サンデードライバーの悪質な運転マナーを訴えるスレ

ウインカーを出せ、サイドミラーを見ろ、安全確認しろ
蛇行運転止めろ、周りのことも考えろ、先のことを考えて行動しろ
お前等は珍走以下だ

さて今週末はサンドラ式運転方で遠出でもするか･････

ぬるぽ。

　　　 ＼　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　／
　　　　　＼　　　　　（　・∀・）ｵﾂｶﾚ　　　 .／ｳﾜｧｧｧﾝﾝ!!
　　 ｱﾋｬﾋｬ.＼　　　 （　∪ ∪　　　　　　／　　+　ヽヽ
　　ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ　＼　　と＿_）__）旦　　　／　+゜｡･ﾟ(;ﾟ´дﾌ。
　　　 へ　)　　　＼　　　　　　　　　／　　　　　ノ(　/
　　　　　>　　　∧∧∧∧∧∧∧∧∧　　　　　/ >
　　　　　　　 ＜　《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｱ!!!!　＞
￣￣￣￣￣＜　 ス レ の 予 感！　 ＞￣￣￣￣￣￣
　　ﾀﾀﾞｲﾏｰ!!　 ∨∨∨∨∨∨∨∨∨　　　　∩∩ ≡
⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ ／　　Λ＿Λ . . .＼　　　 〜| ∪ | ≡
　　　　　　　　／　　 /:彡ミ゛ヽ;）ー､. ＼　　ﾍﾉ　　ﾉ ≡
　＿|￣|○ ／　　　/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:::＼ (（つ ﾉ⊃≡
　　　　　／　　　 ./ :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. : .＼￣￣￣￣
　　　 ／　　　￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣　　 .＼

　　　_、_ 　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ 　　　　　　＼　　　　/ 　 　/ ／　　 _、_ 　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ
　（　,_ﾉ` ） 　 　　 n　　　　　　　　＼∧∧∧∧／　 　（ <_,`　）　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E）　　　　　 　＜　の　.グ　＞　 ￣　　 　 ＼　 　 （ E）
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／　　　　　　　 ＜　　 　 ッ　＞　 ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／
─────────────＜　予　.ジ　＞────────────────
　　　 ∩　　　　　　　　 　.　　　　 ＜　　 　 ョ　 ＞
　　　 ( ⌒)　 　　　∩　good job! ＜　感　.ブ　＞. 　　 　 |┃三
　　　/,. ﾉ　　　　　 i　.,,E　　　　　 ／∨∨∨∨＼.　　 　　|┃　　 ガラッ　　話は聞かせて
　　./　/"　　　　　 /　/"　　　　／　　　　　 　　　.＼ 　　 |┃　≡　 　　_、_　　もらった
　 ./　/ _、_　　 ／ ノ'　　 　　／　　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ！！　＼__.|ミ＼＿＿_（　<_,`　）＜ ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ！
　/　/　,_ﾉ` ）／ ／　　　　 ／|　　　　_、_　 　　 _、_　　 ＼　=＿＿＿　　　　＼　＼

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ID:yBWoDHCa
　　↑
構ってもらいたくて必死杉ｗ

頼むから高速を逆走するのは止めてくれ

>>8
お盆は本当にあるから怖い。俺は去年目撃した。
報道されなかったので、事故は起きなかったようだが。

違法駐車に制裁的ないたずら！　21日目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091663692/

盆暮れ正月は車に乗らない、これ最強。

高速の入り口からものすごい勢いでバックしてくる白のクラウンに乗ったオサ〜ンを
14号で目撃しました！！

俺は浜名バイパスに乗ったら、
財布を家に忘れてて、弁天島ＩＣの入り口を
バックしてそのまま降りた

>>13
22時まで寝てりゃ良かったのに。

直進は必死こいてついてくるにもかかわらず、コーナーに入るとついて来れない
フルエアロのステップワゴン
ダッセ〜ｗ

>>15
ステップワゴンと張り合ってる
もまえが哀れ。

>>16
15じゃないけど、ＤＱＮでそんな奴、多々いるよ。
取り敢えずこっちはシカトしてるんだけど、直線でぴったりついてくる。
が、カーブになると離れる。所謂直線番長って奴よ。
ステワゴといったＤＱＮだけでなくびっぷ系ＤＱＮセダンにも多い。

サンドラ＝ぺーどら
逝ってください。

>>1
「車線またぐな！」もおながいします。特に首都高のｶｰﾌﾞ。
内側を走るｵｲﾗの目の前にﾖﾛﾖﾛかぶってきます。。。

>>16犯人のお出ましのようですね
ダメですよ
直線番長さんｗ

高速の出口付近で追い越し車線を走ってた車が急ブレーキ→出口に向かおうとするが
走行車線になかなか合流出来ずそのまま立ち往生ってのを見かけた事がある。

大した事故じゃないのに事故車を見物したいがために高速で減速するの止めろ
その御陰で昨日、東名高速で5キロも渋滞してやがった
事故現場すぎたら渋滞解消された
もうアホかと・・・

>>22
はいはいそうですね

>>22
道路交通情報電光掲示板に「見物渋滞5km」なんて出ると、
ホントにアホかと思いますね。

トンネルに入ったとたんに減速、で後続車が追突ってどう言うことだ〜〜〜〜〜！！
何回目だ？このシチュエーションは

>>25
一つ言えることは，後続車が車間をあけていないのが問題だな。

サンデードライバーは土日、祝日は車での外出禁止

昨日、山間部で前を走っていたセル塩は直線では基地外のように加速し１１０キロ
でもカーブのたびに「全部」ブレーキをふみ
「やや」きつめのカーブでは２５キロまで減速、漏れ追いつく
後ろを走っていてすごく嫌だった

インターの分岐のゼブラゾーンに車を止めて地図を見てる親父。
追突されても知らないぞ。

ペーパードライバーこそ神。

乗らないから無事故無検挙でゴールド免許。
乗らないから保険料が一番安いタイプにできる。
乗らないからガソリン税を払わなくてよい。
乗らないから絶対に渋滞に参加することはない。
乗らないから消耗部品代もほとんどかからない。
乗らないから走行距離的に同じ年式でも下取りが有利。

問題があるとすれば免許や車を持っている意味が無いことくらいだな。
まあ、それすら気にならないほどのメリットのオンパレード。

乗りまくりドライバーと神であるペーパードライバーの中間にあるサンドラが
一番中途半端に損をしてないか？

何のための運転免許だよ

>31
公安の仕事を作るため，更新の手数料と人数を考えれば･････

>>30
文章から察すると、車は一応持ってて希に乗るみたいだね。
でもそれって、ペードラって言わないのでは‥‥
メリットのいくつかが最大限発揮されてない気もするし。。。

運転免許を身分証明として認めないようにすれば､だいぶボケドラは減るのでは?

サンデードライバーなんて後ろから煽り倒してやれば勝手に自爆してあぼ〜んしてくれるよ

>>30
ゴールド免許なんてまさに無意味だね。
乗らないから無事故無違反のやつと
毎日乗ってて無事故無違反じゃぜんぜん違うのに同じ扱いなんて
アホらしすぎる。

つーかゴールド免許ってペーパードライバーの証だろ
ゴールド見せたら、「あ、こいつペーパー」だなって思われるだけで
ちっとも自慢できない罠。

ペーパー，サンドラ嫌いの俺でも，ゴールド＝ペーパーという
煽りには感心しないな。




だって，毎日乗っている人（しかも上手い）でゴールドって何人も知ってるもの。
その人達に失礼だよヽ(｀Д´)ﾉ

でもゴールドの９割はペーパーだろ。

1回くらいは免停になっとけ

漏れもサンデードライバーだ・・。
でも毎日運転してる人なんてあまりいないのでは？
運転が職業の人ならともかく。
都会に住んでると通勤に車なんか使わないからなぁ。

>>41
通勤に使わないのに通勤ラッシュって何？って事になる！

ペードラなのに点数ギリギリ!!
点数買い取り１点１マソ。。。ｲﾀｲｼｭｯﾋﾟ　ﾔｽｸｼﾃﾖ...

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　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l| 　　　　　
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>>41
地方なので毎日車使ってますが？

観光地が通勤経路から近いのでいかにも都市部ナンバーの車が
観光シーズン邪魔でしょうがないです。
無理してまで車に乗らないで下さい。

>>43
(・Ａ・）ここにお帰り！

（　´∀｀） ネコ（１４）対策３☆｀Д´）/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088009444/

毎日乗ってる奴でも、土日祝しか乗らない奴でも
ウマイ奴はウマイし、下手な奴は下手
要は運転してる奴の力量だわな

ちなみに、漏れは基本的に土日祝しか運転しない

>>46
それ当たり前ですよ。

下手な奴の比率の問題かと。

>>44
田舎者百姓も都会ではかなり迷惑かけてるわけだが。

　　　　　　　　　　　　　 　 人
　　　　　　　失礼だよヽ(｀Д´)ﾉ

>>48
百姓が迷惑か…君は米や野菜や肉や卵などは食わんでね
何だかんだで都会に入れてるのは百姓と農協に雇われた奴らだから

>>48
マジで氏ね(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>48
┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
調子こいてる>>48が一番迷惑

オレの家は婆ちゃん家が米とか作ってるから他はいいや

自作自演の悪寒

このお盆の時期の高速はサンドラの宝庫だな。
サンドラ＆普段高速なんて全く乗らない香具師があふれてる高速なんか怖くて走れません。

サンドラで十分だと思うんだがね。毎日車乗ってる奴らが異常。
もちろんある時期車にはまってスキル的には十分であることが前提だが。

>>56
何で異常なの？

>>56
地方は車に乗らないと不便なんですけど
日本国民全員が都市部に住んでるわけじゃない
お前の頭が一番異常

>>58
バーカ、俺は都会人だから都会を基準の話をしたまでだ。
お前ら田舎モンは適当に聞き流しとけ。
たく、百姓はよ！！
マジ百姓殺してーーーー！！つーか百姓氏ね。

だいたい日本の大部分は都会に住んでるんだ！！
いちいち百姓が都会人に絡んでくるんじゃねー！！
謝れ！！コラ！！あ？この肥だめ臭を漂わせた豚が！！お前が俺に何か１つでも勝てることがあるのか〜！！
え？百姓！！！！

>>59
オレは都会人だか毎日のように車乗ってるよ

チンカス

59は、下手なくせに都会人っていうだけでえらそうにするアホ。

まあ、サンデードライバは確かにヘタクソだけど、連中がエブリデイ
ドライバーになったら、道路はますます地獄になるぞ。路線バスを邪
魔者扱いするやつも同じ。存在意義が分かってない。

>>62
お前らドン百姓が都会のせせこましい道を走れるとは思えんけどな。
ちなみに俺が田舎走るときは肥だめ臭い車を煽り倒してるよ。
ホント、トロトロ走ってやがるからな、百姓は！！

ちなみに俺は休日しか車出さんけど、そんじょそこらの走り屋には負けん。
もちろん喧嘩にそなえて木刀、金槌も装備！！来るなら来い！！
この肥だめ臭いドン百姓どもが！！

エブリデイドライバーになれば、今よりもちょっと車にも道路にも慣れて
テクも向上し運転に余裕が出来るかもしれんよ

>>64
わざと煽ってるだろ。
そんで、走り屋と暴走族はやっぱろくでも無いって思わせて
叩かせようと誘導してるだろ。
姑息な奴だな。

>>64
おまえ、本当は田舎者だろ・・・・

>>64
無論暴走族はろくでもないが、そういう風に人を操作しようとする
姑息な奴はもっとろくでもないな。
族以下だ。

サンデードライバーのマナ−の悪さを嘆いているが、田舎へ行けば行くほど、運転マナーの悪い奴が多くなる。
奴田舎ではサンデードライバー並のＤＱＮ運転する奴の方が一般的になってくる。

>>64
都会人はキレやすくて困るね
都会なんて戦後集団就職で上京した田舎者の集まりだろ？
田舎者を寄せ集めしたくせに威張るなよ

木刀、金槌用意しないと喧嘩もできんのか？
だからマナーのかけらも分からない>>64みたいな
全てに劣ったひ弱な都会人は邪魔なんだよ

ウインカーくらい出せよ
車線変更し始めてから出したんじゃ遅すぎなんだよ

百姓って親類同士で交尾しまくってるんだろ？

サンデースーパーキンキンって知ってる？
　　　　　　　　(･∀.･ )
　　　　　　　　(|　y |)

>>73
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､ｧ
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_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|　　　　　 何ですか、それ。
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l| 　　　　　
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
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百姓バカにすんなよ・・
あの人達居なかったらお前ら米も野菜も食えないんだぞ
まぁ刈り取りシーズンになると休日の朝っぱらからコンバインの音撒き散らしたり、刈り取り終わると田焼きしてモウモウ煙出したり非常識なとこもあるけどな
俺は軽トラの爺さんがトロトロ走ってても「暑いのにごくろうさま」と思い暖かく見てるよ

俺の知り合いが、
なんと、AT車のブレーキを
左足で踏んでいた。

めーいっぱい、注意しておいた。

>>76
ちゃんと操作してれば良いんじゃない？

>>30
> 乗らないから保険料が一番安いタイプにできる。
> 乗らないから絶対に渋滞に参加することはない。
> 乗らないから消耗部品代もほとんどかからない。
> 乗らないから走行距離的に同じ年式でも下取りが有利。
乗らないなら、保険料を払うこと自体無駄で、車を持つことも無駄だと思う。

>>76
カート乗りだろ

>>71
早めにウインカー出して意思表示するとわざと車間詰めて入れないヤツがいる
だから漏れはウインカー出すと同時に入る。遅すぎで結構。

盆休み、高速道路もサンドラだらけですた
PAやSAから出る時に十分加速しないやつ多すぎ!
同時に出るタイミングになった時は怖かったよ。

>>74
どうぞ
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&sa=N&tab=iw

>>71

＞よくある当たり屋の手口は、隣の車線の前方を走る車が進路変更する際、
＞わざとアクセルを踏み込み、前部を接触させたり、
＞後続の車が車間距離を詰めた際に急ブレーキを踏み、
＞追突させたりなどが典型的な手口である。

というわけでまじめにウィンカーを出して意思表示すると当たり屋に会うよ。

>>80
>>83
おまいら、そうやってツマンナイ言い訳してんじゃねーよ。
>わざと車間詰めて入れないヤツがいる
>当たり屋かも知れないから、ウィンカーを出さない

何言ってんだ（ｗ
おまいらの車線変更が下手なだけだろ。

>>80->>83
サンデードライバーが自分の腕の未熟さを言い訳する惨めで恥ずかしいスレはここですか？

正直な話>>80、>>83 には車運転して欲しく無い・・・・

●自分は平均より運転が上手いと思う
●窓を開けて右腕をぶらさげて運転するのはかっこいい
●合流地点に差し掛かったとき、合流してくる車は入れてやらない
●バックで駐車するときはドアを開けて後方確認
●渋滞の中、他の車に対して「用も無いのに車に乗るなよ」と思う
●嫁、娘の運転は危なっかしいのでいつもガミガミ言う
●さらに、週末は「今日はパパの運転だから安心だよ」と子供に言う
●アクセルを踏むと走り出す、マジで
●最近のドライバーは自分勝手な奴が多いと思う
●自分の車より格下の車にだけは負けたくないと思う
●『排気量が大きい＝速い』　なので3�gの愛車は2�gターボ程度に追い付かれてもいつでもチギれる
●最近、バンパーをこすったが恥ずかしいので家族に内緒でカーコンビニで速攻で修理した

これにたくさん当てはまる人はそろそろ老害です。

高速の合流地点でウインカー出しながら加速して本車線に入るのが普通だよね？
加速もせずにいきなり入ってくるバカはなんとかならんもんか

>>88
あと、出口で「本線上でブレーキかけて大きく減速する奴」もな

>>88
運転に慣れてない人は早く合流しないと
加速車線が終わってしまうと思って焦るんだよ。
それで多少遅い速度でも入ってしまう。
とくに首都高とかだと路側帯がないから合流に失敗すると
最悪の場合壁に激突します。

・片側１車線の自動車道で、登坂車線や追い越し区間になると急に加速する方。
・ちゃんと中央線もあるのに対向車が来る度にブレーキ踏む方。
・山道の登りでなにもないのにブレーキ踏む方。
・無意味に車間詰めてちょっとしたことでブレーキ踏む方。
・こっちは一定の速度で走ってるのになぜか抜いたり抜かれたり。
・SAPAで夜間逆向きに停めてライト付けっぱなしの方。
・なぜか逆走される方。
・縦列駐車ができない方。
・県外ナンバーが裏道に入るとついてくる方。

・・・・

>>80>>83-86
田舎度が大きい地域ほど、規定通りのタイミングでウインカー出すと、わざと車間詰めて入れないヤツが多くなるよ。
別にウインカーに限ったことではないけど、田舎の人って、交通ルールを守り周りに迷惑を掛けない運転なんか眼中にない。
良い人は多いけど、田舎で生活すると社会性が育たず、ルールを守り周りの迷惑を掛けない行動ができなくなるのかな？
だから俺は、田舎でも基本的にウインカーは規定通り出して、車間を詰める気配を感じたら、詰められる前に強引に合流する。

>田舎の人って、交通ルールを守り周りに迷惑を掛けない運転なんか眼中にない。

あなたにそのままお返ししたい言葉です。

確かに都会では譲り合いが出来てますね、田舎は意地悪です
とくに東京では渋滞時など交互に合流するのは見事だと思います

やっぱり、田舎へ行ったら「郷に入ったら郷に従え」ってことで、
道交法なんか無視して周りに合わせて自分勝手な運転するのが基本でしょ。
自分だけ、交通ルールを守るなんてアフォ臭いしｗ
だから、田舎ではウインカーは短めだし、遅そうな車は入れさせない。
でもさ、未だに自分が得しないルール破りはできない小心者なんだよな。
例えば、右折で対向車が途切れるのを待つ時、道交法を無視して車を右に
寄せずに後続車を詰まらせても、得することはないので、右に寄せて待ってしまうし、
片側２車線以上の道では、遅い車を追い越し終わると左車線に戻ってしまう。
本当は郷に従って、無意味でも迷惑を掛けないとダメなんだろうけどｗ

>>92
交通量が多くて渋滞する地域とか合流が多いような地域でないと
「譲り合いの精神」っていうのは育たないと思う。
田舎で交通量少ない所を毎日走ってて自分が譲られた経験のない人には
分からないでしょう。
田舎の車は両極端で、譲るのを拒み我先に行こうとする人と
まったりとマイペースで周りの迷惑考えない遅い百姓の爺さんが運転するような車
と混在しててある意味すごいですねｗ

>>95
＞郷に入ったら郷に従え

なるほど・・・
そのほうが気が楽かもしれませんね。

都会でも大阪、名古屋は運転マナー悪いらしいじゃない？
田舎では長野あたりはかなりマナー悪いと聞くよ
赤信号で突っ込むのは常識とか一時停止無視は当たり前らしい。
右左折の合図も曲がる直前にしたり、車線変更はウインカー出さないとか。

>>98
長野（上田市や長野市・松本市周辺しか知らんが）は譲り合いはほぼ出来ているけどな〜

>>99
そうなのか。長野は運転マナーの悪いってかなり有名だよ。
「長野　運転マナー」でググっただけでもかなりヒットする

>赤信号で突っ込むのは常識とか一時停止無視は当たり前らしい。
右左折の合図も曲がる直前にしたり、車線変更はウインカー出さないとか。

名古屋ですがまさにその通りです。
とくに車線変更はウィンカー出すんだっけ？ってくらい
誰も出さない。

マナーが悪いと言えば福岡モナー

>>102
福岡行った時は色んな他県�ｍｬざりすぎ！って思った。
だから車の流れに一貫性が無い。
サンドラなのか他県の流儀なのか訳分からん。
あくまで個人的見解ですが。

>>98 99
松本を走っての感想なんだが、奴ら思いっきり譲り過ぎ。
自車の後は誰もいないのにわざわざ止まって合流させるみたいな…
それに慣れてるもんで合流する方も躊躇無く突っ込んで来る。

名古屋在住のヲレは流れに乗れず疲れたよ。

全く関係ないレスでスマン
サンドラを後ろから煽って勝手に事故ってたら
責任は漏れにあるのカネ？

>>90
最悪、加速車線の終端で一旦停止
この前客を乗せたタクシーが合流できずに
一旦停止していたよ。地方からの転職組なのかな
運転手さん。

>>105
煽ったほうも半分くらい責任が発生する場合もあるらしい。
とくに相手が若葉だったりすると煽ったほうもﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!!!!

漏れは群馬県人だが群馬では譲るのは損と考えているドライバーが多い
ついでに言えば渋滞で１台譲っているつもりでも２台３台と次々出てくる
漏れの経験では年齢的には３０代くらいから４０代くらいの特に女性に多い

>>105
煽り行為は立派な道交法違反です
煽った車が事故を起こしたら煽ったほうの責任も大きくなりますよ。
http://response.jp/issue/2004/0308/article58427_1.html

お国自慢は、ループするからもうヤメレ

よーし、ぱぱ今日はＲ２５走っちゃうモンねーは勘弁して欲しい。
免許の色によって走行制限を設けて欲しいよ。

緑：険道、氏道、損道のみ
青：酷道３桁、険道、氏道、損道
金：酷道全般、険道、氏道、損道（Ｒ２５除く）
黒：高速道路、酷道全般、険道、氏道、損道

免許取得時は緑スタート。
緑取得後、無事故で走行距離１万キロ以上走破＝青取得（要申請）
青取得後、無事故で走行距離５万キロ以上走破＝金取得（要申請）
金取得後、無事故で走行距離５万キロ以上走破＝黒取得（要申請）

つまり高速道路を走行できるようになるには
１１万キロ以上無事故で走破した後、ということでおＫ？

これにあてはめると私の場合、１８万キロ無事故で走破したので
黒相当。

( ´_ゝ`)ﾌｰﾝ

土日の高速はｻﾝﾄﾞﾗで追い越し車線ばかり混むね。
「遅くても絶対追い越し車線」って感じ。

>>113
首都高だと何が何でも追い越し車線にいないと困る場合もあるよ

>>114
>首都高だと
馬鹿か？特殊条件を持ち出しても、意味無いだろ。
自専道総延長の内、首都高速が何パーセントなんだよ。

>>115
東京に住んでたらほとんどが首都高ですから。

スレ違いだが、大阪の運転マナーのどこが悪いのか？
マナーが悪いのはタクシーだけ。
確かに東京のようにマナーがいいわけではないが悪いわけでもない。
大阪市内に普段来ないサンドラがたまに大阪を走って勝手に怖い思いをして
「マナーが悪い」と言われちゃ逆切れされた気分だよ。







あ、路駐マナーは最悪だけどね。

>>117
大阪はマナー悪い
実際に行ったからわかる
大阪在住の人間も自分で大阪のマナーは最悪だとおっしゃってた
だって信号ついてる意味がないんだもん
住んでる人間のレベルが低いんだよ

マナーの悪さなら名古屋が最凶

大阪は路駐ｶﾞ多い（確かにこれは最悪）→次々にそれを避けて走る→そういう環境に慣れていない
>>118のようなサンドラやその知り合いのサンドラはびっくりして
「大阪はマナーが悪い、実際に行ったからわかる」とのたまう→自分の運転のレベルの低さを棚にあげて
「住んでる人間のレベルが低い」と得意がる

↑この文章のレベルも低かった・・・orz

大阪は意外に信号無視は少ない。
深夜はさすがに名古屋の昼間ぐらいまでは増えるけど。
信号無視が多いのはむしろ田舎、都市部は交差道路の車や歩行者で
信号無視しようと思ってもできないしな。
黄色で停まらなかったり、フライング気味に出るやつはいるが。
ってそいつらのことか。

田舎が信号無視が多いなんてはじめて聞いた
都心に行ったときに明らかに黄色を確認できて漏れは止まったが
（信号の先は明らかに渋滞していた）
右側の車線の車は３台くらい赤になっても突っ込んでいった
漏れの後ろの車は早く行けと言わんばかりにクラクションの嵐

田舎のドライバーの方がマナーはいいと思う
でも地元ブラ人多いからな〜奴らのマナーは悪すぎ

一度、大阪のマナーの悪さをニュースで報道されてるの見たことある
夕方5時からやるやつ

>>123
それはかなりのレアＤＱＮでしょ。
その事例でその地域の程度は分からないのでは。

あなたの地元って群馬？？？

サンドラってサンデードライバーの略だったのか。ここまで読んでやっと解った。
ユダヤ人助けた人の名前かとおもってたよ。

韓国人留学生はマナーが頗る悪い。
急発進急ブレーキ急ハンドルでウインカー省略当たり前。
学校の前で地元のおばちゃん轢きそうになった時も、
運転してる当人と仲間の韓国人留学生は笑ってたからなあ。

