（　`Д）再び軽で普通車をチギる(Д´ )

（　`Д）軽をナメたらアカンよ

2

軽でも車種によるな。

さん

ターボ付いてりゃ市街地ではけっこう速いのよマジで。

軽に抜かれるより商用車にぬかれたほうが凹む

市街地で飛ばすDQNのいるスレ？

市街地やワインディングの下り坂でなく

正々堂々　高速の上りでチギってみヨ！

直線番町乙

てか、軽相手に本気出す普通車は居ないので。

漏れはセコいんで、すり抜けで差をつけてまつ。
意外とこういう場に出くわす事って多いんよね・・・・
ターボ車だから加速も結構いいけど。

決まり文句でつがその普通車を赤ら顔の本気にさせる事がこのスレの趣旨でつ。

今までは98年式ワゴンR RRリミテッドで
散々普通車をちぎってきましたが
それもあと２ヶ月で終わる

旧規格の軽ターボならそこそこ早いんだけど
今のは車重あるからなぁ
ＤＱＮはターボ音で早いと勘違いしちゃうのかな。

軽乗り：「よっしゃー普通車だ、アクセル全開でパワーを見せてやる」
軽エンジン：「( `_ゝ´)ﾌｫｫｫーﾝ!!!」

普通車乗り：「(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪」
普通車エンジン：「(・∀・)ﾏﾀｰﾘ♪」

>>15
あまりに的確なカキコをしたせいでスレがすっかり止まっちゃったじゃないかｗ

千葉の砂浜での話、柔らかい砂にはまったランクル100の横
を何事もなく走り去っていった地元の釣りおやじのジムニー
がまぶしくみえた。

軽って最後まで踏んでも120km/hくらいしか出ないんでしょ？

>>17
追い討ちを掛ける様に漁協の、kトラも難なく通貨･･･

>>18
ヴァカまるだし(w

高速で120ｷﾛか・・・いつの時代の話してるんだろうねw
リミッター切れば170ｷﾛぐらいは楽に出るんじゃない？

一度　拝見させてもらいたいものだが
そのような軽には未だ　お目にかかったことがない

当たり前だろ、上りは排気量が勝負。

本命はダウンヒルだ！

↑確蟹

今日サンバートラックでｂB抜いた。

それで満足なのか？

軽は一番左の車線も有効に使えるからすり抜けの上手い香具師はホント速いよ。

？・・・それってもしかして路肩のことか？

>>28
路駐のことだろ。
軽はすり抜けができるからな。
片側２車線。

せっかく抜いた軽にそのすり抜けやられるとかなり頭くるみたいよ＞普通車海苔

その後に必死に追いすがってくるから可愛いもんだねw

ちぎるくらい出来るだろうが、ちぎって何になるんだ？ガソリンの無駄

さっき１２２漏れのﾜｺﾞｿＲでＲ３４ＧＴ−Ｒちぎったぜｲﾔｯﾎｩｰｰｰｰ！！

漏れはDA63T(キャリイ)でZZW30ぶち抜いてきたぜ！(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

>>21

前乗ってたL610(MOVE・4WDターボ・ブーストアップ)はブースト1.3で165ぐらい。

今のキャリイはギア比の関係で130ぐらいかな…。

DA63Tにターボ欲しい…。orz
52のターボ付きもあったが、顔が63の方が『ﾜｺﾞｿR』ぽくて良い…。

糞チビリそうで、必死に走ってる軽糊のスレは此々かｗ

血気盛んな頃、阪神高速環状線をｼﾞﾑﾆｰで走ってた時にﾃﾞｨｰﾉをﾌﾞﾁ抜いた事がある。

狂おしいまでに赤い、挑発的な奴はﾄﾗｯｸの荷台の上に鎮座していたが。

<<145
正解

？

うん、俺も前車パジェロミニで、すり抜けしまくってたｗ
あの車は、ローギヤードなせいか、130km/hくらいになるとレッドゾーンへお邪魔してしまうｗ

したがってそれくらいが最高速度だったなぁ。。

あと重かったのもあるのかな。1tあったよ。おかげさまで、5km/l

ムーブに乗った女に煽られた　何気に速えな

何気に速いなって思う軽でも、中の人は>>15の状態なんだよな。
あくまで普通車側はノンビリ走ってる状態ｗ

直線はな
山だと逆転

逆転？
横転してるのなら見たことあるョ(・∀・)/

山っつっても、太い車じゃすれ違いが困難な細い道のブラインドは
軽のほうが速く通過できるけど、
広い道なら軽なんておもちゃ以下ですよね

ここでいう、軽ってノーマルの事言ってるんだよね？

タービン変えてブースとうｐしてるけど、普通車に負ける気がしない。

友人曰く、軽トラは案外速いとのこと。伸びないけど。
２シーター・リアエンジン。これだけ聞いたらまるでスポーツカー・・・

（　`Д）普通車をナメたらアカンよ

（　`Д）軽をナメたらアカンよ

軽に抜かれると必死に抜き返す香具師っているじゃない？
あれってやっぱ軽に前に出られたことが悔しいんだろうね。
制限速度をけっこうオーバーしてても無理して抜こうとするからね。

初心者マークが付いてる車をやたらと追い抜く香具師っているよな。

>>45
たーびん?ぶーすと?そこらの250バイクにも負けるのに(笑)ガンガレ

バイク持ち出されても・・・

スバルのR2（今の型ね）で、NA、MTなのだが、先日雨の峠道を８０くらいで
県外ナンバーのシビックをちょっと追い回した。

遅い車に詰まった瞬間、シビックはさくっと抜いたが、R２では加速が悪くて抜けない。
で、置いてかれたわけだが、１キロほど先の路面の悪いところでシビックは路肩の土手に乗り上げて
ハザードたいてた。

もちろん、そのまま置きさってきたけどね。

８０キロくらいでコースアウトして、側溝を通り越して、土手に乗り上げてた模様。

勝ち誇った気分で抜いていったのは言うまでもない。

結局チギれなかったわけだな

普通車だけどNA1300だけどなにげにMT ADバンって早いよ…スレ違い

札駅に住んでるが、去年雪が降り始めた頃、高速やら市街地で横転している軽を三日で三台は見た。邪魔だ 氏んでくれ

おいらが３年前営業で都内からの帰り、ものすごひスピードで
追い越し車線を快走していた軽トラを見たことがある。
それが、常磐道クオリティ。

軽で無理しすぎだよな

'90年代初頭、湾岸でぬゆわkm/h出しているアルトワークスを見たことがある。
「一体いくら注ぎ込んだんだ？」と友人と語った思い出が・・・。

普段マタ〜リ流してると、（　`Д）こんな顔の走る棺桶に遭遇するが、
大抵はハンドルカバー＋チンチラのＤＱワゴソＲなんだよね。

あまりにカワイソウで見なかったふりをしてるが、あまりオイタしてると
サクッと抜いちゃう。でコーナー１，２つで圏外に追いやるわけだが、
その後は後ろを微妙な間隔で憑いてくるだけｗ
「軽」って言われるとそのイメージしか無い。申し訳ないが・・

アルトワークスとか、カプチーノとか気合の入ったヤシは違うんだけどね・・
かくいう私も欲しいんだが、中古相場高くて手が出ない・・(/TДT)/

>>59
リミッターカットとマフラーくらいかな

あんなチビ車で猛スピード出す気が試練
必ず死ぬな

横転は軽四の専売特許

新規格アルトワークスで、リミッタ‐が何キロで効くか今日試したんだけど、
ぬあえキロでかかってしまってorz 　

初期型ワゴンR　NA　ATだけど
首都高でをそいポルポル君やBM君を
よくあおってます。

>>65
お止しなさいよ、はしたない。

確かに軽で普通車を抜くのは大人げないよね。
オレも内心「ごめんよー」と思って抜いてる。
でもいつも普通車で走ってるスピード感が身に付いてるから
軽に乗り換えてもなかなかゆっくりとは走れないんだよな。

軽でスピード出すだけなら死なない
事故ったら・・・・・

>>67
いや、俺が「はしたない」と言ったのは、抜く事じゃなくて抜いた事を武勇伝の様に
語る事に付いて。
首都高C1あたりで刺すか刺されるかのバトルをしたのならともかく、相手にその気が
なければ、極端な話原付で抜いて「＠＠に勝ったぜ」と言うのも有りになっちゃう。

軽海苔の思い込みって自分勝手だよな

つうか軽に抜かれてカッカするぐらいなら抜かれたりしないようにちゃんと走ってくれよな。

いやしてないし。
そっちがスピードオーバーしてるだけだし。

軽が頑張ってるなとワロてしまうが、哀れで

>>73
激しすぎるほど同意ｗ

>>73
同意。
なんなんだろうな。
やっぱ軽乗ってる奴って、どっかで負け犬根性みたいなのがあるんだろうな。
そんで普通車を追い越すことでちょっとした優越感みたいなのを感じられるんだろうな。
一生そうやって自分を誤魔化して生きていくんだろうな。

そうじゃなくて
邪魔で追い越した車が普通車だっただけ

>>59
漏れの従兄弟（ディーラー勤務）曰く、

「アルトワークスなら、リミッターカット等での限界値はぬよわkm/h。
但し、実際にはソレをすると氏ぬ。漏れのワークスはサーキット限定で
ぬおわkm/h迄出した事があるが、それ以上に持っていく気にはならない」

もう何年も前の話だけど。
確かに彼のワークス、相当弄ってるのがド素人の漏れでも判った･･･。

遠出行ったとき右車線からバンやらコンパクトカーやらMOVEターボでガンガン抜きまくってるぞ

４速で６０００千RPMでぬあえキロだしながらだからかなりうるさいがな（´A｀）

6000で回しても１３０キロしか出ないのかよ・・

>>77
わざわざ丁重なレスをありがとう。
十数年来の素朴な疑問が解けたよ。

俺のトデイは170しか出なかったが
ビシッと安定してて怖くない
ウルサイけど・・・

>>78
6000rpmワロタｗ

燃費凄そうｗ

ターボならちょっと飛ばしただけで5〜6000回転はすぐだろ。
軽にしては燃費悪いだろうけどもう一台持ってるFDに比べたら
レギュラーで済むし燃費なんて全然気にならん。

>遠出行ったとき右車線からバンやらコンパクトカーやらMOVEターボでガンガン抜きまくってるぞ



んで、何が言いたいの？ｗ

>>83
FDとは、また激しい燃費だなｗ

この前ワークス(結構いじってある)で高速で150位出したぞ
まだいけそうだったけどメーターないから速度計れないからそれ以上止めた
てか追い越し車線なんて110〜120位でれば大丈夫だろ、たまに珍走してるやつがいるけど
110で普通に走行車線の普通車抜かしまくりだぞってこれじゃダメか？

軽でいきがるなよ。

軽ターボＡＴベタ踏みいと哀れなり

>>86
普通に流れに乗って走っている車を抜いただけなのに「ポルシェに勝った」とか
「GTRをチギった」とか妄想を起こさなければ良いんじゃない？

追い越し車線で１１０〜１２０って迷惑だろ

130〜140以上だろな

隼を信号ダッシュでちぎったことがある。こっちの車はジムニーな。


まぁ、隼は隣の軽トラックの荷台に乗ってたんだがなｗ

素朴な疑問なのだが 普通車いじった方が速くない？ 何故に軽？

>>93
うっせーハゲ、貧乏だからだよボケ

駐車場借りる金もねーんだよ、ハゲ！
軽なら路駐やり放題だろハゲ！

ハゲでごめん！

軽のくせにHIDだったりアルミだったりすると笑えるｗ

軽のくせにタイヤ変えてたりエアロが付いてたりすると大爆笑ｗ

その金でコンパクトでも買ってろよｗ

>>92
個人的にﾜﾛｽ

うちのクルマのナンバーは 8823 でハヤブサ

俺のｶﾌﾟﾁｰﾉ ｴｱｸﾘとﾏﾌﾗｰしか換えてないが、
高速上り坂で150出るよﾗｸに。
まーこれくらいならﾉｰﾏﾙでも楽勝だろうが。

>>93
そこはほれ･･･弄らなくてもさ。。
速さの絶対値じゃ無いって事なんでしょうな〜

軽海苔が貧乏っていう考え方が、ヒエラルキーに支配されてて貧乏くさいよな。
軽には「ライトウエイト」スポーツとしての可能性があるとおもうけど。
新規格になって重くなっちゃったのが残念だが。

>>102
その点はボデー設計の技術が枯れて来ると、700kgアンダーなんてのがボチボチ出てくる･･･かもしれない？
ただｽﾎﾟｰｼｶｰが売れる土壌は少ないんだよねぇ。。
気軽に走れるサーキットでも作って貰えれば（コースが小さくても、中の車も小さくすればｗ）良い方向に
逝くかも知れず、、

>>93 つまらん人間だな。免許とればわかるぞ

全国にミニサーキットはたくさんある
草レースや走行会やジムカーナなど
気軽に走れる土壌はある
こういうところで安く楽しく走るのに
軽はぴったり
馬力だけが車じゃない

じゃあ公道では顔真っ赤にしてまで普通車に対抗意識を燃やさず
そちらのレースで争ってください

顔真っ赤なﾔﾂは、走りを求める車に乗ってないﾔｼばっかだな。
そう、106みたいなﾔﾂ

真っ赤な顔して必死になる普通車乗りは多い
もちろんチギってさしあげるが

どうぞ。そしてぶつかって染んでください

>>106、109

まあ、落ち着け
( ^^) _旦~~

ノートの顧客として想定しているのは、クルマを買うために
わざわざ子育てや食事、洋服などの質を落とそうとは思わない方々
そうしたクルマに便利を極めようという人は
概して知的水準が高い層に多いようだ。
日刊工業新聞 2/16

真っ赤な顔してオアってくる人って
たいていバカでかい車に乗ってるよ

真っ赤な顔してむやみに車線変更する人って
たいてい小さい車にのってるよ

そしてみんな赤い顔に

黒人の赤くなった顔ってどうよ？

白い顔、黄色い顔、黒い顔、青い顔、赤い顔

どれが好き？

黄色い顔が軽に抜かれて赤い顔になって追いつけずに青い顔になり
さらにチギられて白い顔になるのかな？黒い顔はただの黒人なので顔色変らず。

全部やだ

こないだムーブとスマートが追いかけっこしてた。
スマートのﾔｼも必死でムーブ追いかけてなんか
あきれるやら哀れやらな気持ちになって2台とも
ｵﾚがＺでぶち抜いてやった。

ふーん、その2台と関係ないところにも顔真っ赤な人が１人いたんだね

http://ohkei.cool.ne.jp/futuretop.html
そして、注目すべきは軽の一番のネックであった安全性の向上です。
小型車よりも１．３ｍも短い規格でありながら、小型車と同じ基準で安全性を確保しているのです。
これは、軽自動車がファーストカーとして認知されるために絶対にクリアしなければいけない課題だったので、各社とも非常に力を入れて技術の向上を図りました。
前後のクラッシャブル構造と高強度キャビン、そしてエアバッグやフォースリミッター付きプリテンショナーＥＬＲシートベルト、ＡＢＳなど現在有効とされている安全装備は小型車とまったく同等に装備されるようになりました。
これによって、軽は一人で乗る車から、家族で安心して乗れる車へと成長したわけです。

このような流れによって、軽は「小型車が買えないから買う車」ではなく、「使い勝手が自分の考えにマッチした車」として、非常に人気を集めるようになっているのです。
価格も、１００万円以下で買えるものから１５０万円以上するものまでバリエーションに富んでおり、軽は欲しい装備だけを必要最低限の価格で選ぶことができる賢い車という認識が広まりつつあるのです。
２００１年１０月にはスマートＫという外国車も軽市場に参入しましたが、まさに軽を選ぶということがスマートであるという時代になってきたのです。

こういった状況の中で、軽自動車は無駄のない賢い車として今後もさらに注目される存在となるでしょう。
「軽だけはイヤ」と言っていた人にも、最近の軽の完成度の高さが徐々に浸透してきており、まだまだ軽の需要は拡大するものと思われます。

今や、クルマを語る上で軽を度外視するのはナンセンスといえるでしょう。
それどころか、外国車も参入し、世界的に注目されつつある軽は、これからのクルマ社会をリードしていく存在になると私は思っています。
実際に、新車販売台数を見ても３台に１台は軽自動車（注）というのが実態であり、環境への負荷も少なくその占有面積の少なさや運転のしやすさで渋滞の緩和にも有効な軽自動車は、今後も無くてはならない存在となり続けるでしょう。
これからは、「軽に乗ることがカッコイイ」という時代になっていくのではないでしょうか。

ekスポーツだけど、スタートダッシュは多分、普通に最強・・・。
あれで、遅いならどんな車に乗ってるか知りたい。
まぁ、最高速は普通車の方が早いのは当たり前。
街でそんなスピード出すならな。
高速は、アリストV300乗ってるから・・・。
軽で高速走る気にはなれません。

スタートダッシュで勝ってどうするわけよｗ

>>123
普通車を抜いたという虚しい自己満足ｗ

そんなアクセルワークを毎度やってるので、燃費は最悪ｗ

気分はレーサーなんだよきっと

軽って同じようなのばかりでダサい。
軽さを活かしてカプチーノみたいなスポーツ作ればいいのに、
新規格になってから同じななばかり。

いや、自分制限プラス２０キロぐらいしか出しませんから。
ただ、出だし鈍いのは少々イライラします。
燃費ってか、ekスポーツは元から燃費悪い？というか、タンクが小さい・・・。

>>126
わかるわかる。ダッサイミニバン冷蔵庫な効率を追求した形ね。もう見るに耐えない
そのてんコペンはイイ・・・

来年春に就職なので、ｺﾍﾟﾝを買いたいなと思っているのですが、身長186が乗るにはかなり狭いですか？参考までにお願いします

>>129
窓から頭出して運転すれば何とか可能

ネタですよね

130
本当にそこまでしなければ無理ですか？では諦めるしかなさそうですね。ありがとうございました。

>>132
ゴメン、待ってくれ・・・ｗ
冗談ですよ・・・｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡

