　シートについて語って下さい◇その３

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　　　　　　　　　L_,　,　　、　＼: : : : : : : : :i　＜僕について語ったら負けかなと思ってる。
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10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 15:13:46 ID://m64dnn

古い雑誌呼んでたら載ってた CIENA とかいう奴
ttp://www.bicmac.co.jp/mita/mt_lineup.html

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 18:23:29 ID:1aROdodm

俺はココの軽量タイプが好き
張替えもしてくれるし

http://home9.highway.ne.jp/tetrx/index.html/

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 14:37:08 ID:tAKD3hxa

ﾌﾟﾚｲｼｰﾄの件はまだか

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 01:46:27 ID:2IhXI0J5

>1 >12
釣りか？

http://www.logicool.co.jp/gaming/gtforcepro/sparcopro/
> シート剛性の高した本格的なスポーツバケットシートsparco製「Speed」を採用。

って書いてあるんだから、SPEEDと同じようにつければよろし。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 09:28:50 ID:YnmRHTtg

>>11
TETRAXのオリジナルシートって他社製フルバケと比べてどう？

他社製フルバケ張り替えはここでやって貰った。
ショルダーの滑り止めが無くなるのがちょっと痛かったなぁ。
生地・張り替え料金が安いからそれくらいは仕方がないけど。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 00:23:11 ID:iumMtRFw

>>13
http://www.playseats.co.jp/color.html

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 12:02:46 ID:H8NiFiYP

禿

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 21:13:54 ID:YtXclE3L

サイドエアバッグをキャンセルしたいんだけど。

どうすればいいですか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 04:06:37 ID:NuDTjXme

>>14
悪くないっすよ
見た目以上に抑えてくれるし、
俺にはSPGよりもGJ！
気が付けば平行モノSPGより高いのが難点かもね
専用シートレールも剛性高くてオススメです

ちなみに友人は通称横綱シート使ってますｗ
アレは横幅番長達にとって涙モノらしい

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 10:06:40 ID:l0bVrQy8

>>18
レスサンクス。なかなか良さそうだね。
今使ってるSP-Gがいよいよダメになったら考えようw

横綱シートﾜﾛﾀw

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 21:36:54 ID:iEYtMbsC

ありがちな質問ですが・・・
フルバケの購入を考えています。
学生なだけに金銭面がちょっとつらいのでなるべく安価なものを探してるのですが、
・エムツーのタイプⅡ
・スパルコのスプリントorスピード
の二点で考えてます。
体格は170cmの53ｋｇかなり痩せ型、ついでに腰痛持ちでつ(´Д`;)スキー+鮮魚バイトで破壊
このほかにもなにかオススメがありましたらご伝授をお願いします。
予算は・・・せいぜい4万が限度です・・・。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 06:25:41 ID:ykDaf2ng

>>20
何でも良いならヤフオクでSPGでいいじゃん
1ﾏｿくらいで落札できるのだってあるよ

じゃ、寝る。
進んでるﾗﾌﾞﾎにはPCあんだな･･･と感動しつつﾚｽ
8時頃に4回戦目だな、ｳﾝ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 10:40:23 ID:zRd0YW0C

レカロのセミバケは「正規品だっ」つーてブリンプの番号でも控えてたら、
保証書とかは無くても車検通してくれるんでしょか。
うるさい陸運局でも。

>20 安いのを探すならオクだよ～
SPGの１万モノは針仕事が必要でつがｗ
ブリッドならたまにぴかぴかのが25万くらいで落ちてるです
年末大晦日あたりは皆忙しいので落札価格は下がり松

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 18:15:00 ID:JsuuOtBa

>>20
車種がわからんけど、これどーよ？http://www.east-bear.co.jp/origanal/bucket/bucket-01.html
新品がレールとセットで4万だよ。

24 ：20：04/12/25 18:20:25 ID:i9u8Op7T

レスありがとうございます～。
安さならやはりオクが強いですな。
SP-G辺りをオクで根気よく探してみますね。
針作業・・・うーんうーん(´Д`;;;)そこら辺のは流石に避けます・・・(笑)。
この時期にズバっといいもん手に入れられるよう頑張りますでつ(・ω・)>

25 ：20：04/12/25 18:23:48 ID:i9u8Op7T

っと、カキコミ中に新たなレスがｯ
参考にさせていただきます～( `∀´)ｂ
連投ｽﾏｿﾝ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 22:32:55 ID:SXnpEbIk

>15
なんだ。宣伝かよ。

こんなシートで走りたくねーよ。事故ったら確実に死ねそうだし。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 22:55:51 ID:5oyNTcPw

まぁ、ゲームで事故っても実際に死ぬヤツはおらんだろｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 00:12:11 ID:rNA5o8Cn

予算とか希望するデザインとかを加味しながらその人にぴったりの
シートを選んでくれるシューフィッターならぬシートフィッター
みたいな人がいるお店ってないんですかね？
できれば関東圏内でおながいします。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 12:37:38 ID:1OHzqiFt

オデッセイのキャプテンシート単体っていくらぐらいで買えるかわかりますか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:33:23 ID:n2WgmBp3

>>28
俺がお世話になってるのはＡＳＭ、セコハン藤沢
レカロブティックって言う位で、置いてあるのはレカロonly、でも凄まじい品揃え
ttp://autobacs-recaro.fromc.com/index.html
ブリッドとかは他の店で色々試して見たら良いんでないだろうか、
店は他の人頼む

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 00:05:26 ID:6g2UdZOb

>>30
割と近所なんだけどさ、
HP見てると客が独逸車海苔ばっかだな。
なんとなく敷居が高そう。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:33:32 ID:qspR5ZCZ

>>31
＞なんとなく敷居が高そう。
そんな事全然無いよ
取り付けに関してのノウハウは一部車種以外は普通だけど、桃源郷と違って押し売りは無いから安心だよ

33 ：28：04/12/30 01:22:39 ID:v3rsYrMh

>30
さんくす。セコハン藤沢にそんなコーナーがあったんですね。
セコハンって中古しか扱ってないのかと思ってました。(^^ゞ

>31
入ったことは無いけど、自動後退系列の上に中古メイン（？）の店だから
むしろ敷居は低そうだけど。。。逆に小僧が多そうで嫌だな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 03:18:03 ID:Y92MTr6F

コゾウがいっぱい
http://www.cosmos.ne.jp/~seizo/html/kyousupo.fale/gaidobook.file/meikan.htm

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 18:27:42 ID:oroqV4Hy

鰤の展示品を置いてる店って少なくない？
少なくともうちの近所にはないな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 23:05:38 ID:r1E9Vc0i

レカロで悩み中。
フォレスターで年間二万キロ以上、街乗り中心でときどき高速で１日３００～５００キロ走るのだが、
先日、二日で１５００キロ走行してからシート換装を決意。
新品のLX-VSかSR-VF、中古のSP-JJあたりが価格帯が同じでどれにしようか悩んで数日。
裏日本の田舎なので自動後退くらいしか実物を見るところがなく、ブリッドやスパルコは最近お目にかからない。
通販やオクで安く買って自分で取り付ければいいのだが、
腰痛対策にシート買って取り付けで悪化、なんてことは避けたいから、
どうしてもここでは評価の低い超自動後退や、自動後退二番手市場などに依存することになってしまう。
身長１６４センチ５５キロのチビだが、肩幅はLサイズ。

最近迷い過ぎてワケワカメになってきてるので、
教えてエロい人、何かアドバイスを

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 12:03:46 ID:w0wazT5i

>36
物凄く重要なアドバイスをするけど
当て字を連発すると頭悪そうに見えるから敬遠されるよ。
真面目に考えてるなら真面目に書こう。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 15:45:05 ID:VwD6JKlI

昨日勤務先の病院に骨盤、椎骨骨折＋脳出血（これは少し）＋肝損傷の峠小僧が運ばれてきて、
起されてよく寝られなかったわけだが事故った時はフルバケとノーマルどっちが安全なんでしょうか？

39 ：36：04/12/31 16:07:06 ID:mpeRGIL0

>>37
以後気を付けます

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 21:16:37 ID:JNESd2ue

ホンダ車によくある「ソフトウィーブ」というシートは
モケットシートと比べて安っぽいのですか？座り心地は？
ご存じの方がいらしたら教えて下さい。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 01:56:07 ID:pYw7xInz

>>40
ディーラで見るのが一番早い。

一応いうと、モケットは立毛だがソフトウィーブはざっくりした感じの織り目が出ている。
さっぱりとした感触だ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 21:24:21 ID:Vo9HCVBl

SR-3ルマンカラーを中古で手に入れました
ところが、左側の三角ダイヤルが付いていなかったのですが、これだけを手に入れること出来るでしょうか?
ちなみにヤフオクを見てみるとあるにはあったのですが、どうやら保証書の番号だかが必要だとあったのですが、中古で手に入れたものですから保証書は持っていないです。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 23:29:12 ID:YxzW6LPr

>>42
俺はここしか知らんけど他にもあるかも
ttp://ebisu-power.com/recaro4.htm

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 12:00:54 ID:Hyy3CFsc

>>43
のリンク見て質問します。
レカロの布地が売ってますが、これを自分で縫い付けるのって
かなり技術が要り、難しいものでしょうか？

当方SR-2を使用して15年になるのですが、腰と尻の当る部分が
擦り切れてきており、どうにかしたいなぁと思っていましたが、
シートカバーは着座感が悪くなりそうなので躊躇していたところ
です。

家庭科４の俺と裁縫下手な嫁の２人でも力合わせればどうにか
なりそうなレベルなら購入してみようかと思います。

経験がある方いらっしゃれば教えてください。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 15:57:26 ID:1KDsnNQF

スパルコのRev買おうと思ってググってたんだけど
スパルコも↓みたいなカンジでシート背面に文字が入るようになってたんだね。
http://www.easyriders.co.jp/sparco/rev2.html

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 17:46:50 ID:9IdYGvjC

最近、ブリッドのシートをいれたんだが
正直レカロにすればよかったと後悔してる
使い心地は文句なくいいんだが、ネームバリューがね…
シートのことをまったく知らない人でもレカロは知ってるんだよな
ブリッドもまあまあ知られてるとは思うけどレカロには遠く及ばない

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 20:25:06 ID:eZxt/8EJ

シビックタイプＲにのってます、ＥＫ９です
運転席のシートがぼろぼろになってきたんで助手席と
入れ替えたいと思ってます。
市販のレカロと同じように外したり付け替えたり出来るんでしょうか？
ちなみに背もたれダイヤルは片方（中央側）しかついてません
解説してあるサイトとかないですか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 20:38:02 ID:goK6LZjf

>>47
聞く前にやってみなされ。
入れ替えれるけど、ドア開けないとリクライニング調整できないよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 20:40:11 ID:Bk96MVrE

全席２つに加えて後席２つもレカロにできるんですか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 20:48:10 ID:eZxt/8EJ

>>４８
失礼しました、ほかの車にレカロを付けたり外したりしたことは何度かあります
で今回タイプＲを見てみるとどうもおむすびの付いてないほうがおむすびを付けれるような構造になってないな・・
とおもったもので。

やはりむりなんですね、ドアあけないとリクライニング調整できないってのはｗ
家の物置のＳＲ３をつけるかな、でも黒色だし・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 22:11:37 ID:lwZkfjuT

質問させてください。
助手席と後部座席のシートカバーを、運転席に装着しているSRⅢと同じ生地で作りたいと思っています。
ブリンプ経由で張替えは行っていますが、そこで生地のみ購入って可能なんでしょうか？
ちなみにSRⅢのシート生地はファブリック地／アブスブラックです。
他でもどこか購入できる所があったら教えてください。宜しくお願いします。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 22:53:40 ID:BOJWaJr3

>>50
ドア開けりゃリクライニング調整できるんだったら、特に問題ないんじゃない？
そんなにしょっちゅう調整するもんでもないし。
俺の車もドア開けなきゃ調整できないけど、特に不便だとは思わないよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 09:06:37 ID:W82bhE7U

みんなシートの調整とかマメにやってんのか？
俺は一度決めたらその後は4年に1回ぐらいしか動かさないけど…

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 12:50:33 ID:097PbUP8

古くなったレカロちゃんなので、勝手に背もたれが寝てきます。
そんなわけで調整は乗るたびにやってます。はい。
前後の調整はさすがに固定って感じだけどね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 13:01:52 ID:df9+KNIo

誰かインプS203買ってあのシートの人柱になってよ
一脚55万らしいから自分では絶対買えないが…

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 23:44:55 ID:ZQ61kJlu

中古だけどLXタイプ（トヨタ純正？）装着しました。
座面がへたってるのか、結構沈み込むような感じと腰への圧迫感。
帰省で５時間位乗ってみましたが、今までみたいな疲れは無いように
感じたけものの、妙な違和感が･･･

新品のレカロはやっぱり、沈み込みは少ないのかな？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 01:09:50 ID:c0QZqhb8

>>55
ならば、２脚で１００万ってことは、椅子以外の車体価格なら３５０万ぐらいって事なのか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 07:25:55 ID:xXxVa3KA

ぶっちゃけそんなのよりＳＰ－Ａが２座欲しい。

59 ：55：05/01/04 07:47:14 ID:5pJzDhAJ

>>57
シートの値段を定価で考えるとそうなる罠
ただ純正で車両に付いてるから、単純には考えられないだろうが…
それ以外にもやたら高価なパーツのオンパレードだったが、アレで元取れてるんか？スバル
まぁ間違いなく今まで俺が見た国産スポーツカーに採用されたシートの中では一番高価だわ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 15:19:52 ID:Tk8q0y2F

いや、S203の55万のシートはオプションだお。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 18:30:24 ID:OiA3FRkY

え、標準でしょ?

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 19:51:45 ID:AI5dBojs

標準だよ。55万はシート単体の販売価格

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:02:06 ID:v5qSl2L4

シートレスって販売は出来ないだろうけど、まじめにシート抜いてお幾ら？って気になる。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 07:49:35 ID:jZrTVXt4

乗車定員1名にしてオプションでブリッドのフルバケでもあれば
新車価格が100万ぐらい安くなるだろうな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 04:09:05 ID:cY6Z8fpU

>>36
八王子まで来れる体力があるなら
jetsetで取り付けお願いすべき。

現行フォレスターだと純正レール使用時に座面がかなり下がるので、
身長を考慮すると運転しづらくなります。

店にはほぼシート揃ってるんで
自分で気に入ったのを選べばよろし

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 13:02:51 ID:UjSTxaIn

>>65
その店は・・・

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 19:06:36 ID:QWez49iM

>>63
あれはバラ売りでのプレミアムプライス。
スバルに納入されている値段じゃないよ。
純正タイヤだって納入時は\100でメーカーに納品されてても
ディーラーで買うと\10000だよ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 19:07:42 ID:XU/iZEOo

レカロシートが一番でしょ！

69 ：36：05/01/09 23:58:57 ID:10GSutdL

>>65
ありがとうございます。
１０日以上過ぎてたのでレスがくるとは思ってませんでした。
お勧めいただいてせっかくですが、諸般の事情により八王子のそのお店はパスさせて下さい。

レールの件は、身長の割に座高は人並みあるので座面が下がるのは、
却って願ったり叶ったりです。

今日は大雪の中、市内のスーパーオートバックスに行ってきました。
レカロではSR3ルマン、LX-VS。あと、ブリッドのERGOとスパルコのSTARに座れました。
この中ではSR3が一番合ってそうだと思えたので、あとは表皮の色とかで選んでいこうと思います。
セコハン市場ものぞいたら、予算内に収まりそうなAM19の中古に心奪われそうになりましたが、
店の人の「これが欲しけりゃ売ってやる」的な態度が気に入らんかったので、
この系列では買わないことにしました。
そうやって買える店を減らしてく俺……。
それでもGetしたら報告しにきます。

それはそうと、
わたしだけ……？
>>７のリンクからAARに行けないのは……？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 11:30:42 ID:wehz6roq

殿様商売が気に入らないからレカロは絶対に買わない。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 11:46:50 ID:Xa1pbRJH

>>69
アラコ消滅と一緒にAARのページもとんだみたいですな。

AARのオフィシャルって今は一応ここになるのかな？
http://www.weds.co.jp/products/wedssport/aar_Frameset.html

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 23:34:08 ID:/b98c4wK

GDBEに乗ってますがシートの腰高感が嫌なのとと腰痛・ヘルニア持ちのため
交換を考えています。
(当方身長177　体重70(体脂肪は高い）　座高95位)

あんまり金が無いので腰痛対策のレカロのSR-3CHALLENNGERか
腰高感を無くすためブリッドのBRIX2を考えています。

SR-3は展示してある店があったのですが、BRIX2が無いので
双方の違いや使用した感想を教えていただけないでしょうか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 07:12:43 ID:/wVIqDR9

>72
SR２とBRIX2の比較です。

BRIXのが低くなるし、ホールドも良いけど、シートとしての基本性能
を考えると俺的にはSRのが上だと思う。

腰を第１に考えるか、シート高を第１に考えるかで選んでください。

おれの場合は、前の車でS13シルビアでSR2使ってて、その後車を買い
替えたのでアルファロメオ155に借り物のBRIX2を付けてたんだけど、
結局またSR2の中古を買い直しました。

サーキット走行では少々物足りないですが、シートレールを選べば
インプレッサならSR系でもソコソコ低くなると思います。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 10:41:18 ID:G+c4i7S8

>>73
Ｓ１３＋ＳＲでレールはどこの使ってました？
今その組み合わせで中古ＳＲ３についてきたノーブランドのローポジレール＠左右一体型
使ってるんだけど
ノーマルシートより心持（１，２ｃｍくらい？）高くなってしまう・・
乗降性もあまり良好ではないのでチルトが高めいっぱいになってる。
ブリンプだとやっぱり更にもう少し高くなるみたい。

シート自体の出来はノーマルとは雲泥の差、あとこの点が何とかなれば・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 19:59:42 ID:qWo17xAc

>>74
７３の人ではないけど、一言言わして
日産車にセミバケつける場合、ただのローポジレールではほとんど意味ナシ
オプション等に広告出してるショップの、オリジナルウルトラローポジレールを使って
２，３センチ下がるようになる
ただ、１万円以下のレールだと強度が低いものが多い（ひどいヤツだと加減速のたびに前後に動くことあり）
設定車種が多いとこのショップのモノならハズレにはならないと思う

76 ：72：05/01/13 23:38:09 ID:ADoMgu4I

>>73
レスありがとうです。
最近ヘルニアが再発しつつあるのでＳＲ３で行こうかと思います。

ローダウン可能なシートレール･･･色々探すか。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 11:23:37 ID:yxHYCT+X

セミバケでローダウンって無理っぽくね(´∀｀)？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 14:54:20 ID:ICJsLHey

>>77
フルバケのほうが厳しいっす。
たぶん

79 ：73：05/01/14 19:25:52 ID:3h4yxonC

>74
おれのS13は最初ブリンプの純正を使ってました。
これはやはり74さんと同じく3cm程上がってました。

その後、知り合いの鉄工所の方に依頼して、ベースフレームと
スライドレールを分解し、一体化溶接してもらったので、なんとか
ノーマルと同等くらいまで下がりました。
ダイアル外しとシートベルトアンカーの加工もしました。

おれは体格がいい方なんでシート後ろ気味だったので良かったの
ですが、加工でシートが完全に前まで動かなくなってしまってた。

80 ：75：05/01/14 21:54:13 ID:fPplG4Vs

>>77
ECR33にSR2使用で約５ｃｍ下がるレールを使ってますが、何か？
１７５ｃｍメータ、８５ｋｇのケツデカでもメットつけてサーキット走ってますが、何か？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:33:15 ID:RQNJCEeT

ＥＰ91乗りです。散々悩んだ挙句、エム・ツー販売のセミバケタイプ
（ＴＳ）+レール買いました。シート自体は腰の部分でホールドするの
で、ニーサポートが低め（高いと身体に合わなくて・・・）でも十分
いけます。価格が28000円という割には良く出来ているのではなかろう
かと。耐久性は微妙ですが、この値段なら授業料としては安いと思います。

が、レールがダメだ。作りが貧相、アンカーボルトきっちり締めると
歪んでスライドしねぇ。ブリッド用レールアダプターが販売されてる
ので、Ｓタイプの中古レール探すかねぇ・・・。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:57:55 ID:1FyALlLj

OMPのGRIP買っちゃった。届くのが待ち遠しい。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:37:17 ID:iNDdNtkC

M2のセミバケってレールのボルト位置、タテ280mm*ヨコ405mmだよね。
あれって実はケーニッヒ用のレールで流用できるんじゃない？
ケーニッヒってタテ283mm*ヨコ405mmなんだよね。どうせタテもヨコも長穴になってるだろうし。ダメかな。

84 ：81：05/01/15 00:59:48 ID:ZJJ6BpCn

>>83
探してみると、そのまま使えそうなレールもあるんですけどね。
ヤフオクで安く手に入ったら試してみたいんですが、ＥＰ91用
となると・・・。機会があったら他車種用で付くかどうかだけ
チャレンジしようかなｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 02:59:59 ID:sNan4pSj

J娘。にSR4が８万円台で売ってた。定価１６万のを激安！とか書いてあったんだが
買い……なんだろうかなあ。
試座できないようになってたのは残念だが、自動後退でみたSR3ルマンとウレタンの固さと量が
触ってみてかなり違うようだし。

チャレンジャーやめてこっちにすっかなあ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 12:49:55 ID:3BvSNWGM

レカロのランバーサポートに力をかけすぎて
中のプラスチックがバキッといって破損しました。
通常使用でもサポートはほとんど変わりませんが
乗り降りするときに多少グラグラして気持ち悪い状態です。
修理してくれる店ありますか？
自分で分解修理は不可能ですか？
中がどんな構造になっているのか知りたいです。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 14:53:30 ID:1Iw0aP3p

>>72
GDインプにはGCインプやレガシィ用のレールを使えばローポジになる
取り付けステーの一部を曲げてやる必要が有るけど、大き目のプライヤーがあればOK
ノーマルから20mm程度なら上記車種用の標準タイプ、もっと下げたいならローポジレールを使えば良いよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 16:50:36 ID:zaLlNC+R

ブリッドのフルバケ用レール入れてるんだけど
横Gがかかるとギーギー音がする･･･
それに、レールスライドのスベリも悪い
何が原因かな？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 17:07:50 ID:o+hAyBB/

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k14020295

シートにこすれによる破れができてるんだけど、この手の補修キットは買いかな？
別にお薦めの補修方法があれば教えてください。
張り替えは高くて・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 17:19:01 ID:tPngOP+8

>>88
ttp://www.pickup777.com/seatrailsupport/trouble.htm#シートスライド

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 20:56:55 ID:1QNJJQZe

LX（座面が調整出来るタイプ）なんだけど、シートの座面がへたり気味。
保証書なんか無い中古だけど、中のウレタン交換とかやってくれる店って
あるんですか？
あるとすれば幾ら位で出来るんでしょう？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 22:52:10 ID:mEtwAv3m

>>81
エムツーのＴＳってスパルコのトリノのコピー品だよね。
ミラノのコピーなら買いたいんだけどなー。肩幅だけは
あるんだ、自分。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 23:51:08 ID:P6CtdJdg

SparcoのProdrive(PRO WRC)使ってる方、インプレお願いします。
ＳＰ-Ｇとかに比べてサイズ的に大きいのかな？
あのサイドサポートの大きさが魅力的。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 01:20:02 ID:Cb+OKnoo

エボ８純正のシートはなんてやつ？

95 ：徳大寺有恒：05/01/16 01:21:31 ID:fZO6fZ7F

シートローエン

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 09:39:45 ID:QCnV9Czl

シロートエーン(T_T)

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 11:00:52 ID:gnphbS0V

>>89
黒いビニールテープ貼り付ける

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 11:07:01 ID:gnphbS0V

>93
よく知らんけどSP-Gよりは大きいでしょ。
狭すぎるのは困るけど、デカいのはすぐ慣れるから問題なし。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 12:32:38 ID:xLaGhFbh

>>81
M2のシート＋レールで、ポジションはけっこう下がりました？
表向き専用レールだから比較しようがないかもしれませんが。。

100 ：81：05/01/16 13:19:23 ID:ruXyHA8E

>>99
下がりましたよ。ニーサポート先端部分と助手席の座面がほぼ
同じ高さ。尻の部分は更に下がります。ただ、自分の場合ステ
アリング位置が微妙でｗ　チルト機構で目一杯下げても上に来
るんですわ。車が車だけに、仕方がないんですけどねー。で、
市販の座面用ゲルクッションと低反発ウレタンのランバーサ
ポートを持っていたので、それで調節。純正の座面位置が高す
ぎるのもあるんですけど、それでも低いです。ちょっとレールの
交換を考えているので、ブリッドレール用アダプター入れたら
また変わるかもしれません。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 19:55:44 ID:/ARdLmH4

>>100
車種にもよるだろうがステアリングシャフト固定箇所にワッシャー噛ませば
ハンドル下げられんか。

102 ：81：05/01/16 22:50:36 ID:ruXyHA8E

>>101
実はＺＥＰからステアリング位置を更に下げるキットが
出てます・・・が、下げたとしてもドラポジとしては微妙
なんですよね。そこまでやるなら純正エアバッグ捨ててス
テアリング交換もしたいんですが、還暦過ぎた親父も運転
するので、このあたりで妥協です。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 22:24:06 ID:RykqMa7j0

>>93
ここにsparcoのシートサイズが載ってます
SP-Gの数値と比較してみてはいかがかと
ttp://www.sparcousa.com/resourceFiles/26.pdf
単位は多分インチでしょう（笑

prodrive使ってますけど、他のシートを使った事が無いので
比較の仕様がありません・・・

背中は立ち気味になります。座面の太股部分が
厚く盛り上がっているので、慣れるまで違和感あるかも
ホールド性はいいと思いますよ。WRCで過去に使用していた
シートと同一のシェルのはずですから

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 12:03:44 ID:29gCgtWm0

RECAROのSP-GとSP-G2の違いって何？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 13:15:59 ID:OxbE0NL80

色（赤、青）が追加された＜SP-G2

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 18:58:28 ID:Xj1ubQDY0

>>104
お店の人に聞いた話だと、
SP-G
座面面積（？）が規定より小さいため競技専用部品。
SP-G2
若干、座面面積が拡大したため保安基準適合品。
後部座席に人を乗せる場合もクッション等つける必要なし。（検査官によっては駄目かもと言ってた。レカロは大ジョブと言ってるらしい）

俺の記憶だとSP-Gはクッション必要だったよーな気がする。

107 ：104：05/01/18 20:16:01 ID:29gCgtWm0

>>105 >>106
サンキュウ。
色と背面処理はいいんだけど、
SP-G2の方は座ったことがないので
座面面積の違いは実際に座ってみないと
いけないみたいか。
置いてあるところを探してみます。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:08:17 ID:Lhm1o7JN0

>>104
遅レスかもしれんが・・・シート形状に変更は無いとある。
ttp://www.recaro.jp/support/faq/top.html#02

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:27:34 ID:29gCgtWm0

>>108
ンガッ。
レカロジャパンには真っ先に行ったのに
製品紹介の方ではなくてFAQのページの方だったのか。
どうもありがとう。
それにしてもFAQだったのか。軽くショック。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 00:46:50 ID:y+ZvvHft0

レカロのST-JJなどJ仕様は、日本車や日本人の体格に合わせてシートクッション前端部の厚みを24mm薄く仕上げているらしいけど、
並行輸入物を買ったら足が2.5㌢上がって尻が沈み込むってこと？なら日本仕様買うしかないのか・・・高いけど。

111 ：106：05/01/19 01:10:01 ID:M++cQIyg0

>>107
SP-GとSP-G2座った感じでは差は感じられないかな。
気に入った色があったので俺はSP-G2買ったよ。
車検のたびにシートかえるのもめんどくさいしね。

ちなみに買ったのは>>30で出てきたセコハン藤沢

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 12:42:32 ID:aWzECoD10

プロジェクトxでやってた､シｰト生地の｢エクセーヌ｣だったっけ｡
やっぱ手触りいいわぁ｡

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 13:53:51 ID:0w1HrqpF0

>>112
それってアルカンターラと一緒じゃん。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 15:08:46 ID:xS+X4YeZ0

>>113
そう､一緒だよ｡ただ､販売チャンネルが違うので
俺の車は｢エクセーヌ｣

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 05:58:23 ID:Qykqo7Df0

>>110
＞並行輸入物を買ったら足が2.5㌢上がって尻が沈み込むってこと？
正規SP-Jと並行SP-Dを比べたら確かに言われる様な違いが感じられた
んでも座面の角度なんてレールでも変わるし、個人の好みも有るからねぇ
まぁワッシャー等で微調整も出来るからそんな気にしなくても大丈夫だと思ふよ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 06:58:47 ID:zAZewt9RO

フルバケの使用率はやっぱレカロのＳＰＧが一番何ですかね？？個人的にはブリッドのジーグⅡが気に入っており、レカロ派の方にも是非一度、試して欲しいくらい気に入ってます

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 07:56:09 ID:XA8AGt2PO

フルバケ…レカロの剛性感を味わったらブリッドなんてダメダメな気がするよ…モデルチェンジしてからは知らないけんども。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 11:37:34 ID:JdUhr8QE0