韓国やらブラ汁みたいな後進国はみんなこんなもんなのかしら？

サンドラーのリスト

　　　↑
何故おめ〜マナー悪いのが韓国人って
わかるのか疑問が残る・・・

>>129

>>129
失敗すますた。
アタシ、同じ大学の同学年同学部同学科でしたから。
韓国人以外にも中国人やらフィリピン人やらの留学生がいたけど、
彼らが車に乗ってるのは見たことが無い。

ひとくくりにする気無いけど
在日の知人の車に乗ったらそいつは直線番長　無理やり割り込んでホーン鳴らされたりもしてるし
二度と乗りたくないと思った

>>125
　いや、浜松だろ。

　いつだったか、Ｗ杯でブラジルが優勝したときの事
　駅前ロータリーにブラジル国旗を持って、ブラが集まる集まる
　明け方に近い時間だったが、どこから来たんだ〜？
　軽く１００人は超えてた。

　さらに、普通乗用車に３人箱乗りで走る走る、ドリフトまでしちゃってさ
　クラクションやかましい〜。ラテンの血は恐ろしい。

　奴ら、とんでもない速度で国道とか走ってる。マナーもへったくれもない
　大事故を起こしたらトンズラ。人轢いて死なせてもトンズラ。
　ある意味サンドラよりも、こっちの方がタチ悪い。

サンデードラゴンズ

ｶﾞｲｼｭﾂかも知れんが、名古屋の交通マナー
ttp://www.kumosuke.net/drive/

最近よく見かけるね、サンドラ・ブロック。

在日は追放しろ

>>129はﾁｮｿ

名古屋は総サンドラって感じのところだよね。やつら下手なだけだよ。
東京なんかみたいに上手いドライバーが絶滅して、
参考にする対象すら居ないのだろう。
ただ下手なのはちょっと自覚もあるらしく、ちょっと2速ぐらいで吹かしてDQN気味に走れば結構走りやすい。

>>139
>ただ下手なのはちょっと自覚もあるらしく、ちょっと2速ぐらいで吹かしてDQN気味に走れば結構走りやすい。
訳分らん

２速で走ると流れに乗れるってことじゃない？

>>141
「下手なのはちょっと自覚もあるらしく」と、どう繋がるの？

>>142
基本の文面からしておかしいからなんとも言えん…
反論も出来ん…

そろそろ誰か言うかな・・・
>>139は免許取る前に二学期から国語がんばれよ　　って。

たぶんこういうことじゃないかな・・・

「東京なんかみたいに上手いドライバーが絶滅して、参考にする対象すら
居ないのだろう。」
→「東京に居るような上手いドライバーは絶滅しちゃったので、
　　参考の対象が（名古屋では）見つからないのだろう」

「ただ下手なのはちょっと自覚もあるらしく、
ちょっと2速ぐらいで吹かしてDQN気味に走れば結構走りやすい。」
→「ただ、運転が下手なことは（名古屋のサンドラも）少し自覚があるようだ。
　　というのも、２速を多用して吹かし気味に走れば（こっちの勢いにビビる
　　のか、よけたりするから）スペースが確保できて、結構走りやすいからだ。」

どうスかね？こんなかんじで。

左折車による前のふさがりを嫌がって、のろいのに追い越し車線に居座る奴が困る。

中途半端な加速をするから、合流できない。素早く加速し、合流できるポイント
を見つけたら、即入ればいい。もちろん必要十分な速度に達してないといけない
けど。几帳面に合流車線を最後まで走ろうとするから（しかも思いきりが悪い）
、結局乗れなくなってしまう。

本線が混んでいる時は合流車線の先端まで行って
手を挙げて無理くり合流するのがﾃﾞﾌｫだろ？

流れ無視で申し訳ないが
タバコ火着いたまんま窓から捨てる奴
マジで 氏 ね

今日帰りに３回食らった
全部北関東系ナンバーだった
変な偏見持ちたくなかったんだがな、残念だ

>>146
それ以前に、高速道路など、ＩＣの出入口が左側しかない立体交差化されている道路で、
低速で無意味に右側車線に居座り続けるＤＱＮには、マジで殺意を感じる。

>>149
残念ながら北関東のものだけど
信号待ちで南関東系のナンバーが火はついてないけど灰皿の中身を
道路上に捨てていたんだが…２回目撃した
南関東に知り合いが結構多いし偏見は持ちたくはないけど
３回目に発見したらやむを得ないと思ってくれ
ポイ捨て禁止条例ってのがあるから次は通報するから

北は土浦
南は足立

今日走ってると、サンドラかどうかは知らんが、走行中に前車がウオッシャー液を
稼動させやがった。二回も。見事に俺の車のボンネット・フロントガラスに飛散した。
こういうやつに二回遭遇したが、アフォか？走行中にしたらどうなるか見当がつかん
のか。
思いっきりパッシングとクラクション鳴らしまくってやった。気づいてないかも
しれなかったが。。

>>153
それ、わざとだよ

>>153
気付くぐらいなら最初からしないと思われる。
ご愁傷様。

それより何年か前の話でわるいが信号待ちのときに、
隣に止まってた車のウォッシャー液が
俺の車の横に派手にかかった。
どこ飛ばしてんだよ、とカチンときたが
見ると可愛い娘の申し訳なさそうな顔...

反則だよ...



スレ違いSAGE。

>>153
何そんなことで怒ってんの。ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ。

>>152
関東の範囲を理解してないだろｗ

>>153
車間距離をとらないお前が悪い

亀レスだが、　俺は常に速度超過、一時停止不履行（厳密にな）、煽り、
割込み上等です。もちろんレーダーは積んでいませんが、

　　　　　　　　　　　　ゴールド免許です。（おまけに大２種）

　　　　　　　　　　　　　　　　捕まる香具師がアフォということで。
　　　　　　　　　　　　　　　

でも、事故は怖い。

>>153
ウオッシャー液が掛かるほど車間距離詰めてる君のような車も
俺にとっちゃへたくそサンドラの一台でしかないのだが。。。
君みたいのが渋滞の元になってる自覚もないんだろうけどな。

片側二車線の右側車線でコーナーのたびに対向一車線にはみ出して曲がるクルマが！
夜中で交通量少ないとはいえ怖すぎ！！

今日のMVPは>>153か？

ウインドウォッシャー攻撃で済んだなら、むしろ感謝しなくちゃな
サイド攻撃されてたら、今ごろ「加害者」として事情聴取、、、

日曜は逆走の日。

サンドラ、てめぇ〜たちはへタッピなんだから
カッコつけて直ウィンカー出してんじゃねぇ〜！
てめぇ〜らは、50m以上前から出せや(w

>>161
ハァァ？

>>166
直ウィンカーって何？

直前ウインカー。

>>169
運転の上手な人は直前ウィンカーでいいの？

>>167
サンドラ参上か？

ウインカーは３秒前でいいの

昨日の夕方頃、国道122号線上り車線にて
前方がガラ空きなのにも関わらずパカパカブレーキを連発し、
挙句にブレーキランプを点灯させつつ加速していたオヤヂオデッセイを目撃しましたが
あれは一体何だったのでせうか？
有識者の方々分析をお願いします。

おれは、駐車場逆走、ミラーを見ないで路地に突っ込んでくる香具師
には、読唇術ができない奴でもはっきり判るくら「ばか」「ぶす」
と口を動かしてあげますが、いまだかってトラブルにはなったことがありません。

>>173
左足ブレーキ練習中とかｗ

とにかくサンドラって運転にメリハリがないのな。
モタモタ〜と発進してタラタラ〜と走る。
止まる時も随分手前から止まりそうなとこまで減速してズルズル進む。
行動がハッキリしなくてイライラする。

普段から運転してるからってそんなに運転が上手くてエライのか？
毎日運転してる奴のほうが自分は上手いとうぬぼれ
調子こいて乱暴な運転してるように見えるが。

>>177
お盆休みとかの時期になると、
周りが見えてない下手糞が公道に急増するのもまた事実。

運転が上手いと思ってる奴に限って運転が乱暴だというのには胴衣だが、
毎日乗っていようとも丁寧な人は丁寧でしょ。
乱暴かどうかというは
運転に対する慣れより個々のDQN性の問題ではないかと。

>>176

お前が車間距離保ってないないから運転と気持ちに余裕がないだけだろ。
前車がバカバカブレーキ踏むんなら学習して十分な車間距離保ってばよいだけ。
よってお前もサンドラ。

>>177
乱暴な運転は論外だが普段から運転して上手いのはいいことだ
長期連休に周囲との調和を取れずにモタモタ走るサンドラは
迷惑だし、出かけたいなら電車に乗れと思う

法令云々も大切だけど流れに乗った運転が出来るかが重要
流れに乗っても乱暴な運転は逝ってよし

ろくすっぽ四輪を操れてない厨房ども、脳内スカスカか？
自分達が「凄い運動量を持った物体を操作している」と言う感覚に欠けてる
それに閉鎖空間に閉じこもってるせいで、常に王様気分
ゴミは窓からポイ捨て、タバコも灰皿あるのに窓から出しっぱ、灰も吸殻も捨てまくり
火をつけたままのタバコを、ＧＳの前でもお構いなしにポイ捨て
横道からメインストリートに入る時も、安全確認前に鼻先をはみ出させてるわ
明らかに車が近づいてきてても、入ったもん勝ちだと勘違いして飛び出すｱﾌｫ大杉
走行車の邪魔になる様な合流、右左折する厨房は免許返して教習所行き直せ
交差点30ｍ手前のウインカー、車線変更3秒前のウインカー、車線変更、右左折時の周囲確認
してねーよな？漏前ら
駐車場借りてないトコに停めてんじゃねーよ貧乏人
金もねーのに、無理して車なんて乗り回してんじゃねぇよ見栄っ張り
携帯とかＴＶとか観ながらでも上手く運転出来ると勘違いしてるやつも
一度自分の走りを誰かに録画してもらえ
ふらついてるは、安全確認は怠ってるは、ライン取りもクソだからよ！

四輪という物体を扱う前に、まず乗って良いレベルの人間かどうか一年間考察しろ
乗ってみて1つでも運用に差支えがあるレベルにだと認識したら
即刻自殺しろ、生きてるだけ迷惑だからよ

車線変更しようとウインカー出すと
わざと車間詰めて入れないようにするのはサンドラが多いよね（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

そこをうまくはいるのが腕の見せ所だろ

>>182
むしろ、平日ドライバーは毎日運転してるから偉いと、どういう思考回路
してんのかわからん、勘違いしたサンドラをバカにしている182みたいな奴に
多いだろ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>155
ノズルを直してあげればよかったのに。

>>172
車線変更の時なら、ね。＜3秒前

車線変更は一台先に行かせて次ではいるほうがいい。
加速して前に出て入るのは失礼だ。
それでも意地悪するのには無理やり幅寄せして入るけどね。
あと、分岐点ぎりぎりまで行って急にウインカー出すのも
自分勝手（もっと手前から車線変更しなさい）。

今日走ってると、サンドラかどうかは知らんが、走行中に前車がウオッシャー液を
稼動させやがった。二回も。車間距離も詰め詰めだったこともあって、見事に俺の
車のボンネット・フロントガラスに飛散した。ここぞとばかりに、ワイパーを動か
し、汚れてた俺のフロントガラスがきれいにしますた。
こういうやつに二回遭遇したが、アフォか？走行中にしたらどうなるか見当がつかん
のか。後ろに飛散するんだから、事前に合図しろっての。
お礼が言いたかったので、思いっきりパッシングとクラクション鳴らしまくって
やった。気づいてないかもしれなかったが。。

ウォッシャー液ネタついでだけど、ノズルがあらぬ方向に向いてるらしく
液がガラスに当たらずに車の右の方に噴水してた車を見たことある。



隣にいなくてよかったよ。

>>187
>>156

夏休み中の事だが、脇道から合流しよーとした時
右から一台来ていたが十分な距離があった。
一応左からの歩行者等の確認をしつつ、再度右を
確認し、本線に侵入すると、ストリームが猛然と
加速してきてクラクション！まさにぶつかる勢い！
お互い一旦停止し、「そんなまでして前に入られ
たくないんか！？」と思いつつ一応ストリームの
３０代とおぼしき男に手で軽くお礼をしたが、
そいつ俺を睨みながらハッキリ読み取れるよーに
「バ〜カ！」と言いやがった！
瞬間カチンときてすぐ降りて行こうとしたら、
対向車線使って一目散に逃げて行った。
逃げ去る時に初めて気づいたのが、後ろに奥さん
と子供も乗っており、後ろに「赤ちゃんが乗って
ます」ステッカーまでしっかりと・・・
ホント呆れた・・ガキか！？あいつ・・・

>>190
合流や右折をする時は
相手の速度もちゃんと読めよ。

>>191
おい、池沼はきちんと最初から最後までよく読め

右から一台来ていたが十分な距離があった。
一応左からの歩行者等の確認をしつつ、再度右を
確認し、本線に侵入すると、ストリームが猛然と
加速してきてクラクション

>>192
相手（ストリーム）側からしてみれば、
>>190がなかなか合流しようとしないから
（>>190の「一応左からの歩行者等の確認をしつつ、再度右を確認」
の行動がそう思わせた）
先に行こうと加速したところ、>>190が急に合流してきた。
それで危ないじゃないかと怒りの意味をこめてクラクションを鳴らした、、
とも考えられる。

引っ越した先のガレージ付近にいつも車を無断駐車している人がいるので困っています
警察に取り締まるように伝えても駐車禁止のマークが無いので取り合ってもらえません
運転者は付近のアパートに住んでいて、深夜に帰宅して昼ごろに出かけるのでなかなか会えません（ちょっと怖いので話せないのもあります）
どうしたらいいでしょうか？アドバイスお願いします。

>>194
車庫法違反「自動車が道路上の同一の場所に連続12時間以上（但し夜間なら8時間以上）駐車した場合を処罰」で警察に訴えてください。
地元の警察が面倒くさくてとりあってくれないとかなら、上へ担当者の所属、指名を伝えて抗議してやってください。電話でとかが苦手ならメールとかでもいいですよ。

>>190
その車…
×赤ちゃん乗ってます
◯赤ちゃんが運転してます。
の間違いじゃねぇか？ホ◯ダ車は結構基地外が居る。

ばかちゃんが乗ってます

>>193
一応補足しとくけど、最初にストリーム（こん時は車種
まで特定できないが）を確認した時は確実にマターリ走
行してた筈だ。どう少なめに見ても２００ｍ程度離れて
いたと思う。あと俺が左側を確認したのはほんの１秒弱
だったし、その後右側を確認しつつ進入していくとスト
リームが明らかに加速して迫ってきた訳だ。

>>198
ストリームがDQN



前車がストリームだったのでちょっと何だが。

>>195さん
アドバイスありがとう

>>198
　つーか、右側を確認しつつ進入したとあるけど
　相手が加速して来てるの分かってるのに
　なんで進入するかなぁ・・・相手を見てなかったワケじゃないんでしょ？
　それともネタ？

　まるで優先道路上で加速した人が悪いみたいな
　書き方をしてあるけど、あなたの侵入の仕方に問題あるような気がするんだけど・・・
　向こうから来るクルマの速度を感じとれよ

　中には入れさせたくないから、加速する人だっているわさ
　もちろん加速する方もどうかと思うけどさ
　認知、判断、操作の中で、そういう予測を立てた方がいいんじゃないかな。

片側三車線道路で、直進したいのに空いてるから右折車線通って、
ギリギリで直進車線に車線変更するようなクソは入れたくないな

>>201
>>198の目分量が正しかったとすると
ストリームが90km（秒速25m）で走行していたとしても
200mの距離を縮めるには8秒かかる。
>>190の合流完了に2秒かかったとしても
まだ6秒の余裕がある。
当然その間に合流を済ませた>>190の車も加速するわけだから
追いつくまでの時間的余裕はさらに伸びるはずである。

それだけの距離が空いていれば合流するのは当然だし
そんなことで怒っていたらキリがない。

だから>>190の200m距離があったというのは
間違いなんだろうな。

実際にはもっと距離は短く、>>190の合流にも時間がかかっていて
合流を完了した時にはすぐそばにまでストリームが迫っていた
と考えたほうが自然だ。

世の中のドライバーが全員自分だったら渋滞なんて起こらないとでも思ってるのか？

ま、普通自分のせいで渋滞になったとは思わんなあ。

>>203
確かに２００ｍというのは今にして思えば少し自信が無いが、
だからといって１００ｍ以上は確実にあった筈だな。
街路樹とか建物とか周りの物と相対的に見比べれば判断も容易だし。

俺が盆休みの帰省中見たサンドラ。
・渋滞中、交差点で向こう側が一杯（横断歩道のこちら側にも数台クルマが
止まっている状態）なので止まったら、後ろがホーンの連続攻撃をしてきた。
でも行かない方がいいと判断した俺はそのまま、後ろは信号が黄色になった
時に、右折レーンから俺を抜いていった（姫路ナンバーのランクル）。
で、交差道路の通行を思い切り塞いでいた。（目撃地奈良県五條市）
・片側１車線の主要国道（制限速度標識なし・センターライン黄色）を30km/h
以下で延々10キロ以上後続に譲らず走り続け、渋滞を作った奈良ナンバーの
マーチ。（目撃地三重県尾鷲市）
・ＥＴＣ専用レーンへＥＴＣがない（もしくは自分は使えない）のに突っ込ん
で行った八王子ナンバーのモビリオ。（目撃地愛知県名古屋市）
・すれ違い困難の酷道区間で、対向車とすれ違うのに何が何でもバックしない
（相手方のすぐ後ろに駐車帯）名古屋ナンバーのマーク�U（VIPではなかった）。
こっちは100メートル以上バックさせられた。

こんなとこかな？

あ、>>207の最後の話、目撃地は奈良県十津川村。

ま、100mもあれば余裕で入れるからね。
普通の車間距離で流れてるとして、車２台分の空きがあれば俺は入る。
入るし十分に加速できる。

長野県の長野自動車道で、車線を逆走した乗用車が大型トラックと正面衝突し、男性が死亡しました。

さぁ　みんなで逆走しおう！

峠なんかをマタ−リ走ってると車間つめて煽ってくる
で、しょうがなく道をゆずってあげる
しかし、その先のカーブで余裕で追いつく
コーナー抜けるのが遅い・・・
で、直線で必死に引き離そうとする
コーナーで追いつく・・・

211テメェそれは、俺のことか？

１週間以上走らない人は、免許取り上げ

>>212
テメ〜か！
俺を煽ったのは〜〜〜〜！！
死ね

>>212
氏ね

>>212
北島選手の言葉を借りれば「ﾁｮｰ気持ちｲｲ」って感じ。

サンドラで極悪走法しているのはＢＭＷが多いな。
とにかく自分の１００ｍ以内先に車がいると
獲物を見つけた猛獣のごとく煽ってから抜いていく。
普段運転している奴は日曜くらいはマターリしようと思うものだよ。
ま、高級車を所有できる奴は休みなしで働いてるのだろうから
フラストレーションも溜まっているのだろう。
いずれにしても頭悪くみえるぞ、日曜限定暴走ＢＭＷ海苔。

>>217
＞ま、高級車を所有できる奴は休みなしで働いてるのだろうから

寝言は寝て言え(w

実際、外車乗ってる奴はロクな腕もってない
少なくとも、俺が遭遇した外車乗りにはいなかった
所詮、ＢＭＷなんて盆栽だろｗ

白線踏みながら走行してる車は、BMWかトヨタの高級車が多いような感じ
がするね。

>>210
それ、いつものように御年寄りの話かと思ったら
39歳だよ、サービスエリアでＵターンしたらしい。

高速などで合流に失敗する人は、加速を開始する地点が大体遅い。
よく見るのが、本線と隣り合わせてから初めて加速を始める人。
そのせいで加速完了時に、本線の車と被った時に対処する余裕が無い。

さぁ　みんなで逆走しおう！

>>222
首都高のように料金所入ると上り坂になってて本線の道路状態が分からない時
手前でバッチリ加速していったら本線が渋滞してて、しかも加速車線が短いから
あわてて急ブレーキ踏んだことあるぞｗ

頼むから高速を逆走するのは止めてくれ

峠なんかで、センターライン割るのも止めてくれ

とにかく止めてくれ

止めたよ

>>228
通報しました

逃げます

関越の合流で、サンデーミニバン　バカ達が合流斜線めい一杯使わないで
変なところでハンドル切りながら合流して渋滞つくってるから。

横をぶち抜いて、ちゃんとセオリー通りにハンドルを切ることも
なく合流斜線の頂点でスムーズに合流したらエログロ貨物ＤＱＮ
にバカみたいにクラクション鳴らされたよ。

合流斜線は、頂点でスムーズに合流できるように設計されてる
って免許とる時に教わらなかったのかよ。
ほんと貨物ミニバンＤＱＮは、バカだね。

貨物ミニバンなんて相手するな
貧乏人のクラクションに説得力はねえよ

>>222
しかも、そういう香具師に限ってランプウェイの急カーブで煽ってくるんだよね。
東名で昔からあるインターとか土地でめい一杯使っているところならともかく、
地方のローカルインターのランプウェイで８０キロも９０キロも出すのか？

貨物で思い出したよ。
日曜日。友達の引越しで1BOXレンタカーを運転してた。
右折待ちしてて、チラッと歩道見て歩行者なし、直進車が途絶えたのでGO!と思ったら
対向右折待ちの3台目くらいの奴が急に列を離れて直進してきやがった。
急ブレーキで荷崩れしたけどレンタカーだったので急発進してなくてﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･
と思っていたら、助手席の友達が「なにやってる?追えよ」というので追いついて並走。

中略するが、友達はそいつの免許証を受け取るとトランプのように飛ばして帰ってきた
コメントしにくかったので「お前はマチャアキかよ」と突っ込んでおいた。
「次はバナナにする」と言っていた。意味わかんなかった。興奮していたのだろうな

BMWねたでひとつ。

大山崎ICへむかうの刑事バイパス直線でぬふわ巡航のわたしを左抜きして行ったＢＭＷ。
やっぱり外車は速いねぇなんて感心して後をぬえわで追走、IC手前のカーヴにさしかかると
急ブレーキ踏みつけてＢＭＷ失速、よわで追い越し車線を走行。
あまりに遅いので左抜き（ぬえわのまま）したら直線でまた追っかけてきた。

ＢＭＷ海苔ってアホ？？チキン？？腰抜け？？
それともカーヴに弱い車種なのか？？

おとなしく地道を走っていろっつの。

車の防犯アラームの感度良くしてる奴ウゼー！！！！！！！
決まってボックスカー、茶髪兄ちゃん

花火が上がればそれに反応して、鳴りまくり
隣の車がエンジンかければそれに反応して、鳴りまくり

周りが大迷惑の視線を送る中、平気な顔して車に乗り込むＤＱＮ！！！
死にやがれ！
こういう奴に限って、店の出口の前に停車して信号待つ。この簡単な出口は空けて停車
するマナーも守れないくせに、
そのくせ夜信号待ちの時はライトを消しやがる。格好でもつけてるつもりか？
なんなんだこいつらは？
こいつらの行動はウザさ全快、寒すぎるよな！！！

ＢＭＷって直線専用の車なのかしら・・・

>>235
どんな車種でも下手糞はいる。
それがたまたまBMWだったからといって
そんなに必死にならんでよろしい。

>>235
ぬえわｋｍで走るおまいのほうがアホでチキンでＤＱＮ。

放送事故！！！

http://www.bangedup.com/archives/pristinedrive45326.wmv

>>234-235
どっちも単なるDQN同士の喧嘩じゃん
目くそ鼻くそを笑うとはこのことか

>>235は真性DQN

>>235
お前もみっともないよ。
アホ？？チキン？？腰抜け？？
お前はおとなしく農道走ってろ。



ネタにレスしてしまった。。

要するに>>235は

嘘かと思われるかも知れないけど京滋バイパスで１５０キロ位でマジでＢＭＷを
抜いた。つまりはＢＭＷですらユーノスコスモには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。


と言いたいわけだな。

東名新城ＰＡで車中泊していたGTRは逝ってほしい。
だって、爆音マフラーで一晩アイドリングよ。
渋滞巻き起こすサンドラと同じくらい質が悪い。
俺なんか、まじめにエンジン切って窓を少し開けて寝ていたから
うるさくてたまらんかった。

>>245
PAなら「じゃがべー」買ってマフラーに詰め込んでやれ。

>>245
以前そういう空気読めないDQNの車に
寝てるの確認して十円傷つけたことある。

バカじゃないの？嫌なら自分が他のＰＡへ移動すればいいんだよ
トラックなんかはアイドリングで寝てるのが当たり前なんだから。
とくに冷蔵車なんてもーれつにうるさいぞ。

と、バカが申しております。

>>245、246
昔、夏場の道の駅でそんなオデッセイが居て。
夜中ず〜っとゴロゴロと煩かったから、
田舎の本家から貰ってきていた野菜の中から
程良い大きさのサツマイモをマフラーに突っ込んどいてあげた事がある。
それがまた太さも丁度良かったんだな。

>>231、233
めい一杯(←何故か変換されない)

