免許がない(ﾉ∀`)38段階目

前スレ

免許がない(´Д｀)37段階目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109390361/

基本的なことは↓と、>>3-5あたりを参照

自動車教習免許関連スレのまとめページ （wikich）
http://pwiki.chbox.com/pukiwiki.php?car
学科問題・教習所検索等の関連サイト集
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/1728/1074165713/3-5n
過去スレ、関連スレ集
http://kintubo.kakiko.com/menkyoganai/index.html

運転免許質問・相談サイト
ttp://www.avis.ne.jp/〜kakegawa/

関連スレ

全国教習所スレ　１４項目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110857665/
試験場での一般受験！４発目！【技能試験】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108882302/
【若葉】運転初心者のためのスレ Part 26【黄|緑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110132116/
教習所での思い出を語ろう（その３）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110988557/
☆★☆免許取り立ての頃にやった失敗を暴露3☆★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1100995906/

■技能教習関連リンク
・2D自動車シミュレータ - Flashによる見下ろし視点の自動車シミュレータ
ttp://www.geoquake.gr.jp/webgame/DrivingSchool/
・バ−チャル自動車教習所 （アニメーションによるバーチャル 技能教習など）
ttp://www.unten.com/
・技能教習 （インターネット自動車教習所） - アニメーションと説明文
ttp://www.netpassport.or.jp/~wmokada/gino/frame2.htm
・自動車学校Help - 車両感覚を中心に解説。道路における車体の誘導ラインのつくり方と視線移動など。
ttp://ww6.tiki.ne.jp/~face/

■学科試験問題関連リンク
・学科でGOO （京葉自動車教習所） - FLASHを使用。
第一段階・第二段階合わせて700問以上 （問題は学科テストマシーンと同じ）。
「とにかく楽しく勉強したい」という人にオススメ。
ttp://www.ckt-group.co.jp/kds/gakkatest/gakkadegoo.html
・学科テストマシーン （京葉自動車教習所） - FLASHを使用。
第一段階・第二段階合わせて700問以上 （問題は学科でGOOと同じ）。
「とにかく問題数をやりたい」 「自分で採点するのは面倒」という人におすすめ。
ttp://www.ckt-group.co.jp/kds/gakkatest/gakkatestmachine.html
・学科問題リンク
　　ttp://www1.ocn.ne.jp/~kanbara/gakka.html
　　ttp://www.takaragaike.co.jp/se_q/seqsen.html
　　ttp://www.chugokusangyo.co.jp/higashi/mondai.htm
　　ttp://www.webhama.net/welcome.html
　　ttp://www.inter-city.net/2001/tqindex.cgi
　　ttp://homepage3.nifty.com/menkyo/mondai1.html
　　ttp://ww6.tiki.ne.jp/~face/gakka.html
　　ttp://www.ckt-group.co.jp/kds/gakkatest/gakkatestmachine.html

普通免許の教習期間について。(基本形)
　　第一段階： 学科：10時限 技能：最低15時限(ATは最低12時限)
　　　　　　　 　 技能は一日二時限まで
　　第二段階： 学科：16時限 技能：最低19時限(AT、MTを問わず)
　　　　　　　 　 技能は一日三時限まで ただし三時限連続は原則不可

教習の大まかな流れ
　　入校式→第一段階→効果測定(50問)&みきわめ→修了検定→仮免学科試験
　　　 　 　 →第二段階→効果測定(90問+5問)&みきわめ→卒業検定→卒業式
　　　 　 　 →本試験(@試験場)


［暗黙の了解事項］
･原簿や手帳等の扱い、仮免持ち出しの可否、無線教習等の有無、
原付講習の有無、本免試験の結果点数確認等、
ローカルな話題は、地方によって当然違ってきます。
あまり参考にならないことがあるので注意しましょう。
･わからないことを質問する時は、一応過去レスを検索しましょう。
ページ内検索はWin｢Ctrl+F｣キー、Mac｢コマンド+F｣キーです。

技能試験の主な減点項目
ttp://fuji.littlestar.jp/licence/references/subtract.html

警察庁の通達
　運転免許課　H14.5.13　丙運発　第１９号
　運転免許技能試験実施基準の制定について
ttp://www.pdc.npa.go.jp/pub_docs/notification/koutuu/menkyo/menkyo20020513-2.pdf

　運転免許課　H11.11.1　丁運発　第１００号
　運転免許技能試験に係る採点基準の運用について
ttp://www.pdc.npa.go.jp/pub_docs/notification/koutuu/menkyo/menkyo19991101-23.pdf

スレたて乙です

これって○？
・二輪車でぬかるみや砂利道を走行するときは、あらかじめ低速ギアに入れ、車輪の回転力を強くして、
速度を一定にして走行する。

明日、卒検だからたぶん来週中に本試験受けることになるんだけど
午前と午後に分かれてるの？日にちも時間も自分で選べるの？
ちなみに埼玉です。教えてください。

鴻巣では平日午前8:45〜9:30までに受付。試験は1日1回。
受けてから発行までものすごく暇なので、本なりゲームなり持って行くといいよ。

ありがとー。
一回だけか、朝早いな。

昨日本免学科落ちた香楽師だがﾘﾍﾞﾝｼﾞ果たしますた。
藻前等もｶﾞﾝｶﾞ

マニュアルからオートマに変えた。
あー楽だ。オートマ楽だー。

まじすか？
俺はオートマ運転しにくてしょうがなかったですね。
マニュアルがすごい楽に思えました。

ｵｰﾄﾏはｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷ効きにくいからきつかったなぁ。
ｸﾗｯﾁないのは確に楽だがw

あ、それともう一つ。
キックダウン最高ｗ

>14
マニュアルってどのへんが楽なの？
オートマのほうが楽じゃない？

>>17

個人の好みの問題だとは思うけど、自分のコントロールで確実にシフトのアップ／ダウン
ができるあたりを「楽」と感じているのでは？

マニュアルに慣れるとオートマの不便さも見えてくるよね。
エンブレ効かないとこが特に！
と同時にオートマの楽さも見えるけどね。

本日、無事免許ＧＥＴしました(≧∀≦)

本免落ちたorz
87点って…orzorz
しかも一緒に行った友達は受かってた…orz
泣きそう…

教習車をあおったり、割り込みしてきたりするヤツがたまにいるけど
外国にもそんなヤツがいるみたい。
先生はケンカにも強い必要があるな。

自動車学校の生徒をめぐり、教官とドライバーが路上で決闘
http://www.excite.co.jp/News/odd/00081111633926.html

なんでバット…

いまだにキャンセル待ちがわからん…
予約入ってた人が取り消した場合乗れるって解釈でおｋ？

よっしゃあーーー
念願の免許ゲット！！！
教官に報告に行ったら、今まで無愛想だったのに満面の笑みで「おめでとう！」って言われた･ﾟ･(´Д⊂ヽ･ﾟ･

>>24
それわかる！
私は卒検受かったときにそんな感じで
「学科がんばれよ〜。事故るなよ〜」って言われた･ﾟ･(´Д⊂ヽ･ﾟ･
ありがとう･･･教官･･･

>>21
法律違反なはず

>>1ｻｿ　乙です

皆さんお久しぶりです(｀･ω･´)ゞ
えーと、朝から飛び込み路上試験４戦目行って参りました。
路上試験で８０点残し試験場に帰還
最後の縦列駐車で２０点減点されて落ちました(ノ∀`)ﾊｯﾊｯﾊ
縦列駐車の練習は仮免技能終わった頃に２〜３回練習したのに
安全確認の練習してなかったせいでミスりました＿|￣|○
また路上からやり直しです・・・

そういえば、この前縦列駐車だけ試験してる人がいたんですけど
なんか特別な条件でもあるんでしょうか？
路上＆駐車はセットのはずなのに・・・

>>27
ＡＴ限定を解除とか外免切替じゃないかな？

MTに慣れた人ってATが逆に怖いって感じる話を聞いた事あるぞ
だから
「MTのりはMT車を、ATのりはAT車を買いなさい」と
教官にアドバイスを貰って合宿を終えた

でも、そんなにお金ない　イェーイ（無理して笑ってみる）
ｄ＞＜ｂ

免許を取れるようガンガレ　明日は新しいお前らがチャンスだ！

障害物（駐車してる車）を避ける時に出すウィンカーの判断が難しい。

路上だと無理して出さなくてもいいと思うよ
教官によるかもしれないけどね

>>31
障害物が多すぎて出せない所が沢山出てしまいました。
まだ二段階初めなんで操作が多いとキツイですね。

ちょっと質問。
見通しの悪い交差点っていつも手前でブレーキしてる？
止まれの標識もないしこっちが一応優先道路だけど
急にチャリとかきたら怖いし･･･
今まではスピードは落としてたけど明日、卒検だから
もし急に飛び出してきて補助ブレーキ踏まれたらお終いだし･･･

加速するよか減速する方がいい罠。
卒検は運転技術と言うより、いかに運転しやすい道路状況になるかで難易度がガラリと変わってくるから

踏まずともブレーキに足を置いて、ちょっと前に乗り出して交差点をよく見ながら進むのがいいでしょう。

見通しの悪い交差点って減速して左右確認じゃなかった？

近々第一段階のみきわめなんですが、
気をつける点とか知ってると得なこととかありますか？

合図と巻き込み確認を忘れない事
仮免で気をつけることはそれくらい
脱輪とかしなけりゃまず落ちない

優先道路は別に減速という決りはなかったと。

>>28
あ、なるほど・・・

もしかしたら暗黙の了解的な物があって路上走るのを免除されるのかと
一瞬でも期待してしまった俺がバカでした(；´ー`)　orz

あああ今日から実車だ、トレーチャーからいきなりかよ…
安全確認とか忘れたらハンコもらえないのかな…
不安だ

>>41
＞トレーチャーからいきなりかよ…

おまい面白いなｗ
実車までに、どういう段階を踏んだら「いきなり」じゃなくなるんだ？

あ、そういえばそうか…
というかトレーチャーが想像と余りにも違うから
動揺してた

こう、操作が実車に近いゲーム的な物を
想像してた。

>>43
ん？まぁトレーチャーにもしょぼいのから割りとリアルのまで種類もあるしね。

ぶっちゃけ、椅子に座って鍋やら洗面器やらをハンドルに見立てて、
発信手順や安全確認、アクセル・ブレーキ・クラッチ操作をイメトレするだけでも
かなり有効だと思うけどね。

いまじゃあゲーセンのゲームの方がリアル「感」はあるかも知れないけど、
そんなものより、こういう地味な努力の方がよっぽど役に立つこともある。

質問なんですけど、第一段階の技能って全部で２３項目(みきわめ入れて）あるんですけど
３日間、実車に乗った段階で一時間当たり２項目づつ潰していってるんですがこのペースだと
１２時間で２３項目終わりますよね？そこで残った３時間は復習に当てられるんですか？
それとも項目によっては１時間当たり１項目って言うのもあるんでしょうか？

1時間あたり1項目のもあるし、逆に数時間で1項目のもあるよ

>>45
私は前半はそうだったよ^-^
でも、後半になると、右左折、安全確認、信号、S字、クランクなどなどやることが増えて、
2時間で１項目やることもあるから、それが普通みたいだよ。

私も当初、そう思ったよ。

俺は坂道発進が苦手。どうしてもミスる。。
2千回転くらいにアクセル踏んで、半クラにしてサイドブレーキ下ろしてクラッチそのままでアクセル踏み込めば良いんだよね。
修了検定でエンスト、もしくは後ろに下がったら失格ですよね？

苦手な所は、2時間で1項目、できる所は1時間で1項目だから
その人の進み具合（学科や効果テストを含めて）で決まる。

ちなみに俺は、縦列駐車とクランクは2時間だった

>>48
3000回転くらい回してもいいでしょ。
エンストしても中止にはならない。
「おおむね1メートル以上」下がってしまった場合は中止。

1時間の分数って教習所によって違うもんですかね？
俺の通ってるところは50分なんですが

>>48
後ろに下がっても、すぐブレーキを踏めば減点で済むよ！
1m以上下がったらアウトだけど。
エンストも失格にはならないよ。エンストは1回なら減点されない。

>>50
>>52
なるほど、落ち着いてやればだいじょうぶそうですね！レスありがとうございました！

>>51
「１時限」は50分。指定教習所なら全て同じ。そういう決まり。

>>50
一応、クラッチ切って3000以上回すと、空ぶかしの減点項目になる。
でも空ぶかしも1回なら減点されないし、坂道発進以外で空ぶかしする
こともないだろうから、ここは3000回しても結果オーライってとこかな。

坂道の発進は大丈夫だけど、止まるのがむずい。
絶対少しは後ろ下がるんだよね。。
坂道でピタッと止まるコツある？

>>56
止まるの難しいって坂道で？
クラッチ切ってフットブレーキで完全に止めて
フットブレーキ踏んだままハンドブレーキ（正式名称これでよかったっけ？）を引けば？

ハンドブレーキ全部引いてないとか

>>56
ハンドブレーキは、車によって、前輪にかかったり後輪にかかったり
また、ハンドブレーキ専用のブレーキにもドラム式とディスク式があったりします。

フットブレーキから足を離したときに
ほんの少しだけバックして停止するのは、ブレーキの構造上の
部品のガタとか、たわみのため仕方ないことだと思います。

（じわじわと際限なくバックする場合は、ハンドブレーキのひき方が足りないか
　整備不良だと思います。）

はじめて実車乗ってきた。エンストはしなかったけど
もの凄いハンドル握られた
送りハンドル？つーのになっているらしい。
凄く怒られた


ハンコもらえたがこんなんで受かるのかな俺…

あああ明日、卒検だ・・・・
ＡＴだけどななな何かアドバイスをください・・・・

>>60
教習所はクロスハンドルじゃないと怒られる
少し速めにS字曲がろうとすると、クロスじゃないと忙しい

>>61
一時停止線を越えないことと、歩行者、自転車との間隔はしっかり開ける。
間隔がはキッチリ取れない場合は直ぐ停止できるくらいの速度で通過する。
うちの教習所の場合、卒検不合格になる香具師は殆どが歩行者保護が出来ていないかららしい。

>>60
俺の場合、ハンドルの持ち方は二限目に注意された。
だけど問題なくいけてるよ。

自主経路面倒・・・というか地図見ても実感沸かない・・・。
うわ、不安になってきた。

明日初めての卒検です。卒検ってなにやるんですかね？？教えてください。

>>64
俺も明日卒検だがあんた大丈夫か？

俺の所は縦列駐車か方向転換どっちか一つやって、
その後は路上に出て４つあるパターンからランダムで一つでる自主経路をやらされて終了。

なにやるかまったく知らないのだけど…(・・;)

ちっとも平気じゃなぃですょ！！発進も下手だし、路駐とかどぅしたらいぃかわからなぃし…

落ちたな…

仮免許ゲットしていよいよ路上に出る奴らは、学科や場内では
出てこなかった標識があるからしっかり勉強しとけ。

http://aym.pekori.to/sign/

カウンターを当てるってどういうことですか？？
日本VSイラン見てるｽﾎﾟｰﾂﾏｿの人教えて御願い

たとえば、車の後ろが右側にスリップしたときに
ハンドルを右に切ることを、「右にカウンターをあてる」といいます。
スリップすれば、初心者でも無意識にカウンターステアをします。
問題はハンドルを切る度合いで、初心者の場合、大抵は「切り過ぎ」になります。
雪国では、軽のオバちゃんでも普通にカウンターを当てながら走っています。

>>69
すげえな。

　やった〜　昨日、免許とれました。
書き込みしないで、わからない時だけは、このレスみたり教本みたりで
頑張ってこれた。
だから、お礼だけは言わせてくれ。　アンガト
用事があって昨日までには間に合わなかった。

ゴメン＞○｜￣｜＿

おめ〜！

>>71
これから気をつけて進もう！　Good Job

今日卒検に受かりましたо(*^▽^*)о

ここにいる人達のおかげです！！ありがとぅございました☆結構見てたんでホントに助かりました。
月曜から本試験を受けに行ってきます！！

>>74
おめでとう！
本試験、がんばってね〜

ヽ(´ー｀)ノ

>>71 >>74

ヽ(´ー｀)ノ ←真似　おめでとう

>>74
感謝の言葉は免許取ってからだぜ。

昨日、就職試験で免許が必要ない職業なのに面接官は
当然、普通免許を持っているような口の利き方をしてきたので
持ってませんと言ったら気まずい雰囲気になった。
これで落とされるったことはないですよね？

>>79
知らん

面接というものは消去式だからな。
似たような経歴の人が何人もいれば、その中で落ち度を探すもんらしい。
例えば、免許一つとっても、「AT限定だから」とか「ゴールド免許じゃないから」
といった、ホントにしょーもないような理由で落とされることも多々あるそうな。
まぁそんなくだらない理由で合否を決めるのはどうせロクでもない会社なんだ、
と思って諦めれ。

学科ホントに苦手なんですょ…＿｜￣｜〇

４回受ければ受かりますかね？？

もぅ、不安で�A‥
どぅしたらょぃでしょぅ？

来週中に鴻巣で本試験受けるけど難しいですか？

>>83
鴻巣の文字を見てとんできました。
私が受けたときは1/4かそれ以上ぐらい落ちてましたかね。
まあ、教習所でもらった問題集をしっかりやっていれば落ちないでしょう。

