【天理】名阪国道を語ろう 5番目【亀山】

誰も守ってない全線60キロ制限。
事故多発Ωカーブ。
分合流車線の短すぎる高峰SA。
大量のトラックに紛れて一般車が走る国道25号、名阪国道のスレです。

前スレ
【カプコン】名阪国道を語ろう 4KP【ストレート】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091873818/

過去スレ
【無料】名阪国道を語ろう ３車線【高速】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084109990/

【西名阪】名阪国道を語ろう ２車線目【東名阪】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1076334786/

【Ωカーブ】名阪国道を語ろう【覆面PC】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1060571429/

初代スレ（？）
なぜか「停止しました。。。」
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1057051074

にだ

>>1乙
前スレに誘導が間に合わなかったから、しばらくは閑散としてるかな

名阪国道の動く障害物




前スレ1000

前スレ1000を生暖かく見守るオフキボン

>>1乙

そういや最近走ってねぇな。名阪使うと高速の長距離割引使えなくなっちゃうんだよな。

静岡から、伊勢湾岸経由で名阪通って白浜へわざわざ行く人いる？

>>7
スレが新しくなったからってワザワザ書き込まなくても･･･。
しかも、前スレで書いてた事と内容を変えて・・・。

君がアホだって事は皆分かってるからさらに上塗りする必要は無いよ。

アホって言われて悔しいのは分かるけどね。

だって、静岡で白浜っていったら、和歌山の白浜じゃないもん。

静岡からわざわざ伊勢湾岸道経由でいくのなら、伊豆白浜ではなく南紀白浜であることは自明。
静岡の人間は、そんなことも解らないぐらいバカなのか？
いや、そんなことはないだろう。少なくとも一名はそういうバカがいることは確実だが、
その他大半の静岡県民はそんなばかげたことを考える人間ではないだろう。

だから、白浜へ行くには東名経由、わざわざ伊勢湾岸や名阪使わないって。

いやだ、クソスレ化はいやだー・・・

>>11
お帰りー
がんばって、あほさらしてくれ

香ばしくなってきましたねぇ・・・
静岡県民にとっては白浜=伊豆の白浜だろうし、
伊豆の白浜へ行く静岡県民は確かに名阪・伊勢湾岸は通らない。
それは判るけど、なぜこのスレで粘着？


そんなことよりも、前スレ1000を応援しよう！

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 04/12/01 18:21:39 ID:AZdMkOgv
１０００だったら名阪国道を時速６０キロ以下で端から端まで走る。

白浜ばっかり言ってるけど、田辺も忘れるなよ
白浜と田辺がセットであるのは和歌山だけなんだから

田辺といえば京田辺だな、普通。

>>15
彼は、一つ前のレスしか記憶出来ないので、そんな昔のことを持ち出すと壊れてしまいます。
>>16のように

壊れた・・・orz

前スレ1000の走行シーン動画うｐきぼんぬ。

御座白浜海水浴場のことでしょ。

>>7

田辺行って白浜に行く（逆も可）コースを説明すべし

アドベンチャーワールド

>>ID:G8rmh+1T
いいなぁ、人気ものだぁ。

乗り遅れた・・・orz

>>7-23
なんてヒマな奴らだ。

遥か彼方の　世界に　おいて・・・・
長く続いていた　有料道路が　いま　終わりを告げた
取り締まりの　皇帝は　駐車場から　魔物を
呼び出し　切符発行に　乗り出したのである
これに対し　ドライバーは　最新レーダー探知機で
立ち上がったが　覆面の　総攻撃に遇い
免許を　奪われ　辺境の街　試験場へと
撤退しなければ　ならなかった
ここ　日本国に住む　4人の若者達も
敵の攻撃によって　免許を　失い
執拗な敵の　追っ手から　逃げつづけていた・・・・

>>25
ID変わるの待ってたんだね >G8rmh+1T

>>15
まだ車では行ったことないな。
昔、キハ28に乗って行ったきり

つーか、道路を語るのなら、板違いだろ。

>>26
FFのコピペ

ポルセが１８０で飛ばしてた。

亀八いきたいなぁ・・・

びっくり食堂、だっけ。あそこってうまいの？

>>33
うまいらしいが、開いてるのか閉まってるのかよくわからないので入ったことがない。

ところで、「かめとん」とかいう店がどこにあるのか知らないかな？
亀八はそこから分家したという話を聞いたのだが。

亀八はオヤジのモミアゲが名物です

>>33-34
鈴鹿峠へ行く途中の食堂は開いてるのか閉まってるのか(廃墟なのか)よくわからないな。

旧関ドライブインはなぜかヤマザキパンの配送センターだし（＾＾）

中々美味しいよ　亀八食堂。
ttp://www.2rinkan.com/kamehachi/kamehachi.html

＜三菱トラック＞走行中に運転席下付近から炎上　奈良

　４日午前７時半ごろ、奈良県の名阪国道名古屋行き車線で、
「三ケ日運輸」の三菱ふそうトラック・バス製大型トラックが走行中、
運転席下付近から煙が出ているのを、男性運転手が気付いた。
車を止め１１９番通報したが車内と荷台の一部を焼いた。
奈良県警天理署によると、トラックは部品の一部がリコール対象となっていた。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1102148097/l50

亀山といえばローソクだな

>>37
コップの水を入れるのは反則だな。
うどん投入時に水分が出るよう、キャベツを端に寄せておくのが俺的に王道。

北斗の拳２のOP曲　「TOUGH BOY」　歌：TOM-CAT

Welcome to this crazy time
このふざけた時代へようこそ
君は tough boy tough boy tough boy tough boy
どこもかしこも傷だらけ
うずくまって泣いてても はじまらないから
tough boy tough boy tough boy tough boy
時はまさに世紀末
澱んだ街角で僕らは出会った
Keep you burning 駆け抜けて
この腐敗と自由と暴力のまっただなか
No boy no cry 進まなきゃ
勢いを増した向かい風の中を
We are living,
living in the nineties
We still fight
fighting in the nineties

誰か↑を改造して名阪国道のテーマを作って！
できれば、Ω・高峰・サンドラ等の語句を入れて。


Welcome to this crazy road
このふざけた道路へようこそ

てな具合で続きｷﾎﾞﾝﾇ

天ダム走ってる奴の集合場所はイオンか？
警備員が駐車場閉めてんのに溜まってんじゃねーよ

亀山のインターの下りレーンを上って行ったマーチのｵｳﾞｧﾊﾝ
あれからどうなったんだろう…

彼女ほすぃ　マーチあぼーん

名阪国道たまに通るけどひどいね。カーブが多すぎなんだよ。あんなの普通に危ないぞ。考えて道作れよ。
しかも高速道路と一般国道の境界が料金所とかだったらわかるけど、あそこはそんなのではなく、いきなり国道になっている。
小さな標識で「ここから先一般道路」ってあるだけ。しかもそれをいいことにどんどん取り締まりやってる警察は本当に図々しい。
よく利用するドライバーならともかく、初めて走る地方の人ならわからんぞ。

ん？西名阪・東名阪から来れば料金所があると思うけど。

Welcome to this crazy road
このふざけた道路へようこそ
君は tough boy tough boy tough boy tough boy
どこもかしこも事故だらけ
うずくまって泣いてても はじまらないから
tough boy tough boy tough boy tough boy
道はまさに世紀末
澱んだ高峰で僕らは出会った
Keep you driving 駆け抜けて
このサンドラとΩと覆面のまっただなか
No boy no cry 進まなきゃ
スピードを落としたトレーラーの後ろを
We are living,
living in the meihan
We still fight
fighting in the meihan

>45
速度制限の標識だけ見ておけばそこが高速か一般道かなんて関係ない。

鯖移転したのか・・・
速度規制が現実にあっていないのだが？

名阪国道のIC近くで安いガソリンスタンドってどこですか？
東京から大阪まで行くんだけど、ちょうどその辺りで給油したいので。
高速のSAだとハイオク131円もするから。

亀山で降りて１号線沿いにないかな

下柘植インター下のＧＳ。

>>50
高峰SAに給油コーナーがあればなぁ。
農協のようにレギュラーの給油機が1台ポツンとあるだけで、代金はレストラン内のレジで支払いｗ

>>53
入れ逃げ続出の悪寒。(w

>53
そして本線合流で詰まって停止→タイーホ

運輸交通板の名阪スレにこんなんあったぞ。
ttp://www.imgup.org/file/iup2539.png
ttp://www.imgup.org/file/iup2542.png

伊勢湾岸自動車道　豊田JCT〜豊田南IC　開通

名阪ってそんなに覆面いるのですか？
捕まった方何時くらいに捕まりました？

あと名阪のオービスって作動してんすかね？
110くらいでも全然光らない気がするんですけど。

>>58
150km/hでも光らないよ。
是非、試してご覧なさい。

>>58
追い越し車線狙いのオービス多いからな。

＞５８
オービスによって作動していたり放置されたままのやつがあったりとだからいろいろだね。
僕の場合、どちらの場合でもオービスが付近にあると、レーダーが警告してくれるので、いちおオービスの前では減速している。
ちなみに覆面による取り締まりはかなり多いから注意した方がいいよ。特にセドグロセダンやスカイラインで左側走ってるは要注意。

>>61
亀山方面、関インター付近で放置プレイをくらいすぎて
「ラピュタ」のロボットみたいになってたｵﾋﾞｰｽは、最近撤去されますた。

>>62
あれってカーブの途中にいきなり表れるから、危ないと思ってたんだよな。
そういう理由で撤去されたんだと思ってたんだけど。
その少し先に新しいの出来てるし。

津インターめのちょっと前に出来てるよね
最新のGPSレーダー探知機ではカーブ後のは警告しなくなった

>>63-64
オービス設置するならカーブ手前に設置すべきだろ。

東京⇔大阪　　◎１７分(２２ｋｍ)短縮　◎１，１００円割安　

◆伊勢湾岸道利用の料金・所要時間

≪東名・伊勢湾岸道・東西名阪・名阪国道≫
　※東名・東京-伊勢湾岸・豊田東-東名阪・四日市-名阪国道(=実質高速道)・亀山-西名阪・松原
４９２．５ｋｍ　６時間０９分　９，５５０円
　※松原-四日市間を９７分(８０ｋｍ/ｈ)で再計算

◆従来の料金・所要時間

≪東名・名神≫
５１４．６ｋｍ　６時間２６分　１０，６５０円　東京-東名-名神-吹田　
５１４．５ｋｍ　６時間２６分　１０，６５０円　東京-東名-名神(京滋バイパス)-吹田
≪中央・名神≫
５１９．０ｋｍ　６時間２９分　１１，０００円　高井戸-東名-名神-吹田　
５１９．１ｋｍ　６時間２９分　１１，０００円　高井戸-東名-名神(京滋バイパス)-吹田
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1102908987/l50

＞６３
　その新しいのってＧＰＳレーダーで警告してくれるかな？２年ぐらい前ので更新してないんだけど・・・。

>>67
しない。

しないだろ、普通。

してくれてるよ？

2年前かｽﾏｿ

過積載取締り見ちゃったよ。天理行き高峰手前。左端に高速隊員？数人。
赤旗振りながらトレーラ止めてたよ。噂のＮｼｽﾃﾑお化けで検知すんのかな？
でもいろんな車種あるのにどうやって最大積載量わかるのかな？
Ｎでﾅﾝﾊﾞｰ確認→伝送して陸運で車種ﾃﾞｰﾀ確認→最大積載量認知→重量検知
→差異算出・・・？
ちなみに直後には大型貨物のバーストの瞬間も見ました。しかも隣ﾚｰﾝ前方
20Ｍくらいで・・・Wﾀｲﾔの片方だったみたいでしたが、ﾀｲﾔｶｽがふっ飛んできて
かなりﾋﾞｸｰﾘしたよ。さすが悪魔が巣食う道だと再確認したよ。

カーナビテレビのアンテナみたいなのをつけた４ドアＲ３４スカイラインのターボ。
やたらと車線変更するから兎雑多意。そして１３０キロくらいでボルボが抜いていったら
それを思いっきり追いかけ出して、ボルボがスピードを慌てて落としてインターから
降りていったらまたちんたら走り出すし。どうせならＲ３１にしとけばか。

