【ネタ】LEDについて語ろう 7灯【切れか？】

半挿し云々は基板とナビ本体を繋ぐコネクターでしょ？非改造部分かな？
そこで俺が大胆な予想をしてみよう。

まずLEDの極性が逆。
尚かつスモールオンで点灯する機能がマイナスコントロール。（スモールオフ時LEDのプラス部分が１２V。マイナス部分も１２V
スモールオンでマイナス部分のみアースに落ちる。）
で、プラス部分は１２V掛かってないときはアースに接続されている。（リレー制御？）
コネクタを半挿しのとき基板のプラス側に１２Vを流す信号のみ接触不良。

この４点を仮定すると・・・・。
まず全挿しの場合。
基板のプラス側は１２V、マイナス側も１２V。
よって電流は流れず消灯。スモールオンでマイナス側はアースに落ちるがLEDの極性が逆のため点灯せず。

次に半挿しの場合。
このとき先の仮定より基板のプラス側は信号が来てないのでアースに落ちている。
つまりプラス側は０Vマイナス側は１２V。LEDの極性は逆になってるので点灯。
ここでスモールをオンにしてみると、基板のマイナス側はアースに落ちて０V。つまり消灯。

LEDの極性が逆ってとこでかなり強引だな。すまん。
つーか、自分でも混乱してきた。よくわからん。
気にしないでくれ。

みなさんありがとうございます。
>>935-936
半挿しなのは基板のコネクタです。
ＬＥＤは巻きソケットで基板に直接装着してます。
>>937
＞半挿し云々は基板とナビ本体を繋ぐコネクターでしょ？
その通りです。
半挿しとはいえ点灯したので極性が逆だとは思っていませんでした。

みなさんごめんなさい。
僕の緩い脳味噌では文章での解説に限界あります。

仕事の合間になると思うので微妙ですが後で写真でうｐしてみようかと思います。

>>927
Siriusインプレ期待age

現在、PIAAのTERAを装着していますが、
BELLOFのSiriusがほしくなり市内のSABに探しに行ってきました。
まだ入荷しておらず、入荷時期も未定とのことでした。
一度、現物を見てから購入したいと思っていますので、
今週末に違う店舗に探しに行ってきます。
TERAで失敗しているので、Siriusも同じかな・・・。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n20586138
これって抵抗かCRD付いてるの？
３０個もLED付けてそんなスペースあるんだろか？

>>941
どーでもいいけどたけーなｗ














あ、宣伝己

>>942
原価は高くても６千円ていどじゃないか？
だったら自分で作ろうかと思って。
つーか３０個も必要ないような気が・・・。

高けぇぇぇ〜、、
絶対に自分で作ったほうがいいよなｗ
電球タイプじゃなくて全面ＬＥＤでもお釣りくるな。

ココ読んでる人なら、ＣＲＤ使えば簡単に作れそうだよ。

>940
Luxeon1WのTERA5500Kの拡散でも失敗ってかぁ〜
Sirius発売前はTERAが光量・拡散性能とも最高ランクであったので失敗したと感じても諦めもつこう。
っていうよりLEDに拘る以上は次を試す・検討する余地さえなかった筈なので諦めて納得する他ない罠。
しかしTERAを凌ぐSiriusが発売された以上940はそれつけないと納得できないだろうよ。
おれが思うに940はSiriusつけてみないとSiriusもTERAと同じだろうからって理由をつけて納得できない輩だよ。
おまえは俺か?(笑)
あれつけてみたらどうだろ?といつまでも考えて疲れることを思えばたとえまた失敗したと感じても6〜7千円は
高い買い物ではない。
試してみれ!

>>945
実を言うと頭び中ではSiriusもTERAと同じかなと思っていますが、
Siriusにちょっと期待もしています。
Siriusで失敗したら通常の電球タイプに戻ろうかとも思っています。
Siriusの後にまた新商品が出ちゃうのかな・・・。

>946
http://www.kaishin-auto.com/topics.html←これいかに。

通常の電球タイプに戻ろうかとも思っています。
>TERAでそこまで不満なんだね。
おれTERA発売前当時はまだ市販品としては明るいとされていた車検対応を謳ったギガのBW115つけてはみたものの不満過ぎてそのまますぐ純正白熱球に戻したけど
ポジはローとは別でリフレくたーも結構大きくまた微妙にグリーンぽく加工されてるから厳しい条件ではあると思うけどTERAについては色・拡散・光量ともまぁ満足できるレベルだった。。
946の車種は何なのか?と聞きたくなっちゃう。

