【安い】低グレード車に萌えるスレ【実用車】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
そもそも低グレード車とは？
・バンパーが無塗装或いは一体型。
・サイドモールが無い、又は省略されている。
・ミッションは当然ＭＴ（最近はＡＴしか設定の無い車もある）
・シートが安い生地で出来ている（ビニール・または部分ファブリック等)
・ラジオとエアコンしか付いていない（最悪の場合ラジオのみ。場合によってはラジオ＆時計レス)
・インスト（インパネ）が明らかに実用車仕様（タコメーターが無い）。
・普通聞いたことが無いようなグレード名である（ＤＸorアシスタパッケージ等）。
・車体色が白かシルバーメタリック。
・当然パワーウインドーも集中ドアロックも無い。
簡単に言うと必要最低限の装備しか装着されていない車を指す。
・バンパーが無塗装或いは一体型。
・サイドモールが無い、又は省略されている。
・ミッションは当然ＭＴ（最近はＡＴしか設定の無い車もある）
・シートが安い生地で出来ている（ビニール・または部分ファブリック等)
・ラジオとエアコンしか付いていない（最悪の場合ラジオのみ。場合によってはラジオ＆時計レス)
・インスト（インパネ）が明らかに実用車仕様（タコメーターが無い）。
・普通聞いたことが無いようなグレード名である（ＤＸorアシスタパッケージ等）。
・車体色が白かシルバーメタリック。
・当然パワーウインドーも集中ドアロックも無い。
簡単に言うと必要最低限の装備しか装着されていない車を指す。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 02:22:03 ID:TKX18lhK
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 02:23:03 ID:NHgcOC4x
R32スカイラインGXi
32で唯一の4気筒(CA18i)
32で唯一の4気筒(CA18i)
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 07:10:29 ID:LCqCWjUB
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 08:25:50 ID:7PIEiPjx
現在買える車で条件に該当する（四ナンバー以外）のは
ヴィッツ1.0Bくらいしか思いつかないけど、他にある？
カローラ、プラッツ、ランサーの最低グレードでもパワーウインドウは標準だし。
ヴィッツ1.0Bくらいしか思いつかないけど、他にある？
カローラ、プラッツ、ランサーの最低グレードでもパワーウインドウは標準だし。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 09:45:43 ID:sHpn9eFm
俺の５０年くらい経ってるフォルクスワーゲンビートルはどうよ？
親父も爺様からもらったと言ってたし、爺様も他人から受け継いだ代物だよ。
音が冗談みたいにうるさくて維持費が馬鹿にならない割りに合わない車です。
それに比べると日本車の低グレードなんて大したものだよ。
親父も爺様からもらったと言ってたし、爺様も他人から受け継いだ代物だよ。
音が冗談みたいにうるさくて維持費が馬鹿にならない割りに合わない車です。
それに比べると日本車の低グレードなんて大したものだよ。
7 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：05/01/16 18:50:09 ID:hzd8mOwm
>1
私の車がほとんど当てはまるなぁ…（w
ストーリアX4
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/980410-1.htm
>5
ミラの一番下のグレードはパワーウィンドウ付いてないね。
私の車がほとんど当てはまるなぁ…（w
ストーリアX4
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/980410-1.htm
>5
ミラの一番下のグレードはパワーウィンドウ付いてないね。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:38:31 ID:G5PDbqJ90
無塗装のウレタンバンパーに萌え･･･
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 00:01:01 ID:ENWOXRrP0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 00:32:15 ID:wcqAL7jp0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 00:46:16 ID:rqDAKahA0
>10
super RAP(RAP038でもいいが)みたいでカコイイですね。
super RAP(RAP038でもいいが)みたいでカコイイですね。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 00:56:10 ID:fHoGygV80
マーチは1Lがなくなっちゃったのが勿体無いね
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 02:11:03 ID:MdWyEYqmO
81マークⅡのセダンGLとかどうよ。
81で唯一手巻きウィンドウ、センターピラーは車体と同じ塗装。黒いモールが(・∀・)ｲｲ!!
100系なんかも1.8ﾘｯﾀｰは4気筒の4S-FEを使ってたりする品、ATなのにサイドが足踏み式じゃない。
低グレードは面白いね
81で唯一手巻きウィンドウ、センターピラーは車体と同じ塗装。黒いモールが(・∀・)ｲｲ!!
100系なんかも1.8ﾘｯﾀｰは4気筒の4S-FEを使ってたりする品、ATなのにサイドが足踏み式じゃない。
低グレードは面白いね
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 14:07:58 ID:WvOXIt9S0
別に低グレードって訳じゃないんだが、
無印良品で売ってた「MUJICAR」っつー、先代マーチをベースにした車があったんだが、
これがアイボリーっぽい塗装に前後ウレタンバンパーで、見た目の安っぽさが非常に萌えた。
無印良品で売ってた「MUJICAR」っつー、先代マーチをベースにした車があったんだが、
これがアイボリーっぽい塗装に前後ウレタンバンパーで、見た目の安っぽさが非常に萌えた。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:53:24 ID:OonQXcPY0
>14
ほい
ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-PaloAlto/3366/mujicar.JPG
ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-PaloAlto/3366/Mujicar2.JPG
ほい
ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-PaloAlto/3366/mujicar.JPG
ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-PaloAlto/3366/Mujicar2.JPG
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:41:17 ID:FyqqIzfO0
ブラックバンパーにﾊｧﾊｧ
ttp://www.fiat.co.za/showroom/solutions.jsp?item_id=2281
ttp://www.fiat.co.za/showroom/solutions.jsp?item_id=2281
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 02:54:45 ID:dDFh+ywy0
>>11
＞＞super RAP(RAP038でもいいが)みたいでカコイイですね。
これの事だね。
http://roadster.nb8c.com/roadster/superrap/50-sp.jpg
一見すると日産純正に見える。
＞＞super RAP(RAP038でもいいが)みたいでカコイイですね。
これの事だね。
http://roadster.nb8c.com/roadster/superrap/50-sp.jpg
一見すると日産純正に見える。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 03:15:02 ID:x8F9zDN+0
白く塗れってことですね。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 20:53:48 ID:Qs9Sx8+b0
シルバーより白の方が絶対かっこいいと思う
BEATオーナーの間でも流行ってるんでしょ、確か。
黒てっちゃんキャップ無しもいい
BEATオーナーの間でも流行ってるんでしょ、確か。
黒てっちゃんキャップ無しもいい
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:29:25 ID:LYABNEvl0
>>16
未練。
未練。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 11:30:25 ID:L5nlLHgf0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 11:38:53 ID:9xR1xuex0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 12:41:51 ID:lYSI73nXO
余計な装備が付いているから壊れる。オレのVWビートル1200スタンダード、何も付いていないのが潔くてイイ！
道具として使うなら、プロボックスなんてどうよ？
道具として使うなら、プロボックスなんてどうよ？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 21:44:06 ID:yncZaMU10
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:30:29 ID:ZlJOO/hl0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 01:12:25 ID:rFG6/dBA0
初代レガシィツーリングワゴンMi 5MT車こそ最強
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:55:26 ID:b0Z3ia5m0
>>26
俺が前に乗ってたやつに近いな。初代レガシィのセダンのMi (1.8L, FF)
あれは素晴らしい車だった。個人的には同時期の1.8L FF車という比較で、
P10以上のハンドリングだったと思う。レガシィにFFが無くなってしまったのが
非常に残念。
俺が前に乗ってたやつに近いな。初代レガシィのセダンのMi (1.8L, FF)
あれは素晴らしい車だった。個人的には同時期の1.8L FF車という比較で、
P10以上のハンドリングだったと思う。レガシィにFFが無くなってしまったのが
非常に残念。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:58:51 ID:6rUvyt9y0
ミニカ・バン4MT・3ドア・パワーウィンドウ無しの俺は勝ち組
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 06:13:10 ID:+GeLBFly0
ミラ・セダン５MT・３ドア・パワーウインドウ有りの俺は負け組
でもグレードはＴシリーズでは一番下のＴＶな俺はある意味勝ち組
４発ＤＯＨＣ・ＮＡの高回転エンジン搭載、でも車内はバン車だｗ
でもグレードはＴシリーズでは一番下のＴＶな俺はある意味勝ち組
４発ＤＯＨＣ・ＮＡの高回転エンジン搭載、でも車内はバン車だｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 23:46:38 ID:TCWF1YIC0
>29
おおっ！ＪＢ－ＥＬ海苔見っけ！
俺のは残念ながらＴＲ（やや高級グレード）
でも、毎朝9500レブリミットまで躊躇わずぶち込んでますｗ
【660cc】軽NAファンクラブ・２台目2【自然吸気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104901351/l50
おおっ！ＪＢ－ＥＬ海苔見っけ！
俺のは残念ながらＴＲ（やや高級グレード）
でも、毎朝9500レブリミットまで躊躇わずぶち込んでますｗ
【660cc】軽NAファンクラブ・２台目2【自然吸気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104901351/l50
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:43:59 ID:CKZyAYGB0
Yahooの紹介ページになぜか低グレードGが出てくるｽﾄﾘｰﾑ。
しかも旧型ぢゃん。
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/m0103/k01031300.html
Gのﾎﾜｲﾄはパンダそのもので萌える。
たまに見かけるな
しかも旧型ぢゃん。
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/m0103/k01031300.html
Gのﾎﾜｲﾄはパンダそのもので萌える。
たまに見かけるな
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:46:24 ID:CKZyAYGB0
低グレード車種のグレード名は
DXなどの「○X」や「X○」
Yなど（ホンダ車などは除外）
G○などの「G○」「○G」 が多いと思う
DXなどの「○X」や「X○」
Yなど（ホンダ車などは除外）
G○などの「G○」「○G」 が多いと思う
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 17:15:35 ID:xuFFSo5W0
チョンダイＸＧ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:19:29 ID:xZPyOtiR0
コロナＧＸ
マークⅡＧＬ
カローラＤＸ
ストリームＧ
チェイサーＸＧ(?)
オデッセイＭ
マークⅡＧＬ
カローラＤＸ
ストリームＧ
チェイサーＸＧ(?)
オデッセイＭ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:21:47 ID:xZPyOtiR0
あげとく
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 01:03:38 ID:Hih9ZmBq0
カローラ１．８ラグゼール
コロナ２．０ＥＸサルーン
マークⅡ２．５ＧＴツインターボ
クラウン４．０ロイヤルサルーンＧ
コロナ２．０ＥＸサルーン
マークⅡ２．５ＧＴツインターボ
クラウン４．０ロイヤルサルーンＧ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 01:09:07 ID:Hih9ZmBq0
サニー１．８ＥＸサルーン
ブルーバードＡＲＸスーパーツーリング
ローレルメダリストＶ ＬＸセレクション
セドリックブロアムＶＩＰターボ
ブルーバードＡＲＸスーパーツーリング
ローレルメダリストＶ ＬＸセレクション
セドリックブロアムＶＩＰターボ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 01:38:13 ID:z4Ovp7Gt0
レックスC
営業向けだろうけど田舎に行くとオバチャンが買い物用でたまに乗ってる。
うちには「MARENO」があった。MTのうねり音が萌える車であった。
営業向けだろうけど田舎に行くとオバチャンが買い物用でたまに乗ってる。
うちには「MARENO」があった。MTのうねり音が萌える車であった。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 01:40:52 ID:WXPipzV40
パートナーがいいな 営業車だけど
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 01:53:43 ID:zfyj4wqM0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 12:28:47 ID:bK5HiaT70
ADバンとプロボックス
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 12:51:57 ID:YOX/smKSO
>>1
タコメーターは無いと困る。
タコメーターは無いと困る。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 13:34:15 ID:N3cRiKr90
昔乗ってたレックス（タコメーター無し）はスピードメーターにレッドゾーンの印
（各ギヤでの最高速度）がついてたなあ。
（各ギヤでの最高速度）がついてたなあ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 18:04:36 ID:kLS70XluO
ライトエースノアの低グレードはほとんどバンだね。情け程度にNOAHって書いてあるけど
ライトエースバンをワゴンっぽくペイントしてフロントをワゴンマスクにしてる香具師もいるし
ライトエースバンをワゴンっぽくペイントしてフロントをワゴンマスクにしてる香具師もいるし
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 14:37:26 ID:hQEopxTV0
バンバー無塗装だと錆びませんか
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 18:58:13 ID:BG7Nt71K0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 04:23:14 ID:MVIh52Ly0
白っぽくはなるけどな。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:18:20 ID:9CQeeWGC0
現行ジムニーJB23-5型にも復活して欲しいんだけどなぁ。
最廉価グレードのXA。
最廉価グレードのXA。
漏れが子供のころ親が黄色いシティのってたせいで、
俺はいまでも黒バンパー＆黒モールてっちんﾌｪﾁです。
俺はいまでも黒バンパー＆黒モールてっちんﾌｪﾁです。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 10:04:51 ID:N/LD+BPA0
黒バンパーって、ヨーロッパの街角で普通に良く見かける、普通のヨーロッパ車っぽくて、
なんか粋だね。
なんか粋だね。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 11:14:16 ID:Jt8+14KJ0
２０年くらい前に教習所で使っていたルーチェ。
一般ユーザ向けはタテ並びの角目４灯なのだが、教習車仕様は
シールドビーム丸２灯、余った下スペース1/3に横長のスモールランプ。
大昔のメルセデス北米仕様風テイストがとてもカッコよかった。
そういえばマツダって教習車仕様までガイドブックに載せてたけど
今でも存在するのかな？
一般ユーザ向けはタテ並びの角目４灯なのだが、教習車仕様は
シールドビーム丸２灯、余った下スペース1/3に横長のスモールランプ。
大昔のメルセデス北米仕様風テイストがとてもカッコよかった。
そういえばマツダって教習車仕様までガイドブックに載せてたけど
今でも存在するのかな？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 11:50:18 ID:Gqlqxk3l0
サイノス最終モデルの最廉価α、俺にとって必要な装備は
あって不要なのは付いてなかったのでセカンドカーに欲しかった。
あって不要なのは付いてなかったのでセカンドカーに欲しかった。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 01:13:12 ID:Fp5rZKS/0
ゴルフ３初期のＣＬＩ（1800cc）。
無塗装ウレタンバンパー＆ドアミラー、細いタイヤに専用スチールホイール。
GLIには標準の集中ロックも省かれていた。
でも売れなかったせいか数年後にはほとんどＧＬＩと見分けつかなくなった。
無塗装ウレタンバンパー＆ドアミラー、細いタイヤに専用スチールホイール。
GLIには標準の集中ロックも省かれていた。
でも売れなかったせいか数年後にはほとんどＧＬＩと見分けつかなくなった。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 02:34:41 ID:wsU2t7Ts0
ゴルフⅣの1600Ｅ。
結構良い♪
結構良い♪
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 12:39:47 ID:qcqTd6rp0
>51
現在ではアクセラの特装車として教習車がありますよ。
現在ではアクセラの特装車として教習車がありますよ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 12:41:06 ID:CvDInm800
ＤＷデミオのＬも必要最低限だけだった。
自分のは豪華装備のＬＸ－Ｇ･･･
自分のは豪華装備のＬＸ－Ｇ･･･
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 12:56:26 ID:wsU2t7Ts0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:56:29 ID:HsedKdVs0
低グレード車ってタコメータ省略した部分に車名だけ書かれていたよね
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:04:14 ID:NObcsw6x0
セドリックカスタムは中途半端でつらかったぞ。
どうせならオリジナルかスーパーカスタムが良かった。
７ｔｈスカイラインエクセルにも乗ってたぞ。
>>58
たしかに、そうだったような気きがする。
タコメータ部分が時計だったりね（ﾅｷﾜﾗ
どうせならオリジナルかスーパーカスタムが良かった。
７ｔｈスカイラインエクセルにも乗ってたぞ。
>>58
たしかに、そうだったような気きがする。
タコメータ部分が時計だったりね（ﾅｷﾜﾗ
60 ：カレン海苔 ◆ixbEZrxl/A ：05/02/07 23:06:38 ID:q6xc/esG0
ｼﾙﾋﾞｱのJ's
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:32:07 ID:FIF/wpVC0
>>60
ｵｰﾙﾏｲﾃｨこそ最強！
ｵｰﾙﾏｲﾃｨこそ最強！
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:35:12 ID:NObcsw6x0
Ｙ３２（Ｙ３１じゃないよ）シーマの前期にだけあったタイプ１リミテッド
一時検討したことあるんだよな。
一時検討したことあるんだよな。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:36:11 ID:lrxtu4cr0
ラングレータイプD タコのかわりに性能曲線が書かれてたような気がする。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 01:20:07 ID:vjJOmp170
オレ、Ｙ３２セドリッククラシック乗ってる。エンジンは３０００ｃｃじゃなくて
当然２０００ｃｃのＶ２０Ｅ搭載。んでも車内は立派よん
当然２０００ｃｃのＶ２０Ｅ搭載。んでも車内は立派よん
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 07:08:35 ID:fYNeCrEq0
>59
俺なんか7thの1.8G・・・
俺なんか7thの1.8G・・・
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:30:18 ID:L+VfdT9N0
31スカイラインセダンで（回回□回回）こんな四角いテールのやつ。
MTのくせにタコメーター時計になっとった。
MTのくせにタコメーター時計になっとった。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:49:17 ID:k4p6+xxZ0
ttp://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/prelude/8pu-kb-711/line_up.html#20xl
サンルーフ付きなのに黒バンパー+ミラーに鉄ちんホイールのミスマッチがたまらない
サンルーフ付きなのに黒バンパー+ミラーに鉄ちんホイールのミスマッチがたまらない
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 02:03:07 ID:LO/AMYLTO
今日会社のバンのバンパーを思いっ糞ぶつけたけどへこみませんでした。
さすが黒バンパーはネ申ですね
さすが黒バンパーはネ申ですね
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:53:26 ID:EgDVRtG90
>>66
それ、グレードはＴＩだったけ？
それ、グレードはＴＩだったけ？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 02:19:20 ID:09BZS8Ed0
age保守
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 10:28:34 ID:JAIwjZjR0
30スカイラインバンの丸４灯グリルをＧＴＸにつけてる香具師見たことある。
なかなかいいセンスだとおもたよ。
なかなかいいセンスだとおもたよ。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:11:38 ID:aHLxBPuu0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:13:58 ID:fqlJfQAO0
>>72
ケンメリのテールが丸じゃないやつだよな、
ケンメリのテールが丸じゃないやつだよな、
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 00:02:26 ID:9dUlMWAA0
ロロロ ロロロ
ロロロ ロロロ
ロロロ ロロロ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 00:25:45 ID:RSMfk0na0
低グレードにあえてＯＰで革シートとかムーンルーフつけるのカコイイｗ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 00:35:52 ID:y4jU818f0
>>75
あるホンダディーラーで『ストリーム カスタマイズパッケージ』なんて名前で
最安1.7Gにデカイフルエアロ・ローダウン・17インチアルミを装着して売ってる。
見た目的には2.0アブソルートを超えてるな。
あるホンダディーラーで『ストリーム カスタマイズパッケージ』なんて名前で
最安1.7Gにデカイフルエアロ・ローダウン・17インチアルミを装着して売ってる。
見た目的には2.0アブソルートを超えてるな。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:19:11 ID:jclECO9k0
漏れ的には、本皮ステアリングさえあれば、十分だが。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:52:58 ID:Tz35bZlt0
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:34:51 ID:jPOfgJ6t0
＞CG10DEエンジン搭載による「良?低排出ガス車」
~~
なんで疑問系なんだ（´Д｀；）
~~
なんで疑問系なんだ（´Д｀；）
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:50:34 ID:fqoeDbD+0
パートナーにスーパーRAPを履かせてシビックRのサスつけてサーキット逝きたい
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 04:10:00 ID:1k5TuwC80
HR-V自体CR-Vの低グレードバージョンですか？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 17:28:33 ID:3C89R4vP0
25年前くらい前のトヨタ車は最低グレードにSTD（スタンダード）というのがあったね。
その上がDX（デラックス）、GL、SEなんていう風になっていた。
STDは黒ビニールシート、重ステ、ラジオ、熱線なし、ヘッドレストなし、ボディーカラー白のみ等。
スターレット、カローラ、クラウンのカタログで見かけた。
その上がDX（デラックス）、GL、SEなんていう風になっていた。
STDは黒ビニールシート、重ステ、ラジオ、熱線なし、ヘッドレストなし、ボディーカラー白のみ等。
スターレット、カローラ、クラウンのカタログで見かけた。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:18:50 ID:2o/42raq0
低グレードなのにエクストラとかグランドサルーンなんて名前がイイｗ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:30:20 ID:BpkpP2UZ0
DX（デラックス）が最低グレードって車種もあったねぇ
どこがデラックスやねん！
どこがデラックスやねん！
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:30:46 ID:uPMFSgQV0
低グレードなのに上級グレードをさらに上回る最上級グレードによく付けられる
「G」が使われているところがナウ
コロナ、ストリーム、マークⅡ、チェイサー…あと何だっけ？
「G」が使われているところがナウ
コロナ、ストリーム、マークⅡ、チェイサー…あと何だっけ？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:41:17 ID:mHFjorGh0
>>83
それは、日産のC33型ローレルだなｗ。C33型はPWが標準装備だったけど。
グランドサルーンはCA18iエンジン搭載の”エセメダリスト”だったなｗ。
>>84
AE110系までのカローラ＆スプリンターのセダンはそうだったな。AE100系
だと、パワステまでOPだったしｗ。
それは、日産のC33型ローレルだなｗ。C33型はPWが標準装備だったけど。
グランドサルーンはCA18iエンジン搭載の”エセメダリスト”だったなｗ。
>>84
AE110系までのカローラ＆スプリンターのセダンはそうだったな。AE100系
だと、パワステまでOPだったしｗ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:42:04 ID:GAVDI7940
必死の低グレードはちょっと・・だけど
あえて低グレードってカコイイ！
あえて低グレードってカコイイ！
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:49:40 ID:uPMFSgQV0
オデッセイMはいかにも低グレード的なネーミング
ストリームSとSM関係？w
ストリームSとSM関係？w
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:51:35 ID:mHFjorGh0
>>87
P12が出て半年位に追加された特別仕様車Limitedシリーズも低グレードなの
だろうか？。最廉価版の20C（セダン）W20C&W20C4（ワゴン）をベースにOP
でも付けられないDVDナビを標準装備としたグレード。でも内装が、
平織りのファブリックなのだけど。
P12が出て半年位に追加された特別仕様車Limitedシリーズも低グレードなの
だろうか？。最廉価版の20C（セダン）W20C&W20C4（ワゴン）をベースにOP
でも付けられないDVDナビを標準装備としたグレード。でも内装が、
平織りのファブリックなのだけど。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:32:20 ID:WInec3Zi0
S13シルビアのＪ’ｓ一回も見たこと無い・・・
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 03:47:24 ID:0TCOlicN0
今新車で買うなら
プロボックス逝きたい気分です。
プロボックス逝きたい気分です。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 10:30:46 ID:lXJ8cwuX0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:49:43 ID:J4zYkUcj0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 13:40:52 ID:2A4R4koG0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 15:18:52 ID:yAP25K6D0
俺、SUZUKIのカルタス（AA44S）だけど、たまんないよ！
普通車のくせに3気筒エンジンで、回すとうるさくてしょうがない。
もち、PWも集中ドアロックもタコメータもない。
かろうじてエアコンはついてる。
でもいいんだよなー。軽くてよく走る車だよ。
普通車のくせに3気筒エンジンで、回すとうるさくてしょうがない。
もち、PWも集中ドアロックもタコメータもない。
かろうじてエアコンはついてる。
でもいいんだよなー。軽くてよく走る車だよ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 17:33:01 ID:QtkqHtth0
カルタス69.8万円よかったですねぇ～
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:03:35 ID:AE4PS+Fq0
>>96
今でもスイフトでその路線を引き継いでいるしねｗ。
今でもスイフトでその路線を引き継いでいるしねｗ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:22:44 ID:QPW1ftiR0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:28:10 ID:4FkWFZ/X0
俺、TOYOTAのパッソだけど、たまんないよ！
普通車のくせに3気筒エンジンで、回すとうるさくてしょうがない。
もち、ボディ剛性もスタビもタコメータもない。
かろうじてエアコンはついてる。
でもいいんだよなー。広くてよく寝れる車だよ。
普通車のくせに3気筒エンジンで、回すとうるさくてしょうがない。
もち、ボディ剛性もスタビもタコメータもない。
かろうじてエアコンはついてる。
でもいいんだよなー。広くてよく寝れる車だよ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:40:50 ID:pKl3ppKE0
俺、ワーゲンのゴルフEだけど、たまんないよ！
1.6Lのくせに3ナンバー。回しても結構静か！
もち、260km迄のメーターもサイドエアバッグもイモビライザーもついてる。
かろうじてエアコンはマニュアルだが。
でもいいんだよなー。カッコ良くてよく見かける車だよ。
1.6Lのくせに3ナンバー。回しても結構静か！
もち、260km迄のメーターもサイドエアバッグもイモビライザーもついてる。
かろうじてエアコンはマニュアルだが。
でもいいんだよなー。カッコ良くてよく見かける車だよ。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 12:56:00 ID:ypTgVe0f0
現行マーチの廉価グレード１２ｃ ｂパッケージを購入。今週末納車。
オプションは寒冷地仕様のみ。 ９０万＋諸経費
これで黒バンパーなら一層低グレード感が増すのだが・・・残念。
納車されたら萌えるかどうか試してみる。
オプションは寒冷地仕様のみ。 ９０万＋諸経費
これで黒バンパーなら一層低グレード感が増すのだが・・・残念。
納車されたら萌えるかどうか試してみる。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 13:51:39 ID:P7VScFtm0
>>101
MC前なら1Lのやつがあったのにね
MC前なら1Lのやつがあったのにね
>>102
今回のはＭＣ前の１Ｌのマーチからの乗り換え。
（１０万キロ走行後全損事故でつぶしてしまった）
前のマーチは下から二番目のグレード。
（一番安いのはあんまり値引けないのでこれにし
てくださいとディーラーに薦められて９５万）
今回のはＭＣ前の１Ｌのマーチからの乗り換え。
（１０万キロ走行後全損事故でつぶしてしまった）
前のマーチは下から二番目のグレード。
（一番安いのはあんまり値引けないのでこれにし
てくださいとディーラーに薦められて９５万）
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 16:50:42 ID:Kg4ndPU40
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 19:19:44 ID:mYm/Qdiq0
古マーチはなんかデブ車ってイメージがあったw
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 18:22:16 ID:5+SW7cN/0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 18:29:22 ID:2qLYI+780
ふと思ったのだが、現行シーマの３００Gってやっぱり廉価グレードに
当たるのだろうか？。価格は５３０マソになるが。
当たるのだろうか？。価格は５３０マソになるが。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 18:48:53 ID:9PTZNxCvO
ベンツもドイツ国内の廉価版は、コラムシフトに手回しウィンドウにオーディオエアコン無論なし、みたいのが今でもあるっていうからなあ。
くそ頑丈な舶来ドンガラぐるま、なんてのにはちょっと食指が動くけど、ベンツ長寿神話も既に過去のモノとか言うし、うーん。。。
くそ頑丈な舶来ドンガラぐるま、なんてのにはちょっと食指が動くけど、ベンツ長寿神話も既に過去のモノとか言うし、うーん。。。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 19:30:09 ID:govHoPId0
ﾏｼﾞﾚｽするとコラムのセダンが乗りたいです
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 21:27:54 ID:T0UufkMS0
>>109
http://www.nissan.co.jp/CEDRIC/Y31/0401/LINEUP/body1a_c.html
http://www.nissan.co.jp/CEDRIC/Y31/0401/LINEUP/body1a_d.html
http://www.nissan.co.jp/CEDRIC/Y31/0401/LINEUP/body1a_c.html
http://www.nissan.co.jp/CEDRIC/Y31/0401/LINEUP/body1a_d.html
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 21:40:10 ID:H/V4y51g0
低グレードじゃないけど、競技用に豪華装備を一切省いた仕様も
かっこいくね？
EF・EGシビックのSIRとか、GC8のRAとか。
かっこいくね？
EF・EGシビックのSIRとか、GC8のRAとか。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 22:41:36 ID:OpiesElW0
そこでストーリアX4ですよ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:35:17 ID:AHodNBqN0
手動のウィンドー萌え
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 19:04:05 ID:OyUtL2kr0
アムラックスで新型ヴィッツのBを見てきたんだが
オプティトロンメーターなんだな・・・
オプティトロンメーターなんだな・・・
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 00:34:01 ID:6CpohnfV0
萌え。カセットしかオプションで付けられない。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/COLTPLUS/lineup01_4_big.html
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/COLTPLUS/lineup01_4_big.html
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 03:23:51 ID:9KugK6EG0
＞115
これで134万ならノートよりいい選択肢になりそうだ。
三菱じゃなければ…orz
これで134万ならノートよりいい選択肢になりそうだ。
三菱じゃなければ…orz
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 17:16:40 ID:nyG6wS8f0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 17:29:42 ID:xNYvIoJu0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 17:49:09 ID:nyG6wS8f0
>>118
うん。
うん。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 17:58:47 ID:nyG6wS8f0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 18:44:12 ID:2RKYPs9e0
すげ～！！
俺の中でコルト株急浮上！！これでボディカラーが黒を選べたら最高だったのにな。
俺の中でコルト株急浮上！！これでボディカラーが黒を選べたら最高だったのにな。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 21:24:51 ID:y/ZTQ+Nk0
>>121
全然低グレード萌えじゃねーじゃん、装備に左右されるなんて。
全然低グレード萌えじゃねーじゃん、装備に左右されるなんて。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 05:27:31 ID:rryc2Fau0
>122
シートだけは妥協できないからね。
コルト+のあのシートは良さそうだ。
デミオもコージーやスポルトより、カジュアルやＢのシートの方が良かったりする。
シートのフレームやウレタンは変わらないからね。
見た目重視のツルツルした素材よりずっといいよ。
シートだけは妥協できないからね。
コルト+のあのシートは良さそうだ。
デミオもコージーやスポルトより、カジュアルやＢのシートの方が良かったりする。
シートのフレームやウレタンは変わらないからね。
見た目重視のツルツルした素材よりずっといいよ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 05:30:58 ID:rryc2Fau0
だいたいＣＶＴ車にタコメーターなんてまず不必要だろ。
三本爺じゃあるまいし。
コルト＋スタンダードは正しい方を向いている。惚れた…
三本爺じゃあるまいし。
コルト＋スタンダードは正しい方を向いている。惚れた…
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 14:06:14 ID:NF1FrOJz0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 17:42:33 ID:yi6sM/LQ0
コルト＋のカタログ貰ってきた。
見た目以外は「低」って気がしなかった。
いじくるんならむしろお勧め。
シートもいい感じでした。ちょっと座っただけだからなんだけど。
ノートよりはいい選択だと思う。
でも、デミオカジュアルの特価89万スタッドレス＋アルミ付
の前にはちょっぴりかすんでしまいました。
実質的にＢより安いんだもん…
見た目以外は「低」って気がしなかった。
いじくるんならむしろお勧め。
シートもいい感じでした。ちょっと座っただけだからなんだけど。
ノートよりはいい選択だと思う。
でも、デミオカジュアルの特価89万スタッドレス＋アルミ付
の前にはちょっぴりかすんでしまいました。
実質的にＢより安いんだもん…
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 19:00:51 ID:e2ADd32r0
このコルト＋に夢中な方々は、別に低グレードに萌えている訳では無いような・・・。
シートは妥協できないよな、ってそんなのシートだけ替えたらええやん。
電動リアゲート、ってそれこそ低グレード好きとは方向性違くないか？
それとも三○の方々がry
シートは妥協できないよな、ってそんなのシートだけ替えたらええやん。
電動リアゲート、ってそれこそ低グレード好きとは方向性違くないか？
それとも三○の方々がry
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 03:09:41 ID:krg+q0dn0
そこでスーパーDXですよ。
マーチの最廉価バージョン納車。
思ったほど安っぽさがない。
室内に鉄板剥き出しの個所はリヤのトランクの
部分だけだし・・・昔乗っていたｔｏｄａｙとは大違い。
思ったほど安っぽさがない。
室内に鉄板剥き出しの個所はリヤのトランクの
部分だけだし・・・昔乗っていたｔｏｄａｙとは大違い。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 16:12:45 ID:i7nKhGbV0
>>129
おめ！
おめ！
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 00:34:21 ID:hz4Wdam00
俺、TOYOTAのクラウン・デラックスだけど、たまんないよ！
ガソリン車のくせに６気筒エンジンで、回しても静かしょうがない。
もち、ボディ剛性もスタビもタコメータもパワーウインドウもない。
かろうじてエアコンはオプション。
でもいいんだよなー。広くてよく寝れる車だよ。
ガソリン車のくせに６気筒エンジンで、回しても静かしょうがない。
もち、ボディ剛性もスタビもタコメータもパワーウインドウもない。
かろうじてエアコンはオプション。
でもいいんだよなー。広くてよく寝れる車だよ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 03:47:34 ID:+SMGR1WY0
>>132
コラムMTでつか？
コラムMTでつか？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 14:39:22 ID:RoLMcCiF0
インプレッサセダン15i最強。125万円なり
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 18:30:59 ID:9QutRL7d0
>>132
たしか８０年代後半のマーク２のシャーシと同じですよね？
たしか８０年代後半のマーク２のシャーシと同じですよね？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 23:46:23 ID:MzPY9Msc0
俺、ホンダのストリームGだけど、たまんないよ！
最廉価グレードなのにVTEC。アクセル踏むと回る回るVTEC！
もち、カラードアミラーもプライバシーガラスもパンダ仕様車ならDQN臭さもない。
かろうじてタコメーターがついている。
でもいいんだよなー。レア車気分が味わえて。
最廉価グレードなのにVTEC。アクセル踏むと回る回るVTEC！
もち、カラードアミラーもプライバシーガラスもパンダ仕様車ならDQN臭さもない。
かろうじてタコメーターがついている。
でもいいんだよなー。レア車気分が味わえて。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 05:11:24 ID:Bs+uHh9i0
エアウェイブ商用タイプはかなり萌えを期待できる。
エアウェイブをどこまで簡略化するのか…。
エアウェイブをどこまで簡略化するのか…。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 14:42:35 ID:X29a7OcKO
アクセラ15FのMTは萌える
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 04:33:07 ID:jiztbZhw0
ヴィッツ営業タイプに萌え
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 13:12:58 ID:byIpAklW0
タウンエースバンや先代ADバンみたいなシンプルなヘッドライトに(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 18:03:54 ID:ljLqJUC70
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 20:00:21 ID:NL6nFBeh0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 19:58:40 ID:dGL/PBxY0
日産のエキスパートの最安グレードは凄いな。
ＡＭラジオ、１スピーカー（１ＤＩＮ内蔵型）だよ。
これじゃラジオ聴く気にもなれんだろうな（Ｗ
ＡＭラジオ、１スピーカー（１ＤＩＮ内蔵型）だよ。
これじゃラジオ聴く気にもなれんだろうな（Ｗ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 20:44:59 ID:rt9edZdf0
>>143
俺が乗ってる先代ミラバンはスピーカー内臓AMラジオだったが・・・
しかもラジオのスペースは半分で、もう半分はカップホルダーでしたが何か？
ええ・・・最初はどこにスピーカーがあるのかも分からなかったよ・・・・・orz
俺が乗ってる先代ミラバンはスピーカー内臓AMラジオだったが・・・
しかもラジオのスペースは半分で、もう半分はカップホルダーでしたが何か？
ええ・・・最初はどこにスピーカーがあるのかも分からなかったよ・・・・・orz
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 14:39:50 ID:PhV3nekT0
初代センチュリーのＢタイプは素敵だった
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 19:58:32 ID:+D/h9rzl0
halahala
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 02:22:00 ID:v3bZWOpa0
窓の開閉は手動に限るな
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 02:27:38 ID://IOp934O
料金所のはや回しに右に出る者はいない！
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 04:48:08 ID:0qMlHnaM0
PWの車に乗りなれると、ふと助手席の窓を開けようとしても開けられない事に気付いてorz
電動ミラーの車に乗りなれると、助手席側のミラーを調節するのに一苦労orz
会社の車はシンプルでいいけど、便利さに慣れると面倒だと感じる事も多いorz
電動ミラーの車に乗りなれると、助手席側のミラーを調節するのに一苦労orz
会社の車はシンプルでいいけど、便利さに慣れると面倒だと感じる事も多いorz
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/02(土) 00:59:00 ID:Uz1w+5sj0
軟弱者め！！
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 08:43:10 ID:UtUJWMt80
手動の窓開閉＋ＭＴ車で冬の高速の料金所で通行券受け取った後って
左手で一生懸命シフトチェンジしながら、右手は大急ぎで窓閉める。
になりませんか？
両手両足使ってるからハンドル支えられない状態を
いかにすばやく抜け出せるか！ みたいな
左手で一生懸命シフトチェンジしながら、右手は大急ぎで窓閉める。
になりませんか？
両手両足使ってるからハンドル支えられない状態を
いかにすばやく抜け出せるか！ みたいな
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 11:16:33 ID:9p8Gdhon0
最近の若い子って手動ウインドをやけに珍しがるよな。
俺の車、それほど古くはないけど窓は手動、二十歳前ぐらいの奴
乗せたりすると「おもしろ～い」とか言ってぐるぐる回しやがる。
いっかいそれでハンドル取れた・・・
俺の車、それほど古くはないけど窓は手動、二十歳前ぐらいの奴
乗せたりすると「おもしろ～い」とか言ってぐるぐる回しやがる。
いっかいそれでハンドル取れた・・・
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 15:20:21 ID:fR4ERF6N0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 16:47:51 ID:PX0G+vZy0
