【親切】初心者のためのカーオーディオ　Vol.30

このスレは【辛口】や【音質】のように良い音を求めてるとか、カーオーディオ好きとかの
限定はありません。 カーオーディオに対して困ってる方や初心者のためのＱ＆Ａスレです。

質問内容に制約はありません。また解答に対しても同じ。
ママが諭すように優しく説明するもよし、専門用語じゃんばりでリンク貼ってもよし。
デッドニングをすすめようが、周波数の解説をしようが、ソニーをホメようが自由です。
但し誹謗・中傷・批判は煽りとみなします。あくまで別意見として発言してください。
質問者は各解答から自己責任において取捨選択してください。
車種別の情報は ttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html ここで調べてください。

★★質問者の心得★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★・○○ってナニ？○○ってどうよ？では良い解答は得られない場合があります。　　　　　　　　　★
★・レスがないからと逆ギレしないでください。その場合は返答不能とご了承ください。　　　　　　　★
★・車種、オーディオの形式、トラブルの内容などできる限り詳しく書いてください。　　　　　　　　　.★
★・ご自分のレベル（経験）、求めてる結果、予算などもよろしくお願いします。　　　　　　　　　　　 .★
★・解答に対してのお礼の言葉、事後報告があるとスレがほんわかします。　　　　　　　　　　　　　★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
　　　　　　　　　　　　過去ログ、ＦＡＱは>>2-20あたり

見えるラジオが付いたオーディオってもう消滅しちゃったの？

前スレ
【親切】初心者のためのカーオーディオ　Vol.29
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096756127/

過去ログ
http://2chcaraudio.net/test/read.cgi/bbs/1075828913/


関連スレ
【中級】カーオーディオ好き集え!その28【上級】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1099573433/

【1or2DIN】MP3/WMA対応のカーオーディオ_その21
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098572225/

Ｑ：車に自分でカーステレオを取り付けたいと思います。
　 何が必要でしょうか。

Ａ：プラスドライバー、マイナスドライバー(めくら蓋やｺﾈｸﾀを外す小さいもの)、
　 車種別電源ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)

　 必須ではないがあれば便利なもの
　 内装取り外し金具、テスター、古毛布、古タオル、絶縁テープ、セロテープ、予備ヒューズ、懐中電灯、軍手、バンドエイド


Ｑ：ドア内装はどうやって外しますか？
Ａ：
ドアのガラスを窓全開にする
ドアミラーの室内側カバーを取り外す
ドア開閉取っ手とドアグリップちょい下のメクラ蓋あたりに木ネジがあると思う
ドア取っ手を無理矢理取り外したら、ドア内装回りのフックを力任せに外す(左右と下、3ヶ所位ずつ、ヒンジ側から両手を入れ思いっきり外す)

安い車は大体こんな具合

Ｑ：ダッシュボードはどうやって外しますか？
Ａ：
ディラーで聞くか、お願いして整備書コピーもらう、あるいは以下のサイトなどで調べて下さい。
http://www.mobile.sony.co.jp/

古毛布、古タオル等で取り外した部品をくるみながら、傷が付かないようにやるといいです。
ネジはセロテープで外した位置にくっ付けていくと、わからなくなりません。

Ｑ：車種専用ハーネスが無い場合、カーオーディオは取り付けられませんか？

Ａ：そんな事はありません。電源など以下のものをヘッドアンプユニットと車側コードと接続してください。
　　電源は分岐して並列に電気を取ってください(二股ギボシなど)。

常時　ｺｰﾄﾞ色黄　(常時電源が来る所に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾌﾟﾗｽ端子へ接続される)
ACC　ｺｰﾄﾞ色赤　(ｷｰを一段ひねって電源が入る所に接続、ﾗｼﾞｵｼｶﾞﾗｲﾀｰ等)
ｲﾙﾐ　ｺｰﾄﾞ色？　(機種によってある、ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ電源を入れる事によって電気が来る所に接続)
ｱｰｽ　ｺｰﾄﾞ色黒　(ﾎﾞﾃﾞｨの金属部分に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子へ)
ｽﾋﾟｰｶｰｺｰﾄﾞ　ｺｰﾄﾞ色ｸﾞﾚｰ？　(左右・前後それぞれ＋−で都合8本、−はｱｰｽでまとめたりせず、本体まで戻す)　
ｱﾝﾃﾅ端子　(FM/AMのｱﾝﾃﾅｺｰﾄﾞ、ﾐﾆｼﾞｬｯｸ等の時もある)

ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝがいっしょになってる場合はさらに
車速　ｺｰﾄﾞ色？　(ｺﾝﾋﾟｭｰﾀの車速端子)
ﾊﾞｯｸ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾊﾞｯｸする時に電源の来る所、ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ等)
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ出力端子、但しｱｰｽ端子に繋げば走行中でもﾃﾚﾋﾞが写るが自己責任で)
FMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰｱﾝﾃﾅ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾗｼﾞｵのFMにﾅﾋﾞの音声を飛ばすため、ﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅの側に)
他にGPSｱﾝﾃﾅ、ﾃﾚﾋﾞｱﾝﾃﾅ端子などがある。

自動車ごとの専用接続ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)はこれらを一つにしたもの。
市販オーディオを取り付ける場合このﾊｰﾈｽを購入して接続すれば接続が簡単になります。
ただ、電源コードやスピーカーコードを変更したい場合、アンプを別に接続したい場合などは
コードの意味を、知っておく必要があります。
こういった作業の場合、テスターは用意しておいた方がいいです。

┏━━━┓
┃−　 ＋┃ﾊﾞｯﾃﾘｰ
┗┳━┳┛
　 ┃　 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓　
　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃　
　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏┻━━┓ 　
　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　 ┃車両ﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽ
　 ┸ ﾎﾞﾃﾞｨ金属部分へ　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .┗┳┳━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃┃
　　　　　　　　　　　　┏━━━ BATT(常時電源)..━━━┛┃
　　　　　　　　　　　　┃┏━━━ ACC(ｷｰ連動電源). ━━┛
　　　　　　　　　　　　┃┃┏━━━━━ ｱｰｽ　━━┓
　　　　　　　　　　　　┃┃┃　　　　　　　　　　　　　　 ┃
　　　　　　　　　┏━┻┻┻━━┓ｽﾃﾚｵ本体.　　　 ┸ ﾎﾞﾃﾞｨ金属部分へ
.　 ┌────┨○┌──┐○┠───┐　　　　
.　 │┌───┨　 └──┘　 ┠──┐│
.　 ││ 　 　　 ┗━┯┯━┯┯┛ 　 　││
.　 ││.　　　　　　　││ 　││　　　　 ││
　　+　-　　　　　　　 ││ 　││　　　　　+　-
　　　◎ 　　　　　　　││ 　││　　　 　　◎
. 左ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶ　　　││ 　││　　右ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶ
　　　　　　　　　　　　 +　-　　+　-
　　　　　　　　　　　　　◎　　　◎
　　　　　　　左ﾘｱｽﾋﾟｰｶ　　　右ﾘｱｽﾋﾟｰｶ

Ｑ：家庭用スピーカーのユニットが８Ωなんですが、カーステレオに付きますか？

Ａ：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵのｱﾝﾌﾟは通常負荷ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ４Ω以上のｽﾋﾟｰｶｰは問題ないが、家庭用は小さなの容量のBOXに入れる事を前提とするものが多く、ﾄﾞｱやﾘｱﾄﾚｲなどでうまく鳴らせるｽﾋﾟｰｶｰは多くはない。

Ｑ：アンプが２Ωまで駆動できるようなんですが４Ωのユニットを２台どのように駆動できますか？

Ａ：4Ωのスピーカーを並列につなげば2Ωとなって2倍のﾊﾟﾜｰが得られる。直列につなぐと8Ωとなりアンプの出力が並列接続の４分の１となる。
　 アンプの推奨以下にした場合はよほど低ければすぐに壊れたり安全装置が働いたりする場合もあるが、すぐに壊れなくともアンプの中に大きな電流が流れ、徐々に焦がしてゆき、壊れるか最悪火が出る可能性もある。

Ｑ：最大入力50Wのスピーカーに100Wのアンプをつないでも大丈夫ですか？

Ａ：フルレンジやミッドレンジを通常の音量で使うには問題ありません(通常の音量はせいぜい1W程度)。
　 ツイーターもカットオフや能率などで極端な使い方をしない限り問題ないと考えます。12dB/Octのネットワークならより安全です。
　 ウーハー、スーパーウーハーなどに専用アンプをつないでる場合では、音量をあまり感じられないためパワーを入れすぎて破損の恐れはあります。
　 逆に100Wのスピーカーを50Wのアンプで鳴らすのはなんの問題もありません。

Ｑ：パワーは大きい方がいいの？500Wより1000Wがいい？どのくらいあればいいの？

Ａ：90dBのスピーカーとは1mの距離で1Wの電力を消費した時の音圧。90dBをしかも2発or4発というのは相当大きな音圧で一般的な使い方では十分な音量。
　 90dBのスピーカーを使う場合、要求音圧90dBで出力が1W必要、それの4倍を充分なﾊﾟﾜｰとして4W、但しEIAJ出力表記は1KHz歪10%、最大出力表記はﾒｰｶｰまちまちと考えるとﾏｰｼﾞﾝをさらに4倍とってｶﾀﾛｸﾞ値でch当り16W位欲しい。
　 但し84dB/w/mのスピーカーを使った場合は90dB出すのに上記の4倍の出力が必要、8Ωだと半分のﾊﾟﾜｰになる。ｳｰﾊｰ専用だと低域ではﾚﾍﾞﾙが上がってもうるさく感じないので、上記ではパワーを足りなく感じるかもしれない。

Ｑ：8Ω90dBのツイータと4Ω83dBのミッドレンジ、どうやってバランスを取ればいいですか？

Ａ：4Ω84dBは8Ω87dBと同等、ツイーター側を90-87=3dB落せばいい。
　 3dBは出力1/2だからスピーカーのインピーダンスと同じ8Ωの抵抗を直列に入れればレベルが揃う。
　 このままでは16Ωとなりカットオフ周波数が変わってくるので、16Ωの抵抗を並列に入れて負荷インピーダンスを8Ωにする。

Ｑ：デッドニングはどうすればいいのですか？

Ａ：基本はドアなどを鳴らさない事、無駄な響きを抑える事になります。
　 鉛シートやブチルゴム、さらにはドア内装の中側をパテや石膏で固めるなどの方法があります。
　 スピーカーボックス(エンクロージャー)にドアを丸ごとすることも考えられますが水抜き穴もあるし、完全なボックス化は困難。
　 鉄板の振動を抑え、対抗面に吸音材を張り付け、ドア内装側に音漏れをさせないようにするという事になります。
　 やり方は一つではありません。いろんなアイデアでチャレンジしてください。カー用品店などでデッドニングのキットも売っています。

Ｑ：アンプはバッテリーから直接引くべき？

Ａ：今、取ってる所のヒューズアンペアで車が他に使ってるアンペアを計算して、アンプの使うだろうアンペアとの合計に余裕があれば必要はない。
　 現在ノイズが出ていたり、音が良くなると信じられればやってみてもいいかもしれない。

Ｑ：スピーカーの箱を作りたいのですが、どのくらいの大きさにしたらいいかわかりません。
Ｑ：バスレフにしたいんですが、ポートの大きさはどのくらいがよいでしょうか。
Ｑ：共鳴管でスーパーウーハー設計したいのですが、難しい計算式はわかりません。
Ｑ：世界初のドア内蔵バックロードホンスピーカーを作りたいのですが作り方がわかりません。

Ａ：こちらへどうぞ。
　 スピーカ設計プログラム
　 http://village.infoweb.ne.jp/~fwgi5816/SP/

Ｑ：純正ステレオの音がしょぼいんですがお金がありません。

Ａ：純正スピーカーの雨除けカバーを切り取ってください。
　　 高域の乱れが減って、素直な音になり、抑えられていた低音もより良く出るようになります。耐久性は保証の限りではありませんが。

Ｑ：大きな音で低音を鳴らしたいです。体にズンズン来るのが好みです。ウーハーはどんなの？

Ａ：高出力のアンプ、大口径のスピーカーを使ったサブウーハーを追加、カットオフ周波数は高めに取ります。
　　 最低周波数は低くなくても全然大丈夫。能率が高く、耐入力が大きいのを選んでください。

Ｑ：自然な感じでワイドレンジがいいのですが、低音が少し足りません。

Ａ：高品位のアンプで駆動するサブウーハーを追加してください。大型の箱が有利、トランクを箱に使うのも可。

Ｑ：電源やライン、スピーカーケーブルは替えるべき？音は良くなるの？

Ａ：電気特性(ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ)は導線の線材ではほとんど変わらない。接点でのﾘｱｸﾀﾝｽや反射は以外に大きく、ここは相互の材質によって電気特性は変わる。

Ｑ：車のカーステレオを交換したいです。パイオニア、ケンウッド、アルパイン、ソニーの中で
　 どこのメーカーのステレオにしたらいいのかわかりません。ちなみによく聞くのは主にＪＰＯＰです。

Ａ：何を聞くか(音楽)ではなく何で聞くか(媒体)、メーカーで選んでも仕方ない。使いたいソースやDSPなど、欲しい機能、将来の拡張性で選んだ方がいい。
　 アンプ(一部除く)やスピーカー、サブウーハーなどはヘッドユニットとメーカーが違っても使えるはず。
　 CDチェンジャー等は同一メーカーじゃないと使えないと思った方がいい。機種ごとの接続方法や接続可能ディバイスの確認を。

Ｑ：大音量でならすと、ドアが鳴ります。どうすればおさえられますか？

Ａ：ドアの内部を防振するなどで、ドア鳴りを抑えます(デッドニング)。
　 あるいは、ドアスピーカーの低域をカットして、スーパー(サブ)ウーハーを追加する事も有効です。

Ｑ：スピーカーのプラスとマイナスがわからなくなりました。

Ａ：乾電池をつないでポッと前に出た時、電池のプラス側につないだ方がプラス。
　 コードは、コードにプリントがしてある、明るい色、赤のライン、グレーや黒じゃない方がプラスの時が多い。
　 コードで不明ならばヘッドユニットを外してスピーカー側とテスターで通電を調べるしかない。

Ｑ：エンジン音に応じてヒューンといったノイズが出ます。

Ａ：オルタノイズ。アースがしっかり取られていない時に起こりやすい。
　 アースポイントやコードの引き回し、電源コードの引き回し、オルタネーター、アンプ自体の問題の場合もある。
　 ノイズフィルターの追加や大きなコンデンサーでアースする事で取れるかもしれないが扱いには充分注意をして欲しい。

Ｑ：アンプの電源が入りません。バッテリー、ＡＣＣ、アースにはしっかりつなぎました。

Ａ：以下を調べてください。
　 電源ヒューズは飛んでいませんか？
　 本体ヒューズは飛んでいませんか？
　 アースはちゃんと取れていますか？
　 ヘッドユニットとアンプのリモートで電源が入いるような仕組みではありませんか？
　 テスターで電源コードとアース部分の電位差(電圧)をチェックしてください。
　 ちゃんと電位差が出ていれば、故障していると思われます。

ﾈｯﾄﾜｰｸはﾂｨｰﾀｰのみ6dB/Octでﾛｰｶｯﾄした必要最小限のもの、ｺﾝﾃﾞﾝｻｰはﾂｨｰﾀｰに内蔵している場合もある

　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ[6dB/Octﾛｰｶｯﾄ]　　　
　　　┌──╂─────＋／
　　　│　　　　　　　　　　　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌──────−＼
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　　　　　　　　　　　　　／
.+..─┴─┼───────＋┌／
　 　　 　　｜　　　　　　　 　 　 　　|　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
.-..───┴───────−└＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

12dB/Octのﾈｯﾄﾜｰｸの接続(ﾂｨｰﾀｰにﾚﾍﾞﾙ合わせのｱｯﾃﾈｰﾀｰ、ｳｰﾊｰにｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正を組んだもの、ﾂｨｰﾀｰは逆相接続)
　　　　　　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ　　　　　　　抵抗
　　　┌────╂┬───────□┬───−／
　　　│　　　　　　　 ◎ｺｲﾙ　　　　　　　 　 □抵抗　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌───┴────────┴───＋＼
　　　│ 　│　　　[12dB/Octﾛｰｶｯﾄ]　　　[ｱｯﾃﾈｰﾀｰ]
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　 ｺｲﾙ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ／
.+..─┴─┼──◎┬───────┬────＋┌／
　 　　 　　｜ 　 　　 ┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　　　　┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　｜　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
　 　　 　　｜ 　 　　 ｜ 　 　　　 　 　 　　□.抵抗　　　　｜
.-..───┴───┴───────┴────−└＼
　　　　　　　　　　[12dB/Octﾊｲｶｯﾄ]　　[ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正]　　＼

Ｑ：クロスオーバーネットワークはどのように決めればいいのでしょう。

Ａ：以下の計算に従って、コンデンサーとコイルの値を決めてください。
フォステックス：クロスオーバーネットワークの設計
http://www.fostex.co.jp/jpn/CATAROGUE/CATAROGUEpdf/hifi/ACC.pdf

＜計算式と主要周波数一覧＞
■12dB/Oct形ネットワーク（クロスオーバー6dB落ちクロス）
ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)計算式　C=148000/(fc*R)(μF)　　L=(296*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 12.3μF　　　　　　　　　　0.39mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.2μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.1μF　　　　　　　　　　0.13mH
ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)計算式　C=85300/(fc*R)(μF)　　L=(170*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz　7.1μF　　　　　　　　　　0.23mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　3.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　2.4μF　　　　　　　　　　0.08mH

■6dB/Oct型ネットワーク(クロスオーバー3dB落ちクロス)
　　　　　　ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)　　　　　　　　　　　ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)
　　　　計算式　C=159000/(fc*R)(μF)　　　計算式　L=(159*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 13.3μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.4μF　　　　　　　　　　0.07mH

計算の面倒な人はこちらの自動計算プログラムへ
http://village.infoweb.ne.jp/~fwgi5816/SP/netwark.htm

Ｑ：お金をかければいい音になりますか？
Ｑ：音がすごくうるさいです。
Ｑ：窓を開けて聞くとうるささが消えます。
Ｑ：広がりのある音になりません。
Ｑ：右チャンネルと左チャンネルを別々に聞くと違った音に聞こえます。
Ｑ：小さな音では何か物足りなく、つい大音量で聞いてしまいます。
Ｑ：音階によって音が大きくなったり小さくなったりするのですが。
Ｑ：車の中ではどうあがいてもいい音は無理だってオーディオマニアの友人が言ってますが本当ですか。

Ａ：
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰから窓ｶﾞﾗｽまでの距離が1.5mとすれば音速340m/sとして、226Hzの半波長113Hz及び正数倍の周波数で定在波が出て、
山になる位置で聞くと2倍の音量で聞こえ、谷になる位置で聞くとほとんど聞こえない。
窓ｶﾞﾗｽの面積が大きく、近く、内側に湾曲している事で、反射時間が非常に短く、残響が響かず、反射の減衰がとても悪い。
直接音と反射による合成で周波数にﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作りやすく、ﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟにならない周波数でも時間差を持った反射で別の周波数をのせてしまう。
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰは軸上正面から大きくずれてるから1-2KHzあたりからﾚﾍﾞﾙが落ちてくるばかりでなく、右と左の角度差による音質の差が大きく、運転席側からの音はひどくこもる。
さらに右と左のｽﾋﾟｰｶｰとの距離が違ってる為左右が同じ音を出すと、距離差の半波長の音が全く聞こえなくなり同波長の音が大きく聞こえる。
長く細いｴｱｺﾝﾀﾞｸﾄや空気穴は特定の周波数と共振し、低域でﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作る。

これらの事を知った上で必要と思われるセッティングをしてください。
カーオーディオには高度な調整と、開き直りが大切です。

Victor音の話何やらかんやら　http://www.jvc-victor.co.jp/pro/sound/nani/talk.htm
石井式ﾘｽﾆﾝｸﾞﾙｰﾑ研究　部屋の伝送特性・定在波など http://homepage2.nifty.com/hotei/room/chpt02/001.htm
測定用ﾃｽﾄ信号、ｽﾍﾟｱﾅｿﾌﾄ　Welcome to efu's page　http://www.ne.jp/asahi/fa/efu/index.html

ヘッドユニット(HU)：ﾒｲﾝﾕﾆｯﾄ、ﾗｼﾞｵやCDが付き、ﾎﾞﾘｳﾑが付いてる本体。ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟ内蔵と他にﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟを必要とするｱﾝﾌﾟﾚｽのﾀｲﾌﾟがある。
DIN(1DIN･2DIN)：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵではHUのｻｲｽﾞを現す、1DINは178×50mm、2DINは1DINの高さ2倍で100mm。DINとはﾄﾞｲﾂ工業規格の略。
ハーネス：配線、ﾒｰｶｰ･車種ごとに簡単につなげられるｺﾈｸﾀをいっしょにしたものを指す場合が多い。
電源：乗用車の場合、DC12V電源で、ｶｰｽﾃﾚｵの場合、常時電源とｷｰをひねった時だけ通電すACCがあり、両方必要とするものが多い。
アース：ﾏｲﾅｽ電源でﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽにつなぐが、ﾎﾞﾃﾞｨが導体なのでﾎﾞﾃﾞｨに付け配線ｺｰﾄﾞを節約する。家庭用ｱｰｽと違い取り付けないと電源が入らない。
AUX：補助の入出力、外部入出力。一般に0.5V-2VでRCA端子ならﾒｰｶｰに関係なくつなげられる。出力はﾌﾟﾘｱｳﾄ(ﾗｲﾝｱｳﾄ)、入力はﾌﾟﾘｲﾝ(ﾗｲﾝｲﾝ)。
ハイパスフィルターとローパスフィルター：ﾛｰｶｯﾄとﾊｲｶｯﾄ、ｽﾋﾟｰｶｰの高域信号のみ通すのと低域信号のみ通すﾌｨﾙﾀｰ、ｽﾋﾟｰｶｰとｱﾝﾌﾟの間に付ける、(ﾊﾟｯｼﾌﾞ)ﾈｯﾄﾜｰｸの事
チャンネルディバイダー：HUとﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの間に置くﾊｲ･ﾛｰｶｯﾄﾌｨﾙﾀｰｱﾝﾌﾟ、ﾊﾟｯｼﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸと違い帯域を分けたｽﾋﾟｰｶｰそれぞれﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟが必要。ｱｸﾃｨﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸ、ﾏﾙﾁﾁｬﾝﾈﾙ。
2Wayと3Way：2Wayはﾂｨｰﾀｰ＋ｳｰﾊｰ。3Wayだとﾂｨｰﾀｰ＋ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ＋ｳｰﾊｰ。
ツイーター(Tw)：高音域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、だいたい3〜5KHzくらいから上。
ミッド(スコーカー)：中低域、もしくはﾒｲﾝの帯域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、2wayでは同じものでもｳｰﾊｰと呼んだりする。
フルレンジ：片ﾁｬﾝﾈﾙ一個のｽﾋﾟｰｶｰで全域をｶﾊﾞｰするｽﾋﾟｰｶｰ、ｳｰﾊｰもﾂｲｰﾀｰも付けない、純正はこのタイプが多い。
サブウーハー(Sw)：100Hzあたりから下の低域を受け持つｽﾋﾟｰｶｰ、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟとﾛｰﾊﾟｽﾌﾙﾀｰ内蔵ﾀｲﾌﾟもある。
インピーダンス：交流信号の負荷抵抗、ｶｰｵｰﾃﾞｨｵの場合主にｽﾋﾟｰｶｰの抵抗について言い、4-8Ωが多い、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの要求範囲でｽﾋﾟｰｶｰを選ぶ。
周波数：音が波として１秒間に何回振動するかの振動数(Hz)、ｽﾋﾟｰｶｰが発した音を空気を伝い我々の耳の鼓膜を震わせる。20Hzから20000(20K)Hzが可聴域と言われてる。
波長：一波の長さ、音は14度Cの時一秒間に340m移動するから、波長(cm) ＝ 34000(cm)÷周波数で求められる。
音圧：dB(ﾃﾞｼﾍﾞﾙ)で表記される対数で計算される相対量。ﾊﾟﾜｰを2倍にすると3dB上がり、距離を2倍置くと6dB下がる。

(スタート)デッドニングしている
［いいえ：1]
[はい：2］
(1)まずはデッドニングしてみよう＞エーモンの1万円前後のキットを使えばDIY一日
そだけで低音も聞こえやすくなるし、サブウーハーを設置した時の音の繋がりが良くなります
[それだけで十分になった：終了]
[やってみたけどやっぱり低音不足：2]
[デッドニングができない車種〜ダッシュボードにスピーカーがある：4]
(2)トランクにサブウーハーを設置しよう＞どんな車でもいちばん大きな場所がとれる
低音は波長が長く、空気よりもフロアを伝わるほうが早く遮断されない(TNR氏の過去ログより)
[十分に設置できる：終了]
[トランクにつめるほどスペースがない：3]
(3)リアのドアスピーカーをサブウーハーにしてみよう＞設置場所がいらないのに16センチ
デッドニング＋吸音材＋インナーバッフル＋ローパスフィルターでボックス代わりにしてみる
6〜6.5インチのサブウーハー：KICKERのRMB6や、ROCKFORDのRFP4406など
入手ができなければセパレートやコアキシャルのツイーターをカットして試してみよう
[工作は得意なんでこれで解決：終了]
[マンドクサイ・無理・後ろに人を乗せる機会が多い・もっと手軽に：4]
(4)リアの床にボックス型を置いてみよう＞口径が小さくてもそれなりに楽しめる
小口径のシングルのウーハーを使い、ボックスを運転席後ろなど後部座席の床に置いてしまう
運転席に近いので小さな音でも迫力を感じるし、中音まで聞こえてしまっても大丈夫
高さが椅子の座面とおなじくらいならば、チャイルドシート用にしたり、いざとなれば人も乗れる
[あんまり4人や5人も乗らないからこれでいい：終了]
[後ろに4人以上を乗せる機会が多い・そんなことしたら奥さんに怒られる：5]
(5)ウオークスルーやシートの下に箱型を設置しよう＞お手軽なうえ配線も短くできる
音にあまりこだわらない人や設置場所がなければこの方法しかないよね
[アンプ内蔵のお弁当箱で十分：JVCやケンウッドなど好きなのを選んでくれ]
[アンプ内蔵のお弁当箱ってあんま音が良くないよね：エーモンのASW-2720D]
カーオーディオ用語集　http://www.fm-beat.com/dic000.htm
HIVI用語辞典　http://www.stereosound.co.jp/hivi/words/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━　ﾌﾙｰﾄ　━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾊﾞｲｵﾘﾝ　━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾄﾗﾝﾍﾟｯﾄ　━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ｷﾞﾀｰ　━━━━━━━━
　ﾋﾟｱﾉ鍵盤最低音27.5Hz　　　　　　左手鍵盤　　　　　　　　　　右手鍵盤　　　　　　　　ﾋﾟｱﾉ最高音4186Hz
　　　　　　１　　　　　　　２　　　　　　　３　　　　　　　　４　　　　　　　５　　　　　　　６　　　　　　　７　　　　　　　８　　　　　　　　９
　　　Hz　　cm　　　 Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm
ド.　 32.7　1038.　　65.5　519.0　　131　259.5　　262　129.7　　524　64.8　　1048　32.4　　2096　16.2　　4192　8.1　　08384　4.0　C
レ　 36.7　925.1　　73.5　462.5　　147　231.2　　294　115.6　　588　57.8　　1176　28.9　　2352　14.4　　4704　7.2　　09408　3.6　D
ミ.　 41.2　824.2　　82.5　412.1　　165　206.0　　330　103.0　　660　51.5　　1320　25.7　　2640　12.8　　5280　6.4　　10560　3.2　E
ﾌｧ.　43.6　779.3　　87.2　389.6　　174　194.8　　349　97.42　　698　48.7　　1396　24.3　　2792　12.1　　5584　6.0　　11168　3.0　F
ソ　 49.0　693.8　　98.0　346.9　　196　173.4　　392　86.73　　784　43.3　　1568　21.6　　3136　10.8　　6272　5.4　　12544　2.7　G
ラ　 55.0　618.1　　110.　309.0　　220　154.5　　440　77.27　　880　38.6　　1760　19.3　　3520　9.65　　7040　4.8　　14080　2.4　A
シ　 61.7　550.6　　123.　275.3　　247　137.6　　494　68.82　　988　34.4　　1976　17.2　　3952　8.60　　7904　4.3　　15808　2.1　B

