車内の静音スレッド　４db

車内の静音スレ用過去ログ保管所

http://f56.aaa.livedoor.jp/~seion/seion-index.html
管理者さん乙。

前スレ
2db http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1081094215/
3db http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097506683/

特にテンプレはないのですが、次のようなルールでいいですか？

●　旧車、新型車を問わず、静音化を追求するスレッドです。
●　皆さんがやっている工夫、有名な材料以外にも「こんなものを流用したら効果があった」
　　なども情報交換しましょう。
●　いろんな工夫を施工された方のインプレが多いと助かります。
　　ただし、人の感性はまちまちですので、いちゃもんはやめましょう。
●　広い意味でオーディオのデッドニングも含めてOKです　よね？
●　個人的には、前スレ、前々スレともに、エンジンルームからの遮音方法が少なかったので
　　バルク回りのイイ方法が聞きたいです。特に施工スペースが少ないエンジン側の方法とか
　　材料とか・・・
●　タイヤについても、効果が大きいという意見では皆さん一致してますが、どのタイヤが
　　いいのか、車のタイプごとにインプレをお願いしたいと思います。
　　私は今週土曜日にＤＮＡ db ES501に履き替える予定ですので、それをインプレしたいと
　　思います。
●　【禁止ワード】
　　１　耳栓汁！
　　２　高級車（セルシオとか）買え！
　　３　そんなに車外騒音がうるさいならオーディオのボリューム上げろ！
●　前スレは半年かけて煽り等も少なくイイ感じでしたので、マターリ進行で行きましょう。
●　age,sageとちらでもいいと思いますが、気付いた方が保守ageしてください。

取り敢えず、立てました。
今度からメーカーさんのサイトのリンクとか
貼りたいので お薦め情報よろしくです。

２ゲト？

>1
新スレ乙です。
でも、テンプレの５、６番の項目は前スレでの私個人の感想なのですがｗ

>>4
ほんとだ、適当にコピペしちゃった・・・。

良いテンプレ作ってください〜ｗ

うーん
悩む・・・グラスウールバンテージとサーモテックの奴と
どっちを買うべきか・・サーモテックの奴の方が
画像みると分厚くて意外と静音効果も
高い感じがするんですよねー。グラスウールの奴は
厚さが0.5ｍｍって、ほんとうに良いのかな？

レジェトレックスをボンネットに施工するんだけど
重ねて張るのは効果ありますか？
だれか、やってる人います？

まじでボンネットに貼るのはお勧めできないよ。
エンジンの熱で、垂れ下がる可能性ある。

目的によるだろうけど、エンジンからの放射音対策をやりたいなら
吸音材でよいと思う。

そうなんか、垂れ下がる可能性アリですか。
実際に垂れ下がっちゃった人ってこのスレで
みた事ないから、大丈夫なのかなーって思ってました。
レジェの上にかいおんくん張って熱対策になりませんかね？

大丈夫かどうかは判らないですね。
ただ、リスクを知っていながらやる必要性があるか？って思うのです。
ボンネットを制振して何に効くのかな？ってのが疑問なのです。

過去ログサイト更新完了です（`･ω･´）

自分の車はまだタイヤとデッドニングだけしかやってないので
このスレは非常に参考になります!

>>1 乙です

>>9
俺はボンネットに
レジェ+アルミテープで固定+かいおんくん+純正防音材で
無事に一夏越したよ。
同時に施工したから「かいおんくん」「レジェ」の
どちらの効果か分からんけど気持ち静かになったと思うよ。
「ﾁｷﾁｷ」「ｼｬｰｼｬｰ」なんかのメカノイズが和らいだ感じかな。

ちなみに「かいおんくん」の断熱効果は本物だよ。
在るとこ、無いとこの温度差はボンネットの表から
手で触ってハッキリ分かるくらいだもん。
だから、「レジェ」+「かいおんくん」なら安全だと思うよ。
ただし保証はしない。自己責任でやってね。

ボンネットは鉛シートにしておけ

鉛シートの方が良いのはどうしてでしょうか？

熱で劣化しないから
「かいおんくん」との併用もOK

鉛は熱で酸化が促進されん？

確かに、ボンネットにレジェとかを貼る意味ってあるのかな？って思う
エンジンルームから車外って隙間だらけだから、ボンネットの遮音を
上げても意味がなさそう。
車内への音が小さくなるとも思えないんだよなあ

12の人が言っている事から推測すると、「ﾁｷﾁｷ」「ｼｬｰｼｬｰ」って言うﾒｶﾉｲｽﾞ系の
音が低減したという事なので、きっと高周波なんだと思う。
きっと、かいおんくんって奴が吸音してﾒｶﾉｲｽﾞを低減したんだと思う。

だから、ボンネットにやるならまずはかいおんくんって奴だけでいいと思うよ。

100系マークIIあたりを中古車屋でしげしげ研究すれば？
静音処理されてるエンジンルームとかタイヤハウス（吹付け剤）
の材料なんかもわかるよ。

ノックスドール取り扱っている所から
セールのメールが来たので
ご報告しときます。
ttp://www.jo-ya.com

ちなみに何が安くなっているのかが解りませんｗ
ノックスドールの缶のやつ値段下がってないしorz...

手始めに快音くんでも貼ろうかと買いに行ったけどなかった。
仕方ないからボンネットとフェンダーの間を防水テープで塞ぐことだけにしておいた。
う〜んこれだけじゃ何も変わらん。

>20
普段流れない所へ水が流れて、電装品に掛かると不具合起こすケース
もあるので止めといた方がいいかと思われ。

漏れは6年式コロナでやってもうた。
どう貼ったかは忘れたが、防音処理の外縁を伝わってアクセル開度センサ
ーが濡れ、雨の日に始動困難＆エンスト多発に。

Ｆドアデッドニングを業者に頼んだ人いますか？
電話で聞いた所は２枚で５万５千円との事です。3万位なら頼みたいんですけど、無理ですかね？

>>22
材料の量によってはもっと安くなるはずですよ。
店にもよると思いますが、ウチの近くの超オートバックスでは一番高くて５万円程だったはずです。

>22
Ｆドアデッドニング
２枚３万円ならザラにある。（例ディオス）
超オートバックスなら２万円程度〜
材料はエーモン（オーディア）を使用するのがスタンダード
デッドニングも車種及びシステムの総合能力によって違うが
必要最小限にしといたほうが良いと思う。
俺は超オートバックスでナビ、SP交換等絡めて格安で４枚やってもらった。
もちろんデッドニング状態の確認はしたよ。これ重要！
結果は良好で満足してる。

>>23-24　ありがとうござます。超オートバックスとかでもやってるんですね。
カーオーディオ専門店しか考えてなかったです。オーディオの音質より静音重視なんで、
安い方がいいので。。。Ｊムスとかもやってるのかな？聞いてみます。

>>25
オレが2枚2万、4枚3万でやってもいいぜ。

>>26　イエローハットで21800円でやってもらいました。
感想は、もっと早くやってればと思いますた。

>>27
で、Ｆドアだけやって静かになったの？

>>28　なったみたいです。静音の効果はわずかだったとしても、コンポの音は確実に良くなったし、
ドアの音も良くなったし、いい事ずくめです！

質問ですが、フロアにレジェトレックス貼る場合、ボコボコしてるフロアにキレイに貼らないといけないんでしょうか？
貼れませんよね？

>>29

小さく切って張ればよい。
全面に張ればいいってモンじゃないと思うけどね。
フロアはがして走ってみればよくわかる。

>>30　キャラバンバンでフロア（荷室）はペラペラのフェルト？が敷いてあるだけで、
うるさいのです。運転席と荷室を分けるパーテーション？みたいなのをはずすと、明らかに超々うるさいのです。
雨の日はバシャバシャとタイヤハウスに当たる音がはっきり聞こえる位です。
で、荷室はいなり寿司を半分にしたようなのが均等に並んでるので、ぴったりキレイには貼れそうもないなぁと。
フロントフロアにはオトナシート貼りました。静かになったです。
お前らバンに乗ってみろ。静音化するにはもってこいだぞ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

で、このスレ氏んじゃったの？('･c_･`)

>>31
生きてるよー

>>31
布団を敷いて枕元にティシュー

みなさんレジェ貼るときどうやって貼ってます。
ステンローラーは必需品でしょうか？
当方ドライバーのおしりでぐりぐりやってます。

>>34
ステンローラー重要ですよ。
ドライバーの穴でもいいけどローラーの方が仕上がりが
綺麗かと。
あと、シリコンリムーバーは必需品ですよね。

>>35
やはりそうですよね〜
ドライバーでも仕上がり＆密着が今ひとつでした。
静音まだ続きそうなので買おうと思います。
サンクスです

かいおんくん、箱から出す時点でチクチクする。

ロードノイズを減らすにはタイヤ交換するしかないですかね？
アンダーコートっていうのもあまり効果なさそうだし。

>34
レジェって見たことないから、良くわかんないけど
ドライヤー（200Ｖ）とかで温めながら貼ったら良く密着するんじゃない？

既出かもしれないですけど、静音の参考になりそうなとこがあったので張っておきます。

http://www.espec.co.jp/tech-info/seminar/tp72-2/detail_tp72-2.html

>8/HCKJuS
そのURLを貼っておいて、ロードノイズ低減にはタイヤ変えるしかない？って
聞く意味がわからんのです。

>>41
そりゃそうだｗ
このスレに書き込んだあとに発見したもんでｗ

プリウスって静かなの?

>>42
情報提供なき万年煽り君は放置で。

>>44
自分のことか？

静音って、はまるね。やるたびに効果感じるから面白い。
レジェ10枚買っってしまいました♥　フロア全面に貼ろう。
レジェ、オトナシートの3倍の制振効果あるって書いてあったけど本当かな？
オトナシートよりは軽いし貼りやすいし。ならオトナシートのいい所はなんなのでしょう？

>>38
過去ログによると、タイヤ交換は車種によって効果の有無が違ってたと思うよ。
劇的な効果があったとする人と、ほとんど実感できないと言う人がいた。
アンダーコート（ノックスドールなど）も同じ。
ちなみに乗っているのはセダン系ｏｒミニバン系？

かいおんくん貼ってみたけど効果は
音量は変わらないけど音がマイルドになったような（気がする。。）
近所１周だけだからもう少し走ってみよう。

>>47
セダンです。（現行アコード）
エンジン音などは非常に小さく回転を上げても心地よい音なので問題ないのですが、
ロードノイズだけが気になります。

純正装着タイヤは
タイヤ商品名： POTENZA RE050
タイヤサイズ： 215/45R17 87W

です。
ブリジストンのHP見るとスポーツよりのタイヤみたいなので、タイヤ交換したら効果があるのかなあと思いまして。
http://www.bridgestone.co.jp/tire/lineup/lineup.html#01

運転席、助手席の前（グローブボックスの奥とか）にニードルフェルトを入れまくったらロードノイズが減った。
エンジン音を小さくしたくてその辺をやったんだけど以外だった。
エンジン音は若干マイルドになったかな？程度

>49
＞タイヤ交換したら効果があるのかなあと…
効果がなければレグノ、デシベルは存在しない
効果が実感できないのは車自体の静音処理レベルが低すぎるんです。

タイヤ単体の絶対的なレベルとしては確かに静かなんだろうけど、
ここでの効果の有無って言うのは車種ごとの相対的なものなんじゃないかな？

純正がもともと静かなタイヤなら「あまり効果がなかった」になるだろうし、５１さんの言うように車自体の
静音処理レベルっていうヤツが低ければ静かさを実感できないだろうし。
存在しない はちょっと大げさな気がするよ。
「タイヤ交換には期待し過ぎるな」ってとこかな。効果があれば儲けもんってことで...

昔オカマほられた時に相手の保険屋からの代車がクラウンだった。
クラウンなのにやたらロードノイズがウオンウオンうるさかったのでタイヤ見たら韓国製のきいたこともない
メーカーのタイヤが付いていた。
８分ぐらい溝残ってるのに雨の日に普通のブレーキングでもABSが作動するぐらいグリップ力もなかったよ。
ちなみのジャパ○ン

>>53
いくらクラウンでも、タイヤからくる騒音を防ぐ事は
出来ないって事なんだろうね。セルシオでもそう
なっちゃうのかな？

>54
漏れの連ツレの10か20後期の18インチ穿かせている競る塩に乗せて貰ったんだが
走り出すとﾖﾖﾖﾖﾖｮｮﾖ、速度が乗るとヒュオオオォォォというタイヤノイズは気になったな｡
たしかにタイヤノイズ自体のレベルは低いんだけど
普通の車みたいに風切り音やガタピシ音、E/gノイズの占める割合が極めて低いから
（と言うか、ほとんど無い）余計に気になった。

サイドミラーの代わりに､外側に小さいレンズだけ付けて､
鏡面反射を利用してダッシュボードに映し出すようにしたらいいのに。
　

>>56
ホントそうだね。自動車の開発者ってバカばっかりでしょうがないよね。
君みたいな頭がいい人が設計してくれるとありがたいんだけどな。

>>56
ｽﾏﾝ。何の話だ？ひょっとしてサイドミラーがなければ静音化に貢献するって事か？

ホンダの次期型アコード？の技術でミラーレス開発中って聞いたことがある。
広角カメラ付けてそれをモニターに映すとか。

レジェトレックスってネット以外で売っていますか？
ホームセンターや自動後退にあるのかな？

概出質問かもしれませんが・・

>59
やってますよ。漏れはHじゃないけど。
技術的には問題ないが、認可者を納得させるのが大変です。

>>60
自動後退なんかにも売ってるけど高い。
結局ネットで買うのが一番安いと思うよ。

>>56
フェンダーミラーにすればいい話じゃん。

>>62

ありがとうございま

>>61
スレ違いだけどピラーの透明化はどうなったんですかね？ボルボも許認可の壁かな。

>>60
ハンズで売ってるよ。ゼトロ制振シートってやつ。
20cm x 30cm x　2枚 で600円なので、面積あたりの値段はまあまあ安い。
ヤフオクのほうが安いけど、少量ほしいときには(･∀･)ｲｲ!!

運転席でのロードノイズが気になる場合、フロアマットの下に
大人シートとか敷いとけば少しは静かになりますか？

フロアマットの下に引くとは？
パネルではなく、カーペットの上に貼り付けようとしてるの？

L字型ゴムクッションをドアのヘリにつけたら

>>66情報サンクス

今日レジェ買ってきました、ただブチルゴムの両面にアルミの板が
くっついてるだけなんだね
だからホームセンターでブチル両面１００禁でアルミテープ
大量に買ってきた、アルミテープの厚さがレジェに比べて薄いけど
重ねればいけるはず、効果あるかしらんけど試してみます

あと一枚１８９円（３０ｃｍ×３０ｃｍ）のスポンジゴムも
これは吸音材・・・になるかしら

> 今日レジェ買ってきました、ただブチルゴムの両面にアルミの板が
> くっついてるだけなんだね

片面でしょ。

>>71
コイツは>>60みたいな常人では
決してできないアホな書き込みを
平気でするような本物のアホだから
今回は大目に見てやってくれw

で、結局オトナシートとレジェトレックスの違いは何なのよ？
フロアに全面レジェ貼ってニードルフェルト敷いた。

Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ!!　期待したほどは変わってない！　みたい…
でも、静かにはなってるはずだから良しとしよう（　・ ｇ・）
制振シートで20キロ以上は使ってるんだから効果出てね。

材質が一番違うと思う。
オトナシートってのはアスファルト系の材質、
レジェは、ブチルの表面にアルミが貼ってある物。

当然、性能も違うと思う。
制振で考えたら、オトナシートの方が良さそうな気がします。
但し、パネルにちゃんと貼り付けて浮きとかがあったら駄目。

22が何の車に乗り、何の性能が変わらなかったと言っているのか
判りませんが、あなたの静かにしたかった性能に対してその対策は
効率的ではなかったのだと思います。

＞材質が一番違うと思う。

それはわかってる（　・ ｇ・）　　　

＞当然、性能も違うと思う。
制振で考えたら、オトナシートの方が良さそうな気がします。

気がするだけー？？　￣|＿|○

制振のデータを見てないので、直感で言っています
ちゃんと知りたいのであれば、メーカーに問い合わせて見れば？

レジェってさ、要はゴム見たいな物だから、アスファルト系の
制振材よりも温度によっての性能差が大きいと思ったりもするしね。

それぞれメーカー違うから、他社と比べてって事は教えてくれないでしょうね。
個人的な感想は、

レジェ→貼りやすい、軽い。けどブチルが臭い。
オトナシート→良さそうな気がする。けど重い。　

という感じかな？誰か明確な違い、特徴を知ってる恐ろしくエロイ人いませんか？

それぞのメーカに損失係数のデータを聞けばいいんだよ

市販車で言うと、オトナとレジェの使い分けとしては、縦壁や天井などの部分には
レジェが貼られている事が多いと思う。

オトナシートって本当は貼るときに、オーブン（車用）で焼いてパネルに追従させてる
んだと思うんだが、縦壁や天井に貼って焼くと落ちちゃう。
だから、後からレジェを貼ってる。
制振としては劣るレジェを貼るのは、それしか貼れないからっていう所もあったり
するのかも。

まあ、予想でしかないけどね。

現行マーチ手に入れたんでさっそく内張り剥がしてみたら、
アスファルトシートみたいな制震材全然貼られてねーよ！
フロアに発泡スチロールとか敷いてあるだけ。
漏れのだけ作業工程すっ飛ばしたのかと思って笑った。

内装ってそんなに簡単に剥せるの？？

>>79
そりゃオドロイタ。

制震はアンダーコートに任せてあるんじゃないか？

SABで店員に「静かで安くて長持ちするタイヤをおくれ」って言ったら
横浜の「DNA ECOS」ってタイヤを選んでくれたよ。
んで交換後どのくらい静かになったのかｽｹﾞｰ期待して
運転してみたけど期待程変わらんかったよ(´･ω･`)
やっぱ何事も期待のし過ぎはｲｸﾅｲねw

>>79
皆同じだから。
安車ってのもあるんだろうが、フロアからの音より、
他の場所からの音の方が大きかったら貼る必要ないし。。

>>82
｢安くて｣
これを付けたのがいけない。
安いという事を条件に入れられたらECOSを選ぶしかなくなってしまう。

でもdBは車が軽だとサイズが無い場合があるけど・・・

>>84
レスどもです。
>安いという事を条件に入れられたらECOSを選ぶしかなくなってしまう。
Σ(ﾟдﾟlll)ｽﾞｶﾞｰﾝ!! やっぱ、そうなのかぁあああぁあ orz
まあ、気持ち静かになったような気がする（？）からいいんだけどね。

今更だけどECOSとdBを比べると全然違うのかなぁ…？
買う前に静音ｽﾚで相談すればよかったよ('A`)

安物コンパクトより、上級軽四の方が
ちゃんと防音加工されてたり。

俺が見た分には、最新コンパクトより、
安物じゃない軽四の方がそういうところはちゃんと加工されてる。
ドアしめた感じも、上手にコストダウンしてる最新コンパクト、多いですよ。
10年前の軽四でも最低限施工されてますから。
それ見ると、どこが静音に効果有るかよく分ります。ホントに、必要最低限だが（w

結論は。古くてもマーク�Uクラス以上だなぁ、元の状態から考えると。

>>82
トーヨーのトランサスTEOという結構強力な選択肢もあったと思うのだが。
SABでは薦めないかもな。

ドア二重ゴムの軽なんてないだろ　静音の話するならまずそこだろ

>>88
結構あるよ。
まあ大体はフロントドア2枚のみなんだけどね。

R2ぐらいか、4枚2重シールなのは。

>>89 正直すまんかった ○┓ﾍﾟｺﾘ

鉛シート敷いたらかなり静かになった！レジェトレックスとか売ってなかったからドイトの
よくわからんシートししちゃったよ。軽いし静かだからいいんだけど

数ヶ月前に買ったdB
最近ロードノイズが大きくなってきた希ガス
耳が慣れただけなのか新品時にしか効果が無いのか

明けましておめでとう！
車を買う為に１２月分の給料から俺の夢の実現へ向けての第一歩預金が始まった。

一月から１２月分まで月５万余裕があればもう少しずつお金貯めて頭金出来たら
車体価格１４０万〜１５０万の間で中古の現行モデルのセリカを買いまつ！

欲しいもの全部我慢します！服も！漫画も！缶ジュースも買いません！
今から改造プランを考えるのが楽しくて仕方ありません！

RXー７のウィング付けて、サイドエアロ付けて、リアバンパー外して、ミラー変えて、車内にイルミネーション類充実させて…
あぁ一年長いなぁ！

激しくスレチガイだった　OTL

２ｃｈ的に言うとドキュン

>>93
キモ過ぎ







釣られた？

>>93
改造プランが外装パーツとかじゃなくて、静音化パーツだったらよかったのね

前スレに出てきた「ドラミング」っていう感じが最近分かってきたような気がする。
何かボコボコ、ボンボンって音が耳につくんだがな〜

うちの近所ではグラスウールくらいしか売ってません
たしか、１００ｃｍｘ４０ｃｍで９８円
　
どこをどうしたいと言うのではなく、入手できる材料から
出来ることをやろうかなと考えてます
グラスウールで静音できるのなら、どこに使用すれば
効果的なことができますか？

ドアの内側等に、入れるしかないと思いますが。

>99
ドアの内側以外なら、グラスウールは熱に強いのでエンジンルーム内の吸音材として
使えます。
エンジンアンダーカバーが付いているなら、その上に貼ったりすると良いと思います。

今冬だからいいけど、
車内にゴム系やアスファルト系貼るのは夏に異臭出るから気をつけろよ。

鉛系は論外。（将来もめるよ）

>>99
そこってまさかコーナンなんじゃぁ・・・

すげーなレジェットレックスって
あきらかにドア閉めたときの音が静かになったよ
オーディオの音もこもらなくなったし
でも内装付けるの失敗したのか
ガタが出来てカタカタ振動音がしやがる
直すのめんどいなぁ

>>103
コーナンにグラスウールって売ってるの？
明日買ってこようかしら

レジェトレックスね

レス遅れましたごめんちゃいです

>>100
>>101
ありがとうございます
ドア、いっぺん空けてみてみようかと思います･･･
その辺って、雨降っても大丈夫なんでしょうか？
ビニールとアルミテープあたりでぐるぐる巻きでも良いのかな･･･。
箱型の車なので、リアハッチなんかは良いかもですね。

