新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板216

>>950
基本的には無問題。特に平日の日ならお客も少ないし。
てけとーに｢買い替え希望｣｢新しい車買う｣だと逝ってけ。

但しアンケートとか求められる事多し。
あとあと家にセールスマンが来たという話も稀に。。。

新車なのに排気ガスが臭いんです。
樹脂系のものが燃えているような匂いです。
これもオイルが漏れていると考えるべきなのでしょうか。
教えてください。

＞新車なのに排気ガスが臭いんです。
オイオイ、新車は排気ガスが臭くないなんて誰が言った？ｗ

でもね、確かに新車特有の異臭が出ることは考えられなくも無いな。
排気管や触媒等のシール剤（加熱すると樹脂などが蒸発して固まる）や、
加工のときに付けたオイルなどが蒸発しているのかも。

神経質になる必要はないと思う。

＞９５４
朝からお返事どうもです。
とりあえずディーラーに見せるつもりですが、
気分は落ち着きました。
どうもありがとう。

遅くなってしまいましたが、いろいろレスありがとうございます。
信号停止での無駄なシフトダウンは控えるようにします。
みんな親切にさんくすこ

>>844

遅くなって申し訳ございません・・。
レスありがとうございました！！早速ググってみます。

>>769
お返事おくれてすみません
そうです　丸いシールです
定期点検ですね！ありがとうございます

俺の車排気量歴
実家の1300
グロ2000
シビ1500
ビビ660
ヴォク2000
仕事で8200
だからなんだって岩内でね

>>959
ヴォクって何ですか？
レガスィー？

ＢＯＸＹじゃなの？

>>960
トヨタのVOXYじゃね？
トータス松本や反町隆史がCMやってたミニバン。
ポルシェ・ボクスターでは排気量が合わないし。

>>961
>>962
ありがとう。
お前らって優しいんだね＾＾
大好きだよ！

>>953
ストリーム？

Fタワーバーつけようとﾅｯﾄ緩めたら… なめちゃいました。 ﾒｶﾞﾈもﾚﾝﾁも入りません。D行ったら改造車との事で断られました。どうすれば緩められますかね？

ワンサイズ小さめのメガネを叩き込むとか溶接して回すとか？

コックピットみたいなとこへ泣きついてみたら？

>>965
バイスプライヤーで挟んでなんとかしる。

>>965
１，ナットを鉄のヤスリで削って面を出してからモンキー
２，１で駄目ならナットを破壊する工具が売ってるからそれで

>>965
ナットブレーカーは使えそう?
http://www.handtool.or.jp/trade_fair/others/nut_braker/

あと、こっちのスレのほうが詳しい人が多いと思うよ。
【DIY】寒いよ･･･Do It Yourself !!!【DIY】11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105864498/

>965
初期の舐めたボルトを外す「トルネードBOXソケット]ってのがあります
先日購入して業務上かなり重宝しております。
価格は２０００〜３０００位（１個）
お試しあれ

>>965
パイプレンチがお勧めだ｡

>>970
たけｰよ!

そんなん普通のプライヤーで十分でしょ。

>>972
すげｰ握力だな｡握手は御免蒙る｡

色々ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。工具にﾊﾟｲﾚﾝあったんで、必死に噛ませたら外れました！ 外したはいいが替えのﾅｯﾄ買い忘れて、また仮締めという始末です… 色々どうもです。

よく国産スポーツカーなんかでノーマルニュル8分切り達成とか言いますが、
あれは新車時についてくるタイヤでアタックするのですか？それともスリックを
履くのでしょうか。

>>973
そうかもな・・・1000円のラチェットにコマ挿してヘッドボルト回したくらいだからな。
で、そのあとヘッドボルト2本目でラチェット折損、
4本目でエクステンションねじ切れたからなぁ。
これを数セット使ってヘッド降ろしたんだよな。
ヘッド持ってO/Hに出したら帰りに鉄パイプくれたよ。トルクレンチ買わされたけど。

>>975
見た目は新車時装着タイヤ、もしくは開発時の新車装着予定タイヤ。
でも、コンパウンドはスペシャルだったりする。という噂。
エンジンだって見た目は市販車の物だけど、きちんとバランス取って
組み直したスペシャルだったりする。という噂。
いずれにしても、メーカーの広報車≒市販車。
性能に関しては、広報車＞＞＞＞市販車

>>975,977
それって詐欺だよな？まぁよくある話か・・・
俺の知ってるかぎりエンジンも全然違うだろうしECUなんかはプログラマーが
その条件で攻めていく･･･メーカーがやるわけだかたその辺の電気屋とはわけがちがうわな

