【音？】マフラーについて語れ 2本目【性能？】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 22:34 ID:AS56lPmq

　(・∀・)ｲｲ!!マフラーサウンドがほしい人、( ﾟДﾟ)ｳﾏｰな加速が欲し
い人みんな集まってマフラーについて激シク語って下さい。

前スレ:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1081256771/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 22:36 ID:K5DEgnsS

３

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 22:50 ID:tfevVMWw

FDに5ZIGENのﾌﾟﾛﾚｰｻｰGN+を付けてます。
低回転はﾎﾞｰｯって感じのわりとこもり気味の音で、上まで回すとﾊﾟｰｯって感じの音です。
音量は普通の人には五月蠅いかもです。
因みに、ﾒｰｶｰに聞いてみたところA Specの方が大分静かとの事です。
下向きのﾃｰﾙが好きでGN+にしましたが。

比較にならないですが、弟のｲﾝﾃｸﾞﾗにA Specがついてるのですが、確かに静かめでした。

DQN兄弟で申し訳無いです（´･ω･`）

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 00:47 ID:kZBLgyzR

柿本のGT-BOXはどう？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 02:17 ID:AtjlBMqg

良スレ乙

ビルワークスはどないだ？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 03:09 ID:tkPxo7HL

リアピースの交換だけだとほとんど変わらないね。
もしかしてノーマルより静粛になることも・・・・。
でもフロントパイプって結構メーカーごとに共通で
つくってるから大雑把なんだね。モデルごとに違うパイプを
つくってるわけではないのだね。
ＪＡＳＭＡでもうるさいのあるけどあらかじめカタログでわかる？
近接排気騒音の値で参考になるのかな？それともあれは大雑把な値で
参考にはならないのかな？
もしかして同じモデルでもバラツキおおきかったりして。。。。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 03:36 ID:bkHMWPQr

改造マフラーなんぞ、いらん！！！

オーディオの邪魔だ！！！ばかもの！！！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 03:51 ID:AtjlBMqg

前スレでは約束を知らない人がマジレスしてたな。安心しな

だったらマフラーはずせよ！

9 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/03 17:13 ID:53Wjy6Ix

他人にとって改造マフラーはうるさいだけです。
音やパワーを楽しみたいのなら、排気口は室内に
引き込んで走って下さい。

さっ、何匹釣れるかな？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 17:20 ID:w2kRIUcn

ボンネット出しですがなにか？
ちなみに実際に排気します。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 17:20 ID:HGGrq+aF

何時も家の前をマフラー交換車が通りまくって
うるさいので、思い切って自分もマフラー買いました

そしたら、他の車のマフラー音が心地よく聞こえるように
なりイライラが解消されました。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 18:29 ID:CvtZlbfy

>>4
ﾐﾆﾊﾞｿだと何つけても・・・・・・・・・うん。
悪い事言わん、純正にしとけ。

だって、音がなァ。エンジン・ミッション載せ替えたら、
話は違ってくるんだが。

13 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/03 21:12 ID:MzAxOuQx

>11
因みにその地区は“部落”と呼ばれる所ですか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 21:15 ID:Ru+98dHI

改造マフラー買おう・・・
公認マフラーだから車検通せるからｗｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 18:40 ID:sE3RM9tM

日本珍走協会公認マフラーですが何か？

16 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/04 20:14 ID:rs2awx5p

>15

　ア　ナ　ル　に　突　っ　込　ん　ど　け　。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 20:17 ID:yUy6Xxs2

えっ・・・もう突っ込んじゃったよ

18 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/04 21:05 ID:rs2awx5p

>17
ｿﾚﾅﾗok..

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 22:19 ID:sMkmvt7s

JASマ認定でも爆音って怒ってる人達って
もしかしたら
保安基準適合品の法律ぎりぎり音量マフラーと混同してるのでは？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 22:48 ID:B+1i3xBM

ばかもの！！！

オーディオの邪魔なだけじゃ！！！

邪魔なんじゃ！！！

ばかかものが！！！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:13 ID:YcJSkq4C

>>20
ならばマフラーなんて外して捨ててしまえ！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:21 ID:sMkmvt7s

いつのまにか俺もこのスレながいな・

だめじゃん！

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:24 ID:jVb3isIR

俺も参加してみるか。

アナルに突っ込んどけ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/05 00:21 ID:nKYCD0Kp

おまえら一般公道で改造マフラーを付けて何をしたいんだ？
まさか『巡行スピード内で加速力を上げたいので』とか
『マフラーを変えると燃費が向上するから』って害品メーカーの
言い訳がましい宣伝文句を理由に買ってるってか？

ウソつけ！！

どうせ高回転キープで一般道を我が物顔で走ったり、少しでも
デカイ音を撒き散らせて周りを威嚇したいってのがオチだろ？

ガキが！！

JASMAの保安基準自体、害品メーカーが寄り集まって作り上げた
自己満足の基準だろ。車に興味の無い人達にとってはノーマル
マフラーでも十分ウルセーんだよ。

おまえらは周りからみれば珍走団と何等変わりはねーんだよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 01:08 ID:0/N90yaz

文章は乱雑だが24が真実を言った希ガス

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 01:17 ID:KveKAaLD

>>24
車に興味のない人たちが車に乗って公道走ってる方が迷惑。
町乗りレベルで事故る上にバイクを見たら何が何でも抜いていこうとする。
TVで事故ってる映像見たらだいたいファミリーカー。
アクセルとブレーキを間違えたとかATのDとRを入れ間違えてとか
しょーもない右直事故とか考えられん！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 07:40 ID:ILvyTAuk

>>24
車に興味のない方は電車で移動してくださいな
当然タクシーとかバスとか使うの禁止ね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 07:43 ID:ILvyTAuk

てゆーか>>24はJASMA基準と保安基準の違いがわかってない気がする

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 07:46 ID:/Lk5xsF3

>>28
ｵﾚはお前がわからない。チョンか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 07:47 ID:Cbup9kXE

爆音は死刑で良いよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/05 07:52 ID:a8ua8Mvb

>26
おまえはアホか？

改造車とノーマル車との存在比率を考えろ！！
ノーマル車に乗ってる人は免許取立てのねぇちゃんも
いればモミジマークのおじぃちゃんだって運転してるんだ。

運転がウマイ＝爆音マフラー装着ＯＫのような解釈の文章を
カキコしているおまえの脳は相当壊死してるぞ！！

32 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/05 07:56 ID:a8ua8Mvb

>28 JASMA基準と保安基準の違いがわかってない気がする

知るか！！そんなモン！！

どっちかの基準には『公道で爆音マフラー装着ＯＫ』って
書いてるんかい？

書いてるワケないだろ。あほが。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 08:21 ID:SP4jVmQJ

>>32
こんなとこでウダウダ言ってないで身近な爆音野郎に文句言いに行けば？
その勇気もないからここでウサ晴らしか？オッサン。JASMAも保安基準もわからんようなアホがギャーギャーわめくな。
深夜早朝に空吹かしとかならまだしも、合法でお前みたいな馬鹿に文句言われる筋合いはない。
失せろや、ハゲ！

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 09:43 ID:zUJUXdsG

そーだよね。文句あるなら実力行使すりゃいいのに。
世の中には純正より音量小さいのも存在すんのよ。
純正にまで文句あんならメーカに言えよ。

深夜までエロゲでもしててイイとこで邪魔されたんか？ん？廚よ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 10:46 ID:g9bqUBoK

マフラー純正のままで吸気だけＨＫＳのキノコにしたらどうなるですか？
ふん詰まりでイクナイ！ですか？？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 10:58 ID:D1GkOfVX

>>35
とりあえずトルクが落ちて終わり。
マフラー交換してもトルクは落ちるけどね。
ノーマルで乗るのが一番良い。どうしてもチューンしたいならホットイナズマ
でもつけて気分だけ味わえ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/05 13:04 ID:CrDuIhUF

漏れのS13ＪＡＳマ認定だけんどアナルコック外してっから
スッゲーイイ漢字(･∀･)ｲｲ!!
でもＪＡＳマ認定ｗｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 17:55 ID:hiXqhvXw

最近、ボーナスもらった新珍君達が爆音デビューしてっから増えてるな。
車潰される前にやめとけ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 20:20 ID:Iyk0fmmF

ドレスアップ下痢便マフラーやらズンドコウーハーやら、
何故に頭が悪そうな人たちは五月蝿い音が好きなのでつか？
あの汚らしいブリブリブリビチチチチブピーッって音は
ツッパリ野郎にはファッショナブルな音なのでつか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 20:39 ID:3yNILzK5

>>39
「ボブェェ」とか汚い音を出すマフラー、乗る人間と同じく薄っぺらいチリが合ってない
粗悪エアロ、調律の取れてないウーファー、確かにドレスダウンだろう。
幼児性が高いからな、生暖かく見守ってやれ。

しかし、フェラーリ等のエンジン音はウルサイだけか？F1サウンドだぜ。

あぁ車なんか走ればいいのか、なら何でここ来てるんだ？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:41 ID:NlhKzMo0

わざわざフジツボとかノーマル級の音のマフラーにしている人には頭が
下がるね。マフラー変えるにしてもああいう心がけが必要。友達の柿元
なんて殺人的に五月蠅いし。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:51 ID:Kq/5Fy0k

>>40
近所にフェラーリ乗ってるブルジョワ人いるけど、
いくらF1サウンドと言われようと
俺にはただの甲高い喧しい音としか思えん。
あのエンジン音を聞くとパンテラを思い出す。

俺的には
サンバーS/C>>>絶望的に越えられない山>>>フェラーリ＝川口オートの騒音>>山>>下痢便

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 10:44 ID:QOMA22h8

本当にそうだね。変に美化する人が居るけどうるさいモンはうるさいだけ。
いい音とか言う人もいるけど一般人にはうるさいだけで迷惑。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 11:36 ID:kBbI4fwF

HKSのリーガルつけた。
静かすぎる○|￣|＿
音しないくせに振動はしやがる。失敗だ・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/06 14:04 ID:l7z+U8fm

>>39　　爆音最高！！！

46 ：GTO：04/08/06 18:26 ID:GK/8UN59

マフラーはワンオフをつくってもらえ！
貧乏人は吊るしでがまんしろ！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 18:33 ID:uxD1eldX

可否はこっちでやってくれ。

ﾌﾞｰﾌﾞｰ遊びは〓爆音マフラー〓楽しいかい、坊や?w２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1083843047/

マフラーは消耗品とはいえ、結構、値が張るもんなんだ。
下手な物付けて割れた音出したり、変な音出したりして、
何回も交換しない為の情報交換したいわけよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 19:01 ID:q8VSzjv/

>>44
１２０リーガル？それ良いマフラーだと思うけどな。フジツボ並だし。
振動はしゃーねーべ。どのマフラーつけても出るし。馬車に乗ってる
と思えばなんて事はないよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:12 ID:yvg8eFqC

オーディオの邪魔なんじゃ、ばかものが！！！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:14 ID:tRysfD1p

だから外してしまえって

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:53 ID:L+3AT+nt

>>49
マフラーの音に負けない
高価なオーディオくらい付けろよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:59 ID:HcF+SEwu

>>51
そーするとこんどはウーハー等でズンドコうるせぇ！ってことに？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 00:00 ID:6pScNlAV

>>49
純正に戻せばいいんでねーの。

メイン太いとボーボーいい易くなるから、ある程度の径に抑えた方がいいかも。

しかし、甲高い音を求めてるのが本当に多数なのか？
巷にいるのは低音系が多い気がする。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 12:51 ID:1oM9cTO1

「合法マフラーもうるさい！（ＪＡＳＭＡも混同？）」っていってる人達は
保安基準（ぎりぎり）適合（１０３ｄｂ）マフラーのことを
感じているんだろうな。
だけどＪＡＳＭＡとか保安基準とかよく知らない（勉強する気もない）から
「これは車検にとおるからセーフだ！」って反論されて
頭がキーーっとなり、
ＪＡＳＭＡ品も保安基準適合品も違法改造部品も全て十把一絡げで
「なんかよくわからんけど改造部品は全部極悪！
　改造する奴は全員ＤＱＮ！！」
ってな気持ちになるんだろうな。
田舎の年寄りや中年オバはんにその傾向は強そうだな。
あなたの感じている爆音は
ＪＡＳＭＡ認定品か保安基準適合品か保安基準不適合品か
きちんと確認してみることをおすすめする。
その上で
「ＪＡＳＭＡ品もうるさい」とか「保安基準は甘すぎる」とか
精密な議論を始めるべし。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 13:57 ID:tbTN5Igx

>>54
とゴチャゴチャ言うても、結局は純正以上に静かな社外マフラーなんて
無いんやからマフラーとか興味ない普通の人からすれば十把一絡げが
当たり前やん?
自分はマフラー換えてるけど時間帯を問わず必要ない時や近所では
少しでも五月蝿くないようにとあんまり踏まないようにしてるよ。
それでも嫌いな人には迷惑なんやろうけどね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 14:12 ID:zkqjLR1K

とはいっても
少し大きくなると
大爆音は
大違い

57 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/07 14:17 ID:miOhoivJ

高い金出して音の静かな邪子魔マフラー買うヤシはバカ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 16:47 ID:q4i7/r/R

音量、音圧の話ばっかだが音質はどうでもいいの？

音質も重要だと思うがね。大体、低音は響くんだわ。
長時間の無駄な暖気とか。それで気にしてる人もいるだろね。

しかし暖気後?、いきなり飛ばすヤツばっかだがな。
駆動系は気にしないみたいだが中途半端に知識を得ると始末が悪い。

「爆音最高」、というがいい音出してるの爆音車で数えるほどしか見た事
ないな。大体、音量大きすぎて音が割れたり、汚い音出てるな、調子悪いだろうか？
俺も交換派だがああいうのはどうかと思う。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 21:28 ID:arQxS6wy

>>57
私は単にルックスの向上（純正のマフラーは下向きだからなー）と
錆びにくいマフラーであれば音は静かでも高い金払うつもり。

正直、音は純正より静かなのがあれば追加で金払いたい位。
まあこんなのは私ぐらいで需要はないだろうから諦めるけど。

60 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/08 00:07 ID:88DsOCBR

>>59
>私は単にルックスの向上（純正のマフラーは下向きだからなー）
“カチアゲマフラー”ってヤシですかい？
>錆びにくいマフラー
“竹槍マフラー”ってヤシですかい？
>音は静かでも高い金払うつもり。
爆音型の静かなマフラーって，，，バカですか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 01:20 ID:aUvCRZd2

>>60
> >>59
> >私は単にルックスの向上（純正のマフラーは下向きだからなー）
> “カチアゲマフラー”ってヤシですかい？
→○

> >錆びにくいマフラー
> “竹槍マフラー”ってヤシですかい？
→△　「錆びにくい」と「竹槍」の関連が不明

> >音は静かでも高い金払うつもり。
> 爆音型の静かなマフラーって，，，バカですか？
→×　主観入りすぎ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 15:13 ID:fgDLMqJw

>>60

ルックスの向上　→　ナナメカチアゲ(正解したが主観入りすぎ)
防錆性　　　　　　→　×竹槍(竹製と思ったのか!?)　○"ステン"レス
静音性　　　　　　→　そういうニーズはある。ワンオフも可能。

勝手に脳内変換され、どんな方程式が作られたのかしらんが
導き出されたのが

「爆音型の静かなマフラー」

たしかに>>60はバカだな。

爆音型(砲弾型ﾀｲｺ)で静音性が高いのなら、柿本のRegu-92とかあるが。
オーバル型で静かだってのもフジツボ然り、FD用だがナイトスポーツなんかも出してるな。
ナイトのは近接騒音91db、アイドル80dbってのは純正より静かでは？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 00:00 ID:q6n3mGbR

アペックスのECVってどう？

全開にして踏んでも燃えたりすっ飛んでったりしない？

最近ちょっと考えてるんだけど
だれか情報よろ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 00:02 ID:+0dRtvvK

跳びまくりｗ

65 ：63：04/08/09 00:07 ID:q6n3mGbR

>64
飛びまくりですか、どのくらいの期間持ちます？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 00:08 ID:IjnpU+CI

そもそもルックス向上にナナメカチアゲを想像するとこでヴァカな希ガス

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 00:23 ID:keikcCmt

>>64
前スレで出てたが厚みが1.5cmほどあるんで、後端がその分、リアバンパーから
出るんで突起物と見なされる可能性があるかも。まあ気にならないレベルなんだろうが。

車種によっては穴空け必要なんでその防錆も必要。
バルブ全開でも排気が乱流を起こす、ハイチューンには向かない(出力は数%落ちる)

その分、バルブ全閉で-10dbは下がるみたいなんで、車庫入れ、暖気等
近所を気にしながら、やってるようなら、ｵｽｽﾒできるな。

68 ：63：04/08/09 00:37 ID:q6n3mGbR

>>67
詳しい情報ありがとう
自分1Jのﾌﾙﾀｰﾋﾞﾝ仕様でﾐｽﾌｧｲﾔも入れちゃってるんだけどやばそうです。
乱流が起きるってことは聞こえる音も変わっちゃいますよね。
やっぱりインナーが妥当なようですね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 00:54 ID:6dAjruMD

思うに>>59の言う「純正は下向き」ってのは、蛇口みたいな本当に下向いてるヤツのことじゃねーの？
それを普通のみたく水平出しにしたいと。別にカチアゲとは一言も言ってないような希ガス。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 01:47 ID:UUX0qV5x

RE雨宮のドルフィンテールとかいうのとは違うヤツ？

ttp://www.re-amemiya.co.jp/gallery/fd3s_data/fd_ishi_muffer.html
ttp://www.re-amemiya.co.jp/sound/

関係ないがセルフに行ったらFD乗ったｷﾓｵﾀが意味なく空ぶかししまくってた。
ああいう事をするのがいるから、またイメージが悪くなるんだよな。

71 ：59：04/08/09 08:34 ID:xGbVnuAI

>>62
>>61のレスを私が書いたと思われたのでしょうか？
もちろん私ではないですが・・・（そもそもカチアゲがなにかとか竹槍が何かも
知らないですし）。
シビックiE（EU1）というマイナーなのに乗っているのでなかなか適応マフラーが
見つかりにくいです・・・

>>69
そうです。下向きで水平ではないのでせめて水平にできればいいかなぁと。
このあいだ後部バンパー付け替えたらなんだか急に気になりだしたので。

お騒がせして申し訳なかったです。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 16:02 ID:xZ4rIPsg

みなさんの着けたマフラーのインプレどんどん書いていこう

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 18:21 ID:mP+QbzGi

昔はANSAマフラーって結構有名っぽかったけど、最近聞かないような気がするけどどうなんすか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 18:38 ID:H+dDVgbU

最近は聞かないような気がしますね

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 22:01 ID:JpyP/0t2

マフラーカッターを買うときはマフラーのサイズはどこを図ればいいのでしょうか？
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b54001451
こういうタイプのものはトヨタ車にもつけることができるのでしょうか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 05:04 ID:ZsiqHiVD

>>75
糞だ、やめとけ。
取り付けは可能だが、やめとけ。

77 ：EVO5@CRM：04/08/10 06:08 ID:qxdMXBX9

柿本GT1.0Zハイブリッド付けてみたが、思ったほどうるさくない。
どんな爆音かとビビッテたけど、ほどよい重低音で(ﾟ∀ﾟ)イイ。
前はＲＭ-01Ａだったが、上がよく回るようになった気がする。
サイレンサー付近のパイプが90度近く曲がってるけど抵抗にならんのだろうか？
まあ、仕上げも綺麗で満足。＾＾

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 12:28 ID:C+vQFFEK

>>７７
表示データ的には何デシベルですか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/10 12:36 ID:KS+ztbCp

オマヘらアナルマニアは氏ね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 15:48 ID:zIhynsZK

レガリススーパーＲつけてるんだけど
これってうるさいかな？
家族から変えろ変えろと言われてるんだが

俺的には色々なマフラーの中では静かなほうだと思うんだが
俺の感覚が麻痺してるだけなんだろうか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 16:04 ID:C+vQFFEK

何デシベル？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 16:27 ID:zIhynsZK

実際はわからんが
サイトに書いてある数値は
アイドリング時　７７db
近接排気騒音　９１ｄｂ

らしい

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 16:47 ID:C+vQFFEK

ふ～ん、
それでも家族からは
いやがられるのか～
うーむ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 17:19 ID:Ply/p4Z7

>83

家族が嫌がるのではなく、近所の目があるからじゃないの？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 17:38 ID:C+vQFFEK

その原因が
音だってことっしょ？

86 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/10 17:40 ID:TmcTQivh

>80
家族と近所の方は常識人。

オヤヂは病んでいる。

耳鼻科に逝け。

87 ：80：04/08/10 18:26 ID:33QDd5EB

近隣に家はないからそれは違うと思うんだが

ああ、小学校が目の前にある
悪影響ってことか

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 19:37 ID:JvAYUF9l

>>76
糞な理由を教えてください

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 19:48 ID:C+vQFFEK

マフラーカッターなんて見た目だけのつまらない部品ってことかな。

そのマフラー、音量だけならうるさくないレベルのはず。
しかし温室が一般人は避けたがる音質の為、とにかく嫌！ってなことになるのだろうな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 20:46 ID:o3JvK8G9

マフラーカッターに\13,600もするのもあるんだな。出口だけの物に
音とか変えれるもんかね？ダサい気がするが。
マフラーカッター自体、よくわからん代物なんだが、意味あんの？

91 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/10 21:26 ID:eZ8vXiqf

マフラーカッター買う奴なんてＤＱＮに決まってる。
１５００円も出してキティーちゃんの健康サンダルを
買うようなバカ夫なんだからマフラーカッター買う事に
大義名分なんてねーんだＹＯ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 00:55 ID:K2Ga3bZz

マフラーカッターは見た目がすべてだろ？
案外、後ろ姿の見た目、かっこ良くなるよ。
カッター。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 02:06 ID:SDhXAd/m

スーパーRはスポーツマフラーとしては静かな部類だろうけど、ノーマルしか知らない人に
とってみたらなんか低音がうるさいマフラーって思われるべな。
レガリスRでもそう言われかねない。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 02:54 ID:TEzFRGEC

>>93
うんうん、そんな感じかな。
でも深夜にエンジンかけて発車、あるいは帰宅しても
爆音マフラーと比較すると明らかに許容範囲レベルの音量だと思う。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 03:00 ID:HY5RL5tX

最近、あちらこちらのスレで
藻馬餌←これをよく見かけるんだけど
これってなんて読むの？

普通に、もまえ、でいいの？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 10:21 ID:ZwCguo84

>> 93
レガリスRとスーパーRってデザイン以外ほとんど変わらないと思ってるんだけど、
結構違うものなの？

>> 94
壷で文句がでるなら、マフラー変えるなってことだよな・・・

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 10:56 ID:mmw32oW2

不治坪のHPでサンプル音源聞いてみたけど、
スパRだと車に興味ない人にはウルサイかもね。
確かにレガRで文句言われたらもう交換できないっぽい。
あとはショップさんでワンオフしか道はないかも。

98 ：80：04/08/11 12:56 ID:Xuw2jP/h

ああ、どうしよう

ノーマルに戻すしかないのかな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 13:03 ID:oUhth/w/

家族の反対は強硬なの？

サイレンサーいれたら？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 16:48 ID:utROKD4j

強制じゃないけど、まぁ戻せ戻せとすぐ言われる
一回、爆音のマフラーに変えてやるか、そして戻せば平気なはずだ（・∀・）

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 17:18 ID:KKYHSWqL

次に「戻せ」と言われたら
「今日、耳休み」と言ってかわそう

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 18:00 ID:9t6F1dix

>>100
そんなに弄んでないんなら、コレで家の近くだけ、大人しくするってのはどう？
ttp://www.apexi.co.jp/products/exhaust/exhast_control.html

あとはフランジサイレンサーってのもある。元に戻すの面倒だが。
シビックのレガリスR装着者のインプレもある。
ttp://www.sfc2000.com/products/superSoundEv.html

「心地よい重低音」ってのがよくわからんが。

老婆心だが爆音は止めたほうがいいと思う。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 18:05 ID:fm3fm40B

>>80
マフリャーの他にいじってないの？
マフリャーのみなら急発進、急加速でもしなければ何も言われないと思うけど？

104 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/11 23:08 ID:y/JvYcbS

>>103
>マフリャーの他にいじってないの？
>マフリャーのみなら急発進、急加速でもしなければ
>何も言われないと思うけど？

スーパーＲの他はＤＱＮエアロとズンドコウーファーを
４基搭載してるよ。
急加速・急発進はしないけど常に大塚愛の「Happy Days」
「甘えんぼ」「さくらんぼ」「桃ノ花ビラ」あたりを
ヘビーローテーションで皆に聴かせてあげながら走ってる。
これってうるさいのかな？
家族からは『マツケンサンバ』に変えろ変えろと言われて
るんだが、俺の選曲は間違っているんだろうか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:40 ID:K2Ga3bZz

マフラーカッターのみ認める。

それ以外は、オーディオの邪魔じゃ！！！

ばかものが！！！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:38 ID:32eLP6+l

横どり企んだけどやっぱり遠慮しとくよ
本家さんどうぞ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 01:06 ID:iXaLSAF4

>>106
ｻﾝｷｭ

>>105
だからマフラーなんか外してしまえ、ボケ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 02:10 ID:32eLP6+l

はい、オチの人
お願いします

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 10:36 ID:JsDdr6Qu

>>105
言いたい事がよく判らないのだけれど
オーディオ重視で行きたいなら
マフラー交換等しない方が良いよね。
それとマフラー換えている人の中には
マフラーの音（排気音で良いのかな？）を
楽しんでいる人もいるはずだから
その人達にとってはオーディオは
マフラーの次と言う事に成るのだと思いますよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 11:12 ID:O6Adx6GQ

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 11:15 ID:32eLP6+l

ぁぁ・１０９さんに罪は無いが、無いのだが・
ぁぁ

では気をとりなおして僭越ながら私が

だめじゃん！

112 ：８０：04/08/12 15:30 ID:vmL6V+Nj

知らぬ間に偽者？がでてるな

変えてあるのは、マフラーだけかな
後、エアロパーツつけてある。車高は落としてない

これ以上いじるお金がない

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 20:32 ID:qm5wLwRK

>>112
\5,000くらいはあるだろう。インナーサイレンサー買える。
んで家の前だけ付ければいい。街乗りだけなら、
付けっぱなしでいい。むしろ、その場合はフランジサイレンサーの
方がいいと思う。

あとノーマルホイールにマフラーってのはダサいよ。
出来れば何とかした方がいい。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 01:17 ID:jZDj7wQ+

ＥＣＶのフランジサイズってどの車でも使える？
触媒のフランジって共通サイズなのかな？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 13:09 ID:Kr4fZpBn

>>114
ない場合は、フランジ自作って手もあるみたい。ｸﾞｸﾞってみたけど
加工して付けてる人多いね。
ttp://io.xuu.jp/mono/setumei/ecv.html

んで音はこんな感じで変化するようです。(車種はS15)
俺は変化はよく解らなかった、音量が変わってるのは間違いない
と思うんだけどね。
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~msgrkoji/ecv.htm

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 21:32 ID:+5X1T+KD

ＡＰＥＸから出ているＥＣＶ（エギゾーストコントロールバルブ）を装着しようと
思っていますが、実際のところ、どのくらいの消音効果があるのでしょうか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 21:38 ID:mSsg0Tr4

>>113
普通ホイルの前に車高だろ

118 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/13 21:47 ID:5T2w1w+L

彼女からもらったのですが、
素材が“ウール１００％”なんです。
家で洗おうと思うのですが
縮んでしまうのが恐くって
ついついクリーニング屋さんに
出してしまいます。
ホームクリーニングの場合、
どこの洗剤がお薦めでしょうか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 21:55 ID:+8pP8me6

>>117
トータルでどう仕上げるかだな。↓が詳しい。

【ﾈﾗｰが】ドレスアップのガイドライン【認める】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087313091/

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 22:22 ID:p7X7Bwrs

>>118
ヱマール。
今回は相手してやったけど、もうつまんねー事書くなよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 02:40 ID:cDdSiiRP

レンタルピットでFF、NA車の触媒から後ろ（フロントパイプとマフラー）交換しようと思うんですが
ｲﾊﾟｰｿ人でもできる程度の作業でしょうか

工具は職場から1/2のソケットとスパナ類は持ってこれます
家に安物の1/4トルクレンチがあるのでゲタをかませばトルク指定もできると思います

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 12:17 ID:mwFlnfDq

最高にかっこいいマフラーカッターを教えてください。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 12:20 ID:qptlBSZy

>>122
純正

124 ：Ｃ　Ｒ　Ｓ：04/08/14 13:14 ID:sGJ8UeYW

腹下直管

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 15:44 ID:psUypVrc

このスレもだいぶ変わっちゃったな。前スレはアンチなんか居なくて純粋に車好き、マフラー好き
な住人達で盛り上がっていたのに・・。
例えＡＴミニバンのマフラー相談でも親切に受け答えしてた頃がなつかしい。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 15:49 ID:3PFzd5ln

>>125
大きな出口のマフラーを見ると怖がる奴が多いからである。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 04:16 ID:Q7epllDC

>>126
さいとーさん？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 12:38 ID:6soTNf1e

マフラーにサーモバンテージ巻いてる人いる？　社外エキマニ、社外フロントパイプに
巻いてあって、今度社外マフラー買おうかと(現在社外テールピース)考えてるんだけど
・・・心境的にはここまで来たら巻きたい気分なんだけどマフラーだと遮熱っつうより
排気の流速を早める意味合いが強いでしょ？そこまで体感できるもんでもないだろうし
金かかるし。ｶﾅｰﾘお悩み中っす

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 14:02 ID:6B5f+dR5

さすがに、マフラーまで巻いても底打ちしてバンテージがとれる可能性があるよ。
効果は微妙かもしらんなぁ…

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:01 ID:nb43l5Fk

>>128
効果あるのはフロントパイプまでではなかった？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:27 ID:STdTpvCU

バンテージは管の中を通るガスが熱くなるからグラスウールの劣化が早くなる
・・・らしい

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 01:06 ID:37Bbg2LM

バンテージを巻く意味ってエンジンルーム内での放熱を押さえるためでしょ？
なんでマフラーに巻くんだ？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 09:13 ID:mJfcMrV5

俺の車マフラーの熱でセンターコンソールの
ドリンクホルダーの飲み物がホットになるよ。
だからってバンデージ巻かないけど。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 13:40 ID:ivk076b0

>>133
RX-8ですか･･･いいなぁ･･･

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 16:22 ID:pl2u3b7A

デフ下通るマフラーだと、車高確保が難しくなってくるけど、その辺どうしてる？
俺のはどうしても車高が稼げなくてサブタイコ擦るんで業者に加工に出す予定。
フロントパイプは前スレで排気が干渉しあうとかであまり効率的ではないという
デュアル型なんだけど、車高を稼げるから、その点だけはいいね。

136 ：128：04/08/16 20:31 ID:Gim5XFnJ

>>129 >>130 巻いても効果無さそうですね、やめますわ。情報さんくすこ

>>131 超高熱により巻いた物自体の耐久性にダメージあるみたいね

>>132 遮熱効果以外にも排気の流速を早める(効果の程は知らんが)効果があるらすぃ

137 ：128：04/08/16 20:34 ID:Gim5XFnJ

量産型っぽいIDになってんなぁ・・・(;´д｀)

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 12:26 ID:83hZdavn

保
守
a
g
e

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 18:46 ID:D40iI7j7

>>135
車高をあげれ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:33 ID:r9rdDaPf

ハチロクなんすけど、レガリスが5年目にしてタイコに穴開いた。
仕方ないんで、フルステンにしたいんですが、レガリスRっていいの?

