【女人】頼む、女は車に乗らないでくれ44【禁制】

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050326-00000038-mai-soci

２６日午前１１時９分ごろ、埼玉県川口市栄町３のＪＲ京浜東北線川口駅北側で、
同市内に住む女性（２６）の乗用車がフェンスを突き破って線路内に入り込んだ。
京浜東北線は事故直後から赤羽―大宮間で上下線とも運転を見合わせたが、
午後０時２２分に運行を再開した。
県警川口署などの調べでは、
女性が線路脇のコインパーキングに駐車していた乗用車を発進させる際、
誤ってギアをバックに入れたことが原因らしい。女性にけがはなかった。

ま　た　(　r　y　か　！　！
フェンスを突き破るくらい思いっきり踏んだんだね・・・。

>>700
ATかMTかわからんけど、いまどきATならバックギア入ってる時は「ぴーぴーぴー」って鳴るはず。
(ryは耳も悪いのか？

ttp://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/200503/2005032300045.htm
小町の(ry
状況が全然わからない書き方をするのも(ryの特徴だな。

>>700と同じ記事を貼ったつもりだったが、デッドリンクだったのか・・・

>>702
＜１レス目の抜粋＞
＃私も経験ありますが、
＃例えばバイクで道路に飛び出して横から車が来ると
＃つい慌てて道路の真ん中で止まってしまうものです。
＃
＃残念ながら車の運転中はなかなか冷静に行動できないのです。

１つ目のレスの中の人もなかなかの大物と見た。

>>701
あくまで想像だが、こんな感じなのでは･･･？

ｼﾌﾄが『Ｐ』のまま発進しようとしてｱｸｾﾙ踏む→ｴﾝｼﾞﾝﾊﾞｧｫｰﾝｯ !!
↓
あわててシフト操作する『Ｐ』→『Ｒ』
↓
ｴﾝｼﾞﾝは回転が落ちてないのでﾊﾞｯｸでﾛｹｯﾄｽﾀｰﾄ
↓
ﾍﾟﾀﾞﾙを踏み替える時間的余裕も無く、反動で体が前のめりになるので
更にｱｸｾﾙを踏み込んでしまう
↓
お祭り

・・・俺はMT糊なので疑問に思うことがあるんだが、

１．最近のATはこーいった急発進を防ぐための制御はされているのか？
　　されているなら上記の想像はﾊｽﾞﾚになるわけだが。

２．そもそもATの場合、停止状態『Ｐ』『Ｎ』から前進『Ｄ』後進『Ｒ』するときは
　　ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙ踏んでｼﾌﾄ操作するもんじゃないのか？・・・まぁ、（ｒｙだからな・・・

ＮからＤへはブレーキ踏まなくとも入ります。
ちなみにＮレンジに入っていればエンジンも掛かります。

よくある誤解ですが、Ｐレンジでないとエンジンが掛からないとか、
走行中Ｎレンジに入れてはいけない、Ｌにも停車後に入れないと壊れる、
と考えている方も散見します。

実際にはＮから2Ｌ位までは普通に入りますし、Ｌにだってノブスイッチを
押しながらであれば、走行中でも入れることができます。

>>705
ブレーキペダルを踏まないとＰ→Ｒには行かないようになっているはずだが、
踏みかたが甘くて実際はブレーキ効いてない状態という可能性もあるな

俺の知ってる(ryは、ATのシフトは常にボタンを押して操作するもんだと思ってたな。
PRとDしか使わんわけだが。

今ニュース見てたら「バックで駐車しようとしてアクセルを強く踏みすぎた」
と言ってたぞ

>>706-707
あーそうか。確かにＰ→Ｄはブレーキ踏みながらでないと
操作できねぇや。ﾂｯｺﾐありが�d。そうなると
Ｎ→Ｒ間の操作なのかな。

でも、>706の
＞走行中Ｎレンジに入れてはいけない
これはﾏｼﾞでｲｶﾝと思うが。俺のいる県内で、
ﾁｮｰ長い峠の下りでＮレンジで惰性走行してて
ﾌﾞﾚｰｷﾌｪｰﾄﾞで死亡事故っつーのがあったぞ。

んっ！なんかアヤシイ・・・巣の主か !?

ちゃんと操作したのに勝手にバックしたとか言ってそうだな。
関係者が状況を汲み取って「操作を誤り」と発表・・・

>>710
×Ｐ→Ｄはブレーキ踏みながらでないと
○Ｐ→Ｒはブレーキ踏みながらでないと

間違えてシモタ

>>709
ｳﾎｯ！そうなのね。
リロードしてから書くんだった・・・ｺﾞﾒｿ

本人が認めてるのね・・・ｽﾏｿ

>>710
元レス>>706の
>＞走行中Ｎレンジに入れてはいけない

走行中Nレンジに入れたら「壊れる」というのが誤解だ、という主張ならいいんだが。
運転技術としてはやってはいけないよな、これは。
でも燃費走法と称してやってるバカもいるそうだよ。

最近、エンジンブレーキが悪のごとく書かれる事が多いのだが、、、

>>714
エンブレ中は燃料カットが働くから、Ｎレンジ+ブレーキより燃費は良くなる
その上ブレーキの減りも少なくなるからエンブレ使ったほうがダブルでお得

>>716
挙動の安定性も禿しく落ちるしな。
だから、エンブレ使ったほうが得ってよりは使わないのがトリプルバカってことでいいしょｗ

ホント、このスレ、書き込み多いね。
それだけ、運転がひどい女の人が多いと
いうことか？

フェンス突き破った件で思ったんだけど

バックでつっこんだんだよね？ニュース見た時、フェンスには頭から突っ込んでと思ったんだけど

見間違い？？

>>719
これでよく確認できるかと。
http://www.asahi.com/national/update/0326/TKY200503260171.html

しかし
＞誤ってギアをバックに入れてしまい急発進したらしい。
これがよくわからん。
>>705が正解なのか？

>>719
１）空中大回転
２）虚偽報告
３）デムパ

>>708
俺もよくそれ間違えるよ。悪い癖だね。

運転の話じゃないけどちょっと関係ありそうなので。
俺、今松葉杖突いているんだけど、買い物の時に荷物を所定の場所まで運んでくれたり
物を除けて通り道を作ってくれたりと積極的に親切にしてくれるのは圧倒的に女性が多い。
男性は無言でサッと道を空けてくれたりと消極的に親切をしてくれる事が多い。
どちらにしろ感謝だ。ありがたい。怪我が治ったら俺も体の不自由な人に恩を返したいと思う。
ただ、こうなって初めて気付いたのだが、進行方向を見ないで歩いている女性の多いこと。
普通に歩いている時は俺も意識する事もなくさっと避けていたのだが、
今のようにさっと避ける事ができない状態だとどうしてもぶつかってしまう。
もう何度も松葉杖倒されて転んだよ。全部よそ見しながら歩いている女性。男性は一度もない。
悪気がある訳でもないし、大抵はハッと気付いて謝ってくれるのだが、
金属製の松葉杖ごと倒れちゃうから、かなりハデな音がして注目を浴びてしまうのだが、
一度だけ、その状況で無言で凄い形相で睨みつけて、プイッと横を向いて歩き去った女の人がいたよ。
自分がよそ見して転ばしておいてそりゃないよな。避けてくれないあんたが悪いの理屈なのかなあ。

>>723
突然目の前に現れて 松葉杖ごと倒れるなんて・・・
私は悪くないわ！って回路なんだろ。

これも横レスになるんだが
例えば女と買い物してて男女共に気になるものを見つけたとする。
男の場合には女の動きを一旦確認して、「ちょっとアレ見てくる」とか言うと思うんだけど
女の場合には、相手にはお構いなしで気になった物見に行く事が多くない？
女が一つの事しか処理できない例のような気がするんだが どぉよ？

確かに一言もなく唐突に新たな目標に歩き出したりするな

駐車場や路地から出ようとして、歩行者が通り過ぎるのを待ってる時なんかも
女性は停止している車に見向きもせず進行方向だけ見てる気がする。怖くないのかね。

>>723ぶつかる前に杖で突け！
さもなくば、奇声を上げろ

買い物なら、
女は同じような物でも何店舗もはしごして
１店に付きかなりの時間を消費して探す。挙句のはて
最初の店が良かったとまた最初に戻ったり。
男は同じような物ならば多少価格が高くても
1店目もしくは2点目で決まる。

あと女に多いのは、人通りの多いところを歩いているのに、
いきなり立ち止まったり踵を返したりするよね。

ふと、主婦が５０円安の野菜を買いに２００円使って
隣町までバスで買い物に行くって話を思い出した　

>>710
＞走行中Ｎレンジに入れてはいけない
これはﾏｼﾞでｲｶﾝと思うが。俺のいる県内で、
ﾁｮｰ長い峠の下りでＮレンジで惰性走行してて
ﾌﾞﾚｰｷﾌｪｰﾄﾞで死亡事故っつーのがあったぞ。