>>250
サツマイモならお前のアナルに突っ込んどけやボケが！

相変わらず名詞と形容詞の区別が出来ない奴がいるな。

>>245
水溶性の塗料でも買ってきて、気づかれないように車に掛けてあげれば良い。

>>252
おまいオデオーナーか？

PAで仮眠している車のドライバーが爆睡して、無意識にアクセル全開にしていた。
余りの爆音に最初は何だか分からなかったよ。

助手席か後部座席で仮眠すりゃいーのにね。
エンジン切るのがいちばんいいんだが暑いしなぁ

＞２５６
あれ車両火災のよくある原因なんだよな。

都内などは、やむを得ず駐車（なるべく短時間）する場合があるが、それはお互い様だからいい。
問題は交差点から３０ｍ以内に駐車するバカの多い事。何故交差点から30M以内は
駐停車禁止なのか、それなりに理由がある。ただでさえ交差点は左折車、右折車、信号待ちなど、
交通処理能力が低下する場所。そこへ駐車と来れば渋滞しないわけがない。

>>259
交差点から5m、横断歩道の手前10m　では？

>>260
私も、そう習った気がします。

>>259
基地外死ね

>>259
氏ね

>>259
氏なんといて〜

駐車すんな、ヴァカ

駐車場に駐車して何が悪い、池沼

>>259
法律は抜きにして交差点からそのぐらいは駐車しないでくれれば
渋滞も減るかもね。

交差点から30mってのは車線変更の禁止だろ？

あと追い抜きね。

どっちにしろ迷惑千万だけどね。

そもそも渋滞作ってる原因が車の違法駐車
バイクはバカな車乗りの被害者だよ

サンバードライバーですが何か？

そいえば今日は浅草のサンバカーニバルだったらしいが
（サンバつながり）

サタデードライバーはどうだ

>>274
トラックドライバーとかプロのブルーワーカーが車に乗ってる分、日曜よりかマシなのでは？

月曜から土曜まで仕事があって
毎日車で通勤してるけど
ぜんぜん運転なんか上手くなってないよ
ちなみに国道1号線使用で出勤は朝2時、帰宅は午後1時くらいです（片道約9km）
あと俺馬鹿なんで「ブルーワーカー」ってなんだか分からんのれす

>>276
ホワイトカラーとブルーカラーは？

いや、俺も「ホワイトカラー」と「ブルーカラー」だと思ってたからさぁ
>>275のブルー「ワーカー」は何を意味するのかと思っちゃって

きっと、仕事で疲れてブルーになってるワーカーだよ

ホント、サンデードライバーって優先意識丸出しだよな
気に入らないとすぐクラクションを濫用するのもサンドラの特徴ｗ

>>273
縮めすぎ

ブルーワーカーってスプリングが付いてる健康器具だろ？
スプリングじゃないタイプの方だったかな？胸筋とか鍛えるやつ。

交差点の停止線がかなり手前にあるところで
その意味を考えずに交差点手前ギリギリで止まるやつ
左折してきた大型牽引トレーラーにクラクション
ならされ運ちゃんの罵声攻撃にオロオロ。

サンデードライバーの皆様 毎日暑い日が続いておりますがいかがお過ごしでしょうか。
今年のお盆期間中も、当店の売り上げに多大な貢献をしていただき誠に感謝の念に耐えません。
私の家族を始め、従業員一同の子や孫に至るまで、貴方型の未整備車と故障誘発運転の
おかげで、今夏も臨時収入にありつけ大喜びの毎日を過ごしております。
願わくば、来年の夏も ラジエターの水量を確認せずお出かけ下さい。
願わくば、来年の夏もファンベルト・エアコン冷媒の確認をせずお出かけ下さい。
願わくば、来年の夏もその不細工な運転でコンビニの出口や当地のような田舎に多い
自販機置き場で歩車道境界ブロックに乗り上げ亀の子状態で身動きが出来なくなり
当店のレッカーをお呼び下さい。
願わくば、来年の夏もその不細工な嫁さんとこきたねえ餓鬼の里で知らない道をウロチョロして
田圃に車越し落として下さい。
願わくば、来年の夏も道を間違えてガソリンを無駄使いして当店で給油お願いいたします。
以上、簡単ではございますがサンデードライバーの皆様に今夏のお礼をかねて
このレスをａｇｅさせて頂きます。

平成１６年晩夏 店主

Ps 次のかきいれ時は、正月前後の大雪を期待しております。
安価な合金チェーンから、ブランド物の樹脂チェーンまで
大量仕入れ、大量販売を目指しております。
よろしくお願いいたします。

右折しようとしたら直進車がやたら発進にモタモタしてたので
譲ってくれたのかと思って右折したらおもいっきりクラクション鳴らされた。
あの発進の遅さは確実にサンドラのＭＴ乗りだなｗ
サンドラって優先意識むき出しだからテメーがモタモタしてたくせに
直進車優先と言わんばかりのクラクション。

平日車使っていると、休日も、つい安全でモメ事が起こらない様に走っちゃうよね…

休日に走るとウインカー出さずに車線変更する奴が多い。
しかもギリギリ目の前で車線変更してきたり。
どんなＤＱＮかと思って運転手の顔見てみると
普通のお父さんだったりするともうガッカリですよ。
おまいら普段はマジメにサラリーマンやってるんちゃうのかと！
そんなんで事故ったら家族が苦しむんですよと！

>>285
典型的なサンドラだな。無理しないでＡＴに乗れと言ってあげたい。

片側２車線の右側を、右ウインカー付けっぱなしで走行してたクルマがいきなり左折した…

クラクション鳴らしまくって罵倒しろよ

>>289
しかし、サンドラに限ってこちらがクラクション鳴らすと
逆ギレして追いかけてきたりするので気をつけないとｗ

>>290
>>288に似たような状況で、ボルボ海苔の馬鹿に睨まれた事がある。

絡まれたらとりあえずデカイ声で罵倒しろ
悪いのはサンドラなんだし

さんどら

自分がヘタクソだからホーンを鳴らされているのに
逆ギレしてサンドラのせいにしてる奴がいますね。　( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ・・

右カーブでセンターラインからはみ出すヤツ多し。
首都高でカーブの度に車線からはみだすヤツも多い

>>295
峠でも・・・その場合は対向車線だけど・・・

>>294
サンドラ発見！

>>297
来たよ、早速。逆ギレ君が。 (激藁

>>298
切れているのはサンドラと思われ。

車板的社会階層では、サンドラは最下層に位置しますから、
その他の人たちはコンプレックスを感じたり必死になったりは
しませんって。

サンドラは珍走DQN以下
もう一度教習所からやり直せ！

サンドラは自分の運転がいかに痛々しいか気づいてないところが
また痛い・・・

ホント、サンデードライバーって優先意識丸出しだよな
気に入らないとすぐクラクションを濫用するのもサンドラの特徴ｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/30 10:10 ID:jaf/JFoV
交差点の停止線がかなり手前にあるところで
その意味を考えずに交差点手前ギリギリで止まるやつ
左折してきた大型牽引トレーラーにクラクション
ならされ運ちゃんの罵声攻撃にオロオロ



じゃあ両方ともサンデードライバーってことですな。

サンドラオヤジって、優先意識丸出しの上、テメーは、譲れ！といわんばかりに、
幅寄せかます。
アタマ来るから、こっちはクラクション＆幅寄せ攻撃＆罵倒。
ヘタすると・・・キレて空き缶投げたこともある・・・・。

そしたら・・・今度は嫁からの罵倒攻撃♪
ﾏｲｯﾀﾈ♪

サンドラサンドラって言うけどさ、週末にしか運転しない奴でも
毎週運転している奴とそうでない奴でレベルがかなり違うね。
また通勤とかで毎日乗っている奴でも、下手クソはいる。

俺が観察する限り
毎日運転の普通のドライバー＝＞毎休日ドライバー＞＞＞＞毎日運転するが下手クソ＞（越えられない壁）＞年末年始・盆・連休限定ドライバー
だと思う。

サンドラとは関係ないけど漏れの通勤途上に
やたらボロボロの軽に乗ったオサーンによく会う
ある時そのオサーンの後ろについて信号待ちをしてたら
そのオサーン赤なのに横断を始めた（当然左右は青）
手前は無事クリア奥でミニバンに接触しそうになってた
ミニバンのあんちゃんキレるどころじゃなくて
血の気の引いた顔をしていた
オサーンは「何やってんだこいつ」といわんばかりに
走り去っていった

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､ｧ
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|　　　　　 サンデードライバーですが、何か？
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l| 　　　　　
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ　　
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　 　 /　　 ,.､　　　　 /

>>305
ぼろぼろの軽には気をつけないと。
あいつら失うものが何もないから。

>>305
基地外か？免許剥奪して欲しいね
もしかして無免許だったりして

下手なりに謙虚な運転をしている分には何ら影響は無い。
多少スピードが遅いってのも俺は許せる。
許せんのは家族にイイとこ見せようとイキがって飛ばすサンドラだな。
助手席のガキに煽られムキになってスピード出し、
前の車を煽って譲らせ「どーだ！パパ早いだろ！前の車みんな避けてくぞ！」
なんてのが冗談でなく多いんだ。
しかし絶対的なスキルが足りないから所々でボロが出る。本人無自覚。

>>309
その「下手でも謙虚」の「謙虚」に、「教習所で習ったとおりの運転」って
意味も含まれているなら完全同意。

反対車線の店とかに入るときに「ブレーキ→停止→ウィンカー」とか
2車線の幹線で平気でやるもんな。ゆったり走っている奴でも。
早めに合図を出してくれれば、左に移って速度を落とさずに避けられる
ことが多いのに・・・
結局、後続車は速度0まで落ちるから、流れている左車線に移れず、
サンドラが右折出来るまで待たされるなんてことになる。
土日の渋滞の原因の何割かはこれだなんだよな。

ってか、片側2車線の道路では、対向を横断して店にはいるのはやめれって。
左の店に入る車だけでも流れが悪くなるのに、右までいたら流れるはず無い。

>>310
お察しの通りです。
対向車線を横切っての右折ってのは俺も良くやるけど
状況にもよるね。
広幅員で中央にゼブラがある、もしくは中央線を跨っても相互通行出来る
と判断した時はやるよ。
サンドラの場合、普段乗り慣れてない車だもんだから、とにかく見切りが悪い！
同じ様な右折の場合でも中央に寄りきらず、しかも右に車体も傾けるもんだから
車の左後ろの角がでっぱって邪魔なんだよな。真っ直ぐ向いてりゃイイのに。

>>310
そゆこと。
左にある店で我慢する、これ常識。
まぁ〜、絶対そこしかないなら仕方はないが。

速度が速い片側二車線以上の道路では左のお店に入るときは
加速して後続との差を少しでも広げてウィンカー出して減速して左折ですよ。
右のお店なら交差点を右折して戻ってきなさいって。

サンデードライバーは平日運転してないのだから、平日ドライバーはサンデーと
称される日に運転しなければいいのでは？
サンデーと称される日に、わざわざ平日ドライバーが運転してサンデードラーバー
のことをごちゃごちゃ言うのは筋が通ってない。だって、サンデーだもん。
サンデードラーバーがいて当然。「サンデーと称される日にも用事などで運転する
んだよ」ってこともあるが、平日にもサンデードライバーが運転することも稀に
ある。平日に運転したサンデードライバーが、「平日に運転してるやつはどうのこうの」
って批判してるのを聞いたことがない。平日ドライバーはわざわざスレまで立てて、
批判している。平日ドライバー・サンデードライバーと区分けするなら、
平日ドライバーの方が自分勝手に思える。
サンデーと称される日にサンデードライバーがいるのは当たり前。だってサンデーだもん。
サンデーに運転して文句をたらたら言う平日ドライバーは自分勝手なだけ。

もう一度言うが、サンデーと称される日に運転しなければいいだけ。

>>314
そう心掛けているが？
それでも運転しなければならないことだってあるだろ？
釣りとはいえあまりにも馬鹿馬鹿しい。
もうちょっとまともなエサを用意してくれ。

>>314
気が済んだか？

>>314
「サンデードライバーの悪質な運転マナーを訴えるスレ」はここ以外にないのだから、
むかつく香具師は「サンデードライバーの悪質な運転マナーを訴えるスレ」に来なければいいのでは？

中略

もう一度言うが、「サンデードライバーの悪質な運転マナーを訴えるスレ」に来なければいいだけ。

>>314
ヴォケドライバー、氏ね、氏ね、氏ね！

サンドラが平日にのこのこ出てくるときもある。

サンドラが平日ドライバーを批判しないのは当たり前だ。
交通法規を理解して運転してるし、それ以上の心がけを
もって運転している。
ＤＱＮドライバー、サンドラの予測しがたい動きを常に
考えながら運転している。

>>314
実に的を得た意見だ。正論だと思う。

どこが交通法規を理解し、それ以上の心掛けをもって運転してるんだか。

平日ドライバーは、交差店で、横断中の歩行者がいたら、クラクション鳴らしたり、
歩行を妨害して通過していいのか？
（交通法規理解してるのか？それ以上の心掛けがあるのか？）
自分の仕事だかなんだか知らんが、急いでるからといって煽りまくっていいのか？
（交通法規理解してないよなぁ。自分勝手だよなぁ）
ちょっとコンビで買い物があるからとか、すぐ車に戻るからとかで違法駐車して
いいのか？邪魔なんだよお前の車。お前の車のおかげで車線ふさがってるんだよ。
渋滞してんだよ。こういう奴に限って警察官の前に出ると、
「すぐ戻るつもりだった」「ちょっとだけ用事があったから」
が口癖だよな。
交通法規を理解し、それ以上の心掛けをもって運転してるだと？聞いて呆れるぜ。
こんなクソスレを立てたやつ、それを見て同調しているクソ平日ドライバー、
自分をわきまえろ。
ごちゃごちゃなんくせつけるんだったら、盆暮れ正月・ＧＷ・祝日・日曜に運転するな。
ＯＫ？

サンドラは別に交通ルールを遵守しているわけではないぞ。
ただボケーっと運転してるだけで。
その証拠に、普段から乗ってる奴なら誰も引っかからんような
いつものネズミ捕りポイントでアホほど釣れてるだろ、サンドラが。

>>320
おまい、ちょっとおかしんじゃない？(w
誰がそんなことやってるの？
当事者に言えよ(w

サンドラの判別は容易なので、こうやってスレが立ってる
わけ(w

>>287
自分の経験上だと、
ウインカー出さないで車線変更してる人って、
曜日に関係無く中年以上の男性がほとんどなんだよね。
なんでああいう自分勝手な運転するんだろう。
1回事故って人殺さないと分からないんだろうなぁって思う。

制限速度を守りつつ、右車線を走るのはやめて下さい・・・

ハイビームのまま走るのはやめて下さい・・・

車線変更するときには後方確認して下さい・・・

オイラが煽ったらすぐに譲ってね（ｗ


以上！！

>>324
煽る奴はサンドラ以下のＤＱＮ。

運転慣れてない香具師は隣と並走、サイドラ・ブロックだからな・・・

でもまあ >>314 の言っていることはモットモだけどなｗ

毎日運転してる者に比べりゃ週に１度とか月に１度しか運転しない者の方が
運転の技量は劣るかもしれない。ただ、その技量というのはその「場所」の
交通の流れ（や慣習）を知っているかどうかということだけなんだよな。ハンドル
操作などといったものにはもちろんだし、状況判断能力にだって差はない。ただ、
その場所の走行に慣れているかどうかというだけ。

で、平日と休日では交通量も変わるわけだし、その「流れ」や「慣習」も変化
しているのが普通。平日ドライバーがイライラする相手はサンデードライバーなの
ではなく、いつもの流れと異なっている状況に対応できない自分自身である場合
が多いと推測。

スレタイの揚げ足をとって言えば、マナーというのは法律ではないのだから、
そういった「慣習」のようなもの。駐車違反とかの類はマナーではなく法律違反
であり犯罪。

>>327
＞ハンドル操作などといったものにはもちろんだし、
＞状況判断能力にだって差はない。ただ、
＞その場所の走行に慣れているかどうかというだけ。

そんなこと言ってるからサンドラはバカにされるんだよ（ｗ

>>323
団塊の世代はロクな奴がいない。

>>327
は？普段から運転に慣れてる人は不慣れな場所でもスムースに運転できるぞ。

休日だけに運転すれば誰でもサンドラって訳じゃないと思うが。
たとえ、休日にしか乗らなくてもちゃんと周りの状況を
見て対処することが出来るなら誰も文句ないだろ。
別に速く走らなくても安全運転で結構！
むしろアフォみたいに飛ばして調子に乗ってる奴は
他人に迷惑掛けずに独りで氏ね。
サンデードライバーの意味は直訳でなく、
状況判断しようともしない運転の奴の代名詞じゃない？

サンデードライバーは文字通り
「普段運転してない（休日くらいしか運転しない）ので運転に不慣れな人」
ですね。

状況判断しようともしない運転だからといってサンドラとは呼びませんな。

サンドラがどうのとか言ってどうせオマエラ、トラックから見た乗用車のバカさを知らないんだろ？

トラックとタクシーが一番迷惑だよな
自分達の勝手なルール作って、それが当たり前の様に走ってるし・・・

>>334
8割がたが「普免以外、何のとりえもございません」な4トン未満トラック海苔と、10トン超級のトラック転がしてる人を一緒にするのはいかがなものかと・・・・・・。

トラック、タクシーもいろいろだな。
左車線で、右車線の馬鹿乗用車と併走したり、緩いカーブで
隣の斜線にはみ出したりするアフォもいる。
高速では、速度差を考えずに脊椎反射で追い越し車線に出たりと。

サンドラから見たら４ｔも10tも区別がつかんだろｗ

サンドラは一度､最近よく見かけるハイデッカーの高速バスなどで最前列に座って
道路全体を俯瞰する位置で見て欲しい｡

左にスペースを作らずに右折待ちすることが
中央分離帯の切れ目で右折･転回しようとすることが
左折するのに一旦右にハンドル切ってから曲がることが
ブレーキ踏んでからウインカーを出すことが
ウインカー出さずに車線変更することが
追い越し車線に制限速度で長く走り続けることが
前車のブレーキランプだけで自車のブレーキのタイミングを計ることが

どれだけ後続に列を作り､どれだけ後続に強いブレーキを踏ませているか
よくわかると思うよ｡

>>336
だな。ヴァカな椰子はとことんヴァカw

＞高速では、速度差を考えずに脊椎反射で追い越し車線に出たりと。

　これに文句言ってる奴は間違いなく周りの状況を読めないサンドラ
　（速度差を考えず追い越し車線に出る奴を擁護するつもりはないが）

　クルマを運転する機会が多ければ多いほど、
　ある程度周りのクルマがこう動くって予想がつくだろ。
　
　
　

土曜の夜に交差点でもなんでもない片側２車線道路で転回していたアコードワゴンがいました。
うまく植木のある歩道の間にに乗り上げてからバックしていました。
ええ、そうです。信号も何もないトコでヘタクソサンドラが植木の間からバックですから。
来た車に思いっきりブレーキ踏ませてました。ABS無かったのかな？白煙上がってました。
そいつはあやまりもせず逃げました。
ぶつかる事を期待してました。

>>340
出てくるのを分かっていようが、糞だと言っているわけだが？
ケチつけたいだけの奴は消えろよ。

　|
　|-＿-)　　サンドラ邪魔・・・
　|∩∩) 　　　
""""""""

何てことない田舎栃木の国道旧4号直線でブレーキ連発、スピード安定しない…そんなドライバーに何年ぶりかで遭遇しました。温厚でそこそこ安全運転な俺もさすがにキレました。車間距離たっぷり取っての約1時間でした…疲れたよ。

別に平日ドライバーでも、バカバカブレーキ踏んでる奴いるだろ。
少しでも前に行きたいのか知らないが、車線変更しまくりとかな。
結局同じ信号で並んでるよ？お前。
トラックもアホみたいに車体全体を揺らしながら左右に移動する奴もいるしな。
お前らと同じ平日ドライバーだよ。

平日ドライバーは自分が急いでるからとかの、自分勝手な都合で何やっても
許されるのか？
強引な割り込み、煽り、歩行者妨害など。危険な運転・マナーの悪い運転をしてる
やつも中にはいると思うよ。むしろそういう人間がサンデーに運転し、他者に
迷惑かけてるんじゃないのか？
窓から腕だしてタバコの灰まいてるリーマン、その他。
バイク乗りにふりかかってるんだよ。道路は灰皿じゃないよ。

少数の平日ドライバーがそうだからといって、多数のサンドラが正当化されることにはならない。

言い訳をするな。

>>344
それはサンドラじゃなくて地元の百姓だろ

>>346
多数のサンドラがそうだからといって、少数のサンドラを否定することは良くない。

言い訳をするな。

>>345
平日ドライバーなら、何やってもしょうがないって
このスレに書いてあるのか？

>>348
ﾌﾟ

>>350
ﾌﾟｯﾌﾟｯｰ

>>345
思ってるだけで平日ドライバー批判しないように（ｗ

サンドラのバイク乗りの一部は車のサンドラよりたち悪いぞ
初心者、紅葉を煽り倒して邪魔と言わんばかりに反対車線に
飛び出しバカの一つ覚えのようにギアを落として抜いていく
出来ていた流れは法定速度より若干速いペースだったけどね
抜く意味ねーよ信号の度にひっかっかってんだから（ｗ

>>352
お前、バイク乗ったことないだろｗ
勘違いもほどほどにねｗ

ま、日曜は街を出るのがお奨め。
友達でも彼女でも呼んでクルマに自転車積んで、
郊外で自転車下ろして観光地を軽く流して、メシ食って帰ってくる。

買い物とかは平日に外出してきまーす、つって
済ましておくのがエライクマ。

日曜日に車でフラフラしてると事故に巻き込まれるからな。

>>354
>日曜日に車でフラフラしてると事故に巻き込まれるからな。
禿道。
どんなにベテランであっても巻き込まれちゃどうしようもないしな。
都内なら土曜の環状線とか走るとホント予測不能なやついるよ。
接触されそうになってかわした後に表情見ても平気な顔して運転してるしな。。

>>354

　　　　　　　　 　i''⌒ 、 　 　　 　,/⌒ヽ 　　　　　 ..,,　.,,.;;''⌒ヽ
　　　　 　 　 　 　l　　　 ゝ-─‐-／　　　 i!　 , ,__,,;'"　 "';　　　 ,ﾉ
　　　　　　　　　,／"　　　　　　　 　 　　　i!''"　 ....ﾞ'';;..,,;;　　,,Y"
　　　　　　　　,/'　　　　　　　　　　　　　 〈　　　　　　　　　'i;;- ､,,　　
　　　　 　 　　i'　　　　　　　　　　　　　　 'i,　　　　　　　　 　　 　 ﾞ"ヽ、　
　　　 　 　 　 i!　●　　　　　●　　 　＊ ,'i　　　　　　　　　　 　　　　ﾞ）
　　　　 　　彡i,::: 　 ( _●_ ) 　 　:::::::　　ミ　　　　'　　　　　ﾞ",;''i,-‐'"
　　　　　,,-‐''"ヽ､　 ヽ∪ノ　　　　 ,,-‐　　　　　　　　　,..;;;ﾞ"
　　　　（　　　　,,, '' 　　　　 ,,.-‐''"　　　　　　　,,'"´｀`´
　　　　 ヽ,..-‐''　　　 ,.-‐''"　　　　　　ノ-‐''"´ 　　　　
　　　　　　　　　　　（　　　　　　 ,. -'"　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　 ヽ、,,.. -‐'''" 　　　　　 キュマーー

>>354

日曜にクルマで郊外に出る＝日曜日に車でフラフラしてる

>>353
反対車線に出るのがバイクの常識か？
それとも初心者、紅葉を煽るのが常識か？
都市部じゃ常識で通ってるんだろうけど
どこでもそれが常識と思わないほうがいいぞ

それから漏れもバイクぐらい乗ったことあるから

>>358
>反対車線に出るのがバイクの常識か？
それとも初心者、紅葉を煽るのが常識か？

プッw オマエの>352の文の根本的な間違いがわかってねーな。
バイク糊なら誰でもわかると思うが。
勘違いしてんじゃねーよ、へたれ脳内が。

あれっ？釣りなのかな？
もしかして釣られちゃったのかな？あーくやしいなぁw

バイク乗ってないから言いたいことがよく分かりません。
早く勝ち誇ってください。

こらババアのドライバ運転下手なくせに突入すんじゃねコツチは大型だぞようバツクもようしないくせに

ふわふわ４ｔにのりたい

>>358
すまんが何が根本的に間違ってんだ？
バイク乗らないから分からんのだけど…

前の車が不要なブレーキを踏むので、後ろを走っていたのが僅か5分とはいえ
疲れた。極めつけは、交差点内で大きく右にカーブしている交差点で、
大幅に減速。右折待ちの列で見通しが良いとはいえないから、
安全な速度で行くのは正しいと思うが、それってもうすこし手前から
アクセルワークで速度調節すべき場所だろうって思う。
進行方向を常に意識していれば、超過速度で交差点進入→ブレーキ踏むって
ことはしないと思うんだが・・・

