【親切】初心者のためのカーオーディオvol.31

このスレは【辛口】や【音質】のように良い音を求めてるとか、カーオーディオ好きとかの
限定はありません。 カーオーディオに対して困ってる方や初心者のためのＱ＆Ａスレです。

質問内容に制約はありません。また解答に対しても同じ。
ママが諭すように優しく説明するもよし、専門用語じゃんばりでリンク貼ってもよし。
デッドニングをすすめようが、周波数の解説をしようが、ソニーをホメようが自由です。
但し誹謗・中傷・批判は煽りとみなします。あくまで別意見として発言してください。
質問者は各解答から自己責任において取捨選択してください。
車種別の情報は ttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html ここで調べてください。

★★質問者の心得★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★・○○ってナニ？○○ってどうよ？では良い解答は得られない場合があります。　　　　　　　　　★
★・レスがないからと逆ギレしないでください。その場合は返答不能とご了承ください。　　　　　　　★
★・車種、オーディオの形式、トラブルの内容などできる限り詳しく書いてください。　　　　　　　　　.★
★・ご自分のレベル（経験）、求めてる結果、予算などもよろしくお願いします。　　　　　　　　　　　 .★
★・解答に対してのお礼の言葉、事後報告があるとスレがほんわかします。　　　　　　　　　　　　　★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
　　　　　　　　　　　　過去ログ、ＦＡＱは>>2-20あたり

前スレ【親切】初心者のためのカーオーディオ　Vol.30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1100428633/

前々スレ
【親切】初心者のためのカーオーディオ　Vol.29
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096756127/

過去ログ
http://2chcaraudio.net/test/read.cgi/bbs/1075828913/


関連スレ
【中級】カーオーディオ好き集え!その28【上級】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1099573433/

【1or2DIN】MP3/WMA対応のカーオーディオ_その21
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098572225/

Ｑ：車に自分でカーステレオを取り付けたいと思います。
　 何が必要でしょうか。

Ａ：プラスドライバー、マイナスドライバー(めくら蓋やｺﾈｸﾀを外す小さいもの)、
　 車種別電源ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)

　 必須ではないがあれば便利なもの
　 内装取り外し金具、テスター、古毛布、古タオル、絶縁テープ、セロテープ、予備ヒューズ、懐中電灯、軍手、バンドエイド


Ｑ：ドア内装はどうやって外しますか？
Ａ：
ドアのガラスを窓全開にする
ドアミラーの室内側カバーを取り外す
ドア開閉取っ手とドアグリップちょい下のメクラ蓋あたりに木ネジがあると思う
ドア取っ手を無理矢理取り外したら、ドア内装回りのフックを力任せに外す(左右と下、3ヶ所位ずつ、ヒンジ側から両手を入れ思いっきり外す)

安い車は大体こんな具合

Ｑ：ダッシュボードはどうやって外しますか？
Ａ：
ディラーで聞くか、お願いして整備書コピーもらう、あるいは以下のサイトなどで調べて下さい。
http://www.mobile.sony.co.jp/

古毛布、古タオル等で取り外した部品をくるみながら、傷が付かないようにやるといいです。
ネジはセロテープで外した位置にくっ付けていくと、わからなくなりません。

Ｑ：車種専用ハーネスが無い場合、カーオーディオは取り付けられませんか？

Ａ：そんな事はありません。電源など以下のものをヘッドアンプユニットと車側コードと接続してください。
　　電源は分岐して並列に電気を取ってください(二股ギボシなど)。

常時　ｺｰﾄﾞ色黄　(常時電源が来る所に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾌﾟﾗｽ端子へ接続される)
ACC　ｺｰﾄﾞ色赤　(ｷｰを一段ひねって電源が入る所に接続、ﾗｼﾞｵｼｶﾞﾗｲﾀｰ等)
ｲﾙﾐ　ｺｰﾄﾞ色？　(機種によってある、ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ電源を入れる事によって電気が来る所に接続)
ｱｰｽ　ｺｰﾄﾞ色黒　(ﾎﾞﾃﾞｨの金属部分に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子へ)
ｽﾋﾟｰｶｰｺｰﾄﾞ　ｺｰﾄﾞ色ｸﾞﾚｰ？　(左右・前後それぞれ＋−で都合8本、−はｱｰｽでまとめたりせず、本体まで戻す)　
ｱﾝﾃﾅ端子　(FM/AMのｱﾝﾃﾅｺｰﾄﾞ、ﾐﾆｼﾞｬｯｸ等の時もある)

ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝがいっしょになってる場合はさらに
車速　ｺｰﾄﾞ色？　(ｺﾝﾋﾟｭｰﾀの車速端子)
ﾊﾞｯｸ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾊﾞｯｸする時に電源の来る所、ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ等)
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ出力端子、但しｱｰｽ端子に繋げば走行中でもﾃﾚﾋﾞが写るが自己責任で)
FMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰｱﾝﾃﾅ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾗｼﾞｵのFMにﾅﾋﾞの音声を飛ばすため、ﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅの側に)
他にGPSｱﾝﾃﾅ、ﾃﾚﾋﾞｱﾝﾃﾅ端子などがある。

自動車ごとの専用接続ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)はこれらを一つにしたもの。
市販オーディオを取り付ける場合このﾊｰﾈｽを購入して接続すれば接続が簡単になります。
ただ、電源コードやスピーカーコードを変更したい場合、アンプを別に接続したい場合などは
コードの意味を、知っておく必要があります。
こういった作業の場合、テスターは用意しておいた方がいいです。

┏━━━┓
┃−　 ＋┃ﾊﾞｯﾃﾘｰ
┗┳━┳┛
　 ┃　 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓　
　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃　
　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏┻━━┓ 　
　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　 ┃車両ﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽ
　 ┸ ﾎﾞﾃﾞｨ金属部分へ　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .┗┳┳━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃┃
　　　　　　　　　　　　┏━━━ BATT(常時電源)..━━━┛┃
　　　　　　　　　　　　┃┏━━━ ACC(ｷｰ連動電源). ━━┛
　　　　　　　　　　　　┃┃┏━━━━━ ｱｰｽ　━━┓
　　　　　　　　　　　　┃┃┃　　　　　　　　　　　　　　 ┃
　　　　　　　　　┏━┻┻┻━━┓ｽﾃﾚｵ本体.　　　 ┸ ﾎﾞﾃﾞｨ金属部分へ
.　 ┌────┨○┌──┐○┠───┐　　　　
.　 │┌───┨　 └──┘　 ┠──┐│
.　 ││ 　 　　 ┗━┯┯━┯┯┛ 　 　││
.　 ││.　　　　　　　││ 　││　　　　 ││
　　+　-　　　　　　　 ││ 　││　　　　　+　-
　　　◎ 　　　　　　　││ 　││　　　 　　◎
. 左ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶ　　　││ 　││　　右ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶ
　　　　　　　　　　　　 +　-　　+　-
　　　　　　　　　　　　　◎　　　◎
　　　　　　　左ﾘｱｽﾋﾟｰｶ　　　右ﾘｱｽﾋﾟｰｶ

Ｑ：家庭用スピーカーのユニットが８Ωなんですが、カーステレオに付きますか？

Ａ：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵのｱﾝﾌﾟは通常負荷ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ４Ω以上のｽﾋﾟｰｶｰは問題ないが、家庭用は小さなの容量のBOXに入れる事を前提とするものが多く、ﾄﾞｱやﾘｱﾄﾚｲなどでうまく鳴らせるｽﾋﾟｰｶｰは多くはない。

Ｑ：アンプが２Ωまで駆動できるようなんですが４Ωのユニットを２台どのように駆動できますか？

Ａ：4Ωのスピーカーを並列につなげば2Ωとなって2倍のﾊﾟﾜｰが得られる。直列につなぐと8Ωとなりアンプの出力が並列接続の４分の１となる。
　 アンプの推奨以下にした場合はよほど低ければすぐに壊れたり安全装置が働いたりする場合もあるが、すぐに壊れなくともアンプの中に大きな電流が流れ、徐々に焦がしてゆき、壊れるか最悪火が出る可能性もある。

Ｑ：最大入力50Wのスピーカーに100Wのアンプをつないでも大丈夫ですか？

Ａ：フルレンジやミッドレンジを通常の音量で使うには問題ありません(通常の音量はせいぜい1W程度)。
　 ツイーターもカットオフや能率などで極端な使い方をしない限り問題ないと考えます。12dB/Octのネットワークならより安全です。
　 ウーハー、スーパーウーハーなどに専用アンプをつないでる場合では、音量をあまり感じられないためパワーを入れすぎて破損の恐れはあります。
　 逆に100Wのスピーカーを50Wのアンプで鳴らすのはなんの問題もありません。

Ｑ：パワーは大きい方がいいの？500Wより1000Wがいい？どのくらいあればいいの？

Ａ：90dBのスピーカーとは1mの距離で1Wの電力を消費した時の音圧。90dBをしかも2発or4発というのは相当大きな音圧で一般的な使い方では十分な音量。
　 90dBのスピーカーを使う場合、要求音圧90dBで出力が1W必要、それの4倍を充分なﾊﾟﾜｰとして4W、但しEIAJ出力表記は1KHz歪10%、最大出力表記はﾒｰｶｰまちまちと考えるとﾏｰｼﾞﾝをさらに4倍とってｶﾀﾛｸﾞ値でch当り16W位欲しい。
　 但し84dB/w/mのスピーカーを使った場合は90dB出すのに上記の4倍の出力が必要、8Ωだと半分のﾊﾟﾜｰになる。ｳｰﾊｰ専用だと低域ではﾚﾍﾞﾙが上がってもうるさく感じないので、上記ではパワーを足りなく感じるかもしれない。

Ｑ：8Ω90dBのツイータと4Ω83dBのミッドレンジ、どうやってバランスを取ればいいですか？

Ａ：4Ω84dBは8Ω87dBと同等、ツイーター側を90-87=3dB落せばいい。
　 3dBは出力1/2だからスピーカーのインピーダンスと同じ8Ωの抵抗を直列に入れればレベルが揃う。
　 このままでは16Ωとなりカットオフ周波数が変わってくるので、16Ωの抵抗を並列に入れて負荷インピーダンスを8Ωにする。

Ｑ：デッドニングはどうすればいいのですか？

Ａ：基本はドアなどを鳴らさない事、無駄な響きを抑える事になります。
　 鉛シートやブチルゴム、さらにはドア内装の中側をパテや石膏で固めるなどの方法があります。
　 スピーカーボックス(エンクロージャー)にドアを丸ごとすることも考えられますが水抜き穴もあるし、完全なボックス化は困難。
　 鉄板の振動を抑え、対抗面に吸音材を張り付け、ドア内装側に音漏れをさせないようにするという事になります。
　 やり方は一つではありません。いろんなアイデアでチャレンジしてください。カー用品店などでデッドニングのキットも売っています。

Ｑ：アンプはバッテリーから直接引くべき？

Ａ：今、取ってる所のヒューズアンペアで車が他に使ってるアンペアを計算して、アンプの使うだろうアンペアとの合計に余裕があれば必要はない。
　 現在ノイズが出ていたり、音が良くなると信じられればやってみてもいいかもしれない。

Ｑ：スピーカーの箱を作りたいのですが、どのくらいの大きさにしたらいいかわかりません。
Ｑ：バスレフにしたいんですが、ポートの大きさはどのくらいがよいでしょうか。
Ｑ：共鳴管でスーパーウーハー設計したいのですが、難しい計算式はわかりません。
Ｑ：世界初のドア内蔵バックロードホンスピーカーを作りたいのですが作り方がわかりません。

Ａ：こちらへどうぞ。
　 スピーカ設計プログラム
　 http://village.infoweb.ne.jp/~fwgi5816/SP/

Ｑ：純正ステレオの音がしょぼいんですがお金がありません。

Ａ：純正スピーカーの雨除けカバーを切り取ってください。
　　 高域の乱れが減って、素直な音になり、抑えられていた低音もより良く出るようになります。耐久性は保証の限りではありませんが。

Ｑ：大きな音で低音を鳴らしたいです。体にズンズン来るのが好みです。ウーハーはどんなの？

Ａ：高出力のアンプ、大口径のスピーカーを使ったサブウーハーを追加、カットオフ周波数は高めに取ります。
　　 最低周波数は低くなくても全然大丈夫。能率が高く、耐入力が大きいのを選んでください。

Ｑ：自然な感じでワイドレンジがいいのですが、低音が少し足りません。

Ａ：高品位のアンプで駆動するサブウーハーを追加してください。大型の箱が有利、トランクを箱に使うのも可。

Ｑ：電源やライン、スピーカーケーブルは替えるべき？音は良くなるの？

Ａ：電気特性(ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ)は導線の線材ではほとんど変わらない。接点でのﾘｱｸﾀﾝｽや反射は以外に大きく、ここは相互の材質によって電気特性は変わる。

Ｑ：車のカーステレオを交換したいです。パイオニア、ケンウッド、アルパイン、ソニーの中で
　 どこのメーカーのステレオにしたらいいのかわかりません。ちなみによく聞くのは主にＪＰＯＰです。

Ａ：何を聞くか(音楽)ではなく何で聞くか(媒体)、メーカーで選んでも仕方ない。使いたいソースやDSPなど、欲しい機能、将来の拡張性で選んだ方がいい。
　 アンプ(一部除く)やスピーカー、サブウーハーなどはヘッドユニットとメーカーが違っても使えるはず。
　 CDチェンジャー等は同一メーカーじゃないと使えないと思った方がいい。機種ごとの接続方法や接続可能ディバイスの確認を。

Ｑ：大音量でならすと、ドアが鳴ります。どうすればおさえられますか？

Ａ：ドアの内部を防振するなどで、ドア鳴りを抑えます(デッドニング)。
　 あるいは、ドアスピーカーの低域をカットして、スーパー(サブ)ウーハーを追加する事も有効です。

Ｑ：スピーカーのプラスとマイナスがわからなくなりました。

Ａ：乾電池をつないでポッと前に出た時、電池のプラス側につないだ方がプラス。
　 コードは、コードにプリントがしてある、明るい色、赤のライン、グレーや黒じゃない方がプラスの時が多い。
　 コードで不明ならばヘッドユニットを外してスピーカー側とテスターで通電を調べるしかない。

Ｑ：エンジン音に応じてヒューンといったノイズが出ます。

Ａ：オルタノイズ。アースがしっかり取られていない時に起こりやすい。
　 アースポイントやコードの引き回し、電源コードの引き回し、オルタネーター、アンプ自体の問題の場合もある。
　 ノイズフィルターの追加や大きなコンデンサーでアースする事で取れるかもしれないが扱いには充分注意をして欲しい。

Ｑ：アンプの電源が入りません。バッテリー、ＡＣＣ、アースにはしっかりつなぎました。

Ａ：以下を調べてください。
　 電源ヒューズは飛んでいませんか？
　 本体ヒューズは飛んでいませんか？
　 アースはちゃんと取れていますか？
　 ヘッドユニットとアンプのリモートで電源が入いるような仕組みではありませんか？
　 テスターで電源コードとアース部分の電位差(電圧)をチェックしてください。
　 ちゃんと電位差が出ていれば、故障していると思われます。

ﾈｯﾄﾜｰｸはﾂｨｰﾀｰのみ6dB/Octでﾛｰｶｯﾄした必要最小限のもの、ｺﾝﾃﾞﾝｻｰはﾂｨｰﾀｰに内蔵している場合もある

　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ[6dB/Octﾛｰｶｯﾄ]　　　
　　　┌──╂─────＋／
　　　│　　　　　　　　　　　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌──────−＼
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　　　　　　　　　　　　　／
.+..─┴─┼───────＋┌／
　 　　 　　｜　　　　　　　 　 　 　　|　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
.-..───┴───────−└＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

12dB/Octのﾈｯﾄﾜｰｸの接続(ﾂｨｰﾀｰにﾚﾍﾞﾙ合わせのｱｯﾃﾈｰﾀｰ、ｳｰﾊｰにｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正を組んだもの、ﾂｨｰﾀｰは逆相接続)
　　　　　　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ　　　　　　　抵抗
　　　┌────╂┬───────□┬───−／
　　　│　　　　　　　 ◎ｺｲﾙ　　　　　　　 　 □抵抗　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌───┴────────┴───＋＼
　　　│ 　│　　　[12dB/Octﾛｰｶｯﾄ]　　　[ｱｯﾃﾈｰﾀｰ]
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　 ｺｲﾙ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ／
.+..─┴─┼──◎┬───────┬────＋┌／
　 　　 　　｜ 　 　　 ┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　　　　┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　｜　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
　 　　 　　｜ 　 　　 ｜ 　 　　　 　 　 　　□.抵抗　　　　｜
.-..───┴───┴───────┴────−└＼
　　　　　　　　　　[12dB/Octﾊｲｶｯﾄ]　　[ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正]　　＼

Ｑ：クロスオーバーネットワークはどのように決めればいいのでしょう。

Ａ：以下の計算に従って、コンデンサーとコイルの値を決めてください。
フォステックス：クロスオーバーネットワークの設計
http://www.fostex.co.jp/jpn/CATAROGUE/CATAROGUEpdf/hifi/ACC.pdf

＜計算式と主要周波数一覧＞
■12dB/Oct形ネットワーク（クロスオーバー6dB落ちクロス）
ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)計算式　C=148000/(fc*R)(μF)　　L=(296*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 12.3μF　　　　　　　　　　0.39mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.2μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.1μF　　　　　　　　　　0.13mH
ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)計算式　C=85300/(fc*R)(μF)　　L=(170*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz　7.1μF　　　　　　　　　　0.23mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　3.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　2.4μF　　　　　　　　　　0.08mH

■6dB/Oct型ネットワーク(クロスオーバー3dB落ちクロス)
　　　　　　ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)　　　　　　　　　　　ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)
　　　　計算式　C=159000/(fc*R)(μF)　　　計算式　L=(159*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 13.3μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.4μF　　　　　　　　　　0.07mH

計算の面倒な人はこちらの自動計算プログラムへ
http://village.infoweb.ne.jp/~fwgi5816/SP/netwark.htm

Ｑ：お金をかければいい音になりますか？
Ｑ：音がすごくうるさいです。
Ｑ：窓を開けて聞くとうるささが消えます。
Ｑ：広がりのある音になりません。
Ｑ：右チャンネルと左チャンネルを別々に聞くと違った音に聞こえます。
Ｑ：小さな音では何か物足りなく、つい大音量で聞いてしまいます。
Ｑ：音階によって音が大きくなったり小さくなったりするのですが。
Ｑ：車の中ではどうあがいてもいい音は無理だってオーディオマニアの友人が言ってますが本当ですか。

Ａ：
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰから窓ｶﾞﾗｽまでの距離が1.5mとすれば音速340m/sとして、226Hzの半波長113Hz及び正数倍の周波数で定在波が出て、
山になる位置で聞くと2倍の音量で聞こえ、谷になる位置で聞くとほとんど聞こえない。
窓ｶﾞﾗｽの面積が大きく、近く、内側に湾曲している事で、反射時間が非常に短く、残響が響かず、反射の減衰がとても悪い。
直接音と反射による合成で周波数にﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作りやすく、ﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟにならない周波数でも時間差を持った反射で別の周波数をのせてしまう。
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰは軸上正面から大きくずれてるから1-2KHzあたりからﾚﾍﾞﾙが落ちてくるばかりでなく、右と左の角度差による音質の差が大きく、運転席側からの音はひどくこもる。
さらに右と左のｽﾋﾟｰｶｰとの距離が違ってる為左右が同じ音を出すと、距離差の半波長の音が全く聞こえなくなり同波長の音が大きく聞こえる。
長く細いｴｱｺﾝﾀﾞｸﾄや空気穴は特定の周波数と共振し、低域でﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作る。

これらの事を知った上で必要と思われるセッティングをしてください。
カーオーディオには高度な調整と、開き直りが大切です。

Victor音の話何やらかんやら　http://www.jvc-victor.co.jp/pro/sound/nani/talk.htm
石井式ﾘｽﾆﾝｸﾞﾙｰﾑ研究　部屋の伝送特性・定在波など http://homepage2.nifty.com/hotei/room/chpt02/001.htm
測定用ﾃｽﾄ信号、ｽﾍﾟｱﾅｿﾌﾄ　Welcome to efu's page　http://www.ne.jp/asahi/fa/efu/index.html

ヘッドユニット(HU)：ﾒｲﾝﾕﾆｯﾄ、ﾗｼﾞｵやCDが付き、ﾎﾞﾘｳﾑが付いてる本体。ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟ内蔵と他にﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟを必要とするｱﾝﾌﾟﾚｽのﾀｲﾌﾟがある。
DIN(1DIN･2DIN)：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵではHUのｻｲｽﾞを現す、1DINは178×50mm、2DINは1DINの高さ2倍で100mm。DINとはﾄﾞｲﾂ工業規格の略。
ハーネス：配線、ﾒｰｶｰ･車種ごとに簡単につなげられるｺﾈｸﾀをいっしょにしたものを指す場合が多い。
電源：乗用車の場合、DC12V電源で、ｶｰｽﾃﾚｵの場合、常時電源とｷｰをひねった時だけ通電すACCがあり、両方必要とするものが多い。
アース：ﾏｲﾅｽ電源でﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽにつなぐが、ﾎﾞﾃﾞｨが導体なのでﾎﾞﾃﾞｨに付け配線ｺｰﾄﾞを節約する。家庭用ｱｰｽと違い取り付けないと電源が入らない。
AUX：補助の入出力、外部入出力。一般に0.5V-2VでRCA端子ならﾒｰｶｰに関係なくつなげられる。出力はﾌﾟﾘｱｳﾄ(ﾗｲﾝｱｳﾄ)、入力はﾌﾟﾘｲﾝ(ﾗｲﾝｲﾝ)。
ハイパスフィルターとローパスフィルター：ﾛｰｶｯﾄとﾊｲｶｯﾄ、ｽﾋﾟｰｶｰの高域信号のみ通すのと低域信号のみ通すﾌｨﾙﾀｰ、ｽﾋﾟｰｶｰとｱﾝﾌﾟの間に付ける、(ﾊﾟｯｼﾌﾞ)ﾈｯﾄﾜｰｸの事
チャンネルディバイダー：HUとﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの間に置くﾊｲ･ﾛｰｶｯﾄﾌｨﾙﾀｰｱﾝﾌﾟ、ﾊﾟｯｼﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸと違い帯域を分けたｽﾋﾟｰｶｰそれぞれﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟが必要。ｱｸﾃｨﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸ、ﾏﾙﾁﾁｬﾝﾈﾙ。
2Wayと3Way：2Wayはﾂｨｰﾀｰ＋ｳｰﾊｰ。3Wayだとﾂｨｰﾀｰ＋ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ＋ｳｰﾊｰ。
ツイーター(Tw)：高音域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、だいたい3〜5KHzくらいから上。
ミッド(スコーカー)：中低域、もしくはﾒｲﾝの帯域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、2wayでは同じものでもｳｰﾊｰと呼んだりする。
フルレンジ：片ﾁｬﾝﾈﾙ一個のｽﾋﾟｰｶｰで全域をｶﾊﾞｰするｽﾋﾟｰｶｰ、ｳｰﾊｰもﾂｲｰﾀｰも付けない、純正はこのタイプが多い。
サブウーハー(Sw)：100Hzあたりから下の低域を受け持つｽﾋﾟｰｶｰ、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟとﾛｰﾊﾟｽﾌﾙﾀｰ内蔵ﾀｲﾌﾟもある。
インピーダンス：交流信号の負荷抵抗、ｶｰｵｰﾃﾞｨｵの場合主にｽﾋﾟｰｶｰの抵抗について言い、4-8Ωが多い、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの要求範囲でｽﾋﾟｰｶｰを選ぶ。
周波数：音が波として１秒間に何回振動するかの振動数(Hz)、ｽﾋﾟｰｶｰが発した音を空気を伝い我々の耳の鼓膜を震わせる。20Hzから20000(20K)Hzが可聴域と言われてる。
波長：一波の長さ、音は14度Cの時一秒間に340m移動するから、波長(cm) ＝ 34000(cm)÷周波数で求められる。
音圧：dB(ﾃﾞｼﾍﾞﾙ)で表記される対数で計算される相対量。ﾊﾟﾜｰを2倍にすると3dB上がり、距離を2倍置くと6dB下がる。

(スタート)デッドニングしている
［いいえ：1]
[はい：2］
(1)まずはデッドニングしてみよう＞エーモンの1万円前後のキットを使えばDIY一日
そだけで低音も聞こえやすくなるし、サブウーハーを設置した時の音の繋がりが良くなります
[それだけで十分になった：終了]
[やってみたけどやっぱり低音不足：2]
[デッドニングができない車種〜ダッシュボードにスピーカーがある：4]
(2)トランクにサブウーハーを設置しよう＞どんな車でもいちばん大きな場所がとれる
低音は波長が長く、空気よりもフロアを伝わるほうが早く遮断されない(TNR氏の過去ログより)
[十分に設置できる：終了]
[トランクにつめるほどスペースがない：3]
(3)リアのドアスピーカーをサブウーハーにしてみよう＞設置場所がいらないのに16センチ
デッドニング＋吸音材＋インナーバッフル＋ローパスフィルターでボックス代わりにしてみる
6〜6.5インチのサブウーハー：KICKERのRMB6や、ROCKFORDのRFP4406など
入手ができなければセパレートやコアキシャルのツイーターをカットして試してみよう
[工作は得意なんでこれで解決：終了]
[マンドクサイ・無理・後ろに人を乗せる機会が多い・もっと手軽に：4]
(4)リアの床にボックス型を置いてみよう＞口径が小さくてもそれなりに楽しめる
小口径のシングルのウーハーを使い、ボックスを運転席後ろなど後部座席の床に置いてしまう
運転席に近いので小さな音でも迫力を感じるし、中音まで聞こえてしまっても大丈夫
高さが椅子の座面とおなじくらいならば、チャイルドシート用にしたり、いざとなれば人も乗れる
[あんまり4人や5人も乗らないからこれでいい：終了]
[後ろに4人以上を乗せる機会が多い・そんなことしたら奥さんに怒られる：5]
(5)ウオークスルーやシートの下に箱型を設置しよう＞お手軽なうえ配線も短くできる
音にあまりこだわらない人や設置場所がなければこの方法しかないよね
[アンプ内蔵のお弁当箱で十分：JVCやケンウッドなど好きなのを選んでくれ]
[アンプ内蔵のお弁当箱ってあんま音が良くないよね：エーモンのASW-2720D]
カーオーディオ用語集　http://www.fm-beat.com/dic000.htm
HIVI用語辞典　http://www.stereosound.co.jp/hivi/words/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━　ﾌﾙｰﾄ　━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾊﾞｲｵﾘﾝ　━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾄﾗﾝﾍﾟｯﾄ　━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ｷﾞﾀｰ　━━━━━━━━
　ﾋﾟｱﾉ鍵盤最低音27.5Hz　　　　　　左手鍵盤　　　　　　　　　　右手鍵盤　　　　　　　　ﾋﾟｱﾉ最高音4186Hz
　　　　　　１　　　　　　　２　　　　　　　３　　　　　　　　４　　　　　　　５　　　　　　　６　　　　　　　７　　　　　　　８　　　　　　　　９
　　　Hz　　cm　　　 Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm
ド.　 32.7　1038.　　65.5　519.0　　131　259.5　　262　129.7　　524　64.8　　1048　32.4　　2096　16.2　　4192　8.1　　08384　4.0　C
レ　 36.7　925.1　　73.5　462.5　　147　231.2　　294　115.6　　588　57.8　　1176　28.9　　2352　14.4　　4704　7.2　　09408　3.6　D
ミ.　 41.2　824.2　　82.5　412.1　　165　206.0　　330　103.0　　660　51.5　　1320　25.7　　2640　12.8　　5280　6.4　　10560　3.2　E
ﾌｧ.　43.6　779.3　　87.2　389.6　　174　194.8　　349　97.42　　698　48.7　　1396　24.3　　2792　12.1　　5584　6.0　　11168　3.0　F
ソ　 49.0　693.8　　98.0　346.9　　196　173.4　　392　86.73　　784　43.3　　1568　21.6　　3136　10.8　　6272　5.4　　12544　2.7　G
ラ　 55.0　618.1　　110.　309.0　　220　154.5　　440　77.27　　880　38.6　　1760　19.3　　3520　9.65　　7040　4.8　　14080　2.4　A
シ　 61.7　550.6　　123.　275.3　　247　137.6　　494　68.82　　988　34.4　　1976　17.2　　3952　8.60　　7904　4.3　　15808　2.1　B

音階の周波数と波長を一覧表にしました
ボーカル、楽器の周波数表示は基音部分の帯域です
EQの設定、反射や定在波による周波数の乱れの予測、ﾂｲｰﾀｰやｳｰﾊｰの周波数帯域の決定や位相合わせに使ってください

参考文献
加銅鉄平他「最新オーディオ技術」（オーム社）

以上コピペ終了。

ダイナベクター　オーディオ基礎知識
http://www.dynavector.co.jp/lecture/index.html

↑も参考にﾄﾞｿﾞｰ

　　　○　　　　　o　　　　　　　　　　　　o
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　　　　　　　　o　　　　　 (:::::::::::::::)⌒ヽ　　　　メリークリスマス〜♪　o
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　　o　　 （ﾟ-ﾟ= ） 　（ﾟ-ﾟ= ）　つ　　o　　　°　　　　　 o　　　。
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>>1
乙。ﾒﾘｸﾘ。

安物の電工ペンチ買ったら被覆が剥けない。ビローンてゴムが伸びるだけ。
結局使い慣れたハサミを回転させながら切断。ギボシかしめるときだけ役に立った。

皆様に質問がございます。
ＣＤヘッドユニットとパワーアンプをつなぐ車載用ＲＣＡケーブルで
おすすめはございますでしょうか？色づけが少なく素直なケーブルが希望です。
予算は４本で２万円以内です。
下記はすべて中古で購入しました。カーオーディオは初心者です。

＜機器構成＞
　　・ＣＤヘッドユニット：CDX-C90（ソニー)
　　・パワーアンプ：XM-504X（ソニー)
　　・スピーカー：DDC-165D（アルパイン）

>>20
カッターナイフがオススメ

Ｉｐｏｄ　って、音がおもちゃみたいですね。
必死こいて車に付けようと思った俺が馬鹿でした。

>>21
長さは？

>>24
車は現行型シビック。ケーブルの長さは５ｍです。
パワーアンプはトランクに置く予定（助手席はスペース的に無理）
RCAをこんなに長く引き回してピュアオーディオの意味があるのか、
と不安になってまつ・・・orz

アルパインのデッキを使っているのですが、これに
アクティブモニター(M-audio bX5)をつないでも大丈夫でしょうか?