>>82
DQNでも一発で通る試験なのに（ ´_ゝ｀）

よく路上出てると思うんだが、一般車って普通に法規守ってないもんだよな。
止まれの標識とか余裕で無視してるし、優先道路とかも全く気にしないのもいるし。
速度もこっちがギリギリで保とうとしてるのにいきなり後ろから遅いってクラクション鳴らすアホもいたし。


まあ教習なんだからこっちは守らなきゃいけないんだけど、やっててなんだかなぁとか思ってしまう。
俺が法規とかに神経質なだけなのかもしれんが。

85

一回で受かりたいさ。

>>79
たとえば同じような条件の候補者二人がいて、
どっちでもいいなあ、というときに
片方が免許餅、片方が免許梨だったら、
お前さんならどっちを取るか、って話だ。
免許がなくても不利にはならんが、あることが有利に働くことはある。

>>86
俺もまったく同じようなこと考えながら運転しとるよ。
制限速度守ってる方が間違ってるみたいな感じが嫌過ぎる。

普通免許の合宿って日数的に何日くらいかかるものですか？
出来によっても違うと思いますが

>>82
学科試験の危険予測についてはオレが独自に編み出した必勝法があるので聞け、

・加速して〜と書いてあれば×
・そのまま〜と書いてあれば×
・クラクションを鳴らす標識がないのに、クラクション鳴らす→×
・停止せずに〜と書いてあれば×
・徐行、停止する〜と書いてあれば○
・速度落として様子を見る〜と書いてあれば○
・横断歩道を通過〜と書いてあれば×
・ライト上向き〜と書いてあれば×

これで危険予測の５問（＝１０点）は取ったも同然だ。
あとの８０点は自分で勉強して取れ

どうせ免許取って道走る時は他の車に合わせて制限速度オーバーとかするんだから
路上ん時は実践に即した練習をすればいいのにと思う。

91

ホントに？？それだけとれればどぅにかなるかもですо(*~▽~*)о
免許センターは早めにいくべきですか？？

>>93
早めに行け。めっさ混む。あとは日曜日は免許取れないぞ

それは、知ってる。わざわざどぅも☆
今日しつこいくらぃ言われたので(;´д⊂)

試験って何人受けられるのですか？？行った人は何人でも？？

>>82
学科試験に１回目で合格する確率を８５％とすると
（根拠：前スレで出てた、岡山県の合格率87.8%と山形県の合格率82%の平均で仮置
　　http://www.pref.okayama.jp/kenkei/koutu/unkyo/sdrive/sdrive7.htm
　　http://www.pref.yamagata.jp/kenkei/540900/kyoshu_t.html）

１回目で不合格になる人は：15%
２回目も不合格になる人は：　2.3%　（0.15^2=0.0225）
３回目も不合格になる人は：　0.3%　（0.15^3=0.003375）
４回目も不合格になる人は：　0.05%　（0.15^4=0.00050625）

ということで、非常に乱暴な計算ではあるが、４回不合格になる可能性はほぼない。
現役の学生または、卒業したてくらいの人の場合、最低でも２回目で受からないと
おヴァカさん・・・と言われても否定できないということ。

また、月曜日の学科試験には、金・土・日の卒検に合格した人が集中してしまうので
非常に混雑するらしい。

余裕が無くなると半クラ保持出来んよ…
下の欄に書かれてしまった。

でも良い教官だとやる気が出るね

今日卒検なのに、緊張のためかあるいは食後に飲んだコーヒーのせいなのか一睡も出来なかった…。
諸事情で今月末で仮免期限切れちゃうのに、今日落ちたらどうなるんだ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

人がいないはずの高速道路で、しかも深夜に
バスから落ちてきた人を轢いても罪になるの？

落っこちた子供はかわいそうですが・・・　合掌。

>>99
ほぼ轢いた車が特定できないことが多く、わかった場合でも
「回避不能だった」と見なされることが多く罪にはならないらしい。

仕事の合間に教習所通ってるんで、卒業できるのは4月終りか5月初め。
ところが誕生日が6月の初旬なんで、更新を考えるとやはり本免試験はその頃受けたい。

この間のブランクどうしよう…
実家を遠くはなれて一人暮らしだし、家の敷地内で練習とかもできんorz

まじですか？？混むんだ…人多いとこ苦手なのに
(・・;)

なんか、ぜひとも二回目で受かりたぃですね。
欲を言えば一回が…

高校卒業したばかり？ですょ〜
ですが、頭は弱ぃです。

仮測落ちたらどうするんでしょうか？

>>103
受かるまで受ける。

俺も昨日卒検受かって火曜日に試験場行くんだが、
試験場では学科だけじゃん？でも稀に抜きうちっていって一部の人だけ学科終わった後に運転試験もやるんだな・・・

>>105
抜き打ちでやる試験では仮に脱輪しようが衝突しようが免許は交付されます。
あまりひどいと教習所のほうに
「何であんなの卒業させたんだ」と言ってくるかもしれません。場合によっては認定が取り消されるとかあるのかもしれませんが、
とにかくあなたの免許は必ず交付されます。

>>105
>>106

へぇ、そんなのあるんだ＞抜き打ち試験
知らなかった・・・

>>106
そうなんですか。安心しました。
これで学科試験に集中できます。

明日試験場に本免学科受けに行く
んですが、視力検査ってやるんですか??

>>109
やるよ。

マジですか
コンタクト切れてるや。。
ありがとん

>>86
わかる。
免許取ってから、運転すると、
教習ではダメと言われていたことが普通に行われていて、
教習では「行くな」と言われるシチュエーションなのに、
助手席の父に「行け」と言われたりする･･･
このギャップに苦しんでます〜泣

マニュアルからオートマって変えることできますか？

出来ます

今五回ほど技能やったんですけど最初からやり直しですかね？！

あの・・・よく知らないんですが、原付もエンストってあるんですか？

>>115
その5回分は持ち越せる。

>>116
もちろんある。

>>117
あるんですか・・・俺ＡＴ限定だからエンストってのがいまいちわかんね・・・

原付では無いですけど、ＡＴでも調子の悪い教習車は、エンストするようです。
私の操作が悪い訳ではないのに、右折時にアクセルをオフにしたら
突然エンストされました。
ハンドルが急に重くなってあせりました。
教習車って、ＡＴでもＭＴでも、みんなに鍛えられてるからかわいそうですね。

エンストの要因は様々、ATなら真冬にエンジン始動した直後の運転でも起こりうる。

今第一段階の技能で８回までおわったんだけど
なんか俺あまり進んでないような気がする。
教習項目５を５回もやっちゃてるんだよな〜。
しかもまだやらされそうだし。これって絶対へただよね？追加料金決定だよね？

>>105-108
抽出技能検査、と言うそうだ。
ちなみに対象者は、技能検定（卒検）合格後3ヶ月以内で、
その免許を取れる年齢＋５歳までの人（普免なら18〜23歳）が
対象となりうる（合格者全員ではない）。
したがって、対象者となりうる場合は念の為に車を運転できる格好で
試験場へ行く必要がある。
検査なので、もちろん免許の交付に影響は無い。

>>121
項目５を何回もやってるのは遅いと思う
最初の方の項目って多少下手でも
これから慣らしていけばいいってことで判子貰えると思うけど
なんか余程のことでもしたの？

卒業検定って学科もあるの？教えて偉い人。

>>124
学科試験（本免学科試験）は、教習所卒業後１年以内に免許センター
（試験場）に行って適性検査とともに受験する。
んで合格すれば晴れて免許証が交付されるという流れ。

>>125
ありがとう偉い人。

>>126
どういたしまして。
でも俺はエロい人なので間違えないようにね。

>>82
効果測定は一発で受かるほうが珍しいと言われたので
気にすることはないかと

>>83
埼玉は難しいらしい
（事故死者が最近多いのでこういうところを厳しくしているんだとか）

128

本試験をわざわざ４回もできれば受けにきたくなく…ただ今試験会場。

勉強もなにすればいぃのやら…？

左ハンドルMT車で合宿免許を取りたいけど全然無いですね。
クローズドで練習した事があるけど左は寄せられなくて恥ずかしいんだな。

>>129
学科試験の問題集くらい置いてあるだろ？
どんなうんこ教習所だよ

ちょっと問題だしていいかな。俺が間違えた問題でよく理解できなかったんだが

「交差点が混雑してる時、車は右左折してはならない｣　○？×？

「停留所で路線バスが停車し、乗り降りする人はいないが路線バスとの間に１，５メートル以上の間隔が
あけられない時は徐行して通行しなければならない」　　○？×？

「歩道ト車道が区別されてる道路では、車道の左側に駐車する」　○？×？

学科試験で四回とか不安がるのがわからん。
常識にそってやりゃ点は取れる。
標識と駐停車と徐行とかしっかりやっときゃ問題ないと思うが。

129です。

ふつーに受かりました。教習所で学科によく落ちたので常識がなぃんじゃなぃかと思いましてね…

今月中にとらなきゃだったので、不安だったのです。

免許ゲット!!!!!!
ただ顔写真が。。(`A`)やだぁぁぁ

いいなあ・・・。免許・・・。
俺、今日卒業して、明日取りに行こうと思ってたけど、
なんか、今の時期、こむらしくって、教習所によっていける日にち決まってるんだよ・・・。
別にいつ行ってもいいじゃん・・・。

そうなの?!確かに激混みでした。。
写真やだよー。仕方ないか

無事に本試験受かりました(・∀・)
92点で教習所の効果測定よりやっぱ難しかった･･･
それにしても今日混んでたらしく9時に鴻巣着いたのに終わったのは4時半･･･
疲れたー。

どうせキモメンなんだから写真写りなんてどうでもいいだろｗ

すいません。どなたか>>132を答えてくれないでしょうか？

　　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　 　　　|　|＿〜、　　ﾚ' ﾚ'
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　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　＼_　　ー￣＿,ー~'　　）
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ ノ|　|`､)　i　ﾉ 　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　　　ﾌ　!　（~~＿,,,,／ﾉ/
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　　＼＿ノ_／ ／　　　　 （＿＿＿＿）　　　　　し'　 　　　　ノ／　　　　　　/　/　　|　〜-,,,＿＿
　　　　　∠-''~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ／ 　 　 　 　 （＿ﾉ　　　〜ー､､＿＿）

>>132
マジレスすっと
×　交差点が混雑してようと止まったままだと、渋滞になるだろうがボケ
○　間隔があいてないと路線バスと接触するだろうがボケ
×　歩道に乗り上げて駐車しないと他の車の邪魔になるだろうがボケ

>>142
あの・・・一番目と二番目が違うんですけど・・・・

>121
お財布は痛いし時間もないかも知れないけど、それだけみっちり見てもらえるんだと
思ったほうがいいよ。
項目5は信号や標識だよね。私も復習項目につけられたけど、赤信号での減速、
制限速度ぴったりで走るのを気をつけたら消してもらえた。

>>143
ﾌﾟｷﾞｬｰ

唯一の例外で「　高速道路で、人が倒れていても助ける必要は無い　なぜなら
自分が後続車に撥ねられ、さらなる被害が拡大するから　」
と教官がいってた

バスから落ちた少女は可哀想だが、不幸が重なったと考えるしかないよ

どう考えても落ちる方が悪いだろ。

>>147
全くだな。

明日複数教習の後セットでディスカッション１時間やるっていわれたんだけど
これって１時間も知らない人話あわなきゃいけないの？

写真写りがいい人っているの？
逆なら腐るほど知ってるけど

オタワ、仮免で補助ブレーキ踏まれたorz

>>146-148
ああいうケースは、車が特定出来ても罪に問えない場合が
ほとんどらしい。

>>144
第一段階って書いてあるぞ

よっしゃ！卒検いてくる(´Ａ｀)
ちと学科不安だけどまあなんとかなるか…

卒検に学科無いだろ？

>>155
マジで？
すっげえ気が楽になった、サンクス。
んじゃ本当にいてくる

>151
漏れも昨日仮免で思いっきり補助ブレーキ踏まれたんだが何故か合格した…
同乗していた奴らが凄く驚いていたよ。

>>157
検定中止項目なのにｗｗｗ
おまいの教習所の卒業生事故率高かいんじゃねーのｗｗｗｗ

安心パックなどの場合、忙しい時期は適当に早めに卒業させる。
その分、余裕のある時期には、厳しくしっかり指導する。
これで年間の”初心運転者事故者率”を維持することができる。
教習所の収入も確保できる。

だから自信のないヤツは、出来るだけ混んでいる時期に行く方が
結果的にラクに取れる。

免許うらやますぃ・・・早くとりたいなァ

おちぃた(´Ａ｀)ウボァ

>>154
ご愁傷さまです。漏れは本日受かりました。
同乗していた女の方は信号無視でブレーキ踏まれておちますた。

今日技能2時間めで初めて車乗ったんだけど、ﾃﾝﾊﾟってｴﾝｽﾄしまくったり、急ブレーキしちゃったり、

みんなこんなもんだよなっ!?

いや
急ブレはない

>>164
オラはそうだったよ


今日卒検合格しました〜
右バック斜めになっちゃったりして、ヤバイかなと思ったけど良かったぁ
あんまり勉強してないから、明日にでも勉強に逝こうっと
このスレはよく参考にさせてもらってました、ありがとう！！

俺も急ブレあったな
シフトチェンジの時アクセル思いっきり踏んじゃって
吃驚して急ブレーキ
エンストは一段階終了の時にもしてたけど

仮免取ったどー！(TдT)
なんか嬉しいから書いてみた。

俺も急ブレーキは無かったなぁ。
最初のほうで急ブレーキかけなきゃいけないような場面に出くわした時って
大抵教官が先に踏んじゃわない？
エンストは多い時で1時限に4回やった。加速チェンジとか交差点とか入ってきたあたり。
これはイメトレで解消したなぁ。それまで全然予習なんてやってなかったし。
構内で教官と一緒にやってったほうが間違った憶え方しなくていいだろう、なんて悠長なこと考えず
予習だけはビシバシ先のほうまで進んだほうがいいよね。
予習無しで乗る＝テストぶっつけ本番　くらいの気持ちで

>>168
書いとけ書いとけ、書いた者勝ちだ。
仮免か、懐かしいな・・・

「　追い越しの問題２問とも間違ってるねえ　」と車校の校長に言われ
困惑していた。

ちなみに免許取った今でも、あまりできていない・・しかし教本は
よく読んでる・・・

実車教習の前に、自分ちの車で練習してたから少しはよかったみたい。

今日駐車の教習だったんだけどその場所がなぜかマック
しかも出るときにドライブスルーの注文するところで「○○○教習所
です」って言ったら商品もらうところでハンバーガー無料券くれた
他の教習所もこんなことするのですか？

>>172
そういうのは初めて聞いた。
でも挟路の通行や車体右寄せの実践的練習にもなるし、いいかも。

うちの教習所は経営者が同じとかで近所のボーリング場の駐車場で駐停車やったりしてるな

2段階なのに路上でエンスト(つД⊂)
停止してるときに道を譲ってもらって早くいかなきゃって思って、
クラッチつなぐのが早くてエンストしたり、カーブや交差点での
ギアチェンジであたふたしたり・・・

あと、教官「次の信号を右ね」＞右に合図＞教官「合図が早い！」とか。
教官「言ったらすぐに合図だすんじゃない」と言われ、

『30m手前、正確には30m+3秒前だったな・・・、さ、30mってどれくらいだ・・・
あ、セカンドギアにしなくちゃ・・・』って思ってたら、
教官「いつ合図出すんだよ！」と言われたり。

明日はエンストしないように、合図に注意してがんばります。

>>175
ぶっちゃけ、エンストは別に良いのよ。（状況によっては追突食らう恐れもあるけど）
それよりもエンストを過度に恐れるあまり安全確認がおろそかになったり、
のろのろ発進しかできなかったり、パニクッてさっさと立て直せなかったりするほうが
よっっっっぽど危ない。

合図のタイミングは、まあ慣れの問題もあるからね。
でも、距離感覚は車乗らなくても練習というか慣れることは可能なんだから。
対向車との間隔の「感覚」は安全にもかかわるから、この辺は早めに付けた方がいいね。

ともかく、自分なりの課題を持って教習に臨むことは良いことだと思うよ。

教習車は、ノッキングやエンストをし難くするために
改造してあるらしい．．．。
そのため、普通の車よりもエンジン回転を上げないと
所定のスピードを出せないらしい．．．。

そんな教習車でエンストを繰り返す俺って．．．。　orz。

ちなみにエンストって、”エンジン　ストール”の略で合ってますか？

JRの電車が一両20m

>>177
ストップじゃない？

ニューアンカー英和辞典によれば

stall（名）

4.（車の）立往生、（エンジンなどが）止まること、エンスト
ってことで、エンジン・ストールで正解と思われ。

>>179
大辞林 第二版 （三省堂）　ま、エキサイトの辞書検索だけど
だと、〔エンジン-ストップの略〕自動車などの、エンジンが不意に止まってしまうこと。

だけどね。
教本にでも書いてないかい？俺はどっちでもいいんだけど。

デイリーコンサイス和英辞典だと

エンスト → an engine stall

だね。まあどっちでもいいか。

>>177
教本にも載っていると思うけど、「ストール」が一般かな。
ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/enjinsutooru.html
「ストップ」でも間違いではないだろうが、間違いだと決め付ける人もいる。

