【マイチェリン】海外メーカータイヤ【ピレッリ】 [0404]
スポーティコンフォートの代名詞といえばPrimacyだろう。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 23:35:42 ID:TEMt3qBa0
すみません、
>>スポーティコンフォート
どういうジャンル、どういったタイヤだと読めばいいのですか?
教えて下さい。
>>953 カレーとカレーライスみたいな関係という事で・・・・・・・
つまり中庸ってことだ。
PrimacyとかP7のことだろ。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/10 10:43:38 ID:JrMtinIe0
新製品まだかいな
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/10 15:20:52 ID:jlcd5jOw0
スポコンのことだろ.
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/10 17:17:24 ID:xfkWOmNg0
スコポンのことだろ.
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/10 20:26:45 ID:4+uVFf9M0
ヌルポンのことだろ
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/11 02:07:28 ID:p1sytceZ0
なんか今日の流れって久々に無益。につき、また出直して来ます。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/11 22:21:54 ID:nznTqoKP0
P7000万歳ッ!
ミシュラン安いとこオシエテ。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/11 23:44:46 ID:AZeLW7CE0
P7000のサイズ展開、魅力だったんだけど
例えば、195/60/14なんてピレリじゃ買えないヨ
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/12 06:44:04 ID:1bTTXSUhO
964、ヤフオク。
>>966-967 dくす。
オクは、安いんだが、製造年月日が心配だ。
質問しちゃっておk?
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/12 11:49:34 ID:c++TpdrN0
PSってタダの廉価タイヤ(セカンドグレード)なんだなあ。
性能でPS2と比べて、劣っている部分こそあれ、アドバンテージは何も無いし、
プレミアム性で、PS2はもちろんのこと、プライマシよりも明らかに格下扱い。
だったらブリのG3にした方が安いし良かったな。
ミシュのブリに対応するタイヤってこんな感じだよな。
cup≒RE01R
PS2≒RE050
PS≒プレセダ≒G3≒PZ-3
プライマシ≒(G3+レグノ)÷2
こんな感じ。
PSってプライマシより格上のタイヤだったと思ってたけど全然違うんだな。
↑何言ってんだ、コイツ?
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/12 11:57:08 ID:c++TpdrN0
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/12 11:58:20 ID:c++TpdrN0
高くてハイグレードのタイヤ買った気でいたのに、これじゃあね、って感じ。
だったら安いG3か、BSのプレミアムなS-03の方がいい。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/12 11:59:08 ID:G6J+pduZO
結論からいうとエナ3がよろしいかと
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/12 12:08:04 ID:mdy/141S0
>>971 チャートの見方もわからんのか?どう見たらPS=プレセダになるんだか・・・
タイヤの画像位置ではなく、水色のサークルの位置で見ろ。
プレミアムの軸で見れば、ほとんどカップ=PS=プライマシー=MXV8だろうが。
だれか、新スレたのむ
【ミシュラン】海外メーカータイヤ【ピレリ】 [0505]
毎度おなじみ、海外メーカータイヤスレにようこそ。05年製第5スレ。
ここ最近の出来事など・・・
ミシュラン エクザルト2は正規輸入されるのか? プレセダ危うし!
ピレリ ピレリジャパン出来た。販売戦略ハ変わるのか? ドキドキ!
コンチネンタル 相変わらず地味にやっております。ものは良いです。
クムホ・ハンコック <ヽ`∀´> 出来は普通。
ワンリ (`ハ´) 安かろう悪(ry
ナンカン 台湾のタイヤです。台湾は大好き!
>>975 案ずるな。すでに用意はしてある。
流れが穏やかなのでぎりぎりまで待ってるだけだ。
最後まで有意義に使おうじゃないか。
カップはSタイヤでしょ?
さて悪評高きプレセダを2セットも使いきった俺w
サイズは185/60R14 車はロードスター
振り回して遊ぶんなら良いタイヤだと思う。
GVやDNAよりドライグリップとコントロール性は段違いだし
ただちょっと硬いね、エア圧を指定の1.8から1.7に下げて丁度良い感じ。
ウェット性能は元々良くない車だから問題無し。
国産と同等以上はあるんじゃないかな?