こういった下手くそは、初心者マークをつけて走行して欲しい。

>>364
お前が車間距離を詰めすぎるから疲れるんだ。
ちゃんと車間を取ってれば
前の車のブレーキにいちいち反応することもない。

>>365
この手のレスは聞き飽きた。
俺は客観的にみて車間を取るほうだからね。
君がどう反論を試みようが、これは事実でね。

車間を取ろうが、運転に集中していれば、神経を使うんだよ。
それとも、君は車間を取ったら集中力は余所へ向かってるのかい？
偉そうに説教垂れている君は、危ない運転しているような気がするが。

>>365
　いや、車間距離をあけてても疲れるよ。
　パカパカランプが点く度に、「ハッ」とするって
　どのブレーキが、大幅な減速をするブレーキか分からないし

　まぁ、確かに車間取らない運転よりは、
　車間あけて運転した方が、疲労の度合いは少ないけどさ。

俺の地域だけなのかもしれないが、ベンツに乗ってる奴はまともな奴がいない。
平気で赤信号を無視するし、指示器も出さないでいきなり曲がるやつもいる。
その他いろいろ

>>366
　オレもそう思う。

　＞前の車のブレーキにいちいち反応することもない
　この発言がアフォっぽい。
　じゃあ何？車間あければおまえは
　サンドラも一般ドライバー問わず、前のクルマを注視して走ってないのか
　と問いつめるよ。

　まぁ、免許持ってなさそうな感じがするが。
　それか、サンドラと呼ばれるものに出会ったことがない椰子か。

直前の車ばかり見てるから疲れるんだ。
もっと前も含めて全体を見ろ。

視界を遮るミニバンの存在を知らないとは、本当に走っているのかね？
教科書通りにいかないこともあるんだよ。

俺は止まる１０Ｍ手前くらいまでエンブレだけで
制動灯は点等させませんが、何か言いたい事は？

いや〜、漏れもDQNなことしてた(w
余りに前のヴァカがブレーキパカパカ踏むもんで、
次の交差点で右折レーンから
直進ｽﾀ(w

>>371
ミニバン程度に視界を遮られるのは
前車に近づきすぎなんだよ。
トラックなら分かるがな。

世の中には。車高が低い車が走っていることを知らないらしい。
自分の尺度でしかみれないとは、公道に出てどれくらい
経験があるんでしょうね。

感じろ。ニュータイプのごとく。それが極意。

>>372
俺も同じ。

言いたいことは、これだけだｗ

これやると後ろを車間つめて走ってくるバカ車乗りが車間距離とってくれるんだよねｗ

>>375
窓越しに見ろと言ってるんじゃないぞ。
横から見るんだよ。
トラックの場合は幅が車道一杯だから
車間を取ったところで前が見えにくいということだ。

>>379
例えば環七でそれが出来たら凄いよ。
なんか相手に反論するためだけにレスしていませんか？
車間を取るとか、前の前を見ようとするとか、初歩レベルの
話で一々突っかかってこられても困るんだけど。

もう一度言うよ。初歩レベルで塚勝ってこられても困るの。

なんかタイポミスした。恥ずかしいｗ

>>378
禿道。

だが、一度それでもべた付けしてくるおっちゃんがいた。
ボケ防止でもしてんのかなとおもたよ。

>>380
てか、前車がブレーキパカパカやるぐらいで
イライラしたり疲れたりするのは初心者ぐらいのもんだろ。
そんなこと言ってたら
大阪では車は運転できないよ。

意味のないブレーキが当たり前の日に走っている、サンドラ
（>>382）がいますね。

大阪を走ったって、平日にいらつくことはありませんよ。
前の車がブレーキ踏む、にはそれなりに理由がありますから。

それとも、>>382はDQNお国自慢をしたいだけなのかな？？？

休日に多いが信号で止まるとき、前車と２〜３台分も空けて
止まり、そこからジワジワと少しずつ進む奴うざい。
日常生活でもはっきりしない、うだつのあがらない性格なんだろうなぁ…

ブレーキランプをパカパカ点等させる奴って、意味がわからん
スピード調整くらいアクセル操作、エンブレで対処しろよ

>>384
煽られたときはわざとやるな。以後、車間取ってくれるよ。
煽られても無いのにそういうことするのは、クセになってるのかね？

仮に車間をとっていても前車のブレーキランプ頼りの運転なんて疲れそうだな。

>366客観的にみて車間をとろうが見るところが一点じゃねぇ。
運転に集中じゃなくて余計なことに集中していたら余計な神経を使うことになりますよ。
>367ランプが点くたびに「ハッ」とする運転て・・・。
大幅な減速の可能性があるとしっていたら「ハッ」とは減らせるようにくっつきなさい。
369前の車を注視していて他への関心は？
サンドラじゃないのかも知れないが自己中ＤＱＮ運転だな。

>>383
大阪は少しでも前に行こうとするイラチが多いんだよ。
朝の通勤時間帯なんか特にな。
そういう奴は車線変更しまくってブレーキ踏みまくる。
当然指示器も出さない。

そういう奴の後ろを走ると疲れるんだろ？

>>388
全く疲れないが。
そういった大阪の動きは、意思表示がはっきりしているから。

お前さっきから論点外しまくった突っ込み入れて面白いか？
スレタイトル100回くらい読んでから出直せよ。

>>387
何が言いたいかさっぱりわかりませんが？
妄想でレスされても困るよ。

>390
わからないままでいいよ。
それより365を説教だと感じる子どもが免許を買っ・・・じゃなくて持っているの？
こんなのに後ろにつかれたくないなぁ・・・。

このスレって面白いな。
サンドラ批判をするスレのはずが、非サンドラ（ただし自己申告）が
罵りあうスレになってるよｗ
見ていないこと（＝批判対象者がやっていないこと）を妄想で
批判したりすると陥ってしまうね。

眠いし、正面切って反論するのも馬鹿馬鹿しいので、こんなまとめかたで
やめとくよ。とにかく>>365以下、突っかかってくる奴が妄想とか
思い込みとかで書いているのが萎えるね。それもかなり初歩レベルの
指摘の連続。それと・・・「説教」が嫌味だと分からない奴に萌えｗ

ブレーキパカパカやってる奴がサンドラとは限らないんだけどな。
平日仕事で乗ってる奴でも前が詰まって自分のペースで走れないと
イライラしてブレーキ踏みまくる奴はいるよ。
このスレでは、自分の気に入らない運転する奴は全部サンドラになるのか？

>このスレでは、自分の気に入らない運転する奴は全部サンドラになるのか？
そのようです

>>384
「後ろがDQNかもしれない運転」でそういう停止を心がけてる奴もいるらしい。
DQNに衝突されても玉突きにならないように間隔空けて減速して、後ろも減速してることを確認してからじわじわ進む。
この行為自体賛否両論だろうが、そういう理由もあるってことで。

>>387
どこの国の人間だ？
日本語勉強して出直してこい

パカブレーキも、ズルズル停止も渋滞作ったり、不必要に車間を大きくさせて
道路の許容量が減っちゃうから混雑する休日はなおいただけなイワナ

思いもよらぬところで不必要なブレーキをバカバカ踏まれると疲れるわな。
減速の必要がまったくない場所でブレーキランプがピカッ！とか何度もやられ
たらねぇ・・・精神的に疲れちゃうよ。

まぁヘタクソなサンドラだから、後続車が必要以上に気を使わないといけない
ような走り方しかできないんだろうな。

誰もが発進は可能な限り急加速、停止は逆にゆっくりとやってれば
渋滞なんか減るはずなんだけどな。
このスレで偉そうな口叩いてるやつも、実は発進はゆっくりとかなんじゃないの？
燃費に悪いとかいっちゃってさｗ

>>395
俺が言ってるのはそうじゃないタイプの奴だよ。
特にファミリーに多いけど、一度止まってから
隣の奥さんor子供と談笑しながら５秒おきくらいに
１�b進んで止まって、１�b進んで止まって・・・
まぁ、>>395の止まり方も一台がやると後ろへ行くほど
ズルズル区間が延びるのでそれはそれで反対派だけど。

>>398
そういうことを批判すると、非サンドラがなぜかしら
叩くんだよ(w
なぜかな？(w

日曜日しか乗って無いんだからしょうがないだろ？
毎日乗ってるお前らとは違うんだよ。

追い越し禁止を小１時間とかは疲れるだろうけど、
街中を数分程度後ろに付けるくらいだったら、
あ、ヘタクソだっと思ってちょっと警戒するくらいのこと。
大して疲れることじゃないだろう。

どういう前提かも分からないのに、各々の脳内条件で
疲れる疲れないなんて言い合ってもしょうがねーだろ。

>>403
下二行は禿道だが、それって上四行と矛盾しますけど。

追加だが、逆に俺は追い禁1時間のほうが疲れない。
そういった道は、大抵信号はなく割り込まれる心配もないから、
車間100メートルとか空けても問題ないからね。
さすがに100メートルもあれば、前走車のパカパカブレーキなんて
気にすることなど無いかな。

>>403の1時間っていうのは遅い車に対するイライラじゃないのか？
パカパカブレーキとは違うように思うが。

今日も迷惑なサンドラを見たよ。
10tくらいのトラックを運転しながら、急な車線変更をしたり、前が詰まってるのに前走車を煽ったり。
大きな図体を転がしてるんだから慎重に運転しろよ。このサンドラ。

>>404
矛盾するよ。街中数分っていう勝手な条件下での話と、
郊外１時間っていう勝手な条件下での話では自分ひとりでも意見が違ってくる。
条件をみんなが脳内で適当に決めて、それぞれの意見として言っても
しょうがないでしょ、って言いたかっただけ。

>>406
トラックで[サンデードライバー]の確率はすごく低いと思われ。
ただの迷惑な馬鹿トラならスレ違いだよ..

トラック相手ならこっちがちょっとＤＱＮ運転してやれば離れて行くよｗ
向こうは生活かかってるからね

>>409
ようし、ﾊﾟﾊﾟ来週はﾊｯｽﾙしちゃうぞー

>>410
キモオタ独身のオッサンは引っ込んでろ

>>403
ここでは万人が疲れるとこと以外のことは書いていけないのか？
随分と狭い了見だなw

>>412
それは違うと思うけど。
個々人で条件が違うのを無視して、他人の運転を批判したりするのを
咎めているだけでしょう。

>>412
それぞれが勝手な状況を想定して罵り合ってるのは意味ないと言ってるんだよ。

マジレスだが。

サンドラに限らずブレーキパカパカはATの普及が輪をかけてると思う。
MT全盛の頃はサンドラはスピードが怖くて低いギアで走ってるからアクセル放せばエンブレで減速したのに
今じゃ勝手にトップまで入るからな。

>>411　( ´_ゝ`)

俺もマジレスすると、
低速でのパカBが連鎖を呼んで後方渋滞を作るという研究結果を知っていたので、
やられたなと思った時はエンブレ&車間をギリギリまで使って緩衝して、
極力ブレーキ踏まないようにしてる。
ただ、後ろの奴が賢くなければけっきょくパカBされてるとは思うが、
それがMT者の役割だというのが一子相伝の教え。

＞研究結果
迷信です

>>413 414
人それぞれ疲れる条件は違うのは確か。だから各々が自分の意見を書いて
それについてあーだこーだと言い合いするのが楽しいんだろ。
まぁ、意味ないって意見もひとつの意見だから、それはそれでいいけど否定
するだけじゃなく、その意味ないと思うものを意味あるものにしていこうという
提案くらいしたら？

と、ちょっとマジレスw

>>418
そうか?
たとえば信号一区間でブレーキが連鎖すると、総通過量が減ってしまうから
マクロで交通阻害になっていることは素人目にも感じるがな

>>420
どこぞの大学で発表してましたね。

高速みたいな一定速度で流れる物だと１００に１台でもかなり影響があるらしいよ

>>419のいう意見の言い合いなんてレベルになっていると思うか？（苦笑）
理想論を言うなら、現実を見てくれ。
それに理想論をふりかざすなら、その提案とやらは、あなたがまず
実践すべきだと思うぞ。一々人の行動を*否定*するまえにさ。
正直、あなたのやっていることは、妄想で人の運転を批判する奴と
同レベル。

>>422だが、建設的な意見交換を否定するモノじゃない。
ただ、現実を見ないで意見を述べる姿勢に少しカチンと来ただけ。

>>422
よく読め。
おれは現状でいいと思ってるよ。いいと思ってるのになんで変えなきゃいけない？
つーかさ、もうちょっと考えろよ。あえて「議論」という言葉を使わなかったか理由を。
「言い合い」というレベルに議論のような高尚なものは求めてないわけ。
君の求めるものは言うなれば「議論」だろ？だから>>419の「まぁ、意味な〜」の部分
は君の求めるような議論になるようにアドバイスしたんだが。まぁ余計なお世話か？

おれは議論なら付き合う気ないので、悪しからず。

終わりかけた話を蒸し返す理由がわからん。
現状でいいと思っているならスルーしろよ。

今時、

ようし、ﾊﾟﾊﾟ来週はﾊｯｽﾙしちゃうぞー

なんて言うパパが存在するのだろうか。存在するとしたら、何歳くらいの
パパなんだろうか。
憶測では、多分小学２年生くらいまでの子供に対する話し方だと思うから、
３５くらいか？

>>426
そんなこと言うのは２ちゃんねらのパパだけでつｗ

そんなキモイ親、ヤダナ・・・
子供がカワイソウ・・・

案外、子供のほうが小川直哉のマネでハッスルやってるんちゃうか？
で、パパがそれに乗って遊んでいる、と。

土曜の夜は雨が降っていたから普段よりゆっくり走った。
で、俺を追い越して行くのは一向に構わないんだが、追い抜いてすぐに俺の前に入るな！
車間距離が保てないだろうが！
お陰でお前の飛ばして行ったはね石でフロントガラスにひびが入ったじゃねーかよ。
昨日一日走って、ひびが長く成長してから気付いたよ。
この時期の十万超の出費は痛いぜ、まったく。

片側二車線の右側走行中、交差点で赤信号になり停止。前に一台。
で、止まってから右ウインカー出すな。青になってから右ウインカーは論外。
右折だろうが左折だろうが、交差点だろうがスーパーの駐車場だろうが
ブレーキよりウインカーが先だろ。

斜めで右折待ちすんな。
まっすぐ待ってれば、あるいはもうちょっと右に寄れば左をすり抜けられるのに、
後続車のことを考えない香具師多すぎ。

逆に右折車が上手くて、左に十分すり抜けられるスペースがあるのに待ってる車。
別に数センチに挑戦しろっつってんじゃないぞ。同時に人も通れるぐらい空いてるぞ。

>>431
停まってからのウィンカーって、サンドラじゃなくてもやってないか？
すげぇムカつくんだよね。

>>431
オイラの地方だと、
減速→左による→頭を右に振って斜めに停止→右ウインカー
なんていうとんでもないヤツまで存在しますぜ。
路側帯の広い北海道なのに、後続車完全に停止。

>430
あなた的車間距離を取ったことで石がうま〜く当たったんでしょうね。ﾅﾑﾅﾑ。
>431
信号に引っかかる前に右ウィンカーを出され、
そしてあなたが左車線に寄ってきたら左のやつにウザがられるかもね。
「赤信号で止まるのがわかっているのに車線変更してくるなよ〜。
おとなしく右で待ってろよ〜。」と。
最悪、前の車が故障することも考えて停車時は前車を避けられるくらい空けるもんです。
たとえ渋滞につながろうとも。

あなた敵車間距離なんてのは他の人間からしたら関係のないこと。
スペースがあるから入っただけ。
自分も知らず知らずのうちにやってることに気付け。お互い様。

>>434
燃料乙！
誰もビッタリ付けて身動き取れないなんて言ってないだろうが。トンチンカンなこと言ってんじゃねぇ。
つか、右左折の際、方向指示器は何ｍ前に出すのがルールか、お前知ってんのか？
俺の町には線路をまたぐ かなり急勾配の陸橋（片道二車線）があるが、俺は降りたところで
右折するんだけど、登りの途中、陸橋頂上の向こうに隠れる前にウインカーを出すぞ。
そんな交通法規はないけど、周りに気を使うってのが大事なんじゃないの？

話は飛ぶが、今日初めてこのスレに来たから>>190の話題に乗り損ねたけど
駐車場や路地から結構強引に入ってくる香具師も多い。>>190がどうなのかはわからん。
入ってこられて、本線のこっちがブレーキを踏むことはしばしばある。
結構離れてても相手の加速が鈍いと、あっという間に追いつくよね。本線を走ってる車の速度にもよる。
俺は相手にブレーキを踏ませないことを心がけて入ってる。>>434に言われた車線変更の場合もね。

>>435
430だが、高速を走っていた時のことだ。
雨が降っていたから80キロくらいで走行車線を走行。（ちなみに首都高なのでこれでも20キロオーバー）
追い越していった車は10メートルぐらい前に出たところでこちらの車線に車線変更してきた。
もうアホかと。お前ミラー見てるのかと。
先行車はずーっと先（200メートルほど前？）だったから、俺の直前に入る必然性など全くないし、
追い越して行った車が更に後ろの車に煽られた風でもない。
全く基本がなっていない。

お互い様？俺はこんな間抜けな追い越しはしない。
後続車に迷惑をかけて知らん振りなのはサンドラの特徴。

>>437
ハイビーム、ホーン攻撃汁！

>誰もビッタリ付けて身動き取れないなんて言ってないだろうが。
>トンチンカンなこと言ってんじゃねぇ。
「身動きが取れなくなるなんてバカじゃねーの？」なんて書いたっけ？？？

>つか、右左折の際、方向指示器は何ｍ前に出すのがルールか、お前知ってんのか？
教習所に通えばイヤでも頭に残るよ。

>俺の町には線路をまたぐ かなり急勾配の陸橋（片道二車線）があるが、
>俺は降りたところで右折するんだけど、登りの途中、
>陸橋頂上の向こうに隠れる前にウインカーを出すぞ。
で？　その街の道路の構造がどうしたって？
前車の運転手の気が変わってウィンカーを出されても困らない位置にいればウダウダ言わなくて済むのにね。
周りに気を使っていると言いながら
周りにある多少のイレギュラーな事でイライラするような奴は運転なんかしな・・・。

>437
首都高で１０ｍも前に出たらそりゃ入ってくる奴もいるわな。
そいつは何キロで何十ｍ先を走り去ったんだろうね、
石を跳ね上げてうま〜く当てるなんてさ。

>>439
「多少のイレギュラーな事」がマナー違反なのよ。で、それを語るスレなのよ、ここ。
10m前に入ってこられて、それをマナー違反と思わない香具師は同類だわな。

今度は「”マナー違反と思わない”なんてどこに書いた？」って反論する？
お前、マナー違反どうこうはそっちのけで、それを指摘する香具師を煽ってるだけ。
「そういう香具師もいるだろ」って話じゃないのよ。
いるのはわかってるさ。経験してんだもの。
「うま〜く」もどーでもいい。なんか燃料が不味くなってきたぞ。

単純な話に戻す。
赤信号で停まってから右ウインカーを出すのはマナー違反か否か。
80Km/hで走行中、先は空いてんのに10m前で車線変更してくるのはマナー違反か否か。

>お互い様？俺はこんな間抜けな追い越しはしない。

これがまさに勘違い。自分の都合のいいような思いこみ。
他車から見たらお前の行動も間抜けと思われてることもある。

10mということは、車2台分はあったんだろ？
十分じゃん。

雨だったからしぶきあびるのがイヤだったんだよきっと。

だから、綺麗な線を描けってw
変な追い越しすんな、ってw

運転マナーを訴えるスレだが、ｵﾚに言わせりゃみんな法律違反なんだよ。

>赤信号で停まってから右ウインカーを出すのはマナー違反か否か。
３０ｍ手前で出されても止まってから出されても
自分の対処方法は変わらないので否。
どんな時でも前の車にくっつきたがる奴に限ってギャーギャー言うんだよね。

>80Km/hで走行中、先は空いてんのに10m前で車線変更してくるのはマナー違反か否か。
自分より早い車が追越から　１０ｍ　も前に入ってきても
自分の対処方法は変わらないので否。
自車線の後方・追越車線の状況を確かめながら運転しない奴に限ってギャーギャー言うんだよね。

　

あらかじめ右によってる場合はＯＫ
やむを得ず停車後右折でも、左が動く前に、前にするすると出るなら気持ちが伝わりＯＫ
前に動けない状況なら、自己責任で青一発右折するのがマナー

８０キロで１０ｍの車間はありえないから×
必ずブレーキ踏むことになるから

＞赤信号で停まってから右ウインカーを出すのはマナー違反か否か。

　これはマナー違反だと思う。つーか教習所で３０ｍ手前って習ったじゃん
　逆に問い詰めたい、何で赤で停まってからウィンカー出すの？
　教習所へ何を習いに行ってたの？

＞80Km/hで走行中、先は空いてんのに10m前で車線変更してくるのはマナー違反か否か。

　これは別にマナー違反でもないだろ。すぐ直前をかすめるようにして車線変更したとか
　車線変更をした後、自分より遅い速度で走り始めたとかならともかく。

月刊サンデードライバー
創刊号は　280円。

赤で右折専用レーンに止まってるときは
みんな青になるまでウインカー出さないね。
自分だけずっとウインカー出してて違和感を感じた。

>>451
バカだから
自己中で周囲のことなんて、全く考えてないから

この間、凄まじいサンデードライバーに遭遇したな。

現場は、片側3車線の大きな道路。
左側に『ゆめタウン』という大型ショッピングモールがあり、そこに入りたいヤツは
左車線から順番に入っていくのが普通で、反対車線からはゆめタウン進入用の陸橋か
ら入る。

んで、そのサンドラだが、事もあろうに、3車線の1番右で止まっていた。
その車の横にはゆめタウンの駐車場入り口だ。
タイミングを逸したんだったら、100m進んでUターンして陸橋から入ればいいモノを
右車線から強引に駐車場に入ろうとするモノだから、俺の進路を、つまり1車線丸ごと
堰き止める。
少々のことなら気にしない俺でも、流石にこれは頭に来るよ？
思わずアクセル煽りまくった。
それでも動かない。もうね、ア(ry
家族乗せてんだからみっともない運転してんじゃない！

失敗したならしたで、いくらでもリカバーのしようがあるのに何故最悪の方法をとるのか！

>>453
そんなのよく見かけるけど、自分が突っかえたことはないね
前見てる？
ホーン１つと、さっさと５０ｍ先に行って、右ウインカー出してアピールしてやれば紳士

なんかわかった気がする。
10m前に入ってこられても「マナー違反じゃない」とか全然OKな香具師は
自分が普段から車間距離をとらない運転をしてんだと思う。だから違和感がない。
俺は車間距離をあけるし、後ろに付かれるのも嫌。>>430には禿同なんだよな。

もいっこあった。
左折するときに右に膨らむ香具師。右車線走ってて焦ることあるよ。
曲がった先の道路も片側二車線とかのデカい交差点で、
全然大回りする必要ないのに、クセになってんだろうな。
どうせなら、膨らむどころか左によって左折するクセをつけて欲しい。
これはマナーつか技量かな。
右折でも左に膨らむアホもいる。つか右折レーンに収まらない香具師大杉。

>>455
右に膨らむ奴は、俺ら凡人には見えないトレーラーを引っ張っているのさ。

>>454
>前見てる？
その場所は、直前がアーチ状になっていて、山の向こうがちと確認し辛いんだ。

そういうこともあって、発見した時点で、サンドラをやり過ごすためには急な
車線変更をしなければならない危険な位置になっていた。
それに、中央分離帯があり、右から抜いていくことも当然不可能。
左の駐車場に無理矢理入ろうとしてるバカの直ぐ左を抜く無茶は出来ない。

……というわけで、後ろでアクセルを煽るしかできなかった。

言い訳がましいけどこれで納得してくれ。


※サンドラには、家族の命も一緒に乗せているという自覚はあるのだろうか？

>>446は交通量の少ない地域を走っているに違いない。
どこ住んでる？車間空けたら、何事も起きないなんて
交通量が多い場所ではあり得ないと思うのだが。

>>437
走行車線を時速80キロで走る車を、追い越し車線から抜き去り、10メートル先で
走行車線に戻り、時速90キロで走行しつつ、緩やかに時速80キロに減速すれば、
誰にも、迷惑をかけていないと思われるが。

速度違反ではあるが、追い越し車線を延々走らないマナー遵守の走りではないのか？

こういう状況で、前に入られたと騒ぐのなら、あなたの方の意識が間違っているのでは？
水しぶきぐらい気にすんなや。

>>459
普通、10m前に入られたら、アクセル緩めて減速するでしょ。
向こうが90km/hで走行してても10km/h程度の差じゃ緩めちまうよ。

なんか車間空けることで万事解決すると思っているのがいやしないか？
逆に車間を取りすぎれば、間にどんどん割り込んでくる場合もある。
こういった場合は、前走車との距離が2秒程度以上空けると返って
危なくなる。無理な割り込みで、フットブレーキを踏む機会が多くなるし、
それによって後続車のペースを乱すし、後続車が車間を取らない奴なら
追突の危険も出る。
※JAFメイトによると2秒という車間は適切らしい。

