1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/15 22:31 ID:qFnX1y8K
スレタイそのままかい
乙。
せっかくの2なのにうpする動画がない。
3の人よろしく。
あ、おれだ。
アウトバーンとかで高速ツーリングしてるようなビデオってこのスレではないんですか?
そんなのどこかに大量にある。
ニュルとかアウトバーンで300キロとか、
隼ターボとか。。。
探して見れ。
nyで落とすのが一番簡単
その手のなら落としても問題無いに等しいし
>>1 乙!
この糞暑い中、来週はすぃりに逝ってきまつ。
逝ってきらた、うpしてみまつので。。。
>>7 スバルで、インプ試乗したら、インプのニュル7分代の販促DVD貰ったyo
筑波千。
49秒台。
↑おそ!
悪くはないけど、車にもよるが、非常に遅いな。
ワゴンなら速いよ。
チャリなら神のタイムだな
>>15 ワゴンでも遅いよ。ラジアルでも45秒は切るでしょ。
42秒台で走ってる人も見た事ある。
ミニバンなら結構速いかもしれない。
わかった
バック走でのタイムだろ?
バックでバック走なんちて。
お約束だけど
クーリング中のタイムだろうな。
ごめん、冗談抜きで真剣。本気。マジ走り。
さようなら。
おまえらがバック走だのチャリだのミニバンだのクーリング中だの人力車だの
匍匐前進だのプリウスのモーターだけだのT型フォードだの念力だの
ヨットみたいに風の力でだの自らのピストン運動だの言うから泣いちゃったじゃないか
。・゚・(ノД`)・゚・。 うえええん
下コースでレースは無謀だと思ったらフルコースだね珍しい
5回くらい行ったことあるけど下は1コーナーが怖くて思いっきり行けない
雨の日はジャンプ台も怖い
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/17 03:35 ID:WcFwhYbY
筑波1000でマジ走り49秒ですかー。
なんの車かは知りませんが、これだけは言える。
「走行会では安全のため初心者クラスはしってくれ」
>>25 ちょい見にくいがすげぇ熱い(゚∀゚)イイ!
ヴィヴィオであのロール量って事は足かなり固いよね?
熱いかな?
速さに差がありすぎでしょ(25氏が速い)。
周回遅れが譲らないから見ててイラつく。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/17 11:00 ID:hSV+/Cu0
>>25 うん、あつい。イイね。
もっと動画を──── もっと
31 :
25:04/07/17 11:13 ID:p1M3dLKe
25です。熱いと言っていただきウレシイ!ですー
>>28 バネは8k/6kですね。ほんとは猫足で備北の高い縁石をかわしたいんですが、
ストローク不足であんな足になってます。Todayがうらやましい。
ちなみにNAヴィヴィオなのでなんと2バルブ。どっかにR2のエンジン落ちてないかな
>>29 2分かかんないコースに50台だからしょうがないかな?ブロックしてくるアホもいますが。
ストレートで離れていく黄色いゼッケンはターボ車でーす
軽レースっていいな ラインも自由度あって。
俺もやりたくなったw
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/17 17:01 ID:z10ktnTx
>>32 前はcar−boyで主催の軽6時間耐久なんてやってて楽しかった。
アルトなんかみんな5時間過ぎる頃、前輪が取れてたな…
ミニカなら話はわかるが…
何で速かったり上手かったりお金持ちに対してのみ、友好的なの?
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/17 23:24 ID:H5uH0R7P
>>25 見れません。
自分のPCおかしいのかなあ・・・。
もうないけど。DLしてあるのか?
40 :
25:04/07/18 00:37 ID:QKGgKATm
>>38 ごめんアレもう持ってないんだ。誰か持ってたらどっかにageてください
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/18 01:20 ID:wCs8sdbI
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/18 01:26 ID:HSHeGS+L
"c(-。-,,)c)~"
>>25 速さに差がありすぎでしょ(25氏のViVioが速い)。
なんだか、ゲームの映像見てるようだ。
この差だとクラス違いな気ガス。
これより速い車っていたのかな?
ザナルディでググれ
>>46 サンクス。じゃぁアレは足のアレなんだ。ちょっと安心。
48 :
25:04/07/18 15:59 ID:QKGgKATm
>>25 スゲェな。
コース取りとかアクセルON,OFFのタイミングとか
ベスモと比べても遜色ない位ウマイ。
早く次のうpキボンキボン。
50 :
25:04/07/19 00:14 ID:bDennsaE
>>25 うまいと思うよ。特に突っ込むとこ漏れにはみつからん。
車が軽くて足が硬い感じ。跳ねの収まりが悪い気がする
でも軽だとこれはこれでバランス取れてんだろうな。
台数多くて怖そうのによくあそこまで攻めれたなと感心する。
惜しむべきは画質 ちょっともったいないね
もっときちんと見たかった。
でも楽しかったw
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/19 07:44 ID:v3hO/Mqd
>>25 軽でもドライバー次第でここまで面白い画になるんだな。
下手なエボインプ見るよりよっぽどおもしれぇ。
ageちった。 スマン
>>50 コーデックのエラーで観れネーヨヾ(`Д´)ノシ
狭っ苦しくてつまんなそうなサーキットた罠。
59 :
25:04/07/19 12:07 ID:bDennsaE
>>56 レースは6時間。この時は2人で3時間ずつ、1ストップで走ったと思ふ
>>59 すごすぎる。見てるだけで暑いよ。
キレた後みるみる離されて行くのが悲しかったなー。
しのいラジアルで48.266!
そのフラッシュからmp3引っこ抜いて変換して携帯の着信にしてる
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/19 20:54 ID:SDa0nlHS
3連休でみんな走りにいったんだろ?
ウプしるー
漏れの会社は土曜は普通に出勤だった・・・orz
俺は今日から出勤だった
俺は今日だけ休みだった
俺は今日もry
走りに行ったんでうpしようかしら。
走ったけど車載が壊れた
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/19 23:37 ID:sTihClMD
うぷ汁!!
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/20 14:46 ID:vSqnOBt3
うぷまだぁ?
74 :
アンダーステアキング:04/07/21 23:32 ID:LPt1RaCh
75 :
オーバーステアキング:04/07/21 23:57 ID:/dnAhLPM
76 :
オーバーステアキング:04/07/22 00:05 ID:6YbvGrI/
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/22 05:51 ID:ujw7H9PQ
筑波に逝ってきま〜す!
。。。会社をサボって
。。。。。バレタラ首〜 _| ̄|(((●
公務員だったら懲戒免職。
有給扱いにすれば済む事。
>>79-80 腰痛で休んでスキー大会優勝って公務員もいるから、
公務員でも気にすんな(w
業務は出来ないほどの腰痛(診断書あり)だったが、
スキーは腰の負担にならなかったんだと。
↑それって片方は懲戒解雇に
なったろ?たしか。
まぁ確かにスキーは腰を使って回す
ものじゃないからな。上級者ならなおさら
腰は使わんが・・・しかし。
公務員ではないでつよ〜
しがない工場員。。。
風邪で有給使ってるんで、_| ̄| (((○にはならないと思うが。。。
あと、この猛暑の中2時間も走って、げっそりでつから、
あすた会社で心配されることはあっても、ばれやしまい。
動画挙げたいが、うpローダーが。。。
なぜエラー?
オススメうpローダってありまつ?
因みに47MBの.mpgファイルでつ。
その1/10のサイズにリサイズして
出直してきなさい。
主要な部分だけ抜粋すりゃいいでしょ。
カクカク動画
>>89 お疲れ様でした。
で。
1ヘア〜最終 チン☆⌒ 凵\(\・∀・) まだぁ?
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/23 01:06 ID:v1LMJVC3
>89
あれでプロ?煽るつもりはないけど、、、、。
見ていて勉強する所が無いと思いました。
プロの慣らし運転?
>93
カクカク動画だけど十分、上手さが
伝わってきたが?
お前、筑波走ったことないだろ?
1コーナーなんか教科書通りだよ。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/23 02:10 ID:J8b3K8e2
ニヤニヤ
ギュゥーン!!
明日走りにいってきまつ
明日走りにいってきまつ
車上荒らしのボロボロからフカーツしますた(´-`)
というわけでさっそく明日TC1000に逝って来ます。
初めてなのでやさしくしてください。
80Rであんだけステアして、ぎゃーぎゃータイヤ泣いてるの恐いよ〜w
つうかダンロップから80R恐すぎ、初走行で無茶な走りすんなよ
前々から言われてるかも知れないけど、車に頼りすぎもっと基本から練習しろ
スピンモード入ったら、コントロール出来なくて終わるぞ
ランエボだから救われてるような
走りだな・・・。
FR乗ったら大変なことになるぞ。
>>100 何をどうやったらそんなにカクカク動画になるんだ?
そっちの方が不思議だ。
こんだけ言われてるのに進歩しないのもすごいな
これからメシ食ってフロ入って時間あったら試してみよう
何を?
>>100 タイムうpおめでとー(・∀・)
ファイルやっぱり壊れてましたか。
再うp乙です。
両方見比べてひとつ質問があるんですが。
◆M6R0eWkIpk氏のRSはミッションはハイクロスですか?
>>100 エボ7ですか。
多少ラフな入力でも破綻しない車なんで
なおさら静かに乗らないといけませんねえ。
と、プロの方を見て思った。
いつまで経っても進歩のねぇヤツだ罠。
パワーかけてタイヤの縦方向にオギャリンオギャリンと鳴くのは仕方ないとしても
タイヤの横方向にオギャリンオギャリン鳴かせるのは無駄
コジルくらいならフェイントかけて振り回せばいいのに・・・
『オギャリンオギャリン』
って変わった音ですね。
そりゃ103のからエンコードしたから同じ
◆M6R0eWkIpkにこれぐらいにしてくれという見本だってば
>>100 みますた。
動画カクカクしてるんでアレですがステアリングこじりすぎですね。タイヤがやばそう。
特にダンロップや2ヘア。
あと80Rはもっとアウトまで使えばもっとステアリングを切らずに楽に(こじらずに)行けると思います。
そんな第一印象
>>116 何を言っても無駄。センスのかけらもないんだから。
>>117 そんなにシーケンシフターがうらやましいのか?
プロもなんか使いにくそーにしてたな、ショーケンシフター
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/24 03:07 ID:MuSEvjhU
>>100 エボ売ってロドスタとかシルビアとかで練習した方が上手くなるんじゃない?
>>120 それ言って聞く人なら最初からエボなんか買わんっつーの。
シーケンシフター
S15にはマジお勧め。エボにはマジお勧めしない。
>>104 ソニーのDVビデヲで、mpgファイルを作るとこうなりまつ。
>>107 ありがとうございます。
普通のクロスでつ。
>>115 エンコードの仕方勉強しまつ。。。
>>116 カクカク動画スマソ。。。
ステアはかなりこじってます。確かにタイヤはやばいでつ。
ステアきって、アクセル踏んでれば、そっちに向いてくれるので、ついついやってしまいます。
車に負担をかけない様、ラインとかもっと考えてみようと思いまつが、実際走ると、_| ̄|○に。。。
プロの横に乗せてもらって、プロは減速Gの立ち上がりから、加速Gの収束まで、
一貫した流れが出来ているのに対し、自分のドライブは流れにリズムが無い事と、
ラインがばらばらで、車に負担かけ過ぎって思いまつた。
そこらへんを踏まえつつ、精進したいでつ。
とりあえず、tc1000逝ってきまつ。。。
また動画うpしてくださいね〜。
エボって上手い人が乗っても、ヘタに見えてしまう傾向がある車なので、
気にせずに。
私より上手で速いです。
ステアとブレーキング見れば技量は大体わかる
下手な奴は何乗ったって下手
>>123 違うんだ。ラインは別に悪くないんだ。
必要以上にステアリングきってる。手アンダー出してる状態でなんとかラインに乗ってる状態。
あんな速くきってもタイヤはついてけない。
ちゃんと荷重乗せてる状態でタイヤをグニって潰すように切らなきゃいかん。
>>124 禿胴
パニッツィーのエボ動画も下手に見える 左足ブレーキングもなんか下手っぽい
>>129 なかなか良いネタですね。
次の寝たにも期待が掛かります。
この次のラップとか。
私は右コーナーで小指を立てる癖の持ち主でござる(^.^)
>>129 なんでこんなにガラガラなの
何処の走行会かしらんけど、良い環境だなあ
>>130 トリップつけてコテデビューしてください
個性があった方が面白くて好きですw
ああ、違うな
133 :
132:04/07/24 22:26 ID:3YhoCAF/
>>129 改めて観察すると
クリップ手前で全開近く踏んでますねえ。
減速が速すぎたミスと言うことは初コース?
トリップの意味を初めて知りました。
踏んでるのはケツが出たからでしょ
なんか私、
>>129のうpろーだーから締め出し食らってるんでつが・・・
過去に動画うpしたことはあるけど、なんか悪いことしたかなぁ?(・ω・)
関係なくてスマソ。
137 :
135:04/07/24 23:20 ID:AYqtfkIL
134が正しいね。よく見ろ俺
>>131 今日はすんごい暑かった。そのせいか気が付くと1台だけになってました(´・ω・`)ショボーン
>>130 そのうちまたうpします。今日はもう眠いッス。
今日は暑すぎて車高とかいじくる気もしなかったッス。
ぜんぜん踏めなくてストレスの溜まる一日だったヽ(`Д´)ノ
>>129 ◆bEap1ume5I氏
ネタうp乙デス!
