夏タイヤで雪道走るな

しかもセルシオ・スカイライン・ＦＤといった
ＦＲのくせに夏タイヤで走って
谷にある交差点で多重衝突してたｗ

>>1
無免は黙ってろタコ

ああ　この潔さよ　明日からお前がペ・ヨンジュン
ヨン様だ！　ヨン様だ！　たかだか俺もお前もヨン様だ！

そのせいで近くの道が大渋滞。
近くのスーパーまで往復１時間もかかった。
こういうことする人は免許返してください

>>4
だから無免は黙ってろタコが
！！！！！！！！！！！！

エー夏タイヤしかないもーん

>>6
お前は黙ってろ！

都会はちょっと雪降っただけでこうなるから困ります。
みなさんスタッドレスくらい買ってください。

>>2
>>5
>>7

お前は事故ってろ

>>7
年末なのに荒んでんね〜カワイソ（笑）

雪道なんてほとんど走らないけどアイスガード買っちゃったよ

>>9
ああぁぁん？？？
てめー何だよｺﾗｧ？？？？
無免のくせによぉお、黙ってろやクソ坊主がぁぁぁ！！！？？？？

>>9
既に事故ってるんだよ。

まぁ、悲惨なことになるな
２ゲット　早めに行動しておいて正解だった。
これで、ヌクヌクと年をこせるぜ。

雪にうもれなさい、アフォな夏タイヤ君達

>>13
ﾂﾏﾝﾈ

夏タイヤ厨　ご苦労さん。
板金屋大もうけ。

めったに降らない雪のためにいちいちスタッドレスなんか買ってられるか

>>15
このスレをざっと見て、一番面白くないのは君だ。
バナナの皮で滑って転ぶぐらいの芸は見せてもらいたいな。

タイヤなんて何履いてても一緒。
事故る奴は事故る(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮﾘｰﾅ

>>９　は雪道でどうしていいか分からないから
ただ八つ当たりしている　ＤＱＮだろ
頭悪い人は、雪が降っても大変だね。

俺は昨日で食料から酒まで買い物全部済ませたから余裕。
今コタツでビール飲みながら雪見酒中。
良い年越しになりそうだ

風邪引いちゃって体温が３９度近くあるよ・・・
休日診療所に行きたいけど雪が・・・

マーク２のATのターボ乗ってる。今日ちょっと雪道走ってみた。
危ない、マジで。そしてヤバい。アクセルを踏むとその場で回りだす、マジで。ちょっと
感動。しかもＦＲなのに夏タイヤだから近所のコンビニに行くことすら困難。

雪降ってるのに、夏タイヤで事故起こしても
損保からの支払いは減額とかされないのか？

>>22
ついでに外科にも行かないといけなくなるかもｗ

>>24
過失割合に関係するよ。

>>24
例えば車対車の事故の場合、過失割合で不利になることがあるよ。

>>23
武器も持たずに戦場に行くようなことは止めた方がいいよ

新潟は、久々に大雪です
ＦＲ海苔には、キビシイですが安全な場所で遊んでます
雪大好き(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧ/ヽァ／ヽァ　ﾉ ＼ア　ﾉ ＼ア

>>26-27
レス　ありがとうございます

都会の人って雪なめすぎ
１センチでも積もれば少しの段差や坂も登れないのにね・・・

まいったなぁ・・・
医者に行きたいけど夏タイヤだし、ＦＲだし、家の前坂道だし。
バスと電車で行くのもつらいなぁ。

>>30
大晦日に医者って、大病？突然の怪我？
突然の怪我だったとしても、救急車って使ったらあかんのかなあ

ﾁｪｰｿぐらい買っとけよ。

風邪だと思うんだけど、熱が上がるばっかしで下がんないんだよ。
救急車ってほどじゃないし。

>>33
粉末のポカリスウェットをホットで飲みまくり、発汗汁

買いに行くのにも車が・・・

>>35
歩け！

>>33
地域の消防署に電話して(not119)ごらんよ。
開いてる病院教えてくれるから。

その中で近いのにタクシーで行くしかないよ

>>35
近所にコンビ二は無いのか?
冷蔵庫の中身、書いてみれ。

はぁ・・・曙とボビーがケガで欠場が・・・
今年は格闘技みるのやめてねよ。

>>35
タイヤの空気を半分に抜いて、トランクに重りを積んで行け。
保証はしないが・・・・・。

>>39
マツケンでサンバ踊らな！

おい、都会の緊急車両やタクシーって夏タイヤのままなのか？

どうしても60kmくらい離れた所に行かなくちゃならん用事があって
初めてチェーン買って付けてみた
数年の一度の大雪のためにスタッドレスは買えないよ、関東じゃ
280psのFR車なんで対策しないとちょっとした雪でケツ振りまくり
おっかねー
みんなも気をつけろよ
っつーかどうしてもという用事が無ければ車は使わないのが一番

冷蔵庫の中身は・・・
ポン酢、八丁味噌、醤油、ソース、
ウーロン茶２Ｌ×２
アクエリアス２Ｌ

>>42
スタッドレスに換えてあるよ

>>44
とりあえず暖かくして水分補給、後は>>37の言うとおり。
間違ってもポン酢をホットで飲んではいかん。

>>44
アクエリアスを暖めて飲んで寝ちまえ

>>44

ソースとアクエリアスとかいいんじゃね？

>>45
サンクス。

それならタクシー呼んで病院へ行くよろし>>44

>>48
ソースは香辛料を多量に含むのでお勧めしない。

都内で、ﾁｪｰﾝつけてるヤツ殆どいないけど、
つけちゃダメなんだろうか？？

>>51
確かにまだチェーンみかけないねえ
事故ってからじゃ遅いと思うんだが
まあ金属のチェーンじゃガラガラうっさいけどな〜
関東では判断が難しいところだ

関東では、自分がスタッドレスでも
周りが夏タイヤだと渋滞して意味が無さそうですね

自分が事故るよりはマシだけど

マジで、長岡大雪

小一時間で、１０センチも車に積もりました

近年、稀に見るのか見ないのか知らないがスゴイよ

交通量によるんじゃないかと

>>53
それもだが、貰い事故が怖いな。

>>54
降るときゃそんなものかと。

うわぁぁぁん
灯油まで切れかかって来ました

横浜は雨になったので、医者と灯油に行ってきます・・・

>>58
もし運転が辛ければ、ケチらずタクシー呼べよ〜

>>58
お大事に・・・薬より点滴勧めるよ

横浜だが、今日は夏タイヤで出かけて平気かな？

こりゃ〜明日までに５０センチは確実に積もるな・・・＿|￣|○

雪のためシータクは休みです>>59

>>63
そうなのか。。。

>>63
休んじゃうんかよ・・・

横浜は雨だが。
けっこうな降りだ。

マジで ID:+rpGaJiWの事が心配になってきた。

ああー！ごめん！
適当に言っただけ！

すいません。きゃつらも財政的にキツいので
営業してるかと、休みじゃないと思います。

まぁとにかく、熱があるときは水分補給して熱を下げるように。。。

近郊の高速道路はどこも通行止めみたいだな。
首都高は調整中で出てこないよ。

ttp://www.jartic.or.jp/traffic/roadtrafficinfo.html

結構積もっているのに
夏タイヤで走ってるのってなに考えてるんだかワカラン

超低速運転で大渋滞作った挙げ句
上り坂でストップ
もうあほか馬(ry

FFの時は雪道夏タイヤでも（チェーンは積んでる）それなりに走れた
（スケート１回だけ経験）
しかし、2.5FR夏タイヤでは全くお話になりません…
雪が溶けるまでおとなしく自宅待機しとります(´･ω･｀)

俺は、とりあえず徒歩２分のセブンイレブンで事が足りてるから、今日は車のらね
初詣と称して、運転した挙句、無用な事故が今日は増えそ

冬タイヤはいてても、今日は出ねぇほうが懸命だな

４駆なら夏タイヤでも走れるかね？？＜都心のみ

>>73
んだね。
さっきタバコを買いにコンビニへ車で行ってきたが、
路面状況が迷彩みたいに疎らで挙動が掴み難い場所も多い。

>>74
雪道に慣れている人限定。

>>74
４号線８０ｋｍ／ｈで問題なし

首都高全面通行止めか・・・

都心は轍があるしシャーベットになってるから走れるけど
ブレーキングで轍外して雪に乗ったらかなりヤバイよ。
でもね、そう言う事を判断しかねる程度の人は
軽く考えて乗り出さないほうがいいよ。
滑ろうが流れ様がコントロールできる奴はそんなこと聞かないもん。

っていうか、こう云うときに冬タイヤ規制とか出せばいいのにと思う。

>>79
なるほど。
今日はおとなしくしとくか、つまらん事故するの嫌だもんね。
雪道には正直慣れてないもんで。。。

FR車はスタッドレスでもヤバいですか？
ちなみに車はラルゴです

>>80
それに、車はおまえさんひとりがなれてても、無意味だからなあ
対向車、交差する道路の車、後続車・・・etc。
どいつかが致命的ミス犯したら、こっちもあぼーん。

>>74
未だにこういう奴いるんだな・・。

>>81
後ろにいっぱい重いもの乗せておけ。
んで、２nd発進。
正直、お勧めはしない。

去年は通勤の農道で毎日車が必ず落ちてたから・・・ああ、イヤだ。
最高は10台くらい軽から10トンまでまとめて落ちてた事もあったし・・・。

田圃の真ん中で落ちると悲惨だぞ、多分。

だめだこりゃ、　家から１００メートルのところで引き返してきました。
子供が坂道でそり遊びしてるんだもん。　ブレーキぜんぜん効かないし。

ヤター！！
雨になった！はやく溶けてなくなってしまえ！

>>87
凍結する罠。

>>83
そういえば雪道のバカRV四駆ほど笑える存在はないな。
重心の高い車体で幅広のタイヤで飛ばすもんだから
いざ滑り出すとコントロールできずに振り回されて
つまらん雪の轍に引っかかったりコーナーでバランス崩してコロッと転倒。
雪国でもこういう輩は多いよ。

>>81
札幌の明け方アイスバーン
繁華街に行くｆｒタクシー勢

見ていて楽しいよ
たいていの車はフリフリしてるから

スタッドレスタイヤの恩恵受けた
夏タイヤで鈍いベンツやＢＭを煽りたおして
ヌキました
ハハハ

さっき近所の黄色帽子行ってきた
スタッドレスの購入者が列つくってならんでやんの

>>91
1/10が1/2になる程度の効果だから、余り過信しないようにな。

ｷﾓｦﾀじゃあるまいしいちいちスタットレス履くほど車にハマってないっつーのｗｗｗｗ

>>94
スタットレス？そんなもの履いているヤツは居ないだろう。

>>94
で、このざまですか
http://roadway.yahoo.co.jp/cwd01/

>>96
なんで中央道こんなに事故で通行止めにならないんだ?

