ガソリン添加剤 （ニトロ専用スレ）

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
また～りやろうぜ。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 05:48 ID:vSXhQWh8
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 05:52 ID:vSXhQWh8
　２２２
２　　　２
　　　　２
　２２２
　　　　２
　　　　２
２　　　２
　２２２　
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 06:52 ID:XGA/yXO8
>>ニトロ入れ過ぎるとレッドゾーン手前でかぶる感じがしません？
高速の登り坂でアクセルを踏み込んだときに経験しました

俺も感じた。低中速のトルクアップで充分だ。
高回転域ではエンジン燃調がおかしくなる、そもそも回転数が限界かも

ガソリン満タンに１００ＣＣいれて７０円程度ですむのにこの効果
いままでガソリン添加剤スレの奴らに騙されていろんな添加剤いれてきたのが
馬鹿らしいよまったくｗ金返せ。あいつら「俺は感じた、俺は感じなかった」とか
いい合うのに終始してるからなｗそれだけ自分は繊細だといいたんでしょうな
添加剤効果がすくないほどあいつらうれしいんじゃないの？
俺はニトロの方がいいけどね
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 07:45 ID:RwbBTJae
壊れるぞ。２ストのバイクならokだけど。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 08:04 ID:/IEqQlaG
ｾﾙﾌｽﾀﾝﾄﾞで給油前にCOSMOのｵﾝﾛｰﾄﾞ用20%燃料を500ML投入
満タン（約51L）にして小一時間ほど街中を走ってきますた

投入前と比べて同じ回転数でもｱｸｾﾙの踏み込みが小さくなります
逆にいうと、Egが敏感になりすぎて街乗りだと勿体無いというかﾁｮﾄ危険かも

峠越えとか遠乗りのときに入れると気持ちよく走れそう

こないだニトロいれて高速３００ｋｍはしったんですけど今度は
ニトロをいれずに走ってきました。
疲れました。ニトロをいれるとグイグイくるんで高速でも楽なんですよね
１５００ｃｃですが、ニトロいれないと必死にアクセル踏まないといけないんで
その事ですでにつかれるし、ちょっと上り勾配になるだけで加速が鈍って
後ろ向きのＧが前向きにかかって体支えるのにつかれる。その繰り返しで疲れました
追い越しも大変だし、長距離走るならニトロいれたほうがいいですね
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 08:04 ID:/IEqQlaG
俺も買ってきちゃった。　ヘリ用が欲しかったけど、4リットル缶しか売って
なかったんで、2リットル缶で一番ひまし油率が低いと思われるskymaster(20%)。

1600cc SOHC VTEC NA ノーマル(プラグはイリジウム) レギュラーガソリン
満タン45リットルに最初100cc投入。いまいちよく分からない。
プラシーボだと嫌なので、50kmほど走ってから50cc追加。
そしたら効果が出た。というか体感できた。
街乗りだと軽く踏むだけで進んでくれるようになって、ベタ踏みすると
オイル交換直後の5000rpm位からでググッと加速する感じが4000rpm辺りから
始まる。　エンジンレスポンスが明らかに変わった。

お手軽パワーアップでここまで違いが出たら俺は十分。
ずっと使っても財布に優しいし。でもエンジンには負担かかるだろうね。
自分でその辺を天秤にかけて、納得できる人は入れるといいんじゃないかな。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 08:05 ID:/IEqQlaG
それはそうとレーシングカーとやバイク乗りの一部ではいれてる奴以前からいるらしいのに
（俺もそれをみてラジコン燃料のことをこのスレッドに書き始めたんだけど）
なんで車雑誌にもでてないしこの板自体にも出てなかったんだろｗ
このスレでもでてすぐ話広がったのにねー
クレあたりが圧力かけてたのかな？こんなの知れ渡ったらパワブなんていれる奴いなくなるしな
石油会社とかチューニングメーカーとかが損するから圧力かけて他のかな
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 08:07 ID:/IEqQlaG
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：04/04/16 14:26 ID:ZXiAR197
ニトロ専用スレ立てるの反対です！
理由はニトロが効果あることをあまり世間に知られたくないからです。このスレの人達だけの秘密にした方が良いと思います。


でも立ちますた
ので、関連情報貼ってみますた

（関連スレ）
ガソリン添加剤4本目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1074354095/
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 10:47 ID:23GVVJck
>1　乙

最近濃い目に入れてる人多いみたいだけど、
高回転までぶん回す人は
ガソリン１０㍑に対してニトロ20%グロー燃料50cc位までに抑えといた方がいいよ。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 10:49 ID:XGA/yXO8
おいおい１０Lに１００ｃｃｓｋｙマスターいれてます
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 11:01 ID:MY8ZXWWT
やっぱりニトロは直噴だよね。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 11:53 ID:50yW8LVs
パワーブースター最狂！
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 14:00 ID:V3jUy3VY
>>4
こっちにレスどうもです
高回転域のかぶり方、恐くなかったです？
折れは、セッティングがまともに出てなくて焼き付いた原付の感覚に感じて恐かったです…
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 14:00 ID:23GVVJck
>>13

そんな餌では釣られな（ｒｙ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 16:47 ID:7bnsx3U+
今日は暑くて車のエアコンいれたんですけどニトロいれてると
エアコンいれたときのパワーダウンがすくないですね
俺のは１５００ｃｃだから結構パワーくわれるんですけど
ニトロいれてりゃななんとかなります
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 16:50 ID:qYQXgbZc
ﾆﾄﾛｽﾚができたら元ｽﾚに誰もいなくなった
18 ： ◆CBBVFnD31. ：04/04/17 17:35 ID:IZAdRF12
http://www.poweraccel.co.jp/

ところで､ｺﾚは関係あるのか？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 17:37 ID:PPUX/adR
２ストエンジンなら、ラジコン燃料１００％でＯＫ。
ボート用の６０％ニトロがよろしいかと。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 17:41 ID:7bnsx3U+
>>１９
ジムニーですか？ｗ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 19:26 ID:nixquT65
なんかマンセー意見の社員がたくさん自演してる・・・
気持ち悪いスレ・・・
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 19:38 ID:7bnsx3U+
>>２１
二度と来るな、効果のないガソリン添加剤スレでもたてろよｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 19:48 ID:hylB3LgR
ニトロどこで売ってるの？無視するなよ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 19:52 ID:7bnsx3U+
過去ログみろよｗアホか
コンビニにあるよ！
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 19:57 ID:nixquT65
こんなネタに誰がひっかかるんだろうね
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 20:02 ID:7bnsx3U+
あっちいけ>>２５
しっしっ！
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 20:04 ID:++ZRSzkw
>>25
プラシーボのみの本家スレに書いて目を覚まさせてあげた方がいいですよ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 20:09 ID:nixquT65
♪ﾍﾟｰﾍﾟﾎﾟ ﾍﾟｰﾎﾟﾎﾟﾍﾟｰ
＿＿＿＿　ﾍﾟｰﾍﾟﾎﾟ ﾍﾟｰﾍﾟﾎﾟ ﾍﾟﾍﾟﾎﾟﾎﾟﾍﾟｰ♪
|屋上遊園|
￣￣￣￣　　　　 ('A`)A`)ﾊｲﾊｲ、帰ればｲｲﾝﾃﾞｼｮ
　　　　 　　　ﾍ⑩ ﾉ( ﾉ ) )
　　　　　　　('ω`　)　< 　）～
　　　　　　　　U　U　U U　)）））
29 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/04/17 20:16 ID:eW1SH6Gc
せっかく専用スレだからメリットは勿論のこと
使用の際の注意点やデメリット、その回避方法の情報交換もできそうだよね。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 20:25 ID:7bnsx3U+
ラジコン燃料買うついでに燃料ポンプ（３８０円）も買ってきた
最初からこのポンプつかってりゃよかった、使いやすい
フェールガンという燃料を速くいれる鉄砲見たいなのもあって
萌えたんで買おうと思ったが、無意味なので買わなかった。
４Lは買いにくいね、缶の後始末にこまりそうだし
結局SKYますたー２Lにしました
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 21:03 ID:I6LlfU84
ＮＯＳとはちがうんだね

ラジコンの燃料をタンクに入れるってことか
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 03:19 ID:TmDv4Mln
熱対策って何かしてます？
ファンがやけに回ってるんでちょっと気になってるんですが
ラジエーター液交換で大丈夫そうですが
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 03:26 ID:xKdq7XST
で、結局燃料の組成変えて無理矢理回してるだけってこと？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 09:53 ID:cjkEDTM6
すみませんCOSMOのスカイマスター2リットル缶がネット通販で買えるお店教えてください。
いろいろ検索しても見つからなくて困ってます。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 10:53 ID:iaJebpnr
>>３３
はあ？そりゃ他の添加剤も同じじゃないんですか？早く免許取れるといいですね

>>３４
スーパーラジコン
http://www.super-rc.co.jp/
ネット通販ではないけど電話番号載ってるからしてちょ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 11:34 ID:Jdy8xlyB
>>35
同じだろうね、だから入れてないし。
そんなに無気にならなくていいじゃない

説得力無さ過ぎ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 11:44 ID:iaJebpnr
そんなにムキにならなくても、効果のないガソリン添加剤スレッドに帰ってください
荒らさないで>>３６
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 13:12 ID:TmDv4Mln
ん？当分の間age進行ですか？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 13:17 ID:Jdy8xlyB
>>37
だから効果って何よ？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 17:56 ID:5PZbPi7Z
ニトロいれた。何と無くトルクがアップしたような気がする。
坂道でエアコン入れたままでもスイスイ走れる。マジでいいねこれ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 19:48 ID:qCq9FJ+3
ボート用のニトロ６０％なんかどうよ？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 19:51 ID:qCq9FJ+3
あと、グロー燃料にはオイルが入っていますが、
４ｓｔのエンジンに入れてﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞなんでしょうか？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 21:22 ID:7PwWtLqk
>>42
全く問題無い。
ひまし油の添加剤もある位だし。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 23:07 ID:qCq9FJ+3
>>43
サンクス。とりあえずバイクに１０：１で入れてみた。
（コスモ、ホバースペシャル。ニトロ１５％）
数年前にラジやめちゃって、買い置きの燃料が一缶余っていたのですよ。
これで効果あったら、今まで燃料添加剤買って入れてたのがﾊﾞｶみたいだｗ
アルコールだし、洗浄作用もありそうですね。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 03:32 ID:xWESHGIp
ニトロ100％ってどういうルートで手に入るんでしょ？
安価で手に入るなら試してみたいと思ってるんですが
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 12:14 ID:hPGZ9ZAb
爆弾でも作る気か？
47 ：44：04/04/19 13:55 ID:1PrchDTt
こりゃいいｗ、効果体感できますね。なんつーか、排気量が上がった感じ。
排気音も低音が強くなった。

ホバースペシャルがなくなったら、ニトロ６０％のグロー燃料を買ってきて、
添加してみまつ。高回転なんてまわさないし、なんとかなるはず・・・。
排気量４００ｃｃのバイクが５００～６００ぐらいのトルクに・・・
ｸﾞﾍﾍ。（添加しすぎてＡＢＯＮとかｗ）


>>45
１５％でも体感できるから、ボート用のグロー燃料（６０％のがある）で
いいのでは？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 14:13 ID:xWESHGIp
>>46
え？爆弾作れるんですか？
>>47
何も混ざってない、ほぼ100％のニトロならさらに少量添加で良さそうですし
簡単に手に入らないならラジコン用の少量ので充分ですが
49 ：44：04/04/19 14:33 ID:1PrchDTt
>>48
うーん、市販のニトロ系添加剤でペトロナムというものがありますが、
ニトロの濃度はわかりません。
ボート用の６０％でも十分高濃度ですし、グロー燃料と一緒にカーラジコン用
のハンディ給油ポンプを一緒に買ってくれば手軽に添加できますよ。

グロー燃料にはアルコールが入っているし、
洗浄効果も期待できそうな気がしないでもない予感。

自分は１０：１の割合でグロー燃料を入れたと書きましたが、
１００：１の間違えでしたｗ（１５Ｌタンクに１５０ｃｃ）
ｽﾏｿ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 18:11 ID:e5c0uA6y
4スト125のバイクに入れてみようと思ってますが、添加オイルが
心配です。近所で売ってるグロー燃料は車用ばっかで。

とりあえずペトロナムにしとこうか。リッター30kmは走るから、
500ml瓶が半年くらいもつし。

ECUなんかないから、キャブ弄らないと実力でないかも？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 19:49 ID:OYae9P6J
キャブレターつかってるバイクだと充分に効果期待できないだろう・・・
DIOのインジェクションだと効果大きいのかなｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 20:28 ID:Zh6belWX
意味わかんないんだけど、
キャブ車の方がセッティング出しやすいと思うが。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 20:39 ID:cZ2besSU
キャブはかぶるからいやだ

乗ったことないけど
大変なんでしょ？
54 ：44：04/04/19 21:22 ID:1PrchDTt
>>53
慣れだと思います。

今入れている１５％のを１００：１でも微妙にキャブセッティングは
合っていないでしょうが、とりあえずこれぐらいなら許容。

６０％のを入れ始めたら、セッティングやり直し確実・・・。
しかも割合を決めて入れ続けないとセッティングが狂う罠ｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 21:33 ID:OYae9P6J
たとえば軽自動車でスポーツモデルのNAにラジコン燃料を思いっきりいれれば
（あくまで許容範囲内ギリで）ターボモデルに勝てるんでしょうか？
もし出来れば最強の激安チューニングだなｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 21:39 ID:OYae9P6J
ガイアックススレでアルコールは３％までそれ以上はシール痛めるとかいてあった
ということはなるべくニトロの％が高いラジコン燃料がいい。
ニトロメタン以外はメタノール。
ｓｋｙマスターなら900CCはいれれるかな？専門家出現キボンヌ
57 ：44：04/04/19 21:48 ID:1PrchDTt
http://www.cosmo-rc.com/himitsu/

↑既出？？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 22:57 ID:OYae9P6J
コスモRCの掲示板にラジコン燃料車に入れてますち書き込んでみようと思ったが
やめたｗ、ところでラジコン燃料の話題が出始めた際にクレに質問送った返事がまだ来ない
完璧に無視されてるさすがだなクレ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 23:10 ID:cfp3NbAS
＞＞５８
クレにどんな質問したんだ？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 23:18 ID:OYae9P6J
クレのパワーブースターは最強だよね、ラジコン燃料なんていんちきだよね
そうだと言ってよ、マイクロパワーキャリアって何？
全然実感できないんだけどｗ

パワブってアルコール系ではないとかいてあるなＦＡＱには

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 23:22 ID:zNoWkBgy
ニトロを入れるべきだとＫＵＲＥにメールじますた。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 23:35 ID:2EY3eUOY
インジェクション車にニトロ入れても何も変わらないはずだよ、下手するとパワーダウンだよ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 23:40 ID:e8A+3vxm
本スレの方がもう死亡寸前になっていてﾜﾗﾀ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 23:41 ID:OYae9P6J
マイクロパワーキャリアって何？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 23:57 ID:ZSQmzFiu
>>62

そういうことは自分で試してから言ってみろ。





って・・・あ、釣りか・・・。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 23:59 ID:OYae9P6J
ロータリーエンジンにもきくのかな
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 00:05 ID:rlMbXB03
あ、俺も知りたい。試した方、教えて下さい。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 00:08 ID:w4m30VQb
だから効果無いってば！
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 00:19 ID:ShhKS778
>>６８
呉の工作員も大変だなｗ
だからパワブは効果無いってば！
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 00:21 ID:neNEej75
2本なら効くぜ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 00:24 ID:w4m30VQb
暮れも効果無いってば。ニトロってニトロメタンの事でしょ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 00:27 ID:neNEej75
あーわかったよ
うんうん効果ないよね
じゃーねー
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 00:42 ID:6Txp599n
>>62
2NZ-FEに入れて実際に中速域までのトルクアップを実感しましたが、ﾅﾆｰｶ？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 00:47 ID:w4m30VQb
気のせいですよ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 01:11 ID:1GytSEGb
　　　必死必死必死
　　　　↓　↓　↓
必死→ID:w4m30VQb←必死
↑ ↑ ↑
　　　必死必死必死
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 01:28 ID:6Txp599n
中の人も大変なんですね
ちゃんとテストカーでチェックしてみればいいのに
深夜まで営業ご苦労様

あ、2NZ-FEって知らないから気のせいって言葉が…
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 01:33 ID:neNEej75
ほっときゃいい
効果ないと思うなら入れなきゃいい
入れたい奴はいれればいい
それだけのことだろ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 01:43 ID:+9MYMtAZ
>>77
うんうん、そうだよ。
信じる物は救われる、それでいい。
まずは入れてみよう、ってこった。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 03:12 ID:oLfjVsNn
パワブー２本入れた硬貨なし
もう一本いれてみた





ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 04:09 ID:+XSt9zIR
ニトロが本当に効果が無い、またはプラシーボだったら、専用スレが
立つはずがにゃー。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 04:17 ID:+9MYMtAZ
添加剤自体眉唾なんだけど。
ニトロは違うしね！
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 07:17 ID:ShhKS778
オイル交換してみようと思う。えらい事になってなきゃいいけどｗ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 10:06 ID:Gfmkt3Tj
>>45
自殺するならもっと周りに迷惑掛けない方法があると思う。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 11:48 ID:5bHvPo1w
>>79
ガソリン1リットル当たりの添加剤コストきぼん。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 12:09 ID:VaW8QRkH
呉もニトロ入りの添加剤を商品化しろよ
場合によっては買ってやるぞ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 12:34 ID:mfqF4yhC
っつかニトロ以外のスレはいまだに効くとか効かない
とか低レベルな事言ってるのね。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 13:32 ID:1GytSEGb
>>85
大手が販売はじめれば２００ｍｌとかの少量販売すると思うが、
値段は絶対高くなるよ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 14:04 ID:YRFkZGmx
リスクが減る代わりに悪影響の心配も要らなくなるがな。
希釈量も気にしなくて良くなるし。まあ10％とかだろうな、せいぜい。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 14:20 ID:ShhKS778
パワー系にしろ洗浄系にしろ効果はほとんどない
それでエンジン壊れても保証してくれるわけがない
気分の問題だろ。もうおれはラジコン燃料以外いれない
金の無駄
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 16:07 ID:3d6zFqCc
スカイマスター２０％を入れてみた。
エンジンは3S-GE

２０リッター入っている状態で200ccほど突っ込んで
そっから廃屋を１８リッター補給。

で、効果わからんー ２千回転からはトルクがある様な
気がするが、それじゃプラシボなので、もちっと入れてみるかな。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 17:13 ID:+rfBPcLW
ここはガイシュツ？　100%ニトロメタン通販できる。

タイニークラフト
ttp://www.ne.jp/asahi/tiny/craft/
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 17:51 ID:7TX8gPTH
>>91
１６㍑買ったらすぐ使ってしまいそう・・・
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 20:43 ID:oVs8FpDS
>>91
送料たけえええええええええええええええええええええええええええ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 23:25 ID:+XSt9zIR
>>92
タンクに全部入れるなよw
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 01:48 ID:okEHYthq
ニトロ派は行き着く奴は希釈も何も考えずにだんだん濃くする奴が居そうだな。
何事も無ければ良いが・・・・。何時の時代もバカの暴走で良い物が廃れていくから
気を付けて貰わないと・・・。事故ってもニトロのせいにするなよ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 03:00 ID:nJRyIWoz
>>83
爆発しない程度に用量を守って正しく楽しみますが、何か？
って、ニトロ100％って危険過ぎ？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 04:24 ID:gLPnc3Pg
ニトロメタン１００％を試してみるのは良いが・・・
ニトロメタン１００％は衝撃で引火する事もあるらしいから取り扱いには注意しろよ。

ちなみに純度が低いもの（グロー燃料とか）は、その危険は無いから安心してね。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 05:42 ID:Dm7yuZKA
>>ニトロメタン１００％は衝撃で引火する事もあるらしいから取り扱いには注意しろよ。
ハア？キチガイですかあんた？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 09:04 ID:0V3xNJk7
97 無知の知ったふり
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 09:30 ID:REIaeFxs
ニトロメタンよりニトログリコールの方が効きそうじゃない？結構有毒だけど（ｗ
チャレンジャー求む～♪
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 09:35 ID:REIaeFxs
>>98
化学に詳しそう・・・ニトロメタンは自己反応性があるらしいけど、>>97のレスに
関係しないのかな？折れは良くわからないけど。。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 10:01 ID:hP0b/KWF
なんかもう、「俺は××パーセントまで入れたぜ」「じゃ俺は××％に上げるぜ」とか競争して
エンジン壊したりしないように、用法用量を守って楽しもうよ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 11:08 ID:gLPnc3Pg
>>98

へぇ、キチガイでつか・・・
じゃぁ、これをウソだと論破してね。

http://www.cosmo-rc.com/himitsu/04/index.html

◆ニトロメタンの性質と役割
　ニトロメタンは、無色透明で、引火点が比較的低い(３５℃)液体です。
純度が高い場合には、アルカリなどの異物の混入あるいは衝撃や熱が加えられることで爆発する恐れがあり、
メタノールとは違った「特別の注意」を必要とする燃料です。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 11:14 ID:qfdhBJhg
衝撃で引火って書いてあるからなんじゃ・・・
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 11:53 ID:Ow1XIMyF
ガソリンと比べて危険なのか？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 12:05 ID:d8r74I+W
自己反応性物質の多くは注意書きほど鋭敏じゃないよ
扱ったことある奴ならわかるはず
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 12:10 ID:nJRyIWoz
何らかの衝撃で静電気が起きて気化したニトロに引火…ってのとは違うんですか？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 12:14 ID:REIaeFxs
>>105
爆発性の意味で危険と思われる。。。少なくても首都高速道路公団は、そう言いたげ
http://www.mex.go.jp/mexinfo/kikenbutsu/01.html

引火性物質としては、ガソリンの方が危険（扱う量の違いで）と思うが、ビビリ過ぎず・舐め過ぎずで
まあ、良いんじゃない？
一般流通向けなら、100%フレッシュ？ニトロメタソでも、安定剤とか僅かに添加されてるかも知れないしね
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 12:23 ID:REIaeFxs
>>106
そうだろうけど、、事故ってる香具師は悪い条件が重なって、ｱｲﾀﾀな思いをするんだろうけどね
最低限の慎重さを失わなければ、言ってる通りだと思う。。。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 17:20 ID:TI0BNwO+
まさか100%ニトロでタンクを満たして、「ﾊｲﾖｰ!ｼﾙｳﾞｧｰ!!」とやる奴は
いないだろ。

ま、いたらいたで、「それでどうなった？」と聞く楽しみがある。
111 ：　：04/04/21 18:43 ID:WFj4f7It
ラジコン燃料手に入らねぇー
っーかラジコンの店がない
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 19:34 ID:4WWhOASc
>>111
通販に汁。
漏れは通販で購入したよ（割高だけど）
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 19:56 ID:UREW7vYd
>>111
タウンページがあるじゃないか。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 21:09 ID:nJRyIWoz
ｼﾙｳﾞｧって何？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 21:12 ID:r4ezBgJp
ニトロメタンは引火し安く危険なので安全で引火しにくい
パワブをかえってか？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 23:01 ID:83s6iNXi
ニトログリセリン
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 23:06 ID:QwUznLIR
さっさとニトロの限界濃度を定義すれ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 00:12 ID:FkZwx2G7
＜ニトロとは＞
ニトロとは、ナイトラスオキサイド、日本語では亜酸化窒素と呼ばれております。
歯医者で使用する笑気麻酔のガスの事です。

しばしばニトログリセリンと混同されますが、
発音が似てるだけで、全くの別物です。
ニトログリセリンはそれだけで爆発しますが、
ニトロ（亜酸化窒素）は爆発しません。
ガソリンの燃焼の際に、酸素を補う働きをします。

亜酸化窒素は、約300度まで熱せられると酸素と窒素に分解します。
この際の酸素が、ガソリンを燃焼させる際に補助的な役割を果たします。

亜酸化窒素は、エンジン内で分解されると、
理論上最大で、通常吸入気の2.5倍の酸素を発生します。
これにより、最大2.5倍の燃料を燃やすことが可能となります
（排気量が2.5倍に上がった状態、ないしは
ブースト圧が1.5kg/cm^2かかっているのと似たような意味です。
ただし、実際にはもっと低い数値になります。）

仮に吸入気の30％を亜酸化窒素に置き換えると、
酸素の量は約1.45倍になります。
かつ、先の冷却効果により、吸入される気体の密度は約1.1倍になります。
（混合比30％前後の場合、吸入気の冷却は25～30度近くに至ります。）
よって、酸素の量は。約1.6倍に至ります。
排気量が1.6倍に増えたのに近い効果が得られるわけです。

また、亜酸化窒素は液体でタンク内に保存されますが、
気体になる際に周囲を冷却します。
これによりエンジンの発熱を抑えることができ、
また、吸入される空気を冷却して充填効率を上げることが可能です。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 00:22 ID:MSl7QNZ2
人の原チャリにニトロメタンぶっこんだ事あるけど
あんまり濃くするなよ…。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 00:27 ID:migTOCVw
>>118
NAがターボになるぐらいの効果あり？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 00:38 ID:4yGnlBzO
>>118
堂々と勘違い物質のレスを張るなｗ

グロー燃料にナイトラスオキサイドは含まれてませんがｗ
入ってるのはニトロメタンだっての
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 01:00 ID:lRLoGhHU
>121
でもストリートドラッグレースに使われるＮＯＳって、ナイトロオキサイドシステムの略だよな。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 01:35 ID:4yGnlBzO
NOS（亜酸化窒素）は今流行ってるもんな

此処で言うニトロとは、ラジコンのグロー燃料に含まれるニトロメタンの事をさすと。
液体だし簡単に燃料に添加出来るしね、安いしｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/04/22 01:36 ID:ADkhC3ap
>>122
でもそれの場合は【ガソリン添加剤】ではないよな。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 01:40 ID:4yGnlBzO
そう言うかｗ

ガソリン添加剤スレで、グロー燃料の添加が流行りだして
他の添加剤の話しが出てこなくなったので
このスレは、ガソリン添加剤スレから分裂して出来た


ニトロメタン以外のガソリン添加剤スレはこちら

（ニトロ禁止）ガソリン添加剤５本目（効果微妙）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1082199678/
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 01:41 ID:BvwY2ITs
NOSで使われてる濃度は知らないけど、あれだってフルパワーブースト用でしょ？
それ（に似たものか同じ物）をガソリンタンクにぶち込んで、空燃費計算もECUセッティングもせずにってのはどうなの？
もちろんキャブ車かEFIじゃないバイクなんかだとキャブセッティングである程度回避できるわけだけど。

エンジンに負担かからないって言ってるけど、それもどうなの？
んじゃNOSシステムなんてずっと稼働させときゃいいじゃん、って思うけどどうなの？
劇的効果のガソリン添加剤、かつプラシーボじゃないレスポンス、ってのはわかったけど、↑は気になる。

気になるなら入れるなよ、はいそうですか。分かってるからその手のレス禁止。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 01:47 ID:BvwY2ITs
追記だけどいっとくね。
アンチでも工作員でもないし、最近知ってバイクに入れてる。

で、クルマにも入れようと思うんだが、これだけは気になって仕方ない。
低濃度だから大丈夫、とか、
入れたきゃ入れろ、気になるなら入れるなって言うレスは無責任だからあてにならない。