俺は亀山を通過する時　
いつも吉本の亀山房代を思いだす。

>>72
車検証に書いてるだろ。

あー、今日かな？
なんか天理行きパンダがイパーイいたからなんだろ？と思ってたらトレーラーかあ・

俺は天理を通過する時　
いつも元アイドルの天地真理を思いだす。

カプコンストレートの長さは1.7�`。
昨日もプリマハムのウインナー号は輝いていた｡
あのケツがたまんねぇよな。

>>75
いや、止めるまで車検証は見れないだろ？止める基準は何よ、という話じゃないのか？

アレは近づいてくるエンジン音で判断する。
必要以上に踏んでる割に加速しない車を止めて計量。
過積載なら検挙。

だからたいがい信号のちょっと後や坂道の上り側でやっていることが多い。

高峰Ｐの工事は進入路拡張？

>>81
名古屋方面行きはトイレ新築って書いてたような。

汲み取りタンク拡張工事中。

>>77
やめてくれー。天理を通過するときに笑いが止まらなくなるではないか。

ひ〜とりじゃないって〜
す〜てき〜なこと〜ね〜

＞６８、６９
　６７です。アナウンスで警告しなくても、ピーピーピーピーっていうけたたましい警告音は出るのでしょうか？

ひ〜とり〜じゃな〜いの〜よ
わ〜かるでしょ

名阪国道、それは天地真理から亀山房代に至る80ｋｍ

>>88
やめてくれｗ
亀山と言えばカーメカメヤマヤマ亀山ローソクを思い出す。

亀山ローソクはまあいいとして
天地真理はまったく面白くないのだが

正直、天理を通るときは、ここがあの天理教の・・・
と思うと、なんとなく違う空気が感じる。

天理市内うろちょろ走ってみ
さらに異様な空気を味わえるよ

例の女児誘拐殺人犯、西名阪走りながら携帯メール送ったらしいな

>>92
建物群がなぁ・・・・
歩行者の紫の法被とかなぁ・・・














「ようこそ、おかえり」

>>90のレスこそ全く面白くない。

>>95=84=89
センスを否定されたからといって
さらに輪をかけてつまらん1行レスすんなよ

>>96
勝手にイコールにするな。

>>96
センスを否定されたからといって
さらに輪をかけてつまらん2行レスすんなよ

反応はやっ（ｗ

１００だぜ！

分かりやすい反応する奴だな〜

IDを誇示して他人を装いたいのは分かるが
せめてもっと時間あけないと…ね（ｗ

>>101
相手が自作自演だと決めつけたい気持ちはわかるがな。 (ﾌﾟｯ

うは〜 マジで必死だなｺｲﾂ（ ´ ,_ゝ｀）
時間だけじゃなく内容見ても分かるっての（ｗ

あんまり君と絡むとセンスの無さとマヌケさが
感染しそうだからこの辺でお開きにしましょ＾＾

はいはい、よかったですね〜

おまいら、もちつけ！
おまいらの罵り合いの原因はなんだ。
天理と天地真理をかけることが面白いかどうかだろ。
どーでもいいじゃん。

>>105
そーじゃなくて、天地真理そのものが面白いかどうかだよ。
いわゆる、脳内出オチで笑いが止まらなくなってしまうんじゃないかと。

とりあず、矢口真理の画像おいておきます


っhttp://yagutan.no-ip.info/up/source/yagu3373.jpg

イラネｗ

･ﾟ･(つд`)･ﾟ･

自信作なのに･･･ｗ

不細工だし、この程度ならどこにでもいる。

>106
てんちしんりってなに?

吉澤派なんで

昨日走ったけどトラック増えた？東名接続の影響？

伊勢湾岸は他の車を見る回数がかなり増えたが
名阪はあまり何も変わっていないような・・・

昨日は東名から伊勢湾岸経由で天理まで通ったけど
全体的にいつもより交通量が少なかったと思った

名古屋も大阪も通ってない名阪国道。

>>115
文句があるなら通るなよ。

名古屋も神戸も通ってない名神高速

>>117
文句があるなら通るなよ。

>115
名張では駄目か？

>>119
通ってないし

そういえば東京IC 名古屋IC 神戸JCぱあるのに
大阪と名のつくICもJCも無いんだよなぁ
# 東大阪は東大阪市があるので認められん。

>>121
梅田やからな。
梅田駅より大阪駅に近くても、梅田IC。

こういう土地とか地名にこだわるヤツが理解出来ん。

>>121 そうだ新御堂との交点に大阪ICをつくればいいんだ。
めっちゃ便利になるよなー。

名阪国道は肥溜臭い。
特に高○サービスエリア。

>>122
駅がなんで関係あるのかわからん
122の頭の中では大阪というのは大阪駅のことを指すのかな？

針テラス付近の下りの直線で１７０キロ出した時は死ぬかと思った。
まさか、地面がすべるとは・・・。

122の脳内では東京の中心は用賀らしい。

ha ha ha

ｸﾞﾌﾌ

さあ今夜は遂に初雪かな？

>>131
http://www.yukiiro.com/
名阪国道は対象外になってるけど、このサイトが活躍する季節になりましたね。

最近インプのパト配備されたみたいですね・・・
知らないのは私だけ!?

この国道明らかに高速みたいなのに何で６０ｷﾛ制限なの？
国道だから？有料道路じゃなくても８０ｷﾛ制限の道もあるのにさ。

まぁ、道路構造令でも眺めてろ

設計速度≧規制速度
イコールのことは少ない．

∵規制標識設置者＝取締り実施者

>>134
文句があるなら通行しなけりゃいいのに

TV番組じゃないんだからｗ

>>137 非名阪を通れとでも

>>137
反対意見を言うすらを認めないのは、ｲｸﾅｲ
例え>>134がばかでも、中身を批判しないと

変な文章でごめん

亀天国道

役所仕事に不満がないやつが多いな。
あの道で60制限なんて役所仕事以外の何者でもないやん。

名阪国道は1種3級及び4級だから3級区間は80キロ、4級区間は60キロ制限でもいいんだけどね
ただ、路肩、分離帯、建築限界のとり方については特例を適用することによって縮小してるから60キロ制限でも仕方ないのかも
まぁ、建前としては。

どう考えても、特定区間以外は60キロは不適当、警察も認めているじゃないか。

>>143
>>145
別に60km/h制限でも困らないし。
お前らだってどうせ60km/h制限を守ってないんだろ？

オマエモナー

>>146
捕まったときにその差を実感する罠．
http://homepage1.nifty.com/suminoe/ihantensu.htm

>>148
おれは100km/hしか出さないから、60km/hだろうが80km/hだろうがどっちでもいいよ。
捕まってもどうせ青切符だからな。

>>149
80km/h制限なら100km/hはまず捕まえないだろうな。

60km/h制限なら、100km/hは捕まえやすい獲物ｗ

今日、インプのパンダが赤色灯もナシで追い越し車線爆走してたよ。

奈良県警だけにはバカはいないと思ってたんだが。

一緒に爆走してやれよｗ

夜たまに目的もなく名阪国道を走りたくなる

昨日走ったけど、やっぱりトラック多い気がした。

トラックが多くないと思ったきっかけを知りたい

国道1号を走ってると
大阪ナンバーのトラックが前をはしってたら
亀山インターに入ってくれと切に願う

>>133
23日に初目撃、おもわず「おおぉ〜っ!!」となった
針テラスからインターの間の高速隊の基地みたいな
とこにもとまってたよ。

名阪爆走死

インプパトってパンダ？　覆面なら何色？

俺が23号線で見たのはパンダだったな

>>160
俺が見たのもパンダ
ピカピカで隊員が嬉しそうだった。

反則金(罰金)で買った新車なぁ・・・警察チネや

あ、国庫に入って資金浄化した金に訂正。

高峰SA、遂に水洗化でつか？昭和のﾃｲｽﾄを残す重要文化財だったのに・・・

資金浄化した金で浄化槽を作ってるのでつね。

そんなにたくさん捕まっているのか？
そのための60km/h制限？

名阪国道を６０キロで走ってみるオフ

危険が危ない、やめれ

明日山間部雪だってよ。超楽しみだｗｗ

ttp://www.nara.kkr.mlit.go.jp/Cont/pub/pc/
チェックしとかないとな
危険が危ない

故障車ってどこのバカだよくそったれ（｀Д´

名阪国道よりむしろ周辺の県道や細道であぼんしまくりだった。
チェーン慌てて着ける人多すぎ

いいな雪が降って・・・

明日、里帰りでそっちに行くよ。
雪、積もってなきゃ良いけど…。

積もるどころか、凍ってるだろ。

針のあたりは今頃、、、

明日、所用で行かなきゃいけないんだよなー。凍りついてくれるなよ・・・

今から名阪走ろうかと思うんだが・・・。
当方、フルノーマル三菱軽自動車なんだが・・・。

昼ぐらいならだいじょうぶかな？

>>178
大丈夫。走ってると火が出て雪も解けるさ・・・

>>115
>>117
亀山−天理間だから亀天国道だろ

>>180
走ってると火が出て・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

明日と元旦も雪だｗ　帰省ヤヴァイ

鈴鹿関線と亀山白山線の交差点脇にある運送会社(名阪のレッカー指定)に
派手に事故した乗用車が3台ほど置いてある。。。

どうせなら、　ICの入り口にオブジェとして
置いておけばいいのにな。

名阪国道を４０キロで走るスレ

奈良県北部。６時前後に少し雪が降った。今は雨に変わっているけれど。
名阪の針辺りは、少し積もっているかも？舗装路は大丈夫か。

>>187
速度規制中

奈良県側は　完全通行止め。
三重県側は　特に規制出てない。

本当に怖いのは、この雪がちょっと解けて、
次の日に凍ってから。

ttp://www.nara.kkr.mlit.go.jp/Cont/pub/pc/
ここを見ると、上下線とも通行止めなのに
上下線で車が写っているのは、通行止め無視して
走っているんやろか？

走ってるよね、おかしいな、DQN？
ttp://www.nara.kkr.mlit.go.jp/Cont/pub/pc/htmls/katsuhara6999.html

ttp://www.nara.kkr.mlit.go.jp/Cont/pub/pc/htmls/katsuhara6999.html
通行止め区間に大型トラックが、一台停車中。
どうなっているんだ？？？

トラックで待避道に寝てるヤツがいるからそれだろ。

本人はびっくりしてるだろうが。

奈良市内は快晴。
こりゃ、路面凍結心配やなー。

２００３年１２月２３日（だったかな？）、初めて名阪国道を走りました。
私としては、今まで走った他の道より「楽しい道」という印象が強いです。
ランプウェイが無いに等しいどこかのＰＡ（大阪方面行き）、そこのトイレのデザイン。
そして、雪で通行止になり、１時間以上まちぼうけ。
その後、年が明けてから２回（単車で）走りましたが、２回ともスムーズな流れでした。
長い歴史がある名阪国道を、また走りたいです。
私は秋田県人なので、なかなかそちらへは行けませんが・・・。

奈良には「いそかわ」っていう
スーパーがあります。
僕が言いたいのはそれだけです

大阪からの帰り道に名阪を使いました。
中在家あたりで雪が降ってかなりびびりモードでした。

亀山からは晴天で湾岸も気持ちよく走れて
個人的には大満足です。

年越しで除雪してくださった仕事人のみなさま
ありがとうございました。

いい仕事でしたよ。

名阪国道一回だけ通ったことあります　長文スマソ

うちの教習所なぜか高速教習が郡山IC〜一本松ICでした
その時の教官が教習所を出発する前、ワシと女の子二人に
「今までの教習では制限速度を守ることはあたりまえだったが、今日だけは
制限を超えても何も言わないことにする。」って言うじゃない。
その時はあまり言っている意味がわからなかった。
一本松ICまでは女の子が運転することになった。郡山ICから入る。
合流もスムーズにきまり、「結構高速も簡単やねんなあ」と思っていた。
しばらくは広い道を走っていたのだが、いきなりカーブの連続。女の子半泣。
ひたすら教官のゲキというか、どなり声が聞こえる。まさに修羅場。
前方をトレーラーが走っていたのだが、登りなので時速が２０キロくらいしかでていない。
もちろん右車線は９０キロくらいでビュンビュン車が走っている。結局トレーラーが登坂車線
に入るまで仲良く後ろにくっついてはしることになった。

つづく

そして登坂車線にさしかかって、いよいよどいてくれるかと思いきや、
登坂車線にはさらに巨大なトレーラーが蚊の止まるスピードで登っている。
これでは目の前のトレーラーはなかなか車線に入れない。左に超巨大トレーラー、
前方にトレーラー、右にぶっ飛ばし乗用車というまさにｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな状態がしばらくつづいた。
とまあこんな感じで一本松ICに到着。女の子完全に放心状態。
よし、次はオイラの出番だ。がんばるぜえ。
と思ったが、一本松IC、加速車線が驚異的に短い。教官のハンドル補助でナントカ合流。
オイラはただアクセルを踏んだだけでした。
しばらくは平地で、気分よく走っていたのだが、前方に
「これより下り連続　ブレーキ注意ねん」みたいな看板が。
しかもなぜかいきなり霧。銀色や白色の車は特によくみえない。
「おー霧じゃあ、車幅灯つけようか」と教官。
くだりくだりの連続。心の中では仁Dの「ウォナゲッチュー、アイムアスペースボーイーー」
と音楽が流れる。どんどん抜かれていってるが。
と、前方に丸太というにはちょっと小さい木切れが！！

つづく

漏れは「これくらいだったら踏みつけても大丈夫だろう」と判断、しかし教官が
「うお！！あぶねえ！！」とハンドルを急旋回。間一髪よける。
どうも小さな木切れでも一気にパンクすることがあるらしい。
そんなこんなで郡山ICに到着。何回も死を覚悟しためずらしい日でした。