>>21
ホーム用逝っとけ。
モガミとかベルデンとか、ヤフオクで指定の長さで作ってくれる所もあるし。

>>27
ホーム用は使えるんですか？
過酷な環境だから錆びちゃうのかなと思いますた。

RCAケーブルは何でもいいと思います。
電気屋で売ってるオーディオ用のもので十分だと思います。
スピーカーケーブルはある程度いい物を使ったほうが
いいと思いますが。こちらもホーム用でいいと思います。

スピーカーのカタログによく１６ｃｍとか17cmとか書いてあるけど
どこのサイズのことを言ってるのですか？

自分の車のスピーカーを変えたいのですがどのサイズを買えばいいのかよくわからんちん
車はこれトヨタ、ヴォクシー
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1292&SEND=%81@%82n%82j%81@
超初心者でｽﾏﾝ

mp3を焼いたCDをとりあえず聞ければいいので、CDX-R3300という
のを買おうと思っているのですが、
取り付けってのはどこかで頼むことできるんですかね？
頼める場所と費用が知りたいのですが・・・
宜しくお願いします。

輸入スピーカー（フォーカルを検討しています）１６．５cmを取り付けたいのですが、アルパインのバッフルボード１７cm用で大丈夫でしょーか？（穴径等）

>>30
カーオーディオの場合はだいたいフレームまで含めた全体の直径が多い。
各メーカーのHPに機種ごとの寸法図が書いてあると思う。

>>31
http://www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/static_html/srv/pit/av.jsp?BV_SessionID=AAAA1834025564.1104053195AAAA&BV_EngineID=ccceadddgmeikdmcefeceeedfgfdffg.0

>>32
穴系は大丈夫だが、奥行きが足りない場合が多いので注意。
ソニーのサイトでドアの奥行きを、ＦＯＣＡＬのサイトからスピーカーの奥行きを
調べて、バッフルボードの厚みを考慮し、干渉しないか、調べてみるといいです。

たいていのクルマでは、干渉すると思います。
そうなるといろいろ工夫が必要です。

>>34
アリガトー。
調べてみましたがやはり奥行きが足り無そうです。残念〜。
初心者はやはりトレードインかなあ。

バッフルの厚み分だけ奥行き分が減るからといって、厚くし過ぎると、今度はドアパネルに干渉する。
仕方がないので、アウターバッフルをパテでしこしこ盛りつけて造る。スピーカー選択は寸法をよく調べよう。

中古車を買ったんですが、リア（セダンです）のスピーカーが純正が外され、
据え置き型に変更されてます。問題は、純正スピーカを外した跡そのまま
で据え置きリアスピーカをステーで「固定」とも言えない状態（ちょっと力入れ
て押せば動く）で止めてあることです。

穴の上に乗っかってるんで、トランクに音が抜けていくような感じがします。

そんなに拘るタイプではないので、安く簡単に何とかならないかと思い、
とりあえずトランク側から穴を塞ごうと、加工しやすい堅め発泡スチロールの
ボードを買って来ました。

やる前に聞いた方がいいかと思いまして・・・
１．穴を塞げば音は良くなりますか？（やるだけ無駄でしょうか？）
２．発泡のボードに、エーモンの吸音シートとか耐震シートとか付けた方が
　　良いですか？
３．他に手軽で簡単に改善する方法ってないでしょうか？

低次元な質問ですいませんが、よろしくお願いします。

補足：
ヘッドユニット（アンプ内蔵CDチェンジャーコントローラ/プレイヤー）と
リアスピーカがアゼストで、フロントスピーカは純正っぽいです。
車代でお金がないので、しばらくは買い替えは無理です。

質問があります。
ご存知の方、教えていただければ嬉しいです。

自分のセリカ(ST20#)をフロント２WAY化をしてみたいと思ってます。
現在、HUはパイオニアのP099。
スピーカーはフロントは市販のコアキシャルタイプ(17cm)。
リヤは純正のままです。
ツィーター、サブウーハーは購入予定。
今後も内蔵アンプで行く予定です。

HUがスピーカーのマルチ駆動ができるようなので、これをマルチ駆動させるには、
ヘッドユニットの配線を以下のように接続しなおしでオッケイでしょうか？
↓↓↓

純正ツィーター配線をHIGH出力に接続。
現在のコアキシャルスピーカーが付いている配線をMID出力に接続。
サブウーハーをLOW出力に接続。

これで合ってますでしょうか？
ツィーター取付けや、デッキ程度なら自分ではずせるので、自分でトライ
してみようと思ってます。

フロントにネットワーク付きのコアキシャルスピーカーをつけてますので、
中のツィーターを鳴らないようにして、純正ツィーター配線があるので、
それに市販のツィーターを取り付け予定です。

>>37
据え置き型のスピーカーの取り付けはそれが普通。
トレイのスピーカー穴が見えてるのなら、それはふさいだ方が騒音は減ると思うが
音質は据え置きでも密閉と半埋込型(スピーカー裏に穴が開いている)と両方あるが
密閉だったら、穴をどうこうしてもそれ程音は変わらないと思う。
半埋込型だと、音がかえって悪くなるはず。
ゆるみがない様に、しっかり組付けることは大切だけれどね。

>>39
元々付いてた純正ツイーターはマルチじゃないだろうから
ヘッドユニットからツイーターはコードを引き直す必要があるんじゃなかろうか？

40get

フリーエアーのウーハーの仕組みを教えてください。
素人的にはトランクの容量では大きすぎるように感じます。
どうやってストロークさせているのでしょうか。

■ 『 尖閣諸島は日本領土 』　李登輝 前台湾総統　（台湾人）


＞ 根拠欠く 中国の主張

＞ 尖閣諸島の領土は、沖縄に所属しており、結局日本の領土である。 中国が、いくら領土権を
＞ 主張しても証拠がない。 国際法的にみて、何に依拠するのかが明確でない。 国際法的な根拠
＞ 「中国の領土権」があって、第二に「兵隊が駐屯した事実」がないと、領土権をうんぬんする資格
＞ はない。

＞ 過去の、いわゆる「国共合作」の事実も知っている。香港の工作員が蘇澳(スオウ)の漁民を扇動
＞ していた。
＞ 漁民が騒ぎ立てたとき、私は軍艦を出動させ阻止した。 　　　　※ 蘇澳(スオウ) ・・・ 台湾の港町。
　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

沖縄タイムス 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
http://akebonokikaku.hp.infoseek.co.jp/page045.html


※ もしよろしければ、コピペ宜しくお願い致します！

すいませんが教えてください。
下のＣＤデッキなんですが、外部入力出来るでしょうか？

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k12026804

日産の純正デッキにウーファーを付けるためにスピーカー端子に
接続してＲＣＡ出力ができるアダプターを買ってきたんですけど
この場合アンプリモートの配線はＡＣＣに接続でいいんですか？
それとも純正ハーネスにもアンプリモート用の配線があるんでしょうか？

>>40
レスありがとうございます。スピーカはSRB302と書いてあり、半埋込では
なさそうです。ステーがちっとしなってるんで弱いのかも。

ホムセン行ってもっと硬いの探してみます。

>>45
ACCでいいよ。

>>42
エッジやダンパーでコーン紙を支え、フレームに付けた磁石と
ボイスコイルに流した電流の磁束との反発力によってストロークする。
トランクなどの空気圧なんか加わわらない方が、大きくストロークすると思うが？
フリーエアのスピーカーはダンパーやエッジでストローク量の制限を強くしたもので
ドアなどに付ける大半のカーオーディオ用スピーカーはフリーエアタイプ。

こういうのって外見じゃ分からないもんですか？

父からもらったY32のグロリアなんですけど、AMラジオの入りはいいのですが、
FMラジオの入りがあまりよくありません。知人に聞くと普通は逆のパターン
が多く、AMの入りが悪いみたいです。車はドノーマルの車なので、デッキも
カセット・AM・FMの純正2DINタイプになります。
何か改善策はありますでしょうか？

AMの入りが悪いな。おれは。
余り聴かないからどうでもいいけど、FMは綺麗にはいって
AMが入りが悪いというか「入らない」のは何故。

あ

間違って書き込んでしまいました。
やはり、普通は、AMが入りにくいみたいですね。
とゆうことは、純正デッキ自体が壊れたと考えたほうがいいのでしょうか？

すみません、性格にはFMの受信が悪いと言うよりも、音量をかなり大きくして
やっと聞こえるような状態です。実際のところは、受信が悪いのかも知れませんが。

質問です。
８Ｇのパワーケーブルを１２Ｇに３〜４分岐したいんですが、良いもの無いでしょうか？
色々ディストリビューションブロック見てても４Ｇイン８Ｇアウトまでしか見つからないです。

８Ｇ１イン１２Ｇ４アウトとかって出てないのでしょうか？

ADDZESTのナビ板にも書き込んだのですが、このスレ見つけたので質問します。ADDZESTのDMZ345BKを使っているのですが、この機種のセンターユニットからのサブウーハーの操作の仕方をどなたか教えてください。お願いします。

>>44
AUX端子やその機能は無いよ。背面のRCAジャックはラインアウトだね。
もう少し出せば新品でAUXつきのCDプレイヤーが買えるはず。
ちなみに、SONYのチェンジャーも接続できない機種だよ。
チェンジャーをつける場合はRF方式のFM飛ばしチェンジャーになるよ。

この正月休みにデッドニングをしようと思うのですが、冬にする場合の注意などありますか？あとｵｽｽﾒの材料やこつや注意点等あれば教えてください。どなたかよろしくお願いします。

>>44
背面にＲＣＡが出ていたんで入力かと思ったが、出力端子なんでつね。
ググってみたら説明書が出てきた。
ttp://www.sony.jp/ServiceArea/impdf/CARAU.html

>>48
さんくすです。知りませんでした。

おれもデッドニングについて教えてほしいんだけど
アウターパネルにレジェトレックス+吸音シート(スポンジ？)
インナーパネルにレジェトレックス
でOKでしょうか？

今トヨタの純正ナビ使ってて1DINのスペースが空いてるから
MP3再生可能の1DINデッキをつけようと思うんだけど純正ナビと併用ってできるんですか？


DEH-P099（デッキ)とCDX-P1270（チェンジャー）を購入検討中です。

>55さん
オーディオテクニカ６連ヒューズブロックでどうでしょう？
穴が小さいところはドリルで拡大。

>>57>>59

ありがとうございます。
ＦＭ使うしかないんですね…残念。

アースを車のボディの金属部分に接続、とありますが具体的に場所は決まっているのでしょうか？
金属部分ならどこでもいいと…

ソニーってダメなんですか？

２ｃｈの出力を４ｃｈにする方法ありますか？出来ればフェダーコントロールもしたいのですが。宜しくお願いします

何年も前ですが、そういったフェーダー買いました。店で聞いてみては。

>>65
コンソールの奥に適当なボルトがあるからそこでＯＫ。

店行ってみます、ありがとです

>>66
広告の量が人気につながる。
ソニーはカーステに力を入れて無いのかな。
モノが悪いかどうかは知らない。

>>69
レスありがとうございます
明日早速やってみます

ソニーが悪いかどうかは人それぞれ
性能よりミテクレにこだわったのが多いかも？
聴いてみて悪くないと思えば買えば良い
アメリカではわりと人気があります
アメリカで売れるということはパワー感が高いということかも？
ただ、良いものは日米によらず広告にかかわらず売れています。念のため

質問です。
私のオーディオはカロッツェリアDEH P077です。
少しでも音を良くしたいのです。もともと付いてる色々な色のついた
コードから車の側のコードにつながっているのですが、音を良くしようと
思うのならオーディオに直接接続しているコンセントを改造して、直接買ってきた太いコードを
スピーカーとオーディオ本体に接続すればよいのでしょうか？

意味わかりましたか？

>>71>>73
ﾚｽありがとうございます。今CDX-C6000というなんとも中途半端な位置のﾃﾞｯｷを使ってるんですが、ｼﾝﾌﾟﾙでそれなりに拡張性もあって使い易く思います。全然関係ないんですがもう一つ質問させて下さい。ｳｰﾌｧｰって内向き外向きどちらに設置したほうがいいんですか？
ｷｯｶｰのC12aが二発なんですけど、内向きにしたら
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝな低音になるんです。どなたかエロイ人教えて下さい。

>>74
言い換えると、スピーカーケーブルを取り替える、ということですね。
ちゃんとしたスピーカーケーブルなら音がよくなります。
特に高音部がきれいに聴こえるようになるのではないかと思います。
デッキからスピーカーまでは配線が結構難しいことが多いので
ちゃんと目処を付けてから取り掛かってくださいまし。

で、

もうひとつ音をよくする方法がありまして、
バッテリーからの電源ケーブル＆アースを変える方法です。
いわゆるバッ直というものです。
こちらはどちらかというとパワーが出るようになります。
電源系統をいじるわけですからヒューズをかませるなど、
いろいろ安全対策が必要です。
「バッ直」でぐぐってみて、できると思えばチャレンジしてみてください。

>>75
セダンじゃなくてハッチバックですか？
それを書いてくれないと。
ハッチとして考えると、内向きにするとリヤシートが吸音してしまう。
外向きにするとハッチに反射していい具合に前にくる。
位相反転も試してみてください。

>>77
ﾚｽありがとうございます。車はD21テラノですので、ﾊｯﾁﾊﾞｯｸに近い構造ですね。位相反転とは＋と−を逆に接続するんですか？超素人質問でｽﾏｿ。

>>77
便乗質問ですが、2�gクラスセダンで、
12インチ一発ウーハーを検討しています。

この場合の設置方法はどのような形がベストでしょうか？

>>76
ありがとうございます。ところでスピーカーケーブル交換の方法ですが、
ｵｰﾃﾞｨｵ本体接続部分の四角くて黒くて小さな穴がいっぱい開いている
コンセント（？）にスピーカーケーブルを接続する、つまり色々な色のつ
いたか細い線を取り払ってそこにスピーカーケーブルを繋げる、というこ
とでよろしいのでしょうか？

ﾊﾞｯ直というのも、感電死しそうで不安ですが、がんばってみようと思います

トゥイーター取り付けにはみんな自分でドリルとかで穴空けたりしてるんですか？
て、抵抗が・・・

>55
遅レスですがｵｰﾃﾞｨｵテクニカのＴＦＢ−６ＡＴＣあたりでどうせしょう？
ディストリビュースドヒューズブロックですが。
>81
ショップに任せるのでなければ最初は両面テープでいいと思われ。
色々位置をいじるだろうし。

>>80
そういうことです。
端子で繋がってますから、スピーカーケーブルにも
この端子を付けて繋ぎかえればいいです。

デッキ側は丸型の端子、スピーカー側は平型だと思います。
カー用品店やホームセンターのカー用品コーナーにあります。

で、気をつけないといけないのは
あんまり立派なケーブルを買っちゃうと芯線が太すぎてこの端子に
入らない場合があることです。
端子を持っていって確認しながらケーブルを購入することをお勧めします。

>>63
>>82
レスありがとうございます。
お二方ともテクニカのＴＦＢ−６ＡＴＣがお勧めということですね。
検討してみます。


それから、ディストリビューションブロックの４Ｇ用の入力穴に、
８Ｇのケーブルを、８Ｇの出力穴に１２Ｇを入れるっていう方法は無理があるでしょうか？
それが出来たら選択肢が広がると思うのですが・・・・

１２Gを長めに剥いて二つに折って９Gだから無理な事はないんじゃない
因に８Gは二つに折ると５Gだよ
ただしっかり留めるのなら１２G４本束にしてターミナルで圧着でないですか。

車両のFMアンテナがガラス埋め込みタイプで受信状態が
思わしくありません。感度を上げるために何か良い方法はありませんか？
今考えているのは、VICS用の貼付けアンテナ（ﾌﾞｰｽﾀｰ付き）を流用する
方法なんですけど。

>>78
それで位相反転できます。
ヘッドユニットでリバース設定できるものもあります。
説明書を見てみましょう。
ラゲッジから耳に到達するまでに位相がずれるので、それを補正するために反転してみるというわけです。

>>79
ダンス系を聞いていますか？
セダンのトランクは室内への通路がリヤシートしかないので、とにかく音量を上げてボディ全体を振動させる感じにすると良いです。
セダンでも爆音にすると、ハンドルまでブルブル振動しますよ。
ウーハーBOXは重量のあるものにしてしっかりと固定すること。
ジャズ、フュージョンならリヤトレーにウーハーかダクトを設置した方が良いでしょう。

位相はタイムアライメントで克服できる
また、基本的なはなしですが
ローパス、ハイパスのスロープを-6db/OCT 変化させるごとに位相が90度変化しますので-１２db/OCTのときに出力される音は１８０度つまり位相が逆転するわけです
ｱﾝﾌﾟ内蔵クロスオーバーには-12db/OCTの物がおおいので、アンプのクロスオーバーを切ってデッキでクロスオーバーを調節できればベストです
タイムアライメントで位相を合わせるときは、少し遅らせた方が合いやすい
また、遅らせた方が前方に定位しやすく
これは先に耳に届いた音に定位するからで、耳の錯覚を狙った調節です

現在　２ウェイスピーカーを使用していますが
ツイータの片側のレベルが若干小さく聞こえます。
また、オーディオテストCDで10Kの信号を再生すると
小さく聞こえるツイータからジリジリとかチリチリとノイズが
聞こえます。
コレってツイータがイッてますか？(;´Д｀)

>>89
コード半抜の可能性も・・・

>>87>>88
ﾚｽ�dｸｽです。正月休みを利用して色々やってみます。

質問です・・JLの５００/１のアンプを譲って貰ったんですが、
モノラルなのにスピーカー出力が２ｃｈあり、ブリッヂで接続する場合どの端子に付けたらいいのでしょうか？

2chのアンプをハイインプットで接続して使ってるんですが
1発で鳴らすのにブリッジで接続すると音が小さくなってしまいます。
Ｌの＋と−・Ｒの＋と−に接続すれば普通に鳴ります。
何が原因なのか分かる方いますか？

>>87
>>88
詳しいアドバイスありがとうございます。
因みによく聞く音楽はロック系です。
バスドラの音がしっかり鳴って欲しいなと思っています。

あと、フリーエアーのタイプと普通のタイプ（？）では
どのような違いがあるでしょうか？また上記↑のような
目的だとどちらが適しているのでしょうか？

見当違いﾅ質問でしたらすみません；

どなたか教えて下さい、WAHROCKのアンプ KD2240Bのhiインプット端子接続順序が解りません、端子は五本あります、発売元は倒産してました

購入した中古車のオーディオ類は全滅してた。
少しずつステップアップするつもりで、
とりあえず、今回はあまりお金をかけないで純正と交換の方針。
で、カー用品店で聞き比べて、１０cmスピーカーで最もよかったのは、
　　ADDZEST SRT105 　
多少ドンシャリ感はあるけど、高音まではっきりくっきりときれいな音がでていて、
ダッシュのカバーをつけても聞こえがよさそうに思えた。
他は、なんとなくボワーとしている。

　　自分のこの評価って、合ってる？？　
　　他のおすすめあれば教えて。

足りない低音はサブウーハー追加で補強し、
様子見てデッドニングする予定。

ちなみに、自分のクルマにはリンク先の画像のように、
取付金具（左下）が折りたためるやつしか取り付けできないよう。
ttp://www.addzest.com/ADDZEST_DYNAMIC/index.cfm?fuseaction=products.details&maincat=audio&subcat=3way&model_no=SRT105

純正ツィータのコンデンサ交換が流行ってるみたいですが、じっさいどうなんでしょ？
電解とフィルムで大きさが全然違うし、効きそうだなというイメージはありますが

>>96
食べ物の好き嫌いと同じで、音の評価は個人々々で違うもの。気にすることはない。
という漏れも、アメリカ製のスピーカーは音が暗いというイメージがある。

レスサンクス。でも、決めれない。
商品自体の他人の評価が知りたいんよ。

他に、取り付け可能なのは、JVCのCS-EX101（2way）ってのがあり、
少し型遅れだが正統そうなスピーカーだが、グッと高くなり1万5千円。
自然な感じでジャズを聴いたらよさそうで、ツィーター別も魅力だが、
やはり１０cmサイズで無理している印象があり、音のくっきり感がないかも。

SRT105 は、６千円ちょいで著しく安いので不安、みためのデザインもDQNで不安、
お店のはアンプだの、リアスピーカーだのついているので、
純粋にそのスピーカーの評価ができているのか不安なのさ。

オーディオ初心者なんで、かなり耳に自信がない。選べない。わからない。
だれか耳の良い方、自動後退で、ADDZEST SRT105 を試聴してきてくんない？
年末の忙しいときに無理だよね？ｗ.................困ったorz

>>97
コンデンサを換えても純正TWじゃ知れてる罠。
純正にはデッキのバッ直が効く。
それ以上やりたかったら社外品に走るとよろし。

HUのRCA出力電圧って普通どのくらい有るものなんでしょうか?

>>99
どれもみな同じ。高いほど所有欲が満たせるだけ。
買ってからいくらでも悩むことが出てくるから、とりあえず買ってしまいなさい。
なんなら純正そのままでもいいんだよ？
いい音を出す方法で悩むのがオーヲタの楽しみなんですからっ！

アンプ内蔵のHUで内蔵アンプをそのまま4Chとして使わず
例えば2ウェイSPであればツイーターとウーハーそれぞれに1Ch分ずつ
振り分けて使用するなんて可能でしょうか？
あとそれを行うには今あるシステムの他にどういった物が必要に
なるのでしょうか？

>102
そうなのか？
じゃあ、はじめの一歩ってことで、とりあえず安いけどいいと思ったのを
年明けにでも買ってみるよ。そんで様子見かな。

余談ながら、純正のSPは朽ちてました。。。

レアルシルトって他のと比べて効果どうなんでしょ？
あと、安いとこないでしょうか？　オークションでもありますが、
全部大阪の業者で、ウチの方には送料が...

デッドニング済みですが、レアルシルトに換えようかと思ってるもんで。

オーディオを自分で取り付けたんですが、なぜか音が小さいです。
最大ボリームにしてかろうじてエンジン止めた状態で聞こえる程度。
取り付けた時点でミュートになっているなんて事は有るのでしょうか?

あと、ナビも自分でつけたのですが常時電源・ACC・イルミをつないでも
画面が付かないしナビ本体も作動しません。
壊れているのでしょうか？動作チェックだけ町の電装屋さんでしてもらうことは
できるのでしょうか？もしできるなら料金の目安も教えてください。

>>106
何をどう繋いだか書かないと答えようが無いと思われ。

>>106
ナビはアースが落ちてない罠

アンプレスＨＵに一票

>106
スピーカーの端子の正負を確認してみたら？

>>107
何をどう繋いだかといってもそのまま繋いだだけです。
スピーカーの左右前後は違うかも知れませんが。
>>108
確かにアース取っていませんでしたが、モニターや本体の電源すら
入らないものなんでしょうか？
>>109
？
>>110
スピーカーのコードの色と合わせて繋いだんですが(黒/灰とか)違ってたのかも
知れませんね。いろいろと試してみます。

>>111
アース（電源のマイナス側）は付けないと絶対に電源は入らない。

スピーカーの接続に関しては色を合わしても繋がらないことが多い。車側とアンプ側の説明書よく読んでみて。

スピーカーの+-がわからなかったら電池を繋いでみれ。
表側にふくらむのなら電極はあってる。裏側にふくらむのなら電極が逆。

101>出力レベルは説明書にかいてあるはず
500mV〜5V間
103>マルチシステムを組めるHUなら出来ます
チャンデバを使ってもできます
好き嫌いなければ
ECLIPSEで安価でマルチに出来るHUがあります

>>112
ありがとうございます。アース取ったら電源入りました。

>>112>>113
一本一本試しましたが色合わせで正しいみたいです。
車体のオーディオハーネスのカプラに直付けの純正オーディオだとちゃんと音が出るのに
車メーカー対応の汎用ハーネスかましてギボシで繋ぐパイオニアのオーディオだと音が極小。
もう少し色々試してみて駄目ならオーディオは業者に付けてもらいます。
ナビよりもオーディオに苦戦するとは思わなかった。。。＿|￣|○

その前に車種は？

質問です！

国産の３万円くらいのトレードインスピーカーで
２ウェイマルチ駆動にしても効果とかはほとんどないのでしょうか？

有る
クロスポイントやスロープが変更できるだけでもかなり違う
なおかつプロセッサーがあればスピーカー・一つに付きTAやボリュームさらにはイコライザーが使用出来る物も多いため
かなり定位感の改善、取り付け位置の制約からの解放などメリット盛り沢山
そのセッティングだけで毎日３時間はあそべる

純正のデッキでもバッ直で電源とればパワーってあがるもんかな？
もちろんアースもしっかり落とす事を前提にです。

リアトレイにウーハー2つとアンプを
かっこよく埋めたいんだけど
アンプとスピ−カー以外の予算て
どの位かかるもの？

119
純正は細いケーブルしか付いていないので変えれば劇的ではないものの大音量時の音が改善されるとおもわれ
知り合いは純正でわりと(あくまで純正レベルで)良い音をさせてましたよ
その人は他に純正Ｆスピーカーを２００-１２ｄｂにコンデンサーでハイパスさせ、内張りの内側にスポンジが入ってるだけでしたが、基本はきっちり(バッ直＋ケーブル引きなおし)
後はリアに小さいウーファー入れただけでびっくりな音でした
ただ歪みはかなりありましたから楽器(打ち込みでない)の曲は苦手みたい
素直にデッキ替えればと言うもこだわりがあるらしい俺には理解不能

日産のミニバソ(セレナ)海苔です。

今回リアスピーカーの交換を検討していまして、色々調べています。
カロのカタログを眺めていたところ、リアゲートに取付ける｢サテライトスピーカー」
なるものを見つけ、興味を持ちました。
で、ここの皆さんにお聞きしたいのですが、純正リアスピーカーをそのまま交換するか、
純正位置のスピーカーを殺してこのサテライトタイプを付けるか、どちらが効果的でしょうか？
メインの使用用途はCDの再生です。金が貯まったら5.1chサラウンドシステムへの
発展も視野に入れてます。
現在のヘッドユニットはカロのAVIC-H9+V7MDです。リアスピーカーはカロのTS-J1700Aを
考えています。

よろしくお願いします。

どっちでもいいんじゃない

>>120
ショップの相場は知らんけれど、自分でするのなら
東急ハンズなどに、今のリアトレイを持ち込んで、同じサイズの物合板で作って
スピーカー用の穴あけしてもらって3000〜5000円位かな？

>>122
これかな？

TS-STX9 仕様
形式 密閉式サテライトスピーカー
ミッドハイ 5.7cmコーン
瞬間最大入力 60W
定格入力 15W
再生周波数帯域 200〜30,000Hz
出力音圧レベル 81dB/W（1m）
インピーダンス 6Ω
外形寸法 76（W）×76（H）×102（D）mm
質量（1個） 0.34kg
付属コード長 7m

こんなん付けて音良くなるの？
サラウンド用でしょ
サラウンドユニットを手に入れてからの方が良くないか？

>>124
サテライトスピーカーはこれを考えています。↓
ttp://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/audio/speaker/rv_speaker/ts-stx999/

これにするかTS-J1700Aにするかで迷っているんですよ〜。

>124
レスthx
漏れは不器用だし、配線する自信も知識も無いので
ショップにお願いしようと思ってるんだが…
リアトレイまで配線どこ通すか考えただけでもパンクしそうな
漏れでも自分で出来るもんかね？

>>125
−ＳＴＸ９９９のカタログスペックではウーファー小さいんで低域で不利になるかも。
高域は伸びていていいけど。
値段も安くないんで、あとは好みの問題かな？

デッキ（DENON DCT-R1）の出力が4ch（前用・後用）なんですが、
前と後とサブウーファーを鳴らせるようにはできますか？
現在、2chのアンプで前だけを鳴らしているので、残りの3ch?鳴らせる
アンプとかあればと思って・・・

12年式後期のエスティマの純正ナビをもらったのですが、軽自動車に取り付けは可能ですか？
カプラ等どうしたらよいのでしょうか

128
安くあげるならチャンデバを使って出力を分けるのがベストです。
オーディソンあたりの５chアンプを使う方法もありでしょうか
俺なら金があればプロセッサーを買うかも

>>125
少なくともリアスピーカーとの同時使用は止めておいた方がいいな。

ソニーのＣＤチェンジャーＣＤＸ７２７使ってます。
「ＣＤテキスト」対応のはずなのですが、ＣＤ-Ｒで
ＣＤを作って、曲名を入れても、表示出来たり、出来なかったり・・・。

