電気的改造アイテムのスレ　その２

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 11:11:23 ID:VnYFnst3

電気系パーツの取付、改造、修理について語り合うスレです。

【前スレ】

電気的改造アイテムのスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1057589137/

【関連スレ】
>>2

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 11:11:58 ID:VnYFnst3

【元気で当然】バッテリー　４個目【上がって吃驚】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1101481078/

【年末年始】ETC情報交換スレ19【レーン不足？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1101869681/

【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H16【明るく】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1100526262/

後付ＨＩＤ　Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099308812/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 15:55:55 ID:31ilEzvI

ﾈﾀ募集age

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 17:22:23 ID:FoF6kTiw

4様が余裕で(ry

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 20:55:37 ID:r0YYspky

【ﾌﾞﾚｰｷ】LEDについて語ろう 6灯【ｳｲﾝｶｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1092825718/

【パーツ系SHOP】
秋月電子通商
　http://akizukidenshi.com/
オーディオＱ（LED 電子部品販売通販）
　http://www.audio-q.com/
千石電商
　http://www.sengoku.co.jp/
株式会社若松通商　元祖秋葉原・電子部品専門通販サイト
　http://www.wakamatsu-net.com/biz/

【おまけ】
LEDの抵抗値計算機
　http://akizukidenshi.com/catalog/led/?VF=2

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:01:20 ID:k3aB+/cD

ほしゅ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 16:29:11 ID:3MAPbMtj

いきなりですみません。
携帯からのアクセスなので上レスのリンクが辿れずに質問です。
自分の車のヘッドライトを他車種のものと換装中なんですが
Hi/Lo切り替えがHB3とHB4なので元の配線から分割して作成中
なのです。
HB4のメスのソケット(カプラというのかな？)はヤフオクで
入手成功したんですがHB3については見つからず、普通に
買おうかと思案中です。しかしどこに行っても売ってなくて
困ってます。
普通、こういう部品てどこで調達するものなのでしょう？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 16:40:40 ID:oX/rhLau

路駐してる車から借りる

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 16:54:24 ID:z0hjmDcQ

使い終わったらちゃんと返すんだよ！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 16:58:58 ID:hCkZCdw/

解体屋で聞いてみる。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 21:08:04 ID:3MAPbMtj

田舎なのか都会なのかよくわかんないんですが解体屋さんが
近くにないとですよ～。やはり中古系を調達するのが一般的なんですかねー。
秋葉原みたいな電気街にはそういうパーツ屋さんもあるのかなあ。
うらやましいなあ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 08:21:02 ID:M+BefBlm

ほっしゅ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 20:54:30 ID:6+V3tlL2

質問です。

LED（20mA）2個直列をCRD（10mA×2）で使ってましたが突然点灯しなくなりました。
いずれかのパーツの故障だとは思いますが原因を調査する方法はありませんか？
テスターで導通は確認してますので接触不良はないと思います。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 11:18:55 ID:5hKt8Bh7

>>13
LEDが一個1万としてCRDが5千円くらいだとして
必死に調査した気もちは解りますが
僕は50-200円のLEDも買えますし100円程度のCRDも
買えるルートを持っていますので交換しちゃいます

とりあえずテスターで電流は計りましたよね？
20mAだったらLEDを交換してソレ以上なら
両方交換です

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 15:15:55 ID:TxwjG8n5

>>11
幹線ぶったぎって､接続しる｡

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 18:04:54 ID:/DlPwOmV

>>13
LEDにも寿命があるよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:01:38 ID:dY/TDV0q

ほっしゅ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:18:58 ID:SWw4dcY2

書き込みないですね・・・
もっとも寒いとティムポぐらいしかいじる気しないよね。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:57:38 ID:LeTjHDlz

保守

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 02:23:17 ID:kXreBJL1

エンジン回転信号について質問です。
大型デジタル表示のタコメータを作成しようと思っています。
シフトタイミングランプを買った際、ECUのエンジン回転信号線に配線を行ったので
そこから回転数に関するデータは取れると思うのですが、この線にはどの様な信号が来ているのでしょうか？
回転数に応じてパルスが来ているとすれは、それをPICなどでカウントし表示させようと思っているのですが、
オシロスコープなどの測定機材を持っていないため何Vでどんな信号が来ているのかが分かりません。
そこで、回転信号には何rpmだと何回パルスが来るなど規格？があるのでしょうか？
車は99年式 NB8C ロードスターです。
よろしくお願いします。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 03:45:19 ID:HUqQ1xUf

>>20
ディーラでサービスマニュアル見せてもらうってのは？
漏れの車(他社)のサービスマニュアルには、1rpm 2パルスと明記してある。
(故障診断のためらしく、燃料センサの抵抗値とか、車速センサのパルス
などのセンサ系のデータが書いてある部分があった。)
Hレベルは5-10V何て記述もある。
釈迦に説法とは思うが、さすがに回転信号はアナログセンサから取らずに
点火系から持ってくるでしょ？(漏れの車もイグナイタユニットから来てる)
とすれば、とりあえずカウントしてみたらよいのでは?

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 11:12:12 ID:wbF0FF/W

>>20
回転信号はいろいろでてるけど、>>21にあるように、点火信号から取り出すのが一番だと思いますよ。1次側から。
クランク角センサーなんぞは他でも流用してるので、変なノイズが混じるとエンジンがストップしちゃいますから。

あとバイクの用に、IGコイル付近でコイルに行く線に巻き付けて信号拾ったり、シガライターからIGノイズを拾うという
手もありすん。
タコメーターがあるなら、そこから拾う方法も使えるし。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 03:55:18 ID:tZ3/m8KQ

サーフのダブルバッテリー車、アーシングは両方？メインのみ？

24 ：20：05/01/17 12:21:29 ID:JJzT8SE5

>>21,22
レスサンクス
回転信号線ってのがあったので、単純にそこから回転とってくればできるなって思ってました。
信号にノイズ乗るなんで事気にもしなかったです。壊さなくて良かった orz
イグナイタなどからどのように信号を取ればよいのか分からないので
車の点火系の勉強し直してからチャレンジしてみます。
アドバイスありがとうございました。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 00:37:04 ID:5K2/joDVO

改造系のスレないんでここでｽﾏｿ
ウインカーで二段式って聞いたことある人おる？
しっとる人おったら教えてほしいねん

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 13:07:53 ID:b8VbDXag0

>>25
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

胡散臭い言い方だな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 11:34:55 ID:zWDuOsJF0

今、社外のドアロック付けています。
ドアロック、アンロック時、確認用にスモール系のランプを点くようになってます。
ハザードのランプを点灯させようと思うのですが、
逆流防止の措置をしないと故障すると聞きますが、、
ダイオード？はどんなものを使用すればいいですか？
また、ハザードのスイッチの線から取ったらマズいですよね？
よろしくお願い致します。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 22:07:04 ID:U1pfYxTl0

１０ｄ１でいいんでない？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 10:25:41 ID:14Wd2g0X0

流行りのミサイルスイッチ付けてみますた。
トラクションコントロールの強制ON/OFFと、リアナンバー灯のON/OFF
自作でカーボンパネルに装着！
あとS2000のエンジンスタートボタンも付けたけど
配線が解らんので飾りだ！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 21:03:21 ID:YUGFJz280

>>27
楽天で売ってる。
http://www.rakuten.co.jp/rim/519217/495876/

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 23:13:54 ID:eeNF+y2b0

質問させてくださいまし、、

エアコンのマイナスコントロールのスイッチをリレー動かしたいんですが、
通常このようなスイッチの線はどれくらいの電流が流れるものでしょうか？

0.5Ａ程度であればフォトＭＯＳリレーを使ってみたいのですが。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 06:05:37 ID:9ZUiq0S60

>>31
エアコンのマイナスコントロールってなに？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 08:25:27 ID:No1QzTrLO

質問です。
ﾌｨｰﾙﾄﾞ技研のSFCを買ったのですが、取説どうりに配線しても正常に機能しません。
どんな感じかと言うと、取り付け終わり確認操作時でランプが全て赤点灯してしまう状態です。
この状態の場合は『配線の見直しを』と書かれていますが、間違いはないのです。ﾌｨｰﾙﾄﾞ技研へ電話したら「現在使われておりません」との事。。どなたか詳しい方教えてください。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 10:24:55 ID:Z0Ve9H+50

>>31
マイナスコントロールって時点で0Vのコントロールだからそこからリレーは動かないと思われ。

ちなみに車用のリレーのコイル側の消費電流はだいたい0.2Aくらい

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 00:19:43 ID:VVXsZGH00

本当に配線があってますか?。
例えば同じ車種の同じ型でもこっそり端子の位置が入れ代わってることもありますからね・・ﾌﾌﾌ

36 ：33：05/01/24 00:34:27 ID:lRSYFjPdO

>>35様
そんな事あるんですか？対処法知りませんか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 14:08:42 ID:KU8yMjrl0

>>32
こんな感じでエアコンのスイッチがマイナスコントロールになっていると、、
ttp://www.monitor-research.co.jp/QandA/qa_kotoba_block.htm

>>34
レスありがと。

おひょ・・・読み返したら意味わからないですね。。

これでリレーを動作させるのではなく、スイッチの部分をリレーで置き換えたいのです。

--負荷--oスイッチo-----

↓

--負荷-+-oリレーo+-----
| |
-------+リレー駆動+-----

0.2Ａくらいなら何とかなりそうですね。ありがとうございました。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 14:12:01 ID:KU8yMjrl0

ＡＡがずれた・・・orz
難しい。。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 17:35:29 ID:tEiu1ZVS0

>>36
同じ型で同じもの付けてる人に聞いてみるか、サービスマニュアル手に入れて
テスターやオシロで１つ１つ確認していくとか。

とにかくもう1回配線を先入観なしに１つ１つ地道に確認、接触不良なんかも確認しながらね。
青/白と白/青を見間違いとか。
どうにもならない感じなら会社のサイトからメールで問い合わせてみては？

40 ：36：05/01/24 21:38:45 ID:lRSYFjPdO

>>39さん
やっと正常に作動しました！結局自分ではわからず、DTMとゆーﾀﾞｲﾊﾂ車(ﾐﾗ系)が得意な会社に聞きました。39さんの指摘どうりたんなる配線ﾐｽで…
ﾚｽいただきありがとうございました！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:42:20 ID:f/SObbiq0

>>37
もともとエアコンのスイッチってリレーのコイルのオンオフスイッチのはず。
だからエアコンを直接動かしていないから、置き換えずに並列につないでもいいんでない？
車のスイッチ部分の電流は思っているよりも小さいよ（例外もあるかもしれないけど）

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:48:55 ID:Abzt9LDJ0

>>41
軽自動車なんかは注意した方がいいばあいがあるね｡
リレｰ無しで直接スイッチでコントロｰルしてるのも
あるし｡
この前､ヘッドライトリレｰのない車をみたよ｡
スイッチで直接････

43 ：37：05/01/26 10:00:31 ID:a6IE/6010

ありがとう。細い線でも大丈夫そうですね。

寒いので、、寝たふり。違うネタフリ。
シートヒーターを移設した人っています？
一度経験すると病みつきになるんだけど。シートベンチレーターは
体験したことない。どっかそういう店ありそうだけどね。さすがにＤＩＹじゃ
きつそうだ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 15:24:31 ID:UjzXr0p30

シｰトヒｰタｰは割れ目ちゃんが汗でﾇﾚﾇﾚになるのでキムチ悪い｡

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 17:16:08 ID:UgbpQzjd0

>>44
すごくいやらしい表現だべ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 17:16:25 ID:VlFC/6230

>>44
暑くなったらスイッチを切ればいいのでは？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 01:10:04 ID:PdMJo+hm0

>>46
ナイスアイデェア！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 11:51:21 ID:zTpbZg4R0

>>47
オマエ英語が喋れるってﾏｼﾞ頭よくね？
超天才的だと思うよ
さすが大卒は違うな！　感動したよ！！

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:13:47 ID:EZmWsJ1F0

アイディア

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 06:48:40 ID:00eC9SSKO

>>40さん
すいません。
私も昨日、中古でフィールド製SFCﾏﾙﾁを買ったんですが、説明書がなくてどの配線を何処に繋げばいいのか解らないんです。
本体からは黒2本、赤、茶、橙の計6本が出てます。もし宜しければ教えて頂けないでしょうか？
図々しくてすいませんがお願いします。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 12:52:10 ID:JaUNeBRe0

エンジンルーム内からイグニッション電源取りたいんですけど、
簡単に取れるとこはどこでしょう？

サイドマーカーランプを点灯させるのに、リレーしたいんです。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 15:14:53 ID:Lye/NTMa0

>>51
車種と年式を書け!
俺の車はヒュｰズボックスから取れるが｡

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 14:04:52 ID:GyzqqE8C0

シガーライターソケットを分岐するやつってただ並列になる回路が入ってるだけですか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 15:15:14 ID:A1H821qW0

>>53
です

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 15:26:40 ID:GyzqqE8C0

>>54
レスありがとうございます。
ソケットから電気取るブラックライトを２個並列につないでソケットの裏ちょんぎってギボシでつないだら
全く光らなくなっちゃって・・・

いちおうソケットに挿すプラグの構造は確認したので
ヒューズとスイッチ以外とくにこれといった抵抗などはさんでいないので
じかにつないでみたのですが・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 17:19:26 ID:8KPAHMGJ0

>55
よくわからんけど、極性あるの？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:57:13 ID:GyzqqE8C0

プラグとライトの間に小さいボックスがありそこは素人の範疇では弄れないと思ったので、
そこから先のコードを切ってむしってかしめました。
極性はあるようなので、コードに線があるほうないほうできちんと並列につなげました。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 12:31:21 ID:MlNYMie80

>57
並列はいいんだけど、逆なんじゃないの？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 15:52:31 ID:SV7U8npy0

>>57
白い線があるほう、無い方はちゃんとプラスマイナスがあるんですよ･･･（;´Д｀）
一般規格だと、ラインが入ってるコードがマイナスで、無い方がプラス
色の有るのがプラスで、無いのがマイナス
ただ、物によっては入れ替わってる物があったりするので注意
入れ替えて付かなかったら、シガープラグのフューズが飛んでるかも
凸の先端を回すと、ガラス管フューズが出てくるので切れてたら交換

ﾈﾀ拾いａｇｅ

ラストプロテックって言う商品なんですが、外出だったらスマソ
http://www.chiyoda-denso.com/goo_mix_page14.htm
商品名の後ろの*ＣＨは極数で、6ｃｈ以上だと塩害・融雪剤もおｋだとか。
高級車はデフォで付いてるらしいが、効果の程は･･･？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 16:01:16 ID:CgzqgBNJ0

ホットイナズマってどうですか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 16:06:54 ID:DZgWtGTO0

>>60
不要

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:24:29 ID:ynJZ3cXR0

>>59
線がある方同士で一個の♀ギボシにかしめて（ほんとはあんまりやんない方がいいんだけど）
ないほう同士で一個の♂ギボシにかしめました。

同じようにシガーソケット裏の配線をむいて
マイナスである外側に♂ギボシを、プラスである内側（中心）に♀ギボシ付けました。
簡単に言うと
裏のコードを「人」の字に曲げてむいてギボシ付けた感じです。

貧乏チューンでごめんなさい。
例によってテスターなどないです。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:53:39 ID:SV7U8npy0

>>62
アクセサリ配線の途中を剥いて、ギボシか･･･
そりゃ危ないし、圧着が中途半端だと外れたりスパークする罠
ギボシにしないで、途中に付けるクランプみたいな奴にすればよかったのに･･･
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=13

ってか、ブラックライトの配線を直でシガーに入れたって事は、中間にﾌｭｰｽﾞ入れてない？
余計アブねー（;´Д｀）
シガーソケットに別の機器挿して動かなければ、元のフューズが飛んでる予感

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 00:35:33 ID:BH2hv0ao0

元のフューズは切れてないです。
危ないようなら筒型フューズケースが手元にあるので途中にかましておきます。

あーもう何がわりーのかわかんねー('A`)
金がないのが悪いんだけど・・・学生なので許してください

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:51:55 ID:xSpydP+Z0

で、結局マイナスプラス入れ替えてやってみたの？
ケーブルをもう一度ばらして、シガーソケットから電源とって試してみた？
とりあえず、思いつく事いろいろ試してみて
色々試せば、その分だけ経験と知識になるからｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>60
【嘘か？】ホットイナズマ【誠か？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1102602692/l50
アーシング(ﾎﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ)と同じ感じかな･･･
色々弄って、最後に味付け程度に使うなら判るが･･･（;´Д｀）

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 01:26:31 ID:r2T2C0+30

走行中にハザードのスイッチに手が届かないので、スイッチの追加を考えてるんですが、
（純正のスイッチは生かしたまま、手の届く所にもスイッチを付けたい。）
純正のスイッチを取り出してみると、スイッチとリレーが一体になってるようです。
（ハザードを動作させると、スイッチ自体からカチカチ音がしてる。）
となると、純正のスイッチに繋がってる配線に後付けのスイッチの配線を割り込ませる必要があると思いますが、
このスイッチの場合、何処に割り込ませれば良いでしょうか？
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050212011150.jpg
ちなみに、各端子の番号は左から、
３０、１５、４９、３１、５８Ｌ、５８Ｒ、４９ａ、５８
とあります。
各番号の意味なども教えて頂ければ幸いです。

宜しくお願い致します。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 01:30:09 ID:4BC6WqLT0

>>66
もう少しピントがあわないか?
真ん中辺りがボヤケテよく分からないのだが。
できれば車種も。日本車じゃないよね、ベンツ?

68 ：６６：05/02/12 01:37:10 ID:r2T2C0+30

>>67
お世話になります。

写真は携帯のカメラなので、これが限界です。
２０枚程撮った中から、一番見やすいものを選んだんですが・・・

車はポルシェ９１１カレラ２（９６４）です。

69 ：66：05/02/12 01:39:48 ID:r2T2C0+30

書き忘れていましたが・・・
端子５８には何も配線は繋がっていないようです。

70 ：66：05/02/12 02:15:32 ID:r2T2C0+30

３０、１５、４９、３１、５８Ｌ、５８Ｒ、４９ａ、５８でググってみると、

３０、input from + battery terminal, direct
１５、Switched + downstream of battery
４９、Input
３１、Return line to battery
５８Ｌ、Side-marker lamp, left
５８Ｒ、Side-marker lamp, right; license-plate lamp
４９ａ、Output
５８、Side-marker lamps, tail lamps, license-plate lamps and instrument-panel lamps

とあります。
ポルシェではなく、ＶＷタイプ２のサイトみたいなんですが、
同じボッシュの電装なので、多分一緒だとは思うのですが・・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 08:11:45 ID:9Q8fmmZr0

ドイツ系の車部品のOEM提供元はボッシュなので合ってると思われ

30・15・49側がリレー回路のコイルを動作させる電源
49と51の間の上に書かれてる「O/I」がスイッチ

49と49aはもしかしたら、このスイッチの以上検知用かも
信号が無いとセンターコンソールに以上を知らせる機能がある...のか？
ポルシェは判らんが、ベンツには有るので

ちょっと出かける前なので、夕方までの宿題という事でちょっと端折ってるのは勘弁
別途リレーとスイッチを用意すれば、ハンドルの傍にハザードスイッチを用意するのは簡単かと
電源引っ張って、スイッチ⇒リレーを経由して58LRに戻せばいいので

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:15:08 ID:IfxOfXzt0

>>66のように改造の意図が明確で、自分なりに調べた跡もあり、
低姿勢な質問者だと、真剣に考えてみようという気になるね。

＞49と49aはもしかしたら、このスイッチの以上検知用かも
＞信号が無いとセンターコンソールに以上を知らせる機能がある...のか？
＞ポルシェは判らんが、ベンツには有るので

確かに見慣れない配線だし、（４９、Input）（４９ａ、Output）と意味不明の説明だけど、
ドイツ車にはそんな機能があるのか？
それが本当なら、４９、４９ａを除外し、５８Ｌ、５８Ｒもウィンカーに繋がってるようだから除外。
３０が常時電源だと考えると、残りは１５と３１。

単純に１５と３１を繋げば動作するような気がするんだけど・・・

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:42:10 ID:R1i6HnQ60

ちょっと、割り込みスマソ
ＩＧ回路はキーOFFの時はGNDに落ちますか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 14:09:30 ID:4BC6WqLT0

>>73
落ちる。しかし他の器具が電力を消費して落ちているので、,厳密にはGNDではない。
電力を注入するような場合だと、IGが起動してしまうのでリレーなどを噛ませて、検出しないと駄目。

75 ：63：05/02/12 15:58:42 ID:eHruTw9K0

>>64
結局逆にしたらつきました。
危ないので途中に手元で操作できるようなスイッチと１５Aのヒューズかませておきました。
まぁソケット裏の配線ばらしてる時点で危ないことに変わりはないんだけど・・・
まじお騒がせしました。もっと勉強します。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 16:17:16 ID:R1i6HnQ60

>>74
ありがとう。
LED程度の負荷なら問題ないですよね？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 17:04:33 ID:4BC6WqLT0

>>76
それぐらいなら全く問題はない。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:48:06 ID:F+pqJ/sI0

b接点のリレーを見つけているのですが、どういうところで売っていますか？

79 ：71：05/02/12 21:26:11 ID:9Q8fmmZr0

色々調べたら911もコンピューター表示パネルがあるので、同じかな
確かに原理的には>>72さんの言うように、スイッチをパスすれば動くはずです。
とある９１１のｵｰﾅｰｻｲﾄで調べたら、ハザード・集中ロック・キャンセルと並んでるスイッチの下に、もうひとつ基盤があってそれも関係してるようです。
ただ、いい車をお乗りになられているので市販の964専門バイブルで調べたり、ｵｰﾅｰｻｲﾄの方が安心かと思われます。
>70さんと同じサイトなのか、端子の詳しく説明してるサイトがあったけど
自分、ドイツ語読め無いので･･･orz

>78
>>5の千石なら
左のメニューバーから「カテゴリーインデックス」-「部品」-「リレー」に小型がある
秋月は店頭じゃないと無いかも

>75
乙ｶﾚｰ
これからも燃えない程度に、どんどんﾁｬﾚﾝｼﾞして下さい～ヾ(ﾟωﾟ)ﾉ゛

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 09:40:35 ID:5dB1mhYV0

>>78
> 見つけているのですが、

どこの方言？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:29:05 ID:jonLN81U0

>>78
純正の3接点リレーを流用して使うか、2接点でマイナスコントロールするかのどちらが。

82 ：66：05/02/14 05:18:39 ID:8qBdcwP30

>>72 >>79
ありがとうございます。
暇を見て調べてみます。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 14:43:00 ID:zDCpVuH+0

>80
韓国

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:04:44 ID:aIP7pU6l0

車いじりを紹介しているHPでおもしろいところ知りません？
ワゴン系のオーナーは多いね

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:58:07 ID:dFdN6sky0

>>84
> 車いじりを紹介しているHPでおもしろいところ知りません？

スレ違い。消えろ！

> ワゴン系のオーナーは多いね

ただの思い込み。消えろ！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:00:03 ID:TDSN7UNK0

>>84
俺からも言ってやる
消えろ！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:52:48 ID:1JpFFTic0

>>84
何を弄りたいのかによるので、探しようが無い
下手に光物ばっかつけると、DQNカーになってしまう罠

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:44:32 ID:oPdRcpBA0

>>85-87

漏前ら釣られすぎ！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 20:04:54 ID:lX0HZrpw0

何ーっ！　釣りだったのか･･･
最近の釣りは巧妙化されｒｙ

旧LED板の後継ってここでいいの？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 20:48:58 ID:zSLaof3v0

>>89
【ネタ】LEDについて語ろう 7灯【切れか？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106385937/

91 ：89：05/02/20 23:44:07 ID:dHfh4lio0

>>90
サンクス！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 13:25:26 ID:QljkJkub0

カコイイかも
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=18069
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=18074

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 15:55:37 ID:pN4zbL520

>92
カリーナEDを連想した漏れはｼﾞｼﾞｨですかそうですか。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 19:23:10 ID:2HDANBDL0

保守

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 09:02:15 ID:O3pACq9n0

10日ぶりに保守。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 22:33:18 ID:V5qUWLiV0

捕手

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 13:02:12 ID:iv1hbb7E0

>>93
ｶﾅｰﾘED?

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 11:09:52 ID:3a/QdKKu0

あまりにも淋しいのでチラシの裏カキコ。

1.シーマのリアサンシェードユニットを手に入れたんだが
　配線が全くわからん。
2.エルグランドの3列目パワーフリップアウトウィンドウユニット
　配線は単純なんだが固定が難しい
3.Z欧州仕様車のライトウオッシャユニットにサファリのウオッ
　シャモーターを組み合わせてテストしてるんだが、吐出圧
　が上がらず苦悩中。というか放置。

いずれもセレナに流用装着するつもり。
でも悩んでるのも楽しくて純正部品流用が止められない
んだな、これが。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 11:11:08 ID:3a/QdKKu0

sageちゃった。　一応ageとくわ。

↓　100getﾄﾞｿﾞｰ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 12:00:27 ID:V+xm5fnZO

101get!!

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 09:39:20 ID:hqYPgYIg0

リレーそのものの消費電力はどのくらいなんでしょうか？
後付HIDをバッ直し純正ライト配線をコントロール用に使います。
HID点灯中に純正ライト配線の消費はどのくらいかということです。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 12:16:28 ID:nK7cMO7x0

>>101
>>34

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 23:08:59 ID:hwJce9rU0

age

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 00:00:52 ID:Myso1BClO

単三電池２本(1.5V×2)で点滅するLEDがあるのですが、これをコード途中で
切って、車の常時電源に繋いでも大丈夫でしょうか？　電池は直列です。常時で
12V出てる線に繋いだら発火しそうで恐いです・・・

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 01:12:31 ID:nI/DQsTN0

>>104
電流制御されていない12Vならﾎﾟｼｮっと燃える
機器がCRD等の電流制御付ならOK

抵抗や直の機器なら抵抗を噛まして電流を抑える

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 01:41:35 ID:Myso1BClO

>>105
どうもです
電流制御してるってどういう線ですか？　オーディオ裏の常時から取りたいのですが・
LEDからの線は１本(中は二本だと思います)。0.5Aとか最小？のヒューズ入れても
ダメでしょうか・・市販品で常時に接続できる単体のLED製品があればいいのですが
見つかりませんでしたorz

LED
◎━━━━━┏━━━┓
　　　　　　┃+電池-┃
　　　　　　┃-電池+┃
　　　　　　┗━━━┛
てな感じのヤツです・・・

点滅は本体の回路で制御してるはずですが、いまいち電気的な仕組みが分からないので
質問しました。どうすればいいか教えてくださいm(__)m

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 03:10:38 ID:vmOFGmPr0

ヒューズ入れてもヒューズがちぎれるだけ。
抵抗かませるしかない。
マニアックだがポリスイッチとかでもいいかな。
ホムセンの電気DIYコーナーに行けばそれなりのものが売ってるはず
だめならアキバでも行くべしｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 09:30:18 ID:earsULhd0

【ネタ】LEDについて語ろう 7灯【切れか？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106385937/l50

３V用LEDを１４．４Vで駆動させたら燃えるっての

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 12:05:48 ID:Myso1BClO

>>107-108
どうもです。定電流ダイオード・・・秋葉行かなきゃ見つからなそう(;･∀･)
抵抗だと何を入れればいいのかも分からないので、やめたほうがいいですねorz
市販品で探してみます。ありがとうございました。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 18:47:14 ID:sp1frMwT0

>>109
アキバまで行けるんなら、電気部品扱ってる店で持ってるﾔｼ見せて、
「これを12Vに繋ぎたいんだけど、どの位の抵抗を入れれば良い？」ってきいてみ。
結構どこでもその場で計算して教えてくれるよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 19:21:07 ID:nI/DQsTN0

「点滅」するっていうんだから
単に抵抗で良いのかな？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 20:57:28 ID:rBO7djSe0

>>109
>>5

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 10:11:42 ID:PyHyq8tN0

>109
ここ行ってらっしゃい
ttp://www.audio-q.com/ledlamp.htm

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 20:43:56 ID:6uqF77320

点滅してるのはＣＲ発振か、ＬＥＤに内蔵されてるか判らんのか？
んじゃ１４.４V→３Ｖレギュレータが一番ですな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 19:54:34 ID:hFWL/Vl20

すいません
液晶テレビをもう一台付けたい
とか言う質問はココでいいんでしょうか

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 00:35:07 ID:vVq9f7HQ0

>>115
まずはカネを用意しろ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 13:47:39 ID:K5jz1Gm20

>>116
はーあ
意味がわからん
アホか

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 14:20:37 ID:WMgq6o/80

>>117
春だなぁ･･･

液晶テレビを買う金と、その他機材買う金
液晶駆動ﾕﾆｯﾄにコンポジット出力端子があれば、其処から映像と音声を引っ張ればおｋ
無ければ、ビデオ分配器が必要でつ

119 ：115：皇紀2665/04/01(金) 17:57:38 ID:K5jz1Gm20

あのー
金の心配はしなくていいでちゅよ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 22:10:30 ID:vVq9f7HQ0

>>119
それは無制限に金をかけても良いと判断してよろしいか?