もしちゃんと検証された方がおられましたらレス頂けたら嬉しいす。
そして適性濃度（エンジン痛めないで、ECUいじらないで）が分かったらもっと嬉しい。
128 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：04/04/22 01:56 ID:2FwGMvC3
これ、俺がバイクにまだのってるころよくやったなぁ(もう10年前以上?)
SDR200にけっこういれてた。

ニトロ100%のラジコン燃料っつーのも規制前でまだまだ普通に手に入ってたし。
SDR200のタンクに一度に200CCぐらい入れてたけど、わりと体感できたなぁ。
この手の話題はけっこう古いな。ていうか、Uコンがブルジョワの遊びだった頃に
すでにこれは有名な方法だったし。

むかしのエンジンは圧縮も低くてこういうものの効果は覿面だったけど
いまのでやるというのはどうかなぁ。

前述のSDRは自分でよくバラシてたけど、痛んだ様子はなかったなぁ(w
ただ、マフラーはよく腐った(w
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 02:22 ID:W0HBmb5c
適当に目見当で入れてるが壊れてはいない。
不具合も出ていない。不安でどうにも踏み切れない。
そんな神経質な人にはそもそも添加剤そのものが向いてない。
嫌なら入れなきゃいい。それだけの話だ。
適正濃度云々は前身でもある添加剤スレの一つ前のスレである
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1074354095/
で紹介されている。それ位調べろよ。バイクに入れて何とも無いのならそれと同じ濃度で
クルマにも入れればいいだけの話。自分のバイクで検証したら？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 05:13 ID:4rSVSm2Q
>>そんな神経質な人にはそもそも添加剤そのものが向いてない。
嫌なら入れなきゃいい。それだけの話だ。

全くそのとおりだ、神経質な奴はいれないほうがいい
どれだけ言っても不安でしょうがないんだろ
というかいい加減ウザイからくるなといいたい
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 05:14 ID:B07e5/D4
誰か爆死報告しろよ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 05:39 ID:Boz0kf+m
グロー燃料入れてからの、高回転でのかぶりっぽい対策にLLC交換
原液4水道水6の割合で
車検まであと1年以上あるからまだきれいでした
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 06:32 ID:ECItrTZ2
なんか全て他人に頼り、おんぶにだっこ的な奴が沸いて出てるな。
こういうものは、DIYだっての。前スレで調べるなり自分で試してみるなり
したらいい。

それが気にいらなければ閑古鳥スレの添加剤スレでいい添加剤を紹介
してもらえばいい。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1082199678/
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 07:15 ID:CYvYpuFD
>>127
何が｢無責任だから｣だよ、まったく…。
自分の車に自分で入れるんだから自分で責任持てよ、このバカヤロが。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 08:29 ID:BvwY2ITs
やっぱり今流行りの自己責任ですか。
理屈分かって入れてんの？
実際どの程度効果があって、リスクもあるのか知りたいだけだったのにね。
やっぱり嫌なら入れるな、ですか。はいはい。

まあ、いいけど・・・んじゃね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 08:34 ID:hwQBXSKP
Apple eMacが2787円！13
http://ex4.2ch.net/test/read.cgi/news/1082587959/

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
http://shopping.yahoo.co.jp/shop?d=HDPC&id=4547597133675
まとめ
http://www.geocities.jp/telwel0yen/cat/
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 10:56 ID:/ZvUJ5Cm
バイクに入れてるのに不安になる理由が分からん。
まあ過去ログも見ない厨房はさっさと逝って来いってこった。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 12:46 ID:spdkVdAb
>>135
まさにそうでしょ？＞自己責任
「添加剤」として売られてるもの入れるわけじゃないんだぞ。
ここの住人に「理論上」の適正値聞いてさ、タンクに入れてエンジン壊れたら
責任は住人にあるってか？理屈通りやったってうまくいかないのが普通じゃないの？
だからメーカーとかも試行錯誤するんだろ？
安全検証もしてないものをタンクに入れるんだから、
はやりもくそもなく「自己責任」で当然だと思うが。

・・・スレ汚しｽﾏｿ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 17:00 ID:fWc+Pg+I
おれの新車だからニトロ入れるのが不安になってきたーヨ(´Д｀)
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 17:10 ID:M/PrQtPm
0.5%というのは、ニトロが100%としての比率。0.5mlではないぞ。
1Lの0.5%は5mlだ。

1Lにつき5ml入れると、アルコール比率が高い低ニトロメタン燃料を加えたら
水抜き効果が得られ、ニトコメタン比率が高い高ニトロメタン燃料を加えたら
機関性能や始動性が上がると。

だから20%ものなら25mlくらいは入れても問題ないと思うが、これを越えない
方がいい。

あまりにドボドボ入れすぎるとバックファイヤーするとか、極端な場合はイグ
ニッションを切ってもエンジンが止まらなくなるとか。

ちなみに漏れはｺｽﾓ石油の30%を一回満タン(大体40L)につき約100cc。
STPの添加剤の瓶に半分ほど入れて給油時(ｾﾙﾌ専門)に持ってゆく

前スレ（ガソリン添加剤4本目）にあった記述だ。参考にしてみろ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 18:55 ID:qFhg1wZ5
>138
あのねー。それを補って有り余るほどの効果があるわけ。わかる？
実際に壊れたら、知らんぷりしてメーカーにｺﾞﾙｧすればいいだけじゃん。

だいたい多少ニトロぶち込んだってｴﾝｼﾞﾝなんか壊れないって、フツー。
それで壊れるようなエンジン作ってるメーカーは今頃潰れてるってば。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 18:55 ID:AoKwqqhd
一部に電波が飛んでますね
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 19:15 ID:+iktLMVD
荒らされてるのか？これって。
凄い厨臭くなってきたぞ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 19:27 ID:qFhg1wZ5
荒らしてねーってばさ。
実際にこのスレ荒らしてるのは「自己責任」とか、「入れるのは不安です～」
とか何とか言ってるやつだろ？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 19:29 ID:+iktLMVD
うむ、そいつ等だ。
ガソリン添加剤スレからの刺客じゃないのか？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 19:32 ID:qFhg1wZ5
入れりゃすぐにでも体感できるのに何で否定する連中が
ここに来るんだろう？

クリーン系にしろその他の添加剤にしろ、効いてるのかど
うか分からないようなモノよりもずっと良いのにね。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 19:33 ID:mCkRxTVM
刺客わろたｗ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 19:44 ID:9il+3Fh5
入れても効果が分からんｵﾚはどうすりゃいいんだ・・・
もっと沢山入れたほうがいいのかねぇ。
今現在の添加量は５０リッターに原液で60cc位だな。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 19:53 ID:CYvYpuFD
>>135
ほんとバカだなオマエw
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 20:30 ID:FZe544EN
>>148

原液って、ニトロメタンの量って事かな？
それなら、およそ0.1%なわけだよな。

体感出来てもよさそうな気もするけどなぁ。
車種とかエンジン型式晒してみたら？
151 ：138：04/04/22 22:03 ID:/smCwXH1
なんか俺悪者になってしまったな・・・
ニトロ推奨派だし、実際結構な量入れててｳﾏｰなのに・・・

>>141は俺のレスをわかってくれてない。
（どうして俺がｱﾝﾁ派にとらわれるか疑問・・・）

話の流れを見てくれれば俺がｱﾝﾁではないとわかってくれるはず。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:03 ID:b0+7/R6P
報告ね
田宮の何たら３０００の２０％て奴のグロー燃料買ってみた、
ガソリン役３０リッターに対し紙コップ半分くらいいれてみた（適当だが…


ヽ(･∀･)ﾉとるくUPした！
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:27 ID:f7ymXvg1
おお！そんなに効くのか！
週末にラジコン屋に行ってニトロ買って
２スト原付にちょっと入れてみよう
効いたら車にも・・・
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:35 ID:9il+3Fh5
>150
>90 なｵﾚですが、あれから更に100ccほどスカイマスターを足して
ガス１０リッターでタンクを攪拌したつもりですが、50km位走っても
なんか、効果が無いようなあるような、無いような。

車は車検出したばっかりで、エンジンの不調は無し。
最大トルクが4800回転あたりなんで、その域まで回せば効果が
分かるんだろうか？　そんなに回す場面も無いんだが。

それとも0.2%まで逝ってみるかぁ？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:59 ID:J5s+DSM7
ターボだったら分かにくいかな。
ＮＡとか軽とかローパワーのクルマに劇的に効く。
後下手に濃くしても無駄な気がするな。
不具合は出ないが、一定量からはメリットが無い気がする。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:03 ID:D3GRD504
インジェクション車に入れてもニトロメタンは効果ないよ。キャブ車なら効果は体感できるけどね
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:06 ID:PVYNKCdF
３０％物を５０リッターに２００ｃｃいれてるけど、
ばっちり体感できる。
２００ｃｃくらいのアルミの空き缶に入れておくと
計量にも携帯に便利だ。
158 ：１５２：04/04/23 00:09 ID:hqCLXnfi
訂正
紙コップじゃなくてプラスチックの奴ね！（コンビニで売ってる奴）
役半分で効果あったよ！
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:15 ID:hxMRlM4k
燃調が濃いめであること、が肝要だ。
一部の車種では効果があまり見られないというのは、燃調がニュートラル
からリーンにある車種でないの。

だとしたら理屈の上では全く効果が無い。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:32 ID:hBwH2gre
中低速のトルクアップが分からない君たちは入れなくていいよ。
臆病君も、意味不明君ももう来なくていいからね。

これだけの出費で効果が得られるなら俺は入れるけどね。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:45 ID:E0pE1wvV
土曜日に0.15%で試してみよう。　なんだか久し振りに楽しみ～
162 ：　：04/04/23 11:28 ID:AichDrD9
ニトロ燃料価格暴騰の悪寒
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 11:34 ID:CzV/70Pf
暴騰って言うか品薄にはなるだろうな。厨房があちこちで宣伝してるよ。
個人ＨＰのＢＢＳで見たよ・・・・。信じてない奴も多いが、試しに買う奴もいるだろうしな・・。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 11:37 ID:E6VDQ9Hu
ああ、これから買ってくるし
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 12:02 ID:cZ2QaT47
別に暴騰もしないし、品薄にもならんよ。
２㍑缶買ったとして、数ヶ月持つだろ・・・。

多少売り上げが伸びて、ラジコン屋と燃料屋が喜ぶ程度だね。

それより、ニトロメタンが流行ったら、市販の糞添加剤が暴落したりしてね。ｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 12:03 ID:2/eI3RdU
効果はあるが、毎回は手間掛かりすぎだからね。。
時期にガソリンだけで良いやって成る人も多いはづ。

>>159
そうだね、燃焼補助剤の意味合いが強いこれは、ミクスチャがリーンな
香具師だと・・・？？？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 12:06 ID:E6VDQ9Hu
そもそも売ってるラジコンショップ場所がわからんので、代引きで頼んどいた。
ウホッ！
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 12:10 ID:ij6Z8pKF
>>165
cosmoのサイトに書いてあるんだけど、缶のフタ空けたら1ヶ月で賞味期限切れだと。
数ヶ月も持たせられないんじゃない？

http://www.cosmo-rc.com/fuel/faq/index.html

>燃料を保管する環境が前提になりますが、その場合に未開封では約1年間、開封した場合は約1ヶ月
>くらいを目安として下さい。但し、保管環境（湿度が高い環境や気温差が激しい環境、紫外線が直射
>する環境）によってその期間は大きく変化する場合があります。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 12:11 ID:ij6Z8pKF
理由は、

>まず容器を開封したことによって、揮発性の高いメタノールやニトロメタンの
>気化が進みます。また外気（空気や湿気）の進入や接触は、空気中の酸素や湿度
>によって燃料の成分を劣化させる原因となります。これらの理由から、開封後の
>燃料を長期間に渡って使用し続けた場合、本来の燃料特性の低下やエンジンの錆
>などのトラブルにつながる恐れがあります。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 12:20 ID:CzV/70Pf
まあ入れても効果が無くなる位で、悪影響は特にでないんじゃないか。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 12:47 ID:cZ2QaT47
>>168-169

グロー燃料だけで走るラジコンは、その劣化が大いに影響するんだろうね。
ガソリンで走る車も経年劣化して腐ったガソリンじゃまともに走れないのと同じ。

でも、グロー燃料を添加剤として使う分には少々の揮発や大気中からの湿気の混入程度は
問題無いんじゃないか、と思う。

そりゃ、理想を言えば新鮮なグロー燃料の方がいいんだろうけどさ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 22:35 ID:hBwH2gre
ハイオク指定車なんだけどレギュラー＋ニトロでもいいかな。

オクタン価は上がらないから駄目かな
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 23:07 ID:rf/ev9Ti
あまりグロー燃料を万能と思わない方がいい。
ハイオクにはハイオクを入れなさい。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 00:32 ID:Wgr72U4G
>>57のページをじっくり、読んでみたら、
まさにフルスロットルでも、馬力が出ない原付に
ドキドキする程、最適ではないか！
俺の四輪車は、リンバーンだから効果が薄そうね。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 00:41 ID:lPJJ7bU9
グロー燃料えふしーに入れてみた。
なんとな～くよくなった

アクセルはなすと、ぼぼぼぼん。

かこよくなった。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 05:36 ID:rhjLFjZm
さいきんこのスレ盛り上がらんな･･･。
やっぱ誰もやってないの？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 06:27 ID:T3y1yX+S
>>176
本スレは完全に廃れてます
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 08:03 ID:9K7JYUvh
まだ、グロー燃料届いてないから
インプレ書けないよ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 08:27 ID:1vZPlt9m
昨日仕事で嫌な事があったので
今日はラジコン燃料１Ｌぶちこんで峠に行ってきます
誰にも負けません！！
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 10:11 ID:DtwsHMjR
あまり盛り上がっても困る。
つうか普段から入れてる奴はそうそう書く事も今更無いし、触発されて入れようとしてる奴は
まだ商品が手元に無いか試してる最中なんだろ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 12:00 ID:rhjLFjZm
もしかしたらグロー燃料添加後に車ごとあぼーんして成仏したんじゃないの？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 12:27 ID:Kz8XLh+y
50Lに対してニトロメタン1％と軽油3％位でちょうど良いはずだよ。ターボ車はね、
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 12:45 ID:SnomSSRT
コスモのマリンｽﾍﾟｼｬﾙって燃料なら
ニトロメタン60％っていうのがあるけどさ～これってアルコール比率
低いから他より安全じゃない？
とりあえず近所のコスモで２㍑注文してみます。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 12:58 ID:fvqReP+y
このスレの人のニトロメタン％は0.1～0.15%みたいね。
1%って多すぎませんか？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 13:03 ID:fvqReP+y
ちなみに濃度計算に便利なページ

ttp://www3.ocn.ne.jp/~kmitoh/dougu/noudo/noudo.htm
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 14:11 ID:BgbZ1pF7
>>184

どんぶり勘定と言うかかなりアバウトにやってるが、特に不具合は無いよ。
まあ、これから出るのかも分からんが・・・。
取り合えず、満タン４５㍑のクルマに毎回タフマン満タンくらい入れてる。（150ｍｌくらい）
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 14:32 ID:G2EdDZrd
>>186
４５Lタンクに20%ニトロメタン　グロー燃料150ccなら0.07%弱です
これだと皆さんと同じ位ですね
100%ニトロメタンだと0.33%
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 15:20 ID:f3K1Cy9P
さっき手に入ったグロー燃料（ニトロメタン20%）を
10ccほど原付に入れてみた(濃度0.15%程度のはず)。
エンジンをかけてみたところ、5秒ほどしてアイドリングの回転数が上がった。
今まで、いつも走る坂道を時速35Kmでしか登れかったのに
時速40Kmで登れるようになった。
明らかに力強い！　これはマジで驚いた！
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 15:28 ID:pA6b36H3
バイクにいれる奴おおいけど
車に入れろよ～、キャブセッティング変えたりしてるの？
車の放が面倒なくて楽なのに
190 ：188：04/04/24 15:44 ID:f3K1Cy9P
>>189
なんだか実証してみるまで、信用できなかったから
壊れてもいい古い原付エンジンで試した次第で･･･
ヘヘヘ
効果覿面だったので、車でも試して見ます。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 18:14 ID:BXgWb8n7
>>189
面倒無いって設定してないだけじゃん

効果有るから良いけど
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 18:56 ID:gSrH20I0
>>182
軽油3％って脱税手前の許容範囲なんですか？
確かガソリンに少々軽油が混ざってるらしいですが
折れのはNAだから入れないけど

外道田舎道を50km/h～60km/hでの走行で1500回転付近をキープできるのってｲｲﾈｰ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 19:45 ID:pA6b36H3
>>１９１
設定って車の場合どうやって設定するの？
コンピューター変えろってか？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 20:32 ID:Akf0oCVU
俺のポンコツはターボだから設定うんぬんしなくても
ちょこっとブースト上げるだけでニトロ効果引き出せそう。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 00:16 ID:mx4WXkAY
軽油入れるのはオクタン価上げるためだよ。添加剤には一般的にはケロシンと英語で書いてあるから凄そうに思うけどね
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 00:56 ID:/r6yaanq
確かに、他のパワーアップ添加剤と称するものが
インチキみたいに感じる、はっきりとした効き目だよな。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 01:16 ID:s630aB8k
ここを見て、早速ボート用の
65％二トロ燃料を通販で
買ってみた。
届くのが楽しみ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 01:36 ID:VXEUcWXR
ニトロの純度が高い奴高い奴が話題に出る様になったな。
加減を知らない厨房がそのうちやらかしそうな予感。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 01:44 ID:/r6yaanq
濃度はきちんと計算しろよナ。高濃度ニトロ燃料のヤツは特に


200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 01:47 ID:VXEUcWXR
なんか妙にニトロの％に拘る奴が沸いて出てきた。
そこが気になるんだ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 01:58 ID:A90rMEMd
>>200
最大限の効果を得たいってことの裏返しじゃない？

>>193
そうだよ。
エアクリとマフラー換えたって普通いじるだろ？
ま、お手軽で効果得られるからそれはそれで良いのかもしれんけど。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 02:20 ID:/r6yaanq
濃度0.1～0.15%で脳内リミッター効かせた方がいいよ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 05:27 ID:fyfBplc3
ただいま～やっと峠から帰れた～車載車の料金って高いねぇ
ｽ○ｰﾝのB16エンジンに0.20%で棚オチあぼーんしちゃいますた。
ついでにいうとケツ流してる時にエンジン逝くと急にグリップして
壁にささってピンボールみたいになるから気をつけましょう♪
あーあとSR20TエンジンのS13あるんだけど
車検きれそうなんで試しちゃいます？
ブースト1.2kで濃度0.2％あたりで
テストしてあぼーんしたらもう車やめる！
もうやれるとこまでやってみます。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 07:51 ID:AUlgCd84
うｐしろ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 11:24 ID:MimbsFMJ
>>203

なんか嘘くせぇ・・・。
○プーンのB16って事は燃調詰めてあるだろうから、０．２％も入れて
ぶん回せばｱﾎﾞﾝする可能性はあるだろう。
けど、FFでケツ流してる時にエンジン逝ったら、
急にグリップするんじゃなくって、もっとケツ滑る（ほぼスピン確実）だろうよ。
仮にフロントが滑ってる状態だったとしてもタックインでケツが出る。


んで、S13のSR20DETでブースト１．２ｋ？
かなりいじくってないと、そのブースト圧では保たないエンジンですが・・・
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 11:41 ID:FB/A9sbA
棚落ちくらいじゃパワーでねーくらいしか感じないだろ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 13:51 ID:Q8dzzaRo
原付きにニトロ入れたらヤバイかな？
ちょっと興味あるんだよね…
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 15:16 ID:/qJCDACt
>>207
量が増えるとニトロよりアルコールの弊害が目立つかな？
ここで言われてる～1%ってオーダーなら気にしなくても良いよ。。。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 15:19 ID:Bh/SsNRl
>>207
昨日、２スト原付に入れてみたけど
ガソリン１L に20%ニトロ含有燃料　５～７ccでも十分な効果
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 15:24 ID:Bh/SsNRl
1%って危険だろ～
ガソリン50Lに、ニトロ20%グロー燃料を2.6L
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 15:31 ID:WZ3Qy4EI
（´-`）.｡ｏＯ（なんかアングラっぽい匂いがするけど、何処で買えるんだろう･･･
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 15:31 ID:Bh/SsNRl
1%は危険だろ
このスレの誰も試してないぞ
0.2～0.07%だぜ

1%といっているヤツは目分量で入れてて
計量と濃度計算していないようだ
ニトロメタン1%にするには50Lのガソリンに20%グロー燃料を2631ccも入れる計算になるぞ
1回でグロー燃料２L缶使い切って更に入れる奴なんているか？
213 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/04/25 15:32 ID:sr66t9Ur
>>210
ニトロ１％じゃなくてグロー燃料１％では？
そうすれば５００ｃｃでニトロは１００cc？？計算間違った？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 15:34 ID:Bh/SsNRl
>>211
エンジンラジコンが売ってるラジコンショップで手に入ります♪
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 15:35 ID:z1vwKxom
何か週末はスレの雰囲気が違うな・・。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 15:49 ID:Bh/SsNRl
>>213
ニトロ含有燃料にもいろんな%があるため
ガソリンに対するニトロメタン濃度で語るべきだと思う
217 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/04/25 16:03 ID:sr66t9Ur
>>216
このスレが次へも続くならてんぷれ化が必要でつね
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 16:47 ID:FB/A9sbA
>>216
そんなのめんどくせー、
●●％物をガソリン●●リッターに●●CC入れた、それで十分だろ。
神経質な香具師だけニトロメタン濃度の計算しろよ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 17:17 ID:Bh/SsNRl
まぁ、218みたいな計算出来ないヤツが
１桁間違えてドカンするのを内心楽しみにしているのだがｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 17:57 ID:/qJCDACt
>>212
それは折れだ（ｗ。製造日不明の4L缶のを使い切る必要があったのさ。。。
（萌やす以外の処分方法があれば、そちらを選択していたかも知れないけど）
で濃度は気にしていないってのとｗ、現状把握が簡単な原チャリ（プラグもピストントップすら
見やすいし）での話を書いた方が良かったなと反省。。。
残念ながら焼け具合がガソリンとは違うらしく、参考にならないんだけどね、、、

>>219
その計算に意味はあるの？土管と逝く限界はわかってるなら納得するが、、、少ない多いいの基準は？
アルコールもﾆﾄﾛﾒﾀｿもガソリンよりA/F比が小さいから薄い傾向だと思う、高負荷のターボなら
そこまではやらん（ｗ
目分量だが最大5.7%近くのニトロが入ったはづ（全タンク容量4.5L、20%のグロー燃料が
約1Lにガソリン3.5L）、結果から逝って、これは多杉。
実は上限側の限界濃度は、冷間時の起動性で決まってしまうのさ。。。（アルコールの仕業？）
専用セッティングを行うほど、執着もないし。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 18:01 ID:nepDmbLT
だから219は自分で計算出来ない神経質なアホなんだよ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 18:09 ID:/qJCDACt
>>221
アホは言いすぎだろうけど、不安でしょうがないってのは伝わってくるかな？
2chの情報を元に石橋を叩いて渡るのは、ハイリスクだと認識して欲しいな。。。
嘘を書こうと思えば簡単なのだから。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 18:18 ID:Bh/SsNRl
>>220
ほう、その量ではニトロメタンは4.45%ですな
乗った感じはどうでした?　　