アルバムタイトル、曲名がアルファベットオンリーの物なら表示できてるようです。
カタカナの表示って無理なんですか？

ちなみにヘッドユニットはＭＤＸ-Ｇ５５です。

>>130 ありがとうございます。
5chアンプってあるんですね。
スペースの都合上なるべくシンプルな構成にしたいので、
5chアンプを検討してみたいと思います。

質問させてください

マッキントッシュのMX-5000
オーディオ側から生えてる線は、どれがどれなんでしょうか？
車側ハーネスとは色が合ってないようです
中古なので取付説明書がありませんでした

ご存知の方よろしくお願いします

最近カーオーディオに興味出てきたものですが、スピーカー選びに迷っています。
ケンウッドのK-ES01と　アゼストのSRT1780HX と
ＪＶＣのＣＳ−ＦＴ１７２と　パイオニアのTS-V07A　などが候補です。

今のデッキはＪＶＣのＳＨ800です。
いちおうデッドニング済で将来的にはアンプとウーファーも予定してます。
よく聴くジャンルは洋楽ロック、邦楽のバラードなどです。

お勧めのスピーカーがあればよろしくお願いします。　

マッキントッシュのCDPとDACを繋ぐデジタルケーブルを紛失してしまいました。
ヤフオクでよく見かけるアゼストの物でも互換性はあるのでしょうか？

５０ｍくらい離れたところから「どーん、どーん」と聞こえてくるベース音を出すには
どれくらいのアンプ、ウーハー、防振、制振、などが必要なのでしょうか。

漏れにはそこまでやる金がないけど、漏れなんかちょっと音量を上げると
トランクやら内装がビビリだす罠。マジレスきぼんでし。

>>137
近所に迷惑が掛かるから、永遠にマジレスしてもらえないだろう。
拡声器でも付ければどうよ？

初心者質問すみません。
ホンダの軽自動車のライフを購入予定なのですが、
調べながら読んでますと、初めは買う時はオーディオレスにしておいて
後からメーカー品オーディオを後付した方が良いって事ですよね？

・自動車初購入
・ナビはSANYO　ゴリラ4万くらいを予定
・自分―クラシック音楽を好む　音質にやや敏感
・オーディオ用途―深夜ラジオをMDに入れてドライブしながら聴こうかと・・・
・CD不要、MDが聴ければ充分
・録音ラジオ聴くだけだし2スピーカーで充分か？

オススメのメーカー、型番などアドバイス宜しくお願い致します。。。

その程度用途なら何でもそんなに変わらない罠
純正＋トレードインで十分かとおもわれ

>>137-138
50ｍ・・・

>>139
音質にやや敏感で録音ラジオ・・・
ラジオだけなら純正ＭＤでどうよ。

５０ｍくらい離れたところから「どーん、どーん」と聞こえてくるベース音を出すには
どれくらいのアンプ、ウーハー、防振、制振、などが必要なのでしょうか。

漏れにはそこまでやる金がないけど、漏れなんかちょっと音量を上げると
トランクやら内装がビビリだす罠。マジレスきぼんでし。

気になってろくに眠れませんでした。まじで知りたいです。

>>142
内装のビビりを消すのはそう金かけずにできるよ。
接触する部分にスポンジを貼ったり重くしたり補強を入れたり
ボルトで固定したり、ビビってる場所さえわかれば
すぐに出来る。
でもその場所がわかんないから苦労するんだけど、
そうなるとそれっぽいところを徹底的にやって消去法で攻める
しかあるまい。

ウーファの音増強はまた別問題ね。

>>143
さんくす。内装のビビリ部はわかるけどトランク内はわからん。
よく叩くとわかるとか言うけどどこを叩いても鉄板の音だから。。。
ググってもヤフっても音までは識別できない罠。

距離を2倍取ると6dB音圧が低下する
出力を2倍入れると3dB音圧が増加する
特定の距離で音圧を何dB望むかなら、何W入れればいいか計算で求められる

カーステ壊れにくいメーカーはどこですか？

FUSION

>>127
>>131
アドバイスありがとうございます。
今サテライトに心が傾きつつあります。低音はサブウーファーで
補えば大丈夫かな？またちょっと調べてみます。
今までは純正オンリーで、いろいろいじろうと思ったのは今回が初めて。
試行錯誤しながらでも頑張ります。やっぱりオーディオって奥が深そうだ･･･。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103384881/l50
↑このスレにいるようなヲタにはなるなよ。ほどほどに。。

RS-D7XII

>>148
その予算で外部アンプでも入れた方がどれだけマシか。

>>146
ＳＯＮＹ。

タイマーが作動するまでは。

ライフに乗っているのですが、サブウーハーをつける事にしました。
ベストポジションはどこですか？
運転席の下だとかなりうるさいですか？助手席の下は？
無難に後ろのトランクでも充分、低音響くんでしょうか。
教えてちゃんですみません

イエローハットで一万六千円の結構よさげなCDオーディオがあるんですが
取り付けしてもらうと、どれくらい金かかりますか？
それとCDーRが聞けるとありますが、パソコンでコピーしたやつが聞けるってこと？

>>154
4,000〜5,000yenは工賃として取られるんじゃないかな？
でも値引きはちょっとはしてくれるからそこまで損した気分には
ならんよ。

それとパソコンでコピーしたの問題なく聴けるよ。

ソニーのタイマーはだいたい何年くらいで作動するのでしょうか？(´･ω･`)

>>156
保障期間終了直後。
ゆえにタイマーといわれてる。

>>153
シートの下だと湯たんぽみたいな小さいのしか載せられないでしょうね。
これならうるさくないけど、物足りない。配線の方法によっては小さい音しか出ない。
荷物が載せられなくなるけど、トランクにそれなりの大きさのものを乗せた方がいい。

>>158答えてくれてありがとうございます。一番小さいやつを買ったので、シートの下に収まるみたいです。
シートの下でもうるさくないんですか〜。トランクとどっちが響きますか？
しつこい＆初心者丸出しですみません

>>153
低音は志向性が弱いので、低域がちゃんと出ていれば
後ろで鳴らしても後方から聞こえてくる感じがしにくい。

シート下だと>>158氏のおっさるように物足りない低音しか出せず、
尻の下からﾓﾆｮﾓﾆｮ歌ってるような感覚で聞こえてくるかもね。
ちゃんとした低音出したいなら荷室を利用したいところだけど
ライフみたいなﾍﾟﾗﾍﾟﾗﾎﾞﾃﾞｨ＆内装で低音やると
今度は車のほうがﾋﾞﾋﾞﾘ出してやることが増えそうだ。

ってことで、おれならフロントドアに13cm〜16cmのサブウーファを入れて
ドアをしっかりデッドニングしてやる。
まともな施工すればドアだけでもいい音出せる。

(´･ω･`) ﾉｼ

>>136
亀レスですが。
マッキントッシュ・カーオーディオ・ジャパンのお客様相談室に電話して
配線図をfaxで送ってもらうのが一番確実です。
私はMX4000ですけど、キャリーオーバーしたときにお願いしました。

レスアンカー間違った。
162は>>134へのレス。

>>139
自分では音質に敏感と思い込んでいるがＭＤを聞く

こういう人はドンシャリ系にしてあげると喜びます

ＦＵＳＩＯＮのウーハーとツイーター付ければお好みの音になるよ

>>160
指向性

>>160
＞フロントドアに13cm〜16cmのサブウーファ
サブウーハー(100Hz以下)は無理

>>159
たぶんトランクだと全然聞こえない場合があるかも。
なのでシートの下しかないでしょう。よくて味付け程度だと考えてください。
デッキが市販品なら絶対にRCAで接続してください。

取り付けを依頼するなら
イエローハットとカーコンビニどちらがいいでしょうか？
イエローハットはしっかり取り付け料受け答えてくれましたが、
カーコンビニは、ハーネスや部品が別途必要だったら値段前後する。
とか言われました。

ちなみに、イエローは普通の店員で
コンビニはなんか熟練してそうなおっさんでした

>>168
何をつけるの？
ヘッドユニットだけならメチャメチャ簡単なので、熟練と言うほどのものは
必要ない罠。もちろんイイカゲンそうなら却下だが。

DIYという選択肢は？ホムセンでやっすい電工ペンチとキボシ買っても
お釣り来るよ。マニアックな車でないならネットでちょっと調べればできる。
機械音痴の俺でもできたんだから間違いない。

>>169
本体とフロントスピーカーだけなんですけど、自分でとりあえず挑戦したら
古い車なのでオーディオや暖房部分とダッシュボードくっついてるんですよ。
それでも一応ネジほとんど外して、頑張って取り外そうとしたら
今度は暖房のつまみがひっかかったり、メーターとかまで外れかけたりで
このままやったら大変になりそうなので、あきらめたんです。

>>167
トランクでも低音は意外と聞こえますよ。
それなりに音量の出る機器が必要ですが、弁当箱よりはいい鳴りっぷりします。
それこそ中古でそろえれば３万ぐらいで設置できます。
ハードオフにでも行ったらすぐに揃うんじゃないかな。
ビビリも気にならないでしょう。
気にしてもらいたいのは近所迷惑にならないように夜は音を控えることですな。

カロッツェリア製オーディオの新モデルが１月に出るってウワサは本当でつか？

カロッツェリア製オーディオの新モデルが１月に出るってウワサは本当でつか？

なんで一分半もたって二重カキコなんだよ

SONYのCDチェンジャー
http://www.sony.jp/products/me/contents/caraudio/lineup/cdx_565mxrf.html
を友人からもらったのですが、どこで取り付けたら一番安いですか？
私は非常に機会音痴なので取り付ける自身がまったくありません。
車はボルボ（V７０）です。

オートバックスに持っていったら３万円といわれました！
安心して取り付けれてお値段も安いところありませんでしょうか？？

キャパシタの充放電とつなぐ手順おしえてくださいませ。先生

キャパシターですが
放電、充電抵抗は小さいライトで十分です
最近の物は爆発したりしないものがほとんどなんでそんな気にしないでつなげば良い
オーディオテクニカの旧式はある条件下で液漏れすることがある(回収されているが協力しても保障がない)のでお薦めしない

>>167>>171またまた回答ありがとうございます。
CRAというものが何かもわからないので…。トランクでもほどよく響くのならいいかもですね。
あまりうるさくなるのは嫌だけど、
スピーカーとウーハーはカロッツェリアだけど、デッキは三菱なんで、
ウーハーつけた意味がないとゆうか噛み合わない状態になるものかなぁと心配でした。

>>178ミスってしまいましたRCAでした

>>171
漏れのトランクは余裕でビビリます。
解決策を（ｒｙ

>>175
FMアンテナに挟むだけで３万もすんのか？ちょっとﾋﾞｸｰﾘ。俺は取り付けるのは自分でやるのでよく分からんけど。
ボルボの純正？ＨＵがどうなってるのかｼﾗﾝがコネクタ形状も変換しなきゃならないかもね。
作業自体は大したことやってないのでどこでも同じだろうけど、イエローハット、カーコン、デーラーとか
廻ってみれば？全然レスになってなくてｽﾏﾝ。答えてくれる人を待て。

すごく基本的な事柄かもしれませんが、「音が歪む」というのはどういった
状況の事を言うのでしょうか？
例えば、女性ボーカルなんかで高域がビリビリと割れたような音が出る場合が
あるのですがこれが「歪み」なんでしょうか？
どなたかご存じでしたら教えてください。

>>173
たぶん出るかと・・

>>180
オトナシートでググれ

>>182
元波形に無い倍音が付いた状態。
バリバリと激しいものから、チリチリ、ビリビリと僅かな物まで色々。
カラオケでマイクに向かって絶叫すると歪むでしょ。あれ。
丸い波形が四角く歪んでいるとイメージしてごらん。

>>175のは外国車だから高めに言ってきたな。

内装の外し方もよくわからないし、ちょっとでも傷や汚れを
付けたら文句言われそうだし（一応高い車だしﾎﾞﾙﾎﾞｵｰﾅｰうるさそうだし）
配線なども国産車のように簡単にはいかないかもしれないし。
・・ってことで、３万ももらっとけば損失はあるまい。
それ以下じゃ怖くて出来ない・・・みたいな。

ABみたいな大きな店でそんな対応の仕方でいいのかわからないけど
あちらも商売なのでしょうがあるまい。
まずはあちこち回って見積もりとることですね。
あとボルボのディーラーやヤナセなども、ナビやオーディオの仕事は
腕のいいショップに発注することが多いので、そっち方面で
聞いてみるのも良い。ちょっと高いけど高級車専門でやってるので
はるかにいい仕事してますよ〜。

>>182
原因究明が先だね。
フェーダーやバランスで各チャンネル別々に鳴らして
全チャンネルで歪んでるか、一個所で歪んでるか
もし一個所なら
スピーカーケーブルの接触不良、スピーカーの不良
ネットワークのコンデンサーの不良などが考えられ
自分でもなんとかなるかも。
全チャンネルなら、アンプやヘッドユニットの可能性が高くなるね。

177さんどうも。その12Vライト球をどうやってつなげばよいのですか？それは車のバッテリで充電するのですか？つなぐとき火が出たりしませんか？

>>188
http://caraudio_x2.at.infoseek.co.jp/KYAPA.html
電球はルームランプでよし。
バッテリーは１２ｖ、キャパは０ｖ、この電圧差を一気に繋ぐと最悪爆発する。
そこで電球（抵抗）を挟んでゆっくり充電する。
少しはググれ

>>188
君さ、中上級スレでもわかりやすい説明のリンク貼ってくれてるじゃん。

ググルワードをおしえてくんなまし

ドアスピーカーからと思われる車外への音漏れはどう対策するのがよいですか？

＞＞１８１
＞＞１８６
レスありがとうございます。自動後退では足元見られたかもしれませんので、
教えていただいたように、色々と見積もりを出してもらうようにします。
カーコンとかでも付けて頂けるのは知らなかったです。
２万以内で付けてくれそうな所を探してみます！
ありがとうございました！感謝！

オーディオを出来るだけ安く変更（純正から）したいんですが

安いのをネット通販で買うと
取り付けに困るのですが
オートバックスなどにもって行って付けてもらえるんでしょうか？

だいたい、3000〜5000円として、その店で買ってないから
もっと高く取られたりしないんでしょうか？

それと変更のためのケーブル代はどのくらいかかりますか？

>>192
音を小さく汁。
いくらｱｳﾀｰを吸音、防震しても漏れるもんは漏れる。
>>194
せっかくﾈｯﾄできる環境があるならご自分で交換されては？このｽﾚの>>1にﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞ出てるし。あとﾃﾞｯｷ以外に追加する物は車種によってﾋﾟﾝｷﾘ。何も必要ないのもあれば、万単位でかかるものもある。 車種 ｵｰﾃﾞｨｵ ﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞ とかでｸﾞｸﾞってみては？

ｽﾏｿ。>>1じゃなくて>>3-4あたりね。。。

>>194
意外と簡にできますので
自分で挑戦してみましょう！
工賃取られるのがバカらしくなるくらい簡単です。

>>194
オートバックスとかイエローハットもって行くくらいだったら
車買ったディーラーに持っていって取り付けてもらったら？

意外と簡単なので自分で取り付けるのもいいとおもう。

>>194
俺は大阪日本橋で安く購入して
自分で付けました。
車を購入したディーラーに聞けば
親切に教えてくれると思うよ。
絶対一度自分で挑戦してみた方がいい。

194じゃないけど。

ケーブルも簡単なの？ﾏﾝﾄﾞｸｻそうなんだが。

>>200
なんのケーブル？

>>201
スピーカーケーブルっす。

カーオーディオの取り付けは、車種により難易度は違うが それ程難しい事はない。しかし、工具等が揃ってる事が必要。簡単なのと手間が掛かる、メンドクサイのは別。自信がないのであれば 金払ってやってもらえ。

トヨタのスーパーライブサウンド装着車で
純正ＣＤが故障したので、社外品に交換し
ようと思ったのですが
センタースピーカーが鳴らない
アンプ付きヘッドユニットでも純正アンプ
を通じて稼動する
以上二点の問題があるようで、現在の10万
弱の1DIN　CDプレーヤーと
センタースピーカーを活かせるが十年前の
中古純正CDではどっちがいい音するでしょ
うか？　皆さんのご意見聞かせて下さい。
車種はJZS147アリストです

カーオーディオの取り付けはなめてかかると余計金がかかる。内装剥がしに失敗して破損させればかなりの出費も覚悟汁。
クリップ１つでも買えば100円程度はかかる。くれぐれも慎重に。下調べするに越したことはない。
容易に剥がれない時はビスやコネクタを外し忘れていないか気をつけよう。
コネクターなんかはビスと違って、サイトに掲載されてないのもあるよ。

>>204
http://www.beatsonic.co.jp/sla/30.html
でセンタースピーカーがなるようになるが。

次スレは取り付け工賃もテンプレに入れようそれでも聞いてくる奴はスルーで

>>202
純正の配線を生かしてコネクタで全部やるなら、ﾃﾞｯｷ裏で全て出来る。直接引き直すのはそれなりに手間はかかるが。

>>194
できるなら自分で交換したほうがいい。
ただなめてかかると>>205さんの言っているようになる。

お金を払って取り付けてもらう場合、自動後退や黄色帽子などでは他店購入だと
その店で購入して取り付けるときより工賃が１．５倍や２倍（２倍はないか？）
余計にかかる。

こんなときは近所の電装屋に頼もう。（オーディオやカーナビ取り付けのプロである）
ttp://www.jidosha-densou.or.jp/3map.html

↑のＵＲＬテンプレに加えとく？

質問です。
先日、JVCのカセットデッキからSONYのCDデッキ(CDX-MP200X)にDIYで交換したんですが
交換した途端にフロントスピーカーから音が出なくなりました。
オーディオ側配線・ドア内張内のスピーカー配線にも問題ありませんでした。
デッキでフロントがミュートになっている、等の症状でもないようです。
念のため、元々付いていたJVCのデッキを再度取付して鳴らしたんですが、これもウンともスンとも言いません。
車は１０年式のブルーバードです、リアスピーカーが無い車なので、どこからも音が出ず寂しいです。
オーディオからも音が出ませんが、ボクもグウの音も出ないほど困り果てました。
詳しい方、ご教授ください。お願いします。

とりあえずスピーカーの配線にきちんと導通があるかどうか確かめてみてはいかが？

>>208
THX

ミラの純正カセットデッキ、
こいつのカセットを生かしつつ
安価なWMA対応のCDプレーヤを購入予定です。

購入予定のCDプレーヤ側には外部入力端子(RCA変換)があるのですが
純正カセット側に外部出力端子がありません。
純正カセットのスピーカ端子と、CDプレーヤの外部入力端子(RCA)を
繋ぐ方法はありますか

プラグ付きのホーム用として使っていたケーブルを
車に使いたいのですがプラグ部分を切って使っても
問題ないですか？幼稚園レベルの質問でスマソ。

>>214
ＯＫ

>>215
サンクスです。１本が長いので半分に切って使おうと思っていました。
切ったケーブルだとプラグ部が無い為に音が落ちる可能性はありますか。
何度も質問してスマソ。これが今日最後の質問です。

>>213
そこまでして純正を生かす理由は？そんなことするならFM飛ばしのCDﾁｪﾝｼﾞｬｰでもつければ？
>>216
IDが外部入ry…w
ﾌﾟﾗｸﾞなしで接続しようとしてるの？ﾎﾑｾﾝとかにﾌﾟﾗｸﾞだけ売ってるから、それつけなきゃムリよ。

>>217
２１６ですか、まじですか？今のケーブルもプラグなしで切った先の外側の
ビニール部をを１ｃｍくらい切り取って先を束ねて使っていますが問題なのでしょうか。
もう３年くらい束ねた状態で使用していますが危険なのですか。ﾏｼﾞﾚｽお願いします。

>>218
RCAじゃなくてｽﾋﾟｰｶｰｹｰﾌﾞﾙ？だったら漏れの勘違い。ｽﾏｿ。

今、カローラII E-EL41に乗ってるんですが、父上が車に最初っからついていたオーディオをぶっ壊してしまいました(´・ω・｀)
とりあえず壊れたオーディオを外して新しいのを買おうかなって考えてます。
しかし肝心のオーディオの取り外し方がわかりませんorz

ttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html
を探してみたんですけど自分の乗ってるカローラIIのやつは乗ってなくてお手上げ状態です。
検索とかかけても「今日は自慢のカローラで買い物にいきました(^^)」とかそんなんばっかです　OTL
仕方ないので根性でオーディオとかエアコンの回り覆ってるやつとかはずせば取れるんじゃないかって思って
周辺のネジ取り外しまくったんですが一向に外れる気配なし(´・ω・｀)


どこかにカローラIIのオーディオの取り外し方ののってるサイトとか、ヒントになることありませんか？

うざかったらスルーして下さい。

>220
ディーラーのサービスマンに教えてもらった方がいいんでないの？

>>220
>>221に一票。
http://www.addzest.com/support/disclaimer/speed.cfm
でトヨタ→カローラII→EL43でもいいだろうけど。
これで出来そうだったら、アゼのオーディオ買ってやれ。

>>220
案外、セラ辺りも同じかも。今ｸﾞｸﾞったらセラならいっぱいＨｉｔした。

今、イクリプスのAVN6604HDっていうナビをつけています
同じ価格帯のスピーカーを買う場合、やはり同メーカーの物を買う方が良いのでしょうか？
それとも気にしなくてもいいですか？

>>220
取り外し方は国産車の中で一番簡単です。周りのネジやエアコンは全く関係ないですよ。
見てもらえば分かるけど>>222の言うとおりでＥＬ43も同じです。

まずデッキのところの全面パネルを手で引っ張ってください。エッ？て言うくらい簡単に取れます。
硬いときはマイナスドライバーなどで継ぎ目辺りからこじ開けてください。
最後に中のネジを外せばデッキごと取り出せます。

どのカーオーディオを買うか迷いに迷って、
WX-S2200にしようかなと思っているのですが、
Hi-MD対応のが出るまで我慢しようか迷ってます。
まだまだ出そうにないでしょうか？
出ても出始めのを買うのはちょっと不安もあるし、
そんなこと思ったら結局買うのが大分先になりそうだし・・・
優柔不断な自分が憎いorz

照明が白でMP3とMDLP対応の2DINって何がありますか？
できれば落ち着いたデザインで予算は10万以内でお願いします
ちなみに今はアゼストのDMZ636MPというやつです

>>224

気にしなくてもいい，っていうか，気にしちゃダメだ．
初心者で国産でＯＫならカロかアルパインがやはり無難．

車種はホンダのザッツです
フロントSPは今純正なのですが、JBLのＰ650CかDIAMONDのM361を付けたいと思ってます
インナーバッフルで付けたいんで、取り付けサイズを調べたいんですが、
>>１のサイトには残念ながらザッツは載ってませんでした、ドアの図面はディーラーに言えば手に入るものでしょうか？
あとインナーバッフルは国産17�p用の適当なサイズのものでもねじ穴加工ぐらいで何とかなるものですか？それともワンオフじゃないと駄目ですか？
アホな質問かもしれませんがごめんなさい

>>219
すみません。勘違いも何も私が説明していませんでした。
頭の中はＳＰケーブルのことでいっぱいだったのでカキコの
際にケーブルとしか書きませんでした。すみませんでした。

これで解決したのでホーム用のＳＰケーブルを使うことにします。
ありがとうございました。

>>230
むしろスピーカケーブルはホーム用の流用が基本だと思う。

>>228
答えていただきありがとうございました
早速今日行ってきます

ソニーのスピーカーを買おうと思うのですが、パイオニア、アルパインと比較してどんな傾向でしょうか？

220です。221,222,223,225さんありがとうございます。
さっそく助言を元に挑戦して、さっき、正面のパネル開けてデッキ取り出すのに成功しました。
あとはデッキの側面の一番上にあるかたそうなネジを取り外すだけです。
いまもってる100円工具だとネジがｶﾝﾍﾟｷになめてしまいそうなので今日オーディオ見に行くときに
ちょっといい工具買って続きをやろうと思います。

ありがとうございました。

カリーナED(ST205)のオーディオを純正から交換しようとしています。

ライブサウンドシステム車なので、ソニーのXA-115T(or105T)を使うつもりだったのですが、
今日外してみたところ、カプラーが１５＋８ピンで、ソニーのページを見ると、
「15ピン＋8ピン仕様車は使用できません」と書いてある上、
既に社外HU(WX-S2200）も買ってしまっていて途方に暮れています。

・８ピンに来ている信号は何？
・１５ピンだけXA-115Tに通しても、全く動作しない？
ググって見ましたが１５＋８ピンの事例は見つけられませんでした。
どなたかご存じの方お願いします。

自己レスです。
ディーラーで配線図がもらえることが分かったので、行ってきました。
（大雪でなんも見えなくて怖かった＠札幌）
見たところDSP制御用と思わしき線のようです。
１５ピンだけ純正HUに繋いでも音は出たので、
XA-115T使ってみます。スレ汚しスマソ

diatoneのsx-201awというスピーカを知人からもらいました。
かなり汚いです。
これってどうやってつなぐんですか?

今考えてるのはリアスピーカ用の左右をまとめてこれにブッさす方法です。
単なる「重し」にしかならんかな。

カロのチェンジャー買ったんですけど
キー抜いてもマガジン取り出せたりするんですけどこんなもんなんですか？
バッテリー上がらないかと心配で。
初心者でスマソ

>>238
至って普通

初めてスピーカー変えようと思いますがお勧めスピーカー教えてください
今日試聴しに行った感じではkenwooｄ　KFC-LX170　が良いように思いました
フロントだけ変えても効果の違いは実感できますか？

>>238純正でそういう車種もあるくらいだから、気にしなくていいですよ

PHDの16cmスピーカーでコーンのセンターが青い奴の型番や定価が解る方いませんか？

現在フロントスピーカーとアンプ内臓のサブウーファーを、
アンプ内臓のヘッドユニットで鳴らしています。
外部アンプを付けたいと思うのですが、
大音量でなくても音はよくなるのでしょうか？

ヘッドユニット　パイオニア　DEH-P007
スピーカー　パイオニア　TS-C017A
サブウーファー　パイオニア　TS-WX22A

↑もう一つ追加です。
サブウーファーはアンプ内臓と外部アンプとでは
外部アンプの方が音はいいのでしょうか？

今購入予定の外部アンプはパイオニアのGM-X747で、
100W×4なんですが、今使ってるサブウーファーは
150Wなので、単純に今の方が音はいいのかなあと。

>242
PHD　6.1Kit　Referenceの事かな？

以前付けてたけど、当時の輸入元が開発してたパッシブネットワークに
換えると凄く澄んだ音に変わったので、驚いた事がある。

>>245
ありがとうございます。
ちなみにグレードは一番上ですか？

HUを購入しようと思ってるんですが、ｱｾﾞｽﾄの9255か9375で迷ってます。性能的な違いなど御教授下さい。価格的には9375が若干安いです。

質問です。
FM飛ばしのCDチェンジャーを友人からもらったのですが
アンテナ切り替えユニットに接続しろ
というコードはどこにつなげばいいのでしょうか？
アンテナ切り替えユニットなるものは買わないといけないのでしょうか？

ちなみに、チェンジャーは、carrozzeriaのcdx-fm1229sです。

>246
さぁ、どうだろ。漏れが買ったのはもう6〜7年前だからなんとも。
当時、正規で入ってる中では一番上だったけど、その後カーオーディオ
から離れたんで、　よく知らね。

当時は15万ぐらいしたと思ったけど、、、たぶんその後下がったんだろうな。

HUからでているイルミネーションコントロールって線は
どことつなげばいいのか教えてください。

メーター周りにあるグリグリまわせば、明るさが変わるつまみがあるのだが、
ちょっともってくるのが大変。

そのつまみをまわせば明るさが変わる、ほかのスイッチ類の線をつないでもOK?

