1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
冷たいお手を暖めるGX71系のクイックハンドウォーマー
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/18 09:25:50 ID:+hNk0xSE
冷たいお手を暖めるGX71系のクイックハンドウォーマー
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/18 09:28:06 ID:fO+Q3Q8j
冷蔵庫
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/18 09:28:12 ID:6HtWSU3g
最新鋭VR2ロケット弾
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/18 09:30:14 ID:CJ3v5az4
Y30、Y31の光通信ステアリング
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/18 09:30:21 ID:iz0Jqiui
リアバンパーのあたりからぶら下がってて、地面にたらーんって垂れてる、
静電気逃がすゴムでできたやつ(チェーンのもあった)
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/18 09:34:02 ID:6HtWSU3g
どこでもドア
8 :
掛川 ◆sHiMiN68Eo :04/12/18 09:34:41 ID:LiYCLirl
エンジン始動用のクランク(クランキングハンドル)
T型フォードに付いてた。雨の日とかは大変だったなぁ。
>>6 それ売ってるのこの前見た・・・。不良在庫もいいところ。
ST215カルディナのバンパープロテクター。
バンパーをプロテクトするって、バンパーの立場無いじゃん。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/18 09:40:52 ID:CJ3v5az4
初代レパードのフェンダーミラーワイパー
コーヒーブレイク警告。
2時間連続運転するとコーヒーカップのマークが点いた。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/18 10:25:24 ID:kLgyNEBz
そういえばパーキングランプってあったな。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/18 10:27:42 ID:wJLoNEUv
100km/hこえるとキンコンキンコン鳴るやつ。
「OK」ステッカー
「無鉛」ステッカー
「オートマチック車」ステッカー
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/18 21:12:47 ID:vdGUWv/Q
360cc末期のスズキフロンテ。
メーターの右側に、家族の写真を飾ったりできるポケットがあった。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/18 21:15:03 ID:rS1ZbS6W
S13はオプションでフロントガラスがスピードメーターになるオプションがある
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/18 21:25:13 ID:0JOw9oJm
330に付いてたリヤシートとリヤガラスの間の
トレイの上に付いてたブレーキランプ玉切れ警告灯。
ブレーキを踏むと連動して左右一個ずつのランプが光り
ルームミラー越しにチェックできる。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/18 21:26:51 ID:dyTQYhog
免許取得して初めての車がもらい物のブルーバードだったんだけど、コーヒーブレイクサインがあったよ。
控えめなんてもんじゃなく、メーターパネルの半分を占める大きなコーヒーカップだったな。
19 :
名前は勘弁しとくれよ:04/12/18 21:53:29 ID:v75Vy5QZ
うちのスカポンタンが造るメカには木登りブタが出てくるボタンが付いてるよ。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/18 21:57:57 ID:u0Oq1Xui
センティア&MS-9 にあった
太陽電池入りサンルーフ
エンジン停止時も充電しながら 気温15〜になると自動空気清浄
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/18 22:15:00 ID:PUGvMoIu
>>6 アーシングの言葉が目新しかった頃、てっきりそのこと言ってるオモタヨ
コーヒーカップサイン見たいーw
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/19 00:59:54 ID:4HlbcG4V
NAVI5
7thスカイラインのオート・カセットテープチェンジャー
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/19 08:56:28 ID:J+bkukg2
8トラ用のカーステレオ
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/19 09:08:16 ID:Gl0p97he
>>25 親がパプリカスターレット乗ってたとき付いてたよ。
確かアダプターか何かで普通のカセットもかけれる
ようになってたと思う。
バックギアに入れるとポールが伸びてくる(こんちぇると
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/20 06:22:13 ID:aeydbPp1
>>28 それトヨタやニッサンでは今でもオプションであるよ。
アポロ(方向指示器)
ピラーに花瓶
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/20 22:04:38 ID:BfyImDDx
オートカセットチェンジャーってCD/MDチェンジャーの様に
何枚目の何曲目って選曲出来たの?やたら時間掛かるだろうな。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/20 22:11:44 ID:ygzEGpaC
確か曲選択はできなかったと思う。オプションだったし、つけていた人が殆ど
いなかった。
430の頃にあったドライブコンピュター。電卓に毛の生えたくらいの
能力しかなかった。
コーヒーカップサインはU11についていた。U11の現車を見つけるのは
かなり困難鴨。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/20 22:12:41 ID:j9jHBwJT
初代マークIIにはグローブボックス付近にコンセントがあって、そこに差し込む
長いコードのライトがついてた。夜間故障時の作業用か。その後ボンネット内に
電球がつけられたが(コードを伸ばせるものもあった)最近はそれすらないのか?
故障自体減ったし、故障しても素人ではどうにもならないことが多いからいらんわ
けだろうけど。
>>26 8トラ駆動部から回転をもらってたからスムーズに回転せずに妙な音程および音質・・・。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/20 22:14:04 ID:ygzEGpaC
マークU系なら忘れてはいけない、サイドウィンドワイパー。
現物を見た事がない。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/20 22:24:53 ID:PpujT6Xq
超音波雨滴防止ミラーってのもあったね。
>>6 あれは静電気のガスためのものだったのか。
ゴムじゃなぁ…。
俺が中学の時
ナイトライダーが放送された。
グリルをヒュンヒュン動く電飾が流行った。
>>38 中に金属板がサンドイッチされたり、金属線が埋め込まれたりしているので
一応電流は流れるらしい
ただ話によると、静電気はタイヤを通じて逃げるようなので
効果の方は「?」らしいけど
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/20 22:55:52 ID:BfyImDDx
Y31の加湿器
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/20 22:57:00 ID:kZUqfJFK
エンジンブレーキ
昔のタンクローリーは飾りじゃなくて、静電気逃しのために必ずチェーンを
引きずってた。いつの間になくなった?
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/20 23:07:08 ID:VZQ+XmOR
カセットから地図を読み込んでテレビに表示する、ほとんど図形案内レベルのショボいやつ。
センチュリーのオプションだったかな?
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/20 23:07:28 ID:BfyImDDx
デジパネってまだ使ってる車種ある?
>>44 うむ、たしかに。
ガソリンスタンドにはローリーアースがあるが。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/20 23:28:51 ID:BfyImDDx
エレクトロマルチビジョン
こういうやつだな。
toyota.jp/toyota-navi/history/index.html
初代シーマのサイドミラーワイパー
シティターボIIのダッシュボードに缶ジュース冷蔵庫がついてた。
エアコンの風が送り込まれる仕組み。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/21 11:08:02 ID:XDuuFYB8
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/21 11:32:38 ID:GMpYOpr3
昔の安い車でパワステ付きの車のリヤガラスの真ん中には誇らしげに
金文字でパワーステアリングというステッカーが装備されていた。
いつもはセダンなんだけど
トランクの上を外して屋根を付ければステーションワゴンになるっていうのがあったなぁ
車名忘れちった・・・。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/21 12:54:21 ID:GMpYOpr3
シルビアやセドグロにあった大声あげるとパワーウィンドウの上昇が
止まるという安全装置。スィッチから手を離せよと小一時間・・・・・
56 :
あい〜んRA:04/12/21 13:11:44 ID:YpKa1MZ+
910ブルのマイク付きカーステ(録音可)
80ランクルの製氷皿。
スバル360の灯油ヒーター
こんなのしか知らなくてスマソ・。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/21 13:15:47 ID:xJF4y1fY
ヨタのクルーズコンピュータ&ナビコン
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/21 22:41:28 ID:WugioukM
54>EXAキャノピーの事かな?
キャブ車のチョーク
”5SPEED”のエンブレム
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/22 00:25:31 ID:zSwmHBTt
ホンダ車のATの☆レンジ
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/22 00:31:08 ID:iyW0YuiK
新婚の空き缶
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/22 00:38:28 ID:lkJyyDPx
BMWについている燃費計、あのメーターのついている意味がよく
分からない。踏み込んだらピコピコ動いて目障りだ。
ドリンクホルダーが無かった。
出始めの頃はカップホルダーって呼んでたっけ。
66 :
547:04/12/22 20:15:27 ID:SW9Rh80K
>59
ありがとう〜
ググって出てきた画像の車が俺が知ってる車だった!
クーペでした・・・
67 :
54:04/12/22 20:16:36 ID:SW9Rh80K
>66
名前間違えた・・・orz
エンター押すときにテンキーに指が当たっちゃって・・・
連カキスマソ
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/22 23:13:59 ID:MbL8PSw8
エアロトップ
Tバルーフ
69 :
ミツモト:04/12/22 23:17:28 ID:T2LYd6y0
三角窓。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/22 23:26:21 ID:MbL8PSw8
スカイライトルーフ
フェンダーマーカー
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/22 23:28:20 ID:MbL8PSw8
ピラーレスハードトップ
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/22 23:28:43 ID:X9tgijeS
ケンメリGT後期エコメーター(バキュームメーター)
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/22 23:30:42 ID:MbL8PSw8
グランベールインテリア
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/22 23:35:47 ID:X9tgijeS
前の車のバックミラーで見ると正像に見えるスカイラインの逆Rエンブレム
♯装備じゃないか
CVCCエンジン。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/22 23:38:25 ID:MbL8PSw8
無鉛・有鉛ガソリンステッカー
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/22 23:38:35 ID:X9tgijeS
バッテリー液の液面警告灯
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/22 23:41:52 ID:z81/NlPx
フロントグリルに付ける正月のお飾り
√なカタチのデジタルタコメータ
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/22 23:45:20 ID:X9tgijeS
セミトレ
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/22 23:46:38 ID:MbL8PSw8
4WS
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/22 23:47:03 ID:X9tgijeS
ポイント
♯装備じゃないか
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/22 23:47:15 ID:MbL8PSw8
82>メガクルーザーには付いてるかな
FF車ならもはやどうでもいいのかもしれないが、いつの間にか大衆車は
後輪リジッドに退化してたのか・・。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/22 23:50:08 ID:X9tgijeS
カークーラー
♯エアコンじゃないよ
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/22 23:50:21 ID:xniUIXWd
エアコン風を使った温冷蔵庫。
遙か昔乗ってたコロナやシティに付いてた。
結構便利に使ってたがいつの間にか無くなっちゃったな
と思っていたら、エクストレイルやラフェスタで復活してたのね。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/22 23:53:27 ID:X9tgijeS
フェンダーミラー
♯たまにあるかな?
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/22 23:58:19 ID:X9tgijeS
ウィンドゥハンドル?
♯パワーウインドウじゃないやつ
ムカシのスカイラインだったかな、
ウォッシャー液を出す時、電動モーターとかじゃなくて
ボタンを押した時の力でチューチュー出すやつ
レオーネかコロナの、デフのすぐ横にブレーキがあるやつ
ダイレクト感ないんだろうなぁ〜
あとは、花が入ってるシフトノブくらい?
>>89 あぁ、それが「ハンドパワーウインドウ」さ
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/23 00:04:33 ID:VFxMfwuH
リボンタイヤ
※で、しばらく休憩
アナログ時計
ACCオンにしなくても時間がわかったのに・・・
>>91 うちでは「パワーイルウィンド」と読んでた。
自動防幻ミラー
パッシングしたりトンネルでると
ポコンって勝手に跳ね上がってウザ!
チョークもあったなぁ
機関銃と潜水機能
黄色いバルブカバー
見難いったらありゃしない
10スピーカースーパーライブサウンドシステムなんてのもあったな
エディのセリカ
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/23 00:25:07 ID:luZ7RhbY
93>フーガで復活しましたよ!
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/23 00:47:03 ID:ZsgGzCi9
自分の知らないことを書くと後で面倒と親父が
言っているので白状しますが、いくつかのネタは
横でTV見ている親父の受け売り。
で、
昔、クラッチペダルの下の床にあった、ヘッドライトの
UP、down スイッチを君たちは知っているか?
とのこと。。(親父より)
なんにしてもバブル期の国産車が最も造りも良く
機能も満載だな。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/23 07:23:56 ID:zIznpWU9
>100
リトラヘッドライトの事?
俺はFD乗りなんだが、リトラじゃねえんだよ(w・RE雨宮のパーツを付けると....
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/23 09:20:47 ID:L9SifoBI
100,102>ディマースイッチの事かな
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/23 09:33:53 ID:yyz3Dpmy
2点式シートベルト
>>100 大型車は比較的あとまでそれ使ってたような気がする。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/23 16:50:13 ID:GzFtZIK3
N13パルサーのハッチバックに付いていた傘。
専用の傘しか入れることが出来なかった。
モトコンポ
モトコンポ
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/23 20:07:55 ID:YPVMtyiJ
扇風機、エアコンやクーラーのない車についていた。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/23 22:22:02 ID:4gkmdbLl
TEMS
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/24 12:42:28 ID:55b17fpn
エクセーヌシート
>>112 今もありますぜ。
それにイタ車なんかでは「アルカンタラ」という
高級そうな名前で使われてるし。
高級というよりは●福の△学みたいな・・・
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/25 22:23:10 ID:PVKbC6Uk
自動車電話
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/25 23:37:07 ID:dM8pAv/I
ピュアトロン
エアピュリファイア
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/25 23:37:43 ID:dM8pAv/I
カードエントリーシステム
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/25 23:43:42 ID:BsQNjbBI
シルビアだったかな、ボタンがドアハンドルの所にあって暗証番号を
押したらキィなしでロックが解除されるというのがあった。
>
>>118 7thスカイラインじゃないの?シルビアにもあったの?
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/25 23:57:38 ID:dM8pAv/I
ジェットターボ
ウイングターボ
スーパーターボ
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 00:35:43 ID:+lTEloS1
S12にもついてたような木がするのでつが・・・
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 01:09:29 ID:4KkI+Qrn
速度感知で動き出すフロントスポイラー (R31)
ライトワイパー (ブルバードマキシマ)
まぶしい光を感知して電動で動くサンバイザー(昭和60年代前半のクラウン)
折りたたみ傘収納BOX(NXクーペ)
速度計デジタル蛸メーターアナログ(S13シルビア)
速度計蛸計一体型メーター(2代目プレリュード)
50ccバイク付き(シティブルドック)
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 01:21:56 ID:fmIeNnTc
灰皿
マジに最近オプション化されて来てねぇか?
いらないもんな、灰皿
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 01:23:21 ID:pKc5uPFr
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 01:24:39 ID:+lTEloS1
ライトワイパーはベンツやボルボにもついてますたね。
こうやって見るとニサーンにお馬鹿な装備が多かった希ガス。
最初は馬鹿にしてたマッサージ機能付きのリアシートは結構定着したのは
なんだかなーと思ってしまう。
雨滴感応ワイパーは落ち葉でも反応するというのを聞いた事があります。
3cm車高UPボタン付き自動姿勢制御エアサス
オートアンテナ
オートチョーク
車の絵で各ドアの状態を表示
オイル交換などを色で知らせる距離インジケータ
電子方位磁石
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 09:52:31 ID:nxeFRXII
電動カーテン何のためにつけている?
エエ事するために決まってまんがな
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 14:23:26 ID:eXtcVcwL
ヘッドライトウッシャー
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 14:36:05 ID:GbAHf68b
ステアリング連動フォグランプ
(今後ここに入りそうなもの)
ボンゴフレンディのオートフリートップ
90マーク2にあった手で解除するパーキングブレーキ
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 14:40:07 ID:88IzWvA6
R31スカイラインに、アンテナ伸縮のスイッチってありましたよね?
確かオーディオの右側だかに・・・
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 19:59:29 ID:vMjUkBxd
>>132 クラウンとかセルシオは、今でも解除はレバーだったはず。
R31スカイライン,Y31レパード カセットセレクター(CDチェンジャーのカセット版)
足踏み式Pブレーキは皆、手で解除だろ。
昔だからとかじゃないぞ。
オレのアリストもそう。
足踏みはみんな手解除とは限らんやん
足&足だってあるし
>>136 そりゃあるわ。
だが手式が昔のってことはないだろ、なくなる事はないんだよ
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 20:17:42 ID:8fIU/OVu
現行で手式って他にもある?
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 20:25:43 ID:OGcsuiOo
レオーネに付いてた、
パネルに車の平面図があって、ハンドルの切り角が表示されてた。
同じく、開いてるドアが図上で赤く点灯。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 20:30:49 ID:ennvjVcH
ル−ズクッションシ−ト。
見た目ほど柔らかくはなかった。
あとすぐ消えるだろうと思っていたら定着してしまったのが電動格納ミラ−。
四駆のホイールの中心に付いてたダイアル。
これを回さないと、真の四駆にはならなかった。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 20:58:49 ID:73zNcAMg
ハンドル奥にあるハザードスイッチ。押せねーよ。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 22:24:44 ID:GbAHf68b
>>139 ストリームが確かそうだったかと・・・(解除レバーがインパネ右端にあったような気がする)
HU本体にスピーカーがついてるAM専用ラジオ
>146
うちの商用リベロについているな。
AM専用って所がツボだ罠。
ポータブルオーディオを持ち込んでも、
カセットアダプタどころかFM飛ばしのトランスミッタもつけられん orz
ボンネットのつっかえ棒の変わりに油圧ダンパー。
あれ、抜けると非常に痛い。昔ながらのつっかえ棒式のほうがいい。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/27 21:54:45 ID:7wK46P/l
ニサ−ンの車にオプションにあったホログラフィックサウンドシステム。
一体どのような効能があったのだろう?