エンジンカバーついてます。
貼るのはちょっと怖いので（もし剥がれたら・・・ｘｘｘ）、カバーはずせるのなら
その中にでも入れてみようかなぁ。

>>103
コーナンですが、「まさか」って表現されると、悪い品物のように
聞こえるのですがどうなのですか？

>>104
私のところはプロショップです。普通のコーナンにもあるのかな？
もしなければプロショップ探してみてくださいね。

グラスウールなんて使えねえよ！って声が無くて嬉しいです。
ほんと、近場ではそれくらいしか手に入らないもので･･･。

>>106
いや､この前ちょうどそのグラスウールと同サイズ同価格のやつを買ったもんだから
場所が一緒なのかなぁと思って・・・誤解与えちゃってごめんね。

品物自体は決して悪いものじゃないよ。

コーナン(･∀･)ｲｲ!!
コーナンPROはもっと揃ってるよ。

コーナンPROって何だぁー！
俺大阪市内在住ですが、見たことありません。

ところでノックスドール系の液体制振材試そうと思うのですが、
タイヤハウス裏って純正でもう施行されてるように見えるのですが
それでも効果ありますか？因みに車種は旧型エルグランドHSです。

ディーゼルなんでバルクヘッドのデッドニングがしたいですが
エンジンルーム狭い上に詰まりすぎてて手が出せませんOTZ

ノックスドールって制振材なの？
私の認識では、防錆とかのコートが主目的で副産物として石はねの音を
和らげる事ができる程度としか思っていませんでした。

>>110
ノックスドール　セレンシア
http://www.soshin-j.co.jp/shaon.htm

室内に使うと乾くまでｸｻ━━━━━(｀Д´)━━━━━ッ!!!なので
要注意です。

制振として、どれだけ効くかこれだけでは判らないけど、
乾燥まで6〜12時間。完全な化学的硬化は7〜14日って。。。

>>109

大阪市外なら１店知ってるんだけど･･･
足伸ばしてでも行きたいのなら、コーナンのサイトで寝屋川仁和寺店
の住所でも調べてみるといいよ
プロの在庫にはまず用事ないんで、前のままのほうが良かったかなぁ
１店しか知らないんで、他のとこはもっと品揃えいいんかもね

軽自動車（アルト）でスペアタイヤあたりを静穏したいんだがどれを使うのが効果的?
1・ゴムシート厚さ3ｍｍ　1M×1Mあたり2000円
2・パンチカーペット　1M×90ｃｍあたり600円
3・滑り止めのゴムつきパンチカーペット　1M×90ｃｍあたり1300円

ご意見よろ

俺は泉佐野のコーナンで買ってるよ。
やっぱり建築材はデカいw

>>114　パンチカーペットではほとんど効果ないと思う。やっぱニードルフェルトでしょ。
ゴムシートって鉄板に接着しないなら効果イマイチかも。オトナシート買いなよ。

あれは駄目だろうなぁと思いつつ尋ねてみたい

タイヤの窒素ガス充填、売り文句の一つにロードノイズの減少が
ありますが、このスレの皆様的にはどうでしょうか？

ちなみにおいらはわかんなかったでつ
空気が抜けにくくなるのは解ったんだけどね

>117
まじで言ってる？
ネタですか？

同じ圧力でタイヤの中に入れたら、酸素だろうと窒素だろうと同じ圧力に
決まってんだろ。
1kgの羽と鉄どっちが重い？って聞かれたらお前はなんて答えるんだ？

ちなみに、窒素でロードノイズが変化するのは音速が変わるからだよ。
判ったか？

言葉遣いを変えれば､もっと感謝されると思います。
　

ミシュランのプレセダのインプレギボン。
売っている店見かけないんだけど、まだ存在しますか？

ロードノイズを小さくするには空気圧はどうすればいいんですか？

>>117
おぉっ、また窒素祭りかぁ？
とりあえず118は前スレ(454)のコピペね。
んで、前レスのように音速の公式がでてきて荒れるのだけはゴメンだ。
実際に窒素充填をしてどうだったかが知りたい。
俺は前レスでは否定派だったんだが、ホントにいいならタイヤ入れ替えたので窒素入れる。
さぁインプレキボンヌ。

>117
118氏の言葉通り、音の伝わり方の変化による静音化・・・の可能性はあるけど、
実際ほとんど変わらないですね。
タイヤ空気圧の変化防止と割り切った方が良いかも知れません。

>120
デミオ純正（TOYO トランサステオ相当　185/55/15）との比較しか出来ませんが、

音　　　　　・・・高音系・低音系ともに減。高速や荒れた路面でもそれほどロードノイズが気
　　　 　　　　　にならなくなった。但し、空気圧の変化に敏感で、高すぎても低すぎてもノイ
　　　　　　　　 ズが大きくなる傾向があり。（故に窒素ガス注入となりました）
グリップ感・・・流石に純正コンフォートタイプとは比較にならない程の粘り。
　　　　　　　　　横剛性も強いのかハンドルもクイックに。
　　　　　　　　　但し、ウェット時のグリップが問題で、ドライと同じ感覚で急カーブに突っ込
　　　　　　　　　むとヒヤッとすることが。
乗り心地　・・・スポーツ系のわりにはコンフォート系の純正より突き上げ感が減少。マイルド
　　　　　　　　　な乗り味になったかも。
耐久性　　・・・正直減りが早い。トレッド面のゴムは結構柔らかめ？
燃費　　　 ・・・粘りがある分だけやや悪化。只でも燃費の悪いデミオは・・・。

なんかこのスレの人にはガッカリしますた・・・
ネタレスでもつまんないし、切なくなりますた

ばいばい

>>122
差し支えないギリギリの範囲でウォッチャーが書いてみますね。

前スレの454はどこかで聞いてきた知識をひけらかしつつ、
それを否定する人を思いっきり煽ったんだよ。
「ホンマもんの馬鹿」、「googleって所で自分で調べろや」と。

で、自分自身でも何か調べてきて理解できないまま難しい公式を出しつつ
「ロードノイズが減るとは言ってない」「変化する」と偉ぶってみたら、
なんとその公式を解せる者が出てきて矛盾点を突かれてフェードアウト。
論破したほうも、最後はそこまで言うかというぐらい強烈な
煽りをかましたんだけど、454は一切無反応という事態に。

「論理的に語れ」と煽りを入れながら自分では何一つ論理的に
語れない人がいたんだけど、この人こそが前スレ454。

ちなみにその後も彼はこのスレに居ついて、前ほどではない物の
そこそこの知ったかぶりを発揮してます。
長男タイプというか、しゃしゃり癖があるのか、なかなか個性的。
彼は他のスレッドへは発言しないんで、静音に思い入れがあるんですかね。

論破したほうはよくわからんけど、他のスレで難しい講釈を
垂れてるのを見かけた。変なキャラ作ってて可笑しい。


とりあえず俺の理解の中では公式が出る以前から荒れてたし
説明されてる論理が間違えてないなら窒素は効果なさそうよ。

前スレを一切読まずに

空気の約78%が窒素で、約21%が酸素
これが窒素100%になったとして、熱膨張率なんかの変化ってどれくらい出るんだろ？
って言うかタイヤは酸素が抜けやすくて窒素が抜けにくいなら
酸素が抜けた後に空気を入れる事で窒素の割合が増えていくって事だよね
10%増えるのにも物凄く時間がかかりそうだけどw

窒素は俺の体感ではどれをとっても全く何もかわらず。
確かにガスの抜けだけは若干空気よりは少ないの感じた。
１本５００円ぐらい充填に取られることが多いだろうから、お金を捨ててもいいと思う人のみ
お試しあれ。

>>127
お金は惜しいので、代わりにニードルフェルト買います。
2000円あったら0.9m×8mぐらい買えそう。

ウォークマン型オーディオのアクティブノイズキャンセラーは市販されていたと思ったが、
純正以外の後付カーオーディオ製品では見かけないねえ。効果を出すのは難しいのかな。

＞＞127
48L*150気圧でたった4000円程度の窒素ボンベでタイヤ1本500円も取るの？
2台で元取れるね。

>125
前スレを見ずに記憶のみで書きます。
たしか、難しい公式なんてなかったと記憶しています。
音速、波長、周波数に関係式でなかった？

音速は多少変わるから、タイヤ内の空洞共鳴周波数が変わる。
変化前の周波数が気になっていたなら、多少周波数が変わったことにより
改善したとおもえるのではないか？という事だったと記憶してます。

つまり、ここで皆がやっているフロアのオトナシートが効きますか？って
質問と同じで、その部分が問題になっている車なら効果が確認できるかも
って感じだと思います。

あと118って117の回答になってないと思うのですが。。。。

>>128
正解。

>>130
せめて設備投資やら維持管理費くらい勘定に入れてやれよ。

フロア全体の制振にサウンドダンピングペーストを使ってみたいのだが、効果ありそう？
かなりの量がいるみたいだし、値段が高いだけにちょっと躊躇してる。

そういえば爆音系カーオーディオコンテストの出場車両なんかは
フロア全体にコンクリートを流し込んで防振してるって聞いたことがあるなぁ…。

コンテストやショーのためだけに生きてる車は極端なことするよね

某コンパクトに１７インチ履かせて、メーカーの人は
「まぁ街乗りすら駄目ですけどね」
とかゆーてた

単純に制振だけで比較するとﾚｼﾞｪとｵﾄﾅｼｰﾄのどちらが優秀ですか？
施工用途はﾘｱｹﾞｰﾄﾊﾟﾃ埋めの為、ｻﾌﾞｳｰﾊｰの振動対策です。
識者の方よろしくお願いします。

フェルトってどこに売っているのですか?ホームセンターにはパンチカーペットしか置いてない。

独身の男が裁縫屋に一人で入るしかないのか！？恥ずかしい・・・

ﾔﾌｫｰｸ

リアゲートならレジェのが貼りやすいんじゃない？　軽いしね。

>>137
俺、エプトシーラーとオトナシートだけ使った事があるんだけど、
変な話だが制振力はどちらも同じくらいだったよ。
エプトシーラーは厚さが10mmのやつ。重さがある分、それなりに
制振力があるのかな？

>>141
エプトシーラーにそれほどの
制振力が有るのか？

ヤフォークは業者の寡占状態。個人も出品して価格を下げてくれ

>141
それぞれどんな感じで貼ったのかと、あなたの言う制振力というのは
どのように評価してるのでしょうか？

>>144
微妙に煽りっぽい問い方ですね。

>145
煽ってるつもりはありませんよ

制振材とエプトが同じ制振能力があるとは思えないので、
どういう時に感じた事なのかを確かめたいと思っています。

エプトシーラーは吸音材じゃなかったっけ？

封止材です

ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内で使える耐熱の制振・吸音ｼｰﾄで、なにかおすすめなやつありませんか？
ﾚｼﾞｪは溶けそうで怖いっｽ。

>>149
かいおんくん

>>149　
セメント

>>151
そういうつまんない事を言うと
学校や職場で浮くよ。

コンクリ

つまらなくないぞ。セメントを薄く塗れば、立派に制振効果あるぞ

くだらねぇ。

>>155
くだらないの語源はそもそも 百済無いからはじま（ry

>>154
サウンドダンピングペーストってそのセメントみたいなもんだと思っているんですが
効果ありますか？

>>157
セメントとはちょと違う。

ノクスドールセレンシアは
アクリル絵の具にビーズが大量に混じってる感じ
乾いても弾性があります。

遮音はそれほどでもないけど制震は結構良い感じと思います。
前に誰か書いてましたがちょっと臭いますね。

>>158
そうか、遮音には今ひとつだったのかOTL。ﾄﾝｸｽ

>>154
電車ネタだけど、特急電車の183系は床にセメント使ってた

>>159　遮音するにはまず制振からだからね。それから吸音材敷くなりと。
ｵﾄﾅでも鉛でもそうですよ。ｻｳﾝﾄﾞﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞﾊﾔｼﾔﾍﾟｰは良いと思う。人柱ｷﾎﾞﾝﾇ！

始めてなんですが。車をイジッてた事がない奴ができる靜音てどんなのがありますか？

また、よければ商品名とかも教えてくれたら有り難いです。

>>162
西川の羽毛布団をトランクに敷く

>>162
過去ログ

>>162
低コストで施工が簡単なのはこれかな
ttp://www.mimisen.jp/

そのＵＲＬ見て開くヤツは神

面白いと思って書き込んだURLも166にばらされて残念だったね

わざわざサイト探して、h抜いてまで貼った165が不憫でならない。

やっぱ、マニアオタクだらけだったね！オモロ。

>>165
哀れ。

色々弄るのが嫌ならこれかな
ttp://www.sharp.co.jp/healsio/

見る間でもなく、シャープのヘルシオがどうしたの？

ヘルシオでヘルシーな料理＝太らない＝むしろ痩せる＝
車体総重量減＝エンジン回す量が減る＝車内ちょっと静かになる・・・かなぁ

と思ったんです。

さ、次行こか

はい

>>175
謙虚な態度に免じて、もう一度だけチャンスをやる。
期待を裏切るなよ。

拙者、リサイクル出来ませんから・・・・


売却！

期待を裏切ったな

>>177 やれやれ。ガッカリだぜ。

165が171で無い事を願いばかりだ

分かってやってるでしょ？
結構無理してるんですよ。
というわけで､この事は忘れてください。

ありがとうございました。

http://www.whizz.jp/~ryo/douga/up0089.wmv

捨て台詞残してヤツは何を置いてったんだ？ >>179　見れ

トランクに布団を引いたらロードノイズがなくなりました！！

座布団10枚ｗ

笑ってもらえたらなぁという事で貼ったんですが。
そんな危険な物おかないですよw

へたくそが事故ってた

タイヤの幅を狭いのに交換したら、まじで静かになるよ
ロードノイズで悩んでる人におすすめ！

>>187
接地面積が減り、高扁平になるから当然そうなりますわな。

>>188

扁平率は低くなるでしょ。＞低扁平ね。

初歩的な質問なんですが、よろしくお願いします。
ｵﾄﾅｼｰﾄて粘着面付きの貼りつけﾀｲﾌﾟですか？

>>189
逆じゃねぇ？

偏平率
tp://www.car-best.co.jp/mame/tire8-4.html

オトナシートはシールになってますよ

便乗質問。
オトナシートって臭いませんか？夏とか。

>>194
むき出しでなければ大丈夫じゃないの？
俺は室内側に20枚くらい施工したけど大丈夫だったよ。

シンサレートアコースティック使ったことあるひといます？
ニードルフェルトに比べて効果がどうなのか知りたいです。

実質シンサレートは吸音機能しかないから使いにくいと思われ

使いにくいですかー、有難うございます。
吸水性が無いってのが魅力だったんですよね。
吸音機能は同じ厚さのニードルフェルトに比べ
素人でもはっきり分かるぐらい違うのでしょうか？
素人じゃわからないぐらいですか？

>>193
ありが�d

室内の隙間という隙間にニードルフェルトを丸めて詰め込む、
これに最近はまってます。ダッシュボードなんか結構入ります。
効果も違いがはっきりでます。(中高音域がマイルドに…)

　敷くのではなく、丸めて詰め込む!!。ぜひお試しあれ。

おれもオクでニードルフェルト10メートル巻き買ったけど、全部使っちゃった。（ﾐﾆﾊﾞﾝだけど）
最初に体重計で重さ測ればよかったよ。結構重いよね。

まだ足らん。　って使いすぎだとおれ自身思う orz

>>201
静かになった？

このタイヤって静音的にはどうなんだろ？
劇的に静かになったりするのかな。

http://response.jp/issue/2005/0112/article66998_1.images/79053.html

>>202
なったよ

>203
空気はなくなったけど、ホイルとタイヤの間は繋がっており、振動伝達系が
なくなった訳ではないので、劇的に静かになるとは思えないです。
でも、ある特定の周波数は気にならなくなるだろうね。車によるけど。

>>201
おれもセダンで全部使った、確かに10ｍは重かったね
6�sあったような気がしたけど、どうなんだろ？気になってきた

>>206　６キロだった？　そか。そんくらいならいいか。

>>207
勘だからね

オークションで買ったんなら、同じ商品出品してる人に
質問してみたらどうだ？何キロありますか？って

>>209
出品者の質問が一番なのでは？

>>207
前に計った事があるんだけど、90センチ幅で１メートルあたり約１キロだったよ。
結構重いもんだね。俺も10メートルは使った。最初は「そんなに使わねぇだろ」って
思ってたけど、意外に入るスペースってあるもんだよね。でもお陰で静かになったよ。

>>209　(ﾟ∀ﾟ)ｿﾚﾀﾞ!　レジェも1ｍ×50ｃｍを8枚貼った。これも重かった orz　これも知りたい。

防音、吸音、制振、色々やったけど、スタッドレスに変えるのが一番効果大だよね。
パターンノイズと安全性と耐久性の面では問題あるけど。
スタッドレスのような柔らかいゴムに普通のパターンのタイヤが有ったら良さそう。

>>210
？？
すまん、意味がわからん

>>212
もし聞いたら教えてください
俺もちょいと興味あります

>>213
？？
スタッドレスは言ってる通りパターンノイズがかなりうるさいわけだが・・・
なんか今年はやたら雪が降りそうな予感がしてこの前せっせと交換したが、うるさくてたまらん。

>>213
同意
>>215
おれは225/40R18(夏タイヤ)から195/65R15のスタッドレスに変えたら劇的に静かになった
ザーっていうパターンノイズはほぼ皆無になって、ゴーッていう低周波ノイズもかなり低減
知人のマジェスタも18inから15inのスタッドレスに変えて静かになってたよ
音楽がよく聴こえていいんだけど、見た目とハンドリングがなー

>>216
ゆとり教育の弊害がこんな所まで出だしたか…

ゆとり教育は関係ないだろ。
おれも夏タイヤよりスタッドレスの方が静かに感じるぞ。
初めて履いたときはうっかりスピード出しすぎていたくらいだ。

スタッドレスはうるさいと感じてる人達はどの銘柄を履いてるの？
ものによって結構差があるよ。俺の経験ではBSは静かだがMランはうるさい。

スタッドレスはうるさいと感じてる人達=タイヤサイズ変えない
スタッドレスに変えたら劇的に静かになった=タイヤサイズ変えた

ってこと？

スタッドレスのほうが静か、うるさいととかいうのは同サイズで比較せねば
参考にならんだろ？

同じサイズでもスタッドレスの方が静かに
一票！ＢＳ→ＢＳ

GR7000の五分山から新品MZ03に変えて、
荒れた路面のロードノイズ大幅減、パターンノイズ大幅増
総合して静かになった。
ただし、雨が降るとテカテカになる滑らかな舗装路面では、
ロードノイズが低いためGR7000の方が静かでした。
ちなみに、軽ではあまり体感出来なかった。

補足です。
タイヤサイズは夏冬同じで車はグラシア、軽は８年前のアルト

スタッドレスはブロックが小さいからパターンノイズが高い音になって
その周波数が防音しきれない車はうるさく感じるとかではない？

スタッドレスと静音タイヤってどっちが静かなのか気になる

昨日、スリップサインのでているdBから新品のdBに履き替えたものです。
夏タイヤでも１�aにも満たない山の存在を痛感しました。
新品に換えて、パターンノイズは若干増しましたが、
乗り心地とロードノイズ(ちょっとした段差をこえた時の低音域など)は、
まさに｢絨毯の上を…｣ってぐらいよくなりました。
余談ですが、以前スリップサインのでているdBから新品のGR7000に
履き替えた時は、たいして変わりませんでしたorz

セレンシア3100　購入しました。車内静音とは若干趣旨がずれますが、
ドア内部に施行して、オーディオ用途に使う予定です。現在がレアルシルトによる
デッドニング状態ですので、終わりましたらインプレ致します。

オニキスのsizu-carってどうですか？
なんかピエゾンとかいう材料を使ってるみたいで
軽自動車が高級車並みに静かになるとのことですが本当でしょうか？

へぇ、オニキスってこんなサービスしてんだ。
やってみたいけどいくらすんだろ？

そんなのあったんだ
フロア・ドアパネル・タイヤハウスで59kだそうだ
ドアのデッドニングでも20ｋ前後だから
効果があれば安いかも
人柱レポ希望ｗ
↓材料メーカのURL
www.titecs-japan.com/

ちと高いな

http://www.onix.co.jp/piezon/index.htm

>232
５９０００円でどこまでやってくれるんだろね。
あれって新車購入じゃないとやってくれないんだろか？

オニキスのピエゾンってのちょっと期待して見てみたらさー･･･
「携帯電話に貼れば通話音の音質を高めるだけでなく、電磁波を抑える効果もあります。」
･･･一気に萎えた。

1kHz以上の低減には効果があるようだけど、低周波には効いてないので
よけいこもった感じが強くなるかも知れないね

235/60R16のGYのLS(純正)の4〜5部山からサイズ同じのMZ-03(中古)の10〜9部山に変えたのだがえらい静か
になってびっくりした。
前のタイヤがよっぽと悪かったのかもしれないのだが、ちょっと鰤を見直したよ。

おまえらｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)ﾟ∀ﾟ）･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)−＿)ﾟ∋ﾟ)´Д｀)ﾟーﾟ)━━━!!!!

何が来たの？

当然、ｵﾏｲﾗはPCも静音仕様に改造してるんだろうな。

>>239
PCなんてファン全部止めれば無音ですよ。
　
　
煙でるけど・・・

>>239
水冷です。

>>239
油冷です。

>>239
空冷です。

>>239
ｷﾝ冷です。

(´ｰ`)ｸｽｸｽ

ﾆﾁﾚｲが好きです

割れ目が好きです

菊川怜です。

タイヤって放射音と振動があるんですが、単純なストラットなどの
タイヤからの振動入力には不利といわれているサス形式の場合、
振動が小さいものを選びと効果が大きいですよ。
ま、両方小さいに越したことはありませんが・・・

>249
日本語をもう少し勉強してから書き込んでよ

糞スレ認定

この前まで冷めた反応しかなかったスレとは思えませんね。

　

厚さ5mm程の発泡スチロール板を大量に入手したんですけど
何か効果的な利用方法とかありますか？
とりあえず、次の休みにトランクルームに敷き詰めるつもりですが。

燃やしてそのガスを思いっきり吸ってください

発泡スチロールは体積の割りに効果が薄いからなぁ・・・
　

発泡スチロールじゃ制振も吸音も無理じゃない？

断熱には有利だな

断熱にはいいかもね。
ただ鉄板と発泡スチロールが振動でしゃりしゃりとこすれる音が出そう･･･

>>253　こんなのどう？
//g3400.nep.chubu.ac.jp/onsenkids/craft/pet-ps/stamp.html

ホームレスに差し上げろ

オニキスに頼んでみようかな・・・内装剥すの大変だし

前にどっかで見たんだけど、バッテリーの底４角に厚めのゴムを引く。
エンジンの振動をバッテリーの重量で多少打ち消すらしい。
簡単な作業だけど効果アルのかな〜？
知ってる人います？　

ダイナミックダンパー　で調べてみ

DIYするしかないのかな？
「エンジンの振動激減!! 燃費向上!!」
みたいな怪しい文句で、どっか作ってないのかしら？

>262
コレね
ttp://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higa9804.html#980430

せっかくインチダウンしたのに（18ｲﾝﾁ→16ｲﾝﾁ）
あまりロードノイズに変化は無かったよ
あーあ、なんか今日はやる気がなくなっちまったな

>266
車種にもよるんだろうが、恐ろしくスムーズに走る、というか
素直にタイヤが転がるようになった感じがしないか？

16→17→18と来て、16に戻してその良さに愕然とした
経験有り（スカイライン）

>>267

それってかなり、ホイールがおもっかったんじゃないかな・・・。

>>268

おもっかった ×
重かった　　　○

明日はバルクヘッドにレジェト貼り付けじゃぁ〜。

>>261
レポ希望(^_^)/

>>267
運転は間違いなく快適に、スムーズになったよ。
前は絶えずエンブレがかかってるような感じだったもんね。
非力なクルマだしｗ
ただロードノイズがあまり減らなかっただけで。

>>272
音に関係あるのは幅と扁平であってインチは関係ないYO!!