>>221
あなたからは、低学歴のかほりがﾌﾟﾝﾌﾟﾝしますネ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 18:48 ID:/qJCDACt
>>223
が～ん、濃度の計算違ってた？算数からやりなおします。＿|￣|○

乗った感じは・・・その前に気温は一桁台の寒い時だったのと、温感時なら高濃度でも
逝けるってのと、エンジンは2st燃料供給はキャブレターって前提は重要事項だと思う。
抜けてるな（ｗ、使用車両は2stスクーター（スズキのレッツ）

1)トルクは上がってるが、フィーリングとしては薄い感じがして伸びも良し。
2)アイドル回転数は非常に上がる。（ブレーキ掛けないと、進むくらい。遠心クラッチには悪いな）
3)ランオンが凄い、イグニッションOFFでもビンビン回ってる、プラグは8番だったが
大幅に冷え型の番数が必要と思う。
4)熱ダレに対する耐性は上がるのだと思う、ただこれは危険が伴う予感。。。
（調子良く行くと・・逝くかもね。。）
5)排ガスが最初アルコール系の清清しい臭気が鼻を突き、ヒマシ油のレーシーな香りで高揚し？
普通の排ガス臭のｸｻｰで終る。。

で、冷間時には起動不能（ｗ、必死にガソリンで薄める事になった。
他に思い出せたら、書きますわ。。。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 18:58 ID:MeFIHh8q
>>ID:Bh/SsNRl
ガソリンとニトロの適正な比率も確立されてないのに
そんなことしても無駄でしょ。
お前のほうが計算間違いして飛んで氏ぬよ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 19:33 ID:adRuYLr6
ああ、厨臭い。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 20:12 ID:K52w6Zzm
４ｓｔ４気筒のバイクで、タンク容量１５Ｌに対し２０％のを０．６ｌいれてみた。
効果はなかなかで、パワフルになった、が始動性が悪化・・・。
始動してから片肺状態が長く続くこともある。

これはアルコールの仕業？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 20:38 ID:adRuYLr6
もう少し薄くしてみて走ったらどうだ？
229 ：227：04/04/25 21:43 ID:K52w6Zzm
>>228
燃調をですか？

現状、少し濃い目のセッティングです。
「ニトロは酸素になるんだし、少し濃い目だったら逆にいいかも」
とか勝手に思ってそのままなんですｗ。

言われたとおり少し薄くしてみます。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 22:41 ID:MimbsFMJ
>>229

燃調は濃い目で（・∀・）ｲｲですよ。
それより、始動性やアイドリングに影響が出るのは、明らかにグロー燃料入れすぎだと思います。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 23:29 ID:/qJCDACt
機動性の問題でアルコールばっかり悪者扱いしていたが、引火点はニトロメタンの方が高いのか。。
含有量が多くても100%ﾆﾄﾛﾒﾀｿでも、起動性の問題は付き纏うって意味だよね？
混合量を減らす以外の解決策があれば、モアパワーを堪能出来るのか？良い方法無い？

今の所居ない雰囲気だけど、ディーゼルにも・・・まあ、壊すと高く付くから、余りお勧め出来ないし
物性からも良くなさそう？着火点が倍近い様だし。。。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 23:55 ID:06GnR9+p
>>229
燃調じゃなくて、燃料を。
グロー燃料は濃すぎるとどうもエンジンが機嫌を悪くする傾向がある様だ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 05:47 ID:UnWNR4b/
何か最近、入れすぎの話が増えてきたな。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 08:19 ID:S5FcmYJX
アルコールはともかく、オイルたっぷりの混合油だからねー。
濃度高くするなら１００％の買うしかないっしょ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 09:31 ID:WubrtWgn
限界を肥えた者だけが、限界を知ることが出来る
元ネタ不詳だが、何かｶｺｲｲじゃない（ｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 10:12 ID:0x7vZaIP
近所で売ってないって人が多いがｵｸで売ってるで。
ちなみにｸﾛｯﾂのﾆﾄﾛ50%で4リッター\4100。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 10:24 ID:sI2wmO1R
どうせ三菱車だから壊れても修理してくんないだろうし潰すつもりで実験しようかな・・。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 10:33 ID:0x7vZaIP
逆に今なら何でも修理してくれるじゃない？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 14:26 ID:nELNxL93
http://www.cosmo-rc.com/himitsu/06/
とりあえずここを見てどんなのがいいか勉強してみます
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 20:36 ID:o8wTRdjy
不安ですとか壊れるとかもう他の添加剤のスレと大して変わらなくなってきたな。
濃度の計算があるくらいか・・・。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 21:00 ID:8v/U31y6
いつのまにか原付工房がうようよしてるな～。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 21:21 ID:3g9wm7ko
「まずバイクで」
「でも車は心配」


少なくともこのスレに来るバイクと車を兼用する奴はバイクはどうでも良いんだな。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 22:03 ID:soDeRioF
原付しか持ってない奴が数人いる事はたしかだな
これだけ情報がでてるのに原付にしかいれないってのはちょっと・・・

以前、高回転域でかぶったようになると言う報告がありましたが
ＶＴＥＣエンジンにいれてもいいんでしょうか？？
というかいれてる人いますか？俺の車はただのＤ型なんで
ＶＴＥＣエンジンの車（出来ればタイプＲ）にいれてるかたの
人柱キボンヌ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 22:18 ID:HKpGJy18
↑お前質問も原付小僧レベルだな
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 22:23 ID:soDeRioF
はいはい必死だなｗ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 22:35 ID:Q+oYpNwb
>>237
GDIエンジンに入れて見ました。２０％ニトロを４０Ｌに１００ＣＣくらい
辛抱たまらんで、給油しないで投入しました。

希薄燃焼のエンジンにはあまり効果が無いとあったので、あまり
期待していませんでしたが。

アクセルレスポンスがスカスカ、ストレスたまりまくりのエンジンが
なーんと、普通のエンジンのようにアクセル操作に反応するように
なりました。機敏にはほど遠いですが
燃費はまだ不明ですが、悪くはなっていないようです。

ＧＤＩエンジンにマッチしているように思えますが、ただでさえスス
がたまり易いので、潤滑オイルが悪影響しないかが心配です。
でも入れ続けるつもりです。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 22:54 ID:UnWNR4b/
>>246
おおGDIエンジンで初のレポート
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 23:27 ID:nELNxL93
40リットルに20%ニトロ燃料を100cc入れると
(100cc*20%)/40000cc=0.0005=0.05％
ですよね　単純計算ですが　とりあえずこの状態にして走ってきます
踏まなくて済むってことは燃費も良くなってると期待して
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 01:27 ID:rMbvAJaw
ところで、GDIは本当に希薄燃焼になってるのかなぁ？
希薄燃焼なら煤はたまらないと思うんだけど。。

NOxの規制のせいで設計当初よりかなり濃いめの燃料ふいてるﾖｶﾝ。
なら効果出るのは納得だよね。

続報を楽しみにしてます。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 02:29 ID:XT0dqp8K
>>２４３
ＶＴＥＣじゃなくてマイベックでいいのなら
今んとこ異常なし
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 02:52 ID:blYMl3p9
市販の添加剤でＶＴＥＣとかは駄目ってのは無いだろ？
だから大丈夫だ。心配なら入れるな。誰も保障はしてくれんしな。
リスクを承知でやれないなら俺はお勧めしない。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 09:10 ID:6kUbQkRd
ニトロもアルコール燃料もガソリンよりカロリー低いんじゃなかったっけ？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 09:13 ID:6kUbQkRd
ですから添加量分以上の燃料噴射量を増やさないと一瞬の加速域以外は…
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 09:19 ID:xSU9ouqg
そんな前スレで出尽くした議論をしてもな…
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 10:12 ID:9c2oo9Ic
>>243
キャブ車だけど、俺のＶＴＥＣと同様の機構を持つバイクには効果あり。
高回転側に切り替わったときがもっと気持ちよくなったＹＯ！
（厨房くせえコメントでスマン）
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 10:33 ID:p3cLMYLS
>>246
おお、レポ感謝！
257 ：初心者ですいませんm(__)m：04/04/27 11:25 ID:2s8pDS5F
このスレに来たのは２回目なんですけど、ニトロとグローなどの言葉がよくわかりません。
ちなみにニトロなどはどこにいくら位で売ってる物なんですか？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 11:36 ID:OSUl14md
逝け逝けGOGOのレスも多いが、長期的な有害性も考えて良いのかな？
水抜き剤の効果もあるが、含水率の違い（ガソリン比で）もあり、間接的に水を入れたのと
同じようにならないかな？燃焼後の生成物としても、水の問題は大きい感じがする。。。
原チャリは樹脂タンクが多いが、車はほぼ全部鉄だろうし、気が付かぬ内に犯されてる・・・かも？

ガソリンとの反応で生成物が出来るかは、折れにはわからないが、異常を感じたのなら素直に言い
修理をしてもらうべきだと思う。（ガイアックス等に順づ？）
濃度からゴムやアルミダイキャストへの影響は、余り気にしていないけど。。

致命傷を与える可能性で言えば、原チャリはクランクベアリング等に直接触れる関係上、投入後の
放置プレイは甚大な影響を与えるかも知れない。（ニードルやボールベアリングに錆）
4st勢はその点、いい加減でも良いのかも知れないが、オイル交換に逝きたくなりません？（ｗ

信憑性はあれだけど、、、
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 12:00 ID:xfgKk96G
水云々は気にするほどでも無いだろう。
排気と一緒に出て行くか、熱されたエンジンで乾くだろう。
長期的と言うのが曖昧でよく分からんが、俺は使い始めてからもうすぐ1万キロだな。
車は平成2年式のロードスター、ＭＴだ。
まだこれと言った不具合は無い。車のエンジンは鉄よりアルミが多い。特にヘッドはな。
だから錆び付きは心配無用だ。溶解はあるかも知れんが、濃度を変に高くしなければ大丈夫
そうだ。基本的にメーカーの想定外での使用だから、前にも書いてたが自己責任だ。
不安を感じたなら使用を続けるべきではない。誰も責任なんて取ってくれないからな。
放置プレイが心配と言うが、時々エンジンを掛けてやれば良いだけの話じゃないのか？

ちなみに>>257、グロー燃料とはニトロを含んだラジコンの燃料の事だ。
詳しく知りたければhttp://www.cosmo-rc.com/index2.html を良く見てからもう一度来てくれ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 12:39 ID:OSUl14md
>>259
いいサンプルだ（ｗ
お願いがあるんだけどいい？ロードスターはサービスホールからタンクの中覗けない？
外しさないと見れないのなら、流石にあれだろうけど。。。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 14:14 ID:rMbvAJaw
>>252

ｶﾞｲｼｭﾂなんだけど、ニトロメタンは、それ自体の燃焼時のカロリーはたいして重要ではなく、
燃焼時に酸素を出すんだよ。
んで、ガソリンの燃焼を促進するの。だからガソリンが濃いめの燃調がいいんだよ。

アルコールに関してはあんまり意味無い。ただの溶媒と考えるといい。

他にも潤滑油が含まれてるけど、これもガソリンエンジンには不要かも知れないけど、
燃焼室側から潤滑を促進すると謳っている潤滑系の市販添加剤もあるくらいだから、多少効果があるかもね。


水ウンヌンは、ガソリンも燃焼すると相当量水が出ますから気にしなくて良いでしょう。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 20:01 ID:yYA1daT5
過去のﾚｼﾋﾟ色々、ﾚｽより抜粋。

===================================================================

0.5%というのは、ニトロが100%としての比率。0.5mlではないぞ。
1Lの0.5%は5mlだ。
===================================================================

1Lにつき5ml入れると、アルコール比率が高い低ニトロメタン燃料を加えたら
水抜き効果が得られ、ニトロメタン比率が高い高ニトロメタン燃料を加えたら
機関性能や始動性が上がると。
===================================================================

ちなみに漏れはｺｽﾓ石油の30%を一回満タン(大体40L)につき約100cc。
STPの添加剤の瓶に半分ほど入れて給油時(ｾﾙﾌ専門)に持ってゆく。
===================================================================

１０?ｬに対してグロー燃料１０?汞ｬ入れてみて
===================================================================

ｳｰﾝ･･････｡
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 20:03 ID:pkLGcmJx
サービルホールって何の事だ？
詳しく、アホにも分かる様にいってくれ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 20:41 ID:rMbvAJaw
>>262

>１０・に対してグロー燃料１０・・入れてみて

１０リットルに対してグロー燃料１０ミリリットル入れてみて
と過去スレにあったと思います。

㍉㍑
↑
これ読めます？
マカーさんですか？

#2620;
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 21:41 ID:9c2oo9Ic
継続的にバイクに入れているけど、ガソリンオンリーの時より始動性悪くなった。
これがグロー燃料のせいなのかを特定するために、今回の給油は
ハイオク入れてグロー燃料入れずに走ることにした。
給油してから数十キロのり、一晩置いてエンジン始動。始動性悪いまま・・・

暇なときプラグの汚れチェックしてみる。（ベタベタしてたらどーしよう・・・）
もしかしたらグロー燃料のオイルの弊害が出ているかもしれない・・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 21:55 ID:8asq3SB0
オイルなんかちょっとじゃん　　プラグ溶けてんじゃないの？
267 ：265：04/04/27 22:08 ID:9c2oo9Ic
>>266
そうですか・・・。
高回転でまわしたことはなかったんですがね。
プラグ変えたばっかなのに変える破目になったら痛い
ｶﾞｸｶﾞｸ((（n;‘Д‘))ηﾅﾝﾀﾞｶｺﾜｲﾜｧ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 22:15 ID:BPB8eaBt
>>２６５
アンチが必死だなｗ
269 ：265：04/04/27 22:38 ID:9c2oo9Ic
>>268
まて。断じてｱﾝﾁじゃないぞｗ
今は２０％を入れているが、これがなくなったら６０％のを買って試そう
としているほどの推進派だｗ

すぐｱﾝﾁにするなよ、こういう検証があったっていいだろ？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 22:47 ID:yYA1daT5
>>これ読めます？
>>マカーさんですか？

・・・・おっしゃる通りﾏｶｰです・・・
失礼しました・・・・。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 23:03 ID:rMbvAJaw
だからね・・・始動性が悪くなった人って入れすぎてない？
>265氏はどれくらいの濃度で入れてたの？

ところで、バイクに入れてる人多いみたいなんだけど、
４stマルチの高回転型エンジンって、結構燃料薄目だと思うんだよね。
昔の２５０の車種は忘れたけど、マフラー換えて全開走行繰りかえすと焼き付くヤツとかあったと思う。
（冬場の空気密度た高い状態の時だったと思う）

パワー出て楽しいのもわかるけど、是非ニトロ添加量は少な目で楽しむ事をお勧めするよ。

１５年前までバイク海苔だったｵｻｰﾝのつぶやきでした。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 23:06 ID:3nc9+WvI
何行っても駄目だろ、加減を知らない厨房だ。
いずれ壊すよ。そして「ニトロは駄目だ！」って騒ぐんだろｗ
273 ：265：04/04/27 23:38 ID:9c2oo9Ic
>>271
ガソリン：グロー燃料で、２０：１ぐらいですね。
とりあえず燃調は濃い目にしてます。

>>272
そんな坊マジでいるの？ｗ
どう考えたって入れすぎた本人の責任ｗ
ニトロは良くやってくれてるよ。

決め付けはマジ勘弁してよ・・・
ニトロをうまく使いたいから調子悪くなったとか報告したのに・・・
調子悪い報告すると決め付けられるみたいなんで今後はやめます。
274 ：265：04/04/27 23:40 ID:9c2oo9Ic
計算間違えたｗ。
２０：１→５０：１
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 23:44 ID:3nc9+WvI
キミの書き込みは工作員と区別がつかん。
使う時は容量・用法を守って（←まあここが曖昧な訳だが）正しくお使いくださいってこった。
ニトロ60％でやりたいとかいちいち上にもある厨房っぽいからそういったまでだ。
もうすこし書き込みには考慮してくれ。一緒にされたくないなら。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 01:11 ID:mmn5od/c
>>274

それだと20%ニトロでガソリンに対して0.4%ですね。
燃調は濃いめとの事ですが、メインジェットの変更ですか？
濃いめとはどの程度濃いめなのでしょう？

キャブの事はすっかり忘れちゃったんですが、
スロージェットとかニードルとかの調整もしていらっしゃるのでしょうか？
ニトロ添加前から現在の濃いめの燃調なのでしょうか？
変更後プラグの番手は変えてますか？
ニトロ無し時のプラグの焼け具合とかはどうですか？

なんか質問ばかりになってしまいｽﾐﾏｾﾝ。少し気になったもので・・・。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 01:27 ID:i09hh4jS
悪い結果報告するとすぐアンチ説。
んで、原因究明もままならずマンセー派が台頭。
そしてまともな奴は去ってゆく。

で、これを書くと叩かれる。
入れたい奴は入れればいい、と。

あほくさ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 01:45 ID:mmn5od/c
>>277

原因究明したいんですが・・・。
そういうレスは荒れる元なのでやめましょうよ。。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 01:48 ID:i09hh4jS
>>278
正直な感想を述べたまでだ。

これまでも何点かニトロの実用に関する問題についてのやりとりがあった。
その度に臆病者は入れるな、自己責任でやれと、それしかレスはない。
実際技術的なことが分からないからそのようなレスをするんだろうが、
分かる人の登場を待つとか、そういったこともなくマンセーで終わりだ。

この板でニトロの存在を知って愛用してるから感謝はしてるが、このスレは要らなかったかもな。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 02:03 ID:tO87+Cmd
グロー燃料を選択してエンジンへの影響に不安がある方は、↓の商品を購入されてみてはいかがでしょうか？
どっちにしても自動車メーカーの保証外の行為ですが、混合率が分からんとか言ってる人には入り易いでしょ？

http://www.poweraccel.co.jp/nen.html#big2

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 02:04 ID:ywZf0gFn
分かる人の登場と言うが、誰か分かりそうな人が居たか？
まあ有益な書き込みが少ないのはわかるが、一々書き込まなくてもいいじゃないか。
釣り餌と思って食いつく奴がいるからさあ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 02:11 ID:tO87+Cmd
申し訳ない。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 03:36 ID:OULkA9T7
>>271 最近の4stﾏﾙﾁは濃い目に設定されてますよ。

>>276　プラグの焼け具合を見て、薄めなら若干濃い目にした方がいいでつ。
プラグの番手は変える必要無し。　ガンガン回す走りをしないならキャブをイジる必要は全くありません。

自分は15000pm～21000rpmを常用して走る時もありますが、ニトロ用にキャブセッティングはしていません。
それでもプラグは綺麗に焼けてますよ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 04:19 ID:ioShilU7
100ccの原付に30%を6Lに対し120ml入れてる。
メインジェットも5番アップして濃い目にした所最高速５キロ伸びた。
もちろん下からの出足もアップした。
気温が暖かくなるにつれてパワーが出てると感じるのはまだガスが薄いのかな・・・・
グロー燃料1L分走ったけど不具合無し。
ちなみに始動性は悪くならずアイドリングが若干上がった。
次は400ccと1.8Lのリーンバーンに試して見たいけど乗る時間がない＿|￣|○
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 04:40 ID:mmn5od/c
>>283
>プラグの焼け具合を見て、薄めなら若干濃い目にした方がいいでつ。
>プラグの番手は変える必要無し。　ガンガン回す走りをしないならキャブをイジる必要は全くありません。

あなたは>274さんではないですよね？
俺はそんな事を聞いているんじゃないんです。

>274さんが燃調濃いめでニトロ入れてて始動性が悪くなった。
この原因を考えてみたかっただけなのですよ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 08:15 ID:Yu1rngma
全て前スレに書いてあることだけれども。

まあ始動性悪化の可能性としては発熱による何らかの不具合発生か、
または高ｵｲﾙ分ﾋﾏｼ油燃料を使用し続けた事による吸排気系の汚染が
考えられる。

単車は冷却能力が比較的低く、高回転で発熱大なので正直、何が
起きるかわからない。排熱が追いつかなければ壊れるかもな。
ﾌﾟﾗｸﾞも焼けすぎで異常摩耗するかもしれない。

ﾋﾏｼ油燃料は合成油燃料と異なり、吸排気系に粘度が高いﾋﾏｼ油が
溜まる可能性がある。高い濃度で使っていた場合はいよいよだ。
もし長期間、その手の燃料を使っていたならば、ｷｬﾌﾞをﾊﾞﾗして調べ
てみては。
287 ：257：04/04/28 10:26 ID:D7nkslFU
>>259さんに教えてもらったサイトを見てもよくわかりません。
誰かもっと詳しく教えてもらえませんか？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 11:24 ID:2ZcYxhtA
>>224
224本人だが（ｗ、点火時期が1～2度程進めてあるな。（ピックうぷコイルを長穴に削って）
ニトロメタンに謎が多いのだが、メチルアルコールの含有量が増えるほど、ガソリンとは違う方向で
セッティングが必要なはづ。。
点火時期は遅らせて熱面点火が簡単に起こるから、プラグの見直しなど・・・
（ここら辺は文献が出てるはづ）

個人的感想だけど、ハイパワーターボや高性能なNAは入れすぎなでね。
薬味としては素晴らしいが主食にしたら腹壊す？
でも、不調になる少し前が、限界量になるんだろうし、う～ん。。。

>>263
サービスホールは目的の場所（ここでは燃料タンクの上、燃ポンやフロートが付いてるあそこの部分）
に手を入れやすい為に開けられた、ボディーの穴や蓋の部分です。。
ただロードスターがどうなってるかは不明、面倒くさいだろうから気にしないで。。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 12:01 ID:SXcE6VtC
正直、ニトロメタン添加のためにわざわざ燃調あわせたりするﾔｼの気がしれん
そこまで手間かけるなら、ガソリンだけで燃調詰めたり、各種チューンするほうが良くねぇ？
ノーマル車に適量入れるには手軽でいいと思うけどね。


290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 12:21 ID:2ZcYxhtA
>>289
そう見る？自分基準の濃度を守るのも良し、ただ折角のサンプル数があるのだから
「ノーマル車の適量」って奴を詰めたく思わない？
傾向として不調になった奴は、話に成り易いのも事実だと思うが、その直ぐ下の濃度なら
調子よく運行できる可能性がある訳で、、、
車両や使用するグロー燃料の違いもあって、これが答えだってのは出にくいだろうけど
方向性は見えてこないかな？

その別の観点から行き過ぎた添加量も気にはなるな俺は。
ニトロ添加で草レース同排気量のNA車両がターボをぶっ千切る（レギュレーションが許せば）
なんてロマンはあると思う。。ｷﾀﾅｲ・卑怯者とか言われちゃうかね？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 12:59 ID:Ff6Lz2Or
と言うかな、ここは車板。
バイクや原付でどうなったなんて話はどうでもいいよ。
車に入れてどうかなったんなら良いけどな。
バイクの話ははバイク板でやれよ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 13:03 ID:2ZcYxhtA
>>291
凄い人だ。。。まあ気にせず書くけど、、、
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 13:26 ID:Ff6Lz2Or
俺の心の狭さは一流だぜ！
ていうかさ、なんで原付だけに入れるのか？
車も平行して試してるんなら分かるけどな。
なんで車板に？って気にはなるよ。
294 ：265：04/04/28 13:33 ID:nerUz402
俺が波風立ててしまったようですねスマソ。

>>276
ニードルクリップ一段上げて、パイロットスクリュー（スロー）を
多めに開けた程度です。少し濃い目という程度です。
ニトロ添加前からこのセッティングで、プラグも変えていません。
添加前の焼けは少し黒っぽく、濃い目の焼けかた。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 13:36 ID:Ff6Lz2Or
まああれだ。俺なんぞの存在を気にしていては２ちゃんねるでは何も出来ん。
気にせず書け。むしゃくしゃした時は煽るけどな。車にも入れろよ、車にも。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 13:41 ID:2ZcYxhtA
>>293
理由は色々あるんだが、まぁいいじゃん。。
タイヤの数は違えど、同じ内燃機関なんだし、仲良くやろうぜ（ｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 13:55 ID:Ff6Lz2Or
バイクはエンジン死んだら吹っ飛ぶんだろ？
気を付けてな。俺とあんたは知り合いでもなんでも無いが、何かあったら夢見が悪いからな。
事故るなよ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 14:04 ID:2ZcYxhtA
>>297
Fﾄﾞﾗｲﾌﾞや2輪駆動なら、あるかも知れんが、心配無用だな。。。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 21:56 ID:iZwiSpA9
>>289
そうだね、手軽さが無いと添加剤の意味が無くなる。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 22:53 ID:xO3eDwWd
キャブセッティングなんてかかれても困る
バイクしか持ってない奴はバイク板に行け
車にいれりゃいいのにインジェクションなんだから補正がきくだろ
コンピューター変えろとかかかれても困る

ノーマルの範囲内での話をしてほしい
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 23:08 ID:d1EKI5wc
ノーマルの範囲内ったって、適量を入れろとしか言い様がないが・・・。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 23:23 ID:Qp9/03Sm
DAKARA、
こういうのを使えばいいんでないの？　不安がイッパイな人は？
自分自身でアレコレ試せ！

http://www.poweraccel.co.jp/nen.html#big2

http://www.attack-racing.com/index-nf.htm

http://www.napro.co.jp/products_files/napro_products/g2000.JPG
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 23:34 ID:xO3eDwWd
>>ノーマルの範囲内ったって、適量・・・
日本語勉強して来い

その適量ってなに？１％までですか？
適量上限は？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 23:45 ID:d1EKI5wc
不具合が出ない程度。
どんなデータも、自分の車でしか試した事が無いので知らない。
何でも人が教えてくれると思わない方がいいよ。
自分であれこれやってみろ。結構「インジェクションが補正」してくれるよ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 23:57 ID:xO3eDwWd
１％までとみた
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 23:59 ID:xO3eDwWd
>>自分であれこれやってみろ
適量発言の意味がないｗ
量を議論する意味がない
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 00:13 ID:xry+ckT6
量によってフィーリングが違うってのはわかるかい？
それぞれの感性においての適量は一概には決められないんだよ。
まあ頑張れよ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 00:33 ID:9z46a40f
このスレみてニトロの添加はやめることにしたよ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 00:34 ID:aSG0m/5D
　正直どれがよいのか全然判らん。ニトロのあんまり少ないのだと
お試しの意味がない気がするし、オイルが入りまくってるのは
エンジンに悪い気がする。つうことで

THC Marine50（ニトロ50％） 4L　　定価6800円　特価　4,280円
Klotzボートスペシャル　30％　1ガロン　定価5700円　特価3,590円
Klotzエアースペシャル　15％　1ガロン　定価3800円　特価2,390円

なんかどうっすかね。昔、従兄弟のエンジンカーを沈めて以来の
ラジコン燃料なんでイマイチ不気味。経験者談もとむ。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 00:49 ID:PLIbuR4u
>>306
”議論する意味がない”って、議論する必要があるの？
そんなのは、自分の質問に答えてもらえなかったことに対しての文句でないの？

と、いちゃもん付けてもしょうがないので、やっぱり自分で試したら？
イロイロと。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 01:04 ID:SCUecUxA
THC MP-1000KAZU（ニトロ30％）
が気になるなぁ、ヘリ用（化学合成油かな？）オイル10%、ニトロメタン30%だし。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 01:07 ID:+CoW4g2N
インジェクションに補正されてて入れる意味あんのか？
どこをどう補正したらどういう効果があるか言ってみてよ。

まぁ、キャブ話は正直バイク板でスレ立ててやってくれ。
その方がノウハウ豊富で良いだろうし。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 01:09 ID:u3Syn2ME
・よい燃料の選びかた

　低ｵｲﾙ合成油燃料を使うこと。一般に飛行機用燃料は低ｵｲﾙ合成油
　燃料である。ﾍﾘｺﾌﾟﾀｰ用は、ｵｲﾙ割合が高くなりﾋﾏｼ油成分が増えるが、
　飛行機用に次いで添加用途に適す。

　ﾋﾏｼ油燃料は避ける事。ﾋﾏｼ油はほとんど燃えず、気化せず、長期
　使用でﾍﾞﾄﾍﾞﾄした高粘度の油が吸排気系に溜まる可能性がある。
　自動車用やボート用は、高ｵｲﾙ分ﾋﾏｼ油燃料であるから避ける。

　高ﾆﾄﾛ燃料は避けること。50%を越えるようなものはたいていﾎﾞｰﾄ用で、
　ﾎﾞｰﾄ用の燃料は必ず高ｵｲﾙ分ﾋﾏｼ油燃料である。

　面倒だから、スレおすすめ燃料を決めるぞ。

　COSMO E-SPEC 30-10
　ﾆﾄﾛﾒﾀﾝ30% 合成油
　ttp://www.cosmo-rc.com/fuel/shohin/nenryo3.html

　近所で売っていない場合は取り寄せを頼むか、または通販する。
　ttp://www.occn.zaq.ne.jp/omc/fuel.htm
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 01:26 ID:aSG0m/5D
>>313
　Ｔｈｘ．早速買いに行こうと思います。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 02:28 ID:aSG0m/5D
レイシングフィールドもなかなかよさげ。

ttp://www.toho-kaken.co.jp/rc/index.htm
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 03:02 ID:Du1Xwmmo
前にも書いた(>259）が、車用のフィールドマスター、約1万キロ超えで、今の所異常なし。
この前マフラーをサーキットで走る時に取り替えた。
その時に覗き込んだが、別にパイプの中がべたべたしてると言う事は無かった。
それほど神経質になる必要も無いなと言うのが自分の見解だ。
しかし、他の車もこうだとは勿論言えない。自分は添加量は１％を超えない様にしている。
後は週一くらいで、遠出してエンジンを高回転まで時々回してあげてる。
まあ、数ある内の一例として挙げておく。
317 ：サランヘヨ ◆sFV/subarU ：04/04/29 11:50 ID:ibPmA1dF
>>313
丁度近所にそれだけ売っていた
買って見ようかな。。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 13:12 ID:dufIVie3
排気系は数百度の高温に曝されるから蓖麻子油とかは炭化するでしょ

エンジンオイルの劣化が早そう。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 13:24 ID:/lbm0W21
別に影響ないよ。
ニトロの前にも色々使ってたけど、エンジンオイルに不純物が混じって劣化がどうのなんて
気にした事も無いが、車は元気に走っている。世の中にはひまし油の成分が入ったエンジン
オイル添加剤もあるのだ。気にし過ぎだろう。心配なら控えるんだな。（←ループ)
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 13:54 ID:+CoW4g2N
>>319
＞気にした事も無いが

なら偉そうに言うな。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 14:14 ID:joFgNAN4
なぜそう噛み付くんだ？
気持ちに余裕が無いやっちゃなあ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 16:17 ID:bWaLZ1C3
こういうやりとりが続くから「入れて良かった」っという意見が書かれなくなる
んだな。
入れるのがイヤな香具師は自分がそう思っていればいいのに。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 17:28 ID:phN8ObX8
誰かニトロメタン使って実際にパワーチェックした人いないの？効果知りたいですぅ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 17:42 ID:svW05piY
い　　　　　　れ　　　　　　　　　ろ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 17:42 ID:uCWYm35B
効果？　知りたいなら模型燃料買って体感すべし
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 20:48 ID:aSG0m/5D
さっそく入れてきた。

