　シートについて語ってください◇その2

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 01:27 ID:wZFlPhZY

前スレ：シートについて語ってください
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1060042924/

定番のレカロから純正シートの事まで幅広くシートについて語りましょう

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 01:36 ID:EVloXGwL

2ゲトなりい。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 01:44 ID:wZFlPhZY

それっぽくメーカーのリンクでも貼っとくか

RECARO
http://www.recaro.jp/
スパルコR&D
http://www.sparco.co.jp/contents/
ブリッド
http://www.bride-jp.com/
AAR
http://www.araco.co.jp/annai/business_intro/interior/aar/index.htm
チャイルドシート
http://www.child-seat.gr.jp/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 01:47 ID:HQBzL9u6

本革のシートですが、みなさんどんな手入をしていますか。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 02:29 ID:Pb65KR8F

>>4
フッソオイルを塗るのみ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 02:34 ID:GDeb9QW7

関連スレ？

★★★本革シート★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1074464605/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 10:03 ID:vJq1hLbI

>>1
乙彼

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 10:25 ID:q6RRst7V

良く分からないけど関連スレ置いときますね。

おっぱい
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084917458/l50

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 00:31 ID:6Rhy8j30

レカロ欲しいage

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 04:54 ID:67WWyZY6

AARのはレールとかどうすんの？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 11:16 ID:TEusCDJ9

スパルコのスピード入れたのだけど、
４点のベルト通す穴についているプラのカバー（２分割で挟み込んでいる）が外れてしまう・・・・

12 ：ステファン ◆.eH7uaEVrQ ：04/05/31 12:10 ID:Xl1gnF+d

どうでもいいが・・・
>>1に乙彼の一言もかけてあげてくださいw

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 12:14 ID:m/C29s5F

>>1
乙ｶﾚｰ

14 ：( ﾟдﾟ)＜ﾌﾟｹﾞﾗ：04/05/31 13:26 ID:hTfDdfW3

( ﾟдﾟ)＜乙

15 ：兄兄やん：04/05/31 18:37 ID:aGD9h39I

SR-3 CHALLENGER、セットしました。　結構ｼｱﾜｾです.｡.:*･゜ﾟ･(´ー｀).｡*･゜ﾟ･*:.｡

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 19:46 ID:su4CygAV

シートについて質問があります。
ベースフレームとは何ですか？
これがついてると、ポン付けできるってことなのですか？
シートレールとは違うものなのですか？

教えてください。よろしくおねがいします。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 20:27 ID:l78SVgsm

>>16
レカロのシートのことだと思うので、それを前提に説明すると、
レカロ独特の構造だから、市販のシートレールとは、ちと違う。
http://www.autoaxel.com/BBS/clubaxel/no26/messages/663.html

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:07 ID:XYlfGiiY

ヘルニアにSR3は有効ですか?

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 01:44 ID:WYankiOk

私の友人が192万円で買ったBMW750iがあるんですが…
某日乗ると生臭い。
皮のシートでも、防臭対策はしましょうね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 15:40 ID:O9roBj47

革の防臭対策って何をやるの?

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 17:41 ID:NuCXA8tR

M2販売から出ているセミバケ(タイプSSなど)を使っている人いますか？
あのシートって同じくM2販売から出ているシートレール以外使えないのでしょうか。
ブリッド用の変換アダプターは発売されたようなのですが、例えばレカロ用の
レールがそのまま使えるなどといったことはないのでしょうか。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 18:49 ID:nA1VcBNG

>>19のは単に管理が悪いだけかと…

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 20:08 ID:zdavRtPK

>>21
ない。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 20:34 ID:0P7vqRKL

ファブリーズの匂いつき＠大失敗。
なんともどえらいヤスモノの臭いがしやがる
そもそもが臭い消しで消えない臭いいなんて碌なもんじゃねぇぇ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 22:49 ID:x2xpNuEj

やっぱ汚さない、マメに掃除してｷﾚｲに保つが一番かと
消臭剤なんて生ゴミに消臭スプレーかけるのと変わらないような…

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 01:03 ID:+s0r4m/k

スパルコオフロードってどうよ?

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 09:16 ID:Xj5pLepj

SP-Gなんかだと、外せるクッションはウレタン抜いて
普通に洗濯できるんだけどﾅｰ。
他社のフルバケでもそう？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 10:15 ID:EWCTvAAq

>>27
スパルコも座面、背中、前足は外れるんで洗濯OKだと
思います。てか、新品買い直しても１万円で色も
いっぱいあるんで楽しいです。

>>26
パイプフレームのやつがベースなんでイマイチっぽい。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 13:36 ID:nkomst9Y

>>28
> パイプフレームのやつがベースなんでイマイチっぽい。
思い込みで言わないように。
所詮シートは座って合うかどうかだから。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 16:26 ID:7V6QYu9k

いやいや、イメージでしょ。
俺もパイプフレームは嫌だな。ｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 22:17 ID:BANpSIi1

SP-G買おうかと思ってるんですが
あれって、若干の傾きは調整できるんでしょか？
レールもレカロのを買おうと思ってるんですが、どなたかご存知でしょうか

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 22:25 ID:IukcmZmX

色褪せた布シートに着色する方法はありませんか？
褪せて白っぽくなっちゃった以外はまだ使えるのでもったいなくて・・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 22:32 ID:OOHFEgDe

>>31
スマヌが、もうちょっと勉強したほうが良かれと思う

34 ：31：04/06/04 23:14 ID:BANpSIi1

どもスミマセン＿|￣|○

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 23:16 ID:NimNO+aY

そう言えば、ケーニッヒかどこかのフルバケが
少しだけリクライニングが出来たな。
まだ売ってるのかな？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 23:41 ID:gaFQxpAb

>>33
ままま、そういわんでも。
漏れはＳＲ－ＩＩＩ使ってるがレカロのシートレールには3つ調整穴があるよね？
あれって前は1番上、後ろは一番下とかできるんだろか？
それが可能なら「多少のリクライン」が可能となるわな。
漏れは説明書の絵どうりに何も考えず真ん中の穴にしてしまったんで分からん。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 00:27 ID:uFAmeMmP

>>29
書き方が悪かったすね、私にとってはイマイチっぽいが正解でした。
スピードに試座したときパイプフレームが身体に当って、
こりゃGかかったらつらそうだなって感じたもんですから。
まあ、確かに相性はかなりデカいですよねえ。

>>36
できますよー。前に使ってたシートは前穴最低後ろ穴最高で
使ってました。

38 ：( ﾟдﾟ)＜ﾌﾟｹﾞﾗ：04/06/05 03:40 ID:xF+zhnv3

>>31
>>36-37で言われてる様「標準フレーム」であれば高さを含め調整が可能
更にサイドステーでも2段階の調整が可能だす

但し普通のシートと違って『背もたれを倒す＝座面の前が上がる』ってのを頭に入れとかなきゃダメよん

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 10:37 ID:DgxXKvU0

age

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 14:06 ID:oNIeGuN+

どなたか詳細ご存知ないでしょか。
日本語がも一つで意味がよく伝わらない
重量、剛性、質感は同じでも肝心の形状はどうなんだよぉ
基本土台ってナニ？　シェルの下の方だけだったら笑うぞぉ

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c60998228

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 17:31 ID:1TAcdWkC

>>40
キミがメールで問合せしてくれればOK。
是非とも人柱となり、皆の期待に応えて頂きたい。
検討を祈るヽ( ﾟдﾟ)ﾉ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 20:46 ID:mGSslpZY

>>40
表皮が違うだけじゃねぇの？
実際のトコは判らんがな(w

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 21:55 ID:T+QBbiBV

age

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 23:53 ID:rhqGbMBZ

ＳＰ－Ｇ使ってる方教えてください。
当方ジムカーナにハマってましてＳＰ－Ｇ入れようと思ったのですけど
サイドターンするとき肩のショルダーって相当邪魔になるものですか？
競技やってる人でもＳＰ－Ｇは結構入ってるみたいなんで、
車にもよるとは思うんですが、どうなのかなと・・・。

やはり肩の小さいブリッドのエクサス３辺りの方が良いのですかね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 02:30 ID:mfZoFL8U

ショルダーの張り出しよりもシートバックそのものの
湾曲の方が影響すると思います。湾曲がキツいものは
シフト操作の際干渉しやすいです。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 13:01 ID:/NucG2VF

>>44
なります。
・体格次第で、女の子なんかショルダーの下に肩が来る人もいる。
・レバーが前の方にある車だったら問題は少ない。
などで一概には何とも言えないけど。

お尻の下のパッドをそこらで売ってる低反発のクッションの一番薄いのに詰め替えたら
結構下がるけど、それで下げ切れなかったら基本的には体をシートに預けて
腕だけの操作でサイドを引くという状態にはならないです。
（＞引けないって事ではないけど）

ブリッドはブリッドで湾曲が深い分多少好き嫌いがあって、はまれば良いけど
人によってそれに体が馴染まない場合にはそこが浮き、結果腰のサポートに不満を
感じる事があるようで、
細かいことは各自実際使ってみないと判らないです。

対コスト的安全策＝とりあえずエクサスを使ってみて、不満が出たらその時点で浮気？

47 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/06/08 22:19 ID:fmK45gpu

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ﾍｯﾄﾞﾌﾟﾛﾃｸﾀｰに転用出来そうだな
　| F|⊂）　＜ｼｮﾙﾀﾞｰｻﾎﾟｰﾄ部の下に肩が来る
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
逆にそれだけ座高の低い人の場合は
座面にｳﾚﾀﾝ突っ込んで位置を上げた方がいいかも＜ﾌﾞﾘﾄﾞｰの場合
#んで追加ﾊﾟｯﾄﾞ類はﾌﾞﾘﾄﾞｰ版とB-GREO版と両方使えるので
好きな方を選ぶとよい

48 ：44：04/06/09 05:54 ID:/B/7O27H

>>45,46,47さん
レスサンクスです。

シフトもサイドもかなり前の方にあるクルマなので割とＯＫな感じかもしれません。
と言うかぶっちゃけロードスターです。エクサス３も座ったことはあるんですが
かなりタイトで深いのが、吉と出るか凶と出るか、やや博打な雰囲気だったので
とりあえず座ってあまり違和感の無かったＳＰ－Ｇを一脚入れてみようと思います。

背中押して貰えて助かりました。ありがとうございました。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 11:13 ID:AZpdhHAN

>>48
ロドスタにSP-Gだと、ショルダーがドアの内張りに食い込むよ。
グサっと(ﾜﾗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 11:29 ID:p6bpw1YB

ロードスターは付くシートが限定されるね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 20:32 ID:R+TYif7L

素朴な疑問なんだけど、シート交換した人って純正のやつは取って置いてあるの？
シート換えたいんだけど、アパート暮らしなんで今付いてるやつを置いとく場所無いし、
かといって捨てたら車を買い換えるときに鬱になりそうだし・・・
その辺、皆さんどうしてるんでしょ？

52 ：兄兄やん：04/06/09 20:33 ID:HTcZ4hlx

>>51
家にころがっている。かなり邪魔。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 20:38 ID:YlgL/xrg

>>51
http://www.do-da.co.jp/accessory/
こういうのを自作して座椅子に汁！。
まあ俺の場合は、座面とシートバックの部分を分離してアパートの
電気温水器のスペースに押し込んであるが。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 20:55 ID:R+TYif7L

>>52-53
即レスありが㌧。
やっぱ基本は取って置いた方が良さそげですな。

>>53
ど～だアダプタはともかく、後半は参考になりますた。
うちも分解すればベッドの下に入りそうな予感。
これで野望に一歩近づいたけど、問題はボーナス明細だな・・・

55 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/06/09 21:34 ID:06OOg268

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　確かﾌﾞﾘﾄﾞｰのOP品であったﾊｽﾞ
　| F|⊂）　＜外した純正品を座椅子にするｷｯﾄ
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
現在はB-GREOの方のﾗｲﾝﾅｯﾌﾟにいっちゃったような

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 00:34 ID:GNAQ/ima

ブリッドに限らず、他メーカーなら探せばけっこうあるよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 09:25 ID:H3u6mHh0

何も考えずに捨てた

58 ：44：04/06/10 09:59 ID:MUyuiWaX

>>49
はい、承知の上です。内装加工すればいいだけの話なんで・・。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 17:47 ID:rE6BHegt

イーストベアーにロードスター用フルバケあるぞ。
http://www.east-bear.co.jp/s-edition/eunos-bucket.html

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 14:34 ID:qbo6UdyR

運転席側のシートがへたってきたんですが、シート買う金がありません
助手席側と入れ替えって出来ますか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 14:41 ID:ZRs/pwtD

リクライニングのレバーとかあるからダメじゃないかな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 16:16 ID:0KD44Dti

>>60
ベースが違っても表皮形状が同じでガワが外せるようであれば替えられないこともない。
要領書で確かめて見れ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 18:16 ID:8Wb9UEmj

レカロやブリッドなどの有名どころのシートでもカラーが赤とか青だと
やっぱりいずれ日に焼けて色が薄くなってきちゃいますか？
M2とかの安いやつだとけっこう日に焼けるのが早いと聞いたことあるのですが、
有名どころのやつでも同じなのでしょうか。。。

64 ：独身なんで：04/06/12 19:33 ID:Owj7bpb6

他のシート取っ払ったら　面白いかなと思います。
車検的に　ダメですか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 20:04 ID:vKSqtVIJ

>６４
シート取ったら乗車定員変更しなきゃ車検とーらねぇーど。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 20:45 ID:8BVpSAQ0

デブで大汗かきです。
エアコン最強にしても汗をかきます。
最近、シートから酸っぱい臭いがしてきました。
何か良き対策方をアドバイス願います。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 20:58 ID:lF4IeEMr

やせろ

68 ：66：04/06/12 21:03 ID:8BVpSAQ0

>>67
それができたら相談しませんよ～
何とかなりませんかねぇ？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 22:05 ID:YdjkAGWB

>>66

洗えよな。

70 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/06/12 22:46 ID:h819aTqF

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まあ冷静に考えると普通に店頭に並んでる中古車にも
　| F|⊂）　そういう大汗かきのｵｰﾅｰが所有していた個体もある訳だな
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 23:05 ID:1cCuy/Xf

>63
M2やらリードやら激安セミバケのREDとかは色やせ激しいって聞くな。
ブリッドやらでRED使ったことないからわからん…

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 00:46 ID:H/VGFWMJ

>>66
ありがちだがレカロウ゛ェント使え。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 03:23 ID:ySe16zI7

シートカバーをオーダー出来る店を探しています
シルビアS15なんですけど、ミニバン用ばっかでいいお店がないです
いいお店知ってる方いらっしゃいませんか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 04:45 ID:HdKIXFgt

>>73
さっきググッてみたけど、ありそうじゃん。
さがしてみ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 08:40 ID:C6D2YIYF

>>66
ファブリーズでいいだろ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 10:00 ID:JLGFhaHf

>>63
有名どころでも、最終的には多少なりとも色抜けする。
車庫保管でもなければ、3年持たない。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 10:56 ID:HdKIXFgt

ｴﾑﾂの赤バケは一年持たずして色あせした事例あり

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 21:33 ID:QdDAqC/f

スパルコのＥＶＯに座る機会があったんで、
座らして貰ったんですが少し余裕がありました。
買うとなったら、シートに対してきっちりなのよりはゆとりがある方が良いんでしょうか？

当方１７４ｃｍ、７２ｋｇで、サーキットにて使用するつもりです。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 21:45 ID:StJNENnX

サーキットのみならきっちりがよいとおもわれ。
スパルコはブリッドみたいにチューニングパット、出てないんだっけ。
きちきちだとサーキット以外で疲れるからなぁ。調整できたほうがよさそうな。

80 ：78：04/06/13 22:02 ID:QdDAqC/f

>>79
一応スポンジ入れられるんじゃないんですか？スパルコでも。
通勤にも使うから純粋にサーキットのみでは無いんですよ。

ＳＲ２、ＳＲ３に座ったんですが何か違うと思い、
これならフルバケ入れてしまおうと思った次第であります。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 22:14 ID:uQP9Pt75

>>78,79
ttp://www.sparco.jp/cont/seat/side_back.html
ttp://www.sparco.jp/cont/seat/uni_back.html
ttp://www.sparco.jp/cont/seat/base_cushion.html

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 13:55 ID:sNK080wj

レカロ買ったのはいいけど、後部座席の色が変な柄がついているので
後部座席のシートの張り替えをしたいです。そこで張り替え方を解説してるページや
参考になるものを教えていただけないでしょうか。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 15:01 ID:ovCK0HUD

後部座席は取っ払い

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 15:03 ID:KV4CfI+Z

>>82
内装屋に弟子入りする

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 18:23 ID:cMqJjYBS

>>82
やめとけ。
業者に出したほうがいいぞ。

86 ：82：04/06/14 18:50 ID:sNK080wj

業者に出すといくらくらいですか？
変えたいのは後部座席と、ドアの内張り部分です。
乗っている車はスターレットのＥＰ９１です。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 18:51 ID:/HRD+OPg

レカロSPGが乗り降りのためサイドがすれてきました。ウレタンがでてます。
表皮だけって売ってませんかね？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 20:32 ID:mM9819o5

>>86
仮にバケット1脚の生地張替えとすると、
しっかりした仕事をする業者だと最低でも3万円～。
それが内装一式となるとどのくらいだろうね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 20:32 ID:jexBYCto

>>86
ttp://www.makita-craft.co.jp/gyomuindex.html

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 23:13 ID:VjFbHyW/

>>87
ブリンプHPをくまなく探せ！

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 11:07 ID:w6CSh6sb

>>59
イーストベアーのシリーズは車検どうなんでしょう？

出来はよさそうだけど

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 13:56 ID:B35cR2v8

JICから出たセミバケをさっそく使ってる人います？
表面の仕上げ方が他と違って魅力的なのですが。
ちなみにヒラノタイヤでは65%で売ってました。
レカロレールとかが流用できたら買っちゃうんだけどなぁ。どうなんだろ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 15:28 ID:9nZQ0oxy

純正装着のレカロSRで、ガタツキが出て不快です。
強めのブレーキングや、Gの掛かるコーナリング時に、ガクっと
一瞬シートバックがズレる感覚です。

シートレールの取り付け、車体への取り付け、シートバックの
取り付け自体に問題(緩み等)はありませんでした。
何か対策ありませんか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 19:07 ID:gECdNdYE

あやしげなメーカー製のフルバケカーボンシートっていいの？

95 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/06/16 19:40 ID:UPzsa+G2

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>94　ｶｰﾎﾞﾝ製の構造体が破損した時ってのは
　| F|⊂）　人体にとって凄まじい凶器になりますがね
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ﾐﾙﾌｨｰﾕみたくささくれた面に繊維が露出して
それがｻﾞｯｸﾘと刺さる訳よ

96 ：ﾇﾚｲﾁ：04/06/17 02:28 ID:2XttDXUC

>>93
過去スレに何度か書いたけど、、、、、
背もたれと座面のロック部の黒丸のカラー（樹脂部品）が有るでしょ？
そのカラー（背もたれ側の金具もなんだけど）が磨耗してくるとガタつきが出るだすよ
軽症の時はカラーのネジを緩め、位置を90度程ずらしてやれば多少は良くなるだす
でダメな時はタイラップや薄手のアルミ板を巻いてやって、ちょっと太らせてやればかなり改善されますよん
お試しあれ

97 ：93：04/06/17 09:35 ID:s096afmS

>>96氏
どうもありが㌧。(･ω･)ﾉ
次の休日にやってみます。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 18:01 ID:9TfmSm2y

>>94
メジャーなﾒｰｶ物とは作りが全く違う罠
安物は表面1ﾌﾟﾗｲしかｶｰﾎﾞﾝ張ってねーから強度が全然問題外。
レースのサポートとかに出してるもん物はｽﾍﾟｼｬﾙ。

値段相応ってとこか

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:05 ID:uSU6p7kr

楽天市場でホンダ車用のスーパーダウンシートレールとゆうものを見つけ
ました。純正シート自体は気に入ってて替える必要ないんですが座面が
少々高いのが気に入りません。
ディーラーにシートレール持ち込めばやってくれますかね？
自分は不器用なもんで。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:30 ID:TVs0JmmF

>>99
まずディーラーじゃやってくれないだろうね。
それに純正シート用の社外レールなんて滅多に無いような気が。
レカロやスパルコ用のレールと間違えてないか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:33 ID:xUf3qAhl

>99
シート交換は比較的簡単な部類だからチャレンジしてみたら？
シート交換のやり方はあっちこっちのサイトにあるし。

>100
ホンダのレカロはたしか汎用性があるので、レカロ用のローポジレールじゃない？
レカロ搭載車両向けって事で。
三菱のはどっかでオリジナルとして出てたような気がするけど。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:35 ID:9yH5+n5h

>>99
まさかこれか？
http://www.rakuten.co.jp/kodawariya/430474/480057/480061/
フルバケ用だけど・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 23:11 ID:NkheYHuL

ホンダの純正レカロ用ダウンレールとか、
スバル・インプレッサ純正シート用ダウンレールとか、
割とたくさん出てるぞ、純正専用ダウンレールは。

104 ：99：04/06/17 23:14 ID:uSU6p7kr

>>102
まさにそれです　フルバケ用なんでつか・・・鬱

105 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/06/17 23:19 ID:B+jqFxx/

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まぁ今時のﾃﾞｨｰﾗｰなら、全く問題の無い車検対応品であれば
　| F|⊂）　ご相談に応じてくれる場合はあるが＜購入及び取り付け
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
法に触れるもしくは疑問がある場合は嫌がられるのは当然
＜作業の責任持てないばかりか認証工場とかの資格に関わる

106 ：102：04/06/17 23:43 ID:9yH5+n5h

>>99
つーか、>>99の車種は何？
純正レカロ装着車か？
だったら普通に売っているローポジレールでいいんじゃないか？

昔と違って、ディーラーでも社外品持込取付けしてくれる時代になったけど、
基本的に社外品は嫌がられるから、量販店とかで注文取り付けでもいいと思うが。

107 ：99：04/06/18 00:18 ID:zQ4DqWAw

>>106
トルネオです　レカロじゃないです

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 10:37 ID:SJ2s/5Sr

>>107
レカロじゃない純正シートは、社外レールは付けられない。

のが一般的。
多分無理だから諦めれ。
どうしてもポジション下げたければ、椅子とレール両方買う。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 19:42 ID:jlV3fotX

SR3使ってるんですけど、例によってシートベルトとの擦れで
肩のところがヨレヨレです。
昔、肩のところにかぶせるカバーみたいのをどっか（確か渋谷）
のショップで作ってると聞いたのですが、どこの店かわかる人
いませんか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 21:32 ID:N07SUDRm

>>10
ウエットスーツ用の生地を代用してパッチしたことあるよ。
意外と（･∀･）ｲｲ!

でも、そのショップは知らないなぁ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 21:32 ID:N07SUDRm

↑
すまん。
アンカー間違えた
正しくは>>109

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 21:43 ID:Eg9KUHZ0

今日、RECARO SP-GⅡ入れました。
長距離乗っていないから、まだ腰への負担軽減はまだわからず。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 21:58 ID:4UjKXRIe

>>109
たぶんイズ・ミーかと
ttp://www.isme.co.jp/

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 07:08 ID:NPWCt4Mq

>>108
そうですかー　残念です
バブル期のホンダ車のシート位置の低さに憧れていたんですがねぇ～
座面が高いといまいちスポーティーな気分に浸れないんですよねぇ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 08:07 ID:yNrldI3g

>>114
純正シートじゃなきゃ嫌だ！！ってのじゃなきゃレカロ辺りの社外シート+ローポジレールにしたら？
まぁやろうと思えば、切った貼ったでノーマルシート（レール）のローポジ化ってのも出来ない事はないけどねぇ

116 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/06/19 12:11 ID:NtjP1d2Q

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　しかし元々座面が高い前提でﾎﾟｼﾞｼｮﾝ作ってる車の場合
　| F|⊂）　ｼｰﾄだけ下げるとｽﾃｱﾘﾝｸﾞｼｬﾌﾄの位置が合わなくなる
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ﾌｪｽﾃｨﾊﾞでﾌﾞﾘﾄﾞｰｼｰﾄに替えた（ﾌﾞﾘﾄﾞｰは低いのが売り）時は
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝをまとめ直すのにだいぶ苦労したし

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 00:28 ID:mtlO10M+

>>116
車種にもよるかもしれないが、
長めのボルトに交換して、そのぶんワッシャ数枚で高さ調整もあり。
昔のハチロク乗りなら結構やってたよ。
おれもその１人

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 15:01 ID:KTvS1iGu

あげ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:32 ID:3ai+4Qrh

age

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 02:23 ID:6JqNHuRL

今日レカロのSR4に座ってきました。
2脚置いてあったのですがスポンジの硬さが違うんです。
「柔らかい（すぐヘタリそう）」、「硬い（コシがある）」とがありました。

経年劣化とかヘタリとかそういう感じじゃなくて、元々の硬さが違う感じでした。
並行輸入と、国内正規品の違いなんでしょうか？どなたか詳細を知っていたら教えて下さい。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 02:40 ID:EIwlVIdr

意味わかんねぇ、なんでその場で聞かないの？

122 ：120：04/06/22 07:29 ID:6JqNHuRL

そこは外車専門のチューンショップなんですよ。
貧乏人の俺は場違いな感じで、聞けなかったんですよ。
しょぼくてすいません･･･。後日再度行って聞いてみます。

123 ：（´Å｀）：04/06/22 07:47 ID:ojxtnnjf

>120
単純にＤ仕様とＪ仕様の違いだと思います｡

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 22:16 ID:MUMimp9J

やっぱり最近の日本人体型にマッチするのは、並行Ｄ仕様ではないかと思う。
シートの硬さも含めて。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 22:30 ID:eBPgZbu1

はじめまして！
セミバケを入れたいと思っているのですが
通販だと座ってサイズ確認が出来なくて怖いです。
レカロは少し大きめ、ブリッドは少し小さめと聞きました。
M2販売の三種類、はどの位の大きさか分かりますか？
折角買っていまいちだ・・・って事は避けたいなぁ等と思い質問させて頂きましたｍ（）ｍ
純正がしょぼいんで安くてそこそこのホールドするのが欲しいんですが・・・。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 22:53 ID:QgU5rBQP

非常に難しい。
サイズを知りたいならM2販売というところへ直に聞くか。
レカロにしてもサイズの大小はモデルによって
そして座る人間によってかなり感じ方が違う。
だから寸法知ったところでなかなか判断しにくい。

せいぜい車種ごとのスレとか熱心な私設サイトで質問するとか。
でも基本的には試し座りできないものは避けるほうが無難だろう。
買って合わなかったらそれまでだ。
カー用品店に色々置いてあるからまずは銘柄にこだわらず見てきてごらん。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 19:49 ID:2pwnHux2

各社シートメーカーからフルバケ出てますけど
サイズの大小の順番ってこんな感じですか？

ジータＳ＜ＳＰＧ＝ＲＥＶ≦ジータ＜ＥＶＯ＜ジータＬ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 20:45 ID:uRlY3TgM

>>125
ここは2ch、匿名の世界なので、「はじめまして!」
なんてのは不要。

サイズだけ分かってもダメだし、店頭で座ってみて、
ヨサゲだと思っても車に乗せるとまた印象が変わる。
一番確実なのは、自分の所有車と同じ車で、
シート替えた車乗ってる奴に頼んで座らせてもらうこと。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 21:21 ID:jTXaB0AO

スパルコのフルバケレブ２持っているんですが
スパルコから自分の車用のシートレールが出ていません
ブリッドからは出ているんですがブリッドシートレールのＦシリーズＦXタイプ
にレブ２は取り付けできるのでしょうか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 00:47 ID:o9uAh88s

↑
問題無く付くざんすぅ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 17:29 ID:sx57yguG

>>130
ありがとう！

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 20:21 ID:sUaSlaiE

>>127
ジータ＜ＳＰＧ≦＝ＲＥＶ

外寸は逆になる？のかも知れないけど、
鰤は背中の曲がりの深いのが身長の大きい人には合いにくい鴨。
雑誌の特集記事でレポーターが着座してる写真を見ても
１７０ｃｍくらいが目安かな？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 23:15 ID:toovQ+mG

新製品のSR-THUNDERBOLT&HORIZONの感想、誰かありませんかー？
ttp://www.recaro.jp/products/sports/sr-thunder.html

SPORT-シリーズよりサポート性がよさげな、THUNDERBOLTの方を特にキボンします。
価格もこなれてるので、CHALLENGERから乗り換えようと画策しております。
けど、カラーが赤と白だけでしかもただカラー反転しただけとは・・・・ちと派手過ぎるのー。
単色にしてくれれば良いのに・・・・。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 15:54 ID:VglNNZKZ

そういえばSRのデザインコンテストみたいなのやってたよね
あれどうなったんだろう

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 00:52 ID:KuQOld4R

個人でシート洗濯ってどこまで出来るのでしょうか？

1 泡で汚れを浮かす
2 外して車外で水洗い。やり方不明

1では体臭汗は取り切れないって本当ですか？
2は大変そうなので、洗濯機で洗える綿のシートカバーがいいかなって思ってます。
　でもスパイク用が見当たらないんです(泣)
で、撥水スプレーで汚れにくくして、泡で汚れ浮かすのがいいかと考えています。　

良い対策法助言ギボンヌ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 21:23 ID:HE/d89w1

age

137 ：120：04/07/01 22:23 ID:CuSd7JDb

ttp://store.yahoo.co.jp/carshop/revic-f11-frp.html
こんなサイトを見つけたんだけどこれってブリットのシートのコピーって思って良いのかな？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 22:56 ID:ISzyP1ZG

>>137
http://www.revic.jp/b_greo_index.html

コピーってよりもブリッドのOEMまたは旧モデルなんじゃないかな。
ブリッドの旧品番使ってるし。
金額からしてコピー品じゃないでしょ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 09:12 ID:lDCS34+b

ブリッドのシートの座面がやれてしまったのですが、修理などは出来るんでしょうか？

値がはるならｍ２の導入を検討していまつ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 12:01 ID:4GM+r3z0

>>137
ブリッドの別ブランド。
らしい。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 12:04 ID:rqczu5ma

数年前まではブリッドシートは
　（株）ブリッド　が製造元
　ティーズ（株）　が販売元

いろいろあって現行のブリッドシートは
　BRIDE（株）、ティーズ（株）が製造発売元になった。

で、旧モデルのシートの製造権利は（株）ブリッドが持っているから他ブランド名でひっそりと販売している。
しかし、開発関係は昔からティーズが行っていたので（株）ブリッドは開発能力が皆無。

ブリッドシートを買うなら現行のモデルのほうが生地も構造も全然良い

●2のｼｰﾄを欲しいと思う椰子の気が知れん　w

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 12:07 ID:rqczu5ma

>>140
違う。

今は全く関係ない会社。旧商品はOEMでも別ブランドでもなんでもない

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 21:01 ID:CFj5p0tP

>>142
真相を知りたい。
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。
たのむ。

144 ：137：04/07/03 08:56 ID:NLfF3y4e

>>138
自分でも調べたけど138の言う通りっぽいね。
ちなみにZETA2とZETA3の違いってなに？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 09:45 ID:Zl0HXsHG