>>94
スタッドレスははかなくてもいいからﾁｪｰｿぐらいつけろ、
じゃなきゃ運転すんな。

＞東京外環自動車道 内回 大泉JCT⇔三郷JCT 原因不明 通行止  
＞東京外環自動車道 外回 三郷JCT⇔大泉料金所付近 原因不明 通行止  

原因不明ﾜﾗﾀ

ＡＢＳついてるもんｗ

>>99
そうか！

ってﾊﾞｶｰ

ABSが付いてるとなんなんだよ(w

>>77 前のときは100で走っていたが
今日は40が限度　それ以前に朕走ﾄﾞﾚｽﾀﾞｳﾝ車が道塞いでいる

明日朝でかけなくちゃいけないんだけど大丈夫かな？



横浜

>>101
ブレーキがぬるぽに反応する

つーか>>86はどうなった？

ＶＳＡ付きならどうだｗ

V-STOL付が最強だな。

>>106
ＶＳＡなんて飾りです！

>>104
ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ

>>107
垂直離陸最強。

丘の上にある自動後退はすいてました

>>111
上れずに辿り着けない訳かw

>>111
ﾜﾛﾀ

漏れんちの近くの自動後退はタイヤ交換４５台待ちですた

年越しタイヤ交換か・・・

>>105
寝かせてやれよ

>>116
んだね。


お大事に。

45台？？！！！

自爆する分は幾らでも構わんが、雪道に夏タイヤは周りに迷惑だからな。
たとえ事故は起こさずとも、超ノロノロ運転で周りに迷惑をかけたり、
スタックしたりして周りの人の手を煩わす事になる。
せめて脱着ワンタッチのプラスチックチェーンぐらい用意しとくべき。

今日の為に､車を作り上げてきた珍走族の立場は･･･

４５台待ちワロタ

何時間待つんだよｗ

>>120
当然普通タイヤだろうし、そうするとあんなカッコしていながら雪突きにも使えない。
使えん連中だなあ。

４５台×4本＝200本
のタイヤ、ってすんげ〜〜じゃん

ずいぶん売れたな

大雪さまさまだなｗ

>>124-5
>>123
に突っ込んでやれよｗ

>>123
タイヤは持ち込みもあるだろ！！！と突っ込んでみる
たしか３，４時間待ちですた。ピットフル活動で忙しそうにやってたｗ

>>120
珍走に立場なんて、最初からありません。

持ち込みって、、、
載せて持ってく苦労考えたら自分で着けた方がずっと早いべさ

>71
禿銅！
さっき、上り坂（５ｍ道路）の　両　側　に登れなくなってる車が・・・。


漏れは昨日スタッドレスに履き替えておいたけどね。

関東の奴らって、

雪　が　降　っ　た　ら　対　策　考　え　れ　ば　い　い　や　。

みたいに思ってる気がする。
他人の迷惑なんて考えてないんだろうな・・・。
とか言いながら、ずっと関東（東京都北西部）在住な漏れｏｒｚ

さっき走ってきたけど､どこのカーショップでも､チェーンやｽﾀｯﾄﾞﾚｽに
群がるお客さんいたね｡
やはり､今日から明日にかけて､出かける予定の人は急に予定を変えられないし､
車を出す立場の人は乗る人の期待に応えなければならない｡

親戚の家に行くにも､初詣に行くにも､カウントダウン等のイベントに行くにも
やはり車じゃないと不便だからね｡
俺は去年買って､まだまだ行けるスタッドレスがあるのでそれはいていこう｡

>>127
そういうときの児童交代は
ちょんぼあるかもしれんから注意
タイヤの向き逆で装着とか

>>130
あれからまた出かけてきたのだが、
ﾄﾘｱｴｰｽﾞ20km以下で走る車は道譲るか、車で移動すな！

雪山逝った時には、自分より速い車は譲る物だが
東京の奴らはそんな事お構いなしだから渋滞するんだよ。
と言ってる俺は生まれも育ちも東京だったりする

良く見りゃIDがageだった・・・

ageとこう

いや、kageだ

やっぱタイヤが空回りしながら走る車は多いわな。見てると逆に面白くなる。
坂道は結構回してたね。ありゃあ見ものだったよ

雪降ったときぐらい電車使えばいいじゃん
地下鉄なら雪なんか関係なし

滑って逆ハンを切ること3回。
遊び半分で強めにﾌﾞﾚｰｷ踏んでタコ踊りすること1回。
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

今日見た香具師
アクセル全開で、タイヤを滑らせながら坂を登る軽トラ。坂を登り切った瞬間にグリップを取り戻し、そのまま電柱へダイブした。

>>137
地下鉄でも地上走る電車と線路繋がってたりして遅れるような気がしまする

予期せぬフルカウンターを何度も当てましたが何か？

チェーンでは実際上、30km/h以上は無理。

田舎→毎年いつもの時期に雪⇒ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ用意

都会→たまに雪⇒電車利用

でFA

雪が降らない田舎ですが何か

漏れはゴムチェーン持ってるけどこれは緊急用
雪道舐めてる低脳ドライバーの貰い事故など御免だから
じっと我慢の子

漏れはゴムＮＧ派

やっぱ生だよな

ＦＦ、ＦＲで駆動輪にだけスタッドレスはいても意味ねぇぞ。坂道とかを考えれば、ＦＦにはほんの僅かだか分はあるがな。とにかく、慣れてない奴、スタッドレスはいてない奴は車で外出すんな。迷惑だ。

１５０なら暴君ハバネロいっき食い

>>149
く・・・なぜだああ！！ワザとはずしたなあ。

雪道で４ＷＤが２ＷＤに対して有利なのは発進の瞬間だけだからな
制動とか安全面では全くご利益はない
過信して事故起こすなよ

ゴムチェーンいくら？明日買いに行く

>>151
のーのー
エンジンブレーキが四輪に効くぞ。
ちょっと古いABS無しのFFだとエンブレでダンス踊ったりするな。
まあブレーキ踏めば同じだが。

エンブレにABSは関係ありませんでした。（＾＾；

>>153
突っ込む前に修正するなよぉ（泣）

ぶっちゃけチェーンだけつければ、とりあえず普通に走れる？

もう凍結でｶﾁｿｺﾁｿになってるから、チェーンだけじゃね

つーか、とろとろ走りすぎ。こわいならでてくるなよ。あぽども
夏タイヤなんてもってのほか。
FF、FRだろうが4WDでも滑る時は滑る、
FRでも走らせてたぞ札幌のタクシーうんちゃんは。

今日、ちょっと左斜めになってる狭い道通ったけど、
みんな横に滑ってたw
ありゃ防げない

道の駅道志に行ってきました〜 大晦日に一人でｏｔｚ
道志道はさすがにおっそい奴はいなかった。
積もった雪が全てシャーベットで重い！
気温がぬるいから、ぶっちゃけ本場雪国より運転難しい。
轍外したらケツふりまくり。フロントトルクメータ動きまくり。
面白かった〜

シャーベットって、飛ばしてると急にハイドロプレーンみたいのおきるよね
あれは怖い

おまえらぬるい
ジグザグ運転してタイヤ跡つけたり、急ブレーキして遊んだぞ今日は
夏タイヤのままね。FFは雪に強い！

>>158
雪国はアバロンに変えたほうがいいにゃ

ボクちゃん事故らなくてよかったね〜
夏タイヤはね、雪道だとすべるんだよ。
公道は走らないでね♥

夏タイヤの車がくるくる回ってるのを見るのは楽しいです。

東京の中央郵便局、２とん車夏タイヤのままで出すなや。
非常識だぞ。

普段、調子のってそうな奴が、ホイールスピンしながら
進めなくなっているのを見るのはチョット嬉しい。

しかし、あまりにも遅すぎるのと、当てられたら困るので出てくるな。

>151
過信するなというのは同意だが、4WDは斜めの轍越えで圧倒的に差が出る。
あと、コーナリングでの安定度にも差がある。ただし、コーナー前でしっかり
減速して、コーナリング中は駆動力をかける運転がちゃんとできるなら。
ま、どっちにしろタイヤが夏だと意味なし。

数年に一度使うか使わんかのモノに数万の金と多大な部屋のスペースを浪費はできんなぁ…

プラチェーン買えって。
小さいぞ。

235/45-17用のっていくらすんの？

やっぱ都会で空回りしてるのは結構珍しいからな〜おもわず立っちゃったよ。
坂道に挑戦してるタクシーイッパイ。

東京で夏用タイヤしか持ってないのは仕方ないが、岩手県宮古市なら、スタットレス買えよ。
貧乏人共が・・・
スタットレスなら普通に走れる程度の雪でも、夏用タイヤの連中が徒歩以下の速度で超トロトロ運転。
おまけに道を譲ることを知らないので、毎回雪が降る毎に大渋滞。これが宮古の雪の日の朝の実体。
夏用タイヤで大渋滞を起こしている連中って、大抵、朝一番で病院通いが日課の年寄り連中。
コイツラ、普段は、病院の駐車場が開く７時前から国道上に並んで大渋滞を作っている（8:30開院）が
雪が積もると、徒歩以下の速度で走って、病院の駐車場到着が遅れて、通勤時間帯と重なって非常に迷惑。
だから、朝より夜間のバリバリの凍ったアイスバーンの方が比較にならないほど速く走れます。
お前等は超暇だから渋滞も気にならないだろうけど、宮古でも社会人は居るんだぞ、ボケ！迷惑だ氏ね！

東北地方でもそんな馬鹿いるのか

195-55-16用樹脂で２万ﾁｮｲしたよ>>171
都内でスキーとか行かないんだったらこれでいいかと判断

むしろ雪国の方が除雪するから夏タイヤやFRが結構いるよ
そんなことより、クルマは気合だよ
気合入ってりゃ夏タイヤでも走れるって
スタッドレスなんかでソロソロ走ってるやつはヘタレ
己の馬鹿さ加減に呆れろ

雪国で夏タイヤのヤツなんかいねーよ。嘘だと思うなら新潟来てみろ。

>>176
釣りなのでスルーよろ

わージムニー最強だわ　タイヤがノーマルで坊主でも国道レベルじゃまずスタックしない　なぜか滑ってもコントロールは容易で意外によく止まる　
スタットレス？(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

スルー

すべりまくっていますね。

>>181

　　　　　　 /j^i
　　　　　 ./　 ;!
　　　　　/　 /_＿,,..
　　　　/　　`(_t＿,__〕
　　　 /　　　 '(_t＿,__〕　　GoodJob!!!
　　　/　　　　｛_i＿,__〕
　 ／　　　 ノ　 {_i＿_〉
／　　　　　　＿,..-'"
　　　　　　／

>>179
おまえのってボールペンのジムニーだろ"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

>>181　GJ

東北はｆｆ以外禁止

4WDとﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟもいいだろ

ＦＲで根性見せてますが何か？




坂道登れないよ　　　　ヽ(`Д´)ノウワァァン!!

実際のところ、夏タイヤでも走れないことは無い。
ただ、





　　　　　　　　止　　ま　　れ　　な　　い

>>夏タイヤ
春タイヤと秋タイヤはどこに売ってますか？

>>187
気合と根性で蟹走りで登れ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

>>187
バックで登ればFFになれる！

ゴムチェーン買った俺は負け組なのか価値組なのか
もう不要そう

>>191
来年がある。大事にしまっておけ。

>>187
登れない？
トランクに砂袋でも積めば登りのFRは結構良いぞ
下りは救いがたいが。
S13なんて徐行レベルでもイっちゃうし

>>191
つーかRFじゃねーか

スリップ事故が多かったんだね。昨日は出かけなくて大正解だった。

おまえら渋滞作るなよ

漏れは外出して正解だった。
１０年目を迎えるスタッドレスのグリップしない事orz

昨シーズンまでは雪山行っても平気だったんだがなw

スタッドレスって古くなると山が有ってもグリップしないぞ

10年ってあんた

意外と事故多かったのが商用車。職業ドライバーならチェーンか
スタッドレスくらい用意しとけっちゅーの。

>>200
この時期はバイトの学生とか多いよ。
オレの友達も昔やってたもん、
2ｔ車なんか初めてだったってよ。

昨日の雪か。

すごかったな。そこらじゅうでぶつかりまくってたよ。
でもなぜかぶつかってたのはヨタ車ばかり。
しかも交差点で止まりきれずに歩道に突っ込むという、
いちばんやってはいけないパターンばかり。
それとアストロ2台が同じ交差点で立ち往生してたｗ

平気で人が歩くより遅い速度で渋滞引き連れながらノロノロ
ど真ん中動いてたり（これもイプサム）。

しかもな、急坂ばかりなんですようちの近所は（横浜市青葉区）！
そんなところ平気で夏タイヤで…ほんとものの加減が分からない
アホばかりだな。
そんなのばかりがここら走ってるのかと思うと、怖くてたまらんな。

あとセブンイレブンのトラックとか郵便の集配車が立ち往生してたが。。
>200に同意。チェーンも持ってなかったことに驚き。

そして、俺の車もこの季節はチェーン常備しとこうと思った。
親の車が４駆＋スタッドレスなので、昨日はそれで動いたけど。
出先で降られたらたまらんもんな

http://roadway.yahoo.co.jp/cwd01/
やばい状況は脱したようで

東北道加須〜久喜インター間で事故？
ぶつかり易い場所でも無いし・・

>>198,199
知り合いから買って３シーズン使ったので７年目くらいかな〜と思っていたが、
昨日交換するときに製造年を確認したところ９５０１となっていた。
２００１年の９５週ではないよなorz