フットブレーキ使い過ぎだ。熱ダレして効かなくなっちゃうよ。

山の上に有る老人介護施設の送迎車が、麓まで下る途中Ｎレンジ入れて
崖下転落ってのもあったな、駆動力抜いちゃ駄目

Nレンジに入れたままフットブレーキだけだと
ﾌｪｰﾄﾞ＆ﾍﾞｰﾊﾟｰﾛｯｸで危険

あ、(ryはこんなことは教習所では教わらないのか

スレ違いだがATで２とかＬとか入れる奴少ない希ガス
漏れはMTでちゃんとエンブレ使ってるが

>>704
冷静になれないのなら運転してほしくないよな。

>>733
うむ・・・自覚してるならやめりゃいいのに、と思うが。

>>730
釣りですか?
>>710もそれを知っての書き込みに決まってるだろうが･･･

長〜い下り坂を下りてるとき、シフトいじって「ヴゥゥゥゥゥゥゥン」とエンブレかけたら（AT車）、
その音に助手席の彼女が「何遊んでんの？ｗ」
俺「エンジンブレーキだよ。フットブレーキず〜っと使ってたら効かなくなっちゃうでしょ？知らなかった？」
彼女「知らない。」
俺「教習所で習ったじゃん。」
彼女「えぇ〜？知らない。」

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工！！？

>>736
そんな彼女にはお仕置きですよ。

>>732
漏れは使ってるぞ＞ATで２とかＬ
スポーシモードだけどな〜
買ってから結構経つけどまだ使ってる。
使わなくなる香具師のほうが多いらしいけれど。

私は車屋で働いていながら、この前バックミラーも見ずにバックして車内でお客さんの車にぶつけてしまいました。
これで事故は四回目です。
友達ですら私の車の助手席には乗ってくれません…。
やっぱり運転向いてないんでしょうか？

>>739
自動車関係で働く者にとって客の自動車は
「お客様の大切な宝物」だぞ。

従業員がやった行為であっても客にとっては会社がやった行為である。
会社の看板に泥を塗る前に退職する事を薦める。

もちろん、運転適正のカケラも無い。
新聞の三面を飾る前に車の運転をやめる事を薦める。

>>739
3回もやっていながら学習能力がないのに驚く。
釣りでないとしたら信じられない。
車の運転以前の問題。
人生にも向いていないと思う。

なぜ3回もやっていながらバックミラー見ないの？

>>739

免許返納したら！　物損で済んでる内はいいが人身事故で相手が死亡でもしたら終わりだよ！
保険に加入していても、一生十字架を背うよりはいいと思うがな

ｵﾏｲﾗ突っ込みどころは「車内」で車をぶつけるという摩訶不思議な現象だ

>>739
IDがcinkO

>>718
まさにその事の裏返しでしょう。
もっとも、近頃目に余るのは運転のほかにも・・・（ため息)。

>739上には上が居るから精進しろ
172 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2005/03/23(水) 21:06:55 ID:ThePenis
買ってからちょめちょめと進めてやっと最初のしいなをＬＶ１４でヌッコロ。
ノーマルでやると割と楽だな。

みなさん…私、反省します。ごめんなさいm(__)m
ちなみに車内→社内でした、ごめんなさい！
こんなIDでごめんなさい。

>>747
最後のごめんなさいに笑ったｗ
笑ってごめんなさい。

>>747

　　命名
　　　　　　cinkO女

>>749
素敵な命名ありがとうございま〜す！

cinkO(ryはageがデフォか…

cink０なだけに

つまり、根釜に釣られたってわけか・・・

私には女たちが象と同じように思える。
眺めるのは好きだが、家に欲しいとは思わない。
(W・C・フィールズ)

今朝京浜東北線に突っ込んだバカ女の車の撤去作業
http://f21.aaa.livedoor.jp/~kage/imgboardphp/futaba.htm

cink０がいると聞いてバイク板よりとんできますた。

>>756
いらっしゃ〜い！

これてThePenisさんが来てくれたらなあ。

チ○コとぺ○スの夢の競演！

早速こんなのできてるなあ。

http://f21.aaa.livedoor.jp/~kage/imgboardphp/src/1111590539543.jpg

>>755
「バカ女」を撤去するのかとｵﾓﾀ

>>755
VITZのRSかよ。
下手糞の分際で普段「男なんかに・・・」と息巻いてるバカか、はたまた旦那か彼氏のを
拝借中だった ( r y だな。
でもJRからいくら請求くるんだろ。マジで。

運転者の女が26歳妊婦で助手席に旦那が後部には婆ちゃんが乗ってたんだって

パチンカーDQNではなかったか
あそこの駐車場、○井跡地にパチ屋が出来てから見るからに頭悪そうな車が増えたからなぁ
今日は仕事だってのに駐車場に入れなくて困ったよ

今日見たバカ(ry
混雑してる駐車場の通路の真ん中に車を放置し
せっせと駐輪スペースの自転車三台を隅っこに寄せてる(ry
まさかと思ったらやっぱり、作業が終わると無理やり駐輪スペース
(ryは車（ベンツのAクラス)を止めようとし始めた・・・・・・
こんな場所に止めるのも問題だがバックでの進入角度も速度も変
こりゃぶつけるんじゃないかと思ってるとまずリアが柵に激突
それで慌てたのか今度は前進、左側面ほぼ全部を建物の角に擦り付け
衝突音聞いて駆けつけたであろう警備員を無視し
逃げて行った・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
リアはバンパーもリアドアもベッコリ
左側面は見えなかったが恐らく悲惨な事になってるだろうな

>>761
あっそうなの。
俺だったらVITZのRSはMTで乗りたいな。

>>765
このバカの旦那は同じ事考えてると思うよ。
でも阿呆尿簿も運転する事を考え、泣く泣くATにしたんだろうよ。

駐車場でバックと発進を間違えるのは、仕方ないとして
何故柵を壊すほど、思いっきりアクセル踏むのか

どうしても理解出来ん・・・・

>>766
で、その結果があの写真か
俺なら即離縁だな

第一発進時にアクセルベタ踏みする感覚が理解できん

自分の彼女もこのスレからもれることなくLIFE乗りです。普段は自分の車で
出かけるのですが、その日はたまたまマイカーがあまりにも汚れていた為、
初めて彼女の車＆運転でお出かけ♪・・・・・・・忘れられない日となりま
した。まず、交差点（特に右折）・一応左右確認するが、アクセルを踏むタ
イミングが遅すぎる、その為余裕で右折できるはずがギリギリの状態になる
。さらに右折した後に前の車が止まっているのに気付かないので激突寸前。
ついでに女性によくある車間距離問題。彼女のとっている距離は確実に前の
車の人は煽られていると感じてしまうほどの距離でした。彼女に「寝ていて
いいよ」と言われましたが、本当に怖くて眠れませんでした。車間距離につ
いて彼女に何であんなに前に詰めるのかと聞いたところ、流れに乗ろうと必
死だそうです。つまり運転自体に余裕が無いのです。煽っているなどと自覚
すらありません。あれから三年、長い間自分が教官となり指導してまいりま
した。今ではここの住人にも胸を張れるドライバーになりました。

ＡＴで発進時にアクセル全開ねえ。
俺も>>705の説を支持だな。

>>769
そんな彼女とは別れろ！

と思ったんだが・・最後まで読んでＧＪ！
気持ちを入れ替えたおまいの彼女もＧＪ！

>>771
甘いな
>>769は(ryの運転に慣らされちまったんだよw

でもブレーキとアクセルの踏み間違い（？）で柵を突き破ってダイブするのって
男のほうが多くないか？
パチンコ店の立体駐車場から･･･ってニュースよく見るじゃん。

>>769
おめ。

ヴィッツ位のエンジントルクじゃＰでベタ踏みしてＲやＤに入れても「ドン」って音がミッションからして車体が揺れて終わり。
ホイールスピンもしません。

それでもあそこまで行くという事は。。。。

ｲｲﾀｲｺﾄﾜｶﾘﾏｽﾖﾈ?