でも、カーブの連続についているピカピカ光る矢印やガードレール、あれとてもきれいですね。

>>198-200
ワラタ
郡山ICから乗ったの？
天理か天理東じゃない？

ピカピカがついてから通ったって事は、この経験は４・５年前？
3年位前から加速車線が改良されて、かなり合流しやすくなった罠。
5年位前までは合流の手前に一時停止＆その先に取締りパトが居た。

まぁ、名阪国道を走れれば、日本中のどの高速道路も平気だよｗ

>>201氏
郡山ICから入りました。一応儀式で料金所は通らないといけないのでしょうか。
あと、高速教習は去年の１０月です。
確かに今振り返ると非常にいい経験だったかも。今阪奈を軽でよくはしりますが
あの刺すか、刺されるかの殺伐殺風景な名阪国道と比べて超走りやすいので
非常に為になっているのでしょう。

ちなみに教習所は西○京です。まだ免許をもっていない諸君！！一生に一度くらいは
お互いに命を預けあう経験をしてみようじゃないか！！

>>198-200
禿藁

>>201
あの「止まれ」は最悪だったね。
改良工事のおかげで、短くとも加速車線は完備されましたからｗ
加速車線が無いのは、今となっては高峯SAだけかな？

>郡山IC・料金所
料金所で通行券をもらう＆金を払うって目的が有るんじゃない？
それなりに、右側によせれないと授受ができないからねｗ

>>202
良い経験をしたね。
漏れが初めて名阪を運転したのは運転に慣れてからだったけど、緊張した記憶が有りますｗ
しかし「今日だけは制限を超えても何も言わないことにする」ってのは・・・(汗)

>>202
免許もってないやつここ来ないし。

>>202
>一応儀式で料金所
確かに203の言うのも一理アリますな。漏れは速度規制(50�`、雪)のお陰で、
高速教習延期という憂き目にあったんやけど、理由を聞くと｢80�`以上出せないと
高速の意味がないから｣らしい(漏れの教官談)。
でも、名阪で教習なんてめっちゃ羨ましい（;´Д｀）。

>>203
>しかし「今日だけは制限を超えても(ry
漏れは、｢律儀に制限通り行かず、流れに任せればいいから、くれぐれも渋滞おこすな
よ〜」と言われた。さすがにぬふわまで出したら即、｢ハイ!アクセル緩めて〜｣やった
けどね。

俺も高速教習の時だけは制限超えても何も言われなかったな。
一般道じゃ５キロ超えても言われたのに。ちなみに、区間は法隆寺〜天理東。
また、免許取ってから練習で名阪何度か走りました。
でも、個人的には都市高速の方が走りにくいと思ったな。

>>198
ﾜﾛﾀ

たまーに、教習者見かけたけど、そういう想いだったのか・・・。

高速教習は松山自動車道が対面通行の時にやったけど、
制限速度遵守で後ろが凄いことになってた…ｗ

去年まではシミュレーターで高速教習をやってたらしいから
教官達も慣れてなかったってのがあるかも知れんが。

名阪国道で高速教習ってのは、ヤバいなーと思ってたんだが、
やっぱりヤバいなｗ

>>209
細かいことかもしれないが、名阪国道で高速教習はできないんじゃないか？

>>210
だから郡山ICから入ったんじゃない？

名阪国道・・・。
今の時期に、夏タイヤで１２０キロぐらい出してるヤツ見かけるけど
自殺行為にも程がある。

自殺行為だから程度はないよ

自殺だったらいいんだけど、巻き込まれることもあるわけだし、
通行止めとか車線規制とか悪影響を被るので勘弁して欲しい。

何℃位で凍結するんですかね？

昨日の夜は−３℃でしたが、皆さん１００キロオーバーで走ってました。

小学校で習わなかった？
水は０℃で凍ります。





って単純なわけないしな。
どれだけ凝固点降下するかはそのときによるんじゃないかい
凍結したらキラキラ光るから頑張って見極める。

変に黒いところはやばい。

名阪は眠らない…いや、凍らない
なぜなら熱い奴らの情熱が氷をも溶かすからだ

陰毛を抜くとかなりの確立でオメガカーブみたいな感じになっているのだが

抜く前からΩなわけだが。

>>198-202
GJ!!!

>>203
五月橋下り線は「止まれ」こそないものの、加速車線無いままですよ。
上り線は「止まれ」でSAの流入路に一旦合流しなければならないしｗ

あの〜、素人な質問ですみません。
今度の連休に名阪国道を通って愛知から大阪へ行く予定なんですが、
ノーマルタイヤ＆チェーンなしで大丈夫でしょうか。
出発は早朝なんですけど…。
普段通勤にしか使っていなくて、長距離はあまり乗らないので
この機会にチェーンを買おうか迷っています。
ちなみに名阪はここ数年通っておらず、自分で運転するのは今回が初めてです。

>>222
一週間後の天気なんぞ誰もわからんって。

>>222
大丈夫（←無責任）

だ〜いじゃうぶ！

>>222
チェーン買えばいいじゃない。

昨年末、雪が降ったときは奈良県側は通行止めになりました。

と脅しておこう。


名阪は路面状況がいい場合はスタッドレスはいてると、逆に危ないからな。

>>222
名阪・名神は、チェーンが必要な状態の場合は、
チェーン規制ではなくて、たぶん通行止めになってしまうので、大丈夫？

通行止めになって、自動車専用道路からおろされた後は、知らないけれど

高峰が改良されることが少しだけさびしい。

名阪国道って黎明期の高速道路の姿そのものだよね。
ちょっとは改良されてるけど、板の書体の古さや、
トンネルのボロさ、SAの雰囲気など、自分が子供の頃
父さんのクルマで垣間見たハイウェイの姿を残してくれている。

すれ違いだけど東名阪が名古屋西で終わってて東名に行くには、
下道か名古屋高速を走らないといけなかったり・・・。

何年か前、雪で通行止めになった名阪を強行突破する車両がいて
建設亀山の移動局が悲鳴を上げてたな…
次のインターで封鎖して名阪からおろしてたけどｗ

>>229
スレ違いというか板違いだけど、伊勢湾岸・・・

昔の話なんで伊勢湾岸も無かったんです。
新車のEP71だったなぁ・・・・あの頃

>>232
なんと！
その頃って、今で言う東名阪の５００円区間も無かったの？

なんと！って…
そりゃキミが若すぎるだけ。
伊勢湾岸なんかごく最近じゃないか。
東名と東名阪が直接接続してから、まだ10年も経ってない。

222です。
レスくださった皆様、ありがとうございます。
楽観的に考えていたのですが、心配になってきました。
今の時期、車で名古屋〜大阪を走ること自体
普通じゃないんでしょうか。
どうしても走らなきゃいけないトラックの人とか、
通行止めになっていたらどうするんでしょう。
とりあえず、チェーンだけは用意しとこうかなと
思います。

>>235
大丈夫だって、心配しすぎｗ

>>235
日頃の行いが良ければ、まず大丈夫(w

名阪の電光掲示板は、脅し文句がいっぱいだが・・・
ttp://www.chubu-its.jp/hokusei/index.html

すれ違いだが、教えて。
伊勢湾岸と東名阪、東名高速でループできるけど、
料金を何度も払わなければいけないの？

>>229
しばらく走ってないけど高峰改修ですか。
名古屋行きの方のＰも改修してるんですか？
あそこのパーキングが一番好きだなあ。
トイレはぼろいし水は痛いほど冷たいし、売店には
タイガーコーヒーなんてわけわからん物はあるし、
合流するのに超短い加速レーンをﾌﾙ加速しなきゃいけなくて
いやだったけど、一番好きだなあ。

高峰は大阪行きは綺麗になったね〜トイレも売店のすぐ横になったし〜

>>238
東名阪の均一料金区間を通るからね。

>>235
自分も今度の連休、愛知ー大阪を往復する予定。
スタッドレスもチェーンも持ってないよ。

暮と正月も往復したけれど大丈夫だったよ。
２日間ほど通行止めにはなっていたけれど。
>>228にもあるけれど危険になる前に通行止めになることが多い。

ただ、そうなったときは名神も岐阜〜滋賀あたりで通行止めになるだろうし、
１号線もノーマルでは鈴鹿あたりが危険なので、
スタッドレスもチェーンもないと先に進めなくなる可能性はある。

皆様に「大丈夫」と言われてちょっと安堵しつつも、
今日チェーンを買ってきました。
出発までに一度装着の練習をしときます。

>242
経験談ありがとうございます。
同じような人がいてもっと安心しました。
週間天気を見る限り三重県も奈良県も雪は降らない
ようなので、頑張って行ってきます。

>>242
> 名神も岐阜〜滋賀あたりで通行止めになるだろうし、
> １号線もノーマルでは鈴鹿あたりが危険なので、
> スタッドレスもチェーンもないと先に進めなくなる可能性はある。
どうしても行かにゃきゃならんなら、久居まで行ってR165で名張経由の桜井ってルートもあるけど、
激しく遠回りな上に、青山峠が通行規制になってるとお手上げだが。

どうしても行かにゃきゃならんなら、松阪まで行ってR42で新宮経由の桜井ってルートもあるけど、
激しく遠回りな上に、矢ノ川峠が通行規制になってるとお手上げだが。

とりあえずウンコ板に新スレ立てたんで

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1104938525/l50

名阪国道が雪で通行止めになる頃には、すでに名阪のあちこちで車がくるくる回って
ガードレールにへばりついた状態になっていることが多い。
逃げ道となる、県道も滑り止めがないと走行不能。
ということで、通行止めのトリガーを引かないように気をつけてくださいな。

>>222
チェーン買って正解ですｗ
折れは元旦の朝５時に始に無謀にもノーマルタイヤ＆ノーチェーンで亀山→
大阪・高槻に帰ろうとして泣きそうになりますた。
名阪雪渋滞で動かず→１号に逃げようとしたら242氏の言うとおり鈴鹿峠
超えれず、結局数時間名阪で過ごしたりと。。。

早朝出発で大阪府内の行き先が北摂地域なら
名阪爆走よか途中中瀬ICあたりで１６３号→奈良県内２４号経由307号（だったけかな？）
で北摂方面目指す方が早いです。夜中実績通常時で名古屋市内〜高槻で
２時間半前後でいけますねぇ。最終目的地が大阪市内なら素直に名阪→西名阪
→阪神高速の方が早いですが。

あした大阪→亀山逝くけど雪大丈夫かなあ・・・
頼武カメラでは降ってないようだが。

やばいかも・・・

今晩天理〜亀山を走るんだけど、やばそう？

やばいかも・・・

亀天国道を走れ

6日に香川行くのに名阪使いました。
このごろ関西方面行くのには名阪使ってますが、あの急な昇りと降りで
トレーラーや大型はきつそうですｗ

チェーンまくと車痛むから絶対まかない
スタックしたらそのとき考える

>>255
スリップしてトラックへ特攻or欄干突き破って谷底へ
場合によっては考えようにも脳が無くなってる罠。

南在家インターの下に赤いシティカブリオレが捨ててある･･･

＞255
痛すぎるぞ　藻前

>>257
勿体無いなぁ。

盗難車乗り回して捨てられたんだろ

本日19：00頃
天理方向兜トンネル出口すぐでR32が全損状態で突きささってますた。
気温0度前後なのにｱﾎ面でｱｸｾﾙ踏みすぎたんだろうなあ・・・
更に山添え付近で濃霧にも遭遇。自然が満喫できまちた。さすが名阪

名阪で零度でハイパワーＦＲ車
自殺行為でつか。

>>262
本人苦笑いで車の横で佇んでますた。その後も最低-2℃くらいまで下がる中
追い越し車線はぬふわｷﾛでﾌﾞｯ飛ばす近畿ﾅﾝﾊﾞｰの軽4、Y33ｾﾄﾞ、競る潮で
ﾁｷﾝﾚｰｽが常時開催。漏れは走行車線でﾏﾀｰﾘ帰りましたが・・・

2時間ほど前に針から天理東まで帰ってきたけど
道幅いっぱいなトレーラーの後ろで泣きそうだったおなごは無事帰れたのか心配だ

三菱軽で追い越し車線１１０キロ前後で走ってました。
フルノーマルですが・・・。
恐かったです。

さすが名阪だ。レギュレーション無用のグランプリが毎日開催ってわけだ。

一番遅い車は救急車やね

この三連休大阪から伊勢の方へ行くのに
名阪を昼頃通る予定ですがノーマルタイヤで大丈夫ですかね？

久居の３３連隊はどう？

>>268
漏れ大阪人。亀山までなら昨日往復したよ。昼頃ならまず無問題かと・・・
昨日も当方8部山ﾉｰﾏﾙﾀｲﾔ、気温0〜-3度の中走行しました。（夕刻〜夜間）
路面がぬれてさえなければﾉｰﾏﾙﾀｲﾔでも充分だな。でも名阪は気候が変りやすく、
もし雪降ると途端に地獄になるから、最低限ﾁｪｰﾝだけは携帯すべし、
もし名阪ですら通行不可になれば、脇道（旧道）は地獄の3丁目くらいになる。
何ももってないと迂回すら出来ない→渋滞で進まない→ｶﾞｽ欠なんてｺｰｽも・・・
一回だけ山添付近だけ３ｃｍ程積もってたことあったが、皆夏ﾀｲﾔだから
超ﾄﾛﾄﾛ運転で僅か1ｋｍ程の降雪区間があるだけで通常の倍以上時間かかったし。