121 ：雪ん子：2005/04/02(土) 05:02:54 ID:jgYRgeDgO

エンスタの到達距離を伸ばしたいんだけどどうすれば伸ばすことができるの？詳しい人教えてくらさい

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 05:11:53 ID:OvIUAYBgO

ボンドカーまんせースレはここでつか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 23:34:24 ID:U8W/qLIl0

>119
２台目のモニタはどんなのがいいの？
外見無視、値段重視ならヘッドレストのｱｰﾑに挟んでニョキっと下げる奴もあれば
ヘッドレスト自体に埋め込み
サンバイザー交換タイプもあれば
天井から下げる、フラップタイプもあるぽ

資金無制限ときたらそりゃ･･･ｒｙ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 23:52:41 ID:IzH0omBZ0

>>123
もちろん液晶パネルは医療用CTスキャン専用のLCDだろうね。超緻密で高精細度。500万画素のデジカメの映像がそのまま出力できる。
有効画素数がもちろん100％。
価格はもう・・・・。
実物みる機会があったのだけど、最初はLCDだと解らなかったよ。てっきりポスターかと。

125 ：115：2005/04/04(月) 09:10:49 ID:6w15T/ak0

>>123
エスティマに乗ってまして、後部座席にはオプションで
天井から下げるモニターがついているのですが
運転席からは純正のちっちゃいモニターしか見られませんし
前と後ろが同じ映像しか映らず、もちろん運転中は地図しか映りません
そこで、運転席から見られる場所に設置をして
10インチ前後でデジタルチューナー、DVD、音声はモニターから、その他
で地方なもんでテレビの映りが大切ですね
金額は世間一般で、頭のまともな人が買う程度でお願いします

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 13:36:27 ID:K8YdXgYH0

>121
どこのエンスタ？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 18:35:06 ID:TBexkR1B0

お前らエスティマＤＱＮが走行中にテレビ見ようとしてますよ。
だからっていじめたりしないで、そっとしておいてください。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 20:50:45 ID:eQ/hQoV50

>>125
頭のまともな人間は、運転中にテレビを見ようなどとは考えない。

よって

そんな物は無いっ！

129 ：雪ん子：2005/04/05(火) 10:29:32 ID:rgmEMce1O

ｻﾝﾃｶのＲＳ－３５００ですどうぞよろしくお願いします

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 09:12:53 ID:BQ+h8wYO0

>125
テレビとPS2をインバーター駆動。
5万もありゃ出来んだろ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 17:43:08 ID:hVe/RaDE0

>>130
PS2を車に積むキットがでてたな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 09:09:26 ID:M5Cx3Vff0

>>127
>>128
貧乏人、今どきナビもついてねーのか
かわいそ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 22:01:03 ID:oY7gmbNE0

>>132
>>125は
>テレビの映りが大切ですね
と言っているんだが？ナビとは一言も言ってないんだが？

今時のナビはテレビで見れるのか？
勉強になった、アリガト

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 23:28:14 ID:vhVo1vLu0

>>133
液晶モニターレスナビとかなら、ブラウン管モニターでも他社液晶モニターでも見れるでしょ
コンポジット入力なら可能

ﾏｼﾞﾚｽすると、運転中にテレビ見られるようにするキットが出てる
追加でモニター買わなくても
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g32639213
こんな奴買えばおｋかと。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 08:37:20 ID:1vDmfefo0

>>134
君ちょっとズレてないか？

>運転席からは純正のちっちゃいモニターしか見られませんし
>前と後ろが同じ映像しか映らず
>10インチ前後でデジタルチューナー、DVD、音声はモニターから

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 11:37:43 ID:tpjbIXkm0

エンジン止めて2ndシートで転寝
目が覚め”一服”
ウインドウを開けようと”DOWN”
?
開かない！

そうか！キーがOFF位置・・・ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ

で、キーOFFでもウインド操作出来る方法ない？
または、紹介しているＨＰ誘導希望。

車種は現セレナ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 13:57:43 ID:ETiq/Hmz0

>136
運転席側パワーウインドウスイッチにIG電源を供給しているラインにスイッチ
を割り込ませて、スイッチONの時に常時電源が流れるようにしてやるのが
一番簡単かな。
スイッチは好みの場所に配置。
センターテーブル後端に付けるとかね。

リモコンエンジンスターターでエンジンを掛けている間にウィンドウ操作する手も
あるが、ちとスレタイには沿わないな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 17:33:51 ID:tpjbIXkm0

>>137
ありがとう。

一番簡単な方法で・・・(汗

フツウ、DOORの中（運転席）に常時は配線されているのかな？
（DOORにフットライトは無し）

もし有れば、DOORに直接スイッチを増設ってのはアリ？

また、このスイッチ、ONのままだとセキュリティー上とかで
ﾏｽﾞｰとかありますか？

139 ：コールマンII載り：2005/04/14(木) 20:34:57 ID:ETiq/Hmz0

>138

137でつ。
運転席ドア内のコントロールボックス（スイッチが4ヶついている奴ね）には
IG電源ラインと常時電源ラインが一本づつ接続されてる。
IG電源ラインに常時電源が掛かるようにすればイイだけなんで、ドア内
にスイッチ付ければ桶。
セレナのコントロールボックスに接続するコネクタ配線は比較的長いので
ドア内張すら外さずに作業できるよ。

スイッチONのままだとウィンドウに隙間から何かされる可能性があるかな？
ま、まずないと思うんだけど、小さな可能性でもなくしておきたいね。

このIG電源ラインに流れる暗電流は殆どゼロなので、バッテリ上がりの
心配はないと思われ。
また、ここにターボタイマーをかましておけば、キーOFF後、設定時間内
ドアを開け閉めしてもウィンドウ操作ができる。
（セレナはデフォで運転席のみドア閉めるまで可能）

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 21:29:34 ID:tpjbIXkm0

>>139
わ～～
いろいろありがとう。。

＞このIG電源ラインに流れる暗電流は殆どゼロなので、バッテリ上がりの
心配はないと思われ。

コレ、鵜呑みにしてイイですか？

ターボタイマーも参考になり

ハッピーな一日でした。

重ね重ねありがとうございました。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 21:42:06 ID:tpjbIXkm0

うン？

今気がついた

コールマンのオーナーだったんだ！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 23:09:11 ID:MJrU2Aj40

手動ドアウィンドウ
ならばそんな不便ないのにね
あと、電動スライドシートも激しく不便だよね

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 23:15:57 ID:iHUavCcMO

>140
Fドアとリアゲートの開閉に連動するウィンドウ回路を実装した時に、
必要があって計測した結果なので鵜呑み上等かと。
車種がまったく同じみたいだしね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 22:47:55 ID:lAIs512a0

>>140でつ

今日＋12ＶとＩＧジャンプしてみました。

ウォー　感激　キーOFFでウインドのUP・DOWNができるようになった。

しか～～し！

ナンデ？

インテリジェントキー（リモコン）のスライドドア操作ができなくなった。

ＩＧに＋12Ｖが逆流しているのかな？明日ダイオードでもかましてみます。

>139さん

他に原因があるようならRESください。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 11:34:46 ID:+4BUKKuA0

>>144
お前何で無駄な改行するんだ？

お前何で無駄な改行するんだ？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 13:00:27 ID:ipujguVJ0

無駄な改行をこつこつ増やして２ｃｈサーバを少しでも逼迫させる運動

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 15:51:53 ID:xDXcAKCEO

MD付けたらいくらくらい？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 16:16:49 ID:gLacSRsTO

>147
純正MD付きラフェスタで209万円。
おもとめは日産ディーラーでどうぞ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 10:27:54 ID:2XW8UwdH0

保守

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 08:16:33 ID:xLXxPD81O

ナビの電源強制オフｽｲｯﾁを作ろうと思いﾄｸﾞﾙｽｲｯﾁを買ってきました。容量は8Aのものです。ナビは楽ナビです。
この場合ｽｲｯﾁをACCに付ければいいんですか？
ナビの説明書には最大使用電流7.5Aって書いてあったけどこれは常時電源がほとんどでACCは微量ですよね？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 08:40:40 ID:1CLZdwIB0

>>150
その線にヒューズがついている場合、その容量でもだいたい見当がつく。
あとは太さかな。黄色い太めの線だと10A近くを想定している。スイッチングだけの線なら結構細いことが多い。
実際に測ってみるのが一番かな。電流計を挟むとうまく動かないこともあるので、0.1オームセメント抵抗を挟んで
その両端の電圧をデジタルテスタで計測。あとはΩの法則。

152 ：150：2005/04/23(土) 14:00:43 ID:xLXxPD81O

>>151
なるほど、そうやって電流を計るんですね。手元に電圧計しかないからどうしたもんかと。
で、もう一度説明書見てみましたら、常時電源に7.5Aの管ヒューズ、ｱｸｾｻﾘｰにはﾋｭｰｽﾞ抵抗とやらが付いてるようです。
ｱｸｾｻﾘｰにｽｲｯﾁ挟んでも大丈夫そうですね。
安心しました。ありがとうございました。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 19:44:58 ID:IuC2n6TG0

俺は電気パーツ屋で電子部品や配線を購入して
趣味で自分で電装品を作ったりしてるんだけど、
配線の種類を間違えないように配線色を変えたりしている
（常時電源は黄色、イルミ線はオレンジ、アースは黒など）

でも、たまに混乱することがある。
一般的に配線色ってどのように決まっているのだろうか？

154 ：153：2005/04/23(土) 19:47:54 ID:IuC2n6TG0

>>150

配線の太さの目安。「呼び」とは線の中の銅線の断面積

ttp://nippon.zaidan.info/seikabutsu/2000/00459/contents/120.htm

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 21:38:06 ID:ZwZNLwKF0

>>153

>>（常時電源は黄色、イルミ線はオレンジ、アースは黒など）

おおよそこれ通りなんじゃん？
後はACCが赤とか。
アンテナコントロール辺りも統一されてんのかな？
水色ってのをよく見るが｡

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 21:45:54 ID:fUN0IH230

あると便利な、クランプメーターお奨め

測りたい電源ラインの電線の上から挟むだけで、消費電力とかわかるやつ
線を剥かなくていい上に、テスターのリード線じゃ届かないところも( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

>>153
国産車の部品下請けが他のメーカーと同じ際、統一規格があるけど
他は配線図上見分けが付き易い様になってるとか

基本的にカラー線はプラス・信号系
黒はマイナスぐらい

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 05:22:52 ID:HvDXDYxAO

あの～ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟを青にしたら車検通らないんですか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 12:47:17 ID:VuALSuWc0

>>156
オーディオなどのリモートコントロール線(デッキをONにするとチェンジャーなど
他の機器をONにするために使う)が青、とかもあるな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 17:23:13 ID:IgHyska20

>>156
直流用のクランプメーターはちょっと高い、、、Otz

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 18:05:12 ID:BmnY+tMD0

基本的ですが教えてください。
芯線傷つけると、やっぱりまずいでしょうか。。。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 00:07:49 ID:1wJxxB2D0

>>160
芯線傷つけるとその部分が曲げた影響で断線したり（金属疲労が起こりやすい）
断線後は抵抗になったり、下手に間隔が空いて、丁度その線が高電圧用だったらｽﾊﾟｰｸする。
ｽﾊﾟｰｸの熱で発火したり、線が溶けたりと２次被害もあるので注意

っても、ビニールをカッターで剥く時の様な浅い傷程度や、重要なケーブルじゃなければ気にする事無い

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 21:39:07 ID:4C1/Vh8n0

エレクトロタップを入れて、むいでまた同じ場所にエレクトロタップを入れたんですが、
むいでみたときに数本断線が、、、。
ACC電源なのでそこそこ重要なんですよね。
というか、エレクトロタップって構造上断線を防げないような気がするんですが。
ためになりました。

163 ：153：2005/04/27(水) 22:21:15 ID:jBjUS2s90

エレクト路タップは糞

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 23:54:50 ID:BESjVNA70

>>163
エレクトロタップをECU配線に噛ませている漏れ・・・・orz(いちおう説明書通り）
やっぱりやばいんだろうなあ・・・いつかちゃんとしようと思いつつもう４年・・・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 23:50:00 ID:rsG8M7ub0

別に使い方を間違えてなければいいじゃん。
線径に合わないタップを強引に使ってたりするとﾔｳﾞｧｲけど。
タップ使うだけでﾔｳﾞｧｲ、なんてそんなに神経質になる必要は無いと思うが｡

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 06:00:26 ID:2QUbMVIO0

タップはやめれせめて二又ギボシ使え

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 23:04:03 ID:KkIbrtsK0

>>164
電源回りはやめたほうがいいけれど、信号回りは大丈夫だよ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 09:20:23 ID:QhlKFlSM0

>164
3Mのエレクトロタップであれば大丈夫と思われ。
（2枚刃でシェルに"3M"の刻印あり）
167氏が言うように信号周りのみは大前提。

169 ：168：2005/05/06(金) 09:21:35 ID:QhlKFlSM0

テーピング必須ね。

書き忘れ連書きスマソ

170 ：電気系不調：2005/05/06(金) 20:26:53 ID:yVnw56Eg0

電気系で教えてほしいのですが、スモールライトが点灯しなくなりました。
ブレーキを踏むとヘッドライトが点灯します。しかもハイビーム。
スモールライトにするとヘッドライトが点灯。
メーターパネルの照明も点灯しません。

いま、ハザード出しながらハイビームのまま帰って着ました。
ちなみに車はジムニーJA71Cです。

何が悪いのでしょうか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 20:36:27 ID:tzcBr2c90

それらが突然起こるなんてありえないな
なんか配線いじったんだろ？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 20:44:29 ID:llxz4etg0

何か得体のしれないものが住み着いている

173 ：電気系不調：2005/05/06(金) 20:55:51 ID:yVnw56Eg0

フォグランプもリアフォグも自分で取り付けますた。
リアフォグは点灯しませんが、フロントフォグのスイッチ入れると、これまたヘッドライトが点灯。
昨日までは正常でした。
何か住み着いているのでしょうか？

174 ：電気系不調：2005/05/06(金) 20:58:12 ID:yVnw56Eg0

ちなみに、ハザード、ウインカー、バックランプは点灯します。
ただし、ストップランプは点灯せず。
整備不良です。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 22:13:27 ID:w5AYxrqy0

>>170
どこかのアース不良じゃないの・・
チェックおよびアーシングで

ところで、
燃料ポンプがウインカーに合わせて
キーンキーン鳴ってるんだけどなんとかならないかな・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 22:44:22 ID:0PfwAGk00

ネオン管を点滅させたいんだけどフラッシュサーキットってやつを噛ませばいいんですか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 10:38:19 ID:9JgFedrs0

>>170
雨でどこかショートしたとか
何か変わったことをしなかった？（久しぶりに長距離ﾄﾞﾗｲﾌﾞしたとか、山道走ってきたなど

>>175
電圧異常では？
ｳｨﾝｶｰに電気が吸い取られて、ポンプが厳しくなってるとか

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 10:40:05 ID:Wh9OEd6p0

>>175
うむ。間違いなくアース周りの不良だな。ヘッドライトとスモール辺りのアースが浮いてる可能性があるな。

燃料ポンプが泣くのは、電圧が変動してるから。
バッテリーは大丈夫か?。
それでも駄目なら、燃料ポンプの電源取り出し部とウインカーの電源部を離すか、コンデンサー入れてみれ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 15:23:47 ID:ieHWoEVa0

>>170
こちらに詳しい人がいるかも??
【だってだって】ﾎﾞﾛ車ｽﾚ　Part15【好きやねん】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104943333/

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 00:49:37 ID:uJRzdBze0

>>178
>>燃料ポンプが泣くのは、電圧が変動してるから。
だよね・・

ウインカーってそんなに電気食うの？
バッテリーとオルタは問題として、
あとはなにかあるのかな・・
ホンダ車なんでELDの故障ってアリですか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/05/08(日) 01:23:38 ID:eeTiTg500

ウィンカーと連動して他の灯火類の明るさが変わるのは
どうなんだろ？

取り敢えずバッテリーの容量上げたけど改善しない…

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 12:24:37 ID:sxuw6lWb0

配線が古くなってきたのかな
ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換した時に、端子を金ブラシで磨いた？

アーシングみたいなのをやってみては？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 12:18:25 ID:97VYcIQL0

>>181
オルタかそこまでの配線（アース、接点含む）が腐ってるんじゃないのか？
バッテリー容量は財布をでかくするだけで収入＜支出のままならいずれ破産すると思われ。

184 ：１８１：2005/05/10(火) 15:31:31 ID:JQoU2tcD0

新車の時点でなんですが…購入時から５年悩まされてます。
あと暫く走ると偉い静電気が溜まるのかぜったいバチッてくるし

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 21:00:43 ID:2somsqLO0

>>184
俺の車もそうだけどあまり気にしていないよ。困りはしないだろ？
10W球が3つとか6つとか点滅するんだ。点灯瞬間の突入電流は数Aあるだろう。
おそらくウィンカーと他の灯火で共通の線を使う部分があるんでしょう。
そこでの電圧降下が他の灯火類に影響する。
どうしても嫌ならウィンカー回路を他の灯火から分離するよう改造しろ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 21:01:40 ID:+CIR+RgS0

>>184
静電気はおまいの（ｒｙ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 21:02:40 ID:2somsqLO0

>>184
静電気はシートに静電気防止剤（衣類用スプレー）を吹いておけ

188 ：１８１：2005/05/10(火) 22:35:32 ID:JQoU2tcD0

>>185
うん、困って無いっちゃ無いけどスレ読んでたら気になったもんで

>>186
おれもそーだろなーと思ってたんだけどエンジンチェックランプついて
修理に出したら帰ってきた翌日から毎日の様にあったパチッ！が無くなったんだよね

半年後に復活したけど。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 22:43:21 ID:20GZWLMK0

>>188
自動後退やらで売ってる静電気空中放電アンテナとか、地面に流すやつでもつければ？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 23:51:16 ID:j7hPTo740

バッテリがb24なんですけど
75d23とかつめますか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 21:24:51 ID:kljoiC8d0

あれ？
走行中ってオルタネータｰから
電力供給されてるんでしたっけ？

足りない分がバッテリーから出て行くんですよね？
オルタネータｰの容量アップって簡単ポイですか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 21:31:10 ID:7cgaxpySO

同じ車種に寒冷地仕様があるなら交換で容量アップ出来ることが多いぞ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 19:33:00 ID:1Uj63FAg0

静電気はＢピラー触りながら乗り降りすれば無問題。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 12:43:36 ID:/ekmDeCY0

>>191
足りない分っていっても、12.5vを下回らないと、バッテリーからは持ち出ししない。
変な話し、オルタネーターのベルト交換しただけで治ったという話しもある。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 13:44:49 ID:hUDsAdjc0

では、走行中はほとんどオルタってことですな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 13:53:17 ID:/ekmDeCY0

>>195
そーゆー事。だからさバッテリー外しても走れる。
瞬間的に電圧がドロップしたとき、エンストすっけど。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 15:02:00 ID:CawEf7vc0

>>196
外したら平滑能力不足で止まっちゃう車もあることを補足。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 22:40:11 ID:2A6yeFdS0

ホットイナズマ系のコンデンサ容量って
大きいほうが効果あるのでしょうか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 08:43:25 ID:8HQbjIlF0

>>198
トランクイッパイに積んでも効果はない
鼻糞程度のヤツにしておけ
どのみち効果がないんだから（ｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 14:24:45 ID:xgj0NsKMO

奇遇だねぇ
俺も今作ろうと思ってる
5000 2100 470くらいの三つ発注したよ。細かい数字はうろ覚え。
あんま期待はしてないけど自作すれば千円以下だしね。
どうせ煽られるから効果あっても報告しないが。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 21:33:18 ID:7lARduQL0

耐熱105℃で
ヒューズ付いてれば問題ないですよね？

ヒューズって何アンペアくらいだろ・・

202 ：ミチミチ：2005/05/19(木) 22:41:40 ID:ijQfXZ7tO

イルミネーションをシガーライターから電気を取ってしかも車幅灯に連動させたいのですが、、、出来ますか？こんな荒ワザ
誰か教えて～

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 23:47:00 ID:JSy1tUoG0

モチツケ

深呼吸してハイ
もう一度

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 23:49:26 ID:6WB8beE0O

>>202
ディーラー逝ってオーディオ裏・イルミ配線調べれ。

205 ：ミチミチ：2005/05/20(金) 10:48:31 ID:Fd9Y6xpJO

２０２です
ゴメンマイケル
イルミネーションってのはシガーライターから取るネオン菅みたいな奴ですオーディオのイルミじゃないんです(^o^；誰かﾍﾙプ！！！
あっﾍﾙﾌﾟってのはﾋﾞｰﾄﾙｽﾞの歌じゃないんです

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 11:05:03 ID:4BFn3dKyO

>>201
あと耐圧もね。25V以上のものにしましょう。低すぎると爆発するよ。ﾋｭｰｽﾞは10Aあれば十分じゃないか？
それほど大電流が取り出せるわけじゃないし、そもそも2～30Aも流れたらｺﾝﾃﾞﾝｻのﾘｰﾄﾞ線が焼き切れる。
万が一水滴等でｼｮｰﾄしたときのために必要ではあるが。
容量に関してはあまりでかくても意味ないと思う。逆に危険かも？
あと、繋げるとき軽く火花飛ぶかもよ。
爆発はしないと思うが不安だったら最初だけﾃｷﾄｰな電球挟んで充電してから繋ぐといいよ。
ｺﾝﾃﾞﾝｻをの極性も注意ね。

207 ：まいける：2005/05/20(金) 11:21:56 ID:4BFn3dKyO

>>205
車幅灯と連動ならやっぱりイルミ電源引き込むしかないぞ。ｼｶﾞｰｿｹｯﾄ裏で繋ぎ替えるかリレー駆動だな。
そんな面倒なことするならそのﾋﾟｶﾋﾟｶ光るｵﾓﾁｬのﾌﾟﾗｸﾞをぶった切って直結したほうがｽｯｷﾘするかもしれないが。
どちらにしても配線加工は必要。

208 ：ミチミチ：2005/05/20(金) 11:47:31 ID:Fd9Y6xpJO

電源もヒューズからとれば逝けますねウチヤマ池ルっ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 11:37:20 ID:u0YuR0rG0

Ｃ－ＭＡＸとかホットイナズマとか、自作ホットイナズマ等等
ヤフオクで大量に売られていますが効果はいかに？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:55:03 ID:o28cuLwl0

【嘘か？】ホットイナズマ【誠か？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1102602692/

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 20:48:38 ID:J439Zg4B0

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 12:27:15 ID:A3Ml9Jh60

ヤフーオークションで買ったＬＥＤとＣＲＤのＥ１５３ってやつを買って自分で作りました。バッテリーに直でつなげるとＬＥＤは点灯するのですがスモールランプにつなぐとＬＥＤが点灯しません。これはなぜでしょうか？

213 ：２１２：2005/05/27(金) 19:59:08 ID:A3Ml9Jh60

自己解決しました

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 17:22:53 ID:eBOkyEnA0

5wのポジション球を1wのLEDにしたのですが
玉切れ警告灯が点いてしまいます。
調べた結果、セメント抵抗を使えばいいのらしいのですが
5w→1Wに変更するには、何Wの何Ωのセメント抵抗を買えばいいのでしょうか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 17:53:31 ID:eBOkyEnA0

解決しました。
5Wの30Ωくらいでした

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 17:59:45 ID:xg8+yOog0

LEDポジション使うためにセメント抵抗なんか入れたら、
消費電力は普通のバルブと変わらんな。
ノーマルと比べて利点あるのは色味くらいか。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 19:15:54 ID:M/9Bdv3ZO

それより発熱が問題では？抵抗あっちっち
消費電流気にしないなら見えないところに電球を隠す。これ定説。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 21:17:06 ID:aGUKfCS90

走行中はほとんどオルタネータｰだけでまかなってるのに、
アーシングをオルタのマイナスに戻さないのはなぜですか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 22:18:23 ID:VmT+efGE0

>>218
あの箇所は色々込み入っていて、素人工事で手を出すのはアブナイから。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 21:31:37 ID:wfoRTMdG0

外付けのタコメータを取り付けたいのだけど、
どこかのホームページに、車種別にパルス信号線が載っていなかったっけ？

見たことあるのだけど忘れてすもた。ご存知の方、おすえて。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 21:40:51 ID:mldqd/et0

>>220
ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/
ここの車種別接続ガイドあたりでどうでつか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 21:45:06 ID:d66L96BN0

>>220
ここの事?
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 22:01:13 ID:Gdby29Y80

教えて下さい。
ヘッドライトON-OFFに連動してメータの照明が暗-明切り替わります。
（ヘッドライトOFFの方がメータ照明が明るい）
異常ではなくエンジンが回ってる時はメータは常時点灯している仕様です。
ヘッドライトONの時のメータ照明の明るさ調整はできますが、
メータOFFの時は明るさ調整できません。
そのため、夜ライト消した時、メータの照明がとても明るすぎて眩しいので
別にスイッチをつけてメータ照明をON-OFFしたいのですが
参考になるｈｐ教えて下さい。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 22:03:00 ID:Gdby29Y80

メータOFFの時は明るさ調整できません。　　 <-間違い
ヘッドライトOFFの時は明るさ調整できません。 <-正しい

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 23:04:13 ID:NW4syuG60

>>221
>>222

ありが㌧。

226 ：223：2005/06/01(水) 22:37:39 ID:stkWC2GO0

お願い教えて

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:58:37 ID:xw6cTzao0

>>226
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=22

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 22:06:08 ID:yyIBO2vh0

>>223
なんのために暗くなるのかスイッチ自作したら分かるよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 22:11:19 ID:MWA0xTiJ0

>>228
>>223を読み直した方がいい。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 23:13:30 ID:urH7ZRmQ0

みなさん知ってました？
エンジンブロックからバッテリのマイナス端子に
アーシングしたときに流れる電流は、
マイナス端子からエンジンブロックの方に流れてるんだよ
バッテリのマイナスに戻ってると思ってたでしょ？逆なんだよ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 23:31:58 ID:1ZD3Qx+nO

釣りあげ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 23:34:47 ID:3Um5evbZ0

ごめんなさい。微妙にスレ違いですが誘導されたもので書き込ませてください。

エンジンきったままでライトのスイッチもいれてないのに
ロービームが片側だけ点灯しっぱなしなのですが、なにが考えられますか？

あとバックに一度いれるとバックランプもつきっぱなしになるんです・・・

リレーかなにかなのでしょうか？
電気さっぱりなもので・・・宜しくお願いします。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 23:41:37 ID:5hVWxif30

