ガソリン添加剤（ニトロ専用スレ）２

GDIエンジン
東邦KAZU　0.2％濃度
少し乾いたようなエンジン音になる
エアコンを入れるとトルクが上がっているのが分かる程度
エンスト対策でECUが書き換えられて、燃調が濃いめになっているはずなんだけど
あまり劇的な変化は無し、GDIモード（超リーン）でのトルクアップはほとんど無し
少しくらいトルクが上がってくれれば良いのに・・・
全開加速時にマフラーから渦を巻いて出る黒鉛は、今のところまったく減少せず。
（BPの20％を0.2％濃度にして、600km走行した後に確認、KAZUはまだ100km程度なので
様子を見ます）

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 01:42 ID:pqHV1tJg

2stスクーターだとキャブ調整しないとだめ？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 02:07 ID:NAflgF0K

>>19
なにもいじらず、0.15%で調子良く走ってますヨ。
古めのジョグです。

おっと、２輪車の話でｽﾏｿ
通常は車に入れてｳﾏｰしてるからsageｶｷｺ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 03:11 ID:Eftlms/m

折れならだけど、ニトロが低めの濃度ならアイドリング調整だけで様子見、高めの濃度ならアクセルワイヤーの調整とMJ弄りをしたいなぁ

そう考えるとAT車に入れるのって楽だなぁw

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 14:04 ID:9H3gi4Xm

>>17
いや、限度を知らない高濃度厨がそんな事を書いてなかったっけ？
普通は0.3％とかだけどな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 14:57 ID:1KAr53aw

イグニッション切ってもエンジンが止まらなくなったYO!ってやつね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 01:04 ID:mboF7rdS

ヤフヲクで99%のニトロが1800円だけどお買い得？
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d50534888

25 ：これを入れとけばダイジョーブ？：04/08/23 02:57 ID:TUYIuEeq

>>24

ニトロベンゼン　イクナイ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 10:09 ID:EXgLdJj1

基本的にラジコン燃料でいいだろ。詳しい知識が無い人はそれで十分。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 12:37 ID:1kPLQoaV

>>24
過去ログを読めば純ニトロ＜グロー燃料ということが分かるハズ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 12:52 ID:+Kf6cDyj

ニトロ濃度15～30％くらいの奴で濃度を工夫するのが初心者～中級者にはお勧め。
純ニトロはある程度化学的な知識が無い人にはお勧め出来ない。
こんな所だったっけ？

29 ：24：04/08/23 13:09 ID:mboF7rdS

>>27
●じゃないんで過去ログが取得できんのです。
ここでいうニトロはニトロベンゼンじゃないのですか？
教えてエロイ人

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 13:15 ID:PSMVYh0l

ニトロメタンな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 13:15 ID:UzlvrHgZ

>>29
ニトロメタン CH3NO2

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 18:49 ID:VIW9cIgw

以後の為にも過去ログは見れるようにしといた方が良い。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 19:33 ID:yKx3fRhi

俺の過去ログは985で止まっている。
1000いってるログを持っている人がどうにかしてくれ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 19:54 ID:nkQCiLeL

だから●で全て解決。金が掛かるから嫌ってんなら諦める。
シンプルな問題だ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:16 ID:/dnB8/fP

>33
●でも985みたいなんだが。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:32 ID:yKx3fRhi

>>35
そうか。しょうがないな、全部潰さずにDAT落ちしたか。
では885までの過去ログをUPしよう。

ttp://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040823223145.html

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:52 ID:M05oiUKt

age

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 01:34 ID:8od7SGo6

神戸でグロー燃料買えるとこ教えてよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 08:45 ID:OIBnlt0G

だから模型屋。ググれ。
面倒なら通販。これもググれ。
いいからググれ。ＰＣを有効活用しろ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 15:38 ID:8od7SGo6

すまんかった
近所の模型屋3軒ほどに
「グロー燃料って置いてます？」って聞いたら
「何それ？」って言われたもんで

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 16:12 ID:uFidwTon

「ラジコンの燃料置いてますか～？」でいいと思うぞ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 16:56 ID:sIoZIT93

エンジン模型置いてある所でないとダメだぞ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 17:13 ID:c2D+Q8Ce

ハンズやロフトにならあるかな？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:07 ID:4M8yDvpF

>>42
顧客がいるとそうでもなかったりするから聞いてみる価値はあるよ。
まあＷＥＢで取扱店下調べしてから行くのがお勧めではあるがね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:49 ID:vCQQnxPB

試しにニトロベンゼン入れてみるわ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 21:44 ID:sIoZIT93

通販で買えばいいじゃないか。値引き幅が大きいので、送料含めても安い
こともあるぞ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:51 ID:c2D+Q8Ce

試しに入れたいので500mｌくらいのを
店頭でスパッと買いたいのよ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:52 ID:uRfmhZxm

１Ｌからじゃないと買えないヨカン……
まあ１５００円くらいだけどな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 23:01 ID:sIoZIT93

500ccといえば、これくらいしか無いだろう。
ttp://www.rakuten.co.jp/rc-rainbow/476884/484851/490058/490068/#443285

あとはみんな1Lとか、2Lとか、4L。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:48 ID:mqvbVXuL

>>47
ＢＰの５００ｍｌ入の奴が800円位で売ってる（２０％）

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:57 ID:N3KTGoG2

>>48-50
ありがとう　探してみます

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 01:26 ID:EnYUszp3

田宮のはどう？
RCの燃料と言うより普通の燃料添加剤にしか見えないしｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 02:11 ID:ZsJQmn9m

>>52
http://www.tamiya.com/japan/rc/e_beginner/basic/index.htm
これか…
いいボトルしてるｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 02:27 ID:wsiFlEdb

HKSか…
ニトロ、潤滑油のパーセンテージと潤滑油の種類きぼんぬ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 07:07 ID:lhzmbedF

金色の缶の？それなら使った事あるけど…

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:36 ID:mU/fDVQs

金色の缶の？それならウチの猫が食ってるけど・・・

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:40 ID:GsEkGv9g

馬鹿　金のエンジェルのことだよ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:43 ID:EYlxE3fR

>54みたいな人はカレールーとかも調べそうだな。何使ってるんですか？とか。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 01:15 ID:23FwfsE7

俺S&Bのルーの中身は気になる。ずば抜けてうまいんだもん♪

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 10:54 ID:M2EIhHcL

>>59
社員か？ｗ俺は手作りっぽい湿った粉状のが好きだ。ﾒｰｶｰ忘れたけど。

給料入ったぜ！グロー燃料通販してきます！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:52 ID:4xNc9LeP

age

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 08:22 ID:asWsy2kg

ニトロベンゼン入れますた。

違いは・・・？？？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 18:41 ID:VqYsiUdd

大トロが食いたい・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:33 ID:iXMiPwUh

俺は中トロがいい。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:41 ID:KJlOr2ch

小トロって無いのか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:13 ID:iXMiPwUh

>>65

ｵﾏｲID凄いな・・・。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:47 ID:asWsy2kg

俺は２ｋｇ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:45 ID:jGQioXae

以前サファリに突っ込んだ者です。
サファリうっぱらったら、知り合いに極上のY33セドグランツＳＶを
貰ったので、それにぶちこんで５００㎞（市街地）走行の結果報告します。

燃費
6.9km→8.8kmに向上
入れる前は信号停止から発進までの動作がもっさりしていたんですが、
入れて１０㎞も走ると、低速から中速に移る時に、きびきびスピードが出るようになってました
結果的に踏み込みが浅くなったんで燃費が良くなったと思います。

次は、仕事場で使ってるブルドーザーに入れてみようと思います。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 05:13 ID:E4w0vkgT

>>68

ブルのエンジンって油圧ポンプ回してるだけちゃうの？
体感出来るかな？

70 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 10:41 ID:Dz4GAJpq

ラジコン燃料をいれると樹脂部品が溶けてしまいますので
後悔します。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 12:46 ID:Zu7WL3/H

自己責任で入れるには情報が少なすぎるよね
メリットだけが強調される様は自民党が「便利だからもっと高速道路を作ろー」と言うのと同じ
効果は体感できたが、予想される副作用についてはもうちょっと突っ込んで考えても委員でない？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 13:20 ID:Dz5p/bXE

>71
何を今更、って感じだ。
過去ログ30回読んでこい。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 14:20 ID:h6+l3KBl

とりあえず、溶ける溶けると言われ続けたガイアックスをＧＤＩに使用して
４万㌔程走りましたが何ともなく、その後も２０万㌔までエンジン自体はノントラブルで
走りましたので、アルコール成分に関してはさほど気にする事もないかも
ただ・・・ホンダエンジンは速攻溶けたらしいけどｗ
これも、元々夏場は燃え易いエンジンなので、アルコールが問題だったかどうかは
しらん

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 14:34 ID:1kQmhK+r

１年位(20000km程)、ニトロ添加続けてますが異常無しですよ。
NASAの船用65%を、ニトロ濃度0.1～0.2%程度で使用。

時々、プラグ外して点検してるけど、
焼け具合、ほぼ変わらず、カーボンスラッジの付着具合、添加前よりやや少な目。
その他不具合は今の所無し。

>71

俺は、燃料ホースや燃料回りに使われているゴム関連とニトロメタンに対する耐性とかを
ネットで検索しまくって、少量にニトロを使っても大丈夫と判断した。

情報が少ないと感じるなら、自分で検証してみて納得するか、ニトロの事は忘れるかにしたらどう？
検証してみようと思うなら、検証方法を教えるよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 15:14 ID:Zu7WL3/H

>>72
どうすればHTML化されてない過去ログを皆が無料で読めるのか教えてください。
前スレからの参加なので。
こういうやりとりも「何を今更」といった感じですけどね。

>>74
専門知識が無いからか、ネットでは個人の根拠乏しいレビューしか見つけられません。
微妙な成分の添加剤を皆が疑問も持たず目先の効果だけで常用しているのがちょっと信じられない。
せめて分量以外にも気にかけるポイントなんかが体系的にまとめられていれば安心するんですがね。
何か良い検証方法をご存知ならぜひスレのテンプレにして頂きたいです。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 15:19 ID:Y0rUuB9F

72ってなんで自分の汚点の原因があたかも他人にあるような書き方をするんだろうか

全部自分が原因じゃんｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 15:28 ID:nH3Y5oKy

＞自己責任で入れるには情報が少なすぎるよね
情報が少ないからこそ、自己責任で人柱だと思うのだが・・・。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 15:40 ID:OoK49EKA

俺はニトロ禁止スレでアセトン入れて人柱してるんだけど
近いうちにニトロでもいろいろ実験してみますわ

Zu7WL3/H氏はお勉強がよくできるタイプだったと見た。

79 ：V10糊：04/09/02 17:12 ID:Jbu+j9s6

「お勉強」じゃなくて「勉強」ができるタイプなら、自分で
疑問点を体系化してサイトを作るな。ここにFAQ投げてもいいし。
どのくらいまでの根拠を必要としているかは人各々だから、
各種主張やデータに出典や根拠をつければいい。

1.ニトロメタンとは何か
2.内燃機関におけるニトロメタン添加時の可能性のある反応と生成物
3.ニトロメタン添加の得失
4.グロー燃料をニトロメタン製剤として使う理由
5.グロー燃料添加の得失
6.ありうる危険性とその回避
7.実例

なんて項目でさ。一言で言えば、[Web等リソースのReview]だ。
「まとめがないから不便だ」とお宅が思うならお宅が作ればいい。
既にそういうサイトがあってお宅がそれを見つけたなら、天麩羅に
追加汁。

漏れは、グロ燃料をバイクに入れてるよ。四輪と違い、
最悪の場合でも、押して交差点等を脱出する事ができるからね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 18:06 ID:Zu7WL3/H

お勉強が出来たら自分で細々と質問したり調べたりしたいんですけどね
>>79のように疑問点を簡潔に箇条書きすることもできませんでした
とても参考にナタヨ

>>78
車の場合、何もわからず人柱になるにはリスクでかすぎるよ
おれみたいな貧乏人にとってはね
前スレからの流れじゃ「たぶん大丈夫だろう」っていうには根拠乏しすぎるんじゃない？

数万キロ走っても問題なかった
パワーうｐが体感できる
・・・にも関わらず自動車用品としては普及していない
ということは何らかの欠点もしくは注意点があるんじゃないか？と考えるのが普通じゃないかな
それがおれら新参者には明示されてないのが不満

とりあえずも一度無い頭振り回してググってみるよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 18:29 ID:ehzXqF5j

IMのF3C(１８，３０）をオーダーした
届いたら0.2%で突っ込んでみる
車は２Lターボ（圧縮比9.5、ハイコンプハイブースト）
レポートを待て

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 19:22 ID:OoK49EKA

>>80
「それがおれら新参者には明示されてないのが不満」って何？
誰かにニトロ入れろって強制されたの？
心配ならニトロ入れなきゃいいでしょってなっちゃうよ？

と思ったが、情報を出し合って良くしていこうっていう意図だよな？
じゃないと人柱をバカにしてるとしか思えん。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 19:49 ID:onCCvJ9Q

ピストンリング、スティックしちまったぜ。
うわーん！！

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:21 ID:Zu7WL3/H

>>82
随分突っかかるね
今回はなるべく誤解を与えるような表現を控えたつもりだったんだけど・・・

んで、前スレから気になったのが
「ニトロ入れたいけどほんとに大丈夫なの？」って質問に対する
「心配なら入れるなバーカ」って答え
テンプレも無いこのスレでそういう発想が出てくる人って本当に18歳以上なのかな？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:42 ID:OoK49EKA

>>84
言葉遣いについて気をつけているようだけど
まだ配慮が足りないと思うよ。気分害したらごめんね。

さて、>>79氏が例示してくれたのを利用して
ニトロメタンとは一体何物なのか自分なりに調べてみる。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:49 ID:x44Lhn+t

>75
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1093924574/

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 21:45 ID:p+6u2mRE

>どうすればHTML化されてない過去ログを皆が無料で読めるのか
２ちゃんを有効活用するなら●を導入しろ。
だからなー、心配する副作用も糞もないっつーの。入れてから1万キロも経つが何も無い。
当たり前だ、濃度を考えろ、濃度を。１％も入れないんだぞ。
悪影響もへったくれも無い。あったらもう止まってるよ、俺の車。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:19 ID:1kQmhK+r

>>84

>んで、前スレから気になったのが
>「ニトロ入れたいけどほんとに大丈夫なの？」って質問に対する
>「心配なら入れるなバーカ」って答え
>テンプレも無いこのスレでそういう発想が出てくる人って本当に18歳以上なのかな？

その前に散々大丈夫かどうかについて議論があったんだよ。
で、結論ではないかも知れないが、大丈夫と言う意見が大半だったと思う。

その「大丈夫なの？」って質問するヤツの殆どが当時の現スレ過去ログはおろか
過去スレも全く見ずに質問してるようだから、「心配なら入れるな」ってレスが付いたと思うよ。

html化されてない過去スレもググると出てくる。
もちろんそのままリンク踏んでも見れないんで、キャッシュを見るんだよ。

それでも、心配なﾔｼは燃料系のゴムパーツを共販でそろえて
ニトロ添加済みガソリンに１月ほど漬け込んで検証してみるといいさ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:38 ID:Zu7WL3/H

>>86
すげー

>>87
＞1万キロ　も　経つが何も無い
・・・
当たり前だ、たった1万キロで、壊れるんだったら、もっと。大騒ぎになってるだろ。

>>88
＞ググると出てくる。
ごめんおれ頭悪いからコレが限界
http://www.google.com/search?num=100&hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&newwindow=1&c2coff=1&q=+site%3Ahobby6.2ch.net+%83K%83%5C%83%8A%83%93%93Y%89%C1%8D%DC&lr=
要するに散々議論されたけど安全性を決定付けるような内容ではなかったのね

んで、ダメージを受ける可能性があると考えられるのはゴムパーツのみ、ってこと？
他にどんな成分が添加されているのか分からんが、それらは一切気にするだけ無駄、ってこと？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 00:11 ID:PnEqNrOi

入れたいけど訳の分からないもの入れたら壊れそう、
壊れるかどうか、俺は人柱になりたくないから
お前ら人柱になって、きちんとレポート提出しる

と言いたい訳だな。

お殿様

はは～～～(：D)|￣|＿

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 00:20 ID:CI/6WIWu

ミニ四駆だったら訳の分からないものでもとりあえず試してみるけどな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 01:27 ID:PnEqNrOi

ま、物が高い物だけに、人柱になりたくない気持ちは分かる
が、それを人に強要するなｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 02:09 ID:A2PFRyvs

夏休みの名残があるスレですねw

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 02:52 ID:U72YvZRE

>>87
＞心配する副作用も糞もないっつーの。
＞濃度を考えろ、濃度を。１％も入れないんだぞ。
＞悪影響もへったくれも無い。

それってパワーアップ効果もあんまり無いということじゃあ？
プラセボ？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 02:56 ID:H1udFg4y

成分も知らずにﾍﾟﾗﾍﾟﾗ語っているんだから過去ログを読んでないことは明白
だしな。

不安なら入れなければいいだけのところ、スレに粘着して安全である根拠を
示せと連呼する奴は何が狙いなのか知らないが、返答を得たければ、むしろ
危険である根拠を示すことが専決だろう。

ま、ニトロについてはペトロナムやPOWER FUELなど車用の添加剤として
販売されているので、RC燃料が心配ならそれでも買って使え。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 03:19 ID:A9DOIZJn

ｲｲんでないの？
入れて壊れても良いってゆー人だけが入れれば・・

ってゆーか、ふつーに燃料添加剤として使われてるものしか配合されてないと理解してますが。
だから、分量さえ間違えなきゃそうそう壊れるとも思えん。
でも、メーカー保証なんて無いんだから、やっぱり自己責任の域は出ないよね。

第一、ニトロﾏﾝｾｰであなたもどーぞっていうｽﾚじゃないよ、ここは。
皆でニトロの情報交換をﾏﾀｰﾘとしましょってゆー意味でしょ？>>１

保証が無いｸﾞﾛｰ燃料を入れることも、車をいじる（ﾁｭｰﾆﾝｸﾞっていうのかな？）こともいっしょでないの？
耐久性重視なら完全ﾉｰﾏﾙで純正部品以外に使わない、定期点検はしっかりとﾃﾞｨｰﾗｰで受けるっちゅーことでさ。

心情的には>>90の言うことも同意できるけど、それを書いちゃったら同じことの繰り返しじゃん。
ﾏﾀｰﾘいこうよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　そんな漏れはﾆﾄﾛお気に入り・・・

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 03:54 ID:YECT49rM

>>94
あんたは食事にニトロ１％混ぜな
プラシーボかどうかわかるよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 04:50 ID:CI/6WIWu

>>95
危険であることが証明されていないから安全である
―――というのは激しく違うぞ。もうちょっともちつけ。

>>96
同意。
マンセー意見以外を禿げしく排除したがる人が常駐しているみたいだが、（一人だよね？）
ニトロって覚醒作用でもあるのか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 07:48 ID:33tKFdcP

いくら安全性うんぬん語ってもテフロン系オイル添加剤と一緒で賛否両論出てくるでしょ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 08:37 ID:H1udFg4y

>>98
お前こそ落ち着いて考えてみろ。妄想もひどいようだし。

危険であるという指摘が無ければ、車に対してどのような危険がありうるのかという
話には決してなるまいが。大体その理屈はそのまま逆に使えて、安全であることが
証明されていないから危険である、という事にはならない、とも言える。

もし安全性の疑問があるならば、まず何がどう危険なのか指摘してしかるべきだ。
指摘できないならば、それは危険性が指摘できる要素が皆無だという事で、それ
ならば何で安全性の議論につながるものか。

前スレはおろか、それ以前の「ガソリン添加剤3本目」スレで安全性議論は終わっ
ている。その結論は特に危険な点は見あたらないが、目的外利用であるため、
安全が保証されるわけではない。自己責任で用いるべきこと、というものだ。

至って妥当な結論であるから、何度蒸し返しても同じ結論が出るだけだ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 08:43 ID:S3XKa+Ww

こういう議論が続くと、最後には「自己責任で入れたいヤツだけ入れろ」って
事になるんだよね。

このスレで、誰かが「安全だ！！」っと言ってそれを信じて自分の車に入れ、
それが原因で壊れたとしても、結局は入れた人間の責任だろ？
このスレでいくら議論した所でPL法の適用なんてありえないんだから結局は
自己責任。

何％入れれば調子がいいとかダメとか、燃料の種類についてもいろいろと
議論されてきたんだからそれを参考にしれ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 12:46 ID:CI/6WIWu

>>100
安全は可能な限り完全に証明されるべきだし
危険は可能性がある限り無視してはいけない
免許取るときに習わなかったかなぁ「かもしれない運転」と「だろう運転」っての。
たぶん同じ人だと思うけど、読んでいて危なっかしい印象を受けるよ。

なんにせよ、議論が終わってるならテンプレくらい用意してもバチはあたらないよな。
それで議論のループが避けられるならお安いもんだ。
そうすりゃ二の足踏んでたチキン共もこぞって人柱になるだろうよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 12:56 ID:S3XKa+Ww

>102
だったら藻前がテンプレ用意しろよ。
過去ログ読まない香具師がいるからループするんだよ。
ちゃんと読んでいればループしないよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 13:07 ID:CZAjHkg0

また～り♪
「入れたい香具師は全員人柱」
の精神でおながいします。
いくら経っても結論は出ませんｗ
壊れるかもしれないし、壊れないかもしれない。
不安な人に「入れろ」と言う人もいませんのでｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 13:23 ID:zFtZzE1m

>>102
お取り込み中申し訳ありません。
ココは2ちゃんねるです。
お忘れのようなので念のため。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 13:38 ID:H1udFg4y

>>102
自動車の安全運転と、燃料へのニトロの添加という全く無関係にして重大性も
大きく異なる事象を同列に並べる詭弁だね。

大体「かもしれない運転」の行き着く先は、「車の運転をしないこと」だ。
ニトロも同様に願いたいね。「壊れるかもしれない」と思うなら「入れない」のが一番。
簡単に結論が出るじゃないか。

チキンには、もっと向いたスレがある。

（ニトロ禁止）ガソリン添加剤５本目（効果微妙）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1082199678/

だがテンプレについては、確かに次スレを建てる時までには作っておく必要が
あるだろう。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 13:56 ID:CI/6WIWu

>>103
ｵﾏｴﾗ全員過去ログ全部読め　はちょっと無理あるでしょ
先人たちは知恵を絞ってテンプレというものを生み出したのだ

>>106
危ない　かもしれない　けど運転する
そのための安全運転

壊れる　かもしれない　けど入れてみたい
そのための情報収集

ここで重要なのは運転とニトロの関係性では無いですよ

108 ：テンプレ：04/09/03 14:24 ID:sKP5pcEt

・「壊れるかもしれない」と思うなら「入れない」

以上

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 14:30 ID:CI/6WIWu

追加

・「効果ないかもしれない」と思うなら「入れない」

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 14:31 ID:H1udFg4y

>>108
次スレでは、それを>>1に入れよう。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 15:23 ID:qDE38FXo

いい燃料が投下されたものですねw

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 15:35 ID:33tKFdcP

じゃあテンプレまとめね

ニトロ系添加剤の使用に関しては安全性が確立されていない。
壊れるかも、効果がないかもと思うなら入れない。
その他過去ログ読んで参考にしる。
人柱大歓迎。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 17:07 ID:S3XKa+Ww

>112
追加
・ニトロメタン単体では効果が無い。
・恐らくメタノールの影響であると思われるが、RC燃料を入れて初めて効果が出る。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 17:08 ID:x1hn+7i2

