【ダサい】無駄なエアロはやめれ【遅い】

エアロは何のためにあるか知ってるか？
ヴぉけ。

ケツマンコａｇｅ

　　　　/＼＿＿_／ヽ
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　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　
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　　/√√ヽ
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　 M (＞)＜)
　 @　 ____つ　　 ／￣￣￣
　 /　/　 　）　＜ ドゥォッ！
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　 ）_旧＿∈≡≡≡≡∋＿旧＿″＿||　ノ丿＿ -――┘ 丿
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なぜワゴンRは無駄にエアロをつけたがる．．．
教えて、DQNはひとたち。
つうかなんで安い車買って高いエアロをつけるの？

7

ｴｱﾛってドレスアップパーツだからねぇ。

>>6
車体に比べたらｴｱﾛは安いからねぇ。

エアロミニバン＝ヒレつき冷蔵庫ｗ

大抵の箱型乗用車は高速になればなるほどフロントがリフトするのに
なぜかDQNはGTウイングから取り掛かる
なんで

>>8
ドレスダウンのまちがいでは？ｗ

>>9
その差額でもう少しましな車買えるのに。
そんなにぜいきんがをはらいたくないの？ｗ

ステップワゴン、オデッセイ、ライフもね。

DQNのエアロと言えば
路面の凹凸拾ってリップ破損
直す金も無くパテ剥き出しでブキッチョDIY補修
色塗らず
とってもドレスダウン

【ダサくはないでしょ？】無駄だけどエアロはやめれない【遅いかもしれんが】

どうせエアロ付けるんだったらアンダーパネルとか効きそうで良いのに
目立たないしお勧め。

>>16
ええぇ〜っと。
ご両親がDQNだったんですね。
残念ですが、あなたは通常のセンスは持ち合わせてないみたいです。
かわいそうに。

>>18
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1089817742/

>>19
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1089817742/

>17
クズ達にはダウンフォースや排気効率なんてアタマにない。
どれだけ多くのペラペラのＦＲＰをペタペタ貼り付けられるか。
どれだけ爆音が鳴り、バンパーからマフラーが飛び出している
か重要。
そういうDQNな奴等に限って早くから子供を作り、DQNなDNAを
増幅させているという事実。

>>21
DQNなDNA＝ＤＱＮＡ

雪が降ってもフルエアロを貫いていたから春には粉々になっていた。
ローンだけ３０万円残りました。
まずフロントが逝って、次にリアが逝くんだけど、
どんなに最悪なスタックしてもサイドステップは割れないんだよね。不思議だ。
ＦＲＰは駄目だね。ウレタンかＰＰ製じゃないと。

エアロがダサいだってさ。笑っちゃうね。

>24　笑っちゃうね。

ホ〜ント、わっはっは．．．

ナニガ？

軽のエアロってネタでやってるんだよな。超ｳｹﾙ。

ギャルソンのなんかはひどいよな

エアロがダサいだってさ。笑っちゃうね。×
このダサいのがエアロだって。笑っちゃうね。○

わらっ　笑っちゃ　しっしつれいだよ。
人それぞれ“個性”ってものがっはっはっはっはぁ、
あるんだかっかっかっからぁ。尊重しなきゃぁヽ(´▽｀)ﾉ
ひぃぃぃぃぃぃ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

今乗ってる車がサイドミラーの風切音大きくて
この時ばかりはサイドミラーエアロを付けたくなった。

ＶＩＰ系の車屋に勤めてる知合いに
こんなゴツイエアロ効果あんのか？
って聞いたら「ある訳ねーべ！」
って言ってたな。
空気抵抗と車重を増やしてるだけなんだな。

流線型のエアロならまだ分かるけど、貝殻の内側にある隔壁
みたいに螺旋っぽくなってるのあるじゃん。

あれってやっぱネタだよな？よく軽自動車に付いてるんだけど

走り屋系でエアロつけてる奴が一番痛いよね。

エボのエアロも効果無いの？

>>35
アクセル踏めばスピードは出るんだから。

冷蔵庫にヒレつけてどうするｗ

>35
フロントのカナ―ドはカナ―リ効果あるよ

軽にエアロをつけるメリット
１、重量を増やす
２、空気抵抗を増やす
３、１，２により必要以上のガソリンを使用する
４、３でより多くの税金を納める
５、無駄に空気をよごす
６、通りすがりの人たちをなごませる（あほかあの車って）

いいことばかりじゃないか。

べつに 人の車だし なにつけててもいいんじゃないかな〜ここは悪口大好きがあつまるとこですか

>>32
ドアパネルも組み合わせるタイプだと
下回りの整流効果がある物も中にはあるらしい。
メーカーがそれを意図してデザインしたかは不明だけど。
あと重量は国産大型セダン用でもドライカーボン製の
軽い物もあるよ。ただしフルセットで100万前後。
俺は約10万の純正OPだけどな。
今小変更でショップに預けてるけど。

チンピラ気取りくそＶＩＰの見苦しいエアロ以外は個人的には可

エアロそのものより、「エアロで武装」って言葉がイタイ

角度がついてないウィングつけてる奴ダサい
あれじゃただの飾りだよ

>>44
角度がないものでもトランクより後の整流効果を
狙った物もあるので全部が飾りとは限らんよ。
角度をつけるとむしろバランスが崩れる車もあるしな。

なんも知らんと叩いて無知を晒して自分が恥かいてるだけの香具師大杉

確かに軽のコテコテエアロは個人的にはどうかと思う所もあるけど
車好きにしてみたら車の外装→自分の服な感覚と言う一面もあるわけだし
着飾るのにイチイチ保温性とか涼しさとか、動きやすいかとか
そんな機能面から入る香具師もそんなに居ないだろうし
ｶｺｲｲと感じるかダサいと感じるかの感性の違いはあるにせよ
機能面で意味が無いからという理由で叩いてる香具師って
普段の服装はどんなの着てるんだ？と

高い金払ってエアロつけるならもっとマシな車買えるのに…ってのも
安い素材であれこれコーディネイトしてる人に
「そんなに金使うならブランド物のスーツでも買えるのに」って言うのと一緒じゃね？

マジレスで反論するアホ>>46

＞４６
まぁ確かにな。結局は人の好みなワケだし。
ただ途中にもレスあったみたいに約に立たんエアロつけて、
走り屋気取って他の車威嚇しながら走るバカが結構居るから
ネタとして書かれるっつーことなんだよ。
服装とかの例えも俺的にはイイと思うが、
居酒屋行くと判ってて高級ブランドのスーツでキメて来て
スーツに匂いが付くだの皺がよるだの言うヤツをカッコイイ
と俺は思えないしね。

エアロ付けてる人って、その車がカッコイイと思っているようですが、
オーナーの大半が“DOGTOWN”の汚い上下服、足元はｷﾃｨｰちゃんの
健康サンダル。ﾍｱｰｽﾀｲﾙは根元途中からの茶パツと定番になっているのは
エアロ車のセンスの延長線上でしょうか？

それとエアロ車のセンスの延長線上の爆音マフラーは止めて下さい。
開発途上国に住んでいるような気持ちになります。

>>49
いやもう、2ちゃんにやめてくださいとか書き込まれてもうぜえから
おまいの周りにいる、爆音マフラーつけてるやつとっつかまえて
リアルに注意してきてよ。

あと、脅された殴られた等のレポートよろ

>50 爆音マフラーつけてるやつとっつかまえてリアルに注意してきてよ。

会話は広東語で宜しいでしょうか？

さっきパチンコ屋の駐車場で糞セドエアロが斜め停めしてたからさ、
ツレらと一緒にフロントバンパーに手をかけて持ち上げたら『バゴッ!!』
って音がしてエアロが取れちゃったんだよ。
アレって弱いんだねー。
捨てるのも可哀想だから隣りの軽トラの荷台に乗せておいてあげたＹＯ。
俺達って親切だねー。
ついでにかち上げマフラーも全体重をかけて踏み潰しておいたよ。
駐車場はちゃんと停めようね　( ﾟ∀)ﾌﾟｹﾞﾗ



>50
で、テメーなんだって？

>52お前人のもの勝手に壊したら器物破損で逮捕だぞ。
まぁ俺の車じゃないし知ったこっちゃないが。

>>52全体重ぐらいでつぶれるマフラーかよｗ
脳内ではつよいんだね

フルエアロしてても気の良い奴はいるし､してないから良い人ってわけでもない。
あまり見た目を駄目だしするのもどうかと思うよ。

センスが合わない事には変わりないけど・・・

せめて、純正エアロまでにしとけ。

ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽや冷却等の効果のあるｴｱﾛはｲｲ

とか

見た目ｵﾝﾘｰのｴｱﾛはﾀﾞﾒ

とか

どっちもどっちって感じ｡周りから見ればどれも同じｴｱﾛ｡

>57=エアロはゴミという解釈。GJ!!

age

ﾐﾆﾊﾞﾝやRVにエアロ付けて意味があるのかな

ライフ、ワゴン尺あたりのエアロって間抜けすぎ
見てるほうがはずィ

見なきゃいいのに…

＞６０
ＤＱＮか否かが判断が出来る。

純正エアロなら、許す。

ミニバンの純正エアロって多いが
冷蔵庫にヒレつけてもダサいし意味無いｗ

純正っぽい(派手じゃない)エアロじゃダメ？

飛行機にエアロ付けたら落ちまつか？

>>67
飛びまつ

>>67
空のＤＱＮ，スカイマークエアラインズと間違われます。

純正で全身全霊、効果を力説してるｽｲｽﾎﾟのﾌﾛﾝﾄｴｱﾀﾞﾑは別の意味でﾈﾀか？

エアロも脅威だが車高が高いミニバンをあえて必死に車高落す意味がわかんね
意外と最低地上高なんて人は見てないもんだし（車オタだけ）

>>1
すいません、リヤワイパーとLEDハイマウントストップランプの入った
ディーラーオプションのリヤスポがないと、どうしても落ち着かないんです。

ハイエースとかに角みたいなの生えてる車たまにいるじゃん．
紫とか黄色でさ，フロントガラスがすげー狭くなってるやつ．
あれなんていうの？

あれに乗ってる奴は，何か同じ伝染病にかかってるん？

ＤＱＮワゴンがまじでウザイ！
フルエアロ＋アルミホイール＋爆音マフラー＋スモーク
直線では必死になって煽ってくるくせにコーナーに入るとついてこれない
まあ、運転してるのが能無しのバカだからテクニックもないんだろうけどｗ

ハイエースに角？

それってあれか？
だいたいピンク色で、リアウインドも潰して、スプレー吹いてたり
フロント・リアに人が乗れそうなエアロ？つけてて、
反り立ったリアウイング調のがついてる奴？

バニングってやつだな。俺は「エビフライ」って呼んでる。
だってあのウイング？がエビフライのしっぽに見えるんだもの…ぷふっ。

んで

>>1

本当の意味って何のためにあるねん？

黒デリカの爆音＆フルエアロ見た
怖くなったので逃げた

前から思っていたんだけど、なんで機能性を放棄した時点で
「エアロパーツ」から「ドレスアップパーツ」って呼び名を変えなかったんだろ？

>>78
元々エアロなんて、メーカー純正でも
怪しいものが多かったんじゃない？

最近になってようやく1/1で風洞実験できるようになり、
きちんと整流効果を確かめられているけど、
昔のエアロはRe数、St数が合ってない風洞で、
いい加減に確かめたものが多そう。

>>79
>メーカー純正でも怪しいものが多かったんじゃない？
うわっ、メーカーからすると「どっちも同じようなもんじゃん」ってか？
そりゃ見もフタもないね。

ttp://www.globetown.net/~p_miyabi/baning/banig.htm
エアブラシ奇麗だね。

>>81


車の後ろの荷台みたいな部分は何の意味があるんだろう。

エアロパーツを模倣してるんだから
名前もエアロパーツでないといけないんだよ

あっ、でも割とダウンフォースがかかりそうな形をしてない？
ダウンフォースとドラグの比が気になるが。

>>81
この手が好きな集まりがあるみたいだね。
同タイプの車がすれ違いざまに軽く挨拶してたから。
爆音立ててない限りはこれはこれで良いと思うんだ。
逆にこれだけの長いバンパーを傷ひとつ付けずに走ってる事は感心すらしてしまうよ。

でも地面にぶつけたりで傷だらけになったようなやつは最低だな。
そんな見苦しいような状態で走るなら外してノーマルに戻しとけと。

エアロパーツって車の下に風をいれないようにするため＋それを有効に活用するため
につけるんでしょ？
でも効果があるのは高速走行時で街中では無意味って聞いたけど
どっちにしろ街中では不便じゃない？

>>86
街乗りでそのままなのは趣味の範囲。
理由は取り換えるのが面倒くさい､目立ちたい､このスタイルが好き､と様々。
しかしこのスタイルを街中で維持するには相当な気合が必要。
ボコボコの道は避け､駐車場に段差があれば板を置く。

それでもエアロを付け続けるのは､やはりそれが好きだからでしょう。

はイエースに翼とか付けて歌手の顔を書いて音楽宣伝している車って何て言いましたっけ？

あれはエアロじゃないですよね。

スッテプワゴン乗ってるやつって、エアロ付けてる奴大杉

それはステップDQNです。

88
バニング

>>81
てか、こんなので公道走っても良いのか？

街中走るのにエアロもくそもない！

見た目だけだよ！！

君はベルヌーイの定理を知らないのか？

フルエアロの車ってカッコイイ。
けど、道路の凸凹を避けるのに蛇行運転は駄目よ。
みんな迷惑してるよ。

>>86
エアロパーツの有無による最高速度の記述差がないんだよね。
いくつかの車の整備書を見ると。
効果なんて怪しいものが多いと思う。

エアロパーツなしで整流効果を考慮した車体形状なら、
あんなのただのデッドウェイトだよ。

エアロパーツなんて本当にただのドレスアップパーツだよ
ＧＴウイングなんかはまた別だけど

付けたら重心が下がるかな？

GTウィングも設計が悪いと重量と空気抵抗が増えるだけだよね。
抗力が小さくダウンフォースが大きくなるような設計してるんだろうか。

都内と千葉県を結ぶ今井橋通りに出没する場人具は、赤紫色。
この季節の運転席野郎は決まってタンクトップ。
心当たりのある方、あれはハイＡですか？それともキャラバソ？
デリカワゴソではなさそうだが。
後続車に迷惑なかざりだな。

おいらは純正エアロが大人し目で（・∀・）ｲｲと思ってる。
ただ、車種によっては高速道路でカッ飛ばすとフロントリフト気味になるのもあるから、
そういう車種はフロントリフト押さえるような社外スポイラーもアリだと思います。

>99
>抗力が小さくダウンフォースが大きくなるような設計してるんだろうか。

う〜んと・・・、それって矛盾してませんか？
（悪意は無いですよ）

>101
飛行機の翼は揚抗比が高いほど良いって聞いたけど、GTウィングもそうだとおもって。
進行方向に対しての抗力が小さくて、負の揚力が大きいほど良いと思うんだけど。
もしかして間違い？

航空力学とか工学とか、いや、学そのものが無いDQNな俺なんですが・・・

ダウンフォース（マイナス揚力）が大きい＝抗力が大きい　と思ってるんですが・・・。
俺が間違ってるかも。

純正以外は無駄。

飛行機で飛んでる最中に、車輪出したら300ｷﾛ以上ｽﾋﾟｰﾄﾞが落ちるらしい
関係ないか

つまり、走行中にサンルーフから頭を出すとｽﾋﾟｰﾄﾞが落ちると。

品位も落ちる。

高架下に入ったとき首も落ちる

>>108
それでうまく落としたつもりか？

なにもかも落ちた漏れ

>101 103
確実に間違ってる。
下向きの↓と、後ろ向きの→
算数でベクトルって習ったでしょ？数学かな？？

どんどん勘違いさせて無駄なエアロをこてこてに付けてもわらないと、
エアロやさんが儲からないだろ。
日本経済復活、内需拡大のため、こういう無駄なものをどんどん消費してもらわないとな。

だったら日本の道路のいたるところにタバコの箱くらいの突起物を設置して

シャコタン＋エアロが突起物の上を通過する→フロントバンパー割れる→新しく買い変える→
また突起物の上を通過する→割れる→買い変える→・・・→業者ウマー

ＤＱＮが日本経済に大きく貢献

ＧＴウィングで考えた場合、角度を立てればダウンフォースが強くなるが、進行方向に対する抵抗は増える。

＞１０３ はこれが言いたいんじゃないか？

DQNの存在そのものが日本経済を引き落していってるんだろ。
エアロパーツに係わっている奴等はすべて発展途上国に亡命しろ。

>113
DQNがエアロ買い替え代欲しさに窃盗や強盗するので
マイナスだよw

>>114
下手に角度を立てると翼面から気流が剥離して逆効果にならない？

>>114

うん。それが言いたかったんです。
抗力ってのは、その「進行方向に対する抵抗」とまた違う意味なのでしょうか？


>>117

いえ、そんな極論ではなく、
水平状態と数度角度を付けた状態では、明らかに後者の方が抵抗大きいだろなぁ・・・と。

みんな頭いいね羨ましいね。
ＤＱＮにも分かりやすくおねがい。

バニングのリアに決まって付いてる出っ張りは
海に浮かんだ時にアゴヒゲアザラシが乗っかる
ためのものでつか？

>>94
くくくっ！
車の形状でベルヌーイもくそもないっ！
街中（６０km/h）程度なら…

>>118
抗力は、進行方向に対する抵抗そのものです。

ほぼ水平でも翼の形状次第で揚力は大きく変わるので、
一口にGTウィングといっても、千差万別だろうなと。
数度くらい斜めにすれば迎え角が増してダウンフォースも増えるでしょう。抗力も増えますが。

でも、どのくらいの速度を想定してああいうのつけてるのか疑問で…

>>94
ベルヌーイなんて覚えてないや…可測度のほうなんで…

そんな俺はフルアロエな車乗っててもＯＫ？



駐車場でバックしたらバンパー置いてきちゃったよ。前に出ればそのまま装着か！？とか思ったけどそんなはずない罠。

>>123 そんな俺はフルアロエな車乗っててもＯＫ？

貴方様が真のＤｑｎＭａｓｔａｒであるならば、
フルアロエでもオロナイン軟膏でも装着を
認めて差し上げましょう。

>>106
結構昔の事だがクロカン車が大流行してた頃
矢田部とかでクロカンに屋根にキャリアを使って
フォグをつけたのと何もないのでは明らかに前者の方が
最高速は落ちてたらしいよ。
グリルガードは殆ど差が出ないらしいが。

私のおじいさんがくれた初めてのエアロパーツ。
それは「ベルヌーイオリジナル」で、私は４才でした。
その性能は甘くてクリーミーで、こんなに素晴らしいエアロパーツをもらえる私は
きっと特別な存在なのだと感じました。
今では私がおじいちゃん。
孫にあげるのはもちろん「ベルヌーイオリジナル」。
なぜなら、彼もまた、特別な存在だからです。

>>126
ちくしょう！笑っちまったじゃねぇか！w

>>126
元ネタはキャンディーのCMだっけか？

おまいら　サイドステップだって　整流して　ちゃんと早くなるんだぞ

>>129　サイドステップだって整流してちゃんと早くなるんだぞ

あ〜ぁ、そんな害品ﾒｰｶｰの広告信じちゃって。
JAROに問い合わせてみろってんだ。
ペラッペラのｸﾞﾗｽｳｰﾙ樹脂なんて
風圧で変形して乱気流がおきるだけ。
最後に塗料が剥げて御愁傷様。
そんなDQNエアロで早くなるんだったら
GTｶｰも同じ仕様のエアロで走ってるって。
町中で走ってる８６や１３何かのエアロなんて
どれもこれも“ナンチャッテ”エアロ。

>>130
じゃあ　なぜに速さだけを求めるＧＴマシンにもついてるのでしょぅ？？

>>131

>>130は、素材や形状がまともではないと言う趣旨で書いてるんでしょ。
>そんなDQNエアロで早くなるんだったら
>GTｶｰも同じ仕様のエアロで走ってるって。
って書いてあるじゃん。

ノーマル状態で空力設計をきちんとやってある車なら、
後から下手なエアロもどきをつけるのは良くないと思うが。

ワゴン車で、リアガラスを塞いで、エビの尻尾みたいなスポイラー？を付けたのをたまに
見るけど、あれって違反じゃないの？
ｳﾝｺｰ

某Ｈ社のOPパーツ製造会社の人にリアウイングについて聞いたことあるけど、
　屋根より高い位置ならダウンフォースの効果あり、抵抗も増えるので形状が重要。
　純正でついているような小型のスポイラーはダウンフォースは得られないけど、
　整流効果で空気抵抗率は下がる。
と言ってた。