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:11 ID:WjQBQm6I

>>140
フジツボは何十万kmも仮定した過酷な耐久試験をやると雑誌に出てた。
持ちもいいと思うよ。音に関しては好みもあるから、色々聞いてみたら？
俺は音に関しては柿本が一番好きだね、今はチタンとかステンもあるし
穴空いたりとかはそう無いと思うけど、消音材の保ちも考慮したら、
レガリスR、いい選択と思うね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:51 ID:JdgJbe8i

レガリススーパーＲとかR-EVOとか何か色々あるよね。
全部静かだから結構良いよね。

柿本って五月蝿いよな、やっぱり。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 08:48 ID:f9/vkpaf

藤壺の品質と静かさは良いことは確かだが、自分にはマイルド過ぎてつまらない。
音質や抜けはやっぱり柿本。総じて音は大きめだけど、ちょっとした工夫と手間で純正以下にもできるし、
たっぷり音とパワーを楽しみたいときに楽しめる。そんな二面性も好き。

144 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/20 11:49 ID:Y+EhnQ8k

各害品メーカーの営業参上ですか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 17:11 ID:C8Q0vCCS

マフラーを砲弾型の物にしたのですが
少しアクセルを強く踏むと
｢ビーー！｣という何かが振動して当たっているような音が、、
原因がわかる方いませんでしょうか？

車はセリカ　マフラーはRS－Rです

146 ：140：04/08/20 19:51 ID:sUkhqeg/

>>141-143
どもども。レスありがとう。
静かな方がいいんでレガリスRにします。耐久性もあるようで安心しました。
しかしつけるのがメンドクサイなあ。暑いしなあ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:02 ID:EC/n5Ej5

>>145
食倍　斜捏晩

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 01:37 ID:rFPxfJIv

知恵をかしてくだちい。

5ZIGENのPro-Racerつけてるんですが、
輪止めのある駐車場なんかで
タイコが輪止めを乗り越えてしまうことがあるんですよ。
プロレーサーはちょびっと斜めに跳ね上がってるから
バックで入るときは輪止めにスムースに
乗り上げ→乗り越え（；＿；）

そして、出るときはガッツリ輪止めにひっかかってしまうんです。

みなさんこんな経験あります？
またどんなことに気をつけてますか？？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 01:55 ID:rFPxfJIv

>>145
漏れも同じような経験がある。
折れの場合はマフラーのステ－が
リアのアンダースポイラーの内側に干渉してた。

とりつけたSABに相談したら、ステ－を斜めに折り曲げてくれて
解消しますた。

参考になれば。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 03:07 ID:NSBcYWmb

>>148
車庫入れの練習から始めましょう

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 03:47 ID:BmKbrASr

砲弾型なら一度は体験するな。
漏れは前スレに書いたが、太鼓から先取れちゃった人だから。

とりあえず、車止めの形状（高さも）確認してどれくらいなら引っかかるかとか目に焼き付けておく。
あと、後部座席に人を乗せていたりトランクに重い荷物を積んでいたときは注意。
車高調やダウンサスを使っていたらそう言う駐車場には頭から突っ込むのも手。

漏れは１００円パーキングでサイドステップが機械と接触して双方破損したという経験もある。
世の中何があるか分かりません。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 11:21 ID:fLiGialF

GTOのマフラー交換したらもっと速くなるかな？チューンする金はないけどマフラー
だけなら良いかな、とか思ってるんだけど。
ただあんまり車にばかり時間と金掛ける訳にもいかないしな。浪人してる身で仕送り
貰ってGTO買ってローン組んでるなんて知れたら親にぶっ殺されちゃうし。
安く手軽に出来る事ないかな。速さはもう最高なんだけど出だしをどうにかしたい。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 11:24 ID:5v3Oq3F8

>>152
コピペ？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 11:25 ID:BP/Bxxdz

山恵ってマフラーメーカー、ご存知ですか？まだあるの？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 12:39 ID:IzTg3dV7

ＨＫＳのサイレントハイパワーをつけますた。
クルマはランエボ。

音量は純正＋αぐらい。
車内では篭り音もせずたいへん快適です。
低回転でのトルク低下も体感せずなかなかいいと思いました。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 15:03 ID:BmKbrASr

インプレッサに付けたら１０ps上がったって結果が出てたね。
サイレントハイパワーはやっぱり静か？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 15:26 ID:WgUVp8i/

男ならﾓﾘﾜｷだろﾎﾞｹｶｽどもが！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 16:35 ID:wegh8r+9

>>157
うるさい！ボケ、カス～ｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 16:45 ID:KzwWLBHw

インナーサイレンサーの種類や構造や特徴を教えてくらはい。

160 ：爆音＠そうだ道志へ逝こう：04/08/21 17:44 ID:/XcsKt8j

インナーサイレンサーなんてちんけなモン気にせずにワンオフストレートマフラー作ってもらえ。
貧乏なら柿本なんかで我慢しろ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 18:13 ID:QFa0ekBW

>>156
ほんとマフラー交換したの？って言われるぐらい静か。
漏れは砲弾型で静かなのが良かったのでＨＫＳにしますた。

でも、純正と同じぐらい重量がある罠・・・

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 18:35 ID:nz8agWC2

まぁ重量はいんじゃね？
後ろが重い（MRとか）ならともかく、もともと前が重いのに後ろさらに軽くしたら
余計に重量バランスが悪くなるような希ガス。
漏れはヘタレだから、重量バランス悪くなればなるほど突っ込みも甘くなっちまうょ orz

163 ：156：04/08/21 23:57 ID:BmKbrASr

マジですか。155さんのは良いですねぇ。
漏れはNAの4A-GEに付けたんですが、純正＋２５％位の音量だった。
車内に微妙に音はこもるし五月蝿いし大失敗でした。

ただ、重さは純正より軽かったので良しとしましたが。
以前使っていたパワーエクストリームⅡがメチャメチャ重かったので車が軽くなった気がします。

164 ：156：04/08/21 23:59 ID:BmKbrASr

やはり、NAは高回転域まで回すと五月蝿くなりますね。
ターボはそこまで五月蝿くないと聴きますし、聞いた話は正論なのかもしれません。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 09:44 ID:U71mjN4P

車検対応マフラーつけてる奴って見た目重視のトロイ奴ばっかり。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 13:40 ID:/UfMirMH

柿本のレグ９６Ｒってどうですかね？
爆音まではいかないものがいいんで。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 14:23 ID:POkcuCCj

すみません教えて下さい。
ＪＡＳＭＡマフリャー買いました。予想より音大きかったのでサイレンサーつけようと思います。
マフリャーメーカーと統一したほうがいいですか？サイレンサー専用メーカーのも売ってますね。
パイプ間に付けるのと出口に付けるのがあるようですが、特徴など教えて下さい。出口タイプはマフリャーに穴あけ必要なんでしょうか？痛！

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 14:58 ID:uT5lCU6G

>>167
あんたは純正に戻した方がいい

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 15:32 ID:POkcuCCj

ノーマルは店に渡してしまいまして。
それにノーマル戻しは勿体ないし。

ぐぐったらＳＦＣっての見つけたんですが有名ですか？評価どうでしょうか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 16:33 ID:vBJCjogE

RPM

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 16:36 ID:ewD1zVy/

>>150
脳内でしかマフラー変えられない君はおよびでない

>>151
㌧クス。
とりあえずバックモニタカメラつけて
輪止めとタイコの位置関係は
しっかりわかるようにしてるんだけど、
どうしてもギリギリいっぱい下がれないから
いつも車が駐車枠に収まりきらなくて鬱なんでつよ。
ちなみに前から突っ込むとリップをするんよ・・・。

砲弾マフラーはやめるべきなのか・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 16:38 ID:ewD1zVy/

>>169
折れ、試したことあるが・・・
購入→装着→取り外し
ここまで2時間でした。

スポーツカーなら絶対避けた方がいいと思われ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 17:19 ID:NraNxvfJ

>>167
インナーサイレンサーでいいんでないの？
出口にビス止め用のΦ4ぐらいの穴1個空ければ済むのでは？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 17:24 ID:POkcuCCj

はい、安いし簡単ぽいし悩みました。
でも穴あけるのもなぁ・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 18:30 ID:K8AROYR2

今日、太いマフラーの中に細いマフラー入ってる車を見たんですけど、こんな
仕様のマフラーってよくあるんでしょうか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 18:32 ID:NWUWcihk

>>167
もうね、そんなにうじうじするなら、そのままにしときなさい！
そのうち音の大きさにもなれるから！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 20:51 ID:WUn/afAZ

二重筒はバイクだけかと

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 21:03 ID:r1eDJm6C

>>175
マフラーカッターだよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 22:04 ID:POkcuCCj

結局フランジ間サイレンサーにしました。
あんましさがんねーと思ったけど
しばらく走ると、一応ひどくうるさかった高回転で少し静かになってました。
まあこれなら
車内も周囲にもぎりぎり許容範囲かなと。
一安心。
アドバイスくれたひと
ありがとうございました

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 22:16 ID:cJFdpp8k

マフラーってさ、
車の特性によって音質も変わってくるのでしょうか？

当方もマフラー交換してますが、あまり良い音ではないのです。
私の車のマフラーは中高域が強く、非常に耳障りなんですわ。
マフラー変えてる同じ車で良い音だなって感じた事がないのですが。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 22:34 ID:r1eDJm6C

>>179
オイオイ、最初の質問してから
どの位の時間が経っていることやらｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 23:13 ID:WMhQ5XoW

>>181
まぁまぁ、そう言うなって。
漏れも自分のマフラーの音が気に入らなかったときは
知り合いに相談→装着まで１日と立たなかったしな。

>>180
変わる。

折れ、車の性能うｐのためにマフラー交換してるんだけど
もし今のままのスペックで静かにできるなら、絶対そっちを選ぶよ・・・

折れの場合、どうやら排気に対して吸気が追いつかなくなっていたらしく
K&Nのノーマル交換タイプから
ワークスブランドのエアインテークシステムに交換したら
今まで気になっていた耳障りな低音が消えた。
いっそのことマフラーもワークスブランドのものにしようかとも思案中。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 23:53 ID:bvtQu9an

>>180
車種による。
糞インプや糞レガシなんか何やっても糞みたいな音しか出ないしな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 00:41 ID:gNyHFbEr

>>183
新型インプはマニ等長になってドコドコ音消えたんでは？他のボクサーエンジンでも後付で
マニ換えればあの不快なドコドコ音消えるけどね。

糞みたいな音って言ったら、ミニバンとかの下痢みたいな音じゃないの？
ブモーブモーって野太い変な音出してみたり。しかも無駄に太いの付けてるから
低速スカスカになって遅くしてるのは滑稽だ。そういやインナーサイレンサーのインプレに
付けたら速くなったとか書いてるミニバン乗りがいたな、何でマフラー交換したのか意味不明だった。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 00:44 ID:KyTV5rOx

新型淫婦もだし新型レガシーも盗聴エキマニになった。
何となくあの音は残っているような気もするが…
何せわざわざ不等長にするアホなアフターパーツがあｗせｄｒｆｔｇｙふじこ；ｐ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 00:51 ID:Z6Z5hDsP

>>180
車種とマフラーは？もしかしてNA・MR車とかでつか？
どんなに頑張っても低音しか出ないFR・ターボ乗りとしちゃ羨ましい悩みだ。。。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 01:29 ID:6zIIV4cF

ﾏﾌﾗｰ交換したビートの排気音てV6っぽい音するね。
３気筒だから倍のV6に似るってことか。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 06:45 ID:d11ksse+

昨日近所で、爆音で音割れしてる、最悪の音のワゴソＲを見ますた。
エアロというよりもガンダムルックで、見た目も最悪ですた。
色が純白が薄汚れた感じで、どうしようもないDQNという感じですた。

189 ：爆音＠そうだ道志へ逝こう：04/08/23 10:49 ID:roiMtPg0

>>188
そういう車はとりあえずバンパーに蹴り入れといて良し！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 14:11 ID:pVE4Z7uK

>>184
あの音はマジで笑えるよな。
でも、爆音マフラーに替えて低速がどこまで無くなるか
いまいちピンと来ないのは漏れだけだろうか？
2000回転前後でトルク1～2㌔落ちてる（ノーマル比）と考えればいいのか？

>>185
旧型用で、排気干渉を逆に利用して低速を稼ぐ設計のがあったな。
あえて少しだけ不等長にする事で、低速が増え、あのドコドコ音も楽しめて
一石二鳥って考えらしい。
新型用でもそういう手のやつが出てるの？
それとも、ただあの音を出す為だけに不等長にするやつの事を言ってるの？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 14:37 ID:HdIi0b6s

正確な数値は測らないとわかんないけど
踏んだ時の「のれんに腕押し」みたいな感覚は確実に増しますわな。実際車も前に出ねーし。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 14:53 ID:CmcHLdjm

東名のエンジン載せたレース用のインプにつけるために開発中じゃなかったっけ？？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 15:31 ID:KyTV5rOx

>>190
そうです。
ハッキリ言ってあのドコドコ音を出すために近いようなエキマニを売っているメーカーがあります。
新型専用でわざわざ不等長にするのはそう言った意味合いが強いようで。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 18:25 ID:1iE6lGPX

ボクサーに限らずほとんどの車は不等長エキマニな気がするんだが

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:32 ID:l/sBW4nl

>>193
昴好きな人のなかには、「あの音が良いんだ」
と言う人が多いみたいですよ。

アメリカンスタイルのバイクはハーレーのような
音で無いとダメだと言うのと同じ感覚かな？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 03:40 ID:TggUbTZB

「あの音が良いんだ」と自分に言い聞かせないと乗ってられんでしょ。

あんな糞みたいな車に。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 12:12 ID:QNTZ8z5j

ATでマフラー交換してる奴ってかなり笑える。
みんな下痢便みたいな音になってるが、本人はかっこいいとでも思ってんのか？
ブピッブリブリブリブリベチャッ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 13:08 ID:LT/GPyhY

スポーツカーのAT(フェアレディとかスカイライン果てはティプトロのポルシェ)はまだいい音がするけど
ミニバンのATは見事な音がするね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 13:18 ID:rhAhiPmY

ﾐﾆﾊﾞﾝとかでウンコﾏﾌﾗｰ付けてる椰子は音量の違いだけしか知覚できなくて、
音質まではわからんだろ
ここ最近はバﾆﾝグみたいなのでも意外にﾏﾌﾗｰは静かなのも見るけどね。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 16:38 ID:7JsGEXiP

おせーてちょ。
マフラー変えて１０Ｐｓ馬力上がって、
実際問題どれくらい体感的効果があがるんですか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 16:42 ID:Fz6m22pt

>>199
音質って笑わせるなよ
しょせん4000cc程度の排気音なんてたかが知れてる

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 19:41 ID:3AAojk3Y

>>201
ウチのキャンターガッツは全然いい音しないんでそうは言い切れんよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:30 ID:4eQa15ds

>>200
体感的にはほとんど変わらん（つか分からん）と思われ
元々のパワーの無い軽NAなんかだと話は変わるだろうか

もっとも、軽NAでマフラー交換だけで１０馬力上がったなんて例は聞いた事無いが

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:43 ID:o/+GstfS

軽NAでも
マフラー変えたら
少しはパワーウプするかな？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:43 ID:1/vC5vyv

MT＋爆音マフラーで
シフトチェンジが下手なのが
判りやすくなっていると思うのですが

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:20 ID:ImFsDc1t

>>204
無駄ぽ。
抜け杉て、排気吸い出し効果が得られないと思われ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:23 ID:9qYhzkpf

>>207
　するよ。当然でしょう。抜けすぎはダメですよ。きちんと合ったマフラー
じゃないとダメです。

>>208
　抜けすぎマフラーじゃなければＯＫだろ？？？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:25 ID:LLE3fK2T

ＯＫですか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:26 ID:iSe/4m+x

マフリャーは、他のチューンに合わせて変える物だろ、普通。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:26 ID:WYiuz3Da

OK!(*^ーﾟ)b

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:27 ID:mseMSqVf

ウプするかもしらんが体感は無理

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:28 ID:NrIUvZk2

http://www.bangedup.com/archives/pristinedrive45326.wmv
この車のマフラー最高！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:32 ID:9Ca7aCEN

>>185
社外等長マニでもアイドリング時は多少ドコドコいってる。
やっぱし完全には等長ではないのか？
まぁ、ぶん回せば消えるけど

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:34 ID:dUBbYXG2

運転中の携帯、１１月から罰金＝５万円以下－改正道交法施行

　改正道交法などの施行期日を定める政令が２４日閣議決定され、運転中の携帯電話使用などが１１月１日から、罰則と反則金の対象となることが決まった。
　改正道交法は、運転中の携帯使用に５万円以下の罰金を新設。暴走族対策として、騒音運転を５万円以下の罰金とし、マフラー不備の罰金を２万円以下から５万円以下に引き上げた。
　これらの違反には、交通反則通告制度が適用され、一定期間内に反則金を納めれば、罰金は科せられない。いずれの違反の反則金も大型車で７０００円、普通車・自動２輪車で６０００円、原付き自転車で５０００円。　
（時事通信） - 8月24日11時1分更新

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:35 ID:PoH2P8XQ

>>200
エアコンONで-10馬力だから体感出来ると思う。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:37 ID:9Ca7aCEN

>>214
このyahooニュースのコピペだけど
騒音運転の判断ってどうするんだろうね？
音量測定器とかつかうのかね？

は、しまった釣られた。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:56 ID:ABOaBaUX

>>214
これからはインナー必須ということになるな。
インナーも付けれないようなＡＴ海苔ＤＱＮ御用達の安い爆音マフラーは
すぐ御用となるわけだ。
ていうかバンパーからはみ出して跳ね上げてるデュアルマフラーって
危なくないか？あれこそ危険物だよ。
子供が転んで首から突っ込んだことを想像するだけで
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:57 ID:lEkCfK2q

>>214
まじですかぁ！？
まぁ、罰金が上がっても検挙率は上がらないから大して減らないのかな･･･。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 02:13 ID:QO7jdG5H

今回のポイントは音量ではなく急発進・急加速や空ぶかしにより騒音を
あげる行為が罰則対象になることなんだが
http://response.jp/issue/2004/0518/article60398_1.html

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 03:15 ID:c3RVLKR0

基本的に珍走団対策じゃないのか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 07:58 ID:lQWqjdc2

>>215
200です。
分かり易い解説ありがとうございます。
高速で追越しかけるとき、エアコンを切ってからとかやります。
感覚的には、２・３秒のトロさの解消でしょうか。
うるさいのは嫌いだし、う～ん、悩ましいです。
トロイ車の買い替えが一番でしょうか、、、、

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 09:37 ID:Fb43nEzM

うるさいのいっぱい走ってるけど、
急発進・急加速や空ぶかしにより騒音をあげる行為って、
捕まえてる所見たことね～。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 09:53 ID:TSHwQPXI

自粛の意味もあんじゃね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 10:47 ID:hi1uPdHo

そのうちブリッピングで捕まるやついたりして。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 12:33 ID:WUG/mBrl

ダブルクラッチで捕まるのか！？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 18:20 ID:KHlJA4qb

エンジン不調でストールしまくりの時はどうすれば良いのかと小一時間(ry

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 18:36 ID:nZWK9EfE

超軽量フラホのときはどうすれ（ｒｙ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 19:45 ID:BN1q8UQc

マフラー変えようと思うのですが
今純正つけててそれより音の小さいやつとかありますか？
それか純正のままでも音を小さくできるようなやつとか

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:03 ID:o6p+M4TF

>>228
セルシオ純正マフラーでも付けとけ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:23 ID:tMwEamaz

>>228
ワンオフくらいしか無いっぽ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:28 ID:oo9QAdpb

サイクロンマフラー
あれだ。あの掃除機みたいに、排気流が渦を巻いているんだ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:59 ID:SprfuRma

>暴走族対策として、騒音運転を５万円以下の罰金
集団の場合、行った個人を
特定できるとはとても思えないが・・・・・

どちらにしても車検対応マフラー付けて
必要以上に加速しなければ捕まらないと言うことだな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:55 ID:VsqFWMml

>>228
NAならフランジサイレンサーどう？純正でも装着可能みたいよ。
ttps://www.rakuten.co.jp/sfc/537385/522397/
ttp://www.rakuten.co.jp/sfc/522056/
オクでもグラスウール無のが安く出てるんで内径に合わせて
好きな方選べばいいんじゃない？ただターボだとオススメしない。
金に糸目を付けないというならスルガスピードでワンオフでいいんじゃない？

>>231
GPスポーツのマフラーにタイコ手前にあのサイ○ロンみたいなのが付いてるのあるね。
音量も他のシリーズより抑えられて、パワーも結構出るみたい。
ttp://www.gpsports.co.jp/dpro.htm

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 23:49 ID:SprfuRma

誰か、これ付けてくれ
http://www.rakuten.co.jp/sfc/537390/522399/

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 13:29 ID:CeYmeSNz

ＮＡ車でアクセルはなすと「ぱんぱんパン」と音がする車がありますが、何の音ですか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 13:35 ID:JbqYT98o

>>235
そりゃミスファイヤリング・システムってやつだな。
主にラリーとかで使ってる。詳細はすまんが具具ってくれ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 13:43 ID:CeYmeSNz

>>236
いやﾗﾝｴﾎﾞじゃなくてＮＡ車です。
俺ＢＭＷですがマフラー変えてからそんな音がします。
フェラーリ（ＮＡのＶ8）とかでも良くみます。
素朴な疑問ですが、ここの住人の方は詳しそうだったので聞いてみました。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 13:50 ID:BJKOBC2d

普通にアフターファイア。
NAでも火が出るｸﾙﾏはあるよ。
音がするからと言って必ずしも火がﾏﾌﾗｰから見えるわけじゃないけど。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 13:53 ID:CeYmeSNz

>>238
ありがとうございます。
それって燃調があっていないのでしょうか？
ノッキングはなく、加速は調子いいです。
昔乗っていたＦＣでよくアフターファイアしていましたが、なんかあまりいいイメージが無いです。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 14:02 ID:BJKOBC2d

純正ﾏﾌﾗｰからｽﾄﾚｰﾄ構造のﾏﾌﾗｰにすればどのｸﾙﾏもそんなもん。
逆にAFCとか年長ｺﾝﾄﾛｰﾗｰなんか無駄に使ってるｸﾙﾏは不調ばかり。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 14:05 ID:CeYmeSNz

>>240
ありがとうございました。
安心して乗れます。
今使っているのはアーキュレーというメーカーですが、仕上げが綺麗でさすが
メードインジャパンって感じです。
車は輸入車がすきですが、マフラーとショック（ｵｰﾘﾝｽﾞ）は国産が一番好きです。

242 ：236：04/08/27 15:21 ID:JbqYT98o

一応釣りのつもりだったんだがｏｒｚ

お詫びにマジレス。
と言っても>>238氏と同様全く気にする必要はないと思われ。
回してアクセルオフした時に燃え残ったガスに、出口付近で火が点いただけだから。
触媒外してなければバンパー焼けとかも心配ないよ。

漏れも（ターボだけど）毎日パンパン鳴らし続けて3年、今でも全く問題ないっす。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 00:22 ID:2uEJwmEa

アミューズのマフラーってどう？ターボ車だけど、やっぱり篭り音とかひどいのかな？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 02:07 ID:vFotvc/v

>>243
車種による、まあ大体のが低回転で篭もりそうだが。
ttp://www.webamuse.co.jp/prodcts_muffler.html
つーかチタンしかないのね、イイ値段だ。
チタンだとステンとまた違った共鳴音だし、見た目も
高そうだから自慢になるし、好みで選べばいいかと。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 02:45 ID:ixPKqVA7

ブリッツのリアライズTTがいいな
アイドリングは純正よりも静かで出口は100～120Φメインパイプは60～75Φ
ちょっと古い型なので、タイコはでかいがバフ仕上げしてあるのでピカピカ
最近の見た目が馬鹿っぽい砲弾型や竹槍型が嫌いな人には特にお勧め
触媒後から全交換なのに4万円前後という低価格で買える
新品純正よりも安いかも
但し、ランエボ用だけは何故か爆音なので注意

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 08:57 ID:CtyVH9kt

>>234
目的がわからん

247 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/28 11:53 ID:Tg84aqZn

>234
支那的センスだな‥。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:18 ID:9mdvlP3p

>>245
という事はランエボ乗り？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:57 ID:IOyN8eq5

ストレート構造の砲弾型つけたらアイドリングの時点で爆音なのな
インナーつけても効果なし

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 23:24 ID:KGol1e+B

>>245
4A-GEに付けてたが、いたって爆音だったぞ。
NAだからだと信じる。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 01:11 ID:a3iWOSJn

ＡＰＥＸｉのハイブリッドメガホンはストレート構造だけど
フジツボのレガリスＲより静かだよ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 01:14 ID:nTLivLd0

>>251
レガリスRは当たりはずれがあるらしい
当たりを引いたらマジやかましいらしいね。

漏れは軽量Ti製のガナドールがイイと思われ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 01:16 ID:03hl5HXX

HKSのﾊｲﾊﾟﾜｰ409を付けたら、ﾃｰﾙがﾊﾞﾝﾊﾟｰより出ていないためﾊﾞﾝﾊﾟｰ溶けた

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 02:05 ID:MNZh3gpz

>>252
やかましい方が当たりなの？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 11:45 ID:D59TH4dg

ヤシオのスーパーサイレント購入検討中。
HPで音聞くと、そんなに静かじゃない予感。
付けてる人いたら、インプ希望。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 11:52 ID:XRfsaAEq

AT＋爆音マフラー＝間抜けな音。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 12:14 ID:NJAAkGwd