>>773
アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう

１．（DのつもりがRに入ってて）車が予想外の動きを動きをする

２．あせって何故か　ア　ク　セ　ル　ベ　タ　踏　み　（ここが一般ドラとｒｙの違い）

３．あぼーん

ageてたのか...orz
皆々様暖かいお声をありがとうございます。
事故起こされる事を考えると心配でしたからねｗ
でもやはり改めて見ると女性はどんなに速度を上げてもというか流れに乗っ
ているのに煽ってくる方が多い希ガス。。。事故を起こしてしまうことを考
えないで運転しているのでしょうかねぇ・・・？

>>773
大抵老人だがな。爺は（ryに極めて近い動きをする。

>>777
（ryは事故るつもりがなければ事故らないらしいよ。

後ろから見ても、あまり近づいてないように見えるけど
前の車のバックミラーから見ると、めちゃくちゃ近づいて見えるんだよね

そういや俺の彼女も、走行時はふつーなんだけど、信号なんかの停車時にスゲー寄るんだよね。
んで、前の車が嫌がってちょっと前に進むと、それにくっついていっちゃうし。
「近づくな」って言っても聞かなそうだったんで、「あんまり寄ると、前の車から丸見えだよ」って
言っときました。効果ありゃ良いけど……

ttp://f21.aaa.livedoor.jp/~kage/imgboardphp/src/1111831096726.jpg
（ｒｙが写ってるが、こいつが犯人か？

左足ブレーキを撲滅させなければ、事故が減らないと思われ

左だろうが右だろうがryクオリティーのなせる技を
阻止できるのは神しかいない。いや、神ですら、、、

>>784
それよりもフェンスのところで線路側を見てるのは和久さんじゃないの！？

よく見ると、ブロックの止めがあるな

一体、親の敵を仕留めるが如く、アクセル踏んだのか？

少しアクセル踏み込む→バック開始
→ビックリして、自転車を足で止めるが如く足を地面に押しつけようと・・・

↓つまりはコレでしょ。

【基本法則】〔不確定性原理〕物体の位置と速度を同時に、かつ正確に求めることはできない。
【発展形１】狙った位置に正確に車を止めることはできない。
【発展形２】踏み込んだペダルがアクセルであるかブレーキであるかは、確率的である。
　【注釈】　普通（古典物理学）の場合、
　 　 　　 　 ・加速しなければならならない → アクセルを踏む
　　　　　　　・減速しなければならない　　 → ブレーキを踏む
　　　　　　　　というように、条件が定まれば次の操作は100%決まる。
　　　　　　　　しかし、量子力学的運転操作では、減速しなければならないときに
　　　　　　　　アクセルをベタ踏みするということが一定の確率で発生する。

昨日珍しく遠出をしたら数え切れない程の(ryの迷惑行為。
しかも故意犯なのか観測されてないのか…。
公共機関と徒歩での遠出だったのでここでは書かないけどね。

爺さんが(ryと同じ動きをするということは、俺も爺さんにならないと
(ryがどれほど社会に適合しないほど劣っているのかわからないということか。

事後の写真だけ見たら遙か遠くからＲアタック仕掛けてきたようにしか見えないな

旅先で(ryと絡む事後をした場合、後処理に余計手間取るよね。
出来れば観光地の駐車場は、男女別枠でしてもらいたいものだ。
いっそのこと全国の公道は男女わけでもいい。
いや、しかしそれさえ無視して突っ込んでくるわけだ。
駐車場から軌道までくるくらいだから。

今朝、路肩に車を停めて人を待っていた時のこと。（広い道路で、停車ＯＫ場所）
前には、オペル（旧ヴィータ？）が停まってて、１ｍほど離れて縦列駐車状態に。
当方オープン車で、屋根開けてのんびり待ってると、３０台女が帰ってきました。
周りを見て交通を確かめ（立派）、当方の車の前を通ってオペルに乗り込みました。
そしてゆっくりバックを開始すると、・・・当方の車に当てやがりました。(;´Д｀)ﾊｧ？
クラクションは鳴らしたのですが効果なし。女は慌てて降りてきて双方の車を確認し、
｢すいません〜、気付きませんでした・・・｣（←ここで当方爆笑モード）
真摯に謝るし、見たところ双方何ともないようだったので、その場で解放しました。
何とか出られる間隔なのにバックしたり、視界に入った車を認識してなかったり、
全く珍事件に遭遇しました。さっきナンバーの枠が割れてる事に気付きましたが…ｏｒｚ

>>793
俺も同じ経験あり。若い主婦がなぜかバックしてきたのでクラクション鳴らしたが
気付いてもらえず俺の（会社の）ＡＤにバーンっと。
降りてきて「すみません、怪我はないですか！？」と慌ててました。
「ショックで心が傷だらけです」と答えておきましたけど。

クラクション鳴らしても、自分宛だと思わなければ意味無いからなぁ

ナンバーにICチップでも埋め込んで、選択した相手に向かってクラクション鳴らせば
「ナンバー○○-○○　危険デス、ミ゛ー」みたいな対象指定付クラクションでもできないかな
色々問題はありそうだがｗｗ

それで自動的にブレーキがかかればいいけどね。
それでも満身の力込めてアクセル踏みそうだけど。>795

>795
(ryは自分のクルマのナンバーなんかおぼえてない。
唯一の例外は希望ナンバーで、それがなんかの記念日（←お頭がゆるいことを周りにアピール？ 警告 ? ）の奴ぐらいでしょ。
それでも咄嗟に気付いたり、思い出すとはおもえんが。

どんな状況だったんだかわからんが(ryの予感。
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050327i303.htm

追い抜こうとした車とぶつかったのか・・・
まさか「何、救急車？そんなのいかせないわよ」とかないよな。

>>798
予想。
救急車が追い抜こうとしたとき、何も考えずに(ryが右折開始。
救急車は避けきれずに衝突、はずみで田んぼへ。

何もない田んぼの中の一本道を30km以下でトロトロ走る(ryの軽トラを追い抜くのは非常に危険です。
合図もブレーキも何もなしに、絶妙のタイミングでイキナリ「田んぼへ」曲がったりします。
事故りそうになった経験アリ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050327-00000404-yom-soci
馬鹿な男どもは運転しないでくださいね(＾＾)v

かえれ！

>>801
少し前のレスも読まない低脳乙

馬鹿な男ども(所謂DQN)は(ryと同様に運転してほしくないけど
スレ違いの理解もできない特定の馬鹿は死んだらいいと思います

>>790
爺さんになったらなったで
「最近の若い者の運転はなっとらん！　教習所は何を教えとるのか！」
と交差点の真ん中で騒ぎまくるに違いないｗ

>801
そうだな。
「バカな男」は運転しない方がいいな。
もちろん「バカな女」もだ。
おまえはほぼ全員一致で「バカ」だから運転してないよな？
おまえが運転するって事は「バカな男」の運転も容認する事と同じだぞ。

>801
飲酒運転なんて言語道断なのだが・・・。
昨日、京浜東北線を止めた(ryも「莫迦女」決定だな。
警察も女だからと甘やかさずに“平等”に取り締まってもらいたいものだ。

馬鹿な男というのは　D　Q　N

いい加減学習してくれ馬鹿（ｒｙ

>>797
日付系の希望ナンバーは(ryが多いですね。
恋人と初めて出逢った日(これでも十分イタイが)なら、
個人情報漏えいのリスクはないと思うけど、誕生日ナンバーを
平気で付けている奴いるからねぇ・・・
直接の知人ではないが、氏名が上手い具合に4桁のゴロに
収まるケースで、そのまんま希望ナンバーにした(ｒｙがいたよ・・・

俺FD乗り
希望ﾅﾝﾊﾞｰ・・・７にしようと思ったけどどこみても７ばっかだしおもんないなと思って

・９０２にしてみた
・クンニ

おい、おまいら
>>801は（ｒｙは素でヨッパと同じ事が出来るんだと
報告してくれているんだ
スレにそったいいカキコじゃねぇかよ
>>801ＧＪ

ワケワカラン責任転嫁発想で男ＤＱＮの事故をここに張ってくるスレ違いの女もウザイが
男のＤＱＮ運転を晒すスレが立つと何故か粘着荒しがそのスレ潰しにかかるから文句言いづらい…。
脊椎反射は男のが激しいのか、男の絶対数が多いのが原因か分からんが、ほかっとけば静かなのにと思う。

　　　 ∩＿＿＿∩
　 。　　| ノ　　　　　 ヽ
　　＼<＾i、　●　　　● |　　あっ、もしもし (ry電話相談室？
　　　 |ヽ(⌒)、( _●_)　 ミ 　(ryが意味不明な事を寄生発して騒いでるんですが
　　 彡/　 ト、_>|∪|　　、｀＼ 　何でですか？
　　 /ノ　 /　　 ヽノ　/´>　 )
　　(＿／　　　　　 /　(_／
　　　|　　　　　　 /
　　　|　　／＼　＼
　　　|　/　　　 )　 )
　　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　　 ＼＿)

今朝の出来事。
俺、女の順で進行中、前方に小動物の亡骸を発見。
俺は跨いで通過、(ryは轢いて通過…
バックミラーで一部始終を見ていたが、(ryの表情に変化は無かった。
轢いたことすら気づいていないような顔だったよ…

×轢いて初めて相手の存在は確定的となる
○轢いたことに気づいて初めて相手の存在は確定的となる

だな

×轢いて初めて相手の存在は確定的となる
○轢いたことに気づいて初めて相手の存在は確定的となる

だな

連投ｽﾏｿ

>>815-816

轢いたことすらも分からないのに、確定的となる理由が無い

それが（ｒｙの怖さ

DQNを晒すスレで、DQNと普通の運転をしてる男性を一緒にして｢男はクズ、運転するな｣
と書き込む馬鹿が、書き込むたびに叩かれるのは粘着荒らしなんですかね?