>>251

>>1で案内してくれているソニーのHPで自分の車種調べてみれ。
純正カーステ装着位置に配線コネクターが来てるから、
イルミネーション線に圧着式コネクターを用いて確実に接続すればよろし。

>>243 >>244

アンプ増設で音質は間違い無く向上する。ただしテキト―なインストールだと、
増えたケーブルの途中でノイズをひろうなんてこともあるから注意。

ウーハ―のワット数はあまり気にしなくてよいが、TS-WX22Aだとハイファイ
用途には根本的に向かない。そのレベルの音質で満足しているのなら、
外部アンプは不要と思う。

ドアをデッドニングして、良質のサブウーハーに交換して・・・といいうような、
「ちょっと金がかかる中級コース」に進もうと思っているのなら、アンプ増設
もありかな？という感じ。いずれにしても、先にアンプに手を出すのではなく、
バッフルをMDFに変更する → デッドニングする →　パワードウーハ―を
交換する(カロならTS-WX1600A以上) → メインスピーカーを交換する、
→ 外部アンプを増設する、がステップアップの順番としては無難。

質問なんですが、家庭用スピーカーは車でも使用できますか？

使用できないことはありませんが、寿命が短くなったり、
低音が締まらなかったり等の問題が多くあります。
やめたほうがいいです。

>>254
インピーダンスにも注意してください。
テンプレ >>7 参照

質問です。オーディオ側のハーネスが無い、
本体のみのカロッツェリアDEH-P005を手に入れたのですが、
これを車に繋いで音楽を聴けるようにするにはどうすればいいですか？

１、純正ハーネスが無いと無理。メーカーサポートから取り寄せる。
２、同じカロッツェリアのオーディオのハーネスなら流用可能。ジャンク屋で探す。
３、カー用品店で買えるパーツだけでもいける。

やはり１しかないですかね？もし３でもいけるなら方法を教えて下さい。
車側の車種別ハーネスは持っています。

>251
取り付け説明書に書いてある通りに接続すれば良い筈だけど。
普通はポジション（スモール）ランプ点灯した時に通電する線に接続するもんだよ。

>>257
テンプレ>>5-6あたりを参照

>>257
1か2で。3は無理。

レスありがとうございます。

>>259
いや、車側はあるんですよ。オーディオ側のが無いわけでして。

>>260
やはり無理ですか。ジャンクを売ってるパーツ屋に行って、
モノが無かったら取り寄せてもらう事にします。

車の中でdvdが見たいです。まったく知識がないのですが、とりあえず最低限
必要なものは何ですか？モニターとｄｖｄプレイヤーのほかに必要な物を教えて
ください。

>>257
カロのサポセンに電話汁。
部品売りでハーネスだけでも売ってくれるよ。

ヘッドユニット（?）はADDZESTのDMZ636MPで
フロントドアのスピーカーはTS-C017Aというものを使ってます
リアドアの純正スピーカーを変えようと思うんですが、予算3万円でオススメはありますか？
車種はカローラランクスで17cmまでは加工なしで入ります

>>264
リアスピーカーへの投資はやめてサブウーファーがいいと思うけど。

>264
リアドアならTS-F1700で充分。あまった予算でデッドニングするか
265の言うように2.1ch 3wayの基本を考えた方が良い。

>>265-266
ありがとうございます
リアはコアキシャル+デッドニングでサブウーファーも考えてみます
（ウーファーはシート下に入るのか・・？）

ｱｿﾌﾟとｳｰﾌｧｰはﾄﾗｿｸ内だと思うよ。
ｼｰﾄ下には入らないと思うよ。

　1ヶ月ほど前にオーディオを組んだのですが、
最近ノイズが入るようになりました。（組んだ当初はしなかったと思う）

そこで原因を追究した所、ビープ音がデッキ本体から発生してました。
アクセルを踏むとノイズ音も変動します。

症状は
・エンジンオフでキーONの状態でデッキをつけると
　デッキ本体から発生（SPコードを抜いても鳴っているので間違いなし）
・エンジンONの時は、ノイズがアクセルに連動する
・CD、チューナー関係なしに入る

仕様は
・デッキ：カロのP1、古いやつ
・電源線はBTからの常時電源

アンプ手前のブレーカを落とし、アンプに電源が行かない状態で試しても
発生するので、デッキからのノイズという事は間違いありません。
アーシング箇所を外しても見ましたが駄目でした。

これはP1の故障なのでしょうか？
識者の方、ご教授お願いします。

>>269
ただ単にバッテリーの劣化だと思われる。

教えてください。
H14式ミラジーノの中古車を買うのですが、
なんと、純正のカセットデッキが付いてました･･･鬱。
CDチェンジャー（FMで飛ばさない方）に変えたいと思っているのですが、
今付いてるカセットデッキを外さなくても付けられますか？
それともCD＋CDチェンジャーでないとダメでしょうか。
（正直カセットデッキはいらないです。）
取り付けはディーラーの人がやってくれます。
「純正は高いから自分で買ってきてね」って言われました。

上手く伝えられないのですが･･･お願いします。

ダイハツね。純正がカロなら型によっては付くかも。
CD＋CDチェンジャーに替えないとダメな予感。

>>272
ご親切にありがとうございます。
とりあえずカセット→CDに交換してもらおうかな･･･。
両方買ってしまうと出費がキツイので(´д｀)

＞270
　　レスサンクスです。

　　バッテリーは買ったばかりのドライバッテリー（SVR）
　　なので、問題ないと思います。
　　キャパシターの電圧計も14.5Vを表示します（関係なし？）

　　引き続きよろしくお願いします。

量販店にデッドニング比較用サンプル聞いて
やってみようと思ったのだが、見えない所だし
自分でやろうと思うのですが、注意点とか
オススメ材料のメーカーとか
教えてエロイ人。

>>275
ヤフオクで「デッドニング」で検索すべし
量販店で買うのがばからしくなる値段で材料が買える

はじめまして。
凄く初歩的なことですが質問です。

現在エーモンのキットでデッドニングを行っていますがスピーカー
を買い換えたのを期に、ドア制震も見直そうとダイナマットも購入
しました。
そこでダイナマットを貼り付ける際、先に施工した（サービスホールを塞ぐ為）
レジェトレックスを剥がしてから貼り付けたほうがいいのでしょうか？
上から貼り付けた場合に起こりうるデメリットなどを教えて下さい。
宜しくお願いします。

質問です

今、ゴルフワゴン�Wに乗っています
純正スピーカーが付いていてドアミラーの所に純正ツイーターが埋まっています
カロのTS-J1700Aを購入しようと思いますが、これを付けると純正ツイーターは死にますか？
社外のツイーターは外に出てしまい格好悪いので純正を流用したいと思っています

よろしくお願いします

分からないんで質問でし。
現行オデッセイの純正HDDナビにサウンドモニターCDT-350ｘをドッキング出来ますか？
オデッセイ買うんですけど、今使ってるユニットを使いたくて…
誰かおせ〜て （┰_┰）

>>278
ttp://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/audio/speaker/custom_fit/j_series/
これでしょ？
同軸ツイーター付いてるよね、ネットワーク別体で。
普通につなげば、当然純正ツイーターは鳴らないし音質的にもそれが正解。
両方鳴らすのはインピーダンスの点からもオススメしないし、
どうしても純正ツイーターの方を鳴らしたければ
ネットワークの手前から並列分岐して、純正ツイーターにつなぐ(ツイーターコンデンサー手前で)。
で、パイオニアのツイーターのコードは切る。
レベルが合うか音が良くなるか悪くなるかは責任もてない。

>>280
＞普通につなげば、当然純正ツイーターは鳴らないし

言い方が悪かった、
つなぎ方によるね。

>>11のつなぎかたを見て欲しい。

皆さんに質問です。
今友達からもらったスターレットに乗っているのですが
そのスターレットにCDオーディオをつけたいのですが、
お店に行くと何か金属で出来た「スティ」ってやつが
必要と言われました。しかし友達が言うには
「スティ無しでオーディオ付けてたけど・・・」と言われました。
一体どっちだと思いますか？買うオーディオにもよりますか？

単体で使えると思ってアゼストのMSZ7４５LPを買っちまった〜〜〜〜　あとでCeNET対応のナビ買いに行こう・・・

友達にもっと詳しく付け方を聞けば丸く収まると思う。

デッドニングするときはドアの防水ビニールシートを剥がすとエーモンとかのサイトに載ってますけど
大丈夫なんでしょうか？水が入ってきてスピーカぬれたりしませんか？

迷っているので質問します

キッカーのフリーエア用のウーハー８インチを２発か
キッカーのミッド８インチを２発で考えています。
同じ８インチでも音がかなりちがうのでしょうか。
的を得ていないのですが選択肢が２つならどちらが
お勧めでしょうか。価格的には同じようなものでした。

>286
鳴らす音の帯域が違うのでウーファーとミッドを比較するのはどうかと。
どこにインストールするのか？
今のシステムはどうなのか？
それによって変わってくる罠

今はトランク内でロックフォードアンプとＭＴＸの１２インチを１発をシールドで鳴らしております。
リアＳＰは外してあってそこから車内にベース音を入れています（効果あるのかわからないけれど）。
今現在は２．１ｃｈで鳴らしています。事情により今後はトランクを使う機会が増えるのでトランクスルーを
利用して１０インチ１発かリアトレイに８インチを２発にするかで悩んだ結果リアトレイに２発にしようと
決意したわけです。８インチ２発に決めた理由はトランクスルー部が小さく加工が面倒だとにらんだ
末の決断です。確か帯域も数字だけを見ると同じようなものでＲＭＳも１５０Ｗくらいだったと思います。

オーディオ交換検討してて
各社のカタログ見ていて思ったのだが
２ＤＩＮワンボディーＣＤ＆ＭＤ付き
は普通の人向けで
１ＤＩＮで５万〜ぐらいする機種は、
少し高級機って位置付けですか？
価格見てたら随分１ＤＩＮは割高だな
と思ったもので

今月末、カロの新製品が発表されるようですが
なかなか情報出てきませんね・・・

>>288
シールドタイプのSPだとまずいんと違う？
フリーエアタイプを使えばいいんじゃない？

教えてください
２００４年型ポロに載ってますが
純正オーディオはＳＯＮＹ製
これってソニーバス（UNILINK）対応なのでしょうか？
だとすると、ソニーの純正外のＣＤチェンジャーや
Icelink（iPodをカーステでつなげる奴）が使えるはずなのですが
誰か知らないかなあ？

>>291
>>286で述べたようにフリーエアに変更しようと思っているのです。
１２インチ１発から８インチ２発へと。８インチのミッドにするか
８インチのウーハーにするか。どちらもキッカー製なのですが。
やはり低音が欲しいならウーハーですかね。

>>285
ビニール貼っててもスピーカーの裏側は濡れます。
膜をやぶけるかやぶけないかで、その後の人生が決まります。

>>292
ここよりディーラーに電話する方が早いと思いますが。
純正はコスト削減のために純正オプションに不要な端子は省くことが多いです。

どなたか9255シリーズスレなるものを立てていただけないでしょうか。当方携帯からのアクセスなので頑張っても情報収集の量が限られてしまいます。エロい人、おながいしますです。。。

>294
微妙にエロい文章だ。

>>293
一般論としてｽｺｰｶｰよりｳｰﾊｰの方がｺｰﾝが重く、同じ仕事をさせるのに大きな力を必要とする
軽いｺｰﾝの方が小音量のﾚｽﾎﾟﾝｽが良く、能率も高く好ましいが大きな箱を必要とする
重いｺｰﾝは逆に、能率が悪いが小さな箱に入れても減衰特性が好ましい低音が得られる
背面開放型のｳｰﾊｰといったものがどういったものか理解に苦しむところがあるが
ﾊﾟﾗﾒｰﾀｰ出してくれればもうちょっと的確に答えられるかな

ｽﾋﾟｰｶｰを比べるならまず能率、そして耐入力
掛け合わせれば、どのくらいの音量が得られるか比べられるが
注意して欲しいのは、一般的な1KHzの数字じゃ意味がない事
ｽｰﾊﾟｰｳｰﾊｰに使うのならば、100Hz以上は関係ない
周波数ﾚｽﾎﾟﾝｽ表をにらめっこしながら100Hz以下の音圧を比べる事だ
ﾄﾚｲに装着するのなら、空気ﾊﾞﾈがあまり期待できないから充分にQの高いものを選んだ方が安全だ
ﾄﾚｲは可能な限り分厚い板を使い、ﾍﾀな付け方するとﾋﾞﾝﾋﾞﾝ鳴る事もあるから、分厚いｺﾞﾑかなんかで
鉄板との間を押さえながら、ﾋﾞｽﾅｯﾄでがっちり止めてくれ
しなり剛性は合板の方が薄鉄板よりあるから、鉄板のじゃまな部分は切り取ってかまわないと思う

現在、ミッドスピーカー＋ツィータ＋サブウーファーという構成で音楽環境を堪能しています。
ただ、やはり暫くすると更なる音を求めるようになってしまい、
リアスピーカーを設置してみようと思い、色々調べてみたのですが、
リアに設置するものだと、ＢＯＸ据え置きの３ＷＡＹがメインとなっており、
ワゴンタイプの自分の車種ではトランク上に置く事が不可能（内装を削ってつり下げるしかない？）事と
既にサブウーファーが設置されている為、低音分が重なってしまっている事があり、
現在使っているＨＵ（SonyのCDX-F7700）で余っているリア用の出力を借り、
ツィーターをもう一基購入し、それをリアに付けようかなと思っているのですが、

　　　　
←前　　　後→
ﾂｨｰﾀｰ　　　ﾂｨｰﾀｰ
　ﾐｯﾄﾞ
　　　　　　　　ｳｰﾌｧｰ
　ﾐｯﾄﾞ
ﾂｨｰﾀｰ　　　ﾂｨｰﾀｰ

このような編成は可能でしょうか？
と言うか音響的に聞くに堪える編成となるのでしょうか？

morelというメーカーのHCW10というウーファユニットが手に入ったのですが、
検索をかけてもイマイチ情報が少なくて困っています。

BOX容量を調べようと思い検索しましたが、カタログにはBOX容量については書いておらず、
調べるうちにフリーエアタイプらしいとも書いてありました。
フリーエアタイプならリアトレイを改造して取り付けようと思っています。

どなたかこのユニットに詳しい方いらっしゃいましたら、教示お願いします。

>>299
フロントのみの構成の方がいいと思う

それ音がmorelよ

>>299
後部座席の人にとってはサブウーハーがうるさく、運転席では高音が後ろに引っ張られて気持ち悪い。
後部座席用として割り切るなら、コアキシャルをリヤドアに入れるのが吉。
自分だけ乗る時はリヤのフェーダーを下げる。

既出かもですが

現在DVDレシーバーでDivXや、WMV再生可能な機種などはそんざいしますんでしょうか・・・？

>>293
ttp://www.carreview.com/Subwoofers/Kicker/PRD_154541_1808crx.aspx
ttp://www.carreview.com/Subwoofers/Kicker/PRD_172157_1808crx.aspx

上がミッドで下がウーハーです。あまり詳しい情報がみつからなかったので
他社の８インチの物を探した方がよいのでしょうか。鉄板は切り取りたいのですが
車を売るときのことを考えるとどうしようか悩みます。

>>305

RMB8は奥行きがないので，ドアへのインストールなどに向くが，
サブウーハーらしい音（エネルギーたっぷりの音）にはならないはず．
もちろん，ローエンドの補助的なサポートに使ったり，３Wayのミッドロー
として用いるのなら構わないが．

（ちなみに私は100Hz以下に対してRMB6を使用中）

というわけで，サイズ的に装着可能なら，CVR8のほうがいい．

>>306
実際にＲＭＢ６を使っているのですね。レスありがとうございます。

CVR8は本当にフリーエアなのでしょうか。何だか怪しいのです。
先ほどキッカーのサイトを見てきましたがフリーエアらしきことは
一切書かれていませんでした。先日発見したものは中古だったので
もう作っていないモデルかもしれません。私は３wayにする予定はないです。
素人なのでまともに音をまとめられなそうにないので。

今後もフロントにミッド＋ツィーター、リアに８インチ２発の計画です。
自分でコンポーネントＳＰを付けられそうなら今後挑戦しますが。

>>304
DivXならアルパインが出すみたいだからもう少し待てば？
ttp://pcweb.mycom.co.jp/articles/2005/01/09/ces2/

>>307

306です。頼りないResですみません。

CVRはやっぱりフリーエア型ではないみたいですね。といっても
"フリーエア使用に向く" のであれば使えるのだと思うのですが、
「向く・向かない」の見分け方がわたしにはちょっとわかりません。

キッカーにはもともとフリーエアのＦシリーズがありましたが、
現在はラインナップから外れていますね。

いずれにしてもしっかりした音にしたいなら、カロのTS-W202Fなど、
フリーエア対応のユニットを使ったほうがいいかもしれないですね。
小生にはこれ以上の知識はないです。すみません。

RMB6, RMB8は、やはりドアにマウントする場合に向くと思います。
私自身はKicker RS6C + RMB6 の組み合わせで、まぁまぁ気に
入ってますけれど・・・　

>>309
いえいえ、助かりましたよ。一人で考えていても解決しませんから。
そうなんです。そのＦシリーズのことを私は言っていたはずなのです。
もう作られていないみたいなので残念です。カロのフリーエア以外にも
８インチ程度でお勧めのものがありましたら教えていただけないでしょうか。
下手にＲＭＢ８を買ってから気に入らなくて買いなおしでは無駄ですからね。
実際に３０６さんがＲＭＢ６のことを教えてくれたので助かりました。

>>308
ありがとうございます。
2006年以降ですか・・・

あとひとつおねがいいたします。
スピーカーの増設を検討しておりまして
現在ケンウッドCDプレイヤー+アゼスト４スピーカーで
聴いているんですが、これにセンタースピーカー
を増設した場合体感的にかわってくるものでしょうか？
DVDビデオでも見ない限り大差ないでしょうか・・・？

>>282遅レスだがおれは凡用ステーを曲げて無理矢理つけてます

>>310

フリーエアのウーハー、ラインナップ減ってますね。JL Audio の10IB4 あたりも
以前はよく見かけましたが、現在はアルファオーディオでも扱っていないみたいです。
やはりフリーエアは音質を追い込みづらいので（普通は密閉箱を作りますから）
あまり売れなかったのかもしれないですね。

あまり大掛かりな施工にならないのなら、カロのウーハーでもいいかもしれません。
ちょっと遊んでみるには値段も手頃ですし。ダメなら次を考えればよいと・・・
RMB8(新しいのはSSMB8)も平行輸入ならペアで２万円台ですので、
あまり堅苦しく考えずに、気軽に導入してみるのもひとつですよ。

どなたかもっとお詳しい方にResをもらえるといいんですが・・・

モニター関連ですが・・・
古い機種ですがアゼストインダッシュテレビTVS5150(８ピン丸コネクタ）から
カロッツェリアナビAVIC-X77のモニター(角コネクタオス）へ出力したいのですが
方法があるでしょうか？
とりあえず各メーカーの変換ケーブルを検索してみたのですが
見当たらない・・・(´･ω･`)

ツイーターに低音の周波数入れると、どうしてコイル焼き切れてしまうのですか？

中古車にちょい古めのアゼストのカセットデッキが
付いているのだが、よく見るとＤＳＰが付いているではないか。
とりあえずオーディオいじる気もないのでＤＳＰで
ｽﾞﾝﾄﾞｺｻｳﾝﾄﾞの気分だけでも味わおうかと走行中にＤＳＰボタンを
押してみた。ん？何も変わらんぞ？
何度か押してみたが全く変化なし。しかもFMの表示が時計に
変わってる。なんだディスプレイの略かよ。

オーディソンのVR203が、電源を入れて５分ほどすると、safeのLEDが点灯します。
電源を入れ直すとまた鳴り出すのですが、すぐにまたsafeが点灯します。
直す方法がお分かりの方、みえませんか？

>>317
ある部品を交換すれば治るだろうけど、お前には無理
どうせ並行品だろうからメーカー修理も受けてくれないだろうから
ヤフオクにジャンクとして出品したまえ

>>318
ちなみにどんな部品か教えてください。
「FET交換」というヤツですか？

…って、こんな>>318みたいなヤツに聞いても分からないだろうから仕方ないな。
「ある部品」だもんな。正式名称書いた方が早かろうに。

ふと思ったんだけど海外製のHUってないの？アンプとかスピーカーは沢山あるのにHUは見たことない。
規格自体が違うのかな？それとも俺が見てないだけですか？

チューナ付きの場合、日本と海外ではFMの周波数範囲が違うことが多い
AMは周波数範囲は同じだが局間のステップが違う（９ｋHz/10kHz)場合がある

>>320
マルチ野郎のくせに偉そうだな。
http://www3.seikoh.co.jp/cgi-bin/caraudio/trees/trees.cgi?log=&v=3983&e=msg&lp=3983&st=0
修理に出すのが無難なんじゃね？

>>305
RMB8
free-air capability
recommended power range 46-175 watts RMS
maximum peak power 350 watts
frequency response 30-500 Hz
sensitivity 89 dB

03CVR84
Rec. Sealed Box Dims: 0.40 - 1.80 cu.ft.
Rec. Ported Box Dims: 0.80 - 1.20 cu.ft.
Free Air Usage: yes
Sensitivity: 83 dB
Frequency Response: 30-500 Hz
Recommended RMS Power: 200W
Peak Power Handling: 400W
Impedance: dual 4 ohms

密閉箱のﾃﾞｨﾒﾝｼｮﾝ、0.40 - 1.80 ｷｭｰﾌﾞ ﾌｨｰﾄ
ﾊﾞｽﾚﾌ箱のﾃﾞｨﾒﾝｼｮﾝ、0.80 - 1.20 ｷｭｰﾌﾞ ﾌｨｰﾄ
とでも読めばいいのかな？もしそうだとしたら、どうやったら0.4ft.の箱に8ｲﾝﾁのｽﾋﾟｰｶｰが取り付くんだろうな
かなりｱﾊﾞｳﾄで、まあｱﾒﾘｶさんならではの表現方法だ
ここに書いてあるﾊﾟﾗﾒｰﾀではQもMoもわからないが、少なくとも下の方のｽﾋﾟｰｶｰは数十ﾘｯﾀｰの箱に入れることを想定していると思う
背面開放で使えるようだが、推奨とは思わない、重いｺｰﾝでは空気ﾊﾞﾈがかからない状況では歪みやすく許容入力は減少し
おそらくQも低いだろうから低域はだら下がりで、箱に入れている時よりも100Hz以下の音圧はかなり下がる
それに上の89dBのｽﾋﾟｰｶｰで出力したのと同等の音量を得るには、83dBのｽﾋﾟｰｶｰでは4倍のﾊﾟﾜｰで出力しなければならない
ﾊﾟﾗﾒｰﾀの音圧は2-300Hzの一番ﾚﾍﾞﾙの高い所の音圧だろうが、知りたいのは100Hz以下の音圧ではあるが、どのみち逆転するとも思えない
50-100Hzでの音圧は一般的に10dB程度下がるから、上のｽﾋﾟｰｶｰが79dBとすれば93dBの音量を得るのに2^(14/3)=25wでいい事となり若干の余裕がある
ところが下の方は73dBとすれば93dB出そうとすれば2^(20/3)=101wが必要で背面開放で使うと耐入力の点で少々心もとないし、それなりのｱﾝﾌﾟも必要だ
いずれにしても、上の方が背面開放を想定したｽﾋﾟｰｶｰであるし音圧が高く少ないﾊﾟﾜｰで良い、MAXの音量も大きいだろう
数百ﾘｯﾀｰのﾄﾗﾝｸをｽﾋﾟｰｶｰﾎﾞｯｸｽにする条件でなら、少なくとも下のｽﾋﾟｰｶｰは選ばない方がいい、上の方なら爆音は無理だがそこそこ使えるように思う

>>315
＞ツイーターに低音の周波数入れると、どうしてコイル焼き切れてしまうのですか？
それは本当なのか？
てっきり俺はﾂｲｰﾀｰの少ないｽﾄﾛｰｸ使い切って壊すんだと思っていたんだが

教えてください。
オデッセイ（RB1)にケンウッドのKFC-LX17というスピーカーをインナーバッフルと一緒に
取り付けしたいんですが、取り付けの際にはエーモンのインナーバッフル（2345）と
取付けキット両方必要なんでしょうか？
また、友人からKFC-J1695というスピーカーを頂いたんですが、同車に簡単に取り付けできるでしょうか？
ご教授お願いいたします。

>>313
そうですね。シールドボックスが多いですからね。
ＪＬ　Ａｕｄｉｏ　の10IB4は１０インチですよね。
トランクスルーを利用するのであればよいのですが
リアトレイが小さいので８インチでいっぱいです。

実はアメリカ在住なのでカロのモデルは入手困難です。
逆にキッカーのＳＳＭＢ８などはペアで＄１００くらいで
入手できます。失敗するかわかりませんがトレイで
気に入らなければリアＳＰとして３wayで使えますからね。
今はフロント＋ウーハーですが。でも物は試しですからね。

>>324
丁寧な解説でわかりやすいです。ありがとうございます。
アメリカはいい加減な国なのでスピーカーのこと意外のことも
すべていい加減です。慣れましたがｗ

Ｑの高いものが見つかればキッカーでなくてもどこの製品でも
かまわないのですが偶然見つけたものがキッカー製だっただけです。
ミッドの８インチを選ぶべきですかね。今は１２インチを使っているから
あまりにも低音がスカスカになってしまうと元に戻したくなるかも
しれませんね。それでもトランクのスペースを作らないといけないので
できれば８インチでフリーエアのウーハーがほしいですね。

ｷｭｰﾌﾞ ﾌｨｰﾄ ＝ﾌｨｰﾄの三乗だろう
すなわち（2.54×12）の三乗＝28316�pの三乗＝28.316�gのことではないかと思われ
つまり密閉の箱は11.3- 50.97�gの容積の箱をつくるということなのでは内科医？

訂正
二行目　28316�pの三乗　　×
　　　　　28316（�pの三乗）　○

>>321
ロックフォードから確か出ているはずだよ

ムーヴL600系で、
助手席から荷室までに配線を通したいんだけど、
カーペットの外し方がわからない。。。誰かわかる人います？

初心者質問再度すみません。
ホンダの軽自動車のライフCタイプを購入予定なのですが、
調べながら読んでますと、初め買う時はオーディオレスにしておいて
後からイエローハット、ガリバー、オートバックスでオーディオを購入し後付した方が安く上がるのでしょうか？
そういうところって技術的には大丈夫なのでしょうか、若いアンちゃんに適当に扱われたりはしませんか？
ホンダの軽自動車のライフCタイプは2スピーカーのみ対応のようで、パンフでは4スピーカーには対応していないようなのですが、
配線をオーディオからリアドアまで持ってくる作業を行なえばCタイプのリアスピーカーは装着は可能と担当者から聞きました。
しかしいまいちよく意味や違いが分からないし、リアスピーカー仕様に対応していない車に無理にそのような事をして
それって音質的には問題無いのでしょうか？？？
そもそも軽自動車って2スピーカーで充分なのでしょうか？音質までは期待できず・・・？？？
オーディオ、スピーカー、安くてオススメのメーカー、型番など教えてください。アドバイス宜しくお願い致します。。。
・自動車初購入
・自分―クラシック音楽を好む　音質にやや敏感
・CD不要、MDが聴ければ充分

>>323
そんな掲示板まで見つけてきて「マルチ野郎」はなかろう。

>>333
音質に敏感とかいいながらMDでいいって矛盾してね？
まぁいいや。量販店での取付は作業者によりけり。ﾃﾞｯｷ脱着くらいなら大丈夫じゃない？
4ｽﾋﾟｰｶｰなんて必要ない。その予算でﾌﾛﾝﾄｾﾊﾟﾚｰﾄにしたほうがよっぽどいい。

>>333
同程度の機能を有するものならば一般的には社外品の方が安いでしょう。
ただ新車を購入するのであればオプションをネタに値引きが期待しやすいので
それはあなたの考え方次第です。
と言うより社外品のほうがデザインも豊富で選ぶ楽しみが増えるので私はそちらをお薦めします。
オーディオの音と言うのは思い込みというのも重要なファクターだと私は考えます。

>>335氏の言うとおり矛盾してませんか？クラシックは高音から低音まで幅広い音域を綺麗に鳴らしたいでしょう。
シンバルやトライアングル、コントラバスやホルン、それを本当にあなたは聞き取れていますか？
弦楽器は同時に何人が演奏していますか？
MDやMP3の仕組みを理解しましょう。
まぁいづれにせよリアスピーカーはいらないでしょう
音像はぼやけるし車自体も軽となるとやはりそれなりです。
ドアがビビリだしたりぼけた音になったりします。
サブウーハーやデッドニングにお金を回したほうがよっぽど良いです。

>>328
音圧に不安があるのなら、片ﾁｬﾝﾈﾙ2個にすればいいだろう
ｺｽﾄが2倍になるのが珠に傷だが、11ｲﾝﾁ相当にはなるな
ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽに不安があるが片ﾁｬﾝﾈﾙ3個にすれば、12ｲﾝﾁを追い越せる
片ﾁｬﾝﾈﾙ4個にすれば、ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽの不安はなくなるが物理的に無理か？

ただ、一つお節介を言っとくと
でっかいｳｰﾊｰを小さな箱に入れると周波数の鋭度(ﾄｰﾀﾙQ)が高くなり
低域があまり伸びず100Hzあたりに強くﾋﾟｰｸを作る
また空気ﾊﾞﾈも強くかかり、音の立ち上がり立ち下がりも強くなる
早い話、ｽﾞﾝﾄﾞｺになり易い
ﾄﾗﾝｸのように背圧の掛からない状況の低域はﾌﾗｯﾄで低い周波数まで伸びて音が柔らかい
ｽﾞﾝﾄﾞｺ好みならそういった音にならないので、不満が出てくるかもしれないな

超初心者ですが、先日ヤフオクで落としたDPX-07MDを自分の車に取り付けた。
取り付け自体は簡単だったけどアースの取り付けにかなり手間取りました。
どんなに見回しても適当な場所が見つからず、結局変なところに挟み込んでしまった。
今のところ問題なく音も出ているのですが、アース外れたらとたんに音出なくなりますか？

>>338
アンテナでもアース取れてるだろうから大丈夫じゃん？

R32スカイラインに、キックパネルにミッド・TWを付けた箱を取り付け、ドアに
ウーファーをつけた3WAYにしたのですが（フォーカル165V3E）、左のミッド
の広域がキンキンと高く鳴って聞こえてしまい、この対応に悩んでいます。
今は右のボリュームを１つ大きくしてなんとかバランス取っていますが、
どうにも辻褄あわせみたいで・・

ミッドの取付角度は、ドライバーに対しほぼ正面に向いてますが、このため
左の耳にストレートに音が入るのが原因かと思うのですが(車の真ん中で
聞くと大丈夫なので）、キックにミッドを付ける場合、どんな角度で付けるのが
いいんでしょうか？

自分でもちょっと試しましたが、内側に向けると左右差はなくなるけどモノラルっ
ぽくなりすぎ、開いてつけると左右差が出るけど（左が遠くなる）音は広がりが
出る、てことはわかりました。自分としては広がった音のほうが好きなんですが・・・

しまったあげちゃった・・・

>>340
ウーファーも１wayだったとは。
２．１かとｵﾓﾃﾀ。orz...