>>113
・間違ってもニトログリセリンは入れるな

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 17:24 ID:nHwO0WMX

あくまで「ラジコン燃料」な訳だ。それをメーカーが想定していない用途に転用してる訳だ。
其処を考えろよ。不安なら、ここはもう覗くべきじゃ無い、忘れろ。

取りあえずテンプレは
「使用は自己責任で。不安なら控えましょう」
安全に車を活性化させたいなら「ガソリン添加剤スレ（ニトロ禁止）」へどうぞ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 17:33 ID:Ea4Ux5Y9

オイルシールの各種薬品への耐性について書いてあるページがあった。
ニトロメタンは記載がないが、メタノール、ニトロベンゼン、アセトンについては記載があったので
参考までに。
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/oilnadonosiiruheno3.html

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 17:35 ID:Ea4Ux5Y9

すまん、間違えて上げてしまった。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 18:35 ID:qDE38FXo

大事な大事な自分の車なんだから、入れるのが不安ならこのスレは忘れましょうw
他人に人柱を強要してレポート上げさせようなんてもってのほかです
レポート上げても不安は消えません
だって、メーカーは「入れてもＯＫ」なんて言ってませんからw

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 18:36 ID:33tKFdcP

ニトロメタン単体じゃ効果ないの？
燃焼速度を速めて熱効率上げて馬力うｐかと思ってたが。
で、メタノールはオクタン価上げてと・・・。

ニトロベンゼンは入れてみたけどようわからんかった。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 19:03 ID:nHwO0WMX

>燃焼速度を速めて熱効率上げて馬力うｐ
もしそうなら、メーカーは苦労しないよな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 19:34 ID:33tKFdcP

>>120
それは大量の窒素酸化物が発生するからだと思ってた。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 19:42 ID:U72YvZRE

今日、COSMOの20％のやつ(500mｌで1050円)買って原付スクータに入れてみた。
6Lに50ccほど入れたんだけど、トルクが上がった感じで発進加速が楽になって
中間加速や巡航も明らかにアクセル開度が少なくてすむ。　気に入りやした。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:06 ID:B1oz4T72

ニトロメタン単体ではガソリンと
うまく混ざらないんじゃなかったっけ？
メタノールかオイルのお蔭で混ざるとかなんとか

あと航空機用以外のグロー燃料はヒマシ油が入っていて
ヤバイとかなんとか
船舶用が一番ヤバイんだっけか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:30 ID:qH7Ofsbe

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 09:55 ID:UylRkb7J

テンプレに追加ｷﾎﾞﾝ

最近のグロー燃料は「ヒマシ油」は使わず化学合成油を使う傾向にあるので、
「ヒマシ油」の弊害は考えずにニトロ添加濃度で決めていい。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 15:05 ID:2J0SLmeu

ぽまえら、これでも見ろ。
ttp://www.packing.co.jp/GOMU/taiyu1.htm#top

やっぱり攻撃性高いようであるが俺は入れ続ける。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 15:24 ID:2J0SLmeu

樹脂に関して
ttp://www.nittamoore.co.jp/technicalfiles/chemical/ni.htm

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 15:29 ID:2J0SLmeu

ググッたらいっぱい出てくるやん！
ttp://www.proflex.co.jp/super/technical/chemical.html

↑特にコレがいいかと思う。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 15:40 ID:KCUhb0AV

ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/oilnadonosiiruheno4.html

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 15:44 ID:2J0SLmeu

ttp://www.remus.dti.ne.jp/~sk-co/menu/chemicals/chemicals_a16.htm

これだけあればいいでしょう。
各自で情報を吟味して判断材料にしてください。
連書きｽﾏｿ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 18:59 ID:4xVZWiSn

>>125
船用や車用などは30%～50%もの高オイル燃料で、ヒマシ油を使っている例も多い。

手っ取り早く「どれ使ったらいいの？」用に、テンプレにスレ推奨燃料を入れておい
た方が早い。銘柄を指定しておかないと、駄質問を防げない。

★スレ推奨燃料
COSMO E-SPEC 30-10 ﾆﾄﾛ30%、ｵｲﾙ10%

>>126
SP値の意味がわかっているか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 22:23 ID:2J0SLmeu

>>131
あ、誤解してた。ｶｯｺﾜﾙｲ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 23:24 ID:PxPRirj8

ガソリン添加剤としてはニトロがいいのかエタノールがいいのか微妙なんだが・・・。

134 ：81：04/09/05 20:29 ID:lsF0CFiJ

IM/GlowMax (18,30)が届いたのでつっこんでみた
計器の都合で濃度は0.18%

・・・・4速800回転で平地を進んで行くようになった
前は（((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてたのに・・・

あとで高回転域もテストしてみる

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:51 ID:Dc4vpBBH

>>134
ﾚﾎﾟｰﾄ期待してますよ。
経験上、圧縮比が高い車の方が効果が出やすい気がするので
（根拠は何も無いです、ﾊｲ）
良い結果が出ると良いですね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 20:26 ID:Ju5dDO4p

4stの原付で常用してるんだけど
今日エアクリ変えたついでにキャブのリセッティングしたんよ
すこしエアを増やしてみたら坂道で失速しなくなった
元々トルク感の向上を感じてたのでさらに納得
車にも使ってるけどもしかしたらCPUいじったら劇的に変わる可能性を感じた

137 ：81：04/09/07 03:48 ID:FqXhhH2/

上まで回してみたよ
おいしいのは4000まで。そっから7500まではもう超ダルイ
ぜーーんぜんまわんねえ　＿|￣|○
1速ならともかく、2-3-4とひっぱろうにもダルくって途中でシフトあげちゃう。
0.2%にしようとして0.18%になってしまったのだが、
ここまで上がダルイなら0.1%にしておけばよかたよ
街中でダラダラはしるにはシフトいらずで最高なんだがなあ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 13:19 ID:C5gZLQn1

もはやギア比の問題だから、燃料のせいじゃ無いぞ、それは。
万能品じゃ無い。

139 ：軽MT乗り(*＾＾*)：04/09/07 14:27 ID:/Tt9OhiP

私も>>137さんと同じで0.2%だと低回転でかなりのトルクアップを感じましたが中回転から高回転に掛けての領域はかなりのパワーダウンを感じました。不快窮まりないといった感じです。

ちなみに0.1%の場合は低回転は少しトルクアップで高回転までフラットに持続するといった非常にナチュラルなフィーリングで乗り易いと感じました。

しかし各ギヤで高回転までで引っ張るのが楽しいと感じるタイプの人にはニトロは止めた方が良いですね。

結論ですがニトロはAT車向けの添加剤と割り切るのが良いでしょう。

140 ：81：04/09/07 14:49 ID:FqXhhH2/

0.18%だと街中でアイドリング走行→5速までいれて800回転40キロ巡航、なんて
ちょーーずぼら運転ができるんだけど（そのまま踏めばきっちり加速する、もちろんノックなし）
ぎゅーーーんと8000まで回ったあのフィールはどこへやら
マフラーに粘土詰めたかのような思ったるさ　＿|￣|○
次に給油するときは0.1%でやってみまつ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 20:09 ID:yJg4Rish

燃料がまるで違うものになるんだからＣＰＵの設定を変更しなきゃダメだぞ

142 ：81：04/09/07 23:44 ID:FqXhhH2/

>>141
CAN仕様なんで全然いじれない・・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:00 ID:Mzbveb55

つうか何かを手に入れたら何かを失うもの。
時々は無添加で走りなよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 01:28 ID:b60tLZ78

無添加って響きに、なぜかちょっとワロてしもた

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 02:58 ID:1uP2nbVj

街乗りで快適、というスタンスでいけばいいね

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 14:03 ID:nj7IS/u3

>>139
軽トラMT乗りなんで非常に気になりますｗ
高回転が気持ちいいエンジンなのですが、やはり登りでトルク不足を感じてしまうため、
それを補えないかなと思ったのですが。
0.1%くらいなら問題ないのかな。

147 ：81：04/09/08 19:38 ID:8EV7Lsps

>>146
濃度によってころころかわるので
まず0.1で試してみる
だめなら追加→低速(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ、高回転Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 05:12 ID:nO2RAJ7l

60L満タン時にニトロメタン100%250CCつっこんだ。加速力は大幅に上がった。
濃度が大変なことになってるが特に問題なかった。
そのせいか次に給油したときも効果が残ってた。
その次は流石に通常に戻った。
涼しくなってきたんでまた入れたいと。
100％は怖かったなぁ。やっぱ素人には危ないですか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:33 ID:cOftlPD3

１００％ニトロをどこで手に入れたのか聞きたい

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:30 ID:tYKtMXw7

使い方が難しいから素人は手を出すな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 01:24 ID:KSAzAKTd

加速は良くなるけど最高速が伸びないのは何故？
ちゅーても原付に入れた感想だけど

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 02:15 ID:dFDv4dGB

そう言う性質のものとしか言えんな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 05:35 ID:w0+u7q/u

高純度ニトロを使いたい場合は

ttp://www.ne.jp/asahi/tiny/craft/list/L-fuel-mate.htm

ttp://www.pricechemical.com/nitromethane.htm

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 06:16 ID:KsuVDwyz

>>148
怖ければメタノールで希釈すればいいよ。
ニトロメタンで注意するのは引火した時
絶対に粉末消火器を使ってはいけない。
アルカリ塩がまざると爆発する。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 14:44:51 ID:CH80HrXi

普通にあるＡＢＣ消火器はリン酸塩じゃなかったっけ？

156 ：81：04/09/10 15:57:52 ID:XaVhsJSK

粉末消火器は重炭素ナトリウム又はリン酸アンモニウムが主成分

それはいいとして、高回転のダルさに耐えかねて
半分つかったところで満タン給油してきた
計算上の濃度は0.09%。
低速のフィールはあまり変わった気がしないんだが、果たして上はどうなるか？
またレポ期待。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:41:13 ID:CH80HrXi

気になったから調べてみた。
リン酸塩を主成分とする消火器はＡＢＣ火災対応。
炭酸水素塩を主成分とする消火器はＢＣ火災対応。

ＡＢＣ消火器を使って消火しましょう。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:42:27 ID:iRxpu7qN

もう半コテにする必要無いだろ、81

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:58:04 ID:3vumbg89

LEV車には効かないのですかねぇ・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 05:01:55 ID:MbCQR068

高速がだるく感じられるのは低速パワー上がってるからじゃない?
少なくとも俺は低速に限らず高速もモリモリだと思うけど。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 20:32:13 ID:ixvtVySZ

明日シャシダイに乗っけるんだけどチャンスあったら入れてみようかな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 20:55:22 ID:y/nBxUZ/

乗るんだったら　入れる前に計測　入れた後に計測をやって欲しい。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:09:23 ID:ixvtVySZ

CPUの調整で3回まで乗っけていいよってことなんで
３回目に入れてみます

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:29:49 ID:UH9PWrMy

わくわく

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:55:24 ID:f8PLrRQe

>>163
報告よろ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 01:08:34 ID:zjHYOINT

濃度0.1%ｷﾎﾞﾝﾇ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 08:11:33 ID:Ir/qt5qE

車種や状態、仕様で違うんだから一つの例としてしか参考にはならないよ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 14:32:32 ID:4xvOoIib

フルコンで燃調取った後に入れたけど
トルクが最大0.3kg増　最大出力のところで4psダウン
ショップの人はマシン誤差じゃないのって言ってたけどこのスレで言われる現象にはなってるよね
1500ccNA 濃度は目測の0.1%です
詳しいことは後ほど

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 16:39:49 ID:ACbyf1lJ

最大出力がカタログ値かどうかも書いてくれないとデータにも何にもならん。
脳内じゃないよな？

170 ：81：04/09/13 22:01:27 ID:18vwJ1vY

0.09%その後・・・
低速はびみょーになくなった
上は6000まではちゃんと回るが、そこから先が鈍い
パワー感があるところで急に落ちるカンジ
もっかい給油して0.04%を試してみる予定

171 ：81：04/09/13 23:42:59 ID:IVzAormQ

いい加減外したら？半コテ
其処まで主張したいの？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:34:36 ID:lJkD2DN9

ハイオクとレギュラー　どっちが効果大？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:54:10 ID:O5fHO6lL

そんなの、車の指定ガソリンで違うだろ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:59:50 ID:lJkD2DN9

じゃあレギュラー指定で

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 01:06:12 ID:O5fHO6lL

ＡＴとＭＴなら、ＡＴの方がより体感できる。出力特性が合うので。
ニトロ添加に向いているのは小排気量のＮＡ車。
そう言った車は大抵レギュラー仕様。効果そのものは多分大差無い（この辺脳内）
しかし、体感し易いのはおそらくレギュラー仕様のＡＴ車であるのは自分の実車での
実験で確認した（と言っても自分の主観）

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 10:06:12 ID:WlP2u27g

常時高回転を使用するNAの軽MT車の人はニトロ止めた方が良いですね。自殺行為です。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 22:10:25 ID:gys9I0MH

なんで自殺行為なんだよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 01:46:51 ID:au5DEOUZ

>>177
176は脳内ニトロ投入して鬱なんだろ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:45:54 ID:L02i5/Yu

自殺行為はともかく、メリットよりデメリットが大きいって流れだよね？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:50:13 ID:68Wrfefo

単にメリットが薄れるだけさ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 00:56:52 ID:9kNdhr4e

高回転ミートなら点火タイミング遅らせろ。

…て事はレギュラー仕様に廃屋ニトロでモーマンタイ？

当方はレギュラー仕様車ですが、高回転でも調子イイので試す気もないですが。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 11:47:25 ID:RCsVXNrn

試す気無いなら何故ここに？
かなり薄めに入れるっていう手もあるな。高回転生かすなら。
まあ低速トルクのアップも微々たる物になるがな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 19:57:39 ID:fiM0mfxh

薄めといっても0.05%とかだと全然意味がない
2速発進して4速だらだら(ﾟдﾟ)ｳﾏｰは当然不可
といってやはり高回転域はレッド手前1000回転くらいからアタマ打ち
いいとこどりしようとしても結局中途半端ってことだな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 20:49:28 ID:ysiStxfI

軽ターボだとどんなもんでしょ？
結構低回転がスカスカなんでそこを補えたらうれしいんですが
8000レッドなんてまず使わないし

試してる方いたら感想などお聞かせください

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 21:10:06 ID:MucXvLCW

低回転の分上が犠牲になると何度も言ってるだろ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 21:26:20 ID:4jJQYUwx

日常ではレッドまで回すことなんてほとんどないし
最高速出すわけでもないからメリット大だよ

187 ：181：04/09/16 21:35:29 ID:cRJDXxqV

>>182

進角調整は試さないという意味でつよ(ﾌﾟ

最高速もノーマルより伸びるしな。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 21:42:43 ID:MucXvLCW

最高速なんて試すなんて・・・・・・・・・。

189 ：184：04/09/16 23:08:09 ID:ysiStxfI

書き忘れたけど、MTなんですよ。
8000回転はジョークでしか使わないけど
5、6000はわりと普通に使うんですよね。
試してみようかな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 01:40:32 ID:wmTY1Wuz

高回転のタレは車種によるんじゃね？

俺の1JZ-GTEは高回転のタレは感じられないよ。

ニトロ濃度0.1～0.2%で常用してます。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 02:46:07 ID:aml7Kxv1

感じるいうても、人の感性なんてあまりあてにならないからね、参考程度にしておきな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 05:14:54 ID:YWDgahRq

久しぶりにニトロ入れないで走ったら右折車に突っ込まれそうになった。
アクセルを踏む感覚はすぐには戻らないと痛感。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 17:21:11 ID:waQpYEPi

低回転も高回転も良くなるなんて理論的に有りえ得ない。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 17:49:33 ID:WTfOpgJE

>>193

どんな理論なのか解説ｷﾎﾞﾝ
爆発力が強くなれば両方良くなるってのは素人考えなのかい？

195 ：waQpYEPi様：04/09/18 21:26:19 ID:nvzsUbek

貴方様からの解説を心よりお待ちしています。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 21:37:18 ID:TSwStRnL

何かを得れば何かを失う

197 ：TSwStRnL様：04/09/18 21:49:16 ID:nvzsUbek

簡潔な素晴らしい解説を有難う御座います。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 22:47:01 ID:HGNyjAzT

物理的に有り得ない

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 23:11:46 ID:w1vej7ZK

金を失うわけか

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 23:18:45 ID:TSwStRnL

安くは無いねえ、決して

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 04:07:59 ID:5t1+R8Zk

昔から、このスレで言われてたこと。
*燃調が濃いめの車の方が効果がわかりやすい。（良い効果が出る＝パワーｳpする）*

NA高回転型レスポンス重視エンジン→高回転でトルクよりレスポンスを重視してるため、燃調は薄いめ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホンダ車等

ターボエンジン　→　高負荷高回転では燃料冷却の為に、燃調は濃いめ。ニトロ効果が高回転でも発揮

つまり、こういうことなんじゃないの？

ターボエンジンで高回転がタレるって感じてる人って居る？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 15:18:31 ID:rSsZFnVO

高回転でも効果を発揮？それターボが効いてるだけじゃねーの

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 18:57:23 ID:pzXw5AVH

２Lのターボ車でもやっぱ上はまわらん

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 20:01:43 ID:eAbrhPwW

あんまり回そうとするとピストン棚落ちしちゃうぞ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 20:56:58 ID:dMH5snUc

ジムカのNクラスで、ニトロ入れてもいいですかねｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:41:17 ID:8kvQLkXT

うぁぁぁぁげ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:47:45 ID:vhcO1y98

カキコが減ったな
みんな高回転の伸びが欲しくて卒業したか

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:32:00 ID:eRkQg5ms

いやなに、もともと高回転の伸びなんかに関心は無い。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:08:17 ID:M/blMjH4

いつも使ってるのだが、特に目新しい事は無い

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:32:32 ID:eRkQg5ms

ほんと、いつも通りなので書くことがない。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:48:29 ID:8kvQLkXT

それでも上げた俺の気持ちも考えろぉ・・・

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:39:44 ID:dsPmKtzW

ATミニバンには効果絶大だろうな
ATミニバンなんて乗りたくもないが

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:45:53 ID:7wBQ9kSf

上が欲しいのは使用中止、中低速用途車には入れてる。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 10:49:37 ID:tahNWkBe

GDI、黒鉛の量は変わらず
燃費・・・下がりましたｗ
極低速でのトルクは上がっていないようで、2千以上回してやっと「あ、トルクあるな」と
分かる程度、なので超リーンでの恩赦はほぼ０
トルクが上がっているから、少々踏んでも燃費良いだろ？と思ってテキトーに踏んでたら
かなり下がりましたｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 12:51:05 ID:KgL8R5J+

だからプアな燃調の車では効果が無いというのに。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 16:08:01 ID:jhtDz0o6

>トルクが上がっているから、少々踏んでも燃費良いだろ
踏んだら下がるわな。工作員乙

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 17:15:48 ID:tahNWkBe

>>216
漏れ>>1なんだわ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 17:48:18 ID:qu9ktU4x

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 17:58:36 ID:tahNWkBe

ちょっと補足しておくか
GDIって、普通のエンジンとちと違うんだけど、燃費の良い状態（超リーン）で走行する為には
アクセルを１ｃｍも踏み込めませんｗ（GDIランプってアクセル開度見てるだけなんで嘘っぱちなんですｗ）
その程度しかアクセルを踏み込めない状態だと、ニトロメタンの恩恵に与れないんですよ
で、踏み込んで2千回転以上になるとトルクが上がっているのが分かるから、こんだけトルクが上がってりゃ
結構テキトーにアクセル踏み込んでも燃費の低下はあまり無いかな？と思ってたら
想像以上に燃費が悪くなっててｼｮﾝﾎﾞﾘ・・・
元々、かなり引っ張る走りをするんで、いつもとそんなに変わらないと思っていただけにマジｼｮﾝﾎﾞﾘ・・・
という事、
ま、トルクが上がったからってアクセルテキトーに踏んでたら燃費下がって当たり前だって事よｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 19:38:40 ID:LTu05DFC

>ま、トルクが上がったからってアクセルテキトーに踏んでたら燃費下がって当たり前だって事
これだけで済む話しだ。W抜きで書き込む様にしないと、池沼にしかみえんぞ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:45:08 ID:4w3Iv40B

（笑）

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 21:23:01 ID:JsiNN31Q

ﾊﾞｶばっかりだ、ﾊﾞｶ同士で罵りあってろ（笑）

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 00:58:25 ID:5mpx94bF

216が一番馬鹿に見える

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 09:36:14 ID:SQQBskdj

そっか、>>216って荒氏なんだな
細かく説明しないと分からないのかと思って必死に書き込んじゃったよ
すまんね>>220

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:37:28 ID:XsU6BdEK

ＧＤＩ、今日はニトロを添加しないで２６０ｋｍ程走行
添加している時には、２千回転からブーストのように加速をしていたのに対し、
今日はレッドまでスムーズに回りました。
やっぱり動きが重いので、また添加して変化を見てみます

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 12:01:10 ID:ZSZ0m3kK

age

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 12:07:24 ID:ZSZ0m3kK

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 01:13:24 ID:S2Rl3V9t

1.5L CVTに0.1%入れてみました。
普通に走ってれば1700～3000rpmくらいしか使わない車です。

いつも通る上り坂（住宅街なので徐行）でノッキングしなくなって
すごく嬉しいです！皆さんにｻﾝｸｽ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 16:38:41 ID:gZDaGG06

ニトロってスーチャみたいな効果が得られるってことですか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 17:12:36 ID:UtsYZ2+n

あくまで添加剤。ガスが無くなれば普通の車。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:52:04 ID:1yWRXXp7

ガスなしで走ったら永久機関

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 20:59:57 ID:PYeUVZKE

ニトロ入れるとは大量のカーボン付くぞ。これを取るのはやっかいだ。
カーボンがつくからニトロいれないとカーボンが燃料吸っちまって余計にパワーが落ちたようになる。
そして入れたらまた付くの繰り返し。
麻薬と同じだ。どんどんカーボンは蓄積していき触媒もアボーン。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:07:28 ID:sGHEcsoo

それってニトロのせいじゃなくて
配合されてるOILのせいだろうよ。

それより入れすぎは腹を下すらしいから
そっちに気をつけろ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:07:56 ID:sGa0Tkln

それはそれは、大変な時間や労力を掛けて検証しましたね
ご苦労であった

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:10:49 ID:pexz1ck0

だからヒマシ油ではなく合成油のRC燃料がいいのだ。
これは気化して出て行く。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 03:46:25 ID:/49DiB8V

触媒死んだしマフラーもやばい。排気温上がりすぎ。
煙出だしてからでは遅いぞやめとけ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 05:35:05 ID:rXmu6uJg

ほう。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 10:20:29 ID:/49DiB8V

ニトロは確かにパワーは上がるけどエンジンや触媒なんかに影響ないんだったらとっくにカー用品店にならんで
いるって。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 11:11:41 ID:t9N6wOrC

怪しげな値段と能書きで並んでるけど・・・

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 11:55:04 ID:w6jJxi2G

そんなもん、角砂糖３個入れればいいじゃん

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 14:47:20 ID:KkUjPsSG

触媒が消耗品ってのは知ってるよな？マフラーも。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 16:09:38 ID:yErlLNyr