電気配線をいったん間違ったために、
コンピュータがぶっ壊れて、
ライトが不可解な点灯をするようになったという話は
聞いたことがあるなあ。

234 ：232：2005/06/02(木) 23:43:02 ID:3Um5evbZ0

>>233
レスありがとうございます。
実はエンジン交換してあるからひょっとしてひょっとすると・・・

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 23:52:16 ID:5xSFC8aw0

俺が無知なのかも知れないが・・・

コンピュータがライトを制御してる車ってあるのかい？
たいてい、単純にスイッチとリレー、それと自動で点灯消灯するユニットが絡んでる程度かと。。

236 ：232：2005/06/02(木) 23:54:24 ID:3Um5evbZ0

>>235
う、落ち着いて考えると確かにそうかも。
どっかがショートしてるのかな・・・

誰かヒントを・・・
自分でなんとか直したいです

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 00:05:35 ID:KTmS8jr7O

車なに？
日産？

238 ：232：2005/06/03(金) 00:15:31 ID:njAEHLA60

>>237
日産のRPS13、180SXです。
S14のSR20DETに載せ換えてあるんですが・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 00:19:21 ID:ZDW76YYS0

>>238
作業中にリレー関係の配線を噛んだとか？
いずれにせよ、配線ショートで火事になったりしたらシャレに
ならないんで、バッテリーのターミナルを外しといた方が
よろしいかと。

240 ：232：2005/06/03(金) 00:22:10 ID:njAEHLA60

>>239
ま、マジですか・・・
とりあえず端子外しておきます。

修復方法ありませんかね？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 00:41:41 ID:KTmS8jr7O

>>237
やっぱり日産か…
ヒューズ全部みた？
おかしくなったから配線つなぎ変えたとかしてない？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 00:41:52 ID:gGutgqtu0

>>232
配線全部自作、純正に負けないコピー品作れ

243 ：232：2005/06/03(金) 01:06:41 ID:njAEHLA60

>>241
とりあえずヒューズは見たのですがこれといって・・・

ハイビームの配線を自作したのですがこれは問題ないと思います

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 01:23:23 ID:KTmS8jr7O

ライトスイッチとかコントロールユニットとか地道に調べていくしか無さそうね。
バック点きっぱはスイッチかな。
役立たずでスマソ

245 ：232：2005/06/03(金) 01:28:02 ID:njAEHLA60

>>244
バックのスイッチってミッションについてあるやつですか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 01:48:27 ID:KTmS8jr7O

そうです。
スイッチ押されたまま戻らなくなってるのかもしれない。
可能性低そうだけど…。

247 ：232：2005/06/03(金) 01:55:44 ID:njAEHLA60

>>246
ありがとうございます。
週末確認してみます。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 10:30:59 ID:r24FX5AC0

>>235
ふつうにあるよ。うちの車は整備書見たら、インパネ照明はライト点灯状況に応じて
PWM制御してると書いてある。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 11:59:51 ID:k/JAGCeG0

>232

日産ディーラに行って整備要領書のコピー貰っておいで。

ニッサン１８０ＳＸ整備要領書　１９８９年３月　ＲＳ１３型
E-5～E-14
（ヘッドランプ周りはCAエンジンの180SXと共通）

ぱっと見たところ、ややこしそうなのはリトラの制御系くらいで、
他は地道に追いかければなんとかなると思う。

バックランプはヘッドランプ系とは完全に独立してるみたいなんで、
たぶんスイッチの問題だと思うよ。

がんばりや～。

>248

PWM制御ってのは電圧を変動するかわりにパスルの変動で
明るさ（インパネの場合）をコントロールしてるのであって、
コンピュータが関与してるとは限らないんですが・・・。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 13:48:28 ID:r24FX5AC0

>>249
あ、あなたのいうコンピュータってのはECUのこと？
俺はインパネ内のマイコンもコンピュータの内だと考えてました。
（うちの車の場合、コントロールしてるのはメーター制御も兼ねたワンチップマイコンらしい）

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:14:44 ID:HvqY4yqD0

流れ遮断して悪いけど、
内装でフットランプ取り付けしようと思うんですが、
LEDだとﾎﾞﾜ～と消えてくのが無理だから減光回路を噛ませたいと思うんです

いろいろｸﾞｸﾞってもﾏｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟの減光利用とか書いてありましたが
ﾏｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟが減光じゃない場合はどうすればいいですか？
自作したいんですが、回路とか詳しくないので設計できませんです
参考になるサイトとかありませんか？

計画は
LEDフットランプ　運転席・助手席
ドアの開閉にあわせて点灯・消灯
ﾏｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ連動

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:00:58 ID:AobEUK2j0

ディオＱにLED用の減光回路がうｐされてた希ガス。

253 ：251：2005/06/04(土) 00:45:41 ID:0qnuZQYd0

>>252
ﾚｽありがとございます

ｸﾞｸﾞってみました
ディオQってのはｵｰﾃﾞｨｵQってサイトでしょうか？

そこの↓ページ上側の回路を作ればOKってことですよね？
ttp://www.audio-q.com/car/bs-006.htm

254 ：251：2005/06/04(土) 00:52:04 ID:0qnuZQYd0

回路図で抵抗の数値等が書いてませんが
買わないといけなんですね

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 01:04:44 ID:We/+LTdk0

まあ、あっちも商売なんだから、
自分で抵抗値決められないならキットを買ってあげなさいな。

256 ：251：2005/06/04(土) 01:07:47 ID:0qnuZQYd0

そっか　そだよね

じゃぁ時間見つけて電気街に回路図持って逝って
店のｵｼﾞｻﾝに任せる

12V5Wってあるけど、LEDだとそんなにないだろうし、
抵抗噛ませなきゃｲｶﾝから　抵抗選びは素人には無理だ

作るのは得意でも設計はﾑﾘﾎﾟ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 09:38:06 ID:8tIhKrF30

抵抗値もそうだが、トランジスタQ1としか書いてないのに、何を使うかなんて普通判る訳が無いぽ（;´Д｀）
残照量はC1の電解コンデンサの容量次第かと

回路図だけじゃ、電気街の人も困るので

●制御方式オープンドレイン遅延回路
●電源電圧 DC9～18V
●遅延時間 2.5～12秒
●負荷容量 5W（放熱器を付けて20Wまで）

一応この情報もメモしたほうがいいよ。
回路図だけ持ってこられても困るって裏話を聞いたことがあるから

258 ：251：2005/06/04(土) 10:15:51 ID:JFgJvR0g0

>>257
ありがとござます

やっぱりﾌﾟﾛでも回路図わたされて揃えろって言われても困る罠
メモしときます

遅延時間ってのは可変抵抗器で変えれるんですよね
コンデンサの容量が大きければ遅延時間を延長させることが出来るって解釈でOKですか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:56:29 ID:Xtc1sgXj0

10000μFぐらいの電解コンデンサをジャンクからはぐって、並列に付けとけば？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:35:45 ID:K7JFU2Hn0

バッテリーカットスイッチとかいう物理的にマイナスを切るものを付ければ
バッテリー上がりってしないものなの？
放電されにくいから、上がりにくいってだけだよね？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 01:49:27 ID:1FU9HBRE0

>>260
そう。暗電流を抑えることで、放電を極力抑える。
とはいえバッテリー自体自己放電すっから、絶対に上がらない訳じゃない。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 04:57:25 ID:vsaqw5cB0

暗電流は50mA位は大抵ながれてるから、
外しておいたほうが良いのは間違いない

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 10:53:13 ID:22VUipBw0

俺は月に数回しか運転しないからソーラーチャージャー付けてるよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 11:02:12 ID:jS4mTGFY0

やっぱり外しておいた方がいいんですね
ｻﾝｸｽｺ

>>263
俺は仕事が忙しいと数ヶ月に数回の頻度…
ソーラーチャージャーって何？
ホームセンターの車用品コーナーにあるソーラーパネルをバッテリーに繋げるヤツ？
効果はどれぐらいですか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 11:04:13 ID:W6GBQaF70

お～い>>232 直ったか～？

266 ：263：2005/06/05(日) 13:10:39 ID:22VUipBw0

>>264
そう、こういうやつ。
http://www.daiji.co.jp/solar_charger/solar_bat.html

以前よりは始動性はよくなったよ。
正確には普通に戻った。
前は久しぶりにエンジンかけるとバッテリー弱ってるのがわかって
充電のために無意味に乗り回してたｗ

もっとも発電量が高い奴は、安い国産車用バッテリー買えるくらいの値段するけどね。
俺は輸入車なんでまともに買うとバッテリー高いし、
近所にブースターケーブル繋がせてと頼める知り合いもいないから
保険と思って付けてる。

267 ：263：2005/06/05(日) 17:35:15 ID:22VUipBw0

念のため書いとく。

車と日照条件にもよるが、これ付けるとフル充電状態をキープするわけではなく、
暗電流によるバッテリー上がりを遅らせる程度のモノだから定期的にエンジンかけて
充電しないといつかは上がる。

268 ：264：2005/06/05(日) 18:06:52 ID:a8bg/YCy0

詳細ｻﾝｸｽです

物理的にカットとソーラー
どっちが効果あるんですかね？
ソーラーは日照条件に左右されると思いますが…
両方は無理ですかね

269 ：232：2005/06/05(日) 21:11:53 ID:yMsY2qzm0

今日バックスイッチ交換しました。
ダメでした・・・orz
ああ、いったいどこがダメなんだ・・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 03:49:32 ID:mydsPpav0

諦めて素直にディーラーへ。多分素人じゃ直らない。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 10:53:21 ID:/MgB8/T50

>>269
試行錯誤するより、経路をたどってどこまで電圧来ているかとか、どこが導通あるかで
チェックして絞ったら？
配線図ないと難しいと思うが。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 10:56:21 ID:Ghtf9a370

>>268
両方は可能だ。スイッチよりバッテリー側に、ソーラーを取り付ければよいだけだ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:58:13 ID:owh+wicM0

スーパーヒューズは入り浸ってるショップの店長も納得したらしいが、
新車でためすとどうかな？
エンジン音が静かになったり、ATのチェンジがなめらかになるのかな。
もうすぐ新車が納車するので、おちょくり半分でためしてガッテンしてみよーか。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:12:54 ID:zE86B1Jr0

>>273
スレ違い

【ぁゃιぃ】オカルトチューンスレ【ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1100574479/

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 10:56:53 ID:mjg32VfY0

ETC（DIU-3500)を自分でつけ様と思うのですが、アンテナの場所は
ダッシュボード内部に入れてもかまいませんか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 14:50:21 ID:kdTL5r/MO

>>275
俺は大丈夫だった。プラスチック一枚程度なら受信できる。念のためｾｯﾄｱｯﾌﾟ店なりで受信テストしてもらうといいよ。
ちなみにGPSも受信可。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 09:02:02 ID:XinXHStS0

>275
ちょっと違うけど、参考にしては？
ttp://www.yagisawa.net/cypha/etc/index.html

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 09:16:36 ID:ny0OMlpo0

>>２７７
２７５じゃないが工作好きにはいいね。安いし。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 10:51:00 ID:AfuueWqF0

>>277
サイファの奪取ってそんなに薄いのかな・・？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 19:56:58 ID:rUklr1O+0

>>276
便乗質問だけど、アンテナのテストってセットアップ店でやってもらえるのかな？
他にアンテナをテストする方法ってあるんだろうか？

通販でセットアップしてもらってから送ってもらおうかと思っていたけど、
ぶっつけ本番は流石に((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 20:43:35 ID:2OuEtAD/0

>>280
手に持って試験するﾊﾝﾃﾞｨ型の試験装置が有る｡
ﾃｽﾄはETC/一般共用ﾚｰﾝに行くのが簡単｡
(NGだったら現金払い等にすれば良い)

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:27:02 ID:rUklr1O+0

>>281
thx
その手があったか（全然思いつかなかった・・・）。
電波の強さがギリギリで、入る時は問題なくて、
出る時だけ問題が発生・・・・なんて事にはなりませんように・・・。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:34:13 ID:nEpFFx//0

道路公団の料金所の事務所とかに試験装置ないかなあ。
必要だと思うんだけど。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:34:52 ID:nEpFFx//0

追伸、
>>282みたいなことを数回経験して、アンテナ位置を変更したことがあります…。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 14:58:47 ID:LzwTO3rvO

俺はﾃﾞｨｰﾗｰでｾｯﾄｱｯﾌﾟしてもらって一緒にテストもしたんだけど、くれぐれも20ｷﾛ以下で通過してくださいねって言われた。
でもそのあと、メカの人はみんな隠しちゃってますよ～とも言ってた。
どっちやねん。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 20:59:02 ID:md1mHpDL0

>>285
意味不明
メモはメモ用紙にどうぞ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:04:03 ID:IP6OrWwo0

>>285

＞くれぐれも20ｷﾛ以下で通過してくださいね
なんかあってもクレームつけないでね。ディーラーでは20km/h以下通行を強く言ってますよ、というアピール

＞メカの人はみんな隠しちゃってますよ～
メカニックは自己責任の最大限の所をやってるけど、金もらってるのにそんな危ないことは推奨できない。

ってことだろ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 10:59:24 ID:rm33e7+20

>>287
＞どっちやねん。

これの解説きぼん。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 22:22:10 ID:47bFasjh0

>>288
営業の人が、安全の為に速度は２０km/h以下でと
エンジニア人が、20km/h？んなもん６０km/hでも安全や

の違いじゃない？そもそもETCって１００km/hで通過出来る設計になっている。
しかし、料金所のおっちゃんはねたら困るから、20km/h制限とバーの開閉速度を微妙に遅くする
など対策している。

と思う

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 08:45:55 ID:u90jIT4x0

>>289
>エンジニア人が、20km/h？んなもん６０km/hでも安全や
>の違いじゃない？

えーと、どこに書いてある？
脳内補足？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 17:38:17 ID:6D/Uhc7p0

オイルクーラー強制冷却用に防水ファンをつけようと思っているのだが、
電装系は素人なんで、教えてエラい人。

使用する予定の部品
サンエース 80WS(8cm 12V用)
http://www.sanyodenki.co.jp/techrepo/8j/e/
オーディオテクニカリレーキット
http://www.rakuten.co.jp/bits/461861/453183/

・80WSは３つ使用する予定。
・リレーキットの電源はバッテリー＋端子へ。
・リレーの先のスイッチ配線は適当にスイッチ製作。
・アンスイッチド配線は使用しない。
・スイッチド配線に、ファンを接続

で、疑問点は
・上記使用のファンにバッテリーの電源を直接つないでも大丈夫？
・つなげられるとして、ファンの接続は並列・直列どっちがモアベター？

まあ、一番の心配はバッテリーの電流でファンがいかれることなのですが。
モノが壊れる程度は気にならないけど、発火とかはさすがに怖いので。
あと、直列・並列に関しては、並列の方が能力あがる・・・でいいのかな。
小学校の理科実験の豆電球とおなじかなと思ってはいるんですが。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 18:13:13 ID:uxFNAjPf0

>>291
１２Ｖ用なら定電圧電源で12Vにしてからファンに供給した方がいいと思われ。
くるまって時々電圧変動すごいから。

＞ファンの接続は並列・直列どっちがモアベター？
・・・・・・もうちょっと勉強するか、人に頼むかした方がいいと思われ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:37:46 ID:GlkEUr/e0

まあ、まあ。
小学校に入ってやりなおしたら？と思ったが、中学生でもけっこう間違えているらしい。
ttp://home.ons.ne.jp/~taka1997/education/2003/physics/02/
多分豆電球の直列・並列と、電池の直列・並列を混同しているんだろうな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 12:06:53 ID:/UNBL/l70

>291
このファンは自動車用としての使用実績あるのかな？
対振動性に関する記述がないようなんでちょっと不安。
俺なら水冷バイクのラジエターファン（エンデューロ車の
物で小さいのがある）とか、オイルクーラーファン（スズキ
車・たしかGSX1400）を流用する。
取り付けは純正と同じ縦置きで。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 01:05:45 ID:qBg5b6WK0

>>291
一つ聞きたいけど、オイル温度はそんなに厳しいのかな?
つけたいからって理由でつけると、場合によってはオイル劣化が促進される事があるから。
オイルには適正温度ってのがあって、低すぎると逆効果だかんね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:00:38 ID:I7vO9lKA0

電気的に詳しくないので御願いします。

Pivot製のプッシュスターターを車に取り付けました。現在、鍵でもプッシュスターターでも両方でエンジンを掛ける事が出来ます。
説明書によると車のスターター配線を切れば、プッシュスターターでしかエンジンを始動する事が出来なくなります。
この配線をただ切るのではなく、スイッチを噛ませてオン／オフ切り替えられるようにしたいのです。
この場合はただのスイッチを付ければいいのでしょうか？
それともリレースイッチを付けた方が良いのでしょうか？
宜しく御願いします。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 08:44:44 ID:47BWTEXjO

>>296
ﾘﾚｰってのは直接オンオフ出来ないような大電流を扱うとき等に使うもの。
手元のｽﾀｰﾀ自体がﾊﾞｯﾃﾘｰとセルを直接繋ぐものではなく既にﾘﾚｰ制御になってる。
映画なんかで車を盗むシーンで細い配線をﾊﾞﾁﾊﾞﾁしながら素手で繋ぐだろ？
バイクの窃盗もｶｳﾙを割っ（ry
まぁとにかく数アンペアだから普通のﾄｸﾞﾙｽｲｯﾁなどでで桶。
ただうまく動作するかはしらんぞ。逆に言えば配線繋げば簡単にｴﾝｼﾞﾝが回ってしまうからね。
メーカーが標準で盗難対策してるかも。そこらへんは俺も疎いのでｼﾗﾈ。

298 ：296：2005/06/15(水) 09:32:00 ID:q8vdwiB+0

>>297

有り難う御座いました。

少し書き足りない部分が・・・・。なんのためにスイッチを付けたいかと言うと、
エンジンを始動するときに折角付けたプッシュボタンを押し忘れて、キーでかけてしまうんです。
セルスターターの配線を切ればボタンでしか始動できなくなるので、そうすればいいのですが、
（ガススタなど）他人が運転するときにボタンのみでしかエンジン始動できないようにしてしまうと、
それをその都度説明するのが面倒くさいなーと。
なので、セルスターターの配線を切った状態とつないだ状態をスイッチで切り替えたいと考えた訳です。
そうすれば普段自分が乗る場合はスイッチで配線を切った状態して、それ以外はスイッチで配線をつないだ状態にすれば良いのかと。

盗難対策ではなく、こんな感じでスイッチを付けたいのですが、普通のスイッチだけで良いのでしょうか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 19:20:35 ID:ug+QUwXh0

>>298
そういう理由ならこんなの着けて鍵穴ふさいじゃえばどう？
ttp://shop.7dream.com/product/0316/177/000C/NSCD_320.jpg

スイッチＯＦＦだけじゃ、キーはやっぱり挿しちゃうでしょ。

ところでエンジンキーは持ち歩く必要あるの？
ドアロックのリモコンだけでいいと思うのだが。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:34:06 ID:cc2cQgUp0

>>298
逆になんのためにプッシュボタンをつけたのかがわからないんだが・・といいつつ漏れもつけてたｗ
いや、クラッチがHKS Pro（半ｸﾗなし）だもんで、手前のﾍﾀﾚもあってｴﾝｽﾄが尋常じゃなくて。
ちなみにpivotとかtopsecretなんかで売ってる上等なもんじゃなくて、ただのプッシュボタンだったけど。
>>297氏が言うとおり、数アンペアだから、普通のスイッチで大丈夫でしょ。
本当に心配だったらﾘﾚｰかませておけば間違いないんじゃない？
ちなみに↑を発展させてﾄｸﾞﾙｽｲｯﾁをずらっと並べて、きまったﾄｸﾞﾙｽｲｯﾁのパターンでしかスターターが回らないような簡易ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰなんかつくれそうｗ

>>299
多分ONの位置までキーはまわさないとダメなやつだとおもう

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:36:37 ID:TLWAaZr60

>>299-300
回した状態を再現できるように配線切り替えスイッチをつければ
キーなしでエンジンがかかるようになると思われ。
盗んでくれと言わんばかりだが。

302 ：296：2005/06/15(水) 22:45:29 ID:q8vdwiB+0

キーはONまで回さないとボタン押しただけではエンジンかかりません。
所詮は後付けですから。

書き方が悪いのか目的をうまく伝えられない・・・

普段はプッシュボタンで必ずエンジンスタートしたいけど、万が一のためにキーでのエンジンスタートを残したい。
それをスイッチで切り替え出来るようにするためには、普通のスイッチで良いのか、リレースイッチを使った方が良いのかが分からないと。

うまくかけませんが、とりあえずは普通のスイッチで大丈夫みたいですね。
さっそくやろうと思います。どうもでした。

303 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/06/18(土) 19:35:45 ID:rOQiBHeE0

車の電気的改造とは違うんだけど有線リモコンな鍵を自作しようと思ってます。
ドアロックモーターが流用できないかと思ってるんだけどあれの動作原理って
どんなんでしょね？

リレーとか単純なスイッチのオンオフでなんとかならんかなぁ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 23:23:16 ID:ltYWlO4K0

>303
なんとかなるよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 10:28:17 ID:xlj1i+ak0

たとえばライトを取りつけるのに、アクセサリ電源からとる場合、マイナス側はどこになるのでしょう･･･?

アクセサリ電源と、常時電源で、１２V取れますか?

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 11:53:58 ID:IjPkdg650

>>305
ボディーアース

307 ：305：2005/06/19(日) 13:16:19 ID:xlj1i+ak0

>>306
テスタで調べたところ、アースとACC電源で取れてましたね、
アクセサリと常時電源の意味も理解できました。ありがとうございました

308 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/06/19(日) 17:22:42 ID:d5rfrBXO0

>>304
㌧、これで職場の木製の引き戸に電磁ロックがかけられるかもｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:19:37 ID:kgP9oui40

リレーって底から見ると電極がむき出しですよね。
エンジンルームに設置するので念のため防水加工したいのですが
いい方法はありますか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:32:55 ID:ZkoSccf4O

>309 ①　各端子にカバーを付ける。　熱収縮チューブも可。②　ビニールテープでグルグル巻き。Engルームだと熱でベタつくかも。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 11:28:26 ID:3HRvPNZK0

>310
ビニールテープではなくハーネステープを使われたし。
べたつきの度合いがかなり少ない。

312 ：310＠携帯：2005/06/20(月) 14:18:49 ID:UIXpzhTDO

>311 あー、そんなのも有りましたな。　　　　　>309　　　　　　　　追記　③　自己融着テープでグルグr…

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 19:39:05 ID:y+9XJ5Zo0

ホーンをグリルに付けてるんですが、ギボシのカバーくらいで防水はＯＫ？
ホットボンドやグリスでも付けておいた方が良い？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 19:50:45 ID:3HRvPNZK0

>313
あの箇所はコネクタにとっては過酷と思われ。
俺は防水コネクタを使ってるよ。
硬めのグリスは必須だと思う。

315 ：309：2005/06/20(月) 22:20:45 ID:q3rx8DFx0

>>310-312
コーキング剤やホットボンド等は駄目でしょうか？

316 ：310=312：2005/06/21(火) 00:50:44 ID:8fF471LzO

>315 似た話題が同時進行してっから自分のことだと解らんかったヨ。コーキングは知らんが、ホットボンドは場所によっては溶けるのでは？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:21:57 ID:0UQFbGkp0

オーディオの接続について質問です。

3種類のカーオーディオを、つい調子に乗ってとっかえひっかえしてたら
オーディオの電源が入らなくなりました。

初めに初心者オーディオスレで質問したところ
「接続をキチンとする」、「ヒューズが切れてないかチェックする」
とのレスを頂き、言われたとおりしてみたのですが電源が入りません。

車の2箇所のヒューズと、オーディオのヒューズを見ましたが切れてはいませんでした。
オーディオ自体は、妹の車で接続したら3種類とも電源が入りましたので
壊れていないと思います。

この場合は、オーディオにつながるケーブルが断線していると見て間違いないでしょうか？
もしくは、他に原因があるのでしょうか？

どうかお答え願います　orz

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:34:15 ID:sM/ucv8SO

>>317
有りがち
･アース線の接続
大概はｱﾝﾃﾅ線で代用可だが断線によりｱｰｽされてない可能性有り。
･実は違うヒューズ切れ
トヨタ車-DOME
日産 -ｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ

319 ：317：2005/06/22(水) 00:44:20 ID:zQxNBjPV0

>>318
レスありがとうございます。
寝る前に覗いてみて良かった。

アース線接続はバッチリやっています。
初心者オーディオスレでも言われたのに、ここでも記載ミス・・・ orz

違うヒューズといのうがわからないです。スミマセン。
見れるヒューズは全て取り外して、切れてないか見てみました。
ちなみにスズキのアルトワークスです。

テスター買って来たところで素人なので何もわからず仕舞い・・・(´･ω･`)

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 01:08:25 ID:sM/ucv8SO

>>317
ﾃﾞｯｷの赤･黄ｺｰﾄﾞ両方12V来てるか確認。
来てればｱｰｽが怪しい。つなぐ場所変えてみて。
来てなければ断線･接続不良･ﾋｭｰｽﾞ等確認。
ﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽとﾋｭｰｽﾞの接触不良も確認。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 07:52:31 ID:ivsMdhcO0

とにかく通電しているかどうか、
二極をつなぎまくれ！

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 08:11:27 ID:4VA4pIdwO

>>317
この際だからテスターの使い方も勉強しときましょう。
俺はかつて8Gのアース線でM5のﾎﾞﾙﾄへｶﾞｯﾁﾘ共締めしてたアンプが突然起動しなくなった。
落ち着いて電圧を計ったら電源、アース間で9Vの電位差しかなかった。起動すらしないのね。
ｵﾛｵﾛして修理にまで出して恥をかいた…orz
実際そうゆー客はかなりいるらしい。

323 ：317：2005/06/22(水) 21:09:58 ID:iRPkc4Z80

>>320-322
レスありがとうございます。

早速テスターを引きずり回して通電具合をチェックしようと思ったのですが
説明書を見ても、通電テストの使い方すら理解できませんでした。

まずはテスターの勉強をしてから試したいと思います。
本当にありがとうございました。

324 ：。：2005/06/23(木) 00:12:20 ID:5M8k8/PLO

テスターの使い方
電圧編
テスタのレンジをVにする。12V以上のところ。
20Vとかあるだろ
赤い方を調べたい所へ。黒い方はボディアース。検電テスタ編
クリップはアース。
針－配線。
ランプ点けば電気来てる

325 ：317：2005/06/23(木) 01:08:14 ID:64VtdIAy0

>>324
ご親切にありがとうございます。

テスタの使い方をググってみたら
わかりやすいサイトが結構あるもので、とても勉強になります。

ttp://13b.power.ne.jp/main_contents/FAQ/index.html

上記のサイトと、頂いたレスを参考に試したいと思ってます。

レスをくださった方々、本当にありがとうございました　(´･ω･`)ﾉｼ
ここのスレ、面白いので引き続きROMらせてもらいます。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 04:55:45 ID:TGVOxg/+O

エレクトロタップ？(どっかの配線から電源取るやつ)って、
線を挟み込んでペンチで押さえ込むだけでいいんですか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 06:51:44 ID:PipdYR1CO

>>326
基本的にそれで問題ない。ｶﾁｯっとロックするまでね。
俺は挟みやすいようにあらかじめ被服にカッターで軽く切り込みを入れたりする。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 10:13:46 ID:pkRjxEGk0

ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ
カッターの切り込みとタップの凹をいちいち合わせるのか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 19:55:35 ID:Rh8pHcHE0