ミッドの取付角は、左右対称で、左のミッドが運転席からみて
ほぼ正面に向いております。

すみません、ｵｰﾃﾞｵ素人にやさしいサイトか書籍
紹介してもらえませんか？

>>344
<ｵｰﾃﾞｵ>の何が知りたいかによって変わるだろ。

>>344
ここなんか分かりやすくてオススメ
ttp://www.ne.jp/asahi/shiga/home/MyRoom/Audio.htm

>>346
ここ面白かった、ワケワカメのオーディオ評論を理論と実際でずばずば切っていて最高
サンクス

>>344
初心者向けでは無いかもしれんが、こういうのもある。
ttp://park8.wakwak.com/~hilo/main.html
カーオーディオ改造が主だが、勉強にはなる。

エルグランドＥ５１の純正フロントモニターに社外のナビやＤＶＤを接続することは可能でしょうか？
注：（純正のナビは取り外したとして）

》349 純正ﾓﾆﾀｰにも外部入力があるから 接続は可能なﾊｽﾞ。RGB入力じゃないのでﾅﾋﾞの画質は悪い。音声の切り替えが うまくいくかは 判らん。

>339
そうですか。ちょっと安心しました。
ありがとう。

質問です。
フロントＳＰの低域を１６０ＨＺでカット、リアＳＰの高域を４００〜５００ＨＺ
あたりでカットしてみようかと考えているのですがムチャだと思いますか？（笑）
要するにリアＳＰをウーハー風味に使いたいと言うことです。一般的に低音域は
指向性がわかりにくいと言いますが、その限界値のようなものがあったら
教えていただきたく…。

一般的には１００ＨＺを越えた辺りから明確な指向性が出てくる
その設定ではよほど上手く調整が決まらないとリアから低音が聞こえてくる
さらに５００ＨＺあたりには人間の声もかなり含まれる帯域で
下手な調整では人間の声が後ろから聞こえることになる

>>353　レスどうもです
１００ＨＺですか！思ったより低いなー。
今、フロントはフルで鳴らして片側を逆相に接続しているのですが
中〜低域がどうにも聴いてて気持ち悪いのです。
高域の出方はすごくイイので、できれば逆相のままなんとかできないかなと
思ったのですが…
一応お弁当タイプのウーハーは持っています。
リアＳＰは新規購入することになります。調整の自信はあんまりありませんが
こういう作業は好きです。
やってみる価値あるでしょうか？ただの散財になっちゃうかな

ﾘｱＳＰはｲﾗﾈとｵﾓﾌ。

>>354
逆相にすれば低域は打ち消しあうから弱くなるのは当然と思われ
中域も落ち着かない気持ち悪い音になるのは書いてあるとおり

正相にもどして、高域はツイータで補えばよいと思うのだが

正相+ツイーターもやっていたんですけど、右ＳＰのコモリが取れないかと
いろいろいじり始めてしまいました。たぶん、ツイーターより下の帯域が
気になっているのだと思います。
よく考えたら>>352を実行するならＳＰの他にアンプも買わなきゃいけないので
もう少し考えてみることにします。
レスありがとうございました。

インプレッサ乗ってるんですが今純正なので
カーオーディオとスピーカーを付け替えたいと思っているのですが
皆さんお勧めとかあれば教えていただけないですか？
めちゃくちゃこだわることもないので高くて2-3万円くらいのものでお願いします。

質問です
FH-P90やKEH-P88など二昔前のオーディオに
久々電源を入れるとついたり消えたり
して使用できません
いったい何処の何が壊れたのでしょうか？
丁寧に倉庫で寝かせてただけですが…
この頃のカロすべてこの症状です 泣

>>358
まずはメーカーの好みで選ぶ。これ大事。
どこも大差ないくらい良いものを作ってるとはいえ
まずはメーカーイメージで決まるでしょう。パソコンや車や
電気製品と一緒ですね。
デッキが2万、スピーカーが1万5千円ぐらいになると思うので
まずはオートバックスなどに行って実物を見てカタログを
もらってきて選ぶべし。

操作性や性能などは最初からはわからんもんです。
おれも何社も使ってみたけど新製品が出るとすっかり変わるし
どれがいいとは一概に言えない。
おれの場合、ソニーのロータリーコマンダーが好きなので
最近はソニーにしてるけど。

取り付けはオートバックスみたいな店は出来れば避けて
多少高くてもオーディオ専門ショップにして欲しい。
ヤフオクの出張サービスも評価を見ながら選べば悪くないと思う。

お金がないのでCDラジカセを車に積んで聞いちゃだめですか？？

>>361
Niggas は担いで歩いている　in NY

>>358
２−３万円の予算なら全額スピーカとデッドニングに突っ込むと
一番効率がよいと思うが・・・>>360が言ったようにオーディオ専門店に行って
予算と好みで選んで作業までしてもらえばいいな

これだと外観が変わらないので残念だが、音はびっくりするZO！

オーディオとかナビの取り付けって
オートバックス、イエローハット、ガリバーみたいな
カー用品店じゃダメなんですか？
オーディオ専門店ってどういうのが有るのかお薦め等幾つかお教えください。

>>360　>>363

なるほどー。
ではとりあえずスピーカーから買ってみようかな・・
セパレート高いのでコアキシャトルのTS-F1600とかでも大分音変わるかな。
デッドニング細々とややこしそうですのでちょっと調べたいと思います。
ありがとうございました。

>>365
スピーカだけならオートバックスなどで取り付けた方が安くていいかも
調べてみたらオーディオ専門店での施工はかなり高そうだ、自分でやってたから知らんかった

>>364
カーオーディオ、施工、専門店、デッドニング　などを組み合わせてぐぐればいろいろ出るよ

>>361
構わないが、夏の炎天下の車中に放置すると変形することがあるので注意！

ラジオの受信感度が良い1din物を探しているんですが、
実用感度15dBf(IHF)とかいう数値は大きいほど高感度なんでしょうか？

>>631

ＭＴＶでやってたけど、お金のない人は、ラジカセを無造作に積んでおくのが定番みたい。

あなたのもとにＭＴＶが来るまで、ラジカセでガンガレ！！

>>368
高感度のモノもいいがアンテナを工夫するといいと思う。
デッキ内臓のチューナー部はミツミ等のパーツメーカーから供給されているのが多いのでどれもあまり変わらないと思われまつ。
ラジオは専用設計の純正ラジオがいいと思うかどうか？ハードオフで１０５円からありますし（ｗ

ハードオフは結構のぞきにいっていますがタバコのヤニとかでドロドロ
とか、結構クタビレている感じの物ばかりなもので。
アンテナはロッドアンテナのばしてます。
1dinスペースしかないのでつらいです。

ナカミチの一番安いCDレシーバにするか、
パイオニアの一番安いCDレシーバにするか、
ソニーのカセット+CDチェンジャーにするか。。。。
価格差あるけど（ｗ

>>371
三菱の純正カセットのチューナー部はＡＭステレオ搭載だったりしまつ。

お聞きしたいのですが、
先日２ＤＩＮのＣＤＭＤデッキから１ＤＩＮのＭＤデッキに交換したのですが、
サブウーハ―の音量が小さくなってしまいました。作動はしています。
原因として何が考えられるでしょうか？

AMステレオおぉぉぉぉ

今度スピーカーを変えようと思ってるんですがアウターバッフルっていうのは
インナーバッフルに比べてどの辺がいいのですか？

>>371
その選択なら漏れは断然ナカミチだな、性能悪くてコストパフォーマンス悪くても
ナカミチというブランドに思い入れがある世代なのよ (w

3wayスピーカーを取り付けたんですけどウーハーの音がひどく割れます。
外接アンプを通せば改善されるでしょうか?

先日、ミッド、ツィーターを上級グレードのものに替え、その機にスピーカー
ライン、RCAラインを引きなおし、インナーバッフルの新調(同じ材質で穴径が大きくなっただけ)を
しました。その結果、音がスピーカーから離れなくなりました。
さらに、テストCDを聞いていると(接続チェックにホワイトノイズが流れるやつ)、どうやら+-逆に
繋いでいたらしいということが判ったのですが、配線を逆に繋いでも全然違いがありませんでした。
(結果的には間違いが無かったんですが･･･)
そこで、
�@音離れが悪い原因は、どのようなことが考えられるでしょうか？
�Aスピーカーケーブルの+-を入れ替えても違いがまったく無いのはどういうことでしょうか？

長文すみませんが、どなたかアドバイスをお願いします。

SONYの安物２DINCD,MDのHUにSONYのアクティブサブウーファーをRCAで繋いでいたのですが
ある日突然、音が出なくなりました・・・
別のサブウーファーを繋いでも音が出ないのですが、こんな壊れ方って有るのでしょうか？
当然、メインのスピーカーからは音が出ますし、RCAケーブルの導通もチェック済みです・・

スズキ車で純正のCDがアゼストで、エクリプスに変えようと思ってるんですが
この場合ハーネスは別途必要ですか？

ワゴンRの純正ケンウッドは車別ハーネスが必要でした。

>>378
運転席と助手席の真ん中に座って聞き直せ

>>374
モノラルのほうがきれいに聞こえる。
よってＡＭステレオなんてｲﾗﾈ

>>375
海外製品に多い奥行きのあるスピーカーでも設置可能。
アウターにすれば単純に音が「良くなる」わけではない。

>>377
3WAY付けてるのに内蔵アンプ？
2WAY+弁当箱？

>>382
反応ありがとう。
真ん中でも、後席でも、右も左も、ノイズも音楽でも試してみましたが、
正相でも逆相でも違いがありません。
(今まで違いはわかったので、耳が悪いとかは無いですよ)

初めてＨＵ交換をしようと思うのですが、線のつなぎ方など初心者でもわかりやすい参考になりそうな
写真入りのサイトはありませんか？

>>387
>>1のソニーのサイトが分かりやすいと思うがどうか？

ｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂｂ

今は変換コネクター売ってるからデッキのメーカーと車種照らしあわせりゃ必要な事すぐわかるよ。ちなみにあんまし高級なスピーカーだとDSPの音が再生できないから注意。へたなGEQ、DSPついてるやつよかシンプルなアルパインの音の方が自然でいいよ。

>>378
(1)左右から違う音が出ている
(2)まさか＋ーは左右同時にかえたりしてないですよね？ツイータだけ左右で逆相になっているとか。。。とにかくもう一度チェックするのがよろしいかと。

右と左の位相が逆で真ん中で聴けばわからないはずはない
運転席だと、わざわざ左右逆にしているのもいるくらいだから、わからないかもしれない
左右同時に逆位相にすればわかるはずはない

＞ツイータだけ左右で逆相になっている
これは運転席ならば、左右距離差より波長が短く何回も位相が回ってるからわからないはず

>>386
モノラル録音を再生しても？
窓全開で大音量で聴いても？
それでも分からなかったら耳がｈｄｒふｃぅｊ

ドアって中空でその穴にSP嵌まってんですよね？
窓の隙間から入った雨水はもしかしてSPの裏直撃してますか？

初めて自分でオーディオを取り付けました。
パイオニアのＤＥＨ−Ｐ０８８です。

アースのとり方について質問なんですが、
自分、ハーネスキットからの黒線と、オーディオからのアース線を、ギボシ端子に加工して接続しました。
しかし普通は、オーディオ裏のアースねじに友締めするみたい、ということをさっき知りました。
これって、つなぎ直した方がいいんでしょうか？

最近おもってるんですが、
エンクロージャーの容量の計算方法ってあるのですか？
よくウーハーには、バフレス○�gとか書いてありますよね〜

DEHーP919のネットワークモードでフロント２wayをドライブする予定ですが、
ELTとか夏川りみとかがキレイに聴けるおすすめのスピーカーはどんなのが
ありますか？
現在はパイオニアの１６ｃｍセパレートを使っています。
コレも悪くないとは思うのですが、ステップアップするとしたらスピーカーから
かな？と思ってます。
ドアはデッドニング済みのスポーティクーペです。

>>384
そうなんですか〜他の掲示板でインナーで取り付けできるスピーカーでも
アウターの方がいいって言う感じで書かれてたので‥
アウターは大変そうなので断念します。

>>391
>>392
>>393
ありがとうございます。･･･左右同時に接続切り替えてました。
お恥ずかしい。無知でした。明日やってみます。
恥ずかしついでに確認を。
テストCDの接続チェックでノイズが流れるやつって、
もし両方のスピーカーで+-つなぎ間違えていた場合は
判別できないということでしょうか？
正相ではスピーカーから音がスコーンと出て、逆相では
音がぶわっと広がるように出るということを聞いたことがあるんです。
その辺はわからないものなんでしょうか？

400

>>394
Yes.

>>395
問題なければそのままで良いんじゃない？

>>396
こんなのでいい？
ttp://www.parkcity.ne.jp/~kishik/spdesign.htm

>>397
悪くないと思うのならそのまま使うのが一番。
悪いところがはっきりしていて、それを直す方向で交換するのならありだろうが
闇雲に交換して、音が良くなるという保証はない。

>>398
インナーはちゃんとしたものじゃないと内装とスピーカーの間に隙間が出来やすい。
隙間を作らないようにインストールするべきだが、それが結構難しい。

>>399
テストディスクに入ってる位相チェックは、左右間で＋−が逆につないでないことを確認する為のもの。
両チャンネル同じ＋−の接続チェックは音を聞くだけでは判別は不能。

今、ウーハーを買おうかと思っています。
こもりのない重低音の出せるウーハーが欲しいと思っています。
今、考えているのはカロッツェリアのTS-WX2500か
キッカーのかなり古いモデルですが、C12dです。
カロの方は25cmで400wｘ２
キッカーは30cmで400w×２
あまりウーハーに詳しくなく、詳細も分からないのですが
どちらのウーハーの方が、ハッキリとした重低音を
パワフルに鳴らす事ができのでしょうか？

無知な私が思うのは、スピーカーサイズの大きいキッカーかなと思うのですが・・・

ご意見お願いしますm(_ _)m

>>402
アンプは？

ダッシュにスピーカーがついてるタイプの軽に乗ってるんですがドアﾊﾟﾈﾙに穴空けてスピーカー付けるのは素人には無理ですか？

402です。
アンプは、まだ未定なのですが
某オークションで見ていてアルパインのMRV-F400が欲しいなぁとは思っています。
オーディオ(特にウーハーやアンプ)に関しては、周りに詳しい人がいないので
どう組み合わせればいいのか、どこのメーカーが良いのかも分からず困り果てております・・

アンプが必要なのはわかってたんだね。ｽﾏｿ
箱の種類（形状）によっても出てくる音が違ってくるので、もうちょっと勉強してから決めた方がいいかと思う。
↓↓こことか
http://www.hcoc-osaka.com/hcoc-0504.htm
↓↓こことか参考に
http://www.geocities.jp/nanbei_burajiru/new_page_yo1.htm

>>404
素人さんには無理です。鉄のドアパネルに大きな穴開けなければならないし
ドアヒンジにケーブル通さなければなりません。

うちのプレオ
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1167&SEND=%81%40%82n%82j%81%40
にスピーカーをつけようと考えているのですが、フロントとリアのスピーカーのメーカーは統一させて、種類も似ているほうがいいですか？
家族や友達をよく乗せるのでウーファーはリアにつけずにトランクか足元に置こうと考えています。

>>407
そうですか大変そうですね
最近の車はよく知らないけど軽って自由度低いんですよね
ダッシュにパテもりもりしてｶﾞﾝｶﾞｯてみます。ｻﾝｸｽでした。

>>406
402です。
役立つHPを教えて頂きありがとうございます〜
色々な形がある事は知っていたのですが
その形によって音の出し方などが変わるとは知りませんでした(汗
やはりもう少し勉強してから、購入しようと思います！
ありがとうございました〜

>>404
やれば出来る。やる人はやっちゃう。おれは素人だがやる。
失敗もまた経験なり。

>>411の言うとおり

>>404ｶﾞﾝｶﾞﾚ

ケンウッドのRX-492WMPを買おうと思っているんですが
説明にMP3/WMA対応RXコンポーネントCDレシーバーと書いてあるんですが普通のオーディオと何か違うのですか？

>>411
>>412
レスどうもです。
海苔つぶす予定の軽ですから。
ダメもとでやってみようかと考えちゃいます。
ちなみに最大の敵はパネルに穴だと思うのですが
どのような工具が必要ですか？DIYも初心者なもんで・・・。
ガリガリと火花散らしたり、結構近所迷惑だったり！？

現行エルグランドにインダッシュナビ付けてる人います？
画面の見やすさ的にどーかと思いまして。やはり純正のモニター位置に取り付けるほうが良いのでしょうか？

>>404
私は金切りばさみで穴を広げたら、手が血だらけになりました。

が、ハンドニプラという道具があるらしいです。
電動のニプラも有るみたい。

＞４１４
時糞の須天用武例度でいいんでないの？

オートバックスやイエローハットでもデッドニングは
できるの？

質問なんですが、親のイプサムから、
トヨタ純正のＣＤチェンジャーのHCT-0670を、
頂こうと思ってるのですが、これってCeNET対応なんでしょうか？
あと、ＣｅＮＥＴ非対応の場合、社外のデッキにつけてもコントロールできないってことでしょうか?
ご享受ねがいます

ふと気になったんですが、FMトランスミッター使ってると
近くを走る車に音楽聞かれたりするんですか？
たまたま受信局をサーチしてたりとかして。

オートバックスのサイトを見ても、FMトランスミッタが内容なんですが
ああいうのはどこで売ってる紋なんでしょうか？
iPod用ならありましたが、専用品ではなく汎用で使えるものがあるとうれしいのですが

>>>404
自分はMC軽のドアにアウタで漬けたでありモス

>419
CeNETってなんですの？

＞４１９、ＣＤチェンジャーとデッキは 基本的に同メーカー同士の組み合わせしか接続出来ない。

車載用のDVDプレイヤーを買おうと思ってるのですが、
エンジン始動（と言うかイグニッションON）後、自動で
レジュームする機種とかありますか？

初心者なのですが今困ってます。。
「carrozzeria」(間違ってたらｽﾐﾏｾﾝ)ってメーカー(？)のカーオーディオを友人に譲ってもらったのですが突然CDを飲み込まなくなりました。
電源も入り、ラジオも聴け、CDを吐き出す事もできるのに飲み込んでくれません。色々あるボタンを間違って押したかな？と思うのですがボタンの意味がわからず、ずっとラジオになってます。

もしかしたらボタンによってラジオ→CDなどに切り替えれるのかもしれませんが。。
機械そのものが壊れたのなら諦めれるのですが、機械そのものが壊れた感じではないので諦められません｡･ﾟﾟ(ノД｀)ﾟﾟ･｡どなたか一緒のものを使ってる方や詳しい方おられませんでしょうか？？よろしくお願いいたしますm(__)m

>426
CDを飲み込まないのにCDを吐き出す事が出来る？
どらえもんのポケットみたいなデッキだなw

今、前後で違うメーカーの違うサイズのスピーカー（F１０�aR１３�a）を入れてるんですけど
激しく前後の音が違って聞こえます。（フロントの低音が出ず、高音ばっかりで弱弱しく感じる）
当たり前なんですが、フェーダー使ってもなんかいまいちなんです。
元々純正はリアしかスピーカーが付いてない車で(ローバーミニ）、
しかもフロントに付ける丁度いいスペースも無く（ドアマウント不可）
フロントにバッフルチックなものを自作して
キックプレート？（Fタイヤハウスにあたる所？）にむりやり付けました。
そこで質問。
スピーカーって前後４つ同メーカー同サイズ同種類にしたほうがいいんですか？
それともこの場合、フロントに同メーカーでより良いもの（大きさも含む）を
いれたほうがいいのでしょうか？
スペースが無いのでできれば１０�a、大きくても１３�aのを入れたいんですが。
素人まるだしの質問ですいません。

>>426
型番は？
CDを半分位入れてあげるとセンサーが感知して自動的にCD飲み込んで再生されるものが大多数だと思われ
原因は変なボタン操作ではない。
となるとデッキがｺﾞﾊﾝに気付かない、もしくは気付いていてもｺﾞｯｸﾝする力がない。どちらもおじいちゃんなら仕方の無いことです。病院に連れてくと結構な治療費を取られるでしょう。
そっと安楽死を選ぶのもやさしさです。
まさかお腹いっぱいのおじいちゃんに無理矢理ｺﾞﾊﾝをねじ込もうなんて虐待してませんよね？

>>429
フロントに13cm。リヤは鳴らさない。がベター。

>>414
穴がまったくあいていない面としたら
穴をあけたい大きさの円周のすぐ内側に、ドリルでいっぱいぐるっと穴をあける。
その穴同士をヤスリで削ってつなげると大きな穴をあけることができる。
どの部分を道具で効率を上げるかは財布と相談汁。

ドリルは刃の先端が１０ｍｍくらい飛び出るよう木等でストッパーをつけるのが吉。

これを行った人います？
http://www.soundscience.co.jp/soundshakit/product/car_shakit/tuneup/

>>428
飲み込まないのでCDをちょっと手で押し込みボタンを押すとちゃんと吐き出してくれるんです。。>>430
やはり壊れてるんですかね(ノД｀)ﾟﾟ･｡
つけてもらったばかりなのにぃ。。
おじいちゃんを虐待しないよう安静にしてあげときます。新しいの買うかなぁ。

今電源とアースを4ゲージで引き直してるんですけど、アンプの端子にはまりそうなケーブル端子が見当たらない…。皆さんどうやって接続してますか？

>>431
ありがとうございます。
カーオーディオ屋さんにも同じような事言われたことあります。
やっぱりそうしたほうがいいのかなぁ。

>>436
ミニなので、いっそのことリヤのみというのも面白いかもしれないですね。

はじめますて。質問があります。ブリッジって何？

>>435
どんな端子なのか何故書かない？

オーディオショップ大手のピュアディオで今度スピーカー取り付けて貰おうと思ってるんですが、ピュアディオで取り付けた人とかいる？
あそこっていいショップなんかなぁ？

純正スピーカーを社外品に変えようと思っています。
ただ、ツイーターは純正のまま残したいのですが、
その場合、コアキャシル？スピーカーを付けたら、
スピーカーとツイーターから高音が出て、強調され過ぎてしまうので
しょうか。

>>441
干渉しあって逆に能率低下もありうるので、ナンとも言えません。

>>442
能率低下は嫌ですね・・。
素直に純正ツイーターを外してコアキシャルを付けるか、
コンポーネント？スピーカーにした方が良さそうですね。
有難うございました。

>>442
能力低下なんて筈がなく、位相めちゃくちゃでウルサすぎになると思う。

自分でセパレートタイプのツイーターをつけることできますか？

>>444
位相めちゃくちゃで打ち消し合うということでは？
まあ、うるさすぎたら、どちらかのツイーターを電気的に切ればいいわけですが。

カロの新製品も宜しく！
http://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/index_av.html

質問です、
家でPEAVEYのIMPULSE200という、PA用のスピーカーを使っています、
車用でPAっぽい音がするスピーカーってありますか？（中音重視で飛ぶ音）
今は、
キッカーのRS4CをZR360で鳴らしてます、デッキはアルパインの7897jです。
よろしくお願いします。

>>448
聴いたこと無いけどダイコックってＰＡっぽい音がしそう。
てかＰＡなのかな？よくわからん。
http://www.diecock.com/

>>449
ダイコックって文字を見てPAって文字を見て
大黒を連想してそのページを見たら・・・
まんまなのね（藁

>>439
普通の丸型圧着端子です。4ゲージ用だとアンプ側の取付の幅が狭く入らない。。アンプ用ｽﾋﾟｰｶｰ端子くらいの幅で4ゲージのケーブルを圧着できる端子があればと思ってるんです。

今日オートバックスで試聴してきてTS-J1200Aの音が自分好みでした。
しかし一個下の価格帯TS-F1000の試聴ができなかったため気になっています
このスピーカーは比べてどうでしょうか？ほとんどかわらないなら安いほうを買おうと思っています。
10cmと12cmというだけでもだいぶ変わりそうな気もするので他のメーカーで112cm低価格があったら買っちゃうかも。

どなたかご存知の方がおられましたらよろしくお願いします。

ちなみにプレオのフロントにつける予定です。

>>449
ありがとうございます、
ホーン付きのドライバーなんかそれっぽいですね、能率も高いし、
でもブランド名がちょっと・・
キッカーで我慢します。

経験者の方、主観で構いませんので教えてください
よく弁当箱って言われてるアンプ内蔵サブウーハーって、イマイチなんでしょうか？
HUとスピーカーを安めの社外品に替えた程度の初心者なんですが、
買ってみて
1.あると無いとではっきり違いが分かって、それなりに楽しいよ。こだわらなきゃ充分
2.一応効果はある。それに満足できなくなったら、その時はアンプ買って箱作りなさい
3.言われればそうかもと思うけど大して効果ないよ。気休め
4.全然ダメ。買うだけ損だからやめとき
のどの辺りでしょう？
因みにソースはCDやmp3メイン、聴くのは和洋歌謡曲系全般です

>>451
丸型端子の丸部分にもサイズがある。
アンプのネジよりでかい穴径の端子使ってない？

>>454

イマイチ・・・　といいたいけど，満足／不満足は人それぞれ．
とりあえず買ってみ．満足できなきゃオークションで売ればいい．

オーディオなんて失敗の一つや二つはある．
「失敗だ！」と思っても，貴重な経験．２・３万でしょ？安いもんだ．

アンプ内蔵で失敗しないとしたら，カロならTS-WX1600A，
アルパインはSWD-2000．この２つは下手にＢＯＸ作るよりは上．

>>455
もちろん穴径とかは分かりますよ。ただ4Gを圧着できて、穴径がアンプに取り付けられるジャストな端子が見つからないんです。ヤフオクで探しても6G止まりだし。

>>452
C012A は聞いてみた? Jシリーズの延長線上の音だし、ツイーター付きの
方がいいんじゃないかな。
現行のFシリーズは聞いたことがないけど、これの前のシリーズ(型番ど忘れ)
を何でも良いやと適当にリア用に買ったが、流石にちょっと我慢できずに
一週間で友人にうっパラってしまった。
Jと比べても、お値段半分だから仕方ないとも言えるけど。

>>458
自分でつける予定なのでツイーターがついていると難しいかなと思いまして。
それとリアにも付けるつもりなので1万前後で探していました。

>>451
http://www.daido-tanshi.jp/pdf/r0.pdf
22sq=4G
メッキが違うだけで中身は一緒（銅）。
近所のホームセンターで売ってるよ。

安くて素材が悪そうな１２ゲージと高めで素材が良さそうな１４ゲージなら
どちらを使うべきですか。真剣に悩んでおります。

>>457
だから穴径はいくつなのか書けよ。わざとやってんの？
4Gの4mmなら普通に自動後退で売ってるだろ。それより小さいってことか。

色々アドバイスありがとうございます
今週末にﾎﾑｾﾝ覗いてきまつガリガリゴリゴリがんがってみます

>>446
TWの位相めちゃくちゃで音量が下がるほど打ち消し合うことは実際ありえません。
試してみればわかります。

>>453
4Gが入らないアンプにわざわざ無理して付ける意味は？
素直に8Gにパラったらいいでしょう。

>>454
DQNぽい低音を考えてるなら弁当箱では全然及ばないです。
あれはラジカセのような低音です。
HUにSW OUTがあれば中古2chアンプと中古８インチBOXを２万ぐらいで買ってくると良いと思います。

ナカミチのCD400てどうなのかな？同じナカミチの今ついてるCD45Zが音飛びひどいんで、1DINで捜してるんだけど、素で聞いて音いいなって思ったのナカミチ初めてなんだけど、もっとやすくていいのってあるのかな？

最近新車を買ったのでオーディオを買おうと検討中です。
狙ってるやつはcarrozzeriaのFH-P099MDです。漏れが住んでるトコのカー用品
場では税込みで10万します。ネットの通販では7万くらいで買えるのにボッたくりですかね？
あとこれとナビは一緒に取り付けられますか？先輩方ご教授よろしくお願いします。

>>467
通販と小売を一緒にするなと某スレで盛り上がりましたな。
メーカー希望校理科書くで売ってるのに悪気はない。
いろいろ説明して暮れる店もあるだろうし。
どこで買うか消費者が選べばいいだけ。
オークション詐欺だけには注意しような。

気軽に「あとこれとナビは一緒に取り付けられますか？」と聴ける事と
顔突き合わせて、モノを見て購入できる、だから１０万

ドコの誰だか解らない相手と、メールもしくは電話でのみのやりとり
だから７万

なんでもかんでもボッタと呼ぶのは、どうかと思うわけだが
カー用品店で…っても定価じゃないんだろうしさぁ

テストCDでおすすめあります？

ヤフオクでこーゆーので充分ですか？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r5933637
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d53196126

皆様色々とありがとうございました。オーディオテクニカで最適な端子を見つけました。穴径4φ、端子幅8mm、4G用。非常に説明不足な私の文章に回答していただきました方々、本当にありがとうございます。にちゃんねるって素晴らしいですね。