チェーンの心配してる人へ。
とりあえず心配解消の手だてはとってるみたいだけど
そんなに心配なら電車使えば？というのは無粋なのだろうかｗ。

なんか寒くなってきた

>>271
第四土曜日は電車のダイヤにも心配しなければならない罠。

車板で電車はないでしょう。
しかし事故が多いと
また取締きびしくなるなあ。

1Kmごとにオービスを設置して、制限速度も40Km/hに落としてしまえ。

ま、俺はドライス履いてるから、ぬえわｋｍでも、まぁ大丈夫なんだが。。。

>>275
名阪ですから、ぬふわｋｍまでは光らないんですよね？

オービスも40キロオーバーまでは光らないと聞いた

隊長　これより名阪区間に入る。
　　　トレーラーに追突注意。
隊員　追突警報？何ですか隊長！自分はあのようなものは見たことありません！
隊長　当たらなければどうということはない。
　　　ロックオンされないよう後方確認を怠るな！　

２０キロぐらいでのろのろと巨体が・・・

>>279
邪魔なんだよね
もっとでかいエンジン積んで欲しいね

大型トレーラーのエンジンより大きいのって船舶用？
いや、いっそのこと潜水艦用原子炉を・・・

あれでも４００馬力とかあるんだろ

トレーラの方にもトラクタと同じエンジン付ければ解決するんじゃない？

エンジンどうとかってより積載量の問題じゃないの。
トレーラが箱の車は比較的走っているがフラット型の車はのろのろ。
運転手のほうもたまらんだろ。

名阪国道往復してきました。
このスレ読んで、ものすごくドキドキしながら出発したんですが、
行きも帰りも好天に恵まれ、何事も無くスムーズに走れました。
しかしホントに、あの起伏の激しさは緊張しますね。
暴走トラックと抜きつ抜かれつの1時間、疲れました…。

でも楽しかったから、また機会があれば走ってみたいです。

鉄道のように、勾配区間だけトラクタをもう1台繋げればいいんじゃね？

>>285
生還乙

>>286
下りは、空トラクタだらけだな（ｗ

専用車線造っちゃえよ。
アプト式の。
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%A2%A5%D7%A5%C8%BC%B0

アプト式よりも、中在家にあやかってスイッチバックだな。

前後にトラクターを付けたプッシュプルなトレーラー以外は
機回し線が必要になるぞ

スムーズに走ると暴走トラックが譲ってくれたりする、登りで。

兵庫県警察自動車警邏隊公認？ソング　「おまわり天国」

裏金ホクホク署長さん　たいしたもんだよ本部長　イカシタ君たちみならって
僕も華麗に〜点数稼ぐよ〜

ふるい　じてんしゃ　ねらえ！　ポイント高いぜ！　だれも　いない　こうさてん　まちぶせ〜

ノルマノルマノルマ〜　ノルマーをーためーるとー　始末始末始末〜
しまつ〜しょ〜とら〜れる〜

ノルマノルマノルマ〜　ノルマーをーはたーすとー　出世出世出世〜　出世ーにーいいのさ〜

さあさあ〜みんなで〜　ノルマーを〜はた〜そう〜　ノルマはぼくらを〜待って〜いる〜　やあ！

雪規制だと
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/nara/rsm2902.html

パンダインプ萌え

この時間から走るのってスタッドレスとか要りますか？
なんか降雪で速度規制出てるみたいですけど。
昼間の感覚で走るとやばいですか？

今日チョットぼけっとしてて
120km/hくらいで友生手前のループコイル式？オービスを通過してしまった。
光らなかったけど。昼間は光らないのか？セーフなのか？

セーフといってくれ。

>>296
身辺整理しとけよ

実測で１２０以上だろ、光るのは

五ヶ谷〜天理東でｸﾗｳﾝｺ事故。
五ヶ谷降りたとこにレッカーされて止まってた

>>296
友生手前って上り亀虫行き上野高速分駐隊のかなぁ？
鷲も最近ぼぉーっとして存在を忘れてしまってぬあわで通過したけれど
光らんかったぞな。
隣県は知らんが県内上りで最近光ったというジョーホーは耳にせぬぞい。

あそこのはＬＨシステム（光電管）だから、
集団で走ってる時なら大丈夫。

ＬＨ　光ったの見たことあるけど、オービスと違って
Ｎシステムぐらいにしか光らない。

>>301
LHって光電管？
ttp://rules.rjq.jp/orbis1.html

>>301
＞ＬＨ　光ったの見たことあるけど、オービスと違って
＞Ｎシステムぐらいにしか光らない。


( ﾟдﾟ)………？

ほんとにＮだったんじゃない？

Nシステムは、じーっと見てると、通過する瞬間にチカッと光るからすぐわかるんだけど。。。

所ジョージが首都高湾岸線のLHを光らせたのは
10月25日（曇りのち晴れ）の昼間だけど、フラッシュの光はちゃんとわかったみたい。
Nシステムぐらいの光り方じゃ普通気付かないと思うよ。
ttp://www.sponichi.co.jp/entertainment/kiji/2004/11/10/03.html

亀山逝き、長峰手前、20tﾄﾗｯｸ邪魔

本日、深夜２時ごろ通過予定です。
制限速度80km/hで行けば無事生還できるかな・・・？
ＦＦノーマルタイヤですが。

>>308
制限速度は60km/hだが・・・

一応、凍結防止剤の散布とかはしてるみたいだから、無茶をしなければ大丈夫なんじゃない？
それよりも、後ろからどつかれるのが心配だ罠。

おお、名阪国道のスレがあったのね。
先週末に伊勢志摩方面に旅行したときに往復で使ったばかりだよ。
高峰ＰＡや伊賀上野ドライブインのような、昭和の香りのするものがあるからこの道は好きだ。
（「ドライブイン」って響き自体懐かしい）

名古屋方面上りで、伊賀近辺に、「大吾郎」とかかかれているでかい提灯をぶらさげた
焼肉屋のあるドライブインがあるけど、いつも気になっている。
だれか詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>309
いや、自主的な制限速度です・・・普段は130くらいなので。
きんちょーしてきたなぁ。

＞３１０
四国へ行くと、当たり前のように喫茶店サイズのドライブインが国道沿いにあるｗ

>>310
大内のドライブインかな？
マクドと24時間営業の中華料理屋があれば確定だが。

大きな赤提灯だったら、名阪健康ランドのところじゃないかな。
名前のとおり、ドライブインというより24時間営業の温泉のある健康ランドです。

この週末天気がﾔﾊﾞそうだね。
寒気団が接近してるし予報も雨か雪になってる

名古屋-和歌山往復するのに使おうと思ってるんだけど･･･（´・ω・｀）

R42で（ｒｙ

>>316
遠いぞｗ

名古屋から東名阪と名阪国道使って大阪へ行くと本当安上がりで助かる

>>315
22日の夜から翌朝まで亀山-関が通行止めだから
その時間に当たらないようにな。

>>314
サンクス！ググってみたらまさしくそれ。
検索先のページでの評価は。。。

>>319
ｼﾗﾝｶｯﾀ･･･ﾏｼﾞさんくす(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

22日夜、通行止かよ。亀山から西行に乗るつもりだったのに。（ ´・ω・｀）
R1から関I.C.行きの案内板、出てれば良いなぁ。

土曜の夜に通行止めって・・・

ちょっと>>319に訊くんだけど、その情報どっかweb上にｿｰｽある？

>>324
ttp://www6.ocn.ne.jp/~hoku-itv/koji/1week.htm
これでいい？

>>324
ttp://www.chubu.jhnet.go.jp/topics/050112/050112.htm

>>325-326
ﾌﾞｯｸﾏｰｸ視ますた　　（　´�D｀）ﾉ

>>332
関と亀山なんて一区間なんで気にするな！
渋滞はすごくなるがな('A`)

結局、本線の通行止めより本線渋滞が厄介なんだよ
通常時に面白がって亀山-関を下道走っても無問題だけど
工事で停められるとえらいことになる。

あと、通行止めの数時間前からICで流出させるための
追い越し車線規制を始めるから注意！

出発15時間前・・・


緊張してきた。。。

>>330
とりあえず雪で車がﾋｬﾎｰｲの危険は無さそうだよ。
制限速度を守って、などと無茶な事は言わないけど、
安全運転で行ってくれ。

出発8時間前・・・

>>331
(`･ω･´)ﾉｼ　ｶﾞﾝｶﾞﾙﾖｰ

危なく通行止め引っ掛かるとこだった・・・先このスレみてればよかったよ

ところで、慣らし運転にはちょうど良いねこの道｡
アップダウンあるから各ギア満遍なく使えるし、
車線さえこまめに選べば定速走行できるし｡
後３往復ぐらいしようかな･･･

事故車の巻き添え食わないで・・・(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

無事和歌山に帰宅

山肌には残雪ありましたが路面はパッカパッカでしたｗ

納車2日目で慣らし運転がてら走ってみたら
前車から飛び石喰らったよorz

>>336
こちらへ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097250753/l50
まあ走ってたら傷は必ずつくもんだよ。あんまりキニスンナ

今、路面やばいかな・・・？

スピードスター倒産か・・・
小倉のとこに工場あったよね

奈良県北部 アラレが降ってます

土曜日、名阪天理から上野まで利用しましたが
なかなか良好でした。

いい天気、暖かかったね。

この週頭はやばそうだね･･･。

そうだね、暖かかったのが急激に・・・やばい状態になるな

アップダウンと急カーブが多い為か、少しでも積雪があると
通行止めになる。
何年か前、スキーからの帰り、渋滞の挙句、亀山で降ろされて、
仕方なく鈴鹿峠経由で栗東から名神乗ったけど、
名神並に除雪出来ないの？

予算も設備もないんだろう・・・(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

俺たちの血税は何処へ、ガソリンの２重課税は・・・

殆ど使われないような道路に湯水のように…

>>343
週頭・・　乳頭みたいで　ﾊｧﾊｧ

陥没はよくないよ。












路面の話ね。

少し弄れば無問題。



もちろん路面の話だ。

わりと平らなほうが好み









路面の話だが。

濡れすぎも困るなぁ








当然、路面ね

黒いのは色素の問題で
使いすぎって訳じゃないよ








路面の話だが。

大きくて柔らかいのが好きだな









勿論、路面の話

早すぎるって怒られちゃったよ








覆面の警官に

いい加減、つまらんのだが。

ぽまえら、生き生きしてますねw

ところで、
大寒気団その後どうだろう・・・ｼﾝｼﾝﾊﾟｲﾊﾟｲﾊﾟｲ

ライブカメラと電光掲示板内容によると山添〜天理東通行止

21:00時点
高峰：気温：-4.8℃／路面温度：-3.0℃
福住：気温：-4.9℃／路面温度：-3.4℃
針：気温：-5.0℃／路面温度：-3.3℃
神野口：気温：-5.2℃／路面温度：-3.2℃

明日早朝利用する予定なのだが通行止めの恐れありまくりだな。
ところでこの名阪道、どっち向きが上りでどっちが下りなんだ？昔からよく利用してるが考えたことなかった。
どっちが頭かわからんミミズみたいな道だ。

>>361
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ→（；ﾟ Дﾟ） …！？

ぽまえのPCﾓﾆﾀｰに向かって右が上がりで左が下り、

あがりかよ

>>364
ひょっとして今まで「のぼり」って読んでたのか？

>>365
おでこﾆｮｰﾝ

>>361
上り＝亀山方面
下り＝天理方面

>>367　
サンクス。でもなんで亀山向きが上りなんだ？
>>364
「あがり」が正しいのか？
>>366
？？？

>368
基本的に東京に近づく方が上りだった希ガス。

>>368
元々道路の「上り線下り線」の意味考えてみろよ。
このおでこﾆｮｰﾝめ。

>>369
それはそれで正解
も一つあって
道路基点（０キロポスト）へ向かうのが上り
その逆が下り。

自己レス
基点×
起点○

遅レス。
東京日本橋が日本の道路の起点でしょ。
そこへ向かうのが登り。
環状になってる道路だと内回りや外回りって言ったり
北逝き南行きとか言う場合もあるね。

ｽﾚ違いだが北陸道はどうなるんだ、
し尺北陸線(米原が起点)と同じなのかな？

正解
米原から敦賀、新潟へ向かうほうが下り

近畿〜東海の高速だと，天理が一番「低い」んだっけ？

松原の方が低いと思っているんだが。。。

http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhm0010.htmlに

　西名阪道 上り 天理ＩＣ → 松原ＪＣＴ 35分

って書いてあるから，松原の方が高いのか？

>>378
ICの番号を見ればすぐわかるでしょ。
上りのほうから順についてるから。

hosyu

久々に名阪走ったage

環状のスレとかサイトないのでスンカ？

ｳﾝｺ板から東京環状でも呼んでくるか？

環状とか北浜とかシビックのこと書いてるよ自分探さなアカンで
http://www.warugaki10.com

車線変更は
合図せよ!!

ここは高速道路ではない!