一緒くたに扱わなければ、また思い込みでなく事実を書き込めば静かなのにと思う。

(ry 運転　黒　オデッセイ

片道二車線の道路で、ウインカーも出さず車線変更しまくり。
ブレーキランプは片方壊れてる。
俺とその車は併走してたのだが、何を思ったかその車、
俺が横にいるのにいきなりこっちに向かって車線変更始めた!
ブレーキ踏み遅れたら事故だったよ。回避できた方が不思議だったよ。
しかも多分向こうはその事実に気づかぬまま運転。ミラーを見て運転する習慣がないのかな。
その車、全面スモークを貼り、なぜか運転席の窓には黒のカーテンがついていた。ｳﾞｧｶ?

　左足ブレーキだと思うのだが、常にブレーキランプを点けっぱなしの(ryの
後ろについた。停止中→発進→急停車を繰り返すが、ブレーキランプに
変化がないので、非常に運転しずらかったよ。
　ちょっと遠回りだったけど、別の路線に逃げた。

>>820
ははぁ、馬鹿と馬鹿が出会うと事故になるって奴だな｡
今回は偶々事故には至らなかったようだが･･･

馬鹿と馬鹿ってどゆこと？
ｵﾃﾞにのった（ry以外に馬鹿はいないように思えるが・・・

＞片道二車線の道路で、ウインカーも出さず車線変更しまくり。
＞ブレーキランプは片方壊れてる。

こんな典型的な馬鹿と並走する馬鹿

　 　 　 　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　 　/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 　ゴルァ、>>1!　迎えにきたぞ！
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

　 　 　 　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　 　/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 　いや違った、>>801だゴルァ！
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

>>820 の場合はどうかわからないが、いくら並走状態にならないように速度調整しても、こちらの速度に合わせてわざわざ並走してくる（ryも結構多いように思う。

　　　　　　　　　　 　　 ＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　.／, - ､, - ､　　￣ ヽ
　　　　　　　　　　./-┤　:|\　 |――-､　ヽ
　　　　　　 　 　　|　ヽ｀- ○- ´ ／　　ヽ　 |
　　　　　　 　 　　|　-　　 |　 　 　―　　 |　 |
　　　　　　 　 　　|　 ´　　|　 　　｀ヽ　 .　|　 |ヽ
　　∩　　　　　　人｀､ _ 　|　 　　＿.- ´ |　.|　　＼　　＜ 氏ねよ>>801
　　|　　⌒ヽ　／　 ＼　￣￣￣　 　　 ノノ 　 　 　 ＼
　　|　 　 　 |´　 　 　　|￣―--―― ´ヽ 　 　 ＿　　／⌒＼
　　＼_ 　 _/-―――.|　（ Ｔ ）　　　　　　｀l 　 　 Τ（　 　 　 ）
　 　 　 ￣　　　　　　 |　　￣　　　　　　 　}　 　 　 |　＼＿／
　　　　　　　　　　　　 | ､--―　￣|　 　　/

>>825-826

軽トラックの(ryに気をつけろ。

変なAAでしか攻撃できない童貞男ども必死ｗｗｗｗｗｗ

(ryがsageないのは、低脳なのを自ら晒してるってことなのか？

>>830
おしかったな
もうちょっとでＩＤがＪＩＫＯだ

(ryは自らが低脳だということを知らない

　　|￣￣￣￣￣￣￣|
　　|　　 　 >>831　 　 |
　　|　 　 　 正　 　 　 |
　　|　 　 　 解　 　 　 |　 　,. . _
　　|＿＿＿＿＿＿＿| --' 、　 ￣￣ヽー- ､
　　　　　　　| |　 ヽ￣7　, ,　＼　 、　　 「￣ 7
　　　　　　　| |　　ヽ / /_ /ハ　|ヽ、＼　V ./
　　　　　　　| |　　　 i　il/　　 ヽl　　＼ヽ. V
　　　　　　,. -{-､ __ .| ii i!　 ｏ　　 ｏ　 | il　|
　 　 　　　{ 　 Y/　　l il |､　　 Д　　　| li　|
　　　　　　`t-く　　　ヽN　` 　---　＜ﾘiレ'
　　　　　　　| |　`ー-- ､　 /ギ子?･ヽ　 ｀丶、
　　　　　　　| |　　　　　 ￣ヽ　　　 ノ >-'　　 !
　　　　　　　| |　　　　　　,.ｨ`＝=＝ r'^ヽ､_,／- 、
　　　　　　　| |　　　,　 '"　　／/　　!'~｀V-─ ､　）
　　　　　　　| |　＜ _,／　／　/　　/i 　　＼　(_ノ
　　　　　　　i_j　　　 /ヽ '　　/　　/　!　　　 ,>
　　　　　　 　　 　　/＿ > ､ 」＿_/ _」, ｨ'´ 「
　　　　　　　　　　:::`ー':::::::::::::::::::::::::::::ヽこﾉ:::

(*´Д`)ﾊｧﾊｧ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ >801ちゃん マ○コウいじらせて

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,-‐‐ヽ､,ノ､,ノ⌒⌒―‐-、:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::）
:::::::ノ⌒⌒⌒⌒⌒´　　 　 　 　　 　 　　　 　ヾ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)
::::ノ　　　,、'´二二、`ヽ、　　　 　 　 　　 　 　 （::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::）
ノ　　　　　￣　　　　、 ヽ 　 　 　 　　 　 　　 　.＼::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)
　　　　　　 ＝―-、_　``―ヽ、_|　、,、/＼　 　 　 ｜:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ
　　 ヽヽ、　　 `ヽ、__＼　　　　　　　／＼.＼　　　　| ::::::::::::::::::::::::::::::::::::丿
　　　　　￣`ヽ、＜、 `|　　　　,'、　　　　..＼.＼　　 |::::::::::::::::::::::::::::::::::::丿
　　　　　　　　　―￣　　　　　　＝―-、_　　　..＼/ :::::::::::::::::::::::::::::::::ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ、__＼　``. | :::::::::::::::::::::::::::::ノ
　:::＿＿＿　　　,、‐‐　　　　　　　 −＜、 `|　　/::::::::::::::::::::::::::::丿　　
　/:::::＿:::::::＼　　　 l、　　　 ``＼　―￣　　　　|::::::::::::::::::::::::::ノ　　 >801うるせえ
/:::／＼＼::::::＼　 ,、‐`|ll、　　　 ） ）　　　　 　/:::::::::::::::::::::::丿 　　　　根釜厨房がゴルァ！
|::::`l　　|　　＼:::::ヽ＿__　,ヽ-、,／　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::ノ
:|:::::::`l　＼　　`＼:::::::::＼＿＿＿　　`　　　　|::::::::::::::::::::ノ
::|::::::: ト　　＼、、￣＼::::::::::::::::::::::ヽ　　 　　/:::::::::::::::::ノ
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　|::::::`l　　　　　丶─── ／::::／　　../　￣￣￣
　.|::::::::|　　　　　　　　　　/:::::::/　　.／
、.＼:::::＼＿＿＿＿＿,／:::::／　　/
,`l　＼::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　　／
　＼￣＼:::::::::::―───　　／
　　＼　　￣￣　　　　　　 ／

ウチの妹に限って言えば、
車運転しちゃダメだな…って思う。

なんで（ｒｙってあんなどうしようもないタイミングで出てくるんだろうな。
おかげで事故った･･･OTL
ドライ路面なら何とか止まれたと思うが、
今日みたいなウエット路面で、しかも1回はこっちを視認しておきながら突っ込んでくるとは。
おかげでバンパーとボンネットがベッコリ。

猫みたいなもんだって
道に飛び出して止まってぐちゃ

猫に失ｒｙ

>>838
姉妹スレにこんな記事が。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110501864/29-31

行動的には視認なんだけど
実際には見てないに等しいのな。

>>838
安全に出れるタイミングで出なくて、ぶつかるタイミングで出てくる

それが（ｒｙ

頭が判断してから体が動くまで２秒くらいかかるんだろ

>>838
インプに浮気しようとしたからバチが当たったんだよw

左ウィンカー出して右折してくるし、この前友達の車のケツぶっとばすし本当にくノ一の車は怖いです。

厚底靴でブレーキ踏めなくて事故って助手席の友達を殺したヴァカ(ryがいたっけな
しかも現場はかなり緩いカーブなのにどうしてあそこで事故るのか不思議だったけど

>>799
もっと単純に急に右側に来られてびっくりしてハンドルを右に切ってた…という理由だと思います。
追い抜かれた経験のないひとにとっては、普通に追い抜かれるだけでも恐怖ですし、恐慌状態
になるひとも結構います。