ステッキ型ハンドレーキや8トラを知っている若者はどれくらいいるやら・・・
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 17:02:05 ID:i95Jc/bH0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 20:33:07 ID:x3o/1YUh0
水平型スピードメーター最高
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 22:24:54 ID:Uz1w+5sj0
おまいら懐かしいと低グレードをごっちゃにしすぎですよ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 00:46:16 ID:EjY4e1vH0
京浜東北線等の車両。
『コスト半分、寿命半分、大量生産』
『コスト半分、寿命半分、大量生産』
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 07:07:00 ID:JtAOnz9d0
>>158
でも、高性能だっちゃ。
でも、高性能だっちゃ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 15:45:38 ID:pRcssnFe0
>>ステッキ型ハンドレーキや8トラを知っている若者はどれくらいいるやら・・・
ステッキ型ハンドレーキは、現行ハイエースが使っておるぞ。
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/hiace/hiacevan/interior/images/int01_svg.jpg
８トラは路線バスぐらいしか使って無いだろう。
あと、ポイント点火やフルトラと言って、分かる人はどれくらい居るだろう・・・
ステッキ型ハンドレーキは、現行ハイエースが使っておるぞ。
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/hiace/hiacevan/interior/images/int01_svg.jpg
８トラは路線バスぐらいしか使って無いだろう。
あと、ポイント点火やフルトラと言って、分かる人はどれくらい居るだろう・・・
だからｽﾚ違いだっての。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 23:11:34 ID:3zUSmC7U0
>>133
イエス
イエス
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 00:50:31 ID:nkB3dnw/0
最低グレード買いました！
１００万切りました。
でも今の最低グレードは
パワステ、パワウインド、キーレス、プライバシガラス、
ＣＤステレオ、まで付いてます。
ＡＢＳだけはレスＯＰＴで外せたけど…
１００万切りました。
でも今の最低グレードは
パワステ、パワウインド、キーレス、プライバシガラス、
ＣＤステレオ、まで付いてます。
ＡＢＳだけはレスＯＰＴで外せたけど…
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 23:44:11 ID:mZt0P4nL0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 21:40:08 ID:Yca7aeOQ0
初代レガシィ「1.8Ｅｉ」
ちゃんと黒バンパーだったぞ
ちゃんと黒バンパーだったぞ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 22:36:13 ID:g5/Jg7810
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 23:38:26 ID:jITd7qCk0
>>166
一瞬、ニューヨークモーターショーの車のこと言っているのかと思ったw
一瞬、ニューヨークモーターショーの車のこと言っているのかと思ったw
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 04:07:42 ID:3de3BgXK0
>>165
1.8Ei って、確かリアの「SUBARU」ガーニッシュも非装着だったよね？
1.8Ei って、確かリアの「SUBARU」ガーニッシュも非装着だったよね？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 00:43:09 ID:4rKc3R8M0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 00:51:40 ID:7+lG22/l0
パッと見、覆面PCに見える気ｶﾞｽ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 21:57:33 ID:ODDdXF5x0
>>170
実際に捜査用車のベースになってそう…
実際に捜査用車のベースになってそう…
レガシィ2.0i買い得だよな。レギュラー仕様だし。
MC前のフォレスターには黒バンパーあったよね。受注生産だけど。>>165
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 01:36:31 ID:lbV+hQLo0
低グレードとはちょっと違うが、軽トラックは萌える。
最近、黒バンパーじゃないのは×。
理由は多分、しばらく劣化しない高品質な黒バンパーより、塗装がなければ
あっという間に劣化する粗悪なウレタンに塗装加えた方が安いから。
ウレタン＝carcinogenだから被害を抑えるための製造過程の変更にも大きな
原因があるとは思う。俺は昔実験で吸いまくったからもうすぐ肺癌で死ぬな。
最近、黒バンパーじゃないのは×。
理由は多分、しばらく劣化しない高品質な黒バンパーより、塗装がなければ
あっという間に劣化する粗悪なウレタンに塗装加えた方が安いから。
ウレタン＝carcinogenだから被害を抑えるための製造過程の変更にも大きな
原因があるとは思う。俺は昔実験で吸いまくったからもうすぐ肺癌で死ぬな。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 07:22:06 ID:OXev152m0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 07:30:58 ID:0zPgyQMa0
ウチの会社の4トントラックの中で、一台だけあるフォワードジャストンだけ灰色バンパー。
↓同型車
ttp://www.shirakami.or.jp/~s-motor/2003_0630/8unicjaston.JPG
↓同型車
ttp://www.shirakami.or.jp/~s-motor/2003_0630/8unicjaston.JPG
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 20:00:27 ID:4OlBucN50
俺、先代ハイゼットの最廉価グレードだけど、たまんないよ！
唯一のOHCエンジンで、幾ら回しても非力で仕方ない。
もち、エアコンもパワステもタコメータもパワーウインドウもない。
かろうじてAMラジオは装備してる。
でもいいんだよなー。これに乗った後だと普段乗ってるカローラがどんな高級セダンよりも快適に感じる。
唯一のOHCエンジンで、幾ら回しても非力で仕方ない。
もち、エアコンもパワステもタコメータもパワーウインドウもない。
かろうじてAMラジオは装備してる。
でもいいんだよなー。これに乗った後だと普段乗ってるカローラがどんな高級セダンよりも快適に感じる。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:15:38 ID:Ek52WnQn0
>>177
鉄腕DASHに出ているダン吉？。
鉄腕DASHに出ているダン吉？。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 21:20:07 ID:pwGi+QWx0
hosyu
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 09:45:06 ID:IgS7f2Ew0
シートはビニールに限る。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 21:01:22 ID:7KBhNQll0
age
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 21:23:32 ID:j0Nt2UnE0
俺 ダットラ６２０の１５００．
古い路線バスのようにシートがキコキコ鳴ります。もちろんビニール。
ボディーカラーはアイボリーのような白で、西部警察横転炎上カーのフェンダーミラーが付いてます。
派手なカスタムはしてなくて、ヤレ具合を楽しみながら大事にしてます。
昭和48年度排ガス規制クリア車！
古い路線バスのようにシートがキコキコ鳴ります。もちろんビニール。
ボディーカラーはアイボリーのような白で、西部警察横転炎上カーのフェンダーミラーが付いてます。
派手なカスタムはしてなくて、ヤレ具合を楽しみながら大事にしてます。
昭和48年度排ガス規制クリア車！
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 21:40:35 ID:xontEvdg0
一年ぶりに実家に帰って十年落ちのエスティマルシーダＸ
乗ったけど当時はこんな質素なのが売れ筋だったんだな
シート裏はビニール張、マニュアルエアコンレバー式空調パネル、
AMFMラジオ(カセットデッキをOP装着)など全体に安っぽい室内
電動格納ミラー、キーレスエントリー、濃色ガラス等はなかった
乗ったけど当時はこんな質素なのが売れ筋だったんだな
シート裏はビニール張、マニュアルエアコンレバー式空調パネル、
AMFMラジオ(カセットデッキをOP装着)など全体に安っぽい室内
電動格納ミラー、キーレスエントリー、濃色ガラス等はなかった
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 21:42:06 ID:m5TOXVPj0
以前ならマーク2の2.0Lモデルを買うか、
コロナ（プレミオ）の最上位モデルを買うか悩む場面だな。
俺なら迷わずマーク2の廉価グレードを買うが（ｗ
コロナ（プレミオ）の最上位モデルを買うか悩む場面だな。
俺なら迷わずマーク2の廉価グレードを買うが（ｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 21:43:47 ID:QOkV46ncO
１８２＞渋い！ 俺も乗ってた。 シートのアンコが藁みたいだったよね。オーバーヒートに負けず乗り続けて下さい。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 21:56:07 ID:nIJuDN1O0
YPY萌え
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 23:36:20 ID:yz2hiBHC0
WISHのX Eパッケージを見た。
オヤジが運転していた。
美しい低グレード加減に萌えた。
オヤジが運転していた。
美しい低グレード加減に萌えた。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 23:44:13 ID:nEHlYNUmO
ファンカーゴの前期モデルにあった
バンパー無塗装のグレード×ボディーカラー白
イイ！
バンパー無塗装のグレード×ボディーカラー白
イイ！
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 00:07:48 ID:bzm6no1G0
シエンタの低グレード車の白。
商用車としか見えないw
商用車としか見えないw
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 07:40:34 ID:KMoHHjz80
>184
僕は、100系ならチェイサーの1.8Lを選びます。
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0101/k01011025199808/g0003/s010110250003100000000000000199808.html
いや、マークII兄弟じゃなくR31スカイラインですけど、4発のに乗っていたもので・・・・
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0102/k01021035198809/g1032/s010210351032200000000000000198809.html
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0102/k01021035198809/g1061/s010210351061200000000000000198809.html
こうして比較すると値段も車重も大違い。
僕は、100系ならチェイサーの1.8Lを選びます。
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0101/k01011025199808/g0003/s010110250003100000000000000199808.html
いや、マークII兄弟じゃなくR31スカイラインですけど、4発のに乗っていたもので・・・・
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0102/k01021035198809/g1032/s010210351032200000000000000198809.html
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0102/k01021035198809/g1061/s010210351061200000000000000198809.html
こうして比較すると値段も車重も大違い。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 11:34:10 ID:2Lk3h5qO0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 06:21:04 ID:mAqUVA7M0
>>191
一応「フロントミッドシップ」と言って見るw
一応「フロントミッドシップ」と言って見るw
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 16:31:04 ID:tm1FP6uM0
ファンカーゴのJもいい感じ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 22:33:06 ID:JgeScNLg0
エアウェイブが発売されたな。
コイツの商用バンに期待だな。
コイツの商用バンに期待だな。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 02:57:51 ID:24quzMRj0
商用バンタイプはエアウェイブって名前じゃない気がする。
オルティアとパートナーみたいに。
まさかパートナーⅡだとかダサーイ名前になってしまったり…。
オルティアとパートナーみたいに。
まさかパートナーⅡだとかダサーイ名前になってしまったり…。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 10:17:36 ID:mMBoVP5f0
普通に新型パートナーじゃ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 20:22:57 ID:oEOKY/t+0
ホンダお得意の「車名使いまわし」でセイバーになったりしてww
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 20:43:59 ID:SOECak1o0
なぜかシビックシャトルになったり
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 21:29:47 ID:gpS0/+lc0
そこでコンチェルトですよ！！
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 21:30:19 ID:BQ/q4rFI0
200
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 23:45:05 ID:nIpH3lWR0
お得意の「二輪←→四輪車名使いまわし」でＮＳＲとかＣＢＲがよかろう。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 23:50:25 ID:nLWlwV4a0
ホーネットだったら個人的には凹むな
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 00:39:44 ID:t/isns020
なにげにトルネオw
EuroR仕様の営業車とか出たらｶｺｲｲ！
EuroR仕様の営業車とか出たらｶｺｲｲ！
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 00:48:48 ID:QTj3jQK70
社内でその営業車の争奪戦が勃発する悪寒w
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 01:14:36 ID:t/isns020
>204
ありそう！！
ありそう！！
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 10:02:39 ID:ij/uY9BU0
２代目レガシーＬＸ５ＭＴのいい固体をを探している・・。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 10:03:39 ID:ij/uY9BU0
ランサーカーゴ
ユーノスカーゴ
カペラカーゴ
ユーノスカーゴ
カペラカーゴ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 17:43:11 ID:XkC/a04/0
未だにＲＤ２８搭載のＹ３２セド・グロが欲しい。
あと、ＶＧ２０搭載のもあったね。
あと、ＶＧ２０搭載のもあったね。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 09:05:53 ID:/UZOsfv20
汁ビアのJ’sがホスイ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 12:55:46 ID:sux649pJO
エアウエイブの商用版の登場が
待ち遠しい！
待ち遠しい！
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 22:50:34 ID:eRTKSyWJO
個人的には、日産のクルーマスクの、ライトバンが有れば良かったと思う。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 23:04:18 ID:5R9Zhe8O0
フーガ顔の営業車があればいいんでない？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 23:12:06 ID:74JjaF6p0
YPY31市販ｷﾎﾞﾝﾇ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 12:10:58 ID:HNkZmJ0PO
>>213 以前左ハンドル車で、中東地域仕向輸出用はあったよね。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 16:10:35 ID:X+NG6bZ00
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 16:36:41 ID:PMW1NESf0
>>183と>>215のレスを見て思い出したのだが、Ｅ１００系カローラ＆スプリンターの
セダンの特別仕様車にＬＸ－Ｌｉｍｉｔｅｄがあって何故か売れ筋だったなぁ。
標準装備がパワステとＡＭラジオのみでパワーウインドとエアコンがＯＰだったのに、
外面がＳＥ－Ｌｉｍｉｔｅｄと同じになるんだよなｗ。何で売れ筋になったんだろ？。
セダンの特別仕様車にＬＸ－Ｌｉｍｉｔｅｄがあって何故か売れ筋だったなぁ。
標準装備がパワステとＡＭラジオのみでパワーウインドとエアコンがＯＰだったのに、
外面がＳＥ－Ｌｉｍｉｔｅｄと同じになるんだよなｗ。何で売れ筋になったんだろ？。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 20:14:29 ID:qDZ6qdPL0
>>216
実は、思っている程世の中豪華装備を必要としていない、という事でしょ。
リセールバリューだの、見栄だのを重視するﾔｼはありとあらゆる装備がついてないと駄目だろうが、
そんな事を第一に考えているﾔｼは少数派だってこった。
自分で車買った時に、選択可能だったオプションを必要ないから、と思って付けなかったら、
友人その他に「えーっ、なんで付けないの？もったいない」と言われまくって
非常にウザイ思いをした事がある。
いいじゃんよ、オーナーが(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ って思ってんだからさ。
実は、思っている程世の中豪華装備を必要としていない、という事でしょ。
リセールバリューだの、見栄だのを重視するﾔｼはありとあらゆる装備がついてないと駄目だろうが、
そんな事を第一に考えているﾔｼは少数派だってこった。
自分で車買った時に、選択可能だったオプションを必要ないから、と思って付けなかったら、
友人その他に「えーっ、なんで付けないの？もったいない」と言われまくって
非常にウザイ思いをした事がある。
いいじゃんよ、オーナーが(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ って思ってんだからさ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 21:01:54 ID:K15Ns9NK0
俺はエアコン、パワステ、オーディオが付いていれば文句ないな。
過剰装備や運転の楽な車は興味が無い。
あくまでも車は車として運転したい。
過剰装備や運転の楽な車は興味が無い。
あくまでも車は車として運転したい。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 00:52:39 ID:FxwF1OGW0
ＬＸリミテッドですか、漏れは同型のＸＥサルーンに乗ってます。
確かに、タコメーターもないし、ＡＴ選ぶと３速ＡＴだし。。。
ＬＸリミテッドでパワーウインドウがないのとあるのといろいろあって
疑問だったけどオプション選択だったんだ。１回、車検でＬＸ－リミテッド
乗ったことあると思う。ディーラーのは、確かパワーウインドーなし、エアコンあり
ＭＴでした。たしかシートもベースのＬＸと一緒で裏側はビニール張りです。
確か、ルシーダかエミーナにＦっていうグレードがあるんだけどそれが
廉価グレードだとｵﾓﾀ。
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/m0101/k01011053199308/g1006/e010110531006100000000000000199308.html
探したところ９３年しかなくてｽﾏｿ。パワーウインドウがオプションらしい
知り合いがセルシオの低グレードＡ仕様乗ってます。セルシオだと低グレードでも
低グレードの雰囲気ぜんぜんしませんよね。
確かに、タコメーターもないし、ＡＴ選ぶと３速ＡＴだし。。。
ＬＸリミテッドでパワーウインドウがないのとあるのといろいろあって
疑問だったけどオプション選択だったんだ。１回、車検でＬＸ－リミテッド
乗ったことあると思う。ディーラーのは、確かパワーウインドーなし、エアコンあり
ＭＴでした。たしかシートもベースのＬＸと一緒で裏側はビニール張りです。
確か、ルシーダかエミーナにＦっていうグレードがあるんだけどそれが
廉価グレードだとｵﾓﾀ。
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/m0101/k01011053199308/g1006/e010110531006100000000000000199308.html
探したところ９３年しかなくてｽﾏｿ。パワーウインドウがオプションらしい
知り合いがセルシオの低グレードＡ仕様乗ってます。セルシオだと低グレードでも
低グレードの雰囲気ぜんぜんしませんよね。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 07:56:22 ID:fJZ4MeJi0
>216-217
ウチの叔父曰く、カローラは安くないとダメ。
ウチの叔父曰く、カローラは安くないとダメ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 08:40:03 ID:a0umILk+0
無駄な装備がないといえばGDBspecCの16インチ仕様だな
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 08:40:35 ID:v+fRY9z70
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 19:14:53 ID:FxwF1OGW0
いまでいうエスティマのＪと同じですね。
今はパワーウインドウ、電動ミラーがついてるけど
エアコンがマニュアルです
今はパワーウインドウ、電動ミラーがついてるけど
エアコンがマニュアルです
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 19:25:25 ID:UBbheJSm0
エアコンはマニュアルの方がありがたかったりするよな。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 19:40:26 ID:13GYeT1n0
>>220
そうなると、現行カローラセダンの場合は、Xアシスタパッケージが
その対象となるなｗ。１・３のXでも、パワーウインド、電格納ドアミラー、
キーレスエントリー、リア可動式ヘッドレストが標準化されているしね。
そうなると、現行カローラセダンの場合は、Xアシスタパッケージが
その対象となるなｗ。１・３のXでも、パワーウインド、電格納ドアミラー、
キーレスエントリー、リア可動式ヘッドレストが標準化されているしね。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 20:00:26 ID:q3Wh+Xzl0
>>225
素晴らしいな、カローラ（ｗ
素晴らしいな、カローラ（ｗ
アシスタでもＯＰでパワーウインドウなど装着できます。
基本はなしですが
基本はなしですが
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 21:20:16 ID:DPC+Up6U0
>>219
AE100系のカローラの話しだと思うけど特別仕様の
LXリミテッドが販売好調なんでMC時に通常モデルに昇格。
で、営業者向けにビジネスパッケージとやらが設定されて
以前のLXに準じた仕様に出来たと思う。
その場合もエンブレムはリミテッドは付いたままだったような。
レス装備はパワーウィンドウ＆集中ロック、
カラードミラー＆ドアハンドル、フルホイールカバーかな
AE100系のカローラの話しだと思うけど特別仕様の
LXリミテッドが販売好調なんでMC時に通常モデルに昇格。
で、営業者向けにビジネスパッケージとやらが設定されて
以前のLXに準じた仕様に出来たと思う。
その場合もエンブレムはリミテッドは付いたままだったような。
レス装備はパワーウィンドウ＆集中ロック、
カラードミラー＆ドアハンドル、フルホイールカバーかな
>>228 なるほどぉ～。ＬＸリミテッド昇格したんですねぇ。９０系と１１０系
はＸＥの特別仕様車だったのですが、１００系はなぜかＬＸがベースですね。
１００系のときはバブルのときでもあったから、９０系、や１１０系にはＸＥでは
タコーメータついてなかったり電動ミラーとかついてなかったけど標準だったし。
特別仕様車は電動格納ミラーやドアハンドルがメッキだったりしますが。
うちの家族の歴代の車
８０系のトレノ（86）ＧＴ－ＡＰＥＸは親父が乗っていて、
９０系カローラ ＳＥリミテッドは親父の次の車で
１００系カローラセダンは漏れはＸＥ
１２０系Ｇリミテッドは親父の今の車
この２０年カローラばっかりしかかってませんね。
はＸＥの特別仕様車だったのですが、１００系はなぜかＬＸがベースですね。
１００系のときはバブルのときでもあったから、９０系、や１１０系にはＸＥでは
タコーメータついてなかったり電動ミラーとかついてなかったけど標準だったし。
特別仕様車は電動格納ミラーやドアハンドルがメッキだったりしますが。
うちの家族の歴代の車
８０系のトレノ（86）ＧＴ－ＡＰＥＸは親父が乗っていて、
９０系カローラ ＳＥリミテッドは親父の次の車で
１００系カローラセダンは漏れはＸＥ
１２０系Ｇリミテッドは親父の今の車
この２０年カローラばっかりしかかってませんね。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 23:51:22 ID:prDAEJqh0
LIMITEDって「限定」って意味ですよね。
LIMITEDなのに通常グレードって何か変ですよねぇw
LIMITEDなのに通常グレードって何か変ですよねぇw
前期の途中で特別仕様車として売り出すとけっこう売れるので、ＭＣ後も
残しておくパターンですね。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 21:23:34 ID:qu9RjwF60
通常モデルに昇格したLXリミテッドにも特別仕様車が
設定されてLXリミテッドサルーンなんてのもあったような
設定されてLXリミテッドサルーンなんてのもあったような
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 22:03:30 ID:iPmwwHWH0
低グレードって概念からはちょっと外れるかもしれないけど
このカローラみたいな例の典型が、C30～C31ローレル。
C30後期にGLとSGLのお買い得グレードとして登場した
エクストラとグランドエクストラは
C31発表時に正式グレードとしてカタログに。
しかもターボの廉価仕様のグレードもグランドクルーズという流れを汲むような名前。
このカローラみたいな例の典型が、C30～C31ローレル。
C30後期にGLとSGLのお買い得グレードとして登場した
エクストラとグランドエクストラは
C31発表時に正式グレードとしてカタログに。
しかもターボの廉価仕様のグレードもグランドクルーズという流れを汲むような名前。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 17:52:29 ID:KBgdixOoO
三菱ギャラソ VE どうよ？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 22:25:48 ID:pijs5s8J0
AE85の１５００GLとかライムはどーだ。既出？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 20:31:36 ID:GeaKsSCb0
>>235
オカンが昔レタスの方に乗っていましたが・・・ｗ
オカンが昔レタスの方に乗っていましたが・・・ｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 12:55:38 ID:/rq+yBDYO
EP71スターレットCD
④ナンバーだったよな。。
④ナンバーだったよな。。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 21:06:30 ID:Y7clGxsN0
漏れの最初の車…
３代目シャレードの最廉価モデルに布シートとカラーバンパーを付けた
特別仕様車”ウィル、ディーゼルターボ”だった。ps,pw,ac,csなしの
逆フル装備、前席はヘッドレスト一体ハイバックシート、助手席サンバイザー
なし、ターボ車なのにタコメータなし、寒冷地仕様だったのでリヤ熱線
＆ワイパーは特別装備されていたw
でも燃費は最高だった、黙ってリッター２０㎞は走る。遠出すると３０㎞
近くは走るのにはびっくりした。おかげで月１０００㎞走るのに３０００円
位しか燃料代がかからなかった。ディーゼル乗用車復活ｷﾎﾞﾝﾇ。
３代目シャレードの最廉価モデルに布シートとカラーバンパーを付けた
特別仕様車”ウィル、ディーゼルターボ”だった。ps,pw,ac,csなしの
逆フル装備、前席はヘッドレスト一体ハイバックシート、助手席サンバイザー
なし、ターボ車なのにタコメータなし、寒冷地仕様だったのでリヤ熱線
＆ワイパーは特別装備されていたw
でも燃費は最高だった、黙ってリッター２０㎞は走る。遠出すると３０㎞
近くは走るのにはびっくりした。おかげで月１０００㎞走るのに３０００円
位しか燃料代がかからなかった。ディーゼル乗用車復活ｷﾎﾞﾝﾇ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 06:27:55 ID:5xT9+2H60
昔乗ってたおんぼろミラはワイパーが1速だった(w
なぜか困らなかった。多分困らないのだろう(w
なぜか困らなかった。多分困らないのだろう(w
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 08:45:28 ID:AwqxU/JyO
ヤフオクで、カローラバソの出品車を見て漏れ萌えるかな。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 14:30:37 ID:yV3rI/950
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 18:52:48 ID:7CUvKJm20
間欠ワイパーなんて高級過ぎて…w
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 19:05:31 ID:+ziwRNF+0
うちにあった低グレードレックス。
フェンダーミラーなのだが、手動式。
だから自分ひとりでは調節しづらくて仕方ない…。
フェンダーミラーなのだが、手動式。
だから自分ひとりでは調節しづらくて仕方ない…。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 20:56:18 ID:zrIeMz8m0
昔勤めていた会社にあった雑用のぼろアルト、唯一の快適装備はヒーター
だけだった。まあ軽トラみたいにシートがリクライニングなしでは無かったが。
タイヤはバイアスの１０インチ、ブレーキは４輪ドラムで当然キャブ車。
冬はチョークボタンを引いて始動。掛かるかどうか神頼みw５０００㎞も走ると
ポイントが減ってきて調子悪くなるし、でも排ガス規制が甘かったから
（昭和６１年車の商用車）エンジンの吹けは最高に良かった。割れるような
音がするまで一気に引っ張ってギヤチェン、タイヤもサスもしょぼいから
流れる流れる。快適装備なんか無いから運転にいやでも集中できて楽しかった。
でもさすがに解体屋からラジオとアンテナを買って付けた。ある日ヘッドライトが
切れて球を交換したとき、異形ヘッドなのに白熱球が入っていたのには笑った。
だけだった。まあ軽トラみたいにシートがリクライニングなしでは無かったが。
タイヤはバイアスの１０インチ、ブレーキは４輪ドラムで当然キャブ車。
冬はチョークボタンを引いて始動。掛かるかどうか神頼みw５０００㎞も走ると
ポイントが減ってきて調子悪くなるし、でも排ガス規制が甘かったから
（昭和６１年車の商用車）エンジンの吹けは最高に良かった。割れるような
音がするまで一気に引っ張ってギヤチェン、タイヤもサスもしょぼいから
流れる流れる。快適装備なんか無いから運転にいやでも集中できて楽しかった。
でもさすがに解体屋からラジオとアンテナを買って付けた。ある日ヘッドライトが
切れて球を交換したとき、異形ヘッドなのに白熱球が入っていたのには笑った。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 10:52:16 ID:A1imkDW20
「リミテッド」って「特別」って意味もあるよ
と遅レスしてみるorz
と遅レスしてみるorz
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 01:24:11 ID:NIrudSFB0
うむうむ、昭和の匂いがするわい。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 23:07:20 ID:4wDt0cKj0
>>245
某翻訳サイトでは「株式会社」と…
某翻訳サイトでは「株式会社」と…
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 01:20:23 ID:klea59vr0
エクストラも低価格の雰囲気がある
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 17:25:45 ID:VHTS6Is30
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 19:28:49 ID:nV/hjK1/0
>>249
あのころって車両本体とエアコンの物品税の税率って違ってたし。
あのころって車両本体とエアコンの物品税の税率って違ってたし。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 13:26:21 ID:lsOisjoV0
チェイサー XL ラフィーネパッケージに乗ってる人いないか？
252 ：名無しでドラエモン：2005/06/04(土) 17:02:40 ID:ZAy/+AJz0
既に出ているとおもいますが、カローラ・レビン（ＡＥ86）ＧＴＶ
ラジオもなくバンパーは無塗装、窓は手回しでリヤワイパーなし。
でもさんざんいじって楽しかった。
ラジオもなくバンパーは無塗装、窓は手回しでリヤワイパーなし。
でもさんざんいじって楽しかった。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 17:11:50 ID:EAIB3fjj0
こういうのって車格だけ気にする見栄っパリが多そう。
ベンツC180とかBMW318とか悲惨すぎる。
ベンツC180とかBMW318とか悲惨すぎる。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 17:52:54 ID:15i6HoHk0
俺の車は最高グレードなのにエアコンはディーラーオプション
ラジオ＆時計レス、アンテナすら付いてない。
ラジオ＆時計レス、アンテナすら付いてない。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:16:29 ID:/NMp7A8pO
クラウンDX コラムギア、最強
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 19:48:59 ID:ObaxZpNs0
公用車にもヒエラルキーがあってちょっと前まで
クラウン・スタンダード
デラックス
スーパーデラックス
一般公務員はだいたいこのへんまで（それでもかなり偉い人）
スーパーデラックスは各出先の所属長クラス（警察署長とか）
スタンダードは郵政省時代に使われているのを見た。ワックス
ビカビカで白のシートカバー、運転手付きで乗られていた。
自衛隊では朝になると送迎の黒いクラウン・デラックスが見られた。
質素なメッキバンパーが制服姿の自衛官に妙にマッチしていて萌えた。
クラウン・スタンダード
デラックス
スーパーデラックス
一般公務員はだいたいこのへんまで（それでもかなり偉い人）
スーパーデラックスは各出先の所属長クラス（警察署長とか）
スタンダードは郵政省時代に使われているのを見た。ワックス
ビカビカで白のシートカバー、運転手付きで乗られていた。
自衛隊では朝になると送迎の黒いクラウン・デラックスが見られた。
質素なメッキバンパーが制服姿の自衛官に妙にマッチしていて萌えた。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 08:29:37 ID:rZNX4prm0
>>252
GTVは低グレードというか、一番スポーティーなグレードじゃない？
GTとGT-APEXより脚がハードだし、ステアリングラックも違うでしょ。
86の低グレードは2ドアGTだね。
内装は85に準じていて、リアもドラムブレーキだけど、競技をやる人はみんな
GTだったなぁ・・・
GTVは低グレードというか、一番スポーティーなグレードじゃない？
GTとGT-APEXより脚がハードだし、ステアリングラックも違うでしょ。
86の低グレードは2ドアGTだね。
内装は85に準じていて、リアもドラムブレーキだけど、競技をやる人はみんな
GTだったなぁ・・・
258 ：名無しでドラエモン：2005/06/05(日) 09:59:16 ID:4zOyJlUM0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 03:23:01 ID:hUdbfWRT0
>>252
俺の免許とって初めての車は92レビンのGTVだったよ
知り合いの中古車屋にたまたまあったMT車ということで
連れに装備がしょぼいとバカにされたなあ
カラードバンパー＆ミラーはさすがに付いてたけど
俺の免許とって初めての車は92レビンのGTVだったよ
知り合いの中古車屋にたまたまあったMT車ということで
連れに装備がしょぼいとバカにされたなあ
カラードバンパー＆ミラーはさすがに付いてたけど
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 16:03:43 ID:UdtOLjvC0
hosyu
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 01:18:03 ID:ZX3yxb2r0
エアウェイブのバン、まだ～？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 05:07:01 ID:kqv6PHZZ0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:53:43 ID:r5ujxbT80
Ｃ160ｽﾎﾟｰﾂﾗｲﾝ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 03:45:46 ID:zXHVzCWL0
カローラ1300X アシスタが某会社の駐車場にずらっと並んでいる。
かなり萌える。
>>261
エアウェイブが無塗装パンバー+ドアミラー+ドアハンドル+テールランプ類省略化+
ヘッドライト省略化+ホイールキャップ無し って感じなんだろうなぁ。
名前もエアウェイブではない気がする。
かなり萌える。
>>261
エアウェイブが無塗装パンバー+ドアミラー+ドアハンドル+テールランプ類省略化+
ヘッドライト省略化+ホイールキャップ無し って感じなんだろうなぁ。
名前もエアウェイブではない気がする。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 15:43:49 ID:RAitG+Oy0
北米アコード、って国内じゃインスパイアなんだけど
ヘッドランプが国内向けと違って旧シビックみたいにめちゃくちゃ安っぽくて萌えですた。
ヘッドランプが国内向けと違って旧シビックみたいにめちゃくちゃ安っぽくて萌えですた。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 09:07:02 ID:h/dzfO4q0
アクセラを買うことにしたが、このクラスになると頼まなくてもいろいろ付いてくるのな。
そうか、中級車以上ではもはやカセットはオプションなんだよな・・・
そうか、中級車以上ではもはやカセットはオプションなんだよな・・・
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 11:09:55 ID:ZXibdTn90
>>266
つ【デミオ１・３B】
つ【デミオ１・３B】
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 15:18:57 ID:xSsNz9nC0
ステップワゴンのBがなくなって悲しい
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 15:25:46 ID:xSsNz9nC0
あ、Bはまだあったのか。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:41:14 ID:Vc49nVzN0
初代ステップのB、近所にいるぞ。
二列シートにテッチン、いい感じ。
二列シートにテッチン、いい感じ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 20:27:29 ID:tadGXtQ30
Ｒ３０スカイラインの１８００が最初に買った車だった。
伝統の水平指針速度計、タコメーター、「お～、すげえ！・・ん？
タコメーターの針が２個・・？？」
タコメーターじゃなくて「でかいアナログ時計」ですた。
伝統の水平指針速度計、タコメーター、「お～、すげえ！・・ん？
タコメーターの針が２個・・？？」
タコメーターじゃなくて「でかいアナログ時計」ですた。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:47:20 ID:Ktufkk6o0
ストリームＧ。
白ならもう営業車だろ？って感じ。
白ならもう営業車だろ？って感じ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:13:14 ID:l0Nu51Yz0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:46:12 ID:8b7e7RnE0
>>273
＞そいやウチにも昔エクストラのひとつ上のグランドサルーーンがあった･･
C33ローレルのエクストラのその一つ上は”グランドエクストラ”では？。
マニュアルエアコンとAMFMラジオ（エクストラはAMのみ）が
この”グランドエクストラ”で標準化されるんだよなぁ～。
グランドサルーンなんて、１８００の最上級グレード。
シート形状とカセットデッキとアナログ時計がメダリストと同様になるんだよなぁ。
２０００の廉価版には”グランドクルーズ”なんていうのもあったｗ。
＞そいやウチにも昔エクストラのひとつ上のグランドサルーーンがあった･･
C33ローレルのエクストラのその一つ上は”グランドエクストラ”では？。
マニュアルエアコンとAMFMラジオ（エクストラはAMのみ）が
この”グランドエクストラ”で標準化されるんだよなぁ～。
グランドサルーンなんて、１８００の最上級グレード。
シート形状とカセットデッキとアナログ時計がメダリストと同様になるんだよなぁ。
２０００の廉価版には”グランドクルーズ”なんていうのもあったｗ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:00:06 ID:Ktufkk6o0
マークⅡ1800のグロワールとGL。
グロワールのエンブレムは、ぱっと見はグランデっぽいがよく見るとグロワールって書いてあるw
グロワールのエンブレムは、ぱっと見はグランデっぽいがよく見るとグロワールって書いてあるw
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:08:34 ID:l0Nu51Yz0
廉価グレードになるほど名前が豪華に聞こえるのは気のせいかww
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:20:18 ID:Ktufkk6o0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:47:07 ID:DLX4WM7J0
そこがまた萌え
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 01:08:31 ID:RbrFrmmS0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 07:17:22 ID:8eY5uFk/0
逆にクレスタ ルラーンGやシャルマン アルティアLなんかは
どんなグレードかわかりにくい希ガス・・・
どんなグレードかわかりにくい希ガス・・・
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 09:44:06 ID:0GcE8ZNU0
>>279
同意。個人的意見だけど
トヨタはお買い得車種のネーミングも上手だと思うよ。
マークⅡの「ガレリア」とかチェイサー「ロードリー」のほかに
現行のではなくお買い得仕様車だった、クラウン「アスリート」とか
カリーナといえば位の知名度「マイロード」とかね。
そこいくと日産は既存グレードに「エクストラ」とか「サルーン」とか「Ｇ」って
付けるだけのが多いな。
同意。個人的意見だけど
トヨタはお買い得車種のネーミングも上手だと思うよ。
マークⅡの「ガレリア」とかチェイサー「ロードリー」のほかに
現行のではなくお買い得仕様車だった、クラウン「アスリート」とか
カリーナといえば位の知名度「マイロード」とかね。
そこいくと日産は既存グレードに「エクストラ」とか「サルーン」とか「Ｇ」って
付けるだけのが多いな。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 10:10:58 ID:ewF46X630
ウ～ マイロ～ド ハ～レル～ヤ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 12:50:03 ID:NYK1hriNO
マーク兄弟だと81だと手動窓だからな。ATでもサイドは足踏みじゃないし。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 19:48:47 ID:MYA8owbM0
グロワールはなんだかグランデになりかけてワルになっちゃった感じがするw
マークⅡ、チェイサー、クレスタ３兄弟の最廉価車はＧＬ、ＸＧ、ＳＣだったね。
ＳＣは「サービスクレスタ」の略か？w
マークⅡ、チェイサー、クレスタ３兄弟の最廉価車はＧＬ、ＸＧ、ＳＣだったね。
ＳＣは「サービスクレスタ」の略か？w
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 06:50:49 ID:lgO9vRRw0
クレスタに昔スーパーカスタムってのがあったような
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 17:09:26 ID:ztMJ/O6b0
だね。確か初代クレスタのグレード名は
スーパールーセント、スーパーカスタム、スーパーデラックスだったかな。
その頃のマークⅡがグランデ、ＬＧ、ＧＬ、ＤＸ，ＳＴＤ
チェイサーがアバンテ、ＸＧ、ＸＬだったかな。
ＧＳＬとかＧＳＳはその前のモデルだっけ？
スーパールーセント、スーパーカスタム、スーパーデラックスだったかな。
その頃のマークⅡがグランデ、ＬＧ、ＧＬ、ＤＸ，ＳＴＤ
チェイサーがアバンテ、ＸＧ、ＸＬだったかな。
ＧＳＬとかＧＳＳはその前のモデルだっけ？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:52:06 ID:9C8AdR+X0
俺の車、4ナンだがADバンのDX。エンジンは1500だが
樹脂バンパーや手動窓等、魅力的な装備が満載。ただ、
キーレス標準なのがいただけない。
そんな俺が気になるのがカロバンのDX-J。
これには時計も熱線もパワステもない。萌える・・
樹脂バンパーや手動窓等、魅力的な装備が満載。ただ、
キーレス標準なのがいただけない。
そんな俺が気になるのがカロバンのDX-J。
これには時計も熱線もパワステもない。萌える・・
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:51:19 ID:IytK/OMq0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 22:59:30 ID:b4+ToqYN0
クレスタ スーパーカスタムは全然カスタムされてないw
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:39:38 ID:LJSxhuxx0
バッカ、自分でカスタムするからスーパーカスタムなんだべ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:50:28 ID:heLN3uG/O
なるほどそー言う意味なんだ！
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:55:31 ID:HxzYOj2Ho
スーパーカスタムは結構見掛けたけど、スーパーデラックスは結局カタログ
でしか見なかったな。２Ｌの廉価モデルなんて誰が買うんや、っな話だけど。
誰か生写真持ってる神がいたらうｐｷﾎﾞﾝ
でしか見なかったな。２Ｌの廉価モデルなんて誰が買うんや、っな話だけど。
誰か生写真持ってる神がいたらうｐｷﾎﾞﾝ
293 ：289：2005/06/24(金) 02:02:07 ID:i3K1z+ll0
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 03:34:31 ID:HNqJOFEd0
>>290
ﾜﾛｽ
ﾜﾛｽ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 18:27:17 ID:NtKAGfnt0
70系チェイサーにあったツインターボSは？
296 ：名無しでドラエモン：2005/06/25(土) 20:47:09 ID:IGRi7/pw0
他のスレでも書いたけど、ミニカの1シーター
ある意味豪い。
ある意味豪い。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:11:58 ID:J984S5K70
教習所の車が81マーク2だったが、エンジンが4発なのでSX81であった。
手動窓、ビニールシート、どれをとっても萌える。
今はコンフォートに替わってしまっているようだ・・
手動窓、ビニールシート、どれをとっても萌える。
今はコンフォートに替わってしまっているようだ・・
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 04:34:42 ID:GuAg0u070