純正エアロのみ認める。

Ｃ−ＷＥＳＴのみ認める

無限は認めるべき

ありゃ付けるだけでゼロリフト達成すんだから。

ニスモエアロは、空気抵抗とかダクトの冷却効率
(ブレーキの冷却やダクト裏にオイルクーラー等の冷却系パーツをつけた場合)
を考えて作られているらしいよ。
だんながR33に乗ってて、ニスモのフルエアロ組んでるけど体感出きる節があるし。
(同じくらいのスペックのR33同士と比較して)

私はレガシィのB4乗ってて、エアロを今度付けるんだけど、
これはオイルクーラーの装着と、剥き出しエアクリにした時に、
ダクト裏から空気を取り入れるホースをつけたいから。

フロントナンバーもちゃんと付けろよ！！

貨物ミニバンのエアロ
ありゃ何だ？

ヒレ着き冷蔵庫かよｗ

スポーツ車のエアロは割れてるのが多いな。
特に車高を落としたボロビアなんかのエアロは割れてたり
ガムテープで補修してたりして汚いのが大杉。

ビップ系でも酷いのがいるよ。
セルシオやシーマにエアロを組んでて、
バンパーがボロボロ、ガムテープだらけなのが。

昨日も段差でバコッてエアロをぶつけて走り去る、ポンコツの汚いシルビアを見た。
エアロもボロボロ。みっともねぇ。

引っ張りタイヤがｶｺｲｲと感じるくらいだから
エアロもボロボロなのが良いんだろね(w

>>140
ミニバンなんかにGTウイング装着してるのも激しく意味不明

乗り心地が良いから、と買ったはずなのに半年後に段差超えるとｶﾞｸｶﾞｸ揺れるくらい固いサスに交換したDQNエスティマ海苔が近所にいり。

＿|￣|〇ﾏﾁｶﾞｴﾀﾖ
×近所にいり
〇近所にいる

１４６は神経質さんかな。
ミニバン最高
とんでもなく太いハンドルカバー 『Ｂｏｏ』（ブー）
ttp://www.truckstop.gr.jp/catalog/handle/handle-img/mr_boo-01.jpg

これが最高に似合う車ってエアロもｷｼｮｲ傾向。

一番DQNなエアロメーカーってどこよ？

スポーツカーのエアロならまだわかる。たとえそれが意味ないハッタリエアロでも
やりたいことはわかる。レーシング、モータースポーツのマネしてるんだなと。
でもミニバン系のDQNエアロなんて族かデコトラのセンスと同じ。

最近、１ＢＯＸの車に
発射台みたいなのを付けた
やつを見かけなくなった…

>>130>>132はＧＴに市販エアロが付いていることを知らないんだろか・・・
利益のためか、性能のためかは知らないけど、とりあえず付いてる物を
付いていないとか言ってるのは、アンチ派の質を下げるだけなので忠告しておく。

>>150
ソレモ　エアロ　デツカ？

車体価格の半分以上のエアロをつけている香具師をどう思いますか？
トラッック野郎さんは例外ね・・・

>>153
もうちょっとマシな車を買え。
と思います。

なんで、トラックは例外なんだ？


ラッセル車みたいなやついるぢゃん！
あぶない…

高い・・・ｗ

旧型エスティマにバニングエアロが最近の流行。





かと思うほど多いな。親の車を勝手に改造したのかな、
若造がドキュソ33ナンバーに乗っているのを見るに付け。


親がDQNなら言わずもがな（苦藁）

>>143
ポンコツフルエアロのミサイル１３持ってます。

サーキット行くたびにエアロ落としちゃいます…コースアウトすると１発ですね…
エアロは消耗品なんで仕方ないですよ！

“無駄”という事でつね

>>133
ガラス面は極端な話、前3面が残っていれば問題なし。
そういう法解釈にしないとトラックは全て車検NGになる。
ウイングはバンパー内に納まればいい。
長いウイングならその分バンパーを延長して記載変更すれば
現在の保安基準で何ら問題はない。
違反じゃないかと思っても今の法令だと実は結構抜け道はある。
エアロなんかも実は最低地上高の9ｃｍは実は適用されない。

>>151
正直、知らない。
GTカー選手権のページの写真みたけど、これって市販品なの？
効果ありそうだけど、街中などではでみたこと無いぞこんなの…

私は30万くらいの安いエアロもどきについて言及していたんだけど…

>>161
＞GTカー選手権のページの写真みたけど、これって市販品なの？
確か形状は大抵市販品と同じ。但しチームによっては市販品をそのまま
使う事もあれば材質をドライカーボン等に変更してる場合もある。
＞効果ありそうだけど、
効果は個人的にはレース仕様車と同等かと言えばちょっと疑問。
何故ならJGTCカーだと車体床面でもある程度のダウンフォースが
発生できる設計に大抵なってるしS耐もそうだが大抵GTウィングに
カナードがついてる。つまりこれらのパーツとの相乗効果で最大限の
効果があるとも推測できるな。
＞30万くらいの安いエアロもどきについて
安い＝効果なしとは限らないと思う。
極端な話効果がある高価なエアロをそっくりコピーして
ショボイ素材と大した事ない強度で安価で販売しても
破壊しない限りは効果は出ると思う。
それに過去スレとかで風洞云々って話も出ているようだが
風洞がなくてもソフト（CAD？）上でダウンフォースやドラッグを
考慮した設計も一応出来るってかなり前だが聞いた事あるよ。
まあ仮にそんなソフトがあっても全てのエアロ屋が持ってるわけは
ないだろうけど。

まあ、実用性だけで言っちゃったらバイクだと分かるけど
200キロぐらいまでならアメリカン？のゴミみたいなのにでかいシールド
つけてもらくらく。（当然1300CCぐらい前提）
それ以上だと乱気流で空力よくないとパワーあってもダメ。
車も200近辺の中高速ならCD値なんて関係なし。
ダウンフォースとか横文字で遊ぶよりカッコが気に入ればそれでいいのヨ。
れが死ー和ごんにGTウイングとかがバカそうで見て楽しい。

ほら、ダサいエアロって子供達への教育に悪いじゃないですか。

出っ歯エアロに、エビしっぽ。

どこがどう子供の教育に悪いんだか。

車止めにタイヤをつけれない車は・・・

車止めを乗り越えて屋上の駐車場からダイブしないから安心


とか

割れたエアロだけがダイブするからダメ

子供の教育に悪いからダメ

だから、エアロのドコが教育に悪いんだよ。
運転アライ奴の方がよっぽど悪いだろ。

>171 運転アライ奴の方がよっぽど悪いだろ。

運転アライ奴=エアロ海苔

定説だ。

いや〜この前、軽ﾄﾗの荷台にGTｳｲﾝｸﾞ付けてる奴がいた…
救いようがねぇ(´Д`)

俺は後輪をインチアップ&ロールバーの軽トラ見た。後ろだけタイヤがでかいんで常に前に傾いてる状態でつんのめって見えた。
マフラーとサスも交換してるようだった。
もしかしたら実用ではなく本当に競技用かも知れぬ。

90系ﾁｪｲｻｰにGTｳｲﾝｸﾞのみ付けてるのを見た。

車内には、ぬいぐるみいぱ〜い

>>173
それはある意味かっこいい
かも('･ω･`）

この前車高ベタベタでフルエアロで左右４本出しマフラーの軽トラみた。

軽トラネタもそろそろ飽きてきたな
車高ベタベタGTｳｲﾝｸﾞ左右４本出しマフラーの
耕うん機か芝刈り機の目撃情報きぼんぬ。

俺は、子供産まれたし嫁を含めて３人で乗るの恥ずかしいから
純正エアロ全部とっぱらったよ　塗装色6N9なんで落ち着いた車になった

100ﾁｪV海苔の独り言

>>178
車高1ミリで腹を擦りながら進む柴刈機や
マイナス車高で地面を耕しながら進む耕耘機を…

あたしってば　目黒区在住１９歳　こう見えても　普通科の高卒　超エリト！
こんなあたしの　キュートでセクシーなプライベートを　教えてあげちゃう
女も車　車も女　そして愛車は　ピンクのワゴンＲ　かわいいじゃん
爆音マフラー　限定プーさん　自慢のアイテム　白ハンドルカバー
気泡スモーク上等　クリアーテール　でもバルブは色付き　真面目っしょ
派手なエアロは　大きすぎ　コンビニ段差で玉砕　みな注目
もちろん土禁で　ミュールはトレー　健康スリッパ　底真っ黒
深夜のドライブ　彼氏と一緒に　近所の吉野家
煽って割り込み　ブレーキ踏んで　急加速１００ｋｍ
トロい原チャは　邪魔　追い越しざま　幅寄せ　転ばせ　大爆笑
交差点　信号？何それ　そこのけそこのけ　信号なんて見てらんない
曲がる前に　急ブレーキ　曲がり終えれば　フルスロットル　
近道抜け道　路地裏爆走　夜は爆音響いて　気持ちいい
渋滞はまれば　舌打ち連発　イライラ　まるで生理みたい
スーパーウーファー　ずんどこかまして　あゆと　ＢＯＡでグ
タバコはセッタ　ポイ捨て上等　お陰で車内は　いつも綺麗
夏でも冬でも　洗車は５時間　彼氏とクルマを磨けば　あたしも光る
男友達が経営　サーフショップで　パツキン茶髪の男と談笑　エロ話
本は　女性自身　ＣａｎＣａｍ　ＪＪ　ＶｉＶｉ　Ｗｉｔｈ　ポップティーン
携帯ドコモの最新機種　いつも自慢で　出会いっ系で　援助交際
服は胸元強調　ローライズに　半ケツ　Ｔバック　超セクシー
クラブで　踊って　イケメンナンパは　無視無視　タイプならついていく
ホストクラブはもちろん　朝までオール　酔いつぶれて　早朝ゲロ
スタバがアジトな　あたしはちょっと大人　飲めないコーヒー　砂糖いれてごまかす
用もないのに　１０９　特価のすけすけＴシャツ　下着が丸見え
すれ違う男は　直視　あたしって　そんなにセクシー？
そんなあたしってば　最高最強　ワゴンＲ様を　けなすやつは　ありえない！

ワゴンRか…普通の大学生の元彼女が卒業したら買いたいとか言ってたな…




とりあえず止めといたけど。

ワゴンＲ？_･)ぷっ　あのウガイみたいな音のマフラーなんとかしろずよ！あ？181はウンコの色何色？
ビヨギんねの？ちゃんとオケツふきなさい。歯磨いてる？息臭いんね？ヘ(°◇、°)ノ~ ウケケケ...
俺のハイパワー４ＷＤターボ（車種わがっぺは？）で煽ってあげよう。お前のショボい軽なんか事故らせることも簡単。
まったくやっすい車のってるね〜　ピンク？_･)ぷっ　お前のウンコの色んね？
胃がんんね？お前は　ヘ(°◇、°)ノ~ ウケケケ...

↑すまん。言い過ぎますた(ーー;)

はっきり言って文章不明。

VIPカーにエアロ付けている奴いるけどかなりかっこわるい。
しかも乗っている奴ははっきり馬鹿しかいないし。

車を改造している人の服装を見ると
変な格好をしていて
靴がサンダルだったりしないか？

それはおもにBIPやステップワゴンのDQN仕様車に乗ってる香具師だな。

エアロを否定はしない。
しかし、似合う、似合わないはある。
Ｓ-ＭＸとかのカクカクの車に、牙がはえてる生物のような
奇抜なエアロはどうかんがえても似合いません。

街でよく見かけるエアロ装着車を適当に抜粋。
許せるエアロ車から許せないエアロ車に並べ替えよう。

ＷＡＧＯＮ−Ｒ
ＬＩＦＥ
ＭＯＶＥ
ＣＩＶＩＣ
ＳＩＬＶＩＡ
ＣＥＦＩＲＯ
ＲＸ−７
ＣＲＯＷＮ
ＣＥＤ＆ＧＲＯ
ＨＩＡＣＥ
ＳＴＥＰＷＧＮ
ＦＩＧＨＴＥＲ
ＲＥＮＧＥＲ

似合わない車種もあるだろうけど、エアロの種類にもよるな。
よくワゴソ尺とかに付いてるギャルソンエアロはキモイが…。

BIP御用達の
　セルシオ・クラウン・シーマ・セドリック・グロリア（ただし、すべて中古）
あたりﾓﾅｰ。

かわいい子がブラックライトつけて、変なエアロとうるさいマフラーつけて
透明のシフトレバーつけて、豹柄ハンドルカバーとキティグッズに、ダッシュボードに
もこもこつけて、いかにもカー用品屋で買いましたというドでかい香水乗っけて、
何かのステータスなのか、そのジャンルの人間(変な仲間意識)に
見られたいのか、それを流行と思っているのか、かわいそうだな。

>>193
だな。
エアロはまだ許せるがマフラーとかやっすいカー用品グッズ揃えて我が物顔で
走ってる姿は最高にださいと思う。同類には受けるんだろうがわれら一般人には
理解できん域だ。

透明のシフトレバーとかは漏れ的には有り。
が、ハンドルカバーはナシだと思う
あれって隙間あいてて安っぽく見える。
漏れならそんなｺﾄしないでステアリングごと変えるな。
あとモコモコとぬいぐるみの大群はあかんやろ〜。

中BMW(5?)のトランク後端に1辺3cm位のごく目立たないスポイラーが
付いていた。たぶん標準と思う。視覚的効果は何も無いのに敢えて
アレが付いているのは200km/hとかであの小さい部品が大きな仕事を
するんだろうと思った。

国産車は保安基準の縛りで「効果のある」エアロパーツなんてほとんど
なさそうね。

みんなでシルエットフォーミュラ批判ですか、そうですか。

ファッションで好きなエアロ付けるのはいいが・・・・
サーキットでエアロパーツ落とすのだけはやめてくれ！
特に立て付けの悪いGTウィング、今にも落ちそうなリップスポイラー等・・・
後ろ走ってると不安で仕方がないぞ！

197
漏れはシルエットカー好きだよ。
あのカクカクしたスタイルがなんともいえん。

ウイナア・ウイナルド・シルエット
昔は憧れたもんだ

最近の丸っこいクルマよりカクカクした旧車のほうが好きだなぁ…。
っと言う漏れはもうすぐハタチ。
まわりから｢なんでそんなクルマ？｣と言われる変り者。

ガキが何わかったような事言ってんだか






って思われてるんだよ

この前、フルエアロのオデッセイに接触したんだが、
そいつ「エアロは高いんだよ〜保険きかないんだよ〜」しかイワネェ。
警察呼んでもエアロのことばかり。
こっちはエアロもウィングもない素クーペ。車は道具なんで多少の傷はそのまんま。
俺は「工場紹介しますよ。体は大丈夫なんですか？」なんて言いながら、
フルエアロ君のエアヘッドぶりに内心ちょっとウケてた。

>203
どーせ、中古でエアロ装備で３０マソだ。

>>203
オデ仲間からもらった中古エアロでしょ

保険も利かないエアロがそんなに大事なら、
外で乗らずに車庫に飾っておけ。この低脳！！







とは事故現場じゃ言えないよな。。。

ぬるぽ

エアロってのも、大きなメーカーじゃなくて個人が作ってるみたいなブランド
エアロは、安いかもしれんが精度が悪すぎるだろ。景色の映りこみみたら
真っ直ぐになってないよ。デコボコなんだよね。

あと、マフラーの出口の部分とか、ただ四角に切っただけだし。エアインテークの
部分も四角にくりぬいただけだし。ダサい

エアロって御菓子のことだろ？

>>208
＞大きなメーカーじゃなくて個人が作ってるみたいなブランド
＞エアロは、安いかもしれんが精度が悪すぎるだろ
いや、そうだとは限らない。
メーカーによってはデザイン等は自分とこでやって
実際の製作は大手メーカーに委託してるとこもあるよ。
割合で言えば少ないけどな。
＞景色の映りこみみたら真っ直ぐになってないよ。デコボコなんだよね。
技術のあるショップなら塗装前に修正するとこもある。
買ってポン付けするならどうかなとも思うけど
加工したりするベースとしてはこんなのでもいいのでは？
実際VIP系のエアロで加工装着が前提の物もあるね。

最近はディーラーオプションで社外エアロを用意するのが増えたけど、
車がデビュー前のモーターショーとかで展示されてるような感じにする
エアロはないのかな。市販バージョンはださいし、デザイナーの
いいところが消されてしまうからね。
　RX-8のマツダスピードのエアロはRX-8のデザイナーが書いてるから
さすがにマッチしてるけど

保険がきかないような違法エアロ装着車はどノーマルに戻してやればいい
こちらに賠償責任がある場合でも違法改造に付き合ってやる必要はない

>>212
日本で売ってるエアロで保安基準を満たしてない物は
実は殆どない。そのまま付ける分には殆ど車検は通る。
VIPカー等の雑誌に出てるデモカーをよく見るといいよ。
車高やフルスモークで違法になってるのが多いのは確かだけど
エアロだけに関しては大抵保安基準を満たしているのが殆ど。
問題なのは加工して装着するケース。
だがこれも記載変更で合法に出来る場合が殆ど。
若い人でエアロ装着車に乗る大部分は知らないのが多いようだが。

合法なら保険きくだろうから、勝手に保険屋と交渉してくれればいい
>>203に出てくるエアロDQNのようなヤツの言いなりになる必要はないということだよ

バニングカーはOKなのか？
リアなんて木で延長してるみたいだし

エアロは保険効くよ。
効かないなんて話は聞いた事ない。
俺は前にぶつけられた時、保険屋にきっちり定価で請求してやった。
ちゃんと下りたよ。
修理に出す鈑金屋に任せておけば上手いことアジャスターと交渉してくれるよ。
実際に金もらうのは鈑金屋のオヤジなんだから。

>>215
延長してても記載変更すれば合法。
ただし、ウイングの延長は危険な突起物と見なされてNGとなる場合がある。
ウイングの長さはバンパー後端まで。
またバンパーも先端が尖っていたりするものはNG。
角は5r以下。

>>215
＞リアなんて木で延長してるみたいだし
素材は別にFRPやカーボンなんかでないと駄目と
言うわけではない。さすがにダンボールとかは
まずい筈だが。
ちなみにエアロパーツメーカーでもオートサロンとかで
展示する市販前のプロトタイプなんかは見えない部分をコンパネ等で
とりあえず補強する場合もあるみたいよ。

ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝは、ﾉｰﾏﾙ車よりｴｱﾛ装着車のほうがよく見る

>>219
ＤＱＮ専用車だからだろ。

乗ってるやつも同じ格好で同じ顔をしているように見える。

>>220
エアロっぽい顔？ｗｗｗ

WAGON-R買ったんですよ。軽ワゴンで最速。ちょっと高かったけど
さすがRの名を冠するだけのことはある。でもシビックタイプRと同
じようにそのままではストック状態ってやつ。真のRにするために
はまず空力の改善。空力ってのは航空力学の略で空を飛ぶための空
気を何とかする装置なんだけど、Type-Rではそこまで突っ込んだチ
ューンナップが必要なの。

で、その装置がエアロ。こいつを装着するだけでぐっと加速が良く
なってハンドルもシャープになる優れもの。さらにエンジンの排気量
を上げるためにはマフラー。大口径のマフラーで排気量アップ。クー
ルなエギゾーストサウンドがパワーアップの証。

アクセル踏むと「ドン！」というソニックブームとともに背景が後
ろへ流れていく。

WAGON-typeRは軽最強ですね。

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　──　まじで？　 　 /　￣　　　　 ／::::::::::r――- ､`ヽ､　　＼_/　 ヽ|
　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　／:::::｣:::::::: `ヽ､＿ノ:::::::::`ヽ､＿＿＿ |
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　　 　 　 　 l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|:.:.:.w/　　　　　　　　 　 __ 　 '　　ノ　./L/;;;;;;;;;;||
　　　　　　　`ヽ､;;;;;;;;;;_;;;フｰ"　　　　　　　　　 ／- ミヽ､　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヾ
　　　　　　　　　 `ｰ;>"＼　　　　　l　 　　　　 |　　　 |:/　　 ./;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヾ
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　　　　 ＞;;;;;;;;;;;l: : : : : : : : : : : ＼|　　　 `　、＿＿ ／