「という噂」というのは今考えついたという意味だね。

>>979
いや、サーキットとかで新車を走らせても、タイムが在りえない次元に合ったりする例が多発してても
メーカーに問い合わせても「同じですよ」程度の回答しかない。
と言う、明らかにおかしいが証拠が無い状況も含む。

次スレ立てますた。

新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板217
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107933866/

最近じゃやっぱ33R出た時の広報車が一番有名じゃね？
当時のﾍﾞｽﾓでも問題になってたけど、ﾋﾞﾃﾞｵで見てもﾊｯｷﾘ分かるくらい違ってた（車高：-1cm、ｷｬﾝﾊﾞｰ：-1度、etc）
ﾄﾞﾘﾁﾝが急遽ﾏｲｶｰ33Rで筑波ﾊﾞﾄﾙ参戦したが、極悪ｼﾐﾁｬﾝ運転の広報車とのあまりのﾀｲﾑの違いにﾏﾁﾞｷﾞﾚしてたぞ。
広報車にはｵｲﾙ･ｸｰﾗｰも付いてたが、当然ﾄﾞﾘﾁﾝ号には未装着のためか途中で油温上がり過ぎてﾍﾟｰｽ落としてた。
ほんと見た事ないくらいﾄﾞﾘﾁﾝがｷﾚてて、撮影中だってのに大井ﾁｬﾝが顔面蒼白で必死になだめてたのは笑えたけどw
未だに筑波のﾉｰﾏﾙ市販車（広報車含む）のｺｰｽﾚｺｰﾄﾞは33Rだもんね。確か1分3秒台だったﾊｽﾞ･･･

>>982
その仕様で市販してくれれば(・∀・)ｲｲ!のにねぇ

輸入車の広報車はまあインポーターによるけど基本的に市販車と同じだけどね。
逆に認証取る前の未完成品だったりする

任意保険を2箇所入り　もしもの場合
両方から金は貰えるのですか？

二重に付保しちゃいけないはず

軽自動車でディーゼルな車ってなぜ売っていないのですか？
燃費よし、ゼロ発進も楽々だと思うのですが。

子供を車に乗せる時って、専用のステッカーを貼らないといけないんですか？

>>987
排気量が少ない場合高回転を必要とするのでガソリンを使ってるんじゃない

ディーゼル→660cc程度では使いもんにならないんじゃないか？

子供→必要なし。うれしがってつけてるだけ。子供の写真の年賀状みたいなもんだ。「子供が乗ってます。だから何？」というスレがあるくらいケムタイ存在。

>>987
ディーゼルの普及はCO2の観点から推進されているようですが
小排気量エンジンには向かないようです
http://www.meti.go.jp/committee/summary/0002647/

>>988
専用のステッカーが定められているのは初心者、高齢者、障害者です
他の車にはあなたの車のお子様への注意義務はありません

チャイルドシートは使わないとダメよ

>>950
あくまで俺の経験。
【状況】
俺（２６）と彼女（２３）の二人で彼女の車（軽）を選びに行った時。

・スズキ…アンケート記入（同乗無し）
・ホンダ…アンケート記入（同乗無し）
・スバル…アンケート記入（同乗）
・ダイハツ…何も無し（同乗無し）

俺の行ったダイハツはもの凄く簡単に乗せてくれた。
「試乗いいですか？」
「いいですよ。どうぞー。」
「同乗無しですか？」
「いいですよ。それ（ﾑｰﾌﾞｶｽﾀﾑ）乗ってっちゃってくださーい」
店舗差はあると思うから絶対じゃないからね。
年齢（見た目）によって対応も違ってくる。
若いと結構いい加減な対応されるかも。
どうせ買わねぇだろうって思われて。

>>988
貼る義務は無い。尚、あのステッカーを毛嫌いする人も多し。
だからといって煽ってくるバカはいないだろうけど。

障害者スッテカも義務なんだっけ？
優遇されたいならツケレってレベルでは？

>>995
実はこんなのが新設されておりまして
http://www.normanet.ne.jp/~ww100048/suisinnsennta-/yotubama-ku.htm

>>987
660のディーゼルも技術的には十分可能なようですが
>>991のリンク先を見る限り製造コスト以上のメリットは
得られそうにないですね

ところで各メーカーいつになったら新規格のディーゼルを販売するんだろ
漏れの車20万キロ越えてしまたよ

('A`)

(´･ω･`)

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