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/27 22:02:18 ID:QgOBtU0V
カリーナEDの、光るEDエンブレム。
この前に見かけたとき、勃起不全を思い出してワロタ。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/27 22:40:38 ID:gzH5RomM
オートクラッチ
今で言う2ペダルMTかな?
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/27 22:56:28 ID:L7ilWFfR
>>143 ホイール・フリー・ハブ(むちゃくちゃかもしれんが、勘弁してくれ)
昔のヂムニー(SJ10・SJ30-1)は無かったぞ、
手動切り替え式のほうが確実で好きだが。二tクラスの4駆トラックは
まだ手動切り替え式が主流。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/27 23:01:35 ID:diyGkA2P
昔のレパード?にあったヘッドランプワイパー!
既出?
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/27 23:10:35 ID:UFmpAcb7
スカG(R31)に装着されていたFRオートスポイラー
60`で出てきたっけ〜
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/27 23:19:48 ID:2yAXAXun
155>時速70`で出て、50`にダウンすると格納します
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/27 23:50:48 ID:NgGTpqH5
>>149 今もあるよ。
まあ、トヨタのSLSSみたいな存在だ。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/28 00:25:41 ID:Xs2ZcyI/
ここはオヤジがたくさんいて楽しいですね。
by 30代オヤジ
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/28 03:13:43 ID:r+oLszr5
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/28 10:00:43 ID:EI8K0gjS
10系ソアラの手動ポンプ式エアランバーサポート。
血圧計みたいにしゅぽしゅぽやっていたよ。
スモールランプが4灯点灯するボタン。ハザードの隣にスイッチがあったが
今の車はないね。
昔このSWを知らなかった頃何かの拍子に押してしまったらしく、スモールランプが
点きっぱなしになってしまった。で、あせった俺はスモール球を全部抜いたこと
がある^^あー恥ずかし。。
>スモールランプが4灯点灯するボタン
昔は左右どちらかだけでも点灯可能なのもあったと思う。今も一部ヨーロッパ車
にはついてるようだ。ハザードよりは電気を食いそうでなくていい。
デコンプレバー 昭和時代製造の大型車を運転してキーをオフにしても
エンジンが切れなくてあせったことがある。
2サイクルエンジン
えぇ乗ってましたともw
PWSスーパーチャージャー
>>160 お医者さんごっこ式血圧計タイプのランバーサポートはロータスエリーゼ
についてます。しゅぽしゅぽ便利です。
>>161 パーキングランプならポルシェとかにありますね。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/29 04:27:49 ID:EBfKWDTp
シートベルトを引っ掛けとくとこ
スエード調内装用のソアラロゴ付きブラシを入れる同素材巾着袋。
OPのアルミ鍛造鍵&キーチェーン。
酢満、用品と勘違い…。
マークUにも録音機能付き純正カーステあったな。その他、過剰装備のOKモニタ。負圧計を3色ゲージ化したEDモニタ(すげー名前だ)等も。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/29 09:18:54 ID:8NXliJ1H
インフィニにあったダイヤ入りのキー。確か60マソしていた。純金か純銀
のキーもあった。
チンスポ。男らしい装備だ。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/29 09:48:42 ID:Lj0Hlo8R
>>152 フリーホイールハブ
そう言えば日産サファリにはオートハブ←→フリーホイールハブに切り替えできるハブが付いてましたね。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/29 12:06:39 ID:twCXbPrG
>>172 そんな装備意味あるのか??
マフラーの音量を変えられるというおバカな装備があったっけ。車種は忘れたけど
…と思ったら、現行スカイラインにもオプションでこの装備あるのね(プ
>>173 GTOのマフラーか?
現行のスカイライン音量を変えられるマフラーはオプションのニスモマフラーだね
アレはR34にもオプションであったよ
(他にもあるかも・・・知らんけど)
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/29 15:23:31 ID:4anPmia+
>>162 俺はディーゼルの小型船舶運転してキーをオフにしてもエンジン止まらなくて
あせった
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/30 06:56:53 ID:b0OVV3XG
虫除けバイザー
板ッパネ
竹やり
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/30 07:46:44 ID:KqXb4Ibe
外出だが、チョークってあったよなぁ。あれって何のために使うの?
事故レス。燃料をわざと濃くして、エンジンが冷めてるときにエンジンがかかりやすくするためのもの
……なのか。チョーク引いたままにしとくと当然カブってしまう訳だな。昔の車は恐かったんだねぇ。
で、それが今は自動的にやってくれるってことか。ありがたや。
53年度排出ガス適合車 ステッカー
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/30 14:27:25 ID:yeEZjijc
>177
未だ単車とかにあったりする(w
俺のYB50じゃこの季節だと引かなきゃエンジンかからない@M県(本田のお膝元)
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/30 14:28:38 ID:fup21atG
昔あったパーキングランプ知ってる香具師なんていねえだろうな・・・
>>181 パーキングランプ?
今でも付いているよ
>>182 え?ついてる車有るのか?
左右別々に点灯出来るやつ
>>183 左右別々なの?
そうゆうのではないけどハザードとは別にPって書かれているスイッチがあるよ。
>>185 こういう物なんだ〜
国産車ではスバルだけなのかな?
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/30 18:28:34 ID:tZnwwdQg
ルーチェにあったフェンダーミラーの格納式
昭和時代クラウンだと思うがコラム式マニュアル(当時他車種多数有)
営業者仕様の自動ドア(LPG仕様でも一般車購入可)
今でも車種によって今でも購入できる
装備では無いが
シャレード1300CCディーゼル猿人
亀レスだけど、ヘッドライトワイパーはね、
すえーでんとかみたく、雪降って寒いとこでは便利でつよ。
189 :
ORE:04/12/30 20:37:49 ID:Oa4sTzic
ネコタンマークのマーシャルランプ
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/30 21:18:42 ID:KEEp3CO6
CRXデルソルのオープン装置、あそこまで複雑にする理由があったのか
と小一時間・・・
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/30 21:31:48 ID:bscj56Pr
メーターのあたりから「キンコンキンコン」
確か100km/hくらいだったと思うが。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/30 21:36:01 ID:a0DPdZDf
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/30 21:44:34 ID:L2WWovDW
ハンドルの向こうにあるハザードランプのスイッチ。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/30 21:53:54 ID:3nuMcGbm
ライトやワイパースイッチは大体ダッシュボードのメーター付近に前後引き出し式
で付いてた。それがいつのまにかハンドルについたレバーや回転スイッチ式に。
特にイグニッションキーもその辺にあったが、事故の際、足に突き刺さるというこ
とでステアリングコラムに付くようになった。しかし再びダッシュボード側に付く
ようになったのは盗難よけのためか?
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/30 22:04:20 ID:QB2TOok/
ちょっと前のベンツはウォッシャーを出すペダルがあったよ、
ブレーキペダルの左側にね
197 :
有栖川:04/12/30 22:22:46 ID:zC5pzpbP
さほど昔でもないが、Y32系にあった日産純正短波放送の聴けるカーステ。
エアサス。
車高を変えられて結構便利だったんだけどな〜。
スバルもう止めちゃったのかな?
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/30 22:40:03 ID:KEEp3CO6
有鉛・無鉛ガソリンステッカー
高速有鉛
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/30 22:55:14 ID:EFQUH3XY
>>122 微妙に間違い見つけ!
ライトワイパーはU11ブルーバードのSSS-Sについてました。
マキシマには超音波のスーパーソニックサスペンションですね。
リトラクタブルヘッドライト
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/31 00:29:36 ID:kGw6rvpH
しかしこのスレは100レス位で出てくる装備が一巡するな。
過去ログ読めよと小一(ry
フェンダーミラー全盛時代のリモコンミラーは電動ではなくワイヤーだった。
電動は高級装備。
俺が初めて買った車、「リモコンミラー」とカタログには書いてあったのに……
車内からぐりぐりとレバーを回して調節するやつだった。助手席側なんて届かねーって orz
フェンダーミラーも電動式はあった。初期は確かにワイヤー式。
ワイヤー式リモコンミラー+OKモニター+4MT+2ドアハードトップ
(前後窓が完全に降りる)のコロナ1800GL乗ってた。時計は無論アナログ式。
ラジオはプッシュボタンAM4個+FM2個でプリセット可。
でも思い出すとこんな大衆車でもボンネットはダンパー式だった。
スピードを105(110?)km以上出すと、ピコピコなる奴。
コレは装備といわんのか。
すまん、直前のレスも読まなかった orz
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/31 00:39:18 ID:Wh0B2nrb
灰皿がドアに付いてたな
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/31 00:41:32 ID:Wh0B2nrb
クロカン車にはサスペンションが付いたシートもあったな。
今でもあるかな?
>>187 俺の親父が乗っていたルーチェにあった格納式と言うより左右に90°動いて
お互い向かい合う格納式で無くお見合い式w
あの装備の意味が今だに不明?電動式だったか手動式だったか忘れたけど。
>>170 それ言ったら、プレジデントには280万のダイアのキーのオプチョンがあったよ。
10年以上前のNAVIで、大川 当時にげん社の森ケイタ、小澤コージらが馬鹿馬鹿しい
装備をバカにすると言うVOWみたいなことしてたページがあってそこに書いてた。
他にも、スープラのポルシェ風、トランザム風デカールとかリアウィンドウのルーバーは
セリカLBを髣髴とさせるとか散々バカにされてて笑った。
三角窓
一瞬で換気ができるから装備しろと、まだあの人は言っているのだろうか?
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/31 10:16:01 ID:dfzJqaCm
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/31 10:53:18 ID:ancmF67Y
直5気筒エンジン
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/31 10:59:26 ID:dfzJqaCm
いすゞのNAVI5
鉄ホイールの真ん中に付けるキャップ(カバー?)
>>218 ホイールカバーじゃなくてハブの真ん中のとこだけに着けるヤツやね
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/31 13:26:22 ID:Pf8QmNLo
203も言っているけど過去レスくらい読んでください
あと昔あった装備ってスレタイ何だからある程度沿った内容でね
直列5気筒エンジンは今でもあるんだから勝手に過去の遺物にするな
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/31 15:34:14 ID:B3T270ap
昭和50年代ころの日産車についていた音声だけのTVチューナー。ちゃんと
ダイヤル式でガチャガチャと回すようになっていた。
キーで外れるホイールのセンターキャップ
ンダ車に多かったな
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/31 22:41:05 ID:s1SKPqql
>>220 っつーか、このスレは書き込むヤシの年代が明らかにわかるな。
「そんなの昔あった装備じゃなくて今でもあるだろ」っつー装備書くヤシは、
リアル厨房とかだろ。
昔なかったこんな装備(最近また無くなりつつある装備)
水温計
最も昔は2stだったからなんだが(w
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/31 23:07:17 ID:2Q5/CLYl
最近、サブメーターが少なくなったね。
確かに必要はないだろうけれどイパーイあった方が嬉しい
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/01 00:28:09 ID:B9opHxv3
トヨタ車の TEMSサス
あと GX71ツインターボのシートに付いてた
手動ポンプ式アンバーサポート
最後に みなさん あけおめ!
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/01 00:33:29 ID:EslerWq6
冷えたエンジンを始動し易くするチョーク
これ案外しらんダロ。それともガイシュツか?
なんだめちゃめちゃガイシュツじゃんorz
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/01 00:47:30 ID:QLkzo3dN
冷えたエンジンを始動し易くするお湯
CVCCには必須だろ....って装備じゃ無いか(w
とりあえず皆様オメ
229 :
ORE:05/01/01 11:37:43 ID:mOi7tDNU
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/01 12:23:15 ID:6RvFFPS4
もう何年位前になるのかな、
うちのオヤジがブルーバードの特別仕様車乗ってたのよ。
その車はこげ茶色とゴールドのツートンカラーだったよ。
んで、その車についていた音声案内??
エンジン停止状態でキー挿したままドア開けると、
「キーが刺さったままです。」
とか、エンジン停止したときライトが点いてると、
「ライトが点いています。」
とかずっとしゃべってるの。
他にも何かしゃべってたようなきがするけどもう忘れたw
最近免許取った人たちは「タコメーターって何?」とか言うんだろうね
流石に教習車で見てるんじゃないかと
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/01 15:27:51 ID:nvaa/yjw
VHSのビデオデッキ、テープ自体がでかかったから本体もでかかった。
まだつけている人はいるだろうか?
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/01 15:32:46 ID:+l9o19P+
コラプシブルハンドル
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/01 15:53:07 ID:wVhlY27v
そうだ、しめ飾り付けよう
初期のミラージュ
シフトレバーが2本
難しく言うとそーなるのか?オーナーじゃなかったんで詳しくは知らん
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/01 17:09:08 ID:pkOdtRPp
ここは良いスレッドですね。
>13
>192
>206
キンコンキンコン 鳴る警報装置、懐かしいですね。
今50歳半ばを超えた父親が、当時トヨタ・コロナを運転し、
関西へ帰省する際、東名自動車道では、
ずっと鳴りつづけていたのを覚えています。
先刻、父親にこのことを話したところ、
石油ショックの際に、省エネルギーを目的に
ある速度以上では、警報装置を取り付けることが、
法令に記載されたと、話しておりました。
そのため、当時作られた車には、皆警報装置が付いていたそうです。
その後、「警報音がうるさい」という声が高まり、
法令は改正され、現在に至るそうです。
父親の記憶ですから、少し怪しいところもありますが…。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/01 17:09:38 ID:pkOdtRPp
241です。
>87
>エアコン風を使った温冷蔵庫。
当時、私は小学生で、帰省は当然夏休みです。
コロナのクーラーボックスで、ジュースを冷やしていましたっけ。
冷やすというよりは、寧ろ温まるのを遅らせるという、用途に使ってました。
アイスクリームは、溶けちゃってたっけ…。
懐かしいですね。
ホント懐かしい、良いスレッドです。
さらに幅広い年齢層の方が参加すれば、
もっと車の歴史が分かる、良スレッドになるんでしょうね。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/01 17:23:50 ID:Ix1RK5Fe
8トラックカーステレオ
普通車に付いていたかどうか記憶に無いけど
ボンネットバスに付いていた記憶があります。
今の車だとドアミラーあたりからにょきっと出る方向指示器。
当然、ウインカーではなくて単なる色付きの板(プラスチック?)。
流行のドアミラーウインカーの元祖ですね。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/01 17:51:33 ID:lWRmBSRs
U14(?)ブルーバードにあったANC(アクティブ・ノイズ・コントロール)。
騒音と逆位相の音をスピーカーから出し音を打ち消すというものだったみたい。
効果はあったのかな?
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/01 17:57:37 ID:lWRmBSRs
>>223 そう、最近の車って水温計がないのがあるのな。
この間気づいてびっくりした。
ノーマルの水温計ってそれほど正確じゃないみたいだけど、
サーモスタットの不調を知るにはちょうどよかったから、
ボロ車ばっか乗ってる俺としては、なくなるとちょっと困るな。
三菱車のパワー/エコノミーー切り替え
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/01 18:57:04 ID:8PvCP6ky
エアクリーナの吸気口にあった、夏冬切り替えレバー。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/01 19:31:19 ID:CgBaPF3k
スパイクタイヤ
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/01 20:08:33 ID:/FI7TQq6
>>250 懐かしい…
スタッドレスよりよっぽど雪道に強かったのに
でも緊急自動車とかは使ってないのかな?
>>249 親戚か?ラヂエタ前のロールカーテンみたいな奴。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/01 20:31:55 ID:kgddUmRv
昔の低グレード車は、本来ならタコメータが付く位置にでっかいアナログ時計装備。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/01 20:35:35 ID:mf/AhQmU
でんでん虫型のエアクリ
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/01 20:49:28 ID:CgBaPF3k
>>255 今のベンツのEクラスにもついているじゃない?あれはちょっとなと思う・・・
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/01 23:51:38 ID:0bb1fMpH
かなりアバウトな表示の油圧計と電圧計
260 :
有栖川:05/01/02 03:42:02 ID:oa5Xi2PW
ブーメラン型テレビアンテナ(模造品も多かったが)
ラジエーターグリルに貼るJAFのバッヂ
さすがに平成以降は一台もないんじゃないか?
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 04:26:24 ID:F1Rfkm3o
マニュアルエアコンのECOスイッチ?
>>262 折れの三菱車にも付いているぞ。
10年ヲチだがな。
バンパーに付いてたコブ
あれって何?
