俺の車が最高だ！道を空けろ

平成３年式クラウンスーパーチャージャーに乗ってる。
チューンしてるので軽く240�`は出る！
この前高速で220�`のベンツも抜いた。
峠じゃシルビアにも勝った。
改造費だけで軽く300万はかかってる。
最初から速いスポーツカーや、3000cc以上の車じゃ速いのが当たり前だ。
2000ccのセダンだぜ！夢があるじゃねーか。
よって俺の車が最強！！！

クラウン用のスーチャーキットなんか出てませんよ

おいマジレス連発で
早く終わらせちまおうぜお前ら

>>2
馬鹿かお前。クラウンロイヤルサルーンスーパーチャジャーだよ！
知らないの？？
>>3
つーか、よくあるネタじゃないから。
真実なので！その分燃費はリッター３�`位しか走らないがな（w
走りは勿論の事オーディオもフルでマッキントッシュを組んでる。

どうしてこうも痛い香具師ばかり出てくるのか...?

新たな木刀野郎のお出ましか？

>>5
痛いのはお前だ。
お前は何乗ってんの？お母さんの軽か？？
>>6
あれは俺のクラウンの前の型だよ120系

その当時Ｙ３１セド/グロの２リッターのツインカムターボの方が良く走ったような気がする

>>1
チャージャーを増速してんの？
耐久性どうよ？

速いだけじゃなくて、高級車なので乗り心地も良い。
クルーズコントロールは勿論の事、後ろに冷蔵庫まで付いている。
その上2000ccなので税金も安い（w
足回りまで決めて、フレームやボディも補強してあるので
コーナーも並のスポーツカー以上で走るし、
直線は250�`以上でる。スーパーチャージャーなので加速も凄い！
13年前の2000のセダンだぜ！！
どう考えても俺のクラウンが最強だろ。

お前に道を譲ってやりたいが、どうやって見分ければいいんだ？

>>9
車屋任せなので詳しい事はわからん。
エンジンは2000cc以上に（車でもボアアップって言うのか？）してあるらしいけど。
耐久性は多分いいよ。常に全開で走ってる訳じゃないしね！

>>11
とりあえずクラウンロイヤルサルーンスーパーチャージャーを見たら道を空けろ。
しかしこの車は凄いね。2000なのに当時330万もしたらしいし、スーチャー付きだよ。
かなりの名車だと思うわ！！

もういい・・・
もういいんだ・・・
無理するな

>>14
だからネタじゃねーんだよ。
実際メーカー公表値なんだけど同じ型のV8クラウンよりゼロヨン速いんだよね。
V8クラウンとセルシオは同じエンジンな訳で・・・。
そのモンスターを最強チューンしてる訳だからさ。
下手なスポーツカーに負ける訳ないんだよね！
実際高速で250�`まで出してるけど、まだまだエンジンに余力があるから
全開だと280�`近くは出るよ。

もういいよ、わかったよ、ほんとによくわかったよ。

俺も最近までその年代の乗ってた。いい車だと思うよ、確かに。
でもさ、そろそろ限界なんだよ…
わかってやれよ。車が…

そろそろかわいそうだよ。

>>16
いや。俺のは中古を買った訳じゃないので！
車庫で眠ってた祖父の車をもらったんだよ。（走行四万�`以下）
アリスト乗ってたんだけど、おもしろそうだったからアリスト売って
そのクラウン貰った訳。もちろんディーラーでフル整備したよw

いいから写真見せろ

Ｖ８にスーチャーついてんの？
写真みたいマジで。

>>18
アップローダー出せ。
どこの部分見たいんだ？エンジンか？
280�`で走ってる写真見せろって言われても無理だからな。
>>19
2000だよ。

ノーマルでゼロヨン
クラウンスーパーチャージャー＞セルシオ＞＞V8クラウン（マジェスタ）
な訳だからな（メーカー公式記録）
そこから怪物チューンしてる俺のクラウンの凄さが馬鹿でもわかるだろ。

>>20
エンジンとじいちゃんの写真見せて

ほれ
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/

>>20
http://vip.6to23.com/jpgman/gui/mm.htm

2時間で消すのがルールなんだけど・・・
ふたば系のうｐロダ

２００ｋｂまでならｵｹ

10 ：1 ：04/06/08 01:42 ID:lAIjKBfG
速いだけじゃなくて、高級車なので乗り心地も良い。
クルーズコントロールは勿論の事、後ろに冷蔵庫まで付いている。

その上2000ccなので税金も安い（w

足回りまで決めて、フレームやボディも補強してあるので
コーナーも並のスポーツカー以上で走るし、
直線は250�`以上でる。スーパーチャージャーなので加速も凄い！
13年前の2000のセダンだぜ！！
どう考えても俺のクラウンが最強だろ。




12 ：1 ：04/06/08 01:46 ID:lAIjKBfG
>>9
車屋任せなので詳しい事はわからん。

エンジンは2000cc以上に（車でもボアアップって言うのか？）してあるらしいけど。

耐久性は多分いいよ。常に全開で走ってる訳じゃないしね！

>>24
そういうのはもっと泳がせてからだろ！

>>1
とりあえずエンジンとジイちゃんの写真見せれー

たしか、そのころのクラウンってペリメーターフレーム？じゃなかったか？
そんなパワーだして平気か？

レベルの低さをスピードで補おうとしている馬鹿どもハケーン
しかも有害な馬鹿ときている

>>24
何かおかしい所でもあったか？
チューンは全部車屋任せだけど。
マニアックな部分は知らないけどな。

写真のupは明日か時間のある日な。（スレageて待ってろや）
写真撮らないとだからさ。
つーか爺ちゃんは関係ねーだろ。

>>26
ペリメーターフレームってなんだ？
フレームは補強してあるぞ。
そんな速そうじゃない、おっさん車が速いのが凄いんじゃないか！
しかも5ナンバーのセダンだぜ。
>>27
ロマンだろカス！

>>1
オレ最近ジイちゃん氏んで
ジイちゃんに飢えてんだよ。
ジイちゃんめぐんで。

ここで質問です

１　時速２４０Ｋｍで運動している１ｔの物体が０．１秒の間で静止しました
　　このとき車体にかかっているＧを計算しなさい
２　また衝突面の面積を２平方ｍとするとき衝突面の圧力を計算しなさい
３　この衝突で放出されたエネルギーを計算しなさい

>>31
自分で解いてシコってろ番長！

>>32
あちゃー、こんな奴が高性能車運転しちゃいけませんぜ、おまわりさんーー

ちなみに速攻で計算したら約６０Ｇ（ざっと）
南無阿弥陀仏。

>>33
心配してくれてありがとう！
オレのは低性能高額車だから平気だよオナ番長

ペリメーターフレーム自体は
モノコックより丈夫だよ。　耐久性もあるし。

>>1は馬鹿だけど。

で>>1はー？

耐久性がないほうがいいんだよ
衝突された可哀そうな相手にダメージ与えちまう

>>30
やるよ。持ってけ！
ちなみにジジイは乗らない癖にプログレ買った。
>>36
お前に言われたくねーよ。

そんなに早く目的地に着いたっていい事待ってんのかな？

どんな車でも150�`以上で事故ったら死ぬだろ！
馬鹿じゃねーの？
つーかまずお前らはクラウンロイヤルサルーンスーパーチャージャー知ってんのか？

スピード出してるときだけ自分の馬鹿から解放されてるにすぎないんだが
こんな迷惑あったもんじゃない、他人の命を危険に晒してさ。

>>1
いやいや本体はいらないって
写真でいいから
できればエンジンと一緒に

現代の日本で時速２００Ｋｍ出す必然性が思いつかない。
トップレベルの非生産的愚行

>>44
かみ合ってないの自覚してるー？
もっとうまくやってー

>>43
だから明日以降な。

非文明国がおまいらにはふさわしい
さあ行け若人よ

>>1
大漁だなｗ

>>45
馬鹿とかみ合う気はない
とりあえず事実を書き込んでみた

>>48
けど俺の話はネタじゃねーよ。
昭和の2000ccのセダンでスポーツカーやベンツをぶち抜くってかっこいいだろw

排気量上げてんのに、税金は39500円しか払ってねぇのか？
脱税じゃん

>>49
自分が馬鹿なのは自覚してるのね
ごめんごめん。

馬鹿の壁ってなかなか強固です
おまわりさん早くこのヒトを検挙してくださいね

>>安全運転
先週27�`オーバーで捕まったぞ（w

>>52
煽りも月並み
万事そうなんでしょうね

>>54
５へぇ

>>31
1.2358600(Newton)
2.191876000(Pascal)
3.8790445210(Joule)