私の友人でも「ほら後ろから救急車来ているよ」と私が言った瞬間、ピックリして道路中央にフラフラと
出てしまった人がいます。彼女も今まで救急車に出会ったことはないし、救急車が来たら避ける、という
暗黙のルールもコロッと忘れてました。

どんな人間でも、瞬間的にあたらしい出来事に直面すると変な行動に出てしまいます。一回経験をすると
どうてことないんですけれどね。

>>783
私は逆にオートマチック限定者には左足ブレーキを推奨、あるいは
義務づける方が安全な世の中になると思います。

踏み間違えがなくなり、確実な制動が期待できますし。

>>847
暗黙のルール
暗黙のルール
暗黙のルール

どうせJか煮物だろ。とっとと巣にカエレ！

ID:u6RwoHOl0
そうだね，帰っていいよ。

>>799
>救急車が来たら避ける、という暗黙のルールもコロッと忘れてました。

救急車を初めとする緊急車両には道を譲ると言うのは暗黙のルールじゃなく
ちゃんとしたルールだぞ。

>>800
加速中にブレーキランプが付いてるのは踏み間違いじゃ無いのか?
アクセル踏みながら確実な制動が出来るのか?
右足をアクセルから離してその足でブレーキペダルを踏んだ方が確実な制動が行えるが･･･
アクセルを離せば"踏み換える"と言う動作が必要になる。
まさかあなたは"踏み直す"事をして無いか?

チッ
マジレスしちまった･･･

緊急車両が近づいてきたら、どこにいるか一応周り確認するっしょ


パニックになってる時に、果たして冷静に左足（ブレーキ）を踏めるでしょうか

>>851
仮にアクセルを踏みながらブレーキしたとしても大丈夫です。
アメリカ車じゃなければブレーキより推進力が強い車なんて滅多にないと思われますし。
それに日々左足ブレーキをしているのであればブレーキに足をかけっぱなしにはならないと思います。

そもそもアクセルを抜いてブレーキ、なんてそんなの当たり前でしょ。
バイクだってそうでしょ？原付教習とか最近は有るみたいですけれど、
どんなアホの女性でもアクセルを回したままブレーキレヴァを引く人はいません。

すくなくとも私は見たことがないです。

>>852
限定の人は、マニュアル車の運転はしないので常に左足ブレーキでよいとおもいます。
つまりもともと右足ブレーキなんて癖がなければ、パニック時にブレーキを踏めないという
ことはないとおもいます。

人間の常識の斜め上を行くのが(ryｸｵﾘﾃｨ





アクセルとブレーキの踏み間違えなんてする人はいません。

すくなくとも私は見たことないです。

ID:u6RwoHOl0巣に帰れ。

しつこい
電波は巣に帰れ！

帰ります。お邪魔しました。

左足をフットレストにおいて踏ん張ることはできるが右足は置き場がない
そういうことだ

左足ﾌﾞﾚｰｷは別の意味の使い方も有るし、これ以上は荒れるから専用ｽﾚでどうぞ

>>859
つ【ﾌﾙﾊﾟｹｯﾄｼｰﾄ】

左足は姿勢を確保するためのもので、両足プラーン
したら単純に危ないよ。（ryは理解できるかな？？
あ　ぶ　な　い　よ

>>860
4点シートベルトも要るね。

普段右足でブレーキを踏む操作をしてるやつですら
なんかの時にはアクセル全開にしちゃうのが（ｒｙクオリティ
左足ブレーキ覚えたって、パニック時にゃ両方踏んじゃうだけだろ
で、毎度の通り、ブレーキ踏むのが甘いからやっぱり飛んでっちゃうのがオチ

普通にあせっても反射的にペダルを踏み変えるものだと思うのだが
それすら出来ないほどのパニックを起こすって事がそもそもの間違いで
どんだけ油断してたらそこまでのパニックになるんだよと、、、

>>863
女はパニックを起こしやすい。
どれだけ身構えていても、いざとなるとハングアップする。
脳構造も男と違うし、イメージトレーニングも苦手。

(ryってﾌﾙﾌﾞﾚｰｷ出来ないよ、なにかが飛び出してきても「キャーーー」って言って頭伏せる
ｱﾎかと・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

それにｶﾞｯﾂﾝﾌﾞﾚｰｷできてもｶﾞｯﾂﾝだとすぐﾛｯｸするし、ABS作動してｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀってﾍﾟﾀﾞﾙﾌﾞﾙッってそれにﾋﾞﾋﾞｯてﾌﾞﾚｰｷﾘﾘｰｽ
ｱﾎかとﾊﾞｶかとなんのためのABSかと、(ryみたいなﾍﾀﾚﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの為の装置なのになぜABSが効いてるのに戻すのかと

だから(ryは運転するな
俺はABSなんて要らないなぁ、わざとﾛｯｸさしたいときに出来ないし、ABSが邪魔になるときもあるし
だからとっぱらってﾏｽ☆

だから１ペダルにしろ
踏んだら進む、離したら止まる
これでも間違えるんだろうけど

小町ﾈﾀ

そういえば、私の友達が１００ｋｍ離れた実家に知り合いの車（オートマ）を借りて出かけ、返した後すぐにブレーキが壊れたと言われたそうです。

なんでだろう？でも私しらないし・・・って言ってましたが、原因がその後、一緒にレンタカーでドライブに行ったときに判明しました。
マニュアルしか運転したことがないまましばらくペーパーだった彼女は、オートマのアクセルを踏みながら、同時に左足でブレーキを踏んで走っていたのです。
それで速度調整をしてたとか！
それでブレーキが焼ききれちゃったんですね。
たしか修理費何十万だったと思います。

>>867
それはさすがにありえんだろ・・・
MTでもｱｸｾﾙ離せば円ぶれで速度落ちるのに

やはり（ｒｙのなせる技か

一般道しか走らない、しかもとばせて100kmほど(ryならそんなに飛ばす根性も無いな
(ryみたいなｼｮﾎﾞｲ脚力でﾌﾞﾚｰｷ引きずった位でﾛｰﾀ割れたりしねぇ・・・
それとﾌﾞﾚｰｷ焼き切れってなんですか？（ﾌﾟ
普通に考えて起こりえるのはﾛｰﾀｰ割れ、ﾌｪｰﾄﾞ、ﾊﾟｯﾄﾞ剥離

ｻｰｷｯﾄｶﾞﾝｶﾞﾝに走ってる人でも純正ﾛｰﾀｰ割ったって言う人は殆どいない
よっぽど許容温度の高いﾚｰｽ用ﾊﾟｯﾄﾞ入れてるかなにか
それでも150kmぐらいからのﾌﾙﾌﾞﾚｰｷでも割れる所かﾌｪｰﾄﾞもしねぇ・・・・・

ちょっとひきずったぐらいでﾌﾞﾚｰｷﾄﾗﾌﾞﾙ起こるなんてｸｿすぎ
んなもんあるわけねぇ・・・これだから(ryは・・・

修理費何十万？内容も分からずにぼったくられてご愁傷様ｗ

>>865
＞俺はABSなんて要らないなぁ、わざとﾛｯｸさしたいときに出来ないし、ABSが邪魔になるときもあるし
＞だからとっぱらってﾏｽ☆

お前も十分DQNだということを理解しとけよ、な！

>>870
おう？そうさ、俺は珍走族だよ、DQNだよ
でも町中じゃｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰつけて無駄に煽ったりせずノンビリ走ってますよ
まぁたまにｷｬﾀﾗｲｻﾞｰ掃除するためにﾌﾞﾝ回してるけど、ｴｱﾎﾟﾝﾌﾟ取っ払ってますので

うんこなABSはいらないな
いいABSはあってもいいが

ブレーキ踏みっぱなし運転(ryもたいがいだか、書き込んだ奴もわかってないな。
「マニュアルしか経験のないペーパードライバー」と「左足ブレーキ引き摺り運転」がなぜ結びつくのか。
ブレーキ引き摺り運転で修理費ウン十万円の故障などするのか。

「フェード（orベーパーロック）してブレーキ利かずに事故った」とか、
「ブレーキランプ点きっぱなしだったせいで追突された」ならわかるが。

＞同時に左足でブレーキを踏んで走っていたのです。
＞ブレーキが焼き切れちゃったんですね

と書かれてるよ
ﾌﾞﾚｰｷの仕組みすらしらない(ryのくせに焼き切れたとか何を意味不明な事を

まぁ所詮(ryの友達も(ryということですよ
(ryの周りには(ryしか居ないと言うことで、(ryの書き込みにはｽﾙｰしましょう、相手にしても無駄なだけです。
その辺の知った被りとﾄﾞｳﾚﾍﾞﾙ