>>222
どこからもってきたの？その文は

失礼な！
俺の体験に基づいて書いてるのだ。

競技ユースのエアロでも装着目的は軽量化の為の方が多い気がする。

ネタですか？

ですな。

ごくまれに本気でそう思ってる香具師らがいるからコワヒ‥‥。

エアロつけただけで他はドノーマルのライフ乗ってる職場の子が
「私の車ってチューニングカーだから雪道だとエアロ割れちゃうから冬の間はエアロ外すよ。でもノーマルだと恥ずかしいなぁ」
とか言っちゃうわけですよ

>>222
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（ 　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　 J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

エアロと関係ないが、チームステッカーを貼ってる奴らって
なんでリアウインドいっぱいの大きなものはってるんだろ。
デザインもダサイし。

逆にエアロマンセーな人たちは、どノーマル車をバカにしてるんだろうね。
もしそうなら、おれはきちっとしたデザインの外車買っちゃうよ。
その方がお金の使い甲斐がある。あくまで個人的意見だけどね。

>>233
俺はフルエアロのセダンに乗ってるけど、別にノーマルでも良いと思うよ。
ただ俺はあまりノーマルでは乗る気がしないけど。
国産車はあまりデザインがあか抜けていないと言うのは理由の一つとして確かにあるね。
でも、多分外車買ってもエアロは付けると思う。
現行のS600だったらカールソンが良いかな？あくまで個人的意見だけどね。

>234

HONDAか？

そうそう、ホンダS600。空冷エンジンで良い感じ。w

って、ホンダS600は現行型じゃないやんけ。

アウディTTのスポイラ−は・・・ニュルで・・・以下略
なので泣く泣くつけた。

>>218
>ちなみにエアロパーツメーカーでもオートサロンとかで
>展示する市販前のプロトタイプなんかは見えない部分をコンパネ等で
>とりあえず補強する場合もあるみたいよ。

コンパネで補強してるのではないよ。
プロトタイプっていうか、型取りが間に合わないからマスター（雄型）で
出展しているだけ。
そのマスターモデルの材料の一部ににコンパネを使ってるという事です。

ここはエアロも買えない学生が集まるスレですか？
昔から車ってもんはワイド＆ローがテーマな訳。だからフルで巻いて下げ
てんがいいんじゃない！まっ　ベース車が肝なんでママのギャランじゃ無理ですよ！！
つーか今だってVIP乗りや走り屋は、２chなんかで叩かれてる事も知らず
楽しくやってるよ。オマイ等は脅えながらも、羨望してろや

なんでも取り替えてカスタムとか言ってる奴。
今後発売される車が新車の状態でクリアーシフトノブとか、ウインカーレンズが黒かったりとか、
豹柄ハンドルやアイラインが標準装備だったとしたら、
カーショップで普通の黒いシフトノブや普通のハンドルが売ってた場合、
カスタムといって取り替えるんだろうな。
カスタム＝とりあえず変更できるものは変える事なんだろうね

>>222
ワゴンRが軽最強なわけないべ！ばかか。笑っちまったわ。
あんなもん早くもなんともないべ。軽初直噴ターボ。遅すぎ。どこがターボだ？
ラパンSSの方が早いってよ。スズキの人がいってたぞ。
新型ワゴンRより新型ムーヴの方が速いし。
ワゴンRは内装もちゃっちいし、そんなワゴンRを軽最強と言ってるあんたがかわいそう。

ちなみにエアロは保険おりるよ。しっかり付け替えたことある。
しかも予算内で収まれば違うエアロでもいいらしい。

エアロ組んで走ってるような人々は自分の車が大好きなんです。
自慢したくてしたくてしかたないんです。

まぁ確かに完全にノーマルだとかっこ悪いもね。
けど全体のバランスがよければノーマルでもカスタムでもなんでもいいんじゃない？

＞＞２４１
そーゆう人はカスタムに憧れてるけど、お金がないんです。
そっとしといてやってくださいｗ

>>242
釣られてることに気付け

よく、うちのチームの集会が今度ね、とか言ってるが、
ただの地元の学校の先輩、後輩とか、友達同士にすぎない。
幼稚だね。仲間意識強いね

>>244
最近はネットでメンバー集めたチームとかもあるけどね。
昔は雑誌のメンバー募集欄に投稿してた。w

>>241

ほんとそういう事なんだと思う。

某車の集まりを見てると、前期型乗りは後期型のエアロ付けたがって
いて、最初のうちはやっぱり新しいのが良いんだなと思っていたが、
その逆のケースもあったりして、とにかく他人と違うのが欲しいだけ
なんだと悟りました。

別に空気抵抗ＵＰしまくりのエアロをつけよういい。
ゲロみたいな音のマフラーをつけようといい。
ローダウンだかシャコタンだかよくわからんことをしてくれてもいい。

耕　運　機　み　た　い　な　速　度　で　走　る　の　は　や　め　て　く　れ　。

車高を低くして無駄なエアロを取り付けている人って
「いかにも．．．」と言うような人が多いよね？

>>248
>車高を低くして無駄なエアロを取り付けている人って
「いかにも生涯者」と言うような人が多いよね？
　　　　　￣￣￣
でつか？

>>248 そして頭に白タオルをまいている。連れの女は
肩にタトゥーをいれて将来のことをまったく考えていない

そして将来を考えずに種付け済みである

スポーツカー以外はつけなくていいよ
似合わないから

でも、161系アリストにトムスのエアロを組んで、ガナドールの静かなマフラー(120φだと思う)入れてたのを見たけど、AMG風でカッコよかったよ。
車高も2〜3cmダウンくらいだった。
ゴテゴテのエアロはダサいけど、このアリストみたいな車は好きだな。
他には、ロリンザ風に仕上げた33シーマも良かった(^^)

日本車のデカ羽が偏差値が低く見えるようになったのは、
みーんな空力無視のベニヤ羽を作り続けた奴らのせい。
外車だとデカ羽でもカッコイイって目でみられるのに、
例えばランサーやインプは買おうという人でも敬遠する人がいる。
わざわざつけて下さいという人など皆無。
WRCの速度域であれほどのデカ羽なんだから、機能的にも意味があるのに。

>>253


私はそんな国産ピップに海外のイミテーションエアロを付けて

暴力団気取りで走っている品のカケラもないＤＱＮが嫌いです。

あなたは如何ですか？

>>253
アリストにトムスいれてAMG風？
パチもんかよ！
ダサ．．

Ｖ･Ｉ･Ｐ：VeryImportantPerson(重要人物)の略。

国内でＶＩＰカーと称して乗り回している奴等は
頭の痛い無職・土方・トラックドライバー・組員が大半。
こういう奴等Ｖ･Ｎ･Ｐ：VeryNeededPerson(要注意人物)が
ＶＩＰカーを乗り回す世間は変。

>>256
それは例えだろ？
トムスがトヨタにとって、メルセデスに対するAMGの様なものだって事だろ？
別にトムスやニスモはパチモンじゃないよ。

【ＤＱＮ】

Ｄaft：ばかな

Ｑuarrelsome：けんか好きな,怒りっぽい

Ｎerd：ださいやつ,無能

>>258
中国が日本にとって、AMGに対するトムスの様なものだって事だろ？
デザインがパチモン。

>>257 そうそう。VIPでもなんでもない。だいたいの奴は２回くらいモデルチェンジ
した位になった頃、中古屋で安くなった先々代を買っている。しかもいきなり装備を整えるから、
フルローン当たり前。 しかも、知り合いの中古屋で買ったとかよく言っている。
メーター戻しだったり、ニコイチが多い。安くしてもらったと言って喜んでいる。
諸費用などを法定外とられてることもしらずに。しかもラグジュアリー路線ってｗ
ラグジーとか書いてあったかなｗ

　　V・I・P　=　Very　Iminai　People　(とても意味の無い人民)

　

>>256
AMGとロリンザーとカールソンだって
コンプリートカーをエンブレムを外した状態で
3台並べたら素人じゃどれがどれだかわからんよ。
ちなみに20セルシオはカールソンのエアロがある（本当）

>>262
いやいや、そういう事ではなく、中古の国産車にエアロ付けて「ＡＭＧ風」とか
「カールソン風」とか言ってる事自体、恥ずかしい事だと思わんのか？
そこらで買った財布に自分で「ＬＶ」って書いて、「ヴィトン風」って言ってる
のと同じだぞ。

っていうか、それが恥ずかしくなく、むしろ自慢に思ってる奴らが乗る車なんだ
な。国産ＤＱＮエアロＶＩＰって。

>>263
自分で「LV」と書くのと、社外エアロ組むのは違うと思うが。
パチモンエアロといえど、「トムス」「ニスモ」というブランドが付くのだから。

ま、携帯着せ替えと同じで自己主張＆自己満足だろ。
それもまたいいんじゃないの？出っ歯付けようとさ。

ぬるぽ

俺が見て一番痛いと思うのは、ワゴンRとかライフにエアロつけ、
さらに車高も下げて一生懸命、速く『見える』ように手を加えてるやつ。
そんなに速い車がいいんなら、あんなノッポな軽なんか買うなよ。

>>250
その車を見た感じだけど
何だか入れ墨をしていた感じがしたよ
何となく土木系の感じがした。
土木系の人はクラウンとかの高級車を乗っているけど
土木系の人の月収は毎月手取りでどのくらいですか？

輪止めでバキバキやってるエアロを見ると
おまいはいったい何がしたいのか？と思う。

エアロ無い方が速いんですけど…。
純正エアロとかホント意味ないし…

意味あるのってスポーツカーのエアロだけですか？
ダウンフォース稼いだり、空気の流れを整えたりってのは。

>>268
同意！！そんな無駄なものを付けてどうしたいのかと言いたくなるよね？
ところでドキュンが付けるエアロってどのくらいの値段ですか？
エアロを付ける人の親ってドキュンな人が多いのかな？

>>269
エアロって結構重いしね

ごてごて付けた軽は30キロぐらいで運行してくれるから邪魔で仕方ない

>>256､>>262
自分は、そういうさりげない主張のエアロって良いと思うよ。
ぱっと見は純正とあまり変わらないないけど、ちょっと違う。
上品でおつなセンスだと思うけど。
それより、VIP系だとド派手なエアロくんでたりするでしょ、
あの方がよっぽどダサいし、下品！

段差を越えられるエアロなら勝手にすればいいが、段差で急ブレーキかける奴は氏ね。

273に賛同します。マンホールの上も減速通過する奴はマジで氏んでくれって思う。車乗る意味ねーじゃん。チャリにｴｱﾛつけて乗れよ...みたいな？

>>274
マンホールの段差が越せないって・・
車検通るのか？

>>272
最近はVIP系はあまり派手なエアロは組んでないよ。
オートクチュールとか、純正よりむしろ小振りなくらいだし。
アリストやセルシオオーナーでトムス付ける人は最近増えてきてるね。
インパルはVIP系では昔から人気ある。

>>275
樹脂製のエアロって法律上は最低地上高の適用外なんだよ。
最低地上高9cm(オーバーハングやホイールベースによるが）って言うのはマフラーなどの金属製のパーツや車体のフレーム等に適用される。
ただバンパー一体型のスポイラーでフォグランプやウインカーなどを内蔵している場合は車体の一部と見なされるので9cm必要。

>>262
車が新しいか古いかは別にして、どうしてもエアロとかを組むとなると
大抵はどこかしら外車を意識してるデザインの物が大多数だし仕方ないように
思うよ。俺も実は現行セルシオに純正OPと社外エアロをミックスして装着
してるんだが個人的に「〜風」を意識したくはない。
でも上手くまとめるとなると海外のコンプリートが手本になるのも事実。

>>269
空気抵抗削減＆整流効果＝燃費向上って目的に絞るなら
どんな車でも意味はある。
ただそんなエアロは殆どないけどね。
>>270
国産車用で安いのは10万、高いのだとドライカーボン製で100万オーバー
確か現行セダン用で何種類かあるはず。
アリスト辺りだとカーボンボンネットもあったような・・・
>>272
>>275の通りで今は減ってるよ。
かく言う俺も純正OPでFフェンダーとリアスポだけ社外品。
ラグジュアリー系の影響かエアロは一切装着しないで大径ホイールに
ローダウンのみというのも結構増えてるよ。
＞ド派手なエアロ
今それが主流になってるのはミニバン系だと思う。

(^ω^)ﾆｺｰ

>>272
いまだにＶＩＰ系が大きいエアロつけてるって思ってるお前は
引きこもってるか田舎もんってのがバレバレ

つーかエアロで効果でる速度域ってかなり高速でしょ。
街乗りしかしない車につけてもねぇ・・

>>281
エアロのどの効果に対して言ってるの？
軽量化は別に速度関係なく効くし、開口部の大きなエアロや穴あきボンネットに交換した場合の冷却効果はむしろ低速域の方が効果が大きいと思うが。
最高速って意外と風が入ってこないから冷却にはきついんだよ。

確かに「エアロ」って言葉の響き自体DQN臭い。
こんなもん付けて喜んでるヤツはアフォばっか。

でもこいつを見て心底ｶｺｲｲとｵﾓﾀ orz

ttp://www.autoexe.co.jp/car/Axela(BK)/bk02.html

エアロの効果って　威嚇　でしょ?
エリマキトカゲみたいに

もしくはDQNの目印としての効果

>>284
それなら止まっていても効果あるなw
無駄なエアロなんか無いじゃんw

ただ、マジレスすると、いかにも威嚇を目的とした様な派手なエアロはセダン系ではかなり減ってきてるよ。
最近リリースされた製品に関してはほとんど無い。
大きさも純正とあまり変わらなくて、裾を絞っているからむしろ小さく見える、もしくは実際に小さいものもある。
ドリフト系ではURASとかBNの様な裾を袴みたいに広げた形もまだまだ人気あるけど。

>>284
いまだに威嚇目的の大きいエアロが多いって思ってるお前は引き篭りか、周りが流行遅れのDQNだらけの田舎者ってのがバレバレ
って言われそうな悪寒。

>>286
そういうエアロってＶＩＰ系は少なくなってミニバン系が増えた

エアロとか車をドキュン車にするパーツを作っている会社って
ドキュン会社ですか？

実は
車ってヨー解らん
ドーでもいいっていう
おじちゃんが作ってたりする。

>>248〜251
　先日、私がいつも行く散髪屋の主が、私の髪にはさみを入れながら、憂い話をしてくれました。
　最近の世間を眺めてみると、VIP系の人間は大昔と同じような年齢で結婚し、大昔と同じような人数の種付けをし、大昔と同じような所得で頑張っている。
　それに引き換え、ほんとのVIPな人間どもは大昔では考えられないような年齢まで独身を貫き、種付けせぬまま、されぬままに老いさらばえて行く者も益々増加傾向にある。
　あと、数回世代交代すれば、VIP系の人間はますます増加繁栄し、ほんとのVIPは絶滅してゆくのではないのか？！
　というような話でした。
　いつでも待ち時間なしで散髪してくれるその親父は、客と客の合間にそんなどうでもいいことばかり考えているそうです。

エアロ反対派が多いみたいだけど、なんでかエアロの事よくしってるねぇ。
関心。そこまで知ってたらもー何もゆうことないんじゃない？？？
車がだ〜いすきなんだね＾＾

>>290 たしかにそっち系の人間は親もそっち系で、勉強しなくてもなんとか
なるという育て方されてるからな。普通の家系と家系図を比べたら、そっち
系はものすごい枝分かれしてるだろうな。しかも横にかなり広がってそうだ。

>>268　踏み切りとかでもやってるな。しかも全然擦る車高でもない車で
も、そっち系のやつは大回りしてる奴がいる。その行為までステータスなん
だろうなｗ

>>292
意味も無いのに段差を避けたりするのははDQNの仲間内からも馬鹿にされてるよ。
車高短を完璧な車両感覚で乗りこなす事こそがDQNのステータス。
イベントで賞を取るような香具師はベタベタの車高でもエアロは傷も無く、ちょっとでも飛び石の傷か付いたら塗り替えるくらいの事はやってる。

コテコテエアロ系の雑誌を見てみると、車と一緒に持ち主も載ってるよね。
○○サン　とか　○○クンとか、サン　クンがカタカナってのが
いい感じだしてんな。クラブ△△のリーダー○○サン、彼女の◇◇サンと、とかｗ

俺はエアロバンパーにして水温が５度下がりました。

>>293
おまいイベント言ったことないだろ？
傷ない車なんてガレージ保管アンド積載移動だぞ？
野外イベントなど自走で来る奴らは傷つきまくりでも賞取る奴は取る。
小傷を筆で直す光景だらけだよ野外イベントなんて。
車高短エアロで段差直進無傷なんてありえない。

店に入るときの段差でバンパー割るほど低くする、その気持ちが分からない。

(;´Д`)　結局は飾りなんですか…？

いえ、除雪作業が出来ますよ。

>>297
同意！！エアロを割ってまで取り付ける心理がよくワカランよ
改造する車も決まってクラウンなどの高級車か軽自動車なんだよね？

ところでエアロってどのくらいするのですか？

エアロを付けてマフラーを爆音にして車を改造しているような人って
頭は茶髪で眉毛を剃っていて、服装は何か汚い格好をしていて
靴は汚いサンダルで親もドキュンで何処かの汚い家に住んでいて
ヤバイ地域の出身者の人が多くないですか？
車を改造する人って普通の人なんていないよね？

>>301 サンダルは、男でもハローキティのピンクのサンダルを履いてる奴が
多い。ちょっと前、ヤンキースの偽物の帽子を偽物と知らずに、さらにヤンキース
が大リーグであるという事も知らずに被ってた奴が多かった。
服はジャージが多いかな。それも偽物ブランド。HIPHOP好きでは有名な
カールカナイってブランドがあって、それの偽物のカニスポーツっていうの
を着てる奴が多い。昔と違って、コテコテのリーゼントして剃り込み入れて
って人が少なくなった。どういうことかと言うと、ダボダボな服装をしている。
つまり、一見するとＨＩＰＨＯＰっぽい格好をしている。迷惑してるのが
本当のラッパーとかHIPHOPファッションが好きな人。

ラッパーとかHIPHOPファッションが好きな人＝DQN
とわたしはついつい見てしまいますが。

>>301
私も周りは比較的自分の車をチューニングしている人が多いけど、
ほとんどの人達の職業が医療関係(医者･看護師･歯科医師)か、プログラマーや設計者などの技術者です。
中には、お寺の住職や、小学校の教師で学年主任を務めているような人もいます。
あなたが知っている人達がそういった類の人達ばかりなのでしょうけど、
全ての人間がそういう人達ではありません。
偏見だと思います。

>304さん
お寺の住職や小学校の教師はＤＱＮエアロは付けていますか？

その二人はともにR34GT-Rに乗ってます。
ニスモのフルエアロ組んでますよ！
二人とも、Fバンパーのダクト裏にオイルクーラーを付けています。(二人が使ってるメーカーは別々ですが)
(オイルクーラーをつけるのが目的でダクト付きバンパーを選び、あまり派手でないニスモを選んだみたいです)

ちなみに、マフラーですが静音系を使ってて、純正マフラーより静かなくらいです。
一般道でのマナーもすごくジェントルですよ。

うるさいマフラーはともかく、エアロつけても少しも周りに迷惑かからんからな。
好きならつけりゃいいじゃん。

>>306
それは>>310の言うエアロを付けてマフラーを爆音にして車を改造ってのとちがうのでは？

>>308
×310
○301

>>308
その部分だけなら私も書き込み自体しなかったよ。

>車を改造する人って普通の人なんていないよね？
これ、最後の行のこれ！
>301は、最後の行を車をいじっている人間全体に対しての侮辱で閉めているでしょ。

ここでしか悪口いえんの？？マニーやつだけでここで文句いっても仕方ないよ
ＶＩＰとかのっとるやつが見るわけでもないし
なんかさみしーやつらじゃね
文句いいたかったら本人の前でいったら？