　入れたのはＨＫＳのTGフューエル３０００。
１リッターで２０００円する最高級品です。これを３２リッター
満タンに２８０ccほど入れました。具合は果てしなく○。
まだ、100キロしか走っていないから断言できないものの
かなりパワフルになりました。気になる点は一点。エンジンオン
がしめった音になったことです。上のギリギリの方は今イチですが
中間トルクはかなりキテマス。

　以前ガイアックスを入れたときとくらべてもパワー感は遜色ありません。
伸びはガイアックス、トルク感はグロー燃料添加といったとこ。ガイアックス
にこれいれてみてぇ。スゲー事なるんじゃないか？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 21:03 ID:aSG0m/5D
TG-FUEL 3000

オイルのパーセンテージはわからない物のとりあえず３０％ニトロメタンが
入っているらしい。四回分で２０００円は一寸勿体ない気もしたが、近場に
売ってるのはこれくらいだったから仕方なし。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 21:45 ID:uwcGbLdM
>>ID:aSG0m/5D
TG-FUEL 3000使ってるけどそんなに入れて大丈夫か？、
俺は５０リッターに２００ｃｃ位に抑えてるけど。
TG-FUEL 3000は高いから止めた。



329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 22:59 ID:aSG0m/5D
全体では約八㌫だし、ニトロメタンで言えば二㌫。

全然余裕～♪と思って入れたが、やばかったか？

取りあえず軽自動車だしまぁ、いいかなと。明日全開
テストしてみる。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:41 ID:sih5s47A
２リッターターボ車に、ニトロメタン0.1％添加してみました。

明日、400km程走るので、帰ったらインプレします。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:45 ID:SCUecUxA
立ち寄った模型点には、エア・ヘリ用は、
COSMO Areo Star 15% しかなかったのでやむなく購入。（しかもあまり安くない）

リーンバーンだし、直噴だし、効果ないかなぁと思いつつ、タンク容量60L に対し、350ml ほど投入。
ニトロメタン率 0.9% 弱ってとこか。
エンジンは 4G64 でガソリンは貝印のピューラ。ただ、燃料入れる前に入れていたのが、近所の中身不明
激安セルフの正体不明廃屋だったんで、どこまでが効果なのかは謎かも。

まったり走りで、限界を攻めるようなことはしてないので、参考にはならんかもしれんが、
厨低域のトルクはアップしたってかんじだ。

・　まったり走っても普段は点いたり消えたりの脱輪予告^H^H^H^H GDI ECO ランプの点灯時間が
　　長くなり、たまに消えるぐらいになった。（リーンバーン領域が広くなったって感じ）
・　名阪国道の、天理から上る道路で、追い越し車線で流れに乗れる ８０～９５km/h ぐらいの巡航をしたとき、
　　（登坂車線のある部分）５速、４速で上り、３速に落ちることはなくなった。またちょっとした坂なら５速の
　　ままのぼる（５ＡＴでつ）。
・　日常的な走りでのトルク感アップはちょっとあがったかもって程度。これは低域でもそこそこトルクのある
　　エンジンだからわかりにくいってのはあると思う。
・　他のレポにもあるが、エンブレはあまり効かない。走っていて、これまでは一段シフトダウンしてエンブレの
　　掛かり具合をみるのが、デフォルトで２段シフトダウンするようになった。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:45 ID:SCUecUxA
あ、１桁間違えてるな、0.09% でつ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:55 ID:sih5s47A
>>331
＞他のレポにもあるが、エンブレはあまり効かない。
ってあるけど、エンブレ時には燃料カット制御が入るはずだから、
使用燃料による差異は無いように感じるんだけど？

どうなんでしょ？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 00:08 ID:HC1HoDDb
>>333
んー微妙なとこだなぁ、同じくらいの坂下ったのって２週間ぐらいまえだし。
Ｇががつんとかかるのを防ぐため、かるーくアクセルも踏んでいるってのはあるので、
完全にカットした状態ではないとおもいまつ。
プラセボ効果かもしれないので、同じ坂ノーマル状態で下ってみないとなんともいえないかも。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 00:38 ID:r2PQFenM
ニトロ配合ＲＣ用燃料を添加するって事は、ＮＯＳ噴射と同じ理屈なんでしょうか？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 00:54 ID:aCSDdEfa
冷却効果は期待できないと思う。
トルクが単純にちょっとあがる感じだけ。
あと水抜き剤と似たような効果はあるだろうね。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 01:56 ID:Ptmt4fxv
ＭＴなのだが、エンブレが弱くなると言う事は無い。
以上。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 03:08 ID:r2PQFenM
>>336
Thx

今日模型ｼｮｯﾌﾟに行って買ってみます。
一通り読んだ感じでは、ﾋﾏｼ油系より合成油系がよく、ﾆﾄﾛ含有率も20%よりも30%,40%と高い方が良いのですね。

添加の仕方は、１より２の方が均等に混ざりますよね？
1.ｶﾞｿﾘﾝ満タンにして添加
2.給油前に添加し、添加後に満タン給油
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 07:27 ID:iZXjWp/C
漏れも入れてみました。
仕事上手に入りやすいので、１００％ニトロメタンを・・・
ガソリン５０Lに対し、ニトロメタン５０ｍｌをIPAに溶解させ５００ｍｌにした。
これで０．１％でし。

結果、今まではトルクの全然感じられないエンジンが発進直後から軽く
アクセルを踏み込むだけでスーッと加速してくれる様になりました。
これならばアクセルの踏み込みが今までよりも少なくなるので、燃費アップ
につながるかも。

少なくともトルクのすくない車にはオススメかも。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 11:15 ID:/iyUSuZX
>>339

もし可能だったら、次回は溶媒にIPAの代わりにトルエンを使ってみ。
オクタン価も上がるよ。
ハイオク車なら効果あるかも。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 12:02 ID:7YNc4XIp
たまーにプラグを点検すると良い。
白っぽく焼けてるとか何か以上があればもう少し薄めにするとかした方が良い。
342 ：339：04/04/30 12:54 ID:iZXjWp/C
>340
トルエンも考えてみたんですが、以前バイク（２ｓｔ）に使った時ベアリングが
油膜切れをおこしてしまったんですよ。
それ依頼恐くて・・・

４ｓｔなら大丈夫かな？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 13:23 ID:/iyUSuZX
>>342

トルエンで油膜切れは考えにくいなぁ・・・
他に原因があったのでは？

だって、ハイオクガソリンには普通に入ってるもん。←トルエン
トルエン自体のオクタン価は１２０程度らしいので、添加量によって若干オクタン価が向上するよ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 18:59 ID:N+ep4yFD
みんなで協力しあって壮大な釣りですなぁ
ガムバッテ釣ってくダセイ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 19:06 ID:sPLyLZsV
まぁ、この人は知らなくていいって事で
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 19:23 ID:N+ep4yFD
だってさぁ　我が社でニトロ系の車用燃料添加剤売ってるのに
必死でラジコン屋が燃料宣伝してるんだもん
笑っちゃうよ

コストパフォーマンスだってうちが上ですよ
宣伝になっちゃうんで製品名や会社は書きませんがね＊
347 ：339：04/04/30 19:41 ID:iZXjWp/C
>343
他が原因だったのかなぁ～
トルエンを使う前は問題無くて、使ったらいきなり焼けちゃったんですよ。
原因が他にあるんならそれはそれでいいんですが・・・

入れすぎかな？
確か１０％程入れた気が・・・
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 19:43 ID:c639FjsJ
入れ過ぎだバカ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 19:48 ID:pVPeLmZ9
ここ最高、一番笑える
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 20:10 ID:I3w7l2nx

SR20にボート用65％ニトロを
200cc満タン時に入れたところ・・・

ををを。

排気量が増えたみたいに
下からトルクが・・・。

これは良いでつね。


351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 20:13 ID:GLK5Fkw6
あの、某模型屋で100％の純ニトロメタン買えますよ。
でもこんなの添加したら高濃度の窒素酸化物で触媒イカレませんか？
352 ：339：04/04/30 20:22 ID:iZXjWp/C
やっぱ入れすぎかぁ～
マジレスだったんだが・・・（泣）
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 20:23 ID:pVPeLmZ9
濃度は関係ないだろ、濃度は
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 20:32 ID:kh4XZTOu
>>346
宣伝してください。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 20:50 ID:aCSDdEfa
>>346
ラジコン屋とはなんぞ屋。
基本的にオイル屋、燃料屋で作ってるんだろう？
ＨＫＳとかＣＯＳＭＯとか。

ラジコン屋は別に車向けに宣伝する必要ないと思われ。
ヤル奴は昔からやってるし、ヤン無い奴は絶対にやらない。
無理して販路を拡大せずとも通常の顧客だけで十分だろう。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 21:17 ID:lOFU/o0/
乳鉢屋さんでつか?>>346(w
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 23:02 ID:aCSDdEfa
>>329　全開実験報告。３２㍑に２８０ccTG-FUEL 3000添加

　熱だれはしなかったよ。水温計は微動だにせず。
ただね、途中からあからさまなパワーダウンを感じた。
同時にエンジン音もかなり大きい感じに。もしかして十分に
混ざって無くて濃度に濃淡があったのかもしれない。
ガソリンを足したらパワー感戻った…。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 04:53 ID:wWERcqov
セルフ限定になるけど、給油しながらグロー燃料入れたらそれなりに混ざりあいそう
無駄に出費になるけど、2ストバイクのオイルと混ざる要領でタンクがあってもよさそう
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 10:17 ID:PxYK7BkU
というかな、走ってる時の振動で混ざり合うだろ。
エンジンに燃料が行く時に混ざるだろ。
エンジンがブローしたんじゃねえのか。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 13:17 ID:xfAS1Sy8
自分の経験。
タンク半分（７２㍑（多分）×1/2）ぐらいの状態で、ＨＫＳ　ドラGASを約１０㍑投入。
10分ぐらいアイドルさせておいたら、空燃比が変化した。
だから、給油してから混入しても少し走行すれば十分混ざるものだと思います。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 13:54 ID:arU0pfpP
ていうかそんなに混ざらないものなら毎朝燃料タンクに棒でも突っ込んで
かき混ぜてからじゃないと車乗れねーじゃん
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 14:41 ID:/kBZf3Xl
てか、タンクのスミでおとなしくしてた水分と仲良しになったのかもよ。
繰り返せば解決するかも？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:12 ID:YGg8XbcX

大変です!!!

さっき4ストのスクーターに
ニトロ100％を300cc入れて満タンにしたところ
今まで40㌔でしか上れなかった坂道を
55㌔で上れるようになったまでは良かったのでつが
エンジンを切ってもエンジンが止まりません!!

大変です!!!

どうやって止めたら良いのでしょうか!!

助けてください!!!

今もエンジン回ったままです!!!





364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:14 ID:8kNnRLZz
ポンプでガソリンごとニトロ出してガソリンを給油する（薄める）

キーを戻してマフラーを靴で塞ぐ

のどっちかで
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:23 ID:0PxtBlPu
入れすぎ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:34 ID:o1Iw2yBj
>>363
　燃料をポンプで抜く。そしてガソリンスタンドで給油する。
これでかなり薄まると思います。しかし、ディーゼル化って
本当にあり得るんですね。(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:45 ID:8kNnRLZz
車でも起こりうるのかな？

うーんそれにしても凄いなぁ
スクーターって１０Ｌぐらい入るのか？
３％か・・・赤いスクーターなら大丈夫だったのかも

>>363
質問
最高速は伸びた？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:57 ID:hRySWLio
ディーゼリングか？
キー切ったままでアクセル全開してみ。普通なら止まる。

それより、そんなｳﾞｧｶみたいに大量にニトロ入れるんじゃねぇよ。
ガソリンに対してニトロメタンを0.1～0.5%までに汁って散々ｶﾞｲｼｭﾂじゃねぇか。

そんなｳﾞｧｶが居るからバイク厨は出てけ。って意見が出るんだよ。
俺は貴重な情報だからと、容認派だけど、>>363みたいなｳﾞｧｶが度々出てくるようなら、
やっぱ、二輪海苔はバイク板に専用スレ立てろ。って思えてくるよ。。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 01:32 ID:uG/tEn7u
まあ、ＧＷという事でスルーしよう。
エンジンが止まらなくなったら>>364-365辺りを参照って事で。
少なくとも入れ過ぎと分かる奴はね。
正直言って、付き合いきれません。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 01:44 ID:o1Iw2yBj
>>368
　そうなのか？２㌫もいれちゃった俺ってバカ？
上の方に１０㍑に１００ccまで～とかあった気がするが…。

取りあえず今のところ不具合はないけれど…。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 02:08 ID:hRySWLio
>>370

わかってやってるならいいんじゃねぇの。
ただ、それだけの量を入れて不具合出ても納得出来るならね。

ところで、君が言う１０㍑に１００ccってのは
ガソリン１０㍑に対してニトロ２０％のグロー燃料を１００ccって意味じゃないの？
それならガソリンに対するグロー燃料の濃度は１％
ニトロメタンの濃度は０．２％だね。ぜんぜん許容範囲だよ。
グロー燃料の濃度が２％でもニトロの濃度は０．４％　これも許容範囲だと思うよ。（車種によると思うが）
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 02:47 ID:CxsCJUqn
GWでこの調子なら、夏休みには・・・。（ｗ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 03:11 ID:NGCDScs4
黄金厨ウザ杉
現行スレくらい読んでから書けや。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 03:52 ID:EHJhs/Fy
皆、なぜ100%ニトロメタンを使わないの？
グロー燃料は、オイルが入っているし、割高だし、
良い事無いよ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 03:53 ID:K7nHho1D
>>367-368
なぁ、これは釣りなのか？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 04:15 ID:ZDD4JZ61
>>363
プラグキャップ外せば？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 05:12 ID:eOPBzQQN
>>376
>>363氏の場合、濡れた手で抜いて、考えられないような感電しそうだなw

ん～と…来週あたりまで壮絶な釣りが繰り広げられるんかな？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 08:50 ID:9upAZHFf
何でバイク板にスレッドたてないんだ？
いやがらせか。
379 ：３２６：04/05/02 10:15 ID:o1Iw2yBj
>>371
　３０㌫のものを３２リッタータンク満タンに
２８０cc入れてしまったので八％の二％だったりする。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 10:26 ID:o1Iw2yBj
>>378
原付は自動車の下位免許だしいいんじゃないの。
それにこのスレ読んでると大抵二輪の免許ももってる
感じの奴ばっかでしょ。
が、内容からすれば模型板でやった方が多分、良いと思われ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 10:31 ID:/EBiRGI5
>>378
おまいが立てれば、丸く収まる。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 10:50 ID:9upAZHFf
立てたぞ、二度と車板の敷居を跨ぐな
ビンボーバイク野郎ども
383 ：777RR：04/05/02 12:29 ID:lDN5yNSx
>ビンボーバイク野郎ども
1200万円のハーレーですがなにか
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 12:30 ID:il40Gve1
>>374
簡単に手に入らないので。そこらで売っているものとは違うだでな。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 12:48 ID:9upAZHFf
1200万円のハーレーにラジコン燃料入れろ
話はそれからだ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 13:08 ID:G6PWa7Fc
1200万のバイクに乗ってる割にはここ覗いてるのなｗ
性根は貧乏なままなんだな。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 13:16 ID:8kNnRLZz
画像うｐキボンヌ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 13:20 ID:FLHp62Mt
>>386
>>1に何て書いてある？夕飯まで読み続ケロ。仕切屋も黄金房と冷ややかに見てるが、、、

>>357なんか重要な証言だと思うがどう？
多すぎで一括するのは簡単だが、原因とプロセスは薄くても関連する象～
まあ、確証はないが。。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 13:57 ID:822qMAVQ
たぶん桁を間違えてると思われ。
せいぜい120万のスポスタの中古じゃろ？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 14:00 ID:G6PWa7Fc
>>388
sageても居ないのに、また～りもへったくれも無いと言うのが正直な感想ですがなにか？
まずはお前がまた～～～りすれ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 14:11 ID:FLHp62Mt
んじゃあげ。
>>390
>>357のレスをどう思う？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 14:27 ID:9upAZHFf
バイク板にいけ
１２００万てかいといたからさ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 14:35 ID:o1Iw2yBj
バイクが嫌いなのかい？
車が好きでバイクが嫌い…なんてかなり珍しいな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 15:44 ID:ZDD4JZ61
バイク板と車板の間には深い深い谷があって
お互いいがみ合ってるんだよ。

コーナーでは負けないだの、加速でかなうわけ無いだの・・・・

目くそ鼻くそだね。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 15:51 ID:9upAZHFf
キャブの話されてもこまるんだよね
396 ：あははっはははは：04/05/02 15:58 ID:h0tu/rtR
( ノ ≧∇≦ )ノ 　ぷはははっ！


397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 17:15 ID:S9p0JT+W
>>391
濃度に濃淡があるってどう言う事だろうな？
取り合えず、物には限度がある事を知るべきだろうな。
濃すぎてもだめだと言う事。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 19:19 ID:o1Iw2yBj
>>394
　うーん。非現実的だな。四輪だけとか二輪だけ
の車好きは滅多にいないとおもう。ホントに好きな
奴らはトラクターまで好きだからね。
あんまり仲違いされると両方の免許もってる蝙蝠な
俺とか肩身が狭くなるから、できれば仲良くしておくれ。
あと大型四輪免許所持者とか二種免許所持者に対する
風当たりもなんか強いね。普通車板なのか、ここは。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 19:21 ID:o1Iw2yBj
>>397
　すまん。それ俺だ。
満タンの上から入れたから上澄みの方が
濃くてタンクの下の方が薄かったのかとちょっと
思っただけ。気にスンな。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 19:34 ID:9upAZHFf
バイク板に作ったスレが盛り上がってないｗ
なっなんでだろうｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 19:37 ID:0PxtBlPu
バイク板のURLでもはっとけ！
402 ：あははっはははは：04/05/02 19:42 ID:h0tu/rtR
( ノ ≧∇≦ )ノ 　ぷはははっ！


403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 21:01 ID:SV2G0YUB
>>398
バイクのすり抜けとか、火種はそこらにある。
タクシーとかトラックに対する風当たりが強いのは、ネタスレが大半ってのも考慮するべき。
取り合えず俺は、バイク好きじゃ無い。嫌いって訳じゃ無いが。
理由は色々あるけどな。スレ違いなので下げ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 22:05 ID:T7CkSFK3
実験機として手頃なのだよ＞二輪、特に原付
ガソリンタンクは小さいし、キャブなので燃調弄りやすいし、壊れても修理代が安い。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 22:17 ID:SV2G0YUB
ただ車と作りが違うからノウハウも異なる筈なんだよなあ。
オイルからして違うだろ？そこら辺大雑把杉じゃないか？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 22:21 ID:vBmjt78r
>>398
藻前は赤木軍馬かよ

>>374
小売りしているとこ教えれ。
（ 1L 単位でな、4L でもいいが、
　16L ペール缶や 200L ドラム缶はだめ、
　量買うなら、直接商社から調達できるし）
印鑑と身分証明書用意しておくから。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 22:34 ID:T7CkSFK3
>>405
同じオイルを入れてますよ。
自動車用のオイル評価に評価用のエンジンを使うのと似たような物でしょう。


それとも釣りだったのかな…。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 22:38 ID:o1Iw2yBj
オマイラかなしいこというなよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ 二輪も四輪も
仲良くしようよ。バットマンの心がよくわかるなぁ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 22:46 ID:o1Iw2yBj
>>406
N1はココで売ってるみたいだよ。１０００cc/\3800
ttp://www.ne.jp/asahi/tiny/craft/list/L-fuel-mate.htm

　トラクターってなにげに６００万するから侮れないよ。
大事にすれば２０年は保つとはいえ、修理も維持費も高い。
素人にはおすすめできない。農機具板ネタなので超下げ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 22:47 ID:SV2G0YUB
>>407
原付のエンジンオイルを車に入れたりする？
俺は原付の話をしていたつもりだが・・・。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 23:03 ID:o1Iw2yBj
>>410
そんな勿体ないことはしないとオモワレ。
同じサイクルのエンジンだったら入れても
大丈夫だと思うよ。ただ、バイク用は割高。
小排気量は精密機械だからオイルも実は
かなり良いものだったりする。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 23:34 ID:T7CkSFK3
>>410
奇遇ですね。漏れもそうですよ。
四輪用のオイルを二輪に入れてます
って、そろそろスレ違いなのでやめましょう。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 23:39 ID:+8i2dr0N
>>412
チンポはマンコにいれるもんだよな。
ケツ穴に入れて喜んでる奴の気が知れん。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 02:32 ID:OJM/gDeG
ヴィッツ1.5乗りだが、ニトロ（100%換算）の濃度を変えて試してみた。
0.1%．．．あまり違いが判らない。低速のトルクが増したかな？と思える程度。
0.2%．．．はっきりと低速のトルクが増したのが判る。燃費も27%向上した。
0.3%．．．0.2%との違いは判らなかった。燃費も変わらない。
俺のヴィッツには0.2%が良いようです。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 02:38 ID:Gej2uNOI
>>414
＞燃費も27%向上した。

そりゃすごい、どういう計算方法？
416 ：414：04/05/03 02:43 ID:ChRB3w+Z
>>415
俺は街乗りメインなので11Km/Lしか走らなかったのだが
14Km走る様になった。
トルクが増して、アクセルを余り踏み込ま無く成ったせいだろう。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 07:34 ID:AqAbbIkO
１２００万のハーレーにラジコン燃料いれてる奴のレポートキボンヌ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 11:32 ID:6z+QVVE7
>>414
いつの1NZ-FEエンジンですか？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 22:48 ID:2lFy4+ky
このスレには、原付＝２スト　と思い込んでいる方が居ますね。

時代は変わったのですよ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 23:49 ID:TqZjZ5NS
>>360　　続き

その状態で（セッティングは触らないで）、６５０ｐｓが７２０ｐｓになりました。
ピーク馬力だけでなく全体的にパワーアップ。
ピーク付近で１１ぐらいだった空燃比が１２．２ぐらいになった。
421 ：414：04/05/04 02:05 ID:kvwsQ3B6
>>418
16年式です。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 07:51 ID:AM3pMpqk
ニトロメタンって開けたら1ヶ月以内に全部使用しないとダメになるって噂は本当なのですか？
もし本当でも布団圧縮袋で密閉すれば何ヶ月も使えるんじゃない？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 14:21 ID:hf+ev7zW
自分で試せよ、そういう事は。
賞味期限と似た様な物だ。
効果は薄れるかも知れんが、エンジンがどうかなったと言う事も聞かん。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 14:35 ID:Lb5VT39E
>>423
そう言うレスならいちいち返すなよ。周りが不快なだけだ。
気にならないなら放置しとけばいいだろ。スルーだ、スルー

なんか知らんがそう言う奴多すぎ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 15:02 ID:hf+ev7zW
ちゃんと答えは返してるだろ？
お前さんがカリカリし過ぎだ。
内容の無いレスはしないでくれるか？
一ヶ月くらいでグロー燃料がどうこうなると言うことは無い。
それだけ言っておく。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 15:41 ID:jzSpTZyx
過去ログをすこしは見ろといいたいところですなｗ
何回も同じ事きくなよ。

満タンにスカイマスターを３００ＣＣいれて走ってきました
あいかわらず、アクセル踏んだ以上に進んでしまうんで
操作がおいつかないときがあるｗ（それがいままでになく面白いんだが）
あきらかに車のバランスこわれててパワーに車体が負けてる感じ。
突っ込みすぎてアクセル戻したらケツがつるっとながれて怖かったです
自重します、峠のスカイマスターになるとこだった。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 16:14 ID:PGiXL9EC
ＧＷが終わりに近づくと、精神的に
追い詰められたヤツが出てくるもんだ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 18:30 ID:pCpTGRa4
>>424
スルーする
>>425
痴呆放置
>>422
グロー燃料を愚弄すると苦労するね










ウププ。我ながらナイスギャグ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 19:06 ID:YeD2p2Xf
やれやれだ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 19:10 ID:XVnD+6G4
>>428
ドラゴンボールの界王さま並みのギャグだな。
431 ：418：04/05/05 01:47 ID:k35LwD6c
>>421
短距離にグロー燃料って一気に燃費悪化してません？
こちらは入れてなかった時期と比べて2km/l差が…
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 02:12 ID:6qhHbGVj
燃費なんて踏み方次第だ。
まず運転について書き込みたまへ
433 ：414：04/05/05 03:05 ID:Ofj05bCW
>燃費なんて踏み方次第だ。
その一言ですな。
いくらニトロで燃焼効率が上がっても、レッドゾーンとお友達では（極端か）
燃費は悪化するでしょうな。
閑話休題、今日、榛名湖へ深夜ドライブへ行ったのだが、急な上り坂を
上る時に一番ニトロの恩恵を感じるね。
おお！これがニトロパワーか！とニヤ付いてしまった。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 13:37 ID:3TO321Y0
このスレのニトロ100%が売ってるサイト見たけど何か値段が割高なんだけど？
計算したらグロー燃料の方が経済的でしたよ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 13:56 ID:CQThnXhT
君の納得いく物を買えばいい。
それだけの話。濃度計算はちゃんとしとくんだよ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 14:09 ID:mNU369OG
>>434
それだから手に入りやすく、安くつくグロー燃料がお勧めなのだ。
ニトロメタンは日本では試薬用程度しか作っておらず、ほとんどアメリカ
からの輸入だということもあり、小口だと高い。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 16:28 ID:PgsM5iaV
>434
後、オイルの問題ね。
ガソリンにオイルが混じるのがイヤな人は
100%ニトロを使うしかない。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 17:06 ID:N9XionqQ
てめーらがニトロいれてぶっとんでる動画キボンヌ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 17:34 ID:5FBitwfS
藻前が飛べ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 18:24 ID:k35LwD6c
>>432
微踏みですが、何か？
ノッキング防止にガソリン出してるから微踏みですが、何か？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 18:28 ID:8iC9dZLC
>>440
べつに何もないよ。
帰ってよし。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 18:30 ID:tyfzaKKE
ニトロ入れて燃費が上がったって要ってる奴はそれで良いんだよ。
アクセル開度が下がってるだけだろうから。下がったならめでたいことだよ。

ニトロ入れてレッドゾーンギリギリで峠かけずり回って燃費が上がるわけもなく。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 18:53 ID:N9XionqQ
>>ニトロ入れてレッドゾーンギリギリで峠かけずり回って燃費が上がるわけもなく。
そりゃそうだろうけど。いれたほうが面白い
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 02:00 ID:BGFryfRM
ニトロ入れると公開店はダメだというカキコがあったけど？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 02:11 ID:S/cV68aP
>>444
はぁ？なにいってんの？
んじゃ中低回転でニトロパワー使って走れと？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 02:48 ID:K4CLgHIc
高回転より、中低速のが分かり易いってだけだ。
別に駄目って事は無い。
ただ車種やその状態に拠って、何か不具合が出ないとも限らないので自己責任で。
まあ中低速で何も起きなきゃ大丈夫とは思うがな。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 07:36 ID:bPfXbjZN
開封後1ヶ月以上でも効果あるよね。次は4リットル缶買うぞ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 11:14 ID:tJ1tJcLH
ちょうどこの前、試薬のニトロメタン買ったんだが・・・

500mlで某通販店の倍くらいしたよ　orz
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 12:01 ID:eY//3PC/
パワーうｐして乗りやすくなるのもｳﾏｰなんだけど、
時々漂ってくる排ガスのにおいが好き。

