セダンは復権するのか　第２幕

>>935
あなたがいう若者って、まさか・・・30代のコト？

EDはまずいよ、EDはorz

りょおてひろ〜げ〜♪

　なんてのもあったな。

ミニバンはダサいが、セダンはもっとダサいのが現状

　　TOYOTA　　　　　NISSAN　　　　　　HONDA　　　　　　MAZDA

　センチュリー　　プレジデント

　　セルシオ　　　　　シーマ

　マジェスタ　　　　　　　　　　　　　　　　レジェンド

ﾛｲﾔﾙ・ｱｽﾘｰﾄ　　　　フーガ　
ﾌﾟﾚﾋﾞｽ・ﾌﾟﾛｸﾞﾚ
　ウィンダム　　　　スカイライン　　　　インスパイア

　　カムリ　　　　　　　ティアナ

ｱﾍﾞﾝｼｽ・ｱﾙﾃｯﾂｧ　プリメーラ　　　　　　アコード　　　　　アテンザ

ﾌﾟﾚﾐｵ・ｱﾘｵﾝ　　ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞｼﾙﾌｨ　　　　　　　　　　　　　　アクセラ

　カローラ　　　　ティーダラティオ　シビックフェリオ

　プラッツ　　　　　　　　　　　　　　　　フィットアリア

>>947
てめー氏ねよバーカ

すばるは無視かよ。

レガシィB4ってティアナ・カリムと同クラスくらい？
インプレッサは・・・普通のセダンとして1.5Lモデルで他社と比べるとプラッツ・フィットアリアのところかな？
WRXは特殊だから比べられないな。同じくランエボも。

レガシィはアベンシスの並びのところ(昔で言えばコロナやブルーバードのクラス)。
インプレッサは前は1.6〜2リッターNAがあったからカローラのクラスだったんだけど。
ボディ・サイズもプラッツより大きいよ。

　　TOYOTA　　　　　NISSAN　　　　　　HONDA　　　　　　MAZDA　　　　　SUBARU　　　MITSUBISHI

　センチュリー
　　　　　　　　　　　プレジデント

　　セルシオ　　　　　シーマ

　マジェスタ　　　　　　　　　　　　　　　　レジェンド
　　　　　　　　　　　　　フーガ
ﾛｲﾔﾙ・ｱｽﾘｰﾄ
ﾌﾟﾚﾋﾞｽ・ﾌﾟﾛｸﾞﾚ
　ウィンダム　　　　スカイライン　　　インスパイア
　　　　　　　　　　　　ティアナ
　　カムリ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レガシィB4　　　ディアマンテ
クラウンセダン　　　プリメーラ　　　　　アコード　　　　　　アテンザ
ｱﾍﾞﾝｼｽ・ｱﾙﾃｯﾂｧ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ギャラン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラ
ﾌﾟﾚﾐｵ・ｱﾘｵﾝ　　ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞｼﾙﾌｨ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　インプレッサ　　　　ランサー
　　　　　　　　　　
カローラセダン　ティーダラティオ　シビックフェリオ

　　プラッツ　　　　　　　　　　　　　　　フィットアリア

ギャラン、ディアマンテなんて、まだ売ってたのか。

アリストが抜けてるＹＯ

もう売ってませんがな

エリオが抜けてるYO

マークＸもあるでＹＯ

　　TOYOTA　　　　　NISSAN　　　　　　HONDA　　　　　　MAZDA　　　　　SUBARU　　　MITSUBISHI　　　SUZUKI　　　　DAIHATSU

　センチュリー
　　　　　　　　　　　プレジデント

　　セルシオ　　　　　シーマ

　マジェスタ　　　　　　　　　　　　　　　　レジェンド
　　　　　　　　　　　　　フーガ
ﾛｲﾔﾙ・ｱｽﾘｰﾄ
ﾌﾟﾚﾋﾞｽ・ﾌﾟﾛｸﾞﾚ
　ウィンダム　　　　スカイライン　　　インスパイア
　　マークX　　　　　　ティアナ
　　カムリ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レガシィB4　　　ディアマンテ　　　　　　　　　　　　アルティス
クラウンセダン　　　プリメーラ　　　　　アコード　　　　　　アテンザ
ｱﾍﾞﾝｼｽ・ｱﾙﾃｯﾂｧ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ギャラン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラ
ﾌﾟﾚﾐｵ・ｱﾘｵﾝ　　ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞｼﾙﾌｨ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　インプレッサ　　　　ランサー
　　　　　　　　　　
カローラセダン　ティーダラティオ　シビックフェリオ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エリオ

　　プラッツ　　　　　　　　　　　　　　　フィットアリア

マジェスタは1コ上で良かったな・・・

次スレあるかどうか知らんが、あったらテンプレで修正してくれ

セダンがｲﾊﾟｰｲ(ﾟ∀ﾟ)!!