スピン動画って勉強になるよな。ま、漏れは生かせられんワケだがw
>>130 鈴鹿南S2の方でつね!?次回には是非ともコテでうpきぼんぬ(・∀・)
TC2000のエボのプロも小指立ってるよ。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/25 02:51 ID:kvl4BpJA
>>136 おいらも締め出しくらっとります・・・゚・(ノД`)
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/25 05:31 ID:L6MIjgn/
>>129 暑い中乙カレーですた。
ところで自分も
Error : 503 Service Unavailable
接続数が限界を超えました
となるのでつが・・・('へ`)ムー
業物氏のうpろだ調子イクナイのかなー
>>141>>142 >>129 たまたまダウンロードしたのが残ってたから無断援護。
briefcase.yahoo.co.jp/ocxgwtaknhzeqpsj1izr7jolw4pluit/
適当に消すんでよろしく。
>>129 SPARCOのレーシンググローブがカコ(・∀・)イイ!!
>>146 1コーナー頑張ってるね、結構あそこでタイム削ってるかも
その他は車なりって感じだけどね
最終の多角形はエボらしいというかw
ところでジャージはもう着ないのか?
ってかエボをもってしても約44秒フラットかい。
・・・まぁガンガレ。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/25 14:57 ID:7zTJc1Z3
お前は何様のつもりだよ。
お前の動画が見てみたいもんだ。ゲラゲラ
見せてやらん。
自分で研究して速くなれや。
152 :
310(・∀・):04/07/25 15:27 ID:FIP9gYIn
なんかギヤのセレクトがおかしいぃ?
あっ! 良く見りゃシイケンか!
4〜5コーナーもっとステアーに集中汁べき!
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/25 15:29 ID:AoLlOv6V
>>146 TC1000の動画どうもですー。
自分は最後に行ったのが3月なんですが、なんだか
各所のアウト側のアスファルトが増えているっぽいですね。
いつもYAMAHAジャージ氏の動画見て思うんですが、
シーケンシフター(?)ってあんまり早く切り替えられないので
しょうか? 意味なさそうな予感...
>>129 そんなふうに公道でスピンすたことあるよ。インテでね。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/25 18:25 ID:eHvzwFf3
(´・ω・`) ◆M6R0eWkIpk君
まだシーケン付けてあるぢゃん!絶対ノーマルに戻すなYO
コレ使って速くなるのがキミの使命だ!
>146のINラップが一番ウマいw
>>146 一分40秒あたりはよかったかな。
後はステアリングだけでどうこうしようとしすぎ。
あと、明らかにタイヤの限界超えてんのにステアすんなよ!アクセル開けんなよ!
>>147 そこ誉めるとこちゃう。。。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/25 18:58 ID:ESUrHLfs
>>158 バックストレートからメインストレートまで、ずっとイン側にいる馬鹿70が気になりました
はっきりいって邪魔です
>>158 殺意を覚えました、70に。
何かあったらどう責任を取るつもりだろう。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/25 19:56 ID:S5pHhQUG
直線番長がサーキットに来るんじゃないよ。
馬鹿70みてるか、おまえのことだ。
>>161 ((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル
>>161 いつ減速するのかと見ていたらw
(((( ;゚Д゚)))筑波最終はよくひっくり返るよな
>>161 うわあ。
今度サーキット走行トライしてみようと思ってたのに、なえるなあ(w
こんなにも簡単に車は横転するのか
>>161 アク禁食らってるので見れません(;´・ω・)
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/25 20:35 ID:eHvzwFf3
屋根ペッタンコだが、、修理できんのかね??__
屋根ぶった切って竹ヤリデッパのチバラギ仕様に
161の動画、以前本人のHPで見た。
何でも自分よりも最終コーナーが速いヴィッツがいたので、何でだろうと考えた結果
いつもより速い進入速度で突っ込んだ結果横転したらしい。
屋根の修理はピラーでぶった切って新しい屋根を結合というもので、
ディーラーでの見積もりは250万。知り合いに頼んだ場合は130万。
結局直した後売り払ったようだ。
筑波の1コーナーってみんな結構早めにインに切り込むけどなんで?バンクの関係?
確かE46の330、NA、ATです。
虫がたくさん飛んでるね
>>174 刺され過ぎて、一週間かゆみが引きませんでした。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/25 21:35 ID:gex8bpXk
>>171 コーナー進入時は少し上りになってる
奥だと上りが終わって荷重が抜けるからか曲がりにくい。
無理せず上りのうちから曲げていく。これ
>>177 ありがとー。なるほどね、「本当はこんな所から曲がりたくないんだけど、Rを大きくとって
坂を利用できないよりはマシか。」ってことなんだね。
>>147 じゃ、な〜い!
勉強しまつた!!
>>148 ジャージは9月位から、5月位までの涼しいときにきまつ。
夏は汗で体に貼り付いて。。。
>>149 初めてなので、攻めどころが解らなかった。。。
次回はもっとガンガル!
>>152 4~5コーナーはラインの自由度が高く、道に迷ってしまいまつ。
確かに、ステア操作に集中すべきでつね。
なぜか左手がギアの方に。。。
>>153 シーケンシフタは土系競技用でつね。
ミニサーキットでは、チトキツイカモシカ
>>156 戻そうにも戻す物が無い。。。
ガンガッて使いこなしてみまつ。
>>157 EVO乗ってると、タイヤがすべると、アクセル全開+切り足しやりたくなりまつ。
あと、左足ブレーキ練習中でつ。パニやんの動画を見て研究してφ(。。
滑りながらも曲がってくれるから。
でも、邪道でつよね。
左足ブレーキ覚える暇あったら他の事覚えた方がいいと思うぞ
フォークリフトの操作とか
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/26 01:19 ID:b1YaaV4l
>>180 >EVO乗ってると、タイヤがすべると、アクセル全開+切り足しやりたくなりまつ。
前が完全に滑ってんのにそんな事しても意味ないよ。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/26 01:24 ID:b1YaaV4l
おっ正常にうpできてるみたひ。
いままでお借りしてたうpろーだーにアクセスできなくなったんで、
今度から自前にしよう。
>>161 あわわわわ・・・
横転している最中意外と冷静だね。
進入アンダー出てんだから切りっぱは不味いだろうに・・・・
しかし綺麗にお釣りもらったね
えっ?お金餅なんでお釣りは要らなかったのにって?w
>>161 これは何といってもカメラがすばらしいですよ。
いい仕事してます。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/26 13:21 ID:YvG5Buha
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/26 13:32 ID:gjEp34cA
>>193 藻前こそ知らんと思われ
AYCがあってもフロントずるずる逝ったらダメポ・・
なにぃ〜!AYCは魔法のデバイスではないということか!
通常の3倍曲がりますが、3倍を超える曲がりに対応するには、
追加で有料パッチが必要です。
ついでにAYC付いてないような
工エエェェ(´д`)ェェエエ工工
RSか忘れてた。
まんまとハメられた。
ということは、機械式LSDかな。
ごめん、今日は有給で暇なんだ。。。
メシでも食いにいってくっかな。
AYC付いてるとドリフトやりやすいの?
>>202 真っ赤なBMWかぁ、カッコいいな。ホイルもなんか良さげだし。
BMWの動画を上げた人間だけど
本人のサイトを晒さないために直りんやめて
わざわざうpローダに上げたのに・・・。
こうなるのでは、もうネタ振れないよ。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/27 08:37 ID:Q+gVyrk/
それが2ch
反省しろ>202
210 :
205:04/07/27 14:29 ID:7uTvtL5e
>209お前さー、そうふに人を
疑ってしか生きられないのかよ?
なにが確信犯だよ。なんの得が
あんだよ。
>>210 だったらはじめから晒さなきゃよかったんだよ
【確信犯】
自己の信念に基づき正当な行為と信じて行う犯罪。
〔特に、宗教的・政治的な義務感・使命感に基づくものを指す〕
213 :
205:04/07/27 15:57 ID:7uTvtL5e
>211
ああ、もうヤラネ。
動画を無断転載したあげく、サイトを発見した人に責任を押し付け逆切れする。
動画をwebサイトに上げてる人は
>>205に注意してください。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/27 19:21 ID:DNiWuN6k
本人のサイトばらすより、人のサイトから動画拾って来て勝手に別の場所に置いて公開する方がよっぽどタチが悪い。
それで気を利かせたつもりなのか?
偽善者。
やっぱり夏にはたたきだよね
生姜を乗せて醤油をつけて
ウマー
205の気持ちもわかるよ。
あと粘着叩きウザイ。
まあ、元HPの作者はある程度晒されることも覚悟してるようなので
よしとするか。
>>201 EVO4以降のGSRに乗ってる人に車を借りて、ぶん回してみると解る。
人によって、乗りやすい乗りにくいがはっきりしまつYO。
おいらは、7GSRに乗って、コレは、気持ち悪すぎと思ったので、7RSにしまつた。
AYCが付いてなければ、EVO3とさほど変らないでつね。
気持ち悪さがウリじゃないのか
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/27 22:50 ID:Q+gVyrk/
なつがーきたきーたー
なつがぁーきたぁー
アヨイヨイ
>>218 お前程度がえらそうなクチを利くな。
そんなこと言う前に、まともに走らせることを覚えろよ。
まともに走らせてやるよ!
というか、自分以上のエボ遣いはいないとまで言われるようにしてやる!
そうしたら、貴方は俺のことをどう思う?
でもあそこまでセンスないと
相当時間がかかるだろうな。
一ヶ月後、、、
いや一週間後だ。
俺の走りを見に来るがいい!
>>222 > そうしたら、貴方は俺のことをどう思う?
現時点では釣り士だと思います
なんてこったい
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/28 02:38 ID:9/NqZ5hS
>>ID:S+rLtrmJ
がんがれ!
>>ID:S+rLtrmJ
ガンガレ!
走行会等で(仙台)ハイランドはどのくらいのタイムで走ってるんですか?
自分は4年前にやめちゃったんですけどその頃の自己ベストは
S14、ノーマルEG、ブースト1.0、ノーマルタービン、205-55-16のA032-H
で2分8秒台でした。今となっては遅い方ですか?その当時は
いけてたんですけどね。
今でも遅い方ではないと思うよ
231 :
229:04/07/28 20:10 ID:vNcElLPp
どうもです。
今では普通のtimeですか・・・
ああ、(´∩ω∩`)
>>232 ホント綱渡りのような挙動で、見ていてハラハラする
>>232 ハラハラするような走りじゃないけど、大体42秒から41秒後半の走りって
感じがするね。3コーナーと最終手前の右がイマイチかも。
もっと小回りを意識するといいかも。もっとオーバーセッティングで
いいかも(ここは) これもしかしてラジアル?
だとしたらS履いて、もっとヤバそうな走りをすれば39秒台だね。
>>232 S2Kにしては、時折アンダー出してて乗りやすそうに見えます。
ちょっと羨ましい。
リア下げるだけでこうなるもんですか?
見れねぇ・・・
>>232 アンダー出したときのようなブリブリってタイヤの音が聞こえる時は、
カウンター量があってないってことだよね?
>>235 S履いてます…_| ̄|○
すごいオーバーステアなんですよ。必死にオーバー出さないように走ってます。
最終のラインは難しいですね。
>>236 今、車高いぢりすぎてドツボにはまってるんで何とも言えないです(´・ω・`)ショボーン
もっとフロント上げれば?
サスストローク出す方で
フロントがもっとロールするようにすると楽かもね。
>>239 そなの?その割りに入り口で向きが
変わりずらそうだったよ。
フロント突っ張ってそれがすぐにリヤに移行するからオーバーなんだろ、
曲がらんしアンダーオーバーの挙動が唐突になる。
>>241 そですね。本当は色々調整ししたかったけど、暑すぎてホント無理だった。
ですからなるべくソローっと運転してた(つもり)なのです。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/29 00:30 ID:VnTxshpO
気合いじゃっ!!
>>244 S2Kはリヤのトーインをかなり付けたらイイらしいです。
変摩耗するけど。(オーバー対策)
知り合いは10mmほど付けてます。
だからtc1000は極端なオーバー足じゃないと
タイム出ないんだって。
39秒の俺が言うんだから信じろ。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/29 08:36 ID:VnTxshpO
分かった分かった。とりあえずその動画上げろや。
>>247 それはFFや4駆の場合じゃない?FRでオーバーステアは乗りにくいだけだと思うが。
250 :
CAラヴ2号:04/07/29 11:10 ID:geOlGRwn
しのい走ったモノもありかな?
CA18+RX6 中古Sタイヤで46秒台
新品履き替えて44秒台
レコードタイムは遠し・・・・・
てな感じです。
ちなみに、uプ方法知りません・・・・・・すみません。
>>◆bEap1ume5I さん
動画消してしまったんですか?
取り逃した・・・_| ̄|○
あの・・そのタイム無茶苦茶早いんですが・・・
あと一秒縮めればレコードですやん・・・動画見てみたい・・・
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/29 17:16 ID:sxUtU/Dk
誰でもいいからもっかいあげてくれ
いくらSタイヤとはいえCAで44秒は鬼のような速さだなオイ。
>>251 あそこのうpろださんはバイク専用になった模様です。
もともとそうだしね。
それはそれでいいんですけど、もう上げないんですか?
嫌だったらもういいんですけどね。
>>258 再うp乙です。
セッティング決まらないんですか?
どちらかというとブレーキのリリースで何とかなりそうな希ガス。
1コーナーで横Gの立ち上がりとブレーキがかみ合ってないような・・・?