間近でしばらく嗅いでいると頭痛がするけどね。ｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 18:17 ID:JulJ/x8W
>>449
漏れも漏れも。
あのにおい結構好き。

あと排気音が変わったって人いる？
漏れの場合、高回転で甲高い素敵な音に
なって、ついつい窓を開けて走ってしまうのだが。
車はHP10のハイカム仕様でつ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 22:54 ID:4VC4m9WE
某通販店とか試薬で買った人は使う前にPHの調整をした方が良いぞ
グロー燃料は調整済みだがニトロメタン単体で売ってる物は強酸が残留している事が多い....ちと記憶の彼方なんだが
大昔に自作グロー燃料作った時は確かPH調整したんだよな
すまんが　なに入れて調整したか思い出せない
調整前はPH4以下だったような記憶が........。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 23:31 ID:QU5BKbui
思い出してから書き込んでくれんか。
ググればわかるだろ？
453 ：451：04/05/07 23:58 ID:4VC4m9WE
>>452
すまん、なんせ30年近く前の事なんだよ作ったの
ググれば思い出すかと思ってみたんだがダメだったんで
思い出せないって書いたのよ、K&Bスピード（ニトロメタン50％）が手に入る様になったんで
自作する必要が無くなっちゃってさ～～　冬場ではひまし油が分離しちちゃったりして
当時としては限界までニトロメタン入れた燃料だったよ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 00:05 ID:BsPOZ0zK
まあ殆どの人には関係無いとは思うが、不安にさせるだけの書き込みをするとここが
すごい事になりそうでな・・・・。
「工作員だろ」とか「大丈夫なんですか？」×∞とか・・・。
もうちょっと考慮してくれると助かる。
455 ：451：04/05/08 00:29 ID:P4hSlP7A
>>454
工作員とか不安とか言われてもちと困惑だな～
心配性のオジさんの戯言として見てくれたらいいのよ
ttp://www.koriyama-kasei.co.jp/products/main2.html
此処のニトロメタンは99％以上って成ってるけど他が不明だしさ
ま～グロー燃料を使う場合は問題無いがニトロメタン単体を使う場合は
細心の注意をって事
スレ的に荒れる元を書き込んだならそれについては、すまんです。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 00:33 ID:BsPOZ0zK
まあ厨房はいちいち妙な所を突っかかって来るからな。
俺のも心配性な奴の助言程度に考えてくれ。
では、楽しいニトロライフを！
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 03:17 ID:Sq/Gk/6G
>>456
PHは6.4でないか？つまり中性。
http://www.jtbaker.com/msds/englishhtml/n5740.htm

もしPHが4以下なんてものだと容器も選ぶし。

こんなのが日本でも売られていれば気安く使えるのだが。
http://www.pricechemical.com/
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 03:24 ID:DTyX78h4
確かに荒らしはこまるし、良スレが荒れるのを見るのも
つまらないだろう。しかし、だからといってマイナスの発言を
全否定して聞く耳持たず、マンセー一辺倒の賛同専用スレッド
では存在の意味がない気もする。

どういうときどうなったか、どうするとまずいのか、それぞれの
失敗体験、危惧を赤裸々に書いてこそ、ニトロ添加技術が上
がっていくのではないだろうか。ＹＥＳマンだけ選別する姿勢は
イクナイとおもうぞ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 03:26 ID:DTyX78h4
>>458
　あ、別に直前の会話が…ということじゃなくてこのところの
スレッドの流れがなんかそんな感じだったから。。。やっぱ
俺もオッサンの戯れ言ってことでヨロ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 03:28 ID:N+ay0/SL
マイナスの中に建設的な意見、提案があれば勿論考慮するが、ただ漠然と不安要素のみを
口にされたらそれを咎めるのは当然さ。
要は皆が正しい知識を持って、安全で楽しいニトロライフを送れればいいのよ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 21:50 ID:cc60OwTU
ちょっと思ったんだけどニトロは燃調が濃いターボの方が
安全率が高いと思うんだが…

NAの方がブローする危険性があると思うな
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 23:50 ID:5GBL07rr
燃調何て車ごとに違う。
ターボだから、ってのは全く当てにならんよ。
手を加えてなければね。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 00:26 ID:U6ZQ0FaW
>>460
なんか前半と後半で矛盾してないか？
漠然と不安要素を書き込んだとしても、書き込みに多少なりとも正当性があれば
咎める事じゃないだろ、回避法を皆で探すとかで　安全なニトロライフが送れるだろ
>>451の書き込みだって別に咎める事はないだろ
多分このスレ読んで自分の知識を提供してくれただけじゃないのか？
最初から判らない事は判らないって書いてるし

どんな書き込みでも参考に成る事なら大歓迎って姿勢が良いと思うがどうよ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 00:45 ID:UssxZZSK
だからよー、前スレからそうだろ。

ﾏﾝｾｰカキコ以外には全部工作員だの臆病者だの言って聞く耳持たず。
だから添加剤スレからも追い出されたんだろ、実情は。

まあ、向こうも向こうで盛り下がってるけどな。
添加剤なんて意味無いって事が粗方分かっちゃったからね。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 00:46 ID:/Ph2eqnG
単なる厨房対策を言いたかったんじゃないか？
不安要素「だけ」書き込みがあれば咎めるのは悪く無いと俺も思うぞ。
>>451のレスを例に取れば、もう少し調べてから書くべきだったろう。
>452のようなレスが帰って来るのは、火を見るより明らかだからな。
なんだかんだと言って、ここには厨っぽい人も少なくない。
>>455に纏めてある事まで>451に書いておくべきだったんじゃないかとな。
ま、杞憂だとは思うがな。
466 ：463：04/05/09 01:10 ID:U6ZQ0FaW
>>465
不安要素だけだって、書き込んだ人が回避法を知らないだけかもしれんだろ
此処は掲示板だよね、皆で回避法を探せば良いんじゃないの？
>>455と>>451は同じ事だよ、グロー燃料は問題ないけど
ニトロメタン単体で売ってる物は気をつけましょうって事しか書いてないし

不安要素の書き込みが有れば自分でググって調べれば良い事
なにも問題提起した人を咎める必要は無いのよ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 01:13 ID:/Ph2eqnG
わかった、この件に関してはこれで終わり。それでいいな？
んじゃお互い、楽しいグローライフを送ろう。
468 ：463：04/05/09 02:02 ID:U6ZQ0FaW
>>467
これで終わりってw、あんたダレよもし460ならば
俺はどうでも良いけどさ、あんた451さんには一言有って良いじゃないの
多分451さんは50近いオジさんだよ、30年前に自作燃料で考えてさ
多分もう来ないだろうからどうでも良いかもしれんけど。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 02:18 ID:1/Su77N9
ここで不安とか不具合を言ってるヤツの大半は
過去ログ及び過去スレを読んでないんじゃない？

色々な理屈や理論や用量とか情報がいっぱいあるのに。

もういちいち解説するのは飽きた。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 02:30 ID:gcvKCnCf
何をそんなにムキになってるんだか・・・。
逐一議論の余地があればいいけどな。
>>451がその後書き込まなきゃネタかどうか分からんだろうが。
ググって調べれば済む話なら議論しなくていいじゃん。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 03:28 ID:fana1vj4
つうか、人の車がどうなろうと知ったこっちゃないな。
限度を知らない厨房がな。免許を持ってるなら、それなりに歳も行ってるんだろ。
加減って言葉はＤＱＮじゃなきゃ知ってる筈だ。
わからない事があればネットで調べるくらいもな。
少なくとも、質問の前に過去ログ見るくらいはするだろ。せめてこのスレくらいは。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 03:52 ID:qNG1HhQK
３０年前の話・・・書いてもらうのはいいけど「よくしらん」とかかくな
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 04:01 ID:PFhzqW+6
コンパクトカーにグロー燃料4L入れたネ申っていないの？
そんなに添加したらさすがにいろんな意味を含め、火の車だろうけどw
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 07:12 ID:omw0f7Bk
相変わらずだね、ここも。バカが大杉。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 08:04 ID:slgxdY8/
すみませんそれで通信販売で売ってる100%ニトロメタン使うのは危険では無いんですよね？
何か心配になって昨日から気になって仕方ないです。本当に大丈夫なんでしょうか？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 08:44 ID:49biAWp+
心配ならぐろーでいいじゃん
安いし
人柱もあり
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 09:13 ID:qNG1HhQK
>>４７５
そんなに心配があるならいれないほうがいいだろｗ
ここで聞いても内心「大丈夫かな大丈夫かな」と思い続けるんだろ
なんか４７５の書き込みってネタ臭いけどね、いつも同じ事かいてないか？
そんなお前にはパワーブースターっていう強い見方があるだろｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 09:33 ID:NfSkgnoU
ほら釣り餌だらけになったじゃねえか。
>>463は解決策を見つけてやれよ。
議論好きなんだろ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 09:48 ID:He232N7n
根本的に上げる奴が悪いとおもうが…。

とりあえずグロー燃料は結局のところガイアックスと
同様でいいんじゃないだろうか。アルコール系燃料
のようにパワーは上がるけれども自己責任。でもって
ＰＬ法に基づいたメーカー保証すらないと。

深い事はとくかく、体感するしかないでしょう。
とりかく実験してみてブローしたらブロー報告するよ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 09:58 ID:2Y+87m+d
>>478
>>463のせいじゃねーだろ　　嫌なら来るな
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 10:00 ID:pMzrnLd8
ニトロ系ガソリン添加剤について語れ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 10:03 ID:U6ZQ0FaW
>>475
心配なら通販先にPH調整してありますか？って聞けばよかろう。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 10:53 ID:NfSkgnoU
>>481
そりゃここじゃないだろ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 11:18 ID:He232N7n
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e37564585

ここはNOSの話題でもよいのかな。正味の話、ナイトロは
どこで補充すればよいのか、それだけがネックだね。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 11:31 ID:pMzrnLd8
>>484
ＩＤ面白いね
ヘリウム原子２３２個に窒素原子７個がくっついた分子のポリマー
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 11:32 ID:pMzrnLd8
>>484
ＩＤ面白いね
ヘリウム原子２３２個に窒素原子７個がくっついた分子のポリマー
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 11:35 ID:pMzrnLd8
重複カキコスマソ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 13:05 ID:He232N7n
>>487
理系だなぁ。
希ガスって気がするＩＤｶｺｲｲﾖね。
そんな風に言われるとまぁ、満更でもない。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 00:48 ID:VxwnX5YM
30%入の2㍑缶買ったよ、会社のﾗｲﾄﾊﾞﾝ（1300cc非力）にｺｿｰﾘ入れて楽しみます。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 05:01 ID:S0FD9N25
>>475
PHが4以下だという指摘が >>457 の通りそもそも間違いなのであって、
心配するには及ばない。

事実に反する事を書いて不安を煽るという手口は、確かに工作員扱い
されても仕方ない。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 11:57 ID:EdwzVEY1
>>490
そうじゃ無いだろニトロメタンは中性でも
売ってる奴は強酸が残留してる事が有るから気をつけましょうってのが>>451の指摘だよ
だから451と457は矛盾しないんじゃないかな
>>475は>>482が言ってる様に販売元に聞けばいいじゃないかな

ここで大丈夫って言われたって保証なんか無いんだし、自分で調べる方がいいと思うよ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 16:33 ID:RgYqWmhx
>>489
報告よろ！
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 18:52 ID:WVTTR40G
ニトロメたんﾊｧﾊｧ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 21:25 ID:T2pP6/PB
まぁ、グローエンジンみたく５０％とかつっこむわけではないし、
0.1% かそこらで影響でるわきゃーない。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 02:29 ID:UWF2a7WA
>>491
>調整前はPH4以下だったような記憶が........。
つまりニトロはPH4以下だと言っているではないか。

その理由として、強酸が残留しているから、という説明を加えているが、
PH6.4のものにその容積の0.5%を上限としてPH4以下にするためには、
いったいどんな酸を加えればいいのか。

ありえない。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 03:12 ID:OUvpcq5O
>>495
　酸化ってことはないんですか？
色々な薬品では酸化は一番の劣化原因
になるとおもいます。そういう薬はキャップが
二重になってたり、厳重管理です。

　グロー燃料の場合はアルコール系なので
吸水性からくる劣化が一番問題にされますが、
酸化もチョッピリは関係してると思います。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 19:02 ID:UWF2a7WA
>>496
グロー燃料の話ではなく純粋ニトロ単体の話だよ。
どちらにしても空気に触れさせておくとPH4以下になる、という事は
考えられない。

大体それほど大気に解放されていれば、酸化する以前に潤滑油分だけ
残して全て蒸発してしまう。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 19:03 ID:nQhuZpn4
化学ぐらいしっかり勉強しとけよなぁ・・・
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 20:32 ID:VfZNFPlo
5mlのHClを純水で薄めて1Lにしますた。
HClは完全に解離しているとしまつ。
この水溶液のpHはいくらでつか？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 20:37 ID:VfZNFPlo
×HClを
○1M HCl水溶液を
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 00:06 ID:UpDOPpal
スレ違いですよ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 01:42 ID:r3L6T+kG
なぁ
たのむからニトロメタンのＰＨを調整しようとして
アルカリ塩を突っ込むのだけはやめてくれ
本当にしゃれに成らない事になるから
規制がこれ以上厳しく成るのはいやだ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 03:44 ID:osCEUahM
>>502
規制について詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
業界の話、全く知らないんで…

グロー燃料入れずに1000kmくらい運転
何かが物足りない…やっぱりグロー燃料を適量添加しないと運転した気分になれないや
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 12:40 ID:z1P2eWHn
12万㌔頃から信号待ちなどのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の「振動」「ビビリ」がすっごく気になっていたけど
なんとこれが解消ヽ(´ー`)ノ、ほとんど振動しなくなった（　ﾟдﾟ）


フューエル１のすごい効果。ガソリン添加剤も侮れない？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 12:51 ID:NJ6RyKiG
清浄系だからな
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 17:40 ID:dpZjXMjZ
>>503
業界話とかじゃなくて普通に危ないよ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 18:27 ID:PCGdNFKm
では、硝酸とアンモニアで滴定することにし
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 18:39 ID:oVI3XYrt
詳しい知識が無い奴は、素直にグロー燃料入れとけってこった。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 19:46 ID:on3AWn2o
アペックスのＲＳＭって、パワーがはかれるらしい
こんど買って試して見る
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 20:11 ID:1dzZC5H3
ニトロメタン　
火気厳禁　衝撃注意
危険物第五類ニトロ化合物
第二種自己反応性物質
危険等級Ⅱ
労働安全法第一危険物

取扱時は必ず保護衣、保護手袋、保護眼鏡、保護マスクを着用して下さい。

万一皮膚に触れた場合は石鹸で良く洗い、水で十分に洗浄して下さい。

万一目に入った場合は水で良く洗浄し、（15分以上）専門医の手当てを受けて下さい。

ガスを吸い込まない様に注意して下さい。万一吸い込んだ場合は新鮮な空気を
十分に吸い込み、専門医の手当てを受けて下さい。

輸送中に万一漏れた場合は水で十分に洗い流して下さい。

空き容器は苛性ソーダ等のアルカリ性物質で洗わないで下さい。
専門の処理業者に委託または返却して下さい。

アルカリ性物質、アミン、及び酸を加えると爆発の恐れが有り、大変危険です。
絶対に近づけないで下さい。

貯蔵または輸送はアルカリ性物質、アミン、及び酸と一緒にしないで下さい。

消化に当たっては水、炭酸ガス、泡沫消火器を使用して下さい。
重炭酸カリウム、重炭酸ソーダ等は絶対に使用しないで下さい。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 00:50 ID:MpZhyTgT
>>510
そんなに心配せんでも、せいぜい次亜塩素酸ナトリウムと混ぜてみる程度だ。
安心しる。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 08:35 ID:+mNTs8U2
tp://homepage1.nifty.com/ishiimokei/top.htm
ここで売ってる燃料って安いです？
で、この中から一番効果があるのはどれですかね？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 20:02 ID:ZcuENNWG
スカイマスター使いますたー
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 20:19 ID:GA7kBQSO
>510
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 20:25 ID:6z3MVr1z
>>511
爆発したら大火傷だし、起きなくてもただではない燃料を無駄にすることになる。
やめい。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 20:46 ID:MpZhyTgT
>>512
まあまあだ。その中では
IM F3C(18%ｵｲﾙ・30%ﾆﾄﾛ） 4L
か
COSMO エアロスター (30%) 4L
がいいだろう。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 22:58 ID:cx2M79JZ
ニトロメタン単体で扱いたい香具師は
PH調整する前にメタノールで50％に割れば安心だろ、ガソリンでも良いかな
グロー燃料使うのがいやな理由ってオイルだろ、こうすればオイルレスで使えるよ。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 23:29 ID:MpZhyTgT
>>517
ガソリンで割ればいいじゃないか。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 01:37 ID:YtpudDwb
ｶﾞｿﾘﾝ割りもうまそうだﾅｰ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 19:19 ID:CG/SRCag
ベンゼンをメタン(CH4)に置き換えて考えてくれ
http://www.bekkoame.ne.jp/~benzen/sozai/yuuki/nitoro.htm
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 21:50 ID:43mC7HBg
何だか書き込みが減ったな。
そろそろフィールドマスターがなくなってきた。
次は皆がお勧めのヘリ用にしようと思う。
522 ：( ´∀｀)＜やっとかめ：04/05/15 21:52 ID:3xxBkYH4
Joshinキッズランド大須店でグロー燃料発見
名古屋っこはここで買うよろしね
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 22:34 ID:w6jhH8BV
>>521 車用、ﾍﾘ用同じ20％でも違うんだ・・・ﾌﾑ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 23:56 ID:sDthN1Oh
あげるよ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 02:38 ID:sz67jTET
久々にグロー燃料in
3kmくらい走っただけでもトルク感が違うねー
信号が青になってからの加速、やっぱり違う
こんなに早く体感できる燃料添加剤ってあったかなー？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 10:04 ID:n3ul0v8O
グロー燃料と清浄系燃料添加剤って併用したらマズイかな？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 13:26 ID:4TcBcVY/
拙くはないけど、別々の方が良いかもしれないなとは思う。
精神的に勿体無いような感じがするんだよな・・・。
まあ壊れたりはしない筈だけど、あくまで自己責任（←お決まりのセリフ）で。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 14:12 ID:Lwo0f9dO
グロー燃料自体アルコールだから洗浄能力もありそうな気がする
なぁ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 18:13 ID:sz67jTET
オイルの汚れが早い気がするなぁ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 18:16 ID:zuo1ap/x
>>521
おすすめはヘリ用でなく飛行機用。

理由はヒマシ油の添加量。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 21:14 ID:8j/rMy9d
オイル含量の関係でボート用（ニトロ65－オイル30位）よりも飛行機用（ニトロ20－オイル23位）の方が
良いと言う意見がもっぱらだけど、見方を変えると、飛行機用はボート用の3倍強を入れなければならないので
ガソリンに添加されるオイルの量は結局は飛行機用の方が多くなる。
ただし、添加されているオイルが両方とも合成油の場合だけれど。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 21:17 ID:yUwC+72y
>>529
オイルは走れば汚れるんだ。
いいオイルほどエンジン内の汚れを落とす。
それだけの話。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 21:18 ID:yUwC+72y
上げたままだった。いかんいかん。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 03:27 ID:5czhsWHK
>>532
走ればよごれる＋αでよごれてる気がするんですが
完全燃焼してないのかなぁ
プラグはいい感じにきつね色だったんだけど


ニトロを含んでるパワー系添加剤を新製品で出すらしいけど、ニトロ0.01％以下にしてるって、残りの99.99％くらいは何を混ぜてんの？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 05:54 ID:lrWFO8GE
>>531
オイル比率の問題ではなく、オイルの種類の問題だ。

飛行機用は100%合成油または若干のヒマシ油と合成油の混合であるの
に対して、車用、ボート用は100%ヒマシ油、または若干の合成油とヒマシ
油の混合であることから(これはオーバーヒート対策による混合比)、
合成油の方がより無難であろうとの観点から飛行機用、低オイル燃料が
おすすめになっている。

　COSMO E-SPEC 30-10
　ﾆﾄﾛﾒﾀﾝ30% 合成油10%
　ttp://www.cosmo-rc.com/fuel/shohin/nenryo3.html
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 10:31 ID:6MpzhQL3
>>535
車用は知らんけどボート用がヒマシ油って冗談だろ、何時の話w
ヒマシ油だと50％以上のニトロメタン使えないし（分離しちゃう）
それにオーバーヒートってボートは水冷だしさ、車と一緒にしないで欲しい
以上、ラジコンボート愛好者より。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 08:43 ID:et4Muq2r
>>536
無知なのか意図的なのか知らないが、ウソを書いて、攪乱するのはやめて
くれないか。工作員かよ。

ボート用燃料はヒマシ油主体だ。もちろんニトロの濃度で分離などしない。
クロッツの65%ですらヒマシ油なのに、合成油の高ニトロボート用燃料とは、
一体、どこのメーカーの燃料を使っているんだ？

そもそも水冷ならよく冷えると考えるのは間違いで、閉鎖された空間で
オーバーヒートしやすく、また高回転が続くため、油膜切れを恐れて
ヒマシ油を使う。

まあ初歩的な事も知らない奴はCOSMOのFAQでも読んでろというこった。

http://www.cosmo-rc.com/fuel/faq/index.htm

Q8.現在飛行機やヘリについては、その特性から合成油系を主に処方設
計しています。またエンジンがヒートしやすい車やボートの燃料には、
合成油に加え耐熱性にも効果のあるひまし油（植物油）を効果的に採用
しています。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 14:31 ID:wqIbtjyk
>>537
また工作員あつかいかよ
クロッツの65％がヒマシ油だって、笑っちゃうよ
http://www.toshin-kasei.co.jp/syouhin_klotz_syohin_new.htm
ここのヒマシ油はニトロメタンは35％までって書いてあるし
ボート用燃料の所には工業用ヒマシ油の2倍の強度とは書いてあるが
ヒマシ油使用とは書いてないよ
疑うんなら単体で売ってる所も有るようだから50％以上のニトロメタン入れた
ヒマシ油燃料作って見ろよ、溶解しきれないからさ
もう無い昔の製品だけどK＆Bスピードの旧型（クオート缶）が
50％ニトロメタン　25％ヒマシ油の燃料だよ
冬場には分離白濁しちゃうから暖めてから使ったもんだよ

COSMOのFAQは良く出来たページとは思うがそれが全てでは無い事を知れよ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 15:17 ID:OtRk5EdL
工作員乙
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 16:44 ID:UWdik/L+
もっともめろ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 23:27 ID:wqIbtjyk
IDが変わらないうちに
ヒマシ油を使って無いと言うより100％に近いって事に反論しただけ
50％以上のニトロメタン含有の燃料は化学合成油主体って事で
ヒマシ油が0％って意味じゃ無い事を訂正させていただきます。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 00:55 ID:/Hoa9b8o
あげ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 02:46 ID:0Kqd/9jS
ｱﾌﾞﾗﾊｹﾞ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 07:42 ID:W8HO+j7u
>>538
調べたなら、ちゃんと65%ボート用が掲載されているこっちを見ような。
http://www.toshin-kasei.co.jp/syouhin_klotz_syohin.htm

ついでに英語のサイトも読もうな。
http://www.klotzlube.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=CTGY&Store_Code=KS&Category_Code=RC_PRODUCTS

レーシング・キャスター・オイルというのは、KLOTZのBeNOLの事だ。
クロッツが油膜性能を普通のヒマシ油の約2倍に調整したヒマシ油だ。
Racing Castor Oil(BeNOL)「レース用ヒマシ油」は合成油ではなく、
大体英語が読めればすぐわかりそうなもんだ。Castor=蓖麻子。

ちなみにPDFにはスタビリティ上限値が出ているから燃料自作するなら
読んどけよ。ただ各ケミカルを混ぜてみただけとは蛮勇な。

ところでキミが使っている高濃度ニトロの合成油ボート用燃料というのは、
どこの製品だ？非常に興味深いからぜひ紹介してもらおうじゃないか。

>>541
逃げに入ったね。>>536の発言から外れてんじゃん。間違いに気付いたか？

RC燃料を車に使うのだから、出来る限り潤滑油濃度は低く、ニトロ濃度は
高く、かつ極力ヒマシ油が使われていない製品がお勧めなのは当然だ。
ニトロ濃度は高いがオイル濃度が高くヒマシ油が多く使われているボート
用が薦められないのは当然だ。
545 ：541：04/05/19 21:23 ID:k7ftweNZ
別に逃げに入いる必要ないし、何言ってんだか

Ｎ－６５に配合されているオイルは全て合成オイルで、
ひまし油は入っておりません。
篠永化成に問い合わせて返事がきました
N-65は合成油ですのでご安心を

COSMOは問い合わせ中しばらくまたれよ

東新化成株式会社はなぜかメールエラー.....また送ってみるからさ

個人的には今は長距離しかやらないので、ニトロメタンは使って無いよ
今はって事だよ、ストレート規制になるまではK＆Bスピード（ガロン缶の方ね）使ってた
これも合成油100％だよ。
546 ：489：04/05/19 23:40 ID:csYuaEPB

入れたヨ、コスモの車用30%（安かったから）結果として効果アリ。
加速度ｕｐしたのがわかる。
ただし、欠点もある、一度入れると麻薬のように入れ続けなければいけないという、諸刃の剣。
どしたらイイ？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 03:42 ID:coKDhF1t
>>546
適正量を給油毎に入れなさいと車の神様が申しております
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 07:11 ID:LAO7XXeW
>>546
何%入れました？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 10:25 ID:PaD6PfAO
風邪ひいてだるいのでコンビニでドリスタン滋養なんたら液を買って飲んだ
なにが入ってるんだろうと成分表見たら
色々ある内の一つに「ひまし油」
ちょっとラジコンになった気分。

すまん、それだけだ。。。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 13:52 ID:6VaXj5r5
ひまし油は元来食用だったんだよ・・・・。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 14:19 ID:nU07JUfp
>>548
紙コップに３杯くらいだから、ガソリン４０Ｌとして、ニトロ４％程度かな？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 16:10 ID:0ef1aVTL
その１．６リットル入る紙コップはどこに売っているんでしょうか？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 17:47 ID:E4kymkEn
計算がおかしいだけだな。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 21:45 ID:JStCdoLO
>>552
だから～ニトロ１００％じゃないから・・・
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 22:10 ID:0ef1aVTL
>>554
ガソリン４０Ｌとして、ニトロ４％
ニトロ１．６リットル
ニトロ３０％のラジコン燃料を計算しずらいから３３％にして考えて
１．６×３＝グロー燃料４．８リットルで計算したんだけど
ニトロ１００％だと１２％になるよね
３杯だから
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 22:11 ID:0ef1aVTL
あげあし取ってたのにしずらいだって・・・
恥ずかし・・・
557 ：541：04/05/20 23:15 ID:YObsu4dP
まだCOSMOから返事は来ていませんが
ラジコン技術2003年7月号178pにマリンスペシャルの事が書いてあります
ストレート燃料のフィールドテストをした方のレビューですが
合成油100％となっていますので、ヒマシ油は使われていないと思われます
競技の性格上　ストレート燃料の方が潤滑について厳しい条件ですので
ハイニトロ燃料にヒマシ油を入れる必要性は無いものと思われます
COSMOから返事が来れば、来た段階で報告させていただきますね