>>132
オープンにすれば全然問題ないよ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡

133
実際にありそうなことなので素直に受け止めてしまいました。以外と中広かったり、、なんてことあるわけないですよね

134
それは逆に言うと、オープンにしなきゃ無理ってことですか？

試乗しませう

>>135
一度だけ乗ったことあるけど、凄く狭かったよ・・・。
助手席だけど・・・。
というか、状態がイイカプチーノがそんなにないはず・・・。
足元は、そこそこ広いです。

137 試乗もしてみたいです。その前に、ここの方達は頭が良いのでいい情報ないかと思いまして。 138 さっきまでの話はカプチーノの話ですか？

>>139
>>138はカプチーノの話。
>>134もカプチーノの話。
>>133は謝罪。
>>130は無茶を言ったというか、受け狙い。

おｋ？

140
全然謝罪などいらないですよ。今やっと理解出来ました。140さんｺﾍﾟﾝがどうかはわからないですか？やっぱりｶﾌﾟﾁと似た感じになりますかね？
寝落ちしちゃったら申し訳ないです。こっちから質問しているのに

コペンは全く乗ったことないんで・・・。

そうですか。わざわざつきあってもらってありがとうございました。面倒と手間かけさせてしまいすいませんでした。明日、乗ってみれたら試乗してきます。お疲れさまでした。・

ワロタ

マジこのスレおもしろいね
俺も貧乏人さ
改造も満足に出来ないくらい

軽で普通車抜くとムキになって追い掛けてくる。

ってよく見るけど、頑張って追い抜いた後、早く勝利確定したくって
追い抜いた後車間無いまま相手の前に入って怒らせてるんじゃないの？
抜く時だけ飛ばしてその後スピード落としてるとか。
俺も嫁の軽にもよく乗ってて追い抜きもするが、煽られた事も追い掛けられた
事も無いけどな。無差別に煽ってるDQN車は別として。

軽トラなら抜いた。

>>147
軽トラのスタートダッシュを甘く見るな。

>>146
女だから、煽ると事故りそうで恐いだけだ。

駐車場から道に出るとき、かなり後ろにスピードだしてる車がいたけど
俺がその前に入って後ろがブレーキ踏まなくてもいいように
加速して同じぐらいのスピードにしてんのに
明らかにアクセル踏んでスピード上げてベタ付けで煽ってきた
そのときはたまたま軽に乗ってたが、普段は絶対に煽られないし
その程度で煽られるなんて信じられなかったので逆煽りしてやった
軽のときは軽らしく運転しないと訳のわからん煽りの対象にされて
しまうんだなと理解した

普段は軽を乗りまわして見境無く追越しや煽ったりしたことはあるけど、渋滞中以外で煽られた事は一度もないです

ふーん顔真っ赤だったことはあるということだな

軽トラにターボグレードってあるんだね。

車重６８０キロで、５ＭＴ　Ｆ６ターボ。
速そう。

金のかかってるサンバーなら
0-400でBNR34に勝てるよ

昨日名神でＲＰＳ１３が張り切って走っていたので
ちょっと凹ましたれと思いアクセルを踏みました
流石にわたしのオプティでも必死でした。
でもこちらは、２７０ｐｓの降るチューンオプティです。
相手はかなわキロぐらいでしたが、軽くヌイテあげましたよ！
バカにしていたのか追いかけては来ませんでした
軽自動車をバカにしやがって
まぁ、普段は岡山のサーキットですが
安全運転＼(~o~)／第一ですね
人をひき殺すと償いきれないよ。身内が学校の友達が会社の同僚がひき殺された事を考えて下さい
顔がグチャグチャで足がちぎれ内蔵が飛び出す
スピードを出すことがどんだけ駄目な事かがわかりますよ
公道は、安全第一で！
ゆっくりゆったりとみんなの迷惑にならないように楽しく走りましょう！

ただはっきりしているのは、



彼氏に乗ってほしくない車第一位「軽自動車」

彼氏がセカンドカーに欲しい車第一位「軽自動車」 でもあるな

オンボロ軽がすすぅぅ〜っと軽やかに発車してハイパワーの普通車の
前に出て行くのはかっこよかったよ
音も普通の車ぐらいの低さ

ブレーキの踏み始めを軽並に詰めて、ミラーの中でファーストinコースアウトな普通車を
2台見ちまったんだよな。赤⇒青⇒白に顔色は変わるのか？

ゼロヨンで軽に負けましたが何か？（１８０ＳＸ吸排気）

そんな化石な普通車は捨ててしまえ

>>155
ふーん、軽で270馬力ねぇ・・・脳内馬力もそこまでいくと嘘っぽいぞｗ


Ｒ34に勝っただの、シルビアに勝っただの、ただ相手されてないか、よっぽどの
暴走運転に危険を感じてついて行かなかっただけだと思うぞ。軽で飛ばす人って
速いんじゃなくて危険な暴走してる人多いから。
ちなみに、シルビアなら600馬力も珍しくないし、Ｒ34Z-tuneなら市販状態で0〜400ｍ
１０秒フラット出るよ。もちろんメーカー保証、ディラー整備ＯＫな状態な。
この辺に勝てたら軽速いなぁ〜と認めるが・・・・

出たな
直線番長
どう足掻いても
軽で相手にならないのは
誰でも知ってる事
何を今更

セカンドカーに、ツインにフルチューンのＫ６Ａターボを載せたやつがほすぃ。
京都テクニカあたりでやってるやつ。

もともと速いくるまで速くてもそれはあたりまえで。つまんないんだよね。
昔、スバル３６０に１３Ｂターボ積んだ香具師がいたが、そういうの大好きｗ
むきになって普通車をかもるんじゃなくて、ありえない車で（乗ってる
当方もネタとして）バカッ速なのが最高。
ただ、ファーストカーは普通車がいいｗ

スバル３６０に１、６�gＶＴＥＣ
テレビで見たことあるｗｗ

隼のエンジンとかなら軽に乗るかな？ｗｗ
バカなスワップチューン良いねｗｗ

軽だったら１８０ｐｓくらいが限界かと。
　
ＧＴ−Ｒは話にならんが、
給排気のみ汁ハチとか２０００ｃｃターボなら
タービン交換軽で勝てるぞ。
今の新規格のデブの軽ではなく、旧規格で
１３０ｐｓくらい必要だけどな。

まぁ、ゼロヨンで軽を相手にしてくれるのは
ノーマルに毛が生えた程度で
軽くらいなら勝てるだろと思って並んでくれる人が多い。
タービン交換等いろいろやってる普通車は、
軽相手だと素通りして行って相手にすらしてくれない。
このスレ見るような普通車海苔にも言えるんだけどな。

物凄いスタートダッシュして次の信号で追いつかれる

でもさ、ほんとにバカッ速の軽がいてマジで勝負してチギられたらどうするんだろ？＞普通車の中の人

>>162
RB26で1000馬だったら6から3へ亀頭数半分、その3亀頭の排気量も半分でほぼ軽ｽﾍﾟｸ（ｗ
･･･270pｽもあるのかも知れない。。
155の信憑性とは別次元になるが、不可能とは言えない気がする。。。

インテRのエンジン載せたビートなら雑誌に苦労話が載ってたな

>>167
信号が赤に変わって追いつけない
でも軽にチギられても不思議と悔しくないんだよな
頑張ってるなーと思えて微笑ましい

なんせ２００ＰＳクラスになるとボアＵＰしてるから、そもそも軽四ではないのでは
６６０ＣＣままで最高馬力とか２００チューニングショップでもしんどいかも。

ツインフルチューンはコーナリングが恐ろしい((( ；ﾟДﾟ)))
受け止めてくれるだけの足があるかどうかが問題か？

大体煽ってくるのはおっさんセダンとか。「軽如きになめられて（ｒｙ」って感じで。
うざいので、ブースト設定１．３でアクセル開けてやれば。次の信号からはかなり車間
距離を開けるような運転に変わった。不思議だ。

あとサーキット走ってるお方は丁寧な運転するわ〜。

俺は田舎の草レースに何度か出たことあるが
運転は乱暴だ
よって>>172の最後の1行は却下

別に不思議じゃないでしょ

ふつーの人なら
アブナイ奴には近づきたくないな
　って感覚

普通車以上に金掛けた軽でチギったとしても
燃費悪くして、エンジン傷めてさ
そういう軽海苔の考えが寒いんだよ。

でも楽しいよ
赤い顔してチギられる普通車は
お笑いだ（ｗ

＞＞１７５
それは軽に限らずチューニングをする者の宿命ですな。

>>176
その感覚自体が軽海苔のイメージを低下させているのに
気がつかないかな？

178は軽にちぎられた普通車海苔m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

>>178
世の中には軽と見るや、いきなり煽ったり、無理な追越をかけたりするバカが多い
そんな奴はとことんからかってやる

もっと大人になれんのかな？

（　`Д）市街地で別に遅くもないのに普通車に道を譲る必要はまったくない！

>>181
だって子供だもんよ。ムリだろう。

軽で普通車チギるって、
そりゃ、あんた、あっちがゆっくり走ってる時だけですってば・・・。
ぜんぜん無理。
あの性能差を知らんのは軽しか乗った事が無い人だけだべさ。

>>184
そんなことはないな。
俺の会社のカローラ、サニーのほうが軽ターボよりは確実に遅い。

いや、ドライバーがみんな本気ならともかくさ
公道での速さなんてドライバーの気持ち次第だろ。

ノロイやつは何乗ってもノロノロ〜ノロノロ〜と走ってるし。
飛ばすやつは軽トラ乗ってても、ぶち抜きまくり。
飛ばしたいと思うやつは速いし、ゆっくりまったりと・・と思ってるやつはノロイ。
それだけのことじゃないのか？

ここの連中の実年齢がいくつかにもよるけど、まさか３０歳過ぎの
香具師とかいないだろうな。

２０代半ば過ぎでも、軽自動車で目を三角にして走ってるだけで
かなり恥ずかしいのに。

いい加減、チギるチギられるという厨房的価値観から離れて、
そろそろその汚い軽を降りてみてはいかが？

金の無い学生のときまでだな。
社会人だとしたら恥ずかしい。


ふと思ったんだけど、軽海苔はターボの話しかしないね

折れば貧乏だから軽にのる
それでいいでしょ

>>188
軽トラの話で付いて来れる？

>>185
心配するな軽ターボは速い気がするだけ
カプチーノなどはしらんが

３０過ぎ多いと思うぞ。
軽の楽しみ方を知ってて、手放せず
乗り換えではなく、普通車を増車って感じの。

旧規格のワークスカプチＡＺ−１乗ってる２０代前半は見たことない。
今さら旧規格の中古買おうって物好きな若者いるとも思わんし。

新規格の軽はデブだし興味ないから知らんが
たしかに速い気がするだけかもしらんな。

昔の車の雑誌は、車の紹介に
いちいちゼロヨンタイムとか書いてあったもんだが
時代の流れだろうな。

40のオサーンだが軽乗ってる
楽しいぞ坊や共

19ですが貧乏なのでワークスのってます。必死に改造しても180もでません
勝負したら普通車なんてちぎれませんｽｲﾏｾﾝ
だけど楽しいです。が時々改造するのがｱﾎみたいに感じる時があります

>>193
じじいは5ナンバー時代のカクカクしたクラウンでも乗ってろ

スピードが出るだの速いだのなんて
所詮アクセル踏む競争だけだということに気付け。
自分で組み立てしてチューンナップできる奴だけが言える言葉だ。
踏めば誰でも出る。くだらねぇ

直線はな

車も住人もレベル低いな
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105621151/l50

昔オプション２で
カプチーノ降るちゅーんで
２８０バリ気のやつ見ました
感動しましたね
懐かしいです

そういえば会社のカロバンでリミッター効かせながら
Ｚ３２と中国道でバトルしました
途中で煽られている事に気付きアッサリ突き放されました
帰りにはベンシにバトル仕掛けたら
リミッターかかるまでは待ってくれたが
そこからは一瞬で消えました
コーナーがかなり怖がった思い出があります
バンでも速いぞ
たぶんorz

チギって２００ｇｅｔ！ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

198のスレ面白

他に痛いスレないのか？

>>198
自分の車が好きで好きでたまらないんだな。ある意味うらやましいｗ
罵り合いよりいいんじゃない？

セダンやバンでもないのに５ナンバーに乗ってる奴って
かっこわる

黄色ナンバーよりはマシ

黄色のナンバーは、無敵の証だよ

チギったわけでは無いが、対面の高速で前の車（多分アクセラ）に
付いていくと面白いね。別に車間距離は詰めてないよ。
あきらかに、折れを引き離そうとしてるけど、向こうは１８０キロのリミッターが掛かったみたいね。
引き離れなかったから。

ミニバン相手なら信号待ちで簡単にちぎれると思うのだが…

つまり　信号無視をすると・・・？

旧規格のワゴン尺RSを車検出してたんだけどそこのサービスがこう言ってた。
「やっぱこの時代の軽ターボは速いですねえ、最近のはRRでも遅くて全然ダメですよ」
ということで契りに使う軽は旧規格に限りまつか？

軽で普通車より速くても、結局の所全体的には勝てない。
乗り心地、車内の広さ、装備、荷物を詰める要領、見た目、全てにおいて勝てない。
結局軽は軽だよ。て言うか軽で必死にぶっ飛ばしていても可哀想だからつい道を譲
るけどな。
そんな軽も後ろから黒塗りの高級車とか来ると道譲ってたけどな。

>>208
信号待ち→発車　の時だと思う

刑 ﾌﾟ(ｰ､ｰ)

質問
前方で信号待ちの車がある。
1・走行車線に普通車が二台
2・追い越し車線に軽四が一台
貴方ならどちらに並ぶ？

>>213
軽四の車種によってかわる。

必死な軽を相手にしない普通車

1・改造箇所なしの普通車
2・下品なエアロ(?)を付けたライフ等

経験上2だと追い越し車線を占拠している確率が三割り増し

俺はワゴンRでも白ナンバーのソリオの方に乗ってるけど
ワゴンRかムーブ辺りに煽られるの結構あるな。
やはり対抗意識があるのだろうか？
エンジンとナンバーと車幅が違うだけで価格なんてむしろ
俺の方が安いんだが・・・

軽ターボRが煽ってきて以来、R見たら吹かすようにしてきたが、
そんな虚しいことするやつはごく一部だと気づいた。
NAだけどチューン車の心地よい加速を楽しんでいるだけなのに。
絡んでくるのはホンダも多い。
高速ならいざ知らず通勤の国道でピッタリされてもうざいだけ。
サーキットか高速へ行ってください。

つーか軽自動車は谷底にでもさっさと落ちて廃棄処分して下さい

>>210
何か抜けてる
×　軽で普通車より速くても、結局の所全体的には勝てない。
○　軽でマッタリ走行の普通車より速くても、結局の所全体的には勝てない。

加速感、実際のスピード、安定感、タイヤのグリップ力、安全性すべて今乗ってる2Ｌターボの
ほうが軽より全然↑だと実感。すべてに余裕がある。軽が改造できるように普通車も改造できるし
しかも普通車のほうが効果でかい。
軽の速さは無謀運転と紙一重だよ。

初めて乗った車がアルトワークス旧型で、はえーとか思って乗用車チギってたけど、
昨日、じいちゃんが乗ってたコルサとかいう誰も乗ってないような古いやつ乗ったら
そっちの加速と変わらない気がした。
コルサはATだけど、ぶっちゃけアクセル全快で踏めばワークスより加速が速い気がした。
音も静かだし（車内はね）、楽にスピードが出てるようなそうでないような・・・・。
アルトワークスって速いのかね・・・・他の車乗ったことないからわからない。

ワークスは速さは軽では最速クラスにはいるとおもう。最初の出だしの加速だけなら普通車より速いからちぎれる。すぐはなされるだろうけど
旧規格軽は軽いから加速がいいよね

最近の軽ってほんと重いよね。

そろそろ800ccになっても良いんでねぇか？

中古のベンツよりビビオＲＸ―Ｒのが乗り心地も安定感もあった。
ダンパー消耗したら軽も高級車も一緒だと思う。

>>221
それが現実

ＨＢ２１Ｓ乗ってるけど雪道はかなりおもしろいよ。

前に友達と二人でワゴンＲで爆走してたら、急カーブの所で車が横転して
廃車コースになった。よく考えたら形的にカーブは弱いよな・・・足回り
とかやらないでいたからかなー。
しかも追いかけていたインプレッサはこっちが事故ったのにシカトして先
に行きやがった。あんなに必死に煽ってたのに気づいてないとは言わせな
いぞ！！見捨てやがって。寒い中1時間も山の中で男友達と二人で立ちつく
してJAF待っていてマヌケだったぞ。
インプレッサ乗りはクズ。事故したヤツを見捨てるクズ。気づいてないは
ずない。しかも4人乗りだったんだから一人くらいは気づいてんだろインプ！！

あ、そうなの。横転の練習してたのかと思ってさ。

>>224
770だよ

>>228
落石か何かと間違えられたんじゃないの？

山道に軽四の乗り捨てはよく見るからな

そもそもワゴンＲで爆走するのが間違い
コケるまで気付かないとは・・・・・

>>228
事故ったのは自分のせいでしょ？？インプのせいには出来んよ。
コーナーが弱いとわかっている＆そんなに危険な状態でも譲らずムキになって
突っ込んだお前が悪い。すべて自業自得。ただの逆恨み。みっともねぇなぁ暴走軽海苔は。

ワゴンRでコーナリング勝負は無謀だな。
俺なら堂々と直線で勝負するけどなw

税金が軽い軽は道を譲るように。

以上。

俺もこの間まで軽に乗っていたが、
アクセル４割位踏んで出す速度と
ちょん踏みで出す同じ速度
この違いが普通車と軽の違いと思うよ
個人的に軽は好きだが、抜いた抜かれたは、相手がエンジン回す気有るか
無いかの話だから、ちょっと自慢するとかは空しい気がする・・・
軽のいいところは、上書の通り、コンパクトと経済性だね
いじるのもアリと思うが・・・・