>>273
しかしインチダウンしたら、偏平も変わるだろ？

ﾀｲﾔの外寸に拘らなければ同扁平でｲﾝﾁﾀﾞｳﾝ出来るじゃん。
そもそも加速重視狙ってｲﾝﾁﾀﾞｳﾝして低扁平ﾀｲﾔ履くのは珍しくねーだろ？

静音狙ってる人が加速重視・・・
ないとは言わないけど・・・

流れや議題を無視しても個別の議論に勝てればそれでいいって感じだなｗ

ナンパに失敗したら即レイプに走る奴らは、こういったタイプなんだろうな

まあまあ

>>276-278
そもそもｲﾝﾁﾀﾞｳﾝして細い高扁平ﾀｲﾔ履いた場合、同じﾀｲﾔなら確実に静かになるだろ？
>>267と>>272のやり取りのが不自然じゃねーか？

折れ、そんなに変なこと言ってるか？？orz

インチだけ取り上げて銘柄とタイヤサイズ書いてない時点でネタ臭いんだが・・・
マヂレス前提で考えると>>280は正論なんぢゃね？
釣られてる感はあるが、まぁ、ィ�`。

ニードルフェルトを2m×1mもらいました
ロードノイズを抑えたいんですが、どこが一番効きますか？

扁平率＝タイヤの高さ/タイヤの幅×百分率
扁平とは平べったさを表し上式の値が小さいほど
高扁平もしくは扁平率が高いと言うでいいんだよね？

インチダウンの場合、細く高扁平なタイヤにしたほうがノイズ低減するの？
たとえば60から50とか

>>283
扁平率が
高い　　　　低い
80＞65＞50＞35

書いてある数字がそのまま扁平率を表してるのに、なんでそー読むの？

>>283
うおっ！しまった！
扁平率が高いんだから数字は減るんじゃん。
根本が間違えてたよ、折れ。orz

ROM厨に戻りまふ。

>282
フェルトだけではロードノイズを抑えきれないでしょう

タイヤの接地面に巻けばいいんじゃない?

>>282
トランクは結構効果があるよ

>>286
ヒネ坊だなあ

>289
ヒネ坊って何？

停止から発進し少し加速するとダッシュボードあたりからビビリ音がします。
お店に相談しても原因不明とのこと。
配線関係が干渉してるのかとも思ったのですが素人なもので。。。
何か情報お持ちの方いましたらよろしくお願いします。

>291
車種とビビリ音がするエンジン回転数それと音の鳴る詳しい位置等を書かないと
誰も回答できないと思うよ

>>289
その人は放置で。

>293
そう書き込む事がもう放置じゃない

ﾏｧﾏｧヽ(´ー｀ヽ)ヽ(´ー｀)ノﾏﾀｰﾘ

(・∀・)つ旦　緑茶怎麼樣？

>282
車種すら晒さないバカには「頭に巻きつけとけ」と答えておく。

291
メーカーにクレーム出せば？

先日、某外車メーカーのＤセグメントワゴン車を観察してみました。
ラゲッジの側面がワンタッチで開けられたので見てみると、
下図の「隙間」の部分にウレタン、スポンジ様の素材が詰まってました。

−−−−−−−−−　←ボディ鉄板（外側）
　　　　隙間
−−　　　　　−−　←ボディ鉄板（内側）
　＝＝＝＝＝＝＝　←内装パネル

その車種は一応静粛性にこだわった、そのメーカーのフラッグシップ車です。
試しに同メーカーの下位にあたるＣセグメントワゴンを見て見ましたがそれらは入ってませんでした。

自分の車にもやってみようと大きなウレタンマットを探してるんですが、何か良い物や他の素材ありますか？
今のところ980円位で買える格安の低反発枕も考えてます。

ニードルフェルトを運転席や助手席の下に
重ね敷きしても効果はないかなあ？
ヤフオクで大量に買ったらかなり余っちゃったんだ

>299
何に効いて貰いたいの？

やっぱりロードノイズかなあ

>299
ロードノイズか〜
席の下では、きっと効かないと思うよ。
もしかしたら、効果がでるかも知れない場所は、前席の足元くらいから
前席の取り付け部あたりまでだと思います。
車によって違うから、やってみないとわかんないけどね。

(*^o^*)ｺ(*^_^*)ﾝ(*^O^*)ﾊﾞ(*^_^*)ﾝ(*^O^*)ﾜｰｰ!

>>301
ホイールハウス
勿論外側ね

>>298
低反発枕は寒くなるとめちゃめちゃ硬くなるからｲｸﾅｲかも

>305
そうそう。うっかり油断してると気絶しそうな位硬いよね（ｗ

ここ見てると、みなさんすんなりインパネ外してるようですね。
どうやってるんだろう… (´Д⊂

>>298
静粛性にこだわった高級車とかは発泡ｳﾚﾀﾝつめてるんだよん。
やりたければ自分でつめることも出来るけど、構造の知識がないと整備に必要な穴まで
塞いだり、塞ぎ忘れた穴からｳﾚﾀﾝ溢れたり、空気中の水分吸って中から錆が発生したり
・
・
・
まぁ、素人にはお勧め出来ないYO!!

ロードノイズ対策に効果的な方法を教えてｴﾛい人

>>307
ディーラーのサービスに聞けば教えてくれるかもしれない

ディーラーに言えば、該当する部分のサービスマニュアルコピーしてくれると思うよ。
俺カーステ自分で付けたいからって言ったらくれたよ

>>310
>>311
仮にバラせたとしても、元に戻せなくなりそうな悪寒…
誰かおれのクルマの防音工事を請け負ってくれまいか。金なら出す！






１諭吉までなら。

>>312
車種と年式、グレード等を述べよ。
あとは住んでる場所。

巨乳女子大生なら無料で施工してやるｗ

>>313
16年式レガスィ2.0R。居住区はさいたま市がある県。
30の男ですが何か。

こちとら博多っ子だ。ｽﾏｿ

本当にやってくれるなら、１諭吉以外に色々お礼持参します。

>>315
いえ…こちらこそｽﾏｿ

あれー？　なぜかIDが変わった。
312＝315＝316＝317です。念のため。
315さん、お気持ちだけ受け取ます。ありがとん。

なんか予想外のスレ展開になってる(w

ちょうど内張りピンとドアのゴムを発注しようと思ってたので
皆の言うとおり、ディーラーに逝って聞いてくるよ。
ありがとん。

>>318
ID は 24:00 を境に変わるのよ。

>>316
そこでオニキスですよ、インプレよろ

>318
お前の話は嘘だろう
IDにが語っている

>>321
ほんとだ。よく見てるね。

屋根にニードルフェルト入れたら、
夏場燃えちゃうかな…((( ；ﾟДﾟ)))

>323
ニードルフェルトってちょっと重いから屋根向けではないような希ガス。
建設資材でシュリンクされたグラスウール材があるけど、コレの方が
軽くていいんじゃないかい？

でもアレは断熱材か・・・

>>323 燃えるわけねーだろ。このﾄﾞｱﾌｫが。

>>307
ここのCarFittingを見れば、ドアパネルの外し方くらいは載ってる。
ttp://www.mobile.sony.co.jp/

天井とか下回りは自分で調べてくれ・・・

>インパネってメーターとかグローブボックスとかある所の総称？

キューブ乗りでつが天井が雨音タンタン鳴って気になるわけですよ
こいつの屋根はトタン屋根みたいなもんでありますな

屋根と内張り（剥がせるのかどうかわかんないんでつが・・・）の間に
例えばグラスウールなどをつめたら静かになりますでしょうか
グラスウール以外で、何かお勧めの手法はありますでしょうか
また、それらに何か問題はありますでしょうか

先人の知恵を貸して頂ければ幸いであります

>>328
以前見つけた個人サイトだけど、参考になるかな？
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/nushi/roof.html

ノックスドール買ってから半年経過・・・・orz

塗ってから24時間放置のタイミングがどうしても出来ない…。

>328
レジェトレックスをルーフパネルに貼りなよ

>>330
オレは塗布後１２時間くらいで乗った。（夜塗布　→　朝走行）
特に剥がれも、垂れもしなかったし
１年以上経過した今でも、何ら不都合は無いよ。

漏れは５〜６時間くらいだったよ
冬場だしそんなもんでもいいんじゃない？

>>328
俺の車の天井にはニードルフェルトがあったよ
ちなみにカローラランクスで、雨のポツポツって音はしません

みんなの言うニードルフェルトって、屑繊維マットのことだよね？

ニードルシート買ってきたのですが何で貼ったらいいのでしょうか？
両面テープかシリコン系の接着剤で付けようかと思っています。
まずはトランクの下に敷き詰め、ドアの内張り＞天井に敷き詰めたいと思っています

>>335
>>329のリンクの写真に載ってるやつですよ
まあ屑繊維。

ノックスドールをタイヤハウスに施工して２カ月あまりだが、
固まるにつれて静かになっていく感じがするな

フェルトでもなければニードル処理もしていないのにニードルフェルトとはこれいかに？

オニキスの静音工事を試す金持ちはおらんか

>>338
雨の日にしか実感できないのだが塗り方が悪かったのかな？
一応４缶も使って厚塗りしたんだが。

おまいら貧乏人はくだらねぇ事で快適にしようと努力してんだな！
あほらし〜。休みの日に必死にやってる姿が目に浮かぶわ。
今の時期クソ寒いのにな。ご苦労さん。
静穏を手に入れたいなら、セルシオかゼロクラウン、プリウス買えば？
フーガは静粛じゃないからな。間違えるなよ。
ｱﾎﾝﾀﾞはシラネ。

おまえさんは粋ってものがわかっちゃいねぇ。
ほとんどの人間に不満が出ないように作られた「既製服」をありがたがるような鈍い感性の持ち主じゃ仕方ねえか。
自分の体に合うように時間をかけて少しずつ手を入れて作り上げた
世界にたった一つだけの自分の服の良さがわからないんだからな。

>343
それを言ったら、骨格から全部オーダーしてつくんないと。。。。

>>340
一応貼っとく
http://www.onix.co.jp/piezon/index.htm

59,000円〜か・・・。高いな。

>>345
本当に高級車並みに静かになるなら高くない。
無実績の怪しい技術に出す金額としては高額。

オニキスは内容の割に高いと思う。
数千円の材料で作業時間も半日掛からないし。

漏れにとっては、静音化はある意味娯楽だからなあ。
人や店に施工してもらうのは、何となく違う気がする。
休日にちょこちょこ自分の手でやって、
有るか無いかの効果に一喜一憂してるのが性にあってるよｗ

おれも自称日本で一番静かなクルマ乗っている。
、ってで満足・・
ゼロクラ自分で遣っています。

今乗ってる車そのままでセルシオ並に静かで値段据え置きなら買ってもいい
でもありえないから自分でやる

オーケー、みんなの気持ちは良くわかった。
でもオニキスで紹介されてるこの「ビエゾン」って遮音材には興味津々。

>>324,326
ありがとん。
昨日ディーラーに逝ってきたYO!

ダッシュボードと天井はかったるそうだけど
いろいろがんがってみるよ。

>>341
４缶使ったって、前後タイヤハウス４箇所で４缶？
それでは厚塗りできないでしょ？

俺は２.５缶/１タイヤハウスを使った
同じく効果不明

しょせんはアンダーコート剤。
そう思って使うと静かになったと感じられる。
防音剤と思って使うとガッカリする。

オニキスのは59000円＋作業工賃がかかるよ。大体3万くらいかかるからコミコミで10万近くなる

↓の232あたりに施工例があるよ。
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=174&pgcs=1000&th=209746&act=th

10万？orz

やっぱり最後に残るのはロードノイズか・・

なんで雨の日はロードノイズが低減するんだろう…？？

低減はしてないんじゃない？

だ、だれかコレで ANC を作ってロードノイズを…○|￣|_

ttp://www.mtt.co.jp/contents/products/s-box/s-box.pdf

Ａピラーに発砲ウレタンを注入しようと思い
近所の、照明の明るい洗車場に行った。
しかし、なぜか肝心のピラーが外れず１時間ほど悪戦苦闘。
そのうち雨が降り出してきたので断念し、
エンジンをかけようとしたところ、





ラ イ ト の 消 し 忘 れ で バ ッ テ リ ー が 上 が っ て た　orz

>>363
一時間ぐらいのライトの消し忘れでバッテリーが上がったのならそのバッテリーどちらにせよ弱ってたと思うよ。

梱包用のプチプチつぶすビニールっていい使い方ないでつか？

>>365
プチプチ潰してストレス解消

>>363 ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>363
究極の静音化達成だなw

>>365
ルーフとかの内張りはがしてプチプチ貼りまくって断熱しる！

可燃性のものは使わないほうがよろし。

>>370
そ、そうでつね…((；ﾟДﾟ)

では、シスタコートとかドリームコートとか
セラミックス系の遮音・断熱塗料を車に塗ったことあるヤシいる？

買うと高いが、自作すると一斗缶当たり
\2,000 程度の材料費で作れるようだ。
耐熱の面でも問題ない。

ANCって何？

ニードルフェルトが余ってたんで、
フロアに敷いてるマットの裏に３枚重ねて縫い付けてみたら
意外な事にロードノイズが小さくなった気がする。
ほとんど期待してなかったから妙に嬉しいｗ
女房の裁縫道具を借りて、指をちくちく刺した甲斐があったよ。
ヒマな人は試してみる価値はあると思うよ。

あくちぶ　のいぅー こんとローラー

>374
マジで言ってます？

A！　あぁ
N！　ノーたりんな書き方は
C！　しんじてもらえへん〜

Cに若干無理が… orz

知らないなら、知らないって言って貰ってもいいですよ

>>376
おまいってヤシは…(w

>>377
ぐぐればすぐわかることを聞くから、からかわれてしまうのぢゃ。
わからない言葉が出たら、ぐぐってみる習慣をつけよう。
ﾎﾚ(ﾟДﾟ)ノ⌒ http://www.google.com/search?hl=ja&ie=SJIS&oe=SJIS&q=ANC+%83%8D%81%5B%83h%83m%83C%83Y

>>373
縫い付けるとは、凄まじく気合入ってるな。

>>378

>ページを表示できません
>検索中のページは現在、利用できません。Web サイトに技術的な問題が発生しているか、
>ブラウザの設定を調整する必要があります。

なるほど、ANCってそういう意味なのか。

接続できないなら、接続できないって言って貰ってもいいですよ

いや、俺は普通に検索結果が出てくるんだが

>>379は初心者なんだろ。
ｽﾙｰしとけ。

アクティブノイズコントロール
アクティブノイズキャンセラー
どっちよ？

どっちでもいいんじゃない？

そうなの？
意味違うと思うんだけど・・・・

ドアをデッドニングしたら少しはロードノイズは減るかな？
明日、やってみようと思ってるんだけどさ。

>>386
同志まんせー！

俺も今週床一面壁一面やってみる。

インプレきぼん

ところで、ちょっと雪国キューブ乗りの人に
質問があるんですが
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=18942 の
オイルは０Ｗ−２０。冬季はスムーズなエンジンにすると、
エンジンブレーキが弱くツルツル路面では危険は場面が出てきます。
よって１０Ｗ−３０の激安オイルが良いと言えます。（北国の場合）

これってほんと・・・？エンジン大丈夫？

すまん誤爆・・・。

>>388 了解
>>390 (・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!! (・∀・)つ旦~

ちなみに、今日ようやくノックスドール施工したよ
それで気が付いた点が有った。
半年前に買った奴と先日かった奴で
未開封品でも全然粘度がちがかったよ！！！
新しい奴はやらこいやらこい。

塗りやすかったけど少し垂れ気味だから
多少硬くなってる方が良いかも。

って事はノックスドールは寝かして使えと。

>>392
GJ。俺もちょっと熟成させてみようかな…

>>392
水分が飛んじゃうのかな？

すみません。質問させて下さい(^^)

ノックスドールというのを
塗りたくった外側タイヤハウスって、
万が一事故をして板金修理が必要になった場合、
支障はないのでしょうか？

宜しくです(^^)

>>396
場所柄、いろんな物質が付着する箇所だからね〜
「○○が付着してるから修理出来ない」ってことはないのでは。

車内ってアイドリング中とか騒音ありそうだけどそんなに気にならなくない？電車の中みたいに逆にリラックスする

>>396
それよかデッドニングの方が文句を言われるよ
「これ全部、外してもいいか？」って聞かれたし

おれの車はエンジン始動直後、暖房使用中はすごく静か。
エアコンが切れてる時、冷房使用時はすごくうるさい。
これってボディのどっかが共振してるのかな

猿人マウントが切れて無いか？

コンプレッサーがアボーンしかけてないか？

アイドリング回転数が低すぎるのではないか？

休日２日を潰し静音化に励んでみた。
今のところ一番効果があったのは
ｴﾌﾟﾄｼｰﾗｰによるﾄﾞｱﾊﾟｯｷﾝの補強だな。
ﾄﾞｱが凄まじく閉まり辛くはなったが、ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞは体感的に半減。
ﾏｯﾄ下にﾆｰﾄﾞﾙﾌｪﾙﾄを敷くのも少しは効いた気がする。
今日は天井の防音加工予定。
流石に休日が勿体無い気がしてきたが(´･ω･`)

エアコン配管がどっかに干渉してないか要確認

>>402
ただ寝て過ごした俺よりも遥かに有意義な過ごし方だ orz

ドア周りの隙間テープ防音の効果はいかに？？
↓
お願いします

風きり音？高速で走ってるとピューピュー鳴るんだけど、消す方法ないかな？

>>405
もしかしたら漏れに聞いてんのかな？

「隙間テープ防音」は漏れにとっては効果大だったよ。
あまり期待はしてなかったんだけど、意外なことにﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが半減。
逆に、風切り音に対しては効果が薄かった。

よくある家庭用の隙間ﾃｰﾌﾟとかじゃなく、
ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ用のｴﾌﾟﾄｼｰﾗｰ製ｼｰﾄを自動後退で買ってきて、
それを幅２〜３cmに裁断しﾄﾞｱ周りに貼り付けただけ。
お手軽施工だよ。

こんなもんでいいか？

で、402の乗ってる車は何よ？

JZX100チェイサーだよ

>>404
惰眠を貪るのは最高の贅沢

オイラも、今日ニードルフェルト買ってきたYO！天井の防音に使うつもりだ。施工の際は鉄板に密着させた方がイイのかな？

ニードルフェルトがどこのホムセン行っても売ってない…orz
手芸屋に売ってるのかな？
あそこに男一人で入るのは勇気がいるので事前情報よろしくです。

>>410
この安アパートの壁を静音処理すれば贅沢極まるんだけど…

俺も手芸屋を巡ったけど、
防音に使えるようなサイズのニードルフェルトはどこにも無かったよ。
ぬいぐるみの中に入れる用途のものなら置いてたけど
そういうのは量が少なくてメチャクチャ高かったよ。

なんでみんなヤフオクで検索して、それでもし
ＩＤとか無くても直接交渉とか
考えないの？

ロードノイズにはホイールの重さとかって関係あるんですか？
車種はカローラランクスで今は純正のテッチンとヨコハマのdB（純正サイズ）です

ttp://www.rakuten.co.jp/softpren/446500/446682/
これってどうよ？購入しようと思うんだが。

>416
特性がないから、他のとどう違うのかわからんね

>>413
そうですか、期待はできないねぇ。
ホムセン巡りが続きそうだ。

>>414
ヤフオクはやったことないんで未知の世界。
なんかトラブルとかありそうで…
でもせっかくだからちょっと覗いてみようかな。

>>416
隙間テープの平たい版って感じ？だね。
インプレよろしくです。

>>417
特性あったらあったで文句を言う人ですね？ｗ

別に文句は言わないよ。
良いか悪いかは言うかも知れないけどね。

それを文句としか取れないのは、あんたが勉強不足だからだよ

勉強不足と言えば前スレの窒素バカを思い出すなあ・・・

>>419
人を煽るくらいなら、おまいが買ってﾚﾎﾟｰﾄしる！

ﾏﾀｰﾘ

>>418
ほれ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g30898941
こんな感じで何個が有るよ。

質問だけだったら捨てＩＤでも出来るのかな？
それでメアド聞いて直接買うといいよ〜

ニードルフェルト、オトナシート、レジェトレックス、全てヤフオクで仕入れた。
これらのものが欲しいならヤフオクが一番便利で手っ取り早いと思う。

>>418　慣れれば、なんてことないよ。楽しいし。

>>424
捨てIDを取得するのにさえ、お金がかかったりとかはないの？

感度悪い耳なんであんま役に立たないが、インプレ。
スピードメータの線が外れなくてバルクヘッドできないYO…(´Д⊂

車: アルトワークス RS/Z ６万Km走行のノーマル
　　いつもスピードはヽ(´ー｀)ノﾏﾀｰﾘ

ドアにレジェトレックス
　開けたときの音がチャッって感じで良くなった。
　閉めはルーフがびよ〜んと共鳴するため、変わらず。

バルクヘッドエンジンルーム側にエプトシーラ
　ろくに手が入る場所なかったし(　・ω・)？

スペアタイア周辺フロアにニードルフェルト
　(　・ω・)？マフラー音は元々小さいからかも。

フロントシート周辺フロアにニードルフェルト
　ロードノイズの高音域がちょっと抜けた希ガス。

ドアにEPDMゴムの隙間シート
　かわった希ガスが、よくわからん。
　一週間ほど車内がぅぉぇっぷになる。

−−−−− このスレ発見 −−−−−

つづく

つづき

ボンネットにかいおん君１．３重貼り
　エアコン作動音が小さくなった希ガス。エンジン変わらず。

リアシート周辺フロアにニードルフェルト
　なんか走行音がこもり気味の耳障りな音になったかも。
　ブースト/ブローオフ音が気になる。

ルーフ、フロア、壁(バルクヘッド除く)にレジェ＋フェルト
　ロードノイズ割と減少と思われ。
　粗い路面走行時のガタゴト感がモコモコ感に変わった。(・∀・)ｲｲ!!
　ドアを閉じたときの音が若干よくなった。
　ブースト/ブローオフ音が激しく気になる。

全体的に
　なにかやる度にエンジン周りの音、ボディの軋み、樹脂ビビリ音が
　気になっていく。変わっているんだろう( ´ー`)
　軽は鉄板ぺろぺろなんで、漢のレジェ一面貼りで
　走行抜きにしても、叩いてｺﾝｺﾝ…(・∀・)ﾆﾔﾆﾔできるYO!

