【女人】頼む、女は車に乗らないでくれ26【禁制】

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:10 ID:90j8buIP

>>951
947じゃねえだろｗ

ところで古い時代というか10年前に免許を取った世代だけど、
MT・ATはミッション・オートマと言い分けていた。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:26 ID:Vt3WC6z5

ノークラはチェリーにノークラッチ、マニュアルシフトが出て
その使用が消えていった。スバルの軽にもノークラ、マニュアルミッション
があった。電磁クラッチだな。シフトノブがコキッって傾くとクラッチ切れる
の。最初キモチワリー車だなと思ったもんだ。走行中にノブをコキコキやると
エンジン空ぶかし～　ブンブンいうし　ｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:29 ID:dX8SENe0

で、女の話は…？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:48 ID:Wc0x2PeU

ＭＴを何と読むか以前にＭＴがなんであるか判る女が存在するのだろうか、と
思いたくなるほど奴らは無知だな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:25 ID:akQFLPpZ

まぁCVTにもクリープなきゃヤダってゴネて
無理矢理クリープ付けさせる人種ですからね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:30 ID:3cvq+IEx

でもクリープ無いと渋滞で辛いぞ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:32 ID:SHg2adSW

>>955
MT＝難しい免許
この程度の認識だろ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:37 ID:6QZlgwpZ

>>955
学科教習の内容はＭＴだろうがＡＴ限定だろうが同じなわけで・・・
女は馬鹿ってのが証明されたな。
とっくの昔からそうかw

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:37 ID:akQFLPpZ

>>957
MT乗りの俺には何が辛いのかが分からん
そんなんが辛いならCVT乗るのをﾔﾒﾚ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:49 ID:Xe0j77fd

クリープのないＡＴなんて・・・

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:59 ID:90j8buIP

クリープなんてイラネ。
クリープがないだけでATもナンボかマシになる。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:07 ID:6QZlgwpZ

トルコンじゃなければ・・・

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:16 ID:CGvxtVZK

今日、フツーに片側2車線の道路を走ってたら、
ｱﾌｫな主婦にぶつけられそうになったよ。

もうね、『強引に割り込む』とかそんなんじゃない。
てかそれだったらまだいくらかマシ。俺という存在を認識してるんだからな。

その主婦は、
ごく自然に、
ごくごく当たり前のように、
俺がそこにいないモノとして車線変更してきた。
このスレで語られている女ドライバーそのままに、だ。

カチンときてホーン長押ししちまったじゃないか。まったくもぅ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:21 ID:tVkBVTuj

今朝の通勤途上、中央線のない狭い道路に縦列路駐車があって、さらに道の両側をおっさんが歩いていた。
漏れから向かって右を歩くおっさんの後ろをマーチクラスのクルマがノロノロと憑いて行ってて、
追い越せば良いのに慎重に運転する人だな、
と思ったら、車の中では女の人が恨めしそうな顔でおっさんを睨みつけながら運転していた。
頼むからたまには他の方向にも目を動かせよ、と思った。

まぁ、割合きれいな女だったので良しとしたが。

966 ：無名ドライバー：04/07/29 23:39 ID:dJuS0wm9

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/cihou/archive/news/2004/07/29/20040729ddlk20040103000c.html
コンビ二へ入ろうとして衝突、バイクの男性を死亡させる／長野

いつものことだがバイクに乗るのも命がけだな、ホント。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:53 ID:lPFVFon6

古い人はミッション（MT)の事をチェンジと呼ばないか？
ATはトルコンと呼んでいるみたいだけど。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:57 ID:PvGsgXu0

>>946
揚げ足取ってすまんが「テトラポッド」だ。「tetra-pod」な。

ちなみに、漏れのようなロートルならみな知っているが、
「ラッタッタ」の語源は、
ホンダ・ロードパルのＣＭそんぐからきている。
軽くキックするだけでエンジンがかかる。
その軽快さの表現が「ラッタッタ」なのだった。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:10 ID:ejmeOwHI

ダイナモもそういえばオルタと呼ぶようになったな。
いつのまにやら…。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:18 ID:ejmeOwHI

>>953
ノーブラはチェリーにノーブラウォッチ、ポッチマニアが出て
その使用が消えていった。ふつうの娘にもノーブラクラ、三角ブラ
があった。ホック無しのクラッチだな。ホックがコキッって傾くとブラジャーはずれる
の。最初キモチワリー下着だなと思ったもんだ。走行中に腕ををコキコキやると
ホック空ぶかし～　ストラップブンブンいうし　ｗ

女ネタにしてみました。つうかワコールがちゃんとした外れないホック出すまでブラ
外れまくりよ。ブラずらし、ホック壊しが男子中学生に流行って学年集会で注意される
ぐらいだったぜ。古き良き時代だな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:29 ID:/6cNuqOU

その軽快さの表現をソフィアローレンがＣＭで「ラッタッタ」と
言ってそのまま使った・。
ダイナモとオルタネータは違います。＞ >>969

整流器が内蔵されてオルタ＊になったんだと思うがどうよ。
ダイナモはダイナモです。オルタネータにはなれません。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:39 ID:Ee/u3ttx

>956
電磁クラッチ＋CVTは動力繋ぐのに常時電気が要るんで
アイドル時はいっそ切っちまえば省エネになると、どのメーカーの技術者も考えるんだが
大抵の場合、営業からクレームが来る、クリープが効かないのは　事　故　の原因になると言うのだ
発進時にブレーキを離した時にジンワリと動き出さないと、大半のユーザーは不思議なことにアクセルを
　床　ま　で　思いっきり踏んでしまうのだそうな
ブレーキはしっかり踏まないので逆に勝手に踏み加える装置を付けなきゃならんつーのにな　orz

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:45 ID:XehMa4hz

>>972
それで、原スクでバックドロップするやつがいるのか～。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:51 ID:+dC8hkvE

>>973
エストレア→代車のゲンチャの時は、見事にウイリーしたｗ

本日、帰りに一通で逆走車目撃。
まあ例によって運転手は（ｒｙ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:52 ID:RJUaE/IU

スクーターは遠心クラッチですが

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:11 ID:bA5gs2Be

>>972
何となく、何となくだけど NAVI5 がとても優秀なものに思えてきたよ(^^;

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:15 ID:ejmeOwHI

スクーターは特性的にはＣＶＴだよ。電磁クラッチのものと大差なし。
スバルのＥＣＶＴはばっちりだった。スクーターからの乗り換えにはぴったり。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 02:05 ID:ZVBJIc8q

とにかく違法な女を見つけたらまず引きずりおろして腹を２，３回バンバンって叩けばいいんですか？