>>311
あなたのナマリがすごすぎて何を言っているのかわかりません
おねがいですから標準語でカキコしてください

意味は通じるからＯＫ！！確かに文句の１つも本人の前で言えないバカは多いい
納得！！

>>313
何の意味が通じてるの？>bhjgvAIo
おしえてくれ

>>313
何の意味が通じてるのじゃの？
おしえてくれじゃの？

マニーマニーマニー！！！！！！
でいいかじゃね？

方言過ぎて意味わかりませんが．．．

>>49
開発途上国age

軽やワゴン車ユーザーって妙にモッコリしたＦＲＰの集合体好むよね？

それはマニーだからでしょう。

マニーとおもうよ俺も
なぁ >>313

実はでっかいウイングよりも
ちんまりしたリアスポイラーの方が空力には効くんだよ。

ベルヌーイの定理で当たり前の事実。

…だれもそれ言わないのね。

車を改造しているのは
高給取りと言われる勝ち組の人と
貧乏ドキュン貧民と言われる負け組に二極分化している
と言う言い方が適切なのか？

306＞２６でノーマルより静かなマフラーなんてあるの？

>>269
別に早さをもとめてつけるわけじゃないから。
あんたみたいにスピードオタクじゃないし。

>>323
どうせ威嚇のためでしょ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>322
ガナドール
そのGT-Rの人達の他に、私の兄弟がインプレッサに着けているけど、
純正マフラーより静かだったよ。
友達でB4に乗ってる女の子も着けているけど、
この子のは明かに誰が聞いても純正より静かと言うくらいの静音だった。

ただ、5,000回転以上回すとさすがに凄い音したけど、
普段5,000回転も回す場面ないからね。

エアロ付き軽自動車ってＲＳ★Ｒ装着率高いような・・・
安いからかな

ID:blV1Q3xpが必死に憤慨しているけど
なまりに対してそこまで怒る必要はあるのか？


で、マニーって何？

>>326
★がついているからじゃね？

マニー＝マニア

ここで怒っても仕方なくない？？　312

ねーさんからヴェルサイドのエアロ　貰うぞーー。。　　　　　　　　　　ただの自慢ですた。

>>331
どの車のヴェルサイド？スープラ以外は認めんぞｗ

>>311 別にそいつら殴ってやってもいいけど(たいがい一人では弱い)
ここで語られてるとおり、仲間意識が強くて徒党を組んで来るから、
家族やご近所など平気で迷惑かけられそうだからさ。中学校くらいから
頭が成長してないようだし、事件起こしてもハクがつくと思ってるみたいだし。
こっちは事件ごとはゴメンでしょ。一般人は人生を棒にふりたくないからね

何でもそうだと思うけど、法律がなければ皆なんでもするから、そういう
頭の弱い人ものさばれないと思うよ。学生時代に番張ってたとかいうヤンキーだって、
スポーツやって体鍛えてる普通の生徒と喧嘩して勝てる確率低いよね。
実際闘ってないから自分の事を番長と思ってるみたいだけどね。
人生を棒にふりたいかどうかの事であって、ビビってるのとはちょっと違うからね

漏れはY33シーマ乗ってるけど、インタークーラー付けるのに社外バンパーにしたよ。
これは一応意味あるエアロになるかな？
純正バンパーでも裏側削れば付けれるけど。

>>333
漏れは五月蝿い車が近所にいたら注意するよ。たいていはDQNでもちゃんと聞いてくれるって。
殴るとか言って、藻前の方がDQN並の思考じゃん。
問題を解決するのに殴る必要は全く無い。

台風の時はエアロは効果あるのかね？

>>334 だから、オレは殴らないって。まあ、住んでるエリアによるけど、
自分のところは某巨大暴力団の本拠地があるんで、○クザの関係者が多くて、
必然的にそれの知り合いだ、とかぬかしてる世間で言うところの準構成員な
香具師が多いんでね。
命や家族を犠牲にしてまで>>311見たいな事できますかってこと。

シーマにインタークーラーを乗せることが無意味なのでは……

>>337
純正でもインタークーラーは付いてるよ。
言葉が足りなかったかな？前置きに交換した。

>>336
騒音で苦情言われていきなり組の名前出したりするような香具師は本当の組員じゃない(準でもない）から安心していいよ。
知りあいって言ってみたいだけ。w
でもそう言うのはかなり頭がいかれてそうだから確かに関わりたくないね。

上のほうのオイルクーラーって書いた奴。
インタークーラーの間違えだろうな。
釣られた？

>>339
>>306の話なら合ってると思う。
R34のニスモバンパーにはオイルクーラー用の排出ダクトがサイドに付いてるよ。

>>338
いや、付いてるとか前置きとかの問題ではなく、シーマのインタークーラーを交換
して、何がしたいんだって事じゃないのかな？

つうかエアロバキバキ塗装はがれまくりの走り屋風情に
綺麗な車を雰囲気組みとかいうのはマジでムカツク

誰も殴るっていってないよ・・・
文章読解力0！！　間違いない！

別にそいつら殴ってやってもいいけど(たいがい一人では弱い)
ってあるけど　いかにも自分が強いみたいないい方してるね
まぁ　ここでは何とでも言えるしね！

れすは？

３４３・３４４・３４５は粘着

勝ったつもりなって気持ちいい　ボク？

最近、段差のある時間貸駐車場で、「エアロパーツ改造車の利用をお断りします。利用になられて不都合が起きても
当駐車場では責任を負いません」とか注意書きされてるところある。

ＤＱＮって自分の所為を駐車場所有者に転化するのかよ。マジで叔母か智将だね。

>>347
DQNは自分の落ち度の全てを周りのせいにするからな。救いようがねぇ。

>>333
たまにいるんだよな。
必死にヤンキーは喧嘩が弱いっていいたがるやつ。
何か学生時代につらい思い出かなにかあるの？

>>344
たいがい一人では弱いとか
殴ってやってもいいけどとかいえるって事は
昔は結構ケンカしてたんだと思うよ。
今は落ち着いたとかカッコつけたいんだろうな。
なさけねぇ

オイラの親戚はおとなしくて（何言いたいんだか分からないほど）
温厚ですが学生時代キックボクシング部にいたのでほんとに怒ると
秒殺されてしまいます。
無職になってしまった時、典型的DQN（高校中退）のそいつの弟が
プー呼ばわりしたら一瞬でのされて泣き出してしまいました。
兄貴強い。

>349-350

あなた、虚弱体質のＤＱＮさんですね。

“強力ワカモト”を飲めば元気になりますよ。

あっ、“ビッペスト”名乗るのは

余りにもオバカサンですよ。

米人が見たら腹を抱えて泣き出しますよ。

>>349 >>350 おまえ、ズバリ言うとダサダサエアロとバリバリマフラー、
音にこだわると言ってオーディオ変えて、こだわりと言ってるわりには
モーニング娘。とかエグザイルな香具師だろ。
まあ、DQNもここでは何とでも言えるしな

たいがいの香具師は、威勢だけはよくて
喧嘩するとき「なんじゃコラー!!」と「ブッ殺すゾ！コラー！！」と
大声で吠えながら、拳を大振りしてすぐ息があがって、スタミナ切れで
普通のスポーツやってる健常者に負けるパターンを多く見た。
もちろん後から仲間をつれて、センパイまで連れて来る奴らが多いな

人生を大事にしなさい。VIPでも何でもないんだから

いまどきエアロねー・・・。

10年以上前に、走り屋がこだわっていたっけ。

エアロつける予算があるなら、レグノの一番いい、静かなタイヤにするよ。
もちろんインチアップなんかしない。

もうその時代も終わっているから。

エアロ、インチアップ等、重くするようなことはしたくねー

>>355
確かに、今はクラウンが純正で18インチ履いてるから普通の人はインチキープで十分だな。
ベンツは19インチを履いてるモデルがあるし。
ムラーノの北米仕様は20インチだし。

>>356
エアロは材質にもよるけど、ドライカーボンなら純正より軽いだろ？
インチアップもマグネシウムホイールなら(ry

>>356
俺はもらったY33に現行シーマ純正オプションのBBS18インチを
履かしてるけど持った感じでは純正と大差なかったよ。
>>357
でもドライカーボン製は高いな。
俺が見た事あるやつだと大抵セットで100万オーバー
海外製ではなく国産でセルシオ等のセダン用。

オデ海苔ならフルエアロで決まりだべ！

>357
プリグレグの事かな？あれはまぁ確かに軽いけど…
市販してるものだと一枚数十ﾏｿすんぞ。本物はね。
純正より軽くするだけならFRPでも充分軽くできるし、ｺｽﾄかからんし、
ﾄﾞﾗｲｶｰﾎﾞﾝとか謳ってても他社のFRP製よりも重いﾓﾉがあったりして…

　要はﾄﾞﾗｲｶｰﾎﾞﾝにしなくても軽くできるってこった（Ｗ

　軽量化を考えてﾏｸﾞﾎｲｰﾙでｲﾝﾁｱｯﾌﾟ？（　´,_ゝ｀）プッ

ガラスをアクリルにしてサイドドアビームとかピラーとか取っ払えば軽くなるyp

>>352
ほら、人を弱いって決め付けたがる(爆)
自分が弱いからって人まで弱いことにすんなよ。
見苦しいぞ。

>>353
アメリカ人なんかどうでもいいんだよ。
あいつら頭わりーし車もダッセーし。
お前よりはマシだけどな。たぶん

>>354
また勝手に決め付けるバカがいる。
モーニング娘とかエグザイルとか興味ねーよ。
そういう流行り物嫌いだし。
好きなのはケツメとアッシュ。
オーディオはそこまでこだわってない。
自分でつけたしな。エアロはラグジー系の上品なやつだ。

>>355
時代にあわせて意見を変えるのがうまいな！
おれとかガンコだからちょっと尊敬する。

>>360
しったかぶりに突っ込んだらかわいそうだろ！
お前結構詳しいな。おれんとこのやつでも
そこまではしらないやついるからな。

カーボンエアロって、たいていはFRPに表一枚だけカーボン貼ってカーボン製とか言ってるのが多いね。

あと、もっとひどいのはABSにカーボンの綾目織り模様をプリントしたカーボン風GTウイング。
一体何がしたいのかと(ry

>>367
フルカーボンは確かあるよ。
ワイズが現行センチュリー用に出してたと思う。それ以外は知らない。
ひょっとしたらもう製造してないかもしれないけど。
価格は確かFSRとリアスポの4点セットで120万。
あと少数だがケブラー製のもあるね。

エアロ肯定派だけど、シャクレあごみたいにバンパーが突き出てるのは嫌だな。

ttp://www.veilsidejpn.com/supra.html
ttp://www.do-luck.com/img/honda/nsx/main.jpg
ttp://www.do-luck.com/img/nissan/fairlady/z350/main.jpg

ｽﾎﾟｰｼｶｰやGTｶｰは様になるね

そういや、空力が絡んでくる領域になるとエアロ割れるメーカーあったなぁ…
何のためのエアロかとｗ

>>362 〜366　おいおい、中学生。夏休みは終わったぞｗ
もしかしたら、どこかのパソコン専門学生かアニメ専門学生かな？
(爆)って何だよオイ！
アッシュってひょっとして、ドラゴンアッシュかな？
ドラゴンアッシュとかケツメイシとか充分流行り物だぞ。
しかもＡＳＨっていう、有名なイギリスのバンドいるからさ、
君は洋楽知ってる奴から笑い物だよ

と、釣られてみました

素っぽいな。

VIPESTﾌﾟｯ
VIPESTﾌﾟｯ
VIPESTﾌﾟｯ
VIPESTﾌﾟｯ
VIPESTﾌﾟｯ
VIPESTﾌﾟｯ
VIPESTﾌﾟｯ
VIPESTﾌﾟｯ
VIPESTﾌﾟｯ
VIPESTﾌﾟｯ
VIPESTﾌﾟｯ
VIPESTﾌﾟｯ

貧屁素人にしろ>>374にしろ、２ちゃんの
フォーマットになっていないからか、妙に浮いてるな

>>374
なんでおれが中学生になるの？
つーかおまえおれのこと知らないなら初心者だろ。
パソコンとか最近かっただけだしアニメなんかワンピくらいしかみない。
別に日本ではドラゴンアッシュの方が有名なんだからアッシュでいいだろ。
ケツメは確かに売れてるけど歌詞とかみたことある？
まじなけるよ。音楽がいいから売れるんだよ。こだわり有りそうだし。
エグザイルとかとは次元がちがうってわからないの？
お前音楽の知識だけあって結局本質をわかってない。

お前何の知識もない上に結局2ｃｈの本質をわかってない。

てかPCこの前買ったばっかでこんなとこ来るなよ。
初心者は半年ROMってから書き込めｶｽ。

>>379
初心者じゃないってかいてるだろ(爆)
オタク自慢すんなよ。ここはマニアしかきたらだめなの？
しらなかった。
おれの事しらないお前のほうがよっぽど初心者。
パソコン買う前からやってるんだよ♪
無理していきがんな〜

ｱｲﾀﾀﾀ・・・救いようのない馬鹿だな。早く社会復帰しろよ。

>>380
(爆)だけはやめてくれ、見てて恥ずかしいから

http://www.geocities.co.jp/Playtown-Domino/6331/

(爆)などと書いておいて初心者じゃないとはよく言えたもんだ。

どんなエアロ付けようがかまわんが、割れて落としたエアロはちゃんと

拾っていけ。

VIPESTさんは通が好んで聴かれるドラゴンアッシュ＆ケツメイシ
を愛される爆音エアロ海苔様です。
すべてのエアロ海苔さんは彼を尊敬するべきです！！

>>382
何でそんなホームページしってるの？
どういうきっかけでそこにたどり着いたか教えて。

>>384
そうだよな。エアロとかグリルガードとか落としていくやつまじたち悪い。
もしおれの車にあたったらイワせるけどな。

>ＶIPEST
お前もう来るなよ、うぜぇ。

>>388
ここはお前が金払って営業してる場所なの？
そうじゃないなら、なにしきってるのって周りにいわれても仕方ないと思う。

美しいエアロはOK!
昔（エアロ）→今（もう、ええやろ？）はやめてけれ。
ボロボロのエアロ？を落っことして893の車に当ててしまった奴は珍しくない。
---------合掌------------

>>389
掲示板はコミュニケーション能力が劣っている人間が参加する場ではありません。
人とのコミュニケーションが出来るようになってから回線を繋ぎなおしてください。

>>391
（ ´∀｀）ﾏｧﾏｧ、ｵﾁﾂｹ
貴重な釣り師をそんなに邪険にするもんじゃないですよ

エアロスミスので我慢しとけ安く済むぞ

>>393
エアロスミス来日コンサートでも開くのか？
莫大な金が掛かると思うぞ。

>>386
5年位前に友達に教えてもらった

その当時から馬鹿にされてたわけだけどね(爆)って

>>391
お前もおれのことしらんの。
まじイワせてー。
なんでここの奴って回線どうのってすぐつかうの？
染まりすぎだろ。

害虫が増えすぎたからといって駆除ばかりしていると
生態系が乱れてしまう。
増えすぎた害虫はほっといても自然と適正数に戻っていくものだ。
ゆえに害虫どもが死に急ぐのは自然の摂理である。
もっと市ね！

安く済ませようと金ケチってエアロのチリ合ってないと
最高に貧乏臭いね。BIPとか軽に多い。ついでに
色も合ってなかったりする。
自称BIPなのに大事な所をケチるのは何でだろう？
キレイに乗ってると好感があるのに、そんなの滅多にいない。

今日、前後ウケ口みたいに飛び出たバンパーのライフを見た。
バンパー波打ってるし、動く度にエアロが動いてペラペラなのが
見て分かった。あの仕上がりで満足出来るとはある意味、幸せなんだと思う。
金掛けて、車を醜くしてるんだから世話ないけどね。

>>396
ネット上級者なんだろ？人に聞くなよ。

エアロ買う金あったらその金含めてもっといい車買えって言う香具師いるけどさぁ、
たいしてグレードあがらんし・・。安い車を徹底的にカスタマイズするほうが良い車を
ドノーマルで乗るよりましだよ。








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぬるぽ

>>387 >>396 イワせるって何だ？（爆）
有名な釣り師さん！

VIPPEST ◆TWX1ThSpLc

おまえの愛車が見てみたい

>396 VIPPEST
↑“P”が増えておりますが‥

>お前もおれのことしらんの。
VIPESTさんの事を是非とも知りたいです！
�@年齢
�A出身地
�Bポリシー
�C尊敬する人
�D所有車

�E職業
�F年収
�G(爆)に対するこだわり


これも追加して。

>400
ガッ

http://www.google.co.jp/search?q=%E2%97%86TWX1ThSpLc&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&c2coff=1&filter=0

こっから推察してみれ

ここでエアロの整流がどうのこうの言ってる香具師のエアロの素材はもちろんカーボンなんだろ？
まちがってもFRPなんかじゃないんだろ？？？

>>407
整流するなら、FRPでもいいよ。整流"だけ"ならねw

>>398
みんながそうなわけじゃないだろ。
チリとかどうせみえないしね。
たしかに金型が古くなったので作られたエアロは
波打ってるのあるよな。あれはちょっとかっこ悪いかも。
とくに平面的なデザインのやつに多い。
ジャンクションとかジアラとかギャルソンとかの
ブランドになるとそんなこともあんまりないみたいだよな。

>>400
別にいい車に乗りたいんじゃくてカッコいい車に乗りたいだけだもんな。
価値観を押し付けるやつまじダサい

>>401
またこういうのか。釣り師ってうそつきって意味だろ。
お前がオタクだからっておれまでオタクってきめつけんなよ。
鼻息あらいぜ？

>>406
懐かしいな。ってかみれないぞ。
どうやって古いやつみるの？

レカロ＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞エアロ

>>412
初心者じゃないんだろ？人に聞くなよ。

>>407
だがリアスポとかは別にしてバンパースポイラーやサイドステップなんかは
公道走行で路面と干渉する可能性を考えればFRPの方が補修とかを
考えれば無難なように思う。S耐でもFRP製を装着してるのは多いし
強度は問題ないと思うよ。後から補強するって手もあるしな。

ﾄﾞﾘｬｲｶｰﾎﾞｿとか、人に当たるとやばそうよ〜

>412
>どうやって古いやつみるの？

こちらからどうぞ↓
http://www.yahoo.co.jp/

＞VIPEST
お前が来ることでスレが荒れるの分からんのか？
そういうのを迷惑って言うんだよ。自分がしてる迷惑に気づけない奴を厨房って言うんだよ。
分かったか？

厨房ＶＩＰＥＳＴ、さりげなくＶＩＰＰＥＳＴに変身。オタクのこだわりなんだろね（爆）

>>409
チリ合ってないと傍目から見てズレてて分かるよ。
どうせ板金ケチっただけだろ、安いからって粗悪な劣化コピー品買っても
コピーじゃない方と同じくらい金かけりゃ見れるようになるし。

自称VIPって言っても全然重要じゃないし、いなくなった方が
ありがたい単なる犯罪者予備郡ばっかなのはどういう事だろうか？
DQNに多い○○工とか土方とか馬鹿にされてるけど、職人として技術が
優れてれば尊敬もされるんだが、DQNは口ばっかで中途半端な
仕事しか出来ない。一流志向の三流だから馬鹿にされる。

このﾋﾞﾍﾟｽﾄってﾌｧﾐﾘｰﾜｺﾞﾝにｴｱﾛ貼ってVIPって云ってんだぁ！！

　ｷﾀ━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━ !!!!!