スポーツタイプの軽で競争意識のある車とダッシュを比較すると
最初のダッシュはコンパクトなどと同じだが、
中盤は軽のほうが加速いい。

そして終盤加速で頭打ち
向こうはまだ余力あるorz

競争意識があると思っているのは軽海苔だけ

↑と煽るおまえに競争意識はないのかね(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

無いのが普通。

>>241
典型的な勘違いだな（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

競争意識とか止めようよ。

道路は皆の物だよ。
マターリ逝こう！！

競争意識って有価
前を同じ車が走ってるときは
妙に意識してしまうだろ？

軽に抜かれたからって必死に抜き返すのだけはやめましょうね。
普通車に抜かれたんだと思えばべつに腹も立たないでしょう？

軽で軽を抜いたら抜かれた軽がブーンってキックダウンしたのが聞こえた
でも全然加速しなくて抜かれっぱなしの軽

公道はレース場じゃないだろ抜かれたからって抜き帰そうとする根性の奴がいるから事故がおきるんだよ！

そんなこと逝ってるから運転うまくならないんだよ

ドノーマルカプチーノでリミッターカットのみで高速で180km出して普通車ブッチした漏れはDQNでつか？

>>250
確かにDQNだがスレタイもろくに読めない>248よりかはマシ

本気の軽にぶっちぎられたらそれはそれで敬意を感じるよ　漏れ

>>252
そりゃどうも・・(^Д^)

軽は軽同士で競ってくれ！！普通乗用車は普通乗用車で別に競うから(笑)

スバルのＲ２Ｒに乗ってるんだがぬうわキロのリミッターが高速走行時にうざくて困る。
誰かＲ２Ｒ用のＳＬＤ知らん？

>>254
なに乗ってるのさ？

256>>
普通乗用車・・・。

>>257
そんなに不自由な知能で書き込んでくれてアリガ�d

軽で180キロ以上出たからって何？何がしたいの？
それで社会的に得た物は何？

ってか軽なんて軽いんだからちょっと馬力上げてやれば早いにきまってるじゃん！！
でもそれだけ早いのに面白いかは置いといて頭文字Ｄとか湾岸とかに出てくる車が軽ばっかだとつまんなくない？
ある意味面白いが・・・。車の雰囲気あっての速さじゃない？大切なのって♪

昨日は10台以上ちぎったなー

＞＞２５９
チンタラ走ってる乗用車を抜くために１８０以上出すんですよ

ちょっとは昔深夜の首都高でならした漏れだが
今日の香具師は凄かった。
漏れは湾岸を愛機FR2ｼｰﾀｰで巡航していたのだが
後ろからパッシングを連発するuzeee車が急接近。
一度は左によけてやり過ごした後に
ギアを4速に落とし戦闘体制に。
しかしその時右から追い越す車がネオンに映し出されて驚愕した漏れ。
カローラワゴン・・・・！？
頭の中が真っ白になりながらもアクセルをめい一杯押し込み追尾開始。
メーターは振り切る寸前まで跳ね上がるも。どんどん引き離されていく。
（勿論180kﾒｰﾀじゃないよ）エンジン音が悲鳴を上げて
ﾀｺをみるとレッド寸前。だめだ・・・完敗だ。


鈴木キャリーはやっぱこんなもんだなｗ

マフラー改造しちゃってなんかturboとか書いちゃってる
軽がいるけどあれをリッターアメリカンで
信号待ちの状態からシグナルスタートで勝つのまじおもしろい。
レプリカのバイクとかだといかにも速そうだし
実際速いから抜いたりしても全然面白くないけど
一見あんまり速くなさそうなアメリカンで抜くの最高^^！！
なんか軽が必死になってるけど、
こっちは本気出せば停止状態から３速・５秒で100km/hには達するから
そんなにアクセル回さなくても余裕で勝てるしもう本当面白い。

>>263
ワロタ

>263
サンバー（赤帽仕様）ならついていけたんじゃないかな。

リミッターをアレすればな

>>263
ﾜﾛｽｗ
１２０ｋｍ/ｈメーターｗｗｗｗｗ

Ｆ１とは言え８０年代に１．５�gＶ６ターボで１２００馬力ほど叩き出せたんだから
６６０�tでも耐久性を１万キロ以下にすれば、５００馬力近くは搾り出せないだろうか？
どのメーカーもそんなお馬鹿な物は試作すらしないだろうが

軽自動車で自慢できるわけないだろ！

>>269
V-TECエンジンにスワップとかでガマンして下さいｗｗｗｗｗ

軽にカローラのエンジンぶっこめ。

>>268
軽自動車のメーターは１４０キロだよな

無理して頑張って走る軽よりも、中古の安い乗用車の方が楽じゃない？

>>273
商用なら120キロとかもあった希ガス

カプはビートやフィットには勝てんよ

面白さでは圧勝だがな
ンダヲタには分からんかもかもしれんが

結局、軽のデメリットって高速道路でノーマルで140km以上出せないってことだな。
140なんてすぐに振り切っちゃうんだからデフォルト180にしてほしい。

高速なんてのらねぇよ（ｗ

ＡＺ−１で、峠を１００�`程度で流すのが楽しいんだよ！！

周りからは買い換えろとか言われてるけどな。俺はこれで満足だよ。

>>273
軽トラって120迄じゃなかったっけ？

車種で違うと思った、ダイハツのハイゼットは１４０あったはず

>>279

楽しそうだね。
体感速度グーでしょ。

本気軽だが180でねぇー
170位が限界。
もう次はｶﾌﾟﾁ買いますね

BMの320乗ってるけど首都高で前を軽が飛ばしてたのでこの軽ごときがと思って
抜こうとしたけど抜けなかった・・・旧型のワゴンRで金色のヤツだったが
たぶんターボなんだろうな。軽のくせにやたらと加速がいいんだよ。
そこらのミニバンや大衆車あたりよりは遥にいい加速をしていたぞ。
そいつもこっちを意識してかかなり飛ばしていて、またちょこまかと車線変更
するもんだから後ろには付けても最後まで抜けずに先に高速降りられてしまったよ。
結果的にチギられはしなかったけど完全に押さえられてしまったという形だよな。
正直軽を見直したしあの加速が出来るならこのスレタイも十分有りうるなと思った。

軽はエンジンが死ぬほど悲鳴を上げてた悪寒

エンジンもそうだが、運転手なんてそりゃ必死だろうｗ
嫌いではないけどねｗｗ

そうかもなw
でも10ｷﾛ近く後ろを走って抜こうとして抜けなかったんだから明らかに俺の負けw
80〜130ｷﾛあたりの加速は軽いからか知らんがこちらとそう大差なかったし
それなりに踏んでたんだけど横に飛び出してぶち抜くには直線距離がキビシイ。
まあどうみてもノーマルの軽であれだけ速く走れればそれは大したもんだよ。

軽のバン！これです。
別に力んではいません。
軽量だから走り慣れた峠道は
エンブレだけで十分です。
オカマ掘りそうになった車は
ちゃんと距離を空けてくれます。
元々抜く気がないんでしょうけど。

↑スズキ車の場合なら、スズキスポーツのタービン組んでる可能性あるよ。
ワゴソアールにも、ターボキットあったから。

速いよ。ブースト１．２で１００馬力だよ。

>>284
おまえが鈍くさ過ぎ！
いますぐＢＭ降りろ！降りたら二度と近づくな！
臭いんじゃ、おまえは

おまえにこそ軽がふさわしいｗ

R32買って修理で泣くのとビート買って死ぬのどっちがいい？

>>290
BMWでも３２０は飛ばす車じゃない。
早く走るためには作ってないんだよ。

死に物狂いの軽と安全マージン６０％のBMWを一面的に見て批判は大人気無い。
命がけとキズの一つもつけるのは勿体無いと思いながら運転する差ね。
BMWもメルセデスのCクラス相手なら必死になったかもねｗ

道路状況と
運転者の質だけの問題なのだが
両者プライドが許さないのか？

車間距離が狭いとこを縫うような危険暴走行為しないと軽は普通車には歯が立たない
んだよ。それを速いと勘違いしている軽海苔多いな。
軽は軽いから速いと言う人もいるが、それもどうかと。
軽ターボ→車重700ｋｇ、64ｐｓ　、　2Ｌターボ→車重1400ｋｇ、馬力280ｐｓ
2Ｌターボは車重は２倍あるが馬力は４倍ある。お互い同金額で改造したとしても
馬力の差はさらに開くよ。タイヤ容量だって2Ｌのほうがはるかに大きいでしょ。
軽がそんなに速けりゃＧＴ選手権とかに軽でエントリーいてもいいんじゃない？
でも実際いない。それは軽では勝てない＝軽は遅いってことでしょ。
結局、軽は危険暴走行為で必死になるしかねーってことだ。

軽相手になぜに280psの2Lターボ車を引き合いに出すのか？
それ以下の普通車のほうがはるかに多いと思うぞ。

4速MT-ALTO(ドノーマル)高速でめっちゃ頑張って130�`だして楽しんでたら、オービスの下通過した…
とりあえずびびったが、写真撮られてなさそうだったので安心。
そのまま普通車をバソバソ抜いてたら、いつのまにか白いフルスモのベンツにアオラレタＷ。
焦って車線変更したら、隣の車にぶつかりそうになったＷ

>>295
それを言っちゃあおしまいよ。
それなら何故軽は新規格NAが今流行って多いのに
旧規格ターボをわざわざ出したりすんの？ってなる。

俺、旧型のアルトワークス乗ってるんだが、国道やそこらで100km前後になるまでの
加速だったら隣に何が来ても、前に出られることはないんだよな。
ワークスは軽いからさ。
高速じゃないからそれ以上の速度で走れるほど流れよくないから
こんな調子だけど、リミッター外してない限りはワークスも135kmまでしか出ないから
結局は街での短距離加速限定なんだよ。

信号待ちの加速で、隣のヤツがやる気になって加速するけど、
やっぱ500メートル程度の間の加速じゃワークスには勝てないのね。
それ以上走れば普通車のほうがスピード出るし、余裕をもって勝てるとは思うが、
街じゃそんな道は無いのよ。
大抵は300メートルくらいであきらめてスピード落とすのが多い。

でも、それは普通車でムキになるのが恥ずかしいとかそういうの思ってるからだと思うんだよな。
ワークスは軽いから、踏み込めば踏み込んだだけ最初の加速が凄いってだけで、
普通乗用車は軽で踏み込むほど踏み込んでないハズなんだよ。
軽は100km以上出すのにベタ踏みしないといけないけど、普通車は半分踏み込むだけで
静かに簡単に100kmでるからな。
普通車だって、軽が加速するのと同じだけ踏めば、同じ加速は出るんだよ。
でも、ムキになるのがハズイから途中でやめたり、急な加速をしないだけなんだよ。

>>298
一般道100km/hまでが勝負なんだよ(w
でも、通常この速度域を頻繁に使う（のは当たり前）。
高速はどうでもいいし。
だからちぎれる(w

俺も昔信号で横に並んだワークスが青信号に変ると共に
ダッシュしたのでちょっと生意気に思って同じくダッシュ
したんだが差が縮まるどころかジリジリと離れてゆく。
「こりゃやばい」ってんでアクセル緩めて勝負なんてしてないよ
という素振りで身を引いた記憶がある。やっぱ普通車で軽に
負けるというのはその気があった場合にはショックだし恥ずかしいんだよな。
ちなみに当時乗っていた車はいすずの2000DOHCの135馬力の車だった。

チギル、と言うか普通に相手にされてないんだと思うな。
別に軽自動車相手にムキになってるヤツも見たことないし、爆走する軽を見ると
さっさと道を譲るよ。どうせ信号で追いつくし。

一度地方の山のカーブのキツイ国道を80キロぐらいで快走してたら、
信号待ちで横から一台の旧規格の軽がでてきた。
あー前走車がきたよとか思ってたら、そいつむちゃくちゃ早い・・・上り坂も下り坂も90キロ以上で走ってく。
必死でｗ追っかけたんだけど付いて行くのが一杯だった。結構きつい上り坂でも90以上で走る軽をみて
負けたとか通り越して関心したｗひとりだったのに「すげぇ」とか「おおっ！？」とか言ってたよｗ

ちゅうか旧規格の軽が強引に前に出ても普通ほっとく。
速そうな軽だとわかって一丁勝負するかと思っても
軽は信号すり抜けて先に行ってしまってるので勝手に
ぶっちぎったと思わせて終わり。

向こうも別にチギったとは思ってないんじゃない？
なんだかんだ言っても速い軽だと変に意識しすぎなんだよな。

>>300
くらいが真理かな。
軽乗りは、ささやかな満足、普通車乗りは安全運転の意識を得るｗｗ

直進車線から強引に左折した軽がいたので運転に馴れてないんだろうと思って割り込ませてやった。
そしたらかなりの勢いで突っ走って行った。
加速がよければ追えないだろうと思ってDQNな運転をかましたのだろう。
こっちはボロ軽に油断さえしなければ確実に煽れるのに。普通車ナメて貰っちゃ困る。
ありゃ実力というよりフェイントの差。新しい軽よりボロい軽のほうが速いなんて思ってなかった。

27より速いから軽でもいいや

>>298 、旧型のアルトワークス乗ってるんだが、国道やそこらで100km前後になるまでの
加速だったら隣に何が来ても、前に出られることはないんだよな
やっぱ500メートル程度の間の加速じゃワークスには勝てないのね

はぁ？ワークスより100ｋｍ/ｈの到達速い普通車なんていくらでもあるだろｗ
0-400ｍもワークスより速い普通車なんていくらでもあるよ。

だいたいディラーで売られている普通車（つまりメーカー保証＆ディラー車検おｋな車）も
８０馬力程度のコンパクトから、500馬力以上/55ｋｇｍ以上の車まである。
ここで言う普通車ってどのクラスが対象なわけ？？

>>308
だからそれは普通車が本気をださないからって話だろ。

軽乗りはいつでもレース気分らしいな。

軽より1500インプのが速い。

んなこたぁないと思うオーナー

峠仕様のキューブの兄ちゃんゴメン！あんなに遅いと思わなかったｙｏ
あれも一応普通車って言うのかなー？？？

ファミリーカーをそこまで目の敵にするあんたの方がおかしい。
軽乗りはクーペだけじゃなくファミリーカーにまで必死で追っかけまわすのか？

>普通車は本気をださない

これ何度となく出てくるセリフだけど仮に本気だったとしてもこう言うしかないんだよね。
軽相手に本気で挑んで負けてしまいますた・・なんて恥ずかしくて絶対に言えないよね。

このスレもよく息を吹き返した
高速をトロトロ走ってる軽四が思い出したかのように加速する様な感じだな

しょうもないことで熱くなってるなぁ。
さすが軽自動車海苔って感じだね。

つーかいい年こいた大人の男が軽自動車なんか乗ってチギるとか、もう
見てらんない。

軽は本気汁

>>316
1回は普通車に乗ってみたらどうだい？話はそっから聞いてあげるから。
あ〜先に言っとくけどわざわざ1000ccとか無理やり引っ張り出してこないように。

つーんどビート乗ってるよ俺

つ〜んどぬるぽワークスでシルビアクラスならカモれるよ

そんな化石の車いつ廃車すんの？公害だからさっさとすててね

つーんどビートならノーマルのS2000くらいまではチギれる

軽で150キロ出したとかいってるけどさぁ・・・
うちの７年前のホンダロゴでも出ますよ、そんくらい・・・

友達の軽を運転したら最初サイドブレーキ引きっぱなしだと思って
下がってるの確認しても信じられず次にLに入ってるのかと思った。

あとハンドルがいつもより+1回転する気がした。すっげ回るね。

フルチューンの軽ターボでも
軽く倍の加速でちぎっちゃいますが
当方完全ノーマル
ＮＡ６００ｃｃですが
バイクですけど勿論

＞＞３２１
おまい、beat110（バナビー）じゃないだろうな？

まぁ軽ちぎるのなんて１２５あれば十分だからな

セブンと軽ターボ持ってるけどセブンの速さはスプリンターのそれで
軽ターボの速さというのはすばしっこいガキんちょのそれだな。
街中じゃちょっとでも油断したらたとえガキんちょでも置いてかれるよ。

俺は普通車に乗ってるんだが車検で代車(ワークスターボ)を借りた。
それで隣りの町に行って帰る時に峠で大型トレーラーに煽られたからムカついて飛ばしたけどそのトレーラーずっとついてくる...(泣)カーブも100kmで突入、タイヤ悲鳴あげて冷や汗もん(汗)
しかしトレーラー俺のスピードにのってまだついてくる!!
｢マジ?何!?このトレーラ〜グリップ良すぎ!!｣と独り言も言ってしまいマジ焦りモード...orz
それから何個かカーブ曲がってるうちにトレーラー見えなくなって安心。
それから俺はトレーラーは｢とれ〜なぁ〜｣って言えなくなりました。

↑昔、そんな映画があったような気がした。

ＦＤはゼロヨン向きではないから
スプリンターと言う表現はなぁ・・・

>>329
〜と〜に所持ってのはいちいちいらないから。
それに街中でスピード出す方が基地外

>〜と〜に所持ってのはいちいちいらないから。

その割には一度普通車に乗ってみろとか
えらそうにほざいてる香具師がよくいるけどなw

>>330
おまい、腕ないなw

スピルバーグの「激突」だっけ？
なんかなつかすい

150km/ｈで2時間くらい巡航できないだろ。

＞＞３３６

題名サンクス。
それです。

あの映画観たときゃガキだったのでメータ表示が９０とか１００あたりで大騒ぎして
「ヘタレなクルマやのう・・」と思ったら後でマイル表示だと解って調べたら
１００マイル＝１６０�`位だったんやねぇー　登りはツライよねぇ

無論　漏れのクルマだったら映画にもならんな
すぐにペシャンコされてまつからね・・・

>>335
自分が上手いかのように自慢げに言うな。
走りオタク

軽でランサーなみな加速性能とすれば、０−４００１２秒くらいか？そのためには、計算上、馬力を１３０ＰＳくらいまで上げたとして
車重は５００キロなら、パワーウエイトレシオは３，８だから、たいていの普通車、スポーツカーを加速ではちぎることが
できるというわけね。