みれない
この運転のどこにケチをつけろというのだ。
100点。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/30 00:30 ID:U31/VRkn
>>254 255
CA速いの知らないんだ?
SRみたいにポンポン壊れないよ
もし時間あったら箱根ミシーマでギャラリーしてごらんよ
ケチもクソもタイムが平凡だから・・・。
>>266 個人的にはこのタイムは十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど筑波1000の2コーナー立ち上がりで70キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらS2000には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
ごめん、なんかいまいちだね。。。
>>260 どもです。車に頼らず腕で何とかしてみます(;´Д`)
>>264 すまんこってす。
>>266 正直、タイムは平凡どころか仕様的には遅い方に入ると思います…_| ̄|○
>>268 自分の方が下手なので偉そうにいえませんが
最終のコーナーのブレーキをもう少し残して向きを変えてあげるといいかもしれませんね
向きが変わるのが遅くてアクセルを踏むのが遅れっちゃってる感があるかも・・
AWD乗りの戯言でした
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/30 08:45 ID:WYerKCoM
イイ!
あと、269と同じこと思った。
>>262 ドライビングモニターつけてるんだー。
あれ面白そうだよね。俺も欲(゜д゜ )スィ
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/30 09:18 ID:xY1oo0JS
全体的に攻めが甘いかな?
漏れは39秒でたよ!
>>265 ミシーマのようなところと、しのいでは勝手が違うだろ。
かたやのぼりオンリーのハイスピードコース、
かたやアップダウンの激しい峠ばりの狭いミニサだぞ。
くらべようもない。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/30 19:51 ID:xY1oo0JS
>>273 次、逝く時(寒くなってから)
絵 撮ってくるよ。
(´_ゝ`)なんだ脳内か
絶対的な秒数よりも、徹底的に上手さを追求するのはNGですか?
やっぱり、速くなるためのチューニングはしないとだめ?
一応冷却や、ドラポジ関係といった、壊さないための、そして安全のための
チューニングのみはしてるんでつが・・・
なんか浮いちゃって、自分の考えが間違っているんじゃないかと。
タイムが一番具体的にわかるからさ
上手さつったって見る人によって変わるだろうし
雇われレーサーじゃなく趣味でやってるんだったら好きなようにやればいいんじゃない
みんながみんなスーパー7だったら怖い品
>>278 今言われてようやく気がついた・・・_| ̄|○
自由にやる事をポリシーにしていたが、そのポリシーが
皮肉にも自分自身の自由を奪っていたということに。
いままでの自分はなんだったんだろうか・・・
281 :
汁びあ(T):04/07/31 01:06 ID:wGAGqN82
>>280 別にいいんじゃない?自分の好きなやりかたで。
パーティーレースみたいに、エンジンには一切手を入れられないレースもあるし、
自分の好きな車を無制限に改造する楽しみ方もあるし。
自分の考えで自分の好きな方へ行けばいいよ。
>>281 すごく、上手で速くて綺麗。
そしてかっこいい。最高です。
映像の質もドリ・Video並で、時間かけて落とした甲斐がありました。
また、茂原のWRCばりの雪上ドリも見たくなりました。
>>282 ありがとうございます。
がんばってみます。
俺は以前の速いドリフトの谷口スタイルが
好きだったのでシュルシュルハンドルは萎え。
常にハンドルにタッチしているのがカコイイ。
285 :
汁びあ(T):04/07/31 03:13 ID:wGAGqN82
>>283 ほめられたら恥ずかしくて死にそうでつ
この程度ならゴロゴロいるかと。。
雪ドリ動画はどっか逝きました(汗
more迫力のためのアドバイスいただけたら幸せでつ
ちなみに車の仕様はPS13汁びあ14タービン・ポンカム・ブースト1キロもうすぐ300馬力仕様です。
フロントちょびっとトーアウト(雨の日にちょうど良い感じ) リヤ結構トーイン
フロントタイヤ ネオバ205/60/15 リヤタイヤ G3 215/50/16でつ
あー、もっと踏んで車をコントロールせにゃ・・
2コーナーの進入、角度浅いかな・・
上手い下手以前に重すぎ
1分半ならせめて20Mにしろ
>>281 やっと見れた
高速コーナーとヘアピンとで速度差があったほうが
メリハリが出て迫力でるのかなぁ?
と単なるD1ビデオ好きの戯言です
っていうか、何で誰もいないの?
お金持ちでルックスも良いときた
290 :
汁びあ(T):04/07/31 13:10 ID:wGAGqN82
>>284 いや全く。俺も谷口のステア操作憧れます。
あのステア操作頑張って練習してるんですが、どうしてもあて遅れてします・・・
いつでも10時10分近くに手があるシュルシュルの方が、いつでも修正舵を入れやすいっていうか・・
とりあえず街乗りでは徹底的に谷口ステアを意識してるんですが・・・
>>286 どうせ時間かけて落とすなら、汚い動画よりきれいな方がいいと思いまして・・
>>287 D1ってそうでしたっけ?
ヘアピンの車速はなるべく稼いだ方がいいかと考えているんですが・・
いや逆か、1コーナーの進入速度をもっと稼ぐべきですね。。。
>>288 平日のフリーなんてこんなもんです。
ドリフトのリヤのキャンバーなんですが、内べりが激しかったので、試しに少しキャンバーを起こしたところ(ネガキャン3°>1°くらい)
内減りは少なくなり、タイヤの中央や外のショルダーもボリボリブロック飛びがちになるようになりました。
同時にタイヤのグリップ感も増加してハッピーでした。
でも、リヤの外側のショルダーがボロボロになるのはちょっと起こしすぎかなと考えているんですがどんなもんでしょうか?
自分的には次回チョビットだけ寝かせてみるかなと考えているんですが・・・
>>277 私は同意ですね。決して浮いてないと思う。
今の環境が、そういったポリシーが受け入れてくれないなら
技術勝負の世界に自ら飛び込めばいい。
最も安価で効果的なのは、プロの同乗走行にカメラ積んで
「壊れてもいいので、マジ走りして下さい。」とお願いする。
競技ならジムカーナA車両やパーティーレースが、
車両改造の規定が厳しく、ドラテク勝負のウェイトが高い。
いずれにせよ、誰か他人(上手い人)と比較、競争しないと自分の技量が見えてこないもんです。
DVDがないと無理っぽい・・・
294 :
汁びあ(T):04/07/31 14:00 ID:wGAGqN82
>>292 mpeg-2です・・・
mpeg-1のっけてみます・・
すんまそん
>>293 dvdプレイヤーの体験版でもいれたら?
296 :
汁びあ(T):04/07/31 14:19 ID:wGAGqN82
297 :
汁びあ(T):04/07/31 17:29 ID:wGAGqN82
>>297 あんなにスピード出してるのに映像だと伝わらないもんだね。
どんなカメラで撮ればいいんだろう。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/31 21:40 ID:VubaCKCr
>>299のリンク先のこいつは著作権という存在をしらんらしい。
>>281 このビットレートで352x240は嫌がらせかと
>>301 なんでそんな細かいこと言うの?!
いーじゃん、別に。
テレホで繋いでる人間がいることも忘れるな
>>302 映像の質が、時間をかけて落とす価値があるとか言う
デタラメな大嘘をナローな人とかが信じたらどうすんのよ。
俺4分もかかったのに
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/01 00:04 ID:q4+yCmpw
たかだか数分でごちゃごちゃと…
なんちゅー心の狭い人間じゃ…
ナローな人は何時間もかかるだろボケ
なんちゅう考えの浅い人間じゃ
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/01 00:09 ID:q4+yCmpw
ナローバンドで動画を見ようなんてのがそもそも頭悪いけどな(プゲラ
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/01 00:18 ID:zM5JvneR
>汁ビア氏
2コーナーでハンドルの修正多すぎません?(イン側に切り過ぎ)
あそこは、アクセルで曲げた方がヨサゲ
307もメガ出てなかったりして
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/01 00:29 ID:u6M2n/Rq
正直ナローとか考慮する必要ないと思う。
_____________
___ /
/´∀`;:::\< なんだと!
/ /::::::::::| \_____________
| ./| /:::::|::::::|
| ||/::::::::|::::::|
>>304 4分しかでしょ!
ペヤング作ってる間にDLできるでしょ!
漏れなんかもっと時間かかってるけど、そんなの苦にならなかったぞ!
314 :
汁びあ(T):04/08/01 00:58 ID:qImYF2hS
>>308 いやまったく
あの辺がもう少しアクセルで逝けるように練習しなきゃとおもっとります
ところで、ファイルがアカウントごと消された模様・・
tok2・・・ 通知無しで垢デリるか・・・ 別に変なモノあげてないのに・・
バイク動画がガイシュツな訳ない
スレ違い
そうかバイクはダンロップ後回りこむんだな
あれって何秒ぐらいのロスなの?
>>312 4分かかるから悪いんではなく
ナローじゃない環境で4分もかかるなら
ナローだと何時間もかかってしまうから
>>314 でかいファイルは負荷かかるんですぐ消される
持った方だと思うよ
何故2輪はダンロッピ後にシケインが設けられてるの?
何故2輪はダンロップ後にシケインが設けられてるの?
何故2輪はダンロッペ後にシケインが設けられてるの?
何故2輪はダンラップ後にシケインが設けられてるの?
氏なない為?
鈴鹿でも富士でも新富士でもあるよね
バイクすげー( ゚Д゚)フリー走行でも命がけだな。
なんか人間魚雷のようだな・・・。
エキゾースト音も最高だ。
>>AP氏
俺も最近までS海苔でしたが、まったく逆の視点を提案。
リアトーインを思い切って減らして、それこそゼロトーくらいなものを試してみて下さい。
ドライビングの好みにもよるんだけど、それなりに利点もあります。
コーナリングフォースをリアにも分担出来るので、コーナリングスピードは上昇。
その分、トラクション能力は減るのでいささか旋回加速は鈍る。
が、前輪舵角が減り前輪スリップアングルが減少するので走行抵抗は小さくなるので、その分の加速能力向上効果もある。
SはNAで加速が悪いので、舵角を減らして抵抗を小さくするというメリットが活きる場合もあります。
もちろんドリフトアングルが大きすぎて、カウンター舵角が走行軌跡の外側を向くような「大ドリフト」ではダメです。
あくまでも前輪スリップアングルは内側に向いている、微小なカウンター状態の話です。
終始、オーバーステア傾向の走行になりますが、良い腕をお持ちのようなので十分にコントロール出来ると思います。
Sの出荷状態のように強いリアトーインで、微小アンダーのままコーナリングフォースを貯めていくと、限界域で一気に急激なリバースステアになります。
よく「Sはオーバーステア」と言われますが、実際のところは、あれはリバースステアのはずです。
もちろんこのセッティングもコーナリングスピードと加速を両立出来るので、非常に速いセッティングではありますが、その分、過渡操縦特性の難しいものになります。
コースやチューンの度合いにもよりますが、一度、「ドリフトマシン」にしてみるのも有効かと思います。
このように意図的にリア限界を下げた場合には、Sのオーバーステアは実に制御しやすく、また楽しいものでもありました。
自分ももう一度Sを買おうかと思っています。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/01 01:45 ID:8pl/rNKJ
はるか昔、筑波のSP250レース出てた俺から言わせてもらえば
うまい!臨機応変な走行ラインの変化も良い
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/01 02:11 ID:jypjz/C9
>>313 まぢでヤヴァイ(((;゚Д゚)))
シケイン有で1秒台なんて、鬼だ。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/01 02:20 ID:jypjz/C9
>>327のセッチングはTC1000などのミニサキトで役立ちそうだな。
勉強になる、サンクスコ。
331 :
スプラ乗り:04/08/01 02:45 ID:ZFnEAiSs
314>>
俺もTOK2だけど、消されたことある。
どうやらディレクトリごと削除みたい。
俺の時はアカウントは消えてなかったので
またそのディレクトリまるごとUPすれば復活したよ。
動画は子ディレクトリに入れとくといいっぽい。
>>331 あなたは伝説の前の見えないスープラ海苔ですか?
333 :
251:04/08/01 02:49 ID:7A0Nki0s
>◆bEap1ume5I さん
遅くなって申し訳ないです。
動画頂きました。再Up感謝です。
334 :
汁びあ(T):04/08/01 02:51 ID:qImYF2hS
もういいって。同じもの何度も上げるな。
>>313 すげー。
俺も学生時代はバイクで峠に通ってたが次元が違う。
バイクの性能も凄そうだ。
回転数落としてもいいみたいだね、最近のバイクは。
>>327 以前にも同じ様なこと書かれた方でしょうか。
オーバーステアとリバースステアの違いをおしえて下さい。
中谷がよく口にしていたリバースステアはオーバーステアと
同じ意味かと思ってたもんで。
リバースステア
=アンダーステア→オーバーステアなどと、走行中ステアリング特性が変化する事
>>338 おおきに。
聞いた後にググッてしまった。
すまん。
俺の場合アンダーに感じたことは一度もないんだが、、、
>>339 >俺の場合アンダーに感じたことは一度もないんだが、、、
考えられる理由
@旋回速度が低い
A気付かずハンドルをこじっている
B自動車以外を運転している
341 :
スプラ乗り:04/08/01 13:07 ID:ZFnEAiSs
332>>
?