帰ってきたら見るのであげ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 12:32 ID:p8pZOTDd

近所のショップでレカロ(SR3)が安売りしていたので買って、当然シートだけじゃどうにもならないので
ついでにレカロ純正シートレール(マイナー車で安い社外製のだとうまく付かない報告も有ったので)も
注文しましたが、純正シートレールって納期どのくらいでしょうか?
ショップでは未定と言われました。
前述の通りマイナー車なので恐らく受注生産かと思います。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 13:43 ID:pCgNS+8p

>>146
普通、レールの受注生産は1週間くらいじゃね？
純正は買った事が無いから知らないが。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 13:47 ID:yWSE49S1

>>146
レカロ純正レールは車種によってはポジションめちゃくちゃになるぞ。
ベースフレームとレールが別だとポジション上がるし、
センターが右にずれる物もある。
俺はブリッドに買い直したクチ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 15:49 ID:RNqfMRSM

>>148
それ前の車で経験済
そのときはどうしても我慢できなかったのでフレーム作り直させた（ボルト孔広げただけだけど

レカロ純正ベースフレームって純正シート位置を参考に作ってるから
純正シートがもしオフセットしてるとそれをそのままを作ってきやがる
ルーズな純正シートならいいけどキッチリポジション決められてオフセットしてると逆に身体悪くするわな

150 ：１４９：04/07/03 15:52 ID:RNqfMRSM

おっと左右オフセットの話ね
小型車，センタートンネルがある車だとステアリングセンターからシートセンターが右にオフセットしてるのは良くある話し

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 16:45 ID:mrqR+Pnq

高いレカロのレールじゃなくて、ブリッドやphantom、ラ･ストラーダとかで
出してるので十分だと思うんだが･･･
片側ロックは避けた方がいいけど。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 17:02 ID:PeBYfjq5

俺は、レカロシートをヤオオクに出品しようと考えとるんだが、
梱包、輸送ってどうしたらいいかな？

新品で買ったときは、箱はついていたけど、とっくに捨てたし。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 18:08 ID:nTvysYlO

>>151
＞高いレカロのレール
今年になってキャンペーン価格→値下げでファントムやラ･ストラーダと対して変わらない値段になったんよね
並行業者潰しのあとはシートレールメーカー潰しかよ。。。。。。。

>>152
そのまま宅配業者に持ち込めば宜し
若干割高になるけど引越便扱いなら梱包までやってくれるよ

神経質な落札者も居るだろうから「梱包は宅配業者に任せます」と説明文に入れた方が吉

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 19:03 ID:upqJy6kI

>>153
レカロって昔は販売価格を縛ってたね。
5年位前俺がSR3買った時に、店の人が定価じゃないと売れないんです。
値引きしたら代理店に怒られます。なんて言ってた。

155 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/07/03 21:46 ID:ug5l/heD

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ﾌﾞﾘﾄﾞｰのﾚｰﾙは着座位置が馬鹿低いのだけが不満
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
基本的な作りは良いし、左右が長穴になって微妙にｱｼﾞｬｽﾄ出来るとか
そういう点は良いね
#ちなみに用品店のお兄ちゃん曰く穴の真ん中で合わせたそうだけど、
あとでｽﾃｱﾘﾝｸﾞｼｬﾌﾄ中央から5円玉吊ってみて
まさにｵﾌｾｯﾄｾﾞﾛばっちりなのは確認しますた

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 21:59 ID:ZyCuY7B1

不具合でなければ低いほどいいけどなぁ

157 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/07/03 23:24 ID:ug5l/heD

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>156　あんま下がるとｽﾃｱﾘﾝｸﾞとの位置関係がおかしくなるのよ
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
だからそこを意識しつつﾛｰﾎﾟｼﾞ化の量を決定してほしい感じ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 23:26 ID:nTvysYlO

>>154
3年程前にブリンプの組織変更？以降の30周年記念モデル～廉価版SR辺りから値引販売を認めた模様
俺が買った店でも上記以前、ﾔﾌｫｰｸに値引出品した際は数時間後にクレームが入ったそうです

>>155
馬鹿低いのは車種にも拠るでしょ？
俺が使って来た車種の場合元々低いポジションだったせいも有るけど、ノーマル同等か下がっても10mm程度だったよ

まっ低い分にはカラーで高さ調整が可能だから、高くなっちゃうよりはましだと思うよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 23:59 ID:HKxWg4YR

>>144
形状がすでに違うよね。
デザインの好みとしてはZETA2。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 00:29 ID:RKY9rFyl

>>157
ロードスターでしょ？
ステアリングのチルトないのとぺダルが上から踏みつけるタイプだから
尻が低すぎるとあまりよくないという。

161 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/07/04 00:50 ID:1V41WA7v

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>160　いやﾌｪｽﾃｨﾊﾞなんですけどね(w
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
元々が椅子に腰掛けるような高い着座位置で
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｼｬﾌﾄの角度もそれに合わせたもの
（初期型と一部ｸﾞﾚｰﾄﾞを除いて一応ﾁﾙﾄはあるけど）なのが
いきなり座ってﾀﾊﾞｺ消せるような位置まで下げられて一体どうしろと(w

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 01:46 ID:nvQScMUx

RECARO　SR-2とSR-3の見分け方ってどうやれば良いのでしょう。

ヤフオクでSR系出品されまくってるから見分け方を知りたい・・・。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 01:57 ID:RKY9rFyl

>>161
こらぁまた失礼を。懐かしい車だ。
でかいキャンバストップついた仕様があってよかったですなぁ。
今のフェスティバはフィエスタですね（同じ意味かな？）。欲しいですか？

そこまで座面下がるとなると、その車には想定外なんですかねぇ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 02:09 ID:3JWrK40+

今度出るローマックスのマキシス3は車検適合になってるんだけど、以前に出てるマキシス3と何が違うんだろう？
シートレールが違うだけで適合するとも思えないんだけど、マイナーチェンジしてるのか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 14:19 ID:PNRM91NP

>>164
シートの座面自体が落とし込み形状となり従来より低く設計されている。
おそらくそのおかげでノーマルのシートベルトでも肩にかかるようになったからではないかと。

166 ：( ﾟдﾟ)＜ﾌﾟｹﾞﾗ：04/07/04 14:50 ID:eQXdgyOW

>>163
過去ログ読め、と言いたいけど、、、、、、
2と3の定義自体あやふやなんだけど、一般的に言われてる2と3の違いはショルダーサポートの大きさ
正面から見た時ショルダーサポート幅がサイドサポートより大きいのが2、で小さいのが3
具体的に挙げると前代インテ＆シビックRのがSR3、ランエボⅡ、ⅢのがSR2、と考えて良いかと

167 ：163：04/07/04 15:19 ID:z5Z4GvlW

>>166
何のことかわからないけど、>>164に代わって「そうなんですか」。

168 ：( ﾟдﾟ)＜ﾌﾟｹﾞﾗ：04/07/04 15:24 ID:eQXdgyOW

>>167
ぁぁｽﾏﾈ
>>162の間違いだったやぅ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 18:26 ID:bjq7+xEH

>>168さん
ＺＥＴＡ２とＺＥＴＡ３の違いってなんですか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 13:06 ID:+AqqTKUU

安芸

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 13:41 ID:CAnlo6AL

>>152
>>153
引越便扱いだとかなり割高になるんじゃないのかな？
個人売買（notヤフオク）で購入した美中古のフルバケが、明日か明後日には届くみたいなので
届いたらどんな梱包方法だったかを書き込みます。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 14:08 ID:T3gXNaWy

ﾚｶﾞｼｨ(BH)にｴﾙｺﾞﾒﾄﾞ入れたらﾎﾟｼﾞｼｮﾝがおもいっきり
右にずれた。
気のせいかﾛｰﾙとﾖｰ方向にもずれたような。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 14:55 ID:B3SFIbmp

漏れがｵｸでﾌﾙﾊﾞｹ買ったときは、ﾌﾟﾁﾌﾟﾁで２重に包まれて届きますた。
ちなみに送料はそれほどかかりませんですた。

174 ：( ﾟдﾟ)＜ﾌﾟｹﾞﾗ：04/07/05 19:38 ID:HakiiNk5

>>169
ﾌﾞﾘﾄﾞｰは解らんちぃ

>>171
何も梱包してないと引越便扱いになちゃうんじゃないかな？
レカロ純正のシートバックに入れて送った時はヤマト便扱いで送ってくれて、引越し便よりかなり安かったですよ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 19:39 ID:ToVTuVeh

俺は薄いダンボールの下にプチプチの２重構成だった。
シートレール込みで送ってもらったからシートレールの部分のダンボールはすごい事になってた（笑）

運送屋の佐川君いわく、
集配センターのベルコンからよく荷物が落ちるらしいよ。
シートみたいに不安定な形状の荷物は特に落ちやすいだろうから、
配達されたその場で中身を確認した方がいいよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 21:13 ID:TEZo7HHV

>>175
佐川で荷物送っちゃだめだよ。
壊してくださいと言ってるようなもん。ｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 21:20 ID:UcjXr+rN

よく日本車のスポーツモデルにはレカロシートが付くけど
このレカロシートって何処で作ってるの？何処までレカロ
なの？リクライニング機構、スライド機構はレカロじゃない
んでしょ？
レカロがデザインして、シート地、乗り心地（アンコの具合）
を決めて作らせてるだけじゃないの？
何か純正で日本車に付いてるレカロに疑問です。
教えて！

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 22:54 ID:ToVTuVeh

ホームセンターの鉄アングルを加工して自作のシートレール作りました。3000円なり。
あんまりローポジにはならなかったけど安さには負けるね。
ポジションの微調整も出来たし中々気に入ってます。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 22:57 ID:rZpo6Vuz

>>178
ﾈﾀだろうが
頼むから俺の近くでは走ってくれるな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:11 ID:nuPx0+nO

過去、レカロSRを取引したときは、
プチプチぐるぐる巻きに、突起部にダンボール当て、
背もたれのリクライニングは完全に後ろへ寝かせました。

ヤマト運輸の営業所まで持ち込みましたが、
「宅急便」扱いは無理で、「ヤマト便」扱いでした。
念のため損害保険適用（5万円まで掛け捨て50円負担）

神奈川～新潟1,420円でした。

181 ：164：04/07/05 23:24 ID:Ax49p/p2

今ブリッドのHPみたら車検適合消してやがる。
やっぱりﾀﾞﾒｶ・・・orz

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:51 ID:4bkNm3Xn

orzってなに？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 00:45 ID:VTXVctCI

○|￣|_ → orz

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 01:04 ID:wiMGBflC

>>183
へぇ　ｔｈｘ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 01:05 ID:wiMGBflC

おお　確かに小さいバージョンにみえてきた
でつ　　ｽﾇｰﾋﾟｰみたい

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 02:35 ID:PJS36MBH

尻上がりバージョン
or2

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 16:01 ID:MdndQtWY

シート地でビニール・ファブリック・モケット・革、選ぶならどれ？

あたしゃ、モケット。

ファブリックだと、ミニスカや短パンの時にフトモモの裏に跡がついちゃいそう。
ビニールや革だと、夏の日熱くて生足じゃ座れない。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 19:02 ID:6lORuNfn

アルカンタラ

やめられなくなるよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:20 ID:TLZn2q8L

>>187
（そーゆー時はオイラの膝の上に）

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 09:08 ID:hyKypCif

>>188
どうしてもエクセーヌって言っちゃう。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 19:50 ID:mBOBskx9

>>177
フレーム等基本的な部分はレカロ製
表皮やウレタンは各メーカーにより異なる
で製作は純正シートメーカーで組み立ててます
んでも最近はスイスポやランエボみたいなオリジナル品も増えてきたね

ちなみに正規品レカロも日本製だよ

192 ：171：04/07/07 21:34 ID:b+as08BR

さっきフルバケ＆シートレールが届いたのでご報告を。
さいたま→岡山　ヤマトの小さな引越便でで3720円
（保険料50円込、配達日・時間帯指定有り）でした。
売主さんorヤマトの人が梱包を施したのは不明ですが、
175氏と同様な梱包方法でしたが、かなり念入りな梱包でした。

最初売主さんから「ヤマトでの発送で3720円掛かりました」と連絡を貰った時は
ヤマト便の発送だと思っていましたが、
送料＋梱包代金込みでこの値段だったら比較的安いほうではないのでしょうか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 22:45 ID:aSF/dXIs

>>192
梱包を運送業者がやってくれてるなら相当安いと思いますよ。
うちで転がってる邪魔なシートをヤフオクに出したいのでそのあたりの詳細が知りたいですね。
（自慢じゃないが、自力で梱包する気力は無いぞ･･･）

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 02:00 ID:mmwjIXTV

　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿（　　⊂）　age
　（　ヽノ　　ヽ/　　）　　　age
　し（＿）　　（＿）Ｊ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 16:07 ID:ParJ54Wh

レカロＳＰＧのポールポジション。横幅が広くて腰とかランバーとか甘々なのだけれど、
シートバックの断面が「コ」でなくて「Ｕ」の字形をしていて、背中を普通に押し付けて
着座しておれば案外、というか全然ずれてこない。

ダートやらサーキットで縁石を踏んで縦方向にぴょんこぴょんこ振られて
体が浮いたり落下したりしたらさすがにどーかなーとは思うけど、
平地でスピンターンするくらいなら意外や意外
これで十分な保持能力で、、。

換えるつもりで既にＳＰＧ２買ってあるんだけどなぁ・・・なかなかついつい換えられないよぉ
これだけくそ暑いと汗でムレムレになるのも何だしｗ

もー秋までこのままでいこーかという。。

というわけでコレモ案外悪くないです。。

196 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:46 ID:psZbsnZr

SR-3 ﾁｬﾚ(ﾌﾞﾗｯｸ)つけたー　腰痛もちだから純正のクソシート
から変更　ああ　乗り心地いいわー
狭い車につけたからシート側の加工したり、車両側のシートベルト
の場所、移動したりで大変やた
つけるまでにまた腰痛が悪化しそうだ　蒸れなくていいな＞ﾁｬﾚ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 19:52 ID:hWiwEi5e

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:25 ID:KMu3VBHN

白のシートカバー（レザー）買おうか迷ってるんだけど、やっぱ汚れるかなぁ？
煙草吸うんだけど、黄ばんだりしたら激しく鬱だ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:34 ID:gPD/zrF/

タバコ止めりゃすむ話。人に聞くほどのことじゃないやん。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:45 ID:KMu3VBHN

>>199
そうゆう話じゃないだろがクズが

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:49 ID:W9Q+ZwYo

>>200
汚れるのがイヤなら床の間に飾っとけや！どあほ！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:51 ID:KMu3VBHN

>>201
床の間ってどのへんこと言っとんじゃカス

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:53 ID:JEeswv4Z

>>202
床の間ってなんて読むか知ってますか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:56 ID:KMu3VBHN

スマソ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:57 ID:23W2rT7g

床の間↓
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%BE%B2%A4%CE%B4%D6&kind=jn&mode=0&jn.x=35&jn.y=8

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:57 ID:bHyNh4P2

煙草吸うヤツは敗北者

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:58 ID:mGI5AtVx

ゆかのあいだ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 23:03 ID:W9Q+ZwYo

シートが汚れるのがいやだからシートカバーをつけるのか？
皮シートの風合いを求めるからシートカバーをつけるのか？
皮シートに見せたいからシートカバーをつけるのか？
どうしてわざわざ高いお金を出して皮シートカバーをつけるのか・・・

問いたい

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 23:20 ID:JLuapQWI

車内を水洗いするため。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 23:20 ID:7EIkA6g2

シートがぼろぼろになってきたが張替えするほどの金がない　という理由もある。。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 23:26 ID:W9Q+ZwYo

ってことはシートをカッターで切られた原付がシートカバーつけるのと同じようなものと考えておｋですか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 23:43 ID:zMm8ye2w

本皮風シートカバー（自動後退で３０００円）を商用バンに付けて仕事で使ってる。
汚れた作業服でも気軽に乗れるし、シートが埃を吸い込まないから便利。
ちなみに車はＡＤバン（旧型Ｙ１０）で、
シートはビニール貼り部分に穴が空いたんで、
解体屋からパルサーのシートを買ってきて交換。
ホールド感まるで無しの純正シートより良い感じにはなったんだけど、
ガソリンコック空けるレバーが非常に操作しにくくなった。
（シートの幅が後５ｍｍ幅広かったらガソリンコック開かなかったかも）

質問です。
ＮＥＴ通販なんかで売ってる安い（１脚３万ぐらいの）セミバケットシートってどうですか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 23:49 ID:14kpQfTO

自分フルバケっすけど、
座高高すぎて四点ベルトにするとシート背負っちゃいます。
イヤまじで。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 00:00 ID:DeLtjRMG

TRAIL の黒今更出すなんて反則だ
青や赤は派手すぎるから高いチャレンジャー買ったのに

215 ：198：04/07/13 23:49 ID:/23MvcPl

>>208
純正のシートじゃ物足りないし、安く雰囲気出したいと思ってシートカバーにしようかと
白はオススメじゃないですか？日焼けとかもあるのかなぁ？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 21:54 ID:tEpAtEEB

>>212
3万出せば結構いいやつが買えるんじゃない？
身長とか体型によって合う、合わないがあるから自動後退とかで座って選ぶといいと思うよ。

気になってるシートがあるなら身長体重とシートを晒してみ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 22:06 ID:Bs2I7YAS

正規モノだとメンテしてくれるというレカロですが、
車の純正装着モノのレカロも張り替えとかやってもらえるのでしょうか？
見たところ正規代理店のシールなどは貼られてないのですが。。。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 22:13 ID:YrU8Aqe1

>>216
レスどうもです。
やっぱり座ってみないとわからんですか・・・。
機会があったら色々と座って試してみたいと思います

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 02:54 ID:52kCQ2+w

>>217
正規品以外無理
つぅか種類にも拠るけど新品を買うのと大差ない場合も有るよ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 07:37 ID:Q7wq0eot

助手席用にリクライニング付きので
・座面の横のサポートが小さく乗降が楽
・基本的にゆったり座れてしかも腰などが楽
・お値段控えめ
・乗客は主に家族・女ども・ばあちゃん含む
でイイのってずばりどんなのがあるでしょう。

はじめ同型車のグレードの違うやつを探してたけれど、
よく考えてみたらこれが使用を終えた時に流通性がまるでなく
始末に困ることに気づいたので、、
レカロなどの汎用品なら少々高くても使ってる間気持ちよく、
ボロになっても値が付いて売れまするよね。。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 12:42 ID:y/jQyMos

シートって張り替え出来るの？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 12:52 ID:C+Wy3J+y

ぐぐれ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 17:10 ID:kMCgwhzq

>>220
俺もそんな考えでスパルコにした。
レカロの新製品でSR3のサイドサポートが低いのが出てる。
腰への負担考えるとこっちの方がいいかも。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 21:43 ID:ZhzBrX5p

>>220
レカロのリクライニングはダイヤル式なので女性には不向きかもしれない。
それに勝手に倒れてくるらしいよ。

ただ純正レカロならレバー式かもしれない。
しかもヤフオクで中古だが安価である。
ただレカロとはいえ純正シートだからな･･･。社外シート用のレールが使えるかな？

225 ：212：04/07/15 21:45 ID:xcT3CSaS

>>215
うちは仕事用の車なんで、汚れの目立たない本皮風グレー（３０００円）にしたけど、
ヤニで黄ばむ黄ばまない以前に、表面（運転席だと右肘が当たる部分）が磨り減ってくるよ。
綺麗に使いたいなら、１～２年ぐらいで買い替えって感じです。

汚れに関しては、シートお掃除用のウエットティッシュなんか使ってコマめに掃除してれば大丈夫だと思う。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:27 ID:/qaglkZS

>>224
んだな。漏れはＳＲ－３使ってるけど2日に
いっぺんくらいおにぎりダイヤルを戻しているぞ。
すこーし寝るのな。
それに漏れの車、車内が狭いもんだから寝られるまで
リクラインしようと思ったら手が攣りそう。
ドア閉めた状態では正直微調整が精一杯。
そういう車も有るので確認しておきたいところですよね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:49 ID:dFoWadED

こないだまで乗ってたNA6ロードスターでは純正シートがプアで、
サポートしないし腰痛になるしで、さっさとショップ物のフルバケに買い換えた。
サーキットでも使うし、リクライニングはあまり意味を持たないので、
フルバケに抵抗は無かった。

んで先日、GC8インプに乗り換えた。
今度は通勤や長距離ドライブメインで、山をたまに流すくらいだから、
このシートでも十分かもしれない。
セミバケ形状でサポートもホールドもほどよくあるし、1日で700キロ運転しても
腰痛くならなかったし。

純正シートで出来がいいのって、他にどんな車があるんだろ？
32Rのシートを他のグレードに流用はよく聞くけど、他にこの純正シートは
いいという情報を教えておくれ。

#純正レカロとかは無しね

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:50 ID:/qaglkZS

いすゞの乗用車はかなり良かった。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:53 ID:ZhzBrX5p

>>212
追記になるが、レカロでも国内版（廉価版と言われているやつ）とか、
並行輸入版（外人サイズで大きめ）があったりするから、購入前に一度ここで聞いておく事を勧める。

個人的にはヤフオクとかで出てるシートが気になるんだが・・・
人柱になってみたら？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 00:06 ID:ffcMWgBP

>>220
そういう用途にはサイドサポートの盛り上がりがほとんどないＬＸ－ＶＦがいいよ。
他のレカロは多少の差はあれサイドサポートが張り出してるからね。

>>224
知らないのに想像でいい加減なこと書いちゃダメよん。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 00:33 ID:QdP9Sgwv

SR-VF

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 01:16 ID:RVuT4z5S

>>227
国産純正ならＲ３４のものが最高だと思う
体型にもよるけどそこらの社外品より良い感じ
ただ高価格なのが・・・

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 09:10 ID:HNEP8Jmz

>>220
予算次第だけどレカロのTR-Jがｵｽｽﾒ
ﾔﾌｫｰｸ辺りだと正規品で5ﾏｿくらい、極稀に出てくるミラージュ用ならもうちっと安い
あとは>>227も言ってるLX-VFかな？

>>227
シートの良し悪しってのは好みはもちろん体型等人それぞれだからねぇ
GC8のシートも単にサポートを考えると悪くないけど、すぐに腰が痛くなっちまったよ
GT-Rもバケットとして考えると悪くないけど、クッションが堅い＆薄いとシート本来快適性を考えるとｲﾏｲﾁさん

個人的にはFC3Sの前期が好きだったね、最近のモデルだとアクセラも悪くはなかったかな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 13:28 ID:64/2jyxc

>>230
どのへんがいい加減？レバー式かもしれないってとこ？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 14:11 ID:oFv82FDr

>>234
「かもしれない」
なんて情報にはならんよ。
いい加減すぎ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 14:45 ID:Q8hmxNls

レバー式のレカロ・・・見てみたい

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 14:54 ID:nQqcp9oJ

スイフトスポーツの純正レカロはレバーだよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:08 ID:Pi0PPDgF

今日ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ行ったらSR3の隣に
『RECAROそっくり』の売り文句とともにバッタもんシート売ってた
ありゃいかんだろ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 13:50 ID:FTHyKeaQ

>>238
俺も『RECAROタイプ』っつうのを見た

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 17:29 ID:zRmuoDs5

メーカーが書いてるわけじゃないからいいんでない？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:15 ID:Lwjg1SXt

ん～　商品化されてるかどうかは知りませんが、
八日市のレカロ社に営業に行った際にレバーのモデルがおいてありましたよ。
と言ってもシートのモデルではなくて、レバー部のみのモデルですが。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 02:51 ID:rAYJ28xV

>>241
そのレバーをまわす。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 09:02 ID:oLQUbFD8

Z33に試乗した事があるが、あのシート形状はいいと思った。
ちなみに、マイカーのシートはRECAROのSP-J。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 17:55 ID:G8nVEwdm

>>237
座ってみればわかるけど、あんなの
レカロじゃない。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 18:41 ID:1lOV5jNd

>>244
しかし正規のRECAROなんだな。
文句はRECAROに言え。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 19:50 ID:+Q80q2Og

ﾌﾞﾘﾄﾞｰのローマックスシリーズ試した香具師いる？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 19:54 ID:LYrYFrLX

>>246
試したくても合うレールがねぇよ!

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:43 ID:3wUktn4C

ちょっと気になることがあるんですが。
100キロ前後の体重の方は、バケットシートつけたら、きびしいのでしょうか？
大き目のバケットとかあるんですかね？

やっぱり太った人は純正シートが一番なんでしょうか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:15 ID:Y3J3vkf3

>>２４８
俺は１００ｋｇ近いときもあったけど、レカロの平行物ＳＲ３つかってますよ、
車買って純正シートがへぼいんで即変えてもう５年以上になります
、それほどへたりがこないのもレカロのいいところだな。どんな材質使ってるんだろうかｗ
純正シートなんてデブがのってるとすぐへたっちゃいますよ、すぐレカロに変えた方がいいと思うよ
本当に腰が痛くならないし、一日乗っていても何ともないですね
今は助手席もレカロにしてます。嫁や友人など助手席に乗ることがある人からも着かれないと
評判です。自分の車のシートレカロに変えたやつもいるしね。
デブではなくてもコストダウンの固まりの純正シートがいいはずがない（一部のスポーツカーのシートをのぞく）
純正シートは腰が安定しない沈み込んだようになるからすぐ痛くなる。
そうとう軽い方なら純正でもいいかもしれません（４０ｋｇとかの女性）。
１００ｋｇでも特にきついとは感じませんでした。今は８８ｋｇですが、まあ痩せたほうがいいわな
ちなみにわたしは職場の事務ようチェアをぶっ壊したことがありますｗそれいらい
痩せるように努力はしました。あとナショナルの折りたたみ自転車が８０ｋｇ以下の人しか乗れないんだよね。
まだ無理だけどｗ
でもフルバケはどうかな、デブには無理かも。俺も座るの躊躇しそうです。
あと平行物でないと１００ｋｇは無理だと思います。昔ＥＫ９に座ったとき入らなかった。
素パルコとかは地元の店にもないんでわからないです。
長文スマソ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 13:06 ID:bndo9EE3

デブは悲しい。とりあえず

　　　　　痩せろ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 19:33 ID:rxBhuHhh

漏れ９６キロあった時代があったけど、レカロSP-G使ってた。
キツキツではあったが、乗れないことは無かったぞ。
ただ、デヴがフルバケに乗ってるっていう事実が無性に恥ずかしくて、
がんばってやせた。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 21:27 ID:T3TawhcK

ブリッドのアーティス３（カーボン）購入あげ！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:52 ID:ch++i4A9

色々座らせてもらったので報告。

RECARO　SP-G（Verは不明。）
肩の辺りが多少遊んだが、ホールド性はいい。
スポンジが全体的に厚めなのが印象的。

BRIDE　ARTISⅡ
ホールド性はSP-Gよりも上。
個人的には一番気に入ったのでZETA2をヤフオクで購入する事にした。

M2販売　タイプⅡEVO
全体的にガバガバ。
4点使用を前提に考えるといいのかもしれない。
ただ単独だとカーブの度に左右に揺られそうで不安。
大柄の人には向いているかもしれない。

SPARCO　REV2
全体的にサポートが浅め（低め）。頼りないと言うかなんと言うか･･･。
これを買うくらいならM2を買う。
女性ならちょうどいい感じなのかもしれない。

以上。
停車時に試乗した感想です。個人的な感想なので参考程度にしておいて下さい。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:53 ID:ch++i4A9

昨日私用でヤマト運輸の集配所に行ったので、シートの梱包について聞いてきました。
Ｑ．車のシートを送りたいのですが梱包をお願いできませんか？

Ａ．エアキャップ（プチプチ）で巻くだけで良ければ実費（エアキャップ代100円/ｍ）のみでやりますよ。

･･･だ、そうです。
場所によっても違うと思いますが、
シートを梱包したい人は集配所に一度持って行って見るのもいいかもしれませんね。

連書きスマソ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 00:05 ID:ryHTB4uV

>>254
どこの業者も基本的に荷の扱いはあらいぞ

プチプチ＋上からダンボールはり位はせんとボロボロにされるぞ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 00:12 ID:6ESdo78t

>>248
漏れもデブのSR-３使いですよ。
現在170センチ93キロ。ちなみに正規品です。
最初は尻がきつかった（ｗ、でも今では慣れた。
もしかしたら・・・座面のサイドサポート広がったかも？
どうせ中身の骨は鉄板ですから馬鹿力で広げたり締めたりできますよ（ｗ
確かに体が横に振られないので運転が楽。
長距離乗っても尻が沈まないので腰に痛みが来ない。
ただ・・・ちょい狭い車なので昼寝がつらい･･･おにぎりダイヤルまわんねえ（ｗ
だからお昼寝は助手席に回ってレバー一発です。
まあ、車のキャラに合ってないんだけど、46800円と安かったし、
腐っても何してもレカロはやっぱり一度は使ってみたい憧れの品だったから
満足しているよ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 09:37 ID:9t5YFLHt

>>245
正規のレカロ?
ライセンス生産してりゃなんでもレカロなのか?
見た目だけがレカロで内部構造がオタンコでも。
ヴァカですか?

