新規スレッド立てるまでもない質問@車板188

>>946
ハブベアリングには非常に負担が掛かる。
理由は、テコの原（ｒｙ

＞ID:GvlV/Q1M
http://www.google.co.jp/search?q=%E5%8F%B8%E6%B3%95%E8%AD%A6%E5%AF%9F%E5%93%A1&ie=UTF-8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

ごめんね、傷害未遂罪じゃなくて暴行罪だったね。


では何事も無かったように質問と答えをどうぞ↓

>>944
手続きは必要。
費用は車屋任せだと車検代＋数千円〜一万円位みとけばいいんでは？
万が一、車両重量が大幅に変わってるのなら重量税も変わってくる。
そこらへんは運だな。

>>954さん情報サンクスコ！！

構造変更について知ってる方がいたらお教え願います。
当方レジェンド91年式に乗っています車初心者です。

走行距離もかなり伸び、もう乗り潰す覚悟で何かイジろうかと考え、
後部座席を取り外してベッドでも置いてみようかと考えています。

しかしそうすると座席が減り乗車定員も2名になるのではないかと思います。
2名になると構造変更の必要はあるのでしょうか？
もし必要だとしたら>>954と同じような手続きで構わないのでしょうか？

もう一つ先ほどから気になったのでお聞きしますが、構造変更とは車検のときにするものなのですか？

質問ばかりで申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

>>956
後部座席がベッドに･･･
もし俺がそんな車見たら

素敵なラブマシーンですね(*´Д｀*)今度デートなので貸してください。

って思うｗ関係ない話でごめん

実際にはトランク部分の高さも低くてタイヤハウス(？)が左右にあるので
1人プレイ専用ベッドになりそうです。

よく学校が朝からある時、夜から行って車の中で寝てるので考え付いたのです。
余談なのでsageておきます

ミニカースレ何処にいった？

>>959
落ちちゃってるっぽい。

ディーラーってどうゆう意味ですか？

エンジンスターターのスレってありませんか？

プラグ交換って初心者にも簡単にできますか？
エンジンカバーを外せばプラグ部分が見えるので奥まったところには
ないんですが･･･。

エアコンのファンが最強にしないと動きません、どこがわるいのでしょうか

エンジンオイルって下から抜くのと上から抜くのはどっちがいいんですか？

>961
「ﾃﾞｨｰﾗｰ！」ってｹﾞﾛ吐かんばかりの勢いで叫んでみろ
君に幸あれ
>962
ないかも
>963
君が怪我したら嫌だからやめて
>964
ｴｱｺﾝ

>>965
下

>>964
モーター音はするのに風がこない
→どっか詰まってる。とりあえずエアフィルタ交換、エボパレータ洗浄等

最強以外では、そもそもモーター音がしない
→調節スイッチの異常？

ボンネットダンパーって、事故のときとかにボンネットが撥ねあがっちゃう事ってないんですかね？
国産メーカーが中々採用しないのは、そういう点もあるから、なんてことあったりしないでしょうか？
三本さんに怒られるかな・・・。

旧ノア（５０系）の4WD車のホイールのオフセットっていくつ位かわかります？

>>968
エボパレータねぇ・・・・・
エバポじゃなくて？

普通はファンレジスターを疑うもんじゃないのか
抵抗アリのとこだけ風が出ないんだから

>>968
十中八九ヒーターレジスターの交換で直りますです。
ほかは関係ありません。

間違えたです。>>964です。

(・ー・）ｵﾜｯﾀﾅ･･･

何を間違えたんだろ？

人生とかいろいろ

湘南、三河、和泉が３大ガラ悪いナンバーだと聞きましたが本当ですか？
自分は和泉ナンバーで、他県を走ると周りの車が避けてくれる気がするのですが･･･。

>>977
ガラ悪いナンバーは他にも結構あるよ。
揚げだすと限がない。

古い立駐の高さ制限は1550mmらしいんですが、このテのタイプって
どれぐらい余裕見てるんでしょうか。
1600mmくらいの車が知らずに入ってしまったらガリガリッとなって
しまうんでしょうか。それとも、手前のパイプみたいのをくぐれれば
大丈夫なんだろうか。。。