334>>
俺も気をつけよう。ってか、俺は課金してるんだけど
それでも無断でファイル消すっていったい・・・(^^;
金出すならずっとマシなところがあると思われ
>>327 アドバイスサンクスです。
実はこの時リアのトーは0に合わせてあったんです。
進入でテールが出るのはまだいいんですがクリップから先もアクセルを踏むとケツが出て
乗りにくいような気がしました。
秋のシーズンインまでには自分にあったセッティングをみつけたいなぁ。
つーか、9日の富士ショートコースに逝きたいなぁ。
>>331 あなたは伝説のくるぞくるぞウォータースプラッシュキターーーースープラ海苔さんですか?
>>340 そうかぁ。
1番やな。
もうちょっと行ってみよう。
3番だよ
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/02 02:45 ID:R3FYnKH1
筑波2000が見たいです。
他人様の2000のインカーならいくつかあるが
晒すとカブキ野郎扱いされるからなぁ。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/02 05:38 ID:0FK6evrL
だったら黙ってろ
>>345 ターンイン→旋回→脱出まで、タイヤのスキール音を鳴り続けさせられればOK
それでもアンダーステアが実感できなければ、
脱出時にハンドルをこじっているのに気付いてない。てこと(FFに多い)
実際は、殆どの市販車は弱アンダーにセッティングされとる訳だが、普通気付かない。
積極的な加重移動をして、極端なアンダー、オーバー状態を作り、体験することで
腰センサーが磨かれるのでした。
でも、公道でのドリフトアウト、スピンは勘弁な。
>>350 知ったか?
> ターンイン→旋回→脱出まで、タイヤのスキール音を鳴り続けさせられればOK
>
> それでもアンダーステアが実感できなければ、
> 脱出時にハンドルをこじっているのに気付いてない。てこと(FFに多い)
ぷぷっ (w
意味わなんね。
意味がわかりません
353 :
スプラ乗り:04/08/02 22:31 ID:HZS48teh
344>>
そうですがなにか?
アンカーの付け方が変
鳴り続けさせられればOKって、何がOK?おれも意味がわからん。
アンダーでもオーバーでもニュートラルステアでもそうできるっしょ。
キンコンだったら鳴りっぱなし
>>355 話の流れ上語弊はあるんだろうね
>何がOK?
>340
@旋回速度が低い
的にOKつーこと
決してベストコーナリングへの解法ではないよ
あくまで>337,339,345に対しての1プロセス
それぞれの状態にそれぞれの適度にセーフティーなアドバイスは
あってしかりだと思うが如何だろうかね?JAF戦参加者諸君
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/03 03:24 ID:mbh7ryrz
最近寂しいぞ。
誰かなんか上げてくれ。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/03 03:39 ID:mbh7ryrz
てか357の日本語は分かりづらい。
357の日本語は、なんか理解に苦しむ。
僕がバカなだけか。
>>357は言葉足らずで伝わってないって事が理解できていない。
最近こういう人増えてます。
>>360 本日、申し込みしますた( ´∀`)
車の具合がちょっとアレだったので整備に出しているのですが戻りが日曜日…
間に合うか判らんけどとりあえず申し込んじゃいました。
邪魔しないように端っこ走りますんでよろしくお願いしますヽ(´ー`)ノ
>>363 キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
やっぱりランデブー走行しなきゃデショー。
しっかり撮らせてもらいますぜ(・∀・)
セッティングについても何か分かるかもしれないし。
こっちはホイルを8.5Jに拡幅してチャレンジの予定ですよ。
果たして245を使いきれるかどうか。
どうやらリアは内側が接地しないラシイ・・・
楽しみにしてますんでよろしくーノシ
>>364 こちらこそよろしくです( ´∀`)
漏れも追っかけチェックしますよ
…追いつけないか(;´Д`)
(´-`).。oO(てかクラス分けが違う悪寒 …あとズル休みの言い訳どうしようかなぁ)
>>365 またまたー('A`)
この前の筑波じゃ良い数字出してるくせにー( ´▽`)σ)´Д`)
結局シティより速いリザルト出てますよ?
本当は、漏れも行く予定だったのに・・・
(・ω・`)
動画期待してまつ。
他にこのスレの住人で往く人いないのかな?
どうせなら一杯見たいぞ
>>369 どらタンがあっちのスレで揺れてます。
もう一押しすれば落ちそうです。
どうせならミニオフにしちゃうぞ
御殿場アウトレットで僕と握手!(ワケワカ
っとあっちのスレに既に書いてましたね。スマソ
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/05 11:25 ID:dnIPER60
動画マダー?
激しく既出
376 :
:04/08/06 20:41 ID:6xbqMXUe
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/06 21:00 ID:5PTjsdc8
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/06 21:35 ID:w89P0lN4
アコードか?
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/06 21:38 ID:B28PNIfT
ステア切るタイミングが遅すぎる
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/06 21:50 ID:w+k/tRYV
>376
あたしゃ、なかなか美味い人だと思ったぞ。
ロールコントロールが美味い
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/06 22:17 ID:7FrMMQTX
俺には良くわかんないや
まあクリップをはずしまくっているが素人なんだから別にいいだろ
アチー
86の露骨なブロックラインで渋滞だね。
.。.
どんなにしても抜けない!
>>376 NAなのにブーストメーターがついてるのが気になる
>>392 暑い季節のサーキット走行は、エンジンの油温・水温管理が非常に重要です。
そこで購入したのがこのメーターセットです。
油温・水温のほかに、 油圧で動作するVTEC機構には非常に重要な油圧、省燃費運転に
役立ちそうなバキューム計(実際はブースト計)もセットで購入しました。
だってさ。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/07 11:09 ID:NSov2m2g
86の精神強いな!
さすがスピリッツ
>>396 確かに。
ブロックラインも完璧だ。ウマい。
あれじゃあ、インに突っ込めそうにもない。
s2000の立ち上がりのカウンターひと当てがあの差を生むのか?
399 :
394:04/08/07 12:51 ID:TbCR+FvP
>>384 通せんぼジイさんはレースに出るなって感じだな。
ただ、あそこまで露骨にブロックして勝って楽しいか?
後味の悪さが残るような気がする。
86の精神力がハンパじゃないな
>>401 レースってそういうもんだから。
プレッシャーを与え続けても崩れなかった86はすげえ!
あれだけ凄いプレッシャーだと、慣れてない人なら1周持たずに
どっかでミスすると思う。で、あっさり抜かれる。
逆に優位にあるはずのS2000が何度かポカミスしてたね。
でも、どっちにしても両方ともめちゃくちゃ上手いし強い。
すげえなあ。レベル高いよ・・
>>402 イニDにかぶれすぎ。
4thのvol.2出てたぞ、借りて来い。
レースだから、ブロックするのが(・Α・)イクナイと言っているのではない。
バックストレートをずっとインベタで走るようなのは気分(・Α・)イクナイ!!ってこと。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/07 15:57 ID:NSov2m2g
そうだそうだ!
あれは86がスゲー!!
普通はミスするものですよ。
しかしS2000おしい!
もうちょい頭使えよな…
押すとかしてさ!
というより日光の狭いコースでバトルするのは無理じゃろ。
それよりなかなか編集が上手いな。見て手面白かった。
407 :
402:04/08/07 17:26 ID:GtbDMo8w
>>403 (゚Д゚)ハァ?
俺も草レースに何度か出てるから言ってるんだけど?
直線ブロックにしたって、そりゃ直線で抜きにかかった時に
蛇行してあからさまにかぶせたりしたら問題だけど、
そんな事はしてないしな。
仁DはMR2が空を飛んだあたりから読んでない。
つーか何だよその4thって。漫画じゃなくて?
>>407 MR2が空を飛ぶ場面は結構鳥肌もんだったよアニメでは。
MR2オーナーなんでちょっとうれしかった。
アニメなんてあるんだ・・しらんかった(;´Д`)
少なくとも、バックストレートで最初からインにいて
ブロックしてる86を凄いとは思わない。
少なくとも観戦してるほうから見たら、嫌悪感しか感じないよ。
こんな人のファンにはならないよ。
実際レースしてる人から見れば凄いのかもしれないけど、
独りよがりの一等賞であって、ギャラリーはこれじゃあ感動しない。
素人の草レースで、ギャラリーなんて気にしてドライブしません
あそこをインインで回ってミスしないのは凄い
でも僕はファンにならないことは事実。
どんな手を使おうと、勝てばいいんです。
負けてとやかく言っても、負け犬の遠吠えにしか聞こえません。
カーナビ付いてる車なんぞで参加する時点で、ステージを間違えてる。
草レースじゃなくて、走行会にでも参加すればって感じ?
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/07 19:11 ID:VrUNcyQ5
どっちだよw
二重人格でつか?
直線であれだけ速いS2000と34が無力になる瞬間を見たw
なんだかワニの口を紐(86)でしばったみたい。
車の性能差が決定的な戦力の差にはならないという事を教えられました。
ぶん蔵インテカコ(・∀・)イイ
まあ日光の賀集レースは86が最速。
コーナーの多い小さいサーキットは、
重量がおおきいね〜。
419 :
汁びあ(T):04/08/07 20:46 ID:kUA3bhJ8
セナとマンセルのモナコみたいだな
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/07 20:47 ID:D+4xsZ2n
86とS2000の後ろにいた車ってなに?
>>421 >417が言ってる、筑波2000を一分一秒台で走る青インテDC2
俺に車を与えるな。
>>419 はえぇ!
どうやったらこんな風にできるようになりまつか?(´・ω・`)
426 :
汁びあ(T):04/08/07 21:28 ID:kUA3bhJ8
>>425 んなこと無いです
上手い人と走ってたら自分のとろさに涙が出てきます・・・・
特にホームストレート、なかなか全開にできてないです・・・
あのS2000で筑波2000はどのくらいのラップで
走れるのかね?だいたい。
>>419 2回目のかなり奥に入ってくラインがかっこいい
あれをもっと手前から横向けれれば完璧だと思う
セントラルサーキットの動画はないかね?
セントラル、MINEの二つが今だどっちがどっちか分からない
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/07 21:50 ID:kUA3bhJ8
>>428 2発目ですね 解ります。
でもあれって離陸ポイントがちょっと手前になっちゃってるんですよね・・・
あの運動をもっと手前から飛ばしながらできたら(・∀・)カコイイ!!! んですけど・・・
ちょっと修行してみます・・・
ってかシフトアップの仕方が悪いのかな?
シフトアップして車体が落ち着いてから蹴ろうとするとGPスポーツ過ぎちゃうんですよね・・(涙
シフトアップ蹴り?
最終出口くらいでシフトアップするかな・・・?
ちなみにファイナルは4.0からCA用の4.3に落としています・・
>>407 草レースに出てるからわかるの?申し込めば誰でも出れるよね。
でも全然わかってないよね。
馬鹿って自分の馬鹿さに気づかないから嫌われるんだよね。
趣味の草レースにあそこまでお金掛けられるのが信じられない。
よっぽど高収入なんでしょうか。
趣味でフェラーリやポルシェでレースしてる人見てたら
まだ普通に見えてくるから大丈夫
(´・ω・`)
ノーマルは(1分)10秒くらいだ
タダの10秒とか思うのかお前は
いろんな意味で
>>440 イエロ○マジックの連中凄いよね。
フェラーリに穴あけてGTウイング付けるわロールバー溶接するわ・・・
あそこまでやられると、普段は鼻につくフェラ海苔もカコヨク見える。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/08 12:47 ID:tBQn6hS2
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/08 14:12 ID:GqVS2EEf
てか動画は…?
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/08 15:55 ID:NgOoMolw
>>447 ポルシェってこんな音する奴もあるんだ。
動画はデジカメでは撮れないらしいですw
カレラGTかーすげえー
ガッツたんカレラGT買ってサーキット動画うpしてよ
お客様
お世話になります
カレGは6000マソするんだろ?
家買うな。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/08 19:16 ID:69nEh9Lu
おれなら車屋はじめる
>>455 そんなしないでしょ。
3000弱くらいじゃなかったか?
(フェラ+ポルシェ)/2みたひ
いまごろ
>>384見たが、久しぶりに楽しかった。感動した。
ん
ハンドルが軸の中心とずれてるとこが気になる
>>462 クソ暑い中乙です。
いやー今日は楽しかったですよ( ´∀`)
246で帰ってきたら今家に着いた_| ̄|○
>>465 イヤー暑い中熱いバトルありのプチD1ありの盛りだくさんな1日でした(・∀・)
これでしばらくはネタに困らないで済みそうです。
東名も結局渋滞ですた_| ̄|○
>>462 これってwebカメラか何か?すごい歪むね。
なんかいつもの◆R200.951cc氏の編集と違うね。3分30秒くらいで突然
終わるんだけど、これで合ってる?
リヤブレーキをロックさせないスムーズな走りですね
で 何でサイドでリヤブレーキかけてるの?
>>468 合ってます。ロドスタがキャーのとこで終了。
時間がなかったんで速報って事でちゃんとしたのはまた次回。
ここは辛口なインターネッツですね。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/10 11:14 ID:QWK0Dotz
辛口インターネッツ!!!!
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/10 16:05 ID:cuq9z4U5
マグナムドライスレ
>>474 エボ6?に余裕ですね。
タイヤが違いそう。
ストレートは良い音させてましたが、マフラーは何ですか?
VTECサウンド最高!!
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/10 22:14 ID:+Gc4T/eB
サーキット走ってる皆さんに質問です。
計測器(サーキットカウンター)ってどうやって付けましたか?