給油口の金属製キャップは、まだ現存?
フォグとスポットが一体化した外付ランプとか。
ウインカー連動コーナリングランプ
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 09:37:44 ID:CTLSOksV
それはまだあるのでは?
>>252 スパイクタイヤは消防車なんかまだ履いているね
あと障害者手帳持っている人なら量販店でも買えるみたい
チョークのノブ
インスツパネルから引き出すサイドブレーキ
伸び上がるエアコンダクト(ピアッツァ)
>「OK」ステッカー
>「無鉛」ステッカー
>「オートマチック車」ステッカー
「エアコン」と「パワーステアリング」もいれとく
あと百姓のダットラのピラーに書いてあった
「斎藤」とか「青木」とかの苗字
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 09:59:55 ID:f9qmnXgC
ちょっと昔の ハイエース
前席と後席で話をする マイクとスピーカー(ごめん名前わすれた。)
クランクとクランク棒つっこむ穴
マイクついてて録音できるカーステレオ(ローレルだったかな?
ヘッドレストとシートベルトがない前席シート。
4速マニュアル
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 10:46:51 ID:Px0zHfBZ
スカイラインの60k?を超えるとフロントバンパーの下からウィーンって出てくるやつ
ヘッドライトワイパー
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 11:31:13 ID:OgMGV5ZO
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 11:34:22 ID:j0gQepTJ
>>278 じゃあフロントガラスの上の方だけ青いの
これは出てないだろうな
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 11:39:31 ID:r3vnMv7Q
>279殿
今でもあると思われ。
少なくとも2000年式の私の車にはついてるよ。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 11:43:59 ID:y+Zk2LtJ
だから過去ログ読めって。
同じのばっかり出てきてツマラン。
ガイシュツの装備書くならせめてそれにまつわる思い出とか書け。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 11:58:22 ID:P8BAYluK
71クレスタとかにドアミラーを見えやすくするための ワイパーがついていたよ サイドウインドーに
ディーゼルの「余熱」
ワイパーに連動する車高agesage装置
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 14:44:31 ID:2NElrEmF
NAVI5
>>286 そんな装置あったんだ
どんなの?詳細きぼん
デコンプレバーと言ったら、デコンプスイッチてのもあったな。
レバーが無いから安心してキースイッチ切ってもエンジンがかかり続けてたw
H2のビッグホーンに付いてた三角窓、喫煙者には持って来いの装備だったんだが・・・・
三角窓復活キボンヌ
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 15:46:06 ID:ecgZFAz6
>>286 >>290 漏れも知りたい!
ワイパーに連動して車高の上げ下げをせにゃならん理屈が想像つかん。
>>289 NAVI5は、いまや進化しまくりで大型に採用されとる。
でも、機械がクラッチの操作をするってのが面白かったな >>アスカ
ガイシュツだが、今俺が乗ってる車に付いてるちょっと懐かしい装備
1号車(アスティナ) デジパネ、リトラクラブル・ヘッドライト
セカンドカー(ミニ) 窓の開閉ハンドル、チョークレバー
デジパネ標準装備は最近ほとんどみなくなったね、というかあるんかな?
ミニは昭和50年代の日本車レベルの装備だね。電気仕掛けはライトとラジオだけw
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 16:37:00 ID:qa7ISR5J
うまくかけないが
ボタンが5つくらい並んでて、それを奥まで押し込むと「ガチャッ」と決められた場所まで
針が動くアナログ式ラジオ。
もちろんAM専用。
E-CONスイッチ
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 16:57:27 ID:vDKO++hh
ゴムのポンプ式ウインドウォッシャー
ぶちゅぶちゅっとつぶすと水が出る仕組み
フェローマックスとかにオプション装備だったかな?
風を入れるために開く足元の小窓
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 17:00:38 ID:2zQBTL6W
窓の開閉ハンドルかは懐かしいな。
>>299 現役・・・平成の乗用で(w
家のトラックでも半数はP/Wなんだがなぁ〜
逆に言えばここまでPWが過剰に普及する必要はあるのだろうか。
>>300 ミニは確か97年モデルまで手動だった
この間代車で借りた軽乗用車(最低グレードと思われる)は型式は、
結構新しかったが手動ハンドルだった
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 17:32:34 ID:XxLZ0KJV
>>287 え゛、今時のディーゼルってグローついてないのか。知らんかった.....orz
304 :
294:05/01/02 17:38:00 ID:vCWLPZw5
>298
使い方まで教えてくれてサンクス
もう幼稚園のころの記憶だからなあw
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 18:07:28 ID:TZGc1BLK
モンディアルにあったヴァレオマティック、それが進化してF1シフトに
なる。
パルサーにも初代かN12に電磁クラッチ仕様があった希ガス。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 18:09:21 ID:ie2IMIIn
免許のいらないパーソナル無線機。
たしか80年代中ごろの話。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 18:12:34 ID:2NElrEmF
営業車向けなんかの低グレードなら今でも手動窓あるけど、メーカーオプションでパワーウィンドー化できるのが多い。
昔は、パワーウィンドーなんて上級グレード専用装備で下級グレードにオプション設定なんて考えられなかった。
90系カローラの頃までは、ディーラーオプションや社外品で後付式パワーウィンドーが売っていた。
社外品のパワーウィンドつーのもあったねぇ。
グリグリハンドル外してモーター突っ込むやつ。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 18:16:56 ID:3h8psgC/
既出かもしれんが、自動車電話。「あぶない刑事」の覆面パトカーには全車付いてた。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 18:17:58 ID:4JcF22h3
窓が開けられるだけまだ良い
俺のミゼットは左側の窓ははめごろしだ。
P
R
N
D しかかいてないAT
車載工具のプラグレンチ
「スロットル」っつー正体不明のノブ
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 18:50:58 ID:XxLZ0KJV
ウォッシャーの温水ヒーター
一時期はいろんな種類のが用品屋にあったもんだが。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 18:52:12 ID:JCTaZ3mZ
マツダペルソナの七宝焼きエンブレム。
デジタルメーター
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 18:53:25 ID:JCTaZ3mZ
Tバールーフってまだあるの??
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 19:01:50 ID:JCTaZ3mZ
ヒロスーパーシルエット
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 19:12:02 ID:dlsbKfC4
初代アルシオーネにあった
ワイパーを動かすと自動的に2WDから4WDに切り替わる奴
ホンダマチック
ニッサンマチック
トヨグライド
>>303 リースで乗ったマツダタイタンにはグロー付いていたよ
確か平成14年車だった
>>306 ジツは免許が必要なんだな。
申請だけで取れる「無線局免許状」ね。
グローはヂーゼルなら普通についてるよ。
ただオートグローになったからキースイッチの所にグローポジションが無くなっただけ。
324 :
不沈艦 ◆CREWxjxg0s :05/01/02 20:57:12 ID:gWsvzTKt
>>323 車種によるのかな?
タイタンの取り説にはアクセサリーまで捻ってグローランプ消灯してから
エンジン掛けてねって書いてあった。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 21:10:53 ID:TZGc1BLK
ATのODボタン。
ヨタとンダのATのレンジはD−2−Lとなっていたけれど他のメーカー
であった?
>>270 >>「OK」ステッカー
>>「無鉛」ステッカー
>>「オートマチック車」ステッカー
>「エアコン」と「パワーステアリング」もいれとく
冷房車ステッカーも。
>>293 S2000はアーチ型のデジ蛸だったはず。
イグニッションもヘンだったな。
>>325 ウチのNCVカロたん、OD/OFFボタンあるぞ。
ガイシュツの、ライトの足元のハイロー切り替えスイッチ。
メッサーシュミットのK―2だったかな?
ハンドルがいかにも操縦桿の流用で、手を離すとあさっての方向に行きそうだった。
ありゃあ、人のを借りるだけで十分でした。
>>325はいったい何を言おうとしているのか?
ATのODスイッチがいつから過去の物になったのか?
4速以上のATには今もフツーについていると思うのだが。
ATのレンジがL-2-Dってこれも4速ATの車なら、各社ほぼ共通だと思うのだが。
どうせ言うなら「スターレンジってあったよね」ぐらいの事を言って欲しいかな。
ガイシュツではあるんだが(w
>>325が言いたい事の真意を誰か説明してタモレ
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 22:11:06 ID:gWsvzTKt
>>327 ゲート式のATしか知らないのではないかな?
バイバイステッカー
リアウインドーに付けるやつ。知らないか・・・・
>>329 バネが付いてて車の揺れにあわせて手を振るヤツ?
装備じゃねーし (;´д`)トホホ
あ、オサーンがいたw
本田のATのレンジに★(ホシ)みたいのなかった?
CB9のUSアコードのATはD-3-2-Lだった気がする。今のHONDAはどうなのか知らんが。
>>332 あそこにいれときゃオールオッケーだったんだよNA!
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 22:39:03 ID:Ggn8lzF4
マツダの軽トラ
丸いライトの昔よく見たニャ〜
スレ違いスマソ
336 :
323:05/01/02 22:40:48 ID:wMs/yACH
>>324 おっとすまん。書き方が悪かった。
キースイッチにグローの場所が無くなった。と言いたかっただけなんだけどね。
だいたいONの位置でグロー作動してランプが消えてからスタートは一緒だと思う。
クイックグローになってからは、10秒もあれば暖まるけど、昔のヤツは30秒ぐらい
掛けてないと暖まらなかったのよ。で、OFFより戻す位置やセルの前にもう一段グ
ロー様の場所があったのね。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 22:47:46 ID:gWsvzTKt
>>336 あっ、なるほど〜
そういうのがあったんだ
>>335 ポーターキャブ?
知り合いがスクラップ屋で新品同様のを見つけて来て仕事に使ってる
550ccの時代のやつ
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 23:15:08 ID:hifSfHZp
EFI、EGI、PGM-FIなどインジェクションであることを示す誇らしげなステッカー
押し下げながらでないとリバースに入れられないシフトノブ
昔のシビック
2/4WD切り替えレバー
フロントガラスが強化ガラスだった。
トヨタのディーゼルなんだけど、エンジンキーをオフにしただけじゃエンジンが止まらないヤツ知ってますか?
燃料ポンポをカットする?みたいな作りのやつ・・・・確か変なレバーを引くんだよね?
知ってる人いたら詳細教えて!
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/03 00:05:21 ID:Zv/r0KFb
>>341 オフロード車には今でも付いてないかい?軽トラとかにも。
346 :
有栖川:05/01/03 00:08:43 ID:jvgHDyzQ
ワインのコルク栓抜きのようなT字型のATシフトレバー
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/03 00:23:03 ID:bQas5ien
>>346 ロック解除のボタンは今のと同じ横についてるのと、下側についてるのの
2種類あったような。T字型をやめたのはやっぱり安全性(ぶつかったと
きのことを考えて)からか?昔に比べて長いレバーは減ったような気もす
るし。
上の方で出てきたシフト表示だがD-2-1、D-2-L、D-S-L?とかいろいろあっ
たような記憶が。Lはトヨタ系、1は日産系。Sは一時のベンツのまねか?
確かにOD解除が何でいまだにボタンなのか不思議。4速ATならD-3-2-1で
十分だと思う。乗ったことのある車では小型欧州車とアメ車セダンがそう
なってた。(後者はOD-D-2-L表示だったかも、いわゆるベンコラ)
ステアリングの支柱?の左右に付いていた、クラクションの押しボタン式のヤツって今の国産車でもあるのかな?
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/03 00:37:34 ID:Ry1yfcqY
パルサーの3ドアHB、ミラノX1のドアの中に仕込んであった”傘”
クラウンのリヤトレイにあったクールボックス。
ついでに上の方で出てる「スロットル」レバーだが、要はアクセルと同じよなうなもので、
寒冷時の始動はチョークで空気の濃さ、スロットルでガソリンの量をうまく調節してやる
のが必須のテクニックだった。(さすがに親の受け売りだからよく分からん。)
今でも目的は全然違うがアイドリング時に大量の電力を使うパトカーには付いてたかも。
ディーゼル車にもアイドリング回転数調整用としてやはりある意味現役か?
D4-D3-2
とかいうシフトもホンダにあった希ガス
354 :
有栖川:05/01/03 01:38:50 ID:jvgHDyzQ
バスに付いていた3連式リレーウィンカー
シングルアームワイパーって、現行車種にまだある?
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/03 01:56:40 ID:xChikB1i
自動車じゃないのだが、「方向指示器付き自転車」
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/03 02:01:47 ID:xChikB1i
もう一つ、「自転車用速度計」
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/03 02:05:29 ID:ALvjPM5S
>>357 今時のサイコンじゃなくてワイヤー式のやつね
車の装備なら『非電気式速度計』だな(w
>>353 友人の四つ眼インテはそうだった。
何故かLが無い。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/03 04:13:32 ID:RUxKnWTA
>>340 RX-8の6速MT車は今でもこのタイプですが。
ミニはノブを引っ張り上げながらだな
スターレットにあったLowモードスイッチ
アルトの運転席スライドドア
カローラのディーゼルのオプションであった
冷却水を温める外部電源式のヒーター
>360
あのころのホンダ車で中クラスはそんな感じだった。
2 1→2速
D3 1→3速
D4 1→4速
俺の乗ってたシビックは
1 1速ホールド
2 2速ホールド
D3 1→3速
D4 1→4速
だった。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/03 17:04:25 ID:9R91Mvqg
ボンネットの脇についてたフェンダーマーカー。しかもスモール連動で緑色に光る。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/03 17:15:00 ID:wVALqHFS
リトラクタブルヘッドライト
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/03 17:19:15 ID:bQas5ien
>>363 うちの近くで現役で動いてるよ。
スライドドアのアルト。
MTのエコノミーとパワー
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/03 17:28:04 ID:TCpxjneu
塩沢とき
液晶じゃないトリップメーター
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/03 17:35:48 ID:EpzxhVwP
何でチョークが出てこねぇの?
3回くらい出てるw
ボイラー
っていつの生まれだよ、俺・・・・
ポイント
ディストリビューター
ツインプラグってまだある?
社外品のデスビカバー。透明のやつ。
>230
なんかETCみたいだなw
「ピー、カードが刺さっています。」とかイロイロ喋る・・・
というかキーレス標準車はカギ刺さってるとピーピーなる機能不要だと思うのは俺だけだろうか・・・
>>376 アルファのツインスパークがまだ現役で内科医?
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/03 19:36:20 ID:1HNZG8xy
坂道発進の時、クラッチを踏んでいると、後にズルズル下がらない機構
なんて言ったっけ?
スモールランプ
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/03 21:19:59 ID:x0Lk+Jyh
給油口についていた鍵穴
フォグランプの自動カバー
>>381 スロープストッパー
パルサー辺りに付いてたなぁ。
っつーか、2t以上のトラックに現在も装備されてるぞ。
鍵付きグローブボックス。
オープンな車には今でもあったりするかもだけど
硬い屋根の車からは消え去ってない?
主旨は異なるが、アルミ製の洗濯挟。
空冷エンジンのフィンに挟んで冷却効果を上げるための手法。
水冷エンジンが主流となってからは絶滅した。
391 :
有栖川:05/01/03 22:17:53 ID:jvgHDyzQ
ライトバンのドアの下のほうの「自家用」の表示。
>>390 がっはっはっはっ!!
懐かしいな、おい。
冷却ついで。
昔、日産がレース車両に水でブレーキを冷やす機構を取り付けたことがあったが
トヨタ(トムス)あたりからクレームがついて廃止になった。
逆に真冬はラジエータグリルを雑巾で覆えというテクニックもあった。
かっこ悪いのはいやだという人はエンジンルームにダンボールをはさ
むといいとか(下手すると燃えないか?)
もうひとついうと、オーバーヒート仕掛けたときは真夏でもヒーター
をいっぱいにかけると回復しやすい。乗ってるやつがオーバーヒート
しないよう要注意だが。
>>355 ロータスエリーゼは現行型もシングルワイパーだ。
>>386 エリーゼは未だに給油口に鍵穴ある。てかヨーロッパ車では結構普通だけど。
昔あった装備だと、親父が昔乗ってた1964年型位のロータス7はウインカー
のスイッチが今時のキルスイッチみたいな形してた。インパネに付いてて
不便そうだったけど、最小限の保安部品だけを付けてる当時のクラブマン
レーサーは大体こんなもんだったとか。
他にもクラクションはインパネに付けられたトグルスイッチ(とっさの
時には絶対鳴らせない!)とか助手席の前に付けられたスピードメーター
とか(唯でさえ動きが変な昔のSMITHのメーターは斜めから見ても良く見えない)。
あと、スターターがボタン式とか。これは現代のS2000なんかもそうだな。
ダイナモだったり、プラスアースだったりとかは今時はあり得ないな。
昔ウチにあったミニカスキッパのリアナンバプレートをめくると給油口
>395
ヨーロッパ車の給油口の鍵穴は完全にデザインでわざとやってるね。
安い車の方がコスト削減でカギと連動するタイプになってる傾向が高い
昔乗ってたドイツ車は給油口は集中ドアロック連動だったが、その正反対に
アメ車はロック機能一切なし(オプションはあった)だった。駐車中にガソ
リン抜かれたり、いたづらされるくらいなら、車ごと持っていかれる方がは
るかに重大問題だという認識だったんだろうか?