>>238
何度か話題に上がっているんだけど、過去ログを検索できないあなたの為に

ttp://www.hrd.gn.to/cata/1/catarog1.html

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 17:13:15 ID:/49DiB8V

>>241
確かにな。添加割合によるがニトロ使用で確実に何十倍も短くなるぞ。
排気温度の差だけでも寿命は縮むわけだが、そこに普通のガスに比べて大量のカーボンがつく事や剥がれることによる悪影響があるからね。
まあ後2年くらいで廃車する予定の車に使うのが無難だが、まさか新車に使っている馬鹿はいるのか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 17:42:51 ID:rXmu6uJg

>>243 は全て間違い。なんかまたド素人の妄想が出てきたねぇ。
安いデジタル温度計一本あればわかることなのにね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 18:39:15 ID:o4aIRYVp

メーターマニア（と言うかバカ）の俺には色々メーターがついてる。
排気温度計もある。別に差は出ないがねえ。どんなサンプルがあったというのか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:16:56 ID:MDQwzHhw

　　　　　　ｌ|　　　ﾄ､
　　　　　　　 l | 　　　ヽヽ.
　　　　　　　　l |､ -‐lヽ-ヽヽ.
　　　　　　 ,ｲ」_　　|　ヽ._ヽヽ
　　　　　　/ └-...二|　　ヽ／.ﾞl
　　　　　 l 　　　,. -ｰ＼,,/. 、　 l
　　　　　| 　／_＿＿＿';＿..ﾝ､ | 　　通常の何十倍！
　　　／､.／´＜二> , 、<二ﾝﾄ!
　　／／|　 ,----─'　 `ｰ--､.| ＼
　<-‐''"　!／　　　　( _●_) 　ミ　 /
　　｀''‐ ._彡､　　　　　|∪|　　　､｀＼
　　　　 /　＿＿　　　ヽノ　　/´>　 )
　　　　(＿＿＿）　　　　　　/　 (_／
　　　　　　|　　　　　　　　/
　　　　　　|　　　　　　　 /
　　　　　　|　　　／＼　＼
　　　　　　|　／　　　)　　)
　　　　　　∪　　　　（　　　＼
　　　　　　　　　　　　＼＿＿)

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:22:05 ID:l6xld+bd

>>243
何十倍短くなるなら1ヶ月未満か(w
そもそも触媒なんて飾りなんだけどな。
触媒が機能して無くても車検は通る。

P.S.バカで悪かったな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:20:35 ID:rXmu6uJg

>>245
メーターがたくさんついている人間が現れた！

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:47:13 ID:rmtW5Vd0

>>248
松本作品が好きなもので・・・・でも、あまり見てない。
気にしてちゃ走れないし。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 00:14:58 ID:RoYkFFTs

なんでRC燃料混ぜるとカーボンが付くんですか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 00:18:17 ID:zg+8lr/0

想像で

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 00:28:35 ID:3DuPOx4I

カーボンはガソリンそのものの燃焼でつく

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 05:02:48 ID:cJTXpVil

中古車屋でニトロ使用してた車をつかんだ奴は気の毒だな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 05:11:54 ID:HqE5Vzkj

分かったら褒めてあげるよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 11:52:17 ID:cJTXpVil

ニトロ使用するとずっと入れ続けなければならんようだ。
ガスのみに戻すとパワーが落ちたように思えるのはニトロ添加の影響でカーボンちゃんが付いて
しまって燃焼効率がおちてしまうから。
このカーボンは硬質カーボンで清浄系添加剤でもなかなかおちないから大変だ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 12:11:48 ID:H9ebOG5K

はあ？そんな事無いね。
時々行回転の伸びを味わいたくなってグローカットしてるが、カーボンで燃焼効率が
落ちるなんて全く無いけどね。工作員乙。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 12:23:34 ID:LjbN5zSn

>255
矛盾してるなｗ
工作員もうちょっと頭使えよｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 17:20:31 ID:pvHuYrHT

このスレに現れる工作員

「水抜きぐらいしか効果の無い」添加剤を作るメーカーの工作員
「カーボン除去を売りにする」添加剤を作るメーカーの工作員

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 18:21:29 ID:T6ZrAj7O

>>255
ものすごく矛盾しているが、工作員の頭ではまあこんなもんだろう。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 19:01:26 ID:cJTXpVil

誰かグローで付いたカーボンちゃんをどうにかにてくれ。
カーボンちゃんが燃料吸っちまってパワー、燃費が回復しない。
またグロー入れてパワーでごまかすとするかな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:09:50 ID:yM1zEFIq

>>260
　　　　　　〃〃ｶﾞｯ
　　　＿__〃　 ∧＿∧
　　　|　　|　　（・∀・　）
　　 .=|　　|==○○=　ヽ
　　从|＿_|ｲ∩ ヽ　　､(⌒)っ
　（　｀Д´）/　　ヽ＿）
　　　　　　/

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:25:50 ID:0VNNkWDF

グローでパワーダウンすると信じてる香具師がどうしてグローでパワーアップしようとするんだかｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:11:38 ID:kM58Uvg1

　　　　ll　　　ll
　　　　 l| -‐‐- |l
　　　,ｲ」_　 |ヽ_| ｌ､
　　 /└-.二|　ヽ,ゝl
　　 l　　,.-ｰ＼/. 、l
　　|　／.＿＿';＿..ﾝ､　　　　ニトォ～ロ　うずーまーく♪
　 /　/＜二>　 <二>!ﾞ、
　/／--─'( _●_)`ｰミﾍ　　　　燃焼室に～ぃ♪
<-''彡､　　　|∪|　　､｀￣￣ヽ
　/　＿＿　ヽノ　　　Y￣)　 |
　(＿＿＿）　　　　　　 Y＿ノ
　　　　　　＼　　　　　　|
　　　　　　　|　　／＼　＼
　　　　　　　|　/　　　 )　 )
　　　　　　　∪　　　（　＼
　　　　　　　　　　　　＼＿)

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:12:36 ID:kM58Uvg1

　　　　　　　ll　　　ll
　　　　　　　 l| -‐‐- |l
　　　　　　,ｲ」_　 |ヽ_| ｌ､
　　　　　 /└-.二|　ヽ,ゝl
　　　　　 l　　,.-ｰ＼/. 、l
　　　　　|　／.＿＿';＿..ﾝ､　　ヤツのかげーー♪
　　　　 /　/＜二>　 <二>!ﾞ、
　　　　/／--─'( _●_)`ｰミﾍ
　　　 <-''彡､　　　|∪|　　ミ __>
　　　(　 (/　　　　ヽノ＿　|
　　　ヽ/　　　　　(＿＿＿ノ
　　　　 |　　　　　　/
　　　／　／＼　　|
　　 (　 (　　　ヽ　|
　　／　 )　　　　∪
　 (＿／

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:13:06 ID:kM58Uvg1

　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　＞　　工作員♪　工作員♪　工作員♪　　＜
　　　　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　ll　　　ll　　　　　　　　ll　　　ll　　　　　　　　 ll　　　ll
　　　　 l| -‐‐- |l　　＿＿　　　 l| -‐‐- |l　　＿＿　　　 l| -‐‐- |l　　＿＿
　　　,ｲ」_　 |ヽ_| ｌ､〈〈〈〈　ヽ　,ｲ」_　 |ヽ_| ｌ､〈〈〈〈　ヽ　,ｲ」_　 |ヽ_| ｌ､〈〈〈〈　ヽ
　　 /└-.二|　ヽ,ゝl.〈⊃　　} /└-.二|　ヽ,ゝl.〈⊃　　}./└-.二|　ヽ,ゝl.〈⊃　　}
　　 l　　,.-ｰ＼/. 、l　|　　 |. l　　,.-ｰ＼/. 、l　|　　 | l　　,.-ｰ＼/. 、l　|　　 |
　　|　／.＿＿';＿..ﾝ､!　　 ! |　／.＿＿';＿..ﾝ､!　　 !|　／.＿＿';＿..ﾝ､!　　 !
　 /　/＜二>　 <二>!ﾞ、　//　/＜二>　 <二>!ﾞ、　//　/＜二>　 <二>!ﾞ、　/
　/／--─'( _●_)`ｰミ／./／--─'( _●_)`ｰミ／ /／--─'( _●_)`ｰミ／
<-''彡､　　　|∪|　　／　<-''彡､　　　|∪|　　／　<-''彡､　　　|∪|　　／
　/　＿＿　ヽノ　/　　　 /　＿＿　ヽノ　/　　　　/　＿＿　ヽノ　/
　(＿＿＿）　　　/　　　　 (＿＿＿）　　　/　　　　(＿＿＿）　　　/

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:14:34 ID:kM58Uvg1

　　　　　　　　　　　　ｶｰﾎﾞﾝ♪　　　ｶｰﾎﾞﾝ♪　　　ｶｰﾎﾞﾝ♪

　　　　ll　　　ll　　　　　　　　ll　　　ll　　　　　　　　 ll　　　ll
　　　　 l| -‐‐- |l　　　　　　　　 l| -‐‐- |l　　　　　　　　 l| -‐‐- |l
　　　,ｲ」_　 |ヽ_| ｌ､　　　　　　,ｲ」_　 |ヽ_| ｌ､　　　　　　,ｲ」_　 |ヽ_| ｌ､
　　 /└-.二|　ヽ,ゝl　　　　　 /└-.二|　ヽ,ゝl　　　　　 /└-.二|　ヽ,ゝl
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　 /　/＜二>　 <二>!ﾞ、　 /　/＜二>　 <二>!ﾞ、　 /　/＜二>　 <二>!ﾞ、
　/／--─'( _●_)`ｰミﾍ　/／--─'( _●_)`ｰミﾍ　/／--─'( _●_)`ｰミﾍ
<-''彡､　　　|∪(⌒ヽ __><-''彡､　　　|∪(⌒ヽ __><-''彡､　　　|∪(⌒ヽ __>
　/　＿＿　ヽノ＼　ヽ. 　/　＿＿　ヽノ＼　ヽ　　/　＿＿　ヽノ＼　ヽ
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267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:15:17 ID:kM58Uvg1

　　　　　　　ll　　　ll
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　　　　　　,ｲ」_　 |ヽ_| ｌ､
　　　　　 /└-.二|　ヽ,ゝl
　　　　　 l　　,.-ｰ＼/. 、l
　　　　　|　／.＿＿';＿..ﾝ､　　ｽﾞﾁｬｯﾁｬﾁｬーｯ♪
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　　　　/／--─'( _●_)`ｰミﾍ
　　　 <-''彡､　　　|∪|　　ミ __>
　　　(　 (/　　　　ヽノ＿　|
　　　ヽ/　　　　　(＿＿＿ノ
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　　 (　 (　　　ヽ　|
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　 (＿／

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:29:59 ID:zg+8lr/0

不覚にもわらた

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:19:33 ID:tewW+xFE

ただのAA荒しだろ。
カーボンが付くのはガソリンのせいだ。
グロー燃料のせいではない。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:57:01 ID:BmLYudRm

ニトロを入れても害がないのは良く分かりました。
ではなぜ普及しないのでしょう？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:23:48 ID:kTFSyfvQ

普通は存在すら知らない。

小分けして売っていないから試せない。

買ってから気づくのだが、小分けするのが割とﾏﾝﾄﾞｸｾ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:25:01 ID:UwiIhIHU

なんでRC燃料混ぜると皇室カーボンが付くんですか？

>>270
工作員の中の人が、オイル0%のグロー燃料を販売しないからです！
ニトロは何％がいいんでしょ？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:27:41 ID:kTFSyfvQ

>>272

100%で燃調合わせろ。コレがｲﾁﾊﾞﾝ(ry

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:28:32 ID:UwiIhIHU

オイルは不要と思ってるんですけど
あってますか・・・？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:32:43 ID:RQNDx/RK

もともとがラジコン用の燃料で、メーカー想定外の仕様と言うことも理解しとけよ。
保障が無いから「自己責任」と言っている。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 03:08:29 ID:rKFgadFR

>>275
だから本当におまえらのいうような効果があるなら添加剤メーカが黙ってるはずないだろ
車業界で普及しないのにはワケがあると考えるのが一般的じゃないのか？

オートバックスに5000円/Lで各メーカー製がずらぁぁっと並ばないのはなぜなんだい？

ひたすら「自己責任」を繰り返してる椰子はわかってないだけだろうな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 03:11:48 ID:8PtODgBK

>>276
入れたくないなら来るな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 03:13:15 ID:GcbB/InW

だから、あくまでラジコン用であって、実車に使うモンじゃないと言っている。
>添加剤メーカが黙ってるはずない
だからここにも時々来てるだろ？工作員がｗ
バックスにグロー燃料が並んだら既存のウソ製品が売れなくなる。
だから店頭で気軽に買えないんだよ。アホですかあんた。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 03:49:06 ID:rKFgadFR

>>278
なんつうか・・・馬鹿？

＞添加剤メーカが黙ってるはずない
これは2行目にかかってるんですよ
そして考えられる具体例を次のセンテンスであげてるわけですね
つまりですね
メーカは２ちゃんなんかで妨害工作なんかやらないで
自社製品としてオリジナルニトロブレンドスペシャルをわけのわからん付加効果を謳いつつ
大々的に売り出すんじゃないかと
そして消費者はよだれたらして飛びつくんじゃないかと
そおいぅ話だったんですね

・・・アホですかあんた

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 04:55:58 ID:C19ItHqL

いや、おまえさんも十分アホだ。
いいからもう黙って過去ログ見れるようにしろ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 08:52:42 ID:SqeqReb2

実際オイルの効果はどうなんだろうな？
漏れはグロー燃料を作ることが出来るが、チェックする車はﾌﾟｱなのでチェックが出来ない・・・

誰かダイナモを自由に使えて、チェックする条件のいい車を持っていて人柱になって
くれる人がいたら各サンプルあげてもいいぞ。
その場合、①ニトロのみ、②オイルのみ、③メタのみ、④①＋②、⑤①＋③、⑥②＋③
ってところか？
誰かちゃんとレポートしてくれる香具師はいないか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 09:20:45 ID:0i9uz9oO

>チェックする車はﾌﾟｱなのでチェックが出来ない
なんじゃそら。訳わからんぞ？

283 ：281：04/09/30 10:08:25 ID:SqeqReb2

>282
いや、乗ってるのがハイエースバンのガソリン車な訳よ。
あまりにも非力＆車重がありすぎるので効果が出にくいのよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 15:58:07 ID:89NHAlTu

グローでついた硬質カーボンは取れるときかなり悪影響がでるらしいぞ。
ポリエーテルアミン系でやっても駄目なのか？
ミリ●ックやマイク●ロンでメタルコーティングしてても駄目なのか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 16:10:26 ID:qFuPBll3

グロー燃料100%のラジコンエンジンが平気なんだから車のエンジンに0.2%位入れたって平気に決まってんだろ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 16:44:32 ID:SQolpwx5

ものすごい理屈ですね

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 18:25:43 ID:zYv+zsEA

>>283
そう言う車こそグロー燃料が効くと言う話じゃなかったか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 20:50:26 ID:8E7SWFCV

>284
マイクロ●ンでコーティングしてた方がダメじゃないのか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:39:16 ID:lHt5L/vl

燃焼室にオイル添加剤でコーティングですか
冗談もほどほどにしろｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:43:41 ID:UwiIhIHU

意外とさ、
工作員、ただいま必死に開発中！だったら笑えるんだけどな。

販売の際はここに感謝レスくらいあるんだろうな？
「数年間、極秘に研究開発していました」とかだったら許さんよ！

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:59:47 ID:NYbv8Mvp

燃料会社から放置されてる以上
プラシーボもしくは害アックス効果が期待されるのみに止まる罠

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 04:30:41 ID:Yk0uUsiC

考えるな　感じろ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 04:37:04 ID:dwmeCW4Z

ラジコンエンジンでヒマシ油系のオイルが入った燃料で回すと、ピストンが茶色に
なるのは確かだ。しかしこれは「硬質カーボン」なんてものではなく、洗油で洗えば
落ちる。

また合成油系のオイルが入った燃料では、カーボンはつかない。

>>276
それじゃ全然儲からないだろ。

>>291
そうかい。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 21:53:20 ID:awhIO3ws

くわえるな舐めろ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 07:09:40 ID:rFsvx8dG

先日K社合成油配合グロー燃料を１年間入れ続けたサーキット用1500CCの車をオイル漏れでエンジン下ろして
なかを見たがカーボンで真っ黒だった。
カーボンはできるだけ取ったのだが、変色は戻らなかった。オイルシールにも悪影響なのかな？
こんなもん絶対市販燃料添加洗浄剤では取れないと実感した。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 08:01:02 ID:hjNzcHrz

>295
馬鹿だなぁ……
どうせ釣るなら適当な写真とそれっぽい屁理屈くらい並べればいいのに……

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 19:50:43 ID:joWMoula

>>295
運転下手だからでねぇ～の？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 22:51:43 ID:VLhZoI/3

>>295

ノーマル？もし改造してるなら、
エンジン回りの改造箇所書いてみ。

ネタじゃないなら書けるだろ？バラしたんだろ？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 23:24:06 ID:wnwceNHM

"1500cc"のレース車両？
何のレースに出てたの？教えてくれる？
俺、1500何て排気量でレースしてる人って知らないから、参考にしたいな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 06:55:15 ID:2nVXDEa9

だいたいやね、K社というのがクロッツならば、100%化学合成油配合の燃料は
出していない。と同時に、カーボンはガソリンだけ使っていてもつく。

それにしても「謎の物質・硬質カーボン」が好きだね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 11:38:55 ID:/rUQP+f9

カーボンべったりのソースはカミオン、チャンプロード、ムー

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 11:50:12 ID:QzuPqs8b

>301
もうちょっと具体的に頼む。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 20:42:04 ID:feCXUO50

硬質カーボンって、ダイヤモンドか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 23:07:16 ID:HVebCExt

説得力のあるカーボン話希望！
>>296の言うとおり、写真（もちオリジナル）があればいいね

それまでグロー燃料入れ続けますよ！
＃余った低オイル燃料の処分に丁度いいんです・・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 23:48:40 ID:rMPvOv0z

エンジンの中って具体的にどの部分なんだろう。

頭弱そうな人。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 00:00:21 ID:zaZH9dg9

燃焼室内でダイヤが合成できたら・・・

工業用しか用途ない罠

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 02:45:50 ID:DrJhtGaD

えと某カー用品勤務の者ですが今日ケミカル部門の奴と飲む機会があって
ちょっと聞いてみたんだが、なんやらシールとか触媒への影響で
保証が出来ないから大手としてはなんたらかんたららしい
かなり酔っぱらったのでよく覚えてないが。
漏れはぜんぜん薬品のことはわからないので意味不明のこともあったが
効きっつーか体感効果では抜群らしいな。

今度会ったらまた聞いてみるよ、あんまり親しくはないんだが・・・

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 02:46:49 ID:DrJhtGaD

カー用品メーカー勤務ですた
酔っぱらってるな漏れ、寝るわ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 02:54:18 ID:Cg2ejz2p

硬質カーボンって、シャーペンの芯か？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 07:03:05 ID:LuqcRIpm

>>295 が硬質カーボンのソースを出さないのは、出せない理由があるんだ。
そこで漏れが出してやろう。

レーシングキャスターの最大の特徴である、初期につく硬質カーボンは摩擦係数を
低減し圧力を逃げにくくするために形成されます。がさがさした軟質カーボンは、
摩擦係数が増えるばかりかカーボンの脱落によりエンジンパーツを傷める場合も
あります。レーシングカストロールの硬質カーボンは、あまり気にせずご使用ください。

ttp://www.toshin-kasei.co.jp/syouhin_klotz_syohin.htm

軟質カーボンエンジンを傷める
硬質カーボンエンジンを高性能にする

これは模型エンジンの話であり、またクロッツのレーシングキャスターオイル特有の
話だからな。

ちなみにレーシングキャスターというのはヒマシ油だ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 10:17:54 ID:f4N7d3Ee

「硬質カーボンは、あまり気にしないでください」
名言だな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 12:01:24 ID:iFQfYi4S

あまり・・？？
グロやめて使う前より燃費落ちたのはびっしり硬質カーボンのせいかもしれない。
オイル消費も増えたぞ。Pリングやられたか？
たしかにトルクがあがるんだけどね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 12:37:29 ID:sBMFjVzO

工作員は、あまり気にしないでください

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 01:13:57 ID:MwtsUn+6

街乗りオイルだと痛みやすい印象はある。
オイル量はマメに見てるけど消費はノーマルより悪化しているようには見えないなぁ。
燃焼速度が速くなるからか、ノーマルのままだとブロー倍が増えていそうだ。
どのくらいだろう？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 02:33:18 ID:/TmTnHl9

1500ccのレースってVitzじゃないかなー？

グロー燃料添加してカーボンがエンジン内にいっぱい付いてるならマフラーからの排気が多少黒くなりそうな気がするんですがどうなんでしょうかね？
サイレンサーを外す機会があったからエンジン側を覗いてみたけど折れの車の場合は何も付いてない感じでした
ただ高温時の変色がいくらかありました

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 06:45:23 ID:U0jqmDi0

そもそも普通に走っていながらカーボンがついていないエンジンなんてあるのかと。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 07:00:04 ID:WBNbCNeE

爆発してんだから

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 08:00:35 ID:4psqu4JH

>>317
ﾊｧ？

>>315
ﾏﾌﾗｰ排気黒煙ﾓｸﾓｸならって話だよな～…そんなの見たことねぇよ
皇室だから燃焼室にしか付かないよとか、触媒に全部張り付いてる
とか工作員が逝ってきそうだな(w

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 09:26:00 ID:cgthuGv+

K社ってどこ？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 10:17:30 ID:suXrAVGq

ｶｰﾎﾞﾝ社。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 10:29:44 ID:bYaTk/jc

講談社

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 10:34:43 ID:bYaTk/jc

てか、排気口からの水の方が気になりません？
マフラーが錆び付いたら穴が空くんじゃないかってw

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 10:53:05 ID:/ukAuwjg

それはニトロとは無関係に出てくるしな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 22:12:27 ID:suXrAVGq

てか、ﾃｨﾑﾎﾟからの膿が気になります

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 22:58:50 ID:dvi52Sqa

ニトロ使わなくても穴は開くぞ。マフラーは消耗品だからな。
当たり前の事だが？なんてな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 01:44:10 ID:WBLJeNox

ニトロ使ったら、穴が開くのも早そう。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 06:45:05 ID:SrI1QD80

マフラーが腐食するのは、主にガソリンに含まれる硫黄分の影響が大なので、
エネオス・ヴィーゴを使うと腐食が緩和される。
ちょいのりをしないようにすることも大事だ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 08:52:31 ID:SuiOb+8d

>327にちょい補足
ガソリンは完全燃焼すると水と二酸化炭素になる。
問題は発生する水だ。
エンジンやマフラーが温まっている状態では水は水蒸気のまま排出されるが、
エンジン始動直後では発生した水蒸気が水となりマフラーにたまってしまう。
しばらくエンジンをかけっぱなしにしておけばまた水は蒸発する。

つまり、家から５分位の所に買い物に出掛けてまた帰ってくる、なんて使い方は
マフラーにどんどん水が貯まる原因となってしまう。
しかも、同時にエンジンから排出されるNOx,SOxは水と反応してそれぞれ硝酸、硫酸
となりマフラーを痛める原因となる。

っという訳で素人は自転車にのってろってこった。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 11:09:08 ID:fOm4bQ07

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 01:36:27 ID:Fl1dUQP0

ニトロメタンを50％に希釈したいのだけれど
メタノール
ベンゼン
トルエン
のどれが良いのだろう？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 07:36:30 ID:0y7e3m8t

ニトロ５０％メタン５０％に分割しる。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 08:36:25 ID:oQrqkFtG

>331
メタンは一瞬で蒸発してしまうだろーが！

っとくだらん事に突っ込んでみるテスト

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 10:14:33 ID:n1xgZpyw

添加剤として使用ならメタノールが無難かも。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 19:20:39 ID:a1r6Cqb8

ケロシンはダメかな？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 19:50:37 ID:0y7e3m8t

水抜き剤(プロパノール)で希釈すればいいんじゃないの

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 19:59:08 ID:ihCwFeUz

ｹﾛﾖﾝはﾀﾞﾒかな?

