【連続走行】ETC情報交換スレ21【一旦下車】

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:28:31 ID:2qwNBjU30

>>949
すまんかった。
俺が悪かったよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:44:00 ID:ZewiqFMq0

ひとつ教えてくだされ

このあいだ通勤時間帯を狙って山陽自動車道で岩国から東に行こうとした（結局本郷まで）んだけど、
この間に広島岩国道路で廿日市-大竹がふくまれます。
この場合、岩国-大竹が通勤割引で廿日市-本郷が正規料金？それとも通しで割引料金ですか？

954 ：942：05/02/13 23:48:23 ID:B+PuuBoO0

>>945
高速あることぐらい知ってる
問題は利用頻度だ、田舎には広域農道だかなんだか名前忘れたけど
信号のない直線の道路が走ってること知ってるよな？
田舎じゃ高速よりも国道よりも便利

>>948
関東でいうアクアライン実験みたいなもんか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:57:35 ID:qLHIrR9O0

今日もダッシュ論争楽しませて頂きました。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:21:32 ID:ufkjhO+50

>>943
エレクトロタップってケーブルの太さがちゃんと合ってたら問題無いって聞きますがそれでもやっぱ駄目なんすか？
三菱のＥＴＣにはエレクトロタップが入っててコレを使うように指示されてます。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:30:48 ID:fZM5cM+X0

命名　タップ論争

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:38:32 ID:OUAZa6hm0

>>956
ちゃんとしたもの（電線と金具）をちゃんとした工具で使うなら
問題ない
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=SNYA,SNYA:2004-33,SNYA:ja&q=%E5%9C%A7%E6%8E%A5%E3%80%80%E3%82%B3%E3%83%8D%E3%82%AF%E3%82%BF
圧接コネクタは世間でいくらでも使われている
しかし電線サイズがいい加減だとトラブルのは当然
それと接続部には絶対に外力をあとから加えてはいけない

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:57:24 ID:lKiKgTZM0

スプライスって通販で扱ってる所ある？
エレクトロタップから乗り換えようかと

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:23:19 ID:G6E6SES/0

なんだよ、ダッシュの成分って石油の出所まで調べないとだめなのか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:40:00 ID:iacRq4kL0

>>953
もう料金の話は良いよ・・・・
別スレがあるし。
ダッシュの方がおもしろいｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:49:44 ID:ZPfuEmqe0

鉄腕dash!!

963 ：943：05/02/14 07:32:10 ID:sM/UXTms0

>>956、>>958
昔気質の人間から見ると、ただ単に横着したいだけの商品にしか見えないんですよ・・
あと構造上接触する面積が狭い上に皮膜を切りながら挟み込むので、
自動車の様に多彩な振動を有する物に対してはやはり断線の危険が伴います。
テンションを掛けなければいいだろ？と言う意見もありそうですが確実に掛かってしまうものです。
私から見るとこれを使うプロは言い過ぎかもしれませんが軽蔑に値します。
やはりｷﾞﾎﾞｼはんだ付けか直はんだが一番しっくりくるなぁ（おっさんだからかも？）・・・次点ロックカプラ。
まあ個人的な意見ですので軽く流しておいてください・・

ｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟ、圧着ｶﾌﾟﾗｰか、ありがとう思い出せましたよ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 07:42:40 ID:yAplrQht0

>>953　こっちへどうぞ
ＥＴＣ深夜割・夜間割
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1102894985/l50 >>953

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 09:50:26 ID:JVggcUvt0

>>949
ダッシュだけでグダグダ言ってる奴ってバカっぽいけど、ここまで一貫性のある戯言を言われると却って納得してしまうｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 11:19:17 ID:1tfR1Nnn0

メーカー規定外の設置して、実際のゲートで大丈夫かどうか試すなんて香具師よりはマシかと。
世の中にはテスターっちゅーもんがあるんだから、それで試してから公道に出て来いバカ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 11:28:50 ID:1tfR1Nnn0