イーストベアのタイプ3-Lってデブでも座れるかな？
俺は痩せてるんだけどキツいの嫌いなんだよね。
俺的にはSP-Gとか最悪。
スパルコのEVOがちょーどよかった。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:21:35 ID:Q3pPy/sK0

そういえばレカロのシートサイズってどこにも載ってないな。
ブリッドとスパルコの寸法はすぐに見つけられたんだけど。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:55:27 ID:zQ8Ykh4R0

誰かSR-IMPACT買った人いませんか？
インプレよろしくお願いします。
ちょっと気になるニ分割座面。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 00:21:55 ID:zGHdms5x0

タバコのにおいを消すのにベストな方法はなんですか？
とりあえずファブってみたけど、効果うすい。。。。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 02:15:01 ID:uWcZJoaa0

>>120
自動後退で試座してみたら座面が滑る。
なんか風通しが良さそうで涼しげでいいな～と思って買った俺の０９９Ｃも滑る。
峠を走る時は座面に滑り止めシートを敷かないと、体がどんどん前に行っちゃう。
その後、同じ座面が採用されたＳＲチャレンジャーの、滑り止めの粒々の面積が拡大されてるのを見て、
そりゃそうだよな～と思った。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 10:46:45 ID:7fs9aRyXO

SR-3かBRIX2で迷い中orz

SR-3が無難なのはわかってるんだけど…
できたら詳しいｲﾝﾌﾟﾚよろしくです

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 11:10:13 ID:24iQzkGy0

>>121
普段から外気導入にする。
吸う時は窓を開けて、すい終わった後も少しの間、窓を開けたままにしておく。
俺はこれで新車から4年乗ってるけど、タバコ吸わない友達に
全くタバコのにおいがしないから禁煙車にしたのかと思ったと言われた。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 11:11:55 ID:24iQzkGy0

↑
答えになってなかったが、臭いを消す方法は知らん。ｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 12:04:55 ID:tYNoOTnP0

>>121
外して風呂で丸洗い＆天日干し

スポンジに染みついていると思うのでふんだりもんだりして洗剤をよく染みこます．
仕上げにレノアなど防臭系柔軟剤をうすめてかける．

この季節は乾燥させるのがたいへんですが・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 12:10:28 ID:w/ds9v+50

タバコ吸う人はヤニの臭いを体中から放ってて臭いよね。
吸ってる人は自分では気付いてないんだろうけど。
俺はそれが嫌でタバコ吸いません。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 14:06:18 ID:24iQzkGy0

>>127
それは一日2箱以上とか吸う奴だろ。
服が臭い奴は、換気しないで煙モクモクで吸ってる奴。
俺は1日数本吸うだけだからかもしれんが、キスしても喫煙者だというのが
気が付かれなかった事が何回かあるぞ。
それに、服が臭ければ自分でも分かる。
気が付かないなんて鈍感杉じゃね？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 17:44:52 ID:zHdE0UUf0

OMPのフルバケなんですが、
表皮だけを売っているor作ってくれるとこはありませんでしょうか？
日焼けしすぎて、白くなってきたもので、、、、
宜しく御願いします。

130 ：120：05/01/21 23:30:41 ID:3giXb3zF0

>>122
ありがとう。
実はそのチャレンジャーとの間で揺れてる俺。
このスレってSR4ユーザーってあんまりいないのかね？

webサイトはまだ更新されてないけど、冬のカタログにアイボリー追加されてるね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:54:39 ID:JYaDYmhh0

>>129
関東だったら、tetrxがマジでオススメです
検索で直ぐ出るし
>>11
にもあるし

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:30:32 ID:qMkI3WZf0

レカロＳＲ３　マンセー

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 03:47:56 ID:kYDUmCaa0

>>130
SR3とSR4（5）って違いは形状＆表皮材質くらいで基本的な部分は一緒でしょ？
それだけで倍近く金額が変わる訳だからねぇ。。。。。。

俺自身SR5を使ってたけど正直後悔したよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 08:34:52 ID:dCegsABE0

揺れてる方の参考までにヤフオク相場
ＳＲ３・・　　　　　　　　　　　　３万＋α　　＋５０００円くらいで書類つきの特上品が買える
ＳＲ２およびその以前　　　３万ーα　　３万ちょうどくらいで（以下同文）

３より２以前の方が肩のサポートが大きい。
座面の硬さなどは基本的には同じ・・　筈だが・・　２の方が硬いような？錯覚かなぁ

４以降はあまり出てこないなぁ。

ＴＲ－Ｊとかはもっと上がって＋１～１．５万くらい。ＳＲ系が一番安い。

135 ：122：05/01/22 09:55:34 ID:NuryNLf10

>>130
俺はレースではレーサーＳＰＧを使ってるんだけど、
２分割座面のメリットは、左側だけアンコを抜いても座面が斜めにならず、
違和感が少ないって事だと思ってるんで、
（スロットルとブレーキの位置に合わせてシート全体の位置を決め、
クラッチを操作する為移動量の大きい左足に合わせ、左側の座面のアンコを抜く。）
基本的にはアンコなど抜かないであろうＳＲでは、特にメリットは無いんじゃない？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 11:27:20 ID:jLgQ6Fce0

>>133
そうなんだよね。
3も4も5も座った感じはほとんど変わらない。

137 ：120：05/01/22 12:45:45 ID:GiXlQ/NL0

>>132-136
ありがとうございます。
わずかな試座でしたが、俺のへなちょこ背中センサーと腰センサーでは、３と４では４の方がホールドが自然に感じて、
あ、いいかも、と思えたのは単なる思い込みだったのでしょうか？
ロールの大きいＳＵＶでマニュアル車なので、ニ分割＆肩と腿サポートも有効かもと思った訳でして、
ちょっと背中を押して欲しいと思ったのだけど、
おなじだけ金額出すのなら違うのにした方がいいのかなあ。

138 ：122：05/01/22 13:08:10 ID:NuryNLf10

>>137
チャレンジャーも候補に入ってるんだったら、チャレンジャーで良いんじゃない？
滑り止め対策もされてるし、もし気に入らなくて奥に流すんでも潰しがききそうだし。

139 ：133：05/01/22 14:20:47 ID:kYDUmCaa0

>>137
確かにSR3とSR5でもフィット感は違ってたよ
実は形状以外にも表皮の材質（硬さ）で変わってくるし、SR3でもモデル毎（年式毎？）でサポートが違ったりするんで
出来るだけ多くのモデルを座ってみた方が良いと思う

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 03:07:24 ID:urvjvNN/0

座高の高い俺は、SR３だと後頭部が背もたれの頂上を飛び越え気味で
気持ち悪かったので背の高いSR４(DC5R中古)にしてます

ちなみに、レカロショップで色々試座してSR3と４の違いを店員に聞いた所
背もたれの形と、脇腹部分の形状（４はシフト時左肘が当たりにくいらしい）、生地の違いと言ってた
もう少しなんか言ってた気もする（肩周り違うのかな？）が忘れた、スマソ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 03:35:28 ID:QxcC2PnD0

>>120
行き付けのショップの店長がSR-IMPACTを入れたんで座らせて貰った
分割座面は確かに両足それぞれの動きに影響を受けないように思えたけど、実際の運転ではどれだけ効果が有るんだろ？

しかしチャレンジャーもそうだけど最近のSRはイマイチだね
ローポジ希望ユーザーの為かクッションが硬くて薄く、出来の悪い国産スポーツカーの純正シートみたいだよ
単純なスポーツシートと考えればこんな物なのだろうけど、シートの基本性能は全然ダメ

SRの購入を考えている人は一度中古のSRにでも座ってみた方が良いよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 12:21:34 ID:GvQlKB280

SRXがｵｽｽﾒ!!

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 22:38:05 ID:sKJNT9vB0

自動後退行ったらSR４ワイルドキャットとSR３トムキャットが並んでた。
まるで不審者のように交互に座ってみた上での感想だが、
座面はホールド含めてあまり変わらず、４の方が気持ち深め。
サイドサポートは３の方が微妙に立ち気味で、その代わり肩周りが４に余裕があった。
そのあたりは>>140の言う通りかと思ったよ。

形が同一と言われるLXーVSとエルゴメドはどうなんだろね。
近所では両方置いてるところがないので、誰か交互に座ってレポしてくれぃ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:12:48 ID:dmozRVB20

>>143
エルゴメドDは形が一緒だがランバーサポート付き。
LDはシート深さ調節がついてるけど形が違います（ちょっと狭い）
EはDの電動モデル。

145 ：897：05/01/25 00:45:45 ID:a6NzhsqO0

皆はシートを買うとき、なにが決めてだった？やっぱ値段ですか？
腰痛対策に欲しいんだけど、迷ってます。
一度知人からセミバケという奴を貰ったんですが
純正よりよけい腰痛がひどくなり、4日で元に戻しました。
身長187cmの痩せ型なので、インプレサイトを見てもあまり参考にならないorz

近くに実物置いている店があるらしいので、とりあえずそこに行ってきます。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:59:47 ID:uJ6YgWqx0

>>145
サイズと形状。あとメーカー。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 11:52:01 ID:/0oKQU/B0

＞145
車は何よ？

148 ：145：05/01/25 21:05:16 ID:a6NzhsqO0

＞146
確かに腰痛持ちはそれが一番なのですが、お金に余裕があるわけでもなく
中古品やヤフオクで2-3万円程度で抑えたいとは思ってます。

＞147
スポーツセダンで、馬力は自主規制（撤廃された？）一杯です。
主に通勤と待ち乗りがメインなのですが
長距離を走ると腰が痛くなります。

とりあえずは近くの店で実際に腰掛けて見ます。
けど、30分ぐらい座ってても大丈夫かどうかが心配。
それに実際に走行する状況と、展示品に座るのでは違うだろうから
とりあえずは買ってみようと思っています。
今のところは安さとメーカーでSR3にしようと検討中。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 22:37:50 ID:wFmYd64G0

バケットシートにするとスペースの関係で
ベルトキャッチャーが引っかかってしまうらしく
キャッチャーを別のものに変えざるを得なくなりそう
なんですが、そうするとシートベルトをしても
警告ランプがつきっぱなしになるようです。
こんなんだと車検に通らんのですかね。
だとするとシート交換もあきらめるんですが。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:01:12 ID:oijbmBVV0

>>149
車検は関係なし。まったく問題なし。気になるなら電球外すなりしちゃえ。

151 ：149：05/01/25 23:04:23 ID:wFmYd64G0

>>150
ありがとう。
明日から本格的に物色したいと思います。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 00:16:50 ID:A4Fnuvvm0

>>149
シートベルトの警告灯はカプラーを抜けば点かなくなる

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 02:46:55 ID:AU3Vy0O10

布シートにジュースこぼしちゃって匂いがとれません。これってどう処理するのがベターandベストでしょうか？
貧乏人なんで極力お金をかけたくありません。ちなみに車はシビック（EK9）でリアシートです。
やっぱりシート洗浄に出すのがいいのでしょうか？この場合、シートが背もたれと座る部分と分割できるので座る部分だけなら安くなりますかね？
どなたか経験のある方、おわかりの方がいらっしゃいましたら教えてください。お願い致します。できれば、金額もわかりましたら幸いです。
よろしくお願い致します。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 08:31:27 ID:d2QYzCz60

>>153
お前等、車内の消臭どうしてますか？4臭目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1100065397/l50

こっちで聞くのがいいんじゃないか？
どっちにしても洗っちゃうのが一番だよなぁ。
金をかけたくないならシート外してジャブジャブ洗浄。でも夏場じゃないと乾かないんだよねぇ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 09:29:40 ID://V0BIx00

>153
シート外して水洗い。これ最強。
表面だけゴシゴシするんじゃなく、シートを揉むというかギューギューと
やる感じで洗うとキレイになるぞ。
乾くまでの時間は、相当かかるけどな。
とりあえずの消臭でいいんなら、ファブっとけ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 11:20:31 ID:CPk1l7O00

>>144
その程度の情報ならブリンプや桃源郷などですぐに入るのだが……

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 12:36:17 ID:tOPwtLZL0

>>148
予算が2～3万なら純正シートのあんこ抜きしかないと思うけど…
シートレールも高いからSR3だと5～6万しないか？

とりあえず定番の↓でも読んで参考にしてみてくれ。
http://carlife.carview.co.jp/CarPats.asp?PatCtgyID=44

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 21:33:33 ID:CXRrC4Te0

>>153

福野礼推奨の丸洗いをお勧めする。

159 ：145：05/01/26 23:17:01 ID:bw9gQM2B0

＞157
めちゃ参考になりました。サンクス
ここを見ていると、やはりSR3が良いなとは思ったのですが
やっぱり身長とかが載ってないorz
次の休みにセコハン行ってきます。

160 ：145：05/01/28 21:42:02 ID:clkyLiAM0

セコハンにSR3が置いてなかった。
新品はあったんだけど、上の棚のほうに置かれていて
座らせてもらうのを躊躇ってしまった。

けど見た感じはSR-2よりも横がゆったりしていて
でかめの自分でも大丈夫そう。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 14:07:28 ID:FjQ5pqpL0

SP-GとSP-GNの違いってなんでしょう？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 14:14:15 ID:UZjvpadp0

161
人に聞く前に自分で調べましょう
http://www.recaro.jp/support/faq/top.html

163 ：145：05/01/30 22:37:44 ID:fs44IitA0

けど、確かに分かりにくいよなー。
まあ名前がどうだろうが実際に座ってみて
自分の体にフィットする奴が一番いいんだろうが。

ちなみに今日、お客さんの車でレカロ入れている人がいたんだけど
自分の奴より座り心地が良かった。
特に太ももあたりの絶妙なこんもり感がたまらん。
時間が無かったから名前は分からずじまいだったが、非常に気になる。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 16:39:15 ID:PSY0Y/LA0

ﾊﾞｹｯﾄREV2付けようと思ってるんですが、金が無いので
通販でｼｰﾄとﾚｰﾙ買って、自分で付けようと思います。
自分で出来るものでしょうか？
教えて下さい。
車には詳しくないですが、DIYは得意な方です。
（ｼｰﾄを付けれたら、ﾊｰﾈｽを業者でやってもらう予定です）
教えて君でスマソ
ご意見下さい。。。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 16:51:57 ID:YGxNVNOn0

>>164
取り付け方くらい自分で調べましょう。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 17:01:22 ID:6Lv4kvIp0

>>165
１６４はネタだろ

167 ：164：05/01/31 17:39:00 ID:PSY0Y/LA0

ネタじゃないっす！
ググってみたら、結構自分でやっている様なんで、トライしてみます。。。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 18:05:06 ID:gkaCJKw40

作業そのものはどうにでもなるけど、
シートの出し入れの力仕事の時に内装やサイドシルに傷を入れやすいので、
１００円ショップでどっさり大判のタオルを買い込んできてやるべし。
レールの端に軍手をかぶせてからやるとか。
神経を使うというとそこら屋根

169 ：164：05/01/31 18:13:15 ID:PSY0Y/LA0

>>168
ありがとです。
がんばります。。。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 18:54:03 ID:BjlaGboj0

中古のレカロ（ＬＸ）を使ってるのですが
最近ERGOMED-Classic に興味あります。
腰痛もちで使ってる方、ＬＸと比べてどうとか
知ってる方どんな感じでしょうか？
近所のオートバックスにあるのですが展示品なのに
「座るな！」ってされてるもので。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 19:12:22 ID:iI16OyCx0

>>164
気をつけろシートレールによってはかなりケツ下がりになってしまう。
セミバケなら問題ないんだろうけどフルバケだと背もたれが後ろに倒れてしまい座れたもんじゃない。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:59:32 ID:woOGE0+g0

>>170
どっか上の方にも違いがどうしたというような書き込みがあったけど、
週末にたまたまSABでLX-VSとエルゴメドDが並んでたので座って比較することができた。
ユーザーでなくてスマヌ。
バックレストやサイドサポートはほとんど変わらず。
ヘッドレストやｼｭﾎﾟｼｭﾎﾟはガイシュツの通りだが、一番違ったのは座面。
LXは柔らかく、尻の部分もひかがみの所もふにゃっと感じた。
これがVFとなるとさらにふわっとして、ウレタンのコシというのがあるんだかないんだかわかりにくい。
エルゴメドは張りのある座面でウレタンの密度が高い。パンパンだぜ。
ｼｭﾎﾟｼｭﾎﾟはあると便利だが、膨らまし過ぎると却ってポジション狂いそうだ。

確かにフレームは同じなのだが明らかに違う座り心地で、
こんなに違うかと正直驚いた。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:06:06 ID:ClQlvLAi0

>>164
シートを交換する前日に
純正シートレールの取り付けボルト4本にCRC吹きかけておいた方がいーよ。
交換自体は簡単だけどネジを緩めるのが大変。

174 ：164：05/02/01 12:23:47 ID:zmX8vIyt0

>>171
同車種で乗せてる人のに座らせてもらいました。
さほど、倒れているように感じなかったけど・・・
（一瞬、座っただけだったんで）
>>173
ありがとです。
助かりますです。。。

175 ：170：05/02/01 18:46:50 ID:zWZ0CedV0

>>172
ありがとございます。
座面が違うんですか。確かにＬＸは柔らかいですね。
自分のはヘタリ気味だからかもしれませんが。
パンパンちゅーのはいいですね♪ふにゃだとケツが疲れます。
欲しいなぁ。先立つものが無いから当分無理なんすがね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:23:40 ID:rTAJ4F560

自分のLXも座面がへたり気味なんで、ゴムとウレタンの間に薄い板と
スポンジいれてごまかしながら乗ってるよ･･･
ＶＦは座った事あるけど、確かに柔らかく感じたなぁ。

ところで、サポートの黒い表皮が擦れて小さな穴がポツポツ目立つん
だけど、なるべく目立たない補修ってないですか。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 12:27:45 ID:MO/0zX100

>>176
自分のLTも表皮が擦れてきている・・・orz

張り替えしかないと思うよ。
SHOPに依頼か、自分でするか。

178 ：164：05/02/05 12:46:50 ID:dD1pqXx+0

>>168
>>173
昨日届いたんで、早速取り付けました。
うまくいきました。
ありがとでした。。。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:06:27 ID:ii3dJcbN0

アルマゲドン見てるんだが
宇宙船の椅子にもレカロマークが付いてるよ
サッカーの椅子と一緒で、いい宣伝だなｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:40:39 ID:jYszPy1Q0

エスケレートって知ってるか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:23:11 ID:O0U4DNIe0

>>177
やっぱ張り替えか･･･布地の補修用でも一回探してみるかな。
簡単にばらせれば、裏から黒い当て布でもやってみたいんだけどね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:46:34 ID:Q0zTFBGK0

初めてバケットシート入れようと思ってるものです。
取り付け方法で底止めとサイド止めとかありますが
どんな違いがあるんでしょうか？強度とかでしょうか？
ご教授おねがいします。
お金んないんでスパルコのスプリントとかスピードを考えてます。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:53:53 ID:McPQGFR50

>>180
ロードスター乗りには有名。

184 ：180：05/02/06 02:05:03 ID:3AfXHU440

なんであんなにもマイナーなんだ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 04:04:28 ID:19jC6o+Y0

サイドステーを留める位置が低すぎて不自然に感じるのは俺だけだろうか・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 10:21:16 ID:HZfRIwgn0

>>184
そりゃ、ロードスターだけだからだろ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 11:45:41 ID:vUpSyULc0

＞184
そりゃ、フルバケ入れるのはデブヲタが多いからだろ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:17:17 ID:McPQGFR50

>>187
エスケレートにはデブは座れない。という意味なのか
デブオタの総数が少ないから。という意味なのかわからんが

前者であれば、タイプ3ってのが出てデブでも座れるようになったらしいよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:24:54 ID:qp1Bmj8k0

曙みたいにデブでも足が細い、洋ものタイプならデブでも座れるのかな（ﾜﾗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:03:17 ID:ElcqSxIV0

チャレンジャー譲ってもらって付けたんだけど、
最近、走行して３０分位するとクラッチ踏んだ時や
発進、停止時なんかに下の方で「ギッ」って音が鳴る。
別の日に乗ると、やっぱり最初の３０分位は音がしない。
原因がわからん…

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:34:51 ID:V+fRMUm70

>190
それはヤフオクとかで売っている、なんちゃってレカロ特有の症状ですね。
正規品と同じ材質、構造とうたってはいるが・・・・・
が、タダで譲って貰ったのであれば良いんじゃない？
外からの見た目とか・・・orz

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 07:40:04 ID:TUXaYdEDO

前半にチラッと出てたが、イーストベアーのシグマフルバケってどうよ？
値段も安いしレールも良くできてるみたいだが、強度とかホールド、使い勝手どうかな、と
使ってる香具師はインプレよろしくお願いします

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 12:07:08 ID:hozCMlzT0

>>192
そのシート使ってる奴は大半がロードスター乗りだと思うけど、結構いーみたいね。
寸法見るとLサイズでもスパルコRevより小さいような気がするけど。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:52:09 ID:ctZjAv+10

ttp://www.ergotex.jp/
これってどうなの？
誰か教えて。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 12:05:29 ID:GEarpHLA0

＞194
会社概要見たら鼻水出そうなぐらいのご近所の会社みたいなんだけど
まーこれはゴアテックスのパクリだろ(´∀｀)？

大学生の頃は御歳暮の時期だけヤマト運輸でバイトしてたんだけど
この会社って従業員が誰も出て来ないんだよね・・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:42:29 ID:rldi8lp70

ブリッドのプロス使っている人居ない？
長距離の疲れ具合とか尻のでかさとか聞きたい。
漏れはケツがでかいんでジータIIで丁度良いか若干狭い、
M2の安いフルバケは狭すぎて厳しいくらい。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:43:49 ID:U8+1jebD0

SR3で干渉を和らげるためにダイヤルを外してゴムキャップをつける
て、あるんだけどダイヤルを外してもシャフトが出てて、ゴムキャップがうまく付かない

あのシャフトって取れたりするんでしょうか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 15:35:37 ID:BxKGBRR7O

ﾚｶﾛの表皮を張り替えてｻｲﾄﾞ部のみﾚｻﾞｰになったﾓﾃﾞﾙを出しているのはﾄﾞｺでしたっけ？まだあるのかな？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:54:00 ID:XkAFL+Pz0

正直、オヤジセダンにレカロってどう？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 11:01:53 ID:TPI66aoC0

激しく渋いな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 11:02:10 ID:vZY0gvfx0

200!!ヽ(`Д´)ノ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 11:03:29 ID:vZY0gvfx0

もう二度と来るもんか～（ ´Д⊂

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 11:47:47 ID:up6kvnOJ0

>>199
エルゴメドとかオルソペド、LX、DSあたりだと渋いけどｶｺｲｲ。
フルバケ入れたりすると変態。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:33:57 ID:sKwUJgY30

ロボコップだったら小学生が考えそうな「グレート」やら「ミラクル」が
3個くらい付く位の変態だな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:00:16 ID:etVzN5jr0

禿しくノーマルのオヤジセダンにレカロだと、腰が悪いのかな～とか思ってしまう。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:10:17 ID:IfxOfXzt0

以前ギックリ腰になった時、通勤用の車（クラウン）のシートに座るのさえ苦痛になった。
オルソペド辺りを買えば良いのかも知れんが、そんな金もない。
仕方がないから峠＆サーキット用のＮＳＸからフルバケを外してクラウンに付けた。
（作業は弟に全部やらせた。）
乗り降りはキツイけど、体に合わせてパッドを調整済みのＳＰ－Ｇなので、運転中はかなり楽になった。

本人的には苦肉の策でやった事だけど、周りからはウケ狙いだと思われて評判は上々だった。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:45:46 ID:wtMv5Fkj0

ジムニーにレカロのＬＸ系。
定番だけど、林道や長距離でも超御機嫌！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:53:37 ID:pDxkDZ1O0

MAGNIFICA付けてる人は、、、いないか

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:09:50 ID:+zu2jCh+0

FDにSRIVのなんか最近出た限定のやつ（赤）をつけようかと思ってるんだけど
腰の位置は多少は下がるものでつかね？
あと、ドアとの干渉とかハンドルの中心のずれとか、普通に乗り心地とか、
わかる人いたら教えてくだちい。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:33:49 ID:RLKPsGOo0

>>206
ｶｺｲｲ！！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 08:55:06 ID:dDL74xax0

SR-III TRAILって6万くらいだけど
やっぱり安いだけあってダメダメですか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:11:16 ID:hIT+M/j20

>>211
あなたの言うダメダメが理解できない。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:05:43 ID:9ozFVtsu0

>>209
SR-3だとドアに干渉する。
ドアが閉まらないということは無いけど内張りに食い込む。
座面の位置はよくわからんけどFDだと上がるんじゃねーの？

FDならフルバケのVIOSⅢにした方が…

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:32:23 ID:DIyQZxkj0

>>209
ドアとの干渉については、RECAROのHPにありますよ。

>>211
RACAROは値段に係わらずRACAROですよ。

215 ：209：05/02/13 17:09:55 ID:+zu2jCh+0

>>213,214
ﾄﾝｸｽ
参考にしてもうすこし悩んでみます。

つけたらまた来てみます。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:07:14 ID:Q42zYACZ0

>>211
表皮がちぃと安っぽい、擦れでの穴開きが早そうだぁね
んでも基本は他のSR3と一緒だから機能的な面に関しては気にする事はない

並行物や正規廉価版の値段から考えてもTRIALの値段が適正でないかと

217 ：209：05/02/14 22:00:49 ID:0K2qarr+0

くるま屋に調べさせたところ

若干腰の高さが上がる
若干センターずれる
若干内装（ドア）と干渉する

くるま屋的おすすめはやっぱVIOS IIIだそうで。
でも、そこまでｶﾞｯﾁﾘさぽーとされる必要もないかな、と。
んで、悩んだ結果、ナルドブラックが２脚確保できたらつける、でFA。
なんでﾓﾉ変わってるねん。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 08:43:08 ID:ViP9g4zl0

http://www.rakuten.co.jp/kodawariya/434672/439041/

SP-Gが69800円って大丈夫なんですか？コレは

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 11:26:26 ID:OdWN0H/h0

>>218
値下げになってからは、そんなに安い値段でもないと思うけど。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 13:11:11 ID:WV71ov3C0

>>218
http://www.rakuten.co.jp/kodawariya/434672/479597/

現金ならもっと安いやん

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:46:54 ID:kFn4CdrX0

現在、レカロSR-3を使用中。ボロになったので買い替えを計画。

手元にあるレール+SR-3トライアル購入(楽天)
ブリッド用レール購入(ヤフオク)+JICのセミバケ購入(ヒラノ)

どっちを選んでもだいたい5万ちょっと。
慣れたSR-3を再び購入するか、｢なんとなく試してみたい｣シートを選ぶか。。。どっちがいいのかなぁ。。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:18:17 ID:UT+jwmge0

ショップの人も間違えてたが、SR-3トレイルだろ

トライアルじゃ悪名高いショップw

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:22:12 ID:wf6r5EB+0

カーオーディオのヘッドユニット交換やタイヤ交換なら何度もしたことある俺ですが、
シート交換は簡単にできるでしょうか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:30:21 ID:2Vor0mUJ0

>>223
車によるかと。狭い車だと出し入れが結構大変。
作業自体は大したことないけどね。まぁちょっとログ読んでみ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 04:04:30 ID:ddaFpFXm0

>>221
今のSRが16ﾏｿの正規品or並行物ならSRトレイルは別物だと思え
基本形状は一緒だけど座った感じは全く異なる

両方を試座してから決めれ

226 ：221：05/02/16 09:15:42 ID:PzszCDns0

>>225
今使っているSR-3は新品を自分で購入したわけでないので詳しくわからないのですが、
正規品ではないですね。並行で、たぶん当時も5万ぐらいで買えたやつだと思います。

JICのシート、すごい試してみたいのですがお店に並んでるのは見たことないですね。
ぐぐってもインプレゼロですし、写真でしか見たことないのが実情でして。。
http://image.www.rakuten.co.jp/uous/img1019906170.gif
足(もも)とお尻の部分が一体型になってるシートなのでなんか気持ちよさそうだなぁ。とかとか。
SR-3の方が左右のブレは支えてくれそうですけどね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:02:26 ID:X8N8dCKLO

私はJIAのフルバケを考えているんですけど、どんなもんでしょう？

自ら人柱となるか…

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:09:23 ID:X8N8dCKLO

JICだし
ｽﾏｿ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:50:26 ID:8j3Ko0uB0

>>224さま
223です。レスありがとうございました。
ログ読みました。
車は某国産SUVなのでスペース的には問題無さそうです。
工具さえあればなんとかできそうな気がしてきましたが、一番の敵は腰痛かも。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 16:54:05 ID:qzs2KfqO0

シートにタバコ穴あけられました‥
しかもあけた奴言わないし‥
鬱です‥どうしたらよいでしょう？

231 ：221：05/02/19 23:59:44 ID:Wmn6PbpD0

JICのセミバケシート、ヒラノで注文しちゃいました！
次の週末までには届くかな。楽しみ～～。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:38:11 ID:6wQqqTiq0

