車とバイクの加速を語るpart3

1 ：１：04/05/26 16:56 ID:M+I6Ge3i

ほれ。

2 ：１：04/05/26 16:57 ID:M+I6Ge3i

前スレ

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084050486/l50

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 17:04 ID:oZIlbaFD

ほれほれ～

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 17:20 ID:DTbmOU6l

　　　　＼　　　∩─ｰ､　　　====
　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ　　======
　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　　　そんな餌で俺様がクマーーーーー！！
　　　　　　､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　〈　　　　　　　　＿_ノ　　====
　　　　　　＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　＼　　＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 17:31 ID:2XAhaP2K

前スレ見た。
リッター海苔だが、普通に車の方が速いと思う。
一瞬の加速だけはバイクも速いけど、首都高とかで
時間や距離が伸びたらもう全然勝負にならん気がする。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 17:33 ID:Z3qWb615

まあ２ちゃんなんぞに来てるバイク乗りは体力が劣ってるからな。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 17:41 ID:DnvOm5vy

>>5
時間伸びたら、もうそれは加速じゃなくて最高速勝負。
>>6
装備重量３００kgのバイク乗ってるやつらなんていっぱいいるけどな。
車庫から出すだけで筋トレになるぞw
車も自分で押して出したら？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 17:43 ID:AK5La39n

>>5
やっとまともな意見を言う２輪乗りが現れた・・・・
みんな脳内で大変だったのよ・・・長かった。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 17:46 ID:AK5La39n

で？４輪太郎と１２Ｒの勝負はどぉなったんだ？
まさか逃げてないよな、１２Ｒ。
あんだけ大口叩いたんだもんな。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 17:47 ID:DTbmOU6l

オイオイ、チューンドGT-Rなら隼ターボくらいと勝負しないと公平じゃないだろｗｗｗ
ノーマルと勝負して勝ってもなんの自慢にもならんぞ？ｗｗｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 17:51 ID:Z3qWb615

>>7
まさかその程度で体力つくなんて本気で思ってるの？　嘘でしょ？
ねえ、嘘だと言って！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 17:51 ID:AK5La39n

そんなん分かってるよ！
俺が言ってるのはノーマルで勝てるとか思ってる２輪乗りが多いから分からした方が
いいんじゃないって言ってるの。
実際過去スレ見れば分かるじゃん。勝てるって言ってるんだから、あいつら。

とは言え、ノーマルの隼、１２Ｒも速い。ブサターボなんか出されたら４輪は絶対勝てん！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 17:59 ID:DTbmOU6l

ふむ、ノーマルだと（お互いの車両の）乗り手次第でいい勝負だろうねぇ～。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 18:55 ID:BgcDy6uV

分からした方がよい？
ぷ何様なんだかw
こういう奴がいるから4輪乗りが2輪乗りに舐められるしスレが荒れる。脳内妄想している2輪乗りはスルーすれば済むのに。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 19:05 ID:zKNiBmAz

ここにも辛い香具師がいるぞ・・

http://www.geocities.jp/ciscocatalyst2950/

みんながんばれ・・

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 19:11 ID:V0iXGGi0

>>14
やれ１０００馬力だ、やれ湾岸だ、やれＦ１だと書くのは妄想じゃないの？
あこがれだからＯＫ？（ぷげらっちょりーなー

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 19:20 ID:c/DnwFez

おいおいここは加速スレだろ？
いくらなんでも加速くらい素人でも楽しんでるだろうよ。
特に中間加速はよ。
脳内と決め付ける精神がわからん。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 19:35 ID:F7EM2NqJ

車でバイク（ＳＳ）の加速に勝てないよ。断言しるよ。俺は。
車重１トン以上もある車が１９０キロぐらのバイクに加速で勝てるなんて
神。実際車乗っててバイクに勝てたことないもん。
Ｆ１みたいに車を軽量化してウイング（←ブラじゃないやつ）つけて、でっかい
タイヤ付けたいな♪

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 19:38 ID:VBo/vDBw

加速に関してはウイング付けたら直線ではドラッグにしかならなくて遅くなるんだけど

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 19:49 ID:7bswS6Zn

80k/h～180k/h加速でﾉｰﾏﾙ国産ﾘｯﾄﾙﾈｲｷドとトントンな車（ﾉｰﾏﾙ）だとどんなの?