「公道で試してみたらダメだった」が世の中に迷惑かけることが分かってない厨房が多いのが、
車イジリの類の趣味が、イマイチ市民権を得られない理由なんだろうな…とも思うよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 11:35:03 ID:JFOgYG/y0

>>954
＞高速あることぐらい知ってる

それくらいわかってるなら地図みろや。
広島行くのに広域農道で行けるとでも思ってるのか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 11:37:08 ID:1tfR1Nnn0

例えて言えばヒューズ無しでオーディオをDIYで取り付けるようなもの。
まぁ最低レベルの配線技術があれば問題は起きないが、それを
「ヒューズだけでグダグダ言ってるヤツってバカっぽい」
と思うか、ヒューズ付けるのは安全の為に必要と思うか。
DIYだからこそ安全な方向に倒すべきだと思うんだけど、
「実際に動いてるから問題ない」
なんて香具師が多いのを実感したよ。

3連続カキコなのでsage

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 11:39:16 ID:1tfR1Nnn0

最低レベルの配線技術があれば問題は起きないが
じゃなくて
最低レベルの配線技術があれば問題が起きない事が多いが
ですた

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 11:47:41 ID:ku3mAFsh0

>>963
メカニックの技量がが皆>>943氏の様に高ければ問題ないんですけどね。
下手糞に半田付けされるぐらいだったらエレクトロタップ使ってくれたほうがマシです。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:30:47 ID:R4m+6/dP0

>>965
お前さんも配線の状態を毎回確認したうえでゲートに突入してるんだろうな？
メカニックの技量も幅広いんだから自分でマスターして確認してなければ、実際のゲートで大丈夫かどうか試してる事になるんだぞ！気を付けろよな。

973 ：972：05/02/14 12:32:21 ID:R4m+6/dP0

しまった。
>>966へのレスだった。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:35:16 ID:3RJbaHmY0

★ＥＴＣレーン１３件３人死亡　料金所員の事故相次ぐ

・停車しないで料金所に入れる高速道路のＥＴＣレーンで、料金所の収受員が
　作業中にはねられる事故が相次いでいる。運用開始から約４年で、１３件の
　事故が起き、３人が死亡した。機械の誤作動などを処理するため、道路を
　横断することがあるからだ。だが、収受員は各道路公団の直接雇用で
　ないため、現行法では公団に労災事故を防止する義務がない。法の
　「死角」になっている格好で、安全対策は立ち遅れたままだ。

　事故は、道路関係４公団のうち本四連絡橋公団を除く、日本道路公団、
　首都高速道路公団、阪神高速道路公団の３公団で起きている。０１年３月の
　運用開始後３年で８件だったが、０４年度は今年１月までの１０カ月で５件と、
　ＥＴＣの普及に伴い急増した。

　死亡事故は０３年９月に阪和道和歌山料金所で初めて起き、同年１２月に
　東北道浦和本線料金所、０４年５月に阪神高速池田線空港料金所と相次いだ。
　浦和の事故では、運転手がＩＣカードを車載器に入れ忘れてＥＴＣレーンの
　バーが上がらず、収受員（当時６０）が車を閉鎖中のレーンに誘導。運転手
　から預かったカードを持って別のレーンで決済して戻る途中で、ＥＴＣレーンを
　通過した大型トラックにひかれ、死亡した。

　料金所の作業ブースには高架や地下から出入りする安全通路がついている
　ところもあるが、すべてに設置されているわけではない。このため、トラブル
　処理のため、収受員がレーンを横断せざるを得ないことがある。

　東京労働局は０２年２月、「危険だ」とする労働組合からの訴えを受け、
　首都公団に安全対策を文書で指導したが「公団には法的義務がなく、罰則
　規定のある是正勧告は無理」と判断したという。（一部略）
　ttp://www.asahi.com/national/update/0210/014.html

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1108029377/

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:36:14 ID:twWDdFxz0

速く通勤割引やら早朝夜間割引に対応したハイウエイナビゲーダーに
せんかい！もう2月中旬やろがボケが。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 13:14:17 ID:DPbzgNWm0