音階の周波数と波長を一覧表にしました
ボーカル、楽器の周波数表示は基音部分の帯域です
EQの設定、反射や定在波による周波数の乱れの予測、ﾂｲｰﾀｰやｳｰﾊｰの周波数帯域の決定や位相合わせに使ってください

参考文献
加銅鉄平他「最新オーディオ技術」（オーム社）

以上コピペ終了。

ダイナベクター　オーディオ基礎知識
http://www.dynavector.co.jp/lecture/index.html

↑も参考にﾄﾞｿﾞｰ

前スレのを再度書き込みさせて下さい。
４０年程まえの仏車です。
スピーカーも無い車なんですが、とりあえずアゼストのSRJ１０１というのが、場所もとらないようなのですが、これはメインのスピーカーとして使って構わないモノなんでしょうか？
ttp://www.addzest.com/ADDZEST_DYNAMIC/index.cfm?fuseaction=products.details&maincat=audio&subcat=4way&model_no=SRJ101

普通のリヤ据え置き型だと大きすぎで、大袈裟なデザインなので、薄い物があればと思うのですが・・・

回答いただきありがとうございました。
インピーダンスが低下すると、どのように危険なのでしょうか？
普通の音量で聞いている分には問題ないんでしょうか？
音質は低下したりするんでしょうか？

ちなみに、もう半田ゴテが温まってたりします。

>>20
Ｑ：アンプが２Ωまで駆動できるようなんですが４Ωのユニットを２台どのように駆動できますか？

Ａ：4Ωのスピーカーを並列につなげば2Ωとなって2倍のﾊﾟﾜｰが得られる。直列につなぐと8Ωとなりアンプの出力が並列接続の４分の１となる。
　 アンプの推奨以下にした場合はよほど低ければすぐに壊れたり安全装置が働いたりする場合もあるが、すぐに壊れなくともアンプの中に大きな電流が流れ、徐々に焦がしてゆき、壊れるか最悪火が出る可能性もある。

>20
アンプに負担が掛かる
ドライブ能力が有れば構わんが
音量上げようとするとアンプが終了する可能性有り。

>22
被っちまったorz

あ、ありがとうございましたー！
そして失礼しましたー。

んで、どんどん新出用語が・・・ドライブ能力ね。
検索してみます。

アゼストの奴は補助的みたいだね。
ラジカセ積むのがてっとり早いかも。
旧車だし、コンソールもオリジナルがいいのかも。

どうしてもというなら軽やトラック用の
ＳＰ内蔵の１ＤＩＮデッキ買ってきてつけるとか。
ラジオだけだけど。

>>991
まれに１オーム対応の外部アンプがあるから
使用してみれば？

積極的に　すすめないけど。

アンプ内蔵ウーファーを買おうと思ってます！そこで質問なんですけど、ヘッドユニットに搭載されてるDSPってそのまま使用できますか？説明下手ですいません

>>19
車の加工はよく分からんが例えば
http://www.bose.co.jp/equipment/mount_speaker/230_spec.html
(６Ω)をドアに埋めるとかダメか？厚み５０ｍｍだからなんとかなりそうだが
まぁロクハンでもいいんだが

>>19
再生周波数帯域が300Hz-35,000Hzとなっているから、これだけだとシャリシャリした音になる鴨。
これをメインに使うには目立たない様にサブウーファーの追加が必要かな？
ただ、音質は保障できません。

回答ありがとうごまいます。

あまり、車のドアとかに加工はしたくないんで、リアの据え置き型かツィーターくらいの小さいスピーカーで代用出来ないかとかんがえてたんですが・・・
リアの据え置き型はモノが大きそうで高さもあるし、デザインも現代風（あたりまえか）で大袈裟だし。

なかなか、うまく合致した製品が無いものですね。

>>30
旧車に合うスピーカーってなかなか無いですね。
知り合いのホームページでこんなのがありまつ。
ttp://dariotron-hp.hp.infoseek.co.jp/auto%20catalog.htm
何かの参考になるかな？

>前スレ993
アタシが買ったのはこれですた。
ttp://openuser4.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/kobekanba?
厚みが12mmと、エーモンのより薄いので、ご希望に合うのかな？
あたしの場合は結局スピーカーがデカすぎたせいで、
バッフルはなんとか合わせたんですけど、ドアの穴におさまらなくて
取り付けを断念しました。

すいません、質問なんですけど、

オーディオとかテレビはアイドリングしていない完全にエンジンを切ってる状態では何分ぐらいつけてていいものなんでしょうか？

おしえてくださいよろしくおねがいします。

>>33
ﾊﾞｯﾃﾘｰの中の人のがんばり次第でつ


しっかし、定期的にこのての質問が沸いて出るな・・・

>>33
電圧計でもつけてバッテリーと相談してください

>>33
自分の車で試してみるがよろし
バッテリの容量，ヘタリ具合によって違うから
ちなみに俺はバッテリが元気でもそんなことしない

>>36
え、じゃぁ

ちょっと、待ってる間とかはどうするんですか？
停車した場合はアイドリングしている

例えば、車で弁当とか食ってる間とかなんか寂しいなーという事で、テレビなどつけて昼飯食ったりする場合はアイドリングしていないと
だめって事なんでしょうか？

あ、外部電源とか使えってことですかね？

>>37
うおっ、まぢの質問なんですかい

んぢゃ、ちょちだけまぢレス

気に寸ナ、好きなだけｴﾝﾁﾞﾝ切って負荷使え
ｾﾙ回んなけりゃ、あきらめてJAF呼べ

ﾌﾂｰなら多少はｴﾝﾁﾞﾝ切って負荷使っても
問題無いでよ

>>33
夜に一時駐車する時スモールランプ（左右で１２Ｗ）点けて３０分ほど
買い物したりするときがある。カーオーディオは大音量で５Ｗ程度。

外付けアンプをもう一機増やしたいのですが電源、アースはもう一度取り直さないと
ダメですか？

>>40
音質のこだわり加減で決まる、耳がそんなに良くないならライターソケット
からでも気にならないだろうけど、目隠しテストで差がわかる人かどうか。

８インチのウーファーを２発にしたらあまりならなくなりました。
ゲインもけっこう上げてみましたが効果はあまりありません。

今までは１０インチを１発でブリッジ接続で使用していました。
ゲインも絞って使っていたくらいなので８インチを２発でも問題なく
鳴ると思っていたのですが予定外でした。アンプはロックフォードの
Ｐｏｗｅｒ３５０で買ってからまだ１年半なので交換したくないのです。
どうにかして８インチを２発上手く鳴らす方法はありませんか。
ＨＵのＥＱのベースも上げましたがあまり効果がありませんでした。

>>1乙

教えて下さい。
最近買った中古の車のｵｰﾃﾞｨｵが少し音量上げると音割れして、低音も全然で、
なにか取り付けようかなと思うんですが、お金もないので、
安い中古のものを探してるんですけど、
そうゆうものでも、まあまあの音は出るものなんですか？
あと、アンプの効果について教えて下さい。無知ですいません。

【石油連盟のＨＰ↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789

44。アンプじゃなくてウーハーでした。すいません。

>42
Ｐｏｗｅｒ３５０でブリッジなら一発３５０�h
４Ω２ｃｈなら一発８７．５�h×２ｃｈ
出力的には１／２になるからしかたないかと。

>>44
> ｵｰﾃﾞｨｵが少し音量上げると音割れして、低音も全然で、
その前にメインスピーカを交換した方が良さげ

S14ですが、リアスピーカはどのサイズを選べば良いでしょうか。Φ145くらい直径ありましたが…

>>47
レスさんくすです。どうしようもありませんかね。音量を上げると
低音が上がる前にシャカシャカと高音ばかりが耳についてしまいます。
アンプの交換が必要なのでしょうか。今回はかなりの誤算でした。

48
ﾚｽありがとうございます。
そっちの方で検討してみます。

平成３年車に乗ってますが、これくらい前の車でも
１ＤＩＮならぴったり組み込めるものなのでしょうか。

>>52
今付いてるカーオーディオが約２０ｃｍX５ｃｍぐらいの長方形
で分けられているならＤＩＮ規格準拠は間違いないだろうが
元々のは奥行が短い場合があり５ｍｍほど出っ張るようになるときがＲ。

質問です。

BOSEの家庭用スピーカー（ドでかいウーハー　＋　キューブ型小型スピーカー左右各２個）
を、カーオーディオ用として使用する事は可能でしょうか？

アンプ等の機器はこれからそろえるつもりです。

ピカピカの初心者質問ですが、御教えください！

>>53
少しはみでることはあっても付けれないってことはなさそうなのですね。
ありがとうございます。

古い車を買ったせいで、スピーカーがドア部分でなく、
発炎筒のすぐそばあたりについてます。
この場合、新しいスピーカーをとりつけることはできるのでしょうか？

最初にスピーカードアにあると思って内部ドア開こうとしたら
いくらやっても開かなくて、無理したせいで鍵の調子が悪くなったorz

>>54
ここで同じようなことしてる人たちいますよ。
誘導されたがってるみたいなんで誘導w
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/pav/1092272377/l50

こんばんわ

現行オデッセイに乗ってるんですが、
中古（使用期間1年）のｽﾋﾟｰｶｰ（ｱﾙﾊﾟｲﾝＤＬＸ−Ｆ176）が安く手に入りそうなので購入を考えているのですが
音質的には新品と比べて悪いなんてありますか？

他に一年使用したスピーカーにデメリットがあったら教えていただきたいです。

>57
そのｽﾚ内容的には良いと思うが
初心者というこのｽﾚから誘導するのはどうかと思うぞ。

FE83自体は良いユニットだと思うけど。
車に持ち込むのは難し杉

1DINでCD/MD対応の奴ってパナからしか出てないね。
もっと増えないかな…

>60
サンヨーにも有ったき瓦斯

>>33
サブバッテリーでも積めば？
アイソレーター使って充電すれば、メインバッテリーとは関係なく電装品がつかえまつ。
アイソレーター例　ttp://www.cellstar.co.jp/products/iso/m.html

>>54
電気的には問題無いと思うが、車内という過酷な環境でホームオーディオ使うのはオススメできません。

>>58
エージングされて逆に良くなっていることもあるんでナンともいえない。
強いていえば中古使っているという気持ちの問題くらいかな？

>>58
オレのスピーカーなんて全部中古だよ、
しかも５年落ちくらいのヤツ。
探せば２万のモノが２千円〜４千円くらいで買えるよ。
新品で買ったら気に入らなかった場合、
無理矢理納得しながら使うしかないけれど、
数千円の中古なら、ヤフオクで売ってまた違うのを買えばイイ。

あーそっか
初代ボーズのコーンはフォスだった
ＦＥのレスで代用できるな

>>65
> >>58
> オレのスピーカーなんて全部中古だよ、
> しかも５年落ちくらいのヤツ。

まだ小学生のレベルだな
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g28196213
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n8104798

>>67
Ｐ６１０は大抵エッジが駄目になりまつね。セーム革の補修キットが無かったっけ？
漏れは人工皮革エッジのＰ６１０ＭＢ持ってるが目下お蔵入りでつ。
いい箱無いかな・・・

Infinity 1032w です。
Rec. Sealed Box Dims: 0.75 cu.ft.
Rec. Ported Box Dims: 1.75 cu.ft.
Free Air Usage: yes

なぜシールドだと小さな箱を使用するのに
フリーエアがＯＫなのでしょうか。
この場合はフリーエアで使うとｼｮﾎﾞｲ音に
なってしまうのでしょうか。

カーオーディオで４年落ちだとかなり旧型の部類なんでしょうか？
KENWOODのDPX-9100Mjiって今のモデルで５万円程度のものと比べるとどうですか？

全くの初心者なので最初のほうのテンプレも理解できませんでした。
特にｄＢです。なぜ、３ｄＢ小さいと１/２になるのか全く理解不能です。
利得は20*ｌog(P1/P0)となるから、６ｄＢだと信じていました。
音圧レヴェルの測定ではそうなるのにと思っていました。
何か。その手の本でためになる本を教えてください。
音響工学の本ではちっともカーオディオのことがわかりません。
つい最近、純正品のフロントスピーカーをカロのに替えたところ
パッシヴネットワークに-3ｄＢとか書いてあったので0.7倍程度に出力を
なぜ落さなければいけないのか理解不能でした。

58です。
皆様大変参考になるご意見本当にありがとうございました。

なんかｷｬﾛｯﾄ？みたいな名前のやつあります？
聞き違いかな？

AVIC-H9のMSVをDEH-P077で流すとき、MSVの曲のタイトルって077のOELディスプレイに出ますか？

>50
パンチベースは使えませんか?
ある程度は低音出せるようになると思うけど。

>>69
ﾌﾘｰｴｱでも使えるって言いたいだけとﾁｬｳ?25cmのﾌﾘｰｴｱｲﾝｽﾄｰﾙってあんまり見かけんけどﾅｧー。

>>70
そりゃ旧いわ、ﾓﾃﾞﾙ的にやけどﾈ。そやけど、その手のって機能と値段が比例する機種やろ。
音質に中心に銭かけてへんから、案外半額くらいの機種と音質そう変わらへんのﾁｬｳ?
ここ十年ぐらい劇的な音質向上なんかあらへんやろ。むしろｺｽﾄﾀﾞｳﾝの皺寄せとかあるんﾁｬｳ?

>>71
俺もようわからんけどﾁｬﾝﾄ・ｶｰｽﾃ鳴ってるデｪ。
そんなん耳で合わせるもんとﾁｬｳ?頭では音聞かれへんし測定器いるでｪ。

>>73
これﾁｬｳ? ttp://www.alphaaudio.co.jp/part/carom/carom.html

>>74
ﾊﾟｲｵﾆｱに電話してきいとくんなまし。
ttp://www.pioneer.co.jp/support/consumer.html#4


ほな、みなさんおやすみなさい。

>>63
俺はいわゆるﾎｰﾑ用と言われてるｽﾋﾟｰｶｰしか使ったことないが
ｳﾚﾀﾝｴｯｼﾞのﾌｫｽが13年持ったりしている
P610をｽｰﾊﾟｰｳｰﾊｰ代わりにして5年以上使ってたり
ｺｰﾗﾙのﾛｸﾊﾝﾘｱﾄﾚｲで10年以上持ってたぜ

>>69
ﾊﾟﾗﾒｰﾀ教えてくれないとわからねーな
特にQとかQoQtsとか書いてあるやつだ
一般的にその数値が0.7以上あたりになるように箱の大きさ決るんだ

>>71
距離を2倍取ると6dB下がるだろ？
出力は距離差の2乗しねーと同じ音量は得られないだろ？
だっからよ、出力が2倍になると3dBだ
へたくそだったか？俺の説明
じゃあ、ここでも見てくれりゃあわかるよな
http://www.jvc-victor.co.jp/pro/sound/nani/talk-4/talk-4.htm

>>54
つーことで、あれだ
使えるから、やってみたらぜひ使って感想聞かせてくれ
ｻﾃﾗｲﾄだけ、車にﾏｯﾁするように箱を作り替えてるやついるな
普通のｶｰｽﾃﾚｵよかいいような気がするぜ

ボイスコイルのシングルとデュアルの違いを聞き分けられる素人はいますか。
デュアルの方が値段が高いので音が違うのだろうと思うのですが違いは何ですか。
ウーハーの購入予定があるので調べているところです。お願いします。

>>77
理解しました。音圧と音響出力は基準が違うのでしたね・・
どうもゲインだと対数に20倍するものだとばかりだと勘違いしていました。
音源の中心からの距離が描く球の表面積が音の強さに関係しているから
距離を2倍取ると6dB下がるのはもっともなことです。
距離を半分にとると６ｄＢあがるし、1/3にとると９．４ｄＢあがりますが
それは音圧のはずですが？
とにかく出力の数値に関しては理解できました。ありがとうございました。

>>54
ウーハーBOXは宝物ですが、キューブSPは使えません。
手頃なのはHPFとLPFが標準の４チャンアンプを利用する事。

出力が15Wのスピーカーと25Wのスピーカーとでは音がぜんぜん違いますか？
ちなみに15Wの方はしりませんが、25Wの方は最大120Wです。

>82
何の話だろう。
スピーカーの出力って。

スピーカーは能率と入力で音量が決まる。

>>67
DIATONEのロクハン？
ダメだよ、アレはROCK聞けないもの（笑）
質の良いラジオの音かな。
家にはまだ初代FE103とFE203が転がってるゾ。
もう30年以上前の品物だから、もうすぐ中年の仲間入りだよ。
（年の割にシミが多い中年スピーカーだ、どちらも）

>>83
さあ、知りません。ど素人ですから。
低格入力のことなんですかね？
この定格入力の差はどうですか？明らかな違いはわかりますか？

単にどれだけボリュームが上がられるだけの違いだよ。
ボリューム位置を固定した場合での実際の音の大きさは
能率（感度）で決まるよ。
90dBのスピーカーに100ワットぶちこんだ時の音の大きさと
93dBのスピーカーに50ワットぶちこんだ時の大きさは同じ。

補足
定格入力・・・連続して入力できる最大レベル。
最大入力・・・瞬間的に入力できる最大レベル。

>>86
ありがとうございます。
dB数値を参考にということですね。

punchっていうメーカーについて教えて下さい<(_ _)>
ウーハーのデザインが気に入ったんですが音等の評価が分からないのでお願いします

>>88
そんなメーカー無い
それは商品名
メーカー名は自分で調べろ

>>89
商品名か
じゃぁこの商品に対する貴方の評価は？

>88
ロックフォードのスタンダードモデル。
SWとしては結構使える。

サブウーファをつけようと考えています。300Ｗを考えているのですが
どういうアンプがいいのですか？
以前、ＦＵＳＩΩＮ（スペルは若干違うかも）とかいうメーカーのアンプで
2ｃｈで300Ｗとかいうアンプがあったのですがどうなのでしょう。
定価15000円？で確か5000円程度で売っていたような・・・

>92
悪いことは言わん。
ＦＵＳＩＯＮはよせ。

>>91
スイマセン。ＳＷの意味が分かりません…(汗
これからオーディオ勉強していこうって身なもんで

ＦＵＳＩＯＮは安かろう悪かろうだから止めとけ
あと安いのはＷＡＨＲＯＣＫあたりがあるが、それも止めとけ
ＦＵＳＩＯＮよりはましだけど…
わからない人は、素直にカロやアルパあたりを買っとけば外れはない。
（お買い得感もないけど）
どうしても金が無いのなら中古を狙え
どうしても新品がいいのならＢＯＳＣＨＭＡＮＮにしておけ

ボッシュマンならいいのか。

>95
何かと思えばボッシュマンかよ。(w
ドングリの何とかだと思う。

取りあえず鳴れば良い感じなんだろうから、
安いの結構だと思うけどね。

>>94
このスレではサブウーファーの略と思われ。

スイッチをＳＷと略すこともあるが・・・

>>84
ダイヤトーンのロクハンは寝る前にクラシック聞くのにいいかも。
落ち着いた感じの音。
漏れは家でナショナルのゲンコツを小さな箱に入れて２Ａ３のアンプで聞いてまつ。

>>80
お、すまねーな
＞出力が2倍になると音圧が3dB
と書くべきだったな
にしても酔っぱらっててひでー文章だな
自分で書きながら思ってた
だから、改めてｽﾏｰﾄに
「音圧は距離の二乗に反比例する」
と言っておこう
音も光も重力もだな
なにしろ世界は距離の二乗の反比例で成り立ってるようなもんだろ
おめー世界の仕組み知らねーと、ﾓｸﾞﾘだぜ

>>99
同士じゃねーか
俺も2A3ｼﾝｸﾞﾙだ
ｽﾜﾝにつないである

ｷｯﾄか？自作機か？
小型箱じゃ出力的につらいだろ
それともﾌﾟｯｼｭﾌﾟﾙか？
ただ、もう5年位火も入れてないんだが


って板違いだな

ボイスコイルのシングルとデュアルの違いを聞き分けられる素人はいますか。
デュアルの方が値段が高いので音が違うのだろうと思うのですが違いは何ですか。
ウーハーの購入予定があるので調べているところです。お願いします。

>>102
俺よく知らないんだが、一つのｽﾋﾟｰｶｰのﾎﾋﾞﾝに独立したｺｲﾙを二つ巻いて
二つの入力端子があるって事だろ？
おそらく一本だけでもｽﾃﾚｵｱﾝﾌﾟで使えるしたものだ
ついでにｱﾝﾌﾟから二つのｺｲﾙに並列につないだ時、2倍の出力で使えるといった事だろう
ｱﾝﾌﾟが十分低いｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽでも使えるﾀｲﾌﾟじゃないといけないがな

>>103
ありがとうございました。アンプは２オームと４オーム対応です。
それに８オームのウーハーを繋ぐと問題ありでしょうか。何故か
８オームのウーハーの方が安く売っているので。

ttp://www.jlaudio.com/tutorials/wiring/index.html

>>104
出力は半分になけれど、問題はないね

理論上は半分になるけれど、人間の感覚ではちょっと小さくなる感じだよ。

>>105-106
アンプはブリッジ接続で３５０Ｗ程度のもの
なので８オームのＳＷは大して鳴りそうにないです。
無難に４オームのものを購入した方が吉とみました。
ありがとうございました。

>>107
音が半減するのかと思いました。となると、４オームであれ
８オームであれ同等に鳴らすことが出来るわけですか。

>>109
同じ出力で音圧が3db低くなるだけだよ

３dBとか言われても、どれくらいの音量差なのかは
普通の人間にはわからないけれど、
ボリューム・ワンクリック（１段階）くらいの差かな。

はじめまして。
１９８９年式のホンダインテグラ（Ｅ−ＤＡ６）に乗っています。
社外のオーディオを付けたいのですが、取り付け金具はどの車種用のを買ったらよいか教えて下さい。
１５年程前の車なので適合表に載っていなくて困っています。
車を買い換えてもオーディオは使いまわせるので購入しようと思っています。
宜しくお願い致します。

>>111
音量は対数表示なので、３dB増えるごとに２倍になる

車の10cmのスピーカーを買おうと思ってるんですが、メーカーで迷ってます。
カロッツェリア、アルパイン、アゼストの音の特徴やおすすめがあったら、教えて下さい。
それと、ツィーターって、あったほうがいいですか？

>>114
個人的には

カロ・・・ふんわり柔らか
アルパ・・・ガツンと元気
アゼスト・・・カッチリしっかり
ケンウッド・・・ドンドンシャリシャリ

こんな傾向があるように感じる。
まぁ他人の意見なんて気にせずに実際聴き比べてみるといいよ。
別体TWはヘタな場所に適当に付けるよりはフルレンジか同軸2WAYの方がいいと思う。

ツイーターは純正品より大きい時はどうしてますか？
所定の位置にそのままでは取り付けれなかったので、
取りつけ部を削って、パテで盛って形を整えてつけましたが
初めてやったので異常にみっともなくなってしまいました(鬱)
それから、スピーカーなんですけどもなんで15ＣＭ程度の
大きさなのに１７ＣＭスピーカーとかなってるのですか？
くだらない質問かもしれませんですけどもなにぶんド素人なんで。。

すいません質問なんですが、純正でｻﾌﾞｳｰﾌｧｰが付いてるんですが音が出ません。
たぶんｵｰﾃﾞｨｵが無理矢理社外品に交換されてるせいだと思います。
でなんとか鳴らしたいとと思いバラしてみたところｻﾌﾞｳｰﾌｧｰからは＋と−の配線2本が出ていました。
これはただ＋と−に繋ぐだけでよいのでしょうか？いちおうｵｰﾃﾞｨｵの裏を見てみたところｻﾌﾞｳｰﾌｧｰに繋がりそうな配線が見当たりませんでした。
長文ですみませんが誰か教えてください。
お願いします。

>カロ・・・ふんわり柔らか

これに同意するヤツはいないと思う

アルパインのサブウーハーＳＷＥ−１４００ってどうですか？
また中古で２万〜２万５千は買いでしょうか？

�@カロのタイムアライメントってどうですか？
ＬＲの到達時間がずれてると、どういう感じに聞こえるの？

�Aタイムアライメントやって、到達時間だけ合わせて、EQはかけたり音質はいじらない、
なんてことはできるんですか？＞アライメントユーザーー様

120訂正： EQかけたり音質いじったりは一切しない

>>113
確かに3dBは２倍の音圧だけれど、２倍って言っちゃうと
一般的には普通の人間は勘違いするよ。
ボリューム位置が２倍か？ってね。
>>116
16cmとか17cmってのは、外形（端から端まで）のサイズじゃない？
取り付け穴の直径とか振動板の口径だったらわかりやすいけれどね。

アルパインのCDA-7949Jの電源のコネクターを無くしてしまいました
取り寄せるのも面倒なので直結したいのですが誰か配線わかりませんか？

>>122
レスありがとうございます。
スピーカーはカロのＴＳ-Ｖ０７Ａなんですけども
一番端から端まで(外径？)だとφ156とあります。

なぜdB表示するのかというと、実は音の大きさは人間の耳には
対数でしか効いてこないから、神経伝達で受感する電気信号を
そのぐらいの差しかないように感じる。
音圧を２倍にしたところで大して違わないようにしか感じない。
音はまだましで臭気なんか濃度差を極端に変えないと判断できないくらい。

>>101
漏れも２Ａ３シングルでつ。
エレキットのＴＵ−８９７でつ。

・・・スレ違いなんでsageときます。

すみません、超初心者なんですけど、デッドニングのメリットとデメリットを教えて下さい。

>>127
「超」初心者なのに、
・このスレに来てカキコ
・「デッドニング」って言葉を知ってる
時点で超はつかないと思うが..
なんでデメリットを知りたがるの？

デメリット
・金がかかる（DIYでも材料代）
・ドアが重くなる(ドア施工の場合)
・ドア開閉音が変わる(ドア施工の場合)
・吸音材に雨滴・雪解水が放置だとカビやすい(ドア施工の場合)
・下手な施工だと逆効果
・自分でやると結構大変かもよ？

話に入れて！　私もデッドニングしようと思ってます！
音が手前側に漏れにくければ、穴って完全にふさがなくてもいいんですか？
穴を開けておけば、カビにくいって思うんですが？

>127
128に追加するんだが
かびやすいと言うより錆びやすい。

新車にデッドニングする時は外板の裏側に物を貼るのは
かなり慎重に行って貰いたい。
デッドニング資材自体の吸水、貼り物の周囲に水が溜まるなど
危険な要素がある。
一頃の日産車、外板を板金している中古車多いんだよ。
(制震材の取付ミスというか設計ミス)

お聞きしたい事があります。
アルパインのMDA-W910Jが1万8千で、手に入るのですが、お徳でしょうか？
後、このユニットのDSP機能、どのようなモード(種類）があるか分かる方いますか？
大変悩んでいるので、助言お願いします。

>>122
あのー
出力2倍で音量3dB上がった場合
1.414倍じゃないですか？
出力4倍にして6dBが2倍なんじゃ・・・・・

フロントのデッドニングを漏れもしてみた。
そうすると明らかにスピーカーの音量が大きくなった。
今まで聞いてたボリュームを２目盛りほど下げないと大体同じ音量にならない。
ドアからどれだけ音が抜けてるのかわかったよ。今まで聞こえてこなかった音も聞こえてくるしね。
だけど慣れてしまうと別にしなくてもよかったなとも思う。
作業はかなり面倒くさい。スピーカー交換のついでにやったが車のサービスホールが
蓋付きでボルトで塞いであり、全ての穴が目張りしてあったからややこしかった。
だけど、走るとロードノイズやエンジン音は変わらないんだよね。
こういうのまでやろうと思うと大変なんだろうなあ。

>133　ドアからどれだけ音が抜けてるのかわかったよ

　デッドニングって、裏に出る逆位相の音を聞こえなくするためのものじゃないのですか？
私の勘違い？

１３４
（言ってはいけない事いってしまった。）
（デットニングをしらない１３３には厳しい言葉だ）

Fitのスピーカー(純正4スピーカー)交換を検討しているのですが質問さてせ下さい。

後部座席の同乗者は無視し、運転する私だけが楽しむ事を考えると、
1. フロントをTS-J1700Aにしてリアは純正のまま。
2. フロント、リア共にTS-F1700に変更。
のパターンはどちらの方が良いでしょうか？
(とりあえずの例としてPeioneerのを上げてみてます)

それと、1〜2万円代のスピーカーと一緒に、
同じく1万円代のツィーターも付けた場合は、
高音ばかり目立ってしまう様な事になるのでしょうか？

宜しくお願いします。

>>136
リアなしでフロントにTS-C017Aをおすすめ。

俺の場合。車はフィットで同じね。TS-J1700Aをフロントだけ付けたけど
音は良くなるけど、音場が低い位置にあるからちょっと不満。
ツイーターの向きも変えられるけどあまり変化が感じられない。
セパレートタイプだと音場もあがるし、後でいろいろ調整できるし。


TS-J1700Aをジェームスで2万ちょいで買ったんだけど
後日近くの中古パーツ屋に行ったら
結構新しめのTS-C017Aが17000円で売ってた・・・orz
買い換えようか考え中・・・

あのー
普通に￥１５０００前後で売ってるんですけど…
２万ちょいって定価じゃん。ヴァカ？
Ｃ０１７Ａを２万ちょいで買ったんなら普通だけど

>>131
かなり、お得だと思うよ。

>>134-135
言葉の意味や内容は別にして、
結果的に音がよく聞こえるようになったのなら
デッドニング成功と言う事でOKなのですよ。

>>133が間違えてるのは確かだけどね。

リアに据え置きスピーカーを置こうと思ってるんですが
１万円と３万円じゃやはり違いますかね…(特に低音)

やっぱり、ドアスピーカのコーンって濡れるとヤバいですかね・・・
社外品は雨に強いと聞いたけどホンマでしょうか??