【俺の想像】
280psｸﾗｽには負けるだろう｡
S13Ksに･･･負ける気がする｡
Qsなら勝てる気がする｡

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:00 ID:VBo/vDBw

>>20
リッターネイキッドでも0-400で11秒～12秒台だから280psの車でも全然相手にならない
ノーマルの280ps車じゃ400ｃｃのバイクで良い勝負位のレベル

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:08 ID:Jb+JLPRf

オマイラ、何度逝ってもわからんようだな。

２８０ｐｓノーマルなんて、アクセル開けたら開けたぶんだけ、
ワープしたように離れていくよ。
ノーマルで車弄る事すら考えてないようなヤシは、口ポカンと
あけてるよ。
ま、車相手にフル加速するのはタイヤがもったいので、正直
リッターバイクのフル加速を眼にした四輪海苔なんて、ほとんどいない、だろう。

23 ：22：04/05/26 20:11 ID:Jb+JLPRf

400だと

0-100では勝てるが、
高速域では２８０ｐｓ相手だとキツイと主藁。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:17 ID:VBo/vDBw

>>23
180ｋまでならVFRとかCBRなんかの400レプリカで十分でしょ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:28 ID:J3UVEwVq

で、ノーマル12Rと四輪太郎（だっけ？）の勝負はどうなったんだYO!!
理論上の話ではなく、実際のところの事を知りたいんだYO!!
そんな漏れはカブラーで、車はヴィッツです。＿|￣|○

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:35 ID:qa3Dxfyt

バイクのほうが楽しいから好き

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:53 ID:VBo/vDBw

リッターアメリカンと車が0-100やったらどうなんだろうな
どの位のレベルの車で勝負出来るか
アメリカンなんて乗ったことが無いから想像が付かない

28 ：ノーマル12R海苔：04/05/26 21:16 ID:20vGNFpH

昨夜の12R海苔です。
さっき帰ってきてPC起動させたら四輪太郎氏に出したメールが帰って来てる。

>This user doesn't have a yahoo.co.jp account　だって。

四輪太郎さん、見てたらアドレス間違えてないか確認して下され。
それとも俺のPCが半壊れなのか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 21:20 ID:mZh8V5qD

>>21
おいおい、中間加速とゼロ発進を同じ扱いにすんな。
例えば、０ー２００km／ｈの中の１００ー２００のタイムと、
１００km／ｈ定速走行中からの２００km／ｈまでのタイムは、ぜんぜん違うぞ。

スペオタの中免小僧か？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 21:23 ID:TxQtruOO

だけど、中間加速なんて先手必勝だよな。
相手のギアがクルージング状態なら無茶苦茶不利じゃん。
結局、公道で見知らぬもの同士のバトルなんて観念しえない。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 21:32 ID:DTbmOU6l

12R海苔ﾀｿｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

32 ：４輪太郎：04/05/26 21:40 ID:6wnMZY6T

>>28

おお，新すれ出来たのですね。
おかしいな。もう一度送ってみてよ。
ほかの人も「テスト」で送っていいよ。必ず届くはずだけどな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 21:50 ID:VBo/vDBw

>>29
リッターネイキッドに280psの車が100-200で勝とうなんて逆立ちしても無理だけどな
君は50cc以上のバイク乗ったことあるの？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 21:54 ID:JorLpPKp

スレの流れに逆らうが・・・

１２Ｒとブサは確かに速いが、

２５０ｋまでなら最新リッターＳＳの方が速いよ。
３００ｋでないのはEUの罰則にあわせた自主規制、ギヤ比替えれば
でる。

35 ：あははっはははは：04/05/26 22:13 ID:Cci2lnrQ

おいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいｗ
俺様は今日すげえ出来事があったんだｗいつものように８時間耐久峠攻めてたら
なんかすんげえ速いＦＤが追ってきたんだｗそして俺もそのとき既に７時間３０分を過ぎてたから
体力も限界に来ていて安全のため譲るか譲るまいかと考えてたらいきなり
抜いてきやがってまあ考える間もなくなったからよかったがそれだけじゃないｗ
その後ろからまた何かが抜いてきやがったｗこの公道のプリンス俺様を二人に抜かれたのは
生涯あるかないかだｗこんなの初めてだったｗまあ疲労しきってたから闘争心は
なかったなｗなんと二人目はレプリカだったよｗ俺もバイクのことは詳しくないが
バイクって速いんだねｗまｗ俺の本力中0,3％時の話だけどねｗははははｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:13 ID:yGuPSlRE

>>34
速いってもホンのわずかな程度だけどな、まあそんなに変わらんよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:14 ID:8ABpzYGP

