サーキット走行の話で楽しむスレ４周目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 10:55:40 ID:Jc3EPXPl

サーキット走行の話題を話そう。
レース以外の走行会、テクニック談義、チューニングに関する話題などﾄﾞｿﾞｰ。

兄弟スレ
サーキット走行の動画を集めよう！第13コーナー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098975460/

※こっちは「動画は関係なくサーキット走行の話題で進行する」スレッドです。
動画をうｐしてそれを考察する場合、上記兄弟スレへ行ってね。

過去スレ
サーキット走行の話で楽しむスレ３周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097347907/
サーキット走行の話で楽しむスレ２周目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091107510/
サーキット走行の話で楽しむスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1086093833/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 10:58:36 ID:X7fPe9Mf

うんこ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 11:07:17 ID:LvkW3i7z

３ｹﾞﾄ

>1乙津

4 ： ◆bEap1ume5I ：05/01/04 11:11:24 ID:VzPvBbtG

　　　　∧＿∧　
　┌ー（　ﾟ∀ﾟ）4っこく4っこく！
　丶Ｊ　　　/Ｊ
　　 ( ﾐ　　 <　ﾐ
　　丶丶　丶
　　　（_＿）＿）

　　　　∧＿∧
　　　（ﾟ∀ﾟ　）ー┐ 4っこく4っこく！
　　　　しヽ　　　し′
　　　　彡 >　　彡)　
　　　　　 /　 /　/
　　　　（＿（＿_）

5 ： ◆GPKeyR503k ：05/01/04 11:18:45 ID:T6pgXl0T

乙。

間瀬行こうと思って早起きしたら強風波浪注意報（´･ω･｀）
仕方ないからレックスのGTウイングでも作ります。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 13:36:12 ID:Oo/oqIJk

前スレの話題、「プリンス黒田、エリーゼ筑波２２秒」、って１２秒の間違いか誤植だと思う。

２２秒かけて周回するには、バックストレートでも１２０ｋｍ/ｈくらいまでで抑えなきゃならない。
ストレートで制限速度を設けでもしなければ、これほどのタイムは無理。

あの歳のオッサンが１２秒であれば、まあ妥当なところだし、２秒とかだったら確かにプリンスとしての品行に関わるね。

7 ： ◆bEap1ume5I ：05/01/04 18:59:01 ID:VzPvBbtG

>>6
いや、TC2000を20秒台で走っている人って結構いるよ。
みんなが目を三角にしてﾀｲﾑｱﾀｯｸで走っている訳じゃないと思うし。
実際、前に30秒台で周回する車と同じ枠で走ったこともあるです。

まぁ、ｴﾘｰｾﾞでもﾏﾀｰﾘ走りたい人もいる訳で、そういう走行会もあってもいいかも。

（´-`）.｡oO（まさか本気でせめてたりして…

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 19:12:46 ID:1nR88ibt

このスレに住んでいると、サーキット走行＝タイムアタックがあたりまえかもしれんが
普通の人はそうじゃないんだろ。
車が好き、それもライトウェイトスポーツが。
でも速く走るための道具じゃなくて、ものをものとして好き。
それはアリだと思うな。
じゃぁなんでサーキットにっつうと、思い出作り、とか？イヤまじで。

>>前スレ986
俺が以後とで行った鷹栖は・・・・
酪農地帯の臭いそのもので(w

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 20:47:59 ID:ZaG4E/yT

なんか最近街乗りではフロントのブレーキローターの
内側（内周側？中心側？）しか擦らない事があったり。なんでだろ...。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 21:34:27 ID:zCG+jDmG

>>9
サーキットでキャリパーが高温になって開いたりしてるんじゃないの？
折れの車もサーキットでは外側の当りがきついみたい
今月のオプションでMKスポーツの森田さんも同じような事を言ってた

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:36:34 ID:cYYicEqw

ドラ結局スポンサーついてレース出ることになったね。
俺はドラじゃないよ、ドラと同じ大学のものだけど。
あいつはなんだかんだで結果出してるな。
ここでうだうだいってる大人に比べてそれがすごいと思う。
やつの言動もよろしくないけどね

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:46:06 ID:F4n7sAHk

>>11
結果が出てるって？　どんな結果さ？
マジレス　キボン

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:46:22 ID:QROLf1n2

サーキットは道路みたいにスリップしやすくないから練習しても道路では役立たない

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:04:05 ID:OsALTCeL

>>10
>>9は逆のこといってるんじゃ。だから謎だけど。

>>12
カートのしょぼいタイムかな？
まあ放置しましょ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:11:32 ID:8JfHkMWd

2chで、

ソースの無い発言ほど、

信憑性の無いものは無い。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:56:53 ID:OsALTCeL

といいつつも、少しは応援しなくもない、というか更生させたいｗ気もするので、、

どうせ気になって読んでんだろうから以下をよく読んで考えろ。
もしもそんなスポンサーが本当にいるのなら
金ばかりかかって、未来のないマーチカップなぞやめて
ttp://club.gadget.co.jp/t_ukyo/event/vitz/index.html
絶対こっちに出資させろ。本当に実力があり、こちらで目立つことができれば
可能性は非常に薄いが、その後の努力と根性次第で、まだ何とかなるかもしれん。
どちらがメジャーでコネが造れ、上につながる道がありえるか良く考えること。
オーディション商法に引っかかってる場合じゃない。そのうちに
「勝つためには少々のエンジンの違反改造はしょうがないよ～
１００万かかるけど、ここまでのことを無駄にしたくないでしょ？
われわれも努力するから」なんていわれるのがオチだ。
富士の新人も避けたほうがいいぞ、違反のｽｸﾂだからな。
まあVitzも似たよなところはあるだろうが、それをはねのけて勝つくらいの
結果が出なければ、どちらにしても駄目だろうしな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 01:23:38 ID:2Le3hz8o

>>10
素朴な疑問なんですが「キャリパーが開く」ってなんとなく
ローターの外周側しか擦らなくなる気がするのですがどうなんでしょう！？

18 ：11：05/01/05 01:27:35 ID:B1wFXNHl

ちょっと勢いで書いたけど反省、
よく読んだらやっぱあいつはただの馬鹿だと思った。
以上
みんなごめんね

19 ： ◆GPKeyR503k ：05/01/05 01:47:04 ID:8JfHkMWd

どら＞

ほんっとに本気でレースで名を売りたいんなら、絶対Vitzにしとき。
今季限りしかチャンスは無いし、費用掛かんしマシンの差は他のどのレースよりも少ないぞ。
うちの近所のBS系ショップのVitz海苔も、2年で一回も開けてないエンジン、
TRDのレギュパーツのみで昨年の東北シリーズで表彰台含む年間上位に入って、
今季からμのサポート受けられるようになったしね。
因みにその子は若干22歳、免許取ってヴィッツRS買って、レースしたいから
SCPに乗り換えて頑張ってるん。

ホント本気でやりたきゃ、変な商法に引っ掛かってる時期はもう過ぎてるぞ。

20 ： ◆GPKeyR503k ：05/01/05 01:48:58 ID:8JfHkMWd

>>9
どんなキャリパーか知らないけど、片押しの奴なら
スライドピンの汚れや錆を落としてモリブデン塗っとけば？
スライドピンが死んでると、片押し品はピストン側しか効かなくなるよ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 02:32:31 ID:qUfAsles

素朴な疑問なんだけど、ここにどらの事書いている人
ってなんであいつの掲示板なりに書かないの？

ここに書くよりそうして欲しいと思ってる人多いんじゃ
ないかな？
いい加減スレ違いだし、ほんとウザいよね…。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 02:34:44 ID:AXk/Sz/t

マジでドラの話はやめようよ。
思い出すとムカムカする。
荒れる元凶だし。

テンプレに『とにかくドラ禁止絶対禁止』追加希望。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 02:41:02 ID:+Npmd5A0

ドラ？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 09:08:32 ID:2pmav/iv

俺もドラのことは大嫌いだが
ここでうだうだ粘着している奴もキモいな

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 15:40:21 ID:6+ykmdyv

>>9.14.17
折れが(偉そうでスマソ)推測するには
対向キャリパーは温度が上がってくると熱膨張かなにかで
キャリパーが開いてくる
よってパッドのローター外側の当りがきつくなる
待ち乗りだと温度が上がらないのでキャリパーは開かない？ので
ローターの内側の当りがきつくなるのでは???

わかりにくくてスマソ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 19:53:59 ID:ry67EBux

天下団体に献金してライセンス取ってレースでる位なら、
ライセンス不要な草レースとかドリフトやるよ、漏れは。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 20:08:00 ID:ry67EBux

漏れなら、たんまり稼げるビジネスを自分で作って、
働かなくても、ガッポリ収入が入ってくるようになってから、
だれかから自動的に入ってくる収入でレースする。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 21:57:58 ID:2Le3hz8o

>>25
>>9 です。
その後いろいろ考えてたら>>25 さんと同じような結論になりました！
スポーツ走行時に踏力大きい時の変形が大きく（＝開く）の際に
パッドの外周側が多く磨耗する。その後街乗りでは踏力が小さい時に
パッドが残っている内周側のみが擦るようになる...みたいな感じで。
　つまり私の車のキャリパーは歪み易く（曲がりやすく？）なって
しまってる訳ですね。たぶん。

皆様情報ありがとうございました！

>>20
　１ポット片押しキャリパーです。今度注意してみてみますね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 22:13:20 ID:JewYDupg

>>27
詐欺にかかるタイプ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 23:50:42 ID:0mSzlHkT

>28
違うね。ローターは熱倒れすんだよ。
だからフローティングマウントの2ピースにして逃がしてる。
最近は逆ベンチ形状なんてハット部を裏返したようなのまである。

何乗ってるか知らないけど、これらの構造でたいおうできないならせめて材質を変えるべし、CV鋳鉄製とか。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 00:28:13 ID:y+jCFygZ

>>29
その前にアライメント位とれよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 12:43:12 ID:ifb/Ih6l

エアコン取ったらヒーターまで動かなくなった!!!
ブロアーファンモーターも動かないし…寒い(ﾌﾞﾙ
テスターで追ってるけどさっぱりわからん
オートエアコンは難しい

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:04:00 ID:y+jCFygZ

>>32
ヒーターをＨＯＴ側に最大にしるだけでも、かなりマシだ。
てか、オートエアコンていうのはそういうのは無理なのか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:05:04 ID:y+jCFygZ

後悔先に立たずとはこの事だな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:56:09 ID:734VI5Gr

ブリッドのフルバケ用シートレールにスパルコのＲＥＶⅡって装着可能でつか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 01:22:31 ID:5aKWtIoN

不可。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 01:25:14 ID:734VI5Gr

マジで？？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 07:39:54 ID:HgMHEw1B

>>35
俺も、ＢＲＩＤフルバケ用レール＋ＲＥＶⅡやってたよ。
シートレールの幅が広すぎるから、ワッシャー重ねてスペーサー代わりに
して取り付けてたよ。
結局シートポジションの高さが気になって、セパレートタイプのシートレールに
変えたけどね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 07:40:48 ID:HgMHEw1B

溶接とかできれば一番いいけどね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 08:07:40 ID:XllLxEHv

32ですがヒーター効くようになりました。
ただ、ブロアーファンはリレーと抵抗3個ずつ使って3段階制御
室内側の温度調節レバーをHOT全開にしてもヒーターのバルブが作動せず。
去年はエアコン付で快適だったのに…

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 08:25:35 ID:aJfSSols

ﾅﾑｰ
エアコンはまだいいけど、ヒーターまで使えないのはちょっと辛いね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 23:21:58 ID:FuyXKpOC

　　｜
　　｜　　○ムスメ
　　｜
　　｜
　　｜
　　｜
　　｜
　　｜
　　｜
　　｜
　　｜
　　｜
　　｜
　　｜
平均＋－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
　　｜
　　｜
　　｜
　　｜
　　｜
　　｜　　　　○バッカム
　　｜
　　｜
　　｜　　　○国沢
　　｜

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 18:42:20 ID:2konzXeG

今年、初サーキットに挑戦してみようと思ってます。
会場（？）は間瀬か柿崎、車はノーマルです。

サーキット行くならこれだけは気を付けろよ、
というのがあるなら、教えてください。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 19:50:31 ID:PBYSEkVE

同じ走行枠でＤＱＮが走っていないかどうかチェック汁。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:33:31 ID:/O5TlcYD

ま

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 00:23:49 ID:VrghsvGq

お初か。
思った以上のポテンシャルの低さにガックリしない心の余裕が要る。
あとは、ハマったときには、金を使い過ぎないような自制心か。

47 ：WRXワゴン：05/01/09 00:47:18 ID:8M8pmY5a

>>43
参加する走行会のレギュレーションのチェックが大事。

オープンカーないしハードトップ車はロールバー装備。ヘルメット、長袖、長ズボ
ン、グローブ、動きやすい靴着用、程度だと思うけど、もう少し安全に気を使って
る走行会もあるので確認が大吉。

後、スポーツパッド、DOT4以上のブレーキフルード、４点シートベルト、5W-50
程度のオイル、エア抜き、当たりは安心を買うと言う意味で有意義。

当日持ってて便利なのは、空気圧計、シート、車内の荷物を格納する防水ケース
（ホムセンで売ってる衣装ケースみたいの）は便利。（雨ってケースもあるので）

忘れがちで無いと困るのがビニールテープ。ゼッケンつけたり、ガラス類をカバー
したりと必須です。後、速度計測器が貸し出される時はガムテープも便利。

チューンとか速くする方向はボチボチでいいと思うけど、安全には気を使って、
車を壊さないよ～に存分に楽しんでくだされ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 01:33:01 ID:yAOsmmfO

>>43
走行枠の時間内、ひたすら全開走行しないようにな。
適度にクーリングラップをする事。
ブレーキかエンジンが逝っちゃうよー。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 03:00:18 ID:Nc+c0Mzf

>>43 >>47
何年前のどこのスレだかもう忘れたけど、WRX氏のそんな会話をよく見たなぁ。
おれもよく「MUSTはパッドの残量チェックで＋αはタオル＆着替え」と答えてた記憶が。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 07:03:54 ID:AEIXI1th

ＭＵＳＴだって

51 ：WRXワゴン：05/01/09 10:29:02 ID:8M8pmY5a

>>49
ですです。啓蒙活動継続中ｗ

野球で言えば、空き地からグラウンドに変わったのがサーキット。

160キロの速球で大リーグを目指すのも良し、120キロの剛速球で早朝野球を楽しむの
も良し。エリーゼ筑波２２秒でもケガせず楽しんでればそれでいいのではなかろうか、
と、常々思う訳です。

52 ：43：05/01/09 10:42:11 ID:qEUi8KIH

みなさんどうもです。

防水ケースとかビニールテープってのは気付きませんでした。
というか着替えもいるんですね。

あとはドライバーとしてのポテンシャルの低さもわかりますし、
全開走行続けれるほど運転うまくないすｗ

みなさんのレスで、自分がサーキット走行について甘く考えていた
をことがわかりました。（ふらっとドライブに行くような感覚でした。）

ＨＰでサーキット入門について調べてみます。

ありがとうございました。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 10:50:01 ID:P5cTm3Ti

>>52
＞全開走行続けれるほど運転うまくないすｗ
ピットインする前は１周クーリング。
クーリング時はラインを外してハザード点滅させておくのが親切。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 13:09:16 ID:6CbvIsyi

ドライブシャフトの折れやすい車種やＳタイヤとか履いてるなら予備のドライブシャフトと交換工具、知識は
あったほうがよいかと

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 13:12:58 ID:P5cTm3Ti

>>54
ジムカーナじゃないし。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 13:17:45 ID:8lLjjQ+a

コースインしたらいきなり飛ばさないで２周くらいはウォーミングアップ。
レイアウトや路面状況、マシンの調子や一緒に走るクルマ達の様子とかを確認。

57 ： ◆GPKeyR503k ：05/01/09 15:59:06 ID:nSCkoPB/

>>55
余談だけど、間瀬に来るホンダ海苔は大抵ドラシャ予備を持ってくる。
タイトコーナーが多いコースだと結構折れるんだよね・・・

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:32:02 ID:ESI3w83m

デフブローは見たことあるけど、ドラシャは折れてなかった。
自分もドラシャは折れたことないなあ。

スターレット（ＥＰ７１）のドラシャが折れるのは見たことある。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:38:30 ID:ESI3w83m

我が身を犠牲にして他人を守る。

ウイングマンのような存在。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:39:10 ID:ESI3w83m

○フライングマン
×ウイングマン

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:44:48 ID:6FGa3uXJ

43氏は「車ノーマル」なんでしょ。
パキパキのデフ入ってなきゃ折れやしないと思われ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:48:23 ID:ESI3w83m

十

ここに眠るはドラシャの勇気。よく戦い、傷つき折れた。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:51:15 ID:ESI3w83m

十
　　十

ここに眠るはさらなるドラシャの勇気。
マシンに大きなトラクションを与え、ついに折れた。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:51:54 ID:ESI3w83m

十　　　十
　　十

ここに眠るは…忙しくて、墓に文字を刻むひまもなかった。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:52:41 ID:ESI3w83m

十　　　十
　　十　　　十

誰かの墓。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:53:16 ID:ESI3w83m

十　　　十　　　十
　　十　　　十

はか。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 03:29:26 ID:gfwUuoyP

↑キモ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 07:01:45 ID:0D8az6m/

はか。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 13:44:21 ID:QrzLN3HV

↑ばか。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 16:06:48 ID:ESI3w83m

産業廃棄物。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:49:25 ID:8Yd0MlPS

↑おまえがな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 14:59:02 ID:0L+WDgZv

>>43さん
サーキット走行は精神力(気力？)をかなり消耗するので
帰り道はイネムリ運転とか気をつけてね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 18:49:02 ID:DCbDTVPf

サーキットへの行き帰りは常に時間に余裕を持って行動。
気持ちを落ち着けるためと、ガソリン節約のために制限速度遵守がベターですよ。

一定速を保つのは右足の鍛錬にもなります。

74 ： ◆GPKeyR503k ：05/01/11 19:01:51 ID:LxbCZk9W

あ～俺間瀬の帰りは必ずシーサイドで寝てるなｗ
一度居眠りして友達の目の前で電柱逝くとこだった。
Sタイヤ履いてたからハンドル切ってぎりぎり間に合った。
（エロい夢見てたのは後ろ走ってた女の子には内緒だ）

>>43
Rスペ来るならうちに寄るとかｗ
チャリで5分程だから暇な時はいつも居るよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 19:29:46 ID:sdtB368f

俺も眠たくなるので途中で軽く睡眠とるよ
サーキット走行は神経が消耗する感じだよね
走り終わった後は気力が萎える

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 20:08:58 ID:DjbQhQk6

チンポも縮む

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 20:24:23 ID:1GLNlnAh

そんなに眠くなるかな？
俺は会議に間に合うようにぬやわキロで会社目指すよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 20:25:08 ID:IK5Om27w

家に帰ってから嫁に襲い（ｒｙ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 20:26:47 ID:DjbQhQk6

>>78
嫁動画きぼん

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 20:40:48 ID:o0JmNSv0

↑
またお前か。
マジでキモい。
逝ってくれ。

81 ：43：05/01/11 21:53:32 ID:9K4ZB9Xy

みなさんありがとうございます。

＞７２さん
そんなに眠くなるもんなんですか、
いつも３時間以上連続運転すると眠くなるんで
気を付けます。

＞７３さん
普段から速度出さない人なんで大丈夫す。
その割に燃費は悪いですが…。

＞７４さん
柿崎には車で３０分ぐらいで行けます。
うちに寄るって言われても、
2ch見ましたって、いきなり個人邸に行くのは無りす。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:13:20 ID:MNvx9HDb

>>81
まぁそう遠慮せずに、うちにも寄りなよ
おいしいコーヒーでもどうぞ（　・∀・）つ旦~~

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 00:57:57 ID:E3pWkvh9

>>81=43
体力的にも精神的にも疲れるから、かなり眠くなるよ。
漏れよく3時間くらい掛けてTI行くけど、走行会とか大概朝早いし、
30分3本とか走っただけで帰路は睡魔との闘いです。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 01:06:58 ID:jLe/hj7F

漏れも。
前車にカマ掘らないうちにと、コンビニの駐車場で仮眠とることが多い。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 01:33:03 ID:GTHTLBxF

１日練習会の帰りに、イチゴパフェ食べたりしたな。
男３人で。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 02:15:19 ID:JDrvXCWX

折れはサーキットの帰路は、CD突っ込んで
一人カラオケ2時間耐久
歌い続ければ睡魔が完全に吹っ飛ぶ。成功率１００％

家に着いたら車載ビデオ見る間もなく倒れこむ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 02:21:23 ID:ZtMCXTZ3

鈴鹿に往復1,000Km日帰りでチャレンジクラブ行くときはさすがに
東名のSAで仮眠とる。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 09:21:51 ID:dLcVjgFU

　　　↑
前日うちに泊まってください

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 14:49:53 ID:eGFVJH7h

こんにちは

サーキット走行
ビッツとかマーチみたいなカスクルマで
サーキットに来る空気の読めない
ドライバーさん、邪魔だから
速いクルマにはゆずるようにしてね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 16:22:53 ID:/b4kyN2n

こ　サビサド速

???

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 18:40:23 ID:wNrmUp88

と、テクではまーちやびっつ海苔にかてない男が申しております。

92 ： ◆GPKeyR503k ：05/01/12 19:33:23 ID:EO4Q9JmP

んーッーライ

でも無いな。

ニットキバク

ニット起爆　・・・かな？確かにニットは起爆するもんね。
新潟はサーキット走れるのは何ヶ月後か・・・

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:07:33 ID:a26F9uiH

>>89
ビッグタービンの湾岸仕様ＧＴＲでミニサーキット来る奴に言われたくない。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:47:37 ID:dT0hm4k8

ビッツやマーチみたいな
カスクルマって、一般道でもサーキットでも
遅いから邪魔なんだよね。
乗ってるヤシもやっぱり
カスみたいなのかな。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:50:16 ID:a26F9uiH

ひどいわ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:52:16 ID:5VeTQOPd

やルらるた？

(`Д´≡`Д´)???

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:53:59 ID:dT0hm4k8

>>91

あまりにも速度差があるから
危険なんだよね。

それにビッツやマーチは妙な動きをするヤシが多いから
慎重になるんだよね。

腕じゃないんだよね。

つーかひとに迷惑かけていることに気付けよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:55:28 ID:a26F9uiH

ごめんなさい。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:55:31 ID:5VeTQOPd

安い走行会参加してるなｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:57:15 ID:a26F9uiH

安い走行会といっても俺には高すぎするし、
速い車ばかりで邪魔だから、
ジムカーナ練習会に行ってる。
安いし、一人だからいいな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:58:42 ID:dT0hm4k8

>>98

ワロタ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:59:35 ID:a26F9uiH

また笑われた。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 21:06:33 ID:dT0hm4k8

このまえ
チンタラ走るマーチを
無理に追い抜こうとして
砂場に突っ込んだM3を見た。

M3は自身でアンダー出してコースアウト
したわけで
マーチに文句言う筋合いはナシ！
でも、無念そうな新型M3のドライバー
の顔が忘れられない。

漏れの場合はﾊｲﾋﾞｰﾑこちらの位置
を知らしめてから退いて貰うようにしています。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 21:19:26 ID:wy0bBj3g

ペースの合わない車をパスできないならコース出ないほうが良いな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 21:20:11 ID:hxL/dEiG

アターク中はハイビームが基本。

106 ： ◆GPKeyR503k ：05/01/12 21:22:20 ID:EO4Q9JmP

ほんとに巧い人は、自分の車と速度差がある車を
そんな余裕の無い動きでパスしないけどね。

最近の傾向
でかくてハイパワーな車なのにコーナー頑張る香具師大杉。
みんなD1の見過ぎ。
自分の車の長所を何故生かさないのか首を捻る。

そんな私はライトウェイト愛好家。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 21:51:28 ID:a26F9uiH

やっぱり、テンロクが最高だ。

FFならサイバー
FRならハチロク

だよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 04:41:50 ID:lFNzfvQj

いつらうまい奴でもたとえプロでも
チンタラ走る奴と遭遇したら
ペースダウンするのは当然。

うまく抜いているのは
チンタラ走るクルマのペース
に合わせてタイミングみているだけ
本音は「さっさとどけよカス」って
おもっている。

気付けよ
カスクルマ君

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 05:08:46 ID:gh+7Xx6Z

lFNzfvQj　uzeeeeeeeee

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 08:32:14 ID:c+8+r4Rl

ESI3w83m
DjbQhQk6
eGFVJH7h
dT0hm4k8
lFNzfvQj
これ同一人物っぽいけど、マジキモいな。
逝ってくれよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 08:56:31 ID:6WAxZWTx

上手に抜かすのもテクのうち。
そんな漏れは下手なので遅い車の後にずっとついてしまいタイム上げられませんTT
上手な人はサクサク抜かしてくよね。羨ましい。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 09:12:54 ID:2hFa6grv

AZ-1のコーナリングスピードは凄かったなぁ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 10:33:00 ID:PkN4kU+q

ストレートで抜いていける車は羨ましいです・・・

加速の貧弱な車で、コーナーリングスピードでもって
なんとかタイムを上げようとしています。
相手方よりベストが数秒上でも直線加速が同等だと
前に出るのにえらい苦労します。
自分の理想のラインを通れて数秒上なので、そこを外して
コーナーリング中に抜いていくなんて、とても。
ラインを崩すと立ち上がりで劣ってしまう事が多いし。

レースじゃないので無理しませんが、こういう時は
クーリングラップにしたりピットロードに入ったりして
間を取るしかないのでしょうね。

114 ：９５１ｃｃ（出先）：05/01/13 10:42:39 ID:St9KTZUK

113>>
車種とコースは？
まぁ走行会なら下がった方が吉。
漏れは次の周行くぞって時は直線でアクセル抜いて間を開けてる。
自分でクリアな状況を作り出せるからね。
１周フルアタックしても追いつかない位前を開けとけば無問題。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 10:50:04 ID:hrxXcgST

レプリカカーなんかは大々的にイベントやってるよ。
ワールドラリーフェスタとか。

ああいう感じでサーキットなんかに集まったら楽しいかもね。
当然パレードランor本気走行アリで。

116 ：115：05/01/13 10:50:40 ID:hrxXcgST

誤爆した。ｽﾏｿ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 12:59:50 ID:auRIQEo2

>>111
＞上手な人はサクサク抜かしてくよね。

だからぁ～
サクサク抜かれてるｶｽ車海苔くん
邪魔になっていないと思っているのは
ｶｽ車海苔くんだけだよ。

キミにはサクサク抜かれているように見えても
他から見たらおおきなペースダウンになってます。
「チンタラ走ンジャねーよカスッ！！」
って思ってますから。

でもひとつはっきりしたのが
マーチとかビッツみたいなｶｽ車海苔の分際でサーキットに来るヤシは
一般道でもサーキットでも、自分の遅さが
他人の迷惑になっているって、気がついていないんだね。

ｶｽ車海苔！お前らもう2度とサーキットに来るな！
どーせ飛ばさないんだからお前らは峠とかでじゅうぶん。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 13:01:45 ID:auRIQEo2

つーか

テレビゲームでじゅうぶん

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 13:30:19 ID:6WAxZWTx

なんだ、同格のハイレベルなグループにゃついてけないから、
わざわざ初心者走行会で格下車相手に粋がってるだけの基地外か。
速い奴は速い奴だけで走るもんだしなｗｗｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 13:44:04 ID:gh+7Xx6Z

auRIQEo2

なにコイツきもいよぉ～

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 15:32:10 ID:oW3AbCWP

ｹｲﾀｲもauじゃねーの？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 16:13:59 ID:T/SzPMjn

Vitzのワンメイク参加車がいると困るんだよねぇ。けっこ皆さん上手なん
だけどブレーキングのタイミングとかラインが違いすぎ。重い車で
ストレートエンドで抜くとブレーキングで前に行かれてラインが交錯
するんですよ。向こうはレース参加経験者なので涼しい顔をしている
けど初心者にはドキドキもの。

123 ： ◆GPKeyR503k ：05/01/13 18:14:53 ID:xCW8eA+L

スルー汁

と思ったけど、一つだけ気になる言葉があったから。
＞困るんだよねぇ。

参加者みんな同じ参加費払って同じ誓約書に判を押して参加している以上、
全員が対等で平等に走る権利がある。
１参加者である>>122みたいな方が
＞困るんだよねぇ。
などと言う権利は無い。
＞初心者にはドキドキもの。
と初心者を明言しているなら、もっと初心者向けの走行会や
セミナーなんかに参加した方が良いんじゃないの？
あるいはストレートが速いと明言もしているなら、同じ位の
速度を出しているクラスに入って揉まれてみれば良いかもね。

そこで己の実力の無さを感じてみるもまた修練のうち。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 18:48:29 ID:UTfTzT2p

難しいよな。走行会だとだいたい速いか遅いかの２クラスってのが多いしな。
するとVitsなんかは遅い方、初心者も遅い方というクラス分けになる罠
遅い車を抜くのもテクニックの内として練習汁！

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 19:50:25 ID:I8G4vtX/

短縮授業なんて無ければいいのに...