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 15:52:29 ID:wrgXpuwY0
商用車ショーなんてたまらんね
共催だったころは商用車館ばっか見てたｗ
共催だったころは商用車館ばっか見てたｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:58:51 ID:mjSZI1em0
10年位前にうちにあったデリカスターワゴン、4WDワゴンのなかでは
最廉価なXL。AMラジオと手動窓は当たり前でエアコンもなし。
タイヤもバンと同じ小径のもので合わせてタコメータも省略。
鍵は集中ドアロックも付いてなくモールレスと、とにかくストイックであった。
ひとつ上のGXLやエクシードというグレードがいわゆる「デリカ」であり、
価格差も10万前後だったため、このXLはほとんど見かけなかった。
当時はいやいやだったが、今考えると萌えな車であった。
最廉価なXL。AMラジオと手動窓は当たり前でエアコンもなし。
タイヤもバンと同じ小径のもので合わせてタコメータも省略。
鍵は集中ドアロックも付いてなくモールレスと、とにかくストイックであった。
ひとつ上のGXLやエクシードというグレードがいわゆる「デリカ」であり、
価格差も10万前後だったため、このXLはほとんど見かけなかった。
当時はいやいやだったが、今考えると萌えな車であった。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:43:49 ID:z3VCqHc50
ストリームのMC前の1700LやMC後の1700Sは低グレード車なのでしょうか？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 02:49:43 ID:i4On8X/W0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 02:50:36 ID:gMT6V/ZA0
>>301
Lは低グレードではなく量販グレードかと。フル装備だったし。
低グレードは「G」。確か3列目のシートピローがオプション
だったような気がする。
ついでにドアハンドルが黒色とかセコイ差別化があったはず。
Lは低グレードではなく量販グレードかと。フル装備だったし。
低グレードは「G」。確か3列目のシートピローがオプション
だったような気がする。
ついでにドアハンドルが黒色とかセコイ差別化があったはず。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 11:39:11 ID:gh+V0ABe0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:01:37 ID:GeodiGtQ0
保守あげ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:28:48 ID:Jv6VACJx0
90系マーク2でドアミラーが黒い（生地色）のが自分の後ろを走ってたんだけど、
あれが世に言う1.8グロワールかな？
あれが世に言う1.8グロワールかな？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:37:54 ID:s9x2I2vu0
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 12:03:28 ID:5XWQOB9d0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 15:40:19 ID:/TDXzh9Y0
>>308
なお、X90系のマークⅡ三兄弟の最廉価版は、
マークⅡ→GL
チェイサー→XL
クレスタ→SC
なお、同じ頃のC34ローレルの初期には”グランド・クルーズ”が最廉価版
となります。エンジン２・０or２・８ディーゼルでいづれも直６となります。
なお、X90系のマークⅡ三兄弟の最廉価版は、
マークⅡ→GL
チェイサー→XL
クレスタ→SC
なお、同じ頃のC34ローレルの初期には”グランド・クルーズ”が最廉価版
となります。エンジン２・０or２・８ディーゼルでいづれも直６となります。
>>310
GLとXLはカロバン＆スプリンターバンでもある比較的おなじみの
グレード名だけど、クレスタのSCって珍しいね。レクサスSCみたい。
C34はセレンシアってのがあるけどこれは後々の名前？
叔父が乗ってたC33はメダリストじゃない怪しい1800ccだったな。
そう、エアクリーナーが丸かった。
GLとXLはカロバン＆スプリンターバンでもある比較的おなじみの
グレード名だけど、クレスタのSCって珍しいね。レクサスSCみたい。
C34はセレンシアってのがあるけどこれは後々の名前？
叔父が乗ってたC33はメダリストじゃない怪しい1800ccだったな。
そう、エアクリーナーが丸かった。
>>311
クレスタの”SC”は、スーパーカスタムの頭文字から取ったと思うのですが・・・。
C34ローレルの”セレンシア”はモデル末期のお買い得仕様車。まぁ最廉価モデル
であったのは変わりがないけど、素のまま乗っても問題は無いグレード。
C33の１・８系の”エクストラ、グランドエクストラ、グランドサルーン”は
キャブ仕様のCA18i（９１ｐｓ）を搭載していますた。
クレスタの”SC”は、スーパーカスタムの頭文字から取ったと思うのですが・・・。
C34ローレルの”セレンシア”はモデル末期のお買い得仕様車。まぁ最廉価モデル
であったのは変わりがないけど、素のまま乗っても問題は無いグレード。
C33の１・８系の”エクストラ、グランドエクストラ、グランドサルーン”は
キャブ仕様のCA18i（９１ｐｓ）を搭載していますた。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 06:48:10 ID:MjKTnXTg0
CA18iはキャブじゃないぞ、電子制御キャブ仕様はCA18S(85ps)だ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 07:12:35 ID:MjKTnXTg0
>309
スレ違い気味だが、１６００ＧＴ－Ｚｶｺｲｲ。
スレ違い気味だが、１６００ＧＴ－Ｚｶｺｲｲ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 09:56:40 ID:GBT/Q0gi0
電子制御キャブって新旧入り乱れた感じの単語だな。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 21:35:49 ID:ICSbEXIZ0
P12プリメーラの１８Gも最廉価版になるのでしょうか？。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 21:43:52 ID:dKl/c5vLO
C33 ｸﾞﾗﾝﾄﾞｴｸｽﾄﾗ乗ってますた。 ﾘｱｼｰﾄが妙にぼよんぼよんした感じですた。ｲﾝﾊﾟﾈ中央のｱﾅﾛｸﾞ時計がある位置にはﾛｰﾚﾙﾏｰｸのﾒｸﾗ蓋がしてあってこれに惚れてこの車を一万五千円という破格値で買いました
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 22:16:36 ID:z2lIPaqE0
電子制御キャブと機械式インジェクションってどっちが偉いかな？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 22:37:28 ID:GBT/Q0gi0
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 13:31:16 ID:UU3IvgKX0
CA20Sのグロリアバンに乗ってる。見た瞬間に即決した（以下略
登攀能力まるでだめぽのこの車で1000キロドライブにいってきまつ('A`)
登攀能力まるでだめぽのこの車で1000キロドライブにいってきまつ('A`)
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 13:35:49 ID:4QzDD5Uw0
324 ：322：2005/07/07(木) 16:15:34 ID:4QzDD5Uw0
>>323
今モデル末期でナビを付ければ値引きがすごいから、６年以上乗るなら
選択肢としてアリ。フル乗車で上り坂はきつそうだけど・・・。
>>321のCA20Sのグロリアバンみたいなことになりそうな悪寒・・・。
今モデル末期でナビを付ければ値引きがすごいから、６年以上乗るなら
選択肢としてアリ。フル乗車で上り坂はきつそうだけど・・・。
>>321のCA20Sのグロリアバンみたいなことになりそうな悪寒・・・。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 16:59:43 ID:sFY9lit60
どんなに低燃費走行しても、10km/Lしか走らないクルマは（略以下
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 18:56:52 ID:/7r6BRaM0
カローラセダンのXアシスタパッケージ萌え。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 21:21:49 ID:yQDVc6MM0
>>326
あれはいいね。いい。
あれはいいね。いい。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 23:03:11 ID:ngFXCXEG0
友達が乗ってたR32スカイラインもCA18iをつんだGXなんてグレードだった。
ライトもプロジェクターじゃなくてよく見えた希ガス
あれが最後の4発のスカイラインなのかな
ライトもプロジェクターじゃなくてよく見えた希ガス
あれが最後の4発のスカイラインなのかな
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 03:12:58 ID:q0tx3Ci6O
日産のクルーに乗ってる香具師いる？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 03:15:26 ID:/gCQjAkO0
ほんと安いお車ってかっこいいよ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 10:12:59 ID:Z9gU92I90
余計な物がついてなくてすっきりしている。
余計な物がついてなくて軽い。
余計な物がついてなくて故障しにくい。
余計な物がついてなくて安い、中古だと不人気でさらに安い。
でもなんかそれだけじゃないんだよな、素材感ていうか無骨っていうか原点っていうか・・・
余計な物がついてなくて軽い。
余計な物がついてなくて故障しにくい。
余計な物がついてなくて安い、中古だと不人気でさらに安い。
でもなんかそれだけじゃないんだよな、素材感ていうか無骨っていうか原点っていうか・・・
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 12:17:22 ID:4a5S7ooY0
>>328
GXiだっけ。近所に乗ってるオッサンがいるなぁ。
CAだからターボに載せ替えて走っている個体も多そう。
最後の4発だね。
R33の最廉価だったGTSも6発なのにワンカムだったり
結構ショボかったな。ホイールも4穴だったし。
>>329
クルーは今ガソリンの新車ないからなぁ。
どっちかっていうとドリ車のイメージがあるなw
ヘンテコに乗らなければ、簡素な装備に直6っていいよね。
フォレスターに生地色バンパーで受注生産のXというグレードがあったが、
MCで普通っぽくなっちゃったね。バンパーもカラードだし。
GXiだっけ。近所に乗ってるオッサンがいるなぁ。
CAだからターボに載せ替えて走っている個体も多そう。
最後の4発だね。
R33の最廉価だったGTSも6発なのにワンカムだったり
結構ショボかったな。ホイールも4穴だったし。
>>329
クルーは今ガソリンの新車ないからなぁ。
どっちかっていうとドリ車のイメージがあるなw
ヘンテコに乗らなければ、簡素な装備に直6っていいよね。
フォレスターに生地色バンパーで受注生産のXというグレードがあったが、
MCで普通っぽくなっちゃったね。バンパーもカラードだし。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 14:00:16 ID:i/VV7YrG0
>>329 友人がSR20DET載せて山走ってるよ・・・；
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 22:08:20 ID:jBTI4tKM0
萌え～♪
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 11:27:25 ID:2weKiXgl0
低グレードというか、タクシーなんだが、
長野県の諏訪で直線基調の昔のギャランシグマ（ラムダ？）の
松本500ナンバー車を見かけたんだが、まだ生産してるのかな？
黒バンパーも塗装も新車のように綺麗だった。
長野県の諏訪で直線基調の昔のギャランシグマ（ラムダ？）の
松本500ナンバー車を見かけたんだが、まだ生産してるのかな？
黒バンパーも塗装も新車のように綺麗だった。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 00:10:38 ID:iwy7nA5U0
>>332
>R33の最廉価だったGTSも6発なのにワンカムだったり
結構ショボかったな。
吹かすといい音してたよ♪
当時乗っていたＲ３１パサージュの同ＲＢ２０Ｅより
エンジンよさげだったが、スタイルが、トランクが、で買わずじまい。
>フォレスターに生地色バンパーで受注生産のXというグレードがあったが、
MCで普通っぽくなっちゃったね。バンパーもカラードだし。
今回は顔も含めて残念。
赤のＸには萌えたが、注射場が狭くて、３難波はちょっとでこれも断念。
どうせ受注生産なら、気に入らなかったシートの色（汚れやすそな灰）とか
多少の装備（このスレには反するが、殿堂格納ミラーだけは欲しかった）に
融通を利かせてもらいたかった、現在他のスバル車乗り。
>R33の最廉価だったGTSも6発なのにワンカムだったり
結構ショボかったな。
吹かすといい音してたよ♪
当時乗っていたＲ３１パサージュの同ＲＢ２０Ｅより
エンジンよさげだったが、スタイルが、トランクが、で買わずじまい。
>フォレスターに生地色バンパーで受注生産のXというグレードがあったが、
MCで普通っぽくなっちゃったね。バンパーもカラードだし。
今回は顔も含めて残念。
赤のＸには萌えたが、注射場が狭くて、３難波はちょっとでこれも断念。
どうせ受注生産なら、気に入らなかったシートの色（汚れやすそな灰）とか
多少の装備（このスレには反するが、殿堂格納ミラーだけは欲しかった）に
融通を利かせてもらいたかった、現在他のスバル車乗り。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 01:44:50 ID:rqht4/bt0
GX/SX６#チェイサー後期型のグレード
アバンテツインカム２４ （１G-GEU）
アバンテターボ （M-TEU)
アバンテ （１G-EU)
SXLエクストラ （２L-TE（ターボディーゼル）)
SXL （１G-EU、２L-TE（ターボディーゼル）)
XGエクストラ （１S-U）
XG （１S-U)
XLエクストラ （Ｌ（ディーゼル））
XL（１S-U、Ｌ （ディーゼル）)
DX（１S-U、Ｌ （ディーゼル））
STD （１S-U)
だった記憶が…
（ｳﾁの親父殿が１S-UのXLに乗っておった）
※叔父貴がGX51クレスタのスーパーデラックスエクストラ
（１G-Eの廉価版）に乗ってますた…
アバンテツインカム２４ （１G-GEU）
アバンテターボ （M-TEU)
アバンテ （１G-EU)
SXLエクストラ （２L-TE（ターボディーゼル）)
SXL （１G-EU、２L-TE（ターボディーゼル）)
XGエクストラ （１S-U）
XG （１S-U)
XLエクストラ （Ｌ（ディーゼル））
XL（１S-U、Ｌ （ディーゼル）)
DX（１S-U、Ｌ （ディーゼル））
STD （１S-U)
だった記憶が…
（ｳﾁの親父殿が１S-UのXLに乗っておった）
※叔父貴がGX51クレスタのスーパーデラックスエクストラ
（１G-Eの廉価版）に乗ってますた…
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 02:21:12 ID:8+JHsa+A0
C33ローレルのエクストラ。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/8605/shiryoukan/shiryoukan.html
オーディオはAMラジオ、ドアミラーは黒色手動レバー調整式、
ホイールキャップレス、シートは部分ビニールレザー。
反面メルセデスもどきのフェンダーマスコットやパワーウインドウ、
リアセンターアームレストまで付いているアンバランスさ。
センターピラーがないので耐久性面でタクシーには不向き。
社用車や教習車にしか使い道がなさそうだと思ったら、
まさに教習車が見た感じこの仕様らしい。
ttp://2dk.com/autos/data.htm
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/8605/shiryoukan/shiryoukan.html
オーディオはAMラジオ、ドアミラーは黒色手動レバー調整式、
ホイールキャップレス、シートは部分ビニールレザー。
反面メルセデスもどきのフェンダーマスコットやパワーウインドウ、
リアセンターアームレストまで付いているアンバランスさ。
センターピラーがないので耐久性面でタクシーには不向き。
社用車や教習車にしか使い道がなさそうだと思ったら、
まさに教習車が見た感じこの仕様らしい。
ttp://2dk.com/autos/data.htm
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 06:42:51 ID:+eKfWG8s0
RB20Eが一番バランスがいい。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 08:15:35 ID:55iLO1rvO
>>335
ド田舎だとまだ走ってるよ。外観綺麗だからまだ生産されてるかもしれないね。
ド田舎だとまだ走ってるよ。外観綺麗だからまだ生産されてるかもしれないね。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 10:21:49 ID:8tQvLa/A0
>>336
米版リング2にまさしく前期Xっぽいフォレスターが出てくる
んだけど、鉄っちんにホワイトレターのタイヤでかなり
萌えました。
>>338
うおぉ、鉄っちんとMTのシフトレバーがなんか泣かせるなぁ。
今の車ってこういうグレード無いから寂しいよね。
>>340
やっぱりそうなのかな。今俺の中で一番の謎車ですね。
あとルーチェのタクシー。
米版リング2にまさしく前期Xっぽいフォレスターが出てくる
んだけど、鉄っちんにホワイトレターのタイヤでかなり
萌えました。
>>338
うおぉ、鉄っちんとMTのシフトレバーがなんか泣かせるなぁ。
今の車ってこういうグレード無いから寂しいよね。
>>340
やっぱりそうなのかな。今俺の中で一番の謎車ですね。
あとルーチェのタクシー。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:06:25 ID:iwy7nA5U0
336です。
大昔の話で悪いけど、親父殿のルーチェＡＰカスタムＧＲ（４枚）。
１２Ａロータリー搭載のカスタムの中では低グレードだったと思う。
http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=1364#
昔のアメ車よろしくメッキの前バンパーがトンガって凸いた。
ある日、後ろからお釜を掘られて、拍子に前の車に突き刺さった。
鋼鉄のバンパーと車体はなんともなかったと言う。（ムチ打ちの親父談）
時が経ち、免許取立ての私はヨソの家の曲がり角の垣根に前から突っ込んだ。
コンクリートブロックは３０センチは持ち上がり、そしてバックで元に戻った。
さすがにバンパーは少し凹んだ。試した訳ではなかった。
上級グレードじゃないので砲弾型ではないフェンダーミラーだった。
ミラーの調整は人間リモコンとなり、そんな時は家族の絆を深めた。
鉄のホイールキャップとバンのようなパターンの１６５ＳＲ１３のバイアスタイヤ、
ノンパワステで４１センチくらいはあったハンドル、すえ切りで息が止まった。
吊り下げ式のクーラーを後付けした時代。
助手席の窓が、なめらかに降りてクールな金髪美人の顔が映るコスモのＣＭがあった。
パワーウィンドー車は、まだ庶民には高値の花であった。
大昔の話で悪いけど、親父殿のルーチェＡＰカスタムＧＲ（４枚）。
１２Ａロータリー搭載のカスタムの中では低グレードだったと思う。
http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=1364#
昔のアメ車よろしくメッキの前バンパーがトンガって凸いた。
ある日、後ろからお釜を掘られて、拍子に前の車に突き刺さった。
鋼鉄のバンパーと車体はなんともなかったと言う。（ムチ打ちの親父談）
時が経ち、免許取立ての私はヨソの家の曲がり角の垣根に前から突っ込んだ。
コンクリートブロックは３０センチは持ち上がり、そしてバックで元に戻った。
さすがにバンパーは少し凹んだ。試した訳ではなかった。
上級グレードじゃないので砲弾型ではないフェンダーミラーだった。
ミラーの調整は人間リモコンとなり、そんな時は家族の絆を深めた。
鉄のホイールキャップとバンのようなパターンの１６５ＳＲ１３のバイアスタイヤ、
ノンパワステで４１センチくらいはあったハンドル、すえ切りで息が止まった。
吊り下げ式のクーラーを後付けした時代。
助手席の窓が、なめらかに降りてクールな金髪美人の顔が映るコスモのＣＭがあった。
パワーウィンドー車は、まだ庶民には高値の花であった。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:21:49 ID:GoWTB6EF0
344 ：ノエル ◆9hJQr3//3o ：2005/07/12(火) 23:05:34 ID:lO/rApNR0
>>309
面白かったありがとう。
面白かったありがとう。
>>343
そう、今はコンフォートに代わっているでしょ？コロナとかも。
でもまだ新車っぽいギャランが走っているんだ、そこでは。
プリウスのタクシーに混じって。
車両が古いなら納得いくのだが新しいのはちょっと気持ち悪い。
そう、今はコンフォートに代わっているでしょ？コロナとかも。
でもまだ新車っぽいギャランが走っているんだ、そこでは。
プリウスのタクシーに混じって。
車両が古いなら納得いくのだが新しいのはちょっと気持ち悪い。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:27:42 ID:2efHVTIk0
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 11:22:59 ID:FSms1YWA0
>>338
C33ローレルの２・０の廉価版”グランド・クルーズ”を見ていると、ふと
ティアナのデビュー当初に存在した３・５の廉価版の”３５０JK”を思い
出したよｗ。動力性能は欲しい、でも過剰な装備は(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ という感じが
共通すると思う。
C33ローレルの２・０の廉価版”グランド・クルーズ”を見ていると、ふと
ティアナのデビュー当初に存在した３・５の廉価版の”３５０JK”を思い
出したよｗ。動力性能は欲しい、でも過剰な装備は(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ という感じが
共通すると思う。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 13:38:58 ID:1vQ1eE0B0
>>347
昔のグレード数が豊富だった頃って、そうゆう選択できたんだよね。
エンジンは２リッター、でも装備が簡素で２００万、
エンジンは１．８リッターだけど、装備は豪華で２００万。
さて、どっちを選ぶ？ みたいなさ。
我が家の父は当然エンジンを選ぶ人間でした。
ローレルは不可思議な設定多いよね。
Ｃ３１で２リッターに４気筒と６気筒の同グレードがあったり、
Ｃ３２では、Ｖ６と直６が選べたりとかさ
昔のグレード数が豊富だった頃って、そうゆう選択できたんだよね。
エンジンは２リッター、でも装備が簡素で２００万、
エンジンは１．８リッターだけど、装備は豪華で２００万。
さて、どっちを選ぶ？ みたいなさ。
我が家の父は当然エンジンを選ぶ人間でした。
ローレルは不可思議な設定多いよね。
Ｃ３１で２リッターに４気筒と６気筒の同グレードがあったり、
Ｃ３２では、Ｖ６と直６が選べたりとかさ
>>346
むむ、有力な情報サンクス。
でも今のクルーみたいにLPG車だけなんだろうなぁ。
ガソリン車があったら欲しいな。信用落とす前の三菱車だろうし。
>>347
ティアナの3.5Lって今はJMのみなんだね。JKはさすがに
売れなかったんだろうなぁ。
デボネア（最終）にも官公庁向けのシンプルなグレードが
あった気が。今はプラウディアだっけ？全然見かけないけど。
むむ、有力な情報サンクス。
でも今のクルーみたいにLPG車だけなんだろうなぁ。
ガソリン車があったら欲しいな。信用落とす前の三菱車だろうし。
>>347
ティアナの3.5Lって今はJMのみなんだね。JKはさすがに
売れなかったんだろうなぁ。
デボネア（最終）にも官公庁向けのシンプルなグレードが
あった気が。今はプラウディアだっけ？全然見かけないけど。
350 ：347：2005/07/13(水) 17:26:43 ID:FSms1YWA0
>>349
３５０JKも７０周年記念車第一弾では、キセノンとパワーシートが標準化
された特別仕様車が出たけどね。後にあぼんしたが。普通の人は２３０JMを
買うよね。でもティアナは現在２３０JKの特別仕様車が売れ筋だが。
＞デボネア（最終）にも官公庁向けのシンプルなグレードが
あった気が。今はプラウディアだっけ？全然見かけないけど。
プラウディアは、もうとっくに生産中止。三菱系のお偉いさんが乗るクルマが
無くて、他社に逃げられたようだが・・・。デボネア時代は、LPG仕様まで
存在したけどねぇ。
３５０JKも７０周年記念車第一弾では、キセノンとパワーシートが標準化
された特別仕様車が出たけどね。後にあぼんしたが。普通の人は２３０JMを
買うよね。でもティアナは現在２３０JKの特別仕様車が売れ筋だが。
＞デボネア（最終）にも官公庁向けのシンプルなグレードが
あった気が。今はプラウディアだっけ？全然見かけないけど。
プラウディアは、もうとっくに生産中止。三菱系のお偉いさんが乗るクルマが
無くて、他社に逃げられたようだが・・・。デボネア時代は、LPG仕様まで
存在したけどねぇ。
>>350
売れ筋ティアナJKはMコレクションだっけか。
これは今もそのままなんだね。
プラウディアも無くなっちゃったのか。
たしかディグニティっていうのもあったよね。
G50でいうQ45とプレジみたいなもんかな。
みんな高級車だなぁ・・
売れ筋ティアナJKはMコレクションだっけか。
これは今もそのままなんだね。
プラウディアも無くなっちゃったのか。
たしかディグニティっていうのもあったよね。
G50でいうQ45とプレジみたいなもんかな。
みんな高級車だなぁ・・
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:22:51 ID:TKa09++00
レンタカーで乗った現行レガシィ。
グレードを聞いたら｢一番安い20iカスタムエディションという受注生産のやつですよ｣だって。
しかし電動格納ミラーやオートエアコンまで付いててフル装備以上の内容。
こういうのには少しも萌えないなー。
グレードを聞いたら｢一番安い20iカスタムエディションという受注生産のやつですよ｣だって。
しかし電動格納ミラーやオートエアコンまで付いててフル装備以上の内容。
こういうのには少しも萌えないなー。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 00:13:27 ID:vLxr28S60
>>347
80系マークIIだと1.8GRサルーンと2.0LGの関係みたいだね。
80系マークIIだと1.8GRサルーンと2.0LGの関係みたいだね。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 00:19:42 ID:eZ0CbowL0
その80マーク2の1.8GRが俺の通ってた教習車だった。
ヘタクソが乗るからシフトはガタガタだったが、
手回しのウィンドウレギュレーターがいい味出してた。
ヘタクソが乗るからシフトはガタガタだったが、
手回しのウィンドウレギュレーターがいい味出してた。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 20:10:23 ID:bUp9nIz90
>>354
８０マークⅡの教習車仕様のグレード名は"STD"な罠。チェイサー＆クレスタの教習車仕様も同じだがｗ。
>>351
ティナアの現在のお買い得仕様車のグレード名は”２３０JKor２５０JK（２５０は４気筒の４WD車)のPコレクション”。マイナーチェンジ前のお買い得仕様車らしい名称だよ。
８０マークⅡの教習車仕様のグレード名は"STD"な罠。チェイサー＆クレスタの教習車仕様も同じだがｗ。
>>351
ティナアの現在のお買い得仕様車のグレード名は”２３０JKor２５０JK（２５０は４気筒の４WD車)のPコレクション”。マイナーチェンジ前のお買い得仕様車らしい名称だよ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:25:24 ID:eZ0CbowL0
教習車は別グレードなのか。エンジンルーム内にSX81の刻印を
見た時は萌えた。
ティアナはMコレとPコレがあるのか。4駆って見かけないなぁ。
QR25だから4発だよね？
見た時は萌えた。
ティアナはMコレとPコレがあるのか。4駆って見かけないなぁ。
QR25だから4発だよね？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:26:15 ID:s/hJzfnJ0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 19:52:38 ID:xBwfN79m0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:00:02 ID:xBwfN79m0
そういえば、アコード・インスパイアの廉価版は”AZ-I"だったなぁ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:49:41 ID:nH0hzA9L0
>>358
サッシュレスドアと手動窓のアンバランスがｲｲ。
そういうば80系チェイサーの法人タクシーが数年前まで走っていたな（東京）。
その教習車仕様を改造したものだろうか。
法人タクシーでのハードトップ車は当時でもレアだった（他はハイヤー上がりの
旧マジェスタ位か）。
サッシュレスドアと手動窓のアンバランスがｲｲ。
そういうば80系チェイサーの法人タクシーが数年前まで走っていたな（東京）。
その教習車仕様を改造したものだろうか。
法人タクシーでのハードトップ車は当時でもレアだった（他はハイヤー上がりの
旧マジェスタ位か）。
>>357
雪国では需要があるんだね。関東だとまず見かけないなぁ。
>>358
自動車学校向けのカタログがあるんだね。
タコメータがオプションなのが萌えるなぁ。
そうそう、カーステの場所にデジタル速度計付いてたw
>>359
それってMT車の設定なかったっけ？
雪国では需要があるんだね。関東だとまず見かけないなぁ。
>>358
自動車学校向けのカタログがあるんだね。
タコメータがオプションなのが萌えるなぁ。
そうそう、カーステの場所にデジタル速度計付いてたw
>>359
それってMT車の設定なかったっけ？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 09:45:12 ID:4Z9374QJ0
今日、マジでムカついた走行距離１０万キロの車！！その95
363 ：362：2005/07/17(日) 09:45:41 ID:4Z9374QJ0
誤爆です
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 10:12:33 ID:/pbdfNzVO
フォードKaもいいっすよ
あれだけシンプルで安い欧州車がもうないのが残念
あれだけシンプルで安い欧州車がもうないのが残念
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 11:06:01 ID:BG20WDLs0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 11:16:25 ID:KTIrwalf0
そういえば、ブルーバード・シルフィにも”ビジネスパッケージ”があるよね。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 18:46:47 ID:BG20WDLs0
あるね、営業シルフィ。
白のみで内装が黒いやつ。
残念ながらATのみなんだよね。
白のみで内装が黒いやつ。
残念ながらATのみなんだよね。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 20:59:25 ID:KTIrwalf0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 21:54:02 ID:BG20WDLs0
教習車ベースはともかくも、初期にはMTあったのか。
俺が見たカタログはその後のやつか・・。
俺も同じQG15エンジン載ったMT車に乗っているが、
ビジネスシルフィMTはいいなぁ・・・・・萌え
俺が見たカタログはその後のやつか・・。
俺も同じQG15エンジン載ったMT車に乗っているが、
ビジネスシルフィMTはいいなぁ・・・・・萌え
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 15:03:02 ID:S9X9ZyEt0
商用でも低グレードでもないんだが、
インプレッサWRXのレースベース車の大径スチールホイールに萌えた
(現行では「インプレッサWRX STI SPEC C 16インチ仕様車」→http://www.subaru.co.jp/impreza/specc/lineup/index.html)
インプレッサWRXのレースベース車の大径スチールホイールに萌えた
(現行では「インプレッサWRX STI SPEC C 16インチ仕様車」→http://www.subaru.co.jp/impreza/specc/lineup/index.html)
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 15:50:51 ID:0p6rDrE60
ラリーベース車も低グレードに通じるものがあるよね。
かつてのギャランVR4-RSとか。
かつてのギャランVR4-RSとか。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 20:57:46 ID:CLpbtxYr0
プラッツの1500cc車は、なぜか15インチ鉄チンキャップ付。（1000ccは13インチ）
アルミホイールをつけるとなぜか14インチになってしまう・・なぜ？
ちょっと前まで上級グレードはアルミ標準だったのに、いつの間にかスチールに落とされてる。
「上級モデルが14インチなのに下級が15インチ」と書きたかったのに・・なぜ？
アルミホイールをつけるとなぜか14インチになってしまう・・なぜ？
ちょっと前まで上級グレードはアルミ標準だったのに、いつの間にかスチールに落とされてる。
「上級モデルが14インチなのに下級が15インチ」と書きたかったのに・・なぜ？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:41:33 ID:DJI+ojR30
軽トラの最廉価グレードに萌えるよね＞all
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:52:15 ID:Pr22lL6b0
漏れのミニカは55万5千円・４ＭＴ。
1ＤＩＮ一体式ＡＭラジオ・マニュアルエアコン・パワーステアリング・カラードバンパー・１３５Ｒ１２タイヤです。
シートはビニールハイバック、窓は手動レギュレーター。ヘッドランプは白熱球ですた。
今ではちょっと豪華にしようと思って１４５－７０Ｒ１２タイヤでアルミホイールを履かせました。
シートはブラックのシートカバーでスポーティ感を醸し出し、Ｂピラーサッシュは黒カッティングシートでブラックアウト。
ヘッドランプはＰＩＡＡのハロゲンに交換し、ハロゲンホーグランプも装備いたしました。
ＡＢＣペダルには金属ペダルカヴァーを装着。
ドアにナカミチのスピーカーを装備し、ヘッドユニットはアゼストをチョイス。リアにはウーハーもあります。
リア3面にスモークフィルムを施し、マフラーカッターが燦然と光ります。
ＬＥＤハイマウントストップランプを装備し、その上にＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ ＭＯＴＯＲＳのロゴを入れました。
サイドモールもつけてます、そこにもＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩロゴ入りです。
もう見た目はイタリアンホットハッチそのものだと思いますがいかがでしょうか
1ＤＩＮ一体式ＡＭラジオ・マニュアルエアコン・パワーステアリング・カラードバンパー・１３５Ｒ１２タイヤです。
シートはビニールハイバック、窓は手動レギュレーター。ヘッドランプは白熱球ですた。
今ではちょっと豪華にしようと思って１４５－７０Ｒ１２タイヤでアルミホイールを履かせました。
シートはブラックのシートカバーでスポーティ感を醸し出し、Ｂピラーサッシュは黒カッティングシートでブラックアウト。
ヘッドランプはＰＩＡＡのハロゲンに交換し、ハロゲンホーグランプも装備いたしました。
ＡＢＣペダルには金属ペダルカヴァーを装着。
ドアにナカミチのスピーカーを装備し、ヘッドユニットはアゼストをチョイス。リアにはウーハーもあります。
リア3面にスモークフィルムを施し、マフラーカッターが燦然と光ります。
ＬＥＤハイマウントストップランプを装備し、その上にＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ ＭＯＴＯＲＳのロゴを入れました。
サイドモールもつけてます、そこにもＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩロゴ入りです。
もう見た目はイタリアンホットハッチそのものだと思いますがいかがでしょうか
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 23:15:53 ID:Nbqibl280
パジェロも以前はナロウ4ナンバーとか結構萌えるグレードがあったが、
今はみんな豪華だね。一番下のZRではMTが選べるみたいだけど。
現行も前はブラックバンパーのグレードあったよね？
今はみんな豪華だね。一番下のZRではMTが選べるみたいだけど。
現行も前はブラックバンパーのグレードあったよね？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 01:08:34 ID:Qpd89t5g0
今日環七で現行デミオのホイールキャップレスビジネスグレードと
ファンカーゴの似たような仕様（こっちはキャップ付き）が
間1台おいて走っていた。
その後プレミオかアリオンのスタンダードパッケージも見たし
平日はこの手の車が多いね。
どれもイメージダウンを避けるためかwebカタログ（おそらく
実物のカタログも）から無視されているのが哀しいところ。
ファンカーゴの似たような仕様（こっちはキャップ付き）が
間1台おいて走っていた。
その後プレミオかアリオンのスタンダードパッケージも見たし
平日はこの手の車が多いね。
どれもイメージダウンを避けるためかwebカタログ（おそらく
実物のカタログも）から無視されているのが哀しいところ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 10:47:31 ID:Tp+69pAZ0
現行デミオは低グレードでもバンパーがカラードになっているのが
惜しいね。せいぜいミラーが無塗装な程度だもんね。（マーチも）
ファンカーゴのグレードはBだっけ。旧ヴィッツのBはよく見るけど
ファンカーゴは珍しいね。色が白なら更にいい。
カタログとかでも影薄いけど、最近のは通常グレードとの差別化も
小さくなってきているね。
惜しいね。せいぜいミラーが無塗装な程度だもんね。（マーチも）
ファンカーゴのグレードはBだっけ。旧ヴィッツのBはよく見るけど
ファンカーゴは珍しいね。色が白なら更にいい。
カタログとかでも影薄いけど、最近のは通常グレードとの差別化も
小さくなってきているね。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 18:51:35 ID:AKTo2yX30
もはやアルトみたいに原着のバンパー時代が押し寄せてる気がするからな・・・
黒バンパー派にはつらい時代かも？
黒バンパー派にはつらい時代かも？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 21:10:59 ID:SKlq29bC0
>>376
＞
どれもイメージダウンを避けるためかwebカタログ（おそらく
実物のカタログも）から無視されているのが哀しいところ。
まぁ、今下手に”低グレード用装備”を作るとコストが高くつくからねぇ～。バンパーもカラードにして共通化するだけでも、かなりのコストダウン（余計な部品を作るコストが削減できる）だからね。
>>378
＞原着のバンパー時代が押し寄せてる気がするからな・・・
それを最初にやったのは、同じスズキの”キャリィ・トラック”から。擦っても傷が目立たないのでメリットがあるそうだ。
＞
どれもイメージダウンを避けるためかwebカタログ（おそらく
実物のカタログも）から無視されているのが哀しいところ。
まぁ、今下手に”低グレード用装備”を作るとコストが高くつくからねぇ～。バンパーもカラードにして共通化するだけでも、かなりのコストダウン（余計な部品を作るコストが削減できる）だからね。
>>378
＞原着のバンパー時代が押し寄せてる気がするからな・・・
それを最初にやったのは、同じスズキの”キャリィ・トラック”から。擦っても傷が目立たないのでメリットがあるそうだ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 18:42:21 ID:8yljlOyN0
なんというか、グリルとバンパーが一体化しているやつか。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 19:42:28 ID:x79RFu4D0
GDカペラの教習車はこのスレでは萌えだよね。
ラジオも無し＆ビニール生地のシート＆ウインドは手回し＆ウレタンの黒
バンパーだからねぇ。
ラジオも無し＆ビニール生地のシート＆ウインドは手回し＆ウレタンの黒
バンパーだからねぇ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:42:24 ID:XDOvCMpa0
アリオンのスタンダードパッケージ萌え。
外観は安っぽいが内装がベースグレードとほとんど同じ。
パワーウインドウ、キーレスエントリー、マニュアルエアコン装備、
黒色だがドアミラーは電動格納式。
ただしオーディオは2スピーカーのみで本体はオプション。
後中央席のヘッドレストと3点式シートベルトまで標準装備。
これはフーガでも最上級グレード以外オプションだ。
外観は安っぽいが内装がベースグレードとほとんど同じ。
パワーウインドウ、キーレスエントリー、マニュアルエアコン装備、
黒色だがドアミラーは電動格納式。
ただしオーディオは2スピーカーのみで本体はオプション。
後中央席のヘッドレストと3点式シートベルトまで標準装備。
これはフーガでも最上級グレード以外オプションだ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:46:28 ID:Ve+ec0nD0
エアコン無し。
時計無し。
集中ドアロック無し。
電動ミラー調整無し。
ついでにアンダーコート無かったりトランクは配線剥き出しです。
ミラージュRSです。ある意味、目的のためだけに作られた車です。
時計無し。
集中ドアロック無し。
電動ミラー調整無し。
ついでにアンダーコート無かったりトランクは配線剥き出しです。
ミラージュRSです。ある意味、目的のためだけに作られた車です。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 19:28:30 ID:/fGokTL30
>>383
そーいうのとは毛色が違うｗｗｗ
このスレの趣旨に合う手っ取り早いクルマは
ADバンとかカローラバンとかじゃないかなあ
あ、昔初代フェスティバの樹脂無塗装バンパー車に乗って
友達と就職活動して回った時、「なんか、営業してるみたいだな」
と二人で笑った記憶がある。
そーいうのとは毛色が違うｗｗｗ
このスレの趣旨に合う手っ取り早いクルマは
ADバンとかカローラバンとかじゃないかなあ
あ、昔初代フェスティバの樹脂無塗装バンパー車に乗って
友達と就職活動して回った時、「なんか、営業してるみたいだな」
と二人で笑った記憶がある。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 23:04:14 ID:+S7DcRn20
>>382
アリオンの安いやつって不動産関係の営業車で需要
ありそう。バンパーの色は無理としても、MTが欲しいね。
>>383
競技ベース車か。装備は貧相だけど、金かけるところは
かかっているからなぁ。ピュアスポーツだね。
いい車なんだろうけど。
アリオンの安いやつって不動産関係の営業車で需要
ありそう。バンパーの色は無理としても、MTが欲しいね。
>>383
競技ベース車か。装備は貧相だけど、金かけるところは
かかっているからなぁ。ピュアスポーツだね。
いい車なんだろうけど。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 14:46:34 ID:Et9aj4qQ0
営業車グレードも最近は贅沢になったものだよ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:38:57 ID:G2j0Bajj0
会社にスバルサンバーバンが二台ほど配車されました。
シートがビニールじゃないので萌えませんでした。
シートがビニールじゃないので萌えませんでした。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 16:47:21 ID:SsohuC++0
>>387
サンバーは、フロントが今のようになったときに、リサイクルを
考慮してシート地が布張りになったらしいが。でもトラックの農業パック（だったかな？なおJAサンバーは廃止されますた）ではビニールシートが標準となる。
サンバーは、フロントが今のようになったときに、リサイクルを
考慮してシート地が布張りになったらしいが。でもトラックの農業パック（だったかな？なおJAサンバーは廃止されますた）ではビニールシートが標準となる。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 22:39:37 ID:NCSsSfXf0
営農サンバー消滅したのか・・。
リサイクル関係で布に変更っていうのはビニールが
問題だからなの？
ADバンもMCでシートが布に変更になったからやはり
なにか理由があるんだろうけど。
リサイクル関係で布に変更っていうのはビニールが
問題だからなの？
ADバンもMCでシートが布に変更になったからやはり
なにか理由があるんだろうけど。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 23:38:25 ID:cuu60XJc0
古すぎるかな？ ジェミニLD（FR) D/D（FF)
他のグレードから1つ下がるだけなのに装備無さ過ぎ。今はもう見ないけどね。
他のグレードから1つ下がるだけなのに装備無さ過ぎ。今はもう見ないけどね。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 16:31:44 ID:UxJl2OHH0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:03:21 ID:p63cGwR20
そこでライトエースバンDXですよ。
ホント、なーんも付いてね。
ホント、なーんも付いてね。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 00:43:36 ID:bIsCwY5I0
バネット丸目四灯スーパーロング標準ルーフ１０人乗り
オールビニールシート1.3リットル1キャブ
パワステ無しクーラーオプション
俺が保育園くらいの頃オヤジが初めての新車として買って乗ってた
子供の頃は車という物はこれが普通なんだって思ってた
親戚は初期型シビックでそのころはデカイバネットのほうがエライって思ってた。
すべてが懐かしい ビニールシートには子供の頃の思い出がいっぱい詰まってたなあ
半ズボンだからすぐに汗ダクでね
オールビニールシート1.3リットル1キャブ
パワステ無しクーラーオプション
俺が保育園くらいの頃オヤジが初めての新車として買って乗ってた
子供の頃は車という物はこれが普通なんだって思ってた
親戚は初期型シビックでそのころはデカイバネットのほうがエライって思ってた。
すべてが懐かしい ビニールシートには子供の頃の思い出がいっぱい詰まってたなあ
半ズボンだからすぐに汗ダクでね
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 01:33:46 ID:1ULzGDJf0
10人乗りで1.3lって凄いな。
7人乗りならその車格でも珍しくはなかったけど。
10人乗りはハイエースやキャラバンのロング位しかないと思っていた。
7人乗りならその車格でも珍しくはなかったけど。
10人乗りはハイエースやキャラバンのロング位しかないと思っていた。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 11:47:28 ID:3wF73RoO0
正に低グレードという名が相応しい車。
http://www.uaz.jp/
http://www.uaz.jp/
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 13:09:41 ID:rxq2+hRh0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 14:19:59 ID:hLBqdCsY0
>>395
真に(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだね
真に(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだね
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 14:41:02 ID:aLGyxlKK0
399 ：393：2005/07/27(水) 20:24:21 ID:zs3C07YQO
ごめん１３７５ccくらいで1.4だったかも 運転席のピラーにあるプレート見て大まかに記憶してたから
内装はバンそのまま3223レイアウトしかし内装ビニールやシート・パネル類がブラックではなくライトブラウンだったからバンの暗いイメージは無かったな
内装はバンそのまま3223レイアウトしかし内装ビニールやシート・パネル類がブラックではなくライトブラウンだったからバンの暗いイメージは無かったな
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 18:51:45 ID:nXgCacjs0
HCルーチェの最廉価グレードのSG-Xって、何のためにあったんだろ？。
エンジンなんて２・０の４気筒エンジンで８２psしか馬力がないし・・・。
エンジンなんて２・０の４気筒エンジンで８２psしか馬力がないし・・・。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 19:11:34 ID:KwBjumVZ0
>>400
タクシー？
タクシー？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 20:14:43 ID:P1GZJ1MU0
>>400-401
あの車格でそのスペックは結構凄いね。
社用車や公用車向けじゃないかと思うが
ttp://chiba.cool.ne.jp/allmazda/1980/86luce.html
を見るとハードトップの設定もあったののだね。
タクシー専用グレードとしては個人タクシーに多かった上級グレードのSG-Sと
法人タクシー向けの廉価版DELUXEがあったが、どちらも外観は結構立派だった。
あの車格でそのスペックは結構凄いね。
社用車や公用車向けじゃないかと思うが
ttp://chiba.cool.ne.jp/allmazda/1980/86luce.html
を見るとハードトップの設定もあったののだね。
タクシー専用グレードとしては個人タクシーに多かった上級グレードのSG-Sと
法人タクシー向けの廉価版DELUXEがあったが、どちらも外観は結構立派だった。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 20:41:48 ID:6mEu8ika0
流石「廣島ベンツ」と呼ばれただけあるな。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 23:11:06 ID:69mCnbJq0
六本木カローラとどっちが上だろう！？w
今日90プラドのナローボディ4ドアとすれ違った。
前後生地色バンパーで萌え～だが、ATしかなかった
よね。
今日90プラドのナローボディ4ドアとすれ違った。
前後生地色バンパーで萌え～だが、ATしかなかった
よね。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 10:36:44 ID:LHoLjty/0
ＢＭＷ３１８とかは仲間じゃないですかそうですか
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 12:47:57 ID:DFSU3RbP0
E36の316i（本国）や318iならいいかも。
E46は立派過ぎな気が。
あとW202のC180も。
日本仕様にC180はなかったけど、初期はパワーウィンドウ
付いてないところがｲｲ!
