FFってそんなに面白くない物なんですか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 19:38:48 ID:GxsVqYKG0
FFは車内スペース確保の為だけに生まれた駆動方式。
走りが面白い筈が無い。
走りが面白い筈が無い。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 19:42:42 ID:nq38FmiZ0
でもインテRはシビックRってあるじゃん。
何かしらおもしろいんじゃ？俺には細かいこと
わかんないけど
何かしらおもしろいんじゃ？俺には細かいこと
わかんないけど
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 20:54:11 ID:cpLi5sHB0
思い込みの激しい人がいる
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:53:03 ID:DueqOL+a0
乗る人間がどうにかして楽しんでやろうという意思が有れば
どんな車だってどんな駆動形式だって楽しい訳で。
何が面白いかってのも人それぞれな訳で。
漏れからすればＮＡのミラだったとしても走りを楽しむ術はある。
どんな車だってどんな駆動形式だって楽しい訳で。
何が面白いかってのも人それぞれな訳で。
漏れからすればＮＡのミラだったとしても走りを楽しむ術はある。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 09:53:56 ID:y2WDJu4K0
ツマンエーのはテメェの腕だって。
ツマンエー・・・・
うはｗｗｗwwミスwwwwｗｗ
うはｗｗｗwwミスwwwwｗｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:29:00 ID:6xlW7ClI0
ツマンエー（ｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:25:38 ID:Ob6AU3bj0
ツマンエーって何だろう？って、真剣に考えた俺は・・・ｏｒｚ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 13:05:04 ID:QtK8HT4CO
それはツマンエーわな
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 13:21:48 ID:u3qP9a7m0
ああ、ツマンエーな。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 19:34:58 ID:25115MVi0
ＦＦはツマンエー
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 04:06:36 ID:QLxwoJYR0
おいみんなそんなにいじめるなよ。
スレがツマンエくなるだろ。
スレがツマンエくなるだろ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 04:32:46 ID:cKcwLgZL0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 04:36:29 ID:UoqPMhdIO
なんだこの展開
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 04:40:32 ID:UoqPMhdIO
でもまあ確かに漏れは仕事ではMR(1BOX)で自分はFFなんだが運動性能が悪くても後輪駆動はやっぱりスムーズだな。と思うときがある
もうすぐFR車に買い替えるが楽しみ
もうすぐFR車に買い替えるが楽しみ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 12:01:49 ID:MMh0eZ0H0
以前ﾄﾖﾀ･ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ･ﾄﾚﾉ･GT･APEX(AE101)からBMW320i(E30)に乗り換えたが…
ﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝ＆重量増したにも拘らず、いつも攻めてる峠の区間ﾀｲﾑが短縮。
ｺｰﾅｰ立ち上がりでのﾄﾗｸｼｮﾝのかかり具合の差は歴然。
余計な小細工をしなくても速く走れるFRの方が運転してて断然楽しい。
ﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝ＆重量増したにも拘らず、いつも攻めてる峠の区間ﾀｲﾑが短縮。
ｺｰﾅｰ立ち上がりでのﾄﾗｸｼｮﾝのかかり具合の差は歴然。
余計な小細工をしなくても速く走れるFRの方が運転してて断然楽しい。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 12:27:39 ID:QLxwoJYR0
>>613
おまえがうまくなったんじゃね？
おまえがうまくなったんじゃね？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 13:42:53 ID:DL/bqSNj0
上り坂（ドライ）の発進で思いっきりタイヤが空転
FFはMTよりATのほうがいいな
FFはMTよりATのほうがいいな
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 15:14:57 ID:M67DVrK60
駆動形式とかいろいろ言う前に、まずは自分の車で運転を極めてみれ
と山野選手は誌上でおっしゃってます。
と山野選手は誌上でおっしゃってます。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 16:21:10 ID:qLJOfa550
>>615
アクセル＆クラッチ操作が上手くできてないんじゃない？
アクセル＆クラッチ操作が上手くできてないんじゃない？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 23:49:03 ID:N4g1agYD0
ＦＦにはＦＦの面白さがあるんだから
無理に比較して優劣を言い争ってもしょうがない
無理に比較して優劣を言い争ってもしょうがない
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 00:03:01 ID:uLL0UAPM0
優劣つけたい奴はツマンエー奴だって事だ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 11:18:08 ID:lvICUGca0
>>617
なれてないのもあるけど、坂道発進ですばやくクラッチを繋ぐとそうなる
なれてないのもあるけど、坂道発進ですばやくクラッチを繋ぐとそうなる
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 14:21:44 ID:uGFTtl1+0
>>618
FFの面白さを具体的に解り易く教えてくれ。
FFの面白さを具体的に解り易く教えてくれ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 21:08:38 ID:9p+9G6nk0
いやぷぅ〜
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 21:21:34 ID:9zuLlPS80
FFに面白さなんて無いから教えようがないって事ね、了解。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 21:51:38 ID:mBHG9D8C0
たっくいん
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 21:52:28 ID:I6WDGzYs0
イメージで語る人が多いから仕方ないよね
等長ドライブシャフト採用してるのにトルクステアが強いとか言ったり