>>427
ノーマルのアルト海苔です。
外れないスピードメーターの線は
メーターを持ってまっすぐ手前に引っ張れば取れるよ。
じわじわと引っ張っていくと、あるところでスポって抜ける。
取るときはこれでいいが、戻すときは少々苦労する。
勘だけで刺さっていた穴に挿入して
最後にインパネ下にのびているメーターの線をメーター方向に押してやると桶。
少し走って正常に動いてるか確認したら終了。

>>429
ぐれいとさんくす！
今週末リベンジしてみるＹＯ！

VJpc74+K0＝窒素バカ

>>424
サンクスです。それ、ウマソーですね。
そんなのが欲しかった！って感じです。

>>425
なんか、色々と見てみたけど(他の趣味のも)それ(･∀･)ｲｲ!!ってのありますね。


ちょっくらヤフオク、勉強してみます。
マジさんくすです！

>>431
粘着ｷｼｮｲ

VJpc74+K0＝SYQRuDiY0

>>431
>>434
なんでそう思うのかが不思議・・・

いや、違うてｗ

ID:/x1m1QHe0は窒素バカは自分以外の誰かだということにしてしまいたいんだろうなｗ
まあおまえらも分かってるんだろうから放置しろよ

粘着とか窒素バカとかも居るけど、結局ここの奴らは静音なんてもんは全然できてないよ
みんなバカ

そういう事じゃダメ？

窒素の話って>>122に関係ありますか？
窒素に興味あるんで前スレ自分で見てみたいんですけど
誰かdatで上げてくれる神いませんか？

＞440
一番早いのは、自分の車に窒素入れて体感してみるのがいいんじゃない？

車内に窒素充満させたほうが良くない？

マジレスすると、車内から車外に通じる経路があるので、充満させようとしても
すぐ抜ける

室内は窒素よりヘリウムだろグァーグァー（ｗ

>>437
/x1m1QHe0を放置したくても、その必要はない。
なぜなら彼はとっくにそのIDを出せなくなってるから。

>>440
datじゃないけど>>1のとこにありますよ

車内に一酸化炭素充満させれば
一気に（ｒｙ

レスの伸び遅いよ！何やってんの？

静穏化

>>446
遅レスだけどありがとう。
家に帰ったらゆっくり読んでみます。

音を和らげる前に、元となる「鉄板の振動」を抑えるべく制振材を貼ることにしました。

素人レベルでやれることは一通りやった。
あとはタイヤだな。
でもインチアップもしたいというジレンマ。

悩むぜ(´･ω･`)　　　

インチアップした方がｶｺｲｲかも
でも五月蝿くなるから嫌だ
非常に分かる悩みだ

正直、扁平すぎるタイヤはカッコ悪いと思う。

個人的には50扁平がベスト

>>455
扁平だけ言われてもホイールサイズで
変わってくるので意味無し。

社外マフラーよりよっぽどマシじゃね？

さすがにこのスレでマフラー替えてる人はいないだろう…、と信じたい。
別に人それぞれだからどうでもいいんだけど。

>>458
はーい 藤壺入れてます・・・。
やっぱり五月蝿いのでバンテージまいて
後はフランジサイレンサー成る物を購入したので
はめるつもりです。

カーオーディオ好きなんでノーマルより静かな社外マフラー欲しいなぁ…

>>458
俺もフジツボ入れてるよ。
車内の排気音のこもりに奮闘中 (　 ﾟДﾟ)⊃
人乗せるときはサイレンサー装着、とりあえずノーマル並（以上かも？）に静かになる。

>>459,461
むむむ、それはｽﾏｿ
言い訳がましいかもしれないけれど、それを否定したり悪く言ったつもりではありません。
こもりとかの低音は難しそうだよね。

>>462
このスレッドの醍醐味は
、改造しつつ静音だと思いますからｗ

>>462
おかげでロードノイズ低減効果は現れてるよ。
ちなみにタイヤはレグノ。
なんか、矛盾してないかと突っ込まれそうだけどね

ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰﾊﾟﾈﾙ裏にｵﾄﾅｼｰﾄ貼ったら効果あるかな？
あと貼ったとして剥がれないですか？

>>465
貼ったヤシもいるようだが、
フェンダー裏なら、このスレおすすめの
ノックスドール プラストーンの方が
脱落の危険もなく安心ではないだろうか。

>>465
フロントフェンダーって、走行中に結構振動してそうだよね。
実際に手で叩いてみると「コンコン」って感じで、全く制振
されていないっぽい。バイパスとかの荒れたコンクリート路面
を走っている時なんか、ゴーゴー鳴ってるんじゃないのかな？
その音が車内に侵入してきているのかも。

フロントフェンダーパネルは外すと交換扱いになって売却時に査定に影響しなかったっけ？
俺ももうフェンダーパネルをちょっとはずしてレジェトレックスを貼ってるけど（ちょっとは静かになった気がする
一応気をつけたほうが。
俺の乗ってる車は使用用途的に外板パネルがボコボコになって当たり前の車だから
別にいまさら査定が変わろうがかまわないんだけどさ（ｗ

樹脂製のインナーフェンダー裏を制振
フェンダー裏に吸音
ドアとの境にある隙間を塞ぐ

>>468
車なんて５年も乗れば査定も大して変わらなくなる。
初回車検前に売ろうと思ってるのなら別だけど。
長く乗り続けるのが実は一番経済的。

おい！お前ら。
自分のやった対策がどれだけ効いてるか知りたいだろ？
だったら、これ買っとけ！
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c51580929

別にこいつから買う必要はないぞ。
騒音計で検索すれば出てくるから、安い奴でもいいから買え！
そして、計測しまくって静音しまくれ！

>>471
数値より大切なのは体感

騒音計よりスペアナのほうが使えるよ。

何かやったらどうなったかすぐに分かる。

スペアナは岩通のがあるけど、入力はなにがおすすめ？
指向性マイクぐらいしかないけど、それじゃ騒音を測るのには
むいてないよね。無指向性のは持ってないんだよなぁ…。
PCで動くスペアナが欲しいな。時間軸方向にいっぱいデータを
ためられて、後から検証するのに便利そう。

>>474
使ったこと無いから知らないけどこんなのどう？
ttp://www.vector.co.jp/soft/win95/edu/se255518.html?y
ちょっとググっただけだからわからんけど
それっぽそうな気がしなくもない。

>>475
あ、すんまそん。後ろ2行はあんま気にしないでくれ。
PCスペアナ使ったことあるから物は知ってて、欲しいな、ってだけです。
しかも示してもらったURLがなぜか見られないのでそれにコメントする
ことすらできない。正直ｽﾏﾝｶｯﾀorz

つーかスペアナって安定した電源が大事だから、インバーターじゃ
まともに使えない気がするなぁ。
家の電源使って停止時の音測るのにしか使えない悪寒。
そもそも300Wのインバーターじゃ動作しないかも。

現行ミラ乗りです。
個人の感想ですが、高級な防音材を試す以前にこの車はほとんど防音材が
入ってないと思います。
例えばトヨタとか比較的に静かなメーカーが採用している防音材を入れると
効果あるのでしょうか？
と、言うのもカタログなどでリサイクル部分の絵が載ってるけど
フロアの部分に４枚ほど防音材の絵があり、あれをひいたらどうですか？
ちなみに名称は？中古解体屋さんなんかで手に入らないですかね。

ヨタ高級車に使用されている防音材に関しては>>424が紹介している
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g30898941
あたり参照。

ミラにも多少は効果があると思います。が、
「木造アパートに鉄筋コンクリートのマンションが使ってる
防音材や防音ガラスを入れたら静かになりますか？」　という質問に近いと思います。

今の車があまりにもノイズ（たぶんロードノイズ）がうるさいのでオニキスのshizu-carを試してみます。今クルマ屋さんが材料を発注してくれていますので着きしだい施工してもらいます。値段は九万だそうです。この板では自分が初挑戦だと思いますので、結果報告しますね！

>>479
期待してます。

>>479
出来れば車種教えてくださいな

クルマはR34です。タイヤはﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのグリップ重視のやつなんでshizu-carがあんま効果なかったらレグノ8000に替えるつもりです。お金かかるけど・・・

あとﾉｲｽﾞﾚﾃﾞｭｰｻｰっていう2500円位のタイヤハウス裏にスプレーふっかけるやつって安いけど効果あるの？やったことある人は教えてください。

おうちに親父の仕事柄、断熱･多分防音目的のグラスウールが大量にあるんですが、こいつ質問に詰め込んだら防音できますかね？
一応車種を晒すとミラです。ﾎﾞﾃﾞｨが歪んでるのか隙間風がものすごいし、セダンに乗った後乗ると
レーシングマシンばりに排気音、エンジンノイズがすごいです(つД｀)

もしやれるとしたら、ビニール何かで表面コーティングしても性能的には大丈夫でしょうか？チクチクしそうだし…と思ってみたんですが。

訂正

質問に詰め込んだら
↓
室内に詰め込んだら でしたorz

そのチクチク肺の中に入ったら如何なるんやろうか？

デッドニングのことなんですが、
アウターパネルにレジェトレックスを貼りましたが
その上には、防音材（エプトシーラー）か吸音材（スポンジみたいなやつ）
のどちらがよいでしょうか？

>>487
金が有って臭いが気になら無いのなら
たっぷり エプト
安く仕上げたいのなら スポンジ
更に安く上げたいのなら フェルトって
感じじゃないでしょうか。

肺がんの原因になるかもね

大丈夫みたい。
http://www.glass-fiber.net/anzensei/1.html

>>486　前々スレより
92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/05/20 00:35 ID:H1pdEp2Q
グラスウールに使われるガラス繊維は、走行の振動で車内に
少しずつ流出します。
乗員の肺に細かいガラス繊維が無数に刺さり、血を吐いてもだえ苦しんで
死にます。

94 名前：85ですが･･･[sage] 投稿日：04/05/20 13:42 ID:WD2Xp9rL
ちょっとびっくりしてしまったので
ぐぐって見ました。そしたら

グラスウールを吸っても大丈夫ですか？
グラスウールは鼻や気管支でほとんど除去されます。
肺の内部に吸入される繊維のサイズは直径が３ミクロン以下。
グラスウールの４〜８ミクロンの太さでは、鼻や気管支でほとんど外に排出されます。
もし肺に侵入しても体液に溶けて、短期間で排出される性質を持っています。

発ガン性があるって、ほんとうですか？
通常の作業環境では、ガンをはじめとする呼吸器系の疾病を起こす危険性は
全くありません。また、通常の呼吸では、体内の防御・免疫機能の働きによって、
発ガン等の健康影響にも心配はありません

ってのがFQにあったのでとりあえず大丈夫じゃないでしょうか？
あまり人を心配させないように>>92さん？

97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/05/20 19:29 ID:J7Yg6AlH
鉱物系繊維・粉塵は例外なく発ガン性がある。
ただ、発ガン性を示すのは粉塵だらけの場所に長時間滞在した場合だけ。
一般人が心配する必要は全くと言っていいほど無い。
アスベストやグラスウールは消費量が増加傾向にあり、比較的対応しやすいから槍玉に上がっただけ。
一般建材の石膏ボードだって、大量の粉塵となれば発ガン性はある。

そういや前スレでも同じ話題あったね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 04/12/07 21:41:00 ID:uOKMYyxJ
　検索結果の一番上でした。
　●グラスウールはアスベストとは異なる
　●グラスウールはコーヒーより安全
　http://www.mag.co.jp/gw/gw4.php

ほう、そうなんだ。ただグラスウールは手に刺さると痛いｗ　それだけ
ヒーターの電線を被覆にガラス繊維が織り込まれたのが使われててね、それを加工した時に手に刺さって痛くて
これって体に悪いんじゃないのか？と疑問に思ってました　すっきりしました

> もし肺に侵入しても体液に溶けて

信じられん。

>>488
ありがとうございます。

みなさん材料はヤフオクで買われてるんでしょうか？
近くのホームセンターでは見当たりませんでした。

ホームセンターにはないってのは定説。オクかハンズ。

鉛とニードルフェルトくらいホームセンターに置いてないか？

>>497
有るけど、ヤフオクと比べるとビックリする位
高いよ。それでもいいなら買ってもいいと思うけど。

>>497
ニードルフェルトは、送料高そうだから
ホームセンターにあればそっちのがいいかも。

カインズホームの切り売り、
100cm×10cm 単位で @35- ですた。

後はグラスウールやエプトシーラ風の隙間テープ
しか手に入らなかったなぁ。

>>479
レポまだぁー？

材料届くの遅れるって今日、自動車屋さんから電話があった・・・レポは三月入ってからになるかも。ゴメンナサイ

>>501
おおおお！返事サンクスです！！
では、楽しみに舞っております。

ちなみに自分もリアのタイヤホールにノックスドールを
一回だけ塗りました。んで音なんだけど、
本当に気持ち！？でも確かに騒音が
ちょっと減ったかも知れないっす。
プラシーボがかなりあるかも知れませんが
高速でも室内のロードノイズの篭り音が減少したように
思えます。

きのう納車された。
タイヤハウスを見てみると、なにやらコンクリート
みたいなものが塗られていた。それも
まるで左官屋が使うコテ？のようなものでなぞった痕が・・・
ノックする要領で叩いてみるとブロックを叩いているようだった

ただ、残念なことにタイヤが跳ねた水・小石があたりそうなところしか
塗っていない。
もっと広範囲に塗れば静穏化にならないかな？

この、コンクリートもどきの名称または、入手先わかるかたいませんか？

すみません。質問させて下さい。
当方パジェロミニ11年式なのですが、
前後のホイールハウスからの
走行ノイズの室内侵入に悩んでます。

で、こちらのスレのレスを参考に
タイヤハウス外側へノックスドールを
自分で塗ろうと思います。

たた一つ心配が…。

万が一、事故でタイヤハウスも含めたフロント部分に損傷した場合、
板金修理に
影響はないのでしょうか？
業者から
「こんなもん塗ってて、手間が掛かかったから
板金修理代は通常より割り増しね」
とか
「これじゃタイヤハウスの板金出来ねーよ」
とか…。

宜しくお願い致します。

>>504
板金を気にすると何もできない。
ヤッチマイナ。

>>503
洗車業なんで、多くの車のタイヤハウスを洗ってきたが
コンクリートみたいなのなんて、見たことない。
車種は何？

>>505
レスありがとうございます。

やっちまいます。

>>503
泥道を走るとそうなるね。
ただ、納車前って…(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>503
ノックスドール・オートプラストーンのことかも。
ググって画像探して判断してちょ。

違ったらすまんです。

>>506
セレナ（ＴＣ24）です。

タイヤハウスの外側（タイヤ側）にノックスドールを塗る前に、
予めニードルフェルトを貼り付けといて、
その上を覆うようにして塗ったらロードノイズが激減した。

が、
それがニードルフェルトの効果によるものか、
ノックスドール単体の効果か、は判らず終いｗ

俺も「かいおんくん」ってやつでググったら効果が有るといったサイトが
多かったもんで取り付けようとｵﾓﾀけど、どのサイトにも

「グラスウールなので素手で作業すると微細なウールが首や手に付着し痛みや
チクチクするので手袋等で準備をし、取り付け後100キロ位は
室内にグラスウール粉が入ってきてしまうので外気循環にしないで下さい」

と書いてあるサイトが殆どなんだが、同時に
>>486と同じ疑問を持った。
100キロ以上走ってもグラスウール紛は恐らく確実に絶えず走行してるんだし
織り込んであるので入ってくるだろうと・・・。

微量でも目に入ったら痛そうだし紛を吸ったら体に悪そうだし、
車内にもずっと残るだろうしなぁと色々考えてしまう・・・。

でも効果があるって聞くしなぁ。どうしようかと迷い中。

>>512
>>486は読んで>>490-492は読まないのかね。
あれだけ情報出てて、その上で信用できないなら潔くやめたほうがいい。
そんだけじゃないの？

なんか妙にグラスウールを怖れてる御仁がいるな
怖いんなら勝手に止めとけばいい
人に意見を聞くまでもないだろ

>>514
グラスウールとアスベストを混同してるんでしょう。

>>515
グラスウールは体内に蓄積しますよ。
http://www.h5.dion.ne.jp/~shiba_hp/jimpai1.htm
程度問題だろうけどね。

>>516
> 粒径 2 μm 以下のものは肺胞内に到達

グラスウールはこれより太いようだから、ここでいう塵肺は一過性の物なのかな？
まあどっちにしてもマスクなりをして作業したほうがいいんだろうね。

『塵肺』

最初はこれといった症状はありません．
そのうち，せき・たん・動悸・息切れが現れるようになります．
結核や肺がんを合併することもあります．最初は無症状なので，
早期に診断するためには健康診断が必要です．
粉塵職場に労働者を働かせるためには健康診断を受けさせることが，
義務付けられています．

「珪酸塩塵肺」
石綿肺 石綿(珪酸マグネシウム塩)
グラスウール肺 グラスウール(合成珪酸塩)
滑石肺 滑石(珪酸マグネシウム)
ろう石肺 ろう石(珪酸アルミニウム塩)
粘土肺 粘土(含水珪酸アルミニウム)
珪藻土肺 珪藻土(含水コロイド珪酸)
セメント肺 セメント(珪酸 Al,Ca,塩)
絹雲母肺 絹雲母(珪酸アルミニウム塩)


グラスウール肺 グラスウール(合成珪酸塩)

グラスウール肺 グラスウール(合成珪酸塩)

グラスウール肺 グラスウール(合成珪酸塩)

グラスウール肺 グラスウール(合成珪酸塩)

かいおんくんは万が一を考えてやめておいた方がよさそうだ。
皆さん回答どうも有難う。

ボンネット裏にグラスウールを貼った場合
どこから車内に入るの？
配線を通してる穴？

常に粉塵の舞ってるような所で働いてるが､
塵肺の症状が出るまで早くて5年くらいだとさ。

グラスウールは、家の断熱材にたくさん使われるものだから、神経質になる必要はない。
むやみに直接べたべたさわらない（←痒くなるため）ようにすれば、全く問題ないレベル。

とは言っても、アレルギー体質の人は、さわらない方が無難だと思う。
私は、まる一日不快感に悩まされた経験が何回かある…orz

某所で産業医をしているが塵肺になったらもう戻らないけど
認定されれば治療費は要らないからよいんでない？

って労災だけだけど

かいおん君で塵肺なら呼吸器科はとっくに大工であふれかえってるよ

どのソースを信じたらいいんだろう。

>>526
迷ったらハインツ

でも元々防音してある車って
グラスファイバーつかってるの有りそうじゃないかな。

>>520
＞ボンネット裏にグラスウールを貼った場合
どこから車内に入るの？


主なのは外気吸入口。
外気取り入れエアコン入れたら目に見えないグラスウールがぶぁ〜っと。
じん肺でも「グラスウール」が原因に一つでじん肺になると書いてあったからな。

じん肺って一生治らないんだろ？

「かいおんくん」は、病気が怖い奴は止めといた方が無難。
グラスウールなんか吸うと100％塵肺になるぞ。

ちなみに
タバコは100％肺癌になるし、酒は100％肝硬変になる、
牛肉は100％ヤコブ病になるし、排気ガスは100％喘息になる。
よく覚えておけ。

つーか、かいおんくんのクズが僅かばかり外気導入口から入ってきたってどうってことないだろ？
それより、産業道路を毎日通勤で走る方がよっぽど身体に悪い気がするけど。

塵肺以前にチクチクするのは嫌だな。

>>528
>主なのは外気吸入口
最近の車ってエアコンフィルターが付いてるから大丈夫じゃないの？

かいおんくんって発売後だいぶ経つよな
ほんとにナニかあるんなら、そろそろ問題視されて販売中止でもなってそうなんだが

なんつか、かいおんくんで体調不良を気にしてるやつって田舎の空気が
良いとこに住んでんだろうな。水なんか透き通ってすげぇ綺麗でさ。
人口すんごく少なくって。

都会に住んでりゃそこにいるだけで公害浴びまくってる気分ですわあたしゃ。
かいおんくんどころじゃないぜ。

>>533
ほっといたほうがいいよ。

「かいおんくん」と「窒素充填」の話題になると、
朝鮮人並に粘着してくる奴がいるから嫌なんだよな

メーカー装着のボンネットインシュレータもグラスウールですよ。

固めてあるから大丈夫そうでつ

>>535
思いっきりテレビで、『○○を食べると癌になる』とかいう特集をやると
疑いも無く信じて神経質になるような輩と似たようなものでしょう。

ちなみに発ガン性物質を含まない食品は無いことが数年前に学会で認められてた気がｽ。
つまり食いもん食ってりゃ誰でも癌になる可能性はあるわけだ。
ｸﾞﾗｽｳｰﾙ怖がってる奴は、これから何を食べていくんだ？

あえてグラスウールを食べて耐性をつける。
しかも防音効果によって腹の虫も鳴かない。

>>429
ありがとん。外れたYO!
結局エアコンの箱とかが邪魔して豪快には貼れなかったけど orz

インプレ:
フロントガラスからの音の進入が大きいらしい (´Д⊂
2500回転で振動とも音ともよくわからん不快な状態に orz

静音に行き詰まってきたんで、
ルームランプを白色LED ８連装に変えてみた。
簡単に作れるし、はっきり体感できるので脇道におすすめ。
皆も静音の合間にお試しあれ。

>>540
ちょっと笑ろた。

>>541
>ルームランプを白色LED ８連装に

やってみたいが、電気の事は小学生並にしか判らん
既製品を買うしか能が無いのじゃ・・ orz

ガラスからの進入はどうしようもないか・・・

>>543
スレ違いだけどルームランプくらいなら結構簡単
はんだこてが使えれば出来る
もしよければ見れみれ
【ネタ】LEDについて語ろう 7灯【切れか？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106385937/

本当にガラスからなんだろうか。
どっかに隙間があるんじゃないのかなぁ。

>>543
漏れも小学生並みだYO!
ルームランプと灰皿ランプはそれで桶だYO!