東新化成株式会社はやはりメールエラーになってしまいます
昼間に電話で質問出来る条件に無いので、ここは不明です。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 23:40 ID:JStCdoLO
>>555
うゎ～ｽﾏﾝ、桁間違えてた、0..4%ね。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 07:19 ID:jE2vuMZe
ニトロ入れると低速域が良くなったせいで引っ張って回しても壮快感が無くなった。なんかつまらないフィーリングになった。でもあまり踏まなくても走るから燃費は確かに向上しましたね。
ニトロ添加率0.2%です。





560 ：541：04/05/21 20:41 ID:RTNCwncE
COSMOから返事がきました

2003年4月にマリンスペシャルを新処方で発売を開始致しました。
この新処方になってからは、ひまし油なしの完全な合成油１００％なっております。

入れ過ぎない様に注意すればボート用がお得なようですね

以上　工作員扱いされたRC/BOAT愛好者より。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 22:32 ID:yYU6M1mS
>>560
乙
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 00:07 ID:gvoSkeDU
>>559
逆に高回転域が回らなくなった気はしなかったか？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 03:20 ID:jqr8GcOP
工作員乙
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 05:24 ID:pl4HvoWf
釣りにマジレス
某HPでニトロ添加したクルマをベンチに掛けていたが
結果は低回転から高回転まで全域に渡って出力が向上していた。
「高回転域が回らなくなった気」は低回転域の向上がはっきり判る事から来る
期待感によるものだろう。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 05:33 ID:pl4HvoWf
ボート用１ガロンを5000円位で入手出来れば
コストパフォーマンスは一番だね。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 15:06 ID:sg/kEUyD
しかし添加しすぎると上がおもっくるしくならないですか？
添加すればするほど下は良くなる感じはありますが上は
ちとあやしい…。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 16:18 ID:mrbM4VpG
なんか燃調濃くなってる症状だな、それ。
ニトロの効果ってそういうことなのか？もしかして。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 19:14 ID:MLM7NMSb
>>566
街乗りならちょうど良い。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 19:26 ID:GA1dE+q4
町乗りで前回なんてしないからこれでいいんだよ。
低回転のトルクがあればね。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 00:30 ID:uLXW3S8p
>>567

いや、ニトロ添加すると、燃焼全体で見ると元々よりもリーン方向になってるはずなんだが・・・。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 00:33 ID:uLXW3S8p
で、燃焼温度も上がってるはずなんだな。
リッチになってるなら燃焼温度下がるだろ？

もひとつ言うと、リッチになってるなら、限度を超えて添加しても壊れないよな。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 02:34 ID:TyupvsDl
燃焼温度が上がってるならプラグは冷え型を選択するのが吉ですか？
メーカー指定に戻しちゃったよ～(:_;)
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 02:54 ID:NO2O+vVf
そこまでシビアなもんでもない。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 11:55 ID:TyupvsDl
そうなのか…
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 12:10 ID:JKxUbERX
>566
燃焼速度が遅くなるんじゃない？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 18:45 ID:TyupvsDl
アミノ酸加えたら燃焼系のニトロができるよ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 21:37 ID:NJRfBRjb
>>576
まずはおまいがやって見せろ。
話はそれからだ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 23:00 ID:3djrcnx8
ディーゼル乗りです。

いつもは灯油に軽油を３割ほど混ぜた燃料で走ってます。
灯油だけだとディーゼルノックらしい症状が出るんで。

今日、燃料を入れたときにニトロメタンを加えようかと思いましたが、
試薬なんで0.5%でもニトロメタン代がシャレにならないことに気づき、
怖気づいてやめました。

某通販店にニトロメタンを注文したんで、次こそはチャレンジしてみます。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 00:16 ID:oVFqpatx
灯油には軽油の様な潤滑性能が無いから
2スト用オイルを少量混ぜないと燃射ポンプが焼き付くぞ
つーか、これは完全に脱税行為なんだけどね
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 01:56 ID:dEq24NZF
ニトロを濃いめにすると低回転時でもトルクもりもりで街中とか乗りやすいが、高回転時に
もっさりした感じになる。薄めだとトルク感は程ほどだけど高回転時は無添加時とあまり
変わらないフィーリングを保てる。
11万キロ走行のＣＶＴ、４ＷＤのスバルヴィヴィオでのインプレです。
使用燃料はフィールドマスター（これしか近所のラジコン店に置いてなかった）
濃い目の時は大雑把な計算で３％くらい。薄めは１％くらいかな？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 06:27 ID:B8YBr8P8
そうですね町乗りでも高回転まで回す機会の多い軽やMT車にはニトロ薄めにした方がフィリーング良いですね。
ニトロ多めだと低速モリモリで回す機会が無くてつまんない。公道では実際の速さより体感加速の方が重要だと思いますw





582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 09:23 ID:LLIOIGsc
ニトロの効果が実感出来るのは上り坂とか発進加速時の様な
高負荷時だね。
ネバリ強く成ると言うか、
高回転がモサると言う意見も有るが自分は最高速がぬやえ位だったのが
リミッターヒットに成ったよ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 09:44 ID:N8kwSFWA
軽のオートマとかはトルクもりもりだと運転し易いだろうな。
高回転まで回してもうるさいだけだし。
しかし、フィールドマスターでそう言った感想なら、他の奴はまた一段と違うと思うぞ。
是非ボート燃料も使ってみるといい。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 12:56 ID:a9zm/Nsn
>>578
チョソ系の密造軽油並みに脱税してるね。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 12:59 ID:c+dIB3t+
ﾀｲｰﾎ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 13:34 ID:QCiYayRH
灯油添加剤造ってるメーカーも脱税幇助でタッホイ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 18:27 ID:9it9dgaB
>>584
未だにこんなDQNなことしてる香具師がいたとは……
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 19:40 ID:bmbmOKCw
きっと私道を走ってるんだよ。

>>578
通報しませんでした。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:13 ID:L3OtVxo7
>>584　密造って(^_^;

　 南米では国を挙げてつくっているらしい。
んでもって某社と国とでケンカ中。５０㌫も入れる
と車の性能が出せない、という某メーカー陣営と
「他の国の車は実際走ってますが何か？」という政府。

　政府にしてもトウモロコシ産業の新しい未来のために
アルコール燃料の否定は困るらしい。まぁ結局、安い日
本車、韓国車にアルコール燃料を対応を求めようっていう
のが虫が良すぎ。ちゃんとヨーロッパ車買えと。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:14 ID:L3OtVxo7
>>589
　誤爆
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 00:33 ID:OLrpSxmi
ディーゼル乗りです。

>579
もちろん２ストオイルは混ぜてます。

ディーゼルの場合、本来は過酸化アセトンなどを添加するようです。

過酸化アセトンは安価に大量に合成できますが、満タンで数百グラム添加することになるので、
その量を一度に合成して事故ると、部屋が吹っ飛びます。
数グラムでも指がなくなる物質なんで、もっと安全なニトロメタンを試してみることにしたわけです。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 00:55 ID:JjykqyS9
どうどうと語るな。
通報されたらリモートホストからやられるぞ。
その辺にしておけ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 01:03 ID:cp6+RzoX
>>592
それはそれで祭りになるかもと期待してるんだが
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 01:47 ID:oRvfA0eK
　ナンバーのない、田圃専用耕耘機、の話だとしたら
まぁ良いんじゃないの。草刈り機とかでも。軽油指定
だから軽油使え、ということはないとおもう。それとも
ディーゼル機関は軽油以外入れてはいけないという
法律でもあるの？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 04:41 ID:ytimzKs/
排ガスが問題なんじゃないのか？
いずれにせよあまり語るべき物じゃないんじゃないかという気はするぞ。
まあ、メーカーの指定を破るのはどうかと思うぞ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 07:48 ID:PxGgGX6W
>>594
農家なら免税軽油使うだろ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 18:36 ID:qpeIrHWd
燃料にかかる税金の意義を考えると
ちゃんと納税してる藻前らが怒らないといけないのだが。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 22:22 ID:VqAmMyvY
グロー燃料何％以上入れたら脱税なんだろう？

ちなみに軽油ｎ添加剤にこういうのあるよ。
ttp://www.mic-w.co.jp/lm-giesel-add-p.html
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 06:12 ID:zk0kpzs4
ガソリンの代わりにアルコール燃料だからちょっとでも入れたら
脱税なんじゃないの。ニトロメタン単体なら
セーフかもしれないけれど、冷静に考えると
アルコール主体だからグロー燃料は微妙な脱税
行為かと。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 08:41 ID:h+EnCZZS
600！ＨＡＨＡＨＡ！
サイッコ-！
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:34 ID:VK+RhTpq
脱税になるなら私有地でのみ使いますか…
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 03:14 ID:pH4Oqk15
販売する場合でも何％かまでは不純物（ガソリン以外の物）の
混入は法的にはOKのハズだが。
何％だったかな。忘れたけど。

とりあえず、市販グロー燃料で１５％以上の物なら、
適正量（ガソリンに対してニトロメタン濃度0.1～0.5%）なら脱税にはならないでしょう。

ディーゼルに灯油を何十％も入れて走る脱税確信犯とは次元が違うと思うよ。
603 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：04/05/28 03:20 ID:BRgYspDq
2stジムニーに入れてテストしてみるか(w
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 18:53 ID:jP6iXo7F
>>602
確か４％じゃなかったか？
605 ：ヴィッツ海苔：04/05/29 09:43 ID:gRFCyjJe
初期型@1000のヴィッツ（MT）で、2回目の車検を控えているので
若干、調子の悪さを感じてました。
社外エアクリとタコメ後付程度の、ドのつくノーマル車です。

IMのGLOW MAX@4L（低オイル 10％ ニトロ30%）買ってきて試してみました。
アキバのスーパーラジコンにて\3900也
満タン40Lなので、ニトロ30%のグロー燃料を260ml入れてみました。
（260*0.3/40000＝0.00195　約0.2%です）

まだ100km程度しか走っていないのでわかりませんが・・・
　1速、2速あたりのツキが良くなった感じ
　坂で減速していた所が、問題なく加速していける
　アイドリングが安定した
　エンジン音が低くなった（？）

プラシーボかどうか微妙なところですが、
低馬力低トルクの車が、乗りやすくなったようです。
もう少し走ったら、あらためて印プレします。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 12:03 ID:YZEc6vzX
調子が悪いからニトロってのは・・・・まあ、本人が満足してればいいのか。
607 ：ヴィッツ海苔：04/05/29 12:49 ID:gRFCyjJe
>>606
まぁ5年も乗ってますし、走行75000kですので
整備しててもポツポツと悪いところが出てきます・・・

万全じゃない所にニトロってのは「老体に鞭打つ」ようなもんでしょうか（＾＾；
ニトロ入れて1000kほど走ったら、また整備に出してみようと思います。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 14:34 ID:yygRPRqZ
調子が悪いんならニトロで景気付けるより、メンテをしようぜ。
力が出るって事は、負担も少なからず出るのではないか。
ま、壊れて再起不能って事にはなかなか成らないとは思うがな・・・。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 17:23 ID:zDaq4sKX
http://www.toshin-kasei.co.jp/syouhin_klotz_syohin_oil.htm#NITRO
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:31 ID:NK9CGmTl
>>609
＞高純度ニトロメタン78％、クロッツオイル22％配合のニトロメタン添加剤

クロッツオイルってなんだろ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:53 ID:yLpiRbT5
KLOTZ　ORIGINAL TECHNIPLATEだな
そのページの少し上に有るよ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 00:20 ID:S4yhfrVF
車用より、飛行機用がいいんだよね？
スカイマスターってのがいいのか？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 02:31 ID:nVJIMuqk
ｽｶｲﾏｽﾀｰﾂｶｲﾏｽﾀｰ?
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 03:02 ID:U5MsGt9e
んー、ＹＡＭＡＤＡ君、彼の座布団全部持っていって。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 06:13 ID:QyuvGULy
>>612
いや、ちょっと前のレスをみるとボート用が
最高らしい。ニトロメタン６０㌫とか入ってる。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 18:57 ID:Gu0pSOO1
んー、値段が高くない？
それに2リッター使い切るのに2ヶ月以上掛かるからなあ。
アドバイス有難う、検討して見るよ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:45 ID:Ar3s4uf8
上げ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 06:32 ID:Ab3J7Mc7
最近はもう一個のスレの方が賑わってるな
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 13:51 ID:4/gGN+TU
>>618
もう一個のスレってどこ？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 13:55 ID:O/ltK67a
（ニトロ禁止）ガソリン添加剤５本目（効果微妙）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1082199678/l50
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 19:31 ID:iqgSfVOq
俺はどっちにもちょくちょく書いてたりする。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 19:33 ID:wkDVgTu5
ってか、ガソリン高くなったね。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 19:35 ID:PLQ41hft
昨日のうちに入れとくべきだった
鬱。。。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 20:29 ID:MPqDBQkG
いつも入れてるスタンドが、今までレギュラー○○円って表示してたのに
今日行くと、「時価」ってなってた・・・・
ちょっと迷って・・・入れるの止めました。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 20:59 ID:iqgSfVOq
添加剤スレであって、ガソリンそのものはスレ違いだろ。
ここに行け。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1076181819/
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 21:32 ID:GOnzZZvf
スマン。初めてこのスレ観てカキコしてるんですが、
ニトロってマジのニトロ？病院(心臓病とかに使う)
バーティカル・リミッドでもあったような？

爆発しないの？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 22:00 ID:9eUfWJJQ
ニトログリセリンではなく、ニトロメタン。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 22:32 ID:GOnzZZvf
>>627
そうですか。レスありｍ
一瞬あせった。みんなどこからかパクって来たか、取り扱い資格を持ってるかと。。

メチャ速くなりそうだし、折れも資格取ろうかと・・・

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 22:46 ID:8vWlfxkN
でも、どちらにしろ危険物第５類でしょ。
ガソリンや軽油は危険物第４類。
どちらの取り扱い資格も持ってないけど、湯水のように使ってるｗ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 14:49 ID:UX6+x8tm
調べによるとニトロの燃えカスが酸化剤として働いて、あちこち錆びるらしい。
錆びたらどうしよ(((ﾟдﾟ;)))
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 16:21 ID:aYAa/MZq
ラジコンが錆びてないから大丈夫だよ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 21:24 ID:bm7xixmI
Ｅ－ＳＰＥＣ30-10入手♪
早速試すぜえ！
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 02:40 ID:VCpQFGSU
>>630

俺の調べによるとガソリンとニトロメタン添加後のガソリンの燃焼後に生成される物はほとんど同じ成分。

ただ、燃焼温度とか、窒素化合物の関係でニトロ添加の方がNOx多め。
そして、燃焼効率うｐによりHC少な目。

630が言う酸化剤ってのは、ガソリンを燃やした時にも出る、
硫酸、硝酸、蟻酸、（他あったっけ？）の事でそ？

グロー燃料をニトロメタンとして添加した場合にはアルコールが燃焼した結果として、
水とCO2もほんの少し多めに生成されるでしょうね。

で、ニトロメタンの効果で硝酸が増えるんだろうけど、気にするレベルじゃ無いと思うよ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 04:33 ID:6tIyLZE9
ＮＯＳﾏﾝｾｰ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 09:11 ID:ucnF518V
次のスレタイにはちゃんとニトロメタンって書きません？
ﾅｲﾄﾗｽｵｷｻｲﾄﾞと勘違いしてる人多数。釣りだと思うけど。
グロー燃料とNOSを同時にぶっこんだらすごそうだとは思うけどね（すれ違い
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 11:59 ID:WbSuaB3l
すみませんNOSって何ですか？ニトロメタンより凄いのですか？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 12:02 ID:aMaxc4LS
>>636
ＮＯＳスレで聞いて来い。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 12:33 ID:xcipw5u1
>>636
ドラックレースのトップフュエールはニトロメタン
但し始動はメタノール。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 19:22 ID:KYtrjTh7
>>638
何でか知ってるか？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 00:20 ID:YsErx4vh
なに始動の事かい？
危ないからだろ、始動で失火したらニトロメタンまき散らしだし。
641 ：Kカー乗り(*＾＾*)：04/06/04 08:34 ID:PP6Dw3fh
ニトロメタン入れると加速、最高速ともにアップして性能的には十分満足なんだけど、音が迫力無くなるのには正直困りました。

ニトロ未添加の時はレーシーで軽快かつ迫力あるサウンドだったのにニトロ入れると低音になって重々しい音になって不快。
だから今ではもうニトロ入れてません(＾＾；

みなさんの車もニトロのせいで音が変になってたりしてない？音小さくなっちゃったでしょ？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 09:24 ID:9bzUnd02
>>641
音が小さくなったって言うより落ち着いた音になったってイメージでした
NAドノーマル1300ccです
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 13:19 ID:2jSsjlRR
ターボ車に入れても大丈夫でつか？
644 ：630：04/06/04 13:25 ID:X/sXptvu
>>631
>>633
説明を聞いて安心しました！ありがとうございます(*^_^*)
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 16:03 ID:WS+HRYMz
異常燃焼起こしてないだろうなぁ・・・
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 19:46 ID:aUPYuI1k
アクセル必要以上に踏み込めば音は変わらず出るよ、ＤＱＮ君。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 22:29 ID:cY4n3zRJ
ニトロメタン添加したらA/Fはどちらにずれるの？
パワーが出るA/Fもハイオクと変わるの？
点火は進めるの？　遅らせるの？
エロイ人　教えて
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 00:17 ID:DMpidiKG
気にするな
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 00:57 ID:oycaF93k
>>647

過去ログくらい読めや～　ｺﾞﾗｧ！！

A/Fはリーン側になる。
理屈によると、既に燃調詰めてるのであれば、少しリッチにした方がパワー出るはず。
点火時期に関してはわからん。


以上
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 04:40 ID:OcMnEi+u
ドラッグのトップフューエルの燃料もニトロメタンだったっけ？
ほぼ100%で使用してる（汗）
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 08:17 ID:7XcALtS4
通常、ストイックに近ければ点火時期は遅らせるんじゃなかったかな
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 09:51 ID:cAVR7Mrt
確かアルコール燃料を使う場合には点火はめちゃくちゃ遅らせるのでは
なかったかな
ここで高回転が伸びなくなったと書いてるやつらは
おそらく高回転の点火時期が早すぎなのかも
誰か少し点火遅らせてテストしてみてよ
ロムいじれるなら上で燃料増量してみるのも面白いかもね
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 11:56 ID:FXVbt+10
推測で書くな。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 22:47 ID:Uswtt/x/
命令口調いくないよ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 02:17 ID:WaZ5Twys
どう取るかはその人次第。
なじめなければ去れ。
もしくは華麗にスルーすべし。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 18:28 ID:6LZt3uGt
NA1.5にニトロメタンを0.15%ほど混ぜてみました。
体感的には多少トルクが増えた感じです。後でもうすこし入れて様子をみてみます。
使用グロー燃料はCOSMO RCのH/S E-Specです。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 23:13 ID:OLSQK2fL
ヤクザが因縁つけるかの様に、なんとかしてケチつけようとしてるﾔｼがいるな。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 00:07 ID:96ANx/Iu
俺は仕様だと思ってるけどな。＞高回転回らない
言うほど全然だけって訳じゃ無いが、ちょっともっさりするのは感じる。
しかし、高回転なんて普段使うものじゃないからそこまで深刻な物じゃないと思うね。
追い越しが目茶苦茶楽になるし、ＧＯＯＤです。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 00:32 ID:rM5YHHgl
>657にﾜﾛﾀﾝ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 12:40 ID:agNwQu7Z
おそらくニトロマンセーしている人達ってAT厨でしょ？

趣味でMT車乗る人達って町中でも低いギアで高回転まで無理やり回したりするのでフィーリングは非常に大事です。
いくら速くなっても回して楽しくなければ意味はありません。

昔の2サイクルレプリカバイクのように低～高回転に至るシチュエーションを楽しみたいだけです。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 12:58 ID:LDAe1HR9
>>660
軽自動車かい？
高回転がどうのと言っても5000回転位まではトルクもりもりでアクセルのツキがいいので楽しく
走れるぞ？ＡＴ（ＣＶＴ）はどうしてもレスポンスの関係で少しズレがあるが、ＭＴだと俊敏な反応
で楽しい。街中で引っぱるのはせいぜい２速くらいじゃないか。
回してもニトロの効果がそれほど出ないだけであって、普通に回るぞ。
と言うか君は入れてるのか?君のレスにはいまいち内容が無いな。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 13:03 ID:P6/ogcnK
>660
憶測で妙な発言をするな。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 13:04 ID:P6/ogcnK
あぁ、番号も＞６６０だしな。軽かも(w
664 ：660：04/06/07 13:17 ID:agNwQu7Z
軽です(*＾＾*)

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 13:48 ID:mjpca99w
高回転がまわらなくなるとかいう意見があるみたいですが、
低中回転がすごく良くなるから、そう感じるだけじゃないかな？

ちなみに俺の車の場合、高回転でダルくなるような事はなかったよ。
添加濃度は0.1%～0.3%で色々添加率変えて試してみた結果ですが。

車は２５００ccターボ MTです
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 15:56 ID:ihk19p9P
高回転が廻らないヤシは
タダの熱ダレじゃなかろうか・・・・。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 22:30 ID:H1KXuxuN
回らないんじゃなくて、感じにくいだけの様な気もするな。
あるいはそのエンジンの仕様の様な気もする。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 13:49 ID:IPDR74ex
飛行機用はいいな。
堪らん。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 23:19 ID:SIL+cOCE
>　ラジコン燃料には、一般的に“化学合成オイル”が多く使われています。昔は植物の“ヒマ”の
>種からとった“ヒマシ油”という植物油を使っていたんですけど、技術の発達と共に化学的に合成
>させたオイルが広まるようになりました。

だってよ。コスモのＨＰから発見。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 00:00 ID:3XMjnE7z
>>669

激しく既出だし・・・。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 00:06 ID:En+PmsO6
過去ログ見ない奴の為に、改めて貼ってみた。
それだけの事だ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 00:38 ID:JtBkKwfG
質問です。
ディーゼルに入れても問題ナシですか？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 01:01 ID:9GuEN9Gl
>>672

理論上は問題無いと思われ
0.1%位から試してみるよろし

ただ、あまり濃い目はガソリンエンジンにも言えるがお勧め出来ない。

で、結果の報告を忘れずに
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 02:38 ID:btXRKfTi
田んぼで動かしてる、乗るタイプの農機具にグロー燃料入れたら作業が短時間で終わったり…しないかw
昼に田んぼの横を通ってふと思いますた
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 03:40 ID:kVygjcx8
そいつに添加して果たして何がしたいのか？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 03:49 ID:0cVAGmoK
>>675
田植え
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 04:00 ID:kVygjcx8
田植えにはトルクはいらんだろう・・・。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 04:12 ID:9Rsr1pMg
・世界最強の田植え機
ヤンマーエコトラSLR342ｊ

並のスポーツカーを蹴散らす、6.0 リットル V12 ツインターボチャージャーの
圧倒的なパワーが自慢の田植え機に搭載されたエンジン
それがこの「ヤンマーエコトラSLR342ｊです。

「田植えをいかに早く終わらすかこそが技術力の優秀性を何よりも端的に示す」。
この確固たる信念がこのモンスターを生み出しました。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 06:49 ID:btXRKfTi
田植え機ってガソリンエンジンですか？
ガソスタで給油してるところ見たことないけど…
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 08:55 ID:E1rGtnFE
みんなどれ位パワーあがった？
俺はバイクにつんでるけど
原付でやった時はピストン砕けたｗ
大体パワー20～30％くらいは上がったんだけど
なかなかいいね
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 12:37 ID:mu6IJKr0
また来たか・・・
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 12:59 ID:DHW9NMRR
>>672
ディーゼル用の奴もあるのでそれがいいのでは。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 13:39 ID:0cVAGmoK
>>680
ぶっこわけたの？((ﾟＡﾟ;))入れすぎたのでは…
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 14:13 ID:lTZEMNya
本気にするな。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 15:12 ID:fc9h2IWG
バイクに「積む」ってなんだよ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 19:59 ID:qrMPxImS
NOSは別スレなのね
ニトロってどれくらいの効果でるんですか？
ドッカンしてくれるなら入れたい
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 20:53 ID:Pso0MEIN
過去ログ（せめてこのスレだけでも）読んでみれば分かるぞ、おぼろげに。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 16:33 ID:aXAD+4NT
age
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 16:47 ID:PGPUAKbU
ドッカンでは無い。
すいーっとかグイグイと言う感じ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 03:42 ID:eu65Uipr
折れの車でﾄﾞｯｶﾝ来たら一瞬で壊れそうw
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 13:55 ID:dFRyR/ra
アドレス110にAeroStar30を入れてみた。
燃料半分の時点で（アドレス110は6lタンク、なのでガソリン3l） 計算量でニトロメタン0.2％となるよう、AeroStar30を20mlを加えた。
その時点で、10km程走ってくるが、特に実感する程の効果はなし。

更に、AeroStar30を20mlを加えて、ニトロメタン0.4％としたところ、 排気音が低くなり、アクセルフィーリングが明らかに軽くなった。
ドカーンという程の効果はないが、明らかにトルクが増した。
発進時の加速はあまり変化がなかった。
アドレス110は、もともと加速が悪いので仕方ないのかもしれない。
しかし、中速域から、高速域にわたって、加速は良くなり、 気がつくと、結構なスピードになっていた。
なんというか、以前はもっともたついた感じがあったのだが、 それがなくなり、すーっとのびていく感じだ。
残念ながら、最高速アタックはまだ行っていない。
あと、パワーが増したため、低速時のコントロールが少ししずらくなったが、 少し走れば、それにもなれてしまった。
降車後に気がついたことだが、マフラーが激しく加熱していた。
熱量増加と、窒素酸化物増加による、触媒の発熱であろうか？

今回の実験際して、もとにした、計算式
6000ml 中の、0.2%のニトロメタン量 (Xml)
0.2%=( Xml x 100 ) / 6000ml
X=0.2 x 60
X=12ml

AeroStar30 100ml中のニトロメタンの量
30%=( 30ml x 100 ) / 100ml

12mlのニトロメタンを得るのに必要な、AeroStar30の量(Yml)
30%=( Xml x 100 ) / Yml
30%=( 12ml x 100) / Yml
Y=40ml
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 14:24 ID:aIaikJCw
公道バギーに入れてもヨカですか？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 14:45 ID:8vHRApvv
１％以下なら先ずいきなりあぼーんはしない様なので入れてみてもいいかと。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 21:39 ID:qiCCiv9X
ラジコンエンジンは薄めなくても壊れないわけで・・・。
回転数も半端じゃないしな。

車もバイクもラジコン以下なのだろうか
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 22:19 ID:glMqllGw
用途が違う物十把一絡げに去れてもね
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 00:13 ID:gZLlrPfF
いいな、飛行機用。
ニトロパワーで今日も行く♪
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 12:30 ID:nrY6uPNt
このスレ読む限りでは0.2%のニトロ添加率が一番効率がよいみたいだね。

ところで微妙に関係ないかもしれないけど、グロー燃料をまぜた
ガソリンを入れてたまま車検に出すのはチョットまずいかな？
なんか排気ガスのテストとかあったような、なかったような・・・。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 14:56 ID:5SP3PWiv
>>697
民間車検に出せば？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 17:33 ID:U+KEkvCh
心配なら車検前くらいグロー入れるなよ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 20:12 ID:tVFv86M7
ヨタ系列ならなにがあってもno problem（わら
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 19:36 ID:JKxRa0jy
ニトロ入れると、トルクはアップするけど、頭打ちが早くなるよな。
ＶＴＥＣみたいな高回転仕様のエンジンには合わないな。
もっさりしたファミリーカーエンジン向けだな。もしくはスポーツ系のＡＴか。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 20:25 ID:MbmpnWWf
>>701