集中ドアロックのスイッチを別体で取り付けようと思って部品を取り寄せたんですが、
コネクターのピンが三極になっています。
スイッチは上に押すとロック下に押すとアンロックなんですが、プラスがONでいいんでしょうか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 20:58:59 ID:iPT1up3T0

>>329
どっちでもいいよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:17:54 ID:N2OVm9A7O

>>327
おぉーサンクス！
それをスモールランプのプラスの線に繋ぎたいんだけど
どれがその線だかわからない…
アドバイスキボンヌ…(｡_｡)

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 02:14:20 ID:B38LZP2M0

>>331
電流取り出そうとしてるなら、ちゃんと配線調べてリレー組んだほうがいいよ。
エレクトロタップが実際に接触している断面積は小さいから。

単にリレーなどの信号として取り出すだけなら、
室内ならオーディオのところに来てるイルミ線、
室外ならそれこそスモール灯の線を辿れ、としか言えない。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 18:37:31 ID:Y+GtPvph0

>>331
近所のDラー行って、配線図見せてもらえば？
若しくはコピーとってもらうとか。

配線図見る位なら、日頃の付き合いなくても大丈夫だよ。

334 ：317：2005/06/25(土) 18:59:09 ID:No1H3NhW0

ここでお世話になった317です。
本日オーディオ不動の原因がわかりました。

単純にスズキ車用変換コネクタが不良品でした。

通電自体は当然問題は無いんですが、バッテリー用の黄色コードと
イルミ用の橙色コードが取り違えられてたら、判る訳ないですよ・・・ orz

まさにテスター様々でした。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 19:14:51 ID:mE8BYYNn0

>>334
レベルUP！！　おめでと。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 01:09:30 ID:6dmyf+9D0

俺は中学校の技術の時間にテスターの使い方習ったが、最近は習わないのか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 01:11:23 ID:X3FjPrso0

教科書には載ってるが、受験に関係ないので時間とらないんじゃなかった？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 03:01:27 ID:eRYVh8T30

おいら、テスタの使い方を技術で習ったよ。
他にも工具の使い方とか。

昔の神奈川県は受験に関係あった。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 16:38:09 ID:CHLkr8sY0

千葉県はひどいんだな～。　技術系の授業で教科書の半分もやらなかったよ。
エンジンの仕組の授業でロータリーがあったけど、故障してるからと5分で終わった。
自分で為になったと実感したのは半田付けだけだった。

そして受験にまったく関係なかった。　一芸入試なんて無い時代だったし。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:46:42 ID:IMPlv0DN0

昔、「初歩のラジオ」とか「ラジオの製作」って雑誌でテスターの使い方覚えたよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:22:45 ID:ilVsSnTY0

>>340
話それていくけど、漏れも初歩のラジオ”初ラ”だった。
ラジオの製作は大人って感じで読まなかったよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 01:13:26 ID:yWA+ThOI0

>>341
"初ラ”とか"ラ製”とかいってたね、なつかしー
"トラ技”がちゃんと読めるようになるのが俺の夢だったっけｗ

話を戻すと、
車のドレスアップ情報誌でもテスターの使い方とか、
LEDの光らせ方とか、初心者向けに解説してくれればいいのにね

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 15:02:29 ID:xLr7b89H0

>342
近いのはオーディオQかな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 17:48:33 ID:y/6rXEry0

外出かもしれないけど。

車に新たにLEDつけるときはLEDが破壊される場合があるので
A.K.端子両方に整流ダイオードをつけるといいらすぃ。
(壊れるのは取り付けるときではなく付けてからですけどね)

整流ダイオードを入れるとLEDにかかる電圧が少し下がるので、
そこら辺も考慮せんといかんです。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 12:34:52 ID:sYFQHJOR0

>>344
両方には必要無い。
電圧が下がるのはダイオードのVf電圧の影響。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 19:03:24 ID:jtUHPnZV0

エーモンのLED付きロッカスイッチをクラッチスタートキャンセルに使いたいんですが、
セルモータを回した時にしか通電してないみたいです。

ACC連動でON時のみ光らすようにするのはどうしたらよいですか？

端子が３本　スイッチ用２本とGNDしか無いので　わからないです

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:41:34 ID:7f1iCkxP0

>>346
やめとけ。
車を他人に貸して、
クラッチスタートキャンセルが原因で人身事故でも起こされたら、
改造した奴も逮捕されるかもよ？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 11:53:55 ID:QHTUfT8a0

>>346
自分以外から発見出来ないような見えない場所に付けろよ

>>347
流石にそれはないでしょ
昔はｸﾗｯﾁｽﾀｰﾄｼｽﾃﾑなんてもんは無かったんだから
でも、人に貸すのはやめたほうが良いね
それかエーモンのカギｽｲｯﾁにするとか

349 ：346：2005/07/02(土) 12:15:46 ID:ORJWj3ET0

>347
そのためのロッカスイッチなんですが(^^ゞ
まぁ、スイッチベースについてるから簡単に見える位置ではありますが

クラッチスタートって自主規制じゃないの？外すと違法改造？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 17:25:40 ID:eSFTqqWL0

どうでもいいけどそういうことがわからんならヤメトケ

351 ：346：2005/07/02(土) 21:33:15 ID:ORJWj3ET0

クラッチスタートをキャンセルすること自体は法律的に問題ないみたいですね。

ＭＴ慣れしていない人には貸す予定ないですが(^^ゞ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 14:18:13 ID:8hgzOw4j0

>>346
テイッチのプラス側に、ACCから600Ω程度の抵抗を介して接続すればいいよ。できればダイオードも入れた方が誤動作しなくていいかな。
ただし、なんでそうするのか意味が判ってから施工するように。
でないと後で泣きみるぜ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 17:38:48 ID:/wN+b0sS0

ヒント：車の電圧は12V。LEDは...

354 ：346：2005/07/04(月) 10:57:49 ID:UJBLrqnA0

＞３５２
１２Ｖと５Ｖなのは分かりますが、エーモンのスイッチの入力が１２Ｖ対応なので問題ないかと･･･

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 18:06:46 ID:87snbImP0

後退灯とウインカーを兼用(ダブルフィラメント入れて)するのは車検おｋなんでしょうか？
ノーマルウインカーをポジションに使って、常時点灯させたいので…
ポジション兼ウインカーの場合はウインカー点灯時はポジション消灯で完全点滅に切り替わらないとダメらしいのですが、
今考えてる方法だと後退灯点灯時にウインカー出すと明るさが増減するだけになってしまいます。
ポジション兼ウインカーは一般的に行われてるようですが、後退灯兼ウインカーについてはググっても出てこないもので…
やはり兼用せずに後退灯を車検用に１個増設するほうが無難でしょうか？
公道で後退灯+ウインカーなんて場面は無いだろうから車検だけ通せればバレないなどと考えてたりもしますが、合法に越したことはないので、
この辺に詳しい方アドバイスお願いします。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:43:19 ID:v9zcxogX0

>>354
12Vと5Vは関係ない。
単にAcc-そのスイッチのSTART側を直結したら、セルスタート時何が起こるか考えよう。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 23:20:16 ID:4AxcBqBf0

　おまいさんの足りない脳で考えてもどういう色で点滅するかわかるはづだ。かむばれ

358 ：355：2005/07/04(月) 23:58:33 ID:FeU96RbA0

確かに脳が足りなかったorz
後退灯は白、ウインカーは橙、ダブルフィラメントだと無理だ逝ってくる…
素直に後退灯増設します。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 23:36:10 ID:tLB4/35C0

保守

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 21:37:34 ID:tftsZrrY0

　　　　　　　 ┏━━┓┳　　　　ぴー、ぴー、ぴー
　　　　┏━━┛　　　┗┻┓＜ガッツ石松、ガッツ石松
　　　　┗.◎━━━━━.◎┛

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 18:42:10 ID:W0V9o6rT0

初心者です。
電装の勉強したいのですが、どこのＨＰ，書籍が参考になるでしょうか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:57:09 ID:EJPtUGT40

http://www.denso.co.jp/

363 ：361：2005/07/12(火) 23:46:04 ID:mf3+6+q00

＞＞362
そこは勉強したので、次よろしくです。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:18:45 ID:PZWJZE2d0

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4381077660/250-0988580-9585013

365 ：361：2005/07/14(木) 00:44:13 ID:Clkx1IRI0

>>364
ありがとうです。勉強します。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 21:11:35 ID:r1Tx2L3R0

板違いかもですが、
電気自動車で12V*10個の
120Vの電気自動車を只今利用中です。
で、このような自動車の屋根に120W(12V)
のソーラーパネルを取り付けて、チャージャーを通じて
バッテリーを充電しようと思うのですが、120V直列繋ぎの、
１つのとある+,-のバッテリーの電圧を測ると12Vなので、
120V直列繋ぎになってますが1個を充電しようと思います。
そこで疑問ですが、直列繋ぎの120Vシステムで1個の
バッテリーのみ常に充電した場合平均化するでしょうか？
（1箇所だけ常に充電してて全部が充電できれば
ＯＫですが、多分そうじゃないとおもわれ・・・）
どうにか120V直列繋ぎのバッテリーに12Vの
太陽光発電システマで勝手に充電システム
をつくりたいんですがヘルプ求む＠ブックマークチェキ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 21:59:00 ID:rSMdSBsx0

「妹のパンツを下ろした」
まで読んだ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 22:45:03 ID:dW+wQRpX0

>>366
１個だけ充電は不可。
１個ずつ均等に充電する必要があるが、そんなメンドイの作るより
そのバッテリーの充電電圧まで昇圧するDC-DCコンバータを用意した方がましな予感。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:07:37 ID:Shl5kHS40

>>367
ゆとり教育の育ちですか？
こんなくらいの文章が読めないなんて将来が不安ですね・・・・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:46:55 ID:yPTLu9bR0

>>369
おまいは半年ROMってろ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 15:12:02 ID:yTkWsDlK0

>> 368

DC<=>DCコンバータで120V+αにして、
120V直列バッテリの両端に繋げば充電できますかね・・？
で、太陽電池は並列12Vの補給用バッテリーに常に充電。
そーすれば、自動充電できるのかな・・。いづれにせよ、
直列120Vで1個(12V)だけ充電しても無理ですか。
いづれにせよthx えろい人！

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 17:16:04 ID:ahsDpHrz0

>>371
120Wっていうと10Aだろ
すげー太陽電池パネルだな。価格と面積（縦x横の寸法）おしえてよ

DC-DCコンバータは10連結バッテリーの充電器の端子から
充電圧を計ってそれに合わせれば良いよ
14.xVx10の電圧になってると思うけどコマカイ数字は
ディープサイクルバッテリーの最良充電圧に依存する

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 17:18:40 ID:ahsDpHrz0

>>371
直列バッテリーの中の1個に充電すると危険だよ
並列もバランスが崩れて危険
そういうことは一切考えずに全体に充電圧をかけよう

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:27:07 ID:Zec0J3w20

すいません教えてください。
現行ムーブに社外ホーンを取り付けました。
普通になっていたのですがある時、音がかすれたので見てみると
二つ有るうちの一つのアース線が外れていました。
付け直して鳴らしてみるとバチッと煙と共にうんともすんとも言わなくなりました。
ヒューズを確認しましたが異常はありませんでした。
今までの電装で壊れたといえば大抵ヒューズが切れたものだと考え交換したら直っていたんですが
今回は違うようで困っています。
すいませんが原因を教えていただけないですか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:12:27 ID:ldvm7lmX0

フューズは副次的な危険（漏電、短絡、感電、発火）を防ぐのが前提で、機材本体を保護するためではありません。
メーカーに聞く方が返事は的確で速いと思われます。それか捨てるつもりで分解汁。
　

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:38:09 ID:QxHCOSMg0

>>374
付け直したって言ってるけど
ホーンの+をアースに繋いだだけでは?

377 ：：2005/07/18(月) 21:52:16 ID:oKbRq8/h0

ヒント　電子ホーン

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:10:06 ID:Zec0J3w20

ありがとうございます、374です。
うろ覚えなんですが確か商品名はユーロエックスホーンだったと思います。
家中の電気を持ち出して見てみたんですが、どうもエナメル線の銅の部分がはみ出ていて
もしかしたらこれがプラスに接触してバチッとなったのかな？とおもいます。
一気に二つともならなくなったので配線が死んでしまったのかな？と考えています。
純正のホーン配線とエーモンの配線を半田付けして二つのホーンに繋いでいます。
配線の問題でしょうか？それともホーン自体が壊れてしまったのでしょうか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:20:57 ID:QxHCOSMg0

これか？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k21909751
エナメル線？？？？

なに言ってんだか
最初に見るのはフューズだし
ホーンかどうかは12Vかけて鳴るか調べるだけだし
だいたいろくに情報ないのに原因聞かれても

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:25:15 ID:Zec0J3w20

すいません。
詳しい情報は何を言えばよろしいでしょうか？
ホーンはそれです。わざわざすいません。
エナメル線というのは配線の事です。
…名前違いましたっけｆ＾＾；
だとしたら誤解を招いてしまったようで申し訳ないです。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:36:59 ID:QxHCOSMg0

ヒューズが切れてないか
ホーンボタン押したら純正配線に12V来てるか
ホーンに12V直結したら鳴るか

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:57:52 ID:Zec0J3w20

>>381
ありがとうございます。
ヒューズに異常はありません。
念の為ヒューズは交換してあります。
残り二つは時間が出来次第確認いたします。
ありがとうございました。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 01:23:53 ID:EThN80nI0 BE:88211243-

フュージブルリンクきれてんじゃね

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 08:29:32 ID:MxZSd12F0

電動パワステ車はリレー噛ませって書いてあるぞ？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 15:47:29 ID:X4p1s/0H0

374です。
本日昼休みに１２Ｖを直結してホーンがなる事を確認し
配線を一から組み直した所なるようになりました。

いまいち原因はわかりませんが、これでよしとします。
皆さん有難うございました！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 17:58:16 ID:BhNXOTIJ0

原因がわからんのに良しは怖いな
燃えない事を祈る

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 18:43:23 ID:TvW28ipk0

＞バチッと煙と共に

おぉーい！！原因解明しないと死んじまうど！！！

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:49:19 ID:TmYg98IGO

携帯から失礼します。もともと付いてないグレードで純正フォグランプだけを手に入れて配線、リレー、スイッチが無いのですが
ディーラーでこの３点を注文すると１万円くらいすると言われました。
配線、スイッチは汎用品使いたいのですが、リレーはドンキ等に売っている、安物フォグランプのを使えますでしょうか？
車はオデッセイです。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:51:23 ID:w5kYtn8y0

楽勝

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:10:50 ID:NcZHJlnJ0

>>388
憶測で物を言うが電気の仕組みも良く知らないだろ？
リレーって何の意味で付けるか知ってる？
オデッセイですって車なんか関係ないしもしかして馬鹿みたいなエアロ付けてますね？
そうするとまだ１０代かそこらの貧乏学生ですね？
30ﾏｿくらいで手に入れたのかな？

いくつ当たった？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:18:54 ID:w5kYtn8y0

ｲｼﾞﾒたるなや

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:56:16 ID:fvShT2VD0

リレーも汎用品使えばいんじゃね

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:40:07 ID:TmYg98IGO

みなさん本当にありがとうございます。リレーとは電圧を一定にするようなものなのでしょうか？
ということでリレーは汎用品でＯＫということなのですね。左右に１つづつリレー付けなきゃだめですよね？
１０代の学生でとか当たってますが、下品なエアロなんかつけていませんし車は１７０万しましたよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:44:50 ID:0gbuKtagP

>>393
リレーの機能を根本的に間違ってる
ぐぐれ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:45:11 ID:JqV7+crn0

>393
ttp://www.picfun.com/partrl.html

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:46:25 ID:S1/aj9M70

>>393
電圧一定とは違うと思うよ
リレーって電気回路の基礎だから調べたほうがいいよ
技術の教科書とかに載ってないかな？
カー用品店のリレーのパッケージ裏面とかにも説明は載ってると思うし、
エーモンとかのサイトにも説明はあると思う

ｵｲﾗも１０代だ(でも社会人だけどね)
あえてリレーの仕組みを説明しないのはｵｲﾗ自身も詳しくないのと、
自分で調べたほうが今後の為になると思った老婆心からです
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:00:19 ID:w5kYtn8y0

配線・ﾘﾚｰ買ってるよりﾌｫｸﾞｾｯﾄ買った方がｴｴやろ？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 01:34:50 ID:7Blt2IRX0

一見無駄でも経験になるんだから良いのでは？？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 09:12:52 ID:lytLFJE40

>398
激安フォグセットに入っているリレーキット（たぶん防水なんか考えてない）を
濡れる場所に付ける。
↓
全焼

という例を一度見たことがある。
経験と言うには過酷と思われ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:45:37 ID:TidYmYrs0

リレーの仕組みも知らないのに何でリレーなんて知ってるんだ？
別にリレーなくても付くからアクセサリーあたりから取ったら？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:55:26 ID:ayUzW2do0

ｲｼﾞﾒたるなや

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 12:53:28 ID:J2ojJWSo0

>>393
電動スイッチと思えばいい。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 18:27:09 ID:JGer1hqz0

電動こけしと思えばいい。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 00:03:16 ID:NxnWBlrVO

>>388　どんなグレードでも純正フォグ用の配線は付いてね？　ランプ側=ウインカー用配線なんかと共になってて。SW側=インパネ内にSWに繋ぐカプラが有ると思ふ。ま、ディーラーで確認すべし。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 00:34:12 ID:4UE+7a6x0

純正用の配線利用は新規に引くよりムズいと思うんだが。
どのカプラーがそうか調べられるて
どの端子が何か調べられて
合ったコネクタを手に入れられて
不足部分を配線できないと

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 02:01:55 ID:CRPA8rKQ0

>>388にはﾑﾘﾎﾟ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 02:50:39 ID:+w5M5N8F0

もっと電流が流れないところなら兎も角、素直に1万(+工費)払った方が
結局は安くつきそうな悪寒

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 22:48:16 ID:7hOjWFux0

ますはダッシュボードの白いムクムクを取る事だな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:12:02 ID:tdKxeT000

ｲｼﾞﾒたるなや

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:55:32 ID:cDJrQg7x0

ｼﾒｼﾞとるなや

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 01:08:19 ID:IxsOXYNk0

おまえｼﾒｼﾞ言いたいだけちゃうんかと。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 00:09:40 ID:GOkhDTV30

なんでやねｄんはｆｄげは！

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 22:08:53 ID:ykF8MY1+0

リレーといえば、
ﾃﾞﾝｿｰ(ｱﾝﾃﾞﾝ)製の低背ﾏｲｸﾛISOﾘﾚｰ（20A）マンセー！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 09:13:25 ID:/mfWT1LW0

>413
漏れは専ら松下だなぁ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 09:52:35 ID:HoRJUlDP0

ｵﾚはｴｰﾓﾝ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 00:09:25 ID:8lrLQbo20

じゃぁ僕は警察官！

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 00:43:25 ID:Acp2+nHr0

じゃぁわたしはわぶでざいなーになるわ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 05:19:55 ID:RyWhJSiC0

俺の車は、付けてくださいと言わんばかりに配線ついてたよ。
他の配線にビニルテープで束ねてあった。左右についてるしカプラの色も同じだし
これだろうなとすぐわかったよ。
スイッチ側もインパネのメクラ蓋はずしたら、まんまカプラがあったし、
スモールも連動するし、純正探したほうがよくね？
てかどうせ使わないから配線しなくてもよくね？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 00:36:09 ID:Vh3iPGCR0

ヤフオクなどで売っているフットライトをスイッチを使ってドア連動・強制点灯・消灯と
いう動作をしたいのですが、配線はどのように結線すればいいのか教えていただけないでしょうか？

宜しくお願いします。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 02:39:47 ID:J17SHkGA0

ヒント：３極トグルSW・ドアカーテシーSW・常時電源線

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:31:16 ID:HqH5q29B0

>>419
ヒントその２：もしドームランプスイッチ連動にするなら、電線２本
　　　　　　　（消費電流に注意）

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 01:16:08 ID:YXDApniU0

保守

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 02:05:38 ID:eAfehkqY0

夏休み保守

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 20:03:19 ID:WHbS4qgC0

ダミーセキュリティ作りたいんですが、
エーモンのフラッシュサーキットで点滅制御させて、
ON/OFFスイッチもつけて
あとはキーオフで点滅・ACCで消灯にしたいんですが、
そういう制御させる装置って売ってますか？

カー用品店何件か回ったんですが、それっぽいのが無いので
あれば取り寄せしたいです

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 20:08:13 ID:7OAtP8sE0

初めからこれ買った方が安上がり
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m18606371

426 ：424：2005/08/15(月) 21:01:59 ID:WHbS4qgC0

>>425
レスありがと

LED部はもう車に純正品を実装済みなんです
あとは回路だけで、エーモンのサーキットを使えば
点滅の点灯・消灯時間調整もできるので使おうと思ってます

ﾔﾌｵｸのを見る限り難しそうじゃないですが、どういう仕組みなんでしょうか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:05:35 ID:O8KFd3wM0

>>426
ﾋﾝﾄ：ﾀﾞｲｵｰﾄﾞ

428 ：424：2005/08/15(月) 22:09:11 ID:WHbS4qgC0

そんなダイオードってありましたっけ？

定電圧は違うし、発光も違う、可変容量ってどんなか忘れたけど違うような…
ショットキーは携帯の光るアンテナで使ったけど、整流用だったような…

他にありましたっけ？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:25:13 ID:O8KFd3wM0

>>428
ﾋﾝﾄ：整流用

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:43:27 ID:7Cjtvfn10

ダイオードだけじゃ点滅できんだろ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:49:22 ID:O8KFd3wM0

>>430
>>426

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:59:18 ID:+K67lxy40

普通のLEDへ自己点滅ダイオードを直列に繋げば点滅しますよ
自己点滅ダイオードは４０円ぐらい

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:00:54 ID:2no9jQEg0

>>432
>>426

434 ：424：2005/08/15(月) 23:18:21 ID:WHbS4qgC0

ﾁｪﾝｼﾞｵｰﾊﾞｰﾘﾚｰって方法もあるらしいけど、
整流用のダイオードで常時とACC繋げばOKなんですね

>>427、>>429のﾋﾝﾄマンさんありがとうございます

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:28:32 ID:PksA5n1z0

>>434
なんか微妙に違うような気もするけど知識有りそうだし
間違っていたらわかりそうだからｲｲか。

436 ：424：2005/08/15(月) 23:47:52 ID:WHbS4qgC0

>>435
いや知識ないです

常時━LED━ﾀﾞｲｵｰﾄﾞ━ACC
って繋げば、ｷｰｵﾝ時は両方電流流れてるからﾀﾞｲｵｰﾄﾞの特性で流れず、
ｷｰｵﾌでACCが流れなくなってｱｰｽ代わりになるから流れるって
ｸﾞｸﾞったページに書いてあって納得したんですが違いますか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:48:58 ID:AWUrVfx10

相乗りみたいですいませんが、私もダミーセキュリティーを付けているのですが
配線は常時電源・ACCでキーを抜いても時々カーステなどが鳴った状態でACC側に
整流ダイオードを１Aをはんだで付けてのですが、まだ改善されないのですがこれは
ダイオードは熱に弱いというのを見たのでもしかしたらと思い教えていただけないでしょうか？

取り付けミスでダイオードが熱で逝ってしまった？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:55:15 ID:AWUrVfx10

>>436
拙い知識ないですが、そのサイトは私が見たのと同じだと思いますが
あの説明にかかれているのはスキャナーで424さんが考えておられるのは
LEDだと思うので抵抗も必要ですよ。抵抗がないとすぐにLED壊れますよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:58:40 ID:EnoM4Eh70

>>436
正解

>>437
君は何が言いたいのかわからん

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 00:17:53 ID:0LZ1el0/0

>>439
分かりずらくてすいません。

元々整流ダイオードは付けていなく動作させていたのですが、時々キーを抜いても
LEDが点滅せずオーディオが鳴った状態になったので、逆流電流を起こしていると思い
対策のためにダイオードをACC側にハンダ付けしました。
ですが状況は改善されなくダイオードをハンダ付けするさいに壊してしまったのかと思い
お尋ねさせて頂きました。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 00:22:28 ID:QqDDTxex0

半田付けで部品の配線にピンセットなどを挟んで熱逃がしてる？

最近手を抜かずにそれやったら部品壊れにくくなった。　基本が大事と知ったね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 00:33:39 ID:FPDvhVmQ0

>>440
＞元々整流ダイオードは付けていなく動作させていたのですが、時々キーを抜いても
LEDが点滅せずオーディオが鳴った状態になったので

そもそもの配線があってる？
ﾀﾞｲｵｰﾄﾞ無しでﾀﾞﾐｰを光らせるならﾀﾞﾐｰの+は常時電源・－はｱｰｽなんだけど
これを配線してもｶｰｽﾃがｷｰを抜いてもつきぱなしになる事はないよね？

ﾀﾞｲｵｰﾄﾞを付ける前と付けた後の+－をどこに繋げてるのか教えてよ

443 ：424：2005/08/16(火) 00:36:26 ID:WyihcJJl0

>>438
忠告ありがとうございます
海外純正品のセキュリティパーツ流用なので抵抗は最初っから付いてました
一応、適正か確認してみます

>>439
ありがとございます
明日抵抗買って来ます
ダイオード自体は１２Vに耐えれればOKなんですよね
電気屋さんに相談すればOKですよね

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 00:50:19 ID:FPDvhVmQ0

>>443
付けたいﾀﾞﾐｰがどんなのかわからないけど
自動車に装着したい要望を言うのと光らせる部品を電子部品屋に持っていくと
適正部品を出してくれるよ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 00:51:48 ID:0LZ1el0/0

>>442
配線は+常時電源・-ACCです。
ダイオードあるなし関係なく配線は同じです。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:02:15 ID:FPDvhVmQ0

>>445
それﾀﾞｲｵｰﾄﾞ装着ならあってるけどﾀﾞｲｵｰﾄﾞ無しなら違うよ
それだとｶｰｽﾃがｷｰを抜いても鳴りっ放しになる理由が理解出来る

でそれではﾏｽﾞｲと思ってﾀﾞｲｵｰﾄﾞを入れたが上記症状が出たままと。

1．ﾀﾞｲｵｰﾄﾞの向きはあってる？
2．光らせてるﾀﾞﾐｰ自体は正常？
3．配線は＋が常時電源・－はｷｰOFFにした時にｰ、ACC・ONにした時に12V（＋）になってる？

これをもう一度確認した方がｲｲよ

447 ：424：2005/08/16(火) 01:14:18 ID:WyihcJJl0

>>444
トヨタの海外仕様セキュリティの部品です
日本版は助手席シートベルト警告の部分が海外ではセキュリティランプになってるんです

やっぱり部品は必要ですね
持っていきます
何から何までありがとうです

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:19:38 ID:0LZ1el0/0

>>446
根本的に間違っていたらすいません。

＞それﾀﾞｲｵｰﾄﾞ装着ならあってるけどﾀﾞｲｵｰﾄﾞ無しなら違うよ
それだとｶｰｽﾃがｷｰを抜いても鳴りっ放しになる理由が理解出来る

鳴りっ放しになる理由教えて頂けませんか。
ダイオードがなくてもACCはキーOFFでマイナス（アース）に作用するものだと思っていたのですが。
ダミーセキュリティーはヤフオクで購入したもので、取説にもそのようになっておりました。

ダイオードの向きが間違っていればたぶんLEDも点滅しないと思うので
あっていると思います。
点滅はするので正常だと思います。
テスターで測ったので間違いないと思います。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 02:41:15 ID:G5XIi74w0