立て前ばかりいうな！

車間確認が、30ｍ刻み（＝0ｍ、30m、60ｍ）になってて笑った。

まあ、制限速度60kmだからわからないでもないが。
建前とは言え、徹底してるな。

今日走ったけど１２〜３０で流れてた。
でも台数あってΩ下り混んでたからハードプッシュできんかった・・・ﾂﾏﾗﾝ

車間車間車

者感謝感謝

高速国道高速

>>388
まあ、でも現実に即してあまりにも短い加速車線なんかは改良されてるけどね。

哀・Ω戦士

おれたちオメガドライブ
きょうもオメガを駆け抜ける。
萎える看板横目に、刺すか刺されるか。
そんな雰囲気がいいんじゃねぇか。

明日はわが身か、炎上する扶桑
コンクリウォールに刻まれる兵どもの夢の痕
ここはひとの生き血を啜る殺伐酷道・名阪
助手席には死神が乗っている。

名神が陽とすると名阪は陰だな。
妙に不孝な雰囲気が漂っているのは
やはり、亡くなった人のたたりなのか？

>>395
田舎だから

>>395
名神：正統派自動車専用道（まあ、あたりまえだが）
名阪：ボケ派自動車専用道（突っ込めおまえら）

自専道でも、ボケをかます。
関西らしさ満点じゃねーか。

伊勢湾岸全通で、交通量って増えました？
こんど紀伊のほうまで行こうと思ってるんですけど
大阪のほうの渋滞が心配。

西名阪の渋滞は今に始まったこっちゃないから気にする必要が無いとも言えたりする

ここのＬＨシステムって生きてんの？ＧＰＳレーダーでは
頻繁に反応するけど。

西名阪ってどうして変な混みかたするのかな？
あれって変すぎ。

>>401
あまり利用しないんだが、天理から乗るから。
詳しく説明希望。

関〜亀山、何か事故の影響で派手に混んでるみたいだね。
彼女が遠足帰りに巻き込まれて帰れないらしい(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>403
ライブカメラが凄い事になってるね

>403-404
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhm0009.html
東名阪の方で通行止めみたいだね。

http://www.chubu-its.jp/hokusei/panel/index.html
連投スマソ

何だ「消滅」ってｗ

名阪国道を毎日通勤で使っている人いる?

ほぼ毎日使ってるけど？

週末久々に天理‐亀山間を走るぜ
動くシケインになっててもおまいら煽るなよ

明日から降積雪と凍結の危険高し
気をつけて走行しる！

>>410
動くシケインて、どんだけ遅いねん！

マッチがレース始めた頃はそう呼ばれていたもんだよ。

今はそうじゃないのか？

>>414
今は、ヒロミだろ？
昨年、トップ争いしてる脇阪と、周回遅れのくせに接触してたじゃん。

もう、ＧＴシリーズには乗らないのかな？＞ヒロミ

マッチは回りの取り巻きも含めて数台の団子になってるんだよな。

>>410
漏れも今夜は出撃。80km/h巡航でマターリするぜ!!
違反だけどねw

気を付けてね、濡れてるよ、今夜は。

>>415
そんな問題外のやつなんかｗ
マッチは依然として、遅い。

なんでΩカーブの所はトンネル掘ってショートカットするように工事しないの？

>>420
そういえばそうだが、でもそんな名阪、俺はいやだ

>>418
ありが�d
今から安全運転で出発します。(西宮から)

>>420
ますます勾配がきつくなりますよ。

>>420
とてつもな急な坂になりそうな希ガス。

>>420
何でわざわざ回り道をしているのか、それは高低差。

暗峠なみの勾配ｷﾎﾞﾝﾇ

なるほど・・・
Ωカーブはやむを得ない判断か〜
それなら中国道と似てるよね

あそこはたまたま北へ谷が広がってたからΩカーブが作れたみたいだね
あの谷が無かったらループトンネルでも掘るしかなかったかも？
でもそれだと千日じゃ完成しなかっただろうな。

>>420
まあ、騙されたと思ってΩをショートカットしてる下道走ってみ。

高峰SAの加速車線完成まで1ヶ月を切りました。
ttp://meihantakamine.fc2web.com/takamine.html

今、伊賀SAで休憩中
雨、というよりは霧に近い水滴がたくさん降り注いでます
Ωカーブの壁面に連なるオレンジ色の照明がいつもに増して綺麗でした

>>428
うわ、走ってみてぇ・・・

凄いの？ねえ、凄いの？

>>431
名阪国道と福住横田線でググる。カーナビ付いてんなら
ルート指定で↑を指定すればｵｹｰかと思われ。

>>428
何かずっとうねうねしてた坂道だったような・・・

R308暗峠の天理判と言ったところかな、
カーナビで天理東-福住を最短距離で検索したら出たんで走ったけど
コンクリート舗装の急坂で両側に草が生い茂って(夏だった)乾いた洗車機状態
幸い対向車が来なかったんで一気に走りぬけられたけど
もし対向したら直前まで姿が見えない状態なんで冷や汗かきながら走ったよ。

そんなとこ絶対走るのヤダー

雨の日は何かが起こりますか・・・

後ろからエスティマが煽ってきたので、つい調子乗ってウェットの中、
ぶっ飛ばしちゃった。。。
反省。

エスティマって・・・ウザイ・・・

雨の中でも120Km/hで流れている右車線に(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>439
追い越し車線は晴れならぬえわがﾃﾞﾌｫ。雨でもぬわわ以下にはならない罠。
死と隣り合わせ。全線通れば１つは事故が見れる。

んん？どう考えても追い越しが１００キロくらいで走行が９０キロくらいだと思うが・・・
ちょっとみんな誇張しすぎじゃない？
たまに１５０くらい出ている車いるけど一台見ただけで１５０がデフォとか言ってるの？

>>441
夜走れ。

名阪常用している香具師は
GT4のウェット筑波走らせるとはやいんでない？

覆面のＲ３４って変な色してますよね？
売れ残りの長期在庫車を買ったのかな？

青と銀の２種類あるんだけど
青はNISMOカラーだから余所者には走り屋にしか見えん
初めて遭遇したのが赤灯つけて検挙してる最中だったから助かったけど
知らなかったらヤバかっただろうな。

銀はモータースポーツに疎いジジババぉ姉ちゃん向けじゃね？
(単なるオヤジセダンに見せかける)

34で「走り屋」か・・・「走り屋」って何？
飛脚？

んん？趣味で峠やらを攻めている人達のことでしょ？

はぁ、それが何々「屋」さんですかｗ
商売ですよ、「屋」というのは。

>>448
山奥でひっそり、エンジンブレーキを取扱うお店でしょ？

>>448
なんだ、ただのイヤミのじいさんかよ
おまえに２ちゃんはあわないからはやくでていけよ

ふーん、それが「走り屋」さんですかｗ

一体全体「走り屋」なんて言葉はどこから出てきたの？

こういうのが、走り屋さんでは？
ttp://hashire.com/

すいません変な人をスレに粘着させてしまいました
謝ります

「照れ屋」ってのはお店だったんだな

や【屋】
�T　
1　いえ。家屋。住居としての建造物や、これに準ずるものとして、家畜を飼ったり物を貯蔵したりするための建造物などをも含めていう。
2　建造物の主要部分としての屋根をさす。＊枕‐八九「檜皮葺（ひはだぶき）のやに」
�U　〔語素〕
1　名詞について、その物をそろえて売買する人や家を表す。また、これに準じて他の業種についてもいう。
「米や」「さかなや」「薬や」「もちゃそびや」「植木や」「ぶりきや」「質や」「はたごや」など。
2　転じて、それを専門としている人をさしていう。ふつう、軽蔑（けいべつ）、または自嘲（じちょう）の意を込めて用いる。
「政治や」「物理や」など。
3　種々の語について、そのような人を軽蔑し、ののしって呼ぶのに用いる。「わからずや」「やかましや」「気どりや」など。
4　商家、旅館、料理屋などの屋号として用いる。「越後や」「紀の国や」「丸や」「鈴や」など。
5　役者、文人などの雅号として用いる。「音羽や」「鈴のや」など。

この前、１０年前のシビックのケツにピタッとつけてた
降るスモークのベンツ、藻前は何門でつか？

>457
８９３屋

本職がそんなことするか？

名阪を題材にしたマンガがそろそろ出てこないか。

古汚い漫画になりそう。

で、無料配布本とか？

例のトイレが舞台のメインか？

亀レス
>>33
びっくりや　　日曜が休みだったとおもう
家族カップルでも入りやすい亀八違い　女子供はすっこんでろというような雰囲気
基本は亀八に似ているが無愛想なオヤジが焼いてくれる
タレがつくがつけると濃い　肉は亀八よりいいと思うが・・・
亀八とはちがう殺伐とした空気も味わってほしい

>>34
かめとん　いいこと聞いた行ってみよう
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E136.27.4.570N34.50.52.460&ZM=11&SZ=

吉野家
松屋
すき屋

「走り屋」は、「走り家」かも知れんね。
そんなわけないか。

>>465
言い出しっぺの448がへたれで逃げたようなのでもうその話題は終わった
もうすぐおきまりの釣りだった宣言しそうだけど

昨日トラックが事故ってましたね。

わからず屋はどこですか？

　　　　∧__∧
　　　 (｀･ω･´)　もうええやん･･･
　　　.ノ^　yヽ、 　
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ 　　　　　　
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"

この道の自転車の最高時速は何キロですか？

>>470
自転車は走れません。















と、釣られてみました。

どーせ釣られるならもっと面白く釣られてくれ

>>470
出せるだけ。

きっちり回せ。

おやじ、自転車で11000回転なんてできねぇーよ　＿|￣|○

>>471
何年か前に自転車で走ってる香具師がいた。

夜の名阪すごかった
追い越し車線やり放題な感じだった
アクセルべた踏みしてきたよ
楽しかった

ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･･

ｳpｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ･･･ (AA略

http://up.goraa.info/up/img/gora090.jpg

もいっちょ
http://up.goraa.info/up/img/gora091.jpg

これで最後
http://up.goraa.info/up/img/gora092.jpg

土曜日の17時ぐらい、天理方面行きのΩカーブ付近です。
雨はそんなに激しくないんですが、霧が凄くて視界最悪。
それでも右車線は60km/hぐらいで流れてました。
漏れは左車線を45km/hぐらいで精一杯。
右車線のおまえら、勘で走ってるのかと小一時間・・・

連投ｽﾏｿ

とりあえず2枚目のマジェスタはアホかと
軽がよっぽど遅かったのかもしれんけど

こういう状況で運転席から写真を撮る方が危ないと思うが

>>481
このマジェスタ、前の軽自動車に張り付いて、ブンブン左右に小刻みに動いて
下品に煽りまくってたです。前の軽自動車にしてみれば、ﾏｼﾞｪが左に出てくる
かも・・・などと思って車線変更をためらうものだと思うのですが。

>>482
連写モードでファインダー見ずに適当に撮ってました。
とは言え問題ありですねｽﾏｿ
改正法は携帯電話、カーナビ以外も対象になってたかな。よく覚えていない。
ちなみに30枚ぐらい撮ったのですが、この3枚以外はブレ過ぎで使い物にならず(w

>>452
sagawa

>>483
何のためのウィンカーだ？
そりゃいきなり左に寄れば煽られてなくても危ないだろうよ。

>>485
線黄色いやん。

>>483
黄線だし

土曜日15時頃走ったけど、ここまではひどくなかったな。
助手席の名阪初めて君はビビりまくってたけど。

ちなみにそいつ、初競馬で京都記念の3連単158460円をぶち当てやがったorz

>>488
「orz」とあるってことは、的中のおこぼれには恵まれなかったのかな？
3連単で的中なんて、ホールインワンみたいなもんだから、
厄落とししておいた方がいいと思うんだが。
友人にしばらく気をつけるように言ってやれ。

でも、それをいっちゃぁ脅しみたいだな。

霧の出ていたその日の夜、
登り、１００KMで普通に走れたけど　？

>>489
・8Rで帰ってきたので払い戻してない。
・さすがに13歳年下に「和田金(高級松阪牛の店)行こうぜ」とは言えない。
・今はバイトで4月から入社してもらわないといけないので、
　それまではやさしくしておかないといけないｗ
・というか、俺が講釈垂れながら大負けこいたのが「orz」
そんなわけです。