あと、スピーカー本体裏の台座に必ず穴空いてますよね。そこから雨が入り、
コーンを濡らすわけですが、コレをふさぐとどういう問題があるのでしょうか??
理屈上は、コーンの背圧?逆位相?の音を無くすと思うのですが、
普通、塞いでありませんよね。
ここだけで塞ぐだけで、デッドニングの効果が出るような希ガスるんですが。

始めまして。
今度カーオディオを買い換えたついでに
スピーカーも交換しようと考えています。
そこでスピーカーをcarrozzeriaのTS-J1600Aにするか、
TS-C016Aにするか迷っています。
ツイーターがセパレートかどうかの差というのはどれほど変わってくるんでしょうか？

ちなみに車種はマーチです。

>>142
スピーカーの裏側を完全に塞いじゃうってこと？
ダメだよ。
ものすごく小さな密閉箱に入れるのと一緒になる。
振動板の裏側の空気体積が小さくなると、
空気がバネの働きをし始めるので振動板がスムーズに動けなくなる。
またその空気の容積による共振で、中低域にピークが生じる。
当然ながらそのピーク以下の低音は全然でなくなるよ。

>>144
サンクスです・・・
確かに設計上は必ず空いてるわけですから、どういう意味があるんだろうと思っていました。
色々調べると、バスレフor密閉型ってのがありました。車のスピーカ口径では、
密閉型は難しいようですね。

ナカミチの製品って○ックスでも専売モデルとして取り扱ってますが、正規品？と比べた場合、類似したグレードのものでもかなりの価格差がありますが、パフォーマンスも値段どおりの差があるんでしょうか！？どなたかご存じの方お願いします。

>>142
濡れるのが心配なら、傘をつけてみたら。
どっちかというと、傘無しだとパワーウインドウのグリース混じり汚れが
スピーカ背面にべっとり付くが

この辺で傘の例があるので見てみれば
ttp://tsubotsubochan.web.infoseek.co.jp/harrier/baffleboard_fr.html
ttp://tsubotsubochan.web.infoseek.co.jp/harrier/baffleboard_rr.html

>>145
デッドニングで＜完全に＞穴を塞いでしまっても
密閉型になってしまうよね。
オレはわざとちょいと開けてデッドニングしたよ。
そっちの方が中低域のヌケが良かったからね。

>>148
ドアである以上は密閉にはならないんじゃない？雨水たまっちゃうよ。

すごいね
デットニングで密閉出来るんだ
ウインドウの隙間にパテでも埋めんのか？

えと。暇なので実際に実験してみました。
4カ所の穴があり、「4カ所開放→4カ所塞ぎ→一カ所ずつはがす」を
純正スピーカー、100円ショップの厚型アルミテープで実験。
聞き込んだピアノトリオのCDで試聴。

●4カ所塞ぎ、出力激減。低音はほとんど出ない。中低音は歯切れ良くなる。
音質自体はこもってる。（アナログ化??） が、それぞれの楽器の区別が付きやすい。
100円アルミテープ自体、指で触れても振動を感じない。

○一カ所ずつはがす程、出力&低音が出て、音がデジタルチックになる。
だが、それと共に中低音の歯切れが無くなる。ドアが鳴っている。
また、もちろん開ける箇所の向きによってもだいぶ違う。

●全開放。ノーマルに戻ったわけだが、改めて聞くとなんか機械的な音響効果を
効かせた感じ。遅れて聞こえる音か? 背圧の音はイヤだ、と思う音。

結論。上半分塞ぎでGO!!
極低音は出力はないが、各楽器が歯切れ良く、いかにも機械増幅した感じがない。
さらに、開ける穴の場所（向き）によって音像の位置がイジレそうだ。

明らかに推奨じゃないんだろうが、俺にはいい音に聞こえます・・・（w

こんなことにハマって、雨よけ作るの忘れた・・・orz
初デッドニングしようと思ってビニール&ブチルゴム迄ははがしてあるんです。
そのまま放っておいたら、やっぱり濡れたのでどう対策するか、を考えたわけですが・・・

で。結局、スピーカーだけが鳴っているワケではないから、
背圧防音&社外の音を入れないが一番効果有るのは間違いない。
今回のセッティング例は、俺の未デッドニング・純正spというしょぼい環境にのみ関連する話。

手元に、ずっと前からデッドニングキットとコアキシャル3wayが有るのに、
何やってんだろうな、折れ（w
まぁ、DIYなんて、自分がイジッてる時間を買っている訳ですが、ネ
・・・と、自分を言い聞かせています。

>>149
>>150
わざわざ　完全に　を＜＞でくくった意味がわからないのね。

>>153
＞わざとちょいと開けてデッドニング
したんだろ？
わざとしなければ密閉になったという事だろ？

>>153
理屈ではなく実際に行う事は不可能でしょう。
わざわざエンクロを作るショップだってあるのに…

１つのスピーカーに２つのヘッドユニットを繋ぐとどうなりますか？ヘッドユニット２つ分の音が同時に鳴るんでしょうか？それともノイズだらけ？どなたか詳しい方ご教授下さい。

店でいろんなスピーカーを聴き比べた結果、あることに気づきました。
どんなに高価なスピーカーでも下の方にセットしてあると音が悪い！
スピーカー交換する前に、純正スピーカーにツィーターを付け、音場を上げた方がへたなトレードインスピーカーに交換するより効果がありそう！

>>157
お手軽にするならそれが一番かもね

ただしTWをキックにつけるというインストールも存在するので
デモカーで視聴してみるのもまた一興

>>どんなに高価なスピーカーでも下の方にセットしてあると音が悪い！
さすが良い事に気がついた。
日本のメーカーはデモボードの良い位置に付けた状態で良い音がでるよう作られている。
それに比べ海外製は、そのように作られていない。

日本メーカーは実際に車につけるとＸＸＸなものが多いのはそのためだ。
客はデモボードで選択するから仕方ないのかもしれないが。

ＴＷをキックにつけているが音場はフロントガラスまで上がってきている。
純正ボーズもきちんとダッシュボード上くらいまで上がっている。
日本の社外品に変えたとたんＸＸＸはよくある話。

デモボードでだまされないようにしてください。（さらなる裏話は他のＨＰ等で吊るされているがな）

カーオディオは嵌ると恐いね。
何をやってもすぐに物足りなくなる。
いじって金も時間も遣って、一体何やってるのだろ・・・

>>154
>>155
ハイハイ、
わざと＜さらに＞開けてデッドニングした・・・とでも訂正しておきますよ。
どう？納得した？

シガーアダプターて使ったことないのだけど あれて付けっぱなしでエンジン切ったらバッテリー上がったりするの？

>>162
漏れの車はエンジン切ったらシガーライター使えないんだが。

質問です！
まだ車買い換えたばかりで(ワゴンＲ)オーディオを変えたいとおもうのですが
カロのＤＥＨ−ＰＯ８８とＤＥＨ−ＰＯ７７でまよっています！
価格に二万円くらいの差があるので　７７にフロントメインスピーカーの取替えを加えても
８８と同じくらいの価格になるとおもうので　どちらがとりあえずはいいと思うでしょうか？
みなさまの意見を聞かせてください！　あまり低音の質とかはそこまで気にしないほうなのですが・・

>あまり低音の質とかはそこまで気にしないほう

安い方にしておけ

ＤＥＨ−ＰＯ７７ってMP3の再生でノイズがのるらしいけどほんとなの？
kakaku.comの掲示板に書いてあるけど

ｍｐ３ノイズの原因
１．エンコードが悪い
２．ダイソーのＣＤＲ
３．耳が良すぎる

>>164
パワーは同じなので後はデザインの問題だけと思われ

ちょっとｽﾚ違いかもしれませんが、質問させてください。
車のラジオ受信感度が悪く困ってます。
FMが走行中に急にモノラルになったり、ノイズがのったりします。
そこで素人考えですが「もう一本アンテナ追加したらどうだろう？」と考えました。
純正アンテナ + 後付け市販アンテナで受信感度うｐできませんでしょうか？

後付けアンテナは純正アンテナの同軸ケーブルを切断し、並列で結線しようと考えてます。
これって、もしかしてHUが壊れたりしますでしょうか？
ちなみに私の車にはラジオのブースターは付いてません(´･ω･`)

お返事お待ちしております。宜しくお願いします。

中古で購入したオーディオの配線をつなごうとしたのですが
ANT REM MAX 0.1A
ATT
AMP REM MAX 0.3A
この３本が何なのか不明でわからないので教えて貰えますか？
アンテナコントロールって言うのはこの中にありますか？

ANT REM アンテナリモート(オーディオつけたら自動で伸びるアンテナなら繋げる)
ATT アッテネーター(カーナビとかにつなげる。ミュートのためだったかも？)
AMP REM アンプリモート(パワーアンプ、サブウーファーとかのリモートへ。)

間違ってたら指摘お願いします。特にATT。

こんばんは。以前、ｂＢのスピーカーの件でお世話になったものです。
この度オーディオをアルパインのＣＤＡー９８３５ＪとＤＬＸ−Ｆ１７７を組んで（リアはノーマルのまま）
デッドニングをすることになりました。
さらに音を良くする為にこれはしておいたほうが良いという事や物はありますか？
よろしくおねがいします。

リアトレイにウーハー入れてる人はフリーエアで
鳴らしているのでしょうか。それともリアトレイを
加工してボックスにしているのでしょうか。

>172
音を良くするって訳じゃないけどフェーダーでリアの出力を絞る。
つーかリアの出力を殺す。

オートバックスで、スピーカ打ってったんですけど
変えたら結構音かわりますかね？
3000円くらいのスピーカで80W？っての書いてたんですけど
工賃入れたら、7000円くらいになると思いますし。
車はスターレットで、ダッシュボードの横にスピーカが2ついてるやつです。

それより後ろにスピーカつければ良さげな気がしますが
安いのでも、工賃入れたら結構な値段しますね...

ちょっとお尋ねします。
車を買い換えて、以前の車につけていた社外品のオーディオも新しい車につけたのですが、
以前の車では音量１１くらいで普通に聞いていた感覚だと、新しい車では音量８くらいで済むんです。
これは、新しい車が、古い方より静かだからでしょうか？
それとも、車によって、オーディオのボリューム設定が同じでも聞こえる音量に差が出てくるもんなんでしょうか？

ＳＰが違うのではないですか？
ＳＰも古い車から付け替えましたか？

>>175
【DIY】カーオーディオハンドメイド【ノウハウ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1095337109/
自分で矢留琴打
>>176
スピーカは違うでしょ

純正ナビに社外ヘッドユニットをAUX接続して使おうと思っているんですが、
ナビを経由せずに直接接続するときより音的には不利になりますか？

>>177-178
スピーカーは替えてないです。車に最初からついてたままです。
繋ぐスピーカーによって、出てくる音量って違うもんなんでしょうか？

＞１７９
純正のナビ付きステレオだと思うが。
そのステレオのアンプの性能しだい。

ＭＤ（ＬＰ）かＭＰ３ききたいのかな？
だが気にすることでも無いと思う。ＦＭで飛ばすより音は良い。

おれはＤＶＤをＦＭで飛ばして音きいてる。最悪、なんとかしたい。
けど子供がアニメＤＶＤ見るくらいなら無問題なレベルだげど。

>180
スピーカーは新車に付いていた訳だね。
それなら音量差は有る。
スピーカーには能率という物があるので
同じ入力でも出る音の大きさはかなり違う。

>175
三千円のスピーカーは取り替える価値無し。
ま、三千円でも自作オーディオ向けの製品には
良い物もあるけどね。
カー用品店の三千円は純正装着品との大差なし。

質問があります。

先日知り合いの人の車についていたカーテレビを遺品といていただきました。
ついていたのをそのままもってきただけで、説明書や箱などはありません。
取り付け方がまったくわからないので、どこかに頼むかわかりやすい説明ののってるサイトを探してます。

カーテレビはCASIOのTV-M410というものの96年製です。
ググってもオークションサイトしかでてこなかったのでカタログや取説もみあたりませんでした。
車は9年式アコードワゴンＣＦです。

どこかで頼む場合はどこで頼めばいいのでしょう？
ＧＳ、オートバックス等のカー用品店、走り屋等が行くチューンナップする店（？）とかありますが。

また、その場合の相場はだいたいどれくらいなものでしょうか？

>>184
取り付け用のステーが手元にあるなら1万5千円くらいでオートバックスとかでやってくれるよ。

>>184
持ち込みの場合、その店で買って付けてもらう工賃の2倍くらいのところが多いと思われ

自動後退で15000円か、その2倍取られるならディーラー持ってった方が安そうね

>>184
アンテナの心配はしなくていいのか？

レスありがとうございます。
15000円ですか。高いですね。
こういうのやったことなかったら自分でやるのも無理でしょうかね。
アンテナもついてきました。
CASIO OS-62Aと書いてあります。
オークションで出されてるやつみたら室内アンテナ付ってあったので室内アンテナかもしれません。

遺品か・・・アンテナつけなくてもクッキリ写りそうだな

DVD-MMCSのTVチューナーに付いている外部入力端子に
i-podなど、音声だけ接続して聞くことが出来ますか？
音声＋映像も入力しないと動きませんか？


他の板でこっちへ行けと言われたので来ました。

大抵はいけると思うよ。
壊れるものじゃないんで、ま、やってみそ。

マルチ気味ですが、アースを取り付けるのに、良い場所がなかったんで
デッキを固定する金具のネジに、付けちゃったんだけど
大丈夫でしょうか？一応音は出てますが、取り出したCDがめちゃくちゃ
熱いんだけど・・・

http://www.bigjapan.net/

>>193
大丈夫です。
ＣＤが熱いのはおそらく仕様です。
私のも熱いです。

パッシブ・クロスオーバーネットワークのツィーター側に
「0dB/-3dB」（アッテネーター？）の切り替えがある場合、
-3dBというのは、ツィーター側の出力が−3dB下がるのですか？
それとも、クロス位置が−3dB分下方になるということなのですか？

教えてください、エロい人！

>>196
ﾂｨｰﾀｰ側。

>>183
>>175 三千円のスピーカーは取り替える価値無し。
なんかスピーカを軽く診てない？元のＳＰにも拠るだろうが
高級車以外はそんなに良くないと思うし

どーせ高ければイイ音だと思ってるんでしょ。

>>197
わかりました。
ありごとうございました。

3千円のスピーカー買うぐらいなら純正のままのほうがいい。
本気で弄りたいなら、まずは純正にデッドニングとバッ直してみることだ。
後々経験が役に立つ。

質問です。
純正ナビ・トヨタスーパーライブサウンドが付いている車を中古で買いました。
音を大きくすると音割れが起きてしまうのでどーにかしたいのですが、
少し調べてみた所、サブウーハーだけ変えても音がでないとか
ライブサウンドシステムが足カセになる、みたいな事が書いてありました。
重低音が割れてしまうみたいなのですが、何か良い方法はないでしょうか？
スピーカーはツィーター二個、前ドア後ろドア二個ずつ、サブウーハー一つが付いています。

アルトワークスで、オーディオとフロントＳＰ買って
自分でつけようと思ってたのですが、
オーディオ部分もＳＰもダッシュボードごとつながっていて
解体するのが大変そうなのです。
こういう時も、自分でやろうと思ったらできるものなのですか？
下手なことしたら壊れないかとビクビクしちゃって・・・

>>203
そんな安い車で心配するなよ。
駄目になったら捨てちまえ。

>203
良く眺めて、自分で出来そうもないなら諦めて
カー用品店で付けて貰う。

人が外すのを見れば如何に簡単なのか分かるけどね。
初めての場合は授業料払うのも間違いではない。

今日ＳＰ交換のついでにデッドニングしてみた。思ったほど劇的変化は無かったな〜。
サビにびびって外板に何も貼らなかったのがまずかったかな。
今度は音場を上げたいのでＴＷを着けたいんだけど、ＴＷてどれでもいいのかな？
高音域だけを出すから価格が高いのでも安いのでもあんまり変わらないんじゃないかと思うんですけど、どうなんでしょう？

>>204-205
ダメでもともと、とりあえずいじってみます。勉強にもなるし

この度スピーカーを換える事になりました。
ついでにスピーカーケーブルも換えたいのですが
どの程度のものがいいのでしょうか？
高ければ高いほどいいとは思いますが。
そうそう換えるものでもないので
それなりの物を最初にと思ってるのですが
いくらくらいでこのレベルというのがわかりません。
アドバイスお願いします。

今度、ＤＩＹでデッドニングしようと思ってるんですが
ちょっと前に話題に『吸音材に雨水が吸収されて錆びやカビの原因になる』
とありましたが具体的な予防策などはあるんでしょうか？
気になって作業するのを躊躇してます。お願いします。

近畿のプロショップでオーディオ取りつけしてもらおうと思うのですが
お奨めのお店とかありますかね？
ヘッドとスピーカーで30万ぐらいで考えてます

リアスピーカーの無い車（マーチk11）にリアスピーカーをつけようと思ってます。
アンプ（前の車で使っていた社外オーディオ4ch）とスピーカと配線キットが必要なのはわかったんですが、
アンプとリアスピーカーは配線キットで直接つないで良いんでしょうか？
それとも間に何か必要ですか？
オーディオに詳しい方よろしくお願いします。

>210
どんなレベルの機器を考えてるかによるけど。
部品代だけでオーバーしそうな希ガス。

>>208
メーター150〜300円あたりのでいいのでは。
あんまりゴツイケーブルだと引き回しが大変。
高けりゃいいってもんでもないし。
線を太くするより接点を減らす/きれいにする方がよっぽど音に影響ありますよ。

車に使うのに適しているのは、細過ぎず太過ぎず加工性が良いケーブル
ＢＥＬＤＥＮのＳＴＵＤＩＯシリーズなんかお薦めするよ
癖も少ないし何種類かから太さも選べるし価格もそんなに高くない
俺は７１８ＭＫ２をメインで使ってＴＷには７０８ＭＫ２使ってる

安く上げるには電気工事用のＶＶＦ使うって手もあるが・・・
￥２００〜３００のケーブル買うのだったらＶＶＦのほうが断然音は良い

VVFは単線だからいろいろ大変だぞ。それなら２スケのキャプタイヤの方がいいと思う。

209でもありましたが、デッドﾆﾝｸﾞのかびや錆び対策はないのですか？スルーされるとゆうことは対策さくは何もなくある程度くごしなければならないのですか？

>209
例えば、ガラスに厚手のガムテープを貼ったとする。
結露が起きると貼ったテープの上面(段)に水滴が集まり
その部分が小さな水たまりになる。

錆はその部分から発する。
日産車の古いヤツは皆、そう言う部分から腐食している。

対策としては、デッドニング資材の上面(段付き)に
水滴が溜まらないように、シリコンシーラントなどで
段差を埋め、水滴が落ちてしまうようにする。

>216
日本語が良くワカランが、殆どの素人デッドニングは
貼ってしまえばokと思っている人間が多いと思う。
長く乗る予定がないのであれば問題ないが、
四年以上乗るのであれば対策した方が良いだろう。

>>208
５sq(AWG10)ぐらいが理想かと、でも太くなると重いからな
http://homepage3.nifty.com/tsato/terms/awg.html

ヘッドユニットを買い換えようとおもうのですが、
古い（10年落ち）CDチェンジャーは繋げますか？
同一メーカーならだいじょうぶ？それとも要買い換え？
教えてください。

>>219
同一メーカーでも規格が変わっている場合があるので、
具体的な品番を書いた方がレス付くと思いますよ。

質問します。とあるオーディオショップでアゼストのＤ１と、
ロックフォードのプラチナ２０００が対極のデッキだと言われました。
意味が分からないのですが、誰か教えてください。

>>203
漏れHA11だけどどっちも簡単に外せたよ

ここだけじゃなく、他のサイトとかでもパナのスピーカーについての書き込みが少ない気がするんですが
何か他メーカーと比べて劣ってる所とかあるの？

>>223
あんまり売ってないし宣伝などの営業活動が少ないからじゃない？
JVCなんかと同様に売れてないって事だけれど・・・。
カーステのスピーカーの様な単純な製品なんて、
どこも似たようなモノだから割引率が良かったら買ってもいいかと思うよ。

ウーファーに繋いでたアンプがいきなりプロテクトって表示されて動かなくなってしまいました。わかる人いますか(´･ω･`)？

プロテクトは素人には治せないから修理出すかジャンク品として
ヤフオクで処分しろ
古くなるとよく出る故障だ

>>210
とりあえず近所のショップ数軒回って、デモカーが自分好みの音で鳴ってるところに決めればいいんじゃない？
その質問は、私の好きな料理を出してくれるお店どこでしょう？って聞いてるようなものですよ。

226もしどうすりゃ治るか知ってるんでしたら教えて下さい、壊してみます(´･ω･`)

社外オーディオを取り付けようとしたのですが（DPX-700）、音がなりません・・・。
ボディアースは必要でしょうか？宜しくお願いします。

プロテクト＝保護

どこかでＳＰケーブルショートしてたりすると出る
過大入力時にもでるのだが。
まーどこかで不具合がおきている表示

不具合ないのに表示されたらアポーンしたかも

>>229
音が鳴らないのか電源が入らないのかにもよるけど、とにかくアース線は
繋がないと電気は流れないよ。

>>231
ありがとうございます。

質問なんですけども、
CD MD カセット全部付いた2DINのモデルは、
最近サンヨーと三菱しかないみたいなんですが、

これらのメーカーの製品は他のメジャーなメーカー製に比べて、
音質や信頼性や耐久性に劣るという事はありませんか？

ありません

＞234
ありがとうございます。

店で試聴できる場所もなく、このスレでもまず話題に出てこないので不安だったんですが、

ただ人気がないだけで、他メーカーと同等の音で聞けるわけですね。

>>217
ちょっと亀レスですがありがとうございました。
錆びについてはわかりましたが、カビについてはなにか対策ないのでしょうか？
教えて君でスマソ。

SPケーブルショート後に電源のヒューズが飛び、それ以降表示されっぱなしなんですよ…

超初心者っぽぃ事書き込んでｽﾐﾏｾﾝ
アゼストのCDR-655TZっていうチェンジャ購入しようかと思ってるのですが
現在使用自分が使用しているデッキに（HX-D1）光デジタル結線する際に
やっぱり音の劣化とかあるんでしょうかね？
以前ＪＶＣのＦＭチェンジャを買って、繋げたら非常に萎えたものなので・・・

それ以来怖くてチェンジャ買えませんです
どなたか教えてｸﾀﾞｻｲ＿|￣|○

>>236
俺は吸音スポンジを防カビ剤(カビシール)塗布後乾燥。
(レジェとかもにおいがきついので日陰干しするのと同じ)

アウターパネルの中に風呂用(押入れ用でも良い)の防カビ剤を張っている
ドア下部の排水穴はもちろんそのまま

・カビシール
・防カビ バイオ君 お風呂用
はここである。
ttp://store.yahoo.co.jp/kenkocom/c6fccdd1c9ca-b2c8c4edcdd1c9ca-cbc9a5aba5d3a1a6a5aba5d3a4c8a4ea-cbc9a5aba5d3bade.html

>>235
三洋、三菱ともに品質は悪くないと思う。
ただ売れてない分、ノウハウは少ないかもね。
昔は三菱のカーDAT良かったのになあ。

>>237
わざわざPROTECTと表示されるって事は、内部でブレーカーが落ちてるはず。
どこかにそれらしき復帰スイッチがあるのでは？
あ、あと中開けて作業する時は感電しないようにな。手袋必須。

>>238
FMトランスミッターの音はFMラジオ以上にはならない。
うちのHDDナビもFMで飛ばすと糞だよ。
光ならそれほど劣化しない。というか十分良い音で転送出来る。

1Fキャパシター１本でデッキ・プロセッサー・アンプ２台を補いたいのですが何か問題起きますでしょうか？
あと気になるのが、デッキ用キャパなどは容量が小さい物を使っているのを良く見かけますが、1Fでも問題無いですよね？

>>241
キャパシタは付けりゃいいってもんじゃない。
デッキとプロセッサにそんな電流が流れるとはおも遠視。
低音用アンプに1Fつけて、ほかは付けない。
飽きてきたら10000μFぐらいのオーディオ用コンデンサ買ってきて、
デッキになるべく近いところに付けると良い。
間違ってもバッテリーにつけるな。
あれは全然意味がry

現在８ゲージで約４ｍ、ヒューズBOX40Aの電源ケーブルをアンプに使っています。

今回、アンプを購入したんですが、4chをブリッジ接続で3chとして使用します。
定格１００W×２　+　４００W　でアンプには60Aのヒューズがついてます。

そこで質問です。
今までの電源ケーブルでは容量不足でしょうか？
引きなおすとすれば、何ゲージで何アンペアでに変えるのがベストでしょうか？

助言お願い致します

10センチのミッドスピーカーを探しているのですが
MB QUART　DKD-110 コアキシャルSPというのにしようかと考えてます

スペック表ですが
2ウェイコアキシャルシステム DKE110（ペア)
10cmウーファー、13mmチタンドームツイーター
インピーダンス：4Ω
定格入力：30-70W
再生周波数帯域：65Hz-32KHz
クロス周波数：4.3KHz
クロススロープ：12ｄBｄB/octsve
出力音圧レベル：85dB(1w/1m)
取付奥行き寸法：43.5mm
外形寸法：100.5mm
取付開口径：86mm

サイズ：10cmウーファー
使用期間:新品・未使用
定価：33000円(税抜)

↑の10cmウーファーってどういう意味かわかりますか？
ミッドレンジのスピーカーが欲しいので２ｗａｙ（ミッドとツイーター一体という意味？）
にしたんですけどこれはミッドとは違うんですかね？

>>243
参考URL
http://www.asahi-net.or.jp/~YL1H-NKMR/parts/cable.html

>>244
意味はそのまんま。10センチのウーファーですよ。
低域カットすればミッドと同じでつが。

フロントＳＰの交換を自分でしようかと思いはじめてるド素人です。
スピーカーの配線というのは、今ついてる純正のスピーカー部の所まで
出てきているのでしょうか？外品のスピーカーをその配線につないだら
音は出るのでしょうか？
車種は現行イプサム、オーディオはケンウッドがついてます。カロのスピーカー
を買おうと思ってます。

241
俺はヤフオクで買ったよ送料込み1500ぐらいの10000ﾏｲｸﾛのｷｬﾊﾟｼﾀをデッキとアンプに付けた
たしかに高低域の情報量が増えた
なぜか不思議にノイズの量も少し減った
あと２つ追加したいんだが…効果あるかな…？