>>255
ttp://www.yashiofactory.jp/nazenaze/index.htm
シル・ワンしかないから車種・メーカー板で聞いた方が早いんじゃないかな。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 12:54 ID:D59TH4dg

そうですね。そうしてみます。
ありがとございます。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 13:35 ID:PGySuVmc

JZX100に風間オートのマフラーかマサ管つけてる方いますか？どんな感じの音量、音質か教えて下さい。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 18:14 ID:OEvsmI67

カイルマフラフラー

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:01 ID:S8Qs3cLU

マフラーのへこみによる不具合ってありますか？抜けも変わる？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 01:10 ID:33APQ6/W

柿本フルメガ見たけど、８０パイだけど絞りあったよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 05:09 ID:eiuqyD3z

いまスルガスピードのサイト見てたんだけど、かなり良さげな印象
誰かここのスレでスルガでワンオフ頼んだ勇者はいないのか？
実際見積もってもらうと恐ろしい値段いきそうで・・・orz

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 18:56 ID:er0BY9Oo

>>262
メイン太くてもあまりパワー出ないのあるって聞くけど、何処で絞ってあるの？
サイレンサーの中？それともフランジ？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 19:38 ID:/cS4NPXU

>>264
パイプの曲げがきついとか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:25 ID:m4XU1wIr

>>262
だからGT1.0Zにしとけって言ったのに。。。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 22:25 ID:qmPqpyjr

フロントパイプ交換ってキク？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 22:29 ID:3IeFb7z6

>>267
車種によってはブーストかかりすぎるからEVCつけれ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 22:56 ID:FMiKsJyR

>>262
おれもそれ思った。絞りあるよね。
絞りあるということは、そのぶんパワーでは損してるわけだしね。
○KSのハイパーとか、○ペックスのN1なんかの方が絞りなかったのかな？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:29 ID:dGH8DY7F

>>259
100Vにはフジツボが良いぞ！
レガリスRはかなり音とパワーのバランスが取れていて、イイ！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:40 ID:GVicYiUi

>>268
クルマは現行インプなんだが、ノーマルでもブーストかかりすぎてるぐらいなんで
大人しくブーコン入れることにする。

そもそもマフラー交換しただけでブースト上がりすぎたりしないのかな？
それぐらいはパーツメーカーもテストしてるよね・・・。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 01:01 ID:x1QDW+Or

実際ブースト掛かりすぎるなんて事はないぞ
ブーストの立ち上がりは早くなるけど。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 01:50 ID:mu/5TA8q

ブーコンはブーストを抑えるために使うもんだと思う。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 08:37 ID:ucLGrYh4

純正ソレノイドバルブでブーストをコントロールしてる車種だと、あんまりﾇｹ重視の
ﾏﾌﾗｰだとブーストかかり過ぎることもあるよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 09:15 ID:rktwkE7x

ＡＰＥＸの新型サイレンサー（排圧感応型）のインプレきぼーん。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:13 ID:GLlsGmK1

マルチうざい

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 08:18 ID:RhwhEUuP

>>276
だったら、レスしてやれよｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 09:01 ID:jwajNY1s

ttp://www.gt-rom.net/gtrom/gtone/f1_muffler_superfour.htm
クライスジークのパクリみたいな形状の作ったみたい。
でも音は期待できないだろうな…

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 14:11 ID:6Jha4CIk

マフラーに水入れると爆音になるらしいからやってみたんだけど、触媒とか大丈夫かな？エンジンに水入らない？なんか水いれたら、触媒のあたりでシュワー、ボン！てえら
音したが？音は激音になったがだんだんもとに戻ってきた。何回も入れればいいのか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 14:28 ID:uCcMPtwm

エンジンまでって、んなバカなw
思うに太鼓部分のグラスウールを腐らせて本来の消音効果を小さくするのが目的じゃないの？
触媒とか、ましてやそれより前はあんまし関係ない希ガス。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 16:13 ID:KzSsZK42

理由や意味はわからないけど、こうするといいらしいとか聞いただけでｸﾙﾏいじるなんて、、どうかと思う。
まぁいいさ、ｸﾙﾏの下敷きになってそのうち氏ぬんだからね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 16:40 ID:6Jha4CIk

>>281　
２ちゃんで他人の心配すなよおまいは（藁
マフラーに水入れるだけで下敷きにならんし。
質問に答えてくれりゃーいいことＹＯ。
>>280
さんくすこ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:15 ID:pgsTesId

>触媒のあたりでシュワー、ボン！
マフラーが熱い時に入れたの？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:16 ID:LRoaDZGw

まぁ、馬鹿はさっさと死んでねってこった

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 10:02 ID:dEC8rf+O

いまテールタイコを交換しようと思ってる。
125パイのタイコで１００パイの出口から、１５０パイの
115パイ出口に。　　音は少しは静かになるかな？
絞りなければ、あんまりかわらないかな？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 10:12 ID:byOvJhWu

テールエンドの径は大きいほど音量上がるよ。
タイコの径はわからないが、タイコによって音量が下がる方向になったとしても、
テールエンド径が大きくなるから。。どうだろう。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 10:24 ID:TDGfJCdI

>>286
本気で言ってんのか？
もしかして釣り？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 11:11 ID:dEC8rf+O

>>286 レスありがとうございます。
ホントですか？　タイコで消音しても、
出口大きいと、音圧はあがってしまうのでしょうか？
素人で　すみません。

289 ：　：04/09/03 20:48 ID:X7+mK91W

http://6001.teacup.com/bakumetu/bbs
こいつらマフラー改造車を目の敵にしてるみたい。
マフラー改造車見つけては警察に通報して駐禁ワッペン付けさせることを競ってる。。。
それが合法か違法かは関係無いみたい(-.-#
聞けば改造が何故「悪」なのか丁寧に説明してくれるぞ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:54 ID:M3SBz3Qv

>>289
荒　れ　て　る　な　ｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:40 ID:hG+TP9dN

ttp://babu.jp/~cardin/index.cgi/2004/07/index.html
こんなのも>>289の所に貼ってあった。言い切ってしまってる所がスゴイが

ttp://response.jp/issue/2004/0722/article62323_1.html
その中のコレだがやっぱりな、って感じ。
インナー入れて保適とかのマフラーがいっぱい出るようになって
爆音が多くなったのが原因かね？音量ばっか大きくて汚い音出す
耳障りなマフラーが多いよな。
ただ使うヤツの問題でマナーが悪いヤツが多過ぎって、事だろうな。
深夜に住宅地をインナー無しで爆走とかするようなDQNのせいで
昔に逆戻りか。街乗りだとJASMAのマフラーで十分だろ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:17 ID:njvPj10v

国土交通省　通達
マフラー交換は違法。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 03:35 ID:ps5sxeRn

タナベのレーシングメダリオンってどうよ？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 11:50 ID:Q8U72H+V

>>293
以前乗ってた車に装着してたけど、有り得ないくらいうるさかった。
サブタイコが無く、正に一本の筒だったから当たり前か。
当然そのままだと車検は通らず、インナー付けてぎりぎり通るくらい。
正直やめたほうがいいと思う。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 12:05 ID:iDeGOYrt

>>294
サブタイコの消音効果は高いからね。トラストの
ddマフラーは消音サブタイコのみだし(保適にはインナー)。

気に入らないとかで何本もマフラー換える位なら、
最初にワンオフ作ってもらうのも手。
今あるのでもベースとして加工したりすれば、
費用を抑えられるかもね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 12:09 ID:Z1lvAn0a

>>293
もうラインナップから消えてるじゃん。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 12:17 ID:GsQOKA9i

音だけ少し欲しいのなら洗車場行ってノズルをマフラーに突っ込んで数秒間噴射し続ければ良いよ。但しやりすぎないように注意。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 14:08 ID:iDeGOYrt

>>297
音量だけデカくなるんじゃね？
音質は二の次ですか、そうですか・・・。
汚い音出してから後悔しても遅いし。まあスバルのドコドコ音と同じで
ブェェとかいう音をいい音と勘違いする人がいるかもしれんが。
昨日、マフラー換えたモデナ見たが音量デカ過ぎて音割れしてた。
何事もほどほどが大事よ。その点から考えると柿本のフルメガN1は
いいとこついてると思う。フランジ薄い点除けば、いいマフラーだ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 15:51 ID:L8aDF6g1

ATの軽のマフラーを太いのにしているのがよくいるけど発進するときの音変だねw
ウゥ～ンウゥ～ンって
下痢でクソきばっているときのうめき声みたいw

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 16:17 ID:AzSAyFbm

ATって何をつけてもゲリベンサウンドだな(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

301 ：藤原牛乳店：04/09/05 17:13 ID:qaem5Gqf

漏れのR３２タイプMにはメガホンダンクを付けている。（アペックス製だった
っけ？）音はユーラスのマフラーより静かなんだがパイプが太くて車検に通ら
なさそうで心配なんだ、なぁ～。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 17:42 ID:iDeGOYrt

>>301
最低地上高が確保出来ないって事？
フランジがデフ下に来てる構造なら差し込み式にしてしまうか
１本のパイプに溶接して、フランジ分を稼げばいいんでない？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 17:47 ID:LLySo9Tu

あーるえすあーるとじぇいわーくす
どっちが好き？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 18:37 ID:Z1lvAn0a

じぇいわーくすだってじゃすまにんていだもん

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:01 ID:tzgb/fWp

漏れ的には、ソアラのATは多少音が大きくても珍だとは思わないなぁ。
爆音ならドアに蹴り入れてやるけど。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 09:48 ID:xsSPp+lR

>>299-300
「ﾎﾞｪ～～」
まさにｼﾞｬｲｱｿ声(w

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 11:09 ID:hKiVs6lt

ジャイアンサウンド

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 13:56 ID:jtphwN7z

GTOの直管のほうがいい音するな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 20:32 ID:4ZcHfIHR

フランジ2箇所排気漏れ触媒以降ストレートマフラー＋自作インナー
-2000 ドコドコ
2000- シュー
低回転でトルクなくて高回転でもパワーが出ないゴミになりました

310 ：教えて君ですみません：04/09/08 07:09 ID:r0dlIjqz

軽海苔ですが、あまりに純正のマフラーが細すぎてカッコ悪いから、見た目目的で変えたいのですが、自動後退で購入してつけてもらうとしたら取り付け費用はどれくらいか判りますか？自分でつけたいのですが、器械音痴で…

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 07:58 ID:7FqanUeB

リアピースだけなら3000円で付けてやるよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 08:19 ID:sYzi+jrl

>>310
車種は？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 09:04 ID:AAqzFYlw

>>310
全ての車に当てはまるかどうかはしらんが
交換手数料5,250円って書いてあった

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 10:11 ID:h2FT3Txl

>>310
俺ん家に持ってきたら2000円でつけてやるよ（岩手）

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 15:54 ID:LEDMHowy

　　　　　　 rニニ､　　　　　　　
　　　　　　　　|」T=r」|
　　　　　　　　_〕ゝ弌{_　　　　　　　
　　　　 r‐‐-r';:;(　　);:;`ｰ-､　　　
　　　　ﾉ､o」∥;:;::￣;:;:;:ﾉ!;:;:;」
　　　　l=-､l |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:| l＝{|　　　　　
　　　 ├--| |＝＝＝=l Y⌒!
　　　 |! l / l:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|　l　 |　　　　
　　　　|　| ｜:;:＼√;:;:l　ヽ　',　　　
　　 _「Tj!　|:;:;:;:;:仆;:;:;:ヽ　ヽ.ll　　　
　　 |ｌｌｌｌl|　|:;:;:;:;:;:!ヽ;:;:;:;:;l 　ヽj　　　　
　　 |llllllj　 |ｰ--┤ ﾄ---l!　　　　　
　　 |__「　 |ｰ-‐ｲ　llｰ-‐{l　　　　　
　　　　　　 |　　 |　ヽ　　 l　　　　　　
　　　　　 |　　 |　　 |　　 |　　　　　
　　　　　　 |､＿j!　　 l､＿jﾄ
　　　　　　 | ￣l|　　　 |　　}　　　　　　　
　　　　　　(＿__j　　　└─'

コンバット越前がこのスレでクリムゾンを見つけたそうです。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 19:25 ID://+Ru70B

車種はトッポＢＪです。よく２～３０００円で筒だけみたいの売ってますよね？あれをつけようかと思うんですが、音はあんま変わらないですよね？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:05 ID:C38a0ZPj

超爆音になりますよ
DQNの人気者になれますが、近所の人から通報されてﾀｲｰﾎな希ガス

あと、30%くらい馬力が増えるので気をつけてください

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:17 ID:sYzi+jrl

>>316
高くても\5000程度、店によっては買ったら工賃サービスって所もあるが。
今、三菱暇だから、通販で安く買って持ち込み出来るかディーラーに聞いてみれ。

音に関してはブェブェェェって感じになるでしょ、下も無くなって乗りにくくなるだろうな。
筒みたいなのはマフラーカッター、音は何も変わらない飾り。俺の駐車場の隣の
車見たら差し込んでネジで固定するだけだから、自分で出来るでしょう。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:36 ID:iHKb/AOu

みなさん有難うございます！軽海苔だから馬鹿にされるかと思ったら親切で！感謝してます

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:53 ID:29KdnT3s

>>316はﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰのことを言ってるんじゃ…

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 21:04 ID:AqC27NTB

ボルトで止めるマフラーカッターはクソださいな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 21:08 ID:bJWHEfS9

マフラーカッター買うくらいならサンダーでサイレンサー切断して
バイク用のオイルの空き缶のケツにパイプと同じ大きさの穴あけてから
ネジとアルミテープで固定して耐熱塗装すれば砲弾型マフラーの出来上がり
自分でイジルと面白いぞ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 21:25 ID:C/rqrjK6

ﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰなんか買う香具師がサンダー使って加工できるわけないだろ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 17:49 ID:GenQFGcP

金あるならワンオフだ。貧乏人はマフラーカッターでもつけとけ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:14 ID:9kyZNaja

マフラー買ったー？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 21:03:43 ID:ApsfWYS/

ﾓｷｭ… ／⌒＼
　　／´･ω･)
((と＿(ﾉ＿人)

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 11:42:03 ID:ENWL68t7

285です。テール変えてみました。
前のサイレンサーは内径が６０パイ位しかなかったみたい。
サイレンサー太くして、音は低音が強くなった。
走ってるときの音は、こもって静かになったきがする。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:35:14 ID:n21zVE7Q

今、F1見てて思ったんだが、マフラー換えて性能を高めたいのか
それとも音とかカッコを求めてるのかｄｐっちが多いのかね？
ホンダのタイプ尺なんかはノーマルマフラーが最高の性能みたいだけど
敢えて換えるのは音とかカッコの為？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 23:41:49 ID:9ACYoPHv

>>328
何を今更

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:54:18 ID:Bzprw/1K

>>328
それってエンジソ等がノーマルの場合ってことでは？
他の場所をいじればそれなりに変わってくるでしょ。
だが、普通エンジソまでやる香具師なんてほとんどいないし｡｡｡

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 01:21:42 ID:hZlM/gTM

ＮＡの場合
マフラー変えてもほとんど走り変わらないらしいですが
それても少しは変わりますでしょうか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 01:30:59 ID:e5yVniMN

マフラー替えてるとヤンキーかヲタだと思われる。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 01:34:49 ID:JKA/94jS

かといってプリウスのモーター発進みたいに
音が全く伴わないと、それはそれで事故が起きる原因になる罠

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 07:21:06 ID:mnbLqHTJ

>>333
知将ｷﾀＹ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒（｡Ａ｡) Ｙ⌒Ｙ⌒（ﾟ∀ﾟ)⌒Ｙ⌒────!!!

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 13:46:21 ID:3cdRQYO/

>>333
うちのじいちゃんと一緒に狭い道歩いてる時に現行型プリウスにヒヤリとさせられた事あるよ
マフラー音はおろかモーター音やタイヤの転がる音まで全く聞こえなかったそうな
もっとも、うちのじいちゃんが補聴器つけててもこっちが半ば叫ぶように話しかけないと
よく聞き取れないくらいの難聴だったって事もあるんだけどさ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 15:45:01 ID:kckhCGQQ

うちの会社も社有車がプリウスになって始めて乗ったけど、
学生街をトロトロ走ってると、前を歩く学生は気付かないので
全く避けてくれない・・・
運転しててもエンジン掛かってるんだか、よく判らん。

車道と歩道が区切られてない地域では、
やはり排気音（走行音）が静かすぎるのもどうかと思う・・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 15:49:03 ID:0CpdAJVw

>>336
カーステから、排気音を鳴らすのじゃ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 16:14:39 ID:tRxM3R7E

>>331
変わるよ。燃費悪くなる、トルクが落ちる
街乗り不向きな車のできあがり

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:04:10 ID:h0GXSXh9

>>331
高回転での伸びがまったく違う。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:08:36 ID:jQTpS/9s

>>331
むしろエキマニ変えろ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:05:22 ID:6AMEEYAa

競技用＋サイレンサーで車検通るよね？

342 ：331：04/09/13 22:53:20 ID:hZlM/gTM

高速道路によく乗ります。その場合は良いっすかね？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:03:56 ID:f07dzUUO

高速を走ると言われても・・・・
それが法定速度巡行なら変えても意味無いと思うし
一発逮捕まで踏むと言うのなら変わると思うし・・・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 21:36:41 ID:8wq2Xoky

今日アコードユーロＲの後ろを走ってたんだけど、
段差を超えるとマフラーだけいつまでもブルブル震えてました。
この前見た現行インテＲも同様だったのですが、
サスが硬い車の場合震えるのは仕方ない物なのでしょうか？
自分の車もブルブル震えてると思うと悲しいです・・・・・

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 21:50:08 ID:U1Sc0mFM

強化ブッシュに変えると多少は良くなるんじゃ？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 21:50:50 ID:kXTInqCl

>>331
ノーマルでいいと思うよ
よく高速乗るって行っても、普段は一般道でしょ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 00:19:41 ID:Eq2m7RNI

ターボ車以外でマフラーかえるやつの気が知れん。
特にミニバンの社外マフラーはキチガイ。
金払って性能下げてる。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 03:44:00 ID:yeEb6ch4

マフラーしょっちゅう擂る・・・・・

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 06:48:47 ID:IfOXsvnA

>>347
激同
ミニバン以外では軽自動車の爆音も　走る恥ですね

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 09:18:52 ID:u9rhUgMD

ミラターボ、アルトワークス、カプチーノなどのMTならば、ちょっと有りかとおもう。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 09:32:20 ID:wyaoP898

>>350
ミラターボ乗ってるときマフラー変えてますた
ターボ車だからなのか、パワー上がったなってのは体感できたよ
おそらく下のトルクは細くなってるんだろうけど、その分気持ち良く上まで回るようになったから速く感じました
軽なんて町中でも4000～5000くらいまでは回すからさ

ただDQNミニバンとBIPは意味無いだろと…

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 09:36:36 ID:pVGtCHIp

BIPカーで爆音マフラーは全く理解できん。
高級車の質をダウンさせてどーすんだと。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 12:49:15 ID:rkm6dHf2

スーチャー車のマフラー交換ってどうよ？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 13:34:42 ID:kW+fQsW/

BIP。。
BIPはヤン車でVIPが高級カー

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 17:23:24 ID:Rknrq672

>>344
マフラーはゴムでぶら下がってるからね。
ノーマルよりも重いマフラーに変えると、ブラブラしちゃうのさ。
ゴムを堅いのに変えればマシになる。
心配なら、自分の車のマフラーを揺すってみれば。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 17:45:16 ID:WIrjNopH

マフラーが揺れると、なんか、エッチっぽい。やらしい感じがするぅｗ　なんでだろ。。。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 19:06:50 ID:DRLTbkRS

高級車はおじさんがノーマルでスマートに乗ってこそカッコイイ

ＤＱＮにＤＱＮ改造される車が可哀想

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 20:09:38 ID:houBgswy

HKSのサイレントハイパワーお店でみたけど、何だこりゃって感じ。
インナーサイレンサーかとｵﾓﾀｮ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 20:41:13 ID:oLgWFAF3

>>358
最近まで着けてたけど凄い絞ってあるよね。しかも重い。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:02:46 ID:G1EFGKRF

>>358
変なモノ生えてるしね

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:45:44 ID:XPkdik22

柿本のフルメガN1って、仕様変更で静かになったね

362 ：358：04/09/15 22:16:17 ID:houBgswy

>>359
あれでエンジン全開大丈夫なのかな？
よくインナーサイレンサー着けたままエンジン全開にすると
排圧があがりすぎて良くないっていうよね。

サイレントハイパワー候補にしてたんだけど、やめたよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:46:35 ID:UxAz96E5

インナー無しで車検対応だからしょうがない。
インナー付けないと車検通らないマフラーでも良いが街乗りでインナー外してたらここに晒してあげる。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:52:59 ID:6KwP6Wr3

全開くれたらじょうご型のインナーサイレンサー曲がっちゃった

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 00:07:39 ID:4PtdaVNl

エンドに穴をあけずにインナーサイレンサーを入れる方法は無いだろうか…

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 08:37:26 ID:I0vpSTRl

APEXの新製品で　排圧感応型スプリングバルブ形式のインナーサイレンサー　を取り付けしてる人いますか？

インプレッションきぼーんです。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 09:02:16 ID:EFR6XbzG

俺も気になってるけど高回転で排気抵抗になりそう
ECVと値段かわらんし

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 09:09:04 ID:SNPfTCug

＞362
インナーサイレンサー入れたらブーストかけないで走るのが普通
インナー入れて全開なんて、タービンブローさせてるようなモンだよ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 10:00:15 ID:xH3xNM2U

>>366
低回転時は普通のサイレンサーと同じ、
高回転時はサイレンサーありと無しの中間って感じかな。

高速道路の合流なんかで気にせず踏めるのはありがたいね。
ただ、コレを付けたままでサーキットを走る気にはならないね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 12:53:42 ID:0qJFFiXA

インナーサイレンサー有るとトルクは上がった感じはするが詰まった感じがするね　やっぱり。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 13:01:14 ID:y6FgEBnN

>>370
背圧がかかるからジャン

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 15:15:11 ID:SNPfTCug

触媒なんてイラネ

373 ：K12マーチ用のマフラーについてお尋ねします：04/09/16 15:20:36 ID:d82vzL3W

http://www.wintel.co.jp/vcs_2/parts/p12image/march_k12/march_k12_f.html
ケーファクトリー＝AEROOVERの100φWエキゾーストシステム
４０９５０円

または、

http://ime.nu/www.tommykaira.com/parts/m13/mf.htm
トミーカイラのリアピースマフラー
９４９２０円

この両社のマフラー共に、マーチには珍しい２本出しマフラーですが、

値段が何故、倍以上に違うんでしょうか？？？＝壱
仮に価格が同じならば、皆さんならどちらのデザインが好きですか？？＝弐
排気効率＝馬力トルクＵＰ体感数値はどちらが上だと思いますか？？＝参
サビ（錆び）など、耐久性はどちらが品質が上でしょうか？？＝四
音質はどちらが良いでしょうか？？＝五

上記、壱、弐、参、四、五の各質問にレスくださいますようお願い申し上げます。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 15:34:56 ID:UWeCPeM1

>>373
１、その値段分の開発費をかけた、またはただのボッタクリ
２、２本出しは好みじゃないので何とも言えません
３、つけてみないとわかりませんので、メーカーに直接問い合わせて見てはいかがでしょうか？
４、同じ材質ならあまり変わらないと思います（両方ステンレスだよね？）
５、聞いてみないとわきません。好みの問題もありますし

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 17:54:40 ID:SNPfTCug

1、溶接の精度の違いとか、ようは品質の高さの違い
2、2本出しは興味ないです
3、NAなので体感出来るほど馬力＆トルクは変わらない（人によっては遅くなると感じる事もあり得る）
4、おそらく値段の高い方が耐久性は上。つーかマフラーなんて激しく消耗品だぞ
5、そんなのスペック見ただけじゃ解る訳ない

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 20:23:55 ID:Izmov5fQ

>>373
そういうのは車種・メーカー板で聞いた方がいいんじゃないの？
気になるなら、どっちも買えばいいじゃん。すぐ乗り換えるんなら、
別としても。マーチ12SRで高回転多用するようなら別としても
街乗りしかしないんなら、どっちも無駄よ。かえって遅くなる。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 13:06:52 ID:vSaiqw0j

触媒って消音効果高いの？
NA　MTのRB20DEと砲弾型マフラー触媒有りと無しではなしの方が低音が減って静かなんだけど変？
さすがに普段はインナー2個突っ込んでるけど

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 18:00:27 ID:QJnPtAah

エギゾーストパイプの中に差し込むだけで音が変わるっていう
セイワのニューターボって結構変わるものなの？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 18:36:58 ID:kil8JG2g

触媒は排気ガスの浄化だけであって、消音はタイコに任してるはず・・・。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 19:10:45 ID:Mzzc91aq

触媒でも消音されてるんだよ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 22:16:17 ID:Zs5QBzmn

サイレントハイパワーで触媒無しから触媒有りにしたら吸気音（むき出しエアクリ）しか聞こえなくなった。
車種はEGシビック。
今はバーディーのスペックⅢ。うるさいうるさい。触媒レスにしたらどうなるのやら・・・。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 22:32:24 ID:DKU3Msg+

>380
正解

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 11:45:15 ID:gy3b39I9

等長マニ、ストレート触媒、ストレートマフラーだと音はどんな感じ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 17:22:54 ID:+QmB1qj0

ちょっと質問させてください。

リアピースのみの交換だとパワーってあがりますか？？
フロントパイプも替えた方がいいんでしょうか？？

ブツは柿本ＧＴＢＯＸＢＩｔです。クルマはカプチ～ノです。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 19:00:07 ID:O8JKtLBb

JASMAと保安基準適合品の違いをおしえてください

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:36:33 ID:5VEZ686M

少々変わってくるが簡単に書いちゃうと
JASMA基準適合は　適合証書が付いてきたりして、一応車検に素の状態で通るって言う感じ
保安基準適合はインナーサイレンサーが付いているマフラーばっかりで素の状態では車検には通らない
インナーサイレンサーを付けると「多分」通る
って感じ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:12:45 ID:ipDOx50l

マフラーってどこに売ってんの～？

ショップ行っても店頭には数車種分のしか置いてないし・・・
どこじゃーーーーーーーーーー

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:13:24 ID:S46YzMzQ

>>387
彼女に編んでもらいなはれ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:32:00 ID:59W4xps7

音量が
保安基準（車検通る）＞JASMA
と思えばOK。
インナーなしで保安基準のﾏﾌﾗｰ普通にあるよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:40:32 ID:ipDOx50l

>>388
そっちのマフラーじゃなくてさーー（笑

てかショップでお尋ねすればよかったかな？？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:49:16 ID:5VEZ686M

>>389
インナー無しで保安基準のマフラーありましたな柿本でしたっけな？
hyper GTboxとかはそうだったと思いますが、ただターボ車じゃないとダメという制約もあった気が…

>>387
車はなんですか？通常店舗になくても取り寄せがありますよ。
ただ、メーカーによっては受注生産だったりして１月ほど掛かるときもあります。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:51:11 ID:jOzqnzNK

>>390
普通、ショップにマフリャーメーカーのカタログが置いてあるので、
見せてもらって取り寄せだな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:02:52 ID:/Jwatxwj

ヤフオクで5000円以下のマフラー落札して自分で付けろよ
俺なんかマフラー \1500 送料\1500
ストレートパイプ \0 送料\1500
インナーサイレンサダイソーのじょうご \100
工賃\0

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:06:28 ID:ipDOx50l

>>391 392
レスありがとうですーー！！
アルテッツァです。
ふじるぼレガリスを考えましたがノーマルと音が変わらなさ過ぎてもなにか
さびしいので・・・
ん～～やっぱ店頭で相談するのが一番ですかね。。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 06:01:36 ID:TdyfAQtr

>>387
書店に行って、ハイパーレブと言う雑誌を探すとヨロシイ。
車種ごと紹介してあり、アルテッツァ用のパーツが色々載ってるよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 06:52:15 ID:tCMFQV5K

>>395
探してみますよ～ありがとです！

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 13:03:43 ID:IfV4Luil

>>394
五月蝿くなり過ぎで後悔しないマフラーというならフジツボのレガリスはオススメです。
むかしパワーゲッターを使ってましたが(111レビン)アレは五月蝿かったですが…

とりあえず、お店で相談されるのが良いと思いますね。
ただ、それだけではどうとも言えないので一旦家に帰ってネットでそのマフラーについて検索して評価を見て購入するのが良いと思います。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 15:30:52 ID:tCMFQV5K