>>394 で、段ボール大き過ぎてオーバーヒート(泣
雪の日に窓が閉まらなくなってヒーター全開->水温上がらず、ヒーターも効かない(泣
両方やっちまったことがある..............orz
>>391懐かしいけど、あれってどういう意味だったの?
教えてエロイ人。
>>353 S-MX前期もそれ。
後期はO/Dスイッチ仕様になっちゃった。
>>364 S-MX前期だと
2 2速固定(ゼロ発進でも)
D3 1→3速
D4 1→4速
ちなみに4WDだと
1 1速ホールド
2 2速ホールド
D3 1→3速
D4 1→4速
>>400 1、4ナンバー車を白ナンバーで使ってると表示する必要が有った。
白ナンだからまさに自家用なのだけど。
現在は表示する必要は無くなくなったみたいだが、
10年ぐらい前に乗ってた4ナンバー車は、
車検時に透明テープにマジックで
自家用と表示されて車検受けてた。
403 :
400:05/01/04 10:01:31 ID:QABd8Q+Y
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/04 22:17:26 ID:WZaABm7i
愛車セットの羽根ボウキ。
タクシーの運ちゃんはまだ使ってるね。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/04 23:13:05 ID:93f2b1M2
2速のAT
うちのおかんがはじめて買ったミラはたしか2ATだった希ガス。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/05 10:03:36 ID:z9xogfBy
昭和50年前後くらいの車には航空機をイメージさせるためかオーバーヘッド
コンソールなるものがあったな。ちょっとしたモニターランプとかが付いていてさ。
その頃からか運転席をコックピットと呼ぶようになったなあ。
ああ、ナショナルコックピット・・・・かっこよかったなあ。。
セマフォー
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/05 10:29:54 ID:X76CK/C6
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/05 21:36:29 ID:pl1L54IO
>>406 330セド/グロ辺りかなぁ、オーバーヘッドコンソールの全盛期は。
しかもシャンデリアみたいの付いてたよな、正式名称忘れたけど。
今ならDQNが泣いて喜びそうなヤシ。
でも運転席をコックピットと言い出したのは、もっと前からだと思う。
歌うヘッドライト〜コックピットのあなたへ〜
>>409 >今ならDQNが泣いて喜びそうなヤシ。
ワロタ
用品屋に車内用シャンデリアってあったなぁ。
トラッカー向けにならまだあるのかな?
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/05 22:22:25 ID:UP7pv5+O
オートアンテナ。
オートチルトを復活させて欲しい。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/05 22:37:44 ID:+QsaVn4u
フロントグリルに「OBRUT」の文字
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/05 23:10:41 ID:PUdOywzg
ヤシの木のジオラマみたいなやつをダッシュに置く。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/05 23:26:47 ID:LWG8hlwY
皮張りの屋根
円盤型フェンダーミラー
シティにボディソニックって言うのがあったけど
あれってどんなんですか?
>>418 ((((*´д`*)))ガクガクブルブル
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/06 12:09:37 ID:OXmdGN1f
>>419 おいおい、ふるえてないで教えろよ・゜・(⊃Д⊂)・゜・。
>>420 >>419は別に教えてない訳ではないと思うぞ。
ボディソニックってのは、要するにシートの背もたれと座面の中にちっこいウーハーを入れといて、
身体に低音が響く、ってヤシだ。
それを端的に説明すると ((((((((;゚Д゚))))))))ガクガクブルブルガタガタブルガタガクガクガクガク
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/06 23:42:06 ID:vidEnxhJ
装備じゃないがメーターやイルミの色がデジタルチックな緑色の車。
ひのきの棒
ステテコパンツ
おなべのふた
そういえば、車載工具の点数も減ったよな。
コレはまだ出てないだろ
バイアスタイヤ
ハンドルの切れ方を表示する装置
メーターパネルの中に車の絵があって、その前輪がハンドル切ると動くやつ。
カローラUだったかスターレットだったかに女性用として付いてたバカみたいなおまけ。
ボンネットにアンテナ
フロントガラスにアンテナ
意外に出てなかった
リアウインカーがブレーキ/テールランプと共通
つーかこれは、現代の車がウインカー独立になっただけか…。
意外に出てなかった。
RX-8 がそうだが、観音開きのドア。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/07 09:16:47 ID:i4mPXq43
シールドビーム。
異形角目という呼び方は最近聞かないな。
エアサスコントローラーってまだあるのかな?
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/07 09:31:17 ID:FDB5n280
ウインカーやブレーキランプに連動して点灯する”KENWOOD”のスピーカー。
イカリング
このスレ懐かしいな1〜見た
丸目のエルフのグローランプはニクロム線をスプリング状にカバー付き
腰だけのシートベルト、ディーゼルエンジン止める時
デコンプレバー,エアカットレバーなんてのもあった
アンメーターを忘れてるぞ!
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/07 10:43:46 ID:vgjS+/j+
>>430 アメ車はまだブレーキ/ウィンカー兼用だよ
エンジンかける為のスターターがなくてクランクで回してつける。タマに失敗して腕の骨折るね
何で出てきてないんだろう。
名前は知らんが、傾きを表示する謎メーターがあった。
コンパスもあった。かなりお世話になった。
タウンエースロイヤルラウンジは謎装備の多い車だった希ガス
>>439 傾きを表示する謎メーター ⇒ クライノメーター(傾斜計)だったか?
一時期のRV車には必須の装備だったなぁ。
しかし、1BOXに装備してどうするつもりだったのかはよくわからんかったから、謎メーターには違いない(w
いくら4駆だからって1BOXでクロスカントリーをやる訳でなかろうに
441 :
439:05/01/07 15:15:39 ID:7PczVmRp
クライノメーターというのか、初めて知ったぜ。
なるほど、RV用の装備だったのか。
>>440thx.
ついでに基本的にFRでした。前輪ロックするの手動だしなー
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/07 15:58:02 ID:5Iw1VduX
三菱の車にあったカメレオンメーター。メーターの照明の色が変えられるという
ものでした。
既出かもしれませんが、初代レパードにあったフェンダーミラーワイパー。
外車になりますが、クライスラー系にあったプッシュボタンセレクトのオートマ
チック。ウルトラセブンのポインターがクライスラーインペリアルをベースとし
ていたのでウルトラセブンでどのようなものか見ることが出来ます。
>>442 バックにしかギアが入らなくなってフィルム逆回しにしたやつだな(w
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/07 16:21:26 ID:jr/qh06q
>>443 そんなコトがあったんだ。何話のどのシーン分かります?
ポインターカッコよかったなー。でも自分で運転するとしたらデカくて持て余しそう。
>>444 さすがに話数までは...
“ウルトラ警備隊西へ”の前後らしいです(西へ...の時は前に走ったそうです(w)
話の出所は毒蝮隊員のインタビュー@aVle創刊号
シガレットライター
いつのまにか標準装備からディーラーOpへ格Sage
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/07 18:59:27 ID:XHgTc0g2
ハイエースだったか、キャラバンだったか忘れたが、
エンジン熱の湯沸し機ってあったよな?
さらにハイエースにもオートスポイラーがOPであった。
この頃の1BOXは冷蔵庫やら巨大な室内灯やら楽しかった。
俺的にはデボネアの、室内に酸素が出てくるヤツがMFT。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/07 19:09:01 ID:MnY1GHak
昔のローレル2800にOPでタイヤ空気圧警告
ランプがあった
ランドクルーザー60、70、80のオプション装備だった前後デフロック。
文字通り全てのデフの作用をストップさせる泥濘脱出の最強デバイス。
横に動かないサンバイザ
ソーラーじゃないレーダー
バンパーの左端に生えてる光る棒
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/07 22:02:23 ID:erynVNgT
ボディに貼る木目調のステッカー
あれはかっこよかったのか?
>>451 今日ステップワゴンでそれ見た。
オッサンだった。
80マークUにあった車速感応集中ドアロック。
>>453 現行ハリアーにも有るよ。あれはいらんな
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/07 22:51:22 ID:b8umTZJU
ウルトラマン型ストップランプ、バルタン星人ウィンカー社外品でスマソ
そういえば車速感応式ドアロック、なくなったねぇ。なんで?
アレは高級車の証、って感じでいつか俺もアレの付いた車に乗るぞ〜、と思ってたのだが。
オートアンテナもなくなった?
コラム式のMTチェンジレバー(タクシー除く)
>>456 よくは知らんが、事故った車の乗員を救出する際の妨げになるからでないの?
あるいは、知らずに乗った人がロックの音に驚いて心臓発作を起こすから?
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/07 23:16:21 ID:Ho5M9vQv
オルガンタイプアクセルペダル
ボール&ナット式ステアリング
ウレタン衝撃吸収バンパー
>>457 既出だが・・・。
バイト先のダットラがコラムシフトで、シフトする時緊張してたの覚えてる。
タクシーの運転手みたく、2速発進して一人悦に入ってた(w
3速コラムMT
コラムMTはシフトノブがステアリングから近いためスポーティーな操作が可能だ
というのが持論(w
>>458 BMWでは現行でも標準装備されていて、メモリーキーでは「ON」に設定している
ひとも多いようだよ。ちなみにロックは車体に衝撃が加わった際には自動解除
されることになっている。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/08 12:50:07 ID:59qcY94a
ステッキ型サイドブレーキ
>>463 そうなのですか。
ってことは、やはり心臓発作説。
いくらなんでも心臓発作するほどの音はしないだろ。走行中のドアロックは
子供が乗ってるとき以外はいらないが、停車中は考え方が2つに分かれる。
事故の際の救助の障害になるか、うっかりすると停車中にドキュソにドアを
開けて襲われる(実際やられた)のを防ぐか。
走行時にドアロックするのは、銃社会アメリカの考え方。
同じくロックしないのは、事故の時に外部からの救出を考慮した
欧州の車社会の考え方。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/08 15:14:11 ID:VpPymDyN
@フロントの2点式シートベルト。
Aしゅるしゅるっとピラーから出てこないシートベルト。
しまうときは折り畳んでルーフのクリップに固定。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/08 16:17:37 ID:sxw/MwpO
>466-467
だったらさ、加速して20km/h以上になったら施錠、
減速して20km/h以下になったら解錠されるようにしたら
いいんじゃないか?
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/08 16:41:36 ID:oOoV9Dpn
渋滞の時はガチャガチャうるさいな。
1. ステアリング連動フォグランプ(SW型MR2-GT)
2. 助手席背もたれの右側面についてるリクライニングレバー(BA型プレリュード)
>>471 1.今はライトそのものが連動するAFSに進化してますな。
2.今の2Drの車ってついてないの?
助手席背面下(後席足元)とかにも?
ちなみにクラウン、セド/グロ辺りだと同じ位置にパワーシートのスイッチが付いていて
運転席側から助手席を操作できる様になってたりする。
CDマーク。
大昔、進駐軍払い下げのアメリカ車のラジオについていた。
米ソが核戦争に突入して、アメリカ本土が攻撃されたときに
緊急情報を流すための周波数。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/08 21:17:10 ID:70EVTBHj
>456
亀レス
車速感応式ドアロックってA33セフィーロについていたような....
ちょっといい車を使ってる個人タクシーに乗ったら勝手に
「ガチャッ」とロックされた経験がよくあるので、まだ
あるのかと思ってた。(ためしに走行中にロックを外そう
としてもすぐ閉まる構造のようだ。おせっかいといえばお
せっかい)
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/08 21:54:08 ID:KiGPMKuV
ロックしましょう。
各ドアのノブにシールで張ってありましたね。
ホンダ車だけ?
俺の前車の94年式マーク2には、車速感応式ドアロックついていた。
個人的に、クルマに乗り込むと必ずロックするので、付いてた方がありがたい。
今乗ってるクルマには付いてないので、結構不便を感じる。
ロックの必要性を感じないから乗ってるときはロックしないな。
某国じゃ、信号待ち中にいきなりドア開けられて車外につかみ出されて、そのまま車盗られるからロック推薦らしー
んで、ロックするのが定着してきたら、窓越しに銃突き付けるようにパターンが変わったんだとか
クラッチを踏まなくてもエンジンがかかる車。
クラッチスタートシステムこそおせっかいな装備だと思う。
エルフでHSAを作動させたまま扉をあけると
「サイドブレーキを引いてください」女性の声で警告する機能。
3年くらい前の型なので今でもあると思うが…。
7年ぶりに車買ったらクラッチスタート車だったた…… orz
スイッチがある場所は判ったから、改造しちゃおうかなぁ。
例えば、今の時期だと、
駐車場に行く→とりあえずエンジン掛ける→荷物入れる→コート脱いで入れる→座ってはいスタート
という順番で済むと少しでも暖機の時間が取れるから、クラッチスタートだと非常に不便なんだよね……
ま、前の車で、なぜか 1 or R に焦った経験も確かに過去2度ほどあるんだけどさ。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/09 01:10:40 ID:QJSqXQ1E
装備ではないが「フル装備」って表記
前に乗ってたキャデラックはPからシフト変えたらロック、アンロックだった。
そういやカタログにスタンダード(STD)という何も付いてないグレードが
載っていて、多分営業車、タクシー、パトカーあたりのベースだったんだ
ろう。その上にはデラックス(DX)があってラジオが一応付いていてこれでも
実用的には十分だった。エアコン標準は外車や中級車以上の上級グレードの
みだった。いまや何でも最初からお仕着せだな・・。STDやDXに相当するグ
レードはもはやないのでは?
装備を無くす方向と言えば“レス・オプション”
最近聞かないなぁ。
>>484 無い所かモノグレードっつー車も存在している訳で、
いまや同一車種で多グレード展開ってのは流行りませんな。
クラウン、セド/グロ、マークUとか一時期は何十種類というグレードが存在してた。
運転席の後ろにある「つぎ止ります」のでっかいランプ。バスだけどさ。
アメリカでは「STOP REQESTED」、ドイツだと「WAGEN HÄLT」だったかな。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/09 02:22:12 ID:nlQ7WEc3
昔は後部座席にシートベルトが無かったな。
前席もなし→2点式→それ+肩ベルトを金具に取り付ける方式だった。長さ調節は
丁度ショルダーバッグのそれのような方式。したがって身体の自由が利かなかった
が、そもそもほとんど誰も付けてなかった。
乗り込んでドアを閉めると、自動で締るシートベルト。
肩の部分だけだから、腹部分は引っ張り出して別に締める必要があるけど。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/09 08:46:12 ID:EcLspLEw
491>初代エクリプスだね
キャブレタ
装備というか、はめ込みタイプの車名エンブレム。
そのエンブレムを取って、代わりにメッキのビスをはめ込んでいるクルマが結構あった。
声でシートベルト装着を促したり、燃料不足を教えるやつ
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/09 10:39:25 ID:TIvSkzj2
クラウンのクリスタルピラー。
セールスにとって売りの1つだった。
>>491 アメ車は、一時シートベルト自動装着機能?が義務付けられてたようだから
その関係かも。シートベルトがドアから出ているのもあった。
>>494 後付ドアミラーを付けて、フェンダーミラーを外した跡にも。
鑑定団の再ほうそ見たんだが昔は車買うと車の形でメッキされた
シガレットボックスなる物を貰えたらしいね いつ頃まであったのかしら
>>499 > サテライトスイッチ
レオーネにもなかったか?
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/09 16:05:16 ID:DcOGOkLH
防錆のステッカー
名前が出てこない…
>>497 >後付ドアミラーを付けて、フェンダーミラーを外した跡にも。
一昔前、フェンダーマーカーは全部それだと思っていた。
>>499 >いすゞピアッッアにもあったサテライトスイッチ
HBコスモ/ルーチェのハードトップ、GCカペラのクーペにもあった。
森口エンジンはまだ出てないよね
森口博子みたいに元気なエンジンだったなぁ
元気だったけど、うるさい割に加速しませんでしたねダイハツさん。
雨滴感知式間欠オートワイパー
4ドアハードトップ。
トヨタの開発主査が新入社員に対し、セレス/マリノを示し「マーケティングに踊らされてこんな車は二度と作ったら駄目」と説教(懺悔?)したとか。
まさにバブルの落し子。
日産のセンターピラー無しにたいして、トヨタはずっとピラー付きだったが、
カリーナEDでとうとうピラーレスを出してしまったと覚えてる。セレス、マ
リノは見かけだけはよかったと思う。まさにバブルならではかも。
カリーナEDもどきもそろって各社から出たもんだ。
230セドグロが元祖かな国産では
本来ピラーが無いものが「ハードトップ」なのに、クラウン(だったかな)が、「ピラード」ハードトップを出してからおかしくなった。
トヨタの方が売れるもんだから、「ピラーレス」のハードトップって言うようになってしまったね。
ひっくり返ったらペシャン(ry
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/10 11:52:20 ID:vdwY2PdI
ルーフの雨どい。また雨どいにつけるアンテナ。
>本来ピラーが無いものが「ハードトップ」
>本来ピラーが無いものが
>本来ピラーが
>本来
>本来
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/10 12:10:11 ID:4bNJXGnc
ピラーの有無はともかく、「4ドアハードトップ」は図体だけでかい割に
室内が狭く使い物にならない代物だったな・・・。
2サイクルのディーゼルエンジン&ブロワー
アバロン
元々はオープンカーに堅い屋根が付いてるからハードトップだったと聞いたことがあるが....