E46は立派過ぎな気が。
あとW202のC180も。
日本仕様にC180はなかったけど、初期はパワーウィンドウ
付いてないところがｲｲ!
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 19:06:52 ID:GfR+Lnm90
>>404
TJとRJグレードは5ＭＴのみでした。
プラドのスレでこの車紹介したら「ダサすぎ」と言われてしまった。
未塗装黒バンパーに鉄ホイール。
ミラー、窓、エアコン、アンテナ全て手動。
ttp://gazoo.com/uvis2/sample1.asp?id=3230313520
TJとRJグレードは5ＭＴのみでした。
プラドのスレでこの車紹介したら「ダサすぎ」と言われてしまった。
未塗装黒バンパーに鉄ホイール。
ミラー、窓、エアコン、アンテナ全て手動。
ttp://gazoo.com/uvis2/sample1.asp?id=3230313520
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 02:31:29 ID:HhjC6TZ30
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 02:42:21 ID:xZWSoOJR0
190Eのアンファングは激しかったですね。
左ハンドルで手回し窓。高速道路は大変。
集中ドアロックもないし。
５００万クラスの車がこれだったから、
あの頃はスパルタンだったなあ。
左ハンドルで手回し窓。高速道路は大変。
集中ドアロックもないし。
５００万クラスの車がこれだったから、
あの頃はスパルタンだったなあ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 08:03:06 ID:t+HKvUlx0
>>407-408
んだんだ、豪華なクロカンはダサいわな。
Y61（一応現行？）サファリにも最初GXっていうスリムな
グレードがあったんだが、グランロードだかキングズロード
よりも断然カコイイ。すぐ消滅したけど。
このスレ的にはランクル70も評価高そう。
>>409
アンファングあったね。値段との折り合いはともかくも、
MTもあったし、ある意味強烈なベンツだった。
んだんだ、豪華なクロカンはダサいわな。
Y61（一応現行？）サファリにも最初GXっていうスリムな
グレードがあったんだが、グランロードだかキングズロード
よりも断然カコイイ。すぐ消滅したけど。
このスレ的にはランクル70も評価高そう。
>>409
アンファングあったね。値段との折り合いはともかくも、
MTもあったし、ある意味強烈なベンツだった。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 10:49:07 ID:a1tyQlZ20
安くしたって廉価グレードなんかうれねーよ
と決定打をくだした ＞アンファング
そんな日本市場。
と決定打をくだした ＞アンファング
そんな日本市場。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 20:32:11 ID:e1D5bzdD0
>407&408&410
同意。
豪華なクロカンで山に逝くのはﾓﾀｰｲﾅｲ。
だいたい、ランクル１００なんて、昔は上級グレードだった
VXが、一番下のグレードだもんな。
そのVXだって、まだまだ豪華すぎる。
VXからパワーウインドウや集中ドアロックを省き（オプションで
良いだろ）、オートエアコンをマニュアルエアコンに、ワイヤレス
リモコンドアロックも外し、バンパーは無塗装、アルミホイール
なんて、当然必要無し。
快適装備は必要最小限で良い。
ランクル８０に存在したＧＸを、１００でも復活させて
欲しいところ…（できれば、５速M/Tも…）
同意。
豪華なクロカンで山に逝くのはﾓﾀｰｲﾅｲ。
だいたい、ランクル１００なんて、昔は上級グレードだった
VXが、一番下のグレードだもんな。
そのVXだって、まだまだ豪華すぎる。
VXからパワーウインドウや集中ドアロックを省き（オプションで
良いだろ）、オートエアコンをマニュアルエアコンに、ワイヤレス
リモコンドアロックも外し、バンパーは無塗装、アルミホイール
なんて、当然必要無し。
快適装備は必要最小限で良い。
ランクル８０に存在したＧＸを、１００でも復活させて
欲しいところ…（できれば、５速M/Tも…）
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 20:59:24 ID:7pgrsI1a0
>410
Y61は先代じゃないの？
今はもう完全にワングレードになっちゃったけど。
それにしてもサファリはランクルに影響されてダメ車になったよね…
>412
GXが一番下のグレードになる前はSTDがあったんだけどね＞ランクル80
観音開きのリヤドアは使い勝手が良かったと思う。
Y61は先代じゃないの？
今はもう完全にワングレードになっちゃったけど。
それにしてもサファリはランクルに影響されてダメ車になったよね…
>412
GXが一番下のグレードになる前はSTDがあったんだけどね＞ランクル80
観音開きのリヤドアは使い勝手が良かったと思う。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 21:13:54 ID:7pgrsI1a0
まちがった先代はY51か…ほろ酔いで書き込むもんじゃないな。（w
>>414
たしか先代はY60だったと思うよ。
ランクル100は4独サスなのに対し、サファリ（パトロール）は
前後リジッドだから、ヘビーデューティーな使い方される国
（中東とか）ではサファリの方が人気あるんだよね。ピックアップも
あるし。
UNという文字がボンネットに施された白い国連（PKO）関連の車が
最高にかっこいい。（ディフェンダーやパジェロもあるね）
>>412-413の言うような簡素なグレードも欲しいよね。
VXリミテッドだの高級車ぶった訳の分からんクロカンなぞ萌えん。
たしか先代はY60だったと思うよ。
ランクル100は4独サスなのに対し、サファリ（パトロール）は
前後リジッドだから、ヘビーデューティーな使い方される国
（中東とか）ではサファリの方が人気あるんだよね。ピックアップも
あるし。
UNという文字がボンネットに施された白い国連（PKO）関連の車が
最高にかっこいい。（ディフェンダーやパジェロもあるね）
>>412-413の言うような簡素なグレードも欲しいよね。
VXリミテッドだの高級車ぶった訳の分からんクロカンなぞ萌えん。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 22:46:04 ID:O6+5uTB+0
ランクル100、リヤはリジットだよ。
海外向けに105系なる80系のフレームを使った前後リジットのグレードがあるらしいが・・・
海外向けに105系なる80系のフレームを使った前後リジットのグレードがあるらしいが・・・
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 10:16:52 ID:HgKZgvl80
>>416
そっか、リヤはリジッドだったけ＞ランクル100
80のシャシー使っているのはオーストラリア向け
だった気が。
右ハンドルだし、ガソリンMTもあるし、逆輸入してる
業者もあるよね。
>>417
俺の車にもタコメータ（MT）ないが、どうせなら
無い方が萌えるでしょ。
最近の日産車って水温計が省略されてるね。
ラフェスタとかノートとか・・他のメーカーも
そうなのかな？
そっか、リヤはリジッドだったけ＞ランクル100
80のシャシー使っているのはオーストラリア向け
だった気が。
右ハンドルだし、ガソリンMTもあるし、逆輸入してる
業者もあるよね。
>>417
俺の車にもタコメータ（MT）ないが、どうせなら
無い方が萌えるでしょ。
最近の日産車って水温計が省略されてるね。
ラフェスタとかノートとか・・他のメーカーも
そうなのかな？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 17:43:39 ID:NRINO4i80
>>409
230GEにもアンファングがあった。
というかベース車(190E,230GE)が高価格になった結果、少しでも値段を下げる為の措置だったんじゃ・・・
実用車といえば300GDロングが最強でしょう。
2トンを超える車重に対してパワーは88馬力。
今のG320ロングとは比較にならないほど質素な室内。
オーバーフェンダーも省かれ、ホイールもスチール製(230GEはオバフェン付、アルミホイールも)
それでいてお値段は720万円・・・
230GEにもアンファングがあった。
というかベース車(190E,230GE)が高価格になった結果、少しでも値段を下げる為の措置だったんじゃ・・・
実用車といえば300GDロングが最強でしょう。
2トンを超える車重に対してパワーは88馬力。
今のG320ロングとは比較にならないほど質素な室内。
オーバーフェンダーも省かれ、ホイールもスチール製(230GEはオバフェン付、アルミホイールも)
それでいてお値段は720万円・・・
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 17:58:13 ID:HgKZgvl80
>>419
Dゼル3Lで88馬力ってことはトルク20kgmくらいかな？
NAだよね？ものすご重そうだ。
最初は実用クロカンだったのに、いつの間にか高級車に。
金ある人のための車だから最上級のV８が売れるんだろうな。
Dゼル3Lで88馬力ってことはトルク20kgmくらいかな？
NAだよね？ものすご重そうだ。
最初は実用クロカンだったのに、いつの間にか高級車に。
金ある人のための車だから最上級のV８が売れるんだろうな。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 18:13:10 ID:vCWkGdNv0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 18:53:57 ID:HgKZgvl80
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 19:49:05 ID:4rsvZ8IA0
そういえば、E90系カローラ＆スプリンターのセダンには”カスタムDX"って
あったけど、DXとの違いって・・・。
あったけど、DXとの違いって・・・。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 21:20:33 ID:HgKZgvl80
エルフとかの例によれば「カスタム」は豪華仕様に思えるが、
乗用車ではどうだろうか。Y31セドリックではカスタムが
ミッドレンジだね。（オリジナル＞カスタム萌え）
ところで、このスレに来る香具師の愛車は低グレードなのだろうか？
それとも意に反して上級グレード所持なのか？
乗用車ではどうだろうか。Y31セドリックではカスタムが
ミッドレンジだね。（オリジナル＞カスタム萌え）
ところで、このスレに来る香具師の愛車は低グレードなのだろうか？
それとも意に反して上級グレード所持なのか？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 22:38:53 ID:4nPxOOq+0
俺は以前クラウンデラックス（下から２番目ね）だったが、今は先代ライフの中韓グレード
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 01:45:15 ID:VHoPFx5r0
パイザー エアロダウンカスタム
パイザー史上最も高グレードですぽーてー。
何でも並べればいいってことじゃないよなw
パイザー史上最も高グレードですぽーてー。
何でも並べればいいってことじゃないよなw
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 02:19:30 ID:YY9TAvQw0
俺にとってはイラン装備
カラードバンパーミラードアハンドル、パワーウインドウ、
電動ミラー、フォグランプ、アルミホイール、
オートエアコン、プライバシーガラス
必要もしくはコレで充分装備
タコメーター、マップランプ、４輪ディスクブレーキ
手動ロッドアンテナ、レバー式パネル＆マニュアルエアコン
リヤヘッドレスト、集中ドアロック(キーレスは不要)
などと言っておきながら愛車は旧型ステップワゴンスパーダorz
排ガス規制で乗換前の車はほぼ理想のフレンディRS-Vだったよ
カラードバンパーミラードアハンドル、パワーウインドウ、
電動ミラー、フォグランプ、アルミホイール、
オートエアコン、プライバシーガラス
必要もしくはコレで充分装備
タコメーター、マップランプ、４輪ディスクブレーキ
手動ロッドアンテナ、レバー式パネル＆マニュアルエアコン
リヤヘッドレスト、集中ドアロック(キーレスは不要)
などと言っておきながら愛車は旧型ステップワゴンスパーダorz
排ガス規制で乗換前の車はほぼ理想のフレンディRS-Vだったよ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 17:18:23 ID:iexWdi0Y0
>>427
俺の車はADバンの一番下のやつなのでかなり簡素。
手で伸ばすアンテナとキーレス（標準装備）は該当だけど。
前はセフィーロに乗ってたから、装備貧弱なADバン最高。
周囲の人には理解してもらえないけどね。
俺の車はADバンの一番下のやつなのでかなり簡素。
手で伸ばすアンテナとキーレス（標準装備）は該当だけど。
前はセフィーロに乗ってたから、装備貧弱なADバン最高。
周囲の人には理解してもらえないけどね。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 19:56:24 ID:u6KZWqCG0
私はHR-Vの最低グレードタイプＪ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:01:19 ID:KHUWU2sN0
>>424
P12プリメーラワゴンの初期のお買い得仕様車”W20Limited”です。当時の
最廉価グレードW20CベースにOPでも付けられないナビが付いただけです。
でも、廉価グレードベースらしく、シート地がトリコット地＆運転席側のアームレストがプラスチックむき出しですｗ。
うちには”軽トラ”があるので、廉価グレードを満喫していますがｗ。
P12プリメーラワゴンの初期のお買い得仕様車”W20Limited”です。当時の
最廉価グレードW20CベースにOPでも付けられないナビが付いただけです。
でも、廉価グレードベースらしく、シート地がトリコット地＆運転席側のアームレストがプラスチックむき出しですｗ。
うちには”軽トラ”があるので、廉価グレードを満喫していますがｗ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:17:59 ID:7IPYVBaqO
俺はプロボックスワゴン白･MT･4WDを買ったよ。
非遮音ボディーに萌え。運転楽し過ぎ。
非遮音ボディーに萌え。運転楽し過ぎ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:35:22 ID:AhAcigqaO
H5年型ワゴンR-RGに乗ってもう10年。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:26:38 ID:hxlGq4kE0
フィットYを見たが、萌えだな。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 09:48:14 ID:f4UYenVX0
↑ホンダHPで確認してきた。ｲｲ!
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:54:11 ID:mhdAH/0X0
今更当たり前なのですがミラの平成１３年
４ナンをかいました。
すごいですね。ある意味感動しました。
AMラジオしかなくまた同じ所にドリンクホルダーあるんですね。
で、十分走るんですね。
真ん中の小さなホイルキャップもはずしてどてっちん。
素晴らしい！
ダウンサスだけ変えましたけど、このチープさがたまらんです。
４ナンをかいました。
すごいですね。ある意味感動しました。
AMラジオしかなくまた同じ所にドリンクホルダーあるんですね。
で、十分走るんですね。
真ん中の小さなホイルキャップもはずしてどてっちん。
素晴らしい！
ダウンサスだけ変えましたけど、このチープさがたまらんです。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 12:41:26 ID:ijjunno/0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 20:06:36 ID:okqZN0WT0
フィットYは、リヤのヘッドレストがないけど、シートアレンジそのままなのがいい
友人が、バンドの機材運搬用に買ったけど、いいクルマだよ
友人が、バンドの機材運搬用に買ったけど、いいクルマだよ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:37:29 ID:CCIRPrAA0
会社のプロボックス1.3DX、AMラジオ、エアコンのみ。手回しウィンドウで
サイコーです。でもなぜかATでした。
サイコーです。でもなぜかATでした。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 06:00:11 ID:88kbOIA20
>>439
MT楽しいのに残念だ。
MT楽しいのに残念だ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:26:28 ID:mptGUZKa0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 08:18:25 ID:C74KeIFo0
Yというのはホンダの神グレードだな。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 20:44:37 ID:Zzbo5dHq0
Ｙってどういう意味かな？
Ｙａｓｕｉ？
Ｙａｓｕｉ？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 12:59:01 ID:q1oNRIzx0
ホンダはGとかXとかアルファベット一文字で表すグレードが
多いね。Sはスポーツっぽいけど他のはあんまり意味なさそう。
多いね。Sはスポーツっぽいけど他のはあんまり意味なさそう。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 13:35:52 ID:ycTyHsk70
フィットのグレード名の「W・A・Y」は「Way」(ウェイ。道とかって意味)からとった物
と友人が教えてくれました・・・パンフにも載ってたし
そういや、CMで「マイウェイ」とかって言ってたような
と友人が教えてくれました・・・パンフにも載ってたし
そういや、CMで「マイウェイ」とかって言ってたような
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 17:18:58 ID:3uhMrjjE0
昔のS500,S600、今のS2000なんかはＳ＝スポーツ
初の軽4輪トラックＴ３６０はそのままＴ＝トラック
じゃあＮ３６０のＮはなにかというと「のりもの」のＮだそうだ
初の軽4輪トラックＴ３６０はそのままＴ＝トラック
じゃあＮ３６０のＮはなにかというと「のりもの」のＮだそうだ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 17:52:21 ID:W6MZ1C7x0
神社仏閣スタイルのバイクを作った宗一郎親父らしいですな
>>445
へぇ～、そうなのか。
面白いことやるなぁ、ホンダ。
Sというグレードを加えると「SWAY」となって
なんか不安定な感じだね。
シビックRSがRoad Sailingの略というのもカコイイ。
ちょっと話がそれたね。
へぇ～、そうなのか。
面白いことやるなぁ、ホンダ。
Sというグレードを加えると「SWAY」となって
なんか不安定な感じだね。
シビックRSがRoad Sailingの略というのもカコイイ。
ちょっと話がそれたね。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 15:45:18 ID:kGamB9kH0
ポーターキャブってこのスレの住人からすると、最高だろうなぁｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:40:25 ID:qxtiRaHR0
>>449
フロントの蹴飛ばしに萌える。
フロントの蹴飛ばしに萌える。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:58:18 ID:eHn20E/N0
ワーゲンバスが新車で買えるけんについて
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 07:52:40 ID:FWiKEkhb0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:14:20 ID:y5Axyi2B0
…しかも、名前間違えてるし…>455
…と思ったら、このスレの412を書いたのも俺だったよ…
>337は当然俺の書き込みだが…
…と思ったら、このスレの412を書いたのも俺だったよ…
>337は当然俺の書き込みだが…
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:54:13 ID:VZFqItgL0
ぱっそぷちぷちぷちとよた～のパッソのX"Vpackage"を見かけた。
黒ミラーに鉄っちんホイール。945,000円らしい。
黒ミラーに鉄っちんホイール。945,000円らしい。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 14:24:24 ID:EL5TZmRX0
なんでヴィッツの廉価版に5MTないのよ・・・；
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 17:49:13 ID:MnWqGPI/0
プラッツのウレタンむき出しのバンパー萌え
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 18:37:29 ID:/+1IppCe0
ヴィッツもプラッツも生地色バンパーなくなっちゃったね。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 19:01:25 ID:nSQX7pR40
一番低いグレードってサイドミラーが黒なんだよねｌ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 19:21:41 ID:Tu2FLPnh0
廉価グレードって色が少ないな
黒バンパーに赤青黄のソリッドカラーなんかかっこいいと思うんだが
黒バンパーに赤青黄のソリッドカラーなんかかっこいいと思うんだが
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 19:29:07 ID:YLptme+K0
ハイグレードの車種でローグレードの外観に
リプレースするのは邪道ですか？
リプレースするのは邪道ですか？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 19:48:15 ID:PUQT0ckK0
いいんやない？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 21:35:12 ID:5AA0VMed0
ベンツAクラスでモール類が黒いやつ萌え。
初期型=黒モール→後期型→カラードという図式。
初期型=黒モール→後期型→カラードという図式。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 01:41:26 ID:DHw/NgEH0
後期型も160は黒モールだった気が
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 15:26:46 ID:bwR4b8MN0
ここのスレ的にはミラバン２シーターってどうなの？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 15:27:46 ID:lNVX/Eof0
ミラバンよりサバンナだろ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 18:35:38 ID:i5OBMg4E0
>>468 良いと思う。2シーターって響きも、なんかスポーティーでいい
ミニカだっけ？1シーターバンがあったのは
ミニカだっけ？1シーターバンがあったのは
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 19:19:06 ID:ZqIPHhbZ0
JALの調査をした国交省が旧オデッセイのＳを使ってた
白ボディに黒ミラー萌え
白ボディに黒ミラー萌え
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 20:34:08 ID:WrP9Fdm30
ストリームの最廉価グレード「Ｇ」
ドアハンドル、サイドミラーはブラック。
メーターパネルは旧型の使いまわしw
プライバシーガラス設定もなし。
ちゃっかりミラノレッドの設定があるのが萌えw
ドアハンドル、サイドミラーはブラック。
メーターパネルは旧型の使いまわしw
プライバシーガラス設定もなし。
ちゃっかりミラノレッドの設定があるのが萌えw
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:29:12 ID:NhhMCoq50
全部よみました。おもしろいスレですね。考えたらもう17年ぐらい
コラムMTに乗ってない。これからもまず乗る機会は無いと
思うとなんか寂しい気持ちとともに、もっと味わって乗れば
よかったなあとも思います。
シガーライターさえオプションな、このスレ的に萌えな車もありましたよね。
コラムMTに乗ってない。これからもまず乗る機会は無いと
思うとなんか寂しい気持ちとともに、もっと味わって乗れば
よかったなあとも思います。
シガーライターさえオプションな、このスレ的に萌えな車もありましたよね。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 06:03:30 ID:J2vGRMTu0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 10:31:37 ID:I+7yvs++0
軽好きとしてはミラバンのUって型がいいな
軽NAで58psって現存する軽の中では最強か
軽NAで58psって現存する軽の中では最強か
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 17:40:25 ID:a2sCUnA10
今時鍵でドアを開けるキーレス無しの低グレード
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 22:49:54 ID:TgjNLPwW0
突き詰めると軽トラ/バンに行き着くな。
重ステも健在だし。
重ステも健在だし。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 15:46:46 ID:yDRVpLS90
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 19:58:46 ID:ShT7i6f50
>>477
アクティトラックのSTDなんて、パワステなんてないしラジオさえもOP扱いだしねぇ～。
アクティトラックのSTDなんて、パワステなんてないしラジオさえもOP扱いだしねぇ～。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 20:33:08 ID:aR1to3N0O
マーボー(ﾏｲﾃｨｰﾎﾞｰｲ)ってどうよ？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:21:21 ID:wpJLAFF10
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:04:47 ID:RxwNccVW0
メーカーは、カタログなどには低グレード車がより安っぽそうな印象になるような写真を載せるんだろうな？
色が白だったり、シルバーだったり。
なぜかフェンダーミラーOPにしてあったり。
色が白だったり、シルバーだったり。
なぜかフェンダーミラーOPにしてあったり。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:11:20 ID:IXiJcGuy0
>>481
普通の人が一人～二人で乗る分には余り困らないようにソコソコの装備をつけた4ナンバーバン
AMラジオ、パワステ、エアコンが付いています。（でも手回しウインドゥ、白熱球ヘッドランプ）
バンの最上級ではない。セカンドグレード、いわゆる売れ筋ってとこですかね。
コレ以下になっちゃうと2シーターだったり未塗装バンパーになっちゃったりするので普通は
ちょっと乗れない感じ。シートはビニールハイバックでショボいですが。
内装の質感はまあ・・・オールプラスチックだもんで評価は差し控えときます
この型は白（ソフィアホワイト）とブルー（？）と水色（ボスニアブルー）が選べた。
どうせなら水色あたりだともうちょっと見栄えしたんだろうけどね。うちのは見ての通り白です。
普通の人が一人～二人で乗る分には余り困らないようにソコソコの装備をつけた4ナンバーバン
AMラジオ、パワステ、エアコンが付いています。（でも手回しウインドゥ、白熱球ヘッドランプ）
バンの最上級ではない。セカンドグレード、いわゆる売れ筋ってとこですかね。
コレ以下になっちゃうと2シーターだったり未塗装バンパーになっちゃったりするので普通は
ちょっと乗れない感じ。シートはビニールハイバックでショボいですが。
内装の質感はまあ・・・オールプラスチックだもんで評価は差し控えときます
この型は白（ソフィアホワイト）とブルー（？）と水色（ボスニアブルー）が選べた。
どうせなら水色あたりだともうちょっと見栄えしたんだろうけどね。うちのは見ての通り白です。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:15:45 ID:MqzPqfsOO
でも、初代エスクードみたいに低グレードの無塗装バンパーを隠すように
カタログに黒いボディーカラーで載せるのもわかりづらくて不親切かと。
最近だとアイシスの低グレードがドアミラー無塗装＆ドアサッシボディー同色を隠すように
グレーのボディーカラーでカタログに載ってる
カタログに黒いボディーカラーで載せるのもわかりづらくて不親切かと。
最近だとアイシスの低グレードがドアミラー無塗装＆ドアサッシボディー同色を隠すように
グレーのボディーカラーでカタログに載ってる
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 17:53:50 ID:7GzEhFF00
そういえば、フーガの２５０XVもこのカテゴリー？。
ナビがOP扱いだし・・・。
あとは、シーマの３００Gとか。
ナビがOP扱いだし・・・。
あとは、シーマの３００Gとか。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 18:56:36 ID:QGZ177cD0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 03:13:57 ID:9468WxMbO
クラウンのロイヤルエクストラもスレ違いかなぁ。
マークＸの廉価グレード(たぶん受注生産)も豪華すぎかしら。
なんでもついてるグレードよりシンプルなグレードの方が萌える
マークＸの廉価グレード(たぶん受注生産)も豪華すぎかしら。
なんでもついてるグレードよりシンプルなグレードの方が萌える
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 04:10:19 ID:Bzb9iQCT0
俺も低グレードが好きで今のクラウン買いました
とりあえず例をあげると
鉄バンパー
鉄っちんホイール＋センターキャップ
集中ドアロック無し
エアバッグ無し
ABS無し
助手席リクライニング無し
助手席サンバイザー無し
パワーウィンドウ無し
４速コラムＭＴ
丸目4灯シールドビーム
ビニールレザーシート
AMモノラルラジオ（アンテナはトランク内
張られた針金）
フェンダーミラーは手で調節
エアコンは後付けなので足元から冷風出ない＆
逆に温風は上から出ない
こんなないないづくしの車でも平成の車
とりあえず例をあげると
鉄バンパー
鉄っちんホイール＋センターキャップ
集中ドアロック無し
エアバッグ無し
ABS無し
助手席リクライニング無し
助手席サンバイザー無し
パワーウィンドウ無し
４速コラムＭＴ
丸目4灯シールドビーム
ビニールレザーシート
AMモノラルラジオ（アンテナはトランク内
張られた針金）
フェンダーミラーは手で調節
エアコンは後付けなので足元から冷風出ない＆
逆に温風は上から出ない
こんなないないづくしの車でも平成の車
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 08:22:56 ID:ok1JFW4p0
>>487
HP見てみたらビミョーに装備が落とされているのね。
ぱっと見た目は変わらないように・・というのが今っぽいね。
>>488
かつてタクシーにあった、バンパーがクロームになっているやつかな？
あれってエンジンは何ccなの？
コラム4MTがいいねぇ。
HP見てみたらビミョーに装備が落とされているのね。
ぱっと見た目は変わらないように・・というのが今っぽいね。
>>488
かつてタクシーにあった、バンパーがクロームになっているやつかな？
あれってエンジンは何ccなの？
コラム4MTがいいねぇ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 11:28:21 ID:Bzb9iQCT0
>>489
はい
グレード名でいうとスタンダードです
エンジンは名機（？）3Yで2000ccです
79馬力・・・＿|￣|○＜トルクも細いのでべた踏みしばしば
コラムMTは慣れるとパドルシフトのように指先だけで
操作できるので良いですね
はい
グレード名でいうとスタンダードです
エンジンは名機（？）3Yで2000ccです
79馬力・・・＿|￣|○＜トルクも細いのでべた踏みしばしば
コラムMTは慣れるとパドルシフトのように指先だけで
操作できるので良いですね
>>490
あれスタンダードっていうのかぁ。
2Lで79馬力ですか。俺が乗ってたADバンが90馬力だったけど
あれは1300だからなぁ（今は同型の1500に乗ってます）。
そのパワーで4MTっていうのは結構辛そうだね。
コラムMTって運転したことないんだけど、楽しそうだね。
あれスタンダードっていうのかぁ。
2Lで79馬力ですか。俺が乗ってたADバンが90馬力だったけど
あれは1300だからなぁ（今は同型の1500に乗ってます）。
そのパワーで4MTっていうのは結構辛そうだね。
コラムMTって運転したことないんだけど、楽しそうだね。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 01:52:48 ID:t8P9l3zA0
79馬力っておいコンパクトカー以下じゃねーか
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 02:51:03 ID:xAhgVca00
レンタカーで（助手席に）乗った現行ミラ5ドアは良かった。
水戸駅を起点に2人乗車で常陸那珂港－奥久慈と170km以上走ったけど
山道でも静かでドライバーとの会話も弾む。
数年前に借りた先代マーチ（多分1.0）がちょっとした上り坂でも
悲鳴を上げ、後続のバネットバン辺りに煽られていたのとは雲泥の差。
見た目はホイールキャップこそあるが手動黒色薄型ドアミラーだったり
低グレードだけど内装は良くPWは全席標準、集中ドアロックがないのが実に惜しい。
軽乗用車としては中級グレードなのでsage。
水戸駅を起点に2人乗車で常陸那珂港－奥久慈と170km以上走ったけど
山道でも静かでドライバーとの会話も弾む。
数年前に借りた先代マーチ（多分1.0）がちょっとした上り坂でも
悲鳴を上げ、後続のバネットバン辺りに煽られていたのとは雲泥の差。
見た目はホイールキャップこそあるが手動黒色薄型ドアミラーだったり
低グレードだけど内装は良くPWは全席標準、集中ドアロックがないのが実に惜しい。
軽乗用車としては中級グレードなのでsage。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:24:19 ID:G902m89D0
>>486-487
そうなると、セルシオのA仕様なんてどうなるのでしょ？。
そうなると、セルシオのA仕様なんてどうなるのでしょ？。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:48:49 ID:c6K5xSE60
まぁ、セルシオとしては一番下だけど、いかんせんセルシオだからね。
Sクラスの下がいくらドベでもCクラスの最強よりは高級ですってな感じか。
もしもLPGで後席のみ重視の公用車グレードがあったりしたら
それはいいかもしれない。デボネアには300万円台のやつあったよね。
Sクラスの下がいくらドベでもCクラスの最強よりは高級ですってな感じか。
もしもLPGで後席のみ重視の公用車グレードがあったりしたら
それはいいかもしれない。デボネアには300万円台のやつあったよね。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:56:26 ID:AkSvB5/+0
セルシオのパワートレインでMTフェンダーミラーｳﾝﾇﾝｶﾝﾇﾝ
まぁないからどーでもいいか。。。
まぁないからどーでもいいか。。。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 08:20:05 ID:4gyKcMjL0
>>495
そういえば、２代目＆３代目の三菱・デボネアのバリエーションにLPG仕様があったなぁｗ。LPG仕様の排気量は２代目は２・０で、３代目が３・０だったが。
そういえば、２代目＆３代目の三菱・デボネアのバリエーションにLPG仕様があったなぁｗ。LPG仕様の排気量は２代目は２・０で、３代目が３・０だったが。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 21:20:32 ID:h2gt43cq0
LX80クレスタSTD（教習車）age
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 08:23:23 ID:MXaSRoEq0
↑SXではなくて？age
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 15:41:07 ID:dI22S6+90
今の時代、下級グレードの方がお買い得だったりするからな
以前とは思想が異なるんだろうね
以前とは思想が異なるんだろうね
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 16:36:49 ID:b1Lts/rR0
今も昔も下級グレードの方がお得。
やたらと貧相にして売れないようにすれば採算度外視でも痛くない。
安上がりな広告になる。
以下ひとりごと
昔は「いつかはクラウン」に代表されるように
買い替えごとに高価格車にシフトするのが当たり前だったから
コンパクトクラス（たとえばスターレット）だと採算度外視で相当おいしかったりした。
今はコンパクトクラスが主戦場で上級移行もなくなったので、
メーカーはここで利益を出さなければならず、結果的に割高に・・・
ヴィッツなんか2台見たけど（知り合いのとレンタ）
両方とも5年でがたがた。ひでぇもんだよ。
やたらと貧相にして売れないようにすれば採算度外視でも痛くない。
安上がりな広告になる。
以下ひとりごと
昔は「いつかはクラウン」に代表されるように
買い替えごとに高価格車にシフトするのが当たり前だったから
コンパクトクラス（たとえばスターレット）だと採算度外視で相当おいしかったりした。
今はコンパクトクラスが主戦場で上級移行もなくなったので、
メーカーはここで利益を出さなければならず、結果的に割高に・・・
ヴィッツなんか2台見たけど（知り合いのとレンタ）
両方とも5年でがたがた。ひでぇもんだよ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 17:50:11 ID:kNIjkKfu0
セディアワゴンベースの現行ランサーバン、もとは天井まであったテールランプ周りが
下三分の一位に縮小されていて、余った部分は黒い樹脂で埋められている。
リベロもバン映えする車だったが、これも渋くて良い。
下三分の一位に縮小されていて、余った部分は黒い樹脂で埋められている。
リベロもバン映えする車だったが、これも渋くて良い。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 18:37:20 ID:MXaSRoEq0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 06:41:19 ID:Qmm8yNsx0
>502
マイナーで顔が変わったランサーワゴンのほうがかっこわるいのが問題。
マイナーで顔が変わったランサーワゴンのほうがかっこわるいのが問題。
505 ：ｺﾗﾑ節：2005/08/29(月) 21:31:42 ID:QXrId97H0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 21:57:42 ID:yaPFxxkd0
ADバンなんてリッター15キロくらい走るよ
軽いからけっこう速いし
クルーもいいのに玉数少ないのが残念
軽いからけっこう速いし
クルーもいいのに玉数少ないのが残念
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 23:59:46 ID:y6Yv19P/0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:34:29 ID:Gf+Zv7nS0
昔乗ってた中古の１９８５年式ＧＯＬＦⅡのＣｉ。
左ハンドルで４Ｍ/Ｔ・パワーいるステアリング・クルクルウインドー
高速の料金所は泣きそうになりました。
マークⅡのグランデと新車価格は変わらなかったはずなのに全く快適
ではなかった。それでも当時は憧れの外車だったんだろうな。
左ハンドルで４Ｍ/Ｔ・パワーいるステアリング・クルクルウインドー
高速の料金所は泣きそうになりました。
マークⅡのグランデと新車価格は変わらなかったはずなのに全く快適
ではなかった。それでも当時は憧れの外車だったんだろうな。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:00:27 ID:4is0MDO50
>>508 その話で思い出した。
オールドタイマーで昔読んだ記事。
昭和４０年頃、当時、国産最高級のＶ８、２６００ｃｃ快適装備満載の
クラウンエイトよりも高価で快適装備皆無１５００ｃｃのＢＭＷ買った
金持ちの話。
やっぱり当時は憧れの舶来左ハンドル車だったんだろうな。
オールドタイマーで昔読んだ記事。
昭和４０年頃、当時、国産最高級のＶ８、２６００ｃｃ快適装備満載の
クラウンエイトよりも高価で快適装備皆無１５００ｃｃのＢＭＷ買った
金持ちの話。
やっぱり当時は憧れの舶来左ハンドル車だったんだろうな。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:34:09 ID:7GZYbAUUO
親父が初代ゴルフを買った時には、何故クラウンを買わなかったのかとしつこく
聞かれたそうだが‥
レガートとコスモAPを新車で買った人間には特大痔の言葉が身に染みたのかもね。
聞かれたそうだが‥
レガートとコスモAPを新車で買った人間には特大痔の言葉が身に染みたのかもね。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:49:40 ID:aVYIKAuX0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:02:58 ID:4is0MDO50
>>510 マツダ地獄のことですか？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:04:47 ID:6Vmlr//B0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 08:07:59 ID:MRoFBJbD0
>>513
そうなるとプロボックスDXか。
そうなるとプロボックスDXか。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 08:48:41 ID:2Jtxrxrb0
>511
ファンカーゴのＪか…
エアコンやパワーウインドウが付いてるし、装備レベルは
まだまだ高級車だ（違
ファンカーゴのＪか…
エアコンやパワーウインドウが付いてるし、装備レベルは
まだまだ高級車だ（違
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:32:19 ID:mbXw1Br70
>>515
今は下手に手動ウインドを設定するとコスト高になるから、下級グレード
でもパワーウインドが標準化されるらしい・・・。
まぁ、教習車だってパワーウインドが標準化されている時代なんだなぁ・・・。
今は下手に手動ウインドを設定するとコスト高になるから、下級グレード
でもパワーウインドが標準化されるらしい・・・。
まぁ、教習車だってパワーウインドが標準化されている時代なんだなぁ・・・。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:54:44 ID:MRoFBJbD0
パトカーのビニールレザーシートも割高だって言うしね。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 11:31:13 ID:6QZ0nEE5O
>>517 あれは前シートの骨組みの中に、後方からの刃物等での殺傷防止の為に、鉄板が入っているからだよ。(´Д`)y──┛~
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 05:26:13 ID:B8j03RSx0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 10:39:40 ID:YFAyj/ap0
社用車で買った現行ステップワゴンＢありますが、フルオートＡＣ（リアクーラ付き）・デジタルワイドメータ（タコメーター付き）
電格ミラー・イモビ・ＰＷ・車速連動オートロックなど上級装備と変わりません。
見た目がＧと違うのはリアガラスがプライバシーになってないのと、ドアミラーが黒だけです。
でもＢは走ってるのを見ないです・・・
電格ミラー・イモビ・ＰＷ・車速連動オートロックなど上級装備と変わりません。
見た目がＧと違うのはリアガラスがプライバシーになってないのと、ドアミラーが黒だけです。
でもＢは走ってるのを見ないです・・・
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 22:30:30 ID:jBTfpX4x0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 22:45:11 ID:jdlfQ7y40
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 23:04:56 ID:SKI4L5R10
ステップワゴンを営業車にしているおなじみの所といえば
ベンディングサービスのユニマットか。初代だが。