横方向の剛性感は勿論国産セカンドグクラスを凌駕。
8分山までと3分山から下でグリップが段階的に落ちる。
スリップサイン寸前だと攻め込んだ時に反応は良いが食わない。
でもコントロールは楽なのでズリズリ遊べるw。
磨耗耐久性やノイズは俺が一般的でないので参考にならないw。
結論
バランス系とは違うベクトルのタイヤ。
国産セカンドグレードで迷ってる走り系の香具師にはオススメ。
コーナー進入で前後のタイヤを鳴かせれる香具師には楽しいと思う。
プレセダはMIらしさがあるかといえば、無い方だけど
普通に山坂道をキビキビ走るなら悪くないね。
性能的にも国産の同クラスタイヤと比べても
遜色は無いどころか優れている所も多い。
ただ、国産勢と似たような味付けになっている分
”プレセダだからこそ”というアピールポイントに欠くねぇ。
前のエグザルトは「路面に吸い付く乗り心地」という
謳い文句で、試しに履いたら本当にそんな感じで驚いたものだけど・・・
今年はPS2の新サイズ展開ないのかしら??
DUNLOPのSPORT MAXXに逝ってしまいそうでつ。
981 :
978:05/03/12 15:24:35 ID:a7WbBv5C0
>>979 うん、そこは残念。
でもまぁ国産タイヤもスポーツグレードはネオバや01Rクラスしか無くなって来たし、
結構貴重なタイヤにはなってきてるんじゃないかと。
DZ101も良いけど、多少グニャっとする感じは否めないしね。好みの問題だけど。
インチうP前提で販売する国産メーカーのやり方も俺はイマイチ気に入らないので。
>っと言うか、欧州車のほとんどが日本のユーザーの好みに合っていないのだがw
それを逆にありがたがって買う馬鹿が後を絶たないから、これだけ外車が走り回っているだけ
まあ、奴らにとってヨーロッパはありがたがるが、東南アジアはありがたくないということだろ。
その程度のことだw
つか、ヨーロッパミチュリンしか認めないって輩も一緒だがや
外国車を買う奴が、典型的日本人である必然性は無いわけだが。
外国製タイヤを買う奴が、日本の制限速度内だけで満足してるかも別だな。
日本製と外国製と分ける以前に、メーカーによっての考え方の違いも在るから
それを選ぶうちに外国製を選ぶ事もあるだけじゃないんか?
外車マンセーも痛いが、国産マンセーの信者も同じように痛いと思うよ。
様は「自分にとって何が重要か」をわからん奴が痛いだけじゃないの?
タイヤが東南アジア製だからと大騒ぎする奴の気が知れんね。
俺のは、新車装着タイヤはもちろん車本体も東南アジア製。
ま、ミシュランは高いから次はピレリ買うけどね。
プロトン?
あ〜まただ。 またホスト弾かれて新スレ立てられない。 plala不利すぎ……orz。
ということで今回も誰か代理して立ててくれないでしょうか。
テンプレはすでに用意してございます。
日本の制限速度で満足できないヤツほど国産タイヤ買ってるよな。
ほどほどがいいヤツは外国メーカーのタイヤを買ってると思う。
最近は欧州車(特に独車)のレベルが下がってきてるからちと何だけど
傾向的に、日本車との質の違いってゆうかベクトルの違いってやっぱりあるよね
それが文化・風土・歴史の違いから来てるのは確かだと思うけど
欧州のタイヤも車と同様なベクトルの差がやっぱりある
ま、お国柄が出てるって事で、あとは好みってことになるんだけど
実際にはブランド信仰ってやつは根深い物があるからな〜
ブランド儲は生産国に拘らないから、それはそれでいいのでは?
ビバンダムさえサイドウォールについていれば
たとえ北チョン製だったとしてもたぶん有難がるはずの連中だから
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/12 19:28:48 ID:dKYW6j3G0
歴代の1
テンプラ頼む。
>>989 生産国はどこでもビバンダム付いてりゃミチュランの性能は出てます。
ってのが企業のアイデンテティなわけよ。
ありがたがりますよ私は
992 :
天婦羅:05/03/12 19:35:02 ID:eUEFrvhT0
まちがい。
スレタイ:【Michelin】海外メーカータイヤ【Pirelli】[0105]
プライマシーは純MIじゃないのか?
発展途上国の人が日本に観光に来てNIKON買ったら自国産だと怒ってるようなもんだな
性能も何もかもNIKONに変わりは無いのに。
民度が知れるな
ダメだ。誰か頼む
名前は 歴代1の代理 でよろしく
>>997 ありがとーう。
前回もそうだけど、弾かれることが多くて立てられなくてすまん。
では最後に、 ピレリマンセー。
くむほまんせ!
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