>>397
レガリスは評判よいみたいですね～～
五月蝿すぎてノーマルに戻すことになったらそれこそお金のムダですし。

意志がレガリスに固まってきました！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 17:32:42 ID:F+F0X878

アルテじゃないけど、3S-GE車に旧レガリスＲを入れてたけど、
爆音じゃないけどそれなりの音量があったので、レガリスと言えど、
車種によりノーマル並とは言えない音量になる事も有り。
NewレガリスＲだとフルステンなので、また違うかも知れないけど。

ちなみに、今は1ZZ-FE車にNewレガリスＲ付けてるけど、
これは静かだけど、K6Aの軽に付けたレガリスＫは
それなりの音量があるかな。
ただ、少なくとも爆音じゃない事は確か。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 19:33:31 ID:EYa6/7BR

静かめな音がいい奴＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞藤壺レガリス
ある程度低音が効いて乾いた音がいい奴＞＞＞＞＞＞＞＞＞柿本フルメガN1
NAで割れない程度の爆音できれいな高音がいい奴＞＞＞＞＞5次元304スピード
１JZターボで割れない程度の爆音で高音がいい奴＞＞＞＞＞サミットレーシング
日産SRターボで重低音で音量デカイのがいい奴＞＞＞＞＞＞破壊音（サブ太鼓無）
日産RBターボで重低音、高音の音色がいい奴＞＞＞＞＞＞＞ARCチタン
三菱6G72ターボで重低音で高音の音色がいい奴＞＞＞＞＞＞該当無し
三菱6G72ターボで重低音で割れない程度の音量がいい奴＞＞ピットロードMチタン砲弾
音割れてもいいから音量がでかいのがいい奴＞＞＞＞＞＞＞ワンオフ直管ステン
音割れてもいいから音量がでかくて高音がでるのがいい奴＞ワンオフ直管チタン

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 07:04:58 ID:5AOszCWB

>>399
そうなんですか～・・・結局はつけてみないと分からないですから怖いとこも
ありますね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 10:58:22 ID:f1ZMGwkP

たしかにSRに破壊王はうるさいね。族車波

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 01:11:01 ID:ZrP0asPs

早く換えたいな～～～
イイ感じにボボボボってなるといいな。

楽しみ☆

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 09:38:02 ID:OmSFgRJl

AT車はマフラー換えない方がいいぞ。
どんなの付けても下痢便みたいな音しかしないから

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 17:52:17 ID:E/AX+hCP

トラストのPower Extreme II Muffler付けてる人いる？
音量的にどんなもんでしょう？あんまり五月蠅いならサイレンサー取付も
考えてますが・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:56:31 ID:sV7baQDI

付けてます
全体的に五月蝿いのでインナーサイレンサーは街乗りでは必須かもしれません
あと、重たいのでマフラー釣りゴムを強化品にした方がいいです。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 01:50:15 ID:uhZpE2vC

>397
パワーゲッター、ウルサイんだ。今AE111でレガリス使っててちょっと物足りないのでいいかも。

408 ：397：04/09/24 03:24:34 ID:Io21wy24

一応同志ですな
現在私のトレノはレガリスＲを搭載しております。
パワーゲッターは砲弾型だったのが災いしまして、３度ほど大きな段差で擦って車止めで亀の子して手放しました。
パワーゲッター→HKSのリーガル→レガリスＲと進化しましたがその順で静かになりました。
ただ、パワーゲッターはインナーサイレンサーが附属してましてそれを付けると純正並みに静かになりました。
その時シャシダイに乗せますとノーマルマフラーより馬力・トルクが落ちてしまいorz状態になってしまいましたが。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 07:40:29 ID:8opdv1g9

レガリスとレガリスＲはほぼ一緒かや？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 15:24:14 ID:EmZObm8L

>>409
レガリス＝オールスチール
レガリスＲ＝タイコ～テールエンドがステン
NewレガリスＲ＝オールステン
※一部車種除く

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 17:17:55 ID:81doBni/

そこで柿本R

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 18:46:24 ID:ia7Lr47W

>>406
有り難うございました。参考にさせて頂きます。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 21:51:59 ID:qYz6wRdY

>>412
朝鮮人じゃない限り、今なら何でも教えてやる。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:00:44 ID:KRBr2ZPx

マフラーを発送したいんですが、どこの運送会社が一番安いですかね？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:30:10 ID:p7vZd7ov

ハイパワーマフラーってうるさい？あとタイコ部分が少々ヘコミ有りで音が変わるものですか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:33:41 ID:B1km2rWe

>>414
大きい荷物は佐川が安いと思うけど？
HPで確認して。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:51:51 ID:Io21wy24

>>415
HKSですかね　アレは爆音ほどではないですが五月蝿いですよ。
凹みの度合いにも寄りますが中の消音機構まで歪んでたら音は変わりますがそこまではかわらないでしょう

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:57:19 ID:p7vZd7ov

五月って何？今はTRUSTのPowerエクストリーム使ってますが余りにも静かなんです！まぁノーマルだし

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:59:11 ID:8opdv1g9

>>410
ありがとう！
でもバカだからそんなこといわれてもどう違うのかわかんないや＾＾；

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 00:11:24 ID:UAqUwS2H

>>418
五月蠅い(ウルサイ)、日本人なら分かる事だ。半島に帰れ！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 00:33:46 ID:X1a9Wm8V

>>419
一応簡単に言うとステンレスは錆びない。
錆びる→穴が空くと考えておけばいい。
ふと思ったがスティールも錆びないんだっけ？ただ、ステンレスは鏡面のように綺麗。
きちんと手入れさえすればずっと光ったままです。
あと、素材によって音の質が変わってきます　スティール＜ステン＜ティタンの順に音が甲高くなっていきます。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 00:35:20 ID:X1a9Wm8V

スティールとは言うけどティタンとは言わないですな　チタンですなすいません。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 01:03:21 ID:Qitk5/m5

>>404
AE100-ATにブリッツ・リア？？TTマフラーにしてるけど
下痢っぽい音は出てないと思う

424 ：414：04/09/25 01:34:57 ID:/AQO3voI

>>416
サンクス

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 02:00:47 ID:X1a9Wm8V

リアライズかな？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 02:04:43 ID:0CA5HDtc

>>423
ミニバンのこと

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 02:07:39 ID:lGGV+cJC

>>408
パワーゲッターに限らずだけどパワー重視の奴はある程度
セッティング出さないと音だけって感じになるよ
最低でもECU再学習は必要

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 02:59:41 ID:rnuwe+/v

本当なら是非とも欲しいが・・・。
だれか人柱キボン。

http://www.estc.vis.ne.jp/pro7.html
http://www.estc.vis.ne.jp/lesson1.html
http://www.estc.vis.ne.jp/carboy10.html

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 03:12:32 ID:tSalF704

１ＪＺのツインターボで爆音なのをきぼんぬ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 03:56:43 ID:BkiE66q3

ステンの乾いた音とかあれってやっぱり肉厚の薄さが
関係すると思うのだがどうなんだろう？
RB20DETでターボ車にありがちなデロデロしたのじゃなく
カン高いＲＢサウンドを聞くためにはマフラーの径を小さいのを
選べたいいのかな？

具体的に上に出てたＡＲＣチタンを考えたけど漏れの懐では厳しい。。。
５万以内ぐらいでなにかありまつか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 04:11:38 ID:vx+eVcbY

特殊な音がするマフラーってないんですか？
超音波みたいな音とか、飛行機みたいな音とか、兎に角一風変わった音がするやつ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 10:18:01 ID:dwMgRMYB

ターボ車では甲高い音は出ないんじゃねーの？

433 ：419：04/09/25 11:33:46 ID:5JdmbZVu

>>421
丁寧にありがとう。
あんまお金ないからスチールのレガリスにしようかな・・と思いました。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 12:09:54 ID:B6je+C9w

>>421
SUSが錆びないなんて誰が言った?
それとも釣りですか?

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 13:47:06 ID:X1a9Wm8V

>>434
手荒に扱わない限り簡単には錆びませんよステンレスは。
もちろん貰いサビや配管なので排気の高熱での錆はでますが。
鉄と接触している部分があればそこから錆が出てきますが、２月に一度でも下回りをきちんと清掃すれば錆はあまり浮きませんよ
でも、絶対に錆びないと言う言葉は撤回しておきます。
普通の鉄に比べて何倍も錆びにくいと言う言葉で宜しいでしょうか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 15:16:50 ID:/V3PfUHZ

>>422
タイタニューム。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 15:59:41 ID:Nm74oib9

イティロー

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:29:42 ID:eaOc8J51

>>430
ﾏﾌﾗｰでそんなに音は変わらない。
某ｼｮｯﾌﾟの高価なﾁﾀﾝ買ったが、今ではﾌﾙﾒｶﾞN1で満足してる。
比較は前ｽﾚか関連ｽﾚ参照。

柿本は乾いた音が特徴みたいな感じなので、ﾌﾙﾒｶﾞか1.0Zｵｽｽﾒ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:40:33 ID:PN2Eydbm

>>435
学問的には、錆＝酸化らしい。

ステンレスのあのピカピカした状態は「酸化被膜」が表面を覆っているんだって。
つまり、ピカピカの状態でも表面は「錆びている」だと。
>>434はそういうことを言いたかったんじゃないかな？

詳しいことは自分で調べてね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:49:34 ID:UAqUwS2H

>>430
>>438の言う通り、ﾌﾙﾒｶﾞか1.0Zをオススメする。GT1.0Zが肉厚が薄い分、
甲高くなりそうだがこればっかりは比べてみんとね。

RB20DETだとBNR32用のフルメガN1デュアル付けられるんでない？
前スレでECR33に付けてる人が音源うpしてくれてたんだが良かったよ。
通販で7万ちょい位。共鳴して、あの音が出るのかね。どのﾌﾙﾒｶﾞもRBにはかなり合うよ。
ttp://www.moh.co.jp/category/bitem/cateid-01_pmkid-21_itemid-10105_.html

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:51:20 ID:eaOc8J51

>>440
その人はおらでつｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 20:04:54 ID:UAqUwS2H

>>441
おぉ、相変わらずいい音させてますか？

>>430
Reguｼﾘｰｽﾞも乾いた柿本らしい音が出るんで静かなマフラーを
探してるんなら、オススメします。
ECVを後付という手もあるが少々出っ張るんで加工がいるかも。
でも-10db位、音圧が下がるのは間違いない。バルブ全閉だと
相当、音量下がるんで好きなマフラーと組み合わせて使うのもいいね。

GT-boxとかいうのを付けたプレオとかﾜｺﾞｿ尺がブベベとか汚い音してたんで柿本だから
必ずしも、いい音が出るとは限らないみたい。結局の所、車(エンジン)による所が
大きいですな。まあRBだと心配いらないけど。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 01:32:52 ID:QGGW6Te/

まー初心者にはとりあえずレガリスってとこですか

444 ：430：04/09/26 02:37:53 ID:4rNxiWj/

>>438
>>440
>>442
どうもありがとう、マフラーに関しては自分じゃ吟味しようがないので
その方向で買ってみまつ。お金貯めねばorz

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:36:12 ID:J0BXADTU

今日、キモオタ二人乗った赤いロードスターがオープンにして
街中を走ってたんだがブビビって感じの汚い排気音させてた。
砲弾型マフラー付いてたが本当に汚らしい音だった。

ロードスター以前乗ってたんだが、その時はトラストの鉄マフラー
付けてたがあんな音は出なかった。
よく分からない所の付けると駄目だと思った。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 09:36:19 ID:fBpfkPA+

メタル触媒にすると音変わるって聞くけど、どうなん？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 14:59:25 ID:QXctEwiq

当方ステップワゴンなんですが
柿本の GT box Lux&Delu ってどうですか？誰かつけてます？静かなマフラーが欲しいです。

ttp://www.kakimotoracing.co.jp/01-02-02_GTboxTuning(web)/01-02-02_lux&delu03.html

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 18:22:25 ID:q4OTHIem

いくら柿本といえどSTEP　WGNならノーマルマフラーでマフラーカッター付けるくらいにしとけ。
遅くなるだけだし、ボエーボエーとﾊﾞｶみたいな音しか出ない。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 19:30:16 ID:/LocKNTQ

ぼーぼーと音だけの変なの付けるより、よっぽどいいんじゃない｡
インナー付ければさらに静かそうだし。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 19:38:22 ID:yQ5OtRiy

ミニバンＡＴは純正が一番
快適に走りたいからミニバン乗ってんでしょ？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 19:45:33 ID:eZAUhLQR

>>450
違うよカーセックスしたいからだよ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 19:54:08 ID:JBU54low

砲弾マフラーにじょうご型と筒型のインナー2個さしたら低速トルク増えて滅茶苦茶乗りやすい
出口絞りすぎて5000回転から笛みたいに「ピー」ってなる

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 19:57:12 ID:GzYB8vn+

だったら純正マフラーのままにしとけよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 20:20:22 ID:JBU54low

純正は錆びでタイコがもげて捨てたよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 20:25:10 ID:eCURLvfb

インナーサイレンサーさして高回転させるとエンジンに負担がかからない？
俺も普段は付けてるけど、遠出したり高速乗る時ははずしてます。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:40:00 ID:+HvnnbE3

その程度が負担になるならノーマル車両は遠出したり高速乗る時どうすんの？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:31:48 ID:6OSyFANf

インナーサイレンサーつけたらノーマルマフラーよりパワー落ちるなんてザラだよ
漏れのR31なんてインナー付けたらノーマルマフラー比－１２ｳﾏｰだったし
インナー無しで＋１８ｳﾏｰの古マフラーで

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 00:13:28 ID:2VLyfJlh

インナー付けてるマフラー、ノーマルより細くてﾜﾗﾀ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 10:29:57 ID:AA94N7nm

APEXI の N1 とN1ボンバーって取り回しとか違うのでしょうか？
両者とも２ピースなんですが・・・分割されている部分とか一緒なのでしょうか？

目論んでるのは　N1のサイレンサー部分が錆びて溶接取れてしまったので
２ピース部分の後ろだけN1ボンバーに交換したいと考えてます。

ご存知の方よろしくお願いします。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 19:31:24 ID:syGOdxMK

メーカー系列であるトムスやＴＲＤ（＝ディーラーで装着可）でも、五月蝿くなったり低速トルクが細くなりますか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 19:46:42 ID:6U6hpHoX

ﾏｲﾙﾄﾞに低音がうるさくなるべな。
じゃなきゃ換えた気もしないだろ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 12:59:03 ID:T9mEx4vK

下周り擦ってタイコに穴があいた場合、
やっぱりパワーダウンしますか？

排気量とかNAとターボとかで一概に言えないかもしれませんが・・

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 18:51:38 ID:Uh3C6Hhw

パワーダウンもなにも汚い音が撒き散らされる。迷惑。車検通らない。
多少低速ﾄﾙｸ落ちるかも試練が、大しては変わらないかもね。
それに擦ったからといってすぐ穴があくわけでもないし。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:56:05 ID:cqBjbEce

過去ログに在ったら申し訳ない質問なのですが、排気効率のUPに伴う効果、弊害を聞かせてください。

当方、後付のスーパーチャージャーのK12マーチに乗っています。
排気系統の構造はというと、「Exマニ」-「触媒」-「フロントパイプ」-「中間マフラー」-「リアピース」
という構造です。（すべて純正）

アイドリング時から過給が効いているで、町乗り（３０００ｒｐｍ以下）でも十分にトルクはあり、困っていません。
ところが、トップスピードについて結構不満があります。

タービン仕様ならば排気系統の効率をUpさせればパワーアップは望めると思うのですが、
スーパーチャージャーという機構上、排気系統の効率をUpさせることによってなにか効果・弊害は
タービン仕様と比べてどの程度表れそうでしょうか？

排気効率のUpによって　「低・中回転トルク低下」「高回転・最高出力の向上」の図式は
変わらないでしょうか？

当方の希望はとにかくトップスピードの向上です。

もし排気系統を見直すとしたら、EXマニ～リアピースまで効率のいいものに変えたいところですが、
予算が許さないのと、K12マーチ用としての商品のラインナップが少なすぎてほとんど選択肢がありません。
アフターパーツからは、「リアピースのみ」か「リアピース＋中間マフラー」のどちらかの選択になります。

排気効率と抜けすぎによるパワーダウンのかね合わせを考えますと、どちらがいいでしょうか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 22:22:15 ID:QOZjXgiq

トップスピードつまり最高速上げたいのか？
現状が何速何回転であとどれだけ欲しいんだ？

・・・吹け切ってるってオチじゃないよな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:19:01 ID:WBkLgk3M

ttp://www.rakuten.co.jp/carshop2/658754/#568914
↑これって強度的にどうなんですかね？
擦ったあとに過熱したらクラックとか入りませんか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 00:23:28 ID:g9riexJC

柿本もGT1.0Zの在庫を見ると、欠品か若干数有りが多いけど、
新商品が出るのかな？
それとも昔から？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 01:27:39 ID:VFbVzUnT

ﾌﾙﾒｶﾞだって人気車種は在庫ありでもすぐに欠品になるよ
1.0Zに限った話じゃないってことさ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 13:13:49 ID:NK0PG1OV

純正マフラーのでかいサイレンサーぶっちぎってみたら、けっこういい音してたＹＯ！

470 ：467：04/10/02 22:42:13 ID:g9riexJC

>>468
ふむふむ
GT1.0Zはテールが９０だから、ブーストアップとか考えて、
ﾌﾙﾒｶﾞのシングルにしようかな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 15:57:02 ID:MFlUxyeD

カキ元ヲタの集団が居座ってるすれはここかいな？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 21:09:57 ID:CjnRyy5U

最近バーディークラブのスペック４が気になってるんだけど、あれってどう？
ちなみに今つけてるのはアペックスのＮ１

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 21:49:57 ID:MhbyvZME

ワンオフマフラー製作、甲高く乾いた音が出るようになった。音量も低く抑えられた。
ワンオフマフラーにすれば悩む必要ないよ。選ぶ楽しみは無くなるが。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:57:26 ID:MxpEJUcf

NAですが、マフラー交換したいんです。
マーチですが、ノーマルだとエンジンが掛かってるかどうかわからない位静かです。
でも、ドロドロ低音のマフラーは嫌いなんです。
昔のユーノスのノーマルマフラーのﾌﾙﾌﾙﾌﾙ･･･ﾌｵｰﾝって感じのが音が好きで、
出口もあんな感じのまん丸でスパッと切った感じのがいいです。
正直メーカーのサイトにある音は音量も含めよくわかりませんでした...orz
形的には５次元のBJ-R、HKSのサイレントハイパワーが気に入りましたので
どちらかをつけたいと思っていますが、こいつらの音ってどんな感じかわかる方いらっしゃいますでしょうか。

低回転のトルクが多少落ちて乗りにくくなってもどっかでパワー出ればいいです。
どちらにしろ回さないと走らない車なので｡･ﾟ･(ﾉ∀`)

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 00:37:54 ID:0r+ipUNf

nismoやHKSの純正ｵﾌﾟｼｮﾝ品ならいいんでは。
あとは藤壺。間違っても砲弾にしないこと。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 03:00:57 ID:yD9wCaJP

>>466

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 08:30:52 ID:fAPit3Gr

>>474
低速無視か、直管と言えば終わりだが現実無理だな。

ttp://www.poweraxel.com/nismo/news/news2003/n030050.html
マニ換えれ、触媒付。音も変わる。話はそれからだ。
マフラーはデザイン好きなの買えばいいんじゃない？

478 ：474：04/10/05 12:41:13 ID:mWDBUq86

>475>477
ありがとうございます。ヤパリnismoですかねー
マーチは最低高もともと低いんで皆さんの話読んでみると
砲弾型は覚悟がいるなぁとおもってました。
あ、砲弾型を奨めない理由は音ですか？＾＾；

ﾍﾞﾙﾃﾞｨﾅはゆくゆくは購入しようと思ってるんですが、
今の所自由になるお金が10ﾏｿ弱だったもので、
あと10ﾏｿ貯めるのを待ちきれずに先にマフラーいきたくなったんです(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

・・んでも・・・確かに音変わるので、2ヶ月我慢して
その後ノーマル出口とのミスマッチを楽しみつつ来年の春までにお金を又貯めてマフラー購入
ってのも面白いかも・・・意外と乗りやすいのに仕上がたりして
(長ﾚｽｽﾏｿ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 19:45:31 ID:fAPit3Gr

>>478
NISMOのコンプリートカーか12SRに付いてるヤツかね、
ニスモのコンプリートカーはマジでお得だな。
ttp://www.autech.co.jp/SV/K12S12/top.htm
ttp://www.nissan.co.jp/MARCH/K12/0404/GRADE/main7.html
ttp://www.nismo.co.jp/complete/march_stune/top.html

マフラーとセットで\155,000、値引きで1割引いてくれるかな？
ディーラーで買うと補償付くし、多少は値引きあるから聞いてみれ。

他にもディーラーでも社外品付けてくれるようになったし、取り寄せて
やってくれるでしょう。オプションにＨＫＳのマフラーが出る時代なんだよなぁ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 19:55:21 ID:Dxmq8fGX

HKSって言ってもレｶﾞﾘ酢みたいなのだぉ。
ハｲﾊﾟﾜｰみたいなのなわけないっす。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:56:59 ID:mYm3T1g+

>>477
これって、１４ｅにもつきますかね？
ＮＩＳＭＯにメールで問い合わせしても返答なし．．．＿|￣|○ 。
本気で買いたいのに。

482 ：474：04/10/05 23:25:37 ID:mWDBUq86

>478ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)です
もう少し我慢汁でお金貯めてNISMO狙ってみます。
ディーラーってのは全然考えてもみせんでしたが＾＾；
大森のnismoに乗り込むつもりでいました（ｗ

>481さんもディーラーで調べてもらったら良いかもですね

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 00:07:26 ID:wmvB/w0o

付かないって言われるだろうね。同じくNISMOでも。
車種・メーカー板の方では何か聞けた？

違うメーカーだが\130,000であった。
ttp://www.mulholland-rp.com/original1.htm

純正でもマニ途中に触媒が付いてるんだな。
スポーツキャタライザー付だから高くなるんだよな。
まぁ設定無ければ、こんなのもあるよ。
ttp://www.impul.co.jp/products/SC.htm

ttp://www.komax.co.jp/racingapc05.html
ちなみに弄ばれやすい車種設定しかないがここのは結構安い。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 00:21:23 ID:EvV398ZS

鉄パイプに10万も出すなんて馬鹿じゃねえの
3万ありゃ新品買えるだろ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 03:46:40 ID:aMXKDgNI

マフラーの音量について質問ですですが
近接排気音８７というのは静かな部類でしょうか？(タナベのタイコ型の物です
今の砲弾マフラーは99らしいのですが
１２変わるだけでも結構違いますでしょうか。

爆音すぎて困っておりますorz
個人的には純正よりは少し音の出るマフラーを探しているのですが、、
ちなみに藤壺はｴﾝｼﾞﾝ形式が対応しておらず、全て取り付け不可でしたorz
素人です。よろしければ、色々教えてください。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 03:48:00 ID:ZuTphx5G

車は何ですか？
一応知識とすれば１デシベル上がると音は２倍になる。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 03:58:19 ID:tQDgj75K

>>485
全然違うと思うでしょうね。
今付けているﾏﾌﾗｰと比べると静か過ぎて物足りなく感じるかも。
爆音過ぎて困ってるならいいんじゃないかな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 10:54:32 ID:ItMD4WjU

ありがとうございます。
車はSTセリカのVVtiｴﾝｼﾞﾝです。
ほとんどのメーカーの物が取り付けできなくて、選ぶにも選べなくてorz
とても参考になりました。

489 ：481：04/10/06 20:25:15 ID:GMYqrsCM

>>482,483 ありがとうございます。
ＩＭＰＵＬのＳ／Ｃつけてるんで、ＮＩＳＭＯのＥｘマニ＋キャタも換えたかったのですが、
ディラーで聞いても「？？」でした。ＮＩＳＭＯの返答はないし。

マルホランドのも考えたのですが、ＮＩＳＭＯのように、詳細なデータがないのでちょっと足踏みしてます。

Ｅｘマニ直下型ではなくスポーツキャタのように筒型（？）のやつに変更できればＧｏｏｄなんですけどね．．．。
（確か、車板のＱ＆Ａでキャタライザーの位置を変更すると車検に通らないとかでてましたから、アフターパーツメーカー
でもＥｘマニ～筒型キャタのタイプは出してこないんでしょうね。公道不可タイプとして出すかも知れませんが．．．）

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 20:49:36 ID:pjqbVSdu

電話で直接問い合わせてみ。
メールだとなかなか返事が返ってこない場合があるよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 21:06:40 ID:QoRbRURx

>>485
87dBと言う事は純正と同じレベルでは？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 22:23:07 ID:wmvB/w0o

>>489
nismoのはCR12DEエンジン用って書いてあるから>>490の言う通り
付くかどうか直接電話がｲｲと思う。駄目なら・・・ワンオフしかないな。
そこまでするならターボキット付けた方がｲｲと思うが。マニ変わるし。
ttp://www.nismo.co.jp/headline.html

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 23:46:52 ID:TRuclVag

>>486
10dbあがるとエネルギーは10倍
音のエネルギーは距離の二乗に反比例する。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 09:29:06 ID:vSMKtSg/

ttp://www.kiken.jp/keshiki/earth/imgbox/img20040928014318.jpg

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 17:43:49 ID:jv1PfIc2

＝　エキマニ　＆　マフラー　＝
http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10135/1013566125.html

496 ：481：04/10/07 18:45:08 ID:OBWIZyDm

藤壺の「パワーゲッター」つけている人いませんか？

ノーマルと比べての騒音具合、パワーＵｐがあったら感想教えてください。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 20:25:24 ID:6MxvuoFE

>>496
車種によって違うだろ･･･

CL1では
音はアイドリングはほとんど純正と変わらない。
始動したては物足りないくらい静か。
温まってくると漸く音がでてくるが、
俺的には窓を開けてないと物足りないくらいの音量。
音質は乾いた甲高い音ではなく、低め。
総じて音については大人しめで爆音にしたくない人にはお勧め。

パワーについてはNAなのもあるのかあまり体感できない。（俺が鈍感だから。）
ふけあがりはよくなった。
エキマニ変えたほうがいいかなと思う。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 23:50:15 ID:/lsLt5Qk

マフラーはやっぱ５次元。３０４MAXさいこー。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 23:52:01 ID:2MO9kdVn

爆音なら　腹下直管が貧乏人には最高

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 09:24:15 ID:LdxGBUcj

シビックに5次元の３０４つけてるけど、高回転が最高。
音もかなり甲高くなった。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:48:40 ID:FJmbcCqV

高野山延暦寺

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 19:10:25 ID:Iyl39HVR

藤壺とヨシムラって関係あるんでしょうか？

ヨシムラの本に藤壺の人がメッセージのこしてました。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 19:49:41 ID:kEqUOAaI

APEX PS-Revolution
これ、けっこう静かです。（特にアイドリング）

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 19:53:23 ID:aV1Ga7VY

>>503
公認マフラー

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 10:00:42 ID:PoQxXqaA

>>497
ありがとうございます。
タービン装着で純正マフラーなので、スポーツマフラーに交換すればもちょっとパワーUpできるんじゃないかと
甘い誘惑が．．．（-＿-）　。
爆音は困るけど静かだといわれるので購入しようかなと思っています。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 07:23:01 ID:w4+vSmkT

伸びのわるいスレだな。次は

【マフラー】吸排気総合スレ3本目【エアクリ】

にでもすべきかな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 16:44:14 ID:/WnYxRdC

スチールのマフラーは安い以外に価値がないのかと思ってたけど、
曲げてしまった場合に修正できる。ｽﾃﾝﾚｽだと固くて大変。
ﾌﾙﾒｶﾞ２本目買うことになってしまった。。。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 09:21:10 ID:QXMa6JH+

通販で買った96-Rが昨日届いた
土日で付ける時間あるかな…

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 11:04:57 ID:7fUmUHQU

エアクリは別スレがある

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 15:12:43 ID:15Lu2afc

油圧ジャッキで片側上げてウマ掛けて30分

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 16:07:16 ID:olZ+FP1L

>>510
２本出しです
リアピースのみだがサスアームの上を通ってるらしいので結構苦労しそう…

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 16:55:15 ID:9vkXDbmC

・フジツボのレガリスＲevo
・ＨＫＳのリーガル
・ＧＰのＥＸＡＳⅡpro
・ガナドール
ＳＲターボのほぼノーマル１８０ＳＸがつけた場合
アイドリング～３０００くらいまでが一番静かなマフラーはどれでしょうか？
そのほかで静かなものあれば教えていただけるとうれしいです。
今までは、むかーしのブリッツのやつが一番静かでした。。。ああいうのどこか出して欲しい。。。
穴があいてしまったので
その後アペックスのハイブリッドターボ、今はＮＩＳＭＯ
とつけてますが、まだうるさく感じてしまいます。
ＥＳＴのも静かそうなのですが、タイコだけ交換して、たいして静かじゃなかったら激しく後悔しそうで踏み切れない…