ちなみに、教習車だからと言ってエンストし難い改造などされてはいないかと。
第一、エンストの原因は運転者の操作ミスが主だからね。
それでも、整備の範囲内で多少の調整はされていると思う。
あるいは比較的扱いやすいエンジン搭載車種を採用している場合も。

ノッキングについては、エンスト寸前のガクガクのことを言ってるんだろうけど、
間違いではないが、一般的なノッキングとは別物。
ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/nokkingu.html

まぁ薀蓄はこのへんにして、エンスト原因は人なんだから、
何がいけなかったのか、指導員に遠慮なく聞いた方がいいと思う。

>>177
教本に載っていた気がして、今探してみたんだがちょっと見付からなかった。スマソ。
教習車の改造については知らなかった。
通りで、うちの車(2000ccのワゴン)より加速が鈍い訳だ。

ちなみにエンストについては前スレあたりでも書いたが、最初は空ぶかしするつもりでやると、結構うまくいく。
それから、曲がり角等でハンドルを切るとき(または切った状態で発進する時)は教官曰く、パワーステアリングにエンジンのパワーをもっていかれるので、通常発進よりも気持ち強めにアクセルを踏んでやると良いそうだ。

ところで、昨日のことだが、無事に免許をもらってきました。
これも、このスレでアドバイスをくれた皆さんのおかげです。
これからは、俺もできる限りアドバイスをしていくつもりなので、教習生の皆さんも頑張ってくださいませ。

教習所通う前に本屋で免許関係の本を買って、
多少の予習はした方がいいんですかね？
みなさんは、しました？

必要ないよ

>>185
レスどうもです。

ところで、教習所は予備校と考えろとかどっかで見たんですが、
自動車学校と教習所の違いがいまいち分かりません。

教習所に行くだけではだめってことなんでしょうか？

自己解決しました。
お騒がせしてすいませんでした。

教習車特別仕様について調べてみました。
教習車はミッションがローギヤード化されているようですね。
確かにエンストの可能性は低くなるけど、スピードが出ないのも納得。
（スピードは出ないけど”加速”は良くなる。）
また、コンフォートやクルーのようにボディーの見切りが良くて小回りのきく車で教習してると、
自分の車を買ったときに取り回しの悪さに驚くことになりそう。
バックギアにシンクロが付いてる車が有るってのも今回初めて知りました。

＜参考ページ＞
�@ブルーバードシルフィー
・最小回転半径4.6mという取り回しのよさを実現。（通常仕様は5.0m）
・ローギヤ仕様の専用トランスミッション（５ＭＴ車）が、坂道発進や
　　教習所内での低速走行をフォローします。
・前進/後退のギヤチェンジがスムーズに行えるようリバースシンクロ付きです。
・教習車専用にパワーステアリングオイルクーラーを採用するなど、耐久性・信頼性を高めています。
http://www.autech.co.jp/pdf/cata/wv/g10kyoushuu0404.pdf

�Aシビックフェリオ
・低中速域を重視したスムーズなトルク特性、最適ギアレシオによる抜群の操作性と取り廻しの良さ。
・１７００ｃｃ ＶＴＥＣ エンジンに専用ミッションの組み合わせなので一般市販車よりも力強い加速！
http://www.u-c.co.jp/hondamt.html

>>174
オレの行った教習所は、立体駐車場を併営していてそこで車庫入れやった。

>>188
教習者がブルーバードシルフィーだったけどやっぱり特別仕様なんだね
８８ナンバーだったから改造車だとは思ってたけどさ

88ナンバーはそれとは関係無いけど・・・

>>190
8ナンバー改造は、補助ブレーキペダルなどだろう。

ちなみに>>188のブルーバードシルフィの場合
　最小回転半径は、タイヤサイズの変更である程度は変えられるだろう。
　ローギアードもリバースシンクロもパワステオイルクーラーも、8ナン改造とはちと違う。

しかし、どれも教習車にはもってこいの装備だな。

関連スレ

【初心者】免許取りたてで買う中古車【若葉】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1110951810/l50

漏れ俺もブルーバードシルフィで教習したかったyp!!
コンフォート年季入りすぎてヤル気削がれた

オートマ限定解除って何時間乗ればいいの？

>>195
4時間+検定

即レスありがと。
修了検定受かったら、その他試験なしで免許交付？

>>197
修了検定って呼び方じゃなくて卒業検定って呼ぶと思う。
教習は全て所内だけどね。
卒検後は免許センターで即交付。
裏に「オートマッチク条件解除」というスタンプ押されて終了。

>>198
了解です。
しかし四時間でＭＴ車を乗りこなせるもの？
普通二輪持ってるから勝手はわかるが・・・。

>>199
四輪ATはペーパー？
まぁペーパーでも二輪持ちならクラッチ・ギア理解してるだろうから無問題でしょ。
乗りこなすっていうか本当に基礎しかやらんから。
坂道と方向変換を重点的にやると思われる。

>>200
普通に乗ってる。
バイクは四輪取ってからは乗ってないけどね。
参考になりました。
ｻﾝｸｽ！

あ、やべぇ…
>>198が「オートマッチク」になってる…orz
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

>>198
卒業検定じゃなくて「審査」（限定解除審査）だろ。
他人（>>197）の言葉の間違いを正すカキコで自分が間違えるのは
恥ずかしいと思うぞ・・・・。

>>203
いや、いいんだよ。あれで。
審査って言うのは「4時間+卒検」全体の事を指すんだよ。
全て含めて「審査」。
「4時間+審査」とは呼ばない。
ローカルルールかも知れんが経験者なので間違ってないと思う。

>>204
「審査」ってのは限定解除の技能試験そのもののことだよ。
あくまでも教習とは別。

以下はとある教習所から引用。

「ＡＴ免許は、教習所で最短規定４時限の技能教習を受け、
場内審査にパスするとＭＴ免許へと限定解除できます。（中略）
審査合格後は、免許記載の住所地にある警察署へ審査証明書を
持っていけば、その日からＭＴ車を運転できます。」

べつにアゲアシを取るわけじゃないけど、こういう質問スレでは
間違いを教えちゃダメだろ。

それから「ローカルルールかも知れんが・・・」ってのはありえない。
運転免許制度は国の制度だし。

周りで教習所でセクハラされたとか色々聞いてたけど、自分にも同じ状況が起きた。
セクハラじゃないんけど事務員が脅迫まがいなことしてきて体調壊すほどブチ切れ
状態なので、さてどうしたものかと。セクハラとかで裁判にしたって話しとか聞いた
ことあります？

とりあえず詳細きかないと何もいえない

裁判やるなら証拠を揃えてからだ

くわしくくわしく

詳細キボン、ですな。

教習所女、がんばれっ！

ちなみにＡＴ限定解除した後って、その日から一年若葉マーク付ける必要あります？

おまえら釣られすぎ

教習車って、ど素人用の特別な車だったんだ。
それでもてこずってるオレって、逝ったほうがいいですか？

>>213
若葉表示義務は普通免許歴。
つまりAT免許取得から一年経過すりゃ若葉外してもおけ。

>>216
了解りょーかい。
ｻﾝｸｽ

まだ見極め終わったところなんですけど、出発の時の手順教えてもらたえないでしょうか？よく順番がわかりません

>>205
亀レススマン。
俺もアゲアシ取るわけじゃないんだが、じゃあこういう表現はおかしいのか？
http://mka.co.jp/matsudo/entry/pricelist/others.html

ずっとこれが正しいのだと思っていた。
もちろん>>204の事もググったら出てくるが。

バイクも、
・圧縮比を下げる。
・シート高さを下げる。
・ハンドル高さを上げる。
・４バルブ→２バルブ化。
・クラッチの油圧化。
など、教習車”特別仕様”で初心者に優しくできているようです。

http://fukuoka.cool.ne.jp/rc42/rc42vsrc42kl.html
http://www.u-c.co.jp/nirin.html

．．．春休みももう終わりです。
orz

>>218
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~zks/hometop.html
このサイトのほうが２ちゃんより詳しく教えてくれるぞ。
あと、ちゃんと文を確認してから書き込めよ。

明日でやっと見極めだ〜。

・・・違った。明後日だ。
MTって面倒だね。

>>219
その教習所のページの「審査」はつまり、「『審査』を受ける人の
為の教習プランです」という意味だろうに。

まだ納得してないようだから繰り返し言うけど、「審査」ってのは
限定解除の技能試験そのものの事なんだよ。オマエさんの言う、
（（最短４時限教習＋卒検）を全て合わせた総称のことじゃない。
いい加減理解してくれよ・・・・。
（つづく）

（つづき）
以下は「運転免許事典」より。

「限定解除審査は全種類、住所地公安委員会の試験場（免許センター等）
で受けることができますが、一部の種類については指定自動車教習所
でも受けることができます。

指定自動車教習所で限定解除審査を受ける場合には、あらかじめ
一定時限数の技能教習を受けることになります。」

これで納得した？ まだ続けるの？

>>220
宇都宮中央自動車教習所のHPの顔文字とgifうぜーなｗ

教習所行って、今帰ってキタ・・もうやだ。ドキュン全然減ってないじゃん・・
しかも、視力検査で落とされたよ。メガネ作って再検査してから技能だって・・
もー最悪。でも明日病院行ってメガネ作ってきます。
ああああああああああああああああああああああ
技能予約の仕方も説明されたけど、すっかり忘れてしまった・
どどどどどしししよ。
こりゃー、5月までの取得は無理だな・・死にたい

>>226

あと、背景が原色チカチカで観るのにスゲー疲れる…orz。

そんな俺はココの教習生(ﾜﾗ

>>227
マルチ氏ね

免許とって１ヶ月。
まだうまく車庫入れできないけどなんとかやってるよ。
卒業した教習所の車を見ると心の中で「がんばれ！」ってエールおくってる。
がんばれ。みんながんばれ。

さっき俺の行く教習所の車が走ってた。
複数かなんかしらんが２〜３人乗ってた。
俺もあの道を通るのか。緊張する。

>>204
以下は「運転免許相談」から引用。

（ＡＴ免許所持者が限定解除するには） 「限定解除の審査（検定）を
受けてください、教習所での基準教習時限は４時限となっています。
教習も審査（検定）もすべて場内で行います。」

つまり「教習」と「審査」（技能検定）は別モノ。 これでＦＡ？

あとは>>203を再度読んどけ。

>>230

優しいね感動してしまったよ。

ここの住人の卒検１発合格率は
高いのかい？

>>234
今の時期はところてん式でどんどん合格者が出ているような気がする。
そんな俺も免許取りました(・∀・)

>>234
俺も修検、卒検、本番学科共に1発だった。
ただ、仮免前と卒検前の効果測定は1度ずつやり直したが。
他の人はどうなんだろうか。

ちなみに漏れは修検一回落ちちゃったが（今２段階５回乗った）
なんか皆ビビリながらも通ってるなーと思って

卒検に一回落ちた俺が今更来ましたよ(´Ａ｀)ﾏｱﾂｷﾞﾃﾞｳｶｯﾀｹﾄﾞ
今本免練習問題やったら８４点しか取れんかったから
本免今日受けるか受けないか悩み中。
なんで月〜金しかやってないんだ…

>>238
自信がついたら受けるといいよ。俺もまだ自信がないからもうちょっと
勉強して受けるつもり

続けて書くけど合宿だから早く終わると思ってたけど
用事とかで実質一ヶ月掛かったな。死ぬかと思った

教習所通ってる途中で、引っ越さなきゃいけなくて、引越し先からは
そこへ通うのは無理となると、今までやってきたことがすべてオジャン
になるのでしょうか？持ち越しみたいなことはできないのですか？

>>241
持ち越し出来るよ。
ttp://www.avis.ne.jp/~kakegawa/sonota.htm#4

レスどうもです。
できるんですね。ちょっと安心しました。可能性があるので。
ただ、料金はまた全額払う必要あるのかな・・・。

第二段階が全然進まない・・・・
最初の方で復習が連続すると、指導員の印象が悪くなってなかなかはんこがもらえない。

仮免３回落ちた俺が、卒検１回で合格して、やっと先週、免許取得できた。
ありがとう。今は原付乗りまわしてる。

初仮免効果測定受けて来た


88点とか何かもう凄いﾏﾝﾄﾞｸｾ（二回目が）

仮免(模擬)って50点満点出羽？

免許とって家の車を運転してみたが、やはり怖いなｗ
車庫入れとか全然できんかった・・・親父が「右寄りすぎ！あー違う！バックバック・・・ブレーキ！ホラ早く！」


うざい教官みたいだったわ。みんなも免許取ったからって油断するなよ〜

そりゃオヤジさんとしては自分のクルマぶつけられちゃタマランからなｗ
ある意味、教習所の指導員以上に真剣になるわな・・・・。

第一段階で２２時間も乗った俺はヘタレですよね・・・

オーバーする香具師や検定に落ちる香具師は全員ヘタレ

2月に技能始めてから、今日、第一段階のみきわめをやって、来週の月曜日に修了検定ですが、こんな私、遅いですか？

>>252
何時間乗ったかによると思います。
期間的に長くても、オーバーがなければ、飲み込みの早い人です

昔田舎で合宿免許行ってとったんだが、路上も車少なくて凄く楽しかったよ。
しかも路上でここに行きたいと指定させてくれて、ラーメン食べて帰ってきたり、展望台に行って記念撮影したり。
試験も甘々で２点足りなくても合格にしてくれたよ。
ハンコ押してくれるかどうかなんて全く気にせず全員一緒に帰れた。

合宿卒の奴は運転がヤバイ
これ定説

だな。やはりそんなんだから事故率が高い・・・。

一夜漬けの試験勉強みたいなもんか・・・

ド田舎の路上教習じゃ片側２車線／３車線道路も
歩行者・自転車が入り乱れる商店街もないしね。
そういうところで免許取ると都会じゃ怖くて
運転出来ない奴が出てくる罠。

でも楽しそうでいいなぁ・・
合宿制の方が安く済むし。

>>252
安心しろ。
俺は8月末に入って仮免が12月の中旬、卒検と本番学科に至っては3月下旬だったから。

一段階で２２回はヤヴァイだろ・・・。

>>179ー182
おー、目から鱗でした。きっかけをくれた177にもサンクス！

>>261
あくまで昨日は四月馬鹿でしたから・・・。

第一段階って、既定だと何回？

MTは19でATは12

スマソ
MTは15でATは12でしたorz

田舎で合宿してとったけど、川崎市内をたまに、走ってますよ。
ダンプに煽られるのも経験したし、だいぶ楽に運転してるぞ。

厳しい合宿で、教官に感謝してるしな
＞＜ｂ　俺ってGood Time

そろそろ免許取らねば…と、教習所に通いだしました。
仮免前の効果測定はぶっつけ本番、どうにか一発で受かりましたが、技能が…
狭い道を走るところでエンスト、乗り上げ、1時間補習してしまいました…

仮免まであと5時間。まだ車体感覚も分かっていないし…


実は運転に向いてないのかと思いはじめました(ノд｀)ﾟ｡

オーバーになると追加料金が発生する場合、指導員がわざと厳しくして
金をとられまくるなどという心配はないのでしょうか？

>>269
教習生が少ない時期だと営業上の理由からそういったことを
やってる教習所がないとは言えないが・・・・まずは自分の運転の
ヘタさ加減を疑うべきｗ

まあ、運転歴がなく不器用だという自覚があるなら１〜２時間の
オーバーは当然だからな。
むしろほいほい進む方を気にした方がよろす

もう9時間乗ったのにクラッチペダル使うところになるとあせる
特に断続クラッチがピンチ

今日仮免落ちてしまった。技能は７０点でギリギリ。
学科であと一問足りず８８・・・
第一段階の測定も一回落ちてる。
みんな一発ですごいね。８割位一発合格？
あと、けっこう友達同士で教習所来てる女多いね。
男はほとんど一人。

自分は仮免の技能で、今まで一度も失敗したことのない場所（クランク）でやってしまった。
一発中止orz
やっぱり油断してたのかなあ。
二度目の挑戦で受かったけど、学科は全問正解で教習所の隣の喫茶店のお食事券をもらったw

一段階なんだけどもうMT車あきらめ気味なんだけど途中からAT車に変えれる？

MT乗れないで簡単に挫折するような奴は免許取らない方がいい

あと２時間で仮免・・・
正直クランクやS字ぶつけて失敗したことないだけに怖い・・・

車ぶつけさせてくれよ・・・教習の先生・・・
ぶつけないと感がつかめにくいだろ･ﾟ･(ノД｀)･ﾟ･

>>276
あなたの言うことはもっともです
だけど答えだけでもお願いします。
追加料金がきついんです・・・

>>257
変えられるよ。
でもたいがいの人間は、途中で「向いてないかも・・・orz」と思いながらやってるので、
そのうち慣れてくると思うけど。

あ、アンカーミス。
279は>>275へのレスね。

修了検定が合格したら、学科のテストがあるんですよね？難しいですか？教えて下さい！

>>281
微妙な問題。しっかり勉強しときなさい。
上のほうに練習問題のサイトあるからやってみたら？

>>279
返信ありがとうございます

愚痴ですが何回もやってんのにクラッチがうまく使えないんです
ハンコもお情けでちょっとづつもらってるって感じで
技能教本を何百回と読んでるしイメージトレーニングもかなりやってます
なのに実際乗ると頭がパニックになって意味不明のところでクラッチ踏んだりしてしまうんです・・・