>>54
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟ 中途半端だなぁw
それっぽっちじゃ何の自慢にもならん。

クラウンなんておじさん車じゃん。ダサい

>1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/06/08 01:12 ID:lAIjKBfG
>平成３年式クラウンスーパーチャージャーに乗ってる。


>50 ：1 ：04/06/08 03:16 ID:lAIjKBfG
>>>48
>けど俺の話はネタじゃねーよ。
>昭和の2000ccのセダンでスポーツカーやベンツをぶち抜くってかっこいいだろw


昭和なのか平成なのかはっきりしれ

昭和66年式なのですきっと。

平成３年式クラウンスーパーチャージャー乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。チューンしてるので軽く240�`は出る、マジで。ちょっと
感動。しかもスーパーチャージャーなのにATだから操作も簡単で良い。スーパーチャージャーは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもスーパーチャージャーも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもスーパーチャージャー
んて買わないでしょ。個人的にはスーパーチャージャーでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道でマジで220�`位でベンツを
抜いた。つまりはベンツですらクラウンのスーパーチャージャーには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

おっ！保守しておいてくれたんだな。サンキュー！
>>60
俺のは後期の平成３年式だけど、前期モデルは昭和61年か62年に出たはずだから
昭和の車でいいんじゃないかな？
>>62
もうちょいひねれ。

写真のupは明日以降でいいか？今日は疲れた。

とりあえずupしとく。
携帯のカメラだから画像悪いけどな・・・。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040609001944.jpg

>>64
ほほう、もっとみせろ

素でどうやっていじってるか知りたい。
１GGEUで240キロもでるもんか…？
１GGTUじゃないんだよね？

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
クラウンでフルチューンして喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。クラウンのスーチャー乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともクラウンロイヤルサルーンスーパーチャージャーに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはく高級車だから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだクラウンにしか乗ってないからベンツがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでクラウンって昭和の車でも激速の。燃費はリッター３�`位しか走らないけどあの速さは本当
に凄い。あと６６さんは信じてないみたいだけど本当の本当にベンツＳ６００を抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

>>1
外装ノーマルにしたほうがかっこいいって。
それで速い方が良くねえ？マジで。
10年前オレも同じの乗ってて愛着あって写真期待してたんだけどさ
冷蔵庫にはお世話になったし、スウィングするエアコンにウホッとかなってたけど。
チューニングがカッコ悪いんじゃなくて一見ノーマルで速いほうがグッとくるって話。
すまんね。

>>62
うんこについて語るスレのネタ話と、構成が一緒。やるな。


坂道〜のくだりが、抜けてるね。

>>69
元ネタは神のGTO

>>70
乙。

>>64
あなたの勇気に敬意を表します。

>>1
釣れますか？

>>1
ネ申ですか？

ここに零クラウン神がいるのだが・・・１Ｇは神に育てるのか？
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs100.asp?ct2=0&th=357718&act=th

>>1
キチガイ氏ね。

>>64
あんまりこの車かっこよくないですね
都内ではあまりこの手はみかけません

ただいまです。
>>68
確かにノーマルの方がかっこいいですよね。
たまたま解体屋でこのエアロ見付けて、外見をヤン車にしてみようかと思って
加工して付けたんですよ（なんせ5ナンバーでワイドボディじゃないので）
ラッパとバッテンもシャレです。
もうノーマルに戻しますよ。
>>77
外見はシャレなんで。笑えや。それが本望

いままである程度＞＞1のセンスの良さは理解してたつもりだ
ううん、悪くないと思う
が、画像見て引いたぜよ。ただのVIP風味じゃん
フルノーマルでせいぜいアルミくらいが一番センスいいぞ、この車は

>>79
外見はギャグなんで。
セルシオのウィンカーが新鮮で、付けてみただけだし
時間がある時にノーマルに戻しますよ。

俺は嫌いじゃないよ、このエボV2
サイドのドアパネとかもついてるの？
羽根はWALDがいいよね！

立川の駅前に置いてあるロリンザF01の方が全然かっこいい

とりあえずC1に上がれ。踏んでこい。
話はそれからだ。

まだ馬鹿が生き生きと語っていやがるぜ

「馬鹿の活力ほどはた迷惑なものはない」
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　アリストファネス

あのー、直線で早くてもだめなんですけど…。

ノーマルに戻したら画像UPしろ
楽しみにしてるからよ

１Gはブロック薄いからボアアップできなかったような気が。
２５０Kｍ出そうにも、トルコンが持たないだろ。
めちゃめちゃ小径タイヤはいてて、メーター読み２４０Kmで、実測１５０Kmくらいならありうるがな。

なんだクラウンかよ。
見て損した。

ところでかあさん、しょうゆはどこかね？

おいーす！
俺の車は250�`どころか270�`は出るっつーの。
つーか普通ノーマルでも220�`は出るもんじゃねーの？？
あんたらどんな車乗ってんの！？

>>1
つまんないよ
神のマネしてるみたいだけど激しく馬鹿みたいだからもうやめとけ

親父が個タクで、そのお下がりのクラウンだったりして。
左後ろのドアが自動だったら笑えるなぁ。

神ってなんだ？
ネタじゃなくて写真までupしてんだろカス！

>>66
一応確かめるけど、
1GGTUって、1G-GTEの事だよな？

>>92
数年前にリアルでお下がり個タク仕様クラウン乗ってたんだが。
LPガスだったから激しく遅かった。

>>1
某スレから来たよw。

>>94
130クラウンの2リッタースーパーチャージャーはエンジン型式1G-GZEみたいだけど。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0101/k01011032199008/g1174/s010110321174100000000000000199008.html

>>87
喪舞は弄った車に乗ってるのか？自転車とか言うなよw。( ﾟДﾟ) えっ！ゲームの中でチューニング？
漏れは70プースラ等の1Gのボアアップ車なんて何台も見てるが、1mmオーバーサイズくらいまでは入れられる。
それと、高回転の方がトルコンの負担大きい。
急加速時に高回転で回し続けるみたいな状況が一番トルコンに負担掛かる。
ATFクーラー付けてないとATFが加熱して潤滑性能が落ちて変速しなくなったり、粘度が落ちて滑って前進まなくなる。
でも最高速はロックアップが働いてるからトルコンの負担は比較的少ない。
低回転型のエンジンで最高速出そうと思ったらファイナル(最終減速比）を下げないと。タイヤ外径を大きくするのも一つの手だな。
メーター読みは狂う訳だが。