258 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/07/24 12:04 ID:xv1Qsj7E

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まぁいくらなんでも明確にレカロの名を汚すぐらいひどいやつ
　| F|⊂）　（それこそノーブランド格安シートよりひどいとか）には
　|￣|∧|　ロゴマーク縫い込む権利だけでもくれないでしょ
￣￣￣￣￣
逆にいうと、レカロ自身がちゃんと承認してロゴマーク縫い込む権利を出したら
それは一応ホンモノのレカロに含まれると思いますがね
#で、消費者がすることはそうしたところまで見て
会社全体をどう評価するかなのですよ
＜安手シートでも承認しちゃう一流シートメーカーだったりとか
安手の純正シートに一流ブランドのロゴマーク付けられるように申請する
自動車メーカーだったりした場合に

259 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/07/24 12:06 ID:xv1Qsj7E

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まあ個人的には最近のお手ごろ価格クラスの正規レカロを
　| F|⊂）　見たり触ったり座ったりした限りでは、
　|￣|∧|　旧ﾌﾞﾘﾄﾞｰと比べて有為に優れる点は感じませんでしたけれどもね
￣￣￣￣￣
初代TypeRの純正は座った瞬間なかなか良いと感じた記憶があるし
高価なレカロはそれはそれでなかなかよいものなのだけれども

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 13:47 ID:d5Zc4/Cn

>>256
ふと思ったんだけど、
５ｋｇのダンベルを５，６本抱えたら・・おれ立ち上がれないなぁ
走るなんてトンデモ
１０ｍ歩いたら限界

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 01:09 ID:t2RvI1uk

>>259
旧鰤東って自他2とか？もっと古い奴と比較してるの？
ってか旧モデルの方が性能いいの？

262 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/07/25 01:13 ID:nfTYuo2p

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>261　BRIXでございますですわっ＜持ってるﾌﾞﾘﾄﾞｰ
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
新ﾌﾞﾘﾄﾞｰは明らかに旧ﾌﾞﾘとは別のｼｰﾄだと思うのだけど
何しろ現物見たことが無いから評価のしようも無い

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 01:52 ID:Ng88oCxG

>>245
スイスポレカロがどんなモンだかは知らんが、RECARO＆SUZUKIが良しとしたならば正式のRECARO
RECAROの正式ロゴが入ってりゃ糞だろうが何だろうが大半のユーザーは認めちゃう訳だしねｗ

＞見た目だけがレカロで内部構造がオタンコでも。
>>259も言ってるが廉価版のSRがまさにその通りだな
昔のSシリーズに比べたら全くの別物だよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 07:19 ID:kkcbDdPO

>263
スイスポのレカロは（レバー式なので）シートレールまで一体だからスズキの軽以外の流用が難しいと思う。

漏れ的経験による偏見ではエボ2(3)の純正レカロは硬くてよかったよ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 14:07 ID:STYwwCX3

三菱レカロは車種問わず硬めだよね
反対に軟らかいのホンダかな、特に現行シビックRのSP-Jなんて柔らか過ぎ

純正レカロの元祖？なんだから当たり前なんだろうけど、いすゞレカロは本物同様だったな

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 22:00 ID:x97XCCQ3

スープラレカロを愛用中だけど
ハリ、コシ共に良い感じ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:44 ID:OFICFplp

>>265
各社内製なのか？うそでしょ～スイスポは内製ですけど･･･

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:59 ID:U5Rp9p/Z

>>267
内製というか国内シートメーカー製だよ＞純正レカロ
基本フレームはレカロ製で表皮＆ウレタンが各メーカーオリジナル
まぁ最近の三菱＆鈴木はフレームも特別仕様だけどね

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:20 ID:ZbmzURXb

ブリッドのジーグⅢ出るの待ってたけど
ゼンゼン出ヤシね－。

んで、B-GREOのF71(ジーグⅡ)を注文した。
膝までホールドするヤツ欲しかったからね。

でもモノ自体はティーズの方がイイのかなー

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 09:55 ID:hSBu1zEH

AARマジいいよ！
あれ座ったら、レカロなんて座ってられねー
腰痛持ちにはAAR！
セルシオの内装作ってる会社だから質感もgood

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 12:41 ID:ixYir7gG

やっとＳＲ３チャレンジャー投入。
で、初めてコレに座った感想としては「幅狭っっ！」。
以前使ってたＬＸ系（ジェミニの純正）とは全然違うのね・・。
１週間乗ったらアタリがでたのか慣れたのか、気にならなくなったけど。

ちなみに漏れデブじゃないよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 13:45 ID:a6H6/vi0

>>270
サイズでかくて座りやすいとは思うが、猫背な感じにならね？
モデルによるのかな。
レカロは腰のあたりを前へ押す感があるが。レカロの何と比べての話だい？

273 ：270：04/07/26 17:40 ID:hSBu1zEH

情報が少なかったですね
腰のあたりで角度が調節できるヤツ
あれのお陰で腰が生き返ったYO！

ttp://www.araco.co.jp/annai/business_intro/interior/aar/index.htm

これなら猫背にならないし、SR-3あたりのレカロとなら比較しても
こっちの方がイイと思うよ。
もともと13ﾏｿくらいしていたのが、大幅に安くなって半額くらいになったし。
最近のレカロはコストダウン激しくてちょっと・・・

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:12 ID:jd8yT75m

>>273
ありがとう。
自動後退で座ってみたら猫背な感があったんだけど
腰を前に押すように調整をしっかりするといいのかな。

腰にこないというのが本当ならいいねえ。
ちなみにあなたが買ったのは「ベーシック」ですか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:22 ID:mizMTVIo

スープラレカロもアラコ製の予感がしてたけど
どうなんだろな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 04:48 ID:EHjPxjYN

>>271
チャレンジャーは狭いよね
SRは色々座ったけど段々狭くなっていってる気がする
もしかしてブリッドに対抗してなのかね？

>>275
スープラとは関係無いけど、110系カローラと旧シビックRのシートは同一メーカー製だったらしぃ
知り合いが働いていて「赤くて面倒臭いシートの仕事が来た」とボヤいてたｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 07:27 ID:SbkPBkGu

レカロSR系の購入を考えているものです。
試座した感じでは SR-3 TRAIL、同 CHALLENGER、SR-5 あたり
それぞれ値段なりに好印象だったので、
あとは財布と相談して決めようかと思ったのですが、
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1036/10365/1036581329.html
とかの関連スレ過去ログを読むと、２年前くらいのレスですが
「廉価版SRは糞」との意見が目立つので気になってます。

なんでも、廉価版は
(1)　表皮やクッションがコストダウンの影響で耐久性がない
(2)　シートバックがすぐに（２～３週で）ガタついたりする
(3)　長時間乗ってると徐々にシートバックが後ろに傾く？
　　（※(3)は廉価版に限らず共通の「仕様」？）
とかが指摘されてますが、これらは現行でも改善されてないんでしょうか？
というか、この場合の廉価版って、
具体的にどのモデルまでを指すんでしょうか？
教えていただければ幸いです。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:41 ID:r5wqZoSH

LIGIERのG-HOLDってフルバケ使ってる人います？
実はそのシートにあうレールを探してるんだけど見つからんのよ。
シート幅が430mmなんで、そこいらのレールじゃ取り付け幅があわない…
ブリッドから出てるアダプターかますしかないのかな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:28 ID:AvORL2VX

>>53のHP ＞山道を下ったりするのは面白そうですが止めて下さい。
ﾜﾗﾀ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 05:15 ID:VzlawLsx

>>277
購入店で聞いた話
(1)表皮はモデルに拠って異なる、2001年秋発売の記念モデル以降の廉価版SRを買うなら
ルマンカラーかオールブラックにしとけ
(2)軽量化の為に連結部の構造が変わり、従来のモノより弱くなっている
(3)無段階リクライニングシートの場合仕方無い

ついでに俺の感想
(1)表皮やウレタン硬度はモデルや年式毎に異なるみたいです
同じ廉価版SRでもルマンカラーと黒＆青ツートンタイプでは座り心地は別物でしたよ
(2)ロックの構造を見れば判りますが、ガタは必ず出るといっても過言じゃないと思います
並行SR3を3年以上使いましたが運転中違和感が有る程のガタ付きは感じなかったですが
しかし廉価版SR5は半年持たなかったです、交差点を曲がる度にシートバックが左右に動いてました
クレームで修理しましたが、レカロ側では許容範囲との事で返品されかかったのを
店側で無理を言って修理に持ち込んだそうです。ちなみに2脚目はあっさり修理を受けつけてくれました(w
ちなみにレカロ側の回答は
『連結部の構造自体は変更ございませんので、現行製品も従来製品と同レベルの強度を持ってございます。』
との事でした、ついでにレカロ側の正しい使い方の説明です
『横方向に通常より力が掛かる使い方ですと、ガイドプーリーが磨耗し、ガタが生じることが考えられます。
前倒しの状態で、片側だけを押さえたりすることは、誤った使用方法ですので、
それに見合うような強度は持たせてございません。』

買うので有ればSR5は止めた方が良いですよ
デザインの違うだけで基本的な部分は一緒の様ですから、TRIALを2脚買った方が幸せじゃないかな？

281 ：277：04/07/29 06:49 ID:glCpEvxv

>>280
ご丁寧な回答、誠にありがとうございます。
できればもう少し追加でご教示願えれば幸いです。

私、シートに興味を持ったのはつい最近なので、
どうも「廉価版」の定義自体がよく分かっていないようです。
TRAIL ならやばくて TOP GUN あたりなら大丈夫、という問題ではなくて
http://www.recaro.jp/products/sports/index.html
↑に載ってる SR- 系は全部「廉価版」になっちゃうのですか？
耐久性を望むなら並行輸入品しかないってことでしょうか。

うーん、(1)の表皮とかはともかく、(2)のガタツキだけは気になるなぁ。
「前倒しの状態で、片側だけを押さえたりすることは、誤った使用方法」
って、使用方法というより設計の問題のような気が……(^^;)
他系統（LX-、STYLE-、SPORT-）のセミバケでもこれは同様なんですかね？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 10:20 ID:ZNI8aimK

レカロのSR-III使ってます。
4点ベルト通すためのプラスチック部が、背の低い人や女性だと頭に当たって不評です。
以前どこかのHPでこの部分にあてがう専用のクッションを見たのですが、
詳細を知っている方は居ますでしょうか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 11:07 ID:KG91mvcH

>>282
ttp://www.recaro.jp/products/accessory/index.html
俺は↑これのヘットパットを付けている

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 13:32 ID:1rK/bfb0

>>280
レカロの回答にある、
「横方向に強い力が」とか「前倒しで片側だけを押さえる」って、
どういうときにそういう使い方する必要があるの？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:43 ID:9OXiVHqS

レカロ話が出ている途中に申し訳ないのですがショップオリジナルなどの
格安セミバケ(リクライニング)シートで、レカロSR系のレールを流用できるものは
どこかから発売されているのでしょうか。
ブリッドのMOタイプなどを流用できるシートは多いようなのですが、
レカロレール流用は聞いたことがないので…。
レールが余ってるから使えないかと考えたのですが。ご存知の方よろしくお願いします。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 05:34 ID:4s2Q6Q1q

>>281
＞どうも「廉価版」の定義自体がよく分かっていないようです。
このスレで廉価版と言われてるのは2001年秋に発売された記念モデル以降の型
それまで16ﾏｿしたものが一気に1/3の値段になった訳だからね(w
但し構造変更は何時のモデルから行われたか不明です

＞↑に載ってる SR- 系は全部「廉価版」になっちゃうのですか？
基本的な構造自体はどの型でも同一の様です
2002年当時、SR系で一番値段の高かったSR5が数ヶ月でガタ付きが出たきた訳ですから･･････

＞耐久性を望むなら並行輸入品しかないってことでしょうか。
問題は構造変更が行われたのが国産モデルのみなのか？って所ですね
輸入品も同様の変更が行われていれば、旧製品よりはガタ付きが発生し易いかもしれませんね
ガタ付き等のトラブルが出た場合、正規品で有れば1年以内で有れば保証が効く訳ですが、並行輸入品は保証面での不安が有りますからね
但し正規品の方も1年以降の修理は有償な訳ですから、この辺をどう判断するかは本人次第ですからね

＞他系統（LX-、STYLE-、SPORT-）のセミバケでもこれは同様なんですかね？
LXは同一構造ですから同様のトラブル発生は考えられます
STやSPのAM19シリーズに関しては構造が異なりますから、SR系よりは安心出来るかと思います
実際横方向のガタは皆無といって良いくらいです

上記の通り並行品だから問題無いとは言い切れる訳では有りませんから、不安な面が有るのでしたら
保証を考え正規品を買っておいた方が失敗はないかと思います
またガタ付きも含め、購入前に店の方に不具合やトラブル時の対応を確認しておいた方が良いですよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 05:35 ID:4s2Q6Q1q

連カキ＆長文ｽﾏｿですが

>>284
＞横方向に強い力
スポーツ走行時の横Gを指しているのでは？
しかしあのサイドサポートの張り出しを考えると・・・・・・・(w
＞前倒しで片側だけを押さえる
これは2ドア車で後部座席に人が乗り込む時などの状況でしょうね

>>285
以下を参考にしてみて下さい
http://www.dc-bg.com/convenient/seatslider/seatslider2.htm
またMOレール対応シートであれば左右ピッチはレカロと同一になる訳ですから
レールへの簡単な穴開け加工で対応出来るのでは？

288 ：277：04/07/30 07:18 ID:lheKWxCs

>>286
なるほど、非常によく分かりました。
詳しい解説ありがとうございました。_(..)_
とりあえず手頃な TRAIL あたりを買ってみて様子を見るか、
あるいは気張って ST 系や SP 系にいくか検討してみます。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 10:36 ID:6VJmQATh

>>287
なるほどね。でも仮にも車のシートであれば
その程度で傷むというか駄目になるようなものでもなさそうだけど…
どうなんだろうね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 02:14 ID:Z0E/3GI8

>>289
樹脂カラーの磨耗、ロック金具のガタ、この二つがガタ付きの原因んだけど
レカロのロック構造をよく見てみれ納得いくと思いますよ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 14:17 ID:ITTB1Zgu

>>290
ｿｳﾃﾞｽｶ…
正規品の現行LX（＝エルゴメド）でもそうなのかしら。
同一構造だとしてもちょっと高い分改善されていると信じたい…
スタイル（＝AM19）って今なぜか高いのしかないですもんねえ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:44 ID:BN6o3NX+

SR3とSR4の違いが分かる人教えて下さい！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 08:38 ID:aPiXal1s

>>292
デザインが違うだけで基本的骨格は同一
現行インテRのがSR4
旧型インテRのがSR3

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 08:56 ID:DhRXYsB2

>>293
ありがと！基本は同じなんだ･･･
んじゃやっぱり、ガタとか出ちゃうのかな(泣

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 09:08 ID:ksHeiRui

不思議と純正OEMのSRでガタが出たっちゅー話は
聞かないんだがナ‥‥。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 10:28 ID:V3xqkIyX

>>295
純正で不具合が出たら文句たれる奴が多いけど、社外品に替えたら
メーカーとしても替えた奴が悪いということになるという、ユーザーの立場を
逆手に取ったレカロが故意にやってるのでは？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 08:41 ID:1HMM0VO9

>>296
OEMレカロは、どの程度レカロ自身が生産に関わってるのかが
イマイチ謎なんだよﾅｰ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 10:49 ID:ufQlFwrp

>>296
そんな微妙なところでコストダウンか･･･。
わざわざ別部品用意するほうがコスト掛からないか？
レカロ工場より他社工場で作ったほうが物がいい？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:58 ID:Nws+ohKp

スパルコのセミバケを物色中なのですが、やっぱり同価格ならレカロには
適わないのでしょうか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 07:01 ID:bX0mqsyD

人による

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 10:26 ID:9pPHlmDP

俺はレカロよりスパルコが良かった。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 12:14 ID:FfyuzU4V

助手席もレカロだと嫌がられるね　ダイヤルがめんどくさいと

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 15:41 ID:aChDMTwW

鰤度の古化けＥＸＡＳ装着。
一応前後とも純正レールの真ん中の穴に止めたがヤッパ低い。
サイドがちかーい。近すぎて腕が曲がって力が入りにくいｗ

比較的寝たポジションになるようなので前を一番下の穴に止めなおした。
うーん、シートバックのカーブ自体はもとの少し寝気味の時に落ち着くようで、
立てるとちょっと腰の辺りとか感じが変わるような。
まそれほどどうという事もないのでいいっか。
輸入物に比べ比較的こぶりなシートバックのようでバックするときに視界がいい。
まずまず。

あと、某所の通販で買ったＢＲＩＤＥ刺繍入りの純正（なんだろうなぁ）シートバック
カバーが上のベルト穴の間隔が全然違って合わない。
上から真ん中あたりまで中央にぶかぶかのたるみができてしまう。
うーん本体EXAS３の筈なんだけど・・どっちかが型古いんだろうな。
１００円ショップで補修用のフェルト買って来てごまかそう（泣

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 17:46 ID:s6Zsgxsm

>>295
純正レカロでも長いこと使ってるとガタでるぞ。
知らない間にリクライニングがちょっと寝てたり、
お山などでキツーイ横Ｇかかったときに小さい音でガキっていう。
まあ、普通の人の乗り方で困ることはないし、
疲れにくいなど、イイことのほうが多い。

305 ：299：04/08/04 21:19 ID:Nws+ohKp

ご意見ありがとうございます。

スパルコの、リクライニングシートを物色中なのですが、自分は小柄なので
一番、小さい物を探しています。『SPORTIVO』が一番小さいと思っていますが、
間違いでしょうか？
また、『MONZA』は、『STAR II』『TORINO II』と比べて、同サイズなのでしょうか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 06:53 ID:wItBOZMa

>303
漏れ全く同じ組合せだけど問題無いよ。
刺繍入りってあの変なフルバケのイラストの奴だよね？
購入先はﾍﾗﾉw

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 08:51 ID:u32k54k6

>>306
おぉーｔｋｓです。やっぱこのシートの方が古いのかなー。うむむやっぱりオクは闇だｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 14:47 ID:wItBOZMa

>307
EXAS3は現行モデルだから太もものとこが割れてる奴だよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 16:14 ID:u32k54k6

え？　じゃシートは無罪なのかなぁ。
シートバックカバーのほうはhttp://www.k-staff.co.jp/16-1.htm　で買ったのですが
う、これよく見たら写真でもベルト穴の間隔ぜんぜん合ってないですね（ｗ
あはははは　も～笑うしかない・・　くそーぉぉ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 02:37 ID:mKEZSUhk

>>309
その写真の奴は２シリーズ用のシートバックじゃん。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 07:14 ID:mb5VNbY8

ていうかﾍﾗﾉで買えばカバーつけてもお釣りがくると思うがｗ
要はシートとカバーのモデルが違うって事でしょ？

無駄だと思うけど買ったとこにｺﾞﾙｧ!してみれば？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 22:35 ID:2Aoy/lYI

ヴィッツの純正シートの取り付け高さを変えるテクとかキットとかないかな
どんなサイトも問答無用でバケットシート装着してるし
社外シートじゃなく純正のシートで着座位置を下げたいのです

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 03:12 ID:niQGDoSa

一般的には純正を下げるのはないはず。
車メ板のヴィッツスレで聞くのがよろし。

314 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/08/07 10:28 ID:rR5yC2TC

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　昔純正シート使ってた頃、乗り込むたびに
　| F|⊂）　両手でシートレール掴んで渾身の力でケツ押しつける、ってのを
　|￣|∧|　しばらく繰り返してたら若干ヒップポイント下がりましたよ
￣￣￣￣￣
要は座面の下に入ってるS字バネがへたって下がるんだよね
#たぶんなまじ耐久性を重視したシートだと下がらない
##ちなみに座面のウレタンを下からむしるとかいう荒技もあるそうで

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 23:08 ID:FX7eeJej

>>314
むかーしどっかの雑誌でロードスターの純正シートの中身を
抜いてエセバケット化するっていう記事があった記憶がありますな。
どうやってたかが曖昧なのが残念、、、

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 23:25 ID:SURscqoX

>>315
こういうやつかな？
http://roadster.naoshi.org/seat/

シートの側生地をはずして、中のスポンジを削る、むしるなどするようだ。

317 ：312：04/08/08 11:47 ID:OYWXc+15

>>313
やっぱり無いのかな
ヴィッツスレでは無反応でした…orz

>>314-316
中のクッション自体減らすしかないですかね
引き返せない道だなあ

318 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/08/08 13:15 ID:33gVC1hZ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>317　メーカーや車種によるから一概には言えないけど
　| F|⊂）　シートの座面だけ（場合によってはガワ生地だけとか中身だけ）
　|￣|∧|　という状態でもメーカーから部品出る場合はありますよ
￣￣￣￣￣
なのである意味では「ここまでやったら元には戻せない＿|￣|○」
っていう点で悩む必要は意外と無いかも
#まあいざとなったらvitzのシートぐらいヤフオクで買えるだろうし

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 20:39 ID:fFcKYAcg

どなたかブリッドのＺＥＴＡ２と３の違い教えてもらえないでしょうか。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 23:21 ID:1EpBqjqW

SR4最高！
ごめん、取り付けた記念カキコ････

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:00 ID:U+MNolUQ

>>320
だろっ！俺のトムキャット（黄）も取り付けてから
一度も不満に感じたこと無いよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 20:25 ID:gqXRkCbK

>>321
おっ！色も、お仲間ですなっ！（・∀・）
おいらワイルドキャット（黄/黒）

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 21:21 ID:O3BctgC5

皆様、レールはどこのメーカーのモノをつかっておられますか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 21:40 ID:IKi0KUvX

>>323
イントルーダが合わなかったのでラストラーダ使ってます。

325 ： ◆MANKOvhX46 ：04/08/10 22:42 ID:aIOk8f7l

桃で特注

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 23:34 ID:JdAE+toL

下がりすぎ記念火気庫ヽ( ´∀`)ノ　ﾎﾞｯ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 07:37 ID:bkNDpJEX

純正加工

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 20:33 ID:0ghBhf2D

LEADのリクライニングシート使ってる人いない？
安くてホールド良さそうなんだけど。

安かろう悪かろうなのかな

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 21:53 ID:bkNDpJEX

人によるｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 01:37 ID:960tawUw

安いね
ttp://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084048324-category-leaf.html?

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:27 ID:qn4OGW3V

↑
消えちゃったね(w

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 17:20 ID:MPPVXiOj

お安いSR-III、ガタがでる事を買ってから知ってしまった。ショボボ～ン。。。
とりあえず樹脂のカラーにステンレステープ巻いて、グリスアップした。。。
定期的にテープを交換していれば大丈夫なんだろうか。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 13:55 ID:JPUv+pgF

ttp://www.first-inc.co.jp/buddyclub/top_m.html
話題がでませんが、どないなものでしょうか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 17:31 ID:vwViTMQF

>333
話題に出ないって事を考慮してくだちい。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 04:22 ID:rZQKXaDG

現在のセミバケを低くしたいのですが、質問があります。
低くするには、シートレールをレール部分が薄いモノに交換するのが
手っ取り速いと思っています。（直付けは勘弁してください）
このレール部分が薄いメーカーを教えてください。
レールのみを取り寄せて、現在のシートレールを加工しようと思っています。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 10:04 ID:+9MLFpxv

>>335
そんな面倒な事しないで、ローポジレールを買えばいいじゃん。
車種は何？
車種によってはあまり低くならないよ。

俺の車だとサンクってとこのが一番低くなったけど
作りと見栄えが悪いのと、片側ロックなんでブリッドの両側ロックに替えた。
ブリッドのでサンクのよりも、ほんのちょっと（1cm弱？）高くなる感じ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 18:23 ID:kyjC0AIm

レカロの張替えによさげな生地知りませんか(・∀・)

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:03 ID:WDU4nQ+9

>>335
車種による

339 ：( ﾟдﾟ)＜ヌルポ：04/08/18 00:01 ID:eVCKjVsA

アクセラにDC5の純正レカロシートって合いますか？
レカロとかのバケットシートってどんな車にも合うんでしょうか？
やっぱり車種別にレールって変わるのかな？
教えてください（´・ω・｀）

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:11 ID:jd9qVxQS

>>339
変わるに決まってるだろ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:18 ID:OBR6bUUo

>>339
車体をあうように加工すればOK

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:20 ID:6dE9HbXv

レカロシートに変えようと思っているのですが、質問があります。
レカロ純正の「フレーム」と「レール」が必要と聞いたのですが、パンフや、ホームページには「ベースフレーム」しか出ていません。（18900円）
準備するのは、これだけでいいのでしょうか？
すみませんがお願いします。

343 ：猪木：04/08/18 00:22 ID:X64dJM6z

アクセラ用のシートレールってあるのかな？インテグラの純正を加工してつくかどうか・・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:28 ID:jd9qVxQS

>>342
それでいいです

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:33 ID:6dE9HbXv

ありがとうございます。
ついでに質問させて頂きますが、ネットショップってたいてい定価販売みたいですがレカロシート、ベースフレームに関してはそんなもんでしょうか？
また、関西で専門に取り扱っているショップ、ご存知の方教えて下さいませ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 01:07 ID:/94xfQmA

＞定価販売
メーカーから値引販売禁止のお達しが出ています

＞関西で専門に取り扱っているショップ
レカロのHP参照
http://www.recaro.jp/shop/index.php3

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 10:38 ID:8Qcx3Tqc

>>345
独占禁止法に違反してるということ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 15:30 ID:O8uyhR4g

>>347
仮に違反していたとしても出荷停止の恐れがあるから小売店から告発できないのね。
消費者側が調査依頼すればまた以前のように価格拘束がなくなるかも。
まぁ出荷価格が標準小売価格とほぼ同値で出荷されていればその値段で売らざるをえないわけだけど。
代わりに売り上げに対しリベート名目で補填したりとかさ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 03:30 ID:J/SDkfiv

フルバケシートって純正のシートベルトは使用できるの？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 09:10 ID:zEiyhwQo

当然です。
つーか、純正のベルトをしてないと道交法違反です(w
＜4点のみは×

普通、フルバケの（4点用の）穴を通すことはできないし、
サポートの上を通すことになるから、ホールドには
全然寄与しないけど。ルールはルール。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 10:26 ID:9KInCGyJ

実際に恩恵にあずかる時には糞の役にも立たない。
つーかむしろ危険。
安全性を考えると4点なのだがこの国は自分の体がどうなろうと法律尊守だそうなのでｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 11:38 ID:SI9JHRIf

>>351
お前は純正と4点、両方してろ（ｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 11:59 ID:qUl7i+5Z

俺にとっては、フルバケに純正ベルトがいい感じだ。
腹を締め付けられてると糞がしたくなってくるし。ｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 13:17 ID:9KInCGyJ

>352
いや、妊婦と言い張って装着しないwww

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 14:25 ID:3ZAnkF3A

しかし、フルバケで純正シートベルト装着時、
ベルトが変に浮いてしまって、ステアリング操作の邪魔になる。
俺だけか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 19:47 ID:1Vyfu25c

フルバケに純正ベルトですが、右側の腰の位置の穴だけ通してます。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:33 ID:1KOsrPwH

難しい車種も有るだろうけど純正ベルトを一回外してベルトホールに通して付け直せばOK
シートベルトを締める時は左側のベルトホールを通してから絞めると・・・・・・面倒くせぇなぁ(w

NSX-Rなんかは上記方法を採用してますよ

358 ：349：04/08/20 21:13 ID:J/SDkfiv

>>350をはじめ、みんなレスｻﾝｸｽ！！
純正シートベルトしても、サイドの部分が邪魔して腰にフィットしないのかと思って
質問してみますた。
参考になりやした。アリガ㌧

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 22:24 ID:RgcSgS8f

４点ベルトはしていたが、純正の３点ベルトをしてなくて、減点された人っていますか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:52 ID:Io7FAODb

４点シートベルトは３点に比べて圧迫がかなり強いから
事故り方によっては逆に危険な場合もありそうな気がする。
もっとも良し悪しは３点も一緒だけどね。
でも４点の利点はシートへのホールドが第一な気がする。。。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:55 ID:7Ehg66th

俺は使ってないからよくわからないんだけど、友達のに乗ったときは
後ろを止めてないとかでシートベルトの意味がなかった。
そんなのもあるから後付？ってのはNGなんじゃないかな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 22:05 ID:rcwyIsIl

みんなおかしい

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 23:20 ID:niKNMoYa

>>360
> 事故り方によっては逆に危険な場合もありそうな気がする。
フォースリミッターが無いのかな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 10:49 ID:+9RzO7i9

>>337
ビニール
汚れなくなっていい

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 12:45 ID:EZENlm9a

>361
友人の4点装着の目的はハッタ(ry
そんな例は稀だと思う。

>364
パトカーかよ！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 13:17 ID:6UliVWBM

>>365
ハッタリ目的の4点装備って結構居るみたいなんよ
某ラリー系の4WD車に乗ってるんだけど、4点シートベルトを付ける際ボルト位置や取り付け方法をググッたら
「ドレスアップ目的なの絞める事はないだろう」って人が数名居たよ・・・・・・

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 15:48 ID:2xhP93Nd

関西で有名なレカロシート取り扱い店を教えて下さい！！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 15:59 ID:2dn1CDGJ

　教えてください。

　ユノスロドスタＮＡ６に乗ってます。　身長１６５体重５８
　フルバケ購入予定！サーキット行く！着座位置は下げたい！

　貴方の御勧めのフルバケシート教えてくらさい。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 16:47 ID:cTXaH+ZE

イーストベアー。>368

370 ：368：04/08/22 16:53 ID:2dn1CDGJ

レスども。　確かに気になる！　>369

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 20:14 ID:EZENlm9a

>368
もしくは最近出たBRIDEの奴

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 22:09 ID:LAQuG+7S

>>282
ﾌﾞﾘｯﾄﾞのﾋﾞｵｽじゃなくてあえてﾏｷｼｽ3をどうぞ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 03:18 ID:TIQtTlGC

>>367
TRIAL
騙されたと思って行って来い

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 05:59 ID:CmZeM9d9

バケットシートばかりの話題の中
空気読まずに申し訳ありませんが
１度ベンチシートのアメ車に乗ったのがきっかけでベンチシートがクセになり
車購入にはベンチシートである事が第１条件になりました
最近は国産でも増えてきましたので選択肢も増えましたがセダンはまだまだ
旧車のシートのようなまっすぐでタックロール型のシートが理想なんですが安全性を考えるとヘッドレストやシートベルトもなかった頃のシートなんでなかなかないですね

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 07:29 ID:MnzQvmJG

イーストベアから出ているＲ３４のシートのコピーモデルを使ってる方、
もしくは座った事のある方っていますか？
購入を考えているのでレポよろm(_ _)m

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 16:13 ID:t04FtTz+

そうだね

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:19 ID:5xVDQKo5

>>373
いや、本当に騙さ(ry

>>367
ここはどお？
http://www.autobacs.co.jp/cgi-bin/xsecohanx/index.cgi?id=5

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:39 ID:/XL2IEGV

ラストラーダはどうよ？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:54 ID:svWrTAH8

少なくとも通販では普通。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 04:33 ID:qgmSRw03

>>367
普通の人なら>>377で正規品を買え
安くて良いモノが欲しいなら>>378で並行物を買え
人を疑う事を知らない＆神になりたいなら>>373だなｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 10:16 ID:+BjWqTw0

>>380
やっぱ関東まで来て桃源郷逝かんとな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 08:11 ID:HAc+xg/k

桃源郷というと・・・京都東寺DXの姉妹店でつか

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 17:52 ID:Nl9jQk/H

>>382
jet（以下ｒｙ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:50 ID:vv/dRI/B

桃源郷のHP
tp://www.sm-kyousitu.com/

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:20 ID:YSU9x1dX

1)激安レカロ対応レール＋激安セミバケ
2)激安レカロ対応レール＋レカロシート
3)高級(?)レカロ対応レール＋激安セミバケ
4)高級(?)レカロ対応レール＋レカロシート

4がいちばんいいんだろうなぁとは思うのですが、コストを抑えるって考えた場合、
レールとシート、どっちを"安物"チョイスした方がいいのでしょうか。
経験談などが聞けると嬉しいです。よろしくお願いします。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:06 ID:9rxGZLwA

>>385
レールでコスト抑えるのは厳しくない？
激安で8000円位？～最高級ブリンプので19000円位なので

レールはメーカーよく選んで買わないと車種によっては
センターずれたり、着座位置が純正より高くなる罠。

ちなみに自分は　SR－Ⅳ＋ブリッドのシートレールでつ。
レカロの方のレールだと座面が高くなったので、ブリッドにかえますた。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 01:53 ID:SAGpiQy4

>>386
確かにレカロシート＋レカロレールは着座位置が高くなる。
自分はＳ１３にＳＲ３＋スポーツフレームにしたけど、
着座位置が高くなるしレールの剛性感が×。
ハンドルで腕を突っ張ってシートに体重掛けるだけで
シートごと後ろにフニャフニャ動く。