デッドニングを施そうと内張りを外したら
ＳＰが内張りに付いているタイプでした。
形状からして密閉出来そうな感じなのですが、
チョット前にデッドニングによる密閉の弊害
が書かれてあり、デッドニングとは端的にいうと
ＳＰ背面の音を抑えて（制振・制共鳴）
音を前に出易くするものだと認識していたので、
デッドニングによる密閉と
密閉による弊害のジレンマで悩んでいます。
どなたか良きアドバイス・認識の間違いの指摘等
（悩み自体的外れかもしれませんが）
を頂けたら幸いです。

>>247
>今ついてる純正のスピーカー部の所まで出てきているのでしょうか？
もちろん出てきているよ。

>外品のスピーカーをその配線につないだら音は出るのでしょうか？
もちろん音も出るよ。難しく考え過ぎだね。
車に限らず電球、蛍光灯くらい交換したことあるでしょ？
同じだよ。外して付け替えるだけ。

何でも経験だよ。とりあえずやってみれ。
スピーカーの[+]、[-]を間違えても壊れることは無いし。

まあ、不安なら「イプサム」「スピーカー交換」「DIY」で一度検索してみ。
きっと、いっぱいヒットする筈だからさ。
んで、イメージトレーニングしてから作業すればバッチリだと思うよ。

んじゃ、成功を祈る。

>>240 さん有難う御座いました。
早速CDR-655TZを購入してきまして
オーディオの付け替えをしていたのですが・・・
更なる不運が＿|￣|○
一回HX-D1取り外して、配線を付けたり外したり悪戦苦闘の末
やっとアンプ→ＳＷ→デッキ→チェンジャ→ＳＰと配線完了したのですが
アンプとＳＷが沈黙してしまいました。
アンプとＳＷはバッ直して電源取ってた為、（バッテリー→アンプ→ＳＷ）
バッテリー→アンプ間のヒューズでも飛んだか？と思い、調べて見た所
ヒューズは3個とも無事でした。
アンプが壊れてしまったのでしょうかね・・・？

デッキ：HX-D1　アンプ：APA4300HX　SW：SWE1900（ｱﾙﾊﾟｲﾝ）

どなたか分かる方、何卒ご教示御願いします。

ゼロクラウンに乗っていてもう少し良い音で聴きたく思いスピーカー交換をしようと思っています。
現在は高詳細EMV付きのスーパーライブサウンドシステムが付いています。

ｵｰﾃﾞｨｵには全く無知なのですがFOCALの165K2Pをショップの方に勧められました。
・・・FOCALってどんなメーカーなんでしょう？
なんかメーカーの格付けなんかあれば参考にしてみたいと思っています。
よろしければ教えていただけると嬉しいです。

このオーディオの世界って良いものはとんでもない値段しますね。
進められたスピーカーもメチャ高いって程でも無いですが、それでも音に全然興味無い人から見たら
馬鹿げた値段ですよね。

>>251
リモート端子を結線し忘れたとか
アースがきちんと取れてないとか
とにかくもう一度配線をよく確認してみては？

250さんありがとう！
問題はドアの内張りはずしですが、なんとかやってみます。
これさえクリアすれば、スピーカー交換って簡単なもんですかね。
工賃アホらしいのかも。

>>253 さん有難う御座います。
とりあえずアースに関してはデッキ、アンプ共にガッチリ取ったのですが
リモート端子をよく見てませんでした。
明日のお昼休みにでも早速見直してみます。
あと、リモート端子に関してなのですが
結線しないとアンプ自体動かないのでしょうかね？
アンプ本体のPowerランプ自体消灯してたので・・・

>>252
＞進められたスピーカーもメチャ高いって程でも無いですが
さすがクラウン乗る人は言う事が違いますな

それはさておきFOCALは悪くない，実績もあるメーカーだけど
そんな格付けなんて知らんで良いよ
自分で聴いてみてよければそれが最良

どういじるにしてもスーパーライブサウンドシステムがネックになる気はするけど

>>256
回答アリガトウございます。

いや、確かに最初ショップに入って値段見た時「高！！」って
思いましたよ。
ただ、上を見ればキリが無いし、どうせならソコソコの付けたいので。
取り付けもスピーカーとツィーター、少し「魅せる」様な感じで作業してもらう予定です。

実はサス、ショック、エアロ、マフラーを交換したＤＱＮ使用なんですクラウン・・・。

FOCALが実績あるメーカーだと伺って安心しました。

>>244
2wayセパレートはスピーカーをツイーターとウーファーと表示してあるよ。
ミッドレンジの１７ｃｍスピーカーでもね。
サブウーファーとは違うんだよね。漏れも買った時にどういうことだと一瞬考えた。

＜２ウェイ＞
ウーファー（低音）とツイーター（高音）
＜３ウェイ＞
ウーファー（低音）、スコーカー（ミッドレンジ・中音）とツイーター（高音）
＜４ウェイ以上＞
ウーファー、ミッドバス、スコーカー、ツイーター、スーパーツイーター

＜サブウーファー＞
補助的に使うウーファーのこと。

>>255
リモートはアンプのスイッチなので、つながないと電源が入らない。

薄いＳＷで分厚いＳＷと同じような音がでるのか疑問。サイトにはうまいことが書いてありますがどうでしょう。

変な日本語ですが
ttp://translate.google.com/translate?hl=ja&sl=en&u=http://www.earthquakesound.com/&prev=/search%3Fq%3Dearthquakesound%26hl%3Dja%26lr%3D

>>255
なぜリモート端子があるかというと、
バッ直してエンジン止めても常時アンプの電源が入ってると、
バッテリーが上がるから。
デッキの電源がONになった時だけ、リモート端子に
「おまいら、みんな起きろ」という信号が流れる。
それを聞いたアンプ達が目覚める。
まあ目覚めるためには待機電流で薄目を開けて
寝ている訳だが。

10センチスピーカーのウーファーとツイーターの件で質問した者です。
みなさん親切な説明ありがとうございました。
普通にミッドスピーカーとして２WAYを使っても問題ないって事で大丈夫なんですね。

頭きたから家にあるステレオのスピーカーつけていいですか？

>>262
んまい言い回しだね
めもっとこう

>>262
そうか？
待機電流が流れないためのリモート入力だと思っていたんだが。
リモートじゃなくACCでつないでも可能。
主につなぎやすさ(わかりやすさ)からリモート端子と呼んでいるのだと思う。

>>266
ACCだとイグニッション捻ったら常にアンプが動いてしまう
音楽聞きたい時だけアンプを動かすためにリモート端子という風に
ACCとは分けてるんでしょ

スピーカー端子のプラスマイナスが接触したまま音鳴らすとどうなるの？
なんか車の中が臭いんだけど...

スピーカー端子のプラスマイナスが接触したまま音鳴らすとどうなるの？
なんか車の中が臭いんだけど...

>267
ON/OFFスイッチを咬ませればＯＫ。

267に補足すると、ACCからリモート取った場合、
ポップノイズが出る場合があるね。HUととの起動時間に差ができる為なんだろうけど。
HUからリモート出力が出てるならそこから取るに越したことは無いと思う。

>>270
それってあんまり意味無くない？

>271
> それってあんまり意味無くない？

漏れのはナビ一体型で、ほぼ車動かしてる時はＨＵは稼働状態。
しかもリモート出力が無いので、聞く時だけアンプ立ち上げるにはそれしか思いつかない。

>272
自レス。

それならＨＵ経由しないで、バッ直の方がいい気がする。
とカキコ後にオモタ。

HDDナビのミュージックサーバー機能が欲しいけど、
手持ちのMDやお気に入りCDはできるだけいい音で聞きたい。

1.MDつきHDDナビ(2DIN)
2.HDDナビ(1DIN)＋MDプレーヤー(1DIN)
3.HDDナビ(1DIN)＋CD/MDプレーヤー(1DIN)
4.DVDナビ(1DIN)＋CD/MDプレーヤー(1DIN)＋iPod(AUX入力)
4.DVDナビ(1DIN)＋MDプレーヤー(1DIN)＋iPod(FM入力)


どれが一番幸せになれると思われますか？

一番下は5.で。

皆さん本当に有難う御座いました！
リモート線をアンプから辿っていったら断線箇所が1箇所ありましたよ。
皆さんのお力が無ければオート○ックスに持ってく所でした・・・
重ね重ね有難う御座いました。

８じゃなくて５でした゜・(ノД`)・゜・

>>266
大抵のアンプはそうかもね。
リモート入力がリレーになってて、待機電流なし。

>>274
1でFA。
純正よりちょい良い位であればMD/CD一体型HDDナビで十分。
そこから更に上を目指すのであれば、SP交換→アンプ追加って感じでレベルアップしていけば良い。
最初から無理に色々くっつけて値段を高くする必要は無いでしょう。

あ、メーカーによっても差が大きいので注意が必要ですよ。

>279
しかしＲＣＡ出力のついてるナビはほとんど無い罠。

今は２０ｃｍＳＷ１発のブリッジ接続です。
フロントに１７ｃｍコンポーネントをつけたら低音はかなり減りますか。
サイズは小さくなるけど左右に付くので互角かと思うのですが。ただ
そうなると２ｃｈ接続になるからどうかと。でもトランクからの音より
足元から音が出るので２０ｃｍＳＷ１発と同じように聞こえますか。

>>292
比較しようがないけど、足元で爆音鳴らすとドアびびりまくりの悪寒。
トランクにSWよりは良くなるんじゃない？

>282
ドアへの取付だとして答えると、
バッフルや吸音・制振なんかをやるのであればＳＷより質の良い低音は得られるけど量感は減る。
ポン付けだと低音なんて呼べる音は期待しない方がいい。
と思います。

>>282-283
ありがとうございます。この際、トランクのＳＷも取り払えばアンプを
コンポーネントのミッドの部分に使えると思ったので相談してみました。
でもそれなりの加工をしないと駄目みたいですね。トランク内の２０ｃｍ
ＳＷでも音量を上げるとすぐにびびりまくりなのでフロントドアでは
更にびびりまくりそうですね。先ずはコンポーネントよりもトランク内の
防振に挑戦することにします。コンポーネントより安上がりで済みそうだし。
防振用のマットは主にどこに貼ればよいのでしょうか。上ですかね？

ツイーターのセッテイングに自信がないのなら
セパレートじゃなくてコアキシャルにしたほうが、
かえって幸せになれまつかね？

>>286
なんなら同軸にも別置きにも出来るSPにしてみては？

>>286
あれやこれや試行錯誤することに幸せを感じられるなら、
セパレートの方が満足度は高いんじゃないかな？

質問します。位相について教えてください。
現在２ｃｈのＴＷとＭＩＤをネットワークを通して鳴らしています。
自作でヤフオクで買ったＳｐを自分でつけたのですが、
おそらく位相があっておりません。
声の焦点が定まらない感じです。
どのように調整すれば位相があうのでしょうか？
詳しい方教えてください。

>>289
位相を合わせる？単純に＋−の事かな？
どんなスピーカーを増やしたの？
もしフルレンジを取り付けて焦点が定まらないのなら、
それはフルレンジと元からあるツイーターとで
同じ音域（高域）を鳴らしてるからじゃないのかな。
そんな時はフルレンジの高域をＣＵＴするしかないよ。

>>290
ご親切にありがとうございます。
ＭＢクオートの２ＷＡＹです。ＭＢクオートの付属のＮＷを通して
鳴らしています。＋−は正確につけましたが声の焦点が定まりません。
すごく聴きづらいです。
どう対処すればいいのでしょうか？左右のＴＷと左右のＭＩＤと
右側ＴＷ，ＭＩＤ、左側ＴＷとＭＩＤそれぞれ位相を合わせないと
焦点が定まらない音になるのでしょうか？

>>274
AVIC-ZH900MD
ＲＣＡ出力あり

電圧計付きのキャパって充電しなくて良いのですか？

ＴＷの位置と向きと変えてみなさい
Ａピラーとかダッシュ上とか場所を変えたり、音をフロントガラスに
反射させるような向きに付けたり
いろいろ試せばいい場所と向きが見つかるかもよ
でも、ＭＢのＴＷはでかいから設置場所が限られるんだよな

片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片片側逆接片側逆接片側逆接片側逆片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接接側逆接
片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片片側逆接片側逆接片側逆接片側逆片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接接側逆接
片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接片片側逆接片側逆接片側逆接片側逆片側逆接片側逆接片側逆接片側逆接接側逆接

>>295
普通最初にそれを疑うよな。

ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽに持ち込みでステレオの取り付けとかしてもらえるかな？できるとしたらいくらくらい？

レスありがとうございました。
やっぱ初心者は素直にHDDナビ一本がいいみたいですね。

カロが一番音質に定評があるみたいなので検討します。

>>297
昔はそれらの店にはレジ付近に工賃表示してあったんだが、今はないのか？

車にコンポとかについてた家用のスピーカをつけてるんですけど、危険ですか？

>>300
どんなスピーカーをどんな風に？

質問です。

リアトレイスピーカーというのは、それぞれ独立させて付けるのとどう変わりますか？
KENWOODの「KSC-Z770」はどうなんでしょう？

ヒュンダイの薄型DVDプレーヤーを買おうと思うのですが
これって1DINサイズなのですか？
CAMOSのDV3500は1DINサイズなのですがヒュンダイのより8000円程高いのです・・・
自分の車はFC3SなのでインダッシュじゃないDVDプレーヤーじゃ駄目なのです
国産だとSVCDに対応してない物が多いですし

16cmのトレードインスピーカーを探していたら、ダイアトーンの
SR-1610Cというものを見つけたのですが、音が聞けなかったので、
音について何か知ってることがあれば教えてください。

自分が聞いたものでは、アルパインの去年のモデルが一番好みに近かったです。

カロのカスタムフィットのスピーカー（16ｃｍか17ｃｍ）を日産車に取り付けようと思っています。
日産車の場合は3000円程度の取付キットが必要とのことですが、
インナーバッフルを別に用意した場合、上記の取付キットは必要なのでしょうか？
取付キット＝ブラケットのみならば必要なさそうなのですが、ブラケット以外になにか含まれてるのでしょうか。
インナーバッフルとブラケット両方装着はしなさそうだし、、教えて君でごめん

>>304
いまさら三菱でもないんじゃないの？
オーディオスピーカーととっくに撤退しちゃったし、
車は欠陥だらけ、しまいにはUFJと統合して不良債権だらけ・・・
ニコンのカメラもパっとしないし、
自衛隊員なら買ってもイイけれどって感じだよ。

DEH-P919とTS-C016A、リアにケンウッドセパレート１６ｃｍの
ウーファーのみを使って定位をfrontに持ってきています。

この状態で９１９で４スピーカーとして使っていますが、frontが
セパレートなので、９１９が持っているデジタルネットワークモード？
を使ってfrontで４チャンネル駆動をして、リアの１６ｃｍには
アンプを追加してウーファーとして使うのはステップアップとして
どうでしょうか？

それともfrontのTS-C016Aをグレードアップするのが良いでしょうか？
現在は、グライコでかなり高域を落とさないとキンキンして聴き疲れ
する音です。　グライコをフラットにしたらかなりキツいです。
現在は高域側を上下５ステップの調整幅でマイナス３ステップ、
これを高域３本帯域減らしています。
こんな事しなくても、今流行のフォーカルとかの気の利いたのに
変えるともっとナチュラルな音を楽しめるのでしょうか？

主に聞くのは月並みですが女性ボーカルのバラード系です。
　辛島美登里とか。

＞３０５
インナーバッフルがあれば取り付けキットなんかいらんだろ。
実際、日産車でカロの１７ｃｍが取付キット要とか書いてあったが、テメェでバッフル造って取り付けたよ。

ヘッドユニットからのアースの取り方なんですが、
ボディーにとるのと、
ハーネスのアースの線から取るのとどちらがよいですか？

＞＞307
私なら307さんの言うとおりフロント4chで鳴らして
ＴＷのレベル（２ｃｈ）を下げる
さらにＭＩＤを逆接にしたり試行錯誤します
リアＳＰは、おもいっきって川に捨てる。

フォーカルにかえてもキンキンする。
余計するかも（藁）

>>310
リアの１６ｃｍは必要無いですか・・・

現状でフェーダーで前だけ鳴らすとなんか物足りないというか
イマイチ感が強いんですよ・・・。
これをfront４ｃｈで鳴らしてクロスオーバーとかで変化つけると
好みの音色になるのかもしれませんけど。
今はタイムアライメントとイコライザーでリアのスピーカーの中低域は
綺麗にフロントで鳴るようには出来ています。

フォーカルとか洋物は国産と違ってマイルド？なのかと思ってましたが
そういうものでも無いんですね。
高域キンキンするなら素直にイコライザーかけるのが吉ですか。
今までグライコって邪道だと思ってたから常にフラットで使ってました。

>>308
ありがとん

軽自動車用に
10ｃｍ3wayコアキシャルか
12ｃｍ2wayコアキシャルの
どちらかを装着予定なんですが
この２ｃｍの差に違いはでるもんでしょうか？
近所のカー用品店で試聴できなかったので・・・

>>311
自分もフロントの高域がキンキンするのに悩まされたが、
付属のネットワークを空芯コイルとフィルムコンで
久美直したら非常にすっきりとした聞きやすい音になった。
311の高域キンキンの原因がネットワークだとしたら、
ヘッド内蔵のIIRで帯域分割するのは非常に有効だと思う。

あと、リアをウーファとして、というのも
サブウーハ買うまでのつなぎだと思えばありでは。
自分の場合はサブウーハを捨てて、リアスピーカを
ヘッドのIIRとアンプのLPFを久美合わせて-42dB/octで高域を切って、
という鳴らし方をやっていた。
スピーカの耐入力が不安だったが、
そこそこの音量で２年ほどならし続けても、故障は無かった。

参考になるかどうかは分からんが。

>>314
そうですね、個人的には前セパレート、リアのウーファーで
文字通り3way駆動は結構良いんじゃないかとは思うんですが・・・
リアトレイの垂直についている１６ｃｍスピーカーにもデッドニングとか
して、トランクをエンクロージャとして結構低域稼げていると感じる
んですよね。　リアを鳴らすと良い感じでズンドコ感が出てきますし。
前のセパレート１６ｃｍだけにするとズンドコ感だけが無くなって
軽さが増してキンキン具合が余計耳につきます。

前のセパレートを４ｃｈドライブするには配線引き直しが必要ですが、
現状でネットワークモードにして前セパレートの低域を
ハイパスフィルタでカットして、リアの１６ｃｍはローパスで中高域を
カットするというのもありかなとは思ってます。

>>311
TS-C016A(017A)は３万もするくせに大して良くないよ。
ばらして4chで使ってたけどキンキンの鳴り方には変わらず。
そこまでしてカロにこだわる気じゃなければ、一刻も早く売り飛ばして、
３万円台の並行物の海外製2WAYを買った方がいいよ。

>>316
でも、国産2wayの中じゃ結構評判良いですよね？
これが全然良くないなら国産はダメって事ですか・・・
やっぱりどこもかしこもフォーカルフォーカル　これなんですかね〜

海外モノだって付属のネットワークでツィータレベル切り替えとか
普通についてるでしょ。0db/-3db/-6dbとか。
別にイコライザ使うのが悪いとは思わないというか必要なものだと思うよ。

質問です
スバルの軽に付属のFM/AM・カセットデッキがケンウッド製っぽかったので
http://www.oobadenki.co.jp/cac1ax.html
このケーブル買ってきて携帯用MP3CDプレイヤーをつないでみたのですが
デッキは無反応無音です
車の説明書によるとCDやMDをつないだ場合
ボリューム以外はCDやMDのデッキ側でコントロールするべしとのことでした

ということはどうやってもウチの環境またはそういった組み合わせでは使用できないということなのでしょうか？
なにか対策、あるいは間違いがあったらこっそり教えていただきたいとひそかに思っております

>>317
猫も杓子もフォーカルフォーカル。
そんでもってサブウーハーはアリアンテでしょ。
好きなの買ったらいいのにね〜。
カーは取り付け方で随分音も変わるものだし。

キッカー！キッカー！
ダイアモンド！ダイアモンド！
はぁ〜、ドコドコドコドン・ドン
国産ならアルパインのSPRが好きだな

>>319
こういうの売ってるんだね。
ﾃﾞｯｷの入力ソースを、外部ＣＤに自分で切り替えなきゃいけないでしょ？

しかしチェンジャーと同時使用できる奴高いな。
こう言うのが作れるということは、チェンジャーからは単にアナログ音声信号が
来てるんだな。
ＣＤテキストなんかのデジタル信号線も別にあるんだろうけど。

>>318
コンポーネントＳＰのネットワークって手元で簡単に操作できるのですか。
漏れのアンプはリモートを繋げたので手元でゲイン操作ができるのですが。
教えてください。

？？？意味不明だが。

推測するに

ＳＰのネットワークＢＯＸのＴＷ配線部分に0ｄｂ。-3ｄｂ
という端子がついています。どの端子に接続するかに
よってTWのレベルが下げられます。

一般的にリモートはアンプをＯＮ-ＯＦＦさせる線の事をさします。
手元でゲイン操作させるのはコントロール線だと思います。

>>322
なるほどデッキの入力ソースを自分で切り替えれば良いわけですな
・・・サパーリわからんですわ

リンク先の「戻る」ページにある記述
＞注：ＭＸ/ＭＺバス機器には使用できません
が非常に気になります

>>325
こういうの参考になるかな？
ttp://elektron.pol.lublin.pl/users/djlj24/studio24/kable1/kenwchan.htm

ケンウッド用なんだけど読めない・・・

TC24セレナ海苔です。

今度クルマに5.1chシステムを組もうと思っています(カロのAV Foundationとかいうやつ)。
で、ミニバンということでリアスピーカーにカロのTS-STX999というのを考えているのですが、
これってどうなんでしょう？超自動後退の店員のあんちゃんは｢最高っすよ！｣とすすめてきますが･･･。

お使いの方がいたらインプレお願いします！

１００ｗ×４ｃｈのアンプを買ったので、４ゲージのパワーケーブルを引こうと思うのですが
ケーブル太すぎてアンプの電源の穴に入りそうもない
どうすればいいのでしょう？
アンプの手前で８ゲージに変換とかですかね？

それとも強引にいれればはいるのかな・・・

電源ケーブルを圧着端子使わないで剥き出し線をつなぐという事？？

剥き出した線が1本でもショートしたらアポーンだよ。ＡＭＰだけですまないかも
ハンダ処理ぐらいは最低しておいてもらいたい。

>>326
ナニ語ですか？頭痛くなってきた・・・

ディーラーで聞いたらわかるのかな？
'99年サンバーディアスのカセットチューナーデッキメーカー型番不明（ケンウッドだけど）
ケーブル3000円もしたから捨てるに忍びない

安いツイーターを見つけて購入を検討してるんですが、（\2000）
周波数が2kHz〜20kHzらしいんです。
日本の有名メーカーのモノは70kHzとか出るらしいけど、やっぱり安物じゃわざわざ付ける価値も無いでしょうか・・？

>>331
ＣＤに入っているのは20kHzまで。
その点では問題なし。

価値があるかどうかは。。。\2000なら
つけてみて判断してみるのがいいと思います。
ツイーターもいろいろ、音の好みもいろいろですから。

>>330
plだからポーランド語じゃない？

>332
有り難うございます。
確かに音の好みは人それぞれだし、まして私はオーディオ初心者だから、
授業料と思って買ってみようと思います！

もしかしてボッシュマン？

>>332
横から失礼します。７０ｷﾛHzまで再生できるツイーターっていうのは無駄なだけってことですか？
何のためなんでしょう？

>>336
70kHzなんて耳に聞こえないし、意味なし。
せいぜい余計なヒスノイズまでしっかり再生してくれるんだろうね。
スペオタ（知識なし）に飛びつかせるためだよ。
ツイーターは20kHzまで鳴れば十分。
特性デコボコ、12kHzから急に右下がりなんてシロモノだろう。それは。

ＨＵカロFH-P0099MD　
ドアＳＰ交換、デッドニング済なのですが、
ボーカルのハモリがきちんと聞こえる様な
セッティングは、どこら辺をいじればいいのでしょうか？
取説読んでみたのですが、ピンとこないもので・・・

>>336
280馬力の車みたいなものかな。

20kHzが余裕で対応できるということで。
ＤＶＤオーディオなら100kHzだし。
そもそもカタログスペックの決め方自体えーかげんだし。

＃最近テレビのキーン(16kHz)が
＃気にならなくなってきた。もう歳です。

>>338
イコライザーで3〜5kHzを上げる。
もしくは800Hzあたりをやや下げる。

>327
TS-STX99だろ？
5.1chシステムならこれが良いでしょ。
って言うかこれしかないのと違うかな…
フロントTS-C017A　サブはTS-WX99AかTS-WX1600A
お手軽にバランスの取れた音が楽しめるのは間違いない。
デッドニングを施せば言うことなし。
　
　

　

超自動後退は自動後退とか黄帽より
レベルがかなり上な店員が多い
プロショップは敷居が高いがお手軽に良い音作りたい
にはもってこいだな。
プライド持ってるから話せばどれぐらいの仕事してくれるか
分かると思う。
漏れは再来週一式工事をしてもらう予定

>>339
人間が聞こえるのって20Hz〜20ｷﾛHzくらいだよね？確か…
DVDの100ってのも無駄じゃん
動物用に超音波DVDでも作るのかな？

耳に聞こえるものだけが音じゃないわよね
低音は特にそうだけど高音はどうなんだろうね？

たしかに基本的にｽﾍﾟｯｸｦﾀな大多数のための数字だろうけどさ

ネットとかでカーオーディオを買って
それをお店でつけて貰うことってできるんですか？

もしお金がかかるならどれぐらいかかりますか？

教えてくださいお願いします

単独で聞いた場合は２０ｋｈｚまでだけど
そこに５０ｋｈｚとか加わると２０ｋｈｚ以下の周波数の
聞こえ方がかわるらしい。それでＤＶＤは１００ｋｈｚまで採用。
ＣＤ開発時代（19７0年代）に医学ではそこまで解明されてい
なかったから２０ｋｈｚを上限ときめたらしい

最近のオーディオには盗難防止システム作動中を知らせる為
インジケーターが点滅という動作があるそうですが、
これでバッテリーがあがるって事はないんですか？？
初心者ですみません。

>>343
標本化周波数を上げる理由は再生可能な周波数の上限を引き上げることよりも、
可聴範囲内の周波数の波形をより細かい粒度で再現することのメリットが大きい。

まあ分かりやすく言えばMP3のビットレートの違いみたいなもんか。

>347
半年放置なら上がるだろうね。

>347
最近のには無いんじゃないか。
一昔前のBMW純正には付いてたけど。

今のは、セキュリティ設定した後に
配線引っこ抜いてしまうと暗証番号入れないと
起動しないというタイプが主流だと思うけど。
BMWのはその機能＋余計なインジケーターだった。

＞347
待機電流は微々たるものだからこれでバッテリーがあがるって事は
ほとんどない。
ただし、待機電流が増えるのは間違いないので通常よりあがりやすい
状態になるのも事実。
容量の大きいバッテリーにしとくのが安心。
カーオーディオとかセキュリティーに金かける椰子はオプティマ
にするのが定石。

>328　デェストリビーションブロック使って分岐したら？

>>325
ＣＤ／チューナー／テープなどの入力切替ボタンがあるでしょ。
それで機種書いたほうがわかると思うんだけど。

俺の車、エンジンかけて走り始めて音楽聞いてると、音量調節してないのに、小さくなるんだが、故障？

>>354
オーディオユニットのミュートケーブルがナビとかににつながっているのでは？
ナビの案内が始まると音小さくなるよ

>>354
CDRとかに焼いた音楽でないですか？

>>355-356さんアリガト ナビは付いてないのですが、CDRにMP3をオーディオCDにして聴いてました。 その方法だと音が小さくなる症状がでるんですか？

うん、メディアが劣化してると思しきCDRでよくなる。
やっぱ車内に置きっぱなしはよくないなあ・・・

>>358 なるほど〜 じやぁデッキにいれたまま、放置も劣化の原因ですか？

たぶん・・・
大切なCDRだと、保存用も作っといた方がいいけど、僕はその保存用
を家の冷暗所ｗで保存しておいたら、音が小さくなるどころか、再生
（認識）されなくなったです。or2