漏れが習った教習、乗車一日目にエンブレの説明しろ！と教官から問題が・・・(´･ω･`)
何この教習所・・・とオモタ

大事な事は分かってるんだが、他の人にも聞いたのかな

そういう方針だろう、俺も習ったとこもｲﾛｲﾛ始めに聞かれたなぁ
初体験の日とか・・・じゃない
ニュートラルはなんの為にあるの？とか
このスイッチは何？とか

ﾆｭｰﾄﾗﾙは故障したときに押せるからでしょ
このｽｲｯﾁは自爆装置です☆
とか言ってたなぁ・・・

>>873
＞「マニュアルしか経験のないペーパードライバー」と「左足ブレーキ引き摺り運転」がなぜ結びつくのか。

それ以前に、気づけよ、なんでペーパードライバーに車貸すの？

元ねたの
＞オートマのアクセルを踏みながら、同時に左足でブレーキを踏んで走っていたのです。
この発言意味不明。アクセル踏みながらクラッチ（ここでは何故かブレーキ）
切るってどういう車だ？特別仕様？

　中央分離帯のある片道2車線を法定速度で走ってたんだ。
　すると、左側の歩道から、チャリに乗った(ry予備軍が横断しようと飛び出
してきたんだよ。分離帯があるっつーのに。切れ目は、目測100m程先。必死
にこぎ続けるガキ共。
　危険なんで、クラクションを軽く「ぷっぷっ」と鳴らすもまったく反応す
る気配がない。しょうがないので、左側へ車線変更。そのまま追い抜こうと
した時。

　やっぱり渡れないと踏んだのか、突然舞い戻ってきましたよ。

　速度落としてたので、なんとかフルブレーキで止まれたけど、あわや子供
を跳ねるところだった。2人も轢いてしまっては、俺の人生フルブレーキだよ。
　子供は、ここで驚いたように停止。路上でパニック。
　このまま優しく「危ないよ」なんて言って立ち去ろうものなら、今後子供
の為にも良くないと思い、ちょっと長めにクラクションを鳴らしてびびらせ
ておく。車は怖いんだぞ、と。
　すると、左側の歩道を走ってきたチャリンコに乗ったババァが

　「なんて危ない運転するのよ！　うちの子が轢かれたらどうすんのよ！」

　だとさ。お前ずっと、この状況を見てたろ。本当は見てたんだろ？　と問
いたかった。
　余りにもムカついたので、スキール音立てて走り去ってやった。
　DQNでゴメン。

>>877
貸した方はATしか知らんから

M　T　車　も　2　ペ　ダ　ル　で　

ブレーキの替わりにクラッチで止まるって思ってるんだろ

そうか・・・俺たちはとんでもない思い違（ｒｙ

左足でサイドブレーキを操作していたんだ！つまり蛸人間、すなわち火星人だったんだよ！！

>>878
似たような状況で実際に跳ね飛ばした(ガキは全治三日)知人がいるが、
母親が「車のほうが100km/hくらいで歩道に乗り上げてきた」などと
メチャクチャな供述をしたそうな。怠慢警察はロクに検証もせず母親の証言を鵜呑み。
頭に来た知人は現在裁判を起こしてるそうな。どうなるんだろうな・・・。

>>878
> 俺の人生フルブレーキだよ

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ　

>>878
そうでなくてもサイド引きっぱなしな人生なのになｗｗｗ

俺なんかバックに入れっばなしですから

クラッチ切りながらブレーキするなんて・・
ロックさせたいと言ってるのと同等

>>878

>余りにもムカついたので、スキール音立てて走り去ってやった。
>DQNでゴメン。

これは、やっぱりﾀﾞﾒ。
結局危険な運転するﾄﾞﾗｲﾊﾞｰってことで脳内完結されたわけだ
まぁ良識ある親が減ってるから何言ってもﾑﾀﾞと見切りをつけたのはわかるがな。

どさんこは、(ryとDQNだらけなんだとさ。
ttp://pucchi.net/hokkaido/knowledge/car_mnr.php

先日のこと。
中央黄色線の片側一車線国道。
俺(５ナンバワゴン)は直進。左手前方に、やたら見通しの良いスーパーの駐車場。
出たがってるような軽(ry。指示器見えないから左折だろうと思いながらも
警戒しつつ俺は直進。
俺の車が正面に来た時にタイミングを合わせて(ryロケットスタート。
俺の車の左タイヤ付近に愚者里。
互いに車を止め、ゴラァしてやろうと(ryに近づいた漏れ。そこで(ry専制口撃


｢　私　止　ま　っ　て　ま　し　た　！　！　｣

直線の国道を俺が直ドリしながらやってきたとでもいうのかor2
しかも(ryの車は左ライト周り破損。コイツ指示器無しで右折するつもりだったようです。
指摘すると｢指示器出してた｣その握り締めてる携帯は｢だってコワイじゃない｣






それでも９：１までしかいかなかったーよ。人身にしようが厳罰望むーが
相手まったく譲らず謝らずだった。一周間粘ったけどもうダルクなって投げた。

もう一度
｢私止まってました！！｣氏んでくれ

>>866
>踏んだら進む、離したら止まる
(ryがいざという時に"だけ"ペダルを踏み込む癖があることを忘れてはいかん。

>>875
俺の教習所ではハザードのボタンを指差し、
「これは非常脱出ボタン」と教えてくれました。

>>888
乙
あなたも動いていた上での９：１ならほぼ全面的に勝利したようなものです。
しかし、こんなカス(ryは免許取り上げてほしいな。

>>889
小さい頃はアレを押すとウィンスペクターみたいに
車が変形するもんだと思ってたｗ
今じゃ当たり前のように押しまくってるけど。

　　　　 　　／⌒ヽ 　　　　　／￣￣￣￣￣
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ＜　おまいら　川島和津実 無修正　をイメージでググッテみるﾌﾞｰﾝ！
　　　　　|　　　 / 　　　　　　＼＿＿＿＿＿
　 　　　 （　ヽノ
　　　　　 ﾉ>ノ　
　 三　　レﾚ

白ライフのフルエアロ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カワイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも人形やらいろいろ飾り付けれてカワイくて良い。
人形をいっぱい置くと視界が狭くなると言われてるけど
個人的には変わらないと思う。何にもないのと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって友達も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただずっと放置しとくとちょっと怖いね。人形色あせてくるし。
カワイさにかんしては普通車も軽も変わらないでしょ。普通車乗ったことないから
知らないけど排気量が660cc以下か以上かでそんなに変わったらアホ臭くてだれも軽な
んて買わないでしょ。個人的には軽でも十分にカワイイ。
嘘かと思われるかも知れないけど住宅街の狭い道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですら白ライフのフルエアロには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>888
かんべむさしという作家のＳＦ作品に、
女の世界には女にだけ通じる言葉があって、
男の知らないところで密かに連絡を取り合っている、という話があった。
それに気づいた男は真相を確かめるべく…。

(ryどもがどいつもこいつも口を揃えたように
「私は止まっていた」と言い訳する裏には
そういう秘密のマニュアルみたいな物が存在するのかもしれない。

>>893
そのコピペ秋田

女は嘘を普段からつきなれてるので
嘘を嘘と思わない。
頭の中では嘘も真実に変換されてる。

>>893
どこを縦読み？

>>870
あの…私の車には純正でＡＢＳなんて付いてません。
私は反社会的行為者なのでしょうか？

少なくとも１０年程前まではＡＢＳなんてついて無い車が多いのですから。

>>898
釣りならよそでやれ。

>>897
そうか、もう3年半も前になるからな･･･
知らない人がいてもおかしくないよな･･･

847 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage] 投稿日：2005/03/28(月) 00:28:19 ID:u6RwoHOl0
>>799
もっと単純に急に右側に来られてびっくりしてハンドルを右に切ってた…という理由だと思います。
追い抜かれた経験のないひとにとっては、普通に追い抜かれるだけでも恐怖ですし、恐慌状態
になるひとも結構います。

私の友人でも「ほら後ろから救急車来ているよ」と私が言った瞬間、ピックリして道路中央にフラフラと
出てしまった人がいます。彼女も今まで救急車に出会ったことはないし、救急車が来たら避ける、という
暗黙のルールもコロッと忘れてました。

どんな人間でも、瞬間的にあたらしい出来事に直面すると変な行動に出てしまいます。一回経験をすると
どうてことないんですけれどね。


848 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage] 投稿日：2005/03/28(月) 00:30:25 ID:u6RwoHOl0
>>783
私は逆にオートマチック限定者には左足ブレーキを推奨、あるいは
義務づける方が安全な世の中になると思います。

踏み間違えがなくなり、確実な制動が期待できますし。

853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/03/28(月) 00:57:34 ID:u6RwoHOl0
>>851
仮にアクセルを踏みながらブレーキしたとしても大丈夫です。
アメリカ車じゃなければブレーキより推進力が強い車なんて滅多にないと思われますし。
それに日々左足ブレーキをしているのであればブレーキに足をかけっぱなしにはならないと思います。