>>230
犯人が判ってるなら弁償させろ
純正シートは笑っちゃうくらい高いから余裕でレカロくらい入れられるぞ

相手が知らばっくれてるなら同じ事やってやれ
>>230がタバコを吸わないなら青汁でもぶち撒いてやれｗ

DIYで直すならシート裏側とかの生地を切り取って接着剤で貼り付けれ

233 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：05/02/20 00:51:46 ID:YagEb5bH0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　純正シートは結構部品単位で出る（座面だけとか背もたれだけとか
　| F|[|lllll］) 　ガワ生地だけとか）から
　|￣|∧|　～♪ 　名乗り出れば安価で済むぞとお伝えください
￣￣￣￣￣
しかし不要になったﾌﾞﾘﾄﾞｰのBRIXが案外高値で売れたのは驚いた
＜4年も使ったら値段なんて付かないものと思ってた

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:59:40 ID:MRii+FQh0

４年使ったシートを高額落札する奴が居るとは・・・・

235 ：230：05/02/20 09:13:42 ID:lZCDnlfk0

>>232
ぐわぁ‥高いのか。。
ワシがタバコ吸わないからいっそう頭にきました。
吸われるだけでもいやなのに。。
>>233
とりあえずオクの部品取り車当たってみます。

オク以外で部品探せるところってどこかご存じですか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 12:34:58 ID:tb2FzFCr0

>>235
車は何？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 12:35:09 ID:qa2dIHB80

3年使ったフルバケを1年と偽って出品したら3万で売れますた

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 12:41:42 ID:fZVONzQpO

>>237
通報しますた

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 18:37:45 ID:7E8mukmi0

純正シートって高いのか、、
今度スパルコのフルバケに交換するんだが、
純正シートは、持ち帰ったほうがいいかな？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 18:38:05 ID:R1G7HJM/O

>>231
来たらインプレをお願いします。
禿げしく気になる(´・ω・`)

241 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：05/02/20 19:43:03 ID:YagEb5bH0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>235　いや普通にディーラーに行って
　| F|[|lllll］) 　「ここの生地だけ（逝ってるようならｱﾝｺも）出ますか？」
　|￣|∧|　～♪ 　って聞いてみたらよい訳で
￣￣￣￣￣
車種によっては非分解構造でシート丸ごと交換になるとか
もう部品自体がメーカー欠品とかいう事もあるだろうけど
うまくいけば中古シート漁るより安くあがるかも。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:43:08 ID:44NSHVMj0

純正シートは一応手元に取っておいた方がいいかも。
俺は助手席を純正シート売った金で社外品買ったんだけど、
大失敗。
同乗者に乗りにくいだのなんだの言われてマジ失敗でした。
今、オクで純正シートを取り戻そうとしてるんだけど、
なかなか出品がないんだよね･･･

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:01:30 ID:MTD5XuZ+0

希望価格バカ高ｯ！
更新コメントも必死だな（爆）
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g29412402

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:15:00 ID:LPeXnz+10

純正シートはとって置いた方がいいべ

245 ：以前必死な奴に付けた評価：05/02/21 09:08:29 ID:83jq0SCd0

ヤフオクで『ノークレームノーリターンで』っつって出品してる奴に悪い評価付けると狂ったように怒り出す。

「この商品を返品する気はありませんし、商品にクレームを付ける気もありません。
商品に対してはノークレームノーリターンのお約束は守ります。
今回付けた悪いという評価は不具合を意図的に隠して出品したあなたに対する評価です。
ヤフオクの"評価"とは取り引きをした相手の評価です。
ノークレームノーリターンの意味を勘違いされているのではないでしょうか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 13:57:42 ID:eFakE8OH0

レカロのergo　Mってもう発売してるの？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 14:42:11 ID:OchP62fH0

やっぱり助手席も交換しないとカッコ悪いの？
運転席だけで十分なんだけど

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 18:47:40 ID:/aVs8sWv0

ファッションで交換するんじゃなかったら1脚で十分でしょ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:06:34 ID:K+2lDVrG0

ただ社外シートの乗り心地を知っている香具師がナビの場合、
運転席だけ替えてあるとジト目で見られる。
奥さんにレカロの良さを教えたのは失敗だったorz

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:48:13 ID:s2ZMnxRDO

社外シートは太もも部のサポートが大きいから乗り降りしづらい
車高落としてたらなおさら
この要因がナビに座る人に不快感を与えるらしい
彼女とか乗せるのに社外はマズイよな
やっぱり助手席は純正が良いよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 12:03:57 ID:vqwI7rjG0

ﾊﾟﾝﾁﾗ目当てなら助手席も交換するべき。

オープンカーで運転席と助手席の色が違うのはちょっとダサいと思う

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 12:31:43 ID:fq6AkDFw0

運転席はガチなフルバケ、
助手席を同じメーカーの、乗り降り重視のリクライニングってのはどう？
両方、同じような形で同じメーカー。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 14:31:50 ID:t/ATI8wj0

大型高級セダンにレカロSR3ってやっぱり変ですか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 14:44:45 ID:fnbPKagK0

>>253
車種は？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 01:15:32 ID:zDFCzzzV0

セダンだと車種に拠らず変だと思うぞ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 08:20:03 ID:9KEpJrsU0

>>253
車種次第だと思うけど、例えば現行シーマとかセルシオにレカロが入ってたらそれはそれでカッコイイんじゃない？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 09:24:50 ID:kK2xrxmr0

うーん、そのレカロによりけり。
セルシオにSP-G入ってたら面白いだろうな(w

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 10:16:26 ID:dIMjxtnO0

で、大型高級セダンとは一体何だったんだ？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 13:06:12 ID:Kv6DdG6L0

>>257
ついでに、ハンドルをＭＯＭＯに代えて・・・(ry

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 16:06:12 ID:XTSQfwJU0

オデッセイにＳＰ-Ｇなら知り合いがやってるけど

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 16:56:41 ID:dIMjxtnO0

こういうｂＢもいるからね。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050223165610.jpg

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 20:54:14 ID:YdI9CB9i0

>>250
レカロのL系とか普通に使いやすいし助手席にもお勧めだよ。
社外シートはバケットばかりじゃないんよ？

>>253
SR-3なら別に良いんじゃない？
体に合えばかなり楽なシートだし、そこそこ高級感もあるし。
でも内装とか他のシートが全部本革だったりすると
布のSRだとちょっと浮くかもねｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 21:07:31 ID:ndXha1910

>>262
俺は助手席をレカロのLXにしたが、
シートレールを社外のローポジにしたがために、
「座ってしまえば快適だけど、乗り降りが大変」
と誰からも言われる。
これ、注意点だぞ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 12:02:20 ID:fzMbED4Z0

>>243

沢山のアクセス＆ウオッチの方有り難うございます。金額が金額だけあって、
皆さん慎重に検討している証拠だと思います。本当に、有り難うございます。

本当に必死だな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 13:41:53 ID:2PdVk6bn0

>>264
まぁ半年以上売れ残ってる訳だしねぇｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 15:34:43 ID:Ls9gxMkT0

>>264
トムキャット２脚セットの相場は１２～１４なのにねぇw

267 ：221：05/02/26 20:27:56 ID:x5RCvl3l0

ヒラノにJICのセミバケを注文した221です。
えー、ヒラノはやっぱり遅いですね。人が少ないから仕方ないのかな。。
で、昨日ようやく発注になったので…いつ届くんだろ。来週の週末には届くのかな。
レールは楽天で同時に注文したのですが…もう届いて部屋で寂しそうにしてます。。。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:29:01 ID:SdXLlLtU0

今日、ブリッドから発売されたガイアスってどうかな？
結構いい感じじゃない？ちょっと高いけど・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:45:05 ID:YEwCxuA/0

とりあえず見積もりを頼んでみた・・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 04:19:38 ID:f4qANpLJ0

スパルコのPro2000を中古で1万3千円でゲトしたよ。
初めてのフルバケなんだけど、かなーりイイネ！

で、みんなに聞きたいんだ。フルバケでどうしても
こすれる部分あるでしょ？シートベルトの当たる
肩サポート、あとドア側の太ももサポートとか。
ああいうところって、何か補強しておいた方がいいんかな？
それともそのままでも結構耐えられる？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 04:46:18 ID:3B7wC22w0

>>270
普通に使ってる限り特に問題ないよ。
奥なんかで見掛けるサポートがボロボロになった奴は、
１０年以上使い倒してる奴か、特殊な使い方をしてる奴だと思う。
（尻をゴリゴリとサポートに押し付けた状態で乗り降りしてるとか・・・）

第一、補強しないと問題があるような物なら、
そこら中を走ってるフルバケ装着車の殆どが、
シートの扱いに無頓着すぎる人か、
生地が駄目になったらバンバン交換してる太っ腹な人ばかりって事になるでしょ？
（フルバケの生地に補強を施してある車なんて殆ど見かけないもん・・・）

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 06:23:04 ID:/PwyxjUYO

>>255
でもランエボとインプＷＲＸならいいんじゃない？
ランエボなんかレカロシートが標準装備だし

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 10:59:10 ID:laMl+KNE0

>>270
もう付けちゃったから面倒だろうけど、中古でも洗うと滅茶苦茶綺麗になるよ。
布の部分だけ外して風呂場で石鹸で洗うだけ。
そーすると>>237のようにスパルコEVOが3万に化ける。

で、補強に関してはぶっ壊れてから考えた方がいーね。
今は細かい事は考えるな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 11:56:47 ID:cV83TsfJ0

最近のブリッドの椅子はぎしぎしするのか？
SP-Gつかってたんだけど、VIOSにしたらきつくなるかな？
レカロに寸法表かいてないからわかんね

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 11:57:20 ID:3zRzW7Q90

http://www.geocities.jp/newmentjp/carlifetop.html

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 12:42:05 ID:GgK3+fAc0

確かに布地は擦れる。
他には肩口のシートベルトと干渉する部分。
フルバケなら適当に当て布を接着剤で貼り付けておけば
特に目立たずどうにでもなる。
リクライニングのやつはきれいに修理しないと・・、
自信ないのでそのうちオクに出てるＳＲ用のカバーを買うつもり。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 14:21:21 ID:G+og3W/cO

>>267早く来るといいな
インプレ頼むぜ！
俺も買おうか考え中(｀・ω・´)

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:55:41 ID:cV83TsfJ0

ブリッドって割れるの？

279 ：270：05/02/27 19:30:36 ID:h42koXoZ0

ご意見どうもありがとう。
確かに布、ちょっとホコリ吸って汚れてるみたい。
今度の休みにバラして、洗ってみます。
補強はそのあと、肩と太もものサポートに
厚地のフェルト貼り付けてみます。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 23:47:38 ID:L4lIDVq00

このカウントダウン間違ってたんだよな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 23:50:03 ID:L4lIDVq00

あ、ごめん。誤爆した
ところで、レカロのSPGサイドアダプタセットと同オフセットアダプタセットの違いってなに？
オフセットアダプタは何に必要なんですか

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 23:53:14 ID:RaHk+q7s0

ステアリングセンター取るためのものじゃないの？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 01:01:30 ID:fY2MY4eT0

http://www.bride-jp.com/rail/fo.jpg
ブリッドのシートレール紹介はサイドステー付き画像だけど、
レールを買えばステーも付いてくるのか、それともサイドステーは別売りなんでしょうか。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 01:07:53 ID:HOJ/kJuP0

>>283
その画像に辿り着いた経緯が知りたい、、、、、

↓を見りゃ判ると思うのだが
http://www.bride-jp.com/products_rail.html

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 01:14:25 ID:fY2MY4eT0

あ、ついてくルンすね

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 01:36:08 ID:wGBqyWKx0

今ってレカロの純正ベースフレームって正規物のシート持って無くても買えるの？
5年ほど前は確か引換券みたいなのがあったはずだが。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 01:44:42 ID:qNhO+uZr0

ブリッドのセミバケの中古を格安で買ったんだけど、やっぱり中古だからちょっと汚いんだよね。
これって水ぶっ掛けて、洗剤つけてゴシゴシ洗っちゃって問題ないですよね？？？ちゃんと洗剤を洗い流してきちんと乾燥すれば。
どうでしょう？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 13:29:30 ID:4quHmLPx0

>287
それで問題無いけど今の時期じゃ内部まで乾かない。
乾かないまま車輌に装着すると内部が腐って爆発する。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 14:01:10 ID:Tlm9RBq50

かなりのデブでも座れるフルバケが存在することに驚いたｗ
175㌢-130㌔を余裕で受け止めるシート・・・・正直すごいと思った
５０㌔台の俺じゃスカスカ過ぎて逆に怖いくらいだったｗ
tetrx恐るべし。

ところで、そういう超ビッグサイズのフルバケって結構色々出てるモンなの？
始めて見たもんで驚き半分　ある意味関心しました。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 17:37:03 ID:QymDsS7q0

超ビッグサイズが有ったとして、そのシートが内装に干渉無く付くのか疑問

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 02:27:52 ID:Xzc6VZUV0

>>286
店にも拠るけど結構買えるみたいだよ
ウチの友達もいすゞ純正中古レカロを買った店で正規品のレールを取ってもらってた

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 07:20:52 ID:l2Ve1SZo0

>>289

詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 19:32:56 ID:HiF84sPE0

初めてフルバケ取り付けたんだけど、取り付け調整を
目一杯左にしてもハンドル軸から右に1cmくらいずれてる。
ちなみに左右均等の位置でつけたら右に3cm近くずれたorz

車はEG6、シート＆シートレールはM2販売のやつですが
これくらいずれて当たり前なんでしょうか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:06:45 ID:/0PGvsZn0

ブリッドも最近になって｢ステアリング中央とシート中心がぴったり｣ってのを
売りにしたシート出してるぐらいだし…ずれることは多いのかもねぇ。1センチならアリなのかも。

295 ：２８９：05/03/02 09:06:17 ID:OCRc+hQG0

14シルビアだったのですが、オーナーは前述した通りの超ﾋﾞｯｸﾞﾒｰﾝ！
なんせ履いてるジーバンがW52ですからｗ
一緒にサーキット行ったときにちょっと乗らしてもらった訳です
俺はSPGにパット入れるような体型なのに
何もしないでコースに出たらベルトだけじゃ抑え効かなくて･････
シートは綺麗なブルーベルベット調でtetrxと刺繍入ってました
埼玉の浦和にあるメーカーだそうです
たしか前スレにURLもありました
最も驚いたのは、そのシートったらデカイのにやたら軽かったんです！
間違いなくファイバーのSPGより軽いです

こんな感じで良いですか？
>>292さん

296 ：292：05/03/02 13:07:21 ID:mfABAMUu0

>>289さん

情報ありがとうございます。
182cm 115kgなので、是非試してみようと思います。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 13:50:57 ID:yQIpeQSq0

テトラックスシート「ワイドタイプ」
ttp://home9.highway.ne.jp/tetrx/index.html/PageTS-Wide.htm

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:04:46 ID:8zbLw8EB0

レカロのＬ系シートなんだけど、座面（尻の部分）に比べて太腿部分が高くなっていて、
腿が圧迫されて疲れるんですけど、私の他にそういう人いませんかね？
ちなみに私は１６８Ｃｍ、足は特に短いわけではないのですが・・。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:21:56 ID:D54Q258F0

>>298
レカロスポンジはすぐ屁たるから屁たらせば良い。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 03:55:41 ID:XDZF0xP00

>>298
一般的な国産車と比べると前上がりだよね＞レカロ
んでレカロ純正レールを使ったからといっても座面角度が適正角度にはならんのよ
個人の好みも有るし座面高さによっても変わってくるから、座面角度の調整は必須事項だぁよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 07:59:33 ID:CnO2yMUP0

>300
角度の調整って、後ろ側に１Ｃｍくらいのワッシャー（というかボルトのようなもの）を噛ませるとか、
そういう方法なんですかね？
具体的にどんな方法で調整してるのでしょぅか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 10:27:58 ID:0Ty/O2Ki0

あのさ、座面が高いんよ。もっと全体的に低くセットできるレールに換えろよ。
そうすれば圧迫もなくなる。座面角度調整なんてしたってホールドしなくなるだけ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 11:09:09 ID:cVbjLkg40

>>298
漏れも同じ症状。とはいえL系もそういった症状があるとは知らなかった。
スタイルDCのようなDシリーズは太もも部分が高すぎて太ももが圧迫されて痛くなったんで、漏れはハイトアジャスターで座面を高くして対処しました。（斜めにあがるから太ももの部分が下がる）

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 12:09:52 ID:CnO2yMUP0

それが、今でもレールは低いの選んで使ってるのよ。自分の車に関してはこれ以上ローポジションは無理っぽい。
ハイトアジャスターみたいなものは当然付いてない。
足はこれ以上長くならんし、太腿部分が低い純正レカロに換えようかと模索中。＿|￣|○

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 12:47:52 ID:XDZF0xP00

>>301
社外品レールならワッシャー辺りで調整するしかないね
レール＆シート間、レール＆フロア間、それぞれで幾らかは調整出来る
＞太腿部分が低い純正レカロ
って何？LX-F？

で↓みたいな手も有るよ
http://www.pickup777.com/tuning/tuning1.htm

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 16:29:02 ID:CnO2yMUP0

>305
＞太腿部分が低い純正レカロ
わかりにくい書き方してすみません。
昔のジェミニとかに付いてたレカロのことです。ものによっては太腿部分が若干低いです。
ＳＲ系やLX-Fだったら太腿に関しては無問題だろうけど、車とのマッチングや好みでいまいち萌えないんですよね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:44:34 ID:mBq7LqTQ0

ＬＸ－ＭやＬＳ－Ｍの末尾がＭのやつは座面の前部（膝裏が当たる部分）高いですよ。
ましてや並行品だったら大柄なドイツ人の体格向けだったりします。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 01:27:23 ID:qLhXbWw/0

座面の前の部分が高いのならソルボ楽々マットみたいなものを敷いてみては？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 04:10:33 ID:mmLIw1Cd0

>>306
ローポジレールってのは座面角度を無視した物も有るし、マッチングを取ったシート以外じゃ角度が変わる場合も有るからね

わざわざ10年落ちのシートを買うくらいなら調整可能なレールにしてみたら？
レカロ純正ならﾔﾌｫｰｸで5000～10000円くらいで見つかるんじゃねぇの？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 08:13:49 ID:7E87C34r0

レカロ純正レールだと座面が高くなるし、それにいずれにしても角度調整方法に関しては
社外品も純正も一緒（ワッシャー等をかますだけ？）じゃないんですかね？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 08:31:36 ID:ZG4QZLxvO

漏れのシートは今日もスベスベポッカポカ(*´艸`*)ﾎﾟｯ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 08:54:55 ID:j9NkSFTw0

革張り＆ヒーター着き？
あるいは嫁さんの膝？(w

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 12:17:55 ID:mmLIw1Cd0

>>310
レカロ標準タイプなら前後が3段階に調整可能
ローポジで座面角度調整機構付きなら↓
http://www.safari-speed.com/phantomworks/

つぅか車種名や使用中レールくらいは晒せや

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 13:04:27 ID:7E87C34r0

>313
ありがとうございます。
車種はＢＭＷ・Ｅ３０。標準でレカロＬＸのようなシートが付いています。
車とシートはこのタイプ↓
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k16473563

レールは２種類持っています。
１つはブリンプのステッカーが貼ってあります（レカロ標準？）。調整は不可能。
で、今付けているのはそれよりローポジのものでメーカー不明です。

315 ：221：05/03/05 20:31:32 ID:TWlEaC3D0

ようやく木曜日に到着したJICリクライニングシートを装着しました！
色は赤ですが、布がとってもいい感じ。色のバランスも表面の質感もかなりGood!

で、SR3からの交換で…座面が上がったなぁ。
レールは同じブランドの一番下がるやつで足の長さも同じなので、シートの厚みが違うってわけですねぇ。
気になってた太もも部分のサポートはSR3より低いのに問題なさげ。まだ走りには行ってませんが。
肩の部分はSR3より狭いせいかホールド感が強いです。
もう少し座面が下がってくれると嬉しいのですが…どのぐらいヘタるかな。

トータル的に"定価購入しないのであれば"けっこうお勧めできます。(笑
ヒラノが4万を切ってますから一番安いのかも。。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 20:37:38 ID:yE7Mw9Hp0

レカロのSP-Jって普通に座ると後頭部がシートに届かないんですが、
そういうものなのでしょうか？枕（パッド）を取り付けるとちょうど良くなりました。

ひょっとしてSP-Jってヘルメットつける前提なのかな、と想像してみたり。
でもどっちかというとコンフォート系の座り心地ですよね？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 20:42:02 ID:bxq6o1Ix0

ホンダ現行ライフCタイプにシートを用意したいのですが、
ジュースとかこぼしても透さない奴で（ビニールっぽいのとかは嫌ですが）
革とかでなくても良いです。全席でなくても良いので運転席を優先したいです。
安くてオススメの奴って有りますか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 23:45:26 ID:FCswhi6b0

>>314
レール＆ベースフレームの分割構造の奴だよね？
E30時代のブリンプレールなら3段階調整な筈だけど、、、、、
もしかして取り付け部がカットされてるのかな？

>>316
そんなもん
SP-GでもSRでも頭は届かないよ

>>317
交換目的が判らない事にはねぇ・・・・・・・
単に汚したくないならシートカバー
レカロが欲しいなら中古SR+フェイクレザーシートカバー辺りしかないと思ふ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 23:55:56 ID:WCu8oQxF0

>>317
革で安いのならこれかな
ttp://www.bomb-jp.com/aar.htm

と、前に見たことあるAARのページ探してたら…
製造元のアラコって合併されちゃったのね

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 12:27:02 ID:1F5NH77Z0

ブリッドの新型のGIAS展示してるトコ教えて～⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
http://www.bride-jp.com/products_lm_rec.html

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 18:56:34 ID:X1tSro8V0

ほしゅ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 19:28:13 ID:O4CFHiy3O

>>315乙です。
JICのシートは定価で言えばM2に匹敵しますよね、平野なら。
M2はなんか頼りない感じだし…
走ってみてどうかもインプレｷﾎﾞﾝ

323 ：221=315：05/03/08 23:34:19 ID:nrfxjdck0

どもども。
週末の天気や用事もあって今度の週末も走りには行けなさそうですが、
この前の日曜日にあちこち街乗りした感想はやっぱり｢座面が高い。。｣です。(笑
そりゃノーマルシートよりは低いですけど、SR3に比べて1～2センチぐらい高そう。
たかが2センチって感じですけど、街乗りでもフラフラ感の伝わり方が違いますね。
車高調を仕様変更する予定なのでその後が楽しみですけど。

クッションが厚いのでロングドライブにはいいかもしれませんね。

324 ：322：05/03/10 00:08:48 ID:QEwT/+smO

JICは何処も置いてないし買って座るってのが実情デスね。
俺はフルバケ希望なんだけどね
>>323はセミバケだった。フルバケも大丈夫だよな、多分。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 06:34:46 ID:aiU0DPRd0

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c90979975
これの評価分かりませんかね？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 09:06:47 ID:caGL/0LD0

>>325
ぱっと見た感じ腰から下、太ももより先の部分がほとんどホールドしないような。。
クッションがめちゃ軟らかいなら違ってくるかもしれないけど。。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 11:35:41 ID:WbDnep5f0

>>325
法定速度守る人に向いてるね

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 14:26:55 ID:kLLUdT0Y0

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 15:08:34 ID:piJMzbvU0

誰か>>328の言ってることを翻訳してください。
何かを訴えたいようなのですがさっぱりわかりません。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 15:39:00 ID:8mlDiNrq0

>>329
はぁ？誰がシロウト童貞だって？俺は玄人童貞だよ。
言っとくが、玄人の奴とやったことがないって意味じゃないぞ。
童貞の玄人だよ。
勝手にそこらのシロウト童貞と一緒にすんな。( ﾟДﾟ)､ﾍﾟｯ!!

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 00:06:55 ID:T/lBTx5F0

今度知り合いからSP-GNを譲り受けるんですが、SP-G用の
サイドステーは付かないんでしょうか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 08:10:35 ID:0VxHPkRc0

>>331
シートの幅が違うから無理。
SP-GとSP-GNで別のサイドアダプターが用意されている。
http://www.recaro.jp/products/baseframe/accessory.html

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 11:05:01 ID:pMAqgCkh0

カーボンバケットシートってFRPと比べて良いものなの？
自己満足の領域？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 18:14:28 ID:H87rBXT60

軽量化命の人のためのシート。
それ以上でも以下でもないかと。
峠レベルだと自己満足の領域でしょうなぁ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 23:35:36 ID:wPCB+OLm0

>>333
見た目の違い程度。
重量もフルバケのFRPとカーボンで比較した場合、1kg程度変わるだけ。
純正シート＞FRPフルバケで10kg以上軽くなる事を考えれば微微たる差しかない。
しかも値段が倍以上に跳ね上がる事を考えたら、レース以外は自己満足ですよ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 00:02:23 ID:9VXsLx1r0

>>333
俺のはARTIS3のカーボン製だが剛性感はFRP製より、かなりあるよ。
大きなGがかかった時にヨレるのが嫌な人にはカーボン製の方が良いかと。
問題は値段だけど・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　俺は安く買えたw

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 00:46:24 ID:jkD61P3v0

SP-G赤なんですが、お約束のように穴が開いてしまいました。
最も強度のある補修方法って何が一番良いのでしょう？
赤だとなかなか同じ色の補修生地もないみたいだし、
生地があってもアイロンパッチのものか接着剤で付けるかで悩んでます。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 00:51:23 ID:Xia9/tXO0

そんなにシートって破ける？
スパルコのPRO2000を4年ちょっと7万キロ使ってるけど
破けどころか、ほつれさえ無いんだけど・・・
シートベルトが当たってる部分も無問題。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 00:52:50 ID:Xt4sB8+W0

レカロジャパンに聞いてみるってのはどうでしょ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 00:55:23 ID:Xt4sB8+W0

あと、
ロードスターにスパルコを付けたいんですが、ショルダー幅が
厳しいんです。Rev2より良いフルバケって何が付きそうでしょうか。
そんなのありますか。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 03:25:18 ID:XOLWs6I/0

>337
手芸用品店見に行ってみ。普通の布地もあるし、合皮とか
ちょっと変わった素材の布もあって、結構選択肢多いよ。

簡単な補修程度なら、お手軽で色が豊富な
ブロード布+アイロンパッチが俺のおすすめ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 10:26:43 ID:p9JghjrR0

>>340
イーストベアのタイプⅢとかブリッドのVIOSⅢとかエクサスⅢとか。

どーしてもRev2を入れたいならドア側のショルダー部分をヤスリで削る。
ドアの内装が派手に凹むのが気にならないならそのままでもイケる。
でもロドスタにRev2だとスライド無しの直付けにしないとアイポイント下がらないよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 13:09:21 ID:jkD61P3v0

基本的な質問ですが、今S130にレカロLSが入っています。
これにSP-GやSP-GNを入れようと思ったら、シートレールは
そのままにサイドアダプターを追加するだけで取り付けできるんでしょうか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 15:47:12 ID:oQc4Ibfp0

レカロの安物コピー品で事故にあった時危険ってよく言うけど
レールさえ有名メーカーなら大丈夫ですか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 18:24:47 ID:+Zos0H4Z0

>>344
FRPだと安物は割れるって聞くけど、セミバケとかスチール製はどうなんだろうなぁ。
まぁ正直コピー品ってわかってて買うほどレカロにブランドイメージはないと思う。
今じゃ正規品も並行品もずいぶん安くなったし。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 20:49:08 ID:CYRelwvC0

>>344
シートが壊れる・レールが壊れるって事故はかなりでかいじゃない。
そう考えると数万をケチって死にました…なんてね、そう思うとまともなもん買おうかと思っちゃうのだよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 22:32:03 ID:a7jJaaau0

>>343
レカロの正規レール+正規サードステーならもちろんOK
↑のレール+汎用サードステーでも殆どOK
社外品のLS&SR専用レールだとステーの穴位置が合わない場合が有るから気を付けてね

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 01:20:12 ID:JZhGk5oH0

>>342
すみません。スパルコでRev2より上位の着きそうなシートが
知りたかったんです。

349 ：343：05/03/13 03:17:57 ID:vxJFSPT20

>>347
ありがとうございます。
ベースフレーム・レールはまだレカロ純正か
見ていなかったので先に確認してみます。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 08:13:46 ID:M83pzDjF0

>>348
無い

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 10:45:49 ID:sCVRzY9tO

ビオス3つけてるんだけど、横Gがかかるたびにレールからｷﾞｼｱﾝ音がします
解決方法ありませんか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 12:20:35 ID:vxJFSPT20

>>351
ｶｰﾁｬﾝに見てもらえ('A`)　

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 16:57:38 ID:Z8B/Rg9u0

>>351
オレの鳴ってないよ。
サイドステーの取り付けんときに隙間が空いちゃってない？

354 ：351：05/03/13 21:45:42 ID:miudHivH0

サイドステー部から鳴ってるわけじゃないっぽいんです
レール部からなってるような気がします。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 22:24:08 ID:svwlcmH+0

>>354
ｷﾞｼ音は仕方ねーとしても、ｷﾞｼｱﾝはまずいだろ。
中の人に黙るように言い聞かせとけ。

356 ：ど素人：05/03/14 04:01:43 ID:ygFg1L/x0

シートのコンセプトで
眠くならないシート、眠くなるシート
っていうシートの車ありますか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 11:22:25 ID:kV6WqcYG0

Ｍ２とヤフオクＳＰＧだったらどちらが正解ですかね？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 12:46:24 ID:hCRzOIq10

ブリッドのレールにサイドアダプターを取り付けて
ＳＰ－Ｇを入れたら、サイドステーとシートの間に結構な隙間が。
ボルトを重ねてスペーサー代わりにしてますがこんなもんでしょうか？

359 ：358：05/03/14 12:55:07 ID:hCRzOIq10

すみません。
隙間にナットを重ねて、です。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 20:10:30 ID:siTUF1aU0

>>354,351
サイドステーとレールの取り付け部で鳴ってりゃ、レールから音が聞こえても不思議はないと思うが。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 01:53:01 ID:tZgtLq5e0

>>357
そもそもヤフオクのspg ってパチモン?