なのでローポジ化を兼ねてｍｉｓｔｙのローポジレール買った。
２２ｋしたけど、造りがキレイでイイ！
取り付けたらインプレします。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 07:31 ID:qcyz6O6D

スレおすすめのレカロ対応レール買ったがえらく低くなって乗り降りしにくくなった。
2L4発セダンだが。ランエボ乗ってるヤツから「俺のより低いな」って言われた。
で、レールの質は？。運転席は問題はないが、助手席側は掃除する度に
ベアリング球落っこちていて、動きが渋くなってきた。

389 ：385：04/08/30 09:12 ID:sheTgl1J

うーん、シートは当たり外れありそうですね。
下がる分には問題ないのですが壊れやすかったり剛性が低かったりは厳しいですね。
運転席はすでに交換済みで、サンク(現バンナ)のレールを使っています。
このレールに対しては特に不満ないので、今は純正の助手席用も同じでいいのかもな。
シートはガルなんてマニアックなのを使ってます。。。フレームはレカロなんですけど。
もうボロボロなので運転席+助手席まとめて買い換えたいと。
左右同時にレカロだと並行でも10万ぐらいかかるんだよなぁ。。
レカロレールが使えるオススメ格安シートがあるとりそうなんだけど。。。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 13:56 ID:YF01J3yV

>389
車種にもよるけど漏れは純正レールを加工して社外シートを使ってる。
シート本体は値段云々よりも自分に合うものかどうかを優先して選んだほうがいいよ･･･
って既に社外シート使ってるんで言わなくても判ってると思うけど。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 15:10 ID:AhXQ6qW2

>>389
サンクいいかな？
前に使ってたけど、溶接や各部材など見た目の作りが雑で
片側ロックはがたつくから、半年くらいでブリッドのレールに変えてしまった。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 15:42 ID:9rxGZLwA

>>389
イーストベアから新しく出た34GTRのコピーっぽいリクライニングシートは
結構イイと聞いた事がある。
値段も高くないしイーストベアのHP見てるぶんには良さそうだよ。

レールはブリッドのMOタイプ対応って書いてあったが･･･

393 ：385：04/08/30 22:16 ID:KqVfdpDA

ども。自分で書いて間違え発見。
｢シートは当たり外れありそうですね｣→当たり外れはレールですね。
ちなみに自分のサンクはダブルロックで2年ぐらい使ってますがガタも出ず、
いまだに動かすのは非常にスムーズです。それで気に入ってるのもあるのですが。
自分的にはレカロSR-3が好きな形で今回も同じにしようかと思ったのですが、
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k6922991
ブランドにこだわっていないのでこーいう同じ形のが安く出てると気になっちゃうんですよね。。
やっぱりすぐにヘタったり、擦り切れたりしちゃうのかなぁ。

394 ：385：04/08/30 22:18 ID:KqVfdpDA

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h17971999

こっちの方がかっこいい…かな。赤なんていいかも。とかとか。
並行SR-3と比較しても半額以下だし。。。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:00 ID:mHtUXj6F

最近、腰痛（背骨）とかが痛くなり、
運転席だけ純正シートからレカロＤＳＥに換えてみたのだが、
今までのシートより硬く、余計に腰に負担がかかっている様な気もする･･･
慣れの問題なのだろうか(´･ω･`)

396 ：兄兄やん：04/08/30 23:10 ID:cnzo2/ZP

>>395
背もたれをもっと寝せなさい。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 01:26 ID:oxPuLbST

レプリカシートって安全性に不安あり
ぶつかったときにジョイントからポッキリじゃシャレにならんしな
俺ならちゃんとしたメーカーの買うよ　死にたくないもん

398 ：385：04/08/31 01:36 ID:/6z4mVej

確かに安全性を考えると…名前の通ったショップオリジナルならまだしも
わけわからないレプリカシートは不安ですね。。
とてつもなく重要なポイントをうっかり忘れてました。。。
並行でもいいからレカロにしておくかな。
JICのシートもいいと思ったのですが、あれもブリッドレールなんですよねぇ。。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 01:58 ID:oxPuLbST

>>385
レールの体験談ね
某国産メーカー純正採用モデルのレカロを今、流用してるんだけど
レールは色々試したよ
片持ちレール・・・全然ダメ　シートに腰掛けると動かない　
レカロ純正・・・両持ちのためスムーズ＆強靱　やっぱコレ　ケチっちゃダメ
某国産社外シートメーカ＋アダプタ・・・やぐらのようになってしまう　高さがダメ
俺の場合はこんなかんじだったよん
何かの参考になれば良いかな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 04:46 ID:ocVIO7bP

俺はレカロでSRIIIの平行中古品、レールは一応有名どころのショップの
レカロ用車種専用の物を使ってる。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 09:13 ID:b7Vei3/I

>>398
出来ればレール含め車検対応が確実なものの方がよいかもです。。
またはそういうの　も　用意しておくとか。

理由＝今のノーマルシートはむちゃ重い！　昔の８６カローラなどの時代はみんな
ちゃちですたが、今はなんだかんだごつくなって、モノにもよるのでしょうが
スポーツグレードのシートでなくてもごくふつーに２０ｋｇくらいあります。
一度外したらこれを車検前にもう一度元に戻して、また外して付け替えてなんて
とてもではないけどやる気なくなっちゃいます。。

402 ：385：04/08/31 09:55 ID:/6z4mVej

どもども。シングルロックのレールはダメダメっぽいですね。
レカロ純正レールって下がらないイメージが強いんですよね。まぁ車種によるところが大きそうですが。
リクライニングを選ぶ時点で車検非対応って少ない気がするのですがけっこうあるんですか？
レールはガタがなければOKだと思ってたのですが…車検NGの基準ってなんでしたっけ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 10:11 ID:oxPuLbST

ポジションの好みって千差万別だから何とも言えないけどね
シートを下げて足を投げ出すようなスタイルは結構つらいなぁ
やっぱしシート座面の高さは純正がいいとおもうよ
シート下げる＞ステアリング下げないと＞インパネが邪魔＞サイドミラーが
と補正するところがどんどんでてくるから
下げたいのなら思い切ってバケットでもいいかな

レカロ純正は車種にもよるけど昔ほど座面が上がらないと思う
ニッサン系の特に四駆システム採用のは上がり気味かな
スバル系では上がらなかった　他はちょっとわかんね

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 10:35 ID:9gNs5+if

>>403
俺も同意～＜安易な下げまくりは×

ﾚｶﾛ純正の新構造ベースフレーム（スポーツ）＆SP-Gで
純正シートのポジションよりチョイ下げくらいかな。
これくらいでちょうど(・∀・)ｲｲ!よ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 13:16 ID:mTFG4qFQ

座高95cmくらいあるから、シート高がノーマルだと
ヘルメット被ると天井に頭が当たる。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 20:52 ID:i3Wv4vjY

何年かぶりだろう？運転席側シートを掃除のためにはずしたら
赤白縞々模様のウジ虫が這っていた。
また、何かのさなぎもあった。
赤い小さな、目に見えるダニもいた。
蜘蛛の抜け殻もあった。

はずしたシートに殺虫剤攻撃をしたことは、言うまでもない。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 21:08 ID:Dam4IQNA

炎天下に駐車したことないのね

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 21:12 ID:Wq85XoMu

>>406
(((((((( ;ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

409 ：小デブ：04/08/31 23:09 ID:VSDosNsA

レカロSP-Gを検討しています。

並行物と正規物はシートサイズが違いますよね？

オケツ大きめの小デブにはどっちが向いてますか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:15 ID:kf0469td

>>409
サイズは一緒
小デブならSP-GNにしれ
デブならポールポジション

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 10:50 ID:fL0SbHcK

そいつらの栄養補給源は何だったんだろ？
水分も必要だろうに

412 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/09/01 20:05 ID:IU4e0EZE

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　汗に含まれる塩分とか脂分とかだったんだろうか
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
てゆーか車内で頻繁にお菓子食う人は餌まいてるようなものですよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 22:45 ID:T13Q1NWX

>>411
皮脂が栄養源と思われ。
でも、真夏の熱で退治出来なかったのかな？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:10 ID:6ae7sqNX

今年の夏なんてアホみたいに暑かったし、車内なんて何度になってたんだろ。
マンション地下駐車場、立体地下部分なんかに止めてる人だと…ジメジメムシムシ。。。こわー。。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:13 ID:4YtU5iv7

>>414
トランク内のビニール傘が溶けてましたｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:52 ID:WFmjrori

ビニールのシートは溶けてなかった

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 13:51 ID:JBcKhqqK

ネコが捕まえてきたネズミを食って休憩してたとか。
何せ狭いところが好きだから

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 04:12 ID:7y3dXzqv

社外のシート(特にレカロ)入れた人に質問。
もともとついてたシートはどうしてる？
捨てた？売った？保管？
車を乗り換えるってことになったときに、わざわざまた買いなおすのも
もったいない気もして純正シート取っといてるんだけど、
みんなはどうしてる？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 06:10 ID:9nx6cTU5

>418
加工して座椅子にしてる。
2脚になると保管場所に困るｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 10:39 ID:K8H7w1Eg

>>418
部屋に粗大ゴミとして横たわってる。

ホームセンターへ行ってキャスターや金具を買ってきて
動く座椅子として改良したんだけど、左右対称じゃないから
もたれると左後ろへ倒れてしまって、座椅子として使う事は
断念せざるをえなかった。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 11:00 ID:Qku0ex01

シートって意外とでかいよね。
バケット入れて、はずした純正のシートを部屋に置いてみたけど、
その大きさにびっくりした。
車の中って意外と広いのね

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 13:37 ID:yybFDwkZ

お前の部屋が狭いんだろ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 18:47 ID:/NfXo312

レカロ装着記念age

セミバケって純正シートより重いよね･･･

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 20:33 ID:zDGb/m/W

そういやこないださ…個人タクシーの運転席が…

バケットシートでかなり焦った。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 20:36 ID:qreTBz7H

ちょっと色つけると神風タクシーに早変わり♪

426 ： ◆Zsh/ladOX. ：04/09/03 21:14 ID:lbzSgXgP

一度ﾌﾙﾊﾞｹで運転して人馬(人車か?)一体感を
味わうとｾﾐﾊﾞｹではもの足りなくなる…気がする。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:49 ID:A+IWMEQf

人馬は初代ロドスタのキャッチコピーだった
でもノーマルでは味わえなかった

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:37 ID:9Yo5G9EN

「人馬一体」ってのはバイクの世界では昔っから使ってたよ。
車とバイクじゃ、バイクのほうが「馬的」なかんじはするなぁ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:59 ID:TDHkDt9T

>>423
漏れは純正シートの軽さに驚いた。
あと、ステアリング交換した時は純正の重さに驚いた。エアバッグとか無いのに。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 02:26 ID:UVu1O04F

>>424
フルハーネス付いてて、右の後ろに乗れなかったら嫌だな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 12:46 ID:rbcJJR96

お客さん前へ・・・と言われ
フルバケット＋５点じゃリラックスして乗れないな
映画TAXI日本版てとこか

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 13:19 ID:ZUqfcw+s

TAXI３は純正レザーシート（たぶん）に純正シートベルトだったよｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 17:14 ID:Yw2XK6MT

レカロに変えたら純正シートってめちゃでかいと思った。
純正は無駄に厚さがあり、そのくせ乗り心地が最悪、座面も小さい
レカロってセミバケでも本当に薄い、車内広くなっちゃったよ
運転席側の後席は足下すげーひろくなった

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 17:17 ID:Jtm+yFG6

知り合いのキャンターがレカロつけてるんだが
快適とは言い難いんだよな…　レカロって腰が痛くなるよ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 17:24 ID:Mc3pm78G

うむ、おれもレカロの評判を聞いて期待して替えたけど
それほどまで快適とは感じてない。
しかし悪いわけでもない。
満足してないが、他のに替えようってほどでもない。

不満といえば頭の座りがしっくり来ないのがちょっと気持ち悪いな。
追突されたときムチウチになっちゃうんじゃないかと。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 17:41 ID:4te8ySgb

おれのSＴ-JJ，コーナリング（といっても交差点曲がる程度）で横G受けるたびに
リクライニングのヒンジからギシッって言うようになった
使用一年目町乗りonlyだけどこんなもん？ちょっと手いれるだけでなおるかな？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 17:43 ID:4te8ySgb

ついでにレカロは厳密にポジション決めてやらないと逆に腰とか痛めるよ
これ経験済み

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 18:00 ID:d5NVO4rE

>>436
ボルトがきちんと締まってるか確認してみ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 21:06 ID:1pkX84nu

今度ユーザー車検受けようと思ってる者ですが、
並行物のSR-3をつけた状態で車検は通るのでしょうか？
＞401のレスにもあるとおり純正のシートがかなり重いのでもう取り替えたくないっす。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 22:06 ID:XljKXez6

>>439
大丈夫だと思われ
正規物だとレカロが全国の陸運に書類だしてっから
何にも準備しなくても良いのだが

検査員も並行か正規ものかなんて確認しないぽ
並行物のSR-2つけた180をユーザー車検通したことあるぞい

ちなみにレールにも保安基準てのがあるのだが
まぁそこまで細かく確認されないと思うぞ

検査員につっこまれたら替えれ

441 ：439：04/09/04 22:26 ID:1pkX84nu

>>440
なるへそ、並行物を実際に通したんならだいじょぶっそうですね。
でも一応純正シート持参で行ったほうがもしかしたらよいかなｗ

442 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/09/04 22:44 ID:4MD42Vk7

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ﾌﾞﾘﾄﾞｰ（ﾃｨｰｽﾞ流通版旧ﾌﾞﾘﾄﾞｰね）に関しては
　| F|[|lllll］)　ﾃﾞｨｰﾗｰの車検でも全く問題なく通りますた
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
現ﾌﾞﾘﾄﾞｰやB-GREO版においてどうなのかはよくわからない

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 22:50 ID:XljKXez6

>>439
陸運局も都道府県によって違うから
検査が厳しいとことゆるいとこがあるので一概には言い切れないのだが

純正シートなんか置いていけｗ
どーせ持って行くなら良く使う工具適当に持ってったほうがいいぞい

RECAROシートでつっこまれたら車検に通るって聞いて店から買った
とか適当言って暴れるなり検査員言いくるめるなりすれば
なんとかなると思うぞ

まぁ一般のユーザーが来てるっぽいユーザー車検は大目にみてくれたりする。

444 ：439：04/09/04 23:44 ID:1pkX84nu

>>443
＞RECAROシートでつっこまれたら車検に通るって聞いて店から買った
＞とか適当言って暴れるなり

( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 23:52 ID:IeGZiPSh

>439
基本的には取り付けがしっかりしていれば通るよ。

むしろ車検に通らないシートってあるなら教えてくれとか思うが。
後方プロテクターのないフルバケ以外で。

446 ：439：04/09/05 00:17 ID:ZDWXDtAC

なるほど、皆さんのレスを総じて考えてみればまず普通に通せそうなふいんきですね。
もしうるさく言われるようでしたら443に教えてもらったとおりにバールでも振り回して暴れてみます。

447 ：?^?A`?i´?a`：04/09/05 01:03 ID:7QzvYyFG

バールはやめとけ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 01:22 ID:lUgIeYMO

>>445
道路運送車両の保安基準で座席の大きさとかが何ｍｍ以上とか細かく定められてるぞ
他にも衝突時の乗ってる人間からくる衝撃に耐えれるとか
燃え難い素材とかなんとか細かくあった気がするが

怪しいショップの安いオリジナルのシートとか
衝撃に耐えれるのかは疑問だが

＞むしろ車検に通らないシートってあるなら教えてくれとか思うが
逆輸入のハイラックスEXキャブの後部シート
純正なんだが座面の長さ40ｃｍなかったんで
検査員に定員変更するか座面長くしてくるか
なんかしてくれといわれて車検通らなかったことありますが何か？

以下レカロHPから
■レカロシート、ベースフレームの保安基準適合

レカロ株式会社が保安基準適合品として販売するアフターマーケット
向けレカロシート・ベースフレーム（車種別専用取付装置）は、
保安基準適合を証明する評価結果報告書等の関連書類を
全国の運輸局、運輸支局に提出しているため、追加の証明書、申請書、手続き等は不要です。
取付状態の確認だけで車両に装着したまま車検に適合します。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 04:44 ID:yRBpEUFr

>>424
＞個人タクシーの運転席が…
バケットシートでかなり焦った。

腰痛　＞＞＞＞＞　仮眠のし易さ
そりゃもう坐骨神経痛があったら寝てられませんから

450 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/09/05 13:42 ID:7e6iDR9C

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>448　するとプロシードキャブプラスの
　| F|[|lllll］)　日本仕様ぐらいで大体ギリギリな訳だ＜4人乗り
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
とはいえエクスデンドキャブピックアップの2列目に
ﾌﾞﾘﾄﾞｰとか付けるわけいかないだろうし...
そういえば幼稚園バスの「子供用シート」の場合の基準とかどうなんだろ
#そういえば昔スバルブラットとか幾つかのピックアップで
荷台につけるシートがあったけどあれは大丈夫なんだろうか

451 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/09/05 13:44 ID:7e6iDR9C

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ところで並行のレカロとかスパルコとかって
　| F|[|lllll］)　FMVSS（アメリカ）とかEEC（ヨーロッパ）とか
　|￣|∧|　～♪　海外の安全基準を通ってる旨のマーキングとか無いの？
￣￣￣￣￣
可能性としてはそれがあれば国内基準同等扱いで通るかも

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 03:35 ID:BEcI50e6

ちょっとスレ違いなんだけど
ベルトについても書き込んで良いですか？
皆さんは競技用のベルト（４点以上）何をお使いですか？
満足なところ改善してもらいたいとこなどありますか？
昔はシュ○素のベルトは緩むなんてこと聞いたことありますが
今はどうなのかな？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 10:48 ID:OVD3QXBX

>>452
一応こんなｽﾚがあるけどちょっと違うっぽいねw
おまえらシートベルトしてるの？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1066530802/l50

漏れはTAKATAの4点(旧モデル)。
品質も良いし、性能的な不満は一切無し。
値段が高いくらいかなw

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 12:58 ID:bM+gKTkX

TAKATAイイネ
TAKATAのアジャスターは緩まないし調整しやすいよ
TAKATAはベルトの布の編込みが違うとかなんとか
品質、性能的には最高クラス
ただ色選べないのでシートが赤とか青付けてる人だと気になるかも･･･

ちなみに漏れはWILLANSだけど貰い物なので不満等はナシ
SRⅣにあわせてるけどベルトホール形状が小さいので通しにくかったくらいか

ちなみにSRⅣはⅢやⅡと比べてシートの幅は狭くなっているのだが
ヘッドレストの長さが長くなってるので
４点通す人はそこら辺も考えてシート選べば良いのではないかなと

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 17:28 ID:huGWMvbj

M2販売のシートって重いって聞いたけどホント？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 20:48 ID:sjN3rLqP

>>452
スレ違いとは思いつつ、関連する事ですしね。
自分はTOM'S（TAKATA製）の4点っす。色は青で、TOM'Sの文字を黄色地に黒で抜いてある。
SRⅡの黒に装着。装着感、不具合共に問題なし！
ちなみに普通は三点してるけど、右肩がベルトですれる事無し。

457 ：437：04/09/06 21:23 ID:iBzxCMLW

>>438
ごもっとも
フレームはきちっと締まってるのでシートの中見たほうが良いですかね？
行きつけのショップで一応見てもらうことにします

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:22 ID:ljECvTBB

俺5点
又ベルトあると全然違うよ

459 ：452：04/09/07 00:26 ID:BMihmsoT

やっぱタカタ人気ですね　純正ベルトもつくっているという安心感からかなぁ
そういう自分もトムス（タカタ）なんですが
たぶん>>456氏と色違いのです

みなさんレスありがとうございました

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 15:41 ID:CuLYPkDi

>>455　そうでもないよ。ただかなり色あせしやすい。布がよくないのかなぁ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 02:46 ID:637UoO+v

( -∀- )救助保守

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:13:48 ID:XyKfKUOo

鰤の低いやつ入れたヒト
いたらインプレよろしく

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 19:50:03 ID:T/8oNkWf

>>462
新しいシート買った人がここを見にくるのかどうかが疑問

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:16:08 ID:9zkd6atd

最近、腰痛が治らないのでレカロ着けてみようと思うのですが
固いと言う話もあるのですが、どうなんでしょう？
腰痛に良いのなら替えてみたいのですが。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:25:15 ID:5UpgzJda

>>464
レカロは薬でも整体でもでもないぞ
まずは病院いって治してからにしたほうが良いかと
車のシートが原因で痛めたのなら効果はあるかも知れんけど

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:28:32 ID:GBpOIfpJ

>>464
感じ方は人それぞれ
更にレカロと言ってもモデルに拠って異なるから自分で座らない事には判らんよ
試座が難しいのなら取り付け予定車種＆希望シートくらいは晒さないことにはねぇ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:29:59 ID:9zkd6atd

>>465
レスサンクス！
原因、会社の座っての仕事と、休日の長時間ドライブかな
と思ってます。
ロングドライブがきついです。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:31:55 ID:9zkd6atd

>>466
サンクス。
車種はノアです。
レカロの腰痛帽子モデルにしようかと思ってます。
店を探して実際に座ってみます。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:52:20 ID:GBpOIfpJ

>>468
ぅぃ
エルゴメドやLX辺りならそんなに固くないし、仮に固いと感じてもすぐに慣れるレベルだと思うよ
肝心の腰痛の件だけど、腰に入れるクッションが有るから先ずはその辺から攻めてみては？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 03:50:59 ID:D7msew3r

>>469
またまたサンクス！
昨日、腰に入れるクッション買ってきました。
やってみたら結構良い感じでした。
でも、体全体をサポートしてくれたら良いでしょうね。
長距離の運転手の人達はどうやってるのかな？
まさか、トラックにレカロなんて見たとき無いし。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 09:47:45 ID:65DMXjHV

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1058183393/l50

http://hobby2.2ch.net/car/kako/1036/10365/1036581329.html

>>464 ここ見れ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 12:28:30 ID:s5Fqe4gO

>>470
レカロもベストセッティング出さないとただの辛いシートだよ
ポジションが決まると極楽

長距離座りっぱなしのジャンボ機はレカロ　
長距離営業車でもつけている人多いよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 19:11:32 ID:JFP4Qwfg

>>471-472
重ね重ねサンクスです！

474 ：436：04/09/12 20:53:22 ID:Q/6zVJ+5

異音の件，行きつけの店に行って聞いてみました
「Made in Japanじゃないから多少は仕方ないと思って」という回答でした
メーカー（代理店？）には一応問い合わせるとは言ってたけど

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:37:01 ID:d2+Q4Pem

>>473
>>436
＞使用一年目町乗りonly
1年前に新品で買ったならMede in Japanの筈だけど･･････

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:13:15 ID:K9Xoln/C

今日、エルゴメド付きました～！！
サイコーっす！！

477 ：436：04/09/12 22:18:30 ID:Q/6zVJ+5

>>475
買ったのは2年前
1年ほど倉庫に入ってた

つーか最近は日本製になったの？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:32:15 ID:zSKvqzLM

現行車種で、純正で長距離ドライブでも腰痛になりにくいシートを
装備している車種はどんな車種があるのでしょうか

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:35:24 ID:SnzT2WJ4

ランエボ
インテR
シビックR

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 23:56:16 ID:wkSEOPrg

要はレカロ入れろ、と。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 02:03:32 ID:ypAYs46z

>>477
最近の正規品は国産品
シート裏側のラベルが、製造者名＆正規輸入元⇒総発売元？に変わってる筈だよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 10:06:59 ID:hwUQwgs1

フルバケ（サイド止め）のシートレールってみんな兼用なの？
有る程度規格ってのがあるんだろうか。イマイチ解らなくて。

んでもってこういうヤツはどうなんすかね？それぞれの専用シートレールって高くて・・・。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/69865691

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 14:12:44 ID:hwUQwgs1

ageてみた

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 14:57:50 ID:pvAq+8qi

>>482
そのリンク先のヤシは純正レールを加工してくっつけろってヤシだっけ。
強度がきちんと出るなら良いんだが、街乗りくらいならともかく、
競技使用するとかならやめておいた方が良いんでない？

漏れはSP-Gにﾌﾞﾘﾄﾞｰ旧Vﾀｲﾌﾟﾚｰﾙ。特に不都合無し。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 15:54:12 ID:1As8SUld

ＡＡＲっていうメーカー知ってる？結構かっこいいと思った。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:39:20 ID:LvbnjoCm

>>485
日本では有名どころですよ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:12:15 ID:Jb1t28OW

>>482
その商品はシートレールではない。セミバケ用のシートレール（Sレール）にフルバケを
付けようとする時に使用するもの。なので、このステーだけでは車両につけるのは無理。
それから、このステーを使ってSレールにフルバケつけてもポジションはあまり下がらないので注意。
>>484の人も言ってるけど、本気走りするには都合が悪いことがあると思う。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:12:15 ID:Grd73j7/

現在SRⅢ付けている者です。足が窮屈なので（太腿太いので）シートの買い替え
（セミバケで）考えております。
一時ブリッツが出してたケーニッヒのシート（GT1、２、３、）付けておられる方
おられましたら、どんなものか教えて頂きたいのです。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:17:21 ID:QDUrMbRZ

あまり安いシートだと｢万が一のときに壊れそう｣
で、
あまり安いレールだとやっぱり｢万が一のときに壊れそう｣
って感じですよねえ。
レカロにレカロレール、ブリッドにブリッドレールが一番とは思わないけど
やっぱりそれなりに名が通ってるとこのを選ぶのが結局は安心かなぁ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:32:47 ID:G8Of/Hxg

うちの車、レカロ純正のシートレールの設定がないんだよな
何もしなくても正々堂々と車検に通るお墨付きがあるのはうらやましい

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 16:44:05 ID:SIG31/hk

レカロの「レールプロテクターキット」「レッグプロテクターキット」というのは、どんなもんなんでしょうか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 17:10:33 ID:TOtmOSUT

現在レカロのリクライニングＬＸ使ってますが
スパルコのリクライニングに換えようと検討中
レール（穴）の互換性はあるんでしょうか？
今、使ってるレールはレカロ純正です
ご存じの方よろしくです

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 00:52:48 ID:K/q2YoWJ

>>489
そうだな。
いろんなの使ったけど、安物は所詮、安物でしかない。
結局、不具合で買い替えることになる。
シートもレールも値段がよくても、有名どころのがいい。
レールでも、機能や構造のしっかりしたものは、
ノンブランドでも、それなりの値段がする。
予算が厳しい場合、新品安物より有名orしっかりした中古がいい。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 03:28:54 ID:kt3VEfQ5

http://www.rakuten.co.jp/global-shaker/556895/557044/#697004
http://www.rakuten.co.jp/rv4wildgoose/550147/550148/#540379

どうよ？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 05:16:49 ID:/HuisjPg

>>492
合わない
寸法は↓を参照
http://www.dc-bg.com/convenient/seatslider/seatslider2.htm

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 10:40:33 ID:GkNKCusk

>>490
イマドキ車検で純正レールかどうかなんて
チェックしないよ。ちゃんとついてればok。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 16:16:34 ID:m+YJzgI+

　純正椅子のホールドが非常に悪いので（コストダウン期のﾆｻｰﾝ車なので）
　ヤフオクでブリッドの初代エルゴを落札して付けた。
　（ジータでも良かったのだが俺だけが乗るわけじゃないので若干マイルド目のに）
　ググるさんではあまり評判よろしくないけど、純正に比べたらマシだった。
　しかしケツの部分にあたるクッションがヘタってるんだけどもう初代用の
　クッションって出てないのかな？
　今は無発泡ウレタンを挟み込んで代用してるけど。

　あとサベルトのクラブマンのバックルがベルト通し用の穴に通りません(;_;
　サイズ的にﾑﾘなんだろうか…カナヅチで強引に押し込むとか？

498 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/09/15 19:31:45 ID:sHmkx/AA

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>496　まあそれも重要だが
　| F|[|lllll］)　肝心なのは純正同等の強度が保証される点ですよ
　|￣|∧|　～♪　＜車検対応
￣￣￣￣￣
純正シートなら普通に助かる事故でシートごと心中するの嫌じゃん

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 04:46:39 ID:5e38CC/k

>>497
ブリッドは元々シートの基本性能を無視して『薄いクッション＆スプリングレス』だからねぇ

ベルトのバックルが通らないのは初期型SRも一緒だよ
面倒だけどバックル部をバラすしか無いんだよね

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 06:04:11 ID:K+khTXAP

ｶｰｾｯｸｽ帰りのｵﾚこそが500ゲット

501 ：497：04/09/16 10:15:12 ID:R+Cfhbfn

>>499

　有力な情報㌧クス
　いくらググってもでないからさ…(´・ω・`)
　初期ＳＲもそうなのか…

　がんばってバラしてみます(`・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 18:33:30 ID:BbN8xsBu

>>498
そんなこと言い始めたら社外シートにした時点でいくらレカロと
言えどもシート毎心中する可能性は上がるのだが。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 19:09:26 ID:Mvcr1dyX

エルゴメド－Ｄ発注してきました。
レカロって５０万以上するのもあるのね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 19:16:42 ID:OyXoIpOg

漏れ事故って車全損になったけど、フルバケ入れてたお陰で怪我一つ無かったよ
ホールドの悪い純正ではあちこちぶつけてたと思う
頭だけは振られたから、軽くムチウチっぽくはなったけどね…

次の車にもフルバケを持っていくつもりだよ

505 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/09/16 19:40:48 ID:nw2DfTU0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>499　シートの底に1枚敷いてある四角いウレタンを
　| F|[|lllll］)　低反発タイプに替えたりするだけで結構いけるけどな
　|￣|∧|　～♪　＜ﾌﾞﾘﾄﾞｰ
￣￣￣￣￣
腰はお好みでオプションのパッド（現ﾌﾞﾘﾄﾞｰ純正版とB-GREO版とどちらでもいける）
を当てればよいし。少なくとも安車の純正シートよりは充分快適

>>502
レカロの場合は世界中の最も厳しい安全基準を
パスしてるとかいう建前じゃなかったっけか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 22:28:17 ID:JdyekaXS

初めて社外シート自分で付けましたって人は要注意かもね
一度緩めて増し締めしませう、均等に。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:10:17 ID:s5Iatr4D

それにしても、何故レカロのシートって高いの？
せめて半額にして欲しい・・・

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:28:43 ID:Fsu5o3Wu

そうかぁ？妥当だと思うが
昔の正規物はちょっとアレだが

509 ：あやしい牛乳：04/09/16 23:50:38 ID:i9N8em98

>>507
最初からついてる純正のシート。
実は結構値段が高いな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:10:38 ID:dIFREIFZ

>>507
一番安いSR-IIIなら買いだと思う。ルマンカラーは結構好みだ。
９０年代のミラパルコのシートっぽい柄がグッド
１０１レビンっぽいかもしれん

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 15:30:38 ID:mn3MkBvs

ＳＲ－２コクピットオリジナルを8年。距離で13万㌔シートを三台使い廻しし、
ベースフレームとスライドレールを付け5マソで売却。
今考えると、車より値下がり率いいじゃん☆