そして軽海苔入りサンドイッチの出来上がりというわけね。

Fitつーんど

>>337
>150km/ｈで2時間くらい巡航できないだろ。

軽で無くても出来ないだろうねぇ
300kmの距離走るんだぜ？オービスってもの知ってるかい？（ｗ

婆ちゃんが乗ってるぽんこつのミラでスカイラインちぎりました♪
峠の下りだったけど安定してなくてカーブ恐かったあ〜

普通車側は何とも思っていないのに、やたら絡んでくる。

日本と、ある国の関係に似ている・・・

何とも思ってない人はそもそもこんなスレｍ（ry

（　`Д）軽をホメたらアカンよ

カプチーノに６点ロールケージ入れて、補強して、Ｓタイヤで、競技仕様でエンジンはＫ６ＡブースとＵＰで１４０ＰＳくらいだと
和製スーパーセブン感覚で楽しそうだけどね。

車重500kgって
なんか走ってる最中に分解しそうだな

（　`Д）普通車で大人気なく軽のりを抜かしたらアカンよ

軽自動車は
いくら頑張っても
３３０キロメートル／アワー
以上でないですか
１８０ｐｓカプチーノでも
しんどいですか

教えてドンチャック

>>344
オービスのとこだけ130km/hぐらいに減速して他で挽回しらたらいいじゃん

レーダーもある品

軽自動車＝貧乏
という構図がまだあるんだな。ターボ付きの軽って下手なリッターカーより
高いのにね。

軽はくそ狭く、一方通行が多いうちの周りに便利だから、あえて買った。
高速は普段はノンビリ、気が向くとぬあをｋｍ/ｈで走るくらい。

軽で普通に走ってたら遅い普通車を追い越しちゃってそいつが必死に抜き返す。

街でよく見かける光景だよね。意識しすぎなのは普通車のほうだろ？

>>355
ターボ軽買うなら普通車買うだろ普通。軽を選ぶそれが貧乏くさい理由。
リッターカーを比較に出すのも貧乏くさい。

普段はクーペに乗っているんだが、代車でワゴンR型の軽に乗った。
乗ってみると、よくこんな車で120km/h以上出せるなぁ、と感心してしまった。
いつ横転するかｶﾞｸﾌﾞﾙで70km/h以上は出せなかったよ。

漏れが今乗っている車は210PSで1200kg台の車で
前に乗ってたのはF6Aターボでレッドが8500rpmからの車だったけど、
体感的にはF6Aターボのほうが早かった。
普通に1速までなら今の車より早いと思う。

F6Aターボ時代、大垂水峠で60Kmくらいでたこ踊りしたのは
懐かしい思い出ですｗ

>>358
その車がそうとうやばいんじゃない？
軽ﾄﾗでも100キロくらいはまでは安心
それ以上出すと横転がこわいけど…

以前下り坂で見た目はそれ系のスカイラインＧＴＲを軽でちぎってやりましたが何か？
ＧＴＲ下りになるまではスピードだすけど下りになると徐行運転になってく
怖いからですか？スピードが　　ﾌﾟｯ

98年式AZワゴンだが
120km/hまでなら安定してるよ
120km/h超えるとタイヤが路面を捉えなくなって
小刻みにバンプしながら走るようになるから
ハンドルが不安定になる
バンパー、スタビ、サス、バネ、ホイール、タイヤを
良いのに替えれば今より速くは走れる

そこまで軽でする奴はアフォ。何でも安い軽の意味が無い

>>341
たぶんそれじゃあランエボには勝てないと思う。残念ながらトルクが違いすぎる。
パワーウェイトレシオあてにならんし。軽いのは有利だけどパワーに差ありすぎ。
パワーを路面に叩きつける能力も、それを受け止める車体剛性もランエボのが比較
するまでもなく上だから。

>>352
180馬力じゃ無理だな。最高速はやっぱ馬力が重要。
ちなみに日本車の市販状態で300�`/ｈ出せるのはＲ34ＧＴ−Ｒ（Ｚ−tune)ぐらいかな。
こいつなら、買ったその日に0-400ｍ１０秒フラット、メーカー保証＆ディラー車検おｋ
お金があればとってもお買い得らしい・・・

Ｒ34ＧＴ−Ｒ（Ｚ−tune)３００Km・・・
でないでない　寝言は寝て言え

>>365
リミッターは260�`/ｈに設定されている。設定変更という名のリミッター解除可能
だそうで。だいたいＺ-tuneがどういう車かわかってんのか？500馬力以上/55kgm以上
（紹介文中では600馬力と記載されている）ですが。しかも日産のお墨付き。
おめーこそチギッたんじゃなくＧＴ−Ｒに相手されてねーだけだからｗ

某婦警さんが乗ってるtodayって・・・・・・



ファンタジー？

ttp://mantapower.viciousnest.net/vid/220mph.wmv
メーターはマイル表示。これ以上の加速の軽があったら教えてくれ。

361> GTRってそんなモンよ…ﾌﾟｯ

>>361=369
君の車なによ？
GT-Rもヘタレが乗ってることあるから、
ワークスとかカプチで100馬力ぐらい出てれば腕次第で勝てるかもだけど。
まあ、相手にされてない確率99%だなｗ

ハッ!釣りか…orz

ノーマルの軽で100�`とか出したら止まる時こわい。ﾏｼﾞで

下のトルクスカスカのつーんどワークス海苔だが80�`位からの加速なら普通車に負けるきしない
つーんどスポーツカーには勝てないがな

100キロでて問題出る車なんかねーよ。
軽トラだって問題ないだろ。
それで怖いだどうこういってるヤツは車のるなよ、あぶねーから。

>>373
感覚の問題だよ。50ccMTバイクで１００キロ出すようなもんだ。
お前は一生軽に乗って満足してろ

ニュルブルクリンクへ軽持って行って鍛えたい…

ここで言う普通車って、１．３リッターあたりのファミリーカーの事言ってんだよね？

ＧＴＲやＦＤに勝てるわけないじゃん。

GTRやFDには勝てないだろうが大衆車やミニバン相手なら楽勝じゃないの？

漏れ軽トラのｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬ-だよ(＾ー＾)冬なら下りGT-Rには負けん

50ccバイク百�`
言うほど恐ろしくない

>>379
意味がわかってねーな。速度どうこうじゃねーって
例えだよ例え。

今年、年男のオサーンです。
エボ４に乗ってました。レースに出ないなら必要ないですな、ハイテクは。（セダンも気に入らんし）
で結局、カプチに乗り換えました。　ローテクサイコー。

俺のMOVE　SR−XXはで出し遅いですが、ブーストかかってきたらツーんどスポーツカー以外なら十分勝てますよ

はいはい（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>374
バイクと車じゃ全然違うだろ。
結局、車の枠内じゃ違いが分からなかったか、馬鹿が。
お前は一生軽に乗って満足してろ。

>>381
カプ海苔は来るな

女がカプ乗ってたら格好いいよなぁ
こないだ見たAVで女優さんが乗ってるの見たんで

チギっては投げチギっては投げしてた訳か
軽海苔らしく尻軽かよｗ

＞＞３８６
カプチーーノ海苔に朗報ですね。

・・再びカプ海苔です。
ココは、
�@アンチ普通車海苔の軽海苔スレ
�Aアンチ普通車海苔の軽海苔のアンチスレ
どっち？
オイラはどっちでもないので場違いでした。

ミニサーキットで、ジムカ勝負でもしたら？

�Bアンチカプ海苔のビートスレ

�C「アンチ独身金使い放題普通車海苔」の既婚者なので小遣い範囲内でガンバッテル人スレ

軽海苔顔真っ赤で必死なスレです。
昔から決まっています

軽は遅くて邪魔だから一生左車線だけ走ってろ

＞ＧＴＲやＦＤに勝てるわけないじゃん

ＧＴ−Ｒは無理
ゼロヨンで、ノーマルのＦＤなら
１３０ウマ程度の旧規格軽（ＦＦは×）なら勝てる

峠やらは剛性不足＆ドッカンターボの軽だから
まず勝てない。

素直にＦＤ買っとけば変人扱いされなくて済む。

>>368

EG6に乗ってるが
昔一般道でわけわからん軽に張りつかれたな
120〜130くらいまでしか踏めなかったけど
徐々にヘッドライトが近づいてきてるのは分かった
信号に引っかかってその軽を前に出して車種みたが
それでもわからんかったんで家に帰って調べると
ダイハツのリーザとかいうマイナー車だった
確かにEGも低速トルクないのは知ってたが
まさか軽ごときに張り付かれると
さすがに精神的ダメージが大きかったな
つかリーザって何者よ

市街地だとドライバー次第でどうにでもなるんじゃない？
ターボ軽あたりだったら腕が良ければ貼り付くぐらいは簡単なのでは？

小さい車の方が挙動をつかみ易いからね。

それを「腕」と勘違いされても困るよな・・・

あーいえばこーゆう

>>396
ttp://www.h-maki.info/dks/data/l100/
ttp://www.h-maki.info/dks/data/l111/

軽のターボ？ハナクソだぞ。
俺のアリストターボに挑戦してきたミニカダンカン
はぜんぜんだめだったぞ。

110系マーク２のグランデG-tbに乗っているのだが
あっても分からないだろうがG-tbのエンブレムも外しているので
３桁国道を走ったりするとムーブやライフなどに
張りつかれたりする。信号で停まった時にストール発進で契るのだが
軽はマナーが悪すぎるな。ホイールはそのままだが脚を固めたこの車のポテンシャルを甘く見過ぎだ。
今度フォーチュナ仕様のタービンに喚装しようかと思う。

↑どうせ、そういうＫ海苔は車に興味ない
ババアとか若い女なんだからスルーしてください　お願いしますよ

男だったよ。爆音マフラーだったから所謂DQNか？

軽で普通車をチギるのは勝手だが、
3車線の高速の追い越し車線をチンタラ(ぬふわキロ)走るな！
左から抜かれたからって、ハイビームにするな！
こっちはまったり巡航(ぬうわキロ)なのに頑張ってついてくるな！(しかもHIのまま)
こっちがADバソに似てるからってなめるなゴラァ！


マジになってリミッター当ててもたやないか…。(恥)

>>405
邪魔、んな車で調子乗るな、氏ね､

ゼロヨンとか興味ないんだが、計ってみた。
Ｋで１５秒台って速いですか？

ビートのスーチャ

>>407
内容によるよ、ポン付けタービン交換仕様なら妥当、
エンジン改＋ビッグタービンならもう降りろ

1.5�dあるRVRでもゼロヨン15秒だよ

>>407
昔の軽の雑誌の後ろのほうには
ゼロヨンタイムとか書いてあったな。
ノーマルで１５秒台は３車種あったと思う。
全部旧規格だったが・・。

ＲＶＲが１５秒台はわからんが、
会社のＲＶＲはそんなに速くないぞ。
速いグレードとかあるのかもしれんが

GT4じゃ軽ゼロヨン軒並み20秒台なんだが
軽馬鹿にするのも程がある＞山内

↑GT4はリアルだと思ってる馬鹿

>>401
あたりまえだろ

軽のゼロヨンて０−４０だろｗ

>>415
0w-40のオイルに見えた

回転は上がれど速度は上がらずなのが軽だろ？

>>413
はぁ？

なんかこのスレみていると必死に自転車で車を追い抜こうとしていた小坊
時代を思い出す。
うらやましいな〜いつまでだっても子供の心を忘れていない香具師が多くて。
ここw

F1でミナルディがフェラーリをぶち抜いたらたぶん拍手喝采だろうと思う。
F1の世界では相手の技量も同等なのでそんな痛快な場面には中々お目にかかれない。
でも軽VS普通車となるとそれぞれの技量や場面でそのような事が多々有るから面白いね。

ダートラとかでは軽自動車は全然歯が立ちませんが？

軽で旧道走った

（　`Д）再び（必死な）軽で（家族連れドライブの）普通車をチギる(Д´ )

未舗装路だと軽のFFは軽さとパワー不足で
スピードをのせにくい
それこそ目を▽▽にして運転してるなー
舗装路では軽さが武器になるから
楽に走れるけど

＞＞４０９
ポン付けタービソ仕様です。
妥当なタイムなら良かったです。

＞＞４１１
ノーマルで１５秒台って信じられないんだが。
凄すぎ。

車といっても色々あるから難易度勝手に決めてみた。
ＬＶ1　　農耕車（トラクターなど）：圧倒的な悪路走破性を誇る。オプション装備により
　　　　　　　　　　　　　　　　　泥沼なども走行可能。広域農道優先権あり。まぁ激遅。
ＬＶ2　　老人運転車両（車種不定）：普通に遅い。
ＬＶ3　　おばちゃん車両（車種不定）：これも遅いな。
ＬＶ4　　サンデードライバー車両（車種不定）：挙動不審、迷惑車両。追い越し時やや注意が
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　必要。
------（ＬＶ1〜4：車の性能関係なし、アクセルをどのくらい踏んだかで決まる）------------
------（ＬＶ5〜は基本性能はすべて軽より↑）-------------------------------------------
ＬＶ5　　コンパクトクラス：ターボ装着車は結構速い。
ＬＶ6　　Ｓ13シルビア　　：ハイパワーだが車体剛性悪く、トラクション能力も低い。ドリ車。
ＬＶ7　　4ＷＤターボワゴン（レガシィＧＴ・アベ二ールＧＴなど）
　　　　　　　　　　　　 ：4ＷＤ+ハイパワー。悪路走破性＆直進安定性は高いが、車重重い・
　　　　　　　　　　　　　　剛性悪いなどの弱点あり。
ＬＶ8　　シビックＲ・インテＲ・ＭＲ2・ＦＣ／ＦＤ・Ｓ15シルビア
　　　　　　　　　　　　　：運動性能は非常に高いが乗り手の腕に左右されやすい。
ＬＶ9　　ＧＴ−Ｒ・エボ・インプ
　　　　　　　　　　　　　：運動性能は非常に高い。速く走るためのデバイス満載。
　　　　　　　　　　　　　　どんな人でもそこそこ速く走らせることができる。もちろん
　　　　　　　　　　　　　　乗り手が上手ければ激速。
ＬＶ10　Ｒ34Ｚ-ｔｕｎｅ：公道を走るＧＴマシン。主要パーツはＧＴ500＆ニュル耐久の物を使用。
　　　　　　　　　　　　 お金持ち以外が乗るとビビリミッター作動で恐らく激遅。1800万円。









ＬＶ神　　ＧＴＯ（白）ＮＡ・ＡＴ：この伝説はもはや誰も追い越せない。

知識も経験もないけど、本とか見て書いて見ましたってとこか。

（　`Д）再び（必死な）軽で（家族連れドライブの）普通車をチギ（った事にす）る(Д´ )

わかったわかった

無理に抜いても軽自動車のパワーの限界あるの知ってるから。
抜かれても気にもならない。

>>429
わかっていないくせにw

で、直線の話だけか？

>>432
S13シルビアＫｓターボ→Ａ31セフィーロ（ターボ）→現在はＰＮＷ10アベ二ールＧＴターボに
乗っている。全部厚揚げ仕様。
峠に走りに行って、軽を抜いたことはあっても軽に抜かれたことは無いな。抜いた後、タイヤ鳴らし
ながら必死に追いかけてくるが、ペースを上げるとミラーからすぐ消える。軽なんてそんなもんだ。
そりゃ上りだろ？とか言う奴いるが、そんなこともない。
あと言っておくが腕の問題ではない。車の差がデカイ。
軽海苔こそミニサーキットだの狭い下りだの限定の話しやめたら？

軽乗りは勝てる場所を選ぶ為にわざわざ場所を選ぶのが痛いよな。
負ける場所を選んで勝ってこそ認められるものなのに。
基本的にチギるっていうのは直線しか思いつかないと思うが

性能で普通車に勝ると思ってる奴はいないだろ
明らかに劣る車で肉迫する面白さというか・・・

下りはワイド＆ロー＆軽量のＥＦ、ＥＧ系シビックがメチャ速いね・・・
軽は下りは強いとか幻想抱いてるなら一度挑戦してみな。

そうか？こっちのＥＧはレベル低いのかなぁ

>>437
相手にしらもらっていないだけ。気付よw

しらもらってってなんだwはずかし

>>439
乙！

ろくに税金払っていない毛井海苔は道を譲れ

>>436
そっちは気合入った軽乗りいないんだね

軽で気合が入ってるってダセェ（ ´_ゝ｀）

普通車で張り切る
軽自動車で割り切る
ハヤブサ乗ってる
あたしには
関係ないかな

何事も気合だ、きあい

軽海苔は軽量化とか言って直線はケツ浮かしてそう
無論気合で

>>433
アベニールなんかで峠走りに行くなよｗ
まあSR20だしアテーサが付いてるから軽には勝てるだろうけど…ﾀﾞｻｯ

>>447
それは車の性能どうこうではなく「アベ二ール」自体がダサッってことか？

日産自動車を
いじめるな
いじめるなら
シトロエンを
いじめろ

フォルテ・シトロエン

軽で高速をちょっと飛ばし気味に走ってると、くっついてくるのはカローラとかオヤジセダンかミニバンばっかり
なんで？
軽に抜かれるのが悔しいから？

じゃあどんなのがくっ付いてくれば満足なんだ？

>>451
飛ばし方が甘い。
そんな奴らにつかれたことないぞ。

>>452
オヤジセダンやミニバンは必死なのが多いって事
FDやRは見向きもしない
つかれても困るけどね

>>453
ぬあわ位で走ってるとくっ付いてくるよ
ぬやわだと付いてこないけどね

オヤジの意見
目的地に早く着く、単にスピードを出したい。
　　　　　　↓
しかし、取り締まりに会いたくない
　　　　　　↓
前の車と同じ位のスピードなら言い訳がつく

こんな気分で付いて行く

（　`Д）再び（必死な）軽で（家族連れドライブの）普通車をチギ（った事にす）る(Д´ )

