【ﾌﾞﾚｰｷ】LEDについて語ろう 6灯【ｳｲﾝｶｰ】

>>920-922
爽健美茶吹いた

>>923
ハイオクギャソリン吹いた

あかり

だ、大丈夫かYO・・・ｗ>>920-922

一応、ヘッドライトのスモールに青色LEDは車検通らないので注意
流行ってるのかポジションを青LED入れてる人多いけど、車検前に交換してるか室内で切れるようにしてる・・・のか？

HIDで９２００K以上とか青系は検査の時判断が微妙だとか

赤色は論外
認可を受けてる緊急車両以外取り付け禁止
グリルに隠すのも違反、ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの内側につけるのも違反だったはず・・・
防犯用のLEDがちかちかしてる奴は、上向いてるとかしてるので問題ないです。

デイライトは、フォグ扱いになるのか
同時に３機以上点灯しなければ問題なし

暫く調べてないから忘れた罠OTL

>>925
電化製品の中の基盤に乗ってる茶色い抵抗の事です。ひょうたんの形したやつ
携帯電話に使われてる抵抗はもっと小さいけどねん

ってか、プラスチックに入った抵抗って・・・？
熱で溶けてそう（;´Д｀）

スマソ・・・
別スレにあった
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1100526262/l50
>>
純正→3200k(ケルビン)
白っぽい→4000k前後
白い→4500k〜
-----実用的な明るさはこの辺まで----
蒼白→5000k〜
青い→6000K〜
紫→スパーク8000

注：k（ケルビン）とは色温度のこと。明るさを表す単位とは少し違う。
むしろこの数値が大きいほど暗くなると思っても過言ではない。
5000kを超えるバルブはほとんど、車検非対応

【総括】
・レークリ付けときゃハズレなし
・視認性命ならイエローバルブ
・暗くても、雨の日最悪でも
　インチキHIDと笑われても、それでもいいなら好きにしろ青バルブ

5回点滅

エル！イー！ディー！

LED

茶色い奴は酸化金属皮膜抵抗じゃなかった？
http://www.cosmo-denshi.co.jp/teikou/sanka/3w.files/1.html

>>936
酸化皮膜は、水色っぽいやつですよ

酸化皮膜だと誤差が少ないのはいいけど
車みたいに常に変動してるなら、誤差が低い必要は無いし
http://www.sengoku.co.jp/CategoryIndex/RESISTOR.htm

新スレは、【省ｴﾈ】LEDについて語ろう 7灯【高寿命】とか？
【ネオン】アンダーネオン【LED】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1095684447/
こっちと被らないようにしないと

【電球よ】LEDについて語ろう 7灯【さよなら】
【車幅灯から】LEDについて語ろう 7灯【ｲﾝﾊﾟﾈまで】
【ｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝは】LEDについて語ろう 7灯【自作汁!】

そこで蛍光灯ですよ

正月休み利用して>>815氏の様にメーター内フルLED化しよう
と目論んでたんだが、抵抗買うの忘れてた．．．orz

ポジション球をLEDにしたいんだけど
白なら全部車検通ると思っていい？
車検対応って書いてるのと競技専用ってなにがちがうの！

>>941

スモール、ポジションランプ(車幅灯) 道路運送車両の保安基準第34条

2 　車幅灯は、次の基準に適合するものでなければならない。
　一 　車幅灯は、夜間にその前方三百メートルの距離から
点灯を確認できるものであり、
かつ、その照射光線は、他の交通を妨げないものであること。

　二 　車幅灯の灯光の色は、白色、淡黄色又は橙色であり、そのすべてが同一であること。

　三 　車幅灯の照明部は、車幅灯の中心を通り自動車の進行方向に直交する
水平線を含む、水平面より上方十五度の平面及び下方十五度の平面
並びに車幅灯の中心を含む、自動車の進行方向に平行な鉛直面より
車幅灯の内側方向四十五度の平面及び
車幅灯の外側方向八十度の平面により囲まれる範囲において
すべての位置から見通すことができるものであること。