その前にＮＡ６のノーマルシートは、30分も運転したら変な汗が出るから、レカロ買ったのだが（w

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 15:41:25 ID:kKr76Vr8

うむ、ステアリングとシートは値下がりしないよな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 16:54:35 ID:DaTz2SFs

ｽﾊﾟﾙｺのシートって　どうですか？
やっぱりレカロとかのほうがいいのかな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 17:38:15 ID:kKr76Vr8

悪くはないけど格別良いわけでもない。やっぱ外人サイズだよな。
じゃあ何故スパルコがはやってるかというとFIA規格なのにやすいから。

でもスパルコで固めると気分はラリーカーｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 20:24:46 ID:dgmsyj//

>>511
NA6のノーマルシートって変な振動あるよね

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 21:26:40 ID:6SOaeZrO

>>510
ﾚｽｻﾝｸｽ！
ﾚｶﾛも値段は色々なんですね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 21:54:26 ID:tP82Z6hu

セダンに正規のＳＰＧ－Ｎ使ってますが、
車検、そのままいけますか？

518 ： ◆Zsh/ladOX. ：04/09/17 22:41:42 ID:EpZ5O2Uk

>>517
通るよ。
後席がある場合ｼｰﾄﾊﾞｯｸプロテクタ付けとく位かな。
注意点は。

519 ：511：04/09/18 00:54:15 ID:e6/2dvrc

＞515 だから、変な汗が出たんだ。その前のアルトの方がよかったよ。
シートだけはね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 10:59:54 ID:LCnXSgcX

>>514
スパルコはおっきいのからちっちゃいのまで結構選べると
思うけどなー？少なくともレカロと変わらんですよ。
ブリッド程いろんなサイズはねえですけどね。

ラリーカー気分になるのは間違いない。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 11:03:15 ID:KU1SP5XV

スパルコの生地が好き
そんな俺はレカロなんだが

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 11:24:39 ID:261xsc/w

近くの店にはレカロしかおいてないから、ｽﾊﾟﾙｺとかブリッド座れないんだよな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 12:24:50 ID:YTw4vG9/

ヤフオクでレカロのヘッドレストの付け根んとこに
付けるパッドみたいなのが出てますが、
あれ使ってる人いますか？

レカロってヘッドレストの真ん中の穴に頭がスッポリ
入っちゃいそうで追突されたらムチウチになりそうでｺﾜｲ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 23:23:00 ID:iANbxS3L

http://www.sparco.jp/cont/seat/circuit.html
これ良いなと思ってるんだけど、こういう回り込んだヘッドレストって車検は通らないのかな？
一応スパルコとしては車検場に申請してるっぽいけど。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 23:55:09 ID:KU1SP5XV

>>524
これいいねぇ
バケットでも車検いけるでしょう
後ろがむき出しだとまずいけど（後ろに乗車定員あるとき）

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 00:41:41 ID:MkHWluYg

>>524
現実問題として視界に問題ないのかしらん？
見た目の割に安いっすねえ。ちょっと萌え。
つか、座面だけ買えないかなあ？

527 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/09/19 14:34:47 ID:5SCDBJ+M

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>524　確かレカロにも旧ﾌﾞﾘﾄﾞｰにもそういうのあるけど
　| F|[|lllll］)　競技専用ですよ
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
確かﾌﾞﾘで唯一車検通らないフルバケだったはず＜プロテクター付き
#脱着式のタイプに関しては取り外した状態ならば公道仕様＆車検OK

528 ：517：04/09/19 16:14:43 ID:hwr3t5BW

>>518
サンクス。
シートバックプロテクターってSP-G用はありますが、
SPG-N用でありませんね。
シート形状ちがいますが、SP-G用が付くもんなんですか？

529 ：524：04/09/19 19:31:42 ID:bEsOnZ4y

>>525-527
確かに視界に多少問題はでるね（｀｀；
ラストラーダのBBSを過去ログ検索したら、車検難しいみたい。
類似形状のレカロを装着した996CUPで、車検を通した人がいるみたいだけど。
素直に普通の形状を検討してみるかな。

530 ： ◆Zsh/ladOX. ：04/09/19 23:16:07 ID:XFa7cMT+

>>528
SPGN用っつーのは無いのね。
ならﾚｶﾛ製に拘らなくても
車関係の雑誌見て汎用の
ｼｰﾄﾊﾞｯｸﾌﾟﾛﾃｸﾀを買って付ける、って方法もあるよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:05:22 ID:ROJgQjWq

レカロのlx-vsとエルゴメドの内部構造は同じらしいけど、じゃあいったいどこが違うの？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:11:46 ID:jOFFW+AJ

>>531
ヘッドレスト、ポンプ式空気入れとかかな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:12:53 ID:jOFFW+AJ

>>531
大事なことを忘れてたエルゴメドはメディカルシリーズなので
腰に良さそうという「イメージ」これは大事

534 ：531：04/09/22 00:38:51 ID:7Lr81CEH

>>532
サンクス。ヘッドレストに注意してまた試乗してみます。
最初はイメージがついて回るだろうけど、構造が同じということを知ってしまうと、ポンプ式空気入れのないエルゴメドクラシックとLXシリーズとの違いは、ヘッドレストだけになってしまうのか・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 12:22:28 ID:DO9eM9y/

>>528
多分ＳＰ－Ｇ用がそのまま付くと思うよ。
もともとベルクロで適当に付けるだけだし、少し大き目にできてるし。
万が一ベルクロが届かなかったら、届く所だけ付けて、
プラプラ遊ぶ所があったら、そこだけ両面テープで留めておけば大丈夫じゃない？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 19:35:43 ID:Nc2GvSYd

>>534
でもあのヘッドレストは気持ちいいですよ？枕っぽい。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 21:02:29 ID:wUrvNuaZ

http://www.mikawaya-web.jp/

ここのレールを使ってる人居ます？
使い心地は普通ですか？買おうかなと思ってるのですが。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 21:02:38 ID:xl4TZr+s

レカロの「レールプロテクターキット」「レッグプロテクターキット」ってなに？？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:45:37 ID:69sifGQr

LX-L買おうと思うんですけど、使ってる方どんな感じでしょうか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:56:25 ID:Ms0sbF3p

>>539
桃源郷さんによればエルゴメド-LDと同じらしい
ttp://www.recaro.net/0606/01-b.html

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:28:20 ID:MmrhNZ1I

>>539
俺、使ってるよ
某メーカーの純正流用だけどね
ポジションを上手く決められれば非常に快適
街乗りでは十分だけどクローズドで走ると物足りない
腰痛は俺の場合は激減したよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 13:28:41 ID:HtxTHqXP

ギックリ持ちでエルゴメドC使ってるけど、SRと比べると柔らかくて
サポートもゆるいんだけど、エルゴとLXって同じ？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 16:14:28 ID:PcakFm79

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c69137249
このレールて付けた人いる？安いんでたのもうかと思ってます。
情報キボン

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:48:12 ID:wMDXwUbr

>>537
>>543
ブリッドのレールと違うの？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:54:32 ID:wMDXwUbr

あぁレス漏れ
>>538
＞「レールプロテクターキット」：スライドレール後端、レール＆ベースフレーム接続部
＞「レッグプロテクターキット」：ベースフレームのフロア固定ボルト部
それぞれに取り付ける樹脂製カバー、まぁ見た目重視の部品なんで無くても問題無し

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 21:48:03 ID:e7S1ZWcC

>545
ありがとうございます！！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:50:08 ID:1F9HYB3P

この前ケーニッヒのP200というレカロLXに似たシートを中古で手に入れて結構
気に入って使ってるんだけど、ヘッドレストの外し方がわからん。シート側に
それらしいボタン無いし。上下に動いてはくれるんだけどなぁ。。。　
知ってる人外し方教えてください。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 00:43:51 ID:mH8l1gPk

>>547
ヘッドレストの２本棒が出ている所を下に触っていくとシート生地の中に
凸とでてるとこがないか？
押すか横にするかしてみろ　はずれないかな？
ぐぐるとレカロ関連ならそれらしいＨＰあるで

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 18:57:27 ID:wZNMabqb

レカロあげ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:28:48 ID:r+CdhH7t

親のイストにエルゴメドDを買ってあげました
買う前は「椅子に１０万？」とか「何で付いてる物をわざわざ変えるんだ」
なんて言ってたけど
交換後「なんで最初からこの形状になってないんだ」なんて言ってます
今まで一時間くらい運転したら腰が痛くなってたのが軽減したようで
満足してるみたい

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 18:44:15 ID:9ht9Rc1x

エルゴメドＤを取り付けて貰いました。
ノアなんですが、目線が少し下がった感じがします。
でも、乗ってみて楽です。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:26:46 ID:GABx2nRx

BRIDEのブリックスなんですが、シートレールとシートを固定するボルト
を新しくしようと思ったんですが、同じサイズがホームセンターに
売ってないのです。
でっかいホームセンターじゃないとダメですかね？
（そこそこでかいホームセンターをみてきたけれど・・・）

このサイズでいいんですよね？
ボルト部は１２ｍｍ
ねじ山部は７ｍｍ（ボルト部に”７”って数字があった）
（上記は今、ついているボルト）

こんなボルトって売ってないのでしょうか？

よろしくお願いします。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:31:55 ID:P40qcCAw

一般的にボルト頭の数字は強度
山は見りゃわかるからな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:41:52 ID:jVyI+86r

>>552
その様子だと例えボルトが手に入っても締め付けがかなり不安

555 ：552：04/09/26 21:32:49 ID:GABx2nRx

早速のお返事ありがとうございます。

>>553
数字は強度でしたか・・・てっきりねじ山部の太さかなと思っていました。
ということはボルト部が１２ｍｍのものをチョイスすればつかえるのでしょうかね？
強度も大事ですけど。

>>554
締め付けすぎなければいいのではないでしょうか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:26:27 ID:ApkcRB52

>>537
このタイプは左右の調節がきかない。
すべてのレカロに対応しようとしているから、
左右のオフセットがきついかもしれない。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:41:46 ID:4nyIo27b

>>555
フルバケのボルトって、普通太さが８ｍｍ、ピッチが１．２５ｍｍじゃないか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:32:59 ID:TDRzlAQk

６角穴つきボルト(六角レンチで締めるボルト）は強度が強く作られています。
その辺のホームセンターで買ってきてもOKですよ。
普通のボルト＆ナットは役不足な物も有りますから注意ですね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 01:55:54 ID:D51UKd+E

>>557
BRIX

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 04:52:03 ID:zHVAbiHp

中古でレカロＳＲ買ったんですが、シート破けてぼろぼろ。
それは納得済みだからいいんですが、なんか良いシートカバーないですかね？
張り替えしたら中古でやすく買った意味が無くなりそうでいやなんで。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 17:48:06 ID:qjNCwZVa

おまいら新品のSR3ミレニアム(だっけ？)のルマンカラーが32000円だったら買いだと思いますか？
俺は前にSR3に座った時は違和感なかったんだけど…
最近腰も痛いし新しいSRは糞だって言うんで考え中なんですが…

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 18:43:35 ID:4pOfjEV7

>>561
ウレタンが昔のやつみたいにバンバン張ってる奴ならﾎｽｨ

563 ：561 さっき携帯今はパソ：04/09/27 19:51:00 ID:nl3wFJkA

>>562
近所のドラスタにあったんだけど、ビニール被せられてたから試座できなかったよ・・
恐らく在庫処分か何かで安いんだろうけどさ。
で、今ヤフオク見てたんだけど中古でもやっぱ高いね。
とりあえずミレニアム買ってみて合わなかったら転売するかな・・

別にこのモデルって廉価版SRみたいに悪い噂って無いよね？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 20:53:51 ID:pqCL0oFA

>>561
俺なら買う。
正直、新しいSRが良いか悪いかは分からないのだが、
純正シートよりは良いだろうと思うので。

ちなみに俺は中古で買ったLXで満足している。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:01:48 ID:ZTh89syI

>>560
ttp://ebisu-power.com/recaro4.htm
張り替え記事有るよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:20:05 ID:9n5vIrIk

昔からずっとＳＰＧを使ってるんだけど、最近この車に乗ると腰が痛い・・・
スポンジの厚さを再調整していくらか良くなったけど、根本的な解決にはなってない。
前までは完全に調整されたフルバケ以上に疲れないシートはないと思ってたけど、
ｵｻｰﾝ化してくるとそうも言ってられないみたいね・・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 02:47:55 ID:66BqELrY

>>561
ミレニアムはオールブラック＆レッドのみなんでルマンカラーなら普通のSR3だよ
柄が勘違いで黒のミレニアムだったら買い！！
また普通のSRでも並行物なら買い(w

仮にミレニアムだった場合、座面が普通のSRより若干厚めになってまぅす
なんで普通のSRに比べ腿のサポートが若干甘いのと、
ローポジレールを使わないとポジションが上がる車種もあるから気をつけてね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 10:51:13 ID:cHw5YWgT

>>566
体型が変わってきたとか。微妙な調整が後々響くからなぁ、フルバケは。
シートの調整だけで１週間かかったよ。

思うにフルバケの場合乗り降りで体を痛めてる希ガス

569 ：566：04/09/28 18:22:08 ID:rBmhWNdf

今日、カーシャンプーを買いに自動後退行ったら、
たくさんシートが展示してあるのが目に入ってきた。
色々見て回ったら、ＳＲ３の０９９Ｃの生地がなんか通気性がよさそうだったので、
なんとなく試座してみたら結構良い感じ。
店員の話を聞くと、カタログ落ちモデルなので安くしてくれると言う。
そうこうしてるうちに、勢いで２脚カードの２０回払いで買ってしまった・・・
せっかく終わったローンがまた始まるよ・・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 20:15:49 ID:XbbQy83b

馬鹿っつーかだら？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 00:54:55 ID:yuYMPAa8

>>569
２脚カードの２０回払いって月々支払いいくら？
すごい買い方してるな・・・。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 01:14:56 ID:aS5hii/7

ポルシェをチューンしてコンプリートカーとして売ってるRUFってあるじゃん？
今雑誌見ててたまげたね
RUFスポーツシート一脚：51万円
こんなの左右に入れた日にゃあ…(((((;ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 02:45:43 ID:7tEqAqLi

レカロＤＳＥって１脚７０万近くしなかったか？
まぁ、スポーツシートと違って値段分？の機能は付いてるらしいが･･･

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 03:35:07 ID:o4rnTQMh

ドイツ人は日本人をナメテルような気が・・・
メルセデスもＢＭＷもアメリカじゃ安いもんな
安くても良いシートはイパーイ在るよ

575 ：566：04/09/29 04:46:21 ID:5F+4L4bd

>>571
月々１万弱だからお手軽かな？と思って・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 04:53:40 ID:mgCdXGEK

>>574
メルセデスもBMWもVWも同じ装備の仕様なら
各国での販売価格は大差ないよ
日本仕様は豪華装備だからね
日本の正規モノの一番安いグレードでもアメリカでは
中堅グレードだったりする

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 07:34:37 ID:SI9wKmgG

>>570
北陸人ﾊｹｰｿ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 12:00:03 ID:4MyBegNf

レカロのシートクリーニングどうしてる？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 19:30:35 ID:jdHDKkV7

汚れたら買い換える

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:17:36 ID:o//jpQcw

>>578

丸洗いが理想だけど、めんどくさいので
固く絞ったタオルで叩いてすすぐ、を繰り返し
かなり汚れおちるで

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:08:34 ID:yiC0rQiS

ＳＲ３チャレンジャーの様に
メッシュの座面だと、
どういう方法がお勧めです？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:37:48 ID:lkFpED4d

トヨ純正レカロに乗ってますが・・・文字が薄くなってきたのは自分で直せますかね？？

刺繍じゃないような・・・・塗るのかな？？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:48:10 ID:491QdDWo

>>582
変に小細工しない方がいい。
逆に小汚くなるよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 11:14:50 ID:3dGzK+lJ

スパルコあげ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:24:56 ID:s9D4aB2w

レカロって汗が染み込んで臭くなるよね。
次に汗かいたときに背もたれに染み込んでたシートの汗と融合して背中が臭くなる。
念のために言っておくが、俺はワキガでもデブの汗かきでもないよ(w

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:18:47 ID:1g2ahNrw

>>585
そこでレカロにもタクシー御用達のビーズクッションですよ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 03:19:03 ID:v0LnyJfK

ジェットセ○トのＨＰのＦＡＱを見てると、
この店でだけは絶対買わん！と思ってしまうのは俺だけ？

588 ：543：04/10/01 12:12:04 ID:0xEfy/o9

タニダのシートレールだった。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 13:59:11 ID:aRR9SJef

>>587
なんか宗教っぽいよね　ふいんき（変換できない）が

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 15:50:45 ID:g6YX9Xri

>>587 >>589
他店の悪口を言いまくる店では、俺も買いたくないなぁ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 20:39:32 ID:Yl3ez9en

>>587
あそこは天狗になりすぎだろ！　コメントも何様なんだかなぁ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 21:23:43 ID:eOiTOqfH

>>589
>ふいんき（変換できない）が

もうこのネタはとっくに風化してるので、
使わん方がええよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 21:38:01 ID:R3JRnWkL

ジェットセ○トのFAQってどこにある？
なんか見づらいHPだけど、場所間違えたかな？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 22:44:46 ID:sqi+uoRN

確かにHP見にくいね。まあどっちにせよｼｰﾄ買う時は座るだろうからいいにせよ、あそこのページは主観が入りすぎの予感。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 01:52:26 ID:Tgz+homv

>>588
タニダって何処のメーカー？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 04:46:56 ID:oYAHa9LO

自分の座るシートのセッティング位は自分でしたい
偉そうな専門店より格安でオクのほうが俺は好きだな

セッティングなんて一度じゃ出ないし決まったと思っても何日か走ると
違和感がでることもあるし　その度に店になんか行けないし
簡単な工具と部材でできるし

何か偉そうなＨＰみたので愚痴を言いたくなってしまいました

597 ：588：04/10/02 10:03:49 ID:yFHqUdGK

>>595
タニダはシート等作っている会社みたい
ttp://www.tanida-web.co.jp/juran.html

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 10:21:42 ID:pRjVyuM4

>>597
見た目では良さげなシートだﾆﾀﾞ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 18:37:31 ID:T8haf3WA

レカロのシートレール注文したんだけど
ボルト類もついているのでしょうか？
それとも別に注文しなければいけないのでしょうか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 18:52:01 ID:+JpOgfR2

ついてくる

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 20:01:28 ID:YhUv9C5I

>>599
社外なら無し　　通常シートについてくるもの

602 ：601：04/10/02 20:03:29 ID:YhUv9C5I

あっ、シートとレール繋ぐボルトの事

レールを車体には大抵、純正流用が多い

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 20:05:52 ID:qVtTEwyt

え？
俺車を買えてシートレールだけ買い直したときに付いて来たよ？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 20:27:59 ID:gw7j5vX2

ＢＮＲ３２なんですけど、メーカー問わず一番低くセット出来るリクライニングシートは、どのシートか解る方ご教授おながいします。
本当は純正シートを下げるレールが有れば最高なんですが・・・

605 ：601：04/10/02 21:40:36 ID:YhUv9C5I

>>603
ファントム社は無しでした。・・・メーカーによって違うのかな・・

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 22:39:35 ID:vMuvqApn

　質問ですみません。
　レカロのＬＸ－Ｌを買ったのですが、自分で座面と背もたれを結合
しなくてはいけません。座面から出ている１０パイの棒に背もたれか
ら出ている鉄板をはめるのですが、そこに挟むウェーブワッシャーの
位置は次のようで正しいのでしょうか？
　座面１０パイ棒の付け根
　ウェーブワッシャー
　背もたれから出ている鉄板
　止め輪

　１０パイの棒とは、背もたれを前倒しにしたときに支点になる部分
です。プラキャップの下にあるので、ネットの画像ではみえにくいの
です。知っている方がいましたら、よろしくお願いします。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 22:47:55 ID:vMuvqApn

>>606
　ちなみに、並行モノの新品です。並行モノだと詰め物が違うような
話を聞いていたのですが、正規のＬＸ－ＶＳやＥＲＧ－ＬＤと比べて
も同じような座り心地でした。少なくとも、自分には違いがわかりま
せんでした。以上、ご参考までに。

608 ：599：04/10/03 00:17:09 ID:WbC+15bj

>>600->>605
遅くなりましたありがとうございます
中古でシートを買った時ボルト類がなかったので心配してました
レールと車体は純正のを使い、シートとレールはレール注文したら付属してくるのですね
（レカロの代理店で注文したのでわざわざ社外品を注文することもないだろうし）

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 12:41:57 ID:erLgXNbD

SP-GN EDELII
ほしい。前２脚いれたい
高い。@180000-にならんかね

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 18:17:47 ID:QDvSBSDx

>>606
答えにはなってないけど、もし判らないようだったらディーラーに問い合わせてみてくだされ
純正レカロ採用車種のサービスマニュアルorパーツリストを調べれば出てる筈だすよ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 18:38:37 ID:iYCy6qRA

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 00:58:41 ID:lK1T/KgR

>>611
　お答え、感謝です。でも、今日、組み立ててしまいました。とりあえず、
　座面１０パイ棒の付け根
　背もたれから出ている鉄板
　ウェーブワッシャー
　止め輪
　この順番でやってしまいました。いいのかな？しばらくこれで様子を
見ます。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 01:01:50 ID:lK1T/KgR

　>>610
　感謝は610さんにでした。612は間違いです。610さん、本当にどうも
ありがとうございました。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 06:38:10 ID:XLgIiL9v

すみませんレカロLX系でダイアルが両側にあるのと、
LX-Mとかいう片側にあるのとがあるようですが、
両側にあるのは両方を回さないとリクライニングしないんですか？
それとも片方だけでいいのでしょうか。
もしも両方独立してたら回し方が違ったらぐにょと歪んだりしないのかな＾＾；

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 10:42:09 ID:cekKIJou

>>614
同期してるから片側だけまわせばok

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 18:43:39 ID:aefQ4kqO

ありがとうございます！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ヨッシャ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 01:26:32 ID:Q5mtyy49

ノアなんてファミリーカーなもんで、本革が良いとなると、
シートカバーくらいしか選択肢がないのですが、
ココのって使用された方いらっしゃいませんか？
ttp://www.spirits-world.jp/profile/index.html

価格的に手頃なのが、魅力的でもあり不安でもあり．．．．

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 02:31:29 ID:8QG03V0m

>>617
意外と造りはしっかりしてそうじゃん。
但し、ノアの内装に黒革のシートは如何な物かと思うが・・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 14:12:23 ID:Ce4W8TZY

>>617
ＪＩＳの試験が軒並み4～5級と記されているが、これは性能的にいいのか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 18:57:42 ID:0WcEFRKM

あげ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 00:38:02 ID:y69i8wJQ

>>617
ここにLineUpされてるのがDQN車ということですね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 23:07:13 ID:LZH2wbIe

すみません質問なのですがですが
ＳＲ－ＳＰＥＥＤとＳＲ２or３の相違点が分かる方いませんでしょうか？
最近、知人からＳＲ－ＳＰＥＥＤを入手したのですがどうも気になるもので・・・・

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 01:30:48 ID:sig4onzP

か

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 20:22:16 ID:/p+hdb5H

>>622
基本的には「俗に言うSR3」と同一
違いは表皮とウレタンの硬度くらいかな？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:21:44 ID:uj7v7BpZ

>624
そうなのですか、レスありがとうございました。

しかしそんな微妙な違いとはレカロも面倒なことしてるなぁ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 04:43:45 ID:kpzBUhuJ

>>618
Sグレードは黒グレー系基調なんで、ここで紹介されている装着イメージよりは
違和感ないと思っているのですが。
ttp://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Noah/interior/images/int04_vga.jpg

>>619
5級というとﾊｧ?な感じですね。このメーカーの能書きによると良いようですけど。
ttp://www.spirits-world.jp/lineup/seatcover/index3.html

>>621
そうですね。もっと格好イイ車に乗りたいです。

これぐらいの価格なら人柱になってみますか。購入したらレポします。
ありがとうございました。

627 ：618：04/10/08 22:43:22 ID:jSX3XB9t

>>626
ノアにもダーク系の内装の奴があるのか・・・

でも、真っ黒の椅子がたくさん並んだ様は、良く言えば重厚感がある。
悪く言えば重っ苦しい、圧迫感がある印象になりがちなんで、良く検討されたし。
出来ればなるべく艶を抑えた革質で、
更に欲を言えば座面とサイドで、同じ黒でも微妙に色合いを変えてあるといいんだけど・・・

まあ、これを買ったとしたら、手入れの際にはなるべく艶を抑える方向で・・・
（アーマオールでテカテカなんてのは結構痛い。）

628 ：617：04/10/09 06:10:43 ID:aMYHXGAq

マルチ回転シートOPに未対応なそうなヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
お騒がせしました。お次を探しに逝ってくる

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 20:49:53 ID:7JTE+aWW

ちょっとお伺いします。
レカロsr3を貰ったのですが、シートレールが無いので探しています。
楽天やヤフオクなどアチコチ調べたところ、レカロのベースフレームが
値段的にそれほど法外に高くなかったのでそれにしようと思いますが、
今でも、正規品（＝ブリンプ、レカロ）でなければ、ベースフレームは売ってくれないのでしょうか？
お教えください。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 21:40:45 ID:CAq0RUEI

>>629
ブリンプの販売しているベースフレーム購入には、
現在も国内正規レカロ購入時に付いている保証書が必要。

ヤフオクで中古買ったら？スライドレール500円、ベースフレーム1.500円くらいでしょ？

631 ：629：04/10/09 22:08:02 ID:7JTE+aWW

>>630
ありがとう。いまでも買えないんですね・・。
ヤフオクだとクルマがオッサンサニーなので
レカロ用シートレールは希少なので
なかなか出物がありません。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:34:45 ID:ozF4xwvM

>>629
建前上は>>630の通りなんだけど実際は売ってくれる店も有ったりします
実際友人が「某大型量販店の中古パーツ専門店」でレカロ純正レールを買ってますから・・・・

他にはﾔﾌｫｰｸに保証書の出品も有るからそれを買うって手も有るよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 23:33:31 ID:rGv9Zg/+

俺、ガキの頃4×4マガジンの広告でジェッ●セットの広告に
洗脳されたクチなんだけどどうなの？要するにボッタでFA？
国内仕様なんて無いという話だし、1脚の平均が20万オーバーって
どう考えても利益が出杉な気がする…レールの在庫が多い
という事を考えても。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 23:52:19 ID:ozF4xwvM

>>633
交換工賃が若干高いのかもしれないけど、定価販売しているだけで有って別にボッタクリって訳じゃ無いよ
正規品扱い店の大半は定価販売だしね

んでも実際に買った人の話を聞いたり、HPを見る限りアソコでは買おうとは思わないけどね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 00:12:40 ID:D+sp2092

純正レール保証書なくても近所の自動後退で買えますた。
保証書買うなんてｲｸﾅｲ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 01:46:31 ID:VAYEC/zH

>>633
なんつってもウンチクが凄すぎだよね
あれ見ただけで萎えちゃうよ
ネジも回せない人は頼めばいいかなと思うけど
自分の身体に合ったセッティング位は自分で出したいよね

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 10:35:32 ID:E1licHtj

>>636
ウンチクが多いのはまだいいとして、
他店の悪口を言いまくってるのはｲｸﾅｲね。

車業界に限らず、俺の今までの経験では客に同業者の悪口を言う店に良い店は無い。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 11:18:56 ID:8+QXCQyB

>>636
ホームページで在庫とかを確認したいときは、もっと見やすいページにしてくれと思う。
店主のうんちくページの一角に本当に知りたいページがあるって感じ。
そりゃ、LXｰVS、VFとエルゴメドの内部構造が同じとか、いろいろぶっちゃけてくれるのは好感が持てるんだけど、商品紹介のページでさりげなく書いてくれるといいと思うんだけどな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 13:51:28 ID:VAYEC/zH

そうだよなぁ
悪口はもう、なんつーかダメの象徴だよね
ホントに優良店なら店の人柄とノウハウで十分だよな

在庫があったり情報が早かったりとか良いトコもあるんだから
それ生かせばいいのにな

640 ：633：04/10/10 15:10:17 ID:2IJAyia7

なんか色々あるみたいで…w
個人的にはHPで引きましたけどね。
情報利用だけ、させて貰うとするか。

641 ：629：04/10/10 22:22:02 ID:6zIVsGB2

>>635
ほんとですか？んなら、自動後退へ行って来てみようかな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 22:59:09 ID:3QXknwRM

>>633
俺は今まであそこで４脚買ってる。
ＨＰで解るように取り付け台数はかなりの数だから、それなりのノウハウは
有るよ。
これだけネットが普及して、批判的な意見もそれなりに有るのに、利用者が
多いのは何らかの理由が有るからでは？
俺はここで言われるほど悪い店じゃ無いと思う。
あそこの店で買ったレカロは４脚だけど、レカロは今まで８脚買ってる。
残りは自分で取り付け、セッティングしたから、自分で出来ない訳じゃない。
良い悪いの判断は実際に店に行って、能書き聞いてからでも良いんじゃないか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 23:25:24 ID:D+sp2092

>>641
お店によるかも。そのお店はｼﾘｱﾙすらも確認しなかったよ。

644 ：633：04/10/11 00:32:51 ID:2HffNOxv

>>642、定価で買えるほど余裕が無いのでパスしまつ。
インストールが出来ない訳では無いし…

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 01:07:09 ID:tj/0YGYd

>>644
インストールって言うんだ（驚）
最近はなんでもインストールって使うね

インストールというと挿入と訳したくなる俺は・・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 01:56:32 ID:vOLeIzI+

シートレールとシートを固定するボルト一本ねじきっちまった。
あげくもう片方は雌ねじ無くなってる・・・
どうしよう。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 02:14:23 ID:HZYAaDb+

>>646
一回りでかいネジを切るかリコイル仕込むしか無いだろ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 07:48:01 ID:tj/0YGYd

>>646

ネジの伸びる瞬間って「やってもうた・・・」ってなるよな

>>647の方法がベストだが道具がなければ
新しいネジを少し回して抜いてを繰り返してネジを切るでいけるかも
無い方はリコイル（ヘリサート）しかないか・・・

649 ：644：04/10/11 12:49:25 ID:2HffNOxv

>>645、元々の意味は「取り付ける」ですから…
気取らずに装着と言った方が良いかも。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 15:25:09 ID:pOHL1Wt9

B-13（Y-10）用レカロ純正レール処分したいのですが

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 15:38:49 ID:FMcVDqMe

ヤフオクとかによく出てる　ノーブランドのフルバケ使ってる人にインプレきぼんです。

PS:　このスレみて　ブリドーのフルバケが車検対応してないことを知りました‥。ブリドーにしようと思ってたのに‥。やっぱレカロでつか‥

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 15:42:21 ID:ZOnSXMhx

>>651
そーなの？シートバックプロテクター付けてもむりぽ？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 15:52:47 ID:ucHGKM5s

かなり前から対応してるの出てますが

654 ：651：04/10/11 17:16:42 ID:FMcVDqMe

>>652-653
公式ページみると　リクライニングのとこには車検適合って表示があるのに　フルバケのほうには何も書いてないので疑問に思ったわけですが‥。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 18:22:51 ID:tYE3dzlu