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _( 目}　　　　　　　＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 く二i二i]　　　 　 　 //
　　！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _|　/─I)　/ﾞｰ-､_ // ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　く二i二i｢}_/ﾞｰ-､_///_／　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼､　--=ﾆﾖｺ/　］　 n ﾚ　/ / ////_iﾆEﾆ=--　　　　　　 　 　 　 /|
ヾｰｰuｰ---､,,,,....＿＿＿_ｧ__　 ｰ─=iﾆﾆﾖｺ iﾆﾆﾖｺ/==|ヾ_n_n_ｎｎｎｎ_n_n＿nn|==VﾆEﾆﾆi=─ｰ_ｭｮｭｭｭ_　/ |
　＼￣ ♀ ￣　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼_nn_ｎｎｎｎ_nn_／￣￣￣￣￣[ﾛﾛﾛﾛﾛﾆ￣￣|三≡=-､
　　 )..........ｮｮ..........................................................................⊂ﾆ⊃＿＿＿＿＿＿＿＿_⊆⊇..................................ｮ.....|三≡==:|
　　(＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,(二二(:)_|三≡=-'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣了￣　　　　　　￣￣）　|￣￣　　　　　　￣ア￣　　　　　　　　　 ヽ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 く二三二)

軽視妄者・・・

わかったわかった

軽とタクシーどっちが速いんだ？

軽自動車のタクシーでしょ
確実に！
代行は遅いですね
オプティエアロダウンビークスには
かなわないけどね
なんてたって
降るちゅーんですから
でも
ガルウイングなので
少し重いのが玉に瑕

カプチーノでも
ビートでも
ミラ
アルト
かかってこい
大阪柏原
ちゃんこロード
別名
葡萄峠
焦げ茶のオプティが
平日夜１２時に
ジャンゴルで
待ってます
仲良くしようや
バトルで
表か裏で

でもね俺だって軽で普通車ぶち抜いちゃった時は正直悪いことしたなと思ってるよ。
しかも抜き返そうとしてる普通車を押さえ切っちゃった時などさらに悪いことしたなと思う。

こうへいは馬鹿とわかった時・・・

ttp://mantapower.viciousnest.net/vid/220mph.wmv
軽自動車乗りよ！こいつを存分に追い越してくれ！！
どうせ出来ないけどな。ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>453
俺もないな
レガGTとかS2000とかには煽られた。

ちゅーんしたらぬよお�`は出せるよね

軽の耐久性低いしょぼエンジンなんかチューニングしてどうするんだ？
自分で自分の車痛めつけてるのと一緒じゃん。
そこまでしてパワーが欲しいなら、最初から軽なんて買うなっての。

しかしバイク乗りは必死だな
確かに速いのはわかるがイチイチこのスレに張るなよ

しかし軽乗りは必死だな
確かに遅いのはわかるがイチイチこのスレで夢見るなよ

つか車板にバイクの動画貼り付ける事は
バイク板に戦闘機の離陸動画貼り付けるくらい馬鹿げた事だと気付けよ

バイクってチャリンコと一緒だよな。
つかえねー。

俺はバイク乗るの怖い((((((；ﾟДﾟ))))))

はっはっは！！気付いてないと思うけどこの動画の速度計は
マイル表示だからね〜。×１．６倍するとkm/hに直せるよ！
あ！わりぃ別に１．６倍しなくても
220km/hは出てるね。それでも勝てないね〜
ごめんね〜。でもまぁＧＴ−Ｒの改造車だって
この加速に一回り劣るくらいの加速度は出るから
スレ違いじゃないよね！まぁ軽自動車は所詮６６０ｃｃだもんねｗ

気づいてないとおもうけどシャアはザクの３倍だからなー。
３分の一すると緑ザクに直せるよ!
あ！わりい！３分の１しなくてもルウムでマゼラン５隻落とせるね！
それじゃあレビルは捕まっちゃうよねー。ごめんねー。
でもまぁ、赤ズゴックだってホバークラフトにモノアイ潰されてるから
「冗談ではない！！」よねぇ。
まぁ、しょせんガンタンクは戦車だよねぇ。

はっはっは！！気付いてないと思うけど折れのチンポの長さは
脳内表示だからね〜。×１．６倍するとcm.に直せるよ！
あ！わりぃ別に１．６倍しなくても
勃起時で５〜６ｃｍはあるね。それでもちっせーー
情けね〜。でもまぁＡＶ男優のチンポだって
折れのポコチンの一回り劣るくらいのピストン速度は出るから
スレ違いじゃないよね！まぁ折れのポコチンは所詮５〜６ｃｍだもんねｗ

>>475
そうやって軽乗りはごまかすことしか出来ないのか。
さすが低学歴。分かり易いな。

イエローバードは最高速240�`だぞ
軽では最強だろうな
普通車なんか余裕でチギレルだろう
ﾚｽﾄｱしたやつが270ﾏｿで買えるらしいな
欲しいとは思わないが
最近は街乗り楽しけりゃいいと思うがな

はっはっは！！気付いてないと思うけど樹海の霊は
俺だからね〜。

軽に抜かれた普通車が必死に抜き返そうとするその心理状態を説明してくれませんかね？

普通車に抜かれた軽が必死に抜き返そうとするその心理状態を説明してくれませんかね？

普通車乗ってた時結構あったんだよな

IDがk550なんで記念に書き込みますよ

広い普通車に乗った後、自分の愛車の軽に乗った時のその心理状態を説明してくれませんかね？

トゥデイに抜かれたよ。
それも2台抜きね。まぁ折れも軽だけど。

＞＞４８２
とにかく狭いの一言だよ。

えっ車？カプチーノ。

>482
嗚呼、軽くてイイ！重い車ヤダ！
ウン、小さいのがイイ！大きいのヤダ！
って、思います。

１トン超えると激しく拒否反応が出るんだ
俺変態か？

>>477
自分の軽じゃどうにもならんから、改造車や特殊車だしてきて普通車ちぎれる
とか痛すぎ。
普通車ならリミッターカットだけで250�`出る車なんてざらだろ。

↑でポン付けタービン交換の軽が0-400ｍ１５秒台って話しあったが、それはそれで凄いと
思うよ。フーガ、マークＸ、レジェンド（300馬力）と五分ってことじゃん。てことは
大多数の普通車はその仕様ならチギれるってことだ。
ただ、普通車のスポーツモデルはノーマルで0-400ｍ１２秒〜１４秒。厚揚げされた車には
軽じゃどうにもならんのも事実っしょ。

スペヲタにはそうかもしれない

>>487
性能・スペック以上の加速できるんですか？
床が抜けるほどアクセル踏んでも性能以上のことはできんと思うが。
理由もなくダセぇ、スペヲタしか言えんあたりが負け犬の遠吠えだな。

>加速できるんですか？

まぁあれだ。
回る寿司で一般客が普通に玉やら海老やら取ってる横で、
貧民がなけなしの金を握り締めながら
一世一代の贅沢として一皿一貫500円の大トロを手にとり
「勝った」と呟いてるようなものですから。w

まぁ俺の地元の回る寿司はどのネタでも１０５円だな。
３種類は例外だけど。
家族で回る寿司食いに行くとだな
子供が高いネタをよく取るんだよな。
全部同じ値段だから気にしないが
そのうち子供は飽きてくるんだよ。
なぜか魚だけ食ってシャリは残す。
嫁はもったいないからと、俺に残ったシャリだけを食わせるんだぜ。
シーチキンでいいから食わせてくれ

まあ、普通車に乗ってるやつが金持ちで軽乗りが貧乏人ってのは
極論だよな。実際、維持費や燃費で考えたら普段通勤や買い物しか
しない独身者や核家族なら軽のワゴンタイプで十分じゃね？
新車乗り出し価格はマーチやなんかとあんまりかわらないし。

浮いた経費は光熱費や貯蓄に回したほうが頭いいんじゃね？とまじレス

んまぁ〜そうなんだけど
「（　`Д）軽でチギる(Д´ )」
なんて言ってる奴も頭よさそうには見えないよなぁ

>>493
とりあえず軽でマフラー換えてたら
「なに必死になってんの？プッ」
って思っちゃうもんな。

>>492
そりゃ月給20万でヒィヒィ言ってる貧乏家族はそうかもしらんが
普通は安全性考えて普通車に乗る。

経費が浮くって言ったって年30万もしないし。
あ、任意保険も入ってない軽乗りは3万も払ってないんだったな。ごめんごめんｗ

上の人はなんでそんなに喧嘩腰なんだよ
まぁ軽でも普通でも流れに乗れりゃあ 立派な車でドライバー

チギったところで必死感は拭いきれないな

普通に走行している折れを原付のような声上げて軽が抜いていくと
ため息しかでん

軽は任意保険はいってないとおもうアホがいるな。
確かに生きるとかの白ハンドルは入ってなさそうだけど

任意保険は入ってないが生命保険はおまいらより入ってるぞ
軽に乗るのは命懸け

>>499,>>500
は？

対人対物制限付き激安保険くらい入れよ。
そのかわり田舎だけ走れよ。

Fit1.5(AT)で0-400

漏れの体感だとブチ抜いていくＤＱＮは貧乏１８０や
ポンコツ１３シルビアや維持に必死なアリストなんかが
おおいけえどねぇ。

車のために働いてるんだろうね。

軽から普通車に乗り換えたら
煽られる回数が激しく減った。
これは何を意味するのか知りたい

今時は
ゆとり教育のおかげで
誰も煽ってこねぇよ

軽規格なんてなくしちまえばいいのに

安い税金と安い保険がうらやましいのか？

はい
吾郎さん

税金が安くてうらやましいくない奴なんていないだろ。

ただ安い税金だからって満足できる性能や快適感が軽には無いから乗らない。
だから仕方なく高い税金を払う。
税金はうらやましいが軽自体にはまったく羨ましくない。

満足できる性能とやらの税金は３２５００円でつか？

軽vs普通車
オフセット衝突でチギれるのは軽だと思われる。

普通車ｖｓ大型トラック
オフセット衝突でチギれるのは普通車だと思われる。

軽vs大型トラック
オフセット衝突でチギれるのは軽だと思われる。
てか、悲惨だろうな・・・

現在ダイハツの
軽自動車は
トヨタ
セルシオと
衝突実験して
車内は凄く安全
と言うのが
確認されてますが

１､２年前の普通車の方が
極めて危ない悪寒

何でも新しいのに限るね

特に男は!

普通車も１､２年前じゃそんなに差はないでしょ。
せめて４、５年前にしないと。

でも４、５年前の普通車と、
今の軽自動車で衝突実験すると
どっちも危ない！
って結果になりそうな悪寒

最近のLクラス以上の車は、
自車の乗員を守るのはもちろんのこと
相手の被害を大きくしない能力も優れているからね。
(潰れる所がしっかり潰れるから)

買い換えコース

ところでスレタイとの関係は?

そこのけそこのけ軽がとーる。

軽で特攻して、相手の車を引きチギれるか？って話題でしょ？？

（　`Д）再び（必死な）軽で（家族連れドライブの）普通車をチギ（った事にす）る(Д´ )

軽に抜かされたこと一度もないな、峠の下りでも

セスナだしな。

ビートに乗ったセナならちぎれます

地元に程好いワインディングロードがありましてね、
途中、５〜６００メートル程の長い直線があります。
その手前のコーナーは死ぬ気でタイヤを鳴らしつつ突っ込めば脱出速度が115キロあたり。
一般人に死ぬ気はありませんから、彼らはトバしてもせいぜい75〜80キロで抜けて行きます。

そんなターゲット（普通車）を捕捉したならば、
さらにその一個手前のコーナーで車間距離をぐっと開いておき、
タイミングを見計らってアクセルオン！
直線手前のコーナーへ限界速度で突っ込み、
コーナーを立ち上がった瞬間にターゲットのテールに張り付くタイミングがベスト。
直線に入った瞬間、相対速度40キロでスパーーーン！と抜いてさしあげる。
軽ワンボックスで。
敵が慌ててアクセルを踏み込んだところで、40キロ差を挽回するまもなく直線エンド。

相手の隙を突いた卑怯な瞬間芸ですが、気分爽快。

（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

ガイドラインのネタがまたひとつ増えるのであった・・・・・・

実際のところ
軽自動車で
フルノーマルで
スピード
タコ
だけのリミッターを
カットしたら
新旧問わず
最高速
ゼロヨン

ベスト３は
どの車

教えてドンチャック

>>527
縦読みかと思った
カプチーノじゃないか？

ああベスト３か

1.カプチーノ
2.アルトワークス
3.ミラターボ

だと思われる

プラッチックはカプチと同エンジンじゃなかった？

カプチーノってそんなに速いか？
オープン→剛性確保→重くなる
さらにFFには不必要なプロペラシャフトの分も重いじゃん。
（ワークス６８０キロに対してカプチーノ700キロ強）

とはいえ、遅くもないかｗ
旧規格700kｇ前後のフルパワー軽で一くくりにできると思う。
その中では誤差程度しか変わらない。

>>530-531

まあＥ／Ｇは同型式でＦ6Ａだが、
俺がカプをトップに持ってきたのは
最高速なら空力でカプが上だと思ったから。

0-400ならＦＦのトラクションの掛かり難さでカプが勝ちかと考えたんだが。

20ｋｇ程度の重量差はフルノーマルならエンジンの当たり外れで
無視できる範囲だろ？

>>533
すまんスペヲタ君、そういうは実際走ってから言ってくれ
個人的にはドノーマルを並べてヨーイドンして速いのは
ＫＫ３ヴィヴィオかＣ系Ｆ６Ａのワークス

ちなみにカプチのノーマルは糞遅いからｗ
あくまでチューニングしたら速いってだけ。
５０キロのアドバンテージは相当デカイから

いや、全部乗ったことはあるぞ
車検持ちこみ行くのにとりあえず三京で全開にはしてる
ヴィヴィオのスーパーチャージャーは糞だから除外
アルトは120ｋｍ/ｈ超えたらまともに走らん
カプは確かに重いことは否定せんが、お互いノーマルなら
アルトにまるっきり敵わないってことはない

まあ、免許も持ってないお前に、こんなこと言ってもしょーがねえけどな

>>534-535
まぁまぁおちつけｗｗ
ヴィヴィオも速かったとおもうけどなぁ。
ミラもミニカもAZ1もそう変わらん。
鼻差でアルトってとこだけど、当たり、状態等でひっくり返らない差ではないってことで手打ちにしない？

>>536
了解、私も大人気無かった
謝罪するよ　すまんかった

で？この流れを作った>>527はどこ行った？

しまった、古の愛車セルボモードSR−FOUR挙げるの忘れてたｗｗｗ

めくそはなくそ

「（　`Д）軽でチギる(Д´ )」

吹けば飛ぶ

みんなありがと
わたしは
今新規格のオプティに乗ってる
生意気に４鬼頭ターボだ
中身はフルノーマルで見た目仕様
しかし
走りは、カタログ数値以上の走りはしますね
会社の先輩の旧規格
ラストのＴＲ−ＸＸＸ４ ミラには
余裕でチギレマス
先輩には申し訳ないですが
最新の軽自動車は
バカに出来ないみたいみたいです
重量はありますが
トルクが違いますねリミッターカットで
フルノーマルで１８０キロは
ギリギリでます
シャシダイで
パワー測った方いますか
ノーマルのデータ
ほしいです

因みに
オプティはラリーに出ていました

過去の話


or2-==≡3
ぷぅ〜

コピペ
旧規格しか載ってないけど

183.26km/h : AZ-1(PG6SA)
177.45km/h : VIVIO RX-R(KK3)
175.85km/h : ALTO WORKS RS/X(CL21S) *660
174.37km/h : ALTO WORKS RS/R(CM21S) *660
172.66km/h : ALTO WORKS RS/X(CL11V) *550
171.87km/h : CAPPUCCINO(EA11R)

↑リミッターカットだけでこれ位の速度出すと、排気温度ヤヴァそうだね。

前乗ってたミラター坊Ｌ７００ｓは１６０キロしか出なかった。
ハンドルはぶれるし、マフラーからは白煙でるわ大変でした。

やっぱ
オプティって
速いのかな
旧規格の軽自動車なは
負けた事がないけど
ムー部やワゴナール、
コペンなんかも
はやそうですね

実際ノーマルでは
どうよ
旧規格は
目じゃないの
解っているがwwwa

普通車からみれば軽は目じゃないんだが

ｲﾔ、ｽﾏｿ

たぶん、でかいだけのミニバンよりかは早いはず

>>546
ｽﾏｿ
ﾐﾆﾊﾞﾝの存在を忘れてた・・・orz
確かに軽のが速そうだ
逝ってくるよ

ちぎるだのちぎらないだのどうでもいい。
ただ急いでるから追い抜くだけ。
別に対抗意識とかそんなもんない。
軽だろうと普通車だろうとその辺の道じゃ速いもクソもねぇや。
軽乗ってようと普通車だろうとテクと度胸がある奴が速い。

軽の四駆で峠では思いきりブン回してるよ
普通車だと下りはさすがに怖いね

1300の3AT海苔はどうすりゃいいんだorz

>>550
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ

この前坂道でR1に負けたｗ

>>551
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏですね
今時、普通車で3ATなんて限られてるから同じ車種かもな

負けちゃったか･･･速度域によって加速に差があるよね。



スレ違いｽﾏｿ

FitのATの1500cc乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
ホンダ車、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも軽なのにCVTだから加速もスムーズで良い。軽は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ高速とかで止まるとちょっと怖いね。ホンダ車なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもホンダ車も変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどターボとVTECの性能はあまり変わらないと思う
VTECはまじ強いと思う
嘘かと思われるかも知れないけど裏榛名で150キロ位でマジでFDを
抜いた。つまりはFDですらFitのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>553
お前のFitは1.500ccなのに黄色ナンバーなのかと
小一時間（；´Д｀）