>>545
考えられるのはペダルとエアコン周り((((；ﾟДﾟ)))
ノックスドールがまだ未施工なので、ちょっと期待。
エンジン音は軽３気筒じゃ仕方ないのかも(´Д⊂

>>541
LED関係で、
なんか参考になるサイトとか知らない？

>>547
つ http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=LED+E-153&lr=

>>547
【ネタ】LEDについて語ろう 7灯【切れか？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106385937/

すいません質問きいてもらえないですか？
制震材を購入しようと思って量を考えようと思ってるんですが。とりあえずドア二枚にやろうと思ってます。

そこで疑問なのがドアに貼る場合はドアのサービスホール側埋める様に貼ればいんでしょうか？
それともドアパネルの中側に貼るのでしょか？
中側に貼るのは難儀そうですが…(´･ω･`)

アドバイスおながいします。

>550
その作業は「デッドニング」に近いと思われ。
車種名とデッドニングでググって味。
施工例がｲﾊﾟｰｲ出てくると思うよ。

( ・ω・)∩
車によるのは承知で質問。
靜音を進めていくと、どこまで逝けるの？

現在の漏れは
「げーせんぢょうのあﾞりﾞあﾞ」「幻想即狂曲」
な感じなんですが。

それがIDを見れば分かる通り携帯しかもっとらんとです…orz

>>553
内張り側から見て、
向こうの板→レジェトレックス + エプトシーラ
こっちの板→レジェトレックス(穴塞ぎまくり)

内張り裏→エプトシーラ

こんな具合ではなかったっけ？
あとは予算に応じて部材をはしょったり、代替品にする。
…のだが、廉価の王様ニードルフェルトを
ドアに使うのはやめておいたほうがいい。

546氏の場合はインストゥールメントパネル内か足元の反響じゃないかと思う。

ところで、皆様は窓の対策って何かしてますか？
最近の車は窓が傾斜してるから雨音がうるさいのですけど…。
初期スレから読んだけどガラス周りが何もないんで気になるよ。

実は音響関連のオカルト品で「グラス･チューニング･チップ」ってのを発見したのですｗ
レゾナンス・チップとかレジェトレックス的な慣性ダンパーによる？振動低減が機能として
あるなら防音にも役に立ってくれないかな〜と思ったんだけど、どうでしょう？
なんか公共施設の２ｍ×２ｍ位のガラスの中心付近にも大きなレゾナンス・チップ(？)付いてたし
もしかしたら本気で振動対策の効果があるかも？
ちなみにお小遣いの関係で私が人柱になれるのは大分先でつ…。　orz

>>554タソ、ありがとうございます。一応更にｸﾞｸﾞってみて画像はないまでも文面で察しました。

なるほど…結構ﾚｼﾞｪﾄﾚｯｸｽの量が必要ですねorz

それともひとつ、過去レスから察するに外からの音を遮断するには、フェンダーやフロア(足元)､
ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ部辺りにｸﾞﾗｽｳｰﾙやﾆｰﾄﾞﾙﾌｪﾙﾄを敷いたりアンダーコートの親戚みたいな奴を吹けばいんでしょか？

>>555
> なんか公共施設の２ｍ×２ｍ位のガラスの中心付近にも
> 大きなレゾナンス・チップ(？)付いてたし

銀色の丸い板なら、ｌ衝突防止のためのただの目印だと思うが。

>>555
インパネは外したままの期間が長かったのですが
取付前後の違いはわかりませんですた。
レジェ貼り、車体接触部に隙間テープ、
中空部にフェルト圧縮ぶち込みをおまじないでくらわしたのが效いてるかも。

足元の反響とはどんなもんでしょう？
現在床はレジェ+フェルトになってまつ。

窓の人柱になってみたい希ガスも、漏れの鼓膜は
コーンを切りまくったスピーカのようなもんだしなぁ…orz

>>556
そんな感じ。グラスウールは扱いがシビアだから
とりあえず試しにニードルフェルトを敷くのがおすすめ。
施工後きっと、フェルトの下にレジェ貼りしたくなる。
そして野望は次々と(w

>>558 サンクスです。今の所制震はしたくても金欠でできないんで、まずは家にあるｸﾞﾗｽｳｰﾙとアルミテープで防音を体感してみまする。

元の車が古軽なので、どれ位効果があるか楽しみ。あぁﾚｼﾞｪﾄﾚｯｸｽﾎｽｨ…orz=3 今の漏れには１０００円すら大金ですから…(涙)

買い替えを考えているんですが、同車種同グレードで
サンルーフの有無によって騒音の大きさはどれほど変わってきますか？
安物車なのでサンルーフ付の試乗車やレンタカーがなくて乗り比べが出来ませんでした
ロードノイズに大きな差がなければサンルーフも欲しいんですが・・・

大きさにもよるがサンルーフ程度じゃあまり室内に侵入する音の大きさは変わらないと思うが･･・
ただ雨音は確実に大きくなりそうではあるかな。
それよりもサンルーフを付けることによる室内高の減少、
重心が上がることによる走りへの悪影響を心配したほうがいい。

>>560
サンルーフが好きなんでサンルーフ車にしましたが、車内側のスライドカバー？を
閉めた状態なら、２重窓状態になります。外の音が窓から入ってくる感じはしません。

鉄板ルーフなら雨音がぱらぱらと聞こえますが、サンルーフは厚いガラスなので、
ガラスのある部分の雨音はほとんど聞こえません。
さらにはこれが屋根の広い鉄板の制振材料となっているのではないかと思います。
マイナス要因になることはないでしょう。室内側にカバーがあるタイプなら。
なにより夜は月明かりで車内もほんのり明るくなりますし、サンルーフいいですよ。

このスレ見てたんだけど何故ダイナマットの話題がないんだ？

>563
冬場の施工がちょっと手間だからじゃねーかな。
高いし。

>>563
高いからｼﾞｬﾈｰﾉ？

>>557
そうでしたか。やっぱりオカルトなのかなぁ（笑

>>558
失礼。書き方が誤解を招いたかも。
足元やインパネ裏のエンジンルームとの隔壁の振動とかがフロントガラス付近に
流れてくるというか、インパネ内で反響？してきてるんじゃないかと思ったのです。
でも、対策はとられていましたか…。さすがです。

で、悔しいので色々考えてみましたｗ
エンジンマウントも考えられますかね。他が静かになった分、目立ってしまったとか？
妖しげな手法ではシリコンや特殊ゴムを詰め込む対策もあるみたいっす。
６万kmなら気にする人は気になる状況らしいです。軽は熱も厳しそうですし。

あと、バッテリ慣性ダンパー（妖しいのばっかでスマソｗ）で対策できるかも？
これについては新しいバッテリ手に入れたんで週末にでもやってみます♪

>>563
1dB、528氏、意外に重いそうです。2dBでは615氏の報告を発見。3dB、話題無し？
報告が少ないのは、やっぱり高いからでしょうか…。

エンジンマウント _|￣|○
工賃発生＆自分で作業できなくてつまらんという理由で避けていますた。
仰る通りゴム系は全部要交換時期なのかも(´Д⊂<ｹﾝﾄｳｼﾏﾂ

バッテリーダンパー試されるのでつね。
漏れはゴム挾んだらバッテリーを支えている∫棒が届かなくて挫折しますた。
インプレ期待します(・∀・)

昨日改めて探ってみたところ、高音が運転席足元で漏れてますた。
ハンドルの軸やワイヤー、ハーネスの通り道って
シリコンなんかで塞ぐしかないのでしょうか _|￣|○<ﾌｶｷﾞｬｸﾅﾉﾊﾃｲｺｳｶﾞ

対向車とすれ違ったときの音も小さくないので
ドアの密閉性も怪しいかもしれません。やり直しまつ。

今週末は足廻りのゴム一式交換と、セルボモードバネへの換装やりまつ。
静音とはちと方向ズレてる希ガスが、一応インプレ書きまつ。

アイドリング中ハンドルがブルブルするとです。

>>568
　｜
壁｜つ ttp://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higa9804.html#980430
　｜

質問というか・・・
時速80kmくらいから「コーーー」と音が鳴ります。
安っぽいマフラーを付けたような音です。その音はかなり室内に響いています。
アクセルペダルに乗せている足もその音の振動がわかります。
たぶんリップスポイラーを付けたからではないかと思っていますが、いまいち確信は持てません。
確認するすべはなさそうだし・・・・
この風切り音を止める方法はありますでしょうか？無茶な質問ですね・・・(..;)""""> ポリポリ

年前まではヤフーオークションで、レジェがいろんな人から
出品されていたけど、今みたら、出品者が業者系一人になっちまったな。
北海道までの送料高すぎ！

今日ホームセンターに寄って隙間テープを見てましたら、
よくあるスポンジのものではなくて、ゴム製（多分）のP字型、M字型、
他にモヘアという毛ブラシ状のものがありました。
こういう隙間テープをドアのゴムあたりにぐるりと貼ると、防音や音漏れ対策になりますか？

スポンジの物しか知らなかったのでこういうことは考えても無かったのですが、
他のものなら多少は見栄えも良さそうですし、効果があるなら試行して
みようかと思ってます。

ドアに貼るんだったら個人的にはゴム製がいいな
できれば純正っぽくしたいし、水にも強そうだし
とりあえず>>572さんレポよろ

http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=18670
結構静音化してるのﾊｹｰﾝ

運転席側のフロアのみ、レジェとエプトを貼ったんだけど、ぜんぜんロードノイズ減らない･･･orz
こりゃ助手席側を施工してもあんまり変わらない！？

>>575

塵も積もれば粗大ゴミ。
頑張れ小さな事のつみかさねだぁ！

ニードルフェルトをカーペット下に敷くのは手頃でいいね。
内張りとか剥がすのは面倒だし、新車だと手を出しにくいしね。

>>577
カーペットの上・フロアマットの下でも、案外効果あるよ。

>>578
あ、それ漏れもやった
なかなか良かった気がする

>>578,>>.579
ニードルフェルトを、内装に固定しておくのはどんな方法でしょうか？
元に戻せるよう、建築用の強力両面テープで固定してみましたが
毛羽立ちがあるので、すぐ剥がれますた。

>>580
リスクを恐れているのなら初めから
止めた方が良い。

またこいつ来てんのかよ。

昨日、現行クラウンのタクシーに乗ったが、想像以上の静けさだった。
なんか潜水艦の中にいるような気がしたよ。
あの域までは、まだまだだな・・

>>580
現状復帰を前提に考えるのも大事なことですよ。

ホームセンターに行くと
壁面に配線を固定するようなときに使う小物がありますので
それを足場にして固定できます。

実物を見るとアイデアが浮かぶと思いますが、
分からなかったらまた聞いてください。

いろんなことを考えることでより良い方法が見つかるというものです。
あまり固定概念にとらわれていると損しますよ。

静音化について、参考になるサイトをどこか教えていただけませんか？
できれば、シートを外したりの労力、時間が大幅にかかるようなものではなく、
お手軽に出来る入門用、初心者用のようなサイトが良いのですが、
これがなかなか見つからないのです。

>>585
>>1のまとめサイト見れ

>>586
うっかり見落としてたようです
これから見てみます！
ありがとうございます

ログしかありませんでした・・・（；；

このｽﾚの>>13-15あたりにﾎﾞﾝﾈｯﾄについての話題がありますが、
鉛ｼｰﾄ＋かいおんくんを使用する場合、先に貼るのはどちらからですか？

このスレって、軽自動車乗りも多いんじゃないかな。
軽ってウルサイし・・・。

俺のセカンドカーのワゴンＲ、若干ウルサイ。
エンジンルーム見てふと思った。エンジンかかってると軽は特に無論エンジンの振動が凄い。
コイツをどうにかすりゃいいんじゃないか？と思い、適当にエンジンとフレームを
何箇所か空いてるフレームのビス穴をDIYセンターで買ってきた平たい金属
(金属に穴が開いてる)で何箇所か留めた。んで根っこには耐熱のゴムをペタっと
貼り付けて終了。

結果、良くなった。かいおんくんとこの施工とニードルフェルトで
もう超快的。

>>590
エンジンとフレームを何箇所か空いてるフレームのビス穴を ????

>>585

ここお薦め
細かくインプレも載ってるから参考になるよ
http://fit.i-see.jp/

>>591
なんか、意味不明だよな。
エンジンとフレームをがっちり結合させてしまう、っていう意味なんだろうか。
もしそうならエンジンの振動がモロに車体に伝播しそうだな。（藁

>580　　　　　　　　ニードルフェルトを施工するんだろ？鉄板と内装の間がスカスカにならない様に　何重にか重ねてから内装を取り付ければ無問題。

>>593
その為に、ゴムを貼り付けて振動をフレーム伝って広がるのを
抑えてるんじゃないのか？

>>595
エンジンを金属でリジットマウントなんてしたら、いくら制振しても無理がある。
しかも長期間そのままだと振動による金属疲労であちこち逝き始める可能性増。
590は文系人間か？
オレの周りの文系人間は明らかにヤバそうなことを普通にやりだす。
なんでヤバイのか全くわからないらしく、説明しても理解できてなさそうなやつが多い・・・

>>567
エンジンマウント交換は工賃が高いんですよね･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
バッテリは交換しました。噂の1ﾏｿ円ドライバッテリでつｗ
でも雨にも負けて、風にも負けて、雪まで攻めてきたのでゴムは買っただけで
取り付けてません。レポは気長にお待ちくだされ。
んで、着火ミスが無くなってアイドルアップが減ったからかもしれませんけど
バッテリ交換で静かになった気がしないでもないっす…。

ハーネス等の通り道、ゴム系の『グロメット』を使うのが一般的、
てか付いてないとは…、競技用で軽量化されてたとか？(ﾟ∀ﾟ)!?
同じ車種でもグレードが上のには付いてる事もあるので
部品共販とかディラーに聴くとピッタリの大きさのが手に入るかもしれません。
あと、591氏推薦の場所の静音化vol.3に別の対策も載ってましたゾ。

>>572、隙間テープ
防振ゴム買うついで買ってきました、エプトシーラーもどきの方ですが。
P型の中空のも良いかと思ったんですが、使いまわせそうな方にしてしまいました。
毛ブラシ状のは、さすがに音が漏れそうで考慮外でしたけど…。

>>588
そこに先人達の血と汗と涙の結晶が眠っているのですｗ
多数の手法が載ってるけど、図解がないから初心者向けじゃないのかナ…。

これから「かいおんくん」を買おうとしている軽乗りの人は
軽自動車用ではなくて、普通乗用車用買ったほうがいいよ。
俺、miniに乗ってるんだけど、軽自動車用だと足りなかった。
それで普通用かったら、２枚張りして
少しあまったくらいだから。
だから、今は３重に張ってあって、結構静かになった。（元々が
うるさい車だから効果もでやすいんだろうけど。）
値段は数百円で大きさはかなり違うよ。

なるほど。参考にさせて頂きます。

ここの住人は静音化してステレオ聴いてるの？
それとも黙ってハンドル握ってるの？

そりゃ静音化してからステレオ聴いてるんでしょ

静音化して寝てます。

静穏化してあやとりしてます。

息も止めてます。

くだらん。

静かに音楽を流しながらの、同乗者とﾏﾀｰﾘ会話。


これを実現したい。
ちょっとスピードを出すと、音楽の音量を上げる必要が生じ、
それに伴って、大声でワーワーってのは、どうもね。

そういやバッテリの四隅に固いスポンジ(デッキのガタ防止に使う奴かと思う)とゴムを暇だったから貼ってみたよ。
結果は、微妙に変わったような、変わらない様な…

リアゲートの空洞部にチクチク覚悟でグラスウールをぎゅうぎゅうに詰めてアルミテープでフタもしてみた。
おかげで一日中腕がチクチクしてかゆかったが、それなりに効果はあったかも。排気音がちゃんとリアから聞こえるし。

ニードルフェルト欲しくても、洋裁店なるものが近所にないよ、困ったなぁ。
今まで剥がしっぱなしの純正カーペットを敷き直しただけでも静かになったんだから、すごく試してみたいんだが…
何かホムセンで代用できるものはないものか。

>>607
水槽用に使うフィルター

会社の近くにグラスウールを扱ってる会社があって切れっ端を透明ゴミ袋に
入れていつも捨ててあるのを見掛けるんだけど持って帰って使っちゃおうか
いつも悩まされます（ｗ
グラスウールを一旦ビニール袋に入れた上で詰め込んだりすれば無問題かな？

>>609
ビニールがカサカサ言うと思う。
遮音にはなっても吸音にはならんし。

>610
　　　　 　　､　　　　　　　／⌒ヽ,　,／⌒丶､　　　　　　　,　　ｶｻｶｻ
　　　　　　　`,ヾ　　 ／　 　　,;;iiiiiiiiiii;､　　　＼　　　_ノｿ´
　　　　　　　　iｶ ／　　 　,;;´ 　;lllllllllllllii､　　　 ＼　ｉｶ
　　　　　　　　iｻ'　 　 　,;´　 ,;;llllllllllllllllllllii､　　　　ｆｻ
　　　　　　　　 !ｶ､._　 ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!　＿_ｆｶﾍ.
　　　　　　　/ 　`ヾｻ;三ミミミミﾐミ彡彡彡ミヾｻ`´　'i､
　　　　　　 i' 　　,.＿Ξミミミミミミミ彡/////ii＿　　　|
　　　　　　 |　　;ｶ≡|ヾヾヾミミミミミミ､//巛iﾘ≡ｶi　　|
　　　 　 　 |　　iｻ　 |l lヾヾｼヾミミﾐﾐミ|iｉ//三iﾘ　`ｻi　 |
　　　　 　 |　　,ｶ ,ｶll|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘllｶ､ｶi　 |
　 　 　 　 |　　;iｻ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｻi ｻi　 |
　 　 　 　 | 　 iｶ ;ｶ, |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ,ｶi ｶi　　|
　　　　 　 | 　iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｻi ｻi　　|
　　　　 　 |　 iｻ ;iｶ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ　,ｶi :ｻ、　|
　　 　　　　,i厂　ｉｻ, |彡彡彡彡ﾉ|川川|爪ﾐミﾘ　,ｻi　`ヘ､
　　　　　 ,√　　,:ｶ,　|彡彡彡彡ﾉ川川|ゞﾐﾐﾐﾘ 　,ｶi　　 `ヾ
　　　　　´　　 　;ｻ, 　|彡彡彡彡川川ﾘゞﾐミﾘ　　,ｻi
　　　　　　　　　;ｶ,　　|彡彡彡彡リﾘﾘミミミｼ　 　,ｶi
　　　　　　　 　,;ｻ,　 　|彡彡ノリリﾘﾘミミミｼ　　　 ,ｻi
　　　　　　　 ;ﾒ'´　　　　i彡ノリﾘﾘﾘリゞﾐミｼ　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　;ﾒ　　　　　　ヾリリﾘﾘノ巛ゞシ　　　　　　 `ﾍ､
　　　　　　;ﾒ　　　　　　　　｀`十≡=十´　　　　　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　 ゞ

>>609
捨ててあるんなら、その会社に聞いて見ては？
セコイ会社じゃな無ければOKするでしょ。
あと布袋ならカサつかないんじゃない？

とはいえ、グラスウールって買っても安いんだよな。
エプトシーラーとかレジェトレックス捨てまくってる
会社があるといいのにねぇ。

コーナンにニードルフェルトじゃなくて、単に「フェルト」って書かれてたものが
売ってたんだけど、見目はネットで見るニードルフェルトと似てたんだ。
３０ｃｍ幅くらいでロールのものを切り売り。

これもニードルフェルトなのかな？
そもそも、フェルトとニードルフェルトの違いって何？

フエルトは繊維製品の中でも最も古くからあり、その歴史
は3000年とも5000年とも言われています。おもに羊毛を原
料とし、原毛に熱と水分を含ませ圧力をかけて縮絨させて作
るフエルトは、通気性、吸水・吸油性、断熱性などいろいろな
特徴があります。厚さ、幅、硬度、密度、色などは用途によ
ってさまざまに加工でき、合成繊維を使うことで特性がさら
に多彩になりました。
　レジンボンド、サーマルボンド、ニードルパンチなどの合成
繊維フエルトや、反毛フエルトは、さまざまな特性を持つ繊
維の中から使用目的に合ったものを選択して作ります。また
多成分複合、化学処理、表面改良などにより、電気絶縁性、
防磁性、UV防止性、ガス吸着性などの高機能を持たせるこ
とが可能になっています。
　また新技術の開発によりフエルトの機能も拡大し、環境保
全、エレクトロニクス、バイオテクノロジー、宇宙開発など先
端分野にまで用途は拡がっています。このように時代の要
求により柔軟に変化していくこともフエルト産業の大きな特
徴です。

ﾆｰﾄﾞﾙﾌｪﾙﾄ＝針刺し用ﾌｪﾙﾄ

>>615
ﾎｳﾎｳ･･･
ただのフェルトとニードルフェルトはそんな風に違うのね。
問題はコーナンのフェルトがどうか、ってことだなぁ。
プロショップにあったので、多分ニードルさんだと思うのだけど。

>>616
ｻﾝｷｭ

このスレで言われているニードルフェルトは羊毛とは関係が無いけどな。
合成繊維フェルトとも言いがたい、ただの屑繊維マットだ。

見目や何かで判断できたらいいんだけどなぁ

布団の中綿

>609 園芸用とかのネットでサンドイッチした後、　キルト(だったっけ?)みたいに縫うことでズレを防止。これで一枚もの(パッチワークっての?)みたいに使用できねーかな?

フェルトの種類
ニードルフェルト＝機械的に針で繊維をからませたフェルト
プレスフェルト＝羊毛等を熱プレスで圧縮したもの
織フェルト＝薄い生地に植毛し毛羽立たせたもの（ビリヤード台に貼ってあるもの）
だったと思う。

>610
グラスウールは吸音材。

フエルト
フェルト

>621
ニードルフェルトを袋状にしてグラスウール充填がいいんで内科医？

>625 なるほど。そういう手もありますな。厚さが気にならない箇所なら(・∀・)イイかも。

>>625
ｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━ｿﾉｱｲﾃﾞｨｱﾓﾗｯﾀ!!

