【音？】マフラーについて語れ 2本目【性能？】

それと今候補なのが、KAKIMOTO RACING （柿本改） HYPER 2000 FULLMEGA N1、
GP　SPORTS spec　�U、サミットレーシングなんですが音量的にはどれが大きいですか？

あのぉ〜、
社外マフラのヌケ杉対策でパイプの接続部に入れるガスケットっぽい
パーツを入れた方いまつか？
中低速のトルクは改善されますでせうか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/01 23:13:25 ID:3fdQkLds
>>906
マフラースレはもう厨房しかいないクソスレに成り果てたからな。
前スレはﾍﾞﾝｼのフロントパイプ自作した人がいたりと結構面白かったんだが
今はボロ車のマフラー交換相談スレになってるから、もう何でもアリだろう。
クソスレを活気づかせるにはGTOネ申、コレ。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1076822509/l50
↑藻前ら、ここで言われてますよw

>>919
　BHレガシィなのでリアピース交換なので五月蠅く無いですね。
　所有してる車検対応のマフラーを装着したバイクのアイドリングより
　静かです。
　斜め跳ね上げで純正リアアンダースポイラーに接触して加工が必要かと
　思っていましたがギリギリ大丈夫でした。
　やはり車止めはタイヤまで寄せると接触しますよ。
　純正フロントスポイラーは確実に接触するので、それを基準に高さを
　調べて見ましたが前が接触する様な高さでは確実に接触します。
　特にメインパイプがほぼストレートに伸びるように配置されていて
　高さがデフより下になるのが気になる所です。
　昨日車内が爆音状態なので家の者に爆音かどうか聞いた所、少し
　音が大きいかな？って程度だったらしいです。
　自己満足を味わうには丁度良いと思います。
　それと低速トルクがレガエボより細くなった感じはしますが
　レガエボ付けてた時よりもエンジンが軽く回るようになった事と
　パワーもトルクの出方（感覚だけど）もスムーズでストレス無いです。
　まだ新しいのでどの程度で正真正銘の爆音になるかは不明ですが
　エンジンにストレスが無い感じなのが良いです。
　それとシーケンシャルの谷からの回復がレガエボより早いです。
　きっと中速以上のトルクが確実に上がっている模様です。
　抜けが良いからか、減速時にエンジンブレーキの効きが低下した様
　に感じます。
　まぁ所詮ATなので元々エンジンブレーキの効きはたいした事なかった
　のですけどね。(^^ゞ
　ローまで落としてもショックが軽減されましたのである意味使い易い
　かな。

>934
アペックスのチタンが安くなかったか？

>>928
JASMAの連絡先教えてやるよ。
■住　所 〒229-1134
神奈川県相模原市下九沢2140-101
■TEL 042-700-2112　(10:00-12:00、13:00-17:00)
■FAX 042-700-1115
■E-mail [email protected]

ここに訊け。

塚田のオリジナルマフラーはどうだ？
基本的にワンオフだが売れ線だけは１０本で１ロットみたいに
小ロットで管理生産されててＪＡＳＭＡ認定になってるらしい。
ただ、これは昔出入りしてたショップで聞いた話だけど。

忘れてた。
当然ワンオフ品はＪＡＳＭＡ認定じゃないよ。
だけどＪＡＳＭＡ相当品から市販インナー対応の
爆音まで作ってくれるとのこと。

塚田と申しますが何か？

>>943
仙人でつか？

ノーマル条件で検対マフリャーですって言われてもなぁ･･･。

レガシィのATのBH乗ってる。レガリスＲエボ（旧型）が錆で腐食して落ちそうなので
最寄りの店で同じ位の音量でオールステンレスで価格がリーズナブルな物を聞いたら
柿本ﾌﾙﾒｶﾞって教えて貰った瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして安い。アクセルを踏むとボクサーサウンドがズンドコ響き渡る、
マジで。ちょっと感動。しかもBHレガシィなのでリアピース交換だから装着も簡単で良い。
ﾌﾙﾒｶﾞは爆音と言われてるけど個人的には五月蠅く無いと思う。ﾚｶﾞﾘｽと比べれば
そりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、
それは間違いないと思う。ただ減速時とかちょっと怖いね。抜けが良いからかエンジン
ブレーキの効きが低下した様に感じるし。音にかんしては多分ﾚｶﾞﾘｽもﾌﾙﾒｶﾞも変わらないでしょ。
家の中で聞いたことないから 知らないけどオーバル型タイコがあるかないかでそんなに
変わったらアホ臭くてだれもﾌﾙﾒｶﾞなんて買わないでしょ。個人的にはﾌﾙﾒｶﾞでも十分に静か。
嘘かと思われるかも知れないけどでマジでシーケンシャルの谷からの回復がレガエボより早い。
つまりはﾚｶﾞﾘｽですら柿本のN1には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

GTOｺﾋﾟﾍﾟもういいよ　内容も面白くないし。

>>947
またネタ扱いかよ。昔とかわらねーなココも。理解できない＝ネタか。

長いので途中で読むのを断念しました

>>941-942
「塚田」ってどこのショップ？
それとも「オーテックツカダ」のこと？

釣れないからってマジギレしてるｱﾌｫがいまつねw

>>944
>>950
塚田と申しますが何か？

>>920漏れミラ海苔('A`)ﾉｼ

とりあえずK-CARｽﾍﾟｼｧﾙ読みませう。腐るほど乗ってる｡もう見てるかな？ちなみにｴﾝｼﾞﾝはJB?それともEF?