確かそう。したがって当然センターピラーはない。でももともとオープンとは
関係ないのだから日本の「4ドアハードトップ」は所詮日本語英語だろう。
いわゆる4ドアハードトップはもともとアメ車から来たと思う。ピラー付であ
ろうとなかろうと、ドアに窓枠が付いてないやつをそう呼んでた。本来のハー
ドトップの名残である2ドアHTはとっくの昔に絶滅してしまった・・。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/10 18:47:13 ID:ODgNBSbZ
12月に車買い換えたが、前の車に有って今の車に無い物
・灰皿、シガーライター?、時計
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/10 19:09:28 ID:MNaqYJds
俺のおじはクラウンのハードトップだった。
ツートンカラーだが、上の方は毛皮風だったよ。
昔よく見なかった?
リアのトランクスペースにシガーソケットがあるんだが、
何に使うのか不明
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/10 19:22:12 ID:TW+6wB6J
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/10 20:09:23 ID:MHIcjsrO
リアのトランクスペースにシガーソケットって、初代エルグランドとかにもついてるねえ。
あれはあれで結構便利だが。
まあ長期キャンプなんぞだと、発電機もってったりしてるが(w
>4ドアハードトップが日本語英語で、もともとアメ車から来た
ヨクワカラン
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/10 20:27:40 ID:PcC2xPtG
>>507さん
BMWにはまだついている。
レガやインプレは4ドアハードトップにならないの?
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/10 20:48:56 ID:d0tpc/zf
>>526 あれはサッシュレスドアーですよ
ピラーは付いてるじゃん
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/10 20:59:23 ID:OeqMx1oZ
>>521 ヲイヲイ、そりは「毛皮風」ぢゃなく「革張り」だろ?
あれはレザートップと言って夏場に屋根が熱くなるのを軽減できるという話を聞いたが
真偽の程は不明、データ持ってる人の降臨きぼん
毛皮貼りのフサフサの屋根だったら・・・(w
>>528 モフモフした車.....
DQN車に敷いてあるムートンみたいなものを考えてしまった(w
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/10 21:56:01 ID:bJrawfnb
サイドの窓用ワイパー
マークUに付いてたような・・・
ガソリンのリザーブタンク
元祖R2に付いてた。
リザーブタンクじゃなくて、リザーブコックか?
>>530 あったねー。でもハイドロてくととか超音波とかなかったからミラーには水滴つきまくり。
>>528 オヤジが510クーペのレザートップでガキの頃よく屋根に上ってたが、その後
トヨタの普通の車にしたら時代が進み鉄板も薄くなっているためか屋根凹んだ。
おこられた。
>>507 車速感知式間けつワイパーってのは現行でもスカイラインとかにあるね。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/11 00:08:54 ID:QMtRMfkz
レザートップは元々アメ車によく見られた装備です。遠くから見るとオープンカー
が幌を被せている様に見えるという事でチョット見栄っ張りな人達に人気となりま
した。60年代のアメ車には大衆車から高級車にまでオープンカーがラインナップ
されていましたが、どうしても実用性が低いのでレザートップ仕様の車を買うとい
うのもあったそうです。国産車では初代マークUのハードトップが初めて採用した
と思いました。
ワゴン(っつーかライトバンっつーか)のウッディーパネル(調w)もあったなぁ。
アメ車のまねで。
そう言えば、「ライトバン」も今や死語だな。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/11 00:26:17 ID:U+HEnnkm
ガラス製のヘッドライト
カンガールよけバンパー
泥除け、今は4wdしかないような。
ごめん、このスレ昔の装備か、俺も何かと思い考えちゃった。
そうだそうだ、お前たち大事なやつ忘れている、ホンダが
自立式のカーナビ出してたと思う。
先日車を新車で買ったのだが、
ここのスレに出ているかなりの装備がついている。
パーキングランプ
アナログ時計
車速感応式集中ドアロック
雨滴感知式間欠オートワイパー
バンパーの左端に生えてる光る棒(コーナーポールだろ?)
タイヤ空気圧警告灯(正確には灯ではないが)
シガレットライター
でも、今でも普通にあるものもいっぱいだと思うのだが・・・
>>540 「メーターの中のでかい」って言うのが抜けてるだけでそ
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/11 21:10:30 ID:wY43rP0x
そういえば昔のカリーナにタコメーターの部分が時計になってるのがあったような気がする
カリーナ以外にもたくさんあった。
下級グレードのお約束みたいな感じ。
N12系パルサー/ラングレー/リベルタビラにはトルク曲線かなんかが書いてあった様な・・・
燃料消費率のグラフだっけ?
さらに最低グレードはその部分がメーカーのマークが入ったタダの板で
覆われてた・・。
www.gp-dream.com/pic/meter/hiace.jpg
オドメーターが5ケタ
>>546 会社のホーミー?はオドに小数点があるが、よくあるもんなのか?
アレでしか見たことないが
タコメーターが4ケタ
低グレード車にて…タコメーターだったところがどでかい燃料&水温計
見てるとなんかガッカリしますね
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/12 00:23:42 ID:3jtt1vvW
ビス留めオバフェン
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/12 00:30:09 ID:Iac/LT2G
ちょっと趣旨が違うかも知れないけど前のRUV4のメーター
真ん中に水温計と燃料計があってバカじゃないかと思った
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/12 00:38:13 ID:7OuaCmVx
制限速度を超えると、針の色が変わるスピードメーター。
観音開きのクラウンとかグロリアとか。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/12 00:47:47 ID:qpSH62CC
S14だったかな、ライトのオンオフでメーターの文字盤の色が変わる
というのは。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/12 00:57:28 ID:9yDELcn3
>>3??
私も乗っていました!
アルトのスライドドア(運転・助手席両方)
夏になるとドアのゴムパッキンがくっついちゃって、
間抜けな格好で開けてました(笑)
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/12 02:01:16 ID:D6NjamTh
モトコンポとCVCCとダッシュ冷蔵庫は既出だが
ホンダシティにはまだ
ハイパーシフトとか
マンハッタンルーフとか
2本ステーフェンダーミラーとか
とんでもないもんがくっついていたのであった
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/12 03:55:04 ID:W6UciDSP
昔親父が乗ってたスプリンターカリブには2WD,4WDを
切り替えるスイッチがATシフトレバーについてた。
あと、駆動状態を示すランプ(車を上から見た感じで、4WD
の時に後ろのタイヤ部分が光る)とか、車の前後左右の傾き
が分かる傾斜計?がついてた。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/12 04:37:33 ID:DNhpEqmw
なんかしゃべる機能。
20年以上前のマーク2にて。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/12 10:57:36 ID:OhpJjMXb
キャブレターの車って最近無くなった
キャブ車ファンとしては寂しい。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/12 11:48:05 ID:aFKLjyZx
プロジェクターヘッドランプ
そういや、タコメーターにレッドゾーン以外にイエローゾーンの表示がありましたな。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/12 12:06:58 ID:ZV6G3F8s
100キロくらいで
キンコンカンコンなるやつ。
そーいやー
おれのなんて
エンジン切ると
ハンドルがさがるぞ。w
クランクハンドルを取り付けて、デコンプを押しながら
回転させて...
>>487 福島じゃ現役ですw
・スバル軽のリアガラスの『FOUR CYLINDER』と言うシール。
・『寒冷地仕様車』のシール。
・軽のドアによく付いていた『ECVT MARENO』などのグレード名等のでかいシール。
・上方には上げられない手動式サイドミラー。
KENWOOD のブレーキランプ連動スピーカー、あれ欲しかったんだよなぁ。
当時は社会人なりたてで買えなかった。
何でなくなっちゃったのかね?
寒い時期になると思い出す、チョーク。
戻し忘れて、カブるなんて事も無くなりましたなぁ。
TTC-Cのステッカー
ウインカーの点滅を早くするリレー
装備じゃないね
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/13 15:05:58 ID:1FyDnKvg
トランクタイプクーラー。クーラーユニットがトランクにあって
クールボックスも付いていたりした。冷風の噴出し口はリアシート
のパーセルトレイにあって、このタイプのクーラーは高級車じゃな
いと装着されなかった。
日産の5速車に多かったレーシングパターンのシフト。リバースギア
が一般的なシフトのローギアの位置にあって間違える人が続出したら
しくリバースギアに入れるとブザーが鳴るというものでした。
ギアシフトついでに、トヨタ車や三菱車にあったと思うのですが、リ
バースギアにシフトする時レバーを押し込んだりもしくは引き上げる
かをしないとリバースギアに入らないというのも今あまり見かけなく
なったかな。
クールボックスは、フォード(マツダ製)フェスティバの低級グレード
にもついていた。
「冷房車・ND」なんてシールも最近ではめっきり見なくなったな・・・。
ハッチのヒンジが外にむき出しのハッチバック車
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/13 16:12:25 ID:S5P6NfAk
リアガラスに4-ABS
実家のハイエースがまさにそれorz
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/13 16:22:00 ID:xG1IXFe6
フロントグリルのエンブレムあたりにつける「蹄鉄」クラウンとかに多い。
リアの「無限」っていうステッカー昔よくあった
ゴムだか塩ビだかのマット
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/13 19:18:30 ID:F9HxPdaJ
ドアについてる鍵穴の照明。80マークUだったかな
便利だな〜と思っていたら、キーレスの登場だ
「AUTO MATIC」と言うリアガラスに張るシール。
当時はAT車珍しかったんかな?
MTシフトノブについている4WD切り替えボタン。
一昔前、覆面パトカーの警官はヘルメットかぶってたと
記憶してるんですが、今はかぶってないよね?
フロントグリルにつけるJAFのワッペン(っていうのか?)
>>582 あーっ
ダッシュに入れたまま下取り出しちまったーっ
>>581 単にコストの問題だと思う>金属製のバイザー
>>562 俺の車メータ逝ってるから常時鳴りっぱ
オートワイパーは今の車も付いてるのか
日本では31ZとかY30セドグロなんかについてたけどあまり必要ないかも
今カタログ見ながら発見したけど
910ブルーバードには電卓(カタログ曰く「燃費の計算が出来る」との事)
80年代に多いのが録音機能付きカセットデッキ
助手席の背凭れの一部が倒れ後席から足を伸ばせるリラックスシート
自動車電話ではなくパーソナル無線
装備とはまた違うけど
インフィニティの車載工具はKTC工具
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/13 22:50:31 ID:n3GqezuS
装備じゃないけどよく見かけたステッカー
熊出没注意
酒POWER
KIKI
KENWOOD
ABU GARCIA
Snap-On
Moonの目玉マーク
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/13 22:55:32 ID:n3GqezuS
4X4 Magazine
Option
FM802
アウトドア関係は一切興味ないので「TERZO=テルゾー」っていったい何のことだ?
といつも思ってた。「TOMBA TERZO=丹波哲郎??」とかいうのもあったし。
>>585 >910ブルーバードには電卓
確かクルーズコンピュータとか言ったっけ・・?
アメ車には普通に付いてたクルーズコントロールと勘違いしてて
「さすがはアメリカ育ちのDATSUNだ」と感動したもんだ。
軽自動車の屋根にゼンマイのネジ巻き付けてるのいなかった?
車種忘れたけど、キャンパストップってなかった?
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/13 23:37:55 ID:9BwQE7CN
キャロルだったっけ?
>590
ジェミニとかフェスティバとかにあった。
現行デミオにもあるがな。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/14 13:51:51 ID:hTZ87DOo
白いステアリングとホーンリング。
白いステアリングは旧車イベントで見掛けると例外なくひび割れがすごい。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/14 16:45:38 ID:1vCvlo2a
4−ESC
TURBO
FUNKY802
録音機能付きの車載カセットデッキって何録るの?
ラジオのエアチェック位しか思いつかん
>>597 まさにそれですよ。
まあ、あの当時はエアチェックは普通の事だったし。
高級車の後部座席についてるのは会話を録音するため
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/14 18:24:26 ID:Pi8AxTvU
600
ボンネットの前に付けるブラジャー
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/14 21:00:03 ID:69rMXPwS
トランクみたいにボンネットに鍵
デニム生地っぽい車検証入れはまだある?
用品だけど、マフラーの中に挿入する穴のあいた筒みたいのもあったなあ
効果が全く不明
>>595 今でもあるし・・・。
4-ESC≠ABS
ABSといえば、サニーにあった電子制御じゃない「機械式の」ABS
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/14 21:59:34 ID:AJO356uA
>>589さん
ドライブコンピューターです。
430についていて子供の頃面白くていろいろ計算しますた。
430には天井にいろいろな警告灯がついていて飛行機みたいだったけれど
今ではもう無理でつね。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/15 01:16:34 ID:ZG6ctuNU
オートマチックじゃなくオートクラッチ
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/15 09:12:43 ID:Rlka12M/
>>605 アハハ、初心者時代におれ付けてたよ。
ターボサウンドが奏でられるという売り文句だったが
ビューッ、ビューッって笛鳴らすような音しかしなかったっけ・・。
ボンネットの先端に3角形のミラーを付けた車って今見ないね。
四角かったセドグロクラウンコにたま〜に付いてるのを見かけたが。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/15 09:33:00 ID:qCCkrZ4J
スズキのセルフレベライザー
まだあるか
セフレ?
ブローオフバルブも最近はつけるやつ減った。
基本的にベルトは滑りません。滑ったが最後
プーリと呼ばれるベルトと接触するカサ状の
部分の表面が傷つき一発で壊れてしまいます。
ベルトが大きな伝達ロスになって有段ATに比べ
不利という話しは専門筋で聞いたこと無いです。
前出の方が聞いたのは概念でVベルトと混同した
勉強不足のデマだろうと思います。
誤爆った。
>>610 あったあった
あれいつの間にかなくなったね
この前ヤフオクで久々に出てた
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/15 20:41:40 ID:9mkagFgr
カンガルーバー
何年かしたらルーフレールも過去帳行きだろうな
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/15 20:49:35 ID:Yv8OTfQb
前後のみチルトステアリング
普通車のクロスフレーム
リヤガラスのブラインド
ノックオフ式ホイル
新車時、ドア内張りの養生ビニール
トヲタの情報ナビ「モネ」
外出だったらスマソ。
>前後のみチルトステアリング
それは「テレスコピック・ステアリング」
防眩じゃないミラー
>>620 そんなこと言ったら
熱線の入ってないリアウインドー
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/15 22:50:58 ID:+tNGYh+z
SVエンジンとかは
スズキの回転式フロントシート
>>618 > トヲタの情報ナビ「モネ」
一応GBookに進化した.....のか?
日産の情報システムすごいよな。まだやってるのかあの装備ってかんじ?
電話の向こうにオペレータ、究極のインターフェイスだよな(w
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/16 10:40:05 ID:CkFGokAC
最近見ないが
車体後部下にぶら下げる鎖。
アース?