>>283
少々もったいない気もするが、気持ちが定まってるならそうすればいい。
とりあえずＡＴ限定で免許取っておいて、後でＭＴ車を運転したく
なったらその時に限定解除すればいいんだし。

>>283
クラッチ使う時は、両足先が浮いた状態になってるからバランスが取りにくくなるんだよね。
もしかして座席の調節がうまくいってないんじゃないのかな。
腰がちゃんとシートの背に密着して、安定してないとやりにくいよ。
それから、アクセルとブレーキは足全体を使うばかりじゃなくて、カカトを床につけて足先だけで踏むと
安定感が増したりするし。

>>283
断続クラッチのコツは、速度が上がり過ぎそうになったらクラッチを一杯に踏んで惰性にすること。
で、速度を上げたくなったら再びアクセルを踏んで半クラッチに。
逆に下げたい場合はブレーキを小刻みに少しずつ踏む。
俺自身もエンストなしで最後まで乗れたのは仮免試験が最初だから、苦手でもそんなに気にすることはないと思うぞ。
頑張れ。

>>284
>>285
なんか優しい言葉聞いたら泣きそうになっちゃいました

シートはちゃんとしてるつもりです
かかとはアクセルのときだけつけてます

最後にもう一個質問ですが・・・MT車コースからAT車限定コースに変えるときお金かかりますか？

>>286
あともうちょっとがんばります
それでもだめだったらコース変更します

>>287
経験がないので詳しくは分からないが、ネットを検索してみたら
第１段階の途中でコース変更した人の教習日記があった。
その人の教習所の場合は、変更に伴って掛かった費用はコース変更
手数料が１万円とＭＴ技能教本が８００円。
ちなみに、それまでにもらったハンコは引き継がれたそうだ。

他の教習所でも大差はないと思われ・・・・。

【訂正】 MT技能教本 → AT技能教本

まぁなんだ。なんでも教本通りにやることないと思うがな。
人それぞれやり易いやり難いもんがあるだろうし。
俺はクラッチもブレーキもアクセルも全部かかと着けてるぞ。

>>289
情報ありがとうございます。
一応僕もぐぐって探してたんですが探し方が甘かったみたいです。

>>291
明日も予約とってあるんでかかとつけてやってみます

ブレーキは踵つけたらやりにくくないか？

仮測の時の問題みたいな感じですか？聞いてばっかりです今せん。

バックで方向転換が上手く出来なくて一時間乗越しになっちまったよﾏﾏﾝ(ノ∀｀)ｱﾁｬｰ

でも卒検項目だから出来るようにならないと…orz。
車も新車(ローン)で買うから車庫入れ出来ないからって傷付けたくないし…。

ｶﾞﾝｶﾞﾚ漏れ。

私も方向変換が苦手。
卒検では、方向変換より縦列駐車になって欲しいと思ってます。

ちょっと質問したいのですが
本免試験を受けれる有効期間て１年でいいんですよね？

>>297
×本免試験を受けられる有効期間１年
○卒業証明書の有効期間１年

卒検受かった〜。
楽勝ブイなのだー。

・・・・・・・・・ホッ。

踵つけている人って、座る位置が悪いんじゃない?
俺もたまに位置を間違えるけど、激しく疲れるしなぁ・・・
ちゃんとした位置であるなら全然つかれないけどね。



ごめん、ちょっとうそついた。
多少は疲れるけど、２時間くらい余裕ってことです。

そろそろ教習所へ通おうと思っています。４月から空くというし。
３１歳男でも取れるかな？ＡＴなら。所属していた事業部が閉鎖になり、
リストラされて暇。免許を取るなら「最後のチャンス」なのではないかと・・・・
実は、１８の時にＭＴで取ろうと（その当時は、就職するのにＭＴでないと駄目な時代で）したが、
路上へ出る前に挫折。教官は怒鳴るばかりで何も教えてくんないし、頭まで原簿で叩かれた・・・・
お陰で、ハンドル操作もロクに覚えられず、教官の顔色ばかりうかがってしまった駄目な僕。
先日、某教習所を訪れたら「今はそんな時代じゃないよ。安心して」といっていましたが。
半クラも出来なかったし、今や営業車の殆どがＡＴだから、再就職するにしても問題ないだろうから、
ＡＴで取ろうと思うのですが・・・・もちろん、１３年前とは違う教習所に通うつもりです。
短期集中コースなら、１ヶ月弱で取れるというし・・・・

>>296
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ！
でも縦列駐車の方が難しくないかい？

方向転換再チャレンジしてきました。教官が解りやすく指導してくれたお陰で、なんとか車庫に入るようにはなりました。
本番迄には出来る自信を付けたいな。

また釣りか？

>301
先輩の父上は60前にして免許とったよ。
（島住まい・船での運送業で社長様だったから車を取る必要がなかったが
孫の送迎のため免許を取ることになった）

時間と金が許す間にさっさと行きなさい。

MTめんどい・・・
ATで取って免許証の「ATに限る」のとこガリガリ削ろうかなぁ

>３０４様　３０１です。マジレス春日三球（←古すぎて誰も知らない？）！！
過去のトラウマがあるけど・・・・ＡＴなら何とか取れそうな気がしてきました。
この歳で免許がないとマジで仕事ないし、もう一度だけトライしてみますわ。
ダイエーの中内元会長も、８０で免許取ったというし・・・・。
あの時、あれだけ嫌がらせ受けたのも、僕が「イジりやすい」タイプだったんでしょうね。
どうか、今度こそ教官に頭叩かれませんように・・・・

方向変換も縦列駐車も、目印を覚えてからなんとか出来るようになった。
でも、教習所以外の現実世界ではポールとか縁石とかないから
多分メロメロになるだろう。
orz

>>305
不覚にも笑ったｗ
残念ながら、免許証の文字は削って取れるもんじゃないよ。
やるなら上から修正液とか白い塗料で塗りつぶすしかないな。

まぁ免許証なんてあんまり人に見せる機会もないからいいんじゃない？

>>301
教習所に入るときは、短期集中コースやスケジュール予約コース(入校時に卒業までの予約を全てとってしまう)があったら、追加料金を払ってでもやった方が良いと思う。
多少高くついても、予約をとったりキャンセル待ちする手間が省けるし、途中で欝になってもサボってしまう心配がないので。
もしとる気があるなら、MTの方が良いとは思うが、就職に問題がないのならばAT限定でも良いかと。
後からMTが必要だとわかったら、教習途中から切り替えたり、免許を取った後に限定解除すれば良い訳だし。

３０９様　３０１です。マジレスありがとうございます。
スケジュール予約があるそうなので、そうするつもりでおります。
暇な時期は教官専任制度があるし「その方が取りやすいよ」ともいってました。
一度ＭＴで挫折したので、ＡＴ限定で何とか取ろうと思っていますが、
とにかく教習所というと怖くて怖くて・・・・（歳甲斐もなく）。他レス見ても、相変わらず怖い話が多くて。
「今の時代、どの教習所も怖くないよ。貴方の体験は、１０数年も昔の話でしょう？」
そういってくれた受付のジイ様の言葉をとりあえず信じてはみますが・・・・
何せ、イジメられやすいタイプだからなあ・・・・
若かったから「こらえ性がなかった」と自分で思うようにしていますが、
今でも教習所は「我慢して通う所」なのでしょうか。一応、こちらはお客様なのに・・・・

>>310
うちのDQN弟は逆に気が強くてかれこれ11年前にイヤミな事言ってため息ついた教官に対して
「こっちは客だぞﾌｻﾞｹﾝﾅてんめーなんだその態度は!!」と
車内で大ゲンカふっかけて言い争いまでしたそうですが（それで取得に4ヶ月かかったらしい）
現在は指名制度や嫌な教官を外したりできる所もあるので
色々パンフ見たり電話で聞いてみたりして調べてみましょう。
私も32で相当行くのイヤだったし、実際よく怒られたりして
「うるせーわかんねーから学校来てるんだろが！！」と心の中でつぶやいたりしますが
昨日怒った教官に今日誉められたりとかそんな事もあってなんとかやってます
一緒に気楽にがんばりましょう
　†
（-_-）ﾉ

　俺は、MTで挫折して辞めて違う所いったけど、ATを何とか取れたぞ。
教習所が怖い・・年齢性別は、関係ないぞ？

『車どころか自転車乗るな』って教官に怒鳴られてから、2年間、車に
乗りたくないって駄々っ子やってたしね。

こういう書き込みで「愚か者」とか心で笑っている人の方が問題だ。

教習所如きで挫折するような奴がよく社会に出て飯食っていけるな
あんな所で挫折するような奴は他人から怒鳴られた事もないような甘ちゃんだな

３１０です。とりあえず皆様、レスあんがと。横浜南部に在住ですが横浜の方が居たら、
どこの教習所がわりと良心的でしょうか？南横浜、京急上大岡、神奈川ＤＳと色々あるけど・・・・
因みに１８の時にＭＴで挫折した教習所は南○浜・・・・西武王国堤系（あまり関係ないけど）。
色々と調べて今週にでも、何処かへ逝ってきます。

>>314
上の方のレスで第一段階２２時間かかった者です。
（修了検定は一発合格でしたが）
私と同い年ですね。私はMTで頑張っています。

自動車学校は家や職場に近いのが理想ですが、
取りやすさや追加料金の発生についても考慮した方がいいと思います。

この年になると、最初の方の項目で失敗が続くと指導員の印象が悪くなります。
怒られるというのではなく、「もう少し教習させないと危ない」ということで、
なかなかはんこがもらえません。
この追加技能講習料が馬鹿にならないのです。一時間追加で４０００円程度が今の相場のようです。
しかし、多くの教習所では、２６歳以下に限り、追加料金が発生しないコースがあります。
二子玉川にあるこの教習所では３５歳まで大丈夫のようです。
http://www.tokyu-driving-school.ac.jp/charge/option01.html
いい学校かどうかまではわかりませんが、検討してみては如何でしょうか。

今日乗って第二段階１９時間目、まだ項目８までしか終わっていないｗ

苦労したけど何とか取れた。
みんな(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

>>314
横浜南部に住んでいますよ。
多分挫折した南横浜でも客人扱いしてくれるだろうから何処でも良いと思う。
しかし、横浜南部は教習所間の距離が微妙に離れており、
競合しないから全般的に値段が高め。つーか南横浜は高い。

横浜または川崎に行くか、日吉・綱島・菊名の競合している所が良いんじゃない？
時間が十分あると言っても、東横沿線の所なら夜遅くまでやっているし、
休校日がないから豪華な予約オプション付けなくても大丈夫そうだしさ。

>>315
横浜南部からニコタマは90分弱かかるし、>>314は定期持ってないから
時間・交通費の負担が大きい。

>横浜南部に在住ですが横浜の方が居たら・・・
マジレスするけど案外近いじゃん。　俺も横浜南部に在住だぞ！
１神奈川DS・２京急上大岡・３鶴ヶ峰の教習所は、お勧めしない。

１は、俺の実体験、前に書いた言葉を叫んだ教官が今もいる。（外から確認済み）
２＆３は、鶴ヶ峰の教習所に近い友からの情報だが、
警察の天下り先だった時期が長かった所で元警察官が多く
「　厳しい発言についてこれない者は、切り捨てるそうだ　」

あえて言うなら、川崎の方の教習所で、横浜駅まで送迎ある所が
ましだろうな。

そういえばもう4月だな。
卒検後の本学科試験で、
高速道路での二輪車の二人乗りは禁止されている。　○→×

に変更されているのだろうか。
問題として出た香具師おらん？

>>314
>317の通り日吉・綱島・菊名は競合してるからまず酷いところはないと思うよ。
あったらすぐ客が流れるような場所だから。
ちなみに俺は日吉で取得。

>>301
その歳ならストレス耐性もついてるだろうし、教官側もそれなりの態度を取るよ。
俺の経験上、過度に礼儀正しくするとイジめられやすい。
ＡＴでも実害はないはずだが、未だにＡＴに対する偏見を持っている人事もいる。
とりあえずＭＴでやってみたら？　ダメだと思ったらいつでもＡＴに切り替えればいい。

綱島か菊名付近だったらコヤマがおすすめ

こんなスレッドあったんだ〜。もっと早く気づけばよかった(｡´Д⊂)

土曜日に、教習所を卒業した３６歳女です。
夫から「ＭＴは基本だ」と言われ、それじゃ基本を習おうと
この歳で、無謀にもＭＴに挑戦し半年近くかかりました。
第一段階で規定１５Ｈのところ３１Ｈ、
第二段階で規定１９Ｈのところ２２Ｈもかかってしまいました。
うまくいかなくて行きたくなくなった事も何度もありました…・゜・(ノД`)・゜・
でも基礎をみっちり習ったせいか、卒検一発合格出来ました。
まだ本試験が残ってますが、気を引き締めてがんがります(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

私（女・運動神経なし）は３２歳でＭＴ免許取りました。
卒検二回落ちたりと苦労もあったけど、でもほとんど毎日一日中、
教習所に住んでるのかと思うくらい通いつめたので、一ヶ月かからないで
取れました。第一段階では４時間オーバー。第二段階ではストレートで
行ったものの、卒検二回落ちで２時間オーバー。

なんていうか、時間さえあって、怒られても不登校にならないくらいの
気力があって通い続けられれば、絶対上手くなるし取れます。

つい調子に乗ってＭＴ車を購入してしまいましたが、免許とって一年半
事故もなく無事にＳＤカードゲットしました。ＭＴ操作なんて慣れの問題なので
私は今ではかえってＡＴの運転が怖いくらいです。

現在教習中の皆さん、頑張ってください。

今日修検頑張って来ます！！

あーーー今日仮免試験だ。うげげげげげげげ。

綱島、菊名、川崎の周辺

俺もこれらの方が、通うなら良いと思う。

本免学科で落ちた場合、申請書、住民票、卒業証明書などは返してもらえるんですか？

>>301
オイラも30過ぎて通ってますよ
今通っているところの教官は無茶苦茶忍耐強いです。
オイラの下手くそな運転にも冷静な怒り方しかしない。
厳しい教官も当然いますがたたかれるようなことはありませんよ。
半クラが怪しくて第二段階になってもエンストしまくってますorz
お金に余裕があるならMTでとってみてはいかがでしょうか。
大して時間数は変わらないからね
世の中ATばかりとはいってもMTが採用条件に入っている会社もありますし
あと学科が難しいですよ。

>>319
教習所内のパソコンの練習問題はちゃんと変わってた

１５時から初マニュアルだ((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
昨日は初乗車で、しかもオートマでアクセルやブレーキの感覚が分からず
怒られまくり・・挙句の果てにカーブで脱輪。
学科は、あとAテストやらを受けて合格すれば１段階の学科は終わるんだが。
こんなことで緊張してる俺は免許取れるのか？

高速教習で怖くて合流できずに加速車線に止まってしまった人っている？

やばい、検定中止になった。右側に走ってしまった…。教習の時は間違わかなったのに、何でこんな時に間違ってしまうんやろ…。 かなりへこむ……。

>>333
俺は修了検定でそれやって中止になった
S字を出て右折の時ハンドル切り過ぎてたのが原因
自分の組全員が終わるまで待たされ、小さな部屋で他の組の人が多数いる中で教官に
「君は残念だけど検定中止だから、発表見ずに帰っていいよ！」
ってでかい声で言われた時は苦笑いしながらも泣きそうになったよ
教官空気嫁○|￣|＿

３１４です。皆様レスありがとうございます。一度挫折した方や３０過ぎてから通われる方などなど、
似たような境遇の方が結構いるのを知り、安心しました。
この歳まで取らなかったのは、１８の時に挫折したことと、免許の要らない会社へ何とか潜り込めたから・・・ですが、
若い頃は「なぜ免許がないの？」と周りから変人扱いされてしつこく訊かれました。
さすがにこの歳になると訊いてくる人はいませんが、若い頃は辛かったなあ。
「だって、取れなかったんだもん」とは言えなくて・・・。
免許適齢期？（１８〜２２）をかなり過ぎて免許を取った方は、やはり似たような理由が多いのでしょうか？
複数の知人に色々と訊いたりもしていますが、近い年代で同じ教習所なのに教習所に対する評価が正反対だったり、バラバラ・・・・
教官によっても違ってくるのでしょうけど（南横浜は路上教習のコースが「走りやすそう・・・」で選んだのですが）。
とにかく短期集中と教官指名制度がある所へ、覚悟を決めて、何とか逝ってきます。

>>334
それキツイな・・・
俺は脱輪して教官の運転で発着点まで戻って
補習のハンコ押されてそのまま予約とって帰ってよかったが

そんな状況だったら泣いてるよ・・・

女性ならともかく、男性で免許持ってない人への風当たりの強さ、
なんなんでしょうね（汗
自分も今２８で通い始めたくちでして、そりゃあ今まで
「えええ！！免許持ってないの！！？？うそ〜」
ってリアクションを腐るほど見てきました。
免許持ってない男なんて一人前の男じゃないとまで言われたり・・。
身分証明は保険証だし・・。
もう限界だと思い、最近入所しました。

少数派の人間が否定されやすいのは仕方が無い

>>332
同乗者が止まりそうになってたな。二輪で高速を走ったことのある俺は、
教官と一緒になって「踏め、踏め、もっと踏め」と言ってしまった（汗）

高速は怖くないぞ。変なチャリや原付はいないし。
前・後ろの他車との間隔を絶えず意識しながら、
走行レーンと速度の維持に気をつけてくらはい。

ごくまれに逆走してくる基地外はいるけどな

そりゃ一部の老人だろｗ

高速教習は、平日なら10時過ぎが狙い目だよｗ

みんなイイネ。
高速道路が近くにあって・・・
orz

修了検定落ちた。木曜日にもう一回受けて来ます！

>>344
落ち着いてガンガレ！！
俺も２回目で受かった

東京都内の教習所は高速教習なんかやらなかったよ・・＿|￣|○

>335
私29歳（女）で取りに行ってますが、一番の理由は「お金が無かったから」。
家を出してもらって遠くの学校に行ったし、弟妹も一番お金がかかる時期で、
「仕事について自分の金で取りに行ってね」と親に言われますた。
しかし仕事に就いたらついたでなかなか取りに行けないし、やっぱり車を持つほどの
余裕が無いので諦めてた。上司と先輩の協力でやっと行き始めたのがつい最近。

>>346
俺の友達C1で教習やったらしいよ・・・すげえなｗ

思うんだけど、ゲームで「首都高」ってあるでしょ
あれでイメージトレーニングできないかな?