実はセダン全盛の世の中だったんでつね。

トヨタは、官公庁・企業・タクシー向けをほとんど一手に握ってるような。

いえいえ、サンヲタに言わすとトヨタと日産が握っているらしいです。

それでも日産のラインナップの方がパーソナル度というか趣味性があって好感が持てる。

どうせだったらタクシー用車種も入れてくれ！

ランサーって、カローラとかフェリオとかと同列じゃね？　価格もイメージも。
と、一覧に物申す。

しかし、このスレって2スレ目なんだな。話題のループ感はあるとしても、
意外とうまく続いてるねぇ。

俺が自演してるからな

シーマそんなに上じゃねえだろ
あれはマジェスタレベル
セルシオはプレジデントと同レベルかそれ以上
センチュリーは頭一つ上

センチュリー＞セルシオ≧プレジ≧マジェ＝シーマぐらいだと思われ

これも頼みます
コンフォート
クラウン・コンフォート
クルー
セドリックセダン

ガリュー
ガリューII
リョーガ

カローラ以下はほとんどやる気が感じられない。

てか、セダン自体に対するやる気が感じられない

こんだけあってもイイと思うのは
ウィンダムとフーガぐらいしかない

　　　　　　TOYOTA　　　　　NISSAN　　　　　　HONDA　　　　　　MAZDA　　　　　SUBARU　　　MITSUBISHI　　　SUZUKI　　　　DAIHATSU

　　　　　センチュリー

　　　　　　　　　　　　　　　プレジデント
　　　　　　セルシオ
　　　　　 マジェスタ　　　　　 シーマ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レジェンド
　　　　　　　　　　　　　　　　　フーガ
　　　　 ﾛｲﾔﾙ/ｱｽﾘｰﾄ
　　　　ﾌﾟﾚﾋﾞｽ/ﾌﾟﾛｸﾞﾚ
　　　　　 ウィンダム　　　 スカイライン　　　インスパイア
　　　　　　マークX　　　　　　ティアナ
　　　　　　　カムリ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レガシィB4　　　ディアマンテ　　　　　　　　　　　　アルティス
ｸﾗｳﾝ/ｱﾙﾃｯﾂｧ/ｱﾍﾞﾝｼｽ　プリメーラ　　　　　アコード　　　　　　アテンザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ギャラン
　　　　 ﾌﾟﾚﾐｵ/ｱﾘｵﾝ　　ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞｼﾙﾌｨ　　　　　　　　　　　　　　アクセラ　　　　インプレッサ
　　　　　　カローラ　　　ティーダラティオ　シビックフェリオ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ランサー　　　　　エリオ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フィットアリア
　　　　　　プラッツ

最近はセダンの車種が少なすぎる。
着せ替え版すら無い。

それにしてもトヨタはセダン天国だなぁ

そのトヨタでも相当減っております

　　　　　　TOYOTA　　　　　NISSAN　　　　　　HONDA　　　　　　MAZDA　　　　　SUBARU　　　MITSUBISHI　　　SUZUKI　　　　DAIHATSU

　　　　　センチュリー
　　　　　　　　　　　　　　　プレジデント
　　　　　　セルシオ
　　　　　 マジェスタ　　　　　 シーマ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レジェンド
　　　　 ﾛｲﾔﾙ/ｱｽﾘｰﾄ　　　　フーガ
　　　　ﾌﾟﾚﾋﾞｽ/ﾌﾟﾛｸﾞﾚ
　　　　　 ウィンダム　　　 スカイライン　　　
　　　　　　マークX　　　　　　ティアナ　　　　インスパイア　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ディアマンテ　　　　　　
　　　　　　　カムリ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アルティス
　　　ｱﾙﾃｯﾂｧ/ｱﾍﾞﾝｼｽ　　プリメーラ　　　　　アコード　　　　　　アテンザ　　　　レガシィB4　　　　ギャラン
　　　　 ﾌﾟﾚﾐｵ/ｱﾘｵﾝ　　ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞｼﾙﾌｨ　　　　　　　　　　　　　　アクセラ　　　　
　　　　　　カローラ　　　ティーダラティオ　シビックフェリオ　　　　　　　　　　　　インプレッサ　　　　ランサー　　　　　エリオ
　　　　　　プラッツ　　　　　　　　　　　　　　　　フィットアリア
　　　　　　

本当は大きいセダンが欲しい
中古はイヤ！でも予算が限られている
同じ金を出すならなるべく大きいのがいい

ミニバン買うしかない・・・

次スレ　セダンは復権するのか　第３幕

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1111638942/l50

国産で"渋い"セダンってなんでしょうかねぇ。カローラ辺りは大衆車のイメージ。
シルフィやらティアナやらはｵｻｰﾝ･ｵﾊﾞｻｰﾝのイメージ。
クラウン以上は何か野暮さが見えてくるし、アクセラセダンやらスカイラインやらは
スポーツスポーツで自己主張が強い。

渋くて、自己主張をし過ぎない、そんな渋いセダンが欲スィ。

>>980
次スレにテンプレお願いしますだ。
うまくコピーできません。

>>980

自分の意見を出すのはいいことだが
勝手に人のテンプレを変えるなよ

まず、文章で意見を出すべきだ

悪いが、次スレテンプレは
私ので行かせていただきます

ご意見は次スレでお願いします

>>985
次スレ立て人、了解。

>>983
今のセダンってスポーツイメージのものかオッサン（オバサン）イメージのものしかない。
どちらにも当てはまらないのってないでしょ。
敢えて挙げれば｢ウィンダム｣｢ギャラン｣

>>983
オッサンオバサンが乗るセダンの中に渋いセダンが含まれるんじゃないの？
若者が乗るセダンがもしあってもガキ臭いと評価されるだけでしょう

>>987
アベンシス

>>983
レガシィB4　2.0R
アコード　24S

>>990
レガシィはイメージ的にスポーツスポーツ
アコードはオッサン

ギャラン辺りだろ。

レガシイB4は確かに渋いですな。何というか、通好みの雰囲気とでも
言うんでしょうか（別に漏れはスバヲタじゃないです。念の為）。

結局、大衆車でも野暮でもスポーツ自己主張し過ぎじゃない渋いセダンなんて、
もう外車に目を向けn(ry…。

パサート、Ａ４あたりに落ち着くと。

レガは、計算し尽くしてて遊びのない感じが「どーも」なんだが。