リアサスだってトーコントロールとか高度な制御してるのに
FFのリアサスはおまけだなんて言ったり
お前はホントに乗ったことあるんかと
あと仁D厨
あれは救いが無い
等長ドライブシャフト採用してるのにトルクステアが強いとか言ったり
リアサスだってトーコントロールとか高度な制御してるのに
FFのリアサスはおまけだなんて言ったり
お前はホントに乗ったことあるんかと
あと仁D厨
あれは救いが無い
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 22:01:01 ID:UepuCGHa0
>>625
俺はFF乗りで別にFFが嫌いじゃないが、
FF特有の面白い部分は、FRに較べ圧倒的に少ないと思うぞ。
あと、FFは感覚的に”怖い”特性が多いので楽しむには不利かと思う。
リヤを振り回す時に、リヤが直ぐに片輪走行になる感覚や、トルクステア、ハンドル辺りを中心とした回転状況とかがね。
FFでも下手なFRよりよっぽど楽しい車種がある事は間違いないが。
>あと仁D厨
>あれは救いが無い
ﾊｹﾞ同、所詮漫画で作者&信者の思い込みが痛すぎる。
俺はFF乗りで別にFFが嫌いじゃないが、
FF特有の面白い部分は、FRに較べ圧倒的に少ないと思うぞ。
あと、FFは感覚的に”怖い”特性が多いので楽しむには不利かと思う。
リヤを振り回す時に、リヤが直ぐに片輪走行になる感覚や、トルクステア、ハンドル辺りを中心とした回転状況とかがね。
FFでも下手なFRよりよっぽど楽しい車種がある事は間違いないが。
>あと仁D厨
>あれは救いが無い
ﾊｹﾞ同、所詮漫画で作者&信者の思い込みが痛すぎる。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:09:21 ID:uLL0UAPM0
>>625
トルクステアがドラシャ周りだけが要因だと思ってるわけ？
トルクステアがドラシャ周りだけが要因だと思ってるわけ？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:47:36 ID:I6WDGzYs0
出たよもったいぶった疑問文
知ったかさん？
知ったかさん？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 00:04:46 ID:z1igO/sf0
頑張って調べてきな（゜,_ゝ゜）
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 00:10:50 ID:iBqCYoCb0
pu
ID変わってから出直し？
ID変わってから出直し？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 03:00:02 ID:mTNe1eqX0
>>626
>FFは感覚的に”怖い”特性が多いので楽しむには不利かと
この怖さが面白かったりするので困りものです
リヤが出たら、カウンターを当てずにアクセルを踏み込んでわざとアンダーに持っていくとか
カウンター当てると、明後日の方向に向かって飛んで行くとか…
>FFは感覚的に”怖い”特性が多いので楽しむには不利かと
この怖さが面白かったりするので困りものです
リヤが出たら、カウンターを当てずにアクセルを踏み込んでわざとアンダーに持っていくとか
カウンター当てると、明後日の方向に向かって飛んで行くとか…
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 08:49:28 ID:s1aFwOa8O
カウンター当てても後ろのグリップが戻る前に姿勢建て直せれば飛んで行かないよ。
アクセル踏むことには違いないが。
アクセル踏むことには違いないが。
633 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/03/08 21:26:24 ID:H0+WRTVx0
要は慣れだな。FFでもFRでも最初はタコったら直し方わからんし。
で、長く乗ってるといいトコに気付く。勿論悪い部分も。
女みたいなモンだな。車って。
で、長く乗ってるといいトコに気付く。勿論悪い部分も。
女みたいなモンだな。車って。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 21:33:00 ID:VJgeusy/0
＞この怖さが面白かったりするので困りものです
ＦＦ好きは変態
ＦＦ好きは変態
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 21:53:04 ID:z0KV7wj9O
駆動方式にこだわるチンカスってまだいたんだな
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:20:14 ID:VJgeusy/0
>635
Ｆ１がＦＦになったら考えを改めてやる(ｗ
つーか、駆動方式によって特性が異なるのは動かしようの無い事実だ。
事実から目をそらすオマエこそがチンカスの腐れ外道。
Ｆ１がＦＦになったら考えを改めてやる(ｗ
つーか、駆動方式によって特性が異なるのは動かしようの無い事実だ。
事実から目をそらすオマエこそがチンカスの腐れ外道。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:25:33 ID:M7oe2sda0
ちんかすのくされげどう？
ちんかす
ちんかす
ちんかす
ちんかす
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:29:24 ID:gIGNYXX90
ＦＲでカウンター・・・ ﾌﾟｯｹﾞﾗｷｮ
昔のＷＲＣとか少しは見てもう少し今の自分と比べてみたら
恥ずかしい
昔のＷＲＣとか少しは見てもう少し今の自分と比べてみたら
恥ずかしい
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:30:49 ID:M7oe2sda0
ちぇけらちょ？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:55:59 ID:VJgeusy/0
>638
ワールドクラスのプロと一般人を比べるオマエの方が恥ずかしい。
ワールドクラスのプロと一般人を比べるオマエの方が恥ずかしい。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:02:57 ID:M7oe2sda0
んだんだ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 00:08:11 ID:iEwA+yZR0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 00:34:30 ID:xW4YWHBxO
優れたタイヤを使うWRCは比較にならんが
ペタ・ソルベルグの小さな舵角で曲がるハンドリングは
見物だと思う
しかしFFは難しいなぁ
FRに慣れた感覚で運転すると
コーナーからの立ち上がりで
思ったほどスピードが乗らない…orz
しかもGかけて曲がろうとすると
内側の後輪が浮いた感じになって不安になる
ペタ・ソルベルグの小さな舵角で曲がるハンドリングは
見物だと思う
しかしFFは難しいなぁ
FRに慣れた感覚で運転すると
コーナーからの立ち上がりで
思ったほどスピードが乗らない…orz
しかもGかけて曲がろうとすると
内側の後輪が浮いた感じになって不安になる
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 16:41:50 ID:2sdNnWcNO
JWRCの応援よろしくお願いします。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 23:24:23 ID:J/yg2CcCO
JWRCにはワークス体制の恥ずかしいチームが居る
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 00:33:35 ID:bL+pYEX+0
ＦＦはある意味ジャジャ馬
>>646
ロデオですな
ロデオですな