都内だったけど
高速教習は練馬から川越まで行ったよ

ひねくれ者の俺は普通免許を持っていないにも関わらず
大特を取得しました。
近くの公認は大特の入所条件が普通免許持ちだったので
試験場で取得しました。
試験場のコース開放で指導員に付いてもらって練習したので
費用は受験料と交通費で公認に通うよりも掛かったと思います。
次はけん引を取得したいと思っていますが、練習場で練習させて
もらえるだろうか不安です。
自分の中で普通免許等よりも大特２種やけん引２種を
先に取得という欲望があるのですが、周りからは変体扱いされますね。
ちなみに現在はフリーターなのですが、就職試験では業務中、車の運転を
しないのに普通免許をもっていないというだけで落とされるということは
何度もありました。
求人票に「要普通免許」と書いていない場合もです。
理由はいざ働き出したら取りに行く暇は無いというものや、
普通免許を持っていない人は信用できないといったこじ付けまで、
ありますが、田舎なので車がないと通勤の問題が大きいです。
ちなみに現在の職場へは１時間かけて自転車で通っています。

>>351
俺なんか「男でATなのかよ」って理由で落とされる時が多いぞ。
さらに「車がなくて、原付もないのか・・」と何で面接にきたって顔を
された事も多かった・・・今ニートで大変だけどな。

＞普通免許等よりも大特２種やけん引２種を先に取得という欲望がある
ならそっちから取ればいいじゃん。
けん引って大特か普通でも、取れるんだから

大特なら、移動手段で、原付もあんじゃん。
普免を取るまでそうするってのもいいんじゃねえ？

>>349
全線収録してる訳じゃないからねえ…

結局、>>351は「何の目的で」免許を取ろうとしているのか
よく分からない件について。







大特取っても普通車は運転出来ないんだから通勤の役に立たないしな。

合宿で取りにいこうかな？
合宿免許スレ見ると良い教習所、悪い教習所と、色々と実名や具体例を挙げてあるし、
ＤＱＮ指導員のいる所を避けられるかもしれないし。
多少高くても、相部屋でなく個室を選べばＤＱＮ生徒に振り回される恐れもなさそうだし・・・・
良い教習所といわれる所でも生徒の男女で指導員の態度が違うということがあるのかな？
不器用な俺が、果たして約２週間で取れるかが心配だけど。

>>351
お前は昔の俺かよ。俺も普通免許取らずに、大特→けん引と取った。
練習はもちろんさせてもらえるが、かなり苦労はすると思うぞ。

俺が普通免許取らなかったのは、その「車の運転をしないのに
普通免許を持ってないというだけで落とされる」という社会への
反抗だったな。で、単に反抗してるだけのヘタレだと思われたく
なかったから、けん引なんかを取った。
まあ、若いうちはそういうのもいいんじゃないの。

>>354
大特で原付は運転できるよ。

田舎の合宿で取った俺だが、田舎の方が、原付は便利だと思うぞ。
都会の方が車の運転席から見てて、怖いわ・・

>>351
自転車から原付に乗り換えたらどうだ？

学生のとき自転車に乗っていて自動車と正面衝突。（何故か怪我一つなかったけど）
前から車が来るだけでも恐怖を感じる漏れ。

しかし年齢やら仕事やらでこれから免許を取ることになりました。
つーか大丈夫なのかなぁ（；´Д｀）

>>359
同じ経験してる。同じように怪我はしなかったけど、少し車が怖くなった。

ｸﾗﾝｸでｴﾝｽﾄしまくりでだめぽ。明日こそ頑張るぞ!

>>358
>>351に関しては
大型特殊自動車運転免許 Part3
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/lic/1100540853/
21-162に大まかな事が書いてある。

大型二種を取得するまで普通車を、大型二輪を取得するまでバイクを
運転するつもりがないんだってさ。

>>361
俺と同じだな。でもできるようになるさ。
俺の場合、判子はもらったんだけど
自身が無いって教習官にいって
教習のつど１〜２回ほど通らせてもらっている
今じゃセカンドギアでもエンストせずにいけることが
たまに出来るようになった。

でも、未だに半クラッチでの速度調節とハンドルをきるタイミングが難しいorz

仮免取ったどー
パパｯと本免まで行きたい

今持ってるチャリを全部処分したら
大特から大型2輪まで全て取れるくらいのお金になるのに気付いた

運転2回目で今日の教習は右左折とかでコースをぐるぐるまわってた。
教官はおやじギャグのうるさいｵｻｰﾝだったので少し小馬鹿にしつつギャグを受け流して、楽しい教習ですた。

教官に帽子かぶってたら一段階みきわめ落されました(・・;)次はまたみきわめですか？それとも練習してからですか！？

>>362
なるほど、そんな板があったのか・・ありがﾄﾝ

今日は女性教官だったよ
女性は初めてだった(・ё・)
優しかったなー、でも男性教官のほうがしゃべり方が柔らかいかも…

あーあと１時間なんだけど
１項目やり直しです…交差点左折…
みきわめって１時間全部使ってやるの？
もしかしてオーバーかな(;_;)

みきわめは1時間使うよ
よく考えたら15分ほどの検定を受けるのには長すぎる気も・・・
余る時間は復習みたいのをやるけど
苦手なところがあったらその時言えば重点的にやらせてもらえるかも

いよいよ卒検だぁｶﾞｸｶﾞｸ((ﾟДﾟ;))

みきわめのコースが覚えられないよ・・

>>369
やっぱ１時間かー。ありがとう。

>>371
え　教官誘導してくれないの？？

親戚の優しい兄ちゃんとかが教官指名制度のある教習所の教官をしているとかだったら、
その教習所に通えば、怒鳴られたり叩かれたりせず、楽勝で免許取れるのになあ・・・・。
兄ちゃんを指名すればいいのだから。

>>372
誘導してくれるんですか?

>>373
＞楽勝で免許取れるのになあ・・・・。

指導が甘くて教習がスイスイ進んでも、技能検定の際の検定員は
指導員とは別人なのが普通。そんなに楽勝とも思えない。

俺は原付免許もってたけど、期限切れて数年ほったらかしの状態なんだけど、
これって原付免許所有に入らないよね？今後も更新するつもりもないけど、
普通免許とろうと申し込みするときに免許なしとしてしまったんだけど、
大丈夫かなぁ。なにやら同じ免許を続けてとれないとか聞いたのだが。
普通免許にも原付が付いてくるよね。そのあたり、どうなんだろう。

■ Re: Ｅ５３１の座席 No 2900　name：新快速５号
そうですね。Ｅ５３１系は乗り心地が悪いですね。セミクロスシートでシートピッチを狭くするのは
問題だと思います。JR東日本は殿様商売（スピードアップに不熱心であり、快適乗車を図ろうと
せず、ロングシートの車両ばかり作る）ですし、客をなめています。JR東海とJR西日本の新快速
は私鉄、車との競争が激しいため最高速度１２０〜１３０キロで走っており、表定速度も９０キロ台
を出しており、転換クロスシートを採用しているのに、JR東日本は時代遅れなことをしてますね。
普通、快速列車グリーン車の料金は乗車前にグリーン券を求めた場合、７５０円であり、乗車中
に車掌に求めた場合１０００円もとられる。これでは詐欺だと思います。

■ Re: Ｅ５３１の座席　No 2902 name：新快速５号
E５３１系の座席は悪すぎますよ。上のスレでも言ったように、セミクロスシートであり、シートピッチ
も狭い！なめてるのかと思う。普通列車のグリーン車も７５０円〜１０００円も取られ詐欺ですし、
名古屋地区と関西地区の新快速は表定速度９０キロ台をだしてるのに、JR東日本は特別快速、
快速アクティーの表定速度は６０〜７０キロ台、（東海道線の最高速度は１１０キロなのも時代
遅れである）しかも２１５系とE２３１系のシートは固くて狭く、セミクロスシートまたはロングシートで
あり乗り心地が悪い。JR東日本いい加減にしろ！と思います。JR東海の新快速は現在１２０キロ
だが、３１３系は１３０キロ対応なので今後、１３０キロ運転がおこなわれるし、JR西日本の新快速
も１３０キロですが、今後、簡易車体傾斜装置つきの新型車を投入して１４０キロ運転が
おこなわれるのにJR東日本は時代遅れだとおもいます。

■ Re: Ｅ５３１の座席　No 2911 name：新快速５号
Ｅ２３１系のグリーン車はリクライニングシートなのは知っていましたが、しかし、表定速度
６０〜７０キロ程度の速さで高額な料金をとるのはおかしいと思います。しかも、駅で事前
にグリーン券を購入して、グリーン車に乗ろうとしたら混んでいて、座れない。これで座って
る人と同じ料金というのは異常である。指定制にしてJR北海道の快速エアポートのUシート
車と同じ料金（３１０円〜５１０円）にすべきである。JR東海とJR西日本は新快速にリクライ
ニングシートでUシートと同じ料金の指定席車を連結することを計画している。競合路線が
なかったらスピードアップ、快適性の向上をなおざりにする典型例である。JR西日本は新
快速の最高速度を今後１４０キロに引き上げ、さらに１６０キロに引き上げることを予定し
ているのにJR東日本はスピードアップにあまり熱心ではない。相変わらず、２０５系、
E２３１系などの
低性能車両を使い続けている。中央線特別快速に乗っていても、「快速というてもどこが
速いんだ」と思うほどである。２０１系は製造されてから２０年以上が経っており、老朽化が
進んでいる。新型車両に置き換え最高速度を１４０キロに引き上げるべきである。近鉄の
L/Cカーと同様にラッシュ時はラッシュ時はロングシート、閑散時は回転クロスシートに
できる車両にすべきである。山手線と京浜東北線には阪神電鉄の高加減速車両「ジェッ
トカー」と同様に加速度４．０、減速度５．０の車両を導入すべきである。あまりにも遅すぎる。
欧米の通勤電車、地下鉄は高加減速車両なのがあたり前なのに日本は遅れている。
クロスシートを採用している地下鉄もある。ダイヤが正確だと威張っても、速度については
遅く快適でないのは恥ととしかいいようがないのではないか。欧米では座らせて乗せるのが
常識だが、日本では立たせて乗せるのが常識という変な考えである。欧米の通勤電車は
クロスシートを採用するのは当然である。JR東日本は日本の鉄道の恥である。

>>377-378
誤爆？

>>376
僕も同じく原付失効後に教習所通ってて、先月末免許取れました。
教習所入所、本免受験時には共に「所持免許なし」で申告しました。
本免合格後、地図渡されて「写真撮影後ここに行け」と言われ、そこでは
「過去に交付した原付免許の住所・本籍が現住所・本籍と違うが、本人かどうか？」
と確認され、そうだと答えたらあっさり終わりました。
失効云々については何も問われませんでした。
現住所・本籍が失効免許と同じであれば、何事も無く交付されるはずです。
＃現有でも住所・本籍が仮免（住民票）のものと違う人は確認を受けていました。
そのまま続けて問題ないので、教習がんばってください。

>>380
そうですか、ありがとう。
やはり問題あるとすれば一度普通免許を失効して、その後
何事もなかったかのように普通免許とろうとする場合なのかね。

埼玉の試験は難しいのを痛感した…。連敗だよ。問題以前に交通費がかかるんだよなぁ！鴻巣以外にもつくれや！

おまえがいっかいでうかんないからいけないんだろ。
あんなもんおちるやつのきがしれん。

卒検受かったー
明日は鴻巣かぁ

>>374
覚えろとかまだ言われてないよ
パンフには一応誘導とか書いてあったけどあてになんないかも…
学校によって違うかもしれませんが、覚えたほうが焦らないかな

ｶﾞﾝｶﾞﾛｳ！

>>384
ｵﾒ！

私は明日卒検だぁ。
受かりますように（−人−）ﾅﾑﾅﾑ

>>382
え！埼玉って免セン鴻巣にしかないの！？それきつくねーか！
俺も栃木の南西端（佐野の足利寄り）に住んでるんで、更新の時鹿沼の免センまで逝かないといけないから疲れる。マジ県南にも１つ作れっていう感じだ。
埼玉は４つくらい必要じゃないか？

卒検で自主経路間違ったらどうしよう。
途中で止めて地図見ても減点されない？

>>388
道間違えは減点無し
途中で止めて地図見るのは減点されないけど、元の道路へ復帰するまでや停車(禁止場所では無いか？安全か？)
なども試験に含まれちゃうから減点される確立は高くなるな。

まあ道間違えるなってこった。

2日から学校通いだしんだけど，MTﾑｽﾞｲよ・・・。
俺と同じ日に入った姉ちゃん達の方が上手い('A｀)

だしんだけど，って何だ俺orz

>>386
サンクスでつ
卒検ガンガレ！(｀･ω･´)

無線教習楽しかった…一回しか無いのかぁ

>>390
MTはほんの数回乗っただけでコツをつかめる方がすごい。
要するに、>>390氏みたいなのが普通なんだから気にするな。
俺もそうだったし。

教習って１時間オーバーするごとにいくら追加料金払うの？

>>395
料金は教習所で独自に決められるから
その質問内容だけじゃ分からん

さあ？んなこと教習所に聞けよ。
まあ大体5000円だとは思うがな。

MTは4回目くらいでやっとなれた
調子がいい時は変速ショックをかなり消せるけど
悪い時はまだガクガク

ここのスレは偉そうでヒドイ人のレスが多いから相談や質問はこっちのスレでしたほうがいいよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112795951/

こっちのスレにどうぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112795951/

今日は乗りが二回連続である・・・
一回でヘトヘトになるのに('A｀)

只今本免試験終了で結果待ち…
鴻巣はメチャメチャ混んでいるよ、疲れた〜(つД｀)

ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ合格キター！しかも満点だったよ(つД｀)
皆もガンガレ！

>>403
満点とか凄いなー。俺明日本免試験だｳﾋｮｰ
卒検クリアしてから半月くらい経ってて不安だｳﾋｮｰ

今日はじめて乗車しました（ＭＴ）
むずかしすぎだヽ(`Д´)ノｳﾜｧｧﾝ
左右のタイヤの位置感覚がつかめない
運転席から見て右タイヤはハンドルの右ぐらいってのはいいとして、
左タイヤは運転席と助手席の間ぐらいっていう意味（感覚）が
さっぱりわからんかった。どういうことなんだ。
半クラ発進とかで精一杯なのに・・・。
ああ・・・先が思いやられる。

>>405
大丈夫。車幅感覚は２，３時間乗ればすぐ慣れるよ！

漏れは無線教習のときに好きなように走ってやっと車両感覚がつかめた。
緊張してるとぜんぜん無理…

>>406
ありがとう。がんばります。
習ったことをその時間にできるようにするってわけでも
ないんですかね。とにかく乗るしかないですかね。

>>403
オメ。うちは明日だ。三度目の正直で合格したる。

仮免一発合格できた･ﾟ･(ノД｀)･ﾟ･ｱﾘｴﾅｲ
今日の俺確変してた。
クランクは鮮やかに通り抜け、坂道発進はガタガタ一切無し！
幅寄せも１５センチくらいに寄せられた。
奇跡でうまくいっただけなのに、
こんなんで路上いって大丈夫なのかなぁ・・・orz

>>404 >>409
明日本免ガンガレ！ともに勝利の美酒を味わおうぞ！

>>410
仮免一発合格オメ！
クランク・幅寄せがうまくいったってことは、運転する感覚が
身についてきたってことだと思うよ。路上もなれると楽しいよ

>>403
満点すげー！

私も今日卒検受かった（・∀・）
明日本免の人たち、ガンガロー！

諸事情で、教習所に２週間ぐらいいけなかったんですが
今の時期の混み具合はどうです？
すこしは落ち着きましたかね？

>>403
おめでとー（*´∀`）
鴻巣は、難しいと聞いています。
なのに、満点とは凄いっすね！
私は、来週の金曜日に本試験受けに行きます！
403殿と同じく鴻巣です…。
年度初め月初めでなかなか会社休めなくて…(｡´Д⊂)
まぁ、勉強する時間が増えたと思って、
ばっちり試験に備えたいと思ってます(^^♪