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 04:08:42 ID:0UikUgLv0

>>358
その状態だとシートに掛かった力を点で受け止める事になるから、
使用状況によってはシートが割れるよ。

レールやサイドステーの穴を長穴にするなりして、
ステーの面で力を受け止めるのが基本。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 06:22:17 ID:83pR0wkV0

>>361
パチＳＰＧです
どちらが正解ですかね？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 11:54:52 ID:Vow5N39N0

>>363
両方不正解だと思う

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 16:27:58 ID:S+hGv/IV0

>357
初めてのフルバケ購入で選択肢がその2つしかないなら、
パチSPGの方が正解かもな。
M2のDT-Proはまぁまぁ使えるけど、パチSPG買って
お釣りくる金額だしな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 01:20:04 ID:2CVjPqni0

パチSPG持ってるけどしなるしなる。
ｷﾞｼｱﾝ状態だよ。ほんとに。
ところでちょっと前はほんとにSP-Gそっくりのシートがあったけど
レプリカ規制とかで無くなったと聞いたことがある。
そんな規制があったの？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 01:55:09 ID:T8ZLgKol0

やはり、メーカーの安物買ったほうが正解ですかね？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 02:22:16 ID:qMLqyMyk0

>>366
どの部分がしなるの？
肩のとこ？膝のとこ？もしくはどっちもかｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 10:46:51 ID:fFnpTtCP0

今SPG-NとパチSPG両方つけてるけど、どっちも体をよじると
シートの肩から肩甲骨下あたりがぐにゅっと少ししなる。
本物はきしみ音は無いけど、パチもんの方はギッギッと少し音がするくらい。
シェルの形状や特に厚みの違いだと思う。
本物が少し古い事もあるけど、そうたいして使用には問題ないような。
ただ事故の時なんか固定穴から割れたり、背中でバッキリ
割れないかなとか気になる。

あと赤で色あせしてるんだけど、家庭用染料とかで染めたり
できないものでしょうか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 12:14:13 ID:5i2bmb2x0

>369
http://www.dylon.co.jp/

この辺の使って普通に染められるとは思うけど…
フルバケ染色　でググると白髪染めで着色した人がいるね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 14:38:29 ID:Ieo2nand0

>>369、二輪で有名（らしい）染めQってのはどう？

372 ：369：05/03/16 16:43:49 ID:ztSxM6aN0

>>370、371
ありがとうございます。
ダイロンは確実そうだけど、RECAROの刺繍部分まで染まってしまうのが
難点ですかね。
染めQはシートの生地にも使えるかどうか今問い合わせしてます。
レザー・ビニール用っぽいので合うのかどうか・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 04:03:59 ID:Em4VH44Z0

事故でどうこうってありますが、割れると何か恐ろしいことでもあるんですかね？
ただ、勿体無いってだけですか？
それとも、割れたフルバケに八つ裂きにでもされるってことですかね？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 04:29:50 ID:QvhW4d6y0

>>373
割れたのが刺さる場合も在る。
シートベルトをしていても、シートが割れたら固定が緩む→体が抜けてフロントガラスを突き破ってGo！
横にぶつかった場合、体を支えるシートが割れる→体を支え無くなりドアorガラスに体を強打
追突の場合、腰や首部分でポッキリ行ったら、エビゾリ状態になって背骨アボーン、もしくは酷い鞭打ち

等など、考え出したらきりがない。
ちなみに純正シートで事故で壊れるような欠陥があると当然リコール物。
シートって、結構大事な物ですよ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 10:25:59 ID:+GoJhvCF0

>>372
シート用染めＱってのがありますよ。
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%C0%F7%A4%E1%A3%D1%A1%A1%A5%B7%A1%BC%A5%C8&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 18:42:58 ID:ARy1FMeC0

でも実際安物フルバケが割れたとかって聞いた事無いよな

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:39:35 ID:KDGF5CQo0

そりゃぁ死人は証言できませんから

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:04:30 ID:U16/wxeB0

命が惜しかったらカーボン

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:39:36 ID:ZL6oXclV0

ほう
だからカーボン製とか出てるのか

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 11:59:53 ID:qAiZwNpc0

>>376
製造過程はどこもにたりよったりだからじゃないの。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 16:23:47 ID:AzNb9jYi0

カーボンって紫外線に弱くて日光に当ててると
強度が落ちて表面も白っぽく変色してくるよね。
レース専用とか普段ガレージ内にしまっててたまに乗るならいいけど、
青空駐車で日光に当てまくりだと確実に強度低下してると思うけど。
ＦＲＰの上にカーボンシート貼ってる物ならいいけど。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 20:22:26 ID:n6og/sNH0

>>381
劣化するのはCFRPにしろFRPにしろ樹脂の部分だろ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 21:20:55 ID:TAfCy3UC0

>>382
カーボンシートやカーボンパーツ使った事ある？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 21:30:24 ID:n6og/sNH0

>>383
カーボンって言ってるものが炭素繊維強化樹脂のことなのは、わかってる？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:10:45 ID:n6og/sNH0

適当なソースが無くて探した探した。
カーボンは紫外線に強い。とか書いてあるサイトはいくらでもあるんだがｗ

ttp://211.10.28.144/data_html/18/018-01-1188.html
ttp://211.10.28.144/data_pdf/18/018-01-1188.pdf

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 23:32:47 ID:n6og/sNH0

異論・反論なしかな？

色がくすむとか濁るってのはCFRPやFRPのP＝樹脂の部分。

FRPの場合はあまり繊維の部分を見せないので透明な樹脂を使用しない
もしくは上から塗装してしまうことが多いようで、樹脂が劣化してても気づかない。

逆にCFRPの場合は繊維を見せたいらしく、透明な樹脂を使用することが多いが
紫外線での劣化により、この透明な樹脂の透明度は落ちる。
これが想像できない人は、透けて見えてる繊維の部分の色が変わってきたと勘違いする。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 23:47:45 ID:gaxLCeax0

レカロのホームページ見てたのですが↓
http://www.recaro.jp/products/about/index.html

LX-VS とERGOMED-Classicってどう違うのでしょうか？
見た目もほとんど同じだし。ERGOMEDはヤフオク見てたら
高くなるみたいですが、やっぱり腰にはこちらのほうがいいの
でしすか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 00:07:57 ID:weph8l7V0

>>387
生地とヘッドレストが少し違うけど確かにほとんど変わらないよね。
俺も疑問に思ったからレカロに電話して聞いたことがあるよ。
結論としては基本は同じでエメゴルドに特に腰に良い何かがあるわけではないとのこと。
エルゴメドはメディカルシートで腰にいいという謳い文句で出しているからか人気があって
ヤフオクでも高値になるけど、そのへんはレカロの戦略に見事に乗せられているといえるね。
オルソベドとか前のモデルになるけどＣＴあたりのほうがシートとしては良いよ。
というか、高いから良くて当たり前だね（ｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 15:17:14 ID:7HFyTvFs0

>>385-386
GJ!
非常に参考になった。
ただ、樹脂もひっくるめて1つの製品なんだよなー。
カーボンが丈夫でも樹脂が劣化すると、製品としては・・・

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 16:42:56 ID:tw+jdJb80

人間だって劣化するじゃんよ－
女子高生なんか紫外線浴びてヤマンバギャルに劣化しちゃうんだぞっ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 18:38:34 ID:8IKqtNPN0

>>389
FRPでも事情は一緒だから。見えないだけでｗ
でも、車の寿命くらいは持つんじゃねーかと妄想。

どうしてもイヤなら、鉄フレームのフルバケかな。きっと純正なみに重いだろうけどｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 19:38:34 ID:kwusIJgC0

>>391
SparcoのSprintで8kg程度だよ。鉄フレームでも意外と軽い。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 20:19:47 ID:Y1ZAwjMT0

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h23197278
正に腐ってもレカロ。
これでパチSP-G買える位になるんだな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 02:01:27 ID:vMEtwlQO0

SP-GⅡとSP-GTⅡって、約２脚分の価格差がある。

そんなにホールド感が違いますか？

買い換えちゃった人とかいますか？ｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 12:26:35 ID:RlFY72110

SP-GIIはデブ用。
デブはGTIIに体が入らない。
中肉中背のオレは
GIIではゆるゆるだったので
GTIIにした。
ちなみにSP-Gのときは
いろんなバージョンがあって
同じSP-Gという名前なのに
タイトなやつとゆるいやつの
両方があった。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 13:05:19 ID:0+ChqD4I0

そうなの?!
SP-Gと同じと思ってSP-GII発注しちゃったよ。
つーか俺の知ってるSP-Gはどっちなんだろ。
175cm60kgなんだけど、ﾕﾙﾕﾙだったら鬱だ…。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 14:39:22 ID:mDUXWoN40

>>395
usoｲｸﾅｲ！
散々ｶﾞｲｼｭﾂだがSP-GとSP-GⅡのシート形状は同じ。
ttp://www.recaro.jp/support/faq/top.html#02

但し、SP-GとGTの基本形状が同じかどうかは書いてないね。
脚部分のサポート形状から、GTの方がタイトに感じるのは事実だが。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 15:27:46 ID:RlFY72110

>>397
せっかくこれから買う人たちのために
有用と思われる情報を流しているので
いい加減なレスは勘弁してもらえませんか。

>散々ｶﾞｲｼｭﾂだがSP-GとSP-GⅡのシート形状は同じ。
どのSP-Gと比べて同じというのか？
これに答えて>>394 >>396をはじめとする
皆さんに無用な混乱をさせた事を
あやまっておいて下さい。

出かけるので次にこのスレを見るのは夜。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 18:35:54 ID:HXPUgivL0

レカロなんか糞。みんなブランド名だけで付けてる
実際沢山のプロレーサーなんかレカロはプライベートでもつけてない
それほど糞なんだよ
てかどんなシートだって事故すればそれなりに怪我も
するしさ、シートなんて一発でダメになるよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 18:46:26 ID:d/clmaDI0

400

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 19:51:28 ID:3GFF0IL70

>399
しかし、下手な純正に較べたら格段に腰痛が楽になったのは確かだし。
セミバケではレカロ、結構良いの多いと思うよ。

フルバケは自分は使ってないから殆ど知らないが。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 20:21:44 ID:SLbdGtOS0

>>396
4点ハーネスで固定する
パッドで調整する
ダウンジャケットを着る
太る
GTIIは世の中に存在しないものとする
キツキツは嫌いという事にする
買い換える

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 20:26:45 ID:SLbdGtOS0

>>397
アホかおまえ。実物見たこともないくせに何言ってんの。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 21:35:19 ID:mDUXWoN40

■SP-GとSP-G IIとの違いは？
SP-G IIは、競技専用部品であるSP-Gをベースに保安基準適合化を図ったモデル（車検適合品）です。
具体的な相違点は二点です。一つ目は、SP-G IIにはヘッドレスト後部に衝撃吸収材を充填してある点です。
二つ目は、SP-G IIにはSR-VやSP-GT IIのようにヘッドレスト背面にRECARO刺繍が入っている点です。
なお、シート形状に変更はありません。

■SP-GTとSP-GT IIとの違いは？
SP-GT IIは、競技専用部品であるSP-GTをベースに保安基準適合化を図ったモデル（車検適合品）です。
具体的な相違点は、SP-GT IIはヘッドレスト後部に衝撃吸収材を充填し、保安基準適合申請を実施した
モデルであるということです。
なお、シート形状に変更はありません。

■SP-GとSP-GN,SP-GN IIとの違いは？
まず、大きな違いとしましてSP-Gは保安基準適合品ではありませんが、SP-GNは保安基準に適合しています。

具体的な違いについてですが、SP-GNはSP-Gをベースに保安基準に適合させるために、座面前部の幅を広げ、
ヘッドレスト部の背面に衝撃吸収剤を充填しています。
また、SP-Gに比べ、ベルトホール位置を25ミリ・ショルダーサポートの位置を10ミリ下げ、車室の内装との
干渉を防ぐためにショルダー部の幅を30ミリ狭くしています。それに加えてSP-GNは、サイサポート部（座面
先端部）のウレタンを20ミリほど薄くしています。
ホールド感といたしましては、SP-Gの方がSP-GNよりもタイトに感じられると思います。
その他の相違点といたしましては、ヘッドレスト部分の「RECARO」ロゴは、 SP-Gには前側のみですが、
SP-GNには前後両側に入っています。

SP-GN IIは、生地・シェル共にブラックのみのモデルで、SP-GNのように、生地・バックシェル（背もたれ裏側）
の色が選べない（SP-GNは生地4色、バックシェル2色から選択可能）製品です。
シェルの構造自体はSP-GNと同じ形状、材質のものを使用していますので、SP-GNと同様に保安基準にも適合しています。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 21:44:14 ID:mDUXWoN40

396が言ってるのはSP-GNのことじゃないの？
SP-GIIがデブ用だとしたら、世の中の殆どの人がデブということになるぞw
167cm（ﾁﾋﾞ）で51kg、ジーンズ27インチの俺が座っても、ゆるゆるということは無い。
（SP-GTは更に腿周りタイト感があったが）
ま、表皮の違う全てのバージョンに座ったわけじゃないから、モデルによてっては
多少感触が違うのかもしれんけどね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 21:49:04 ID:mDUXWoN40

連書きｽﾏｿ。この辺で消えるわ。

誤：396が言ってるのはSP-GNのことじゃないの？
正：395が言ってるのはSP-GNのことじゃないの？

407 ：395：05/03/21 00:51:43 ID:F1ON62Ia0

>>405-406
>どのSP-Gと比べて同じというのか？
この質問には答えてくれないのか。

>395が言ってるのはSP-GNのことじゃないの？
ばかばかしい。
今、SP-GTIIを使っていると書いたはずだが。
SP-GIIも種々のSP-Gも実際に座ってみた上で
SP-GTIIにしたのだが。

重要なのはSP-Gには複数の種類があること。
もうひとつはSP-GTIIに座ってぴったりな人は
SP-GIIではユルユルなこと。
さらにあなたはSP-GTIIに座ったことがないこと。
なぜなら座ってみればすぐに気付くがSP-GIIとは
背中のホールドにものすごく大きな違いがある。
でもあなたは写真でわかりやすいももの部分しか
記述しない。

ということで、
あなたの情報はこれから購入する人たちにとって
役に立たないどころか迷惑なのでもう勘弁して下さい。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 01:00:41 ID:QyBqeNDx0

＞＞３９５殿
＞＞SP-GIIとは背中のホールドにものすごく大きな違いがある。

太ももサポートの張り出しは、誰が見ても明らかにＳＰ－ＧＴⅡの方が大きい。
これに加えて、背中のホールドも大きく違う。ここが写真だと分かりにくいねｗ

ということで、断然、ＳＰ－ＧＴⅡの方がいい！ってことですね？
あとは、あの価格差を納得できるかですね・・・・

409 ：395：05/03/21 01:33:15 ID:DBhKapk00

>>408
GTIIの方がタイトなのは間違いないですが
いいかどうかは人それぞれです。
GIIでもハーネスで上半身を固定できますし
比較的ゆるめのGIIをパッド等で工夫して
自分に完全に合わせるのももちろん有りです。
かなり安く済みますし。
またGTIIの脇の下の部分のしぼり方が
体に合わない人もいるかもしれません。
自分はぴったりでしたが。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21 03:37:47(月) ID:m5s4doew0

ＳＰ－ＧとパチＳＰ－Ｇ使ってるんだけど、車検何の問題も無いね。
背面に布切れ貼っとけば良くて、あんな高い背面カバーなんか
つけなくて良しだったよ。
厳密には座面寸法とか基準に入ってないんだろうけど、ずっと以前も
競技専用とうたわれるバケットで持ち込んでたし。
座った感じはやっぱりレカロのほうがいい感じ。
なんとなく包まれるような感じで。
パチの方は生地も中身も硬い感じ。
シェル自体はどうせ本物のＳＰ－Ｇから型起こししたんだろうから
ほぼ同一なのかな。　クッションがただのスポンジか低反発クッション
っていうのかな？　その辺の違いだけだと思う。
剛性感はどっちもそんなに変わらないような。
パチの方は中国製らしく、桶型椅子っていうシールが貼ってあった。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 06:52:28 ID:rwUvCxSj0

＞＞３９５殿
SP-GTⅡで教えて下さい。

３⇔４速のシフト操作ってどうですか？
ひじが干渉しますか？
または、干渉するけど、慣れちゃいますか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 14:16:20 ID:EmpS4R4o0

>>395
SP-Gにはサイズに種類があるのですか？
・イヤーモデル（'04,'05モデル）とか？
・S、M、Lとか？
てっきり1種類かと思ってたけど。
サイズはどうやって見分けるのですか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 16:37:39 ID:+tnnhYdh0

ブリッドのフルバケを友人に譲ってもらったのですが、現在ブリッドのセミバケ+Ｓ型シートレールで付けているものへＳ型シートレール+サイドステーで付けようと思っています。
サイドステーを通販限定(オクはやってないので)で低予算で探しているのですが見つかりません。どなたかショップなどをご存知でしたら宜しくお願いします。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 00:12:11 ID:fI1Quw//0

こんな人を見かけた。
ttp://www.lastrada.ne.jp/cgi/bbs/board.cgi
No.4779 返信
バケットシートのサイズについてアドバイスいただきたいのですが。
現在バケットシートを検討していますが当方少々がっちりとした
体格でサイズについて心配しています。
現在身長175cm体重85Kgとがっちり体系です。
極端に太いわけではありませんが、RECAROのSP-Gでちょっと痛いです。
（ただこの間SP-GIIと言う国内生産のシートではすんなり入ったので輸入物の
SP-Gとはサイズが違うのかもしれません。）
現在検討しているのはSparco Prodrive又はEVOIIを検討していますがいかがでしょうか
ちなみに車両はインプレッサGDB-Eです、シートレールも含めてアドバイスいただければ
幸いです。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 10:45:51 ID:dobFqYUd0

>>401
それはあなたの体に合ってるからでしょ。
俺は7～8年前かな。SR3正規品を18万くらい出して定価で買ったけど、
背もたれのラインが気に入らなかったから、自分で背中にクッションを突っ込んで
ラインを変えて少しマシになったという感じ。
最悪だったのは走ってる内に背もたれが倒れてくること。
きちんとポジションを合わせても、数時間後にはダイヤル1回転くらい
背もたれが倒れてきてしまってた。
友人でSR4買った人も同じ事言ってたので仕様だと思う。
二度とレカロは買わないと思った。

>>399の煽りのような書き込みは良くないが、意見には禿げしく胴衣する。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 12:32:37 ID:MqCB49Mb0

日本人なら車内に畳を敷き詰めて正座して運転すべきだ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 19:40:24 ID:aF219+pk0

みなさんに教えてもらいたいのですが。
S15に乗っているのですが、介護士をしているため
常に腰には疲労がたまっているような感じです。
シートの上に座布団２枚重ねて乗っています。
そうしないと前が見えないし、おしりが沈み込んで腰が痛いので。
先日もぎっくり腰になってしまい、「そろそろシートを替えたほがいいかも」
と考えています。（ヘルニアの心配はありません）
レカロのホームページ見たのですがいろいろ種類があって
どれがいいのか分かりません。
腰も大事ですけど、車の内部のバランスもあるし。
当方、女性で１５７センチなんですけど、合うものがあるのでしょうか？
初心者ですみませんがよろしくお願いします。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 21:37:00 ID:r9eWEm3H0

>>417

S15とかだと普通にレカロ入れると座面が上がるので座布団いらな
くなって腰にもいいかも知れません。

腰を労るのであればレカロだとメディカルシリーズになります。
エルゴメドのDならそこそこ安価でエアポンプ式のランバーパッドが
あります。
スポーティなS15とのマッチングをはかるのならSR系ですが、小柄な
方はSR5のが収まりがいいみたいです。

シートは好みで選べばいいと思いますが、何より座面を気にされるの
ならシートレールはレカロ純正にしておくことをオススメします。
座面の高さは電動調整シートは高いのでシートレールで調整した方が
安価に済みますし、前後の傾斜調整もできるので。

419 ：417：2005/03/22(火) 22:29:23 ID:J/+OFgRq0

＞418さん
ご親切にどうもありがとうございました。
参考にして調べてみます。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 23:12:06 ID:jH+2fXkZ0

>>417
スタイルJCとかも（･∀･）ｲｲ!かも。でも～DC、ドイツモデルは闇雲に前が上がりすぎて太ももの裏側が痛くなったり、腰に負担がかかったりするので絶対避けてください。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 23:12:23 ID:fI1Quw//0

こんなのとかも。
ttp://natto.2ch.net/car/kako/1011/10116/1011624491.html

SP-G
プロフィの後継モデルとしてのSP-Gとして登場。補強リブが米の字型が初代SP-Gです。
幅広く競技用として使用されていますがショルダー幅は実測値585㎜と大きくドアに
干渉する車種があるので要注意。
２代目（現行モデル）SP-Gは補強リブが大の字型でトルソーラインを緩やかに
変更されています。
３代目SP-Gは日本へは未入荷のようですが、変更箇所は座面ウレタンがＳＰ－Ａと
同じものになっており、構造的な変更は無いようです。

422 ：ななしのこさん ◆GUNBOYdbqE ：2005/03/23(水) 00:20:46 ID:??? BE:25623252-#

シートで中古はやめとけよ

423 ：1212：2005/03/23(水) 01:08:49 ID:DR6Ric4v0

レカロシートは、高度の高いのウレタンを使用しているらしく、
馴染むまでにかなり時間がかかる。５０００ｋｍ以上。
ただ、１０万キロ以上使用しても、データ上ではへたらないらしい。
硬いウレタンの特性上、ユーザーのお尻の形は記憶される為、
中古だと、前ユーザーの乗り味が残ってしまう。
したがって、中古シートではレカロの乗り味も体感しにくい。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 11:44:39 ID:y8cU0mLl0

今度相談する時は女になろう(ﾟ∀ﾟ)!!

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 11:47:08 ID:y8cU0mLl0

>>422
バイオサイコロスゴロクしてる？

426 ：417：2005/03/23(水) 14:04:33 ID:/J5yXtst0

みなさんどうもありがとうございました。
カキコしてよかったです。
中古はやめておきます。
それにしても高いですぇー。決心が揺らぎそうですよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 15:29:36 ID:FQaPQc0T0

>>421
てことは、>>395は中古のSP-Gを座り比べてたってことか。
現在出回ってるシェルでないと意味無いじゃん。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 17:38:39 ID:WzzWkdLv0

>現在出回ってるシェルでないと意味無いじゃん。
日本語で書いてあるのだけれど意味がまったくわからない。
この暗号を解いてくれる名探偵はおらんか。翻訳よろしく。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 19:37:08 ID:1tVeAa9P0

>>427　ではないですが。

何が分からないの？

ＳＰ－Ｇったって数回モデルチェンジしてるんだから、新品購入を考えているのであれば
中古を座り比べたって意味無いでしょう。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 19:50:34 ID:VE0/+Vwd0

だな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 20:37:43 ID:WzzWkdLv0

質問
現在出回っているというSP-Gはどれ。
その件と>395殿との関係は何？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 21:40:57 ID:US6Acept0

>>424
漏れもそう思いまつ
>>426
中古に対して神経質な人が多いようですが大丈夫ですよ。
背もたれのガタツキと座面のサイドサポートの崩れがないものを選べば、
全然問題なしです。
ＬＸ系ならオクで１５０００円くらいです。
ＬＸ系でも腰痛持ちにやさしいシートです。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 21:53:04 ID:psD6OyvA0

自分にとって>>395殿は神
ＳＰ－Ｇ２とＳＰ－ＧＴ２の違いを教えてくれた
ＳＰ－Ｇには複数の種類があるので注意するよう教えてくれた
逆に>>397はクズ
コテンパンにやられて顔を真っ赤にして>>427 >>429 >>430か
消えて欲しい

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 21:57:50 ID:mIvVrdrF0

どう注意すればいいのだろうと小一時間・・・

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 22:00:22 ID:Li45XJz20

とりあえず
目を瞑って、耳を塞ぐ
PCを終了させてNICからLANケーブルを抜いて首を括るといいと思う

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 22:03:48 ID:vsASTz+a0

>>420
＞でも～DC、ドイツモデルは闇雲に前が上がりすぎて太ももの裏側が痛くなったり、
＞腰に負担がかかったりするので絶対避けてください。

-DCだったらハイト（座面角度）調整が付いてるから問題ないっしょ
-Jでもレールによっては角度が合わない場合も有るから一概には言えないよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 23:42:09 ID:9w3h3+ir0

395殿(週末限定？)がいなくなるとこのスレ的に困るので
ちょっと言っておくか。

おまえ、まだいたのか。二度と来るな。>>434

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 01:22:09 ID:MQOjrTa90

SP-G3は何月よ。4月? 6月?

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 18:33:07 ID:ZCi/tC+D0

>>395の自作自演が痛過ぎw

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 20:09:21 ID:J4Gsd5KQ0

>>438
ttp://www.recaro.jp/information/event/pr_yellowhat_01.html

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 21:06:21 ID:obbEGCWw0

事故で車体と人間がグシャグシャになっているのに
シートだけが無事だとかそういう画像ってありそうだよね

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 22:01:40 ID:TOa23FSG0

おまいら、レカロのラバーマットサスペンションシステムとサスペンデッドシェルの違いを具体的に教えてください。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 22:32:35 ID:7Lp151+k0

>>422
中古のシートは、人がはいたパンツをはくみたいな感じですな。
できれば遠慮しておきたいものだ。
>>439
病んでますな。自分が自演するものほど、他人のレスが自演に
見えてしまうというのをどこかで見たな。
>>440
楽しみですな。でもちょっと遠いな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 23:36:57 ID:r8o6voSp0

>>442
まずはぐぐれ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 01:25:27 ID:FlRYASlQ0

あれー、SPG3は座面に刺繍入るって聞いたんだけどなあ。
スポコン風味のやつ以外もあるよね?

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 02:12:40 ID:A5iTvGJZ0

スポコン海苔はレカロなんてダサイのはつけません
スポコンのシートと言ったらスパルコかブリッドの２択
まぁスパルコのが映画やそれ系イベントでは多く見かけるから
海外向けかもな
日本ならレカロでもいいかもな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 03:07:24 ID:sVs2GyvC0

http://www.m2-hanbai.com/new-m2-hp/seat/type-rs/type-rs-sub.htm
Ｍ２の新作なんですけど、どうですかね？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 04:17:15 ID:0jOCThv+0

>>447
姿勢が猫背になって腰が痛くなりそう・・・

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 11:20:18 ID:vnm6zHEWO

ブリッドのフルバケ中古で買ったんですが、まずレールに付けずに座ってみて、
体左右に動かしてみたらなんかシートが歪むような…こんなもんですかね？ちゃんと付けてベルトすれば大丈夫なんかなぁ。

物はアーティスです。結構古いからＦＲＰが氏に気味とか…なわけないですよね(^^;

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 11:37:54 ID:K131qR6e0

>>449
漏れのとまったく同じ物で同じ状態だな。
古いものだったから丸洗いして補修したりしてレールに付けずに座ったら結構ふにゃふにゃしてたけど、レールに付けたときはいくらかマシだった。
ＦＲＰだとこんなもんじゃないかな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 11:47:24 ID:Ti1075Bm0

>>449
そんなもん。
レール付けて固定してもGがかかれば歪むというか動くというか

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 13:29:08 ID:kR7DPKGt0

『しなる』事により負荷を分散させるﾆﾀﾞ!!