マツダスピードHPのエンジンの覧にある
クールイットマットが使えそうだな。
エンジンルームからの防音が一番、効果大です。

ウェザーストリップ交換は効果あるかな？車検ついでにやってみるか
誰かやった人いる？

マフラーの音はどうしてる？

>>629
すこし破けてたので換えてみますた。案外高い orz
少しだけ外から来る騒音が減ったかもだけど、プラシーボってるかも。
併せてエプトシーラもどき(隙間テープ)も貼るのがおすすめ。

>>630
フロアは対策済みだろうから…
リアハッチ内装内の空間にフェルト入るだけぎゅうぎゅう詰め。
→予想よりかなりフェルト使う＋重さでハッチが自動であがらなくなる罠。
セダンだったらすまん。


リアの壁内にグラスウール詰めようと思ってますが、
あれってきんきらきんの袋のまま詰めても桶？
もしかして、袋から出して何かで固めてから詰めるの？

>631
通常は袋からは出さない。
袋から出してもいいけど、チクチクするし、繊維が飛散するよ。

ｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟってなんですか？
ﾆｰﾄﾞﾙﾌｪﾙﾄ来ました！後で重さ計ってみます。持った感じ結構重いな。
これﾙｰﾌにも貼りつけたいんだけど後で落ちてこないように鉄板に確実に接着したいんだけどどうしたらいい？
ﾎﾑｾﾝでｽﾌﾟﾚｰﾎﾞﾝﾄﾞかって来たけどこんなんで良いかなぁ

>>632
サンクスです。
かなり圧縮しないとしゃらしゃら音がしそうだなー
と思ったもので。
グラスウールは怖いけど、トライしてみます。

>>633
カーペット用両面テープを |||| ←こんな感じにルーフに貼ってから
スプレーボンドをフェルトに吹いて貼ると吉。

>>634
フワフワにしとく
潰しちゃダメ

ニードルフェルトって耐熱性はあるのかな？
エンジンルームに入れちゃマズイかな。

心配な作業はやらないのが一番。
俺ならエンジンルームにフェルトはよすな。
グラスウールじゃだめなのか？

>>636
ｶﾞ━━━━━━��(ﾟдﾟlll)━━━━━━ﾝ
思ったより入んなくて思いっきり圧縮してしまった。
やり直そう orz

圧縮されたの引っ張り出してふわふわに戻せば大丈夫かな。
もしかして、モウダメとか・・・

>>637
無謀な俺もさすがに、エンジンルームにフェルトはできないな。
>>638 の言うように、グラスウールか
もしくは、エプトシーラがいいと思います。高いけど。

吸音材の中に空気の振動を入れてやらんと意味が無いぽ。

詰めたの取り出して、破れたとこ塞いで、ふわふわにして、
ハサミで切って小分けにして((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
封をして、詰めなおすと。

…気が遠くなる作業だ…。
重くなってもフェルト詰めのほうがいいのか…orz

静音化に励んで早３ヶ月。
それなりに効果も上がり、もう一息かなと思っていたんだが、
最近になって、
今まで気にならなかった室内の軋み、ｶﾀｶﾀ音が耳につき始めた。

なーんか次から次へとやることが湧いてくるよ(´･ω･`)　　　

ある程度で妥協する勇気も必要だな

カタカタ音気になるよね。
室内のどこかからなってるなー
と思っていたら、車外のフェンダーが
外れかかっていて鳴っていたことが
あったよ。案外車外からってのもあるかも。

自動後退とかにあるﾀｺﾒｰﾀｰっぽい温度計類もよく鳴るよな

age

カタカタ音の出所を外から何から2時間必死で探した。
シートベルトのバックルだった・・・気付けよ俺・・・orz。

今日、テキトーに余った隙間テープを運転席ドアの周りに貼ってみた。

・・・恐るべし。隙間テープ。速攻、全ドア&ハッチに貼ったよ。
全部で200円でした。簡単にはがせるのでやってみて欲しい。

しかし静音化の問題は、効果があっても他の音が気になって
終わらなくなる事だな。
・・・どんどんオーディオのボリュームが下がっていくよ。

遅くなりました。ｵﾆｷｽで防音施工してもらいました。結果はｽｶｲﾗｲﾝがｸﾗｳﾝ程度の静粛さになりました。携帯からしか書き込みできないので連続した書込になりますがそれでもよければ詳しくﾚﾎﾟしますよ。

是非

>>650
費用は幾らでした？

それではﾚﾎﾟｰﾄします。ｸﾙﾏはR34ｽｶｲﾗｲﾝｾﾀﾞﾝのﾌﾙﾉｰﾏﾙです。

そして今回防音施工箇所はｵﾆｷｽのshizu-car(値段:材料費58000円、工賃30000円)でﾀｲﾔﾊｳｽ、ﾌﾛｱ全面、ﾄﾞｱ4枚。

ﾀｲﾔは4本ともﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟの名称不明からﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝのﾚｸﾞﾉGR8000(値段105000円)に履き変えました。

施工日数は約4日間です。施工後の全体的な感想は先程書いたようにﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ、風切音ともに親父のH10年式ｸﾗｳﾝ程度になり、ｾﾙｼｵ並みの激的変化とは言い難いです。

車内のｵｰﾃﾞｨｵは音量も2ﾒﾓﾘ分位下げてもﾊｯｷﾘ聞こえる感じで、対向車とすれ違う際の音も半減です。特にﾄﾞｱはﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ効果にもなり音質も良くなった気がしないでもないです。

ﾀｲﾔについてはﾊﾝﾄﾞﾙが取られなくなりﾌﾞﾚｰｷの際のｺﾞｫｰというﾉｲｽﾞがしなくなり、どんな路面でも今までより全体的に静かになりました。

ﾄﾞｱの締まり具合はあんま変化ないです。とりあえず10ｷﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞした感じではこんなもんです。他になんか質問あればしてください。答えられれば回答します。

具体的には何をしたんだ？材料費と工賃のバランスがおかしい気もするが・・・

ルーフ、ピラー、トランク内部は手付けてないの？

>>649
グローブボックスも結構効果あったよ

たしかに材料費は高かった。畳4枚分位の面積であの値段…多分それで儲けてるんだと思われますな。 よってﾋﾟﾗｰ、ﾄﾗﾝｸ、ﾙｰﾌは面積がたりません。倍額だせばやってもらえるんじゃない？俺はもうｼﾞｭｰﾌﾞﾝです。

>>662
グローブボックスに隙間テープ貼るの？

そういやグローブボックスを空にしたら､
ダッシュボードのカタカタ音が消えて凄い感動したw
　

>>479

レポ乙カレー！！
なんだかんだ言ってもはっきりと解る効果が出るのなら
良いねー。

俺も静音やりまくってかなり満足のレベルまでいったんだけど
エアコンの「ゴォーッ」って音が気になってきた。
これって静音できるのかな？

俺もうるさい。静かにしたのが台無し。
風量は最小、もしくは切ってます(´Д⊂

やるとしたら、こんな感じ？
ってか、この方、凄まじいんですが…全部で一体いくらかかってんだろ。
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=22947&UserCarNoteID=17809

>>667 >>668
内気循環になってないかい？
外気導入にすればかなり静かになる。
外気が汚いところ以外は外気導入にすればよいよ。

>>669
衝撃的な事実！
内気循環の方が静かになると思ってた！

>>664
おれ、余ったエプトシーラーをグローブボックスやらトレイやらに貼りまくったよ。
ある程度の値段の車になると純正で起毛シートが貼ってあったりするけど、
そんなのよりも断然収納物の動く音を抑えられてしかもクッション性もあるから収納物にも優しい。
かなりお勧め。

今の時節はまだ気温があまり上がらず、レジェを貼る場合上手く曲面にフィットさせられません。ドライヤーやヒートガンが無くて暖められないのですが、なにか良い方法はないでしょうか？

あと一ヶ月待つ。

みんな温めたりとか丁寧なことしてるのか。
俺は、貼り付けてあとはローラーとヘラで気合。

ここ最近の暖かい日はブチルがネバネバして伸びたりして
かえって扱いにくくて嫌いなのですが。

この人のエルのページを全部見たが、いつか車が火を噴くのではないかとｵﾓﾀ

安い車だと外気導入＋ヒーター＋ファンオフでも
ぬくい空気が入ってくるけど
いまどきの車でもできるかもよ。

？？？？？安い車だと？？？？？

>675
同感。
コネクタやジャンクションBOX周りにもニードルフェルトを
詰め込んでる様に見えるのがちょっと恐い。

>>669
それがつねに外気です。とくに風向きを足下＋風量最大にするとうるさいっす。
友達のマジェはかなり静かなんで安車はこんなもんかと。

>>676
安い車とか関係あるのか？
外気導入だとどんな車でも走行風は入ってくるだろ？

ドアに隙間テープを貼ってみようと思うよ
買ってきたのは隙間テープじゃなくて、なんかゴムとスポンジの合いの子
みたいなやつなんだけど。１ｍで300円くらいしたよ。

既に貼った人は、ドア側のゴムか、ボディ側か、どっちに貼った？
ドアゴムに貼ると位置あわせの手間が無くて簡単そうだけど、
なんかすぐ剥がれそうなんだよね。

>>671
今度真似てみるよ。
エプトシーラーってホムセンなんかじゃ売ってないね。
オークションの出番かしら・・・。

>>681
私の場合ですが、ボディ側の、ドアゴムが当たる部分とドア側の、ボディのゴムが当たる部分。
かなり締まりが悪くなりましたが、効果大です。
貼るときしっかりと脱脂すれば、結構強めにつくよ。エプの場合ですが。

>>682
へぇ、２重層ってことなんでしょうか？
確かに効果が大きそうです。
ゴム自体には貼ってないんですね。やっぱりボディ側。

僕が買ってきたのは幅が１．５ｃｍ、厚みが１ｃｍのものなんですが、これくらいのを
片側に貼るだけじゃ、さほど効果はないかな・・・？
でも「かなり」閉まりが悪くなるのはちょっと考え物かな。僕自身は平気なのですが、
彼女や母が乗る時になかなか閉められずにいそうですｗ

早く試してみたいな。

>>683
最初はかなり閉まり難いが
（他人がドアを閉めたら、殆ど半ドアになる感じ）
しばらくすると、閉まり易くなってくるよ。
エプが潰れてくるからね。

セルシオのオートクローザーって流用できないのかね？

>>684
オレは完璧に潰れちゃったら張り替えてるが

>>686
エプってつぶれて効果発揮するんじゃなかったっけ？
スポンジだとへたったら、交換した方がよいかも値。

>685
回路組めれば安いよ
ttp://www37.tok2.com/home/aoijf2/ipsum332.html

>>688
オートクローザーってそれとは違う希ガス
ドアがむにゅって閉まるあれの事じゃない？

>689
あそっか。

勘違いスマソ>685

>>687
それ、ちょっと意味が違う。

5年程前のダイナマットが出てきたので、使用してみました。が、かなり接着力が落ちてしまっている様子。暖めれば平気かな？と思い使用してみましたが…　施工後に端の方をめくってみると、ペリペリと綺麗に剥がれてしまいますた。orz　レジェ一枚特したなーと、思ったのにー！

>692
ダイナマットって新品でもチンチンに温めて、接着面を
念入りに脱脂してやらないとダメだよね。
あれがかったるくてレジェ一本槍だわ。

ですねー。以前にドアスピーカー廻りに使用した時は、問題無かったのですが…。

脱脂って重要だよな。
手を抜くと、
折角張ったエプトシーラーが簡単に剥げてくるし。。。

流れに沿って、じゃあ、皆は脱脂何でしてる？

俺、ガラスクリーナーとティッシュとウエス･･･
こんなんじゃ駄目かね？ついつい家庭用品なんかで済ましちゃうのよ。
ガラスクリーナーでもシリコン入りはよくないって聞いたことあるけど、
あれって本当なの？

自分は脱脂する際には、CRCのブレーキクリーナーのような奴(会社にある)を使用中。　ガラスクリーナーはワカンネ。

ブレクリは以前バンパーに使ったら変色しちゃったので、
それ以降怖くて車体には使えない（＝＝；
自分で塗装したバンパーだったからかも

http://www.toray-mono.com/bohon/bohon.html

鉛繊維が芯材になってる東レの防音シート。静音パソ関連他で紹介されてますた。

主な用途は、配管ダクトの防音・制振、防音カバー、防音間仕切りカーテン等
良さげに思えたので報告しまっす。

とりあえず　脱脂スプレー　で検索しました。
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E8%84%B1%E8%84%82%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

>>696
脱脂ｽﾌﾟﾚｰ。。。別名ｼﾘｺﾝｵﾌｽﾌﾟﾚｰ
とも言う罠。
だからｼﾘｺﾝ成分の入ったﾌﾞﾂは使っちゃﾀﾞﾒでつよ。
てか、ｶﾞﾗｽｸﾘｰﾅｰはやめれ。

折れはｱｾﾄﾝ(嫁から借りた除光液)で間に合わした。
ﾚｼﾞｪとｴﾌﾟしか使わなかったし、ﾚｼﾞｪなんか絶対剥がれないと思う。

余ってるホワイトガソリン使ってる。

ガラスクリーナーは脱脂には適さないのか・・・。
灯油とかならおｋ？

>>704
灯油はやめたほうがいい。
IPA（アルコール）でもいいんじゃ？
水抜き剤とか。

素直にシリコンオフ買えＹＯ！

脱脂にはキャンドゥに売ってる水抜き剤が使いやすい。

先輩方！わたくし>>681ですが隙間テープ（正確には違うもの）を貼ってみました！！
ドアが閉まりません！！
強くしめたらヒンジが馬鹿になりそうだし、そもそも閉まりそうもない
手ごたえなんで剥がしましたｼｮﾎﾞｰﾝ!!
風邪ひいてたけど今日くらいしかやる暇ないしと思って頑張ったのにｼｮﾎﾞｰﾝ!!

ちなみに車種はキューブキュービックであります･･･。
結構密封されてるのかな･･･素材選びがいかんかったかな・・・。

んで、ドアゴムとボディとの間に、どれくらいの厚みのものなら挟めるか
調べたいのですが、そのために粘土を買う気にはちょっとならなくて。
何か一般的に家庭にあるもので調べることは出来ないでしょうか。
ガムでやろうかなと思ったけど、ドアを開けた時にくっついて変形しそうなのでやめました。

ふと今思ったんだけど、ドアゴムがボディに当たるところじゃなくて、
ドアを閉めた時にドアゴムの隣にくるように貼ったら良かったかなぁ？（キチンとやるの難しそうだけど）

>>708
指で挟んで押したときに1〜2mmになるやつ選べば良いよ。

>>708
おっ
同じ車種の同士ハケーン！まだまだ甘いな。

>>709
うう、とてもありがたい情報です！
1〜2ｍｍとはこれまた。わたくし１ｃｍ厚、指で潰しても6、7ｍｍくらいにしか
ならぬものを選んでおりました。そりゃ駄目ですよね･･･。
ありがとうございます！

>>710
おお！なんかちょっと嬉しいｗ
僕はマジで甘々の、ヒヨっ子どころじゃないレベルです。
何かしたいなぁと思いつつ、まだ何もしてませんので･･･。
そこで、簡単で素材も近場で手に入る、隙間テープでの遮音を始めたところです。
よければ、キュービックで効果があった静穏化をレクチャーして頂けませんか？

ん？ドアゴムが車体に当たる。そこはそれでよし。
ドアゴムのない部分に、補足で新たにパッキンを付ける意味で貼るんでは？
俺は、ゴムのない部分の車体とドアの隙間に貼って(ﾟДﾟ)ｳﾏｰですが。
ドアゴムの横でいいんではないかと。

俺も1センチ厚の防水すきまテープ。貼って3ヶ月経ったけど破れたり剥がれたりする形跡なし。
いい感じに潰れてるので、密閉性は高まってると思いまーす。

鉄板とゴムが密着してる間にテープ入れても意味ないでしょ。逆に密閉性は下がるはず。
ゴムが劣化してるならともかく。。。　

密着してるはずだけど、微妙に漏れてる所もあるだろうから、もう一箇所パッキンを増やすと(ﾟДﾟ)ｳﾏｰな訳だと思いますね。私は。

ドアゴムの横の横と言いましたが、そんな真横には貼ってないですけどね。私は。
ドアの形状はそれぞれなので試行錯誤していい場所を探すのがいいかと。

いいですか？まず新設したパッキンで侵入する(ある程度の）空気をｼｬｯﾄｱｳﾄ!
それでも侵入してきた空気をドアゴムで完全ｼｬｯﾄｱｳﾄ!!　
ダブルで効く!!みたいな。　

と思います。私はこれでいい感じになりましたが他の車は知りません。自己責任でお願いしまーす。

ちなみに私の車はドアゴムだけです（　・ ｇ・）　車体にはないので。。。

普通、ドアと車体にゴムがあるから上で言ったダブルで効く！！状態ですよね。
それで充分かとも思いますが、テープ貼るとトリプルという事になりますね。

一人称が俺から私に変わった事はｽﾙｰでお願いしますm(_　_)m
あ、ちなみにボクはニトムズの隙間テープ（防水）使用しました。
エプトシーラーと同じだと思います。値段は全然安いyo!

ドアに隙間テープは、ﾄﾃﾓ(・∀・)ｲｲ!!
漏れはドア側、ボディ側に8mm厚のやつを貼って密着するようにしてます。
ゴムが当たるとこは、貼ったら雨水がカーペット下に浸入してしまいました。
要注意です。

ノックスドール塗りました。24時間経ってもタレまくり orz
昨日からサスペンションを侵食しようとするスライムと戦ってます。
今日は暖かいので攻撃力が強い(´Д⊂
地面にも黒いウンコが。

塗る予定がある人は、面倒がらずに
一月くらいかけてうす塗りを繰り返して
徐々に厚くするほうがいいと思う。

>>717
同じ位置にドア側、ボディ側両方に貼るということですか？
隙間テープ同志が当るように。

>>718
そうです。
というか、ドアとボディの貼りやすくかつ
極力見た目が(´･ω･`)にならないように一周貼ったら
勝手にそうなりました。
一周全部ツライチにはなってないけどね。

ドアまわりに隙間テープ貼ったらドライブスルー洗車で漏水確認したほうがいいな。

>>719　それはどっちがいいんだろうね。テープとテープが密着とテープと鉄板が密着。
テープとテープが密着は、要はぶ厚いテープをボディかドアに1枚貼ったのと同じ気がしないでもないけど…
テープの厚さと、隙間具合によるね。

ボクはテープは鉄板に密着するように貼ってます。

トランクにも隙間テープを貼ったら少しは違うかな・・・？
いや、ちょこっと余っちゃったんだ。

はぁ。今夜はかいおんくんを重ね貼りしようとおもったけど、
客の車が車庫にいてできないので、インプレ。

車: アルトワークス RS/Z

足をセルボモードばねに換装
→ ふわふわになり、ボディのガタピシ音が減りますた。

天井のレジェ＋フェルト
→ 雨の音がかなり小さくなってますた。普通の雨なら殆ど音がしない。
　　　電線下にいるときの巨大水滴が、「ばよ〜ん！」から「ぼとっ…」(ダンボールに水滴を落としたような音)になった。
強い雨では、フロントガラスの雨音のほうがうるさくて気になるように…。

ドアミラー受け部にレジェ+エプトシーラ
　→ 狭い範囲なのに風切音がなくなった。( ﾟДﾟ)ﾋﾞｸｰﾘ

ドア２枚にレジェ強化＆内張りにエプトシーラ＆ドア隙間テープ強化
　→ 対向車の音が小さくなりますた。急接近して急激に去る感じ。
　　　他車が交差点を横切る音が殆ど聞こえなくなりますた。

リアハッチにフェルトぎゅうぎゅう詰め＆エプトシーラ
→ マフラー音のぽぽぽぽ音が小さくなりますた。

リアハッチに隙間テープ
→ マフラー音更に小さく。ハッチのガタガタしてた音が消えますた。ゴムへたってるぽ orz

リア壁レジェ強化＆グラスウール入れ＆内張りにエプトシーラ
→ 雨天時のバシャバシャ音が明確に外から聞こえるようになりますた。

リアシート下にレジェ強化＋グラスウール＆フェルト
→ マフラー音が小さくなった希ガスが…プラシーボってるかも。大した効果なし。
　　　直下のガソリンタンクが共鳴してるぽ。こいつを叩かにゃだめぽ。

フロアにグラスウール＆フェルト追加
→ Σ( ﾟдﾟ)!ロードノイズがかなり減少しますた。しかしカーペットはかなりもこもこで(´Д⊂
　　　いい舗装としょぼい舗装の音変化を認識しにくくなりますた。
しかし、今までわからなかった80Km超の風切音が復活してしまい... orz

エアクリ周りにちょいレジェ＋エプトシーラ
　→ ゴーーーー音が角が取れて小さくなり、マイルドになった。

全体的に音が窓から入ってくる感じが強くなり、定位がはっきりしますた。窓開いてる？と思うときも。
エンジンは相変わらず70Km超でうるさいでつ(´Д⊂　タービンもうるさいがどうにも…
マフラー音は小さくなったものの、みょみょみょみょ…と音の質が変化した感じで今だ耳障り。

友人インプレ:
A「だいぶ静かになっとるやないか！」
B「普通車並になったな。前は運転も含め、ひどかったぞ。」

現在フェンダーにノックスドール施工中でつ。
( ﾟДﾟ)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰで一度に厚塗りしたため、でろでろでまだ効果はわかりません。

みんな面白そうで良いなー。
俺も静音化しようと思って材料買い込んだけど、車検で代車生活なんだよね
今日で3週間目突入だよ。構造変更するにしても長すぎだろ

>>726
なんかトラブってるかも((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>726
車検のときの同時構造変更なんて、ほとんど手間いらずだよ。
はっきり言って一瞬。
正味５分だな。

>>726
代車に静音化。

代車に静音化はアリかもしれないw
　

カローラ�Uだから静音化しがいの有る車では有るね。
ハンドルなんか目に見えて振動してるし。
バッテリー慣性ダンパーとやらを半ば本気で試そうと思った。

使えそうなブツをパク…うわ！なにをするぁｆｊうぇおいｊｚｆｓふぁいおじぇ

>732
あびっちゃいかんな、あびっちゃ。

>>733
そんな事ユウなよ

おまいら…(w

>723-725
レポ乙です。

>ドアミラー受け部にレジェ+エプトシーラ
これはちょっと盲点だったかも。
さっそく折れもやってみます。

そういえばグローブボックスやドアポケットをはじめとする
小物入れ内部にエプトシーラーシートを貼りまくったの
だが、意外に静かになってﾋﾞｸｰﾘ。
あまり気にしてはいなかったカサカサ・カタカタ音が消え
たせいなんだろうな。

エンジンが床下にあるミニバンに乗ってるんですが、エンジン音、ロードノイズがやかましいです。どうしたらいいんでしょうか？

少しは過去ログ嫁
｢ロードノイズ｣で検索くらいしろや

>>737
キャブオーバーだよね？
先ずは1列目の
シートとカーペット（マットの下のやつね）を
完全に剥がして現状を確認かな
で何処に防音材や吸音材があるのか
次にグリップが軟質なドライバーのグリップで
剥がした辺りの鉄板等を敲いてみよう
で何処が響くか確認
で対処方法なんだけど
738が言うように過去ログ読むか
ネット接続可能なＰＣや京ポン、ＰＤＡ等があれば
「静音化」または「車種名_静音化」
「デッドニング」等で検索
検索してみよう
あと、車名ぐらい晒してみようか

静音化でググルとパソコンの静音化ばかりだね。
んなみんなのパソコンうるさいの？

>>740
ファンが回っており、室内使用するのでうるさい。
PCで仕事をしているとか音楽聞いているとか気になる人は気になる。
自宅サーバーで年中24時間運転していると家族からの文句は有るでしょうね。