詳細事情説明乙

>>491
和田金、懐かしい・・・。

とりあえず初競馬でそんなもん当てちゃったら、そいつ一生やめれなさそうな気がする・・・

初競馬で万馬券当てましたがそれっきり競馬やってないです。

雪で麻痺状態

ライブカメラで見てる分には、大丈夫っぽいけど？








と釣られてみた。(w

まだ雪降ってる？
７時頃はまだ十分走れたけど今はどうなのかな？

8時過ぎにスリップして死にかけました。

雪でつか・・・

惜しかったね。

雪の降る中走ってきました。
俺は６０km/hで走りたかったけど、
周りがそうはさせてくれへんね、この道。

明日は大丈夫だろうな・・・

いや。今日は大丈夫だった。
雪は降っていたが一時的だった。今は問題なし。晴れてる。

>>504
朝８時過ぎに中在家辺りで一面雪景色だった時はどうなるかと思いましたが・・・
どうにかこうにか無事に帰ってこれました。
融雪剤早く流さないとorz

融雪剤って、雨の日に走れば流れてしまう。って考えてるんだけど
これってオレが間違ってる？

それほどの凄い雨が降るんだね・・・

>>506
上面の見えるところのは流れ落ちても、下面のは流れないだろ。
下から来る錆は怖いぞぉ。

微妙にスレ違いだが伊勢湾岸で白のクラウン覆面発見しました。
捕まってた人は何キロ出してたんだろう。

マジですか？制限速度何キロですか？
速度表示なかったから１００キロだと思うのですが。

>>508
流れるってのは、路面の融雪剤のこと言ってんじゃないのか？

>雨の日に走れば流れてしまう

路面の融雪剤だったら、>>506が走ろうが関係ないような。

かなりスレ違いだが名神名古屋逝きは関ヶ原超えると覆面が異様に多い罠。
クラウン系（結構新型）に気をつけないと養老超えると直線ばっかだから
捕まるとダメージ大だな。最近もなにわナンバーのヴァカが煽ってくるから
しばらく相手して覆面にプレゼントしてあげたよ。インターを覆面に先導
されながら降りて逝くヴァカの横をフル加速するあの瞬間がタマラナイ。

漏れは直線ではスピード控えめだからあんま気にしてないな。

>>513
GJ!!
このスレはたまらなくイイので紹介
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109472673/l50

スレ違いだったらすんません。
伊勢方面から京都方面に向かうとしたら

１．伊勢道〜東名阪へ向かい亀山で降りて
　　国道１号線を草津〜大津〜京都東

２．伊勢道〜西名阪へ向かい伊賀一ノ宮または
　　中瀬インターあたりから国道４２２号で大津〜京都東
　　
平日昼前（１０時から１１時ぐらい）の時間帯ですと
どちらが早くてどのくらい時間がかかるもんでしょう？
想像のつく方、教えてくんなまし。m(_ _)m

1で3時間くらいか・・・？
2は大型車が居た場合に痛いな。1のほうがまだ一般道が流れる罠。

伊勢道→名阪国道→西名阪→近畿道→名神→京都東っていうルートなら
大型車に悩まされないが・・・アベぬふわ出せればこれでも3時間くらいか？

>517,518
あんがとさんでした。m(_ _)m


前に簡単なルートを行こうと思い
518さんのおっしゃるルートで京都南まで
行ったことがあるのですが、

１．距離的にずいぶん遠回りしている。（気がする）
２．京都南出口の大渋滞。

で嫌になり、別のルートを行こうかな・・・と。
518さんがおっしゃる通り道中の流れはわりと良かったんですが・・・。
　　

京都南を回避。

伊勢道→名阪国道→西名阪→近畿道→名神吹田→大山崎→瀬田東→京都東

・・・俺なら名阪伊賀→信楽→大津と抜けます。

>>520 大山崎→瀬田東→京都東
一旦出ないと無理ですよ
ところで草津田上ICを利用できませんかね。

>京都南を回避
本線渋滞じゃなく出口渋滞なんだから
京都南で降りずに通り過ぎて京都東まで走れば良い罠。

>520-522
ご意見あんがとさんでした。m(_ _)m

目的地が京都御所近く（京大付属病院）なんで
京都南を通り越して京都東まで行くと
走行距離＆高速料金が多くなり
なーーーんか損した気がすんので・・・。
（貧乏人なんっすｗ）
で、516のような発想になったのでした。
時間的に大きく違わないのなら下道で・・・と。

>521
京滋バイパス側から西向きには入れないのね。知りませんでした。
そういえばバリア無いね。

>522
出口渋滞が本線にまで伸びてる状態かと・・。
これが起きるのは京都東側の方が多い気もするけど。


とりあえず、ネタなんであんまりつっこまないで〜。(w

>524
2年前にこのルートで行った時は本線にまで伸びてました。
ＩＣ出るまでに相当時間がかかり出てからもかなり・・・。

余裕で着くはずが予約の診察時間に間に合わないかと
ハラハラドキドキ・・・冷汗もんでした。

>>525
本線まで渋滞が延びるのはデフォですね。
左車線はつぶれるし、知ってか知らずか、
渋滞の先まで行って割り込みする車もいて１．５車線くらいつぶれるから。

スレ違いすまそ。

>>526 ETC車なら第二車線から列の右側の隙間をすり抜けて料金所の右端にある
ETC専用レーンへ行けるよ。

　集中工事でもないのに、最近工事渋滞多すぎる。
　とくに亀山―上野間。事故復旧なら仕方ないけれど。

ここに限らずまた年度末工事増えてきてないか？

>>516
伊勢道→関→1号線→湖南市→竜王インターから名神→京都東
1時間

今日また事故があったな。

>530
１時間って・・・

伊勢道→東名阪→第二名神→名神
伊勢道→名阪国道→名神名阪連絡道路→名阪

このどちらかのルートが使えるようにならないと無理ｸﾏｰ

＞伊勢道→名阪国道→名神名阪連絡道路→名阪
　 伊勢道→名阪国道→名神名阪連絡道路→名神 だね＿|￣|○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~

名神名阪連絡道路ってどことどこを結ぶ予定なんですか？

伊勢道→関→1号線→湖南市→竜王インターから名神→京都東
←―――40分―――――――→←――――20分―――――→
可能だと思うけど。
地元だからかな？

>>534
名神名阪連絡道＝旧びわこ空港自動車道＋旧伊賀甲賀連絡道
旧びわこ空港自動車道＝名神高速黒丸ＰＡ付近〜第二名神甲賀土山ＩＣ
旧伊賀甲賀連絡道＝第二名神甲賀土山ＩＣ〜名阪国道上柘植ＩＣ付近
　∴
名神名阪連絡道＝名神高速黒丸ＰＡ付近〜第二名神甲賀土山ＩＣ〜名阪国道上柘植ＩＣ付近

>530
ご意見あんがとさんでした。m(_ _)m

530さんがおっしゃるのは
関〜京都東が約１時間ってことで良いでしょうか？

すると
鳥羽（ブラジル丸がいたあたり）〜京都（京大付属病院）なら
鳥羽を９時ごろ出れば昼〜１３時には
到着できそうっすね・・・。

船越英一郎主演：名阪国道殺人事件〜制限速度の盲点〜
みたいになってきたな。

そんな時間で着けるわけないだろう！

刑事さん、それが着いちゃうんですよ・・・・・

走行車線と追い越し車線だけでは無理ですが、登坂車線や路肩を使えば！

>538
犯人が犯行を自供するのはやっぱ高峰なんやろうな

>>541
ﾜﾛﾀ

おれ、犯人？ｗｗｗｗｗｗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗ
迷わなければ一時間で行けると思うよ。渋滞も朝夕避ければ少ないし
でも、１５〜20分位のロスはあるかも＾＾；
注意するのはR1湖南市朝国信号→竜王インターの道のりだけ。
最近、立体交差になってて地図とは違うと思う。
指示標識出てるから大丈夫かな？

>>538
相方というかパートナーは片平なぎさか？w

警部、我々は『国道２５号線』という言葉に騙されていたんですよ。
奴は確かに国道２５号線を走った、しかしそれはこの細い道では
無くその隣り、この名阪国道の方だったんです。
判りますか？　この道は事実上、高速道路なんです！
この道を通ったと仮定すれば、謎は解けます。

>543
さんくす

>544
助手席にほすいｗ

>545
名阪国道の方でも、久我〜伊賀あたりの坂道は
トレーラーや満載の大型なんかが両車線をふさぐと
我慢大会っすよね？

>>541
逃げようとした犯人が合流出来なくて逮捕。

面白い発想だけど、大半の道路で日常的に制限速度が守られない現状では
そういう流れにはならないだろうな。と言ってみるテ（ｒｙ

おととし大阪から亀山まで初めて走ったんだけど、
高速でもないのに信じられんスピードで車が走ってて、
驚くと同時に感動した道路はここだったんですか?

阪奈とつながってんだっけ?違ったかな?

>>549

正解。
ただ、つながってるのは西名阪。
阪奈はもう少し北やね。

ひさびさに通った。
「車線変更時は方向指示器を使え」みたいな表示があって
首都圏とは違うなあと思った。

「一動入魂」

>>550
第二…

>>553
阪奈もつながってない

第２阪奈といえば暗峠につい向かう

京奈和とはいつ繋がるんかなぁ〜

警部、我々は制限速度という言葉に騙されていたんですよ。
奴は確かに名阪国道を走った、しかしそれは60km/hでは 無く、
その倍近い速度で走っていた。
判りますか？　この道は事実上、高速道路なんです！
奴は殺人だけじゃなく、速度超過という重罪まで犯していたんです！

今日走ってベンツのＥ６２Ｔに煽られてとりあえず抜かせたんだが
そんなグレードあったっけ？
６．２リッターの割に１５００ＮＡの３速加速で十分ついていけたぞ。

繋がっているのは西名阪と東名阪やね。
最近になって亀山ICあたりが改装され、伊勢自動車道と
連結･･･と言うか直通する様になってしまった。
名阪国道へは一度道を外れる形になるﾗｼｰｸ

どうやら｢高速道路を降りた｣と言う認識をさせる為らしいが
そんなの誰も微塵にも思ってない罠w

ここは高速道路ではない！！

620ccターボじゃねーの(w

>>559 どうやら｢高速道路を降りた｣と言う認識をさせる為らしいが
すると天理は？

Ωカーブの登り下りをぬわわｋｍで走り抜けるなんて。
特に五ケ谷ランプ手前（大阪より）のカーブで
その速度で抜かれると唖然とする。

>>561
ナンバーまでご丁寧に６２−００だった（ｗ
Ｗ１２４のエステートだったんだけど、せいぜいＥ３２０Ｔだな・・・

>>563
それ＋３０ｋｍ／ｈまでならいけるっしょ。
ただし並走車無しの場合。たまにいきなり車線変更したり
アンダーだかなんだかで車線割ってくるやつがいるんだorz

>>558
BRABUSが、W210にV12 5.5Lエンジンを積んだバケモノなら出してた。
AMGが、W124にV8 5.0L改6.0Lエンジンを積んだバケモノを出してた。
ただし、俺の知る限りS124（ワゴン）では、HAMMER6.0は出していない。
何ちゃってだろうね。

長文ｽﾏｿ(実話)　
3/5　20:50頃　　
小倉インター手前付近を大阪方面へ向かって走行中の出来事。

路面は乾燥。道はかなり空いている。
走行車線を走る４ｔくらいの大きさのトラックの後ろを
ﾏﾀｰﾘと走行。スピードメーターの針は３桁に乗るか
乗らないかあたりを指している。
突如、前車が左右に大きく振れた。タチの悪いトラックが
前車を煽るときに車体を振る、あんな感じに見えた。
トラックの前に車が一台いるようだ。しかしここは走行車線。
煽るくらいなら追い越し車線へ行けばいい。何だろう？居眠りか？
念のために、80mくらいとっていた車間距離を120mくらいまで
広げて、警戒モードに移行。と、そのすぐ矢先…

トラックが大きく蛇行したかと思うと、そのままスピン。
緊急事態ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
フロントを追い越し車線側に向けて、そのまま横滑りしていくトラック。
鈍いスキール音が遠くで聞こえる。焼け焦げた匂いが鼻をつく。
目の前に突然壁が生まれ、それが見る見る大きくなっていく。
警戒中だったので何の迷いもなくフルブレーキ。無駄に重たい
ミニバンだけあって一瞬空走するが、みるみる急減速していく。
後ろにも一台いたはずだ。ルームミラーを見ると、ハザードを
点滅させたミニバンが写ってる。状況を把握しているようだ。
念のために自分は路肩に移って停車。これで追突は避けられるだろう。
再度ミラーを見ると、追い越し車線側からトラックが急接近している。
かなり速い。このままだとトラックのフロント同士が衝突しそうだ。
これはヤバい。

その時、停止車両がなぜか1mくらいバックした。ここは路肩が
下がっているのか。ともあれ、路肩一杯まで下がったおかげで、
追い越し車線に３分の２くらいの空きが出来て、その隙間を
トラックは通過していった。ﾌｧﾝﾀｲﾘｭｰｼﾞｮﾝ!!(ﾟ∀ﾟ)
時間にしたら、おそらくはほんの５〜６秒だろう。こういう時は本当に
スローモーションになる。

数秒後、横向きのトラックは何事もなかったかのように走り出し、
そのまま小倉インターを降りていった。
さすが王者、どんなに空いていても殺伐国道は健在だった。
一動入魂の精神は忘れてはいけないと改めて思ったとさ。

>>564
> それ＋３０ｋｍ／ｈまでならいけるっしょ。
> ただし並走車無しの場合。

んにゃ、俺が走る走行車線の横をすり抜けていきおった。
カーブの一番頂点のところだったんでマジビックラこいだだ。

>>565
ですよね。ワゴンはＳ１２４て言うんですか。勉強になりました
>>568
それは危ないですな。登りだと登坂車線すっ飛ばしていく奴もいますが
トレーラーがハザード焚きながら２０ｋｍ/ｈで頑張ってる事もあるのに
全然何も考えてないんでしょうね