>>553
おお！やったな！ｗ

553
FD海苔の方
えらい言われ方
してますよwww

フィットもVTECあんの？

SOHC　VTECだと思ったが
つか最近のホンダは手当たり次第に
どんな車にもVTEC乗せてるからな

最近のＶＴＥＣは切り替わる時ツマンナイ
平成元年辺りの、明らかにトルク変動のでる
出来の悪い頃のが、乗ってて面白かった

しょせんFitのVTECなんて(ry

やっぱ
タイプＲ系でしょ

ｦｲ、ｵﾏｲﾗ
Fitって軽なのか？
結局一睡も出来なかったぞ

てゆぅか、ＶＴＥＣって速くするためだけの技術じゃないぞ？エコロジーの為のもある訳で…

おいおいなんだよこの反応マジムカ(ry

２．５ℓＮＡ車海苔だけど、ホント最近の軽って速いよな。
青信号からのスタートなら軽の方が絶対早いような気がする。

あとさ、高速道路の追越車線走ってて、たまに速い軽に煽られる事ってあるよな。
漏れはそういう時何とも思わずすぐ道を譲るけど、これって普通だよね？
皆そうするよね？

>>565
＞高速道路の追越車線走ってて、たまに速い軽に煽られる事ってあるよな。
　あるよな。
＞漏れはそういう時何とも思わずすぐ道を譲るけど、これって普通だよね？
　それが普通。
＞皆そうするよね？
　すればいいと思う。

>>565>>566
ていうか、追い越し車線を走っていて煽られるという時点で(ry
すぐに譲れるって事は、無駄に追い越し車線を走っていたんじゃ(ry

>>556
原付スクーターで大型追い抜いたって自慢げに話してるバカと同じだからスルー

>>565
すぐ頭打ちになるから上はダラダラした伸び方。
鈴木さんとこのKei乗ったけど、なんだかなーって加速の仕方だった。
てか、漏れが走ってたら3人同乗したDQN軽がケツ3m後ろまで近づいてきたんだよ、あれは本当にアホだと思った。
漏れがブレーキングしたら喪前ら絶対に突っ込むだろボケ、という事で車線変更したらどうも向こうはベタ踏みだったみたいで。。。

公道において
チギルもチギラレルも
法定速度内では
高級車でも
軽自動車でも
すぐに法定速度に達してしまいます
逆に軽自動車ターボの方が速いのかな
静かにゆったりと乗るなら高級車
出足で勝負なら軽自動車
わたしなら
高級車に乗りたい
あからさまに遅くないし
断然静かなのが最高
軽自動車は室内騒音ウザイ
税金安いのｳﾏｰだけど
かと言ってリッターカーには乗りたくない
お金ためて
マイバッハ買う
これが一番近道

>>569 出足で勝負なら軽自動車

プｗ
全開加速の軽より、全開加速の2Ｌ↑ターボのほうが圧倒的に速い。特に4ＷＤ。
路面にパワーを叩きつける能力が違いすぎて話しにならん。

インプとランエボとホンダ車以外4WDは糞

>>571
Ｒ３４は糞でつか？すいません。

忘れてたGTRも神

>>572
トヨタ車は糞に訂正

>>571

カレラ４やインテグラーレも糞でつか…

後生ですから、白いＧＴＯは認めてください

やっぱり
新規格
四駆
ターボ
これ
最強

ノーマルの
ランゑボ６には
サーキットで
勝ちましたが
何かw
因みにこちらも
タイヤホイール
パッド以外
ノーマルでしたがw

TＩサーキット
での出来事でした

腕前の差



さぁ
おおいに
貶してくれ

どこをタテ読みするの？

>>576
ランゑボ６のリアガラスに「ナ」ってガムテープで貼って書いてあったとか？

ネタ車？

ttp://db.datanext.co.jp/4DCGI/WEB_Car_View?CMC_A=10551003&Price1=Non&Price2=9999&Year1=Non&Year2=9999&Mission=Non&Mil=Non&Syuufuku=Non&Town=Non&ST=M&CarCode=2581-120050220-002

俺、とある2シーター軽にS2000のエンジン積んでます。
強烈過ぎる加速をしてくれて手におえません。

>580
T360とかの荷台にS2000のエンジン乗せてたら重すぎて
走らないってこと？

あまり面白くないボケでしたので２点age

土曜日の夕方に彼女の家に向かう為、首都高を走ってた
所々渋滞していたけど、空いてる所は結構なペースで流れてた
内回り汐留めのS字で３車線になった所で右車線と左車線が渋滞
真ん中ががら空きになった
横羽から入って来たので、それまで右車線を走っていたんだが、２台前のセダンがとてつも無く遅かった（周囲のペースと比べても）
当然真ん中の車線に出て抜いたら、俺の１台前のBMWのM３が俺の後に続いてきた
S字を結構な速度で抜けたら（ネオバ滑る位DQNｽﾏｿ）、なぜかM３は空気入っちゃったらしく必死になって俺を追いかけ始めたw
俺はコーナーは速い速度で曲がったけど、銀座から渋滞してるのは分かってたので直線は飛ばさなかったんだが、
M３はその後の下りの直線をもの凄いスピードで立ち上がって来て、俺を煽る煽るw
そんなにAZ-1が珍しかったのか？ってかこの先渋滞してるの見えてますか？必死だなﾌﾟって感じでした
長文ｽﾏｿ

軽なんてビンボー丸出しぢゃん。女ならまだしも男の軽ってありえねえよ。

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　>>584！>>584！
　⊂彡

バイク板ではバイクは原付に始まり原付に終わると良く言われるが
達観した人間には車も軽に始まり軽に終わると言うみたいだぞ。

５０cc原付き VS １５０ccバイクと一緒だろ…

排気量とパワー性能に差がある。

ロータリーの軽作ってくれないかなMAZDAさん

昔、どっかのアメシャ屋(ブルーマックスだったか？)が
ミゼットにＶ８くくり付けて、0-400やってたな

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　>>584！>>584！
　⊂彡

皆さんのなかまですか？

ttp://blog.livedoor.jp/beat110/

シラネ(　゜д゜）、

だれだよ　うちのボロ代車ヴィヴィオ君H4年15万キロで最高速チャレンジした奴
タコメーター代わりのAPEXiのスピードメーターをMAX表示したら152km/hの表示が･･･
RXじゃねぇんだぞ　emだ　壊れるからやめてくれ

ヴィヴィオ君かわいそう...

>593
でも>593は、チャレンジしたやつの
心当たりはあるんじゃないのかな？

昴３６０は最高速
何キロぐらいでるんだろう
昔のツーストだから
遅いでしょうね
煙(;ﾟﾟ)ﾓﾜｰｯ!

軽の規格で、スーパーセブンのようなの出せば、車重４５０キロくらいで、Ｋ６Ａターボ乗せて、そうすれば普通車に十分対抗できるし。
一人乗りでもいいから。

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4477.wmv.html
コイツでもちぎって喜んでろよ。

俺は山口県の平群島で最速
乗ってるのはFit1300ccCVT

やっぱり
速いのは
フィットかw

2リッターター坊→バイク→フィット

このスレは、これの繰り返しですね。

>>596
90km/hぐらいだったと思われ。
前に阪神高速湾岸線を走ってたのを見た。
タイヤ細くて倒れそうだったｗ

Fit軽最速

普通車のフィットも速いよw

フィット？
そりゃー速いよ。１３００シーシーもあるんだからね。
Kの２倍だよ。ご承知の事実だし。

フィットなんて速いマシーンとKを比べないで頂きたい。

フィットすげぇ〜よ、世界最高速！！！

レガシィ・ブリッツェンに乗ってる俺は勝ち組ですか？

>>597 こんな感じ？
ttp://www.gold-auto.com/spec/fc_4.html
確かに楽しそうだなー。

>>608
いいよな
ところでマツダスピードのＭＳ　007って結局どうなったの？
ＵＳＡでプロトだけ造って終了？

>>607
何年モデルによるかで(ry

>>608
これいくら？

トゥデイたんカタパルトで空母から飛ばしたい

>>612
それは不法海中投棄だろｗ

ライフ360ccはメーター振り切ったぞ　　　110km/hまでしか刻んでないが･･･

金ありあまっていて好きな車乗り放題の人


貧しいスレだな。貧困臭がするぞ

>>615
まぁそんなスレに来たおまえからも同じ臭いがするということだ

ﾏｼﾞﾚｽすれば俺の660はﾌｨｯﾄ1300より速いがな
小型セダン位なら勝てますね
bBとか論外

（　`Д）再び必死な軽でファミリー車のフィットをチギって自慢する(Д´ )

素朴な疑問なんだけども『俺の軽はそこらの普通車より速いぜ！』って言うけど速い車が、好きならなんで最初からターボ付いてたりする車にしないの？

>>619
貧

>>620
でもさ、そういう軽ってチューニングしてるワケでしょ？

そのチューニング代で、安くなった少し型落ちしたターボ車買って維持出来るんじゃない？

原付を改造するお金で免許取れるだろ、というのと同じ質問だな。

俺のビート、ぬよおキロ出る

>>621
ちょっと待て。
チギッテいるのは普通、軽ターボだろ？

折れもそう思った。

やっぱ直線のアクセルベタ踏みでしかこのスレは語れないのか？

普通車のターボ付き
普通って言うの忘れた

しかし二車線の道を走ってたら必死な軽が多いなぁ

>>626
なんだまた必死な峠とかコーナーとかの
限定話を出してでも勝ち話をしたいのか

>>629
ここは狭い下り峠やサーキットのミニコースなどの限定が常識っぽい。
通常考えられる話（軽じゃどう頑張っても2Ｌターボクラスに勝てないだろ？など）を
するとスペオタと言われたり、意味のわからん車種叩きなど・・・・そういうスレです。

軽の一体感のある走りが好き！ってのは理解できるが、妄信的に軽は速いと思ってるのは痛いよ。
軽は普通に遅いですマジで。

じゃぁ　これでいいだろ？

軽のNA→　　激遅
ノーマル軽のター坊→まぁまぁの加速（でも所詮K）
フィット→　　　激速

軽ターボ→　ウンコバエ
軽のNA→　まぁ軽だからな・・・・・・
ホンダ車の軽→　激速
Fit→　超速スピナー
ビート→　GTO NA AT 白の次に速い

だからさ
普通車より軽の性能が優れてるなどという妄想を抱いてるやつはいないだろ

明らかに性能の劣る軽で普通車をチギる事が可能なのは
混み合った街中をチョコマカすり抜けるとか
下手糞じゃ踏み切れない狭い峠の下りとか
かなり限定された状況下で
しかも普通車乗りが下手という条件を備えた上で成り立つ話だろ

飛ばす奴は場所や車を選ばない
結局運転する奴の問題なんだけどな

なに本気になってるんだよ、死ね

お疲れ？

>>635
おまいのかーちゃんでーべーそー

俺、今は代車で必死な軽四海苔の仲間なんだ
普通車では当たり前に出来たことが軽四では必死にならないと出来ないんだよ
もう少し軽四海苔を暖かい眼で見てやれよ

>>637
わかってらしゃーる つД`)

今日後ろ走ってたライフ・ダンクのヘッドライトの
内側のライトがピカッって光ったんだがもしかして漏れ
パッシングされた？

軽はゴミ

軽はポン・デ・ライオン

片側一車線で見通しもよく信号もない長い直線で対向車も
いないのにｵﾊﾞｻﾝの軽をＤＱＮﾜｺﾞﾝＲが必死で煽ってたよ。

そういうのは何なんだ？

オバサンは人間じゃない霊長類の一種だ

俺も学生の頃に軽に乗ってたけど、
軽って貧乏臭いからマジで嫌だった。

経済的に余裕が無くて軽しか買えない人も
いるから悪く言うつもりはないけど、好きこのんで乗る人の
頭が理解できない。

あとセカンドカーが軽ってのもダサすぎ。
セカンドカーなんだから２シーターとかかっこいいのに普通するだろ。

セカンドカー→妻が乗る。
2-シーターは無理。

うちは
ミニバン→妻
軽→オレ
理由は聞くな

>>641
嫌がらせだけの為にやってるDQN。
普通に飛ばす人は何もせず抜いてく。

はっきり言って、今の軽って俺の車と装備が同等か、それ以上だもんな。
特にワゴンＲ ＲＲなんて凄すぎ。ディスチャージ、５５タイヤ、
低排出ガスエンジンに最後はセキュリティーシステムまで付いてる。
６年前の２．５�g乗ってるけど、軽ってここまで進化してるんだな。　＿|￣|○

>特にワゴンＲ ＲＲなんて凄すぎ。ディスチャージ、５５タイヤ、
>低排出ガスエンジンに最後はセキュリティーシステムまで付いてる。

おかげで価格も150万円越え

ビートをダートで滑らすと、コントロールしやすいからおもしろい

ﾌｨｯﾄ厨？かホンダ厨？かしらんがDQNとしか思われないからやめとけや
だからﾎﾝﾀﾞ車海苔はDQNとか言われるんだぞ
まぁ実際そうだから仕方ないのか
そんな軽嫌いならメーカーにでも文句いってこれば
じゃないと無意味だろ
軽ターボ乗ってみろ
お前ら影で軽ターボイイ！とか言うようになる
あっ免許もってなかったんだっけ？ゴメンね

軽にターボはいらん死ね

軽にターボがないと高速でまともに合流もできない

>>651
軽ターボにチギられたのかなｗ

いやターボがあっても高速でまともに合流できn(ry

冗談だろ？

10�qの直線をノーマル軽とノーマル普通車走らせたらどっちが勝つか分かるよね？
普通車に勝つなんて無理がありすぎる。ってか軽マンセーの奴は何故コンパクトカークラスしか名前出さないのか？｢プリウスVS軽〜ガソリンつがないでどっちが遠くまでいけるか｣みたいな勝負だぞ。

｢プリウスVS軽〜ガソリンつがないでどっちが遠くまでいけるか｣みたいな勝負だぞ。
たとえに出すには、其の勝負微妙すぎ……。

>>655
勝敗の線引きが曖昧。普通車もピンキリだし。
「最高速度」なのか「10km地点到達までの時間」なのかも分らない。
どちらでも普通車が勝つといえば勝つが

まあこのスレ自体そういう真面目な話ができないんだが。









と、マジレスしてみる。

そーいやー
去年マフラー変えてるワゴン尺が俺を挑発してくるので、
一回信号ダッシュに付き合ってやった。

とろすぎ

軽ターボが速いってのは意外と速かったというだけで、
実際には速くない。

このスレは一体何だ？
俺は結構改造してあるんだけど、信号ダッシュなら負けん。ランエボとかインプとかそれクラスかそれ以上のやつじゃなきゃ大体最初は勝てる。
ワゴンＲなんか速いやつみた時ないぞ？
軽で速いやつはあんまり見ないが、速いやつは速い。あんな国道の60�`位のスピードならチギれるだろ
お山のヒルクライムで速い軽ﾀｰﾎﾞの人がテンロク位ならかもれるって言ってたし、実際めちゃくちゃ速かったし。

軽の言う軽さと小ささ、軽には無い排気量からくるパワー（トルク）を持ってるのがテンロククラスだよ
山はいびつなRが多いからコーナーの性質上テンロククラスは異常に速いぞ
テンロクより軽い仕様の2Lクラスの方がカモになりやすい

アルトワークスにスズキスポーツのＥＣＵ付けるだけで、最高速１９０キロ、０−４００１５秒台前半になるのですけど、遅いですか？。

ノーマルタービン？
それなら速いよ。

勝手にチギッてれば．．．

>>662
わー、すごいすごい

タービンはノーマル、ブーストはＥＣＵで多少上がってるかもね、友人のレース仕様ワークス（タービン交換）に乗ったけど
俺の競技仕様ＥＫ９と比べても、遜色ないほどの速さだったよ。

>>648
＞おかげで価格も150万円越え
今ＳＵＺＵＫＩのサイトを見たら、１５０万超えてるのもあった。す、すげぇ。
軽くオンライン見積したら、１７３万もするじゃん。恐ろしすぎる・・・。

>>667
その金で普通車買えってこったなw

たしかに、現在の重い軽と普通車では（コンパクト）普通車の勝ちは仕方ないかな。
まったく、税金面の優遇しかメリットはないし。
旧規格の楽しめた軽ならいいとおもうけど。

前に制限速度より遅いスピードで前走ってたカプチ煽ったら
すんごいスピードで走り出したんだけど
俺も後追ったら2つコナー過ぎたころにはテールすら見えなくなってたよ

>>670
死を覚悟で走ってる奴は速いよな。
ついて行けない事はないけど、事故って死なれては可哀想だから、
俺は途中で手を抜いてあげてるよ。
元々軽なんか相手にしてないし、遅い車に対する思いやりも大事だよね。

>>670>>671
軽糊に、チギってやったぜ！と笑われてんのね

>>671
定番の言い訳乙
決して本気で追っかけてチギラレタとは言わないのなｗ

>>671
ｸｽｸｽ ｸｽｸｽ ｸｽｸｽ ｸｽｸｽ ｸｽｸｽ



ｸｿｸｿ ｸｽｸｽ

　　　　　　　　　　ミミミミミ彡彡ﾐﾐミ　　|￣￣￣|◎ |￣|　ﾛﾛ
　　　　　　　　　 ミ巛巛巛彡ミﾐ巛巛 　￣｀フ　| |￣　　￣| __|￣|＿
　　　／￣＼　　|::　　__⌒　⌒__　　::|　　／　 /　|￣　　￣||__　 __　/|￣￣|
　 , ┤　　　 ト､. |: 　ﾉ-・ゝ　ﾉ・-ゝ　::|　　＼／　　￣|＿|￣　 |__| 'ｰ'　￣￣
　l　 ＼＿_／　 ヽ 　⌒ )(・_・)( ⌒　 6)　　
　|　 ＿＿_)（￣　 |　┃ﾄﾖｮﾖｺｲ┃　 |　　　
　|　 ＿＿）　 ヽ.ノ 　┃|ｭｺｺｭ |┃　 l　　　
　ヽ､＿＿）＿,ノ ヽ　┃ヽﾆﾆソ┃　/｀ヽ､　
　　　　＼ 　　　　　＼┗━━┛／　　　ヽ
　　　　　 ｀ー-､ 　　　　￣￣￣ 　　　　　 ﾍ
　　　　　　　　　|　　　　　　　　侍 　 ｔ＿＿|
　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |　　　|