>>448
ｵｰﾃﾞｨｵ鳴りっ放しは自点滅ﾀﾞｲｵｰﾄﾞの接点が接触したままで常時電源からACCに通電してるのだろうな
ﾀﾞｲｵｰﾄﾞを介しても鳴るなとすれば>>466に問題ないならﾀﾞｲｵｰﾄﾞ破損してるのと違うかな？

ﾀﾞｲｵｰﾄﾞ単体で点検してみれば？
ﾀﾞｲｵｰﾄﾞの働きがわかってるなら点検は簡単だと思うけどな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 02:43:03 ID:G5XIi74w0

間違えた
>>466　×
>>446　○

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 10:07:17 ID:MhYUOWac0

そもそもACC、ACCと言っているが>>446の3が正解だろ？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 12:57:17 ID:0LZ1el0/0

>>449
ダイオードが熱に弱いというのを知らなかったので、一度点検してみます。

>>451
ご指摘有難うございます。
私見ですが3の基本を知っていないとDIYは怖くて出来ないかと思います。
念の為ディーラーに確認しましたが配線個所は問題ないみたいです。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 13:05:52 ID:dbVPtikX0

そもそもﾀﾞﾐｰなんて付けて意味あるの？
それが聞きたい。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 13:11:55 ID:PXM9sqbb0

わかってるﾌﾘしてるくらいならまずはﾀﾞｲｵｰﾄﾞの点検しろよ
簡単な事じゃないか

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 14:24:44 ID:0LZ1el0/0

ダイオードをテスターで点検しました。異常ないです。
確認のためにダイオードの向きを反対にハンダ付けしてみたのですが、
LEDは点滅しなかったのでダイオードは正常だと思います。

車の他の部分が逆電流を起こしている可能性はありますか？
もう私の拙い知識ではお手上げです。

宜しくお願い致します。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 14:53:04 ID:dGg09gr60

誤配線しか考えられない
他に電気部品は装着していないか？
どの部分から電源を取り出しているか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 15:17:01 ID:meQtWnLr0

一番簡単な方法

　外　せ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 15:24:17 ID:OaZI4vkf0

ﾀﾞﾐｰは全然関係なくて違う物が悪さしてるに

　一　票

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 15:29:59 ID:r81SnlFv0

他にもﾄﾞｷｭｿな部品を我流で装着してるんだろ

　す　べ　て　外　せ　話　は　そ　れ　か　ら　だ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 15:58:50 ID:AoiF2rjRO

そこらへんの物でキセノンて作れませんかね？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 16:05:26 ID:r81SnlFv0

ﾑｷﾞ球付けとけ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 16:16:50 ID:U0dTjqeE0

ダンボールでガンダムは作れるらしいよ！？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 16:21:06 ID:r81SnlFv0

>>462
ﾊﾞﾙｶﾝでも作っとけ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:45:11 ID:iZ/GSys50

こっちでも質問させて下さい。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 19:06:42 ID:Oo6ykSXt0
ウインカーの点滅速度を少しだけ(100回/min→70～80回/minくらいに)遅くしたいんですが、
どうすればいいでしょうか？
21wの球を23wに変えればいいんですか？
抵抗をかませればいい？それとも5wくらいのウインカーを後付け？
点滅速度変えれるリレーは知ってるんだけど、高くて・・・。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 00:10:06 ID:LXeyomkj0

>>464
遅くするのは基本的にｗ数を上げる
ただしﾊｻﾞｰﾄﾞとﾘﾚｰが同じなのでかなり上げないと無理
ﾊｻﾞｰﾄﾞ時4灯点いて100ｗだったらｳｲﾝｶｰ時2灯で101ｗ以上にすれば
点滅速度は遅くなるﾊｽﾞ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 00:35:20 ID:1Q3E/wFl0

>>465
教授、ありがとうございます。
つまり、片側点灯時のw数を両側の総w数以上にしないといけないんですね。

えっと・・・全部で94wだから、片側95w以上。
サイドの5wを引いて2球で90w。
ヘッドライトのバルブでも入れるか・・・orz

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 00:40:37 ID:x5mvrv1C0

>>454
ダイオードの点検したみたいだよ。
オマエたいそうないい方してるならアドバイスしてやれよ
出来もしないくせに偉そうなこと書くな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 00:51:29 ID:GlInHgrj0

>>467
>>424は配線・ＬＥＤ・ﾀﾞｲｵｰﾄﾞは正常と言ってるし
これ以上はｱﾄﾞﾊﾞｲｽのしようが無い

ｵﾚの私見からすると>>458しか考えられない

と関係の無いｵﾚが語ってみました

469 ：424：2005/08/17(水) 00:57:38 ID:XKuriPRR0

>>468
ﾀﾞｲｵｰﾄﾞがオカシイって言ってるのは>>437だと思う

今日午前中、カー用品店でエーモンのサーキットは買ったけど、
午後から抵抗を買いに電気屋行こうとしたら雨が土砂降りで無理だった　orz

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 01:01:32 ID:GlInHgrj0

>>469
そうだ・・orz

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 15:34:24 ID:VFF7SAyH0

>>467
オマエたいそうないい方してるならアドバイスしてやれよ
出来もしないくせに偉そうなこと書くな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:18:29 ID:VIeAyWyz0

越前屋俵太

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:19:31 ID:VIeAyWyz0

↑失礼。誤爆です。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 11:57:10 ID:r9cpKcC3O

ｳｲﾝｶｰﾘﾚｰの3極は
１、ｷｰがonで流れる電源。
２、電球に電気を流す電極
３、アース
で、あってますか？
これが左右一個づつ計二個あってハザード点灯時は両方が駆動ですか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 12:53:22 ID:EN8qcgHn0

>>474
左右で1個のリレーを使う
リレーの駆動電源と他はウインカーの駆動電源になり
右は右のウインカーに断続電流を出し
左は左のウインカーに断続電流を出し
ハザードは両方に断続電流を出し

476 ：４７４：2005/08/18(木) 22:29:59 ID:swc7glp70

>>475
レスどうもです。
１、リレーの駆動電源
２、右ウインカーへ
３、左ウインカーへ
ってことですか？

弾切れでハイフラになるときはリレーから見て抵抗が高くなるって事ですよね。
電流が小さくなると・・・・・ちょっと勉強してきます。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 08:52:31 ID:daJsETs30

低レベルな質問でｽﾏﾝ
バックフォグの電球で元々１６Wだったところにブレーキランプ用の２７Wの球を
入れたいのだけれど（１６ｗがそこらで売ってない）大丈夫でしょうか？
よほどの濃霧でもない限り使わないので後続に眩しいとかそういうのは別として。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 09:14:18 ID:xDwT7I7z0

>>477
ﾊﾞｯｸﾌｫｸﾞ用はｼﾝｸﾞﾙ球だしｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ球はﾀﾞﾌﾞﾙ球だがそれは承知？
ﾀﾞﾌﾞﾙ球はｼﾝｸﾞﾙ球ｿｹｯﾄには加工しないと入らないよ
あなたの言ってるﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟ球がｼﾝｸﾞﾙ球なら問題ないけど。
あとﾊﾞｯｸﾌｫｸﾞのﾘﾚｰ容量に余裕があるかだけ調べといた方が車両が燃えなくて済むよ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 09:53:32 ID:daJsETs30

>478
シングル球のブレーキ球は見つけてあるのでそれは大丈夫です。
リレー容量とかの見方はわからないので素直に店で聞いてみます。ありがとう。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 23:50:38 ID:zMpUY1Ih0

ランプが溶けないことを祈る．．．

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:45:19 ID:6r+8aAVWO

そこでLEDですよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 09:19:04 ID:Ii/SN7Q30

>>481
制限抵抗で溶けますた

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 10:09:03 ID:6r+8aAVWO

>>482
そこでHIDですよ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:01:27 ID:oOhEhalk0

金メッキヒューズ、ヤバイは。
効きすぎ。
エアコンの風量が全然違う。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:19:05 ID:1G0lGVrm0

>>484
気のせい

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:39:22 ID:Ii/SN7Q30

>>484
普通カーエアコンはファンとクラッチとマイコンにしか電気を使わないことについて。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:51:24 ID:k4IVihrr0

>>484
まさにﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:45:54 ID:oOhEhalk0

モーターの回りが良くなっているじゃねええの

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:49:25 ID:k4IVihrr0

>>488
まさにﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:11:52 ID:7TpLxpwDO

金ﾒｯｷﾋｭｰｽﾞすげーな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:31:08 ID:cFHNZvLD0

にんじん君を買おうかどうか迷ってるんですが、
良きアドバイスをお願いします

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:55:08 ID:Bvy0uktz0

買っちゃえ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:11:44 ID:zJvIHCYK0

ココによると付けてない人は「お金をドブに捨てている」そうです。（ｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ttp://www.store-mix.com/ko-bai/product.php?afid=4855782&pid=153111&oid=8252&hid=24091

買うしかないでしょ！　買え！買え！

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:35:53 ID:sosnZio40

買うとお金をﾄﾞﾌﾞに捨てます♪

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 06:42:23 ID:HYpt3x5p0

買っちゃえ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:04:53 ID:bdV3cTpV0

買うしかないでしょ！　買え！買え！

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 00:27:07 ID:GN1CrYIE0

LEDの接続についてお聞きしたいのですが、発光さす為に抵抗かCRDを繋ぎますが
今回CRDを繋ごうと思っているのですが、HPによってLEDの前（プラス側）に繋ぐ方法と
後（マイナス側）に繋ぐ方法が載っているのですが、結果は同じなのでしょうか？
私が思っていたのは抵抗やCRDはLEDの破損などをさせないために繋ぐものだと思っているので

LEDに通過後では意味が無いのかなと思ったのですが。
同じなのでしょうか？

初歩的な質問だと思いますが、宜しくお願いします。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 01:02:47 ID:QDMQAMNs0

>>497
同じ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 19:22:44 ID:nNPkJHMV0

>497
CRDより抵抗+整流ダイオードの方をお勧めする。
意外に壊れやすいからね＞CRD

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:43:12 ID:WDmavY3R0

CRDって壊れるとどうなるんだろう。
タンタルコンデンサみたいに短絡しちゃうのかな？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:44:03 ID:GN1CrYIE0

>>498-499
有難うございました。
どちらに繋いでもOKということですね。
帯の向きに注意して取りまわしのいいほうに繋ぎます。

＞CRDより抵抗+整流ダイオードの方をお勧めする。
＞意外に壊れやすいからね
整流ダイオード（1A用）2本ほど持っていたのですが、CRD壊れやすいとか知らず
今日買ってしまいました。お勧めして頂いた方で作るとなるとまた抵抗を買いにいかなければ！

CRD壊れるとLEDも逝ってしまいますか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:33:34 ID:W57Z2n3c0

参考：石塚電子のCRDのカタログ
tp://www.semitec.co.jp/pdf/crd/crdALL.pdf

破壊モードがショートなので、CRD壊れるとLEDも壊れます

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 12:30:00 ID:OPG5/IKQ0

>>497
しいて言えばプラス→CRDまたは抵抗→LED→マイナスのほうがいいかもしれない。
抵抗・LED間がシャシに接触した場合、上記だと電源電圧／制限抵抗の電流が
流れて（LED電流よりやや大目程度）、LEDが点灯しないるだけだが、
逆になっている場合LEDに大電流が流れてLEDが壊れる。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 12:31:02 ID:OPG5/IKQ0

>>503
まあそもそもそんなところがシャシに触れるようなら論外なので、
どっちでもいいかもしれない。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 18:53:04 ID:bi1Biml40

メーカー純正のLED灯火類でCRD使ってるのは見たことない希ガス。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:35:30 ID:rUhxUbZl0

知ったかが車は電圧上下するからCRDじゃないとﾀﾞﾒみたいな能書き垂れてるHP見たことある

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:46:43 ID:zKF4+hoe0

素直にスイッチング電源使え。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:06:32 ID:4KgnBPh90

たかがLED光らすためにスイッチングは大げさ杉だよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:21:11 ID:npnUEdL8P

3端子レギュレータでいいような

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 01:38:55 ID:5tlnJZ1V0

>>509
三端子レギュレータでももったいないような。
CRDは安定した電流を供給するために電圧降下5-6V以上見込まないとだめ。
それくらい電圧降下見込むなら、抵抗でもそれほど変動しない。
14Vで3.4V×2点灯させるとして、12V(エンジンOFF時など)で3割減。
エンジンOFF時明るさが28%減ったからといってそれほど支障は無い。
この板のどこかで紹介されていたカレントミラー定電流回路使ったルームランプなんかいいな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 02:32:39 ID:npnUEdL8P

>>510
カレントミラー定電流回路でググってみたら非常に参考になるページが。
LEDでなんかやる時にはこれを参考にさせていただこう。
感謝。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 20:34:15 ID:mrRruWgC0

3端子レギュレータに抵抗１本で簡単に定電流回路できるぞ？
ドロップはでかいけど。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 23:18:37 ID:reFnxiXt0

>>512
LED１，２個ならそれでいいね。
LEDを多数点灯させたいときはトランジスタと抵抗だけで定電流をコピーできる
カレントミラーは面白そう。
http://tsubotsubochan.web.infoseek.co.jp/harrier/led_roomlamp_rear.html
http://tsubotsubochan.web.infoseek.co.jp/harrier/led_backdoorlamp.html

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 08:37:27 ID:ndqG8Aji0

hoshu

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 12:23:18 ID:xJ+YMb0N0

ＬＥＤ＝エルイーディー

ＬＥＤ＝レッド

何て読んでますか？僕は前者です

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 13:09:28 ID:ZqrFnUQt0

エルイーディー。

誰も恥ずかしくてレッドなんて言わないよ、たぶん。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 13:22:32 ID:xJ+YMb0N0

>>516
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118581157/416.425

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 13:23:36 ID:xJ+YMb0N0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118581157/416

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 13:40:38 ID:PMBCXIK50

>>517
ﾜﾗﾀ
まあ、led(leadの過去形)の発音は日本人的にはほぼ「レッド」ですけど。
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=LED&kind=ej&mode=0&base=1&row=1
http://dictionary.goo.ne.jp/voice/l/01021007.wav

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 11:58:08 ID:NVtNNjvd0

age

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 15:24:17 ID:O4Sb90+d0

ﾚｯﾄﾞ派のｵﾚがきましたよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:26:41 ID:NxY5Hlk40

今日のレッド
ひとーつ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 01:46:09 ID:4FKUd9610

じゃあＦＥＴは？
ＭＯＳＦＥＴは？
ＧａＡｓＦＥＴは？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 02:50:18 ID:fFn+qqBg0

フェットだよ！！
ふぇっと ! !

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 07:21:33 ID:xs8E+VSG0

>>524
フェットとかフェトは時々聞くよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 07:22:35 ID:xs8E+VSG0

fitは今後エフアイティーと読むことになりました。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 18:53:13 ID:XeJ5NHA40

NOS
GAB
KYB

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 19:16:12 ID:o7Y9Biit0

(･ω･)ﾉｼ
ｷﾞｬﾌﾞｯ！ｷｬﾌﾞｯ！ｸｿﾜﾛﾀ！

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 19:52:01 ID:XeJ5NHA40

俺書いてから気付いたけどたて読みするとﾜﾛｽ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 14:25:12 ID:/utKIQmc0

保守

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:35:15 ID:gMUjNSYo0

足踏みパーキングブレーキのプレマシですが、サイドターン（パーキングブレーキにより後輪をスリップさせて曲がる）がやりにくい
ABS EBD 付きなので電気式サイドSWはできるだろうか

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:48:05 ID:mpG82W6N0

>>531
ﾊﾞｶ丸出し

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 01:16:41 ID:FQw8swYM0

> ABS EBD 付きなので電気式サイドSWはできるだろうか
意味不明なところがまたイイね～～！！

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 09:07:37 ID:J4qsc5VR0

>>531
サイドは何気なく引いているだけじゃないので、あのタイミングと手加減を
電気仕掛けで再現させるのは無理ではないかと。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:01:14 ID:YmRYAZkx0

そもそもABSもEBDもブレーキを効かせる機能を持ってないだろ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:03:11 ID:uNyoxpSp0

>>535
ゆるめるだけやな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:15:52 ID:kZ/XVyQv0

ｻｲﾄﾞﾄﾞﾘしたいならﾌﾞﾚｰｷ前後を調整出来る機械ﾊﾞﾙﾌﾞ付けて
ﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷで後輪だけﾛｯｸさせたらﾀﾞﾒなのか？
こっちのがﾄﾞﾘもしやすそうなんだがなー

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 03:48:44 ID:1dt5Mypq0

ﾄﾖﾀﾊﾞﾗｽﾄを使ってHID自作中ですが、防水コネクタを通販で安く
手に入るところをご存じですか？
ヤフオクのは２灯分（４極分）で2000円なので、もっと安いところ
あるような気がしまして・・・。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 05:27:15 ID:mu7a5EV50

ギボシでよくね？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 15:36:48 ID:8QecfJv/0

>>535
あれか？フットブレーキをかけて前輪側だけリリースするとか？

541 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:13:55 ID:XwEPJzjh0

プレマシーでサイドターンって時点で・・・ｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 14:02:16 ID:KSSmKqsZ0

hoshu

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:02:47 ID:BLqk4HMl0

それそれ電気式ABSなら、油圧系統に電磁弁があるはず。
そいつにSWをくっつけて・・後輪のみブレーキしたい

544 ：インテル笑ってる：2005/09/13(火) 23:26:06 ID:G+3ZTj5r0

電気式ＡＢＳか．．．
オレは人間式ＡＢＳのつもり．．．

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:51:33 ID:I1FA3JMp0

プレマシーでサイドターンとか考える頭だと

F効かなくしてブレーキ踏んでサイドターン
～サイドターン失敗、曲がれないや
～ブレーキ踏まなきゃ、あれ？今踏んでる
～ガシャーン

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 09:01:20 ID:0VAkRC9c0

意外とミニバンの転倒事故（単独）って多いんだよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 17:29:20 ID:DtwvW0xq0

あげ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 21:09:33 ID:4VOn0kcE0

シガーライタ　タコ足なんですけど
４つ穴に、計７本（分裂付けて）　まずいですか？

容量的には問題ないはず。１つの穴に５アンペアまでとか書いてあった（ハズ
ってかでも　どれが何アンペア食ってるかなんてわからんとです
適当計算でまかなってるのですが

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 23:53:09 ID:1byOEoSNO

昔、スタンドで働いていた時に、お客さんが自分でウーファーを付けたのだが、
バッテリ＋の取り出し直後にヒューズを入れて無くて配線がショートした時に萌えて
内装が焼けた人が居るのを思い出した。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:51:03 ID:E3Rq28nF0

>>548
大抵のシガープラグは10Aから15Aがせいぜい
もし15Aだとしても７本に分岐したら一本あたり2A程度しか取れないっしょ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 01:03:22 ID:Jp8WwCQs0

10年落ちくらいのちょっと古いクルマだとシガーライターとオーディオで
同じ系統のヒューズ使っていたりするから、その辺もチェックしる。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 02:06:03 ID:vDfdarDi0

かわりになるいいコネクタがないから仕方ないし、ここまで普及しちゃったんだから
というのは十分承知なんだけど、シガーソケットの形状って、安全にそれなりの電力を
取り出すコネクターの形状ではないので、何とかならないものかね。
とくに+の接点は点で接してるようなものなので、容量的には5Aでも怪しい気がする。
付け根のヒューズが大容量でも、たこ足はやめといたほうがいいんじゃないかなあ。
かといって一個ずつすべてバッテリー直で引くのも大変だと思うけど。
ちなみに漏れは、ノイトリックのキャノンXLR4PINコネクタを使ってる。
楽器とかマイクとか音響で使う奴ね。10Aまで安全にとれるのとロックが効くのでイイ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 02:49:36 ID:WjBqftNk0

>>552
そのコネクティング方式もなかなか大掛かりですね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 08:42:28 ID:yju6KBWf0

>>552
AC用3極プラグというのもいいかも。
極性も確定するし、大電流にも対応できるしテーブルタップみたいなのもある。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 10:30:00 ID:9ITKBCcK0

普通の神経で7本ﾀｺ足なんてしないよ
燃えればいいのに。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 10:36:58 ID:hsKiR3KvO

ヒューズから取り出すヤツにすればいいんじゃ・・・

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 13:41:39 ID:wRYIvyBw0

>>548です
レスありがとう
内訳を吊るすとＤＱＮといわれそうなんだが

１、ＨＤＤゴリラナビ
２、ダイバーシティアンテナ
３、サウンドコントローラ（これ穴付）にネオン×３　で実質４本分？
４、ストロボ

です　過電流の場合は電流が流れないって書いてあったのでたぶん大丈夫
ヒューズもついてるので

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 13:53:15 ID:FJU4o3C60

やはりﾄﾞｷｭｿ部品だったか
燃えればいいのに。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 14:02:46 ID:HgMXd2Bg0

>>554
100V1000Wまでのやつでも10Aしか流せないわけだが

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 15:01:52 ID:Qeck+Ytn0

>>559
100V用3Pコンセントの定格は15Aですよ。
ただし、100Vの時であって、12Vだと接触面積から換算するともっと流しても大丈夫なはず。

>>554
100Vのコネクタを流用するのはおすすめできない。
間違えて機器をさして、機器か車の電装のほうが壊れる可能性があるからね。
トランス式のACアダプタなんか間違えてさしたら短絡して火を噴くよ。

キャノンXLR4PINは、放送業務用機器でのDC12V電源用の規格です。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:43:58 ID:8DxVz33s0

>>554
燃えればいいのに

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:57:31 ID:d7O4ryCX0

保守

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 13:24:35 ID:nNP73nQn0

独自規格だとは思うが、エーモンが車用のコンセントとプラグ出してたな。
あんなようなのが統一規格であればいいのに。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 13:51:35 ID:vyea5no00

>>563
かなり昔のやつ？
最近ナポレオンとかも車内LED用コンセントみたいのをだしてるな。こっちは小電流用。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 17:32:33 ID:PelLeMTG0

ボートとかキャンピングカーなんかだとコンセントの形が統一されているらしいけど、やはり一般的ではないしねえ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 19:50:13 ID:cyfUjQEV0

既出かもしれんが･･･
ttp://www.vantech.co.jp/index/electric_index.htm

電気的改造をするなら、こういうパーツを使うのもアリ？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 08:39:58 ID:JmzTHZvT0

>>566
頻繁に着脱しないならこういうの（端子台）が基本でしょうね。
大電流対応できるものもオーディオ用として売られていたりする。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 19:36:39 ID:jsdF8W0q0

これの平ﾋｭｰｽﾞﾀｲﾌﾟはないのかな？

http://www.vantech.co.jp/images/183071.jpg

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 19:44:55 ID:ZCRNi95h0

>568
それのすぐ下にあるじゃん。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:10:51 ID:56HdAfki0

ドアロッくんと言う後付けキーレスを旧車に使用してますが
先日、近所のカー用品店の閉店セールでミツバのスーパーキーレス
と言う最近の車では当たり前の装備になりつつある近づくだけで、
アンロック出来る商品を衝動買いしてしまいました。
ドアロッくんの作動出力線に割り込ませれば、簡単に取り付け可能と
思っていましたが、それが解かりません何か良い方法ありますか、

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:14:34 ID:AfV6xcuD0

車のパーツって機能は良いのにネーミングで売れないのがあるけど･･･

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:27:08 ID:j8x1Tl3S0

>>570
ﾄﾞｱﾛっくんのﾛｯｸ・ｱﾝﾛｯｸへ行く2本の線を新しく買ったｽｰﾊﾟｰｷｰﾚｽから出ているﾛｯｸ・ｱﾝﾛｯｸへ行く2本線に
繋ぎ直せばｲｲんでないの？
ﾄﾞｱﾛっくんとｽｰﾊﾟｰｷｰﾚｽの併用をしたいとかならしらん

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:01:40 ID:56HdAfki0

>>572
アドバイス有難う御座います。
確かにそれも考えたのですが、ドアロッくんが、状況を認識しない為
見送りました！
出来ればリモコンの信号を受ける最初の出力線が見つかればと思います。
ドアロッくんはアンサーバック機能やセキュリティー機能を備えてる為
出来ればそのまま併用するつもりでいるのですが！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:05:37 ID:HHRv1MrE0

感嘆符を使いまくるとバカに見えるのは俺だけですか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:05:39 ID:ZUe1qRQ00

そうですか！
じゃあ勝手に悩めどうせ解決しないだろうけどｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:06:59 ID:cpF6r9hj0

>>573
それはかなり難しいだろ
内部をばらすのはもちろんだが現物を持ってるﾔｼじゃないとｱﾄﾞﾊﾞｲｽもできん
自力でｶﾞﾝｶﾞﾙしかないな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:38:02 ID:5a6p7CC4O

ヨタ純正ウィンカーリレーを電球用からLED用に改造したいんですが、コの字にハンダ付けしてあるパーツを抵抗に交換するか、コンデンサの容量交換でLEDでも約85回点滅になりますか？
点滅音は残したいんで、IC使わずに純正改造のつもりですが、ミツバのリレー使ってる改造しかヒットしませんでした＿|￣|○

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:07:30 ID:LYAdXQBA0

>>577
トランクの中で電球光らせろ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 03:43:35 ID:kIoq+cDa0

消費電力削減を気にしなくていいなら、トランクの中に捨て球光らせるのが一番手っ取り早いな。

555使って電子回路で組んで、TrかFETで一段増幅して、空のリレーを駆動すれば音はそのまま残せる。
点滅回数は自在に選べるから便利だよ。

580 ：：2005/09/25(日) 09:58:13 ID:Dz7gq95H0

>>577
こんなんじゃだめか？
ttp://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?seq=1239

好きに点滅速度設定できるぞ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:49:53 ID:0+PCvZYn0

ちと聞きたいんだけど、エアコンの証明が切れたもんで電球をYHやABに買いに行ったんだけど、
売ってないんだね。みんなどうしてるの?
やっぱり共販?