>>88
1に平成３年式クラウンってちゃんと書いてあるのに喪舞は池沼か？逝ってよし。

>>96
字面からも馬鹿が滲み出ているｗ

こういう自分の愛車を溺愛してる人がいる限り
車板もまだまだ安泰ってことですね。燃料的に。

左ハンの方ですか？

明らかに神のＧＴＯを意識したスレだ。
正直つまらん

俺のクラウン130系後期セダンも改造すれば280出るかな？
と言っても、スーパーサルーンでエンジンがツインカムだけど。

二番煎じがどれほど寒い事か解ってるのか？>>1よ。
こんなエサじゃ誰も釣れないぞ・・・

>>94　1G-GTEUでしょうね。
　ﾖﾀ車のｴﾝｼﾞﾝでﾂｨﾝｶﾑの物は、末尾にUが付くのが正解の筈。
　例えば、86の4A-GEUとかね。

>>4
マジレス。
兄損しか聞かねえ坊やに、いくら高級なオーディオ与えたって無駄

>>103
Uは触媒付きって意味だったような。現在廃止。

>>103
2リッターのツインカムスーパーチャージャーの型式の話なんだが。
ターボじゃないからTは付かないはずだぞ。
漏れのリンク先は見てくれた?
YAHOOの自動車カタログのトヨタ クラウン 1990年8月モデル 2.0 ロイヤルサルーンE仕様のページだけど。

>>103
ぐぐってみたけど、1G-GTEUは70マーク2兄弟とか、A70プースラとかの2000ccGT TWIN TURBOのエンジンみたいだな。

１Ｇのスーチャーは１Ｇ−ＧＺＥですね。
クラウンなら新車価格が３００万前後。

↑補足

Ｅｇスペックは
１７０ｐｓ/６０００ｒｐｍ
２３．０ｋｇ/３６００ｒｐｍ
２０００ｃｃにしてはパワフルなほうでしょう。

↑補足

>>1がＶ８よりゼロヨンで速いと言っているがどうなんだろう？
ちなみに１ＵＺ−ＦＥ　Ｖ８のスペックは
２６０ｐｓ/５４００ｒｐｍ
３６．０ｋｇ/４６００ｒｐｍ

>>110
さあ、車重が軽いからじゃね？
こんときのセル塩はATが4速だったはずだし、
最大トルク発生域もクラウンのんが低いし･･･
でも、バブル期のクラウンにMTなんてあったのかねえ

>>111
MTはセダン用にあったよ。HTに移植も出来る。
けど、1のクラウンはクルーズコントロール付きって言ってるから、ATだろ。
本当かネタかは知らんが、マジでチューンに300万も掛けてたらノーマルのV8より速いだろ。
スーチャーのチューンとしてはプーリー径の変更やI/Cの追加などだな。
1は>>12でエンジンもボアアップしていると言っている。おそらく1mmオーバーサイズピストンだろう。

GTOのスレって免許とって高速で140�`でGTRを抜いたってネタスレだろ。
よくわからんけど一緒にしてんじゃねーよ馬鹿。
俺はフルチューンしてんだよ！ベンツを抜いたのも220�`以上での話だ。
スポーツカーでも大型セダンでもないのに最速だから自慢してる訳。
しかも2000ccだぜ。どう考えても俺のクラウンが最強だろ。
ネタなんて一つもねーんだよ！！
>>112
＞チューンに300万も掛けてたらノーマルのV8より速いだろ。
　ノーマルの時点でV8より速いんだよ。
それをチューンした今は並のスポーツカーよりベンツより速いよ！

>>113そこまで言うなら、首都高行ってルーレット族の方に挑戦してみな！

>>114
＞首都高行ってルーレット族の方に挑戦してみな！
珍走に"方"を付けるのは不適切だと思います
>>113
＞それをチューンした今は並のスポーツカーよりベンツより速いよ！
並のスポーツカーって何？RX-7？C5コルベット？GT-R?シルビアSpec-R？
いくらいじっても、高速道路じゃクラウン2000如きで前の3台の相手にゃならんけど？
っつーか、ベンツ＝速いってバカですか？大衆車のCクラス(非AMG)やAクラスに
勝てば"速い"のかい？
＞ノーマルの時点でV8より速いんだよ
ゼロヨンでですか？(しかも、メーカー公表値かつヨタ)

っつーか、ネタにしてもGTOの方が面白かったんだけどなあ

>>115ルーレット族に味方するわけではないが、珍走と一緒にしないでほしいな。

シルビアSpec-R位は楽勝だねぇ。
あとお前のうんこ車にも楽勝かな！あんま熱くなんなやカス。泣かすぞ（w
＞高速道路じゃクラウン2000如きで前の3台の相手にゃならんけど？
高速道路で直線ならさすがにそのクラスの車には勝てねーよ（むこうもいじってればね）
けど最高速なら互角かな？出だしは勝てるかも・・・。
お前が馬鹿なのはよくわかったから、早くしこって寝ろ。

>>1
自信過剰

おもしれーな＞＞１
俺のＭＫＢ　Ｓ５５Ｋと勝負してみる？

>>117
いや〜、まさかここまで知能のレベルが低いと以前の書き込みで読み取れなかった俺が悪かった。
＞あとお前のうんこ車にも楽勝かな！あんま熱くなんなやカス。泣かすぞ（w
俺の車はプリメーラの2リッターなんで勝負するような車じゃないな･･･
それと泣かすぞって小学生か？とりあえず、ただの初段とは言え柔道の有段者に
DQN如きで喧嘩売るのはやめとくことを勧める
＞けど最高速なら互角かな？
ヴィッツターボとか？ｗと煽ってみる
>>116
＞ルーレット族に味方するわけではないが、珍走と一緒にしないでほしいな。
何を基準に判断すれば？
まあ、ここの1が中卒の頭弱い珍走だということには異論は無いよね？

GTOから乗り換えたとか?

>>121
それって、BMW320じゃなかったっけ？

「(　`Д)オヤジセダンでスポーツ車をチギル(Д´　)」のスレで
「レースカバーのついたオヤジセダンで必死な運転をしている小僧に遭遇したらなるべく近づくな。
ほとんど周りが見えていないので突然の車線変更をしてきて側面衝突される。」
と書いてあるがこんな感じで走ってんのか？

>>120
スポーツカーとして例に出した車に喪舞自身が乗ってないってのは落ちなのか？？
まあプリメーラも弄れば結構速いんだけどな。
アムクレイドのゼロヨン大会でパルサーGTI-Rの猿人に載せ換えて4駆クラスで優勝したプリメーラ知ってるよ。
その車作ったのが俺が車弄ってもらってたショップだったんでね。
勝負する車じゃないとか言って逃げずに君もプリメーラを弄り倒してクローズドコースで1と勝負して欲しいね。
公道勝負や喧嘩ならDQNになっちまうからな。
中華、柔道初段如きでDQNと喧嘩して刺されても知らんぞw。
漏れは別に1の味方じゃないけど、クラウンの2000ccのスーチャーってそれ程ポテンシャルの低い猿人じゃないよ。

うるせー>>１だな
俺のターボブサで点にしてやるぞｗ

>>118
そうかな。
>>119
そういう車が速いのが当たり前だろ。
何度も言うけど昭和の2000ccの親父車が速いから凄い訳よ。
勝負って？峠なら受けてもいいよw
>>120
初段？中学生でもとれるじゃん。
俺は二段ですよ。小三から高三まで10年やってた。
俺も柔道経験者だから忠告してあげるけど、柔道やってただけじゃ喧嘩なんできないよ。
まず喧嘩する度胸ないでしょ？ルール無しで殴ったり、殴られたりする根性ないでしょ？
君みたいな人は、いざ>DQNに絡まれたり凄まれたりしたら何もできないと思うよ。
喧嘩できる人間が柔道の技術を持ってれば、かなり強いと思うけどね。
まぁ、あんたがつまらない人間なのはよくわかったよ。