軽自動車で原付き追い抜く (εゝ;)

旧規格と新規格の違いを教えろ

むしゃくしゃしてレスした。
今は後悔してる。

オレRX-8乗ってるけど、正直低速トルクの無いこの車じゃ、
信号の変わり目で、はじめの10mはのんびり走ってたら軽の方が速いわ。
信号待ちで並ぶとものすごいスタートダッシュしてる軽ってよくいるけど・・・
別に競おうという気持ちにはならんが、あっちはまわしまくっても燃費よくっていいなあ・・
とだけ思う。高速では右車線にいるとホント邪魔だけど、町ノリでは軽って結構速いよね。

最高速なら
ノアやステップワゴン、カローラや更には、クレスタ達には、勝ちますょ。
軽自動車ターボならね

まぁ
それ以上の車だと【ry

>>680
思い込み乙

ノアやステップワゴンは空力的に納得できそうだが･･･

RX-8最悪だな
RX-7は最高
MAZDAは好きだけどなぁ
FFでハッチバックだったら欲しいかも

リミッター解除してる普通車はそういないから
リミッター解除した軽で何とか張り合える場合もある
（リミッターのみの場合）

限定しないと勝負にならないのが軽

普通の道路でもアクセルベタ踏みじゃないと普通車に追いつけないorz

そこが軽の面白さだったりするんだが

軽の面白さはコーナリング。
直線での速度をロスさせないでコーナーを繋いで行くのがおもろいんじゃないか

やつらはコーナーで離れた分を直線で取り戻そうと必死になるからな。

とは言っても、モアパワーが欲しいのは事実。ヒルクライムはストレスが溜まる。
そのため、ＭＲ−Ｓに乗り換えました。２ＺＺ換装の驚異的な面白さ。
いやぁ・・・いいわコレ(;´Д｀)。

>>666
ECUだけでそんな鬼になるのか？
すげぇーうらやましかー
俺のわーくすはSOHC、つまりおばちゃんグレードorz
でも結構速い

最初の１００ｍが速いだけ

軽自動車なら0-10人間より速い

ゆっくり走りなよ
ほら
マッピーが見てるよ

　　　　　↑　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!
　　　　　│　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・
'"　　　　　　　_,,.. -─ゝ.､　　　;, "　;;　　　_,,..._ゞｲ__／/〃 i.! ilヾゞヽ　 | ､　 .r．　ヾ-､;;ﾉ,.:-一'"i
　　j　　　　／　　 ,.- ､　 ヾヽ、　;; ;;　_,-＜　　/／_,,＼' "' !|　:l ﾞi !_,,ヽ.l　`ー─--　 ｴｨ' (． 7 /
　　　　　　:　　　　' ・丿　　￣≠Ξｲ´,-､　ヽ /ｲ´ r．　`ー-'ﾒ ,.-´､　　i　　　　 u　　ヾ｀`ー' ｲ
　　　　　　 ＼_　　　 _,,......::　　　´ﾞi､　`¨　/　i　ヽ.__,,... '　 u ﾞl´.i･j.冫,ｲﾞl　 ／ ｀`-､..-　ノ　:u l
　　　u　　　　　￣￣　　彡"　　　、ヾ￣｀`ﾐ::.l　　u　　　j　　i､｀ー'　.i /　/､._　　　　｀'y　　 /
　　　　　　　　　　　　　　u　　　　　　｀ヽ　　ﾞ:l　　 ,.::- ､,,　,.　ノ　ﾞ u　!　/_　　￣　ー/　u　/
　　　　　　　　　　　_,,..,,_　　　　,.ｨ､　 ／　　　|　 /__　　 ｀`- ､_　　　 l　l　 ｀`ｰt､_　/　　／
　　ﾞ　　　u　　,.／´　"　 ｀`- ､_Ｊ　r'´　 u　丿　.l,...　｀ー一''/　　　ノ　 ﾄ ､,,_____　ﾞ/　／
　　　　　　　 ./＿_　　　　　　　　ｰ７　　　　/、　l　　 'ﾞ　ヽ/　 ,. '"　　＼｀ｰ--- ",.::く､
　　　　　　　/;;;''"　￣￣ ───/　　ﾞ　 ,::'　 ＼ヾﾆ==＝'"／ ｀- ､　　　ﾞー┬ '´　/　＼..,,__

ベガヒルクライムでぐぐってみな。

Ｋ６Ａはブーストアップに十分耐えれるエンジンらしいよ、昔のＣＡＲＢＯＹに書いてあった。
特に鍛造ピストン標準のワークスＲはね。
ノーマルでウェットの０−４００が１５，５秒、なんて、勝てる普通車なんて、２Ｌターボくらいかも

しかも
最近の２リッターターボね
ｐｓ１３ぐらいならダメダメ

>>693
国内ラリーではストーリアX4に負けてるけど…
2リッターどころか713ccのターボ車に。まあ反則だが。（w

0〜400　１５秒台って軽の加速じゃないよ　はっきり言って。
それがノーマルで出ちゃうなんて信じられないよ。

ウソだもん。

まぁ、うちの嫁に乗せてる車が前はＧＡ２のジムカ車で現在はワークスＲＳＺ（ＨＡ２１）なんよ、実際やっぱりＧＡ２のほうが
速かった、あきらかに、で１００キロまでの加速を計測してみたのよ、８，５秒くらいだった、微妙な速さだね、普通車なら
どんな車と同じくらいだろ？。
ノーマルのワークスです。

GA2とHA21じゃGA2の方が明らかに速いでしょ
GA2の方が軽いし、パワーだって30馬力は違う

8.5秒だとNA3リッタークラスのセダン位じゃないかな？

何かの雑誌のテストで現行インスパイアが7秒台後半だったような
10秒前後がNA2リッターセダンぐらいかな。

ワークスＲ海苔降臨してください。

いちおうワークス乗り。
ひとつ言える事は、ゼロヨンとか0-100Kmのタイムではワークスの
速さなんて分からないと思う。0-20mとかなら国内最速クラスかもしれない。

あとワークス乗りなら分かると思うけど、コーナーは間違っても速くない。
調子に乗ってるとコーナリングでもインプとかエボに引き離される。

ランエボＧＴ−Ａなんて普通の人が乗っても激速だよ。手元でシフト操作だからコーナーが
連続する峠などでも運転に集中できる。もうテクがうんぬんじゃない。
楽しいことと速いことは別物。

そんなやつおらんやろ
リアルオタ参上
ってとこかw

ワークスは軽いのに、ＣＲＸやＥＫに比べるとアンダーやね、対策として、フロントのみ太くハイグリップなラジアルはいて、リアはプアーなタイヤはめる
と乗りやすい、ほんとはフロントＬＳＤがほしい所やね。

そんな事したら高速域で何処へ吹っ飛ぶかわかんねぇ
タイヤじゃなくてサスでバランス取ろうよ

アルトワークスのMT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセル煽ってクラッチを繋ぐと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも下駄車なのにMTだから操作も楽しくて良い。軽は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。普通車と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTだから後ろに下がるし。
速度にかんしては多分普通車も軽も変わらないでしょ。普通車乗ったことないから
知らないけど排気量が違うだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれも軽な
んて買わないでしょ。個人的には軽ターボでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど峠のコーナーでマジでフィットを
抜いた。つまりは普通車のフィットですらアルトワークスには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

すげー！

ＨＯＮＤＡ　トゥデイに乗ると　どんな車も
直線番長に見える罠

やっぱり出た！
フィット厨
意地でもフィットにくっつけるのが
おもしろいw

>>709
たしかにＴＯＤＡＹに乗るとコーナーヲタクになるね
新調したNeovaが２ヶ月であぼ〜んだ

シティ乗ってる（中略）個人的には満足

初代シティ乗ってたので次に出たシティは羨ましかったなぁ

シティはいい車やね、サイズも大きすぎず、加速性能も十分、１部の高性能スポーツ以外には負けないし、なんと言っても
コーナリング性能はピカイチだし、ジムカ仕様だと最高だね。
ただ、古いのがちょっと気になる所では、ある。

ホンダの軽はドライバーを育てる車だぜ

普通車チギリのスレとは関係ないが、
もう20年くらい前か、俺の保育園の先生が「車買ったんだぁ〜」って
俺ら園児相手に、ニコニコしながら自慢してたのがセルボだったな。

最近、初代セルボの存在知って、あの先生が乗ってた車かぁって思い出した。
今でこそ乗ってみたい車だけど、どんなに探してもなかったよ。

むかしは、ちょうカッコワリー車とか思ってたんだけどな。
あのネーちゃん、いい趣味してたんだなぁ。

ちばらぎに一台、ATモデルしかねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

軽の草レースでＮＡのクラスがあるんだけど、トゥデイをベースに作るのが、１番有利らしいわ。

>715
ﾗｲﾌなんかは別の方向に育ちそうですが・・・
というか現行の軽はだめだな。

Fit重杉

軽で飛ばしてもいっぱいいっぱいだなWWWとしか思わない

モコにモコモコっとぶち抜かれたい

おりは、しのいサーキットで、
カプチーノがインプレッサと同じタイムを出しているのを見たことがある。
そのインプレッサもその日の１番か２番のタイム。
興味があったんで、カプチーノのにいちゃんに聞いたら、
１００PSだって、１２０PSまでは、いけるって言ってた。
まー、腕もあるんだろうけどね。

軽で１番早そうな名前

ミニカダンガン

ダンガンは、マフラーな出口が3つ又なんだぞ！しかも5バルブ！
でも、簡単に転倒虫！

>723
よく雑誌とかでも、１４０ＰＳの軽デモカーとかでも
サーキット走行で「今回は残念ながら６位」とかって書いてあるもんな。

まぁ、一般道でセコセコ走っていてくれや
なんか軽で、ギチギチいっているやってチョンみたいに余裕のない人種だよな。

>>727
意味がわからないのでもう一回どうぞ（Ｗ

軽で普通車をチギる事は可能だけど、軽で抜くと必死に追いかけてきたり、
抜き返してくる普通車って多くない？
オレはそれが怖くて軽で追い越そうなんてとても思えません(´･ω･`)

>726
むしろ逆の方が多い
普通車に抜かれるとムキになって抜き返す軽自動車
なぜかスバル車が多い

それがスバラ〜ｸｵﾘﾃｨ

カプチで100psなんかすぐいくと思うんだけど、エンジンをOHしないと壊れるからキツイな

>>702
加速さえ離されましたよ
高速でｗ
出足は最速マシンですね
オヤジ乗せたらめちゃくちゃ加速速いな って言ってましたわ

ワークスＲってゼロヨンロムチューンで15秒だろ？
ノーマルじゃ無理だろ

Ｋ−ＣＡＲスペシャルのゼロヨン記事はヤオ

ワークスＲでさえノーマルなら精精１６秒中盤か後半が良いとこｗ
ちなみにタービンキットのみのエンジン本体はドノーマルのワークスで
ゼロヨン１６秒前半からやっとこ１５秒後半ってとこ。


　な　ん　で　Ｈ　Ａ　２　１　Ｓ　が　ノ　ー　マ　ル　で　１　５　秒　４　１　や　ね　ん　ｗ


でも、今となっちゃぁ当時のこういう過激な内容が恋しいけどｗ

>>733
マジレスするとオヤジを載せたらはっきり体感できるくらい加速は鈍る。

>>729
＞軽で普通車をチギる事は可能だけど
（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

>>729
ちぎり方が中途半端だからだよ。
おれについてこれる普通車はいねぇ〜よ(w

俺のシティ200ps強出る

>>738
何気に禿同
追い越すなら直ちに視界から消えてあげるのが礼儀

２００馬力シティって・・・
魅惑だなｗ

どういぢればいい？

>>740
たのむから俺の視界から消えろ。

車重450kgくらいの軽出ないかな？
快適装備一切無しで一人乗りでいいからさ

公道走行可能な軽フォーミュラきぼん

>>744
軽でなくてスーパー７にすれば？

>>744
軽にこだわる必要は無いと思う。
バイクでも乗ってろ。

四輪だから魅力が云々・・・・・・

なんかスレタイ読めん奴が大杉やしないか？
最近ノーマルタービンじゃきつくなってきたなぁ…

>>744
スイスイ♪クルクル♪ミゼット�U〜
なんてどう？

軽ターボ
軽DOHC
は糞

正直言うと同じ技量のドライバーだったら、軽が普通車に勝つ事はありえない。
ステージが軽しか通れないような道なら別だけど

セダンと加速勝負したら(0-100�`)同じでしたけど？
タービンノーマルにブースト1.0で。
コンパクトカーには勝てるだろうし、タービン替えたり厚揚げたら普通車に勝てるだろうな
チギるスレなんだから勝てない云々いうなよ
実際余裕で普通車に勝てるようなﾓﾝｽﾀｰもいるんだしよ

じゃあビートでだれかGT500出て

>752
普通車もタービン交換や厚揚げできるの忘れていないか？

ロマンのない奴らだな

軽海苔必死すぎ。負けは潔く認めることで評価される事もある

チュンしてブチったとか次元の低いはなし。155のオプティのチュンで何馬力でるかしらんがアホだと思う。オプティごときに金突っ込むなら車ランクあっぷかまだパチ屋に突っ込んだほうがまし。

>>752
よっぽど糞セダンと0-100�`したんだろうな。軽をいじるんだったらその金でもっとましな車かえよw

軽自動車＝必要最低限の装備。快適性より移動を目的としている。
税金も安く貧しさの象徴。

軽VIP（自称）＝軽自動車の内装や外装をナンセンスに飾る連中。
リアガラスに自分で読めないチーム名の張り紙をする。
ベリーいもパースンの略。アホの３低の象徴。低学歴、低車高、低所得

車重はどうなのよ

車重はのりてしだい。

>>752
コンパクトカーの中にはシビック、スタタボ、ミラージュ等は含まれているのか？

含まないでしょうな。

ヴィッツ君やフィット君あたりを言ってると思う。

>>763
メーカーによっては含む車もあるけど、含んだら軽自動車との比較ができなくなる
からこのスレの軽海苔は決して認めないでしょう。

このスレ的に言えばビート以下が軽

こないだ普通に発進したら右車線の軽がフル加速して俺の前にでようとしてた。
右車線は車線減少でなくなるからギリギリのとこでいれてあげたんだけど
そういうのをチギったというのですか？

>>752
＞セダンと加速勝負したら(0-100�`)同じでしたけど？
セダンってカローラとか言うなよ。

俺、某サーキット走ってるけどタイム的にはちぎってるんじゃないかと思う。
1.6L・ＮＡクラスの６〜８位くらいと同じくらいのタイムが最近出るようになった。

すごい進歩（ｗ

どんなレヴェルの６〜８位なのかとｗ

そこだけなぜかレジェンドが出場していてスピンして何台かつぶれたんじゃないの

769はバナビーに憧れる軽海苔だからそっとしてやれよ

セントラルサーキットって凄いの？

アルトワークスってリッター何キロ走るんだ？

８０ス−プラタ−ボＲＺ、親父のカムリグラシアセダン，
通勤快速ツ−ルの為に買ったコペンの三台体制をしている。

以前コペンでとろくさいＳＷ２０の阿呆が前走っていた。
とろくさい上邪魔なので追い抜きをした。ところが
その阿呆が必死に煽り始めた。
仕方がないので少し遊んでやるかとつき合ってやった。
コペンは注文時にメ−カ−純正のハ−ドサスオプションであるＳパックと
フロントＬＳＤ付きをオ−ダ−した

こいつで走るとカ−ブじゃ楽しいの一言・・。
こんな軽が有るのかと・・。

下手すると８０ス−プラＲＺより楽しい
８０に乗る時は常にびびりながら走るのだが・・。
まぁ年を取った証拠かも知れない・・。（Ｗ

ＳＷの阿呆はどうしたかって？　当然返り討ちにしてやりました。


　　　　　　　　　　　




　　　　　　　　　最後に中指を立てて・・。　

お前ら一般道で何馬鹿な運転してるんだ？

あぶないだろが。

あぶない事は否定しないが
本能の赴くままに走るババアよりは安全度高

>>776
阿呆なＳＷがそいつの前で走っている車を虐めていた。
あんまりしつこく虐めていた為、あえなくその被害に遭った車は
対向車線をはみ出す程・・。ついによけて、阿呆を先に行かせた

やってはいけないが、あまりにも理不尽だったので・・・。

社会秩序の為に・・つい・・。

社会秩序w

いつもはFD乗ってる。こないだ初めて弟のカプチ乗った。軽は初めてだったが正直な感想、面白かった。凄いスピードでてると思いメーター見ると65キロだった。スポーティやクーペにはともかくセダン相手なら勝てるなと感じた。

正直カプチーノには乗る気がしないな
やっぱりHONDAとMAZDAの軽だな

アルトワークスってリッター何キロ走るんだ？
１５キロ　　

ストーリアX４に勝てる軽なんて無いけどな。
軽って体感速度が速いだけで、実際は糞遅い。

正直、軽には乗る気がしないな
やっぱり2Ｌ・4ＷＤターボだな

>>784
もっと働いて両方買えよ。

>783
ストーリアX4って…そりゃ競技で軽に勝つために作られた車なんだからそうだろうけど。
でも街中では軽のターボATに出足では全然勝てない罠。（w

信号待ちなんかで、すみません、リヤランプ割れてますよ、と声掛ける
↓
運転手確認の為に降りる
↓
その瞬間急発進！　ブッチｳﾏｰ

>>786
X４もターボなんだが。
あと軽に勝つためじゃなくリッターカーに勝つためだと思ったんだけど。
ターボ係数1.4掛けても1リットル以下になるよう700CCちょっとの排気量に設定したはず。

記憶違いだったらｽﾏｿ

>>788
X4は正確には全日本ラリー選手権でアルトワークスに勝つために作られた車だから、
786の言ってることに間違いはないはず。
そのためにターボ係数掛けても1リットル以下になるようにしたのだし。