そもそもアクセルを抜いてブレーキ、なんてそんなの当たり前でしょ。
バイクだってそうでしょ？原付教習とか最近は有るみたいですけれど、
どんなアホの女性でもアクセルを回したままブレーキレヴァを引く人はいません。

すくなくとも私は見たことがないです。



854 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage] 投稿日：2005/03/28(月) 00:59:12 ID:u6RwoHOl0
>>852
限定の人は、マニュアル車の運転はしないので常に左足ブレーキでよいとおもいます。
つまりもともと右足ブレーキなんて癖がなければ、パニック時にブレーキを踏めないという
ことはないとおもいます。

858 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage] 投稿日：2005/03/28(月) 01:09:16 ID:u6RwoHOl0
帰ります。お邪魔しました。


898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/03/28(月) 23:01:23 ID:u6RwoHOl0
>>870
あの…私の車には純正でＡＢＳなんて付いてません。
私は反社会的行為者なのでしょうか？

少なくとも１０年程前まではＡＢＳなんてついて無い車が多いのですから。

今日会社の同僚から聞いた話なんだけど。

見通しの良い田舎道を直進中、左の脇道から一時停止無視の車が出てきて急ブレーキ。
出てきた車はそこで自分の過ちに気付いたのか、車線を塞ぐ形で急停止。
前方を塞がれ、ABSを効かせつつハンドルを切って右に回避。
なんとか無事に衝突せずに通過…したと思ったら、後ろで「バーン！」とすごい衝突音。
後続車がまっすぐ突っ込んでしまってたそうな。

出てきたのはオッサン、突っ込んだのは(ry。
(ry曰く…
「前の車がブレーキかけたと思ったら、急に『消えて』、目の前に車があった。
あとは何がどうなったのかわからない。」
結局、オッサン、(ry、(ryの娘は救急車で搬送され、同僚だけが残って
現場検証に付き合わされたんだとさ。

まあ、この事故の原因そのものはオッサンにあるんだけど。
(ryはホントに何も考えずに運転してるんだな。
「消えた」って表現、(ryの意識エリアから車体ひとつぶん外れると
もう全く認識されてないって事だよね。

女子社員はｽﾙｰしる

ちなみに普通の中型AT車でアクセル全開ｖｓフルブレーキは
アクセルが勝つ。

ATの1速＋トルコンのストール比で物凄いローギヤード。

>>904
女の視野って、ホント狭いよな。
あちこち見てるわりには繋がっていない。
目の前にあるものしか頭の中にない。

>>723に松葉杖の人の話があるけど、
進行方向見ないで歩いてる奴だって
きょろきょろしている間に
ちらりとは見てるはずなんだ。
それがまったく意識野にない。

狭義で(ryに限定することなく、
やはりスレタイどおりに
女は車に乗らないで欲しい。

既出だったらスマソ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050326-00000072-kyodo-soci

>>908
情報提供してくれるのはありがたいけど
このスレぐらい読んでからにしようよ。

自分、今月免許取ったばかりの女ですが、904を読んで
私もいつかやるかもしれないと思った。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
気がつくと、前の車しか見てないことが多いんだよね。
そのせいでしょっちゅう彼氏に怒られてる orz

>>906
FF車でもアクセルが勝つかな？

>>908
これって電車止めたということになって
賠償請求とられるの？

ｴﾝｼﾞﾝの回転数と車種にも寄るな


俺のはﾌﾛﾝﾄに6pのｴﾝﾄﾞﾚｽのｷｬﾘﾊﾟｰｷｯﾄいれてるからまぁ勝つと思うけど、MTだしんなことしたらｴﾝｼﾞﾝ負担かかるし
ﾌﾛﾝﾄﾛｯｸしてｴﾝｽﾄするにきまってるがな

878
俺だったらDQN扱いされようが、車降りて(ryもババアも一緒に怒鳴りつけるね！必要ならｵﾏｰﾘも呼ぶよ

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍
なので運転禁止


10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

>>915

男と同じ距離を走ると、女は男の2倍事故を起こすんだね。

事故率　ってのは　走行距離に対して何回事故を起こすかってことだからね。

>>915

このデータは、教習所の本に載ってたな。
　

『空間認知能力には男女差があり、 男性の方が女性より優れているといわれている』

方向オンチに関わる空間認知能力には体内で分泌される『テストステロン』
という男性ホルモンが作用している
マウスの実験では『テストステロン』を投与した方が、早く迷路から脱出する
ただし男性でもテストステロンが多すぎても少なすぎても
方向オンチになりやすく適度な数値をもつ人が良い

http://www.ktv.co.jp/ARUARU/search/aruhoukou/houkou5.html

女は運転禁止だな。

女は　車庫入れ下手　のろのろ運転　車幅感覚なし


東海圏の20−40歳代の既婚者1000人を対象にアンケートを実施して、その結果を公表した。

男　スピードの出しすぎ　急発進・急ブレーキ

女　のろのろ運転　車幅感覚なし　車庫入れ下手

http://response.jp/issue/2004/0226/article58165_1.html

＜情緒的に繊細な女性の方が運転中にパニックに陥りやすい＞

女性が情緒的に細やかなのは、脳梁（注１）の後ろの方にある膨大部が男性よりも大きいためで、
その部分の情報交換が過剰になると、情緒的なパニックに陥りやすいとも言える。
逆に危険や不安に対する反応が強ければスピードも控えめに運転して当然だ。

以上のような脳の性差を知っておけば、運転に男女間の食い違いがあっても腹が立たなくなるかもしれない。

注１　脳梁とは、右脳と左脳をつなぐ繊維の束で、左右の情報交換を行う部位に当たる。

http://web.archive.org/web/20030308012141/http://www.urban.ne.jp/home/nasucpao/tokutoku/toku11-20/toku+no.17-d.html

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍
なので運転禁止


10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

>>923

男と同じ距離を走ると、女は男の2倍事故を起こすんだね。

根本的に女の運転は下手だな。

　

>>ID:DWf+uO7D0
915-922 自作自演にも程があるだろ
女にフラれたか知らんが自棄になるな

>>925

スレと関係ないスレだね。

事実だからしょうがない。

感情論じゃないんだから。

事実は、覆らない

残念だったな。

大人になろう。

>>926
こんなに苦しいなら・・・

愛など・・・愛などいらぬぅ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



哀れな男。愛故に愛を捨てるか、サウザーよ。

>>928

結婚して子供を産もうな

女性性からは逃れられないからな。

女の人生どうするよ？

マンコをハサミでねバッチンするん
陣痛で気づかない人もいるけど
あたしは超いたかったよ
でも２人目はバッチン前に麻酔してくれたわ
痛みとしては、手の平おもいっきりひろげて
親指と人差し指の間の水かきみたいなとこ
工作ハサミで切られる感じ

この５年のうちの家族の女ドライバーの履歴

妹　高速の出口で彼氏ともども時速８０キロでＲＶ４に激突
　　車大破、妹無傷、彼氏前歯折る

母親　新車のアルミを納車１時間でめちゃくちゃに削る
言い訳＞＞＞「だってしょうがないじゃない」　

母親　１ヵ月後、↑を近所の交差点のガードレールに直撃させたちまち修復歴アリ車にする
言い訳＞＞＞「道がせまかった」

妹　右ドア前後大破

妹　左フェンダー、スタンドでトラックに直撃、修理１８マソ　

母親　バンパーこすり

母親　同じ場所バンパーこすり

母親　３度こする　

母親　フレームまで行くほど縁石のりあげ直進、修理２０マソ

妹　彼氏の家の垣根を破壊

妹　彼氏の家の近所の幼稚園の電柱に激突、トランク逝く

>>931
自爆はいいが、他人を巻き込んだ、事故はよくないよな。

デリカで高速コーナーぶつかってあほーん…
ハチ人家族

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍
なので運転禁止


10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

>>934

男と同じ距離を走ると、女は男の2倍事故を起こすんだね。

根本的に女の運転は下手だな。

>>932

ＲＶ４事故は免許とって２ヶ月くらいだったよ
よく生きてたなといぅくらい前が潰れてた

まったく前をみないで彼氏と話してたらしぃ
真相は深くは聞いてはいないが

＜情緒的に繊細な女性の方が運転中にパニックに陥りやすい＞

女性が情緒的に細やかなのは、脳梁（注１）の後ろの方にある膨大部が男性よりも大きいためで、
その部分の情報交換が過剰になると、情緒的なパニックに陥りやすいとも言える。
逆に危険や不安に対する反応が強ければスピードも控えめに運転して当然だ。

以上のような脳の性差を知っておけば、運転に男女間の食い違いがあっても腹が立たなくなるかもしれない。

注１　脳梁とは、右脳と左脳をつなぐ繊維の束で、左右の情報交換を行う部位に当たる。

http://web.archive.org/web/20030308012141/http://www.urban.ne.jp/home/nasucpao/tokutoku/toku11-20/toku+no.17-d.html