買い替えを真剣に考えます

2.5FR AT 夏タイヤだと雪に超ヘタレなの知ってるから
昨日は引き篭り
今日は何とか雪の溶けている昼間にお出かけ
夜７時過ぎに帰る途中ほんの少し凍結が始まってたようで
おもいきりケツを振ってびびった〜(T0T)
車庫に入れるのもスリップしても〜大変…
おマイらもまだまだ気を抜いたらあかんぜよ〜〜！

スタッドレスタイヤとノーマルタイヤなんてそんなに大差はない
違ったらアホ臭くて誰もノーマルタイヤなんて使っていないでしょ

>>208

何を言ってるのかわかりません。
国語の勉強をして下さい。

>208
何を言ってるんだ藻まい？勘弁してくれ

>>208
詭弁のガイドラインの実践　乙

>>209-210
いや、夏タイヤで雪道を走る馬鹿が何を考えているのかがわかった気がする

2.5�gFRセダン＋夏ﾀｲﾔで雪の積もったエバーグリーンライン走ったことあるぜ
平日早朝だったから貸し切り状態だったけどな
ケツ振りまくりで死にそうだった　いや、死を覚悟した

208 じゃないが、スタッドの滑り止め効果が殆ど役に立たない、
っていってるんでしょ。

チェーンを使うか使わないって選択肢しかない、って言いたいんじゃ
ないの？チェーンを使う労力と速度制限に見合う程、雪が降ってない
から、裸ノーマルタイヤみたいな。

個人的には、確かにチェーンてココゾには役に立つかもしれない。
んでも乾燥路で外さなきゃいけないし、脱着も面倒。
で、使い勝手かんがえると、「鋲付きタイプのゴムチェーン」がいいかな。

>>208
違うからノーマルタイヤ使うんだろ

一年で降っても数回しか降らない南関東で、冬場にスタッドレス常時
付けてるの現実的じゃないからな。

スキーヲタでもない限り。

個人的にはノーマルタイヤでも十分に走る。
嘘かと思われるかも知れないけど40キロ位でマジMZ01を抜いた

とかって続くんだと思った

>>208
エッシャーの無限階段みたいな文章だな

通はマッド＆スノータイヤ。

おいおい、>>208って神のGTOだろ？今更に大漁だな…

>>208を日本語に訳すと

ノーマルタイヤとスタッドレスがそんなに違うなら、みんなスタッドレスを履くはず。
ノーマルタイヤが多いってことは、スタッドレスなんてたいしたことないんでしょ？

ってことだと思う。
まぁ、バカなこと言ってるのには変わりないが。

あと、チェーンについて。
チェーンってのは、スタッドレスの上から着けるものだと思う。
ノーマルに着けると、雪道でのグリップに差が出すぎて危ない気がする。
FRだと曲がれないし、FFだとタックイン起こす。

北国にには、チェーンを着けたことが無い奴が多い。
俺も着けたことない。
実際問題、チェーンってどうなの？

>>221
神のGTOの文章より短くても人の頭を混乱させるに充分な名文だと思う。

＞実際問題、チェーンってどうなの？

昨日、埼玉東京あたりは路面がアイスバーン化してて、
のノーマルタイヤの上にチェーンを被せたけど、
違いは天と地だった。

チェーンが無い状態だと、まず坂で進まなくなって超危険な
状態になる。あと、普通に走っててもタイヤがすべり捲くって
ＥＳＰが作動捲くってた。

チェーン着けたら全然滑んなくなって、ＥＳＰの作動しなくなった。

スノボ行くのにスタッドレスタイヤを買おうかバスでいこうか
迷ってます。　ちなみに車はキューブです。　いくらぐらいですか？・

>>225

自分で調べろ。
何のためにパソコンがあるんだ？

>217
スキーオタではないが、毎年12月〜3月はスタットレス
に履き替えていますが。（＠都内町田市民）

>>225
まぁ，銘柄にこだわらなければノーマルと同サイズ，激安アルミホイールセットで，コミコ
ミ5マソくらいか。
量販店に逝くべし。ちょうど，今は初売りで特典イパーイ。

もれもAT＋2.5＋FRだけど、ATをSNOWモードにしてやさしーーく
アクセル踏んでも滑りまくりで怖かった。
雪国のドライバーは神だな。

>>229
夏タイヤなら雪国ドライバーだって滑りまくりだよ。

無知な無能者は知らないことだが、
夏タイヤにチェーンって危険なんだよ。
前後方向にはチェーンが効くけど左右方向はグリップが弱い。
特に安いはしご型チェーンなど左右グリップは０だ。
つまり横滑りは夏タイヤだけと同じ。
前後に滑らないからと道路に出ると
路面の傾斜で尻をふって道路外や対向車とぶつかってしまう。
実際、今回の雪で新横浜の陸橋は夏タイヤ＋チェーンが
複数事故起こしてたよ。
チェーンだけで走ろうという人は事前に十分練習しとく事を薦める。

　雪が中途半端に溶け，夕方に再凍結した道路なんて，スタッドレス&MTの2速発進でも横向きそう
になることがあるよ。
　ノーマルタイヤで過ごすことを否定はしないが，せめてコンディションが悪いときは車を使わない
くらいのメリハリをつけてもらわないと迷惑千万。

まー東京もんはミックスでも履いてろってこった

ＡＴのＧＴＯだけどやっぱり雪道は４ＷＤ最強
嘘かと思われるかもしれないけど
中央道で40キロで中央分離帯に刺さった
どうせ今度の車検で廃車にするので個人的には満足です。

ホントの東京育ちはこんな時車のりません
今日は電車で年始周りしてきました

>>235
ＧＪ！！
粋人と呼ばせて頂きます。

スタッドレスタイヤがこの世に登場し、
そこそこ性能も上がってきてから数年経ってるのに
いまだに真冬に夏タイヤ？しかもそれにチェーン巻き？

もっと路面と対話して走れよバカども。

>>236

スマン、殺人に見えた。
誤解して悪かった。

雪道でも安心して100ｷﾛ走行出来たスパイクタイヤが懐かしい・・
所詮スタッドレスなんてスパイク規制で生まれた代用品

>>238
ワロタw
まぁ，どんまいということで。

>>235
本屋へ行ってスーパーへ食料品買出しに行くところだったんだけど、
本屋から自宅へ直行して、スーパーへはリュックしょって歩いていきましたよ。
大晦日に事故ったら休み中鬱入るもんね。

でもベンツ乗りとバスの運ちゃんは結構飛ばしてな。見ててひやひや。

軽トラにノーマル、スノー、スパイク、バイアス混合で荷台にも乗車で
卒業を祝ってドライブに行くＤＱＮが最強だな

>>242

それは

今日、マジでほほえましかったあの車！！　

超扁平のハイグリップタイヤつけたレガシーが立ち往生していたり。
何のためのレガシーなんだか。

昼間、チェーン規制かかってる中央道を走ってきた。とはいえ、もうほとんど雪は
ないし、というか、日陰以外はほとんど乾燥してる状態。
俺はスタッドレスで、80〜90キロぐらいで走ってると、ゴムチェーンつけたやつが
どんどん追い越して行きやがったんだけど・・・。
最近のゴムチェーンって、そんなに高速性能よくなったんか？

きっと菱形パターンのチェーンとかだろ。
でも、自分だったらそんな耐久テストみたいな事やりたくないね。（ｗ

前輪駆動の車で後輪にチェーンつけて、
雪深いスキー場に行った時は死ぬかと思った。
坂道で前輪滑って前進不能。
無理やりUターンして下り坂を滑りながら戻って
地面から水が出てるとこまで避難してチェーン付け替え。
それで登れた時はなんかRPGやってるみたいな気持ちになった。
そんなふるーいキャロルも2年前に廃車になりました。

昨日の市が尾あたりの大山街道は怖かった。かってにﾀｲﾔが滑っていって、縁石に激突しそうだった。トラックがﾁﾝﾀﾗ走ってる意味がわかった。

>245
それは路面から雪がなくなったんだけど取り外すのがﾒﾝﾄﾞｸｾから
高速走行でチェーンをブチ切ろうという高等テクだ。
足回りが傷むのを心配するようなｲﾊﾟｰﾝ人にはお勧めしない。

>>249>>245
そうそう、運が良いとチェーンがぶち切れた時、ブレーキホース切ったり
タイヤをロックさせたりするんだよね。保険金目的の事故に見せかけた自殺かな？

ゴムチェーンと普通のチェーンとを混同してる香具師が居るな

スタッドレスに交換すると、雪が待ち遠しくなるんだよねぇ

ゴムチェーンと普通のチェーンってどっちがいいのさ？

ゴムチェーンでも絶対に60ｷﾛ以上出すなと取説に書いてあるんだが。

ゴム・・・つうか樹脂チェーンの方が断然いいと思うよ。
金属チェーンのいいところは、とにかく安い！ってところ。
雪の無いところ走ればすぐに切れる。

俺は、ラリーやってたヤツから「スタッドレス＋鉄チェーンが最強」と教えられた。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>256　数年前の事情だと冬用ラリータイヤに
　| F|[|lllll］)　「ノーブロブレムチェーン」（確か欧州製の変形亀甲）
　|￣|∧|　〜♪　を組み合わせて使うのが最強だったようですね
￣￣￣￣￣
ところで正直東京地区ぐらいの雪なら
アメリカ流にオールシーズンタイヤ履いてりゃ充分だと思ったり
#まあ心配なら安いチェーンぐらいトランクに投げ込んでおけば

スタッドレス買うには中途半端な地域に生息
スタッドレスは雪道でないと乗り心地等が最悪だし
性能的にも３年だからコストや保管が…
取りあえずゴムチェーンだけは緊急用に持っているが
４年間使ったことなし。ほぼお守り状態。
1500FFの時は夏タイヤ+ゴムチェーンでスキーにもしょっちゅう
出かけていたが無問題だった。
だが、FRは絶対無理と判断しているので雪が積もったら我慢の子
亀甲型金属チェーンは雪道には強いが雪がないところでの使用は
不可（すぐ切れてボディー損傷したりする）ゴムチェーン２万円クラスは
その点耐久性が優れているのでお薦め。

大晦日の雪の日、片側３車線の追い越し車線で止まって
チェイサーの前輪にチェーン着けてるバカ見た。

バカは免許返せ。

雪降るのは元旦だろうと甘く見て２８日から北陸へ旅行。そして３１日の大雪…

チェーン規制かかってる高速（福井→滋賀の峠）を夏タイヤで抜けました。
だって漏れのタイヤにあうチェーンがSAのスタンドに無かったんだもん…。
南条SAでタイヤのチェックされてSAでチェーン買うか次のICで降りるように言われたけど
ICではチェックしてないのね。覚悟決めてそのまま通過しますた。

除雪車が入った直後のシャーベット状の山道を５０ｋｍ/h弱でケツの穴引き締めながら走行。
命からがらですた。実際何台かスピンかましてクラッシュしてたし。
冬の北陸を甘く見てはいけないと実感した大晦日でした。

樹脂チェーンって付けるの大変じゃない？
雪降るぐらい寒いと、硬くなって付けるのにえらい苦労するんだが。

＞261
そんなことないだろ？FRはちょと嫌だがFFならあっと言う間。
雪降るぐらい寒くないと必要もないと思うのだが…（笑）
取り付けが簡単で耐久性のあるやつ選んでないのとちゃいまっか？

私も３１日の雪を甘く見て夏タイヤで走行した大馬鹿者です。
矢板へ帰省のため大荷物。国道４号の宇都宮市内で大雪に巻き込まれ、
ちょっとの坂道でもタイヤは空転して進まない。
同行者に後ろから押してもらったりしながら何とか切り抜け、
コンビニの駐車場を使いチェーンをはめたが、何しろ金属チェーンは時間が掛かる。
やっとの思いでチェーンをはめ、普段なら３０分で行ける宇都宮→矢板は三時間。

金属製の重いチェーンだったせいかグリップ力は物凄かったですけど、巻き方が悪かったのがタイヤ周りの塗装に傷が付き、ホイールも哀れにギザギザになりました。
これは代償なんでしょうね。
まあ、今思うと事故が無かっただけ良しです。

今度はゴム製のチェーンを用意しておこうと思いますが、皆様のお勧め商品って何かありますでしょうか？
タイヤは２１５／４５の１７Rで、わりかし大きいタイヤだから高いんでしょうね。