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 20:01:41 ID:km7SVQPL

ｹﾛﾘﾝならおｋ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 02:13:19 ID:E+T5ayr7

ｹﾛﾁｬﾝは？

もういいから。w

質問。
エンジン内にカーボンがこびりついてる車ってマフラーから多少はカーボンが粉末状で排気されるんですか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 02:30:12 ID:ndGGa6oY

ぶちまわしてやれば結構飛ぶもんだ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 02:42:54 ID:GwSKD1+Q

ぶちまわせ青春

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 09:45:46 ID:E+T5ayr7

いや、それが目に見えるほど出るのかなと疑問に思ったわけで

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 10:27:05 ID:n/gtVEpb

目に見えるほどカーボン付く訳無い。
大抵はな・・・・・・。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 20:41:17 ID:EUjdZs/4

で、結論なにがいいの？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 20:54:59 ID:VClmnajr

NOS

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 21:13:01 ID:TPPRdaq9

12000キロ走行で排気警告灯がついた、無視して走ってるけど大丈夫？
ニトロあんたの勝ちだ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:10:56 ID:t932OlHO

>>345
チャンスだ！悪くなったところ写真うｐしてくれ！！

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:14:49 ID:BrFTFDz4

>>343
飛行機用の奴。
オイルが少なめだから。
まあボート用入れてるという人が前スレで居たから何入れても良いみたいだな。
俺が確認取れてる（実際入れてる）のはコスモ・エアロスター・ニトロ濃度30％だ。
15％も入れてたが、特に不具合は出てない。
入れ始めて2万キロ近くになるな。15万キロ超えてるロードスター・1600だ。
参考になったか？
どうにも不安が拭えないなら、グロー燃料の事は忘れた方がいい。
メーカーを含めて誰も保障なんて出来ないからな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 01:38:28 ID:ZPHRGBQp

ニトロ添加に慣れきってしまったので、最近、ニトロ添加を一時ストップしてます。
やっと、添加無しの感覚に慣れてきたので、そろそろニトロ添加を再開してみようと思います。

煤が多く出るとか、スラッジが溜まるとか言ってる人も居るようですが、俺の車はそんな症状は無いですよ。
煤やスラッジの付着具合はガソリンのみの時とそんなに変化ないように思う。
気持ち減ってる気もするんだけどね・・・。

一応、定期的なプラグのチェックと１～２万kmごとにプラグホールからエンコン吹いて清掃はしてますが・・・。

ここではあまりお勧めされてない、船用６５％を使ってます。
（NASA たぶんｸﾛｯﾂｵｲﾙ）
ニトロ濃度換算で0.2%前後を目安に添加してました。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:52:37 ID:YkP+PMQQ

>>330
車の添加剤として用いるつもりなら、トルエンだな。

つうか車用に使うならガソリンで稀釈しる。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 14:33:47 ID:CwBMkN0b

>349
それ希釈になるの？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 09:16:35 ID:UVD8FBC0

カーボン堆積が燃料中の添加オイルによるものならば、
使用前にフィルターで漉してみるってのはいかがなものか？
ロウトにドリップペーパーなんか敷いてみたりして。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 10:11:02 ID:Tww+lWzI

落ちすぎだ上げるぞ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 10:16:25 ID:H1ERHSCo

溶けてるオイルがペーパーで濾せるかよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:43:55 ID:7O6DPmwn

通は分留。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 08:13:04 ID:Q/W9btEu

>354
そこまでするなら作れよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 16:44:29 ID:5TLqY3V/

みなさんはどこでクロッツの燃料買ってますか？　やはりヤフオクが一番安いのでしょうか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 22:59:29 ID:s/6vouJe

いや、オイル分が嫌なら普通に99%ニトロを買えばいいじゃないか。

>>356
クロッツなんか使わん。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:44:25 ID:gDVykmT+

>>357

何を使ってますか？
差支えなければ教えて下さい。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:35:08 ID:BFk3jSGg

違う人も居るかも知れんが、大抵の人はコスモ石油のラジコン用燃料だろ？
いわゆるグロー燃料。クロッツだのトルエンだのはそれじゃ物足りない上級者。
知識の乏しい一般人は（添加剤愛用する人が一般人かどうかはさておいて）
ラジコン燃料で十分さ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 12:40:50 ID:4ZMbQfGq

COSMO E-SPEC 30-10が売ってない。某通販サイトではメーカー休止と書いてある。
店頭にあるところはあるかもしれんが。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 15:24:13 ID:VlRz6YsD

もともと限定生産みたいな物だからね。
ブラックスペシャルでガマンしなさい

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 02:01:52 ID:vcz88ug4

つーかクロッツってオイルじゃなかった？
クロッツオイル。
最近はグロー燃料も作ってるのか

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 04:01:01 ID:+g8LzpNB

>>358
COSMOのE-SPEC 30-10を通販でこうてつかっとる。

って販売中止か。それでは仕方ないから次からは下のどちらかでどちらか安くて
手に入りやすい方にする。

東邦化研 MP-1000 オイル10% ニトロ 30%
IM産業 77534 オイル10% ニトロ 30%

まあ通販で安いから、東邦化研かな。
ttp://sky-hobby.com/rajikonya/rajikonya-thcfuel.html

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 19:43:53 ID:rv3xTjx6

ニトロ初心者です、すいません。
添加する前に、試しにニトロメタンとガソリンを同量小瓶に入れてみたんですけど分離してしまうんですね。
ガソリンに溶け込む様にするには他に何か添加しないと駄目ですかね？
このまま入れるとタンクの底にニトロメタンだけ溜まってしまうような気がするのですが・・・。
既出の話でしたらすいません、過去ログ読めないもので。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 21:50:37 ID:JaU2WIbR

よく分からないなら無理せずにラジコン燃料使いなよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 22:19:31 ID:rv3xTjx6

レスありがとうございます。
そうですね。皆さんラジコン燃料使っているみたいですし…。
だめ元で水抜き剤を少量加えてみたら、外見では分離は見られなくなりました。
つまらないレスを書いたお詫びにこの方法で添加して人柱になります。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 23:13:18 ID:+g8LzpNB

メタノール(燃料用アルコール)またはイソプロピルアルコール(水抜剤)と等量で
割ってからガソリンと混ぜてごらん。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 00:24:43 ID:VkFpTaLI

ご指南感謝します。
水抜き剤の成分を確認したら、イソプロピルアルコール（99％）でした。
自己責任で使用します。ありがとうございました。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 03:06:51 ID:+If9sR9y

ﾆﾄﾛﾒﾀｿ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 06:36:34 ID:sI0jmwi5

グロー使用２年でマフラーから白い煙。オイル上がり？
まだ乗って４年なのに、快楽に溺れた代償か？
こうなったらオシャカまでやめないぞ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 07:45:45 ID:4NSQ2fX5

ところでニトロでエンジン音上がった？静かになった？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 08:14:36 ID:2NZ6FYi/

音が太くなったかな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 21:07:16 ID:1lUZx+XV

グロー燃料でエンジン逝きましたか。
初めて聞きました。詳しく教えてください。
出来れば画像付きで。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 21:57:59 ID:sI0jmwi5

グロー燃料使用でどこか不具合出た人他にいないの？
ちょっとづつオイル消費が増えたとか？
排気の匂いが前より臭くなったとか？
ブローバイが増えてオイルがガソリン臭くなったとか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 23:06:23 ID:QcEhfoKX

オイルがﾀﾚ易い気がする。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 01:54:07 ID:tQc8whhE

結局、不具合が出るという人も効果が出るという人も、具体的な話は何も
出来ないのさ。
「気がする」程度。
ま、俺は満足してるからいいけどね～♪

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 01:57:33 ID:Axi2Bvu5

低回転でのトルクの太りを意識しろ。ダイナモに乗って最高出力の計測、なんて
無意味なことをするな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 01:22:34 ID:MmRCxuYm

グロー燃料と水抜きを一緒に入れるとさらに回転とトルクがよくなったよ

水抜きの効果が出るまで水が溜まってたのかなぁ…Drz

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 02:14:45 ID:Lw76C5E3

グロー燃料のメタノールが水を含みやすいから
水抜き剤いらないなぁとか思ってたけど
違うのか！？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 02:32:59 ID:BeQ1XlDi

いや水抜き剤などいらないから

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 01:43:54 ID:Vn+RFdb+

ageるよ　560なんて下がりすぎ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 20:14:30 ID:PwvMoxyo

うぅぅぅぅぅぅぁげ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 21:27:01 ID:uKb7VtoF

ニトロ添加車はどうもサージタンクの中が汚れやすいみたいだから、
定期的にスロットルボディーからエンジンコンディショナーを噴くと良いよ。
トルクアップの感動が鮮やかに蘇るぞ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 22:45:13 ID:rLfDxlnO

age

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 23:45:42 ID:NXEVEEa2

最近ﾈﾀがあがってこないぞぉ！！！！！
寂しい・・・・・。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 00:26:49 ID:zjhheQ3a

E－SPECがいつもの通販で買えなくなったので、ブラックスペシャルにしてみた。
30％のやつ。悪く無いね。
やはり、ニトロ添加状態と無添加とでは燃費に10～15％程度違いが出るようだ。
巡航状態でのアクセルワークがまるで違う。
これからも様子を見よう。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 14:05:24 ID:xIoOVXHg

峠越えだとペースがかなり違ってくるよな。

タイヤが末期なのでペース上がりすぎて大変なので現在休止中(w

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 17:20:12 ID:9kr/NjNh

みなさんラジコン燃料のカンカンはどう処分してますか？？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 22:04:46 ID:JArqz35R

普通に不燃物。各自治体で異なる場合もあるので要確認を。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 23:20:38 ID:JmEP8Eyb

ＫＬＯＴＺオンロードスペシャルハイトルク (ニトロメタン30%)
http://www.toshin-kasei.co.jp/syouhin_klotz.htm

コレ買ったんですが、どうなんでしょうか？
オイルは１００％化学合成ノンカーボンと書いてあるので問題なさげですが。。

スレ読んでると、低速トルクは上がるけど高回転でタレるんですか？
街乗りではせいぜい５０００、高速で加速時に６～７０００、
峠では７～９０００使うんですが。（軽ＮＡ　ダイハツＪＢ－ＥＬ）

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 23:50:41 ID:JArqz35R

買ったのなら入れてみな。
自分の身体で理解するんだ。
高回転では、グロー燃料の恩恵がそれほど感じられ無いと言う事だ。
ここはセッテイングをあわせれば解消できるのだろうが・・・・。

392 ：390：04/10/31 00:06:08 ID:Y3ekdkrk

>>391
ｻﾝｸｽｺ
ヤフオクで買ったので、商品はまだ手元にないんですよ。。
楽しみでつ(｀･ω･´)

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 07:06:57 ID:i92ZhVDG

>>390
クロッツオイルが「１００％化学合成ノンカーボン」とどこに書いてあった？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 13:11:46 ID:RrqZbR2C

いやー、ひさびさに0.1％いれてみたらもう大変
街中のかったるさどこいったかみたいな
やっぱ効くなあ～

395 ：390：04/11/01 18:44:37 ID:+Yyfa2gR

>>393
ttp://www.toshin-kasei.co.jp/syouhin_klotz_syohin.htm

車用　クロッツ　カー　スペシャル　（ツーリングカー・オンロード・オフロード）
　　　　　　　　給油確認のしやすいレッドカラー
※ ハイパワータイプ：高回転重視（カストロール+化学合成オイル・コンペティション用）　
※ ハイトルク　タイプ：取り扱い性・加速重視（１００％化学合成オイル・ノンカーボンタイプ）

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 21:12:04 ID:2HIP3aoE

ノンカーボンタイプ　≠　ノンカーボン？

ノンカーボンタイプ　＝　ノンカーボン？

どっち？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 07:13:11 ID:OgVBgdMO

>>395
クロッツオイルには主に次の３種類がある。

・レーシングキャスター = BeNOL (ヒマシ油)
・１００％化学合成オイル・ノンカーボンタイプ = Original Techniplate
・カストロール+化学合成オイル = SuperTechniPlate

そしてそのHPでは、カースペシャルシリーズの特徴として、以下のように書いてある。

>※ エンジンオイルでは、世界最高油膜のレーシングキャスター配合

ハイトルクタイプが本当にOriginal Techniplateのみを11%配合なのか確認した方が
いいな。でなければ、どうしてオンロードとオフロードが全く同じ配合比率なのに分け
て販売しているのか説明かつかない。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 07:40:25 ID:OgVBgdMO

>>396
ノンカーボンタイプ ≒ ノンカーボン

くらいか。Klotzの説明では、"Reduce" だから、

ノンカーボンタイプ　≠　ノンカーボン

でいいかと。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 12:46:07 ID:5SNRZQw3

ニトロメタンってガソリンより比重が重いんでしょ？
って事は、添加するとタンクの下の方が濃い状態になって、最初のうちだけ
効果が顕著に出て、だんだん普通の感じに戻っていくのかな？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 14:14:09 ID:vjDdia8c

>>399
缶ジュースは底のほうが甘いのか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 17:12:29 ID:ljHFHnXn

おれの煎れたコーヒーは最後が甘い

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 19:41:36 ID:bN1hT8B/

１０年くらい起きっぱなしのプラッシーが分離して
下オレンジ
上透明
になっているのは見たことある、蒲田で

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 21:41:05 ID:oxNuRCT9

>>399
お前の車は展示車か？
走れば振動で攪拌するんだよ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 22:19:48 ID:sqZ4FhDG

>>402
クレンザーのカネヨンも、分離すると、綺麗な青色の液体が出るよな。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 01:37:18 ID:UkOIRYZU

>>403
撹拌って文字、10年ぶりくらいに見てなんか心がほってりした

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 02:22:49 ID:im7ovGGa

瓶にグロー燃料とガソリン添加剤混ぜたのを持ってセルフGSに
行ってんだけど確かに分離（沈んでる）してる。
俺はバイクだから毎回揺すって混ぜてからエンジン掛けてるけど。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 03:48:09 ID:il6qJTDx

インジェクターで使われなかった、燃料はタンクに戻っているんだが
Egかかっている時は常に攪拌されている訳だな

となると、始動初期が濃いような気がするだろ？

しかし燃料ラインの関係でそうはならないんだよね

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 13:51:48 ID:RvsBTUBr

ニトロ入れてみた。０．１％。
満タン状態に対して入れたので撹拌が微妙な感じだけど、効果はあったような。感じ。
試しに２速発進してみたら普段よりスムーズに出来た。やっぱトルクうｐしてんのかな？
軽NAでつ。

409 ：408：04/11/05 02:23:27 ID:5EIVO5tR

ちょっとワインディング＆ストレート走ってみますた。
明らかにトルクうｐしてる感じ。ストレートでは、シフトうｐしてからパワーバンドにはいるまでの
モッサリ感が低減されてる。どのぐらいの添加量がベストなのか模索してみまつ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 02:32:30 ID:jbTEa0t8

起爆水の勘違い

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 07:18:04 ID:U597ynlQ

起爆水みたいなものが販売されうるのは車用品ならではだな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 03:28:15 ID:4IbSCxyk

イリジウムプラグつけて効果ありました、とか言ってる奴みてるとかわいそうになってくる

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 11:51:07 ID:ZN/KzGtp

とりあえず寿命は永いみたいだぞ
イリジウムプラグ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 11:56:19 ID:JH748DqT

何の効果を求めているのかは知らんが、俺の場合は品番を替えたのもあって
プラグの焼け方がいい感じになった。高回転でよく回るようになったな。
トルクや燃費は・・・・・別に変わらん。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 00:53:52 ID:xMwcyJGS

燃費に関して、1800rpmまでをメインで使ってる折れの車ではイリジウムもグロー燃料も変化なかったなあ
レッドゾーンが15000rpmからで8000rpmを常駐するような車だったら意味があったのかも知れないけど
トルクは、グロー燃料は確かにアクセル踏む機会が少なくなったからいい感じ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 01:56:28 ID:djzyY2sx

イリジウムは必要があって使うものだから、燃費アップするかな？
という感じでは意味も効果もないわな。
ていうかスレ違いなので専用スレに行こうぜ。
ブラックスペシャルマンセー

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:19:22 ID:m5bZmeOT

笑気ガスってガソリンに溶け込ませる事は出来るの？
教えてエロイひと！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:20:39 ID:ua0Qa3N3

水抜剤にグロー燃料を混ぜて添加はありですか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 02:19:34 ID:p7zKLkYP

ガソリン自体いろんな添加剤入ってんだから
いいんでないの

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 09:47:01 ID:tgXzZ3BV

>>417
あれはキャブに吹き込むんだ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:07:12 ID:gs424ly5

>>417
エロくないから教えない。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:51:09 ID:Ucnt1gnO

エロいが知らん。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 00:01:14 ID:un0k1qnE

先ず入れてみるのが筋という物だろう

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 01:34:57 ID:1//Hu+kX

水抜剤にｸﾞﾛｰ燃料を混ぜて添加してみたけど、高速上で加速も伸びも良くなったよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 11:20:10 ID:8kCvEUiS

>>405
写真部残党とみた。やっぱＤ７６はいいよな。
ミクロファインやらパンドールなんかよりＤ７６。
これを月光の４番で焼いてこそ味が出る。なんて粗粒子ｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 21:27:01 ID:jkcnn3fb

うん其の通りだ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 19:20:51 ID:fhaKAvHV

age

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 00:14:17 ID:IPtDfeop

age

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 01:18:03 ID:8yBuNw7i

ヘリ用がいいね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 01:23:05 ID:Lg94onh1

どこのやつがいいの？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 02:00:45 ID:8yBuNw7i

コスモの奴

432 ：430：04/11/17 19:42:38 ID:Ad695xOo

ありがとう。
もうひとつだけ教えて下さい。
スカイマスター、エアロスター、ホバースペシャルのどれをお使いですか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 20:57:49 ID:HAI115Cf

ヘリのマーク、ブラックスペ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 19:05:30 ID:CS4pSent

ニトロかってきた。BPの２０％のやつ。
スタタボに入れてみます。

435 ：434：04/11/19 13:04:27 ID:AGZluxIP

０．１％いれてみた。確かに低回転での粘りはスゴイ。
4速８００回転（アイドリング）で進んでもガッコンガッコンならない。
あと、ターボラグが少なくなったように感じた。
でも、最大ブーストが０．９から０．８へと落ちた。
最大トルク発生が低回転へと移行した感じかな・・・？

２ｓｔ原付に入れたらトルクうｐした為か6速90km/h（最高速）付近まで、
5速でひっぱらなくても上がってくれるようになった。
友達のカブに入れたら、トルクうｐして乗りやすくなったけど、
上まで回らないって言ってた。

で、ニトロってディーゼルなんかにいれたらいいかもって思った。
入れた人いる？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 14:21:27 ID:6pCMKxOh

>>435
あー、そうそう、Maxブースト落ちるよな（ブーコンなしの場合）
うちのも0.1くらい落ちたよ
0.05%くらいにするとブーストも通常通りになるんだけど、
粘りもそれなりになってしまう
どこでバランス取るかだな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 21:27:23 ID:xisEa+H0

ディーゼルはディーゼル用がちゃんとあるからそれ入れたら

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 01:03:34 ID:Vtwujs/v

E-SPECまた作れや、コスモ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 22:42:09 ID:TYyXGxm7

ニトロ添加する様に成ってからノッキングする様に成った。
高速の通行券を取る時の様に停止後、即アクセルを開ける時にカリカリ音がする様に成った。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 22:43:36 ID:vRXXem2y

へえ、じゃあ止めたら？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 23:58:27 ID:GMEO7XxG

不具合の報告は使った製品の名称と、ニトロ濃度を書きたまえ。
工作員かい？ふふふ。

442 ：439：04/11/21 00:04:45 ID:jeyyKPjk

>441
100％ニトロメタンをメタノールで50％に希釈した物。
濃度は100％換算で0.2%。
車種は1.5ヴィッツ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 00:07:38 ID:nlDFtscW

>>442
AT？MT？
1300ccATの兄弟車に乗ってるんで気になる…

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 00:51:37 ID:4OEL+s7o

ヴィッツのエンジンって希薄燃焼するタイプじゃないの？よく知らんけど。
前々からニトロは燃調濃いめのエンジンに効くって事になってたと思うけど。

445 ：439：04/11/21 01:13:02 ID:jeyyKPjk

>>443
MT
1.5と1.3では、エンジンは全く別物だから今が好調なら心配せずとも良いのでは。
>>444
確かに希薄燃焼だが効果は有ったよ。
ヴィッツは低速トルクがほんとに細い車で、発進時にイライラさせられたが
ニトロ添加で低速のトルクが太って、やっと普通な車に成った気がした。

446 ：443：04/11/21 02:00:32 ID:nlDFtscW

>>445
別物ですか…OTZ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 02:22:01 ID:fktr/Vaj

>ニトロ添加で低速のトルクが太って、やっと普通な車に成った気がした。
でもノッキングするんだろ？お前はそれが普通の車というのか？
訳分からん。

448 ：439：04/11/21 02:25:48 ID:jeyyKPjk

>>446
型式が違うと言う意味だよ。他意は無い。
スレ違いなので、ヴィッツの話題は終了。
長々とすまん。

449 ：439：04/11/21 02:36:51 ID:jeyyKPjk

>>447
貴方はMT車を運転した事が御有りか？
最新のECUを装備した普通の車でもノッキングは起こりうるが。
まぁ、俺の運転が下手だと言う事だが。
439の書き込みを補足させて頂くと、上記の様な限られた状況で、
以前では起きなかったノッキングが起きるように成ったという事です。
ちなみにニトロを添加する様に成って、2万キロ程に成ります。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 02:58:58 ID:4OEL+s7o

モノは試しでECUのリセットしてみ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 03:06:56 ID:fktr/Vaj

>>449
お前さん、最初に書き込んだレスを見てみな。
「ニトロを入れたからノッキングが起こった」としか受け取れんが。
いちいち補足しなきゃならん様なレスするなよ。
ノッキングはATでもあるだろ。それに症状が出るのは運転の上手い下手じゃ無いぞ。
ノッキングの起こる仕組みでもググって来るんだね。
それに半コテで書き込まなくても分かるからいいよ、ここはお前さんの日記帳じゃないんだ。
最初のレスが煽りにしか見えん。初めから色々書いておくべきだな。

ああ、CPUのリセットの他に、プラグ当たりの点火系もついでにチェックしとけ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 03:26:38 ID:fzs/5F5H

>449のレス見ただけで分かる。この人アホや。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 04:07:01 ID:PYsmlMOc

まぁ、ﾏﾀｰﾘしる。

でも>439の書き込みだけを見ると、
ニトロ添加＝調子崩す　みたいに受け取れるね。

添加しだしてから２万kmも走行してからノッキングが出だしたんでしょ？
ニトロが原因と断定するのはちょっと気が早いように思うよ。

エンジン開けてみたとか、修理に出して点検してもらった結果、
明らかにニトロが原因とわかったのなら、この書き込みにも納得するよ。

仮にニトロが原因だとして考えてみると、、

>439氏の場合、ラジコン燃料ではなく、100%ニトロとメタノールを使用してるとの事なので、
よく言われている、ひまし油の害では無いのは確定だな。

ニトロとメタノールを添加してのカーボン増加（添加無しに比べて）は考えにくい。

他に改造はしてないと仮定すると、その程度の添加でプラグが過剰に消耗する事も考えにくい。
（比較的簡単に点検出来るので是非点検してみてほしい）

ひとつ思い当たるのは、燃焼状態の変化で、O2センサからのフィードバック学習が変になってるかも？
これならECUのリセットですぐに直る。ヴィッツのECUのリセット方法はググるかディーラで聞いてくださいな。