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:55:58 ID:LGPkl5n30

>>581
ウェッジ球の事？
近所のYHには置いてあった。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:06:24 ID:6LWYeIGF0

ディーラーで買ってる。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:15:05 ID:kE8OwDcR0

今時照明が電球なんてあるんだ？
ﾌｰﾝ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:25:34 ID:huz3u6Ip0

エアコンの照明ってことはムギ球じゃないか？
売ってないっけ？

この際LED+CRDにしちゃえば？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:49:21 ID:5ghiv2Dc0

ホイールにLEDを付けたいんですけど、電力供給にはどんな方法がベストですかね？

小さいボタン電池ではすぐに電池が切れるし・・・
ホイール裏側に乾電池ってのは、ホイールバランスが狂うので・・・・・

何かアイデアないでしょうかね？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:55:59 ID:R1NZFiQP0

>>586
自己発電

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:07:28 ID:9xJ6e8lz0

>>586
コンセントでいいじゃん

もちろんデスプレイ車両で公道なんか走らないよな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 01:33:30 ID:UplIjO5l0

ここらへんのをつかうのは？
乾電池より軽いからホイールバランスはなんとかなるでしょ。

ttp://www.wakamatsu-net.com/cgibin/biz/psearch.cgi?page=0&word=%94%AD%93d%83o%83C%83%82%83%8B%83t

590 ：581：2005/09/26(月) 11:40:30 ID:6FS5dC5B0

>>582 >>585

ウェッジ球?
ムギ球?
茶色い土台の上に緑色の電球見たいのが乗ってる奴なんだけど。
>>585
LEDはなんとなく分かるけど、CRDってなに？

やっぱり>>583のようにディーラーかなぁ・・・

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 12:20:55 ID:4LgK8XtR0

>>590
それはウェッジ球。
緑色はカバーなので破らない様に取り外して再利用する。

592 ：591：2005/09/26(月) 12:22:23 ID:4LgK8XtR0

書き忘れたけどCRDは定電流ダイオードの事。
LEDは一定の電流を流して光らせるので、電流を一定に保つ必要がある。
電流が足りないと暗くなるし、多過ぎると明るくなって焼き切れる。

593 ：581：2005/09/26(月) 21:06:01 ID:1V6aMep90

>>591-592
有りが㌧
素直にディーラーで注文するよ。

594 ：586：2005/09/27(火) 00:36:55 ID:awXxsQCo0

>587 自家発電案も色々考えたんですが・・・・・　やはり風力ですかね？

>588　公道を走らないにしても、ホイールなんですから回転しますよｗ

>589　おお～～それ最高～
１０個ワンセットってのがチョットね・・・・
でもホイールバランス考えて一輪に２個使えば計８個でそれほど無駄にならないかな

でも振り子みたいな感じで発電するみたいだけど回転でも発電出来るのか謎

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 09:42:33 ID:Hb/pFPOu0

>>594
ある程度以上の速度では遠心力で固定されちゃうかもね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 09:44:42 ID:Hb/pFPOu0

>>594
ある程度大変かもしれないが、ホイールの裏にコイルをセットして、
ストラットかどこかに強力磁石をセットして、コイル出力を整流、コンデンサ蓄電して
そこから利用するなんてどうかな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 10:29:23 ID:QNgIaJPU0

>596
自転車でよくある奴だね

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:34:05 ID:JBuwGNWd0

いや、だから遠心力で飛ばされて
対向車に飛び込んだり、歩行者の頭骨割ったりするからやめれ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:37:28 ID:awXxsQCo0

>598
はい？ｗ　
まさか両面テープで固定とか考えてないか？ｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 11:20:01 ID:svbRa/iH0

最近回らないホイールってのがあるけど（タクシーなど、CMなどが書かれている）
こういうの入手すればいいな。回らないようにするために下部におもりつけてると思うので、
そこに電池込みで仕込めば重量問題なし。

え？回らないと意味がない?ボディにつけるのと一緒じゃん、って？
じゃあLEDを放射状にいっぱいつけてパターンを回転させよう

って意味なし orz

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 11:21:37 ID:svbRa/iH0

>>598
そのうちLED組み込みホイールなんて出てこないかな?発電コイルまたは電池込みで。
抜ける方向が内側に向けてあれば遠心力で抜けていくことはないだろうし。

ホイールに自分で穴あけてやるのは激しくおすすめできない・・・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 11:25:56 ID:2tUBCVGc0

ホイルを固定するボルトにLEDが付いているヤツは
ボタン電池だから却下なんですよね？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 11:46:01 ID:HDbKDA1x0

ただ光らせるだけじゃ面白くない
ttp://akiba.ascii24.com/akiba/news/2005/08/23/657619-000.html
スポークに固定すれば面白そう
ただ、下手な色使いとデザインをすると厨に成りかねない罠

他にも、何処だったかハマーH2のﾎｲｰﾙにブルーネオン管仕込んでた奴もあったよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 12:02:48 ID:Qrc9nfYT0

つーか
そんな事してなんかエエ事あるの？
周りからはｱﾌｫを見る目でしか見てもらえないと思うけど？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 12:59:10 ID:svbRa/iH0

>>604
格好なんてそんなもんだ。自己満足。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 20:26:54 ID:BkZoQT+y0

ハマーH2のハブの軸はパイプなので、比較的簡単に車体本体より電力を供給出来る
FFのリアとかFRのフロントなんかも比較的簡単にいきそう・・・・

でも駆動輪はめんどくさいな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:43:57 ID:S6/RahfJ0

>>606
どこかで、ベアリングに電流流したらまずいぞという話があったような気がするけど、
LED程度なら大丈夫なのかな？
その前に・・・もう1本の線はどうするねん？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:14:29 ID:MRIBZc8m0

線を長～～～～～くしておけば無問題
線が車軸に全部巻き取られたらバックしよう♪

609 ：606：2005/09/29(木) 23:23:13 ID:7ps1gc4E0

ベアリングへの悪影響は解らないけど・・・・

もう一本は、ベアリングを通してボディーアースですね

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:23:56 ID:z+6r+2kt0

いろんなデムパがあるもんだ！！

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:26:07 ID:yaXnSUqO0

携帯ｱﾝﾃﾅみたいに電波利用はどうよ？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:31:22 ID:XZtm0ccT0

話を断ち切ってスマソ。
上のほうでウェッジ球の話があるけど、
ウェッジ球って緑のカバーはめないとどうなるの?

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:37:45 ID:MLlVjjXj0

電球が白く光るだけなので、メータや時計などが白い感じになります。
青や赤のキャップも売っているのでイメチェン出来ます。　見難くなりますけど。

614 ：612：2005/09/30(金) 11:13:58 ID:XZtm0ccT0

緑のキャップをしていても白く光っているのですが、
キャップをはずすと更に白く光るって事でしょうか?

615 ：613：2005/09/30(金) 11:42:32 ID:MLlVjjXj0

>>614
こちらの手元にある物も、緑のフィルタを付けたからといって
そんなに緑緑している訳じゃなかったけど、キャップを外したり
色を変えたりしたら見た目に変化したので、恐らくそちらのも
変わると思いますよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:48:40 ID:+Df/zXbG0

>>586
つ【ホイールマーカー】

617 ：612：2005/09/30(金) 16:33:45 ID:T4y5dLnW0

>>615
アリが㌧
やっぱり外すとより白っぽくなりました?

618 ：613：2005/09/30(金) 17:08:41 ID:MLlVjjXj0

>>617
最初はELバックライトの様な緑だったのが完全な白になりました。
これ以上は言葉で説明出来ないので気になる様でしたら
数分で出来る作業ですから実践されて下さい。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:00:37 ID:5o+B3hOx0

キーレスでlock/unlockしたときにハザードを光らせたいのですが、
どうしたらよいでしょうか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:11:55 ID:fzNXveJF0

>619
手っ取り早いのは八木澤Webの市販回路を使うことかな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:05:49 ID:CfjPfYCuO

八木澤さんのHP初めて見たんですが、すごいですね～。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 06:32:43 ID:ObBryAI40

ベアリングに通電すると電食するんだよ。
玉とガイドがボロボロになっちゃう。
ＬＥＤに流れる電流は結構大きい（ｍＡレベル）し配線を
引き回してインダクタンスが大きいので
わりと派手にやられると思いますよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:32:49 ID:qYyi8owr0

LED程度の電力なら、コイル仕込んで、タイヤの回転で発電させれば十分だな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:17:11 ID:VVcPmSUT0

コネクタには電流流さないと電蝕するがな．．．

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 15:13:52 ID:HFgapEPb0

>621
開発人さんとこも結構便利。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:01:55 ID:wTSwdvzO0

ここって内装の電飾の相談もありですか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:01:41 ID:syhbv6O80

いいんじゃないの。ただし、あんまりDQNなやつだと誰も答えてくれないかもしれない。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:26:03 ID:INfilmu3O

このスレでアーシングを車に施した方おりますか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:36:23 ID:X0Y1zgJ40

ここにいる
意味ねーｿﾞ
とくによく出来たｴﾝｼﾞﾝだとな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:29:55 ID:wTSwdvzO0

では質問をさせていただきます。
先日、シガーソケットから電源引っ張る奴つけてるのを、
少し車に詳しい友達に見せたら「シガーソケットの奴は気をつけなきゃいけない」
って言われたんですが、詳しくは忘れたらしいです。
なので気になっているのですが、教えてくれる人が居ないので困っています。
気をつけなきゃいけない事知ってる人、います？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:34:05 ID:WNbYUf/D0

>>630
あの中にヒューズが入ってる事を知らない人が結構いる事実を。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:52:46 ID:AVC1dZwK0

>>630
ﾏｼﾞﾚｽするとｼｶﾞｰｿｹｯﾄの容量以上の電子部品を付けたらﾋｭｰｽﾞ飛ぶぞじゃないか？
あとはｷｰ抜いてもｼｶﾞｰｿｹｯﾄの電源は常時電源になってる車種あるからﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりくらいじゃねぇ？

633 ：630：2005/10/06(木) 00:37:57 ID:IK+kNM3d0

>>631,632
即レスどうもです。
ヒューズ入ってるんですか？知りませんでした。
じゃああまり付けすぎず、使わないときには外しておくってことですね。
その点を気を付けておけばいいと。安心しました。
ありがとうございましたm(_ _)m

・・・・・他にはありませんよね？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 03:19:10 ID:UTgCuMnw0

接触がいまいちなんで、安っぽいタコ足シガーライターにしてると
つないでいる電気製品でたまに切れたりするから、そういうのに気をつけろ。
後付けの外せるナビとかな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 16:55:08 ID:dosKiCFz0

>633
あれほどいいかげんで不確実な接続方法もねーから気を付けてね。

あれはあくまでライターであって、コンセントの代用にするのは間違い
だと、個人的に思ふ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:38:19 ID:Z2zpDi270

●１円スタート★ホットイナズマの１２倍！６万μＦ燃費ＵＰ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/81148317

これって容量が大きくてすごくよさそうなんですけど、
みなさんから見ていかがでしょうか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:54:31 ID:EShB/M1H0

>>636
いらん

638 ：630：2005/10/06(木) 21:10:19 ID:IK+kNM3d0

>>634
安っぽいタコ足シガーライター・・・
一応セイワのincentシリーズの３連ソケット買ったんですが、
定価980円・・・安モンです。
ttp://www.seiwa-c.co.jp/html/detail-F117_342.html
私が買ったのは、↑のブルーLEDの奴です。
大丈夫ですかね？知ってる人います？

>>635
いいかげんで不確実ですか・・・。
肝に銘じておきます。

639 ：いんてる腐ってる：2005/10/06(木) 23:31:54 ID:fR+RlKyA0

> 636
効果抜群だよ！！
ぜひ買って効果を体感しな。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:39:23 ID:EShB/M1H0

>>638
いいんじゃない？
どこの製品使っても買わないと思うしね
個人的にはｼｶﾞﾗｲﾀｰからｺｰﾄﾞがﾌﾞﾗﾘはﾀﾞｻｲと思うので使った事もないけど。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:56:52 ID:Lcc4D1RPO

>>640
内装の中にすりゃ(ry。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:01:03 ID:1Ro4fgDW0

つーか
装着するものがない
何を装着するの？

643 ：630：2005/10/07(金) 18:00:33 ID:Vd8bpLG90

>>642
まあ主にブルーのイルミです。
友達からは「そんなん付けてどうするん？」って言われますけど・・・orz

っつーかまだ車持ってないんです。
今年中に買うんで、今から少しずつアクセサリ増やしてるとこです。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:13:04 ID:tZELn3Dc0

>>642
スチーム洗浄器。　ホイールなどに。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:26:38 ID:JDiIlHuP0

>643
気持ちはよくわかるが、車を買ってからの方がいいぞ。

まさかハンドルカバーだの、ムートンもどきだの、椰子の木だのは買ってないだろうな？

646 ：630：2005/10/07(金) 21:01:38 ID:Vd8bpLG90

>>645
買ってからっていうのはよくわかるし、友達からも言われるんですが、
どうも気持ちが先走っちゃって・・・。
特に近くのホームセンターでカー用品見てるともう・・・。
でも買ってるのはイルミだけです。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:22:21 ID:Q8moc0ti0

>>646
まぁ気持ちはわかる
楽しみな時だよなー

で車はなに？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:17:32 ID:3Pc9vSrx0

初めて車買うと、何かイルミネーション付けたくなるね。
その内に飽きて馬鹿らしくなって放置になるけど。
俺は自作した４Wの蛍光灯をセンターコンソールに付けてた。

>>630
あのソケットは接触不良起こしやすい。
ソケットにはヒューズ入りと無しの２種類が有る。
それに、あまりにぐりぐりやってると、何故かショートする事もある。

649 ：630：2005/10/08(土) 02:52:20 ID:sYjA3+Xj0

>>647
32スカイラインのGTS-ｔを買うつもりです。

>>648
接触不良起こしやすいんですか！？ショートも・・・
気を付けます。教えてくれてありがとうございます。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 03:51:16 ID:g0BUNZU9P

>>649
いいセンスしてるな
叔父がえらく気に入ってて32GTSを3台乗り継いでるよ
シガーソケットの接触が悪い状態が続くとそこから発熱して燃えることもあるから気を付けて

651 ：630：2005/10/08(土) 13:51:04 ID:sYjA3+Xj0

>>650
小学校の頃に、親がGTSに乗ってて、その頃からかっこいいと思い、
将来この車貰おう、とか思ってました。結局ブレーキに異常が出て買い換えましたが・・・
今は32スカイラインしか興味ないです。

っていうか燃える！？定期的にチェック、掃除すれば大丈夫ですかね？
燃えるのは一番怖いんですが・・・
気を付けます。アドバイスありがとうございます。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 14:09:17 ID:70VSHTV80

>>651
そう神経質になる事はないけど、
ほったらかしで何か異常が起きても気付かないようではダメ。
その程度の注意で十分だよ。
くれぐれもヒューズを針金やアルミ箔で代用するような真似はしないように。
これやると車両火災の危険がある。
シガーソケット（車両側）は、シガーライターを何度も使った車だと汚れてる事がある。
タバコ吸わない人が前オーナーだとそれ程汚れてないと思う。

653 ：630：2005/10/08(土) 14:53:34 ID:sYjA3+Xj0

>>652
はい、気を付けます。
ヒューズの代用は知らなかったので、やる気はありません。
ってゆーか怖くて出来ない・・・
シガーソケットは最初に確認すれば大丈夫ですね。
タバコは吸う気ありませんので。
ありがとうございました。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 17:00:33 ID:ic7DJf5t0

>>651
ここは少し電子工作を勉強してみるのも悪くないかな。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 18:45:14 ID:H3yRBFHSO

>>652
>>くれぐれもﾋｭｰｽﾞを針金やｱﾙﾐ箔で代用するような真似はしないように｡

ホントにそんな人いるの？って話しだねぇ…コワイナァ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:00:21 ID:dQrfv2wP0

昔の応急処置方法で、ガムの包みの銀紙をうまく丸めてヒューズの代わりにするなんて技があった。
昔、叔父がやっていたのを見たことがある。あくまでも応急なんだろうけど。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 02:10:14 ID:O4KKpgy10

>>655 >>656
応急処置は分かるけど、ヒューズが切れたのは、ショートや過負荷で大電流が流れたからで、
その原因を取り除かないで応急処置すると、過熱して発火する事になるからね。
原因も取り除いたつもりでも、取り除けてない事もあるだろうし。
その危険があるからやらないようにって事。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 10:06:54 ID:RK9LSJHG0

応急処置するときは・・・・

正常作動してる隣のヒューズと切れたの交換して
その正常な方に緊急処置を施すと少しは安全かも

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 10:25:30 ID:ixStjQTiO

Ｒ３２…ウラヤマスィ…
GTSってとこがまた粋だな！

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:21:26 ID:hzzfreMu0

それでも、やっぱり電源供給にシガーライターは使ってはイカンと思うよ。

シガーライターソケット（♀の方ね）を各自動車メーカーに供給しているN社
の中の人に話しを聞いたことがあるんだが、メーカーオプション品に使われ
る様なもの以外の、所謂アクセサリ屋のコンセント部は、接触部分の金属
そのものや表面処理が粗悪なモノが多いらしい。
問題なのがコンセントの挿入保持力(?)が不安定な奴で、これが弱いと中心
電極の接触不良から発熱することもままあるとのこと。

661 ：630：2005/10/09(日) 23:40:07 ID:0ksxGRQG0

>>659
Ｒもいいんですが、高くて手が出せない・・・orz
それに、上で出てきた車に詳しい友達からも、
「最初にＲに乗ると運転が下手になる」って言われたんで。
でも３２のあのカタチが好きなんで、ＧＴＳ－ｔでもいいかなと。

>>660
なんかだんだん不安になってきました・・・orz
あまり付けすぎなければ大丈夫・・・ですよね？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:51:06 ID:B0zjTs670

>>658
ﾋﾟｺｰﾝ！　ｿﾚﾀﾞ！　ｱﾘｶﾞﾄｰ！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:25:23 ID:wxJRRtbI0

>>660
シガーライタースレってのができてて、知らない間にdat落ちしちゃったんだが、
そこに同様のこと書き込んだら袋だたきにあってしまったよ。

マイナス側はともかく、プラス側が点でスプリングで接触するだけってのはちょっとなあと言う感じだよな。

まあ、これだけ広まってしまっているから仕方ないと言うことなんだろうけど。

という漏れは前にも書いたかもしれないけど、音響なんかで使うノイトリックXLR4PINコネクタを使ってまつ。

ttp://www.neutrik.co.jp/connect/index.htm

接続が確実で10Aまでいけて、シガーライターより若干細いぐらいなので置き換えが楽にできるよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 07:28:22 ID:WzRnTl3Z0

>>663
わざわざノイトリックというのもなかなか大げさな感じもせんではないけど。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 07:48:27 ID:wxJRRtbI0

仕事で使ってるのが、放送業務機器だと12Vだとこれなんだよ。それで統一しようと。

ノイトリックはサウンドハウスなんかで買うと結構安いし。
あと、直径25mm以内で収まるちょうど良い12V電源向きのコネクタってなかなかないんだよね。

なので、シガーライターが車ではそのままスタンダードになってしまったんだと思う。

キャンピングカーなんかでは別のコネクタで統一化されているみたいだけどね。コネクタがでかいのが難点。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 09:30:08 ID:svBln4Nl0

>>663
XLR4pinの方なんですか？信号用に見えるけどこれ10A　OKなんだ・・・
PowerCONという電力用(20A)のもあるようだけどこれは高いの?

667 ：665：2005/10/10(月) 11:06:35 ID:wxJRRtbI0

XLR3PINだとコネクタが太いから15Aまでいけるんだけど、差し間違いがないように、
放送業務用途では4PINを使うのが習わしになっているのよ。
なので、電源用で3PINを使うことはあり得ないことになっている。
自分専用なら良いかもしれないけどね。

パワコンの値段はそんなに高くないよ。
ttp://www.soundhouse.co.jp/shop/ProductDetail.asp?Item=543^NAC3FCA^^

ただ、ちょっとごついのと、240Vまでいける作りなのでたかだか12Vで使うにはもったいないかも
というのがあって漏れは使ってないが、劇場に勤めてる友人は漏れに対抗して
パワコン仕様にして自慢しあってる。
パワーインレットとアウトレットがそれぞれあるので注意かも。
大電流が流れるカーインバーターなんかには良いかもね。
それでも240Wまでだけど。

あと、携帯の充電とかだと5Vもあれば十分なんで、5.3V500mAの電源としてUSBメス端子をつけてる。
これにちょん切ったUSBケーブルと、EIAJの#2コネクタとか、携帯の端子をつけて使ってる。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 11:24:58 ID:svBln4Nl0

>>667
＞5.3V500mAの電源としてUSBメス端子をつけてる
あ、これおもしろいね。
PC周囲ではUSBコネクタも電源コネクタ化(ただし0.5A)してるしな。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:21:26 ID:R1COl5Kh0

そんなにシガーライター怖がらなくてもいいんじゃない？

定期的に抜いて接点磨いときゃいいだろうに（ヒューズ入りが最低限必要）

目の前に有る物に対して面倒がるのが理解出来ん。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:48:40 ID:svBln4Nl0

>>669
選択の余地があるなら、メンテ少ない方がいいじゃん。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 13:49:50 ID:yGPn03VU0

>>663
たしかにアフターマーケットの増設ソケットのソケットって、作りがチャチでガタが多いの存在するね。
開けて中見てビックリな事もあるし、メーカーによっても結構差があったりする。

いっその事、業界統一アクセサリーコンセントを作って標準化して欲しいな。
と思ったが、おかしなイルミや後付けナビとか付ける為の物を、メーカーは作らないだろうな。
そんな物買うより、ビルトインタイプの純正品買えと。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:39:32 ID:xc81TESI0

そもそもが、常設のアクセサリー（両面テープで固定とか）は裏からチャンと配線しないとね・・・・

673 ：665：2005/10/10(月) 19:18:29 ID:wxJRRtbI0

>>671
過去に何回かそういう動きはあったみたいだけど、利害が絡んだり、独自規格みたいになっちゃって
結局どれも残らずにシガーソケットに戻っちゃったという経緯がある。

EUでECEの規格として厳密に決めたりしてくれたりすると、欧州車には絶対装備になって、
そうなると流れで国産車にも設定になったりするんじゃないかと思うんだが、
欧州で普通に車に乗っている人というのはバカみたいにシガーから電装品を接続していないんじゃないかとも思う。

シガーソケットの専用コネクタ化は漏れは趣味でやっているので、他の人に強く勧める気は全くない。
興味を持った人にどうやったか説明しているだけなので、
シガーソケットマンセーな香具師は読み飛ばしてくれても結構ですよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:49:01 ID:7DRbAfci0

>>673
そうする

次どうぞ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 20:03:07 ID:Z2WTdVDg0

分岐キボシで分岐してるよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:10:01 ID:hRJM6JfaO

ｽﾓｰﾙﾗﾝﾌﾟの線からﾌﾟﾗｽをとってﾏｲﾅｽは塗装のされてない鉄の部分にしてLEDをつけたんですが、これは大丈夫でしょうか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:26:09 ID:Up0ucgbN0

>>676
電流の制限抵抗を付けないとLEDが焼けてしまいますよ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:42:26 ID:hRJM6JfaO

焼けるというのはLEDが切れるということですか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:00:32 ID:ZslhI44q0

>>673
情報サンクス。
俺はEIAJ RC5322（車載機器用）のDCプラグ・ジャックを使ってるよ。
2Aしか取れないのがアレだったのでちょっと検討してみるよ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:58:21 ID:C2VquKoR0

>>678
制限抵抗を入れないと最悪の場合切れます。
鉄の部分でも導通があまり良く無い場合もあります。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:10:50 ID:RWj33rbN0

最悪というより絶対切れるだな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:21:50 ID:av1xXSGUO

制限抵抗というのはカー用品店で売ってますか？すみません無知なもので。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:24:36 ID:RWj33rbN0

売ってない
電子部品屋へ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:30:15 ID:av1xXSGUO

ありがとうございます。それとLEDが切れるときは突然付かなくなるのでしょーか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:34:05 ID:43Dsdvj90

>>682
整流ダイオードの方がいいかも！

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:36:56 ID:43Dsdvj90

>>684
>>676の方法で接続した場合一瞬でLED壊れる。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:43:40 ID:RWj33rbN0

つか
LEDを単独で装着したと皆思っているが実はﾃﾞｲﾗｲﾄみたいな製品を装着したんじゃないか？
どんなLEDを装着したか教えろYO

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:43:54 ID:av1xXSGUO

今のところいちおう灯りは付いてるんですけどすぐ切れるってことですよね。影響はLEDだけですか？ｽﾓｰﾙﾗﾝﾌﾟのほうに影響出たりとかありますかね？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:45:21 ID:RWj33rbN0

>>688
>>687

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:54:58 ID:av1xXSGUO

LEDは単独のものです。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:01:49 ID:RWj33rbN0

>>690
それにしてはLEDがすぐ切れないな
LED部品単独装着なら5Vくらいが限界のﾊｽﾞなんだがな？
切らせないで点灯させたいなら抵抗入れなよ

LEDが切れてもｽﾓｰﾙやその他の装備に影響はないﾊｽﾞだが
上記対策をするまで外す事をお勧めする

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:10:37 ID:43Dsdvj90

>>688
LEDの単独で壊れず点灯しているのは考えにくい。
>>687が言ってるように、LEDの製品じゃないの？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:23:26 ID:av1xXSGUO

人が自作で作ったものらしいのですが製品と言えるものなのかちょっとはっきりしません。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:27:29 ID:RWj33rbN0

>>693
たぶん抵抗入ってるよ
自作するような人が抵抗などの対策をしてないとは考えにくい

それと聞きたいならもう少し詳しく書こうな
教えてあげられる事でも情報が少ないと教えられないから。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:31:18 ID:av1xXSGUO

じゃあこのまま使い続けて平気ってことですよね？すみません。安易に質問してしまって。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:34:59 ID:RWj33rbN0

>>695
大丈夫だと思うよ
以前抵抗入れずにLED点灯させたら10秒もたなかったしね

それとｽﾓｰﾙで点灯させたいならｽﾓｰﾙ+と車体ｱｰｽでOK

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:41:46 ID:av1xXSGUO

わかりました。ありがとうございます。助かります！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 10:53:02 ID:vrYJFzBMO

ドアロック連動で、ルームランプを点灯させたいんですが、ルームランプのドア信号の線にドアロック信号の線を割り込ませて出来ないですかね？
車は２１系カルディナです。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 11:07:53 ID:UZqaUrj30

>>698
ロック時もアンロック時もか？
出来ない事無いだろうけどどのみち別回路を製作・装着しないと無理だろうね
よくあるﾊｻﾞｰﾄﾞ2回点灯みたいな点灯ならｷｰﾚｽにその機能があれば簡単に出来るがな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 11:42:06 ID:vrYJFzBMO

アンロックで点灯して、ACCオンで消えるって感じに。ドアロックでも消えれば最高なんだけど…
ちなみに、キーレスにアンサーバックは無くアンロック後１５秒くらいドア開けないとロックされます。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:03:33 ID:HqfoaCW90

>>700
それって意味ある？
ﾄﾞｱを開ければ室内灯点灯になるようには純正で出来るだろう？
ﾄﾞｱを閉めてもしばらく室内灯を点灯したいだけなら後付けの残光装置つければ？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:13:38 ID:FPP5W9UK0

>>701
キーレスでアンロックした時に、ドアを開ける前にルームランプが点く
ウェルカム機能が欲しいんだろ、たぶん。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:18:34 ID:HqfoaCW90

>>702
VOXYには付いてるな
でも意味ねーｿﾞww

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:22:09 ID:vrYJFzBMO

702
そうな感じです。
単純に整流ダイオード着けた線でつないで出来るってもんじゃないのかな？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:29:36 ID:BQsCzFhe0

>>704
ﾛｯｸ・ｱﾝﾛｯｸ時の一瞬の通電を感知して点灯させ消灯ﾄﾘｶﾞｰ引くまで
点灯持続させる回路が必要だな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:46:47 ID:vrYJFzBMO

意外と面倒になりそうですね…ドアロックでミラークローズのシステム着けてあるんで、そんな感じの回路を作ればいいのかな？
アンロック後暫くするとロックされる特性を上手く利用できたらと思ったが、簡単にはいきそうになく残念…

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:47:16 ID:weGRgJSz0

>>704
ここに相談してみろよ
売れそうだと感じたら製品化してくれるかもよ

ttp://www.yagisawa.net/index.html

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:49:50 ID:weGRgJSz0

>>706
おぉ
いい事言った！
ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰを使うと出来そうだ
あとは自分で考えてくれ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 13:04:46 ID:8/bMijfo0

>>708
なるほどな
それなら出来るね
消灯はﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰ設定時間で決まる訳だ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 13:12:43 ID:vrYJFzBMO

色々意見ありがとうございます。
もうちょい勉強して頑張ります！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 18:11:35 ID:mAj+KulM0

しにません。シガーソケットにからちょっと電気とってたらショートさせて、しまったンデスが、
ヒューズ調べたたところ切れてはいなかったしし、ソケットにテスタ突っ込んだら微
妙に電気きてっぽいんです(１２Vレンジで読みは2Vくらい)、シガーソケットがおなくなりになったんですかね？
シガープラグ安物のカー用品から分捕ったものなんでヒューズはいっておりませんでしたorz

車90マークIIなんでうが

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 18:13:03 ID:mAj+KulM0

ミスタイプいっぱいしてる…申し訳ない

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 18:30:25 ID:BXYcrXJV0

八木澤式からサイレンバック出たね。
市販のサイレン使えるのがいいな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 18:40:54 ID:Dw5oSxyS0

質問させてください。
バッテリー交換をしたのですが、直後から、スピーカーの音が割れるようになりました。
やはりバッテリーが関係してるのでしょうか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 18:53:05 ID:4onKNNNf0

>>714
関係ないでしょ
偶然ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換とｽﾋﾟｰｶｰorｶｰｽﾃ寿命が同じだっただけ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 18:57:07 ID:4onKNNNf0

>>711
2Vだけ通電してるのはおかしい
ｼｶﾞﾗｲﾀｰに特殊な機能でも付いていてその回路がﾊﾟｰになったらそういう事もあるかもしれないが

717 ：：2005/10/12(水) 19:30:50 ID:qk2xf+Vd0

>>711
はっきりしたことは言えんが、昔メーター触っててショートさせたら
パワーウィンドウが動かなくなったことがあったから、アクセサリ以外の
ヒューズも確認してみたら？当方90海苔

718 ：７１１：2005/10/12(水) 22:19:51 ID:mAj+KulM0

>>716
み間違いでした測りなおしたら0.5V近辺でした。
あと電気周りに細工してはないと思います。.