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 20:30:19 ID:c+8+r4Rl

ESI3w83m
DjbQhQk6
eGFVJH7h
dT0hm4k8
lFNzfvQj
auRIQEo2
これ同一人物っぽいけど、マジキモいな。
逝ってくれよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 20:50:22 ID:R8N260Gx

さすがに、クラス分けの無いこじんまりとした
走行会に遅い車で飛び入り参加すると、怖いな。
４０秒もかからないサーキットで５秒以上も差が付くから、
抜かせるのに必死で自分が走れない。
相手も走れない。
お互い乗る車も腕も全然違う。
立場が違えばお互いの言い分があるのは当然。
>>117は、過去のトラウマで自暴自棄になるのは
分かるが、もう少し大人になりなさい。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 21:03:02 ID:R8N260Gx

多分Ｖｉｔｚの競技車両の中の人も、困るんだよねぇ。
って思っていると思う。
こっちは、コーナーでタイムを詰めたいのにブレーキング
ポイントの遥か手前でブレーキ掛けられたらたまらんよ。
てね。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 21:04:32 ID:R8N260Gx

早い話、素人はすっこんでろ！
てことでいいですよね？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 21:14:17 ID:c+8+r4Rl

そうですな。

131 ：DC2海苔：05/01/13 21:22:27 ID:KrUwkzJ8

>>128
俺もそう思う。
だからお互い様なんだと思うよ。

彼らの突っ込みはマジですごいからねえ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 21:28:59 ID:c+8+r4Rl

>>131
ブレーキ掛けずにちょい横向けて抵抗で曲がってる感じするよね。
彼らはラジアルなのに。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 22:00:31 ID:QbgehSWS

>一般道でもサーキットでも、自分の遅さが
>他人の迷惑になっているって、気がついていないんだね。

>>117も気が付いてないんだね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 22:33:54 ID:hdrKuxx0

>>117
ってホントにサーキット走ってる香具師なのか？
なんだか同じドライバーとして恥ずかしいぞ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 22:40:58 ID:KrUwkzJ8

>>134
釣りでしょ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 22:46:02 ID:GACz2P0B

>134>135
ほんとに走ってる人が峠で十分なんて言わないと思う。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:42:29 ID:hdrKuxx0

誰かエビス走ってる香具師はいないのか？
俺だけか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:43:30 ID:KrUwkzJ8

>>136
そうだね。
峠じゃ不十分とはいうがｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:57:55 ID:6a6MNOzk

先月末からGT4の脳内レーサーが車板をウロウロしてるからなぁ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:49:15 ID:ZS5ixRyX

マーチのってるがたしかにサーキットとかって場違いな気がする。よっぽど改造してもないかぎり。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:53:52 ID:IWipl3fF

いほりって誰よ。解説もなくウゼエ書き込みするな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 01:05:00 ID:fuRmOUA4

>>139
俺のことか。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 02:33:42 ID:EkfoUJyT

放置できないｵﾏｴﾗにも責任があると思うが

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 11:42:29 ID:9ugoKFFl

ビッツじゃまなんだよ！
どけよビッツ！
もっと走るクルマに乗り換えろ。
お遊びサーキットウザイんだよ
勘違いバカめ。
かすビッツ！

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 11:46:16 ID:9ugoKFFl

ビッツ全員
ふるいCR-Xかシビックに乗り換えろ！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 11:47:49 ID:SQ04Qx3M

>>144
よほど抜けなくて苦労したんだね（ｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 13:28:22 ID:OoeQiXqg

ESI3w83m
DjbQhQk6
eGFVJH7h
dT0hm4k8
lFNzfvQj
auRIQEo2
9ugoKFFl
これ同一人物っぽいけど、マジキモいな。
逝ってくれよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 13:55:50 ID:9ugoKFFl

車間距離を空けて
クリアラップ取れそうと思って
全開くれたら
のびのびマイペースで走る
バカビッツに
おいついちゃった・・・・
って
すげー
むかつかない？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 14:36:07 ID:0r3jnWVJ

鈴鹿のビッツカップの連中は舐めて掛かると速ぇ～ぞ！

ストレート、まっちゃん、ダンロップ以外の場所じゃ下手な
ハイパワー車より速い。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 14:59:59 ID:9ugoKFFl

下手なﾊｲﾊﾟﾜｰ車よりってwww

とにかく

鈴鹿とかもてぎとか

最高速180km超のコースで

ビッツとの遭遇って

これ以上ないくらいウザイね

Sタイヤやブレーキの消耗がもったいない

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 15:01:23 ID:807cNf9z

>>149
FISCOがやってた時にたまたま同乗させてもらったが・・・あれは恐怖体験だった。
メインストレート、100m切ってもブレーキしない。正直死ぬとｵﾓﾀ。
50mくらいでフルブレーキして曲がってく様は圧巻だったよ。

つーか、遅い車に当たったら速いﾔﾂがうまく抜いてけよ。
正直ｳﾞｨｯﾂより、ｶﾙﾃﾞｨﾅとﾚｶﾞｼｰのがうぜぇ。後ろ見てない分な。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 17:00:36 ID:tizpFGtF

まぁ敢えてＶｉｔｚに乗ってるような人はそれなりに中級者以上でしょ。
初心者ドッカンターボ海苔がなにやら騒いでおりますが・・・。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 17:06:54 ID:vFacbDAI

>>152
>初心者ドッカンターボ海苔
シルビアあたりかwww

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 17:41:11 ID:rIZI9YPo

そんなに遅い車と走るのがｲﾔだったら
・遅い車を参加させないよう走行会主催者に相談する
・自分で走行会を主催して遅い車を参加させないようにする
・自分だけでサーキットを貸し切る
くらいやってみれば？

皆でシェアしている所に文句いうなんて筋違い。
ｲﾔなら参加しなきゃいいやん。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 19:57:02 ID:ybzLFKP+

それなりに中級者以上なら逆にパワーがある車を乗りこなすもんだが。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 20:06:57 ID:ybzLFKP+

つぅか粘着君はびっつに何かされたのか？
にちゃんごときで憂さ晴らしとは随分と根暗・根性無しなんだな。
文句があるんだったらリアルで言えや。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 20:55:17 ID:fuRmOUA4

ＶＩＴＺでサーキット？

( ・_ゝ・)ﾂﾏﾝﾈ

158 ：WRXワゴン：05/01/14 20:58:38 ID:YeS+juSw

>>151
ストレートのタイムが大きいFISCOだとトーイン消した上165サイズのタイヤを使っ
てたりしますですな。直進性悪い上にプアなタイヤ。コーナーは気合だとかw

>>154
同意
・グループ分けしないほどガラガラな走行会なら最初から問題無し。
・数グループに分けるならクラス分けするのが普通なので問題無し。
ヴィッツが目障りならハイクラスを選択すれば良いだけですね～

ちなみに、ヴィッツカップのトップグループはFISCOを2分13秒前後、T2000を
1分16秒前後で周回しちゃいます。これは走行会の初心者クラスだとあなどれ
ないタイム。そもそも、ストレートで大幅にロスしてるコトと、チューンが
コーナーを重視して無いことを考えるとコーナーの速さ（努力）は大したものです。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:02:16 ID:fuRmOUA4

Ｖｉｔｚ競技車乗るるくらいなら、ＦＪとか乗るよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:10:06 ID:rIZI9YPo

というか>>148の人は自分のペースを乱す相手としてヴィッツばかり
挙げているけれど、クーリングラップ中の車にはむかつかないのかね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:12:47 ID:fuRmOUA4

>>160
速い車にはてんで臆病。
Ｖｉｔｚばかりいじめてる。
Ｖｉｔｚ邪魔だといいながら、後ろから煽られてるタイプ。
生き方そのものだなｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:48:01 ID:e3wFDYPd

サーキットを走行するって事は、他の人も同じコースを走るって事なんだよ。
そんな事も理解できねぇなら、サーキット走る資格なんてねぇと思うが。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:52:09 ID:fuRmOUA4

ドリヴン面白かったｗ
イロモノかと思ってたけど、すごいよかったな。
オフシーズンにレース観戦の興奮がよみがえってきた。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:00:45 ID:fgh79rGs

>>163
ちょっとｸﾗｯｼｭの激しさがありえなかったけどなｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:57:11 ID:PLReAgqQ

普通にNHKスペシャル見てた

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 03:10:25 ID:z4QxBOtX

ビッツの最速って、つくば1分16秒？？？

遅すぎぃ～wwww

これでやっぱりはっきりした！

ウぜーんだよ

お遊びサーキット

ビッツはもうサーキット来るな！

もっとマシなクルマで濃い。バカ野郎。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 04:06:51 ID:MAgD3sLo

↑
お前だってシルビアで11秒程度だろ？
へたくそが。
氏ね。マジ氏んでくれ。
て言うかブッコロス。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 04:18:05 ID:n6id/8In

>>166
お前があまりに低脳だからお前のレベルに合った話をしてやるよ。

そんだけ文句言うなら同じ車でそれ以上のタイム出してこいよ。
もちろんまわりには迷惑はかけずにな。それくらいできるだろ？
「遅すぎぃ～wwww」なんだろ？

それができてからこのスレに同様の内容を書き込めば、気分が
いいか悪いかは別として、みんな納得するだろ。

ちゃんと進捗報告しろよ。「Vitz 買いました！」ってトコからな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 04:33:33 ID:bIJGDDSx

ま。ビッツですら買えないＧＴ４ドラと思うけどね。
リアルで走ってない空気満点っぽいよね。

それか、マーチでレースするやつか…。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 04:47:39 ID:hF3p6yXF

今週末つくばの走行会エントリーしたけど雪がかなりやばい、
とりあえず常磐通行止めにならなければ行くけど、
モチベーションさがるなー。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 06:02:29 ID:z4QxBOtX

FF車自体くそつまらないアホクルマなのに
その上ビッツやマーチなんかどーしろっつーんだ。
もともとビッツは女子供老人の乗るクルマ。
いちいち走らせなくてもかったるいことは明白。
ビッツがクソクルマなのかどうかなどいまさら議論の余地無し。

「本来」サーキットへ行くなら、ポルシェかNSXだろ、
それが無理ならS2000、MR-S
それも無理ならMR2だろ。

ビッツ売ってMR2にしろ

せめてスポーツカーと呼ばれるクルマで鯉よ

ばかやろう

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 06:06:42 ID:n6id/8In

　　　　　　　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　　:::::::::::U:＼
　　| |　　　　　　 /／＿__　　　＼　　::::::::::::::|
　　| |z4QxBOtX|　　|　　 |　　　　　U :::::::::::::|　なにこのバカ……
　　| |　　　　　　|U　|　　　|　　　　　　::::::U::::|
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　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
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173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 07:16:27 ID:A356x/bP

>>170
どうかお気をつけて。雪でなくて雨でも、この時期の路面温度のとても低いウェットは
グリップが更に下がります。自分は大丈夫でも前後の車が・・というのもありがち。

妙なのは無視するとして・・・・
折れはGA2乗りだが、小排気量で「乗って楽しい」車は減ってしまったね。
走りに行くと、かならずヴィッツがいるんだが、やはりこちらと比べると
すべて劣るんだよね。加速も減速もコーナーの進入も脱出も。
ヴィッツレース仕様の車両に乗せてもらったことがないのでアレだけど
ヴィッツレースに出る目的以外では、個人的にはやはり買わないと思うんだわ。
同じワンメイクでもロドスタのNR-Aならいいかなと思えるんだけど。

GA2もそろそろ限界なので、次期車両候補にはいつも頭を悩ませる。
この車の楽しさと安上がりさに対抗できる車はなかなか無くってさ。
やっぱりEG6あたりになってしまうのかな。あるいはEP82のNAとか。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 07:56:41 ID:YQVdIP2y

殺伐としたスレにﾍｰﾍﾞﾙﾊｳｽが！！

　　　　　　 /|
　　　　　　 |/＿＿
　　　　　　ヽ| l　l│＜ﾊｰｲ
　　　　　　　┷┷┷

　　　 _, ,_ 　パーン
　（　゜д゜）
　　　⊂彡☆＝＝＝＝＝＝ /|
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　　　　　ヽ| l　l│
　　　　　　┷┷┷

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 08:09:12 ID:/tgqutT8

え、ＭＲ２～～？？？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 09:48:26 ID:bIJGDDSx

>FF車自体くそつまらない
って言ってるあたりでへたれ決定だよな。ぷ。
で挙げてる車種でリアル厨房と分かる。

えぇ。分かってますよ。スルーですよね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 09:58:05 ID:bbyIvfgP

GA2からじゃ、どれも遅く感じるだろな。
俺マーチだが、コーナーで一気にGA2にブチ抜かれたからな。
今思えばその人上手かったよ。
そうだな…
EP82のNA、HK11マーチ1.3L、はパーツ揃ってるよ。
あとはマニアックにロゴとかストーリアの1.3l
安く購入できるのはこのあたりか。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 10:08:32 ID:EoTHKfpU

>>ID:z4QxBOtX

S2000とMR-Sを並べちゃったよこいつ。。。。ヤバイレベルだね…。。。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 10:48:25 ID:0XrnnHEi

(´-｀).｡oO(ビッツより後見てない下手糞なﾊｲﾊﾟﾜｰ車の方がウザイ･･･)

もちろん巧い奴が乗ってるﾊｲﾊﾟﾜｰ車は激速なんで問題ないが
峠や公道で「俺は速い」と勝手に信じ込んでサーキット経験
が浅い奴ほど、コーナー区間が後見る余裕なく、ストレート
だけ後見るから、ストレートじゃパワー負けして抜けないが
コーナーじゃ腕の差で、後がつっかえてるのが分からない。
ストレートで追いつけないから「俺はサーキットでも速い」
と信じてコーナーでも譲らないという悪循環．．．(-＿-)

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 11:13:22 ID:JFRmGp2Y

今年サーキットデビューをしようと思っています。
ストレートとコーナー区間で抜いてもらうためには、
それぞれコース右または左どちらによれば良いのでしょうか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 11:30:34 ID:bbyIvfgP

>>180
う～んケースバイケースなんだよね。
明らかに速い人（車速が大きく違う）場合は
下手にラインを変えなくても、アッチがどこからでもブチ抜いてく。
車速が大きく違わない場合は、コースのラインを外せば、抜いてくれたり、
あとミラー見て、後ろ速いな…って感じたら、ウィンカー出してからソッチへ避けるとか。
なにもアクションせずに右へ左へ動くと、逆に進路妨害しちゃうから。

サーキットデビューするんだ。ガンガレ。無理せず楽しくね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 11:34:11 ID:0XrnnHEi

>>180

鈴鹿は基本的に右側に寄るの抜かれる側の基本らしい。

要は、ちゃんと早めにウインカー出してベストラインを
外す方向に避けてくれれば良いよ。
まあ、悩んだ時はコーナー中に変な動きをされるより、
コーナー抜けてから直線部分でどちらかにはっきりと避
ければ良いね。

もっと言えば、サーキットじゃ速い方が腕が上なんで、
抜く方がラインを外してでも抜いて行くのが正解。

一番やっちゃイケナイのが、慌てて急に左右どちらかで
も動く事。抜く方が抜くために選んだラインに飛び出し
て来られるのが一番怖い。
基本は、ライン譲る場合は抜く方に確実にどちらへ避け
るか早めに指示器で出してその後、大きくラインを外す
事かな？

まあ、サーキット走れば自然に、そのサーキットでの抜
き方ってのは他の車見てれば分かるよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 11:37:06 ID:0XrnnHEi

追伸

サーキットは楽しいよ、ガンガレ！(^-^)ﾉｼ　>>180

あとサーキットのローカルルールもあるんで、気軽に
他の参加者に話しかけて疑問点は聞いてみそ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 12:51:44 ID:JFRmGp2Y

>>181さん
>>182さん
なれないうちは、上級者の方の邪魔をしないように自分の位置を
キープ（もしくは早めによける）ようにしようと思います。
事故らないように頑張ります。

ありがとうございます！
また次は、もう少し中身のある話をさせて頂きたいと思います。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 13:00:19 ID:0XrnnHEi

>>184 (180)

ちなみにサーキットで接触事故した場合、どちらに非が
あろうと自分の車は自分で直すが大原則って事も覚えて
おくと良いよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 14:38:13 ID:NavOxvTZ

いまは、こういった掲示板があっていいよね。
漏れは峠に限界を感じて何も分からない状態で
一人でサーキットに行ったから、どんな所か
わからずどきどきもんだった。
知り合いに車好きもいなければ、ましてやサーキット
走っている人もいなかったしね。
いざ、サーキットの入り口に着いて、やっぱりこのまま
帰ろうかどうしようか悩んだ。
実際は、こまかい車のトラブルは何度かあったけど、
そんなに気負う必要はなかったね。
まあ、エンジンブローして廃車にしたり、
ＮＳＸと衝突したくらいかな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 14:38:20 ID:JFRmGp2Y

>>185さん
なるほど・・・。
自分の車は自分で直すのですね！
でもとにかく当てないように当てられないように
走りたいと思います！

※セントラルかTIサーキットに行きたいと思っています。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 16:17:20 ID:NavOxvTZ

>>171
ＴＯＤＡＹとかアルトとかじゃだめか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 16:21:32 ID:GeKXWA53

>>187
いきなり公認サーキットか…
走行経験のある人と一緒に行くならいいけど、
一人じゃ、訳も分からず舞い上がっているまま走行時間終了ってなりそう。

先ずミニサーキットで、走行手順、ルール、マナーを一度体験した上で
公認に行った方が、むしろ効率的だと思うけどな。
折れは関東人なんで、西のミニサは知らないけど。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 16:27:01 ID:U4zZS5EQ

ミニサーキットで慣れるのもオススメではあるけど筑波コース1000の様に
広いエスケープや見通しの良いところじゃないとオススメしないかも。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 16:32:34 ID:NavOxvTZ

しのいや、日光のようなデンジャラスなコースじゃないと
飽きるかも。

192 ： ◆GPKeyR503k ：05/01/15 17:46:53 ID:kHqF8/PT

>>191
間瀬の１コーナーとか７ポスト前とかね。
デンヂャラスな程燃えるんだよね。

一日ボランティアしてきたら腰が痛いので明日は仕事休むです。。。
そろそろ春のサーキットオープンに向けて動きだしますです。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 18:49:04 ID:JFRmGp2Y

>>189さん
どっちに行くか解りませんが、セントラルのライセンス持ってる人に
連れて行って頂こうと思っています。
たぶんそれでも、緊張して意味不明な行動をすると思いますが・・・。

すいません、公認というのは、何でしょうか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 19:15:14 ID:+G+Comuz

JAF公認のイベントが行われるサーキットの事だと思われ。
流石に施設やスタッフはしっかりしているが、高いな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 20:03:44 ID:kTqelDem

>>179
禿どう。
そういったのに何度も遭遇している。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 20:20:24 ID:0W58yjuu

>>179
同意
前に出させてくれねーんだよね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 20:25:49 ID:xQjilEsc

セントラルかTIってことで、関西の人なのかな。
関西は関東とちがってミニサはあまり、っていうかほぼ無いのよ。
ある意味しゃあないかと。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 20:34:10 ID:bbyIvfgP

>>179
いわゆる車が速いってヤツだな。
彼等みたいなのに、小さい車乗って、コーナーの走り方とか分かって欲しいんだが…

199 ： ◆GPKeyR503k ：05/01/15 20:35:00 ID:kHqF8/PT

>>197
中山ｻｷﾄは・・・岡山だっけ？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 20:41:08 ID:KUN5tI6l

奈良に名阪スポーツランドがあるぞ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 20:42:45 ID:95KjSkGd

ｶｽ車に乗ってるカス人間くせに

えらそうな野郎多いねwww

せめてポルシェかNSXで走ろうよ

ｶｽ車で走っても

所詮ｶｽ並の経験しか出来ないし

でも金なしｶｽ人間には無理かwww

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 21:03:35 ID:NavOxvTZ

>>201
漏れはカス車なんて乗らずに、グランツーリスモ４でRUFとか乗ってるぞ。
凄いだろ。

203 ： ◆GPKeyR503k ：05/01/15 21:14:19 ID:kHqF8/PT

>>201
何言ってやがる、俺なんか未だグランツーリスモ・コンセプトTOKYOで
インテグラRとか乗ってるぞ。凄ぇだろｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 21:27:20 ID:bbyIvfgP

はい、スルーね。

>>197
俺は関東だが、その事情を今知った。
どうりでみんなTIとか走るんだ。
手ごろなミニサーキットが出来ると面白いんだが。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 21:52:41 ID:Hjq+SL1h

セントラルとTIが無い頃は･･･
一番近いサーキットっていうと瑞浪だったかな(近くないけど)
MLSには言ったこと無いが現在唯一の存在、でもこれも
近畿圏とは言いがたい。結局セントラルってことになるんだろうね。
それなら、もう少し足を伸ばして、ありがとう岡山、TIってことに。
鈴鹿の本コースなんて、一般人の走れる場所とは
とても思ってなかった。良い時代になったと。

>>200
あれはカート場というか。
全日本ジムカーナはできるかもしれないが、
混走でバンバンはしるって訳には行かないでしょう。
関東はいろいろあるから上達は早いと思う、正直。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 22:03:14 ID:Bb7/h4mk

セントラルは割とエスケープゾーン狭いので、気を付けてね、、、
あと、普通はフラッグだけど、セントラルは電光掲示板ってのも
気を付けないと見逃してしまいそうになるぞ～。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 22:20:24 ID:kTqelDem

福岡在住の俺は、普通にMINEとオートポリスを走っている。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 22:41:10 ID:wOwIglsv

神奈川在住だと…富士のオープンまだー？？ｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 22:52:28 ID:m3l9kW19

１３海苔だが
明日のTC2Kはビッツ海苔の邪魔になりそうな悪寒・・・

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 23:52:13 ID:NavOxvTZ

>>209
何時スタート？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:22:38 ID:YI0HVVSU

ビッツどうのとか、何処どうの言ってるけど
まーみんな走行会程度のもんだろ。藁

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:23:01 ID:VSl+Aloz

漏れもTC2000の予定です・・・

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:50:34 ID:qDN4PDIt

てゆーか明日は雨の方が心配だけど．．．

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:54:10 ID:VSl+Aloz

ウェットのTC2000は初めてなんですよ。
いっぱい勉強してきます。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 01:03:03 ID:8jjm22OJ

ジムカの方やってるんで、終わったらｷﾞｬﾗﾘｰにいきふ。

216 ：WRXワゴン：05/01/16 02:01:55 ID:+EABFdyy

>>208
↓公式ページはここです
ttp://www.fsw.tv/
↑これによると、４月１０日リニューアルオープンみたいですね。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 11:02:06 ID:x7kuarCf

俺、雨の鈴鹿フルコースで50分間一人で走った事あるよ。
SMSCのチャレクラだけど．．．夢の様に贅沢な50分だった(´-｀)
その前後に走ってたＴＲＤのＧＴスープラのテストですら
二台で走ってたのにね．．．
一人の為に、ポストに入ってくれた鈴鹿オフィシャルの人達に
すっごく頭の下がる思いだった。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 13:55:14 ID:DkohgOj7

プチ自慢乙

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 13:58:59 ID:qDN4PDIt

>>217
いいですねー。自分はドライで７台というのがありました。

鈴鹿はコースは長いんですが２０台越えると結構走り辛いっす。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 14:18:12 ID:C7Pzcob1

お前ら　このタイムを見て一言
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/4645/wwf-daiary.html
さぁ　どおぞー↓

221 ： ◆R200.951cc ：05/01/16 15:24:48 ID:QtCHILbj

>>220
本牧ってめちゃめちゃ地元なんですけど・・・
今度偵察してみよ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 15:59:31 ID:C7Pzcob1

お前ら　このタイムを見て一言
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/4645/wwf-daiary.html
さぁ　どおぞー↓

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 16:27:05 ID:3rZ2KoTb

関西でコースの規模的にセントラルと名阪の間ぐらいってどこなんでしょ？

鈴鹿の南コースとかかなぁ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 16:34:44 ID:Vel+hUuK