>>930です。
写真うｐしてみました。

どなたか意見聞かせてください。
お願いします。

ナビ操作部基板表全体
ttp://upld2.x0.com/data/upld8840.jpg
ナビ操作部基板裏全体
ttp://upld2.x0.com/data/upld8836.jpg
ソケットアップ
ttp://upld2.x0.com/data/upld8837.jpg
コネクター周辺
ttp://upld2.x0.com/data/upld8839.jpg
コネクター半挿し点灯状態（スモールオフ、エンジンもかけてません。）
ttp://upld2.x0.com/data/upld8838.jpg

>>930
テスターで各状態ごとに電圧を測定してみては？

>>948
分解した時、メイン基盤との接続するソケットのハンダ部にクラック入っていない?
クラックはテスターでは見逃すことがあるから、とりあえず、その辺りのハンダ焼き直しを。(本体側も)

>>948
シャーシ側取り付け部の写真が無いから分からないけど
全挿しするとCRDの足がシャーシの一部に接触って事は無いよね？。

>>949-950
ありがとうございます。

今日もう一度見てみます。が、かなりあきらめ気味ですorz

電球に戻そうと思って日産に聞いたらxanaviは部品取り寄せ出来ないらしく
修理のみ受付けらしい。電球５個交換して工賃込みで約２万だって。
工賃ってシャーシから外した状態なら爪2箇所外すだけなんだけどね。
しょうがないから代わりのソケット探してます。
電球で問題なく点灯すればＣＲＤかソケットに問題があるわけですし。

>>951
ありがとうございます。

シャーシ側はプラスチックのカバーとコネクターのメスがあるだけです。
コネクターだけ接触する形です。

>>953
> シャーシ側はプラスチックのカバーとコネクターのメスがあるだけです。
LEDの付いている所のｼｬｰｼ側もﾌﾟﾗｽﾁｯｸなの?
ttp://upld2.x0.com/data/upld8838.jpg
を見る限り金属剥き出しの所が有りそうな｡
>>951はその事を書いていると思うのだが｡
ttp://upld2.x0.com/data/upld8838.jpg
からﾅﾋﾞ操作部基板を外した状態が見たいね｡
ちなみに
> コネクター半挿し点灯状態（スモールオフ、エンジンもかけてません。）
とあるが､ｷｰはOFFではなくACCとかONとかだよね?

ちなみにCRDというのはLEDにかかる電流を制限する部品で､
ttp://upld2.x0.com/data/upld8837.jpg
だと黒いｿｹｯﾄに付いているのが見える､
ｶﾞﾗｽのﾎﾞﾃﾞｨ(中が赤っぽい色で青い線が書いてある)からﾘｰﾄﾞ線が出ている部品です｡

>>930が買った部品には､LED(光る部品)とCRDの両方が使われていて､
>>951は
ttp://upld2.x0.com/data/upld8837.jpg
のCRDが縦に付いていてﾘｰﾄﾞ線が180度折り返してある
この部分が全挿しした時にｼｬｰｼのどこかに接触してしまっているのでは?
と疑っているのです｡

今日納車だったけど、
追加メーター付けるだけで一日終わってしもた。

明日頑張ってみますのでインプレはちょっと待っててください。
しかし、かなりヘッドライト周り狭くて
いろいろはずさないと球交換厳しい。。。。orn

>>956
納車オメ。
レポ待ってまつ　ﾉｼ

>>954-955
ありがとうございます。

今日は地震で散々だったので明日にでも確認してみます。

>>958
だいじょぶだった？

>>948
回路の同じ系列のどこかに電球が残っていない？
一箇所でも電球が残っていると
そっちに電圧を取られて、ＣＲＤ作動電圧まで持って逝けずに
ＬＥＤ半挿しでしか点灯しないという事を以前に経験したことがあるよ

つうか、そこはCRD使うのか普通。抵抗じゃないか。

みなさん色々ありがとうございます。
先ほどもう一度調べました

>>954-955様
おっしゃる通りシャーシ側に金属部分があったので一応簡単に絶縁してチェックしましたが
変わりませんでした。（半挿し点灯、全挿し消灯）
ナビ操作部シャーシ側。
ttp://upld2.x0.com/data/upld9217.jpg
ソケット裏側だけビニールテープでバミった状態。
ttp://upld2.x0.com/data/upld9218.jpg