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 17:22:57 ID:zV65vn2Y

>>512
フランジにはさむサイレンサーはどうですか？

「スーパーサウンドエボリューション」？

または、アペックスのＰＳエボリューションみたいな可変ﾊﾞﾙﾌﾞサイレンサー付のとか。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 17:28:16 ID:3Zpp2vIM

>>512
お前には純正がお似合いだ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 17:28:43 ID:15Lu2afc

NA直管ストレート砲弾マフラーでも
フランジサイレンサー入れればかなりマシになる
フレンジとインナー両方刺せば純正より静かだよ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 18:46:42 ID:hOW+iAwW

>>512
一番希望のものに近いのはただのレガリスＲでしょう。

Ｒevoの方が低音出るようだ。
Ｒｅｖｏ使ってたけど、３０００くらいからはｴﾝｼﾞﾝ音しかしなかったが、
低速ではスポーツマフラーっぽい低音がしてたよ。
耳障りといえばそんな感じにとる人もいるかもしれない。
どちらかというと低音主体の湿った音。ｵｰﾊﾞﾙﾀｲｺだからそうなるかもしれん。
ﾆｽﾓでうるさいのならやめるが吉かと。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 20:15:17 ID:KOV5IWfH

レガリスＲはいいマフラーだと思う･･･。
無意味にうるさくないし、パワー、トルクのアップはちゃんと体感できるしな。
さすが、老舗メーカーだと思う。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 20:35:35 ID:YPsTHKxV

低音よりも高音域が強調される出るマフラーは何ですか？

社外マフラーつけている車を後ろから見てますと加速時の「ボー」っていう
こもり音するのが多いのですが、そうではなく「カーン」としたようなかん高い音のが欲しいです。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 21:16:57 ID:EVAqQ1Kw

>>518
常に３０００回転以上で走る。
ﾊﾟｧｧｰｰﾝて音してるﾎﾝﾀﾞ車だって低回転じゃボォーだよ。
しかも静か目なﾏﾌﾗｰだと高回転だとｴﾝｼﾞﾝの音がするだけで、ﾏﾌﾗｰの音はほとんど聞こえない。
すると結構な音量のするものとなる。

低回転でも低音が非常に少なく、中高音が主なマフラーがある。
純正マフラーだ！
ﾊﾞｶにするなかれ。純正ﾏﾌﾗｰでも絶品な音がする車種もあるよ。
社外ﾏﾌﾗｰにすると間違いなく低音が増える。

あとはｳｪｽﾄｹﾞｰﾄかな。純正ﾏﾌﾗｰとｳｪｽﾄｹﾞｰﾄなら希望通りだろうｗｗ
費用はかなりかかるがナ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 21:51:49 ID:q0ioIhRg

ヽ（・(ｪ)・）ノイベントきたー3色タルタル登場

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 22:19:30 ID:dM8TCMFJ

>>518
マフラーで高音を出すためには、
１、管が短いもの
２、円錐管(メガホン構造)ではなく、円筒管(太さ一定)のもの
３、硬い材質のもの
を選べば良いと思う。１は車次第でどうしようもないが…
後は常に高回転で走る。

排気ガスをなるべく膨張させないほうがいいのかな？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 22:35:56 ID:aEWQnLhD

ＶＴＥＣの音が最高だす

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 23:28:56 ID:76sad33L

ラリージャパンで走ってた、イグニススーパー1600とスターレットの音は最高だったな・・・

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 00:06:16 ID:AXGz90Wf

>>518
エンジン載せ替え。あとATだとうまい事出せないね。
高回転キープするのに1速しか使わないとかすれば別だろうけど。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 01:22:24 ID:go/hPvjY

>>518
車検通る範囲でマフラーサイド出しとかチャレンジしてみてよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 02:48:52 ID:UBiB3gCr

173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/10/17 20:27:04 ID:Vy7yLgyy
>170
ワンオフは煮詰めればどんな仕様にだってできるし
社外品の規制なんかより全然良いのが作れるんだよ。
だから高いんだよ。まぁ車検通らんけど。
ただ自分オリジナルってわけでもない。
まぁほとんどのショップはそれだけでボルんだけどな。
一番性能を引き出す設計をマジに作るのはＧＴマシンとかだけどな。
まぁ、パワーゲッターとなんてパワーがゲットできるからとド素人が思いつきそうで
飛びつきそうな全然ダメマフラー付けてる素人にはわからんだろうが。

て同じセリカ乗り同士争ってもな・・・まぁマターリ

あとヴァリス二本出しは漏れもオススメしない
目立ちたいとかサーキット前提なら止めないけどー

********************************************************************

こんな奴が現れましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 04:18:36 ID:L1+LOtbX

＞まぁ、パワーゲッターとなんてパワーがゲットできるからとド素人が思いつきそうで
＞飛びつきそうな全然ダメマフラー付けてる素人にはわからんだろうが。

ココねｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 14:07:15 ID:A+E8Y4Po

フジツボってＮＩＳＭＯのをＯＥＭで作ってたんですよね？
レガリスＲ＝旧仕様ＮＩＳＭＯ
レガリスＲevo＝現行ＮＩＳＭＯ
ってこと？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 17:07:03 ID:dkruzGso

180SX用マフラーで直管タイプの超爆音タイプを探しています
どなたかよい所がありましたら情報をお願いします

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 17:16:51 ID:/ZrC41W5

ＲＸ７用用マフラーで直管タイプの超爆音タイプを探しています
どなたかよい所がありましたら情報をお願いします

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 17:45:07 ID:Yv9CfvRI

ライフ用マフラーで直管タイプの超爆音タイプを探しています
どなたかよい所がありましたら情報をお願いします

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 18:08:35 ID:+9mVjtx7

トゥデイ用マフラーでパワーアップ用のエキマニとセンターパイプとマフラーとメタルキャタライザー探してます。
どなたか良いメーカーがあったら情報お願いいたします。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 20:45:49 ID:bi7NsWzj

そんなあなたに４様マフラー

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 20:59:18 ID:iy7Y8OZx

あるいは中田のロングマフラー

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 21:29:28 ID:PQYWLKq3

いや　中尾彬ので

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 22:12:10 ID:1tqXGBXd

>>518
マフラー出口にトランペットをつける。

っていうのは冗談で、パイプ径をしぼる。高音を担当する管楽器を考えてちょ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 23:42:23 ID:QX0JV/0c

マフラーの音量と音質を決める要因って

音質は排気ガスの流速の速さやマフラーの材質、音量は排気ガスの流量の多さ
が関係するんでしょうか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 23:48:36 ID:1tqXGBXd

>>537
高音にするには、

流速　・・・・・・・・・・・・・・　速い＞遅い
マフラーの材質　・・・・・　チタン＞ステンレス＞スチール
出口の径　・・・・・・・・・・　小さい＞大きい

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 00:27:30 ID:c15tb9/r

うちの車の排気音が４０００回転ぐらいまでが低音ばっかでそれ以上になると高音になるのは

流速　……　速い＞遅い

だからなんですね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 00:56:11 ID:UMMhBUYj

筒型インナーの前にじょうごつけるとフェラーリなんか目じゃない高音が出るよ
やかんについてる笛の音だけどな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 00:58:16 ID:34Agq2ir

最初の方のレスにNAでマフラーを社外品に交換しても低速トルクと燃費が
DOWNするので意味無し、純正が一番とか書いてあるけど多くは爆音マフラ
ーじゃない限り必ずしもDOWNするわけじゃないでしょ。例えATだとしても
ね。ノウハウ持ってる一流メーカーなら馬鹿じゃないからそこんとこは当
然考えてある。今はトルクチェックでバレちゃうからね。
まぁ、良い製品なら上がることはあまり望めないが下がることもないとい
うとこかな。純正の性能はそのままに音だけカッコ良くしたいっていうん
なら藤壺あたりがいいでしょ。

長々とすみません、空気に逆らって野暮なレスになっちゃった。でもどう
しても言いたかったんで。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 02:51:37 ID:vkuuUTox

そういうことはわかりつつも、ﾐﾆﾊﾞﾝ等ＡＴでﾏﾌﾗｰを換えるのはどうかと思うって流れなんじゃないかな。
音をカッコ良くって…
この前ハｲラックスサーフについてるﾏﾌﾗｰを見たら、ｲﾝﾅｰ付けられるようにﾃｰﾙｴﾝﾄﾞに
穴が開いていた。ﾏｼﾞ引いた。ありえない。
自分はﾌﾙﾒｶﾞ付けてるけどさ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 03:15:12 ID:Umiq0FAP

トンネルん中で全開してみますた
ttp://nekomimi.ws/~asanagi/cgi-bin/ragnarok/source/20041019031250-M0000029.wav

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 03:20:57 ID:awGwbA4c

>>543
（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 03:32:59 ID:Umiq0FAP

>>544
ちなみに、車種はEG6で5ZIGEN BORDER304を付けてます

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 05:31:38 ID:np1HxVx1

>>542
漏れも、インナー取り付け用の穴の開いたマフラーは、嫌い。
マフラー単体で性能考えてる「はず」だから、インナーつけること前提にしてるマフラーなんて、邪道だよね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 07:05:02 ID:f2L6Da1D

柿本のRegu 92 96 って
交換した本人or車好きには「だいぶ、静かになったな」って感じる音量で
一般人には「うるさいな・・・」と不快に感じる音量なんでしょうか

購入検討しとりまして、
ご愛用の方おられましたらご教授お願いします
個人差と言われればそれまでですが(´・ω・｀)

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 07:09:48 ID:FCv5kk7A

１Ｊにスポ触＋サブタイ無しチタソマフラーは車検通らないかな？
ＥＣＶとインナーサイレンサーはご近所用に付けようと思うのだが。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 07:30:31 ID:WQj9sZQ9

>>547
どんなに静かな社外マフラー(例えばレガリスRとか92Z)とかでも
爆音好きな人・・・静かで物足りないな
ちょっと車好きだけど爆音は遠慮したい人・・・丁度いいくらいかな
車にあまり興味の無い一般人・・・煩せー車だな
はどんな事があっても不変の事実。社外マフラーに変えてる時点で一般人にそういう評価されるのはある程度覚悟すべき。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 17:22:26 ID:tm5WxlzR

負けてらんないＹＯ
ttp://up.isp.2ch.net/up/73333471d40a.wav
ＲＢ２５ＤＥＴ＋ﾌﾙﾒｶﾞＮ１ｼﾝｸﾞﾙをﾄﾝﾈﾙにて

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 18:06:50 ID:sVD5X0Wm

>>550
ツマンネ。
これではネ申にはなれません。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 18:57:38 ID:QQ6GpQvU

>>550
こりはｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰ装着してますか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 21:36:23 ID:qIm+95vr

ぶっちゃけた話、NAでテールのみ交換で
馬力上がりますか？体感できるくらいなら換えてみたいけど・・・

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 21:46:45 ID:sVD5X0Wm

>>553
音以外、体感出来ない。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 21:53:18 ID:BrU9+cZi

ttp://www.blitz.co.jp/products/ex.system/realizeTT/realizeTT.htm
って本当に静か？(Rじゃないほう)
で、SUSって書いてないけどまさかだたの鉄？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 22:58:32 ID:/AoH4tso

>>548
ECVとｲﾝﾅｰ併用なら車検はオッケーだよ。
でもECV入れると音悪くなるし、結構な排気抵抗になっちゃうから
常時ECVは避けた方がよさげ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 06:59:32 ID:LtLaFezv

>>555
鉄は、音に関しては、いいよ。
ステンやチタンは、音が硬くなる。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 01:18:51 ID:RP75UCF/

純正「ぐらい」静かとか意味不明なやつじゃなくて
純正「より」静かになるマフラーはないですか？
情けない音なんでせめて小さくしたいのです。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 18:17:06 ID:fa9yNvc4

需要ありそうだけど、社外ﾏﾌﾗｰは全て純正よりｳﾙｻｲでしょうな。

純正ﾏﾌﾗｰ装着でさらに音量下げたいのなら、フランジサイレンサーやECVかませば
音量は下がる。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 20:48:51 ID:VTgIlQIc

純正が情けない音で嫌だってんなら少々音量は
大きくなっても社外マフラーに換えるか558の言うように
ECVやフランジサイレンサーを付けるのが良いと思います。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 15:06:26 ID:4zbnbtto

>>559-560
ありがとうございます。よさそうですね。
手軽なのがフランジサイレンサーで、便利なのがＥＣＶって感じですか？
あと、取り付けることによるデメリットってありますか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 15:13:38 ID:0YarM6gu

>>561
後付けサイレンサー

ttp://www.apexi.co.jp/products/exhaust/Active_Tail.html

ＥＣＶ

ttp://www.apexi.co.jp/products/exhaust/exhast_control.html
ttp://www.apexi.co.jp/products/electronics/DECS_ECV.html

フランジサイレンサー

ttp://www.rakuten.co.jp/sfc/owner.html

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 14:11:34 ID:fhL/hBaq

GTOでワンオフフルチタンサイド管（フルストレート）を作ってもらおうと
思うのだがどんな音質になるか想像つくヤシいる？
音量は何デシベル位になるかな？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 14:17:43 ID:e0GuI2nN

>>563
そんな餌（ry

直管なんぞ、エキマニから全交換してるやつに鼻で笑われながら
ぶち抜かれるからやめとけ
音量は、心臓に悪いくらいの音量だろう、まわりから何あの基地外？
って嘲笑されるくらいの音量。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 16:35:19 ID:xNZiN1YN

DIYでテールのみのマフラー交換に挑戦したんですが、二つある14mmのネジの片方が
がどうしても緩みません、スプレーも吹きつけましたが駄目でした。
やはりジャッキアップして馬を掛けただけなので作業スペースが無いためでしょうか？
何かコツをお願いします。ちなみにアルテッツァに乗っています。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 17:24:20 ID:D/D0F29m

>>565
やり方次第ですな。
ハンマーで叩くとか。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 17:42:13 ID:ulo9YqFI

６角ソケットを１ｍ位のスピンナーに組んで一気に・・・。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 00:52:38 ID:0PdU44EC

　無理しすぎてボルト折るなよ。ＣＲＣ吹きかけて１日放置してみ。
んで、ダメだったらどっかでインパクト貸してもらい。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 01:44:12 ID:9rPtM2i0

やっぱりマネーさえあればステンよりチタン買う？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 06:30:27 ID:trtqZqX0

当然

571 ：HR33 ◆1Ieb22tYZE ：04/10/24 12:30:31 ID:fjSFLGyw

>>543 >>550ページが表示されないけどもう削除されちゃった？(´Д｀；)

5zigenのボーダー3を買おうと思うんですが、スカじゃなくてもいいんで
どんな感じの音か教えてください。＜ボーダー2とかも可
アイドリングや低回転時に｢ボォー」って感じの詰まった音はあまり好きじゃないです。
エンジンのサウンドに同調?するようなキメ細かなサウンドを期待してるんですけど。。。

一応他の候補はブリッツのリアライズTT、タナベのメダリオン　ハイパーあたりで
お勧めがあったら教えてください。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 12:47:07 ID:IFb3eFaB

>>571

> 一応他の候補はブリッツのリアライズTT、タナベのメダリオン　ハイパーあたりで
> お勧めがあったら教えてください。

ワンオフ

573 ：５６３：04/10/24 18:07:59 ID:6zn/fSYU

>>564
どうやら基地外じみた音量が出るようだな。
GTOは９０パイの直管でも低速トルクがほとんど落ちないで３０００回転
からの加速がかなりよくなるらしいから早速サイド管で作ってもらおう。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 18:45:47 ID:BkNd2Mkk

ヌカイライン、ヌープラ辺りの爆音動画キボンぬｩ

575 ：HR33 ◆1Ieb22tYZE ：04/10/25 10:25:24 ID:6G9eM1n7

http://www.geocities.jp/kayu_uma023/narutubo.htm
マフラー選びの参考にどうぞ。
アルファってやっぱいい音だなーおれのRB20Eだって負けてないと思うけど<音のみ＾＾；

5次元のボーダー3の情報が全然なくて困っとります。数少ないググッてヒットした情報には
ノーマルより静かという情報が・・・車種に関係なくどんな音かなど教えてくれん。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 11:46:00 ID:BUn+4Ebv

ボーダーⅡ入れてるけど、言わないとわからないぐらいの音量です。
ただ、アイドリングから3000回転ぐらいの低回転で、ボーって結構な音量になります。
当方660ターボ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 21:35:08 ID:cz1ioeYU

>>575
ホンダの２．２VTECのマニュアル車にボーダー３つけてましたが、
JASMA対応なのでかなり静か。アイドリングはノーマル同等、踏めば軽い乾いた音しますが
窓を閉めて運転したらマフラー音聞こえない程度。
隔壁構造なので抜け悪し。

578 ：HR33 ◆1Ieb22tYZE ：04/10/28 11:54:41 ID:7Cm1k11/

>>576 >>577
THX!ボーダー3注文しますた。
メーカ在庫がラスト一個ということで即決してしまいました・・・このまま生産中止でしょうきっと・・・
ていうかHR33用なんて数えられるほどしか生産されてないきがする。

音ももちろんですが、低速トルクが落ちないことも期待しておりまふ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 12:05:27 ID:tZhOrw7b

578
付けた時の感想を聞かせておくれ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 12:08:48 ID:97coBDNU

車に興味の無い人達にとっては
ノーマルマフラーでも十分ウルセー。

せめて、近所の駐車場に入るときぐらい、静かにして下さい。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 18:31:38 ID:RcpLuzr9

爆音マフラーは別にどうでもいいが信号以外で1分以上アイドリングしてるやつはムカツク
特に暖気してる馬鹿

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 18:32:24 ID:pYK9AE6G

>>580
それは、マフラーからの排気音じゃなくて
エンジン音やタイヤのロートノイズじゃねー？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 23:43:47 ID:yReUAOEg

目薬さすときに出るんだよね

584 ：HR33 ◆1Ieb22tYZE ：04/10/29 12:32:23 ID:/vxAHaau

マフラー到着しますた。ところでみなさんノーマルマフラーはどうやって処分してますか？
安くできればタダで処分する方法教えてください

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 13:11:18 ID:tbdhbnvC

>>584
オークションにでも出してみたら？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 13:22:52 ID:DqGUPe9j

ﾌﾞﾗﾝｼｪｺﾝﾍﾟﾃｨｴｼｮﾝ(←たしかこんな名前)のﾏﾌﾗｰってどうなんでしょう…？ﾃﾞｻﾞｲﾝ、価格とも申し分ないのですが、無名に近いﾒｰｶｰなんで不安です…

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 21:38:35 ID:zZEHlUrA

ノーマルは橋の下に隠してある
決して不法投棄じゃないぞ
来年廃車するときまで撤去されてなければいいが

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 22:59:46 ID:urfQKjx5

>>586
ヤフオクの安いヤツだろ、安いんだから買ってみりゃいいさ。
まあ多分、値段なりって事で終わりそうだが。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 23:51:56 ID:DqGUPe9j

やっぱ値段なりですかね…リアピースのみで性能的な大きな変化ってあるんですかね…？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 00:32:51 ID:rgVBXrbD

藻前はスバルか？
なら効果無いぞ
センターパイプも交換で価値が出る。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 02:25:13 ID:LPT7wfts

>>590
スバルのボクサーならマフラー換えるとズンドコ節になるから
マニまで換えないとカッコ悪いよなぁ。インプは初めから等長で出ないけど。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 02:36:42 ID:rgVBXrbD

いや、GDBはまだ低回転域でズンドコ節が出る。
BP/BLレガシィは完全に素エンジン音になっちまった。

まぁ、漏れはBEレガシィ糊だけどマフラーがレガエヴォ　センパイがフラット　エキマニはノーマル
もうズンドコ節の極みですよ。まぁ逆にﾊｧﾊｧなんですけどね。

センパイ変えたら中低速トルクが太くなって完璧でした。２速900rpmでも繋がるくらいトルクが太くなりました。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 12:39:37 ID:LPT7wfts

>>592
シルのSRのゲロゲロ音みたいなもんですな。SRのゲロゲロ音を好むヤツってのは
聞いた事無いが。こっちもマニ換えると結構、消えるけど。

どっちも不効率の表れには変わりないがｽﾊﾞﾙのズンドコ節に固定ファンがいるのは事実。
わざわざズンドコ節を奏でるようにするマニまであるみたいだし。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 13:55:07 ID:+3Y6pbfi

1JZはｻｲｺｰにいい音しますよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 14:02:10 ID:5zzXqmds

ＲＢのボコボコ音もやだな。
例外として、トラストのＢＬ（ただし初期の６０パイくらいのやつ）は静かでいい音だった。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 14:04:03 ID:M3DMq2E8

マフらー交換だって（ﾌﾟｹﾞﾗ
ﾊﾞｶじゃねーの

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 15:38:45 ID:xt7W+7qi

マフらー
マフらー
マフらー

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 20:41:42 ID:LkyQKrXd

マフって言うものと他にも何か交換するってことかい？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 23:52:39 ID:MKOEqXZN

マフら～ﾔ、マフら～♪

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 23:55:25 ID:rgVBXrbD

ドンガラ　佳作や　インドム～

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 12:10:02 ID:WXV2CTaS

教えてくんで申し訳ないです。マーチ12SR乗ってます。ニスモのエキマニに換えようと思ってるんですけど、効果ってあるもんなんでしょうか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 12:16:02 ID:6EWIiFH6

>>601

購入したことによる自己満足の効果あり

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 12:58:04 ID:fHbNCD1u

>>601
もう似たようなの付いてるから、換えても仕様がないんじゃない？
ttp://www.autech.co.jp/SV/K12S12/mecha/mecha02.htm

NAだし劇的に変わる事は無いけど、こればっかりは好みですからなぁ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 17:39:46 ID:WXV2CTaS

>>602 >>603様
レスありがとうございます。性能が上がるより音質が良くなってくれたらと思っているんですが、どうでしょうか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 18:01:53 ID:IJkQkPOL

マフらー交換だって（ﾌﾟｹﾞﾗ
ﾊﾞｶじゃねーの

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 18:06:40 ID:gmHMqH6M

てかいつも思ってるんだけど、何でマフラーのカタログに排気音量が載ってないのが多いんだろう。
ノーマルマフラーのアイドリング・近接排気音と、そのマフラーのアイドリング・近接排気音をカタログに書いとけば、マフラー選びの参考になると思うんだけどね。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 18:15:07 ID:venaqnmr

Vertexチタソ買った。
さすがに純正よりはうるさいが、慣れると交換したのを忘れる静かさ。
軽さとおとなしめの外観重視で買ったから文句は言えないが少々物足りない。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 18:37:14 ID:ssI7Wkb5

今日柿本のHYPER2000FULLMEGA取り寄せ頼みました
届くのたのしみ～

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 20:13:10 ID:U0WrQcCa

>>606
それは、藤壺のカタログが良いと言う事かな？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 20:26:01 ID:nKCI8QK6

俺も柿本のHYPER2000FULLMEGA注文してて、今日装着でした。。。
180sxNAです。　すごい音です。
前についてたメーカー不明マフラー（メイン60、タイコ150)とは別次元で、音も何もかも・・・
ぶ厚いトルクがあるけども、明らかにアクセルレスポンスは悪くなりました・・・
静か過ぎるマフラーは絶対いやだったのでこれにしました。。。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 20:28:29 ID:EjarZNMP

180sxのNA･･･

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 20:47:01 ID:Fz3G+NKX

>610
180sxのNAですか。いいですね。
漏れも前はシルビアのNA乗ってました。

613 ：180ＳＸ後期ＮＡ　タイプＧ　５ＭＴ：04/10/31 21:02:11 ID:V9B+0i6d

>>610

おいらの180ＳＸは、５ＺＩＧＥＮのキャノンボールをつけてます。車検対応ＪＡＳＭＡ認定ですが、

毒キノコ　ＡＲＣチャンバー　５ＺＩＧＥＮタコ足　を付けているせいか、けっこうデカイ音がしてビックリ。

（180ＳＸ後期ＮＡ　タイプＧ　リアスポイラー無し　フロント・サイド純正エアロ）

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 21:11:44 ID:gmHMqH6M

>>609
いやそういう事じゃなくて、全部のメーカーが載せてくれれば、買ってから失敗するってことも少なくなるかなと思って。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 21:15:56 ID:fHbNCD1u

>>611
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
180SXのNAでマフラー買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。
参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。それともフルメガに焼いてんのか？
なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く気持ちも分からないでもないけど
だからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだ180SXにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジで180SXってNAでも激速の。アクセルレスポンスは恐ろしいほど悪いけど
あのぶ厚いトルクは本当に凄い。あと>>611さんは信じてないみたいだけど本当の本当に
３４GTRを抜いたんだって。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 21:26:15 ID:0t/XExAW

　ネ申の（ry

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 00:33:05 ID:1Ytsud+b

>>615
　まぁまぁそう熱くなるなって（ｗ　>>611がビクついて泣いてるだろ　ωαγατα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 00:39:48 ID:wgKA1ip3

AT フルエアロ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 09:02:36 ID:5x6w22Ac

みんな知っててやってんだよな・・・？

620 ：HR33 ◆1Ieb22tYZE ：04/11/01 11:09:33 ID:w2cbfZZc

>>615ﾜﾛﾀ

5zigen　ボーダー3つけますた。
アイドリングはすごい静かなんですが、1200～2700あたりに結構大き目(JASMAにしては）の
コモリ音が聞こえてちょっと残念です。上は未だ回してないです。
結構音が大きいんでガスケットから漏れてるんじゃないか心配です。<自分で取り付けた為
アイドリングが静かってことは大丈夫ですかね？仕様ってことかな・・・

またレポします。録音してみよっかな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 13:41:29 ID:9X8L4QDl

>>620
そもそも33はこもりやすいんだよ

レポも録音も(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 15:46:42 ID:slcgiQlv

インナーサイレンサー付たのに車検不適合のってあるかな？
無名マフラーとか有りそうだけど

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 16:36:46 ID:792Uiiqh

俺のはＺ３２に、ダイナマイト・ボーダー。保安基準適合だけど、かなり音は大きい。
加速中の回転が上がっていく時の音質は最高だけど、深夜の住宅街ではかなり気をつかいますな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 16:45:58 ID:fQFwkdES

今日、MR2にアペックスのN1マフラー付けた。
アイドル時はすっごい静かで、見た目もすっげぇ斜め跳ね上げでまむぞく。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 19:57:00 ID:HDLri9FL

>>623
ＶＧの音が最高だ？
耳おかしいんちゃうか。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 20:10:33 ID:eysp4TuS

180sxのNAで思い出したが昔、NAでラリーやってる人等は
わざわざメインパイプ潰して径細くして、トルク稼いでたっていう話が
あったんだが今はどうなのかね？

>>610
ttp://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/121_intake_4thro.html
4スロにすればレスポンスいいし、吸気音も最高にカッコイイんでマジオススメ。
その辺の汚い音出してる車なんか全く相手にならない。
東名のが出るまではNISMOのを組み合わせて作るか、GTI－Rにを加工流用するしか
なかったんだけどキット化されて便利になったよね。

ターボ用キットもある、なかなかいいみたい。
ttp://www.ikeya-f.co.jp/4thro/4thro.htm
ttp://www.ikeya-f.co.jp/news/newproducts.htm

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 20:24:30 ID:eysp4TuS

>>620
5zigenってホンダ乗りに結構、支持されてるね。
確かにインテ尺に付けてる人がすごい、いい音させてたもんなぁ。

前スレ、柿本N1デュアル氏の音が格好良かったんで直6ファンの俺は
聞いてみたいんで期待してます。

RB20って弄れば、かなりいいエンジンみたい。GT-Rスロットル移植
出来れば、すごく面白そうだ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 11:43:35 ID:szIiJl8n

漏れの友人が3S-FEにアペックスN1マフラー付けてるが自分の同じマフラーより爆音が希ガス。
やっぱり排気量の関係で重低音の響きが違ってくるのかな？
ちなみに漏れは4S-FEにアペックスN1を流用しますた。
フジツボレガリスRに早く交換したいのが本音だが、価格も高く納期もかなりかかるのでその辺がネック…orz