>>461
ぜーったい素材の良い１４ゲージ、経年変化が少ないのがよい
JVCのテレビみたいなもんだな、使うほど良さがわかる。

素材がわるいとSONYのテレビみたいになる
買ったときは派手目にきれいだが使っていると悪くなる
しかも徐々に変化するからそれに気がつかない罠

トリニトロンってシャドーマスクのテレビより古くなっても色ニジミが少ないと思うがどうか？
スレ違いなんでsageときまつ。

サンヨーって負け組ですよね

トリニトロンは色にじみは少ないんだが、経年変化で発色が悪くなるのが欠点
JVCは買ったばかりはそんなに鮮やかじゃないんだが長持ちするし色が深い

>>474
そうか？
サンヨーって国内では目立たない存在だが、海外では１ＤＩＮのＣＤラジカセが売れてるらしい。
あと、アナログカーラジオのスペースに嵌められるラジカセがありまつね。
ttp://www.logjamelectronics.com/sanmar2shafc.html
国内で旧車マニア向けに出すと売れるかも？？

>>456,465
ﾚｽ有難うございます
設置場所に物理的制限があるので、とりあえず弁当箱を試してみることにします
それで不満を感じるようなら、セパレートアンプのSWにチャレンジしてみます

おそらくケーブルで音が変わるようなことはありえないし、わからないはずだ。
高いものを買ったからいいはずだという思い込みだけが本人に影響を与えるだけ。

kickerのZR360なんですが、リモート信号が切れたあとに
プロテクトのランプが30秒ぐらい点灯します、故障ですかね
どなたかご存知の方がいましたらよろしくお願いします。

かなり古い富士通テンのオーディオをもらって使っています。
エンジンを切ると、ブツッって言うかなり大きい音がします、
故障でしょうか？

最近フロントのスピーカーを、特売のケンウッドの物に変えました、
リアスピーカーは純正のままなのですが、同じ物に切り替えた方がいいでしょうか？

>>478
ケーブルの違いについては専用スレが「あったような」気がします。
まだあればそちらでどうぞ。

>>475
社員乙

>>478
確実に違いはある。比較試聴したことないの？
安くて良いものも多数ある。

>>479
電源オフでスピーカーからノイズが出ないようにミュートしてると思う。

>>482
思い込み満開乙

ツイーターは自分で簡単につけられるのでしょうか

ケーブルは一番安いのでも高いのでも変化はないし、そんなのがわかる人間は存在しない。
ある意味信仰以外のなにものでもない。

つまり純正ケーブルが1番てことか

>>485
まあ、初心者の使う機器ではそうなのかも知れませんね。

騙されて高いケーブル買うバカがいるから成り立つ商売もある。
非科学的なんだからこういうのは宗教だ。鰯の頭も信心からとは良くいったものだ。
高いケーブル買う香具師はアレ〇信者と全く同じ。

変化が無いことは無いと思うが、ケーブル。

タダ、高級品、素材の純度がどうのこうのってのはナンセンスだと思うな。
安物でも良い物はあるって事で…。

>>472
ＪＶＣのテレビというと高柳健次郎氏の・・・というイメージがあるが、中のブラウン管は松下製じゃなかった？
テレビでは東芝製が意外と質がいい。
>>478
ケーブルといえばド○タご用達のキャプタイヤがいいぞ。機械的にも頑丈で移動体にピッタシ（ｗ
素線にメッキされてるから錆の心配もない。

>>489
その通り。
実際はシースの素材でも音が変わるけどね。
モガミ、カナレあたりのスタジオ用ならメートル200円しないのも多々あるし。

音の差が分からないからって、妙な持論ぶちまけてる奴って可哀相だな。
誰も高いのがいいなんて言ってないのに。

このスレのテンプレにある
>Ａ：純正スピーカーの雨除けカバーを切り取ってください。

というのは具体的にはどこにあるのでしょうか？
スピーカーって車内にありますよね？
実は外にもついてるんですか？

どんなに悪素材でも他のものと変化無し
それがわからないのは小学生以下

みなさん御用達のショートパーツのネット通販などありましたら
教えて下さいまし。

初心者な質問なのですが一年前位前に純正ｵｰﾃﾞｨｵから社外ｵｰﾃﾞｨｵに変えました。
そして何ヶ月かしたら車を走らせているとスピーカの音が時々 片方しか出ていない時があります…orz
何が原因か考えられますか？どうか御教授お願いします。

>>495
不具合部分が常に同じであれば、まず、音が出ない方のスピーカーのコネクターから確認する。
水が溜まっていたり外れかかっていたりしていることがある。

>>492
特にドアスピーカーあたりには、コーン紙を雨やホコリから保護するためにユニット前面に布をはっていることが多い。

>>496
なるほどｺﾈｸﾀｰですか。ありがとうございます。
音が出なくなるのは前の右だったり前の左だったりするんですよ(^^;
とりあえず量販店に取付依頼してみたんですが、ｵｰﾃﾞｨｵの所のﾊﾟﾈﾙ外してみてｺﾈｸﾀｰをﾁｪｯｸしてみます

すみません　日産シルビアＳ１３にkenwoodのE303を付けたいのですが、
購入しなくてはいけない、ダイバーシティアンテナケーブルが３種類あって、わかりません。
(今は純正が付いています)

http://www.kenwood.com/j/products/car_audio/option/index.htmlの
CA21N
CA22N
CA23N　の３種類ですが、自分の車がダイバーシティアンテナ対応しているのかがわかりません。
またE303がダイバーシティ対応なのかもわかりません。

ご面倒だと思いますが、どなたか分かる方　教えて下さいm(_ _)m

デッドニングする時に既存の防水ビニールを剥がして、
施工後は元に戻せという人と捨てろという人がありますが、
どっちゃでも構わないものなんですか？

>>497
前面じゃなく後面な
布じゃなくﾌﾟﾗｽﾁｯｸ

>>492
裏面が半分程度覆われている
これではいい音は出ない
高音はｷﾚがなく、ﾎﾞｰｶﾙはこもるし、低音は伸びない
もともとそれ程純正ｽﾋﾟｰｶｰの音は悪くはない
これらは、ｽﾋﾟｰｶｰ裏のﾌﾟﾗｽﾁｯｸｶﾊﾞｰのせいと言ってもいいと思う
ｶﾊﾞｰさえはずせば、多くの市販ｽﾋﾟｰｶｰより音が良くなるものも多かろう

純正オーディオにMP3プレーヤをFMトランスミッタでつないでいます。
音がかなり歪むんですが、車体の金属部分にふれると歪みが少し減ります。
これはどういうことなのでしょうか。
また、金属部分にふれていなくても同じような効果を出すには
どうすればいいでしょうか。

DEX-P01�UでCD-Rの日本語タイトルが文字化けします(><)。対応してるはずなんですけど、何か分かる方いたら教えて下さいお願いします。

海外製のアンプを買ったんですけど説明書に０ゲージの電源を入れろと書いてあるんですけど
みなさんこんなにぶっといの入れてるんですか？
４ゲージで８０アンペアのヒューズつけてバッ直したらすぐにヒューズ飛んじゃいますか？
因みにアンプの消費電流は１５０Aと書いてあるようですが。

>>113の方法で電池爆発とか無いですか？怖くて出来ん。。。
あと正常なら膨らむ、逆だと凹むという解釈で世露氏？

>>504
150Aの電流を消費するのは最大出力時だから80Aのヒューズでも
いきなり切れたりはしないよ

そのクラスのアンプを付けているのに、ここでその質問をしているレベルだと
ほかにも問題が出そうだな、電源強化していないとか

>>504
配線あまく見ると結構簡単に燃えるから気いつけてな。

>>505
爆発の心配はない。ただ電池に結構負荷がかかるので短時間で行ってください。
電池には内部抵抗がある普通の乾電池が良い。

>>502
FMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀのアンテナをボディの金属部分につなぐ

>>504
みんなそんなDQNアンプ使ってない

皆さんレスサンクスです。
素人貧乏のくせに衝動買いしちゃったもんで
いざ組んでみようとすると・・・？？？ばっかりです。
また、くだらない質問するかも知れません。
こんな質問でも、俺は結構真剣だったりしますｗ
またよろしくです。

まさかとは思うが乾電池自体が膨らんだり凹んだりするとは
思ってないよな？

↑
>>505ね。ｽﾏｿ。

アルパインのDLC-166Aスピーカー交換しツイーターをセッテイングしたところ、
ボーカルが弱くなり、輪郭のないぼやけた音になってしまいました。

こういう症状はイコイライザの調整で対応できるものなのでしょうか？
レシーバーはDEH-P055をつかっています。

機種はカロのＰ099です。
そろそろNWﾓｰﾄﾞに変更して楽しんでみようかと考えている初心者です。
説明書やこの掲示板をなめていっているところで、ちょっと疑問に思った点を教えて頂けたら幸いです。
私の仕様はSTDﾓｰﾄﾞAUTO TA＆EQ調整、ﾌﾛﾝﾄｾﾊﾟﾚｰﾄSP、ﾘｱSP、SW（RCA接続）です。

説明書64ﾍﾟｰｼﾞ4項、TAの調整順序にて、下記のように明記されてました。
　STD･･･ＦrontＬ⇒ＦrontＲ⇒ＲearＲ⇒ＲearＬ⇒ＳＷ
　NW･･･ＨighＬ⇒ＨighＲ⇒ＭidＲ⇒ＭidＬ⇒ＬowＬ⇒ＬowＲ
そこで質問なのですが、
�@NWの場合、SWのTAは設定出来ないのでしょうか。
�A確認なのですが、私の場合、ＨighＬ,Ｒはﾂｨｰﾀｰで、ＭidＲ,ＬはFﾐｯﾄﾞSPで、ＬowＬ,ＲはﾘｱSPのことを意味するという理解でOKでしょうか。
�BﾌﾛﾝﾄSPの距離の入力ですが、過去レスを見るとﾂｨｰﾀｰからの距離ではなくﾐｯﾄﾞからの距離を入力した方がいいとありました。基本的に
運転席後頭部あたりまでの各SPからの距離を入力するのがいいのでしょうか。
�Cﾘｽﾆﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝがあるということは、２人乗車の時に前方定位中央にしたい場合は、運転席側であわしておいて、ﾘｽﾆﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝを
前席２名にすれば中央定位にうまくなるのでしょうか。
�DSW自体にアンプが内蔵してありﾌｨﾙﾀｰとGAINの調整が出来るのですが、HUでも調整が出来るので、かぶってますが、
SW自体のつまみ調整はどのようにしておく（中間値くらいにしておく等）のがベストでしょうか。SWのつまみは関係ないのでしょうか。
�ENWにする場合、本体ｻｲﾄﾞ側の小さい切替ｽｲｯﾁだけではなく、ﾃﾞｯｷ背面にそれぞれSP配線を分けて接続しなければならないという
過去レスを見たのですが、やはりそうなのでしょうか。取付を販売店に依頼してまして、すみません背面を見たことがないもので・・。
分けて接続というのは具体的にどのｹｰﾌﾞﾙをどこへ接続というのがあれば簡単にご教授頂けたらと思ってます。
�FNWにした場合、TAの調整とEQの調整がある程度できれば（接続ｹｰﾌﾞﾙやﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞはしないとして）、STDのｵｰﾄTA＆EQを行った
だけの現仕様よりもやはり音は幾分かは良くなるものでしょうか。

かなり長々と基本的なことばかりで申し訳ないのですが宜しくお願い致します。

>>514
長文は読むのが面倒だから、知らん

>>513
それね、音をよくしたいなら、ヘッドユニット変えた方が手っ取り早いよ。

俺もP005使ってて、イコライザ設定やツイーターのセッティングとか色々やってた
けど、安売りしてる919に乗り換えたら一発で005の音よりいい音でたから。
TAとかで煮詰めたら、005って何だったの？っていうレベルに到達。
やっぱ廉価版なんてダメだわ。

知り合いから車を譲ってもらいました。
そしたら、FMで飛ばす式のCDチェンジャーが付いていました。
FMで飛ばすとのことだったのでポータブルFMラジオでそのチャンネルを付けてみましたが、聞けません。
車のFMでは聞けます。
これって、どういう使用なんですか？
FMの電波使っているのに、なぜ携帯ラジオじゃきけないの？
友達とドライブ一緒に行った時に、相手の車でも自分の車で流している曲を聴けると思っていたのに、そうではないの？
パイオニアのページとかを見ても使用について書かれていなかったので、詳しい方教えていただきたいです。

あと、FM飛ばすものよりは、普通のCDオーディオのほうが音よいの？

レスしてくださった先輩方どうもです。
carrozzeriaのFH-P099MDを買おうと決心がついたんですが今年新しいモデルがでたら
もっと安くなるでしょうか？

>>517
ＦＭの電波を飛ばしてる訳ではないからね。
アンテナ→チェンジャー→カーオーディオ
と言う風に直接アンテナ線でつながってるよ。
ＣＤデッキの方が音はいいです。

漏れの車は2ｽﾋﾟｰｶｰの車なんですけど、ｽﾋﾟｰｶｰを増設する場合
フロント用の配線を分岐する方法以外で何かいい方法ってあります？

言葉が足りないかもしれないなので付け足し。
＞フロント用の配線を分岐する
コレはフロント用スピーカーの配線に分岐ﾀｯﾌﾟかませて分岐する方法を考えてます。

>>509
アンテナはMP3プレーヤとの接続コードを（多分）兼ねてるので、
被服で絶縁されているので、教えていただいた方法は取れないんです。
申し遅れましたが、FMトランスミッタはサン電子のＣＧＴＭ−８０１です。
Y字というか、二股のケーブルを探してきて、
一方を車体の金属部分につなげばいいでしょうか？

>>520
ヘッドユニットは純正？
ヘッドユニットにリアスピーカー用出力があるならそこから取ったら良いかと

>>523
純正の2ｽﾋﾟｰｶｰなのでﾘﾔ用出力がないです。
ちなみにﾂｨｰﾀｰも既存の配線に分岐ﾀｯﾌﾟしか方法がないのでしょうか？

>>514
1.出来る
2.ＬowＬ,ＲはSW。NWモードするならリアSPは使わない。前方定位とか
　で気にするくらいだからどうしてか分かるよね。
3.NWモードならTA設定はTWとMIDで別々に設定する
4.ならない（自分は）気休め程度と考えとけ。
5.カットオフ周波数は一番高くしといてHU側で調整
6.説明書に書いてある。
7.調整によるかな。

>>524
俺も詳しくないんではっきりとは言えないがスピーカーライン分岐すると
抵抗値とか変わって充分な音量出ないんじゃなかったかなぁ。
ヘッドユニット替えるのが一番良いと思うけどそこら辺詳しい人きぼんぬ

>>524
ツイータによっては既存のスピーカに並列につないで使用するタイプがある。
そうでないものはネットワークを間にはさんでツイータとスコーカ（中音域）に分ける。

リアを別アンプで駆動する場合、ヘッドユニットからライン出力が取れるなら
そこから前左右、後左右の合計４ｃｈのアンプにつなぐ。
ライン出力が無いような安物なら前のスピーカ出力のレベルを落として後ろのアンプに
入れるが、後ろの音質は悪くなる。

>>522
MP3プレーヤーを左手に持って、右手で車体の金属部分に触れると歪まなくなるということ？
だったら、本体と車体を何かのケーブルでつなげば良いのでは？
プレーヤーと接続してる信号線を分岐するのは良くない。
一番お勧めする方法は、外部入力付きのデッキorナビを買うこと。
ナビは付けて無いの？
ナビのチューナーに入力があればプレステもつなげられるよ。

>491
ケーブル詳しくないのですが、カナレのようなスタジオ用のケーブルは
ノイズにはつよいのですか？
ケーブル何回か変えていますが、解像度？がいいものはどうしても音が硬くなる
傾向があるような気がするのですが、
その辺いいケーブルありますか？
予算￥1000/m

>>527
何わけのわからんこと言ってんだよ

話のねた
BOX型スピーカーを天井に吊って（貼り付けて）いる車がいた。やってみたいがお金掛かりそう

>>530
わけがわからんのはお前がアホだからじゃ、どんくさいツラ下げて出てくるな

530はHUの内臓アンプしか使ったことないんだろ。仕方ないというか、HUにアンプが内臓されていることも知ってるかどうか。

ちょっと教えてほしいのですが・・・
よくスピーカーを取り付ける際に、穴の位置が合わず、車体に穴加工を
したりすることがあるようですが、これって、錆とか考えると問題ないのですか？

SSかSUSなんかのステンでなかった？大丈夫だと思うんだが？

>>528
いまは純正のデッキなんです。外部入力付きのデッキにすればいいのはわかってて、
春頃にそうするつもりです。
それまでのつなぎとしてFMトランスミッタを買いました。
ナビも手元にあって、後は取り付けるだけなんですが、
デッキが純正なのでやっぱりFM飛ばしになっちゃいます。
もうちょっといろいろ試してみます。
どうもありがとうございました。

>>534
そんな穴あけを「よく」するとも思えないけど
穴位置だけの問題なら防湿処理したMDFでバッフル作るのが手っ取り早い

ＭＤＦの防湿はスプレーだけでＯＫでつか。
漏れは加工なしＭＤＦで使っているけど問題ありでつか。

>>534
それはかなりの問題だ。
穴あけしたらタッチアップペイント（見えなければ何色でも可）で防錆処理しないと錆びてくる。
まあその錆びが影響してくるほど車が長寿命かどうかだな。

>>529
ノイズ対策をケーブルに求めるのは酷です。音質とのトレードオフとなる場合もあります。
配線の取り回しを見直してみてはどうでしょう？
アンプの近くで鳴らしたらノイズが乗っていないことは確認しましたか？

>538
ドアの鉄板曲がっても知らんぞ。

先輩の皆様に質問です。これからﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱのﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞを施そうと思うのですが、制震材にも色々種類があります。
そこでどの制震材が一番良かったかなどのｲﾝﾌﾟﾚをお聞かせ下さい。
あとは完全にｻｰﾋﾞｽﾎｰﾙを塞いだのか、一部塞がなかったのかなど、効果的なﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞの方法を御教授願います。

>>542
積水のレアルシルトが評判良かった。でも、俺は使ったことないけどね。

新車購入で困っていることがあります。
スターレット(EP91)に付いていたオーディオ(ケンウッドDPX-9000MJ)を、
購入予定のノートに移そうと考えていたら、特殊なのでカタログ以外の品は不可とのこと。
(なにが特殊なのかは聞いてません。)
オプションにはケンウッド(DPX-07MD、DPX-04など)はじめ社外品もいくつかあったので
大丈夫と思っていたのですが本当に無理なのでしょうか。
やや頼りない担当者さんだったのでひょっとしたら可能なのでは…と思いまして。

>>519
あ、そうだったんですかー。ありがとうございます！

ウーハーとアンプの関係についてそれぞれ教えてください。
また、アンプ内臓のウーハーにアンプを繋ぐことはできますか？意味はありますか？
その場合繋いだら出力はアンプの出力ですか？

>>544
出来ますよ。
通常その車種用のカプラーで社外オーディオを結線します。
整備の人なら知ってるでしょ、担当を変えてもらうか他のディーラーに
換えちゃった方が良いですよ。

>>547
物理的に付かないって話では？
ノートってのはまだ見たこと無いけど最近の純正取り付けって
変な形してるの多いのでは？

…？
と思ってぐぐって見た
ttp://www.autobytel-japan.com/catalog/NI105P3.html

正直ｽﾏﾝｶｯﾀ

つまんないことお聞きするかもしれませんがお願いします。

私の車は２ＤＩＮサイズ有るのですが、ここに１ＤＩＮデッキを２つ装着することは出来るのでしょうか？
例えば、上側にＣＤデッキ下側にＭＤデッキ、という具合に。

それが可能な場合、二つ同時に電源を入れたらどうなるのでしょうか？

DVDｵｰﾃﾞｨｵというｿﾌﾄはDVDﾃﾞｯｷで再生出来ますか？
ﾃﾞｯｷはｱﾙﾊﾟｲﾝのIVA-D900です。

>>547
>>548
ありがとうございます。
一般的な2DINタイプで外形寸法もオプションのケンウッド製品と全く同じでした。
となると社外品をその車種専用に改造した上でオプションリストに入れているんでしょうか。
形状ではなく配線が特殊ってことなんですかね？
勇気出してもう一回聞いてみます。クレーム客にならない程度に…。

>>546
ウーファーは大体300Hz以下の低域を担当するスピーカ、自動車用では100Hz以下を
担当するサブウーファを指す事が多い。ウーファに専用アンプを使用するマルチアンプ
方式は非常に高くつく。サブウーファの場合はほとんど専用アンプを使用する。
アンプ内蔵のウーファにアンプをつなぐことはできない、無理してやっても内蔵アンプの
出力にしかならないから何の意味も無い。

そうですか。
ありがとうございました。

>>544整備士にハーネスを作ってもらったらどうよ？

遠くに住んでいる友人にTS-C1200Aを売ってあげると言われたのですがTS-C012Aと比べ音はどうでしょうか？
TS-C1200Aはもう廃盤になっていて試聴ができない為迷っております。
友人にはどのような音か聞いたのですが、うまく説明できないらしいので詳しい皆さんに質問です。
TS-C012Aの音は自分好みなのですが

>>549
CDもMDも両方ともアンプ内蔵のヘッドユニットを考えているなら、そんな面白いことは
ここで言うだけにしとくのがよいと思われ。実行すれば神と呼ばれるが・・・

CD内蔵のヘッドユニットにMDデッキをつけるのが順当（逆でも良いけど）

続けての質問失礼します。

海外アンプでアースクエイクの200DHCという物の定価が知りたいです。＄でお願いします。
日本価格がわかればそれもお願いします。

>>551
　DVD-AudioはDVD-Videoと似て非なるものだから、対応デッキでないと再生できないよ。
ちなみにそのデッキは非対応。そもそもソース（ソフト）を持っているのかな？

参考：http://www.dvdaudio-net.com/

現在パイオニアのMEH-P77700使用中なんですが、
音量を一定以上大きくすると音楽の中にブツブツと雑音
が入り、そのまま放っておくと電源が切れてまた入っての繰り返しになります。
原因が分からず、何を修理、買い替えすれば良いのかも分からず、
困っています。どなたか分かる方居ましたらアドバイスをお願いします。

２０００ＣＣクラスの乗用車でオルタネーターの発電量は何アンペア位あるのでしょうか？
また、外部アンプの最大消費電流の計算はアンプの最大出力（Ｗ）÷電圧（１２Ｖ）で良いのでしょうか？

↑訂正です。２０００ｃｃクラスの”国産”乗用車です。

>>557
いや、別に557さんでなくてもいいんだが、何でデッキは２つつけることができないの？
ずっと気になってた。並列に繋いで、片方電源切っておけば行けそうって昔思ってた。
実際にやってみたらどちらも電源入らんかったんだけど。

>>561
俺の感だが100Aぐらいあるんじゃね

>>549
アンプ内蔵ヘッドユニット２個付けたいのなら、
スイッチ付けて切り替え式にすればいけると思うけどな。

>>563
ちゃんと繋げば両方とも電源くらいは入るだろ?
デッキのヒューズ以前（バッテリー側）で分岐してね。
音はどう出るか知らんが・・・・

>>561
アンプの最大消費電力の計算は
　最大出力÷効率÷１２V　（１３．６Vでもよいかな）
効率は絶対に１（１００％）以下だから消費電流は増える
しかし最大出力といっても実力（実効出力）でそれだけ出せる
アンプは無いだろうから、電源にしっかりしたキャパシタかませれば
少しごまかせると思うよ

>>565
> アンプ内蔵ヘッドユニット２個付けたいのなら、
> スイッチ付けて切り替え式にすればいけると思うけどな。

がんばれ若造、面白くも無い屁理屈言ってられるのも今のうちだけだからな w

>>567
意味解んないんだけど・・

お前を笑わせるつもりもないし。

>>559
今日、ｱﾙﾊﾟｲﾝの人に問い合わせたら聴けると言われました。
｢F#1ならﾌﾙにDVDｵｰﾃﾞｨｵを活かせるから、それよりは音質は落ちるが、漏れのHUでもCDよりは俄然音は(・∀・)ｲｲ!!｣
という内容でした。
ｿｰｽは買って使えなかったら勿体ないから持ってないでつ。
知人のIVA300の香具師は聴けるそうです。

フロントSPの低音が鳴りすぎてドアがびりびりするので
サブウーハーをトランクに積んで超低音はそっちにまかせようと
思ったんですが、ネットワークというのがないと意味ないですよね
でもどうやって選べばいいのでしょうか？基準がわからんです･･･
ヤフオクで両方買って取り付け店に持ち込む予定です。

>>565
何処にスイッチを付けて何を切り替えるのでしょう？
と聞いてみる。

>>565
ＳＰラインにスイッチ付けて、音声入力を切り替える。

間違えた
>>572
>>565じゃなく>>571でした。

ってか、フツーにMDのRCAをCDのAUXに繋げばいいのに。
MD聴く時はCDを外部入力モードにしてさ。

取り合えず、4万円程度で壊れにくさで選ぶとなると
何処のどれを選べばいい？
カロッツエリアの055壊れ過ぎ、保証期間半年弱残ってるのに
今まで四回も修理に出した、近い内に5回目の修理に出す・・・・・・・

>>564、>>566
参考になりました。本当にさんくすです。

>>574
ＲＣＡ出力が付いていればその方が良いかもね。

当たり前のように書いてるけど
実は俺も最初はさんざん悩んだことをここで告白させていただきます...orz

ヤフオクでカーステを買って、カーショップなどで取り付けてもらうと店員が嫌な顔をする
って聞いたのですが、本当ですか？
カーステを自分で取り付けようとしているのですけど親に「メンテナンスとかどうするだ？」
って言われました。カーステにメンテナンスってあるんですか？

>>579
Yes

>>572
スピーカも二組ずつ付ける。
問題は付ける場所だ。

実はこれと似たようなことをやってみようと思ってる。
音楽流したままラジオ聞きたいんだ。
ラジカセ積むのが手間要らずだが・・・。

>>581
フロントを音楽用、リアをチューナー用にしたら？

>>582
逆の方が良いんじゃないか？

リアから音楽（ＢＧＭ）でフロントからラジオ

そう言えば、昔スピーカーが前面に付いてるデッキ見た事あるな。
今は知らんけど・・・・・・。

>>565
DC/DC以前および他車体側配線(ACCとか)を全部二股にして、RCAも二股にしてアンプに
入れただけの配線をやったんだができなかった。何か壮大な間違いをしていたのかな？
>>574
やっぱそう？9255とD1の音の違いをリアルタイムで聞き比べたいと思って、
AUX使うと何が何の音かわからんようになるのじゃないかなと思ってね。
まぁ、嬉しがりのたわ言なんだが。

ケンウッドのスピーカーマウントスペーサーって他社のスピーカーでも取り付けできます？

>>585
あくまでも>>549の片方がMDという前提での話しなので。
全部二股はわざわざ切換機なるものがあるくらいだからRCAに問題があるのかな？勘だけど…

579は甲州人

>>584
持ってますよ
ちょっと前の営業車なんかにはありました
タクシーに乗ったときに注意して見てると出会うかも

ホンダのデルソルに乗っています。
自分の車はシートのすぐ後ろにリアスピーカーがあり
これは三本足がついたプレートにスピーカーがマウントされ
そのままシート後ろのバルクヘッドとリアピラーに斜めに着いているという感じなんですが、
何か音が良くできないか考えています。
スピーカー付近が完全に前後筒抜けなんですが
仮にこの辺を無理矢理にでも仕切ってＢＯＸ形状にすれば
少しは音が良くなるかなと思ったのですが、どうでしょう。
それとも下手に素人が触らずに、
周辺を制振等する程度に留めといた方がいいでしょうか。

初心者なので質問させて下さい

車両側のコネクト→車種別変換コード→コンポ側コードとつなげましたけど、
車種別変換コードから、アースが出ていて、コンポ側のアースと車種別変換コードのアースは繋げても問題
ないでしょうか

イメージ

車両側　→　車種別変換コード　→　コンポ側
アース　　　　　アース　　　　　　　　　　アース

それともボディアースにしたほうがよろしいでしょうか
初心者なのでうまく説明できていないかもしれませんがお願いします

>591
それで特に問題ないよ。

>592
thank you!
さっそくやってみます！

>>591
お前みたいな貧乏人が買うオーディオには関係ないが、
オーディオ専用のアースはノイズが入りにくい所から配線してある物もあるから、
なるべくコネクターのアース線に繋げたほうがいいよ＾＾

>>594
それも頂き！
メモメモっと
大変参考になりました。
今度どう違うか実験じてきますわ　ﾉｼ

>>595
いずれバッ直するんだったら、アースはボデーから取るのがいいぞ。
わざわざ細い純正アースに落とすこともなかろう。

今の車から外したウーファーとアンプを違う車に付けたらイマイチ音が出ないんです。今まではうるさいぐらいドンドン鳴ってました。両車とも社外デッキです。何でですか？

バッ直するには4sqぐらいのケーブルでいいでしょうか？

カーステにiPodを付けたいんですが、やっぱ付けれないのもあるんでしょうか？
ちなみに結構古いですけどケンウッドのDPX−7100MDiを使ってます

FMが入ればつけれます

>>597
今までうるさかったんでしょ？だったら静かになってちょうどいいじゃん。







ｽﾋﾟｰｶｰ線の接続、ｱﾝﾌﾟのgain、取付位置をもう一度確認してみて下さい。ｽﾋﾟｰｶｰ線がどちらか逆接だったり、gainが低くなってたりしてませんか？
車の形状が変わったなら、取付位置の違いでも音の伝わりはかなり変わってくるので
前者のどちらでもなければ外向きにしてみるなり色々やってみて下さい。
他にも原因はあると思いますが。

>>599
要するにライン入力付けたいんでしょ？
同社からＫＣＡ−Ｓ２１０が出ているよ。
ttp://www.kenwood.com/j/products/car_audio/option/index.html#11
チェンジャー切り替えユニットだがＲＣＡ入力もついていまつ。