キーはＯＦＦでしたがＡＣＣ、キーＯＮでも症状は変わりませんでした。

>>950様
クラック等確認できませんでした。
>>960様
電球残りありませんでした。
>>959様
倉庫グチャグチャになってしまいましたorz
>>949様
テスターでコネクター周辺を調べたのですが
ttp://upld2.x0.com/data/upld8839.jpg
写真の基板コネクター部右上５番目にダイオードチェックかけると点灯したので
シャーシ側の５番目を電圧計った所、キーＯＦＦスモールＯＦＦ時で常時１２Ｖ来てましたが
スモールＯＮ時のみ１.８Ｖに下がりました。ＡＣＣ、キーＯＮでもスモールＯＦＦ時は変わらず１２Ｖでした。

１２Ｖ来てる端子がもう１箇所（ソフトの取り出しスイッチ）ありましたがこちらは
常に１２Ｖで変わりませんでした。

>>937様がおっしゃる、マイナスコントロールという事でしょうか？

ベロフSirius付けました。
かなりヘッドライト周りが狭くて
エア栗やらバッテリやら外しての作業だったので
かなり面倒だった。

http://upld2.x0.com/data/upld9226.jpg
http://upld2.x0.com/data/upld9229.jpg
http://upld2.x0.com/data/upld9231.jpg
http://upld2.x0.com/data/upld9232.jpg

明るさは大満足。
普通の球より明るいんじゃないかってくらい。
ＨＩＤの明るさにも負けてません。

>>963
いい感じですね。
オイラもBPだし交換したいけど、>>963が苦労したみたいだから素人のオレはやめとこうorz

>>964
いや、手間がかかるだけで、難しいことは無いよ。
俺も素人だし。
面倒くさかったけど、やってよかったです。

>913
お〜〜ありがと。手間かけたね。
いい感じよ。
とても参考になった。
おれのローにはちょっと青っぽいかな?
色温度の都合でSiriusより暗いTERAでそのままいくことにする。
また会いましょう(笑)

>>962
マイナスコントロールではなく、スモールON時は電圧を下げて減光する方式だと思います。
1.8Vの電圧では、LEDをCRDで駆動するのは無理があります。
どうしても発光させたければ
+側の足と基板を絶縁し、+側の足をACC電源などに繋ぐ
等の方法が考えられますが・・・

>>966
ん〜。
でも、
肉眼では、もちょっと白っぽいけどね。

あなたの言葉でシリウス買って良かったよ。
TYPE1はナンバー灯として、頑張ってもらってます。
これもなかなか明るいす。

>>963
スゴい偶然！ 俺も今日Sirius 1.25W装着したよ！

ウェッジハウスのTYPE1からの交換なんだけど、Siriusって
なんか蒼いというか、水色っぽくない？ ちょうどアップして
くれた画像のような感じ。 明るさは文句ないんだけどね。

LowのHIDが6000Kの紫白系だから、それに近い色を期待
してたんだけどなあ。 同時点灯時のバランスで言えば、
純白のTYPE1の方がまだ合っていたかもしれない…。

う〜ん、やっぱりTERA 5500Kにしておけばよかったか…。
もし、TERA 5500Kが純白〜紫白系の色味なら、再交換も
考えてます。 TERA 5500Kユーザの方いかがでしょうか？

>913
それは良かった良かった。
条件はポジとは違うのであれだけどカーテシではウエッジハウスのTYPE1とポジに一度は
つけてみたもののあまりに青暗くてすぐに純正白熱球に戻して家にポイしていたギガルクスの
BW115でどんなもんか見比べたけど若干TYPE1の方が白かったけどほとんどかわらなかったので
実際Siriusとはかな〜り違うと思うけどなぁ?
TYPE1だったらSiriusだったらもっと明るいんだろうなぁと十字架を背負う?が
Siriusならば現時点最高ランクなのでそれがないだけでも6,000円の二割引?は
絶対に悪い買い物ではないと思ったまで。
TYPE1はナンバー灯にLEDとしては個人的にベストだと思うので無駄になるわけではないしね。
今度はルームランプにPIAA H-369を何個か買いにGO!(笑)

>>969
確かに水色っぽいね。
でも俺はこれで満足。
ＨＩＤをもうちっと青っぽくしたけどね。

>>970
おーPIAA H-369は気になるね。
でも、これもバカ高いね。
ルームランプは、カーゴルームとともに
ルクサーワンのＬＥＤにしました。
マップランプだけ、ポラーグの青色コーティングされた白熱球にしてるんだけど、
色が合わなくて暗いんだな。