今日のＴＣ２０００
４駆が元気良かったね
漏れはビビリミッター利いて譲ってばっかり
ええ　ヘタレだって言われなくてもわかってますから

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 17:01:35 ID:rdNDfzP0

貸し切り状態で50分間を３本走ったことあるよ。

エビス東だけど。

226 ： ◆GPKeyR503k ：05/01/16 17:17:06 ID:78I8QLXI

半日間瀬を一人で走ったことある。
正月のちょこっとドリグリ練習走行会。

5000円でドリフトとタイムアタックし放題だったな。
参加者俺だけorz

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 17:37:51 ID:8jjm22OJ

うう～筑波寒かったよ～　(-Д-)
２０００の方はどうでした？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 20:00:17 ID:VSl+Aloz

筑波2000、雨でも楽しかった！
皆さん結構回ってたり、砂遊びというか泥遊びというか・・・な感じでした。
私も2ヘアで回りましたが。ドライに対して9秒落ちくらい。
いつもは下から数えた方が早い（良くて下から1/4くらい）のに
今日は上から1/4くらい。ウェットのためパワー差が出にくかった模様。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 20:54:55 ID:KNIk4QJ6

>>223
モーターランド鈴鹿は？隣県なので良く行ってる。
4年ほど前に中山サーキットで一度だけ走ったことあるけど高低差あって面白かったなあ。
また行きたい。規模的に名阪とどっこいどっこいな気がするのが備北かな。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:24:42 ID:zIQQbMBA

224
228乙！
確かに4駆元気良かったけど、
以外と刺さったのが少なくて良かったね(^^)v
因みにおいらも4駆ですが、
考えられないとこでアンダーやオーバーになったりして挙動の勉強にはなったから良としようかな？
しかし寒かった！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:51:12 ID:3rZ2KoTb

>>229
なるほど。平日だったら台数少なそうですね。走行料金も安いし。
一度行ってみます

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:58:04 ID:zIQQbMBA

さっき家に着いて復讐がてらGT4の筑波やってみたらタイム上がった(謎

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:00:49 ID:zIQQbMBA

あっ！
復習でした、
訂正します。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:10:44 ID:aXAhi8vt

体の細い人（175cm55kg）に適してるサイド止め用フルバケ教えてください。なるべく安いもので
いろいろリストアップしていただけたらうれしいのですが。

235 ： ◆GPKeyR503k ：05/01/17 00:21:16 ID:mp/9ORAM

>>234
レカロなら
SP-G
SP-GN
SP-GT
体が細くてホールドし難いならサイドの高いGTが良いんじゃ無いかなぁ。
（昔自分がデザインしてレカロに応募したシートの提案と殆ど同じ形でびびったっけ。GTは）

スパルコとかはワカンネ。ｽﾏｿ

236 ： ◆GPKeyR503k ：05/01/17 00:22:18 ID:mp/9ORAM

あ、安いのと限定されてたorz
ブリッドのカタログから選んでみたらどうかなぁ。
確か細い人用ってのもあったと思うんだな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:33:21 ID:8bFOaeRW

>>234
むぅ、文句じゃないが、その体形だとかなり細いな。
スパルコのサイド留めだとrev2が細い方だと思う。
176cm60kgの俺でジャストくらい。
でもその体形じゃ、おそらくユルイと思う。
どこかで隙間に挟むサポートパットとか出してなかったかな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:35:31 ID:aXAhi8vt

ありがとうございます。ブリッドですか。
メーカー不明の「レカロＳＰ－Ｇタイプフルバケ」「スパルコＲＥＶⅡタイプフルバケ」とかっていう
安いのがよくあるけどそういうのって寸法はどうなってるのか微妙。

あと一つ質問です。
当方ＥＧ６海苔ですか最近車の動きが凄くおかしくなってきました。
段差や荒れた路面でで凄く車が不安定になるし、コーナー攻めてみると安定して曲がれません
変な力が発生してどこかに負担がかかってるみたいな感じです。

うまく言葉では言えないのですが原因として何が考えられるでしょうか？足は社外純正形状＋純正スプリングです。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:44:47 ID:NWRHXq/w

おれのしびく、リアのサスがジャッキあぷじょうたいで遊びまくりなんですが
セッティング状どうなんでしょう？（ジャッキおろすと遊んでない。）
ためしに遊びゼロまで車高あげてみましたがなんかいい感じでした。でも車高さげたいしー

240 ： ◆GPKeyR503k ：05/01/17 01:00:48 ID:mp/9ORAM

>>238
画像悪いけど参考に。
172cm52kgの俺がSPGに座った画像うｐしてみる。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050117005819.jpg

レーシングスーツ着てもこれだけホールドするから、これ＋後付の
サポート入れれば大丈夫だと思うよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 01:10:51 ID:CtjI435j

>>240
個人的にはシャレで股間にタオルを詰めてから撮影してもらいたかった

242 ： ◆GPKeyR503k ：05/01/17 01:15:38 ID:mp/9ORAM

>>241
ageてまでんな事言うなぁ('A`)
恥ずいやん。
折角参考画像うｐしたのにorz

女の子に撮影してもらってるのにそんな事出来るかい＜股間タオル

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 01:19:26 ID:aXAhi8vt

ありがとうございます。太もも部分の高さもいい感じですね。

244 ： ◆GPKeyR503k ：05/01/17 01:24:23 ID:mp/9ORAM

>>243
GTはもっと高い。
SPGのサイドサポートをレーサーSPGと共用させたのがSP-GT。
線が細いなら多分GTの方が良いよ。
（てか俺もGT買ったからSPGがこたつ用になってる）

但し高い。旧SPGの値段と同じ160000円。
今SPGは値下げして8万で買えるよ。
あとはブリッドの名前とレカロの名前、どっち取るかだね。

あとこれも参考に。
旧スペックのブリッドのシートは剛性低くてよれるよ。
ヤフオクとか覗くならそこらへんを念頭にね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 10:01:14 ID:WOw1WTb5

>>208
最近ショートコースの走行会多いよﾈ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 11:40:34 ID:0YZ0oOtb

>>229
MLSはエスケープが皆無だから、初心者には難しいですよね。
備北はそのあたりどうですか？

247 ：229：05/01/17 13:14:54 ID:DfF/EHXD

>>246
俺も一昨年の夏1回走っただけなのでそんな詳しく憶えてないんだけど、
備北のエスケープもMLSとどっこいどっこいかも。狭いです。
1コーナー位しかエスケープらしいエスケープ無かったんでないかな。

年末にS15のツレとMLS行って、最初1時間はツレの助手席乗ってたら外周で飛び出して、
しかも運転席側の窓ちょっと開けとったもんだからグラベル出たときに泥水かぶったｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 18:27:30 ID:a/m414Ra†

ｷﾞｭｰﾝ!!!!

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 20:36:24 ID:DufeBMJO0

↑あなたには十字架が付いています。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 20:52:09 ID:YRZVb+v20

>>137
俺もエビスメインでつ。
正月雪で走れなかったね。
当分無理かなー？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:16:01 ID:8bFOaeRW0

>>250
おお、いたか同士よ。
西地区のサーキットばかりで凹んでタヨ。
やはり雪か。北は厳しいのぉ。
福島では無いのだが、西ナイターメインで県外より遠征してるぞ。
車はヘタレだが腕はもっとヘタレだ（w

252 ：246：05/01/18 10:51:44 ID:a/+C6a+g0

>>247
回答サンクスです。
備北もエスケープ狭いですか。
機会があれば走ってみたかったですが、それなら別にＭＬＳでもいいかな。

ＭＬＳで外周って、林の中にツッコンだんですか？

大概クラッシュする人って外周か１０Ｒ、しかも結構被害甚大(´･ω･`)

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 18:02:37 ID:bdTyRNNA0

エビス西のナイターは暗すぎるよね。1コーナーとか4コーナーがよく見えない。
東は逆光が眩しいけどコースはきちんと見えるのに。
西は日中よりどうしても1秒ちょいタイムが落ちてまう。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 18:24:07 ID:mns1Cij40

コースアウト≒転倒のダートラやラリーにくらべれば
十分なエスケープゾーンですｗ

255 ：229=247：05/01/18 19:19:25 ID:U09pZ68+0

いんや、一度ブレーキ踏む所あるんですがそこでロックしてそのまま斜め前方に跳びだした感じ。
下がグラベルというかグチャグチャの泥だったんでそれで結構減速したのか、山肌かすめたけど無傷でした。
MLS、平日だったら結構空いてますよ。

ああ、こんなこと書いてたら俺もウズウズしてきたｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 20:30:56 ID:5WKrF1uu0

ああ、こんなとこ掻いてたら俺もムラムラしてきたｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:24:44 ID:2BKacuie0

>>253
エビスの西の１コナはもう完全に闇の世界。難所なのにな。
暗くて飛び出した経験2回あり
夜は昼の１秒落なのか。だとすると、昼なら…それでも遅！
西ナイター・マーチ・ラジアル・17秒台（恥）
↑カンベンしてください

東は一度昼間に走って血の気が引いた。傾斜凄すぎる。
攻める人は相当な気合と根性ブレーキの持ち主だと思う。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:58:08 ID:m97o0L2u0

ジムカーナっておもしろそう

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:22:00 ID:9fed5x630

>>257
マーチのラジアルで17秒ならOKじゃないですか。
俺が出てる走行会にいたマーチは日中18秒でした。
知り合いのﾋﾞｯﾂｶｯﾌﾟ野郎がSﾀｲﾔで20秒だったから(ﾌﾟ
ｼﾃｨのﾗｼﾞｱﾙで11秒（ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙ）なんてゆーのは置いといて･･･

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:28:29 ID:9fed5x630

この前初めて間瀬のｻﾝﾃﾞｰﾚｰｽに参加したんですが、
練習1本目終了後コントロールタワーに呼び出されて怒られてしまいました。
タワーの親父曰く、ウェービングではSﾀｲﾔは暖まらない！
どのタイヤメーカーもそう言っている！
どこのサーキットも禁止だ！
ウェービングでもしスピンしたら迷惑だ！
でもフォーメーションラップ中は良い（謎
とのこと。

Sﾀｲﾔ暖めるにはウェービングより急加減速なのは承知ですが、
FFのﾘﾔってそれでは暖まらないじゃないですか？
コースコンディションも知りたいし･･･

本当にどこのサーキットでもウェービングは禁止なんでしょうか？
ちなみに無法地帯エビスでは何も言われません。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:45:18 ID:gbhVgLRl0

よくやってます。

観客席でｗ

262 ： ◆GPKeyR503k ：05/01/18 23:47:11 ID:sX/XmDbB0

>>260
F山さんに怒られてた人あんたかｗ
（コントロールタワーの脇に居たりした）

他は知らないが間瀬は決勝フォーメーション以外でウェービングすると
メットでしゃがれるぞ。
つぅか去年か一昨年か、ウェービングして大クラッシュして
怪我したGTRが居るんだよ。
それ以降厳しいよ。
それ以前にコース状況知りたいなら普通にゆっくり一周すれば良いじゃん。

＞FFのﾘﾔってそれでは暖まらないじゃないですか？

つ　FFリヤ用コンパウンド

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 00:25:14 ID:0XwlGAZZ0

そーいやイベントとかで実況やってる鈴木学とかいう人、ウザイ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 00:48:49 ID:qrP3zxQB0

>>259
>ｼﾃｨのﾗｼﾞｱﾙで11秒（ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙ）
! ! !
シティとはいえ、それって人間業ですか(汗
いくら俺がヘタレでも、今の状態から6秒も差があるって。
あと1～2秒なら分かるけど。

励ましの言葉嬉しいです。
今年も精進します。打倒シチィ…

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 03:04:35 ID:xBWZkIsB0

熊本のHSR九州の四輪走行会でも一周目の先導走行時に蛇行してると
先導車がコース上に止まって職員が降りてきて怒鳴ってくるw

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 04:18:36 ID:FrJcRQ7z0

お前ら、本気で上手くなりたかったら雨の日も走れ
こいつみたいにドライしか走ってねぇとこうなる
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/4645/wwf-daiary.html
さぁ　一言どおぞー↓

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 08:20:59 ID:kY6FJ1iO0

するー

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 08:48:01 ID:pAhmlOTw0

最近不思議と天気がいいんだよなー＜走行会当日

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 10:06:45 ID:eYOesRnj0

漏れも走行会で一度も雨に降られた来ない（ｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 12:47:33 ID:HNSIntts0

半分ぐらい雨だ‥‥＿|￣|○
なんか雨降ると損したような気分になるんだよなぁ・・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 12:59:13 ID:4QE9B6Fa0

瑞浪って今、営業してるのでしょうか？
ＨＰも何も書いてないし。
一時期、改装するとか話があったけど・・・・。
ご存知のかた、教えてください。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 15:38:05 ID:7Ejj8O7a0

>>271
MMLは4月オープン
YZもHPにあるとおり

よって他に行くしかない。

273 ：260：05/01/19 18:08:22 ID:sqITKyQl0

>>262
見てた人いたんですか!恥ずかしい（鬱
GP関係の方ですか？
今度間瀬に行ったらよろしくです。

274 ： ◆GPKeyR503k ：05/01/19 20:41:14 ID:h+1r3/8R0

>>273
タワー脇の仮設トイレでうんこしてた。
GP関係、多分A部さんとかは自分が誰だか察しがつくかもｗ
砂利→ドリ屋へ転向する時に随分お世話になりました。
これ以上言うとばれるからやめやめ。

次は多分ちょいドリかちょいグリでS14乗ってると思います。ヨロ。

275 ：271：05/01/19 20:49:00 ID:6ThBLiE90

>>272
ありがとう。
やっぱり、だめだったんですね。
ほかを当たります。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 01:26:14 ID:b/36kMm40

このスレは
ロクに加速しない限界の低いクルマでサーキット走行をして
クルマの挙動らしいのをコントロールした気になっている
コンパクトカー海苔が語り合うところなのかwwww

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 01:42:37 ID:ekVgt+wy0

このスレは
ロクに食いついてもらえない程度の低い煽りでカキコをして
マスターベーションした気になっている顔の真っ赤な>>276を
サーキットに集うドライバーたちが続々とスルーするところですよwwww

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 01:43:11 ID:tyz8HhfZ0

ガイキチはするー

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 01:58:35 ID:xChPFSrt0

まーたかだか壮行会の話だろｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 02:05:26 ID:b/36kMm40

どうして
よりによってワザとバカにされるようなｶｽ車で
サーキットにいくんだろう
それが良く分からん

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 02:14:34 ID:xChPFSrt0

>>280
まー、自己万？てことで、いーんじゃね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 02:43:59 ID:b/36kMm40

クルマにはそれぞれ最適の用途ってのがあるんじゃないかな。

ｶｽ車は「赤ちゃんが乗ってます」とかステッカー貼って街海苔してろよ

何でサーキットにマーチとかビッツでくるわけ？

つーかマーチとビッツだけだろ

スポーツ車以外でのこのこサーキットにくる街海苔クルマって。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 08:08:39 ID:RirDTcyq0

M&V野郎ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 12:23:42 ID:BTp2VeSkO

>>282
EG6はﾌｧﾐﾘｰｶｰですが？
EK9とDC2-98のｷｬﾘﾊﾟｰってどこか違うのでしょうか？
ﾛｰﾀｰ径は同じみたいだけど…
EG6に流用しようと思います。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 13:57:47 ID:5JJtbnJZ0

>>284
同じ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 16:55:09 ID:ng9b+VED0

SW20はファミリーカーですよ?
ベンツ・エスティマ(ドリ)・FITとかはどうなんすかね。

どうでもいいが、そのうち俺はﾃﾞｨｱﾌﾞﾛだけどよーとかいいそうで怖ぇぇ(激ﾜﾗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 17:46:36 ID:tyz8HhfZ0

http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=MTB_on_road

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 17:51:06 ID:tyz8HhfZ0

どら！
FIA公認のグローブ買わなきゃＡライのレース出られねぇぞ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 17:57:11 ID:hzPM95dYO

ドラネタは禁止だっつってんだろうが

氏ね

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 19:35:52 ID:LtzpHUVp0

どらのホームページアドレスキボンヌ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 19:38:52 ID:tyz8HhfZ0

http://web.sfc.keio.ac.jp/~t02675tn/

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:04:23 ID:iwxIvJH50

すぽんだーﾜﾗﾀ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:10:15 ID:oYa4fAxK0

スポンサー様に対して失礼だと思う。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:31:19 ID:RirDTcyq0

スッポンだ！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:02:04 ID:mGD2Zx3i0

どらって生意気なやつだな。
だれか柴いてくれ・・・。
絶対自分の事上手いと思ってるよ・・・・・。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:04:19 ID:pkeqQZX10

実際にどらって速いんでしょ？

297 ：284：05/01/20 23:09:13 ID:+7f053eF0

>>285
サンクス！！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:33:56 ID:RirDTcyq0

どらサイトは閉鎖ですか？ププッ！

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:35:47 ID:tyz8HhfZ0

パーミッションの設定換えてる？
人生に疲れたかな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:46:30 ID:FWdR5sVa0

ドラの話題振る奴とマーチの彼は同じくらいのレベルで迷惑

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:47:31 ID:iwxIvJH50

ここ結局こまめにチェックしてるんだね。追い出されたくせに。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:49:25 ID:hzPM95dYO

リファラーがあるからな。そうとも限らない。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 00:20:23 ID:vGWyXg590

ま、結局ログとかマメにチェックしてるんだね。
さ。終わり終わり。

話題振って。
どうぞ。
↓

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 00:39:36 ID:NbQiespB0

参加したくでもできずってところか。
自分でまいた種とはいえ、高い代償だったようだな。
大学生にもなってねえ・・・
湘南の奴って、自信過剰な奴が多すぎるんだな。
思いっきりのよさは評価されるべきものだが、勘違いが入った
それは迷惑以外の何ものでもない。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 00:42:23 ID:e3c+Olxf0

サーキットに持ってくヘルメットって、ラリードライバーが付けてるような半帽子型の奴でいいの？
フルフェイスだと視界が狭くなって危なそうなんで。ちなみに初心者です。
グローブについても教えてくれるとうれしいっす。

306 ：WRXワゴン：05/01/21 00:57:50 ID:9N40sebS0

>>305
「ハンドルに顔面ぶつける」なんちゅー障害を考えるとフルフェイスがいいん
じゃないかな？　ジェットヘルでもいいとは思うんだけど、あまり見ない気が
する。

グローブはオートバックスにあったテキトーなの買ったｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 01:00:09 ID:1gDp4b/y0

視野は２輪用のフルフェイスならすぐ慣れると思う。
ジェットヘルは開口部が大きすぎて逆に不安に感じるです。

308 ：WRXワゴン：05/01/21 01:04:43 ID:9N40sebS0

>>307
ま、四点シートベルトしてりゃ問題無いとは思うんだけど、なんか、こう、
フルフェイスは安心ですなｗ

309 ： ◆GPKeyR503k ：05/01/21 01:06:45 ID:BUWfzFqO0

俺は視界が広い方が良いけどなぁ。
特にレースだと、周りを広く見渡す事が大事になるし、
それが回りまわって安全に繋がるし。あと涼しい。
（今使ってる奴は無線のインカムも付いてて便利です）

グローブは裏縫いの奴マジお勧め。
ライセンスAの奴なら結構安いしFIA公認にも出られるよ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 01:10:32 ID:fBQMw1fK0

視界がある程度制限されてる方が集中出来るって事もあるよな。
マンセルなんか、わざわざシールドにでかでかとステッカー貼って
視界を狭めてたのは有名な話し。

そんな漏れは４輪用フルフェイス

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 01:14:09 ID:1gDp4b/y0

>>308
４点してたのですが純正シートだったため割と伸びて
結構首がうな垂れた?経験あり。
という訳でなんとなくフルフェイス派。

F1ドライバーの様に首の筋力UPしたいと思いましたー。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 01:17:47 ID:1gDp4b/y0

最近は走行会申込みをした後は腕立て、腹筋、自転車など筋トレするように
してます。

あ、首やってないや．．．

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 01:29:24 ID:4xKwfFH70

ﾚﾝﾀﾙｶｰﾄ乗った後は、切に握力鍛えようと思うなぁ。

ちなみにｸﾞﾛｰﾌﾞは>>305氏は初心者ということなんで、とりあえず試着して許せる範囲
の１番安い非公認買っとけばいいのでは。JAF戦出るときに公認買えばいいし。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 01:38:50 ID:YZ0vdik60

俺もフルフェイス派。２輪用を使ってる。
シールドを全開に上げてしまえば、視野も問題ないかな。
ジェットヘルよりも安全でカッコイイと思うのは俺だけだろうか？
ようは慣れってトコかな。

315 ： ◆GPKeyR503k ：05/01/21 01:40:22 ID:BUWfzFqO0

>>313
うーん、313さんこれから先賢くない買い物しそうに思えたからちょろっと。

「もしも」JAF戦出るかも知れなくて買い直すくらいなら、最初から
公認の方を買っとけば良いんじゃないかな。
安くても5000円位するものだし、公認で安いのも15000円位。
2つとも買うと20000円になってしまって最初の投資の5000円が無駄。

車ってどんなに頑張ってもお金掛かる趣味だから、無駄な出費を
いかに抑えるかが一番大事だと思うんです自分。
これはタービン交換とかで後々補機類とか買い直す時にも
同じこと言えるよね。
自分の目標・到達点が明確なら回り道しないで最初から
最終的に必要なものを揃えちゃえば無駄遣いしないで済むのれす。

ただ、その高みへ到達するための勉強代って事ならそれはそれで良いけど、
グローブとかメットとかって、最初から良いもの使ってても問題は無いわけで。

316 ： ◆GPKeyR503k ：05/01/21 01:43:21 ID:BUWfzFqO0

公認出る気が無いならずっと安価なものを使い続けるのも
また良い選択だけど。
でも裏縫い良いよ(･∀･)爪痛くならないし滑らないし。

2輪用フルフェイス、クラッシュしたら首の骨折れるぜよ。重いから。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 01:52:56 ID:fXrmEJriO

ヘルメットなんていらないよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 02:28:14 ID:n0MjDWJi0

>>317
お前の親父のズラでも被ってろ。

峠に行く時も俺はヘルメットを被っているぞ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 02:55:41 ID:k22oqkub0

JAFメル　JAF服　JAF靴　JAF手袋
全部買ったらイクラするかな
俺のは全部非公認だ（スーツは86だし…）
orz

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 03:02:25 ID:4xKwfFH70

>>315
予言ども(笑) 自分は貧乏性で高いの買うと穴開くまで使うもんで。
で公認のなんだけど穴が開いてるのを車検の時に見つかった(笑)

普通の初心者はJAF戦出るとか考えてないだろうし、敷居は低いほうがいいと
思ってます。安いのだと買い替えスパン早くできてキレイで良いですよ。
高いのでも雨に濡れたままにして革がｶﾋﾟｶﾋﾟになったりするし、空気圧見ると
汚れるから軍手に着け替えてから作業しよーとか思わなくていいし。

まぁいいもの使うに越したことないですけどね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 05:57:42 ID:hq0wWRSS0

ヘルメットの話題が出てたので。
ペルターのメットが軽いので買ってみようかなと思ってます。
使ってる人います？ラリー屋さんにはメジャーだと思うけど。
ランサーとかインプレッサでもないのにペルターってのもイイかなと思って。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 08:19:39 ID:vGWyXg590

>>316
ライ○ンスＡの裏縫い持ってたんだけど、
ある日雨か何かで濡れてちゃんと乾かさないで
メットに入れて車に放置してました。
そしていざ使おうとはめてみると、
皮の部分が溶けるように破れました。

今は消耗品と割り切って非公認と公認使い分けてます。

>>319
俺は四万＋六万＋三万二千＋一万四千
シューズはアシックス。たけぇけど格好いい。
>>320
グローブ濡れたついでに洗ってリンスを付けて乾かしたら
カピカピにならないよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 09:04:46 ID:jEHPOiLK0

僕はメット、二輪用で一見フルフェイス実はチンガードの
部分がシールドみたいに上に跳ね上がる形式の使ってるよ。
使い慣れるとこれが結構便利。
シートに座ってからもチンガード上げておけば視界が広く
て四点シートベルトを締めたり、シートの微調整等がしや
すくね．．．(´-｀)

アシックスのシューズって興味あるな！いくらするの？　>>322

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 09:50:14 ID:fXrmEJriO

†

墓

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 11:41:19 ID:tXAIFSAN0

伍次元で扱ってるやつかな＜Asicsﾄﾞﾗｼｭｰ
www.5zigen.co.jp/product/ard/shoes
www.5zigen.co.jp/product/ard/shoes2

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 11:51:34 ID:jEHPOiLK0

情報せんくぅ～(`･ω･´)ﾉｼ　>>325

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 12:27:23 ID:hRp7PNgQ0

２輪用のメットだと、内装はずして洗えたりするから羨ましい。

４厘用フルフェィス＋フェイスマスクという手もあるけどタイム遅いから恥ずかしいし（ｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 13:58:24 ID:vGWyXg590

>>325
そうそうＡＲＤ
ＦＩＡじゃないめちゃ安いのが出たんだね。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 16:32:24 ID:JL8lpohJ0

http://web.sfc.keio.ac.jp/~t02675tn/GT.html

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 17:33:11 ID:cJTXalYq0

ジェットヘルかっこ悪くない？
くるまはちょうキマッテルのに中の人がジェットでアホズラ晒してるんだもんなー。
つーわけでかっこいいフルフェイス派

331 ： ◆GPKeyR503k ：05/01/21 18:01:24 ID:BUWfzFqO0

>>319
俺の例
JAFメル　ぺルターのラリープロG7（テインに頭下げて値切って5万）
JAF服　　ライセンスAのとOMPのとスポンサーｻﾏから戴いた奴（各7万、14万、タダ）
JAF靴　　OMP（2万）
JAF手袋ライセンスAの裏縫い（2万）
インナースーツ　ライセンスA（全部で3万位だったかな）

>>321
激しく既出だけど俺使ってるよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 20:07:41 ID:tv8xeDmA0

GPﾀﾝてちょっと自慢入ってるけど、
嫌味じゃないし、とても参考になるから
ありが㌧。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 21:03:15 ID:1J7465yJ0

来週備北いこっかなと思うんですが、やっぱ雪ですかね？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 21:07:14 ID:6HhaDIe80

グローブは消耗品だし、最初はホントに安いので充分じゃないかな。
必要を感じて高いヤツに買い替えたら、作業用とかに降ろしちゃう
っていう手もあるし。
でもなぁ、そういう俺はかっこいいブランドものとか使ってみたい
なぁとか思っちゃう、軟派なんだよな(w
その観点から見ても、ラリープロほすぃ・

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 21:40:10 ID:yyNlwDGh0

漏れは、逆に途中で熱がさめることを想定して、
最初は安物で済ます！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 21:41:57 ID:yyNlwDGh0