金属チェーンもう５年ものだったので、切れたらでいいやと
雪の切れた道を４０ｋｍで走ったがなんともなかったぞ。
最近の金属チェーンは丈夫？振動が凄かったが。

スタッドレスタイヤ履いて雪道走った事無いけど
夏場のツルツルうんこタイヤ+土砂降りの雨ぐらいのグリップ？

＞263
ほんと事故にならなくて良かったですよ。

今のお薦めは何とも言えないけど私は昔からタイネット（ソフト99）
理由は性能、取り付け性能、価格のバランスが良いから。
参考www.yellowhat.jp/service/product/compare/chain.html

>259

テメーうるせー

>>265　もっとひどいですね

ブレーキ２０�`くらいで踏んでもABSばりばり働くしもう大変
軽い坂道でも発進出来ないクルーやコンフォート
豪雪地帯だったらさらに
路地に入ったら車によっては立ち往生
ざくざくした道だと強引に進路を変えられるし
もう大変

昔のゴム（樹脂）チェーンなんか、60km/hも出せばタイヤから剥がれて膨らんで
フェンダー内側叩いたもんだけど、今のはしっかりくっつくのかな？
あと、しばらく付けっぱなしにしとくとタイヤに張り付いて外すのが大変だったが、
今のはそんなこと無いのかな？

>>255
スタッドレスよりも上のレベルのグリップを求めるなら金属チェーンなんだけどね。
雪の多い地方でスタッドレスに樹脂やゴムチェーンを巻く人はいないよ。

うん、おれもスタッドレスタイヤと樹脂チェーンは信用してないよ。

デフォルトはスタッドレスタイヤ＋お守りに金属チェーン

俺はアイスバーンの時にはスタッドレス＋樹脂チェーンですが何か？

夏タイヤでリタイヤ

暑い夏は







夏タイヤで









熱帯夜！！！！！！！！！！

夏タイヤで
・
・
・
ヘタレんな

>269
昔って何時のことよ？平成になってからタイネット
ガンガン使ってたけど一度もそんな事ないよ。
樹脂タイプと違ってゴム系使ってたんでしょ？

夏タイヤと書くのって何か恥ずかしい

>>278
サマータイヤ

>>277
15年ぐらい前のゴム製（ｗ　分厚くてスパイク付きだったので雪道性能は良かったけど。
やっぱ良くなってるのか_no

>>277
タイネット、画像を探して見てきたけどスタッドレスの上に被せて使ったんですか？

>>123
もの凄く遅れて申し訳ないが突っ込ませてくれ。


４５台×4本＝１８０本　だよな？

＞281
1.5FF夏タイヤ+タイネットです(´･ω･｀)
2.5FRではタイネット未使用。FRで雪道走る気ないからお守りになってます。

>>283
なるほど。了解しましたです。

>>282
実は、トラックも含まれてたりしてナ

年末〜昨日はBMWとか、クラウンが滑ってクラッシュしてたな･･･
あとはフロントをクラッシュさせた軽が何台もJAFによって運ばれてた。
今日はパジェロioが道路脇に転落、ひっくり返ってた。
タイヤの種類は不明だが、油断するとこうなる、って見本だな。

そんな当たり前のこと言いにわざわざ掲示板に書き込むなんて
よほど他にやることないんだな、としか思えませんでした

これから仙台から秋田まで一般道で行くんだが，正直なところ道すがら事故車が何台いるか楽しみだ。特に鬼首道路なんか，RVがよく落ちてる。

その当たり前の事が理解できない奴がどれだけ多いか･･･
つーか理解できてたらひっくり返ってる車なんていねーって。

>>289
まぁ2ちゃんなんで、頭は理解できてても、
実践できない奴が多いわけだがな。
それでも路上であぼーんするよか、
ｵｶｰﾅﾋﾞｸｰﾘでも事故らない方がいいがな。

漏れは雪の日でもロードローラーでドリフトやってますが何か？

年末の雪で修理屋儲かるだろね

>>292
経済効果だな

雪が降れば鈑金屋が儲かるか

雪の日は金属チェーンが最強？

>>295
最強はクローラ。
http://www.n-west.com/4x4.html

砂浜も走れるので、マジ、おすすめ。
http://www.n-west.com/44-photo.html

>>296
すげぇ、、、そんなのあるんだｗ

あ、これ天橋立の近所で見た。
ランクルプラド90系が付けてたが、見たのは何故か夏…
ﾄﾖﾀ純正でも昔にあった筈。

おととい見た単独事故、５台のうち３台がマーク２。

漏れも年末に２台、路肩に突っ込んでるの見たけどマーク２とクラウンだったなぁ。
市場に出てる台数が多いから確率的にそうなるのか、それとも何か…

スキー場に行く道で路肩に落ちている車種
・レガシー
・サーフ
・ランクル
だって、漏れは見た事ないよ。

>302
そりゃ、実際に落ちている車のトップ3じゃなくて、「落ちていて欲しい」車の
トップ3というだけだから。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20050103/20050103-00000014-nnn-soci.html
嘗めると痛い目に遭う。

>>304

デ○カですな。。。
ノーマルタイヤでぶっ飛ばしていたのか知らん。

純正ホイールにスタッドレス組んでたのかしらん？？

なんか橋の「らんかん」を突き破ってって言ってるけど
見たところベランダの手すりみたいな構造だなぁ。
こんなのじゃ車があたったら突き破っちゃうだろ…。

トヨタ車は路面や車からドライバーへのフィードバックが弱い。日産に乗りなれていると怖い。
特にひどいのがマーク２。
それでも、一方的に命令すれば、(結構無茶な命令をしても）そのとおり走ってくれるのだが
（それはそれで、たいした技術だとは思うけど）、雪の上などでは、ついやりすぎてしまう
のはありそうな話だと思う。

クラウンの方がヒドイぞｗ

>>304
写真見る限りではそんなに酷い路面じゃないね。
舐めてたんだろうな。

いや、東京都心でも、前をかなり激しく壊した車がフラットベッドに載せられているのを見る。

大晦日に阪奈を下っていたら、DQNセル潮が60km/hくらいで
抜いて行ったが、その後凍結した路面に乗ってクラッシュ。
その横を30km/hでクラクション鳴らしながら軽のNAで抜いてやった。

何かいい年越した♪

救護はしなかったわけだ。

それが何か？

>>308
気のせいかもしれないけど、アクセルの反発力が微妙に変化する

山間部の温泉地に○宮ナンバーのノアで夏タイヤ・ノーチェーンで来たヤツ、夜に積もった雪で旅館の駐車場から出られなくなっていた。しかも朝の除雪前で見事なまでの下りアイスバーン。
９時のバスでチェーンを買いに行くと言っていたが、次に登ってくるバスは２時半。結局ノア捨てて帰ったみたい。旅館もいい迷惑だ。
その日、車がたくさん捨ててあった…

ポテンザ RE-01で何とか走れましたがなにか
つーか交差点でアクセルオンでハンドルを殆ど切らずに曲がれて ウマー
しかしミゾが残り3ミリぐらいだと殆ど止まれない OTL

「夏タイヤ」って言い方、ねこの夏毛みたいでカワイイ
ボクのにゃんこの今年の冬毛は胡桃入り

>>318
ウチのネコといっしょだ！

ノアって４ＷＤでないモデルってＦＦ？ＦＲ？

>>319
ノアはＦＦベースだった気がする。

Ｙ６１サファリの４輪にスタッドレス＋亀甲型チェーン
副変速機を『４Ｌ』に入れて走っていたら、ツンツルテンの
アイスバーンの上でも普通に停まれたが、後ろから来ていた
タウンエースは停まり切れずに追突して来た。

>>321
なんかどっかのスレで読んだぞ。サファリの亀甲四駆こえーな。

雪も無い会社の駐車場でチェーンつけてる奴がいたなあ。
たぶん、正月ひどい目にあったんだろう。。。

日本海側にすんでますが、FFで夏タイヤでもセカンドレンジで、エンジンブレーキを多用しながらだと結構なんとかなるものですね。

>319
現行型のノアはFF、FMC前のタウンエース　ノア、ライトエース　ノアはFR。

これってどうよ、中途半端だけど結構良くない？
ttp://www.goodyear.co.jp/products/tires/vector5/vector5.html
関東南部者の俺は結構惹かれるぞと。
あ、サイズがない．．．

真夏タイヤじゃ雪道むりだわ
せいぜい晩秋タイヤか早春タイヤにしとけ

＞326
結構面白そうニダ

年１万キロ程度の普通の走りなら、
万年スタッドレスで十分という意見あるが
どうか？

年１０万キロ程度の走りなら、
タイヤ交換サイクルに十分という意見あるが
どうか？

>>326
凍結しないのであればいけると思う。
凍結されたらちょっとヤバイかもしれない。

パターンがスタッドレスなみに細かいと言うことは雨の日には
後続車に水煙被害を与える可能性は大だけど、まぁあめだし。

これよりこのスレッドは、

「夏タイヤのままで最強の氷雪上性能を発揮する車はどれだ！」

に変えて、お送りします。

>>332

俺は、ミラVAN４WD、だと思うね。

夏用と冬用と車を乗り換えたら？

夏タイヤの四駆は最強だね

【酷道！】とんでもない酷道を語れ！4　【国道？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099659544/609-

地方では本当に乗り換えしてる人らもいるよ。
ベンツとかＢＭＷからミラとかに。はっきり言って
ＦＲの高級三ナンバーは勿体ないのと不便なのとで無理。

雪道や凍結路は今のところ走ってないから分からんが、
そろそろと走って、急な動作を避ければそれなりに何とかなるんかな？
それとも滑り出したらほとんど運試しですか？（特に近所に坂が多いもんで）
最近冷え込んできてるから、その辺でも凍結してる事があるかもしれん。
特に抜け道に時々使う山沿い１車線路で凍結してたら、（険道）
かなりきつそうな気もするけど、大丈夫なんかな。
スキーも行かんし、スタッドレスの恩恵を得る可能性はかなり低いが、
万が一って事を考えると、履いておいた方がええんかなぁという思いに駆られる事も。
一応軽の４駆。でＭＴタイヤを履いてます。
チェーンはすぐにサイズが見つからんで、まだよう探してない・・・
そのうち買おうと思ってるところ。

そろそろと走っている時点でかなり迷惑

MTタイヤって何よ

＞326
話がうますぎる。
両方でほどほど使えるものを作れば、両方でほどほどにしか使えないものができるのが常。
＞337
運試し。それもかなり無謀な。・・・と答えておく。
＞339
「ＭＴでタイヤを履いてます」か？・・・いや、それもおかしいな。

BFのT/A KMとか

信州馬籠の近くの県道でﾋﾖってあぼーんの夏タイヤクラウンがいた。
南信だからってﾅﾒ杉。

「ヒヨって」ってどこの方言でどういう意味ですか？

ひよりん？

ひよ・る 2 【日▽和る】

（動ラ五）

〔「日和(ひより)見」から。主に学生が用いる〕日和見(1)をして妥協する。
「―・った態度」

どうも今週末に東京はまた雪らしいな。
どれだけ降るか分からんが、仮に年末のような状況になったら
また同じことを繰り返すドライバーが多いんだろうか？

雪の日だけ車両保険かけたくなる。

最近雪が積もってきたけど、夏タイヤでも結構走れるもんだね。市街地なら普通に流れに乗れるし……神経使うけど。 北海道でこんな馬鹿なことやってんの俺だけだよなぁ…

北海道で１月に夏タイヤで走り回るなんてどうかしてるぞ。

たぶんだけど、北海道だからこそできるんだろ？
雪がふかふかしてて滑りにくいとかさ
よくしらねーけど

夏タイヤの縦溝に突っ込んで使うスパイクベルトってどうだろう？

雪(氷)が雨(水)に変わったらハイドロプレーn(ry

>>337
MTは名前の通り泥道用。深雪を乗り越えるぐらいなら使えるかもしれんけど
パターンがでかいから凍結路ではスリックタイヤみたいなもんです。
普通の舗装+シャーベット雪なんかだと最悪ですよ。ATタイヤより滑ります。