>>651
vios3あたりには車検適合って書いてあるが
ttp://www.bride-jp.com/products_lm_seat.html

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 11:10:33 ID:FvNq/UFa

軽自動車のレカロシートってありますか？レカロシートって車検通りますか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 11:21:32 ID:bW0FlDlW

>>645
挿入はインサート

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:24:17 ID:9PdWxMi1

>>656
シートに軽も普通車も無いです。入るか入らないかだけ。
車検対応はレカロのモデルとあんたの車による。

つまるところ、あんたの車名と欲しいレカロのモデル書いとけ。
そうすりゃ誰かアドバイスくれるかもしれん。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:29:07 ID:FvNq/UFa

656です。車は現行ムーヴです。
レカロシート付けるのと付けないのでは疲労が違うらしいのですが実際はどうですか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:29:59 ID:zxBzNwGc

っていうか、ベースフレームが出てる車に
リクライニングの奴を付けるぶんには車検対応だろ？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:31:51 ID:Y+JmJ6Hm

>>659
レカロに拘るな。
自分の体に合ってなきゃ、レカロもただの糞な椅子。
標準的な体格でないなら特に慎重に選ばないといけん。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:36:18 ID:zxBzNwGc

>>659
条件付（サイドエアバッグ無、AT車のみ。キーフリー装着車は未確認）だがおｋみたいだよ。
ttp://www.recaro.jp/bfmatch/matching.php3?id=1445&cm=DAIHATSU&cn=MOVE%2F%83%80%81%5B%83u&cc=L150%81A160&cys=2002-10-01+00%3A00%3A00%2B09&cye=infinity

俺は軽い腰痛持ちで、１５０ｋｍ程度走ると腰が痛んでたんだけど、
ＳＰＧからＳＲ３に換えたら問題なくなった。
って、これじゃ参考にならないか・・・

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:50:08 ID:KjMIUgYP

D＆Wのシートって中身はレカロなのですか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 22:37:49 ID:2PeDv/k4

＞６５９
ぼく、現行ムーヴでレカロいれてます！！
本当にいいですよ！高いだけあります。
別の車に乗ってるみたいに、いい感じになりました。
おすすめですよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:22:19 ID:073mu+34

>>659
本当に買うんだったら
ベースフレーム装着時に
純正に比べて高さがどれだけ変わるか
調べたほうがいいね。

純正が自分にぴったりで高さ変化なしだったら
ポジションは問題ないだろうとか分析しる。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:44:43 ID:q4u9DbgF

>>663
詳しいことは知らないのだけどレカロと同じフレームなのです。
なんならスポンジをはずすとフレームにRECAROって書いてあったりします。
GULLも同じくRECAROって書いてあるフレームを使ってますね。
クッションの厚さ・硬さとかが違うって話もあるけど。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 01:18:56 ID:SKyNyHrp

現行ムーヴの運転席と助手席にレカロシートを取り付けたいのですが、可能ですか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 02:46:39 ID:LKRs5P6J

>>661の言う通りレカロだから良いとは限らない

またレカロでも物に拠って異なるから注意が必要
SP-J＆SP-D&SP-JJ、SR3＆SR3ﾁｬﾚﾝﾝｼﾞｬｰ&SR5、と見た目は同じでも微妙に異なる
また取り付け角度によっても感じが変わるから、シート選び＆取り付けは慎重に

さらに言うと先ずは正しいシートポジションから、となる訳だな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 10:06:46 ID:3fMVQDtl

ほとんどの奴はシートポジションが悪い事に気が付かず
シートのせいにしている。

>>664
値段が高けりゃ良い物なのか？
安くても自分の体に合う良いシートもある事を知った方がいいかも。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 15:20:20 ID:KNInGoug

ポジションはシート以上に大事だよな

俺も微調整を何度もやってベストポジションを出した

ワッシャー１枚でも長距離乗ると違いは出る
あとは盲点だがステアリングのポジションも疲労には関係するよな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:02:45 ID:qgvH932G

某オークションにでてるようなノーブランドの
ＳＰ－Ｇ風フルバケってどうなの？やっぱり値段相応？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 23:43:18 ID:/n9ayUWP

>>666
なるほど　脇にそれっぽいの発見しました
詳細㌧です

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 00:47:34 ID:OR2Lch/0

>667
664を嫁

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 03:02:21 ID:ZGp37Nqm

>656
たまに見てるラストラーダのBBSだとかなりｶﾞｲｼｭﾂなんだが
100%車検を通るのは純正シート＆レールのみ。
社外もだいたいは通るが運によってははねられる場合もあるらしい。
一番なのは車検時純正に戻すことだと。めんどくさいけどね。（w

私の場合はスパルコのフルバケとラストラーダのシートレール使ってるけど
ディーラーで普通に車検通ったね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 08:44:14 ID:teVClR91

ベースフレームの固定ボルトが錆びてきたな‥‥。
もっといいボルト使ってけれ＞ﾚｶﾛｼﾞｬﾊﾟｿ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:12:37 ID:v46Xt0nq

>>674
俺はスパルコのフルバケ（裏張りあり）に、鰤のリクライニング用レール+
フルバケ用のステーで、ディーラーで桶だった。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 17:05:31 ID:O88XoTMU

結構ヤバげな仕様でも通しちゃうディーラーもあるよ。
結局は係員の判断ってことに変わりはないと思われ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 20:44:43 ID:yV94BgnR

漏れは姿勢が悪く、車の運転以外でも普通に椅子に座っただけで腰が痛くなることもあります。
姿勢を調整してくれるシートって無いですかね？
ちなみに今は純正シートの背中の部分にクッションを入れて背中が丸くならないようにしてます。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 22:34:36 ID:oSkI7fZv

フルバケ+5点

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 08:07:25 ID:+KqpoGEt

レカロの廉価版　LX, LS　といったのでも結構腰には良いです。
ヤフオクにかなり安く出てます。

ところでこういうのを２ドア車の助手席に付けた時、果たしてどうなんでしょう。
一発で前にドタンと倒れてくれないと後席への乗降性がちとまずいのですが、
大丈夫でしょうか？

そういう事も対応しているものでそこそこいいシートってありますか知らん？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 10:14:58 ID:TSrkcekr

>>680
純正。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 11:47:49 ID:nv8KM8XT

>>680
前に倒す時は一気に倒れるよ。
後に倒す時はグリグリダイヤルを回すけど。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 12:20:05 ID:nv8KM8XT

っていうか普通に考えて、一気に前倒しできなきゃ保安基準はクリアできないだろう。（２シーター用は除く。）
万一車両火災でも起こして脱出する時に、後の席の人が一生懸命グリグリしてる光景はかなりシュールだ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 13:16:49 ID:w0NjE0fn

>>683　>>682
なるほどなるほど。。よっくわかりゃしたぁ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 20:55:54 ID:b4KKtcD4

>>683
4ドアも除けよ

686 ：683：04/10/15 21:46:32 ID:umHi/9tL

>>685
スマン、素で忘れてた・・・

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 22:01:10 ID:aNkXYPOE

>>686
そんなあんたが好きだ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 22:47:34 ID:LZKJgBxW

>>682
後ろにもバタンと倒れるようにしてほしいんだがなぁ…
助手席を倒す時に、オムスビをぐりぐりまわすってのは冷める…

かといって電動レカロはたかいしなぁ…

689 ：682：04/10/17 01:33:07 ID:tx0GVvnZ

>>688
＞後ろにもバタンと倒れるようにしてほしいんだがなぁ…

俺にそう言われてもなぁ・・・

＞かといって電動レカロはたかいしなぁ…

電動でもバタンと後ろに倒れる訳じゃないよ。
ニュイーンって感じでゆっくり倒れる。
手でグリグリする必要がないってだけで、倒れる速度は大差ないと思うよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 21:58:23 ID:fyMap1vS

かちゅーしゃ導入あげ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 20:42:03 ID:sAaOcsxZ

肩のとこのツマミを上げるとつなぎ目のフックがはずれ
一気に前に倒れるセミバケあったけど
ツーシーターだから取り外す時ぐらいしかやくにたたんかったなぁ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 22:57:30 ID:3WSfaSG1

おいおまいら、シート買うときに試しに座ってみると思うんだが、大体どこで座ってみることが多いですか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 00:10:01 ID:4p/yXfa5

スパルコR＆D、SAB、オートウェーブとかハシゴした。
こないだ行った平野タイヤにもいっぱいありました。
ただどこに行ってもブリッドは少ねえっす。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 00:53:33 ID:kPRwWv7H

>>692
漏れのところにはＳＡＢなんて物なくて、村の小さいオートバックスで･･･
ちょっと恥ずかしかった。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 03:49:13 ID:vYTQTGkz

レカロばっかだけどセコハン市場＠種類は多数あった。
デモ台にセットして試し座りできるようにして置いてあった。
他はおっき目のオートバックスにも幾つか・・って程度

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 22:24:44 ID:i684h2Ra

>>683
ところがなぜか２ドア４シーターにSPG2脚入れて車検通るのですよ。
検査官が気にするのは「これは正規輸入品」かどうかだけ。
保安基準と車検基準が違う（ってことあるのかな？）のかも知れませんが不思議です。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 00:59:28 ID:kvlQEnaC

俺の近所の自動後退、シートに座れないようになってるんだよね。
シートに座れないで判断させるというのか？と言うことでそういう店では買う気がしない。
オートウェーブとかで座れるのは知ってるけど・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 01:32:46 ID:Va0JFsdp

>>696
検査員がやる気無いだけ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 03:19:28 ID:OU8rZa+V

>>696
俺も>>698に同意だな。

俺の車も２ドア４シーターで運転席だけＳＰＧを入れてたら、
運転席の後ろの席の人が降りられないからという理由で駄目だと言われた。
反対側のドアから降りればいいじゃん！と反論したけど、それじゃ駄目だと言う。
で、家に帰ってシートを付け直すのも面倒だし、後ろに人を乗せる事もないんで、
乗車定員を３名に変更して車検を通したよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 19:02:32 ID:5vkoe9mi

>>698-699
あれま、そうなのですか。アッシの場合運が良かっただけ？その検査員は正規物はOKで並行はダメって言ってた。

本当の所はどうなんでしょ？
とにかくダメとか、背中に布を張ればOKとか、スライドすればOKとか、、、。なぞが多い。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 20:23:59 ID:Q8CSQD95

本当の所は・・　これぞお役所仕事ってことかｗ

車庫証明取りにいったって万事そうやもんなぁ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 20:47:35 ID:Va0JFsdp

>>699
それも変な話だよな。
1BOXとかで片側にしか乗降口が無い車なんてザラにあるのにね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:54:47 ID:bwB4Cwre

>>702
1BOXとかはメーカーが許認可を取る時点で｢後部ドアは左側だけ｣って申請してるからOKなわけだな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 01:41:54 ID:lrZNI6JT

>>700
＞背中に布を張ればOKとか
これに関しては、以前は毛布をガムテで貼り付けとけばおｋだったけど、
今は完全にＮＧですな。（本来の意味から言ったら昔からＮＧな筈だけど・・・）

というのも、車内に使われる布やプラスティックは難燃素材じゃなきゃ駄目って決まりがあるらしいよ。
って事で、難燃って書かれたラベルの付いた毛布を貼り付ければ車検をクリアできる可能性はあるけど、
どうやらシートメーカー純正のバックプロテクターを付けるのが近道っぽい。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 22:07:29 ID:mKXfHyoY

道路運送車両の保安基準
（乗車装置）
第二十条
　4 　自動車（二輪自動車、側車付二輪自動車、カタピラ及びそりを有する軽自動車、
大型特殊自動車並びに小型特殊自動車を除く。）の座席、座席ベルト、第二十二条の
四に規定する頭部後傾抑止装置、年少者用補助乗車装置、天井張り、内張りその他の
運転者室及び客室の内装には、難燃性の材料を使用しなければならない。

＞難燃って書かれたラベルの付いた毛布
「自動車用内装材料の難燃性試験成績書」が必要らしいぞ。
平成６年３月３１日以前に初年度登録の車両は難燃性素材の規定は適用されないから除外だそうだ。

706 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/10/22 00:32:20 ID:oxqqqtb0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>696　保安基準に書かれている内容を前提として
　| F|[|lllll］)　細かい運用が車検官や試験場の解釈で決まるんだと思われ
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
>>705
んじゃウチのは関係無い訳だ
#ときにそれ以前生産の新車が間違ってどこかの倉庫とかに眠ってて
義務化以降に新車登録の場合ってどういう解釈になる？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 19:54:37 ID:eOqhNvAt

>>706そういえば去年、昭和48年製造のファミリアが新車登録されて
オールドタイマーとかで話題になったよね。
整備工場に眠ってたんだとかでオーナーは25歳くらいだった。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 22:06:24 ID:t2N9CApw

当方、異常なやせ型体系でカーブのたびにシートの中で体が揺れて不快な思いをしてるんですが
以下の条件でシートを探してます。
・車検ｏｋ
・リクライニングしなくてもいい
・背もたれがかなり立っている
・猫背にならない
・なるべく安く（レカロは金銭的に難しいです）
身長170、車はスバルのフォレスターです。みなさんのおすすめ教えてください。

709 ：７０８：04/10/22 22:11:52 ID:t2N9CApw

忘れてました。競技等はしません。ｻﾝﾃﾞｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰです。
ﾏﾆｭｱﾙなんですが、シフトしずらいのは困ります

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 22:38:22 ID:/CjuH8ts

>>708
ttp://www.mydokini.co.jp/lumberfit/
こんなんどうだ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 22:40:08 ID:Yspu5hlP

小さめならスパルコのREVとかかな。
それでも大きいようであればシートと体の間に発泡ウレタンで型を取って作る、ワンオフバケットシートとか。
やってくれるとこ探さないといけないけど。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 23:33:59 ID:0EgJzzft

>>708
車種や使い方から考えても特にハードな走行はしないんでしょ？
確かに最近のスバルのシートは猫背になり易いけど、サポートに関して言えば座り方に問題が有るのでは？
シートに深く腰掛け、シート全体（特にシートバック）に体重を掛ける様に座れば普通に運転する分には十分かと

猫背対策だったら先ず腰の部分にクッションを入れてみたら？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 23:50:58 ID:DZDD4yca

フルバケ＋4点式でがちがち！　・・・てのもねぇ。。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 00:00:28 ID:hrRFnn0L

既出かもしれんが、
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/bg5_lumbar_support.htm
エアポンプ式

715 ：７０８：04/10/23 19:27:42 ID:vgC6I52T

レス下さった方、どもです。
買って一年、色々試したんですけどね・・・。（猫背は解消したんですが）
もう思い切って社外のシートにしてみようと思い、聞いた次第です。
学生時代、バイト先の社用車になぜかフルバケが入ってて目から鱗だった事と、
その他もろもろの事情によりフルバケの線でいってみます。

それともう一点だけ教えてください　orz
シート裏面にカバーがあればレカロ・スパルコ等の大手メーカー以外でも
車検ＯＫなんでしょうか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 04:52:50 ID:0d363MJT

SRのケツのところ、ひどくボロボロだったんだけど、枕カバー４５×６０で
ぴったり。８００えーん♪

717 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/10/24 12:12:03 ID:UvH3sSk/

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>708　ﾌﾞﾘﾄﾞｰを買ってオプションのパッド付けまくるとか
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
元々の形状は結構猫背っぽいんだけど
ランバーパッドを当てると結構印象が変わる
＜旧ﾌﾞﾘﾄﾞｰ（だから正確にいうと今はB-GREOブランドになってるやつ
#しかしまだ何か正確に分かんなくてスッキリしない＜ブランド移行関係の真相

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 21:55:09 ID:eo0xRXcC

　レカロのＬＸ－Ｌを買って、ひと月ほど経ちました。

　なんか腰や背中の支えが今ひとつだな、純正シートのように腰がにぶく疲れるな、
と思っていました。
　それで、今日、初めて、付属品だったウレタンのランバーシートを椅子の背中部
分に挿入してみたのですが、やっとわかりました。ランバーシートを挿入してこそ
レカロは真価を発揮するのだ、と。

　それで、みなさんにお聞きしたいのです。ランバーシートで調整するときのお知
恵を。上下方向の位置の決め方。厚みの決め方。または、座面の傾きとの関係。
　さらには、レカロシートでのスイートスポットの見つけ方について、ありとあら
ゆる試行錯誤や成功や失敗の経験を教えていただきたいのです。どんなことでも参
考にさせていただきます。どうか、よろしくお願いします。
　ちなみに、714 のホームページをはじめ、いくつかの情報は取得しました。例え
ば、次のようなやつを。

ttp://homepage.mac.com/streetmover/s-mx/recaro/recaro1.html
ttp://home.netyou.jp/xx/yukinko/RECARO/recaro.htm
ttp://www.h2.dion.ne.jp/~youpapa/estima/recaro/recaro5.html
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~ron/legacy/recaro2.htm

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 21:56:23 ID:eo0xRXcC

　あげさせていただきます。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 23:21:27 ID:MEtgHOdr

ソルボのマットとかとレカロ併用してる香具師いますか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 00:45:02 ID:q/XQrB8Z

今度ビーズクッションかけてみようかと。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 06:22:39 ID:cZnpPSMM

レカロSP-G系フルバケって、座ってるうちに座面が広がる？

試着したら、ちょっときつかったｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 08:56:15 ID:cOUC5M8g

FRPのシェルはそんなに変形しないでしょ。
サイドのウレタンがヘタっていく分だけ、微妙に広がるだろうけど。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 12:46:46 ID:GUPugUVz

>>722
ちょっときついくらいがいいと思うけど、今後太るようならやめとけ！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 20:31:23 ID:a2RaJz+l

>>722
SPGポールポジションなら１００キロでぶでも大丈夫ー。
これでも結構うまく出来てて体動かないよ。ダートとかで体が飛び跳ねたりしない限りはｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 22:48:25 ID:C8tA5Ac9

ポールポジションとSPG-Nって
カタチが似てるように思うが、いっしょなのか？

727 ：722：04/10/25 23:04:03 ID:fB2DrWqA

当方、体重８０Kのコデブですｗ
SP-GⅡに座ったら、チョットきつかったんで、もう少し広がればいいなと！

SP－GTⅡにも座ったんですが、こっちの方が体のサポートはいいですね。
左右分割クッションも見た目はカコワルかったけど、アクセル・ブレーキの
足の動きにピッタリついてくる感じが良かったです。

いずれもチョットきつめなんで、あと２センチくらい自然に広がらないもんですかね！
それなら多少我慢して座りますけどねｗ

728 ：722：04/10/25 23:08:01 ID:fB2DrWqA

今度、ポールポジションとSP-GNⅡを試着してみます。
この２つは近所の自動後退には無かったから探さなきゃ・・・

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 04:27:25 ID:25H5iZJM

>>726
全くの別物、広さは
PP＞＞SP-GN＞SP-G
スパルコを加えると以下の感じ
PP＞＞EVO＞SP-GN≧EVO＞SP-G

>>727
SP-GでﾁｮｲｷﾂならSP-GNでOKだと思ふよ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 06:45:36 ID:2yUHYdLt

SP-G プレミアム　買っちまったぃ！！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 06:46:32 ID:2yUHYdLt

何を勘違いしてSP-Gと書いてしまったのか…orz

SR-3　だた…

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 06:48:33 ID:2yUHYdLt

…吊ってくる　∧∥∧

○　ミレニアム
×　プレミアム

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 12:39:42 ID:vz7UA9VN

>>732
おいおい、最初のは完全な別モンじゃないか（ｗ
おれは最廉価ＳＲ３のルマンカラーだ・・・イイの買ったね、羨ましいよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 20:27:09 ID:qlaZ4rkb

レカロって今買うと、ベースフレームやサイドアダプタが安くなってる。
ウルトラ・ローポジなるフレームもあったんだね。

ところで、正規品は定価売りしかないの？
多少なら割引してくれる店ってある？
割引無しなら、工賃タダとか。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 20:34:15 ID:tcVNJ21N

>>734
椅子くらい自分で付けろよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 21:03:59 ID:AqnDSNcV

sr3を店で見たんですが、思ったよりでかいなぁという印象を受けた‥

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 21:43:45 ID:B2a44K9d

>>736
シート単体で見ると大きく見えるよ。
俺は外した純正シートを部屋に置いてるけど、
車についてる時はそんなに大きくは見えなかったのに、
「こんなに大きかったのか！」って思ったよ。
だから実際取り付ければそうでもないと思われ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 22:19:27 ID:DGwTG0/W

レカロのファブリックシートの座面だけを
張り替えようと考えているのですが、メーカーに出すと
日にちはどれくらいかかるのでしょうか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 00:20:15 ID:zvYdKi5S

>>736
いや実際純正よか大きい。
だから出し入れと運ぶのが結構大変でした。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 00:57:15 ID:0scmvwCC

初めてのフルバケにスパルコを（ＳＰＲＩＮＴ）を選んでみようと思っているんですが
シートレールにＢＲＩＤＥの底止めタイプのレールを流用できるって聞いたのですが
本当なのでしょうか？
ご存じの方がいらっしゃったらご教授ください

741 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/10/27 01:12:25 ID:0mzJkgmh

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>718　ﾌﾞﾘﾄﾞｰの外からﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟで止めるやつの場合は
　| F|[|lllll］)　とりあえず駐車状態で適当な位置に貼って、
　|￣|∧|　～♪　実走行時に違和感があったら調整する感じだけど
￣￣￣￣￣
信号待ちぐらいでも出来るし＜外に貼るﾊﾟｯﾄﾞの位置決め

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 04:36:01 ID:76JXV84o

>>740
MO型ならいけそう

http://www.dc-bg.com/convenient/seatslider/seatslider2.htm
http://www.bride-jp.com/products_rail.html

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 07:11:03 ID:k2d8DQae

>>740
>>482
>>487 を参考に

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 14:17:00 ID:gIburoIn

>>743
スパルコスプリントは底止めなんだけど・・・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 23:49:19 ID:+cf27uwB

レカロの純正レールのパーツのスライドレールって内レバーと外レバーと
２種類あるんですねー
うーんにゃにからにゃにまでややこしい
これって対応するシート本体とか、あるいは車体側でナニが合うとか合わないとか
あるんでしょうか

それと、うううう、鰤度のレールでは車検やっぱり通らない事が多いんでしょか、、
面倒くせぇなぁ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 12:35:12 ID:RctmPkZR

鰤でも通るでしょ。
俺は鰤のリクライニングレールにサイドステーでフルバケ装着で車検通した。
最終的には検査官によるのかもしれないけど。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 21:22:17 ID:0Uz2Ij6Y

M2販売のDT-sportってごっついセミバケはホールド性どうなの？もしやガバガバとか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 01:12:33 ID:1sAsJ6Td

>>747
あんなの付けるなら、もはやセミバケに拘る理由はないと思う。
アレをリクライニングさせて寝ようとは思わないでしょ？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 23:20:56 ID:wTdbspCb

あげ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 13:14:38 ID:aCDRo/Y2

>>745
だからレールなんて見ないって。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 02:47:08 ID:g0mc2AwF

スレ違い、ご勘弁下さい。

今度、SP-G入れるんですが、その際に４点ハーネスも一緒に付けます。
事故の時、L字ステーは危ないと聞いたことあるんですが、そんなにヤバイもんですか？
アンカーボルトの設置について教えて下さい。

①センターコンソール脇（L字ステーでレールと共締め）＋運転席ドア側（純正ベルトと共締め）
②センターコンソール脇（フロアに穴あけて新設する）＋運転席ドア側（純正ベルトと共締め）
③センターコンソール脇（フロアに穴あけて新設する）＋運転席ドア側（フロアに穴あけて新設する）

このどれかになると思うんですが、③が望ましいんですか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 11:01:59 ID:k9Kny/oD

>>751
車種も書いた方が的確なレスが貰えると思われ。
アンカーボルト位置は車メ板の車種別スレの方が良いかも。

個人的意見だけど、アンカーボルトの太さと、
取り付け箇所の強度が足りない場合はストレスプレートを付けろって書いてあるから、
量販店で売ってる薄っぺらいステーが代用出来るとはちょっと思えない。
レールに共締めだとレールを固定するボルトに中途半端な厚さの物が挟まるから、
レール自体の取り付け強度も心配。

漏れの車は純正レールの余り穴と純正ベルトアンカーをアンカーボルトに交換で
付けられたよ。多分①以外なら大丈夫なんじゃない？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 17:41:16 ID:9yveRSlR

皆さんはシート取り付けの際の微調整は
ワッシャーでやっています？その際は市販のものを使っていますか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 10:17:30 ID:kvMj3f5/

＃底留めの話だったら、
　　FRPフルバケットならそうやってワッシャで角度調整してたけど、どうなんかなー
　　そこに力が集中するのでレールがぐにょと曲がったりしてたんで、
　　底留めのリクライニングを付けるとかいう事だったら
　　なるべくベタに付けた方がいいんじゃなからむ
　　サイド留めの話だったら、分厚いスペーサーを挟む人もいるモナー
　　鉄板がシートに直に付いたら擦り傷が入るというので・・でもどうせ見えないモナー

ところでレカロは今の少し座面横のエッジの立ったLXと前のLSと座面の硬さ自体は違うんだろうか？？
ちょっと座っただけだと背面の形が違うと印象がまるで違ってしまってよく解らねーよー

やっぱりSR系は背面もよく出来てるなー
LSの座面にSRの背面を付けたやつなんかケツの柔らかさも全然感じなくて
腰痛防止＆コンフォート型としてならエルゴよりいいんじゃなかろうかと思うくらい
しかし実際走ってペダル操作で足を上げたり横G受けて体が左右に揺れたら
どうなんかは解らん
助手席にはあれだと乗降性も良くて誰乗せても好評だろうモナー

他、TRというのが座面の硬さ・形状・背面など諸々SRに近くて、座面の横もあまり派手に
立ってなくてこれなら乗用車にもいいと思ったが・・こりゃ旧製品なんだな
オクでもどうも高い値段ついてると思った　むー

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 13:16:59 ID:LbB5qi17

>>751
もちろん3がベスト。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 20:57:56 ID:sgvKf6Dj

>>751
安全性を考えたら②or③
L型ステーの場合シートレールとの共締めが危険って話も聞くけど、
インプレッサなんかシートレール固定ボルトをアイボルトに交換するような作りをしている

更には穴あけ+ナットでも↓のような規定が有ったりします

>>752
＞取り付け箇所の強度が足りない場合はストレスプレートを付けろって書いてある
JAF（FIA）規定ではストレスプレートは必須条件
更にはストレスプレート自体を溶接orボルト止めで固定しなければなりません

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 21:33:54 ID:HK/85YdO

レカロのリクライニングでも背面がこういう風なシートって、
今でも車検通るんでしょうか（？）
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m5729156

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 22:46:43 ID:KRAkKNcS

>>757
去年、普通に車検に通りましたよ。
この形状が車検に引っかかるなんて考えもしなかった・・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:42:18 ID:7s+HwUHp

ブリッドMOタイプのレールを流用できるシートを買おうと考えているのですが、
ヤフオクを見ているとブリッド純正(?)のMOレールと、他のメーカー(バンナ等)が出している
スーパーローダウンシートとほとんど値段が同じなんですよね。
同じ値段ならブリッドの方が品質いいのかなぁなんて思うのですが、なんとなく
他のメーカー品の方がローダウンしそうな気がします。(単なる先入観ですが。。)

ブリッドレールと他メーカーレールを比べたことがある方いらっしゃいますか？
｢○○のレールは下がる｣みたいな情報もあると嬉しいです。
よろしくお願いします。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 02:47:28 ID:2SlUL+ub

>>758
おお、ありがとうです！

それから、エアポンプの位置などが運転席仕様のを助手席に持ってったら、
センターコンソールに引っかかったりして取り付けとか使用上邪魔になったり
するような事ってありますでしょうか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 10:15:18 ID:1VtyEcDk

>>759
車種も分からんのに何も胃炎よな。

俺の車ではブリッドより三区のレールの方が1cmほど下がった。
でも、作りが悪すぎで片側ロックだから速攻取り外し。
今のサンクは良くなってるようだが・・・

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 21:55:46 ID:CV+1gJvy

アコードＲなど、純正でレカロが採用されてたりするクルマがありますが、
ああいうレカロって、コストダウンされていたりするのでしょうか？
それとも、普通に売ってるレカロと変わりないのでしょうか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 22:31:42 ID:bjgMhvUJ

>>760
-Jであればサイドカバーの形状は左右共通なんで、エアポンプが押し辛くなる事は有っても
引っかかるような事は先ず無いと思う、反対にドア側で使い辛い車種も有るよ。

>>762
表皮の耐久性は純正の方が上じゃないかな？
リクライニングダイヤルが片側のみだったり、エアポンプや前倒しレバーが省かれてる場合が多いね。
これはコストダウンってより不要な装備は省く＆トラブル防止だろうね。

764 ：762：04/11/04 23:55:57 ID:CV+1gJvy

>>763
耐久性やらクオリティには、全く影響の無いコストダウンなんですね
アコードユーロＲのレカロが気に入って、購入しようかと思っているのですが、
それが心配でした。どうもです

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:33:15 ID:mm72VNaP

>>763
760です。ありがとうございました！

＞リクライニングダイヤルが片側のみだったり、エアポンプや前倒しレバーが省かれてる場合が多いね。
ここらへんもあ！なるほどそういう事だったのか

766 ：763：04/11/05 22:03:40 ID:yxOQ9+1H

補足＆レス漏れ
>>762氏
旧型アコードR用はSP-D仕様なんでSP-Jに比べ座面全端が若干高くなってます
まぁこの辺は好みも有るし、座面角度なんてレールに拠っても異なりますから
そんな気にする事は無いと思いますが・・・・・

>>763氏
余り出回ってないけど、正規-D＆平行品の様に電動ハイト調整機能付きのモデルの場合
スイッチ部分が出っ張てるんでセンターコンソールに当たる場合が有ます

767 ：762：04/11/06 00:20:52 ID:ZcJIf8IN

>>766
そのくらいなら、たぶん気にならないと思います。
アコード用とは言え、レールを変えればどんな車種にも着くんですよね？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 00:50:52 ID:z7WnbNXy

SRⅢTRAIL入れたんだけど足が痛くてタマラン。
どーしたらいいんじゃ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 00:54:13 ID:fB57Udo6

>>768
それだけじゃどう痛いのかなどわからん！
試座はしなかったんか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 01:07:07 ID:H7G6KsRO

>>734
正規取扱店は原則定価販売。
そうしないと正規と認定してくれない。
まあ中にはこっそり値引きしてるとこもあるが、
本当に稀だし値引きしてるかどうかなんて教えてくれない。
ばれたら取り扱いできないから。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 01:09:51 ID:z7WnbNXy

>>769
言葉足らずでスマン。試座してそのときはすげーいーじゃんっておもたのよ。
でもいざ車に付け運転始めて10分位で足全体がなんかだるくなってきて、
30分もするとかなり我慢がつらい位足が痺れてくる。特に左足かな。
車降りて屈伸するとすぐ復活してまた10分位は快適。でもその繰り返しなのだ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 01:52:34 ID:qx9bcJAQ

エコノミークラス症候群だな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 07:38:31 ID:z7WnbNXy