人生がさめてるのかな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 22:24:37 ID:1gDp4b/y0

>>325
それ、レーシングシューズじゃなくて
「レーシングシューズタイプのアシックスオリジナルタウンシューズ」って
書いてあるけど...靴底とか厚いんじゃないかな？知らないけど。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:21:22 ID:vGWyXg590

>>327
よく見ようよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:24:16 ID:vGWyXg590

↑
>>337だった。
間違えた。

340 ： ◆bEap1ume5I ：05/01/21 23:26:30 ID:ambVzUrM0

>>338
　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿
　　｜｜　|
　　（_＿）＿）

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:42:46 ID:1gDp4b/y0

良く見てみた。「ソールの微妙な厚みはレーシングシューズそのもの。」なのか。
サンクスなり。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:12:17 ID:reD+Rpk00

>>341
なり？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:29:48 ID:qFe6D9V8O

ころすけなり。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 02:56:48 ID:2+Z6ZUCY0

シューズいくつか試着したけどOMPのは底ぶ厚いしカカト形状悪いしで感じてやめた。
ｽﾊﾟﾙｺはカカトは良かったけど底はいま一つ。
どこのシューズが１番底薄いですか？(今はｺﾝﾊﾞｰｽ）

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 09:18:45 ID:XCyJwdsb0

>>344
ＡＲＤの気持ちいいよ。
土踏まずの盛り上がりが俺にはフィット。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 10:31:34 ID:gzwuLzIa0

>>344

漏れはOMPマンセーですが。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 11:08:02 ID:qFe6D9V8O

おんぷ？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 13:17:24 ID:1WyWxlv50

明日、筑波だ！

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 15:34:02 ID:wJ59ZZl90

>>348
車は何？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 16:16:18 ID:ZlCJbJyY0

マーチ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 16:18:53 ID:ICgjCSV30

バイパー

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 17:41:12 ID:sI1djLGQ0

FD欲しくて・・・
誰か背中を押してくれ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 17:48:32 ID:ocoeK3Uw0

マーチかビッツにしる

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 18:01:49 ID:VTHPZt0q0

ふっと思った。
ヴィッツやマーチウザイとか言って荒らしてるのどらな気がする・・・

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 18:12:59 ID:2+Z6ZUCY0

>>354
便乗荒らし乙

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 18:44:47 ID:ICgjCSV30

マーチに乗る香具師がマーチをバカにしてどうするw
それこそ真性のドキソだなw

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 18:54:31 ID:wJ59ZZl90

浜から鰤に移ったﾄﾞﾘﾁﾝが、
浜に恩を仇で返すようなもん。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 18:56:34 ID:wJ59ZZl90

>>352
> FD欲しくて・・・
> 誰か背中を押してくれ

なるべく新しい型を買うべし。
古い型を買っても、後々大金がかかる。
特に冷却絡みが弱い。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 20:42:31 ID:9x1CwZ0YO

地下足袋

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 23:16:26 ID:SMlvC07u0

>>358
最終型でも冷却系は改善されていない

361 ： ◆GPKeyR503k ：05/01/23 00:18:29 ID:wXKv6Q0P0

>>360
ちょみっと違うよ。

アフター製品に替えるのが前提みたいなとこだけど。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 00:30:08 ID:ZgvdSgyz0

サーキットじゃないんだが
ダートラやるならスターレットかミラージュかどっちがよいと思う？
金銭的にもどうだろうか？
それかそのほかにおすすめの車種ってある？

363 ： ◆GPKeyR503k ：05/01/23 00:52:03 ID:wXKv6Q0P0

>>362
入門ならEP82の砂利車中古購入。
ある程度腕が付いて来たならCJ4Aお勧め。

資金的な問題で言えばEPの方が安いけど、ハブとドラシャは
常に予備を持ってね。
CJならカムホルダーの磨耗が早いからまめなヘッドメンテが必須。
あとCJはRSの14インチ車はIRSのナックル＋ハブに交換したほうがマジお勧め。
ほんとにハブもげるからねｗ

あと安さとタマ数で言えばEG6とかAE111とかもいけるよ。
まだアンダーガードも一杯在るし、N車規定で作っても
結構パワーあるから面白いよ。

364 ：362：05/01/23 01:05:23 ID:ttTbi8jJ0

>>363
やっぱEP82が安くてパーツも多いか。CA4Aはダメぽ？

＞ＥＧ６とかＡＥ１１１
ＥＧ６ってパーツってあるの？ＤＣ２流用？
ＥＧ６はサーキットや峠の走り屋人気車種だから状態の割りに値段高い気がするし
ＡＥ１１１も新しいからまだ値段が高いような気がするが実際どうなんだろう。
格安でＥＧ６やＡＥ１１１があればいいんだが・・・

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 14:55:57 ID:t08PoKSz0

2月のΩ筑波走行会に行く香具師居る？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 10:04:59 ID:bRBlY+WM0

2月は茂原～♪

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 15:41:08 ID:pD6WvOjoO

二月は富士～

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 15:50:31 ID:R4aG7ssn0

二月は上海～♪

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 16:24:35 ID:vJERxRFrO

今週の金曜日に、TC2000　に行くんですが誰か行かれる方おりますでしょうか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 19:17:21 ID:nz0Lm7FJ0

今年の目標
筑波2000　1分5秒
筑波1000　40秒
間瀬　　　1分8秒

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 19:21:52 ID:yXyow13MO

頑張って下さい。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 20:02:19 ID:9+r7EJ2X0

ビッツはどこでも嫌われてるんだな。俺だけかと思ってたので安心した。
今年の目標
筑波２０００　１分１秒
茂木フル　２分８秒
鈴鹿　２分２３秒
菅生　１分３３秒

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 21:43:58 ID:xUFhS1X70

>>372
筑波が１秒なら
鈴鹿は２０秒だろう

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 22:40:47 ID:bwzYjxWO0

筑波を１秒で走るVizなんて嫌です。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:07:19 ID:MaNQFJr40

>>372
Vitzで茂木２分28秒だって無理っぽいぞ。08秒なんてブレーキを一切踏まなくても
無理でしょ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:08:18 ID:o63lOqSj0

>>374
まぁ・・・筑波1秒のシティとか居るしねぇ・・・

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:11:16 ID:QDhSUpOZ0

>>376
首吊りの方がまだ楽に逝けると思う。

378 ：372：05/01/25 01:08:20 ID:UR1+BW4U0

俺の書き方が悪かったようね。
要するに俺もビッツが嫌いだってことですよ。
死んでもビッツなんか買いませんから。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 01:10:42 ID:I899OPvg0

少し文法が変だったな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 06:40:47 ID:jy1q3MR4O

今年の目標
筑波59秒
1000 慣れてないので38秒モテギ２分９秒それぞれ一秒づつ短縮したい(>_<)！

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 10:29:11 ID:MaNQFJr40

この間、茂木で前に行かせてもらった後の立ち上がりで４速にシフトミス
して詰まらせてしまったのは私です。ごめんなさい。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 11:55:53 ID:P/EXe5Ex0

ビッツとマーチは

サーキットに来るな！

だいたいビッツにせよマーチにせよ

買い物くるまだろーが

なんでそんなのでサーキットにくるんだバカヤロー

ふざけんなサル！

サーキットに行きたいならいますぐ、それなりのに買い換えろ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 12:20:20 ID:LkK5or/S0

一行空けて書き込むやつは大体バカ。
これ定説。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 12:28:02 ID:tvivuYCI0

遅い車（正確には乗り手）が４点ベルト使ってたりしたら
やっぱかっこ悪いよね・・・
でもそれがもとで他者に迷惑掛けたくないしなぁ。。。
ノーマルシート＆ベルトじゃ心許ないから
せめてベルトくらいは欲しいんだけど迷う。
フットレストの踏ん張りが足りないのかな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 12:31:00 ID:S3dzmLmZ0

>>384
まずシートだよ…
レカロのセミバケはヤメトケヨ…

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 13:50:00 ID:UR1+BW4U0

ビッツのワンメイクカーに乗ってるヤツ、変にレーサー気取りなのが
危ない。こいつら周りをほんと見てない。しかもスポ走でレースまがいな
ことをおっぱじめて団子を作る。
ビックリしたのがこの前なんか初心者マークつけてたヤツいたし。
その点マーチカップの連中はまだサーキット慣れしたヤツが
いるのでまだまし。

387 ：EVO5@M900：05/01/25 13:52:20 ID:JjsffQL5O

>>380
それって車種問わずセミプロ並のタイムだと思うけど車は何？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 14:14:14 ID:S3dzmLmZ0

>>387
そのタイム>>380から１秒短縮って…
スゲー金とスゲー量の走り込み必要ですな。

おそらく脳内ｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 14:31:18 ID:Zy3vWfTp0

このｽﾚでVitzとかの話は禁止にしないか?
嫌いとかおせぇだの、青年の主張はﾁﾗｼの裏にでも
書いてろよって感じのﾊﾞｶがうようよ寄ってくるだけだし。

>>388
今のタイムから59秒に入れたいって事じゃないか?
フラットなら何人か知ってるし、いないわけじゃない。
俺も今年は5秒入れたいな。中古Sタイヤしか買えんが。

390 ： ◆R200.951cc ：05/01/25 16:24:11 ID:8uvZRKEh0

目標ﾀｲﾑ

トゥクバ２０００　ノーマルで６秒　＋給排気＋ﾈｵｳﾞｧで５秒台に入れたい
　　　　　　　　　　最終的には０４８で夢の３秒台へ・・・

あと茂木とリニューアル富士デビューしたい。

391 ： ◆bEap1ume5I ：05/01/25 17:11:41 ID:xQzFPl/j0

>>390
ﾆｭｰﾏｽィﾝの具合はどうですか？
早く筑波ｱﾀｯｸをみてみたいもんです。

漏れは当分走れなさそうですが･･･ｧ'`,､('∀`) '`,､'`,､'`,､,､,､,､,､,､........... .. ... .. . . .

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 17:33:30 ID:SCoRb8VD0

筑波走った事ないんだけど鈴鹿２３秒台で換算するとタイムどれ位かな？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 17:59:36 ID:EGW72jgR0

ヴィッツをビッツとしか書けない香具師はスルー。

今年こそノーマル（ブレーキだけ変えてるけど）MLSで50秒切りたい。
次元低い話でスンマセンorz

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 18:24:26 ID:LGiRORGS0

ＥＧ６なんだがリニューアル富士、最高速何キロでるかな？
ギア変えてるから２００キロしかでません。やっぱりノーマルもどさないとだめかな？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 20:11:58 ID:QDhSUpOZ0

>>394
マーチより遅いな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 20:21:48 ID:vmSifd5X0

>>393
車種は何？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 21:02:03 ID:p5Dp6C9N0

日曜にセパン走るんだけど、なんか参考になるものないかな～
Ｆ１のゲームとかやってみたけど、挙動もスピードレンジも
違いすぎてぜんぜん参考になんないや。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 21:06:50 ID:o63lOqSj0

GT厨乙

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 21:26:33 ID:KtfnNBcl0

>>393
50秒は今も昔もボーダーライン
がんがれ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 21:51:15 ID:Qs8pZvsu0

ＭＬＳ、ほぼノーマルのマーチで５０秒切れますか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 22:20:29 ID:H6nEzumu0

Todayで足とAD07だけの車で53秒だった。
ドノーマルEP3でオーナー弟が乗って49秒後半だったと思う。
マーチでは無理。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 22:23:12 ID:584Jhwvw0

>>397
K4の６耐？がんばってきて下さい。
無理せずに走りましょう。
レポよろ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 22:26:46 ID:Qs8pZvsu0

マーチとトゥデｲってパワーあんま変わらんでしょ
せいぜい５４～５６秒ってとこか

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:06:02 ID:YSpWigMM0

これからサーキット始めようと思ってます。

仏車でFFテンロクのATなんですけど、大丈夫ですかね？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:06:39 ID:Qs8pZvsu0

問題なし

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:11:14 ID:+TYVYQ680

>>392　２秒台くらいじゃないかな
両方の経験者より

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:19:30 ID:b+WDc/c90

>>404
無理
止めとけ

つーか
すぐやめると思うけどw

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:34:54 ID:CFeX6Tvn0

>>397
これだよな。
ttp://www.malaysiangp.com.my/

実は自分も車を用意して、とか少し考えた、けど
さすがに参加者を一通り集められなかった。でも知り合いが出ます。
正直うらやましい、がんばってきて下さい。
大掛かりな大人のオアソビって感じだよな。ﾅｲｽ。
お気をつけて。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:48:28 ID:Nt4cbUTJ0

>>404
サーキットが、楽しめる場所か虐げられたれる場所かは
場所と主催者と参加者と自分の目標意識で決まる

特に日本は>>407の様な視野が狭く
自動車に乗せられてる連中が多い

自分が楽しめる環境を、見つけられる事を願うよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:50:22 ID:K4i0xJMs0

フランス車のATが壊れないか心配

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:54:44 ID:k8nsc9uD0

>>409
「特に日本は」って外国での経験がおありなのでしょうか？

412 ：393：05/01/26 00:47:48 ID:lYaFtUYK0

>>396
80スープラです。あと１秒ほどなんで頑張ります。
５0秒ってボーダーラインなんですね。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 01:28:02 ID:ZnRQVCvW0

あるてっつぁのATあたりで筑波走っても怒られませんか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 01:55:27 ID:OPqCPzQE0

マーチやビッツみたいなｶｽクルマ！って逝ったら

フィットやそれ以下のウンコ町のり軽自動車のことも

指しているんだよ。

とにかくｶｽクルマでサーキット走って

何の意味があるんだ？

もっとマシなクルマで濃いよ

ばかやろう

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 03:27:01 ID:pe29HG6P0

ベスモの見すぎで俺の車でもサーキット走れるんだ
みたいな勘違い野郎が多そう。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 03:54:28 ID:MY5nE7wO0

軽でもビートは許せる
あの車はそこらのスポーチぃーカーよりも、よっぽどスパルタン

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 03:56:19 ID:MY5nE7wO0

あ、ちなみにオレはインテR海苔だから
ビート海苔じゃないよ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 04:26:33 ID:8zujp6fw0

>>416
スパルタンでも遅い。

>>417
最近買い換えたんだろ？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 04:27:14 ID:OPqCPzQE0

ビートで速いのはいないが
スポーツカーなのでサーキットに来るなとは
言えない。
カプチーノはまちがいなくサーキットOK

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 09:33:04 ID:N8bTvmze0

MTの106あたりはたまに見かけるけどなー＜仏車

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 09:46:48 ID:JKLz5Yzt0

せまいTC2000で5秒から先って、かなり大変だぞ。まして３秒以下なんて
そんなにレベル高いのか？チューンはしててもナンバー付Ｓタイヤの
話だよねぇ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 11:03:46 ID:OLlij49qO

脳内の巣窟ですから。残念。

423 ：９５１ｃｃ（出先）：05/01/26 12:37:04 ID:7Z3ps4qZ0

>>391
まだ２０００ｋｍ乗ってないんで全開してないんですが、
　と　て　も　速　そ　う
ですた。カムプロファイルが変わっているので
純正で既にポンカム状態みたいな？
３月くらいにはうｐしたいなぁ・・・

走れないって車がですか？日程的に？？（汗

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 12:49:58 ID:8jP68MNc0

>>421
そうでも無いよ。RE01で4秒台のS14もいるし。
もっとも乗ってる人間がｷﾁｶﾞｲなくらい巧いが。

俺も5秒乗せたいぜ・・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 16:16:38 ID:KXdDjG3S0

福島県のリンクサーキット走ってる人いる？

426 ：421：05/01/26 16:26:09 ID:na5sVkC90

この間の走行会でも、S2000+RE01Rで５秒台が一台いたけどさぁ
ターボ車にA048で5秒を切れない俺はそんなにヘタレなのぉ？
参加している走行会のレベルが低いのかなぁ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 16:34:56 ID:ELo/EmtuO

387
388
車はスーパーセブンVXRイジクリバージョンとポルの996GT3CUPだよ。性能的にはまだまだ行けると言われてるが腕がない(^_^;)

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 17:38:54 ID:pe29HG6P0

>427
GT3のCUPで目標が筑波59秒 1000 38秒モテギ２分９秒
って・・・その目標タイムは低すぎないか？スリックでしょ？
特にモテギのそのタイムはクラブスポーツSタイヤで出るタイムだよね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 18:49:55 ID:OPqCPzQE0

>>428
えらそうに語るあなたは何に乗ってらっしゃるの

わたしは964RS92ですが。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 19:15:40 ID:pe29HG6P0

>>429
えらそうに語ってるように聞こえる？
そう聞こえるのはアナタが遅いからでしょうね。
私は標準的なこと言ってるつもりですが。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 19:29:29 ID:pe29HG6P0

ちなみに私の車は圧アゲFDです。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 20:04:13 ID:vPpxxX0g0

>>426
そのターボ車が70ｽﾌﾟﾗかZ32だったらへタレじゃないと思うよ？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 20:05:59 ID:vPpxxX0g0

>>431
で、あなたのタイムとその時のタイヤは？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 20:31:53 ID:8zujp6fw0

↑
またお前か。
言ったところで
「そんなサーキットのタイム知らん」
っていうヤツだろ？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 20:39:06 ID:ELo/EmtuO

(^_^;)スリックじゃないですよ。Ｓタイヤです。筑波はスーパーセブンでモテギがポルです。遅くてすいません(^_^;)

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 21:05:25 ID:vPpxxX0g0

今現在筑波2000の話をしているのだが？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 21:11:39 ID:+FVXA4ht0

筑波はSタイヤで１０秒切れなかったなｧ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 22:01:12 ID:BjMqWvCz0

今月号のレブスピードおまけDVDを見て、筑波を走ってみたくなったが、
片道700Kｍ＿|￣|○

439 ： ◆bEap1ume5I ：05/01/26 22:01:17 ID:icgA9+Y60

>>423
ﾃﾞﾌの中の人が重症で、ｵｲﾙを抜いたら金属片がｲﾊﾟｰｲ出てきました。
直るまで当分ｻｷﾄへ逝けそうもありません（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>426
いいこと聞きました～
俺もS海苔なのでﾗｼﾞｱﾙで5秒台目指してみよ～っと。

440 ：：05/01/26 22:07:04 ID:lTnznGqn0

>>439

m9(･∀･)ヰ㌔！

441 ：EVO5@M900：05/01/26 22:47:33 ID:7bkYuLMkO

>>426
ラジアル5秒切りは結構なレベルだと思うぞ。
俺も5秒の壁がどうしても破れない。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 23:02:36 ID:ELo/EmtuO

自分のスーパーセブンイで01Rで服部尚貴が初めて乗って五秒台。まあ本気ではなかったが。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 05:09:47 ID:7k1Mpd670

ＣＵＰ買ってスリック履かずにＳタイヤで走る人間の意図が
わからん。スリックの方が安いのに。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 07:43:02 ID:vNqfSXiWO

一台はＳ耐用でスリック。（専属ドライバー用）自分は乗らない。壊すし高いから(笑)もう一台今年のジョイ耐用に昨年買ったのよ。だからＳタイヤ。運転教わるにも良いしね(^_^)v

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 07:44:22 ID:vNqfSXiWO

あと走行会はスリック駄目なのあるしねぇ…

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 13:58:42 ID:7FRPsZP70

可変ダンパーをいじくっても違いがわからんと言ったらショップから
ウレタン補強を勧められたのだが効果あるかなぁ。
そもそも、違いがわからないのは腕のせいと突っ込まれる予感。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 14:02:06 ID:ydKM6MPN0

まぁ筋は通ってるが、おそらく鈍感なアタナには体感できない

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 14:22:14 ID:qLunZ2bA0

サーキットに持っていくグローブの定番って、やっぱりスパルコなの？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 14:24:10 ID:vNqfSXiWO

要はボディコウセイ不足なんじゃろ？俺もその状態ならあまりわからんかも…

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 14:29:02 ID:vNqfSXiWO

448
うんにゃ。極端に言えば軍手でも良い。公式レースじゃないから認定品じゃなくても良い。適当な安いメカニックグローブが良いよ。将来的にレース出る予定あるならちゃんとしたのが良いよ。OMPとかｱﾙﾊﾟｲﾝｽﾀｰとか色々あるから好みでんな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 15:14:15 ID:jna0AsH3O

>>450
軍手はまずいだろ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 16:26:54 ID:yCEWGzsM0

FETはOK？
ってかもう買っちゃったんだけど・・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 16:36:42 ID:dKBdS+zt0

FETは

汚れたら

丸洗いができるから

お買い得！！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 16:39:11 ID:vNqfSXiWO

(笑)軍手おけ！

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 16:52:53 ID:yCEWGzsM0

>>453
おぉ、安くて丸洗いも可なんて、俺みたいな初心者に最適ですな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 17:24:40 ID:dKBdS+zt0

でも
3回くらい洗うと
指に穴が空く

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 18:46:19 ID:J17yQFt+0

軍手でゴムがついてるやつ、あれ良くない？もう少し滑って欲しいかもしれないけど。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 18:52:02 ID:/D6fohgj0

漏れもFET使ってるな。
サーキット走ったことも無いときに、明日ミニサーキット走るから
来いって言われて、慌てて自動後退で買ったっけ・・・

結局そのままずっと使ってる。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 19:32:45 ID:vNqfSXiWO

雨の日はスーパーセブンなんでカッパと炊事場で使うゴム手（それもピンク）をしてサーキットへ行く(^O^)

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 19:35:30 ID:vNqfSXiWO

↑みんなに受けてる(笑)

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 20:42:05 ID:nw2Ssa0GO

最近新しい人がいますね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 21:09:24 ID:vNqfSXiWO

ｽﾏｿm(_ _)m
新入りでつ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 22:56:13 ID:o/IEdjss0

スパルコの製品って汗や雨で脱色しない？　オレのシューズは
オレンジ色だよ....

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 01:15:33 ID:/nVqj8sD0

汗や雨で脱色しないメーカーがあるんなら尻たいもんだな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 04:05:55 ID:uZYfnrOI0

この週末

筑波にビッツやマーチが来ませんように。

ｶｽ車に進路を邪魔されませんように。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 04:18:11 ID:IguMcq7A0

スルースルー

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 08:26:09 ID:X3xSuC2HO

クラス分けしてないの？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 09:16:37 ID:zSjhme6x0

今日、茂原でこんなのやってんのかー。
逝きたかったよﾏﾏﾝ‥‥orz
formulaford.jp/driving

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 10:11:44 ID:l1gntf0A0

ちょっと前に話題になったＡＲＤ（アシックス）の
難燃素材じゃない方の安いシューズ．．．

http://www.5zigen.co.jp/product/ard/shoes2/index.html

↑この「ＴＱＡ２５０」の方。

今までＯＭＰの使ってて左足のソールと皮の接合部分の親指の
あたりが二年ほどでバックリ裂けたんで、今度のはシックスな
んでその辺りの耐久性に期待．．．まあ、安いから避けても諦
め付くけど．．．(^^;)

物はまだ届いてないんで使い心地はわかんないけど．．．

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 22:07:10 ID:4kx0EGFz0

ヤバイ。ピストンヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
ピストンヤバイ。
まず速い。もう速いなんてもんじゃない。超速い。
速いとかっても
「地球７週半くらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろＤＪ。スゲェ！なんか戦歴とか無いの。何戦目とかＧＴ-何百?とかを超越してる。ＤＪだし超速い。
しかも進化してるらしい。ヤバイよ、進化だよ。
だって普通は走り屋とか進化しないじゃん。だって連れの腕がだんだん進化してったら困るじゃん。コーナーとか超速いとか困るっしょ。
腕が上がって、始めた頃は同レベルだったのに、三日目でシューマッハちぎったとか泣くっしょ。
だから友人とか進化しない。話のわかるヤツだ。
けどピストンはヤバイ。そんなの気にしない。進化しまくり。最後方からスタートする場合とか２週目にはトップ争いするくらい速い。それは嘘。
ＤＪっていたけど、もしかしたらレーサーかもしんない。でもレーサーって事にすると
「じゃあ、Ｊ－ＷＡＶＥのツナギってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超コワモテ。約1ヤクザ。グラサン付けるとオーバー１ヤクザ。ヤバイ。コワすぎ。路上で喧嘩する気も失せ逃げる。怖い。
それに超何でも出て来る。超ＤＪ。それに超声と顔が合わない。ヘルメットいただき～とか平気で出てくる。いただき～て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつってもピストンは茂木が凄い。打倒プロとか平気だし。
うちらなんて茂木とかたかだか走行会で出てきただけで上手く走れないからスピンしたり、同乗してみたり、筑波に戻ったりするのに、
ピストンは全然平気。茂木を茂木のまま走ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、ピストンのヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイピストンと戦ったアキラとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 23:26:40 ID:joMylrd50

運転に使えるスニーカーっていうとアディダスのカントリーが
定番だったと思うんだが、最近はこれ使ってる、これそのものじゃないんだけど。
ttp://www.shoes-navi.com/merrell/product/style/sprint/sprint_spin_cutter.html
レーシングシューズも、もちろんいいんだが少し裏が薄すぎて、本当に
サーキットでしか使えない。もうすこし、たとえばサーキットに出かけるときから
走って家に帰れるまで、ってことで考えて、靴屋でいろいろみて、これになった。

かかとがきれいにラウンドしてることと、ソールのμが高いこととそこそこ薄いこと、
足首の自由が利くのが好きなのでハイカットでないこと、それほど高くないこと、
などを考慮してこれになった。7000円くらいだったかな。気に入って使ってるよ。

あとは、、、レスリング用の靴がなかなかいい、なんて聞くね。
必然的にハイカットになるので、折れは使わないが。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 23:35:03 ID:1zlWMpWE0

σ(ﾟ∀ﾟｵﾚ!! たび靴。
職人の店かホームセンターで安い。１９８０円
チャンとしたの欲しいけど・・・

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 23:47:56 ID:6MK+V7aw0

俺、かかとまでソールがまわってるウォーキングシューズ使ってる。
柔らかくて履きやすいし、メッシュ使いなのでムレなくていいよー。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 23:53:08 ID:VxK2mKBD0

アディダスのスタンスミスいいよ

あとコンバースのワンスターとか

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 23:56:45 ID:RVZtQ13f0

気取んないで高校の時に買った体育館履きにしとけ！

476 ：471：05/01/28 23:58:18 ID:joMylrd50

もうすこしちゃんと調べてきた。
ttp://www.merrell.com/catalog/gallery.asp?NavID=MSPR
これのsprint rockerでした。謹んで訂正します。
つま先部のソールはいぼいぼなんで、一部削り取って使用しています。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:49:33 ID:jV6AP3tY0

漏れは、よくある５０００円位のＮＢ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 01:11:49 ID:/DM8mc7D0