さて、2秒の車間で、前走車がサンドラ的予測不可能な行動を
取った場合に、どれくらいのことができるかな。周囲の車に
常に意思表示をする車なら、後続車に取り2秒は十分な時間だと思うが。

>>461
80km/h=22.222m/s
２秒で44.4444m

で、１０ｍ？

>>460
じゃあ、俺の想像してるのは、もっと速度差があるってことなのか。

隣の車線をグィーンと追い越していってそのまま10メートル先にこっちに
入ってきて走り去る。みたいな想像してた。

>>461
面白い！これだね。
http://www.jafmate.co.jp/mate-a/lesson/200408.html

「2秒が適切」って書かれると、それ以上あけるのは良くないように取れるけど
「2秒以上」って書いてあるね。

で、80Kmだと44.4m必要なんだが、なんで10mがOKなんだ？（>>462に先を越されちまった。）

>>464
「以上」がついているのは当然だと思う。
ただ、それは割り込みとか道交法で想定してないない
車の動きがないときの状態。割り込みがある場合、2秒よりも
離れていると危ないときもある。

ちなみに、それを読んだからじゃないが、自分のを計ったら
どんな場所でも2秒程度の車間を取っていた。
実情を考えると2秒程度が適切と俺も思う。

>>465
よくわかんないけど、で、10mの割り込みはOKなの？

つかさ、高速の追い越しで走行車線に戻るのは、ルームミラーに走行車線の車が写ってから
って教習所で習わなかった？ミラーに写ると何m離れたことになるのか知らないけど。

「2秒以上あけたらよくない」ってのに同意できるのは追い越し車線を走ってる場合だね。
つか、さっさと戻れっつーの。追い越し車線をずっと走るのは違反てのを知らない香具師もいるし。
「渋滞のときはどうすんの？」なんてアホな反論はナシ。

>>467
君はもうちょっと流れを読むべきだと思う。
その話にレスしていない。

高速の10メートルが1秒以下なのは常識として考え、
俺がその話題に加わっていないと判断して欲しい。
出来るはずだし。

>>468
わかった。
俺も流れに沿って走ってるときは2秒ぐらい（気持ち もちょっと）だし、
その説自体に異論はない。

>>446
こいつ、サンドラw
車社会に入ってくんなw

>>459
ヴァカじゃねw
>>437が迷惑と思ってるのだから、スムーズな追い越しを
してない証拠

とにかく、直前で入るな。

サンドラは氏ね

>>459
水しぶきなんてどうでもいい話。フロントガラスの損傷という実害を被っているから
頭にきているだけだ。（しかも新車）

雨の日は本当に怖い。俺は何度も雨の日に事故に遭ってる。だから車間は意識して取る。

>>473
雨の日に何度も事故にあってるのは
おまいが下手くそなだけ

>>465
実際に２秒以上の車間を空けて走ってみての感想かい？＜無理な割り込み
俺はいつも３秒程度車間を空けて走ってるけど問題ない。

>449
>何で赤で停まってからウィンカー出すの？
急にビデオ屋にでも行きたくなったんじゃないの？

>458
>交通量の少ない地域を走っているに違いない。
２３区のどこが少ないんだ？

>車間空けたら、何事も起きないなんて
何言ってんの？
何事か起きても対処できる車間を取っているだけだが？　走行中も停止直前も。
信号で右ウィンカー出されても左に寄って避けていけばいいし。

追越から自分より遅い車が前に入れるか？
１０ｍ前に入られたって自分より速ければそのまま行かせればいい。
入った途端に接近してきたら減速すればいいし出られれば追越に出てもいい。
雨の首都高で前に入られたくらいで怖がる奴がいるなら・・・、
２０ｋｍオーバーで対処できない能力と車なら・・・、
制限速度で走りなさいってことだ。

>2秒の車間で、前走車がサンドラ的予測不可能な行動を取った場合に、どれくらいのことができるかな。
そのサンドラに出会ってからの蓄積は消えるのか？
１対１でいるわけじゃあるまいし、「2秒の車間」で対処するんじゃないよ。

>473
ガラスはかわいそうだと思うが買った瞬間新車じゃないよ。

>雨の日は本当に怖い。俺は何度も雨の日に事故に遭ってる。だから車間は意識して取る。
その割りに２０キロオーバーかい。
Ｃ２？
路肩近辺はいろんなものが転がっているし左の車線は轍にも気をつけてね。

「買った瞬間に新車じゃなくなる」は車の価値の問題、売買上の視点だな。
買ったばかりなら所有者にとってそれは「新車」だ。

街中で3秒以上計ってみ。
相当離れるから、余裕で割り込まれるから。

>>476は駄目っぽいね(;´Д`)
「俺は気にしない」という精神論をいってるだけ。

>478
所有者にとって新車・・・は所有者以外にとってはどうでもいいこと。
自分への戒めにしか使えないでしょ。

>>476は悪いが、スレ違いの人だから来ないでくれないかな。
世の中は、君みたいに解脱した人間ばかりじゃないんで。

>>480
こんな屁理屈言う椰子、久しぶりに見たよ(w

>>481
＞世の中は、君みたいに解脱した人間ばかりじゃないんで。

解脱したとは言いがたいが。

まぁ、割り込みの時の違いはスピード差と挙動かな。
上手な人だとこっちの車速に合わせてからスッと綺麗に入る。
「あ、入ってくるな」という動きも見せるから先読みできるし。
車間がなくても不安感はない。

休日にありがちなのは遅いスピードのままフラリとくる。
おまえ、こっちみてねぇだろ！って感じでさ。
平日でもねじ込んで来る奴にはカチンとくるし。

車間に関係無くブレーキを踏まされる時は迷惑だな。

>>479
40m程度だね。
3秒は上手い人なら入れる距離。
下手な人なら入れない距離。
割り込まれまくりという車間でもないし、
割り込まれても流れに支障をきたさない車間。

3秒は俺の中の標準だけど、状況に応じて2〜5秒程度の範囲で可変する。

しかし、今朝、2秒以下の車間の中に横道から右折で車線に入ったのは秘密だ。

>>484
40メートル以上程度の車間なら、流れにも支障をきたす場面も
それなりにあるよ。
例えば左車線（右車線）で左折（右折）しようとする馬鹿が
割り込んで減速し、左折（右折）していくことなんて普通にある。
当然、車間を睨んでそういうことするわけね。そういったDQNは
朝の通勤時間に頻繁に見られるね。
そういった奴は、上手い人とは限らないから、思い切りが悪く、
二車線道路の両方の流れを止めるようにおたおたすることもある。

>>486
そこで
＞状況に応じて2〜5秒程度の範囲で可変する。
なわけですよ。

普通の時間帯であれば3秒ルールは十分通じます。
都心の幹線道路だとそうも逝かないんだろうけど、少なくとも郊外はね。

ちなみに時速100km/hだと、2秒→55m、3秒→83m となります。
一般に高速道路では 100km/h→100m なわけで、
3秒は非常識な目安ではないと思っとります。

もちろん
＞状況に応じて2〜5秒程度の範囲で可変する。
という臨機応変さがあってのものですが。

>>487
それならば納得だね。
俺も同じだから。

当たり前のことだが、型にはめた運転は良くないね。

483 あんたが走ってる道路はそんなに偉いのか？譲り合い精神で入れてやれよ。そんな事くらいでカチンと来るなよ。。あほくさいドライバーだな。

前の車がその場でいきなり止まるなんてことは正面衝突でもしない限りないんだから
車間なんて個人の能力の問題だ。

>>490
「譲り合いの精神」と「無理やりねじ込んでくる」は水と油だろｗ

ねじ込んでくるやつを許すのは
「譲り合いの精神」ではなく「無抵抗、平伏、慈愛の精神」だ。
右のほほを殴られたら左のほほを差し出せ、みたいな。ん？違うか？ｗ

俺のトラックETC付けたから、料金所で止まってから財布を出して
万札渡してお釣りは財布に戻してから発進！のサンドラ攻撃をかわせるぜ！

サンドラはヒマだから速攻でＥＴＣ付けてる悪寒。>>493

オレはハイウェイカードだから早いよ♪

>>494
ETC付けてるのに間違って一般に行く悪寒

>>496
いやいや、ETC付けてないのにETCレーンに行くんですよ。
並びたくないから w

>>497
それやっちゃうと最悪な事態になるなｗ

数字の話は終わりにしようよｗ

俺は知り合いの豊田マジェで、ＥＴＣレーンに進入し
バックした経験ありのＤＱＮだ！！

ＥＴＣは付いてたんだけど、カードがちゃんと刺さってなかったみたい。
もうちょっとでマジェのボンネットにバーの入れ墨入れるとこだった。

後ろに誰もいなくて良かったよ。
だから他人の車は運転したくないねぇ〜って、ちゃんと確認しろよ!!w

って、俺５００じゃん

センターライン割ってくる奴

>>502
山道なんかではみ出し可じゃないのにはみ出してくる奴とか
路駐車両避けるのに方向指示器も出さずにはみ出してくる奴とか。

>>503
山道じゃなくてもはみ出してるよ。
スピードの出しすぎで曲がれないんじゃなくて、左の車両感覚が弱い人間が右カーブではみ出してくる(つまり、カーブのイン側にはみ出す)。
でかいランクルとかならまだわからんでもないが、軽ではみ出してくるババァが多い。

都会のサンドラは山道でカーブ曲がるときにやたらとブレーキ踏む
踏まなくても十分曲がれるようなカーブでもパカパカブレーキ
後ろ走ってるとイライラする

平日ドライバーのみなさん。今日は休みか？
それとも仕事の合間に書きこんでるのか？

>>506
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ　痛いところを突かれたな

てゆか、平日ドライバーの人って
何してる人なの？

それから土曜日に運転する人は何て言うの？

サンデードライバーじゃなくてホリデードライバーのほうがいいかもね

>>508
サタデードライバー

下手糞のくせに必死なサンドラの暴走運転
ttp://image.guardian.co.uk/sys-images/Film/Pix/gallery/2002/07/17/speed.jpg

サンドラって女性の名前じゃねーか（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>504
そうそう　イン側で割ってくる奴
しかも、軽とかミニバン程度で
ほとんどが余裕な顔したババア（何にも解ってない）

狭い道で譲り合う時に
電柱や家から道路にはみ出た木（枝や葉など）がある場所で
わざわざ止まって譲るバカ（ババァと軽自動車に多い）

何もないカーブの途中でいきなり前の車にブレーキ踏まれるとかなり怖い。

>>504
遅く走って安全運転かと思いきや
分けも無くはみ出してきて対向車がｶﾞｸｶﾞｸしそうな運転。
そしてそういう奴に限って信号の変わり目で
はっきり赤なのに無茶して信号を渡っていく。
「こいつ追い抜けばスピード出せるけど
　安全運転してるみたいだしびびらせちゃかわいそうだな。」
と我慢して大人しく少し車間距離を空ける感じで後ろについてて
これやられるとムカムカ。「どこまで自分勝手なんだよ！」
そういう奴の思考が摩訶不思議みたいな。

お盆や正月に見かける遠くのナンバーの
先頭でチンタラ走って後ろが長蛇の列になっても
一切お構いなしの車・・・。
ここまでの道中、その運転で来たのか？と思ってみたりする。
どれだけの車に迷惑かけて
パッシングを受けたんだろう？みたいな。

>>505
いるいる！そーいうの！
スピード出してもいないのにカーブの度に「一応」みたいにブレーキ踏むヤツ。
逆に直線番長的にガーっと加速するんだが、カーブの進入速度を見極められなくて
曲がってる最中にフラつきながらブレーキ頻繁に踏むヤツも多いよ。

話変わるけど、こないだ枯葉マークのブルーバードに追い越された。
たぶんそのジジイには俺の運転の仕方がトロイ（又は下手）と思えたらしい。
俺普段からハンドリングは最小限の舵角でゆったりと流すのが好きなんだが、
そのジジイにはそれが気に食わなかったらしいんだな。
２５４から１７号への抜け道によく使ってる道で、途中結構カーブもある。
６０〜７０位の速度はキープさせていたんだが、
途中の信号で俺がゆっくりと減速すると右から青い鳥が無理矢理追い越ししやがった。
カチンとはきたが、所詮ジジイだし・・と思い後ろをついて行くことにした。
しかしこのジジイの運転が酷かった・・・
お決まりの直線番長！しかもカーブでのハンドル操作は後ろで見てても
カクカク操作！右左折はハンドルをパカっと切って車体を左右に揺すって
カックンと曲がる！
あれがジジイの思い描くスポーティーな走りってやつだったのかな・・？
俺を振りきりたかったよーなんだが、何らペースを変えていない俺の前で
ジジイ孤軍奮闘・・・あの運転っぷりはサンドラだと思うんだが、
歳も歳だし、一応ベテランだったのかな
長文になってスマソ

若葉マークをつけて峠を走るのはおもしろい
若葉に煽られる車・・・ダッセー

若葉でも山道走りなれてると
そこらへんのサンドラよりよっぽどウマいからね。

>>518
トロトロ走ってるお前が悪い

田舎の田吾作には気をつけろ
一見おっとりして気が弱そうに見えて実はマッチョで強い
おまけに短気で気性が荒い
２ｃｈで粋がってるような青白いキモオタが勝てる相手じゃない
煽った田吾作が、止まって怒り狂って降りてきたらフルスロットルで逃げろ

百姓はウインカーもつけないでいきなりあぜ道に入ったりするから
気をつけろ。煽ったり追い越したりするときは十分に注意しろ。

田舎道のおとっつあんの軽トラだな
いきなり脇道から出てくる、俺がルールみたいな
大名行列のできあがり

>>520
禿道。

若葉を見ると無理な追い越しかけるアフォとかいるが、
よく見ると普通に流れを読んだり、操作面の技量もある奴はいる。
というか、そういった他人の上手さを見抜けない奴って
ヘタなんだと思う。
「若葉＝ヘタ」と思う奴は教習所へ強制送還したい。

＃俺は若葉じゃないのであしからず。

同じ若葉でも免許取って１ヶ月のヤツと免許取って１１ヶ月のヤツでは
かなり差があるだろうな。

>>526
1ヶ月はあれだけど、同じ月数でも基本を反復練習している奴と
粋がっている奴、何も考えない奴では差はあると思う。

この間知っている学生と車で出かけたが、そいつは7ヶ月だったが、
はっきりいって流れの列の中で上手いほうだった。
もちろん、流れの中で若葉はそいつだけ。
適切な車間を取り無駄なブレーキを一切踏んでいなかったし、
直線で無駄な加速をせずカーブに無理なく進入してたね。

娘が乗るので若葉つけてるけど、っておっちゃんも多いよ。

娘に乗るので葉っぱで隠してるけど、っておっちゃんはいるのか？

酒井若葉には騙された

実につまらん

w

金曜日の夕方当たりからおかしな運転をする香具師が増えてくる
日曜夕方の大渋滞の原因はホリデードライバー

・片側二車線あったら、二車線とも併走して塞ぐ、しかも遅い。後ろが大渋滞しててもお構いなし。自覚無し。
・基本的に流れに乗れない、というか乗らない、乗る気がない
・例えば50km/hで巡航中、曲がりたくなったら、まずブレーキで10km/hくらいにまで緩やかに減速、その後ウインカー、
更に曲がるのも無駄に遅い。おかげで後ろはそいつのせいで足止めを喰らい、車線変更も出来なくなり渋滞の原因に。
・チャイルドシートなんて付けません。ガキが車内で自由奔放に暴れ回る。道交法違反をしてる自覚なんて無いよって感じ
・信号待ちなどで停車してから、無駄にじわじわ進む。周りが見えないマイペース主義者

他にもあったと思うが思い出せないからこれにて

上手いとか下手とかって偉そうに言ってるやついるけどどこでもかんでもスピード出せば上手いってわけじゃないぜ。先が見えないカーブとかは人歩いてたらヤバイから減速するし。そうすると煽る馬鹿がたまにいるんだな…。先の先を読みながら運転だな。

あとさ、じじいとかばばぁとか言って下手の代名詞みたいに言ってるやつ！俺は若い部類に入るけどムカツク危ない運転するやつって若いやつのが多いぜ。

>>534
そんなあたりまえのこと、君以外口に出さないよ。恥ずかしくて。

>>535
若い頃飛ばしたり無茶な運転するのはある程度しょうがない事。
それであぼーんしたり免停くらって学ぶんだよ。

>>536
でも実際運転してると見通しの悪いカーブでも減速しないで突っ込むヤツってすごく多いよ。
曲がったとたんに歩行者や自転車がいたら危ないと思うけどなぁ。

>>534>>535
どうでもいいけど改行しろよ

曲がるか所を間違えたのか、直進レーンから斜めになったまま右折または左折レーンに
入ろうとして直進をふさぐ奴ってなんだかなぁ。
一つ先から曲がって迂回してくれよ。

一番腹が立つのは、信号が変わるまでとろとろ走り、自分だけ渡ってしまう奴！

↑同意！しかも、横道からむりくり割り込んできてだ。

今日もフットブレーキで40km/hに速度調整する幹線道路を塞ぐ馬鹿に遭遇した。
もう休みは家でビール飲んでんのが一番かもな。

横道系サンドラさんで多いのが、
一時停止無視気味で勢い良く本線へ飛び込んできたのはいいが、
その後の加速が全然のびてねぇぇぇよってヤツ。

大きい車でやられるとムカつくが、
小さい車だと、おいおい、さっきの威勢はどうしたんだ？wと、
大変ほほえましい。

横道で本線の方がﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞ気味で目視しにくいと
停止線はそこで止まれば絶対に本線の方の
歩行者や自転車ともぶつからない場所に引いて有る。
でもそこで止まると本線上の車の様子は目視できないから
大概のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは無視してﾁｮｯﾄｵｰﾊﾞｰ気味で止まってる。

ｵﾚが歩行者の時、それで車とぶつかりそうになった。
その時は思いっきりﾎﾞﾝﾈｯﾄを叩いてﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに教えてやった。
だってﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは歩行者や自転車が来ているかを注意するより
自分がこれから入る本線上の車の動き、それも左しか見てないんだもん。
まずは停止線でしっかり止まって歩行者や自転車の確認をしろよ。
それからﾁｮｯﾄづつ前に出て、まず左を見るより右を先に見てくれよ。
本線の車は左側通行してるんだろ？自車と一番接触する可能性の有る車は右から来てるんじゃねえの。

ｵﾚは車に乗っている時に横道から出てくる時に左ばっかり気にしてるﾔﾂを
たまに見るけどその時は必ずｸﾗｸｼｮﾝ鳴らして注意をこちらに向けるようにしてやる。
だってそうしないと左だけ見ながらじりじりと本線上に鼻を出してくるﾔﾂが多いんだもん。

平日ドライバーって、歩行者信号が青で横断歩道を渡ってるやつがいても
平気でクラクション鳴らしまくるやつのことを言うんだろ？

>>546
それはただのＤＱＮ、平日でもいるし、休日でもいる。
道路左端の原付・自転車通行帯を自転車で走行してた
女子中学生に追い抜きざま、ビーーーってクラクション
鳴らしたDQNｂBを見た。中学生コケそうになってた。

ここは、普段運転せず、たまに運転しても自分のド下手糞さを
認識せず、あまつさえ、運転がうまいと勘違いし、練度が低いまま、
意識の変革も向上も何も無い、公道の血栓がサンデードライバー
(ホリデードライバー)に多過ぎる事を訴える為にある。
勿論、サンドラでも上手い人がいるがそれよりも下手糞が多すぎる。
平日だと街中の路上にはバスとかトラック、商用車の方が多いが
休日だとミニバンとかが多い気がするがファミリーカーの比率が
上がる為だろうか？

平日でもそういうの見たよ。
ランクルが左端を走ってる原付に幅寄せをして、原付もろとも転倒してた。
結局は、サンデーだろうが、平日だろうが、自分が気に食わないと感じたら
何をしてもいいんでつね。

>>548
ランクルが横転したように読める希ガス。

ほんとだ。

>>548
まずは正しい日本語の勉強からだな、運転なんぞ論外。

一回死んでくるー

>>546
いつも乗る人がやると点数が無くなりますね

>>534-535
改行も出来ない馬鹿が何を書いても説得力無し
スピード違反なんて誰でもしてる
お前は今まで運転してきて一度もスピード違反をしたことがないと言い切れるか？
違反してるんだったら偉そうな口を叩くなよｗ
こういうジジイが轢き逃げしたりするんだよなぁ・・・　ハンドルも痛いしｗ

サンドラってのは普通に日曜日だけに運転する香具師って事じゃなくて、
普通に「如何にも年に数回、ちょっとだけしか運転しません」って感じのド初心者、ペーパードライバークラスの
運転をする香具師のことを指すのだと思うが
もちろん、免許保持歴が10年、20年あっても、だ。

観光都市なんかだと、車も持ってないようなどっかのファミリーがレンタカーで
糞みたいな運転をしてるような、そんな感じを受ける。
もちろん休日、休日直前に多い。

>>555
年に数回、って人だけでは
こんなにサンドラは蔓延しません。

>>555

ここ（２ｃｈ）で言われてるようなサンドラってのは
土曜、日曜に目撃した「下手糞なドライバー」って感じかな。

一般的には、サンドラ＝サンデードライバーである事からも
分かるように、日曜日にしか運転しない人を指すのだろうけども。

連休の京都なんてすごいぞ。
国道の交差点に警察の交通整理が入ってるからな。
片側2、3車線あんのに何で麻痺すんだよ。

そこらの駐車場に放り込んで電車・バスで移動すりゃ良いのに、
サンドラは絶対車から降りねえ。
普段置物状態だから、ここぞとばかりにどこまでも突っ込む。
乗り慣れてる人はちょっと手前で降りて歩くから、
サンドラとDQNタクシーの狂想曲が袋小路で繰り広げられる。

そりゃあ、世の中圧倒的に土日祝が休みの仕事に就いてる数の方が多いから
そういう観光地や行楽地は混むわな。
それと、車から降りないのがサンドラだとどうしてわかるんだ？

信号の無い一通同士の交差点とか、脇道から幹線道路に出る場合などの、一時停止するのに、
歩道や横断歩道の手前で一時停止しない前提のバカが多すぎる。自転車がかっとんでくるかもしれないのに。

>>560
禿動！

スレには関係ないけど、
でも、角地の家、建物は生垣にするとか、
コンクリ、ブロックで敷地いっぱいに敷き詰めないとか
の配慮があってしかるべきだ。
行政の怠慢だ。
条例でもいいが、法整備すべきだ。
「角から５ｍは何も置いてはいけない」とか
「自販機は置いてはいけない」とか。

定番なのが、左折する時とか、店に入る時などに左に寄せないバカが多すぎる。
左に寄せることで後続車がスムーズに通過できるという意味をわかってないのだろうな。
いや、車運転してれば理屈よりも経験的に理解しているはずなのだが・・・
あと都内の片側2車線の市街地では右車線の車はできるだけセンターライン寄りに走行して、路上駐車で狭まっている
左車線のスペースを少しでも広くしてあげるという暗黙の了解がある。
特に交差点付近に路上駐車するバカが多いので、右車線の車は右折レーンにはみ出るカタチで直進することになるが、
左車線の直進車が俺を右折すると勘違いして、割り込んでくるバカもいるし。空気読めないバカが多いな。

一通に面した店の駐車場に左折で入ろうとしたら中古ベンツが右折で出ようと
出入り口の真ん中に突っ込んで来やがったのよ。
おいおい入れねえょと思って待ってたらこっち睨みながら縁石またいで出て行った･･･

>562
空気の読めないバカに割り込まれた？
お前だけの暗黙の了解で運転しているからだよ。
下手くそな運転で右折レーンにはみ出しすぎるからです。

>>564
は田舎臭とニート臭がする

ﾍﾀｯﾋﾟｲﾔｰ

560
物凄く納得！住宅地や地元道路のちょっとした十字路でも優先道路だからとスピードも落とさず走り抜けるやつ多い。通りに出る時も歩道の手前で止まらないやつかなり多い。見ててあいつそのうち人引くなぁとかいつも思う。

あと場所問わずどこでもかんでも飛ばすやつも見てて恐い。俺ん家の前は地元道路って雰囲気だけど直線のためか飛ばすやつ多い。昔、俺の弟が引かれた事あるし地元道路は住民に優しい運転でお願いします。

昨日前を走ってたおっさん、いきなり急ブレーキを踏むから停車したら
そのおっさんは停車後に右折のウインカーを出して、しかも車線をまた
いで車を斜めに停車、そのおかげでこっちは車の左脇を通過できないし
対向車の通行の妨げになって大渋滞