低中速域が良くなってるから上が悪くなったように感じるだけ。
又はニトロ入れすぎで高回転域での燃調がおかしくなってる。

散々ガイシュツ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:09 ID:DteDyqNb
>>646
　そうかな、やっぱり音の質感は違うよ。
私の車の場合はちょっとうるさいような、こもり感があるようなそんなの音に変化したよ。
乾いた音、というよりはちょっとしめったかのような音。

　それでもって上の方に回せば回すほどなんとなくぬめり気が出てくる気がする。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:09 ID:hX6qynM9
何カリカリしてるんだ？
スレが止まってたから書いたんだよ。
もっとマターリやろうぜ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:13 ID:DteDyqNb
>>704
ここはそういうスレッドだよ。スルーしる。
拒絶的な書き込みに神経質に反応する人が何人かいるみたい。
私のも上はおもったるくなったよ。その時はネタ扱いされたけどね。
その時は32リットルに300cc30％ニトロメタンいれた。入れすぎだと
言う節もるけど、別に壊れはしないから今も入れてるよ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 00:25 ID:4iD9/bG/
適当に濃度とか、入れる量とかを計算してくれるようなCGI作ってみた・・・。

http://yubiso.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/glow.cgi

計算式が違うかもしれないので数値がずれるかもしれないけど勘弁してチョ・・・（´・ω・｀）

それぞれ
目標濃度 * タンク容量 / ニトロ含有量(%) * 1000
ニトロ濃度(%) * グロー燃料投入量 / タンク容量 / 1000)
で算出してまふ・・・
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 01:31 ID:YT2LUX+0
>>706
これから目安として十二分に活用させて貰うよ。
消したりする時、ここで報告してね。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 01:47 ID:4iD9/bG/
>>707
たぶん放置プレイの予感・・・

infoseek側が消さない限り残ると思われ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 02:01 ID:YT2LUX+0
ま、君の好きな様にしておくれ。
んじゃ、お休み。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 02:02 ID:JYXYSUN4
>706
(・∀・)イイ!!
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 21:35 ID:RJrK8Lp/
>706

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 00:46 ID:2rp1+SGb
>>706
サンクス！ありがたいです
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 03:10 ID:X10s4cOm
>>694
おまいは、ハイオク指定のエンジンに軽油入れてしまいそうな
やつだな…。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 05:31 ID:OlBP+z0/
>>706
凄く便利！
ありがとう！
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 04:25 ID:sbqFoPF5
706のおかげで試しやすくなりました。ありがとう
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 05:23 ID:XNAkE7+M
でも一回やったらもう分かるだろ。
大して複雑な式じゃ無いんだから。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 12:01 ID:D2dhJJx3
E-SPEC30を購入しニトロメタン初体験。
YSR50にて使用。添加量は10Lタンクに対して60cc。

まず気付いたのが、音質の変化。
蠅みたいな排気音だったのが、重い音に変わった。
で、低速トルクが段違いなのに気付く。
2stなので発進がつらかったのが、かなり楽になった。
10000rpm付近は確かに重い感じがする。
ニトロ入れすぎたかもしれないので、しばらく様子見。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 13:48 ID:RkmsO+Gw
何で車板なのにバイクでのインプレ書くのかね。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 14:23 ID:D2dhJJx3
夕方には、ミラージュとインプの比較データが用意できるので、
インプレと共に晒そうと思ったけど、怒られたみたいなのでもう来ないよ。

ごめんね、スレ違いで迷惑かけて。さよなら。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 14:25 ID:essKlIzp
>>719
あげ厨を相手にしなさるなって。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 18:27 ID:AqkEobdR
どっちみち、このスレでちょっと煽られたくらいでへこむなら、こない方が精神衛生上いい
のかもね。しかし、２ちゃんそのものに向いていない気もする・・・。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 18:47 ID:5HECFuop
漏れには>719が釣りに見えるが
723 ：672：04/06/18 20:38 ID:GOgeD7ug
はじめにレスくれた人達ありがトン。

マーク２ディーゼルにぶち込みました。
トルクアップは素晴らしいの一言です。
とにかく車が軽くなったようです。
次は明日、嫁のデミオにぶち込みます。

細かいインプレは得意じゃないのでこれでご勘弁。

＊KLOTZ Ｖ３０ ＬＩＭＩＴＥＤ　使用
　　 ニトロ添加率 0.4%
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 08:21 ID:CfsQ0igV
ｸﾞﾛﾊﾞﾝディーゼルにぶち込みました。

正直、効果のほどは良くわかりません。
出張逝ってたので車に乗るの自体久しぶりで。

水温がいつもより高めの模様。
単に、このところの暑さのせいかも。

純ニトロ使用、ニトロ0.5%。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 13:56 ID:Rpc8aRjD
濃度たけえな。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 20:19 ID:TprjbjxA
>>723>>724

黒煙はどうだった？減った？
元々黒煙が少ない車ならわからないかも知れないけど。。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 21:49 ID:QZuARJYi
ニトロを添加すると、水温と排気温度が上がるようだ。
増燃してるのか、それとも完全燃焼してるのか？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 22:01 ID:57jWYSXM
発熱量が上がってるんだろ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 23:24 ID:QZuARJYi
じゃあ発熱量が上がる原因は？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 23:54 ID:TQPgYEwr
燃えるからだろ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 00:00 ID:CJGjKoG7
あ、どうも。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 00:11 ID:hoe6Ze6b
酸素が供給されるからだろっとマヂレス
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 10:29 ID:fwb6s4sz
そんなに変わるものかなぁ・・・
ガソリンよりも発熱量小さいわけだし
完全燃焼してるとしてもねぇ・・・

単に回しすぎでは？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 16:43 ID:HCIYREMx
E-SPEC30は量が多いし高かったのでスカイマスター（ニトロ20%）を購入。
カローラIIにニトロ添加率0.2%でグロー燃料をぶち込みました。

凄いね。何かエンジンが軽い！！ダブルクラッチ踏むと
一発で分かるよ。やみつきになりそう。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 00:46 ID:IYOhQ6OK
ニトロと言っても、
ニトロメタン(mono-nitro-mthane) NO2-CH3

ニトログリセリンや、
CH2-O-NO2
|
CH-O-NO2
|
CH2-O-NO2

亜酸化二窒素（いわゆるニトロガス） N2O とは異なり

ニトロメタンは自身は、燃焼時に酸素を供給することはないですょ。

4( NO2-CH3 )+ 3(O2)→ 4(N2) + 4(CO2) +6(H2O)

ただ、ガソリンよりも反応性が高く、
わずかな酸素（ニトロメタン1分子当り、1.5個の酸素分子）でよく燃える
当然、反応熱も高いから、排気温度も上がる。
NO2分子は、軽いから、いっぱい膨張する。
その結果、トルクアップする。

ちなみに、ガソリンを100％オクタンと仮定すると、
燃焼に必要な酸素は、オクタン1分子当り、16.5個の酸素分子となります。
ニトロメタン1%くらいの添加量では、ガソリン燃焼に必要な酸素を奪うこともなさそうですね。
736 ：735：04/06/21 01:09 ID:IYOhQ6OK
ニトロメタンより、ガソリンの方がmolあたりの燃焼熱量は大きいの？
でも、ニトロメタンはガソリンに比べ分子量が低いので
重量（容量）当たりの燃焼熱量は大きいかもしれないですね
分子量やら、比重やらまで調べての計算は面倒くさいなぁ
（ニトロメタンは水素結合があるから、比重は高い？？）

あと、ニトロメタンが、エンジン内の高温高圧下で
普通に燃焼しているのか、それとも熱分解しているのか、
発生する窒素の挙動も気になるし
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 12:42 ID:in+oz952
そんな細かい事考えなくてもいい。
それなりの期間使ってるがまだ不具合は無いし・・・。
不安なら居れずに様子見で行けばいいさ・・・。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 14:05 ID:jdp27UX7
>>735
>ニトロメタンは自身は、燃焼時に酸素を供給することはないですょ。

おいおい、じゃぁ、この燃料屋が書いてるのは嘘なのか？

http://www.cosmo-rc.com/himitsu/04/
>ニトロメタンが燃焼する際に酸素の放出が極めて急で燃焼速度が速くなることから、
>エンジン出力(回転数)の増加が認められています。


>4( NO2-CH3 )+ 3(O2)→ 4(N2) + 4(CO2) +6(H2O)

本当にこのまんまの式になるのかね？Nの原子数矛盾してるし。ｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 15:48 ID:Wl/HJQ0j
>>735
ちょっと乱暴な考え方だが
ガソリンをイソオクタン単体と考えてＣ8Ｈ18だから自分自身が酸素を持って無い
2（ Ｃ8Ｈ18 )+ 25(O2)→ 16(CO2)+18(H2O)
それに対してニトロメタンは酸素を持ってる
4( NO2-CH3 )+ 3(O2)→ 2(N2) + 4(CO2) +6(H2O)
ちなみにメタノールは
2( CH3-OH )+ 3(O2)→ 2(CO2) +4(H2O)
吸気から供給される一定量の酸素に対して理想的に反応したとして
ガソリン
6（ Ｃ8Ｈ18 )+ 75(O2)→ 48(CO2)+ 54(H2O)　　　　　　　　　　　気体102分子生成
ニトロメタン
100( NO2-CH3 )+ 75(O2)→ 50(N2) + 100(CO2) +150(H2O)　気体300分子生成
メタノール
50( CH3-OH )+ 75(O2)→ 50(CO2) + 100(H2O)　　　　　　　　気体150分子生成
燃料の液体体積を無視、熱膨張も無視してしまったが取り出せる圧力にこれだけの差がある

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 16:19 ID:EwVEY1Rp
ｼﾘﾝﾀﾞｰ内の条件でＮ2Ｏも出来るんでわ？
ＮＯ3もありだろうけど・・
結果として酸素の供給がなされるんでわ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 18:21 ID:AG+AoW2A
>>739
ボキタチ文系に分るように説明してください
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 18:53 ID:EwVEY1Rp
乱暴に解説すると
同じ酸素量でｶﾞｿﾘﾝ､ﾆﾄﾛﾒﾀﾝ､ﾒﾀﾉｰﾙを燃焼させると
発生するｶﾞｽの体積比が1：3：1.5になる　と
そのまま圧力比とする　と
743 ：735：04/06/21 19:08 ID:IYOhQ6OK
>>738　すみません、ケアレスミスです

私の言いたかったことは
>>739氏がほぼ解明してますね
アリガトです
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 00:39 ID:m2ZGPoLS
化学屋さん登場のようだが、燃焼工学はわかってんのかなあ。




・・・そう言う漏れも、講義では寝てたんだが。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 01:21 ID:+OEIsAQg
おい、お前ら！
なんだか面白そうなんだけど、理解できねぇよ、俺…
馬鹿でごめんね
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 01:43 ID:1MYmN19S
ニトロメタンは燃えた後のガスの体積がでかくなるから相対的に膨張比が大きくなってパワーが出る、
と理解したがよろしいか？
1:3:1.5の比率はわりかしいいかげんなのは噴射される体積を考えてないから？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 01:48 ID:JgoRele6
ボートの60％が気になるお年頃。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 07:28 ID:krV7yjLi
誰か高回転域でのフィーリング悪化の原因解明してよ。

俺以外にも多くの人がニトロによる高回転の不調を訴えていますので車が悪いなんて事は絶対ないです。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 08:15 ID:vRjFmNeB
高回転ではNOxの生成する割合が高くなるから



っともっともらしい適当な事を言ってみるテスト
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 14:23 ID:wSDlOZPg
「不調」って程じゃ無いだろと何度言えば・・・。
高回転が欲しいのなら既存の添加剤入れろよ。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 21:50 ID:/YTzZzhe
平衡とかも考えてみる？

と燃料追加してみるテスト。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 23:50 ID:Npzd2hXT
高回転でフィーリング悪化と言っても、主観でしかないし
低回転域が向上して上が変わらなけりゃ、悪化と感じないのかな？
ま～ニトロメタンなんて純正コンピュータが知るわきゃ無いしさ
すべての回転域で適正とはいかないんだろうね

音の事は、模型エンジンでもニトロメタン無しのストレート燃料の方が
パイプインした時の音は澄んでる様な気がするから、多少は影響が有るかも知れないですね

RC/BOAT愛好家より。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 20:46 ID:fMRqZg3D
ダイノとかでパワーチェックしてみたらどうだい？
それなら高回転域の変化が解ると思う。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 13:27 ID:n0ILjSoU
ニトロで低中高回転でパワー上がって最高速も伸びたのは体感出来たんだけど体に感じるフィーリングが激悪だったんですよ。

速くなるけど全然楽しくないのです。何か大衆者向けの乗りやすい女性向けエンジンになってしまったような感じです。

だからもうニトロ止めました。遅くても楽しい方が良いです。
ニトロ無しの方が官能的パワーフィーリングが楽しめるのです。


755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 14:44 ID:3edtLFj4
へえ、そうなの。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 21:22 ID:2T17H5dk
2㍑ターボですが、0.1％ニトロ添加で低速トルクアップしました。

平日は渋滞路を通勤してますが、トルクアップ分、スロットル開度も
減っているので、燃費うｐしました。8.0km/L → 8.5km/L。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 23:01 ID:L0etHNDR
いな２サイクルオイルちょっと入れてるんだが
この中にニトロ入れても大丈夫かな？

後ちなみにニトロ買えない人に２サイクルオイル劇オススメ
ニトロほどではないと思うけどトルクうｐするよ～
しかもリッター500円くらい
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 01:14 ID:/kuwv4ej
車の話なのか今一分からんので詳しくもう一度書き直せ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 13:59 ID:Shkf3Jk0
本日ｸﾞﾛｰ燃料到着予定。
日曜のｼﾞﾑｶｰﾅには、0.1～0.2％添加して参加予定・・・。
多分雨だ鬱。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 15:48 ID:pcjFEDpH
>>758
しまつたバイク板と勘違いしてたスマソ
でも車のガソリンにも２サイクルオイル入れても大丈夫だよね？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 19:05 ID:M5VlT5Eg
>>753
誰かにやってもらいたいよね。
添加前と添加後のデータのうｐｷﾎﾞﾝ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 20:14 ID:rz7AVd7Z
>>760
ロータリーじゃないんだから。
知識が無いのでどうかは分からないけど、お勧めは出来ないなあ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 22:24 ID:gwvFtKk3
グロー燃料入れた時点で2サイクルオイルは入ってるよ
アルコールで溶けるか溶けないかそこだけの事さね
ちなみに鉱物油は概ねアルコールには溶けないよ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 02:53 ID:+B67CDzs
溶けたらそれはもう別の物質なのでは・・・。
765 ：759：04/06/28 15:41 ID:8Hdj6b8k
っつーわけで、ｼﾞﾑｶｰﾅ逝ってきました。
効果ですが、判りませんでした。
確かに排気音は変わった気がする。
あと、ｱﾌﾀｰﾌｧｲｱの音も変わった気がする。
もう一点、水温がやや高くなる傾向が見られた。

もう暫くﾃｽﾄしてみるか。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 18:31 ID:Bvz/rp+2
0.5～1.0%入れないと体感できる効果無いよね
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 19:06 ID:szKJvTWG
そうとは思いませんね。
768 ：759：04/06/29 08:45 ID:v2rtgm2C
1.5％位は入れたんですが･･･。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 12:34 ID:C7aHlRMQ
ちょっとは過去ログ読めよ。
ニトロ換算で0.5%程度までが安全圏って書いてあるだろうが。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 13:14 ID:4vxK+zRf
50Lタンクだとして、30%グロー燃料2.5Lも入れたのか・・（笑）
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 13:48 ID:wSl93rGg
>>759
人柱感謝
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 15:30 ID:GdY287j/
過去ログに計算用のＨＰあるからそこで計算しろ。
773 ：759：04/06/29 19:16 ID:v2rtgm2C
ｽﾏｿ0.15%ですた。
皆様ﾂｯｺﾐｻﾝｸｽ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 17:43 ID:ScmQRT1+
あげ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 21:43 ID:LoTofWc9
あげ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 21:22 ID:U/S2yVr+
ホーミーガソリンキャブ車に0.2パーセント入れてみた。
グロー燃料は特価で売っていた田屋のLOF23パーセント。
現状、少しトルクアップしました。
追って報告します。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 22:07 ID:Xcc7R6yu
いつもよりスピードが出がちなんでネズミ捕りなんかには気を付けれ。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 07:02 ID:h8xsu3Db
皆お金持ちだな・・・
勿体無くって0.1パーセントしか入れられないよ
それでも効果満点
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 09:17 ID:8agM9CN9
0.05%だと高回転域にもさほど影響されなくて良いね。
780 ：776：04/07/06 22:11 ID:mnR5wYYl
100kmほど都内＆首都高を走ってきました。

アクセル開度1/4～3/4　1500rpm～5000rpm
トルクアップ　ｳﾏｰ！

1/2～全開　5000から6000（レッド手前）
苦しげ。元より悪いかも。

ガソリンをタンク半分ほど使ったので、満タンにして濃度0.1パーセントで
再度報告します。

なんでアクセル開度大＆高回転は駄目なんだろう？
教えてエロい人。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 23:37 ID:2arhskFs
駄目って言うか、感じにくいだけだ。
後はメカニズムもあるのかな。
つうか高回転そんなにいらねえだろ。速度違反で捕まりたいのか？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 00:08 ID:X/KI2OQK
>>781
折れの場合、急激な登りもある峠越えするなら高回転まで回してます
ほぼ平地な道路ならいらないけど


グロー燃料入れるのをやめて2ヵ月・・・峠越え、追い越しがﾂﾏﾝﾈ
また入れようっと
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 05:29 ID:VzpDmXtQ
>>780
高回転はNOSでもつむしかないっぽ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 13:10 ID:qYS5+wOc
高回転まで効果を求めるなら専用にチューニング（？）された
ガソリン添加剤使うしか無かろう。
あくまでラジコン用であるニトロに何もかも求めてはいかん。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 21:08 ID:Nas21Hcn
原チャリにニトロ入れたら壊れるかな？
いきなり爆発しそうだなｗ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 01:04 ID:wtmv3FdK
セッティング変えたら高回転でもいけるっしょ。
ゼロヨンのトップフューエルなんか９０％ニトロでそ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 01:58 ID:GGdwFrFZ
トンデモ比較　ﾜﾛﾀｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 02:52 ID:9SIa7hwa
爆発するから加速に影響が出るんですよ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 07:42 ID:oJNStv19
>>786
それはＮＯＳじゃないん？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 01:54 ID:63mKBzNu
はじめてニトロ入れてみました
満タン２回なのでハッキリしたﾃﾞｰﾀでは無いですが、燃費向上しました
エアコン使用率が上がっているにもかかわらず、4.9km/ﾘｯﾄﾙ→5.3km/ﾘｯﾄﾙ（ほぼ、同じ条件で走行）
ニトロ配合比は0.15%～0.2%です

低域のトルクアップが著しいですね
2000rpm以下で街中は大丈夫
もともと、低回転型エンジンなんですけど・・（5000なんて回らない）
↑ディーゼルじゃないですよ
4ﾘｯﾄﾙ、ﾊｲｵｸ指定のエンジンです

とりあえず、お気に入り添加剤ですね
もう少し続けてみます
791 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 08:04 ID:5X2/lxjn
>>790
経過の報告を楽しみにしてますよ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:52 ID:guFqsVPk
>>790

ｺﾞｸｰﾘ｡
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 12:37 ID:mjp9DECX
ところで、ラジコン燃料いれても燃料ラインを浸食したりしないもんだろうか？
レギュレータのゴム弁とかインジェクターのOリングとか溶けないならいいんだけど。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 14:05 ID:WVi92av/
>>793
　とりあえずトヨタはよした方がよいかもしれない。結局アルコール燃料だから
溶ける可能性はのこる。特にトヨタは「うちの車はアルコール燃料でゴム管が溶ける…」
とはっきり明言してたからやめたほうが無難。

　ただし実質さほどの問題はないとおもうよ。というか実際トヨタ車だって対応済みだとは
おもうけど、メーカーが不具合をはっきり明示している以上、何かあったときは自業自得の
覚悟はいるぞ。RC燃料はガイアックス以上に自己責任だね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 16:11 ID:HSpMNTWl
>>794
ﾖﾀ車にだってみな平気で水抜き剤いれてるだろ？ラジコン燃料１００％で走る
わけじゃ有るまいし、たかが０．云％ごときのアルコール混入で溶けたりしないよ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 16:37 ID:9MztDuJ3
経済産業省 資源エネルギー庁によると販売されるガソリンへの
アルコール等の混入許容値は3%までだそうな。
30%ニトロのグロー燃料を0.5%混合なら1%強だから問題無し。
ttp://www.enecho.meti.go.jp/nenryo/
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 17:43 ID:rDZa/Bp1
>>793
燃料が溶けたって報告は無いな。ネタでも。
だから不安なら手を出すべきじゃないと何度も言ってるだろう。
もともとメーカーの想定外の行為なんだから。
全ては自己責任さ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 20:46 ID:mjp9DECX
水抜き剤はIPAだよな
んでﾅﾌﾟﾛはトルエン（アンチノック剤）
このへん６０Lのガソリンに50mlとかいれてるわけだから
0.1％くらいの混合比ならOKか・・・
さて、おれも試してみるかのお
799 ：776：04/07/13 02:07 ID:CS1APK3H
0.1％
中低速良し。高速まあまあ。
ニトロコストを含めて考えるとこの辺？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 19:47 ID:1haDYRyW
純ニトロメタンってなんか割高だなあ・・
うーん微妙
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 20:43 ID:ebY7QVHJ
メタノールや妙なオイルが混入するのはいやだ!!ヽ(`Д´)ﾉ 　
・・という人だけ純ニトロメタンを使えばいいのでわ？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 23:58 ID:iU7x4IBM
純ニトロメタンが35℃で自然発火するのは本当？
だとしたら今の季節恐ろしくて使えない･･･
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 01:21 ID:pheN7lOE
スチールマフラーだと少し錆が出るね。
燃焼時に良く燃えてるって事かな？まあ、古い奴だし、しょうがないか。
町乗りのノロノロ運転を続けていると、少し錆が浮いて来るようです。
5年以上使ってるスチール社外マフラー乗りより。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 05:40 ID:HeKGzlGA
>>803
どこに錆がでる？出口？
だとしたら水が多くでてるってことかな
街乗りだと乾かないかもね
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 10:16 ID:jhm6XO27
出口付近。つうか他の場所は見えないし・・・。
洗車の時の水かもしれないから必ずしも言い切れない所は有るけど・・・・。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 19:50 ID:1U9xXaSw
>802
大うそ。
ニトロメタンの発火点は415℃。
引火点は44℃。
室温じゃ、ライターの火を近づけても火がつかないってこと。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 01:35 ID:4DvWK9l0
保守します
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 12:10 ID:Ny2+G1BV
最近レスの勢いが弱まってるように感じる。
暑いから入れるのやめちゃった人が多いのかな。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 13:03 ID:e0vEDYUH
そんな事は無いだろう。
アンチニトロ派がうるさいから、入れたい人は自己責任で入れてるだけ。
良いものを人に薦めてるのに、それについてグダグダ言われたら書きたくなくなるでしょ？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 13:33 ID:ZVFk0/oz
ニトロメタン入れると乗りやすくなるせいか面白みは欠ける。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 14:32 ID:YWyLgK03
街乗りは快適になった。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 15:39 ID:bzboTJWq
4リッター缶って、使い切るのにそれなりに時間掛かるからな。
あまり濃くする気にもならないし。そうそう書くことも変わらないしな。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 20:55 ID:AtWLg3Nf
まぁ、効く事は確かなんだが・・・
当たり前になってきた自分が・・・
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 21:20 ID:M0VC5+/p
2速発進してそのまま4速いれてダラダラ

面白くはないが、楽

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 01:05 ID:wIQXxjWu
1L缶のグロー燃料売ってなかったぁ orZ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 04:16 ID:J6ewon67
劣化もそんなに恐れるほどじゃないんだろうけど、やっぱ小さいのが欲しいな。そんなにガソリンいれねえし。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 10:36 ID:7RImZtne
>>813
同意。
初めて入れた感動を思い出すためしばらく止めてみるかな…。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 11:34 ID:T4vWZOhM
漏れはグロー燃料入れたら５回に１回は
グロー燃料入れずにSTP黄ションか呉ﾊﾟｰﾌｪｸﾄｸﾘｰﾝ入れてたりする。

低回転運転ばっかしてるからカーボンが・・・(;´Д｀)
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 13:42 ID:7udPvzjN
>>818
そんなときは高速乗って吹っ飛ばすんだよ、カーボーン。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 15:28 ID:hQrTFk4O
>>819
アクセルはほとんど開けずに回転だけ保ってればカーボンはトブが
全開かますとかえってリッチになってカーボンたまるぞ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 15:43 ID:MeoOgNAi
3速5千回転くらいを5分ほど保ってればぐずりはとれる。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 17:52 ID:aU63g1Yj
オートマにはいいね、一番使うところがパワーアップするから
オイル８％、ニトロ３０％のグロー燃料入れてまつ、

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 23:24 ID:h/si7aHQ
ニュートラで五分レーシングしてはだめなの？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 04:00 ID:R/tNCIp3
ニトロ20％のグロー燃料200ml入れてみました
じんわりアクセル踏むとよくエンジンが回ってくれますね
上り坂の追い越し、エアコン全開でもやっぱり楽でしたし
約2ヵ月振りのグロー燃料ですが、グロー燃料入れてないと運転がつまんないです
825 ：790：04/07/19 14:56 ID:+qD1420u
燃費向上添加剤として使用中・・・
ニトロ30%、オイル26%のグロー燃料添加中（ニトロ換算0.2%）

ｴｱｺﾝ使いっぱなしでの走行でも5km/ﾘｯﾄﾙを割らず、良い感触です。
フィーリングも低域に限りgood!
上のもっさり感は配合されているオイルのせいでしょうか。
ま、燃費のためには回さない領域なので気にしないことにしよう。

ただ、この前発見したのがヘッドカバーのオイル滲み。
元々、滲んでいたのですが、ひどくなってました。
ニトロのせいかなぁ？
単にガスケットが寿命だったと考えたい orz
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 19:11 ID:m+F0sgb+
>>825

そんな時にはOILにﾆﾄﾛを混ぜると滲みが
止まる。
さらにｱｰｼﾝｸﾞの併用が効果的！
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 20:54 ID:2uy4+KTX

　ﾜ ﾛ ﾀ !
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:32 ID:AiAGmxlA
>>825
原因の一つではあるかも知れんが、オイル滲みはパッキンの劣化だ。
早めに替えておきなさい。そう高い物じゃないから。
829 ：724：04/07/20 00:16 ID:f1JYxTp8
レンタカーのサニーに乗ってみたんですが、ついニトロをぶち込んでしまいました。