だからさ、まだ600しかないスレなんだから、検索してから書けってば。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/16 11:16:15 ID:hR75iwqb
ウインカー付けるとコーナリングランプ
明るくなるヤツ。
86とか。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/16 11:18:52 ID:Smx6P3w7
僅かな違いで検索に掛からず、既出ねたを書いてしまってる
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/16 11:19:32 ID:Smx6P3w7
スレ全表示させてから検索しろよ
自動車電話のアンテナ
トランクのキーシリンダーを、社名ロゴ(車名ロゴ)で隠す。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/16 15:56:08 ID:wvWelWFz
芳香剤が入れれる空気清浄機。
15年ほど前のニッサン車のお話。
>>626 カーウイングスか・・・
アレ契約してる人間どれだけいるんだろうな・・・
排気を真下に向ける、エビのシッポ風デザインのマフラーカッター。
排気ガスで発生するメッキバンパーの曇りや錆を防ぐ商品だったが、
メッキバンパーそのものがなくなった。
4連カセットデッキ
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/16 21:50:04 ID:SZ6rBGxr
発煙筒じゃなくて懐中電灯
100連奏CDチェンジャ
SAE規格サイズのヘッドライト
今時の廉価商用車でも専用設計が増えている希ガス
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/17 21:12:14 ID:KUnwSY6X0
インスペクションランプって言っても判り難いかもしれませんが、
日産のオプションにあったエンジンルームを照らす照明みたいな
ものです。
デジタルメーターがはやってた頃
エンジンの回転数も数字で表示する
車があったような気がする。
そういえばプリンスの車にはエンジンルーム内にコンセントがあったな
作業用ライトの電源を取る為の装備だとか
昔PTO発電機(1500h)がオプションでついた
647 :
とも:05/01/17 21:54:54 ID:iNoDzH400
トヨタのエアファンタジー、確か五種類位香りが選べた。
648 :
とも:05/01/17 21:58:13 ID:iNoDzH400
日産のアンシンメトリミラー、運転席側がドアミラー、逆がフェンダーミラー。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/17 23:17:39 ID:By1rHcth0
ヘッドアップディスプレイ
ガラスに速度表示されるやつ
後付けだけど、ナイトライダーみたいなやつ。
>>605 競技用とか、それに近いマフラー(要はちょっとうるさめのマフラー)に
付ける後付けのサイレンサーかも。普段の街乗りする時に、五月蝿く
なり過ぎないように付けるというものです。
>>610 そういうものもあったのですね。トラックとかでは今でも笛のようなもの
を取り付けた車を時々目に(耳に?)しますね。
>>649 S13のオプションのやつかな?
今だとDefiの後付メーター位しかない。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/18 02:24:09 ID:6JZ32IDy0
スーパーチャージャーの付いた車ってもうない?
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/18 02:27:47 ID:RZNbyvSDO
C180コンプレッサー
>>649 戦闘機に付いてるようなHUDは欲しいな。
●GX70のマーク2のオンボードコンピュータ、
走行可能距離、外気温とかを表示できるのは普通だが、
3人分の誕生日を登録できる機能に意味はあったのだろうか?
●エアコンの吹き出し口選択の「↑+→」、
昔のアルトにはあったんだが、結構便利。
●ゴルフ2のMT車には、メーター内にシフトアップを促すランプがあった。
●ODDとトリップメーターがアナログなのは今でもあるかもしれないが、
初代FFコロナにはアナログのトリップが2つもついていた。
>>656 最終FRコロナにもあたーよ。穴のツイントリップ。あと温風吹き出し比率左右可変。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/18 10:27:41 ID:sXhuvaUu0
給油口がリアナンバープレートを倒すと現れたり(2代目クラウン、コロナ
2代目セドリックなど)Cピラーのエアアウトレットに給油口が隠されてい
たり(初代カリーナHT、2代目バイオレットセダンなど)と昔の車は判り
づらい所にありましたが一番変わっているのは、初代クラウン最終型の左
ウィンカーの裏側に給油口があるというのが一番変わっているでしょう。
>>648 激しく実用的だ
…が、最近のSUVだと現役かな、その装備(助手席ドアミラーもついてるけど
>>656 > ●エアコンの吹き出し口選択の「↑+→」、
コマンド入力かとオモタ
↑↑↓↓←→←→BA
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/18 12:28:36 ID:QRVPzCVOO
デカイ車検ステッカーもそろそろ?
水色ぽい大阪、泉ナンバー
ガイシュツならスマソ。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/18 12:49:58 ID:uFqvjQOd0
ボンネットスクリーン
昔ラリーカー気取って着けていたのが多かったけど
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/18 20:42:57 ID:9r28qPG+0
>ボンネットスクリーン
高速機動隊が愛用中
ミミズののたくったような熱線が入ったリアウィンドウ。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/18 20:58:26 ID:Q0Xu6JW40
ミウラについていたリヤガラスの蛇腹、セリカLBにオプションであった
希ガス?
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/18 21:17:17 ID:tzOYBmnY0
リトラクタブルヘッドライト。
FD以降見たこと無いかな。
子供の頃は、リトラクタブル=スポーツカーと思いこんでた。
だから、むかしビガーやらアコードやら、普通のセダンまでリトラを採用していたホンダは、
本気でスポーツカーしか作っていないメーカーなんだと信じてました。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/18 21:55:58 ID:DUm5dovF0
そして車板住人の心にはリクライニングヘッドライトとして
生き続けるのであった・・・
アメリカのヘッドライトの高さの制限に引っかかっちゃうので
無くなったんだっけかね。
七宝焼のエンブレム
昔、リトラの片目だけあげてるロドスタがいた。
なんだかおちゃめだった。
リトラを左右交互にパカパカ開閉させるキットもあったぞ。サバンナRX-7で見た。
その7を小学生たちが好奇の目で取り囲んでいた。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/18 22:27:14 ID:Q0Xu6JW40
ヘッドランプの青や黄色のカバー
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/18 22:27:18 ID:rYyAhuWF0
デスビ
E-ABプレリュードは、ヘッドライトのUP-DOWNスイッチを連射すると、
そのうち左右が交互に上下するようになる。これホント。
>>674 それ、単純に誤作動起こしてるだけなんじゃ・・・
馬鹿御用達のステップDQNとかにはまだあるかもだが、
そういやあのはた迷惑なクリアテール、最近あっさりと見かけなくね?
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/19 02:03:23 ID:/Ycld1wLO
>676
今はユーロテールが主流ですからW
ついでにウインクミラー(超横長のルームミラー)
スプラッシュガード(ハの字型泥よけ)
後付けバックフォグなども墓場逝きですな。
>>675 まぁ、誤作動と言えば誤作動。機構的に上昇中、或いは下降中に反転できないので、
一旦全開・全閉しないと次の動作に移れない。左右の駆動は別々のモーターを使って
いるため、どうしても個体差からタイムラグ゙が出て、次第に動きが左右テレコになる。
E-CAアコード(プレリュードと同じ顔のヤツ)では、リレーが入ってちゃんと左右シンクロ
するようになったけどね。 スレ違いですんません
パッシングすると、ムニョっと開いてピカッと光って、ニョムっと戻るのは、
どのリトラ車でもそうなの?
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/19 11:23:00 ID:v7kAtEPX0
アルカンタラバージョン
>>679 初期のユーノス・ロードスターは、レバー引いただけではリトラが開閉せず、
閉じたままでライトだけ光ってた。
パッシングするには、あらかじめリトラだけ開ける→レバーを引くの2工程が必要だったよ。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/19 12:20:47 ID:BSnpFdeH0
馬鹿みたいにカッコワリィ
グリルガードw
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/19 12:26:05 ID:DTPpp5Df0
助手席の背もたれ倒すとテーブルになるやつ
>>683 ラフェスタ辺りに今も採用されていないか?
685 :
へいぽー:05/01/19 14:07:10 ID:O6or1nLEO
ココはなつかしいの〜ステップバンはコーナーでよく横転したな、二人でヨッコラショッて元に戻したっけなー
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/19 14:50:07 ID:zKL0OOvD0
天井のレバーを手で回すと開く手動サンルーフ。
687 :
へいぽー:05/01/19 15:34:19 ID:O6or1nLEO
ヨーロッパ車におおいの反対に回すとチルト!
688 :
へいぽー:05/01/19 15:37:26 ID:O6or1nLEO
NAPS!ありゃ困った正月に直官でそーっと出動したいのに んっバババボーって親父に うるせーって!
昔乗ってた初代レガシィはMT車なのに
オートクルーズついてた
今でもついてる車あるのかな?
ライドハイト・コントロール(Benetton)
アクティブ・サスペンション(Lotus、Williams 、Mclaren)
オーバーテイク・スイッチ
691 :
へいぽー:05/01/19 17:52:21 ID:O6or1nLEO
S30フェアレディにもオートクルーズあったなーワイヤーひっぱるタイプ
俺の車MTだけどオートクルーズあるよ。壊れてて使えないけど
693 :
へいぽー:05/01/19 18:47:58 ID:O6or1nLEO
現行の大型、中型貨物にはオートクルーズついてるよー!レーダークルーズも!
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/19 21:19:54 ID:/7YwE8up0
>>677 > 今はユーロテールが主流ですからW
RX-8 とかのタイプがユーロテールっていうの?
知らんかった……
確かに、赤い奴よりこれは格好いいよね。
ワンボックスの軽で助手席の左下の角にあった小窓。やたらスースーするので足下を見たら穴が開いてた。夏に風入れる為?ゴミ捨てる為?
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/20 00:24:13 ID:hJOV5lLvO
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/20 00:45:03 ID:5K2/joDVO
ウインカーが戻らないのあったけっか?
ハンドル戻してもウインカーがでとるやつ
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/20 00:53:46 ID:zOkkZAjx0
もしご存知なら教えて!!イタルボランテ プレステージ ってステ探してるんですけど
安くて品のいいとこあるなら・・・ご存知の方 教えてください
私の友達の子が探しているのだけれどお互い車おんちで・・しかも、ショップに行っても
女の子だから真剣に探してもらえないんです(::)もし、ご存知の方いてたら教えて・・・・
7代目クラウンあたりについていた
オートレベラーサス(エアサス?)
クリアテールの新型ビートル
どっちが前かわからん(w
>>700 質問スレで答えてやったからそれでも見てれ。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/20 03:02:52 ID:WOcXT4Gy0
ウィンカーのハイフラッシャー
4WSってなんでなくなったん? 低速では小回り効いて高速では安定するよね・・
中速では挙動が読みづらいとか、操舵感が悪いからスポーツ走行には不向きって
言われるけど、とりあえずスポーツ走行とは無縁のミニバン・1BOXだったら関係
ないし、便利な機能だと思うんだけど・・
ラジオの周波数を合わせる目盛・針がカセットテープ差込口の蓋に内臓されたカーステレオ。
テープ入れると蓋が内側へ折れ曲がるので、どういう仕組みの針なのか不思議に思った。
エメラルドグリーン色の電光数字によるデジタル時計。
車の装備ではないが、電卓にも同様のがあった。(結構電池食ったのだろうな・・・)
>>455 懐かし〜(;´Д`)
709 :
へいぽー:05/01/20 06:14:08 ID:VmmR+KvQO
ヤマハコンセプト!たいして古くないかぁ
ボンネット両端の光るやつって最近は無いのが多いな。
かっこつけにはなると思うのだが。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/20 08:09:33 ID:VmmR+KvQO
初代エルグランドのOPにあるな。なまずマーカー
>>706 専用スレによると、費用対効果が悪すぎてバブル景気ならではの装備だとのこと
>708
>エメラルドグリーン色の電光数字によるデジタル時計。
FL(蛍光表示)管だな、アレは視認性がよくてイイね
かつては良く見かけたが、確かに最近見ないな
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/20 12:16:10 ID:KXlYlaXS0
>>708 >エメラルドグリーン色の電光数字
VFDならカーオーディオのパネルとかまだ使ってるでしょ?
確か発光させる電力と別に管中で電子飛ばすためのヒーターが電力食ったんじゃねか?
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/20 12:16:58 ID:KXlYlaXS0
リロってなかった
被った…
>714
別に被ったというほどでもないよ、キニシナイ
ほんのちょっとの電流で(下手なICの漏れ電流ででも)光るから、
消費電力のほとんどはヒータじゃないかな
やっぱり自発光素子の見易さは液晶なんかの比じゃないよね
LEDはなんか安っぽいし、またFL管が標準になってホスィ
>>713 まだ使ってるとはいえ、白(銀?)色の文字が主流でエメラルドグリーンは無いのでは、
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/20 23:32:41 ID:LqSBLHKK0
針が左右に平行移動するスピードメーター。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/21 00:11:10 ID:Up1SiuKr0
一本スポークのハンドル
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/21 00:33:17 ID:z767VfZ20
Ci
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/21 00:36:56 ID:RSqaevNSO
手押しウオッシャ
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/21 00:39:20 ID:z767VfZ20
後ろ向きの3列目収納シート
乗ってたら酔った
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/21 01:05:11 ID:9rgbmp6iO
昔、焼きいも屋のバイトで乗ってたポーターキャブの
スピードメーターには誰が刺したか80キロの所に千枚通しが突き刺さっていたw
>>722 面白すぎだが、ちとスレ違いかも
機械式トリップメーターみたいな時計 …初代クイントについてた
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/21 11:08:56 ID:RC845q/J0
>>505 低燃費とかいってたのに、結構ガソリン食ってたよな。ミラね。
左右に荷重がかかると自然に後輪が曲がる四輪操舵サス
漏れの車は4WS
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/21 21:40:59 ID:9rgbmp6iO
16のアリストって4WSかな?
セミリトラクタブルヘッドライト
ハッチバック
XXのリヤで仮眠して日が昇ったら
暑さで死にそうになったことがある
>>731 マツダのコンプライアンストーインとか、いすゞの西堀ックサスのことでは
ってマジレス厳禁なのか?
>>732 いや、ボケてみただけだ。
リーフリジットは車体のロールで外側に向かうような挙動をするんだけどねw
>>729 サイバーはセミリトラじゃないだろ。
バラードスポーツCR-X前期型のこと言いたいんだと思うが。
735 :
729:05/01/22 03:52:02 ID:S9a9nJoz0
正直スマンかった。
間違えた。
バラスポだ・・・。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/22 09:07:17 ID:FlEefyJtO
装備じゃないが童夢零こんな字だっけ?スーパーカー
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/22 12:01:29 ID:kelpeYX40
>>677 主流ですからW って、何がおかしいんだ??
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/22 15:26:20 ID:1JLI9Fq9O
↑と未だに迷惑なクリアテール付けてるDQNか?
どっちもどっち
DQNはDQN
車載工具。
プラグレンチとかプライヤーとかドライバー。
嫁の車(現行進曲)はホイールナットのレンチと牽引フックしか入ってない。ビックリした。
タイヤ交換以外はするなってことなんだな(まぁそれぐらいしかできないとは思うが)。
スペアタイヤ
パンク修理剤しか付いてこない車があるらしい....orz
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/23 01:31:30 ID:ntFvQLeIO
>(現行進曲)
車名が解るまで5分かかった、サル知恵かよ…
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/23 10:09:45 ID:x8YZRxkG0
純正の洗車道具
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/23 10:42:01 ID:OnddhQH/0
光通信ステアリング(クラクションのところが回らないやつでスイッチいっぱい)
カードエントリーシステム(ホンダで復活?)
水島号
マクラーレンもびっくりのセンターハンドル!
しかしバーハンドルなので左に載せてもらった俺は
左折の度に激しく胸を打ち付けられた。
懐かしいヨチヨチ歩きの頃だ。とうちゃぁ〜ん。(ウル
>>719 セントラルインジェクション
1S−iLUだったかな、免許取って初めて乗ったビスタがこのエンジンだった。
今考えるとナンともショボイエンジンだった・・・。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/24 22:54:32 ID:AcwuII8T0
S13シルビアでオプションでパワーメーターなるものがあったような?
今何馬力で走ってるって表示する物。
出力表示がPSからWになっても今でもあるのかな?
F字型ハンドルスポーク
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/24 23:28:49 ID:o+F2OCaAO
古いクラウンのオートドライブかな?運転中にそのボタン押すとそのままのスピードで勝手に進むやつ 自動でアクセル動いてた
>>750 オートドライブ = クルーズコントロール
今も現役。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/24 23:35:55 ID:RiLj4iC20
鍵付給油口
新車買った時スタンドの人にキ−を渡した。座席下のレバ−で空けるのを
知らなかった。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 00:18:22 ID:ijaNXiyi0
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 09:25:37 ID:0kx5V/98O
ピックアップトラック、荷台外側のロープフック
&FRP製シェル
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 11:14:32 ID:1Pf826MJ0
知り合いのハチロクのシートは、背もたれのとこに袋が入ってて
空気を入れて背もたれの形を変えられるようになってる
自分は痩せ形だから、この装備は助かるよ、普通のシートは長時間乗ると腰が痛くてね
マイカーは小さなクッション背中に入れて対応してるけど
>>757 それは「ランバーサポート」と言うのです。
今の車だと、値段の高い車にしかついてないけど。
一時期○wayシートって流行ったな。
最高は10wayくらいだったか?
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 13:56:36 ID:yQ4R6aJc0
2代目のプレリュードXXのなんて
助手席のリクライニングが
運転席側から操作出来たぞ。w
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 14:20:50 ID:0kx5V/98O
↑その装備がナンパカーと知らしめた所以ですな。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 14:25:49 ID:yQ4R6aJc0
あと
サンルーフが標準装備だったかな?
ワイパーがドイツ風の1本だし。
クルーズコントロールなどど無駄な物もあったな。
アンテナレスでやたらと低いクルマだけど
ぜんぜん走らない。
既出だけど、パワーシートなら普通にあるね
運転席から助手席のリクライニング調整機構
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 14:29:35 ID:yQ4R6aJc0
たしかキャブだった気がするが
シングルカムの.8lでFFはクルマ自体がないかな?