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 13:47:35 ID:r3ECAWL70

>>449
>>336

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 16:44:07 ID:vnm6zHEWO

沢山のレス、感謝しますm(_ _)m
そんなもんなんですね。ちょっと安心しました(^^)
漏れのは一番古い奴だと思います。それなりに色落ちとかしてるので、染めＱ辺りで染める予定です。

今純正レール破壊してレール作ってるんで、レール付けたらもっかい座ってみるです。作れるかわからんけど…

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 16:45:53 ID:Ti1075Bm0

> 純正レール破壊してレール作ってるんで、

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 19:08:26 ID:pe1WmhT30

服はそのままだと形を維持できないけど
ハンガーに引っ掛けたら形になるようなものか

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 21:25:07 ID:vnm6zHEWO

ふぃー疲れた。中々ステーとリベットが切れなかった…
ん？>>455ﾀｿ､なぜｶﾞｸﾌﾞﾙ?金がないから作るしかないですよ。
シート2台分持ってるからシート部は座布団がわりにしてレール部のみを使うんですよ。こうすれば前後移動出来るし。

最初はＬ字アングルで足から作ろうかと思ったけど…フロアに這わすのがマンドいんで純正流用です。
つってもこんな事したことないし、ぶっつけ本番で見本がないので難しいっす。
溶接しなきゃ無理だべな…

微妙にチラシ裏スマソ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 23:14:55 ID:barwM8LV0

>>457
事故って椅子が吹っ飛んでいくに100ウォン

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 23:22:09 ID:vnm6zHEWO

>>458　それは確かに…(^_^;)ブリやレカロ純正レールでも壊れた、ってのを聞くんで気を付けて作ります。

ただ、知り合いの人にも何人か作って走ってた方がいたり、
家の親父がソレ系仕事(建設とかその他)なんで、教えてもらったり手伝ってもらってやってます。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 14:23:18 ID:bTjqF4wq0

>>447
自分もこれ気になるんですが、どう思いますか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 16:56:36 ID:UZ+XZc9p0

SR3を買おうと思ってますが、
シートレールとシートの結合は6mmの6本止めなんでしょうか？
6mmボルトって結構細いと感じますが大丈夫なのかな？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 19:03:14 ID:AXygAGO+O

ブリッドのレールが利用でき、
タイトでシートバックが立ち気味なフルバケってありますか？
体格は176センチ55キロの女ですが、ケツは小さいです。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 20:21:05 ID:TUeiyZIf0

>462
ブリッド

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 20:42:38 ID:LijyzQUq0

>>461
自分もレール取付けする時にそう思った。
ずいぶん小さいボルトで止めるだなぁって感じ。まぁ外れることも緩むこともなかったけど。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 21:15:20 ID:LSzO3YaX0

>>462
おまえに合うシートを、他人がわかるわけねーだろ。
自分で探せよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 00:40:28 ID:riKIDEJ90

>>446
日本じゃ全然売れてないみたいね、レカロ。このスレでも現行モデルを
買った人は二人しかいないみたいだし、そもそも座ったことがある人が
ほとんどいない(ひょっとすると一人だけかも)状態らしいので流行って
いないみたい。おれもレカロを候補にしたけど近くの店に置いていない
ので、実際に座って確かめることが出来たブリッドにしたよ。
レカロもセミバケは売れているみたいだけどフルバケはレカロジャパンの
売る気が感じられない。
ただ情報不足なので>>395,396のレビューは引き続き希望ボン。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 07:37:00 ID:N2Yj0V9e0

新品のSR３が一番安く買える店ってどこですか？
通販で買おうと思ってます

468 ：396：2005/03/27(日) 08:03:06 ID:4I6njuS40

SP-GIIつけました。
サイズはOK。SP-Gと全くの同一形状かって事まではわからないけど、
少なくとも大幅に違うって事はなさげ。
あくまで自分の知るSP-Gとの比較って事でご参考まで。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 08:13:29 ID:0/4mszKU0

>>467
http://www.lastrada.ne.jp/index.html
http://www.moh.co.jp/index.html

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 14:48:22 ID:Fhny1AWN0

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d53636257
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g31623099

こういうのいってどうですか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 17:29:11 ID:JIcHgOP40

貧乏臭い

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 00:14:55 ID:hKsc1ZVD0

>>470
まぁ純正シートよりはホールドするだろうし、自分が学生の頃なら新品って時点で大満足だったと思う。(笑

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 00:32:00 ID:7isEbyHV0

>>469
サンクス

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 05:43:06 ID:It57Eqe+0

>>470
それよりもエムツー販売のタイプＳＳの方がホールドすると思うよ。
だだし値段が値段だけにクッションが、ぱっちいけどね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 09:54:08 ID:VUqv1now0

>>470
金の無さそうな学生には似合いそうだけど
30代以降の人が付けると人生の負け組みに見えてしまいます。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 20:41:20 ID:MkBS+xa60

当方学生です。
安くていい物の情報は役立ちます。
有難う御座います。

金がある無いにしても、初心者だしいいかなという考えです。
実際、金があったらレカロ買いますが

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 20:51:19 ID:aYiKec5Y0

黒の革のフルバケを購入しようと思っているのですが、
いま候補にあがっているのが、コブラのクラブマンレザーのバケットシートです。
サーキットで走るわけでもないので、純正+フルバケ÷２+革といったものを
探しています。
昔スポーツをやっていたせいか太ももがかなり太いので、
いわゆるちゃんとしたバケットシートに座ってみたらかなりきつく感じました。
町乗りメインですので、足がある程度広げれて、腰をサポートしてくれるような
ものでインテリアを渋くしたいので革のシートを探しています。
そこで１番候補がコブラのクラブマンなんですが
つけている方いますでしょうか？
他にもお勧めありました、教えてください。
ちなみに車はＮＢロードスターです。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 21:15:14 ID:h+xWgPPj0

何年か前に北海道にドライブ旅行に行くとき、自分の車がフルバケだったので、ノーマルのほうが疲れないだろうと、付け替え
家をでて、１０分、やっぱり戻ってフルバケに付け替えた、自分であった。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 23:54:26 ID:YtFlUcPE0

このスレでも1度だけ出てたけど、イーストベアーのフルバケってどう？
レール込みでカーボンでもかなり安くて、正直不安になるくらいなんだが…
ちょっと無理してでもレカロ、ブリッド、スパルコ等有名ブランドの方がいいんだろうか？
当方貧乏人な為購入検討中なんだが背中を押してくれ！

http://www.east-bear.co.jp/origanal/bucket/index.html

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 03:48:07 ID:MNkDsoHe0

>>477
サイズは判らんけどBRIDEのPROSなんてどうよ？
http://www.bride-jp.com/products_seat_full.html

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 12:42:10 ID:rdcMfOsJ0

スパルコのスピードを購入しようと思っているのですが
いくらググっても純正のレールが見つからない＿|￣|○
純正レールはどこで買えるのでしょうか？
もし無いのであればオススメの汎用レールありますか？
教えてｴﾛｲ人

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 13:59:26 ID:5AmijJSi0

>479
俺、前にここのTYPE-II使ってたけど、つくりはよかったよ。
よくある無名フルバケ買うよりよっぽど正解。
難点は、シート表面が結構スレやすいことかな・・・
補強布あたってないとこは弱かったです。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 15:38:46 ID:dKA1K3e30

>>479
金が無いならそれでもしょうがないんじゃない。
しょせんは安物なので設計がよくなかったよ。
作りやすさを優先して人間の体には合わないライン。
繰り返していうが金が無いんなら冷やかしでも
メジャーなシートには座らないことだ。
こんなシートで自分の心を満足させるのに
相当な努力しないといけなくなる。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 20:08:10 ID:acQD8EPm0

http://www.kiken.nu/laugh/gifani/imgbox/img20050318132218.gif

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 04:32:03 ID:0G9vkzlA0

>>481
http://www.sparco.co.jp/contents/
http://www.autogarage.net/

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 13:15:33 ID:C7pqtYsv0

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ乗ってる奴が多いな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 17:44:51 ID:6VBWGs+X0

乗ってる奴が多いというか、シートに不満がある奴が
多い車種というか。

488 ：481：2005/03/30(水) 22:15:42 ID:u3vhfss20

>>485
レス㌧クス
オートガレージで購入しようと思います
ありがとうございますた

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 23:59:19 ID:muB+nkZL0

もうすぐ車検なのでSP-Gから純正（FD3S)に戻した。
…5分運転しただけで腰が痛くなった。
もうフルバケなしではいられません。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 00:18:47 ID:ie66b4qS0

>>480
HPで見る限りではロードスターに適合するみたいね。
俺は477じゃないけど、さっき通販で買ったから人柱になってみる。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 13:48:03 ID:f6drQ56Z0

ﾛﾄﾞｽﾀ専門店のコクピット外環にPROS置いてあったよ。
俺の選択肢には入って無いから座らなかったけど。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 14:16:34 ID:qapT6k230

大型高級セダンにSR3っておかしい？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 14:26:33 ID:yN1UG3Ub0

おかしいかなんて人それぞれだべ。
自分が良いと思えばそれでいい。
ちなみに、大型高級セダンってベンツ？
それとも、低年式大型低額セダンのセルシオBIP？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 22:01:16 ID:C6Q8qYXC0

>>492
カラーによる

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 13:52:06 ID:WXFbeBNS0

ほしゅ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 16:44:44 ID:HPJvZXBq0

パチＰＧは、本物と比べて腰への負担などはどうなんでしょうか？
大差あるんですかね？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 17:22:35 ID:CIlGDu+V0

安いんだから少しぐらい我慢しる!!ヽ(`Д´)ノ
見た目そっくりで本物同様の座り心地だったらﾚｶﾛ倒産してるよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 17:25:20 ID:EaoKmgnz0

>>479
EBSバケットのタイプ2-L買ったよ。
店に行って全部座ってきた。

でもまだレールがないからつけてない・・・・
付けたらインプレうｐするよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 09:41:44 ID:oKqvFtb50

SR-VFを20％割引で注文してきたよ。
今からスゲー楽しみです(・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
暇が無いから多分1～2週間後になるけどインプレしてほしい？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 12:34:15 ID:kByULy3u0

ﾔﾌｵｸでIDたくさん用意してブリッドのシートを出品してる人は何者？
最近は商品説明で濁点付けなくなってるけど。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 18:26:02 ID:+wQKJep90

>>499
＞暇が無いから多分1～2週間後になるけどインプレしてほしい？
いらないって言っても書くくせにｗ

502 ：499：2005/04/03(日) 18:47:12 ID:oKqvFtb50

>>501 (・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 23:27:34 ID:VQcM7pxZ0

当方SP-G2の購入を考えていますが、
過去ログよりSP-G3の市場投入が近いと感じ、悩んでおります。
SP-G3（非限定ノーマルカラー）の正式販売はいつからなのでしょうか？
平野で安く買えたらいいんですが・・

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 01:00:24 ID:usDT3afq0

もう販売開始されてるよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 01:52:18 ID:du5ovCtF0

フルバケ＋ソルボマット使ってる香具師いる？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 10:34:00 ID:TpKU23Xb0

わかる方がいたら教えてください。
CLUSTERというメーカーがあったんですが現在は廃業しています。
ドライカーボンのフルバケを作っていたりと、レース寄りの製品が多かったそうです。
別の会社が業務を引き継いだという話を聞いたんですが、
それがどこだか知っている人いますか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 11:05:33 ID:Q2F5PT7KO

２０ソアラ３.０ＧＴリミテッドの本革に乗ってるけどブレーキを踏むと助手席に座ってる奴がスルーと滑って逝くよｗ
漏れ等の間で本革シートは不評で本革スルーシートは駄目だねって言われるよｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 11:29:43 ID:BoitnqFm0

>>507
そっか、だからオッサンは
テーブルクロスみたいなカバーかけてんだね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 19:39:34 ID:KuJzi/rC0

ソアラ乗るような人は助手席の人に優しい運転してください。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 00:44:49 ID:O5g+vgl40

今日、ＳＲ３に始めて座ったんだが、座り心地に感動した

Ｍ２のセミバケの座り心地ってどうなんですか？
レカロかえね

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 10:02:53 ID:OPzqob/00

大型超高級セダンにレカロSR-3を運転席側だけ入れるのって変？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 10:13:20 ID:Eqj5Z97Q0

>>511
こないだ答えてやっただろ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 10:22:41 ID:IZLSnAbA0

>>511
高級ってなんだよ。
新車時は高額で、今は低年式安物セダンの間違いだろ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 15:43:30 ID:L1V0etqIO

質問です。
運転席だけに、SRⅢを入れていて、今回、助手席にｵｸで買った、LSを入れたのですが、両脇ｻﾎﾟｰﾄ部分が擦れてﾃｶってます…もう、切れてくるのは、時間の問題ですか？
程度は良かったのですが、そこだけﾃｶってるのが気になります。。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 16:06:48 ID:PAhlywYr0

LS=ﾛﾘｰﾀ最高!!ヽ(`Д´)ノ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 16:47:15 ID:QT3xDTRb0

2005年4月新製品リリース（PDFファイル369KB）
ttp://www.recaro.jp/information/press_release/index.html

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 23:08:15 ID:glzqVntV0

>>514
LSは何時ぐらいのモデルか判る？
10年以上前の正規品や初期のいすゞ純正辺りは切れ易いよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 23:14:19 ID:fmjgfQF90

前スレ606でも話題の出てた LX-Lの座面と背もたれを
結合するときに使うワッシャーの位置について

私もよく分からなかったのでエルゴメドDの同じ場所を確認してみました
そうしたら

　座面１０パイ棒の付け根
　ウェーブワッシャー
　背もたれから出ている鉄板
　止め輪

この順番で付いてたのでこれが正解らしい
異常参考まで

519 ：514：2005/04/07(木) 07:22:48 ID:Qneeg02qO

>517
有難うございます。
多分、そこまでは古く無いと思うんですが、詳しくは分かりません…。
ﾌﾞﾘﾝﾌﾟ正規の、LS-Mと言う物みたいです。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 00:25:04 ID:cX8/EEMW0

>>519
リクライニングダイヤルがオムスビ型
背もたれの「RECARO」の文字の所が3段階の折り返しになっている
以上が当てはまるならLS-M
違っていたらそれ以前のモデルだと思って良いよ

でLS-Mなら最近のモデルと同じ生地を使ってる筈なんで、大昔のモデル程切れ易くは無いよ
とは言えデビューから10年以上経っているモデルなだけに、一概には言えないけどね、、、、

521 ：邪道：2005/04/08(金) 00:54:59 ID:PxLOO80IO

本革シートってどうなのでしょうか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 00:58:50 ID:Sgs2sU0D0

臭い

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 01:01:54 ID:BGgJPG8RO

本革シートの匂いをかぎながらオナニー

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 01:16:26 ID:rJYRDU5iO

↑こいつはマザコン

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 02:01:42 ID:Ph8O9nWe0

SR-HORIZONて、もうカタログ落ち？代わりにSR-VF PLUSなんてのが増えてるし。

526 ：邪道：2005/04/08(金) 10:52:45 ID:PxLOO80IO

FDに本革シートって邪道ですか(・・?) 中古パーツ屋で、前後赤革シートと、内装赤を見つけたから購入予定なのですが

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 11:30:09 ID:jmQ+7uAD0

滑るのとくさい事、色落ち。これに関してどう考えるかだ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 11:48:09 ID:PxLOO80IO

滑りや色落ちは知っていましたが、本革シートって臭いのですか(・・?) 臭いって、中古だから臭いの(・・?) 新品から臭いの(・・?)

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 11:49:01 ID:Vhdo3ztS0

革ジャンだって臭いでしょ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 13:55:48 ID:PxLOO80IO

ん(・・?)革ジャンが臭いって思った事ないけどなぁ～
それはそれでいい意味での独特な匂いであり、欠点ではないかと思うけどなぁ～

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 14:04:47 ID:c5aJ1Cii0

>>530
革独特の香りを良しとすればいいと思うし、サンルーフ欲しいんでしょ？
流して乗るぶんには妥当なセンだと思われ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 15:01:09 ID:PxLOO80IO

ｽﾎﾟｰﾂｶｰにATに本革シートにサンルーフ…ポルシェやNSX等超高級車なら絵になるかもだけど…

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 15:43:54 ID:Q81xCFCf0

俺のNAﾛﾄﾞｽﾀSRﾘﾐﾃｯﾄﾞは本皮シート。
利点は多少の雨でもへこたれない事。
…だったんだけど今はVIOSⅢ

534 ：514：2005/04/08(金) 20:15:14 ID:kMQSfq5CO

>520
詳しく見分け方を教えていただき、有難うございます。
LS-Mで間違いない様です…生地も、運転席に付いている、SRⅢと一緒です。
520さんの話を聞き、少し安心しました！ｵｸ等で見かける物は、破れているのが多いので。。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 13:55:16 ID:mMFqXKnY0

むしろ破れても汚れても売れると思えば法被

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 23:07:54 ID:B4M0GiP8O

腰痛持ちです。

ＴＲＤセミバケの購入を考えてます。
腰への負担はかなり、少ないんでしょうか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 06:15:27 ID:xlW+XmGs0

昨日発売だったＯＰＴＩＯＮ２に最新ＲＥＣＡＲＯカラー広告あり。

ＳＰ－ＧⅢ等々も掲載されてるし、新色もあるね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 09:22:52 ID:beZ/rFkd0

>>536
SR-2or3じゃ駄目なの？
TRDより安いよ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 12:31:47 ID:2x0/d0TeO

>>538
駄目と言う訳ではないです。

今度トヨタ車を新車購入するので、ついでにディーラーで、
取り付けてもらった方が、良いかなと思ったので。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 12:48:47 ID:SPuZtYB70

今度買う車と同じ車種に今も乗ってるわけ？
車が違えば当然シートも違うし…まずは次の車のシートを試してからでいいような。
ま、自動車での腰痛ってほとんどドラポジの悪さが原因だったりするんだけどね。
TRDに変えたからって劇的に効果があるかどうかは…乗る人次第かも。

個人的にTRDは｢高くて見た目イマイチ｣ですが。。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 12:50:31 ID:SPuZtYB70

連続スマン。ちょっと補足。

>自動車での腰痛ってほとんどドラポジの悪さが原因だったりするんだけどね。

要するに座り方の問題ってことね。車側のデザインとかではなく。
きちんと座ってないのに｢長距離で疲れる｣って言うやつがいたからさ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 14:15:57 ID:v5RieMGZ0

ポジションが悪いのが多いのは禿げ同。
そういう輩に限って、レカロが良いとほざく。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 18:57:24 ID:6qwBIGzv0

シートじゃなく、ハンドルの位置が遠いのが腰痛の原因になってる場合もあるな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 21:12:44 ID:G1XP3syJ0

かなり安いんだけどどうなのかな？
http://www.m2-hanbai.com/m2_new/M2_HP/seat/TypeSS/04-v1.html

545 ：539：2005/04/12(火) 22:14:59 ID:2x0/d0TeO

色々なご意見ありがとうございます。

とりあえず納車されてから、考えてみようと思います。

ＴＲＤは見た目がイマイチなのは、自分も同感です。
ただシートが取り付けて、納車されるのがメリットかと思ったので。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:32:22 ID:6qwBIGzv0

>>544
俺も気になる。ショールームでもあればイイのに

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 03:58:40 ID:gWJRfaWs0

>>544
俺、昔使ってたけど
フルバケ並にホールドはしてくれる
しかし作りがパチ物
特に座面のスポンジが安物過ぎ。。。
これ買うなら無理しててでもレカロＳＲ３辺りを
買う事をお薦めする。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 13:05:05 ID:z4jwdsku0

>特に座面のスポンジが安物過ぎ。。。

日本一の安物に何を言うか

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 00:35:51 ID:pehuwFZ20

マンコを刺激するバイブが入ったシートが欲しい。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 12:04:24 ID:ZkwgcQqp0

フルバケとレール（サイドステー）を留めるボルトって別売りしてるんですか？
ホムセンなんかで売ってるのでも良いんでしょうか・・。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 13:11:52 ID:1+CMOyzL0

レカロは普通のMネジ（並目ピッチ）のキャップボルトだったけどね。

ただ径のでかいキャップボルトは、ホムセンだと在庫が少ないかも。
＜確かM8だったかと
キャップボルトにこだわらないんなら、特に問題なし蔵。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 14:14:09 ID:qJThzH0o0

あれは全部ミリネジなのかい？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 16:02:44 ID:1+CMOyzL0

シート本体や、シートレールに使われてるボルトはそうだったはず。
車体側はUNFや細目Mもあったかと。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 06:20:21 ID:+fPWQN130

>>550
ボルトの販売もしてるけどわざわざ高い物を買う必要は無し
付属のボルトは普通の売ってるようなボルトだったよ

>>552
レカロもスパルコも、レール固定部は普通のミリネジでした

555 ：550：2005/04/16(土) 09:21:55 ID:OHPxV6LR0

>>551-554
レスありがとうございます。
ミリねじなら、心配はいらなさそうですね
大き目のホムセンで探してみることにします。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 13:20:54 ID:7xHGadIl0

スパル子は普通のボルトだったけどレカロはキャップボルトなのか…
でも狭い所に手を突っ込んで工具を扱う場面もありそうだから
キャップじゃない方がいーと思うんだが

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 22:29:38 ID:7eXJn0Xy0

たぶんどっかに書いてあると思うが教えて
レカロのＳＰＧ－ＮとポールポジションとＳＰＧの違いと
ＦＤの運転席のドアに接触しないレカロフルバケは何？
教えて！えｒ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 02:22:37 ID:HaDGQwu90

単純にサイズ比較だと以下の順番で幅が広くなる
SP-G
SPG-N（日本専用モデル）
PP（並行輸入品）
体系や好みが有るから実際に座って決めれ

FDにはレール次第ではSP-Gが装着可能

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 12:00:04 ID:3Crcv55z0

>>557
ロードスター純正レカロ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 01:09:40 ID:mJV3ijDP0

SP、SR系で使用されている「ベロア」って生地は
見た感じ、毛玉ができそうだけど実際どうなんでしょ？
長期使用で毛玉だらけ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 01:44:52 ID:yFO8lqM20

できるけど気にしない。ひどく出るもんじゃないよ。出てもとれるし。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 10:46:45 ID:lzKm9wXW0

ナルド生地の方がいいんだけどねー。
特注でSP-Gに張ってくれねーかな？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 18:47:47 ID:6TiAj39S0

スﾊﾟﾙｺのスピードとスプリントの違いって何でしょうか？
フレームは同じとのことですが、違いはシート生地だけでしょうか？
クッションの厚みなども違うのでしょうか？
スピードの方が丈夫なら、ちょっと高いスピードを買おうかと思うんですが。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 20:45:34 ID:NyZ3m3wq0

>>563
ttp://www.sparcousa.com/resourceFiles/26.pdf
Sparco USAのサイズ表だけど、これ見る限りでは微妙に違うね。
ちなみに単位はインチとポンドです。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:34:36 ID:i+m9XtZe0

質問はここに書いていいんですか？
サンシーロで選手が座っているスパルコのシートは何なんでしょうか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 22:16:24 ID:6TiAj39S0

>>564
たいへん参考になりました。
スプリントの方が若干タイトなんですね。
ありがとうございました。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 11:18:53 ID:wwdM4ukv0

現在、スパルコのＥＶＯをつかってますがボロくなってきたので、買い替えを検討中です。
平行輸入品を通販でかったのですが、サイズが大きくて縦横ともにユルユルでした。
新しいシートは、ＲＥＣＡＲＯのＳＰ－Ｇ，ＳＰ－ＧＴ，スパルコのコルサ　の何れかにしようとおもってますが、
これらのシートもやっぱりＥＶＯと同じような大きさなんでしょうか？
ちなみに友人のつかってるＥＶＡ　ＩＭＳＡという古いバケットは自分には丁度いい具合の大きさでした。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 11:54:54 ID:yUfnnjYS0

>>542
んー、でもセミバケ、フルバケには運転姿勢を矯正する（強制する）役割もあるから。
レカロにしたら楽だってのは、本末転倒であるにせよ、役に立ってるってことで間違いはないかと。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 14:09:25 ID:rds7hPEl0

>>567
EVOはデブ向き

570 ：567：2005/04/19(火) 14:51:23 ID:wwdM4ukv0

ｦﾚもデブだが、それでもＥＶＯはユルユルガバガバだったよ。
ＳＰ－ＧとかＣＯＲＳＡはもうちょっとタイトなんだろうか？
、

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 15:04:53 ID:rXIzRjCP0

PRO2000だけど、太股のとこのスポンジが厚すぎで
長時間座ってると血流が悪くなってくる感じ。
今はペダルを踏み降ろす感じだから、シートポジションを下げられれば
良いのだけど、構造上無理だし・・・
スポンジをうまく薄くする方法ってないのかな。
ホームセンターで適当なスポンジ買ってきた方が早い？？？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 15:50:30 ID:rds7hPEl0

デブ（笑）

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 16:04:58 ID:wwdM4ukv0

ｷｨ～!!

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 16:53:21 ID:rXIzRjCP0

>>572
172cmで65kg。体脂肪率は13%。
痩せてはいないが特にデブではない。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 16:53:52 ID:rXIzRjCP0

俺に言ったんじゃなかったのか・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 18:32:30 ID:WxxkihRv0

コルサを使ってますが、Evoと比べるとケツ幅はいっしょくらい
腰はキツめ、背中のアールはゆるめだと思います。腿部分の
サイドサポートが高いので乗り降りはしづらいです。
私は１７３センチ６５キロくらいですが腿周りがちょっと
ゆるめくらいです。上半身はかなりゆるいです。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 20:02:39 ID:mbCH2m2i0

FD3SにSP-GⅡ＋ローポジレールをつけたのですが、
横Gかけるとガタッっと鳴ります。
取り付け方が良くないのでしょうか。
それともこんなもんでしょうか？
以前他の車にＳR－３をつけた時はガッチリしてたのですが。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 20:06:44 ID:KOuu/e3G0

>>567
EVAがOKならSP-Gが良いと思ふ
つぅか自分で座って決めれ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 02:25:59 ID:+5DtjNW80

ミキさん２３番シートＸコースよろしく

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 09:11:21 ID:APtynqXw0

>>577
レールに問題があるんじゃないですか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 10:15:55 ID:yhJ8eHZpO

横からｽﾏｿ
フルバケ買おうと思うのだが。
EVOはガバガバなの？ならREVのほうがタイトでいいのかな？
この二つで迷ってたもんで。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 10:54:39 ID:D73cJGht0

>581
REVはEVOに比べるとかなりタイト。
つかフルバケ買うつもりならどこかショップなどで実際に座ってみるべき。
確かめないで買うと後悔すると思う。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 11:50:06 ID:tl6aNJcw0

>>579
大型店だねw

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 12:03:35 ID:nsSfHgyZ0

>>581
別に身体にジャストフィットするシートじゃないと駄目ってことはないぞ。
狭すぎると冬に着脹れした時困るし、夏は暑苦しいし。
最速を目指すために付けるわけじゃないなら自分の好みも考慮して買った方がいーと思います。

それに痩せてる人がEVO使っても全然問題無いよ。
178cm 65kgの俺がちょっと前まで使ってたし。
ただ、ブリッドの安いシートレールを流用できないからレール代は少し高く付くけどね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 13:14:59 ID:yhJ8eHZpO

>>582 >>584サンクス
田舎なもんで座ろうにも座れないです。

確かに最速を求めるわけでもないし、気持ち良く走れるのと、あとは気分転換みたいなもんだしね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 13:19:03 ID:43BLzPeo0

今SR2使ってるんだけど電動レカロ(Dシリーズとか)着けるのって
SRのレールとフレームそのまま使えるんですか?

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 19:56:45 ID:ahXfJttB0

>>584
何の為にフルバケ入れてるの？

>>585
ゆるゆるのフルバケなんて座れたもんじゃない
普通のリクライニングシートはウレタンが変形して体にフィットするようになってるけど
フルバケは形状その物が体にフィットしないと、疲れるだけの椅子にしかならないよ

情報が欲しいならば自分の体型、座って事があるシートの感想なんかを書いた方が良いよ
普通～ちょい太程度の体型ならREVでいける筈
つぅか交換理由から考えるとリクライニングシートの方が失敗＆後悔はないんじゃないかな？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 20:08:22 ID:ahXfJttB0

>>586
車種によって異なるみたい
http://www.recaro.jp/bfmatch/index.php3
ただコッチを見るとスペーサー追加だけでいけちゃうような気配
http://www.safari-speed.com/phantomworks/
http://www.safari-speed.com/phantomworks/main/railmain/support/rail/CS.htm

589 ：585：2005/04/20(水) 22:00:39 ID:yhJ8eHZpO

>>587サンクス
165cm　53㎏の小柄な奴です

現在EKシビック純正シートに座ってます。しっかり腰を奥までつけてちゃんとしたポジションで座ってるつもりですが、腰が痛くなるのと横からGがかかると持ってかれる感があってどうもしっくりきません。

SRｰ3とローポジレールでいいかな？ヤッパリ座ってみないことにはわからんです。長文失礼しました。

590 ：584：2005/04/20(水) 23:01:07 ID:nsSfHgyZ0

>>587
通勤で使う秋川街道で見かける邪魔なGT-RをプレリュードBB4でブチ抜くため。
今は違う車に乗ってるけどね。

>ゆるゆるのフルバケなんて座れたもんじゃない
↑はモロ偏見入ってねーか(´∀｀)？
俺はゆるゆるのEVOでスポーツランド山梨で特訓したけど全然問題なかったぞ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 00:54:18 ID:6fDmmhHu0

588さんありがとうございます。
そのままつけると干渉するって事か・・・

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 02:24:05 ID:oClcoVx+0

>>589
ＥＫレカロとＳＲは変わらんな・・・。
思うにたぶんポジションが遠いんでは？
クラッチしっかり踏めるポジションでふか？

593 ：589：2005/04/21(木) 07:09:31 ID:NJP9Ya8lO

すまそEKはEKでもレカロじゃあないんです。
typeRじゃないんですよorz

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 16:33:24 ID:iC4KF0gP0

Dテクのフルバケってどうなんですかね？？
剛性感とかサイズとか・・・。

東熊以上に安いけど。。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 17:07:49 ID:xkCqBQFH0

不思議だ。
ユルユルのフルバケで満足できるのだろうか？
想像するに、ピッタリとしたフルバケに座った事が
生まれてから一度も無いんだろうか。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 17:30:13 ID:+kwB0hh10

「ユルユル」の基準が人それぞれなんじゃないかと思ったり。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 17:55:04 ID:xQy9M+xY0

絶賛する友人のレカロSR-3に乗って1時間で尻が痛くなった。
そういや、新幹線700系レカロもボーイング767レカロも1時間で尻が痛くなる。

レカロってどこがいいか･･･

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 18:05:45 ID:qlk5kuTC0

>>597
んじゃ逆に、どこのシートなら尻が痛くならないの？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 18:25:01 ID:NUxwMTks0

尻が痛くなるのって浅く座ってない？
DQNほど酷くないにしてもあんな感じ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 22:14:34 ID:ZSSisX5g0

>>590
＞通勤で使う秋川街道で見かける邪魔なGT-RをプレリュードBB4でブチ抜くため。
はぁ？

>>589
その体型だとREVでもゆるいかな
SRもサイドサポートでのホールドは期待薄
大穴的選択ではSP-J（アコードやEPシビック純正でもOK）っての有りかと
この辺のシートなら買い替えのふりをして中古屋で試座するって手が有るよ

>>599
車の場合取り付け角度がかなり影響してくる
んだどもそれ以外のシートもNGなら根本的に座り方が間違っているんだと思ふ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 11:34:11 ID:dON+pbYL0

お前等は座り方云々言う前に痩せろ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 15:23:54 ID:u3bv263I0

ユルユルの話をしてるのにやせろって・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 18:03:28 ID:IRVqb2jt0

ケツ痛くなるって奴はケツに肉がないからじゃねーの？もっと太れ！

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 18:28:47 ID:7RDTHgU80

肉がついてても痛くなる。
映画館で浅めに腰掛けてみるといいぞ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 20:51:46 ID:NewJJ40Y0

座った状態で腰とシートバックの間に隙間があると
とっても腰が痛くなる。

FD純正は体に合わなくてひどかったけど、SP-Gにしてからは快適。
ドアに干渉してるけど (゜ε゜)キニシナイ!!