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 17:28:20 ID:r5+8ceir

>>620
>>627
自演乙

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 20:47:30 ID:Su6moOTV

>>628
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1094611948/536

536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/11/02(火) 11:16:59 ID:szIiJl8n<
漏れの友人が3S-FEにアペックスN1マフラー付けてるが自分の同じマフラーより爆音が希ガス。
やっぱり排気量の関係で重低音の響きが違ってくるのかな？
ちなみに漏れは4S-FEにアペックスN1を流用しますた。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 23:43:19 ID:szIiJl8n

>>630
このスレがあるのに気付くのが遅れますた。スマソ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 22:57:33 ID:iF5R4C+3

柿本９６－Ｒ意外と静かだった
もっと大きい方がよかったな
まあJASMA品じゃしょうがないか

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 01:29:18 ID:eYkGzo+O

regu.92z五月蝿かったけどどうなのかな？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 06:49:53 ID:d9B6b8V8

>>633
>>549

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 19:16:45 ID:Bwa0F700

アルテッツァ用でカコイイマフラー教えて下さい。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 20:44:07 ID:thho+uc5

>>635
音に関して全く期待出来ないから、デザイン好きなの買えばいいよ。

637 ：635：04/11/05 00:07:23 ID:1gyHxyNR

>>636
そのデザインがカコイイの無くて･･･。 orz

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:08:15 ID:/3c8aAMQ

>>637
ワンオフで作ってもらえ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 16:46:39 ID:xbnjuv4X

>>637
ワンオフチタンサイド出し

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 17:00:02 ID:InL/62aW

>>637
赤いマフラーがいいよ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 19:33:28 ID:mqA1HGp9

ﾌﾙﾒｶﾞのﾊﾟｲﾌﾟの中を指で触ってどうなってるか調べてみた。
ｻｲﾚﾝｻｰはほぼﾒｲﾝﾊﾟｲﾌﾟと同じ太さで絞られていませんでした。
しかし、ﾒｲﾝｻｲﾚﾝｻｰからテールエンドに向かってスムーズにﾒｶﾞﾎﾝ構造としている割りに、
その他のｻｲﾚﾝｻｰとﾊﾟｲﾌﾟの間にちょっとしたﾊﾞﾘというか段差があるのにはちょっと残念。
まぁあの値段だし、溶接した後ﾊﾟｲﾌﾟの中をフルフラットに切削作業なんてできないですよね。
そういうのを求めるなら１．０Zがありますし。

別に柿本嫌いが重箱の隅をつついたわけじゃなく、ﾌﾙﾒｶﾞ２本目買った柿本好きな一人です。
たまたま取り付ける前に触ってみたらこんな感じでしたと。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:25:39 ID:BOiFLqPE

>>637
ttp://www.rakuten.co.jp/surugaspeed/528334/
デザインで、って言ったらコレだろ。スルガスピードで作ってもらえ。
20万位だそうだ。

ttp://www.suruga-speed.co.jp/oneoff/import/oneoff_120404.html
メイン細めデュアルでテールはハートな、ガンバレ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 04:54:26 ID:5UEfqHr8

>>642
恥ずかしいマフラーだなぁ

644 ：クーペ：04/11/06 09:05:42 ID:s7GEA8Uo

>>637
カッコイイデザインをいうなら、アルテは、選択肢なし。リアが。。。

２ドアクーペや、最近のＲＸ８・アコードセダン・レガシイなどのセダンなら、山ほど選択肢がある。

どうして、アルテ買っちゃったの？もったいないよ。買い替えちゃおう！！

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 10:36:00 ID:1DSz9cTa

>>644
アルテッツァがデビューする前、雑誌でべた褒めだったのに
デビューした後、そのダメダメっぷりが叩かれてたなぁ。
まだ新車で買えるんだね、ビックリ。
ttp://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Altezza/index.html
ttp://www.car24.co.jp/column/review/article63.html

>>637
音に関してはマフラー換えると面白おかしくブエェェとか
いう音がするんで期待出来ない。純正がいいんだろうが
見た目で勝負でハートテールデュアルを左右振り分けで4本出し、コレ。

646 ：クーペ：04/11/06 11:37:54 ID:s7GEA8Uo

さっき、おれの前を走っていた　ノーマルの新型レガシイセダン　純正マフラー　テールエンド　かっこいいな。

アレだったら、太鼓も目立たないし、純正がいいかも。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 12:14:42 ID:bDClrQf6

マフラーに音だけ求める椰子はDQN

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 12:57:29 ID:4wEvbfpv

ハート形作るなら、星形2本出しのデュアル作ってくんねーかなｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 13:21:43 ID:1DSz9cTa

>>647
そうそう、ミニバンとか軽ワゴンでマフラー換えて
下痢便みたいな音程の狂った音出して、路上に
失笑をわざと買うようなピエロみたいな事して楽しむ
のもあるみたいね。性能低下させてまでネタに徹する
彼等はスゴイと思う。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 15:03:19 ID:19G2hY08

ｱｽﾄﾛがｶﾞﾎﾞﾝｶﾞﾎﾞﾝいいながら渋滞進んでた。
わざとｶﾞﾎﾞﾝｶﾞﾎﾞﾝいわせたくてちょんちょんｱｸｾﾙ踏んでるようだった。
大概ﾐﾆﾊﾞﾝや軽ﾜｺﾞﾝも街中で無駄にｱｸｾﾙ踏む傾向があるね。ｽﾎﾟｰﾂ走行するわけでも
したこともないだろうに。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 15:28:27 ID:s7GEA8Uo

社外マフラー取付　→　低速トルク減少　→　アクセルを急激に踏み込む　→　遅れてトルクが立ち上がる　→　トルクが立ち上がった頃に信号で急ブレーキ　　　。。。。。。。エンドレス　リピート

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 15:48:58 ID:j08zkFGm

>>650
あれが「イキ」な運転ってのも、わからんでもない（ｗ
MT車ならｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝﾌﾞﾙﾌﾞﾙで不快感100%増しだと思うのだが、AT車なら吸収できる
アクセルワイヤーを引っ張るか引っ張らないかの領域や全開からちょっと戻し（100%から98%？）
走行ラインを修正する等、微妙な操作感は戻ってこないのかも知れないが、、、
車としては正常な進化なのだとも言えるのかなぁ。。。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 15:54:29 ID:1DSz9cTa

>>652
> MT車ならｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝﾌﾞﾙﾌﾞﾙで不快感100%増しだと思うのだが
多板クラッチになれてないとか、免許取り立てとかの時期の人だけじゃないのか？
教習所出た後、ATしか乗ってないの？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 16:05:44 ID:j08zkFGm

>>653
そうでも良いが（ｗ
>>650で言っているタイプの運転パターンがわかるかなぁ？
音を「奏でる」為に、短時間でも全開（じゃなくても開度多め）にしようとする。
ｹﾞｰﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞｯﾊﾞ♪って音を力強く出すのが主張であり、上手下手の基準でもある

それとも、自分ならもっと上手に出来るよって意味？

655 ：650：04/11/06 16:45:44 ID:19G2hY08

確かにあの運転をMTでやったらｱｸｾﾙｵﾌ時に強烈にエンブレがかかるから
ものすごいガックンガックンする。ATでDﾚﾝｼﾞなら一瞬ｱｸｾﾙ全開すぐｱｸｾﾙｵﾌしても
ほとんどエンブレはかからないから普通に走行できるね。１００歩讓って大排気量
のV8のガボガボした音も街乗りでは味があるとも言えるから、わからないでもない。
しかし音は迷惑だろうし、賢そうには見えないｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 17:17:15 ID:j08zkFGm

>>655
わかってらっしゃる（ｗ。シフトアップ時に一吹かし入れたりする行為が、近い物なのかもね？
（その手の人はシフトダウンでは出来ない人が多いが・・）
意味では無くて形から？少なくてもやっている人の交友関係内では、ｶｺｲｲ行為なんだと思うよ>>653

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 18:52:03 ID:uEc1bU5c

>>650
いきなりミニバンって香具師もいるけど、結婚して子供が出来たからスポーシカーからミニバンに乗り換えた、って香具師も結構多いから、
ミニバンに乗っているからと言ってスポーシ走行した事が無い訳ではないと思う。
わざとガボガボ言わせてるような香具師はスポーシ走行した事無いような香具師ばっかりだろうけどね。
スレ違いスマソ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 17:25:03 ID:aCrh6fHv

爆音マフラーは珍走団と同じ迷惑さ

こいつらは死刑でいいよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:55:33 ID:GClDcXxU

>>658
こっちでやってくれ。

【ノーマルしか】俺たち貧乏人【乗れない】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1094611948/l50

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:05:47 ID:aiyRwiW6

>>659
ﾜﾛﾀ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:26:20 ID:HkVnR2cs

>>659
ほんとにそう言うスレがあるのかと思ったよw

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:52:12 ID:yYbNFNnd

>>659
ネ申

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 03:30:21 ID:7IWFu/Dm

|дﾟ)インナーサイレンサーについて語り合ってもいいですかおまいら・・・？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 04:14:44 ID:q0rWZc6r

ｱｽﾄﾛﾜﾛﾀ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 16:12:43 ID:DCBH4t5i

>>663
すっ飛んで抜けた、芯の飛距離でも語るの？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 16:49:08 ID:ZDuWCzzo

今レガリススーパーＲをつけていて、思ったより静かだったので
柿本のregu９６Ｒに変えようと思っているのですが
これって、低速のトルクとか音量とかどうでしょうか？
dbを見てもよくわからないので、装着している方がいましたら
インプレお願いします

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 19:35:52 ID:MPbxuFIC

そう驚くほどは変わらないよ
どちらもｾﾝﾀｰﾀｲｺｵｰﾊﾞﾙ、ﾒｲﾝ砲弾なんだしさ。
音量はちょうどいいと思うかうるさく感じればインナー入れればいいし。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 11:29:11 ID:KS2U6rQE

エイムゲインのマフラーの音は静かですか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 16:35:30 ID:SnFAS5TP

フェラーリのような

下が低音がなくてスカスカな音

上に行くにつれて甲高い音がするマフラーないかな？

ツカダの美響マフラーがどんな音するか知ってる人情報ｷﾎﾞﾝﾇ

670 ：V63000：04/11/09 19:25:40 ID:oKreUUY9

>>669
ｸﾗｲｽｼﾞｰｸ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 19:57:14 ID:/JDA6C89

軽NAにターボ用マフラー（RS☆RエキマグGT-K)付けたので爆音だったのですが、
かなり細めのインナーサイレンサー付けてだいぶマシになりますた。
気休め程度にステンレスたわし入れてみましたが、音量はともかく、
サイレンサーの出し入れがしやすくなりますたｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 21:16:44 ID:PCq6H1lf

もまいら！サイレンサーを外す時はどうしてますか？やっぱり引き抜きフックとかですか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 21:42:42 ID:p//drk0t

>>672
フックで外したら歪んだらしく、
再びマフラーに付けて走るとビビリ音がでた。
その後修正。

ちなみにクルマはEG6でマフラーはバーディーのスペックⅢ。
インナー外すと爆音。スペックⅡとどう違うのか・・・

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 21:42:45 ID:WGFkiqxo

鼻フックで、ちょちょいと

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:16:36 ID:7jqQtZ/Y

>>669
実際にﾌｪﾗｰﾘの音聞いたことないだろ。
低回転だとﾌｪﾗｰﾘだって低音すごいよ。

美響は前ｽﾚあたりでｲﾝﾌﾟﾚ書いておいた。
ストレート構造、ﾀｲｺ１個のﾏﾌﾗｰに過剰な期待すんな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:42:44 ID:PCq6H1lf

>>673
漏れのサイレンサーも｢ヴヴヴヴヴ…｣と、ぁゃυぃ音がしまつ(;´Д`)
ちなみに漏れは、パンタジャッキのハンドルを少し潰して使ってまつ。ジャッキとサイレンサーが抜けて一石二鳥！経費もタダでｳﾏｰ( ﾟдﾟ)

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:50:50 ID:7jqQtZ/Y

インナーは入れるときはﾏﾌﾗｰ熱くてもいいけど、抜くときは必ず冷えてからを勧める。
金属だし、熱膨張するから、冷えているときはスポスポ抜き差しできても熱いとキツキツ
だったりで無理矢理引っこ抜くと多少なりとも歪んだり削れて、次回冷えているときの抜き差し
さえスムーズだったものがスムーズでなくなるよ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:52:52 ID:VGznAtgL

>>675
669はきっと、ＴＶで聞いたフェラーリのエンジンを
実車でもそういうものだと信じていると思われ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:01:29 ID:3nImOaE6

前に、柿本ハイパー８０で触媒ストレート・フロントパイプで首都高トンネル内で
吹かしてみたが、ゾッキーの爆音には負けた。グスン・・・

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:06:58 ID:YwI/IcEb

アルテか・・・
この前、砲弾ナナメ上げ付けてるの見た
けど激しくカコワル・・・かった

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:35:29 ID:7jqQtZ/Y

ﾄﾝﾈﾙ内で後ろのDQNハイエースがﾌﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞって無意味にｱｸｾﾙ踏んで爆音
響かせてたけど、あんな汚い音なんとも思わないな。チン走バイクも同じ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:45:07 ID:7SnrXjNB

ミニバンのブベベ音って結局マフラーが原因？エンジンが原因？どっちなんでしょうかね？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 07:03:31 ID:ZARYregv

乗ってる人が原因

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 10:28:21 ID:NHBuU/mV

エンジンが原因だったらみんなブベベ音がしちまうような。。。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:59:31 ID:BH9gldmU

>>681
汚い音に感動してる奴ら＝DQN　なんですよ
ミニバンや低脳トラック海苔に多。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 23:08:34 ID:1/79JVDT

最近APEXから出たアクティブテールサイレンサー買った人いますか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 23:11:31 ID:iL2MQ+08

いるよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 23:54:12 ID:BELC92Jt

>>687
装着後のフィーリングはどうですか？
バルブが開いてくるのは大体何回転ぐらいからなんでしょか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 00:42:34 ID:hoICKcpF

俺はパンパンとアフターファイヤーさせたい
俺のFD、ロータリーのくせに大人し杉

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 00:47:35 ID:BMjH6Uu/

あぁ～
抜けのいいマフラー買ったら低速のウマーなトルクが全部なくなったんですが・・・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 16:19:10 ID:hpx5dvx3

マフラーの購入を考えているんですが、切り欠けが無いため
マフラーの出口とリアバンパーが干渉すると言われました。

こういった場合はどうしたら良いんでしょう？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 16:23:45 ID:Y1rX1WDg

チミがマフラーの出口を見せたいか見せたくないかで決まるんじゃないか？
っつーか車なに？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 16:38:53 ID:hpx5dvx3

現行のワゴンRです。RRみたいに切り欠けがあった方が視覚的に
スマートだとは思うんですが、無いので・・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 16:39:05 ID:X1voy1S2

地道にグラインダーで加工(w

つーかその車種用のマフラーなら、なんでバンパーと干渉するのよ？
社外バンパーでも、普通マフラーの切り欠きは純正と同じ場所では？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 16:40:53 ID:hpx5dvx3

ワゴンRには元々切り欠きが無いんです。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 17:13:04 ID:Hu4dxgBI

>>695
マフラー換える目的は？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 17:18:31 ID:hpx5dvx3

中回転での加速がもうちょっと改善されれば良いなぁと思ったので

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 17:40:33 ID:Y1rX1WDg

元々切り欠きないって純正の出口はどこ向いてんの？下？
あとそのRR用のバンパーにするとかはダメなん？合わないの？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 18:10:12 ID:/Pz/Ytxw

>>697
改善なんかされませんよ。さらにトロくなるだけ。
その分さらにｱｸｾﾙ踏むから燃費も悪く。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 18:54:19 ID:Hu4dxgBI

>>697
バンパーとか関係なく、オレだったら細めのマフラーにする。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 18:59:18 ID:/oU9gpqu

>>697
脳内馬力が20ウマーうｐ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 22:37:18 ID:BMjH6Uu/

マフラー変えて最大トルクが３０００回転から５０００回転付近まで上がったヨカーン
マフラー選びあぼーんでつね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 22:41:45 ID:BMjH6Uu/

５０００というか６０００と言っても過言じゃないヨ
街乗り最悪、燃費悪。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 23:52:58 ID:CzxmuWBG

音量、音質純正並み(特に低音Ｘ)､燃費もあまり落ちずに多少パワーUPする社外品あればつけたいんですけど、そんなマフラーってありますか？…
そんな都合のいいものはやっぱりないかなぁ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 00:02:44 ID:DCEcwpos

>>704
ドライビングテクニックを養え

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 00:44:01 ID:NXwI+C0w

>>688
俺の車だとフルブーストになってから開いてるようだ。
詰まった感は否めないかな。
ちなみに９０パイね。
１１５パイだと抜けも違ってくるように思う。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 01:52:05 ID:KntkNh2o

>>704
れがｒ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 02:56:59 ID:eZbP5wn2

スポーツマフラーに換えたら低回転でのトルクが
落ちると言うことは有るけど、そんなに落ちるか？
実用上問題ない程度に少し落ちる程度だろ
（車種やマフラーによって違うとは思うが）

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 09:54:39 ID:zz+SI3sL

>>704
レガリスＲ
これしかない
まあスーパーＲでもいい気もするが

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 12:27:38 ID:vKGdR3DA

TRUST　BeatMaxTiのチタンテールだけ買うことはできますか？

そこらで打ってる薄っぺらいテールエンドのやつはイラネ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 12:58:31 ID:E0eBc4Rl

>>708
エンジンチューンとかタービン交換が前提としか思えないようなパイプ径設定のもあるからな。
そんなのをノーマル車につけたら乗り難くて結果遅い車の出来上がり。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 21:33:23 ID:wxUzi8F5

柿本尺の音量って他社製品と比べたらどの辺りですか？
hksハイパワーよりは静かですよね？
レガRじゃ物足りないけどあんまり五月蝿いのも嫌なんです

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 21:40:44 ID:fH78ZL2t

>>712
> hksハイパワーよりは静かですよね？
静か。レガリスと大して変わらないと思うがね。買ってみればいいよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 21:48:27 ID:Pvjocut0

>>712
その用途に合ってる
さらにもうちょっとなら９２Zや９６Rが良いかと

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 22:01:56 ID:b1friyrm

>>708
シャシダイ上じゃ直管でもあまり数値的にはノーマルと
変化ない車種が多いらしいよ。
音によるものと高回転が主にパワーアップする事による
錯覚の方が実は多いらしい。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 22:02:04 ID:mLUV93GZ

>>704
車種は何？
自分の車（WC34ステージア・4WDターボAT）のことしか書けないけど
レガリススーパーRは低回転域のこもり音が酷く（車種によると思う）
街中では常時低音の五月蝿さに悩まされる事になるかもしれません。

上のレスにもあったけど、フジツボ製のは当たり外れがあるらしく
僕のは当たりだったらしい(´・ω・`)
トルクアップが体感できて、加速もかなり良くなったのに
非常に残念でした。まぁ社外マフラーはこんなものらしいです。。。

今度アペックスのECVを試してみて変化がなければ、
ノーマルに戻そうと思います(´・ω・`)

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 22:19:47 ID:4Ukx+KYJ

BADMOONのマフラー使っている人いますか？
レポきぼんぬ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 23:07:46 ID:fH78ZL2t

>>717
ワンオフのマフラー
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006584463.html

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 23:38:51 ID:Jt05NRGC

柿本レグ92-Zと藤壺レガリススーパーRで検討してるんですか、どっちが煩くないですか？
車種はER34・25GT-tです

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 23:57:05 ID:W9zguc00

N1evolutionマフラーは高回転で回すと廃棄音がエンジン音にかき消される・・・
やっぱりおれの１８０はそんなもんか・・・

721 ：704：04/11/14 04:13:38 ID:wTCG/Hhb

>>707 709 716さんありがとうございます。車種はリベロGT8年式です。やっぱり社外品は低速のトルクとか低音に関してはしかたないんですかねぇ…

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 04:17:39 ID:GSpV5o2Z

今時柿ﾋﾟｰﾏﾌﾗｰ入れる香具師いるんだな
柿ﾋﾟｰとレガリスだったらレガリスの方がおとなしいからうざくない

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 04:30:07 ID:wTCG/Hhb

>>705
確かにそれが一番だと思います。でももしかしたら交換しなければならなくなるかもしれないんです。サビが…

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 08:58:01 ID:e4gZCLXn

ステップワゴンRF-1はどこのマフラーがお勧めですか？出口がWので！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 12:34:38 ID:qDYqJ2a3

>>724
そんな糞車捨てれば？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 13:00:07 ID:bqVJIR0c

>>724
マジレスすると純正。間違っても社外のマフラーに交換なんてしないように。
マイナスイオンとか波動とか訳分かんない電波など出ないので勘違いしないように。

ただ、交換する事によってカケラもルックスの向上など無いがもの凄い汚く笑える音が
出るようになるのでネタとしてはオススメだ、テールはワンオフの☆型かハートにしなさい。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 21:07:22 ID:AXRUmskK

ステップワゴソって速いの？？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:04:03 ID:MS0lUWDa

RB26積み替えたら早いと思う

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:10:45 ID:J/urhPk3

>>728
（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ!
早いのは、おまいだろ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:36:37 ID:ELcrpltz

2ZZセリカにはどこのマフラーがお勧めですか？出口が跳ね上げじゃないので！

このスレ的にマフラー交換が奨められる車のボーダーを探る。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 23:03:30 ID:J6TrIHf8

セリカならラリーに出場している奴等のマフラー見てみれば？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 23:07:39 ID:APOzHxRd

>>730
C-ONEから出てない？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 23:21:51 ID:bqVJIR0c

>>730
セリカって言ったら、コレ。
ttp://www.mc.ccnw.ne.jp/aa.initial.g/newpage3-3-1-2.html

このネ申のと同じマフラーしかないっしょ。それともセリカ乗りは皆、ああいう感じ？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 23:24:51 ID:fPwtZU7k

ﾈ申ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 23:30:34 ID:J6TrIHf8

セリカで思い出したが、埼群戦は2005年は大丈夫かのう

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 23:43:32 ID:pEWX8FvU

アペックスのハイブリッドメガホンはどの程度
静かでしょうか？
レガリスより静か？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 00:06:09 ID:OgxjXODJ

アルテッツァにハイパワーマフラー装着したのですが、知人のｼﾙﾋﾞｱよりか静かと言われ類似品じゃないかと疑ってます。ﾃｰﾙｴﾝﾄﾞにはRSとしか書いてません！でもﾀｰﾎﾞ仕様とNAでは音が違うのが当たり前ですよね？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 00:19:41 ID:f9/r3Ebn

当たり前です

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 01:04:09 ID:s83fEUBs

ウチの会社のスポーツカー海苔（合計４台）
類は友を呼び、気付けば全員柿本フルメガ・・・
こんな環境に慣れたせいか、、五月蝿いほうがイイ・・・
住まいが住宅地の奥な為、毎日インナーの脱着は欠かさず・・・
帰宅時よりも、朝出勤時の朝イチアイドリング爆音が一番ツライ・・；
もう漏れはフルメガじゃないと駄目だが、レグ96Rも良さげだな・・・

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 02:47:50 ID:ypKHvzZZ

>>730
マジレスすると純正。間違っても社外のマフラーに交換なんてしないように。
マイナスイオンとか波動とか訳分かんない電波など出ないので勘違いしないように。

ただ、交換する事によってカケラもルックスの向上など無いがもの凄い汚く笑える音が
出るようになるのでネタとしてはオススメだ、テールはワンオフの☆型かハートにしなさい。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 09:30:09 ID:a04+fsLV

＞フェラーリもいたけどぶっちぎってやりました・

ワロタ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 11:17:03 ID:KeSSwf3q

静かなマフラーって時点で走る気無いんだろ？おとなしく純正にしろ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:11:06 ID:9SD+k4mS

>>742
いや静かなマフラーはニーズがあるよ。ただ静音と出力は相反する物だけに
なかなか両立した物は無いね。
ttp://deserteagle.ftw.jp/u11414.html
ワンオフになるそうだけど、メインタイコ上にサブサイレンサー付で絞りなしで
保安基準適合になるそう。

他には美響マフラーみたいなのもあるし、SARDのAROUSE　MIGとか
APEXiのアクティブテールとか低回転の騒音を抑えようとしたのとか。
ttp://www.attkd.co.jp/items-exha.html#bikyou
ttp://www.checkerflag.co.jp/sard-migr.htm
ttp://www.apexi.co.jp/products/exhaust/Active_Tail.html

俺はECV使ってるけど、楽で気に入ってる。インナーみたいに飛んでかないし。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:12:48 ID:/Or/AzN1

インナー飛ばす方がおかしいんだが

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 00:12:32 ID:/vSIHrsz

>>744
そんな貴男にSEV!!取り付けた次の日から、もうウハウハの毎日です。
ttp://www.sev.co.jp/shouhin_info/select/02_bariki/02-2.html

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 20:42:01 ID:kSviEVgM

マフラーのエンドが車体からはみ出てたら違反ですか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 20:53:15 ID:LzgCldvM

★非合法マフラーを排除…国が装置型式指定を検討

・市販マフラーに、国の政府認証を導入する検討がなされていることが
　わかった。具体的には、チャイルドシートに導入されている「装置型式
　指定制度」だという。

　同制度に基づく技術基準をクリアしないと、マフラーを販売することが
　できなくなる。実際に実車を使った試験も行われるという。

　現在、4輪用マフラーには「JASMA」（日本自動車スポーツマフラー協会）の
　自主認定基準があり、これに合格した製品は車検に通るが、マーケットには
　非合法品も混在し、国土交通省の運輸支局には苦情が増えている。

　このため、一段と強力な装置型式指定制度で、違法品を市場から締め
　出すことにしたようだ。

　http://response.jp/issue/2004/1116/article65596_1.html

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 21:46:45 ID:OdKISpo/

これ非合法マフラー排除はいいけど
これ以上音量規制を強めないで欲しいな
今の96dbでも結構辛いものがある

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 22:11:42 ID:yXpNOt2C

今まで車検に通る音量でもワンオフとかショップものが一切ダメになるかもしれないのかな？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 23:08:00 ID:ZpMKHRlq

また、アホな連中が適当な議論してるんだなｗ
JASMAに合格したって、そのほかの部品との関係で基準値を超えるんだよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 01:14:58 ID:nxsSdWeX

>>750
無知な奴らが決めるんだからしょうがないな
おれは今まで通り爆音でいくけどな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 02:22:15 ID:8T3TTzxt

要は基準値を超える爆音がいけないんだろ？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 06:45:26 ID:TRF7VhSo

>>746
違法

>>747
せっかくJASMAが頑張ってるのにね……。
悪質ユーザーが、自由化の足引っ張っちゃってるね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 08:28:33 ID:BmcEzpgQ

ハス切りはね上げで車検は無事透りますた

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 10:27:56 ID:fhsPCrYj

ＪＡＳＭＡ認定品でも、毒キノコタイプのエアクリつけると音量でっかくなりますか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 13:49:54 ID:LqEHd8eK

>>755
車種によるけどエアクリ換えると音質・音量共に変わる場合があるよ。

JASMA認定品でも、インナー付けないと駄目とかじゃ意味無いな。
インナーの取り外しが出来無いタイプにするとか、
その車の回転域全てにおいて基準値以下である必要があるとか、
規制強化とか基準強化は賛成。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 14:01:10 ID:UCjXXxdd

毒キノコ付けると大きくなるときもあれば何故か小さくなるときもある　音が低音になったりもする
エキマニを変えると音が大きくなって低音が強くなる

758 ：シルビア　ＰＳ１３シルビア　５ＭＴ：04/11/17 14:58:03 ID:fhsPCrYj

>>756
>>757
いちおう、現在の仕様を書いておきます。

現在の仕様　・・・・・・・・・　純正エアクリＢＯＸ（日産純正品）　+　５ＺＩＧＥＮ　エキマニ（ＪＡＳＭＡ認定）　+　５ＺＩＧＥＮ　キャノンボール（ＪＡＳＭＡ認定）

759 ：シルビア　ＰＳ１３シルビア　５ＭＴ：04/11/17 14:59:27 ID:fhsPCrYj

追加

「ＡＲＣインテークチャンバー」　も付いていました。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 19:31:21 ID:Wlf/m+gJ

サイレンサー内部の消音材について何だけど、低音を主に消しているのは
グラスウール？ステンレスウール？
やっぱ甲高い音に憧れるんだけど五月蠅いのは困るんで、サイレンサー
内部をイジってオーダー品作って試してみたいんですけどね。
効率よく高い音にするには、細くて薄いメインパイプに組み合わせる
サイレンサーが重要ですよね。サイレンサーからテールパイプの太さや
厚さ/長さも重要でしょうか？
誰か教えて下さい。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 19:46:55 ID:BDmGTwqu