>>470
お前、レブスピードのおまけＤＶＤみたんだろ。
(　´,_ゝ｀) ﾌﾟｯまあ、オレも見たけど。(　´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ

誰かここ見てる運転上手い方々、
ただのラジオのしゃべくりのくせにレーサー気取って
調子こいてるこのピストンなんちゃらってのをやっつけてくれよ。
コイツだけはどうも気にいらねえ。

たまに某有料道路に出没して一般車煽ったりして、
下品な運転してるみたいなんで、負けても良いから勝負してみたいよ。

あ、香ばしいレスでゴメンよ。でもあのＤＶＤ見てて、
偉そうなのがマジで鼻に付いたもんでさ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 01:35:22 ID:pAicN2Sc0

>>478
あんなキャラがいてもいいじゃね
DVDにでてくる一般人は緊張してるせいか大人しすぎる

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 09:36:36 ID:jV6AP3tY0

勝って「ふん」とか言われるよりいいと思う。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 09:53:41 ID:UFrT7hvyO

ま、おとなしければキモッていわれるし、前に出てくると叩かれる罠

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 11:25:35 ID:jV6AP3tY0

漏れだったら万が一勝っちゃったら、必死で相手を立てるな。
「漏れは１回目のアタックだったから、タイヤがまだタレてなかった」とか
「水温がまだ上がってなかったからパワー感あったとか」とか。
上手くなってくると、それはそれで仲間とやっていくのは大変だ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 11:42:57 ID:BQLFUOaMO

ここは厨房の多いスレでつね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:57:15 ID:NExvXr1M0

このスレの半分は厨房でできています

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 22:06:47 ID:flGZQVqf0

さすがに半分がリア房で無免だったら嫌だな～

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 23:42:38 ID:MhZw2ASr0

>483
俺も相手を立てるよ。
そういう相手を思いやる気持ちって大切だと思う。

ラップタイムが速いのと、人間性が良い事は比例しない。
速く走るのも重要だけど、人間としてダメな人を、俺は目標に出来ないしね。
まぁあのDJを見て、あこがれる人も少ないと思うが。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 00:08:58 ID:nOogdyXBO

あんまり過ぎるとイヤミになるから気をつけてね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 00:22:05 ID:se/eYruw0

DJってあれですか？
レコードをキュキュッとやってるあれですか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 02:48:10 ID:8jTPwmBr0

ひとりで走りにいってると気楽でいいぞ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 06:29:34 ID:HB+4DVpv0

FISCO完成すると、ショートサーキット行くにも入場料1500ｴﾝ払うことになるって？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 15:35:16 ID:A3ldG3+D0

初めての人に、経験豊富な漏れがタイムで負けた・・・。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 16:30:32 ID:4Mt9ROk3O

扇子ないんじゃね

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 16:56:53 ID:Qaib747A0

頭でっかちになってたのかもね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 17:29:29 ID:yq1Vv+gG0

同じ車で負けたの？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 20:07:05 ID:A3ldG3+D0

ショックといえばショックだけど、あそこまで見事にやられると気持ちいいんだよな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 20:48:28 ID:se/eYruw0

ＳＭがお好きなのね（ｲﾔﾝ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 21:37:17 ID:A3ldG3+D0

２２：００からテレ東見れ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 19:12:57 ID:ZddXOoZf0

>>478
ピストンはBS主催のRE01GPに参加してた希ガス。
お前も参加しる。皆が見てる前で堂々と勝負できるぞ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:20:14 ID:D+NP1cGOO

ピストンかぁ。いつも連れてる女違うな。それもいかにも業界！って感じの派手なネーチャン(笑)腕は中の上か上の下。インチキするしな…そう言う意味では最低だな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:35:18 ID:D+NP1cGOO

耐久で燃費計算できないピストン。フルチューンのS2000が全開でﾘｯﾀｰ７ｷﾛ走ると思ってたらしい…んなわきゃねえだろ！燃料を不正に積んでインチキバレて失格！それでも翌年エントリーするなんざ最高だね！恥とかないんだろうな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:03:59 ID:hEXtS0ph0

>>497
志茂田景樹・・・久々に見たｗ
これが何か？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:55:13 ID:KlPfTd+h0

>>500
燃料の不正といえばSP○○Nかい？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:37:53 ID:D+NP1cGOO

>>502
そう社長がHPでドライバ―は知りませんでした…んなわきゃねえだろ！(笑)燃費計算しながら走ってるのに。30ﾘｯﾀｰしか入れられないのに50積んでりゃ走るわな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:40:21 ID:D+NP1cGOO

所詮その程度の会社とﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ(^_^;)
ｲﾝﾁｷ放題！

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:17:33 ID:wcQo74Il0

セパンサーキットで耐久レースしてきました。
サーキットはすごくいいけど、売店もな～～んもないよ。
広くて路面もいいけどすごく難しいコースだった。
地元民がＭＯＶＥでワンメイクレースとかやってた。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:25:54 ID:foCrIaCs0

正直にこたえてくれ。

それなり高グレード車でサーキットを走る人のうち

ビッツとかマーチみたいなクルマでも

サーキットにウェルカムという人

ホントに正直なところ心の奥底では

「ｶｽウぜーょ」ておもっていない？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:32:01 ID:qiMWqU0i0

>>505
動画うｐきぼん

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:34:47 ID:rFuIAt4k0

クラスが同じだとウザい。
クラスが違えばウザくない。

腕がすごければ尊敬する。
腕がチョロかったらどうでもいい。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:56:17 ID:j8nTg9D40

>>506
思ってない。
「カス」かどうかは車種では決まらない。
それだけ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:08:44 ID:r7v7vV+b0

>>506
ウェルカムなのはサーキット側でしょ。
他車なんか別にどーでもいいというのが本音。
遅いのは抜けばいいし、速いのには抜かせればいいし。
他車がウゼーなんて言うヤツは、自分より速いのも遅いのもみんなウゼーんじゃない？
まあ、人間的にウゼーのは確かにいるがｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:11:31 ID:VzNkCf1h0

>>505
車は何で走ったの？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:17:45 ID:rFuIAt4k0

F1マシンだにょ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:42:20 ID:/O+vZbkV0

ペースが合わなくて追いつくが微妙に抜けない時に
ピットロードに退避して徐行→コースインして回避してみた。

すると同じ配置で周回遅れになった自分がいたorz

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:55:52 ID:pqGbSJHm0

>>506
そのあなたが大好きなマーチで今度走りに行こうと思います。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:20:09 ID:qiMWqU0i0

スルーすればいいのに

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:23:53 ID:OCp7+2bq0

ロドスタでTi走ってた頃、1Lマーチにタイム負けた

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:27:49 ID:pqGbSJHm0

ロードスターもパワー上げて、ごんぶとタイヤとか履かないかぎり
本気車じゃないしね

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:39:34 ID:OCp7+2bq0

エンジンノーマルでタイヤは185/60-14のグランプリM3ですた
マーチはドンガラSタイヤとはいえあんなにストレート遅いのに。

知り合いにロドスタも同じくらいストレート遅いと言われた
ストレート踏んでる?とまで

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:43:11 ID:pcIu+L1z0

ショップとかの主催の走行会だとタイム別にクラス分けがあるけど
サーキット管轄の走行枠だとナンバー付は一緒くただしねぇ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:55:53 ID:j8nTg9D40

>>506
スルーしろよ…て怒られるの覚悟で。

合同でサーキット借りれば、アンタも一利用者でしかないんだ。
ビッツだろうがマーチだろうが、誰が走っても文句は言えない。
カスがウゼーとか、勘違いすんなよ。

そんなにヴィッツ・マーチがウザけりゃ、自分一人でサーキットを貸し切れ。
ミニサなら100万もありゃ一日貸切できるぞ。
そこでゲップが出るほど好きなだけ走れ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:03:55 ID:IWeGhKqk0

本気でタイム出すにはスポ走では厳しいな。
とくに筑波は。
でもFiscoが営業はじまたら少しはバラけて
走りやすくなるかもね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:19:15 ID:N9fl4c/c0

>>103
ふと読み直してて、今気がついた。
コレって俺のことかも？（俺M3じゃないよ。マーチね）

今更ながら突っ込み入れさせてくれぃ。
違うぞ。Ｍ3は抜きに出たんじゃないよ。M3はずっと後ろを走ってた。
１コナのブレーキポイントを前を走る俺と同じ場所にしたんだ。
当然Ｍ3はじゃ止まれない。それで飛び出したんだよ。
俺は毎週、いつでも来たら避けてパスさせてたよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:55:36 ID:A4563LGg0

大丈夫、おまいは悪くない

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:17:15 ID:5tn8T9pS0

Ｍ３なんて・・・

乗りてぇ・・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:18:01 ID:5tn8T9pS0

突っ込みはサーキットだけにｒｙ）

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 02:38:34 ID:6PHPOqqh0

Ｍ３とマーチじゃストレートスピードがちがうだろ
Ｍ３からみたら邪魔だったんじゃね

っていってもマーチに責任は全くないけどね

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 07:51:21 ID:Bp3mtWNe0

>>511 ビート
ビート・トゥデイ・ヨタ８なんかと軽くバトル
っぽい状況になってみたりとか、楽しかったぜ。
真夏の富士より暑くて３０分も走れば意識を保つのが
せいいっぱいな状況に。

ビデオとれてるかなあ。まだ荷物ほどいてないし。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 09:32:47 ID:jV8AKq2i0

>>521
富士って、スポ走やってたっけ？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 09:40:10 ID:ta24p7f00

>>527
動画ｽﾚにうpﾖﾛｼｺ

530 ：522：05/02/02 13:16:15 ID:N9fl4c/c0

そんなに後ろとの距離接近してないぞ。マジで。
夜のナイター走行だったんだ。
後ろ来てるの分かってたから、２コナ終わった位でまた避けようと思ってたんだ。
でも１コナ曲がったら後ろには誰もいなくてさ、アレ？？って

あそこの１コナ激暗いんだ。うっかり俺と同じトコまでブレーキ頑張ったんだと思う。
俺のスピードは遅いし軽いからね、かなり奥まで我慢するし。

修理してるとき、ライトなかったみたいだから、貸してあげたよ。
話したら感じのイイ人だったよ。

それまでM3なんて速いのか？って思ってたんだけど、初めて目の前を走ってるの見て思った。
あれは速い。シャレにならん。

531 ： ◆GPKeyR503k ：05/02/02 19:19:12 ID:tGsuDMvz0

>>530
世界中に沢山ある自動車メーカーの中でも、高回転エンジン作らせたら
フェラーリとホンダとBMWに敵う相手はそうそう無い。
ってのがおいらの持論。

V型作らせたらフェラーリ
直6作らせたらBMW
直4作らせたらホンダ

かなぁ。
BM速いよ。高速使う商売の人が欲しがるわけ、判るわ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 20:18:01 ID:5tn8T9pS0

直４ＮＡといえば、ＮＩＳＳＡＮでしょ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 23:33:54 ID:E8qBNbcu0

>>532
まあ、ホンダは出自がバイクメーカーだから。高回転化の技術は桁違い。
バイク用の１Lとかフィットに積んだらすげえことになりそうだが、やらないな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:26:52 ID:/KZ1sYtC0

．６ＮＡで２００ｐｓか・・・。
熱いな。

そーいえば、週末筑波で８６のＮ２決戦とか見れるよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:34:42 ID:/KZ1sYtC0

ＴＲＤ８６の１００００回転の咆哮が聞けるよ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 02:54:29 ID:/MzkdCQQ0

>>533 ビートのエンジンはＮＳＲのスタッフが仕上げたって噂

537 ： ◆GPKeyR503k ：05/02/03 03:16:28 ID:FLufattz0

>>533
昔実験やってたよ。
ただ高回転化すると低速トルクが薄っぺらになって、
バイクより車重ある車だと発進が辛いそうです。
（そこでライトブーストターボだと思うんだけどなぁ…）

ただ、スズキのG13Bは凄かった。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 07:18:46 ID:/KZ1sYtC0

ＣＢＲ６００ＲＲが欲しい。
なぜ、４００とか２５０のスポーツバイクは消滅してしまったのだろうか・・・

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 09:07:53 ID:r30qiJ5G0

ｺｿﾞｰどもがﾊﾞｶｽｸばっか乗りたがるからさ(w

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 20:21:36 ID:/KZ1sYtC0

元気なのは、オヤヂだけってわけか。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 14:43:49 ID:3kjKuAe50

>>531
ホンダはフェラーリより偉いんだ！ってことでFA?

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:57:50 ID:lgnS15T90

ホンダは好きだが、ホンダ好きのイタイ台詞が嫌だ。
特にオーバーレヴの片山タンとか。

543 ：ホンダ海苔 ◆bEap1ume5I ：05/02/04 22:46:08 ID:sRuC+KGt0

>>542

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　|
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　. J
　彡､　　　　|∪|　 |　　　　　　
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 23:04:30 ID:13+RYz1p0

>>542
藻前、IDがﾆｻｰﾝ車じゃないか。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 23:57:28 ID:lgnS15T90

日産のテンロクNAはホンダを遥かに凌ぐ高回転型だぞ。
惜しむべくは３００台（？）限定だったこと。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 23:58:27 ID:lgnS15T90

>>543
あ！筑波３秒の人だ！
いつも参考にさせてもらってます。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 01:03:11 ID:9IfnO3SR0

ホンダ筑波3秒の人が
ラジアルで走ると何秒を出せるんですか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 11:39:58 ID:1MUyMm7u0

ニッサンの直4か・・・
Ａ１４だな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 12:23:29 ID:Jc9uKQHr0

フロントに付けるカナードって「おおっ、アンダー消えた！」って位
効果ありますか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 14:24:23 ID:nx690SeDO

>>547
多分五秒後半から六秒。うまけりゃね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 14:52:58 ID:o4/KzKEX0

筑波、
ラジアル5秒台の人がほとんどいないのは
卒業してSタイヤにするからなのかな

逆にSタイヤで5秒～6秒しか出せない人は
ラジアルだと何秒になるんでしょうか？

詳しい人お答えお願いします。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 14:55:15 ID:nx690SeDO

だいたい二～三秒遅れ。二秒遅れは難しいが…

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 14:56:45 ID:nx690SeDO

まあ車と腕にもよるけどね

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 15:26:25 ID:hvwE60/V0

自分の車をプロドライバー（プロにもレベルがいろいろあるが）
に乗ってもらって、そのタイムを抜くことがまず最初の目標かな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 15:33:43 ID:nx690SeDO

服部尚貴にゃ負けん！(笑)

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 15:44:56 ID:hvwE60/V0

自分の車だし案外カンタンだよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:00:49 ID:4+bOFygX0

今月末鈴鹿行くんですが、
セントラル　1：34
TI英田　　　1：54
だと、目標タイムどのぐらいですか？

558 ： ◆GPKeyR503k ：05/02/05 18:40:39 ID:2fMnyfcM0

>>549
単品でアンダー消えるくらい効果のあるサイズのカナードは
公道走ると捕まるで。

バンパーへの取り付け方、そのバンパー本体の車体への取り付け剛性、
カナードのサイズによりけりだけど、効果は高いと思う。（少なくともおらは好きだ）
んだけどそんな突起物よりアンダーパネルの方が効果あるって
実体験したんでおらパネル派でさぁ。

ほんと言えば両方装着が一番効果大。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 19:19:39 ID:Ye4PVkUb0

>>557
ＴＩやセントラルでそのタイムなら、鈴鹿で２分４０秒代前半のタイムは出るな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 19:31:21 ID:1MUyMm7u0

3年くらい前か、特大カナード付きのSW20が、コンビニの
駐車場で人を引っかけて・・
脚から大出血だった。

561 ：トーシロですが：05/02/05 19:49:39 ID:6Lh0JdYNO

近年出回ってる「アンダーフロアスポイラー」や「グランドエフェクター」を
延長して、積極的に活用するって案件はどうでしょうか？？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 21:42:36 ID:IVbivoBJ0

>>557
ＡＳ信者？

563 ：ホンダ海苔 ◆bEap1ume5I ：05/02/05 22:38:34 ID:r9SgAN2I0

>>546
3秒台なんて出したことﾈｰﾖヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

564 ： ◆R200.951cc ：05/02/05 22:43:46 ID:Yzi2T7yi0

>>551
６秒からタイムが伸びなくなってSタイヤに手を出そうとしますたorz
悔い改めてﾈﾖﾊﾞorRT615で６秒斬りに挑戦します。

>>563
筑波３秒の人も大変だな('A`)

565 ：557：05/02/05 22:49:30 ID:fnh3eSRQ0

なんで？
逝ったこと無い。
世話になってるのは無名のBライ競技系のショップ。

566 ： ◆bEap1ume5I ：05/02/05 23:01:10 ID:r9SgAN2I0

漏れもSﾀｲﾔはやめてﾗｼﾞｱﾙ5秒台を目指しますYO

ていうかA048の減りにはついていけませんorz

567 ： ◆R200.951cc ：05/02/05 23:39:07 ID:Yzi2T7yi0

( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
ﾗｼﾞｱﾙでSﾀｲﾔを追い掛け回すのも良いものですヨ
まぁ漏れのバヤイ車の性能なわけだがorz

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:44:26 ID:m2LZa4Gd0

>>567
Evo6な御方ですか？？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:48:19 ID:/QK0rdwp0

>>566 >>567
Sタイヤとラジアル
どっちが運転技術アップしますか？

参考までに
Sタイヤのタイムもそっと教えてください
よろしくお願いします。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:53:49 ID:7rCutymT0

>>557
ご参考までに
俺、セントラルが1:40で鈴鹿が2:45だったよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:59:09 ID:f9kfn8jp0

>>566-567
早く復活してください！

>>569
「そっと」ウケた

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:03:10 ID:wL4iNj/TO

>>567
きゃ～！追いかけて～！(>_<)
抜かせんぞ！(笑)

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:09:21 ID:wL4iNj/TO

>>569
君の考えだとどちらがうまくなるかとか関係ないよ。一度はｽﾘｯｸとか履いて車の限界を知るのも良いけど速く、うまくなりたいなら基本からだよ。ﾗｲﾝとﾌﾞﾚｰｷね。タイヤ変わっても別に運転の仕方が変わるわけじゃないからね(^O^)無理すんなよ(笑)

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:10:55 ID:wL4iNj/TO

>>566
ﾎﾟﾃﾝｻﾞいいぞ(笑)少し減りが少ない

575 ：557：05/02/06 00:12:06 ID:C8i8bhJk0

参考タイムさんくす。
初めてなんで2:40切りを目指してがんばってみます。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:45:29 ID:v9pesiwH0

ネオバの方が
減りがすくなくない？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:07:34 ID:wL4iNj/TO

うんにゃ。スーパーセブンで空気圧1．2だがﾈｵﾊﾞの方がｸﾞﾘｯﾌﾟする分、俺は減るな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:09:14 ID:wL4iNj/TO

垂れるのﾈｵﾊﾞ早いけど一発はやはりﾈｵﾊﾞ…ﾀｲﾑ出るぞい。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:20:24 ID:5NC4mJka0

ttp://members3.jcom.home.ne.jp/3716474401/images/Iraqi-speed.wmv

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 02:02:59 ID:3AfXHU440

あたらしくでたプロμのパッド使った人どんな感じだったか教えてください。
すれ違いといわずに

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 02:42:54 ID:YY0Xkyw+0

スレ違い

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 02:55:25 ID:CwGFVJsW0

ブレーキスレがあるのは確かだ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105270624/l50
だが、あっちはサーキットユースに特化しているわけではないから
ここで聞くのもスレ違いってことはなかろう。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 04:53:28 ID:zBwNujAW0

きのうサーキットでマーチをみたｮ♪
弱そうなドライバーがマーチのイメージにぴったり

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 11:59:09 ID:CSLUATJU0

>>566
減りは遅いがブロック飛んで結局０４８より持たないよ！

ネオバで４秒まで入るよ。
０４８だと２秒後半がイッパーイですた。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 12:12:41 ID:wL4iNj/TO

あ！悪い…ﾈｵﾊﾞじゃなくて048との比較ね。寝惚け…

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 12:15:36 ID:wL4iNj/TO

ﾈｵﾊﾞも01もポルだと一回でﾌﾞﾛｯｸとび確かにしたな…もうずっとＳなんで…(^_^;)ｽﾏﾝ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 13:18:22 ID:KyYq+wFl0

同じ所ただグルグル回って何が面白いの、バカみたい。
って云われた。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 13:39:45 ID:Dy9yi7m20

まぁ、漏れたちはハムスターと同じだってこった

スキーだって、リフト乗って滑っての繰り返しだから
スベリ台で遊ぶ子供と変わらんし

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 14:08:23 ID:F/wZVp1JO

つまりは、人間はスリルを楽しむ生き物だと言う事か。
深いな…。

すると俺もとっとこハム太郎なのか…orz。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:05:57 ID:wL4iNj/TO

>>587
俺もそう思う(笑)本人じゃないとわかんないって(^_^;)走行会なんか見てても楽しい訳ないしな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:08:09 ID:5KamDpCc0

同じとこグルグル回ってて・・・そりゃ外からみてりゃそうかもしんないけど
走ってる本人じゃなきゃわからんだろ。レースならいいが

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:10:49 ID:1/m6XSkc0

おれも言われる。全然理解できないって。
>>588
その例(･∀･)ｲｲ！今度言い返してやろう。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:10:57 ID:McPQGFR50

F1見てて女の子に言われたなー
「同じとこをグルグルまわってるだけなのに何が楽しいの？」って。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:10:58 ID:DWsHa7OU0

筑波走行会の出走リストを見て思ったのだが・・・

ドライバー住所 1位が東京、2位が神奈川、
ついで埼玉だった。千葉がごくわずかいたけど、
茨城県民は参加70人中０だった。

茨城県民は筑波走らないのか？

おもえばオーナーズクラブに行ったときも
サーキット組はほとんど東京神奈川人で
茨城組はドレスアップ派がほとんどだった。

神奈川って筑波遠いのにえらいね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:35:08 ID:jIA3HwGo0

茨城は母数が少ないからな。

県北民には那須MSLが近くてｳﾏｰだんだんだが・ﾟ・(つД`)・ﾟ・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:31:17 ID:wL4iNj/TO

それではセブンのﾌﾛﾝﾄにハム太郎でも貼るか…(笑)

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:32:00 ID:4F+y/Fbd0

>>593
Ｆ１はバトルが無いからな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 18:06:29 ID:bGl92XpX0

>>594
茨城県民や千葉県はかっ飛べる農道や山道が多いからではなかろうか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 18:35:19 ID:1Wp74R0h0

>>598
東京にもあるでしょ
ど真ん中にさ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 19:47:40 ID:C9dEqOdOO

あるある・・・C1ｻｰｷｯﾄ!
・・・・700円。
本気で走ってますが、何か？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 20:00:46 ID:McPQGFR50

>>600
C1本気組専用 Ver.118 彗星の様に・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105442144/

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 21:19:24 ID:wL4iNj/TO

彗星のように散るなよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 21:50:40 ID:F5g9z7S60

走行会行って品川ナンバーとかのクルマ見ると、ある意味尊敬するよ。
駐車場台だけで結構かかるよね？
茨城だと１台目無料、２台目３０００円とかだから、
走り用のクルマと足車の２台所有とか多そうな気が駿河。

604 ： ◆bEap1ume5I ：05/02/06 22:05:23 ID:2PRmlZRE0

>>584
ﾈｵﾊﾞでも結局はもちませんかorz
ﾈｵﾊﾞで4秒台ですか･･･漏れは6秒台ですら怪しいな･･･

>>594
神奈川在住ですが、筑波は2番目に近いｻｰｷｯﾄなんですｹﾄﾞ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:13:51 ID:wL4iNj/TO

品川…太田区でも品川ナンバー(笑)思い込みよん

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:17:10 ID:wL4iNj/TO

まあ確かに3000円とかはないが…それでも下は二万位であるんでないかい。みんな頑張ってる(笑)

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:31:20 ID:LllJMWQi0

電動インパクト使ってる人、かなーり便利そうなんで買って
しまおうかと思ってるんだけど、どんな感じですか？
スレ違いならスイマセン。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:41:28 ID:bGl92XpX0

>>607
オイラは電動ドリルドライバーに21mmのソケットつけてつかってます。
かなり便利ですよ。最後は十字レンチで締めますが。
タイヤ交換時間が1/3くらいになった感じ。費用もドリルとソケットで
3,000円でお釣りがくるくらいだからオススメです。
　でもパドックで使ってる人って10人に1人くらいなんですよね。

ちなみに電動インパクト持ってる知人も最後は十字レンチをつかってます。
結局電動でも締め付けトルク(?)がイマイチらしいです。

609 ： ◆R200.951cc ：05/02/06 22:41:32 ID:8OsPVZ9m0

>>568
Evo6壊してMRに乗り換えたヘタレですが何か？orz

>>569
運転ぎじゅちゅ(なぜか変換できない）は分かりませんが
車の挙動に慣れるまではSﾀｲﾔは止めたほうが良いと思いますヨ
中途半端に良いﾀｲﾑが出てしまうと戻れなくなりますから・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:42:43 ID:h0A6xv4z0

インパクトおすすめしない

ハブボルトが傷む

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:45:37 ID:m9ONyPpp0

トルクレンチ使ってるやついない？

612 ： ◆R200.951cc ：05/02/06 22:49:42 ID:8OsPVZ9m0

>>594
神奈川県民は富士と筑波以外は現実的にムリですなー。
どっちも2時間で着くよ？

>>604
そこでｱｾﾞﾆｽですよ！20分＊9本はﾗｸｼｮｰ｡
6秒台もﾗｸｼｮｰなクセにー(　´∀｀)σ)∀`)

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:50:52 ID:/5FE5w+10

>>610
そーか？？
締める時はちゃんと最初は手で回して噛ませてからインパクト。
外すときはインパクトを押し付けないように使えばナットが取れてから周りってこともないし。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:52:34 ID:h0A6xv4z0

それでも傷む

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:54:28 ID:bGl92XpX0

アルミナットならあんまり問題ないと思うけどどうなんでしょうね～
スチールナットは結構ハブボルト痛みそうですけど

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:55:39 ID:1/m6XSkc0

>>610
痛むのはホイール斜めのまま締め付けるからで、ぴったりくっつけてから
締めれば痛まないようなふいんき(なぜか変換できない)だけどどうなんでしょ。

自分は欲しいなぁと思いつつ荷物が増えるのがイヤで買ってないけど、
十字レンチでも結構な削れ方してる･･

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:02:39 ID:CwGFVJsW0

ちゃんとやればインパクトでもクロスレンチでも
痛み方に差はない。
道具の問題じゃなくて、人間の問題だろ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:03:19 ID:McPQGFR50