>>967
それは専用レーンで試すｳﾞｧｶが多いという事か？
漏れはDIYで付けてとりあえず兼用レーンへと進んでみたもんだが。

もっとも兼用レーンが無い所の方が多かったりするのか？実際。
ちなみに漏れは東京在住。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 13:22:20 ID:R4m+6/dP0

>>967
テスターをせずにぶっつけ本番する連中はすべてヴァカってことですね。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 14:29:05 ID:NCmOh/dx0

>>976
俺は愛知の田舎在住だが近場には兼用レーンはない

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 15:16:53 ID:fZM5cM+X0

命名　テスター論争

980 ：709：05/02/14 15:19:49 ID:VAKMXuy+0

>>742
礼が遅くてｽﾏｿ
ＥＴＣカード直接窓口支払でも桶ならば、車載器載ってない車に乗るときも
常にＥＴＣ持ってた方が良さそうでﾂﾈ

とりあえず今週末実際に使ってみて報告します

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 17:32:48 ID:XxDku/Pf0

ていうかそろそろ次スレ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 17:36:39 ID:3RJbaHmY0

そだねーまた1ヶ月もたなかったね・・・・

関連とか過去コピペ多いので
途中で乙！とか入れないように

分割論議にもなった割り引きネタはこちらで誘導ということで
　　　　ＥＴＣ深夜割・夜間割　　　　　
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1102894985/

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 18:40:27 ID:1grZt/mR0

>>975
ETC全国展開秋 → 11月30日
ハイウェイナビゲーター深夜対応 11月中旬 → 11月26日
だから上旬は16日ごろだろ(w

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 18:53:12 ID:Y9K/E/LP0

喫煙家でシガープラグ改造ですが。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:12:50 ID:oqBujJXq0

　○ＥＴＣ愛称コンテストの結果発表
　　本年７～８月にかけて実施した『ＥＴＣ愛称コンテスト』につきましては、一般からの投票を基にＥＴＣ愛称選定委員会（委員長：横島庄治高崎経済大学教授）で審議した結果、
　『イーテック』　と決定いたしました。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:16:45 ID:fZM5cM+X0

いまのうちに乙！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:47:54 ID:zoXTnTWo0

早朝夜間割引使おうと思って、６時００分０１秒料金所通過。
これってセーフ？早朝６時前の料金所は危ないよ！
６時前には、１ｋｍ手前からはＥＴＣの車線側に入ってくんなよ！

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:46:39 ID:1W/aglXU0

>>987
貴方の見ていた時計が合っていれば、ＯＫ！！
ラジオとかで確認なら、なおさらＯＫ！！
ＥＴＣ前払いサービス利用してるなら、webで確認できるし・・・
漏れは首都高料金所を、21：58に通過！！あと2分遅ければ（ＴＴ）
http://www.mex.go.jp/topics/yakan/index.html

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:51:16 ID:1W/aglXU0

＞＞987
＞＞988
ごめん間違えた。。
6時00分01秒は、アウト（・・）b
だと思うよ。
割引は、６時までだったんですね・・・
失礼しましたm(__)m
それにしても、この割引少し条件がきついと思うのは私だけ？
しかし５割引はでかいよな

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:13:46 ID:hr8smd3G0

>>972
だからさ・・・・・・・はーーーーーーー
話にならない。ｗ
毎回配線？ｗ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:19:34 ID:Ax+7roqH0

>>978
名古屋梗塞まで来ればいくらでもあるよ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:23:05 ID:KWHqPEiH0

アンテナさえちゃんと付ければ大丈夫だと思っていたけど、それだけじゃダメなんだね。
これからは配線の具合もちゃんとチェックしてから高速に乗るようにします。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:43:36 ID:7LMqCe650

次スレ立てました

【全国も】ETC情報交換スレ22【30%突破】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108388340/

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:58:41 ID:1W/aglXU0

＞＞993
乙
とりあえず1000までは、行こうか（ｗ