普通に購入したCDメディアで音が小さくなったり再生されない現象は
起きてないので、詳しい人間ではないのであくまでも憶測ですけど、CDR
はまだ信頼性の低いメディアってことで、それなりに覚悟して使ってます。

あ、ちなみにデッキ固有の現象かとも思われるので一応僕のデッキ晒すと、
2000年製ロックフォードと、2003年製アルパインと、2003年製カロッツェリア
で現象はおきました。

>>360-361さん
ありがとうございました。 ちなみに今自分の車に付いているのも、年式不明ですが、カロッツェリアです。これからは肝に命じておきます。

結構前になんかの記事で読んだけど音楽ＣＤは１００年は大丈夫らしい
Ｒは焼き付ける早さを上げると等倍より消えやすくなるとか
あと、読み取る面を上にして部屋なんかに置いてると蛍光灯の光とかでダメになりやすいらしい

全て受け売りだけど…

>>341-342
レス＆アドヴァイスさんきゅです。今度超自動後退行っていろいろ話し聞いてみます。

MDウォークマンをカーステにつなぐにはどうしたらいいのでしょうか？あとそのMDウォークマンを固定できる台みたいなものもカーショップにありますか？ドシロウトなものですいません。詳しい方教えて下さい。

質問なのですが、
SANYOのCDとMDが兼用のレンズで読み取れるデッキの事なんですけども、
一般的なCDとMDが別々になっている物より、
実際の音質は落ちるんでしょうか？
それとも一般人には分からない程度の差なんでしょうか？

>>365
HUに外部入力がある場合はコードで
ない場合もFMトランスミッター等使えば聞ける。
ただ固定する台ってソニーだと確かないね。
他社はわからないけど。
CDウォークマンの時ならあったんだけどね。
でもサイズ自体は小さいからドリンクホルダーや
ipod用で代用は出来ると思う。

>>366
ピックアップがきちんとしてれば問題ないと思うよ。
それと音質自体は他の部分での影響もあるから
一概にピックアップの良い悪いで判断はできないよ。

＞368
ありがとうございます。
CDとMDが兼用で読み取るというだけで、
問題があるわけではないんですね。
他の会社はあまりやっていないので、
音質を犠牲にして、無理矢理CDとMDを同じレンズで読み取ってるのかと思いました。

それっていくらぐらいなんでしょうか？

みなさん有難うございました。

>>370
トランスミッター自体は2000円程度から売ってる。
あとコードで接続できる場合はコード自体は1000円程度。
それとHUがカセットの場合に再生できるアダプターがある。
値段は3000円程度から。
これ以上はちょっと使用してるオーディオが不明なので
返答しようがないなあ。

アルパインのIVA-D300J買ったんですけど、
取り付けて動作しましたが、しばらくしたら消えました。
色々試しましたが全く起動しません･･･｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ヒューズも切れてないし、取り付けもちゃんとしました。

修理に出すしかないですよね？

HUって何ですか？ホント度々すいません…。

>>374
ヘッドユニット
カーステ本体のこと

そうなんですかf^_^;わかりました！あとカセットアダプタだとやっぱり音は悪くなるんでしょうか？

俺のオーディオ、何故かＳＰ逆相だと定位が出る。
チェックＣＤかけると見事に逆…。

何故？

>>353
残念ながらそんな高級そうなボタンは付いてないですよ
電源ONでラジオが入ってテープ押し込むとテープ再生テープ取り出すまでテープ再生
↑こんなかんじ
機種は純正だもんで不明、車はスバルサンバー年式'99

説明書によると本来想定されるCD/MDデッキを接続した場合は
ボリュームコントロール以外をCD/MDデッキ側で行うということです

>>376
カセットアダプタもFMトランスミッタも音は悪くなるよ
インライン入力にすると配線周りとか気になるし
個人的にはMDデッキ付けるのが1番楽だと思うけどね

たまーに親の車を使う程度ならFMトランスミッタで十分かもしれん

最近、ＡＭ放送のノイズが酷くて困っています。（FMは大丈夫)
どこを走っても、またアンテナを出し入れしても、ノイズはほとんど変化無く
酷い状態ですが、アンテナを指でつまんでいる時だけはノイズはほとんど
無くなります。
修理出さないとダメですかね？なんとか改善したいのですが。

そうですかぁ。わかりました！トランスミッターよりカセットアダプタのほうが手軽っぽい気がするんですがそんなことはないんですか？

>>378
そうなるとやはり端子内容がわからないとお手上げですね。
ＣＤ／ＭＤが繋がったよーっていう信号と音声信号が入れば切り替わると思いますが。

今まで純正で「こんなもんだろう」と思って使ってたけど、何の気なしに訪れた店先で
展示品処分のカロFH-P007MDが27200円というバキ安で置いてたので衝動買い。
ついでに9800円の2ウェイスピーカーもお持ち帰り。
取り付けてみてあまりの違いに愕然。もっと早く換えとけばよかったorz

>>383
聴き慣れてしまうと更に上を目指して終わりのない無限ループへ…

そうそう。漏れも嵌った口だ。一度やりだすと・・

フハハハー！ホントにカーオーディオは地獄だぜー

オートバックスさんって、他所で買ったオーディオ機器でも、料金を払えば取り付けてくれるんですか？
あと、純正品の取り外し＆あわよくば下取りもしてくれたりするんでしょうか？

セコハン天国なら

>>373
一度リセットしてみることをおすすめ汁。

大きなボイスコイルのメリットは何でしょうか。
ボイスコイルの大きさが表記されていますが意味がわかりません。
教えてください。お願いします。

>>390
大きい方が耐圧高そ〜
と想像するためです。

>>391
さんくす

>>363
CDR-DISKは、高速書き込みに対応しているほど劣化しやすくなる。
何故かというと、弱いレーザー光でも書き込めるようになっているため。
で、結果的に紫外線等の影響も受けやすい根性なしDISKになっている。

40倍以上の高速書き込みに対応していない型落ちメディアの方が
耐久性もあったりするよ。（もちろんメーカー品に限るけど）

ところで皆さんはタイムアライアメント（アジャストメント）などの機能は
使ってますか？
今までは、４スピーカーで鳴らすとなかなか音像が決まらないので、
結局フロントの２スピーカーのみで聞いていたのですが、
この機能付きのユニットに変えたらピタっと決まりました。

デッドニングを剥がしたくなった時、あの多量のブチルゴムは
一体どうしたら綺麗に・・・！？

取りあえずはガムテープで根気よく剥がすしかないと思うよ。

古い車なんですが、今更カーオーディオを付けようと思ってます。
CD/MDはちと高いかなと思うので、CDプレーヤー、MDプレーヤーだったらどっちがお勧め？

アンプゲインを半分以上上げると盛大にオルタノイズが乗ります。
ノイズはボリュームの大小に関係なく一定で、エンジンをかけないとノイズは全く入りません。
アンプゲインを絞るとノイズは気にならなくなります。

アンプは８Ｇ、デッキは１０Ｇでそれぞれバッ直しています。キャパもアンプ５００００ｍＦ・デッキ３３００ｍＦ入れましたが効果ありませんでした。
マイナスラインは４Ｇをバッテリーから引いて、車室内でそれぞれ８Ｇに分岐しています。ボディには落としていません。
原因・対策をご存じの方、ご教授ください。

ＲＣＡやＳＰケーブルと電源ケーブルを離せ
信号線と動力線を離すのは基本中の基本
信号線を車体中央を這わしたら電源線は車両の端側を這わすなど…

オルタノイズは電源ケーブルの太さやアースポイントは
あまり関係ない場合が多い

>>398
バッ直をやめたらノイズが消えたりして。

>397
どちらがお勧めかって、そんな事自分で決めるんじゃないの。
ラジオだけにしとけって言われたらするんか。？

>398
オルタネーターからバッテリーまでの配線は接触不良とか
そんな事は無いのかえ。？
ボディ落としてないんなら配線系は桶な感じだけどね。
仮配線でも良いから細い電源線をテストしてみるとか。

>>397

そりゃあ、CDでしょう。漏れの場合、CDをMDにコピーするのが
メンドクサイから、結局CDしか聞かなくなった

>>397
MDに一票
コピーしたりベスト作ったりするの好きだから

皆さんレスありがとうございます。

>>399
399さんのレスとほぼ同じ様に配線してますが、配線の都合上アンプ手前で信号・電源ラインを十時に交差させています。

>>400
ノイズは消えるかもしれませんが、アンプ駆動用電源を車両用電源と共用するのは音質の面でノイズより気になります。

>>401
新車で購入してからまだ３年程度なので外見上は問題ないように見えます。
バッテリーもつい先日交換したばかりです。細い電源線はまだ試してみていないので試してみます。

アンプゲインの大小でノイズが入ったり入らなかったりというのは、やはりどこかに問題があるのでしょうね。

>>398
コード引き直して最初からその状態なのかな？
それとも最近そうなったの？
ノイズがヘッドユニットでなくアンプからだということなら
順番からいけば俺もアンプのアースをボディに変えることからだろうな。

>>396
レスありがとう。
やっぱり地道にやるしかないか・・
ベッタリなブチルにorz

>>405
肝心な部分を書き忘れていました。すみません。
配線部分はノイズのなかった頃と同じ状態です。
アンプをオーディソンＶＲ２０９からエクスタントＡ２００２に交換した際にこの症状が出ました。
（アンプ交換前も気にならない程度ですがオルタノイズは乗っていました）
アースをボディの一部分に集中して落としてみた事もありましたが、バッテリーに戻した方が
少しだけノイズが減った気がしたので現在の状態になっています。

>MDに一票
>コピーしたりベスト作ったりするの好きだから

CDRでも出来るが・・・むしろCDRの方がメディアが安くて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ（50枚で1000円）

パソコンユーザーならば、ＣＤ
MP3再生付きなら、なおよろし。

パソコン持ってないのなら、ＭＤ

２０００円のツイータをダッシュにつけた。
ドアスピーカは一応２ｗａｙだけどかなり変わった！

安物でもいいのさ、貧乏だもん。

>406
ブチルゴム剥がしはまずプラスチックのヘラで出来るだけそぎおとしてから、
イソプロピルアルコール（ガソリンタンクの水抜き剤）で拭くと結構早い。
大量のウエスがいるけど。

>>411
更に情報サンクス！
イソプロピルアルコールか。とりあえず手元にあったピッチクリーナーで拭いた時は
手が真っ黒になっただけだったよ。ウエス用意して次はそいつでトライだ！

一つのウーハーに４箇所ほどＳＰケーブルを繋ぐ部分があります。
隣同士の赤と黒に繋ぐのでしょうか。それとも対角に赤と黒を
繋ぐのでしょうか。４箇所あって混乱しています。ブリッジ接続で
なく２ｃｈ接続にして赤と黒の各部分に接続するのでしょうか。
意味不明だったらスマソ。自分でも上手く説明できません。

並列に繋ぐか直列に繋ぐかなので対角に繋いだだけでは音は鳴らない
隣り同士に繋いだだけだと音は鳴るが半分の性能しか発揮しない
並列に繋ぐとインピーダンスが下がってアンプに負荷がかかるので
素人さんは直列に繋いだほうが安全
つまり、片側ペアの＋ともう一方のペアの−を短絡しておいて、
残った＋と−にアンプからの線を繋ぐ
アンプが２ｃｈ出力なら１ｃｈづつ繋いでもＯＫ

過去ﾛｸﾞみてきたけど既出じゃないようなので質問させてほしいんですけど
トゥイーターを友人にもらったので今つけてるコアキシャルのトゥイーター部分から
音を出なくしたいので線を切ろうと（ｺｰﾝの部分とトゥイーターを繋いでる線）思うのですが
切ってもスピーカー壊れませんか？

>>412
イソプロピルアルコールはエー○ンのボッタクリ価格なデッドニング前処理
シートにも使われてるので、入手できるならいいかも。ホームセンタで売っ
てるパーツクリーナも使えるよ。

>>415
壊れません。
ツイーターから音が出ない状況を「壊れた」と表現しなければ。

>>417

回答どうもです。
早速明日切ってみます。

イソプロピルアルコールは何処で買えますか？

薬局

酒屋

外部アンプとウーハー付けたら、夜間、ブレーキを踏むとライトが一瞬
暗くなるようになってしまいました。カーナビの「取り付け確認画面」で見ると、
走行中14.0Vあるものがブレーキを踏むと12.5V位まで下がるようです。
キャパシタやヤフオクで売ってるホットイナズマもどきを付ければ
直りますか？バッテリーを大きい物に交換したほうがいいんでしょうか？

>>422
オルタネーちゃんを点検しましょう

SANYOのEXCEDIO CDF-MD2の時計の合わせ方教えて下さい。お願いします

CDチェンジャーに使えるレンズクリーナーって
あるんでしょうか？楽天とか逝っても
パソコン用のクリーナーばっかりで
そこら辺に触れている物が見つかりません。
カー用品のお店では品揃えさえ怪しいです。。。。

>>422
キャパシタ付けると下がったまま安定します。
それでも音量上げると電圧計ゆれます。

イナズマ付けても無意味です。
あれはドレスアップですから騙されないように。
所詮、数百円のコンデンサなんだから、
効果あったら最初から付いてるはず。

ヘッドライトつけてブレーキ踏んでたら、アイドリング中はそれぐらいに下がるもんだよ。
試しにオーディオの電源切ってみると良い。
それとオートマならＮにするとエンジンの負担が減って、少し電圧上がるよ。

>426
> 効果あったら最初から付いてるはず。

でも、そういうの多いよな。
最初から付けといてくれよ〜ってやつ。

高々４７００μＦと４７０μＦのコンデンサーなんぞ糞の役にも立たん罠。
ヘッドユニット用のミニキャパシタでさえ３３０００μＦ程度有るというのに。

>>414
亀ですみません。即レスありがとうございます。

早速ですが１ｃｈずつでつないでみました。もう１つ同じウーハーを追加する
場合は２ｃｈで先ほどと同じようにアンプの各１ｃｈ部分から同じように
ＳＰケーブルを２本ずつ引いても問題ないのでしょうか。元々２つウーハーを
積む予定で２ｃｈにしたのですが。アンプに負担がかかってしまうのでしょうか。

>>429
キャパシタはアンプやHU直前に付けるもの。
容量の問題ではなくて、かます位置が重要です。
山奥のダムに予備タンク付けるのと、家の屋根に予備タンク付けるのと、
どっちのほうが蛇口から途切れなく水が出ると思う？

前スレでｶ既出かもしれませんが
相性のいい組み合わせと悪い組み合わせ聞かせてください

もちろん経験上の個人的レベルでかまいません

とりあえずオーディオOFFにして試してみます。
（以前は暗くなることはなかったと思うので、改善されなかったら
オルタ・バッテリーの調子見てもらうことにします、来年早々車検なので）

>>341
例えがウマイな〜。
メモっておこう、カキカキ・・・

失礼。>>431ね

>>395
たぶん溶剤としてはアセトンがいいと思う。
昔はトリクロルエチレンなんて塩素系溶剤のいいのがあったんだがなあ。
ただし、アセトンはアクリル（正しくはメタクリル）をよく溶かすので塗装面には禁物。
ホームセンターでも売ってるところには売ってるよ。

カロのFH-P099MDを購入して取り付け中にディスプレイにキズを付けてしまった・・・
爪には引っかからない程度なんだけど何を使えば取れるかな？
スレ違いですいません。

>>437
CDの傷取り用研磨剤

>>438
ありがとう！
それってどこに行けば売ってるの？
商品名とかありますか？

>>439
検索能力はないのか、おまえ？

>436
アセトンだとブチルゴムを取る前に塗装が剥げるんです。
最初アセトンでやってしくじった俺。
どうもブチルゴムの溶剤成分が先に飛んでしまってゴムかすが残る感じ。

ブチルゴムのとり方。

あくまでも私のやり方だけど、
新しいブチルゴムにくっつけながらとる。
冷却スプレーで冷やしつつ、ふき取ったり削ったり。
パーツクリーナーで拭く。
消毒用アルコールはどうだったかな？

ディスポーサブルグローブ（医者が使うようなタイプの安物でいい）
を使えば後で手の始末が楽。

私はブチルゴムは灯油で使って取るのをお勧め。
石油ファンヒーターがある家庭ならなおさら。
簡単に溶けて拭き取れるよ。

液体窒素かドライアイスで冷却すると堅く脆くなって取り易くならないかなあ。

>>439
大きいCD屋とか、電器屋のCDサプライ売ってるところにありますよ。
歯磨き粉みたいなチューブのやつがいいんでないかな。

>>442
ブチルって灯油とかジッポオイルで溶けると思うんだけど…。
まるでガムとチョコレートを一緒に食べたときみたいに…。

唐突なんですが
最近、CD-Rを読み込みにくくなりました
読み込むのに時間がかかったり、次の曲に進まないなどの症状です
なにか分かる方おられますか？

遅ﾚｽでもけっこうですので、よろしくお願い致します。

>>446
クリーニングぐらいしてみたんだろうな

パーツクリーナって石油系だよね。
まあ、溶剤も入っているだろうから塗装にはやさしくないかも。
いきなり溶けるようなことは無かったよ。

灯油でもいいと思うけど脱脂はしっかりしたいね。

>>446
>>447&もちろん全部のCD-R試したんだろうな

>>446
ピックアップの寿命が近づいています。
レンズクリーナーで気休め、本体を修理に出すか、買い換えましょう。
CD-Rはピックアップにかける負荷が大きいのです

>>447
簡単なことはしてみたんですが

>>449
昔のCD-Rはさくさく読み込みます
最近、やいたものが読み込み不良をおこすんです

>>446
メディアが粗悪品もしくは高速で焼きすぎ。

HID点灯で「プッ」って音がするのは何が原因でそ？
ちなみに、ＨＩＤはリレー制御後付。
アンプ、ＨＵはバ直。アンプはトランク配置。
アンプ電源線（４Ｇ）見直しでも変わらずなので、ＨＵにノイズが
電源経由で飛び込んできてると考えるのが妥当でしょうか。

症状出た人、解決した対処法教えてくだされ。

>>451
最近は高速で焼いてない？
4〜8倍くらいで焼けばきっと大丈夫だよ。

いや、逆にね、昔の8倍焼きぐらいのCDRドライブ使ってて、
最近の48倍対応メディアと相性悪いのかもしれない。
ということで、451はCDRドライブを買い替えると良い。
というか、質問するときは機種名ぐらい書いてね。

>>455
それもあり得るね。
最近は高速書き込み用のCDRしか売ってないものね。
オレなんか音楽CDのコピーの場合は、
いまだに等倍〜２倍程度で焼きたいと思うのだけれど
低速書き込みに対応しているメディアが無くなっちゃった。

先日、THAT'Sの型落ちCDRが西友で安く売っていたから
箱ごと買っておいたよ（10枚で350円だったかな）。

デッキの音量ボタンが押しにくいので、リモコンで操作したいと
考えています。
同メーカーで同じような年式、同じソースのユニットの場合
リモコンは汎用性があるものでしょうか？

まあ普通は汎用性あるものだが、受光部のないモデルもあるし
そういう細かい事はメーカーにきけ

オクにて発見。これは買いでしょうか？

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k12576451

宣伝乙

ハーネス無くしてジャンク扱い、たいがい動かない。

>>459
普通のウーファーBOXを買った方が良いよ
アンプ内蔵って経験上ろくなのなかったし

ハーネス紛失とかヒューズ無しの為ジャンク扱いは
ハーネス作れば動くかも
と期待を持たせて高値で落札させる為に使う手口
本当にハーネス紛失しただけだったら超お買い得なんだけどね

クルマ乗り換えにより、スピーカーのみ買い換えてシステムを移植しようと思ってます。
いままではフォーカルの165K2を使っていてけっこう気に入ってましたが今度はもうちょっとパンチのある感じのスピーカーにしたいんですけど
オススメがあったら教えてもらいたいです。
普段は女性ボーカルのR＆BやHIPHOPを聞いています。
ちなみにヘッドユニットはDENON DCT-A1000、アンプはPHD ART2075、SWはアリアンテの12siです。

１６５Ｋ２から買い替えでは満足出来るＳＰに出会う可能性は低いと思われるが…
そのまま使用をお薦めする

>>464
インストール環境を変えるだけでもがらっと音変わるぞ
それだけの機材もってるならそんなこと分かってるだろ？

Boston Acousticsがパンチあるよ。
Ｒ＆Ｂには(･∀･)ｲｲ!!

>>465、>>466
165K2はもう5年位使っていてグリルも凹んだりちょっとボロイ状況なので買い替えを考えています。
インストールは自作のアウターバッフルを作るつもりです。

パンチといえばロックフォード。

最近、車のフロントスピーカーがお亡くなりになられたので交換してみようかと思います。
で、なんだか色んなサイト廻ってたら分からない用語がてんこ盛り・・orz
そこでこれを機に勉強してみようかとも思うんですが、どんな本に詳しく書かれているでしょうか？
ちなみに電気的なことからスピーカーの配置、メーカー毎の特徴等さっぱりです・・
これがお薦め！ってのがあれば教えてください。

　純正からアルパインのDLC-１６７Rに自動交替で交換してもらったら、
高音が強調されているというかシャリシャリ聞こえて耳障りなのだが、
ツイーターってこんなもんなの？
　対策方法あったら教えてください。

>>471
・エージングが済んでいない
・TW取付が甘い
　（内装に反射している？）
・高域下げる

かな？試聴したのと明らかに違いすぎっていうなら上記が原因かと…

CDクリーナーって、効き目ありますか？教えてくださいお願いします。

>>470
このスレの４から１８を良く読むと
カーオーディオオタクになれます。

リンク先も参照すれば博士です。

>>474
必要なことはココに書いてあったんですねw
金出して本買わずにパソコンで見たほうが安上がりだし、ありがたいことです
さっそく見てみます、ありがとうございましたm(__)m

ダイハツ純正2DINのCD/MDは、トヨタ車にポン付け出来ますか？

アンプでよく４０Ｗ×２とかありますが、大きい数字のほうが音がいいんですか？

>>477
大きい音が出せるけど音が良い訳ではない。
ワット数が大きい照明だからといって綺麗な照明では無いのと一緒

数値が大きいほうが、それだけ余裕をもって音を鳴らせるから
同じメーカー同じシリーズで比較すると数値が大きいほうが音は良い
ただし、別メーカーと比較する場合は数値が大きいほうが音が良いとは
言えない。あくまでも参考程度にするのがよろしい

ちなみに日本人は数値が大きい方を好んで買うから日本のメーカーは
最大出力で表す場合がほとんど
海外メーカーは定格出力で表示している事も多いので、同じ４０Ｗ×２でも
全く意味が違う事もある

更にアンプの特性も考慮する必要があるので数値だけで比較するものではない
３０ＷのＡ級アンプと１００ＷのＤ級アンプでは３０ＷのＡ級のほうが
誰が聞いても音質は良い

瞬間最大の数値なんかを当てにして使う機械なんてねぇだろう。
定格以内でしか使うことなんかない。それを元にサーマルなりヒューズなり設定するんだから。
実際は定格の半分も使うことなんかないんだから、４０Wと５０Wだろうがそんなに差はない。
数値上のスペックに無駄金を使いたがるバカな日本人が本当に多い。
もっとも、機械のスペックの上限を使い、保証期間内に壊すような香具師もいるんだろうがな。

>>473
CDレンズクリーナー？
ブラシみたいなのがついてるやつは使っちゃだめ。
出てこなくなる。

ついでに言っとくと、CDRに貼るラベルがあるが、
あれを貼ってると剥がれてきて、出てこなくなる。

以上、出てこなくなるのコーナーですた。

CDレンズクリーナーがダメなら、ヘッドを綺麗にするにはどうしたら良いですか？有識者のかた宜しくお願いします。

>>482
カーオーディオ専用のレンズクリーナーならブラシが通常の家庭用プレーヤー
より極小さいんでまず排出不良は出ないかと・・・。もしあれで排出不良になったら
他の要因がある。

んで、以前レンズに触れずにクリーニングする安心のクリーナーってのが
あったけどどうなんだろうね。あんま効果無さそう。
後、レンズクリーナー使うのはいいけどオーディオのピックアップ部は
ナイーブな部分だからクリーナーのCDのブラシにゴミやホコリをつけたまま
クリーナーするとかえってピックアップレンズを傷付けて悪化する。
ご注意あれ。

バッテリーが結構弱ってきてる状態で、カーステをバンバン使っていると
燃費って悪くなる？
最近妙に燃費が悪くなってきたんでひょっとしてと思って。

CDレンズクリーナーは使っちゃだめ
非接触型（風圧で飛ばす奴）も、ほこりをちらかすだけなのでもっとだめ
ばらして、直接ピックアップを清掃しなきゃだめです

もしそういう技量がなければ、メーカーに各部清掃点検をお願いすべし

bB海苔なんですけど、bBのｽﾚが荒れてるんでここで質問させてください。
bBに16cmのｽﾋﾟｰｶｰって付けることできますか？

ＣＤ読み取り不良になりレンズクリーナー使用したが効果なし。
分解して綿棒にクリーナー液付けて直接お掃除。
見事に復活しました。

>>486
付けられるよ
強力な接着剤使ってね

>>488
スピーカーは磁石ついてるからそのままでもくっつくよ。

>>488
ｶﾞﾑﾃで桶！
でも、もったいないか...







ｶﾞﾑﾃがw

車（ワゴ尺）に良い音を求めてここに辿り着きました。予算13万で尺をいじるとしたらどこからいじります？アドバイスおねがいします

>>491
カーオーディオなど見切りを付けて
カーナビ買うか家のDVDとテレビを新調する

>491
マジレスするとデットニングとバッ直。で予算が余ればフロントスピーカー。

今現在５００Ｗのアンプをしようしております。
ＭＡＸのワット数が１０００Ｗのアンプと５００Ｗアンプがあったとして。
ＨＵのボリュームを３０段階中の１５に設定したとします。すると１０００Ｗ
のアンプの方は５００Ｗのアンプの倍のパワーがいくのでしょうか。

現在５００Ｗのアンプで１０インチのＳＷを２発積んでいるのですが、かなり
ボリュームを上げないと鳴りません。逆に上げすぎるとツィーターとミッドレンジの
方が爆音になってしまいます。アンプの方のゲインも最大まで上げていてこんな感じなので
どうにかしてＳＷの音量だけをもう少し上げたいと思っています。倍のＷ数のアンプに
交換すれば変わるものなのでしょうか。それともアンプは変えなくてもどうにかして
ＳＷの音量を上げる方法はあるのでしょうか。解決策がわからず困っています。お願いします。

>>479
え？カーオーディオではＢ級でなくＤ級アンプを使ってるのですか？
てっきりＢ級かＡＢ級だと思ってました。

>>479
え？カーオーディオではＢ級でなくＤ級アンプを使ってるのですか？
てっきりＢ級かＡＢ級だと思ってました。

>>494
クロスオーバーの設定を見直してみればどうでしょう
低周波に振り過ぎているような気がします。
それと、ウーファーを鳴らすのははスコーカーとくらべて遥かに電力を必要とします。

>>495
AB級が大半だけどD級もあるよ

>417

いい感じになりました。どうもです。

>>487
分解清掃が基本ですね。
できない人はお店にﾄﾞｿﾞｰ

>>497

ＬＰのクロスオーバーは７５Ｈｚの設定です。
明日にでも１００Ｈｚくらいまで上げてみます。
これで多少は変わるのでしょうか。ＳＷのサイズを
下げるか１発で鳴らすかですね。

アンプはPunch500でＳＷはＭＴＸの安いの２発です。

キッカーのサポートは最悪だ。壊れてもいないのに点検修理で2万も取るし平行品だと全く対応もしてくれない。これからキッカーで買うのはやめたほうがいい。音もたいして鳴らないし純正の方が全然いい。デザインでだまされるな。

平行品だと対応してくれないのは当然だ
キッカーだけじゃない
壊れてないのに点検修理に出す>>502がアフォ
アンプをデザインで選ぶようなバカが出てくんなよ！

>>501
電源系統がショボかったりしない？

微妙に居た違いかもしれませんが分かれば教えて下さい。

アゼストのDMZ815MPを使ってるんですが、LAME3.61でエンコした
MP3の曲の最初の0.5〜1秒が切れて再生されます。
ほかのエンコダでエンコしたものはちゃんと再生されるんですが
音質を考えるとLAMEを使いたいんですが…
ハード的・ソフト的どちらの解決法でもいいのでご意見下さい。

解決法でなくても、この件で何か知ってる人居れば教えて下さい。

デザインで買いたい人のためにあるんだから、
そっとしといてやれよ。

>>504

即レスありがとございます。バッテリーは数年使用している
ノーマル物です。特に優れたものでもありません。パワーケーブルは
８Ｇです。明日にでもクロスオーバーをいじってみます。あとバランス
ですか？ＨＵで前後の調整をするところ。あれでリアの数値を上げると
多少ですがＳＷの音量も上がります。でも普段はややフロント強で設定
しています。リアはしょぼいＳＰがついたままなので。

ピックアップの寿命や劣化を考えたら
やはり中古品よりは新品を買ったほうがいいのかな？

>>494
ちょっと考えにくいなあ
おそらくヘッドユニットからは2V出ていると思うし
その時、アンプはゲインを絞らなければ最大出力のハズだ
なんか、ヘッドユニットからの出力が絞られてる気がする

>>510

ＨＵの出力をあげるとツィーターが妙に耳障りになるのです。
ゲインは絞っておりません。できる限り低音が出るようにしています。
ベース音の強い音楽の場合はまだ多少鳴っているのですが
ロックやポップを聴いているときなどは微かに鳴っている程度です。
そしてＨＵの出力を上げるとｼｬｶｼｬｶ鳴ってしまい耳障りなのです。

>494
リアスピーカーの配線を外してしまってからフェーダーをリアに振ってみては?