インパクトって外すためのもんなんじゃ？
締め付けトルクの管理なんかできないような・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:12:14 ID:dDnnu7w50

>>601
そのスレの名物コテハンの「スポーツマン」（雷）って人も走行会によく出てるよね。
首都高やサーキットでもMCR代表より速いとか。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:33:16 ID:pNYhVLmJ0

俺は品川ナンバーでインパクト使いな
野郎だが、お勧めインパクトはスナップオンだね。
１４．４ｖで十分緩むし締まるよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:46:51 ID:XNIQzlUz0

インパクト、緩め側はとりあえずOK、
締め側は本締めのトルクにまで設定せず弱めにつかって
早回しようのグッズとして使うべし。
いずれにせよ、締め側のトルク管理はトルクレンチかなにかで行うべき。

でも何より大事なのは、ねじのごみをちゃんととったり
5-56なんかを適度に塗布したり、ハブボルトとホイールナット自体の
メンテナンスをおこなうこと、だよ。
ついでに、ハブボルトの予備をつねに数本用意しておくことを薦める。
折れはこれで何度か助かったことがある。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:50:54 ID:FscJuzo20

作業効率、主に時間短縮を優先したいのであればインパクト必須でしょ。
確かにボルト・ナット痛むだのと気になる点があるのは事実だが
それはツールよりも使う本人のやり方次第だったりする。
どんなにいいトルクレンチ使っても、下手な使い方してたら
トルク管理も曖昧になるし、ボルト・ナットも痛めちゃうでしょ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:59:23 ID:azfRDxmA0

サーキット行くとまずマイカーにはできないような過激なチューンの車ばかりだけど、
別にマイカーはあるんだよな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:06:34 ID:pOnVg8Oy0

下道のみ１時間で筑波サーキットだからよく行くけど、
高いから自分ではたまにしか走れないｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:18:21 ID:shtZ3fKr0

あと、ナットを外したら地面に直接落とさないで、かならず皿で受ける。
はめる前にぷっと一吹きする。
ボルト側も軍手で拭う。
一発で痛めちゃうよりも、じわじわ痛んでくる方が怖い。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:21:06 ID:shtZ3fKr0

>>623
そうか？
過激なのが目に付くだけなのと違う？
俺は脚車と遊びクルマ別々に持っているけど、少なくとも
見た目は普通だよ。内装も付いているし。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 13:19:23 ID:qcM0ADBCO

おれは、車3台ある！うち2台が走り専用車、あとは、足車！　そんなおれは、超ビンボーだが何か？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 19:00:34 ID:6Y95jaFp0

車2台も3台も持ってて金持ちとか言われませんか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 19:33:04 ID:pOnVg8Oy0

一線超えちゃったら、むしろ複数台体制の方がリーズナブルかも知れん。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 19:44:22 ID:xQtnrhnOO

そんな君はチーズナブル。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 19:47:56 ID:pOnVg8Oy0

なんか、月曜から飲み屋か。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:13:25 ID:+rZyhdcG0

大体あれだな、自分の車は趣味車で
嫁さん・彼女の車が足車だな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:14:17 ID:gFRrV9/xO

９台だが一点豪華主義なんで…三台越えたらかわんねぇ(笑)
俺は松屋大好き…んな金持ちいないって
(^_^;)

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:26:04 ID:9gsAl0rV0

株でＣＳＬ買いましたがなにか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:15:53 ID:pOnVg8Oy0

>>634
おめでとう、自分へのご褒美だな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:37:42 ID:WM22mwh00

ホイール交換用に最初に買うのはトルクレンチだろ。
で、効率を上げるために十字かエアか電動か。おれは緩めるときにトルク
が必要だから１８Ｖの電動充電式を愛用。ジャッキアップする前に緩める
必要もないから便利だよ。締めるのはトルクレンチで最後に一個ずつ確認。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 19:48:28 ID:ejlpTS/CO

誰か20日の富士行く人いない？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:43:56 ID:E2XD9jVC0

できたてホヤホヤの富士フルコースを走れることになりそう。
こりゃもう逝くしかないよね。

今日からGT4で練習確定。

639 ：496：05/02/08 21:13:41 ID:Z7FSbWV+0

GT4のリアルサーキットってマジで練習になるね

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 21:52:28 ID:ux+NAVO90

ホイールのＳ○Ｒが倒産したのか。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:54:59 ID:ejlpTS/CO

筑波は体験版？だっけ。あれで初心者講習と練習させた。なかなか使える。ちなみに20日は富士は初めて(>_<)緊張

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:58:50 ID:OmhupNPA0

>640
遅すぎ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:06:12 ID:kfw9YF3b0

サーキット専用でタイヤ＆ホイール使うならアルミナット使え。
現場でバブボルトorナットどっちの潰す方がダメージ少ないか考えたら後者に決まってる。
スペアナットもってれば全く問題なくその日の走行会走れる。
ハブボルトだと、少なくとも一本は無駄になるし、下手すりゃ全部パァだ。
インパクト使う時もその辺考えれば本締めに使うのは疑問。レースのピットワークならありだが。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:06:04 ID:Hzcymh060

バブボルト?
バババ、バ～ブ、バ～ブ、バ～ブ～♪

ジュラルミンナットは・・
なんか信用できないんだよなぁ。。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 01:45:04 ID:27z7THLF0

ジュラルミンで思い出したけど
ワイドトレッドスペーサーってどうなのかな。
一度トレッド広げるとどうなるか試したいんだけど
物によっちゃ割れるとかって話聞くし。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 02:24:49 ID:25z3GIt90

>645
割れる割れないは知らんがトレッドが広がれば
ターンインで鼻の入りはたるくなるので蛇角は増えるが
ロールセンターが下がるので旋回速度と立ち上がりの
グリップは向上すると思う。

647 ： ◆GPKeyR503k ：05/02/09 06:12:53 ID:UeQYPMf00

ホイールナットはクロモリ。
鉄のボルトには鉄系のナットでなきゃ怖くて嫌。

>>645
>>646で言ってるけど、コーナーの入りは悪くなるけど、
アライメントで対処してやれば(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。
ただ、高速コーナーでは有利だけど、↑の事もあって
中低速コースには不向きだよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 08:49:10 ID:2fhUwmS3O

ｸﾛｰﾑﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 18:49:55 ID:58NPDvekO

本打者は羽生ボルト折れると、交換が難儀だよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 18:50:59 ID:qkqmP2e70

ガンガン負荷を掛けるサーキット走行をするなら、アルミやジュラルミンのナットは
厳禁だ！

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 19:26:49 ID:GOQAATC40

トルク管理をちゃんとしていれば問題ない。
ラリー車でも使ってるぞ。
定期交換だがな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:04:51 ID:PFHMgX040

ハブまわりは下手にイジると大変なことになるよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:44:52 ID:cxih80Pv0

ハブアナイスデイ！

654 ： ◆GPKeyR503k ：05/02/09 22:46:35 ID:UeQYPMf00

ハブアナイスデイ！なら良いけど、
三菱だったらハブガナイデスネ！になりそうで怖い。

CJ4Aのハブは新品のベアリングでもガタ出るからなぁ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:01:05 ID:k3VfeGWl0

ミーツ-ブシ　ハブアブナイデス！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:19:05 ID:yXmuOtjZ0

>ハブアナイスデイ！なら良いけど、
>三菱だったらハブガナイデスネ！になりそうで怖い。

うまい事言ったな(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
と自画自賛している、GPたんが浮かんだので
面白かったけど笑ってあげないｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:30:37 ID:iDB0lMZn0

ハブァナイスダイ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:42:23 ID:cxih80Pv0

で？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:56:07 ID:mIooo1iH0

>>656
ふつうに寒い。どこがうまいのかと。コテマンセー？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:08:15 ID:nWDs9Z7V0

ホームセンターとかでうってる
一番小さくて軽い鉄のナット（１７ミリ）いいよ！安いし！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:09:22 ID:2CfFkYBS0

>>660
ネジピッチが違うよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:28:04 ID:bl+aYQiy0

>>654
いっぺんガタが出たらベアリングを換えてもダメです。
要は、負荷でもってナックルの中でベアリングのアウターレースが
遊ぶようになっちゃう->アウターレースが友廻りするようになる
->摩耗で遊びが大きくなりさらに->　以下繰り返し　で、ガタガタに
なる。
だから、最初のうちに（ナックル、ベアリングとも新品のうちに）
アウターレースとナックルをくっつけてしまえばいい。
俺のとこでは、ぽいぽいと点付けしちゃってます。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 02:01:28 ID:c56ctrhf0

おい！
マーチビッツｶｽクルマ海苔
お前らサーキットに来るな

オメーらは気持ちよく
お遊びサーキットを満喫してるんだろーが
遅すぎるんだよ！邪魔なんだ。
他人の迷惑を考えろ！

マーチビッツｶｽクルマ海苔！お前等が
街海苔でチンタラ走っている分には文句はねえから
絶対サーキットには来るな

分かったな！

以上。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 02:05:35 ID:c56ctrhf0

もう一度言っておく

マーチビッツ海苔！「他人の迷惑を考えろ」
「迷惑を！」

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 02:40:31 ID:7HExOgKzO

>>664
１つだけ教えてあげます。
・君が走行する時はコースを貸し切りなさい。

以上

666 ：645：05/02/10 06:13:18 ID:KsDS93d90

>>646
>>647
レスサンクス。
コースについては前までは瑞浪メインで走ってたけど
次からは鈴鹿か岡山国際メインになるので大丈夫かな。

667 ： ◆GPKeyR503k ：05/02/10 07:25:21 ID:FN6zm96b0

>>662
俺も点付け良くやってたな。
だんだんﾏﾝﾄﾞｸｾになってIRSのナックル買ってしまった口だけど。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 09:50:19 ID:vpmkvukj0

>>664
もう一度言っておく。

走ってるのはお前だけじゃねぇんだ。
他人が嫌ならお前一人でサーキットを貸し切れ。

分かったな！

以上。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 10:04:24 ID:wWb+olFx0

>>665,668 ヴィッツやマーチ海苔の方？それとも違うクルマの方？
663の書き方に問題はあるけど
ヴィッツやマーチが遅くて迷惑だというのは
間違いないと思うよ。
もしヴィッツやマーチに乗っておられるなら
もう少し周りに気を使ってあげて下さい。

670 ：665：05/02/10 10:43:58 ID:7HExOgKzO

>>669
ビッツやマーチではないですが、たいして速い車でもありません。

「遅い奴は来るな」的意見には賛同できませんね。

フリー走行で時によっては速い車の方と一緒になりますが、そういう時は避けてばかりでクリアが取れません。
抜かれる側にも不満はあるのですよ。

お互い同じく走行料金を支払ってる以上権利は同じではないかと

私はそういう日は「ツイてないな」と思うだけです。
匿名を隠れみのにして、子供じみた発言をカキコする気もありません。
ずっとROMってきましたが、あまりに粘着されるので、
スレ汚し覚悟でカキコさせてもらってます。

迷惑は「お互い様」です。
これ以上主張されるならば、それこそコース占有でもしていただきたい。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 12:08:50 ID:5OGElEwBO

遅い車でも良いよ。全然問題ありません。要は自分が遅いからそのクラスに振り分けられるのであって、嫌なら腕磨け！
クラス分けもない走行会ならそれを選んだ方が悪い。文句を言う君も速いヤツからは同じ事を言われる。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 13:06:19 ID:FUg9QRsR0

一般道ならまだしもサーキットの話で遅いﾔｼの分際で速いﾔｼと
同じ権利を主張するのはなんとも生意気で不愉快ですねw
実際に速いﾔｼがお情けで遅いﾔｼの権利も平等だょwと言うなら
まだしもー。

遅いﾔｼに言われるのは不愉快この上ないけど
確かに権利は平等ダョﾈwww

673 ：665：05/02/10 13:24:38 ID:7HExOgKzO

>>672
すみませんね遅いﾔｼで。

所詮あるﾊﾟｰﾂ開発のﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰした程度の腕前しか持っておりませんが。

ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄはﾃﾝﾛｸなので、速くもなんともありませんよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 14:26:34 ID:5OGElEwBO

>>672
ふ～ん。筑波あたりだと何秒で走るの？リアルでね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 14:27:59 ID:5OGElEwBO

モテギでも良いよん

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 14:58:14 ID:FUg9QRsR0

漏れがウザイなぁと思うのは
ロータスエリーゼ系だなwww
あの中途半端にコーナーだけ速くて
ストレートが遅いのに遭遇すると
リズムが崩れるwww

だいたい
大して速くねーのにどかないしww

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 15:25:17 ID:8cCX0avI0

まだいたんだ・・・
青年の主張はカレンダーの裏にでも書いてろ！な！(AA略)

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 15:32:32 ID:8bhBshqF0

>>676
きっと向こうも思ってますよ。早く抜いてくれと。
ストレートで抜けるはずなのに、コーナーが遅過ぎるから立ち上がりも
遅くて追いつく頃にはまたコーナー。。。。って。

てか、たいして速くないソレを抜けないあなたは…　　没。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 15:53:17 ID:vchSigRW0

この前びっくらこいたのが筑波2000でクラウン(ｱｽﾘｰﾄ?）とフェラーリが一緒くらいのペースで走ってたぞ。

どっちも早いヤシから見ればじゃまだろうが、ギャラリーからすると微笑ましいんだよね。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 15:57:26 ID:5OGElEwBO

もしかして釣り？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 16:02:07 ID:5OGElEwBO

>>676
向こうは逆に思ってるって(笑)俺はｽｰﾊﾟｰｾﾌﾞﾝで走ってていつも何故みんなコーナー遅いんだろ…ブレーキ早すぎ…って思うもの(笑)車の特性だから仕方ない(^O^)やさしい目で見よう！みんな最初は初心者！

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 16:16:40 ID:TY9dFFPb0

ヴィッツとかマーチならまだいいんだが、（ストレートで抜けるし）
去年とあるミニサで激遅のGTOがいて困った。
なぜか常時真ん中をふらふらと走ってて抜けないし、
ピットインしてやり過ごしてもすぐに追いつくし、参った。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 16:26:53 ID:v5C2g1AZ0

上手いヤツは抜くのも、クリアラップ取るのも上手いです。
うまくペースを掴めるっていうかんじ････。
限られた条件で友人(上手い)との走り方の差にorzした事があります。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 16:27:35 ID:bsGPRuzDO

まんなかふらふら走っている奴がいたら、走行後に優しく注意してあげたほうがいいな
それが彼の為であり、皆の為でもある

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 16:31:43 ID:DvAB1gMV0

直接じゃなくて主催者やスタッフ経由で言ってもらうのもいいかも。

686 ：682：05/02/10 16:31:43 ID:TY9dFFPb0

>>684
走行後に、サーキットの係員の人に指摘されて、
やさしく注意されてたけど、なにやら逆切れ状態だったよ、そいつ。
まあそのあとも何度か走りに行ってるけれど、
そやつの姿はそれ以来見ていないが。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 17:34:18 ID:5OGElEwBO

旗ふってなかった？青いやつ。無視したら黒に変わるだけ。
速かろうが遅かろうがマナーの問題。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 19:59:06 ID:e1WPEbed0

タイムに大きな差のある車両が同一コース内を走るとなると
お互いいろいろあるよね
逆にタイムが接近する者同士の走行は勉強になるし楽しいよね。
ここは主催する側の運営やクラス分けが厳に行われるかどうか
これが一番の問題のような気がする。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:34:33 ID:5OGElEwBO

だけどほとんどが今はクラス分けしてるでしょ。最低でも二クラス位はね。初心者でも安全に走れるようにね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:49:41 ID:bwrsH2Mf0

たぶん速い車なのにヴィッツやマーチと一緒にさせられるんだろうね
愚痴たれるよりヘタクソなのをなんとかしたほうがいいと思うけど

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:58:58 ID:cMDioIAq0

上手いドライバーが乗るマーチよりも初心者のGTRの方が数十倍数百倍
タチが悪いね。
危なっかしいからコーナーでは刺せないし、ストレートは馬鹿っ速い。
…参ります。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:05:09 ID:e1WPEbed0

クラス分けについて
できれば3クラス
筑波なら6秒以上、7秒～11秒、12秒以下くらいで分けてもらいたい。
2クラスの場合10秒以上かそれ以下でってなると速い人も遅い人も全員不幸せorz

693 ： ◆GPKeyR503k ：05/02/10 21:08:07 ID:FN6zm96b0

居るよなぁ、そう言うの。
OP2とか読んでるチューニング初心者とか痛い読者とか。

ショップ店員にそそのかされてタービン換えてインクラ前に置いて
パワー出してステッカー貼って公道走ってたらポリに捕まる。
んで、また店員にそそのかされて、その車ならサーキットの方が楽しいよと
言われてサーキット行って>>691。
「俺って結構速いじゃん、何よあのマーチとヴィッツuzeeeeeeeｗﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ」

こう言うのってわりかしタイムだけは良い時あるからさ。（直線番長なだけだけど）
すぐ天狗、口先マッハ有頂天になるんだ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:17:51 ID:vpmkvukj0

遅い車です。でも周りには充分に気をつかって、タイミング良くパスさせてます。
当然ですが、速いクラスにはエントリーしません。それなりに腕はあるかと思ってますが。

いわゆる車が速いだけで、遅いクラスに分けられてしまう人は、そりゃ腕が無いんだからしょうがないかと。
それでヴィッツ・マーチが邪魔とかいうのはずいぶん素晴らしいご意見のように思えます。

要は車種ではなく、乗る人によるのでは？
ヴィッツ・マーチに限らず、速い車だってド下手はたくさんいる。
遅い私の車ですら、あぁ、もうチョット周り見て走って欲しいな…と思う車があります。
どんなに優れた車も、乗る人によって良くも悪くもなるのです。

一番残念なのは、同じサーキットを走る者として、
マーチ来るんじゃねぇとか、ヴィッツが邪魔とかいう人がいること。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:34:31 ID:l4fw+hfQ0

>>693
このスレか前スレでもそういうレスついてたね。
ストレートで後ろの車が離れてくとこだけ見てるから
「オレは速いんだ。」って錯覚してる。ってヤツ

コーナーは前見るのに一生懸命で
後ろ見てる余裕がねーから、追いつかれても気づかないんだよね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:35:52 ID:hIL4hPrV0

明日スポーツ走行枠を予約しているけど、休日だし台数多いだろうなぁ。
漠然と周回せず有意義な時間になるように作戦立てなきゃ。

697 ： ◆bEap1ume5I ：05/02/10 21:39:52 ID:y5FEJADF0

>>692
ﾊｹﾞ同。
そのｸﾗｽ分けならいいよね。
ただし、最近は更に1秒以上ｸﾗｽを作らないとﾀﾞﾒかも･･･

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:51:51 ID:5OGElEwBO

速いクラスです。でも良く主催者の都合で遅いクラスに入れられます。その時はいつも諦めてます(笑)でも確かに直線馬鹿っ速の初心者GTRには参るのも事実！進入と立ち上がり遅くても直線速いからなぁ…ﾌﾞｰｽﾄ上げてるから余計速いんだわ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:52:57 ID:5OGElEwBO

出来たら5秒以下クラス作って～(>_<)

700 ：パイロン嫌い：05/02/10 22:01:15 ID:83NnE7Ri BE:123855089-

ｼﾞﾑｶ一筋9年の私がこないだツクバ2000初めて走ったんですが
1300NAで1分6秒代って速いほうですか？勿論Sﾀｲﾔです。

ま、それはさておき、
面白かったのでまたｻｰｷｯﾄ走ってみようと思っていたところ
近場の袖ヶ浦にﾂｸﾊﾞより大きいコースが出来るという噂を耳にしました。
ﾏｼﾞですか？知ってる人がいたら教えて下さい。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:15:51 ID:alGuH9kb0

>>700
袖ヶ浦サーキット
2007年完成を目標に作るそうです。決定です

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:18:06 ID:cMDioIAq0

ほお…　でも関東か。。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:19:19 ID:obj35Rni0

こんなこと書くと火に油注ぐような気がしなくもないんですが、
周りに迷惑をかけないように、それでいて自分も楽しく走るにはどうすればいいんでしょう？
車は直線番長なのでこんなん書いてあるの見てしまうとミニサーキット走ってると周りの車の
邪魔になってるんじゃないかと気になっちゃって。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:21:10 ID:OAKBmiQj0

後ろ見てコーナー３つ分で引き離せないようなら素直に譲ってみるとか>>703
ピットに入ってタイミングずらすとかもあるよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:21:57 ID:TQ4yWBP/0

とりあえず
筑波での大まかなランク分けについての提案

異次元1秒以上
超速い人3秒以上
速い人6秒台以上
やや速い人8秒以上
普通の人10秒以上
遅い人12秒以上
超遅い人13秒以下

てな感じで自分を表すと
話が分かりやすいんじゃないかな

706 ： ◆R200.951cc ：05/02/10 22:21:57 ID:ACifrJyv0

>>700
GA2とお見受けしました。6秒なら悪く無いと思いますよ。
まぁいんちきみたいに速いｼﾃｨがいるのも事実ですが。

新コース期待sage

707 ： ◆GPKeyR503k ：05/02/10 22:27:05 ID:FN6zm96b0

>>706
＞いんちきみたいに速いｼﾃｨ
D15Bに積み替えたがにと違いますか？？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:27:09 ID:TQ4yWBP/0

>>703

走行直後リザルトを確認して
自分のランクと
上位とのタイム差下位とのタイム差
速いクルマの車種と出来ればゼッケンを確認して
次走行に備えるようにしています。

上位車種にはすぐさま譲るけど下位にはあまり譲らない

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:32:14 ID:bwrsH2Mf0

自分と似た車種でタイムが近い人の後ろは楽しい
逃げるほうも本気で逃げてくれるしw

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:35:45 ID:l4fw+hfQ0

>>709
追っかけるほうは楽しいけど、逃げるほうニガテｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:39:43 ID:bwrsH2Mf0

突き放したら「エキマニ変えてるから速い」と言われますた

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:45:08 ID:l4fw+hfQ0

NAだとけっこう差があるんじゃね？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:49:17 ID:hIL4hPrV0

追っかけるのは楽しいけど目も前でスピンされるとビックリ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:40:40 ID:L221xngS0

新車にして
半年振りにサーキット行くんだけど、横転がこわい。
なんか横転しそうな気がするんだよ。
でもサーキット行きたい。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:49:57 ID:1z1lYkmW0

横転って
もしかしてビッツマーチ？

716 ： ◆R200.951cc ：05/02/11 00:06:42 ID:mEXurHzU0

>>707
中の人を見たらVTECって書いてありましたが・・・
何かのおまじないでしょうか？('A`)

717 ： ◆GPKeyR503k ：05/02/11 00:12:51 ID:6bbasl6u0

>>716

間　違　い　な　い　

そいつだｗD15BのVTEC積んだ化け物GA2。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 00:54:22 ID:oxxcoz/D0

>>703
ミラーに注意して走ってれば、気がつくよ。
来たら譲ればいいんだ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 01:00:33 ID:4QKqf+NP0

譲ってばかりじゃ面白くない。

主催者はちゃんとクラス分けしてくれ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 01:00:40 ID:SWMgp2LT0

オレの車は軽自動車でＮＡで重くてとても遅い
速そうに見えるだけでとても遅い。
だから一般の走行枠だと怖くてとても走れない。

そんなオレがｻｰｷｯﾄを走るのは、K4GP出場の時くらい。

往年の名ドライバー達がヨタ８なんかで
本気で俺達と遊んでくれたりする。
とても楽しい。

直線番町仕様だと燃料規制で完走できなくなるカラクリがあるし、
マナーが悪い奴には罰金刑が待っている。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 01:23:05 ID:QUMswRn30

結局はSportsDrivingとRacingDrivingの意識の差なんだぜ

・抜かれる側は、INに一車線分の余裕を持ってコーナリングをする
・抜く側はOUTに膨らまないだけの技術力を持って丁寧にパスする

これがお互いの大人としての礼儀

随分前からビッツマーチが云々と抜かすガキが、好き勝手言い放題だが
抜く側にもそれなりのスキルが求められるのがこの世界だ

理解出来ない奴は一生　井の中でワガママほざいていろ。
お前はその程度のスキルしか無い

722 ：714：05/02/11 01:33:14 ID:5xFEVfQy0

S2000です。
前はEK9にのってました。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 01:48:10 ID:Ip/p/lxl0

>>703
ふつうに、後ろから突付かれたら(突付かれそうだったら)譲ればいいだけ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 01:55:56 ID:DtM2xakg0

袖ヶ浦サーキットってＲ４０９を久留里街道の高谷の交差点から
少し牛久寄りに入ったあたりに計画されてるんだね～

順調に行けば今年６月に着工、来年３月にオープンになるみたい。
幅員１５ｍ、コース長２４００ｍ。Ｆ３、ＦＪのレースができる設備だって＾＾

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 02:27:18 ID:ypYSRn1P0

>>724
横浜からアクアラインであっという間だ！
早くできないかなー楽しみだ。

今度の土日に茂木にいってきます。
金曜から泊まり込みでｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 02:40:22 ID:nBomY28l0

>>713
追いつかれるとブレーキ遅くしてインを閉める走り方になる奴は危ない。
そのうちタコる。でも見てるとわかるから、案外大丈夫。
見送ったら「はい、サヨウナラ」と言いましょうｗ
レースではない走行会での話ね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 03:44:56 ID:S5U/mT/q0

>>721
Fighting!っぽいお前は朝鮮ｼﾞｿ？

728 ：703：05/02/11 08:45:40 ID:erOY6r2m0

皆さんレスありがとうございます。
次からはミラーをちょくちょく見て、後ろから来てないか確認しる様にします。
車はノーマル80スープラだす。ミニサーキットばっか走ってるとストレートでは
それなりに速度が乗るんですが、腕が伴ってないのでコーナーでは遅いです。

フリー走行で走ることが多いので自分のタイム計測表しか貰えないんですが、
次に走行会行ったときは>>708さんの案も試してみたいと思いますです、ハイ

話変わるんですが、
次のタイヤはモデルチェンジ前のRT215（在庫処分仕様）かRT615だ！
と思ってるんですがノーマル足で↑はやり過ぎっつうか食いすぎですかね？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 09:39:45 ID:yiXpVRb70

お、80スープラですか！
ちょっと皆さんにお聞きしたいんですけど！
FR車でサーキット（グリップ）を走る場合、LSDはどういうやつが一番いいですか？
FR=ドリフト＝=2way見たいになっちゃってますけど！
私は1wayに使用かなとも思ってます。
FRのグリップ組は一般的にどれが一番速く走れますか？？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 20:10:34 ID:OkmL8jme0

今日モテギで抜かせてくれたエボ乗りさんありがとう。その後の
コーナーでヨタッテごめんなさい。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 20:58:52 ID:oxxcoz/D0