３月にｉｐｏｄ用アダプタでまつね。対応するかメーカーに聞いてみては？
ttp://www.kenwood.com/j/press/press20050125_2.html

>>598
アンプ内蔵ならそれで十分です。
エンジンルームを這わせる時は熱で溶けないように気を付けて。
アルパイン、テクニカなどからキットも出てますよ。

フロントスピーカーの交換を考えています。
carrozzeria TS-J1600A(カスタムフィットタイプ)
スピーカー構成 16cmハイ･アコースティック・ファイバーコーン
　　　　　　　　　　 2.5cmスーパーワイドレンジ&ロータリートゥイーター
瞬間最大入力 160W 定格入力 35W
再生周波数帯域 30〜70,000Hz
出力音圧レベル 90dB/W（1m）

carrozzeria TS-E1676(ユニットタイプ)
スピーカー構成 16cmハイ・アコースティック・ファイバーコーンウーファー
2.5cmピュアマグネシウムドームトゥイーター
瞬間最大入力 170W 定格入力 35W
再生周波数帯域 30〜30,000Hz
出力音圧レベル 90dB/W（1m）

今のところ、このどちらかにしようと思っています。
再生周波数帯域が違っていますが、この差は音質にどのくらい
影響を与えるのでしょうか？
カスタムフィットタイプとユニットタイプの違いは何なのですか？
詳しい方、教えて下さい。あと他にも、こっちのスピーカーの方が
いいよっていうのがあればアドバイスお願いします。（予算は２万円位迄）
長々と失礼しました。

スピーカの再生周波数の上限値にこだわる必要ない。どっちみちＨ／Ｕが２０ｋＨｚ止まりだから。
実際に手持ちのソース（ＣＤ等）を何枚か持って行って試聴して、気に入った方を選べばよし。

始めまして。
ＣＤプレーヤーにSONY CDX-S2000Sを使用していたのですが、
何故か突然ＣＤ再生が出来なくなってしまい、
この際、音に不満もあったのでＣＤプレーヤーを買い換えようと考えています。

これが定番というプレーヤーはありますでしょうか？

>>606
タイマーが作動しているようなので、壊れてません。
それで正常ですよ。

タイマーって。またか？ほかのネタないのかよ。

お勧めのスピーカーを教えて下さい。

ＨＵに内臓の４５ｗ×４ｃｈで、ドアINR＆OTRを防振して純正６スピーカで鳴らしています。
高音は純正のツイータで十分です。（ちなみにダッシュボード上にあります）

あまり音を追求するつもりはありませんし耳もよくないですが、
やや中音が歪むとかこもる感じがするのでドアスピーカーだけ替えようと思っています。
よくある２〜３万円のセパレート２ｗａｙスピーカーの、ウーハーの方だけというイメージです。

宜しくお願いします。

>>604
スペックの数字は出力音圧レベル（大きいほど音が出やすい）以外、
あんまり気にしなくていいです。かざりですから。
605氏のおっしゃるとおりに、実際に音をきいてみられるのが一番です。
この音なら何時間聴いていてもおっけーと思えれば買いですよ。

>>606
上に同じ。音は好みがあるので実際に聴くしかないですよ。
メーカーごとの傾向を聴き比べしてみてください。
定番はアルパインとかパイオニアとか。
ビクターとかケンウッドのK-CD01も評判いいみたいですね。
他のメーカーにもいいのはいろいろあります。
音をまず聴いて、操作のしやすさとか、デザインも含めて
気に入ったものを買われてはいかがでしょう。

>>609
ほんとにスピーカーのせいでしょうか？
スピーカーかえるにしてもウーハーとツイーターのバランスって
大事なので、セットでチューニングされたものを買われたほうが
いいと思います。
車種は？クルマによってスピーカーのサイズがいろいろなので
それがわかんないとお勧めのしようがないですよ。

>>601
セダンのトランクからステーションワゴンの荷室に付け替えました。どちらとも外向きです。よく確認したので配線等のミスはないと思います。ローパスフィルターとか関係してきますか？

>>609
売れ筋はアルパインかカロですね。
でも個人的に試聴した感じでは大して良くなかったけど。（と、いうかこの価格帯の製品はどれも同じような物？）
ボーカルの帯域、ラジヲのナレーターの声の聞きやすさはソニーが結構良かったです（あくまで個人的な感想です）

ホンダライフCタイプ購入予定です。
MDが聴きたいので
通販購入→配達先をディーラーに→サービスでディーラー取り付け→納車
という感じで通販で安くあげれるかと考えているのですが、
以下のうちお勧めなもの（重視すべき機能）は有りますでしょうか。

1.KENWOOD RX-692MD 18,000円 ヘッドユニット 1DIN MD FM AM MDLP NetMD 45Wx4
2.VICTOR KD-M525-B 18,900円 ヘッドユニット 1DIN MD FM AM MDLP NetMD 45Wx4
3.SONY MDX-CA790 19,499円 ヘッドユニット 1DIN MD FM AM MDLP NetMD 50Wx4
4.ECLIPSE E1102MDT 20,789円 ヘッドユニット 1DIN MD FM AM MDLP 35Wx4
5.PIONEER MEH-P050 22,050円 ヘッドユニット 1DIN MD FM AM MDLP 45Wx4

レスありがとうございます。
>>610
アコードワゴンCE1です。１６ｃｍが入ります。
ツイーターとウーハーのバランスですか…。
後付けのツイーターがポコっと付くのは避けたいのです。
純正のツイータを切ってコアキシャルを入れて音位置(音場?)を下げるか、
バランスが悪くても純正ツイータを生かして音位置を上げるかの選択になるのでしょうかね…？

>>609
ツイーターの無いスピーカーってありますか？
サブウーハーみたいのしか見つからなかったので。

>>614
CE1って純正TWはダッシュの上だったよね？それも替えちゃえば？

605さん　610さん
レスありがとうございました。試聴してから決めます。

サブウーハーなどいらないと思っていたのですが、低音があまりにも
聞こえないことに我慢ができず、サブウーハーの導入を考えるようになった
のですが、２シーターでスペースがないため、箱を設置することができません。
アリアンテのような、まともな（というと語弊がありますが）ものではなく、
アゼストなどが出している弁当箱のような平べったい形のものしか無理なの
ですが、果たして音的に、どの程度のものだと思えばいいのでしょうか？

>>607
ご教授ありがとうございます。
どうやらＣＤの読み込みが出来なくなってしまったみたいで、ＣＤを入れるとエラー表示がでます。

ＣＤプレーヤーだけを変えて音質の向上をはかるのは安易すぎますかね？
古い車なので色々のせるスペースがないので一番スマートな方法かと思ったのですが。

スピーカーをいっぱいもらってしまった。
ＢＯＳＥとＢＭＢＯＳＣＨＭＡＮＮとかいうやつ格２個ずつ。サイズは１６センチだと思います
ホンダは純正で割とイイ音する気がするので変えようかどうか迷ってます（前の車は三菱で激しくショボかった）
変えるとしたらどこに何を付けたらいいでしょうか？ＢＯＳＥじゃないやつはツィータが付いてます。
車種はアコードワゴンＣＥ１です

１０００ｗのモノラルアンプを入れて１５インチを鳴らしてます。
パワーを得たのですが、トランクがボコンベコンとうなります。
車内ではまともに聞こえるのですが外に出てきくともう最悪。

どうやら制震材を貼らないといけない状況なのでしょうが
どこのメーカーがおすすめでしょうか。一度も貼った経験が
ないので貼りやすさも重視したいと思います。もちろん効果も
ないと困るのですが。

仮に制震作業以外にもやっておくべき作業がありましたら
教えていただけないでしょうか。このままだと音量を上げて
音楽を聴けません。おねがいします。

>>620
ナンバープレートにガムテープでも貼っとけ

>>617
重低音ラジカセ程度。気休め。ファッション。
弁当箱は100〜300Hzあたりが強調されるけど、そのへんはミッドも鳴るので、
実際ほしい帯域は40〜80Hzあたりでしょ。
フロントが16〜17cmなら調整を頑張れば下は伸びる。
弁当箱やめてシートの下を外部アンプにするっていうのはどう？

>>620
「１０００Ｗのアンプで３８ｃｍサブウーファーを」ですか・・・
かなりの大音量派と見受けられますが、「外に出て聞く」という行為
自体が既にＤＱＮ認定です。

しかも「このままだと音量を上げて音楽を聴けません」ですか？　
そんな腐れ音楽を圧倒的大音量で垂れ流されては、周囲の人に迷惑な
ばかりか、周辺の交通に重大な危険を及ぼしかねません。

とりあえず氏んで下さい。

ものすごくアホな質問ですが良かったら教えてください。
今現在6年くらい前のケンウッドの2DINデッキを使用しているのですが、
そろそろ新しいものに交換しようと思っています。
それで、たとえば他のメーカー（パイオニアとか）のものに変えた場合、
接続キットもそのメーカー用のものを新たに買わないといけませんか？

>624
接続キットはメーカー別でなくて車種別なので、そのまま使えますよ。

>>625
そうなのですか、どうもありがとうございました。
ハーネスとか結構な値段しますからねぇ。今度は頑張って自分で付けてみます。

>仮に制震作業以外にもやっておくべき作業

人に迷惑を掛けるってことがどんなことか
勉強しましょう。
人は自分だけで生きてるわけではないんですよ。

ミュージックラックの機能がある２ＤＩＮの
ＣＤ/ＭＤオーディオを探してるんですが、
スペックから各社のオーディオを検索できるサイトってありますか？

>>620は外に音が漏れすぎてるからなんとかしたいわけでしょ、おまえらでかい音に対して条件反射で叩きすぎ
制震はレジェットレックスでいいんじゃん、ヤフオクで探せばそれなりに安いし、ビビらなくなるまで重ね貼りすれば多少はマシになるっしょ

ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰをｺｱｷｼｬﾙ16ｲﾝﾁにしました。音変わった気がしません…ﾘｱはﾌﾛﾝﾄについてた純正ｽﾋﾟｰｶｰをつけました。
ｵｰﾃﾞｨｵが純正なんですけどそのせいですかねぇ?教えて下さい。

>>629
一発だからそんなに音がでかくもないわけなのに上で叩かれて困りました。
レジェットレックスでＯＫですか。貼りやすくないと初心者なので不安です。
やはりこの時期の作業より暖かい時期の方が好ましいわけですか。
トランク内の底にも貼るべきでしょうか。カーペットのような物を外さないと
いけないのですが底の部分は外すのが大変そうです。音は基本的に上に
向かう習性があるらしいので側面と上だけでも十分なのでしょうか。

>>630
＞ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰをｺｱｷｼｬﾙ16ｲﾝﾁ
でけぇ〜ｗ

>ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰをｺｱｷｼｬﾙ16ｲﾝﾁ

ドアの外に磁石がムキ出しなんだよぉ

>>631
ヤフオクで安いから大量に買ってべたべた重ね張りするといい
低音だとボディ全体に響いて外に漏れるからフロアや屋根にも貼らないと
意味が無いだろうな

漏れもズンドコな大音量厨は嫌いだが、改良しようとしているならがんがれ
もっと大きい音で聞こうとしてるならやめれ

>>634は制振のポイントを何もつかんでないな
お前は人に教えられるレベルじゃないから、とりあえず黙っとけ

バッ直済みのアンプを交換したいのですが、バッテリーのマイナス端子を外す代わりにプラス側に付いているヒューズを外すのではダメなんでしょうか？

>>635
じゃお前が教えてやれよ、バカが低域のなり方も知らないくせに
利いた口たたくんじゃねーよ

電源コードをバッテリー〜アンプ等へ引く際にコルゲートに入れて配線すると
音がカサつく？という話を某ＨＰで見たが、そんな気がした人います？そもそも
カサつく？が分からん気がする。ちなみにスパイラルで巻けばいいそうだ・・
本当か？？昨日コルゲートで配線引き倒したばっかだよ！

フロントとリアに付いてる純正スピーカーを替えようと思ってますんですが、
フロント、リア同じものにした方がいいですか？
自分としては取り合えずフロントはセパレートにしようと思ってます。
となるとリアもセパレートにしてツイーターをどっかいいトコに付けたいです。
可能でしょうか？

>>639
付けるのは可能だけど別でいい、つーか普通別
フロントはセパレート、リヤはコアキシャルが一般的

>>636
素直にマイナス外すか、ショートしてあぼーんするか。

>>638
なんのために巻くと思う？
スパイラルじゃ意味ないよ。

>>639
可能だが後席はひどい位相干渉で拷問状態。

>>622
ありがとう。
そうかぁ、「チューンナップサブウーハー」は載っけても意味ないですか。
既にアンプレス（DENON A1）＋外部アンプ（a･d･s PQ10.2）なので…
雑音増やすだけか…

何故リアSPを漬けたいの？
5.1chやSWならわかるけど。
初心者の私に教えてください。

わかる。俺はリヤから回り込む音が嫌でフロントメインの2.1chにした。シアターにしたい人以外はリヤの予算をフロントに回した方がいいと思います。

うはｗｗｗｗｗこんな時間にスピーカー交換してきた。激寒い。
結局ＢＯＳＥをフロントに付けた。ボッシュマンは放置プレイ

>>645
奇遇だな。自分もついさっきスピーカー交換してた。

つーかスピーカー前後にあるけど
色々試して後ろにセパレート、
前にコアキシャルがしっくり来るなーと
思ってこのスレ見たら(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
普通の人とは感覚違うのだろうか。

すごいな、こんな時間に・・・
オレもそういう口なんだが。
お巡りさんが来て何やってるの？キミの車？と職質かけられたすよ。

>>646
付けたのを試したくてわざわざ山奥まで行ってズンドコしてきちゃった。


何か純正のがズンドコ鳴るような気がする。ベースがブンブンよく鳴るみたいな感じ。ウーファーっぽいと言うのかな？
ＢＯＳＥ（１０６０）はズンドコいわずに割と高音まで出してくれる。

調べてみたんところ１０６０って別体ツィーターが付いてるみたいなんだがどこへ行ったんだろう？
１０６０�Uと書いてなかったところを見ると１０６０って何かの純正品なのか？

http://blog.goo.ne.jp/takisio/
ｵｷﾆのブログ

漏れは２．１ｃｈだけど低音の方に金を注いだ。
アンプとウーファーの価格比は６：４の割合だな。

サウンドシャキットって外部アンプ（ALPINEとか）と比べて音質どうですか？
どっちがいいんかな

サウンドシャキット＝気休め

あの、リッピング機能のついたオーディオってほとんどないんですか？

>652さん
レス　サンクス！
市販HUの内蔵アンプと比べて、シャキット使うと低音と高音が出るように
なったけど
ALPINEとかの外部アンプ使っても低音高音って出るん？

シャキットってエンハンサーだろ？
小信号と大信号の差を大きくして音のコントラストを高めるもの。
音が良くなったように感じるのは、写真をカラーコピーにかけたら
赤や青がきれいになったよと言ってるようなもの。
歪みは増えてる。

651さんじゃないんですけども。
＞小信号と大信号の差を大きくして
シャキット試聴した時店員におなじようなことを説明されたんですけど、
それってLOUDとかブーストとは違うのでしょうか…？

ちょっととちりまして6Ωのサブウーファーを2発買ったんですが、
もう1発買う勇気がなく2発でブリッジでつなぎたいんですが、
やり方知ってる人いますか？

651です
シャキットやめてアンプ導入しよっかなぁ

CDレシーバーって2万と6万（例えば）で全然違うってぐらい差があるのでしょうか？
SPだと全然別次元ってぐらい変わって感動したのですが･･･

>>658
正解！

>660さん
ただ外部アンプ導入して今までの内蔵アンプのような
低音高音のないへっぽこ音になったらどうしよう・・・とドキドキ
どこのメーカーのアンプでもそれはありえないっすか？？

質問させてください！！
あるネットショップでアルパインの7897Ｊを買いました。
で、友人と二人で取り付けをしたんですけど、電源が入らないんです。
前に使っていたケンウッドは普通に動きます。
検電テスターを使って調べましたが正常でした。配線も間違ってないです。
やはり初期不良でしょうか？

> 検電テスターを使って調べましたが正常でした。配線も間違ってないです。

どんな答を期待しているのか知らんが書いたことが本当なら初期不良だろ

じつはアースが落ちてないだけだったりしてｗ

まず、シャキットに関しては>>655氏に同意なのです。
高音がざらざらして＊私にとっては＊いい音とは感じません。

中〜低音に関しては特にアンプ追加が効果的。
ついでにスピーカーケーブルをいやでも交換するので
これも音質アップの効果あり。

メーカーによる違いは。。。すまんですが、よく知りません。

>>642
低域が出てないんじゃなくて中域が出過ぎかもね。

>>664
アースが落ちてないとはどういうことでしょうか？
アースをつないだときちょっとだけ火花が出ましたけど、それはやばいですか？

>665
レスありがと！
やっぱりシャキットは子供だましなのかな〜
ヤフオクで中古アンプでも探してみよっと
ググってアンプについて勉強してみたけど最大出力にはそれほど気にしなくてOK?
スピーカーが50Wまでなんだけど（いずれ交換予定）
100W/chつけてもOKですか？定格Wはそれほど高くないって見たもので。

>>668
調子に乗って音量上げすぎると燃えるかもね

>668
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>667
まさかﾊﾞｯﾃﾘ繋いだまま接続とかしてるの？(ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(AA略)

>>667
あ〜あ。それをやっちゃつたんだね。初期不良じゃないからメーカー保証受けれないよ。ご愁傷様。

>>671
やっぱバッテリはずさないとダメですかね？

>>474
おまいのカーオーディオの中身はSANYO製のデバイスでいっぱいかもしれんぞ。
ていうか結構デバイス大手。

でも、なんか安物イメージが付きまとうSANYOブランドカーステ（ｗ

>>673
バッテリー外さないでヘッドユニットや他の機材の入れ替えをやることが多いが
今のところ壊したことはない。
バッテリーをつないだままユニットに電源ラインをつないでも、外しておいたバッテリーを
つなぐときと同じようなものだから簡単には壊れない。
とはいえ、初心者ならバッテリー外しは守っていたほうがいいな、最悪配線が燃える。

質問です。

フロントの音をとにかく安く少しでも良くしたいですが、MDFと社外スピーカ
のどっちが効果的なんでしょう？

>>676
ドア周りの制震、防振。

>>667
火花飛ばした時に、電源ラインのヒューズが飛んでいないか確認汁！

トヨタの純正カセットデッキTST-5170(8600-00710)に純正CDチェンジャーHDN-060を
取り付けようとしましたが１２Pカプラーの大きさが違うので取り付けることができません
（黒の小さい１２Pカプラーと白の大きい１２Pカプラー）
これは取り付け不可なのでしょうか？

>>640>>641
レスありがとうございます。
リアはコアキシャルで検討してみたいと思います。

>>668
出力の数字はカタログの飾りなので
あんまり気にしなくてＯＫ。

ちなみにスピーカーの性能のところに
定格感度レベル、とか出力音圧レベル
という数字がありますが、１Ｗの入力で
１ｍの距離で何dBの音が出るかという数値です。

普通は80〜90dB/Wmくらいの数字だと思いますが、
90dBというのはピアノのすぐ横くらいの音の大きさ。
聴き続けると難聴になる、というレベルです。

これが100Wとなると。。。

>681
なるほど！ありがとうございます
これからとりあえず中古パーツ屋さんにでもアンプ見に行ってこよっと。
外部アンプにしたらHUのラウドネス機能とかEQとかって積極的にいじったほうがベスト？？
シャキットのときはOFFまたはフラットがいいと推奨されたけど

ダッシュボードにスピーカーがあるのですが、デッドニングをすると効果ありますか？

>>677
サンクス。
デッドニング＞MDFor社外SPということですか。暇見つけてやってみます。

シャキットってズンドコ好きな連中向けのイコライザーと思ってよいのかな？

ヴィッツの純正なんですが最初はスピーカーとデッキどっちを変えたほうがいいのですか？

>>686
まずスピーカーからいきますか！それで満足できればいいけど、すぐに
デッキも変えたい衝動に駆られるよ。とりあえずデッキとスピーカーを
変えるだけでも「音イイじゃん！」て思う。その先は・・・いろいろ
あるから頑張ってください。

サウンドシャキットが気になってる野郎どもへ

シャキットは化学調味料みたいなもんだ。
素材に隠れた旨みが人工的に強調された味になる。
素材がマズイものはやっぱりマズイ。
人工的な（＝安易な）旨みを求める安直野郎なら良いが、
天然素材の旨みを追求したいなら、そんなものに無駄金使わずに
とっととマシなHUとアンプとSP揃えて調整に千年汁！

>686
純正ってダッシュ上だよね？
俺ならこれを使ってドアに漬けるけど。
ttp://www.alphaaudio.co.jp/part/carom/carom.html

内張りの内側にニードルフェルトを貼り付けるのって費用対効果としてはどうでしょうか？（デッドニング済です）

すみません。初心者の質問なのですが、何方かご教授お願いします。
実は、ニッサン純正、エルグランド用のカーオーディオ（２つになってるヤツです。配線、ソケットは
その2つをつなぐヤツしかありませんでした）
をスズキのセルボモードに搭載しようとやってみたのですが、うまく出来ませんでした。
ラジオ、テープがついてる方は　ニッサン純正のオーディオ配線するヤツをイエローハットで
購入し、セルボから出ている配線とをつなぎ合わせて無事に聞けるようになったのですが
ＭＤ、ＣＤデッキのほうは電源が入らない状態です。
ＭＤ、ＣＤデッキのほうには、一箇所カプラーの差込口があるのですが　それに差しこめそうな
ヤツはイエローハットには置いてありませんでした。

ここのカプラーを差し込む場所は、電源を取るところなのでしょうか？
もしそうだとしたら、どのようなパーツを使い、セルボのどこの配線につなげばよろしいでしょうか？
多少の切った貼ったの加工はもちろんするつもりなので、もし詳しい方がいましたらアドバイスを
宜しくお願いします。

>>474
サンヨーって結構いい音するよ。
ボリュームが右側レイアウトのが気に入ってる。

ＦＭ飛ばし、っていうのをやるにはipodが必要なんですか？
自分の持ってるmp3プレイヤーでは不可？

サウンドシャキットつけたらすごいいい音で満足してたんですが
ここ読んだらそれではダメらしいので、今日アンプを買ってきました。

シャキットの時ははっきり音がかわってびっくりしたのですが、
アンプだけつけても音の違いはあんまりわからないです。
シャキットのうしろにアンプをつなぐといいのでしょうか？
それともアンプのうしろにシャキットをつないだほうがいいですか？

釣りなのか宣伝なのか取説読まないのか考えることをしないのか、よく和下欄な

>>693
なんでやね〜ん。
FMトランスミッターを買えば、どんなプレイヤーからでも飛ばせるよ。

>>694
廉価な純正オーディオがケータイのカメラで撮った低解像度の写真だとすれば、
マトモなＨ／Ｕ、アンプ、スピーカで構成したそれは高解像度のデジカメの写真、
サウンドシャキットのそれは写実的絵画。

より被写体（＝原音）に近いのはもちろん高解像度の写真だが、人によっては
低解像度の写真との差がよく分からないという人もあり、また、差が分かっても
そこに投資するだけの価値を見出さない人もいる。

また、対象物のありのままの姿をそのまま撮った写真ではつまらない、
むしろ絵画の方が様々な味付けが為されていて好ましいと感じる人もいる。

つまりオーディオは結局、最後は自分の好みなのだから他人の意見に
左右されることなく自分の好きな音が出るようにすれば良いということ。

ちなみに漏れは、高解像度の写真に多少の演出（画質補正、言い換えれば
車内の音響的環境及び自分の好みに即した僅かな音質補正）が加わった
ような状態を求めている。 難しいけど。

つーか、シャキットのことよく知らないんだけど
シャキット効果をＯＦＦにしたサウンドシャキット＝アンプではないのか？

>>694
>>シャキットのうしろにアンプをつなぐといいのでしょうか？
それともアンプのうしろにシャキットをつないだほうがいいですか？

シャキット持ってないのでわからんが、どちらでもOKだと思う。
両方試してみて、自分が音を気に入った方にすればいいんでないの？

>>694

いい加減なこと言ってすんません。。

アンプのうしろにシャキットをつなぐのが正しい模様。

質問です。
友人からNAKAMICH TA-25というチューナーのみのヘットユニットを
もらいました。CDチェンジャーはNAKAMICHI以外のものは接続できな
いでのでしょうか。NAKAMICHIのチェンジャーは高いので他のメーカー
のもので探したいとおもってます。SONYのとNAKAMICHIは互換性があ
るときいたことがあります。

ナカミチのﾁｪﾝｼﾞｬｰはｵｸで探せばけっこう安く買えるよ。

TA-25とか、TP-1200とか、特にこだわってるんならまだしも、
タダくれるって言われても、普通は断ったほうが幸せになれると思う。
だいたい、 今のご時世にチェンジャーなんて・・・ダメダメだ。

まぁ、音質気にしないからi-PodをFM飛ばしで聴く・・・ってのはアリかも。

すみませんが教えて下さい

現在日産リバティにのっており
純正のDVDナビ＋ケンウッドCDプレイヤー
で乗っております。

で、DVDビデオもみたいと思ったので、KENWOODの１DINDVD・CDレシーバー
VDR-05をつけた場合、ナビモニター
でDVDビデオをみられますでしょうか？？

↓
http://www.kenwood.com/j/products/car_audio/dvd/index.html

車にｺﾝｾﾝﾄってついますか？板違いだったらｽｨﾏｾﾝ

>>705
オートバックスなどに↓みたいなのが売ってるよ。
ttp://www.audio-technica.co.jp/products/caracc/inv-20w.html

テンプレで触れてくれてますけど、
ドアスピーカー裏の「雨除けカバー」は、結局、皆さんはどうされてますか？
僕は一応、付けたままですが・・・
外したら、やっぱりスピーカーが錆びたり寿命が落ちるのかなあ。。

>>706
PPコーンでアルミダイキャストで塗装済みじゃさびようが無いんじゃない？
まあ、その地方にもよるだろうけど。
東京都じゃつけてから２年目のパイオニアセパレートは何ともなかったよ。

ヤフオクに出品してる、中古スピーカーでさびてるのとかたまにあるけどね。

>>706
教えてくれてありがとぅございました★

パジェロなど一部ＣＣＶ車には標準で付いているものもあったはず

ホームオーディオの正体不明アンプに、余った車のスピーカーを
つけようと思うんですね。
謎アンプには８Ωのフルレンジがついていて、余ったスピーカーは
４Ωのミッドと４Ωのツィーターがあるから、直列に繋げば問題ないなと
思いました。
･･･ツィーターとミッドの直列って聞いたことないんですけどありなんですか？
普通並列ですよね？

>>706
やっぱり寿命は縮むわな。つーかこないだ鳴らなくなった。
ついでにバッフルが３倍位に膨らんでた。カビも生えとる…。
今はレジェで傘作って付けてある。

>>710
別に問題なし

>>710
だまされんなよ、スピーカは並列はできるが直列はできない。
特にミッドレンジとツイータのように周波数レンジが違うものは周波数で
インピーダンスが全く変わるから直列だと音がおかしくなるだけでなく
アンプにも良くない。

どうしても使いたいならそのままつないで使えるが、アンプの特性は
ある程度悪くなる。それと音量を上げすぎるとアンプかスピーカが
壊れるかもしれないから音が歪むまでボリュームを上げないこと。

>>713 わかってるとは思うが、同じユニットを直列にするのは可。
>>710 それだと、帯域分割にならない。

ツイーターにはコンデンサーをかませなければならないしね。
つなぎ方は>>11でいいと思う。
4Ω並列でも帯域をネットワークできちんと分割すれば4Ωのまま。2Ωにはならない。
家庭用だと、4Ωでもちゃんと使えるか確かめた方がいい。

>>713-715
やっぱり同じユニットじゃないと直列は無理ですか。
インピーダンスについての知識がまだまとまってないので、
聞いてよかったです。異なるユニットだと単純にインピーダンスの
足し算にならないのは何でですか？どこか勉強になるサイトでも
あれば教えてください。
アンプは恐らく父親の自作のものと思われるまったくの無印なんで
詳細がわからないんです。

帯域分割を理解してください。高音側と低音側それぞれにフィルタを入れるので、同じ
ユニットを並列に繋ぐのとは違うんです。もっとも、感度を揃えるため、アッテネータを
入れて調整する必要が出てくることもあります。
ttp://www.dynavector.co.jp/lecture/crossover/crossmain.html

>>710
まず中学校の理科に立ち返って、「２つの抵抗の直接接続時の合成抵抗」 と
「２つの抵抗の並列接続時の合成抵抗」 の計算法を復習しれ。

それから今度はインピーダンスというものの概念を調べ、ＳＰユニットの
「インピーダンスの周波数特性」 と、「公称インピーダンス」 の定義を
調べれ。

さらに、ローパスフィルタとハイパスフィルタ （とりあえず簡単な ６ｄＢ／ｏｃｔ
のものだけでＯＫ） の接続法と、各素子のインピーダンス計算法、そして
カットオフ周波数の計算法を調べてみるべし。

これで準備は完了。ツィータのハイパスフィルタのカットオフ周波数を求め、
その周波数におけるサブウーファーのインピーダンス値を周波数特性グラフ
から読み取って、サブウーファー側のインピーダンスがその周波数で何Ωに
なっているかを調べる。

あとは回路図（ツィーターとコンデンサの直列接続の両端に対してサブウーファー
が並列に繋がった状態）から、合成インピーダンスを算出し吟味すればよし。
（サブウーファーがスルー、ツィータがハイパス（６ｄＢ／ｏｃｔ）の場合）