峠って、どの程度の峠を言ってんのよ？

まさか溝落としとか、ジャンプしてショートカットするような

まるでマンガの世界の峠とかじゃねいだろうな。

それとGTOのATの140�`の人と同じにしてる人がちらほらいるけど、
あんなの最初から明らかにネタじゃん。
車板の人間は釣られすぎ！全然おもしろくもねーし。
一緒にしないでくんねーかな。

>>126
＞初段？中学生でもとれるじゃん。
だから中学生でとったわけだが･･･
＞君みたいな人は、いざ>DQNに絡まれたり凄まれたりしたら何もできないと思うよ。
DQNってのはお前のことかと･･･
123のいってる通りの人間だろ？
＞喧嘩できる人間が柔道の技術を持ってれば、かなり強いと思うけどね。
柔道やってた人間喧嘩で使ったら捕まったときヤバイんじゃなかったっけ？
＞まず喧嘩する度胸ないでしょ？ルール無しで殴ったり、殴られたりする根性ないでしょ？
いや、いい年(20後半)こいた今でも現役ｗ(恥ずかしい)
＞俺は二段ですよ。小三から高三まで10年やってた。
礼儀を重んじる格闘技やってたわりに、このレベルとは･･･
脳内か？
＞まぁ、あんたがつまらない人間なのはよくわかったよ。
いや、このスレがGTOの次のネタスレにしてはあまりにもつまらないことのんが問題かと･･･
頼むからフルチューンのGT-R抜いたとか書いてくれ

ここはまた面白そうなスレですね。

>>1
フレーム強化ってどんな感じにしてるん？ボディーの強化よりフレーム強化した方が意味ありそげだよね。ダートストッ(ry風に…というのは却下で。
漏れはGTE移植予定。つーかインタークーラーの置き場所がネーヨ（水冷ICの前期185psにしろと言う声も）！

>>87
どっかから2.2L化キットが出ていたはず。

>>103,105
Uは５３年規制適合の証だったような気が…

>>112
純正５速のHTもあるよ。つか持ってるｗ。

>>127
俺は新潟に住んでるから、新潟にシーサイドラインってとこがあるから
そこに来れば勝負してやるよ。
よくそこで走り屋煽ってるからさw

>>131
マジで！？俺も新潟なんだけど。

>>131
＞よくそこで走り屋煽ってるからさw
珍走を見下して書いてるようだが、おまえ自身が珍走だってことお忘れなくｗ
っつーか、140キロでGT-R抜いたときの気持ちはどうだったよ？しょせんスカイライン
なんてファミリーセダンだとでも思ったか？ｗ

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
田舎者の車ってとろそう

>>134
いや、軽トラの代用だから"速い"んじゃない？ｗ

意外と田舎者多いな。

折れのランタボで点にしてくれるワ

ちなみに折れは西会津だ・・・・orz

田舎じゃなきゃ車いぢれねーよ！マジで。車弄ってる時だけは周りが田圃で良かったと思うもん。

こうなったらこのスレでオフやってマジで1が速いか見極めようじゃないか。
>>129は絶対来いよ。プリメーラで。それまでにチューニングして良いから。

>>1
新潟のシーサイドラインって親不知子不知の辺り？

>>138
ハァ？近畿(っつーか、正直田舎ですｗ)から珍走見るためにノコノコと新潟まで行けっての？

みんな田舎で目出度く大団円？

宇治川ラインまで来て珍走やってくれたら"ある意味">>1を尊敬するかも･･･
本当に速けりゃ珍走どもの一番前に10年以上前のクラウンが走ってるのを、
法定速度を守りながら見れるかも知れんってわけだｗ

暇だし少し付き合ってやるよ。
>>129
＞だから中学生でとったわけだが･･･
だから中学生レベルって言ってる訳ですよ。
＞DQNってのはお前のことかと･･･
じゃ俺に絡まれたら何もできねーんじゃん？w
＞柔道やってた人間喧嘩で使ったら捕まったときヤバイんじゃなかったっけ？
別にお前なんていじめねーよ。
それとお前は一生喧嘩なんて縁がないんだから余計な心配すんな。
＞いや、いい年(20後半)こいた今でも現役ｗ(恥ずかしい)
よく意味がわからん。今でも喧嘩してるって事？（脳内で？）
＞礼儀を重んじる格闘技やってたわりに、このレベルとは･･･
人による。つーかなんでお前なんぞに礼儀を重んじる必要があるんだ？w
＞いや、このスレがGTOの次のネタスレにしてはあまりにもつまらないことのんが問題かと･･･
頼むからフルチューンのGT-R抜いたとか書いてくれ
ネタじゃないから。つまんねーからもう死んでくれていいよ。
>>130
フレームもボディも両方強化してるよ。元が弱いからね。
内容は説明できる程わからん！
つーか、君も同じの乗ってるの？

>>139
喪舞は見るだけじゃなくて、勝負してもらうに決まってるだろw。
自慢のプリメーラで。

ちゅうか、宇治川って漏れ近所や(; ﾟДﾟ)

>>132
奇遇らねー。
>>138
弥彦のあたりだよ。

>>142
ここまで頭弱い奴やとは思わんかった･･･
＞じゃ俺に絡まれたら何もできねーんじゃん？w
峠で走ってるイニD読みすぎ坊やは絡まれる立場だが？
＞別にお前なんていじめねーよ。
いや、お前に苛められることの方が難しそうｗ
＞それとお前は一生喧嘩なんて縁がないんだから余計な心配すんな。
つまり、勝ち組の平和な人生ってわけだ
＞よく意味がわからん。今でも喧嘩してるって事？（脳内で？）
脳内DQNさんよ、しょっちゅうやるわけじゃねえよ。
一般人のする範囲だｗ
＞人による。つーかなんでお前なんぞに礼儀を重んじる必要があるんだ？w
お前みたいな中卒は誰にだって礼儀を重んじるべきだろｗ
＞ネタじゃないから。つまんねーからもう死んでくれていいよ。
せめて、3リッターの先代アスリートならネタじゃないギリギリのラインだったんだが･･･

>>143
＞自慢のプリメーラで。
すまん、前に戻って読み返してくれないか？
どこに珍走仕様のプリメーラだと？
>>144
＞ちゅうか、宇治川って漏れ近所や(; ﾟДﾟ)
ひょっとしたら、半径10キロ以内に住んでる人だったりして
>>145
＞弥彦のあたりだよ。
宇治川出した俺が言うのもなんだが、ネットでローカルな地域出すなやｗ

１は結局のところ何がしたいんだ？
道をあけて欲しいのと自慢したいだけなのか？

>>142
同じじゃない。漏れのは（HT内では）下から２番目のグレード。エアコン一つ・カセットステレオ・ハイメカと中間グレード用装備が３拍子揃ってる。
現在、ロイサルGからパワーシートやら何やらを移植しようとしているけど、
マルチは挫折しそう。つーかそろそろ資金が底をつく…どっかに横転した７０スープラ（５速）とか追突された７０スープラ（５速）とかミニ４駆になった７０スープラ（５速）とか
処分に困ってる人いないかな？積車は格安で知り合いから借りれる（と思う）から内外装部品取ったあとの車でも近場だったら無料で引き取るょ〜。

＞峠で走ってるイニD読みすぎ坊やは絡まれる立場だが？
読んだ事無い。
＞いや、お前に苛められることの方が難しそうｗ
脳内ではそうなってんのかw
＞つまり、勝ち組の平和な人生ってわけだ
愛車がプリメーラの時点で負け組みかと・・・。
＞脳内DQNさんよ、しょっちゅうやるわけじゃねえよ。
＞一般人のする範囲だｗ
馬鹿丸出しだな。
つーかお前にレス返す必要はもうねーな。
もう底は見えたよ。飽きたからそろそろ死ねや

http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html
http://www.geocities.jp/legend53god/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1086240007/101-200#tag176←のスレの
33-160ぐらい