気温-5度以下なら
夏タイヤでもじゃり道走ってるのと変わらん

>>326
でも結局M+Sじゃないから雪国逝って降雪凍結してたときチェーン巻かないと
大概が道交法違反なんだよなー。

>>351
今シーズンからスパイクタイヤと同じく見られ違法になりますた。
ttp://www.pref.hokkaido.jp/kseikatu/ks-kkhzn/contents/taiki/spike.htm
ttp://www.pref.tottori.jp/kankyoseisaku/taiki/taikiosen/studdedtire.htm
そのせいか南部テック亡くなった模様。

＞354
そういえば、北欧なんかじゃ氷を踏んでも融けないから、夏タイヤで走れるって
効いたことがある。（「乾いた氷は滑らない」ってヤツだね）
ウソだと思ってたけど、あれって本当だったのか。

圧雪カチカチがかなり分厚くなってる上に融雪剤撒いちゃった場所が怖いね。
砂だけが一番だと思うんだが。北海道冬季の話。

再び寒波が来るみたいなのであげときましょう

乾いた氷は確かにぬれた氷より滑りにくいけど、俺の経験では-10度くらい
だと乾いていても（というか路面の水は全て凍ってしまう）ツルツルだったよ。
やっぱ摩擦係数が下がってくるからなのかなぁ。

冬場0度前後の地域はともかく、とりあえず北海道では
「乾いた氷は滑らない」は通用しないみたい。

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/ski/1105581721/
お祭りやってますんで、よろしかったらどーぞ。
雪道で「オフ会」ですｗ

今週末また馬鹿が出てきそうだな

アメリカはオールシーズンタイヤかな

正月に雪道の快感を覚えましたもんで。

>>364
あんまナメてると悪夢に変わるからｷｦﾂｹﾃﾅｰ

以前富士山のふもとに住んでいた頃
週末行楽に来たヤシの車が
雪で立ち往生して次の週末まで放置されているのをよく見かけたが、
週末までの間には、ほぼ例外なくタイヤが無くなっていた。
（ブロックの上に鎮座）
ピックアップに乗ったDQNの餌食になっていたと思われ・・・
そして中古ショップに流れる。

地方経済に貢献する奇特な方たちだったんだなw

>>366は犯罪幇助ですね。通報しました。

>>367
犯罪の行われた痕跡を目撃しただけで幇助になるのかと・・・

もし中古ショップで購入していたとしても罪には問われないと思うが？

バレなきゃ良いんだよね

>>369
犯人ハケーン
ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!　

>>366
スタッドレス代ケチったばっかりにノーマルタイヤ代まで出費とは･･･
盗られた側もある意味、高い勉強代になったな。

一昨日の富士五湖近辺も結構凄かった。俺が新品スタッドレスの試し乗りに行った時のこと。
朝霧の道の駅で、連れの車が精進湖の辺で立ち往生してチェーンを届けようとしたけど
自分も夏タイヤでこれ以上北進出来ないって香具師がいて、代わりに届けてあげた。
お礼にダンボールいっぱいのお菓子類をくれた。

他人用のチェーン持っていながら、自分用のを忘れるとは･･･。まあ、ただ無駄になるだけのガソリンが人助けになったからいいけどさ。
ていうか、立ち往生の香具師もよくそんなとこまで行けたな、と。

状況が全く読めない駄文ですね。結局言いたいことは
「俺様は凄い」
って事ですか？

>>371
＞立ち往生の香具師もよくそんなとこまで行けたな
連れに連絡入れた頃は大丈夫だったんじゃない？

それよりも
＞お礼にダンボールいっぱいのお菓子類をくれた
ってのが気になる。
お菓子屋か？

>>366
あれは盗まれない様にタイヤだけ外して持って帰ったんだよ

>>374
駄目だよ〜ッ！そんなことしちゃ！
うちの店が品薄に成るでしょ！

夏タイヤで新潟行った時（もちチェーン付き
途中で4駈のスタッドレスが2台も走行不能に目撃したので（目の前で止まるな
俺が助けてやった（俺が運転をするとなぜか出られる

運転下手なスタッドは道を走るな

>>366
犯罪支援はリッパな罪になりますよ。タイホされて下さい

凄くバカな質問で申し訳ないけど・・・
FR車ってどっちにチェーン付けるの？
前、後ろ？

>>376
スタッドレス買え、あほ。

>>378
後ろ。チェーンは駆動輪に装着。

>>379
買う意味は？
スタッドでもスタックしてるのにケケケケケ
上に書いた通りだアホ

>>367=377
犯行現場を目撃してスルーしているのではないよ？
おわかり？
犯罪「支援」？初めて聴いた言葉だね。

スレ違いで粘着するのはやめてくれ。

ご自慢の銅鑼テク過信しすぎて事故らん様にな。
（事故るんなら、単独でおながいしまつ）

＞スタッドでもスタックしてるのにケケケケケ

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?その四駆はスパイクタイヤですか？

>>383
たぶんこんな車だ
http://www.uploda.org/file/uporg31465.jpg

>>381
新潟行く機会があるのにスタッドレス着けないなんて、
よほど思慮が浅いか、金が無いんだね。
チェーン着ける手間もﾒﾝﾄﾞｲだろ。

四駆がスタックのことだって、そのﾄﾞﾗｲﾊﾞがアホ杉なだけで
お前のﾃｸが巧いわけではないよ。


スタッドレス車に煽られながらﾁﾝﾀﾗ走ってなさいってこった。

スタッドって、どういう意味かも知らずに
煽ってるアホもいるんだね。

スタッドレス＝スタッド(スパイク)レス(否定形)
ID:HoW6vgG9が執拗にスタッドと言うのは非常識を常識と言うようなもの
こんな池沼に何を言っても無駄と思われ。

×ID:HoW6vgG9
○ID:ZkBu16gm
ｽﾏｿorz

>>387
持ちついてよく見ろ。
「スタッド」を連呼しているのはID:ZkBu16gmだ。

>>389
おまいももちつけ！
訂正の後に間違い指摘しても・・・・

以前、ヨコハメのタイプDで雪道走ったことがある。
正直泣きそうになったorz
住友のR98Jは問題外ですたｗ

>>378
積雪凍結路で普通タイヤFR車に前だけチェーン付けると我が県では道交法違反。
マジで。

＞我が県では道交法違反

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

凄いね>>392の県だけ法律が違うらしい (´ー`)ノガンガレよ

>>392
どこだ？

Ｑ： 「チェーン規制」とは、４輪とも冬用タイヤ（スタッドレス）を履いていれば、走行可能ですか？
また、スタッドレスでもチェーン装着が必要なのですか？
　
Ａ： 「チェーン規制」を含めて、規制とは警察官が現場で指導をすることが原則です。
ですから高速道路において「チェーン規制」といった場合は、料金所あるいはインターチェンジで
警察官が立会ってタイヤチェーンをつけているかの確認作業をしますが、
単純に「チェーン規制」といった場合は４輪ともスタッドレスタイヤなどの冬用タイヤを装着してあれば大丈夫です。

しかし、降雪が激しい場合は４輪ともスタッドレスタイヤなどの冬用タイヤを装着してあっても
その上にタイヤチェーンをつけないと通 れないことがありますので、なるべくタイヤチェーンを
携行された方がいいと思います。

　また、一般道路の場合は警察官が現場で指導確認することは、よほどひどい降雪でもない限りありません。
一般道路の場合は、それぞれの県によって道路交通法施行細則又は道路交通 規則（運転者の遵守事項）によって
積雪・凍結時の防滑措置が違いますので一概には言えません。

　この季節は、まだ、北日本や山間部などは降雪や凍結により普通タイヤで通 行するには危険な場合が
ありますので、そちらの方へお出かけの際は、タイヤチェーンを携行された方がいいと思います。

スタッドレス用のホイール購入が間に合わず、夏用タイヤ付いてるホイールに
スタンドで履き替えてもらおうと思ってるんだけど。
四輪バランスも見てもらって工賃どれぐらいだろ。？
中古のホイール急いで買いに行ったほうがとくかな…？

自動後退だとタイヤ持込で1500円/本　位

>>398
そーかＯＢがあったか！　ｽﾀﾝﾄﾞより安いんだね！あんがと

自動後退だと９月頃と１２月頃だと工賃が違う気がするのですが、気のせいですか？
黄色帽子は、如何なんでしょうか？

ハセガワでホイール購入

秋田県条例の場合だと、
ttp://www.pref.akita.jp/kaikaku/reiki_int/reiki_honbun/au60009181.html

>積雪又は凍結のためすべるおそれのある道路において、自動車(小型特殊自動車を除く。)
>又は原動機付自転車を運転するときは、全車輪にすべり止めの性能を有するタイヤ(接地面
>の突出部が50パーセント以上摩耗していないものに限る。)又は鎖を取り付ける等すべり止
>めの措置を講ずること。この場合において被けん引車は、そのけん引する自動車の一部とみなす。

>>374
ブロック積まないでチェーン積んどけ（ｗ。

>>399
こないだ、自動後退で換えてもらったけど、税抜きで千円／本でしたよ。

>>399
なんでＯ…

>>404
持ち込みで？
ｳﾁの近所だと、持ち込み工賃5割増しとかふざけてる。

極めて妥当だと思われるけど。
嫌だったら他で頼むとか自分で交換するとかいくらでも手段はあるだろ
>>406

>>407
近所のSABだったんだけど、
通常で\2k円/本、持ち込み5割増しで\3k円/本
4輪で\12kって言われたけど、ボリすぎでない？

σ(ﾟ∀ﾟ ∬ｵﾚ　川口市なんだけど近所にレンタルガレージを発見
２０００円払うと会員になれて、タイヤチェンジャーとか安価で使えるらしい

いまだに元年式のせる塩に乗ってるﾔｼいるよな。
はっきり言って貧乏人です。タイヤくらい買えよって。

SABは基本的に高いと思っているが、ボッてると思ったことはないな。
無論自分が利用しようなんて考えたことは無いけどw

>>408=406とか漏れには縁が無い店なんだよ。
在庫があって、プラッと行ってその場でタイヤ交換が可能な店。
→在庫を確保するための経費がかかるのでタイヤ本体も工賃も高い。

漏れが買った某有名激安店では在庫が殆ど無く注文販売だったが
在庫が無いため逆に製造後２週間のタイヤが購入できた。
（その為に５日間待ったけどね）

工賃込みの価格はﾔﾌｵｸより若干高かったがATより２万は安かった。
漏れ的には
　ﾔﾌｵｸ＋馴染みの店or自分で交換＜某有名激安店＜量販店
だな。


>>409
川口のどこいら辺ですか？？

>>411
おれもSABとかは基本的に「現物を見に行く」店で、小物以外は殆ど買わない。
以前値段だけ調べたことがあって>>408の値段だった。で、>>404の値段を
見つけたモンだから>>406になっただけ。いや、引っ張るネタではないのでｽﾏｿ

俺の場合はヤフオク＆近所のGS[但し店員限定]を利用。

>>406
持込じゃなくて、新品のスタッドレスタイヤを買ったときの話です。
ホイールは買ってません。
春になって、ホイールはそのままでタイヤだけ換えるときは、
５割増しなんでしょうか？

>>393>>394>>395
道交法には、公安委員会が必要と認めて定めた事項ってのがあり、
各県に道路交通法施行細則など条例で制定されとるのだよ。
各県のホームページみてね。

>>413
タイヤ&ホイール持ち込みの工賃のみの話。
どちらか片方をその店で買ってる分には割増梨。それならそんなモンかも。
持ち込み＝社外購入品の取り付けの工賃5割増しは、わりと一般的。