サブウーハー取り付けの簡単な手順教えてください。
電源は直でバッテリーに繋ぐというのがいまいち分かりません。

>719
残念ですがそういう質問をしているようでは、ショップに任せた方が良いと思われます。
最悪車燃えますから。

【>>718訂正】
誤： 「２つの抵抗の直接接続時の合成抵抗」
正： 「２つの抵抗の直列接続時の合成抵抗」

スマソ。逝ってくる orz

>>719

だったらどっかショップで取付汁。PCあるなら少しはググッたりすれば？写真付きで分かりやすく説明してくれてるのが星の数ほどあるだろ。

「素人が取付しようとすると、最悪車燃える」と言っても、
＋−を間違わなきゃ、機械が壊れることさえあまりないと思うんだけど、
違うのか？

その通り。
にもかかわらずやってしまう香具師が多いのがこの手のｹｱﾚｽﾐｽ。
だから面倒でも外せ、ってことになる。

違う。怖いのは、短絡。次に怖いのは、接触不良によるトラッキング。
しかし最も恐ろしいのは、そういった不測の事態を理解しようとしない>>723が、
消火器すら備えずに素人判断でいじっていることだ。

>>707
じゃあとりあえず、錆びの心配は無いんですかね。
>>711
僕も実は、安い木材で簡単に傘を作りました；　レジェトニックスは手軽で良いですね。

どうもありがとうございました。

>>717-718
ともに同じ意味合いのことを言われているものと理解した上で、

>まず中学校の理科に立ち返って、「２つの抵抗の直接接続時の合成抵抗」 と
>「２つの抵抗の並列接続時の合成抵抗」 の計算法を復習しれ。

　　これぐらいのことは知ってる。

>それから今度はインピーダンスというものの概念を調べ、ＳＰユニットの
>「インピーダンスの周波数特性」 と、「公称インピーダンス」 の定義を
>調べれ。

　　ここがわからん･･･

>さらに、ローパスフィルタとハイパスフィルタ （とりあえず簡単な ６ｄＢ／ｏｃｔ
>のものだけでＯＫ） の接続法と、各素子のインピーダンス計算法、そして
>カットオフ周波数の計算法を調べてみるべし。

　　これもできる。

つまり知識が体系化できてないんだなぁ。
頑張って勉強してくる。ありがとう。

レジェトレックスみたいですね。ごめんなさいｗ

スピーカーを変えようとおもってるんですが、国産メーカーの中で低音が良く出るのはどのメーカーでしょうか？
今度聞き比べには行く予定なんですが、その前に参考にしたいと思いまして。

現在インテグラに乗ってるんですが、質問があります。
現在純正のCDプレーヤ(1DIN),カセットプレーヤ(1DIN),FM,AMレシーバ？(1DIN)がのってます。
FM,AMレシーバに"CD,TAPE,RADIO"みたいな切り替えボタン(３つ)とボリュームコントローラ
があるんですが、CDプレーヤだけをMP3対応のものに載せ変えたいと思っています。
で、載せ変えた場合に、"CD,TAPE,RADIO"切り替えボタンやボリュームコントローラが使えるんでしょうか？

すいませんちょっと質問を…
ＭＤウォークマンを車で聴きたくてウォークメンとカセットを繋ぐカセットテープ型の変換機(？)みたいなのを買ったんですがウチの車はＣＤしかなくてカセット付いてませんでした。吊ったほうがいいですか？
ちょっと前のほうのレスにＦＭトランスなんたらとかＦＭ飛ばしとか書いてあったけどそれを使えば車でウォークミン聞けますか？
というかそのＦＭ飛ばし機ってのはウォークモンの音をＦＭ電波で飛ばしてその電波をカーラジオでキャッチして聴くマシンですよね？

　　 　 　 　 ∧＿∧ 　 　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　 （　 ´Д｀）　　　＜ 　オレに聞いても教えねーぞ
　　　　　 ／ 　　 　 ＼　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／ノl 　 　　,ﾍ　＼
　　 ⊂／　| 　　　 ＼ ＼⊃
　　　　　　 | 　/⌒> _)
　 　 　 　 ｜ .| 　く_っ
　 ＿＿.　 ｜ |
　 ＼　 ￣⊂ノ￣￣￣￣ ＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

>>731
デッキにFMが付いていればFMトランスミッターで飛ばしてきけるぞ
プチFM放送局気分で楽しめるYO！

>>731
ウォークムンはないんですか？
FMトランスミッタはピンキリらしいけど、それでも音質はそれなり…

>>733-734
どうもありがとうです！
とりあえずＦＭトランスミッション買ってきます。
音質に関しては俺よく違いわからないからたぶん我慢できるかも。
まぁコードじゃなくて電波で音楽を飛ばすんだからそれなりの音質は覚悟してるけど…
テープ型変換機どうしようかな…
誰かにあげようかな…使い道ねぇや(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ

最近「ADDZEST - VXZ645（1DIN/DVDｾﾝﾀｰﾕﾆｯﾄ）」を買いました。
SONYの1DIN/CDｾﾝﾀｰﾕﾆｯﾄからの買い換えで、
ADDZESTの3wayｸﾛｽｵｰﾊﾞｰﾈｯﾄﾜｰｸ（1/2DINｻｲｽﾞ）に、
2ch（低）＋4ch（中・高）ｱﾝﾌﾟを接続してます。
足回りは替えているけど、乗り心地に影響が出るほどではないです。

上記を踏まえて、いくつか質問させて下さい。

１．ﾌｧｲﾙﾘｰﾄﾞが遅いんですけど（5秒以上）、DVDﾌﾟﾚｰﾔｰだとこんなもんですか？
２．冷却ﾌｧﾝがｳﾙｻｲんだけど（ｴﾝｼﾞﾝ稼働時でも）、こんなもんですか？
３．駐停車時でもしょっちゅう飛ぶんですけど、車用DVDﾌﾟﾚｰﾔｰだとこんなもんですか？
４．F出力→ｸﾛｽｵｰﾊﾞと、SW出力って出る音に違いが出ますか？
５．ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾘﾓｺﾝって、SONYのﾛｰﾀﾘｰｺﾏﾝﾀﾞｰ（ﾘﾓｺﾝ）より便利ですか？
６．以前使ってたSONYのﾃﾞｯｷはﾐｭｰﾄが良くできてましたが（ﾌｪｰﾄﾞｲﾝ/ｱｳﾄ＋微音）、
　　この機種にこーゆー機能はないのでしょうか？

もしこの質問がこのｽﾚにふさわしくなければ、該当するｽﾚを教えて頂きたいです。
宜しくお願い致します。

>>735

ｵｸで売りなよ。
http://www.auok.jp/
ここなら携帯でも出品できるし使えるよ。おいらもかなり利用しとります。

ヽ（・∀・）ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝくださ〜い♪

>>736です。
ttp://presso.sub.jp/recent/rotary/rotary.html
↑は‥、たぶん作れません‥。　orz

>>735
＞とりあえずＦＭトランスミッション買ってきます。

(´-`).｡ｏＯ(周波数変調変速機)

とりあえずみんななんだか間違えてるよね。
ウォークマンって書けないだけかと思ってたらさ。

なんかこれ、よっぽどすごいものらしいぞ！
http://gooparts.com/topics/column/14.html

>>737
>>742
宣伝乙

すみません、質問です。
インピーダンス6Ωのサブウーファーを二発買ったんですが、
これをブリッジで繋ぎたいんですけどやり方がわかりません。
誰か教えていただけませんでしょうか。

親から10年落ちのカリーナをもらいました。
来年の車検あたりで廃車にするつもりなので
あまりお金をかけたくないのですが、
今のデッキはラジオしか聴けない貧相なものなので
さすがにどうにかしようと思っています。

カーナビがケンウッドなので、レシーバー（？）は
E303ってやつにすることにしたのですが、スピーカーで迷っています。
16cmなのですが、お店で見ると1万円前後の一体型と、
3万円前後のツィーター分離型で大きく別れているようです。

なにせオンボロカリーナだし、あんまりお金をかけるのもかえってみっともないのですが、
激しく音が変わるようなら3万円のツィーター付きにしようかとも考えています。
3倍の値段差の価値はありますか？
16cmでお勧めのスピーカーがあれば激しく教えて欲しいです。
明日取り付けに行きます。

>>745
そんなあなたにボッシュマン。とにかく安い。割といい音。
お近くの自動後退で

>>744 ブリッジ接続にするのはアンプであって、スピーカではありません。
スピーカ2発は、直列に繋ぐか並列にするか、あるいは左右独立で鳴らすしかありません。
で、そもそも何がしたいのでしょうか？

>>745
１年ちょいしか乗らないんだし、安いコアキシャル（同軸式、ツィータ一体型）
でいいんでは？　次に乗るクルマでそのＳＰが使えるって保証もないし。

あと、その価格帯の製品はどれもそれなりで突出したモノってのはないから、
普段から聞いてるＣＤを持って行って比較試聴して、好きな音が出てるのを
選べばいいと思うよ。　（試聴の際はＨ／Ｕの出力 ｆ特はフラットにすること。
→ 各種イコライザ、トーンコントロール、低音強調のたぐいはすべてオフ）

>>744
あなたのＡＭＰがブリッジで２Ωに耐えられるなら、SPは並列接続３Ω。
ブリッジで４ΩまでならＳＰは直列１２Ω。
ＡＭＰにＬ・Ｒ入力で各チャンネルに接続、ＳＰは６Ω。
ＡＭＰが壊れても良いなら、自己責任でブリッジ・ＳＰ並列接続。

>>745
安いコアキシャルＳＰって、突出して良い製品ってのは無い代わりに
突出して悪い製品はチラホラある。 バイオリンの倍音成分が妙に
メタリックだったり、女性ボーカルの声質にクセがあったり。

でもソースのジャンルによってはほとんど気にならないこともあるし、
好みの問題も大きい。だからやっぱり試聴は大事。

>>745
そんなあなたにマックオーディオ。自動後退で\4980。ブッシュマンよりイメージ的にもましかと。ってか大した変わらんか。。。

いつからマックオーディオってこんなにマイナーになったんだろう。
ボッシュマンと比較されちまうのか…。

サブとパワー？ウーハーの違いってなにですか？カロのＴＳ-Ｗ900Ａ購入予定なのですが…
満足に重低音楽しめますか？

アリストで純正ウーファーを交換するにはどうすればいいですか〜(´〜`；)普通に売ってるウーファーぽんずけできますかな？

>>752
ロゴが安っぽいのが・・・

　　　　　　　　＿|￣|○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　HONDAのMDプレーヤー、
MDLP対応らしいがSONYのNet MDで記録したディスクを認識せず。
他のメーカーではどうでしょうか。

495です。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ下さった皆様ありがとうございました。
色々と用事があって出来てないのですが、
あらたな現象が発見できました。
ライトつけて夜にブレーキ踏むと左右どちらかの音
がでなくなる時があります。
ちょっと不安になってしまいまして…orz
やはり素人の私ですとｺﾈｸﾀｰの確認と、内装をとってｽﾋﾟｰｶｰ周りを見てみる位しか確認しようがないですよね？

ウーハーを追加しようと思うのですが、フロント2.1chの方が多いですよね？
それなら方チャンネルの低音しか聞こえないのですが不満はないのでしょうか？
ウーハーを２個つけて2.2ch？にするほうがよいのでしょうか？

普通は両チャンネルの合成出力を使ってると思われ。

>>759
なるほど！
ということは、クロスオーバーでミックス入力させたものの出力
をアンプに繋いだら良いんですね？

cdチェンジャー入力用のピンプラグから外部音声入力したいんだけど
赤白のオーディオ端子？に変換するケーブル繋げるだけでOKなんですか？
チェンジャーが繋がってるよ　って騙さないとダメ？

サンヨーのオーディオって評判どうですか？

>>761
その端子がAUX端子なら、繋ぐだけで桶。ﾁｪﾝｼﾞｬｰ専用なら他にC-BUSとか別のｺｰﾄﾞ入るとこがﾃﾞｯｷ裏にあるはず。そこにC-BUS繋げてﾁｪﾝｼﾞｬｰが作動している状態じゃないとダメ。手っ取り早いのはﾁｪﾝｼﾞｬｰ作動中にRCAだけ繋ぎかえればいい。

>>762

聞いてどうする？

>>736でまだ未回答のおれですが、同じ機種（VXZ645）
を使われてる人はいないですかね？

最近、ﾔﾌｵｸやらﾈｯﾄでやたらと安売りしてる機種で、
ﾏｲﾅｰってほどでも無いと思うんだけどなぁ。
ちなみに、おれは送料込みで29kでした。
ｸﾞﾁｸﾞﾁと不満を書いてはいますが、自分が神経質なだけで、
現時点でのｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽは最高だと思います。
ぶっちゃけ、韓国製の類似品よりも安かった。

って、宣伝ぽい書き込みですけど、実のところ中身は質問です(w
急を要するﾓﾉでもないんで、気長にご回答をお待ちしてるです。

たぶんみんな長文読むのがﾏﾝﾄﾞｸｾだとおもふ

>>764
神経質すぎる。
値段が値段だから、いいんじゃないか？

BM BOSCHMANNのコンパクトサブウーファーって実際どうなんでしょう。
形や大きさはJVCのとそんなに変わらないと思うんですが。
ただ出力がボッシュマンのほうがちょっと大きいし。
どっちにしようか迷ってる状態です。

>>765
そうは言っても、短かったら短いで「回答できない」ってなるじゃないすか。
いちお読みやすくは書いてるつもりなんで、許してやって下さい。

>>766
やっぱそうゆうことになっちゃうんですかね？
韓国製のを選んでたら、それ言われて納得するところなんだけどなぁ。

で、>>736の４〜６についてもまだまだご意見伺いたいです。

CDの音飛びが激しいです、チェンジャーはトランク内にただ置いてるだけです。
固定してないからですか？
ディーラーで買ったゴルフの中古なんですが、CDチェンジャーは純正品みたいです。

はじめから付いてたものなので特に固定しなきゃとか思わなかったのですが、この雪道で
最近はガタガタ道を走るたびに音が飛んでほとんど聞きとれません。
どうすればいいですかね(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

>>767
どっちもどっち。付けたんだか付けてないんだかわかんない程度。それならﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱ防震してｾﾊﾟﾚｰﾄのちょっといいやつ組んだほうが低音でるよ。音質もいいし。

769
ﾌﾙﾌﾛｰﾄ化すべき。
漏れのCDデッキも固定したら振動でディスプレイが読めないほど振動
しちゃってたんだけど（ミニ乗ってます）
ボルトとナットの間にすべてｿﾙﾎﾞｾｲﾝ入れて締めたらあっさり直ったよ。
音飛びも皆無になりました。

お知らせ

東海・北陸・近畿 合同OFF　

日時：2月27日　場所：名神、黒丸PA上り

詳細は　ttp://2chcaraudio.net/

>>771さん
＞ボルトとナットの間にすべてｿﾙﾎﾞｾｲﾝ入れて締めたらあっさり直ったよ。

ｿﾙﾎﾞｾｲﾝってカー用品店で言えばわかりますか？
っていうかﾎﾞｷのクルマの場合どこに固定していいのやらトランクルームはヘナヘナの板ですが
だいじょうぶでしょうか？

>>769
分厚いマジックテープ等でカーペットに固定してみては？

インダッシュナビをつけるよていですが、付けた場合エアコンの吹き出し口にモニターがくるけど暖房や冷房の急激な温度差がモニターの内部などに影響（結露など）がくると考えられますか？モニターはタッチパネルです。

>>775
【DIY】カーナビ取り付け【QA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103472264/

今ケンウッドの5200M使ってるんですが、今度アゼストのDMZ345BKに変えようと思うんですが、やっぱ音質は落ちまつか？

ボーカルのサ行みたいな高音部分が割れてうまくでないんですが
何が原因なのでしょうか？
言い換えますと何を変えたら改善されるんでしょうか？

少し前にシャキット辞めよか考えてた者です
今日、中古でMRV-F405というアルパインのアンプ買いました
週末に取り付けます。音どうなるかな〜

昔の型のアルトに乗っています。
スピーカーはケンウッドの一番安い8000円の高音の向きが変えれるというのです
定格出力は18Wぐらいでした。古いのです。4つついています
プレイヤーはパイオニアのDEH-P088です。
低音を利かすと音が変になります。これはスピーカーの出力が足りないのでしょうか？
それとも、デッキのアンプが貧弱？もしくは、スピーカーが取り付け土台が悪い？
スピーカーはどこを見て買うものなのでしょうか？
最大出力？定格出力？

>>778
今のシステムは？

>>779
つけたらレポよろしく。
付けてしばらくは実力が発揮できないから、
少なくとも３時間くらいは聴いてからよろしく！

>>780
内装がびびっているのではないですか？
デッドニングが一番効果あると思います。

スピーカーは音を聴いて買うものだと思います。

初めまして。
本日置き型スピーカーを購入して繋げたのですが、それまで鳴っていたウーハーが鳴らなくなりました。
現在は「SUB・W」と書かれたカプラーに挿していますが、
置き型をつけるまでは「R・OUT」と書かれたカプラーに挿していて、それで問題なく鳴っていました。
ウーハーの青いランプは点灯しているので、電源は問題ないと思いますが…
どなたか原因がわかる方、教えていただけないでしょうか？

今の構成はこんな感じです。
HU/CDA-7895J
フロント/DLC-166A リア/SBS-1645S
ウーハー/SWD-2000

>>782

ﾃﾞｯｷにSWｺﾝﾄﾛｰﾙとかついてない？ﾌｧﾝｸｼｮﾝで項目選んでON、OFFあるとか。もしくは本体の裏とかに入出力の切替あるか。

あう…別の場所で使ってる名前で書いてしまったorz

>>783
取り説にある「サブウーハーを取り付ける」の項目で再確認したんですが、
デッキ側のS/Wコントロールはオンになってました。
念のため、一度オフにしてからオンにしたり、
赤白の線を繋ぐカプラーを換えてみたのですが、何も変化は現れませんでした…

>>784

(ﾟДﾟ)ｼﾒｼﾞ
元のﾘﾔｽﾋﾟｰｶｰに差したらきちんと音は出る？

>>773
ｿﾙﾎﾞｾｲﾝってｼﾘｺﾝｺﾞﾑみたいなのだよ。
さいきんよく地震対策とかでテレビとかたんすのしたに貼り付けるようなやつでもいいから
それを買ってきて、適当な大きさに切ってつかってください。
ｿﾙﾎﾞｾｲﾝもシリコンゴムもハンズとかホームセンター行けばあるはず。

アリストなんだけど純正マルチが着いててオーディオ交換できない…ＤＶＤが見たいので何とかナビを共存しつつ取り付けたいです！ＤＡＹじゃ無理ですかね…

>>787
アリストのがどんな風になってるか知らないけど、シーマとかは外部入力RCAがあるから、
パネル周りやグローボックスとかにないか探して見るとか、説明書見てRCA端子ついてるか調べるとか。
もしあればとても簡単。

たしかありますよ！３５００円くらいで！でもそれって音声はどうなるんですか？？

中古で１年落ちのフィットを買いました。
まず音をよくしようと思ったら、デッキとスピーカーどちらを換えれば良いですか？
お金が少ないのでどちらか一方しか換えられません。

あとフィットには最初から外部入力端子が前面に出ているので、それを利用したいのですが
そういうことはできますか？

>>785
でていないです。
あと、今デッキとリアスピーカーを繋ぐのに、車体のカプラーを通さず、
デッキのリア出力から直でスピーカーへ繋いでいるのですが、
それも関連してるのでしょうか…

全くのオーディオ初心者なんですが、現在、ｶﾛの2DINのHUに、純正交換SP、RCAにて弁当箱SWを繋いでいる状態です。
中古の4chアンプを手に入れたので、取り付けたいのですが、配線も説明書も無いので何を用意して接続すればいいのか分かりません。
必要な配線を教えていただけないでしょうか？お願いします。

>>790
今のがどこがどう不満なのか教えてくれないと答えようがない
＞フィットには最初から外部入力端子が前面に出ているので、それを利用したい
iポッドとかナビとかの音声出力に使えると思うよ

>>792
ヘッドユニットとアンプの結線
ヘッドユニットからのスピーカーへの結線をアンプからに変える
つなぎかえるのだから、それ相応のコードやジャックが必要

>792
レスありがとうございます。よく分かりました。
と言う事は、アンプからスピーカーまでの配線は、全て新たに引き直さなければならないんでしょうか？

>793
アンカー間違えました。。

>>791
じゃあ今はﾌﾛﾝﾄしか音出ないってこと？

>>794
まず電源、ﾘﾓｰﾄ、ｱｰｽの３本。
HUのRCA出力からF、R各２本。
ｱﾝﾌﾟから各ｽﾋﾟｰｶｰへF、R各２本。
ｽﾋﾟｰｶｰがﾄﾞｱについてて引き直しが面倒、音質も別にこだわらんというなら
ｱﾝﾌﾟから車両のﾃﾞｯｷ裏のｶﾌﾟﾗまで引いてやればいい。
これでわかる？

>797
はい、分かりました！
ホームオーディオ用のSPケーブルがあるので、それを使ってやってみようと思います。
有難うございました！

TDX-512、どうやっても思う音にならないよう。
捨ててしまって良いですか？

クラリオン製の純正スピーカー（黒い紙で出来た香具師）使ってます。
自動後退でよく見かけるボッシュマンのスピーカーが廉価で良いなと思ったのですが、
わざわざ付け替えるだけの差がありますでしょうか？

SGX-TD512の間違いですスマソ

＋と−の接続を間違えるとどうなるんですか？
ちゃんと繋げたか自信無いです・・・

場合によっては音を殺し合って、一定の場所に限り無音を体験できるかもしれない。

位相を変える為にわざと＋−逆に付ける人も居るらしいけど、
個人的には正しく取り付ける方が良いと思う。

逆接ためしたことないけど多分、店員もそう言ってたし。
プラスかマイナスかでそんなに変わるんなら馬鹿らしくてだれもチャンデバなんて
つかわないっしょ。

>>803-804
オマエらいっぺん片ｃｈ逆位相接続で聞いてみろ！
ありえねぇ音だって聞いた瞬間判るから！ｗＷｗ

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
逆接で定位出して喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。

>806
使い古しのコピペはつまらんよ。

>>802
片方のチャンネルのみ逆相接続にすると、リスニングポイントが両方のスピーカから
完全に等距離である場合は、全帯域に渡って相殺され、音圧レベルは極小となる。

実際の場合はやはりリスニングポイントは左右のどちらかに片寄るので、この場合は
低音域では（周波数が低い音では）リスニングポイントでの音圧レベルはほぼ逆相で
相殺され低下する。
中〜高音域に関しては周波数の上昇に伴って逆〜正〜逆〜正と位相が回転してゆく。
これは周波数、波長、距離、の関係を思い浮かべればすぐに分かるはず。

それ以上に問題なのは位相回転による激しい違和感。これは感じ方に個人差があるが、
耐えられない人は１分と耐えられない強烈なもの。

ただし、>>803 の言うように、運転手の頭の位置で位相があえばＯＫ（助手席は重要
視しない）という考え方の元に、あえて逆相接続する場合もある。
この場合、両スピーカから運転手の頭の位置までの距離差によって生じる位相差と、
元々発生している位相差（逆相接続なので１８０度回転）が合成されるわけだが、
特定の周波数ではこれがうまく１８０＋１８０＝３６０度となり正相でつながる。

しかしながら、この場合も他の周波数では正相にはならないわけであり、しかも
低音域に関しては音圧レベルが低下するケースの方が多い。状況によっては別途
ウーファーを必要とするかも知れない。（あるいは既存のウーファーの出力レベルを
上げてやるとか）

>>808
おお、わかりやすい・・・・
はやい話、左右間で距離の差のあるカーオーディオでは
まっとうな音質は得られないって事で、桶？

>>802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/04 21:48:00 ID:/l20sjj60
> ＋と−の接続を間違えるとどうなるんですか？
> ちゃんと繋げたか自信無いです・・・

これは、スピーカのプラスとマイナスをちゃんと正しく繋げたかどうか自信がないので
確認したいって意味かな？

そうならば方法はある。モノラルのソース（ＡＭ放送でも良いし、あるいはＦＭ放送で
チューナーにモノラル切り替えスイッチがあればそれをオンにしても良い）を聞きながら、
まず自分の頭を左右のスピーカから等距離の位置に持ってくる（両方のシートの間の、
パーキングブレーキの真上に座るとか）。 そして、この位置を基準位置として、左右
それぞれに頭をゆっくりと３０ｃｍくらいずつ動かしてみる。

ちゃんと正相接続になっていれば、基準位置では当然ド真ん中に音像定位し、左右それぞれ
に動かすに従って音像の位置も滑らかに左右に片寄っていくはず。

もし逆相接続になっていると、基準位置ですでにかなりの違和感が生じ、左右に動かすと
位相がグルングルン回って気持ち悪くなるはず。

（ただし、前に書いたように位相回転が全然平気な人も居るので、必ず気持ち悪くなる
という保証はないけどｗ）

以上、参考迄・・・。

>>809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/04 22:48:31 ID:Uj91WLgI0
>>808
> おお、わかりやすい・・・・
> はやい話、左右間で距離の差のあるカーオーディオでは
> まっとうな音質は得られないって事で、桶？

ピュアオーディオ的にはそういうコトになるｗ

でもまあ、そんなに厳密じゃなくてもイイんじゃない？
ある程度の理論に基いて基本を押さえるべきではあるけど、
最後のチューニングはやはり自分の耳が頼りであり、要は
自分の気に入った音が出てればＯＫってことでｗ

>>802 に補足説明

上で漏れが説明してるのは、「片方のスピーカがプラスマイマス逆」の場合だからね。
両方ともプラマイ逆にしてしまった場合は、左右では位相回転は起こらない（正相）。

とことん細かいことを言えば、時間−音圧レベルのグラフが時間軸に対して対称形
（プラスマイナスが入れ替わる形）になるんだけど、それも左右共だから左右の
位相差は生じていない。そして時間−音圧レベルのグラフが反転した音を聞いて
違いが判る人はまず居ない。

>>796
リアスピーカーは問題なく鳴っています。
もう一度リア出力のRCAにウーハーを繋いでみたのですが、やっぱり鳴っていなかったです。
あと、今日4chアンプを購入したので繋いだのですが、スピーカーのRCAは問題なく機能していました。
どうやらウーハー本体に問題があるようです…高かったのにorz
レス頂いた皆さん、ありがとうございました。

便乗させてください。
今私は片側逆相にしてボーカルの帯域での定位を得ていまして、
これを正相にすると大体の楽器やボーカルが散ってしまいます。
正相接続でおおよその定位を得ようとした場合、どのような
方法があるのでしょうか。
ググって見ても逆相かTAの話位しか出てこなくて行き詰まって
いました。

重いスピーカーを取り付けようとして、右側のスピーカーを、30cmぐらいの高さ
からコンクリートの床に落としてしまいました。
取り付けてみたのですが、聞き比べると、右側の音が左側よりこもっています。
落としたことが原因で、こんな現象（というか故障？劣化？）をしてしまうこと
は考えられますか？
（ちなみに、アラミドコーンの16cmウーハーです）

>>814
バランスツマミでＬＲの音量差付けるくらいが関の山と思われ・・・・・

>>814

運転席真ん中にすれば？それか左右のｽﾋﾟｰｶｰを同じ距離になる位置につければ？

よく逆接の音に耐えられるね。

>>817
まあ、そういうな
左右が34cm離れていれば1KHzの波長の差となる
正相で500Hzがﾃﾞｨｯﾌﾟで1KHzは強め合う
そればかりか1KHzの整数倍の周波数はすべて強め合い
その間の周波数はすべてﾃﾞｨｯﾌﾟ
それに至る周波数は干渉縞を作る事になり周波数を乱す
>>808に書いてくれたとおりだ

逆相につなげばその逆になるだけの事
250Hz以下の周波数は正相が有利なはずだが
定在波が発生してればどの道200+Hzあたりがﾃﾞｨｯﾌﾟになる可能性があり
ｳｰﾊｰで100Hzあたりから下を別にしていれば
必ずしも正相有利とは言い切れない

気分的に落ち着かないから、俺も好きではないんだが
多分、どっちもどっちだと思うぞ

>>815
右ﾊﾝﾄﾞﾙの車で運転席で別々に聞いて右側がこもってるのは普通
助手席で聞いてみても右側がこもってるのなら異常

皆様詳しいレスありがとうございます。
両側のスピーカーで接続位置を統一したので、片側だけ逆になっていることは無いと思います。
両側逆ってこともありえますが、>>808さんの言うように違いが分からないようならばいいかと思います。

余談だけど逆位相とか位相差とか物理学のテストの直後だったんで聞いてて軽く鬱になりました・・・（笑）

>>816
やっぱそれくらいしか出来ないものなんですね。
その辺考えるとやっぱりTAは強力なツールと考えられますね。
一度は試してみたいものです。
>>817
良く耐えられるねといわれるほど、そんなにひどいものとは
思いませんよ。私が位相回転等が気にならない性質なだけなんで
しょうけど。私は正接での音の分散具合のほうが気になって
聴いておれません。技量不足と言われればそれまでですが。
>運転席真ん中、スピーカー等距離
一時期代車のミゼット(一人乗り)にPC用の木箱入り7cmﾌﾙﾚﾝｼﾞと
CDウォークマンを繋げて聴いてたことがありましたが、
今よりよっぽど自然な音がしてました。でもこれは理想ですよね。

>>818