ベンディングサービスのユニマットか。初代だが。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 01:34:00 ID:7yCqiz7v0
犬の美容室の営業車（お迎え車）はｳﾞｧﾓｽだったな。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 03:17:24 ID:a5rGAmoA0
AE85カローラレビン&スプリンタートレノ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 04:52:15 ID:1tGv/GAB0
>>511
昨日、偶然見かけ、しみじみと眺めていました。黒樹脂バンパーが
たまりませんわ。タイヤワックスで磨いてあげたい。
ついでに、ヴィータの先代モデル。９６年まで販売された前期型は、
黒樹脂バンパー・黒ミラー・黒ドアノブなんだけれど…残念かな、
装備は満載だから、このスレには、不適合かな。
昨日、偶然見かけ、しみじみと眺めていました。黒樹脂バンパーが
たまりませんわ。タイヤワックスで磨いてあげたい。
ついでに、ヴィータの先代モデル。９６年まで販売された前期型は、
黒樹脂バンパー・黒ミラー・黒ドアノブなんだけれど…残念かな、
装備は満載だから、このスレには、不適合かな。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 18:50:11 ID:EXyXGxb10
本人が満足してるんならいいんじゃね？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 03:06:19 ID:QgZ/gmHu0
つーか警察車両でも定番だし、公用車や社用車でも珍しくないのではないかい＞ステップワゴン
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 03:17:14 ID:Mt8eTZBT0
福島県警はセレナでした。
ステップワゴンは使い勝手良いから、社用車で多い。
ステップワゴンは使い勝手良いから、社用車で多い。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 03:25:45 ID:EaBtTi4m0
>>383
ランエボRSだけど、ビニール製のシートはかえっていいよ。
ジュースこぼしても濡らした布で拭くだけｗ
時計、格納式電動ミラー、リアフォグはGSRから、アンサーバック付き
キーレス、フロントフォグは社外品のを純正の配線調べてそのまま
利用してプラモ感覚で付けてそれはそれで楽しかったよ。
低めのグレード車買っておいて部品取り出た頃にパーツ揃えれば安く済むｗ
ランエボRSだけど、ビニール製のシートはかえっていいよ。
ジュースこぼしても濡らした布で拭くだけｗ
時計、格納式電動ミラー、リアフォグはGSRから、アンサーバック付き
キーレス、フロントフォグは社外品のを純正の配線調べてそのまま
利用してプラモ感覚で付けてそれはそれで楽しかったよ。
低めのグレード車買っておいて部品取り出た頃にパーツ揃えれば安く済むｗ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 16:55:01 ID:r254+Dm00
レースベース車もいいよな…
で、エボ/インプ以外にそれっぽいクルマ新車で売ってるか？
で、エボ/インプ以外にそれっぽいクルマ新車で売ってるか？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 20:34:59 ID:+NNQAU8z0
>>531
つ【カローラXアシスタパッケージ】
つ【カローラXアシスタパッケージ】
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:16:40 ID:lSbhs8Cq0
>>531
つ【ティーダ ラティオ Ｂ】
ＨＰでもグレード表には載らず
http://www2.nissan.co.jp/LATIO/SC11/0410/GRADE/main1.html
法人向けのページにひっそりとある。
http://biz.nissan.co.jp/C2/CARLINEUP/LATIO/index.html
ただし、装備は結構充実しているから駄目かな。
むしろレア車行きかも
つ【ティーダ ラティオ Ｂ】
ＨＰでもグレード表には載らず
http://www2.nissan.co.jp/LATIO/SC11/0410/GRADE/main1.html
法人向けのページにひっそりとある。
http://biz.nissan.co.jp/C2/CARLINEUP/LATIO/index.html
ただし、装備は結構充実しているから駄目かな。
むしろレア車行きかも
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:02:37 ID:y9UpPmiT0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 01:17:45 ID:LzOiCccj0
スズキのツイン660ガソリンＡ
ttp://www.autobytel-japan.com/catalog/SZ28G13O.html
エアバッグ・ABS・パワーウィンドウが標準装備だからダメか・・・
ttp://www.autobytel-japan.com/catalog/SZ28G13O.html
エアバッグ・ABS・パワーウィンドウが標準装備だからダメか・・・
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 01:58:07 ID:vIslDfX40
今は簡素な低グレードモデルってのがないよな。
車種を分けてる感じで。
車種を分けてる感じで。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 06:23:28 ID:5Gz87MTb0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 22:49:25 ID:jdNkwWQK0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 02:43:46 ID:sCowFEge0
WISH X-Eパケ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 15:01:39 ID:CklfJh1I0
test
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 15:28:20 ID:jno4r3hv0
sage
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 17:44:54 ID:BNIOBWYl0
漏れが免許とってから最初に乗ったのは、
親が乗ってた86年式サニー3HB・305Xとかいう低グレード。
エアコンはオプション、AMラジオ1スピーカーのみっていうシンプルな車だったｗ
FMラジオや電動ドアミラーも無いから不便だったけどね。
親が乗ってた86年式サニー3HB・305Xとかいう低グレード。
エアコンはオプション、AMラジオ1スピーカーのみっていうシンプルな車だったｗ
FMラジオや電動ドアミラーも無いから不便だったけどね。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 18:30:22 ID:xYD9VM+/0
>>542
それってテールランプが三角に光るやつだっけ？
それってテールランプが三角に光るやつだっけ？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 18:45:00 ID:KSPWkSri0
>>543
ｽﾏｿ忘れたっす（；＾ω＾）
ｽﾏｿ忘れたっす（；＾ω＾）
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 11:45:02 ID:H6QfC7dF0
自分が運転してるクルマってヘッド/テールともどんな感じで光ってるか見えないしな
クリスタルカットとかLEDテール入れても自分では見れないのね；
クリスタルカットとかLEDテール入れても自分では見れないのね；
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:42:17 ID:wFznpHXy0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:14:59 ID:jdCA5N2+0
低グレード車を買って、メーカーオプションやらディーラーオプションやら
付けられるだけ付けて高グレードの車両本体価格を超える、ってのはどうざんしょ？
付けられるだけ付けて高グレードの車両本体価格を超える、ってのはどうざんしょ？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:24:23 ID:5Az1Vba30
ファミレスの単品買いみたいでカコイイと思う。
「セットの方がお得ですが？」
「いいの！単品ライスとこのディッシュサラダ・・・」
「セットの方がお得ですが？」
「いいの！単品ライスとこのディッシュサラダ・・・」
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:25:51 ID:8eWD/H8z0
>>549
＞B12だよね。あの型のハッチって珍しかったよね？
珍しいと思いますよ。このモデル、セダンが断然格好良かったし
ＲＺ－1という、クーペタイプのほうが人気があったように思います。
我が家にもトラッドサニーありました。
1700ディーゼルＧＬという、かなりマイナーなものがｗ
＞B12だよね。あの型のハッチって珍しかったよね？
珍しいと思いますよ。このモデル、セダンが断然格好良かったし
ＲＺ－1という、クーペタイプのほうが人気があったように思います。
我が家にもトラッドサニーありました。
1700ディーゼルＧＬという、かなりマイナーなものがｗ
あー、たしかにRZ-1の方が多かったね。
あの頃の日産セダンってカコイイよね。スタンザとかも。
あの頃の日産セダンってカコイイよね。スタンザとかも。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:01:04 ID:f8jIRd780
スタンザにもトラッドにも乗っていた
ウチの親父は神認定
ウチの親父は神認定
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:43:12 ID:gdtWSgNQ0
個人的にはリベルタ・ヴィラが好きだったなぁ
いかにもな日本車という感じが○
いかにもな日本車という感じが○
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:18:39 ID:sSCZeZXZ0
パルサーEXAとかね。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:12:25 ID:xl+geJbV0
ＥＸＡ中学の技術科教師花岡ﾀﾝが乗ってた!
ＥＸＡコンパーチブルのプラモ買ったよ。ちゃんとＦＦだった。
ＥＸＡコンパーチブルのプラモ買ったよ。ちゃんとＦＦだった。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 19:59:05 ID:OhgkZ2eV0
会社の社用車にアリオンA15のスタンダードパッケージが
入ったんだけど…、アリオン最廉価グレードのはずなんだが
結構装備いいな。外見で廉価グレードっぽいのは黒い
ドアミラーとボディ色のドアサッシぐらいだし。
ぶっちゃけ俺のクラウンバンデラックス
よりめちゃくちゃ装備いいんだけどorz
でも萌えねぇ…。
入ったんだけど…、アリオン最廉価グレードのはずなんだが
結構装備いいな。外見で廉価グレードっぽいのは黒い
ドアミラーとボディ色のドアサッシぐらいだし。
ぶっちゃけ俺のクラウンバンデラックス
よりめちゃくちゃ装備いいんだけどorz
でも萌えねぇ…。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:02:48 ID:3kbIQbal0
今の車は部品の質（塗装の有無とか）でコストダウンを図るよりも
全グレードで共通の部品を使う方がコストダウンに有効なんだろうな。
部品管理も楽になるし。
全グレードで共通の部品を使う方がコストダウンに有効なんだろうな。
部品管理も楽になるし。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:17:22 ID:JGVmq07D0
スゲーつまらない考えなんだけど
カローラほど数売れてる車だとセルシオ並の部品使っても
相当安く仕入れられない？
カローラほど数売れてる車だとセルシオ並の部品使っても
相当安く仕入れられない？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:34:46 ID:nOatxRIX0
目に見えない部分ではカローラはセルシオ以上のところがあると思う。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:44:54 ID:eBvZ/pKQ0
>>555
エクサのプラモ懐かしいね。
エクサのプラモ懐かしいね。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:06:14 ID:RT967Jdl0
トンカツ屋で大盛り頼んだらこんなの出てきました
http://violet.homeip.net/upload/img-box/img20050814201026.jpg
http://violet.homeip.net/upload/img-box/img20050814201026.jpg
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:10:57 ID:0OzqHRd70
ヨタ車でデラックスじゃなのにグレードDX復活ｷﾎﾞﾝ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:23:06 ID:GAoJqplF0
>>562氏
クラコンはどう？
クラコンはどう？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:30:10 ID:1GGKImxxO
アイシスにもドアハンドルやミラーが無塗装のグレードがあるはず
>>546
そうです！トラッドサニーのＨＢです～。
確かにウィンカーは三角でした。言われて思い出しますたｗ
>>549
確かに珍しかったですね。滅多に見かけませんでした（；＾ω＾）
黒ドアミラーに黒バンパーも、今となっては懐かしいです。
そうです！トラッドサニーのＨＢです～。
確かにウィンカーは三角でした。言われて思い出しますたｗ
>>549
確かに珍しかったですね。滅多に見かけませんでした（；＾ω＾）
黒ドアミラーに黒バンパーも、今となっては懐かしいです。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 10:55:09 ID:Loesiniu0
ｋ11マーチのiz
結構装備ないよ
もれはiz-fですが変わったのはカラードバンパーとリヤワイパーぐらい
手回しウインドウや手動ミラーは変わらん
結構装備ないよ
もれはiz-fですが変わったのはカラードバンパーとリヤワイパーぐらい
手回しウインドウや手動ミラーは変わらん
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 18:46:17 ID:6MAdvRz80
あ、今まで見ていて肝心な奴が無かったなぁ。
カローラ＆スプリンターで１１０系までにあった”セダンDX"を。
カローラ＆スプリンターで１１０系までにあった”セダンDX"を。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 20:43:32 ID:Xfi1hKWK0
昔先輩の玄さんが乗ってたカローラＤＸサルーンディーゼル
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 20:23:43 ID:U91LMXxQ0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 20:47:02 ID:WXdmtsJ90
昔教師がコルサＤＸ乗ってた。
当時小６だったが、なんで自家用車が営業車じゃあるまいしよりによってＤＸなんだ？？他に選択肢あるだろ。
と、思ってたな。
その後、カリーナマイロードに乗換えてたが。
当時小６だったが、なんで自家用車が営業車じゃあるまいしよりによってＤＸなんだ？？他に選択肢あるだろ。
と、思ってたな。
その後、カリーナマイロードに乗換えてたが。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:17:33 ID:PHQ58rn/0
８０年代はコルサとかカローラ１３００ＤＸに乗ってる先生多かったな。
あの頃は車種が少なくて同一車で女性仕様車～スポーティモデル
までグレードが豊富だった。
あの頃は車種が少なくて同一車で女性仕様車～スポーティモデル
までグレードが豊富だった。
2000年代にクラウンバンデラックスに乗っている俺が来ましたよ。
クラウンバンデラックス、もう潔いくらいシンプル。
同僚に会社のクルマよりも社用車らしいと言われました…orz
キーレス付いているクルマが「スタンダード」とは認めんぞ！アリオン
クラウンバンデラックス、もう潔いくらいシンプル。
同僚に会社のクルマよりも社用車らしいと言われました…orz
キーレス付いているクルマが「スタンダード」とは認めんぞ！アリオン
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 20:44:49 ID:WLNNyMRt0
>>572
＞キーレス付いているクルマが「スタンダード」とは認めんぞ！アリオン
そうなると、現行ADバン＆ファミリアバンは、グレード名がDXなのにキーレスエントリーが標準装備化されているのは邪道か！！。ウインドは手回しだけど。
＞キーレス付いているクルマが「スタンダード」とは認めんぞ！アリオン
そうなると、現行ADバン＆ファミリアバンは、グレード名がDXなのにキーレスエントリーが標準装備化されているのは邪道か！！。ウインドは手回しだけど。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 08:29:29 ID:AVv0UsRQ0
>>573
でも正直、キーレスって便利なんだよね。
でも正直、キーレスって便利なんだよね。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 18:29:15 ID:/JutLGlK0
じゃぁ、キーレス付いてるけどその機能は使わない・・・と
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:34:21 ID:9+qOtbgV0
昔：手動ロック(質素)＜キーレス(豪華)
今：キーレス(普通)＜インテリジェントキー(豪華)
こんなトコ？
今：キーレス(普通)＜インテリジェントキー(豪華)
こんなトコ？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:19:23 ID:Wcrwya4q0
80年代のカローラII、ターセル、コルサの三つ子車のグレード構成はなかなか凝っていた。
ウィンディ、ジョイナス、モア（車名によってグレード名が異なる）が低グレードかつ
買い得仕様という位置づけらしく、シートや車体側面がストライプ入りになったりと
ちょっとした洒落っ気があったのが面白かった。
もしかしてカリーナ・マイロード的な特別仕様車を一般グレード化したのかな？
ライム、キューティ、ソフィアがそれより上級の女性仕様だったが
フルカラード仕様、パワステ、電動リモコンドアミラー装備なのに、
窓は手動、オーディオはAMラジオのみという、当時としては中途半端な
仕様だった。
ウィンディ、ジョイナス、モア（車名によってグレード名が異なる）が低グレードかつ
買い得仕様という位置づけらしく、シートや車体側面がストライプ入りになったりと
ちょっとした洒落っ気があったのが面白かった。
もしかしてカリーナ・マイロード的な特別仕様車を一般グレード化したのかな？
ライム、キューティ、ソフィアがそれより上級の女性仕様だったが
フルカラード仕様、パワステ、電動リモコンドアミラー装備なのに、
窓は手動、オーディオはAMラジオのみという、当時としては中途半端な
仕様だった。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:24:55 ID:fqqyuYo60
カローラなまはげ
カローラⅡおばこ
カローラⅡおばこ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:31:02 ID:sW9k/ZdJO
>>577
H2年デビューの40系はウィンディの下にTXというこのスレの住人にはたまらない仕様があるな
ビニールシートに鉄ちん、黒フェンダーミラーにラジオや時計すらないという。ステアリングもウレタンじゃなく「その他」
漏れはスーパーウィンディというFMや電動調整つきカラードドアミラーやリアワイパーがついてる4MTを免許取立てで乗ってたけどそれすら豪華だと思ったもんだ。
H2年デビューの40系はウィンディの下にTXというこのスレの住人にはたまらない仕様があるな
ビニールシートに鉄ちん、黒フェンダーミラーにラジオや時計すらないという。ステアリングもウレタンじゃなく「その他」
漏れはスーパーウィンディというFMや電動調整つきカラードドアミラーやリアワイパーがついてる4MTを免許取立てで乗ってたけどそれすら豪華だと思ったもんだ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 02:59:43 ID:X3bc7ynF0
>>579
営業車に多かったね。
バブル期らしくボディーカラーなど外観は結構豪華だった希ガス＞40系TX
カラードバンパー＋黒色フェンダーミラーがなんともアンバランス。
ボディカラーはゴールドだったりして萌えたよ。
バブル崩壊後に出た50系の方は全体的に角ばったデザインもさることながら
カラーもくすんだような色でダサい。
営業車に多かったね。
バブル期らしくボディーカラーなど外観は結構豪華だった希ガス＞40系TX
カラードバンパー＋黒色フェンダーミラーがなんともアンバランス。
ボディカラーはゴールドだったりして萌えたよ。
バブル崩壊後に出た50系の方は全体的に角ばったデザインもさることながら
カラーもくすんだような色でダサい。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 11:12:10 ID:f1QowRGQO
>>580
そのL50系カローラⅡの最上級グレード"TIARA"に、快適装備ほぼ完備でぬる～く乗ってる俺様が来ましたよ(つД`)
この車、下手に乗用グレード(これが殆ど)だと中途半端な安物感を醸し出すのだが、
最低グレードである法人向けのカスタムパック装着車(←装着というよりレスオプション)だと、
スクエアな車体に前後無塗装ウレタンバンパー・ドアミラー、銀鉄っちん＋80タイヤがやけに似合う
まさにこのスレ向きな車に化けますよ。
そのL50系カローラⅡの最上級グレード"TIARA"に、快適装備ほぼ完備でぬる～く乗ってる俺様が来ましたよ(つД`)
この車、下手に乗用グレード(これが殆ど)だと中途半端な安物感を醸し出すのだが、
最低グレードである法人向けのカスタムパック装着車(←装着というよりレスオプション)だと、
スクエアな車体に前後無塗装ウレタンバンパー・ドアミラー、銀鉄っちん＋80タイヤがやけに似合う
まさにこのスレ向きな車に化けますよ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 11:33:38 ID:f1QowRGQO
あ、でもこの車、今では珍しいカクカクした車体に純正オバフェン(風なフェンダー形状)など、
よくよく見れば見所がなきにしもあらず？俺は好きなんですが…('A`)
よくよく見れば見所がなきにしもあらず？俺は好きなんですが…('A`)
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:38:05 ID:f1QowRGQO
>>583
いえいえ、それはオーナーの俺も思ってる位ですから。淡色での安っぽさはヴィッツなんかとは大違い。
徳大寺翁もL40系は褒めていた一方、L50系は｢コストダウンの為のデザイン｣と切り捨てていますた。
大体にして、車素人の俺が説明書も見ずに内外装をバラせる車ってどうなのかと(;´д｀)
スレ汚しｽﾏｿ。生まれながらに低グレード車テイストを持った車、ということでひとつ…。
いえいえ、それはオーナーの俺も思ってる位ですから。淡色での安っぽさはヴィッツなんかとは大違い。
徳大寺翁もL40系は褒めていた一方、L50系は｢コストダウンの為のデザイン｣と切り捨てていますた。
大体にして、車素人の俺が説明書も見ずに内外装をバラせる車ってどうなのかと(;´д｀)
スレ汚しｽﾏｿ。生まれながらに低グレード車テイストを持った車、ということでひとつ…。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:13:09 ID:HCc5wnBg0
白ボディ・黒バンパーのプラッツ(営業車)に白ハンドルカバーや葉っぱの芳香剤
乗っていたのは黒髪・制服姿の美人ＯＬ。服装地味だが顔はハデ顔。
乗っていたのは黒髪・制服姿の美人ＯＬ。服装地味だが顔はハデ顔。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 11:12:11 ID:Gx34v7KE0
あげ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:52:07 ID:GJRcnz7d0
会社の廃エースが、なんか他業者の乗ってるやつより安っぽい！
（運転席も手回し）で変だと思って説明書を読んで見たら
CDというグレードらしい。てっきり最下級がDXかと思ってたが、それにはPWが付いている。
CDって何だ？コストダウン？
（運転席も手回し）で変だと思って説明書を読んで見たら
CDというグレードらしい。てっきり最下級がDXかと思ってたが、それにはPWが付いている。
CDって何だ？コストダウン？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:47:07 ID:92qdqDPE0
カローラバンとかＡＤバンって車検いくら位かかんのかな？個人で普通に転がしてるとして。
欲しんだけど4ナンバー所有したことないから毎年車検気にナル。
欲しんだけど4ナンバー所有したことないから毎年車検気にナル。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:51:39 ID:uGviI96a0
軽に毛が生えた程度
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:58:22 ID:4maKm0TU0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 03:00:47 ID:CAvlZLDgO
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 11:58:01 ID:JTBwB78Z0
>>587
DXはデラックスの略。
DXでも装備を削ったBパッケージ仕様や
豪華装備のGLパッケージ仕様があったね
CDってのは後ろの窓がガラスじゃなくて鉄板のグレードじゃなかったっけ？
リアウインドウも鉄板でちょっぴり現金輸送車みたいなやつ。
DXはデラックスの略。
DXでも装備を削ったBパッケージ仕様や
豪華装備のGLパッケージ仕様があったね
CDってのは後ろの窓がガラスじゃなくて鉄板のグレードじゃなかったっけ？
リアウインドウも鉄板でちょっぴり現金輸送車みたいなやつ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 14:29:08 ID:giOxyGzf0
昔はグレード名ってスタンダード、デラックス、カスタムとかでデラックスていいグレードだったのに・・・
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 16:57:01 ID:GCmuSBnh0
ファンカーゴのＪがなくなってしまった･･･無念
ラクティスＸはドアミラーウインカーまでついてやがる・・・
ラクティスＸはドアミラーウインカーまでついてやがる・・・
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 17:22:22 ID:RFlBHho80
ラクティスにＣＤグレードが出たらＡＦでドスン！されてもいい
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 17:32:32 ID:HD9Q/wFN0
良スレ発見
１年位前のオートカー誌で、
昔のフォードがフィエスタを売るときに低グレードの価格で客をおびき寄せて、
車上荒しに遭った後のような実物にがっかりさせた後に上級グレードを
買わせる目論見だったのが、客はみんなお構いなしに低グレードのほうを買っていった。
という記事を読んで萌えた。
１年位前のオートカー誌で、
昔のフォードがフィエスタを売るときに低グレードの価格で客をおびき寄せて、
車上荒しに遭った後のような実物にがっかりさせた後に上級グレードを
買わせる目論見だったのが、客はみんなお構いなしに低グレードのほうを買っていった。
という記事を読んで萌えた。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:09:20 ID:HDZluP4O0
フィエスタ？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 10:14:41 ID:AM63w5Po0
もしかしたらヨーロッパでの話ではないか？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:27:29 ID:x+lXHKUe0
ホンダUSAのサイトみてたら
新しいシビッククーペにも黒ミラーのグレードがあった
激しく欲しい
新しいシビッククーペにも黒ミラーのグレードがあった
激しく欲しい
言葉足らずでした。２０年くらい前のイギリスの話らしいです。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 10:35:08 ID:Vt4B/2xj0
納得。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:05:35 ID:yh8apAw+0
10年位前に多かった商用車ベースの乗用車の安っぽい銀色バンパーが最高に見苦しい
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:16:42 ID:a/Mguhvd0
なぁボキャブラリー少なすぎだろ・・・。よく言われない？>>602
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:32:41 ID:yh8apAw+0
ふふ＾＾
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:33:49 ID:yh8apAw+0
後学のために602をスマートな表現に直してくれませんかね
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:36:41 ID:yh8apAw+0
煽り返しとかじゃなくて本気で知りたい。
ちょっとバカなので
ちょっとバカなので
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:40:38 ID:a/Mguhvd0
クラウンタクシーのメッキバンパー。のように少しくらい具体性を盛り込むべき。
手直しはそれぞれのセンスだから考えるべし(・∀・)
ちなみに・・・
商用車 ベース 乗用車 安っぽい 銀色バンパー
でググっても何も見つからないってさ。
これも凄いこったな。
手直しはそれぞれのセンスだから考えるべし(・∀・)
ちなみに・・・
商用車 ベース 乗用車 安っぽい 銀色バンパー
でググっても何も見つからないってさ。
これも凄いこったな。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:47:40 ID:yh8apAw+0
なるほど ザ ワールド
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:54:00 ID:yh8apAw+0
車名が浮かばないので例えは無理ですが、
銀色でヌメヌメした感じの塗装バンパーの事です
わっかるかな、わかんねえだろうな
銀色でヌメヌメした感じの塗装バンパーの事です
わっかるかな、わかんねえだろうな
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:07:14 ID:a/Mguhvd0
そもそも「商用車ベースの乗用車の」って何モンなんだよｗ
何か言葉間違ってるって。
あれか？リベロみたいな奴なのか？それともハイエースか？
乗用車ってことは5ナンバーなのか？
すごく気になってきたｗ
何か言葉間違ってるって。
あれか？リベロみたいな奴なのか？それともハイエースか？
乗用車ってことは5ナンバーなのか？
すごく気になってきたｗ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:57:04 ID:7bzfkg4l0
>>609
たとえばどんなのか画像きぼんぬ
たとえばどんなのか画像きぼんぬ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:01:59 ID:rZwSA9Dh0
あれだ、デリカスターワゴンやパジェロのバンパーとか。
梨地の樹脂に塗装してあるようなやつのことじゃないか？
デリカ乗ってたが、リヤバンパーとか塗装が薄くて剥がれやすい。
でも銀色限定なんだよなぁ・・wからん
梨地の樹脂に塗装してあるようなやつのことじゃないか？
デリカ乗ってたが、リヤバンパーとか塗装が薄くて剥がれやすい。
でも銀色限定なんだよなぁ・・wからん
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:08:10 ID:wkFXq25/0
555のお方、それはもしかして稲浜中では？ 遅いレスですまんです。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:05:32 ID:B8FoQycV0
漏れも低グレード大好き。
外装も内装も後から変えるので、
純正エアロもアルミホイールもオーディオもいらない。
バンパーなんて未塗装でいいし、ホイールは鉄チンでいい。
だから安くしてくれ～
浮いたお金で自分でいじった方がよっぽど個性ある見栄えになる。
と思っている痛い漏れです。
外装も内装も後から変えるので、
純正エアロもアルミホイールもオーディオもいらない。
バンパーなんて未塗装でいいし、ホイールは鉄チンでいい。
だから安くしてくれ～
浮いたお金で自分でいじった方がよっぽど個性ある見栄えになる。
と思っている痛い漏れです。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:05:52 ID:fFa1mN+g0
STD：スタンダード
DX：デラックス
SDX：スーパーデラックス
CD：カスタムデラックス
SC：スーパーカスタム
DX：デラックス
SDX：スーパーデラックス
CD：カスタムデラックス
SC：スーパーカスタム
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:43:41 ID:Nlq1AZl60
GLは？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:49:25 ID:TqrTVF9k0
ゴージャスラグジュアリー
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:27:11 ID:AsatzvGt0
>>617
グランドラグジュアリーでは?＞GL
グランドラグジュアリーでは?＞GL
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:42:43 ID:VP717nkU0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:49:22 ID:Lafi4rJC0
ＨＧは？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:52:35 ID:SOiBhG8m0
HGっていうグレード名のクルマ、あったっけ？
ところで、俺が小学生のとき、家のクルマは親父が会社で貸与されて
いるサニー２ドアセダン 1200DELUXEを自家用にも使っていた。
（なぜかDXという表記じゃなかった）
本来は会社の営業車だから、当然剥ぎ取られまくりのグレード。
サニーの次は、2代目FFファミリアの1300XCだったりしたな。
当時はサイドモールのついている友達の家のクルマがうらやまし
かったけど、今は最廉価グレードに萌え萌え。
ところで、俺が小学生のとき、家のクルマは親父が会社で貸与されて
いるサニー２ドアセダン 1200DELUXEを自家用にも使っていた。
（なぜかDXという表記じゃなかった）
本来は会社の営業車だから、当然剥ぎ取られまくりのグレード。
サニーの次は、2代目FFファミリアの1300XCだったりしたな。
当時はサイドモールのついている友達の家のクルマがうらやまし
かったけど、今は最廉価グレードに萌え萌え。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:13:38 ID:JyiGdJ0H0
グランデとかの名詞ではないGって付くグレード名も低グレードの香り。
「コロナGX」
「マークⅡGL」
「チェイサーXG」
「ストリームG」
「コロナGX」
「マークⅡGL」
「チェイサーXG」
「ストリームG」
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:52:37 ID:ZoxZKPBH0
日産にはGX、VXというグレードもあるね。
DXの上級というイメージにしてあるんだろうね。
ダットラはADとAXか。
カローラはG＞Xだっけ？
DXの上級というイメージにしてあるんだろうね。
ダットラはADとAXか。
カローラはG＞Xだっけ？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:18:15 ID:FwMvMMD90
>>620
フォー！
フォー！
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 14:45:16 ID:lrECU3oa0
板バネを採用車ﾎｽｨ、、、あったっけ？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:29:02 ID:Z8PlwSSN0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:38:18 ID:ylHR3tmm0
>>620
ハードゲイ
ハードゲイ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:55:25 ID:KT4uF/mL0
>>626
マークⅡやハイエースは無視ですか？
マークⅡやハイエースは無視ですか？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:10:04 ID:Z8PlwSSN0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:30:30 ID:SyZvdmuB0
マークⅡ「グロワール」
遠くから見ると「Grande」に見えるw
Grande Gの「G」エンブレムを張っちゃったりしたらもう…。
ｱｲﾀﾀw
遠くから見ると「Grande」に見えるw
Grande Gの「G」エンブレムを張っちゃったりしたらもう…。
ｱｲﾀﾀw
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:32:42 ID:6qSh/eHy0
スレ違いだけど・・・
ギャランのVR-G もVR-4みたいに見えるようなエンブレムだなと・・・
ギャランのVR-G もVR-4みたいに見えるようなエンブレムだなと・・・
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 04:44:44 ID:8onmH/he0
でも色が違うじゃない。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:58:41 ID:E63uOFU60
商用車ベースの乗用車はあるよ
現行キャラバンがそう
現行キャラバンがそう
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 02:36:14 ID:iHIl1bEj0
>>633
サクシードワゴンもそうかな。
サクシードワゴンもそうかな。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:04:56 ID:B0XedgJeO
このスレ見るようになってから、黒バンパーのクルマがやたら目につくようになったよ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:49:36 ID:wcnAsxqF0
>>635
いや、いいことじゃないか。
いや、いいことじゃないか。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:21:38 ID:m+ICTerDO
>>630
北海道限定で「グランゼル」なんてのもあったな
北海道限定で「グランゼル」なんてのもあったな
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:23:56 ID:90pmcdoP0
キョーダイン
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:43:40 ID:JYWWV5zz0
沖縄限定で「スカイゼル」とか
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:12:26 ID:bV53h6PY0
初代FFジェミニのハッチバックで、「ジェミネット」なるバン仕様が
あったように記憶しているのですが？
あったように記憶しているのですが？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:50:21 ID:K/rayO1M0
ジェミネットはカルタス、ジェミネットⅡはレオーネOEM
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 02:19:15 ID:bV53h6PY0
なるほどですね～
初代ジェミネットはカルタスOEMだったんだ
てっきりジェミニＨＢに４ナンバー仕様が存在したものと思ってました
感謝です
初代ジェミネットはカルタスOEMだったんだ
てっきりジェミニＨＢに４ナンバー仕様が存在したものと思ってました
感謝です
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 02:22:54 ID:7KLJSTBU0
おれたちカルタス。鈴木カルタス。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 07:36:04 ID:v54Ma9a00
アルトバンなんか専用スレがあるくらい萌えてるヤツが多いな。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:57:43 ID:WsXL7Pz8O
71スターレットのCDグレード、貨物登録ね。あと誰か現行bBを商用車として、小型貨物登録にする漢は居ないか？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:43:08 ID:G3ZXXGSgO
>>645
スターレットのＣＤは76Vですね。
スターレットのＣＤは76Vですね。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:01:24 ID:wa/Y58940
オレ｢舘｣カルタス
>>646 EP-76Vになる訳ね？知らんかったよ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 14:22:16 ID:fyhCpoE40
カリーナはＦＦになった当初（Ｓ６０年頃？）１．５のＳＧ特別仕様車の「マイロード」と
ＤＸ特別仕様車「マイライフ」があった。
ずっとカリーナだった父親は当時ＦＲ最終のＳＧ「ロードランナー」下取りにだして
「マイライフ」に買い換えてた。その後７１チェイサーＸＬ「エクストラ」に７年のって
いまは９０チェイサーのアバンテ「ロードリー」。 特別仕様好きの父・・・。
ＤＸ特別仕様車「マイライフ」があった。
ずっとカリーナだった父親は当時ＦＲ最終のＳＧ「ロードランナー」下取りにだして
「マイライフ」に買い換えてた。その後７１チェイサーＸＬ「エクストラ」に７年のって
いまは９０チェイサーのアバンテ「ロードリー」。 特別仕様好きの父・・・。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:58:04 ID:BTD/tLql0
「特別仕様車」ってのに魅かれる人多いのよ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:24:41 ID:4bbtqKyc0
>>650
漏れもその一人ｗ。
漏れもその一人ｗ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 19:24:00 ID:YarXLo6m0
アクティートラックSTDマンセー！！
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 02:10:10 ID:Gkt7hf0+0
レックスの2AT仕様。
高速走れませんw
高速走れませんw
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 02:16:45 ID:+d1rHvQ5O
日産クルー
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 02:26:05 ID:4QaCSYFW0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 05:38:08 ID:GVnoTrmp0
>>655
それって爆裂燃費になるんじゃ…？
それって爆裂燃費になるんじゃ…？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:35:31 ID:kx+d9Mwe0
>>650 カルタス『舘』バージョン夏 とかの事ですか？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:59:35 ID:qxlCK2OU0
アルト「麻美スペシャル」とかもだな
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:05:49 ID:Cz3CeCA/0
ヴォクシー煌とかw
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:58:36 ID:08f+8r0ZO
それは違う希ガス
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 06:18:55 ID:toqIRg9m0
>659
カペラ アランドロンバージョンのことじゃないのか?