自動後退＝９４５０円/４本
ＳＳ＝８０００円/４本
持ち込みで去年確かこう言われた。自動後退ボッてねえ？

んで、車体買ったトヨ○に聞いたらバランス込みで５０００円て言われた。
>>399
一回ﾃﾞｨｰﾗｰ行ってみ？。

>>411

川口のレンタルガレージはこれ

http://www.juntohru.com/~kawaguchi/

　北本の店　営業権ウリにだしてるよ　本部のページ見てみ
だれか２ちゃんネラー専用に買ってくれよぅ

川口店[お急ぎください]って無料の会員募集してるので見学に行ってみるよ
あとで気が向いたらレポする　

夏にタイヤで雪道はしるってどういう状況だよ

持ち込みはガソリンスタンドが良いぞ
オレの近くのとこは１本６００円
バランス取りなどいらん

>>397
早く、中古ホイールでも買えや。

>>397
でもアルミは絶対買っちゃイカンよ、融雪剤のおかげでで１シーズンで悲惨な事になるから。
NASCARタイプの鉄チンとか良いのでは？

彡 　　　ﾋﾞｭｳｳｳ…
　　　　　　　　　　彡
　　彡 　　　　　　　　　
　　　　　　　 .∧ ∧
　　　　　　 ヾ(,,ﾟДﾟ),)
　　　 　 　 人つゝ 人,,
　　　　　 Ｙノ人　ノ ノﾉゞ⌒〜ゞ
　　　 .　 ノ /ミ|＼､　　　 ノﾉ　（　彡
　　　　 `⌒ 　.Ｕ~Ｕ`ヾ　　　　丿

>>393
http://response.jp/issue/2004/0226/article58168_1.html

つまりは石川県民だろう。法律は一緒でも法解釈は微妙に違うわけだな、これが。
記事を読めばわかるよ。

>>417
さんきゅー、埼玉にも出来たんだ。
前に雑誌で見かけてweb探してみたんだけど栃木方面だけだったので忘れかけていたんだけど。
週末に間に合えば行ってみよかな。

>>421
今時、そんな腐れアルミホイールなんて売っとらんだろ？

ミテクレ気にしないなら、なんでもいいんじゃん？
まさか機能に支障するほど錆びないでしょ。

俺は夏も冬も鉄だけど。

>>423
　>>414>>402

圧雪路の場合、30km/h以上の速度だと新品近い夏タイヤも冬タイヤ(スタッドレス)も大差ないからなぁ・・・

スノータイヤってどんなのですか？　それとオールシーズンタイヤも　エライ方解説お願いします

>>492
スノータイヤは、普通のタイヤゴムにランドシー比の大きなパターンをつけて溝を深くしたタイヤだよ。
スパイクピンを差す穴がえるものもある。

オールシーズンは普通のタイヤ。

詳しく説明ありがとうございました

夏タイヤしか持ってない運転手です。チェーンは持ってます。55秒で装着できるやつ。
ところで、どの程度の雪が降り出したら、あるいは積もりだしたらチェーンをつける
べきですか？
都内です。年末、年始にかけて関東にしては結構雪が降りました。路面にシャーベット状の
雪が積もりだして雪が降り止まない感じだったらチェーンつけたほうが良いんですかね。
そうすればスタットレスタイヤは不要ですか？

>>432
雪が積もったらチェｰン｡
シャｰベットならつけた方が無難｡
しかし､路面の雪が無くなったらチェｰンを外し､
また積もってる所に来たら装着｡
都内では止まってはつけて､つけては外しの繰り返しで
走ることになるけど､良いか?

>>433
なるほど。つけたりはずしたりしながら走るなんて現実的じゃないですね。
そんな程度の雪ならチェーンはつけないと思います。まんべんなく結構積もってから
つけますね。
都内とか関東の太平洋側の人たちって冬はタイヤはどうしてる人が多いんですか？
よく車に乗る人は年に数回の雪の日のためにスタットレスにしてる人が多いんでしょう
けど、特に通勤とか営業で車を使う場合とか。でも日曜運転手の場合はどうしてるのかな。

漏れの職場の公用車はスタッドレス装着のまま。減るのは仕方ない。
漏れ自身のは普段は夏タイヤ。雪が降りそうな時には自分でスタッドレスに交換。
タイヤ交換なんてパッパとやればすぐ終わるからな。

>>434
走れないって事はないけど、危険が付きまとう。年末もアバンギャルドに吹っ飛んでた香具師が多かった。
俺的には安全のためには多少の費用出してでもやっぱりスタッドレス付けたほうがいいと思う。
そんなに走らないのならゴムが劣化する３〜４年目までは同じスタッドレスで大丈夫でしょう。

北関東や西の山間部以遠に行かず、都内近郊にしか走らないならチェーンでもこと足りるけどね。
やはりその方が費用面では合理的。

一概には言えないけど、ｻﾝﾄﾞﾗはスタッドレスあんまり持ってる人多くないんじゃないかなあ。
連中がスタッドレスなんて考えもしなそう。あるいは雪積もってから大慌てで自動後退に殺到とか。

とりあえず、雪が降ったら最低でもチェーンは付けてくれってこと。
自爆は勝手だが、必ず巻き添えがでるから止めてくれ。
妥協したばっかりに事故って怪我や、保険の等級が下がる事と、費用と手間かけて
そういった装備を揃えるのとどっちがましか考えてみれ。

>>437
１センチの雪でチェーンつけて道路を削るのはやめてください
工事が増えますから

雪が降りそうな日は早起きして公共交通機関で通勤するのが正解だよね。
早起きできなければ連絡してサボる（汗。自分で運転しないのが一番安全。

サボれない人はスタッドレス買って冬場ははきっぱなしにする方がいいと思う。

>>438
お前みたいな香具師があり得ない刺さり方の事故起こすんだよな。
渋滞が増えますから

白骨へは
ノーマル　チェーンでは上がれるが
スタッドでは事故ります

＞スタッドレス買って冬場ははきっぱなし

東京でもアタリマエだ。それが出来ない貧乏人は車に乗るな。

ﾊﾞｶかと

>>437
タイヤ＋ホイールで５万円くらいだからね。
ちょっと板金やったらそれくらい簡単に取られるし。

>>441
スタッド最強説があるよ。

スタッドレスなど必要なし。
必要なのは廃タイヤのみ！！！

スキー場に来る奴で夏タイヤ+チェーンすげえ迷惑。遅すぎ。

雪道は下りを除いたら直線は６０は出してほしいな。後融氷剤で融けて凍結
してないのに雪道と同じぐらいのスピードで走ってる奴も迷惑。

夏タイヤで油断丸出しで走ってて、ちょっとした坂道でスタック
→JAFに牽引されながら下山。温泉も観光もすべてパー

箱根、河口湖、奥多摩なんかの、首都圏近郊の行楽地でよく見る光景。

>>446
お前みたいなのがいるから事故がいつまでも無くならないんだよ。
それに雪道直線60程度で偉そうに書くな。そのぐらい誰でも出せるんだよ。
賢い人間は敢えて出さないの。バカ。
ま、夏タイヤ＆チェーンはもっとバカだが。

>>448
俺は皆が安全に走れる速度として６０ｷﾛをあげたまでに
過ぎないねんけど・・・。
まぁ60ｷﾛ程度で事故りそうな運転しかできないｵﾏｲはスキー場
きちゃﾀﾞﾒよ。

偉そうに。スキーで６０km/hも出せないくせに。

>>446
＞融氷剤で融けて凍結してないのに
凍結の可能性があるところは、凍結してるという前提で動くもんだが。
なんでそんなに融雪剤を信用できるんだ。

>>450
スキーで60キロなんて誰でも出るだろ。
コントロール出来るかは別問題だが。

あきらかに凍ってない場合が多いでしょ。外気温も重要だが、気温が低いと
結構凍ってる場合も多いので慎重さは増すな。
後場所場所で変わる路面状況を見極めるのが重要。

当然コーナーは慎重に運転するので問題なし。直線は多少滑っても
問題なし。

>>450
出せないの？
測ったことは無いんだけど、回転競技でもそれくらい出るんじゃないの？

>>450
だいたいそれくらいでてるよ。
更に、スーパー大回転だと80キロ、滑降だと100キロくらいは出ます。
アルペンスキーヤーより

訂正　>>454ね

>>449
俺はスキー場並みの山奥に住んでるんだけどね(笑）
実際すぐ近くにスキー場があるし。
わるいけど雪道の運転はお前より上手いよ。
バイクでだって雪道ガンガン走るよ。だって郵便屋さんだもん。
だからこそ前後に車が走っているシチュエーションでは60なんてスピードは出さない。
事故を絶対起こさないことを誇りとしているプロだから。
ど素人のお前とはちがうんだよ。
試しにお前さ、それだけいうなら
前後に車がいると想定して60で急制動やってみな。

俺以外の地元の香具師もそんなスピードは極力出さない。出せば馬鹿呼ばわりだよ。

誰が車間をつめるっていった？車間距離をとるのは鉄則やろ。
当然急のつく動作も禁止やろ。（急ハンドル、急ブレーキ、急アクセルオン・オフ）
早目早目の動作も基本。
勝手にシュチュエーションを限定するな。馬鹿か？
そういったことを心がけながら直線では６０は出せといいたいだけ。

田舎者と違って都会にすんでる俺は時間が大切なの。
のんびり田舎者とは違う。
まぁ俺は年15回、10年ぐらいいってるけど事故はないぞ。
毎日運転してるおまいよりは下手かもしれないが、安全には
かなり気を配ってる。

>>458
馬鹿はお前だよ( ﾟ∀ﾟ) 後出しジャンケンしてるなよ。このボケが。
６０を出さないというシチュエーションを限定してるのは俺の運転の場合だわ。

まわりのドライバーの技量を考慮せずに
時間が欲しいという手前勝手な心構えで
まわりに対して６０だせと言ってる時点でお前は馬鹿なの。
車社会不適合なの。
年に15回程度で偉そうなこと書くなよ。笑っちゃうぜ（笑）。ところでお前関西人か？
それに俺は元々は東京中野区育ちだぜ。都会人も田舎者も過ごし方は変わらん。
時間が足りないと思ってるのはお前がただ単に能率の悪い暮らしをしてるだけだわ。

>>458
やば、言い過ぎたな。感情的になっちまった。

事故は起こしていないようだし
車間を空ける等の気配りはできているようだからそのへんは
ちゃんと評価しなきゃいかんな。
そのへんのＤＱＮよりはずっとマシみたいだな。
ま、無事故がいちばんってことで。

こっちは６０で走れないよ〜
７０以上で走らないとトラックに煽られるからね〜
しかし奴等は片道一車線の国道を高速だと思ってるのか？

スキー場まで３０分の所に住んでいたが３年間タイヤはハイグリップ
車を作った日産の技術に感謝

俺は雪の日の運転がとても怖い。こんな俺は冬はスタッドレスタイヤを常に履いていて、
雪が降った日にはさらにチェーンでも巻けば完璧なんでしょうか。
スタッド＆チェーンの方が後輪もグリップが効くからほんとは良いんだよね？

>>461
そうですか。こちらは国道でも積雪時に60出してるのなんて極めて一部だけなんだけど…。
確かにトラックで出してるのはいるけど。あいつらはすぐ追い越していくけどね。

雪質や積雪量によって自信がもてる運転可能速度って変わるもんな。
>>458の体験している地域と俺の地域とで違いがあるだろうということを考えれば
俺がやや勝手な思い込みで言ってしまったな。

先日、気象庁が2月〜4月くらいまでの気象予測を発表しました。
それによると、2月の関東地方は雨や雪の日が多いなど天候は不安定らしいです。
そこで、今週末にでもスタッドタイヤを買いにいきたいんですが、上のほうで
アルミホイールはやめろって書いてあったけど、正直なところホイールはどうしたら
良いんでしょうか。
スタッドレス＆アルミホイールセットで買おうかと思ってるんですが。
それと、アパート住まいなのでタイヤの保管に困ります。タイヤ館だとシーズンタイヤ
保管サービスがあるって話ですけど、これって冬は夏タイヤを保管してくれて夏は
スタッドレスを保管してくれるってことですか？で、履き替えるときにはその作業も
してくれるんですかね？
今年から車通勤で、雪道運転は初心者です。年末は何とか越せたけど東京は例年2月頃
にはまた雪が降るんで結構あせってます。

関東平野部ならオールシーズンタイヤ（M+S規格）でOK。

アルミでも大丈夫だよ。
俺は純正ホイールを転用してるけど。

>>466
>>467
とりあえずタイヤ館行ってみます。車通勤だから関東平野部とはいえ念のため
スタッドレス履いたほうが良いと思うんで。
冬のシーズンが終わったら夏タイヤと交換にスタッドレスを保管してくれるなら
買ってきますよ。アルミとセットで。