>>386＝412
卒検合格オメでつ！
この勢いで明日もガンガレ！(｀･ω･´)

>>414
今日の問題は、基本的な問題のほかは武蔵の「本免難問集」と同じような感じ
極端な引っかけ問題は無かったですよ
ただ、「こういうひっかけ問題がある」と例に挙げられる問題の
「ひっかけていない問題」がいくつかあったんで、その点に惑わされないほうがよいかと
同じ社会人としてガンガってください！

>>413
場所によるけど、うちは毎日乗れる状態になってる
ただ応急救護とか急ブレの予約は結構取りにくいけどね

今日の夕方に路上で乗ってきたんだけど
十字路を左折した時、信号待ちをしてる右車線の車の列の右側から
中央線はみ出してこっち側へ飛び出してくる原付に２回あった
見たらどっちもおばさんだったけど、あれはホント危険だと思う
他にも何度か無茶をする原付がいて、その度に教官が怒ってたな

実際車を自分が運転すると色んな事が分かるんだな。
自転車が激しく恐い。

私も明日本免です。
ｳﾙﾄﾗって効果あると思いますか？
ちなみに明日、ｳﾙﾄﾗ受講するっていう方いらっしゃいませんか？

>>417
自動車を運転するようになってから、自転車の乗り方が変わった。
今まで如何に自分が危険な乗り方をしていたかががわかった。

>自動車を運転するようになってから、自転車の乗り方が変わった。

漏れも。
車道走ってるときは後ろから車きたら速度落として左に寄るようになった。
ついでに進路変更で後方確認するようになった。
おおっぴらにじゃないけど後ろの車にこれから何しようとしてるのか察知させるように心がけるようになった。

>>418
ウルトラって何？

>>421
鴻巣の駅前にある学科の教室。やたらと呼び込みしていたが、そん時受けた問題番号と同じ問題が載ってた。

今日初めて路上に出ました。
緊張しまくって手に汗ぐっしょりかいてました。

で、指導教官に「左に寄りすぎだ（直線走行時）」と言われました。
自分では真っ直ぐ走っているつもりなんですが･･･。
どうしてなんだろう・・・。視点？ハンドルの持ち方？う〜ん･･･。

俺が住んでるところでは闇校ってよんでるやつだな
＞ウルトラ
あれは何回も落ちてどうしようもないときにいけばいいものだと思うが
もう時間がないってなら合格を確実にするためにいってもいいかもしれないけど
まだ本検を受けたことないとか１回落ちたぐらいじゃ行かないほうがいいと思うけどな

入所時になぜかウルトラの問題集が配布された。
結構練習には良い問題集だった。

本庄出身で、何度も試験に行って交通費も掛かるとさすがにきついと思って、それで受けるつもりなんです>ｳﾙﾄﾗ

ウルトラ教室勧誘うざい。
早朝から近所迷惑だ。

明日仮免だ！ ((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

(´-`).｡ｏO(裏講受けずに一発で合格するのが一番安上がりって知らないのかな・・・・・・)

免許取り消し経験者が免許取得をするためのスレはないかい？

このスレの人って地元の教習所通ってる人ばかりなのかな？
あー30万以上払って地元の教習所通うか
25万払って遠くに合宿に行くか悩む・・。
合宿は安いけど地元じゃないから評判がわからないし・・
地元は新車のプリメーラ・スカイラインに乗れるけど高いし・・
こんなこと思いながらウジウジウジウジこの二日間過ごしてます。

プリメーラ。スカイラインいいね。

>>430
ケータイなのでアドレス出せないけど、「試験場での一般受験！」
ってスレがあるよ。再取得ってことは試験場（免許センター）で
取るつもりだろ？

あぁ〜、緊張するよぉ。

>>431
決断力がない！
という適性検査の予感・・・

免許取れたよ。このスレの住人に感謝
合宿だったのに色々あって一ヶ月ぐらいいたかな
今できない香具師もいつかはできるようになるからガンガレ

筆記試験が駄目だ

記憶力が悪すぎて

三度目の正直ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

うは、やっと取れたべ。

>>438
合格オメーヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

受かったーヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
>>392=403何度も応援してくれてｱﾘｶﾞ�d

でも若葉なのにｺﾞｰﾙﾄﾞｗ
しかもＡＴ限定で眼鏡使用だから、余白がえらい事に。。。

>>440
合格オメー　ヽ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾅｶｰﾏ
ｺﾞｰﾙﾄﾞ免許＆若葉ﾏｰｸってｶｺｲｲw

仮免受かった(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
緊張はしなかったけど腹痛がやってきて大変でした。

今日三度目の乗車
上手く行かなくて随分怒られた
もうすぐS字とかやるんだよ！ってねorz
ほんとにとれんのかな・・鬱だ

免許取得後早2ヶ月・・・
近所一周程度は運転したが今日まともに公道デビュー。
まぁなんとかなったわ。
それより家に帰るときに近所のババァが急に出てきてガードレールのない川に
転落しそうになったわ。マジビビタ。
あとなんかルームミラーに車写ってると煽られてるようで不安だな。
べつに車間距離もあるんだけどさ。
それにしても一人で運転っつうのも不安。

>>428
仮免合格ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!!!
よかったねよかったね。おめでとー（*´∀`）
でも、お腹痛くなっちゃったんだね…もう大丈夫？
今日のところは、ﾏﾀｰﾘ過ごしてください。
今度はいよいよ路上でつね。頑張って！

ああああー路上で２回もエンストしちゃったぁーー
今日は何故かクラッチを踏み忘れることが多かった
今までは、たとえば教官が補助ブレ踏んで急に減速した時なんかでも
とっさにクラッチ踏んでエンスト防いだりと体が覚えていたのに(つД｀)
２時間続きで乗ろうと思ったけど、調子悪い時はとことん悪いので帰ってきた
路上に慣れてきて（と思い込んで）気を緩め過ぎちゃったのかもしれないな

今日、初めて路上を走りました！制限速度が40で、『後5ｷﾛ出そ』って指導員が言って出したけど恐い…。たくさん、車止まってるし…。 皆さんも最初はこんな感じでしたか？

制限50キロの道で55キロ出してたら
「メーター見てる？」ってしきりに聞いてきやがる
かといってきっちり50で走ってると「もうちょっと出してもいい」
とか抜かしやがる

俺今日で7回目の乗りだったんだけど，
先生が横から色々言ってくると余計頭が混乱する・・・
かと言って先生が隣にいないと恐いorz

>>448
どうしろっつーんだよなｗ

今日で２回目の乗車でした。
ある程度一定の速度でコースをぐるぐる回るのは慣れてきたのですが、
発進時とか停止位置調整とか、微妙にアクセル踏んでゆっくり状態での
運転が難しい・・・。アクセルってあんなに微妙なのかな。車にもよるって
教官言ってたけど。ちょっとでも右足倒すとブーンっていっちゃう感じ。
で、あせってクラッチ離してエンストorガクンガクンＴＴ。
あとは、ハンドルたくさんまわして戻すときニュートラルがわからなくなったり
ギアの入れ間違え（サードがオーバートップとか）。むずいよ〜。

>>451
アクセルコントロール：
どんな靴を履いてる？　最適な硬さの靴底のを履けばアクセルを
上手く調整し易い。
まあ慣れればどんな靴でもそれなりに調整出来るわけだが・・・・。

まじですか？
一応スポーツシューズのようなものを履いてやってます。
始動するときみたいな最も遅いスピードを保とうとすると
けっこうシビアな感じがしました。半クラを保とうとそっちに
意識がいっちゃってるのかな・・・。

>>449
俺も毎回そんな感じですわ、今日初めてｺｰｽを走ったんだけど、家でｲﾒﾄﾚして臨んでも混乱してて怒られたorz
一周後「お前なんも覚えてない!」って怒鳴られて「僕だって覚えようと一生懸命やってるじゃないですか!」って言ったら「甘えてんな!そんなん言うならもう教えるのやめるか!?」って言われた、
坂道発進にしてもｸﾗﾝｸにしても雰囲気つかんだ二回めからなら上手く行くんだけどな〜、次に期待でつ

>>451
俺も最初アクセルの調節が全くできなくて困ったけど
教官に指摘されてシートをいつもより少し前に出したらうまくいくようになった気が。
運転姿勢が悪いと駄目なんかな？

教習官とのいざこざの話が良くあるけど
教習官も普通の人間だからな。いらいらしている時もあるさ
気にしない気にしない。
俺は、技術面以外で変なこと言われても、
それを気にしたら負けかなって思っている。

>>451
２回乗っただけでアクセル・クラッチ・ハンドル操作。
全てが出来るなら教習なんていらないぽ。
仮免試験の時、未だに発進でガクンガクンしている人がいたし
俺もその一人だけど・・・orz
それでも仮免受かったから、気長に頑張れ！！
そんな俺も来週から外で車を・・・
人だけはひかきませんように･ﾟ･(ノД｀)･ﾟ･ｺﾜｲ

お初でつ(･∀･)私は今日初めて運転してきました！！難しすぎますorz　とにかくカーブが全然できませんでした。タイヤを毎回といっていいほど溝にはめ、教官にもはや嫌われた予感ですw　　カーブの時の目線が全然わかんないorz

励ましの言葉ありがとうございます！
運転姿勢も次回考えてみます。

ところでギアをセンカンドとサードまで使って走ったのですが、
始動でローを使う以外は減速してもせいぜいセカンドに落とす
ぐらいでしょうかね。減速でローまで落とすってあるのかなぁ。
止まったらまたローからですけどね。

>>431
地元って堺？

>>445
ありがとうございます！！指導教員に、
仮免1発合格してよー！そうせんと俺のなんちゃらが下がっちゃうからなどと
脅されて？いた為、前日がすこぶるガクブルでした。。
あー昨日から下痢が止まりません。今も。かなり鬱。
とりあえず、明日弟と花見と買い物にいって気分転換してきます。
しょっぱな路上はどんな感じなんでしょうか？

>>460
下痢だったんでつか〜、それはキツかっただろうね…・゜・(ノД`)・゜・
でも、よく頑張ったね！
花見、いいなぁ〜（*´∀`）満開だもんね。
楽しんできてください(^^♪
私の初路上は、まず車の点検から始めました。（ウチの教習所はみんなそう）
なので、路上に出た時点であんまし時間がなくて、
近場をグルッと一周しただけで終わっちゃいました。
でも、緊張して前日から(((；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙでしたよ。

>>458
俺は、基本的にはセカンドまで。
少しでも動いていればローではなく、セカンドで大丈夫らしい。
ただ、交差点通過で速度が下がりすぎたらばローに入れることもある。その場合はエンストしないように、半クラッチかクラッチを踏んで惰性で通過するけど。

さ、もうすぐ申し込みしてくるぜぇ。
不安80わくわく20ってとこ。いざ通いだしたらおもしれーーー！！
とかなった人いる？俺もそうなればいいな。

>>459
いえ富田林です。
堺とは姉妹校ですよね。日産プリンスの。
家の車がボロなので新型プリ乗るために5万の差額払ってもいいかなって気になってきましたｗ

>>461
車の点検なんかするんですかーほええ。。
ぐるっと１周とは楽チンに終わったんですねえ♪
私も無事楽チンに終わるといいが、、そうはいかないだろうなあ。

また乗ったら書き込みします！ありがとうございます！うおーー！

路上こわそうだなぁ。
対向車がものすごいスピードで走ってくるんでしょ？
センターラインがデッドライン状態ですよね。
めちゃ左よりで走りそうだ。

左は路側帯に注意してね。

間隔が掴めない内はサイドミラーで左右の間隔を確認汁

そうか、サイドミラーでわかるのか

今日普通免許取りましたので記念ｶｷｺ

今日、本免のために化粧品を買い込んできます
ではおやすみ

昨日、何とか本免を一発で合格（　´∀｀）

でも、視力検査で俺含め２人が再検査　
「キミは何とかギリギリ合格にしとくけど病院で検査受けたほうがいいな」
と言われ軽く凹む

合格した気がしねえ

>>463
漏れは最近通い始めてそろそろ第一段階も半ばに入ってきたところ。

漏れも申し込む前は、ぶっちゃけ初めて風俗に入る時の様ににビクついてた（笑）
でも入ってからは、実技には個人差があると思うけど、学科は楽だし通うの面白いよ！

今までたいした趣味も無かった反動かもしれないけど、毎日充実してる。
お互い頑張ろうぜ！

>>466
左側に気合で負けては駄目。
逆に「近づいたらぶつかんぞ」とプレシャーを掛けて相手に道を譲らせる。

>>463
結構楽しいよ。
うちの地元の教官達はフレンドリーな人が多い。
でも俺がﾋﾞｸﾋﾞｸしながら運転してる時声掛けてこないでくれ・・・orz

くそ〜こうなったらこれで練習するしかない

http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20050318/menkyo.htm

近々、教習所に通いたいと思ってるのですが…。週に何日くらい、一日に何時間くらい通うものなんでしょうか？AT限定で取るつもりです。

>>476
こういうのを10年前小学生の時からやってみたかったんだけどようやくできるんだな
でもこれが普及する頃には免許取ってるな・・オレには意味がない･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ 

路上(特に交差点）でエンストすると本当怖いよな
1時間に4,5回した事があるｗ
教官本当にスミマセンでした

>>477
週に何日でもOK
時間は1日1時間から朝から晩まで自分の都合と学科授業、予約の状況でフレキシブルに
実技は1日第1段階2時間、第2段階3時間(3時間連続は不可)まで

でも本当に怖そうなのは、踏み切りでのエンスト。
まだ外出たことないけどさ。
まじで踏み切り怖い。
近頃は電車来るのに踏切が上がっちゃうご時世らしいし。

路上エンストはホント怖いね
恥ずかしいとは思わず、後続車やら教官に申し訳ないって気持ちにもなる
１時間に数回やっちゃうと、その日一日中ものっそい凹むよ
完全に言い訳だけど、教習車によってアクセルペダルが妙に軽いのとかあって
発進の時に今まで通り軽く踏んだと思ってもすごい空ぶかししちゃったりして
それが嫌だから調節するつもりで甘めに踏むと、踏み込み悪くてエンストってよくある

>>479
ありがとうございます。夜にバイトしていて、ちゃんと通えるか不安だったので…。２ヵ月くらいで免許取るには、どのくらいのペースで通えばいいのでしょうか？バイトのある日は２時間くらいで、休みの日に沢山時間をかけてもよいのでしょうか。

プレステ２の頭文字Ｄでも遠くに視線をやって曲がる練習とか
できるなｗ。

路上を舞台にしたレーシングゲームあったら練習できそう。
制限速度はなぜか250キロとかに設定されてるんだけど道路交通法違反するたびに減点されていくとか。
歩行者保護もしっかりやらないと。

あ、クレージータクシーがそれに近いか。あれじゃ練習できんが…

>>349
あれは交通法規違反を促進するクソゲー

>>482
2ヶ月で免許を取るにはどのくらいのペースで、と書いてあるけど、
これはもう
通える日には　毎　日　通　う
としか言いようがないなあ。

>>479さんが書いてるように、実技は一日に受けられる時間が決まってるから、
なるべく間が空かないように予約を取って、あとは教習所で渡されるスケジュール表を見ながら
学科を受けていく、という感じ。
休みの日に沢山時間をかけるのももちろん自由だけど、平日でも休みでも、技能は1段階は2時間、
2段階は3時間までしか受けられないのは同じだから、夜にバイトしてるなら昼間はなるべく毎日
通うことをお勧めする。

>>464
おお、富田林のほうか。
別にお金に困ってないならそっちのほうがいいと思うよ〜
最近は教習所もだいぶ空いてきて、すぐ取れるし。

>>482
多少余裕を持って週3回ぐらいで2ヶ月で取れるんじゃないかな。
どういうバイトをやってるかわからないけどあんまり疲れた状態で実技を受けるのはしんどいから。
ただ忘れないようにある程度つめて通った方が良いかも知れない。
今の時期だと予約は取りやすいと思うけど時期が悪いと1週間に1回乗れるか乗れないかだから気をつけて。

やっと仮免取れた・・・GWまでには免許取りたいなorz

>>485
ちゃんとゲーム起動時に断りが入ってるはずだが
これは交通法規違反を推奨するゲームではないと

っていうかずいぶん亀レスだな

首都高バトルはその名の通り、首都高の構造がある程度理解できるけどな。
ガイドマップだけだと分からないトコもどんな風になってるのかがイメージできる。

首都高は行ったことないが、首都高バトルでコース覚えた。
湾岸ミッドナイトを読むのが10倍楽しくなった。

教官の言ってる事が昨日と今日で違うって事はよくある事？
こっちは必死に覚えて来てるのに頭が混乱する・・・。

オイラの兄貴は、「結局クラッチは自己流に落ち着く」
といってました。
教官によってもクラッチやギアはそれぞれタイミングが
違うのですよね、きっと。

ところで、ハンドルをたくさん回した後、戻すときに
ニュートラルの位置が一瞬わからなくなるのですが、
なにかコツがあるのでしょうか？それとも慣れればわかるの
ですか？スルスルっと惰性で戻すと怒られるらしいのですが。