とゆーか、平日ドライバーの人がどうして
サンドラを目撃できるのか不思議

自転車乗ってる自分からすると
歩道の無い道路で自転車を抜く際は
クラクションを鳴らしてもらった方が助かります。
後、（うちの）子供が自転車でいる時なども。
（鳴らさないで）猛スピードで抜いていく奴のほうが100倍危ないしイラつく。
鳴らさない方がマナーが良いと言う解釈はちょっと違うと思います。

毎週末目撃するんだが片側2車線道路で、
対向側にあるケンタッキーに入ろうとするサンドラ。
対向車が途切れないもんだから（交通量が多い幹線道路）そのまま
路上で待機。
おかげで後続は渋滞発生。
せめてどっかの交差点まで行ってUターンするとか、
左折で店に入れるようなルート選択するとか色々工夫できるだろが。

俺は俺が原因で渋滞を発生させるのは嫌だし、追突（それこそサンドラの運転は信用できない）
されるのも嫌だから理解不能の行動なんだが・・・。

想像力に欠ける人間が多いですな、休みの日ってのは。

今日、三重県鈴鹿市の本屋の駐車場に車停めて、本屋で３０分本を物色していた。
本を買い、車に戻るとバンパーがへこんでいた。どこのボケだぁそんな事
する奴はぁ？　三重県はハッキリ言って交通マナーはとても悪い。障害者の
駐車スペースに健常者が平気で車を停めるマナーの悪さ。交通マナーに関して
言えば愛知県の次に悪いんじゃぁないだろうか？　ひき逃げもとても多い。
誰か三重県のマナーのスレ立てて欲しい。結構盛り上がるかもよ・・？

左折する時、頭を右に振ってから曲がるやつ、
対向車が来てようがお構いなくはみ出てくるアフォ多し。
頭振らなくても曲がれるのに。
本人はかっこつけてるつもりなのだろうが、すごくかっこ悪い。

とある大型ショッピングセンターから市内へ向かう２車線でのこと
左折が市内行きになるんだが、土日になると必ず左折側が３００ｍ程
並んでんの。お前ら直線からいくか、１本右の道からでもいけるだろう
そんなに他人と同じじゃないと不安なのか？サンドラは。

今日の午後、自宅近くで見た５０絡みの親父が運転するマツダデミオ。
住宅地内であっちきょろきょろ、こっちきょろきょろとしてなんとも挙動不審。
我が家まであと数十メートルというのに、突然左に寄って止まっては、抜こうとすると発進して進路を塞いで停車する。
たった50メートル走るのにこの繰り返し・・・
で、右手の家を見て指さして「おお、ここだ」って感じの空気を醸し出して
また左に寄って止まったので、今度こそ安心して抜こうとしたら、また発進、進路閉塞！
いらいらしつつ、クラクション鳴らそうとしたら、ドアミラー越しに「待て」って俺にやってる（怒
んで、また次の交差点をウインカーも出さずに右折して逝ってしまいました。
いい加減にして欲しいよ。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091114497/472

>>573
身障者スペースに止めてたのが妊婦だったってことはない？
人に聞いた話で申し訳ないけど妊婦も身障者スペースに駐車していいそうだ
漏れは群馬だが群馬もマナーが悪い輩が多いな〜

>>576
＞いらいらしつつ、クラクション鳴らそうとしたら、ドアミラー越しに「待て」って俺にやってる（怒
なんかこの辺に笑ってしまった。

>>576
殺せ！

>>576
辛抱強いな。すぐ鳴らせよ、危ないよ。

サンドラは右車線好き。
なんか片側２車線以上の道で見てるとどんどんみんな右車線に入っていって
左車線は空いてたりする。

>>582
で、左車線ぶち抜き右車線へ

びびってやがんのw

休日には複数の車線が有る道路は左側の方が流れが速いｹｰｽが多い。

理由

・たとえ右折専用ﾚｰﾝがあってもそのｷｬﾊﾟ以上に車が並ぶ事が多い。

・右折してお店などに入る車も普段より多いがﾀｲﾐﾝｸﾞか掴めず
いつまでもそこにとどまってしまう。

・普段から車に乗らないｱﾌｫがｾﾝﾀｰﾗｲﾝに近ければﾈｽﾞﾐ取りにかからないと思っている。

・道が良く判らないから何処で右折をすれば良いのか交差点の近くにならなきゃ判断できないのと車線変更に
自信が無い為最初っから延々と右車線に居座り続ける。

右折をためらうジジイ。

俺直進、ジジイ対向から右折。
いけそうにないと見て一旦停止。
まだ距離あるのに止まってるなとそのまま直進。
やっぱいけそうだと思って右折。
え？来るのと減速する俺。
やっぱ間に合いそうにないと思い、なぜか俺の進路をふさいで止まるジジイ。
フルブレーキ！

以前、交差点で↑の状況になったことがあったのだが、今日は右折でGSに入ろうとするジジイにやられた。
ためらうというより、すべての状況判断が遅い！
公道に出るな。

やっと週末も終わったな

田舎道で俺をやり過ごせば後ろは誰もいないのに
俺に急ブレーキを踏ませてまで前に入りたいのかねぇ
しかもトロトロ　気が狂いそう
更に信号が黄→赤にかわるところなのにお構いなしに直進
おまわりさん　こういうヤツを取り締まってください

幹線道路５０ｋｍ／ｈ制限を４５ｋｍ／ｈ位の速度で延々と・・・
後ろの車には俺が遅いと誤解されるのが嫌でわざと車を左右に振って俺じゃないことを
アピール
煽ってると勘違いされるって？大丈夫そういうやつは後ろなんか見てないから
後ろはびっしりと大名行列ですよ
もう俺が悪かったから横に避けて行かせてくれよ

基本的に田舎の地方都市はマナー悪い気がする。俺の経験上…。

漏れたまに仕事で2ｔトラック乗るけど、
トラックの後続車って前の状況が分からないから、トラックの前に遅い車がいたりすると
すぐさまキープレフト。後続車に右側から見せる。
「遅いのは漏れじゃない」「前に普通車がいる」「煽るなよｗ」
という意味で左側目一杯で走ってます。まぁ、たまにだけどね。

>>588
トラックがいくらがんばろうと後続車は前が見えん

>>589は右目が無い人

車線変更のためにウィンカーあげて右後ろ目視、そこまではいいが
無理やり突っ込んでブレーキ踏んで右フェイントあり左折。

あぶねーったらありゃしねーぞこのクソじじい

ていうか根本的な事を確認しとくが。

ここで言われてるサンドラってのは、
仕事では公共交通機関を使って移動してるから、サンドラになるわけ。

つまり、平日ドライバーが平日に快適に道路を走れるのは、
車での移動を避けて公共交通機関を使っているサンドラのおかげだってことに気付け。
日曜くらい文句言わずに我慢しろ。

サンドラが日曜に車に乗ってるのが嫌なら、
平日ドライバーの方が、「日曜くらいは車を使わずに電車で出かけろ」

>>592
まったくもって正論、激しく同意。
平日ドライバーは文句があるなら休日は運転しないで
電車でもバスでも使えばよろしい。
公共の交通機関に乗ることも社会勉強になりますよ（ﾌﾟ

それとも電車もバスもないようなド田舎にお住まいですか？

サンドラの対は平日ではない。
毎日だ。

勘違いをするな。
サンドラの対は平日ではない。
毎日だ。

いつも乗るかたまにしか乗らないかの違いだ。

>>594
休みなく働いてるんですか。ご愁傷様。
労基法違反の会社でがんばってください。

>>594-595
ん？お前は

平日に公共交通機関を使ってるドライバーに向かって、
「お前ら、日曜だけ乗るから悪い。平日も車を使え」と言いたいのか？

俺はそんなのゴメンだ。
平日に「も」運転する奴の大半にとっては、平日の道路事情の方が日曜の道路事情より、ずっと重要だ。
サンドラはサンドラのままでいてくれる方がよっぽどマシ。

てゆうか、土日の下手糞が問題。

上達＝慣れ、なのだから、
「土日の下手糞」にならないためには、「平日にも車に乗る」しか上達方法はない。

毎週土日に乗ってる人と
盆正月しか乗らない人ではまた違うと思われ

そんなのは枝葉末節だな。

要するに >>592 だよ。

「運転技術＝慣れ」なのだから、
「普段は運転しない奴」が「普段から運転してる奴」より下手なのは当たり前。

一方、「普段から運転してる奴」にとっての「普段の道路事情」ってのは、
「普段は運転しない奴」のおかげで保たれてるってことだ。

そういう恩恵を一方的に無視して
「普段じゃない日の道路事情」に文句をつけるのは、あまりにも図々しいってこと。

>>601
それは言えてる。同意。

>>601
サンドラといわれる人でも上手い人がいるんだから言い訳にならない。
運転が苦手なら普段ご利用してる公共の乗り物でお出かけくださいな。

それはサンドラ関係ないからスレ違い。

日曜日はドライブで、ここみられない人が
平日に仕事さぼって反論かいてるわけか。

乗ってないからへたなのはわかるけど
だからって『ずっと下手でいていいんだよ！』
という理由にはなってないとおもうけどな、

つか、恩恵ってなに？
書いてて自分が悲しくならない？

ああ、誤解しないでな、
へたなのは自分も一緒だから
それを攻めてるんじゃなくて、

それでいいんだって開き直って
『悪質』にならないでほしいってっだけだから。

運転って慣れもあるけどセンスがないと
いくら教えてもダメなのな
最低でも人様に不快感を与えない運転をしてもらいたい
まぁサンドラのほとんどは左右後なんてほとんど気にして無さそうだが

毎日車に乗ってると、道路が自分のモノだって
誤解しちゃうんでしょうね。それで、土日のドライバー
が出てくると汚されたような気になるのでしょう。

そんなことはないと思うよ。皆が言いたいのは
平日のほうが横断歩道停止や、合流のマナーは格段にいい。ということ。

>>609
そうだね
合流にしても右左折にしてもリズムってのがあるんだよな
それを崩されると普通のドライバーはストレスが溜まる

その空気さえ嫁ないドライバーは乗らない方がお互いの為だな

逆にサンドラはたまに平日に乗ると運転しやすいと思わんのかな？
土日が基本だから逆に運転しにくいんだろうか。

>乗ってないからへたなのはわかるけど
>だからって『ずっと下手でいていいんだよ！』
>という理由にはなってないとおもうけどな、

上手くなるには、どんどん乗るしかないんじゃないの？

平日ドライバーの方がどうしても偉い、サンドラは我が平日ドライバーに
迷惑をかけるな、お前らは下手糞だ、とデカイ顔して横柄でいたいなら、
サンドラよりも多く車関係の税金払えよ。それだったらいいよ。
「俺たちはお前らよりも税金払ってやってんだ！ちょこまか運転してんじゃねえ！」
って言ってもみんな納得するよ。

ガソリン税なら多く払ってるよ。

足りねえな。近所のサンドラにガソリン代やれ。

駐車場代半分もってくれるなら考えないでもないよ

>>611
ゴメン。今日、休みだったんで映画みに行って来たんだけど、
同じ時間帯でも、なんかトラックが列作って車線変更しまくり
で、とても鬱陶しかったです。平日ドライバーの方は、ああいう
のを運転し易いと言うんでしょうか。
不思議。

まあ、平日運転してる奴は、新聞や漫画を読みながら運転できる、
高等テクニックの持ち主だからな。それくらいなんとも思わんだろう。

平日に偏って使われる施設、休日に偏って使われる施設、ってあるよね。
その偏り方や、施設の配置によって、
平日と休日で（運転技量が同じでも）道路状況が異なってくることはあり得ると思う。

言っとくけどね、サンドラだって長距離乗れば
うまくなるの！
そんな車好き、ドライブ好きでないなら、車なんか
乗るなw

土日に渋滞を作る原因のサンデードライバー
家族連れなのに必死に前の車をあおるサンデードライバー
もう土日も公共の交通機関で移動してればいいじゃん？
車つかうなよ

サンドラに必要なものは一番に先読みだな
片側二車線で前方の車が次々ウインカー
出して片方へ寄りだしたら、どういう状況か
推測してスムーズに動いてくれよ

>>622
解ってても寄る技術というか、普通に行かないのがサンドラ
（タイミング外す技術はすばらしいがなｗ）

配慮も余裕も無い、必死な運転が痛い

>>621
電車やバスでも土日しか乗らない観光客は迷惑な存在だ。
車内の座席を仕切るババァ、大声で宴会を始めるオヤジども、
車内を走り回るガキ…

…世の中毎日が平日になればいいんだ。

サンデードライバーにも自分の理論がある
毎日運転するものより全部２０%低いだけじゃないか？

個人的に言えば『マナー＜法律』ならサンデードライバーじゃないかな？
それには累積点数の消去前数ヶ月のものも含まれる

後ろ見てないトロトロ車が前にいた場合、
昼間だけど、さりげなくライト付けると気が付くことがあるよ。
ただし、パッシングはやめとけ。

>>625
下二行が理解不能なんで、もう少し別の言葉で説明してくれんかね。


まあ、「ブレーキ→ウィンカー」などは道交法違反だが・・・

>>627

>>625は例えば制限速度４０ｋｍ／ｈ道路で５０ｋｍ／ｈで流れていたら
４０ｋｍ／ｈ厳守するよりは流れに乗れと言いたかったんじゃねーの
一番下は俺にも理解不能

公共の道路で自分の理論を振りかざされてもな。

おまいら読解力なさ過ぎｗ
免許がやばいやつが周りの流れを無視して制限速度で走ってたらそいつもこのスレで言うところのサンデードライバーである

ということだろ？

>>630
ＹＥＳ

自作自演の臭いがしますね。

おまんこ

運転中に「ムカツク」なんて感情を抱くこと自体ドライバーとして未熟。

>>634
99％がムカついてると思う…

ああ　　　なんか
　　思い出してきた

あのドキュソがあああああぁっぁ！！！

>>634
全てのＤＱＮドライバーをそういうモノとして受け止める度量がないと不可能な境地ですね。
いや度量というより、諦めて相手に期待しないと言ったほうが良いかもしれない。
相手に期待しないというのはそれはそれで悲しい気もする。

いや、「あー何か危ない運転してるなーこいつ」とは思うけど、別にムカツクことはないよ。
普通そうじゃない？

>>637
そりゃ普通はそうだ。
しかし、急いでいる時に道のど真ん中をとうせんぼされた時や
一通逆走車に鉢合わせして、こっちがバックさせられた時や
確認しないでいきなりドアを開ける路中野郎に遭遇した時、
本気のフルブレーキ踏まされた時・・むかつかないのならあなたは君子。

まあムカつくのと、それを引きずって運転荒くなったりするのとはまた別だからな

むかつくのは当然で、それでリスクが高まるようなのが未熟。
こんな単純なことを分かっていないで講釈垂れる奴は偽物。

僧侶などの煩悩を断つというのは、「欲は人間の素直な感情だが、
それを無くすのは不可能で、欲を一時の感情としてコントロールし
破滅しないようにする」というものであって、一切欲望を断つこととは違う。
怒るのは当然。だが、それによって普段の運転が出来ることこそ
成熟した運転ってことだな。

ははーん、なるほど。

感情は感情として甘んじて受け止め、流れに無理に逆らわず、正しい判断力を養って常に冷静であるべきって事だな。

でも、制裁を食らわさないと、延々と被害者が出ることに
なる。

どうでもいいが、ベンツとかBMとか一般的に価格が高いと思われてる
中途半端な車ほど運転がセコイ気がする。
この間無理な割り込みを邪魔したら思い切り煽られたYo。
高級車乗ってんならもっと余裕見せろ！

>>643
君も余裕がないから割り込みを邪魔したんだろ。
人のことは言えないな。　(藁

自転車のくせしてバイク並のスピードで道路走ってる奴かなり迷惑

自動車の道路を走るのなら自動車税払えと言いたくなる程
大体、こいつ等違法でしょ

（・(ｪ)・）　ｸﾏｰ

>>645
車道走るのは合法。

（・(ｪ)・） ﾎﾞｹｰ

>>647
車道で自転車がバイク並みの速度で走る事が合法なん？
自転車だけは制限速度は無いんかい
ある意味恐怖だな

>>649
自転車で歩道を走るほうが、本来違法。
また、制限速度がないので、原付より速く走っても当然OK。
また、自動車は自転車に対しては歩行者と同じく、弱者保護の義務あり。

サンドラを中傷するスレなのに、なんで自転車の話してるの？

>>650
制限速度はありますよ。
軽車両になるので車と同じ速度になりますけどね。

自転車で車道走ってたら
危ないから歩道を走るようにオマワリさんに怒られましたが何か？

>>653
いたって常識的な警官ですな

>>650
自動車に対する規制速度が40km/hなら自転車も40km/h、
60km/hなら60km/hまで、その道では速度を出してOK。
但し自動車と違うのは車両に対する制限速度がないことかな。
原付の30km/hみたいなの。
仮に今の日本国内に規制速度200km/hのところがあったとして
自動車がその速度で走ったら違法だけど、自転車が走っても違法ではない。

>>654
おとり捜査かもｗ

自転車などを避けられないサンデードライバーも多いよね。

ババァ、トラックなどという強敵に比べればチャリなんて無問題

>>658
確かに、ちゃりんこはドライバーじゃないのでこのネタはお終いと言う事で
ただ、自転車の速度について勉強になった。
日曜になると自転車で猛スピード（飛び出し等に避けられない速度＆信号無視）で国道
走ってる馬鹿ＤＱＮを見かけたもんで

>>643
先々週車線変更する時、マイバッハに譲ってもらったよ。
ほんのちょっと感動した。

停車の３人も書類送検　山陽自動車道トンネル事故

兵庫県赤穂市の山陽自動車道高山トンネルで８月、子供３人を含む５人が死亡した追突事故で、
大型トラックに追突された乗用車など３台が高速道路で安易に停車し事故を誘発させたとして県警高速隊は１４日、
業務上過失致死傷、道交法違反（故障車両表示義務違反など）の疑いで、運転手３人を書類送検した。
書類送検されたのは、死亡した岡山市の自動車販売業玉置宏文さん＝当時（３０）＝と、
死亡した高橋龍世ちゃん＝当時（３つ）＝の母で無職高橋千治さん（３０）＝広島県府中市＝ら軽傷の２人。
　３台はパンク修理で停車していたが、高速隊はパンクしたままでもトンネル外の非常駐車帯までの移動は可能だったと判断した。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040914-00000072-kyodo-soci

平日はバカドライバーがウヨウヨいる。

>>661
最近は停まるべき場所、停まっていい場所を全く考えてない馬鹿が多いよな。

>>661

サンデードライバーが高速道路を走ることが無理がある
頼むから県道あたりを制限速度で走っていってくれ

>>661
自動車販売業というのがね・・・

>>664

どこにサンデードライバーがって書いてあるの？
この記事読んだだけで、事故を起こしたのがサンドラだってわかったんだ。
すごいねえ〜

>>661がこのスレにそれを貼った時点でサンドラ決定だな。
サンドラであることを証明する義務は、>>664よりむしろ>>661にある。

下手な奴や配慮に欠ける奴にサンドラのレッテルを貼って叩いてるだけなので、
そいつが実際にサンドラかどうかなど、このスレではどうでもよい。

要するに、↓のスレと内容的には何も変わらなくて、「今日」が日曜日だったらここに書くってだけだろｗ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093964825/l50

たしかに毎日乗ってても、ここで叩かれるサンドラ並の奴がいるな。
そいつらこそが最強の敵。

でも、むかつく奴と下手糞は違うからなぁ〜

むかつく奴は下手糞とは限らない。

速いけど、むかつく奴はいるし。

>>671
二行目と三行目のつながりが謎だぞ。

オマイの中では「上手い＝速い」なのか？

うるせー馬鹿がいますね。お前が落ち着け。

いやいや、まさに「語るに落ちた」ってやつで、面白かったんでなｗ
スマンスマン、気の済むまでサンドラ叩きを続けてくれ。

>>672
速くて下手糞なやつはあまりいないんだけど。
怖くて飛ばせないw
おまいの「速い」の基準と俺の「速い」の基準も
違うと思うんだがw

安全に潤滑に交通の妨げにならない、周りの交通状況を判断、動作できるのが
上手いドライバーといえるでしょう。
「速い＝上手い」は直線房とかいますからね。。以下自粛

サンドラの方が歩行者とかに対しては優しい運転だと思うけどなぁ。みんなすぐイライラしすぎなんだよ。俺ん家の前の道、団地沿いで人も結構いるのにお構いなしで飛ばす馬鹿は平日のがあきらかに多いよ。人が住んでんだよ、おら〜っ！て言ってやりたい。

平日ドライバーを批判するスレはありませんか？そっちの方がムカツクやつ多いんだけど。当たり前のように飛ばすし、自己中なやつ多い！

ここで批判してる人って自己中な意見ばっかりっすよね。そんなにスピードあげて走りたいのか？みたいな…。そんなんじゃそのうち事故るよ。

速いけどむかつく＝故意犯。周りに迷惑かけないようできるが、あえてやらない。
単なる下手くそ＝技量不足で、周りに迷惑かけまくり。自覚症状がないこと多し。

別に矛盾しないじゃない。
「公道では〜」論を出す奴って頭固いとしか思えないね。

上手い下手と速い遅いは別だろ。

制限速度遵守してるウザイ奴だって、ポリシーでやってるだけで、
恐怖感からスピードだせないわけじゃないと思うぞ。

サンドラはなぜ平日と比べたがるわけ？
平日に乗ってる奴は当然土日にだって乗る。
経験値の明らかな差を小さく見せようとしても無駄だよ。

サンドラは他のサンドラをみてサンドラを手本に成長していくからいつまでたってもサンドラ

実質の
運転テクニックがどうこういうんじゃなくて
状況見極めの問題だと思うけどな、
悪質っていわれる理由。

休日のみの
対は
毎日
だと思うけど

いやいや、別にサンドラは平日ドライバーと比べてないよ。平日ドラが自分たちを
正当化したくて、サンドラを叩いてるだけ。ここの人間は、自分に危害を与える
ドライバーは皆、サンドラらしいからな。
サンドラが平日に運転して、わざわざスレまで立てて叩いてない。
平日ドラはサンデーに運転して、わざわざスレまで立てて、自分らの気に入らない
ことをのたまってサンドラとして叩く。

人の事をゴチャゴチャ言う前に、我が振り直せよ。

>>682
比べてるのは明らかに非サンドラの方だろ。

サンドラは言葉の定義からして、日曜しか運転しないんだから、
平日と比べるわけないじゃん。平日のことなんか知らないんだからさ。
知ってたらサンドラじゃないだろ。

>>685>>686
>>683も言うように平日ドライバーなどいない。

サンドラの対は毎日ドライバーだ。
指摘されても平日と言い続ける辺りがな…。

>>685
平日は円滑に相互コミュニケーションが取れてる交通も、
サンドラが混じるとそれが途端に円滑でなくなるってことだろ。
円滑に行っている普段の運転を見直せって言われてもなぁ・・・
清水に泥を投じてるのはサンドラの方だし。

>>687
俺はわざわざ「平日ドライバー」って言葉を使わずに
「非サンドラ」と言ってるんだけど。あんた何を言いたいの？

平日ドライバーって結構クラクションを乱用するよね。
あとタバコ吸いながら片手運転、信号待ちで新聞よんだり。

あと典型的な平日ドライバーの見本としてはタクシーを見ればいい。
タクシーのあの乱暴かつ自己中な運転は平日ドライバーの特徴だろう。
毎日車に乗ってると自信があるのか乱暴な運転になりがち。

どっちもどっち。
サンドラでも上手い奴は上手い。
非サンドラでも下手クソは下手クソ。

サンドラか否かにかかわらず、道路上に現れて欲しくないドライバーはいる。
ただ「比率」としてそれがサンドラに多いというだけの話なんだよ。

つーか、サンドラってのは
「週末くらいしか車に乗る機会がないので車の運転に慣れてなく
　経験不足、技術不足、思慮不足のため、運転が下手どころか迷惑な走行をする人」
の総称だろ？

だからサンドラに上手い人はいない。

>>692
運転経験は豊富だが、引越しやなんやかんやで休日しか乗らなくなったドライバーは山ほど居ると思うが。
そんな人はサンドラにならないのか？

サンドラ（蔑視用語）
　運転経験を初心者並にしか持ち合わせてないのに
　免許を取ってから時間がたっている上、普段運転してないので
　道交法や交通の流れに対する知識や配慮が著しく欠如している人。
　特徴として、必要な操作・合図を怠ったり
　通ってはいけない場所を通ったり
　停まってはいけない場所で平気で停まったり
　交通の流れに乗れず渋滞を引き起こしたり
　周囲に対する配慮不足（自分の運転で精一杯）という点が挙げられる。
　これはDQN運転と似ているが、根底にあるものが大きく違う。
　サンドラにDQNが加わったら最強であろう。
　（DQN ⊂ サンドラ、という見方もあるが・・・）
　なお、運転を円滑に行なえる普通のドライバーはサンドラとは言わない。