サブウーハー買おうと思うんですが銃低音がすごいオススメの奴ありますか？

ちなみにオーディオはアルパイン「MDA-W966J」です

いろいろｸﾞｸﾞってみたら1cmでもオーバーしてると（もし入れても）
何かあった時後々うざそうですね。辞めときます。

>>977
関東で一番ガラ悪いのは間違いなく 習志野 です

>>979
確かに具体的な数値は分からないですが、ある程度の誤差を見ているはずなので入らないことも無いかもしれないが、
車を載せたパレットやゴンドラの移動の際のクルマの揺れによってはルーフをヒットするかもです
たぶん係員が入れてくれないと思いますが、入るからといって無理に入れることも無いでしょう

>>969
ロック破損を引き起こすような事故では、
どっちも差はないだろうね。

>>672
遅レスだけど。
現行アリストが発売された当初当然チューニングパーツメーカー等は
対応ECUの開発に着手するのだけどそこで今までの汎用リミッターカットを
装着したり単にスピードリミッター部分の数値を書換えたECUだと
そういう症状が出たそうです。
今はもうVSCなんかも解除できるけどね。

しょーもない質問ですみません
車をバックさせる時に運転してる人が助手席のうしろに手をやるのは
何か意味があるんでしょうか・・・

>>986
首だけ後ろ向けてると、首痛くならない？
それに左肩と左腰の2点だけで体を支えるのって安定悪いし。

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新規スレッド立てるまでもない質問@車板189
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091590699/

レガシイBG-5ブライトン乗りです。車検でブレーキパッドが残り4mmなので、
早めに変えてねとのお達しが。今はエンドレスのNA-Mを入れています。けっ
こう効くし、ダストが出ないのでお気に入りだったのですが廃盤とのこと。
同等機能でダストが少なくて懐に優しいパッドのお勧めはなんでしょう？

一応プロジェクトμのTYPE NSかBooM WAGONを狙っています。エンドレス
はちょっと高いので。
峠とかは行かず、街乗りがメインです。週末はゴルフで高速をよく使います。

>987
おぉ、早速お答えくださってありがとう
ただのカッコつけではなかったのですね

>>989
個人的にはSEI-SS。
ttp://www.sei-brake.co.jp/index.html
普通の人にはメジャーじゃないけど、純正パッドも作ってるメーカーで信頼もおける。
通販屋でそこそこ安く手に入るよ。

漏れなら
残り4ミリあれば次の車検まで使える。
突っ込んでブレーキかけるなどは全くしない。

>>992
車検までに走る距離が人によって違うんだから
そんな事言っても全く参考にならない

>>991
もっと安いこっちでも十分かな。
ttp://www.sei-brake.co.jp/tekiyou/paddest.html

>>988
お疲れさんでした

確かに探せば色々ガラ悪いナンバーありそうですね。
横浜の友人に「和泉はガラ悪いっしょ。怖くて大阪走れねえもん」って言われて、
三河の先輩に「お前、三河と和泉なんて最悪の組み合わせだぞ」って言われたので、
そんなに全国的に知られてるのか (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙと思ってました。

>>993車検までに走る距離が人によって違うんだから
そんな事言っても全く参考にならない

あまいな。人・使用状況によりブレーキの磨耗具合が違うんだから、
走行距離だけで消耗を語っても全く参考にならない

>>997
オマエも甘いな、車の重さやパッドの大きさ走る道路の状況の違い
果てはドライバーの足の大きさによっても違うんだよ！

ぬるｐ

1000(☞･∀･)☞ｹﾞｯﾂ!!


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