おいらが思いついたのはこんなところかな・・・。違ってても責任持てんけどさ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 22:40:10 ID:53CVYAt3

Vitzもなら、ボンネット側ヒューズの15Aの4本を3分くらい抜くかバッテリーのマイナスを外せばECUリセットできるような

プラグ交換のついでにエンジンコンディショナー吹いたら液体が真っ黒でした
プラグの近所にカーボンらしき物質が潜んでた模様
ニトロ78％が良くなかったのかなぁ…しっかりカーボン除去したいけど自分でできるかなぁ…
Vitzと兄弟車の2NZ-FEエンジンです

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 20:52:24 ID:RGro/aZU

保守age

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 18:51:52 ID:4UgOf8Nm

age

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 21:53:43 ID:rFKodxZX

やはりグロー燃料が楽でいいな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 08:31:19 ID:4N/Y4y7G

携帯するときどうしていますか？
たとえば、旅行先に持っていきたいとか。
ペットボトルに入れたらみるみる変色してびびりました。
水抜き剤の容器に入れても1時間くらいで変形してきた…。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 19:24:49 ID:Jh2x5Enh

>>458
缶飲料（蓋まで金属）とか小容量なら栄養ドリンクの瓶とか。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 22:55:22 ID:4Aj1FPpJ

普通のガソリン添加剤の空き瓶でいいじゃん。
つうか携帯してまで入れる事無いだろ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:51:15 ID:AzTYzEjL

コスモのFUELはポリ容器に入ってるんですがね。
大体ラジコンの燃料タンクもポリだ。変形などするものかよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:06:13 ID:wccZ9mQE

ああ、俺もダイソーの化粧液小分け用のボトルに入れてて
偉く変形してたことある。　よく見たら揮発性の液は入れちゃダメ
って書いてあった。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:57:44 ID:PmvyW5Ry

５００ｍｌのミドリのボトルで売っている奴を買って、それに入れて携行してる

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 01:18:36 ID:NCHb6cNz

わざわざ携行など、しない。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 02:00:08 ID:1jwc4oCa

ペプシの500mlのアルミボトルに入れてまつ。
で、セルフで給油後、計量カップにて添加。

ニトロ入りのペプシのボトルは、タオルダスター（ようは雑巾）に包んで
プラケース（ホムセンの小さめの収納ケース）に入れてトランクに搭載してる。
今までこぼれたり吹き出したことは無い。（峠をガンガンに走ってもﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ）

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 04:07:31 ID:pcK5g2Fe

俺もペプシのアルミボトル使ってるよ。
>465さん同様、今までトラブルの経験無し。
自分的にナイスな発見だと思ってたんだけど、他にも同じ事してる人いたんだね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 18:07:35 ID:aTFQTeDR

あのボトルは使い捨てじゃもったいない。
昔だったら水筒にしてしまうところだ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 18:16:58 ID:hVE/z978

ガソリンもいけますかねぇ？　バイクツーリングのリザーブなんかに

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 21:45:23 ID:DwD9hbAM

素直にリザーブタンク作れや

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 09:55:23 ID:i31jgUjn

リザーブタンク作る？？？
もしかしてタンク2つあると思ってるの？ｗ

>>468
ガソリンOK。いけたよ。
いつもニトロ入れてるけど。量も適当だけど。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 14:28:03 ID:1lSpASes

増設しろって事じゃねえのか。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 18:37:11 ID:JarnB7g3

トラックじゃあるまいし。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 18:51:28 ID:Lw4DOwV6

オフ車用だけどフロントフォークのところに
2Lくらいの予備タンクを付けられるようなキットがあったはずだから
それを流用したらどうですか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 19:16:21 ID:OtVIbYxp

そこまでする事なのかとｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 20:37:19 ID:QwMj6R0J

ペプシのボトル使ってまでガソリン持ち運びたいならそこまでしてもおかしくあるまい。
ペットボトルじゃ放火魔と紙一重だぞ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 23:59:10 ID:hS0doYUN

バイクでツーリングしてるとガソリン不安になるよな　深夜やド田舎は

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 04:44:31 ID:yw0BmJ9H

こまめに入れたまえ。大体単車は大抵リザーブがあるだろう。
そこまで行く前に給油しる。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 10:00:23 ID:6hzbDYOh

>>477
たまにやるミスなんだけど、
リザーブまで使ってから給油したときにコックを戻し忘れてて
次にいきなりエンストってことがないかい？
気持ちよく走ってるときとか、あまり停めたくないんだよなー

バイクならガソリンの缶詰とかでいいから2Ｌ
クルマなら携行缶で10Ｌは予備を持ってるのが良いと思う。

なんかニトロから離れて行く。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 10:37:49 ID:OqlR8pMh

バイク板に行ってくれ・・・・・。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 04:20:21 ID:IdEELx9K

ずっとニトロ入れてました。
低速が太ったせいか、若干燃費アップ。
先日給油したときに、たまたまニトロが切れてたので添加せずに乗ってました。
ふと気付けば明らかに燃費が悪くなってる。
同じ加速感を得るためにアクセルの踏み込み量が増えたのかな・・・。
コスト計算はしてないけど、気分的にはニトロ添加の方がイイ感じ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 22:02:27 ID:fdKtlkHl

あのーこちらで言うニトロとは主にニトロメタンですよね？

以前ニトロ系添加物を販売しているＰ．Ｈ．Ａ社に原料は何ですか？と尋ねたら
ニトロメタンと同系のものだけどウチのニトロはそれと違ってゴムなどを痛めない
種の物です。と返答をいただき増田。

ともすればニトロメタンではないもっと好都合？なニトロ○○○が存在するってことですよね。

ある程度メーカーの話を信じればのばやいですが。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 23:24:10 ID:UVOZ5Lpi

そら画期的な化合物だね

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 07:25:27 ID:dDS0vO44

信じない方がいい。たいていウソなんだから。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 05:14:53 ID:JIJ+Fhik

あげ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 21:15:08 ID:qk/BnoHF

E-SPEC再生産してくれよう

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 14:34:33 ID:1N7esoWr

そこで、E-SPECが生産中止とお嘆きの貴方に篠永化成の“VALIANT”シリーズですよ。
ttp://www31.ocn.ne.jp/~sk_nasa/

E-SPECのオイル配合率10％を上回る、オイル配合率を８％にまで抑えた”低オイル燃料”
配合されているオイルも化学合成油である事は製造元にメールで確認済み。

ニトロで素敵なカーライフを(´∀｀)

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 15:30:40 ID:Odat1MZU

ups

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 21:27:04 ID:8CShhOtp

コスモじゃないといまいち踏み切れんなあ。
まあコスモ入れる前はニトロそのものに躊躇していたので喰わず嫌いなだけなんだろうけど。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 06:18:30 ID:bW1bZYc8

30% 4Lｶﾃｷﾀｰ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 12:15:56 ID:FimqC8WE

いきなり純度100％のニトロメタンをガソリンタンクに
投入したらガソリンと分離せずに混ざるの？
投与濃度はガソリン50Lに対して250ccの0.05％。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 12:39:48 ID:OTKHaYbL

セルフでガソリン買ってきて混ぜてみな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 14:32:58 ID:VGk5m4Ou

>>490
濃度の桁が違う。250cc添加で約0.45％となる。

NOSオクタンブースター335mlは、
主成分ニトロメタンとケロシン（灯油）だよな、
配合量に企業秘密があるのか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 14:34:18 ID:VGk5m4Ou

ちゃう。0.5％。なんで0.45としたのか...

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 21:16:13 ID:TLmJu94Q

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m8952113

こんなのﾊｯｹｿ
目立つように車内に置いとくかな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 21:52:54 ID:vJ8y/sqa

消火器置いてる奴みたいだな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 21:56:54 ID:2GboIAHB

4L缶の容器から
200～300ccくらい抜きとるのになんかちょうど良いもの
ないですか？
今のところ百均ではドレッシングボトルで吸わせてから
ほかに移すって感じでしか思い浮かばない(´･ω･`)
他にいいアイディア等あったらよろ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 22:06:24 ID:1JrgDf6O

模型屋さんにポンプあるぞ。見てみろよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 20:39:04 ID:mURH4b8g

age

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 01:51:11 ID:JS3/BkO2

>>490
100パーセントのままだと分離してしまう。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 12:03:40 ID:b8pZSwkT

みんな、ニトロメタンの溶媒をなににしてんの？
おれはイソプロ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 15:23:06 ID:m7xS3bxs

グロー燃料が殆どじゃ無いのか。
前スレとかも殆どそうだったはずだ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 16:07:49 ID:K8DZIA8N

IPAの99%ものはけっこう高いから、メタノール+IPAの燃料用アルコールがいいの
ではないか。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 21:24:11 ID:1N+JsHl/

おいらはホームセンターなどで安売りしてる水抜き剤を使ってます。
成分にイソプロ99％って書いてあるから、これでいいかなと…。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 00:42:34 ID:jLgedCHf

わしゃケロシンじゃ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 09:20:29 ID:ajotmfso

灯油とは分離しますな。
試してないがアセトンやトルエン、エーテルはどうなるのかな？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 21:01:51 ID:pkynuSOM

過去ログも見なさい、色々試した人が居るから。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 11:41:43 ID:gABNQiKD

現用ガソリン車におけるアルコール燃料の影響

M3（メタノール3％添加ガソリン）分解調査における部品・材料の不具合
57 件／22 台（33,800 ～50,000km 走行後）

・メタノール5～20%、エタノール10～20%混合ガソリンの現用ガソリン車
への使用は、排出ガスや耐久性・信頼性等に問題を生じた。
・メタノール3%は、排出ガスは問題なかったが、燃料系の不具合が
発生する可能性がある。
（昭和55 ～62 年通商産業省の委託を受け、JARI が調査）

特にアルミへの浸食性は、エタノールでもかなりあるが
メタノールはさらに反応性が高い。

燃料用アルコールはほぼメタノールなので止めて、
エタノールかイソプロパノールを溶媒に使った方が無難と思う。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 17:14:17 ID:u598iy8H

age

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 17:16:49 ID:NrWMzd6r

今年もガンガンいくぜ～。

510 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：05/01/02 00:25:23 ID:ewJFvxCc

>>507
おまいは満タン当たり１リットル以上のグロー燃料を入れるのかと

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 11:11:49 ID:p3eGE4P0

時々ニトロベンゼンを入れてる奴がいるようだが、劇物指定の猛毒だってことを知ってるのかね。
その関係で、グロー燃料メーカーはニトロプロパンに切り替えたのに。

ニトロベンゼンは甘い。昔のラジコン愛好者の中には、たびたび舐める阿呆もいたと言う。
グロー燃料のアルコールとの相乗効果で、よく吸収されたに違いない。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 01:56:56 ID:FdtsDhWo

劇物なめるのは違法っす。
シンナー吸ってパクられるガキと同じ罪だよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 17:14:50 ID:MQDmNf2o

このスレってNOSと趣旨は違うの？
必要なときだけ亜酸化窒素を噴射する、みたいな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 18:48:01 ID:o7iSXHsG

>>513

違うんじゃ。タンクに添加するやつなのじゃ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 22:06:46 ID:MQDmNf2o

>>513
そっか…
ちなみにNOSスレってある？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 22:45:07 ID:QRcRhQox

>>515
自動車及び車種・車メーカーの板には無いみたいじゃ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 22:48:14 ID:QRcRhQox

こいつじゃろ、わしも気になっとるんじゃ。
ttp://www.nos1.jp/

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 23:01:27 ID:Mi8ERM97

NOSって高すぎないか？
いや、装置じゃなくガスがｗ
１タンク満タンにするのに２万はかかりそう、、、

２万円分のNOSで何分全開走行できるのかな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 21:39:59 ID:rj/5jeEx

アメリカだと30ドルぐらいなのにな('A`

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 20:59:19 ID:W2psZMJt

マイ添加剤（自作）
ニトロメタン（100パーセント）：5
メタノール＋エタノール：4
2ストオイル（防錆剤入り）：1
添加濃度：0.18パーセント（燃料タンクの容量と小分け容器の容量の比でこうなる）
燃費は明らかに向上するので、自分的には満足です。

でも、オヤジが数種類の液体をスポイトでこそこそ混ぜ合わせている光景は、
傍から見たらアレなんだろうな．．．

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 21:06:59 ID:AHf2dJaU

「メタノール＋エタノール」はいわゆる燃料用アルコールと見た！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 21:23:07 ID:KbLFiKTg

「添加剤使ってるよ」で怪訝な目で見られることもあるのに、わざわざ調合してるとなったら・・そりゃあな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:02:47 ID:pFnqwWau

>>520
なぜ2ストオイルを混ぜるのでしょうか？
教えて下さい、お願いします。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 00:20:36 ID:RH6dOzga

そういえば、灯油ベースでもないのに２ストオイル入れるのって妙だね。
漏れも>>520に説明きぼん。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 02:38:41 ID:hJz7Hdb4

>523
>524
色々試してみたのよ。オイル無しも勿論試した。
防錆剤入りと言う能書きに釣られて少量オイルを入れてみたら
なんと、音が小さく成って、回転も滑らかに成ったのを体感出来た。
ただし、俺の車は走13万kmだがw
若い車にはオイルは必要無いかもしれないね。（むしろ有害かも）

526 ：523：05/01/11 19:32:21 ID:da/N8VNn

>>525
レスありがとう。
自分も試させて頂きます。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 19:50:44 ID:jjtYtST8

2ストオイルは排気ガスが汚くなるので褒められないね

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 20:08:41 ID:mpfbfBuG

うん。
俺も２ストオイル入れてるんだが、エンジンぶち回すと排気に白煙が混じってるのがわかる。
特に夜間は、後続車のヘッドライトに白煙が照らされて良く見える。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:45:44 ID:IOiBjHEv

>>527
2ストオイルが薦められないなら、グロー燃料もダメだろ
別に気にしないなら良いけど、520の処方ならオイル20%だよな
ごく普通のグロー燃料の処方と同じだよ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:55:53 ID:IOiBjHEv

すまん訂正
>520の処方ならオイル20%だよな
ごく普通のグロー燃料の処方と同じだよ

520の処方ならオイル10%だよな
低オイルのグロー燃料の処方と同じだよ、に訂正。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 04:29:48 ID:HD2ISSdk

グローの俳ガスと2ストオイルを同列かよ

532 ：530：05/01/13 18:10:40 ID:IOiBjHEv

>>531
グローの排ガスとは比べてないけど
グロー燃料に含まれるオイルの事だよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 20:51:19 ID:J6IOwJP5

2ストオイルはエンジンオイルだろ。添加剤色々はいっとる。
別物別物。ガスの色からして違うだろ－が。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 21:24:35 ID:IOiBjHEv

グロー燃料のオイルは元来2ストオイルでアルコールに溶ける物
昔はヒマシ油しか無かった、鉱物油は溶けないからな
クロッツオイルなんかは元々2ストガソリンエンジン用だよ
グロー燃料にも使って有る物も有るだろ、クロッツなんかさ
なんで違うって言うか判らん。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 01:14:09 ID:Xd/8wkA7

普通にグロー燃料を入れればいいだけのこったに。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 01:15:38 ID:fN8zlksb

NOSの方がいいんでね

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 16:35:08 ID:Xd/8wkA7

バカ野郎。NOSはスレ違いだ。

つうかあまり使われてないな。マッドマックス２で使っているのを見たくらいだ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 16:06:57 ID:GeCfvg8o

ゲームの影響なんだろうな＞最近のNOSレス

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:19:23 ID:halsJqEh

ゲームはNOSの充填タダだからな
あんな高い物普通使わないよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 08:36:34 ID:S/BfbRpiO

代車の10ﾏｿ走行カローラ3ATにグロー燃料入れてみた。
結果、ボロ杉で違いがわからん＿|￣|○

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:57:08 ID:u4sbIuju0

グロー燃料とただ言われてもな。
銘柄と分量を明確に書きなさい

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 06:13:22 ID:Db4FPGAPO

ｺｽﾓのSKYMASTER20を0.1%濃度になるように目分量で入れた。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:27:24 ID:F8zoS/310

>>542
>>13に計算用のスプリクトがある。
それでやってみろ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 07:06:06 ID:+vQmDrWSO

やってみまつ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 21:36:42 ID:7V/oW3dy0

久々にグロー燃料入れてみたけどやっぱ低回転でのトルク違いますな。
乗っててストレスがない

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 20:06:24 ID:8IudOvPc0

age

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 07:28:14 ID:XSYFpjy50

クリスタル３０００入れたらエンジン掛からなくなったぞ！
何が無害だ！もう入れるのやめた。捨てた。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 21:03:35 ID:cnUs6fLy0

お疲れさん

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 06:55:22 ID:NjUOu2JS0

クリスタル３０００って成分は何？灯油？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 12:54:46 ID:HFKJ6wne0

灯油のかほりだよなぁ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 00:27:44 ID:iQcXkkSf0

ホムセンでモリドライブのガソリン添加剤がＰＥＡ配合で７９８円で売ってた。
効果の程はいかに？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 19:11:20 ID:eHlnSqmY0

おいおい、そんなの効果あるのか？
それに、そういう話はこっちでやれ！
　　　　　　　↓↓↓↓↓
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103041484/l50

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 03:40:08 ID:JC0mOBGW0

軽NA（JB-EL）で吸排気（剥き出しエアクリ、センターパイプ・マフラー）交換したら
トルクがた落ち(´･ω･`)
ここしばらくニトロメタン入れてなかったので、テストしてみまつ。
ついでに質問ですが、ハイオク入れたら何らかの効果は出ますかね？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 04:12:22 ID:P3EOF8aE0

君はハイオクについて学んだ方が良いかも知れんね。
あんまり意味無いよ、ただレギュラーをハイオクにしても。
清浄剤は入ってるけど、濃度薄いし・・・・・。
ただでさえニトロメタンにお金使うんだからレギュラーにしておきなさいよ。

555 ：553：05/01/29 04:26:16 ID:JC0mOBGW0

>>554
はい。ありがとうございます。
ROMチューンにまで回すお金はないので、レギュラーにしときます。

556 ：553：05/01/30 00:40:44 ID:mkQMIweo0

0.1%添加試してみましたが、心持ちトルクが戻ったような。
スレ読んでるとあんまり濃すぎると高回転がイクナイらしいので、
0.1でしばらくやってみます。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 03:06:38 ID:z18PBWGJ0

0,１～0,3辺りがいい感じらしい。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 06:19:04 ID:mkQMIweo0

信号待ちで３速のままぼけーっと待ってて、発進がもたつく？と思ったら
チェンジしてなかったｗ
でも３速で発進なんて今までじゃあり得なかったYO！！ニトロマンセー

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 17:21:29 ID:1O+8RSl/0

グロー燃料入れる時はよく振ってからですか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 15:54:31 ID:XEzQXALN0

>>559
入れてから振れ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 16:07:39 ID:/E0RH8SXO

帰ってきた俺のEP82にグロー燃料入れてみた。
ターボが効く前の低回転域のトルクが心なしか上がったような…
引き続きTestしてみまつ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 10:00:07 ID:6ywLuSN00

うちの近所どこにも飛行機用の燃料売ってないよ（つД｀）

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 10:58:50 ID:nvXajKTa0

ネットに接続出来るのだから通販で入手汁！
クレジットカード位有るだろ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:30:13 ID:FFw4XHlr0

代引きでもオッケー

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 01:34:21 ID:eUxnxME50

age

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:57:41 ID:fiSFJ4Hm0

安くて効果があると思われる燃料添加剤のオススメ教えてください

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:13:36 ID:+AZy90f10

それがグロー燃料。
マジお勧め。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:23:47 ID:kDMUAqrK0

狂おしく同意

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 20:40:41 ID:ILkxHL2W0

なんかフツーすぎて話題もなくなってきたな

硬質カーボンの話でもしないか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:58:01 ID:7pOftfqy0

本当に効果があるのか、と半分ネタ扱いされていた頃が一番スレも活発だったね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:01:53 ID:jnMaCn6B0

皆さん：ニトロぶち込む＞パワーアップ＞アクセル踏まない＞燃費(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
俺　　：ニトロぶち込む＞パワーアップ＞おもろくてアクセル踏む＞燃費(+д+)ﾏｽﾞｰ

ニトロ入れたらさらに月のガス代がふえますた・・・

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:48:30 ID:1fxu6xiE0

燃費より、楽しさを取れ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 15:51:56 ID:gXKhafhm0

呉工業のスーパーガストリートメントを入れてみました
燃費はまだわかりませんが、レスポンスは良くなりました
アクセルをあまり踏まなくても加速していく感じがとてもいいです。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:29:21 ID:tMYt6oU80

レスポンス良くなってよかったね。
一応ここはニトロ専用スレだから、ここに書き込んだのも何かの縁ってことで
次はニトロも入れてみてね。>>573

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:57:18 ID:jT9AUv6E0

普通のガススタでも

　　レギュラー

　　ハイオク

　　ニトロ

って感じで売ってたら面白いのに。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:02:59 ID:dnoBLQW20

・・・・・いや、ありえないだろー。
俺的には「自分だけがいれてる」って感じがいいのだ。
みんながみんな入れてる状況ならまた良さげなのをあたるよ。
生来のひねくれものだからな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:10:44 ID:WhmO7PIy0

俺のシビックタイプＲにいれてみようかなー
さらに怖いことになりそうだ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:06:44 ID:2CxSJ62H0

初めは極力薄くな。
で、0.1％ずつ濃くしていってベストな所を見つける。
濃くすりゃ良いってものじゃないからな。気を付けろよ～。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 01:02:22 ID:dSy/xaeu0

>>578
初心者は0.1％から始めて、
0.03％ずつ増やしてく位がいいんじゃねーか。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 04:17:56 ID:566YgvTS0

それは細かすぎるだろ―。
スタートは0.1％からと言うのは賛成だが、0.03ずつと言うのは細かすぎないか？
俺はそこまで緻密にやらなかったけど大丈夫だったぞ？
とりあえず１％以下ならこれといった不具合は無いとか過去ログにあったと思う。
その範囲内で色々やってみればいいんじゃないかな？
濃度計算はこのHPでやってみるべし。

ttp://yubiso.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/glow.cgi

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:06:38 ID:tC8LMyRl0

高回転では効果ないんだったらＶＴＥＣにいれても意味ないような気もするな

582 ：579：05/02/21 21:41:22 ID:uKImfF5e0

>>580
やっぱ細かすぎるかな。
俺の場合、200ml から始めて 50ml ずつ増やしていったんだが
これだと、だいたい 0.03％ずつ増やしたことになるから。
今は、 450ml 約0.245％の添加で楽しんでます。

＊ニトロ濃度 30％のグローを使ってます。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 07:24:44 ID:GEJtwVen0

最近のトレンドは、車に模型用のグロー燃料入れてるんですか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 20:51:34 ID:RrvQHAqW0

トレンドって久しぶりに聞いたよ、おじちゃんは

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 05:34:49 ID:KSOoMcPG0

トレンドが流行ってから、もう10年、15年にもなるかな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 09:30:43 ID:DDYCw2Dr0

最近の怪しい奴は、車に模型用のグロー燃料入れてるんです。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 10:51:09 ID:vv0Q/tbR0

>>561
ｽﾀ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!