>>717
アドバイスありがとうございます。他のヒューズはいちおう全部確かめてみましたが切れて
いませんでした。他の所も特に変な様子はみあたりませんでッ

落ちついたので後出しになってしまって申し訳ないが要すまとめて置きます
消費電流5Aとかいてあった12V用小型エアポンプ(プラグ換えた)を持ち込む
数十秒程度なのでACCにしてシガーに接続

昔テスタ当てる為にミノムシクリップで引き出していた線を
間違ってつないでしまい+-直結させていたのに気づかず
プラグを挿してしまった。

しょぼいミノムシクリップだったために中途半端な電流で
ショートしているせいか、傍らでモーターが弱弱しく回る。

異常に気づいてクリップを引き外しシガープラグ引っこ抜
くが、その寸前にモーター止まった。

それ以降シガーソケットの電圧が変になって、ヒューズを
疑い換えを買ってきてヒューズ調べてみるも特に悪い所
は見当たらず…

ってかんじなのです。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:29:08 ID:tD2GvFKl0

>>718
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内と車内の2つﾋｭｰｽﾞBOXがあったのを気が付かなかったっていうｵﾁじゃないだろうな？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:29:15 ID:kyW7/0rn0

>>718
シガーライタの裏に温度ヒューズが入っていると思いますが、
それが切れていません？　直径１ミリ程度の柔らかい針金みたいな物です。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:03:55 ID:mrZSeKzb0

フォグランプを増設したのですが、プチプチとヒューズが切れます。
スモールから分岐してボディにアースしました。
やはり無理であろうと思うので、バッテリーから直接配線しようと思ってますが、ヒューズかましただけで大丈夫でしょうか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:06:11 ID:yGgmDMVB0

>>721
車を燃やしたくないなら普通はﾘﾚｰかまして配線する

723 ：721：2005/10/12(水) 23:18:31 ID:mrZSeKzb0

即レスありがとうございます。
リレーって配線の途中でヒューズがあるものであっているでしょうか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:25:49 ID:DuqRObku0

ヒューズがあっても無くてもリレーはリレー

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:30:49 ID:yGgmDMVB0

>>723
ﾘﾚｰ単品ならこんな感じ
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=70

配線とｾｯﾄならこんな感じ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m22432047

新品ﾌｫｸﾞを買ったら普通は付いてないか？

726 ：721：2005/10/12(水) 23:38:14 ID:mrZSeKzb0

中古で買いました。なので説明書がなくて・・・
ヒューズが入ってるBOXはあります。それを途中でかましたらバッテリーから直接ひいても大丈夫でしょうか？
普通、フォグはどこから配線してるんでしょうかね？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:55:03 ID:yGgmDMVB0

>>726
君の言ってるﾋｭｰｽﾞがﾘﾚｰも装備されてるモノなのかがわからない
上記を見て自分で判断するか画像をうｐしろ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:25:45 ID:+BfkXtuu0

　　　　　　なんで>>721みたいな香具師が電気系自分でやろうとするんだろ？
　　　　　　　リレーとヒューズボックスの見分けもつかないから、ディーラー
(´-`).｡ｏO(　にでも持ち込めばいいのに。しまいにゃ車燃やしそうだな。。。　）

729 ：７１１：2005/10/13(木) 00:36:28 ID:AZ7eVf9+0

>>719-720
ｱｧまた明るくなってからみてみますありがとうσｒ２

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:44:39 ID:9akCBhXd0

>>721
もしかして、スモールの線から取った電気で、直接ランプを点灯させようとしてるのか？
普通はスモールの線はリレー駆動用の電力を取るだけで、
ランプを点灯させる電力はバッテリーから直接取る物だよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:50:28 ID:ILe/tF500

>>730
ｶｷｺ見る限りそうしてたんだろうな
でﾊﾞｯﾃﾘｰ直で取ってﾘﾚｰが入って無かったら常時FOG点灯OKとなるわけで・・・
消し忘れてﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりかな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:59:54 ID:TXEKXNFv0

電装DIY野郎の味方ｴｰﾓﾝで全員にｶﾀﾛｸﾞﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄしてくれるぞ
もらっとけ

ttps://www.amon.co.jp/present.html

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 14:34:47 ID:/uzFF3HW0

>>713
ロック・アンロック時プラス電流を取り出すことが出来れば市販のサイレンに繋いでロック時1回
アンロック時2回鳴らす事は可能でしょうか？
通常セキュリティー本体に何回鳴らすかプログラムが入っていて、それがないと無理という事でしょうか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 14:37:34 ID:DfD5WcFy0

ちと質問
純正でｴﾝｼﾞﾝ停止後ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ・ｽﾓｰﾙを点灯したままだとｱﾗｰﾑが鳴る機能を搭載した車がありますが
あれはどのような回路になってるのですか？
当方の車にはない機能なので装着したいのですが知ってる方教えてください

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 16:39:29 ID:d2o92iyd0

>>734
ブザー←リレー1←リレー２←常時＋のような回路を使い
リレー１はスモールへ接続（スモールONで電流が流れる）
リレー２はイグニッション＋へ接続（イグニッションONで回路切断）
見たいな感じでいけると思う
純正品はICで制御していると思うが、詳しくは知らん

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:47:01 ID:vAfhdZsL0

>>733
八木澤さんとこの回路を使う話なら「鳴らすことは可能」
この場合、セキュリティシステムとは関係がない

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:57:31 ID:/uzFF3HW0

>>736
回答有難うございます。
八木澤さんの回路は使わずロック・アンロック時出力する別配線が取りだせる
ものです。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:12:49 ID:vAfhdZsL0

>>737
ん、それとは別のセキュリティシステムを使うのなら
「そのシステムの仕様に因る」ので答えようがありません
車に標準であるロック・アンロック機能を使うのであれば「無理」
あれはソレノイドが動作できるほんの一瞬しか信号を出さない上、
ロック・アンロックで時間を変えるなんて器用な事は当然していない
だろうから、同じ時間しか鳴らないと思うよ

・・・というかロック・アンロック線だけでできるなら、わざわざ中継する
回路を組む必要ない・・・って考えはしない？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:15:15 ID:bjXj5AxK0

>>735
スモール→リレー→アラーム→GND
ACC―――↑
これでいいじゃん

手抜き案
スモールライト→ダイオード→アラーム→ACC（もし鳴らなかったらONに繋ぐ）

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:59:19 ID:n1A/kOD60

>>735 >>739
ｻﾝｸｽ

>>739
手抜き案
スモールライト→ダイオード→アラーム→ACC（もし鳴らなかったらONに繋ぐ）

スモールライト+ダイオード+アラーム－ACC
↑
これでいい？
ｱﾗｰﾑとACCの間にはﾀﾞｲｵｰﾄﾞはいらない？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:07:50 ID:bjXj5AxK0

ダイオード無し直なら電気点けてない時キーONで
アラームの-側に+12Vが繋がるわけだが。

電子部品なら壊れるだろうし
プラスもマイナスも関係ない小型ブザーなら鳴るだろう

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:06:25 ID:tztEJyv2O

ﾌﾟﾗｽ電源と車体アースで配線してその配線からまた取り回して配線してLED付けまくったら危険？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:47:43 ID:Dl9233d20

バッテリーに直接繋ぐデイライトって、複数付けても大丈夫ですか？
普通に使っててバッテリーあがったりはしない？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 02:37:26 ID:DkfePKAa0

>>743
大丈夫だよ。

それより複数付けるという発想に驚きだ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 07:55:34 ID:BFV4TDmxO

というかデイライトを付けようとする発想に驚きであるのですよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 09:16:19 ID:bBYCKW0q0

複数付けたら車検通らなくね？

747 ：743：2005/10/14(金) 18:04:07 ID:Dl9233d20

>>744
大丈夫ですか。教えてくれてありがとうございます。

>>744&>>745
別にいいじゃないですか・・・・・光らせてみたいんですよ・・

>>746
車検通らないんですか？
知りませんでした。
・・・・・どうしようかな・・

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:16:01 ID:bBYCKW0q0

確かデイライトは一セットまで。
正確には取り付け位置とかも規定があったはず。
ディーラーに電話すれば調べてくれるから一度ご確認を。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:32:10 ID:ZLlwavnK0

ＤＱＮは意味の無い事に拘るので．．．

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:07:42 ID:VwsvNtip0

きっと車体の底面に、ずらーっと並べようとかDQNは思ってるんだろう。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 17:03:30 ID:Mb9Pl1lo0

まぁまぁ、個人的な趣味志向に突っ込みいれてると
そのうち電気的改造なんてオタク臭いとか
逆に言われかねんのでこの辺で。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:43:36 ID:SPwmUU2R0

電装改造なんてﾄﾞｷｭｿかﾒｶﾞﾈｦﾀの遊び

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:03:58 ID:MpwfhiD40

で何でオマエはここにいるの。

754 ：752：2005/10/15(土) 22:13:03 ID:NOfVydGj0

>>753
だって電気って目に見えないじゃん・・・
俺に理解できないモノをいじる奴は皆ﾄﾞｷｭｿ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:59:01 ID:yZreFs8f0

電気製品を全部捨てて、山にこもると良いだろう。
ＰＣも電気で作動している訳で。お前の家のテレ
ビもビデオも冷蔵庫も洗濯機も掃除機も捨てなきゃ。
自分で理解できない物をいじってるのにな。

変なヤツだな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:13:20 ID:Vf1kllYj0

動物も捨てる必要があるかもな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:52:39 ID:gwYn2tPRO

で、結局3ボルトで光るLEDを12ボルトで光らせるには何オームの抵抗入れれば良いの？計算できない…OTL

758 ：：2005/10/16(日) 01:08:53 ID:kfkX8Iat0

>>757
Ωの法則

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:17:26 ID:Qn/uinLq0

>>757
その情報では当然計算できません

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:18:58 ID:Vf1kllYj0

>>757オームの法則を適当に使う
LEDに３V,一個あたり15-20mA流れるように抵抗決めれ。
複数なら3つくらい直列にして抵抗一個入れればいい。

ぴったりの値がなければ近い値を。
抵抗のワット数も考えないと小さいの使うと抵抗がすぐ劣化するよん。

もひとつヒント：

　　＋　----v＾v＾ｖ----|>|----　－
←電源電圧－３V→←３Ｖ→

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:23:43 ID:Vf1kllYj0

修正
　　　　　　　　　　　　　　　 _
　　　　　→→→20mA　 /V｀
＋　-----v＾v＾ｖ------|>|----　－
←(電源電圧－３)V→←３Ｖ→

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:26:05 ID:liocjG4u0

>>757
白色LEDかい？
14.4V-3V　をそのLEDの消費電流で割れば、抵抗値が出るよ。
（14.4Vは走行中の車の回路に掛かる実際の電圧、3Vは「LED電圧」ね）

まぁたいていの「LED消費電流」は20mA(=0.02A)だから、
(14.4-3)÷0.02=570Ω

上記の計算で使った「LED電圧」と「LED消費電流」の値は、少ない
情報と漏れの推測なので、店員氏に聞くなり、調べるなりして数値
を入れ替えて計算し直されたし。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:27:17 ID:Qn/uinLq0

v＾v＾ｖ＜ｵｯｽ。ｵﾚ抵抗ﾏﾝ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:32:24 ID:XGvmhLW40

>>757
何も考えずにCRD買っとけ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 05:51:58 ID:uGzvWzrs0

>>764
うーん、CRDは確かに便利なんだけど信頼性に欠けるんで初心者程やらん方がいいと思うよ。
実際、メーカー純正LED灯火器は抵抗+整流ダイオードばかりで、CRD使ってるものは
未だに見たこと無い。
車両の回路はめまぐるしく電源電圧が変わるし綺麗な直流ではないので、CRDでは
厳しいんだろう。
俺はまだトラぶった事ないんだけど、周りではよく聞くしね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:38:46 ID:gwYn2tPRO

レスサンクソ
20mAで計算すれば良いのねオームの法則出てる理科の教科書探してきて頑張ってみる
ありがとさんみなさん知識すげー

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:11:48 ID:1FxJdTxO0

http://akizukidenshi.com/catalog/led/?VF=2.2
抵抗計算機

E（電源)＝使用電圧「１２V」
Vf＝LEDに必要な電圧「３V」
Rv＝E-Vf＝12v-3v＝９V（←抵抗で落とす電圧）

I（電流）＝LEDで必要な電流量「20mA」
Rv（電圧）＝抵抗に掛かる電圧「９V」

オームの法則：R（抵抗）=V（電圧）/I（電流）から
必要な抵抗値：R＝９÷0.02＝450Ω

要は電源電圧からLEDで使う電圧引いて、LEDで使う電流で割ればおｋ
って>>762が言ってた。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:11:55 ID:gwYn2tPRO

抵抗100本って… 使うのは4本ぐらいなのにね
でもしょーがないか秋葉原なんて行けない
道産子だからねオーム模型とかに抵抗あるんだべか
ワクワクしてきた

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:28:31 ID:TD/MVA8z0

>>768
こっちだと１０本単位
http://www.cosmo-denshi.co.jp/buhin/denshi_buhin.htm

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:11:03 ID:8jk4IPbX0

>>769
10でも100でも同じ値段だな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:54:46 ID:Vf1kllYj0

定電流ダイオードCRD使うなら、抵抗ほど頑丈じゃないから
消費電力について考えて適当に放熱しないとすぐ劣化しちまうな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:58:25 ID:JZxqoPNqO

>>768
Ω模型知ってるってことは札幌の人？
札幌駅うらと狸小路に電子部品屋あるよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:08:03 ID:kvzpTbeHO

772
札幌人です。そー言えば狸の端の方に電子パーツ屋ありますね。サンクソ。
CRAだかは難しそうで理解できないから断念します。赤LEDをドアの開閉と連動させて光らせて後続車にアピールしたかったのですよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:49:03 ID:i4t0BT0OO

はじめまして、どなたかハイマウントストップランプをスモールでは少し暗く点いてブレーキ踏むと、通常通りに点くキットどっかからでてないですか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:06:51 ID:kvzpTbeHO

774
廃車からダブル球ソケットもらってきてつけなよ。
1本は尾灯から分岐させて配線。もう1本は本来のブレーキランプ。1本はアース。キットはいらない
しかし常にブレーキ踏んでるように見えるからやめた方が無難

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:12:23 ID:FbToI0Kd0

ゲーム用の連射コントローラ(外付けの基板だけの)、コンデンサと抵抗、2-3Aくらい流せるトランジスタ
コントローラの発振コンデンサいじって数百ヘルツにする。出力に↓になるようトランジスタつなぐ

スモールつけてるときはコントローラ発振させて、高速点滅状態にしとく。
ブレーキ踏んだら発振が止まり、点灯状態

とかかんがえてみた。馬鹿だおれ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:14:35 ID:SpA0LqcF0

>>774
保安基準に違反するよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:25:59 ID:Zhh1nTwh0

>774
スモール時と制動時で、照度の変化より点灯する面積やレイアウトが変わる
方が被認識性は高まると思われ。
その改造はやめた方がいいんじゃないかな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:42:57 ID:i4t0BT0OO

やめときます。いろいろご指摘ありがとうございます。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 02:01:28 ID:v5k+ra660

リアガラスに電光掲示板で
「車が止まります。ご注意ください。」とか
「左へ曲がります」とか
「煽らないで下さい」とか
「２ちゃんねらーが乗っています」とか出るキットってどっかから出てませんか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 02:07:00 ID:xwGbhu7R0

１０年くらい前に売ってたな。
パトカーに付いてるのを見たこともある。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 02:12:30 ID:CnuAU1Ur0

>>780
嘉穂無線のエレキットシリーズにあったな。「ワード・フラッシュ」とか言ってたっけ?今でもあるんかね？
ROMかえればメッセージも変えられるし、デフォのROMにも自動車向けのメッセージ入ってた。

左ｾﾂｼﾏｽ
右ｾﾂｼﾏｽ
後6つくらいデフォで入ってた。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 02:45:21 ID:HM0dZTi+0

>>780
乗用車でやると珍しいもんだから良く見ようとして後ろから煽られる予感

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 06:35:03 ID:T8tluf/P0

>>780

でも、あれって基本的には違反になるんだよね？＞電光掲示板

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 17:42:03 ID:s5kOPg7T0

さっきデイライト四つ光らせてる軽トラいた
もうね、ｱﾌｫかと、ﾊﾞｶかと

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:29:04 ID:toxHNtE10

ブレーキとかスモールから分岐させてブラックライトかなんか光らせたいんだけど、
自動後退なんかにはシガーソケットからのしか売ってないんよ。
シガーソケット分岐以外のって自動車用品店には売ってないもんなの？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:38:27 ID:ypSmwZtn0

知能の低いDQNがよく買うんで挿すだけのが多いんだろう。
同じもの多く仕入れれば安くなるからそっちだけになる。
分岐させて使いたい人はどうせ切るだけだし

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 01:19:21 ID:VyXzp+18O

質問。
ウインカーをゆっくり点滅させるにはハイフラキットでローフラにするしかないんでしょうか？ローフラにしたいけどやり方がわからない

あと旧車みたくボワッボワッと軽く残光ちっくに点滅させるときはコンデンサーつければ良いんでしょうか？
どこの部分にどのぐらいのコンデンサー付けたらボワッボワッて光りますか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 01:53:13 ID:xVbcVnLA0

ヤンキーチックにしようとしている連中には
指南するのを止めておけ！
他の車の迷惑になる行為には手を貸すな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 01:57:12 ID:wKP3mA8HO

>>788
ｳｲﾝｶﾘﾚｰ分解したら答えは分かる

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 07:24:11 ID:oxZmjxT2O

>>790
俺のリレーはマイコン入ってて分からんかったorz

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 11:58:29 ID:TqvpWUpO0

だったら素直にﾊｲﾌﾗｷｯﾄ使っとけ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:17:58 ID:VyXzp+18O

ローフラにできるハイフラキットがありませんw
あとボワッボワッって点滅させるにはコンデンサーがOTL

とりあえず明日ウインカーリレーばらしてみるけど、いまいちどこにあるのかわからん
どの黒い箱がウインカーリレーだ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:36:35 ID:AkprrLV+0

>>793
>>791とは別人だったのね・・・ｽﾏｿ
ｶﾁｶﾁ音を頼りに探すしかないねｗ
コンデンサを変えるよりも、抵抗を可変抵抗にして
自由に速度を変えられる方がよくない？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 01:45:40 ID:Gli2hX190

ルームランプコントローラを自作したいんですが、どういう回路を組めばよいのでしょうか？
根とで探してもなかなか見つからなくて・・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 01:51:40 ID:RY8DUxYNO

ルームランプコントローラーは1600円ぐらいでドンキホーテにあった
ドアしめてからゆっくり消えてくやつね
漏れのは右Aピラーの中にルームランプの配線あったからそこにかませた
794
別人だよw かちかち音するとこ探して分解してみる
可変抵抗つけるの？ウインカーリレーまだ分解したことなくて中身とかわからんからとりあえず明日廃車から外して分解してみるよ
わからなかったらまたここで相談だ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 02:07:30 ID:0JQz1wq70

君達は真面目にガッコー行ったの？
中学のレベルで分かりそうな事だよ、ウインカー君！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 02:15:50 ID:YHT6+B+R0

>>795
オーディオQに回路図があるよ。
基板別だがこの回路のパーツキットもある。
ttp://www.audio-q.com/car/bs-006.htm

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 02:18:28 ID:BiLlK3Tz0

車板は一部のスレを除いて、どんどん低年齢化が進んで小僧しかいないところも多くなってるので、
ここで知識のなさを嘆いても、むなしくなるだけかもしれませんぜ。
一生懸命説明してやっても、アホから逆に叩かれたりしますから。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 10:03:14 ID:RY8DUxYNO

797
ウインカーリレーそんな簡単なの！？マジかマジかよマジかぁ
今からやってみるよウインカーリレー

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:55:29 ID:LXy7tmzS0

>>797
実際にばらして中見れば分かるかもしれんが、話に聞くだけじゃ中学のレベルではわからんと思うぞ。
今の男子中学生は、エンジンの分解組み立てとか、ラジオの組み立てとかは、
やらないとも聞いた事があるが、本当なのだろうか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 14:46:59 ID:gRHF7HMo0

>>801
入試に関係が薄いものは、端に追いやってしまうからなぇ.

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 14:51:29 ID:1mUn0iPJ0

アクセルの踏み込みOR車の速度に比例して音が変わっていく仕組みの機械って無いでしょうかね？
某ハイブリッド車なんですが、駐車場とかで発進するとﾓｰﾀｰオンリーだと
無音です、昔からSF映画の乗り物みたいなｷｰﾝとかモヒョモヒョモヒョ～～な
加速音のでるマシーンにあこがれます
シンセサイザーでいろいろ音をつくってみたのですが、

たとえばただのアラーム音とかでも
p p p p p p p p p pppppppppppppppp
　　　　　　　　←遅い　　速度　　速い→

みたいに断続的に音を鳴らす感覚を狭めていけばそれらしい効果を期待できると思うのです
せっかくだかピーピーアラーム音じゃなくてもっとオリジナルな
かっこよくてやかましくない音でそういうのができたらうれしいのですが。。。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:07:36 ID:RY8DUxYNO

漏れの弟は中学生なんだがエンジンどころかラジコンもプラモもやらない皆ゲームだね
機械いじれないけどいっちょ前にコントローラーの操作だけはうまいw

んでーここからが本題だ
多分ウインカーリレーだと思うやつを発見して分解した
そしたら量端にコイルがあり、真ん中に抵抗が入っていた
この抵抗を可変抵抗に変えれば点滅速度操作できるってことなのかい？
ウインカーリレーじゃないやつばらしてたぐらいにしてねw
廃車からウインカーリレーだと思われる部品外してきた

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:17:39 ID:4mV47EAEP

>>804
基板の表、裏の写真でもあればアドバイスもしやすいんだがな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:33:19 ID:gRHF7HMo0

>>803
手回しサイレンのハンドル外してタイヤに押しつける

それか抽象的だけど
車の速度に比例して速さが変わる部分に少し細工して信号作る。
信号がすでに用意してあるなら、それを他のジャマにならない様取り出して、
加工してみる.

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:39:54 ID:RY8DUxYNO

うほうほ
今確認したらこれウインカーリレーじゃない
ウインカーリレーじゃない部品取ってよろこんでたよ
いやいや出直してきます…

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:41:42 ID:rC2xGyJ70

ﾜﾛｽｗ
ｶﾞﾝﾊﾞﾚ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:11:27 ID:CiAjQKSw0

高校のとき自転車のテールがLEDで点滅してたから
バラしてコンデンサ変えて点滅速くした
（中学だったかも）

810 ：803：2005/10/20(木) 21:00:47 ID:p2aa7y440

http://crd.search.yahoo.co.jp/MMSAUD/Q=MOTOR+electric/U=http%3A%2F%2Fwww.sound-graph.com%2Fsound_effects%2Fengine_ship_motor_nave.mp3/O=f0c41082f2b5cd3c/P=2/C=277ump1190141&b=2/F=f/I=yahoojp/T=1129809146/*-http://www.sound-graph.com/
sound_effects/engine_ship_motor_nave.mp3
http://crd.search.yahoo.co.jp/MMSAUD/Q=MOTOR+electric/U=http%3A%2F%2Fwww.ussslater.org%2Fmusic%2Fmotor.wav/O=cd60fa03f3672250/P=10/C=277ump1190141&b=2/F=f/I=yahoojp/T=1129809146/*-http://www.ussslater.org/music/motor.wav
http://crd.search.yahoo.co.jp/MMSAUD/Q=turbine/U=http%3A%2F%2Fwww.baileys.tv%2FVids%2Fturbine.mp3/O=29b20fe1030a23d0/P=4/C=277ump1190141&b=2/F=f/I=yahoojp/T=1129809469/*-http://www.baileys.tv/Vids/turbine.mp3
こんなんきぼんぬ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:23:07 ID:gRHF7HMo0

>>810つかｷﾎﾞﾝｷﾎﾞんいわずにに電気の本でもあさってみ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:26:29 ID:gRHF7HMo0

ア.おまえそばにあるその箱はなんだ?そいつを利用すれば良いんだよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:12:51 ID:VBh98AYP0

>>803
その昔「ハッタリチャージャー・バビューン」なる物があってね、
アクセル踏み込むとターボのヒューンって音がスピーカーから流れる代物であった。
それを探して付けると面白いぞ。

814 ：昭和59年生まれ：2005/10/21(金) 02:01:55 ID:w8Bsu6Q20

>>801
＞今の中学校じゃエンジンバラしたり

聞いたことないしｗｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 02:14:43 ID:JZtC7i9i0

1978年生まれから指導要領変わった

816 ：1978年生まれ：2005/10/21(金) 05:05:31 ID:K0Rw4xLiO

確か技術と家庭科が、時間もクラスも半分ずつで授業ってなったっけ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 07:38:52 ID:T160g6QhO

>>803
工作出来るなら車速パルスでいんでない？
ラジオでﾓｰﾀｰﾉｲｽﾞ拾うのもいいかも。

818 ：803：2005/10/21(金) 09:50:19 ID:gySDRS8v0

工作は小学校の時に親に禁止されて以来できないです
かなり有用な情報・アイディアサンクス！
HCB・・・そんなものが以前あったなんて知りませんでした・・・・
ラジオでﾓｰﾀｰの伊豆も考えもしませんでしたが
良いアイディアですよね
もともとあるノイズを有効利用するわけだから

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:28:12 ID:QC+U6K/e0

>818
なんだよ工作禁止って・・・
上手に出来なくてカッター振り回した過去でもあんのか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:54:47 ID:3xd/+j570

>808は浦安に住んでて、名前は小鉄、子供のころに+ドライバーで
あらゆるものを分解していった経験があるとプロファイリングしてみる。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:55:36 ID:3xd/+j570

808じゃなくて>803だった。。。
808氏すまぬ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:44:08 ID:QDPQ1v1C0

>>820
お医者さんごっこで外科治療をしてしまい、保護処分が下った経緯もあるな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:54:03 ID:TM1LsAMl0

>>795
そう言えば、昔そんな物を作ったな、と。

>>796,798
オリンピックで、もっと安い（数百円）物が売ってたな。
Qの回路だと、ドアスイッチを含めて3線必要だが、それは2線だけでOKだった。
基板に収縮チューブだけの安っぽい作りだが、良く考えてるなと。

ちなみに漏れが作ったのは3線式だけど、調光動作はスイッチング式（DUTY連続可変）
で、原理的には調光時のロスが無いヤツね。
自サイトがネタ切れ気味なんでちょこっとUPしてみるかな。

824 ：803：2005/10/21(金) 13:06:03 ID:CZMZx0bp0

プロファイラｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
住んでる地域は違うけど家電粗大ごみとか拾ってきて
分解したりしまくりで、小４のときテレビのイヤホンジャックに物を詰まらせて
音が出なくなっちゃってそれ以来禁止させられてます

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:13:46 ID:PZan8SrX0

パソコンなりPDAに車速信号読ませて音出させりゃ良いじゃない.