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 00:31:59 ID:899XB8WJO

FD純正布ｼｰﾄから中古ﾊﾟｰﾂ屋で純正本革ｼｰﾄを購入し取付ました！革ｼｰﾄは滑る蒸れる夏冬はつらいとか聞きますが全くそうは思いません！座り心地も抜群で疲れないし布ｼｰﾄより良い事ばかりでﾋﾞｯｸﾘしました

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 21:00:12 ID:lcWC1yNR0

おまえらシートベルトはどうしてるの？

自分はスパルコ　コルサにサベルトのオール３インチのヤシを５点で。
フルバケはちょっと緩くてもベルトで止めてるって感じかな。

純正の３点式ベルトはサイドサポートが高すぎで全然押さえつけてないよ。
街でもハーネス締めたいが、お前ら街で見かけたら白い目で見るんだろ？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 21:56:53 ID:rKzhOUCC0

フルバケを探しているので質問！
ユルいフルバケを買った人はどのような理由？
それは積極的にユルいのを選択したのでしょうか？
それとも何かやむにやまれぬ理由が有ったのでしょうか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 23:08:49 ID:ZiU9ac3P0

>>607
＞純正の３点式ベルトはサイドサポートが高すぎで全然押さえつけてないよ。
3点ベルトをベルトホールに通して付け直せば宜し
＞街でもハーネス締めたいが、お前ら街で見かけたら白い目で見るんだろ？
白い目以前に違反行為になっちまぅぞな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 00:28:54 ID:rRzqzCNj0

でもさ、どういう理由で４点とかはダメなわけ？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 01:35:49 ID:h9Lq7NWz0

ルールを作ったときに想定していなかったから。

なんで改正されないのかな？って思うところもあるけど、
事故時の乗員保護とスムーズな脱出を考えると…どーなのかねぇ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 01:50:47 ID:U4oJm7SJ0

>>607
漏れ、同じ組み合わせ。
肩ベルトはまだしも、腰ベルトが浮くってことだよね?
たぶんここのログで読んでなるほどと思ったんだけど、
どうしても気になるなら腰ベルトだけハーネス締めて、
その上から３点式を締めるという、
目立たない上に違反にもならない手があるゾ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 02:48:01 ID:QNM40JSN0

>>607
>>609の言うように左右ともベルトホールに通すのはキャッチ形状によっては不可能だから、
外側のアンカーを一回外してベルトホールに通してから組み付けるだけでも結構変わるよ。

614 ：６０７：2005/04/24(日) 09:29:03 ID:RGL//kAm0

おはやう。
いい天気だから、今週の食い物買いにいって床屋でもいくか。。

３点のベルトをシートのホールに通すしかないか。
ユルめのフルバケを選んでいるのは、長時間の街乗りで背中が蒸れないように
ってな考えだったんだが。
熱いことには変わりなかった。(w

その気になればハーネスと３点式を両方締めれば法律はクリヤーなんだが。
見た目の恥ずかしさを除いては。
ようは巻き取り式で、かつ、緊急時にロックする機能があることが前提なんでしょ。＞法律
レバー１発、直ぐバラバラの方が脱出しやすいのは間違いない。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 14:07:42 ID:pp5+jikW0

>ユルめのフルバケを選んでいるのは、長時間の街乗りで背中が蒸れないように
>ってな考えだったんだが。
>熱いことには変わりなかった。(w

つまりユルいの選んで失敗だったと。
and
タイトなやつを使ったことが無いと。

ユルいやつを選んだ他の人は？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 14:56:35 ID:RGL//kAm0

別にユルいので失敗だったとはどこにも書いてないが？
タイトなやつを使ったことがないともどこにも書いてないが？

こういう頭のゆるい奴はどこのスレにも居るもんだな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 20:29:22 ID:pLp0uq+r0

体を前にせり出して左右確認とか、しないのか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 22:12:47 ID:oS91jql90

>>617
手鏡を使うんだろ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 01:04:35 ID:pULmLFNG0

ガイアスのインプレキボン！
どっかに試座できるとこないかな？東海関西方面で。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 01:53:15 ID:+iN/G+qM0

そろそろ聞かせてもらおう！
俺様は思い切りデブなわけだが、
ちゃんと座れるシートはあるのか？
藻前ら、マジ教えてください。
宜しくお願い致します。
182センチで125キロだ！

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 02:36:11 ID:pULmLFNG0

>>620
http://home9.highway.ne.jp/tetrx/index.html/PageTS-Wide.htm

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 04:02:03 ID:pULmLFNG0

>>620

参考に
>>289
>>295

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 08:04:49 ID:cCGynWs+0

>>620
ダイエット。
肥満は足にも内臓にも負担がかかる。
健康診断の｢普通｣に入るまで下げなくてもいいけど、軽肥満ぐらいにしないとこの先困るぞ！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 10:29:02 ID:41FIhues0

TETRXってよさそうだな。俺はデブだが横にはそんなに広くないので
ＳＰ－Ｇを考えていたが、ＴＥＴＲＸも候補に入れてみる。

ところで、ＳＰ－Ｇの正規モンと平行モンって品物自体に違いはあるの？

625 ：576：2005/04/25(月) 18:36:24 ID:Tz5JHtjs0

>>615
上半身のサポートが良いヤツはハンドルとかシフトの操作に支障が
出るんでユルめのを使ってます。４点ベルトで上半身を支える感じ
ですが全く問題ないっすね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 20:53:52 ID:sZ0TcnFI0

>>625
なーるほど、納得。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 00:47:15 ID:BnD2YhO70

ホールド性が高いリクライニングって、
ブリッドのガイアス、BRIX2とM2のDT-Sportsくらい？
他にもオススメあったら教えてください。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 04:24:06 ID:avPOiAxv0

Ｍ２のタイプＳＳも結構ホールドするよ。
ホールドだけならＳＲ３より数段上。
問題は前に誰か書いてたよな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 12:17:19 ID:2qA3O5+J0

爆発するんだっけ？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 00:06:31 ID:4Tccjybh0

>>628
安っちいのとレールが貧弱？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 21:03:30 ID:1h0Ru/uEO

>>627

スパルコのスターもなかなか良いよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 01:37:40 ID:8DI4tASH0

>>631
http://www.sparco.jp/cont/seat/torino.html
太股のサポート低くない？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 11:56:51 ID:X7kalq/o0

スパル子のリクライニング付けてる車は見たことないな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 12:14:48 ID:p4vMl+eo0

一度座った事あるけど意外と良かったよ。
サポートが低いのは、スポーツ走行に向くかは分からないけど。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 19:42:53 ID:pPtE2oZsO

スパルコのリクライニング、確かに腿のサポート低いけど、腰と肩は十分。
4点式ハーネスでサーキット問題なし。
普段乗りには背中のクッション硬いので、長距離は多少疲れる。
けど剛性は十分。
国産の安物とは比べ物にならん。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 22:02:01 ID:oVhvexdc0

漏れはスパル娘

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 06:26:25 ID:XSVoVPHg0

スパル娘。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 10:43:50 ID:UCdVKmha0

スバル娘
http://www.nhk.or.jp/drama/archives/imhome/html_im_cast.html

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 10:59:29 ID:8H99UlAg0

昨日とんねるずのモジモジ君のスペシャルで、スパルコのシートが使われてた模様

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 12:13:24 ID:JZLWkFzY0

>>638
間違ってもスバヲタがガキに同じ名前つけないで保水

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 19:06:17 ID:XSVoVPHg0

紺野美紗子も老けたな…

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 00:56:24 ID:yBXnKcoy0

ブリッドのガイアス買おうと思うんだけど、
安いとこだとナニワヤくらい？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 11:50:35 ID:GMGECK8j0

SR-3を取り付けました。
まだ5月なのに少し運転しただけで背中と太もも裏がムレました(´･ω･`)
「これで真夏になったら…。」とｶﾞｸﾌﾞﾙしてます。
いいムレ対策などありましたら、教えてください。宜しくです。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 12:14:10 ID:5gGkcw/O0

>>643
バケットシートはムレるもんだと思うしか無いんじゃないかと。
あきらめて臭い対策をしたほうがいいと思います。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 12:19:16 ID:lHH2NfMr0

>643
これからの時期、ムレずに運転したいなら
おっちゃんがよく使ってる竹シートカバーみたいな
ああいうダサダサなのを我慢して使うしか。

あと臭いが気になる前に、こまめにファブっておくといいよ。
できればシート外して、風通しいいとこで陰干し。

646 ：643：2005/05/01(日) 14:52:54 ID:GMGECK8j0

>>644-645
やっぱ皆さん我慢して使ってるってことですよね(´･ω･`)
>竹シートカバー
さすがにそれはキツイwので
不本意ではありますが↓こんな様なカバーを買って我慢することにします。
http://www.ergotex.jp/product_b15b16.html

レス有難う御座いました。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 15:45:03 ID:wQpOTGxH0

>>643

ttp://www.rakuten.co.jp/mantenya/680106/669321/

こんなの着けてる。かなり涼しいぞ。別なところでもっと安く買った。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 19:26:01 ID:4t194fRs0

恥ずかしすぎる

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 20:46:21 ID:tjtavOOA0

SR3使ってるんですが座面が深すぎて、座面前端が膝の裏に当たり
しばらく運転していると着座位置が前にずれてきて、腰にきます。
座面前端のウレタンを少し削りたいのですが分解できるんでしょか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 21:28:19 ID:BqADjcvqO

>>649シートをもっと前にだした方がいいと思われ

651 ：649：2005/05/01(日) 22:01:10 ID:tjtavOOA0

>650
シートを現状より前にだすと、足下が窮屈になって右足がえらい疲れる
んです。
今でも、かなりの内股状態でアクセルペダル踏んでます。
シートがもう少し下がるか、ペダル類が上に上がればよさげなんですが。
まあ、軽自動車なのでしかたないのかな。
フットレストもないし。。。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 22:32:25 ID:/cx6X48K0

>>649
http://www.pickup777.com/tuning/tuning1.htm

先ずは試しにシート後部だけ上げてみれ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 14:51:56 ID:VvVB6fc/0

>>649
(　´∀｀)つ http://plaza.rakuten.co.jp/garagelife/3004

654 ：649：2005/05/02(月) 20:40:12 ID:E8/RCmzb0

皆さん情報ありがとう。
削ってもらうのは結構な料金になるのですね。
教えていただいた分解サイトを参考にちょっぴり加工してみます。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 00:55:22 ID:e/KAfE8W0

>>647
安いとこってどこ？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 11:23:08 ID:0bF5PIi60

>>655

ttp://www.rakuten.co.jp/iida/431520/468568/#416157

657 ：656：2005/05/04(水) 11:27:58 ID:0bF5PIi60

ttp://astshop.co.jp/products/car/seat.htm

これも安い

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 20:56:09 ID:Z2ai68YD0

シートレールでローポジションの物がありますよね？
座席が低くなると何かメリットがあるのでしょうか？
まさか、1～2cmで低重心化ではないですよね？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 21:06:01 ID:+nV/WOKs0

>>658
女子コーセーのパンツを見ることが出来る確率が上がると思うよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 23:45:52 ID:lpiUV6SH0

>>658
乗り比べればわかるけど、2センチってけっこう視野が違うよ。
ガツガツ走りたければやっぱりローポジがいい。これまた比べると良くわかる。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 00:18:45 ID:pS7jSGvk0

リクライニング式買うなら、スパル子よりレカロのほうがいいの？
ブルーの発色加減はスパル子のほうが全然カッコイイよね

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 11:02:27 ID:sAXTygCv0

>>658
ﾏｼﾞﾚｽすると俺のシート直付けロードスターだとパンツ見えすぎて通学時間帯は事故りそうになる

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 11:15:12 ID:sAXTygCv0

>>661
スパル子のリクライニングシートは使った事無いけど「悪い」っつー話も聞かないし、いーんじゃねーの？
シートレール探すの大変かもしれないけど。
でも車内で食事するような人には青いシートはオススメできないけどね。
フルバケと違って簡単に洗濯できたりしないし。

ちなみに俺は昔、青のEVO使ってたけど最近はレカロとブリッドも青いシート作り始めたから今は黒のVIOSⅢ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 11:16:27 ID:sAXTygCv0

誰かﾛｰﾏｯｸｽ用ｼｰﾄﾚｰﾙくれ!!ヽ(`Д´)ノ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 19:10:40 ID:qinM9M3r0

サーキットでヘルメットかぶるなら意味ある。>658
公道なら意味無し、むしろ危険ですらある。

ヤダ。>664

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 19:58:35 ID:i52DhYqC0

>658
背（座高）の高い人は純正のシートポジションでも
天井ギリギリで運転しづらい場合もあるのよ。
特に車高（天井）の低い車や座面の高い車だと。
信号待ちで止まると信号が見えなかったりね。（w
私の場合はラストラーダのスーパーローダウン入れて
シートの上にクッション一枚乗せると運転するのにちょうど良い感じ。

667 ：658：2005/05/05(木) 22:16:30 ID:H+cKuFMW0

皆さんレスどもです。

>2センチってけっこう視野が違うよ。
>公道なら意味無し、むしろ危険ですらある。
今日、シートを一番下の穴に取り付けて実験してみました。
確かに視野が全然違いますね。普段、一番上にしているのでビックリしました。
慣れの問題でしょうが私も危険を感じたので、結局スグに元に戻しましたけどねw

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 22:46:14 ID:t4pBLV1/0

>>646
このシートカバーはかなり良いよ。
腰痛がまったくしなくなった。
日本車は概して柔らかいシートが多い。おそらく長距離を乗る人が少ないことも
関係していると思うが、やはり車好きとしては中距離から長距離もドライブする
わけで、ノーマルシートでは腰痛がつらい。

このシートカバーは堅めで背中に抜群のフィット。運転手にとってジャストな堅さで
最高。ちなみに自分が使ってるのはこれ
http://www.ergotex.jp/shop_b17b18.html

ただ柔らかいシートにあきた人にお勧めしたい。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 01:16:52 ID:6M1JR1QU0

>>656-657
コレってフルバケにもうまくハマるんかな？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 19:08:21 ID:t9jE8pJw0

丈夫でガタのおこりにくいシートレールがほしいんだけど、
どこのも同じ感じの作りなんかなー。

ちなみに、
ステルスワークス＝ファントムワークス＝ピックアップ
（ラプターシートレール＝ミスティシートレール）
なんでしょうか？？？

今つけているシートレールは、スライド両側ロックなやつなんだけど
レールが浮く感じのガタがあって発進時や背もたれにもたれたときに
ガタガタしてイヤンな感じ。。。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 21:02:11 ID:59cm6HIj0

>>670
何の感の言ってもブリッドが最強だと思ふ

＞ステルスワークス＝ファントムワークス＝ピックアップ
＞（ラプターシートレール＝ミスティシートレール）
ミスティーは知らんがそれ以外は多分正解
ついでに三河屋も同一品っぽい
先日購入したレールがピックアップ＆ファントムワークスHPの画像そっくりだったｗ
1ポジション品しか無いみたいだけどピックアップの30%オフは魅力的

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 02:06:14 ID:F4GRSCqb0

みんなシート試し座りして買ってる？
ブリッドのガイアス買おうかと思ってるんだけど、
展示してある店がない・・・ｏｒｚ
SAB米も大したことなかた。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 10:13:59 ID:hUM8tEd/0

スパルコのスター（リクライニング）はレカロSR3あたりと比べて少し固め。
物自体はしっかりしているし、もう好みの問題だよ。

レカロがベタで嫌ならスパルコってのもアリかと。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 13:24:03 ID:lxGD/OFo0

スターってSR3に比べて少し小さく見えるけど気のせい？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 16:29:00 ID:qm2HOhPF0

>>674
あれ？むしろ大きいと思うんだけど。

詳しい方フォローたのんます。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 23:28:51 ID:TdaBMOjh0

ＲＡ３００Ｃってどお？
軽すぎる気が・・４．２キロ
使ったコトある方挙手ねがいま。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 09:55:25 ID:oy6Foebj0

レカロのオフィスチェアて使ってる人いる？
家具板できいても全然相手にしてもらえなかった・・・

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 10:07:57 ID:IwPL1p+C0

レカロだから良いとは限らない。
ブランドに踊らされるのはやめときな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 13:38:21 ID:ewSkiraG0

>>677
モノはいいけどバカ高い。
もっと安くて「そこそこ」いいオフィスチェアはたくさんあるよ。
アーロン、リープ、プリーズ、コンテッサ、エルシオ、アガタ他々。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 14:33:30 ID:lW1kRwZ30

>>679
値段にはこだわらないというか、絶対的にいいものを買いたいのです。
アーロンやテッサより高くても、
アーロンやテッサより座り心地がよければ買おうと思うのです。
以前レカロはファーストクラスの座席も作ってると聞いて、
できればそういう旅客機の座席の中古とかが欲しいのですが・・・

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 14:37:49 ID:8Y0VudFX0

レカロはエコノミーの座席も作ってるよ。
座り心地は知ってのとおり最悪だけど(w

しかしファーストクラスの座席はでかそうだなぁ。
部屋に置けるの？
つーかキャスター＆リフターつくの？＜オフィス用途なら

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 14:59:52 ID:zYZrxuMu0

だまってイプシロンにしとけ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 18:00:11 ID:/VpxW9Yw0

ハイエースに付けてる奴は居るようだ。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d54012201

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 18:17:01 ID:QUU3nRVT0

なかなか体に合うシートが見つからなくて困ってます。

身長189cmで体重105kgなんですが現在スパルコのPro2000というフルバケット
を使ってます。　車の室内高が低いので自分の身長では座面をギリギリまで
下げた状態でもヘルメットを被ると頭が天井に当たってしまうのでリクライニング
できるセミバケットの購入を考えてます。
自分みたいなデブでも座れてホールドが良い物であまり重たくないセミバケット
でお勧めの物がありましたら教えて頂けないでしょうか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 21:24:05 ID:7cgaxpySO

セミバケを倒し気味にして使うつもり？その時点でホールドも何も…って気もするが。。
どちらにしてもクッションの厚みがあっても困るんだろうからブリットのガイアスは？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 00:44:25 ID:UfUi/vk00

>>680
フルオーダーすりゃいいじゃん

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 03:22:21 ID:yv8hLKjy0

>>680
レカロSR-3を一般市販のオフィスチェア台で使ってますが、その感想
・座面はずれず動かず、お尻は全く痛くならず最高の出来
・背面は、自動車シートはやはり両腕を前に出してハンドルを持った
時にいい姿勢になるように出来ていて、
そうでないとやや肩が前に出て胸を張るのと逆のあまり健康的でない？
姿勢になる。

但し背もたれをぐっと倒してリラックスした体勢になったらこれはこれで
案外具合が良い。

事務作業中は背もたれに体を預けることはないので、それはそれで
まあ・・とも言えないことは無いですがｗ

オフィスチェアとして作ってあるやつはその辺修正してあるのかどうか、
多分関係ないんじゃないかなぁ～

あと肘掛はあった方が楽ですね。

それから無段階リクライニングはフツウの椅子にこそ具合がよいです。

以上、雑然とｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 05:03:27 ID:J4nekH250

>>685
ガイアスは一般的なフルバケットよりも座面のサイズは大きめに作られて
いるのですか？　ブリッドのサイトで寸法表を見たところ椅子の外寸に
ついては載っていたのですが、座面の寸法が掲載されていないので確認
出来ませんでした。
ちなみに友人の使っているブリックスIIに座らせて貰ったことがある
のですが、自分の体型では非常に窮屈でした。
何方か名古屋周辺でガイアスを試しに座らせてもらえるお店をご存知の
方いらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 08:11:52 ID:q1I5sMgc0

>>687
貴重な体験談ありがとうございます。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 13:06:43 ID:4naeXEzN0

>688
ﾌﾞﾘｯｸｽ無理ならガイアス駄目だしSR-3も無理じゃね？
でもってリクライニングは直付けできないからフルバケより座面落とすの無理っぽくね？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 14:10:13 ID:tAopJZd40

車種によってはレールの間にシートを落とせないから、
フルバケの方がポジションが高くなったりすることもあるよ。
俺の車がまさにそれ。
SR3→PRO2000にしたんだけど、レールを3回替えて
やっとそこそこ低くなったけど、SR3の方がもっと低かったような気がする。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 21:42:06 ID:pU444R1b0

>>691
車種は何よ？ちょっと考えにくいんだが。今後のためにも

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 04:59:43 ID:CD0lBb4T0

>>692
691じゃないけど、俺の場合AE101にブリッド旧型レール+SR3＆EVOの組み合わせだったけど
ポジションは大差なかったよ
ｼﾙﾋﾞｰやｽｶｲﾗｲｿ辺りでも、REVやSP-G+落とし込みレールの組み合わせでないと上がってしまうらしぃよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 10:45:29 ID:Qox18JmG0

VIOSⅢはｼｰﾄﾚｰﾙが分割式じゃないのになぜか数センチ下がる

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 11:37:55 ID:GmQmbGDv0

>>692
現行（というか生産中止）ギャランEC5A
スパルコ純正？レール→ブリッドリクライニング用+サイドステー
→サンクリンクライニング用+サイドステー
と3回変えたら、サンクのレールが一番低くなったけど、
片側ロックでがたつくから、結局ブリッドレールにサイドステーで使ってる。

俺の車だとフルバケ用のレールは間違いなくポジションが上がると思う。
下げようとしてサイドのネジ孔を増やしたとしても、レールとレールを繋ぐ
梁というのかステーがシートの下面に当たってしまって下がらなかった。
レールの足を切って溶接し直しか、レールを繋ぐ梁を切断すれば
あと数cmは下がりそうだったけど、リスクが大きそうだし手間も金もかかるので
今の状態で我慢。

俺、座高高いから、フルバケに座ってるのに頭が天上に近くて、
外から見てものすごく格好悪い感じがする。
ランサーとか見てると、窓からは首から上しか見えないくらい
ポジション下がってて、ものすごくうらやましい。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 20:02:07 ID:4Zvf21Tz0

天井に頭がつかえて座面も低く出来なくて悩んでる人たちへ。

天井叩き出せばいいやん。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 01:07:35 ID:et2ZtBl00

>>696
屋根がなくておでこに風が当たって困る場合はどうしたらいいですか？。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 01:37:47 ID:Rt1TlujL0

>>697
ヘルメット

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 19:23:23 ID:n3Pd6pfV0

684ですがEvo3を使ってシートレールは直付けの物にしたら普通のレールより
も2cm程下げれました。　スライダーが無いので取り付け後は前後の調節を
することが出来ないのが多少不便ですが…。

それでもヘルメットを被ると天井に触っていたのですが696さんの発言をみて
内装つきのタルガトップから透明のグラスタイプに変更したらヘルメットと
天井の間に3cm程度の隙間が出来るようになりました。　696さんありがと！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 08:50:53 ID:oNsoX4pm0

>>668
http://www.ergotex.jp/shop_b17b18.html
釣られて買った。

・夏向きのさらっとした素材のカバー。すこし滑りやすいのが難点か
・厚さ控え目で元のシート形状を害せず邪魔にならない
　おなかが引っ込んだりするところだけ補ってくれる感じ。
・ランバーサポートも薄いが調整式はgood！
　市販のレカロ等のひっつき虫式補助サポートが付きにくかったり、
　あべこべに生地に食い込んでむしり取ったら毛羽立ちがすごかったり
　という場合にはこれと組み合わせるとよさげ。

７７７０円のモトはとれたぜtks

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 09:25:07 ID:+1/HTJkC0

SRIIIシリーズって形はみんな一緒？
生地が違うだけなのかな？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 15:43:37 ID:S+0uFeHU0

ストリーム乗ってるけど1時間もすると太腿裏が痛くなる。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 15:52:47 ID:7gNxGQfC0

フルバケ用のシートバック用プロテクター買った香具師いますか？
7000円近く出すのも勿体無いかな・・・とおもって様子見ですが。
ただの布でしかないのなら、使い古しのタオルでも貼っておこうかな・・

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 20:53:53 ID:5GtLBODP0

>>700
レポ乙です。
俺も少し前から、そのカバーを買おうか考え中なんだけど、
君はシートはレカロなの？それとも純正シートなの？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 22:03:25 ID:mwmax6E+0

>>701
色々見た＆座った感じだけど現行国産品は全て同一っぽい
並行輸入品や正規輸入品になるとクッションの厚みやサイドサポートの幅が異なるみたい

706 ：701：2005/05/15(日) 23:20:23 ID:+1/HTJkC0

やっぱ違いがあるんですかね。
うーん・・・正規輸入品と国産の見分け方はあるんですか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 01:05:51 ID:r0ixJ0VE0

61 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/15(日) 13:36:40 ID:6r9JxBbS0
ガイアスって今頼んでも、納期７月だって。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 09:38:16 ID:AUHBsRHA0

正規輸入品は日本向け仕様って聞きました。
つまり大きさやクッションなんかが違って当然かと。

709 ：705：2005/05/16(月) 19:43:15 ID:kZpu9qBt0

>>706
あぁゴメン書き方悪かった
正規品でも年式によって微妙に異なるみたいなんよ
最近の物はクッションが硬めに感じるね
まぁ新品を買うなら表皮のデザインだけで選んでも問題ないって事だね

＞正規輸入品と国産の見分け方はあるんですか？
裏面に貼ってあるレカロジャパンのステッカー表記が以下のように異なります
輸入品：輸入販売元レカロジャパン
国産品：販売元レカロジャパン

710 ：706：2005/05/16(月) 22:06:41 ID:+FzYEyVb0

>>709
ありがとう

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 14:40:57 ID:ei2hnKmv0

平行輸入品のSR-3とレカロのベースフレームで車検は通るでしょうか？
やっぱり正規品じゃないとマズイのでしょうか。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 14:59:38 ID:i8zm+9Jl0

>>711
きちんと取り付けてあれば通る。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 15:03:13 ID:ei2hnKmv0

>>711
有難うございます。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 18:49:08 ID:E/8XMwka0

ハイエースレジアスに乗っているんですが
腰が悪いのと、少しシートを下げたいので
バケットシートを買う予定なんですが
迷いすぎてよく分からなくなってきました。
身長１７０センチ　７８キロのデブですが、何かアドバイスをお願いします。

価格帯は１０万以下でお願いします。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 19:46:15 ID:5sqKOIuh0

痩せろ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 19:48:46 ID:ItJv+oTF0

ネンノタメ、フルバケを入れるつもりじゃ・・

１ボックスタイプの車ではではステアリングの角度が寝ていて、多分調整しきれないと
思うので・・今のフルバケはそこらもぴったりしてやらないと少々きつい場合があるかもです

老若男女だいたい無難で外れなしなのは
安いコース→レカロのSRシリーズをヤフオクで中古購入　２とか３なら本体３万ちょい～４万くらい　（＋レール）
高いコース→レカロのスポーツJとかTR-Jとかならサイドが高くなくて乗降性がよいので
ハイエースとかならこの方がベターか？
同じく５万くらい
こういうかんじのやつ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g32975536
これならスポーツ走行にも良し、膝の悪い御老人を長時間乗せて連れ歩いてもまず不満は出ず好評だと思われます

SLも初代あたりのソアラにOP採用されてたようだから良いとは思うけど、
店頭で試し座りしてみた感じではややケツが柔らかいような・・
ただし実車に取り付けたのに座って走ってみた訳じゃないのでよく解らんです