OK?
要は
「発光色」と「視認性」

じゃあ競技専用品でも白ならOKってことでいいですか！

ちっとはログくらい読め。

色と明るさを満たしてればLEDだろうがなんだろうがOKって事？

ネオン管リアワイパーにつけたらおもしれえなと思った
飲みすぎたな

あけまして、発光ダイオード！

蛍光灯リアワイパーにつけたらおもしれえなと思った
シラフだけど

Hikaru

>>946 延々と続く渋滞で前の車がソレだったらウザーw

>>946
どうせなら通信システムつけて、
近くに同じものをつけた車があれば同期して動くと。
渋滞路でコンサートの観客席のような風景が・・・・(w

たしかにウザいな。

つか最近Fitの純正LEDブレーキってかなり使える気がする。
基板部分だけ買えるらしいし。LED代だけで4ﾏｿ円以上使ったよ、漏れ…

車検対応を謳ってる白LEDをスモールに入れてましたが
落ちますた＿|￣|○

どういうことですか？

検査官の人にその場で聞け
それか>>942をよく読め

>>953
リフレクタの反射の度合いとかみた？

白熱球のフィラメントと同じ距離にLEDの発光面がないとうまく反射せず
LED単独の光量となると「保安基準対応」といっても
駄目な場合がある。車種にもよるが

で保安基準満たすには
LuxeonクラスのLEDでないとまあ色はOKでも
視認性という点で法は満たさないから不合格になるんだわ。

>>943
競技対応と書いているのは
車検(保安基準)レベルに達しないので公道は走れない。
だから、公道でない「競技場とか」でしか駄目ですよを
ひっくるめて「競技対応」と書いているだけ

>>952
FITの純正ストップランプって、スモール時に
ストップランプを点けて消すと一瞬全消灯にならない？
もちろん何分の1秒間の極短時間だけど
先日の夜、後ろについた時気になったよ。

>>956
つまり、夜ブレーキ踏んで離すと一瞬消えるの？

http://tsubotsubochan.web.infoseek.co.jp/harrier/led_position_light2.html
LEDポジ球は車検対応って謳っていても、LEDの性質上くらいので視認性に難あり


>>956
ストップランプを点けて消すって、ブレーキ踏んで離してだよね？

車にもよるけど、ランプにパルスを使ってる奴は目では見えないけど、高速で点滅してる奴もあるので
多分、別の要因が重なって消えたように見えたのかも

テレビカメラとか、ビデオカメラでランプを撮ってるときに、画面に縞模様が入るなら高速点滅してる証

別の要因があるかもしれないけど (｡･ｘ･)ゝ

>>957,958
そうです。夜間ブレーキを踏んで離すと消える(ように見える)んですよね。
一瞬だから実用上はまったく問題ないと思います。
・
・
けど気になるorz
いつか夜にMC後FITの後ろに付いたときは凝視してみてくださいね。

それはたいへんへんですね

ピロシです　
BMWなどに付いてるエンジェルリングとかいうのを
国産車に付けてるやつがイカリングでLEDを光らせて
発光させてるんだが、なんかかっこいいじゃん・・

目潰しLED禁止

BMのイカリングはカッコいいが
センスを問われると思われ

新型オデッセイぐらい小さい目なら合うかもしれないが
でかいヘッドに、でかいリングはｒｙ

>963
異形ヘッドランプユニットに無理矢理グニャグニャ
に曲げたイカリング仕込んでるバカをどっかのHPで
見たことがある。

哀れだった。

現行レガシィで見たことあるな

トヨタのシェンタのブレーキとハイマウントが
かなり眩しい・・・

>>966
確かに。ブレーキはかなり眩惑モノ。
発光部は小さいのに、あの威力はスゴイ。

ポジションだけど、PIAAの６個LEDとヤフオクで出てる６個LEDってどっちが明るいんですか？
形が違うんで・・

>968
リンク貼れ。
物が若欄

>>968
買って自分で確かめろボケ

ギガルックスのLEDポジBW116
発光部は白いんだけど　リフレクター反射板
の所は青くなって失敗だったなぁ・・
PIAAのパッション？とかいうやつって　いいのかな？

WISHのテールって、抵抗とダイオードしか入ってないけど、ダイオードは単なる
逆流防止のためですよね？10D-1とかでいいのかなー？

>>972
逆流防止じゃなくて定電流ダイオード(CRD)じゃないの？

>>972
逆流防止で正解。

>>974 RESｻﾝｸｽです。
マトリクス状にしているのは、各々のばらつきを吸収する為なのかと思ったり。
やはりメーカー製はコストを削りつつ工夫してますね。勉強になります。

まずは原付テールのLED化に挑戦してみます。
あ、ひょっとして原付ってポジションは常時流れっぱなしでブレーキング時は両方点灯
しとるんかしら？ちょっと考えないと駄目かもしれないですね。まずは調べてみます。

>>973
逆に、メーカ採用品でCRDなんて使ってるものなんてあるの？

>>976
そんな言い方するなよ。