>>772
やっぱりそうか。俺だけは違うと思ってたんだが。
どうしたらええんじゃ。今から車ででっぱつするんだけどかなり鬱だ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 09:22:56 ID:ruY0YBn/

>>773
座面低すぎでないの？取り付け角度も色々試してみるとか。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 09:32:03 ID:uBZ1WgHL

>>771
座面が高くて硬いんだろ
座面を少し前下がりにしてみたらどうよ？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 10:32:10 ID:y+YwwTvZ

>>762さん
ちなみに俺、元並行ＳＰ－Ｄ（電動ハイト付）ユーザーで
現在アコードユーロＲに乗ってる者ですが
似たようなもんだし座り心地なんてそんなに変わらんだろうと思ってましたが・・、
やっぱ違いますたｗ

クッションの造りも別物と考えた方がベターですよ。
ドイツ製並行ＳＰ－Ｄのほうが座面クッションがしっかりしてて疲れにくかったです。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 11:06:22 ID:fFBIWvzC

ホンダの純正レカロはクッションが軟いね。

>771
ほとんどの車のノーマルのシートに比べるとレカロは尻の部分が低くて太ももの部分が高くなってるよね。だから体型によっては太ももが圧迫されて、微妙に痺れてくる人もいると思う。
具体的には背が低い人、要するに足が短い人がそうなりやすいと思う。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 11:44:08 ID:9FxeKyrW

>>777
胴衣。
現行アコードタイプRのサイドの部分なんか柔らか杉で
見た目だけの代物と思える。
一方エボのだとサイド部分はきちんと出来ていてホールドもする。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 14:16:14 ID:UWrdNZzX

>>767
ホンダ純正レカロの取り付け穴は市販モデルと同一だよ

>>770
＞正規取扱店は原則定価販売。
＞そうしないと正規と認定してくれない。
それは過去の話
今は消費税分＆送料くらいの値引きをしている店も有るよ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 18:23:29 ID:pBPporV0

ところで、FDやﾛﾄﾞｽﾀの限定車に装着されていたレカロフルバケはどうでしょうか？
別に競技に出る訳ではないのでそれほどホールド性は問わないのですが
長距離での具合とかセミバケ等との比較でのホールド性について
使用されてる方のご意見を伺いたいです。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 18:31:35 ID:by6vbgVs

さぁー
今日も気合いを入れてー

オナニーtimeじゃ！！

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 19:47:18 ID:scbJSXhW

>>780
なんか質問の内容が中途半端だなぁ。
そういう人は普通のリクライニングのほうが
後悔しないと思うよ。フルバケはある意味覚悟が必要。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 20:43:12 ID:uBZ1WgHL

>>780
ロドスタの限定にレカロのフルバケついてるやつなんか無かった気がするんだが

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 21:26:24 ID:NeE4Mymi

>>780
ＦＤのはフニャフニャだよ。
素直にＳＰ－Ｇ買っとけ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 22:13:14 ID:kzCNwxI6

>>780
万人向けモデルなんでサイズ＆形状的にもサポートは甘め
長距離に関してはポジションが合わないと最悪の結果になるからフルバケは厳しい面が有る

まぁどんなシートでも一緒だけど、体に合う合わないが有るから試座してみるしかないよね
試座せずに買うなら市販品のSP-GかSRを買った方が失敗は少ないよ

>>783
NAにRSLimってのが有った

786 ：780：04/11/06 22:41:05 ID:pV+MbbRR

早速の返答THXです。
>>782
装着対象車が特殊でして…
軽トラ並に容赦無くリクライニングさせる余地無しですので
使い勝手に関しては諦めています。
どちらかと言えばカッコ良さ優先ですのですので
中距離(500km位)程度で腰に来るとかじゃなければ無問題です。

>>783
あれ？ありま線でしたっけ？だったらｽﾏｿ。

>>784
レール無し単体の物をいじってみたのですが…
床面に直置き状態で座って上半身を捻ったり反り返ってみたりした程度では
シェルのヤワさは感じませんでしたし、座面を膝頭で抑えてショルダー部をつかんで
捻った所ではEVAのFRPシェルよりも剛性感があったのですが
そんな判断法では充てになりませんでしょうかね？

ちなみにケツでかなので大きめでなけれは座れません…
おかげでspatsとmomoシートが在っても使えない状態で放置中です。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 22:45:59 ID:Cnsye8Pd

ケツでか杉ならSPARCOのｴﾎﾞIIなんてどう？

788 ：784：04/11/06 23:43:52 ID:DmCiZP7Q

ＦＤのって、最後期の限定車の奴だよね？（グレード名がわからん・・・）
友達がそれを持ってるけど、乗せて貰ったらかなりフニャフニャだったよ。（初期のブリッドくらい。）
確かサイド留めじゃなくて（自信がない。違ってたらスマン。）
やっぱ、フルバケはサイドステーがないと剛性出ないんだな～なんて思った。

乗ってて一番楽なのはスパルコのＰＲＯ２０００だと思う。
他のフルバケよりスポンジが厚めでフワフワだよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 00:33:02 ID:t4atAq8z

純正レカロってブリンプではどう扱われるのかな?
～についていたレカロだけどシートレール売ってくれとか
張り替えてくれとかいったらOKなんかい？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 03:40:28 ID:eYXQjJFk

>>789
ｶﾞｲｼｭﾂﾈﾀだけどレールはAB辺りの量販店でも売ってくれる場合が有る
張替えは不可

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 09:55:19 ID:ztCwRjJP

しょくーん　レールはブリンプ純正なんか使うもんじゃねーぞぉぉ
あっちこっちにわけのわからんどうでもいいワッシャをかまさなきゃならず
面倒で面倒で知恵の輪状態で作業性サイアク
オクの中古でレールとサイドレールと別々になんぞ買った日にはどうなるか知らんぞ
座面高さはほとんどノーマルシートと同等！かそれよりも上がるくらいの事があるし、
なによりシートベルトアンカーのところが共通部品なものだからえらく張り出してて、
ボルトを外からウチら向きに突っ込み、アンカー自体内外ひっくりかえして付けないと
センターコンソールとカッチリ干渉してぴくりとも動かずどうにもならない車種もある
ブリッドのつもりで買ったらほんとたーーーーい変でござった

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 20:01:46 ID:QbQqdDKs

レールはブリッドでいいでしょ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:55:50 ID:9VCr4uqj

ポルシェの場合、レールはブリンプ純正に限るな。（セミバケの場合は）
ノーマルシートがレカロ製な事もあって、車体側の取り付け位置がレカロのレールの幅とピッタリ合ってる。
ブリッドのレールだと、
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e41540762
これのステー部分を長くしたような形なので、
そのステー部分がたわんで、シート全体がよれる。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 02:24:54 ID:3mdm5HJp

ポルシェなんて特殊な例出されてもｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 04:26:16 ID:cHReTQ/8

>>794
そう言われても、ポルシェに乗っててブリッド製レールで失敗して、
ブリンプ純正に買い換えた身としては仕方ない・・・

ちなみにポルシェ用ではブリンプ純正が一番低くなる。
（セミバケの場合は。　フルバケなら社外の落とし込みタイプの方が当然低くなる。）

そういえば、昔乗ってたＦＣもブリッド製レールだとヨレヨレだった。
どうやらブリッドはレール間の距離は全て一定で、
車両側の取り付け位置がそれより広い場合は、ステーを長くして対処してるようだね。
だから、ブリッド製レールは車種によってはヨレヨレになる可能性があると思うよ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 09:11:27 ID:Ke81dElV

すいませんギャルソンのプレミアムラウンジシートカバーを購入しようか迷っているのですが、どなたか付けている方がいましたら、感想などご意見をいただきたいです。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 09:11:59 ID:Ke81dElV

ギャルソンのプレミアムラウンジシートカバーを購入しようか迷っているのですが、どなたか付けている方がいましたら、感想などご意見をいただきたいです。お願いします

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 09:41:03 ID:FoytYkp2

>>797
シートカバーはスレ違いだし、ここはスポーツ系（言い方変えれば走り屋さん系）が多いので
BIP海苔のいるスレに行った方がいいかと。
復活宣言。VIP反対派立ち入り禁止
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1094561303/l50
それか質問スレで誘導してもらうか。

>>788
PRO2000、確かにクッション厚めでいいんだけど、俺の車はレールで低くならないから、
薄い低反発クッションに替えてしまった。
ポジションはまあ、満足できるレベルまで下がったけど座り心地が微妙に悪化・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 11:36:36 ID:Hn/JHkjM

>>795
俺はJZS161にSP-Gの全くもってミスマッチな組み合わせだけど
ブリッドレールの方が若干低くなるもののヨレヨレ感はブリンプの物と
あまり変わらなかったな。結局サイドエアバッグの関係でブリンプに
してるけど。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 16:13:38 ID:Ke81dElV

わかりました。わざわざありがとうございます（＿＿）

801 ：788=195：04/11/09 02:33:34 ID:tp1Ks4ED

>>798
低反発スポンジってフィット感は良いけど、意外と乗り心地は良くないよね。
通常のスポンジと低反発スポンジの２層にするのが結構お勧め。

>>799
結局は車種によるんだろうね。
ただ、ブリンプ純正の方がレール間の幅が広いので（ほぼシート幅一杯。）、
ステーの長さを短く出来る車の方が多いから剛性は確保しやすそう。
問題は取り付けの煩雑さと、ローポジ化があまり期待できない事か。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 03:29:37 ID:oWZENjvh

ブリンプのはサイドステーとスライドレールの間にもワッシャやらカバーやら
かぶせさせたりと何せ細かい部品の点数が多い上に、一部を欠いた円形の分厚いワッシャだの特殊なものを使うので、組み立ての手直し中にコロンと転がって行ったりすると
真っ青になってしまふ。。　（スペアなんてないもんね）

ブリッドの左右分割のレールはシートに適当に半締め状態で仮組みして、
車体にひっつけて、それからぐりぐりーと回すと本締めまで締めこめてそれで
位置も決まる。
ブリッドのこのタイプのはスライドが渋いという人もいるけどわたしゃ２回やってみて
ごくスムーズにいけた。

何であんな凝るんだぁ＞ブリンプ　本国のドイツ車のレールもあんなのか？　堪らんです

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 04:23:48 ID:tp1Ks4ED

>>802
＞本国のドイツ車のレールもあんなのか？
いたって素直に着いてます。
国産の純正レカロも普通に着いてるでしょ？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 06:21:42 ID:CD3ziXEq

＞どうやらブリッドはレール間の距離は全て一定で、
＞車両側の取り付け位置がそれより広い場合は、ステーを長くして対処してるようだね。

＞ブリンプ純正の方がレール間の幅が広いので

MO型になってブリンプ同様、レール本体にシートを付けられる様になったから
この辺は解決されてるんじゃないかな？

シートベルトキャッチの取り付けに関して言えばブリッドが最強だね
位置も自然だしボルトオンで付くってのが良いねぇ
AM19にも対応する造りにしてくれたら買ったのに、、、、、、

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 19:21:26 ID:lfTrCPF6

教えて君でごめんなさい。
現在レカロシート（LS）着けてるんですが、走行会に出るには少々
ホールド不足なんで、旧ブリッドのBRIXに付け替えようと思ってます。

ＭＯアダプタ（旧ブリッドのレールに新ブリッドシートを付けるやつ）
を使えばレール買い替えなくても使えますよね？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 04:20:25 ID:o6VlpOeV

×ＭＯアダプタ（旧ブリッドのレールに新ブリッドシートを付けるやつ）
○ＭＯアダプタ（新ブリッドのレールに旧ブリッドシートを付けるやつ）

問題なく付くと思うけ
車種次第だけど、今のレカロ用レールを売って中古でブリッド旧型レールを探した方が安上がりでないか？

807 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/11/10 19:54:47 ID:hTRWY4zc

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 DA系フェスティバの場合ﾌﾞﾘﾄﾞｰﾚｰﾙはなかなか相性良いようだけど
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
ノーマルだと左右別々なのが井桁になってるせいで剛性上がった気がする(w

808 ：805：04/11/10 20:22:14 ID:ESRklBEu

>>806

間違い訂正までしていただき、どうもありがとうございます。

車種はR33の4ドアなんですが、走行会の時にだけBRIXにして、
普段はレカロにしておこうと思っているのでレールはそのまま
で行けたらと思い相談してみました。

早速ＭＯアダプタ購入してみます。
ありがとうございました。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 19:44:45 ID:R1NJMuqa

それならやっぱ別にレール買ったほうがよくね？
んで、それぞれの椅子にレールつけっぱなしにしとけば、
付け替え時ポン付けできるし。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 02:31:16 ID:kes3zdf8

>>809
俺もそう思う
R33だったらR32～34まで共通（除一部グレード）だからﾔﾌｫｰｸ辺りに安く出てるんじゃない？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 04:49:48 ID:oNGTYznq

レカロの古いレール付きのシートを買ったらシールにＴＲＩＡＬのロゴが入ってて、
作りも純正のベースとスライドレールとの分割組み立て方式で、
シリアルも入ってるし、
製品のナンバーも今と最初の数字が１か２かだけであとは
レカロのＨＰに載ってる現行品と全く同じ。
TRIAL と　ブリンプ　の関係やいかに？
検索してみたら今はＴＲＡＩＡＬはただのチューニングパーツメーカーになって
るようで純正レールなどは作ってないようだけど・・（？？）
もしかして金に詰まって権利を売っ払ったとか？？？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 05:06:26 ID:XJEKPtYa

>>811
TRIALプロジェクト（だったかな？）って名前で一時期SR-SPEEDとSP-Gﾎﾟｰﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝを売っていたんよ
その時は正規品扱いだったから、その時代のレールじゃないのかな？
シートの上記のドッチかだったら間違い無いと思ふ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 09:59:31 ID:oNGTYznq

>>812
ああ、じゃTRIALというチューニング屋さんが、
一時大それたことに一部モデルの正規品をレールとセットで扱わせて貰ってて、
それでぶっちゃけ意欲虚しくあじゃぱーしたとｗ　いう事なんですな。
なるほどですた

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 11:34:14 ID:p6Oh86Ug

>>813
あそこは今でもレカロ扱ってるよ。
ワイルドキャットの黄色い所を赤に変更した奴を売ってる。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 15:47:18 ID:+qyJbBUB

>>813
ちょいと補足
SR-SPEED＆SP-Gﾎﾟｰﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝはブリンプでは扱っていない品だったんだよね
それを正規品？って謳い文句で販売してたんよ

ちなみにTRAILに行くと先ずはレカロ2脚の購入を勧めてくるらしぃ

　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　東のJETSET 西のTRIAL

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 16:26:39 ID:RdQ6Ufw+

J●TSETとボライアルwはNGワードと言う事で。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 00:31:56 ID:YsUVpj1p

JICから出ているリクライニング(セミバケ？)を使ったことある人、座ったことある人いますか？？
感想など教えてもらえるとうれしいのですが。。

818 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/11/14 21:03:39 ID:ufh2H1BJ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>815　それはつまり京都でお茶漬け出されるようなもので？
　| F|[|lllll］)　＜レカロ2脚お買い上げになられませんか？
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
そういえばﾌﾞﾘﾄﾞｰって取り寄せると送料乗せられるけど
工場・営業所渡しとかって出来るの？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:20:13 ID:CkVnw0+V

ボライアルの話は有名だよね
エンジンチューンと違ってクレームは先ず来ないし作業時間も僅かだから儲かるんじゃないかな？ｗ

ところで利益率はどのくらいなんだろ？＞レカロ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 11:56:00 ID:TuX7GybD

age

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 08:37:12 ID:eOPu9Px6

ＳＴ－Ｊオクで買った。
バケット以外の奴は輸入したって運賃が嵩むから？
９割方国内正規流通品なのでまあいいだろーと思って確かめずに入札したら
下面にドイツ語のシール貼ってやんのがくーー
やれやれ、速攻転売かと思ってとりあえず部屋に持って帰り、
今座ってる椅子の上において座り心地を確かめてからと思ったところが。

いいわこれ。底の形がサイコー。腰も背中も自然に伸びるし、姿勢が
ちゃんとしてその後いろいろえらくはかどったものだから離したくなくなってきた。
アダプター買ってこれはこれでちゃんと椅子で使おう。
高い椅子じゃしかし

こういう状態で使ったときのインプレ：
お尻の下のお肉・横の骨のあたりから腿にかけてどこにも圧迫感が無く、
何せ一番いいのは本来後傾して座る車のシートなものだから
でれっと座ってても前にずれていかない。
硬さもちょうどいい感じ。Ｌ○系より少し硬いがこの位の硬さは欲しい気がする。

背面形状は腰椎のアーチもフィットするし肩甲骨のでっぱりもすぽっとうまく収まる。
ただ、肩が外に出るような形をしてるので楽は楽だけと、しっかりしてるとはいえ
しょせんウレタンなので、
車に使ってハードに走るような場合は肩甲骨の収まりだけで支えるより
ＳＲ系の形状の方がいいかも。
（ＦＲＰのフルバケならそうでもないのだが）
もともとどちらかというと小さい車向きなのかも知れない？
椅子に使う場合は夏でも蒸れなさそうでベストか（笑

あと、出品によく右（ポンプ側って事か？）のランバーサポートに皺があるとかコメント
されてるけど、表皮の皺というよりナニやらその下に電線コード状のものが
うねうね走ってるような？？　中身の実在感のある皺というか線状の出っ張りがあるのだが
何なのざんしょかこれは。
皮をめくれたらひょっとして直せそうなのだが。出来るのかな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 09:38:53 ID:8hfpAmot

つか、なんでくるまにつかわないの？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 10:59:26 ID:eOPu9Px6

正規品を付けとかないと車検の時いちいち付け替えるの重たいもん。
車庫の中も狭いのでどっかに運んでいってやらなきゃならない

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 16:52:19 ID:NUH8EP5j

>>823
だから、今時そんなもんチェックしねえよ。
ノーブランドのフルバケでさえ通るのに。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 19:34:12 ID:i/6Yrq8/

>>821
＞９割方国内正規流通品なのでまあいいだろーと思って確かめずに入札したら
＞下面にドイツ語のシール貼ってやんのがくーー

ST-Jは日本専用モデルよって平行輸入品は存在しない
ドイツ語のラベルは『正規輸入品』には全て貼ってある

つか、正規品ﾏﾝｾｰの香具師多過ぎ(w

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 21:30:47 ID:lq9yTsv7

限定のSPGN EDELII買っちまった。
10日も待ってるのにシートレールがこねー。
はやくすわりてー。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 21:50:16 ID:BXqAEuth

>>825
レカロ正規品マンセーの香具師が多いのは、
1､正規シートレールの入手が容易にできる
2､正規シートレールでないと車検に通ら無い場合があること
3､輸入物と正規もので取り付けられない組み合わせがあるらしい
ってこと？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 00:03:40 ID:vHfBwC5F

>>823
まだそんなこと言ってるやつがいたとは。。
まったく問題ないから車に使えっての。まぁもともと椅子代わりに買ったのなら別だけど。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 02:09:21 ID:BskqxBFC

>>827
ワシの場合、数万の差で余計な手間かけるのがイヤだった。
いいオヤジなんで、ちょっとした手間賃より数時間分の収入のほうが上だし。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 08:36:23 ID:yS532Bfe

>>826
革張りだとクッションの固定はどうしてるのかね？
革にはベルクロがひっつかないじゃん。
♀側が貼り付けてor縫い付けてあるのかな？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 09:19:45 ID:lUj2T1l4

濡れ衣じゃった。>st-j
ヘッドレストにまでドイツ語の製品タグが下がってるのであちら製のあちらものかと思ったが、
よぉぉぉぉくクマナク裏を見たら日本語の製造番号などのシールもあったすまそおうる

ウチも未使用というのはレールがまだ届かないというのもあるのじゃよー

ただ、うちらの所ではＧＴ車とか改造車系の中古屋＠隣接市内をブリッドのフルバケ付けて回った時に
これは車検可のはずだっただよねかいと聞いたら「　・・・・　」とか、改造車検で簡単にどうのとかいう
返事もされたし、
多分厳しくなってきてる方の地域ではあるんじゃないかと思われるのでね。
レカロの非正規平行品潰しがどこまで浸透してるかも未知数

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 19:42:39 ID:P1wIcVnY

レカロSR3使ってるんですが擦れてほつれてきました。
そのままじゃかっこ悪いのでムートンカバーでもかけようと思うのですがやったことある方います？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 11:53:25 ID:ifZikcjy

>>832
ヤフオクとかでＳＲ３用のシートカバー売ってるじゃん。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 23:45:55 ID:a0/PYZcO

>>832
タクシー系のビーズクッション付けれ
いい感じで滑り込めて乗りやすくなる

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 20:40:03 ID:JBYUhSEo

>>834
んなもん付けるか、ぼけ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 07:26:12 ID:Cq/FuqK2

１０万キロ超えた中古車乗ってるんですが、どーも前のユーザーの
においがするというか・・・ちょっと男性的においがするんですよね。

絶対シートからだと思うんですが、シートはずして丸洗いとかって
出来るものですか？
洗うのははずして風呂場に持ち込んで・・・って所でしょうが、乾かすのが
自信ありません。
薄手の座椅子程度ならやったことは何度かあるんですが、厚手の
シートは絶対、スポンジの芯の奥の水分が乾ききらなくて生乾きの
においがしだすんですよねぇ。
天気のいい日に窓全開で走り回る、駐車中も少しだけ窓を開けておくとか
続けておけばいいのでしょうか・・・

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 07:32:59 ID://SEuaUN

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 07:59:51 ID:A0C2MsYU

>>836
シート，内装洗浄の専門業者もいる
探してみれ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 09:37:38 ID:Of8fOK2X

赤いシートは汚れやすい？
ブリッドのジータⅢかアーティスⅢにしようと思うんだけど
使っている方インプレお願いします。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 12:29:23 ID:aFTpuOlR

>>839
頻繁に触れる部分はだんだん黒ずんでくるし、全体的に色落ちもするよ。
２、３年も使えばやっぱくたびれてきた感は出るね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 13:55:36 ID:Of8fOK2X

>>840
レスありがとう
無難に黒にしといた方が吉かな。。

このスレ見ると
レカロSP-Gが評判いいみたいに見えるけど
ジータⅢと比べてもSP-Gのがいいの？
正直、レカロとかブリッドとか似たり寄ったりに
見えるんだけど…

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 15:23:37 ID:kuqvQUW/

>>841
SP-Gが良いなんて書き込みはほとんど出て無いよ

自分の体系に合ったシート(きちんと作られている製品に限る)を正しいポジションが取れる様取り付ける

これが一番だよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 21:08:44 ID:fksQqFNT

外観似てるけれど結構違うよ。
ブリッドは日本人のＭサイズに合うように？少し小ぶりで（１７０ｃｍ標準くらい？）、
それとややシートバックが寝た状態で装着して安定する。
起こすと腰ー尻のサポートがすっきりせず、背中の湾曲が強く感じたり、
底面も縦に短いような感じが出てくる。
それからローポジションにしやすい。というかかなり低く付く。

レカロも決してそう滅茶苦茶大きいような感じはせず、ほんとにこれにローマ人はもちろん
ガリア人もびびった巨躯のゲルマン人が座ってるのか、ほんとにあいつらの骨盤が入るのかという感じだが、
ただ腰椎のＳ字湾曲がやや大ぶりというか強いというか。
腰の下部には来にくくぎっくり腰には実に優しいシートだが、ただこれのシートバックは立ててセットした方が合う。
寝かせてセットするとその上でシートバックと体が密着せずについついへこーと
起きた状態で運転してしまうｗ

案外ＳＰ－ＧよりーＧＮだっけ、ショルダーを下げ幅を少し広げたとかしう日本仕様の方が
バランスはいいかも知れん？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 21:11:30 ID:qJly6ZzP

おまいら、レカロについて質問です。
AM19シリーズに付いてるサスペンデッドシェルと、
一般的なシート（Dシリーズやコンフォート系）に付いてるラバーマットサスペンションシステムとの違いを教えてください。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 23:30:50 ID:BKTFLhBb

>841

とにかく、ショップ行って座って見れ。
私にはSP-Gは合わなかったよ。ＳＰＧＮにしたけどな。ようするにデブっていわないようにｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 22:54:38 ID:fmHGjpWU

オートバックスに置いてあるＳＲ３チャレンジャーの
サイドサポート部を触ると，松ヤニっぽいネバネバ感があるんです。
ちなみに座面はそんな感じしません。

もともとこんなものでしょうか？
それともお客さんがいろいろ触るうちに汚れただけなんでしょうか？

チャレンチャー買おうと思っているのですが，
使っておられるかた，どんな感じか教えください。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 13:04:48 ID:qlNsKJVx

>>846
肩やサイド部分の粒々はシリコンゴムで出来てるからそう感じるんだろ？
ＳＰ－Ｇなんかも似たような感じだよ。

ちなみに、座っていても特にベタベタが服に移るような事はない。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 20:53:43 ID:MxXj2Z8O

Style-DCを買ったんだけど、オニギリ回してもサイドサポートが
片側しか動かない。これって仕様？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 22:06:18 ID:MlSYs5mg

>>846
オレのチャレンジャーも最初ベタついた感じがあって、
実際、安いスエットパンツ穿いて乗ったら
繊維がくっついた事も有った。(すぐ取れたけど）
でも使ってるうちに（大体一週間くらいだったかな）
ベタつかなくなって来たよ。

850 ：846：04/11/22 23:18:40 ID:uYi9T4R7

>>847
>>849

そうなんですか。
安心しました。ありがとうございます。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 00:46:21 ID:PEmid5XE

色々調べるとSP-Gのバリエーション（2やGNとか）は
日本人体型向き＝SP-Gが一番細長いように言われている。
体型が180cm60kgなので細長いのがいいんだけど、
その場合はSP-Gがいいのかなぁ？

（なかなか同時に比較できないのでよくわからない）

あと、SP-Gをなるべく車検に通したい場合は
純正プロテクター装着がベスト？生地張替えをするつもりなので、
ついでに背面にも生地を張ったら車検にパスしやすくなる
ってものでもないの？？

おながいします。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 02:37:38 ID:l4rvusv2

>>851
ＳＰＧよりＳＰＧ２の方が脇の部分は狭いよ。
ＳＰＧＮは明らかに幅が広い。

っていうかフルバケは体に合わせてパッドを調整してナンボなので、
ＳＰＧでもＳＰＧ２でも一緒じゃね？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 21:59:12 ID:2mOHhG0U

レカロのＬモジュラーシリーズ使ってるんだけど、
表皮が弱すぎない？
大部擦れて汚くなってきたよ・・・orz

張り替えしてくれる業者も少ないみたいだし、ＳＲシリーズは換えの表皮が出てるみたいだけど。
どこか、安価に張り替え、カバー等のいい方法無いかな？

ブリンプに張り替え依頼は勘弁で、高すぎだから。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 23:08:53 ID:lz9gYJ1f

今日ヤフオクで買ったSTYLE-JJを付けようと思ったんだが純正レールの「テンションスプリング」の
取り付け方が全くわからん。
正しく付られたヤシいる？説明書通りにやろうとするとスライドできないと思うのだが･･･

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 00:07:13 ID:wAJf87zv

そういやブリンプって吸収合併したのね
http://www.recaro.jp/information/profile/top.html

これで少しは張り替えとかも安くなるかなぁ…
レールの値段が安くなった（期間限定だが）のも第一歩と考えたい…
手持ちのＡＭ19がやれてきたので、出来れば張り替えたいのよ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 14:12:14 ID:zDoqV//J

どういうところに行けば色々なシート座ったりできますか？
お世話になってるショップがないので…

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 14:26:16 ID:qqLvHgaE

いま買えるフルバケの中で一番でかいのって
どの会社でしょーか？やっぱりスパルコ？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:58:17 ID:lFNah67P

>>856
つか、どこに住んでんだよ・・・
ウチの近所ならSAB、オートウェーブ、スパルコR＆D
ヒラノタイヤとか。

>>857
各メーカーデカいのもちっちゃいのもラインナップ
してるんじゃないかしらん？少なくともスパルコは
狭いのから広いのまでいろいろっす。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 01:02:32 ID:KEv2MRQ0

34GTR（後期）のシート売ってフルバケ買おうかと思うんだけど
いくらで売れっかな？
ｼﾞｰﾀに鰤土の一番低いレールにしようかと思ってるんだけど
レールの強度面は問題ないよね？
気になるのがVISIONってモデル（ｽｰﾊﾟｰﾛｰﾎﾟｼﾞｼｰﾄ？）があるけどあれはどうなんでしょう？
ちなみに座位置が高くてしっくりこないから変えようと思ってます。
こんな動機はダメですか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 02:09:11 ID:E2KgJ5Fa

オークションでレカロとブリッドのフルバケのシートレールを買って
合わなくて困ってます＾＾；
穴と穴の幅が420mm程度あるような感じで
http://gf-z10.bne.jp/c-side/recaro1.jpg
http://gf-z10.bne.jp/c-side/recaro2.jpg
こんな感じですが品名わかりませんか？

なんとかこのシートをつけたい気もしますが、あきらめてシートを買ったほうがいいのか（ｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 02:15:52 ID:Pv7p7QVl

>>858
首都圏や大阪圏でもない限り、
バケットシートをディスプレイしてるショップなんて少ないよ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 03:53:18 ID:RBHSzDgV

ブリッドのシートならどこの通販で買うのが一番安いかな？送料とか込み込みで
みんなはどこで買った？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 06:11:15 ID:+Os87UEr

>>860
縦に合わない？？のなら知らないけど、
横に狭かったらＤＩＹで厚めのワッシャ買って来て調整すれば。
純正のレカロレールのサイドステーにもそうやって留めさせる。
（サイドステーの下にはまん丸い穴が開いていてこれの横位置調整は不可。
従ってシートとサイドレール間にワッシャ必須）
５ｍｍくらいあるのを使わせて、これがまたコロコロ転がってコロしたくなるくらい邪魔くさい

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 18:59:43 ID:DdsctCkU

>>860
SP-Gのポールポジションは他のフルバケより幅広だから
サイドステーの間に入らないのでは？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 19:35:20 ID:19Peyr8Y

教えて君で悪いんだけど…

実際、SR3　ミレニアム　って良いのかぃ？
購入を考えてるんだけど、踏ん切りがつかない…

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 20:09:28 ID:Ctk4HX7c

>>865
藻前がシートに何を求めてるかくらい言えや。
こっちは超能力者じゃねーんだよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 22:41:23 ID:SHum7Tc3

だな。
モノ自体が良いのは間違いないけど、自分の体と用途に合わなきゃ糞以下だし。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 23:59:04 ID:Yy2I+DnO

>>777
亀レスでスマソ。
氏ねてめー。はなくそ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:01:58 ID:HylVrtkn

俺は>>865じゃないが
・ネームバリューの有るシートが欲しい
・あまり派手なのはちょっと・・・
・リクライニングしなきゃヤ・ダ
・あんまり高いのは買えないし・・・
・腰の負担減らしたいのが希望
・クルマはSUV