>>681
子供を乗せるようになってからは、徹底して安全運転。
自分は制限時速+10km/hしか出さないな。
高速なら100-110km/h。

煽ってくる馬鹿は、ブレーキランプを点けて牽制する。
正直、ハンドブレーキでも引いてやろうかと思うこともある。（やらないけどね）
車間を置いて待ってくれる人には、邪魔にならない所で左に寄せて道を譲る。

今は、会社が電車通勤だからサンデードライバーだけど、前は一日100km以上走っていたな。

　サンドラ (1)・・・サンデードライバーの略、休日しか運転しない人
　サンドラ (2)・・・（主に蔑視用語として）サンドラ(1)の中の運転がDQNな人
　　　　　　　　　　主に2chで用いられる場合はこちらを指す。※参照>>694

煽ってくるやつってのは
追い越しできない下手糞なんですよ。
運転技量がないからすみやかに追い越しできないんです
みじめな人です。

煽るヤツって平日ドライバーに多いよ。
中途半端に運転に慣れて自信があるから煽れるんだよ。
そのくせ肝は小さいから追い越す勇気はないの。

逆にあまり車に乗らないサンドラなんかは運転に慣れてないから
車間詰めて煽るなんて危険なことは怖くてできないもんね。

まあ、それだけお怒り心頭ということで。

もちろん煽るやつはDQNだけど。

平日ドライバーは自分が普段走ってる調子で走れないと
気がすまないのか、すぐクラクション慣らしたり煽ったりしますよね。
休日に走るなら休日の交通の流れに適応し合わせられるのが
本当に上手いドライバーと言えるでしょうね。
平日と同じように走れないからとすぐ腹を立てるのは見苦しい。
それこそ自己厨というもの。

>>700
完全同意。

煽るくらいならはみ禁でも余裕でぶち抜いていくが。
そうすると怒って逆に煽ってこようとする奴もいるから要注意。

で、抜こうとしてるか煽ってるのかシラネ-が遅い車のすぐ後ろで車線はみ出して
なにしてーのかわからん奴は大抵サンドラだと思う。

>>702
>>702の言いたいこと⇒同じ『２点』ならさっさと抜いていけ
　　　　　　　　　　　そういう人が制限速度守るとは思えない

抜く場所は選んでくれよ（追い越し禁止＝＞通行区分）
どっちも２点だ信号までまたなくても自己責任でさっさと抜く分には邪魔はしない

休日ドライバーに流れなんてあんのか？
有り得ないような所で停車したり、対向車線走ったり

↑
それが休日の流れなんだよ。
休日の流れに平日ドラが乱入してかき乱してるだけ。

信号待ちで助手席とお喋り、青になっても気が付かず
後続車に知らされて慌てて急発進　そのくらいはご愛嬌

走行中に真横向いてくっちゃべり、あまつさえ後ろ向いて
後席のガキからマックの紙コップ受け取るような
ステップＤＱＮのサンドラ馬家族は今すぐ氏ね

サンドラってあれのことだろ
ほら、週末になると奥多摩周遊道路とか道志みちに出没しては
たいして上手くもないのに爆走して地元住民に迷惑かけたり
カーブ曲がりきれずに自爆してる連中。
ああいうのがサンドラだろ（ﾌﾟ

>>697 >>698
俺、つい最近遭遇したな
土曜に遭遇したボルツってヨタ車が後ろベタ付きしてきたんだが、
俺は無視して一定速巡航をキープしていた。
中央線白で前方見通しの良い箇所で対向車も来ない状況が何度も有ったんだが、
抜いていかない。とゆーより見るからに躊躇してるんだな。
それでもとーとー思い切って追い越しかけてきたのが左ブラインドカーブ！
「おいおい！」と思ったのも束の間、前方から対向車が来た。
ボルツがそのままの加速で行けば余裕で俺の前に出られる筈だったんだが、
怖気づいたのか減速しつつ俺の右前からかぶせて着やがった！
仕方なく減速し、前に入れてやるが、この後がエラク疲れた。
何故か俺が前走ってた時よりペースが落ちてるし、
とにかくやたらブレーキを踏むんだ！
しかも右カーブでは思いっきり対向車線を走り、
左カーブでは一端右に頭を振るんだよね。
なんか良く解らんババアだったな・・

>>707
それはただの馬鹿な連中

何で教習所で習う10時10分のハンドルの持ち方してるのに
ふらふらするのかね。。。
ここでいう、サンドラでいた。
ちゃんと運転汁！！

>>705
交差点の手前とかでハザード出して停まっても休日の流れということでOK？
高速の路肩で停めて休憩しててもOK？

>>711
それって平日の自称プロドライバーとかが
よくやっているよな。バス停でも平気で止めて
コンビにへとか。

>>712
禿同
営業車やドカタバン、トラックが圧倒的に多いと思う。

>>713
SAの分岐・合流のところで寝てるアホトラもむかつくなぁ。
そんなに駐車スペースに止めるの面倒くさいかってーの。
以前、交通事故物の番組で、分岐で寝てるトラックに、別のトラックが追突してあぼーんしたのやってたが、寝てた方に反省の色なし。

>>714
小さいパーキングだと、タイミング悪いと駐車スペースが無い場合もある。
特に夜中は大型スペースに止める乗用車も多い。
普通のトラ乗りなら、下痢の時とか、どうしようもなく眠い時以外は
駐車スペース以外に止めようとはしないな。

aaa

aa

そうだな、平日ドラってのは狭い道でもコンビニに行く為に平気で路駐するもんな。
てめえが停めた車の後ろは停滞引き起こし、対向もありだわで、後続車に迷惑かかって
ても、携帯でアフォヅラかましてくっちゃべりしながらコンビニ行くもんな。
平日ドラの自分さえよければって神経、なんとかなんないの？

そんな年中どこにでもある風景持ち出してまで平日叩く必要あるかね？

日曜日の箱根湯本渋滞の原因は、みやげ買い。

都合が悪くなったらこれだ。
道交法違反、マナーのかけらもなし。
年中どこにでもある風景だったらなんでも許されると平日ドラの方が申してます。
以後、サンドラのみなさんは好きなように運転して下さい。

でも、どんなに頑張ってもサンドラが下手くそって事実は覆せないよね。

>>722
ドライバーの技量は行距離や走行時間に比例します（一般的には）
要は経験がまずが重要であって「いつ乗るか」はあまり関係ありません。
営業ドライバー以外では土日休日しか乗らない人が大半なのです。
同じサンドラでも免許取って１０年１０万ｋｍ走っている人と１年未満
で１０００ｋｍも走ってない人では技量に差が出るのは当たり前の事です。

サンドラだから運転が下手・悪質などなんの根拠もありません。

>>693
ならない。
サンドラだって、長距離こなすことによって、
サンドラを脱することが出来るんだって。

うまくなる努力もしないは、長距離は乗らないは、
では、車自体乗ることやめるべき。

そんな人達の為に、メ−カーは車を製造してるのではない。

8年間で10万km走ってる俺は運転上手いの？

ここで叩いてる車って
サンドラ関係なく、ただのＤＱＮドライバーじゃないのか？

>>708
おまいなぁ〜、でも、そんなババァと認識でき
（対向車線に車がいない直線で追い越しを
かけられないw）たにもかかわらず、抜かさせて、
こちらのぺースを乱されるようじゃ、自分の
ペースを20k/hばかり上げた方がいいんじゃない？

俺がもし不覚にもそういうド下手に譲ったとしても、
その後は、ぶち抜いて、点にするがなw

>>718
おれ、そんなことしないよ。
平日ドラでもマナー悪い椰子いるし。

>>725
８年間で何回事故を起こしましたか？
それによって答えは変わります。

>>723

んなこーたない。
勝手に法則作るなよ。本人のやる気が一番重要。

サンドラと揶揄される連中は、家族サービスが第一で、
円滑な交通を行うことなんざ頭の中にからきしないのさ。

家族サービスっていうのに密接に関連するが、
餓鬼乗っけて車内に放し飼いにしているDQNママの運転も
迷惑この上ない。平日でもサンドラ並の運転として批判対象になるな。

正直、休日よりも平日１５〜１７時台が一番ツラい。
おばちゃん達が買い物に出かける時間帯だからかな。
地方都市だと、ほんと、車は日常のアシだからな。
彼女らがスーパーに出かけたりするのも、車。

>>731
もちろんそうです、だから

（一般的には）

と書いたのです
本人の運転に対する姿勢が一番の重要なのは百も承知です。
ただし、いくらやる気があっても経験値は乗らなければ上がりません。
その意味では運転技量は運転時間や走行距離に比例するのです。

>>731
>サンドラと揶揄される連中は、家族サービスが第一で、
>円滑な交通を行うことなんざ頭の中にからきしないのさ。
これは家族サービスだけではないでしょう。
迷惑ドライバーってのは一に運転が未熟（初心者）、熟練者の場合は
周囲と協調出来ない、短気で粗野で自分勝手な運転しか出来ない人の
事です。
これはいつ車に乗るかなど関係ないし、何年何キロ走ろうが性格に起因
するものなら、よほどの大事故を起こして改心しない限りは直りません。

それを「サンドラ」と括るのはそれこそ変な定義ですよ。

>>733
毎週乗っかっていれば、そんなに累積時間は少なくないってことに気づけ。

>>734
何ムキになってるの？
あんた日曜しか見てないんでしょ？

>>736
別にこちらはムキにはなってはおりませんが、そちらこそ偏ったものの見方をしておられませんか？

信号無視とか一時停止無視とか相手からくる事故って
こっちはある程度の予測とか「かもしれない」運転で事故を
未然に防ぐ。
これが出来てたら良いドライバーですかね？

>>737
運転量と技量の相関関係なんて当たり前のことをこのスレで
言う意味あるわけ？それこそサンドラは悪くないってムキになってる
証拠なんだよ。馬鹿の相手はもうせんよ。

>>739
いいえ、当方は「サンドラ」と呼ばれるドライバーの方々が全て悪くないと主張してるわけではありません。
そちらも当方の主張を勘違いなさらないでください。

突っかかりたいだけか。
まあいるよな、そういう奴。

>>738
ちょっと捻くれ過ぎかも知れんが、自分の運転を含めてオレは基本的に信用しない事にしてる。
一時停止だから相手が停まるだろうとか、さすがにこの流れに対して右折して横切らないだろうとか、
そういう希望的観測は極力避けてるな。

でも青信号の交差点に入るときに一時停止や徐行はせずにそのままの速度で進入するだろ

↓運転経験が乏しいのに意地でも速度を落とさず走り続けようとするサンドラ
ttp://www.sandra.com/pics/big/speed/speed_10.jpg

サンドラの修練度の水準が毎日乗ってる人よりも低いのは明らか。
サンドラにも上手い奴は当然いるが、その一部の例外をもって、サンドラは下手ではないと一般化するのは無理。

漏れはサンドラだけど上手いよ♪

>>746
のようなことはだれも言えないはずなのだが・・・・・

サンドラだろうが、平日ドラだろうが、自分の運転をうまいだとか、
俺は他人に迷惑をかけていないとか言う奴は、事故って死ね。

>>743
青信号で一時停止しないといけないんでつか？

あれ？
なんで休日しかはしってないのに
クラクションならされてあおられる
って断言しているんだ？

休日走っててそういうことされて
こういうことする
こいつは。きっと平日も走っていばってるやつだろう
と思うんなら
大いなる勘違いなんだが？

つうか、

車が趣味で運転すること自体が目的になっちゃってる奴の基準で
「上達しようという目的意識を持て」とか言ってても、話が噛み合うわけないよ。

世間のドライバーの大半は、別に車なんて好きでもなんでもないんだからさ。
年一回の「社内野球大会」でバット振るだけのオッサンに、
「向上心を持て！毎日走りこめ！バッティングセンターに通え！」
と言ってるようなもんだって。

>>752
大半は趣味のために上達するんでなくて
生活の一部として必要なものだと思うが。
よって「下手でもいい、上達しなくても構わない」なんて人は
みんなの生活にとって迷惑だよ。
ましてや人の命を簡単に奪える凶器にもなるだけに
いいかげんな気持ちでは困る。
君の身内や彼女が事故で見るに堪えない姿で冷たくなって
帰ってきても同じことが言えるかい？

遅くて譲らなくたって事故んないじゃん、
このスレで文句言われてるケースの多くは、危ない運転っていうより、
慣れてて飛ばせる人を苛つかせる運転ってだけでしょ。
苛ついた方の人が煽ったりしなければ、事故にはつながらないよ。

たまにしか乗らない人に多いんだが
不意を付いてとんでもない行動をするんだな
例えば右折レーンにいたのに急に走行車線に戻ったりとか
高速道でウインカー点けずに車線変更したりね
そういうのは迷惑だから止めなさいと言っているのよ
運転技術とか煽るとか　そこまで行かないレベルの話なんだな

土日だけのるやつがサンドラではない　
俺が言いたいのはﾄﾛｸｾｰやつは車乗るなって事

速い、遅い、だけじゃないよ。
遅いのは仕方ない。たまにしか乗らないならそうもなるだろ。
ただ常識では考えられないような事をする奴がいるからね。
なんでも交通ルールで括るつもりはないが
ありえん事されれば事故もおきるさ。
そして週末にはアフォ遭遇確率が跳ね上がる。

なんと言っても原付ババアが最悪の部類
弱者気取ってバスや車に特攻していくからな
運転中の目線もおかしいし、
バスに真後ろから追突してバスに轢かれた等と騒いでたぞ
もうあほかと
そのまま死ねと思った

平日や休日は関係ないって主張している奴がいるが、
郊外の交差点などであり得ないような衝突事故の現場をみるのが
圧倒的に休日に多いって事実で、そいつらの主張がおかしいって
分かるね。

折衝事故ってもんじゃない。見通しのいい交差点で、
横から思いっきり突っ込んでいたりとか、正面衝突したりとか。
平日が玉突き（要は後ろから追突）が多いのに対し、平日は
玉突きに加え、正面、横からの衝突など信じられないようなものが
多いんだよな。


まあ、玉突きも車間距離の取り方に問題があって、アフォってことには
違わないんだが、アフォの質が圧倒的に多様なのが休日。

俺は平日休日関係なく運転するけど危ない運転は平日の方が圧倒的に多い気がするぞ。ウインカー出さずに車線変更？平日トライバーに多いな。飛ばす車も平日に多いな。よって754と同じ考えです。

いきなりウインカーも出さずに道の真ん中に止まってちんたら人を下ろしたり、
おまけに下りた奴がドアを開けつつずっとドライバーと話しをしていたり・・・

高速をゆっくり走るのはいいけど、なんでがら空きの走行車線を走らないで、
追い越し車線を延々と走るのだ？

毎日通勤でクルマを運転している奴だって、休日に初めての道路を
走ればサンドラと同じだ。

違うと思います。

>>761
道路によっては２車線がそれぞれ別の目的地に分かれたりと
走り慣れてないと戸惑う所もあるが・・・
サンドラと同じにはならんだろう。
サンドラと言われてる一部の人たちは、それ以前の問題だからね。
道に慣れる前に、自分の所有する車にさえ慣れてないのだから。

うん、違うね




このスレには、事実と異なることをいって
サンドラを正当化しようとするのがいて
うざいね。嘘はやめてもらえないか。

道を間違えたときにサンドラはバックでもどろうとする。躊躇して諦めるのが大半だが、その諦めるまでの挙動が危なっかしい。
中には、本当にバックアるやつもいる。高速とかでも。

>遅くて譲らなくたって事故んない

大間違い
だから、サンドラはっていわれるんだよ

・トロトロ走ってるくせに譲らない
・カーブのたびにブレーキ踏む

こういうのは慣れたドライバーにとっては確かに迷惑だが、
単に下手なだけで、別に叩かれるようなことじゃない。
叩く方が自分好みの運転を他人に押しつけるDQN。

ところで、>>758 の
>郊外の交差点などであり得ないような衝突事故の現場をみるのが
>圧倒的に休日に多いって事実で
という発言のソースが欲しいんだが。

ちなみに、俺の住んでる場所（東京近郊の住宅地）だと、
平日の夜が明らかに一番マナー悪いよ。
・黄色から赤になっても突っ込む。
・逆走に近いようなショートカット右折。
・道路脇のコンビニへの出入りで歩行者の確認なし
・ろくに減速もせずに歩行者をスレスレで追い抜き
などなど、挙げればきりがない。はっきりいって話にならない。

それを言うなら週末の峠や埠頭やゲーセン付近のほうがよっぽど悪いよ。

つーかサンドラ擁護の方々があげてるのはただのDQNの事例だけじゃん。

>>769
自称プロドライバーにDQNはかなり多い。

すぐソースとかいうが、普段から走っていれば、「そうだな」で納得できる話。

>>771
それは単に、
もともと「そうだな」と思ってる奴が「やっぱりそうだな」と確認できるだけ。

>>770
トラックやタクシーが良い例ですな
ホントにＤＱＮ多い。

ところで、このスレにいる奴って、
自分にも同乗者がいるって前提で言ってるか？

もしかして、一人でドライブしてる時の印象で語ってるなら・・・

一人乗りの時は、ドライバー自身の反応速度に照らして安全な運転ならいいんだけど、
同乗者がいる時は、同乗者の反応速度を考えて安全な運転をするのが常識。
同じドライバーであっても、一人のときと同乗者がいるときで、安全かつ快適な速度というのは違ってくる。
だから、日曜に一人で車に乗ってれば、交通の流れにストレスを感じるのは当たり前。

特に、カーブでのスピードなんか一人の時とは全然違うぞ。

ドライバーは当然、先を見て運転してるからある程度のスピードでカーブに突っ込んでも
無理無く体が対応できる。
同乗者は、そういう先の予測なんかせずにただ乗ってるだけだから、
同乗者も不快な横Ｇを感じずに曲がれる速度ってのは、一人の時と全然違う。

こんなの当たり前で車板の香具師には釈迦に説法だろうが、
意外にこういうことを忘れて叩いてる奴もいるんじゃないかって気がした。

こういう内容とは別に、もちろん、日曜によく見るDQNな光景ってのはある。

高速で馬鹿みたいに左右の車線をすり抜けすり抜けして飛ばしていく奴とか。

この手の、日曜に典型的な光景ってのは確かにいろいろあるけど、
たとえばこれなんかは、サンドラがやってることじゃなくて、
むしろ、サンドラに苛立ったDQNな毎日ドライバーなんじゃないかと思うし。

つーかサンドラ叩いてるのは同乗者やいるいない関係ないような
最も基本的な部分だろ？

雨でも霧でもライトをつけないとかいうレベルの。

>>776
確かにそうかも知れんな。
サンドラは左から抜いてくんじゃなくて、左に止まって休憩してるから。

>>777
そういうのは別に反論ないよ。
俺が反論してるのは、「サンドラのせいで流れが遅い」という主張に対して。


ただ、俺が思うに、
>雨でも霧でもライトをつけないとかいうレベルの。
こういうのは、サンドラだと思うからむかつくんで、
単なる初心者だと思えば別にむかつかないと思うが。

それから、毎日ドライバーにも、
面倒なのか何なのかしらないがトンネルでライト付けない馬鹿多いよね。

>>779
初心者とサンドラじゃ挙動が違う感じもするけど。
申し訳なそうな挙動と図々しい挙動でｗ
若葉マークに枯葉を律儀に装着する人に文句つけるようなことはさすがにしねーし。
そういうマークをしていない以上普通のドライバーとしてみるのは当然かと。

>>779
サンドラのせいで流れが澱むと書いて何がおかしいんだ？

ど下手なおばちゃん軽自動車が１台入っただけで渋滞の列が出来ました！
と同義な内容だろ。

ライトに限定すればｳﾞｧｶ多いな
ほとんど真っ暗でも点けないやつおおいし
ｵﾏｲが見える見えないじゃなくて歩行者や他のドライバーに
存在を知らせるために早めに点灯なんだと何度言ったことか

一般道は初心者からプロドライバーまで混在だから温度差がでるのは
当たり前だよな　でもｻﾝﾄﾞﾗ様は別格なのよ

つまり運転中は真面目に運転しろと言いたい
法規遵守は前提だがメリハリのある流れを妨げない運転をしてくれと

「悪天候でライト付けることに気付かない」なんてのには、申し訳ないも図々しいもないと思うが。
若葉マークは、一年たっちゃったから外すってのが普通だからね。
他のドライバーにわかる形で、運転技量を表すマークでも付ければ便利だけどな。
技術試験で何級とか決めて、それによってナンバープレートの色を変えるとかw

あと、図々しい云々ってのは確かにあるけどね。
マナー悪い運転をホーンとかで指摘された時に、図々しいってのは確かにある。

でもこれって、
初心者は若い香具師が多くて、サンドラはオッサンオバサンが多いわけで。
単に、オッサンオバサンっていう人種が図々しいってだけじゃないのか？ww

次スレ立てる時は

「ＤＱＮライバーの悪質な運転マナーを訴えるスレ」

ってスレタイ替えないと、スレの半分はやれ「サンドラの定義」や
「サンドラでも上手いドライバーはいる」「いや、マナーが悪質だから
サンドラと呼ばれるんだよ」の堂々巡りの応酬で半分は埋まっちまうぞ。

それが楽しいなら別だが・・

>>783
ライトは物の例えなんで気にしないでおいてくだせぇ。

・日曜は平日に比べて、運転経験の少ないドライバーが多い。
・日曜は平日に比べて、運転技術じゃなくて人間的な意味でのDQNも多い。
・そもそも、運転技術のあるドライバーでも、平日と日曜では運転の状況や目的も異なる。
　　（同乗者がいる、知らない場所に出かける、などなど）

日曜の流れを悪化させてる原因って、ざっと考えてこのくらいにわけられると思うんだが、
二番目三番目の原因で流れが乱れてることまで「サンドラのせい」とするのはおかしい。

何でもサンドラ叩きにして終わらせるんじゃなくて、
自分の遭遇したことの原因がどこあるのか、ちゃんと冷静に考えて書き込め。
と、いいたい。

>>786

あのねサンドラって別に土日だけに出没するわけじゃないんだよ
過去スレ嫁

>>787
えっ！？ペーパードライバー一般を「サンドラ」と呼ぶの？
それじゃあ何がなんだか・・・・

あと、このスレに過去スレはないぞ。
（ってのと同レベルの下らないあげ足取りだと思うぞ、おまいのレスは）

今思ったんだが、

サンドラの反対は平日ドライバーじゃなくて毎日ドライバーだって言ってたけど、

逆に考えれば、
毎日ドライバーの反対はサンドラじゃなくて、ペーパードライバーだと思う。
なんか、叩きたいがために都合良く捻ってるな。このスレ。

まだ日曜と平日を比べてるアフォがいるのか…。
問題は、乗り慣れていないにも関わらず年月だけは経った人間と、
普通に乗り慣れた人間との間にある大きな差だ。

前者がサンデードライバーと呼ばれる所以は、土日にしか乗らない
＝たまにしか乗らない人で、一般的に経験値の水準が低いという当たり前の事実から。

>>789
サンドラ叩きが趣味の人の言い草では

「サンドラ＝迷惑ドライバー」

らしいから、その定義は違うと思う。

平日にサンドラはいないよ。

やっぱ堂々巡りだな。

素直に「ＤＱＮなドライバー」って定義にしようよ。

サンデーに多いタイプのDQNだ。

休日ならではのDQN＝サンドラ

サタドラ、とか、シュクドラとか

このスレ的には「自分の気に入らない運転のドライバー = サンデードライバー」だな。 w

運転技量が著しく劣り、流れを読めない、周りを
読めないドライバーで、免許取得からの経過年数は
関係ない。

じゃあネーミングがわるいな。

よくみんなサンデードライバーの見分けがつくね。
ステッカーでも貼ってあるのか？

「サンドラが乗っています(ー_ー)!!」
とか？

子供満載のミニバンで、しかもシートベルトさせてなくて。
いちいち落ち着きがないというか、集中力に欠ける運転しているのは、
ほぼ間違いなくサンデードライバー。

>>801
その心は？

漏れは休日のほうが運転しやすいな。
サンドラのおかげでマッタリ運転できる
平日はやたらせかせかした人が多くてすぐ煽られるし、スピード違反多くて嫌い。
休日の家族連れサンドラが制限速度でトロトロ走って数珠繋ぎになるでしょ。
その数珠の中に紛れ込むのが好き。まったり景色みながら走れる。
数珠つなぎ状態だからゆっくり走っても煽られないし。

>>782
チャリをこぐガキンチョが
自分が見えるって言い分でライト点けない
ってことはよくあるけど
ドライバーが同じことしてるようでは世も末だね・・・。

日曜大工だって土曜もやるだろ？
休日とか偶にしか乗らないので下手くそ&流れを読めないドライバーってことで良いんじゃない？

つか、なんで脳内定義を言い合ってるの？
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%A5%B5%A5%F3%A5%C7%A1%BC%A5%C9%A5%E9%A5%A4%A5%D0%A1%BC&kind=&mode=0&jn.x=31&jn.y=12

>>806
おいおい、国語辞典に乗ってるのかよ・・＿|￣|○

サンデードライバーの反対語は
平日ドライバーでも毎日ドライバーでもなくて職業ドライバー？
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%B5%A5%F3%A5%C7%A1%BC%A5%C9%A5%E9%A5%A4%A5%D0%A1%BC

そりゃ、ごく普通の日本語なんだから載ってるだろうよ。

それよりサンデードライバーって聞くと、昔は休みは
日曜日しか無かったんだなぁ……と日本の文化の一端
を知ってシミジミとさせられる。

さて皆さん、土日に加え祝日2日もある楽しい週がやって来ますよ。
どんな�dﾃﾞﾓが起こるんでしょうね。今から楽しみです。

たぶん>>810が死ぬと思います。

つまんね

1年位前だが、知り合いが買ったばっかりの車（新車のエルグランド）を
運転して狭い道を通っていたらサンデードラの４０〜５０位の
おばちゃんが反対側から入ってきて、こっち側には多少スペースが
あったので止まって待ってたら、平然とガリガリガリガリとボディの端から
端までこすったまま平然と通り過ぎようとした。

止まるそぶりもなく走り去りそうだったんで漏れがあわてて降りて
そのおばちゃんを捕まえようとしたら「運転してる車捕まえたらあぶないでしょ」
の一言。

んで、そのおばちゃんにぶつけたまま走り去ろうとはどーゆう事だと
問い詰めたらぶつかったなんて知らないの一点張り。
その間に運転してた漏れの知り合いも来ていろいろ話したが、
サンデードライバーだから何もわからないとか意味不明な言い訳を
し続け、らちがあかないんでとりあえず警察を呼んだ。
そうしたら、そのおばちゃん警察にもぶつけたなんて知らないの一点張り。
んでいろいろやり取りした後警察に「相手の車のボディにあんたのミラーの
塗装とか付いてたらとぼけてもすぐばれるんだからね。とぼけてたら罪重くなるよ」
とか言われたら急に人が変わったようにペコペコしはじめやがった。
んでおばちゃん最後の一言。
「あやまるから、車の修理とかは勘弁してちょうだいね」

この3連休は、サンドラの日なんだから、それ以外のドライバーはごちゃごちゃ
文句を言うなよ。だってサンドラの日なんだからサンドラいて当然。
文句言うなら乗るな。

>>813
そんなことありえん。
いくらなんでもそんな人いないよ。








…が、世の中には奇跡のアフォがいる...