POTENZAやFORMULAみたいなハイグリップタイヤの
雪道での動作性能ってどうなの？

>>465
ノーマルタイヤに純正履かせているなら
スタッドレス→純正
ノーマルタイヤ→アルミ
って組み合わせはどう？

>>470
それが雪国のデフォだよ
車買う→安アルミ付きスタッドレス買う→夏タイヤはずしてアルミへ＆スタッドレスは純正てっちんへ
だから冬になると黒てっちんが大量に出てくる

>>469
全然駄目。むしろ細いコンフォートタイヤの方がマシなくらい。

スタッドレスくらい買えない貧乏人とはお付き合いはしません！（きっぱり）

スタッドレスくらい持ってますがネカマとはお付き合いはしません！（きっぱり）

すみません。雪道をネオバで走ってます。滑りまくり、かと思いきや
意外と滑らないもんです。

１月２６日　Ｓ２０３に乗り家を７時出発。新型車の取材のためツインリンクもてぎに向かう
（現在改修工事中のためツインリンクはコースをクローズしてるが、パドックや場内は撮影可能）。
外環に乗ったあたりからミゾレが雪に！　おいおい。スタッドレスタイヤじゃないんですけど……。
常磐道に入り、谷田部を過ぎるや路面以外は真っ白。もはやチェーン規制掛かって一般道に
降ろされちゃうか？　と心配したものの徐々に止み始め水戸ＩＣ着。
幸い一般道は雪無く順調。されどツインリンクの近くになって雪道がチラホラ出現し始める。
標準タイヤなので最徐行。やっとゲートに着いたと思ったら工事のためクローズドだって。
あたた、と正面（北）ゲートに向かうも、これまたクローズド。ショートカットの山越えルート使い
東ゲートへ向かったら、もうすぐゲートという所でキャンバーついた下り坂じゃないの！　
５０ｍくらいの雪道ざんす。突っ切ろうかとも考えたが、停止状態で横にズルズル滑り始めたら
お手上げ（自分のクルマなら試したかも）。
安全策を取り、来た道を戻り大回りしてやっと到着。天気も徐々に良くなり、無事取材終了。
帰り道はＳ２０３を大いに楽しむ！　引っ張ると、その度に「キモチいーっ！」って声が出ちゃいます。
何とも表現しがたい「こわーっ！」っという排気音が素晴らしい！　
今年ラリーやらないなら、欲しくなっちゃったかも。Ｓ２０３を買った人は幸せだと思う。
帰りは雪もなく順調に練馬まで。夕方から原稿書き。

>>475
そんなもんです｡
ただ､停車直前は怖い｡

雪降ったら車乗るなってこった

山形は今、三月並みの陽気です…。
降ったり晴れたり…なんなんだ、いったい今年の異常気象は…。

>>479
大丈夫、明日からまた極寒だぜ・・

寒波が町にやって来た

圧雪路を車内に毛が生えた競る塩がケツ振りながら走っていて緩やかな坂道でギブアップ、しかも夏タイヤにエアロのアフォがいた。メチャ邪魔。

>>482
牽引の時にエアロが干渉して牽引したらエアロめちゃめちゃに壊れますよ。
そこまで観賞して笑わなきゃダメです。

今時期、雪国は高速のPAで止められてタイヤチェックされるじゃん？
東京方面からスキーにきたカップルが夏タイヤの癖くせチェーン持ってきてないらしく
おっさんに｢乗っちゃ駄目だよ、車置いてきなさい｣とか言われて悲惨だった。
まぁ自業自得。

「癖くせチェーン」なんて俺も持ってない。癖毛の用に蛇行して
いるのだろうか

どう押し込んでもアホ毛が飛び出てしまうチェーン

スキー場に登る途中、ノーマルタイヤで動けなくなってる4WDのラシーンを牽引して
あげますた。180SXで。w

ﾆｻｰﾝ車同士、助け合うのは当然。

ホント同じ日本でも地域の雪質って全然違うよな。
北海道や東北の日本海沿岸の方は走りやすかったが、太平洋のほうはツルツル。
関東はベチャッとしたシャーベット状とブラックアイスが多くて東北とかと同じに走ってると
ヤバイ。

スタッドレスって氷上ではノーマル以上に制動力ないんだよね。

遅刻した

>>483
いまどきは、エアロ対応の牽引器具使うんじゃ？

>>491
この前テレビに写ってたJAFに吊られたDQNオデはフロントバンパーがもげてたよ(w

＞スタッドレスって氷上ではノーマル以上に制動力ないんだよね。

>>491
何それ？どんなヤツ？

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　ノーマルタイヤ＆ノーチェーンで日本のどんなスキー場でも行けると豪語する
　　　 「白印譜」 こと、 「印譜 ◆Mjk4PcAe」。 みずから日時／場所を指定しバトルの
　　　相手を募るも、当日、見事にバックレるｗ

　　　そして今日、久しぶりに登場したトリップ付き白印譜（本物）、 「俺はあの日行って
　　　いたが誰も話し掛けてこなかった」 などとホザくも、ウソだとバレて完全沈黙の巻！
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

【ログの読み所の紹介】

　　　　（１） ログの序盤〜中盤で 「白印譜はちゃんと集合場所（セブンイレブン）に来ていた」
　　　　　　　などと、見てもいないのに主張する名無したち数名。 不思議不思議ｗ

　　　　（２） 当日、現場から携帯でスレに実況してた奴のことを 「ニセ実況だ！」 と決め付ける
　　　　　　　名無し。 どうしても 「白印譜がちゃんと来ていた」 ことにしたいらしいｗ

　　　　（３） 「俺はあの日行っていたが誰も話し掛けてこなかった」 などと平然と嘯く白印譜

　　　　（４） ところが、当日現場に居たことを匂わせる奴が、白印譜に核心を突く質問をしようと
　　　　　　　したところから空気が一遍！ あんなにしつこかった “白印譜擁護派” の名無し
　　　　　　　たちがピタッと書き込みをやめて・・・・・
　
　　　　（５） そして白印譜も擁護派名無しも完全沈黙

　　　　つーかここまで読めば分かるでしょ？　“白印譜擁護派” の名無しも全部、白印譜の
　　　　自作自演！　でもすっかりバレバレで残念！！ｗｗｗｗｗｗ

★以下がその過程のログです。ご笑覧下さいｗ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/ski/1106899661/170-259

スキースノボ板なんてDQNの巣窟には怖くて行けません

おまいら、例え４駆でも、チェーンを巻いてスタッドレス履かせてて、
深雪でスタックしたりするのは、常識的に知ってるよな？

俺は、色々と錯誤したあげく、スタックの打開に、一つの方法を妄想してみた。
それはだ、
前輪と後輪に、異なる機能・性質・材質のタイヤを履かせるって事だ。

例えば、前輪にスタッドレス。　後輪にマッド用のブロックタイヤ。
または、その逆。
あるいは、対角線上に！　スタッドレスとマッドタイヤを履かせる！

このようにすれば、あらゆる雪路の走破性を高められるかもしれない。
当然、乾燥路での走行性能を損なうが、これは、飽くまでも冬季限定の話しだ。
どうだ！　革命的だろ？

>>497
あっちこっちに貼るなヴォケ！！！

>>497
じゃぁ、左はスタッドレス、右はキャタピラでいいな

年に数回しか雪積もらない東海地方ですが先日の雪ではほとんど夏タイヤで走ってるオオバカばかりでムカついた。


遅いんだよ、危ないし。


チェーン付けて走ってる俺を物珍しそうに見てるんじゃねー!!


呆れるほどイラついた朝だった。

スタッドレスやスパイクは「夏チェーン」をつけないと夏走れないよ

昨日の朝、但馬地方を走ってきた。
国道を走っていたんだけど、最初轍のようになっていたのが、
だんだん雪の上を走る状況に・・・
連休中なので、なにわ、大阪、神戸、広島・・・と他府県の
しかもノロノロ走る車が多数。
たぶんかなりの数がノーマルのチェーン無し。
（チェーン履いてる車おったんかな？そういう音は聞かなかったな）
特に対向車線は渋滞になってるし、後続に道を譲る車が多数居る状態。
連休という特殊な時期かもしれんけど、意外と世間ってこんな感じか？
そりゃ雪国の人は怒るよな。高速ならチェーン規制もかかるだろうが、
一般道じゃそういうのもなかなか無いだろうし。

>>502
ラバーチェーンは音しないよ。

>>503
屁理屈を言うな

ホイールで走るこれ最強

>>500
静岡県の西部なんだけど、５年に１回くらいしか雪が積もらないんだよ
朝起きると屋根が白くなっている程度はあるけど、道路に積もるなんて覚えが無い
だから、スキーに行く椰子でもないと、冬タイヤなんて持ってない
こんな土地だから５年くらい前にちょっと積もっただけで大渋滞
年に数回は必要になるんだったら、冬タイヤも用意するんだけどね

>>505
そういことは「明らかな嘘」スレに書くよろし。

>>505
http://response.jp/issue/2005/0112/article66998_1.html

東京在住な、この前PS2の街道バトル2ってゲームやってて
どーしても日光いろは坂いきたくなっちゃってさぁ
逝ったら雪積もってんの
しかも登り始めたところから、あそこって一通だよね？
登って下って一周するのに一時間かかったよ。何度も降りて押して

夏タイヤで雪+坂道は無理！

>>509
迷惑な奴だな。

ﾁｪｰﾝ着脱ｿﾞｰﾝで作業中の男女に向かって

「車は鉄装着ぅ、君達ゴム装着」

とか言って見る。

ヒロポン発見

>>480
見事に四十�pの積雪だね…。昨日はあれほど暖かかったというのに。

スタッドレスも買えない様な男性とはお付き合いしません（きっぱり）

スタッドレスにチェーン巻いてる男性もお付き合いしません（きっぱり）

なんじゃそりゃ？

RT215ってよく滑るね
さすがにやばいかなと思った

あげ

>>514
>>515
チンチンにゴム巻かない男性はどうでしょうか？

>>515
男らしくてOK。

無精子症

御殿場周辺はすごい雪です。
おそらくアウトレット帰りだろう車が少なくとも8台は事故。
東名も通行止めで246使う羽目になるが御殿場から小山町の下りは怖いだろうな。
チェーン規制してもどうせ持っていないだろうし。
どうすんだろ。

こんなときにオールシーズンタイヤ。
多少の雪はおｋ。但し凍結したらアウト

>>29
登れますが何か？ｗ
お前のそのショボイドラテクが世界標準だと思うなｗ

間違えた。
>>519
男らしくてOK。

雪道はスダッドレスのほうがいいのは明白だが
凍結路はスダッドレスでもノーマルでも変わらないと思うのだが･･･。
むしろ溝が少なく接地面の多いノーマルのほうがいいような･･･。

氷の上に水が乗った状態が一番滑る。
吸水したり撥水したりしている分スタッドレスの方が優位だと思う。
北欧だかロシアだかは氷が溶け出さないので夏タイヤでも普通に走れるらしいが。

>>526
んじゃ聞くが何でサイプがあるのよ？

>>526
実際にやってみればいい。
それがいやならぐぐれ。

>>528-529
藻舞ら良く見ろ！
スタッドレスじゃなく「スダッドレス」だぞ！！
新手の夏タイヤかも試練（ｗ

さんまに言わせりゃ　４WD夏イヤで都会くらいの降雪なら大丈夫なそうな

>>531
ふつうならね。
土曜日の御殿場付近は20cmだったよ。

>>532
ふつうなら、御殿場付近を都会とは言わないわけだが

圧雪路よりも街中に微妙に溶けないグズグズの雪の方が辛くないか？

>>531
うん。黒沢にかなり、力説してたよね〜。

>>526
無理。
そのノーマルタイヤに密かに
スパイクでもうってあるのであればＯＫだけど。

ベストカーに飯田章も夏タイヤでちょっと積もってただけだから
油断してたら事故ったって言ってたな

Sタイヤは…スノーのSでなかったのか

>>534
一番怖いのは雨が夜中に上がって、早朝に凍結すること。
水の凍結は雪よりも怖いが何か？

金曜日、東京本振りになるとのこと。
ようやくスタッドレスが日の目をみることになりそうだ。
雪道走るの初体験なんで、まぁ恐々走ることになるだろうが
どれ程のタイヤ性能なのか非常に楽しみ。

どうせ他のクルマで渋滞しててタイヤの性能なんかわからないよ

降るとわかってるなら早めに帰宅するなり、乗り出さないようにすればいいものを
ギリギリまで走った挙句、どうしようもなくなって交差点の真中に放置していく香具師　逝ってくれ。