�@年齢　25才
�A出身地　福岡県中津江村
�Bポリシー　最高のVIPを目指す
�C尊敬する人　降谷建志
�D所有車　９８年式オデッセイ　スーパーＶＩＰ使用
�E職業　フリーター
�F年収　
�G(爆)に対するこだわり　お前もおれのことしらんの。ガッ

VIPEST
�@年齢　25才
�A出身地　福岡県中津江村
�Bポリシー　最高のVIPを目指す
�C尊敬する人　降谷建志、細木数子
�D所有車　９８年式オデッセイ　スーパーＶＩＰ使用
�E職業　フリーター
�F年収　
�G(爆)に対するこだわり　お前もおれのことしらんの。ガッ

ラグジュアリーセダンがVIPだと思ってたよ。
オデッセイでもエアロ変えればVIPなんだねｗ
ていうか自分でVIPだと思えば全てVIPなんだねｗ


よかったね〜VIPEST(　´_ゝ｀)

どうでもぃぃけど中津江村は大分じゃなかったっけ？

ＶＩＰもワゴンに乗るの？

カローラもエアロ付けてVIPにできるの？

>>414
書き込みはいっぱいしてたけど
別に古いのをみるほどマニアじゃない。
お前もわからないくせに。

エアロもそうだが、文字もキモイよな。
この間、車内がハワイな軽自動車を見かけたけど
リア窓に「女の子専用」と書いてあった。
ブスだった。

先日、炎エアロのライフを見かけたけど
リア窓に「美意識過剰」と書いてあった。
確かに美意識過剰だった。デブのダサ男だった。

>>418
ダサいとか遅いとか無駄なエアロとかのとこでお前の発言はおかしいぞ。
本音で話したら荒らしかよ。
そんなに仲良しこよししたいんだったら個人のサイトいけ。邪魔だ。
ってかよく厨房とかオタク用語を自慢げに使えるね。
エアロは無駄じゃない。かっこよくなるから。
ｶｯｺｲｲかっこ悪いのセンスは個人による。
かっこよくなるのが意味無いって言うなら
車をデザインすること自体無意味になるよな。
どの車もかっこよくみせようとしてるし。

>>419
ほかのとこで忠告されたから変えただけなんだけど。
オタクにオタクって言われてもなんだかなぁ。

>>422
6以外は全部はずれだよ。尊敬する人はネクシィーズの社長。

>>420
まーだVIPが偉い人とか重要な人とかいってるの？
改造の一ジャンルなの。超大福餅Rさんもあきれてたよ。
おまえみたいなやつには。
板金ケチったわけじゃなくてショップで働いてた時自分でつけたから。
ジアラは精度たかいよ〜！
おれはそのナントカ工とか土方じゃないからよかった！

>>424
VIPワゴンってジャンルしらないの？
凄い前からあるんだけど。
車好きなのに何もしらないんだな。

>>429
それはウケるな！！
美女専用男子禁制ってかいてあるのならツレにいるけど。
筆書きみたいなのカッティングを自分でつくったらしい。凄い。

>>427はスルーですかそうですか・・・orz

>>436
カローラでもなんでもエアロつければVIPってわけじゃないだろ。
カローラでもVIPはできる。ダサいけどさ

>>437
どうやってＶＩＰにするの？

VIPPESTのファンになりそうだ。がんばってくれ

>>437
おー、できるのか！！ちょっと感動。
ダサいなんてのはこの際関係ないから教えて！

どんな感じにしたらVIPにできるの？
似たような感じでいいから、小さい車をVIPにした写真とかってある？

ＶＩＰてよく俺はわからないんだけど、
エアロつけて、綺麗なホイル履いて値段の高いオーディオや、ナビを付けて、
車をピカピカにするだけかとおもってた。

VIPPEST必死すぎ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
煽りに反応ばかりしてないでどういうのがVIPなのか詳しく説明してみろよｗ

ワゴン尺のVIPｷﾀ━━━━ヽ(＾▽＾ )ﾉ━━━━!!!!
ttp://www.car-total-advisers.com/w_gallery01.html

上品なＶＩＰは良いと思う。

あんまり見ないが。

＞４４２
税金や年金、借金その他諸々の
必要経費を支払わないのがＶＩＰ

>>430
どう見ても君が一番邪魔なんですが。
あと正しい日本語使えよ。

>>443
上の写真、光ってるのを表現したいんだろうけど・・・（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

真中列の軽

赤目の竹槍は何処の田舎仕様ですか

オデッセイのVIP？吉永か？

よしなが？

きちえい？

VIPという言葉自体がはずかしいが．．．

ところで、VIPPEST氏は(爆)はやめたのか？

>>443
聞いてみたいことがたくさんあるのだが
みなさんはないか？
http://www.car-total-advisers.com/ask.html

>>451
と言うより2ｃｈを辞めたみたいです。
スレが読みやすくなって何より。

VIPは改造のジャンルと言ったVIPPEST。
つまりVIPはダサいと認定されたわけです

ｱｲﾀﾀﾀﾀﾀ・・・人間終わってるねｗ

VIPはいいぞ
土木作業員が服も買わずにスウェットで我慢しながらでも欲しい車なんだぞ

知り合いの中古屋に聞いたところVIP仕様のセルシオって8万円位らしいぞ

足元見られてるバカはもっと高い値段で買ってるみたいだけど

VIP仕様の車ってそれくらい売れないらしいよ

一部のバカには人気らしいからそんなやつらには10倍くらいに値段で売りつけるらしいけどね

だってバカ．．．いやVIPだから価値なんかきにしないらしいよ

さすがわBIPだね

ドレスうｐ厨共！　バンパー変えてもナンバーはつけろ！！

VIPEST(吉永)は氏んだか？　ヽ(´▽｀)ﾉ

氏ね氏ね。レスもいらないぜ。

わけわかめ

わかめ酒

バカは知り合いの中古車屋から安くしてもらったといって、法定外の諸費用を
とられていることに気づいていない。某中古VIPカー専門店は事故車を安く仕入れて
高く売るのがセオリーだと聞く

これが最強のエアロだ！！
↓他スレで俺達に逝くべき道を教えてくれた感謝しろ！

http://ime.nu/www.zcar.com/forums/read.php?f=4&i=164433&t=164433

す、すげぇｗ
リアなんてタイヤがフェンダーで隠れてるくらいローダウンしてるし
トランクはダウンフォースを生みだすような傾斜でイカしてるぜ。
軽量化のために窓を全てとっぱらうなんて俺にはとてもできない

独特な形のサイドスカートがステキだね

lol...

>>462
すげぇなカローラって・・・・。

別の意味で凄いな。

こういうのは“ｒａｔ”と呼べるのでしょうか？

>>462
フェンダーが最強だな。これは何処のメーカーなんだろうか。
シルバーテールなんて初めて見たぜ。
総工費6000ｋくらいか。

age

格好いい！！ＢＩＰ最高

遅くするためにはエアロを付けるのが一番
特に軽ね

軽よりミニバンだろ

別にエアロつけて多少遅くなっても
オタ以外には何の問題もないと思うが。

ﾐﾆﾊﾞﾝにｶﾅｰﾄﾞは必須だな

FF車のリアスポイラーは・・・

カナードってなにですか？

>>476
別に問題ないだろ。

>>476
JTCCのアコードやプリメーラ、エクシブもリアウイング付けてたけど何か？
JTCCはチェイサー以外は全車FFだった。

DQNはダサいエアロでカスタム気分でルンルンです

水中花シフトノブ取り替えで“チューン”と云うＤＱＮ。

今日いい年こいたおっさんが、ウィンダムの３．０にエアロつけて
ご丁寧にリアスポまでつけて走っていた。
今時リアスポなんてかっこ悪いんだけど、おっさんの感覚だとそんなもんか。

>>477
ぐぐってからこい、イメージ検索すれば幾らでもでてくるから

で、カナードやGT羽って車検通るのか？
もしあんなものつけた車で歩行者撥ねれば腕や足くらい簡単に切られそうなんだが

>>483
藻前もぐぐれよ。w
車検の基準くらい書いてあるサイトいくらでもあるだろ。

>>483
結論を言ってしまえば基準さえ満たせばどちらも通る。
幅とか材質とか先端の厚みとかＲとか。

>>477
カナード・・・ＧＴカーなどのレーシングカーのフロントバンパーの両角に付いている小さなスポイラー

>>482 子供の車じゃないのか。よくあるパターンだ。

>>482
ﾌｧﾝｶｰｺﾞは逆にﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰがないとｷﾂｲです。

く、車が水没した‥（｡・_・｡）

く、車が沈没した‥（｡・_・｡）

国産でもメーカーでこういうの作ればエアロ反対派もスッキリするんでは無いか？
ttp://www.rsportscars.com/foto/02/astra_opc_xtreme_lateral.jpg
格好は良いけど、やっぱりエアロは重そうだね。
これはVIPに分類されるのかな？

>>491
これはDTMのレプリカだな。
ベンツのCLKにもレプリカがあるよ。
国産でもJGTCに出ている車ならレプリカエアロが市販されているのもあるぞ。
しかし、エアロ反対派はいくらレースカーのレプリカエアロを付けたところで賛成派に回ったりはしないと思われ。
公道でそんなものは必要無い、と言うのが彼等の主張だから。
漏れはエアロ付けてるよ。サーキット走るから。

>>491
３年前の東京モーターショーﾓﾃﾞﾙですね。

エアロ反対派はたとえそれがいかにレース等で効果があっても公道を走る上ではドレスアップ以外の効果はないと言ってる訳だろ？
肯定派がいくら効果があると言った所で平行線だな。

俺は何でもかんでもエアロダセェってわけじゃないよ。
対して効果なさそうでも、かっこよければ別に良いと思う。

ただ付けてもそんなに速そうに／かっこよく見えないし、
空力的にも意味のないミニバンや軽に付けるのは、バカ？
っと思ってるだけ。

>>488
そもそもﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰがないとｷﾂくなる様な走りをﾌｧﾝｶｰｺﾞですること自体
間違ってると思うｗ

>>495
禿同

ハッチバックでリアウィンドウに風を回して汚れにくくするスポイラーって今もあるのかな

>>496
そうゆう意味じゃなくて、デザイン的に…ｗ

リアスポとか
スポ車以外つけなくていいよ

軽、ファミリ車は、
お金の無駄、その分を他に使ったほうがオリコウです。

市販のエアロって、マイナー車なら特になんだけど、自分の考えたデザインを
形にしてくれるところってないの？スポーツ系もVIP系も関係なくの質問でし

age

>>502
あるよ。ヒロとか。
結構マイナー車でも作ってくれる。
ワンオフだったらタモンデザインとか。

>>504
ワンオフ製作の品質はどうなんでしょうね。
高品質なら30後期用のブラバスコピー風をつくってもらいたいのですが。

>>505
タモンデザインは本物のレーシングカー作ってるくらいだからそりゃ高品質だけど、高価だね。
元はRE雨宮のデザイナーや造形やってた人が地元で作った会社だよ。
OPTIONの4ローターFDとか作った所。
ワンオフ製作や加工はFRPが得意な鈑金屋でも出来るけど、品質はその店によるよ。

>>500
軽のスポーツタイプにもつけちゃダメですか…

カプチーノならOK!

軽は軽でも、ABCは特殊中の特殊だろうがｗ

>>504 ありがとうございました。
金ができたら検討しまっす！

>>509
Cにコペンは含まれますか？

今時リアにスポイラー付けてるってのは、基本設計が糞なんだろうな。

>>508
そうですか…カプチーノのみですか…

>>513
コペンもありだろ、でも付けるのは車が勿体ないかも。

>>514
コペンは純正の「可愛いくせにキバっちゃってるぜぃ」って感じのリアスポがいいなと思う。

>>515 コペン板にいけ

エアロ付けてる人ってガソリンスタンドとかで擦らないのかね？
段差あったらアウトって感じじゃない？

単に貧乏人が騒いでるか、職場の都合でつけられない奴が騒いでるだけだろ。
漏れは付けてないけど、付けててかっこいいのも結構あると思う。
純正のエアロとかラグジーっぽいエアロなら単純に見た目がよくなるし
いいんじゃねーの。

まあ、明らかにヤンキーか基地害が乗ってるってわかるような箱エアロは
ウンコだと思うがな。

>>517
車高やエアロの大きさにもよるし、種類にもよる罠。
ウイング付けてて段差で擦るか？w
車高高かったら擦らないよ。
俺のエアロは純正バンパーより丈短いから大丈夫。

test

エアロ好きな奴はＥＸ−Ｓガンダムにでも乗ってろ！

純正であんな格好のランボやインプはウンコでしょうか？
サルーンカーにフルエアロ付けてる人とかはどう思うんだろ。

サルーンのエアロとランエボのエアロじゃ目的からして違うしなー。
サルーン系のエアロはジャンクションとかオートクチュールなどが売れ筋なんだろうけど、インパルやトムスなんかも昔から（最近も）人気あるよ。
インパルは純正より小さめだったりする。
ダウンフォースを得るためには張り出しが強い方が良いんだろうけど、サルーン系はさりげなく見せる事がメインになっている。

>>509
CにCARAは含まれますか？

キャラはキモヲタ率100％なので当然含まれます。

エアロつけている場合ってジャッキアップどうするの？
そのまま行ける？　溝とかに落ちたとき持ち上げるときどうするの？

>>526
純正オプションは当然だが社外でもキチンと
ジャッキアップポイント付近に切り欠きのある物もある。
俺のは社外だけどちゃんとあったよ。
まあ純正のパンタグラフ使う事はあまりないだろうけど。
＞溝とかに落ちたとき持ち上げるときどうするの
そこまでいくとエアロ付も無しもあまり関係ないような・・・

まあ何れにせよ、エアロ付けてる香具師は
軽くて頭悪そうに見えるのは否めないな。
付けるのは自由だが。

>>528
レースとか出てる香具師でもか？

>>529
レース場で見るとカッコ良い！
街中で見ると単なる馬鹿！

>>530
ナンバー付き車でサンデーレースとかやってる香具師でセカンドカーを持ってない香具師はその車で街中でも乗るしかないんだが。
理解してやれよ。

>>531
そういう香具師は全然OK！是非レースで頑張って欲しい。
俺の言ってるのはレースもしないのに
単にファッション感覚の目立ちたいだけの香具師の事。
カッコだけの香具師や公道レーサーきどりは辞めてほしい。
只、やるやらないは個人の自由だが
俺達はそういう目で見てると言う事だ。

>>532
　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ 　　　
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

>>533
こんな所にハイジのおじいさんが！
ちゅうか、お前こそチラシの裏にでも書いとれや。

>>532
>俺達はそういう目で見てると言う事だ。
俺達って誰だよｗ
お前1人の妄想なのにまるで皆が同じ意識を持ってると勘違いしてる。
こういう妄想癖の持ち主ってプロ市民とかの独善的な意識をもった
キチガイに特有の病気だな。可哀想に。

音字じゃないよ先生だよ

元ネタ
http://gaty.hp.infoseek.co.jp/oresen2.html

跳ね石とかでボディが傷つくのを防ぐためにサイドステップとリヤマッドガード付けるつもりですが、それでもダメ？
ちなみに車高はノーマルで。

>>537

いつも思うけど、こういう「ある答え」を期待する質問って、読んでて非常にウザいな。

>>537
フロントもつけないと、アンダーのラインがあわなくておかしいとおもう。

エアロくみたいけど金ないし
スポイラーとかリップとかうんたらかんたらで用語おぼえんのめんどいからエアロいらない

かなりオツムの程度低いんだなw

なんだ、エアロ要らないって言ってるヤツは覚えられないから要らないのか。

>>542
釣られたね

>>543
おまえモナー　ぬるぽ

>>538
頭が禿げ上がりそうなほどに同意

ぬるぽ

BBもエアロパーツつけてないグレードのほうが
かっこいい

ライフとかワゴンＲとか、やばいｗセンス疑うｗ

エアロって高いね。
月給１３万の折れには手が出ませんよ。ぶっちゃけ・・

>>548
最近の若者はやばいをカッコ良いと言う意味にも使うらしいのでどちらの意味？

スポーツカー以外の車（例外もあるが）にエアロ付けてる奴は
おもちゃ感覚なんだよ。空力とか考えてる奴いないって。
そもそも車を速く走らせることに興味はないからな。

そんなオレもライフ糊。エアロは純正だけどね。
法定速度守って走るのに速さなんて必要ない。
もちろん爆音マフラーなんてつけない。
見た目を自分の好みにする為に大口径静音マフラーはつけてるけどな。

正直、車の性能が下がろうが別に気にしない。
軽自動車が貧乏臭く見られても気にしない。
実際貧乏だからなｗ

とにかく個人的嗜好を他人がとやかく言うのはどうかと思う。
威嚇の為や爆音を撒き散らすなど、他人に迷惑かけるのは駄目だが。

薄茶色のライフにエアロはガチ

スポーツカーにエアロは何がしたいの？ッ手感じ
レースに出るならまだしも公道で何すん気って感じ

>>553
スポーツカーのエアロはちゃんと空力学に沿ったパーツだから
エアロを付ける意味がある。つーかスレ全部読めよドアフォ。

>>554
空力学にそったエアロで、公道でどうしたいの！？
みためでしょ？それでいいじゃん

ある程度安定するし
ある程度抵抗値も減る
どの程度かは知らんが。

ﾌﾟﾘｳｽとｲﾝｻｲﾄはﾉｰﾏﾙでﾌﾙｴｱﾛだし。

おれはエアロとか、かっこわるいと思うし、つけたくないけど
向きになって否定する人の気持ちがわからない。
まぁ踏み切りで蛇行とか、そういうのはウザいけど、
見た目的な問題をね。

>>556
そんな出しても時速100kmそこそこで走るのに抵抗値もクソも関係ねえよ。
エアロの空力で燃費上がると思ったら大間違い。
車重が重くなって燃費悪くなるぞ。
まあカードレスアップと言うファッション的趣味だけなら
別に良いと思うけど勘違いの公道レーサー気取りだけは止めてくれ。

>>558
純正バンパーの上から被せるタイプなら重くなるが、丸ごと交換するタイプはだいたい軽くなるよ。
ウイングは追加する訳だからその分だけ重くなるが、FRPトランクリッドと組み合わせれば相殺。
エアロボンネット(穴空きボンネット)は冷却効果の他、軽量化の意味合いもあるよ。
純正の鉄やアルミに比べて社外品はたいていFRPやカーボンだからね。
たいていはエアロを組んだ車の方が純正より軽いです。

そんな事よりＧＴウイングとカナードだ
車幅内に入っているから大丈夫っていわれりゃそれまでだが
やっぱ傍から見てると翼端版とかカナードの端っこで小学生とか引っ掛けそうで怖い
自主規制して欲しいと思う

そんな俺は足回りとエンジンに金掛けすぎて外観ドノーマルのヘタレｽﾎﾟ車乗り
エアロバンパーとリアスポだけでもﾎｽｨ・・・・

>>560
自主規制って誰が?
馬鹿は何も考えずに付けるし、馬鹿が買うからそれを作る。
今の日本、モラルとかそういったものじゃ何も効果ないから法規制されるまで無理だろうね

車幅の中にあるものが引っかかるんだったらなくても引っかかるだろうが、バカか？

>>562
軽い接触でも相手が鋭利なものだと肉まで抉れる
そうでなくても力が一点に集中するから損傷が酷くなる

>>561
突起物に関しては法律が既にあるよ。
角のｒは5mm以上。だから厚さは10mm以上必要だね。
GTウイングは車体枠より片側165mm内側に入っていないといけない。
翼端板についても角のｒが5mm以上必要。
詳しくは(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞスレで聞け

開口部がでかいエアロなんて冷却にも一役買うしな

アストロにエアロをつけてるやつのセンスが理解できない。
アメ車乗りの中でハブにされるわけだ。

>>566
本国でも生産中止らしいです
http://at.nikkeibp.co.jp/

正直リアル工房の時はフルアエロのシーマとか滅茶苦茶かっこよく見えたけど自分が
免許とって車運転するようなると禿しくダサく感じるな。
みんな！俺を見てくれ！フルエアロだぜ！って言ってるみたいで馬鹿かと。思う。

フルアエロ

機能性無視、ドレスアップ目的のエアロでもなかなかいいなというものが
ないではないけど、98%ぐらいは意味不明な下品なだけの板だからな・・
特にFD3Sのエアロ車なんてもうみてらんない。ハードチューン車は仕方ないと
しても、ボディのラインを崩すだけの下品なエアロをよく装着する気に
なれるなと。その点純正エアロはシンプルなのが多いし、時にはしっかりと
考えてデザインされていることもあるから、あまり嫌な感じはしないな。

>>568
フルエアロのシーマ自体もう見ない
フルエアロのミニバンが多いからリアル工房はかっこいいと思ってるのか？

ところで純正エアロでも170KM/H程度出せば十分効果あると思うんだけど…
ダウンフォース欲けりゃ、カナード形状取ってるものもあるし
整流効果も一応確認済みでしょ。
なんで価格差が二倍以上ある社外品を買うんですか？そこまで性能違うの？
つーか社外品、なんであんなに高いのだろうか…
工賃も、純正ならパーツ当り5000円だったのに。

>>572
純正でもだめだというわけではないが空力処理云々より
オイルクーラー用の穴が大きいとかその辺は社外の方が
考慮されてるとかあるよ。
まあいっぱい入ってもきちんと抜けないと無意味なんだけど。
特に超高速域はな。
あとは外観面の好みもあるだろ。
俺は社外だけど前置きインクラにするつもりだったし
裏側の加工を考えたらそれほどどれも変わらないので
後から社外をつけた。

>整流効果も一応確認済みでしょ。
あの程度のスペースでは整流効果はほとんど期待できません。誤差程度です。

>なんで価格差が二倍以上ある社外品を買うんですか？そこまで性能違うの？
微豚のバッグと同じで荷物運ぶだけなら100円ショップの袋と変わりません。売れる数が少ないから高くなるだけです。