誰か札幌にあるワンオフマフラーショップ風の商品
つけてる人いる？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:15:40 ID:5Z9vzJGL

R33GTS　TYPE　M
にHKSのサイレントハイパワーとメタルフローつけたら
いい音なんだけど、どう考えてもJASMAに適合できて（ｒｙ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:54:11 ID:fxdOI5QG

ｲﾝﾌﾟにJASMA適合壺RMだけどコレもホントに通っているのかかなり疑問
お膝元だから認証が甘（ｒｙ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:07:34 ID:qnmHB28z

>>760
> サイレンサーからテールパイプの太さや厚さ/長さも重要でしょうか？
重要、薄い方が高い音出るでしょう。

そんなに甲高いのがいいならキダスペシャルにしなよ、マジで。
ttp://www.kidaspecial.com/

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:49:28 ID:+mGTd4Jz

漏れAE111ですが、HKSのスーパーヘッダーとサイレントハイパワー付けてます
低音が結構強くてちょっとガッカリでした　半下痢便サウンド…

排気系はノーマルが触媒だけになったのでECU変えたら走りが劇的に変わったので効果は抜群です。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 08:28:36 ID:fHQtyqTu

>>764
自分フェラーリじゃないし…サイレンサーだけでも作ってくれないかな
それでも１０万くらいしそうだけど…

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 20:14:48 ID:qnmHB28z

>>766
薄いステンのタイコを加工して付ければ10万で十分釣りが来るだろうが
希望の音は出ないかもねェ。
ttp://www.kakimotoracing.co.jp/01-01_silencer.html

10万じゃ足りないがスルガスピードはダメ？
ttp://www.suruga-speed.co.jp/

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:46:11 ID:fHQtyqTu

>>767
柿本のタイコは薄いステンなんかな？
スルガスピードってなんか意味もなく凝ったマフラーを作っている気がする…
パイプ分割する必要性があまり感じられない…

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 23:38:14 ID:qnmHB28z

>>768
　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　　〃　　ヽﾙ1'´　　　　　 ∠:::::::::::::::::i
　　　　 i′　　___,　-　,. = -一　￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　　 }::ヽ(ノ　ここで聞くより店行って聞いてこい。
:ｰゝヽ､　　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ　　な！
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　
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770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 03:31:14 ID:FUw440HG

747について。
96デシベルという基準に加えて、国の指定も必要になるということだろ？
メーカーは対応できるけど、ショップクラスだとやばいんじゃないの？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 03:31:55 ID:FUw440HG

つーーことで、純正マフラーに戻せって
ことなんじゃね？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 14:20:08 ID:nrnyzGmz

>769 ←これよく見るけど誰だっけ？ずっと気になってるんだよなぁ・・・

773 ：ヨタハチ：04/11/19 14:52:33 ID:eEy7CmMS

>>771
でもさ、純正部品の供給が終わってるＱ車（旧車）の場合、どうすればいいのかな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 15:55:50 ID:O+dzAZnm

うちの病気のばあちゃんがうるさいって言うから､純正よりうるさいのはやめてください｡

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 16:56:27 ID:WMfPOtaW

千葉のパーツショップ　クリスタルのオリジナルマフラー付けてる人いる？
感想教えてください。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 18:59:12 ID:8geRs9cD

ゴキブリは元から絶たなきゃダメ！って考えもいいけど、
出てきたゴキブリを叩きつぶすことも大切じゃねー？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 19:22:25 ID:cGaZOpgX

>>776
そうだね、漏れもそう思うよ。

特に>>776みたいなゴキブリを。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 21:28:45 ID:n+/B6ism

>>771
所詮、車自体が消耗品ですからな。マフラー腐って交換となったら
純正より社外マフラーの方が安い場合多いしね。
フジツボは10万kmは保つらしいし。実際はブツけたり融雪剤とかで無理っぽいけど。

>>772
熊先生

ここはお前の日記帳じゃねえんだのガイド 2な！
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1097909903/

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:02:31 ID:exBPHTas

>>775
ｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰ無しでもあまり五月蝿くなくて良いと言えば良いが・・・
だな

780 ：775：04/11/20 11:16:10 ID:iQjRyjva

>>779
五月蝿くないのは良いですね。
ただし性能は価格相応という感じでしょうか。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 17:03:43 ID:moY0Txve

軽にＪＷＯＲＫＳつけてうるさかったからその後ＳＥＶつけてまあまあちょうどよくなり。
走りは高速道路ですっと１３０でるようになった。以前は必死に踏まないと
無理だったのに。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 17:14:38 ID:KYQU7hyM

柿本のフルメガN1だけど最近のと2年くらい前のじゃ構造が違うって本当でつか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 17:42:27 ID:CFjD1Kfr

柿本つけた人って装着後に爆音で悩む人がほとんどだよね。
最近のマフラー業界はどうかしている。サイト検索してもインナーサイレンサー
自作して音を小さくするのに苦労している人がいっぱいいるし…
自分は適度な音量でいつでも踏めるマフラーじゃないと駄目だな。インナー装着
しているから、いつでも踏めないなんて車にも気の毒だと思うよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 17:48:46 ID:kaooRrq0

>>781
その後、借金地獄から救われる。宝くじ・ギャンブルで連戦連勝。
思いがけない大金を手にする。株式・不動産等の投機で大成功する。
ビジネスで成功し大金をつかむ等信じられない事ばかりですか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 18:10:18 ID:PgfYRPjL

何度も言っているが、煩いのが嫌なら純正でいいだろ。
何のためにマフラー交換するのか考えてみろ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 18:26:45 ID:a5gKSgcO

軽量化のため

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 18:38:39 ID:KYQU7hyM

漏れは最近柿本N1付けたけど思ったほど爆音じゃない
知り合いに聞いたら最近の柿本は規制のために密かにパイプ絞って消音しているとか
これが本当ならパワーでね－じゃん
いあや、遅いわけではないが、本来ならもっと速いかなと？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 18:43:05 ID:zLVR1B0R

所謂N1系は下がｽｶｽｶ過ぎてなぁ・・
パイプ径搾ったのならトルク落ちなくて良い鴨よ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 18:54:49 ID:kaooRrq0

>>788
上の為に下がスカスカになるのを割り切って交換するんだろ。
それを後からあーだこーだ言っても当然の話。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 19:31:36 ID:KYQU7hyM

>788
下がスカスカになるのは別にいいんだよ
でも元々が死ぬほどトルクあるJZX１００だから
どうやっても下はスカスカにならないよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 19:59:39 ID:qiegSgh4

正直、キダスペのマフラー音を聞いてしまったら、他のどんなマフラー音も

ウンコ音に聞こえてしまう、今日この頃。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 20:07:10 ID:kaooRrq0

>>791
だな、音を求めるならフェラーリにでも乗り換えるか
近い音が出るRB26に載せ替えればいいのよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 20:11:13 ID:yoBLMZZu

はい、すべてＳＥＶのおかでです。
なんかくれや。＞

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 20:24:21 ID:CFjD1Kfr

キダスペってすんごい音しているけど、街乗りでは意外と静かって本当かな？
中にバルブが仕組んであるとかどうとか…
なんか爆発音がそのまま響いているだけのような希ガス。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 21:20:32 ID:NzSJfuIA

>>792
マフラー換える人が全てフェラーリの音を
求めているわけではない。
それであれば純正でそのような音にすれば
その車が売れるのかと
アメリカンタイプのバイクの世界では
ハーレーに似た音を出すことが
乗り手が求めているようだが
車の世界ではこれに当てはまるようなことは無いと思うよ

て言うか、フェラーリとＲＢ２６って近い音か？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 21:36:35 ID:CFjD1Kfr

>フェラーリとＲＢ２６って近い音か？
それは釣りだろ…

797 ：V63000：04/11/21 10:34:26 ID:YcJ7CS56

>>790
JZX１００は死ぬほどのトルクはない
死ぬほどトルクが出るのはGTOくらいだ
ただJZX１００には柿本よりもサミットレーシング製をすすめる
これは上までよく回るしいかにも１JZらしいカン高い音がでる
この音聞いたら柿本のことは忘れるんじゃないか

>>791
ｷﾀﾞｽﾍﾟなんかよりクライスジークの方が遥かにイイ音がでる
柿本なんてガキ向け吊るしマフラーだからおすすめできんな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 16:01:06 ID:J82MHFle

最近マフラー変えたんですけど、ちょっとうるさくて困ってます。
みなさん65パイのインナーサイレンサー売ってるところ知りませんか？
なかなか見つかりません。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 16:28:08 ID:TNI1Nw8K

パイ
パイ
パイ
パイ

800 ：798：04/11/21 16:49:09 ID:J82MHFle

回りに迷惑になってるから探してるんで
知ってたら教えてもらえますか?
マジで欲しいです

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 17:36:37 ID:3XG17ABC

>>798
周りに迷惑と思うなら純正に戻しなさいな。悪い事言わんから。

ttp://www.sfc2000.com/products/silencer.html

802 ：798：04/11/21 18:20:15 ID:J82MHFle

>>801さん　ありがとうございます。
ずうずうしいんですがこれのタイプ67って奴で良いんですよね?
まだ免許取立てなもんで教えてくれたら嬉しいです。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 18:34:09 ID:WGxJUBOv

>>798
そこのメーカーに聞きゃいいじゃん
免許取立てだから何？ネット初心者じゃないんでしょ

804 ：798：04/11/21 18:41:18 ID:J82MHFle

>>803さん
すいません。今メール送っときました。

805 ：801：04/11/21 19:00:37 ID:3XG17ABC

>>798
インナーサイレンサーでググって一番初めにヒットしたメーカーだから
他にも安く売ってるメーカーがあると思うし、自分で探してみ。

法改正のお陰で警察さんが一寸でも、コイツの車の排気音が五月蝿いと思ったら
即座に止められて、整備不良って言われるみたいですね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 19:31:30 ID:h4uDLQuT

交換したら思ったよりうるさくてインナー常時装着か、本末転倒だな。
そもそも何で交換しようと思ったのか、径から推測するに軽のようだが。

807 ：798：04/11/21 20:26:56 ID:J82MHFle

少し探してみます情報ありがとうございます。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 23:25:29 ID:xa9niMJw

>交換したら思ったよりうるさくてインナー常時装着か、本末転倒だな。

最近の安いマフラーはほとんどこれだな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 00:11:19 ID:YYc2qjZ6

>>805
最近は直ぐに止められるんだよな　爆音
漏れはローダウンしてて止められた経験あり。
ちなみにその時最低地上高が8cmしかなくて整備不良のシール付けて帰ってきた。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 08:25:35 ID:9BCppHYH

そうか？　家の近くではパトロールしてるのすら見たことねーぞ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 09:17:14 ID:IOQ/AnU2

＞809
最低地上高が8cm

そんなんで捕まっちゃうの？それってよほど変なエアロつけてるか、
ダウンサスかなんかでボヨンボヨン変な動きしてたんじゃないか？
漏れは地上高5cmだけど車高調でキッチリ落としてるし、
マフラーも爆音だけど、パトカーと並走しても止められた事はないよ
車はJZX100でし

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 09:59:55 ID:1maR1wdr

爆音マフラーで止められて切符切られても、測定機材をつかってさらに
たしか、省庁かなんかの立会人？みたいなひとがいなきゃ無効じゃなかったっけ？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 10:36:04 ID:mK1jX11D

このｽﾚ住人的にはＥＳＴってどうなの？
静かそうで気になってる
フジツボＲとかＨＫＳリーガル以下の音量で
純正以外ってないものかな…

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 11:43:10 ID:JFstkPHB

>>812
まともに相手するなってアンチの妄想だから

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 13:14:09 ID:GmdXUS6E

>>812
それは昔の話

816 ：809：04/11/22 13:40:28 ID:YYc2qjZ6

>>810 いや、漏れはそんな検問に引っかかった。周りにはシルビアとかスポコンシビックとか捕まってた
GTウィングが付いてる車は大概入れられてたよ。GTウィングも規制があるし

>>811 車高調で指１本まで下げてたので。エアロパーツはリップスポイラーとかだけだからそんなには…と思いましたが
シメジが付いてたので止められました。
んで、最低地上高が足りなかったのはマフラーのサブタイコ部分でした。メーカーはH○Sのサイレントハイパワーでした。
純正でフェンダー指３本空いてるんで下げたのが裏目に出ました。

>>812 11月からの法改正で明らかな爆音は捕まるようになったらしいです。

817 ：V６３０００：04/11/22 14:58:45 ID:VAqjR18v

その法改正後でも、都内は音量計測の検問に遭遇しない限り（ほとんど無いが）
はまず大丈夫。
（当局の車両を、フルストレートの直管で全開にしたりしない限りは、まず捕まらない。
年末の大黒PA入り口などで、多方面から集まる違法改造車を取り締まる
ために、音量測定器を用意し検問を行うことは定番だが。
そんな俺はワンオフで中間インチキタイコｘ１、リア左右出しフルストレート。
マフラーで止められた事はない。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 16:12:20 ID:IOQ/AnU2

＞816
やっぱGTウイングが原因でしたか。
K察も車高とか音量が分かりにくいマフラーとかじゃなく
パっと見た目で違法とすぐ解るGTウイングによってきてしまうのね

819 ：809：04/11/22 17:05:48 ID:YYc2qjZ6

>>817
ほー､､､知りませんでした。ありがとう御座います。
音量測定器も去る事ながら私が検問に引っかかったとき触媒付いてるな？と聞かれたのでそっちも見ているようです

>>818
まぁ、私の場合は車幅より１５㎝以上短いシメジなので違法では無かったので良かったですが
まさかマフラーのサブタイコが9mm切ってるとは思ってませんでした。
いつもの店に行って車高を少し上げてマフラーの配管位置を少し詰めて9mmをクリアしました。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 19:37:04 ID:PY+wukRR

>>819
9mmじゃ足りんよ、ペタペタじゃん。

俺もサブタイコ部が擦るんで新しく作ってもらったよ。余裕で9cmはクリア。
音量抑える為にサブタイコがデカいヤツだったんだが音圧クリア出来ても
車高に余裕無かったんで。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 19:41:48 ID:Lnbui4VL

シメジってナニ？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 20:43:14 ID:jmYOVPLK

>>821
サブタイコのことです。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 20:45:09 ID:KXQW/JOL

>>821
テールエンドのこと

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 21:40:21 ID:Lnbui4VL

>>822,>>823
で、ホントはどっちのこと？？
ホントはどっちでもなかったりして。。。

825 ：809：04/11/22 22:43:02 ID:YYc2qjZ6

一生誤解したままだと困るので
>>821
ｼﾒｼﾞ=ｼﾞｰﾃｰｳｨｿｸﾞ

826 ：809：04/11/22 22:46:04 ID:YYc2qjZ6

>>820
やっぱりオーダーマフラーですかね。
とりあえず、サブタイコだけ馬鹿ほど出っ張ってるので…そこ以外は車高落としても10cmを越えてるのに困ってます。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:14:08 ID:PY+wukRR

>>826
オーダーが1番いいけど、どうせ見えない所だし
見た目気にしないんなら叩いて潰してしまうとか。

サブタイコレスとか砲弾型タイコだと音量に問題あるんで
今あるの切って薄型タイコに交換したらどう？
ttp://www.hpi.co.jp/racingpartssilencers.html
↑楕円Aがいいのかな。

ttp://www.gpsports.co.jp/product/exas/tins.html
↑コレだと擦らないけどインナー無しだと爆音だし。

GPからインナー無で保適、車高短用マフラーが出てたんで
買い換えちゃうのも楽だしアリかもね。自分の車の設定あったら
鉄だと4万切るし安いよ。ステンと違って鉄もまたいい音するよ。
ttp://www.gpsports.co.jp/product/exas.html#pro

828 ：809：04/11/22 23:47:11 ID:YYc2qjZ6

おぉぉ　一番下のリンク先にあるとおりだよ　低かった場所
今のサイレントハイパワーも気に入ってるけどどうしようかなぁ…

金が貯まったら買い換えも検討してみます。
色々とありがとう御座います。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 01:31:47 ID:zoMpKVRs

ちょっとお聞きしたいんですが、マフラーの出口付近につけるような

（じぇっとの快音！）がキャッチコピーの筒みたいなやつつけてる人か、知ってる人いらっしゃいましたらインプレくださいm(_ _)m

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 01:46:19 ID:l2kPY/SI

ちょっと抜けすぎのマフラーで
ガスケットをパイプ系よりも細めのものにすれば
抜け過ぎが抑制されるかしら

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 04:13:46 ID:zzcxyYpI

それをやってる人は居るけど結局ガスケットが劣化したりガスの通り道だから破れたりして最後は役立たず
メタルガスケットは別だけど。紙ガスケットはだめね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 10:27:50 ID:VCt/G3mC

>>830
それがフランジサイレンサーってやつだ
ガスケットじゃないが

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 17:30:30 ID:p6PYmgAc

>>829
ピィーっと鳴る様になる。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 20:40:15 ID:zoMpKVRs

>833

レスありがとございます。
漏れのマフラーが抜け杉な気がするのですが、改善されるんでしょうか？ちなみに２本出しなんで二個買わないと駄目っぽいんです。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 20:58:58 ID:e1L6EJPM

>>829
ttp://www.rakuten.co.jp/navica/642129/642143/
ttp://www22.tok2.com/home/ae86trueno/jyetto.htm

これ？これ付けるんなら悪い事言わないから純正にしといた方がいいと思うよ。
ネタでやるんなら↓の方がいいと思うんだけどちょっとｲﾀｲような…
ttp://www.rakuten.co.jp/navica/642129/642142/

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 21:50:12 ID:ke6PeYVL

>>834
二本出しなら片一方を塞いでやればOKなんじゃないの？

アペックスのECVって、全開放状態でも板が排気の流れに影響して
全開の時に音出たりしないのかな？
ヒュルゥゥゥ～♪とか、シュゥゥゥゥゥ～♪とか
装着している人教えて下さい。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 01:43:27 ID:CYhHs84s

自作インナーだけど3500回転くらいでバックタービン音みたいな音がする

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 11:58:24 ID:6fq7Nu8u

漏れの車に装着してるレガリスＲエボ（旧型）がメインパイプとシェルの
接合部分が錆で腐食して落ちそうなので、最寄りの店で同じ位の音量で
オールステンレスで価格がリーズナブルな物を聞いたら柿本改フルメガ
Ｎ１＋シングルって教えて貰ったので早速注文したよ。
ブツは到着したので後は付けるだけ。
これで最近排気漏れで五月蠅く感じてたのでご近所から苦情来る前に
交換できそうだ♪

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 17:08:26 ID:xL01oNf8

排気漏れがどの程度かわからないが、正常なレガリスRエボとﾌﾙﾒｶﾞじゃ全然音量違いますよ。

840 ：V63000：04/11/26 18:43:21 ID:IwqvddbL

ブリッツのリアライズトライアルのトライフォースバズーカ位の
音量差があるな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 21:01:53 ID:Y+FtULlf

同じくらいの音量ってのがびみょーだね。
今の腐食（へたすりゃ排気漏れ）してるレガRと同じ音量なのか、
店員の脳内の新品レガRと同じ音量なのか。。。

交換後に苦情が来ないことを祈ろう。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 21:28:38 ID:KXB6VBQl

付けた後の>>838が想像できる。
来るだろな、苦情・・・

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 23:08:15 ID:8kjsJgAL

シフトチェンジ時にパンパン言うけどこれってオートマとかシーケンシャルだとならんの？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 23:16:03 ID:c13ccite

入れ食いですね>>838

845 ：松田寸三郎：04/11/26 23:18:54 ID:Oy3M+fG8

>>55・>>559
比較的静かだといわれている藤壺のレガリス尺だとこんな例もあるよ。
http://www.fujitsubo.co.jp/search/prod-v.php3?prodID=000000000000001138&cnamID=00000612
この場合はやっぱり純正よりも静かな排気音になるのかな？
でも、レガ尺って静かだけど低音が強調されるってイメージがあるから
車外よりも室内では排気音がよく聞こえるようになるのかな？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:27:03 ID:onVHg99L

>>845
これ、付けてますが5000rpm回しても排気音は殆ど聞こえません
カム変わるとエンジンからの金属音の方がうるさくてまったく聞こえないし
低音もほぼ無し、純正以下だと思います
けど付けてから1000km程度なので経年劣化についてはわかりませんが

847 ：838：04/11/27 04:35:18 ID:+1HgBcEY

レガリスＲエボの腐食具合はメインパイプとシェルを接合している
補強プレートのみで繋がってる状態でつ。
これが折れると脱落する状況でつ。ウワァァァンヽ（｀Д´）ノ
音量自体は今のところ純正に毛の生えた状態ですつ。
でも振動で金属の擦れる音が耳障りでつ。
柿本を買ったものの車止めの事まで考えてなかったので
装着後が心配でつ。
音量も控えめだと聞いてたのでインナーサイレンサーも
装着前に友人が欲しいというのであげちゃいました。
車はレガシィなので控えめな音だと聞いてましたが・・・違うの！？（￣□￣；）!!

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 05:10:58 ID:Jp759+uc

そもそもＪＡＳＭＡはフジツボがやってんだから静かで当然だべ
オラの３２タイプＭは柿本Ｒ（車検対応）やけど　ノーマルよりも
静かなくらいで　周りの連中から柿本改なのに超静かなもんで　
欠陥品じゃないのクレーム交換してもらったら　って言われる始末
もう７年経つがぜんぜん大丈夫やね　造りは柿本が丁寧でしっかり
してるらしいけど　次換えるとしたらレガＲエボがいいかなーと
思ってたんやけど　なんか考えてしまうな
ちなみにマフラーで最もクレーム対応が悪いメーカーはアペックス
だとか　オラが知ってるショップのうち２ヶ所では　もう２度と
アペックスのマフラーだけは仕入れないと怒りまくっていた

849 ：某Ｆ乗り：04/11/27 10:38:15 ID:urU6TqkC

>>845さん、>>846さん
ひょっとしてＦ乗りですか？
自分もＦ乗りなんで禿しく反応してしまいました。
Ｆは純正マフラーでもアイドリングは車内でこもる感じがあるし２～３千回転
くらいで「ンモー」って言うので人を乗せると「社外品マフラーに変えてるの？」
って言われることが良くあるんですよ。
まあ、窓開けて走ると純正の割にはいい音が聞こえるから気に入ってるけど・・・
>>846のレポ読んで思ったけど、純正は当然として車検対応品クラスのマフラーは
確かにハイカムに切り替わってからの排気音があまり聞こえないですね。
某オフ会でほかの人のＦに試乗させてもらった時、ラリーアート製とＨＫＳの
ドラッガー（リーガルかスーパードラッガーだったかも）がそんな感じでした。
でもアイドリングとか街乗りはどちらも純正の音をそのまま大きくした感じでした。
逆にＮ１は回転あげるほど「ファオーン」から「カーン」って感じに変わって
マイベックが切り替わってからはすごくいい音しましたね。
ところで、実際にＦにレガリスＲつけた状態でアイドリングとか街乗りの
２～３千回転あたりの音量はデータ通り、純正よりも静かでしょうか？
それと、音質はやっぱり低音が強くなったり車内のコモリが大きくなりましたか？
メインパイプが純正よりも１㌢くらい太いから低速トルクとか燃費の悪化がなければ
いいんだけど、高回転が伸びるようになればまあ、いいかな。
それにしてもＦは純正でも結構音量大きいから駐車場の出し入れで気を使うし
もう８年落ちだから、もし穴が開いたら純正新品に交換しようと思ってたけど
>>845のフジツボのデータ見たら静音対策でレガリスＲにしようか迷いますねぇ。

このスレの住人諸氏、車種固有の質問スマソです。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 11:31:23 ID:rw1HI0Rl

なんだよFって。Fなのにﾌｪﾗｰﾘじゃなさそうだからさっぱりわからん。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 11:33:31 ID:M+b4joy8

>>850
FTOじゃないかなと予想してみる

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 11:34:17 ID:rw1HI0Rl

>>847
じゃぁレガリスRエボはほぼ正常な音量だな。
購入する前に、カタログでもHPでもチェックくらいしろよ。
構造がまるっきり違うし、音量もメタメタに違う。インナー入れないと多分車検通らないよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 11:47:18 ID:D865rvxj

レガリスシリーズは静かだとは思うが
それでもマフラー変えてるなってわかる音量だしな
どっかのサイトのインプレにレガリスＲはうるさいとか書いてる人もいたし
結局は人それぞれだよ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 11:54:01 ID:rw1HI0Rl

社外ﾏﾌﾗｰに換えて低音が増えなかったら、それこそｸﾚｰﾑがきそうだ。
低音が増えても音圧が下がることってあるのかな？よく知らないが。

855 ：某Ｆ乗り：04/11/27 13:03:58 ID:GwUk0a+m

混乱スマソ。>>851さんの言う通りＦＴＯのマイベック車です。
>>853
＞どっかのサイトのインプレにレガリスＲはうるさいとか書いてる人もいたし
友達が昔乗ってたＶＩＶＩＯ　ＲＸ－ＲにつけてたレガリスＲは
結構低音が響いてて五月蝿いと言ってた人も居ましたね。
自分は低音が響くといっても乾いた低音だったから好きだったけど・・・。
これが「レガリスＲの音量なの？」って言うぐらいに車内でも車外でも
大きい音が響いてましたよ。
人それぞれという感じもあるけど車種によっても違うみたいですね。
>>854
何かの雑誌の新車紹介の記事でトヨタｂＢ純正のマフラーは販売ターゲットを
若者向けにした結果、低音を強調するために兄弟車中で一番配管が太いという
話を聞いたことがある。
でも低音を出しながら音圧をあげないようにするためにタイコの容量を上げたり
サイレンサー内のグラスウールの充填方法を工夫したとかなんとか・・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 18:05:24 ID:lDBrMBtW

FTOの直4はわからないけどV6のエキゾーストサウンドは独特だよね。
おいら的には国産車の純正マフラーの中では1番か2番目に好きだよ。
V6なんだけどドドドドッとした音じゃなくて甲高い乾いた音がする。
なんとなくジムニーの2スト直3をブン回した時の排気音にも似てると思う。
兄貴分のGTOは結構ドロドロッとした音だからまったく正反対の音だね。
あの音って純正で盗聴駅魔煮とか盗聴フロントパイプでも入ってるのかね。
だってレガシィなんかも盗聴駅魔煮入れるとボクサーサウンドが姿を潜めるし。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 20:43:46 ID:lDBrMBtW

>856
マー糞Ⅱの１ＪＺ（ＮＡ）に似た
エキゾーストサウンドだと感じたのは
漏れだけか？
ジムニーには似てないと思うが。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 22:02:43 ID:8f0UL5qf

>>ID:lDBrMBtW
自作自演？
それはいいとして、ＦＴＯは純正フロントパイプが等長だった筈。
あと、ユーノスプレッソのテンハチＶ６も等長フロントパイプでしょ。
んで、2スト直3の排気音と等長入ってるＶ６の排気音が似てるのは
点火順序とか爆発間隔とかが類似しているからだと思われ。
そういや、ビートでエキマニ＆マフラー交換してるのも遠くから聞くと
Ｖ６っぽい排気音がするな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:33:17 ID:/V8LpR3T

バリトンはどうだ？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 00:54:52 ID:5FyW255g

マタンゴ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 03:50:04 ID:/3S0hUVD

アペックスのアクティブテールサイレンサー装着しました。
ＨＲ３３に柿本のフルメガＮ１です。
純正のインナーサイレンサー装着時は、4000回転を超えると
排気音が聞こえなくなっていましたが、
アクティブテールサイレンサーでは4000回転を越えたあたりから
バルブが開いているようで、「ギューン」と言った排気音が
楽しめます。
バルブの開くタイミングは、排気量×回転数で決まると思います。
2500ｃｃの車だともう少し低い回転数でバルブが開くのでｳﾏｰかも。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 09:08:29 ID:bMOBiP4R

>>860
キノコ人間

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 09:20:26 ID:FtlvXXJK

>>858
んじゃ、漏れのＶＧ積んでる３２Ｚも盗聴入れてみっかな。
マフリャー変えたらデロデロいうようになったＹＯ
どっかから出てればいいけどなけりゃワンオフか・・・Ｏｒｚ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 12:14:00 ID:ddKrjfFJ

>>863
俺のＹ３２セドリックセダン（←宅間仕様ｗ）、
どおりで最近ラジヲつけるとノイズが入ると思ったら
当局がフロントパイプに盗聴器仕掛けてた訳だ。
ウ～ン、コレで納得。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 12:14:33 ID:ddKrjfFJ