前入れたけど、３速発進が普通に出来た・・・ありえなーい。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:17:28 ID:cXm5JJuj0

・・・・・・そもそもなぜ3速発進するかが分からないんだが

589 ：587：05/02/27 20:53:44 ID:dUJ9A87w0

1速に入れたつもりが3速だったのです。ヘタですみません。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:42:52 ID:30si4cAU0

メカドック見たあと，キャブ付きNAのおむすびEG搭載車に入れたよ。
キャブからガソリンが漏れてるのは内緒だ。（注：投入以前から）
メカドックにでているものと車の年式はほぼ同等だ。
キ○ガイじみた行為にみえるが，
トんでもない結果が待ち受けるか？
ルンルン気分になるか？
クるまにほんとに効いているかどうかは，縦に読め！（うまくいったか？）

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:52:23 ID:SI0xol2M0

（´ι _` 　）あっそ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 17:17:19 ID:IPwHxNms0

RC燃料を小分けにして、「モリトルク」と銘打って売り出すとそこそこ売れるヨカン。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:31:41 ID:Mmt0oQaO0

KUREのパワーブースターとコスモのグロー、匂いが似てる

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 01:02:55 ID:UWCAuP950

ニトロもネタが尽きたな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 06:02:28 ID:/TirO/T+0

ほんとうに利くのか！？と半信半疑だった時代が一番話題があったな。
ほんとうに利いてしまっては、ただの添加剤だ。

なんとなくオイルトカーグッズが意外と人気を博している理由がわかった気がする。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 13:18:50 ID:Pr752xGt0

ターボ車は0.05％からだよ。NAなら0.1％からで同意。
メタノール+純トロだと調子いくないが、オイル入りの
市販グローだとなめらかに吹けるな。みんなもか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 19:38:11 ID:1EYRtj+QO

折れのNAは0.15％が一番調子がいいみたい
500Km以上の長距離になるとパワーダウンしてるわけじゃないのにカタログ値簡単に越えるし
プラグ交換中に見た範囲で、カーボンは相変わらず多めにこびりついてるけど

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 15:45:11 ID:kJjMkOLo0

タミヤのTG-FUEL2000はニトロ何％配合なんですか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 20:16:11 ID:W85nARbu0

ジブロのフューエルアップは、このスレ的にどんなもんでしょ？
値段は高いけど、どーなんだろ？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 23:37:17 ID:hhDZixtA0

>>598
折れも知りたい。ラジコンやってる友達から貰ったし。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 18:09:45 ID:VesMISRD0

エンジン内ってオイルでめちゃくちゃ汚れないの？
ﾊｲｵｸとか洗浄剤使ってなくてずっとグロー入れてる人、プラグとかエンジン内
とか見た人どうだった？
洗浄剤使わないで長期使ってるエンジンってすごいことになってそう・・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 19:14:45 ID:9gmwNcO00

オイル交換する前の１タンクにフューエル1とスロットルチャンバーにエンジンコンディショナーやってるけど
気休め程度なのかな・・・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 21:44:47 ID:/WDn7Yo60

普通のガソリンにもオイル（潤滑）成分が含まれているのだから
マフラーがでろでろになる位で無ければ、そんなに神経質に成らなくとも良い。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 10:56:50 ID:gMOlkR7G0

心配ならヘッドはぐってみれば？
深刻に考えるような人ほどデロデロじゃないんだなこれが。

逆に安心しきってオイル交換さぼったり、
メンテなんか一切しない人→10万キロで中身デロデロ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 02:29:52 ID:d5cM7BMBO

オイル、エレメント、プラグのチェックを定期的にしてれば汚れは大丈夫かなぁ…？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 02:53:51 ID:UFVOzixv0

まあ抑えられるだろな。
どんなに気を使った所で全く汚れないエンジンなど無い。
そこん所は割り切るんだな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 01:29:16 ID:DnN3Jy1J0

バイクでの話で申し訳ないんだが、プラグが2千キロで逝きました。
普段は5千キロで交換してて、汚れもほとんどないんだけど
今回は明らかにプラグに何か固形のものが不着してる・・・

予備のプラグは持っておいたほうがいいよ！
プラグ磨いても再使用できなくて山中で立ち往生した者より。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 16:42:12 ID:kYqhbUDV0

>>607
どのくらいの割合で入れてた？
1%とか入れてないよね？ｗ
バイクってタンク小さいから多く入れたくなる衝動に駆られそう。。。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 01:00:33 ID:l7hRxo+b0

>>607

>プラグに何か固形のものが不着

入れすぎでプラグ溶けたんじゃねぇの？
「固形のもの」って溶けたプラグの一部じゃ？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 01:34:07 ID:eBbCOcza0

バイクの話はバイク板で。
バイクや原付で調子悪いと言われても「ふーん、じゃあやめた方が良いねぇ」
くらいしか言えんわ。分量とかもちゃんと書け、不具合出たなら。
5千キロで交換しなきゃならないなんて車じゃ先ず聞かないからな。
何の参考にもならんわ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 03:47:38 ID:1IvEIJmn0

写真でもあればともかくねぇ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 14:54:48 ID:RlM8nWX30

５千キロで交換するというのもえらい寿命が少ないわけだが…
俺の標準プラグは１万８０００㌔のってまだ快調だが…

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 21:53:31 ID:BevQHyW+0

バイクは早いんじゃ無いのぉ？
どうでもいいけどねー。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:06:42 ID:BAzGmJIEO

>>607
セッティングちゃんと出てなかったものと思われ
車ならいくらかはECUが操作してくれるけどバイクのキャブ＋CDIならニトロ交ぜ用にセッティングしてないとレッドゾーン付近はニトロ交ぜる前より異常に高温になりそうだし

615 ：工作員扱いされてる気がする607：05/03/19 13:20:27 ID:Kt6/kJWs0

>>608
多くても計算上0.5は越させたことはありませんでしたね～。
ちなみに使用したグロー燃料は１５％濃度のBP製のもんでした。
>>609
>>611
プラグが溶けた様子はみられません。
うｐろだあれば不鮮明ですが写真挙げますよ。（古いデジカメなんで勘弁！
>>610
ニトロはやめませんよ。面白いから。俺は決してニトロ否定派じゃないということを分かって欲しい。
俺はアイドル中にいきなりプラグ死んだんだよ。車でこれが起こると大変だと思ったので、
予備持っておいたほうがいいんじゃないかなって、思ったわけ。
>>614
ニトロメタンの燃焼時の発熱量はガソリンの約半分。

ちなみに、シリンダ内はきれいなもんでした。

616 ：607：05/03/19 13:24:55 ID:Kt6/kJWs0

あ、普段は５千キロ交換って書いてありますけど、
ただ単に保険の意味で、です。
普通に使えるのですが、半年で一度交換しているので。

ちなみに、今のトコ0.1％で車に入れておりますが不具合等みられません。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 22:15:54 ID:fiS3WPKk0

工作員っつーか、バイクでこうなったという話は何の足しにもならないから
しなくていいよ。
クルマならともかく・・・・。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 02:47:40 ID:3YfNTEj2O

>>617
バイクも車も中の人がやってる事は似たり寄ったりの部分もあるわけだし、参考になりそうな情報ならいいんじゃない？
工作員は論外だけど

運転もここもまたーり行きましょうよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 09:23:48 ID:BvvNRRAr0

いやあ、参考にはならないがねえ。
どの変が参考になる？
原付やバイクはクルマのエンジンとはまるで違うのだよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 18:56:57 ID:MVc9634A0

>>619　　　　　＼　　　∩─ｰ､　　　====
　　　　　　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――
　　　　　　　　　　　､　(＿／　　　ノ　/⌒l
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　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 01:49:29 ID:+vs1x0Wh0

なら燃料も違うはずだわな

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 02:26:18 ID:qLeRD/H10

バイクでテストするなら、せめてキャブ車を使うなと言いたい
何のフィードバック制御もないキャブ車で、どうのこうの言われても参考にならん

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 02:27:08 ID:YjW0Ysg90

キャブとか、２サイクルとか

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 02:48:39 ID:Zo0H/ymJ0

キャブってカブのこと？
知り合いのカブ乗りに薦めたんだが心配だ～

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 09:35:58 ID:YjW0Ysg90

いやいや、電子制御燃料噴射装置でなくキャブレター使っているエンジンのこと

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 13:25:13 ID:bgn5Quit0

俺のH6年式マーチにニトロ濃度0.2％換算で入れたら、
壊れたじぃさんのようにエンジンぷるぷる振動してるぞ。
大丈夫か？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 17:16:03 ID:1W7+kISf0

いきなり0.2％ぶち込んだのかい？
最初は0.1％くらいで様子を見た方が良かったんでないの？
まぁ入れてしまったのはしょうがないけど。
心配だったら少し抜いてガソリンで薄めれ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 01:10:08 ID:pyVgcMd80

>>626
単にブローしたんじゃ…
オイル足りてますか

629 ：626：2005/03/23(水) 08:29:31 ID:omzCuAXu0

いや、ブローでもなければパワーダウンしているわけでもないです。
オイル管理は人一倍こまめにしてます。
パワーはもりもり出てますよ。ただ、すげー振動なんですわ。
ディーゼルエンジンみたいです。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 09:59:10 ID:MyYJN2zV0

エンジンマウントを見て、異常が無ければ次にプラグコードを一本づつ抜いては戻し、
抜いた時に回転が変化しない気筒が無いか確認することをすすめる。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 12:28:52 ID:3dEbRkAH0

プラグが溶けちゃったんじゃないの？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 15:20:08 ID:HJPvFhsv0

オラの原チャリも添加後、振動でカウルびびりまくるぞ。
爆発力大って感じ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 20:57:53 ID:zvSqYW250

健康な車体では無さそうだな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 11:46:53 ID:r19IK/Zx0

アゲ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 00:26:48 ID:e2hc1828O

漏れのくるま電子制御キャブレタなんですけど…(一応)意味なし？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 23:36:21 ID:Ph5ZayetO

漏れは、最近振動が酷い原付に、ニトロ入れたら振動が減った！

もう2ﾏｿ越してOHしなければって思ってたけど、もうちょいいけそうかな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 23:48:33 ID:Qrg/qPrF0

そのうち爆発するに10ペソ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 22:13:41 ID:BVCgcfVw0

職場のランエボ乗り(昔GS店員)が、
インジェクションに水が溜まるから、絶対に定期的に入れるべきだ
と断言して止みません。どうしたらよいでしょうか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 22:57:55 ID:hNjcGxT30

インジェクションに脱湿剤を入れたら?

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 23:30:58 ID:cnyIMv1V0

>638
そいつの頭には脳脊椎液の代わりに水が溜まってるから病院に連れて行って抜いてもらえ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 16:26:37 ID:92EoILnB0

インジェクションにはたまらん。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 20:34:45 ID:GOsWnfMn0

アゲます。

て、これだけではつまらんので…
ニトロと他の添加剤（パワー↑系）を混ぜ混ぜしてる人いますか？
先日ホームセンターの安売りにてｸﾚのパワーブースターを入手したので
次回給油時にブレンドしてみます。ちなみに、ニトロは0.1％です。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 22:54:40 ID:5dM/jkHh0

むしろ混ぜるなら洗浄系のPEAなんかと一緒の方が万能感があるというか

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 19:28:02 ID:S1pAg5U90

うーむ、洗浄系の添加剤入れるならむしろハイオクガソリン、
ENEOSヴィーゴかシェルピューラを入れればいいのだな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:58:52 ID:ZEQa23vP0

次スレは「燃料に混ぜものをするスレ」にするか。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:37:02 ID:VwU79Z/B0

それってニトロ専用スレにした意味ないんじゃ・・・。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 02:08:28 ID:GczW7qks0

統合してもいい気もするな。
どっちもネタ切れだし。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 03:06:03 ID:IhIIRRXg0

しかし添加剤スレから追い出されたのだぞ。あの屈辱を忘れたか。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 22:45:57 ID:QkUMYVFn0

忘れますた

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 19:47:07 ID:xg9WUW6w0

＞満タン時にトルエン2L+MTBE2L。
＞JIS規格内なんで無問題。
＞ノッキング消える。
＞ブンブンまわる。
＞某サーキットバックストレート終端速度5km/h上がる。
＞が、入手が難し杉。

ニトロ禁止の添加剤スレの書き込みだが本当だろうか？
いちど試してみたいが、誰か入手方法を知らないか？
もし誰か教えてくれたら、きっちりニトロも添加して試すつもり。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 21:13:05 ID:hhKSuMOD0

それはここに書くべき内容だろうな・・・・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 05:34:05 ID:hI6aefkB0

トルエンは塗装材料店やケミカル屋で買える。MTBEはケミカル屋だろう。
トルエンは法定劇物なので店頭販売になり、一斗缶の15kgで5700円くらいだ。
高くてもいいなら試薬屋で両方揃う。

ちなみにMTBEは昔ガソリンに添加されていたが、今は禁止された。
「アルコール燃料」というウソで売っていたガイアックスの主成分もこれだ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 09:08:47 ID:XMB9P5q20

むかしラリー屋のおっちゃんに
聞いた話だとトルエンをガソリンに
対して50%入れるといいって話だった。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 15:05:38 ID:KtX9vXed0

どうせケミ屋に注文するなら四エチル鉛買うけどなぁ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 04:31:43 ID:flCPBBA/O

じゃー折れは鉛の入ってるガソリンにしてみる

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 15:20:49 ID:k6BKL7VU0

アゲ( ﾟДﾟ)ノ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 01:18:10 ID:v9t7UZS40

グロー入れてる奴は2万キロ位でプラグを交換した方がいいぞ
一番安い奴で良いから。
結構フィールが向上するぞ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 03:57:44 ID:sdS/DiQG0

入れてなくても交換時期だよそれ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 14:52:23 ID:sJh+V/Mc0

オイルもっと安くなれ！

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 15:40:37 ID:n8BnqkZk0

死ぬ前の震え

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 11:20:05 ID:+TJmJZcE0

うーむ。
1.8L.NAでATプリメーラにコスモのレーシング用30を1％入れたんだが違いが体感できん。
今度は2.0LターボMTスカイラインに2％入れたんだがやっぱりわからん。
どちらも低速トルクがない車なんだがな・・・
俺って相当鈍感？

いままでオイルや添加剤、オカルトチューンなどさんざんやったがまったく体感できなくて
唯一体感できたのはプラグ交換だけかな＜体感って言ってもノッキングしなくなっただけだけど

662 ：661：2005/05/06(金) 11:21:39 ID:+TJmJZcE0

間違えた・・・
1％や2％も入れたら大変なことに・・・
ニトロメタンの比率を0.1と0.2％ね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 12:12:14 ID:FzK8pq2I0

物足りなければ少しずつ濃くしていけばいい

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 00:57:14 ID:gM5dKe2o0

age

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 23:42:15 ID:WJhuHA7a0

MR-Sに０．１％入れてみた。
相当力強くなった感じ。
６０００回転ぐらいでノッキング出てるっぽい。
他に１ＺＺに入れてる人、同じような感じ？

666 ：.：2005/05/21(土) 22:38:26 ID:wLHXOsM3O

0.2％で無問題

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 21:04:36 ID:WeFzJwNJ0

>>666
了解！次回は０．２％にしてみます。

ところで、ガソリンタンクに入れるとき、４Ｌ缶からジョウゴで軽量カップに入れて、軽量カップからジョウゴでタンクに入れる
ってな感じでやってるんだけど、缶からの出方が「ドバドバ！！」って出てこぼれてしまう。

もう少し入れやすい方法は無いもんかね？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 22:28:26 ID:sAn8oeAR0

カー用品店とかのオイルコーナーにノズルがある筈。
それ使え。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 01:49:23 ID:076h2S+P0

模型屋で買ったチューブ付の軽量カップ（押しつぶして吸い上げるやつ）つかってる
350ccの瓶（ttp://ocha-ocha.cool.ne.jp/ocha-3000/Te301110.jpg）にグロー燃料を
移したあとガソリン足してシェイク
タンクに注ぎやすくてよい

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 09:03:31 ID:+oN9EWA+0

ガソリン足して・・ってとこが問題だな・・

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 10:16:46 ID:pHEACqg20

>>670
シェイクって書いたのがまずかったか
静電気発生しにくいようにあまり派手に振らないようにしてる
タンクに注ぐ前にガソリンに溶かしておかないと混ざらないような気がしてね

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 20:04:43 ID:OKGmS+bt0

タンクの中で混ざるから同じ事なのにな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 00:47:45 ID:FbotY7Rr0

気分の問題やね

674 ：保守age：2005/05/28(土) 12:41:14 ID:DFumFRW80

船用６５％４㍑缶使いきった。一年程持った。
添加量は0.1%位

定期的にプラグチェックしてるけど、スラッジが過剰に付いてるとかは無い。

また同じの買ってきます。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 22:58:21 ID:5Wvj9WiC0

age

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 07:37:20 ID:wwTQ6kIxO

保守age

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 19:25:22 ID:QDQZr8sk0

R32タイプＭ海苔だが、低速トルクアップの効果がないのでしばらくやめてたんだけど
フロントパイプとタービンアウトレット変えて低速がスカスカになったのでまたグローを
入れてみたら効果覿面！交換する前と同じぐらいに戻ったーよヽ(*⌒∇⌒*)ﾉ

入れてるのはニトロ30％オイル10％のやつを300mlぐらい。入れすぎ？

678 ：保守age：2005/06/09(木) 01:46:59 ID:VdBaK90m0

>>677

>入れてるのはニトロ30％オイル10％のやつを300mlぐらい。入れすぎ？

ガソリン何㍑に対して300ml？
ってか、自分で計算して%で書いてよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 01:51:19 ID:VdBaK90m0

>677

上の方に書いてあった計算用CGI
http://yubiso.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/glow.cgi

680 ：677：2005/06/09(木) 05:57:09 ID:jS6zX1Un0

60Lタンクなので1.5%でした。妥当かな。
高回転の伸びが悪くなるとかレスがあったので機会があったら調べてみます。
＜あんま意味ないけど一応レブリミットは7500なので^^;

681 ：677：2005/06/09(木) 06:03:35 ID:jS6zX1Un0

もちろん0.15%間違えです(汗

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:16:48 ID:55yFiqt00

もう少し落ち着け・・・・・

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:18:32 ID:OIhwx+ui0

一度使ってみようと思うのですが色々あってどれがいいのかわからないのですが、
どういうのがいいんですか？
例えばこれらで↓
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g32424179
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r13149680
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d53962974

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:30:05 ID:c55gegjv0

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g32424179

これに、一票。

685 ：677：2005/06/10(金) 07:21:28 ID:wOn6khRT0

自分もこれ使ってます。このオークション高すぎないですか？2L缶ですよ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 08:09:51 ID:EWhElQAq0

俺は２番目のやつを使ってる。効果はあるし満足してる。
でも他のは使ったこと無いから比較はできないけどね。
３番目の８リットルは多すぎw

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 08:23:32 ID:wOn6khRT0

飛行機、ヘリ用の燃料って、オイルの割合が多いからちょっと怖いなー。
まあ効果は一番あるだろうけど。

オイル量が少ないレーシングカー用が一番安全でそこそこ効果が出ると思う
コスパ重視なら船用の60%とかなら入れる量が少なくてすむけど、どうなんですか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 10:23:26 ID:GL41yxsT0

コスモのやつでヘリ用？ニトロ30%オイル8%のやつを使ってた。
近くの模型屋で手に入らなくなったので別のメーカーのニトロ30%オイル10%にした。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 11:07:39 ID:wOn6khRT0

>>688
ヘリ用のでオイル8％なんてないよ。18％の間違いじゃない？
http://www.cosmo-rc.com/fuel/shohin/nenryo.html

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 12:22:12 ID:EWhElQAq0

オイルが多いとどういう問題があるの？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 19:42:31 ID:1g3CHtfi0

カーボン

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 20:51:26 ID:J2sa2Ags0

ひまし油系は避けたいね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:43:43 ID:v0D9vX3t0

>>689
すまん、誤記だ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 05:01:09 ID:5NipQrgI0

一般的にカー用の方がオイル成分は多い。またカー用は油膜切れを嫌うために、
ひまし油を使うことが多い。ボート用はさらにオイル量が多い。
というわけで低合成油オイルの飛行機用が一番だ。

IMの75534(NM30%/Oil10%)とか、篠永化成(NASA)のVALIANT30(MN30%/Oil8%)
とかなら、どんな細かい事が気になる人にもピッタシじゃないか。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:09:00 ID:h4cbw8Rk0

ちち

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:39:13 ID:AEPaRKja0

age

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 16:30:31 ID:Yc2yve570

前も書いたけど、篠永化成の“VALIANT”シリーズは良いね。現在使用中。
以前人気を誇ったコスモE-SPEC（現在は生産終了？）のオイル配合率10％を上回る、オイル配合率を８％にまで抑えた”低オイル燃料”で、
配合されているオイルも完全化学合成油、ひまし油未使用である事は製造元にメールで確認済みだ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:55:29 ID:r/jJgGOH0

age

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:25:28 ID:pLIClqVt0

http://hw001.gate01.com/ssu/tl/fptl.htm
添加剤のこと詳しく書いてあるけどこれってすげーの？
４千円もするけど

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 09:47:15 ID:bJH3l/p40

>>699

PEA系のヤツですな。
それ系の話題はこちら。

【ニトロ禁止】ガソリン添加剤６本目【効果微妙】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103041484/

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 12:54:45 ID:QCa6vdvG0

コスモのヘリ用最高

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:17:52 ID:6e1jqGHn0

遂にウチの車にもブチ込むことにしました！
ホンダ車（軽）に後付けターボ仕様なんで前例が無いのですが
人柱になってみようと思います。

703 ：702：2005/07/15(金) 17:12:01 ID:aHBIMTEi0

まずは０，０７％から始めてみました。

結果は
・４０００rpmまでもっさりしていた立ち上がりがスムーズに。
・アイドリングの低回転で出ていた振動が気にならないくらいに減少
・吸排気音がやや小さくなりました
ってところです。

でもエアコンでロスする分を補う程のトルク感は無かったので次回は
もう少し濃度を上げてみようと思います。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 17:34:23 ID:5730tNYf0

ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞじゃ無い事を祈る!!