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 15:31:37 ID:iyRq50Yx0

>>824 (803)
今いくつ？　手先の器用さは生きてく上でとても必要だよ。
もう封印解いてもいいんじゃない？
貴方の面倒を死ぬまで親が見てくれるってなら別だけど。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:05:22 ID:g2H+S6Xi0

子供の好奇心（興味を持つもの）を摘み取ってしまうなんて・・・
君は素晴らしいエンジニアになっていたかもしれないのにな・・・

828 ：803：2005/10/21(金) 18:35:15 ID:A3Y8ne0W0

う、、、なんかしらないけど涙出てきた
そろそろ封印をといてみようと思います

829 ：803：2005/10/21(金) 18:38:52 ID:A3Y8ne0W0

ところで、ターボのチャージ音ってどんな音なんですか？？
yahooの音声検索しても出てきません
あと、検索してたら減速するときターボ車独特の音を出させる
機械は発見しました、ぷりうすは減速するとき
回生ブレーキのおかげでｷｰﾝっととってもかっこいい
モータの音がするので不要ですが

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:29:08 ID:y/LXEnmt0

VVVFの音とか面白いかもしれないなぁ

831 ：803：2005/10/22(土) 00:03:49 ID:v/DDIT6Q0

>>830
ｲｲ!!今yahooの音声検索したら死ぬほど出てきた!!
ｶｺｲｲ！今インスパイアされてシンセで同じような音再現中!

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:49:11 ID:aqM6I2BH0

VVVFって鉄ネタｼﾞｬﾏｲｶ?

>>803よ、今からでも遅くないから電子工作の勉強したら？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 16:00:49 ID:vMq6rZR10

>>780
ttp://www.humblesoft.com/j405board/

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 16:12:34 ID:xnU1n+KV0

>>780
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%B7%C7%BC%A8%C8%C4&auccat=26318&alocale=0jp&acc=jp

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:19:46 ID:TusmauEQO

ブレーキ踏んで離したとき残光になるよーにしたいんだがどんな方法ある？やはりコンデンサー？
ブレーキ離してから2～3秒間で消灯するよーにしたいんだけど、どーやって計算すりゃ良いと思う？
こんなの学校じゃ教わらなかった

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:36:10 ID:U+6VCyDG0

>>835
ただコンデンサーにするととんでもなく大容量のがいるで。
抵抗とコンデンサーとトランジスター使ってやる必要あるかも。

「電子ホタル」が参考にならんかな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:45:55 ID:TusmauEQO

836
電子ほたるとは？商品名？ヤフーで検索してみるかな

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 01:33:30 ID:h34pjSP50

>835
ブレーキランプに細工するなよ。
あんたは目立ったつもりでいいかもしれんが
後ろはいい迷惑なんだよ！

車検も通らんし、事故の際に不利になる事を忘れるなよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 02:19:47 ID:TusmauEQO

838
2～3秒ぐらいでフェードアウトするよーに消えてくのも車検無理なの？さほど迷惑にならん気するが…
迷惑ならやめた方がいーよなぁ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 02:25:50 ID:UVOxmObe0

>>839
何の為にブレーキランプが付いているか分ってますか？
どういう動作状態を知らせる灯火なのか分っていますか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 02:47:03 ID:TusmauEQO

別に消えるのが少し遅いのはそんな問題あるかな？点灯が遅いなら大問題だが、消灯だよ？ゆっくり消灯して何か危険あるかい？あるなら教えてプリーズ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 04:09:47 ID:NyZATV3a0

自分の前にそんなんが居たら、いらいらするだろうな。
信号が青に変わって前進してもブレーキ踏んだままに見えかねん。

眩しすぎるのやクリアレンズのもすきじゃないな。

ブレーキランプは後続車にしらせるもの。普通のが一番だろ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 05:24:00 ID:j7ZUFSTP0

>>841
ブレーキ踏んだ時「パッ」と点いて、離した時「パッ」と消えないと
とっても危ないよ。
君の後続がなにやら危険な匂いを感じて必要以上に車間を
空けるのも目に見える。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 06:40:15 ID:agS4gCAZ0

ていうか、ブレーキ踏んでない状態で点灯しつづけるのは整備不良だろ。
反則金7000円(普通車)、違反点数1、陸運局での検査命令の三点セット。

整備不良に対する取締りが厳しくなったからか、
ユーロテール(ﾌﾟﾌﾟ＋白色ランプもほとんど見かけなくなったし。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 09:59:52 ID:6ZsWmT9rO

車検は通らん。確実に。
普通に考えれば分かるはずだが…。
まして制動灯をイジるなんて…。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 10:20:03 ID:agJBz3Xw0

ﾅｲﾄﾗｲﾀﾞｰの残光なら許す

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 10:37:40 ID:mtxXgL1i0

>>841の疑問に対して、>>842-845が実は明確に回答できてない点について。

>>842　⇒　あくまでも主観の範囲での回答であって、危険とする根拠が薄弱。
>>843　⇒　何故、ランプが｢パッ」と点いて「パッ」と消えないと危険なのかの説明がない。
>>844　⇒　ゆっくり消灯していく事が整備不良とみなされる根拠が不明。
　　　　　　　ちなみに言えば「点灯し続ける事」と「ゆっくり消灯していく事」が
　　　　　　　同一事例としてみなされる事かどうかについても、根拠が不明。
>>845　⇒　「普通に」考えて車検に通らないという、その論理に対する説明が何もされていないので、
　　　　　　　コレだけ見てると車検に通らん理由が全然わからない。

ちなみに言えば、>>838と>>840も、>>835に対する反対意見としては、全くと言って良いほど根拠が示されていないよな。。
まぁ、結局の所、わかった様な事を書きたがるﾔｼばかりという事か。

何故ブレーキランプが「パッと」消えない事が、危険で整備不良とみなされるのか、
その確固たる根拠が漏れも知りたい。
納得のいく説明を誰かしてくれないものか。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:30:13 ID:KDpVWXOr0

>>847
こいつの目は節穴か
時々物分かりの悪いのがいるよな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:33:35 ID:h/9/mjn20

>>847
道路運送車両の保安基準第３９条
３　制動灯は、前項に揚げた性能を損なわないように、かつ、次の基準に適合するように取り付けられなければならない。
（１）　制動灯は、主制動装置又は補助制動装置を操作している場合にのみ点灯する構造であること。ただし、減速能力が小さい補助制動装置で国土交通大臣の定めるものにあっては、その操作中に制動灯が点灯しない構造とすることができる。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:44:20 ID:TusmauEQO

あらら漏れの書き込んだ疑問で大変なことになっとるがなOTL
でも後続車が危険を感じて車間距離あけるならやりたいな
後ろ近いクソ親父とかいるからねW

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:46:45 ID:agJBz3Xw0

>>850
一発急ブレーキで離れてくれますよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:58:16 ID:pnODXnRU0

どうして、踏力に応じてアナログ的な光量変化を起こすブレーキランプに
ならないんだろうね。ＬＥＤが正規品に採用された現在ならば可能だろうに。

上での議論も、片側３０個ぐらい内蔵されたＬＥＤならば解決する話では？
足を載せる→５灯
気持ち踏む→１０灯
普通の減速→２０灯
強め→３０灯
急ブレーキ→素早く流れるグラデーションw
停止時→外周だけ点灯、消灯点が外周をゆっくり回り始めるとか（電光看板か）

１ケースに入っている以上、５個点灯だろうが全点灯だろうが１灯とみなされる
ハズだし、「踏んでいる間は点灯している」「離すと消灯した」の範疇だろ？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:02:57 ID:U+6VCyDG0

抵抗とコンデンサーとトランジスターですむ話だし.

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:31:19 ID:+QUFB3gS0

>>847
いちいち説明しなきゃ分からない馬鹿か？

＞何故ブレーキランプが「パッと」消えない事が、危険で整備不良とみなされるのか、

あほすぎて呆れるよ・・・

＞納得のいく説明を誰かしてくれないものか。

>>849の優しさに感謝して礼言えよ
お前みたいな常識知らずに教えてあげてやってるのだから

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:57:01 ID:semItNkv0

>>852
灯火類はパトライトやナイトライダーみたいに動く物はNGですし
点灯時の明るさも規定されているので現行法では難しそうですね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 13:55:12 ID:UPLJzNXc0

>852
そのようなものは､ダイナミックストップランプって名前でたしか三菱が発表したことあるよ
ただ､１段階目でもテールの５倍以上を確保しないといけないので､現行法では現実的に無意味なものになってしまう希ガス

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 14:15:31 ID:TusmauEQO

うーん抵抗コンデンサートランジシタ使うのか
不正改造とか騒がれてるけど、僕の車元々不正改造車だから今更関係ないやW
DQN仕様だからな…
ヘッドライトバルブもハイビームのH1をスモールぐらいで光らせたいし

電気は楽しいことに最近気付いた

漏れのブレーキ発言でこんなになったが仲良くやろうよ

皆目的は１つなんだからさ

漏れらの目的は｢電気をいじる｣なんだから

っと言ってみたりしてみた

あーこんなこといってたらまた叩かれるな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 14:24:49 ID:t3PSblnj0

>>857
ttp://ruffnex.oc.to/poka2/Media/sennbakuhatu.mpg
この位で（ｗ、掲示板でさらりと㌧でも無い事言ってて笑った。。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 14:31:49 ID:agJBz3Xw0

ﾅｲﾄﾗｲﾀﾞｰ・ネオン管・ﾊｲﾌﾗは100歩譲って認めよう
ﾌﾞﾚｰｷはいじるな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 14:38:11 ID:TusmauEQO

ネオンとかハイフラはいらない
ローフラにしたいW

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 14:53:31 ID:h34pjSP50

でもさ、残光バカ車にカマ掘ったとしても
このバカの過失は相当な物だろうな。
いや、勝てるかもしれない。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 15:34:41 ID:U+6VCyDG0

そうそう、ラジコンカーのブレーキランプにやればいいんだよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 16:04:39 ID:agJBz3Xw0

>>860
ﾛｰﾌﾗはﾀﾞﾒ
どれくらいの点滅間隔にしたいかは知らないが消灯している時しか見ていない人もいる可能性が高くなる
世の中にはわかるやろ？と思う事をﾏｼﾞでわからない人もいるのだよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:17:02 ID:t3PSblnj0

60～120点滅/分だったと思うから、下限を狙うとか社則官能型にしてみるとか。。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:38:49 ID:semItNkv0

点滅開始時に速度が固定されれば良いですが、
確か点滅途中で速度が変化するのはダメですよね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:44:31 ID:ROjRSonZ0

>>865
そう言えば昔車速かｴﾝｼﾞﾝ回転数に合わせて点滅ｽﾋﾟｰﾄﾞが自動で速くなる装置があったな
高速合流で安全だといううたい文句だった様な気がする

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:47:06 ID:ROjRSonZ0

これだ

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c107568473

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:53:34 ID:ROjRSonZ0

>>860
おーい
これで出来るだろ？

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m23287157

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:05:40 ID:1wMzpPcc0

>>868
こっちのを見るとSLOWでも最低60回みたいだからそれ以下にしたいならﾀﾞﾒだね
改造したら出来ると思うけど

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f37298314

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:08:10 ID:hyG0IyIl0

>>863
それは>>835の事だな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:09:13 ID:TusmauEQO

もちろん60回ぐらいにするよ 60回なら今より遅いだろーから
ローフラの方が動きゆっくりになる気する
ハイフラだと忙しくてせかせかした気分になるけど、ローフラならまたーりだと思わない？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:12:49 ID:hyG0IyIl0

頼むからＤＱＮに知恵を与えないでくれ　orz

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:13:32 ID:1wMzpPcc0

>>871
それなら>>868買えば？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:41:53 ID:TusmauEQO

バイク用のでも取付れるのか
でもバイクのウインカーで４つでしょ？車は６つ
で漏れのDQN車は８つあるからなぁハザードつけたときに持つんだべか
バルブ全部外してワット数確認してから買った方がよい？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:55:34 ID:qm6yXpU60

>>874
詳しく説明してある>>869を参考にしたら？
A数がｵｰﾊﾞｰしてるならDQNらしくｵｰﾙLEDにしてくれたまえ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:12:25 ID:qm6yXpU60

>>874
ﾊﾞｲｸ用でも12V仕様なら無問題
ﾒｰｶｰ・車種にもよるが3線あるうちのーをｺﾈｸﾀｰ内に繋げるかﾎﾞﾃﾞｨｱｰｽに落とすかの違いだけだ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:19:36 ID:vap/FvmO0

>835
こういうキットがある
ttp://store.yahoo.co.jp/sames-webstore/a5d6a5eca11.html

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:28:02 ID:2bBuOO7d0

>>877
あぁ
教えちゃったよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:36:46 ID:U+6VCyDG0

あーあ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:36:57 ID:UN8Y6QeT0

またﾄﾞｷｭｿが1人増えたみたいだな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:58:45 ID:TusmauEQO

880
元々DQNだよW

ありがとう無駄に高いから考えてみるよ７千円払う価値あるかないか考える
欲しいんだが…5千円以内なら即決だYO

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:25:08 ID:NHI/PSPL0

>>881
買えよ
せっかくｽﾚ住人が探してくれたんだ
誠意を見せろ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:29:36 ID:DXQDJJNJ0

どうせDQNは頭使ってもムダなんだから金使うしかない

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:49:28 ID:TusmauEQO

DQNだから金使うしかないのかぁうんなるほど
頑張る
ブレーキフェードアウトとハイフラキット２つ買うとかなりの金額ね
あ、でも漏れ肉体労働じゃないからね
普通の仕事で普通に稼いだ金使う
あ話脱線してすまそ

自作するしかないと思っていたパーツが市販化されてるのにはびびた

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:33:29 ID:i5/mhWYQ0

>>847
おお～っ大漁ですね。
たくさん釣れて良かったですね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 01:17:37 ID:0Ygdiigz0

おまいらもアホに入れ知恵すんなよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 01:27:40 ID:8/BEoB5XO

叩かれるのわかってて自作するって言う根性が…

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 01:32:45 ID:TCXEg46P0

>>884
フェードアウトの時間を0.5秒ぐらいにすると不自然さも無くていい感じだぞ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 02:19:57 ID:V9lsMp7t0

やっぱＤＱＮは意味の無い、というより迷惑になるようなことにこだわりを持つのね．．．

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 03:20:38 ID:dpGntSO60

>>889
順序が逆

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 07:24:08 ID:481i+d7AO

つか1000～1500μFくらいのコンデンサ付ければ済む話じゃね？
左右で￥120。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 11:29:51 ID:8/BEoB5XO

1000～1500μＦのつけるだけでいけるのかな？それだと何秒間ぐらい残光になる？
DQNな漏れに教えてよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:37:19 ID:dpGntSO60

トランジスターと抵抗とﾊﾞﾘｵｰﾑ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:38:14 ID:dpGntSO60

失敬。トランジスターとコンデンサーとﾊﾞﾘｵｰﾑ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:47:36 ID:Vdr3ONKI0

ダイオードも追加しとかなきゃ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 13:00:40 ID:03MWZPZz0

>>813
うわっ、、なつかしい、、小学生の頃自転車につけたわ、、
負圧を発生させるかわりに（ｒｙ、、ｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:35:57 ID:481i+d7AO

>>892
たかだか一個数十円だぞ？
自分で買って試してみれ。

ちなみに16V用とか25V用とかいろいろあるけど
何V用かでも変わってくるよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:47:52 ID:dpGntSO60

秒単位ならcF位いらんか?

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:23:07 ID:zUj+MGAK0

単にコンデンサを入れただけでは、立ち上がり時もフワッとした
感じになって危険じゃないですか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:28:43 ID:dpGntSO60

>>899
べつに。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:06:23 ID:pdLGGfjB0

(´-`).｡ｏO(また車が1台燃えるのか・・・・)

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:11:04 ID:FCRUuEFb0

この間コンビニで車燃えてた
火が凄かったので車種までわからなかったがたぶん日本車セダン
車が燃えると凄い火と煙だね
コンビニまで燃え移る勢いだった

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:14:20 ID:B1KkZtsQ0

>>899
それは上↑で散々言われてたね。ｗ
でも1500μFくらいなら問題ないんじゃない？
2000μF超えるとヤバイかも。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:49:02 ID:zUj+MGAK0

>>903
コンデンサの容量で逃げるのも手ですが、Trでスイッチングしてあげれば
点灯時と消灯時で挙動を自由に変えられるし、ウルトラマンのカラータイマ
みたいな点滅とかも出来るし面白いかも。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:35:21 ID:8/BEoB5XO

コンデンサだけなら電気ついた瞬間もボワッてなるの？希望としては点灯のときはパッ
消灯で残光
なんだがやはり自作するのは難しいのかなOTL

こんなこと真剣に毎日考えてる漏れは間違えなくDQN

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:44:51 ID:EUKq6biB0

アーシングってほんとうに効果あり？
強化スパークケーブルは本当に燃費あがる？体験談おしえて！

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:53:12 ID:8/BEoB5XO

906
燃費レス行けば？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:03:07 ID:adf3u8Px0

>905
おまいの車がボワッて燃えれば面白いのに・・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:19:56 ID:R45hzWMz0

>>904
それに残光やるにも小さいコンデンサーでいいしな.
>>905それなりに電流流せ（ながれ）るだろうから
余ほど大きなコンデンサーでなければ点灯が遅れることはない.

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:40:16 ID:vt7hsW4u0

NAPOLEXってとこから出てるVTメーター(電圧計+温度計)を買ったんですが、
温度計(とメイン電源?)が単4電池で動くタイプになってるんですよ
これを常時なり何なりと連動させたいんですが、
電池は1.5Vだし、そのままつないでもぶっ壊れるだけですよね？
LEDと同じように適当な抵抗かませれば大丈夫かな？とか思ってるのですが
どうも不安で・・・
どなたか知恵をお貸しくださいm(_ _)m

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:44:27 ID:R45hzWMz0

>>910
8個直列につなぐ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:45:02 ID:R45hzWMz0

あ.そのメーターとやらをネ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:47:31 ID:R45hzWMz0

それか、どの程度電流食うか分かってれば、LEDと並列につないで置いて、それに直列に抵抗をつなぐ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:09:39 ID:vt7hsW4u0

>>911
金銭的にきついです・・・というか、8個もいらない T.T
>>913
どの程度電流食うか分かってればLED光らす要領で抵抗値求まるんですが・・・
それでうまくいくかは別問題でしょうが、壊れはしないでしょう
ただ、その電流が分からないので・・・
一応仕様には(HPにも)、消費電流：12V100mA(アラーム未使用時)とありますが、
これはバックライトを光らせたりで違うんではないかと思っております
1kぐらいの抵抗つけて動くまで段々と減らしてみようかな・・・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:21:02 ID:R45hzWMz0

温度計のみ1.5Vなら、適当な赤とか黄色のLEDと、その温度計を並列した者に直列に抵抗つなぐ。
抵抗はLEDのときとおなじで大丈夫かも。

LEDで不安なら2V以下の定電圧ダイオードで。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:26:03 ID:f4d4pE6f0

>>914
電池のままでええがな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:28:19 ID:R45hzWMz0

単4アルカリで1年(約9000時間)もつってことは電流は0.1mAとかいったところなんで、
ただ抵抗入れる場合は100KΩとかいるかも

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:29:45 ID:R45hzWMz0

>>916
正解

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:31:52 ID:k8eV8ODX0

>>914
君その電池は何の役割してるか知ってる？
ﾒﾓﾘｰ機能に使ってるのよ
それを12Vから取ると電池入れていないのと同じだよ

http://www.napolex.co.jp/04NEW%20ITEM/dennsou/732.html

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:34:59 ID:vt7hsW4u0

911と913が同じ人だと気づく・・・
定電圧ダイオード試して、かつ壊れなかったら抵抗を徐々に下げるのを試そうかと思います
どうもありがとうございました

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:37:55 ID:R45hzWMz0

>>919
ならスーパーキャパシタ追加だな.

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:42:38 ID:vt7hsW4u0

あれ、なんかミスった・・・
>>919
HPには載ってませんが、取説には「12Vだけでは何も表示されません」とあるので
あとメモリ機能も常時からとれば問題ないかと思いまして
では

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:42:46 ID:IlLYIusd0

>>920
ﾒﾓﾘｰ機能だけに使っている乾電池（約1年もつ）を改造する価値あるか？
常時12Vにつなげないと意味がなくなるし少しでもﾊﾞｯﾃﾘｰの事を考えるなら普通しないぞ
頭大丈夫か？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:51:25 ID:JHYr3eBb0

>>922
ちょっと足りない方みたいですね♪

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:00:52 ID:zzZeNSSZ0

>>914
シガーライタープラグ→バックライト駆動、電圧測定回路駆動＋測定電圧印加、アラーム回路駆動
単4電池→温度計回路駆動、メモリバックアップ

温度計はキーをOFFにしても常時表示。
俺はこれをばらしてインストパネルに埋め込んだので、外付け単1電池ホルダーから1.5Vを供給してるよ。
単4アルカリで1年てことは、単1アルカリなら5年は保つだろ。

内外気温常時表示ってのは意外に便利。
スキー場駐車場車中泊では恐ろしいまでの車外冷気を、夏の駐車場では灼熱の車内温度をいつでも見せてくれるw

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:02:05 ID:R45hzWMz0

１２V　　　　　R　　　　　　　D
>------v^v^v^---*--l>|--*-----＋
　　　　　　　　　　 _|_.　　　　|　　　　｜
　　　　　　　　　　´△　　ニニ　　　□　　←zd,c(大容量),温度計
　　　　　　　　　　_|__　　　_|__　　　_|__　
　　　　　　　　　　 ///　　　/// 　　///

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:03:34 ID:R45hzWMz0

>>923-924
バックアップだけじゃなくて温度計の電源もとってると読めるんだけど

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:15:09 ID:R45hzWMz0

すんません必死過ぎました。ブースターケーブルで吊って来る

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:17:00 ID:IPscC4dJ0

>>927
乾電池で1年もつのを改造する価値ないだろうに本体が1年もつかもｱﾔｽｲのに

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:19:09 ID:vt7hsW4u0

まぁ、電池使えば済む話なんですけどね。1年も持つって書いてあるし
それをLEDをちょっと光らせれるからって何でもかんでも電子工作(?)しようとするんですから・・・
本当に、頭が足りないといろいろ大変ですよ
電池でメイン電源+温度計、さらにシガーで電圧計+バックライト+警告ブザー　という仕組みです
確かに電池を一度抜くと温度計の値がデフォルトになって、
正しい気温が表示されるまでに時間がかかるというデメリットがあるんですが、
メモリ機能なんて使わないし、乗ってないときも電源ONなのはどうも気分が・・・
というか、ただかってそのままつけたんでは面白くないという理由のほうが強いですが
なんか荒らしちゃったみたいで申し訳ない

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:21:35 ID:adf3u8Px0

液漏れしそうだな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:23:51 ID:IPscC4dJ0

>>930
まぁがんばりーな
>>902になっても自己責任だ
ｺﾝﾋﾞﾆだけは燃やすなよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 07:27:06 ID:wTQm0RjsO

ま、でもよく出来た製品だと思うよ。
ｲﾗﾈと思ってたアラームは結構重宝してるし。
すぐ壊れるだろうと予備を用意してあるけど、２年以上トラブルはない
電圧計の誤差が大きいのがアレだが

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 07:29:30 ID:80x6WePt0

誤差ってどのくらいあんのよ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 07:29:31 ID:FARC/KLoO

ﾄﾞﾘﾎﾙに置く灰皿買いました。ソーラーﾊﾟﾈﾙで充電して灰皿の蓋を開けたときだけLEDが光るやつです。
最初の頃は蓋開けっ放しでも一晩光ってたのですが、最近は蓋開けて3秒で消えちゃいます。
分解したらボタン電池みたいな充電池？が入ってました。
これなんですか？これ取り替えたら直りますか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:34:03 ID:kZha8Klm0

>934
実測で±0.4V位は平気でふらついてる

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:35:15 ID:5AGjsrQ50

おそらくボタン型ニッカド電池なので、交換すれば直るだろうけど、
手に入りにくいと思うよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:09:27 ID:FARC/KLoO

>>937
なるほど、探してみます。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:04:00 ID:Fk0teSUp0

蓄電池を交換するより
新品を買いなおしたほうが安く済むかもしれない

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 08:07:06 ID:g4EqT+8kO

底とか裏にちょっと大きめのバッテリーを仕込むわけには遺憾の？

941 ：935：2005/10/27(木) 08:49:33 ID:LHo/C1SfO

たしか2500円くらいしました。殆どが電池の値段ですかね。
買ってから一ヵ月もたなかったのでボタン電池だけ交換しても無駄かも？
裏に単三の充電池繋ごうかとも思ったけど一個じゃ電圧足りないかも。
ボタン電池は三つ入ってました。さすがに単三電池三本じゃ邪魔くさいし。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 12:56:56 ID:BVnWHvXS0

>>941
つ電気二重層コンデンサー
つプロトンポリマー2次電池

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 13:03:02 ID:YqVuPazB0

>>941
もしﾎｰﾑｾﾝﾀｰで買ったなら返品きくでしょ
ｵﾚそういうの何回も交換してもらったよ
現物が店にあれば即交換してもらってる
無いと入荷待ちorﾒｰｶｰ修理
分解してしまってるとﾀﾞﾒだろうけどね

944 ：935：2005/10/27(木) 13:55:48 ID:LHo/C1SfO

>>942
お、ｻﾝｷｭｰです
ｸﾞｸﾞってみます

>>943
超自動後退でかいました
でも外箱もレシートも…

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:28:09 ID:yZzj4DZgO

ウインカーのカチカチ音うるさくてティッシュ巻いたら静かになった
ウインカーリレーって発熱するかな？ハザードつけたまま長時間駐車することないし、普通に使うだけだから大丈夫？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:37:11 ID:RZ7LMuTR0

>>945
あのｶﾁｶﾁ音をわざと出してくれなんていう人もいるのになー
ｵﾚのは「禁じられた遊び」が流れるw

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:50:03 ID:qjpLDmPoO

俺のは三三七拍子

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:59:37 ID:yZzj4DZgO

ｶﾁｶﾁ音わざと出す人なんているんだ世の中いろいろだね漏れは静かにしたいから消し去りたい消し忘れとかないから完全に音なくなっても良いぐらいなんか消し去る方法あったら教えてくん

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:07:11 ID:YaZcCPvc0

>>948
手信号に変えれば音は無くなる

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:10:12 ID:YaZcCPvc0

>>948
配線延長してｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑorﾄﾗﾝｸにﾘﾚｰを移動させれば一番簡単

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:19:38 ID:US4/4Pon0

>>949懐かしいな手信号!
高校生の時バイク乗ってて
コケまくってウィンカーが
へし折れて付いて無くて手信号で運転していた
交差点で信号待ちで手信号してたら
軽に乗っていた可愛い女の子に笑われた。
すぐウィンカーを買いに行った思い出

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:27:18 ID:yZzj4DZgO

950
またウインカー回りの配線がごちゃごちゃになるね
スターターとかあるから大変だw
ウインカーリレー刺さってるコネクタ外すの大変だがやってみるよ
何か見た感じヒューズボックスなどと一体だから外すの大変参考になったーよ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:36:03 ID:YaZcCPvc0

>>952
まぁ頑張れ
3本配線延長するだけだ

ﾃｨｯｼｭよりはいいと思うぞw

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:54:56 ID:5gLTczFG0

>>952
そうそう、ティッシュは違う事に使うもんだよ。