すみません、ここらへん呼んだせいで糞スレ立てたくなっちゃっただけなんです。
本当は20年落ちカローラなんです〜、クラウンで勝ったなんて嘘なんです〜



こんなところか？>>1

>>148
まぁそうなるかな。
あとこの車を知ってる人がいたら少し語って欲しかった位。
>>149
程度の良いV8買った方が早いんじゃない？

>>147
珍走仕様（って言うのはチューニングしてあるって意味か？）じゃなくたって2000ccのクラウンなんか大した事ないんやろ？
同じ2000ccなら腕でどうにかなるやろ。
クローズドコースで勝負してみてよw。
うちから宇治は10ｋmよりは遠いけど、バイパス出来たしすぐ逝けるで。うちは1号線沿いや。

>>153
＞珍走仕様（って言うのはチューニングしてあるって意味か？）じゃなくたって2000ccのクラウンなんか大した事ないんやろ？
300万かけて改造したターボカー(らしい)ぜｗ
＞クローズドコースで勝負してみてよw。
サーキットのことか？ライセンス持ってなきゃ走れんのじゃねーの？
>>1
神スレ認定目指して頑張れｗ
色んなとこで宣伝してくっからよ

>>ID:R6IDot1y
相手して欲しいの？じゃ。
＞脳内DQNさんよ、しょっちゅうやるわけじゃねえよ。
＞一般人のする範囲だｗ
＞いや、いい年(20後半)こいた今でも現役ｗ(恥ずかしい)
愛車はプリメーラで20代後半の今でも喧嘩は現役なんだな。
人をDQN呼ばわりしてるけど、お前はキチガイの負け組みじゃねーか？
それで唯一の自慢は柔道初段ですか？
お前おもしろすぎw
つーか死ね。

>>15
サーキットは走れるよ。ライセンスなんかなくたって。
だいたいどこのサーキットでもフリー走行って言うのがある。
ライセンスは公式競技に出るのに必要になる。
ジムカーナがB級、レースはA級ライセンスが要る。

>>ID:R6IDot1yよ。
友達もいなそうだし、俺と５番勝負でもするか？
第一試合・・・車の勝負
第二試合・・・柔道勝負
第三試合・・・タイマンw
第四試合と第五試合はお前が決めていいよw

>>157
第三だけは面白そうだｗ
第四･･･国語以外の学力
第五･･･やっぱタイマンかｗ

っつーより、このスレ10は超えてくれよ
>>156
へえ、そうだったんですか。
多分使うことないだろうけど(年取って、趣味車始めるようなことが
あれば話は別だけど、その頃は電気自動車になってそう)

神よ、10スレ異常に宣伝してきて表れないんで寝る。

お、１まだ落ちてなかったか。
>>152
V8はマニュアル設定無いっしょ。
最初は装備充実で、FR+5ナンバー+５速+４枚+丸改じゃない車を探していたんだけどね。
車歴はＮ１３ラングレー→Ｃ３２ローレル→ＧＸ８１クレスタ。全部純正５速。ちょっとずれていた方が好きな性分なんで。
今の所の満足度は赤内装より低いけど青内装なので☆までは逝かないけど○くらいかな？
７月は全塗装の予定（まぁ、予定は未定ｗ）。ブース（段ボール製）作らないと。
９月までにエンジン＋ミッション載せ換えて、デフ入れられるかが大問題なわけだが。生デフは勘弁な方向で。

まぁ取り敢えず純正５速の書類付きのハコが手に入っただけでもありがたやと思って何とかしないとね。

>>156
ジムカーナやダートでも公式じゃなきゃライセンス要らない。つーかＢライなら公式出るか講習受ければ取れるでしょ？
漏れが出るのは専ら非公式ｗ。来週もぼろいクレスタで…

>>157
＞友達もいなそうだし、俺と５番勝負でもするか？
何をどうしたらそうなるんだ？
友達もいなさそうだしってなによｗ

第四試合・・・即ヌキ勝負
第五試合・・・ナンパ勝負（対象は男）
ｷﾎﾞﾝﾇｗ

>>ID:R6IDot1yよ。
必死だな。
１は意外に素直なヤツだと思うぞ。
これ以上やりあったところでお前のアホさを晒すだけだよ。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
大坊の俺から見ても
田舎者がガキの糞喧嘩してるだけに見える

風呂落ちしてた。もう寝るけど。
>>158
第四･･･国語以外の学力
国語以外って何よ？やっぱ日本語が不自由なのか？
学力勝負OKよ。
馬鹿は追い込まれると、やっぱそっち系に持って行くんだなw
ネットだと何でも言えるしなw
次は学歴は慶応卒で職業は自営業で年収は2000万とか言うのか？
それで愛車はベンツでセルシオは糞か？その上喧嘩は強いw
けどもうプリメーラって言っちゃってるしなw
>>160
青内装いいね！全塗装って何色にする予定？
俺ももうすぐ外見ノーマルに戻して全塗装する予定（黒ね）
エンジン＋ミッション載せ換えや、パワーシート、マルチ移植？
そこまでするなら初代シーマをマニュアルにしていじった方が安そうだけど。
けど足回りから全てやらないとだから一緒かな。

つーかオフ会するなら行くよ。
誰かオフ会開けよ。

う〜む、俺も
>>1が宇治川ﾗｲﾝで先頭ブッちぎるの見たいなぁ
あそこのンダ系は速いの多いしな
たまに鈍足ﾀｲﾌﾟRとか居るわけだが･･･

よくﾊﾟﾄｶｰ来るから気をつけて行けよ>>1
そのまま全国制覇して(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

クラウン改造しまくってぶっとばすなんて。
じいちゃん改造してサイボーグGちゃんにするみたいでかわいそう。

>>160
藻前も写真晒せよ。もし本当に持ってればの話だがな。脳内君ｗ。おっと、オクから転載とかは勘弁な。
クレスタ（しかもＧＸ８１）でジムカーナ？ﾌﾟｯ。バカジャネーノ。そんな椰子いねーよ。ﾌﾟｹﾞﾗ。
まあ、お前のような厨は立ち読みでドリ天とかオプションでもハアハアしながら読んでなさいってこった。


それとも>>1=>>160の自演か？どっちにしろ型落ちのクラウン海苔はＤＱＮか無免か脳内厨だな。

>>165
同感。なんか老体に鞭打つみたいで・・・

データ−、実際共々、ノーマル程度でもリッタースポーツバイクが上。
脳内のみＧＴ−Ｒが超高速での加速力が上の証明。
脳内だけ車が上だから無謀にも絶対に勝てない高速道路においてバイクに勝負を挑んで簡単にチギられる現実。
５月４日　ポルシェターボ　２６０ｋｍ/ｈからの遅い加速
隼にあっさりとチギられる
そのまま夢の速度、３２０ｋｍ/ｈへ楽々突入。
ノーマルの凄さをＧＴ−Ｒオーナーは噛み締めよ！
http://www.azm.janis.or.jp/~kuroiwa/touring/great_01.htm#kyuusyuu01
５月３日　レクサス相手に２３０ｋｍ/ｈから圧倒。
車遅すぎて拍子抜け。
http://www.azm.janis.or.jp/~kuroiwa/touring/great_02.htm#touhoku02
５月４日　Ｓ２０００　チューナーを虜とするＧＴ−Ｒも超高速域は遅すぎてガックリ
チューンドＲといえども高速域ではこの程度か？
１０月１２日、２００ｋｍ/ｈで煽られるもあっさりとチギル。
http://www.azm.janis.or.jp/~kuroiwa/touring/great_03.htm#okinawa03

↑
＞タはバイクが上、実際もバイクが上
アホな比較だな、雨さえ凌げないバイクなんて最低な乗り物だ。

＞＞1面白そう
まじで「DQN風＞＞1を見学しようOFF」やらないかい？
上越あたりなら行くぞ、ちぎってやるぜ！
俺のオヤジセダンAT200馬力に負けたらお笑いだけど