>>572
俺も純正派だな。自分の車種用のｴｱﾛが、外見的に気に入り
ﾌﾛﾝﾄがｶﾅｰﾄﾞ形状・ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰはﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ4枚付き・ｳｲﾝｸﾞは角度調整可
工賃も各数千円だったので純正を付けてる。
超高速域でも安定してるので、自分的には問題なし。
社外品は付けた事無いんで良くわからん。凄いのかな…

社外品と一言で言っても色んなのがある訳で一概には言えまい。

古アロエ

貨物ミニバンにエアロって便器みたいだなｗ

>>578
便器に失礼だろ。毎日、お世話になってるんだし。
バンにエアロ、アレは金掛けたネタなんだよ。ピエロと同じ。
元からカッコ悪いんだから、何やった所で見た目や性能の向上など皆無。
小学校でかけ算習ったよな？0にいくらかけても答えは0。これと同じだ。

>>579
激しく納得！
と言う事はエアロにウンチかけても良い事になるな。
エアロ×ウンチ×０＝０

エアロで除雪。

それ賛成！
エアロ房集まって冬の新潟で除雪のボランティア汁！
世の中の見方が尊敬に変わるかもしれん。

ボランティアしに来たのにスタックして交通麻痺な罠

ミニバンのエアロとか恥ずかしくないの？
一歩間違えるとバカニングみたいだ

ＦＡＢＲＯＵＳ嫌い

>>584
ミニバンどころかバスのエアロだって存在するんだが。
前輪飛びそうだけど（ｗ
あ、広島で実際飛んだのか・・・・・・・・・

観光バスの場合はメーカー自らがエアロフォルムなどと謳っている訳だが、実際に燃費の向上などの効果はあるみたいだよ。
そう言えばエアロフォルムの路線バスは見た事無い。

トラックのエアロもあるよ。
メーカー純正の実用的なのが。
既出だが、アルミバンのトラックの運転室の屋根の上に付いている風切り板とか。
最近のトラックは下側もパネルで覆っているのもある。
これらをメーカーはエアロボディなどと呼んでいる。
今年の東京モーターショウはトラックとバスばっかりだった。

あ、このスレは無駄なエアロの話だったな。
実用的なのはスレ違いか。スマソ。

エアロねー。欲しいけど高いよね。
カーコンビニのエアロのカタログでエアロパーツ３点セットで１５万とあって
話を聞いてみたら別に塗装料金と取り付け料金が発生、３０万円近くになると
説明された。
そこまでして付けたくねーな。３０万もあったらオールペンしてマイカーを綺
麗にしてやりたいよ。

>>589
オールペンのついでにエアロを付けたら塗装代が浮くよ
特にバンパースポイラーやドアパネル付きだったらほとんど車の下半分塗る事になるから。

バカエアロといえば、ワゴンＲ、ｂＢ、Ｌｉｆｅってとこであってますか？

>>591
さらに全てのミニバン。

ＧＴウイングもいらなくね

>>593
湾岸走ると、あれほどに高速安定性を増やせる便利なものはないと気付く。
中にはダウンフォースを増やしたいがため、無理な角度をGTウイングに付けて湾岸を300kmで暴走
その為過大なダウンフォースが得られてリアの安定は格段に増したのだが
そのダウンフォース量（車体を下へ押さえ付ける力）は500kgを超え
リアタイヤのバーストやトレッド剥離が頻繁に発生

でも250km以上でない車（シビックとか）に付けてるやつは勘違い

たしかにスポーツカーで飛ばしたい人は勝手にエアロパーツでも何でも付けていいとは思うけど、セダンはやめといた方がいいと思う。
セダンはノーマルが一番かっこいいし、性能もベストだから。
シーマやセルシオのヤン車で普通に走れずにチンタラチンタラ走ってる奴見てると、バカみたいに思う。

私がエアロを付ける目的は冷却効率。
冷却系パーツ(オイルクーラー･インタークーラー)を付けた意という目的があってね。
今は、もう組んであるけど、ラジエータ前の開口部だけでなくて、そのサイドにダクトが欲しかったんだ。
助手席側のダクト裏にオイルクーラーを取り付けたいんだ。
で、運転席側のダクト裏は、吸気用にアルミホース。エアくりまで引っ張ってきます。
予断だけど、レゾネも外すよ(^^)

ちなみに、用途は普段は街乗り･通勤快速だけど、休日は高速ツアラー(たまに最高速)、
年2〜4回のサーキットで考えてます。(サーキットは冷却系パーツ入れて、車高調組んで足を固めてからだけど)

ああ、変換ミスがぁ(T0T)

>>595
ノーマルが一番カッコ良いって言うのは単に藻舞の感覚だろ？
何故断定する？
性能はノーマルが一番って何を根拠に言ってるんだ？
ただのノーマル厨か？
例えば加速性能ならシーマのターボ車だったらノーマルタービンよりタービン交換した車の方が上。
セルシオならノーマルNAよりトムスやC'sのコンプレッサー装着車の方が上だろ。
制動性能はノーマルブレーキより大形キャリパー、ローターに換えてる車の方が上だろ。
シーマだったらインパルでブレンボのブレーキキットやエアロやエンジンチューンメニューがあるし、セルシオならトムスやWALDからブレーキキットやコンプレッサーキットが出てるよ。

>>598
はいはい、勝手に速く走ってて頂戴。あはは

>>598
ただ、パワーアップした車はその分他も手を入れてあげないとね。
ひとつの部分が強化されると、その歪が他にくるからね。
大切なのは、トータルバランス。
車のチューニングって、黄金比の追及だからね。
一箇所変わると崩れてしまって、また他のところを変えてあげないといけない。
そう考えると、ノーマルで乗っているのが一番バランスが良い。
あくまで｢バランス｣ね。

私は、ノーマル厨でもないし、むしろハードチューニング志向だよ。一応。

>>599
加速性能を上げたからと言って速く走らなければならないと言う事ではないぞ。
加速性能を上げるとは、法定速度の範囲内であっても例えば100km/hに達するまでの時間が短くなると言う事だよ。
エンジンのパワーを上げたからと言って240km/hとか出さなきゃいけない訳じゃないし、そもそも漏れは速いと言う言葉は一言も使っていない。
欲嫁！

>>600
セルシオ、シーマ辺りはボディ剛性は十分なのよ。
（HTのY31は除くけど。Y32もいまいちだね）
で何がダメかって言うと足とブレーキ。
これはエンジンがノーマルでもショぼ過ぎる。
ノーマルのバランスが初めから悪いんだよ。
30セルシオは国産最大級のキャリパーだけどまだまだ小さい。
シーマなんか未だに片押しキャリパーだからね。

漏れのシーマは前置きI/Cを付けるためにバンパー換えてブレーキも34R用の日産純正ブレンボに換えたよ。
サクションパイプとフロントパイプも換えてるよ。

>>601
あなたの車ような仕様って最高です。
シーマやアリストで、そういう車を見ると、「萌え」です。
良いなぁ！！

>>602
ノーマルのバランスが一番って言ってて今度はほめ殺し？？汗

一番いいとは言ってないですよ。
下手に一ヵ所に重点を置いていじるんなら、
まだノーマルの方がマシって意味で600は書きました。

それと個人の趣向は別。
本当はハードチューニング志向なのは600でも書いてるし、
あなたの場合は、パイピングもちゃんとやってあって、
｢違う｣なと思ったのです。
こういうトコの書き込みで給排気のバランス考えて、
マフラー変えてるって書く人は出てくるけど、
フロントパイプの事書く人、あまり見ないし。

おおっ!て思いました。

すみません、600で書いたときのニュアンスが604のようなニュアンスでした。
だから、矛盾しちゃいましたね。
604の冒頭は撤回です。

>>603
自分の番号間違ってました、スマソ。

>>604
実は意見はほとんど一緒です。
漏れも意味無いエアロは好きじゃないし、セダンでエアロ付けてる香具師はほとんど格好だけ。
だけど漏れみたいに色々こだわって弄ってる者もいるって事が分かってもらえて嬉しいです。

>>601、>>606
読んでて、かなり車を掌握している方だなと思いました。
これからも頑張って下さいね！

＞596
冷却の為のエアロは大切だよね
得に夏場の最高速とか、コレが原因でブローもしかねない
漏れはエアロ買う金がなかったから、とりあえずはバンパー切って開口部大きくしてみたヨ

>601
漏れはぶっちゃけ速く走る為に加速性能を上げた
ちなみにセダンだけどエアロは純正のがついてるだけ

>>609
それは最高速を上げるためにパワーを上げたって事だろ？
そして結果として加速性能も良くなったと。

>>610
加速性能をあげるのと最高速をあげるのは
ちがうことだよ。

>>611
漏れは違うのは分かってるって。
パワー上げれば加速性能も最高速も両方上がるけど、最高速は前面投影面積等空力も関係するし、加速性能は車重次第。
分かってないのは609の方だろ？レス番間違えたのか？

エアロ（笑）

やっぱフルアフロだろ

おれなんて
ジウジアロー
デザインのクルマに
ＷＡＬＤの3点
つけてますが
なにか？

なにか？って何が？

　　　　　　　　　　＼ 616！相手にしちゃいけません！ ／
　　 　　　　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　 　　 　　 　　　　　　　 " ,　 、　ﾐ
　　　　 　　 　　　　　　　　　　 ゝД　く
　∧　∧　　 　　　　　　　　　∧＿∧ 　| 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　（´⊇｀）　　　 　　　 　　　 （´∀｀　とノ　　／
　（615 ）　　 　　 　　　　⊂（ 　 ⊂ ） |　＜　何あれー？
　｜｜ |　　　 　　 　　　　 （　 （　（　.| 　　＼
(（（＿）_）　 　　　　　　　　（＿（_＿）＿） 　　 ￣￣￣￣￣￣￣

遅い車に乗ってるやつってダサいよな。
加速性能あげる行為から来るエアロはいいと思う。
見た目だけのエアロはDQN。DQNは市ね！
おれが殺してやるよｗ

>>15
ワロタ。

加速よくしたいならファイナルかえれ
それが一番手っ取り早く害もなかろうに

加速よくしたいのにファイナルかえるとはこれいかに

>>620
メーターに誤差が出る

>>622
ファイナル変えてメーターに誤差？マジでいってるの？

>>623
基本的に速度はT/Mのメインシャフトの回転を読みとって算出しているので、ファイナル変更はタイヤ外径変えて誤差でるのと変わらないのだが。

>>624
つり？チンポ/マンコ　かな？

>>624
スレ違いの上に遅レススマソ。
トランスミッションの所で速度検出する車種もあるが、最近はABSセンサーが兼ねている場合もある。

俺のバイト先の先輩さ軽に乗ってんのよ
しかも、フルエアロ
超ダサイ
で、俺のフルノーマルのFDなんだけど
「お前のFDもいいけど、俺のフルエアロのもカコイイだろ？」とか
他のノーマルの同車種と自分のフルエアロ見比べて
「やっぱ、ある方がかっこいいよな」って同意求めてくるわけよ
そこで、「ふざんけんなよ、くそダセェエアロつけやがって。美的感覚おかしいんじゃねぇの？」
とは、とても言えないんだけどさ・・・・

メータ読み１８０ｋｍ振り切ってもエアロ無しでも全く問題無いのだが．．
エアロの実用域でマジで何ｋｍから？

しゃくれ具合が猪木っぽくてカコイイだろ？

全く問題無いんじゃなくて気付いてないだけ。

効くのは車重によっても違うけど普通車なら120くらいから。軽なら100くらいから。
当然のことながら対地速度じゃなくて対気速度でですよ。

>>627
RX7もダサいが、エアロの付いた軽は別次元のダサさ。

ﾄﾞﾚｽﾀﾞｳﾝ車の相手ご苦労様

確かに、空力的にちゃんとしたエアロって意外とドレスダウンになってる事もあるよな。
カッコ良さと性能は必ずしも両立しない。

>>631
FDがﾀﾞｻｲなら国産で何がかっこいいんだよ？ｗ　

>>634
FDに乗ってるやつがダサい　っていいたかったんだとオモワレ

↑禿同。
FDのドアからは、かならずデブヲタが降りてくるのは何故？

それはFDだけじゃないだろ、汁・インテ尺・インプ（後めんどくさいので略

段差でエアロ擦ってるの見ると笑える

ＦＤはガリヲタだろ。
今日も見たフルエアロのキューブ。
しかも積雪路面にローダウン。運転手はアホ女。
世間からは軽蔑視されてる事実にも全く気が付いていない同等とした運転っぷりですた。
いやーこうゆーの見ると気分を害すねほんと。
スポやＶＩＰのフルエアロはたまにかっこよく想うこともあるけどキューブにフルエアロ
を見てかっこいいと想う奴がこの世のどこにいるだろうか？
恐らく運転してる本人だけだろう。

全く意味が無い

自己満だから別にいいんじゃない？

じこまんこ

>>639
除雪してくれてんだろ
感謝しろよな

エアロって何であんなに車と一体感が無いんだろうね。
ウエストラインで上品と下品がわかれてる車も多いし。

最近はVIP海苔のやつらも不細工さに気付きはじめたようで
エアロは付けずにローダウンして大径アルミとマフラー程度が多いな。

いまだに恥ずかしげもなくエアロ付けて喜んでんのは貨物海苔くらいだろ。

フルアロエ

いや、VIP系自体も終わってるがなｗ

>>644
（全ての）エアロが不細工なんじゃなくて、不細工なエアロがあるって事だろ？
不細工かどうかっていうのはデザイン次第じゃん。

たしかにデザイン次第なんだけどVIP系はジオングみたいなエアロしか見たこと無いｗ

エアロなんて飾りです、DQNな人にはそれがわからんのですよ。

>>648
ガンダム系はVIP系よりランエボ純正とかスポコンとかの方があてはまると思うが。
VIP系は最近はリップスポイラーとか純正オプションくらいのが主流だね。

>>649
飾りのためのエアロとサーキットのタイムアタック等用のエアロがある。
それは分けて考えないと。

よく、エアロは見た目だけじゃなくて公道でもちゃんと効果あるってヤシいるけど
確かに効果はあったとしてもそれがなんになる？
わずかな燃費の向上、安定性などたかが知れてるだろ。
ハッキリ言ったらどうだ？
僕はかっこつけるためにフルエアロにしてますってなｗ
最もかっこよくないがなｗ

>>650
ここは無駄なエアロについてのスレなので、レーシングカーやタイムアタック車両等が付けている意味のあるエアロはスレ違い。
なので飾りのエアロのみ議論すればよい。
全てのエアロが無駄だと言っている訳ではない。

651
人それぞれじゃねーの？

┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨　ε=( ┌┌┌┌┌´ﾟ,_｣ﾟ)┐<ﾋｬｯﾊｰ

まあVIP系エアロは必要ないな。意味なし

>>655
VIP系でもターボ車なら意味あるだろ？
エアロ盆とか。

ターボでもVIPには必要ねーだろタコ

>>657
漏れのアリスト、前置きインタークーラにしたら水温が上がりやすいのが欠点だったのよ。
でもエアロボンネット付けたら水温下がったよ。

VIPでインタークーラーは必要なし
VIPのくせに走り屋の真似してインタークーラーなんかつけてるから
水温あがるんだタコ！
ナンチャッテ走り屋仕様にでもしたいのか？
おとなしくホイールだけ変えて乗っとれや

34GTRのブーストアップ仕様にGTウイング付けてる奴がいた
ゼロヨンの時に4速でトラクションがかかるから、タイムが縮むそうだ




わかってねーなぁ・・・

>>659
でも>656のアリストはあんたのﾎﾟﾝｺﾂより速いと見た

解説して。>660

ドイツに行ってきたが、アウトバーン160km/h前後でぶっ飛んでる車は、
ベンツでも日本車でもエアロなんかついてない。

私の軽(ﾐﾗﾀｰﾎﾞ)はいかついｴｱﾛついてますが速いですよ！160km以上普通に出ますね。

↑そんなにスピード出したらいけませんよ。危険だし、車もこわれちゃいますよ。

金曜日の夜あたり湾岸でも走ろうかな。。

>>661
無理だな。俺の車はGTOターボだ。アリストだろうがFRのATじゃ相手にならんｗ

>>663
付いて無いと思っただけで実は付いてたのかも知れないぞ。
ベンツのチューナーのエアロってカールソンとか今のAMGはかなり小振りだし、ノーマルバンパーの形を知らなかったらこれがノーマルですって言われたら納得しちゃうかも知れない。
ロリンザーとかブラバスとかは派手だけどな。
それとエアロって言っても外から見えるパーツだけじゃなくてアンダーカーバーとかも含まれるが、ベンツは下回りがフラットになっててそれが結構高速域では効いているらしい。

>>667
もしかしてGTOファン？オレもあのスタイルは一見して痺れて即決だった。カッコイイよね。
身潰し身潰しとバカにするアホもいるけどそう言う人には一度GTOに乗って見ろっての。

>>669
個人的には大満足だよね

でも身潰しはなぁ…

欄絵簿は激速

でも身潰しだからなぁ…

痔胃帝翁は三菱最強

GTO？ただ重たくておせーんだよ

スカイラインﾀｲﾌﾟMは純正エアロがｶｺﾜﾙｰｲのでバンパー変えたいんだが、GTR型バンパーかﾄﾞﾘ車みたいなバン
パーしかない。なんか普通っぽいのはないのか？

>>676
アンチエアロ派のスレでエアロの事を聞くのはスレ違いだけど、
インパルとかどう？

>>675
乗ったこと無いくせに・・・＿|￣|○

要はエアロパーツに罪は無く…
それらをゴテゴテに付けて乗ってる人がＤＱＮに見える系統の人間であって…
それは大概の人の先入観となっているからエアロ車＝ＤＱＮな訳で。

だから中古車買ったらＧＴウイング付いてて、取っ払って穴埋めしたくても
穴埋めパーツ取り寄せに時間がかかるから、取り払う事が出来ずに
まだそのまま乗ってる私はやっぱＤＱＮ視されちゃってるんだろうな
と思います。…仕方無いか。

ちなみに外国車にリップ＋ＧＴウイングも変でしょうか。
何となく第一印象より良く見えて参りました。

私はスポーツ派です。
ＶＩＰでもエアロつけてても上品に仕上がってて、マフラーがベロベロ〜
と言わないＶＩＰは悪くないと思いますが、
エアロは割れたまま、遅い、明らかに当たらないのに徐行して蛇行するのは
痛いです。
そういうヒトはダサダサなエアロだし、付け方も汚い。
間違っても彼氏にしたくないデス。。。

↑それ以前に、君の不細工面では彼氏が『できない』。

と言うよりネカマに彼氏は出来ないだろ？

680です。

>>681彼氏が出来るくらいのブサです。

>>682めすです

と、答えみますたｗ

>>680
ブサな彼氏ならできるだろうなﾟ ﾟ(p口q*)ﾟ ﾟ

>>675はデブなのでまず自分を軽量化するように。

>>682
お前も。

>>682じゃなくて>>683だった

俺の後輩、社会人になって念願の初車購入、しかも新車。
車はワゴンRの最低グレードだがカーナビやらエアロやらホイールやらで
価格だけ見ると｢えっ！ワゴンRでこの価格！？｣と思ってしまうほどに・・・
本人はえらくご機嫌で特にこのフルエアロを組むのが夢だったと興奮。

まぁ納車日に事故ってエアロの破片ばら撒いたけどね。

>>688
> フルエアロを組んで納車日に事故ってエアロの破片ばら撒くのが夢だったと興奮？

金掛けた壮大なネタだったな、無様w

>>665
君は、アウトバーンを知らないの？

確か航空力学かなんかの話だったと思うけど200�`以上出さないと
リアウィング効果ないんだってねｗ

君、面白いね。>690

>>688
車が夢・・・しかも軽自動車＿|￣|○
貧しすぎ・・・

>>688
そういうバカって、田舎におおそうだなｗ
だせーエアロつけたワゴンRに乗ったDQNとかｗ

雪国に住んでるんだが、この時期凍ったわだちでエアロを割りながら走ってるやつ結構見るよ。
店の駐車場や街で見かける車高下げて派手なエアロ組んでる車の殆どはエアロが割れたりしてガムテで補修してる。
中には深雪でスタックしてもがいた傷跡なんだろう、フロント下部が下側に向かって膨らんじゃってるのとかもいる・・