座面はあんまり下がらないかもだけど１７０くらいなら問題ないでしょう

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 20:14:17 ID:baBSAI9m0

>>714
氏くらいの体型の方がレカロがフィットしたりしますｗ
新品ならちょいとオーバーしちゃうけどLX-VFが良いんじゃないかな

あとは>>715氏も言われてるAM19シリーズ
乗降性も悪くならないし、運転席だけ交換した場合でも自然な感じであまり浮かない
中古のTR-JJなら予算内で余裕でOK
レジアスだと内装はベージュ系でしたっけ？
ベージュ系の中古レカロはタマ数が少ないけど、値段も安いんで良いと思うよ

但しAM19シリーズは**-JJ以外はランバーサポート位置調整が出来ないから
腰痛対策で買う場合は注意が必要

718 ：714：2005/05/19(木) 00:32:18 ID:rgrLXKjF0

レス感謝です。

ＡＭ１９シリーズ良さそうです。
見た目では、ＳＰ－ＪＪかなりツボにきました。

最初は新品を考えていたんですが
そうするとＳＲやＬＸになりそうですね。
形的には、ＳＲ－３もよさげです。

とりあえず当面、中古のＡＭ１９シリーズをヤフオクやお店探しつつ、
金を貯めつつ、考えて行きます

自分で取り付けとか出来そうに無いので、ヤフオク購入はできないかもしれませんが

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 10:52:50 ID:tLAEe4Tl0

>>718
デカい車のシートの取り付けって滅茶苦茶簡単だぞ。

まぁ、持ち込みでその辺の板金屋で取り付けてくれるかもしれないけどね。
ｼｮｯﾌﾟだとシートの取り付け工賃は5千円ぐらいだっけ？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 11:20:28 ID:fB2ceCwM0

レジアスに釣られて、やって来ました。
当方、ツーリングハイエース+LX-VFです。

座面はよく覚えてませんが、違和感は無かったです。
後、ねじ穴で3段階の調整はできます。

先代の車から10年程使っていますが、不満は無いですねー。
さすがに座面が少々へたって来たので、今,SR-VFに少し興味
があります。　

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 20:34:11 ID:Sg6DQ5A50

>>718
シート本体はﾔﾌｫｰｸ辺りで購入
レールは近所の専門店で購入して取り付けも頼む
これならOKっしょ
但しポジションに不満が有ってのシート交換ならば、自分で有る程度やらないとベストポジションは見つけ出せないです
まぁ標準レールでの高さ調整ならタイヤ交換が出来るレベルなら問題無しです

＞SP-JJ＆SR
一度ホンダのRやランエボ辺りに座ってみた方が良いですよ
車が車ですからサポート性云々でなく、乗降性を確認して見て下さいな

722 ：714：2005/05/20(金) 11:23:40 ID:TPoUak5g0

ヤフオクで中古シート本体を買うのって大丈夫なんですか
中古なだけに実際、写真や説明文より状態が悪かったなんてことは
あまり無いのでしょうか。

ヤフオク自体はよく使いますが、中古品は買った事ないので
その辺がちょっと不安な感じです。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 14:07:17 ID:0CRveqrr0

当然、相応の覚悟が必要です。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 15:56:09 ID:dxgUhXBW0

>>722
実際、状態（表層的な部分）はある程度覚悟した方が後々気分が楽。
綺麗だったらﾗｯｷｰくらいに。

まぁ、椅子をまともに買うとオクの倍くらいするから
その部分で満足しようじゃないか。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 17:52:01 ID:WaQ5MduN0

きれいなものはきれいだよ＞オクのシート

布地以外そうナカミが痛んだり壊れたりするものではないので、
写真と表示と評価を信用して買ったらまあまあだいじょうぶ

素人が大事に保管していた出品ならセコハン市場の店頭展示販売品よか
よっぽど綺麗

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 19:11:17 ID:Ws8wCPus0

>>725

そのとおり。

セコハン市場の店頭展示販売品はきたない上に、高杉！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 20:10:20 ID:CELHQj5/0

新品の展示品さえも汚いからな、あそこは・・・

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 21:36:22 ID:6JBLKCiQ0

アップガレージはもっとひどい

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 01:47:30 ID:6Ao2xWSz0

フルバケ使ってて胃下垂になった人って、このスレに居る？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 07:30:49 ID:HR7UMx1F0

シートの張替えやりたいんだけど
シート用のクロス生地？みたいなのって
どこで売ってるんだろう
SR3みたいな生地の奴

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 12:12:32 ID:pYfyyoad0

勢いでSR-3ﾄﾚｲﾙを\53800で購入してしまったwwwwwwwwうはwwwww
けどｼｰﾄﾚｰﾙは\15300・・・・＿|￣|○

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 13:55:45 ID:g4z9XolAO

誰かSeaMarineのセミバケ買ったヤシ居ない？
ネットで探しても、サイト以上のことはどこにも情報無いんだよね…

えらい安いから、特攻しちまおうかしら(;´Д｀)

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 20:44:58 ID:z9xyoRy20

>>730
センター部だけなら↓で売ってるよ
http://ebisu-power.com/recaro4.htm

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 12:38:01 ID:adclptg40

デブでフルバケ買いたいんですがと言うやつは
とりあえずやせろよ。

中古のシートを買うのは他人のパンツをはくのと
同じぐらいきもい。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 13:10:34 ID:TPnuuNXp0

でた～自己厨

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 13:36:14 ID:XjuZGnWM0

デブ人口多いね

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 15:45:16 ID:ok9di8c00

レカロで４点止めシートってあったんですね。
レールに取り付けできない　orz

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 15:52:13 ID:TPnuuNXp0

太い人は自重のせいで、腰を痛めやすい。
横Gがかかるときの負担も大きい。
よっていいシートが欲しくなる。

軽い人は別になんともない
てこでは？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 15:53:41 ID:TPnuuNXp0

てこでは？
↓
てことでわ？　　　スマソ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 17:02:40 ID:wjY6PsKA0

>>734

タクシーもバスも電車も飛行機も新品のシートしか認めないから、
いつも立っているのでしょうね？

タクシーや飛行機は乗れねえな、こりゃ！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 19:27:57 ID:lGUZNw6Y0

>>>732
http://www.baketto.com/moto/bake5_moto.html
これ？
雰囲気はスパルコでまぁ悪くないけど、写真を見る限りだと太もものホールドが弱そうな。
実際に座ったことないからなんとも判断できないけどなー。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 19:49:31 ID:XjuZGnWM0

安いのは安いなりの理由があるから
これは定説

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 07:27:55 ID:8qywkIGNO

>>741
あい、それです。
確かにサポート弱そうなんだよね…
現地に行けば座らせてくれるだろうけど、茨城は遠いよ(´・ω・｀)

やっぱオクの中古かなぁ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 10:52:44 ID:v5QGFmpxO

太い人用でグラマーってフルバケが
AWかCBに広告載ってたような。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 22:20:12 ID:S5gllOTG0

バケットの中古かあ。気持ち悪いなあ。デブは冬でも大汗かくからなあ。
うへっ、キモッ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 23:57:23 ID:qKAtr+2/0

名古屋周辺でスパルコのMILANOの皮製のやつを試しに座らせて貰える
ショップをご存知いらっしゃいませんか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 08:22:01 ID:PnGHyoSV0

中古バケットを毛嫌いする椰子は、新車しか買わないし
営業車でも自分専用椅子に交換するのか。
事務所の椅子も自腹で新品に換えるのか。
電車でも専用座布団を敷くのか。

潔癖症も大変だな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 10:44:21 ID:Cf0I9p8u0

>>747
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 22:30:26 ID:mF1COyLt0

ＳＲ３を購入予定なのですが、たくさん種類がありますがどう違うのでしょうか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 22:37:16 ID:4PV+vqWY0

デザイン

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 23:04:52 ID:fefXxhZg0

ヤフオクでＳＲ３を張り替えようと中古を購入、バラすと見た目はそれほどでも
ないが中はヒビだらけでしたorz
サイドサポートが非常に邪魔なのでＳＴ－Ｊに替えたら汎用レールが使えなくて
純正レールまで買ってしまったorz

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 02:37:39 ID:6/FMUUAT0

>>749
現行正規品同士？それとも並行品や旧型も含めて？

取りあえずこのスレを最初から読んでみれ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 00:00:45 ID:GkKqD5Lo0

>>752
まだ何も考えていません
最近は、ＳＲ５？なんてものもあるんですか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 04:29:10 ID:YpK4ObiU0

>>753
>>705
SR5は最近といっても5年以上前から出ているよ
ウレタンの形状は異なり座った感じ（サポート感）はSR3と違うけど、フレーム基本形状はS同一っぽい
デザインや表皮の材質にこだわりが無ければ、わざわざ高い金を払う必要はないと思う

左右で25ﾏｿ出した事を後悔したよ。。。。。。。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 13:18:32 ID:S9ucGsXE0

SP-G3が欲しいんですが、やっぱり平野タイヤが一番安いですかね？

っていうか、定価以外で販売している所が他に見当たらない、、、。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 15:29:42 ID:mbF4dciH0

ヴァリスのカーボンシート、見た目も良くて値段も手頃なので、
興味があるのですが、周辺に展示してる店すら無さそう・・・

ウェットとはいえカーボン貼ってある分、強度的には良さそうですが、
実際、ホールド感や座り心地も含め、どうなんでしょうかね？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 15:53:24 ID:0j9uVWxE0

レカロっていまだに定価売りの強要をしてるの？

>>755
何年か前にとある店でSR3買ったけど、仕入先から文句言われるから
定価じゃないと売れないって言われた事があるよ。
その仕入先とは岩槻にある某店。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:02:40 ID:Q4FTRpx00

>>757
しかし、その岩槻の某店は並行輸入盤を安く売っているんだよな。やっぱり正規ものは定価売りの強要があるのだと思う。
洋ものは足が圧迫されるから足が細い香具師じゃないと向いてないと思う。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:50:56 ID:SvU3yo9n0

>>754
有難う御座います。
参考にします。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 07:01:11 ID:llEbZUHP0

ヤフオクとかに流す場合、どういう風に梱包してる？
セミバケならリクライニングを倒して水平にして梱包？
それとも、倒さないでそのまま梱包？
意見きかせてください

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 10:29:08 ID:hPvZS5r90

ヤフオクでフルバケ買って早速相手から
でググれ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 11:07:18 ID:llEbZUHP0

>>761
thx!
ググッて見たやつは、リクライニングを寝かせて梱包してるみたいだね。
倒さないで梱包だと壊れやすいのかな？
運賃はどっちでも変わらないよね～…
皆さんはどういう風に梱包されて送られてきてますか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 13:59:56 ID:aSvLTdcY0

倒した状態でエアクッションでグルグル巻き
レール付きの場合は他の荷物の事も考え、突起部にはダンボールを被せておく
ダンボール梱包希望の場合は実費負担を条件で宅配業者に依頼

発送は「ヤマト便」辺りがお徳
「宅急便」扱いでも送れない事はないみたいだが、送料が全然違う
梱包が面倒な場合は「小さな引越し便」でOK

それなりの送料が掛かるんで　出品時の説明、落札後に発送方法の確認　
をきちんとやらないともめる原因になるから気を付けてね

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 21:53:55 ID:86RUNARH0

俺は親切に三分割してる
チェーンソー使えば簡単
マジお勧め

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 22:41:00 ID:nWBB78Pa0

SR3ちゃれんじゃ２買った。取り付けにすごく苦労したよ。
４点付けるのもさ。
左側の三角一個とっちゃった。じゃまだったし

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 12:01:36 ID:5kKiXN5r0

SR3ってことは街乗りを重視してるんだろうけど
市街地で4点式のベルトってコスプレみたいで恥ずかしくないか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 12:06:18 ID:hw80iyYq0

>>766
3点残さないと車検通らないし、普段使いは3点式でしょう。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 12:44:02 ID:5kKiXN5r0

>>767
だといーんだけど、4点だと車検通らないってことを知らない人が多いよね。
シートベルトの検問やってた婦警さんも知らなくて見逃してたしｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 16:13:27 ID:g13SrM+l0

４点式しかついていない超７やポルのクラブスポーツはどうなるの＞
車検通って市販しているのだが・・・。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 16:35:57 ID:UZMxUECS0

すんまへーん。レカロのダイヤル（おにぎり）が取れません。
引っ張るんですよね。。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 18:00:25 ID:AP4SJu360

>>769
最初っから四点式で通ってる場合はいいのよ。
逆に言えば、ちゃんと基準を満たせば三点式から四点式に変更することも可能。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 19:46:06 ID:jFrxmdTB0

>>770
LX･SR系：真中のカバーを外すと出てくるネジを外せ
AM19：引っ張るだけ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 20:16:31 ID:zkXjdu/h0

超７乗ってたとき、車検時に３点につけ変えました。
陸自によって対応が違うかも

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 20:18:34 ID:UZMxUECS0

>>772
ありがとう！でけました。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 22:43:09 ID:vxKi57wY0

ＳＲ＝3つけますた。ケツがでかすぎて、サイドサポートにしめつけられ、脚がしびれます。
ウェスト120ＣＭのケツでもはいるシートはレカロであるのでしょうか？ショップで取り付けて１ヶ月になるが交換できるだろうか？自分でも情けない。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 23:23:58 ID:AFLJOsoT0

>>775
>１ヶ月になるが交換できるだろうか？
そりゃ無理だわなw

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 00:27:41 ID:9X1mBcDf0

>>775
くさいので交換は無理。
背中とかがベトベトしてるし気持ち悪い。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 02:59:27 ID:WTKhniJv0

>>775
買う前、試しに座ってみたりしなかったの？
返品・交換は無理だろうから、そのまま使いたいなら頑張って痩せなされ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 09:59:56 ID:u+S7x4WC0

佐川急便たけえなorz
やっぱヤマト便なのか…

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 14:27:11 ID:KO+uaZgs0

>>775
買ったときから痛かった？それとも使っていくうちに痛くなってきた？
後者ならシートレールがずれて座面がゆがんでいる可能性アリ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 19:19:42 ID:xMrpkTzE0

>>779
ヤマト便でしょう。集荷も来てくれる。
時間帯指定できんのがネックだが別便で同じ宛先に宅急便で
出せば一緒に配達してくれる確率高し。俺がそうだったし。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 20:20:18 ID:ZPPsf1Zz0

>>775
試座しなかったアンタが悪い
サイズ的に厳しい事を伝えなかったショップ（大型量販店じゃないよね？）もちょっと悪い

んで対策方法
◎ﾔﾌｫｰｸ辺りで売払って、LX-VFやTR-J辺りの中古に買い換える
◎サポートを押して強引に広げる

つぅか元々外国人サイズなんだから、素直に輸入物を買っとけば問題なかったんじゃないかと

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 21:17:58 ID:Fbwh6tvo0

手厳しいお言葉の数々大変感謝感謝です。最初にちょっときついとおもって話したんだが、
そのうち広がるからとショップにいわれてそのままつけますた。自分の甘さにいやになりますた。交換も厳しいようです。ああ、ヤフオクいきのようです。カタログみたのですが、ＳＲ＝ＶＦとか、どうなんでしょう？すぐ、買い換えます。９万円の勉強代とします。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:19:25 ID:T3f+SO6t0

>>783
日本経済の為には大変いいことだが
君は、また高い授業料を払うつもりかね？w
人間は失敗から学ぶ生き物の筈だが…。

悪いことは言わん。自分で座ってから決めなさい。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:39:10 ID:cKM0l2Es0

>>783
TR-J系はだいじょうぶかもしれないけど、TR-D系はたぶん太ももの裏が引っかかるから無理ぽ。
エルゴメドDかDSVぐらいが妥当だと思う。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:46:58 ID:ZPPsf1Zz0

>>784
桃源郷の存在意義が判った気がする。。。。。。。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 23:20:27 ID:gl6Udwow0

>>783
ショップで取付けてもらったんなら
なんとかしろってショップに言ってみてもいいんじゃないだろうか

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 23:27:29 ID:N5/hxiPe0

>>787
それも一つの手だとは思うが、
なんとかしろと言われる店員の身になって考えると･･･
いたたまれないよな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 23:35:15 ID:vg87vFD70

スポーツシートなんだからスポーツして痩せる！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 06:22:44 ID:AaMHwVtx0

SP-GN系のシートって太ももの先端部分が出っ張ってなくて乗り降りしやすそうだね
SP-G系は出っ張ってるから乗り越えて乗り降りしなきゃならんから
結構めんどいね。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 12:29:33 ID:aFS7k9+g0

おまいレカロってドイツ人のためのドイツ製だぞ
ゲルマン民族というのはローマの兵隊がびびってカエサルが尻を
叩きまくらなあかんかった大男のガリア人が
これまたびびった碧眼の大大大男で
冬でも半裸に獣の皮いっちょで戦争をしかけてきて
震え上がってたんだぞ
その酋長どもが座ってだいじょうブイ具合がいいワイっていうのが
ほんとに狭いのか？
アルプス以南のラテンのイタ公どもでもロンバルジア平原あたりのやつらの
骨盤の横幅なんてのは自転車に乗ってるのに付いて走ってみると
ほんと相撲取りかと思うくらいでかくて笑ってしまうぞ
座り方を工夫するか、ダイエットする方が先では

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 17:17:35 ID:hhmal6J20

おまい最近ローマ人の物語読んだんだろ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 19:41:28 ID:uJKV1lp60

尻のでかさが話題になっているが、西洋人はデブでも足が細い場合が多い。例えば曙とか。
輸入物だと座面が外人の細い足に合うように高くなっている。だから、日本人で足の太い香具師が乗ると腿部に圧迫感を覚え、座面の角度を調整することになる。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 20:39:10 ID:2+X/Pr8m0

要するに

レカロ＜＜＜＜＜＜＜＜＜カローラの純正

ってことだ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 21:11:37 ID:neHEo/eY0

シートを純正からレカロとかに
交換して､ユーザー車検を受けに
行く時何か特別に書類とか陸自
持っていかなければいけないの？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 23:13:17 ID:6iQXt92q0

>>795
必要なし。
クーペ＋フルバケ2脚だと乗車定員変更する必要が出る場合あり。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 18:39:30 ID:fa9BP83j0

レカロの腰のエアサポートが気持ちいいですね、
でも３日位で萎むのは仕様ですか？それともアボーンですか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 19:09:56 ID:U9K1RzsW0

>>797
仕様です
あんまりｼｭﾎﾟｼｭﾎﾟやってると表布が伸びちゃうよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 19:26:56 ID:fPiKHE630

エムツーの新製品タイプＲＳ購入しました。
SR-3やブリックスは非常に好きですが、ポジションや
座面の上がり具合などが180SXには合わないと思ってたので。

座面は結構固めでポジションはかなりいいです。
少し腰の部分が前に出すぎて座感が浅く感じてしまうのが
ちょっとだけ不満です。
安いですがハンモック構造とかいってるだけあって
かなり考えて作られてる感じがします。体のフィット感もいいです。
STIのシートみたいに太ももがあたる部分にカットが入ってるのもいい。
S13、S14にはなかなかいいのではないかと思います。80点です。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 21:07:37 ID:fa9BP83j0

>>798
ありがとうございます、気をつけます。ついやっちゃうんですよね。

801 ：サクッとおいしい巻き巻きウエファース＠100円：2005/06/01(水) 22:52:02 ID:2CJQKgKk0

>>79
乙

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 06:53:12 ID:MLSmDVJx0

レカロって、オデッセイ1999年式にも装着できますか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 09:30:34 ID:5TvSFlCW0

>>802
それくらい調べましょう
公式ページに書いてあるはず

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 10:58:32 ID:btusaZv80

802は何もわかってなさそうなので公式サイト見ても
ワケ　ワカ　ラン　となる予感

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 21:18:49 ID:reFJnj+/0

>>802
↓の店で聞け
http://www.jetset.co.jp/jet-set/welcome.shtml

806 ：よっちゃん：2005/06/02(木) 21:23:41 ID:qwfybEQDO

トライアル限定SR３、４脚持ってましたがなにか？デブだから、バケットはきちいです

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 21:25:48 ID:bxK5yfPd0

>>806
ﾎﾞﾗ信者、ﾏｼﾞｷﾓｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 01:14:46 ID:4U1k3Lm90

>>802
専門店で交渉したら腰によいシートは数十万だと・・・

ばかやろう！！！そんなもん買うならRX-8を新車で買うわ！！！

プンプン！！！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 10:11:07 ID:mxA5f4Xx0

RX-8買うなら中古のプレリュードＢＢ4を4台買う

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 18:52:18 ID:C0VKA7hI0

レカロのLT-L使ってるんだけど、背もたれの部分の外し方わかる人いますか？
取説にはマジックテープとか書いてあるのに、実物は違ってるんだわ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 19:55:48 ID:CV5J784r0

メールオーダーハウスとかエムツーとかの安いバケットシートってどうなんですかね？
上の方でエムツーのシートのことが書いてあるんですがなかなかいいようですねぇ。
メールオーダーハウスのバケットシートをつかってる人っています？
どんな感じか教えてもらいたいのですが…。
ブランド品が欲しいと思うけど価格が高すぎなんですよねぇ。
ヤフオクとかも色々探してるけどいいものはすぐに高くなるしねぇ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:04:10 ID:qLbdOZVx0

>>810
俺はLX-F使ってるけどFだと背もたれ外れる。
三菱純正のＬＸタイプも使ってたけど、これは
外れなかった。
ランバーサポート入れる隙間みたいのがあるだけ。

813 ：812：2005/06/03(金) 22:06:33 ID:qLbdOZVx0

それとLX-Fは上下がマジックで留まっていて
真ん中辺りにフックがアルヨ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:17:46 ID:nDM+Saq90

おまいらの夏場のシートと背中・お尻のムレ対策、教えてくれ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:38:32 ID:bYsSSbSB0

木製ビーズシートカバーでウッドボール。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:17:38 ID:Zb2f0nkm0

今日これが届きました。
http://www.silkroad-jp.com/section/cc.html
一応フルバケに装着することを想定しているようだけど、やはり少しきつい。
当然のことながらアイポイントも上がる。実際に使用してみると、額にしっとりと
汗をかくくらいの状況でも背中や尻はまあ快適だったので効果はあると思う。
ただし、屁をこくとにおいがダイレクトに顔まで上がってくる。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 02:31:31 ID:loOemotl0

電動ファン付きを買う。
俺の下面にパソコンのファンが付くようなスペースがある
パソのファンって何ボルトかな？直流？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 10:15:53 ID:iwdHC3QX0

パソの電源って12v、5v、3vの3種類を組み合わせて動いてるんだけど、
冷却用の大きなファンとかは通常12v。もちろん直流だよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 21:12:25 ID:loOemotl0

>>818
参考になりました。１２Ｖならなんと都合の良いことですね
丁度、パソコンの背面の冷却ファンくらいの大きさのねじ止め
のプラスチックの受けがあるので、上位グレード用の物でしょうね。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:14:28 ID:V47bCAPl0

>>818
お前偉いな
俺には>>817が何が言いたいのか判らなかったよｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 02:41:39 ID:6OCQ40CG0

>>817-819

板違いで意思疎通バッチリかよ…ｏｒｚ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 03:47:35 ID:u3RjJEBW0

すいません、スパルコのシートの寸法が
事細かに表示されるサイトってご存知ありませんか？

以前どこかで見たような気がしたのですが…。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 05:00:09 ID:6OCQ40CG0

>>822
ttp://www.sparco.jp/cont/seat/seat-size.xls

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 09:47:00 ID:4olmHwh60

ノーブランド品のバケットシートってどうなんですか？
作りが荒かったりするんですかねぇ？
安く手に入れたいと思っているんです。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 11:05:02 ID:3Q9PytVQ0

>>821
パソコン用の安い電源ボックスを使って
室内でカーステやカーナビ等を動かしているの聞いたことある

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 12:24:24 ID:hNI/WNl20

>>824
安くて丁寧ならレカロは倒産する

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 12:50:01 ID:BNO6njEN0

>>826
その理屈ならレカロJAPANは倒産してる筈

数年前に16ﾏｿのシートを5ﾏｿ台に値下げした実績が有る訳だが、値下げ後のモデルは手抜きなのか？
それとも昔がボッタクリだったとでも言うのか？

はい両方共正解ですｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 13:23:47 ID:b3bJi1wS0

わぁ
おもしろーい

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 14:36:00 ID:sez+1wsB0

>>821
板違いってレカロＳＴ－Ｊのシートの裏に電動ファンの取り付け
スペースがあるからパソコン用が流用できないか？と言う話でしょ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 16:17:34 ID:6OCQ40CG0

>>829

>>820　ｏｒｚ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 16:44:51 ID:GPgv8dVl0

友人から中古レカロを譲ってもらったんですが
車種不明のシートレールが付いていました。
フリマかなんかで安く買ってきたものらしく
その友人もわからないといいます。

適合車種を判別する術は何かあるでしょうか！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 17:11:12 ID:PBgaFO+f0

>>831
ヒント：友人に聞く

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 17:31:38 ID:N9BlpCKR0

>>831
ヒント：解体屋のオヤジに聞く

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:31:09 ID:zTDBi48u0

>>831
ヒント：新しいシートレールを買う

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:06:46 ID:b3bJi1wS0

わぁ
おもしろーい

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:46:06 ID:O1zxlUPyO

秋に買った車が純正本革シートで、もうすぐ初めての夏を迎えます。
暑さと蒸れを心配してるんですが、みなさんはどうゆう対策をしてますか？
我慢するしかないですか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:50:44 ID:kY10/iU10

質問です。
「SIDEWAY」というブランド（メーカー？）のフルバケットシートを譲ってもらったのですが
取り付け穴が下止めで
縦（前後）方向が260mm、幅が前側320mm後ろ側が330mmなんです。
これに合うシートレールってどこのメーカーのが適合するでしょうか？

googleで検索してもヒットせず、譲ってもらった人に聞いてみましたが
覚えてないとのことなので・・・。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:53:40 ID:BNO6njEN0

レカロ　縦260×横405mm　
スパルコ　縦270×横345mm
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/78707149

↑この手の社外レカロ用（『井』桁状にレールに取り付けステーが溶接されているタイプ）
を加工するのが一番楽じゃねぇかな？

839 ：837：2005/06/05(日) 23:13:49 ID:kY10/iU10

>>838
レスありがとございます。

レカロ用の幅方向にネジ穴を追加すればよさそうですね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:35:55 ID:sez+1wsB0

今日、シート高調整やったのでついでに撮りました、８ｃｍのファンが
入りそうですね、重いかもしれないのでお気を付け下さい
http://read.kir.jp/file/read7432.jpg

841 ：８４０：2005/06/06(月) 00:41:47 ID:fLivoP9Y0

もう消されているの....
注意！見ないで下さい

842 ：837：2005/06/06(月) 01:36:18 ID:gJSURCXu0

>>839でネジ穴追加って考えたけど
レカロ用だと、幅方向に追加すると縦方向のレールにネジが干渉しそうです。
スパルコ用ならば、溶接しなおして縦方向を短くすればいいのかな。
そうしたとして、幅方向も縦方向のレールにネジが干渉しそう・・・。

なんかいい手はないもんかな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 02:49:35 ID:W4QcmsW60

あきらめるのが良いと思う
いや、マジで
で、ショップオリジナルかスパルコの安いやつ買う

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 03:18:14 ID:0WO3JAbr0

マジ↓でも買った方が…

ttp://www.m2-hanbai.com/m2_new/M2_HP/seat/04-Allv1.html

845 ：837：2005/06/06(月) 03:56:29 ID:gJSURCXu0

あきらめたほうがよさそうですねぇ。

運転暦15年で初のシート交換だったんですが
いきなり足止めです。楽しみだったのに。
タダほど高いものはないってこのことですかね。

安いヤツか、ボーナス期待していいの買おう。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 16:18:50 ID:Qw+IPYKg0

816>　これって座り心地はどうなの？
ふわふわしたりしないの？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:53:58 ID:NAbuSK7b0

JET-SETのHPって、凄い見づらくないですか?