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 11:13:15 ID:lZH5nuoq0

スポーツコンピューターが入ってるんだけどヤバイかな・・・
燃料マップはハイオク専用だし。＜もちろんハイオク入れるよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 12:20:48 ID:CUjxqZso0

大丈夫だろ
いけー

707 ：702：2005/07/18(月) 22:57:39 ID:Dz46J8tl0

０､１３％で試してみました。
確かにエアコンで落ちたトルク分が気にならないくらいまで上がりました！

エアコン使ってない状態ならば３速１５００rpmから７０km/hまで一気に
加速できるところを見ると低回転でのトルクが劇的に上がっているようで
す。

まだ１０kmくらいしか走っていないので最終的にはどれくらいの濃度にす
るか決めていませんが、もう少し少ない状態でも同じくらい効果が得られ
れば減らしていこうと思います。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:04:48 ID:DQPFQtta0

ｵﾚも入れてみようかな？
今600馬力程出てるけど大丈夫かなー
高回転で逝きそう

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 00:57:26 ID:Of7mqx2W0

　∧_∧
（´・ω・）　　　　　　ｷｷｰｯ！
O┬O　)
◎┴し'-◎ ≡
　　　　　　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　　　./ ,' 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　　　l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　　　　　 `'ｰ---‐'''''" 　

　　　　　　∧_∧　どうしたの？菊間アナにお酒飲まされたの？
　　　　　（´・ω・）o,..,,,,_
　　　　　 /つi'" ,' 3　 `ヽｰっ
　　　　　し-,l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　　　　`'ｰ---‐'''''"

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 02:02:46 ID:yLiXbDHt0

このスレ見て、キシレン入れてみた。
1%入れてみたが違いほとんど変わらず。
予想として10%位入れないと効果無さげ。

顕微鏡毎日覗く関係で入手には困らんから今度試してみる。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 12:36:26 ID:YKdKLgtE0

グロー燃料　20パーセント
ニトロメタン比率0.2パーセント混合
4ストローク125cc空冷単気筒ノーマルエンジン、キャブ車
プラグは8番＞9番でコールド側

多少MJを濃い目にセッティングして(今の時期なら#125～#127ぐらいがベストのところを#130)
混合前と混合して暫くした後で比べて見たところ
6速40キロ付近でストールしづらくなった、でも気のせいかもしれない
高回転では確実にパワーアップ
ゆわキロ、よわキロあたりまでに加速に必要な距離が短い
濃い時の回転フィーリングから、気温の低いときのようなフィーリングに変化
よわキロからのスピードメーターの伸びもいい
次は0.4パーセントに挑戦
JN段数も変えてみる

高回転が犠牲にってインプレが多い様子だけど
インジェクションの補正機構だけじゃ足りてないんじゃ？
本格的にリセッティングまでやって、0.6ぐらい混ぜたら相当なパワーアップをしそうだ
キャブ車でリセッティング無しなんてとんでもない、0.5も入れたら異常燃焼起こすよ。数値は勘だけどさ
インジェクションのマップを書き換えるってのも一度やってみたいんだが、キャブの四輪車しかもってない

>>619みたいなアホの意見はいらんので宜しく

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 14:35:19 ID:HXGKXihT0

体感するトルク感が違うだけ。
表現的に「犠牲」と書いてあることが多いだけだろ。
最後の一行は余計だ、無駄に荒れるから書くな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 14:42:12 ID:SmGP5keZ0

今時キャブの四輪車なんてあるの？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 00:36:36 ID:XtwEcG4w0

>>710
キシレン入れるより普通にハイオク入れたほうがええでよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 01:59:57 ID:CRPA8rKQ0

今時キャブの四輪車なんてあるの？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:40:55 ID:DkrrFFY6O

>>710
キシレンだけ入れてもニトロ基付いてないからタダの不純物で終わるような気が…

どうせやるならトルエンやフェノールをベースにトリニトロ化orジニトロ化して試してみてくれ。
キシレン置いてある研究室なら硝酸も簡単に入手できるだろ？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 06:49:09 ID:vZW8yTKC0

感じない人は感じない。
そういう場合は計器で計ると、効いてるのがわかるはずだ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 00:58:50 ID:OfYLWFUUO

ちゃんとものを選ばないとO2センサーが汚れて最悪交換になるよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 12:31:58 ID:7S5grq8g0

それ消耗品だし

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 12:56:26 ID:RvdhLGi40

あんまり変な物入れると、燃焼後の生成物に有毒なのが出てきそうだなぁ
そりゃガソリンでも無害ではないけどさ。。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 22:27:15 ID:OfYLWFUUO

寿命が縮まると書けばよかったか？＿|￣|○

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 03:26:41 ID:rnlUo/fp0

大したことは無い。
以上だ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 12:12:57 ID:V5XAYT5L0

廃屋専用のスポーツコンピューターが入れてからグロー入れてみたけど。
ニトロ0.1%程度じゃとくに問題ないっぽい。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 12:23:23 ID:DlDyWnBT0

>>723
問題あるわけないがな

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 18:25:27 ID:JbNCGG4Z0

>>723
問題があるかないかではなく
効果があるかないか教えてくれ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 18:30:57 ID:biuHyJF00

>>725
効果はあるに決まってるがな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:01:37 ID:mANr3qrr0

>>726
本当かい。
貴方のお勧めのグローは何処の奴かね？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 12:39:21 ID:CJnonpDK0

0.1％濃度換算でインプWRXターボに入れたがよくわかんね。
他に水平対抗エンジンに入れた香具師いる？感じはどうよ？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 18:37:00 ID:xnlO0UjN0

何がどうわかんないのか抽象的過ぎてなんともな。
あれだ、巡航速度からの加速とかのアクセルの踏み込みの量とかに何の変化もないのかい？
燃費は？
「入れた。走った。よくわからん」と言う書き込みはよくあるが・・・・なんとも言えんなあ。
ターボはわかりにくいらしいと過去に書き込みがあったか。
燃費には出るはずなんだが・・・常用回転数とか、もっと詳しくデータ提供してくれんかね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:09:59 ID:oQj2jYyL0

ﾆﾄﾛﾒﾀﾝ100㌫を買って入れたらどうなんでしょう？
こちらのがガソリンに対する含有量が性格ですよね？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:22:37 ID:xnlO0UjN0

効果がありそうだが保障は誰もしてくれん。
自己責任で頑張れ。
過去にそれについての書き込みがあったが、なにやら苦労していたような気がする。
俺はやろうとは思わんな。既存のラジコン燃料で十分結果が出てるしな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:33:10 ID:oQj2jYyL0

>>731
何が違うのでしょう？
ﾗｼﾞｺﾝ燃料はｵｲﾙ成分等の不要物があるのでﾆﾄﾛﾒﾀﾝ100㌫のが
良い様に感じますけどね
純度が高すぎて（含有量が正確過ぎて）ﾀﾞﾒなのでしょうかね？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:06:26 ID:b4thuTuJ0

>>732

ここでは悪く言われている事が多いオイルや、メタノールも仕事をしていると言う噂。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:47:37 ID:8JXqgbGo0

効き目が強い＝悪影響も如実になるって話があったと思う、過去ログに。
オイルやメタノールはそいつを和らげるとかなんとか・・・・うろ覚えだから間違っているかもしれないが。
取りあえず使用者も多く、デメリットの報告も少ないので人にお勧めするならラジコン燃料だな。
俺も使ってるし。それ以外のは調合からやらんといけんし・・・・・・。
素人が手軽に手を出せる代物とも思えないな。ある程度知識を付けないと危なそうだ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:54:28 ID:M6ldR8Vw0

それにﾆﾄﾛﾒﾀﾝ１００％だと高くつくし

736 ：732：2005/08/02(火) 23:25:44 ID:k/4y2Apw0

>>733-735
ありがとうございます
では無難なﾗｼﾞｺﾝ燃料でやってみます
ｼｬｼﾀﾞｲで比較計測すると思いますので結果が出ましたら報告させて頂きます

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:37:32 ID:XQ3K6BbM0

ニトロメタンだけだと、ガソリンと上手く混ざらないと、、、

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 04:17:25 ID:rD5gZ4BJ0

オイルとかは、その辺の手助けをしてるらしいな。
俺はよくわからんが・・・・・。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 19:10:31 ID:+J5wWC6v0

ヒント：水、油、石鹸

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:21:15 ID:8b15ZPK30

そもそも単純に、手に入れにくいうえに、高い。
コストが低くて効果抜群がウリのRC燃料チューンの意味が無くなってしまう。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 12:07:28 ID:1MOqMliA0

手に入れるのは簡単
値段も100㌫ﾆﾄﾛﾒﾀﾝなら単価としては安い
問題は拡散しない事

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 20:12:52 ID:8b15ZPK30

そんな事はない。どうしても少量買いになるので、RC燃料よりも高くつく。
だいたい、どこでも売っているものではないので入手性はRC燃料よりはるかに
劣る。試薬屋に出入りしている人間ならともかく、入手は簡単じゃない。

また以前実験したが、ガソリンと問題なく混和できる。
心配ならば保険としてバインダーがわりに燃料用メチルアルコール2割～3割を
加えておけばいい。

タイニークラフトという模型店が自作燃料用に100%ニトロメタンを売っているので、
試してみたい人はやってみるといい。しかし、やってみたらわざわざ100%品を使う
意味は無いという理由がわかるよ。

RC燃料よりも性能が上がるというならともかく、全く同じだからな。
手間がかかるだけ損だ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 20:23:51 ID:0KjWpkKS0

>>742
だから模型屋で簡単に手に入る
量が少なくてもﾗｼﾞｺﾝ燃料含有率からすると単価も安い

自分でﾗｼﾞｺﾝ燃料混合するﾔｼなら常識

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:02:43 ID:8b15ZPK30

>>743
たまたま近場に安く燃料材料を扱っている模型店があるというなら別だがな。
そういう模型店は少数派だ。どこでも簡単に手に入るものでないことは、自分で
RC燃料調合するヤシなら常識。

安くて純ニトロメタン売っている店があるなら、ケチケチせずに教えろよ。
減るもんじゃなし。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:29:33 ID:J2WYwDTr0

やなこった

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 23:08:00 ID:9RyVtzpC0

>>745
知っているのか雷電！？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 23:14:28 ID:6I+iC5R00

うむ、これが世に聞く煮吐露命炭

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 11:46:08 ID:uqS3YxjE0

ボート用のニトロメタン％高い奴と飛行機用の低めの奴ならヘリ用の方がフィーリングは良かったな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:50:41 ID:3LvrTlqu0

具体的にいえ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:54:04 ID:Zb01NQSe0

やなこった

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:28:33 ID:0xf+kJrm0

ニトロってN20ガスをボンベで直噴かと思ったら
そんなスレじゃないんですね？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:51:12 ID:LqC2ceN/0

>>751
違うから消えろ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 09:13:31 ID:E8JgS0aP0

>>751
あれね、セッティングで漏れたの吸ったらラリった。ｗ
笑いが止まらねぇの。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 10:04:36 ID:RWh9OAw80

笑気ガスと同じものなのか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 10:31:59 ID:i3PMwBSh0

笑気ｶﾞｽを吸うと笑いが出るなんて思ってるｱﾌｫがいます

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 12:37:01 ID:RWh9OAw80

↑
アホはお前だ。ボケ！！

亜酸化窒素（一酸化二窒素、化学式:N2O）は麻酔作用があるが
吸入すると顔が笑ったように引きつることから笑気ガスとも呼ばれる窒素酸化物

757 ：732：2005/08/12(金) 12:53:10 ID:TQrjqgOY0

ﾗｼﾞｺﾝ燃料入手・休みがとれたので昨日・今日と計測に行ってきました

【車両】
ｽｰﾌﾟﾗJZA-70

【仕様】
ﾏﾌﾗｰ・ｴｱｸﾘ・ｲﾝﾀｰｸｰﾗ等の一般的なﾌﾞｰｽﾄUP（ﾌﾞｰｽﾄ圧1.2）
F-CONV（車両合わせｾｯﾃｨﾝｸﾞ）

【使用燃料】
VALIANT30
http://www31.ocn.ne.jp/~sk_nasa/pricelist.html

比率を0.2㌫にて実験

【結果】
従来馬力・・・352.6PS
投入後馬力・・・389.1PS
ﾊﾟﾜｰｸﾞﾗﾌ　http://n.pic.to/5wb8

※昨日従来燃料にて計測　本日ﾆﾄﾛ投入にて計測　表は修正馬力での比較結果

【備考】
従来燃料時A/Fﾌｨｰﾙﾄﾞﾊﾞｯｸとﾁｭｰﾅｰの手直しにてﾃﾞｰﾀ書き換えはしてあり現車合わせです
投入後もA/Fﾌｨｰﾙﾄﾞﾊﾞｯｸとﾁｭｰﾅｰの手直しにてﾃﾞｰﾀ書き換えをしています

【総評】
すべての条件が昨日と同じではないので誤差はあると思いますが数字的・体感的にはかなりｲｲ感じです
ﾗｼﾞｺﾝ燃料もそれほど高くないﾓﾉなので安価にて馬力UPとしては十分な効果だと思います
参考にして頂けましたら幸いです

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 15:03:04 ID:sLFXyUph0

>757

乙
無改造で１０％うｐ　すばらしい

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:02:20 ID:4VxHjU/C0

>>757
GJ！

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 13:42:50 ID:vp16/j+S0

(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞですか。現車あわせとはいえすごすぎでしょ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 14:35:00 ID:s93cztbz0

>>757
すげー
ﾃﾞｰﾀ出してくれるとわかりやすい

GJ!!

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 14:36:28 ID:uaXDbsEo0

しかし美味しいところだけではない、点火系チェックは怠るなよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 14:47:48 ID:qqL3V8Z60

ｵﾚもやってみよう

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 21:53:17 ID:ysdyUxyp0

やっぱりｺﾝﾋﾟｭｰﾀｾｯﾃｨﾝｸﾞを煮詰めるとそれなりの効果はあるんだな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 21:35:04 ID:NJUH65sp0

ラジコン板の燃料スレでは、こちらと逆に車用の添加剤を入れるっつー話題もあるみたいですな。
隣の芝生はなんとやら・・・なのか？

【爆発】燃料スレ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092481890/8
　8 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日： 04/08/15 22:26 ID:jrMlsC/R
　低ニトロ燃料に呉のパワーブースターを一滴たらすと最強
　HPIの12エンジンノーマルチャンバーですごい速い

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 03:09:57 ID:g0JZ02Es0

おもちゃに興味はありません

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 20:11:50 ID:FWvfkigu0

パワーブースターはホームセンターとかでたまに安売りしてるから、不定期で入れてます。
グロー燃料も一緒に入れてるけど、ハッキリした相乗効果は私にはわかりませんです。
でも、スーパーパワーブースターを入れた時は明らかに体感できる効果がありましたよ。
あまり安売りしていないので高くつくのが難点ですが。（＾＾;）
ちなみにグロー燃料はコスモの３０％、混合濃度は０．１％、１５００ccのNAです。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:05:55 ID:VOB9ZrOh0

ふーん、へーえ、ほーお。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:08:29 ID:O8KFd3wM0

もっと>>757みたいなﾃﾞｰﾀ出して欲しいよな
感覚だけで言われてもなァー

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:22:54 ID:IrrGN6IA0

免土井

個人的には大満足です。　　でいいじゃん

まあ、数値が出ると最適な濃度とか解って来るだろうけど

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 00:14:33 ID:FPDvhVmQ0

まさにﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 00:17:09 ID:G9QuZ/dV0

そしてｽﾊﾟｼｰﾎﾞ！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 13:21:12 ID:VZnQ7+340

入れてみて効果あったとかなかったとか体感的でもOK。
データ取れる人は取ってもらってだしていただけるとなおOK。
またーりいきましょう。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 14:54:39 ID:dGg09gr60

まさにﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:37:33 ID:Q+noTJqI0

そしてｽﾊﾟｼｰﾎﾞ！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 01:35:45 ID:zJivLq1mO

そしてエクスタシー！！

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:04:59 ID:jLSc89OE0

そしてハイオクに濃硫酸と濃硝酸投入してニトロ化ですよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 02:27:31 ID:L/PkBIQg0

タンクに穴が開くぞ。以上。尚、ニトロを混合生成中に振動を加えると爆発するので注意。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 11:33:19 ID:ZRd1oRAa0

反応熱が結構出るはづ･･･冷却は十分余裕を持って～
ニトロキュバ～ン

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 11:51:25 ID:kY8TfV6H0

そしてエクスタシー！！

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:06:55 ID:Ip+5RBMk0

東邦化研のMP-1000KAZU（ニトロ30％）を
0.18%の割合で添加しました。なんか良さげですな。
明日、峠、高速など走ってきます。
おやすみなさい。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 02:18:21 ID:/TuhnARB0

コスモ飛行機用グロー燃料入手

783 ：781：2005/08/21(日) 12:23:55 ID:D4REuFyI0

少しだけ低回転域で、走り易くなったような気がします。
でも劇的な変化は感じられませんでした。
次は、0.2%～0.23% ぐらいで試してみます。
ちなみに2300ccNAに乗ってます。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 14:07:07 ID:glPjeAna0

783さんのクルマはハイオク仕様なのかな？圧縮比はどのくらいだろう。
排気量が大きいと比較的中低速トルクがあるから効果がわかりづらいかもね。
またレポよろしく。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 02:09:37 ID:8HZNIPIF0

低排気量・低出力の車体で体感できる（これも結構個人差があるようだ）程度のものだから、
あまり期待せずに縁の下の力持ち程度に考えた方がいいと思う。
燃費にちょっと貢献とか。坂道発進ちょっと楽になるとか。
チューニングって訳じゃないからねえ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 02:16:36 ID:8HZNIPIF0

追記

軽のＮＡ・ＡＴとかだと分かりやすい。
運転しやすくなるぞ。ＭＴだと少し分かりにくくなる。排気量が大きくなっても分かりにくい。
ＮＡとターボではＮＡの方が分かりやすい。
俺の知ってる限りじゃこんなところか。

代車とか親族・友人関係で了解を得て色々な車種に入れたが、トルクアップに関しては
2リッター以下の車で無いと分かりにくかったようだ。
燃費に関しては全車それなりの効果は認められたが・・・・。これは乗り方にもよるからなあ。
トラブルは無し。エンジン関係のはね。濃度さえ間違わなけりゃ変なことにはならないよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 08:48:37 ID:4bUZRoiP0

>>786
言い切るな
ﾊﾞｶ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 11:45:19 ID:T8LpLSLm0

実体験の上での結論だ。
どう取るかはお前次第だろ。
お前は否定する何かがあるのか？ん？
カルシウム取れよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 11:49:38 ID:qW4OAGTz0

にぶいやつにはわからねーよ
特に三半規管ショボイやつは

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 11:56:11 ID:QkrpBQdO0

>>788
体感で語るなｳﾞｫｹ
お前の体感なんて糞にもならんわ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:19:28 ID:RLLn73x70

>>789
まさにﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 14:50:40 ID:pTOgC36S0

ニトロプロパンやニトロベンゼンは効くぅ～？
毒性は高そうだが･･･

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 17:31:08 ID:29bjPzKs0

>>790
だったら黙って入れとけ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 17:35:26 ID:s+vd9l390

>>793
だれが入れるかｶｽ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 17:42:58 ID:BTuKpIWm0

ちょおせん専用スレ（ｸｽｸｽ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:01:11 ID:JJu8XjSLO

>>794 俺のチンカスでもしゃぶれや！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:06:13 ID:qW4OAGTz0

にぶいやつにはわからねーよ
特に三半規管ショボイやつは

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:20:31 ID:s+vd9l390

>>796
カス発見(^^ゞ

いいねぇー(^^)v
いいねぇー(^^)v悔しがってるねぇｗ

しかもコイツ生きてる価値ないし(^o^;
それに臭ぇ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:21:31 ID:a0GD+7ft0

ID:s+vd9l390は、車すら買えないﾋｷｺﾓﾘｵﾀだから相手しなくていいよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:36:07 ID:1LhzzDfO0

>>799
いいねぇー(^^)v
いいねぇー(^^)v悔しがってるねぇｗ

しかもコイツ生きてる価値ないし(^o^;
それに臭ぇ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:52:58 ID:fB8pELsT0

さ　　あ　　盛　　り　　上
　　　　　　　　　　　　　　　　が
　　　　　　　　　　　　　　　　　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　た

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:37:25 ID://VDl1UQ0

さ　　あ　　盛　　り　　上
　　　　　　　　　　　　　　　　が
　　　　　　　　　　　　　　　　　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　き
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ょ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　う
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 12:42:00 ID:FrW0deiR0

グイッとくるねグイッと

804 ：ﾎﾞﾛﾊﾁ ◆S14KsTI3Z. ：2005/08/25(木) 13:12:06 ID:7+Uetkb90

【添加日】2005年8月25日
【添加車両】SILVIA S14
【ｴﾝｼﾞﾝ形式】SR20DET
【添加ｸﾞﾛｰ燃料】WOLF空用30%
【添加ﾆﾄﾛ比率】0.1%
【添加前の燃費は?】通勤主体で、6㎞/l(遠出なし峠有り)～8㎞/l(遠出あり峠無し)
【ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ】添加後通勤に使用したのみですが、
極低回転域のﾄﾙｸが増加した気がします。
車庫入れ時、ｱｸｾﾙを踏まずに半ｸﾗで進めます。
燃費に関しては、次回給油時を期待。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 13:26:58 ID:NV9pmcSP0

エクスタシー！！

806 ：781：2005/08/28(日) 16:33:41 ID:aXKIlnuO0

0.22% の添加で540ｋｍほど走りました。
ゼロ発進がスムーズになったのは間違いないと思います。
ちなみに、添加前の燃費7.5km～8km、
添加後の燃費、一度目の給油（250km走行8.7km）、二度目の給油（290km走行8.5km）
ともに、満タン法です。
走りもスムーズになり、燃費も良いので満足です。
このままの添加率でいこうと思います。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 02:39:25 ID:3kEPKxLQ0

燃費については運転によるから結構変化する。
長い目で見て見れ。
調子に乗って踏むと悪化することもあるぞ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 00:31:39 ID:bBLeq5vc0

age

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 06:40:54 ID:mH5GlZkQO

ヤフオクにグロー燃料売ってるけどどれ買っていいやらわかりません
効くやつ教えて
ちなみにこのスレみつける前にNOSのレーシングフォーミュラってやつ買ってみたけどもったいなくてまだ入れてないよ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 11:23:36 ID:qmORWaKa0

どれも効く。
初心者はラジコン屋に行ってラジコン燃料を買え。

811 ：806：2005/09/05(月) 19:10:34 ID:NA8S8mVo0

>>809
私はここで買いました。
ttp://sky-hobby.com/rajikonya/rajikonya-thcfuel.html
（ＴＨＣ　ＭＰ1000　ＫＡＺＵニトロ30％　オイル10％）

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 15:45:35 ID:en2O920F0

>>811
なかなか安いね。お勧めは下のほうにある
■ＴＨＣ　ＭＰ1000　ＫＡＺＵ（ニトロ30％　オイル10％）
がオイルが少なくてよさそう。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 15:47:06 ID:N35QJJp50

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 15:47:27 ID:49p9rcs80

やはりオイル成分は低い方がいいのですか？

と、あげついでに聞いてみる…。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 16:24:39 ID:u6jzUFU40

そりゃ本来必要の無い不純物だからな

816 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:38:47 ID:9v7m7uzO0

そして、ひまし油は避けるべし。

817 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:44:24 ID:0+a4S5DS0

>>811
一番下の組の
THC Marine50（ニトロ50％） 4L　　定価6800円　特価　4,280円　
THC Marine65（ニトロ65％） 4L　　定価8000円　特価　5,040円　
もよさげだね。
ニトロが多い分一回に入れる量が少なくてすむ。＜値段が高いけど
■ＴＨＣ　ＭＰ1000　ＫＡＺＵ（ニトロ30％　オイル10％）
とどっちがコスパいいか微妙だな。

まあ、初めてなら定番の30%からすすめるけど。

818 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:37:36 ID:mdAJZmkP0

>>812 >>817
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 02:23:05 ID:Q7yE4ZMc0

よし、新規注文完了

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 06:19:38 ID:oBCFJyYL0

NOSのレーシングフォーミュラって
どれほどのものなの。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 10:15:59 ID:FqYR6/MX0

レーシングな感じ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:08:14 ID:05bpSSqK0

フォーミュラっぽい

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:05:37 ID:3EwuHDdx0

買うほどのものじゃないってことですね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 12:12:27 ID:OMoZ2Cd10