俺は電装品関係は一切いじれないヘタレなので、アクセサリ電源がどうこうとか
車外に通す穴がどうこう言われてもさっぱり解らないんで激しく不安です(*´д`*)
>>474 タイヤは048です。エボは旧ネオバ。
マフラーはH○Sですが、パワー的にはお勧めできません。
>>474 キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
やっぱり追走は参考になるなぁ・・・
中の人が頑張っている割に外から見ると遅いのねーウワァァァァァァヽ(`Д´)ノァァァァァァン!
これは同じ枠ですね。
砂埃通過後から
>>462は始まってます。
砂食らった周は最終立ち上がりでシフトミスしてるんで編集カットしますた('A`)
つーか・・・なんでストレートの真ん中走ってんだ俺・・・・_| ̄|○
>>480 あれ?これは違う枠の動画ですた。スマソ
いま同じ時間のを編集中。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/10 23:21 ID:rvaeH8le
まだかな?もう眠いけど頑張る。
>>480 真ん中走ってるって今まで気づかなかったの?
だとしたら
>>474はものすごーくありがたい存在だね。
今度は同じタイヤ同士での追走きぼん。
両方からの車載、違いがおもしろかった。なかなか無いよねこういうの。
四駆/FRの違いと、ラジアル/Sの違いと、ドライバーの違いと。
◆R200.951cc氏はがんばり過ぎというか初コースだけあってどう走ればいいかが
まだ掴めない車載に見える。これが氏の走りなれた筑波だと、どの速度でどんな
風に進入してったらいいか分かっていいタイムが出るんだなと。
おれだともっとぎくしゃくかもなぁ。こういう切返し多いコースだとうちのふにゃ足
&おれのスキルだと厳しそう。
それに対し、◆bEap1ume5I氏のは冷静に見えた。こっちも初コースだっけ?経験が
モノを言ってるんだろね。S2000の前の車歴は知らないけど、ドライバーを育てる
車ってあるよなぁと思った。
>>485 確かに、ハンデが大きすぎ。
エボのほうががんばってるので応援したくなるよ。
>>484 うp乙です。
中から見るのと、外から見るのではずいぶん違いますね。
ヤパーリ旧ネオバだとコーナーが苦しそうですね(特にA1コーナー)
あと、カメラの仕様なんでしょうか、どらモニのバーがちらついちゃいますね。
ちょっと見にくくて残念です(´・ω・`)
>>486 漏れはショートコース1回走行経験アリです。
その分の違いはあったかも。
今度は同じタイヤで走ってみるのも面白そうですね
今回はエボ 245-17 に対して S2000 255-17 でした。タイヤハンデは大きいね。
そのうち富士ショート走りに行こうと
思ってるのですが、今のところ
車種関係なくコースレコードって何秒くらい
なんですかね?
エボは245/40-17?
無加工で付くの?リヤは折るのかな
S2000て速いんだね。
493 :
汁びあ(T):04/08/11 13:58 ID:RFOVUWPj
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/11 16:31 ID:vC55joUH
なんだよトクトクのまわしもんか?みれねーぞ
495 :
汁びあ(T):04/08/11 16:51 ID:RFOVUWPj
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/11 16:54 ID:vC55joUH
なんだとー
おれが嘘つきか?
>>490 自分が見た一番早いので、F4の記録が32秒代だった筈
>>494 ID一緒ですね。
>>490 まだ計測システムが無いため公式には記録が無いのでは?
漏れは35秒台でした。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/11 19:54 ID:vC55joUH
おれのID盗みやがったなこのやろ うぅ
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/11 19:58 ID:vC55joUH
いや おれが盗んだの か?
>>493 汁氏うp乙です。
土、日と南に行くんで参考にしときます!!
502 :
汁びあ(T):04/08/11 20:32 ID:RFOVUWPj
>>501 おいらも南かスクールコースにいます
よろ
トクトクはなんかレスポンス悪い感じだね
DL速度は1M近く出てるからそんなにひどくはない
見た感じは1がいい
3回目に後ろに車がいるのがいいね。車間距離見てるとおもしろい
亀レスでスマソ
>>483 これはハッキリ言ってすごーく恥ずかしい・・・
追走してもらってとても勉強になりますた。感謝
>>486 今回は初コースということを差し引いてもスキルの差を感じましたよ。
グリップの使い方というかトラクションの掛け方に経験値が出るなぁ。
S2000は挙動がシビアな車だけに。
>>488 旧ネオバはコーナーでも扱いやすかったですよ。
横グリップも穏やかな挙動だったし、怖い思いはしなかったです。
ただ縦グリップはSに比べると圧倒的な差が出ますねぇ・・・
重いくせにつっこみ命の車なんでツライ
カメラはMPEGの限界ですかねぇ・・・中古で探すかな。
でもアンダーパネルも付けたいしバケットもブリッドにしたいしスーツも(ry
>>491 +30で無加工で付きます。リアのフェンダーはプラッチックの飾りは削りますた。
あ、8.5jの+30ね。255履くなら9jは欲しいけどそこまで逝くと
一気に選択の幅がなくなってくる+加工も覚悟で。
ストレートもNA・ターボの差がそれほどないように見える。
タイヤの差と高い気温のせいかな。
>>505 そですか〜。ありがと
WTE2だから+35なんだよねたしか
1コーナーの入り方が好き
インフィールドで2に落とすたほうがいいかな?と感じるコーナーがある。
20〜25秒あたり。
でもレヴ当たるだろうな。
>>508 ◆bEap1ume5I氏うまい。挙動とタイヤのグリップとよく相談しながらアクセル
開ける感じが、あーーこれがサーキット走行の醍醐味だよなーーという感じ(笑)
よく2回目のコースであそこまで「余っちゃった/行き過ぎちゃった」なく走れますね。
自分よりうまい人に富士ショート走ったことないおれが書くというレベルで、
なま暖かい突っ込み、行かしていただきます(笑)
B3ルートの右14Rから裏ストレート手前の左12Rまでがちょっとイケてない感じ?
ここだけ横Gメータもアクセル開度メータも「お休み」してる時間がちょっとある。
思うに、今のままこのお休み時間に一瞬アクセル開けよう、というんじゃなく、ちょっと
余ってしまった分は、ラインをもっと裏スト重視に振ってみる、というのはどうなんでしょうか。
おれの脳内イメージだと、14Rで右縁石にもうちょっと長く付いたままでいるように
心がけて、次の左12Rをもっとアウト側からアプローチ。そうするともっと浅い角度で
12Rを立ち上がれるから全開ポイントが手前に取れる。みたいな。
やっぱ外野から見た脳内オンリーの考えかな?ご本人の要所はもっと別のところですか?
>>510 おっしゃるとおりです。3速だとハイカムゾーンから微妙に落ちてしまうんですが3速の方がミスも
少なく、タイムもやや速かったようです。
>>511 ホントに富士走ったこと無いんですか?というような詳しすぎるツッコミありがとうございます。
B3ルートの所はその通りでして、14Rは頑張らずに如何に12Rを踏んでいけるかがキモだと
思っております。(C2も立ち上がり重視です)
…と思っていてもあそこは微妙な高低差でブラインド気味になっているため、ラインがわかりづらいんですよね。
その為にどうしても早めにインに付いてしまったりします。
ホントに走ったこと無いの?とこっちが突っ込みたくなりました(w
あと、書き込みが某コテハンの人のように思いましたが?違ったらスマソ
513 :
511:04/08/13 21:35 ID:v+9L2c5r
どうも。某コテです(笑)
ばれるもんですね・・いやトリップ面倒だったので(汗
どらちゃん復帰
ガッツたんだ。
どっちも当たってないから
>>511たんが泣きそうになってるじゃないか
俺はGoREさんと見た
もう誰でもいいよ
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 16:58 ID:ftcD1vH0
ホッシュホッシュ
オレオレ
オレだよ
オレオレ詐欺かーい
途中でカキコしてしまったorz
俺はGPタンだとおもう
結局誰なの?
σ(゚∀゚ オレ!!
アナタダ!!ヽ(´∀`)9 ビシ!!
まろゆきだろ
>>527 いい感じにはしってるね!
車もとても良く仕上がってるし、運転もスムーズで上手い。
丁寧に走ってるって印象。
ブレーキングがまだ甘いけどラインも概ねキレイ。
>>527 巧いね。タイム出そう。
だけど耐久だと辛そう。
もつかれさまですた。
リボルバーの進入で使えるコース脇の舗装が無くなってるのに今気付いた
長いこと行ってないけどいつからなんだろう
>>533 今年はじめの全面改修の時です。
その先に新たなハミ出しゾーンが出来てますが。
そうなんだ
かなりあそこ使ってたから変な感じ
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/15 21:50 ID:0OtY8vf+
丁寧だけど速いかと言われればそうでもないかと。
ラインもS字っぽく続くところは一つ目がインベタになってるし。
HP見たところ慣れてないようなので仕方ないかな。
>>534 上級の人は手前の縁石またいでそのハミ出しゾーンをつかうらしい。
チューンにお金使いすぎてるわりには、ちゃんとに走れてると思う。
動画では速そうだと思ったんだけどタイム出てないね
舵角が大きすぎて、立ち上がりでスピードが乗らない。
541 :
501:04/08/15 23:30 ID:BfOh6o45
汁氏発見できず。
南は怖いですなぁ…知り合いの車が2台えじきに…
俺はゴミのような13糊でした。1コーナー奥からインフィールドまでって感じでしたが楽しかったぁ!
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/15 23:54 ID:np23os/p
見ろ!車がゴミの様だ!!
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/16 00:01 ID:8ezDTmqk
め、目がぁあああ!!!
チューンとチェチェンって似てるね。
>>546 カクカク動画警報!
時間を無駄にしてしまう可能性があります。注意してダウンロードしましょう。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/16 01:18 ID:kMxjE31c
鈴鹿↑トム&ジェリー 仲良くけんかしなぁ〜
>>546 巧いですね。
ところで、そのページかリンク先で速い(巧い)TIのDC2車載動画もあったと思うんだけど。。。
ポルシェはえぇー・・・・・
552 :
汁びあ(T):04/08/17 12:14 ID:rADFF5H2
>>541 もつかれ
俺もゴミ寸前の13ですた
走るたびにマフラー落ちるし・・
ミショーンオイルもパワステオイルも噴くし
エンジンオイルも減るし・・・
ゴミならまだいいが、存在するだけでお金を際限なく喰っていく、負の資産
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/17 22:51 ID:sZS5efG9
DC2に乗ってるんだけど。売っているカメラステーをつかわないでカメラ固定するいい方法ないかな?
取り外し可能なリアシェルフにでもつけようと思うんだけど。
なんかいい方法あるかね?
なんか前もなかったか?この手の質問。しかも同じDC2
ピラーバーつけてそれに固定
剛性うpも兼ねてウマー
実際それをやってる人が登場して画像うpしそうな予感
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/18 00:08 ID:vM3dBvmZ
DC2って書いてTypeRじゃなくてSiとか言う人じゃないか。
質問してる奴
560 :
554:04/08/18 00:12 ID:cA0wPU7+
typeRです。
なるべくお金をかけたくないんですよ。
前吸盤式使ってたんですけど、振動がひどくて使いもになりませんでした。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/18 00:23 ID:+zW0hRs6
563 :
561:04/08/18 00:37 ID:+zW0hRs6
タワーバーに鯛ラップ固定&リヤシートで上部を固定。
この位置だとエンジン音があんまり聞こえないのがちょっとあれだけど。
かなり安上がりで(・∀・)イイ!!
DV買ったときサービスで三脚付いてきたもんで。。
リヤシェルフ穴あけボルト止め考えたけど
実行に移す前にコレ思いつきますた
このスレ動画が上がってないほうがよく進むな(w
565 :
561:04/08/18 00:49 ID:+zW0hRs6
>>562 こんな環境の漏れですが
動画うpしないのに神と言われた(´д`)
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/18 11:30 ID:y0HkVVfQ
鯖の画像が見える。
570 :
561:04/08/18 23:22 ID:+zW0hRs6
おまえもな
俺うぜぇ!
じゃ俺も!
俺たち、(゚Д゚)ウゼェェェ
神にウゼェと言われたんだから、もう仕方ない。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/20 20:52 ID:pVSchuK3
r
x
-
579 :
561:04/08/20 21:23 ID:GrUliOPn
クセェ
>>581 なんか「バタバタ、ガタガタ」いってんのはなんでつか?
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/21 23:07 ID:CWcv3f1Y
>581
全体的にブレーキ早い。Sタイヤじゃなくても2分は切らないと・・
金かけるところがちょっと?な感じ。
先にするべき事がもっとあるだろうに
・・・財力には感服するが(W
>>583 これで貯金や資産を持ってたら、勝ち組だな
VTECの吹けあがりはいつ見ても良いな。
映像から見ても、よく伝わってくる。
いいね
だからか、すげー速そうに感じたw
ありりりり
この人は
M3っていい音だねー。
俺もそうオモタよ。
これってトルコンATとは思えないな。
最初コマ落ちの間に電光石火のシフトチェンジしてるのかと思った
小さくガッ○ポーズしてたのワラタ
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 16:18 ID:2dn1CDGJ
>>598 タイムUPするとしない? シャ〜! P(>0<)
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 18:30 ID:HDzna+IV
するなぁ
というか激しくオシャーと叫びすぎて公開できない動画が・・・
冷静に見るとまるきり狂人だよコレ(´・ω・)
ピーでも入れてうpれ
漏れは人の車で、オーナーのタイムを大きく更新してしもた。。。
やばい・・・なんてフォローしようか
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 20:13 ID:OCyETFRF
愛ちゃんのシャー
愛ちゃんのベシャリは聞いてらんない。。。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 20:41 ID:2dn1CDGJ
あゆしゃべり俺好きだな。
ところで動画まだ?