カペラ アランドロンバージョンのことじゃないのか?
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 11:26:58 ID:nq/ng96p0
つＨＲ－Ｖ 西日本スペシャル
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 17:31:04 ID:3SlWrHht0
>>657
ttp://www.nissan.co.jp/CREW/K30/0401/LINEUP/body1a_d.html
ttp://www.nissan.co.jp/CREW/K30/0401/LINEUP/body1a_c.html
直接は関係ないが…
クルー公式サイトの内装写真、間違えて最上級グレードのものを
掲載しているｗ
E-LとEに後席センターアームレストが付いてるわけないｗ
ttp://www.nissan.co.jp/CREW/K30/0401/LINEUP/body1a_d.html
ttp://www.nissan.co.jp/CREW/K30/0401/LINEUP/body1a_c.html
直接は関係ないが…
クルー公式サイトの内装写真、間違えて最上級グレードのものを
掲載しているｗ
E-LとEに後席センターアームレストが付いてるわけないｗ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:38:15 ID:wfY6NXD70
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:38:33 ID:wpeStBP10
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 03:55:49 ID:Bg4+Vb2uO
プリウスのMCで装備を簡略化したグレードが追加されましたね
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:00:07 ID:lUhRxnWv0
>>668 お、ホントだ。「S “スタンダードパッケージ”」ね
でも、もうちょい抑えて200万切るくらいがいいな、なんて言ってみる
エレクトロマルチビジョンとか、ナシでハイブリッド機構+αくらいに抑えた奴…
あんま安っぽくするとプリウスのイメージダウン→ハイブリッドのイメージダウン
とかって繋がっちゃうかもしれんけど(考えすぎだな；
でも、もうちょい抑えて200万切るくらいがいいな、なんて言ってみる
エレクトロマルチビジョンとか、ナシでハイブリッド機構+αくらいに抑えた奴…
あんま安っぽくするとプリウスのイメージダウン→ハイブリッドのイメージダウン
とかって繋がっちゃうかもしれんけど(考えすぎだな；
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:01:32 ID:4FtAz5yJ0
AMラジオ、パワーウインドーレス、後席ヘッドレスト無し、ビニールシート（当然ハイバックシート）
タイヤは155/80R13スチールホイール、前後とも黒樹脂バンパー、リアワイパー無し。
ここまでやればプリウスも２００万切らないかね？
タイヤは155/80R13スチールホイール、前後とも黒樹脂バンパー、リアワイパー無し。
ここまでやればプリウスも２００万切らないかね？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:09:56 ID:B3WUTxOU0
リアワイパーはもともと無いんじゃない？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:09:32 ID:vHzssyHf0
>>670
専用パーツが増えて余計高くつくと思う。
専用パーツが増えて余計高くつくと思う。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:15:01 ID:akKnp/790
いっその事ハイブリットじゃないプリウス出してみるとかｗ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:04:04 ID:dw1DtJl40
ならカローラでいいやんｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:44:27 ID:+nI3qeGh0
>>673 そのノリで インサイト - ハイブリッド + 良く回りそうなエンジン ＝ 現代版CR-X???
みたいの頼む…って、低グレード車じゃないな； すまそ
みたいの頼む…って、低グレード車じゃないな； すまそ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:37:41 ID:1cixymAhO
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 03:04:59 ID:DlbSTW290
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:24:52 ID:qHO5lMgR0
プリウスのアルミって物凄く軽く作られてるらしいからな。
先代初期モデルのアルミはホイールカバーが何故か付いてるが、
取るとR32GT-Rみたいなデザインのアルミが出てくるらしい。
先代初期モデルのアルミはホイールカバーが何故か付いてるが、
取るとR32GT-Rみたいなデザインのアルミが出てくるらしい。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:01:40 ID:v1Rwe1JpO
>>678
Yes.ガンメタっぽい色の6本スポークですよね。
デザインがいいので漏れの車に流用を考えたのですが、
(確か)15インチ5J・off+45という独特なサイズなので断念した記憶がorz
今時の軽なら流用できそうな希ガス。
Yes.ガンメタっぽい色の6本スポークですよね。
デザインがいいので漏れの車に流用を考えたのですが、
(確か)15インチ5J・off+45という独特なサイズなので断念した記憶がorz
今時の軽なら流用できそうな希ガス。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 19:00:07 ID:a4C5CV0U0
で、おまいら、カローラバンDX－Jは好きか？。
あと、軽トラの一番安いグレードも。
あと、軽トラの一番安いグレードも。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:09:38 ID:SA4q4Wh70
日産はCTとかっていうグレードあったね。
サニーとかADバンで。
サニーとかADバンで。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:17:24 ID:M3uTKr8J0
>>680
トヨタマークの入った時計用メクラブタに萌える。
トヨタマークの入った時計用メクラブタに萌える。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 12:09:44 ID:aio2AEeKO
>>682
前勤めてた会社の取引先で持ってたエスティマエミーナのＤに萌えた。
タコメーター部分はメクラ蓋。
ビニールレザーのシート。
５速フロアマニュアル。
エスティマなんてDQNの乗り物だと思ってたが、あれなら乗ってもいい。
前勤めてた会社の取引先で持ってたエスティマエミーナのＤに萌えた。
タコメーター部分はメクラ蓋。
ビニールレザーのシート。
５速フロアマニュアル。
エスティマなんてDQNの乗り物だと思ってたが、あれなら乗ってもいい。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 10:39:07 ID:CZE1gPHa0
この間X100系マークIIのGL見た。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:57:41 ID:Qa+Z9mUi0
最近はレンタカーもそこそこのグレードだよね。
昔は超廉価グレード多かったのに。
昔は超廉価グレード多かったのに。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:45:31 ID:e0RSK9LjO
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:19:08 ID:wiGRid/A0
ふた昔前にはやった、赤/黒ツートンはバンパーの樹脂をもっと黒くして、サイドモールから下を黒く塗っただけだから、なかなかいいと思うの俺だけ?
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:04:23 ID:q2pl5Rpr0
hosyu
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:05:31 ID:wO//kYQe0
ダウンタウンの番組「リンカーン」でビビる大木とダウンタウンでドライブ。
ニッポンレンタカーに行き、レンタカーが3台あったのだけど、
その中にマークXの250G“Fパッケージ”がありました。
結局はキューブに乗ってドライブでしたが。
ニッポンレンタカーに行き、レンタカーが3台あったのだけど、
その中にマークXの250G“Fパッケージ”がありました。
結局はキューブに乗ってドライブでしたが。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:11:51 ID:/Xf6oj740
>>689
正確に言うとキュービックだったな。
正確に言うとキュービックだったな。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:38:48 ID:wO//kYQe0
>>690
ご指摘ｻﾝｸｽ
ご指摘ｻﾝｸｽ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:11:24 ID:RZp8kZxo0
アムラックスにマークXのFパッケージ飾ってあるお
アルミ風のキャップから除く鉄チンがたまらん
アルミ風のキャップから除く鉄チンがたまらん
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:49:15 ID:oyycDv0z0
マークⅡ3兄弟なんかだと低グレードの名前が何気に
オサレなのは何でだろ。 「ラフィーネ」とか「グロワール」なんて・・。
オサレなのは何でだろ。 「ラフィーネ」とか「グロワール」なんて・・。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 03:24:08 ID:HXqiYyXx0
>>693
ココの住人じゃない限り、「スタンダード」「デラックス」「スーパーデラックス」「カスタムデラックス」とかよりウケがいいんでしょうｗ、一見正体（グレード）不明な方が。
ココの住人じゃない限り、「スタンダード」「デラックス」「スーパーデラックス」「カスタムデラックス」とかよりウケがいいんでしょうｗ、一見正体（グレード）不明な方が。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 05:00:00 ID:IqKCMnDN0
>>689
セルボの話が面白かったな。
セルボの話が面白かったな。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 07:42:22 ID:2gKIluDV0
Y31セドリックの「クラシック」っていうのは
中～上級グレードなのかな？
中～上級グレードなのかな？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 08:23:27 ID:oziyOCjl0
セダンの場合ね。
ブロアムの下だったのか。いわゆるミッドレンジだったんだね。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:18:45 ID:b8xBiMhX0
軽の低グレードはどうですか？
三菱ミニカＬＹＲＡなんかは安さと色気のグッドバランスだと思います
「ライラ」 なんか、こう、グッと来ますよね
低グレードではないですがランサーエリナも良かったです
三菱ミニカＬＹＲＡなんかは安さと色気のグッドバランスだと思います
「ライラ」 なんか、こう、グッと来ますよね
低グレードではないですがランサーエリナも良かったです
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 08:10:29 ID:SH3Fmjis0
古いけどブルーバード（910型）のGLに毛が生えた程度の装備のくせに
1600ファンシーGLなんてのあったなー。
それでもインパネは当時にしては照明が華やかに見えたもんだった
1600ファンシーGLなんてのあったなー。
それでもインパネは当時にしては照明が華やかに見えたもんだった
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:57:32 ID:FdIu2oq50
スープラS ソアラVZ見たことねー。それよか古いセリカXXのLとソアラのV1もね。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:59:45 ID:ESuHx8Lt0
70チェイサーツインターボGT-Sにはかなわん
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:04:55 ID:pxjMPm+90
>>703
正式名称は「GTツインターボS」
手巻きウインドウ、ラジオレスのストイックな？スポーツグレード
だけど、1984～1985の一年間だけ・チェイサーのみの謎の存在。
>>702
GA70のSなら解体屋で見た事あるよ。思わずお持ち帰りしたくなったww
正式名称は「GTツインターボS」
手巻きウインドウ、ラジオレスのストイックな？スポーツグレード
だけど、1984～1985の一年間だけ・チェイサーのみの謎の存在。
>>702
GA70のSなら解体屋で見た事あるよ。思わずお持ち帰りしたくなったww
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:11:14 ID:ESuHx8Lt0
やべ、濃い奴を召喚しちまったw
そうかGTツインターボSか、ヤング向けに買いやすく設定したつもりデナイノ？
あと、その辺だと7thスカの「GTエクセル」もあまり見なかったなぁ
430のターボSは結構見かけたな。
そうかGTツインターボSか、ヤング向けに買いやすく設定したつもりデナイノ？
あと、その辺だと7thスカの「GTエクセル」もあまり見なかったなぁ
430のターボSは結構見かけたな。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 02:52:40 ID:E/pBNrDv0
レクサスの低級グレードあったらいいなw
バンバー、ドアミラーはもちろん無塗装。ホイールはキャップのみ。
シートは一部ビニール、サンバイザー運転席のみ。
バンバー、ドアミラーはもちろん無塗装。ホイールはキャップのみ。
シートは一部ビニール、サンバイザー運転席のみ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 03:32:35 ID:4QymCjN+0
路上に放置されてる車にレクサスのマークつけて乗ればいいだろ？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:03:20 ID:CSMSqd9O0
>>705
430のターボＳは結構見たけど、
ノンターボのカスタムＳってもあったね
それと後期から登場のターボカスタムＤＸ（ハードトップ）てのがあった。
新車発売以来、実車を見たことなかったんだが
つい最近430好きの人のＨＰで、乗っている人を発見してたまげたよ
430のターボＳは結構見たけど、
ノンターボのカスタムＳってもあったね
それと後期から登場のターボカスタムＤＸ（ハードトップ）てのがあった。
新車発売以来、実車を見たことなかったんだが
つい最近430好きの人のＨＰで、乗っている人を発見してたまげたよ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:37:24 ID:6E+n0TVH0
430HTカスタムDX欲しい
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:17:49 ID:3bZjGlUj0
シビックELに乗ってる人いないかなぁ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 01:38:26 ID:t2kIZN7/0
今日、遠方へドライブに行ってきました。
比較的珍しい低グレード車と遭遇。
２代目オデッセイS
90系マークⅡGL
見た瞬間「おおおおぉ～」でした
比較的珍しい低グレード車と遭遇。
２代目オデッセイS
90系マークⅡGL
見た瞬間「おおおおぉ～」でした
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:45:30 ID:Fie2s6X40
ｳﾁの支店長車がｸﾗｳﾝｾﾀﾞﾝのｽｰﾊﾟｰﾃﾞﾗｯｸｽ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:53:44 ID:92bUEk+9O
AW10萌え
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:22:12 ID:oD+Q+KYU0
>>713
それって初代MR2の4A-G載ってない型式？
それって初代MR2の4A-G載ってない型式？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 07:48:11 ID:2nh4pLZX0
LX70乗り参上
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:30:56 ID:XJ4jSt4I0
C32ローレル前期・後期のグランドクルーズも
ある意味低グレード？
ある意味低グレード？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:05:06 ID:R4hfF5r60
ローレルとかマークⅡって
2リッター車を6気筒と4気筒と揃えてた時期あるじゃん
あれの理由って何だったんだろう？
2リッター車を6気筒と4気筒と揃えてた時期あるじゃん
あれの理由って何だったんだろう？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:38:24 ID:sE24VXga0
>>717
法人需要を狙っていたんではないかと。
法人需要を狙っていたんではないかと。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:56:53 ID:cbkFuZudO
>>717
ガソリン4気筒で2リッター版もありましたっけ？1.8だったような…うろ覚えでｽﾏｿ。
ともかく両者とも6気筒は中～上級グレード、4気筒は廉価グレード中心の搭載で、
4気筒版は｢とにかく安くマークⅡやローレルのガワが欲しい｣という人向けだと認識してます。
あとは法人向け需要でしょうか。
一昔前の教習車は、これらのディーゼル車がよく走っていたかと思います。
ガソリン4気筒で2リッター版もありましたっけ？1.8だったような…うろ覚えでｽﾏｿ。
ともかく両者とも6気筒は中～上級グレード、4気筒は廉価グレード中心の搭載で、
4気筒版は｢とにかく安くマークⅡやローレルのガワが欲しい｣という人向けだと認識してます。
あとは法人向け需要でしょうか。
一昔前の教習車は、これらのディーゼル車がよく走っていたかと思います。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:58:56 ID:cbkFuZudO
かぶったorz
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 13:19:08 ID:jrouUJZy0
>>717
昔は車種が少なかったからそれをカバーするというのもあったみたいですよ。
ブタ目のマークⅡなんかは直6の2000直4の2000仲良くラインナップしてましたし、2600から1800までありました。
昔は車種が少なかったからそれをカバーするというのもあったみたいですよ。
ブタ目のマークⅡなんかは直6の2000直4の2000仲良くラインナップしてましたし、2600から1800までありました。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 13:29:54 ID:YiK+y2Za0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 13:39:51 ID:dJkD6n7E0
鶏口牛尾？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 13:59:47 ID:YiK+y2Za0
>>723
実際良くわかんないんだよね～(>_<) どっちが正解なのかね？
実際良くわかんないんだよね～(>_<) どっちが正解なのかね？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 15:53:20 ID:t/SznGoU0
「鶏口牛後」のことなら、722の解釈は正反対だ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:47:36 ID:3cVMX7J/0
鶏口となるも牛後となるなかれ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:15:03 ID:RAIE+XtQ0
つまり、「デボネアVのLGを買うより、ランサー６を買え」ってこと？
728 ： ◆K30mS48mxQ ：2005/11/30(水) 23:40:31 ID:PymaLErPO
>>717
それは「グランドエクストラ」或いはＣ３３の事を云っている？
Ｃ３２のグランドクルーズは15インチタイヤ、バケットタイプのシート装備の走りグレード。
Ｃ３２のスタンダードは家で乗ってますた。
それは「グランドエクストラ」或いはＣ３３の事を云っている？
Ｃ３２のグランドクルーズは15インチタイヤ、バケットタイプのシート装備の走りグレード。
Ｃ３２のスタンダードは家で乗ってますた。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:24:17 ID:CUIzsWjC0
シーマの3L買うならFUGAの4.5を買えと言う事だな。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 08:08:53 ID:P8Hx0Bro0
>717
V6SOHCと直6DOHCの二本の2Lターボを積んでいた変な時期もあったぞ。>C32ローレル
V6SOHCと直6DOHCの二本の2Lターボを積んでいた変な時期もあったぞ。>C32ローレル
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 10:02:41 ID:mbJUkkz9O
スカイラインはTIに限る
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 10:07:25 ID:AxvEMYAf0
いや、GLだ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 10:13:32 ID:P8Hx0Bro0
R31のセダンEXCEL乗ってたけど、その下にGっつうのがあったな・・・
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 11:09:29 ID:mbJUkkz9O
ごめん、ジャパンね
皆さんレスありがとう
>>728
えーとＣ30でしたっけ？（ジヴァンシイがイメージの奴）
パンフにも1.8ＧＬ，2.0ＧＬ(4気筒）、2.0ＧＬ（6気筒）って並んでたの覚えてます。
マークⅡは2.0でも4気筒はＧＬで6気筒はＬＧって区別してましたね
>>730
覚えてます。ＲＢ系とＶＧ系ですね。一応イメージ戦略がそれぞれに
あったみたいだけど、”？”なものでしたね。
>>728
えーとＣ30でしたっけ？（ジヴァンシイがイメージの奴）
パンフにも1.8ＧＬ，2.0ＧＬ(4気筒）、2.0ＧＬ（6気筒）って並んでたの覚えてます。
マークⅡは2.0でも4気筒はＧＬで6気筒はＬＧって区別してましたね
>>730
覚えてます。ＲＢ系とＶＧ系ですね。一応イメージ戦略がそれぞれに
あったみたいだけど、”？”なものでしたね。
>>735
C31でつね。祖父がセダンのターボSGLに乗ってますた。
前期カスタムのセンターコンソール無しで剥き出し蛇腹ブーツが床から直に生えてる
シフトレバーがたまらん(;´Д｀)
そういや昔C30(初代だよ)も家にあったが、そっちはスレ違いの2000GX。
70マークⅡの6発、LGの下にLSつうのがあった筈…
C31でつね。祖父がセダンのターボSGLに乗ってますた。
前期カスタムのセンターコンソール無しで剥き出し蛇腹ブーツが床から直に生えてる
シフトレバーがたまらん(;´Д｀)
そういや昔C30(初代だよ)も家にあったが、そっちはスレ違いの2000GX。
70マークⅡの6発、LGの下にLSつうのがあった筈…
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:07:26 ID:pNeFg4yq0
51/61にはLEってのがあった。
マーク2の6気筒シリーズ、もともとはL、LX、LGだったはず。
マーク2の6気筒シリーズ、もともとはL、LX、LGだったはず。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:11:06 ID:gshlVC0n0
>>737
ＬＡの存在をお忘れなく
ＬＡの存在をお忘れなく
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:06:09 ID:4jL9LTlN0
マニアだね～
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 01:09:41 ID:tVbAf5cv0
>>620-621
三代目のキャロルにＨＧってグレードあったよ。
つttp://car.autos.yahoo.co.jp/m0105/k01051040199510/g1048/o010510401048200000000000000199510.html
この型のキャロル、うちの近くの会社が営業車で未だに使っててよく見るんだけど、Ａ112みたいでかっこいいと思う。
三代目のキャロルにＨＧってグレードあったよ。
つttp://car.autos.yahoo.co.jp/m0105/k01051040199510/g1048/o010510401048200000000000000199510.html
この型のキャロル、うちの近くの会社が営業車で未だに使っててよく見るんだけど、Ａ112みたいでかっこいいと思う。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 01:15:37 ID:FLRkwfa7O
>>740
ハイグレードなのかﾌｫｰ-----！！
ハイグレードなのかﾌｫｰ-----！！
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 12:32:18 ID:hzkIzn4m0
安い３L車、史上ベスト３。
１ディアマンテ・3000GDIエスパーダ ２３５マソ
２デボネア・3000ツーリング ２３５．４マソ
３ギャラン（エテルナ）シグマ・3000デューク ２３６．４マソ
ちなみに、他メーカーだと（マツダ、日産、本田）大体２６２マソ～なので、三菱の安さが群を抜く。車（リコール）もマンション（耐震偽造）も、相場より極端に安いのはご用心。
１ディアマンテ・3000GDIエスパーダ ２３５マソ
２デボネア・3000ツーリング ２３５．４マソ
３ギャラン（エテルナ）シグマ・3000デューク ２３６．４マソ
ちなみに、他メーカーだと（マツダ、日産、本田）大体２６２マソ～なので、三菱の安さが群を抜く。車（リコール）もマンション（耐震偽造）も、相場より極端に安いのはご用心。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 12:41:30 ID:fso9lVX00
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 12:45:06 ID:fso9lVX00
ごめん、もっと安いのがあった。しかも3.2Lで。
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0106/k01061022200006/g0912/o010610220912100000000000000200006.html
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0106/k01061022200006/g0912/o010610220912100000000000000200006.html
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 08:59:51 ID:gpWH9DRC0
ミューはディーゼルか。
トリビュート安いな。あんま見かけないけど。
トリビュート安いな。あんま見かけないけど。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:00:01 ID:Hz+BiBEJ0
マークⅡ低グレード LG
チェイサー低グレード XG
韓国電機メーカーと韓国車の車名…。
チェイサー低グレード XG
韓国電機メーカーと韓国車の車名…。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:32:17 ID:eKq1o4R+0
どっちも低グレードじゃねーよ。中間グレードじゃねーかよ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:04:56 ID:tO+604+c0
マーク2は80系まで「STD」というマジ低グレードがあったな～
チェイサーはXLがボトムだったっけ？ 60系まではセダンに「DX」があったと思ふ
その点、クレスタはGR・XGとタメの「SuperCustom」がボトムというのは
最高級パーソナルセダンなんだろうなぁw 初代50・60系は
GL・XLとタメの「Custom」があったんだけど
チェイサーはXLがボトムだったっけ？ 60系まではセダンに「DX」があったと思ふ
その点、クレスタはGR・XGとタメの「SuperCustom」がボトムというのは
最高級パーソナルセダンなんだろうなぁw 初代50・60系は
GL・XLとタメの「Custom」があったんだけど
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 10:03:12 ID:SH/WNU8i0
昨日、現行パジェロロングの生地色バンパー車を見かけた。
林野庁関係っぽかったけど、スパルタンな感じだった。
今はラインナップされてないみたいだけど、あったのかな？
林野庁関係っぽかったけど、スパルタンな感じだった。
今はラインナップされてないみたいだけど、あったのかな？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 11:59:44 ID:RpAOmDFd0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 17:41:35 ID:8lP+s88X0
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:50:19 ID:F6Rzq9A+0
430ターボSにあった、特別仕様車エクセレンスについて教えてください。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:14:01 ID:2izKkJvy0
Ｓに少し装備を足したグレードです。シート替えたりメッキ増やしたり。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:02:43 ID:lq1UEq9q0
なるほど、クラウンのエクレールみたいなやつですね。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:59:30 ID:bF0Y7uB20
>>754
(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑﾊｰ懐かしい。
(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑﾊｰ懐かしい。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:04:30 ID:3zl2iw1y0
そういえば、クラウンのアスリートも元は廉価グレード（スーパーセレクト）の限定車でしたね。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:47:54 ID:fW1QZhcV0
日産のセドリックセダンのHP見たら脱糞しそうだな
新車であれはすごい。上から見てくると
へえ→ｳﾎｯ！→ｱｯｰ！
新車であれはすごい。上から見てくると
へえ→ｳﾎｯ！→ｱｯｰ！
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 18:37:49 ID:kdSd+11n0
>>757
ガソリンエンジンがあればいいのになぁ。
ガソリンエンジンがあればいいのになぁ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 18:56:31 ID:UtJnTWUq0
>>758
俺もそう思うんだけどなあ。
セドとかクラコンにしても、タクシー用途のLPGに限定しないで
ガソリン車をラインナップするのってそんなに大変なことなんかねえ。
他の車種へ誘導しようとしてるのかもしれないけど
俺もそう思うんだけどなあ。
セドとかクラコンにしても、タクシー用途のLPGに限定しないで
ガソリン車をラインナップするのってそんなに大変なことなんかねえ。
他の車種へ誘導しようとしてるのかもしれないけど
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:40:52 ID:VN4rlOP60
>>757
セドリックセダンのオリジナルはいいやね～。
クラコンもなかなか( ゜∀゜)=3 ムッハー!できるけどね。
しっかし先日の小改良でオリジナルもサンクスパワー
ウインドウ(運転席ドアと後席左ドアのみのヤツ)が標準で
付くようになったのはこのスレ的にどうだろう？w
双方ガソリン車あればなぁ…。4気筒でいいから欲しいな。
セドリックセダンのオリジナルはいいやね～。
クラコンもなかなか( ゜∀゜)=3 ムッハー!できるけどね。
しっかし先日の小改良でオリジナルもサンクスパワー
ウインドウ(運転席ドアと後席左ドアのみのヤツ)が標準で
付くようになったのはこのスレ的にどうだろう？w
双方ガソリン車あればなぁ…。4気筒でいいから欲しいな。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 08:27:55 ID:r6f8bDXV0
やっぱり4席くるくる窓の方がいいなぁ。
まぁ、LPGのみということは法人需要以外は見込んでいないんだろうね。
クルーもLPGのみだしね。
まぁ、LPGのみということは法人需要以外は見込んでいないんだろうね。
クルーもLPGのみだしね。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:44:02 ID:3HGw93c10
プロボックスセダンが欲しいです。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:57:05 ID:dLfGNI3t0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:42:56 ID:QOvGWLAK0
>>749
ZXグレードですね。今新車で手にはいるのなら買うかもしれません。
ttp://www.astonish-create.com/fuku/Car/index.html
>>757
日産にはこのセドリックセダンのワゴン版（出来ればガソリンEg）を出して、
エキスパートの代わりに販売するくらいの勇気と言うか戦略を見せてもらいたいものです。
ZXグレードですね。今新車で手にはいるのなら買うかもしれません。
ttp://www.astonish-create.com/fuku/Car/index.html
>>757
日産にはこのセドリックセダンのワゴン版（出来ればガソリンEg）を出して、
エキスパートの代わりに販売するくらいの勇気と言うか戦略を見せてもらいたいものです。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 21:42:33 ID:up4re9550
メーカーにとって旨みが少ないのかね。
低グレード車は儲からないとか…
低グレード車は儲からないとか…
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:48:07 ID:qbz0VDpH0
>>765
グレードは少ないほどコストは掛からない。ことにはなってるが
今の生産方式なら多種性を持たせてもそれほどコスト増にはならない。
ってことを隠してると思うよ。
だから安く品質の高いものを提供してますって。
グレードは少ないほどコストは掛からない。ことにはなってるが
今の生産方式なら多種性を持たせてもそれほどコスト増にはならない。
ってことを隠してると思うよ。
だから安く品質の高いものを提供してますって。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 12:10:25 ID:NNKNj5ro0
セドリックセダンオリジナルとすれ違った。
乗っていたのは、６０過ぎのちょいワル親父。一見高倉健風。
どうやらタク上がりではなさそう。信念を持っている？
乗っていたのは、６０過ぎのちょいワル親父。一見高倉健風。
どうやらタク上がりではなさそう。信念を持っている？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 17:39:04 ID:KNUvwLaZO
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:41:51 ID:1W8Z3B7E0
日産サニーFF初代にGL-Lというグレードがあった。
GLとの違いがわからなかった。そもそもGLてなに？
GLとの違いがわからなかった。そもそもGLてなに？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:55:49 ID:KNUvwLaZO
グランドラグジュアリー？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:18:04 ID:kfdWELcX0
サニーGLαもあるよ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 10:49:44 ID:HJ1ZVR+j0
100系カローラセダンのDXが欲しいけどみつかんねーよ。
不人気な上に乗りつぶすからか？
不人気な上に乗りつぶすからか？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:56:17 ID:XtmbS2IpO
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:22:37 ID:o4eT4LSi0
セダンDX、黒バンパー/ミラーとグレーのガーニッシュ、
セダンを極めているよね。
今のアシスタパックもいいね。
セダンを極めているよね。
今のアシスタパックもいいね。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:50:03 ID:HJ1ZVR+j0
>>773
そそ、まさしく営業グレード。（トヨタはそのつもりだったんだろうな）
しかし営業用どころか街を走ってるのも見たこと無い、同年代のカロバンはまだ沢山いるのにね。
200人にも満たないうちの会社ですらバン：フィールダーが3：7だ。
もし買って乗っていっても営業車に間違われるどころか、誰かが会社の駐車場に捨てたと思われる。
>>774
細かい点だと今のアシスタもいいけどぱっと見「おい、なんだありゃ？」感が足りないのよ。
その点DXは最高。
左右分離したリアのランプがいい。
タイあたりのタクシーの風情があるね。
そそ、まさしく営業グレード。（トヨタはそのつもりだったんだろうな）
しかし営業用どころか街を走ってるのも見たこと無い、同年代のカロバンはまだ沢山いるのにね。
200人にも満たないうちの会社ですらバン：フィールダーが3：7だ。
もし買って乗っていっても営業車に間違われるどころか、誰かが会社の駐車場に捨てたと思われる。
>>774
細かい点だと今のアシスタもいいけどぱっと見「おい、なんだありゃ？」感が足りないのよ。
その点DXは最高。
左右分離したリアのランプがいい。
タイあたりのタクシーの風情があるね。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:14:47 ID:HJ1ZVR+j0
一年前空き地で上玉（DX1.5L、5MT、放置車両）を発見。
当時は学生だったし一台軽を所有していたため涙を飲んだが
就職したあと携帯電話の番号を書いた張り紙を張りに行こうかと思ったら時にすでに遅し。
空き地は見事に整地され公民館なんぞが建ち、カローラは撤去され陰も形も無かった。
惜しいことした・・・・・
当時は学生だったし一台軽を所有していたため涙を飲んだが
就職したあと携帯電話の番号を書いた張り紙を張りに行こうかと思ったら時にすでに遅し。
空き地は見事に整地され公民館なんぞが建ち、カローラは撤去され陰も形も無かった。
惜しいことした・・・・・
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:48:06 ID:XtmbS2IpO
>>775
ああ、それなら前に解体屋で転がってるのを見ましたよ！
バンと同じ内装(メーター類やビニールレザーのシートなど)という、
豪華さを極めた100系カローラの中にあって異質な存在ですね。
しかしあの外装は確かにｶｺ(･∀･)ｲｲ!!ちょっと前にヤフオクでも出てましたが、
黒ミラー・ドアノブ、灰ガーニッシュとグレードダウン化した上で、
黒USバンパー、ローダウン、鉄チン＋ホイールキャップでインチアップという
白の100系カローラはマニアックな格好良さが最高でしたよ。
ああ、それなら前に解体屋で転がってるのを見ましたよ！
バンと同じ内装(メーター類やビニールレザーのシートなど)という、
豪華さを極めた100系カローラの中にあって異質な存在ですね。
しかしあの外装は確かにｶｺ(･∀･)ｲｲ!!ちょっと前にヤフオクでも出てましたが、
黒ミラー・ドアノブ、灰ガーニッシュとグレードダウン化した上で、
黒USバンパー、ローダウン、鉄チン＋ホイールキャップでインチアップという
白の100系カローラはマニアックな格好良さが最高でしたよ。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 00:14:08 ID:NkrDWHHl0
でもバンの方がヘッドレスト一体型シート、一部内側鉄板剥き出しのドアと
上を行ってますね
MC後セダンDXのメッキレスのフロントグリルはカッコよかったな
上を行ってますね
MC後セダンDXのメッキレスのフロントグリルはカッコよかったな
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 02:22:24 ID:n0KqUnOJ0
俺AE100のLX LTD乗ってたけど
バンと同じビニールシートだった・・・・・
バンと同じビニールシートだった・・・・・
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 07:05:49 ID:ZZk1IH4a0
あるコンビニでたまたま止まっていた100系チェイサー、
近くに寄ると妙に大きなアイドリング音。あ、あれ、もしかしてディーゼル?