着眼点はいい。　車も渋いしノーマルで乗っていたら折れ好みだ。

ちなみに１Gのスーチャってところがまた良いな。
スレ読んでみたが、案外料スレじゃねーの？　１も好戦的で問題
もあるが、１Gスーチャエンジンの魅力＋今ではダサいデザインの
中途半端に昔のクラウンのよさが解っている奴に対しては友好的
に接しているようだな。

いいスレにしてくれ。

マジェスタ最強伝説、出てこい
名無しで潜伏してるんだろ？

１ってなにげに素直なやつだな。
アフォには変わりないが、まぁ嫌いじゃねーよ。

なんかここの>>1に、熱(情熱？)さというか、活力というか、フォースの力を感じる。

>>1
俺のGX81のほうが軽くて早えぞ！

ところで、
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0101/k01011026198808/g1005/s010110261005100000000000000198808.html
何で過給器がターボなんだ！！！

>1
そのクラウンは公害対策基本法違反です。
直ちに廃車にするように。

ところで、1G-GZEって上限はどれだけ回るの？

関係ないけど折れが4A-GZを古チューンしてもろた時はプーリー比を小径にして加給を上げた。
H断面入れてロングストローク 1.8L にしたけど。それでも、約240馬で6500回転が限界。
上限は回転損失が大きいから5800付近でチャージャー切ってるからあまり回らなかったな。

下からのトルクはすごかったけど、クラッチとデフが持たない。
最高速までは求めなかったよ・・・S/Cは瞬発力だな。

重くなるが、S/Cに＋ターボつけてシーケンシャルツインチャージャーにすれば上限は上がるらしいけど。
誰かやった人いる？

やーいドングリ〜ドングリ〜ｗ

>>162
全塗は今まで通りのグレーメタで。
部品代込みで乗りだし３０万くらいを目指してるので無問題。工賃は無料＋友人の飯代。

>>163
漏れはどっちかつーとブッチするより一発ウケ狙いの方がウエイト高いので。レースのシートカバー（未入手）と電動カーテン（入手済み）で武装したいところ。

>>165,167
フレーム付きのピラードＨＴだからＣ３３よりも剛性は高いと思う。ノーマルだと想像を絶するフニャ足なのが難点。

>>166
はいはい、おもろいね。早く高校卒業しろよ。それと、立ち読みするとしたらヤングバージョンかオールドタイマーなんで、ヨロシコ。

クラウン。こんなのオークションに出すバカはいないだろｗ
ttp://www.autov.net/images/UserCar/18104/P1.jpg
ttp://www.autov.net/images/UserCar/18104/30386.jpg
ttp://www.autov.net/images/UserCar/18104/30187.jpg
ttp://www.autov.net/images/UserCarNote/8527/P6.jpg

クレスタでジムカーナ。ライセンスなんて要らないですが、何か？
tp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/5158/c32gazou/gx81/81-24.jpg
tp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/5158/c32gazou/gx81/81-25.jpg
tp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/5158/c32gazou/gx81/81-26.jpg

>>168-169
ヤマハ繋がりで３ＭＡが欲しいな。クラウンもクレスタも元年式だし。

>>171
クラウン乗るとしたらフレーム付きってのは外せないから。１ＪＺ載せるならＪＺＳ１４１前期も良いかも。

>>175
本当は逆で、ターボもスーパーチャージャーの一種。普通のスーチャはメカニカルチャージャー？とか言ってた様な気が。

↓おすすめターボチューン（つーか危ない・・・）
ttp://kousoku-web.hp.infoseek.co.jp/ishiyaki.html

良スレあげ

今日は来ないのか〜？>>1

>>166
＞クレスタ（しかもＧＸ８１）でジムカーナ？ﾌﾟｯ。バカジャネーノ。そんな椰子いねーよ。ﾌﾟｹﾞﾗ。

オマエはもうちょっと草ジムカーナを見直せカス野郎。


あと、 ◆wGX81jaUxY はマーク�U3兄弟系のスレによく居るコテハンさんだ。
嘘をつくような人では無い。

>1
平チこ峠改最2よ
へいちことうげ、かいさいにょ？
何かの予告かね。

まあそれはともかく、漏れはあんまり詳しくないんだが、ボディその他の補強して、乗り心地って悪くならないのかね？

>>1
どうした、いるのか？

良スレ認定！(漏れ基準)
車板なのに車を否定するようなスレが多い中、>>1には彼のクラウンに対するストレートな愛を感じる。
2000のスーチャーに着目するところが渋い。

>>166
喪毎はジムカーナを見た事があるのか？
普通の車がイパーイ出ているぞ。
車板に来るなら基礎知識や車に関する常識くらい身に付けてから来い。

>>179
立ち読みする二誌のギャップにﾜﾗﾀﾖ。

>>166は視野の狭いオタですね。
まあヒマな釣りしかできないんでしょうね。

>>1など漏れのチョイノリで仏血義理さ

>>175
しかも、車重が以外と重くて1.5tもあるやん。
>>1のクラウンはマーク�Uより少し重いだろうから
軽快な走りに期待できそう(藁

age

で、>>1のクルマの画像は？

>>192
何言ってんだ?今頃。
とっくに出てるやんけ。よーく探せ。
エボルーションのV2エアロ組んだヘッドライトにバッテンしたクラウンupされてるから。

>>1
ああ、上出来だ

























ネタ車としてはな

５ナンバーにどうやってエボ�U付けたんだ？
これワイドボディじゃないでしょ。これに峠で抜かれたらビックリだな

>>1の消息も気になるが、

>>166の消息も気になる。はやく出て来いよチンカス

↑>>1のことをチンカスって言ってるんじゃないからね。

>>166
配線とかどーする予定よ？引き直しはえらい仕事になるよ。最悪、燃料系引き直しになるかも。
あとタコのパルスも変わってくると思うから、加工か社外タコ後付けしないといけないかも。
あと、オイルパンは当たらない？あれってマーク�Uとか、
おまいの言ってるスープラとかでパンの形状変わってきそうな気がする。念の為にそいつらのパン形状をよく見ておくといいかも。
あと、ハイメカ用の駆動系、特にクラッチやドラとか。あの辺りも弱そうだね。
>>1がＶ８乗り換えた方が早いって言ってるけど、わしも内装部品取り兼用でマルチ付きのＶ８の内装青い奴探してペラ後半から丸ごと移植した方がいいと思うわ。
あと、ホイール。今の深リム（かな？）もいい味出してるけど、純正のテッチン＋カバーか純正アルミにＳタイヤってのも凶悪でいいかもｗ
車高短のクラウンでジムカーナ。めっさ楽しみ、マジ見たい。完成したらうｐしてね。

ノーマル外装にもどした状態をみたいな。
今さらだがAT車だよな？

>>1は運転を誤って愛車とともに谷底へ消えました。
処理に当たられた方、ご苦労さまでした

>>179
スレ違いだが、URLを削って藻舞のページに逝ってきた。ページ更新汁。
あと、ハーボットはトップに置かない方がいい。重い。最初、フリーズしたかと思った。
内容的にはまーまーだが、尻切れなコンテンツもあるようだな。デフとフロントショック交換とかのあたり。

>>193
あんた、ドレスアップ歴ながいね？
今エボルーションって言うのは初期のVIPカーブームを通り抜けた人間だけよ？

こんな時間に目が覚めてしまった…。現在３時５３分…もう一回寝よう。

>>183
＞嘘を付くような人ではない。
ううっ！良心が戻ってきそう！エンブレムだけAthlete（旧字体）にしようかな…。スーパーセレクト特別仕様車だから嘘ではないし。