アクティの旧規格車（H10年モノ）なんですが、いまはAMのみ左フロントドアのスピーカー１個です。

これを、CDFMAMのオーディオ機で、左右のステレオフロントドアスピーカーを可能なら付けてみたいんですが、

どうでしょうか？可能ですか？

数字がでかいほうがいい音がでるんだと思ってました。ありがとうございました

>>512

そのようにします。でもフロントの音があまり鳴らなくなってしまいますよね。
リアを上げればフロントがあまり鳴らなくなりｼｬｶｼｬｶも気にならなくなると思うので
リアを完全に切って鳴らすことにします。ありがとうございました。

>>513

1DINサイズを付けるなら、プリモ行ってヘッドユニット取り付けアタッチメント買ってくれば可能。
あと、1DIN汎用取り付けキット(ヘッドユニット周りの隙間を埋めるパネル)もあればなおよい。

ttp://www.hinanet.ne.jp/~k-truck/audio.htm#acty

質問です｡
現在乗ってる車のスピーカーがツイーターとミッドレンジが別についてます｡
ツイーターはドアミラー裏に付いてるので外すのが困難です｡
ミッドレンジ（ドアに付いてる）だけ交換しようと思ってます｡
この場合、同軸2wayスピーカーに交換した場合、音位が不自然になりますか？
ツイーターがドアミラｰとドア下部2箇所になるので･･･

誰も答えてくれない・・・

>>484
弱っているだけオルタネーターをこき使うので、ありえないことはないと思うが、カー用品店かスタンドでバッテリーをチェックすることをオススメする。
・・・まあ、燃費が悪くなるというのはエンジン側（エアフィルター等）も疑ってみる必要もあるが。

>>517
音位は不自然にならないとは思うが変だと思ったら、元々付いてるツイーターの配線だけでも外せない貝？

>>520
まあ、それが一番良い方法ですね。
とりあえずスピーカー買ってみよう。取り付けて不具合があるようだったら
改めて考えることにします

MP３対応のは安くて何円ほどですか？なんか高いと聞いたのですが・・

>>522
１ＤＩＮサイズのＣＤレシーバーで２万前後

貧乏ながら冬のボーナスで愛車のスピーカー交換と
デッドニングとサブウーファーを設置するつもりなのです。
ですが予算が少なくスピーカーはフロントしか変えれません。
フロントだけ変えても音質よくなりますか？
当方現行キューブです。
キューブの純正スピーカーは音いい方なんでつか？

>>519
どうも。その程度の可能性かあ。
言われた通り、バッテリーチェックしてエアフィルター交換をしてみます。

>>523
ありがとごわす！

>524
>フロントだけ変えても音質よくなりますか？
なる
＞キューブの純正スピーカーは音いい方なんでつか？
まさか、んなわけない…残念！

>>527
レスさんくす。
貧乏なりに頑張りまつ。
またよろしくｗ

めちゃめちゃ初歩的なこと聞きますけど、４チャンネルの後席側ってどういう音が鳴ってるんですか？。
ソースはステレオ（2ch）な訳でしょう？。

追伸
冬場のデッドニングはかなり難しい
って言うか一番避けるべき時期
プロもこの時期は避けるもんです。
室内で温度調整できる環境でないと…
初めてなら気温25度前後の季節ににするべし！

>529
DSPかけない限りそうだよ。
基本的に音場調整用。

カーTV（DV2000VD）のオーディオ出力端子と、
カーオーディオ（MP30X)の外部オーディオ入力端子をつないで、
TV音声をスピーカから出力しようと思ってます。

しかしオーディオケーブルをつないでも出力されません。
原因としてどんなものが考えられますかね。

ちょっと気になるのが、MP30Xには「外部入力モード」
というのがないので、もし出力できたとしても
CDモードかかラジオモードで音声出力と混ざるんだろか。

>524
私もキューブ乗りです。
キューブの場合、スピーカーの質以前にツイーターの取り付け位置がまずいですね。

自分はHU、スピーカー共に純正でしたが、Fドアをデッドニングして社外品の安いツイーターを
ダッシュボード上に設置したところ音の籠もりが解消されました。
リアスピーカーはHUで音量を０にしています。

スピーカー増設されるならコアキシャルはやめた方がイイと思います。

>>531
2chで前の音と同じ音が出るぞ。
単に後ろの席の人も音楽が聞けるようにするためと思うが。

>>532
スイッチで外部入力にしないと音は出ないんじゃないの？
スイッチがないのが理解しにくいんだが、もし本当になければ
外部から電気を入り切りで切りかえるようになってんじゃないの？

>>534
MP30Xの説明書見ても「外部入力」っていうモードがなくて。
取付書見たら、バスコントロールという端子があったけど、
そこの端子から信号入力しないと外部入力を認識して
くれないんですかね？
そしたらカーTV側にバスコントロール端子がないとだめ
ですね・・・

そもそもバスコントロールって、各社共通で標準化された規格？

>>535

この機種ね。

http://www.sony.jp/products/me/contents/caraudio/lineup/cdx_mp30x.html
AUX-INはないね。
BUS-INは、専用のチェンジャーかなにか用なんじゃないの？

こちらの機種にはAUX-INがあるね
http://www.sony.jp/products/me/contents/caraudio/lineup/cdx_mp200x.html

ECLIPSEのE3302MDTで
時計の調整とかはどうしたらいいかわかる人いますか。
中古車買ったら付いてきたんだけどマニュアルが無い・・・

>>536
AUX-INっていうのじゃないとだめなんですかね・・・
あきらめて今までとおり、ちょっと雑音が入るけど
FMトランスミッター使います。

前車にセパレートスピーカーを付けていたんですが、設定が難しくて…。
かといってショップに頼むの大仰だな、と言うわけで今回はコアキシャルタイプ
を考えています。候補は
KFC-LX160,TS-1600,DLS-165R
あたりです。自分的にはKFCの音質がクリアな気がして一歩リードしてるのですが、
お勧めとか、地雷とかの情報があったら教えて下さい。

ﾊﾞｯﾃﾘｰ(12V)からｲﾝﾊﾞｰﾀで交流100Vに変換し家庭用DVDﾌﾟﾚｲﾔｰを使用。
RCAﾋﾟﾝｼﾞｬｯｸで車用のｱﾝﾌﾟに繋ぎ､使ってみたいと思ってます。
このときﾌﾟﾚｲﾔｰ側とｱﾝﾌﾟ側の電源が違ってしまいますが、さすがに使用は無理ありますか？
家庭用ｱﾝﾌﾟもいちおあるのでそっちの方がいいですかね？

車にDVDを付けようと思ったのですがどうせなら買わなくてもウチに余ってるものを使って出来ないかと思いまして。

>>529
普通はリアでも同じ音が出ているよ。
ただしDSPで音場を変えた時や、
タイムアジャストメント等の機能をONにすると、
リアスピーカーはフロントとは位相を変えた音、音場補正用の音を出す。

>>540
電気的には問題無し。
ただ、家庭用ＤＶＤプレーヤーをクルマという過酷な環境（温度、振動など）で使うことになるんで、オススメしない。

オーディオを交換しようと思うのですが、バッテリ、アンテナ、ACC、イルミ、各スピーカの配線を繋ぐだけで満足に作動しますか？
教えてください

>>543 そんな質問の仕方では「作動する」としかレスできんぞ

>>530
冬場のデッドニングは避けた方がいいんですね。
なるほど・・・。
大切なことを教えてくださってありがとうございます。
サブウーファーを増設した場合は低音域をｻﾌﾞｳｰﾌｧｰで
再生させる事になるからデッドニングの必要性は
低くなりますよね？？
間違ってたらごめんなさい凹

>>533
全体的に音を良くしたいのでスピーカーの
増設を考えてるんですよね。
頑張ってｾﾊﾟﾚｰﾄにする予定です。
ｶﾛのTS-V07AかｹﾝｳｯﾄﾞのK-ES01に
したいなって思ってます。
HUはｶﾛのｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞのAVIC-900MDです。
HUを変えただけで劇的に音よくなるんですねｗ
今からちょっとｵｰﾄﾊﾞｯｸｽに行ってきます☆

おれ車内で家庭用ＤＶＤ使っているけど。（実働は０にちかいｗ）
ＤＶＤ⇒ＡＭＰはやめとけ。音量調整できない。

ＤＶＤ⇒ＴＶ⇒ＦＭで音声飛ばし⇒ＦＭラジオで受信

ただ設置場所や操作性からいって3万円ぐらいの
１ＤＩＮのＤＶＤプレヤーがベストだと思う。
家庭用ＤＶＤは、おれは設置しただけで使う気なれん

>545
市販されてる一般的なデッドニング材料は低温での接着が
難しくヒーターで暖める作業が必要。へたなデッドニング
すると返って音が悪くなる。これが実際かなり多い。
＞サブウーファーを増設した場合は低音域をｻﾌﾞｳｰﾌｧｰで
再生させる事になるからデッドニングの必要性は
低くなりますよね？？
…（汗）デッドニングの意味についてもう少し勉強した方が
良いと思います。また後で…

アゼストのMD/CDを付けようと思いとりあえずバッテリ端子とACCとアースを繋いでみたのですが、
デッキが動きません。原因の解る方いますか？

初めてカキコさしてもらいます。
オレは冬場にデッドニングしましたよ。

まず車のヒーター全開する。汗出るくらい。

んで次にヒートガンでデッドニングのシートをやらかくなるまで炙る。（電源を確保出来ない時はトーチランプで炙ってもいけるかな？）

後はシートがやらかいうちに鉄板の凸凹に馴染ませながらローラー等で押さえて完了。

要するに寒い時って接着力が弱いのとシート自体をカチカチで割れるのを防げば大丈夫じゃないの？
温度差によって鉄板が伸縮するってのは考慮してませんが。。。

>>540
不可能ではないけど耐振性の点であまりお勧めしない。
知人でミニバンに家庭用載せてすぐ壊した人知ってますよ。
安価なホームセンターとかで売ってる東南アジア製でもいいので
ポータブルタイプとかの方が無難だと思う。1万程度からあるよ。
国産の車載専用も2万前後からある。
あとアンプに直は確かに音的にはベストかもしれませんが調整の点で
利便性に欠けますよ。
無難にDVDからヘッドユニットの外部入力に接続した方がいいと思います。

>948
参考になるか分からないが、
俺の使っている日産純正オーディオはアンテナジャックを差し込まないと電源が入らない。

>>548

551同様アンテナジャック指さないと動かないときあり（アースが弱いときとか）
ちなみにうちはアゼストDMZ636MPでCDMD

>>551
レスありがとうございます
車は日産車です。一応、アンテナジャック、ACC、バッテリ端子を差し込んだのですが動きませんでした。
スピーカの配線めも繋がないと動かないのでしょうか？

質問です。

HUにP099をつけています。
SPには、TSｰJ1700Aというカロのコアキシャルをつけています。

ツィーターを追加して取り付けようかと思ってますが、
音の向上は見込めるでしょうか？

安いものでも効果があるなら、スーパーライブサウンドオプションの
純正ツィーターを追加しようかと思ってます。

あと、P099は説明書には書いてないですが、ツィーターにも
オートTAやオートEQを設定してくれるものなのでしょうか？？

>>551
>>552
度々スミマセン
車側の2ピンのアンテナジャックは日産車用の変換コードに差し込んだのですがデッキに差す側が二股に分かれています。
片方はデッキに差し込みましたが、もう片方はどうすれば良いか解りません

スピーカーケーブルを通すために内張りに小さな穴を開けたいのですが
どんな工具で開けたらよいでしょうか？

>>555
片方のアンテナは他の場所にあたらないようにして、宙ぶらりんにしておけばいい。
畦のデッキがダイバーシティ対応でなければ。

電源はいんないのは、本体の入手が怪しげなところか、作業中、ヒューズをとばしたとか。

>551
それは単にアース不良だろう。

>>556
ドリルがベスト。
キリ＋リーマという手もある。

>>559 レスありがとうございます。キリの方でやってみます。

質問です。
会社の営業者ハイエース天井ちょっと高いバージョンに
ＣＤプレーヤーつけたいのですが、１ＤＩＮだとどんなのでもつきますかね？
車はたぶん平成5〜7年物です。型式忘れてしまいました・・・。
今ついてるのがＡＭラジオしか聞けないのでいじりたいと思っています。

http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=574&SEND=%81@%82n%82j%81@
これをみるとオーディオ変えるのにメーターパネルのあたりまで
カバー取らないといけないみたいですが、ほんとにそこまで取らなきゃいけないのでしょうか。」
http://www.rakuten.co.jp/caraudio/452804/452809/
こういうハーネスってあると便利ですか？
当方オーディオつけるの初心者です。
他に部品必要なものなど他にアドバイスありましたらお願いします。

会社の車につけるのでヤフオクで中古の１ＤＩＮ探してみました。
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p8924982
こういう普通のでもきちんとつくのでしょうか？
よろしくお願いします。

>>557
レスありがとうございます。
ところでデッキ内にヒューズは有りますか？

見事にスルーされてる・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

2DINでCD・MP3・MD対応、操作性がよくて（ブラインドタッチで扱いやすいもの）
できれば照明色はグリーン系、の条件でよさそうなHUを探しているんだけど
中古品であまりよさそうなのが見つからないからちょっと高いけど
ネット通販で新品のイクリプスE5504CMTを買っちゃおうかな･･･

自動後退などのディスプレイ品はやっぱ動きっぱなしなわけだし残り寿命が短いと考えていいですよね？

>561
ハイエースは取る部分が大きい割には簡単。

トヨタ純正デッキであればハーネスは要らないが
社外品はハーネスを買わないと配線出来ない。

あと、スピーカーは左右とも付いてるのかな。
AMだけの設定だと、右しか付いてない場合もある。

>562
デッキの裏に刺さってないか。

>563
有る程度使う予定があるなら新品だろうね。
中古は過去が分からないからこそ安いわけだから。

ニュービートルに乗ってるんですがDVDのヘッドユニットをつけたいと思っています。純正のスタイルは変えたくないので1DINのインダッシュタイプをと考えているんですが、オススメのモデルなどあれば教えてもらえませんか？
いろんなメーカーのカタログも見てみたんですが価格もグレードもよく分からず、、。おねがいします。

>>564
レスありがとうございます。
簡単なんですか。良かった。
ソニーのプレーヤ買う予定なのでハーネスいるんですね。
スピーカーそう言われれば、気をつけて聞いたことないのでわかりません。
右だけ・・・でもいいか。
ありがとうございました。

563よ
中古になるが
E5504CMTより
E5503CMTをお薦めする
かなりよいですよ

5503でも必要十分でしょうか？
前面AUXは確かにほしいところですが、
ポータブルメモリースティックプレイヤーを使っていることもあり、
メモステが使えるのはいいな、とか思ってたり（そんなに優先度は高くないですが

あと同じくらい機能のHUだと
アゼストのDMZ645MPがありますが、こっちはどうでしょうか？

ハーネスて要るの？ＨＵについてるハーネスで間に合わせたＹＯ
車のカプラは切っちゃつたけどね。取り付けキット使うと配線が長くなり過ぎるから嫌い。

ところでトヨタ用のハーネスってオートバックスに売ってますか？

>>571
余程古い車種でなければ売ってますよ。
ラジオ持って行って確認してみてくださいな。

>>572
あ、なるほど。了解です。
ありがとうございました。

カロのAVIC-H9とV7とナカミチのちっちゃいアンプとTS-CO16Aを使ってるんですけど、ノイズはひどいし、なかなか良い音が出ないし、ツィーターの位置も決まりません。誰か助けて(´･ω･`)

CDチェンジャーってメーカー間の互換性はないのでしょうか？
トヨタ純正の8連奏を楽ナビに繋げたいのですが。。。

＞575
＞CDチェンジャーってメーカー間の互換性はないのでしょうか？
ない！（と思ってまず100�l間違いない）
この現実がかなり痛いと思ってる人多数（漏れも痛い）
ゆえにHUとCDチェンジャーのメーカーは同じにするのが普通
しかたないのでFMトランスミッターで飛ばす方法もあるが
音質はFM並みに落ちる。

＞トヨタ純正の8連奏を楽ナビに繋げたいのですが。。。
トヨタ純正といっても中身はOEMのはず
パイオニアであれば可能性はあるが…
簡単に分かるので調べてみることをお薦めする。

カロは6連奏か12連奏なので違う可能性が高いよ。
イクリプスと関わりが深いので（富士通天はトヨタ系資本が入ってる）イクリプスでは？

569へ
フルマルチシステム組むならまちがいなく5503
アンプかまして調整すればかなりよくなる
5504はＰＣで調整とかめんどくさい
メモリースティックが使えるのはよいが音質がきになりだしたら結局ＣＤ音源ばかりきいている罠
アゼストは音がすきならお好きにってかんじ
調整能力的には劣る

569へ
フルマルチシステム組むならまちがいなく5503
アンプかまして調整すればかなりよくなる
5504はＰＣで調整とかめんどくさい
メモリースティックが使えるのはよいが音質がきになりだしたら結局ＣＤ音源ばかりきいている罠
アゼストは音がすきならお好きにってかんじ
調整能力的には劣る

574へ
デッキをバッ直プラス小型キャパシターで対策完了
１ﾏｿまでで出来ますよ
デッキのアースの取り直しでもかなり効果あり
あと、アンプとデッキのアースを同じ場所から取ると電位差がへるのでお薦めってか基本ですがW

574へ
まず、アンプとデッキのアースを同じ場所からとるのが基本です
あとバッ直プラス小型キャパシターで対策完了

>>575
楽ナビといったって、型番によってはそもそもチェンジャーコントロールの無いものもある。

１）トヨタのチェンジャーは独自バスで、ｶﾛと互換性がある可能性は少ないというのが、
私の認識だが、実は一緒だった。（たとえチェンジャーのメーカーがパイオニアでも
純正のオーディオは独自規格）いくつかのホームページで見る限り、純正12ピンと
２）バスがｶﾛではないが、どっか他のメーカーのバスと互換が実はあって、
そのメーカーからFMモジュレーター＋チェンジャーコントロールが売られていた場合。
そのモジュレーターを改造してステレオ音声を取り出し、ナビのAUX INに。

ただ、いくつかのホームページで見る限り、純正12ピンはいかにも純正な形状な
カプラーなので、１）、２）ともまず無理。


３）CDチェンジャーをコントロールしていた純正のヘッドユニットを残して、スピーカー
用出力をLINE出力レベルに変換。ナビのAUI　INへ。

４）トヨタのチェンジャーのケーブルの配線図と、カロのIPバスの配線図がわかって、
もし、先人に改造して接続ケーブルを作っている人がいて、それが、使用可能なら、
それにならう。ただし、通信方式が同じ可能性はすくないので、コントロールは無理だろう。

現実的には不可能でしょう。

いちばん品揃えいいチェーン店って、自動後退さんですか？
それとも黄色帽子さん？

>583
オーディオ関係の場合、店舗毎に違うと思われ。
大抵は売場スペースに左右されるのでは？

他にスレがないのでココで聞いて良いでしょうか？
SPL仕様、俗にいう｢チンドンカー｣を作りたいのですが、
高能率サブウーハーってどんなものがあるのでしょうか？
調べた限りではCERWIN-VEGAが高能率の
モノを出しているみたいなのですが、
他にはドコのものが良いでしょうか？

>585
FOSTEXのFW800Nなんかどう？
96dB。

>586
ウーハーのサイズも然ることながら
値段も高すぎっす・・・(;´Д｀)ﾋｰ
すません、サイズ的に15インチぐらいで。。。

最近、中古車を買いました。
オーディオがカセットオンリーなので、MDプレーヤーに変えようと思ってます。
が、現在のオーディオ（カセット）も残したいのです。
でも１DINスペースしかありません・・・。
カセットをグローブBOXに移動して、MDを１DINにセットしたらどうか？と言われたんですが、そんな事可能なんでしょうか？

ツゥイーターの位置ってみなさんどうしてます？

>>588
カセットのHUにMDチェンジャーの組み合わせはどうか？
ただ、現行機種では無いかも・・・

MDデッキに替えてスレーブでテープデッキをおっしゃるようにつけるのも可能。
ただ、切ったり貼ったり穴開けたりは多少必要になる。

>>590
１DINスペースしかないのに２台もオーディオをつけてスピーカーの配線とか大丈夫なのかとか。
いじった事がないので、分からなかったんですが。
一応、可能なんですね。
でも加工は必要ですか・・・・。
普通にグローブBOXに収納しちゃったりとかって無理なんですかね？
別にオーディオが表に出てなくても、自分的にはOKなんですが・・・・。

すいません、591です。
私は加工の意味を取り違えたようです・・・・。
590さんがおっしゃったのは、BOXの後ろのことですよね？
ダッシュボードのことかと勘違いしたのです。
失礼しました。

>>591
ごめんよく読んでなかった、今付いてるデッキを残したいのね。
純正ですか？でしたらそれにつなげられるMDデッキを捜す方がラクかも。

メインデッキ2台付けだとセレクターやらなんやら必要になってきちゃいます、
一応は可能だけどね。それをグローブボックスに仕込むのも可能。

>>593
中古なんでよく確認してないんですが、多分純正デッキだと思います。
カセットデッキにつなげられるMDデッキなんてものがあるんですか？

>>594
あるよ。まあどんなメーカーのどの車種の純正デッキかにもよるけど。

近年の国産車ならたいがいあるはず、
自分の車のデッキとその当時オプションで設定があったかどうかを調べて
ヤフオクとかで入手すればよろし。

しかしなんでまたそこまで純正カセットを残したいのだ・・・
といいたい所だが要は好みだもんね、頑張れ。

>>595
助かりましたー！
教えてもらったとおり、ヤフオクで探してみます！
親切に教えてくださってありがとうございました！

今日友人から今のｽﾋﾟｰｶｰの主流は
ｱﾙﾊﾟｲﾝだ！って言われました。
これは信じていいんですか？
どのｼｮｯﾌﾟ行ってもｱﾙﾊﾟｲﾝのﾌﾞｰｽは小さいのに。

http://www.kakaku.com/prdsearch/detail.asp?PrdKey=70302010395
あと↑こういうのについてるﾂｲｰﾀｰってﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞの上に
載せるやつなんですか？
色々ｻｲﾄ見ても難しくてわからなかったぁ凹
ﾊﾞｶみたいな事でごめんなさい。
でも初心者はこの程度もわからないんだよ。

>>597
>ｱﾙﾊﾟｲﾝだ！って言われました。

主流などないし、ブースの大きさと音のよしあしも全く関係ない。
メーカーが宣伝費用をいくら出すかだけの問題。

ツイーターの置き場は好きにすればいい。
メーカーの意図はダッシュボードだと思うが。

>ﾊﾞｶみたいな事でごめんなさい。
初心者のスレだからあたりまえ。

>>597
俺がアルパインを聞いた印象は
「音が直球で攻めてくる｣

>>578
どうもありがとうございます。
う〜むなるほど・・・参考になりました。
とはいえ今使っているＨＵがキズ一つないＣＤでも音とびしまくりなので
もう我慢しきれずに5504注文しちゃいました。
フロントスピーカーの純正装着位置がドアではなくキックボードにあるという特殊な車なので
調整がいろいろとできたほうがよさそうですし。

ただそれなりに高いものですから盗難がちょっと心配･･･一応カーアラームはつけてますけど。
盗難防止用のネジとかないですかね？
とりあえず六角レンチで締めるものにネジを変更しておこうかな・・・気休め程度だろうけど。

ホームセンターや通販でトルクスねじがかえますよ
防犯効果は抜群ですが取られるときゃとられる

>>597
ｽﾋﾟｰｶｰを取り替えるだけで良い音になるなんてことはない。
むしろ純正より悪化する。
まずそこがスタート地点で、良い音になるように苦しんでいくことになる。
それがｶｰｵｰﾃﾞｨｵの楽しみ。
好きなブランドを選べば良い。国産普及クラスならどれも似たような物。

ソニックデザインのトレードインBOXのやつつけるならデットニングしなくてもいい？それともちょっとでもやったほうがいい？

K11マーチ海苔です。iPod+FMトランスミッターの組み合わせを考えてます。
車内で聴く分には音質はFMステレオ放送より悪くなるんですかね？

>>601
ありがとうございます。
トルクスネジなどを探してみますね。

音も悪いし操作性も悪い、で事故のもとです。ちゃんとした大人で
収入がある常識人ならやめておきましょう。

>>604
理論的に考えれば、
ポータブルプレイヤー→数千円のFMトランスミッター→チューナーの音は
業務用プレイヤー→FM放送→チューナーよりも当然悪くなる。
また走っている場所によってはノイズなんかも入ってくるよ。

オレならFMトランスミッターを新たに買うのならば、
MP3対応のCDユニットなりに交換する。
コッチの方が全然、音がイイ。

今年の夏に自作でカーオーディオを取り付けたのですけど、なぜか冬になると
朝は音が鳴りません(*_*)以前の車も冬になると朝（寒いとき）に音が鳴りませんでした。
朝（寒いとき）にアンプの通電ランプは光っていませんでした。

バッテリー（ボッシュのドライバッテリー）かアンプが原因と思っているのですが、
今月車検がありバッテリーを買うお金もないしアンプを返るお金も勿論ありません(T_T)
このような症状になったことある方いないでしょうか？また、対処法もあればご教授よろしくお願いします。

参照（HＵ：カロッツェリアDEX-P01　イコライザ：DEQ-P01 アンプ：へリックスMK2（4CH）
アンプはバッテリから４Ｇでとっています。
)

すみません、質問です。
カーオーディオを純正のものから、以前使っていたものに取り替えようとしてるんですが。
業者に依頼すると持ち込みなので工賃がとても高いので自分でやろうと思ってます。
ただ、インパネの取り外し方がどうしてもわかりません。
車種はスズキのアルト、型式はE-CN21S（かなり古い）です。
どなたか教えていただけませんか？よろしくおねがいします。

>>607
うむむむ…やはりそんな感じですかねぇ。

iPod対応デッキを待とうかなぁ。

>608
温度で鳴ったり鳴らなかったりすんの？

熱膨張で基板のクラックが繋がったり切れたりしてんのかな。？

>609
アルトってソニーのサイトに外し方出てないか。？
灰皿取ると螺子が有るタイプかな。
デッキの奥にあるビスが硬くて回らない事あり。
ショックドライバー買わないと回らない鴨。
(電動インパクトでも可)

バッテリなんか1500円くらいのつけときゃいいんだよ。アフォらし

>611
ソニーのサイトはチェックしたんですが、自分の年式のはありませんでした･･･

>>613
いろんな車の外し方を見て、勘を養え。
だいたいわかるようになる。

ならんか？

>614
そうですね、似たようなインパネ持った車種がないか探してみます。
どうもありがとうございました。

ドア内装のＳＰの網（？）の部分を取っ払ったら
少しは音変わるかな？
なんちゃってアウターバッフルのつもりで。
インナーバッフルやってみたけど、いまいち体感できなくって・・・