>>494
一周半しか回らないということを頭の中にいれておく

>>494
うちは三菱の車なんだけど、「わからなくなったらどっちかにまわしきってからハンドルの三菱マークを2回水平にすればok」って教わった。

なるへそ。一周半ですか。
つまり２回目にハンドルが正位置になればいいというわけですね。
どうもです。

微妙なアクセル加減の攻略法やっと分かったよ。それは「かなり力め」ってこと。
微妙なのに力めとはどういうことか？て　思うかもしれないが、こんな例をあげるとわかり易い。

紙パックのジュースを用意してください。
そして、紙パックのストローぐち「だけ」をストローで破ってみてください。
決してストローを濡らしてはいけません。

ストローぐちの膜はある程度の厚さを持っているため、少々の力を入れなくては破れません。
ですが、力を入れすぎるとストローが濡れちゃいます。
そこで大抵の人は力まずにストローを刺すことを選択します。
しかし、やってみるとこれは間違いであることに気付く。
なぜなら「破る力」に対して「止める力」の意識が少ないため、
どうしても自分が考えるより奥まで刺さってしまうからです。

これを確実にやるには、手全体を固定するような感覚で力を入れ、
膜にストローが触れる前から同じ速度でゆっくりと刺してみてください。
膜が破れた瞬間にピタリと止まるはずです。

これを
ストロー→足　膜→アクセルの遊びから実際に車が動く部分の境　と置き換える。
アクセルペダルがいかに柔らかかろうと硬かろうと、足を固定するように力入れてれば(クルブシあたりか)
自分が思うペダルの位置を確保できる、ってわけ。

週に何日・・一日に何時間

週に２〜３日・・一日1〜2時間が目安だと・・教官がいってたな

>>481
俺なんて、ゴールド免許だけど、路上エンストするよ。
昨日、2回した。

2年ぶりくらいにMT乗ったら、このザマだわ。冷や汗かいたよ　or2

踏切でエンストしてエンジンかからなかったら
車置いて逃げるしかないのでしょうか

近くに人がいれば頼んで押してもらう。
そんな余裕もなければ脱出して非常停止ボタン押して発炎筒焚く。

>>501
ギアをローに入れて、クラッチつないだままキーを余計に回せば動くって習わなかったか？
今の車はそれできないんだっけか。

>>503
最近のはできないね。
クラッチ踏まないとセルが回らないから。

バックギアを使って少し下がってから前進すればなんとかなるんでは？
バックの方が力が強いって言ってたけど。

>>505

話の前提が>>501な件。

>>504
４〜５年前から、国産ＭＴ車はクラッチスタートシステム採用に
切り替わってるね。旧・運輸省の要請と自動車工業会の対応で。

>>487
そうですね富田林の教習所に通う事にします。
あぁワクワクしてきた・・！

>>507
クラッチスタートシステムってそういう意味だったのか。
教本には書いてないし、親の車は10年以上前のやつだから親も分からん言ってたし…。
長い間同じ車に乗り続けるのも考え物だな。

>>509
うそ〜？最近の教本にはしっかりクラッチスタートシステムについて書いてあるぞー。

>>510
俺の教本には、踏切でのセルモーターによる脱出はクラッチスタートシステムの車では使えないということしか書いてなかった。(俺が見逃していなければという前提だが)
だから、クラッチスタートシステムってなんぞや、と思っていたわけ。

一昨日申し込んできた。技能開始は火曜日から。
自分は輪をかけた運動音痴なので、はっきし言って不安だらけ。・・・大丈夫だろうかorz

昔は、どんなオバチャンだってMTでとってたんだから平気だろ

普通自動車の運転免許は、一応国が与える”免許”だけど
国民の大多数が持ってる一番簡単な”免許”。
誰でも取れるから安心して進めよう。

>>511
そうなんか。そのあたりは教本によって違うのかな〜

>>512
５１２の音痴の程度は知らんが、俺も負けないくらいの運動音痴だ
見るからに免許なんてなさそうな奴だし、取ってるとしても絶対ＡＴ限定って思われてるはず
そんな俺もＭＴで始めて、今は2段階路上でちゃんと運転が出来てるよ
自分でも高校生まで絶対運転なんて出来ない、あんな速く動く鉄の塊なんて怖いって思ってた
でも、わからない操作を勉強して出来るようになってくると、運転がすごく楽しくなってくるよ
がんがれ

ありがとうございます。すこし不安が和らぎました。
とりあえず、これから学科行ってきます。

昨日卒検受かりました（´∀｀）
仮免前の見極め５回、卒検前の見極め１回落ち、
料金が３万上乗せになってしまいました
来週本免行ってきまつ

>>426
遅レスだけど、俺も本庄で免許取った。ひょっとして教習車はファミリア？

教習車はR３４。攻めるぜ

>>519
ええそうです、上武に行ってましたよ。
それと金曜落ちたので、今日は会社へ行き、休暇とって火曜に再挑戦です。
金曜の結果、87点…微妙に悔しいです。

>>520
良いなぁ…私のところは同じ日産車でも車種もよく分からない_no
32で教習するところもあって日産大好きな私には禿あがるほどうらやますぃです。

>>521
とすると、習所ですれ違っている可能性があるわけですね。
教習所でもらった問題集をやっておけば受かると思うんだけど。
心配なら、卒業のときにもらったCD-ROMを使うとか。
ただあれ1000問もあって、しかもおんなじ問題ばっかり出てくるから非常に疲れる。
後は、ちょっと恥ずかしいけど教習所のパソコンを使わせてもらうとか。
まあ、がんがれ。

ちなみに俺が鴻巣に受けに行ったときは上武の人2人見かけたけど、2人とも落ちてた。

今、講習中なんだが近くでイニＤを読んでるヤシがいる

>>524
そういう奴は、普通退室させられるか、単位もらえないはずなんだが、
野放しなのか？

免許を取りたいと思っています。ただ、夜にバイトしてるので「基本的には午前中に、休みの日はいつでも通える」状況です。こういう時は短期と普通に取るのと、どちらがいいですか？

今路上なんだけど、どうも黄色信号の時に突っ込むか止まるか迷ってしまう
この前なんて急ブレ気味になって後ろの原付にアタックさせちゃいそうになった

なんで路上で書き込みできるんだｗ

路上教習中って意味だろｗｗ

だからその意味で聞いてるんだが

路上教習の運転中のわけないだろｗ

路上教習を受けている期間中ってことくらい、わかってると思うがボケてるにしても面白みに欠ける

　第一段階・第二段階とか書いたほうが
みんなにわかりやすいだろうね

しかし教習車って過酷な条件の下よく働くね。
下手なクラッチ操作、力任せのシフトチェンジ。

タイヤの減りがすごいって教官言ってたな
いつかえてるんだろ

>>522
おそらくこれでしょう
http://www.nissan.co.jp/CREW/

通ってたとき教習者はクラクションは鳴らさないって行ってたけど
別のとこの教習車思いっきり鳴らしてた

>>523の方
明日は取り逃しませんよ！
土日は問題集を一からすべてやり直して、日曜の時点で殆ど正解出来るように、なんとかこぎつけました。
あと金曜日、落ちたときの受験番号に縁起の悪さを感じました…427番って…。

>>535
うあ、同じタイプに乗って教習してた！

うちなんか三菱ランサーだぜｲｪｲ
東京都知事さえ嫌う三菱車
　†
（=_=）

>>539
うちもだよ。
しかも都知事が嫌うディーゼルエンジン積んでる。
信号ダッシュでアクセル全開にしたら「この車ものすごい黒煙吐いて走ってるよ」っていわれた。

>>539,540
そんな二人は、東京マジックと命名したい・・・

マニュアルを読んだだけですべての操縦が分かってしまうどこぞのニュータイプみたくなりたい。
はぁ・・・明日からいよいよ技能教習。不安だ。

本免用の練習問題ってテンプレのどれ？
明日本免なんだよ…

>>533
教習車はホントかわいそうですね。
・半クラッチを目一杯使われる。
・エンジンは不適切なギアでガクガクさせられる。
・車が停止してる状態でハンドルを切られる。

普通の車の対して、ギア比が違ってたり
パワステにクーラーがついてたり
圧縮比が落としてあったりしてるらしいけど
それでも寿命は短いんだろうな．．．
ご苦労様です。

ギア比は低速発進用にかなり下げられているだろうし
クラッチは急接の連続で痛みまくり

ウチの教習車はクラウンコンフォートだった。
隣の市の教習所は、ＢＭＷ使ってる。
そこはバイク教習もしてるが、ハーレーに乗れるらすぃ。
他に、どういう車が教習車になりやすいのかなぁ。

このご時世、７人乗りワゴン（ウィッシュとか）１台くらいあってもいいのに
感覚つかむためだけでも　

仮免の学科が受からないんですけど…。かなり教本読み込んでるのに。友達に先越されまくりでかなりへこんでます。どうすればいいの〜？

>>548
教本は読まなくてもいいから、過去問やれ

>>548
ttp://www.netpassport.or.jp/~wmokada/
↑↑
既出だったらｽﾏｿだけど、
ココの練習問題やってみて！
私は、仮免学科試験前に挑戦してみましたが、
かなり似た問題が出ましたよ〜（*´∀`）
コレで、一発合格出来ますた。

>>548
問題集をやって、その答えの理由を考える。分からなければ学科教本を読む。

正誤問題なので正解が真逆になる問題なんか簡単に作れるので、
回答だけ丸暗記しようとすると簡単に間違える。意味ごと覚えないとダメ。

>>546
逆にパーツ単位で修理が出来る会社の定番の車を使ってるのかも。

>>548
教本の内容は大体覚えてるのに、試験では落ちるというなら
要するに、引っかけ問題に引っかかってるということだ。

そういう奴は、問題集みたいなのをやる前に、"状況判断を
問われる設問では、自分は現実では絶対にありえないほど
クソ真面目に行動すると仮定する"ということをまず頭に叩き込め。

それさえ気をつければ、別に問題集などやる必要は無い。

今日初無線なんですが、何か気を付ける事とかありますか？とりあえず道は覚えたのですが…

テストは、引っ掛け問題に慣れる・・これが一番の近道

鴻巣の試験番号で2ｹﾞｯﾄしました（笑）
後は合発のみ！緊張しますわ。

教習車に採用されることが多いクラウンセダン（クラウンコンフォート）や
クルーは、元々がタクシー用車両として設計されているからかなり頑丈に
出来ているらしい。タクシーはちゃんと定期的に点検・整備を行っていれば
普通に40〜50万kmは保つ（保たせる）からね・・・・。

地元の教習所に3月23日に入所した者なんですが、皆さんに質問があります。
私は、現在第一段階で学科は終わったんですが、技能の方が上手く進みません。
元々MT車で入所したんですが、初めて実車に乗った後教官にAT車に変えることを
勧められました。そして、今日AT車で７時限終了したんですが、どうも復習項目が
多いせいか１２時限を大きく超えてしまいそうです。先日、運転の適性テストの結果
が返ってきたんですが、それにも自分の運転適性が大きく欠けているという診断が
出ていました。何か自分は運転自体が向いていないんじゃないかと思ってしまいます。
でも、免許を取るやる気だけはあります。こんな私ですが何か運転の時の心構えなど
アドバイスを頂けると大変助かります。長文失礼しました。

2段階目で技能10時間が終わったところなんだが
針路変更の項目がずーっと要復習のまんま

しかも今日は3時間やったんだけど
ずーっとミス連発
教官に「周りをよく見なさい」と3人に怒られる
場内だとスムーズなのに出るとガチガチ
俺って車の運転に向いてないのかなってくじけそうになってきた

>>558
申し送り事項のとこできるだけイメトレして克服していけばいいと思う

>>558
物覚えが悪いとか、一度にいくつかの事をしようとするとパニクる人？

もしそうなら、まず技能教習前に出来る事はやっておくこと。
たとえば次回の技能教習の項目が進路変更ならば、事前に教本を
読んで進路変更の一連の手順（認知、判断、操作の流れ）を
しっかり頭に入れておくこと。
指導員が必ず教本通りのやり方を教えるという保証はないが、それでも
予習してない場合よりは、「その場で覚えなきゃならないこと」の
量はずっと少ない。
だからその分だけ意識を練習に集中させることが出来る。

あとは>>560の言ってる通り、復習項目になったり申し送り事項欄に
記入された項目の内容は、ヒマを見付けては繰り返しイメージ
トレーニングを重ねておくこと。これもかなり有効だよ。

>>560-562
親切にありがとうございます。今度は、復習項目になった所を徹底的にイメージして
臨んでみます。また困ったら相談しに書き込みしてみたいと思います。

＞技能教習前に出来る事

邦画コメディ「免許がない！」（主演　舘ひろし他）を見ておくこと

>>539-540
都島？

あのー教官に手を引っ叩かれてまでされても送りハンドルが直らないのですが
どうしたらいいでしょうか・・・？

>>566
有効かどうかはわからないけど、一度ハンドルを持ち替えずに
・目いっぱい切ったとき
・半分切ったとき
車がどの程度曲がるのか、を確認してみては？
切る量が良くわかんないからちょこちょこやっちゃう、というなら
この方法で感覚を身につければ、なんとかなる気がする。

>>566
よく聞く方法だとは思うけど、「お盆」をハンドルに見立てて
交差法でクルクル回して体に覚えさせる。
ハンドルは直進時の中立位置から左右それぞれ約１回転半まで
回るので、それも考えながら回してみる。

>>563
親の車で無免許で国道で慣らせ。

俺と一緒に乗った女の子、すごい送りハンドルしながらも検定受かってたな。
まあ、減点項目じゃないけど。

ハンドル練習なら、ハンガーを上下逆にして、親指を片方だけ入れてグルグル
回していたな・・始めは効果ないけど、卒検の時には役立ったし
免許を取れた今でも、やっててよかったと思ってる。

あと「運転に向いてないんじゃないかな？」と思う人へ
私の運転適性診断票は『　精神安定度と状況判断　』が要注意でした。

でもこの点は、本人が運転する時の危険な可能性が高いだけで、
気をつければ良いという意味にも取れるのではないでしょうか？

何より一番大事なのは、自分自身を励ますことができる環境だと
経験からアドバイスします。

とりあえずできる所までカキコします

そうそう、自分に弱点を知った上で行動すれば何ら問題ない。
適性診断とか言うから気にする人が出てくるんだよな。

548です。皆様ありがとうございます。頭に叩き込んでソッコー挑戦します。
こんな私が言うのもなんですが、適性検査の結果は気にしなくてもいいと言われましたよ。上にも書いてあるように、指摘されたところを気をつければ大丈夫だと思います☆
頑張りましょう！

やっと路上1回目です。
雨降ってるわ夜だわで…前の道路すら見えない状況で４０、50キロを出す
っていうのは本当に怖いですね。一定の速度を保つのも難しかったです。
周り全体を見て走行しないとすぐに事故っちゃいますねほんと…。
次は15日！！

>>574

初路上お疲れ様でした(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
雨で夜…それわお初にしては過酷(?)な条件下でしたね〜。
でも免許をとったら、そんなのは日常ﾁｬﾒｼｺﾞﾄなわけですし
いい経験をした！と思ってまた１５日の路上ｶﾞﾝｶﾞﾚｰ（*´∀`）
私はその日、免許センターへ本免受けに行きます…。
今から((((；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

お腹は治りました？

すみません、今日みきわめなのですが不安なので教えてください。
進路変更や左折の時の巻き込み確認なのですが
合図→ルーム→サイド→目視→巻き込み確認　でいいのでしょうか。
いつも巻き込み確認をいつすればいいのか迷ってます・・・・
こんなことでみきわめ受かるか疑問ですが、教えてください。今日行ってきます。

教習所の指導によるんだろうけど普通に考えて
合図してからミラーを見るように教えるとは思えないんだが。
ちなみにうちの場合は
ルーム→サイド→目視→合図→目視（巻き込み）

私もよくわからなくて教官に聞いたら、進路変更は
ルーム→前を見る→合図→前を見る→ドアミラー→前を見る→目視→前を見て進路変更
と言われました。
前を見るということをしないで一気にやっていたため第二通行帯にはみだしてしまった時に教えてくれました。教本とかには前を見るとは書いてませんがおすすめのやり方です。
左折時は、ドアミラー→前→左を見て安全確認→車を左に寄せて合図→左折する手前で左斜め後ろを見る（ふりむいて）→左折
だと思います。ふりむくくらいオーバーにやれと言われましたよ！
つーか意味わからなかったらごめんなさい。今日私は仮免です

時々出てくる「進路変更の手順」の話ですが・・・・
やはり今回も見事に回答はバラバラですねｗ
ウチの教習所で教わった進路変更の手順は、

ルームミラー確認 → 合図 → サイドミラー確認 → 目視確認 → 前を見て進路変更開始
（「合図」から「進路変更開始」までが３秒間）

という流れです。

>>576
やはりあなたの通ってる教習所の指導員に尋ねたほうが
いいみたいですよ。

進路変更は教習所間でルールが違いますね｡
でも極端な話、検定は要はハンドル操作の直前に目視だけしてればＯＫです。
あとはその時の余裕にあわせてミラーなども見ればいいと思います｡

それから「左折時の巻き込み確認」とは、「ハンドルを左に切り始める
直前の左サイドミラー確認＆左方向目視確認」のことを言うのでは？

つまり、左折する場合は

・「3秒＋30m前」の地点から>>579の手順を開始し進路変更（左寄せ）
　　　↓
・そのまま左合図を出しながら減速しつつ30m走行
　　　↓
・交差点に進入、各方向安全確認および巻き込み確認をしてから左折開始

