【12SR】スポーツマーチを語れ【NISMO】４速

>>751
>ニスモマーチくんの１２ＳＲと同じくらい"痛　い"なぁ〜〜〜
「ニスモマーチ」と「１２ＳＲ」って別モンなんだけどね・・・？
言っている意味がよく分からん。
勉強してから来いよ（ﾌﾟｹﾞﾗ

正直、間違えてすまんかった。
「ニスモマーチ」と「１２ＳＲ」って別モンだ。
ニスモより、１２ＳＲやインパルコンプリートカーの方が遥かに上級だ。
「ニスモオーナーくんのマーチと同じくらい"痛　い"なぁ〜〜〜」に訂正する。

俺が思うに、ニスモオーナはその性能でなく、ブランド名に金を払って満足してる気がする。
勝手に俺が思ってる事だから、別にココに突っ込まんでいい。

>ニスモ・マーチはどうなんだい？
の時点では　ニスモは眼中にすらなかったから書いていなかった。
この２点は後から気付いたが、めんどくさくて放置した事から誤解に発展したことを謝る。

ニスモオーナーさん、
>「ニスモマーチ」と「１２ＳＲ」って別モンなんだけどね・・・？
>言っている意味がよく分からん。
>勉強してから来いよ（ﾌﾟｹﾞﾗ
中身の無いこの程度のツッコミしかネタフリ出来なくてすみませんでした。

車バカの会話は恥ずかしいなぁ

>>753
あくまでも例えだ。
普通はもっと上にいける。

こんなに必死な人って初めて見た

Ψ（*｀∇´*）Ψケケケ・・・
バカばっか！

>>758
最後の件、半分正解、半分誤りだと思う。
でも、オレはブランド信仰者じゃないし、乗り比べた結果、「ニスモ」になっただけだよ。
あとから満足するチューンをするなら、初めからコンプリートを購入した方がいいと思っただけ。

ひょっとして神のＧＴＯマーチに乗り換えた？

>>762
バカの会話を見て喜んで、それをカキコしている
オマエはもっとバカ！

　　　　ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ　　_, ,_　ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ
ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ_, ,_　　（ ･д･）　 _, ,_オナニスモ
　 　（ ･д･）..Ｕ）_, ,_ 　（･д･ ）
　　　　　⊃））（`Д´（（（⊂　　ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ
　　　 , ,∩））　　　　（（⊂　,
, 　 （ 　　）　　ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ　（　　　） 　ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ
　　　　　　ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ

もはや痛い人と釣り死しかいないスレになったな

この車あまり回さずに走れば15km/Lぐらい走りますか？

漏れは最低9ｋｍ/L、平均12〜13ｋｍ/L、最高はなんと20km/L走ったことがある。

今日の夜中、首都高速に遊びに行きますね。
東北から。
よろすぐおねげーしますだ。

用事はちがうどごさあるなんだども。

峠で結構走りなれていても首都高は戸惑いますよ。
初めてなら無理せず行ったほうがいいですよ。

インパルマーチ欲しいなぁ〜

↑↑↑↑

時速４６ｋで捕まった俺が来ましたよ（´・ω・）ノ

帰り、朝寝起き状態に東北自動車道で22km/h超過

つかまってしまったで。。。。
気、緩んでねーどなんぼだしてもつかまらねもんだども
緩んでるど　あぶねっちゃ。

22km/h超過ですんでよかった罠。
交通費15000円追加也。

夜の関越を、瞬間ぬおわで走りました。藻回りさん、ごめんなさい（ｗ

122km/hでもキップ切られちゃうのか
まぁ、当たり前なんだけどさ

で、ＭＣはいつなんだ？

８月ぐらいの予定

>>779
詳細が知りたいのだが

ニスモのS-tuneサスってどのくらいの硬さ?現行Z(33)と比較するとどっちが
硬い?

>>781
Ｚ３３。

なめんなよこら。

>>781
Ｚ３３。

なめちゃいやぁん。

>>782-783
そうなんだw　それなら全然許容範囲内っぽいね。ありがとう

ぺろぺろキモ〜イ！（T〜T;）

(・Ａ・)ｲｸﾅｲ!!

>>782,783
バネレートだけの話じゃなくて実際の乗り心地もいいのかな?
サス交換しようと思うけど家族や彼女を乗せるので。自分だけならR-tuneの
方を入れてもいいのだがｗ

>>787
R-tuneサス、おすすめですよ。かなり硬いけど…。
でも、サスの性能をキッチリ使う運転をすると、間違いなくボディの寿命は短くなりますね。

貧乏車の寿命は元々少ないものです。
愛車が早死にしますよ。

>>789
いいんですよ、ロングライフで乗ろうと思っていませんから。
傷む前にロールバー入れます。
その前にウレタン注入しよう・・。

そんなガチガチにしたら益々寿命が縮む。

ロールバー・ウレタン注入より、

スポット増ししろよ。

>>790
何も知らんのか。
ガチガチにしたらしなる事で衝撃を吸収できる事が出来なくなって、衝撃の逃げ場がなくなるから金属疲労余計進み寿命が縮むよ。
ハンドリングも難しくなるしロングライフで乗る気がないなら金も勿体無いし止めるべき。

>>793
他人の懐具合をオマイがとやかく言う事ないだろ

ハンドリングに関してはへなちょこボディとしょぼいノーマルタイヤ
の方が難しいぞ

>>793
ご忠告ありがとう。
以前、ロールバー装着のクルマを所有していましたので、
そんな事くらいは百も承知ですよ。

おぃ見苦しいぞ！
ｼｮﾎﾞｲ言い訳考えるより車変えたら？
K12ヾ(￣▽￣)ノ))バイバイ

>>796
今はマーチくらいが一番いいのよ。
カネも掛からねーし・・・。

16SRほすぃ

んじゃなんで入れるの？
なんちゃって仕様にするの？

なんちゃって仕様でＲサスなんて入れませんよ（ｗ
カネが掛からないって言ったのは、前車よりカネが掛からないって意味です。

ロールバーってやっぱサーキット走行での安全の為でしょ？
車重量も上がるし、車の負担も大きくなるし、他にメリットがみあたらん。

あとはやはりなんちゃって仕様？
ファッションで入れるのもアリなんじゃない？

４点式のロールバーだって、工賃入れるといい値段しますよね。
ファッションで入れても高すぎると思うけど…。

>>788
R-tuneサス街乗りではどんな感じでしょうか？
減衰調整4段の幅はどの程度でしょうか？

特にリアが跳ねそうで気になります。
12cで入れようか考えていますが、
インプレして頂けると有難いです。

どーでもいいんだが、
＞いいんですよ、ロングライフで乗ろうと思っていませんから。

こういう開き直り方はキライ。

でもやたら大事にされても普通のマーチにしろよって感じ。
もともと寿命とかある程度犠牲にされた車なんだから
ちゃんと使ってやらんとな。

ちゃんと使ってやる
いい言葉ですね