>>616
ドア内張り外して作業するんなら前に網が無い状態が確認できるんじゃない？

スピーカーについてお聞きしたいのですが
パナとかソニーとかJVCのスピーカーってあまり話題に上りませんが
音のキャラクターとか向き不向きの音楽ってどうなんでしょう
ボーカルとかアコギの音が綺麗に聞こえて、キンキンうるさくなくて
中低音もモワーじゃなくてカッチリ聞き取れるのが好みなんですが。
ロック系も聞きますが、ズンドコ系は聞きません。

>>618
BOSTONかDIAMONDでいいんでないの？

>パナとかソニーとかJVCのスピーカーって
カー用品店で視聴してキンキンシャリシャリパスパスな感じしない？
しないなら別にそれでいいと思うけど。

FOCALの165K2Pってエーモンの16か17cmインナーバッフルボード使えば
取り付ける事って出来ますか？もしくは自分でバッフル作成しないとだめですか？
よろしくお願いします。

>>608
結露の可能性は？
結露してるから自動的に作動を止めるシステムとか？

>>619
ありがとうございます
カー用品店のデモボードで視聴してみたんですけどソニーは今一つでした
パナのゲンコツ付きはキンキンというよりはキラキラした感じで良かったんですが
ちょっとキラキラし過ぎかなと
現在JVCの安いコアキシャルをSP周りだけ簡易デッドニングして聞いてますが
何か物足りないので３万クラスのセパレートに変えようかと思ってました。

あと低域の量感足りないのとモワ−な感じはやはりデッドニングが足りないんでしょうか

>>620
エーモン17cmインナーバッフルボード取付穴経140ミリ

http://www.focal.tm.fr/gb/car/k2power/plan/images/165K2-3P.gif
2ミリ大きい

>>623
どうもありがとう御座います。
2mmくらいならエーモンの買ってきて削って加工すれば
取り付け出来そうなのでやってみたいと思います。

あの、マイカーのオーディオがしょぼ過ぎて、部屋なんかで使う普通の
ラジカセやコンポを積み込み、インバーター通して使っている人っていますか？
カーオーディオ付け替えたいけど、どれも高いです・・・

最近のコンポは車の振動に耐えれるの？

釣られた？

俺やってるよミニコンポ積んでる（藁

ヤフオクで探せば3000円も出せば普通のCDくらい満足に聞ける奴が買えるだろ
それも駄目とかいうんならアレだ、　　歌え、自分で

プレーヤーとアンプはしょぼいミニコンポよりもカー用のほうが劣っている
ちは言えない
カーの音が良くないと言われるのは、
狭い室内とスピーカーの取り付け条件が悪い事、ノイズが多い環境などが
原因で機材の質が悪い事が原因ではない
だからラジカセやミニコンポを持ち込む奴は一番愚かな奴

>>620
このスピーカー、奥行きが結構あるから

（（スピーカーの奥行き）−（バッフルの厚さ））＞（ドア内部の奥行き）＋（振動の余裕代）

になるかどうか確認してくださいね。
ドア内部の奥行きはソニーのサイトで確認してください。

私の場合は、足りなかったのでエーモンはあきらめました。

>>622
確かにＪＶＣは中低域がっちりって感じじゃないですが
どちらかというとスピーカーを鳴らすアンプの問題では？

・外付けアンプがないなら付ける

そこまで予算がなければ

・ヘッドユニットの電源バッ直

あたりがいいのでは、とおもいます。

>>630
たしかに奥行きがあるよな。
俺はエーモンのバッフルの上に積み木して使いますた。

こんにちわ教えてください。

アルパインのＨＤＤプレーヤーＨＤＡ−５４６５ＭＳっていうのが
欲しいのですが、どうやらこれ単体では動かないそうです。
このＨＤＤプレーヤー対応のヘッドユニットが必要だそうで、

現在、９７年製のソニーの１ＤＩＮのＣＤプレイヤーを使っているのですが、
これとつなぐことは無理でしょうか？
今のＣＤプレイヤーはもともと１ＤＩＮのＭＤプレイヤーが付いていました。
ＭＤのピックアップ不良のため現在はＭＤプレイヤーは外しています。
このＭＤをつないでいたようにＣＤプレイヤーにアルパインのＨＤＤプレイヤ
をつなぐことは無理でしょうか？？

ちなみに、ＣＤ側でボリュームなどの操作ができていました。コントロール
するケーブルがあります。このケーブルに互換性があればＯＫということでしょうか？

質問です。

長年わからない事がありまして。。。
複数スピーカーを取り付けするのにはどうすればいいのでしょうか？
２０個とかです。

デッキからフロント、リア、ウーハーとそれぞれ２CHづつありますよね。
フロントに４個スピーカーを付けようとして、アンプ２個繋げてしまうと雑音が物凄いんですがなぜでしょう？

あのアンプのイン、アウトは他のアンプと繋げる物じゃないのでしょうか？

今ツィーター８、ミッドレンジ８、ウーハー４を２個のアンプで並列に繋いじゃってて(;´д⊂)

　　　F F
　　　L R ┌─────┐
　　　┃┗│IN　　ア　│───スピーカー
　　　┗━│IN　　ン　│───スピーカー
　　　┏━│OUT 　プ　│
　　　┃┏│OUT 　　　│
　　　┃┃└─────┘
　　　┃┃
　　　┃┃┌─────┐
　　　┃┗│IN　ｱﾝﾌﾟ　│───スピーカー
　　　┗━│IN　 　　　│───スピーカー
　　　　 　└─────┘

上のようにすると雑音がぁぁぁぁぁぁぁ(´・ω・｀)

激しくズレタorz
父さんのかつらもズレテルorz

脳内変換お願いします。

頭外変換お願いしますorz

>633
無理
>634
アンプの出力がパススルーじゃ無いとか？

スピーカーをたくさんつなぐなら
4〜16Ωあたりになるようにすべきでしょう

>>634
そんな接続でよくアンプが壊れなかったね。
スピーカーを複数個接続するには、
合計インピーダンスが4〜16オームになっていればＯＫ。
例えば・・・
4オームのスピーカー2個なら、直列に繋げれば8オーム。
4個ならば直列接続した2個同士を並列で繋げる、合計4オーム。
それ以上の個数の場合は、それらの応用。

質問です。
普段主にｼﾞｬｽﾞを聴くんですけど、
あまりﾄﾞﾝﾄﾞﾝ言わなくていいんで
2万5千円ぐらいでそれなりに聴ける
ｻﾌﾞｳｰﾌｧｰを買いたいのです。
御教授お願い致します。

↑TS-WX44A
　

>>640
現行cubeに
HU:AVIC-ZH900MD
FSP：K-ES01
ANP：GM-X747
ｳｰﾌｧｰ：TS-WX44A
こういう風に考えてるんですけどどうでしょうか？
ｱﾝﾌﾟって劇的に音質変わりますか？
よろしくお願い致します☆

アンプで音は変わりますよってか音の要です
あと、初心者はパワードサブウーファーに走りがちですが、オーディオにはまるとかならず低音の鳴りが気に入らなくなります
出来れば中古でも良いのでシールドに１０インチ一発からはじめてみては？値段もそんなにたかくないっすよ
安くてもバンドパスに１２インチ二発とかはお薦めしない

＞641
外部アンプを付けると音質が向上するのは確かですが
相性とかセッティングとか様々な要素が絡んでくるから
簡単に劇的に向上するとも言えないなぁ…
FSP：K-ES01ならANP：KAC-P521にしたほうが良い結果が出ると
思います。あとKAC-6201+KSCWB2505でｳｰﾌｧｰを鳴らした方が
全体的にまとまりやすいのでは？と思います。

もともと音響空間を作るのに有利不利があります。
（条件が元々良い車とそうでない車があってキューブは後者に属している）
ですから同じ素材使っても引き出せるものに差が出てしまう。
簡単に例をあげるとフィットは車内空間の形状からもともと条件が良い。
よって、デッドニングとかセッティングの技術がキューブはフィット
より難しくて得られる結果もフィットより落ちると思ってください。
FSP：K-ES01はジャズに向いていると思いますがお店のデモ機のような
音を引き出すのにはまず条件を揃えることが重要。
デッドニング、インナーバッフル、バッテリー（オプティマ）等
まず条件を良くすることも考慮に入れてモデル選びされたほうが
良いとおもいます。スーパーオートバックスは今月セールもやっていますし
相談だけでもしてみたらどうですか？
アドバイザーさんの経験に基づく話は結構為になりますよ。
小生も現在作業してもらってるんですが通販で買って自分で付けるより
絶対お得なレベルの経過内容で喜んで帰ってきたところです。
私は決して工作員ではありません(^-^)

ゴメン、割り込みになるけ教えてちょうだい。
いい音響空間の条件ってどんなのがあるの？
キューブがよくなくてフィットがいいということは四角いハコは基本的にダメってこと？

>>642

＞安くてもバンドパスに１２インチ二発とかはお薦めしない

なぜですか。一発の方が好ましいのですか。
現在シールドで１０インチを二発を計画中です。

>>642さん
>>643さん

本当にありがとうございました。
すごく為になりました！
まだまだ全然わからない事もあるんで
またお願い致します。

あと今つけてるHUがAVIC-ZH900MDです。
KAC-6201+KSCWB2505で考えて行こうと思います。
FSPにもｱﾝﾌﾟいるんですか？凹
ｱﾝﾌﾟは1つでいいと思ってました凹
勉強不足ですみません。

俺のウーハー履歴
�@３０ｃｍシールド１発
�A３０ｃｍバスレフ２発
�Bアンプ内蔵２０ｃｍバンドパス１発
�C２０ｃｍバンドパス２発
�D２５ｃｍバンドパス２発
�E２５ｃｍシールド２発
�F２５ｃｍシールド１発
いろいろやったけど、ようやく�Fで落ち着いたかな
設置スペースも小さいし自然な低音が出るので一番バランスいいわ
チンドン屋を目指している人じゃなければ２発も必要ない。１発でも十分。

スレ違いかもですが、よかったら教えて下さい。バイク(12V)にｵｰﾃﾞｨｵ付けて音をならしたいのですが、ｵｰﾃﾞｨｵ本体とｽﾋﾟｰｶｰ以外に、なにが必要ですか？ｵｰﾃﾞｨｵはアンプ付きではない、ということで、簡単な配線等教えて下さい。

ｱｾﾞのCD/MDを付けようと思いとりあえずACCとバッテリ端子とイルミとアンテナジャックを繋いでみたのですが、
照明は点くのですがCDやMDを入れることができません
原因の解るかたいますか？車は日産車です

>647
ホント、ヴァカは高い所と低い音が好きだなｗ

横からすみません。

やっぱりｱﾝﾌﾟっているもんですか？

ﾘｱも変える予定ならKAC-PS521よりKAC-PS541の方がよくない？
音変わらんし

>644
ばっさり言っちゃうと車ではそうです(汗）
条件の良い車はセダンで例をあげるとB4,アコード,アルテッツアなど
このクラスと構造は費用対効果が高いです。
室内騒音レベルが高い車はデッドニング、タイヤ交換など条件を整えるのに
結構費用がかかるので音にこだわるのならまず車をそれ用に選ぶことを
お薦めします。

＞651
ドライバー＆（助手席）主体に音楽を楽しむのであればフロントに
高音、中音、リア無し　サブウーファー低音に役割分担
させるのが基本です。後席の人にも音の配慮が必要であれば（汗）
KAC-PS541も良いと思います。後席にあまり配慮しなくていいのなら
HUの内臓アンプ使えば良いじゃん！？と考えていたものですから…
兎にも角にもHUが無敵？レベルのAVIC-ZH900MDですからデッドニング
＋タイヤ（レグノ、デシベル）に注力すればHU内臓アンプでF,R鳴らせて
内臓アンプ搭載ウファーの構成にしても結構ご機嫌な音が聞けると
思います。オートEQにオートタイムアライメント付いてるもんね
良いなぁ〜

>>644
四角い車内空間だと丸い空間よりも平行面が多いので
定在波（エコーの一種）が起きやすいだろう！と言うことで
キューブがダメだって事だと思うよ。
でも実際には空間には座席とかがあるわけだから
それほど気にする事はないような気もするけどね。
ドアが薄いとかの方が影響があるんじゃない？

鉄板の薄さは作りこみでいくらでも大丈夫ですし定在波も克服できる
また、シアターを狙うならFR同じ口径同じ素材を選ぶのがベターですしアンプをかませたほうがパワー感が出ます
それと、前にシールド１０インチを薦めましたが一回試聴してみればわかりますよ
計算されたシールドボックスが一番立ち上がりが自然で、まとまる
技術のあるショップに作ってもらうならバンドレフとかもありか

>649
ＧＮＤを繋いでいないようだが。

シールドボックスってどんなやつ？

>>657
密閉箱じゃないの？

ツイーター追加したら、高音域が強すぎて頭が痛くなってきました・・・
かといって、イコイライザで高音下げるとこもったような感じになります。
DEH-P055、DLC-166で音を出しているのですが、高音を柔らかくする方法とかあるのでしょうか？

＞659
フェルトとかスポンジを頭に被せて包茎に汁

ツィーターのみの追加ならミッドの高音域が出ているのが原因です
クロスオーバーがついてるなら↑の小技は効果的です
設置場所と角度もキンキンする原因になります
一旦フロントガラスに音を当てて間接音にする手もあります

１５年前くらいのカローラ�Uに乗っています。
オーディオ全くいじってなく、音が商店街のBGM並に悪いです。

手っ取り早く人並みの音にしたいんですが、どうしたらいいですか？

いろいろ調べてみてスピーカーの交換とデッドニングをしたほうがいいと思った
んですけど車が古くてよく分かりませんでした。

ダッシュボードの左右にスピーカーが２つあります。

>>662
ドアに付いているのならデッドニングも効果あるけれど
ダッシュボードだと、期待薄だと思うよ。
後で使い回しもきくので、スピーカーと同時にユニットも交換したら？

>>663
即レスありがとうございます！

ユニットはお金がなくMP3を聴きたいので
JVCのKDC-424
http://www.jvc-victor.co.jp/car/products/1din/kd-c424/index.html
にしようと思っています。

スピーカーはBOSEの１０ｃｍにしようかと思っているんですかど
他にお勧めがありましたら教えてください（ユニットも）

あと思いつくのは
「スピーカーのセパレート化」・「サブウーファーをシート下に設置」・「リアスピーカーの設置」
くらいなんですけど実行する価値はありますか？


２重カキコになってたらすみません。。

ダッシュボードのスピーカーの口径が10cm程度ならば
サブウーファーはかなり効果があると思うよ。

質問です。
メーカーの違うTW（8Ω）・MID（4Ω）を使っています。
これを、8Ω用2WAYパッシブで鳴らす場合、MID（4Ω）に直列に4Ωの抵抗かませれば良いのでしょうか？

>>665
効果大ですか。絶対にサブウーファーはつけます。

「ユニットの交換」・「フロントスピーカーの交換」・「サブウーファーの設置」
でいこうと思います。

続けて質問なんですがユニットの
JVCのKDC-424
http://www.jvc-victor.co.jp/car/products/1din/kd-c424/index.html
に合うスピーカー（１０ｃｍ）とサブウーファー（シート下に）
がありましたら教えて下さい！

あまりお金をかけずに（5万円くらいで）
テクノやヒップホップをそこそこの音で聴きたいです。
よろしくおねがいします。

弁当箱SWはどれがいいんだろう？

>>666
8Ω用2WAYパッシブって何だ？どこで拾ってきた？
MID（4Ω）に直列に4Ωの抵抗かませれば良いのは間違いではないが、普通あまりやらない
普通はそれ用にﾈｯﾄﾜｰｸを作り直す

>>669
カー用では無くホーム用パッシブです。
結構良い部品を使っている感じなので使ってみようかと...。

>普通あまりやらない
普通やらないでしょうね。ただ単にネットワーク作る自信がないのでちょっと試してみようかと思った次第です。

すいません教えてくださいな。

Fスピーカーを社外品に交換しようとしています。
純正スピーカーは16cm、交換しようとしている社外品は17cmです。
ついでにインナーバッフルを付けようとしてます。

インナーバッフルは何cmを買えばいいですか？
ドアに加工は必要ですか？

教えて下さい。お願いします。

ホーム用はお薦めしない
カーオーディオとホームオーディオは基本的に別物
使えるのはスピーカーケーブルぐらいかな
車載している方もおられますが、その時はデッキもアンプもホーム用をつかってらっしゃいますよ
インピーダンスとか違うし、耐震性能がないのでノイズがかみやすい
まぁ真空管アンプが好きな人がよくやるのだがね

>>652,654,655
ありがとう。参考になりました。
とりあえずキューブでいい音にしたいならあのドアのデッドニングからだよなぁ。
バシャンって情けない音で閉まるのをなんとかしないと・・・

>653
自分651さんじゃないんですけど凹
リア無しってリアは全く音鳴らさないって事ですよね？
SPは多い方がいいんじゃないんですか？
リアは鳴らさない方が音はいいんですか？
う〜ん難しい。

HUがAVIC-ZH900MDなんでｱﾝﾌﾟは
買わなくてもそこそこ良い音が出るって事ですか？

質問ばっかりになってごめんなさい凹
どうしても良い音にしたいんです。

フロントスピーカー交換、ツィーター追加を同時に行いました。
フェルトをかぶせる方法と、間接音にする方法を試してみようと思います。

>671
純正16cm用の穴に取り付ける、17cmスピーカー対応のバッフルが売ってるよ。
ttp://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=61/
ここの16cm用と17cm用の写真を見ればわかると思うけれど、
バッフル自体の大きさは同じ（元々16cm用）で、
17cm用は一回り大きな穴が空いているだけ。

高音がうるさい場合
・トーンコントロールを変える
・フェーダーでリアレベルを上げる
・ツイーターの向きを変える
・ツイーターのレベルを下げる(ATT、抵抗、マルチ)
・ツイーターのネットワークを変える(コンデンサーの定数、又は同定数で上質のもの)
・ウーハー(MID)のネットワークを変える(コイルの定数)

始めはFRどちらもスピーカーを付けてリヤを２、３msタイムディレイかけてサラウンドをかけるのも楽しいし安いデッキならそのほうが良い気はする
しかし、ある所まで行き着くと2.1Ch(F2WAY+ｻﾌﾞｳｰﾌｧｰ)に帰り付くことになる
“げんおん再生”にはリアスピーカーはただ音域と定位を乱す物でしかない
DVDの様にリアの音源も収録されたものはこの限りではない

漏れの親父のマーク�U90系を借りてのってるんですけど、
オーディオが初期のままでカセットテープしか聞けない状態なんで
どうにかしようと思ってドンキホーテに行ってきました。
そしたらまさに漏れが求めていた商品がみつかりました。

MD/CD変換機とゆう商品名なんですけど
カセットテープの形をしたプラグ？を差し込んでMDウォークマンに接続すると
MDを普通に聴けるんで安上がりでいいです！

ほかに使ってる人いますか？

チェンジャー側13Pin　　デッキ側
1 ACC Control 1 REMOTE
2 BATT +12V 2 BACK UP
3 Digital GND 3 GND
4 DSPSEL 4 ACC+B
5 Signal R 5 R+
6 Reset 6 L-
7 Analog GND 7 SGND
8 Mute 8 RESET
9 Signal L 9 L+
10 TXD 10 BUS+
11 RXD 11 MUTE
12 SCLK OUT 12 BUS-
13 SCLK-IN 13 R-
外側 GND

これらを接続できないかと考えてるんですが、
どのピントどのピンを対応させたらいいのか、
分からないのですが。どなたか用語の解説
または、それらの解説されてるサイトを教えて
いただけると助かります。

うわ、スペースがなくなってしまった…ｽﾏｿ

チェンジャー側
1 ACC Control
2 BATT +12V
3 Digital GND
4 DSPSEL
5 Signal R
6 Reset
7 Analog GND
8 Mute
9 Signal L
10 TXD
11 RXD
12 SCLK OUT
13 SCLK-IN

デッキ側
1 REMOTE
2 BACK UP
3 GND
4 ACC+B
5 R+
6 L-
7 SGND
8 RESET
9 L+
10 BUS+
11 MUTE
12 BUS-
13 R-
外側 GND

無駄に連投、ｽﾏｿ

今、スズキの新車を買うとナビが安く買えるらしいんですが、それ程得じゃないんでしょうか。
・ADDZESTのAV一体型HDDナビ…286440円→189000円
・SANYOのAV一体型DVDナビ…229740円→145950円
だそうです。商品名は載っていませんでした。

スピーカー端子をRCA端子に変換するコンバーターなる物に興味あるのですが、
直RCA端子で接続した物に比べてやっぱり音質は劣りますか？(ノイズとか)
それとも大差ないんでしょうか？

>>672
初心者スレだからって適当な事書いて知ったかするのﾔﾒﾚ

アルパインの3万円くらいのスピーカーを使っています。
付属のハイパスフィルターがツイーターへの配線の途中
にくっついているのですが、外部アンプを追加する場合に
１．アンプのフィルターをスルーして接続　２．アンプ
のハイパスローパス利用し、マルチで駆動、のどちらが
音が良いでしょうか？アンプは４万円くらいのものを
これからえらぶつもりです。

今アゼストのDRX9375を買おうかと思ってるんですが、どなたかｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝできる方いらっしゃいますか？別体DSPがついてるんですが、ﾃﾞｼﾞﾀﾙ系のﾃﾞｯｷは初めてなもので。

しつもーーーん！です。

スピーカーケーブルを替えようかなとおもっているのですが、
HUのカプラ―から出ている線に繋げても
元の線が細いのでそれでも効果があるのでしょうか？


やはりスピーカーケーブルを替えようとするのは、
外部アンプからの引き直しで用いる物なのでしょうか？

親切な方、教えて下さい。

バッテリー死んだみたいです。探してたらこんなのでてきたけど、
これってどうなんでしょうか？ウエットタイプみたいですが、やっぱり
ドライの方が無難かな？

ttp://www.carview.co.jp/news/default.asp?id=3840&gen=3

質問させてください。
現在最大出力240Ｗのアンプを最大300Ｗのウーハー（８インチ）につないでいるのですが
音を大きくすると音が割れてしまいます。音自体もあまりよくありません。

多分音秀とか言う怪しいメーカーなのでウーハー事態がウンコなんだと思うんですが
この場合てっとり早く音質を変えるとしたら何を一番重視したら良いでしょうか？
８インチから１２インチに変えると相当変わるものでしょうか。
それとも８インチでもメーカーをメジャーな所にしたら良くなる？
どなたかアドバイスお願いします。

>>685
一旦増幅した電力を抵抗で落としてもう一度増幅させる。
普通に考えれば歪みが増えて、音の質は下がる。
ただ実際に音を聞いて良く感じるか悪く感じるかはいろいろ。

>>687
普通マルチチャンネルでもツイーター保護用にコンデンサー入れないかな？
音は一概には言えないが、調整シロが高いから初めてならマルチチャンネルが向いてると思う。

>>689
どうせ変えるのなら全部変えろ。

>>691
小音量で割れないのなら、大音量にしすぎ。
スピーカーが壊れていたり、箱やユニットの取り付けが甘くないか確認して
もし異常がないのなら、素直にデカイのにするべし。

>>689
大丈夫。効果はありますよ。
セパレートタイプのスピーカーなら
ツイーターの配線も換えるとこれまた効果あり。

＃ツイーターのケーブルが長すぎて余ってる場合、
＃切って短くするだけでも効果あります。

だけど「効果あり！」と思えるかどうかは
その人の音の聴き方（気にしかた）によります。念のため。

スピーカーのケーブル換える時どうやってる？
今は防水グロメットにかなりでかい穴あけてる。

今日取り付けようと思い純正ＡＭラジオをはずしてみました。
そうするとＡＭラジオについていたカップラがついてました。
買ったｃｄプレーヤにはハーネスがついてます。
カップラをはずしてハーネスも外して線と線をくっつけて
ビーにールテープで巻くしか方法ないですか？
また純正にすぐ戻す時に大変だと思うのですがどうすれば良いのでしょう？
まったくわかりません・・・どなたかお願いします。
ちなみにカップラはこれが出てきました。
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=818&SEND=%81@%82n%82j%81@

ところでハーネスってどういうものなんでしょ・・・。
いまさらですが。
純正のカップラにつけてオーディオと繋げられるというものなんでしょうか？

>>695
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1100428633/2-18n

デッキとチェンジャーのメーカーは違うのかな？
これはデッキの入力で、チェンジャーにつなぐための端子と仮定して

デッキ側
1 REMOTE　→　カーオーディオのスイッチを入れた時に＋12V
2 BACK UP　→　常時＋12V
3 GND　→　アース
4 ACC+B　→　車のキーをACCに入れた時に＋12V
5 R+　→　信号線、右チャンネル＋
6 L-　→　信号線、左チャンネル−
7 SGND　→　Ｓ？信号？アース？
8 RESET　→　チェンジャーをリセットでもする為かな？わからない
9 L+　→　信号線、左チャンネル＋
10 BUS+　→　多分、チェンジャーコントロール用信号線＋
11 MUTE　→　音を小さくするコントロ−ル線？わからない
12 BUS-　→　多分、チェンジャーコントロール用信号線−
13 R-　→　信号線、右チャンネル−
外側 GND　→　アース

チェンジャー接続用なら、こんな所じゃないかなあ。
チェンジャーの方はよくわからない。
もちろん、これにチェンジャーなら音声は再生できると思うが、コントロールは出来るのか？
メーカー機種名、晒した方がいいと思う。

>>680

>>697
もちろん読みましたけどわかりませぬ

>695
だからさ。車体メーカー毎の配線キットが売ってるよ。
それを買いなさい。今すぐ買いなさい。
そうすればカプラーオンで幸せになれる。

>>695
偽星くらい使えＹＯ
配線キット使うと長い配線をしまうのに一苦労するぞ。

>>692レスありがとうございます。

やっぱりウーファーは大きな音で鳴らしたいので
もう少しサイズを大きくしてみます。
８インチ→１０インチでも結構変わる物でしょうか？

教えてください。
TW4Ω・MIDHIGH4Ω・MIDBASS4Ωのネットワーク作る場合、
並列接続になると思うのですが、
その場合合計インピーダンスがかなり小さくなりますよね？
これだとアンプに負荷がかかると思うのですが、どうすればよいのでしょうか？

>>697様

ありがとうございます。マルチにつなぎ変えてみます。

>>698
ありがとう。
メーカー名を出して問題ないかな、と思って書かなかったのですが、
チェンジャーはナカミチ（ピンアサインはネットで検索したもの）、
デッキはサウンドモニター（取説に記載あり）です。

そうなんですよ、教えていただいたように、デッキ側のピンアサインの
意味は、何となく分かるんですが、チェンジャー側が、いまいち分からず…

なぜLとRの+と-がないのか？　DSPSEL、SCLK-IN、TXD、RXDってなに？
Digital GNDとAnalog GNDの違いは？　デジタル出力端子は別についてるのに。

……と、単純に「わからん！」という状態です。
もちろん、コントロールできるのかどうかも分かりませんが。

基本的な質問かもしれませんが、ケーブル類を束ねると
磁気だかなんだかの影響でノイズがのるって言いますよね?
そもそもケーブルに電気が流れて誘導起電力かなんかが発生するのでしたら、
その誘導起電力を発生させているケーブルの中を通る信号自体が
その影響を受けているのでしょうか?
電源ケーブルとスピーカーコードぐらいじゃないと気にすることは無いのでしょうか?