という流れ。これも「ウチの教習所では」こう習った、という話ですが・・・・。

>>580
なるほど参考になります m（_ _）m

とりあえず教官の言う通りにしておけば間違いない。

試験場で一発で行きたい者です。
大得や自動二輪所持してて普免取得したいとき、仮免学科は免除にならないですか？
それとも仮、本とも要試験？
本免学科のみ免除というのも少し不思議な感じもします。

>>575
おー先輩は本免！ｶｯｸｲｲわ…
結果ってすぐ出るんですかね？いい結果が出ますように。

私も早くそこまでいきたいです。
そう考えたら気が遠くなりそう。
2段階は何回補習すれば終わるかな。。

お腹は無事治りました！ご心配かけてすいません。。
さっき大好きなアイスをほおばってました。
こんなもん食べてるから…むしゃむしゃ(　´)Д(｀)

みなさん、すみません。回答ありがとうございました。
あたたかいレスを見てすぐにみきわめ行って来ました。
無事に合格だったので終了検定を申し込んできました。
まず、巻き込み確認でしたが
合図→ルーム→サイド→目視→カーブの直前巻き込み確認でOKでした。
教習所によって、教え方も違うんだなぁと。

それで、終了検定が金曜日なんですけど、やっぱりキャンセルしたくて
明日でもキャンセルできるのかな。どうしよう。お金が無駄になってしまうー
とあせっています。わかる方いますか？？

やっぱり、終了検定（仮免）の学科は自信あるくらいしっかりと
勉強した方がいいですよね？？
技能のためにあさってにしたのですが、あさってまでに学科が完璧に覚えられるかどうか・・・
早めに決めて後悔しています。キャンセルできるかな・・・
どなたかわかったら教えてください。

学科試験なんて常識的に考えれば解ける問題ばっかなんだけど・・
心配なら本屋に売ってる普通免許の本読めばいいんじゃない？ポイントだけ覚えればいいから立ち読み程度でいいと思う。

>>584
免除

不安だ・・・・効果試験２度受けて、１回落ちて1回受かってるんですが
もうしばらく前なので忘れてしまいました。難しいですね。
前の日徹夜して覚えた方がいいかなぁ。ちなみに、問題集は買ってないです・・・・不安だあぁ

>>586
学科は一夜漬けでも大丈夫かと。
漏れは
ttp://www1.ocn.ne.jp/~kanbara/gakka.html
ここの問題やっといたら仮免学科満点だった。

>>586
キャンセル云々の話は「教習所によって違うので教習所に要確認」かと
ウチは検定受付の締切時間があって（前日15時）それまでのキャンセルは無料だった
もしキャンセルする気なら早めに問い合わせた方がいい

つーかキャンセルしたところで検定を受けるのを先延ばしに
するだけになりそうな気もするのだが････

検定は、合宿とか通学でも、特別なコースを選択してるなら
文句いわずに、やるしかないが、時間があるなら少しだけ落ち着いてから
受ければよかろう

早くやるからできるというわけでもないぞ

巻き込み確認を何度も注意され(やってはいるんだけどリアクションが足りない？)、坂では転げ落ち、S字では乗り上げ踏切で窓を半開するのに全開⇔閉まるを繰り返し教官はキレ気味…



…何でみきわめ良好とですか！！(怒)
運転自体は問題ないって、それは運転と違うとですか…
｢もう一時間やりたいんですが〜。｣
なんて怖くて言えなかった…

検定は土曜日だ…

アクセルが敏感すぎってのがあるらしいが、漏れもそれで苦しんだのよ。
で、編み出した方法ってのがアクセルペダルと壁(ドア)を一緒に踏むっての。
足の右側で壁(ドア)を踏んで、左側でペダルを踏んでみそ。
余計な力が抜けて調整しやすくなる。
･･･まぁ力が入り過ぎなのは変わらんから、疲れるかもしれんが。

窓はいつも全開になりますが、教官には構わないと言われたとです。細かすぎです

免許が無くても車は買えるんだ

運転だって出来るだろ

ﾜﾛｽｗ

雨上がり宮迫でも免許取れたんだからおまえらもガンガレ！

http://www1.ocn.ne.jp/~kanbara/gakka.html
このサイトで学科なんとかなると思いますか？？

只今路上やっているんですが
坂道発進がかっこよくいきませんorz
ハンドブレーキ使わない坂道発進が路上でかなり結構必要になるんですが
何かコツありませんか？
いつもクラッチ早く上げすぎてアボーン･ﾟ･(ノД｀)･ﾟ･

>>593
必殺技ですが
「巻き込み確認・・・」と独り言を言うｗ
これでアクションが小さくてもちゃんと目で確認しているんだなと
アピールできるはず。
大体アクション大きくやってたら前方不注意になっちゃうからね

>>593
もしかして、窓のスイッチ一番奥まで押し込んでない？
オート機能が付いてる奴は、半押ししないとだめだよ。
もし押したとしても半分まで来ればスイッチをちょっと引き上げれば止まる。奥まで引き上げちゃだめだよ。

今日から教習所・・・(*´Д｀)'`ｧ'`ｧ
行ってきます(`･ω･´)

いまから卒検です。やばい緊張してきた

ｶﾞﾑﾊﾞﾚ

今日から実車使っての初技能教習です・・・不安だ。

>>604
もう始まってるだろうけどガンバレ　結果報告よろ

俺は午後から急ブレと応急救護だ
ひさしぶりのＡＴ車だけど、ちゃんと急加速できるか心配
狭い教習所だから激突しかねん・・・

>>606
教習コースは修羅場だ
心してかかれ

>>606
ＭＴだろうとＡＴだろうと最初はハンドル操作に手間取ると思う
もし時間があるなら、お盆かなにかでイメトレしとこう

今日日、ＭＴ教習２８万２千７００円て安い方？

>>605,607　なんとか受かったよ応援ありがと〜

いまさらですが、12日に受かりました。
二回で済んでよかった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>610
普通じゃないかと。

>>611
オメ！後は本免試験だけだね。

学科に関してはもらえる問題をやって学校に置いてあればそれもやっとくといい
大体それでいいよ

止まってる状態で、ハンドル回しまくっていいのかな・・

据え切りって言ってタイヤにはよくない。
何も言わない教官もいれば、目くじら立てて怒る教官もいる。。
あまりやらない方がいいよ。タイヤが無駄に摩耗するからね。

やはり良くないっちゃ良くないわけですね

今日また脱輪で三度目の修検落ちてしまいましたorz もの凄い緊張で最後に発着点で 乗り上げてしまいました。２９歳二児の母です。パートの仕事も復帰したし、ホントこれ以上時間とりたくない。さすがに今日は涙が出てきました・・。明日は息子の誕生日なのに。

↑残念!
緊張たしかにするよね!俺もかなり緊張したもん!
俺は検定前に心の中で『君はだいじょうぶぅ〜きっとだいじょうぶぅ〜』
ってなんかのCMの歌を歌って気を落ち着かせたよ!
とりあえず、検定前は適度な緊張感をもつ事が大事だよ。
次は頑張れ!!

初めての実車教習行ってきた。
申し送り事項に、ハンドル操作、注意って書かれた。
運転って難しい･･･

548です。無事学科受かりました。二段階突入です！皆様ありがとうございましたm(__)m

>>621
おめでとう。おつかれさまー。
自分も学科だけ落ちそうで怖いのですが、学科だけ落ちたら
学科の試験だけ再試験ということでしょうか？まさか、実技も試験ではないですよね？

学科だけ落ちた時は、次の学科試験の時間って他の終了試験の人といっしょで
早く集まらなければいけないのですか？それとも、学科試験の時間からいればいいのですか？
明日試験なので、不安です・・・・・　ぜんぜん学科進まない。ひっかけにやられます・・・

来週から通う事になりました。緊張と期待が入り混じってます。免許取れるかな。

去年の五月に車校卒業してもうすぐ１年…まだ免許とってない〜卒業証明書の期限切れる…やば…

応急救護の学科を受けてきました
このスレでも、声出すのが恥ずかしいって言ってる人多かったから
受ける前から緊張はしたけど、声出していこうって決めていった
で、運悪く一番最初にやることになったんだけど
それでも「大丈夫ですか？　誰かいませんか？」って声出してやったさ
なんとか終わって他の人がやるとこを見てたら
他の全員、声なんて一切出さないでやってやんの……
そのことに関して教官もなんもいわないし、別に声出さなくてよかったのかよ・・・・・・
ちゃんとやったことが恥ずかしくなるなんて思ってもみなかった

明日自主経路なんですが、経路を考えるのって当日にやるんですか？
教官側から注文を入れられるわけじゃなければ今のうちに考えとこうかな

>>624
正直かなりヤバイと思います｡すぐにでも行ったほうが良いですよ｡
それとももう一度教習所に通いますか？
>>625
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！恥ずかしい事は声を出す事ではなくて、出さない事のほうが
よほど恥ずかしいと思いますよ｡その教室だけの恥ずかしさと
ある意味人間としての「恥」となら前者のほうがマシですよね。
ちょっと大袈裟かな？

緊張を乗り越えないと試験突破しない・・だから凹まないように
してもらうと良い

たしか仮免から６ヶ月以内に免許とらなくちゃいけないんじゃなかったっけ？

>>628
仮免許期限が切れたら路上練習が出来なくなるだけ。
卒業証明書期限内（１年以内）に本免許学科試験に合格すれば
晴れて免許取得となる。

626
今日から徹夜で頑張るっす…あ〜ばかだなぁ…
628
確か卒検受かってから一年以内だと…仮免はとっくに切れてます…はぁ やばい

もっとも、卒業しているんだったら路上練習の必要もないから、
どっちみち仮免許の必要性は無いワケだが。

免許早く取りたくて合宿にしたのに…なんのために行ったのか…ほんと馬鹿モンなんです。。

>>630
ちなみに本免許学科試験の際に、期限内／期限切れに関係なく
仮免許証が回収されると思うので、忘れずに試験場（免許センター）
に持参した方がいいよ。

親切にありがとうございます！忘れずに仮免も持って行きます！

明日１５時からみきわめやって土曜日に修了検定の予定なんだが
教習簿には前日の14時までに検定申し込みしなきゃ受けれないと書いてある・・
けど、受付の人は大丈夫受けれると言っていたんだが信じていいのかな?
これを逃すと来週の火曜日まで待たないと修了検定がないので不安で。

>>622
学科が落ちたら学科のみですよ。実技はありません。落ちた場合は次の日から再受験可能で他の修了検定の人達と学科のみ一緒に受験です。今はそんなこと考えず頑張って下さいよ！徐行とか一時停止とか紛らわしいですよね〜★
私は明日さっそく路上に出ると思います(((;゜д゜)))運良く予約がとれたので

入所してみたのですが視力がギリギリ。
片眼0.3でメガネ作りなさいと言われてしまいました。
普段は遠方だって普通に見えるし、標識も読めるのに・・・

>>637
法律だ

明日卒検だ・・・

>>636
ありがとうございます〜　少し安心しました。今も勉強中でしたが6問は必ず間違って
もうあせってる最中です。落ちる覚悟でやってきます。
車もS字さえ脱輪しなければ大丈夫かと思うけど不安。
しかも、ヒキおばなので他の人と話せるかどうかも不安。不安だらけ・・・
私も前向きな636さん見習ってがんばらないとね。ありがと〜
明日また報告にきます。

ｶﾞﾝｶﾞﾚ

ありがと〜　明日終了検定なのにまだ眠れない・・・・緊張しすぎかぁ。
少しでも気持ちを落ち着かせてがんばります。

眠れないｷﾓﾁよくわかりまつ。

>>625
漏れはまだ第一段階のヒヨっ子ですが、応急救護のときに
思いっきり熱演したり、脈みて「ダメだ…手遅れだった…」
とかかまして勇者になろうと考えたりしてました（笑）

さすがに本番では普通にやるつもりですよ、ええ、ちゃんと声出して行きます！

ああ・・・路上でエンストしまくりだorz

>>624
免許取得前からペーパードライバー(ノ∀｀)ｱｲﾀｰ
でも、卒業検定頑張ってください！

↑
ちがった、卒業検定じゃなくて、本免学科ですねorz

>>644
俺それやったぞw　横に首振って「だめだ、死んでる・・・」って。
結果は・・教官に怒られ、周りの人からは白い目で見られ・・
やれやれって言ってた友達も他人のふりするし・・・一度おためしあれ。

>>642
眠れましたか？とりあえず技能頑張って下さい！今日は晴れてよかったですね☆

おはようございます。今、学科の勉強を最終点検してもう少ししたら行って来ようと思います。
優しい言葉をかけてくれたので、緊張はしていますがなんか安心しました。
４時間しか眠れなかったけど、天気がいいのではればれとがんばってきます。
悔いなしの技能をしたいです。がんばります。　緊張ぅ・・・・・S字が不安・・・・

621さんに感謝します☆

>>619 ありがとうございます！
なんとか気を取りなおして次に挑みます！！
「君はだいじょうぶ〜♪」私も試してみますね。

応急救護か・・懐かしいな　Fufufu　俺は、力の入れすぎで
「それ人だったら、肋骨折れて殺してるぞ！」と笑顔で答えた教官が
ある意味怖かった

『あんたつええよ』と心の中で叫んだの秘密でつ

学科効果模擬って合格しないと仮免試験ってうけられないんでしょうか？
明日仮免試験になってるんですが、模擬で合格してません・・・。

受けても落ちる。
金の無駄だ。
自分の勉強不足を反省しなさい。

だって、教科書に書いてないことまで問題にだされるんだもん。
自分、向いてないのかも、車。
模擬って普通１回で受かるものなんですか？

明日二ヶ月ぶりの乗車
しかも卒検…
もうすこしで仮免切れる…鬱

>>654

「教科書に書いてないこと」って具体的にどんなの？

>>654
教科書読んでも合格しないなら、あとは問題をこなすしかないだろ。
ただやりゃいいってモンでもないけどな。間違った問題の解説文は
必ずしっかり読んで覚えること。

今日初めてＳ字やクランクをやったのですが、ゆっくりで
走行するのでエンストけっこうしちゃいました。
アクセルとクラッチはどういう風にしてこういったコースを
通ればいいのでしょうか。

超低速で走りたいなら、１速＋断続クラッチ。やり方は技能教本参照。

>>658
クランクはほとんどクラッチの技術。
あとはタイミングよく思いっきりハンドル回すだけ。
慣れればセカンドギアでもいけるよ
そんな俺は、仮免テストの直前にやっとこさうまく出来る用になった
かなりの難所かと・・・

それにくらべて、S字は未だに失敗したことが無い・・・

レスありがとうございます。
やはり超低速がかえって難しくしてるかもしれませんね。
初めてだったのでかなり慎重にやったのですが、次回からは
思い切り良くやってみます。

自主経路をＡＴ車で運転したんだけど、ＡＴ車ってエンブレきかないからすげー怖いね
アクセル離してもそのままのスポイードで進むから、ついスピード超過になってしまう
それに速度を一定にさせるのが難しい
ＭＴ車だと、アクセルとエンブレがお互いを支え合う感じで一定にしやすいんだけど
ＡＴ車はそれをブレーキペダルでやんなくちゃいけないから面倒だな

実車教習2日目。アクセルとブレーキを踏み間違えて怒られますた。

>>663
自分もそれやりますた。
アクセルペダルは右足を右側の壁にあてても踏めると思うので、
それでわかると思います。

アクセルを一定にさせるのに、右の壁に足をくっつけて支えるってのは
ありなのかなぁ。

模擬でやっぱり落ちました・・・。
教官に慰められました。
>>656
例えば、ブレーキ液は常に補充するかしないか。とか、
ブレーキディスクに油をさすとかささないとか。

今日、仮免と彼女が出来た。車校って素晴らしいな

>>663
俺もだ・・・・
物凄い勢いで怒られたが、踏み間違えの事故が結構あるみたいだな

>>664
慣れれば普通に踏んでも細かいアクセル調整は出来るようになる。
つーかそんな変なクセを付けてしまうと、他のクルマに乗った時に
まともに運転出来なくなって困ると思うが・・・・。
（他のクルマも必ずその位置に壁があるわけじゃないだろうに）

右折のため、交差点の仲で待っていた。
いつまでも道を譲ってもらえず、信号が赤に。
検定員に「行って」と言われ、アクセルを十分踏み込まぬまま、あわててクラッチを放す。
で、エンスト。急いでエンジンをかけ直すも、補助ブレーキを踏まれる。
検定中止・・・・

それ以外は何も問題なかったそうだ・・・・

本日、免許ゲトー出来ました！
点数は９２点…ちょっとｷﾞﾘｷﾞﾘ危なかった〜((((；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
鴻巣だったんですが、ウチから遠いので絶対一発合格したい！と気合をいれ
朝５時２０分に出発しました…眠かった。
家に帰ってきたら、もう６時でしたヽ(`Д´)ﾉ
なんでこんなに遠いのか…○|￣|＿
今めちゃくちゃ眠いっす…(´･ω･`)

>>585=428
私は教習所に入所してから、もう半年経ってます。
こんなに時間かかる人そんなにいないと思う。
大丈夫★あっという間に卒業、そして免許取得出来ますよきっと。
ガンガレー（*´∀`）
アイス食べ過ぎないようにね(^^♪