インを閉めるとか、譲ってばっかりじゃ面白くないとか書いてあった気がするが、
走行会でそんなことする香具師いるのか？
レースじゃなくて走行会なんだから、自分が遅い場合は譲るのが当然だと思ってたのだが。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:21:23 ID:wguJvPX/O

ほんと。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:22:55 ID:ypX/74Jl0

>>731 禿同
俺も普通にそう思ってた。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:05:17 ID:NbG4emno0

たまにはコーナー攻めさせてくれよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:38:48 ID:oxxcoz/D0

嫌な予感がする。
ごく一部だが、走行会を勘違いしてる香具師がいる希ガス
それが問題の原因かも…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:29:00 ID:M0iOSq440

オレらが主催する走行会だと、
「うまい（速い）やつは勝手に抜いてくので遅い香具師はラインを動くな」
ってのがローカルルールだ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:53:21 ID:IbeIMgcg0

漏れも736に同意だな。
下手に譲ろうとしてライン変える方がやばい。

速い奴は抜き方も考えろとドラミでよく言われる。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 00:01:38 ID:VAG72l34O

走行会はレースじゃないぞい。無理しないようねん

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 00:45:41 ID:V6vqr2ZU0

>>738
そ、それが大前提だね。
俺は自営業で（非クルマ関係）年3回走行会を主催するが
参加者にはそれをきっちり守ってもらう。
たとえ、相手が本業の方のお客さんであってもね。
接待走行会ではないし（そんなのあったらコワイな）
変な遠慮をして事故でもあったら、つまらんとか言うレベル
のことじゃ済まないから。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 01:12:10 ID:NG/hzH+E0

>>736
それよくあるけど、初心者のハイパワー車相手だとコーナー入口で
インに入るしか抜きようがない場合があって、怖くて抜けない。
まあ、そういうときはペース配分でごまかすけど。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 01:40:57 ID:B7xR70i60

漏れは上手いローパワー糊だけど、
なかなか初心者のハイパワーを抜かせるのに苦労する。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 02:41:17 ID:/dw8pEwJ0

>>740
もちろんインに入られてまでラインを動くなという意味じゃないっしょ。
だから入口できっちりインに入れれば、それが１番安全な抜き方かと。
ギリギリ差せるかなーどうかなーというときは、やめとけばいいし。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 02:50:09 ID:/dw8pEwJ0

抜く側も、死角から一気に出てインを差すんじゃなくて、前車に見えやすい位置
から「抜きにかかってますよー」というオーラを出して抜くと安全。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 03:09:55 ID:NG/hzH+E0

>>742-743
初心者は後ろ全く見てないのがけっこういるから信用出来ないのよね。
走行会じゃそんなリスクは冒せないよ。
「譲るときはベストライン空けなさい」ってルールなら
後ろ見てるかどうかわかるから危なくないと思う。
俺が譲るときは、進入前に合図して、ブレーキングポイントは変えずにアウトアウトアウトで回る。
はっきり譲って、そのラップは捨てちゃうね。
でも、それだと、台数多いと遅いのが譲ってばっかになるだろうから、善し悪しだけどね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 04:23:56 ID:XSRy5tZH0

>>731のような考えの人ばかりだったら、走行会はもっと楽しくなるだろうな

でも、現実は譲ってばっかりじゃ面白くないとかって考えるﾔｼが多いわけで、、、、
オレは対策としてスケジュールを無理して
比較的参加者の少ない平日の走行会に参加するようにしている。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 08:46:47 ID:VAG72l34O

進入で刺しちゃ駄目！立ち上がりでインに入ってください。それが常識。相手は後ろ見てないと被せてくるぞ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:06:46 ID:5GHx+rDQ0

悟ったよ
休日のスポーツ走行なんて混走のときは、まったりと観察モードで
夢にもベストラップ更新など考えないことだ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:41:15 ID:/dw8pEwJ0

>>744
譲り方、まったく同意。自分もそうしてる。
両者がラインをお互い把握してから抜けるから安全。

プラス、もし自分がそのコーナーのインに寄ってから譲る状況が発生した場合なら、
イン側にウインカーを出してイン・インで立上りますからアウトに膨らんで
立ち上がっていいよーと意思表示する。これも両者の意識の統一が取れて安全。
まそんなことは>>744さんも知ってて省略したんだと思うけど。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:58:49 ID:/dw8pEwJ0

>>744 >>746 ＞インに入っちゃダメの件

ちょっと待った。会話の流れを読んでください。
736
＞「うまい（速い）やつは勝手に抜いてくので遅い香具師はラインを動くな」
740
＞それよくあるけど、初心者のハイパワー車相手だとコーナー入口で
＞インに入るしか抜きようがない場合があって、怖くて抜けない。
742
＞もちろんインに入られてまでラインを動くなという意味じゃないっしょ。
＞だから入口できっちりインに入れれば、それが１番安全な抜き方かと。

つまり、ハイパワー車をローパワー車が抜くのに、>>746のような抜き方は
あり得ないし、>>744の抜かせ方はラインをラインを変えてるからこのローカル
ルールに違反してるでしょ。
抜く側は、前の車が寄せてくるかも知れないということを考えてインに入るのは
当然で、>>742-743のような工夫をして、もし寄せられてもインにはみ出して回避
できるようにしておく。

ということで、そのローカルルールは
「抜かれる側は、レコードラインを外して譲るときは、前もってウインカーで
　合図しなさい。その際、コースを横切って譲るのは禁止。」
とすると、良い感じでは。
前の車がこっちを見てるかどうか、抜かせる気があるかどうかを後ろの車が
把握するのにすごく役立つと思う。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:06:56 ID:A/eUV1Pf0

まーインだ、アウトだ、レコードラインだとか色々あるだろうが
俺的にはウインカー出してくれればまーいいかなぁと。

できればアウト側に避けててもらえると嬉しいけどね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:17:48 ID:B7xR70i60

漏れはあくまで自分のラップを大事にするから、
多少コーナーでは待ってもらって、タイムロスの無いストレートまで我慢してもらう。
じゃなきゃ、ツマランでしょ？！
高い金払ってるんだから。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:34:05 ID:VAG72l34O

まあ気持ちはわかる…合図出してくれりゃそれが一番だけど初心者～少し慣れた位の奴は後ろ関係なく平気でアウトインアウトで来るぞ(笑)接触するだけ損だよ。修理代出ないしね。進入前に明らかに前に出てれば良いけど入ってから抜くとかなり…となる

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:17:35 ID:A0jBx+ye0

まあ休日のこんな時間に書き込みしてる奴はGT4厨決定な訳だが

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 14:31:51 ID:VAG72l34O

>>753
いや、別に自己紹介はいらんぞ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 17:43:00 ID:e1RSfh+20

ウィンカーってどちら側に出すのが基本？
走行会だと一般道と同じに寄せたい側に出すけど
レースのオンボ－ド映像見ると逆に相手に抜いて欲しい側に出すよね？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 17:48:49 ID:c//c/DYC0

俺のよく行く走行会では
「譲って欲しい場合は直線でハザード出してアクセル緩めて抜いてもらえ」
とドラミで言われてるけどな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 18:22:34 ID:y9HVeFXX0

譲りたい場合では？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 18:39:58 ID:cGrvaQ8Z0

>>751
その考えを持った、自分より遅いクルマに
前をブロックされても平気なのか？

おれは後ろから近づくクルマがあれば
アタック中でも邪魔にならないように譲るようにしてる。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:29:30 ID:c//c/DYC0

>>757
間違えた。ｽﾏﾝｶｯﾀorz

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:27:40 ID:meza7W9V0

俺の場合なんだが、後ろから速いの来たら、
自分が避ける方向にウインカー＆アクセルを緩める。
避ける方向はケースによるけど、コースラインと逆方向。
追突されない程度の減速だが、かなり簡単に抜いていく。
ずっと後ろにいられるよりも、さっさとパスしてもらった方が、
コッチもその後の走りに集中できる。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:39:31 ID:NG/hzH+E0

>>755
確かにレースの世界と合図逆だよね。
カートやフォーミュラで抜いて欲しい方を「指差す」のから来てるのでは。
一般人の世界では自分の寄る方にウィンカーだね。

762 ：700：05/02/13 00:08:19 ID:EOi0Gmdi0

レス下さった方ありがとうございます
袖ヶ浦サーキットですか、今から楽しみですね

VTEC積んでません・・・F20とかK20積むのは加工が面倒そうで^^;
EGノンオーバーホール１２年のN1GA2でも８秒台出ました

こんなこと言ったら笑われるかも知れませんが、広いっていいですねー　
ミスコースもパイロンタッチのペナルティも無いサーキットは良い！

763 ：749：05/02/13 04:42:55 ID:UjNa2wTb0

>>752
そですね(笑)どうも。
自分の場合はコース外に逃げやすい(縁石低い+ランオフが平らな)コースを
メインにしてるから平気でイン突くけど、コースによっちゃ逃げ場もないもんね。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 05:01:35 ID:UjNa2wTb0

あと進入でアウトに譲ってくれたんだと思ってどーもーなんつってインに入ると、
そこからものすごい勢いで寄せられたりする。
うおーーそれがあなたのアタックラインだったのね！みたいな。

見てない＆あり得ないライン、の人こわい。
やっぱウインカーorアイコンタクトがない場合は警戒を解いちゃいけないなぁと。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:42:55 ID:nliXOt84O

特に初心者の人はアウトインアウトで思い切り来るからね(笑)

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:52:16 ID:svjhuVde0

とりあえずレンタルカートでも行って、同じ速さの車で安全に抜く技術を磨け。
抜けなきゃヘタクソと同レベルってこと。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:56:51 ID:+p9v70eS0

>>766
差がない車なら苦労しないよ、そういう話じゃないでしょーに。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:07:31 ID:LJkshxwg0

グリップ余っているコーナリングは予想を超えるライン

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:22:47 ID:g+7y17ki0

初めてのサーキットですが、１万程度のヘルメット（バイク）で
十分でしょうか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:34:59 ID:pSu6V7Fm0

>>769
余裕です。
俺は４０００円くらいの使ってる。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:13:45 ID:PIN291IsO

俺なんかカツラで走ってるよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:58:42 ID:XTvRpCod0

俺を差し置いてカツラが走りにいってしまった。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:54:50 ID:UjNa2wTb0

俺なんかカツラっぽい自毛だからノーヘルでもバレないよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 20:12:16 ID:g+7y17ki0

>>770
ありがとうございます。

銀だま、青だまというのを買おうと思っています。
もし、このヘルメットを使用されている方がいらっしゃれば
どんなもんか教えていただければありがたいです。
MとLとサイズになっていますが、Mは５７～５９くらいなのでしょうか・・。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:15:35 ID:nliXOt84O

フルフェイスなら良いと思うよ。俺は炎上経験者だから一応マジ物フル装備(笑)

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:13:56 ID:0t1yntRi0

>>774
銀だま青だまって何だ？と思ってちょっと検索してみたら、これすごいですね(笑)
目立つだろうなぁ。規格一切取ってない(？)あたりが難点だけど。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:51:10 ID:TeGaVd400

>>774
>>775
やはり初体験で青だまは、目立ちすぎですよね・・・。
ホームセンターで黒系のメットが７０００円くらいであったので
それを買おうかと思っております。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:58:32 ID:3r22VA9Q0

７０００千も出すならラリー用の安いの買えばいいよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:59:27 ID:3r22VA9Q0

桁間違えました

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 01:04:56 ID:dBoDVIsWO

高いな

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 01:17:49 ID:TeGaVd400

ずばりオススメのヘルメットは何でしょうか？
予算は1万円までです。

自分で選ぶとなると、ホームセンターで選んできます。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 01:22:40 ID:5IP5qLpP0

もう少し出してラリー用のを買う。
別にホームセンターのでサイズがしっくりくるならいいんじゃない？
それか阪神かヤクルトのヘルメットがいいと思う。

783 ：ガッツ：05/02/14 04:19:21 ID:ahfopP6u0

思うに、何かあったときのためにフルフェイスを推奨します自分。
クラッシュ時、ジェットヘルでハンドルに口元強打してボロボロな
知り合いの知り合いなんていますしね。
できれば４輪用を推奨します。２輪用は重いからね。
でも４輪用は高いよね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 09:30:09 ID:yTvR261s0

オレが思うに
主催者の
「初心者の方から上級の方まで、車種・ＡＴ・女性など問わず、
どなたでもＯＫです。興味を持たれた方は、ぜひぜひご参加お願いします。」
こういう募集文句にも問題があるような気がする。

主催者は客があつまりゃいーわけだからね

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 11:26:43 ID:erFwgjVnO

そうは言っても人が集まらなきゃ主催側もツラいから、仕方ないと思う。
漏れは運悪く困った走りをする人と一緒になったら諦めてテーマを変える事にしてる。
常にコースも車の仕様も最高の条件で思い通り走れるなんてやっぱ夢だしさ。

気持ち切り替えてでも楽しまなきゃわざわざ行く価値無くなっちゃうよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:00:03 ID:/GCntqlr0

>>784
客が集まらなきゃ開催されないんだから>>784を参考に諦めろ。
しょうがない。競技人口が少ないんだよ(涙

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:38:06 ID:4/dVAPnK0

ビッツマーチ海苔が叩かれてるみたいだけど
参考までに筑波のタイム1000と2000で
どれほどのタイムを出しているものなのか
教えて
良く知ってる人

例えば2000で32GTRなら
超速い人なら0秒台、遅い人は10秒台以下の人もいる。
いろいろいるがざっと見て平均8秒かな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:55:51 ID:eiot+5YT0

>>781
http://www.ogkhelmet.com/ffr2.html

ガンメタかシルバーが安っぽくなくていい感じ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:55:54 ID:Vh43jXh20

↑
そういう事を言うからまた荒れる

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:56:42 ID:eiot+5YT0

やっぱり、ＡｒａｉかＳＨＯＥＩだよね・・・
逝ってくる・・・

791 ：960：05/02/14 20:05:25 ID:NDgQTtQ80

筑波とかの騒音規制って近接排気音が基準ですか？
それともレーシング？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:32:34 ID:t8iEMbI4O

>>790
スパルコでしょ。アライは中がはずせて洗える。昭栄は四輪用ないからなぁ…俺は二輪用使ってるけど(笑)いよいよ今週日曜に富士いってくるべ～

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:06:27 ID:Px+2GWu90

富士って今週末見学にいけるのかなぁ？メインスタンドからの眺めは昔と
同じか。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:23:23 ID:eiot+5YT0

>>793
見学に行って寂しくないか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:44:18 ID:t8iEMbI4O

>>793
残念ながらショートコース。来るかい？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:45:40 ID:eiot+5YT0

>>795
いまから、参加可能？

797 ：793：05/02/14 23:49:27 ID:fsRfb0dq0

フルコースって4/10からなのね、その前にショートコース行ってみるかな。
＞＞794
たしかに寂しいけど今週末何も予定が無かったもので。どれくらいきれいに
なったのかなぁと。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:54:09 ID:eiot+5YT0

ふらっと寄れる近さに筑波さーきっとがあるが・・・。
見学とか行っても、観客席に自分ひとりとかで怪しまれることが多い漏れ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:58:45 ID:H/rRkXO/0

>>797
・今までの「裏ゲート」と呼ばれてたものが正面ゲートに変更となった
・今までの正面ゲートの形はそのまま残ってる
・共に何故か【S】が無い
・ショートコースへ行くには旧正面ゲート横からジムカーナコース-ドリフトコース-ショートコース、なのでコース全体はわからないが
ドリフトコース-ショートコースへ行く時に1コーナーが見える

入場料取られないから暇つぶしにはなるけど距離によっては微妙かもよ？

あと旧裏ゲート（現正面ゲート）へ行くのに旧正面ゲート（現裏ゲート）から行った方が良いです。先日工事していましたorz

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:17:07 ID:IrTG9D9C0

ヴィッツやマーチの参考タイム
TC2000で1分20秒±5秒 TC1000で50秒±3秒

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:22:47 ID:x016Gz1l0

280PS車がＴＣ２Ｋ平均８秒とするとあまりにも違いすぎる・・・

802 ：781：05/02/15 00:24:35 ID:upXgSwbD0

色々と貴重な御意見ありがとうございます。
781さんの紹介いただいたヘルメットがかっこよくて気に入りました。
こんな形のヘルメットを探しに、週末にバイク用品店に乗り込んできます！

価格を制限しているので、あとは気に入ったものを買いたいと思います。
フルフェイスで探してきます。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:33:50 ID:TR29tsjN0

ジェットのほうがいいのに

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 01:52:01 ID:k+7kOmCz0

やっぱジェット浪越

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 03:20:46 ID:4O1cV9720

火が出たときもフルフェイスの方がやけどしにくいよ
消火器もってボンネット開けたらいきなりでっかい炎となって
(バックドラフトだっけ?)
眉毛と前髪がなくなった知り合いいます。また生えてきたけどｗ

あと、オープン乗りはフルフェイスで。ロールバーも忘れずに。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 07:13:11 ID:c50kAdSZO

>>796
電話してみたら？ネットの走行会ドットコムの20日富士のスピードスプラッシュだよチームラロッサ主催のやつ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 09:57:51 ID:OdWN0H/h0

GP-Rallyって内張り外せるっけ？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 14:04:16 ID:3/vGLUK90

今度、筑波の走行会午前中で20分×3、40分ｲﾝﾀｰﾊﾞﾙで走ります。

ベストラップを更新するペース配分ってあるんじゃないかなって
思うんだけど。みんなどーしてんの？

夢中で走ると3本目には熱でブレーキとかタイヤとかエンジンとかも
ダメになっていてタイムが出ないんだよね。

いきなり1本目に出せりゃいいんだけど、コース攻略を思い出すのに
結構時間がかかるんだよね

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 15:48:32 ID:k+7kOmCz0

それが実力ってことだ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 17:04:17 ID:8QWwzcqu0

パワーがあんま関係なくて
腕と脚と軽量化で勝負できるコースある？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 17:31:49 ID:c50kAdSZO

>>808
すべて全開で行くからでしょ(笑)二三周様子見て流してタイヤ暖まったら全開二周そしてｸｰﾘﾝｸﾞ…の繰り返しが一番

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 17:35:17 ID:HUZJQBXn0

筑波とかの騒音規制って近接排気音が基準ですか？
それともレーシング？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 18:11:55 ID:S/IeOHy+0

>>807

araiのGP-5SとGP-JET持ってるけど内張り外せない。
４輪用って外せなかった気がする

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:09:29 ID:+he7exxQ0

>810
それはシノイだ
あと頭脳と度胸もいるけどね

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:16:31 ID:eqeE7DAO0

ＧＰ－ＲＡＬＬＹが無難でしょ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:24:10 ID:zklg0tPv0

しのい、いいヨ。
ローパワーでもハイパワーでも腕だけである程度勝負できる、珍しいサーキット。
なんかTC2000ではウザがられているビッツでもフィットでも軽でもみんな平等。
50秒切りを目指してガンバれ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:34:12 ID:+QCF7HRBO

日光サーキットも楽しいですよ。年明けに改修が入って、１コーナーにコンクリートウォールができて、ゼブラの高さが変更になりましたが。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:36:57 ID:JN81D+650

>>817
コンクリートウォール？！
ﾏｼﾞ？！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:47:58 ID:IJRaqFdm0

走行会に参加してみようかと思うんだけど (レギュレーションが厳しい (でいいのかな?) やつで
改造は不可って奴。初心者向きだよねん)、正直、その１回だけで終わる気がする。
ヘルメットとグローブが必須なんだけど、レンタルってないのかな??

その１回のために何万も出して揃えるのは、参加費用２万以上にもったいない気がして……

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:52:05 ID:RHa9ne+t0

一回走ってみれば病み付きになると思うけど。

ちゃちいメットと何でも良い手袋なら１万出さずに買えると思うけど、
ﾎﾑｾﾝとかﾃﾞｨｽｶｳﾝﾄだったら５～６千かな？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:23:53 ID:Jq+xcvbR0

＞＞８０８
三本構成だと
一本目：速度とＧ感を取り戻すために結構早めのペースで連続周回、もちろん攻め
ないけど。車の調子もわかる。空気圧の見当もつける。
二本目：二週目から結構攻める、２－３週がんばってクーリングを入れる感じ
まぁ、のろのろ走れるかどうかは状況しだいで、混んでいるときにはペースを抑えて
三週くらい他の車を観察してクリーングの代わり。
三本目：どっかのコーナーだけを集中的に工夫してほかなのんびり走るか、誰か
目星を付けて追っかけるか。最後の最後はまわりが必死になるので中ごろで二週
くらい攻めてみる。
合間に一人で色々考えても進歩しないので、合間は自分の近いタイムの車をチェック
しにいったり、場合によっては声をかけたり結構うろうろしているよ。結果的に
二本目でベストが出ることが多い。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:26:15 ID:/3/mnVJO0

>>812
近接排気音。オフィシャルに測りたいって言え。すぐに対応してくれる。
こういうところ、さすが筑波。半官半民って言うかね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:39:33 ID:WK51xmuO0

>>819
グローブはオートバックスで売ってる1000円の肌色のやつで良いかと。
あれはタクシーの運ちゃん用なのかなぁ。滑らなすぎるのが難点。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:49:42 ID:khZYLF0b0

二本目：二週目から結構攻める、アボーン。
こういう奴多いよな・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 01:04:16 ID:VnKlZwSf0

寒い季節、一度熱の入ったSタイヤが冷えると
温まるまでてんでグリップしないから、１周目は特に気を付けれ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:14:48 ID:oI4hxr5s0

ビートとかカプチーノで走りに行くのは、ビッツマーチより邪魔ですか？
そこそこチューン済みです。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:29:24 ID:hd9Lmu3T0

ビートは邪魔
カプチーノは鬼

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 06:48:21 ID:Qw9Zrvx4O

でも軽だと明らかに遅いと自覚してるから素直に道譲ってくれるんだよね(笑)良いんでないの。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 07:58:41 ID:FLitOXi40

>>827
そのビートに煽られまくったエボⅣとか、ＮＳＸがいるわけだが・・・。
あ、場所は東海地方のミニサーキットね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 09:47:35 ID:w17N+2vn0

>>829
それってB18Cを積んだやつのこと?

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 10:55:49 ID:oI4hxr5s0

カプチーノで筑波2000は無謀かな？目標10秒で。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 10:56:47 ID:oBAqHg/70

BEETにB18Cが乗るのか！？
全然高さが足りないように見えるのと、フロントのトラクションが
かから無すぎて遅いと思うんだが。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 11:05:04 ID:LN/z850B0

昔、ＦＩＳＣＯでのスポーツ走行

一周目、１コーナーで転びますた＿|￣|○

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 11:07:36 ID:tg7yD7a00

B18Cが乗ったビートって
ごくごく最近、何かの記事で見た気がするんだが、、
なんだか思い出せない、、、

VTECマガジンとかだったかな、、、

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 11:40:52 ID:RgX4nZGK0

バックヤードspl。

836 ：('A`)：05/02/16 12:09:03 ID:LkskPDOD0

>>829
ミニサーキットでないと駄目なところがキュートなビート。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 13:10:59 ID:6yGBiMRc0

>>832
ﾋﾞｰﾄのﾌﾛﾝﾄにﾄﾗｸｼｮﾝが掛かるという事は、
ﾘｱﾐｯﾄﾞ4WDですか??