中学の物理をマスターしてたら簡単に理解できてるはず

>>676さん

おぉぉぉぉぉぉぉっ！

ありがちょょょょょょょっう！！！！

助かリンゴっ！

高能率スピーカーの良さ・低能率スピーカーの良さってなんですか？

そういうことは日本能率研究所（日能研）にきいてください。
ぐぐれば住所と電話番号出てきます。

おっと、708さん手厳しぃ。
物理は嫌いでずっと逃げ続けてきました。
逝ってきます・・・

不思議なことに気付きました。

２ｃｈアンプに今日２発目のＳＷを追加したのですが
２ｃｈで２発だとかなり音圧が減るのにブリッジでなく
１ｃｈ状態で１発だけ繋ぐとブリッジ時と同じくらいの
音圧で鳴ります。２発目を繋ぐまでは１ｃｈ状態で繋いでも
ブリッジ接続時と同じように鳴らせるのでしょうか。
それとも私の気のせいでしょうか。何だか２発にしたら
音がしょぼくなった気がします。ｶﾞｯｶﾘ。

純正オーディオとそうでないオーディオの見分け方を教えてください。

アルパイソの『BASS FOCUS』の設定の仕方が取説では解りづらく理解出来ません…。

どなたか教えていただけますか？

取り付けを自分でやってるんですけど配線コネクタのアース線というのはどこに繋げばいいんでしょうか。
ほかの端子は繋いだんですけれどアースの端子だけ
↓２つともこんな形になっていてどうしたらいいかわかりません。
車両側　　　　　オーディオ側
────⊂ ⊃────

ヒューンというオルターネーターからのノイズを消す一番の方法は何ですか？
スピーカから変な音が出てくるので困っています。

>>715
こちらのスレの方が良いのでは？↓


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1096766888/l50

＞716
アースは金属にボルトかましてあるところで、ボディに電気が逃げてくようなところにすればいいだろ。
それとこの場合は同じところにアースを落さなければいけない。

>714
車の取説に使い方が出ているのが純正。

あとは、取ってみて車両コネクター(集中)が刺さっていれば純正。

>717
コンデンサーを入れる。
って言うか、車にはノイズ防止にコンデンサーが付いている。
ので、それを取り替えてみるとイイんではないか。
部品代400円から800円位だyo。
工賃が高いかも知れんが。

>>719 レスありがとうございます。同じところに落とさないといけないんですね。

ロックが好きでJ-rock、HR/HM問わずバンドサウンドが好きなのですが、
こういったソース向けのスピーカーのオススメを国内外問わず教えて下さい。

言葉ではいろいろ形容できると思うのですが、

タイト、シャープ、エネルギッシュ、ダイナミック、乾いた音・・・

こういったポイントから連想できるSPです。よろしくおながいします。

>>703
能率(特に周波数特性表見て50Hzあたりの)と耐入力をみてな
出来るだけ音が大きくなりそうなもの選べ
今のまま、例えば木片などの詰め物を入れ容量を減らすと耐入力が大きくなる
補強を兼ねて梁をいっぱい入れると多少歪みが減るかもしれない

>>704
＞TW4Ω・MIDHIGH4Ω・MIDBASS4Ωのネットワーク作る場合、
＞並列接続になると思うのですが、
＞その場合合計インピーダンスがかなり小さくなりますよね？
同一周波数は重ならないからならない

>>710
＞高能率スピーカーの良さ・低能率スピーカーの良さってなんですか？
高能率の方がいいに決ってるが、箱がでかくなる
小さな箱だと「高い低音」のﾚｳﾞｪﾙが高くなり相対的に「低い低音」のﾚｳﾞｪﾙが低くなる
箱を小さくするためには、ｽﾋﾟｰｶｰｺｰﾝを重くしなければならないから
そういったｽﾋﾟｰｶｰは音圧は下がる
ﾌﾞｯｸｼｪﾙﾌﾀｲﾌﾟというやつで、ﾐﾆｺﾝﾎﾟは大半がこのﾀｲﾌﾟのｽﾋﾟｰｶｰだ
ｶｰｽﾃﾚｵの場合、一般的な取り付け方は箱に入れたりしないので
出来るだけ軽くして能率を高くすれば良さそうなものだが(純正はたいていこのﾀｲﾌﾟ)
市販品は能率低そうだ
理由は軽い紙ｺｰﾝはしょぼくて見栄えがしない
水に弱いから、ﾄﾞｱに使うことによって早く壊れるかもしれない
負荷をかけてﾄﾞｱをﾎﾞﾝつかせ低音が強く出ているような「気がする」音にする

こんなところか？
で、重い混入ｺｰﾝにｺﾞﾑｴｯｼﾞを使うものが多い

>721
レスありがとうございます。

コンデンサーはどこに付いているのでしょうか。
どのような容量のものをどこに付けると良いのでしょうか。
また，コンデンサーの形状・種類は何がよいのでしょうか。

>725
コンデンサーはオルタネーター周辺か
デスビ周辺に付いてる事多いね。
車両部品は、ケースがアースでプラス側を
補機類に接続している形が多い。

個人的に適当なコンデンサーを入れようと言うのであれば、
誰か詳しいﾔｼに適当な容量を算定して貰ってくれぃ。
オルタノイズってどんな周波数で出てくるんかな。

　オルタネータを換えたら静かになりました。
　ノイズ対策が先かオルタの交換が先か鶏と卵のよう。

>726
ノイズの周波数によって使うコンデンサの容量が決まるということですね。

>727
オルタ交換か・・・ちょっと二の足を踏みますね

ｶﾛのTS-C016AとｱﾙﾊﾟｲﾝのDLC-167Rどっちが良いかなー？
それとJBLのPS62Cも評判良いみたいですね。
このｽﾚの人たちならどれをオススメしますか？

SH800とSH919のどちらかで迷ってるのですがどっちがおすすめですか？

>>682
>>706
チェンジャー側
1 ACC Control 　　　アクセサリコントロール？
2 BATT +12V 　　　　電源
3 Digital GND 　　　ディジタル信号用GND／アナログとは別にするのが望ましい
4 DSPSEL 　　　　　ＤＳＰセレクト？
5 Signal R 　　　　音声右
6 Reset 　　　　　 リセット・・・チェンジャー側のリセット？
7 Analog GND 　　　アナログGND
8 Mute 　　　　　　音声ミュート？
9 Signal L　　　　 音声左
10 TXD 　　　　　　チェンジャーとデッキとの通信用（同メーカーでないと恐らくダメ）
11 RXD 　　　　　　同上
12 SCLK OUT　　　　信号クロック出力
13 SCLK-IN 　　　　信号クロック入力

だと思う。
ところでデッキ側には音声「入力」端子が見当たりませんが？
デッキのLRに+-があるのはスピーカを繋げるためだと思います。
この二機種じゃ無理っぽい気がするんですが。
機種名、型番は？

DVD対応の1DINで外部入力＆出力が付いているモノを探してます。
MP3は無くていいです。
雑誌見てもありすぎて訳わかんなくなるのでオススメなどありませんか？

>>701
>>702
レスありがとうございました。
今日、ハーネスなるものを買ってみました。
ちょっと酔っているので説明わけわからなかったらごめんなさい。
新しいプレーヤつけてみるとウィーンと初期動作の音がなりました。
おおぉ。と思いネジで固定しようとしたら
アースの線が短くひっぱりすぎて切れてしまいまいした。
それに気づかずつけているとパチンと音が（なった気がした）しました。
それからプレーヤは動かず・・・。どうしようもなく元の
元の純正ＡＭラジオまで聞けなくなってしまいました。
液晶の○○ｈｚというのがでないのです。雑音はなりますが。
トヨタでちょっとだけみてもらったところラジオ自体が壊れたのではないか
といわれました。
僕はヒューズが切れたのではないかと思いましたが
Ａ．ＣとＲＡＩＤＩＯと書かれたヒューｽﾞは切れていませんでした。
どうすればよいのでしょうか！！？
最悪、新しいプレーヤもショートしてしまったのでしょうか？？

訂正
どうしようもなく元のＡＭラジオに戻してもラジオの周波数の液晶が
でないという事になりました。

>>723
>>729
ＪＢＬが良いですよ。

バッテリーのマイナス端子くらい外せよ

>>723
＞タイト、シャープ、エネルギッシュ、ダイナミック、乾いた音・・・

そんなんSPポン付けで出る訳ないよ。
大金持ってショップ行きなさい。

>733
バチン音がしたとか言うだけでは判りかねるね。
ヒューズはヒューズボックス以外にも個別に有る場合もある。
デッキ裏に刺さっていないか確認してみて。

それでも解消しない場合は、タウンページを開いて
「電装整備」の工場を見つけて出掛ける。
ディーラーでも直せるけど、専門店の方が仕事が早い＆
料金が安い場合が間々ある。

スピーカー交換、デッドニング、アンプ増設くらいが
素人が費用対効果を感じられる領域だな。
（DIYの場合は時間と労力が加算）

それ以上は「道」になってくるから、
このスレの住人レベルはやめとけ。

↑ラジャ〜

＞タイト、シャープ、エネルギッシュ、ダイナミック、乾いた音・・・

どんな音か見当もつかない。
ちゃんとわかる言葉で話せ。

ダイヤモンドのHEX

>>736
場所がわかりませんですた。。。

>>738
ありがとう、・・・。そうしてみます。

>>723
Kicker,Diamond,Bostonあたり
アンプとサブウーファーもそれ相応の奴でよろしく

>>731
解説ありがとう。
デッキは、CDT-300X、アンプレス機　入出力は、１３Ｐ・デジタル同軸（入＋出）
チェンジャーは、MF-41　入出力は、１３Ｐ・デジタル同軸（出）・アナログ（出）

やはり制御信号が違うだろうから、デッキでチェンジャーをコントロールするのは
無理なんでしょうね。
コントロールはナカミチのデッキで行って、デジタル出力だけをサウンドモニター
に入力しても、恐らくダメ（チェンジャー接続用のデジタル入力端子のようなので）
なので、諦めることにします。

ありがとうございました。

オルタネーターが壊れかけていると、激しくノイズがでますよ。

中古で買った車にDEH-P7000とAVIC-D9000がついていました。
これではMP3が再生できないようなのでDEH-P7000を買い換えたいと
思います。これの新しいモデルでMP3が再生できて
ヤフオクで買えそうなのありませんか？

このスレのおかげさまで無事つけることが出来ました！！
ディーラーの嘘つきめ！
よくヒューズの表を見ると「ＲＡＤＩＯ」のほかに「ＲＡＤＩＯ　ｎｏ．２」
ってありますた。そっちが切れていたのです。
即効、オートバに買いに行ってつけて、アースの線、延長したら
普通につきました。
本当によかった。
ありがとうございました。

MD/CDのデッキを繋いでみたのですが､オーディオから｢ウィーン｣という音が鳴るだけで、
ボタンを押しても全く動きません。
原因の解るかたいますか？

MD/CDが入っていない？（ｗ

冗談は置いといて、それだけの説明じゃ原因なんて特定しようがない。
何を使ってどう繋いだのか、詳しく書かないと。
純正のコードと後付けオーディオの端子の対応が合ってないとかじゃないの？

すれ違いぎみでごめんなさい。２DINのスペースに１DINのデッキ取り付けてる人はのこり１DINに
なにを入れて使ってますか？ドリンクホルダーくらいしかないですかね？

空きboxにしてCD入れとけばいいんじゃん
漏れは2DINヘッドユニットだから悩んでないけど

不思議なことに気付きました。

２ｃｈアンプに今日２発目のＳＷを追加したのですが
２ｃｈで２発だとかなり音圧が減るのにブリッジでなく
１ｃｈ状態で１発だけ繋ぐとブリッジ時と同じくらいの
音圧で鳴ります。２発目を繋ぐまでは１ｃｈ状態で繋いでも
ブリッジ接続時と同じように鳴らせるのでしょうか。
それとも私の気のせいでしょうか。何だか２発にしたら
音がしょぼくなった気がします。ｶﾞｯｶﾘ。

>>753
片側が逆位相になってるんじゃないの

昨日車上荒らしにあい、カーステ持っていかれました。
新たに買っても、また被害にあったら馬鹿らしいので
着脱式のカーステってありませんかね？

>>755
毎回頑張れば脱着は可能でしょ

それはさておき
使用しないときはフロントフェイスが完全に隠れてしまうもの(アルパイン等)
フロントフェイスが取り外せるもの(JVC等)
がある
メーカーサイトいってみれ

アゼストのAPA4200というアンプはマッキンとほぼ同じ内部と聞きました。音もマッキンなんでしょうか？

>755
756が書いているが、最近のはフロントフェイスのみ
外して持ち出す事が可能な機種がある。
機種が特定出来ないし、フロントフェイスのみ部品で
買う事は出来ないらしいので盗難防止には有効だろう。

それ以外にも、暗証番号を設定して、電源を一度抜いたら
次回接続時に暗証番号を入れないと起動しないと言うのも
ある。(2DINものはこちらが主か)

>>755
ｾｷｭつけましょ。車をとられる前に。

>>755
私もセキュに一票。

ただし安物は避けてくれ。
役にたたんどころか誤作動でうるさくてかなわん。

ちなみに私の場合は
・ヘッドユニットの裏側と車体をステンレスワイヤー＆南京錠で締結
・それに平行して上記ワイヤーが伸びきる前に作動するように護身用ブザーを設置
という一種のブービートラップを仕掛けてたことがある。

いじりまわすのに不便なのとセキュ付けたので今はやってないが。

IP-BUSって何ですか？

一度中級スレに書いたんですがこっちの方が相応しそうなのでマルチスマソです。

サンヨーのCDF-MS11って音質どうですか？
現在ソニーの安いMDを使っていて特に音質上の不満はありません。
CDF-MS11はCDもMDもMP3も聴けるしデザインもいいしで
気になってるんですが、昔同社のカセットを買って失敗したことがあるので・・・

スノーボードに良く行くので
安めのG1パジェロ（L149W)を購入しました。
とりあえずリアスピーカーは比較的簡単に交換できたんですが、
フロントスピーカーがドアじゃなく運転席のハンドルの斜め右下、助手席も似たような場所についております。
こちらは交換は可能なのでしょうか？
もし交換可能ならどのサイズのスピーカーを取り付けれるのでしょうか。
　

>763
スピーカーよりも車を他のメーカーに交換するのが先ではないのか？

>>763
新聞読めよｗｗｗ

>>763
http://www.mobile.sony.co.jp/
L149Wっつーのがどんなものか知らんが、他のパジェロのダッシュスピーカー交換
参考になるんじゃない？

>>733
ヒューズは車によって兼用してる部分、名前が違うこともある
DOOMとかもラジオに関係してる

DOOM？
最終面のボスが強いよね。

FMトランスミッターとカセットアダプターでは何が変わってくるのでしょうか？
カセットとラジオしか聴けない車で、あまりお金をかけずにCDを聴きたいのです。
MP3プレイヤーは今のところ使う予定はありません。
アドバイスをいただけると嬉しいです。

無線か有線かの違い
音はカセットアダプタの方がマシ
でも１万円ぐらいでＣＤオーディオ買った方が遙かにマシ

４００ｗのアンプに８Ｇのパワーケーブルは無駄でしょうか。
太ければ太いケーブルの方が良さそうな気もするのですが。
でも結局は４００ｗのアンプなので１０Ｇでも音に影響が
ないのならば１０Ｇにしようと思っています。今後のステップ
アップも予定はなしです。どちらのケーブルにするべきでしょうか。

>770
ありがとうございました。カセットアダプタの方がマシなんですね。
ＣＤオーディオも検討してみます。

新車でライフをオーディオレスで購入し、オー○バックスにてAVNタイプのKENWOOD.HDV-910を納車後に取り付けてもらう事にしました。
ですが、ライフがインパネシフトだった事を忘れていました。
購入後にこんな事聞くなと言われてしまうかもしれませんが、開閉は大丈夫なんでしょうか…

>>773
オー○バックスで聞いてくれば？
まさか開かないものを付けるとは思わないし、万が一本当に付かなければ
向こうも商売なんだから、付くものを捜してくるでしょ。
その為に高いお金を払うんだから。

よくわからなうのですが、ケーブルの使用ゲージ数は使用するアンペアにより決まるのですよね？
某メーカーのサイトではテクニカルデータの推奨ゲージ数で、配線が長い時は太いゲージ数のものを
使用するように書かれていました。
ここでは、0ゲージや00ゲージまで書いてあったのですが、こんなゲージを取り扱っているところなんて
どこにあるのでしょうか？１ゲージまでしか探しても見つからないのですが？

＞７７１さん

　大電流が流れるほど、バッテリーからアンプ等への距離が長いほど、
ケーブルの太さが細いほど、出力ロスが大きいそうです。
　

ヤフーでＣＤチェンジャー買いたいんですが、ＦＭ飛ばし用とかたまに書いてる商品あるんですが、ＦＭ飛ばしってなんですが？

普通なら１０Ｇでも十分だとおもいますが
太い方が良いですよ。いつ仕様変更したくなるか分からないし
とりあえず4Gで引き込んでディストリビューションで分けてみてはいかがですか？
今見たらオーディソンのアンプの取説に距離とワット数の表がのってるので誰か、うPしてあげてください
私はカメラがない故

>>777
ﾃﾞｯｷと線によってつなぐのではなく、ﾁｪﾝｼﾞｬｰからＦＭで電波を出す。
それをﾃﾞｯｷのＦＭﾗｼﾞｵで受信して音を流す。
結局はＦＭﾗｼﾞｵと同じような音しか出ないので、ちょっと雑音が混じるし、
鉄塔の下なんか通ると「ｻﾞｰ」ってなっちゃたりします。

EP82スターレットのオーディオ交換したいのですが
まわりを外す手順等教えて頂けませんでしょうか？

>>771
値段もそんなに変わらないし、端子の入手性とか8Gの方が良かったりする。
あんまり安い10Gは硬くなって8Gの方がとりまわしやすかったりもするし。

>>780
http://www.mobile.sony.co.jp/

一月にデッドニングする予定なのですが、
寒い時期には、やめてた方が良いのでしょうか？
当方、マンションの為コンセントが無くドライヤーが使えません。
カイロとかでも代用になるのでしょうか？

sonyのふる〜いアンプXM-10020の詳しいスペックと定価がわかる人居間線化

カイロじゃ無理
危険だがカセットコンロ用バーナーなら何とか出来る
レジェなら温めなくても付くけどな

>783
晴れてれば、ボンネットの上に１Ｈくらい放置しとけばいい。
あんまり神経質にならなくていいよ。

>783
沖縄と北海道では同じ１月でも条件はかなり違うが…
デッドニングに適した季節でないことは確かだ。
初心者なら少しでも条件の良い時にやる方がベター。

レスありがとうございます。

当方は神戸なのですが、これがまた微妙
天気の良い日に、ボンネットの上に放置して施工してみます。
コンセントさえあれば・・・

アウターパネルの防震シートを張る際脱脂すると思うけど、
それに限らずテープ、接着剤関係扱うときは脱脂した方がいいね。

内装用の両面ブチルテープで試したけど、効果絶大だった。

浮かれてスプレーグリス吹くの忘れてドア錆びる罠

>>776
距離が関係するならトランクまで引くので一応８Ｇよりも
太いものがよいですね。４Ｇは太いからアンプに接続できるか。
コネクター部にはいらなそうです。ありがとうございました。

>>778
検索にかけて距離とワット数を調べにいってきます。
また最終決断をくだしたら戻ります。でも４Ｇはバッテリーから
ケーブルを引くもの難しそうです。ありがとうございました。

>790
錆びる直前で乗り換えよう！！
大丈夫！見えない！！

最近リアの左側座席の２wayスピーカーからベース音にあわせてひどいノイズが
入るんですが、これってやっぱりスピーカーが壊れたんですかね？
ケーブルが原因で音が壊れるってこともあるのでしょうか？

>>793
HUとかアンプも原因の場合がありますよ

>>793
まずスピーカーがすぐ見える状態なら
割れてないか目視。
割れてなければリヤのスピーカー線を
スピーカー手前で左右入れ替えてみる。
→左割れるならスピーカー×。
音割れが右になったら、
HU裏でリヤのスピーカー線を左右入れ替えてみる。
それでも右が割れるならケーブル×。
左に変わったらHU×。
内蔵アンプで鳴らしてる場合の点検例ね。外アンプ入ってるなら同じ要領でRCAも点検するべし。

>>781
８Ｇあたりに落ち着こうかと思います。４Ｇだとアンプの方の接続部に
収まらなそうな気がするので８Ｇで決めます。車内の配線隠し作業も
細い線の方が素人の私にはやりやすそうなので８Ｇという結果です。
>>776さん　>>778さん　>>781さん　ありがとうございました。

>>794
>>795
とりあえず試してみます。昨日ちょっと見た限りでは、スピーカーに
傷はないのですが、コーンを指で抑えて振動を少なくするとノイズがなくなりました。

識者である皆様のお知恵をお借りできればと思い質問させてください。

某オークションでカロのＴＳ−Ｊ１６０Ａを購入しました。
で商品が届いて確認した所、変換コネクター？が入っていませんでした。

変換コネクター？がなくても取り付け出来ますでしょうか？

当方、三菱のekスポーツです。

大変分かりづらいと思いますが宜しくお願いします。

>>798
スピーカー交換自分で出来るなら、端子の加工くらい構造見れば出来るんでないの？

>>798
漏れ日産車だから、カロの三菱用変換コネクタあるよ。だけど取説みるとカプラ−じゃないから
こんなのは簡単に自分でできるよな？カプラ−なんかだと合うやつ探すの大変だ。

それと、カロのＴＳ-Ｖ07Ａは何も変換コネクターが入ってないぞ。安いＴＳ-Ｊ1700Ａは入っているのに・・
理不尽だ！！

>>798
純正デッキにつなぐんですよね？
ドアの中まで来てる純正のスピーカーケーブルをスピーカーのそばで切って、
カロのパッシブネットワークのアンプ側先端とオスメス逆のギボシ端子を付けて
それらを接続すればいいんじゃないですか？

電気得意なスタッフたのむ。
車中で見たいと思い小さい液晶テレビを中古で購入。
テレビのボディから出てる＋−のハダカ線を
どこかに接続すれば電源ＯＮできるとの店側の説明。
オモチャ箱にソケットプラグがあったんで配線して
シガーライターソケットに挿したが電源入らず。
何か違うんかね。
バッテリーの端子に直接接続して様子みても大丈夫ですか。
電気の知識は赤ちゃん以下なんで誰か教えてちょ。

>>802
お前みたいなアフォにはうざいから誰も教えてくれないよ
オーディオスレにＴＶの質問するな
電気の知識以外も赤ちゃん以下だな

>>802
感電して死ぬなよ

>>802
本体の電源スイッチはいれたのかな。

>>802
＋−が逆だったとか。

教えて下さい。
オークションでHIFONICS EROS VIIIを衝動的に手に入れたのですが、
どなたか使用しておられる方いませんか？ネットで調べまくった所、
SUBウーファーによく使われているみたいですが、フロント用に使用
した場合音質的にはどうなんでしょうか？ちなみにデッキはDENON
DCT-R10です。スペック等おわかりの方教えて下さい。接続して
自分の耳で確認すればいいのですが、前準備として教えて下さい。

カロッツェリアのDEX-P1がマクセルのCDRWは読み込みますて聞いたので試したら読み込めなかったのですが、CDRWを読み込めれた方はいないでしょうか？

マ糞ルなんぞ使うな。
以上。

KENWOOD DPX-6200M
と
ECLIPSE E3304CMTならどっちを選びます？

自分ならイクリプス。
自分が派手な照明があまり好きじゃないのもあるけど
ケンウッドのほうのディスプレイにドーンと大きく表示されるスペアナグラフは非常にうざったい。
画面設定で消すこともできるだろうけど
そうするとその部分がまるまる真っ暗になって無駄なスペースになるわけだし・・・
あとブラインドタッチでの操作性もイクリプスのほうがよさそう。

曲飛ばしを多用するならイクリプス

イクリプスでボタン照明を赤にする。
コレがなかなか渋くて良い。

エーモンのトレードインボックスに興味有りまして検討しています
ソニックデザインのと比べて値段がかなり違いますが音質的にどうなんでしょうか
今は三菱のCD/MD一体のデッキと１６センチの１万円くらいのコアキシャルで聞いてますが
そんなに劇的に変わるもんでしょうか
どなたかご教授下さい

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d53146658

これって激安なんですが音質的にはどうですかね？値段なりでしょうか。

>>814
型番がわからないんだけれど、サブウーハー付いてるんでしょ？
ウーハー付きならいいんでない？
エーモンがどうとかソニックがどうとかは聞いたことないのでわからないけれど
少なくとも1Lあるかないかの箱に小型ユニットだとウーハー無いとミニコンポ以上に低音でないよ

>>815
宣伝乙

>>814
ｴｰﾓﾝのやつって16cm対応してたっけ？でもよさげだよね。あとはアンプ次第だろうな。
>>816
なんか勘違いしてない？

>>817
そうなの？

http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=62

検索したらこんなの引っかかってきたんだけれど
トレードインならどう考えても16cmは無理でしょ？

ごめん、携帯だから見れないや。確かショップで見た限りでは16cmより小さかったとｵﾓﾀ。>>814が言ってるのは純正位置にポン付けできる超小型ｴﾝｸﾛｰｼﾞｬｰの事だと思われ。

今はBOSEのコアキシャル使っていて、音質的には満足してるんだけど、
ボーカルがひざのあたりに定位しちゃうんだよね。
音場を上げるにはどうしたらいいかな？

スピーカー交換以外に良い対策が無いとしたら、セパレートタイプにした場合、
KENWOODみたいに、ウーハーにLPFを使わないようなやつはどうなんだろう。
下に定位しやすくなっちゃう事はない？？
他社でもいいんだけどKENWOODのツイーターのデザインが好みなんだよね。

いきなり二つも質問スマソ。

>>820
ヘッドユニットにタイムアライアメント（アジャストメント）機能などが
付いていれば、コアキシャルでも多少上がるよ。
ユニット、車種にもよると思うけれど、
ハンドルあたりまで音像が上がる可能性もある。

イクリプスの軽いナビ機能みたいのついたCDプレイヤー、あれどーよ？

すみません、教えてください。
私、いまカローラワゴン（H5年式）に乗っているのですが、リアスピーカが
ついていません。以前、ディーラーに問い合わせた時には５万ほどかかるけど
増設可能、しかしその価値は無い、と言われて諦めておりました。しかし、
最近カーオーディオショップをいくつか回っていたら、吊り下げるタイプの
スピーカーやBOXタイプのスピーカーがあるようなので、興味が沸いてきました。
　そこで質問なのですが、そのようなインナータイプではないスピーカーの
音質は、対価格効果的に満足出来るモノなのでしょうか。お勧め等、ありま
したら併せて教えていただければと思います。

その価値は無い

>823
二万円以下であるなら、ボーナスの無駄遣いに良いかも。
それ以上であると勿体ないかな。

リアの空間を無駄にしても良いなら、
置き型のウーハーボックス置いて、ズンドコ節仕様にする手もある。

うちのヴィッツも、4スピーカーながら、
ダッシュモードに2つ、ドアに2つというありえないもので
いずれ、リアスピーカーが欲しいと思ってるんだけど、価値ないのか？？

i-pod　みたいに再生リストがつくれて、HDD内臓のカーオーディオはないですか？

後ろに人乗せる事が多いならリアスピーカー付けるよろし
人間の耳は前に向いてるからリアスピーカーも後席に乗る人の前に設置できればベスト

>>823
１０年落ちのカローラワゴンなんて
そんなポンコツはさっさと廃車しろ

>>829
おまい金持ちだな。

age

俺、１０年落ちのマーチにすげーオーディオ装備したんだけど、
高速なんかではエンジン音がうるさすぎて音楽あんま聞こえなかったよ

今年の１月にモデルチェンジしたカロのFH-P099MDですが、
来年の１月にまたモデルチェンジするのでしょうか？

今乗っている車の社外品ＣＤ／ＭＤ／ＴＶの２ＤＩＮユニットと
買い足しした車の純正２ＤＩＮユニットを入れ替えたいと思っています。
ディーラーでは２万円ぐらいかかると言われ、躊躇しています。
オーディオは全く初心者なのですが自分で出来るでしょうか？

>>834
できると思う・・
やってみれば、なんだこんな程度のことかと漏れは思った。
コンソールはずして、付け替えて、配線繋ぐだけだよ。
その際、バッテリのアノードは外しておくこと。

>835
何で＋を外すんだよ。
普通マイナスって言うかアース側を外すだろ。

>>836
どっちでも同じだと思うぞ

アンプが別になった大きな箱型のウーファーと、アンプ内蔵の小さなウーファー、それぞれの長所短所を教えてください。