>>566
良く無事で生還できたな。路肩に止めてもカマ掘られる時は
掘られるよ。アワ食った人間なんて、一体何しでかすか分からんよ。

漏れ、あそこでカマ掘られた事有るが本当に一瞬だったなぁ･･･

タイヤ溝なんてまるでない状態で爆走するトラッカー達・・・
漏れもトラックのタイヤがバーストする瞬間を何度みたことか。
いずれもｗタイヤだったので事なきを得ているが、名阪の落下物で一番
多いのはバーストしたタイヤカスじゃねえの？

「落下物は落とした人の責任です」

車間車間車

高速代をケチるような会社のトラックが名阪を走るからな。
そんな会社が整備をちゃんとやるか疑問だ。

>>573
東名阪〜名阪国道〜西名阪〜阪神高速のルートを使う車だって多いし
安い運賃とかそういう事情があることは知ってる？
テメーの都合だけで物事考えるなよ。

>>574
安い運賃がこのような会社によって支えられていることは承知。

でも、過積載風味のトラックに限って亀山で降りて1号線を爆走するのを見てると、
多少運賃が上がってでも、整備・運転手の待遇etcを改善して欲しいとも思う。

>>575
荷主は絶対に運賃は上げない。
運賃上げるくらいだったら他のとこに頼む。
頼まれたとこは無理を承知で受けるわけ。
無理する会社はだいたい小さな有限会社で安い運賃で使うだけ使われて
いいとこは全部大手の運送会社にもってかれるんだ。
なんで整備されてないと思う？金が無いからだよ。
誰がそんなタイヤがつるつるで黒煙吐くような車乗りたいと思うよ。
そんな車誰ものりたくないし過積載もしたくない。
自分の命がかかってるんだから。でも乗らざるをえないんだよ………。
乗らないと食ってけないし、仕事とられちまう。
そんな現状もあることをわかってくれよな、>>575よ。
長文＆板違いがいｽﾏｿ。

板違いがい→×
板違い→○

まぁ板違いじゃなくてスレ違いなわけだが。

>>576
漏れもちょっと世間知らずだった。スマソ
運送会社だけでなく、荷主側もその辺の認識が必要だね。
もちろん、漏れも「バカトラ」という前に、その辺の事も考えるようにする。

板・スレ違いなので、糸冬

どんなに言い訳したって過積載、整備不良は違法行為なんだから
違法行為をしないと食って行けないくらいなら辞めるべき。
そういう会社が淘汰されれば適正価格になるだろうよ。

覆面にトラックばっかり止められてたけど何でだろ
普通車でももっとスピード出してるヤシもいたのに

たまーに、左に寄せて黒煙ふきながらトロトロ走ってるトラックを見るねんけど、
これは>>576みたいなのが原因で、整備がしたくてもできなかったトラックだったりするかもしれへんねんな。

>>576
大事故起こす前に廃業した方がいいんじゃないの

>>580
山添付近の登坂車線じゃなかったですか？
この付近はトラックの積載量オーバーでよく捕まってますよ。

>>579
馬鹿晒しあげ

平日はこの道あまり走ることないが
土日に比べて殺伐としてるな

>>584
バカはおまいの方だと思うよ
自覚症状無いようだしね
おまいは>>576なんだろ

>>586
残念、>>574だ。
俺はトラ海苔ではないから運賃なんてどうでもいいけどもな。
社会の仕組みも分かってないで、理想ばかりたれてる>>586みたいな朝鮮人は
整備不良の「乗用車」の事故に巻き込まれて死ね。

>>587
知能指数低そうな文章だな
おまいのいってることは、自分自身にあてはまることに気づいてないようだな

日本人ならルール守れ

んまぁ、不景気が悪いんだよ全部。

>>587
社会の仕組みだって・・　プッ

荷主が運賃を十分に出さないことや経費節減etcが、過労運転や整備不良の背景に
あるのはわかる。
しかし、大型車の事故は、運転手だけではなく他の人も巻き込む重大事故となることが
特に多いことを、肝に銘じておいてほしい。

運転手だけの責任でない。
しかし、だからといって整備不良や無謀運転が正当化されるものではない。

もちろん、漏れたち一般市民も運転手だけを責めるのではなく、安い運賃の陰にあるものも
見つめる必要があるだろう。

余談ですが・・・

過積載については法改正されて、荷主にも責任を負わせる方向になります。
車両の整備不良に関しては、今まで通り、運転手、車両を所有する運送会社の責任です。

過積載について語るスレはここですか？

名阪酷道と過積載は切っても切れない仲だから

過積載は別として、普通車でも整備不良っていくらでも走ってない？
特に、溝の無いタイヤで走ってる車は多い。
他にはDQN車高短とか。ｗ
そういうのには触れずに、トラックばかり叩いてる意味が分からない。

過積載で整備不良でツルツルタイヤを正当化しようとする様な、書込をするから
叩かれるのは当然だな

そういう害虫よりも絶対数が多いからね

>>596
正当化してるレスが見当たらないのだけど・・・
それと、乗用車の整備不良も叩いてよ。

>>598
576が正当化じゃなかったら開き直りと言い直すよ
職業で毎日乗ってるし重量もあるんだから、乗用車よりトラックがはるかに危険だな
乗用車叩きたければ自分で叩け
それによって有害トラックが正当化される筈もないがな

>>599
あなたの考えとしては、乗用車の整備不良は無問題ということで桶か？
危険なのはどっちも変わらんのに・・・

>>599
分かった！
お前は整備不良の乗用車に乗ってるから叩きたくないんだな。
自分で自分を叩くことになるからね。
納得しましたよ。

>>601
あほか？

レス忘れてた
>>600
おまえもあほか？

図星だったか

車高ベタベタなフルスモVIP海苔だったりしてw

こんな所で犯罪を告知するような最貧民は、皆自分と同じようなことしているように思ってしまうんだな。
いくら暴れても、過積載が正当化されることは無いのにな
シャコタンや120km異常で飛ばしてるバカが悪いのは当たり前で叩く以前の問題だと思うが・・

↑
こんな所で犯罪を告知するような最貧民は、皆自分と同じようなことしているように思ってしまうんだな。
いくら暴れても、シャコタンや120km異常で飛ばしてるバカが正当化されることは無いのにな
過積載が悪いのは当たり前で叩く以前の問題だと思うが・・

>>607
やっと判ってきたじゃないか
じゃ今度はそれを>>576に言ってみようか

ばーか
>>606は読み替えれば、シャコタンや120km異常で飛ばしてるバカを
正当化してるということだ。

お前ら暇やの〜　（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 　

>>610
自分でもそう思うな

それと>>609の内容が俺の理解できるレベルを超えたので、もうレスするのやめます。

言い負かされるとこの手のレスを残して逃げ出す奴が多い件について

そうか・・・　もう春休みだな・・・

>>609の内容は俺にも理解できないんだが>>613解説してくれ
理論が破綻してるんで>>608の段階で>>612の勝ちじゃないの？

３月になるとある特有の方が出没されますね。

とりあえずスレタイ嫁。
そういう話がしたけりゃ別スレ立ててそっちでやってくれ。
・・・決まり文句だけど、一応言っとく。(w

なんか無駄に工事多くね？

五月橋と治田の間、あれ何の工事してんの？

期末だからで余った金でリアル工事ごっこだろ・・・

万博中は何も工事できないから集中してんだよ。

シャコタンや120km異常で飛ばしてるバカが正しいという人間がいるスレはここですか？

ｼｮﾀｺﾝで120人斬りよりはなんぼかマシかな

シャコタンも過積載トラックも他人に迷惑をかける前に死刑でファイナルアンサー？

>>624
ついでに、異常なスピードで走ってるミニバンも頃してくれ。

120kmってだいたい、どこからどこまで？

>>625
しかしべた踏み営業社にはかなわない

>>627
×営業社
○営業車

あこがれの大内城はどこへ消えたんだ？
一度は行ってみたかったんだが・・・

文明開化で大内シンデレラ城に模様替えされますた。

マジで西洋の城みたいに改装されたよ、名前は知らん。

しかしなんでこの道路は60km/h規制なのかね。
兵庫の加古川BPや阪神高速（の一部でさえ）70km/h規制なのに
車道の隣に歩道がある国道でさえも60km/h規制なのに

>>631
性能の上がった乗用車「だけ」にあわせるわけにいかないからじゃないの？
設計速度の問題が大きいのだろうけど。

設計速度は80じゃないか？

帰省ｼｰｽﾞﾝに京都南が混むと、よく使った。

ﾊｧ?
京都南が混むと大内城を使うのか？

>>635
よく使ったのは、設計速度80のことだろ

また京都へ行ってたんだけど、今度は霧＋雪。
今の時期に雪とは予想外だった。バリバリに凍ってる所もあったし。

あっという間に積もりましたね。

今から出掛けようと思っていたけど
中止かな。

高峰の辺り路面湿潤て・・・明日の朝通るんだけどなんかヤだなあ

>>638
そうそう。
針TRSで休憩して出て行ったら、加速車線にタイヤの跡が前を走ってる1台分しかなかった。

IDの末尾が0かOである件について

0がPCでOがケータイ。

今度おかげ横丁に行こうと思いますが名阪国道で関まで行き伊勢自動車道を使い伊勢に行くか
上野東で降りてＲ422→Ｒ165で行くか迷っておるんですがＲ165って走りやすい道ですかね！？
また名阪国道、伊勢自動車道を使うのとどれぐらい時間に差があるんですかね？
知っておられる方がございましたらお願い致します！！

どこから逝くんだよ？
名阪、伊勢が時間的にいい。

今日も雪が降って怖かった。

>>644 Ｒ422→Ｒ165より中瀬からＲ163のほうがちょっとはいいんでない？
それより伊勢道を節約したいなら南阪奈道路→安部文殊院→忍阪→Ｒ166というルートを
検討してみれば。

>>631
一般国道だからだろ

>>648
取り締まるためだろ

>>649
ぴんぽーん

こんばんは！
＞＞645　
大阪からです(^o^)
＞＞647
そうなんですか！？今から調べてみようと思いますが、道は全体的に走り
易いんでしょうか！？

>>644
上野東⇒R422⇒R165⇒久居ICは、うまく流れれば1時間少々で行くよ。
R163は流れも良いし、カーブもそんなにきつくないので、安く上げるならばお勧め。
しかも青山高原を下るとき、晴れていたら景色も美しい。
逆に名阪のほうが、加太トンネル付近で事故・渋滞に巻き込まれる
リスクを伴う。何もなければ名阪の方が早いけどね。

>>651
確かに節約だけ考えれば>>647のルートはいいかも。
R166の大宇陀から高見トンネルを下りきるまでは道はいいよ。快速道路。山道だけど。
けど、橿原付近から大宇陀まで、飯高・飯南付近は道が
少しややこしいと感じるかもしれないな。

名阪は合流が怖いんだよ

>>654
合流にメリハリ付けないからだよ。
合流レーンに入ったときに既に速度が出ていると、
後方確認・車列の隙間確認・前方（合流レーンの残り）確認など
作業がありすぎて処理が間に合わなくなる。

合流車線に入るとき、ゆっくり（20〜40km/h）と進入し、
後方が見える位置までは加速しない。
後方を確認して本線進入できるようなら、全力で加速して入る。

車列が続いているようなら、“前は気にせず”に
後方から接近する車列の中で、入る場所を決めておいて全力加速。
その後（ブレーキを踏まずに）速度調節して合流する。
いずれの場合も、ウィンカーは最初から点灯させておくのは、必須項目。

乗用車ならぜんぜん難しくないよ、今の名阪は。
ちなみに、本線側の立場で合流レーンに車両が見えたなら、
速度を変えない、空いているのなら追い越し車線を一時的に使用する
合流車両がトラックなどなら、減速して入れてやってくれ。

>>655
走ってるトラックは過積載で整備不良だから譲る必要なんてない。
ここでは乗用車優先。

またそんな露骨な釣り活動を

怖かったら天理東から上がれ、
合流車線がそのまま登坂レーンになるからチンタラ加速しても無問題。

初心者コースだね。
最近は加速車線が付いたから、普通に合流出来るよ。

過積載トラックの味方をするヤツはおらんだろうな

事故の元凶だからね。

過積載したおかげでおまえ等はいつ何時コンビニいっても
弁当にありつけるんだぜ。

弁当食いっぱぐれてもいいって、そういうんだな。

覚悟しろよ。
過積載しなかったら
コンビニ弁当は値上がりして品薄になって
コンビニ弁当に頼っている奴らは食いっぱぐれて
その大きくせり出したおなかがせなかとくっつくんだぜ。

どうだ、ざまあみろ。
それでも過積載を糾弾したいか？

コンビニ弁当なければファミレス行けばいいじゃん

>>662
過積載が原因による事故を考えたら、流通コストの増大は容認すべきかと。

過積載と過積載の元凶も糾弾しろと。

>>665
『風が吹けば桶屋が儲かる』的に巡り巡った結果、我々全員になる訳だが。＞過積載の元凶
トラックだけに頼る物流システムを根本から変えないと、過積載の問題は永遠に解決しないよ。