ラジコン燃料で十分間に合います

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 16:29:48 ID:nyB/tt3GO

キグナス石油のニトロ20％のグロー燃料があるんですけど、これはヒマシ油ですか？

826 ：.：2005/09/20(火) 10:21:08 ID:8q14tB/1O

ガマノ油

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 07:08:29 ID:4tHZAFboO

(・∀・)ﾆﾄﾛｰ

828 ：ﾎﾞﾛﾊﾁ ◆S14KsTI3Z. ：2005/09/22(木) 10:16:44 ID:h4mxV6Tl0

【添加日】2005年8月25日
【添加車両】SILVIA S14
【ｴﾝｼﾞﾝ形式】SR20DET
【添加ｸﾞﾛｰ燃料】WOLF空用30%
【添加ﾆﾄﾛ比率】0.1%
【添加前の燃費は?】通勤主体、200㎞程の遠出1回で8.08㎞/l
【添加後の燃費は?】通勤主体、200㎞程の遠出1回、峠少しで8.24㎞/l
【ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ】低速ﾄﾙｸは増している気がします。
使用状況からいくと、燃費はやや向上したか?
次回は添加率を上げて様子を見ます。

829 ：ﾎﾞﾛﾊﾁ ◆S14KsTI3Z. ：2005/09/22(木) 10:22:36 ID:h4mxV6Tl0

連張りｽﾏｿ
【添加日】2005年9月7日
【添加車両】SILVIA S14
【ｴﾝｼﾞﾝ形式】SR20DET
【添加ｸﾞﾛｰ燃料】WOLF空用30%
【添加ﾆﾄﾛ比率】0.18%
【添加前の燃費は?】通勤主体、遠出無し、週末峠で6.47㎞/l
【添加後の燃費は?】通勤主体、遠出無し、週末峠で7.18㎞/l
【ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ】今回はほぼ同じ使用条件で比較することができたと思います。
約10％の燃費向上が見られました。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 21:55:35 ID:4tHZAFboO

ひまし油が入ってたらナゼいけないんですか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:22:00 ID:2nBRSc0Z0

>>830

燃え切らずに燃焼室やピストンヘッド、バルブ、プラグを汚すからダメと言われている。
でも実害の報告ってあったっけ？
オイラは大丈夫なような気もするんだけどね。

NASAの船用ニトロ６５％を常用してたけど、特にプラグ汚れが酷くなったとかは無かった。
NASAの船用って、ひまし油だったっけ？ひょっとしたら合成かもしれんけど。

まぁ結構高い割合でブン回してるから、街乗りオンリーの人には参考にならんかも。
ちなみに車はJZX90マーク２ツアV

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 08:28:03 ID:zK+IdLzoO

>>831
㌧クスです!!
そうなんですか。
缶に書いてないから、どれがひまし油分からないですよね。
今家にあるやつ使い続けてみようと思います。

833 ：ニトロ２０％：2005/09/30(金) 09:44:17 ID:E+2j/NMjO

皆さんニトロを使いましょう。

834 ：ニトロ３０％：2005/09/30(金) 18:56:19 ID:9UbR1B/j0

使ってるよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:16:33 ID:Oath5UzP0

初心者です。RC燃料使ってみようと思います。ハイラックス2000のガソリンA/Tに乗っていますが、カメ並の加速なもんでE/G逝ったらテキトウにシボレー辺りのE/G乗せればいいだけ！ニトロの取り扱いや保管って難しいんですか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 03:22:29 ID:wdOnRocYO

ニトロ取扱者の資格がいるよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:12:43 ID:amqEFQ/r0

>>831
NASAの船用ニトロ６５％は100％合成油です
ちなみにニトロメタン50％以上だと
ヒマシ油のみの場合、混合...（溶解かな）しない場合があります
旧K&B旧スピードが最後のヒマシ油のみのニトロメタン50％燃料でした
もう30年位前の製品ですけどね、冬場に分離して白濁しちゃう物でしたよ

Ps.旧K&B旧スピード、この意味はK&B自体があぽーんして
現在のK&B（もし有ればの話）とは違う事と
あぽーんするまで売ってたスピードは合成油100％の為です
前スレでボート用ハイニトロ燃料について、メーカーに問い合わせた者ですが
東新化成株式会社（クロッツですね）ここ以外からは合成油100％と返事を貰い前スレで報告させていただきました。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 04:32:15 ID:ELFEzKbF0

ほ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 04:51:45 ID:zlZ91slq0

NASA船用良さげですねえ
で、オイルの含有率はいくつなんすか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:08:11 ID:4jV8kspv0

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 13:40:27 ID:57BySp0T0

age

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:07:55 ID:Wv4aMCx20

ハンズになんちゃらニトロ添加剤って置いてあったんだがあれはどうかな？

NOSのレーシングフォーミュラは濃度濃い目で使ったらかなり良かった。
濃度分からんけど、給油ランプ点いてる状態で1本投入して走行。
トルクが以上に増えたけど高回転でエンジン音が変になった。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:01:54 ID:g4SKtlXm0

もうすぐ、東邦化研（ＴＨＣ）のMP-1000KAZU（ニトロ30％）がなくなります。
次に何にするかと考えているのですが、お勧めありませんか？

844 ：842：2005/10/23(日) 19:15:51 ID:e0vYieM70

ペトロナムでした
使ったことある人いませんか

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 10:09:29 ID:kKens96a0

>>844

ﾍﾟﾄﾛxx　あれはニトロメタンを溶剤で薄めただけのボッタクリ商品であると、
過去スレでｶﾞｲｼｭﾂです。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:19:36 ID:TE9NpT9B0

>>845
そうなんですか…
ニトロメタンを原液(?)で入手できんもんかな。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:30:48 ID:5oOum70f0

ﾍﾟﾄﾛxxか・・以前ｶﾌﾟﾁｰﾆｮに入れてた時期があったが
何も変わらんかったな
つうかむしろ、ちょいフケが悪かった

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:42:34 ID:3YFgEbxH0

>>846

ググれば小分けで売ってるラジコン屋があったと思う。
手近なところでは・・・近所の薬局行って試薬として買える。（かなり割高）

それか、化学薬品会社でドラム缶単位で買える。

でな、こんな会話は歴代スレで散々繰りかえされた訳だが、
結局ラジコン燃料が手軽で割安で効果充分なんだよ。

ニトロメタンだけ添加しても効果は薄いって話もあるんだ。（純ニトロはガソリンと混ざりにくいし）
ラジコン燃料に配合されてるメタノールとオイルも効果に貢献してるらしいんだな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:14:33 ID:QEGQ6M+/0

下がり杉age

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:52:36 ID:lsY5yEM40

>>848
そうなのか、ありがとう。

インジェクタから(オイルとの)混合油を噴射するのが気になるんだよなぁ
インマニ内べたべた、インジェクタは詰まってバルブもギトギト
なんて事にならんかな～と思って。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 03:02:03 ID:7fCwNZ780

>>850

ニトロ濃度で0.1%だよ。（多くても0.3%くらいまででそ）
オイル濃度で考えるともっと低いか同程度以内。

そんなのはガソリンで流されるさ。
そんなのを気にするくらいなら、吹き返しによるカーボン、スラッジを気にして
エンコンとかでクリーニングする方がいいよ。

ちなみに、オイラはラジコン燃料添加しだしてから３万km以上走ってるけど、
インマニ、サージタンク、スロットル回りがベタベタなんて事になったこと無いよ。
インジェクタも詰まってる気配はない。
至って快調。

それよりもサージタンク内のカーボン、スラッジの汚れの方が目立ったさ。
（これは添加前にも同程度あったからラジコン燃料とは関係ないと思ってる）

たまーに（主にオイル交換前）エンコンでサージタンク、スロットル回り、
半年～１年に一度くらいにはプラグホールからエンコン吹いてキレイキレイしてますよ。

>850さんの車がカリカリチューンドや燃調にキビシイ車種じゃないなら
思い切って試してみる事を勧めますよ。

個人的にはホンダのスポーツエンジンとロータリーチューンドはやめておいた方が無難と思います。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:56:25 ID:3QYxFY0J0

>>851
ホンダのスポーツエンジンには向いてないのかー。。
220psのVTECエンジンでつ

853 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/10/29(土) 02:02:08 ID:hawmap0e0

>>851
ちっとスレ違いだけど
>半年～１年に一度くらいにはプラグホールからエンコン吹いてキレイキレイしてますよ。
って、ｴﾝｺﾝ吹いた後はプラグ入れずに代わりにウェス詰めてクランキングで良かったっけ？
まーえにどっかのスレでみたんだけど忘れてしまった…

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 02:52:01 ID:YWfU83nO0

>>852

ホンダのVTECって燃調シビアって言うでそ？エアクリ変更でも燃調変えた方がいいとか・・・。
それに高回転型で、ニトロを体感しやすい中低回転域が太ると高回転域がパワー落ちたような錯覚がするらしいよ。
実際は高回転域でパワーが落ちる事は無いみたいだけどね。
ノーマルエンジンだと壊れることは無いと思うけど、無難に行くならやめておいた方が・・・。

ま、あくまでも個人的にそう思うだけだから、試してみるのもまた一興かも。

>>853

ウォーターハンマーが起こる程に大量に注入したなら、ウェス詰めてクランキングが正解。
普通そんな大量に入れないよね？だからオイラはプラグ仮付けしてクランキングしてるよ。
排気バルブ、ポート、EXマニにもエンコンが届くように。

で、クランキング後もう一度各気筒にエンコン吹いて放置後エンジン始動してる。
ちなみに、放置前のクランキング時はEFIのフューズを抜いてガソリンが噴射されないようにするといいよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/10/29(土) 11:44:58 ID:hawmap0e0

>>854
おお～㌧です。なるほどガソリンでないようにしておくのは更によさげですね～
で、早速試そうと思ったら今日明日は雨ですたorz

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 13:03:29 ID:gd3xBinj0

以前ＣＡＰＡにニトロいれてたものですが。こんどＥＫ９に換えたので
今からラジコン燃料いれて、レブスピードメーターで馬力計ってきます

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:55:03 ID:ZLrlGVL50

>>856
レポートよろしく。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:57:28 ID:Ue0RMKLj0

レブスピードメーターなんて糞の目安にもならん

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:41:45 ID:cxkzlNu80

ハイオク３０Lに２５％５００mlいれてみましたが
低速のツキはよくなったけどＣＶＴ車に入れたときほど体感はできなかった
エンジンがきれいに回る感じになった、オイル分とかはいってるからかな
レブスピードメーターで計測したんですがほとんど変わらない
やはりＶＴＥＣがハイカムにはいると上まで回りませんでした
７５００くらいで回転があがらなくなりました
今までレポされたようにＡＴ車で低速トルクアップさせるのに効くようです

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:32:59 ID:sR/pNkvm0

>>859
>ハイオク３０Lに２５％５００mlいれてみましたが

入れ杉。0.4%越えとるぞい。

>レブスピードメーターで計測
↑こんなのはアテにならんけど・・・パワーが変わらないのに回らないとは？？
>584の前半読んだか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:34:29 ID:sR/pNkvm0

>>860

間違った
>584の前半読んだか？ ←X
>854の前半読んだか？←○

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:06:48 ID:OwCfKeCk0

ＣＡＰＡのときこのくらい入れてたけどね
ＣＡＰＡではびびるくらいの加速体感出来たけど
高回転型のエンジンでは体感出来んみたいだな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:06:27 ID:FyCUCb4T0

３台にコスモの３０％を０，２％ずつ入れてみました。
マイカー２０００ｃｃのＣＶＴ→街中でトルクＵＰ！高速は？燃費はまだ不明
会社の車タウンエース１８００ｃｃのＯＨＶ！４ＡＴ、８０ちょいｐｓ→
イマイチよく解らん。
１２５ｃｃ４ＳＴスクーター→出足、中間加速モリモリ！最高速変わらず。
なぜかアクセル戻した時にパンパンとマフラー（社外品）から音が出る様になった。
かなり満足な結果になったんで、値段があんまり変わらないのなら６０％のやつ買いたいです。
入れる量半分で済むし。大阪近辺で売っている所ご存知でしたら教えて下さい。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:23:04 ID:IxhNC7+u0

>>863

http://www.hobby-news.co.jp/map/osaka/osaka_rc.htm
↑
この中でボートのアイコンが出てる店なら船用高ニトロ燃料を置いてると思われ

お勧めはNASAの65%

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:53:19 ID:+YbcndfP0

>13の　http://yubiso.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/glow.cgi　のサイト管理者さん、
もしよろしければ、このCGIのソースいただけませんか？

もし見てたらお返事いただけると嬉しいです。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 14:39:01 ID:0x3Ws0OR0

hosyu

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 14:45:58 ID:Vpn1Ku+1O

SISCOのPower Maxが税込で298円で売ってたので注入してみました。高回転のパワーアップが体感出来きたのでお勧めです。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:06:51 ID:0x3Ws0OR0

>>867

禿げしくスレ違い。スレタイ百回読んでから書き込め。ｳﾞｧｶ。

パワーマックスのガソリン添加剤がニトロ配合だって資料を出してくれたら謝るぞｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:08:25 ID:Vpn1Ku+1O

スレ違い(>_<)申し訳ないf^_^;

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:20:51 ID:HMrjfqoeO

テンプレ

車種：FunCargo ｸﾞﾚｰﾄﾞG
ﾐｯｼｮﾝ：AT
走行距離：添加後246㌔
添加剤名：FUEL-1
給油量：20㍑
平均燃費：添加前ﾘｯﾀｰ12㌔添加後12.3㌔

結果報告
燃料計１目盛りまでは燃料が伸びましたが、休日になりﾁｮｲ走りｴﾝｼﾞﾝ停止が多発だったのが燃費の伸び悩みだと思われます。

ｴﾝｼﾞﾝの震動も減り、朝一のｴﾝｼﾞﾝ始動もｽﾑｰｽﾞですがﾏﾌﾗｰのｻｲﾚﾝｻｰに付く汚れが増えました…

本日二本目のF1添加と明日からは通勤だけの走行になるので、今週の燃費計測が楽しみです(´▽`)ノ

871 ：870：2005/11/06(日) 22:21:11 ID:HMrjfqoeO

済みません、板間違えました…

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:33:22 ID:TFabJjJs0

誤爆を装った工作員が登場するスレはここでいいのかな？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:26:46 ID:tokHixLgO

>>870
その前に吸気系をしっかりチェックしたほうがいいよ
とあるところ、不都合報告かなり増えてるよ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 02:41:53 ID:czOatqjy0

>>873
頼むからスルーしてくれ
非Ｎスレの二の舞はごめんだ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 09:28:09 ID:yPJpBXVJ0

NOSのタンクと同じデザインで出してるガソリン添加剤で、
パワーアップ用の方はニトロメタン配合だな。
表記見たけど含分量がよくわかんなかった。タンクに入れたとき何%ぐらいになるか
分る人いる？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 16:32:51 ID:UCWFIAVxO

>>874
あっち全く見てないんだけどなんかあったの？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:04:17 ID:+rPPJEYX0

今日、ためしにニトログリセリンを入れてみました。
爆発力が上がったのか、ものすごいトルクと馬力でした。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:27:33 ID:7zkIiTuC0

何かアーシングか黄色い財布の宣伝みたいだな…

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:21:37 ID:4gr7DbUv0

>>877

んで、君は今どこから書き込みしてるのかな？
あの世から？それとも病院のベッドの上から？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:57:41 ID:cyawmjmG0

>>879
脳内からだろ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 13:52:27 ID:y/sYzVFe0

ダメだよ、狭心症の人がむやみに運転しちゃ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:43:19 ID:C4t4CU1A0

>>881
心臓のトルクと馬力が上がったんだろ

883 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/11/16(水) 21:00:08 ID:vlDCX8Az0

保守

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:54:37 ID:rQ3Q0JNl0

昨日４ストの原付に初めて入れてみた。
ちょっと加速が良くなった気がする
あんまり変わらない感じもする

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:55:59 ID:uPkN0cD00

250ｃｃのバイクに入れたら結構力強くなった。
車(2000ｃｃ)だとよく分からんな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 11:31:14 ID:IPOUXb810

今度、可搬ポンプにｺｿｰﾘ入れてみるかなｗ
水圧上がるかな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:51:00 ID:XWHmFwkC0

>>886
水圧は制御されてるだろｗ
ブースト(水圧)の立ち上がりがいいとか？ｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:22:12 ID:tQME6ZLP0

>>887
放水訓練で真空引きのとき時間がかかるから短縮できるかなと思ってｗ
（真空引きのときはアクセル全開だけど…）

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 03:09:48 ID:+GO5wtza0

>>888
それならポンプのブースト上げてみたらどうかな？＜あるのか？
バックタービン仕様とかって

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:55:58 ID:hJYXJ4tq0

今THC使ってるけど、次はクロッツにしようかな・・・

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 10:41:35 ID:DBzOob7p0

ここのページによるとコスモの飛行機＆ヘリ用＆ボート用は
合成油使用のものばかりみたいだけど本当かな？
それなら安心して使えるけど
ttp://ucon.sakura.ne.jp/cosmo/prod_fuel_cosmo.html

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:44:10 ID:H1rd4/1N0

>自動車用（オンロード, オフロード）
ってひまし油も入ってたんか・・・ちょっと残念。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:34:01 ID:hEDmH10u0

ちなみにTAMIYAのグロー(コスモOEM)もヒマシだよ

894 ：891：2005/11/24(木) 01:08:25 ID:5DJrUsC30

さっそくSkyMaster買ってきた（・∀・）

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 03:20:50 ID:rc3+O2Ag0

上の方にも出てたけど、NASAの船用が化学合成油で高ニトロ濃度で良さげでは？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 03:54:41 ID:481QJVwTO

MEK・メチルエチルケトンでもいれなさい！そして、壊れちまえ！(>_<)ﾌﾟｷﾞｬｰ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 04:40:02 ID:g5EQBC7xO

ひまし油は昔、

虫くだしに使われていた

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:49:45 ID:vBz0m9nN0

そういえば昔自衛隊で小銃の手入れで使ってたのは亜麻仁油だったかなぁ
関係ないのでsage

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 14:30:09 ID:nuLHf8FM0

またーりホッシュ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:58:39 ID:v/bs2dVR0

　ラジコン燃料入れるとして相性のいいハイオクガソリンはどれ？
洗浄性でエネオスはいいけど減摩剤で既にエステルオイル入りだからオイル濃
度濃すぎになる希ガス。
　シェルに合成油入りのラジコン燃料がエンジン汚れにくくて出力アップの気が
するけど、シェルはレギュラーに添加剤入れてオクタン価上げてハイオクにして
おりハイオク仕様車に入れるとノッキングが出る場合があるらしい。
ハイオクの質に問題がありそうでつ。
ぶっちゃけ　どのガソリンが良さそう？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 06:43:25 ID:dD+3ERsq0

>898
ﾅﾄｩｶｽｨ～

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:26:14 ID:VRTgfN5M0

NSSAのボート用ラジコン燃料ニトロ６５パーセントの奴１６リッター缶で
１７５００円であったけど高いの？安いの？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:48:07 ID:ctfbiyFy0

>>902　激安。
俺がボート用に買うから場所を教えてくれ～～

ただし、高ニトロレース用ガスは、ひまし油が入ってる可能性あるよ。
ひまし油はスラッジになるのでお勧めできない。

904 ：902：2005/12/04(日) 21:15:41 ID:VRTgfN5M0

>>903
NASAでした。
上の方で合成油との表記だったので、ググルとでますた。
http://homepage2.niffty.com/fdk-ito/page024.html
ニトロの添加率が多いとニトロメタンのように保管の扱いが難しいんでしょうか？

905 ：902：2005/12/04(日) 21:21:05 ID:VRTgfN5M0

誤爆しますた。
http://homepage2.nifty.com/fdk-ito/page024.html

906 ：×尺：2005/12/05(月) 14:06:48 ID:mmxj0dGx0

65%を16Lって・・・
毎日乗る人じゃなきゃ全部使い切るのに5年とか掛かるぞ・・・

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:20:12 ID:JQC8zM930

>>902
0.2% の添加率で添加するならば、5200リッター分だな。
燃費リッター10Kmの車で52000Kmだ。
まあ、勝手にしてくれ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 03:35:28 ID:koTawwOQ0

905の中で一番無難に使えそうなのどれ？
割と種類あるようだね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 08:18:21 ID:H+aTDgu60

メタノールは吸水性があるので、長期間に渡ってチビチビ使ってると
吸水しまくると思われる。。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:34:29 ID:koTawwOQ0

４リッター缶４缶の方が無難かな？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:31:13 ID:l4nP3rMd0

普通に乗ってるなら4L1缶で十分なんだけどな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 02:04:32 ID:5DuSrmRV0

無難なのは「VALIANT30」か「N-40」あたりがいい。
もちろんN-65がコスパ最強だけど、やっぱ使い切れないよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 03:40:11 ID:2qF1sufl0

4リッター缶４個買って３個オークションで売る方向にしませう。
皆安く買えるしね。
問題は品質がどうかだね。
誰か人柱報告希ボンヌ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:12:12 ID:2qF1sufl0

ボート用のニトロはニトロメタンのものもあるみたいだけど、ヘリ用の
低オイル燃料とかはニトロの種類はまたべつなの？
ニトロメタンは保存ちゃんとしないと危ないようだけどね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:03:09 ID:ACQ6t3gk0

模型エンジン用燃料の添加剤は
ニトロベンゼン　ニトロプロパン　ニトロメタンが一般的（ここ40年位は）ですが
ニトロベンゼンは毒性の問題、ニトロプロパンは発熱過多で次第に使われなくなり
現在はニトロメタンのみです。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:35:01 ID:6lL9kLFO0

先日、愛車をタイベル交換に出したんだけど、
その時の代車がGX90（1Gエンジン）のマーク2だった。

イケナイ好奇心がグングン沸いてきて、ついつい添加しちゃいました。（ニトロ濃度0.2%位）
はっきり判るくらい体感出来て面白かったです。
低中回転が効果を感じやすかったです。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:52:31 ID:+IInCzeb0

>>916
あぁ～もったいない。
なんで 1% とか試してくれんのだ。
せめて、0.5% とかさ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:22:25 ID:4Olp69cb0

壊れそうでない範囲で、ニトロ多めに入れた事例は何パーセントくらいなの？

919 ：916：2005/12/09(金) 02:09:33 ID:uUQsURqq0

>>917

代車だからって、あんまり無茶するのはちょっとなぁ・・・
普段、自分の車は0.1%位だからちょっと多めに入れてみたんだよね。
安全だろうと勝手に思ってる範囲でさ。

0.1%では気持ち程度なのが0.2%ではハッキリ体感出来たので充分楽しかったですよ。

>918

車によって違うと思うよ。
中低回転型、燃調濃いめのエンジンなら0.5%位までかな。
高回転型、燃調薄めのエンジンは0.1%から様子を見た方が良いと思う。
初代スレ（隔離前）から見てるけど、高回転型エンジンは効果が判りにくいみたいだけどね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:19:02 ID:tpOm/dEN0

GDI以前の三菱系エンジンだとニトロの効果が体感しやすいのかなあ？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:46:20 ID:AxTuAf1h0

壊れやすいだけだろｗｗｗｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:22:06 ID:QO3oLibo0

三菱は中低回転型で燃調濃いし一部を除いてエンジンは頑丈なんだけどな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 18:25:21 ID:fCCL8+xw0

NASAのヘリ用のニトロ３０パーセント低オイル燃料の奴４リッター缶だと通販
で３６００円前後するけど、相場的にはどうなの？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:20:06 ID:XEOvrA9N0

>>923
普通だと思うよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 10:00:04 ID:tWc+iebl0

書き込むのは久しぶりだ。
もう２万キロを超えているが、エンジンそのものは至って快調だ。
１７万キロのＮＡ６Ｃ。