新規スレッド立てるまでもない質問@車板197

９４５さん、取り付けが出来る方なんですね。
私は機械オンチなのでいくら説明書があったとしても、すごく難しいです・・
９４６さんもおっしゃるように、他で買ったものはディーラーで保証できないのは当然ですよね・・
取り外し工賃もかかるそうで・・お金がかかるんですね（困）
それでは、量販店で購入した方が、良いという事でしょうか？
イエローハットではネット価格より４万程高いのですが、あとの事を考えると量販店でしょうか。
悩みます・・

外車に「低排出ガス」認定車が少ないのは、販売会社や本社が取得に対しやる気がないため？ぐぐったら、数車種しか見つからなかったし。

がいしゅつだったらすまそ。

please!!!!!

なぜタメ口？

坂ではサイド引かないと怖いチキン野郎です…
兄弟はよくサイドあげっぱなしで走ってたりしますし。
昔から機械をいじり倒してつぶす属性の人間なんで
近所の整備工場のおっちゃんにみつもってもらいます…
さんくすでした

>>947
うちの両親はＡＴ者の運転の仕方を知ろうともしないので
MTしかだめです。運転しにくい…

>>956
見積もるってか、車で行けばその場でやってくれるよ。常連ならタダ。その程度の値段だよ調整ならね。

>>958
20年のおつきあいの、三○ディーラーさんです。
なんとかなるかも…週末行って見ます

>>942
排気量：６６０ｃｃ超２０００ｃｃ以下（軽油、CNGを燃料とする原動機は除く）
にさらに訂正しておいてやるよ。ﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>953
低排出ガス認定の試験モードは、走行状況としてはかなり非現実的。
その非現実的な試験内であれば日本車はたくさん星をとれるが、
それから外れる走行状況ではどんな排ガスが出ているかわからない。
あれを見ただけでは、日本車と外車のどっちがクリーンなのかは
判断できないよ。

>>961
非現実的とはいってもEUモードよりは日本の現状にはあってると思うけどね。

誰かﾜｲﾙﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞでｳﾞｨﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙの乗ってる
FDに付いてるｾｷｭﾘﾃｨのﾁｭﾝﾁｭﾝって音が
どこのﾒｰｶｰのものかわかる人いませんか？？

939です。
詳しいレス、ありがﾄﾝでした。

>>952
もうちょっと詳しく話すと、
外して→通販業者に送って→メーカーに修理に出して→返送されてきて→再取り付け
になる。良心的な通販業者なら初期不良は即交換というとこもあるけど、
どっちにしても外さなきゃ始まらない。

量販店だと、ほんとうに取り付けてすぐの初期不良なら、
その場で不良を確認→店舗在庫があればその場で交換、で終了。
ということになる。店舗や担当者にもよるだろうけど。

ナビって取り付けも含めたシステムとして機能するもの。
あなたの場合、まとめて面倒見てもらえる道を選んだ方が良いと思うよ。

言っておくけど、別に量販店での取り付けを推奨してるワケじゃないからね。
取り付け自体はろくでもないとこも多いみたいだし。
ディーラーにも確認してみれば、良いこと言ってくれるかもしれんし。
そんな俺はDIY派。


あ、それと「杞憂」って言葉もあるんだけど。

>>963
でっちあげ、と言って悪ければ、音効さんのお仕事。
らしい。

いくら以上の車を「高級車」っていうの？

>>966
たんきゅ。
そーでしたか・・残念。

何か素敵なｱﾝｻｰﾊﾞｯｸ音ありませんか？？
あの音に近い感じの

リヤガラスに貼られている排出ガスや燃費基準の★マークのステッカーて剥がしてもいいんですか？

963
あれ？確か、USアルパイン製じゃなかったっけ？日本未発売の。

>>967
高価格車と高級車は違うぞ
高価格車はその字のとおり値段が高い車
高級車とは高級な方々が乗られる車、値段は関係無い

>>967
一般的に３００万円以上の車（らしい）

あっ、セダン型でね

せめて500万にしてくれないか

>>911
ありがとうございます。
問い合わせは所有者欄のローン会社でいいんですか？
一応事故やってるんで、事故を理由に抹消されたのかなぁ？と考えられます・・・。
なんとかできたらいいんですが・・・。

ﾀｽﾚの1という人はいまどこにいるのでしょうか？

本当は新規スレッドを立てるべき質問なんですけど、ここで勘弁してください。
車はターボ車でフルノーマルなんですけど、まずはサブコンを入れようと思う
んですけど、フルノーマルの車にサブコン入れてもやっぱ馬力もトルクも変化
はないんでしょうか？