朝早くから元気だな．．．．．

あぼーんの羅列だよ・・・・

女は　車庫入れ下手　のろのろ運転　車幅感覚なし


東海圏の20−40歳代の既婚者1000人を対象にアンケートを実施して、その結果を公表した。

男　スピードの出しすぎ　急発進・急ブレーキ

女　のろのろ運転　車幅感覚なし　車庫入れ下手

http://response.jp/issue/2004/0226/article58165_1.html

昨夜のﾊｰﾌｳｪｯﾄ路面の高速Sﾀｲﾔで200ちょいで走ってたら１車線とんだ・・
こわかったぁ・・

>>940

阪神高速で１８０ｋ暴走のサラリーマン逮捕　「レースみたい」繰り返す

阪神高速で時速１８０キロ近いスピードで暴走を繰り返したとして、大阪府警高速隊は２８日、
道交法違反の疑いで、大阪市城東区東中浜、会社員川西智弘容疑者（２１）を逮捕した。

マイカーのナンバーは隠すなどしたが、レンタカーでも暴走、同容疑者と判明した。
「レースみたいでスリルがあった」と供述しているという。

調べでは、川西容疑者は１月１０日未明、ナンバーを外したマイカーに乗り、大阪市内の
阪神高速環状線を制限速度（６０キロ）の３倍近いスピードで走行した疑い。
数週間後にマイカーで事故を起こしたが、レンタカーでまた暴走。速度違反自動監視装置
（オービス）にナンバーが写り、契約記録で同容疑者と分かった。
ナンバーを隠した際もオービスに顔が写っていたため常習者と判明。
週に数回、料金所を通過して何度も回っていたという。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005032801003622

飲酒検問に全開加速で突っ込んでやったｗｗｗ【轢いても無問題】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1112014766/

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍
なので運転禁止


10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

>>943
男と同じ距離を走ると、女は男の2倍事故を起こすんだね。

根本的に女の運転は下手だな。

っていうか、女はまじめに運転しろよ
下手なんだから

>>945
ry)がまじめに運転すると思うか？

>>945
まじめに運転した結果が、このスレで語られているようなものだったらどうするよ・・・
と言いたい所だけど、「気づいたら人がいた」だの追突したくせに「そっちが下がってきた」だの
どう考えてもふざけてるよなぁ

数日前に、20年ほど前の車に乗る機会があったんだ。

パワステなしのＭＴ。おまけに4速までしかない。
ハンドルが本当に重くて、しっかりと減速してからじゃないと曲がれない。
60キロぐらい出していると思ってメーターを見たら40キロ。
揺れまくり跳ねまくりで速度感覚が狂ったみたいだ。サスの性能が本当に悪い。
跳ねるたびに車体から妙な異音がする。車体剛性も低い。

でも「これが本来の車なんだな。」って思ったよ。
自分が普段どういった機械を運転しているのかが本当によくわかった。

教習所ではこういう車に乗らせるべきだとしみじみと思った。
適当な運転(片手ハンドル、適当な減速、無謀な速度超過)では、走れない。
ひとつひとつの動作を丁寧にやらないと、走れないから適切な運転が身につくよ。

本当の車というものは日々進化するものです、勝手に退化させないでください
教習生なんかにそんな重ｽﾃ、ｻｽヌケヌケのような低ﾚﾍﾞﾙな車にのらせたら余計危険

ﾊﾞｶは新でください

>>949は素でバカなのか？
教習車なんだから運転しにくいほうがいいんだよ。
中途半端な運転技術だけ身につけたところで事故るのは目に見えてるんだからさ…

俺から見りゃ性能が良い車に乗って『自分は運転が上手い』なんて誤解してるヤツが 一番怖いわ

こんにちは！
私の友達の話を聞いてください。
運転以前の問題ですが、友達はオイル交換というものは人間にとってのビタミン剤くらいにしか考えてなく、やらなきゃやらないでいいものだと思ってたそうで買ってから車検の時以外はやったことなかったみたいで…。
トラックがビュンビュン走っている国道でとうとう友達の車は煙をあげてご臨終…どうしたら良いのかわからなくて優しき人に声をかけられるまで車で死んだフリをしてたそうです。もちろんエンジンだめにしちゃって廃車でした。

>948
それを本当の車とは思わないが、それを運転できない奴に免許を与えるな、とは思う

>>948の言うことはごもっともだが、
そうすると教習所のハードルが更に高くなってしまうな。。。

>>953
それはそれでいいだろ
DQNと（ｒｙが乗れなくなるから大歓迎

とりあえず、人の言うことすらマトモに理解できないような（ｒｙには免許やるなと思う。
そのために多少教習所が厳しくなってもいいし、
それで（ｒｙの無謀運転による事故が減るのならもっと良い事だと思う。

最低限の法規などを理解しようともせず、
事故を起こしてもその場の思いつきで言い逃れを計ろうとするような（ｒｙは、
２度と免許取らせない方が世のためだと思う。

きちんと周囲の状況を理解できて、他人に迷惑をかけない運転が出来る女性なら
個人的には幾ら運転しても構わない。


けどなぁ・・・・・悪貨は良貨を駆逐するって諺が存在するくらいだからなぁ・・・・・・・
絶対にロクでもない方向に物事って動くんだよなぁ・・・・・・・
今日も運転中に（ｒｙに遭わないだけでも嬉しいってのが実情だよなぁ・・・orz

教習所が厳しくなるのはいいが初心者が運転する安全性の低い車に同乗したくはないな
教官が次々とやめていきそうだ

車が本来ないはずのものを勝手にサポートしてくれているのが当たり前だと思うなって事だろ。
一度下り坂でエンジンを切った車が動くのを止めてみようとしてみるといい。

今日は犬の散歩で広い歩道を歩いてたわけですが
トロトロとノアがなぜか歩道の上を走ってきて
街路樹をなぎ倒していった・・・中を見たらおばさん
そしてそのまま横の駐車場に入っていった
道路は3車線あるし駐車場の前にはスロープ･･･
　　＿＿＿＿＿
　 ｜　　　　　　｜
　 ｜　　　　　　｜
道｜　　木　　 ｜
路｜　　　　　　｜
　 ｜　　　　　　｜　
　 ｜　　木　　　|＿＿＿＿＿
　 ｜　　　　　　　駐車場　　 ｜
　 ｜
　 ｜

超車音痴の彼女が免許を取りたいと言い出して教えることに。
４月から教習所通いをするらしいが、教えてほしいと言うので近くの大きな
駐車場に行き練習をした。
まず、根本的に運転の仕方を知らないと言うので本当に初歩からでした。
俺の車は年代物のレガシーMT５速。
まず、キーを差し込んでから。
ギアがNになってるのを確認してキーを回すことから。
ミラーを合わせたらクラッチを踏みギアをローに入れサイドを外しまわりを
確認してアクセルを踏み込みクラッチを離す。
この簡単な動きを何度やってもエンストパレードだった。
２０回くらいでようやくノロノロと動き出した。
それからギアを上げていく練習だが中々進まない。
俺も首ばかり振っていて鞭打ち状態だったが、２時間くらい練習して
なんとか走れるようになった。
だがとても公道に出て走れるものではなく、しっかり教習をした方がいい。
こんな子が免許を取って普通に運転してると思うと恐ろしいぞ。

あ！（ｒｙの行動を全てシミュレーターに入れて
（ｒｙを妨害させてやればいいんじゃね？ｗ
ウィンカー出さずに曲がった車にぶつかれば気がつくかもしれない・・

>>948
なんか遊園地のゴーカートみたいで楽しそうな車だな（ｗ

しかしそれ、ホントに２０年前？もっと古いんじゃないの？

>>960
いやいや、シミュレーターはゲーム感覚だから。
実際に被害を受けない限りは痛くも痒くもないよ。

それより「ウインカー出さないなんてサイテー！」って言うだけかと。
じゃあ自分はどうなの？って聞いても
「出すに決まってるじゃん、バカ？」とか逆ギレしそう。
その場ではね。

なんだかレスが大量に付いてる。

>>957
俺の言いたいことはまさにそれだよ。
電動パワステや自動センター保持機能が当たり前だと思って運転されたら危なくてしょうがない。
パワステもＡＢＳも、その他の様々な機能も付いていた方が安全なのは間違いないけど、
そういった機能が全くない「素の状態の車」がどんなものなのか理解した上で
運転した方がより安全に運転できるだろうねって事。

俺が乗ったような車で教習所の全カリキュラムを運転しろとは言わないが、
数時間だけでも運転させた方が良いと思ったんだよ。
車の機構や挙動ってものが本当に実感できると思う。

>>961
20年ほど前のアルトだよ。
峠道を100キロ程走ったけど、50キロ前後なのに体感速度は80キロオーバーだった。
確かにある意味楽しい車だったよ(^^;;　

ｱﾙﾄ・・・

165くらいのﾀｲﾔを想像してたが・・・