あと
その後期モデルの
4WS。
同位相っていうのか知らないが
気持ち悪いくらいの旋回性能。
いまの4wsにはないだろうな。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 14:37:52 ID:yQ4R6aJc0
>760
たしかにかっこうだけのくるまかな。
>762
それじゃ意味がないし。w
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 15:39:25 ID:yQ4R6aJc0
装備じゃないが
ジウジアローがデザインしたクルマにのってるぞ。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 16:56:50 ID:KJCM6jvS0
>>763 二代目プレリュードに4WSの設定はないぞ。
4WSがあったのは三代目だ。
二代目後期に追加されたのは2リッターDOHCの2.0Si。
はた迷惑な、ミラー調のスモークフィルム
まだ、あるのかな?
>>767 装備じゃないとは思うが、どこでも売ってる。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 21:53:12 ID:I8J4kQUq0
+接地の車ってアンの?
>>769 小型(4tクラス)のローラーで昔一度見たことがある。
バッテリー充電しようとして何の気なしに充電器のマイナスを接地側に
つなげてスイッチオン!
充電器から煙吹きましたw
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/26 03:43:59 ID:EvVCjxCr0
>>766 それそれ
あれは3代目か?
あそこからツインカムにかわったはず。
とにかくあのころのホンダはwう装備満載だな。
これまだあるのかな?
ワイパーのスノーモード
ワイパーの格納位置や、拭き取り範囲が変わる
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/26 10:17:11 ID:qi/Os/6Z0
>>759 それってどういうこと?運転席側にパワーシートのスイッチがあるの?
それとも、シートバックをうごかすレバーがドア側じゃなく、
センターコンソールの方についてるってこと?
>>773 助手席背もたれのセンターコンソール側に、縦にスライドするレバーが付いてて、
それを下にスライドさせる助手席背もたれが倒れる。
いいふいんき(←なぜか変換できない)になった所で、
彼女に覆いかぶさりつつ、レバーを静かに下に・・・(゚д゚)ウマー
懐かしいですな、ポパイ全盛の頃、って感じ。
でもプレリュード以外でもこのレバーを見た事あるような…?
>>774 ハッチバックや2ドア車の助手席裏にある踏み込んでシートバックを前に倒すレバーが
コンソール側側面にあるようなもんだな。
パワーシート方式は一部の高級車では未だに存在する。コンソール側シートバック側面に
リクライニングと座面スライド・車種によっては後席スライド機構のリターンスイッチとか
がついてるヤシ。
あれはたぶん
>>774のような理由でなく、お偉いさんが後席に座る際ドライバーが運転席に
座ったまま助手席を動かせるようにするため、だと思う。
先代シーマがこんな感じだった。まあ使い方によって、なのでどう使うかは乗り手次第だが・・・。
>>775 普通の2ドア車とかは、レバーを引くと前に倒れるもんだが
後ろに倒れる奴があったとは…
使用目的なんか限られよう
>>776 お偉いさんを押し倒して (*´Д`)ハァハァ
>>776 レバーを引いたままなら、どの車でも後ろにも倒せると思うが。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/26 19:23:43 ID:dK2mi1er0
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/26 22:23:13 ID:nkAtd3AG0
+接地ってどういうやつなの?
知らない。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/26 22:34:05 ID:haRqMH+c0
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/26 22:48:34 ID:haRqMH+c0
ステーションワゴンで進行方向と反対に座るサードシート。
130クラウン、Y30セドリック/グロリア、カペラ・カーゴが最後だと思う。
クラウンやセドグロには8人乗りコラムシフト車もあった。
実際に人が乗っているのはみたことがない。
乗っているときに渋滞にはまると後続車のドライバーと目が合って
恥ずかしそうだが。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/26 23:01:21 ID:UrHYSUBn0
>>782 一度だけ見たことがある、確かカペラカーゴで
信号待ちでオレが後ろに着いてしまった。
背広姿のリーマンが一人だけ後ろ向きに乗って
バツ悪そうに目線泳がせてたよ(w
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/26 23:02:18 ID:/zXx1TbC0
昭和50年ごろのレオーネ
ディスクブレーキのパッド残量警告ランプ
インパネ中央のアナログ時計の下にあった
>>784 どうやってブレーキフル―ド液量の低下とパッド残量の低下を見極めるのだろう?
それとも本当にキャリパーにセンサーが付いてたのかな?(まさか)
まぁどっちにしても点検が必要なことに変わりはないのだが・・・。
だれか詳しい人教えて。
>>785 ブレーキフルードの液量はフロートが付いていて液面の低下と共にフロート
が下がるので、それで液量の低下の警告灯が点等させられます。
パッド残量警告の方は灯はキャリパーに配線が付いてたな。
たぶん、+線だと思うけど・・・・パッドに付けておけばディスクに接点が接触、
アースに落ちて警告灯点等。ッて仕組みだったんだろうか。
一番簡単なのはパッドが一定以上減るとキーキーと金属音が鳴るように
金属板付いているのがよくある。
自分で書いていて判り難いなぁ・・・・・・・・
>>786 良く「故障か?」と勘違いする人がいるよなw<キーキーと金属音
>>782 昨今流行の小型ミニバン(キュービック・シエンタ・モビリオ等)のサード
シートも、それと比べりゃ遙かにマシかもw
CR-Xのバックシートが最強(最凶)だろう
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/27 11:15:26 ID:9CKJmYHs0
>>774 おれの車(旧型ハイゼット)でもそうなってるよ。
かなり便利なんだが、プレリュードではそんな使い方されてたか。
>>788 逆向きのサードシートは、シートと言うより座椅子だよ。
足入る所無いんだから。
それと小型ミニバンのサードシートを比べてどちらがいいかといえば、
どっちもどっちだな。
ちなみに430セド/グロのワゴンには、セカンド/サード兼用の為に丸太みたいなヘッドレストが付いてた。
でかいんだ、これが。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/27 13:36:10 ID:uRNWhq2I0
クラウンのベンコラ
>>790 一応言っとくが「ふいんき」じゃなく「ふんいき」な。雰囲気
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/27 13:54:01 ID:syoReqHQ0
つりか?
>793
”ふいんき(なぜかry”は2ch用語として定着してるよ
ガイシュツとかスクツ、マンセーと同じようなもんだ
>>782 敗北者シートか・・・なつかスィ
2ch見始めて2ヵ月くらいですorz。普通に間違ってると思ってしまった。スマンかった。教えてくれたあなた、いい人だ。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/27 14:11:06 ID:zg9qaPaz0
俺の乗ってたR31の運転席は電動で空気を入れたり抜いたりして乗り心地を調節できた。
初期ハチロク(レビン)は、
水温に連動してグリルが開く機構があったような・・・
違う車だったかな?
初代エクリプスには電動のシートベルトついてたような希ガス
>>757 イチジクカンチョーなら、現行カルディナにあったような・・・。
助手席側のダッシュボードが深いトレー状になってるやつ。
便利なんだがエアバッグ装備車では無理だな。
804 :
786:05/01/27 20:37:00 ID:gfPxM89f0
>>787 でも「故障か?」と勘違いして修理に出してくれた方がいいでしょ。
以前聞いた話で、ブレーキが利かない。と言う修理依頼が・・・・
引き取りに行って確認してみるとまったく効かない。
工場でばらして見たらなんと、パッドの鉄板すらなくピストンがディスク
に当たっていたそうです。
こんなになるまでなぜほおって置かれたかと不審に思ったメカが車検
証を確認した所、二年前に切れていたそうです。
で、スレ違いの話を長々書いてすまなんだ。
折角だからネタを思い出そう・・・・・・・・・・・
自動で掛かるシートベルト。
たしかフロントピラーの方に向かってレールが付いていてドアと連動して
掛かったり外れたりするんじゃなかったっけか
>>804 >自動で掛かるシートベルト。
よくアメ車についてるやつね、日本車でも北米向けの車には装備してるのもあった。
あれって肩ベルトはドアに連動して電動で締まるようになってるけど
腰ベルトは別の2点式を自分で締めなきゃいけなかったから
本国では(日本でもか?)肩ベルトだけやってる香具師が多かった。
漏れは、窓から顔出したまま何の気なしにドア開けて、首吊りそうになったことがあるよ。
>505
>漏れは、窓から顔出したまま何の気なしにドア開けて、首吊りそうになったことがあるよ。
想像して、そのあまりのマヌケっぷりの図にワラタ
Y30のVIPにはカラオケが付いてたな。
808 :
785:05/01/27 23:12:02 ID:5YfKU+BF0
>>786 レスさんくす。
そうかキャリパーに配線か。ナットクしました。
単純かつ確実ですね。
でも、どうせ同じ理屈ならレスにあるとおりキーキー音で十分だよなぁ。
あれを聞いてて何も感じない人は警告灯点いても気付かんだろうし・・。
>>808 >>キーキー音で十分だよなぁ。
これ、確かに音が鳴りゃ異常だってわかるだろうに、と思うんだけど、
例えばチャリのブレーキがキーキー鳴ってて即ブレーキ修理、っていう人少ないと思うんだよね(特に年配の方々)
チャリと車は明らかに違うんだけど、混同されちゃうっつか。
でも、何だかわからん警告灯が点いてたらちょっと心配、と感じる心理を突いているんではなかろうか。
もっとも普及しなかった所を見ると単なる思い込みかw
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/28 13:53:40 ID:9Sf0jfO60
センターパネル(オーディオ・エアコンのところ)にO/D Offスイッチ
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/28 14:11:34 ID:01RnM+/30
逆時計回りのタコメーター。
スピードメータと逆に動いて中央に寄ってくるような感じにみえるのがかっこよかった。
今でもあるのかな?
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/28 14:20:37 ID:01RnM+/30
>>791 国産のは座椅子みたいになってるのか。
アメ車はリヤオーバーハングが異常に長いから
逆向きシートでも結構広かった。
シートベルトついてたのがワロタよw
一回あれで走ってみたい
カペラはスペアタイヤが立ててあったから、足元に余裕があったよ
こんな感じ
homepage1.nifty.com/movinmove/my%20driving%20car/normalcar/cappera.htm
>>810 ニサーン車に多かったな…設計者は何考えてたんだろう?
>>812 国産車の「敗北者シート」にも漏れなくシートベルトあるはず(>813リンク先参照)
>813
よくこんなの見つけてきたなぁ・・・
このページ作者、なかなか文才あるな、笑わせてもらった
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/28 20:22:07 ID:luFRTuQa0
予熱とチョークとキンコン
ちなみに、キンコンは80キロを越えると鳴り出し、95キロを越えると
警告灯まで点灯した。
>>815 だからさ、さんざん外出なのをいまごろ書くなって。
>>815 軽自動車海苔か。
乗用車は105`位から鳴ってたぞ<キンコン
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/28 21:02:34 ID:Bfwsnw1uO
スカに付いていたオートスポイラー
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/28 21:03:35 ID:Bfwsnw1uO
レパードのカードエントリーシステム、オートカセットセレクター
>>816 いや速度の警告灯っていうのは出てないんじゃない?
光ファイバーを左右テールランプから室内まで引いてあり
ストップランプが点灯しているか確認できる装置
>821
書くなら、ついてた車名と年式も書いてよ
ちなみにそいつは25年前の日産グロリアについてた(親父の車)
この装備は二度と採用される事はないだろう
823 :
未来人:05/01/28 21:17:24 ID:096CGdZH0
ターボ
ガソリンエンジン
マフラー
>>823 あー何年先の話かなー
10年位前にやってた「5年後」って番組思い出したよ
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/29 03:23:44 ID:gHoXqcmcO
漏れは消防の頃、21世紀には車からタイヤは無くなり
チューブの中を自動運転で走っているのだと思ってた…
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/29 03:33:05 ID:pCWJZ0ri0
圏央道はチューブで作るらしいよ。
「昔見たこんな妄想」スレ、作るか?
これが未来の原子力バスだ!(イラスト付き)↓
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/29 12:53:15 ID:Ao3Imf820
2代目シビックだったと思うけど、
同心円配置のスピードメータ&タコメータ。
概出かな?
ステアリング上の自動車電話操作ボタン。
親父のY31シーマについていた。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/29 22:59:54 ID:3dwQtWeM0
イエローバルブ
暗かったな〜(;´Д`)
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/29 23:25:53 ID:fCwu1bts0
>>811 アストンマーチンのヴァンキッシュがそうだったような。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/30 00:25:47 ID:jCR+RfMQ0
DB9だよ。
まじにMTが欲しいけれど近くにディーラーがないから関西圏にできる
まで待っている状態。
手元に来たPAOを復活しています。
なんと三角窓なんですね〜〜。ちょっと嬉しい。
先に合ったBe-1も三角窓付きにすればよかったのに。
それとフェンダーミラーで、らしくなると思う。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/30 21:14:06 ID:rgBsHFrc0
エクリプスのオートシートベルトってどんなんなの?
紹介してるサイト探してるんだけど見つからなくて・・・。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/30 21:18:51 ID:zCRTeNFSO
837 アキュラインテグラに付いているやつかな?ピラーにレールみたいの付いていてエンジン掛けると自動でベルトが付けられるヤツなんだけど
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/30 21:20:30 ID:rgBsHFrc0
>>838 RSXにも付いてるんだ?
そーいう説明文は良く見るんだけど、今一つ想像が出来なくって・・・。
写真探してるんだけどないんだよね。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/30 21:23:12 ID:zCRTeNFSO
839 オレが見たのはDAだったけど…昔、某番組でTが自慢をしてた。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/30 21:27:55 ID:rgBsHFrc0
>>840 あ、やっぱ古いヤツか。インテグラでも探して見ます。どーもね。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/30 21:51:43 ID:qaCFoeS5O
ウインカー代わりの木の棒とアセチレン車
何回か出てる自動シートベルト装置はアメリカで一時義務図けられてたからだろ。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 00:20:54 ID:43cwAk3nO
アンサーバックが「ピッピ―」て音のみのキーレス。
>>845 ハザードリレーとかオプションあるんだからまだ現行の装備だと思うんだが。
Y31に付いてた、スロットル開度によって2本出しの片一方を自動開閉するマフラーってもう無くなった?
Y33まで装備されてたっけ?
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 08:22:25 ID:qi9Am00E0
昔の車はエンジンスタートの時キーを捻るんだって、変だよね?
俺若者だか(ry
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 08:49:04 ID:RfE61zIC0
ツインキャブ
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 08:54:19 ID:RfE61zIC0
Y32ブロアムVPの後席AVリモコンセンチェリとセルシオの後席ウオ一クマン
そりゃ850までスレが伸びりゃ、
いい加減ネタもかぶりまくりだ罠。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 09:49:22 ID:hExSdxds0
>>805 >自動で掛かるシートベルト
漏れもそいつの着いた車に乗ってた事があるが、
スタンドで洗車した時に、洗車機から車を出したお姉ちゃんが、
解除の仕方が解らずにパニクッてた。
かわいそうだったが、笑わせてもっらった。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 11:08:17 ID:JuJTdSxnO
土建屋死ねコテハンうざい
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 13:50:46 ID:43cwAk3nO
鉄板サンルーフとかキーレス分離型キー
〔パワーステアリング〕ステッカー
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 14:21:22 ID:Ylhcx3HgO
ちょっとスレちがいスマソ。
最近は灰皿ない車多いね。あってもすごく小さくて使いずらい。小物入れにもならない。
ならいっその事、1DINぐらいのスペース取ればさ、灰皿としても小物入れとしてもすごく使い易いと思うんだよね。
>>854 >キーレス分離型キー
俺の2001年式の愛車はそれだ。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 17:13:51 ID:M+ahr32M0
昔乗っていたせりかはマジで1DIN近いサイズだったな。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 17:36:00 ID:UH9/VwFM0
>>856 >>キーレス分離型キー
俺の平成14年式の愛車もそれだ!!
キーレスってのはなあ、耳をダンボにして「ガチャ」って音を聞いて確認するもんだよ!
orz
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 23:17:53 ID:43cwAk3nO
さあさ〜14年以降はいないかい?