>>970
まじっすか。
じゃあどーにかしたら手に入れれるかもしれないってことですか？

遅ﾚｽすまない

ＡＴ車って、Ｎ→Ｄは何でブレーキ踏まずに入るんでしょうか？ ちなみに、
Ｒにはブレーキ踏みつつボタンを押さないと入らないですよね？
私は１０年落ちの外車に乗っているのですが、Ｎ→Ｄはボタンは押さずとも
ブレーキを踏まなければ動きません。こっちの方が安全だと思うのですが、
なんか理由でもあるのでしょうか？

978
前、何処かのショップで、輸入してたと思う…。ヤフオクでも見た事あるし。ググッてみたら？

高速道路で追い越し斜線にいる前方の車が
右ウィンカーを数回だして消しました。
これは何の合図ですか？前が混んでる合図？

>>981
前方に居る車に対して「急いでんだからドケ､ｺﾞﾙﾜｧ！」って合図。

>>981
ウインカーを出した車が、その前の車に｢退け｣と合図してるんだとｵﾓﾜﾚ。
ただ、最近一部トラックが排気ブレーキ使用中に同じ行動をすると
聞いたことはあるが、見たことはない。

車の維持費って具体的にどんな費用のことをいうんですか？

>>977
多少変化するが、どのくらいかは車による

>>979
各メーカーの安全思想が違う
どちらがイイかはわからない

中古でFRP ﾎﾞﾝﾈｯﾄを手に入れましたが、
ﾎﾞﾝﾋﾟﾝの穴が開けてありまして、これを埋めたいのですが、
市販されてるFRP補修ｷｯﾄと塗料があれば大丈夫でしょうか…
ある程度目立たなくなればそれでかまわないんですけど・・・

>>984
主なところで、
燃料、自動車税、任意保険、点検整備、駐車場、消耗品（ｵｲﾙとかﾀｲﾔ…）

>>963
ttp://to-fit.co.jp/callback/callback.htm

漏れも探して手に入れた逸品でつ

>>984
主に毎年の税金と、定期点検、あと二年に一度の車検費用を指しますね、あ、あと保険かな
ガソリン代は各々計算して、それに組み込む
サーキットだの走る人は、タイヤ、オイル等もの消耗品まで含まれる場合があります

>>986
基本的には平気ですよ
それより水垢落としを、しっかりね
もし友人とかにフィギュア作る奴がいたらゲットすると吉
俺の場合、よくわからん素材で綺麗に埋め＆塗装してくれましたｗ

プラグがかぶってる状態とは
アクセル踏んでも息継ぎとか踏んだ分進まないような状態をさすんですか？
どうも変なんす

>>990
今時の車で、プラグがかぶるってのは考えにくいが・・・
プラグがかぶるってのは、昔のキャブ車でよくあった、混合比率が高すぎるエアを吸って
プラグが濡れた状態になる事ですね
そうなるとプラグの放電不良等が起こるので、乾かさないとダメです

ただ、今時の車じゃまず起こらないでしょうから、一度点検してもらったほうが良いかと・・・

>>990
プラグコードが終了してるんじゃないの？
まずはコードに印刷されている製造年をチェック。

>>977
つか
何にどういうサブコン入れる気なんだかが問題だと思うが・・・
基本的にコンピュータチューンは、ノーマルコンピュータが持っている安全マージン等を削ってパワーアップを
行う手段です、コレはNA、ターボ問いません（例外もありますがね）
ただタービン車の場合、マフラ等給排気系との相乗効果によって、えらく変わる事もあります（ぶっちゃけ、車によって違う）
掛け算って言えば分かるかな？

窓にフィルム貼るのは費用どのくらいかかるでしょうか？
業者にやってもらった場合。

>>944
一箇所三千円から一万円位じゃない
場所によって違うけど、リアガラスみたいに湾曲してると高くなる。

>>993
ありがとうございます。
つまりサブコンを入れるとブレーキがきかなくなったりハンドルが動かなくなったり
する危険性、つまり三菱車のようになる代わりにパワーアップが出来るんですね。
ようするにステロイドですか。命と引き替えに桁違いの筋力とエネルギーを手に
入れるような。

次スレ立ってるね。

新規スレッド立てるまでもない質問@車板198
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1097168156/l50

>>996
大変申し訳にくいのですが、車が走る原理を理解してからサブコン入れて下さい

ってか、漏れ釣られたか・・・(´･ω･`)/~~

>>996
お前はネタレヴェルが低いんだから半万年R

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