このスレ、ネタスレじゃないの？
なんか真面目に軽がいいとか言ってる奴いるんだけど、、、
釣られてる？

フィッシング詐欺でつか

>>790
真面目に軽がいいと思い込まないと軽なんて乗ってられませんｗ

貧乏コンパクト海苔必死すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

軽は良いぞ〜
軽いし
小さいし
おもちゃと割り切って乗れれば面白い

>788
いやもちろん713ccターボって知ってますよ。
つか自分が乗ってますから…（w
ただ一度でもこの車に乗ったことのある人ならわかると思うけど
あまりに高回転型に振っているため低速トルクがスカスカなんで
出足では軽ターボどころかNAにも負けるということを言いたかっただけです。
まあある意味X4は軽とコンパクトの中間のような車かも…

最近の軽自動車〜 チューンが〜フワフワワウワウ〜♪ お前とお前は帰ってよし！
待て！ ビトだったね〜 ビトはいいよ〜 高速では負けるが峠では勝つさ〜
らんらん♪

黄色ナンバーってださすぎて笑えないな。なにがよくて軽なんかに乗るんだ？遅すぎて迷惑なんだよ

ってか、軽は不要。税金等のメリットしかない。
リッタカーの税金等を軽並に下げれば、余程の事情が無い限り、軽には乗らんだろ。

俺、リッターのVitz乗りなんだけどさ、
この前、片側二車線でワゴンRと並んだワケよ。

信号ダッシュでチギられたあと、500m先の信号でまた並んだわけ。
ふと横見たら、ドライバーがこっち見てて「どうだ速いだろ！」的な視線を投げててさ、
肩で息しながら一人でノリノリでニヤついてた・・・・

こっちはロングドライブで疲れてて、隣で寝てる嫁にも気を遣いながら運転してるのに
窓あけてきて「勝負しよう」的なことを言ってるみたいだった。

馬力だって車重だって大差ないだろ？それで勝って何が楽しいのかね？
俺の方が税金よけいに払ってるか・・・・　
とか思ってると、信号が変わってまたワゴンRがチギって行くわけ。
若いっていいねぇと思いつつ、ある物を見つけてどっと疲れが増したよ。




　　若　葉　マ　ー　ク

正直乗る人次第だよな

のやつが
イイコト言った

>>799
ワゴンＲのターボとかに乗ってる奴とかは
どうだ俺のターボは早いだろう、みたいな運転をするやつが多いよ。

＞＞７９９
こいつでしょ？

ttp://www.auto-g.jp/contest/200205/mie011.html

>>799
結果的には軽にコケにされたわけだよね、しかも若葉マークにw

>俺の方が税金よけいに払ってるかとか思ってると

このあたりに悔しさがにじみ出てるけどヴィッツなんてまともな普通車から見たら
軽と同じ扱いなんだからチンケなプライドなんて捨てたほうが楽になれると思うぞw

ｶﾞｲｼｭﾂならｽﾏｿ
軽ターボの動力性能（0-100km/h加速）は遅めの250バイク並、
NAは原付二種並で決着。

===================================================
CBR1000RR、CBR900RR
―――――――――3秒の壁―――――――――― ↑最強ロードゴーイング
SV1000S
―――――――――4秒の壁―――――――――― ↑公道最速級
CB400SF、TL1000R（ビビリミッター）、R32改（1.1bar)、
SV400、FZ750
―――――――――5秒の壁―――――――――― ↑向かう所敵無し
RF400、バリオス2、DRZ400S、RS125、RS250、
シルバーウィング600、レガシィ2000ターボAT、MR-S 、
FFトレノ(AE111)
―――――――――7秒の壁―――――――――― ↑直線番長OK
VTR250、Djebel250、KLX250改(292)、 D虎、250SB、
RG125Γ、アコードユーロR
―――――――――10秒の壁―――――――――― ↑流れをリードする快感
ワゴンRターボRR、セロー、ST250、XR250
―――――――――15秒の壁―――――――――― ↑実用十分
ワゴン尺NA-AT、CB125T、F orz A
―――――――― 100Km/hの壁 ――――――――― ↑煽らないでね?
原付(30km/hまで軽並)、アドレスV100(60km/hまで軽並)、
チョイ糊（20km/hまで原付並）、アドレス110（軽と好勝負）
===================================================

とゆことでコンパクト乗ってるﾔｼ、ここ↓へ加速動画うｐしてやってくれｗ

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？８速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113822879/

今日○○抜いた〜とかｺｺで誇らしげに語るﾔﾂ、
同じ軽海苔として見ていて痛々しい
くれぐれも事故らないでおくれよ

そんなｱﾀｲのﾎﾟﾝｺﾂ車
急な坂だと頑張っても時速50km…(orz

逝ってきます

>>804

　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/ ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/　ｸ
　ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　// ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ 　　| | │　//. ｽ
　 ／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ // 　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 　　| | ッ // ／
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　　　// ／　　　　　　　　　　　//　／　 　 .__　　　//　／
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿ 　　　　　 　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │＼
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ 　 ∩＿＿＿∩ 　　 ∩＿＿＿∩ 　　│ 　￣　 ￣ ｀ヽ
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ 　 | ノ⌒　　⌒ ヽ ／　　　　　　　 　 ヽ
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ || 　　/　　＞　　＜ | 　/　　　=　　=　 | 　　　　＞　　　 ＜　l
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､} 　 |　　　　( _●_)　 ミ 　　　　( _●_)　ミ　　 　　　　 ●　　|
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ 　　ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ　　////　 Ｙ⌒ヽ//ﾉ　）） 必死杉
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ 　／ヽ　　人_（ 　ヽ /　ヽ　人_（ 　ヽ＼.　　　　人　　＼'
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ /　　 ￣　￣ ヽ-ｲ　　　 ￣　￣ヽ-ｲ／｀'ｰ----‐‐＼ 　 ）

ごめ、間違えた
必死杉なのは>>799

>>799
＞馬力だって車重だって大差ないだろ？それで勝って何が楽しいのかね？
そういうこと言うﾔｼはここにおるまいてw

>>809
そんな香具師だけれだけどw

トヨタ ヴィッツ
メーカー希望小売価格： \1,050,000〜\1,596,000

スズキ ワゴンR
メーカー希望小売価格： \808,500〜\1,587,600

これじゃ軽に舐められても仕方ない罠・・・（ﾉ∀´）

>>811 そらやそうじゃけん。乗ってる車で任ガン決められる門じゃあらしませんわ。
だけんどな。おまんが言ってる事はな、極端なことじゃろ？中庸の逆だhahahahaha!
お前グレードも違ううんよ。
後名、高い計を買える奴は尊敬に値するケン。じゃけど、世間は、計の黄色いのみたら
「ただの計じゃ」こういうことんあるん。税金も違うし、高速料金もちがうｋん。
やっぱしｍ、そこで佐賀でてくるんじゃｙｐ。まあ、俺は利ｖべら利すとじゃから、計に
乗ってても弁士に乗っててっ藻、とりあえず、人に迷惑だけはかけるなよ、
こうthink　亜某ｔsiteruわけんじゃけんよ「」。

>>812
さあ、隔離スレに戻るんだ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114178885/

今現在、どノーマルで100kmまでの加速が一番早い軽自動車ってなんですか？
まだ、旧型のアルトワークスとかなんでしょうか？

>>100
オマエ、今年そのネタ何回目だよ、いい加減にしろ

つーかさ、ナンパするじゃん？で、これからすぐ遊べるとなって、
止めてる車まで誘導するじゃん？その時、軽だったら女どう思うよ？
「うっわ、ダッサ」8割方がこう思うよ？ワーゲン系やカプチーノみたいな可愛い軽
だったら、ほとんど問題ないが、日本車の典型的な軽はヤバイだろ・・・

つまり、他人からどう見られるか・・・
これが車選びの基本な訳だ

とことん日本人の発想だな

実際、ダサいんだからしかたない。
デザインの問題だろ。
日本の新車でも、軽ってデザインが絶望的じゃん？

<丶｀∀´>上に同胞がいるニダ。

>>816
あなた全然分かってないみたい
そんな事言ってるからｷﾓｵﾀ童貞くんって言われるんだよ？

ま、君はDQN女専門だろうけどｗｗｗｗ

クルマ一台しか持ってなくてしかもそれが、軽って奴はいないだろ？
いたら、高卒じゃね？

>>820
いや、816の言うことはあながち間違ってはいないぞ。
雑貨アイテム系の雑誌で「車暦は男の履歴書」という特集してた。女が評価する車を
ランキングしていたが、男に乗って欲しくない車種ランクで軽がダントツで1位だった。
「車は何でもいいよ〜」と言いながら実際は違うのですよ。
車だけで判断する人はいないだろうが、車はその人の判断材料の一つなんだよ。
好きで軽に乗るのは自由だが、じつは820お前が一番わかって無いようだな。

ムーブとかLIFEだとかは軽って以前の段階で却下
っていう女性心理がわかってないなー

自分が乗ってるのと同じor大差ない車乗るのが
いやなんだよ

>>822
自分に自信の無い香具師ほど車に頼る傾向が強いというのも事実だけどなw
現実には出川顔のポルシェよりキムタク顔の軽を選ぶ女のほうが多い。

所詮、女にとって車なんてそんな程度のものだというのも知っておいたほうがいいな。

とりあえずストーリアＸ４は遅い。今言いたいのはそんだけ。

>>824
では出川顔で軽海苔のキミの未来は？

でも、たしか出川でも、結婚できたよな？

>>825
何と比べてX4が遅いって言ってるのか知らんけど、
そこらへんのチューンドワークスよりはノーマルでも
余裕で勝てるけどな。

ま、軽なんかと比べられても嬉しくないけど。

>269
F1エンジンの耐用時間って20時間あるか無いかでつよ。
耐用年数1年じゃ、軽のエンジンで500馬力なんて到底無理。
古い話題でｽﾏｿ

>>824
「車だけで判断する人はいないだろうが、車はその人の判断材料の一つ」と書いているだろうが。
文章ちゃんと読めよ、はなしはそれからだ。

>829
「耐用年数１年」じゃなくて耐久力１万kmの間違いでした…
軽のエンジンOHしに逝ってきます…

>>825
遅いのか？

つまらん見栄を張らずに経済的な軽に乗る

100馬力オーバーの軽自動車って発売されないものかねぇ
バイクなんか600cc(もちろんNAしかもキャブ式)で軽く100〜120馬力出してるんだから
楽勝だと思うんだが

ライトウエイトとか言うなら分かるけど、
100馬力とかパワー求めるなら普通車乗ればと思う。

軽に100馬力オーバーなんて本気かよ。
車重軽いうえにホイールベース短いんだから
雨の日とか怖くて乗れたもんじゃないよ。
バランスが大事なんだから

別にこのスレで書く必要ないんだけど、
100キロオーバーのデブが、車の走りに関する能書き垂れてるの聞くと
その前にお前のぐうたらな生活を正せよと言いたくなるのは俺だけか？

パワーも燃費もサスセッティングもシート形状も、メーカーの想定外だってのｗ

なんだよこれ軽自動車をチューンしまくるスレだと思ったのに
ぜんぜん建設的な話をしてないじゃないか

>837
デブほどこの手の車に乗りたがるという現実があるわけで
ビート・カプチーノ・AZ-1はなぜかデブが多い

ちょっと流れ変えて
軽のノーマルで速いと言えばワークスとかミラタボ、ヴィヴィオ
AZ-1、カプチーノ、ビート辺り？その他にもあったら
教えてエロい人

オプティエアロダウンビークス
これは速いラリーにも出てるし
４祈祷ターボが最高
しかも四駆これ無敵まあ
ノーマルでのはなしですがw

つかムーブに乗ってる奴ってろくな奴いないな

ワゴンRもな

パチンコ屋の駐車場にワゴンR

アルトもな

ワゴンRはドレスダウンしてない限り普通だけどムーブはノーマル状態でもＤＱＮっぽいぞ

そもそも軽にチギられてしまうような香具師はあまり運転に向いてない人なんでしょ？
それなのに軽に抜かれてカッカするぐらいならいっそ普通車やめて軽にでも乗ったほうがいいと思う。

今日３〜４台キチガイムーブみたな

あぶねーよ

846 田舎の爺ちゃんもノーマルワゴン尺でＤＱＮの仲間にされるのか？

爺ちゃんかっこいい

>>814
今ならコペンかも。
それかワークスしかいない
好きなやつはとことん好きだなワークスは

>>752だが
ｽﾀﾀﾎﾞやｼﾋﾞｯｸやﾐﾗｰｼﾞｭはｺﾝﾊﾟｸﾄｽﾎﾟｰﾂだろ
ｽﾎﾟｰｼｶｰには勝てません
ｾﾀﾞﾝは日産のﾌﾟﾘﾒｰﾗだった2Lセダンだな
峠だったらKAMOれるんだろうけど峠行くならｽﾎﾟｰﾂｶｰだろうな

>849
いあ、そっちじゃなくてムーヴ。
田舎の爺ちゃんはあの落ち着きの無いデザインは選ばんだろ。

俺ビート乗りだけど、お前らはキモイと思う。
軽でカモるとかチギルとか馬鹿じゃねぇか？

サーキットでも行って来いよ。

>852
うちの爺ちゃんはムーヴを選んだ
ワゴンRは見た目が商用車っぽいからイヤなんだってさ

内装はムーブの方がいいと思う

法廷速度＋10くらいでマターリ運転してるFD海苔なんだが、
勢いよく抜いてく軽って、「チギッテやったぜ」とか
悦にいってるわけ？
マターリ流してるだけなのにな

そろそろネ申の降臨ですよ(・∀・)

とんでもねぇ　あたしゃ神様だよ！

>>856
普通にトロイ車抜いただけ

どんなに頑張ってもホンダのシティにゃ勝てない。
お車の新車時の値段は同じ位ですけどね。
もう、中古車でナカナカ程度の良い個体はみかけないが…
知っているヤツはシティがメチャ速いのを知っているので、スポーツカー
並に乗られているから５ＭＴで程度良いのはナカナカ無い。
1990年頃デビューのカクいシティね。
ジムカだったらヘタな車よりラクで速い。

あえて言うが
車の性能を語るスレではない

赤い顔したヤツの話をクレ

BMの320乗ってるけど首都高で前を軽が飛ばしてたのでこの軽ごときがと思って
抜こうとしたけど抜けなかった・・・旧型のワゴンRで金色のヤツだったが
たぶんターボなんだろうな。軽のくせにやたらと加速がいいんだよ。
そこらのミニバンや大衆車あたりよりは遥にいい加速をしていたぞ。
そいつもこっちを意識してかかなり飛ばしていて、またちょこまかと車線変更
するもんだから後ろには付けても最後まで抜けずに先に高速降りられてしまったよ。
結果的にチギられはしなかったけど完全に押さえられてしまったという形だよな。
でも10ｷﾛ近く後ろを走って抜こうとして抜けなかったんだから明らかに俺の負けw
80〜130ｷﾛあたりの加速は軽いからか知らんがこちらとそう大差なかったし
それなりに踏んでたんだけど横に飛び出してぶち抜くには直線距離がキビシイ。
まあどうみてもノーマルの軽であれだけ速く走れればそれは大したもんだよ。

首都高×金色のワゴソR

ネタですか？ｗそれってチューンしてあるんじゃあ…
いくらなんでもＢＭの３シリーズがワゴソRに勝てないのはおかすぃ話。
だいたい金色のワゴソRなんてないはずだし。トップシークレ○トの真似事＠軽で

って感じかな？リアルだったら中々面白い。タービン、ＣＰＵ、軽量化、マフラー
やれば確かに楽しい事にはなりますが、結構な金額つまんとあのボディと車重じゃアルワ並にはならないはず。

860です。
＞861さん、ｽﾏｿ

>860
よくシティーが速いって言う香具師がいるけど
あくまでジムカなどの競技や曲がりくねった峠などで速いだけかと。
実際の街中だと普通のミニバン、セダンにも平気で置いていかれるだろうし。

>865さん
860です。
確かにその通りです。ただ、このスレ読んで峠の下りならどうこう…
とか書いてあったもので。ついつい。

　高速にはいったら、後はカローラにもぶち抜かれたらしい。
　所詮はチョロＱ　

>866
ただそういう車の方が楽しいんだよね。
別に街中や高速で置いていかれても全然気にならないけど
峠なんかで普通の車がついてこれないのを見るとちょっとうれしかったり。（w
まあ所詮は自己満足なんだけどね。

親父がこの前高速でベンツ乗ってて軽に抜かれたって言ってた。
ベンツは会社で使うデモカーなんで怖くてスピードﾀﾞｾﾈｰﾖって(それでも120ｷﾛで走ってたらしい)。
親父はめちゃ余裕持っての走行だが軽の方はどんなんだったんだろう。

140ｷﾛまでは余裕じゃね？

とんでもねぇ　あたしゃ神様だよ！

普通車しか乗らないヤツは分かんないだろーが
ＮＡの軽なんぞに乗ってると
アクセルは離してるかベタ踏みのＯＮ・ＯＦＦスイッチみたいなもん
日常的にリミットまでキッチリ回す事が多いので
普通車乗りからは必死に見えるが
軽乗り達は普通に走ってるだけだったりする

つまり原付と同じ

↑それを「必死」というのだが？

ﾌﾟｼｬｧｧｧｧｱｱｱｱｱｱｱｱｯｯ
ｺﾞｯﾋｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯｯ


　　　　　　　　　　　　♪SPACE BOY

旧規格の軽ターボは速いよ。
0〜100mあたりは油断すると負けるよ。

>>875
いや、遅いって。
マーチやヴィッツよりは速いかもしれんけど、
MR-Sとかロードスターより遥かに遅いぞ。

>>876
2ℓ4WDターボ乗りからすればロードスターもクソ遅いんだが。

今からもっとすごい車海苔が「クソ遅い宣言」しますよ。>>877

だから性能じゃなくて乗り手

そろそろネ申の降臨ですよ(・∀・)

あまいら
道路交通法守れよ
人間と判断出来ないくらいになった交通事故死
もっと責任もって運転しろ