で、購入したのがレカロＳＲ－３・１２０Ｃルマンカラー（ブリンプモノ）

・前後にレカロの文字がでかく入ってて感動
・あの９０年代調のシート柄がイカス
・リクライナーダイヤルに手がよく入らなくてイマイチだけどまあいいか
・４６８００円だった（レールは２５０００円位したけど・・・）
・純正シートだと１時間も運転したらイテテだったのに長距離も余裕
・ＳＵＶの車高でグラグラ揺れる体をがっちりホールド

というわけで個人的には大満足です。

こんな感じで希望書いたらいいんじゃね？どう？

870 ：865：04/11/27 07:30:52 ID:AU9EY9ny

スマソ、確かにコレじゃどういうシートを希望をしてるのか分かんないよな…

・腰の負担を軽減したい　（純正に30分以上座ってると痛くなる）
・スポーティーな運転はアンマリしない。
・車はフィット（ぉ
・値段が高いのはムリポ(´･ω･｀)
・派手な赤が(･∀･)ｲｲ!!
・リクライニング、あるなら欲しいな…
・ホールド性は　高くても低くてもあんまり気にしない

…なんだけど…説明不足だろうか…
予算は何とか７～８万で抑えたい…(´･ω･｀)

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 10:44:13 ID:0GJ+dhv5

LXかSR－3じゃね？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 10:55:32 ID:VbnsWCNV

>>870
①　座り方を変える　→　できるだけシートを倒す
②　ランバーサポートの類をいれる　→ ちょっと背中のところを押さえるようなやつ

せいぜい数千円で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

そういう私はＳＲ-３。　
腰痛は軽減するけど、やっぱりレカロでも座り方しだいで腰は痛くなるよ。　
今は①と②の両方をやってます。②は付属のやつね。４～５時間走っていたら
腰に軽い鈍い痛みがでてきたので入れましたﾀﾞ　

①は必須ね。単純に腰の負担を下げたかったら、鉛直方向に背骨があったらダメ。
上半身の重さが直接腰にかかるでしょ。　まずはそこ①からはじめてみたら？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 12:33:31 ID:FfUIl7MD

レカロ・ブリッド色々あるけど、経年劣化が少ないものはどれですか？
赤は汚れが目立ってくるみたいなので黒にしようと思う。
黒は色あせて紺色になっていきやすいんでしょうか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 14:56:29 ID:9rQsTTyx

鰤が灰色になってるのは見たことあるけど、
他のメーカー（無名は除く）は見た事無いな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 15:22:59 ID:l3XdmICc

オクでレカロ助手席とかよく売ってますが、運転席側と何が違うんでしょうか？
リクライニングダイヤルとシートベルト用のバックル位置ですか？
この2点だけだったらレンチでもあれば左右付け替えて運転席側に付け替え可能でしょうか？
初心者っぽい質問で申し訳ありませんが、教えて下さい。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 15:45:15 ID:FfUIl7MD

>>874
ありがとうございます。

平野とかで売っているレカロは正規品なのでしょうか？
値段的に正規品っぽいですが…
また、並行品と正規品の違いはどこでしょうか？
レカロのSP-GⅡにした場合、レールはどこのものがよいですか？
ローポジ化したいと思っているのでできるだけ下げられるものが理想です

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 19:31:45 ID:UFcdp5bT

860です

863>
シートのほうがレールの幅よりでかいんです（涙

864>
SPGポールポジションなんですか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 19:53:36 ID:Vwyr2kFA

シートはちょっときついかなぐらいがちょうどいい？
SP-G2座ったんだけど臀部の辺りがちょいきつかった。苦しくはなかったけど
ブリッドの実物をみることができないんだけど、
レカロよりも小さめに作られているのかな？
レカロならSP-G2、ブリならZETAかVIOS辺り狙ってます。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 20:14:26 ID:Vwyr2kFA

あともう一つ質問
運転席と助手席の組み合わせはどんな感じですか？
フルバケ+フルバケ
フルバケ+セミバケ
セミバケ+セミバケ
などなど
使い心地を教えてほしいです

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 21:02:31 ID:/ofo9svh

>>879
フルバケ＋32Ｒ純正
理想はフルバケ＋フルバケですが
２ドアの為リクライニングさせて後部座席の荷物を取る為と
ナビの乗り降りを考えてセミバケです。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 12:32:29 ID:Pk4N5SY2

>>875

自動車メーカー純正品のならリクライニングダイヤルの位置だけ
ベルト等の位置はレールに依存するから関係なし

車内右側が狭い車はあえて助手席用を選択することもある
それに運転席側に比べて綺麗だし

俺も助手席用の運転席に付けてるよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 18:32:42 ID:4dz9VIVJ

>>877
それなら、シートステーをワンオフで造るしかないな。
ショップか鉄工所にシートとレールもっていって相談しろ。
ただ、左右のレールの間にシート落とせないから、
シートポジションあんまり低くならんな。
俺ならＳＰ－Ｇを買いなおすな。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 19:25:18 ID:BwgEkd/I

最近、個人売買でRECARO純正のリクライニング用シートレールを
手に入れたんですが、なぜか穴の位置が通常のRECAROじゃなかっ
たりします。
どうやら純正のスライドレールを流用してレールの上にステーを溶接
加工したモノみたいです。

レカロは通常だと406mm×260mmで６穴、ブリッドとかだと
295mm×330mmで４穴だったと思うのですが、このシートレールに
着いているステーの穴は横が315mmで縦が330mmで４穴です。
これってどこかのメーカーのシートに適合してるんでしょうか？

あと、ステー下のスライドレールの穴は通常のレカロ用で前に２コ、
後に１コあり、ピッチもレカロ用ですが、レールとレールの間隔が
ブリッドの295mmなってたりします。。。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 19:51:27 ID:+pMHcf9n

>>878
外形サイズは多分あんまり変わんないと思う＞レカロと鰤
けど：

鰤は背中の曲線の付け方がコンパクトというか急というか、
うまくそれに体がはまればいいけどそうでないと何となく腰のホールドを甘く感じたり、
場合によっては腹がきついと感じる人もいるかも
それと、ひつこいけど寝かせて背中で荷重を受けるようにセットしてやると違和感は少ないけど
立てると腰とか座面とかもう一つな感じになる

レカロは背中が窪んでるというよりS字というか、W字みたいになってて、
その分上体の荷重が直接腰にかかってこないので、腰椎から尻にかけての形状の良さと相俟って
腰自体は楽なんだけど、
そのW字がやや大ぶりというか、はっきりしてて、その真ん中の頂点が何かすこぉし
上のほうにあるような感じ。
で、自分なんかその上で体が密着しないで浮いてしまうｗ
もっともっと大きい人だったら多分そのあたりぴったりな感じになるのかも。
小柄な人だったらまた多分印象が違うシートなんじゃないかという気がする。
別部品のランバーサポートっての？、台形のウレタンはそのあたりの位置を自分で調整しれって
事なんだろうけど、思い切り荷重がかかった時にはウレタンなんて完全に縮んで
しまうし、それで根本的に変わるって事じゃないから。

店頭でちょっと座ってみた時にはあんまり感じなかったけど、
実際に着けた車をしばらく動かして比べてみると、横のタイトさなどより
そのあたりの方が気になって、双方だいぶ感じが違うように思った。

885 ：864：04/11/28 22:33:36 ID:EPjMZbUL

>>877
レカロの幅広フルバケだから多分ポールポジション系だと思った。
どうしても、つけたいなら鰤のROレール＋インポートサイドステーで対処できる筈
でも着座位置は上がるでしょう。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 22:51:26 ID:50yK2FF3

>>881
こんな簡単な質問にわざわざ答えてくれてありがとうございます

887 ：877：04/11/30 09:44:41 ID:IkBURqPq

>>885
ありがとう。
M2販売かMOHあたりのオリジナルバケット買ってつけるかもしれません。
レカロは助手席へ（笑）

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 13:41:01 ID:WBQDPj0f

レカロのＳＰＧを手に入れたんですが…

シートレール部の取り付け穴って４ヶ所？
片側４本ボルト（計８本）のレールの画像をオクで見たんですが
出来るだけ後ろにオフセットしたいので悩んでます。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:22:21 ID:PZtKzfB+

鰤のVIOS3（専用レールも）通販で買うんだけど、
レールの車体側に固定する4本のボルトは付属されるのかな？
おしえてください

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 13:45:43 ID:3jIzgGfL

>>888
サイドステー部分とシート本体の固定穴？
並行物SP-Gだけど、片側2箇所づつだよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 19:25:22 ID:3hPHx10G

最近、SP-GTⅡとレカロ純正ｽﾃｰ、レカロ純正ベースフレームをつけました。
左右サイドステーに上下３つ穴開いてて、高さ調整できるようになってますが、
シートの横幅がありすぎて、ベースに当たってしまい、前は上から2つ目、
後ろなんて一番上の穴でしかつけれません。。
勉強不足でした。○|￣|＿

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 19:30:09 ID:vSsUBArN

純正のシートを送ろうと思うんだけど、レールは外したほうがいいのかな？
簡単に外せる？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 19:47:15 ID:UmHWz4E4

>>892
俺の車の純正はシートとレールボルト止めになってるけど、
結構大変そうな位置だったよ。
パワーシートだったんで、モーターとか外してからじゃないと無理っぽい位置だった。
昔乗ってた車は溶接止めだった記憶があるので、
一度裏見てそれっぽいボルトがあるか確認した方がいいと思う。

送るって発送するってことでいいんだよね？
レールの下に発砲スチロールのブロック食い込まして、取れないようにテープで巻くか、
紐で縛っとく方が、簡単で良いと思うんだけどこれじゃダメ？

894 ：892：04/12/02 20:00:32 ID:6Gvn0SXM

>>893
レスサンクス

パワーシートじゃないからもっと簡単だと思うんだけど
↓の方法いいですね！！

>送るって発送するってことでいいんだよね？
>レールの下に発砲スチロールのブロック食い込まして、取れないようにテープで巻くか、
>紐で縛っとく方が、簡単で良いと思うんだけどこれじゃダメ？

なるほど、そういう方法があるのですね。やってみます！
シート部分はプチプチで２重に巻いておけば大丈夫ですよね？？

895 ：893：04/12/02 20:17:14 ID:UmHWz4E4

>>894
>シート部分はプチプチで２重に巻いておけば大丈夫ですよね？？

多分大丈夫かと思いますが、運送会社によっては取り扱いが荒いところもあるみたい。
俺ならダンボール無理やり巻いて、ガムテープグルグル巻きかな。
ダンボールなら、ホームセンターでタダでくれる所もあるし。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:16:42 ID:EqW0cokq

オクで安いレカロ対応シートレール買ったんだけど
作りがしょぼくて前後にスライドしない(前面のレバーを上げることでロックを解除
してるけど、この機構がうまく機能してない模様）
やっぱ鰤製にしとけばよかった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:24:18 ID:Y7e8ncY6

>>896
レールの取り付けを見直してみれ。
両レールの位置がきっちり出てないと有名メーカーのレールでもそういうことはあり得る。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 01:36:41 ID:B8lLmGy0

>>896
ノンブランドのはひどいのある。
漏れも、たかがレールと思ってたら、痛い目にあった。
有名メーカーか競技系のメーカー・ショップのものがしっかりしてる。
強度・精度がぜんぜんちがうな。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 12:00:07 ID:YPR20ozc

>>896
俺の使った範囲内ではブリンプ＞スパルコR&D＞ブリッド
の順に動きが良かった。つか、ブリッドはかなり力を
入れないとスライドしないし、逆にフルブレーキングで
前に動いたこともあるし・・・シムとか入れてキチンと
調整してやればいいんでしょうけどね。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 21:59:13 ID:9nzi5FbC

東京近郊でＢＲＩＤＥのＰＲＯＳが展示してあるところってありますか？
一度座ってみたいんですけど・・・

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:03:44 ID:dYBtigSo

ブリッドのレールはブリッドシートとだったら自分で適当に組みつけてもばっちりで
作業早かったけどなぁ。。
Ｌ字のサイドステーの下の穴が長円形してて微調整できると言っても
絶対量はそんなに動かせる訳じゃないから、
車種にもよるのだろうけど、
レカロの場合にはＳＰＧでは幅が広くて、ポールポジションでは狭くて入らないとかになっちゃうかなぁ。
正確なサイズを調べて、その分厚めのワッシャを入れるとかすればいいかも。

＃ダイアル式のリクライニングは椅子にすると最高。
　ほんと最高。。
　高い椅子でもこういう機構がないのは何故。。。
　机に向かっててもケツも痛くならないし、背中伸ばしたら気持ちいいし。。。。
　椅子道楽にやっとピリオドか。。
　机用だったら座面の前傾角度がなるべくならもう少し大きいやつの方が良かったかも。
　高さは（くつろぐ用なら別だけど）低く作ってあるとかって事には気を使わなくてもよかった。。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:38:25 ID:v/2Acq41

>>896
一応↓を試してみなよ。
ttp://www.pickup777.com/seatrailsupport/trouble.htm#シートスライド

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:39:12 ID:v/2Acq41

↑
思ったけど、urlに日本語使うなよな・・・

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:28:36 ID:jYUjJRmX

SPG、乗り降りの為に後ろにオフセットしたい。
（純正がやたらに前ポジションだったりする）

調べてもよくわからんのだが
サイドステー穴位置の加工すりゃなんとかなるかな？

人柱になる前に、経験者降臨してプリーズ

905 ：896：04/12/05 01:25:38 ID:5BQmqkc1

>902
もう違うの買うつもりだったけど、そこに書いてあるの試してみるよ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 20:21:59 ID:FbaYW03V

ﾚｶﾛの正規品って結構納期かかるものなんでしょうか？
ﾋﾗﾉでSR3TRAIL（BLACK）発注したけど，納期1.5ヶ月～と言われた・・。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 23:32:30 ID:oHiTuItN

在庫次第では･･･
オレのSR3ﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰは３週間だった。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 23:51:00 ID:LuLBXuS+

>>900
俺も知りたい。
SP-Gやらレパルコ系ﾊﾞｹｯﾄなら行き着けの所でもあるんだけど。
アーティス欲しいんだけど踏ん切りが付かない・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 13:14:41 ID:7hebdpXZ

鰤のシート置いてあるショップってないよね…

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 19:49:13 ID:uj4r648/

質問です。
知ってる方教えて下さい。
ギャルソンで出してる？
オデッセイのセカンドシートをフロントに移動して、
ベンチシートにできる専用レールがあるらしいのですが、
移動した後、左右別々にスライドって可能なんでしょうか？
足元狭く感じたりしないのでしょうか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 21:52:18 ID:MxrOqH5/

おい、純正のシートをローダウンすることは可能ですか？
やったことある人いたら教えろください、おねがいします

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 22:32:59 ID:qol0NTeq

>>911
ローポジションシートレール

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 23:01:30 ID:sWC9t3ZS

おまいら、並行輸入物のレカロって安くていいと思うんだけど、具体的にはどこで買ってる？
漏れが調べたら
http://www.streetspecial.com/mokuji.htm
ここぐらいしか見つからないんだけど、もっといい店あったらキボンヌ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 23:24:22 ID:lpsDvZX3

>>913
ttp://ebisu-power.com/index.htm

915 ：９１１：04/12/09 00:56:03 ID:fd0VpPio

純正シートアンコ抜きしたよ、ローポジ入れようかと思ったけどやめた
５センチくらい目線が下がりました、ホールド感もうｐしたぞい

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 23:41:10 ID:icw47dyq

ホールド感抜群のあ・い・つ♪

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 03:54:51 ID:TCscbvsv

ミスターボールドのことか

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 13:01:52 ID:SkPsVwnd

すいません、質問させて下さい。

よく安売りしてる安い無名のフルバケ買おうと思ってるんですが、

お金はなくても見栄っぱな所はあるので、レカロやスパルコの文字を入れたいのですが、
あの文字を入れられるステッカーとか布みたいのはないですかね？

レカロのヘッドサポート買ってきていれるしかないでしょうか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 14:18:11 ID:wzmYuyq8

>>918
4～5千円で売ってるけど、見る人が見ればすぐに分かるから小細工はやめれ。
見て分からない人は、レカロも知らないかそういうのは興味なし。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 17:15:32 ID:SkPsVwnd

レスありがとうございます！やっぱそうですよね(汗)

盆栽にする訳ではなく、あくまで機能重視なので、まぁなくてもいいかなぁ、なんては思いましたが、
一応…ということで聞いてみました、

ハーネスは本物のサベルト買うのでそれっぽくしてみます。
ありがとうございました。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 17:50:41 ID:juqo4nlB

機能重視ならシート自体本物を買った方が良いかと・・・
予算的にレカロがきつければ、スパルコや中古レカロを奥で引っ張ってくるとか・・・

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 17:50:53 ID:fHFK4gyz

RECAROだと見栄はれるの？
どこまでのメーカーなら見栄晴れますか？
っというか、｢ふ～んいいんじゃない｣ってレベルはどのメーカーまでですか？
DKNな質問で申し訳ない

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 18:34:58 ID:juqo4nlB

>>922
見栄なんて張れないよ。
へ～アンタも好きね～って思われる程度。
っていうか、シートなんて自分が乗りやすくする為に換えるんであって、
人に見せて見栄を張る為に換える物じゃないでしょ。

でも敢えて言うなら、レカロ、スパルコ、ブリッド辺りがメジャーなんじゃない？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 20:42:19 ID:zXUEDxoN

本物のサベルトつっても
機能重視ならトップフォーミュラで2万位するんだが
シートより高いな（ｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 20:45:10 ID:zqNiA58q

　　
ブリッド　背中の縦断面がＵ字状になってる。
　　　　　　その上端部分に位置する肩から胸が前に押し出されて、
　　　　　　時に腹が苦しい感じもある。
　　　　　　シートバックを寝かせ気味のセッティングの方が合う。

レカロ　それに対して逆に、背中がＷ字になってる（ように感じる）。
　　　　　腰の収まりはすごくいいが、
　　　　　当方的には胸を張ったというか引いたというか、みぞおちというか
　　　　　胸の下あたりを前に突き出して、その上をのけぞったようになる。
　　　　　なるべくシートバックを立てたセッティングの方が合う・・・（が、
　　　　　頭上のスペースや乗降性からおのずと限界あり）
　　　　　

もちろんどっちもうるさい事を言わなければ十分使いやすいシートだが、
しかしどっちもいまいちすっきりしないといえばすっきりしない。

レカロのフルバケがほんとにぴったり来る人は、やぱり実は結構大きい人なのでは。

次時間と金が出来たら試してみるとすればイーストベアあたりか。
あるいはロールバーを巡らした車でもＳＲが結構多いのは
リクライニング自体が便利というよりセッティングが楽でいいからか。

いずれにせよこういうのは買ってからまたウンウン考え込むという面倒くさいもので
見栄で選んでエバれるとかいうもんじゃないです。
合わないと乗降すらもおそろしく不便になってやってられないです。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 20:51:55 ID:n94C+MrF

おまいらには我が家の使い古したチャイルドシートをくれてやろう

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 22:36:47 ID:5kX8eQL4

知り合いがブリッドのジータ２を使ってて、その乗り心地が気に入ったんで
ジータ３を買ったんですが、ジータの２と３ではポジションが若干違ったりするんでしょうか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 22:51:25 ID:LQcmMpyw

レカロそんなにいいかなあ。
俺はSR3しか経験ないけど合わなかったな～
フランス車のシートが俺にはあうみたい。
ドイツ系は固すぎ。
プジョー、シトロエン、ルノーとあるが、
ルノーのシートが一番良く出来てる。
車ごと替えちゃえば？中古車は安いし。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 23:05:44 ID:TCscbvsv

ブランド物がそんなにいいのかよ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 01:52:59 ID:Wfui7CoK

>>925
＞レカロのフルバケがほんとにぴったり来る人は、やぱり実は結構大きい人なのでは。

身長１７５ｃｍ、体重７２ｋｇ、プチマッチョ、ＳＰ－Ｇが一番しっくりきてます。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 10:00:52 ID:Bwg+R3f/

>>925
＞レカロのフルバケがほんとにぴったり来る人は、やぱり実は結構大きい人なのでは。

身長１７４ｃｍ、体重５８ｋｇ、プチガリ、ＳＰ－Ｇが一番しっくりきてます。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 18:17:11 ID:E0nG6XBC

VIOSⅢ装着あげ

一緒にBRIXⅡも装着したんだが、
BRIXの方のレール組み立てにてこずった…
というか、なぜボルト類は六角レンチで締めるのに
それ用の六角レンチが同梱されてないのだろう…

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 18:24:57 ID:36e8x8pk

普通それくらいは持ってるから

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 18:46:52 ID:pJhv1YA+

>>932
VIOS3レポ希望
身長＆体重と具合いを教えて。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 18:49:06 ID:iiO/xfQB

>>932
買え。工具はそうやって増えてくもんだ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 19:23:58 ID:3zcNi/sT

ﾏﾝﾄﾞｸｾ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 19:25:16 ID:gz0tpml4

パーツに工具を付けないと批判されるのか。
変な時代になったもんだな

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 19:38:47 ID:36e8x8pk

そうだよ
だからバネ買ったら

メガネ
スプリングコンプレッサー
ボールジョイント外す奴
インパクトレンチとエアコンプレッサー
ソケット
スプリングコンプレッサー
長いパイプ
でかいハンマー

くらいは付属してないとな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 19:58:40 ID:DJt0su1b

作業つなぎとか軍手とか手荒い洗剤は？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 20:37:31 ID:rkAnE2zl

>>939
そんなもん当然だろ！
いちいち聞くなよ！

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 21:05:10 ID:3zcNi/sT

ﾏﾝﾄﾞｸｾ

942 ：932：04/12/11 22:16:24 ID:E0nG6XBC

叩きレスありが㌧
六角レンチ一本なんてホームセンターで50円もしない代物
それくらい付けてくれたってバチは当たらないんじゃないかなと…
組み立てベット買ったら六角レンチ付いてくるよね。
そういうのと車用品は別なのかな？？

>>934
175cm 72kg 中肉中背　わき腹辺りがちょいキツイ
その他は普通。ホールド抜群です。
SP-G2の方が大きかった。
VIOS3は車種専用設計なのがよい所かな～
デザインはZETA3の方が好きです

で、質問
フルバケ入れると、シートベルトホルダーが純正と同じ向きでは付かないと
思います。逆向きだと付くのですが不便ですよね
皆さんはどのようにしてますか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 01:16:33 ID:KFFKsUk6

>942
シート：基本的に業者が取り付けするもの
組み立てベッド：ホームセンター売りで、素人が自宅で組み立て

違いわかる？

944 ：942：04/12/12 13:08:13 ID:Db0TYXRq

なるほど、納得（笑）

ってか、助手席にBRIX2はやりすぎた…失敗した
乗り降りしやすいモデルにすればいかったな
愚痴ｽﾏｿ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 17:27:02 ID:7lJkOHwn

ブリのリクライニングシート入れてます
シートと背もたれの接合部の立て付けが悪いのですが仕様でしょうか？
ヘッドレスト辺りを押さえて前後に揺らすとその症状がでます
人が座っていればその症状はないのですが、
人が座っていないときに段差など乗り越えると「ガタガタ」と音を
立てるので困ってます
みなさんのシートはどんな感じでしょうか？

946 ：945：04/12/12 22:44:24 ID:7lJkOHwn

色々調べてみたら、「グラグラ」の原因は
リクライニングギアの破損かもしれない
治るのかな？？
あと、このシートは通販で2日前届いたばっかりの
ものなんですけど、クレーム効きますかね？？
装着しちゃってるんで半分諦めてますが…

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 23:51:46 ID:6rLrTpPM

最終的には装着してないことにすれば
(ﾟдﾟ)ｳﾏー鴨。

大丈夫でないかい？まずは電話してみないと。送料は客持ちな悪寒もするが。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 11:01:06 ID:P0U24lvv

同じことしたひといたら教えて欲しいんですが
腰痛対策でレガシィBH（GT30)にSR2付けようとしていて
レールはブリッドのF009 TYPE RH(ブリッドにはROって言われた) PARTS RIST Bを使用する予定です。

ブリッドにバックルプリテンショナー付きでも取り付けできるか聞いたら多分大丈夫と言われましたが
肩とかダイヤルが当たるかもって言われたんですが実際どうなんでしょう？
実績あったら教えてください～

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:04:04 ID:k2aWbDZO

フルバケで純正の３点シートベルトは使えるんですか？
ぱっと見腰のあたりが浮いちゃうような気がするんですが、
車検対応のでもそんなもんですか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:14:02 ID:EmPIKmwj

使える（効果は？）
浮く
そんなもん

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:19:20 ID:kgzappjk

>>949
スパルコのコルサを使ってますが腰回りは
少し浮いてますね。実際ぶっけたら腹とかに
食い込みそうでいやんなカンジですよ。

952 ：949：04/12/14 00:15:24 ID:CPT5oXya

やっぱ浮いちゃうもんなんですね。ありがとうございます。
サーキット走るんですが、４点シートはあんまり付けたくないので、
どんなもんかと思いまして。。。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 00:26:21 ID:LPQRCKVs

>>949
けっこう前だけど86にブリッドのフルバケ＋純正3点ベルトで玉突き事故やったことあるよ。
60キロぐらいで前の車に突っ込んだんだけど、胸にベルトの擦り傷が付いたぐらいで済んだよ。
確かに腰のあたりはベルトが浮いてたと思うけど、突っ込んだときは大丈夫なのかもね。
あれ、ベルトなかったら窓から飛び出してたんだろうなぁ。。。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 01:53:43 ID:eGZaIGiu

俺もＳＰ－Ｇを着けてて、やはり腰の辺りはベルトが浮いてた。
で、ある日峠に向かう途中の道で、対向車線を２台連なってドリフトしてきたアホが居て、
あろう事か前を走ってた方がはらんでセンターラインを割って俺の前を塞いできた。
アウト側にはガードレールがあり、イン側にはもう１台のドリフト野郎が居る。
完全に逃げ場を失った状態で、可能な限り減速したけど双方４０キロ位で正面衝突した。
そうしたらぶつかった衝撃で、サブマリン現象で一番下の肋骨の辺りにに腰ベルトがくる位体が潜り込んだよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 02:46:25 ID:iXEBzG3t

よく、ヤフオクとかネットショップで見かけるレカロのＳＰ-Gは
SP-GⅡと何が違うんでしょうか？車検対応かそうで内科って事ですか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 03:02:50 ID:eGZaIGiu

>>955
形状面で言えば、脇腹辺りのサポートが大きくなってる。

957 ：949：04/12/14 09:16:00 ID:CPT5oXya

>954
うわっ。やっぱ浮いちゃってる時の事故は((((；゜Д゜))))ガクブルですねぇ。
セミバケとどっちにしようか悩むなあ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 09:49:09 ID:SyskKqMN

フルバケにしてる方、シートベルトホルダーは純正シートと同じようにつけられましたか？

959 ：951：04/12/14 10:09:55 ID:Sq6JzqtS

>>958
俺のは付けられた。シートはコルサでレールはsparcoR&D。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 10:45:33 ID:f8vzMUCe

>>949
安いのでいいから、4点ハーネスの腰ベルトだけ付けておいて、
3点と一緒に締めておくとか。そうやってる人いるみたいだよ。

>>958
付けられたよ。
シートはSP-GでレールはﾌﾞﾘﾄﾞｰVタイプ。

ヤフオクとかで売ってる片側固定のローダウンレールを使っていた事があるけど、
付属のシートベルトステーだとベルト位置が後ろになり過ぎて不便＆不安だった。

961 ：949：04/12/14 11:56:13 ID:CPT5oXya

>960
なるほどね～。(☆∀☆)
その手があったか。フルバケ装着に踏み切れそうだよ。ありがと～

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 18:42:54 ID:k2+2Wjzs

>>949
おいおい、ちょっと待て！！
サーキット走るのに4点なしとは・・・。
最近はそうなのか？それとも釣りなのか？
ブレーキングとかで、ホールド性がぜんぜん違うぞ。
街乗りで目立ってイヤなら、黒の4点ベルトにするか、
街乗りの時は4点はずせばいい。
どっちの場合も街乗りでは純正3点を使用。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 18:51:46 ID:+nZKOYeQ

>>962
俺も若い時は純正シート＆３点ベルトでサーキット通ってた。
街乗り兼用車だったし、攻めてま～す、な雰囲気が嫌いだったんで。
しかし最近断念してシートだけフルバケ入れた。
車内でＧに振られまくった後に体が軋むようになったからorz...
ベルトも薦められてるしそろそろ入れるかな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 20:56:11 ID:PMaBivW9

>>962
街乗りの時だけだろ

965 ：949：04/12/14 23:36:20 ID:CPT5oXya

>962
４点つけたら３点は使えなくなっちゃうのかと思って、
街乗りで４点はちょっと。。。って感じだったんで、
４点は付けたくなかったんですよ。でもよく読んでみたら
逆に街乗りは３点じゃなきゃいけないんですね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 23:42:56 ID:PMaBivW9

4点で公認取ったら3点じゃだめ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 14:43:45 ID:HXzVRJnm

レカロSPG+レカロウルトラローポジ+サイドアダプターで取り付けはOKなんですよね？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 18:36:41 ID:ZGLj2CfJ

＞フルバケ+3点シートベルト
車種やシートにも拠るけど、ベルトホールにシートベルト＆バックルを通す様にすれば宜し
NSX-R辺りを参考にしてみれ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 19:03:43 ID:6S3AHuCO

レカロ移植じゃなくて純正シート改造して乗ってるひといますか？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 07:39:02 ID:vgCIpk2c

フルバケ用のシートレールを溶接加工して、手持ちのレカロSR2用に
作り直したいと思ってるのですが、かなりシートがボロなので、お金が
貯まったらAM19シリーズに買い替えたいと考えてます。

AM系は尻の部分がレール取り付け面より下になるみたいだけど、
横幅何CM、で深さ何CMくらいの余裕を作っておく必要があるのでしょうか？

取り付け穴は後からM8で空け直せばいいと思ってますが、その他
何か両方使用可能にするための注意点ってありますか？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 14:44:06 ID:rQjqBSzq

NA8Cロードスターに入れるフルバケを
VIOS3にするかイーストベアーにするかで悩む悩む

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 17:10:42 ID:1p2dBnaU

ﾋﾞｵｽ考えているなら新しく出るやつはどう？
ﾏｷｼｽ？（ﾛｰﾎﾟｼﾞｼｰﾄの最高グレード）とﾋﾞｵｽの中間モデル

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 08:03:02 ID:zSwUYSC1

シートの汚れ落とし（ムースタイプ）でお奨めはなんでしょう？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 11:47:35 ID:tnSJ3SU7

シャララなんたらというやつ。
安くて強力

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 12:26:02 ID:vRc1dUxV

＞973
風呂場で石鹸で洗うだけで滅茶苦茶綺麗になるよ。
ヤフオクで1万ぐらいにしかならねーだろうと思ってたスパルコのEVOが3万で売れたもん。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 21:29:00 ID:P4NNvK3+

１８０ＳＸに流用できる革シートはありますか？
若干の加工、メーカー、車種は問いません。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 22:20:26 ID:zSwUYSC1

>>974
>>975
ありがとう。。。
レカロ２つ石鹸で洗うのはいいけど、乾かすの大変そう･･･
でも、確かに綺麗になりそうですね。