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 15:00:16 ID:28mUzp3gO

ＭＲ

839 ：ドラ：05/02/16 20:26:48 ID:WHgzSQoC0

http://web.sfc.keio.ac.jp/~t02675tn/GT.html
スポンサー探してます。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:28:12 ID:9fQie75d0

筑波1000とかでマフラーうるさすぎでとめられて人いますか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:31:29 ID:vpBfMU4V0

俺のRBは直管・触媒レス・爆音でサイコー！
もちろん街乗りでも目立ちまくりです
でもサーキットではうるさすぎて走れません

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:47:40 ID:9vkqqATmO

日曜のフジ駄目になった(ToT)車が間に合わない…

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:51:31 ID:9vkqqATmO

>>839
マーチカップ？
スーパー耐久でるかい？996だけど。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:34:13 ID:32rRS2Pl0

>>841
これだから、ローレル海苔はDQNが（ｒｙ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:54:06 ID:vpBfMU4V0

>>843
釣れますか？

846 ： ◆GPKeyR503k ：05/02/16 22:58:39 ID:9HqJBK8s0

さておまいら。去年のクラッシュの相手が手を変えて
損害賠償請求してきましたよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:01:49 ID:aqkHIP4b0

乙、こりゃまた災難やなあ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:10:40 ID:32rRS2Pl0

どこで入れ知恵されたのか、時間が経ってからってケース多いよね
相手の回復具合はどうなんだろ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:13:38 ID:WAmMosze0

>>846
徹底的に争うべし。　さらに経過報告ｷﾎﾞﾝ。

相手の怪我に対する同情と、レースの自己責任（百万歩譲って過失相殺割合）は全く別物。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:14:23 ID:9vkqqATmO

>>845
いや釣れんな(笑)今年は俺は体力的に無理なんでオーナーに専念するから誰かドライバーをと思ってただけ…いなきゃ他探すだけだが…

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:16:38 ID:9vkqqATmO

>>846
ありえねぇ(笑)
ほったらかしとけば？言ってきても断わりなちゃい。誓約書書いてるだろうに

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:19:29 ID:iomb9Mvt0

カレラカップ俺に乗せてください。
100万くらいなら払います。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:21:23 ID:Tw1fb74F0

>>846
マヂすか。
　俺は何もできないけど影ながら応援しております。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:22:52 ID:iomb9Mvt0

あっＳ耐か。
もしかしてＰＣＪの人かな？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:38:57 ID:vpBfMU4V0

>>850
どらにやるくらいなら俺にそのシート下さいw

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:25:15 ID:4BMI5ZqO0

マーチカップ
タイム見て笑いましたwww
1分11秒がベストだってwww
生まれて初めて筑波走ったとき
オレラジアルで1分10秒台だったんだけどwww

マーチカップって
子供の遊び以下だねwww

サーキットに来るなって言われてトーゼンwww

http://www.marchcup.jp/race/east/results1.html
あほや

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:30:48 ID:yQ0ygxe10

ワンメイクのカップ戦は、タイムうんぬんで話してもしょうがないの

しっかし賞金稼ぎが多くてなあｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:34:47 ID:eJ85N7bg0

スルー。いちいち釣られるな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:37:40 ID:eZ3wXTTJ0

マーチと同じタイムしか出せなかったのがよほど効いたんだね

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:38:38 ID:gBwodSsE0

　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ >>856
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:52:43 ID:pQr+hLoS0

ぎぃんぎぃらぎぃんにさりぃげぇなっくぅ～

ま～っちで～す！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:03:43 ID:4BMI5ZqO0

857はリアルマーチ海苔とみた。
サーっキットに来るマーチ海苔のイメージwwww
恥さらし、迷惑、勘違い、激遅、貧乏、ヘタレ、弱、
こんな感じかなwww
もうサーキットにくるなよマーチ海苔。

つーかどうしても走りたいなら
夜に走らしてもらえwww

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:25:49 ID:4BMI5ZqO0

８５７
マーチ海苔の分際で
レーサー気取りなのには
さらに笑えるwww

ところであれか、お前らみたいなモンでも
FIA公認のスーツとかグローブが要るんか？WWWW
マーチにそんなもん必要ないだろwww
ジャージに素手で十分wwww

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:27:55 ID:b4HzTTIz0

マーチじゃないが、ヘタれな通りすがりです。
夜に走らせてもらいたいよ。
昼間は他の車が速過ぎて怖い怖い。
給料日前なら空いてるかな？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:28:13 ID:gBwodSsE0

所で4BMI5ZqO0はマーチカップにはＧＴドライバーが出てたりするのは
知っているのかnya？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 02:32:48 ID:DWdVP2XCO

4BMI5ZqO0がマーチに乗ってみろ
そして１１秒出せ
話はそれからだ。
それまでは今からスルーだ。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 02:35:33 ID:0fPP90vU0

ワンメイクレースはおもしろい。速い遅いは関係なく。
レースに出場できるだけ幸せなんだな～と思うな～

どんなにタイム速くても走行会レベルの人と、遅い車でもJAF戦シーズンで
参加した人とは全然違うね。人が速くなるってこういう事か、って感じ。
速いだけじゃなくて強くなってる。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 02:38:41 ID:3Qlimm/M0

4BMI5ZqO0はドラ。
みんなに相手してもらえないんで荒らしに来てる。
文面がドラにそっくり。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 02:40:57 ID:YC6KqFn50

マーチカップ、改めてリザルト見たけど、すごいね。
やっぱりヴィッツレースとかとくらべてももう一段階上なんだな・・
気合の入り具合が違うんだろうな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 06:56:59 ID:rr25U8S+0

マーチカップに車椅子でやるスポーツに似た
感動を感じるのはおれだけ？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 07:25:33 ID:rI3nup2/0

そこまでマーチをバカにしてるキミたちだが
仮にサーキットの路面が雪とか凍結路面とかだったらどうかな？
そんなことはありえないけど普通のドライ路面じゃタイムなんて
ある程度は車で決まるからね。ある程度はね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 07:26:23 ID:rI3nup2/0

と言っても俺はマーチ乗りじゃないので。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 08:59:12 ID:cJxRY+GaO

>>852
金はいらん！勝てる腕が欲しい(笑)

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 09:07:47 ID:cJxRY+GaO

マーチでもヴィッツでも軽でもいらっしゃい。どんどん走ろう！来るなとか言うヤツはそのクラスでもしか走れない自分の腕磨け！始めて走って10秒かぁ…俺3秒…ﾌｫｰﾐｭﾗだけどね(笑)車種違うから比較なるわけない。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 09:16:04 ID:IwR/7mLQ0

>>846
だからお人好しはやめて逆に請求せいと言ったじゃん。
同じ競技仲間とはいえ、男を信じちゃﾀﾞﾒよｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 11:45:42 ID:pQr+hLoS0

マッチのマーチはあなたの街にマッチするyo！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 13:09:19 ID:W6xYOMoZ0

>>850
もし万が一ネタじゃなくて本気なら、メールしてみたら？
このスレ住人としては、彼がどれだけ戦えるのか見てみたい。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 14:44:50 ID:/LBPtX2a0

>>850
いいね。自分の預けてるショップでも996GT3がこないだ優勝してたよ。
俺もフォーミュラー続けてればなぁ・・・じゃｶﾚﾗで勝ちますよ！と言えたんだが。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 15:15:34 ID:lOypMGY+0

>>871
ハゲワロス
まるで腕だけならマーチ海苔が上みたいな言い方ですね。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 17:24:55 ID:cJxRY+GaO

>>877
内容はやはり素人っぽいんだよね…400万の根拠がわからん…もしかしてゼロから車買うつもり？ってな感じ。申し訳ないが(笑)本気ならそれなりのｱｸｼｮﾝおこしてるはずなんだよね。正直、連絡は二の足踏んでる。俺達は本気で金かけてやってるわけだから…素人は勘弁(^_^;)

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 17:31:15 ID:cJxRY+GaO

彼がマーチカップで常勝もしくは上位に頻繁にくいこんでる選手なら考えるけど、まだまだこれからでしょ。うちは次のステップだから。頑張ってください。同じ土俵で敵となるか味方となるか待ってるよ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 17:39:09 ID:1YnREQvR0

>>881
レースで常勝どころか、走行会デビューしたてなのに大口叩いて晒し上げ
されてるだけなんで、スルーしてください。もうどらネタで荒れるの飽きた。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:34:36 ID:mK1UpbSx0

筑波1000とかでマフラーうるさすぎでとめられて人いますか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 19:30:22 ID:eZ3wXTTJ0

>>871
仮にサーキットの路面が雪
ttp://wet.hp.infoseek.co.jp/ti3.avi

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:17:46 ID:ca9Fb1sx0

TC2Kの軽の耐久で平均ラップ８秒台で走るカプチいました
ナンバー付いててネオバでそれは偉い！と思いました

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:44:10 ID:2Ke6VQWR0

>>863
寛容だなぁ。
マーチ糊なんぞ夜でも走らせたくないよ。
ジャージに素手でも贅沢すぎｗ
１００円ｼｮｯﾌﾟのﾗｲﾀｰみたいなエンジンで同じ地上を走るなって感じ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:58:19 ID:cJxRY+GaO

サーキットの路面が雪なら走らないだろ(笑)ラリーちゃうぞ(^_^;)

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:12:14 ID:yQ0ygxe10

コース内が圧雪されてるなら走ってもいいかなｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:21:40 ID:ZOru3denO

そーゆーことを平気でやるのがエビスサーキット。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:23:50 ID:26PN5vRe0

おいおいところで
マーチ海苔って
マーチの11秒台とFDやGTRの0秒フラットだったら
マーチの11秒台の方が上って思ってるふしがあるよね。
どー考えても
FFマーチの運転の方が簡単だと思うけど
マーチ海苔さんFDで0秒出してみてよ

つかMT車のれるの？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:36:01 ID:NieQF+4v0

ぶっちゃけ雪のほうが楽しい

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:51:01 ID:NieQF+4v0

「マーチでサーキット?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯってなスレ立てれば盛り上がるかな？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:53:43 ID:gBwodSsE0

是非そうしてくれ

いい加減ｱﾝﾁマーチ房ウザい

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:55:27 ID:jhdwq4740

アンチ・マーチで無くて、単なる構って君だから放っとけ。
構って君は構ってくれると嬉しいらしいから

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:20:33 ID:pQr+hLoS0

アンチ！マーチ！イイキモチ！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:40:05 ID:2Ke6VQWR0

>>890
つーか免許もってるかどうかも怪しいもんだなｗ

え？AT限定？

897 ： ◆GPKeyR503k ：05/02/17 22:42:11 ID:wxTxLZ/B0

んん～～マーチの話で盛りさがってるとこ悪いが俺にはちょと朗報。

去年のキンタマ大破バイク事故の保険金がたんまりと入金されますた。
その額ざっとストーリアX4の新車1,5台分。
さぁ今年のサーキットが楽しみになってまいりますた。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:44:15 ID:2Ke6VQWR0

ビッツとかマーチはカスカス

氏ね！

899 ： ◆bEap1ume5I ：05/02/17 22:45:24 ID:QeImnEXq0

>>897
たとえがﾋﾞﾐｮｰすぎて金額がわかりませんｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:45:52 ID:2Ke6VQWR0

金玉の値段・・・ストーリア１．５台分。

LifeCard・・・

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:47:49 ID:yQ0ygxe10

X4出してきて比較するとはｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:49:00 ID:jhdwq4740

確かにストーリアX4の金額もさる事ながら実車を見たこと無いな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:50:39 ID:Y/N6ybZe0

でもお金じゃなくてタマタマ１個は失いたくないでーつ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:56:14 ID:gBwodSsE0

キンタマを換金した男。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:58:01 ID:2Ke6VQWR0

キンタマの錬金術師。

906 ： ◆GPKeyR503k ：05/02/17 23:00:35 ID:wxTxLZ/B0

>>899
M112SストーリアX4新車は139万ぽっきりです。安いなぁ。
費用対効果最強だと思いまする。
まぁ大体車両保険満額＋人間の修理費と慰謝料で220万ほど貰った、という事で。

>>902
うちの近所のおっさん、普通に買い物に使っとります。
去年来店されて、「プラグくれやプラグ。これと同じ奴な」と言って

純　正　の　11　番　を持って来られて困惑したっけな。

>>903
無くなってないやいヽ（｀Д´）ﾉｳﾜｧﾝ!!
きゃんたまに縫い目は出来たがな。

907 ： ◆GPKeyR503k ：05/02/17 23:02:57 ID:wxTxLZ/B0

今の保険って偉いねぇ・・・
車両＋部品代まで保障してくれたもんね。

オーリンズのフロントフォークとマルケジーニのホイールと菅谷のチャンバーありがとう。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:04:38 ID:FQqzf6qh0

キンタマ大破してなんで無くならなかったの？
肝臓みたいに復活するとか？？

909 ： ◆GPKeyR503k ：05/02/17 23:10:47 ID:wxTxLZ/B0

>>908
そんな事聞きたいのかｗ

袋がちょっと破けて中のキンタマが見えちゃっただけですが。

（金色してなかった。むしろ皮剥きたての鶏肉とか連想した。
　　　　　　　・・・あぁ、砂肝が一番イメージ的に近いね。）

中古のX4、30万位から買えるんだよね。買おうかな。
残ったお金は1台バイク買うとして。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:22:39 ID:Y/N6ybZe0

>>909
あ、なーる。皮だけで何よりです。

保険金220万で株投資でつよ。一日5,000円ずつ増やしてウホッ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:56:53 ID:2Ke6VQWR0

株よりオプション

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 00:03:47 ID:ZOru3denO

オプションよりレブスピード

913 ： ◆GPKeyR503k ：05/02/18 00:28:03 ID:XOWNbjA70

apとか

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 00:49:11 ID:YWmiw9Z60

もとちゃんぷ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 00:49:26 ID:QbG7F7ix0

オプションとオプション２の違いがわかりません

916 ： ◆GPKeyR503k ：05/02/18 01:19:18 ID:XOWNbjA70

>>915
オプション：表紙が絵、FFでもOK。巻末に事故写真展示会
オプション2：表紙が写真、ターボかFRかGTRかVTECじゃ無いとファミリーカー扱い
共に言える事：ストリートマンセー

結論：このスレとは無関係かと。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 06:40:56 ID:lVzW3e7fO

オートジャンブル…コア過ぎ？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 07:20:55 ID:YWmiw9Z60

>>917
偏見タップリの雑誌なんていりません。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 07:29:47 ID:RCZ7l0/nO

ｶｰﾎﾞｰｲに一票。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 08:21:34 ID:/MgNpfOo0

やっぱ株につっこむべき。
9898全力買いしろ。一円あがったら売れ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 09:27:02 ID:8x5TLPk0O

オートワークス

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 12:22:04 ID:KqqJ6g0P0

あのですねぇ、ヘルメット被るとルーフとヘッドレストに当たるんですけど
どーすればいいですかねぇ？

某オープン車でルーフが低いんですが。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 13:13:07 ID:b8jxpU620

>>922
ロールバー着けて、オープンで走ろうよ。
でもメットはフルフェイスじゃないとね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 13:21:12 ID:u+xHHAhF0

>>922
シートを換えて座面を下げるぐらいしかないんじゃない。
もしくは、座高を下げる。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:09:14 ID:KqqJ6g0P0

>>923
ロールバーついてます。
でも雨もあるし、グラベル突っ込むと車内がものすごい事になるんで・・・。
ジェットヘル派だし・・・。

座高さげるか。

926 ： ◆GPKeyR503k ：05/02/18 19:34:29 ID:XOWNbjA70

>>925
脊椎１つくらい抜いてあげよか？モータルコンバットみたいにｗ

全高の低めなメットを被るとかポジションをちょっと変えてみるとか。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:41:27 ID:4okubTlJO

ロドスタはシート高いね。
純正シートレールを加工したもの＋フルバケでギリまで下がるよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:28:15 ID:YWmiw9Z60

自分の首の頚動脈（のどの両脇にある脈打ってる血管）を強く押さえつけるとクラクラして
気持ちよく逝けそうです。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:53:28 ID:W5X8liQO0

雪の富士走ったことあるよ。
三十年以上レーサーやってるおじさん方もはじめての経験だって言ってた。

というわけで、日曜は富士のメインゲートの近くで
コンテナと格闘してます。
車両がマレーシアから帰国です。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:38:27 ID:ZpVvMyj90

雪の筑波走ったことあるよ、しかもFJで。
まあ、路面はヘビーウェットなだけだったけど。
シールドに雪が積もって前が見えなくなるんだよね。
水煙で他車も見えないし。
ストレートでスローダウンしてる車があったら即あぼーん。
自分も追突されたくもないからハイドロで浮き足立つのを我慢しながら全開。

結局、バックストレートで回る車続出で赤旗が出ますた。

931 ： ◆GPKey9L7LU ：05/02/18 22:56:22 ID:YWmiw9Z60

んん

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:57:02 ID:bQxXcSFQ0

ニセモンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

933 ： ◆GPKeyxJR1w ：05/02/18 23:35:18 ID:sE5KOUU30

ﾆｾﾓﾝｲｸﾅｲ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:49:20 ID:koOSUasB0

ホンモノはスナギモの称号をもっている筈

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:55:19 ID:lVzW3e7fO

雪降ってたら普通やめるっちゅうに(^_^;)

936 ：930：05/02/19 00:03:11 ID:yftiI5ab0

本物のGPﾀｿはキンタマに縫い目があるはずだ！
>>931 >>933はキンタマ見せろ！ｗ

>>935
まあ、とにかくがむしゃらだったからねぇ。
怖かったよマジに。
太田哲也のキモチが少しだけわかった。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:07:29 ID:1srSn73X0

雪降らんとつまらん。舗装なんてつまらん。

938 ：929：05/02/19 00:39:26 ID:dQImk7150

>>935 本線はじまって１時間くらいで小雨が急に雪にかわったんだよ。
その１５分後には積雪数ｃｍになって中断になっちまったさ。

御殿場まで降りてくるのが大変だった

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 02:22:51 ID:qhVBKjon0

>>935
いやそれがやっちゃうんだな。

去年のＳ耐2戦目のもてぎは雪振ったのにサポートレースは全て予定通り。
ＶｉＴＺのコンソレはモロ雪の振る中だった。

さすがにＳ耐だけは予選キャンセルだったが。

940 ： ◆GPKeyR503k ：05/02/19 07:07:01 ID:bLpNXT4d0

>>932 >>933
残念、おいらのトリップの一番大事なところが出てないぞｗ
みんなGPﾀｿって言ってるけどさ、
実はGPの部分は

2chで使ったら　偶　然　出　た　だ　け　なんだなｗ
（ホントはしたらばトリップだったのさ）

随分前だけど、間瀬は雪の日でも開放してたよ。
4tトラックでダンプのタイヤ数本引っ張って
雪除けて雪ドリ走行会してた。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 07:09:47 ID:CiByxe0rO

>>939
辛いの冬だけちゃうぞ～(笑)モテギは相性悪い(^_^;)夏は熱中症でやられた…違うレースでクソ暑いのに38周だったかな、走らされた。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 08:27:41 ID:MAi8sW2M0

>>940
冬の間だけやってるアイスサーキットってのもありますぞ。
俺、良く行ってる。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 12:07:29 ID:AVWZxa9hO

すみません、ちんこの皮が剥けてしまいました。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 12:23:03 ID:M0tmL7Ij0

クイックシルバー楽しそう

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:40:47 ID:M0tmL7Ij0

レーシーなトリでつね。

946 ：781：05/02/19 15:35:57 ID:nDgywiSH0

先日、オススメのヘルメットを教えていただいたものです。
価格を1万ちょっとでいいのがあったのですが、かぶると頭がゴツゴツと
あたって痛そうだったのでダメでした。（サイズアップするとでかすぎ）
FF-R2をかぶったら、完璧バッチリでしたので、即購入しました。
ガンメタは無く、違う色になりましたが、ここで教えていただいたおかげです。
本当にありがとうございました。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 17:01:29 ID:M0tmL7Ij0

>>946
ＦＦ－Ｒ２漏れも買いますた。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:12:28 ID:lCtOx/7i0

やばい、FF-R2捜してOGKのweb見てたら、
http://www.ogkhelmet.com/cbc.html
これに激萌え。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 23:13:59 ID:ic6L0COB0

>781
何度もかぶっているうちにメット内部のスチロールが頭の形状に合わせて変形してくれるし。
感覚も慣れてくる。

日本製はまだマシなほうだ。外国のメットに慣れると気にしなくなるよ。
ガイジンとはそもそも頭蓋骨の形状とか大きさ違うから
最初は違和感有りすぎ・・・ジャストサイズ買うと殆どの日本人が合わないからねぇ。

950 ： ◆GPKeyR503k ：05/02/19 23:37:38 ID:bLpNXT4d0

>>948
おお、懐かしいなこう言うの。
昔チャリ競技やってた頃はカーボンなんて無くてさ、
軽量素材と言ったらチタンとマグネシウムだったっけ。
で、50万も出してチタンフレームマグホイールのマウンテンバイク買ったっけ。

今は何でもかんでもカーボンだしね。
バイクのホイールもカーボンだ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:00:14 ID:20PVLN/o0

フェイスマスク＋ジェットヘルってのは変ですか？

952 ： ◆GPKeyR503k ：05/02/20 00:04:16 ID:27jM10m00

>>951
俺まさにそれ。
ライセンスAのマスクにぺルターのメット。

蒸れないし汗臭くならなくて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰですたい。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:14:51 ID:K+6Ct/WfO

サーキットオフでもやるか？三月あたりに

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:15:57 ID:m7kPXG9B0

ＥＧシビックはどのグレードもアーム類は共通でつか？

955 ： ◆GPKeyxJR1w ：05/02/20 00:16:28 ID:tjlfv6kh0

オフロードバイクのメットが息苦しくなくていい
バイザー？は外す

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 01:43:22 ID:mE+/Z3Y10

>>954
Ｙｅｓ！共通。

お！大回転始まった。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 13:18:27 ID:T517ypYc0

この前筑波初めて逝ったんだが１分３秒って遅い方？そこそこ？
32GT-Rで吸排気と足、あと格好だけのGT羽とｶﾅｰﾄﾞ、内装剥がし
くらいしかいじってないんだけど。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 13:45:11 ID:GQvNcGMP0

どらのHPは消えたの？久しぶりに見てみたらウチからは不可能だった。
SFC内のPCだったら可能かな？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 13:50:33 ID:mE+/Z3Y10

>>957
Ｓタイヤを忘れてる。

初めてで３秒はねぇだろ。
明らかに速いと言って欲しいのか・・・。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 13:56:51 ID:Kr/j7I5k0

とぼけたフリの自慢でしょう。

スルー。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 13:58:34 ID:T517ypYc0

>>959
筑波が初めてってだけだ。Sタイヤはもちろん履いてたよ。
オイラずっとSUGOだのツインリンクだの走ってたから・・・
練習会で一日中走りこんでのベストが３秒だったんだけども、
基準がわからんので速いのかそうでもないのかワカラン(´・ω・`)

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 14:01:11 ID:mE+/Z3Y10

>>961
当然Ａ０４８だよな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 14:02:32 ID:T517ypYc0

>>960
書くまでもないと思ったんだ・・・ｺﾞﾒﾝ
嫌味でもなんでもなくＳﾀｲﾔはﾃﾞﾌｫだと思い込んでたから(´・ω・`)

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 14:06:22 ID:T517ypYc0

>>962
ＲＥ５５ＳのＴｙｐｅＴＴを・・・貯金はたいて買いましたが・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 14:14:20 ID:mE+/Z3Y10

◆bEap1ume5IたんのＳ２Ｋとバトルしてほすい。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 14:27:49 ID:7lsf/Ana0

>>961
ついでにSUGOともてぎのタイムも書けばよろしかと。

>>965
S2000はエンジンノーマルでも吸排気、足と羽、Sタイヤ程度で
3秒行っちゃう車だからね～ 2LNAのくせにやんなるよな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 14:33:03 ID:HoVOvngG0

今日、富士まで行ったのにゲート閉まってたよ　orz

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 14:46:40 ID:T517ypYc0

>>966
ごめん、他ｽﾚ読んでた。
SUGOは1'41"・・・茂木は2'09"・・・下三桁まで覚えてませんがどっちも後半だったと思う。
結構微妙なﾀｲﾑですいません(´・ω・`)
>>965
S2000に勝てる気しませんが(´；ω；`)

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 14:48:04 ID:K+6Ct/WfO

みんなそう簡単に本当に三秒台で走ってるとは思えない…
一緒に走ってみたいものだな

970 ：968：05/02/20 14:48:23 ID:T517ypYc0

あ、ｺﾞﾒﾝ。そのﾀｲﾑどっちもﾌﾞｰｽﾄUPしてた頃のです(´・ω・`)
今じゃﾉｰﾏﾙｺﾝﾋﾟｭｰﾀに戻しいたわりつつ走ってﾏｽ。

971 ：966：05/02/20 14:55:13 ID:7lsf/Ana0

>>968
もてぎで10秒切ってるんだったら、筑波はもうちょっとがんばれるような気がする。
以前会ったその3秒後半のS2000乗りはもてぎ15秒だって言ってた。

ワンメイクレースじゃないので他の車とのタイム比較はあまり意味無いと思ってます、私。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 14:57:18 ID:mE+/Z3Y10

エンジン的にストップ＆ゴーの茂木はＳ２０００にとってツライと思う。

973 ：966：05/02/20 14:58:19 ID:7lsf/Ana0

ぉぅ、行き違いになった
そうなると良くわかんないね。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 14:59:43 ID:T517ypYc0

>>971
走りこんだ量とかもｱﾘﾏｽｼﾈ
茂木10秒切りはｽｹﾞｰ速かった34の人の後ろ一生懸命ついてって一回だけ実現したものですし・・・
2秒台だせたらまた報告します(｀・ω・´)
それまで走行距離11万いったｳﾁの子がもってくれればいいんだけど・・・

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 15:15:45 ID:mE+/Z3Y10

>>974
うわぁ～、１１マソキロかぁ。超微妙でつね。
ブーストdownして正解かも。。。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 15:21:42 ID:T517ypYc0

>>975
ﾀｰﾋﾞﾝは一回ﾌﾞﾛｰさせて交換してるんだけどね・・・
昔TypeMで走ってた頃、首都高でｺﾝﾛｯﾄﾞが２本ﾎﾞﾝﾈｯﾄとｵｲﾙﾊﾟﾝからｺﾝﾆﾁﾜした時の悪夢が
いつかよみがえりそうで・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 16:16:45 ID:YiX54m6r0

菅生のタイムだけ遅すぎるよーな

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 16:25:41 ID:T517ypYc0

>>977
悪かったね・・・当時はそれで精一杯だったんだよ・・・
皆さんみたくすごい車に乗ってるわけでもないのでこれで精一杯なんです
もうﾀｲﾑの話はしませんから許してください、このとおりです。ごめんなさい。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 16:35:39 ID:YiX54m6r0

いや、初筑波速いじゃん、茂木すごい速いじゃん、慣れてる？菅生が普通っぽいなと。
で、ノーマルブーストで筑波３秒はすごい速いよ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 16:59:18 ID:mE+/Z3Y10

まあ、同じ仕様でもどこまでやったかや、セッティングによっても違うから
一概に速い遅いは言えないかもね。
ストリート系の車に慣れているプロに運転してもらって、
タイムで勝てればまあまあだと思う。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 17:00:21 ID:mE+/Z3Y10

単純な腕よりも、同程度の仕様でどこまでセッティング詰められたかっていうのも
ウマさ速さに含まれるとは思うけどね。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 17:04:39 ID:vVbRGcBwO

分かったから。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 17:23:40 ID:mE+/Z3Y10

ハゲ隠し

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 18:28:12 ID:K+6Ct/WfO

早く筑波走りたい…新しいアルミの成果を試したい～ってもTE37なんだが…一個あたり二キロの軽量化なんで期待！

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 18:54:23 ID:81fAkUOD0

そんなのかわらんよ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 19:12:54 ID:BjAOKp6s0

>>968
茂木で９秒ってハエ、今日の朝一のちょいウェットだったけどわたしゃ19秒
がいいとこだったよ、赤も出るし。
TC2000で３秒も十分速い方だと思います、茂木に比べると軽量級が有利なの
で明らかにパワーが劣る車でも同タイム近辺にいますが、短いコースなので
そこから一秒削るのはターイヘン。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 19:28:07 ID:K+6Ct/WfO

>>958
バネ下で八キロだからかなり変わるよ。まして車重が500キロ位だからね。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 19:52:55 ID:2tRcRAD10

レース観戦にはよく行っていた筑波サーキットを
ライセンス取得して今度ついに初走行となりました。
そこで経験者の皆さんにお聞きしたいのですが
1.下ろした荷物はどうすればよい？
パドック内に駐車して勝手に空きスペースを利用してOKですか？
2..ピットは使ってよい？
早いもの勝ちとも思いますが空いてたら使えるんですか？
（ここに荷物もいっしょに置ければ最高です。）
その場合、車をピット内に入れてもよいのでしょうか。
（ピット内乗りいれ禁止とか？？）
3.何かその他気をつけたらよいことはありますか。

よろしくおねがいいたします。。。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:13:37 ID:S1iIzI1V0

> 以前会ったその3秒後半のS2000乗りはもてぎ15秒だって言ってた。
エンジンノーマルのS2で筑波3秒後半、茂木15秒、って私とほぼ同じ状況だ(笑)
でも最近、ベスト更新どころか全然このタイムを出せていない、スランプだ…orz
>>966
茂木9秒、初筑波3秒ってむっちゃ速いと思いますが。
私は筑波20回以上でやっと3秒だよ。
菅生は42秒なんで何とか追いかけられそうだが、茂木は無理そうだな～

990 ：989：05/02/20 20:15:53 ID:S1iIzI1V0

まちがえた。
>>968だ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:43:12 ID:K+6Ct/WfO

>>988
現場で聞いて良ければ良いよ。ただヨソが走行会とかで使ってる場合もあるから聞いてね。