冬だけ違うの乗ればいいのにね、現に会社でスーパー7乗ってる人は冬だけレンタカー借りてるよ。
金が無いのか知らんが車壊しながら走ってて嫌じゃないのかね？

ウレタンは割りと強いみたいだけど、
FRP製のエアロでも自分で簡単な補強すればほとんど割れなくなるのに、みんな知らないんだよね。
裏からもう一枚ファイバー貼るだけだけで強度はかなりアップするよ。
先端に発泡ウレタン詰め込んだりとか。
あとアルミ板でアンダーパネルを作るのは空力的にも補強の意味でも非常に効果的。
見えないしベニヤでも十分。
これらの補強をしっかりやって車体への取り付けもステーなどを増やしてがっちりすればマジで雪かきくらい出来ちゃうから。
多少地面に擦ったくらいなら平気だし。
高速でガードレールに突っ込んだりしたらさすがに駄目だけど。
まあ、そう言う加工が出来る人はすぐにバンパー外せる人だし、純正に戻したりもすぐ出来るから結局割る事は少ないんだけどね。
自分で出来ない人は取り付け前にやってもらえばあまり工賃も掛からないはず。

まあウレタンならそんなことする必要も無いのだがｗ

>>1
同感！だが、
無駄大好きの見た目重視のアホやしが日本には多いのも悲しいかな事実やな。
いくつになってガキ感覚じゃーしゃないべが！？マジ情けない。

sage

エアロ否定するやつらってノーマルでもカコイイと思ってるの？だとしたら（（（（（（；゜д゜））））））

とりあえず700

純正のままのエアロで 普通に乗ってれば許す。
ﾏﾌﾗｰとかうっさくて 運転荒いのは…('A`)

>>699
ノーマルが一番カッコイイと思うが？
純正ならまだカッコイイかな。自分で付けたのは…

少なくともヴェイルサイドとか言うところのコンバットとかいうエアロをかっこいいとは思わない・・・

俺はノーマルもかっこ悪いと思ったし市販品もひとつもカッコ良いと思えるのが無くて結局自分でデザインした。

>>702
純正でもノーマルならまだしもエアロバンパーは突飛なデザインのって結構あるぞ。
何をどう間違えたらそんなデザインになるんだ？みたいな。
特に一つ前くらいの日産車に多い。
社外品に対抗しようとするあまりデザイナーが変な方向に頑張りすぎちゃったんだろう。
あと現行セリカ。多分社外品エアロなんか出ないだろうってデザイナーが思っちゃったのか、純正でコンバットみたいなデザイン。
あれはかなり趣味を疑う。
純正でメーカーが若者向けの車を考えるとものすごいズレたモンが出来る事が大杉。
おそらく若いデザイナーは良い物を考えたとしてもお偉いサンが弄くって変な風にしちゃうんだろう。
純正だからカッコ良いって考えは間違ってるぞ。
純正だからカッコ悪いって事も必ずしも無いけどな。
純正でかっこ悪い車なんて腐る程あるからな。工業製品は生産性や購買層を考えてどこかで妥協しなければならないものだ。
若者向けにしたいけど年配の人にも買って欲しい→中途半端なデザイン→どっちにもそっぽを向かれるorz
そんな車は枚挙にいとまが無い。

根拠の無い純正至上主義はDQNの何でもパーツ取り替えとけ的発想とやってる事は正反対だが、事の本質においては同類だと思う。

純正だろうが、後付だろうが、他人からは分からん。
軽、バン、ミニバンでゴテゴテは、いずれにせよ。人並みに頭とは思えん。
純正だったとしても、それを選択する気が知れん。
これは理屈でなく、生理的な意見。

フルエアロの軽を見ると立てた将棋の「歩」を
思い出す。というかそれに見える。

乗ってりゃ車の外観なんかわからんだろ？
エアロ組む理由ってやっぱ他人に見てもらいたいからなんだろ？
まさかエアロが必要な走りしてるとか？

>>701
純正でエアロ付、HID、インチアップタイヤの特別仕様を
買った俺は・・・やっぱ許されないだろうなあｗ
>>707
中には自分で眺めて満足するタイプもいるみたいだよ。
俺の買ったのも純正エアロ付だが正直目的は特別装備の
HIDとオートエアコンと本革ステアだけで他はどうでもよかった。
飛ばす車でもないし。

>>707
洩れがエアロを組んだ、と言うかフロントバンパーを社外品にした理由は３つ。
まず純正バンパーだと前置きI/Cと干渉するから。
そして増設したオイルクーラーに風が当たらない。
あと車高をさげたので純正より丈の短いものに交換する理由があった。
見た目ももちろんあるので正確には理由は4つかな？

エアロは空力より冷却性能の方が大事だよ。
水温計などではっきりと効果が分かるし、渋滞など低速でこそ威力を発揮。

>>709
ほか何にもいじってない状態で前置きインタークーラーだけ付けても効果あるんですか？
格好いいからつけたい

とりあえずＲＸ−８はエアロ組もう

ＲＸ−７８なんですがメーカーに聞いても純正エアロは無いそうです。
サードパーティーで出してる会社をご存知のかたはいらっしゃいますか？

ガンダム？

>>709
うんうん、えらい！性能考えてるから！
性能落とすやつはクソだね。
新でいいと思う。

>>704
そもそもエアロなんてかっこいいなんて思わないな。
それでも純正エアロは、まだガマンしてつけていられる範囲。
社外エアロを金を払って付けたいとも思わない。金をもらいたいくらい。
エアロを付けないノーマルが一番。

>>712
そいつは極端にタマ数が少ないんで、どこも作ってなかったと思う。
ＲＧＭ−７９用ならあちこちから出てるんで
加工すれば取り付けられるのもあるんでショップに相談しる。

お前らガンダムの話は専用の板でやれよ

GアーマーはRX-78用のエアロって事になるのか？

やめろといわれるとやりたくなる馬鹿。消えれ

北の工作員が潜伏してるようだな

北というとジオン勢力下の北アメリカのことか？

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　>>721
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>721
北米はガルマ・ザビが戦死して連邦の勢力下に入ったよ

で、イセリナの親父さんの処遇はとうなったの？

やっぱ車板てガンヲタ多いんだな。
見ていて普通にキモイんだが？

確かにキモイ。今までの流れを断ち切るかのように自然に薀蓄が出るのには本当呆れる。

ちなみに、グリルはOKなんだよね？

やっぱ遠赤外線グリルに限るな

そうそう、魚を焼いたとき表面が焦げず中までじっくり火がとおる
・・・・って何の話だ？

フロントグリルは効果あるでしょ？

フロントだけだと裏返すのがﾏﾝﾄﾞｸｾ
両面焼きに汁。

メッシュグリルはOK？

カーブラは？

これはＯＫ？
ttp://www.m-glass.jp/index.html
そのカタチ、人を魅了する・・魅惑のエアロ
横並びしない独創的なデザイン、感性の研ぎ澄まされた者たちが造る繊細なディテール、
細部まで造り込まれた高い完成度のパーツがあなたを魅了します。今ここに

>>734
ラテのやつワロタw
てか軽にエアロつける時点で(ry

個人的な意見だけど、別に他人がどんなバカな格好しててもいいんじゃないのかな。
雪道で亀にでもなられれば別だけど。
心の中で「ﾌﾟｯ」って思ってればいいだけでは無いかと。
俺はイタいの見ても「アホやな〜」って思うくらいしか特別な感情は湧かない。

そんな事よりMOVEにGTウィング付いてるのを今日見た


どうやってつけたんだ…

薄汚いノーマル車なんか乗ってっから女できねーんじゃ〜（笑） 自分も愛車もオシャレにいこーぜー！

>>737様
ﾐﾗにｼﾒｼﾞ付けてますがそれならに速ければokすか？

さっき現行マーチにスープラみたいな羽ついてるのみた。
純正なのか？カンチガイおっさんが運転してたが。

インパルマーチじゃねーの？
あれはディーラーで取り寄せてくれるから半純正とでも言うべきかな。

フロントバンパーのエアロのおかげでだいぶインタークーラーが助けられますた

イイネ
ttp://www.impul.co.jp/products/complete_ver/k12_march_c.htm

もう「エアロパーツ」って言う呼び方やめて、
「祭りパーツ」って呼び方にしねーか？

うちではみんなアロエパーツって呼んでます
でアロエヨーグルトをエアロヨーグルトって呼んでます

>>743
ばかっぽい

>>743
プジョー２０６のウィングだな

高い金出して買って
高い金出して塗装し
ズリズリパキパキか

>>699
空力関係ない無駄なエアロ付ける位ならノーマルの方がよっぽどマシ
空力関係あったところで公道で付ける意味ねーし

個人的には外装どノーマル、内装スパルタンな方が激しく萌えるんですが

>749
いいか？かっこいいか、かっこよくないか、それが問題だ。

人それぞれ価値観が違うノーマルでかっこいいやつもいれば
それじゃ性に合わないやつもいる
そもそも車なんて趣味のオナニー以外の何者でもないんだよ

そうじゃないやつは商業バンでも乗ってろ

少なくともエアロの方が煩いマフラーに交換するよりは何倍もマシ

自己満足の世界

何も言うな

正直、ここでムキになってエアロ否定してる人って心が狭いと思う。
もっと認められたいんだろ？人に。

自分のＳ１４

ヴェルサイドのエアロにしてから水温が３度下がった！！
格好良くなった（人それぞれ）
空力はメッチャ計算されて作られてるらしぃのだが　実際は良くワカラン

そのぐらいかな・・・　自分的には満足

実際はウィング付けた方がリヤが安定してコーナーちょっと踏める用になったのでエアロよりお勧め

>>755
ウィングもエアロだよ。
デジタル水温計入れてるの？

エアロはハーフが良いねシンプルで！

つまり、
ヴェルサイドですか？
それともヴェイルサイドですか？って話

デジタルじゃないです。。　大森さんの水温計でござる・・・エアロ替える前はホームコース５本でレッドだったけど
替えたらだいたい３度ぐらい下がったのよ・・・・・あんま虐めないで・・・。。
でも口がでかくなったから、走行風の量は必然的に上がったと思う・・　　

　前置きインタークーラーと銅三層ラジエターがほしぃ

>>758
カタカナ表記はヴェイルサイドだと思う。

横幕風防購入する暇があるなら銅三層なんて既に購入済みであるべきモノじゃない？
車両メーカーなんて空力をマジ計算して作ってるyo。【らしぃ】レベルじゃなくﾏｼﾞ仕様。

横幕風防外してノーマルに戻してみなよ。フロント、リア共に安定してしっかり踏めるようになるよ。

エアロってディーラーもってけば付けてくれますか？

フロントスポイラー付けたいけどウチの立体駐車場じゃ無理ぽ

>>761
でもそれで水温上がったら走れないじゃん

＋ワイフェン（FRP）にすれば　カッコイイのと軽量化にも超貢献！！

ワゴソRやKカーなんかのエアロには関係無いけどねｗ

最近はどんな車も新車時にエアロオススメしてくるからフルエアロ車が
凄く増えたね。あとホイール交換車も。
少し前までフルエアロにホイール交換なんて一部のドキュソしかしてな
かったのに今じゃ誰でもやってるもんな。最近ではディーラーで新車時
に爆音マフラーオススメしてくるらしい。友達がトヨタで薦められて爆
笑してた。近所のおばちゃんがワゴンR買ったがいきなりフルエアロだし
軽なのに扁平ホイールみたいなの履いてる上に爆音マフラー・・・なに
コレ？って感じだったな。ディーラーももう儲かれば何でも売りつける
感じがするな。やり過ぎな感じがする。

>>762
ディーラーは少し高い感じがする。純正じゃないならカーコンビニも取
り扱ってるし、スーパーオートバックスなんかだと割引してくれるぞ。
スーパーオートバックスがさりげなくオススメです。

水温下げりゃいいと思ってるバカ

[自動車]貼り付け掲示板
dokiri.net/amezo/car/
　　　　　↑
コピーしてアドレスバーに貼り付けてEnterキー押して下さい

スポーツカーにエアロはいいと思う。
コンパクトカーやミニバンにエアロは痛いと思う。

外国でゴルフやプジョーにエアロ組む人なんて一握り。
ティーダやランクス、ノアやセレナにエアロ組んでどーすんの。

>>769
外国を持ち出す香具師に限って外国なんか行った事が無い。間違いない。

自己満足の世界だから別にいいじゃん

映画のtaxiのﾌﾟｼｮｰは出たり引っ込んだりするエアロついてんじゃん！うそつき！

スレ違いだが無駄にタイヤを太くする香具師も・・・

インチUPもね…
人の事言えないけど。

懺悔する。
恥ずかしいので車名は伏せるが・・愛車のステーションワゴンに
うっかりケンスタイルのフルエアロ付けちゃったんだよorz
それと同時にインチアップ+ローダウン。付けてから1ヶ月で後悔した。
�@段差でゴリゴリ下擦る
�A雨の日は水たまり跳ねてバシャバシャうるさい
�B神みたいなのに煽られる
�CDQNだと後ろ指差される
・・・今は乗るたびに恥ずかしい思いしてます。
もうすぐ2年目なので金貯めてマトモな車に買い換えようと思います。
一般車にエアロパーツはマジ無意味。高い勉強費だったよ。
それにしてもDQNエアロ付けてるとマジでDQN寄ってくるな・・・

すぐに反省して元に戻したくなるレベルなら充分更正できるよな
まぁ>>775も高い授業料だと思ってｶﾞﾝｶﾞｯﾃ更正しる。

ところがリアルDQNまで落ちるとニワトリ並みの脳しかないから
「反省」などという高尚なことができないんだろな。
段差でエアロ割ろうが、後ろ指差されようが次に何をすべきか理解できず
チリが合ってなくてもガムテで補修して恥を晒しても
再び無駄金払って便器エアロを付けてｶｺｲｲと思い込んでる。

雪国へ行くと毎年雪道でエアロ壊しては
春になると新しいエアロつけることを繰り返す
マジでニワトリ以下としか思えない香具師までいる。

>776
除雪車代わりでちょうどいいんです。

ﾄﾞｱﾐﾗｰのみｴｱﾛﾐﾗｰってのは？

気にならないｻｲｽﾞの車種はいいが、ﾀﾞﾝﾎﾞの耳のように大きくてﾌﾞｻｲｸなのあるよね。

鏡面にぬーど写真貼ってエロミラー

エアロは意味無いので止めます。
インチアップとローダウンだけの方がスマートでカコイイ。

インチアップとローダウンも意味無いです。

>781
かっこいい＝視覚的に何か訴えるものがある

わけですよ

本当にカッコイイのはエアコンもステレオもとっぱらった車

>783
内装も助手席も後部座席もそしてロールけージｗｗｗｗｗｗとか？

インチアップ　タイヤの空気抜けてるみたいでｶｺﾜﾙｰ

ローダウン　　エアサス死んで亀になってるｶｺﾜﾙｰ

>785
だってだって、かっこいいんだもん！

エアさすじゃなくて車高調！
硬派だもん！
インチアップだってムチムチなAv女優に張り裂けそうなパンティー
っぽいじゃん！

インチアップとローダウンだけなら普通にカコイイと思う。
ローダウンっつってもアレだよ。ベタベタじゃなくてバランス良く適度に。
DQNエアロはマジで意味無いけど。擦りまくりダサイ。

DQNインチアップ

DQNローダウン

ホイール16→17
車高-2cm（場所によってはちょっとFリップを輪止めでこする）
ですがおｋですか？

>>789
このスレ的にはアウトな御様子です。
という事は16→18インチ5センチローダウンの俺は完全にDQNなのか・・・
エアロはノーマルなのになぁ。

インチアップして、ホイールの隙間から見える小さなローターと小さなキャリパー

インチアップとローダウンだけがかっこいいって言えば
センスあるやつって勝手に思い込んでるやつって多いよな。

>>791
言ってることがオタク臭い。オタしか見てないよ、んなトコ。
>>792
どういうのがセンスいいのか画像拾ってきてくれ。参考にしたいから。

>>790=793か？

おい>>791,792
痛いところを突かれてお怒りだぞ、謝っとけ

>>793
そんなこといってるからファッションセンスないんだよ。
車のセンスの前に自分のセンスみがけよ。。

>>791
ローターとキャリパー換えてもフルにパワーを使えないから
小さいままで勘弁してください。

純正(ディーラOP含む)でGTウイングっぽいのをつけて売ってるのって日産くらいだっけ？
やっぱり日産って馬鹿なんですかね？

クラウンとかセルシオにフルエアロが組んであると何か「イラッ！」てする

>>790
気にするな(笑)俺もｱｲﾊﾞｯﾊ入れて17→特注20ｲﾝﾁ、ﾂﾗｲﾁにしてある。ﾌﾙｴｱﾛで(笑)ﾏﾌﾗｰもﾁﾀﾝでﾜﾝｵﾌだしな…。

俺の車も傍から見ればDQN仕様になっちゃってるけど
一度も煽ったりした事ないし普通に乗ってるから勘弁してくれよ・・・
要するにそういう車にDQNが乗ってるから悪いんだYO

「そういう車に乗ってるから同罪」とか低次元の意見は勘弁。

>>743
それリアルで見た
206ならカッコいいんだが、どうにもこうにもマーチじゃなー

>>1
だって俺のクルマ、エアロつけないとかっこ悪いんだもん！

>>802
エアロ代貯めといてかっこいい新しい車買えよ。

>>803
新しい車でカッコイイと思える車はない。

>>804
出るまで待て。マジで後悔するからエアロは止めとけ。

人それぞれじゃないの？
お前等に偉そうなことを言う権利はないよ！特にキモオタ野郎。

>>806が一番偉そうな事をほざいている件について。

いいじゃない。自分の車に勝手にエアロつけられてるわけじゃないんだから。
他人の車は他人の勝手にさしとけ。

そもそも国産車はノーマルがダサすぎるんだよ。
そして最近の車はエアロを装着することが前提でデザインされている感じがする。
ミニバンとかでも上位グレードは純正エアロがついてるし。
エアロがついてないと下位グレードだとすぐ分かる。

先日、トヨタのポルテの試乗に行って、見積もりをしてもらった時。
オプションを聞かれて、必要なものだけ伝えたら、
「エアロとかは？」とディーラーのおじさんに聞かれたので、
「私はエアロをカッコいいとは思わないので、いいです。」って言ったら
すーーーっごく驚いた顔してた。
高く売りたいかもしれないけど、センスなさ過ぎ。だってポルテですよ？

>>810
「いいです」ってのは肯定の意味とも取られるから注意って昔聞いた

>>804
お前のボロ車よりはマシだろ

>>812
やかましいぞ、このドグサレが。
ボロは着てても心は錦よ。
オレの280Zの醜悪オリジナルエアロが黙っちゃいねーぜ。

妄想はチラシの裏に書いとけ。

ハッチバック車でルーフエンドスポイラーがあると、
リアウインドウに雨の水滴がつかないような気がするのですが、
実際のところどうなんでしょうか？
おとなしくリアワイパーにしとくべき？

>>815
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸﾀｲﾌﾟでﾘｱｳｲﾝﾄﾞｩが汚れるのは上から降ってきた雨じゃなく
巻き上げたものだから

>>815
勉強になりました。羽なし、泥除け付きにします。

間違えた。>>816氏、ありがとう。

無駄なエアロと無駄でないエアロを実例を交えて教えて下さい。

趣味としてのスポーツカー以外は無駄というか洗脳されやすいタイプだろうな

市販されている90％のエアロが無駄です。

>>821
無駄じゃないよ、だって害だもの

誰かＦＤ用のヴェイルサイドのバッタ物を買える所知らないかい？
サイドステップがほしいのよ。

>>824
マルチ

>>284

　　　　　　　　　　　　　　　？

エアロ買う金は車検に備えとけ。無駄だから。

この間、アイドリングでエアロがぷるぷる震えてるエスティマ見た……お前はチワワかと………

エアロは車のおしゃれパーツだぞ。無駄とか言ってる馬鹿は
自分の洋服とかも親が買ってきたようなのとか近所のスーパーで
安売りしてるようなのを着て、着れればいい。とかいってるダサ男。

あれをおしゃれだと思う事がダサ男

>>828
すいません、オシャレの次元が違いすぎます。センスないですね・・・

いかに目障りに思ってもらえるかが
私のエアロの役割です。
より多くの方に不快感を覚えてもらい
批判、非難をいただければ、いただくほど
私の思惑は達成されていきます。
こんな私のエアロは直接車や歩行者に危害を加えてますか?
もっと非難してください、
そんなに気になってもらえているなんて
うれしいです。