やっと読んだ。盛り上がってるな。

平日ドライバーの悪行としてトラックやタクシー、社用車の悪行を上げてるレスがいくつかあったが……。
勘弁してください。あいつ等は別格だよ。はっきり言って。
毎日のように車乗ってる俺から見たってあいつ等のマナーは最悪だ。

>>817
サンドラの対語は職業ドライバーでしょ？

>>818
どこからそういう妄想がでてくるの？

>>818
その通り。平日ドライバーだと語弊がある
毎週火曜日にしか運転しない人、月水金しか運転しない人など
みんな平日ドライバーになっちゃうからね。
技量がないドライバーはサンドラと同じ。

サンドラの対義語って、通勤に車を使う人のことだと思うけど。

職業ドライバーってのは違うんじゃないか？

てか、サンドラの意味は
>（平日は鉄道などの公共交通機関を利用し）休日だけ自動車を運転する人

>へいじつ 0 【平日】
>(1)ふだん。平生。平素。
>(2)日曜・祝日以外の日。

>きゅうじつ　きう― 0 【休日】
>(1)休みの日。業務・営業・授業などを休む日。
>(2)特に、国民の祝日。

それぞれ (1) の意味で考えればいいだけじゃないの？

通勤にも車使うけど、朝６時と夜中１２時過ぎの通勤だから
道路状況が違いすぎてサンドラと変わらないかも。

毎日車使っても、慣れた道の往復だから、
週末に知らないところに行くとサンドラといっしょ。orz

ん？サンドラの駄目な点は他の車に対する配慮が出来ない（配慮する余裕が無い）とか
マナーやルール無視した運転がどれだけ危険か
理解してない（ウインカー出さないで車線変更しかも安全確認不十分）とかじゃないの？

慣れない道(運転）でスピード出せないなら大人しく左走る（必要なら譲る）とか
十分安全確認して交通ルールに沿った運転することはサンドラでも道に不慣れでも出来るでしょ。

それでもサンドラムカつくって言う人は、仕事だからと思ってかDQNな運転するタクシーやトラックと同類。

>>825
>慣れない道(運転）でスピード出せないなら大人しく左走る（必要なら譲る）とか
>十分安全確認して交通ルールに沿った運転することはサンドラでも道に不慣れでも出来るでしょ。

それが出来ていないドライバーが休日になると増えるから叩かれてるのでは？
サンドラかどうかはともかく。

むかつくというより危ないんだよね
１ｔもある車を運転しているという自覚がなさ過ぎ

珍鱈走ってれば安全と勘違いしているやつも大杉
車なんかメリハリつけて加速するとこは加速しろや

>>826
うん、俺が例に挙げたようなことが出来てない馬鹿は叩かれて当然だと思う。
で、そういう運転する奴が休日に多いのも実体験で分かってる。
ただ最近のスレの流れ見てると「サンドラ」で括って良い、悪いの無意味な叩き合いを
してる人がいるみたいだから確認の意味で書き込んでみた。

次スレはテンプレで
　　このスレでいうサンデードライバーとは、未熟な運転技術や経験不足を自覚せず
　　危険、迷惑な運転を繰り返すドライバーのことです。
　　休日にそういう運転をするドライバーが多いのでこのスレではサンデードライバーと
　　しています。もちろん休日しか運転しない人でもマナーの良い優良ドライバーがいることも
　　スレ住人は理解しています。

とか入れとかいれといた方がいいかも

>>828
そんなら「サンデードライバー」をスレタイに使わなければいいじゃん。

>>825-826
私の場合は初めての道は真ん中車線を制限速度で車間距離３秒強とって走るのですが
みなさんは違うのですか?


３.６秒⇒制限速度60ｋｍ/ｈなら車間距離60ｍ


追い越したかったら『_地＿獄_』まで追い越していってください
私は抜かれても争わない主義です

>>829
そうしたいんだが他に良い言葉が思い浮かばん

>>830
道路状況や込み具合によっても違うからなんともいえないけど
俺は君が遅いと思ったら追い越してくよ。
そこに君に対する悪意や対抗心はない。
それが普通だろ。何で追越しが悪いみたいな書き方してるの？

>>830
俺は別に知らない道でも知ってる道と同じように流れに乗って走るよ。後から早い車来たら道譲るし。
標識見落として道間違えたらどっかで転回するなりなんなりすればいいんだから。

ちとスレ違いになるが、道間違えるの恐れて右折（or左折）レーンから
直進レーンに車線変更なんてもってのほかですよ。

観光地でキョロキョロしてるドライバーいるけど
道間違えはしようがないとは感じる

だけど急に止まったり急に右左折したりは勘弁しておくれ
>833のようにやりすごしたり適当な場所で回ればいいだけ
本能のままに運転するなということだ

高速で追い越しにいすわるのが多いのが休みの日。後ろ見てねー

>>835
ぜってーどかないよな
クラクション鳴らしまくってやった

>>825はうざいね。
飲み会とかで浮いてそう。

>>836
ならすと意固地になる馬鹿もいるよ
今日いた。はぁ。。

DQNｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

あーあ。
この前、ウィンカー出さないでいきなり割り込んできた車が居てさー。
こっちの車線は６０キロ弱で流れてて、割り込んできやがった奴の車線はほぼ停止してた訳ね。
……減速しきれる訳、ねえだろが。どういうつもりだったんだろうな。突っ込んで欲しかったのかな。
何とか車線いっぱい使って避けたんだけど、ビミョーにリアフェンダーが接触しちまった。
お互い、塗料が剥がれないレベルの傷がついただけだから、まだ良かったけどさ。
女の子だったし、怒るのもかっこ悪いし、保険使う必要もないし。
自力で直せる程度の傷だから、示談したけど。
サンデードライバーだからすいませんとか言ってたけど、
下手だからで終わらせて反省しないなら、頼むから金輪際運転しないでくれって言いたくもなった。

女の子だから示談で許したのか？
男だったらどうしてたんだ？
女は何してもいんだな。
そうかわかった。

女の子なら仕方ないよ

>>840
俺も似た経験あるぜ
俺は右車線　ｳﾞｧｶ女左車線　ここは片側２車線の国道
５０−６０ｋｍ／ｈでマッタリ流れる午後８じころ
左路側帯に駐車車両あり　左のｳﾞｧｶは止まるどころか
ｳｲﾝｶもださずに右車線に突進
逃げ場を失い俺は右折車線に避難

そのあと俺は猛追　その後は・・・・・・

>>841
切れ気味で車降りたはいいけど、見たら女の子だったから何となく毒気抜かれちまったんです。
結局、相手に関わらず示談する事にはなっただろうけど。
両方動いている以上、10：0にはならんからな。かすった程度なら、仕方ない。
相手が逃げなかったってのもあるな。逃げたら許さなかっただろうな。

>>843
こっちの場合、奴が居た車線はぼちぼち動き出そうって様子があった。
ただ、奴の数台前にトロい車が居たのか何かで、妙に動きが悪かった。
ちょっと待てばいいものの、奴は痺れを切らして、流れが良いこっちの車線に飛び出してきた訳だ。
自信なさそうに運転するサンドラは別にいいや。
前にしか意識が向いていないサンドラってマジ怖い。

……というか、猛追してどうなったのかが激しく気になる。

女だから怒らないと言うのはナンセンス
女の子がいずれこのｽﾚでも最悪を誇る運転をするおばちゃんになるんだぞ

片側２車線の道路で、とろいくせに追い越し車線走ってたゴミ（サンドラ）
お前左車線の車と３０キロで並走してんじゃねーよ
お前のせいで大渋滞になってたぞ

平気でカーブの途中に駐車するな。

この３連休はほんとﾋﾄﾞｲ
ｻﾝﾄﾞﾗ＋初心者・・・
右折待ちで前の車が右に曲がってそれに続いて右折。
前の車が３車線の真ん中に入っていったのを確認して左車線に入っていったら
何を血迷ったのか知らないけど前の車も減速してｵﾚに被さる様に左車線に入ってきた。
ﾏｼﾞで怖かった。
その後初心者ﾏｰｸ貼ったﾔﾂにも同じような目にあわされた・・・

十分に車間距離とってない俺も悪いのかもしれないけど、もっと明確にｷﾋﾞｷﾋﾞ動いて欲しいと思った。
あとは前から車きてるのに平気で反対車線を走ってｺﾝﾋﾞﾆとか入ろうとするじじいとか・・
・

サンデーも若葉も女も危ない運転するよね。
でも当たり前じゃん？
だからオレは「しょーがねーﾅ」と思って何もかも許してやってるよ。
おまら、ゆとりを持って運転していますか？

↑理不尽な事故貰ったあげく
自分に非はないとごねられても許してやってねw

>>849
その中でしょうがないと思えるのは初心者だけだな。

無意味に加速、減速、信号無視マナーの悪い奴が多い。
小汚い車のクセに平気でタバコのポイ捨て
自分の足元に捨てとけよ、ゴミ箱なんだから一緒だろ。

土日しかその道は走ったことないんだが、房総方面へ行く道は例に漏れず、
カーブが結構ある。たまに対向側の脇を自転車が走っていて、
対向車が避けるのだが、頼むからカーブの頂点で自転車を避けるのは止めて欲しい。
こっちもそれなりにスピード落として、予測もしてるんだから。
2度ほど遭遇したが、2回とも20代の女だった。
君1人だけが道路を走行してるんじゃないんだからさ。

カーブに頂点があるのか？

カーブと言ってる時点で

>>848
サンドラはともかく初心者に文句言っても仕方ないだろ
誰だって初心者だった時代があるんだから。
最初から今と同じようにスイスイ走れたわけじゃないだろ。

サンドラ＝永久初心者

サンドラは初心者より酷いからな

ここでサンドラの定義を教えてもらおうか。
日曜にしか運転しない人？
毎週運転してる人は経験からして、そんなに危険予測とかは出来ないはず無いと思うんだけど。
毎週＞＞＞月一

>>858
同意。
初心者は教習所出たばかりだから交通ルールはちゃんと守るヤツが多いよ。
ただ技術がなくて周りについていけず迷惑をかけてしまう。

それに対してサンドラは交通ルールは守らない、自分勝手、
わが道を行く状態で、周りに迷惑をかけているという自覚もない。
しかも技術もないとくればこりゃ、初心者以下でしょ。
無駄に免許取得から年月が経過しているせいで
教習所で教わったことなんか忘れてそっちのけの運転（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

オレ、サンドラだけど、オマイラよりは運転うまいよ。

事故歴なし
違反歴　シートベルト2回
擦ったこと　無免の頃2回
免許取得にかかった日数　14日
免許の色　ゴールド免許
今まで乗った車の台数　5台
トータル走行距離　36万km弱
車関係で車庫入れのバイト2年経験
運転歴12年
2種免許保有

で？
だからなに？

>>859
どうして何度も何度も同じ事を聞くんだ？（あなたは初めての質問かもしれないが）
このスレの上の方で何度も議論されているのが見えませんか？
あなたは情報を知りたいのに、何故その情報が書かれている過去ログを
読もうともせず、その内容から自分でその定義を考えることもなく、同じ事を
聞き続けるんですか？

あなたのような、周りの空気がよめず、そして自分で考えようともしないひとの
ことをサンドラというのです。

サンデードライバーに対して怒るのも無理はありませんが
まあ、下記リンクを見て、頭を冷やして下さい
この車の状態を見れば、サンデードライバーの悪質マナーなど
何処かへ飛んでしまいます

http://www.zcar.com/forums/read.php?f=4&i=164433&t=164433

勘違いしている人が居るな。
大抵のサンドラは、危険予測などハナっから頭にありません。
運転に対する集中力が極端に低いです。
だからこそ、怖い。

今日運転してたらいろんなおもしろいドライバーを見て
おもしろかったよ！

>>864
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
こりゃすごいね

>>864
えぇぇ。普通に走ってるの？

>>864
どうすればこういう状態になるんだろうね？
事故でなったわけでもなさそうだし。スクラップを拾ってきたみたいｗ
グロ画像に通ずるものがあるね。

オースト行ったときにドアを紐とガムテで縛ってる車は見たけど
ココまでのは初めて見たね
スクラップのほうがましだよね

オーストってどこ？

木星

>>864
しかもなんか日本人くさいぞ、このオッサン。
カローラだし。

>>864
イカしてやがる、このおっさん。サイコーにイカしてやがる

今日首都高６号線に乗って、箱崎で折り返して７号線に乗ったんだ。
そのときに箱崎のロータリーを逆走して同じコースを辿っていったアホがいた。
赤のゾロ目ナンバーのフィット、他人を巻き込んで死ぬのだけはやめてくれ。
窓開けて「やめろ！」って叫びたくなったのは免許持って以来、初めてだ…

サンデードライバー聞け！

第三京浜料金所で
払う前に２５０円ちゃんと用意しておけ！

>>872
ホルストかよ！

おまえら、運転にこだわりすぎなんだよ。それは素晴らしい事だが、いちいちサンドラにイラついていたら
精神的に良くない。それを気にしないで上手くかわす事ができてこそ、我のような至高的ドライバーになれるんだ

サンドラの分際で右車線を走るな！
後ろから煽られたらさっさと譲れ！

てか、運転するな！
おとなしくひき篭ってろ！

>>879
だって下手だから左走ってると駐車車両がいたときに避けられないんだもん

>>880
まあネタだとは思うが一応マジレス。
右車線の車が無くなるまで待てばいいだろ。

＞864
こんなの見たら何も言う気がなくなった…
ドブから拾ってきた車がなんで公道を走ってるんだよ…
衝撃　笑劇…　の映像だ

スーパーとかからの車道への出入り口辺りでタイミング考えずに入ってくる
サンデードラのババアがマジうざすぎ。
急ブレーキふまないとぶつかるようなタイミングで平気で入ってくるババア
案外いるし。
おまけにそーゆう香具師にかぎって車道でてからも人一倍遅いから
ストレス溜まりまくり。

マジサンデードラのババアとかに初心者講習うけさせるとか、なんらかの
方法とってほしい。
公道に普通に出てる事自体公害と同じ。

別に、「サンドラにむかついた！」とか、「このボケ邪魔なんだよ！」とか
思うのはいいけど、いちいちここに来て報告カキコしてるやつってよっぽど
人間が小さいんだろうな。

>>884
違うよ。もしこのスレをサンドラが見ていたら、
少しは考えを改めるか、技術の向上にむけ
努力するかもしれないだろ？

>>885
しない

いまごろ訪問先でお茶や酒でも飲みながら、自動車とまったく関係ないこと談笑してるよ
いわゆるサンドラは。

狭い道での右折入庫はやめてくれ。

毎日運転してるけど街乗りばっかりで年間走行距離は6000kmくらい
免許とって2年だが未だに我が神奈川県から出た事無い（住まいは藤沢の海沿いです）
高速道路も教習以来乗ったこと無い
当然下手糞。知らないうちに後続車が距離をとってる
運転は面倒くさいと思う

どうもこんにちは。こんな僕もサンドラですか？

>>888
まぁ〜、２年なら初心者の域を出ていないんじゃ
ないの？
おもろいから、たまには長距離走ってみな。

コッチが減速してやんなきゃ入れないようなタイミングで
無理矢理コッチの車線に入って、直後にブレーキってヤツが
激しくウザイんです。

不思議なことにそんなのはオデッセイやらエスチマやらで
ビンボーくせえ嫁とかガキ満載のミニヴァンばっかし。

>888　自分で下手って意識を持って安全運転しようとしてんならオーケーでしょ。

>>890
＞ビンボーくせえ嫁とかガキ満載のミニヴァンばっかし。

ミニバンのヴァカを現認すると、俺は戦闘態勢に入るからw

>>891
> 俺は戦闘態勢

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ・・　お前も立派なサンドラだな。

>>892
はぁ？

最近気づいたけど、俺は知らない土地に行くとサンデードライバーみたいになる。

>>892
特にオートマであろうミニヴァカ、もといミニヴァンのくせに
社外マフラーに交換してブロロローってヤツとか見るとカワイソになるね。

その顔と車で調子コキですかってね。

>>885
確かに。

カキコしてる人にとってはやり場のない怒りをただぶつけているだけかもしれないけど、
迷惑車両の行動について読むことは、初心者の俺にとっては非常に為になります。

このスレとムカついた車スレ・初心者スレのおかげで、俺の荒い運転がどれだけ上達したことか。

女運転スレにも目を通しとけ

サンドラではないけど、普段は街乗り専門。
つーか家族の送り迎え＆買い物にしか車つかわない。＝普段は決まってるルートを決まったように走るだけ。

そんな俺にとって、
煽られてる（＝抜きたがってる）のか単に後ろを走ってるだけなのか、まずその区別がわからん。
あと、抜きたがってるなら抜かせてやりたいんだけど、
「譲ってやる」っていう意思表示の仕方もわからん。
単に左に寄ってブレーキ踏めばいいのか？
あと、こっちは普段、他車を追い越しなんかしないから、
どういうところで譲ればいいのかとかも全然わからん。
そりゃ直線なんだろうけど、峠道なんかだと微妙な距離の直線って多い。
どの程度の距離の直線なら譲るのがよくて、どの程度ならどうせ無理だから譲らなくていいのか、
そういう区別も、普段から追い越す側の人間ならわかるんだろうけど俺には全然わかんない。

譲れ譲れ言うのはいいけど、
だったら、こういう事をちゃんと教えてくれると有難いんだけど。

なんつーかさ、
サンドラじゃなくても、
慢性渋滞に近い地域で近所限定の街乗りドライバーだと、
田舎の一本道やら峠道やらで飛ばしていく奴とのうまい付き合い方（お互い不快感を感じない思いやり）って、
覚える機会が少ないから普通にわからんのです。

>>898
ハザードつけて対向車がいない直線
（200m以上という事にしておこう)
で譲れ

今日は、かなり怖い体験をしました。
いつも通り、国道の峠を走行中、真後ろに白いセダンンがくっついてたので
左斜線に避け、自分の走りやすい速度（スピードは出してました。）で走っていたんですが、
白のセダンは真横には一度来たけど、抜かすこともなく同じくらいの速度で走っていたんですが、
峠が終わるころには、ゆっくり走り、私の車と一定の距離を保ちながら後ろを走っていました、
つけられているのかな？と感じたので、そこの住民しか通らないような路地に入ったところ、なんと・・・
ついてきたんです。でも一定の距離は保ていました。
怖いので思いっきりユウターンして帰りましたが、その車輪止まっていて右にも左にも行かないんです。
考えられるのは、峠の追い越しの時に私の車が邪魔で追い越し出来なく怒ってつけてきたんでしょうか？
あまりにも怖くて警察に駆け込みましたが、未だに不安で不安で、私の車は台数の少ない珍しい車、
また、出会ったら絶対にわかる。
恐怖で落ち着きません。
誰か、想像でかまわないので、いったい何だったのか教えてください。

>>898
さっきまで後ろに車がいないと思ったが、ふとミラーを見ると車がいる。
後方の車がどんどん近づいてくる。明らかに相対速度が速い。
また、自分の車より、排気量の大きい車種がピタリと後ろについている。

こういったケースに遭遇した場合、抜かさせてやった方が
いいのではないか？と思うことはないだろうか。

抜かせてやるというか、勝手に抜いて行けばいいのにと思う。
ハザードつけて路肩に寄ったら溝に落ちてもいやだしｗ

>>901
>その車輪止まっていて

その峠で事故した車の幽霊だったかと思われ

>>903
じゃあ直線でだけ加速するのを止めてください(#ﾟДﾟ)

抜きたいヤツは抜きたいところで抜いていく
だから抜かせたいならずっと同じ速度（制限速度*0.9）で走っていれば
相手が適当にぬいていってくれます



>>904みたいに抜けないサンデードライバーや『直線族』は無視していいでしょう

>>903
後ろからじゃ前の車がこっちに気付いているかどうかも確認できない時もあるだろうし、
抜こうとした時に変な挙動されても堪らんので抜く方としては何かアクションを起こしてもらった方がいい

幽霊だったらいいのに・・・。
おじさんが助手席に乗ってたんです、運転席は見えなかった・・・。
信号待ちの時に、ルームミラーで見たんです。
ヤンキーなら、怒ってるんだ、謝ろう。と思うんですが、
もしかしたら、やくざ？下っ端のチンピラ？と思ってしまって。
祭日の夕方に、スピード出して女が走っちゃいけないのか〜？
抜きたいならそっちがもっと飛ばせばいいのに、と思ってしまったんですが
やっぱり、私が悪いのかな・・・？
邪魔なら、クラクション鳴らしてくれたらわかるのに？
峠の追い越し車線走るときに、邪魔な車いたことありますか？
よかったら、体験談教えてください

>>907
譲るときは左ウィンカー出すだけで路肩に寄らなくてもいいんですか？

>>907
どういうアクションしてあげればいいの？
単にハザートつけりゃいい？

抜きたい時は右ウインカー出すとか、パッシングするとか、
そういうわかりやすいアクションしてくれればいいんだけど、
単にちょっと車間狭いくらいで追走されても、
抜きたいのかどうかわからない。
そういう状態でこっちから譲るのって、なんか抜いていけと強要してるようで、逆に悪いかなあと。
車と関係ない話だけど、電車で席譲るのと同じような感覚かな。
シワだらけで杖でも突いてりゃ譲るけど、
年齢も微妙に見えて何か元気そうな年寄りだと、譲る方が悪いのかなあみたいな。

俺としては、むしろパッシングなり何なり、何らクラクションでもｗ、堂々とやってくれる方が有難いんだよな。
単に追走されてる状態って、こっちとしても相手の意志がわからなくて困る。

> >>904みたいに抜けないサンデードライバーや『直線族』は無視していいでしょう

漏れ？(ﾟДﾟ 三；ﾟДﾟ)漏れのことですか？
幽霊じゃないのーって言ったら直線番長なんですの！？
うそーｲﾔﾝだれか教えてください

>>906
こっちも別に、制限速度×0.9なんかで走ってないわけで。
俺があったのは、田舎の走りやすい道で制限50とかで、
こっちも55〜60くらいなんだけど、そういう走りやすい道だと、
70以上とかで飛ばしていくような人もいるでしょ。
そういう時、当然追いつかれるんだけど、追いついた相手が

「うぜえなあー、抜きたいなー」って思ってるのか、
「まあ別に急いでるわけじゃなし、マターリ前にあわせるか」って思ってるのか、

そういうのがわかんない。
抜きたいと思ってるなら、
こっちは一時的に40台までスピード落として抜きやすくさせてあげられるんだけど、
別に抜きたいと思ってなくて、60弱のペースでも別にいいと思ってるなら、
まさに余計なオセッカイでしょ？
なんか、そういう判断が街乗りドライバーには難しい。