・・・ところで、ここって何のスレでしたっけ？(w

662の論理だと過積載の取り締まりを厳しくして
コンビニ弁当が値上がりして品薄になれば
コンビニ弁当ばかり食ってるブタがスリムになるってことだから
過積載による事故は減るし健康にも良い。

過積載を糾弾して悪いことは何も無いじゃないか。

コンビニ弁当が過積載の原因だというのは客観的な事実なのか？

そんな遠くから運んでいるのかコンビニ弁当は？

>>669
それもそうだが、あんなスカスカのもので過積載になるほど積めるのか？

話がどーでもいい方向に行ってるな。
でも物流云々よりも、こーいう脱線の方が好きだ。

名阪って天理教が金出して作った道なの？

>>672
大阪方面のΩカーブ(天理東IC手前)に立派な看板があるね。

シャープ道路のような・・・
天理工場〜亀山工場

目の付け所がシャープですｗ

名阪沿いは物流面で優れているのでシャープに限らずカプコン、ミキハウス、ヨコタサイクル、森精機など色々あるな。

タイヤ屋さんもある。

何とか関西もあるなｗ

>>678
HKS関西やな。

>>666
＞ トラックだけに頼る物流システムを根本から変えないと
日本中に運河と鉄道をひこう。
平坦な土地には運河、緩い勾配なら鉄道、ある程度以上の勾配がなければ道路を禁止とか。

鉄道はそこら中にあるぞ、貨物がトラックに駆逐されただけだろ。

ようこそ。おかえり

近鉄天理駅は確実に。天理東ICは絡んでるかもしれんが
名阪国道自体はもっとちゃんとした(しかし中途半端な)
マクロな考えに基づくものだと思う。

川崎ヒデジ？と言う政治家のおかげで名阪無料高速道ができた。もちろん税金投入。
開通当時片側1車線で今のような2車線ではなかった。
天理教との関連性は分からない。

>>681
原因は行き過ぎた労働争議かねぇ。

>>684
翌日配達しようとするからじゃないの？

奈良あたりの大地主が無料にするのを条件に土地を譲ったと言う話を
前スレあたりで読んだよ。

ウィンナーが、名阪を爆走するとこ見てみたい。

保守

雪の日に150キロで走ることを正当化しやがって。
過積載の方がマシだ。

>>689
をい、コンビニ弁当のネタやってみろ

久々に名阪走ってきます。
朝、5時頃って交通量どんなもんですか？

>>690
少ないからマッタリ走れると思うよ。

>>691
アンカー間違えた。

さっき、下り線が久我から加太トンネルまで激しく渋滞してた

明日所用で名阪使うんだけど、奈良付近の山間部って今は雪降っているの？
普通のタイヤで問題無いよね・・・？

ライブカメラ見る限り今は降ってないっぽいよ
関係ないけど関トンネル付近が激しく渋滞してるな

針周辺から、水口へ行きたいんだけど、

京都まわりで行くのが早いのか、三重向いて行ったほうが早いのか・・

誰か、ご教授おねがいします。。

>>697
三重向きの方が早いよ
針からだったら壬生野ICくらいまで名阪使って
そこから北上すれば楽勝。

京都回りだと距離はもちろん、信号やら渋滞やらで気が遠くなると思う。

>>697
ありがとうございました！！そうします♪

間違えました。
698様ありがとうございました

ついでに、、すみませんが、時間的に大幅でいいので

何時間くらいかわかりますか？

>>701
距離と平均時速がわかれば自ずと出せるでしょ。
名阪は60km/hにしておいて、一般道路の郊外は40km/hではじき出せるから。
ナビで走行距離を算出しておいてもいいし、紙地図で距離を測って算出する。

もっともこれは俺の走るペースでのだが（名阪はあれ以上の時速では書き込めない（汗）

水口在住です
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.48.13.461&el=136.11.27.069&la=1&sc=4&skey=%BF%CB&CE.x=287&CE.y=284
ここから北上→玉滝超えて県境超えた一つ目の丁字路左折広域農道をしばし進んでください
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.52.40.099&el=136.11.23.155&la=1&sc=4&skey=%BF%CB&CE.x=250&CE.y=209
道なりに進んで地図にはないけどここ、道が開通してるので、
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.55.5.875&el=136.9.14.574&la=1&sc=4&skey=%BF%CB&CE.x=205&CE.y=143
R３０７を右折してください。
おいでやす甲賀市水口町へｗｗ

大内城は無くなったのか？

>>705
>>630見れ

今日、午前中は車大杉だったな。
快晴の絶好ドライブ日和だし。

そういえば上り車線（亀山方面）の福住の近くに
サンドイッチになったムーブが置いてあった。ｶﾞｸﾌﾞﾙ
ご愁傷様でつ。

南関age

ここ走ると3回に1度は事故を見るなぁ。
下手な高速より緊張して走るよ。

道幅狭いよね。
漏れはせいぜい120までだな。150は恐怖。

天理⇔亀山でタイムアタック!!

25分で完走できればネ申！

天理亀山25分はちょっと無理かな。30分くれれば……

普通に50分かかる漏れは逝ってヨシでつか？

それって普通に８０キロ程度で走ればそんなものでは。

小学生に自慢大会になってるよ

表彰式は路肩の営業車の中で青服の男二人から・・・

赤いフラッシュの試写会付きで・・・・

今日の昼12時50分くらいに福住付近の上り線で
11トントラックがパンダに停められてた、
営業バンが覆面にパクられてるのならよく見るけど
パンダだぜ、何で捕まったんだろ？？？

鈴鹿サーキット内遊園地のでんでんむしモノレールから
親子連れに向かってミルクをかけて遊ぶ馬鹿ちゃねらーが
誇らしげに動画をアプしています。

問題の動画のキャプ
http://nemoba.seesaa.net/article/2623499.html

↓問題のアホが動画公開したスレッド＠ロビー
鈴鹿サーキット行ってきた！！！！
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/lobby/1111844366/

>>719
故障したトラックを防護するためパンダが来ている可能性も？

電光掲示板に「神野口IC付近故障車あり」と出ていたら、
同IC付近で廃車バス（ラーメン屋向け？）を牽引したレッカー車とパンダが停車していた事が。

いや、福住ICの加速車線にトラックが停まってるのが見えて
休憩中かな？針まで行けばいいのに。と思ってたら
その前にパンダが赤色灯点けて停まってた
ミラーで見たら速度違反でパクられた状況にしか見えなかったよ。
ちなみにその後ゆわkmでﾏﾀｰﾘ走ってたら
小倉あたりでそのパンダがよわkmくらいで抜いていった。

過積載だろ。

追い越し車線を継続的に走ったって可能性もある。

>>707
そういうの見せしめの為にあちこちに置いておけば事故も減るかもｗ

名阪の場合は見せしめじゃなくて
ホントに残骸になるからなあ。

ここに
ＣＡＰＣＯＭ
があるだろ？

>>727
あるけどそれがどうした？

森精機とかミキハウスも

森精機とかミキハウスも

森精機とかミキハウスも

森精機とかミキハウスも

(ノ∀`)ｱﾁｬｰ

「だんなさんどこ勤めてはるの？」
「森精機言うねん」
「ふ〜ん」
「工作機械作ってんねんて」
「ふ〜ん」
「マザーマシン言うねんて」
「ふ〜ん」
「ひょっとしてわかってない？」
「全然わからへん」
「でしょ。妻の私もわからへん」

今の森社長は２代目さんになるんかえ？
某所で講演聴いたけど弁も立つし独自性のあるオモロイ話だった。

FM京都聞いてるとよくCM流れてるね
「ところであなたの母さんは誰だと思う?」
とかいうのもあったな。

今日も名阪で事故ってたな
軽がクシャってた
見た香具師いる？

>>734
エンジニアの集まるスレでは、勤め先としての評判は良くないね

昨日新車の慣らしもかねて走ってきた。
Ωは自慢の5ATでは攻略できず、
3速固定にすべきだった　OTZ

今日の夜走るんだが、工事とかしてないよな？？

もう来るな。ここはおまえのブログじゃねんだよ。
スレタイよく見ろ！

>>741
誤爆か

■　　重　要　　■　　　必　ず　お　読　み　く　だ　さ　い　　　■　　重　要　　■

【高速バスを利用すると　上　野　は　梅　田　よ　り　名　古　屋　の　方　が　近　い　】

【名張は大阪へのアクセスしか良くないが、伊賀北部は名古屋・大阪両都市へ抜群のアクセス】

【上野から名古屋へ９２分！！　上野から梅田へ９６分（１本のみ１０６分）】

【こんな便利な高速バスがあることをあなたはご存知でしたか?】
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【三重交通　伊賀上野名古屋高速バス（１日９往復）】

◎ビジネス・お買い物に・レジャーに、上野産業会館から名古屋まで92分（くだり90分） ・1800円
御代インター森精機前から名古屋まで77分（くだり72分）・1600円（早い！安い！）

http://www.sanco.co.jp/highway/ueno/ueno.html [伊賀上野名古屋高速線]
※三重交通ホームページでも「ビジネス・買い物にたいへん便利です」と紹介されて
いる。乗車率は非常に良く、毎年、三交伊賀地区で唯一の黒字路線！！

◎三重交通の定期券を持っていれば、土日・祝日は片道たったの400円！！
http://www.sanco.co.jp/news/bus-kinen-top.html （環境定期券制度について）
詳しくは↑をご覧ください。また、バスカード・ワイド３３３きっぷも使えます。

大人気で唯一の黒字路線ゆえに、運賃も大幅に値下げされ、停留所も追加され、
この路線はますます人気爆発するだろう。
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【三重交通　伊賀大阪高速バス（１日４往復）】

上野産業会館から梅田まで９６分 （１本のみ１０６分）
上野産業会館から新大阪まで１１１分 （１本のみ１２１分）
http://www.sanco.co.jp/highway/osaka/osaka.html
※環境定期・バスカードは使えません（ワイド３３３きっぷは使えます）。

新大阪まで２時間もかかるのか・・・

JRも乗り換えあるしな。時間は大差ないみたいだが。

名阪国道のオービスポイント教えて下さい。

↑
登りΩカーブ

あったか、そんなところにｗ

でも確かに毎回レー探が反応するね

福住近辺の上下線にある旧型レーダーは死んでます

>>750
↓それを見て150km/hで通過したヤシがひとこと

光らなかったぞ

>>744
梅田寄るからでしょ。

名阪国道は交通安全運動のときどんな感じ？

モーまんたい

ウインナーカーにビビビと来ました。

ほしゅ

>756
従業員ﾃﾞｽｶ?

天理のΩカーブでレー探が反応するが
大丈夫ですか？

何に対して大丈夫なのかと小一時間(ry

すみません。
過積載して整備不良でも大丈夫ですか？

すいません。
こないだ民家の生け垣に特攻してきたんですが大丈夫ですか？

age

五月橋で事故あげ
いますぐライブカメラ見ろ

調整中だぞ（ｗ

よかった〜通ったの昨日で

自宅に帰って来た。
俺が現場を通ったときは、もう事故車両は撤去されて警察が後の処理をしてた。
で、渋滞を抜けてﾏﾀｰﾘ走ってたら、今度は五ヶ谷〜福住まで事故渋滞。
「福住で降りて福住横田線で渋滞を横目に(･∀･)ﾆﾔﾆﾔして帰ろうか」と思ったけど、はっきり道が分からないし、
チャレンジしてドツボにはまってもイヤだからやめて、下でﾏﾀｰﾘ帰ることにして福住で降りるも、5台ほど前の車がマイクロバス。orz
福住から天理まで、ほぼ制限速度でズラ〜っと大名行列。⊂⌒~⊃｡Д｡）⊃

亀山から乗ったんだけど、天理まで約2時間くらいかかった。つかれた。

>>767
事故渋滞してたにしろ、結局名阪をずっと走ったほうが速かったんでは？

福住横田線はサンドラが混じると大変な事態に陥るので
Ωの迂回に使うのはお勧めできない

天理のΩカーブでレー探反応するのは、
カーブ外側の山にカメラがビッシリ配置されているからでは。
カーブ登り方面を見てるカメラとカーブ降り方面を見てるカメラがあります。
そのカメラが電波飛ばしてるんじゃないかな？
昼間そっと見上げてごらん？あなた見られてますよ・・・・。

>>770
単なるカメラは電波ださない。
警告表示用にレーダー波照射してる。

アレ、ウザイよね

赤灯クルクル回して120で走行しているパンダを追い越しても追いかけてこない。不思議な名阪。

しかし、時には８０で走ってても捕まる、おかしな名阪ｗ

自分は天理から関ジャンクションまで制限守って60km/hで走ったが
予想外にパッシングやクラクション攻撃はされなかった。
走行車線ならゆっくり走っても問題なしだな。

走行車線走ってれば普通の奴は煽ってこんだろ・・・

>>775を抜こうと追い越し車線に出た車が、煽られてたりしてｗ

>>777
それはあるかもな・・・