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:47:55 ID:/SJWEAtq0

誰か余ってたら売ってあげれば↓
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m14814267

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 07:29:56 ID:CXleUopd0

宣伝　乙

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 09:53:51 ID:QpVNbsfu0

>>847
あそこに行くとSEVを勧められくぁwせdrftgyふじこlp;@

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 20:34:42 ID:xl2dgJsp0

純正シートはとっておいた方がいい
っていう過去レスあるけど
俺んちワンルームだし置いとく場所ねーよ orz
交換するの運転席だけだし手放してもいいか・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:14:38 ID:esBjFq9r0

レカロブテックのASM限定シート(SR-Ⅲ ASM LIMITED)実物みたけど凄く良かった。アルカンターラに近い質感だった。１０万切ってあの質感は驚きだった。先に買ってしまって後悔(T-T)

http://autobacs-recaro.com/

853 ：サクッとおいしい巻き巻きウエファース＠100円：2005/06/09(木) 21:39:40 ID:4TKIEtHY0

>>851
座椅子にする

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 01:52:49 ID:DRWrM2vz0

椅子は見る物でなく座る物
まぁ表皮がどうあれ国産SRなんかどうでも良いがな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 11:00:23 ID:b6pJj9SC0

>854
体に触れる表皮って大事だよ。
当然形状も大事だと思うけどね。

私はSP-GⅢ ASM LIMITEDが欲しくなりました

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 14:12:11 ID:td4rDhAm0

俺はナルド生地張りのSP-Gがﾎｽｨ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 07:00:47 ID:fy9tATCb0

情報。
最近はこんなところもあるらしい
↓
(2004/10/18(Mon) 12:44:22)

車検時だけ純正シートにしてしまえばいいんじゃない？
レールに関しては基本的にどこも厳しいから当たり障りない状態にしておいたほ
うがいいよ～！
知り合いはブリッドブリックス＋ブリッドレール（ともに車検対応品）で車検を
受けたら入念にレールをチェックされ、「にーちゃん、このレール自作ちゃうよ
な？！」とまで言われたらしい（＾＾；）ブリッドの品番シールが見えるまで鏡
やスコープを使ってチェックしてたらしい。
おれもレカロ純正レールのころ同じような経験がある。面倒くさいから車検時は
ノーマルシートに戻してるよ。

それにS13～S15系純正シートなんてタダ同然で手に入るでしょ（＾＾；）

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 07:13:10 ID:AB23InBd0

俺はＳＲ３にブリッドのレール＋アダプターで何もいわれんかったが

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 09:14:15 ID:z8w5i2v80

>814
こんな製品がありますよ。
評価は、
買って後悔した・満足したカー用　パーツ５つ目
で話題になっていました。
http://www.rakuten.co.jp/geki-car/512930/599690/

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 11:28:05 ID:TsMkgSXb0

オデッセイにブリッドのレール使ってSP-G入れてるけど
背面の処理がきちんとされているなら車検で何も言われねーぞ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 12:26:49 ID:OW46N4kx0

オデッセイにフルバケを入れてるような奴には関わり合いたくないからなｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 18:35:29 ID:VvHose2D0

ブリッドのフルバケ、自作レールにフロア加工までしているが
見向きもされねー

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 20:09:02 ID:K5yZmobg0

レカロを買おうとしたとき、レカロブティック藤沢か、JET-SETだったら、
どっちがお勧めですか?

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 21:23:08 ID:mX5KuYkw0

>863
両方逝ってみて判断してみたら？
レカロブテック藤沢はオートバックスの資本にもの言わせる様な在庫量ですよね？ただABポイントカードは使えませんでした。
購入する物が決まってないならレカロブテック藤沢を先に行った方が選択肢が広がるかもね？
セールでの差額が発生している場合は交渉してみるのも手かな？分割購入するならローン金利も重要ですよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 11:32:53 ID:Lr4sq4Nw0

>>854
＞国産SR
友達がチャレンジャーを入れたけどアレは酷いね。
80kg有る俺でもフィットしない、硬くて薄いクッションは何？って感じ。
リクライニングするフルバケを目指してるのかね？
アレじゃブリッドと変わらないよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:57:05 ID:w01epqxi0

フルバケ搭載すべく、サイドステーつけようとしたら
結構フルバケの横側ってあっちこっちに
斜めってるので、ボルトをいっぱいまで締め込むと
サイドステーとレールとの接合面が平行にならな
かったりするのですが、どのようにうまくセット
するんでしょうか。
ワッシャーかましても、斜めに変わりはなしだし。
ワッシャーの面を斜めに削って組み付けたりするん
かなー。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 22:59:29 ID:9KHkxets0

183ｃｍで60Kgのガリガリ君です
腰痛が激しいんでセミバケ買おうと思ってます
皆さんのオススメ教えてください
ストリーム乗りです

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:09:05 ID:W4dUGlt7O

スバルスバル

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:38:59 ID:c9pFLU3hO

ブリックスⅡの背中のところって、ファブリックとメッシュがありますよね？
迷ってるんですが、どちらがオススメですか？？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 01:29:38 ID:P1MOX9NP0

>>867
183cmにあうセミバケなんて、あるのかな・・・・。
フルバケのほうが、アイポイントも下がっていいと思うけど。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 01:59:27 ID:pv0hQobJ0

シートはともかく車が合わん　ので
国産車海苔に身長１７５以上イラネ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 12:40:38 ID:lWOJLV5pO

>>869
俺はﾒｯｼｭの使ってるけど
思ってるより通気性はないような･･･

見た目で選んでいいかと｡

BRIX2の注意点は
背もたれのクッションの縫い目2ヶ所に
太い針金入ってるから
自分の体に合わせて凹ませないと
背中がつっぱるようなかんじでつらいかも｡

しばらく気付かないで悩んだ･･･

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 17:16:15 ID:3V0M1DlA0

レカロのSR-IIIを買おうと思ってるんですが、TRAILは座面の布地が
安っぽいので、ルマンカラーのものを狙ってます。通販で安いところ
ご存知ないですか？

今のところヤフオクの新品51800円ってのが最安値っす。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 19:07:55 ID:VIJ7WttV0

>>867
レカロならLX-FやTR-J辺り
取りあえずスレを頭から読んでみれ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 00:46:18 ID:Rhf8T3Q90

価格 51,800円 (税込54,390円) 送料込
http://www.rakuten.co.jp/kodawariya/434672/479597/

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 00:59:52 ID:uRvWROKH0

>>873
税込み価格でその値段
さらに送料も考えたら最安値じゃないか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:06:38 ID:qE771G1Q0

093が付くとどう違うんですか？
あと、【RECARO】と【RECARO正規品】と、表記の違いが
ありますがどう違うのでしょうか
【RECARO】は輸入物ですかね？
輸入物はサイズが日本人には合わないんでしたっけ？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:00:05 ID:qE771G1Q0

SR-SPEEDってのについてもお教え頂けますか？
どう違うんですかね
あと、SR-３でしたらヤフオクで最安48,800 円ですが、どうでしょう？

SR-SPEEDでしたら52,300 円ですが

また、正規品、保証書なしといったものは何なんですかね？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:01:17 ID:zZTWbkHX0

>>877
漏れも教えてほすぃ。
上の方のカキコ見ると国産のものはダメダメっていう情報もあるし。

それから、背面のRECAROの刺繍のありなしとか、ショルダーサポートの
ありなしは、単に途中からマイナーバージョンアップが行われただけ
なの?

どれを買ったらいいのか教えてエロいひと。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:07:31 ID:zZTWbkHX0

>>873
2、3年前くらいにも一度レカロ欲しいと思ったときがあって、
そのときはルマンカラーって4万ちょいくらいで買えた気が
するんだけどなぁ。値上げしたのかな?

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:15:41 ID:pISovh340

痔の人間に一番やさしいシートってどんなのかな？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 11:04:53 ID:80z0qJQt0

>>881
肛門のとこに穴が開いてるやつ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 11:34:49 ID:2W5T3KB/0

>867
同じスト乗りですが、レカロの腰痛対策シートERGOMED辺り如何ですか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 11:42:39 ID:2W5T3KB/0

>879
> 上の方のカキコ見ると国産のものはダメダメっていう情報もあるし。

逆と聞いている。細かな点で上回っていると聞いている。大型レカロ販売店で聞くと教えてくれますよ。やっぱ国産品質だねと納得しちゃいます（笑）

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 07:10:53 ID:uCnQdETK0

サイドステー取り付けのトルクってどうしてる？
割れそうな気がして、とりあえずは弱めに止めてるんだが…

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 07:57:04 ID:IEPqCNcJ0

シート周りはかんかちに締めた方がいいよ
下手して緩んで動きに自由度が出るとボルトの頭が穴のまわりをぐりぐりして
ぼこっと大穴が開いてもげてしもたりする
何せ加わる力が大きいから

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 08:14:38 ID:HHigZnEb0

締め過ぎもあかんよ　ネジ山壊れるで
小さいボルト、ナットは緩まない程度に軽く締めるのがポイント

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 13:10:02 ID:tq7i5rv20

レカロのシートとレールを固定するボルトがえらい細かった。
測ってはいないけど、多分６ｍｍ程度。それも硬度のない
普通のユニクロメッキみたいな仕上げの。
案の定、２本折った。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 14:03:41 ID:IbNCeYvt0

>>888
高力ボルトでも使ってください。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 17:56:28 ID:eWef5op10

しめ過ぎでボルトが折れることによって、
シートのねじ山潰れるのを防止していると思われ。

おれも1本折った。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 19:34:45 ID:sgloBMtv0

>>977
＞093
表布の識別番号　一昔前は表布を番号で表していました。
093はセンターが青、サイドは黒のモデル
＞【RECARO】と【RECARO正規品】
構成的に見ても言われる通りだと思います。
但し【RECARO正規品】となっているモデルは全てカタログ落ちモデル
在庫品だとしたら2年以上前のモデルと言う事になるのですが・・・・・・・
＞輸入品
国産に比べ若干広めでウレタンが柔らかくなっています。
国産品でもバケットシートとして考えると標準体型の人で広いでしょうね。

国産品（正規日本向け輸入品）は「日本人」だけでなく「日本車」に合わせた仕様でも有ります。
初期のSR（ラリースペシャル）に比べ、幅、高さ、座面厚み、が変更されています。
サイズは良いとしても座面厚が薄いのはダメですね。
フィット感もイマイチでヘタリも早い、昔のレカロを知っている人には評判は悪いですよ。
最近の国産品はウレタンがかなり硬くなっていますが、おそらくヘタリ対策ではないかと思います。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 19:55:49 ID:sgloBMtv0

上のレス番間違えていました。
×>>977
○>>877

>>878
SR-SPEEDとは某大手SHOPが中心となり作らせた（輸入した？）モデルの様です。
拠って『RECARO正規品』なのですが『RECAROJAPAN』の保証が付かない訳です。

個人的には表布が安っぽく、ウレタンが柔らか過ぎに感じられました。
あまりお勧めできるモデルではないですね。

>>879
刺繍やノンスリップショルダーサポートは単に年式＆仕様違いですね。
ノンスリップサポートはRECAROJAPANの説明では滑り止めとなっていますが、
単に痛み易い箇所の補強にしか思えません・・・・・・

何が良いかと言われても個人の好みですから一概には言えません。
サポート性、ファッション性、快適なシート、等交換理由は人それぞれですし、
体型によってもサイズやウレタン硬度の好みが有りますからね。
特に小柄は女性には合わない場合が多いですよ。

スポーツ走行をメインに考えるがフルバケはちょっと、という人なら国産品を選んでも問題はないでしょうが、
RECAROシート本来の基本性能を重視したいのなら輸入品の方が良いと思いますよ。

個人的にはミレニアムモデルが最高のSRだと思います。
最近は売っている所も少なくなってきましたが、やや硬めで厚みのあるクッションで、
昔ながらのRECAROや西独車の『良いシート』が味わえるかと思いますよ。

長文、連続書き込み失礼しました。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:04:36 ID:9kEQX9Bm0

いえいえ、大変勉強になりました。
本当に有難う御座います。
乙です。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 01:15:59 ID:wIiGD1xm0

これどう思う？↓
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p20753272

この値段でカーボン、そしてRECAROと基本土台一緒って売り文句に惹かれるんだが…
特攻する勇気が無いorz。どなたか持ってる方いないですかね？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 09:43:49 ID:laCZDUm40

スパルコのREV IIを知り合いから譲ってもらうことになったんですが
シートレールって何が使えるんですか？
ブリッドとかのシートレールとかでもいいんですかね？

896 ：885：2005/06/18(土) 13:06:20 ID:S+7m722M0

返答くれた方、ありがとです

とりあえず1.3程度でしか締めてないので、
もうちょっと締めてみます

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 19:01:56 ID:A2AbTGAO0

>>895
ブリッドやレカロ等の取り付け幅390mm用レールなら大概ポン付けOK

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:22:42 ID:Li5Pc01l0

　　　　/＼＿＿_／ヽ　　ヽ
　　／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　　 .::|あぁ
　　＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

SR3に根性焼き発見

899 ：895：2005/06/19(日) 14:32:27 ID:fXZ24tNN0

>897
ありがとうございます。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:17:09 ID:3FQIRQoe0

>>898
イ㌔。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:56:07 ID:1kg8MNPf0

>>898
お前も負けじと自分の顔に根性焼きだ！
シートになめられるぞ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:28:51 ID:BF0bQ0Tt0

>>901 人事だと思って…。ｵﾒｰに俺の気持ちはわからんだろうよ orz

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:49:31 ID:hAFSyVaU0

超自動後退でSP-G3とSP-GT2を座り比べてきた。

概ね>>395と同意見。
当方166cm,55kgだが、SP-G3はかなり緩々感あり。
特に背中のホールド性が不満。
これからSP-G2,3の購入を考えてる人はこの辺要注意。

SP-GT2は背中がタイトだね。欲しくなった。高くて買えないけど。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:49:39 ID:hAFSyVaU0

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:13:41 ID:R2RNRwiN0

>>902
人はそうして強くなる

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:48:31 ID:Ne68GHX1O

運転席にSP-GTⅡ 助手席にSP-GⅢ 載せたら見た目が変になりますかね？
色はブラックで

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:51:32 ID:WMPUzxwH0

>>906
そんなに気にならない。
特に他人の車だしな。気にするのは本人だけ、ってなもんよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:29:15 ID:xouUmVRG0

SP-GTインプレ、キボンヌ。

乗り降りは、SP-Gより覚悟がいるな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 16:06:48 ID:Kbo7yB1M0

>>906
左右対称にしなければ行けないわけではないし、問題ないと思う。それに運転席には必ず人が乗るわけだし、あまり左右が違うことを意識されることもないと思う。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 07:17:43 ID:3P1x6Q7I0

>>880
ヒント　円高

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 17:40:55 ID:UKCF/lck0

>>904
スレも押し詰まったところでの引用が>>395ってびっくりさ。
レカロのフルバケってあんまりまともなインプレが無かったってことか。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 19:30:17 ID:1unqMfH60

>>904=>>395?
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 21:53:29 ID:UKCF/lck0

>>912
おれお前のこと知ってるかも。
なんでかっていうと、さっき一連のレスを読み返したばかりだから。
お前>>395にコテンパンにやられたヤツだろ。
いまさら言うのもなんだが、ウソの情報をスレに流すのはやめてくれ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 03:36:41 ID:8O8S/HxX0

＞ID:UKCF/lck0
粘着ｳｻﾞｲ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 18:45:58 ID:rZ0ikM6J0

SP-GIIはデブ専でFAだろ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 19:44:45 ID:xTDUyrUu0

バケットシートをとめるボルトのサイズがわからないんですが
誰か教えてもらえないでしょうか？
知人から譲ってもらったんですがネジがついていなかったんです…orz

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 21:23:32 ID:7DHdFLh00

>>916
知人に聞く

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:05:12 ID:lsCw6BZg0

>>913
俺も読んでみた。色々思うところは有るが荒れると困るので何も言うまい。
とりあえず今後の購入検討用に>>395のレスはコピーしておいた。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 03:56:37 ID:V2KpYJyiO

質問します。
国産右ﾊﾝﾄﾞﾙMT車に乗っていて、ｱｰﾑﾚｽﾄに寄り掛かって運転している為に、運転席ｼｰﾄの左側(特に膝の上部裏側と尻部分)が凹んでしまいました。
ｱｰﾑﾚｽﾄに寄り掛からずに運転しても、ｸﾗｯﾁ操作をしていない時に置いている左足よりも、ｱｸｾﾙを踏んでいる右足が浮いている状態なので、右側が凹んでくれません。
ｼｰﾄ交換をせずに、改善する方法はありますでしょうか？
ちなみに、走行距離40000㎞、ﾓｹｯﾄ生地でﾊﾟﾜｰｼｰﾄではありません。
座布団を敷くとか、ｼｰﾄ位置をずらすとか以外で、改善出来ないものでしょうか？
みなさん教えて下さいm(__)m

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 04:20:49 ID:ZkaaO7fR0

>>919
まず、ダイエットして体重を落としましょう
それと、アームレストに寄り掛かった運転も止めましょう

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 07:09:53 ID:8OmHdC5s0

>919
>920に同意
乗り方が悪いからそうなる
直してみよう

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 14:40:46 ID:0Z9Nmdsz0

ブリッドＶタイプのシートレールにスパルコのＲＥＶを装着したいんですが
シートをスライドさせるパイプに干渉してしまいシートをスライドさせることが
できなくなってしまい困っています。
どのようにしたらよいか教えていただけないでしょうか？
この手のシートレール加工を行っているＨＰなどもありましたら教えてもらいたいのですが…。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 14:59:33 ID:kBrl28A5O

スパルコのレール買えよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 19:18:20 ID:KCCgsz9O0

上の方で話題が出ていた、SeaMarineのシート見てきました。
買ってもいいかなとは思っているんですが、まだボーナス出てないんで買ってはいませんが…
どんな感じのレポをすればよいでしょうか？
車外シート選びって初めてなモノで…

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:25:47 ID:wV43Ukp80

エルゴメドＬＤかＳＲ３のホライゾンか迷ってます･･･
腰痛で困ってます
どなたかご教授願います

ミニバンに乗ってます

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:59:09 ID:cyQ8H3Ho0

SECTIONのクーリングクッション使ってる。
http://www.silkroad-jp.com/section/cc.html
先月カー用品店にシート探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして涼しい。スイッチ入れると風が出る、マジで。ちょっと
感動。しかもソケット差し込んでスイッチ入れるだけだから操作も簡単で良い。クー
リングクッションは座り心地が悪いと言われてるけど個人的には良いと思う。
レカロと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって
店員も言ってたし、それは間違いないと思う。ただ坂道とかで止まるとちょっと痛い
ね。クッションの縁が肩甲骨の下の辺りを刺激するし。涼しさにかんしては多分クー
リングクッションもレカロ・ヴェントも変わらないでしょ。レカロ座ったことないから
知らないけど内蔵か上置きかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもクーリングクッ
ションなんて買わないでしょ。個人的にはクーリングクッションでも十分に涼しい。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位の汗だくのデブが乗る
レカロ装着３４GTRを涼しい顔で抜いた。つまりはレカロですらクーリングクッション
には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:03:21 ID:ZkaaO7fR0

ツマンネ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 03:13:46 ID:CV3EZ7zE0

マツスピスポーツシートのタイプFのダークブルー欲しい人います？
NBロドスタのシートレール付きです。
美品です。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 07:13:58 ID:QgfISyPQ0

オクに出せばいいんじゃないの？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 07:28:27 ID:sP74EzOj0

>925
普通はエルゴＬＤ選ぶだろ

何を「ご教授願います」なんだ？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 07:53:41 ID:Qd1e7+y+0

>>919
ブレーキはともかくアクセルをかかとを上げて踏んでたらフツウしんどいぞ。
アクセルペダルに市販のスポーツペダルカバーかぶせるとか、
ペダルが全般に高いのであれば厚いマットを敷くとか、
床の上に木材のスペーサーを入れて調節するとか＠ラリーカーでも時々やってる

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 14:50:48 ID:3fNBqj410

>>922
パイプってスライドレバー？
で何処が干渉するの？
EF8シビックに同じ組み合わせだけど全く問題ないよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:07:46 ID:FW1Qjft70

>>925
エルゴメド漏れも使ってるけど､ホント長距離とか楽になったよ。
ＳＲ３のシートがどんなのか知らないけど､とりあえず腰が痛い
のならエルゴメドにしといたほうがいいかも。ただ､ＬＤのシート
深さ調整ってホントに必要なのかな？漏れは腰痛が酷いので値段
の高いＬＤの方がいいと思いＤでは無くＬＤを購入したのだけど
シート深さ調整って全然使わない。試座できれば一番いいんだけど
なかなかできるショップって無いし。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:35:32 ID:Hvy41kFa0

>>919
運転、ギクシャクしてそう。

919の車の前だけは走りたくない罠。

935 ：922：2005/06/26(日) 23:55:53 ID:i/AbJsFt0

>>932
そうですスライドレバーです。
シートの淵に当たってしまうんですよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:33:49 ID:zt0JF7400

ＳＲ３ブルー買いました
送料込み５１０００円くらい
多分日本製です

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:58:40 ID:a6j9iPBb0

そうですか

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:43:09 ID:fHfJZdbs0

>933
深さ調整の厚みと素材の柔らかさがよいのですよ。
無いのを使ってみればよさが判ります。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 01:38:04 ID:HjEsROsp0

助手席が不評（座面低い）で↓に興味持ったけどどうなんだろ？
ttp://www.mu-len.jp/mu-len/03_sonota.html

運転席替えたばかりで金があまり無いので…

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 02:49:26 ID:F20P0oh60

>939
座面上げ底するなら低反発ウレタンのザブトン(バーゲン品)最強

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 11:22:21 ID:3HzUC9Bh0

低反発クッションって、冬はめちゃくちゃ固くなる。
板切れに座ってるようだよ。
10分もすれば体温で柔らかくはなるけど・・・

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 20:42:05 ID:MM9v+g/K0

裸の低反発買って中に詰めろ
REVに詰めたら適度に座面が下がって良い感じだよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 04:03:21 ID:FNMV0AY50

↑低反発、わかってないね!

夏はグニャグニャ腰砕け、
冬はカチカチまるで板。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:18:52 ID:yKswcYoD0

腰砕けになる程入れてないしｗ
冬はまだ試してないんで分からん

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 18:35:54 ID:/L0Ng0koO

レカロLXグレーの部分補修したことあるかたいらっしゃいますか？
のり付きもしくはアイロンとかで接着できるようなグレーの生地ってどっかに売ってるんでしょうか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 23:43:37 ID:v/K+XnbP0

助手席のシートかえようと思うんだけど、フルバケのスパルコＳＰＥＥＤと、リクライニングのエムツーＲＳで悩んでいます。
もともと２シーターなので、リクライニングはかなり制限されてしまうからフルバケでもいいか？とも思うのですが、助手席だからなぁ・・・
まあ自分ではほとんど座らないだろうけど。

それからこの２つのシートの重量計ったことある人います？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 09:20:29 ID:ZSIq8PnG0

SP－Gのカーボン欲しいんですが、バックレストカバー付ければ４名で車検取れますか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 09:25:30 ID:Pg+DoEzp0

　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　（ ´Д｀）＜　韓国車のシートは疲れるニダ！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　　 /　　　/　　　　　
　　　　　　　 /　　　＼　　　　　　（（（　）））　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀）＜　どう頑張ったらこんなひどいもの作れるんだ？
　　　　　　 /　 /　　　>　）　　　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　　 /　／　　　　/　　 ∧つ
　　　　/　／　 .　 / ./　　　　　/　　　＼　　　　　　
　　　 / ./　　　　（　ヽ､　　　/　/⌒>　）　　　　　　　　　
　　（　 _)　　　　　＼__つ　　（＿)　＼_つ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 10:20:59 ID:ienO9Qvm0

９２レビンのシートもひでぇぞ
ありゃ腰痛シートだ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:04:48 ID:LXTIhoHG0

レカロのフルバケで一番幅の狭いものは何でしょうか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 16:07:22 ID:H1xf0Kyl0

>>950
ttp://www.carmate.co.jp/handy/holder/inde2.html

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 17:29:40 ID:VgsfG3bX0

わぁおもしろーい

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 20:12:54 ID:JRGNyiy30

ﾜﾛﾀ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 20:58:10 ID:CU9gxc6p0

これ持ってる。もらったんだ。
iPodminiがやっと入るくらい狭いよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 14:32:00 ID:qqZoF2ZW0

レカロDSEのあんこ抜きした人いませんか？
少し下げたいのです。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 17:40:36 ID:TYL0Vvla0

>>955
ええーーもったいないｗ！
と思った俺は貧乏人SP-Dユーザーｏｒｚ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 19:23:40 ID:4R/6MlrF0

>>951
すげぇ月並み・・・。　

>>950は多分「ドアに当たるから何とかしたい」んだろうなー

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:39:43 ID:bvKGZcLf0

スレ違いだが、この記事誤解を招くところがある。国鉄時代のシートは最低だった。

http://www.asahi.com/national/update/0704/TKY200507040269.html

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 08:44:14 ID:QQKqxlaP0

>>956
俺は中古で40万で２体購入した友人から
10万で２体購入してる。
多分もっと安いのを新品で買ったほうが
クッション的にはいいはずだよ。
かなり硬い感じになってる。
今年の冬で運転席側のヒーター壊れた。
去年は助手席側のヒーター壊れて修理。

クーペに乗ってるんだけど腰が痛くてなるべく
立ててるのよ。
すると、天井に髪の毛がさわるくらいになってしまって。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 12:34:09 ID:CR/cPKa5O

もう二年位前の話だけど、何気にオートバックス行ったらＳＲ-３のブラック(正規品)が\３９８００が五脚限定で売ってた。
前から｢いつかはレカロほしーなぁ｣と思ってたので即買い。
シートレール\１９８００+\３９８００。
で取り付け料浮かす為、ＤＩＹ。
取り付けに二時間かかった。
でも良い買い物したと思いますよ。
ちなみにＲＡＶ４です。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:48:40 ID:QN7WpVCF0

真っ直ぐ走れない車ですか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:40:26 ID:Wket8JWj0

>>961
突然何を？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:49:10 ID:7Arq7h8A0

>>961
それはアルファードだと小一時間M2の破損寸前のﾀｲﾌﾟⅠに座らさせ問(ry

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 15:35:43 ID:1WgWairg0

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965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:35:56 ID:5yBFTQ4u0

れかろってちょうきょりもつかれないの？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:44:20 ID:3Mfduaud0

そのレカロの価格次第。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:50:10 ID:5yBFTQ4u0

わかれめはどのあたり？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:50:59 ID:ddjgggct0

陰毛のちょい下あたり

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:54:06 ID:5yBFTQ4u0

さんくす

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:55:32 ID:oaR7284O0

>>969
ﾜﾛﾀ。さんくすじゃないだろうよｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 13:11:17 ID:Qkn6jiDw0

>>966
俺のDSEは疲れるよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 18:20:24 ID:gLMv+vzx0

>>971
そりゃ重度の巨乳病だからだよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 02:29:03 ID:AjlZW28Q0

腰いて

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 07:47:37 ID:RLpHVWvw0

>>971
そんな疲れるDSEなんて
オレのLX-Fと交換してください
コノトウリダ　orz

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 08:51:17 ID:EsnkFTFe0

>971
いや、できればおれのSR-3と換えてｗ
俺のはちょっとだけ革張りで豪華だよ！
全然疲れないよ！

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 09:00:12 ID:tNDDqYJW0

DSEの値段が高いからといって
いいイスとは限らない。
確かにいろいろ調整できるけど
たとえば、背中の風船膨らましても
しばらくすると圧迫が痛くなって戻してしまうし。
うれしいのは、ヒーターと、ファンくらいかな。
乗ったこと無いけど、バケットシートのほうがいいような気がする。
軽いと言うのもあるし。

おれは中古で安く譲ってもらったからDSEだったけどね。
と言うより、中古車としてレカロも付けて売ってしまうなら
俺が買う、と言って取り付けてもらいに行ったら、電動型だったという感じ。
調べたらDSEだった。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 09:14:48 ID:RLpHVWvw0

確かにレカロと言っても万能シートじゃないからね。
合わない人も居るんだろうな。
でもDSシリーズなら、かなり調整の幅が広いような
気がするけどな。
俺は5㍉のボルトと1㍉位のワッシャーかまして調整したよ
これで快適になった。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 10:23:12 ID:4H3LGhaA0

Prodrive(･∀･)ｻｲｺｰ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 21:32:40 ID:rLva/PGg0

>>976
電動風船は３箇所ふくらむんだっけ？手動風船は１箇所だけふくらむからあまり心地よくないと思うんだよなあ・・・１日でしぼむし。
漏れはトレンドDCなんで最初はファンもヒーターも（･∀･）ｲｲ!と思ったんだけど、暑くなると効かないので結局エアコン。
個人的にはエルゴメドD＋電動エアバックモデルｷﾎﾞｰﾝ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 21:54:18 ID:rWf+psUG0

３箇所膨らむけど
微妙。
一番上が、背中を猫背にしたときに中心の出っ張るとこあたり。
次が、腰。
次が仙骨のあたり。

普段はどれもほとんど膨らんでない
軽い猫背のようにしてる。

ただ、気になるのは新品だとそうでもないのかもと多少の期待はある。
車変えるときにでもスポンジの総入れ替えするのも手かな。
いくらかかるのかはわからないけどね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 22:03:13 ID:Oyp4i6e10

手動風船って１日でしぼむか？漏れは週末にしか車に乗らないが
ほとんど空気残ってる感じがするが。

まぁ、腰が痛ければとりあえずエルゴメドだな。合う､合わないは
博打みたいなもの｡漏れも、店で座った時は少し違和感感じたけど
装着してみて､長距離運転するとかなり楽になった｡あたりまえだけど
いくらエルゴメドといえども､腰痛が治るわけではない｡ただ運転
してる時腰が痛くならないだけ。それでも装着する価値があると
思うが。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 00:27:37 ID:5q2quJO+0

>>981
全部しぼむわけではないんだけど、半分ぐらい抜ける気がする。
ロールするような道を沢山走ったり、急発進とか急停車とかで負担がかかるとしぼみやすいのかもしれない

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 01:41:34 ID:2YKEiKCk0

毎日乗っても、３日は持つけど

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 00:38:08 ID:bTBmKXrs0

前提条件を何も示さないで１日でしぼむ、いや３日は持つなんて言っても意味内じゃん。頭おかしいんじゃないの？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 04:25:00 ID:fxmtYPVr0

>>984
頭おかしいなんて言い過ぎ
調子に乗るな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 09:08:33 ID:Ce+TsRYp0 BE:11261322-#

>>985
ヒント　ピザデヴは一日でしぼむ