50ccミニカーを語れ

>>555
トライク要件は細かい審査になるから運輸局が
良いと言えばOKとして
税金は
三輪自動車の軽自動車は3100円で
二輪の小型自動車は4000円ですから
メッサーは軽自動車の三輪にしておいたほうが
小型自動二輪にするより税金は安いですよ

車体の大きさを大きく偽って虚偽申請して
検査対象として小型二輪トライクの審査も受けず
独自判断の軽二輪にするなら2400円だけど
もちろん300万からの車体をブッタ斬って短くしたうえで
合法に2400円にするのは良いけど年間700円のためには斬らないよな（ｗ

ミニカー乗りの人って結構香ばしいんですね

ﾊﾞｲﾀﾘﾃｨと資金力。自信の表れ。
香ばしいと言うよりみんな頑固なんだと

つーかここはミニカーのスレだから50ccオーバーはスレ違いなんだがなあ。

メッサーシュミットはスレ違い

ボアアップの話題はスレ違い

小型特殊ATVはスレ違い
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128654064/l50
こっちでどうぞ

香ばしいと言うか、狭い範囲の事柄をさらに細かくし、
スレを私物化しようとしてる、ウザイヤツが居るだけの事ですよ。

私物化嫌なら見なきゃいい。それが自由と言うものだ。
個人的に有意義な発言があればどういう形態でも構わないとおもうが。
私物化反対してる人ってそればっかで全く意義のない発言がｳｾﾞｰんだわ。

またまた嫌われク○が現れてる
出来損ないＡＴＣは売れたのか？・・・

>>561
オマエはいつからよしゆきから車板を買い取ったのかと。

スレ違い、その他がウザイなら運営にでも逝って議論してこいと。

もうね、アホかと、バカかと。

>>556
だから私が
>>535
で書いてるように側車付き自動二輪ですってば‥

http://www.takeoka-m.co.jp/jyuta/jyuta.html

>>563
そんなにルールばっかり守っていたらウツになっちゃうぞ。

>>564
ちょｗｗおまｗｗ
体を張ったギャグだな

>>563
よしゆきって誰？

あ、ひろゆきだった。

ま、だいたいその辺だ。ｗｗ

50CCミニカー、おもしろそうだな。
つくってみたいな。DTのフレームもあるし(w

だが、法ぐらいは守ろうな。
道路は自分ひとりしか走っていないものではないし。

>>568
ほぉ〜〜、そう言うオマエは守って走ってるんだろうな？

2stアビーとMC共通の
ボアアップキットはどこがお薦め？

>>570
そんなもんね〜よ！
そもそも共通にする必要がねー！

>>570
車検取ったら、報告ヨロシク！！

>>572
車検取れたらスレ違いだから報告の必要はないよ。

最近のここのスレ、アボ〜ンんだな★ミ
逝っちゃってくれ！

違法ネタは、法律厳守派と自己責任派の争いでスレが荒れるから、
このスレで議論するのは止めたほうがいいよ。

あ

　
最近はコムスの新聞チラシや1P全面広告打ったり力入れている‥

>>460
で書いた後部2人乗りのやつも新聞広告に載っているが
どう見ても幅が拡いし,コムスに横2人乗りも無理。
一応2灯になって救急車両と書かれている,これを市販しないかな
ミゼット３のネーミングでいいからさ。

>>577
それは地域限定でじゃなくて？
広告なんか見たことないもので・・・。
万博のコムスは二人乗りでしたよねーｗ

>>578
>>382
でも書いてるがカースタイリングには載っている,
二人乗りは知らないが三人乗りの方はフロントトレッドはそのままだが
後は二人掛け出来るように拡げてあるようだ‥
救急車両は運転手と手当する人と二人乗せて
尚且つ急病人も乗せられないと意味がない。

患者搬送車両でなければ救急隊員＋機材で無問題

>>580
病人はその場で放置するのか。

神戸の震災後にミゼット2を改造した救急車を考えた事あるけど‥
路肩を走るので好都合だからだ,車幅が1,3m内だったら路肩を走れるように
法律を改正すべきだろうな。

現状の救急車出動の半分以上は患者搬送の必要が無いんだが。
それに搬送用車両より先行して現着できるならそっちのほうがメリット高い

たしかに全幅の狭い車両にはメリットあるけど
患者搬送車は患者突っ込めば良いわけではないんです。
ベッド横で救命士が活動するし
そのための機材も手の届くところに必要だから
１.3mでは法規上も実用上もとても無理。