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 21:39 ID:Ugddr5Az
愛ちゃんて誰よ?
卓球の福原?
個人的には走行中にしゃべり入れてもらった方がネタ性があっていいんだけど。
俺は流すときは歌いながら走ってるもんで、お蔵入りがたくさん・・・。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 22:48 ID:2dn1CDGJ
>>606 ガツポーズ シャー 愛 ってんだから卓球のでしょ。
ところで動画まだw
勝俣かもよ。
後ろから来た黒い車は、マナーがよくないね。
スピンしてるんだから、猛スピードで前をかすめるのはどうかと思う。
一回カウンターを戻してるけど、そのまま当て続ければシピンしなかったと思う。
>>611 スピンの原因はやっぱり最初のひと当てが小さすぎたせい?
それにしても目の前を通過していく時の音が映画の効果音みたいでカッコいいな。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/23 02:22 ID:YD2EPQT0
>>611さんは他の人と比べて格段にスピンする確率が高い様に感じますが、やはりS2000が難しいからでしょうか?
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/23 11:12 ID:IalUlvdZ
漏れがヘタレなだけです( ´Д⊂ヽ
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/23 19:46 ID:8sDSntkn
2ペダル+バイワイヤスロットルだし
>>615 そんなことあります。
まじめに限界を探りながら踏むには腕が必要ですぞ。
他のFRに比べても難しい、、、と思う。
初期型だけかもしれんが。
ましてや四駆などは出来の悪いアーケードゲームのごとき
S2000のワンメーク走行会かな?
高回転のNAサウンドいいなぁ〜。
>>617 漏れもS2k海苔だけど、カメラってどうやって固定させてるの?
使ってる機材とかアドバイスよろ。
>>623 カメラはソニーの一番安いDVです。
取り付け方法はウインドディフレクターを外して穴を開け、コンソールボックスの下からボルトでとめてます。
走行後はウインドディフレクターを着ければ穴も見えずにOKって感じです。
ただし、ワイドコンバージョンレンズが必須です。
>611が既に削除済みで見れない orz
誰かうpして〜
>>626はそのスピン動画を見てどういう反省をするの?
◆bEap1ume5I タソはいつも上手くて、動画うpする度に一歩退かれるから、
みんなとの距離を縮めようと、わざとスピン動画うpしてるんですね。
>>629 だーかーらー、100回ぐらいみてどういう反省をしてんのかって聞いてんだよヴォケが!
テメーの考えをきいてんのがワカンネーのか?あぁ!?
ヘタレの参考にされると嫌なので教えません
>>631 同じような状況になったときに、どういう対処をすれば立て直せるかを考えてる。
また、こういう状況をあらかじめ作らないようにするにはどうしたら良いか考えてる。
さらに、時にはこういう状況を意図的に作り出したときに、いかに破綻させずに弱オーバーで速い
コーナリングができるか考えてる。
それが、僕の考え。
人の動画を100回見て自分に当てはめて考えたりもする。
外からの動画も楽しいね。
軽快な動きで見てて気持ちよいですな。
プチバトルで見ごたえある。
エボ、S2K、ロドスタの特徴が出てて良い感じ。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/24 00:09 ID:DWV3kswP
>>631 ドラみてーな事逝ってんじゃねーよ。ウゼーから消えろ。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/24 00:25 ID:LGv7lp9w
631みたいなのがいるからDLできなかっただろ・・・
性痢虫はどっか逝ってくれよ・・・
>>631 もう夏休みも残り少ないんだし宿題は終わらせとけよ?
コドモは早く寝ろ。
◆bEap1ume5Iタソ
追走動画に外部映像、ありがとうございます(・∀・)
レビーソ氏にもよろしく言っといてください。
とってもタメになります。やっぱり真ん中走ってるし俺orz
荒れちまってすまないね〜 でも(゚ε゚)キニシナイ!!
>>640 参考になればなによりです。こちらこそありがとうございました。
とりあえず9/28のTC2000を申し込みました( ´∀`)
あとは休みが取れればその前にもう一度富士に逝きたいですな。
今度はラジアル(漏れも旧ネオバ)で走る予定です。
S2000ってほんっとうに良い車ですね!
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/24 09:19 ID:1cL7zRC5
いい走りだね!
3コーナー以外ゎ…
>>641 17日の富士予約するつもりですけど・・・日程合いますか?
28日はいつもの2、4枠スタ錬付きです(・∀・)
今から楽しみだなぁ・・・とにかく12月からタイム出てないんで。
足いじってタイヤ2cm広げりゃ出るだろって?ごもっとも。
お金ばっかりかけよってからに・・・
>>464 ドキーンΣ(´д`;)
>>645 一応行く方向ダス。
今回はノーマルホイールにノーマルサイズの旧ネオバなので流石に追っつけませんな。
ただ、048MHもまだまだ山があるので半々で走るかもです。相方がホイール持ってってくれればの話ですが…
しかしCE28N2ヶ月待ちって…
28日には間に合わないかも(´・ω・`)ショボーン
C3POでガマン汁!
レイズは結構待たされる場合あるよね‥‥。
今週末しのい逝って来まつ。
>>649 回復にもう1ターン取られないアレイズを使いたいね。
>>648 ビミョーに合ってるところがこわい(;´Д`)
漏れは土曜日しのい逝くかな
ファイトォ*:.。..。.:*・゚(n‘∀‘)η゚・*:.。..。.:*!!!☆
GT5のチャンプ争い頑張ってね!
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/27 20:55 ID:Mb4c0gSN
age
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 11:54 ID:qBE/Ijbl
age
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 12:55 ID:A27XvaTI
ちょんmage
660 :
ヒトシ君シルビャー:04/08/28 13:46 ID:DqrtfYnA
あ、サゲ忘れた
え、パスは?
>>653 そいえば、「ドライビングモニター」ついてるみたいだけどどう?
簡単に付くの?、役に立つ?
664 :
661:04/08/28 17:22 ID:otIN/IpP
>662
ん、ぱす付けてないんですが…
ミレナイ?
tp://data.uploda.net/anonymous/etc/upload2178.wmv エンドレス
tp://upq3new.ddo.jp/im/8952.wmv バイク
tp://upq3new.ddo.jp/im/8953.wmv サイソク
最初からこうすればよかたのですね、とりあえず3つを、
もうひとつはいまあぷろど中です。
tp://upq3new.ddo.jp/im/8955.wmv ドリ
たぶんみれるはず・・・です
ttp://のほうがいいです。
ホットゾヌ遣ってるので。
すいません、全部エラーです。
エンドレスだけ見えた。ゴミ上げんな
ドリだけ見れた。
バイクと最速観たい。
うpるのはいいが、しっかり落とせるようにしないと、レスのムダ使いだよ・・・。
バイク以外見たよ。エンドレスはイラネ。
最速見たけど、シビックが寄せすぎに感じた。
しかし接近戦でドリドリ凄いなぁ。
674 :
561:04/08/28 21:19 ID:QVKpZWSi
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 21:20 ID:S0I4XNEl
これ撮ってると思しき香具師、2ちゃんねらー丸出しの言葉遣いしるな。
痛 杉 (ノ∀`)
>675
すいません、言ってるの私です。痛くて炭ません(・∀・)
バイクをみせて
BP動画マダー BP動画マダー まだー
∧ ∧ マチクタビレタ〜 マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜 ./ ヽ / ヽ マチクタビレタ〜
/ ヽ―――/ ヽ マチクタビレタ〜 マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜 / l___l \ マチクタビレタ〜
| ● | | ● | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
へ | へ ヽ ./ | < ねえ、BPまだぁー?
\\ \ \\ ヽ/ / \____________
チン \\ .> \\ ヽ
チン \\/ \\ _ | マチクタビレタ〜
\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/ / ̄ ヽ / _
\回回回回回/ ̄ ̄ヽ / ̄ ̄/| マチクタビレタ〜
\___/ ヽ____/ / .| マチクタビレタ〜
/ | マチクタビレタ〜
__________________/ .|
| | マチクタビレタ〜
>>663 漏れは撮った動画を何回も見直すのですんごい参考になります。
アクセルワークやブレーキは思っている以上に踏めてなかったりして…
取り付けはスロポジセンサーの取り付け以外はラクショーだと思います。取り付けビデオも付いてくるしね。
しかしおまけビデオのGT-Rの動画がすんごいです。
筑波1秒フラットのGT-Rなんて漏れには絶対運転できないなーって思いました。
普通に出来ると思うけど。
まぁね。ちょっとマンドイけど。
bEap1ume5I タソなら普通にできる。
(TT
フレーム逝った。。。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/30 01:10 ID:xotCnvbw
まあそんなこともあるさ…車だもの。
み つ を
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/30 06:41 ID:v7O80n1c
クラッシュ動画まだ〜?
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/30 10:15 ID:O4Os5dsw
>>684 笑ったさ〜
これ書いてる人 脳が正常では無いよね
トップページ読んでみるとわかるよ
戻ってきた時のあの脱力感がタマラン。
>>689 後続車を意識して冷静に退避・・・
と思ったらエンスト
実はテンパってたのね
ご愁傷様です
>>689 これRS?
あのシーケンシャルシフターってどうなのかねー
>>692 シフト操作の時間は大して変わらないみたいだし
メリットはミスシフトしないくらいだと思う。
車種によってはかなりシフトチェンジが渋くなるらしい。
ってかついにあのシーケンシフタのあんちゃん
ぶつけたか。
ここの住人が警告してきてあげてたのに。
走り方変えないといつかヤルって。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/30 12:47 ID:Uo6pdLlo
ウェットなのにドライと同じ走り方したら事故っちゃうでしょ?
電子制御を過信しすぎてる
>>695 何をどう見て「ウェットなのにドライと同じ走り方をしている」と判断したの?
フレームの亀裂とか直しちゃうボテーが得意の店知ってるよ。
補強の神様と呼ばれてる。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/30 13:52 ID:CKVENJIN
>>695 ( ´,_ゝ`)プッ 電子制御を過信しすぎてるだって。
過去ログよく嫁。
知ったかしてないで、早く宿題やりなさい。
ま、廃車だな。
次は非力な古典的FRにして、運転を勉強し直しだな。
フロントはぶつかってないんじゃ?
あれくらいなら問題ないでしょ。
画像はないのけ?
いいじゃん、新しいの買えば。
今度はFRがいいんじゃない?
FRなら乗り方教えてあげるぞ。
ランエボは滑ると横に行くよね
でもあの体勢なら普通にドリフトさせちゃえば当たらなかったのでは?
>>701 FRにしたらなんで今まで四駆なんか乗ってたんだろうって思うほど楽しいはず。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/30 17:03 ID:msCrWvzj
>>689 つ い に や っ た か
(;´д`)-3ハァ
>>705 バイク→FF→FR→4駆と乗ってるけど
どれでも操れたら楽しいよ。
>>701 そのぐらいなら引っぱれば直るんちゃう?(自分で引っぱるんちゃうでw)
まあ、めげづにクルマ直してがんがれや。
ウエットはキケヌだな。
>>708 ロープ繋げて車で引っ張ると、どっかに転がってた動画みたいに、
トランクごともげたりして。w
>>701 追突されたような感じになってるね。
きちんと修理しないと、トランク内に雨水が溜まるよ。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/30 20:40 ID:m94GevJG
>>689 でもこれ、なんでこんなに滑ったんだろ。水にのっちゃった?リアが縁石で滑った?
ただたんにオーバースピードかな。
腕。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/30 22:20 ID:zqT4nxIC
三菱だけに菱形に
>>712 回れるまでがんばってるんだから進歩してるのでは?
エボ7の進入はオーバー気味だからウエットでのあの動きはよく解る。
回避できなかったのは、、、、
716 :
663:04/08/30 23:30 ID:EtTLmR5s
おまいら・・いつも車載upしてくれる人が刺さっちゃったっていうのに、
ほとんどが最低のコメントですね。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 00:17 ID:A9j3VwRE
あああ、なんとぶつけてしまったのですね...。
画像のサーバがなくなっている?ので見えないのが残念。
オイラ「次はYAHAMAジャージよろしく!」みたいな事いってたので
ちょっと悪い気がしてきた..。
>>689 雨のしのいですよね。
ドライで1回だけ走りましたがこのコーナーの怖さを映像で思い出しました。
ウェットだとやってしまうのも分かります。
この場合は、フルカウンター当てるべき。
この動画のように持ち替えないカウンターであれば、全開にして横への流れを前方向に修正すべき。
ただ、動画を見る限りでは大舵角のカウンターが当てることができないように見える。
そういう意味で、FRでの練習をお勧めする。
>>718 ここは神をも畏れぬインターネッツですよ。
「カッコ」とか「ファッション」とか「ブランド」で車に乗るのもいいけど、
基本技術を磨いてからでもそれは遅くないと思われる。
後輪駆動は古臭くてローテクでダサイとお思いですか?
ちなみに上手い人は雨でもしっかり走ります。
雨が降るとゾクゾクする人もいます(私もその一人ですが)。
たとえ、スライドしても当たり前のことなので何事も無かった
かのようにリカバリーします。
せめて雨大好きと言える位まで練習してください。
またキツイ事を言ってしまったかも知れません。
でもこれをキッカケにあなたが大事な車を壊し続けるか、乗り続けるかの
大事な瀬戸際です。
基本技術なんてどうでもいいのなら、どうぞご勝手に。
どんどん壊し続けてください。そしてどんどん買い換えてください。
誰だって大事な車はいつまでも乗り続けていたいものです。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 01:16 ID:IZRWuXrg
>>725 厨房は早く寝なって。もうすぐ夏休み終わっちゃうよ。
>>727 ごめん、僕は実は無免です。
せめて無免にこんなこと言われないように頑張らなきゃね。
⊂( ⊂(´_ゝ`)もやすみ・・・
>>721 そだね
9時15分の位置でハンドル握ったままでカウンター量が少なすぎ
テンパってハンドルから手が離せなかったのかな?