さてプリウス（車）の静音化しないと・・・

>>740
俺も謎。
会社の1Uサーバのクソ煩さで俺の感覚が麻痺しているのか、
それとも筐体がバカでかくて重いから他より静かなのか、
うちのPCはファンやHDDの音はすれども、全然気にならないな。

>742
気にし始めちゃったらもう止まらないのは
PCも車も同じなんだが、PCは車より静
かな環境で使われるから目立つんだろ
うね。

車の静音化と違って大掛かりな施工が少ないし、カスタマイズの自由度が高いってのがウリでしょうね。
エンジンとかと違って騒音源の換装ができるし。
自作ＰＣ板の「静音ＰＣ総合スレッド」見てると、（当たり前ですが）車と似てるようで対策方法が違うんですよね。
ＰＣだと制振、吸音は二の次だし。
参考（http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1109202720）

>>742
気になる人はそのファンやＨＤＤの音が気になるんですよｗ


ちなみにラゲッジの壁面に何か詰めようと思ってるんですが、グラスウール以外で何か詰めてる方いらっしゃいますか？

いま風邪気味で耳が聞こえにくい状態だから、エンジン音がマイルドに聞こえて
とってもいい感じだ(・∀・)

目指すのはこの音だ。

>>745
熱出して事故るなよw

エアロとかを付けると風切音とかに変化はあるかな？

>747
下回りに付けるモノやルーフスポイラーは殆ど影響してないな。
それより耳に近いバイザーやキャリアだろうね。

>>748
知り合いのふー不キャリアはすごかった。
とても我慢の出来る状態ではなかった。

ドアミラーをエアロ形状に変えたら
若干風きり音が小さくなった気がする。

もっともぬえわ�`を超えてからの話だけどね。

フェンダーミラー仕様なら静かなもんだけどね。

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　通販しますた
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼
　　　　　　　　　(ぃ９　　|　 　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼
　　　　　　　/　 /~＼　＼
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）
　　　　　／　ノ　 　 /　／
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　 　　(ﾟДﾟ）　＜しますた
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　　 　 @(　)>
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　　／ >

>>752
失せろ
猿真似小僧

>>753
そういう言い方するなよ

みんなバッテリー慣性ダンパーって
効いた？

>755
古いコロナではかなり効いた。
でもプレーリー・オデッセイ・セレナでは全く効果を体感できず・・・
車種や搭載バッテリの重量によって全然違うんだろうね。
あまり期待せずに試しにやってみそ。

サイドシルに発泡ウレタン注入すると消音効果もあるって聞いたんすが
マジ？

そりゃ中空部分が発泡ｳﾚﾀﾝで埋まるんだから効果あるだろ。
むしろ疑う理由を聞きたいくらいだが・・・？

>>757
ピラーへの注入は用心したほうがいいぞ
考えなしにやると俺のようにシートベルトが使えなくなる可能性が　orz

>>759
ピラーの中で丸めてあるシートベルトごと固まった訳かw

トヨタのセダンについているボンネットとエンジンあたりの防音化が羨ましい。
by軽自動車載り

>>761
そこで快音くんですよ

はじめまして。このスレ読み終わりました。
フィットなのですが、高速時の騒音（おそらくロードノイズ）を低減したいです。
手軽なものから試したいと思います。先人方のご意見をおながいします。

フィットだったらこのページも参考になると思いますよ。
http://fit.i-see.jp/

質問であります

このスレの人達的には、この
ttp://www.rakuten.co.jp/hyoshiki/459464/554222/
ひびかん象と言う商品はの防音効果はどれくらい期待できると思いますか？
エプトシーラーと比較して下されば、より参考になります。

フロアマットの下や、スペアタイヤ部の鉄板剥き出し部に貼るのに、
エプトを通販で買うか、近所で買える象を買うかで迷っております。

>>764
御紹介の人は大人シート使ってますが、大人シートとレジェは、どう使い分けるんでしょう？
また同じ用途だったら、どちらが効果が高いのでしょうか？
それから、大人シートやレジェは臭気が発生しないでしょうか？

>>766
オトナシートは古典的な感じ。重さで制振する感じとでもいうか。
レジェはハイテクって感じ。比較的軽くていい。
これから施工するならレジェだけでやるのを勧めるよ。
臭いはどっちにもあるよ。ただ、どっちが臭いがキツイかまでは知らない。

>>766
下記の特徴から財布と相談したり、重量配分、施工場所で使い分けるのがいいと思います。
オトナシート
利点　：　安い、ホームセンターでも買える等入手しやすい
欠点　：　重い、厚い、レジェよりは剥がれやすい
レジェ
利点　：　軽い、曲面とかでも施工しやすい、剥がれにくい
欠点　：　高い、剥がすと汚い

効果はどっちが高いんでしょうか・・・同時にしか使ったことがないのでちょっと分かりません・・教えて偉い人

あと、間違ってたら誰か指摘よろしく

追記
臭いは気になるほどは無いですよ。
どうせ隠れる部分ですし。

>>764
ありがとうございます。見させていただきます。

レジェにもいろいろある。

>765
ノンスリップが主目的で防音効果は？
その目的で使うのであればニードルフェルトだろ。

ネオプレンゴムシートどこ行ったー！

ゴールデンウィークにデッドニングも含めまとめてやろうと思ってたのに。

767さん、768さん、resありがとう。
とりあえず、リアハッチのフロア（スペアタイヤ下）あたりからやってみようかな？
っで、どっちにしよー？

>>773
ネオプレンゴムシートって何？

ネオプレーン

>775
ウェットスーツの素材になる発泡ゴムシート。

静音効果あるの？>773

>>777
７７７ゲトオメ。

車に使われてるゴムシート（遮音用？）なら効果がありそうだよね。
よくリヤシートを外すとトランクルームとの境界に貼ってあるやつ。
解体車からもらってくれば安くあがるかな？

マフラーの外壁（？）にノックスドールを施工してみた。
ちょっと余ってたからね。

見栄えは悪いが、何故か効果大！
理屈はわからんが結果オーライだ。
耐熱性に不安はあるが、まあ満足だね。

>>779
硬化前にマフラー熱くしたら沸かない？

ﾘｱｹﾞｰﾄの中とかﾄﾞｱの中に発泡ｽﾁﾛｰﾙ切手入れたら防音効果ありますか？

>781
効果あるよ。
但し、壁面に固定した方がいい用に思う。
隙間をエプトシーラーなどで埋められればさらに良い。
発泡スチロールは硬めのグズグズ崩れない奴にしなよ。

>779
塗ったのはサイレンサー部分？

発泡スチロールは防音と言うより断熱用のほうが効果高いんじゃないの。

熱も音も空気を伝播する。

そういうこと。

>>785
全然レスになってないよ。（苦笑

断熱できるなら遮音もできるってこったろ。
りっぱにﾚｽになってるんじゃねーのかい？

断熱と遮音は違うんでないの？

遮音出来ない断熱材があったら教えていただきたいな。
逆でもいーぞ。

出来ないってのは極端だけど向き不向きはあるでしょう。
多孔体の場合、連続構造の物は音の減衰に向いていて、
断熱に向くのはそうでないものが向いているのではないかい？
酔っぱらってて調べる能力がないから誰か調べてきてくれ。

まぁ発泡スチロールがパネルとパネルの間で揺れて動いてコトコト鳴ってたりしたら意味ないわけだが･･･

メーカーが採用している発泡スチロールの静音材は
フロア上に敷き詰めているのしか見たことないな。
（トヨタ・ist）

漏れの車（Ｈ１６年式サンバー）はドア内部に発泡スチロールが入ってたよ。
どーいう効果を期待しての事かはわからないけど。

>>793
あーそれは側突時の衝撃吸収のためと思われ。

発泡スチロールで衝撃吸収でつか？(･∀･;)
こりゃ側方衝突じゃ死ぬな・・・てか軽バンの時点でヤバイか（ｗ

バンパーとかにも入ってるよ。

ヘルメットのインナーだって発泡スチロール。

あー別の車だけど確かにバンパーにも入ってたね。
発泡スチロールでも固い奴とかあるのかな？
まぁ近々ドア内部の静音に手を付けようと思ってるんで発泡スチロールがどんなのか
チェックしてみよ。

自動車用発泡体はほとんど、スチロールじゃなくポリプロピレン
かなり物質特性が違う物ですよ。

無いよりあったほうがいいな。ポリピレパラン

発泡倍率でもまるで違う

確かにあったほうがいいな、パリプロポレン

ここも皇紀かよ…主体紀元よかマシだが…orz

発砲ｽﾁﾛｰﾙの質問した者です。ﾚｽありが�d
発砲ｽﾁﾛｰﾙて売ってるんですか？
家電の箱に入ってるのを切手使おうかと思ってるんですが
ﾓﾛいかな？

フロア下の発泡スチロールは、ただの嵩上げ材でしょ。
全部フェルトだったらフカフカすぎるし劣化して凹んだりしちゃう

遮音って質量で効くから、発泡スチロールでは軽すぎて遮音性能は低いと思うよ。
確かにちょっとは遮音してると思うけどね。
吸音もほとんどしてないと思うよ。だいたい通気とかしないでしょ？
（する奴もあるかもしれないけど）

防音材じゃなくて断熱材でしょ
発泡スチロールは。

「遮音　スチロール」でググった一番上にあったページに
書いてあった文字をコピペしときますよ

> 発泡スチロールは、軽量性、断熱性、緩衝性、遮音性、撥水性などの優れた特性から、幅広い分野で利用されています。

だから、それは発泡スチロールによるんでない？
連続発泡とか、独立発泡とかあると聞いたことあるし

車だとフェルトが普通じゃないの？防音

//www.co-jsp.co.jp/
この辺り見てみ、少しは勉強になるよ
物性表でもあれば良いんだろうけど
そこまで望まれても無いようだし

遮音材：音の伝播を遮断する。鉛やゴムなど内部損失の大きい素材が一般的

吸音材：音そのものを低減させる。綿・スポンジ状なものが一般的

防音材：≒（遮音材＋吸音材）

こんな感じ？

こんなスレもあった
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/diy/1050288613/-100

パピプペポレン？

酔っぱらってどこになに書いたか分からず、やっと戻ってこれた>>790だけど日本語になってないね。ごめんね。
すでに話題も流れつつあるみたいだけど、言わんとするところは掴める人だけ掴んでくださいです…

>>804
所謂高級車のフロア材はシーマぐらいしか知らないんだけど
あの車は固く圧縮されたニードルフェルトみたいな素材を使
ってたな。
自分の車はセレナなんだけど、2列目より後ろのフロア素材が
ブロー成形した、中身スッカラカンのプラスチック材で萎えた・・・
これをシーマに使われている奴に換えたら、さぞ静かになる
に違いないと妄想中。
でもなかなか見つからないんだよな。
25mm厚ぐらいの、フロアに使っても潰れないような遮音・静音
材って何かないですかね？

>>814
防音太郎

激しく重いけどな

>>814
その「スッカラカンのプラスチック材」の中空部分に
ウレタン充填するなり、フェルト材詰め込むなりするのはどう？
もちろん周辺の隙間は詰め物必要だけど。

816がいい事言った。
それが一番金をかけずに効果を出す方法だと思う

>>814 生コン最強伝説

>>818
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


さて、>>780 の疑問が気になったので >>779 をちょっと実験してみた。
沸きはしなかった。ちとでろっとなってる気も巣が、
厚く塗りすぎただけかもしれんし、塗ってすぐ走ったからかもしれん。
若干コゲぽな臭いがするが、大したことない。

剥がれるかどうかはわからんな。
サビも落とさず、洗いもせず塗っちまった。

>>814
普通にニードルフェルトでいいと思う。

トヨタの某高級車ですが、トランクの内張り外しました。
リアシートとの間にフカフカのムートンみたいの入ってた。
触り心地がたまんなかったとです。

>>821
触り心地はよかけん音の変化について教えちゃらんですか？

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　触り心地の、おっぱいアゲ！
　⊂彡

日酸ノ−トなんですが､高速走行がメッチャ煩いんです
せっかく､Ｆドアに手を入れてスピーカーも変えたのに､ほとんどオーディオが聞けないので
ちょっと静音しようかと思うんですが､どこに手を入れればいいんでしょう？
煩く感じる騒音は500Hz〜200Hzぐらいの中低音域だと思われですが
こういった音域の騒音の発生源とか対策ポイントとかって詳しい方の知恵をお借りしたいです｡

一通り､フェンダーを覗いたり、ラゲッジの下をめくってみたりしたんですが
どうやら最近のコンパクトの遮音対策は高級軽四駆以下のようです

ちなみに予算は１万円ぐらい考えてます｡

>>824
手始めに、ミドルセダン以上だと初めから施工されているフロア全体にニードルフェルト、ボンネットとバルクヘッドにかいおん君
ぐらいでどうだろう。

>824
ノートは確かウェザーストリップが一重だったよな。
ドアにエプトシーラーテープを貼るのもかなり効果的だと思うのでやって見れ。
このスレの681から話題になってるぞ。
ここも参考になるが、ほどほどにﾄﾞｿﾞ
↓
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=22947

ちょっと長い文章がです。
車　シボレークルーズ（旧型スイフトみたいなもの）
初期状態　軽自動車よりエンジン音はかなり静か。他は大差なく多少静かな程度。
ロードノイズ減に重点を置いているのでエンジン音対策の部位はやってません。
・タイヤハウスにノックスドール施工
効果　雨の日の水の跳ね返り音は激減。ロードノイズは微妙に減ったくらい。
・ドア4枚のデッドニング
効果　ロードノイズが少しだけ減ったかなという程度。プラシーボ。
・フロアのデッドニング
効果　プラシーボ。
・トランクのデッドニング
効果　そこそこ。ロードノイズと排気音がすこしだけ小さくなった。
・リヤハッチのデッドニング
効果　少し。排気音が小さくなった。
・タイヤ交換
効果　まあまあ。ロードノイズ減った。けどコスパは悪い。

とまあこんな感じだったんです。
全体的にノイズは少し減ったけど労力の割に効果が少ない、みたいな。

ドア・フロアを重点的にやったら騒音の位置が上の方に持ち上がった感じで、
最近は耳元付近で「ゴォー」という音がしてすごくイヤだった。
トータルの音量も少し小さくなった程度で大きな変化はない。

それでドアのゴムパッキンまわりを補強したんだけど、そしたらすごく効果があった。
一気にロードノイズが激減。
現時点では満足のいくレベルになりました。現時点では、ですが･･･｡

それで自分なりに考えてまとめてみたんだけど
・デッドニングをする時は一番気になる部分から。
・ただし、その部位のデッドニングが完了しても騒音の音源が移動するだけである。
・騒音を根絶したいなら考えられるすべての場所のデッドニングが必要。
・中途半端にやるとバランスが崩れて逆効果になる場合もある。
ということです。

自分はズブの素人だから間違ってる部分もあると思う。
識者の方、訂正＆捕捉してください。

>>827->>828
色々やってますね参考になります。
ほぼ同意見ですね。フロアとドアのﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞはﾚｼﾞｪやﾌｪﾙﾄくらいじゃあまり変わりませんね。
ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞは低音が車体自体を振動させてる部分が大きい気がします。
よって制振材ごときではそう簡単に押さえられない感じ。
ただ全く効果が無い訳ではなくﾁﾘﾂﾓ的だと思います。
当方車はﾐﾆﾊﾞﾝなのですがｵｰﾃﾞｨｵ関係でリアのシートを全て取り外して一ヵ月ぐらい通勤してたのですが
ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが結構ひどかったので、フロアやドアのﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞもあちこち試したのですが際立った変化はなく
こんなもんかぁと思いシートを全て戻しました。
そしたらなんとノイズが激減！
砂利道でﾁﾘﾁﾘいうﾀｲﾔﾊｳｽの音がほとんど聞こえません。
排気音もかなり低減。
ただしこれは運転席でのものでリアに座ったときは効果不明です。それとｴﾝｼﾞﾝﾉｲｽﾞ、ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの音は変わりません。
この結果を考えるとシートの重さ、総重量が憶測で80ｷﾛで車体の振動を抑えてる。
シートの布、ｽﾎﾟﾝｼﾞ等が吸音材の役割をしている。
みたいなことが言えるのかと。
こんな感じで今度はﾌﾛﾝﾄからの音が気になりますね。
ｴﾝｼﾞﾝﾉｲｽﾞが当面の課題と言ったところでしょうか。

>824
最初に確認だけど、高速走行時がうるさいという事だけど
これは、ロードノイズという事でよい？
エンジンの音という訳ではないんだよね？

根本的な質問ですみませぬが、防音材と吸音材の違いが分かりません。
教えてエロい人。

とりあえず防音材という言葉は忘れた方がいい。

>>832
どういうことですか？
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

サスのバネとダンパーの違いかなぁ、と素人が思ってみましたが
違いましたか、そうですか。

遮断反発(たとえばウレタン)と吸収減衰(たとえばニードルフェルト)？

音というものは空気の振動。
空気の振動は空気を伝わって耳に届く。
音源には空気を振動させる面の振動がある。

音源となる物体の振動そのものを押さえ込むのが「制振」
発生した空気の振動を熱エネルギーに変換するのが「吸音」
空気の振動が伝播するのを衝立などで遮ることを「遮音」という。
そしてその結果得られる効果が「防音」

したがって、材質の特性から分類すると「制振材」「吸音材」「遮音材」となる。
それらを総称して「防音材」ということはできるが、意味合いといては曖昧なものとなる。
ちなみに厳密に言えば純粋な「制振材」「吸音材」「遮音材」は存在せず、それぞれ複合した特性をもつ。
逆に言えばどんな物質も多少なりとも「制振」「吸音」「遮音」の特性はもっている。

・・・この説明するの何度目だろ？

>・・・この説明するの何度目だろ？

嫌ならやめれば？

せっかく丁寧に教えてくれた人になんてこと言うんだ

>>836
嫌なら最初から説明なんかしないｗ

>>835
よく分かりました！
ありがとう！

とりあえず､家にある大型車(ｸﾗｳﾝ)の構造を参考にしながら
ドアのパッキンを２重にしてみました
まだ､高速走行は試していませんが､ちょっと人の声領域の騒音が減った感じです
マフラーからの音も随分と締まって聞こえるようになりました｡
ただ､ドアがかなり閉まりにくくなってしまいました｡

>825
ニードルフェルト施行は考えていますが､
現状では､さほどメカ音は気にならないので､バルクヘッドに手を入れることは考えていません｡
ちなみに､フロアの構造は鉄板･若干のアスファルト様の物･スペーサ様の発泡剤･フロアでした｡

>826
エプトシーラーとはどんな物でしょう？

>830
煩く感じるのは､人の声以下低音以上ぐらいの音域です｡80km/h以下では殆ど気になりませんので
おそらく､ロードの伊豆と風きり音だと思います､エンジン自体のメカ音ではないと思います｡
あと､｢相反する！｣と言われそうですが､インチアップとマフラー換えてます｡この音は除外と言うことで…

今度は後ろの方(ラゲッジ付近)からゴォーとかサァーとか言う音が聞こえます｡
ラゲッジは､鉄板(両脇の裏はタイヤハウス)･スペアタイヤ･浮きフロア･開閉するフロア(置いてあるだけ)
という､非常に簡素な構造なので､手を入れたいと思います｡

>840
自己補足

> 今度は後ろの方(ラゲッジ付近)からゴォーとかサァーとか言う音が聞こえます｡
今までも､一番気になっていたんですが､さらに気になる感じです｡
あと､フロントのタイヤハウスからの音も多少は入っているようです｡

>814
あれはチップウレタンだね。
普通のウレタンフォームを切り刻んで接着剤混ぜてプレスしたもの。
へたらず、腐らず、耐水性と断熱性が高いのが特徴。
吸音性もあるがニードルフェルトには一歩譲る。
床材には最適だと思うよ

長い

長さより太さだ、このバカモノがぁ！

太さより固さ

固さより長さ、という事で以下普通に再開。

じゃ、再開。

車: あるとワークス RS/Z

ノクース固まってきたので、インプレ追加。

よくわからん(汗
が、明らかに「タイヤから」拾うメキョッとか、ヴォコッとかの音が耳につくようになったので
なんらかの音成分が減ったと思われる。

つか、耳障り orz
おまけに試験走行でウサギ跳ねた(´Д⊂ｺﾞﾒﾝﾖｫ

こないだ、マフラーのタイコとガソリンタンクにも塗ってみたので、また後日。

ニードルフェルト、売ってないんだよなぁ。パンチカーペットはあるけど。と思いながら
100円ショップにいったら、綿があった。買ってみた。スペアタイヤハウスに敷き詰めてみた。

騒音激減。マフラーの音がこんなに静かなのか？正直、新車以下（←マジデ）。フロントからのエンジン音しかしない。
さぁ、出かけよう、と思ったが。綿の袋に「火の気を近づけないで」と書いてあることで
綿の危険性とスペアタイヤハウスの温度を思い返してみる。。。

ニードルフェルトを一部切りライターの火を近づける。燃える。が、消えていく。
綿の一部に火を付けてみる。燃える。ゆっくりと燃え広がる。スグ綿をはずす。
10�q程走ってみる。ほんのりタイヤハウスが暖かい。果たして夏はどうだろうか？
100円ショップの隣のホームセンターで消火器を買った。

綿200円、消化器1500円、得られた静音効果と恐怖感、プライスレス…

>848
あなたの乗ってる車は何？

>>848
自然発火はしないだろうが、
万が一火気が触れた時の延焼速度は確かに…((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

や、その前に、ニードルフェルトそこらで売ってれば1500円で 5m くらい買える罠…

漏れもニードルじゃ埋め尽くせないところに詰めてみようかな、綿。

酸素を忘れてないか？

ノート乗ってます
隙間テープをドアに貼ろうと思ってるんですが、ボディーの方に付けるのかドアの方に付けるのか
よくわからんとです
ひろしです

両方　トです。

使える材料
つ【切り離して使う10×50cmの洗車スポンジ】
つ【熱帯魚などの水槽フィルター】
つ【安売り座布団・枕】
つ【ｽｰﾊﾟｰで持ち帰り無料のダンボール】

>854
ほとんど釣りに近い内容だが
段ポールはかなりいいらしいな

俺は､車が営業車兼だからいつもトランクにダンボールを１枚敷いてるよ

ラゲッジまわりに手を入れるとどの程度効果があるのか試すために
とりあえず
1.スペアタイヤの下に新聞紙朝刊４日分ぐらい＆薄めのスポンジを１枚
2.鉄板の上にも新聞紙を
3.元に戻したスペアタイヤの上にフェルト2ｍをペロッと置いて
4.フロアの上に段ボール１枚
設置して走ってきました

80km/h程度で走っていたとき､最初はプラシーボかと思いましたが
高速に上がり､100km/hでオーディオをいつもの音量にした時には明らかに明瞭に聞こえるようになりました
かなり､効果があるようですので後日レジェやフェルトを貼り付けて恒久設置しようと思います
材質が変わると結果も変わりそうで怖いですが

あと､安く上げたいのなら見えない部分と割り切って新聞紙や段ボールがかなり有効であることも解りました
難燃素材ではないところがちょっとプライスレスですが…

段ボール、効くようだね。
湿らなきゃいいのになぁ。

プラスチック段ボールダメ？
摩擦音が出るかな？

段ボールが静音に効くのは、むかしどっかの自作ＰＣのサイトで見たことがあるし
ライトバン乗りの間では常識。
ただ、踏みつけたり上に荷物を載せて空間が潰れちゃうと効果激減なんだな。
頻繁に交換が必要になる。

敷く時は、できるだけ段ボールの縦方向を長く取る形でカットすると良いみたい。

とにかく車の中がうるさいんだけど、
原因がエンジン音なのかロードノイズなのかがよくわからんとです。
多分両方すごいんだろうけど。

車種：ｂB後期海苔です。
元々はただのオーディオ好きだったのですが、
このスレ発見して、静音化に興味を持ちました。

ドアは難しいんで、とりあえずフロア下から行おうと着手。
ニードルフェルトとエーモンのレジェトレックスを買ってきて
運転席側を引っぺがしたところ…
すでニードルフェルトが敷き詰められてました('∀｀)
まぁレジェトレックスは敷いたのですが、ニードルが無駄になりそ。

ちなみに運転席側と助手席側のみに行いましたが、こころもちアイドリング
時が静かになり、オーディオもよく聞こえるようになりました。
次はかいおん君をエンジンルームに貼り付け→ラケッジルーム→ドア
と進んでいこうと思います。

>>861
待て！
既存のフェルトはそのままに、更にフェルトを重ねるのだ！！

その通り。
純正で敷き詰められてるニードルフェルトって市販されてるやつより薄くない？
少なくとも俺のはそうだったから、追加で敷き詰めるとかなり効果が出てるよ。

静穏化は交換じゃなくて追加が原則。もこもこしたやつまたは重いやつを敷きまくれ

流れ見ないでちょっと質問。

ヤフとかホムセンで扱ってるエプトシーラーは10mm厚のが殆どなんだけど
20mm厚以上、出来れば40mm厚位の奴を売ってるところを知らないか？
スライドドア下部につかうのに、厚めのものでないと貼る場所がないのよ。
貼り合わせたりしてみたんだけど、貼った部分で固くなってしまってどうも
うまくいかなくて正直困ってる。

>>865
それ、エプトシローラーやめた方が良いよ。。。
普通の弾力有るスポンジの方がいいんじゃない??