おしゃれパーツ＝ドレスアップパーツなんだが。
箱車に多いが。まあメーカーはウハウハだな。原価安いし。
意味の無いエア路はでこトラ以下のセンスの持ち主。

>>832
だから・・・何？何で必死なの！？

>>833
脳に何か沸いてんだろ。可哀想だからほっといてやれ・・・

>>834
そうだな、弱いものいじめはやめとくよ。

オタクグッズ(ゲーム、アニメ云々)にばっかり金使ってないで
車にももっと気を使えよ。エアロが無駄とかってどういうセンスしてんだ。

（　´_ゝ`）ゴメンそんな金あるなら服と新しいギター買うわ。

俺は田舎に住んでるんだが確かに変なエアロ付けたワゴンR多いな。
しかも一日中ホームセンターの駐車場でドア＆窓＆トランク全開で大音量の音楽かけてる
どんだけ暇なんだよ といつも思う

>>838
引越し強要されたり「しばくぞッ」って言われるから気をつけろ。

>>22
うまい！

1-1車に似合ったお洒落なエアロ
1-2車に似合ったお洒落なアルミ
2-1車に似合わないダサいエアロ

エアロ装着→ウキウキプー
一週間目→思った以上に擦りまくりで鬱
二週間目→良く舗装された道を選ぶようになる
三週間目→運転が苦になってくる
一ヶ月目→飽きてくる+後ろ指差されてる事に気づく

結論　止　め　と　け。

本気仕様のスポーツカーの場合

ダウンサス×　車高調○

ベタベタの車高がカッコイイわけではなく
車高や減衰力によって全然コーナーが変わってくるから・・・
下げるとコーナーも安定して　限界域のコーナリング性能が変わってくるし
リヤよりもフロントを下げると曲がりやすくなる
仕様によって　オーバーやアンダー気味にセッティング出来るから

と言っても　ストリートじゃそんなんあんま関係なかとよ

なあなあ
皆、仲良くしようぜ！
いつのまにかエアロつけてる奴自体が悪いような事になってんじゃん。
センスどうこうは人それぞれだと思うんだなー
小さい車で安かろうが、その車が好きだから乗ってるって奴もいるわけだし
単純にでかい車が嫌って奴もいるよ
だし、エアロのみならず誰でも何かしら皆交換してんでしょ？
皆がやだって思うならエアロ屋は潰れてるさ
でも反対側の意見としてドレスアップやチューニングの種が集まって
マナー違反や法令違反してる奴らがいるからこんなスレ立つ＆いつまでも理解されないと思われ
せっかく法律も業界のおかげで緩くなってきてるし
自動車メーカーとエアロメーカー等がタイアップするまでになってきたのに
馬鹿が多いとドレスアップも出来なくなるぞー！

日本車のエアロパーツってなんでどれもDQN味なの
映画のTAXIみたいにかっこいいのないの？

しっかりしろ！
TAXIのエアロこそDQNだぞ！！

いいよ、いろんなエアロつけても。
いいよ、車におしゃれを求めても。
乗ってるやつがダサいから見てて楽しいよ。

>>338
前置きインタークータに変えたら、ラジエータも変えましたか？
もし変えてないのであれば、風量不足で水温上がりぎみになりませんか？

>>848
久々に覗いたら漏れに対するレスがw
しかも何ヶ月前の書き込みに対するレスだ？
漏れのシーマの仕様はその後、既にもう何度も書いてるんだが。
ワンオフの3層銅製ラジエターが付いてるよ。
トラストのATFクーラーとオイルクーラーも付けている。

>>823
ばったもんなんか探さないで！！
本物を装着してください・・・。
バッタもんをさがしてる香具師って格好わるいよ。
女ですが、すみません。

やっぱ探すわ。

どうしても理解不能のドリ車系メーカー、BNスポーツ。
人気がある意味がわからん。
T&Eエアロをパクってただデカくしただけのメーカー…。

ださいエアロもあるがそうでないエアロもある。
それでいいではないか。
どんなに車がよくても本人がダサいのが一番痛いよ。

アンダーフロアスポイラーって効果あるのでしょうか？

本当に効果のあるエアロパーツが欲しいです。

あの〜、【ダサい】って言葉どうにかならんでしょうか？
ちなみにエアロの効果は【かっこよくなる】
これが今の世の中の現状でしょ？
いちいち効果求めてもしゃあないやん。
世の流れについていけてへんで。
求める人は求めるんやろけど、他をけなすんはやめときや。
ひとそれぞれやで。

８５４さん、カナードを付けたらどうでしょう

>>850
メーカーの回し者だろお前？ブランド代金にいちいち釣られる必要無いよ。
デモカーじゃないんだから、精巧な半値のコピー品でおkだろ。
正規買ったことあるけどコピー品のエアロも形一緒だから、無駄金使ったと激しく後悔したよ。
　

ヤンキーのフルエアロ車って車体は6年落ちのボロなのにアルミだけは新品なんだよね。
これってギャグ？

2ｃｈ車板公認エアロパーツ

純正　チンスポイラー　板羽　ケーニッヒタイプウィング（通称下駄羽）
ワークスオーヴァーフェンダー（通称ワークス）ブーメランアンテナ
Ｓ30乙タイプオーヴァーフェンダー　　セブン羽（延長仕なら言う事は無い）
出っ歯　ロングノーズ　　シルエットフォーミラＧｒ5エアロ

ﾐﾆﾊﾞﾝや軽ﾜﾝﾎﾞって、超ｼｬｺﾀﾝでｴｱﾛつけてると、何だか跳び箱が道路を滑ってるみたいだね。

エアロってのは、Ｇｒ5シルエットフォーミラやＧＣみたいに機能美を追求するもんなんだ！
なんだあのＧＴウィングは？ダセーよ

個人的にエアロパーツは好きじゃないけど、たまーに
かっこよくなってるなぁって思う車もいない？
カレンってすっげー地味って思ってたけどシャクレ顎みたいじゃないエアロに
17インチホイールになってるのみたけど、いい感じだったよ。
ワゴンRにハコみたいなエアロとかは納得いかないけどｗ

ボメックス無くなっちゃったらしーYO
本当なの？

バンにエアロとか禿藁（ｗ
ハイウェイスターだと？
高速では左側を走ってろ！！アホ！！

軽四にエアロなんて付けて
馬鹿じゃないの
氏ねよww

>>852
社長が日本人じゃないから&茨城だし

ジャッキアップポイントを考えずに作られてるエアロはかなりむかつく。

>>867
おそらくサイドステップの話だと思うが。
エアロパーツなんだからジャッキアップポイントより空力を優先すべきで、
ジャッキアップ時に困るならエアジャッキを付けるか、鉄板を溶接するなどしてジャッキアップポイントを確保するのが筋なんじゃないか？
S耐久やサンデーレースのマシンなどは皆そうしているよ。

そうそう！
空力を重視してないと意味がない。
でかいミラーのミニバンもエアロミラーに換装した方がいいぞ。

風洞実験済みのパイパンボディ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞張りぼてフルエアロ

空力が何もわかっていない>870

別に速さを求めてないしwww

やっぱフロント、サイド、リアの定番3点くらいはエアロ装着したいじゃない
不自然に尖ってたりはヤダけどさ
何十ﾏｿかかけてエアロ付けちゃったら
「7年くらいは乗らなきゃなぁ・・」ってあきらめもつくってもんだ ww

やなあきらめだな・・・

>>872
何を求めてるの？

>>15

あぁ、ドレスダウンを求めてるのね。

昔、EP82のGTターボでかっとんだらフロントやや浮いたぞ
飛べそうな車はフロントつけときな

エアロってまず安定を求める物で、最初に速さを求める物じゃないよ。安定するから結果的に速さに繋がるだけで。

車って言うのは飛行機の翼と形状が似てるんでスピードを出せば必ず揚力が発生し浮こうとするわけ。
浮いてる状態で路面が濡れてればハイドロプレーニングが起こるし、横風が吹けばすっ飛んでいく。
こういう事故を未然に防ぐために市販車にエアロ付けるのよ。

室内スペースを高さで稼ぐしかない軽は横風に弱いし、同じ揚力が発生しても軽い方が影響が大きいわけよ。
当然、メーカーもわかっているから高速を普通車と同じスピードで走れるようになった今、最初から付けてくるわな。

空力を全く理解できていないのに煽るのは見ていて滑稽だぞ。

スポーツカーに乗ってる俺からすれば市販のエアロなんぞ消耗品に過ぎん
サーキットで走ればコーナー３つでエアロレスになったりトホホ・・・・
ＧＴに使うようなエアロなら文句ないのだがな・・・・

>>879
メーカーが最初からつけてくるミニバンのエアロで
ダウンフォースを得られるようなものを見かけませんが、気のせいですか？

ダウンフォースって言葉を簡単に使ってるけどノーマル市販車でダウンフォースが発生してる車なんてほんの一部だけだよ。
揚力係数がゼロリフトからマイナスリフトになって初めてダウンフォースって言える。

ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/nsx/mechanism/
ノーマルNSX：CL値（揚力係数）：0.055（フロント）、0.020（リア）
NSX-R：CL値（揚力係数）：−0.040（フロント）、−0.060（リア）

NSX-Rがこれだけやってやっとなのにミニバンにダウンフォースが発生するわけが無い。
ほぼ全ての車は速度が出れば出るほど浮き上がる。その量を少しでも少なくするのがエアロパーツ。おわかり？

ダウンフォース＝下向きの力

揚力で浮くのを抑えるために下向きの力を発生させる。

ミニバンだとスポイラーとか付けるよりアンダーパネルとかで車の下真っ平らにしたらどうでげそ

ttp://www.twinring.jp/hautevoltige/2003/knowledge/
車の下を真っ平らにしても流速の速い空気が無いと無理。ミニバンのように地面との間隔がある物は流速が速くならない。

どんな場合でも車体の下に入って車体を持ち上げる空気をリップスポイラーで少なくするのが基本。そうすれば車体下の気圧が低くなる。
リップスポイラーで気圧が下がっても横がガバガバだと横から吸い込まれて元の木阿弥。よってサイドもスポイラーで塞ぐ。
リアスポイラーはそれでも入ってくる車体下の空気を効率良く吸い出す。
スポイラーっていうのはそれぞれ意味があるわけ。

×風洞実験済みのパイパンボディ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞張りぼてフルエアロ
◎風洞実験済みでもガバガバのパイパンボディ＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜例え張りぼてでもフルエアロ

ダウンフォースを増やすのは難しくないよ。
それと同時にドラックを増やさないようにするのがむずかしいの。おわかり？

カナードやＧＴウィングをつければいいし

ムキになるほどの事でもないだろ

ＧＴウィングって効果あるよその証拠にトランク凹むしｗ
やたら馬鹿でかいケーニッヒタイプウィングですらトランク凹まないのに
もっともケーニッヒタイプウィングなんか付けてるのは
S13xクラウンやX7ｘマーク�U三兄弟とかY30セドグロくらいだけど

社外エアロ組んでる車って総じて割れている。
もう馬鹿か阿呆かと(ry

今日、久しぶりにエアロやったよ。

今日、久しぶりにエロやったよ。

今日、久しぶりにアロエ食べたよ。

今日、久しぶりにアムロ逝きます。

今日、久しぶりにコムロ聞きます。

今日、久しぶりにコムロ行きます。

今日、久しぶりに小諸行きます。

小諸なる古城のぽとり

>>889
トランクが凹んだら意味無いんじゃないの？

子供になるちんぽのぽとり・・・

スターレットにＧＴウイングって意味ないんですか？
天井ちょっとへこんでましたが・・・

このスレの場合は
「無駄な改造はやめれ」が正しいのでは？

R32の頃､GTSにGTRのウイングつけるとトランクへこんだなぁ｡

>>902
無駄な改造というより、無駄な抵抗だな（ｗ

>>901>>903
天井やトランクが凹むって事は、
凹むことで力が逃げてしまってんじゃないの？

（自分は頭悪いので単純にそう思っただけなんですが）

永遠に凹み続けているなら力は逃げているが、凹むのが止まっていれば力は逃げていない。
ただし取り付け角度が変わって効果が減ることはある。

>>890

死ね キチガイ！ｗ

907は社外エアロをローンで組んだ→割った→直す金がない
ホントの事書かれて悔しい
だろ？

名古屋で通販で買ったエアロを付けてくれる安心なお店、おせーて！！！

エロアなんかどーでもいい。
それよりやかましい車が許せんな。

>>905
トランクリッドがコンニャクで出来てるなら君の言う通りだが…(ry)

>>910
スレ違いの議論は他所でやれや。

あと、たまにエアロ自体が無駄だと思っている香具師がいるが、
このスレタイで言ってるのはエアロには無駄なのと有効なのがあるって事。
レースなどにおいて空力を追求する事は勝利への必須条件。
きちんと設計されたエアロは非常に有効である。
それはこのスレにおいて大前提としてある訳。
エアロが無駄だって言うスレでは無いので。

街中でエアロ→無駄
高速でエアロ→エアロ無しの車と混じって走るんだから無駄

つまり公道でエアロは無駄、
空いた高速でも制限速度＋αの実用的な速度ではエアロは必要ない

車は制限速度＋αの速度で浮き上がり始めて不安定になるんですが。
軽自動車のように軽い車はもっと低い速度で浮き上がります。

９１２さん。今エアロはみせるためにあるからいいんじゃないですか

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/17(金) 00:30:30 ID:B5bdKXsF0
免許の取れる年齢に近づいて急に興味持ち出した連中は
ＤＱＮアイテム付けたがるね。

実は僕も中学生の頃、クルマが好きで同じようにクルマ好きな
連中と土禁にしたいとか無駄にでかいエアロ付けたい
とか本気で言って盛り上がってた。
でも実際免許取る頃にはもう脳内でそんなの飽きちゃった、
つうか(流行を差し引いても)カッコワルい事に気づく。

その連中なんかは今も時々会うけど外見ノーマルでそれなりに
自分の好きなクルマをシラっと乗ってるよ。
まぁノーマルが一番いいって訳じゃないけどさ。

>>912
たしかにムダだね（´<_｀ 　）
でも外さないから。あんたがつけないならいいだけでしょ。

ここはアロエ健康スレになりました

>>912
エアロの効果について君の意見はダウンフォースに関してだけに偏っているようだが、エアロの効果はそれだけではない。
ダウンフォースの増大、空気抵抗の減少、冷却性の向上、軽量化、と主に4つある。
純正のボンネットをダクト付きのカーボン製エアロボンネットに変更すれば水温の低下などが確認出来る。
ロータリーエンジン搭載車など発熱量の多い車などではむしろストップアンドゴーが多く水温油温が上がり易い街中でこそ効果を発揮。
また車種や製品にもよるがボンネットの交換だけでもノーマル比約10kg程度軽くなり回頭性や燃費の向上などが体感出来る。
漏れは走行会などで走っているのでエアロを装着しているが、いちいち街中で走るのに外したりはしないが、街乗りでもそれなりの効果はあるよ。
またダウンフォースに関しても今月号のドリ天でテストをしていたが、80km/h程度から効果を発揮していた。

ところで、みんなエアロ通販で買って、
どこで付けてもらってるん？

カーコンミニクラブか？

>>919
普通は取り付けや塗装は鈑金屋じゃないのか？
塗装済みで売られている製品なら自分で付ける香具師も多いだろうな。
中には缶スプレー自家塗装ってツワモノもいるかも知れんが。

よく旧車や族車がリヤ下側に付けてる、スリットスポイラーって効果あるの？

ディフューザーじゃないし、実際レーシングカーで付けてるのは見たことないから、やっぱ見掛け倒しか？！

>>921
物によるんじゃない？
空気を上に跳ね上げるように出来てるんなら効果アリじゃないですかね？

>>920
サンクス・・・

>>918
ドリ天w
いや、空力云々はみとめるけどさ、ドリ天ww

ドリアンの天ぷら？
こんな変なもの食ってる香具師に講釈たれられても説得力ないわ(w

岩手のエアロ取扱店おしえて

>>924
ドリ天はたまたまショップに置いてあったのを読んだだけなんだが、突っ込むのソコカヨ？？
ちなみに漏れはグリップだよ。

格好良くなる場合もあるが、大抵ダサくなる！

>>928
確かに…。

俺はさりげないくらいのエアロが好きw
純正の外観を崩さないのがカッコ良く感じるんだよなぁ…。

>>929
純正の外観を崩さないようなさりげないエアロなんてあるか？

>>930
純正エアロ
社外より、純正の方がさっぱりしてて好き

純正エアロはいいね。
最近韓国でもエアロブームだけど、日本の方が普及率はまだまだ高いね。

エアロのみならず
アルミとのトータルコーディネートも重要かと・・
エアロシンプルで　格好良くても　アルミが臭けりゃすべてパ〜っす！
（純正をしのぐダサさを得れる。）

http://bbs6.aimix-z.com/gbbs.cgi?room=BL123
これでしょう！

http://pr2.cgiboy.com/S/2303833/
加藤晴彦にワロンタ

ヒトシです・・・

エロア、ぷげら、エアロ AirH"

エアロパーツとは違うかもしれんが、マッドフラップって実際の効果はあるのかな？

１みたいにエアロの意味知ってるかなんて言ってる奴は
真性の走り屋ヲタクなんだと思う

やっぱり傷は戦歴だとか
いっちゃうのかワラ

>>927
俺がつけてやろうか？ｗ

板金屋もってけば大体どこでも付けてくれるぞ。

>>938
ダート走ってみりゃよくわかると思う

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=VIP777VIP
祭りか？

>>942
ふビップってなに！？
変なﾊﾅの形しやがってｗ

ttp://www.ogrish.com/archives/2005/february/ogrish-dot-com-train_kill_mexico1.jpg
ttp://www.ogrish.com/archives/2005/february/ogrish-dot-com-train_kill_mexico2.jpg
ttp://www.ogrish.com/archives/2005/february/ogrish-dot-com-train_kill_mexico3.jpg
ttp://www.ogrish.com/archives/2005/february/ogrish-dot-com-train_kill_mexico4.jpg

>>940
誤爆か？

>>944はグロっぽい

ヒトシのスレたたないの？

このヒト死ってヤツ以前も恥ずかしいBIPカー晒すサイト作ってなかった?

>>948
そう！ほとぼり冷めたと思いまた出てきたんだよ。
スレ立てや！

だよな
たしか2chにも降臨してなかったっけ?
学習能力無いって言うか・・・あいかわらずダサイボンゴだしw

ヒトシスレきぼん！香ばしくイジってやろうや

なにそれなにそれ

ヒトシ！ヒトシ！ﾋﾄｼ！

おまいら！！！エアロはここで買え！！！ばかものが！！！
あああ！！！

http://www.auto-acp.com/index.htm

最近のドレスアッ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯとか言ってるメーカー公認エアロはやめれ。

ヒトシ祭りまだ？

ギャノレンソのブラックマフィアってエアロ
あれって車検通るんですか？

すまん・・・ヒトシスレたてようとしたが
「このホストからは〜」って出てたてれん＿|￣|○

通らないフィス

ギャノレンソ非車検対応フィス！

ﾌｧﾌﾞﾚｽのｴｱﾛは車検おK？後、ｴｱｻｽも

ファブレヌは桶

ｴｱｻｽは無理なんだ

エアサヌは構造変更で桶

色々聞いてすまぬが、どうやんの？

陸運局に逝けば桶

最後に…簡単なの？

解らないなら
代書屋に頼キントリオ

ありが�d�d

桶！

>>エアロ否定派のみなさん

ぼくもほんっと高級車のVIPのエアロなんてダッさいし、最悪だと思います！
↓なんかいい例ですよ！
http://www.carhoo.co.jp/elite/lorinser/SL/GS03%20K55S/front%20close%20big.jpg

>971
ほんとだな。
もう少しいいデザイン考えられなかったのか。

>>972
えーっ…(^^;　あぁ、まぁ、そーですよね、はい。

ちょっと理解に苦しむわ。

だろ？

よくチバラギ仕様っぽいので、リヤ下にスリットスポイラーってのが付いてる
の見るけど（ソアラとか）、あれって効果あるの？？

>>976
はい効果は殆どありません
見た目のハッタリです
それよっかバックの時にぶつけ易く
単に厄介なだけですよ
付けてる本人達は その厄介さがたまらないそう

要するにバカが付けるパーツってことだな

低ければ低いほど偉いんだよ！馬鹿共め。

リップスポイラーって、飾りかと思ってたけど
付けてみると、以外と効果があるもんだね

そりゃ効果あるよ、エアロパーツの基本だもん。

漏れはエアロパーツよりもエロパーツの方が好きだなぁ！

>>979：車高の低さは知能の低さ
おっしゃる通りだと思いまつです、はい！