>>859 初期型ストリームがソレ。
なかなかそれも難しいのでアンサーバック装着しますた
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/01 00:57:46 ID:vCclHoCzO
>>856 >キーレス分離型キー
平成16年式の俺の愛車もそれだ。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/01 01:03:31 ID:DaDkMjv+O
>>857 オレの車は現役だ。灰皿出すとカップホルダーが使えないシロモノ。
コーヒー飲みながらタバコ吸いたいのに。
ドアロックは、ドアを開けてロックボタンを押して、取っ手を引っ張りながら閉めるか、
外からキーでかけるかのどちらかだったが、結構半ば無意識にロックされたかどうか、
一度取っ手を引っ張ってみる習慣が結構あったと思う。4-5つのドアを一度に施錠するキ
ーレスに頼り切っていて本当に大丈夫なんだろうか。人間のロックし忘れよりキーレス
の誤動作、故障の方が確率的に低いと言われそうだが。
>>864 ホンダ車はドアノブ引かなくてもロックされる
灰皿はカップホルダーに置き換えられつつあるね
で、ディーラーオプションでカップホルダーに入る灰皿と
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/01 19:42:38 ID:qXcVOORWO
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/01 19:54:19 ID:WHakXEuR0
>>865 最後のダットラもそうだった。
昔乗ってたジムニーもそうだったなあ。
>867
オイラは862じゃないがキーレス分離式。
車種はルノーカングー2004年式。
※日本の電波法にひっかかるとのことで
本体の機能を殺して別体のリモコンが付いてます。
他の輸入車は知らん
871 :
ORE:05/02/01 23:47:16 ID:nlbnrVjd0
872 :
ORE:05/02/01 23:51:11 ID:nlbnrVjd0
>>560 ここ数年で復権してきたで
一時期マルチリフレクターに追い越されたけどな・・・
初期のプロジェは暗かったけど、ORE的にはあの独特の鋭さはかなり萌え
873 :
ORE:05/02/01 23:57:24 ID:nlbnrVjd0
874 :
ORE:05/02/02 00:00:41 ID:nlbnrVjd0
>>661 このまえR42で紺の110クラウン後期
「泉33」 色褪せて水色っぽい色になってるん見た
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/02 00:05:35 ID:xzN78aS10
ヘッドライト&サイドミラーワイパー
876 :
862:05/02/02 00:47:02 ID:KoPStXrdO
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/02 00:55:00 ID:WKiNqBd10
分散式ドアロック
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/02 01:05:28 ID:Q9yLAKvv0
装備で無いけど、棚になって物が置けるダッシュボード。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/02 01:08:10 ID:oDKB9qmMO
絶壁インパネ
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/02 01:48:41 ID:oDKB9qmMO
クーペの開閉型リヤクオーターガラス。
手動チルトアップサンルーフ
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/02 04:52:15 ID:9No0q1ryO
Y32セド/グロにあった、Bピラーの上に付いた照明。Cピラー上にもあったかな?
これがオシャレな感じがして好きだった(´∀`)
今の車もあるのかな?
オプションのAピラーからニョキっと出てくるスポットライト
コロナのオプションだっけ?
散々ガイシュツの超音波式撥水ミラーはガラコに負けたのかな?
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/02 05:31:34 ID:3lsgR7fp0
ミニカか何かの純正Opでボンネット上に補助メーター置く奴があったような
サテライトスイッチ(w
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/02 12:44:40 ID:oDKB9qmMO
ボール球型マップランプ◎
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/02 13:02:33 ID:ZAwHVR/V0
888
便器
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/02 13:29:42 ID:P6gUcfdh0
ラテン系の車に手動のサンルーフってなかったかな?
海苔弁型膝掛け毛布
892 :
862:05/02/02 17:26:55 ID:KoPStXrdO
>>879 後部ドアにはロックは無い。
RX-8のフリースタイルドアは後部ドアに前ドアが重なるような形で閉まる。
構造上、後部ドアだけの開閉はできないのでロックは必要ない。
893 :
879:05/02/02 17:36:15 ID:oDKB9qmMO
やっぱりな…dクス。
894 :
解放 p1146-ipad312osakakita.osaka.ocn.ne.jp同盟:05/02/02 17:43:10 ID:bag6oNEQ0
n
585 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:05/02/02(水) 17:31:36 ID:gKfBGqsk0
名前欄に「 解放山崎渉同盟 」といれると・・・あら、不思議。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/02 18:46:28 ID:QYB083fS0
>>882 アルファード。
ただ、ムギ球の暖かい光じゃなくてLEDのくっきりとしたクールな光っぽ。
しかし、最近のトヨタは何考えてるか分からん・・・
マークXのルーフのライト、ありゃ20年前のセドグロそのままじゃないか(w
”パワー”の三角窓
大昔のセンチュリーやジープワゴネアに付いてた
それと、サンバーに付いてた、排ガスの熱を暖房にかえる装置(ウルトラヒーターだったか?)
って、まだある?
燃焼式ヒーターもあったね。
装備とはまた違うけど
昔排ガスジャッキってあったよね?
なんか思い出した
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/02 21:01:43 ID:ZAwHVR/V0
今でもあるんじゃない。膨らむヤシ
アメリカ製激安品が出回ってるね
いや、アメリカブランドでも、中身はきっと台湾とか
その他東南アジアのどこかの国製。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/03 00:03:01 ID:B1CwJuhO0
昔、アルト(だったかな?)にあった、運転席回転(90度)シート。
スカートのお姉ちゃんが、足をそろえたまま、降りれます。ってCMやってたが・・・・
元の方向にシートを戻さないと、ドア閉のときに、シートとドアがドカンとぶつかって
いつのまにか,廃れたって聞いたが
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/03 01:08:38 ID:WZqlEDaGO
回転シートは散々・・・ry
>>903 あれって保安基準かなんかの問題じゃないのかな?
以前、オーテックに助手席だけでないく運転席にも回転シートつけてくれ
っていったらダメだって言われたさ
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/04 21:48:40 ID:wAKh9H2r0
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/04 23:43:08 ID:OOW/fHY40
よくこんなもん見つけてきたなw
私が基準 香ばしき腐女子のかほり
910 :
907:05/02/05 01:57:01 ID:FOllH5R60
オラ、まともに車買ったこと無いから、ディーラー行ったこと無いんだな…
初代初期型プレサージュの、荷室の壁から出て来るヒモ・・・。
雑巾干す時に便利なのれす。
フロントグリルのところにはめ込むタイプのイエローフォグ。B310サニーとか。
アポロ
光ファイバーで後部の照明類などをコントロールするって
システムは今も普通に使われるんですか?
15年ぐらい前にクラウンでその光通信を使ったら数十キロの
軽量化が出来たって自慢してた。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/06 18:13:19 ID:E/oAeuOl0
>>914 大嘘。
コントロールの線よりも電源を供給する電線のほうが遥かに重い
>>914 いやいや、光ファイバーでハーネスの本数を減らせれば、相対的には軽量化に繋がるだろ。
ただ、バブル辺りに光ファイバーを色々使ってはみたが、それほど効果的な結果が残らなくて
今に至る。って所なんじゃん?
917 :
ばか:05/02/06 18:56:26 ID:Q3L6oMga0
ヘッドライト以外は全てライトパイピングになりました。
ランプは全て助手席下にあります。
とか
装備品と違うけど、
スパイクタイヤのピンを抜いた後に付けるプラスチックのような物で出来た
ピンがあったな。
何人か漏れの周りで付けた人が居たんだが・・・・・・・
効果はよく判らない。といってたな。
まぁ、スパイクタイヤとの比較だから辛くなるんだろうけど、今試したらまた違った
評価が出るんだろーなー
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/07 14:44:48 ID:z+ghw6TmO
シートの生地がデニム地だった、スターレット・ジーンズ。
>>920 いや、スターレットリミックスのほうが(ry
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/07 16:19:01 ID:2byUhjDu0
ジャガーEタイプにあった3本ワイパー、乗用車では見なくなった。
>>920 言ってるのと同じか分からんけど、プラスチック?ピンスパイクタイヤ持ってるよ
生産から大分たっているが、その辺のスタッドレスよか良く食いついてくれてた。
乾燥路走っていると、ピンが抜けていくのがなんだが。
そういや、冬の赤城山をのぼるにはこのタイヤがベスト!とワカサギ釣師が言っておった。
>>920 日産パレードにウールシートとかあったような気がする。
>>922 昔のクラウンのワゴンとかセプターワゴンみたいな後ろ2本ワイパー。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/09 14:07:02 ID:QSn9QsEV0
まだ出てないかな?
「レースのシートカバー」
70スープラですら存在した。ロゴ入りで。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/09 14:52:58 ID:7OG+C4XR0
>>925 それがついてるスープラを中古で買った友人曰く
「俺のスープラ、レース仕様だぜ!!」
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/09 16:05:40 ID:15Xjo+WOO
テンプレ…。
>>920 去年マーチで出てたよ。
台湾だけど(何とK11が現役)
5ナンバー域の2000ccリア駆動車…OTL…orz...
>>930 クラウンセダン・クラウンコンフォート・コンフォート
Y31セドリックセダン・クルー
が現役。
最もクラウンセダン以外は、LP仕様だが。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/11 13:54:19 ID:tzOzgtaa0
エンジン止めても油圧掛けてタービン冷やすって装置、機械式ターボタイマー
とでもいうのだろうか。
ところでチョークと速度警告音付の軽トラでATって珍しいんですか?
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/11 14:01:30 ID:tzOzgtaa0
昭和だったと思います。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/12 03:16:36 ID:y4jU818f0
全車種ブロンズガラス装備
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/12 10:01:39 ID:QxKc0JEp0
939 :
789:05/02/12 10:31:08 ID:W/JJQA9h0
>>938 ワンマイルシート:犬(ワン)でも参るシートと言われてますた。w
木炭車
土建屋さんならわかってくれると思う
っつかガイシュツ?
木炭車って木炭を燃やして蒸気エンジンみたいな仕組みで
回しているんだと思ったら、木炭を暖めて発生するガスで
普通のガソリンエンジンと同じように回しているのね。
その仕組みを知ったときは感動した。
乗用車は木炭を使ってたらしいが、トラック、バス等の大型車は薪だったという話。
木炭は発生したガスをシリンダーで燃やすんだと思うが
薪は燃やして水を沸かすんじゃないか?(推論)
スマン
調べてみたら同じ原理だった
次回のオイル交換距離を、ダイヤルでセットしておくのもあったな。
次のオイル交換は
[0][5][2][8]00km です
みたいなの。
今も欲しいけどまだ売っているんかな?
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 09:19:12 ID:nAtkTBvA0
>>946 そんなのあったなー。
あとタコメーターのイエロゾーンとかもあったなあ。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 09:21:59 ID:6S/OPEAM0
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 09:34:42 ID:rc5VUeZL0
オートバックスで腕時計のベルトにはめる黒いカレンダーもらえたよね。昔。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 16:41:56 ID:CjNrGfdc0
>949
よく銀行や証券会社でくれたなそれ。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 00:09:14 ID:VCdS5a1o0
オート(電動)カバーつき角型フォグランプ
フォグランプに白とかのプラスチック製?カバー付いてるのがそういえば昔よくあったけど、
あれって電動で開いたの??
>>952 形状記憶合金を使ってランプの熱で開閉なんていうキワモノもあったな
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 01:53:42 ID:8NCdD7Sl0
そういえばエンジンかける時にひっぱる「チョーク」ってのあったよな?
最近の車はあれないのか?
そうそう、それとクラッチってのも無いよな?
あれもなくなったのかな?
>>952 大体は手だった。
PIAAとかIPFとかFETとか・・・いろいろあったね。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 08:51:45 ID:6Ay0Z04sO
>>951 今も現役。覆面パトカー御用達。
>>954 オレの会社の車(H8ボンゴ)には両方ついてる。
個人的には、MTの方が微妙な速度調整がやりやすいとおもうんだけどね(特にバックの車庫入れとか)。
へー、電動カバーもあるにはあったのか。
でも、手動なんて意味ねーよな……使いたいときにいちいち車外に降りるなんて。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 10:10:15 ID:w3g0thwwO
禿しく外出ネタが続いているのを誰が
ツッコミ入れるのか楽しみな今日この頃。
>>958 わはは、漏れも誰がツッコミ入れるか待ってた。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 22:26:43 ID:4IxDDW5L0
そういえば昔チョーク(ry
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 23:52:13 ID:kHg97qzt0
オート三輪
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 23:59:01 ID:6u7lbaHK0
>>389 MR2(SW/AWとも)には付いてるぞ。
ちなみに新車時にはグローブボックスを含め全ての鍵が開けられる「マスターキー」と、ドアを空けたりエンジンをかけたりはできるがグローブボックスやトランクは開けられない「セカンドキー」がセットで付いていた。
駐車場のボーイとかに鍵を預ける時にトランクやグローブボックスを覗かれたくない時にはセカンドキーの方を預けよ、とのこと。
>>480 単車では20年ぐらい前から標準装備だった希ガス。たしかに余計なお世話だよね。
昔は教習所で「踏切でエンストしてエンジンがかからない時はセルモーターの力で車を動かして脱出しませう」とか習ったものだが、今のクルマではこの技は使えない。
まぁ、今はオートマ全盛時代だからあんまり関係ないか。
ちなみにアメ車なんかはギアをニュートラルに入れクラッチを切りかつブレーキペダルまで踏まないとセルが回らないクルマがある。
それを知らずに、「バッテリー上がっちったYO〜、ヘルプミ〜!」とレンタカー屋に電話して赤恥かいたのは漏れでつ。
おおっ、ひと月前の書きこみにレスを付けてるツワモノがココにw
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/16 00:05:16 ID:792xap0JO
昔乗ってたアメ車一台に鍵が4種類もあったorz
>>954 最近はオートチョークでしょ。
勝手に濃くしてくれちゃうんだよねー。
一つ思い出した。
無くなった装備と言っていいかどうかわからんが、
縦2連のヘッドライト。
フロントガラス助手席側の端で揺れているお守り袋
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/16 10:40:19 ID:JnDAhCDG0
>>389
俺のセリカGT−FOUR4つ目も鍵は別々に使える。
でもマスターキー持ってない。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/16 11:04:03 ID:Vz/DeBAW0
三角窓は便利で重宝したが、今は花粉や排ガスが気になって無用だね。
事故で三角窓が頭部に刺さった奴もいたし
ブレーキランプ兼用方向指示器。
見にくくてかなわんかった。
ってガイシュツか。
>>389 そこそこ上のクラスなら鍵付グローブボックスは普通でしょ
セルシオとかクラウンとかね。
マーク2にもついていたんだが、マークXにはなかった。コストダウンなのかな?
1990年頃のクラウンに付いてた
センターコンソール内蔵のブラウン管式TV
当時オジさまたちの憧れですた
>>973 ベレルの再来か・・・。タテ目好きのおれとしてはとても嬉しいな。
>>967 正月の風物詩、フロントグリルの注連縄ももはや絶滅したか?
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/16 22:40:40 ID:a8EKSotMO
お飾り、今年は3台しか見なかった。
もはや絶滅。
>>962 漏れのにはクラッチスタート無い。
ギヤをローに入れて駐車しているから、クラッチペダル踏んでキーひねったあとすぐに発車しているからあんまり関係ないけど。
>>969 発明したのは1930年代のGM。
「空気の入り口と出口を確保すれば、他にすきま風が入らずにうまく換気できる」
「側面の窓を傾けて走行中の風圧をスムーズに取り入れよう」
という着想。当時、ノー・ドラフト・ベンチレーションと称して特許を取ったはず。
最初は三角じゃなくて縦長の長方形だったのよね。
ウィッシュボーンサスとかシンクロギアとかオートマの変速機とかカークーラーとかは
GMがみんな1930年代に初実用化してキャディラックやオールズモビルに乗っけてた。
>>972 オープンカーもついてる車が多い<鍵付グローブボックス
昔のコロナに付いていたアラーム付きアナログ時計
設定した時刻になると「ブーーー!」とダサいブザーが鳴る
間欠なしワイパー
>>984 >>967は違法でしょうね。
それでもドンキで買ったマリちゃんとかハイビスカスの模造レイをルームミラーにかけてるヤシに比べれば、まだ・・・。
>>967 俺付けてるorz
故郷の宗像大社の…
違法なのか…
>>983 後付け間欠ワイパーって売ってたよね。
間隔が調整できるので純正より重宝した。今でも欲しいくらいだ。
異型じゃないヘッドライトもほとんど無いね。
ミゼットUぐらい?
>>986 決められたステッカー(車検のとか)以外をフロントガラスに
貼り付けると整備不良だったかと。
ただし、外部との通信に使うもの(ETCのアンテナとか)は
フロントガラスの上部20%に貼り付ける事が出来るとか
よくフロントガラスに吸盤で初心者マークを貼っているのを見るけど、
あれも違法だよね。
でも外しただけだと、今度は初心者標表示義務違反になるけど。
Σ(゚Д゚)
よく考えたら装備じゃない○| ̄|_
>>981 ジムニーの幌車など、サイドブレーキに鍵がついてるぞ。
ついでにフードオープナーは鍵付きグローブボックスの中。
>>989 心配すんなや。
フロントガラスに吸盤で初心者マーク貼り付けた所で、誰も本気で捕まえやしないから(苦笑)
>>834 亀レスだけど箕面にあるぞ
ここ妙にでなつかしいもの
サンバイザーに透明な板みたいなのをつけて日よけ?にしてた
6年前にあったっけ?
曖昧でスマソ
ガイシュツならもっとスマソ
ついでに993GET!
次スレは?
要らない
もう既出ネタしかないから