添加量は、純ニトロを0.2%。
120kmほどドライブした後にニトロを添加し、翌日になってから山道を含めて160kmほどドライブ。

いろいろなシチュエーションで走ったはずですが、ニトロの効果はわかりませんでした。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:18 ID:mbEQU/N1
ＮＯＳのコンプリートフューエルシステムクリーナーってガソリン添加剤はどう？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 04:33 ID:1K/HsI7P
レンタカーで実験する手法があったか！
ちとやってみよう
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 13:20 ID:aUZkCspD
>>829
もしかして純ニトロよりグロー燃料の方がオイル成分がある分
効果が高いんじゃね？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:06 ID:iCp7+tX7
ガソリンとニトロが水と油みたいに分離してるとか？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 07:52 ID:7Dhdl0Nz
漏れも純ニトロ入れたことあるけど、あまり効果が感じられなかったなぁ～
メタノールとの相乗効果でパワーアップするのかも。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 21:33 ID:JehEAvXt
むしろメタノールだけの方がパワーアップするのかも
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 21:42 ID:yvgrABY+
>>835
そう、漏れも最近それが気になってる
アルコール燃料とかあったけど、少しメタノールを混ぜるのとは違うしね
オイル+ニトロ+メタノール
ニトロ+メタノール
メタノールのみ
上をそれぞれ試してそのうちここで勝手にうｐします
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:44 ID:2rr1KsoU
「たぶん」だけど、
グロー燃料に入ってるオイルはフィーリングアップに貢献してると思うよ。

たしか、「燃焼室側からの潤滑でパワーアップ」を謳い文句にしてるガソリン添加剤があったと思う。
その中身は良く燃える2stオイルだったと思う。

「思う」ばっかりでｽﾏｿ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:30 ID:HKgVKvS/
まあ断定されてもどこかで不安を感じながら施工していくのは変わらんので気にしなくて良し。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:36 ID:DwqpJReB
ENEOS ヴィーゴ　には既に潤滑油が…
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 08:14 ID:i23PfgDi
>836
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
期待してるぞ！
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 16:01 ID:6PZ9aVM0
つーことはあれか、2stオイル混ぜりゃいいってことか？
カストロールの香り漂わせてせくすぃに走れと
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 16:37 ID:i23PfgDi
>841
ロータリーならそれも有り。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 19:11 ID:Em1CuSmi
TTSだったっけなぁあの2ストオイルの排気ガスのニオイはよかったなぁ
車に入れても同じニオイするの？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 19:43 ID:cFbJJMgJ
健康エコナ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:44 ID:OQhyWUr5
軽には特にお勧め
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 10:57 ID:9TZz39IZ
2ストオイル添加も0.1%から試してみる事にします。

ところでカストロールのって2種類なかった？2TSとTTS？
どっちが走り屋っぽい匂いかしら？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 11:59 ID:/ga2zH+w
>846
その２つだったら、2TSの方が臭いが強い様な稀ガス。
TTSの方が高いんだけどさ。
あと、スカトロールだったら、その他にも混合専用のA747とかR30があるよ。
この中だったらR30が一番臭いが強いかな？
でもカーボンつくけど。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 13:41 ID:Fb/Tevdm
>>847
スカトロールｗ
揚げ足取りのつもりはないが…
下ネタでスカトロの話がでたらわざとカストロールと言うことは俺もある。
スレ違いスマソ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 21:51 ID:YZNTASGD
ジョークもののステッカーで、スカトロールになってるやつあるよね。
前に見たが、チラッと見ただけでは意外と気づかない。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 00:21 ID:JKCB2flv
>>847 2TSって今も売ってるんですか？
バイク乗ってた時、2TSは廃版になったかなんとか聞いた記憶があるんですが…


グロー燃料入れてるのにあんまり変化ないな～って思ってたら…エアクリ汚れてましたw
グロー燃料入れてても基本的メンテナンスは忘れちゃいけないですね
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 02:18 ID:hX6LD1YI
オイルの添加？
カーボン糞の様に溜まりそう・・・・・環境にも良くないだろ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 12:42 ID:h8kTZj9T
>>850
TTRの間違いでしょ。

TTR→TTS
2TSはずっと販売してるよ。

あと
ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂ→Active2Vだっけか。
853 ：836：04/07/24 19:00 ID:GxzgjPh7
結果としてはメタノール+ニトロの組み合わせが一番効果あったかなと
メタノールのみの添加は全く変化を感じない
オイル入りは高回転の鈍りを感じる

適当ですがこんな感じとなりました
Skymaster20%を基準に調整した結果です
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:34 ID:LmreXD3y
>>853
メタノール＋ニトロ組み合わせ時の配合比と
ガソリンとの混合比きぼんぬ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 08:28 ID:n+f2IOly
>853
なるほどぉ～、インプレTnx!!
参考になるよ。

できれば>854にも答えてちょうだいなぁ

やっぱりニトロのみはダメだったか。

メタノールはアルミを腐蝕してしまうけど、この位の濃度なら問題無いかな？
Tは大丈夫みたいだけど、Hはそのあたりが弱いみたいだけどね。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 12:59 ID:YVXSUntg
しかしラジコン燃料そのものの方が安全だろ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:04 ID:FC2GGnU/
メタノールが酸化してできた蟻酸がアルミと反応
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 07:42 ID:0g1GMg/i
ラジコンのレースをやっている者です。

燃料は何種類かに分かれます。

＊ラジコンカー用
　オイル比率はとても低く(10～15%)、ひまし油が配合。
粘度も低い

＊飛行機用通常燃料
　合成油（グリコール系）25～30%、一般的にひまし油なし。

＊飛行機用低オイル・減オイル燃料
　高粘度合成油10～18% 、ひまし油なし

注意しなくてはならないのが燃えにくい潤滑油分です。特にひまし油は硬くて
取れないスラッジになります。ラジコンやってる人は結構苦労してるはず。
古いエンジンになると茶色く焼きついてどうにもならなくなります。

お勧めは飛行機用低オイルですね。

それから、これは実験したことがあるのですが、ニトロメタンとガソリンは良くは混じりません。
たまたまうまくいっているのは燃料の中のオイル分が弱いながらバインダーの役目を
しているんでしょう。ニトロプロパンを同量混ぜると良くガソリンに溶けるようになります。

それから、ラジコン燃料よりも・・・
「アセトン」「エーテル系の溶剤」を若干入れるほうが遥かに効きますよ・・・
いわゆるガソリン添加剤なんかほとんど↑です。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 09:40 ID:MXTlBqp1
>>858
えーっと
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 09:52 ID:0F6fcyLD
>>858
>「アセトン」「エーテル系の溶剤」を若干入れるほうが遥かに効きますよ・・・
>いわゆるガソリン添加剤なんかほとんど↑です。

しつも～ん。
では、市販のパワーアップ系ガソリン添加剤よりも
グロー燃料の方が効果を体感出来るのは何故ですか？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 12:56 ID:0g1GMg/i
>>859 ｱﾌｫには理解できないようですね。
>>860 じゃ、満タンに200cc位アセトン投入実験でもしてみてください。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 13:17 ID:sODJYlKE
悪影響に関してはどうお考えで？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 14:47 ID:/fQRzJYH
アセトンって、樹脂を溶かさない？
大丈夫かな？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 20:27 ID:qZAwPKAW
>>863
耐油ゴムも溶かすからあちこち漏れまくりそうだな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 20:48 ID:/IG+f8Bb
ガソリンなら発火するな。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:47 ID:yihEgBW/
優秀な有機溶媒ゆえの悩みですな＞アセトンちゃん
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:02 ID:sY1TTQJe
手元に溶剤がいろいろあるけど、実験するのはちょっと恐いね。
エンジンよりもむしろ燃料系統の樹脂パーツが心配で。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 09:02 ID:GSR2+XCj
んじゃあ>858に人柱になってもらってアセトンを入れてもらおう。
アセトンが無いとか言うんだったらあげるぞ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 11:07 ID:G5ykDiqG
だいたい「ニトロ」専用スレで否定するんだからな。
面の皮厚すぎ。俺はグロー燃料で十分だからな。必要無い。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 06:55 ID:nzT916ZU
>>858
>＊ラジコンカー用オイル比率はとても低く(10～15%)

もっと正確な燃料選択ガイドが上の方にあるから、>>858は無視のこと
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 08:09 ID:GjY0x4Nh
んで、>858はどこ行った？
出て来いよ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 10:02 ID:mixwfpV8
必死な>>858ﾏﾀﾞｰ??
873 ：858：04/07/29 11:01 ID:C/TZMIbs
基地ガイドもシネや～～～～～””””””””
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 12:11 ID:nzT916ZU
壊れとるようだネ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 12:46 ID:XS1b4QGb

夏の風物詩ですかな・・・

早めに宿題やっとけよ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:55 ID:LhaMr3Kh
ﾆﾄﾛのやり過ぎは腹を下すらしいので注意。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:46 ID:rmgxAkqF
グリセリン？ｗ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:39 ID:DOjBstai
グロー燃料のニトロの％を上げるのを店頭で見たけど、それを添加剤として使うのはありですか？
ニトロ78％だったかなぁ…
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:55 ID:3qAkkyAi
>>878
けっこう良い値段でしょ？
それなら自動後退とかで売ってるﾔｼで良いのでは？

>>876
泥でも喰っときゃ治るよ
でも、ちょと ﾜﾛﾀ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 21:26 ID:DOjBstai
>>879 2200円くらいだったかなぁ
ラジコンしないから少量でいいなぁと思ってたんですが…
近所の児童交代、らしきのはありませんでした
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 22:51 ID:TKtTUhe0
原茶に0.2％になるように添加。
・・・プラシーボ？

てゆーか、逝きかけエンジンには無駄だったか・・・。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 23:05 ID:fWA0wn3I
>>880
その値段で何CC入りなのかが問題だな
それなりの量が有るのならいいんでないかい？

>>881
原茶のほうが効果がわかりやすいって
聞くが・・・
逝きかけなら思い切って1%行ってみようか～！
だが責任は持てん。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:03 ID:8Hb9rPjN
>>882
473mlみたいよ。
計算してみたけど、30%クラスの４ﾘｯﾄﾙ缶の方がリーズナブルだね。
60ﾘｯﾄﾙｘ３回分（0.2%添加で）っていうところ。
車用ニトロメタン添加剤よりは全然安かったな。
でも、78%ニトロメタン、22%オイルって書いてあるからメタノールは
入ってないかも。
H社向き？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 16:41 ID:/iVrakAz
車に入れてみた後、乗る機会が思いっきり減ってしまい、数ヶ月も放置したままです。
これってﾏｽﾞｲですかね。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 16:50 ID:XKHEK6Xa
微量の成分を心配する前に、バッテリーの残量のほうが心配だな。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 17:45 ID:/iVrakAz
>>885
正解です。ちょうど弱っていたバッテリーが先日死亡。交換しましたｗ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:04 ID:pmoePXUC
北見ｻﾝ　やっとこのﾆﾄﾛ　ﾓﾉにしましたﾖ
ｲｲですﾖ　ｺﾚ､ﾄﾙｸﾌﾙで
今どきの洗浄系の添加剤よりずっと確実に効いてます

ﾎﾝﾄかぁ
時代遅れのこんなｵﾓﾁｬ燃料が？

STPなｶｰﾎﾞﾝ制御はｱｸｾﾙＯＮでﾌﾟﾗｼｰﾎﾞが感知
ﾃﾞﾑﾊﾟに対し最適のﾈﾀを送ります
対してﾆﾄﾛはｱｸｾﾙＯＮでﾈﾀを
直接、燃費にﾌﾞﾁ込みます
乱暴ていやあ乱暴だけど
よけいなｾﾝｻｰのないﾆﾄﾛは
ﾀﾞｲﾚｸﾄさでは絶対上ですﾖ

ｸｸｸ･･･ｵﾒｰまた買ったんだな？

ｴｴ昨日、二本目の
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:25 ID:LTAOx9Dc
>>887
あっちいってろｗ

車板の奴らは湾岸ミッドナイトが好き（第13集）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1089931351/
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 00:37 ID:g5ciL0xK
湾岸のは高回転キープだろ？最高速だから。
「上が回らない」と感じている人が多数なのに・・・まだイニDネタの方が良かったんじゃないか。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 08:14 ID:i5mMeOw+
でも、実際ダイナモに乗せて比較してみたいねぇ
誰かそういうデータ持ってないかなぁ
本当に高回転が伸びないのか？
それとも低中がアップするから、高回転が伸びない様に感じるだけなのか？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 09:46 ID:RzyhMQE/
オイル入ってるよね。スラッジにならないのかな？
エンジン汚れなければ入れたいんだけど…
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 11:01 ID:cqIOncRR
走らせてりゃエンジンもオイルも汚れて消耗するもんだろ。
何言ってんだ？それに入れながら何千キロも走ってる奴も多い。
壊れてりゃここで散々にぶちまけてるだろ。
あくまで自己責任。誰も責任など取りはしないんだから不安なら普通の添加剤にしておけ。
試してみたいんなら知っている限りの知識を教えよう。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 15:56 ID:AjMqJF+A
>>試してみたいんなら知っている限りの知識を教えよう｡

期待してるよ～
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 18:04 ID:jaxbn0o4
>知っている限りの知識
多分このスレ見直した方が早い
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 22:08 ID:AjMqJF+A
云っちゃった…
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 05:27 ID:HLjbL3Qi
身もフタもナイ・・・
スレ終わっちゃうじゃんかよ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 02:14 ID:sn6FWaqw
マジでスレ終了しかねない勢いだな。
保全age

ニトロ入れて確かにパワーアップはしてるんだがほんのちょっと。
もちろん4L缶で買えばコスト的には一回200円台だしどんな添加剤よりもお得だけど
あまり意味ない気がしてきた･･･
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 02:20 ID:ifQLh42x
飽きたら止めればいいさ
懐かしくなったらまた入れればいいさ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 04:25 ID:dRs4C8GQ
なんかね、効果があるのか無いのかわからん、という程度の添加剤なら
夢もあるが、効果が確かな添加剤は身も蓋もないから話題が続かない
わな。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 11:43 ID:qQg8yRaL
>>899がなんとなくいいこといった
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 13:03 ID:M4kzAhR3
4リッター使い切るのには時間掛かるからなあ。
ガソリン添加剤は1000円が一回の給油でなくなる訳だから・・。
ここは保守がてらたまに・・・でいいだろ。あまり盛り上がるべきじゃ無い。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 14:35 ID:P/04NlK3
盛り上がるとまた厨が出てくる。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 15:37 ID:A3baz7nF
2500cc ディーゼルターボに0.2%で添加してみました。
goodな予感・・
車体が軽く感じます。
軽い上り坂でのｱｸｾﾙ踏み足し無し。
昨日添加でのﾌｧｰｽﾄｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝですた。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 18:39 ID:Lk4SFKL+
友達の代車トゥデイ走行9万　エンジンオイル交換なし　
ガイアックス20リッターに30%を約2リッター添加！
エンジン音がおかしいが明らかにパワーは有る。
男3人乗車＋重り約30㌔＋エアコン　ぬふうキロはでました。

次の日振動が物凄いと連絡あり。

ニトロベンゼン99%　1リッターを手に入れたが次はどう酷使してやろうか。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 18:40 ID:dRs4C8GQ
で、どうなった？振動がものすごいってのは？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 18:48 ID:Lk4SFKL+
とりあえずエンジンが壊れた訳では無いみたいです。乗るには問題ないと。
もとからノッキングが以上に激しかったからエンジンが逝くかと思った。

前日には
モリファイト1本　謎の添加剤1本（約100リッター分）
クレガストリートメント　2本　
を添加していますがこちらは効果は感じられなかったです。


907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 19:06 ID:+nbMsDaz
それは混ぜすぎ。加減を知れ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 22:14 ID:5DXV5Gf1
>>907
ﾊﾞｶﾓﾉ貴重な人柱様に対して
頭が高い。
909 ：gogogo：04/08/07 23:44 ID:+vkWTvwp

ニッサンパルサーに３０％ニトロタンク５０Lに１Lいれて簡易パワー計で６４ｈｐから
７４ｈｐになりました。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 06:40 ID:QlZNaTOV
ほう、10hpも上がったのか
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 12:13 ID:FrN/n/K+
0.6%も入れたのかよ・・・
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 13:14 ID:omq9ijHf
2000CCディーゼルのカルディナバンにニトロ0.2%投入

すごすぎ。通勤時いつもひぃひぃ泣いていたエンジンが何事もなく８０㎞をたたき出し、
追い抜かれていたはずが逆に追い抜く事が出来た。しかもエアコンがんがん炊いて。

アクセルも普段の半分程度しか踏まなくてもいつもと同じ速度が出せた。
ここまで体感できるもんなんですなあ。

今から4200ccディーゼルのサファリにニトロ0.2%ぶちこんでみます。
どうなることやら
913 ：名無しさん＠_＠：04/08/08 13:36 ID:1lUFJes5
うちのディーゼルｸﾞﾛﾊﾞﾝじゃ効果が感じられなかったのに・・。
今度は純ニトロ＋メタノールでいってみます。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 15:43 ID:Xgf2zugD
>通勤時いつもひぃひぃ泣いていたエンジン
もう死ぬんじゃない
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 16:19 ID:EQsSNxMH
もしかして圧縮比がもともと高いEgがお疲れになって
圧縮落ちたような状況で一番効くんかな？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 16:27 ID:Xgf2zugD
添加剤の効用の範囲じゃないよそれは。OH出しなさい。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 21:39 ID:NgXvihKO
ニトロ限度0.5%の理由をおしえてください.
918 ：912：04/08/09 00:24 ID:mG3+E1Sc
ごめんなさい。80キロってのは７％勾配の長い坂道なんです。
平地で８０㎞でひいひい言っていたらやばいですよね。
アクセル半分も言い過ぎかな・・でも４分の３くらいだったですよ。


平成元年車で１７万㎞走ってるサファリにぶちこんだら黒煙が激減しました。
同乗者も言っていたから効果は出てると思うですよ（ニトロ突っ込んだ事は言っていなかったので）
それと１５０㎞ばかし走って燃費測定したら通常５㎞/L→６．４㎞/Lに向上してました。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 03:38 ID:Wbws7JxG
軽油にグロー燃料って混ざりにくいイメージがあるんですが、ちゃんと混ざるんですか？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 11:36 ID:J5m88+Cj
混ざってなきゃ動いてないわ。
走行時の振動で常にシェイクされてる。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:53 ID:KcvAJJrt
どんなにシェイクしても、混和しないんだったら意味がないよ。
これは、軽油とグロー燃料が混ざるか実験してみないことにはなんとも言えないね。

燃料の吸出し口がタンク内の一番低い部分にあるとは限らないんだから、たかが
100mlくらいのニトロメタンがタンクの底に分離して沈んでいても、普通に走ると思う。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 01:03 ID:oHZtU/O7
灯油に対しては簡単に混ざるようだから、性質の似た軽油にも混ざると思うぞ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 01:12 ID:mUW6z1fG
灯油と軽油は、性質が似ていると言うより殆ど同じものだよ。
精製度の違いと、、軽油には硫黄分とか、潤滑剤とか入ってる。

あと、ジェット燃料も似たようなもん。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 01:35 ID:Xs8Octwi
混ざってなきゃ、効果は感じないよ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 03:09 ID:aD1pcEc1
>923
もうちょっと勉強してくれ。
灯油と軽油では、硫黄分以前に成分が違う。

↓ここ参照。
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/tannkasuiso.html
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 09:33 ID:OB8SGX7u
>925
あのさぁ～、灯油とか軽油って単体だと思ってる？
藻前こそ聞きかじった知識だけではなく、現実を知りなさい。
灯油も軽油も混合物。
灯油の方が沸点が高いが、両者の成分は同じ物質が多い。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 11:00 ID:dfueeitp
ニトロ以外に関してはここではないどこかで議論してくれるか。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 13:56 ID:0Xp7NFOs
>926
もちろん、混合物なのは知ってる。ペンタデカンとか単体で買ったらクソ高いもんな。

両者でオーバーラップする部分は大きくても、物性的に区別はつくし、実際に使用
してて明らかに違いはあるんだから、「殆ど同じもの」って表現はどうだろな。
似たようなもんであるのはわかるけど。

・・灯油の方が沸点が高いんだっけ？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 14:24 ID:eG7WNLEv
もう車板の話じゃねえだろ。理系・化学板でやってくれ。
ここでやりたきゃせめてニトロを絡めて話せ、池沼。レスが雑談で埋まるだろうが。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 20:50 ID:oHZtU/O7
分子量の違いを「成分が違う」と言うならそれはそれでいいが、そんなに
化学に詳しいならばRC燃料がきちんと軽油に混ざるかどうかを明快に
ご答弁頂きたいね。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 00:18 ID:h7nFlEiM
当方、2400ターボディーゼル乗り。
グロー使い始めてはや7ヶ月。
本当に効いてるのか疑問に思う時が何度かありました。
そんな時は添加せず満タンにして違いを確認しています。
しかし、添加せずに燃料使い切った事はありません。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 00:40 ID:trPg7L0i
突然何の話かと思ったら、板違いだと怒られないようにニトロを絡めてきたんだね。

化学に詳しいわけじゃないから、わかりませーん！とでも言えば満足してくれるのかな？
もういいよ。
あんたがお山の大将を気取ってくれ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 01:02 ID:/y76SaxO
誰に絡んでるのか最早分かりません
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 02:03 ID:A2Z1AcUF
だから軽油に混ぜてもいいのかよ、って答えは
すでに>>931ででてるだろ
効果あるんだから混ざってるといえるだろ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 02:13 ID:MiBDqfcg
>>932
もともとこれは軽油にRC燃料はきちんと混ざるのか、という >>912 から続く
ディーゼル＋ニトロがらみの話題なわけ。ニトロをからめたもなにも、
最初からニトロの話題だ。
このスレで何の話をしていると思っていたのか。

>>934
>>931 では効いているのかどうか疑問がと言っているが、>>912 では
「劇的な効果」だよ。起爆水の宣伝文句なみだ。
あまりに劇的にすぎマユツバで、逆に怪しまれている。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 02:24 ID:RKjO5/s2
燃料噴射エンジンの多くのタイプは余分な燃料はタンクに戻るためかなり均一に
混ざると思います。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 10:08 ID:+KR00iSg
ニトロで喜んでるのはAT厨だけだよ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 10:14 ID:kOYnQsJx
ＭＴﾎﾟﾙｼｪ海苔も喜んでますが何か？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 14:15 ID:eH1L86y0
ガソリン添加剤なんだからディーゼルはすっこんでろ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 14:46 ID:rHw7IPIU
何に入れたって良いじゃない。
他の利用方法もきぼん。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 15:33 ID:eH1L86y0
ストーブに入れてみればいいじゃ無い
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 16:36 ID:n8USars0
>>939
そんな事言わずに仲間にいれてくれよ～
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 17:44 ID:yiYEJjW1
まあネタも無く静かだったからいいんじゃない。
ただ混ざる混ざらないで論戦はしないで欲しいね。
実際にやってみれば済む話だからな。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 18:35 ID:MiBDqfcg
基本情報として混ざるかどうかがわからなければ、わざわざRC燃料を
買ってまで入れてみようという人間は少ないだろ。

で、本日1Lだけ軽油を買い、ペットボトルで実験をした。
実験ということで混入比率を高く取り、軽油1Lに対してRC燃料100cc。

より混ざりにくい条件で試すため、軽油にに対してRC燃料を加える方式を
採ったが、すっと溶解した。分離する様子はないようだ。


ただ効果はわからんので、ディーゼル車乗りのインプレを待つ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 20:57 ID:rHw7IPIU
>>944　乙。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 21:29 ID:jb8Q8l9I
興味あるよね。　ディーゼルに効くのかどうかさ
もし、黒煙モクモクのデリカのディーゼルに入れるつもりなら
染んじゃっていいよ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:35 ID:G8BtnGe4
上の方に、ディーゼルに使って黒煙減ったって報告無かった？
もしそうなら、黒煙モクモクの車種にこそ使ってみてほしいんだけど。。
948 ：912：04/08/12 07:26 ID:QYLucGPP
おはよう御座います。なんか書き方が大げさで場が荒れてしまいｽﾏｿです。

私の乗ってるカルディナは週に３回は給油するんですが、それが昨日でした。
で、ニトロ添加しなかったんですが・・・・。
やっぱパワーダウン。前述の7%の昇り勾配で全然スピードがでなくなっちゃいました。
確実に効いてると思うんですけどねえ。

あ、それと918で書いているサファリは友人らに「機関車」という別名を貰い
後ろを走ることを極端に嫌がられていたんですが、添加してからは煙が異様に薄くなったんです。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 18:43 ID:5Df+iPgs
昔東急ハンズにニトロ売ってたナァ。それほど高くなかった希ガス。
プラスチック製の茶ビンで、いかにもすごそうだった。

漏れもグロー燃料買ってみよ～。安いし。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 13:40 ID:eqyYthne
なんだ、みんなお盆は帰省か？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 21:01 ID:fM2cUQ88
帰省前に一本注入グロー燃料
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 21:14 ID:dpWk6Apc
グローを入れるようになってから
給油時に甘ったるい臭いがするのだが
ニトロメタンか？メタノールか？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:53 ID:UF0Ko9e7
メタノールだろう
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 00:29 ID:bS5o0Ipm
メタノールが甘いにおいするわけないっしょ
あまったるいのはグリコール系のにおいだな
調べたらポリプロピレングリコールが入ってるようだな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 02:12 ID:BVcVrQhM
なんだかおいしそうなおなまえですね
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 05:03 ID:IvO+cjUm
ポッキーを作ってますから
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 05:44 ID:f0XCTTWZ
>>954
CASで調べてみればいいじゃないか。

メタノール(67-56-1)は芳香、アルコール臭がある。
アルコール臭とは、「甘く快い臭い」の事だ。

なおポリプロピレングリコール(25791-96-2)は「ほとんど無臭」となっている。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 08:40 ID:4mQhcnzJ
メタノールは快い臭いだけど、甘い臭いとは思わない。
あんまり吸うとヤバいね。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 10:19 ID:f0XCTTWZ
「アルコール臭」の正式な定義が化学では「甘く快い芳香」となっているわけよ。
俺は酒に弱いので「長く嗅ぐと酔っぱらう臭い」という定義が正しいと思うが、
酒飲みが定義したんじゃないか。

だが>>952は、ひょっとしてハイオク入れているんじゃないの。
各社のハイオクの中には特有な臭いがするのがあると聞いたことがある。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 12:44 ID:MzHv6hWA
いちご味とかバナナ味とか？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 19:18 ID:bS5o0Ipm
>>960
げんちゃの2stオイルじゃねーんだから（ｗ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 20:44 ID:VmZAVYZs
>>961
スカトロールは甘いにおいするね（ｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 23:01 ID:ERQuf9Wx
>>962
くさやの匂いがするね(w
964 ：952：04/08/16 02:27 ID:dHqUE8qg
レギュラーを入れてます。
グローはクロッツの60%です。
酒は好きです。
ちなみに自分はエタノールよりメタノールの臭いが好きです。
下らん書き込みスマソ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 22:56 ID:+ZHS6UA2
アルコールのような含酸素系燃料を入れると、
燃料タンクなど燃料供給系の腐食を促進するおそれがあるから
そういうのは入れるべきではない、とかって前に何かで
読んだような気がする。。。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:26 ID:HCW+vP0e
だから？クレーム避けだろ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:50 ID:vfksJuVy
アルコール入れて燃えるのはホンダ位なものだから安心してｵｹ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
水抜き剤程度の量じゃどうにもならん。