フルブレーキでぶっ飛んでってるし。
アクセル入れてればもう少しましだったかもね。
まぁ、ドライでのスピンならまだしもウエットだと挙動がピーキーだからなかなかできないけどね。
FR車に乗ることってか、なんつーかスピンし慣れるってか刺さり慣れるってか、
限界領域とそれを越えることに慣れるべきだね
別にFFでも4駆でも同じ
4駆だと刺さったら高いだけ
FR乗ってドリフト練習するのが手っ取り早いちゃー手っ取り早いけど、新たに車買い直すのもアレでしょう(写真はみれまへんでした)
エボのRSならそのままでもドリ練できるんじゃないの?
前後とも可能な限りインチダウン&糞タイヤ(中古スタッドレスとか)履いて、ジムカーナ練習会やドリフト練習会に逝くべし
サーキット選びは、ミスったときの安全性(廃車の危険性)で決める。
安全なコースで走るのが1番。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 02:46 ID:BXkhczsD
俺はTC1000と茂木でしか走らん。
安全なんだもん、へたれだね。
しのいとか行く気にならん
しかし本当の漢(おとこ)ならHEROしのい。
しのいは楽しすぎるぞ。
>>728 お前も一度サーキット走ってみたらいかに難しいことなのか分かるよ。
言うのは簡単。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 09:20 ID:BXkhczsD
このスレ読んでると皆うまいように思うけど実際サーキット行くと俺よりはやいやつのがすくないんだが、。
これってどういうことですか?
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 09:27 ID:xblbaIbH
>エボのRSならそのままでもドリ練できるんじゃないの?
>前後とも可能な限りインチダウン&糞タイヤ(中古スタッドレスとか)履いて、ジムカーナ練習会やドリフト練習会に逝くべし
ダートラやればいいんじゃないの?
>>735 土はせっかくの車がどんどんボロくなるし、分厚いアンダーガードや柔らかい足にラリータイヤなど
それなりの装備が必要かと
ロールバーも無いみたいだし
>>734 それ以上におまえがウマいって事だ!
よかったな!
練習用タイヤは必ず新品で銘柄を決めてやった方が上達するよ
違うタイヤだと前回と同じ操作しても同じ動きをせずに戸惑う事になる
って何かの本に書いてあった
>>701 せっかくうpしてもらった画像だけどあぼーんされてる…(;_;)
宜しければ貴殿のサイトにうpして貰えませんか?
スパ三日月龍宮城。
ホテル三日月。
安全なサーキットっていえば十勝インターナショナル。
エスケープ広い、路面フラット(過ぎてカントすらついてない(w )
なにより空いている(w
ここをホームに育った漏れは、白老でガクブル・・・・
>>743 白老峠はコースアウト=廃車だからね・・・
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 21:32 ID:lNAvNMaC
モータースポーツ板でスレなかったのでこっちで質問。
車載カメラする時ってやっぱりビデオカメラそのものを直接載せてます?
と、言うのもラリーのペースノート作成で車載カメラを
検討しているのですが、載せ方に困ってます。
リアシート有+5乗ロールバー+ドラ・ナビ共フルバケで
天井を通っているBピラーを繋ぐバーにはインカム用の
アンプが付いていて、何処からサポートを取るべぇかと
悩んでいまつ。車種は2Lターボ4駆の4ドアセダンでつ。
ヤフオクで出ている盗撮に使うような小型カメラ↓を付けて
ビデオカメラはデッキ代わりに使おうと考えていまつが・・・
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b48525532 実際にそんなシステムを組まれている人っていますか?
>>746 もっと仕様を煮詰める必要があると思う
例えば使用環境(横転しても撮影し続けるのか等)・使用電源・録画時間・画質・予算・・・
>>ビデオカメラはデッキ代わりに使おうと考えていまつが・・・
どんなデッキですか?
またエボか・・・。
(-∧-;) ナムナム
749 :
746:04/08/31 22:05 ID:lNAvNMaC
>>747 仕様ですか。
環境・ターマックラリーのイベントしかレキが無いので振動に
関して言えばさほど神経質にならなくて良いと思う。
但しグレーチングが有るので多少は必要。落ちた時は諦めますw
電源・シガーソケットから
録画時間・レキの時orSS/ハイアベの時しか回しません。
故にリモコンが有れば良いが、無ければ改造して
録画スイッチを有線リモート化を予定。
画質・コーナーが確認できれば良いのでさほどこだわらない。
良いに越した事は有りませんが。
予算・可能な限り安く。やっぱりヤフオクフル活用!?
>>デッキ
外部入力から録画できればどんな物でも使う予定です。
但し、絶対条件として「現場で再生・確認出来る事」が有ります。
>>746 やっぱ、マメカム+ビデオウォークマソが最強だと思う。
胃カメラみたい
ガイアの夜明け見た。
あんなふうに利鞘稼げば、車に自由にお金掛けられそうだとオモタ。
でも、今度はそっちの勉強に忙しくなって車どころじゃなくなるだろうな。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 23:42 ID:A9j3VwRE
>746
のカメラって出品者の通販サイトで買えるみたいですね。
ちょっと興味出てきた。画質が気になるところだけど。
携帯カメラの動画ぐらいと考えておけ
漏れの目がカメラになりますよ?
本番に積まないならそこそこのビデオカメラ自体を積んじゃったらどうすか?
その方がちゃんと取れると思う。
>>688 冒頭はガンコオヤジ?の領域で済みそうだが、理論や実作業に興味深い物を感じる。。
デムパ発言と見ちゃう??色々な判断方法があると思うが、、、
加工屋(金属のね)の「鉄の声が聞こえる・・・」や絶対音感+αな子供の言っていた「音に色がある」
暗算の記録ホルダーなんかは、脳内ソロバンのイメージ図があるそうな(有効長は結構長い様子32bit
長以上かも?、ダイナミックに4行辺りで区切って、繰り上がりをカウントしてる可能性もあるか、、)
経験や鍛錬の積重から来た、ある種の特殊能力・・・かも知れない?
表現方法には不適切な所もあると思うが、他の人が気が付かない点に、気が付いているのか
禿しい思い込みのデムパ発言かは・・・ちょっと読み取れないかな?これだけだと、、、
>>758 ほんとに凄いチューナーなら何かしら実績を持ってても良いとは思うのだが、、その当たりの説明が見あたらんなぁ
ぱっと見、何も知らん車好きのおっさん相手に、理論武装して脅しをかけて金を吸い取る商売に見えるけど・・・
”怖くなりますよ〜”的な台詞ばっか
所々には”へ〜、そういう見方もあるんか”的なモノもあるんですが
インチキ宗教?それともこれから芽が出てくるチューナーなんでしょうか?
まぁ、ロータリーエンジン自体が宗教的なモノのような気がしますが・・
どうでもいいけどここは動画を撮るスレじゃなくて集めるスレなんだが・・・・・
談話スレでやったら?
リンクうpした本人だけど、柔らかい話とかは結構泣けるよ
( ;∀;) カンドーシタ
もし俺がFDに乗っていたら
このHPを読めば読むほど
FDを手放したくなると思う・・・
わかったわかった、俺が悪かった。
もうこれ以上掘り返さないでくれ。
本来の話題に戻そうか。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/01 22:44 ID:kYTLre3v
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/01 23:19 ID:uRnGP6/z
あれ?なんかいつもと雰囲気が違うな…
>>766 ああ、わかったわかった。
だから終わらせようっていってるのに、分からんやっちゃなぁ。
やつは帰ってくると思うか?
ガッツたんのことか
チャバたんのことか
クリリンのことか
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/02 17:19 ID:DbPt8I9G
振り返ればヤツがいる
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/02 18:46 ID:DbPt8I9G
それより動画は?
>>772 クリリンのことか――――――!!!!!!!!!
クリちゃん
この前の富士に履いてた旧ネオバ。
オクで落としたホイルに付いてたものなんだが。
製造ロットを見るとYYY278。
98年の27週??(;´Д`)ァゥァゥ
言い訳
久々に見たらシーケン付きエボの人は事故ってしまったのですか?
689再Up希望です。
。・゚・(ノД`)・゚・。
いつもサンデー読んでまつ。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/04 23:00 ID:JEcoWgsH
誰かスタックのディスプレイつけてる人いますか?
工賃ていくらぐらいかかるのかな?
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 14:55 ID:tiQlpRV3
ぬあ〜やっちまった〜!!
頚椎捻挫、安静1週間。
某高速サーキットで50周ほどしたんだけど、今回グリップ上げて行ったんだよね。
コーナリングGが相当増えて、シートとヘルメットとのマッチングも悪かったのか頭のポジションも悪かった。
ちょっと首に負担があった。
あくる日、猛烈な首の痛みで起床、なんとか自力で救急病院へ。
みんなも気を付けろよ、特に若くない連中。
これからは寒くなるし、念入りに柔軟体操してからシートに収まるべきだ。
改めてモーター「スポーツ」の意味を思い知ったよ。
フジスピードウェイかしら?
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 15:27 ID:8eUkQ7pD
はぁ?
はにゃ〜ん
一日に50周走れる高速サーキット!?
中速筑波2000の30×2で50周なら解るけど、どこだろう?
良く体力持ったね。首の動画きぼんぬ。
フジはショートコースだけ。はにゃ〜ん。
エビス西なの(〃▽〃)キャッ
ハコ車は首痛くなるほどのGはかからない。
つまり、
>>783殿はフォーミュラーに乗ってたということですな。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 17:35 ID:A6WHsyKm
いや! Fポン以外そんなに食わない!
ゆえに、カートと見た(・∀・) ニヤニヤ
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 17:36 ID:1juNnQ8A
誰かスタックのディスプレイつけてる人いますか?
工賃ていくらぐらいかかるのかな?
>>791 サーキット動画のスレ故しつこく聞くのはスレ違い行為では?
20万のメータか。どうせこの手の工賃数万だろ?
主観で悪いがこういう金のかけ方する趣味は好きじゃないな。
>>783 俺も何回も頚椎捻挫したことあるよ
スノボーで転がったり、レンタルカートで彼女にオカマ掘られたりw
簡単に言うと「むち打ち症」なんだが
首よりもむしろ腰が(ry
お前らバケットはやぱりブリッドですか?
東熊はそろそろ卒業したいこの頃
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 23:57 ID:FGEeknMI
ノシ ブリッド10年くらい使ってまつ
生地があちこちハゲてきとるから
そろそろ張り替えるか買い替えるかしないといかんなぁ
などと思いつつ早3年…_| ̄|○
純正シートっす ノシ
(値段も含め)これだ!というシートがないなぁ・・などと思いつつ早○年
珍しいコテさんの登場ですな。
801 :
◆M6R0eWkIpk :04/09/06 17:51 ID:FsitAxzu
RECAROでつ。
おいらもフルバケほすぃ〜っす。。。
Forbidden
You don't have permission to access /age02/img001/3935.zip on this server.
--------------------------------------------------------------------------------
Apache/2.0.48 (Unix) PHP/4.3.4 mod_ssl/2.0.48 OpenSSL/0.9.7c Server at age.tubo.80.kg Port 80
こんな糞レースの映像なんか見たくもない
車載もしかり。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 20:05 ID:zvGC6PcR
じゃーお前が面白い動画あげてみろよ。
復帰するやいなや、厳しいレスの嵐だな。
めげずにガンガレ。
>>803 復活ガンガレ!
>>800 ブリッドは初期のジータを使ってたけど、ヤワヤワでイマイチだったけど今のは大丈夫なのかな?
といいつつ10年位使ってたわけだが…
とりあえず14日に休みが取れたので天気が大丈夫ならTC2000に逝って来ます。
久々の慣らし運転ってことで。
菅生の最終コーナーは純正シートだと厳しいと思うぞ
HEROしのいもバケットなしだときつい。
1コーナーやヘアピンでかなり揺さぶられる。
でも、しのい走りに来てる人って、
なぜか純正シート装着してる人多いんだよな・・・
>>813 しのいの4WD乗りってなんでヘタレが多いの?
818 :
:04/09/07 13:55 ID:DprE1paw
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 15:04 ID:HwmNLbJc
よくサーキットで彼女乗せれるよな
「走ってる間、私はどうすればいいわけ?暑いじゃん・寒いじゃん・退屈じゃん」
ってなわけで、うちの連れはついて来ません<走行会
同乗はさせないしね‥‥まーいいんだけどorz
>>811 あれ28日も予約入れてるんでしたっけ?やるなぁ・・・
やっぱ12月には3秒台に乗せてくるんでしょうか。ドキドキ
20日の2000どうしようか迷ったけどやっぱ走るかな・・・
17富士と28の2000は確定しますた。(・∀・)
峠でも女乗せて走ってるやついるけど
そういうやつに限って へたっぴだよね
女乗せると途端に張り切る香具師は多い
明らかにアクセルワーク雑だもんな
女どころか隣に誰か乗せて
攻める気になれる奴の気が知れない(ラリー屋除く)
筑波2000で彼女が見てるからって張り切って、
リトラクタブルをパカパカやったりしながらストレートを
駆け抜けて、コーナー侵入でひときわ奥まで突っ込んで
リアをながしつつコーナーをクリア・・・と思ったら、
勢い余ってコースアウトして、ヘロヘロ戻ってきたヤツがいたw
その後の走りは去勢されたオス犬のようで惨めだった。
そこのあなた、アナタですよ!! ヽ(´∀`)9 ビシ!!