近くに寄ると妙に大きなアイドリング音。あ、あれ、もしかしてディーゼル?
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 11:02:40 ID:RemVGkac0
コンフォートGT-Z乗っています｡
内装はベース車の教習車のままなので
天井は釣り天井だし､後席は金属スプリングのビニールシートでした｡
当然オーディオレスだったし､スピーカーも聞くに堪えないほどしょぼかったです｡
内装はベース車の教習車のままなので
天井は釣り天井だし､後席は金属スプリングのビニールシートでした｡
当然オーディオレスだったし､スピーカーも聞くに堪えないほどしょぼかったです｡
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 11:04:36 ID:60MI/lTD0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:54:46 ID:+OJgCE0L0
トヨタコースターとかで、ランプが異型ではなく規格品（丸4灯とか）の
グレードってなんか好きだ。
ハイエースも東南アジア向けとかは妙な角目だよね。
グレードってなんか好きだ。
ハイエースも東南アジア向けとかは妙な角目だよね。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:29:45 ID:hvXrjO3s0
三菱ローザバスも廉価グレードは丸目だね。前も後ろも丸目って・・・
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:33:45 ID:Hv2TiCAk0
なんとK11マーチはこのスレだったのかorz
よろぴく♪
よろぴく♪
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:37:21 ID:rpttEEIl0
今度でたエッセ、う～んなんかおしいっていうか・・・
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:45:14 ID:yNvFZfeO0
＃X100系
低グレードはあのヘンなホイールキャップとドアミラーで分かるよ。
低グレードはあのヘンなホイールキャップとドアミラーで分かるよ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:10:16 ID:SZ+aiOMz0
現行オデッセイS。
あのヘッドライトから照射されるハロゲンヘッドライト色に萌える。
ネクスト・ぷろぽーしょんなのにドアミラー＆ドアノブが黒なのに萌える。
>>787
あのタクシーと同じホイールキャップのこと？
あのヘッドライトから照射されるハロゲンヘッドライト色に萌える。
ネクスト・ぷろぽーしょんなのにドアミラー＆ドアノブが黒なのに萌える。
>>787
あのタクシーと同じホイールキャップのこと？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 09:55:17 ID:eoGDOgo/0
>>786
リエッセ？
リエッセ？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:39:59 ID:uHPGAVCv0
ダイハツのでしょ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:24:11 ID:2lzX9g6sO
90年代末期はかつての最上級グレードをやたら安売りしてたな。
Y33セドグロの「ブロアムＪ」とか…
Y33セドグロの「ブロアムＪ」とか…
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:21:39 ID:kP6qbAR40
>>786
同感。
ABSは全車OPTなのに、パワーウィンドウは最廉価モデルまで全車標準。
バンパーも塗装されてるし。ホイールキャップもついてるのに、ピラー内側が全車鉄板丸出し。
なぜ安全装備をはずしていらん物をつける？
同感。
ABSは全車OPTなのに、パワーウィンドウは最廉価モデルまで全車標準。
バンパーも塗装されてるし。ホイールキャップもついてるのに、ピラー内側が全車鉄板丸出し。
なぜ安全装備をはずしていらん物をつける？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 11:29:42 ID:2fywsct80
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:53:19 ID:XK9+0cZJ0
初代エルグランド「J」
意外とレアだと思ふ
意外とレアだと思ふ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 17:47:16 ID:uNrUOK5M0
ブロアムJ（32後期～33）ってのは、かつてのクラシック（31～32前期）を、グランツとブロアムの2シリーズにわけた時に、ブロアムＪって変えたようだ。
クラウンも、今はアスリートとロイヤルの2シリーズにわけたから、昔のスーパーセレクトとかスーパーサルーンエクストラとかがなくなって、ロイヤルエクストラってのが出来た。
ただ、値段や装備からすると、サルーンより低いってだけで、いわゆる低グレードとは呼べないが。
クラウンも、今はアスリートとロイヤルの2シリーズにわけたから、昔のスーパーセレクトとかスーパーサルーンエクストラとかがなくなって、ロイヤルエクストラってのが出来た。
ただ、値段や装備からすると、サルーンより低いってだけで、いわゆる低グレードとは呼べないが。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 17:50:54 ID:uNrUOK5M0
ついでに、そのクラシックをさらに遡ると、ＳＧＬ→ＧＸと、かつての最高級グレードに逝きつく。
つまりは、低グレードってのは、モデルチェンジの度に新しい上級グレードが追加されて、自然と低グレードに落ちてしまったわけだ。
デラックスだって、始めはスタンダードに対する豪華仕様だった。
つまりは、低グレードってのは、モデルチェンジの度に新しい上級グレードが追加されて、自然と低グレードに落ちてしまったわけだ。
デラックスだって、始めはスタンダードに対する豪華仕様だった。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 18:24:21 ID:+4MxL6zf0
GL→クラシック SGL→クラシックSVかと
230あたりのGXは微妙な位置なのよね当時GLグレードはあったからそれより上なんだけど
単なる上級グレードというだけじゃなくて個人ユーザー向けのパーソナルな性格に振ったグレードだった。
330でGXは消滅、SGLが登場L28車にはブロアムを設定。
その後、おっしゃる通りグレードがかさあげされていき、Y31でグランツーリスモ系が登場。
今になってみると230のGXはSGL的な位置でありながらグラツーの性格も併せ持っていたなと。
230あたりのGXは微妙な位置なのよね当時GLグレードはあったからそれより上なんだけど
単なる上級グレードというだけじゃなくて個人ユーザー向けのパーソナルな性格に振ったグレードだった。
330でGXは消滅、SGLが登場L28車にはブロアムを設定。
その後、おっしゃる通りグレードがかさあげされていき、Y31でグランツーリスモ系が登場。
今になってみると230のGXはSGL的な位置でありながらグラツーの性格も併せ持っていたなと。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 19:29:47 ID:qU20sDXn0
セドグロはスタンダードが一番萌えるなー
何故か脳内映像ではジャンプ、横転、爆発炎上しているがｗ
何故か脳内映像ではジャンプ、横転、爆発炎上しているがｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 19:50:06 ID:XK9+0cZJ0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:03:14 ID:8+6l8y/p0
>>795
＞アスリートとロイヤルの2シリーズにわけたから、昔のスーパーセレクトとか
＞スーパーサルーンエクストラとかがなくなって、ロイヤルエクストラってのが出来た。
ロイヤルエクストラは140ロイヤル後期に出来たスーパーセレクトベースの
特別仕様車が出自。150ロイヤルで常設グレードに昇格してロイヤル(HT)は
ロイヤル○○○○というグレード名だけになった。140・150ロイヤルの
スポーティーグレードはロイヤルツーリングだったな。
ちなみにアスリートは120クラウンの特別仕様車が出自。
このスレ的にはHTスーパーエディションとかイイかも知れないな。
クラウンHTなのに妙にシンプルなクルマだったし。
＞アスリートとロイヤルの2シリーズにわけたから、昔のスーパーセレクトとか
＞スーパーサルーンエクストラとかがなくなって、ロイヤルエクストラってのが出来た。
ロイヤルエクストラは140ロイヤル後期に出来たスーパーセレクトベースの
特別仕様車が出自。150ロイヤルで常設グレードに昇格してロイヤル(HT)は
ロイヤル○○○○というグレード名だけになった。140・150ロイヤルの
スポーティーグレードはロイヤルツーリングだったな。
ちなみにアスリートは120クラウンの特別仕様車が出自。
このスレ的にはHTスーパーエディションとかイイかも知れないな。
クラウンHTなのに妙にシンプルなクルマだったし。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:46:15 ID:18ye7ETN0
そういえば、バイト先にクラウンHTの2.2D、カスタムエディションってのがあったなあ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 11:04:00 ID:j8wBf6870
>>798
たしかにｗ。西部警察に出て来る２３０スタンダードのグリルには萌え萌え。
あんなスタントをしていてもLPG車が殆どなのだが。ゴリラでの爆破要員で
あったFR時代のギャラン∑もタクシー＆教習車落ちが殆どだけどね。
たしかにｗ。西部警察に出て来る２３０スタンダードのグリルには萌え萌え。
あんなスタントをしていてもLPG車が殆どなのだが。ゴリラでの爆破要員で
あったFR時代のギャラン∑もタクシー＆教習車落ちが殆どだけどね。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 10:49:19 ID:FRYWlU+40
120（スーパーセレクトベースの）アスリート、
140スーパーセレクトベースのロイヤルエクストラ、
名前は流用しているが、いずれも今のモデルとは微妙に違う。
前者は、スーパーセレクトにロイヤルサルーンスーパーチャージャーSパッケージのエンジン・シャーシー、シート内張りを移植したモデル、
後者はスーパーセレクトにロイヤルサルーン用のシート内張りを移植したモデル。
進化系としては、昔の（限定車じゃないが）→ツインキャブS同SL→省エネ等社会情勢で消滅→110エクレールターボ→120アスリート→130アスリートL→140ロイヤルツーリング→150同→170アスリート、
昔の（限定車じゃないが）オーナースペシャルとかオーナーデラックス→110エクレール→120エクレール→130スーパーセレクトロイヤル仕様→140スーパーセレクトロイヤルE→150ロイヤルエクストラリミテッド（その前に限定車じゃないがQパッケージあり）→170同、
という感じか？
140スーパーセレクトベースのロイヤルエクストラ、
名前は流用しているが、いずれも今のモデルとは微妙に違う。
前者は、スーパーセレクトにロイヤルサルーンスーパーチャージャーSパッケージのエンジン・シャーシー、シート内張りを移植したモデル、
後者はスーパーセレクトにロイヤルサルーン用のシート内張りを移植したモデル。
進化系としては、昔の（限定車じゃないが）→ツインキャブS同SL→省エネ等社会情勢で消滅→110エクレールターボ→120アスリート→130アスリートL→140ロイヤルツーリング→150同→170アスリート、
昔の（限定車じゃないが）オーナースペシャルとかオーナーデラックス→110エクレール→120エクレール→130スーパーセレクトロイヤル仕様→140スーパーセレクトロイヤルE→150ロイヤルエクストラリミテッド（その前に限定車じゃないがQパッケージあり）→170同、
という感じか？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 10:55:15 ID:FRYWlU+40
ちなみに、150セダン・スーパーサルーンエクストラには、同ロイヤル仕様というのがあって、ＨＴロイヤルエクストラＱパッケージと同じく、ロイヤルサルーン内装表皮車が選べた。
なお、ＨＴのエンブレムはＱパッケージを選んでもロイヤルエクストラのままだが、セダンのエンブレムは、140ＨＴ特仕と同様、ロイヤルEとなる。
なお、ＨＴのエンブレムはＱパッケージを選んでもロイヤルエクストラのままだが、セダンのエンブレムは、140ＨＴ特仕と同様、ロイヤルEとなる。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 10:59:48 ID:FRYWlU+40
なお、装備的には150セダン・スーパーサルーンエクストラとＨＴ・ロイヤルエクストラはシート表皮を含めて同等。
従って、ロイヤルエクストラは特別仕様車スーパーセレクトロイヤルEが常設グレードの昇格したのではなく、スーパーサルーンエクストラの後継モデルが名称変更したと見るほうが正解。
従って、ロイヤルエクストラは特別仕様車スーパーセレクトロイヤルEが常設グレードの昇格したのではなく、スーパーサルーンエクストラの後継モデルが名称変更したと見るほうが正解。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 11:47:46 ID:3qU7BX+00
2代目ゴルフのCiというグレードに乗ってる。
ゴルフ2は91年ぐらいまで生産されたけどこのモデルは89年で消滅してるみたい。
パワステ、パワーウインドーがなくバンパーもスモールとよばれる
非常にシンプルなものがついてるがサイドモールとフェンダーアーチはなぜかついてた。
重さが1ｔを切るので重量税で上級グレードより特だし
マニュアルだから燃費も二桁いく。
プジョー106ラリーはスレタイの部類に入りますか？
ゴルフ2は91年ぐらいまで生産されたけどこのモデルは89年で消滅してるみたい。
パワステ、パワーウインドーがなくバンパーもスモールとよばれる
非常にシンプルなものがついてるがサイドモールとフェンダーアーチはなぜかついてた。
重さが1ｔを切るので重量税で上級グレードより特だし
マニュアルだから燃費も二桁いく。
プジョー106ラリーはスレタイの部類に入りますか？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 11:52:38 ID:FtvaJZBo0
106ラリーは決して低グレードではないが、
装備的には低グレード車のそれなのでいいんじゃないか？
多分みんな好きでしょ。
装備的には低グレード車のそれなのでいいんじゃないか？
多分みんな好きでしょ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 11:59:21 ID:/7YhB0Jf0
ホモロゲとかはチト低グレードとは違う希ガス。
内装だけが貧素なだけで
内装だけが貧素なだけで
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 16:04:52 ID:MXVsVrU00
>>803
120クラウン前期の特仕で1Gシングルカムのアスリート
というのもあったような希ガスんだけど。確か足回りがSパッケージ相当になる奴。
それと150セダンのロイヤル仕様は「ロイヤルSパッケージ」ね。
エンブレムは「Royal S」になります。
スレ違いスマン。
120クラウン前期の特仕で1Gシングルカムのアスリート
というのもあったような希ガスんだけど。確か足回りがSパッケージ相当になる奴。
それと150セダンのロイヤル仕様は「ロイヤルSパッケージ」ね。
エンブレムは「Royal S」になります。
スレ違いスマン。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 21:52:42 ID:SXVJbHGx0
>>809
120クラウン前期ＨＴの特仕はスーパーエディションベースのエクレールと
ロイヤルサルーンツインカム２４・Ｓパッケージベースで内装をエクレール
同等にしたアスリート。(但しアスリートはオートエアコンの選択不可)
同じくスレ違いスマソ。
120クラウン前期ＨＴの特仕はスーパーエディションベースのエクレールと
ロイヤルサルーンツインカム２４・Ｓパッケージベースで内装をエクレール
同等にしたアスリート。(但しアスリートはオートエアコンの選択不可)
同じくスレ違いスマソ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 09:07:49 ID:sSykWYT20
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 10:21:35 ID:wGuUhez80
低グレードでも現存率の少ない車って
中途半端なグレードや上級グレードで数も相当数ある車より
魅力あるよね。程度がよければなおさら。
中途半端なグレードや上級グレードで数も相当数ある車より
魅力あるよね。程度がよければなおさら。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 12:12:29 ID:4VV8MZqs0
確かにゴルフも３代目までのＣｉ、ＣＬｉは良かったな。いい意味で簡素な道具感があった。
まぁ当時から高かったけど。
今の最廉価グレードはＥだったか。あれでも内外装とも派手＆立派すぎる。大きくもなったしな。
日本に正式には入ってないルポのディーゼルぐらいかね。今のＶＷで萌えられるのは。
これはこれで後席使う向きには小さすぎるんだけど…。軽以下だもんなぁ。
まぁ当時から高かったけど。
今の最廉価グレードはＥだったか。あれでも内外装とも派手＆立派すぎる。大きくもなったしな。
日本に正式には入ってないルポのディーゼルぐらいかね。今のＶＷで萌えられるのは。
これはこれで後席使う向きには小さすぎるんだけど…。軽以下だもんなぁ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 15:55:26 ID:vZmXnCQ00
>>803の進化系を整理すると
スポーツグレード
ツインキャブS（MS40・MS50）→HT-SL（MS51・MS70）→省エネ等社会情勢で消滅（2ドアHTカスタムエディションS）→110エクレールターボ→120アスリート
→130アスリートL→140ロイヤルツーリング→150同→170アスリート
個人ユーザー向けお買い得グレード
オーナースペシャル（RS41・MS41・RS50B）・オーナーデラックス（MS50・MS60）→110エクレール→120エクレール→130スーパーセレクトロイヤル仕様→140スーパーセレクトロイヤルE→
150ロイヤルエクストラリミテッド（その前に限定車じゃないがQパッケージあり）→170同
こんな感じか?
スポーツグレード
ツインキャブS（MS40・MS50）→HT-SL（MS51・MS70）→省エネ等社会情勢で消滅（2ドアHTカスタムエディションS）→110エクレールターボ→120アスリート
→130アスリートL→140ロイヤルツーリング→150同→170アスリート
個人ユーザー向けお買い得グレード
オーナースペシャル（RS41・MS41・RS50B）・オーナーデラックス（MS50・MS60）→110エクレール→120エクレール→130スーパーセレクトロイヤル仕様→140スーパーセレクトロイヤルE→
150ロイヤルエクストラリミテッド（その前に限定車じゃないがQパッケージあり）→170同
こんな感じか?
815 ：814：2005/12/25(日) 15:56:22 ID:vZmXnCQ00
改行変だ…orz
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 01:32:45 ID:WpuAZfgZO
R31のリミテッドＧ萌え
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 02:22:58 ID:dR3u1REw0
トラッドサニーの最安ってGLだっけ？
ガンメタの黒バンパー、まじほすぃ。
ガンメタの黒バンパー、まじほすぃ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 08:51:50 ID:do7qWiF50
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:24:38 ID:CzfAbkO00
たまに90カローラのDXやTXが走ってることがある。
あと内装がSEリミテッドと同じXEってのもあったなｗ
90カローラは漏れが幼少の頃家の車だった。
あと内装がSEリミテッドと同じXEってのもあったなｗ
90カローラは漏れが幼少の頃家の車だった。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 16:05:44 ID:TyKykxV50
>>817
ちょっと前乗ってたよ
その通りの色で、MTワンオーナー走行1万も行ってなくてコミコミ5万だった
走行少ない訳は、おじいちゃんが孫の家に通うのに使ってたとか
とにかく軽くて運転しやすかったけど、フロントガラスが飛び石で欠け
フロントガラス代が5万だったので廃車に(つД｀)
ちょっと前乗ってたよ
その通りの色で、MTワンオーナー走行1万も行ってなくてコミコミ5万だった
走行少ない訳は、おじいちゃんが孫の家に通うのに使ってたとか
とにかく軽くて運転しやすかったけど、フロントガラスが飛び石で欠け
フロントガラス代が5万だったので廃車に(つД｀)
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 17:56:09 ID:z/PScRVE0
ガラス割れで歯医者かそらまた凄い話だな。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 19:18:34 ID:BhU1ZYhZ0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 19:41:59 ID:aBvFV4ZT0
>>17
最廉価はDXだと思う。GLは中間。
マイナー後はGLがEXサルーンに変わりますた。
後期には黒バンパーのVR（CA16DE）もあったような・・・
B12の後期は特別仕様車のオンパレードですね。
EXサルーンG（EXサルーン＋AC＋ブロンズガラス＋黒モール＋ホイールカバー）
EXサルーンGⅡ（上記とほぼ一緒）
EX（DX＋ホイールカバー＋カラードバンパー）後にカタログモデル
エレガントサルーン（EXサルーンGⅡ＋PW＋リモコンミラー）
スーパーサルーンスプレンド（スーパーサルーン＋Rアームレストその他）
↑も後にカタログモデル
などなど・・・
最廉価はDXだと思う。GLは中間。
マイナー後はGLがEXサルーンに変わりますた。
後期には黒バンパーのVR（CA16DE）もあったような・・・
B12の後期は特別仕様車のオンパレードですね。
EXサルーンG（EXサルーン＋AC＋ブロンズガラス＋黒モール＋ホイールカバー）
EXサルーンGⅡ（上記とほぼ一緒）
EX（DX＋ホイールカバー＋カラードバンパー）後にカタログモデル
エレガントサルーン（EXサルーンGⅡ＋PW＋リモコンミラー）
スーパーサルーンスプレンド（スーパーサルーン＋Rアームレストその他）
↑も後にカタログモデル
などなど・・・
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 19:43:30 ID:aBvFV4ZT0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 19:54:27 ID:A8bfNOzp0
この前、代車が90クレスタ1.8だった
このクルマを新車で買った香具師ってカローラやコロナの上級モデルよか
クレスタなら直6でなくても(・∀・)マンセー！のか？
このクルマを新車で買った香具師ってカローラやコロナの上級モデルよか
クレスタなら直6でなくても(・∀・)マンセー！のか？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 20:28:54 ID:VxXEfARk0
90逝こうは、6祈祷者と同じ足回りだから、ある意味コロナよかお買い得なんジャン。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 20:59:04 ID:V2Xb2P7V0
同じ販売店にコロナがあるマークⅡやビスタがあるクレスタは確かに
微妙な存在かも知れないがチェイサーの1800はスプリンターとの広すぎる間の
穴埋めみたいな意味もあるかもね。
そんな人いるかどうか知らないが、FRじゃなきゃヤダ！ってなったら
三兄弟がトヨタ最小セダン系FRだった、という時代もあるからな。
微妙な存在かも知れないがチェイサーの1800はスプリンターとの広すぎる間の
穴埋めみたいな意味もあるかもね。
そんな人いるかどうか知らないが、FRじゃなきゃヤダ！ってなったら
三兄弟がトヨタ最小セダン系FRだった、という時代もあるからな。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 02:02:38 ID:fL7WjGRD0
>>823
そういえば茶メタのエレガントサルーンに乗ったことが。
足車がどうしても必要だったので、下取りから適当な車を
回して貰ったのがこれだったな。
当時で十年落ち、ワンオーナーで走行三万弱だったが、
オイルが灰色の泥水・・・
あまりに酷いのでＡＢでオイル交換しようと動き出したら
ブレーキペダルが底までｽｺﾝ、と((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
サイドで止めて、半泣きしながら車持ってきた某社営業に
(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!したのも、今となってはいい思い出。
スレ違いｽﾏｿ。
そういえば茶メタのエレガントサルーンに乗ったことが。
足車がどうしても必要だったので、下取りから適当な車を
回して貰ったのがこれだったな。
当時で十年落ち、ワンオーナーで走行三万弱だったが、
オイルが灰色の泥水・・・
あまりに酷いのでＡＢでオイル交換しようと動き出したら
ブレーキペダルが底までｽｺﾝ、と((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
サイドで止めて、半泣きしながら車持ってきた某社営業に
(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!したのも、今となってはいい思い出。
スレ違いｽﾏｿ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 08:53:50 ID:YrxVy8V80
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 14:01:14 ID:moDnkcY+0
>>829
nismoはカタログモデルでつ。
１５００スーパーサルーンnismo（GA15DS、８５ｐｓ）
１５００スーパーサルーンEnismo（GA15DE、９７ｐｓ）
１６００スーパーサルーンnismo（CA16DE、１２０ｐｓ）
何かトラッドサニーオタクみたいですが
たまたま、当時のカタログが家にあるので
カキコしてまつ。
nismoはカタログモデルでつ。
１５００スーパーサルーンnismo（GA15DS、８５ｐｓ）
１５００スーパーサルーンEnismo（GA15DE、９７ｐｓ）
１６００スーパーサルーンnismo（CA16DE、１２０ｐｓ）
何かトラッドサニーオタクみたいですが
たまたま、当時のカタログが家にあるので
カキコしてまつ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 18:17:01 ID:YrxVy8V80
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 20:33:16 ID:Cj8sBqPZ0
>>830
トラッドのGAはDOHCじゃないべ、GA15S・GA15Eが正解
トラッドのGAはDOHCじゃないべ、GA15S・GA15Eが正解
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 20:57:28 ID:moDnkcY+0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:29:22 ID:Dxx1/EUXO
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 11:20:32 ID:jVCYh9110
>>827
チェイサーラフィーネは結構見たけど、あとの2つはグレード名すら覚えていない。
チェイサーラフィーネは結構見たけど、あとの2つはグレード名すら覚えていない。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 14:34:09 ID:pJREqLHV0
>>835
チェイサーラフィーネ特にX80系の場合だと、
マークⅡ：GRサルーン
クレスタ：スーパーカスタム・エクストラ
となる。一応は１・８＆２・４ディーゼルの”最高峰グレード”だからね
ぇ。チェイサーの場合、ラフィーネの下はXGで、最廉価版がXLとなる。
チェイサーラフィーネ特にX80系の場合だと、
マークⅡ：GRサルーン
クレスタ：スーパーカスタム・エクストラ
となる。一応は１・８＆２・４ディーゼルの”最高峰グレード”だからね
ぇ。チェイサーの場合、ラフィーネの下はXGで、最廉価版がXLとなる。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 14:35:50 ID:gxk+2vW90
ラフィーネとアバンテで、エクシードとスーパールーセント、
マーク2はグランデと何だっけ？
アバンテロードリーは限定だっけ？グランデレガリアみたいな。
マーク2はグランデと何だっけ？
アバンテロードリーは限定だっけ？グランデレガリアみたいな。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 14:39:19 ID:gxk+2vW90
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 16:30:28 ID:hcLTxY1T0
３兄弟特仕
グランデ・レガリア（８０以前はリミテッド）、アバンテ・ロードリー、スーパールーセント・エクシード。
ついでに、９０グランデ・アバンテ・スーパールーセントにもリミテッドがあるが、あれはセフィーロ対策車で、ベースモデルより安いバージョン。
４気筒の高級仕様
ラフィーネは６０ＸＧエクストラが元祖。グロワール（７０ＧＲサルーンが元祖）やシュフィール（８０スーパーカスタムエクストラが元祖）は後で出来たグレード。
だったと記憶。
グランデ・レガリア（８０以前はリミテッド）、アバンテ・ロードリー、スーパールーセント・エクシード。
ついでに、９０グランデ・アバンテ・スーパールーセントにもリミテッドがあるが、あれはセフィーロ対策車で、ベースモデルより安いバージョン。
４気筒の高級仕様
ラフィーネは６０ＸＧエクストラが元祖。グロワール（７０ＧＲサルーンが元祖）やシュフィール（８０スーパーカスタムエクストラが元祖）は後で出来たグレード。
だったと記憶。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 16:32:56 ID:hcLTxY1T0
４気筒の高級仕様
さっきのは、いずれも常設グレード。
ついでに、７０にもスーパーカスタムエクストラはあったが、あれは限定車。
だったと記憶。
さっきのは、いずれも常設グレード。
ついでに、７０にもスーパーカスタムエクストラはあったが、あれは限定車。
だったと記憶。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 21:45:08 ID:pXk5HCJI0
コンフォート１．８Lガソリン萌え～シンプルさがたまらんのだが、、、もっとよかったのは
クラウンスタンダードのMTガソリン車、
クラウン教習者は直６のエンジンで内装とは裏腹に走りに落ち着きがあるし、
MT車の丸目は好きだったな、愛嬌のある丸目の作ってくれ。
今の中型タクシーのクラコンはそういった風情が全く無い、ただの雲助車に成り下がった。
クルーも嫌いではないんだが、クラウンスタンダードに勝るものは無かった。
しかし、
今の職場で走行の少ないRB20のクルーLXサルーンが古くなってきて、
これを買い替えの際、俺が貰えることになったんで、
クルーのことを調べているぞ。
クラウンスタンダードのMTガソリン車、
クラウン教習者は直６のエンジンで内装とは裏腹に走りに落ち着きがあるし、
MT車の丸目は好きだったな、愛嬌のある丸目の作ってくれ。
今の中型タクシーのクラコンはそういった風情が全く無い、ただの雲助車に成り下がった。
クルーも嫌いではないんだが、クラウンスタンダードに勝るものは無かった。
しかし、
今の職場で走行の少ないRB20のクルーLXサルーンが古くなってきて、
これを買い替えの際、俺が貰えることになったんで、
クルーのことを調べているぞ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 22:07:55 ID:hSAmNkAZ0
東海マツダのDMでデミオBなるグレードを安売りするみたいなんだけど
WEBカタログに載ってないから装備とかがわかりません
どなたか詳細をご存知なかたいませんか？
写真からは黒ミラー＆ドアハンドル、
ホイールキャップとリヤヘッドレストが付いてない事位しかわかりません
WEBカタログに載ってないから装備とかがわかりません
どなたか詳細をご存知なかたいませんか？
写真からは黒ミラー＆ドアハンドル、
ホイールキャップとリヤヘッドレストが付いてない事位しかわかりません
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 22:21:11 ID:IH5FUFgi0
>>792
実は、パワーウインドゥの方が手動より安いんだよ。量産効果で。
パンパー塗装もそう。違う色を塗装するより、同じ塗装をした方が安い。
ホイールキャップはディーラーop扱い。
タイヤを履き替える人がいるので、そっちを転用。
今は捨てるのにもお金がいるからねぇ。
実は、パワーウインドゥの方が手動より安いんだよ。量産効果で。
パンパー塗装もそう。違う色を塗装するより、同じ塗装をした方が安い。
ホイールキャップはディーラーop扱い。
タイヤを履き替える人がいるので、そっちを転用。
今は捨てるのにもお金がいるからねぇ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 22:42:44 ID:8/sFU7QG0
>>840
SX60(初代後期)にもスーパーカスタムエクストラはありましたよ。
TX50(初代前期)にあったかどうかは記憶にないので識者に任せます。
60マークⅡにはLEプライベートエディションなんつ～限定車もありましたね。
6発最廉価グレードにちょっぴりお化粧した奴w
>>841
オーナードライバー用のLXサルーンは結構豪華装備だったような希ガス。
もちろん、廉価グレード流にモディファイですよね？w
SX60(初代後期)にもスーパーカスタムエクストラはありましたよ。
TX50(初代前期)にあったかどうかは記憶にないので識者に任せます。
60マークⅡにはLEプライベートエディションなんつ～限定車もありましたね。
6発最廉価グレードにちょっぴりお化粧した奴w
>>841
オーナードライバー用のLXサルーンは結構豪華装備だったような希ガス。
もちろん、廉価グレード流にモディファイですよね？w
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 00:07:35 ID:KyzX+bzkO
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 00:47:58 ID:pz/lgsPq0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 10:21:21 ID:MShS0/Xm0
GX50には、限定車スーパーデラックスエクストラがあった。
パワーウインド＆カラードウレタンバンパー装着のやつ。
これが売れなかった（？）から、後期は４気筒の限定車に替えたのかも。
パワーウインド＆カラードウレタンバンパー装着のやつ。
これが売れなかった（？）から、後期は４気筒の限定車に替えたのかも。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 10:52:57 ID:j2c1v/2X0
クラウンって高級車から廉価車まで、奥が深いな。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 12:12:28 ID:j2c1v/2X0
http://biz.nissan.co.jp/CARLINEUP/BROUGHAM/index.htm
↑日産シルフィが新型になったけど、この法人向けってどーよ。
旧型には飾り気のないビジネスグレードがあったけど、今度のには
無いみたいね。
↑日産シルフィが新型になったけど、この法人向けってどーよ。
旧型には飾り気のないビジネスグレードがあったけど、今度のには
無いみたいね。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 13:35:19 ID:8vB/GsFq0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 23:23:56 ID:Xnwy2qjl0
UN仕様っぽい実用グレードのクロカンもいいね。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 11:52:01 ID:YI7vZw8A0
白いサファリ（パトロール）とかだね。
ボンネットにでっかく UN と。
ボンネットにでっかく UN と。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 13:52:52 ID:ZAjDOkyL0
初代チェイサーのＧＳっていうのは、４気筒ですか？マークＧＳＬみたいなグレード？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 17:15:59 ID:FuweufhL0
18Rじゃなかろうか？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 18:40:28 ID:6fxxKAG90
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 13:17:35 ID:dCoj3QAu0
ありがとうございました。
チェイサーＧＳってのは、４気筒＆IRSで、知る人ぞ知るモデルですね。
マークＧＳＬはともかく、チェイサーＧＳってのは一度も見たことないですし。
ところで、初代は、最上級モデルがＳＧＳで、マークＬＧツーリング相当がＳＧツーリングだと思っていましたが、当時の資料を見るとどうも逆だったようですね。
（ＳＧツーリングはグランデ調のモケットシートだったようですし）
二代目では、アバンテが登場したので、ＳＧツーリングは格下げ（ＬＧツーリング相当）になったようですが。
チェイサーＧＳってのは、４気筒＆IRSで、知る人ぞ知るモデルですね。
マークＧＳＬはともかく、チェイサーＧＳってのは一度も見たことないですし。
ところで、初代は、最上級モデルがＳＧＳで、マークＬＧツーリング相当がＳＧツーリングだと思っていましたが、当時の資料を見るとどうも逆だったようですね。
（ＳＧツーリングはグランデ調のモケットシートだったようですし）
二代目では、アバンテが登場したので、ＳＧツーリングは格下げ（ＬＧツーリング相当）になったようですが。
857 ： 【大吉】 【1687円】 ：2006/01/01(日) 14:44:47 ID:tX2hst640
>>856
ＧＬ＆ＸＬが相当数売れた一方で、ＧＳＬ＆ＧＳはＬ＆ＳＸＬと同等価格
だったが、走りより快適性重視の車らしく後者の方が台数が出ていた。
そのためX60ではＧＲ＆ＸＧに設定変更されている。
Ｌ＆ＳＸＬまではほぼ同一装備だが、ＳＧ－Ｔ、ＳＧＳ、ＬＧ－Ｔ、ＬＧでは
微妙に設定を変えていたし、マイナーやフルチェンでも装備の増減を
やっている。この辺、スカイラインを意識しつつ、売れ筋を模索していた
ようで興味深いですね。
そろそろ、スレ違いスマソ。
ＧＬ＆ＸＬが相当数売れた一方で、ＧＳＬ＆ＧＳはＬ＆ＳＸＬと同等価格
だったが、走りより快適性重視の車らしく後者の方が台数が出ていた。
そのためX60ではＧＲ＆ＸＧに設定変更されている。
Ｌ＆ＳＸＬまではほぼ同一装備だが、ＳＧ－Ｔ、ＳＧＳ、ＬＧ－Ｔ、ＬＧでは
微妙に設定を変えていたし、マイナーやフルチェンでも装備の増減を
やっている。この辺、スカイラインを意識しつつ、売れ筋を模索していた
ようで興味深いですね。
そろそろ、スレ違いスマソ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:30:10 ID:BqnL74C70
なるほど、ジャパンまでのスカGは強敵（販売台数が）でしたからね。
でも、昔（８０年代前半くらいまで）は、どの車も安いグレードが主流だったですよね。
ところで、GLはグランドラグジュアリーの略だと聞いたことがありますが、XLって何の略なんでしょうか？
でも、昔（８０年代前半くらいまで）は、どの車も安いグレードが主流だったですよね。
ところで、GLはグランドラグジュアリーの略だと聞いたことがありますが、XLって何の略なんでしょうか？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 22:09:36 ID:t4awkRgb0
恐らくエクストラ・ラグジュアリー
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:36:51 ID:DQBAzauw0
低グレードハイソカーというパラドックスが
素敵だね。
素敵だね。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 00:49:52 ID:e8WK+D150
７０年代までは殆どがＦＲだったし、ミニバンも１ＢＯＸの極初期
だから、ある程度の室内スペースを求めようとするとこのクラス
を購入せざるを得なかった。
８０年代のＦＦ化進行により、車体寸法と室内寸法の比例関係が
崩れたから、このクラスは快適性重視の豪華装備旦那仕様に
原点回帰していった。
だから、ある程度の室内スペースを求めようとするとこのクラス
を購入せざるを得なかった。
８０年代のＦＦ化進行により、車体寸法と室内寸法の比例関係が
崩れたから、このクラスは快適性重視の豪華装備旦那仕様に
原点回帰していった。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 17:37:03 ID:hyzGVqMn0
自分がガキの頃は、普通のサラリーマンの家庭じゃ、カローラ・ハイデラックスとかが当たり前で、ブルーバード（ただしGLどまり）に乗ってる友達が羨ましかったくらい。
通学路の家（自営業）にあったローレル・GL6なんか豪華ハイソカー（？）だった。クラウン2600なんて、都心に出ないと見られなかったよ。
だけど、いつ頃からか、普通のサラリーマンの家庭が平気でマーク２グランデツインカム２４とか、更にはシーマとか買うようになって。
今日のように、物質的に満たされるようになればなるほど、日本人の心はどんどん荒廃していく・・・昔の（ちょっと貧乏でも、人々の夢や優しさがあった）昭和時代が懐かしい・・・
通学路の家（自営業）にあったローレル・GL6なんか豪華ハイソカー（？）だった。クラウン2600なんて、都心に出ないと見られなかったよ。
だけど、いつ頃からか、普通のサラリーマンの家庭が平気でマーク２グランデツインカム２４とか、更にはシーマとか買うようになって。
今日のように、物質的に満たされるようになればなるほど、日本人の心はどんどん荒廃していく・・・昔の（ちょっと貧乏でも、人々の夢や優しさがあった）昭和時代が懐かしい・・・
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 17:43:29 ID:AVHGjmRK0
当時のサニー・カローラや軽自動車とメルセデス600プルマンや300SE6.3との間には絶望的な差があった。
しかし現在、カローラとマイバッハにそこまで差があるだろうか？
それなりに快適で豪華だろうが絶望的な差はなくなってしまった。
四人乗車で東京→博多なんて走行してもほんの少し疲労度が違うってだけだね。
しかし現在、カローラとマイバッハにそこまで差があるだろうか？
それなりに快適で豪華だろうが絶望的な差はなくなってしまった。
四人乗車で東京→博多なんて走行してもほんの少し疲労度が違うってだけだね。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 18:59:17 ID:KZKb0uS80
ゆえに低グレード車が魅力的に見えるということか・・・
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 20:18:06 ID:CbWhAwv80
しかし、最近の低グレード車（ビジネスパッケージとか）は、エアバッグにパワーウインド＆ドアロックにファブリックシートに・・・ともはや低グレードとはいえない。
個人的に低グレードというと、やっぱし鉄バンパー、鉄っちんホイール、黒（とか青）のビニールシート（ヘッドレスト一体型）、パワステなし、AMラジオ程度・・・、グレード名は、それでもデラックスで決まりだと思う。
個人的に低グレードというと、やっぱし鉄バンパー、鉄っちんホイール、黒（とか青）のビニールシート（ヘッドレスト一体型）、パワステなし、AMラジオ程度・・・、グレード名は、それでもデラックスで決まりだと思う。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:17:58 ID:D3ntxW+20
俺のはシリーズの中で一番安いぞ
とはいっても２ＷＤか４ＷＤか、エンジンが可変バルタイか否かの差
つまり快適装備は全グレード一緒、見た目も一緒
下に潜るかエンジンルーム見なければ分からない
排気量は全グレード一緒、エンジン形式も一緒
こんなのはどうなんですか？
とはいっても２ＷＤか４ＷＤか、エンジンが可変バルタイか否かの差