>866
耐候性があって、低反発性の隙間ふさぎを考えると、エプトシーラーしか思いつかなかったんだ。
通常のスポンジだと電動スライド機構が異物と判断して反転しちゃうし。

4枚重ねりゃいーだけやん。

>868
接着方法で、しなやかさを失わない方法があればいいんだが・・・
いろいろ試した中では、クロロプレンゴム系シール剤を薄く伸ばして
貼り合わせる方法が比較的好結果だったけど、やっぱり固いんだよ。

やさしく縫え

レジェトレックス4枚買った。
すでにドアはデッドニングしてあるんだが再度デッドニングしようと思って。

いざ施工！
ふと「トランクももう少し補強しようかな〜」って思ってそこから手を付けた。
ええ、全部トランクで使い切りましたよ。

>>871
結構使うよね。
漏れは軽だけど、全部で18枚も使ったよ。
普通車でワンボックスだったらと思うと…((((；ﾟДﾟ)))

旧規格の軽四。今日トランクとフロント床下にニードルフェルト施行しました。
ドアデッドニング、ドア隙間テープ済みです。

トランク施行。アイドリング状態からオーディオの高音がスゴク艶々して聴こえる。
排気音がほとんど感じられない。何でコレを一番にやらなかったのだろうか（w

フロント床施行。低音が歯切れ良く感じる。
段差に乗り上げたときの音が小さくなった。

もう一台のマーク�Uを超えたか？と思うぐらい（←言い過ぎ?）になった。
高速を走ったが、正直やかましい。変わってない。所詮NA、3ATか。フロントからのエンジン音が・・・orz　
次はバルクヘッドか、かいおんくんか。

今から静音はじめよう、と言う方には
トランク&床にニードルフェルト、ドアに隙間テープからはじめるのがよいかも知れませんね。スゴク安いし。3000円でしょう。
次にデッドニング、オトナシートでしょうか。ここから1万円ぐらいか。

正直、オーディオの音が吸音のみで大きく変わるなら、
装着状態のスピーカー自体の評価は、当てにならないモノですね。。。

みなさんはニードルフェルトって敷いてるだけですか？
それとも何か両面テープなどで固定してます？

>>874
漏れは場所によりけり。

ダンボールが効果があるのはなぜなんだろう？

>>876
ブラシーボってやつだ

そんなバナナ orz

>872 　軽でも随分レジェを使うんですね。やはり重ね貼りとかするのですか？　自分は2Lセダンで12枚位でした。(一重貼り)

とりあえず５万位予算組んで､ゼトロ吸音シート買い占めてみる。
　

>>879
重ね貼りはごく一部だけです。
フロアと天井一面に殆ど隙間なく貼って、
壁の中までやったらなくなりました。

鉄板叩いた時のべよ〜んって音が気に入らなかった(w

>881 　なるほろ。自分はよく考えてみたら、スピーカーを付けた際にドアは施工済み。＆トランクは後ろ半分貼ってないです。w

レジェトレックスが余ってるなら重ね貼りはマジオススメ。
一枚貼りとは全然効果が違う。

>>862,863
なるほど･･･フェルト重ねですか、思いつかなかったw
でも、レジェ重ね貼りとどっちがいいのでしょうね！？
余ったフェルトはスペアタイヤのとこに敷き詰めようと思ってたのですが。
とりあえず、７イレブンで買ったかいおん君がきたので明日貼り付けてレポ
致します。

>>864
勉強になります！

連カキコｽﾏｿ。
>>883
884の発言はあなたのアイデアを盛りこめさせていただいたんですが、
正直、フェルトよりレジェ重ねの方が効果高いのでしょうか？
素人考えだと違う物質（オトナシート等）を間にはさんだ方が振動の伝わり方が変わって
より一層効果が高いと思ってたもので･･･

>>883
ﾅ　ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!
　Ω ΩΩ

漏れもやってみよ。

>>885
両方しる！

>>885
ええとね、施工する車種によって違うから、多少は脳内で補完してね。

比較的広いく平面な場所（フロアなど）ならオトナシートの重ね貼り。
ラウンドしてる場所や角度のある場所ならレジェトレックスの重ね貼り。

もちろん異素材の複合も効果的だよ。
デッドニング材はそれぞれ対応している周波数が違うからね。
複合すれば広い範囲の周波数に対応できるってわけ。

それから重ね貼りでどうして効果あるのかっていう事の補足だけど、
たとえばさ、ドアにレジェトレックスを一枚貼ったとする。
それでその振動固有の周波数は確実に減る。
でも振動ってのは厄介で一枚貼ったくらいじゃ騒音を0にはできない。
だから重ね貼りするの。そうすればより0に騒音は近づく。
重ね貼りしてより0に近づくといっても、近づくだけでまだまだ改善の余地はあるけどね。
それプラス、重ね貼りってのは重量増に繋がるからダンピングの効果もあるってわけ。

ニードルフェルトの重ね貼りについても同じ。
薄手のコートと厚手のコート、どっちが風を通さないかを考えればわかりやすいと思う。

軽なヤシはオトナシートと鉛シートは
避けるほうがきっとよかとです。

レジェ + フェルト + エプト + グラス + かいおん + ノックス で
50Kg くらいは多分増えますた。
燃費が 16km/l に落ちますた。
エコ運転でカバーしよっと....(((´･ω･`)

普通車な人はどれくらい重くしてるとですか？
重量増と燃費は無視できるレベルですか？
それとも、ｿﾝﾅﾉ(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ？

軽量化も平行してしたい！！

過去スレにも書きましたが、ワゴン尺で重量化をなるべくさけて施工しました。
天井、床下、ドアの内張りすべてにかいおんくんを施工。ダッシュボードの
中には安全の事も配慮しながら、ニードル詰め込めるだけ詰め込みました。
一番効いたのは、エンジンルームの側壁に大きな穴が空いていてフェンダーを
通してエンジンノイズが入ってきていたんですが、レジェトで穴を塞ぎ、
その上からかいおんくんを貼りました。エンジンの透過ノイズは半分になったと
いっても言い過ぎではないでしょう。ロードノイズも国産中級セダン並みに改善です。

金が無くても時間がある人なら、まずは徹底的に穴・隙をふさぐ事から始めてみなよ
フェルトだなんだは、それからのお話

180SX後期に快音君、エーモンAODEA、ニードルフェルト詰め込みを行いました。
ウルサイSRでも騒音は激減しました。
標準15インチ→17インチアルミ+DNA GPに変更したらロードノイズが増えましたが
まず我慢出来る範囲でした。
次に静音と言われる藤壺レガリスRを入れたら、これが内部で反響しやすいのか
共鳴音が大きくなりました。
レーシーな音ではあるのですが、ちと自分の考えが甘かった感じです。

中古で買った車が静音になってたらびっくりするな

ゼトロ吸音シートは東急ハンズ以外では売ってないですかね？
通販でも入手できますけど､同居人にバレるとまずいので・・・
　

なぜ同居人にバレるとまずいのかが気になる。

無駄使いがばれるとまずいのでしょうね

>>892
俺も昔レガリスRにした時、外で聞こえる音はほどよいのだが、車内のこもり音がかなりあると思った。
現在も引き続きマフラー音と奮闘中。

>892
藤壺のHPでレガリスRのデータあったから見たけど、それを見ると
STDの方が静かになってるよ。STDって恐らくノーマルって事だと思うけど、
これだけ見ても煩くなるってわかると思うけど。。。。

あと、マフラー排気音って結構低い音だと思うから、遮音とかの対策も
難しいと思うよ。素直にノーマルに戻した方がいいかも。。。

>>898
多少の音量うｐは覚悟の上でマフラー交換してるんだろうから、ノーマルに戻せというのも何なんだかと。
社外マフラーでも、車内に入ってくるマフラー音をどんだけ少なく出来るかってのが醍醐味よ。

俺もレガリス着けてたけど、こもり音がひどくて純正に戻した。
サポートの剛性が無さそうだったから、共振周波数が低いんだろうね
あと、サポートゴム（マフラー吊ってるやつね）を新品に換えたら、こもり音が激減した。
年数経ってる車には良いかもね

>>900
スプリングにするとさらによくなる事もあるよ。
悪化するケースも多いが。

グラつくマフラーはカコワルイ。

かいおんくん等を貼る際に、
タイミングベルト等の注意書きのシールの上に貼ってしまってもいいんでしょうか？？

重要事項が書いてあるシールは避けた方がベター。
当たり前の事が書いてあるシールは自分で判断してみてもいいのでは。
そういう俺は、車体プレートと車体番号の刻印の上に貼ってしまい、車検時に陸自で大騒ぎに…orz

>>894
パソコン用のならヨドバシの自作PCコーナーに売ってるよ。
中身は多分同じ。

何でもありでマフラーの音を対策したいなら、ドラフター閉じちゃいなよ
窓が曇ったら晴れにくくなっちまうけどね

>>906
俺はリアにボード組んでるのですでに塞がれた状態になってる。
それでもorz

>>905
ヨドバシですね！？
レスありがとう！

>907 車は何？トランクがあるのなら内部で共鳴してるのでは？

エンジンフードの裏にフェルトしきつめても大丈夫なの？？

>>904
なぜに陸上自衛隊で大騒ぎになるのか(ry

>>911
陸ウン事ム所
とマジレス。

最近リアハッチから段差のたびに「ｷﾞﾁｯ、ｷﾞﾁｯ」って聞こえて不快すぎる…
友達乗せたけど、「一応、聞いとくけど、走行中に部品外れたりしないよね？」ってきかれた。。OTL
リアのタワーバーを注文したけど、ハッチにもレジェトレックス張ってみるかな…

>>913
ギチギチって内装の擦れる音ってことはない？
内装の勘合部とかにシリコンスプレーで治っちゃったりして。

>>914
レスありがとう
シリコンスプレーも試して見ます。

ガイシュツかもしれないが耳栓が効果あるよ。
400円で買える。

施行例　対象車　国産コンパクト
・ボンネット　ー　エンジン音　効果（極小）
使用材料　かいおん君

・バルクヘッド　ー　エンジン音　効果（中）
使用材料　かいおん君

・フロア　ー　ロードノイズ　効果（小）
使用材料　かいおん君・レジェトレックス・ニードルフェルト

・ドア　ー　ロードノイズ　効果（小）
使用材料　かいおん君・レジェトレックス

・ドアのゴム補強　ー　ロードノイズ　効果（中）
使用材料　レジェトレックス・すき間テープ

・タイヤハウス　ー　水の跳ね返り音低減　効果（中）　ロードノイズ　効果（極小）
使用材料　ノックスドール

・天井　ー　雨音低減　効果（大）
使用材料　ニードルフェルト

・トランク　ー　ロードノイズ　効果（小）　排気音　効果　（中）
使用材料　かいおん君・レジェトレックス・ニードルフェルト

次スレで使えるかな〜と思ってまとめました。
材料は一般的な物を挙げましたが強制ではないです。
身近にある材料を有効に使ってこそＤＩＹ、ですので。
ただ、使用部位によっては発熱・発火・腐食の危険があるので
初めての人は定番材料を使った方が無難かも、です。

補足・訂正ありましたらお願いします。

>>918
それぞれの施工の難易度とか教えてくれると助かるかも。

施行例　対象車　国産コンパクト
・ボンネット　難易度１　ー　エンジン音　効果（極小）
使用材料　かいおん君

・バルクヘッド　難易度２　ー　エンジン音　効果（中）
使用材料　かいおん君

・フロア　難易度３　ー　ロードノイズ　効果（小）
使用材料　かいおん君・レジェトレックス・ニードルフェルト

・ドア　難易度３　ー　ロードノイズ　効果（小）
使用材料　かいおん君・レジェトレックス

・ドアのゴム補強　難易度１　ー　ロードノイズ　効果（中）
使用材料　レジェトレックス・すき間テープ

・タイヤハウス　難易度２　ー　水の跳ね返り音低減　効果（中）　ロードノイズ　効果（極小）
使用材料　ノックスドール

・天井　難易度２　ー　雨音低減　効果（大）
使用材料　ニードルフェルト

・トランク　難易度１　ー　ロードノイズ　効果（小）　排気音　効果　（中）
使用材料　かいおん君・レジェトレックス・ニードルフェルト

難易度　１はやる気次第　２は最低限バラせる人　３はバラせるのが前提でちょっと面倒

>>920
おお！ありがとう。
仕事早いね。
参考にします。

室内のかいおん君は全部無駄だよ。

施行例　対象車　国産コンパクト
───────────────────────────────────────
場所　　　　 難易度　対象　　　　　　　　　　効果　材料
───────────────────────────────────────
ボンネット　　　　 １　エンジン音　　　　　　　極小　かいおん君
バルクヘッド　　　２　エンジン音　　　　　　　 　中　かいおん君
フロア　　　　　　　３　ロードノイズ　　　　　　 　小　かいおん君・レジェトレックス・ニードルフェルト
ドア　　　　　　　　 ３　ロードノイズ　　　　　　 　小　かいおん君・レジェトレックス
ドアのゴム補強　１　ロードノイズ　　　　　　 　中　レジェトレックス・すき間テープ
タイヤハウス　　 ２　水の跳ね返り音低減　　中　ノックスドール
　　　　　　　　　　　　 ロードノイズ　　　　　　極小
天井　　　　　　　 ２　雨音低減　　　　　　　　　大　ニードルフェルト
トランク　　　　　　１　ロードノイズ　　　　　　　 小　かいおん君・レジェトレックス・ニードルフェルト
　　　　　　　　　　　　 排気音　　　　　　　　　　 中
────────────────────────────────────────
難易度　１はやる気次第　２は最低限バラせる人　３はバラせるのが前提でちょっと面倒

かいおん君が内装に効果ありなんてレスはなかったよな？なかないだろうけど…
ボンネット裏以外の、かいおん君の所をニードルフェルトにした方がいいんでないの？

オトナシート、ダイナマット、グラスウール、ノックスドール、サウンドダンピングペーストとかも入れてみては？

>>923
見やすくしてくれてありがと〜。

>>924
ニードルフェルトは雨に弱く燃えやすいから
少しでも危険なところはあえて外して書きました。
知識のある人ならいろんなところに使ってＯＫでしょうけど、
これから始める人用に作った表なので･･･｡

ダイナマット、グラスウール、サウンドダンピングペーストについては
私自身が多用してないので書いてないっす。
補足してくださいな。

>924
なぜ、室内はニードルフェルトの方がいいの？

>>923 GJ!!ｲｶｽ!!

>>923
テンプレ決定

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜>>932 GJ! よくやった馬鹿！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

しまった。orz
GJ >>923

>>926　内装にかいおん君はﾁｸﾁｸしそうだし、高いから。

Σ(ﾟДﾟ;≡;ﾟдﾟ)ﾅﾆﾓｼﾃﾅｲｿﾞ!?

もしエンジンを降ろす機会があったら、バルクヘッドの上から下までレジェを貼り尽くしたいよ。

かいおん君貼り付けました。
当方、ｂBでボンネット小さかったのに普通自動車用を買ったところ、半分ぐらい
の大きさで事足りたので2重にしてみました。（スレ読んでなかったら捨ててた）

静音効果は･･･正直自分には？でしたが、有人は静かになったと言ってます
ので多少は効果あるかもしれません。

>>887
うーん、勉強になるなぁ。
とりあえず、次回は後部ラケッジルームにレジェ＋レジェ＋ニードルフェルト
で頑張ってみます。

かいおん君はエンジンルーム向けの耐熱吸音材。
耐熱性はあるが、吸音材としての機能は決して高くは無い。
室内に使う分にはニードルフェルトの方が安くて高性能。

施行例　対象車　国産軽１ＢＯＸ
───────────────────────────────────────
場所　　　　 難易度　対象　　　　　　　　　　効果　材料
───────────────────────────────────────
エンジン　　　　 １　エンジン音　　　　　　　中　ミリテック（オイル添加剤）
────────────────────────────────────────
難易度　１はやる気次第　２は最低限バラせる人　３はバラせるのが前提でちょっと面倒

軽量化も平行してやりたい

ｱﾊﾊ(＾◇＾) ｱﾊﾊ

天井って激しく面倒＋繊細なんだが｡｡｡
天井のトリムって、大半の車種は接着テープで固定してあり、素人が容易に外すことは出来ないよ｡
ムリすると天井トリムが破損するし､
最悪の場合、天井パネル（外板）がへこむよ｡
どうやってフエルト詰めてるんだ？

>>939
俺のはセレナだが、ルーフエアコン前側は左右と前のストリップに
填め込んであるだけ、後側はグリップ共締め＋数点の樹脂クリップ
だけで接着部分はないなぁ。
着脱は簡単だし、ルーフ外板とトリムの間は、外板に沿わせてある
フレーム分の隙間があるから結構詰められるよ。

939の車はなに？
ルーフトリムが接着してある車ってのを俺は知らんのです

>>939
すまんが俺も知りたい
パネルが凹むって事はパネルに直接トリム接着？

今の車は一体成型パネルでクリップ止めが天井が多いが、昔の車は接着してある吊り天井が多かった。

つまり>>939は旧車糊ってこったな。

うちの車は5年前に廃盤（初期生産は10年前ぐらい）だけど
クリップ留めになってる。939の車は昭和車か？

横槍で申し訳ないが、現行ワゴン尺はべったり糊付け。
糊というより、風呂場のコーキング材みたいな弾力性のあるもので貼りついていた。
まんべんなくではなく、筋状で30�p×2�pぐらいのが縦方向に20箇所ぐらいでついていた。
カッター片手に3時間。いったん始めたら後戻りできないので度胸が必要。
最近の鱸車はみんなこのタイプなのかな？

ってことぱ、雨音を聞けばある程度自分のルーフの状態が解るかな？
俺のﾌﾞｰﾌﾞはルーフが中空状でｶﾝｶﾝﾊﾞﾗﾊﾞﾗ雨音がﾋﾄﾞｶｯﾀ。
でも静音化するにはA〜Dﾋﾟﾗｰ取り外し。更にﾋﾟﾗｰを外すためにシートまで外さにゃならんめんどくささ。

話は変わるがｵﾄﾅｼｰﾄとﾀﾞｲﾅﾏｯﾄｵﾘｼﾞﾅﾙ買ってみた。
見た感じ材質に大差ないね。ﾀﾞｲﾅﾏｯﾄの方がやや柔かめといった感じ。
静音化が目的ならｵﾄﾅｼｰﾄの方がｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽは断然高い。

>946
漏れの乗ってた９年式ワゴンＲは両面テープみたいなので止められてますた。
クリップも併用してたけどね。
で新規格になってからは強力な接着剤が使われてる様子。

最近の軽や小型車は天井高を稼げるからパネルから貼り付けに回帰してる罠
噛むチェーンと同様

>>948
漏れのH7式ワークスもそうだった。
クリップ外したら、テープまで劣化してたらしく
自重で屋根が落ちた。おかげで施工楽チンですた。

要するにスズキは接着ってことね

そうみたいね

静音を無視してまで室内高を稼ぐのか

>953
軽自動車に求められるプライオリティを考えたら仕方ないんじゃないか？
そのうち壁紙状のものを貼るだけになるかもしれん。

>>954
現在既にダンボール状のものだしな。
あれなんだろ。やっぱダンボールかな？

もし既出ならごめんね。

今月号のオートメカニックに古いオデッセイの静穏化特集があったよ
ドアの内張り外して何かを吹き付ける(名前失念）らしいけど、
施工後は確かに静かになるらしい(キチンと計測してグラフ表示もある）

ＧＪ

ここでも紹介されてたCARViewのエルグランドの静音化、エンジンルームにニードルフェルトを多用してるみたいなんだけど大丈夫なのかな？
火災の恐れもさることながら、濡れて電気のリークにつながったり、腐ってえらいことになりそうなキガス

過去に、ちび電球をフェルトにくるまった状態　&放置プレイしてしまった。夜になるとなんか焦げ臭い。+インパネの一部が暖かい。で、原因を突き止めたのだが　ちびランプ侮れん。(焦げたりはしていなかった)　反省。で、エルグランドは…　見てるとガクブルです。