おう、ＩＤがＦＪじゃんかＹＯ！！
ニサーン、マンセー！

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 14:23:42 ID:Bp4J/t05

>>865
ほらよ。
http://www.sugibuchi.com/movies/skyline/./R30.mpg

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 15:21:02 ID:RqQ6szHc

>>864
Y32セドリックにセダンなんか無いけど。
Y31じゃないのか？宅間って大教附属池田小学校事件の宅間か？
だったら彼が乗ってたのはY31だよ。
オーナーが型式間違える訳ないんで、喪前のはネタだって事が判明。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 19:06:21 ID:hfNQ0qZb

>>864
しかしあったま悪そうだなw

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 21:47:00 ID:KXX9FmVw

>>864火達磨ｗ
可哀相だが、間違い以前にソレを面白いと思って書いてるなら２ｃｈは向いてない。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 23:14:21 ID:x6nmpnvN

>>867＝>>868＝>>869

自作自演な粘着変態乙～ｗｗｗ

871 ：867：04/11/28 23:53:52 ID:RqQ6szHc

>>870
自演じゃないのはID見れば分かると思うが。
勝手に決め付けるな。低能www

872 ：宅麻　伸＠気違いに刃物：04/11/29 00:07:44 ID:vTKC9iSZ

大阪池田小で刃物振り回した“宅間先生＠Ｙ３１”はとっくの当座に処刑されて
今は墓場の下で寝てるんじゃなかったっけ？
それにしてもセド・グロ海苔ってイタ（ｒｙ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 01:22:24 ID:RKGUmCkv

RM01Aの、あのビーッて鳴る音は治らないのですか。とても不快でたまりません

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 04:37:40 ID:wfpScc4g

>>873
原因がシェルを巻いて固定しているバンド（ステー部分）からの
音なのか排気音なのかによるよ。
排気音でないならバンドとシェルの固定でしっかり取り付けてない
から振動で音が出ている可能性あり。
取付をしっかりしよう。
もしどうしても隙間ができるとか固定ができないならバンドの裏側に
薄いラバーでも巻いて再度固定しなおしてみて。
バイクのマフラーみたいにバンドの裏にラバーを入れたら振動による
ビビリ音は抑えられると思う。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 06:09:11 ID:GNXjHUKF

マフラー替えて、サイレンサー付けたら純正マフラーと同じくらい静かになりますか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 07:29:59 ID:wfpScc4g

>>875
替えるマフラーが純正なら現在装着している純正より静かになるはず。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 07:32:12 ID:wfpScc4g

ところでマフラー交換をショップとかに頼んだ場合、工賃どれくらい
かかったか教えれ！　＞皆の衆

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 07:52:35 ID:rt0NjAh/

>877
漏れはサービスでやってもらったから0円だった。ちなみに個人経営の店。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 10:55:44 ID:Sqd51inP

>>877
大手カー用品店は3000～5000円ぐらいじゃない？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 11:22:49 ID:/nTvBoGb

874 どうも有難うございます

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 12:07:12 ID:m7Y4UzMd

ミラアヴァンツァートRに乗ってますが、シフトダウンした時にパンパンなる
マフラーを教えてください

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 12:13:32 ID:EOFZmRrB

>>881
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 14:29:44 ID:et8JWTVJ

レガリスＲとパワーゲッター＋インナーサイレンサーでは
アイドリング～３０００くらいの排気音はどちらが大きいでしょうか？
レガリスには構造上、インナーもフランジもサイレンサーを付けれそうにないので…

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 14:38:12 ID:r335gDbm

>>881
触媒残してマフラー直管にすれば、パンパン鳴るようになるよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 16:32:30 ID:2MQj761d

>>881
ミラでパンパンなっても無意味、燃調狂わせるだけ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 18:11:26 ID:FfDHXW/a

ついでに触媒もはずせよ。中途半端だろ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 19:04:42 ID:r335gDbm

>>883
本当に車が好きなら音量を気にして踏めない車にしてしまうより、マフラー
交換なんかしないでいつでもアクセル踏める車にした方が良いと思うけどねぇ…

ほとんどの車種でパワーゲッター＋インナーサイレンサーの方が静かになるよ。

888 ：881：04/11/29 19:09:17 ID:+wZQ1wEo

>>881
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
軽でマフラー換えて喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。
マフラーについて語れってあったから聞いてみたのにぶざけんじゃねーよ。
それともミラアヴァンツァートRに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだミラにしか乗ってないから普通車がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでミラって軽でも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと>>885さんは分からないかもしれないけど本当の本当にシフトダウンした時に
パンパンなるマフラーが欲しいんだって。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで欲しい。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 19:21:04 ID:r335gDbm

>>888
おまい…自分にレスしてどうする！？

真面目に直管にすれば良いって教えているだろ。アクセルオフしたときに
残った生ガスが触媒で燃えてパンパン鳴るから。
純正マフラーや静かなマフラーは聞こえないだけで、普段から鳴ってるわけ
だよ。フルチタンで直管マフラーを作ってもらえば嫌でもターボ車ならパン
パンいうぞ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 20:04:42 ID:PqxOK7FF

直6NAだけど触媒ありでもパンパン鳴ってたな
外したらアクセルオフでも聞こえるようになった

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:25:10 ID:jBGtJ3zv

>>888
は神のGTOの改変コピペでしょ。

ｱｳﾞｧﾝﾂｧｰﾄRってところが激しく笑える。っつかそんな骨董品用のマフラーなんて
もう無いと思うけど…。
ワンオフで作ってもらうしかないかも…。

892 ：沢尻エリカ＠黒子：04/11/29 21:29:04 ID:AQrl0p+E

コレ、最強。
σ(^_^)のオススメよ。
http://kenworth.at.infoseek.co.jp/delica10.mpg

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:55:55 ID:F0WstMHD

>>892
環境破壊

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:01:04 ID:p7ViUilp

>>892
禿しく藁多。
それ、沢尻エリカじゃなくてデリカだろ。
http://kenworth.at.infoseek.co.jp/automobili.html
それ以上にそのＨＰって管理人がイタイというかなんというか・・・
まさにＤＱＮの典型ですな。
公道でＡＤＯ１５を暴走させて１○○ｋｍで
テールが流れかかってる動画を流して自慢してるし・・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:05:54 ID:F0WstMHD

>>894のﾘﾝｸのFTOの音はｲｲかも。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:26:07 ID:L43yz1jf

>>895
漏れもあのサウンドにしびれますた。
全然ブロブロ言わないし金属音のような感じで本当にＶ６かと思った。
これが>>846・>>849・>>856のレポートしてたサウンドですかね。
でも吸気音とエンジン音はわかったが肝心なマフラーの音がないところが惜しい。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:42:30 ID:ndNUELQg

>>>888 俺のかわりに発言してくれてサンキューな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 07:34:12 ID:8ZhbjSlr

>>888
アバンツァートねえ。アルトワークスに勝てる？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 08:31:26 ID:rYOtsPY9

http://kenworth.at.infoseek.co.jp/delica3.mpg

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 09:22:54 ID:Lf0c7Z2P

>>869
それだったらこっちで聴けるんで内科医？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1515/report/mivec.html
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1515/report/data/daves_fto_on_rollers.mp3

901 ：９００：04/11/30 09:23:58 ID:Lf0c7Z2P

>>869じゃなかった、>>896だった。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 15:07:45 ID:oShUa3TE

http://kenworth.at.infoseek.co.jp/delica1.mpg

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 16:09:37 ID:wqMlEow2

ﾁﾞｰｾﾞﾙに極太マフラーつけたんでも、
意外と野太い音になるんだな(w

904 ：沢尻セリカ（ｗ：04/11/30 20:05:50 ID:embpbYFY

ＣＥ“Ｒ”ＩＣＡ神のＨＰ
http://www.mc.ccnw.ne.jp/aa.initial.g/newpage3-3.html

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 07:50:25 ID:HZyg5tU3

ようやく柿本改フルメガN1+シングルを装着しました。
レガエボはメインパイプとシェルの接合部が錆で腐食して完全に
断裂してる状態だったので溶接しても再起不能と判断し廃棄処分して
もらいました。
取りあえずディーラーで取付をして貰ったのでインナーは装着した
状態で乗ってみましたが五月蠅くなかったです。
車内には今までより少しボクサーサウンドが聞こえて心地良い感じでした。
ディーラーから出てしばらく走行後にインナーを撤去しました。
ん～そんなに五月蠅く無いかと・・・。
解放された（周囲に何も無い）場所だったのでそう感じるだけかも
しれませんけど・・・(^^ゞ
車内には更にボクサーサウンドが響き渡るようになりました。
長時間聞いていると頭痛が・・・(´･ω･`)
多分外は静かで車内が爆音なマフラーなのかもしれません。
周囲に迷惑をかけずに自己満足させてくれる逸品です。
もう少しサイレンサーが細いと車止めに接触しないと思うのですが
ノーマル車高でも車止めに接触すると思われます。
今後は車止めの無い所にできるだけ止めないと擦ると思われます。
ノーマル車高でも前リップを擦る位なので車止め付の駐車スペースしか
無い場所ではどうしたものか・・・。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 08:59:50 ID:Hw/NemwC

>>898

ちょっと待ってよ。あんたミラ乗ったことあんの？勝てる？
笑わせてくれる。ワークスが１４０キロ出る？アバンツァートはそれ以
上出せるよ。加速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。踏めば
それに応じて加速する感じがある。スズキ車にはないエネルギッシュな力
だよ。それに高速巡行しても安定してる。ダイハツ車ってのは世界で一番技術の詰まった車だって知らないの？
それにダイハツは世界のトヨタの傘下だよ。総合的に考えてスズキのワークス程度でどうにかなるよう
な車じゃない。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 11:15:00 ID:5Ht6Fd+s

ダメハツの間違いだろ？
俺のワークスは１７０キロは余裕ででてるぞ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 11:33:58 ID:zHQBu77J

リミッター切れば170くらい出て当たり前だろ
軽なんか代車でNAのアルトATしか乗ったこと無いけど140くらい普通に出るだろ
そもそもここはマフラー語るスレだ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 12:53:13 ID:c1o6aMDp

>ダイハツ車ってのは世界で一番技術の詰まった車だって知らないの？

そーなんだへー

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 12:56:37 ID:93y0DUk9

その割には、全日本ラリーじゃ全く勝てないね＞ダイハツ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 13:04:36 ID:HpDXr22t

だからダメハツなんだよ。（ｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 13:24:44 ID:AN9MvzCW

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 13:17:58 ID:J0alcJRS
ＧＴＯ貼ってあったので、対句のつもりで貼ったら釣れちまった…
応援請う

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091453657/906

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 13:27:40 ID:AN9MvzCW

【夢を】ＧＴＯ書き換え【再び…】

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 13:27:53 ID:Hw/NemwC

>>907

ワークスで出したらエンジン爆発するぞ。しなくても一年でエンジンは
壊れる。耐久性考えろよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 13:32:18 ID:e8CeVzs/

おまいら釣られてんぞw

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 13:41:53 ID:WSBTjAKC

エンジンマウントを強化品に替えると音が良く聞こえるようになるぞ。マフラーと違って社外に聞こえる騒音は変わらないし、音のためにマフラーを替える人はエンジンマウントとマフラーの吊ゴムを先に替えるべきだな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 13:51:32 ID:bq6dg4yu

釣り師ｲﾊﾟｰｲ！こちらにもﾄﾞｿﾞｰ！

【夢を】ＧＴＯ書き換え【再び…】

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1076822509/l50

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 14:04:38 ID:Hw/NemwC

車内に聞こえる様にってだけなら、スペアタイヤやリアシートの座面外すのもありかな？
音質や性能の向上には繋がらないけど…

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 17:53:00 ID:agh76gbR

>>905
そうか　わかる人だったのね。
ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰや静かめﾏﾌﾗｰしか知らないと爆音とか言いそうで恐かったよ。
そもそもﾌﾙﾒｶﾞはｻﾌﾞﾀｲｺ付きだから、直管やｻｲﾚﾝｻｰ１個の爆音系より一回り
音量が静か。それが丁度ｲｲと感じるか、ｳﾙｻｲと感じるかは人各々。

車種によるがﾌﾙﾒｶﾞは跳ね上げﾀｲﾌﾟだから、車止めに擦りにくいと思う。
テールエンドなんかリアバンパー出口とｷﾞﾘｷﾞﾘでは？
ｵｰﾊﾞﾙﾀｲﾌﾟならもっと低くなるはず。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 18:49:20 ID:vHa87Vnx

釣りじゃないので教えてください
ﾐﾗﾀｰﾎﾞｱｳﾞｧﾝﾂｧｰﾄRで、JWORKSの他にﾏﾌﾗｰありませんか？
91dbって結構静かですよね

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 18:55:14 ID:fEzaDeeq

カキモトN1って標準で付いてるインナーサイレンサーあまり効かない事ないでつか？
この季節、深夜の走りの為に住宅街でエンジンかけるのは、アイドルアップのせいで
インナーついてても爆音
しょうがないから市販のインナーサイレンサー（内径28φ）にグラスウール巻いて
さらなる消音化を施しています
むろん、100M走って幹線道路に出たらインナー外して触スト爆音炸裂！！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 18:58:31 ID:fEzaDeeq

素朴な質問だけど、みんなインナーサイレンサーの付け外しはどこでやってますか？
漏れは家から出た時も帰る時も、いつも同じ近所のコンビニのPでやってます
深夜に明かりがあるところが便利ですね

923 ：９２０：04/12/01 19:04:27 ID:3fdQkLds

ミラのマフラー交換したらもっと速くなるかな？チューンする金はないけどマフラー
だけなら良いかな、とか思ってるんだけど。
ただあんまり車にばかり時間と金掛ける訳にもいかないしな。浪人してる身で仕送り
貰ってミラ買ってローン組んでるなんて知れたら親にぶっ殺されちゃうし。
安く手軽に出来る事ないかな。速さはもう最高なんだけど出だしをどうにかしたい。

924 ：920：04/12/01 19:09:11 ID:vHa87Vnx

>>923本当に知りたいんですが…
ネタ扱いですか…
そうですか‥
つーかﾐﾗﾀｰﾎﾞの中古をローンで買うやつはいるのか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 19:11:01 ID:TPybnZfK

>>922
コンビニより先の人には迷惑かけて良いの？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 19:13:25 ID:VxYyaxB1

3年前S13QSの中古をフルローンで買いましたが何か？
車検1年付きで総額5万円を自社ローンで5回払いでした

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 19:14:02 ID:2u8VB47j

>>920
http://www.jasma.org/index.html
ここに訊きなよ。

928 ：920：04/12/01 19:24:14 ID:vHa87Vnx

>>927ありがとう
でも携帯からなんできびしいです
でもありがとう

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 20:28:00 ID:J0alcJRS

>>920

大手のマフラーメーカーで探してるのかな？
テイクオフやオートジュエルなら多分あると思うんだけど…

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 21:07:31 ID:Hw/NemwC

>>923

言ってもわからないだろ？実物見てやる。とにかく来い。喪まいの
ミラ見てやる！！

931 ：920：04/12/01 21:19:54 ID:vHa87Vnx

>>929ﾃｲｸｵﾌ!?初耳です調べてみます。
ｵｰﾄｼﾞｭｴﾙはｶﾀﾛｸﾞを見たﾄｺﾛ藤壺と同じ91dbだったからおそらく物足りないかなと思いまして
情報ありがとです

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 21:57:54 ID:VxYyaxB1

軽だったらハーフフェイが医員で内科医？

933 ：920：04/12/01 22:31:41 ID:vHa87Vnx

>>926ﾚｽ忘れ5万をローンって…色々あったんですね
ﾒｰｶｰの情報どうもです
決まって付けたらｲﾝﾌﾟﾚします
ありがとうごさいましたm(__)m

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:58:42 ID:oE7BPel4

JZX１００にチタンマフラーつけようと探してるんだけど、安いとこのないですか？
今のとこGPスポーツのが最高に安いみたいなんですが。

935 ：９３４：04/12/01 23:07:15 ID:oE7BPel4

それと今候補なのが、KAKIMOTO RACING （柿本改） HYPER 2000 FULLMEGA N1、
GP　SPORTS spec　Ⅱ、サミットレーシングなんですが音量的にはどれが大きいですか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:22:45 ID:lNJB//wP

あのぉ～、
社外マフラのヌケ杉対策でパイプの接続部に入れるガスケットっぽい
パーツを入れた方いまつか？
中低速のトルクは改善されますでせうか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:30:41 ID:VCGOgOqL

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:13:25 ID:3fdQkLds
>>906
マフラースレはもう厨房しかいないクソスレに成り果てたからな。
前スレはﾍﾞﾝｼのフロントパイプ自作した人がいたりと結構面白かったんだが
今はボロ車のマフラー交換相談スレになってるから、もう何でもアリだろう。
クソスレを活気づかせるにはGTOネ申、コレ。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1076822509/l50
↑藻前ら、ここで言われてますよw

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 10:22:37 ID:LfYFGq0V

>>919
　BHレガシィなのでリアピース交換なので五月蠅く無いですね。
　所有してる車検対応のマフラーを装着したバイクのアイドリングより
　静かです。
　斜め跳ね上げで純正リアアンダースポイラーに接触して加工が必要かと
　思っていましたがギリギリ大丈夫でした。
　やはり車止めはタイヤまで寄せると接触しますよ。
　純正フロントスポイラーは確実に接触するので、それを基準に高さを
　調べて見ましたが前が接触する様な高さでは確実に接触します。
　特にメインパイプがほぼストレートに伸びるように配置されていて
　高さがデフより下になるのが気になる所です。
　昨日車内が爆音状態なので家の者に爆音かどうか聞いた所、少し
　音が大きいかな？って程度だったらしいです。
　自己満足を味わうには丁度良いと思います。
　それと低速トルクがレガエボより細くなった感じはしますが
　レガエボ付けてた時よりもエンジンが軽く回るようになった事と
　パワーもトルクの出方（感覚だけど）もスムーズでストレス無いです。
　まだ新しいのでどの程度で正真正銘の爆音になるかは不明ですが
　エンジンにストレスが無い感じなのが良いです。
　それとシーケンシャルの谷からの回復がレガエボより早いです。
　きっと中速以上のトルクが確実に上がっている模様です。
　抜けが良いからか、減速時にエンジンブレーキの効きが低下した様
　に感じます。
　まぁ所詮ATなので元々エンジンブレーキの効きはたいした事なかった
　のですけどね。(^^ゞ
　ローまで落としてもショックが軽減されましたのである意味使い易い
　かな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 10:54:07 ID:gIQdmj/H

>934
アペックスのチタンが安くなかったか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 12:11:31 ID:Ak/gvaSz

>>928
JASMAの連絡先教えてやるよ。
■住　所〒229-1134
神奈川県相模原市下九沢2140-101
■TEL 042-700-2112　(10:00-12:00、13:00-17:00)
■FAX 042-700-1115
■E-mail [email protected]

ここに訊け。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 13:57:33 ID:m/N78j6a

塚田のオリジナルマフラーはどうだ？
基本的にワンオフだが売れ線だけは１０本で１ロットみたいに
小ロットで管理生産されててＪＡＳＭＡ認定になってるらしい。
ただ、これは昔出入りしてたショップで聞いた話だけど。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 13:59:27 ID:m/N78j6a

忘れてた。
当然ワンオフ品はＪＡＳＭＡ認定じゃないよ。
だけどＪＡＳＭＡ相当品から市販インナー対応の
爆音まで作ってくれるとのこと。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 14:43:14 ID:rfShNFW5

塚田と申しますが何か？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:49:44 ID:pS+49Ump

>>943
仙人でつか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:23:55 ID:Q1HxECuR

ノーマル条件で検対マフリャーですって言われてもなぁ･･･。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 22:54:27 ID:zu5GDm+B

レガシィのATのBH乗ってる。レガリスＲエボ（旧型）が錆で腐食して落ちそうなので
最寄りの店で同じ位の音量でオールステンレスで価格がリーズナブルな物を聞いたら
柿本ﾌﾙﾒｶﾞって教えて貰った瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして安い。アクセルを踏むとボクサーサウンドがズンドコ響き渡る、
マジで。ちょっと感動。しかもBHレガシィなのでリアピース交換だから装着も簡単で良い。
ﾌﾙﾒｶﾞは爆音と言われてるけど個人的には五月蠅く無いと思う。ﾚｶﾞﾘｽと比べれば
そりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、
それは間違いないと思う。ただ減速時とかちょっと怖いね。抜けが良いからかエンジン
ブレーキの効きが低下した様に感じるし。音にかんしては多分ﾚｶﾞﾘｽもﾌﾙﾒｶﾞも変わらないでしょ。
家の中で聞いたことないから知らないけどオーバル型タイコがあるかないかでそんなに
変わったらアホ臭くてだれもﾌﾙﾒｶﾞなんて買わないでしょ。個人的にはﾌﾙﾒｶﾞでも十分に静か。
嘘かと思われるかも知れないけどでマジでシーケンシャルの谷からの回復がレガエボより早い。
つまりはﾚｶﾞﾘｽですら柿本のN1には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:40:10 ID:yyEVcB1o

GTOｺﾋﾟﾍﾟもういいよ　内容も面白くないし。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 01:10:27 ID:QIYXHDlJ

>>947
またネタ扱いかよ。昔とかわらねーなココも。理解できない＝ネタか。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 07:51:28 ID:rYVTj8BL

長いので途中で読むのを断念しました

950 ：神のグレートティーチャー鬼塚田：04/12/03 07:51:51 ID:+QBHJSCd

>>941-942
「塚田」ってどこのショップ？
それとも「オーテックツカダ」のこと？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 11:21:24 ID:lF+nz7Rr

釣れないからってマジギレしてるｱﾌｫがいまつねw

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 15:54:18 ID:xPdk77wp

>>944
>>950
塚田と申しますが何か？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 17:49:07 ID:m5Q0Ur3U

>>920漏れミラ海苔('A`)ﾉｼ

とりあえずK-CARｽﾍﾟｼｧﾙ読みませう。腐るほど乗ってる｡もう見てるかな？ちなみにｴﾝｼﾞﾝはJB?それともEF?

例を挙げるなら､D-SPORT､ﾃｲｸｵﾌ､五次元､RS-R､等など｡

今出先だから手元に資料ないんで分からないけど､ムーヴ用もつくから(L600系)
ｱﾍﾟｯｸｽ､ﾄﾗｽﾄ､ﾌﾞﾘｯﾂ､HKSなんかも設定ある鴨｡

でもﾀｰﾎﾞ車ならそんなうるさくないけどね｡車検もインナーハメれば通るし。
警察もそんなうるさく言わないと思うよ

個人的には有名な会社のじゃなくてもタイコついてれば爆音じゃないし速くもなるし｡

車検うんぬんじゃなくうるさいのがいやなら仕方ないけどね。

参考にいうと漏れのNAミラ(orz)はｽﾃﾝﾌﾙｽﾄﾚｰﾄ触媒ﾚｽに100￠出口のDQNﾏﾌﾗｰ(安かったんで…)
インナーのみだけど､未だに職質クリア。爆音なのにｗそのうちタイコ溶接して静かにするけど｡

ﾀﾞｯｼｭ力をよくしたいんなら純正調整の範囲内で点火時期進めればﾚｽﾎﾟﾝｽよくなるよ。
4度位進めたきゃハイオク入れてね。じゃないとのっキング起こすから。

長文スマソ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 18:07:01 ID:JFQsh5iW

軽でマフラー交換って

・・・・・・・なんだよ・・？？？

955 ：。：04/12/03 18:39:17 ID:hYRvfDVT

デュアルタイプのマフラーカッターなんて存在するんでしょうか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 18:43:50 ID:FWLIAl6B

>>954
原付でもマフラー交換しますが、( ﾟДﾟ)ﾅﾆｶ?

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 18:47:03 ID:g7g7jieh

>>955
あるよ

958 ：957：04/12/03 18:50:01 ID:g7g7jieh

>>955
ttp://www.creat.co.jp/index.html
ぐぐってみたらここに載ってた

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 18:52:36 ID:m5Q0Ur3U

>>954NA軽はあんま意味ないかもしんないけど、ﾀｰﾎﾞは必須ｱｲﾃﾑでしょ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 19:05:49 ID:FhK45kz8

軽なんか乗ってる時点でおわっとるし

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 20:01:32 ID:QIYXHDlJ

>>951
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで釣り扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOｺﾋﾟﾍﾟでﾈﾀ振ってクソスレ有効活用しようと思ってたらネタそのものが釣りなのかよ。
ふざけんなよ。マフラーについて語れってあるのにカス車のマフラー交換相談になってて
排気脈動とかパイプのレイアウト、音にこだわるのにカケラもエキマニの話も出ない
クソスレだから参考までにネタ振ってやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともワンオフじゃなく吊しで満足してるのか？なら許すけどさ。確かにワンオフは
高くて買えないだろうから焼く気持ちも分からないでもないけどだからって釣り扱いは凄く失礼だぞ。

>>947さんいいこと言うねマジで内容ないスレだしホントにクソスレなんだぞここは。
みんな吊しのマフラーの話してるけどいっぺんワンオフを作ってみろって－の。
なんで作ったこと無いくせにどうせおまえら俺のことうらやましいんだろ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 21:31:03 ID:qZsPfQ6y

>>956
コーラ缶切った奴をフィニッシャーにしてるヴァカか？うっせぇんだよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:54:30 ID:TCsDZ7VZ

>>958のﾘﾝｸ　ﾃﾞｭｱﾙの項　なんだあれ…酷いDQN仕様だな。。
R33海苔だがとても悲しくなったよ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:14:01 ID:L9u7bS9H

塚田と申しますが何か？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 00:00:20 ID:POKIwh5c

>>963
DQN仕様というか昔のDTMっぽい。アルファ155とか・・・

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 00:01:37 ID:SOhv6hwd

いや　ﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰはいいんだよ。
車体色やその他付着ﾊﾟｰﾂが…

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 00:29:09 ID:POKIwh5c

なるほどね

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 01:05:16 ID:Mdi4O7o/

付ける車種慎重に選ばないとﾄﾞｷｭｿ扱いされそうな悪寒ｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 02:47:28 ID:AGDfoJOx

ヤシオのことか！！！！！！
KTS行ったほうがマシじゃねえの？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 03:16:24 ID:a9rMmaTp

>>963
装着例見たんだね。
黄色いアリストに黄緑のR33か。DQN仕様まっしぐら。

>>965
アリストが付けてたスクエアの跳ね上げは確かにDTMのアルファっぽいね。
あのアリストがシルバーとか黒なら(･∀･)ｲｲ!!感じ

971 ：。：04/12/04 06:57:00 ID:QsRTm/Cf

>>957 >>958さんありがとうございます。参考になりました(^^ゞ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 21:07:57 ID:/hHANEUE

なんだよたまに覗いて見たのにだれもカキこまねーじゃん。
せっかくマフラーの話してやろうと思ってたのにでもどうせ俺のことバカにして
信じないんだろ。おもいきってワンオフに変えてさらに位置詰められたのに
収まりはまだちょっと悪いかもしんないけどさ。
もうこここねえよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 01:16:32 ID:iUrqrkr3

誰も頼んでないかと思わ(ry

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 13:31:14 ID:ZZa5SPfy

HKSのリーガル着けてるんだけど音質はいいけど音量が寂しいのよ
純正形状だから仕方ないけど音量上げる方法ってある？
穴空けたりボルト緩めるのはなしで。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 14:21:10 ID:Ue6WVJaR

>>974
エンジンいじる

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 14:33:19 ID:URJQQFpt

>>974
テールパイプから、水をホースで流し込む。

昔から有名な方法。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 14:43:31 ID:/tqGMTtG

>>974
エンジンはかけたままで水入れろ。でないとへたしたらエンジンに水
はいるからな

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 14:52:37 ID:pSqIE2vS

え？釣り？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 15:16:37 ID:6NmMS7f9

>974
ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟを変えて、触媒を取る。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 15:34:34 ID:iUrqrkr3

>>978一里はある。ＪＡＳＭＡ試験の時確か水ん中に入れて何分かしてから付けて音量測る、とか聞いたキガス。

2stバイクのチャンバーの話しだが。様は水に入れてウールの機能が落ちても、音量は大丈夫か、みたいな事やってるんだろうから、うるさくはなるかも。

でも、やめたほういいよ。静かならそれにこした事はない。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 17:01:10 ID:dDYCfSD2

>>978は>>977に対してっす

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 22:35:22 ID:LwuLHDwM

テールパイプから水入れても、蒸発してしまえば音量は変わらないだろ。
音量上げるには爆竹をタイコ内に詰めて爆破すればいいよ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 00:10:31 ID:AH7e9Yg6

テールパイプからバナナを詰めれば良いよ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 00:13:42 ID:JGQxZ47o

ウエスに石油を含ませ、火点けて投入！