新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板219

トラックなんですが、熱線（説明書にはプレヒートってかいてある）のランプが、つきっぱなしなんですが すぐに処置が必要でしょうか？

>>952
トラックだけじゃ分かりまへんがな
とりあえずすぐにディーラーへGO

ノッチバックってあったよな？

>>951
バンは1boxもしくは1.5box車で乗用より荷用をメインとした車種のことでしょ？

ライトバンって言葉自体が死語になりつつあると思われ

ライトバンってワゴンとミニバンの中間的存在じゃないの？

>>950
車の「慣らし」論争で色々あると思うけど、思い出したら回す程度で十分じゃないかな
いつも高回転使いまくってるレースカーじゃないわけだし、現実に使わない領域を無理に慣らす必要もないと思う

ん、でも車検証の車体形状に「ライトバン」って乗るんじゃなかったっけ？
「ボンゴ車」とは乗らないだろうけど。

>>954
いわゆるセダン。ノッチnotchとは切り欠きのこと。
対照語はふぁすとばっくfastbackfastは流線型。
リフトバックもあったな。ハッチバックのトヨタ名か。

>>958
そう言えばそうだった

ライト‐バン - 国語辞書（大辞泉）
小型貨客兼用車。座席の後ろに荷物を積む場所があり、屋根が後端まであるもの。

高速って初心者でも乗れますか？
車乗り始めて２ヶ月しかたってないのですが。

light　van　ライトバン　軽light　屋根付きトラックvan。

>>961
気合次第

>>961
乗れます。
ただし、運転の熟練度はほかのドライバーより低いですので気をつけてくださいね。

>>961
おｋ。高速教習あったろうけど車の挙動は違うから注意。
ブレーキかけてもすぐには止まらないしハンドル切りすぎるとえらいことになる。

フジ諦めたライブドアがトヨタ自動車買収してライブドアカーを
出す可能性とかってありますか？

>>966
ないとは言い切れないんじゃん？
あのホリえモンだし・・・
利益につながるものは何でも手を出しそうだあの人は

>>961
免許とったその日にレンタカー借りて高速道行った香具師も珍しくない訳で
（自分のことだが）
一般道よりむしろ走りやすいと思う

>>966
いかにライブドアと言えどもトヨタ自動車の資本金3970億円の
過半数を取得するのは無理があるんでないかな

>>966
ありえない。

そうですか。みなさん株のセンスないですね。
所詮車板か・・・

同じ県内の違う管轄の市に引越しますた。
登録事務所には車庫証明以外に何が必要ですか？
実印は必要になりますか？

>>970
>株のセンスない
そういうことなのか？
トヨタ買収が可能になるには、いくつ「たら・れば」が重なるんだよ？

ありえねぇって。

>>970
んん？株のセンスとやらがあれば無から有が生じるのか？
資金はどっから調達するのさ？

>>971
所有者が同一であれば実印も印鑑証明もいりません
このへん参照
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/toroku/trk03.htm

>>974 どうも。ご面倒かけます。

金が有ればトヨタであろうと買収できても、経営の方はどうなんだろう？

利益があがることを出資者に対してキチンと説明できなきゃ
集まるカネも集まりませんわな

世界には一国を撃沈させるほどのファンドがあるわけだし資金的には可能かもしれんが
世界レベルのマネジメントを誇るヨタをホリエモンが高い金だして買い取るメリットはないと思う

つうか、そんな金があったら
怪しげな山師のようなホリエモンに金出すよりは
トヨタ自動車に直接出資するわな

買収してヒュンダイに譲渡。
韓国パワーが日本を乗っ取る日も近い。
気をつけられよ、大和民族。

>>935
クーペじゃねーの？細かく言うなら３ドアクーペか。
ハチロクの３ドアはハッチバックと呼ばれているが
メーカーの呼び名なんてのはその時々のノリで決めてる気がする。
フェスティバミニワゴンはハッチバックだし、
アルテッツァジータやインプレッサワゴンはワゴンでしょ。
関係ないけどBMWのX5はSUVじゃなくてSAVだそうだ。
メーカーの呼び方なんて無視汁。単なる造語の場合も多い。

>>940
ありえない。
１ボックス、２ボックス、３ボックスというのは
また別次元のジャンル分け。
キミはセダンや２ドアクーペのことを３ボックスって呼ぶんかい？
ワゴンは２ボックスか？ミニヴァンは1.5ボックスか？
なんかこの呼称はさすがに古いぞ。

おら、次。

新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板219　　（２２０）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108789380/

>>951
ワゴンの古くさい呼び方でしょ。
その昔はワゴンタイプは商用車しかなくて
それをぜんぶライトバンつってたね。
レガシイツーリングワゴンが流行ったとき
「これはライトバンじゃないぞ！」と言われたもんだ。
まー商用車と乗用車の違いかも？

>>966
たかがニッポン放送の過半数買うだけでもヒーヒー言ってんのに
トヨタ買収なんて夢の世界でしょ。規模が違いすぎる。
っつか、ライブドアなんてぜんぜん企業として儲かってないし
借りた金回してカネモウケ企んでるなんてITでもなんでもないじゃん。
堀江自体は商才あるから生き残りそうだけど、企業としては無茶しすぎ。
すでに体力もないでしょ。

>>981
「メーカーの呼び方なんて無視汁」なんつーたら始まらないと思うが。
じゃあ「正しい」呼び方は何処の誰が決めんの？国語審議会か何かか？

>>984
長年呼ばれてるかどうかで決めればいいじゃん。

>>981
支離滅裂。○BOXは別次元の呼び方といっておきながら古臭いとはわけわからん。
○BOXというのはパッケージングの基本。車が移動する空間である以上普遍。

>>985
じゃあ「メーカーの呼び方」を無視する根拠なんて無いじゃん

ＲＸ−７は「ハッチバック」と呼ばれる条件を全部備えてるんだけどなぁ
リアハッチがあって、そこからキャビンに入れて、用途は人間がメイン

まぁ別に、呼び方なんて何でもいいけど
ハッチバックだろうと３ドアクーペだろうとＲＸ−７はＲＸ−７

言葉の定義から言えば
「ハッチバックであり且つ３ドアクーペである」
と言ってもなんら差支えない

最近は車も多様化してきたし、呼び名にこだわる必要はないんじゃないかな
その車の概略を説明するのに分類は便利だけど
個性的な車が多々ある現在、その分類に固執するのは意味がないと思う


と、無理にまとめようとする

そういや重複してたんだなぁ。番号すすまないのはちと気色悪いがしかたねぇかｗ

>>991
むしろ埋め立て中？　自分ら

クーペ 1 [(フランス) coup]
〔箱型の馬車の意〕ツー-ドアで、セダンよりやや屋根が小さく、前席主体のスポーティーな乗用自動車。

んじゃあ埋めましょうかね

とにかく何だ、その、厳密に境界線を決めなくても
グレーな部分があってもいいじゃんって事で

でも、厳密に使わないなら「クーペスタイル」とか言ってたらいいｗｗｗ

>>981
トヨタのラインナップには2BOXという区分があるのだが…

まあ、そのトヨタも"サーフ"の呼び方を広められなかったが。
トヨタ店のワゴン車種にしか使われず、ハイラックスサーフの略称となってしまった。

セダン【sedan】
自動車の型式の一。二列の座席を備え、その間に仕切りのない箱型乗用車。サルーン。

２BOXはエンジンルームとキャビンで箱を２つくっ付けたような形の物。
トランクルームの箱をくっ付けたら３BOX

そうか、セダンとサルーンって同じなんだ…

1000getしたらＲＸ−８買っちゃうｗ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。