雪タイヤで夏道走るな

>>541
言えてる。
俺も自車はスタッドレス履いてるけど、
他の夏タイヤ連中にもらい事故しないかｶﾞｸﾌﾞﾙもんだ('A｀;)

明日、ゴムチェーン買ってくるか

お前ら、そんなときは電車だ、電車。

違うだろ。
ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪しに用も無いのに出かけるのが王道

チェーン装着完了！
降らなかったら、それも良し

セックスもしないのにコンドーム嵌めて興奮してるようなヤツだな

頼むから用もなく車乗ったりするのはやめてくれ。できるだけ公共交通機関を使ってほしい。仕事で車乗らなきゃいけない人の事も考えてほしいよな

でバスとかまで巻き込んでさ、もうねアフォかとバカかと。よーしパパスタッドレスで100キロ出しちゃうぞー。とか言ってんの、もう見てらんない。平日なんだからもうちょっと考えろと小1時間問い詰めたい

お前らド素人はスキーでもしてダンプにでもひかれてなさいってこった

そんな仕事にしか就けなかったオマエが悪い

>>551
無職の君に言われたくないなぁ

今週末はまたすごそうだね。
仕事で東京に行くが、もちろん電車。

車はスタッドレス履いているけど、夏タイヤで雪の中走る阿呆に
巻き込まれたくないし。

踏切事故で列車止まったらどーしよー・・・

>>553
ポイント凍結で止まる可能性はあるな

>>550
年末の雪の時にも見かけたな＞仕事で車使う人

朝配送に出かけるときは降っていなかったのか、
２０ｋｍ/hで幹線道路を走行するのは止めて欲しいな。
無理だと思ったら職務放棄して歩いて帰ってね。

さて、明日は熱出して仕事休むかな。で、スキーに行くか。

大ニュース！(ｗ)
オールシーズンタイヤって知らない人多い♪

>>557
使えないらしいよ。
同僚が履いていたんだけど、坂上れなくてチェーン巻くはめになったってさ

>>557

オールシーズンタイヤ万能だと思ってんのか？
何だったら、夕方くらいに真っ黒に見える道路の下り走ってみ。

>>559
そりゃ凍ってる道じゃ走るの無理だろうけどさ、
東京近郊とかだと、道が凍ることは殆ど無いだろうから、
サンデードライバーが何も考えずに一年中履くには
いいんじゃないの？
今日みたいな日に、夏タイヤで走られるよりは
ずっとマシ。

雪道　　　　 ：○
シャーベット：○
圧雪路　　　：△
凍結路　　　：×

三大都市圏なら結構使える。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　「ノーマルタイヤ＆ノーチェーンで日本中のどんなスキー場でも行けるぜ！」
　　「スタッドレス履いた遅すぎるクルマを追い越して急ブレーキ踏んだらビビってやんの！」
　　などと豪語する 「白印譜」 こと、印譜 ◆Mjk4PcAe16。 みずから日時／場所を指定して
　　バトルを呼び掛けたクセに、当日は見事にバックレるｗ　（１／１５、 ２：００ａｍ）

　　そして２／３、久しぶりに登場したトリップ付き白印譜（本物）、 「俺はあの日行っていたが
　　誰も話し掛けてこなかった」 などとホザくも、ウソだとバレて完全沈黙の巻！
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

【ログの読み所の紹介】

　　　　（１） ログの序盤〜中盤で 「白印譜はちゃんと集合場所（セブンイレブン）に来ていた」
　　　　　　　などと、見てもいないのに主張する名無したち数名。 不思議不思議ｗ
　　　　（２） 当日、現場から携帯でスレに実況してた奴のことを 「ニセ実況だ！」 と決め付ける
　　　　　　　名無し。 どうしても 「白印譜がちゃんと来ていた」 ことにしたいらしいｗ
　　　　（３） 「俺はあの日行っていたが誰も話し掛けてこなかった」 などと平然とホザく白印譜
　　　　（４） ところが、当日現場に居たことを匂わせる奴が、白印譜に核心を突く質問をしようと
　　　　　　　したところから空気が一変！　あんなにしつこかった “白印譜擁護派” の名無し
　　　　　　　たちがピタッと書き込みをやめて・・・・・
　　　　（５） そして白印譜も擁護派名無しも完全沈黙

　　　　※　つーかここまで読めば分かるでしょ？　“白印譜擁護派” の名無しも全部、白印譜の
　　　　　　 自作自演！　でもすっかりバレバレで残念！！ｗWｗ

★以下がその過程のログです。 ご笑覧下さいｗ 　（レスNo.166 あたりから）
http://makimo.to/2ch/sports7_ski/1106/1106899661.html#166

★本スレはこちら
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/ski/1108460864/l50

>>549
やってみたら、正直、興奮しちまった・・・意外と使える

>>557-561
クロカン四駆乗ってた時はM+S表記のオールシーズンタイヤだったな。

アイスバーンの経験はないけど湯沢・沼田くらいのスキー場には良く行ってたな。
パートタイム4WDだったのだが2WDにするとホンの少しの上り坂でも動けなかった事もあるなｗ

>>560
サンデードライバーこそ、腕がないのを道具でカバーしないといけないような気が。
俺はオールシーズンタイヤって、「夏タイヤよりはちょっとマシ」ぐらいのものと思って
いるんだが、あってる？

>565
実際にはローコスト品ばっかなので、夏タイヤほどにも役に立たないタイヤ。
オールテレインかM+Sなら多少マシ。

>>565
俺はどっちつかずの半端物って思っているが。

むかしむかし、ＦＲジェミニにアドバンタイプＤが標準装備だった頃、
岩手の「ウインチ付き４ＷＤボンネットバス」を見に行ったら､
途中で路肩に転落しているジェミニが居た。

で、さらに進んだ所で前方からお目当てのバスが来ちゃって、
「あーあ、見学し様としたのに出動しちゃったよ｣って思いながら
すれ違った。

で、一応目的地まで行って戻ってこようとしたら、
さっきのジェミニを引上げ作業するバスの姿が､､､

馬鹿野郎！そんなタイヤで皆さんの手を煩わせるんじゃねー！

セレナ海苔だけど　先日オールシーズン注文しました
４本で組み替え工賃やら何やらで６マソ　見切りのスタッドレスより高いけどな
使ってみないと批判も批評もできないから買っちまったぜぃ
　今週末入荷予定今日か？明日か？　気が向いたらレポする

>>569
住んでいる地域と仕様用途教えて

仕様×

使用○　　

>>571
どっちでも通用しそう。

>>569
IDのsがｎだったら・・・

純正装着のオールシーズンタイヤMXV4plus(M+S)で雪道走る羽目になった。
意外と使えたけど、凍結路になると曲がらないし止らないから
ちゃんと素直にチェーン巻きました。

来年はスタッドレス買います・・。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050305-00000205-yom-soci

やっぱ降るのかよ
昨日ので終わりって言ってたのに

接地面に派手に亀裂が入ってるいつのだかわからんスタッドレスつけたけど、
東京ならこれで十分だな

オールシーズンは使ってみたが夏タイヤと変わらんぞ。
そのくせバカ高いし。
なんのために存在してるのか全く持って不明。

夏タイヤと冬タイヤという分け方なら
オールシーズンは夏タイヤに入る。

>>576
同意。特に凍結路は>>573の言う通りで全然ダメ。
それなのに関越道とかではオールシーズンタイヤはチェーン規制を
クリアしてしまうんだよなぁ。（スタッドレスと同等の扱いになる）

スキー場へ向かう雪道でクロカン４駆が突っ込んだり落ちたりしてる
のには、「重い」という他にこの辺にも原因がありそう・・・・。

クロカン四駆が落ちているのは（自分は）見たこと無いが
中の人に問題があるからだろう

スタッドレス履いてるのか知らないけど
先日の都内の雪の時40キロくらいで走っていたら煽ってくる馬鹿がいたな
どういうともりなんだろうね

>>570
埼玉県南で２ＷＤ

　用途は何て書けばいいんだ？
雪道走りに行くのはシーズンに３回ぐらいか(目標値(^-^;）
赤城山大沼とか近県のスキー場へ
もちろんチェーンは併用する
スペアのチェーンも積んで、時には４輪チェーンも使う

考えとしては　チェーンなしで行けるとこまで行ってからチェーン巻こうという
夏タイヤが動けなくなったのを見てからでも楽にﾁｪｰﾝ巻くことができるんじゃないか
たいてい夏タイヤは上り坂で止まるから、オレは平らなとこまでいって落ち着いてﾁｪｰﾝ巻く。

>>579
自信があってやってるならまだしも、単に雪道を知らないだけだとするとｶﾞｸﾌﾞﾙ

>580
オールシーズンタイヤと夏タイヤ、日本で多いべちゃ雪や凍結路面で
どこまでいけるかの差は5mくらいだ。頑張れよ。

>>582

５ｍって一車長分じゃん　何の根拠かいな(^-^;
だいじょぶだろ　ほんとに全くスノータイヤの効果なしじゃタイヤメーカーの手抜きだな

>>582
雪上での絶対評価をするとそうなるかもしれないが、オールシーズンは
乾燥路のグリップもたいしたことない。
雪上とのグリップ力の落差が小さい分、安全なんだよ

>583
実際に過去試してみた結果。あれはきっちり積もって氷点下30度とか
40度くらいの滑りにくい雪でなら使えるかもしれないけどね。

>584
ということは、3万キロくらい走って溝がなくなったツルツルタイヤが
最高に安全ってことだな。

>>584
志々雄の無限刃と同じ理屈かよ

>>569
>>569です。　今日オールシーズンに交換したよ＼(⌒▽⌒)／

雪はいつ降る？？　　週末出かけるか・・・
　溝が深いからかね
ゴツゴツ感が小さくて気に入った

>>587
どっちつかずの半端者

雪タイヤで夏道走るな

そろそろ夏タイヤにもどそうと思ったら
また寒波か。

>>590
もうスタッドレスは嫌だなあ。

お彼岸まではタイヤ交換我慢する。

冬タイヤで春走るな！

>>524
亀ﾚｽに亀ﾚｽｗ
坂上るのにドラテク必要なんだｗ

昨日で夏タイヤに戻した。
２台換えたら疲れた。

今週末に夏タイヤに戻す。埼玉熊谷です。FR。
雪が降ってもこれからの雪なら溶けるだろうし。　

もうすぐ４月だというのになんなの？この寒さは
道路が凍結していたわ

>>595
２台でへたばるなよ…
俺なんか家にある車全部やらされてるんだ…
５台ある
十字レンチ買ったら超楽になった

先週の日曜日に、「さすがにもう雪は降らんだろう」と思って、純正ショックから車高長に、アルミ＋夏タイヤに交換した。
で、朝起きたら雪がてんこ盛り…

バイト先の親父「すまん、今から来てくれ」

…

タクシーでも呼ぶかな…ﾊｧ

>>598

<ﾎｲ
っ[スナップオン製、電動インパクトレンチ]

俺の車、いわゆるクロカンなんで足が長い。おかげでタイヤ交換の
ジャッキアップ作業が死ぬほど疲れる orz

冬タイヤで雨道走るな。




こぇぇぇぇぇ。

普通に走ってるよ

>>602
タイヤからすげー音するよね

>>602
禿道。
夏タイヤのつもりで走ってると曲がらないわ止まらないわで…

>>1の言う事はおよそ正しいが季節外れなのでsage

>>606
×季節外れなので
○季節外れになったので

ttp://media2.big-boys.com/media/snowcarslide.wmv

やっと冬支度解除したよ。（南関東在住）

十字レンチってそんなに楽か？
俺、交換のときはトルクレンチなんだが。

>>610
付けるときも外すときもトルクレンチ1本？

そう

トルクレンチが泣いてるな…

>610

タイヤ交換時は、クロスレンチ等である程度締めてから
トルクレンチで最終確認をするほうが良いよ。

トルクレンチって、結構設定値が狂う場合あるし

でも柄が長いから外す時も楽なんだよね＞トルクレンチ

漏れは気になってブレーカーバー買ってしまったがｗ

ホイールなら、テルクレンチで十分だろ

コンドームとタイヤチェーン