例を挙げるなら､D-SPORT､ﾃｲｸｵﾌ､五次元､RS-R､等など｡

今出先だから手元に資料ないんで分からないけど､ムーヴ用もつくから(L600系)
ｱﾍﾟｯｸｽ､ﾄﾗｽﾄ､ﾌﾞﾘｯﾂ､HKSなんかも設定ある鴨｡

でもﾀｰﾎﾞ車ならそんなうるさくないけどね｡車検もインナーハメれば通るし。
警察もそんなうるさく言わないと思うよ

個人的には有名な会社のじゃなくてもタイコついてれば爆音じゃないし速くもなるし｡

車検うんぬんじゃなくうるさいのがいやなら仕方ないけどね。

参考にいうと漏れのNAミラ(orz)はｽﾃﾝﾌﾙｽﾄﾚｰﾄ触媒ﾚｽに100¢出口のDQNﾏﾌﾗｰ(安かったんで…)
インナーのみだけど､未だに職質クリア。爆音なのにｗそのうちタイコ溶接して静かにするけど｡

ﾀﾞｯｼｭ力をよくしたいんなら純正調整の範囲内で点火時期進めればﾚｽﾎﾟﾝｽよくなるよ。
4度位進めたきゃハイオク入れてね。じゃないとのっキング起こすから。

長文スマソ。

軽でマフラー交換って

・・・・・・・なんだよ・・？？？

デュアルタイプのマフラーカッターなんて存在するんでしょうか？

>>954
原付でもマフラー交換しますが、( ﾟДﾟ)ﾅﾆｶ?

>>955
あるよ

>>955
ttp://www.creat.co.jp/index.html
ぐぐってみたらここに載ってた

>>954NA軽はあんま意味ないかもしんないけど、ﾀｰﾎﾞは必須ｱｲﾃﾑでしょ。

軽なんか乗ってる時点でおわっとるし

>>951
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで釣り扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOｺﾋﾟﾍﾟでﾈﾀ振ってクソスレ有効活用しようと思ってたらネタそのものが釣りなのかよ。
ふざけんなよ。マフラーについて語れってあるのにカス車のマフラー交換相談になってて
排気脈動とかパイプのレイアウト、音にこだわるのにカケラもエキマニの話も出ない
クソスレだから参考までにネタ振ってやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともワンオフじゃなく吊しで満足してるのか？なら許すけどさ。確かにワンオフは
高くて買えないだろうから焼く気持ちも分からないでもないけどだからって釣り扱いは凄く失礼だぞ。

>>947さんいいこと言うねマジで内容ないスレだしホントにクソスレなんだぞここは。
みんな吊しのマフラーの話してるけどいっぺんワンオフを作ってみろって−の。
なんで作ったこと無いくせにどうせおまえら俺のことうらやましいんだろ。

>>956
コーラ缶切った奴をフィニッシャーにしてるヴァカか？うっせぇんだよ。

>>958のﾘﾝｸ　ﾃﾞｭｱﾙの項　なんだあれ…酷いDQN仕様だな。。
R33海苔だがとても悲しくなったよ。

塚田と申しますが何か？

>>963
DQN仕様というか昔のDTMっぽい。アルファ155とか・・・

いや　ﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰはいいんだよ。
車体色やその他付着ﾊﾟｰﾂが…

なるほどね

付ける車種慎重に選ばないとﾄﾞｷｭｿ扱いされそうな悪寒ｗ

ヤシオのことか！！！！！！
KTS行ったほうがマシじゃねえの？

>>963
装着例見たんだね。
黄色いアリストに黄緑のR33か。DQN仕様まっしぐら。

>>965
アリストが付けてたスクエアの跳ね上げは確かにDTMのアルファっぽいね。
あのアリストがシルバーとか黒なら(･∀･)ｲｲ!!感じ

>>957>>958さんありがとうございます。参考になりました(^^ゞ

なんだよたまに覗いて見たのにだれもカキこまねーじゃん。
せっかくマフラーの話してやろうと思ってたのにでもどうせ俺のことバカにして
信じないんだろ。おもいきってワンオフに変えてさらに位置詰められたのに
収まりはまだちょっと悪いかもしんないけどさ。
もうこここねえよ。

誰も頼んでないかと思わ(ry

HKSのリーガル着けてるんだけど音質はいいけど音量が寂しいのよ
純正形状だから仕方ないけど音量上げる方法ってある？
穴空けたりボルト緩めるのはなしで。

>>974
エンジンいじる

>>974
テールパイプから、水をホースで流し込む。

昔から有名な方法。

>>974
エンジンはかけたままで水入れろ。でないとへたしたらエンジンに水
はいるからな

え？釣り？

>974
ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟを変えて、触媒を取る。

>>978一里はある。ＪＡＳＭＡ試験の時確か水ん中に入れて何分かしてから付けて音量測る、とか聞いたキガス。

2stバイクのチャンバーの話しだが。様は水に入れてウールの機能が落ちても、音量は大丈夫か、みたいな事やってるんだろうから、うるさくはなるかも。

でも、やめたほういいよ。静かならそれにこした事はない。

>>978は>>977に対してっす

テールパイプから水入れても、蒸発してしまえば音量は変わらないだろ。
音量上げるには爆竹をタイコ内に詰めて爆破すればいいよ。

テールパイプからバナナを詰めれば良いよ。

ウエスに石油を含ませ、火点けて投入！