>>187
内容的には遠いようで意外に近い。オートメカニックの読者投稿ページもおもろいんだけど、最近読まなくなった。
あと、オートワークスも読んでるよ。自宅の居間でエンジン組んじゃったりしてるようなアツい人がいっぱい出てるから。
資金不足の為に全て立ち読み。「おぉっ！」と思った記事があった時は買うけど（本当に貧乏な時は号数覚えておいて後日古本屋で）。

>>190
やっぱフレーム付きの宿命か、同じ様な装備の車種で比較するとGS131がGX81（クレスタ）よりも８０ｋｇ重い

>>197
俺も>>1が書き込まないのが気になる…。>>1生きてるか〜！おめさんの立てたスレなんだっけ、ちゃんと書き込もれー！

>>198
長くなりそうなので、別口で。

>>201
ページ更新、なかなか出来ないのよ。一旦クルマいぢりはじめると時間がなくて…。LSDはね、現在ちょっとだけ進行中。完成し次第更新するんで。許してください。
やや、つーかページ見たって事は、恥ずかしい所も見られてしまったというわけだろうか？刺さった辺りはヤミ改竄しておこうデナイノ！
てな感じで消すわけにはいかないのですけどね。

>>198
１６６じゃなくて俺へのレスなんだろうか？というわけで…
配線・配管＞本当に大変そう。１G-GZE／１G-GTE修理書とGX81辺りの配線図を確保して何とかするしかない。
駆動系＞GA70かGZ20の丸車があれば一番有り難い…必要なパーツ剥ぎ取りまくれるし。ペラ付けられるのかな？
デフ＞7.5の２ピニなのが不安なんだけど、アルテの２８０Tも7.5だし、そんなに変わ(ry
ペラ・ドラ＞やっぱ変えなきゃいけないのかな…。つまりはその辺交換することになると、必然的にデフも交換しなければならないわけで
個人的には超不安です。
ペラ＞交換するとなると、ドナー車の前半分＋１３クラウン系８インチ搭載車用の後半分って出来るのかな？
パンの形状＞意外な盲点。"見た感じ"、GX81とは形状似ているような”気”が…。ソアラ系とはやっぱり違うんだろうか…。GX81のTTなんて最近品薄だし。調べてこよう。
テッチンにＳタイヤ＞やっぱり215/60R15？そんなの大好きだけど凶悪すぎるｗ。俺も詐欺師を目指してますが、　あ　な　た　も　詐　欺　師　で　す　か　？　
ジムカーナ＞腕をもっと上げないと…。今のクルマで"14Qs"の遅い方の人に勝てるレベルになりたいな。

　　　　|　　　　　　　　　ｵｲﾙﾊﾟﾝﾏﾙｺﾞﾄｺｳｶﾝｽﾙﾉ ﾏﾝﾄﾞｸｾ

　　　　|　　('A`)　　　　ｼﾞｭﾝｾｲｶｺｳﾊ ｾﾞｯﾀｲﾑﾘﾎﾟ
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣

>>204
GX81でTTの部品取り出せるかもしれない！
ちょっとまっていただけますか？

>>1
DQNですか？

仕事が忙しくて中々ここへ来る時間がなくてさ。
飯食って風呂入って後で来るよ。
>>206
DQNの定義は？

>>207
自分の車が２４０Km/ｈ出ることくらいしか現実世界で拠り所が無いような人間
とりわけ公道で違法速度を出し罪も無い人たちを危険に晒している救いようの無い１の様なクズ

>>208
はぁ？
＞自分の車が２４０Km/ｈ出ることくらいしか現実世界で拠り所が無いような人間
これはお前の勝手な妄想だろ。
＞とりわけ公道で違法速度を出し罪も無い人たちを危険に晒している救いようの無い１の様なクズ
出せる場所で出してるに決まってんだろ。他の車がいない時に瞬間的にな。
それじゃお前車乗るなよ。つーか死ね

おっ、>>1生きてた

１３０のバンやワゴンをツインターボ化している物凄くアツいサイトをﾊｹｰﾝ。
インスタントのあさり汁×３を飲みつつ、３時間以上見入ってしまった。
そのサイトを見る限りだとやっぱりＧＸ８１用がよさげ…

>>205
近県からで激安ならば欲しいッス。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e38860192（更に傷・凹み多数でルーフ歪んでいても）
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g22665977（更にフロア逝っていても）
コレくらいの程度で、走行に支障のないパーツ丸ごと毟り取った上にアルミ・タイヤ・バッテリー外した状態でも、
運転席シート、タイヤ４本、バッテリー持参で逝きますが。むしろ、俺の方が８月くらいまで待って欲しい悪寒。まだ資料がほとんど揃ってないんで。
エンジン載せ換えは短期決戦（運搬→移植→廃車で５日間程度）で済ませる予定なので。
それと、走行距離はあまり気にしてません。エンジン・ミッション快調ならば無問題。

>>211
ｳﾎｯ!いいボロ車！
あなたからは、いまの日本人とはまったく別口のオーラを感じるんですが、
昭和20年代から迷い込まれて来た方ですか？それとも港にいる輸出業者の
中の人？いや皮肉ってるわけじゃなく、マジですごいね。パーツ持参にﾜﾛﾀ

>>211
インスタントの味噌汁は体にわりーぞ。
なにげにこのスレ200も行ってたんだねぇ！
皆はどんな車乗ってんのよ？

>>209
“違法速度”←これ読めますかぁ？意味を理解出来ますかぁ？

名【いほうそくど】

意味:規定された速度を超える事。

>>214
そういうｵﾒｰは規定速度まもってんのかよ？

>>212
日本人で、まだ年齢も２０代前半なのに販売店でロシア人と同じ様な裏にあるクルマを見ていますが。何か？
足りないパーツ持参でなるたけ自走で陸送はデフォ。自賠１ヶ月６０００円強＋臨番７５０円で３日使用可能。コレ最強。
全く別口かなぁ…いや、本当に日本人ﾆ…だよ。

>>213
良スレにする為にも、１が頑張らねばならんね。

>>214
道に落ちていた５０円玉を猫糞しただけで横領で訴えてきそうな人ですね。貴方は。
大っぴらに話すようなことでもないけど、大袈裟に裁くようなことでもないだろう。

>>1
低排気量で速度出したいのなら、リミッターカットしたリッターバイクでも乗れ！
いくら改造したところでお舞のクラウンにゃ縁のないようなのも余裕でぶっちぎれる。
マジオススメ

>>218
車板で何の話してんだ？

>>217
やや、ウリの仲間だったニダか。

>>220
えぇっ！？

>>214
読めません。
>>217
良スレじゃなくても構わんよ。
これ以上話の発展もなさそうだしね！
>>218
ゼファー750乗ってるよ。
隼とか乗ってみたいねぇ。
けど隼でスポーツカー抜いてもそれがどうした？って感じじゃん。
前にZZR1200を借りて乗ってた事あるけど、あれも速いね。
車とは別次元の加速だよ。
それで車とバイクはどっちが速いんだ？
俺体感だと、直線の加速力は
ZZR1200＞＞＞ツアラーV＞アリスト＞今のクラウン＞＞シーマ＞＞＞ゼファー750