つまり快適装備は全グレード一緒、見た目も一緒
下に潜るかエンジンルーム見なければ分からない
排気量は全グレード一緒、エンジン形式も一緒
こんなのはどうなんですか？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 02:18:58 ID:1OsuREKQ0
つい最近までの親父のクルマがこれ
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0101/k01011013199208/g1036/o010110131036200000000000000199208.html
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0101/k01011013199208/g1036/o010110131036200000000000000199208.html
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 08:29:43 ID:z0Ip4W2y0
>>867
キャッチが「丘の上のカリーナ」ってやつだね。
キャッチが「丘の上のカリーナ」ってやつだね。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 11:09:50 ID:giY22e0v0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:21:50 ID:8eqMToH3O
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 02:22:47 ID:0TxtgnOR0
99年式ADバンDXのディーゼルを貰いましたのでしばらく乗ろうと思います。
久しぶりの低グレード車に車検取る前から萌えています。
久しぶりの低グレード車に車検取る前から萌えています。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:13:18 ID:OXgmicgP0
>>871
99っていうと旧型のやつ？VY10っていうのかな。
99っていうと旧型のやつ？VY10っていうのかな。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:16:11 ID:0TxtgnOR0
>>872
一応VY11です。今日ポリッシャーで塗装を一皮剥きました。
手動窓、手動ドアロック、スピーカー内蔵AMラジオ、シンプルでなんかよさげ。
ＭＴなのもいいです。
このスレの趣旨に反するけれど、FMを聴けるようにしたいです。
免許取った頃乗っていたカローラ1.5TXを思い出しました。
一応VY11です。今日ポリッシャーで塗装を一皮剥きました。
手動窓、手動ドアロック、スピーカー内蔵AMラジオ、シンプルでなんかよさげ。
ＭＴなのもいいです。
このスレの趣旨に反するけれど、FMを聴けるようにしたいです。
免許取った頃乗っていたカローラ1.5TXを思い出しました。
下げ忘れた、スイマセン。
同士がいるとは心強いです。
ディーゼルの代わりにＣＮＧが出たそうですが、一般人には関係なさげ。
早く車検を取って、モリモリトルクを体感したいです。
ＡＭラジオ取ったらスピーカーがなくなるので、ドアにつけないと。
スピーカーの配線めんどくさそうです。
グロープラグって交換します？
リースアップで13万キロも走っている車なので、始動に時間がかかります。
ディーゼルの代わりにＣＮＧが出たそうですが、一般人には関係なさげ。
早く車検を取って、モリモリトルクを体感したいです。
ＡＭラジオ取ったらスピーカーがなくなるので、ドアにつけないと。
スピーカーの配線めんどくさそうです。
グロープラグって交換します？
リースアップで13万キロも走っている車なので、始動に時間がかかります。
×同士
○同志
○同志
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:32:44 ID:XtaklTe00
素晴らしいスレですね！
ベースモデルファンがこんなにたくさんいらっしゃったなんて！
感激です！
この前模型屋でプラッツビジネスパッケージのプラモ見かけた。
ベースモデルファンがこんなにたくさんいらっしゃったなんて！
感激です！
この前模型屋でプラッツビジネスパッケージのプラモ見かけた。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 03:16:32 ID:oiEuxHxQ0
スペシャリティの低グレードはどうだろう？
１．初代ソアラ・・・・全グレードデジパネだと思ったら、アナログメーターがあったはず。
２．２代目プレリュード・・・・全グレード電動ガラスサンルーフ付だが1800ｃｃには３～４グレードあったような。
３．初代レパード・・・・グレード名は失念したが、1800cc（Z18 ４気筒モデル）があった。詳細不明。
１．初代ソアラ・・・・全グレードデジパネだと思ったら、アナログメーターがあったはず。
２．２代目プレリュード・・・・全グレード電動ガラスサンルーフ付だが1800ｃｃには３～４グレードあったような。
３．初代レパード・・・・グレード名は失念したが、1800cc（Z18 ４気筒モデル）があった。詳細不明。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 03:54:40 ID:j2WPdmQe0
>>879
1 ⇒ 最廉価グレードが｢V1」で、コレがアナログメーター搭載でしたな。
オイラの記憶が正しければ、もう一つアナログメーター搭載のグレードがあった様な・・・？
2 ⇒ コレは思い出せんかった。
｢XC」とか「XX」とか言ったっけ？
後にSiとか設定されましたな。
1800の下級グレードは重ステだったりして、しかも半端じゃなく重かった記憶があるなぁ。
3 ⇒ ずばり「180CF」というグレードですね。
Z18という、当時のバネット等にも搭載されていたエンジンが載ってました。
結構装備が充実していた割には、なんとエアコン非装備。
時代を感じるね。
1 ⇒ 最廉価グレードが｢V1」で、コレがアナログメーター搭載でしたな。
オイラの記憶が正しければ、もう一つアナログメーター搭載のグレードがあった様な・・・？
2 ⇒ コレは思い出せんかった。
｢XC」とか「XX」とか言ったっけ？
後にSiとか設定されましたな。
1800の下級グレードは重ステだったりして、しかも半端じゃなく重かった記憶があるなぁ。
3 ⇒ ずばり「180CF」というグレードですね。
Z18という、当時のバネット等にも搭載されていたエンジンが載ってました。
結構装備が充実していた割には、なんとエアコン非装備。
時代を感じるね。
>>873
おっと、俺のはガソリン1500なんだ。勘違いさせちゃったね。ゴメン。
スピーカーは、ドアの所まで配線が来ているのと来てないのとが
あるから、一度ドアトリム外して確認してみて。もし来てなかったら
「フロントスピーカーキット」というディーラーオプションが必要だよ。
お節介なことに、しょぼい純正スピーカーも付いてくるw
日産マークがグリル内にある型は、配線が来ているんだけど、
ボンネットにマークがあるやつは要確認。
>>879
レビン/トレノの低グレードも興味深いね。E101のSJとか。
おっと、俺のはガソリン1500なんだ。勘違いさせちゃったね。ゴメン。
スピーカーは、ドアの所まで配線が来ているのと来てないのとが
あるから、一度ドアトリム外して確認してみて。もし来てなかったら
「フロントスピーカーキット」というディーラーオプションが必要だよ。
お節介なことに、しょぼい純正スピーカーも付いてくるw
日産マークがグリル内にある型は、配線が来ているんだけど、
ボンネットにマークがあるやつは要確認。
>>879
レビン/トレノの低グレードも興味深いね。E101のSJとか。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 13:00:37 ID:FBXRYNrP0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 17:20:16 ID:WUoAa4Cz0
お前らにとってスカイラインといえばGT-RじゃなくてGT-Eなのか！？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:07:17 ID:BT0Q8RNl0
>>883
違います、４発モデルやバンに萌えてこそ此処の住人ですｗ
違います、４発モデルやバンに萌えてこそ此処の住人ですｗ
>881様
情報ありがとうございました。
ボンネットにマークがあるので、配線来てなさそうですね。
社外オーディオつける予定なので、線は自分で引きます。
純正はしょぼいのに高そうですね。
プラッツ・ビジネスパッケージのプラモデルなんて企画通すとは素敵な会社だ。
情報ありがとうございました。
ボンネットにマークがあるので、配線来てなさそうですね。
社外オーディオつける予定なので、線は自分で引きます。
純正はしょぼいのに高そうですね。
プラッツ・ビジネスパッケージのプラモデルなんて企画通すとは素敵な会社だ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:16:11 ID:m0XjoR6w0
N15パルサー CJ-1プライマリーage
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:24:07 ID:HsQeMSeo0
低グレードスレというより、２Lクラスのグレード展開の昔話みたいになっているが
それはそれで面白い。
ところでみんな良く、昔のことを知っているね。
古いカタログでも見ているの？
それはそれで面白い。
ところでみんな良く、昔のことを知っているね。
古いカタログでも見ているの？
>>885
その方が吉かと思うよ。どうせ2スピーカーだしね。
俺もアンプ繋いでいるからスピーカー線は自分で引きました。
>>883
R32ならGXiがいいな。近所でオンボロのに乗っている人がw
GXiはエンジンこそ4発だけど、装備はどうだったのかな。
その方が吉かと思うよ。どうせ2スピーカーだしね。
俺もアンプ繋いでいるからスピーカー線は自分で引きました。
>>883
R32ならGXiがいいな。近所でオンボロのに乗っている人がw
GXiはエンジンこそ4発だけど、装備はどうだったのかな。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:33:23 ID:t5Ce6buO0
うちの家庭は、ず～～～とスタンダ－ド（最廉価グレ－ド）しか買わなかった。
親父いわく「一番安いグレ－ドは一番軽いからよう走る」との自論。
昭和56年ころ買った軽四は助手席にリクライニングがついてなかった。
（もちろんク－ラ－なんかあるはずもない）
親父いわく「一番安いグレ－ドは一番軽いからよう走る」との自論。
昭和56年ころ買った軽四は助手席にリクライニングがついてなかった。
（もちろんク－ラ－なんかあるはずもない）
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:14:50 ID:pnDJ2EnY0
>>888
Gxiか。標準装備パワステ、パワーウインド＆パワードアロックAMFMラジオが標準で、マニュアルエアコンがオプションとなる。
同時期のC33ローレルで言えば、最廉価版のエクストラ（エアコンがOPでラジオはAMのみ)とその上のグランドエクストラ（エアコンが標準でAMFMラジオが標準）の中間みたいな感じだね。そういえば、P10プリメーラの最廉価版には”Cu”というグレードがあったねぇ。
Gxiか。標準装備パワステ、パワーウインド＆パワードアロックAMFMラジオが標準で、マニュアルエアコンがオプションとなる。
同時期のC33ローレルで言えば、最廉価版のエクストラ（エアコンがOPでラジオはAMのみ)とその上のグランドエクストラ（エアコンが標準でAMFMラジオが標準）の中間みたいな感じだね。そういえば、P10プリメーラの最廉価版には”Cu”というグレードがあったねぇ。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:50:19 ID:i18aAvjf0
>>879
>>880
ソアラ・・・・｢Ｖ１｣と最初期｢Ｖ２｣がアナログ。ＧＴリミテッド追加時に
｢Ｖ１｣は廃止で｢Ｖ２｣はデジタルに変更。この時点でアナログは消滅。
２代目プレリュード・・・・上から｢ＸＸ｣｢ＸＺ｣｢ＸＣ｣。途中｢ＸＪ｣追加。
初代レパード・・・・｢180CF｣の下に｢180F｣の設定あり。
>>880
ソアラ・・・・｢Ｖ１｣と最初期｢Ｖ２｣がアナログ。ＧＴリミテッド追加時に
｢Ｖ１｣は廃止で｢Ｖ２｣はデジタルに変更。この時点でアナログは消滅。
２代目プレリュード・・・・上から｢ＸＸ｣｢ＸＺ｣｢ＸＣ｣。途中｢ＸＪ｣追加。
初代レパード・・・・｢180CF｣の下に｢180F｣の設定あり。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:01:42 ID:Pb2P23H3O
K11マーチのＥ♭萌え
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:19:49 ID:SPgEjMOq0
プレリュードならここにあるお
ttp://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/prelude/index.html
ttp://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/prelude/index.html
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 16:33:10 ID:Tg17rH/O0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:12:58 ID:vCPgQIdJ0
>>878 そのプラモデルはどこに売ってるの？
買い逃してからとても気になってます。
買い逃してからとても気になってます。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:19:31 ID:BLrOkpW60
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:32:58 ID:85hNanfhO
去年までＹ３０のカスタムＤＸ、ＭＴに乗ってたがまさにタクシーだった
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 19:19:46 ID:jCECC6lH0
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 08:45:00 ID:FNwsM3Pi0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 09:34:32 ID:cYbry2OH0
家の親父は、初期型サイノスαＭＴにのってたよ
もちろん手回しで集中ドアロックなし リアスポなし 黄緑色
タコメータは付いてたが 室内狭すぎてそれが萌えだった
もちろん手回しで集中ドアロックなし リアスポなし 黄緑色
タコメータは付いてたが 室内狭すぎてそれが萌えだった
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:44:04 ID:1TBaxbvY0
>>900
でも電動格納ミラーは付いてたよね？
でも電動格納ミラーは付いてたよね？
902
仮ナンバー取ったのですが忙しくて車検に行けませんでした。
今は内張り剥がして、スピーカーの配線を通していますが雨で中断。
内装が単純だからいじりやすいです。
仮ナンバー取ったのですが忙しくて車検に行けませんでした。
今は内張り剥がして、スピーカーの配線を通していますが雨で中断。
内装が単純だからいじりやすいです。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:37:35 ID:5K74cOzK0
昔の低グレードってSOHCな場合が多いけど町乗りオンリーなら、
下手に上級グレードのDOHCより、低速でのトルクが厚いから乗りやすいような気がする。
下手に上級グレードのDOHCより、低速でのトルクが厚いから乗りやすいような気がする。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:24:12 ID:5K9YR0c20
>>904
なにおいまさら？
なにおいまさら？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 03:12:06 ID:ugBd0DyX0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 08:57:37 ID:Joe/9CqK0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:40:04 ID:bUQo96Sq0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:42:36 ID:bUQo96Sq0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:49:47 ID:RV9Krf2i0
ETCが普及した今、逆にパワーウインドーってｲﾗﾈだよな。
手動で十分だと思うぞ。
手動で十分だと思うぞ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:32:06 ID:Joe/9CqK0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:45:13 ID:bUQo96Sq0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:52:22 ID:bUQo96Sq0
一応外し方知らない人へのご説明
・レギュレータハンドルの隙間にタオルを挟み込む
・タオルの端を持って俺的にはグッと下に引き落とす
・すると派手な音と共にクリップが外れてレギュレタハンドルが落ちます
クリップの紛失に注意
取り付ける時はクリップをレギュレタハンドルの溝にはめ込んだ状態でバチンと押し込みます
・レギュレータハンドルの隙間にタオルを挟み込む
・タオルの端を持って俺的にはグッと下に引き落とす
・すると派手な音と共にクリップが外れてレギュレタハンドルが落ちます
クリップの紛失に注意
取り付ける時はクリップをレギュレタハンドルの溝にはめ込んだ状態でバチンと押し込みます
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:56:00 ID:bUQo96Sq0
もう一個補足
取り付け時レギュレーターハンドルの位置というか向きに注意
窓を締め切った状態で外すのがいいです、で、斜め前方にハンドルが向くように。
でないと走行中レギュレーターハンドルが膝に当たって鬱陶しいし、窓ちょっと開いちゃうｗｗｗ
取り付け時レギュレーターハンドルの位置というか向きに注意
窓を締め切った状態で外すのがいいです、で、斜め前方にハンドルが向くように。
でないと走行中レギュレーターハンドルが膝に当たって鬱陶しいし、窓ちょっと開いちゃうｗｗｗ
チラシの裏のような書き込みに皆さん情報ありがとうございます。
親切な皆様だ！。
何とか周りを傷だらけにしつつもレギュレータハンドルを外せました。
細いペンチでは駄目だったので、金属の板を差込みぐりぐりとこじり外しました。
クリップ歪んでるけれどｷﾆｼﾅｲ。
タオルとは想像もつかなかったです。
外したけれどスピーカー買いにいけなかった、しばらく剥き出しで乗っています。
火曜日に車検場に行きます。
なんかワクワクしてきました。
親切な皆様だ！。
何とか周りを傷だらけにしつつもレギュレータハンドルを外せました。
細いペンチでは駄目だったので、金属の板を差込みぐりぐりとこじり外しました。
クリップ歪んでるけれどｷﾆｼﾅｲ。
タオルとは想像もつかなかったです。
外したけれどスピーカー買いにいけなかった、しばらく剥き出しで乗っています。
火曜日に車検場に行きます。
なんかワクワクしてきました。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:53:39 ID:bUQo96Sq0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:24:19 ID:11/D8VhD0
スピーカーはドンキホーテで売ってる
BOSHMANSというメーカーがオススメ。
安くてサイズもいろいろあるYO!
BOSHMANSというメーカーがオススメ。
安くてサイズもいろいろあるYO!
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:22:33 ID:4H/HCNYZ0
あれ、カロバンスレ落ちてる？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:12:52 ID:8FFbMonc0
アベニールカーゴ（ＶＥＷ１０）の最廉価グレードの「Ｌ」を先月購入しました。
廉価グレードだけあって潔く、サイドのモール類は一切ナシ、リヤワイパーも
ナシ、全席手動ウインドー、荷室もビニール貼りです。本来は前後バンパーが
無塗装ですが前オーナーがボディ同色にしてあるので見た目は安っぽく見えない
のですが・・・ちなみに足回りはＳ１３後期純正アルミを履いています。
低グレード、低価格（購入価格が）ゆえに何でもアリかなと思ってチープさを
残しつつ中古パーツ・上級グレードからの流用をしながら快適な１台を作って
いこうかなと考えています。（アンチスムージング、アンチエアロ派です）
シンプルイズベストですが
廉価グレードだけあって潔く、サイドのモール類は一切ナシ、リヤワイパーも
ナシ、全席手動ウインドー、荷室もビニール貼りです。本来は前後バンパーが
無塗装ですが前オーナーがボディ同色にしてあるので見た目は安っぽく見えない
のですが・・・ちなみに足回りはＳ１３後期純正アルミを履いています。
低グレード、低価格（購入価格が）ゆえに何でもアリかなと思ってチープさを
残しつつ中古パーツ・上級グレードからの流用をしながら快適な１台を作って
いこうかなと考えています。（アンチスムージング、アンチエアロ派です）
シンプルイズベストですが
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:23:24 ID:DrrnrACUO
【独学で普通免許取ろうとするスレ★☆Part1☆★】
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/lic/1137420364/
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/lic/1137420364/
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:31:37 ID:ZL0Hm5VX0
>>919
サイドにカッティングで「(有)山田長三郎商店」と貼ってくれ
サイドにカッティングで「(有)山田長三郎商店」と貼ってくれ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 09:45:26 ID:4xiLUMHp0
>>919
やっぱバンパーは黒い無塗装の方が渋くない？
やっぱバンパーは黒い無塗装の方が渋くない？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 16:32:42 ID:YAQCiet30
廉価版が趣味の人たちっているんだね
おいら１９７０年代の車からみたら今の廉価版って普通だったんだよな
パワーウインドウなんてなかったしね
おいら１９７０年代の車からみたら今の廉価版って普通だったんだよな
パワーウインドウなんてなかったしね
>>916様
ありがとうございます。ｸﾞｸﾞﾚｶｽとか言われそうなので躊躇していました。
ネット掲示板の煽りあいに毒されすぎでした。
ここの皆様の親切さに感動しています。
ＡＤバン車検取りました。
ディーゼルに今まで抱いていたイメージとは違い、かなり加速がよくきびきび走ります。
ガソリン車のように踏めばどんどんエンジンが回るわけではないので遅く感じるのでしょう。
100㌔くらい走りましたが燃料計ほとんど動きません。ガラゴロ音さえ我慢できれば通勤に最強かも。
しばらく走ったら煙も消えました。
>>971
中古屋の友達が仕入れた車にカロッツェリアのスピーカーがついていたので、昼飯と交換しました。
今のところフロントのみなのでウーハーとかあったら、BOSHMANSいいですね。
情報ありがとうございます。
長文スイマセン。
ありがとうございます。ｸﾞｸﾞﾚｶｽとか言われそうなので躊躇していました。
ネット掲示板の煽りあいに毒されすぎでした。
ここの皆様の親切さに感動しています。
ＡＤバン車検取りました。
ディーゼルに今まで抱いていたイメージとは違い、かなり加速がよくきびきび走ります。
ガソリン車のように踏めばどんどんエンジンが回るわけではないので遅く感じるのでしょう。
100㌔くらい走りましたが燃料計ほとんど動きません。ガラゴロ音さえ我慢できれば通勤に最強かも。
しばらく走ったら煙も消えました。
>>971
中古屋の友達が仕入れた車にカロッツェリアのスピーカーがついていたので、昼飯と交換しました。
今のところフロントのみなのでウーハーとかあったら、BOSHMANSいいですね。
情報ありがとうございます。
長文スイマセン。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 19:30:35 ID:mPYWzKFP0
Ｐ１０プリメーラ１・８Ｃｕあげ。
鉄チンホイールだったなｗ
鉄チンホイールだったなｗ
>>925
150キロ位走ってやっと燃料計の針が下がったくらいです。
燃料減るの楽しみな車は初めてです。
>>926
回すと却って遅いので、軽くアクセル煽ってにポンポンつなげる感じです。
ふかすと煙出そうですし。
スピーカー接続完了、しかしヘッドユニット会社に置いてきた、残念。やっと内装戻せました。
しかしレギュレータのクリップ無理したので、変形しまくって回したら取れてしまいました。OTL
ヤフオクでアンプ物色中、ウーハーつけるぞ！でもドンキ行くの怖い。
150キロ位走ってやっと燃料計の針が下がったくらいです。
燃料減るの楽しみな車は初めてです。
>>926
回すと却って遅いので、軽くアクセル煽ってにポンポンつなげる感じです。
ふかすと煙出そうですし。
スピーカー接続完了、しかしヘッドユニット会社に置いてきた、残念。やっと内装戻せました。
しかしレギュレータのクリップ無理したので、変形しまくって回したら取れてしまいました。OTL
ヤフオクでアンプ物色中、ウーハーつけるぞ！でもドンキ行くの怖い。
>>922
ですよね！黒いままのほうがよりチープさを醸し出して良いのでしょうが
・・・購入した時からボディ同色にされているのとグリルも社外品が入って
いてまあそのままでも良いかなと思って手を加えないまま乗っています。
でもプロの塗装って感じではなさそうで所々剥がれて下地の黒がけっこう
出てきてます。春までは現状のまま乗ってそれ以降また考えようかと。
ですよね！黒いままのほうがよりチープさを醸し出して良いのでしょうが
・・・購入した時からボディ同色にされているのとグリルも社外品が入って
いてまあそのままでも良いかなと思って手を加えないまま乗っています。
でもプロの塗装って感じではなさそうで所々剥がれて下地の黒がけっこう
出てきてます。春までは現状のまま乗ってそれ以降また考えようかと。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:27:16 ID:aGJRZpk/0
このスレ読んでたら低グレード好きになってしまった。特に八十年代から九十年代初期ぐらいまでの車がすき
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 09:50:26 ID:n1q5bOGr0
>>929
あの無愛想なカーゴ用グリルいいよね。
あの無愛想なカーゴ用グリルいいよね。
>>926
ディーゼルＭＴはものすごく扱いやすいです。
今までディーゼルエンジンに抱いていた偏見がなくなりました。
グワーッという加速は病み付きになりますし、適当な運転も太いトルクで難なくこなします。
ノーマルタイヤなので雪の日はお休みです。
しかし雪に黒いバンパーは映えるなあ。
ディーゼルＭＴはものすごく扱いやすいです。
今までディーゼルエンジンに抱いていた偏見がなくなりました。
グワーッという加速は病み付きになりますし、適当な運転も太いトルクで難なくこなします。
ノーマルタイヤなので雪の日はお休みです。
しかし雪に黒いバンパーは映えるなあ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 03:45:55 ID:E+nT8VpX0
>>933
そうなんだぁ。DゼルMTって三菱デリカしか乗ったことないからなぁ。
燃費もかなりよさげだよね。
>>934
俺の友達もGTS乗ってた。当時のVQ20と比べてもワンカムRBも
別段問題ない感じだったな。ただ、スカイラインの2Lがなぜに
ワンカムだけだったのかは謎だね。R34ではツインカムが普通に
復活してたし。
そうなんだぁ。DゼルMTって三菱デリカしか乗ったことないからなぁ。
燃費もかなりよさげだよね。
>>934
俺の友達もGTS乗ってた。当時のVQ20と比べてもワンカムRBも
別段問題ない感じだったな。ただ、スカイラインの2Lがなぜに
ワンカムだけだったのかは謎だね。R34ではツインカムが普通に
復活してたし。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:22:24 ID:vH6r1liFO
クルーのガソリンとLPG両方持ってる漏れが来ましたよ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:34:53 ID:/OWl4dxR0
>>936
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞでつか
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞでつか
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:56:16 ID:xgbb3cCK0
>>936
これでヂーゼルのＲＤ２８車も所有すれば完璧ですな
これでヂーゼルのＲＤ２８車も所有すれば完璧ですな
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:10:26 ID:BckkiFCR0
ファミリアセダン１・５ＥＳあげ。
バブル崩壊直後に出たファミリアは、１・５で１００万円を切るを自負して
いたなぁ。
バブル崩壊直後に出たファミリアは、１・５で１００万円を切るを自負して
いたなぁ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:03:16 ID:11XH3aQ50
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:51:04 ID:DIcODQ6A0
こんなスレがあったのか。
俺の親父が乗ってるのは、Y10ウイングロードのLEエクストラ。2000ディーゼル。
オーディオは自分で廃車から取ってきたカセットに付け替えたし、B13サニーのホイールキャップを履いてるが。
色がガンメタだから、黒樹脂バンパーがカラードに見える。
「足」だから装備はいらない、パワーウィンドウなんか、故障の素になる、と言って廉価グレード車を
乗り継いできた父だったが、走行距離が20万キロを突破した上に、来月車検なので、
サクシードのディーゼルに乗り換えることになった。
今度のサクシードは、シートは布で窓も電動。鉄チンホイールだけど。
俺の親父が乗ってるのは、Y10ウイングロードのLEエクストラ。2000ディーゼル。
オーディオは自分で廃車から取ってきたカセットに付け替えたし、B13サニーのホイールキャップを履いてるが。
色がガンメタだから、黒樹脂バンパーがカラードに見える。
「足」だから装備はいらない、パワーウィンドウなんか、故障の素になる、と言って廉価グレード車を
乗り継いできた父だったが、走行距離が20万キロを突破した上に、来月車検なので、
サクシードのディーゼルに乗り換えることになった。
今度のサクシードは、シートは布で窓も電動。鉄チンホイールだけど。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:13:34 ID:/qJrNOcs0
B14だっけ？最終型サニー。
あれだけは黒サイドドアモールのあるEXサルーン以上でないとダメ。
あれだけは黒サイドドアモールのあるEXサルーン以上でないとダメ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:18:19 ID:DIcODQ6A0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:58:01 ID:ySLu1dK20
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:11:39 ID:ZzPSyChb0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:15:52 ID:SS/C+wPZ0
うちの取引先のバン車種は不明だが黒のビニールシートがやけにテカッていて手入れされた本皮シートに見えた。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:16:42 ID:rOCUo4Od0
ぼくは車がすきですが。。知識ひくいです
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:22:07 ID:pgAcUsquO
>>947
マジレスすると、車に興味があれば、色々と見聞きしていくうちに自然と知識はついてきますよ。
俺も昔は、ホンダ車はインテグラとシビック以外全部同じに見えたが、
今じゃこんなマイナーなスレに出入りするヲタだしw
マジレスすると、車に興味があれば、色々と見聞きしていくうちに自然と知識はついてきますよ。
俺も昔は、ホンダ車はインテグラとシビック以外全部同じに見えたが、
今じゃこんなマイナーなスレに出入りするヲタだしw
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:28:54 ID:TM3VhDjl0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:13:59 ID:cA/dmf6a0
低グレード車の泣き所は、会社の車としか思われないとこだね（スーツでなら、なお）。
この前、スタンドで窓拭いた後、ワイパーをバタンと粗末に扱われたよ。
俺が最近気になるのは、ビジネスプラッツ。
エイブルのよく見かけるけど、白に黒バンパーが何とも。
あとは、クラウンエステートの2000。絶対もっさりで遅いと思うよ。
ぜひ鉄チンで乗ってみたい。
最近は、黒バンパーがなくなってきて残念です。
昔はBMの3でもあったのにな。
この前、スタンドで窓拭いた後、ワイパーをバタンと粗末に扱われたよ。
俺が最近気になるのは、ビジネスプラッツ。
エイブルのよく見かけるけど、白に黒バンパーが何とも。
あとは、クラウンエステートの2000。絶対もっさりで遅いと思うよ。
ぜひ鉄チンで乗ってみたい。
最近は、黒バンパーがなくなってきて残念です。
昔はBMの3でもあったのにな。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:23:54 ID:6m4e5IW/O
ｲｪｲ(^^)vV
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:35:40 ID:Ee+ic2pk0
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1138330684267.jpg
うわっちゃー
これってエアウェイブオーナーにとってどうなのでせうか
でもこの値段でこのルックスとボディは悪くない
ちゃんと未塗装バンパー＆テッチンを押さえてあるのがうれしいです
うわっちゃー
これってエアウェイブオーナーにとってどうなのでせうか
でもこの値段でこのルックスとボディは悪くない
ちゃんと未塗装バンパー＆テッチンを押さえてあるのがうれしいです
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:44:20 ID:MXrenpYO0
>>952
ていうか、ヤワそうなバンだな。
ていうか、ヤワそうなバンだな。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:46:18 ID:/NDt9g8V0
>>952
１年前に出てたら、食指を伸ばしてたかも…
１年前に出てたら、食指を伸ばしてたかも…
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:47:35 ID:+Q0om0pz0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:57:52 ID:Ee+ic2pk0
ぼろは着てても心は錦～っと、いうわけですよ
これ買ってバンパー塗装してアルミ履かせて乗る香具師いそうだな
俺的にはタフタホワイト車で更にサイドに太い黒樹脂モールなんかつけるとチンコ勃起しちまいそう
これ買ってバンパー塗装してアルミ履かせて乗る香具師いそうだな
俺的にはタフタホワイト車で更にサイドに太い黒樹脂モールなんかつけるとチンコ勃起しちまいそう
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:52:05 ID:Bgwx2Fd30
５MTがあるかどうか。
どうもATが好きになれない(CVTはいいけど)。
どうもATが好きになれない(CVTはいいけど)。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 04:09:51 ID:l3cYhwot0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:59:32 ID:GbNi5E0p0
低グレードでもさすがにタコはついてるほうがいいな。あと四速ではなく五速。
それ羅の条件を満たしてるなら、軽い、町乗りでのトルク感、値段、燃費のメリットが魅力的で
上位グレードなんぞいらんな
それ羅の条件を満たしてるなら、軽い、町乗りでのトルク感、値段、燃費のメリットが魅力的で
上位グレードなんぞいらんな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:03:24 ID:+lsOAAmU0
タコなんか必要ないだろ。昔は最高級車でも付いてなかったよ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 01:51:33 ID:4ngnmzqdO
営業車仕様の内装に載せ換えて昭和車っぽい感じを狙ってる
クルーＬＸサルーンＢタイプではスレ違いですか？
クルーＬＸサルーンＢタイプではスレ違いですか？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 10:00:52 ID:S6nK2GGw0
新パートナー、やっぱり出るのか。
これからのライトバンはこういう感じになるんだろうね。
やっぱMTだよな。貧弱な装備にATだとハイテクで浮いた感じが。
>>962
クルーいいね。ガソリン車カナ？
シンプルさに好感が持てる数少ないセダンだよね。
これからのライトバンはこういう感じになるんだろうね。
やっぱMTだよな。貧弱な装備にATだとハイテクで浮いた感じが。
>>962
クルーいいね。ガソリン車カナ？
シンプルさに好感が持てる数少ないセダンだよね。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 17:48:19 ID:/QAp+rZs0
最近、会社の車がカローラのアシスタになったんだが流石トヨタだと。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:29:57 ID:s3WMOAJ00
クルー乗ってるけど営業車やパトカー以外を見ることは殆んどない。一番下の
LSサルーンFで160万くらいだからかなり安かったのに。まあ日産も売る気が
なかったようだしね。これ買う時にローレルやブルをやたらと薦めてきた。
LSサルーンFで160万くらいだからかなり安かったのに。まあ日産も売る気が
なかったようだしね。これ買う時にローレルやブルをやたらと薦めてきた。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:38:16 ID:bhEDibZp0
>>913
スズキ（アルトなんだけど）も同じくタオルで外せる？
スズキ（アルトなんだけど）も同じくタオルで外せる？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:52:06 ID:2388GzZ30
>>966
多分大丈夫。トヨタもこれでいけたし
多分大丈夫。トヨタもこれでいけたし
968 ：８６：2006/01/30(月) 18:29:03 ID:PmdZagGm0
いいなぁ、このスレ。
笑ってしまった俺はかなりマイナー？
笑ってしまった俺はかなりマイナー？
単車に興味を持たれましたら是非、こちらにもお越しください
原付二種 実用車 CD125T スレ
CD125T 十五台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138371342/
原付二種 実用車 CD125T スレ
CD125T 十五台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138371342/
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 01:55:17 ID:hrvqtkzk0
密かにランサーカーゴはライトバンなのにCVT。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 02:06:28 ID:WR58/KBm0
でもってランエボと同じ顔なのねｗｗｗ
セダン、ワゴンは顔変えたのに何ででしょ
セダン、ワゴンは顔変えたのに何ででしょ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 13:55:27 ID:8K2K31Kv0
変態だ・・・このスレは・・・。
ＯＰ多数・フル装備で乗ってる俺が逆に虚しいんだが？ｗ
ＯＰ多数・フル装備で乗ってる俺が逆に虚しいんだが？ｗ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 16:56:10 ID:iF0Bhl850
ポンコツスレと同じ匂いがするよな。
いや誉めてるんだぞｗ
いや誉めてるんだぞｗ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:19:59 ID:l4JcGCym0
>>970
今日初めて、ランサーカーゴの真後ろについて走ってたんだが
リアドアに張られた、銀色のブロック体でデザインのかけらもなく書かれた
”Ｌ Ａ Ｎ Ｃ Ｅ Ｒ ”の文字シール！
あまりにシンプルだが、逆に格好良いではないか！
今日初めて、ランサーカーゴの真後ろについて走ってたんだが
リアドアに張られた、銀色のブロック体でデザインのかけらもなく書かれた
”Ｌ Ａ Ｎ Ｃ Ｅ Ｒ ”の文字シール！
あまりにシンプルだが、逆に格好良いではないか！
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 06:12:52 ID:wGH/tL4T0
>970
しかもリアマルチリンク。
しかもリアマルチリンク。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 08:54:05 ID:LamFTp2C0
つーことはランサーカーゴってかなり乗用車ライクな乗り味なのかな？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 13:50:05 ID:dOER8LOx0
上位グレードのパーツをあとからつけるのが通のやり方。
978 ：匿名希望：2006/02/04(土) 16:23:48 ID:FEkQ3I1Q0
（´ー｀）ふふん
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:35:29 ID:o0zesUS10
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:06:20 ID:nPsaADlf0
「筆記体」なんてDQN言葉聞いたの中学以来だよー
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:09:15 ID:o0zesUS10
ＤＱＮ語なんだｗ
あれ？文字の形を表す言葉ってなんだけ？
あれ？文字の形を表す言葉ってなんだけ？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:47:43 ID:nPsaADlf0
げ、バカに話しかけられちゃったよ。きも～
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:02:53 ID:o0zesUS10
と、馬鹿が申しております
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/lancer_cargo/img/exterior02_i02r.jpg
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ `Д´） ＜ ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟﾄ ｳｲﾝｶｰﾊ ｼｶｸｼﾞｬﾅｷｬ ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ!!
｀ヽ_つ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ `Д´） ＜ ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟﾄ ｳｲﾝｶｰﾊ ｼｶｸｼﾞｬﾅｷｬ ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ!!
｀ヽ_つ ⊂ノ
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