んで、
現行法でも緊急車両は路肩走行可能だよ。（通れるかどうかは別でね）

>>581
ヒント：救急バイクがあるという現実

>>582
＞現行法でも緊急車両は路肩走行可能だよ。（通れるかどうかは別でね）
わかりやすい例が高速道路だよね。

　
神戸の震災みたいなのは取り敢えず病院に運ぶ事が重要でこれで救命率はUPする‥

自治体はミゼット2みたいな車を多数確保しないといけないと思うよ,

路肩通れる救急車は存在しないからね。

全く空気が読めないんだが大規模災害と緊急車輌とミニカーに
なんの相関関係が？
公道の大規模災害用緊急車輌を公共で持つなら4WD軽1BOXで良いだろ
命か掛かってるとこでミニカーなんて非常識だ

>>584
たすかんねーよ。どれほど怪我人居ると思ってんだ。
ただ集めりゃいいってもんじゃねーんだよ。

震災時なんかは非力なミニカーではなんともならん。
新聞やヤクルトの配達とは違うんだよ。
路肩なんざがれきの山じゃ。

実用域で使うんだと２５０ｃｃ２〜３人乗りくらいがいいんだがね。
現行だと３輪トライクになっちまうもんな
クワドリシクル認可して欲しいぜよ。

そう考えると250ccぐらいまでのATVにナンバー発行して欲しい。
125ccでもいいから、人や物資を載せた台車を引っ張れるぐらいのATVがあったら
まじめに災害時とかに便利だと思うんだけどなー。災害時以外も便利そうだし。

>>587
もっと詳ドリシクル。

>588
保安部品付ければナンバー取れるんじゃないの？。この前、街中でATV(多分そんなに大きくない)走ってるの見たよ

>588
すまん、神戸の時は四輪ATVでトレーラー牽いて物資輸送等していたよ。（初期の混乱期のみ）
あの時はナンバー無しでもオトガメなしだった。
ちょっと瓦礫が減ったら軽トラ最強。
ATVは不便なんさ。燃費悪い、積める量少ない、足遅い、うるさい、遊んでるように見える、タイヤすぐ減る、悪天候に弱い、等々

>590
３輪ATVは軽二輪トライクで登録できる。
が、ATV自体が無くなった経緯考えるとちょっとな。
（すぐ前転する。で、人間の上にATVが落ちてきて、再起不能、、と言う事故多発）
四輪ATVはスペック的に言うと軽自動車（もしくは普通自動車）カテゴリーになる。
いろんな基準満たせなくてそのままでは登録できない。
緑ナンバー（小型特殊）のやつは９９％以上いんちき登録だよ。

ぜひ検査対象外軽四輪カテゴリーを作って欲しい
けど、馬鹿が馬鹿なことするから無理だろうなぁ。

馬鹿が馬鹿なことするために
検査対象外軽四輪カテゴリーを作るわけだが・・・・

あと、例の救急用コムスはアミューズメント施設のだた希ガス

　
今日はいつものコムスを早朝に見かけた,ヘッドライトを点けてた‥

全輪駆動はいいと思うな神戸震災クラスなると路肩に瓦礫がはみ出すだろうからね。

　
今日はi-unit,Kー2,4輪バギーを見れて大収穫だった‥

Kー2はもっと太いタイヤを履かせた方が見映えがいいと思うけど。

寒いからシーズンオフか

　
これはどうかな中国製みたいだけど‥

http://topseller.jp/store/member/eproducts/ec1000.html

４輪って書いてあるけど３輪に見える・・・
っていうか【大きな写真を見る】でﾜﾗﾀ

うはっちっさｗ

>>596　
三輪自転車タクシーの値段に注目！！さすが中国！　（激藁

値段もだけど構造に問題あるぞアレｗ

中国は関係ないです。
スマソ。

コレ、珍しくないですか？

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26913977

>>602
中身は完全にジャイロなんだね。初めて見た。

>>597
ヲレもﾜﾛﾀ。

>>596
のは三輪だけど前は２サイクルの原付エンジンのせてた‥

前はサイドブレーキすら無かったシンプルさで

個人で購入した人がRVの雑誌で話してた。