やべっ！つまらんマジレスしてしまった。
>>222は見なかった事にしてくれ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　　 　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_/＿＿＿＿＿＿/＿＿＿＿＿ヽ＿
..┏┳━━━━━━┳┓＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| |
..┃┃折 　　　 尾[１]┃┃|￣￣￣~ |￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|||.|
..┃┗━━┯━━━┛┃――――|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿| 　 　 　|――――――|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|||.|
..┃.／西＼.| 　　　　 　 ┃||　 ||　 || .| 　　　　　 .| 　　　　 　.|＿＿＿|..||　||　||　||　||..| 　 　　　　　 　 .| 　 　　　　　 　 .|||.|
..┃(´∀｀　)|　　　　　　 ┃||　 || 　|| .| 　　　 　　.| 　 　　　　.|￣￣￣|..||　||　||　||　||..| 　 　　　　　 　 .| 　 　　　　　 　 .||| |
..┃⊆⊇⊂ |　　　　　　 ┃||　 || 　|| .|_____________.|_____________.|＿＿＿|..||　||　||　||　||..|____________________|____________________||| |
..┃＿＿＿_|_____________..┃|| 　||　 || .|出口　Nishitetsu　　　　　　 .ノ .||　||　||　||　||..|入口　にしてつ 　　 　　　　　　ノ . |
　|　Nishitetsu 　　　 　　| || 　||　 ||　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　||　||　||　||　||　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　..|
　ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿,,| ||　 || 　|| 　／￣＼ロ 　 　　　　　　 　　　　||　||　||　||　|| 　 　／￣＼ 　 　　　 　　　 　　　　　|
　|[ ][ ] ]┌─┐[ [ ][ ]__] .||　 || 　||＿|　 ∴　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿,||　||　||　||　||＿＿|　 ∴　|＿＿＿＿＿＿＿＿_|二]
　| .ニ　..└─┘ 　.ニ　 .|..||＿||＿||＿|　 ∵　|＿＿＿＿　　　　　　　..||　||　||　||　||　 ＿|　 ∵　|　　　　　　　　　　―￣
　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ　　　　　　￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣
　 俺の車が最高だ！道を空けろ

>>224
やっぱFU曹製がﾃﾞﾌｫ？

東北版おはみか、『イッズ・ミー』
しかし、その実態は････････････

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084090236/l50

最近では、うわさの主催者が直々に降臨なさっています。
将軍さまはダイヤルアッパー？日記もIDもコロコロ変わるのね。
２ｃｈ初心者丸出しの将軍様を見逃すな！

　　　　こんな奴が、車を語っていいものか。

>>wGX81jaUxY
とりあえず、お前のクラウソの改造が終わったら
>>1とラップタイムとかゼロヨンとかまあ何でも
いいから適当に選んで五番勝負をするOFFを開催しれ。
それまでこのスレをdat落ちさせないように、
いじったらここに書き込みながら保守汁。
新潟なら田舎だから適当な場所もイパーイあるだろうし
間瀬サーキットもあるから(・Д・)ｳﾏｰだろ。

>>227
勘弁して。完成直後に刺さったりしたらシャレにならないよ。あと、間瀬は高いよ。スポーツランドとかのジムカーナ…って今日か。
次は８月２２日。コレまでに完成してれば良いんだけど…。コレにみんなで出て楽しむとかドゥ〜？
まぁ、製作記はウチが借りてるしたらばレンタル掲示板で定期的に更新していく予定。

６割が税金の「ガソリン」（長年の自民党政治が原因）↓
http://www.paj.gr.jp/html/paj/press/20020527.html
選挙に行かない、あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に
対して、賛成だという価値観（考え）の人という事になります。

人いなくなったな。

>>1
もっと出てこないと

>>1よ、お前がこのスレを育てるんだよ。

いまどきの質問で悪いがAT車なんだよな？

あのー・・・
久しぶりにここ来たんですが
「俺は柔道一段だ」とか「俺は二段だ」とか小学生の口ゲンカみたいなこと
言ってた二人は結局どうなったんでしょうか。　　(´･ω･`)

あと10万円もらってもいらねーよーな
きったねー真性DQN車の画像まで晒してしまった
痛いﾔｼはどこいったんでつか???

>>233
君が柔道一段のプリメーラの人でしょ？粘着ですね

あえて突っ込まない漏れカコイイ

>>1
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明日、ジムカーナだけど、雨か…

タイム狙いは無理ぽ。リアタイヤ、スタッドレスに買えよう。

>>235

うらまやしいくらいｶｺｲｲな...＿|￣|○

本日めでたくブレーキパッドが無くなりました。
道を開けてもらわないと大変なことになりそうです。

ageてやる。

>>1＝>>237＝新潟在住＝在日＝ドキュソ

age

>>239
藻前の車が三菱ならニュースになるな

>>241＝>>166＝人間としてカス以下＝在日＝ドキュソ

えーと、なんかいちいち回答するのもだるくなってきたし、受験勉強が忙しくなってきてお前らと遊ぶ暇も無くなってきたんでやめます。
今までの話はすべてネタでした。まさかこんなに釣れるとは思いませんでした。まったくみなさんバカですね。クラウンが240も出せるわけねーつーの！
柔道やってたって書いたらどうしようもないバカがでてくるし、もう見てらんない。挙げ句の果てにリアルでクラウンいじってる痛い椰子まで登場
したのには閉口してしまいました。しかも同じ県内に住んでいるとは思いませんでした。あなたは新潟の恥です。早めに首を吊って死ぬべきである。もしもお前が上越地方
在住だったらもう二度と表にでないで下さい。恥さらしなんで。
ちなみに俺は高二です。写真は兄貴のクラウンです。免許とってもこんな下品な車に乗るつもりはないし。乗るとしたらアコードかレガシィのワゴン。
それでは頭の悪いヲタのみなさんさようなら。はやく就職しろよ。ばーーか。

糸冬

>>245
お前１じゃないだろ。

だいたい全部のレス読んだけど1Gのスーパーチャージャーいじったら、そこそこ
楽しそうだな。しかもマーク�Uじゃなくて物の多いクラウンでやってるのもカッ
コイイね。画像が見れないのが残念。エボリューションのエアロってセル
シオっぽいやつだったかな？
小径プーリー,インクラ,ROMくらいかな？HKSの24キット入ってたら神認定
（おいらの中では）。

それと、>>1は、せっかくチューニングメニュー的にマイナーな車をイジッて
いるんだから全部ショップまかせにするんじゃなくて、自分でもできること
から始めてちょっとずつ手を加えていくとツボにハマってくよ
（いい意味でね）。そうすると、「俺の車が最高だ」度もグーンとアップ
するしね。まず手始めにショップの人に詳細を聞いてみればいいんでないかな。
で、その改造は、どういう意図でやったのか聞くと。

文面から察するに結構掛かっているでしょ？でもスポーツ系に逃げないあたりｶｺ(･∀･)ｲｲ!!
>>1、ガンガレ。昨日は新潟県の気温38℃以上あったみたいだけど、車大丈夫だった？
38℃って想像できないな．．．

今度ハイジェットすいている東北道で140キロ出してみます

>>245がもし本当の1だったら、、、、
そんな心じゃ受験は間違いなく失敗するな
遊んであげたのに裏切られた恨みの念は相当手ごわいよ（ー。ニヤリ

偽が出たな。
しかしいまいち盛り上がらないね。
オフ会まで行くかなと思ったんだけどね！
褒めてくれた人ありがとう^^

>>250
いや、皆覚えてるぞ
少なくともゼロヨンくらいはやろうじゃないか
上越までならいくぞ

なんて客観性のないスレタイなんだｗ

雨でお袋の実家がやられますた。
復旧の手伝いに行ったらゴミの山に車をぶつけてしまいますた。
家に帰ってきて、パソコンを立ち上げたら起動できないので仕方なく再インスコしますた。
トリップも一緒に消してしまいますた。
しかもＨＤＤから異音がしています。
後輩からチャリンコを借りたらこけて腕をすりむいてしまいますた。

たった五日間でこれだけの出来事が…ある意味幸せ者かも（違）。

愛車を大改造する決心がついた。>>1の家は大丈夫かな？

>>253
それは災難でしたね。めげずにがんがって下さい。