>>827=リアルで言えない事をコソコソとネットで陰口を叩くツェケン野郎
ハケーン!
>>821 休みが取れた瞬間に後先かまわず申し込んでしまいました。
3秒台は永遠に無理そうですが、山なし048MHでも5秒台めざしてガンガリマスヽ(´ー`)ノ
17日は休みが取れんかった。・゚・(ノД`)・゚・。
お、俺じゃねぇ!!!俺じゃね〜よバカ!!!
そんな事してねぇ!!!あほな事言ってんじゃね〜よ!!!
ぜって〜俺じゃねぇ!!!!覚えとけよ!!!
>>827
>>822 何か、乗り辛い感じが伝わってきますた。耐久とかだとキツイかも。
シフトノブに左手置いたままにしてるの(・A・)イクナイ!!
>>831 そんなアナタを見てクスリと笑う彼女の横顔に僕は嫉妬しました。
>>830 17日は残念ですねぇ(´・ω・)
んじゃ14日に練習して28日にはFDを追うってカンジですか。
MHで5秒ならMで3秒?
ちなみにインテR氏はフィリピンに旅立つので欠席です('A`)
R34って速い車だね。
あの運転て5秒台だもの。
>>822 ECUと足、デフ、給排気でラジアル5秒か・・・速いなー('A`)
あのクソ重い34でそこまで持っていけるのはすごい。
2ヘアでリアがグイグイ前に出るのはデフの威力か!
R34糊いわく、シビックよりブレーキ奥まで突っ込めるって。
>>835 折角動画をうpして楽しましてくれているのに対し
何が悪いかも言わずに嫌みだけかよ。
おまいの動画もうpしる!
( ´∀`)期待してるぞ
>>822 うまい!
久々にナイスなドライビング。
タイヤ、車のポテンシャル出せてるって感じです。
プロじゃないの?
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 00:14 ID:hq4C04fI
いやいや、プロかと思わすドライビングだと俺も思う。
この人巧いな。
RE−01で1.6tある車で筑波5秒台なんて
どう考えても巧いだろ。
これ貶すヤツは筑波しらんだろ。
>>841 どこが上手いんだよ。ラインうんこじゃん。
1コーナーだけ見て消した。
最初うまい!と思ったけど、仕様を見たらそれほど上級者なわけじゃないかな、と。
そう思って車載見直したら、スキール音の出方がイケてないんで、まだまだ
改善の余地ありと見ました。
いわゆるうまいタイプ、だと思う。ポテンシャルを引き出せてるかどうかは「?」
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 08:17 ID:gQj97B7d
はげ
この34、かなりパワーでてそうね。ダイナモでどのくらいかな?
ヘアからの立ち上がりが速いのはデフが入ってるから?
ステアが暴れているが。
>>844 これとさっきの34の動画に共通してるのが
1コーナーの脱出で思ったより外に寄せてないこと。
最終の脱出も似ている。だけどタイムは出ている。
Rだからこのラインで速いのか?・・・それとも他の車種でも??
今度やってみよ。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 17:03 ID:YXJ9AfMp
筑波のストレートこんなに短かったかな?って感じる
耶麻のって事務化走りが抜けてない
サキットでもターンインのヨー発生が急過ぎて車振っちゃう人。
だから耶麻のの車のサキットセッティングはあてにならん
ところでコテハンさん以外で動画アップしてくれる人いないのー?
僕は無理ですが。
>>853 こんなところにうpしても一銭の得にもならない。
そうですか。損得だけで生きているのって悲しいですね。
そうではない。
そうでもある。
いやそうではない
そんな気もする。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 22:23 ID:GyN5FU90
>>844 頭が変かもしれん者だが、こっちはだめだなぁ。
車が速いだけに見える。
>>851 ああそうか。前にこのページ見たんだ。
全然頭に入ってないし。バカだなー俺。
車も速いが、消されるのも速い
おかげで見れなかった(つд⊂)
ジェットスキーだよなぁ、多分・・・。
ゴン中山に似てるって言われない?
mp4かよw
地味に嫌がらせ入ってるゾw
>>865 久々に乙〜。
やっぱり茂原はあそこまで縁石に乗らないと駄目なんですかねー。
漏れには出来なかったよ(´・ω・`)
そーいや最初の頃のスレにあったテンプレ使わないの?
動画再生プレーヤ系 WMP,QT,VLC等DL先リンク
「動画見れません!」君対応用 DIVx、MPEG4などの拡張子、CODECの参考リンク
とかあったと思ったが
過去スレログ持ってる人引っ張って来て
まあwmvよかmp4のほうが助かる、漏れのPCじゃ見れないし。
大荒れの空模様となるでしょう。
突然の夕立に注意してください
>>865 乙!途中、前にいたのはMC前のEP3かな。
ライン取りとか、やっぱ走り慣れてる印象やね。
リアの挙動とかは、どういうセッティングなの?
AD07も結構タレるな。
この独特のオーバー出ながらアンダー出てる感じはなんなんだろうか(´・ω・`)
4WDのような挙動だな。
>>レスをくれた方々へ
申し訳ないですが、俺がレスすると荒れるので、動画のみでお楽しみください。
悪しからず・・・・。
余計なことは言うな馬鹿w
>>865 わー、どらタソ車直ったんだー!おめでとう。
今ダウソ中なのであとで見るのを楽しみにしてます。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 00:12 ID:2hqUNbGj
また得意の一方通行か 荒れるから来ないでくれよ
別にタイム更新したわけでもないのね。
>>879 「暑かったから」更新できなかったと言ってるじゃんか。
台風も通り過ぎて今日は涼しくて快適だったなぁ。
>>865 なんか悪い意味で走り方が固まっちゃってる気がするな。
もっと初めて走った時のように、ああでもないこうでもないって色々探って
走ってみてほしいよ。試行錯誤の末今の走りになったのだとは思うけど、
タイム悪くなったって誰も文句言わないんだから、なんかもっと変な走りを
してほしい。
相変わらずヘタクソだな〜。
やめた方が良いよ。
挙動を唐突に出しすぎで尚かつ修正が粗い。
シビックに文句言ってないで早く抜け。
抜けないヘタクソが悪い。
氏ね。
お前らの目はフシ穴か
>>873 こんな運転ならタレも早い。
ハンドル切った瞬間アンダー出てるし、
ブレーキもロック気味だし。
グリップの縦と横の使い分けのメリハリがない。
これで限界まで攻めてるってかんきちがいして
UPする神経が笑える。
>>885 そこまで言えるおまいさんはさぞ上手いんでしょうね。
ぜひとも後学のために拝見したいです。
動画のUPをお願い致します。
もしカメラ無いと言うことでしたら、撮影しに参上いたしますので
走行予定をお教えください。ヨロS区お願い致します。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 09:48 ID:D1k842ir
まぁドラだからなぁ。
みんなの風当たりきついの当たり前。
他の人ならみんなもっと優しくレスすると思うんだが。
>>886 上手い人にだけアドバイスを貰いたいならドライビングスクールに入った方が良いのでは?
荒れてんなぁ・・・というか、故意に荒らしてんのがいそうだな(笑
かわいそうなんで、ドラに真面目にアドバイス。
まずハンドル切りすぎ。車が悪いのか腕が悪いのか進入でもっと車を動かさないとダメ。
アクセル開けるのが2秒ぐらい遅い。全開と言う意味ではなくパーシャルを入れる。
で、舵角が大きい状態でアクセル開けるからスライドする。
結果、遅い。
あとあんなに縁石に乗せる前にもっと練習した方がいいぞ。
それとだらだらずっと走ってても上達しないぞ。
クールダウンと本気ラップを使い分けた方がいい。
以上!
荒れてもいいからレスしろよ。
荒らして喜んでる厨房がいるからな。
そんなやつら無視しろ
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 12:35 ID:8fYc+zo+
892はまともな意見だな
ドラよ どう思う?
フロントデフ入りの4駆だったらタイム出そうな運転だな。
4駆は弱アンダーでアクセル踏み切りでタイム出るから。
フロント加重からのターンインが出来てないように見える。
ハンドル切りすぎの初期アンダーが出てる。
最初に曲がってない(アンダー出たまま)からアクセル入れられない。
最後までハンドル切って踏むから唐突にケツがでる。
セッティング上そうなるのかもしれないけど。
もっと進入を丁寧にしないとだめだと思うが。
入り口でもっと曲げてクリップちょい前からアクセルで曲げていける
ようなセッティング&運転しないとFRはタイム出ないと思うけど。
AP走ってるFDみたいなIDになっちゃった。
連カキスマソ。
ドラは自分の理論を押し付けたくて仕方ない
人間なんだな。
そういうやつに限って人の意見を聞かない。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 17:25:33 ID:Z98+Vo6U
>>どら氏
動画見させて頂きました
車直ってよかったですね
モータースポーツは紳士な趣味なのだから荒らしはやめてくれ
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 18:20:36 ID:jBnwJyeA
なんだかんだ言われてるが少なくとも俺より上手い罠
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 18:21:25 ID:rZFu7gCV
俺よりもウマイ
まぁ、なんだかんだ言われてもかわいがられてるンじゃん。
もう少し謙虚になれば何の問題もないのに。
絶対上には上が居るって思わなくちゃぁな。
自分の走りに満足してちゃぁ成長しないからな。
遅いヤツの理論(妄想かも)でもたまに良いこともあるよ。
いろいろ意見聞いて自分に合ったのを選択すればいい。
頭ごなしに意見を聞かないから叩かれるんだよ。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 18:31:37 ID:rZFu7gCV
塾生はみんなプライド高いからなぁ・・・
ネットでも人に負けたくはないのよ
ここにレスしてる人は さぞかし上手いんでしょうね
レーサーにでもなれば? ゲラ
>>905 卑屈なヤツやなぁ。
何が楽しくて生きてるの?
ヒッキー君
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 18:54:49 ID:IPJHjh9q
「暑いから」というよりもドラテクをもっと磨かないと・・・
この走りじゃタイム上がってもたかが知れてる気がする(挑発するようですまん、だが、素直にそう思った)
どの辺が悪いかは先の人が言ってるので省略!まぁ俺も( ゚Д゚)ウマーな訳じゃないから人のことは言えないんだけどね(笑
これだけ理論述べられると まじ上手いのかと疑問だね
いや〜まじで
遅い速いを別にしても少なくとも理論上詰めれるところが
あるって言うのは事実じゃないかな?
だから
「おまえ俺より速いのかョ?」
って言う態度は筋違いだよ。
動画見てアドバイスするスレだろ?
速い人が遅い人を指南するスレじゃないだろ?
速い人の言うことしか聞けなきゃ他のスポーツの監督なんて成り立たないだろ。
マッチの言うこと誰も聞かんやん。
911 :
892:04/09/10 19:23:03 ID:Fnbv9xqo
アホどもがいちいち五月蝿い!
俺が速かろうが遅かろうがお前らの知ったことではないじゃろが!!
違う意見があるならそれを書け。
やるかやらないかはドラの勝手。
少なくとも動画見て悪いところを見抜けないヤツは
ヘタレ。
文章見て判断出来ないヤツも所詮それまでの人。
ホントに現場に居るヤツは文章でも違いが出てるよ。
必死だな おまいら
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 19:35:51 ID:T2N8ofkt
理屈で返せなくなるとすぐそれだ。
負け犬が。
おまえも必死やな。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 19:51:58 ID:sSfJllFy
さぁ大人げない戦いが始まりました。
くすくす。
って言うかどらのHPの掲示板でやれよ。
何か俺がいなくても結局荒れるから書いてもいっか、という気がしてきた。
>>910 >速い人の言うことしか聞けなきゃ他のスポーツの監督なんて成り立たないだろ。
それはひじょーに危険です。遅い人の言う事を聞いていたら遅い人の理論の中でしか
走れませんよ。あなたも現場にいるなら "本当に" 速い人の意見を聞いて下さい。
そこそこに速い、とかいうレベルの人じゃダメです。逆効果の場合もありますよ。
あなたも本当に速い人の話を聞けば意味が分かるでしょう。それでも分かんないんなら
勝手にすれば、ゲラって感じ。
それと、音が出てりゃあアンダーとかロックだと思ってる人、タイヤを勉強し直して下さい。
向きが変わらないという人、いい車乗ってるんですね。大事にしてあげて下さい。
ハンドル切り杉という人、
ttp://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040910211241.jpg そんなに切りすぎてるか?金のかかったドリキン86より速いだけで満足だけどね。
(ドリキン86→昔の縁石で 53.90)
ほら、これじゃ何の進展もないだろw
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 20:27:54 ID:lT4okDth
>>920 やっぱりお前には何言っても無駄ということが再認識できた。ありがとう。
NA1600に勝ててうれしいか。おめでてーな。ゲラ。
ドリキンは昔からハンドルこじるよね。
GTのNSXでもこじってた。
いつもカッコワリイなぁって思ってた。
>>922 ん?普通に嬉しいよ。
こっちの方がエンジンよくて負けてたら終わってんじゃん。
で、あなたの茂原のタイムはどういう車で何秒ですか?