でも、もうお金ないんで
さすがに買いませんよ。しかも二個いるし。

是非、PIAA H-369のインプレとうｐキボン

誤）ＨＩＤをもうちっと青っぽくしたけどね。

正）ＨＩＤをもうちょっと青っぽくしたいけどね。

H-369はうちの車に付かなかったorz

知人が付けたが、とにかくものすごく明るくて、蛍光灯が付いてるみたい。
このスレやWebにもインプレがあるが、みんな蛍光灯みたいって言うね。

>913
PIAA H-369はT10×31のセンターのルームランプ三つ、リアのカーゴランプ一つつけたけど
これについては色・明るさとも誰も文句ないと思うよ。
面倒だし素人なんでディーラーで取付してもらったけど取付した香具師はサービスマンは勿論そこらにいたサービスマンも
「これ蛍光灯ですか?」って冗談言っていた(笑)し車に頓珍漢な女には「これ何?眩しい!けして!前の方が良い」ってぬかしやがったくらい。
使用上あんなりないけど故意にセンター三つ同時点灯させると自己満足に浸ろうとしたおれすらもう明るすぎてだめなくらい。
んなわけでPIAA H-369は暗さ?に関しては心配無用だがルクサーワンくらいの方が逆に良いかも?

オレもつけてるけどノーマル電球と比べると蛍光灯みたいって言ってもいいぐらいだよ
でも、ＬＥＤなんである程度仕方ないんだろうけど、影はくっきり出る

ラウンジイルミネーション点灯している時に冷静になった最近思うがルームランプはLEDより白熱球の方が良いと思う。
例えるならばLEDはコンビ二照明の色温度で白熱球はフランス料理店照明の色温度。
なんかルームランプにLEDの色温度を室内点灯させると雰囲気がない。と自分自身思う。
女達がそろって好まないのもこのような理由ではなかろうか?
戻そうかとも考えたがまぁH-369ではほんの少しではあるが省電力という大義名分があるので良しとしている。

更に金があるなら、LEDを電球色に交換すると良いかも。
あの日亜のLEDは電球色も出てるからね。
ttp://www.nichia.co.jp/jp/product/led-smd-powerled.html
まあそのうちPIAAからも出るかもしれないが。

実用性では白色、雰囲気では電球色って所だな。

しかしH-369って何W駆動なんだろ？
1.5W×3だとしたら、放熱が間に合わなそうな気がする。
0.5W×3くらいなのかな？

>977
一時熱くなって普段乗り車は室内もLEDに変えて喜んでいたけど他の自家用車は室内灯の一部がLEDっぽいのもあるけど
わざわざあったかい色しているの気づいてからすこーーーし早計だったかな?とも思う。
賢そうな977みたいに電気に詳しくないので市販品の取付すら全てディーラー任せのおれには自作なんてまったく無理。
電球色のLED市販品がでたら買うことにするので発売したら教えてね。

>>978
まあ色温度についての勉強代だったと思えばいいんじゃない？
俺も興味深い話が聞けたよ。

白すぎるヘッドランプが実用的ではないのと似てる気がする。
なんでも白ければいいって物じゃないんだろうね。

高い車は木目調だったりするし、白より電球色が合いそうだよね。

純正のLEDﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟて幾ら位するのか分かる方いますか？
1ﾏｿ位で買えるかな？

木目調ダサ…

車ん中応接室にしたいのかよ

>979
そう思うことにする。
こんな話ししていると純正白熱球恋しくなった(笑)
あとH-369は日亜jupiter NCCW022×3の模様。
なので350mA 4Vが直列3つだから約1.5W×3?＋抵抗????
リアル工学部よ!計算式いれておせーてちょ。

>982
跳ね馬を足にしておられる方なんでしょうね。
浦やますぃ

>>983
工学部じゃないけどｗ、単に電圧×電流でOK。
エンジン起動時なら理論上は14.6V×350mAで5,110mW（5.11W）。
LEDのVfが標準3.8Vだから、この場合抵抗は9.1Ωで3.2V・1.12Wの電力消費になるな。

でも全体的に小さいパーツだから、5.1Wも連続駆動してると熱で壊れると思うので、
抵抗の値をもっと大きくして電流を制限してるのか、それとも短時間の負荷を考えて作ってるのか。
もし5.1Wで短時間想定で作られてるなら、車での仮眠時とかに点灯しておくと壊れるかも。

>985
理解した。いやホントに笑
977かしこっ
ありがとうございました。