関西はいないのかっ！
でてこい四倫太郎in関西！

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:16 ID:OPY6o8CQ

>>35
おまえもうつまんない
飽きられているのにいいかげん気がつけよ┐(´∇｀)┌
芸風変えて出直して来い
がんばれ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:21 ID:8ABpzYGP

>>38

スルーしろよ。
最後まで読んでいる奴なんて本人だけなんだから。

40 ：ノーマル12R海苔：04/05/26 22:34 ID:20vGNFpH

>>32
何度やっても返ってくるよ。なぜだ？
めんどくさいから俺のアドレス晒す。

場所はアクアでいいんだよね？
日時はテキトーに設定して下され。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:43 ID:J8axkefW

ﾊﾞｶﾁｭﾝした自動車と
対してﾁｭｰﾝもしてないバイクと比べるなよ。

自動車乗り並みのﾊﾞｶﾁｭﾝしたバイク乗りはおらんのか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:49 ID:WzyQ6gD4

四輪はパワーに不満があるからバカチュンするんです。
二輪はパワーに不満がないのでバカチュンしないんです。

わかりましたか＞バカチャン

43 ：４輪太郎：04/05/26 22:50 ID:6wnMZY6T

>>40

メールしやした。テストくれたほかの人，ありがとう

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:50 ID:J8axkefW

不満がないのか？
へぇ。
しょぼいんだな、今時のバイク乗りって。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:51 ID:WzyQ6gD4

アホのように流れるスレの中で１２Ｒ海苔は考えた・・・

「オレの勝ちだろうが、正直・・・怖いな・・・」

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:57 ID:tQBteBN7

アホのように流れるスレの中で四輪太郎も考えた・・・

「メールをくれたコヤシは四輪海苔か二輪海苔か？」

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:58 ID:VBo/vDBw

忍者とかリッターネイキッド海苔の中にはカムやピストン、ボアUP、キャブとか
改造してる人はいるけどSSとか隼、12Rクラスのなると基がバカッ速だからいじっても
マフラー交換位でしょ、そのマフラー交換も殆ど見た目や音を変える気で交換するのが
殆どだろうし

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:14 ID:uwQrquF4

1000Ｒの加速が物足りなくなったと言う友人は、もうすぐ死ぬだろうと考えています。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:16 ID:fpXkFTR0

意外に知られていないが・・・
リッターネイキッドでゼロヨンやると
400m走る前にスピードリミッターが入ってしまう。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:17 ID:tQBteBN7

>>48

サーキットなら当たり前。
公道でも・・・
ま、センスある人は公道でも使ってしまうからねー＞オレみたいに。

51 ：あははっはははは：04/05/26 23:35 ID:Cci2lnrQ

薀蓄語るやつってやっぱ走れないやつなんだねｗ俺らのチームにも数人いるけど
他チームにもお決まりのように遅いやつばっかｗ
まあ君らのようにここで薀蓄語ってるよりはマシだけどねｗ
多分あれでしょｗせめてここで妄想を語り合って実際走っている気分を味わいたいｗそんな心理でしょ？ｗ
もう一度いうぜｗ薀蓄では走れないんだよｗ語り屋は所詮語ることが精一杯ｗ
速いと勘違いもいいとこだｗチームにも入れなくて一人で走ってばっかりじゃ
上達しないぜｗそれとも輪の中に入り辛いですか？ｗ

52 ：矢口真里 ◆DIjXUrA2Xg ：04/05/26 23:36 ID:+74CGL9A

私のコルベットでも６００ｃｃスポーツ程度になら勝てそうだな
いや、最高速で

53 ：杉並のX4：04/05/26 23:45 ID:CnRWtFPT

4輪太郎君もとganwanで良かったのかな？
周りから言われて、覗いたけど、改めて勝負するの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:47 ID:tQBteBN7

＞アホホホホのアホのホ

喪前、自分がウンチ語っているってことにすら気付かんか・・・・・

55 ：４輪太郎：04/05/26 23:50 ID:6wnMZY6T

とりあえずメールを。>>53

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:57 ID:tQBteBN7

あ、すまん。
訂正

間違い→＞アホホホホのアホのホ
正解は→＞あははっはははは

つい、うっかり・・・

57 ：懐かしいAAage：04/05/27 00:09 ID:ZlGeL8it

だんだん釣堀と化してきてるな・・・・・餌は豊富そうだし・・・・・・・

　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽそんなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:11 ID:w2bpf8T7

しかし、PS/ｋｇがノーマルで１を切り出したリッターSSは恐ろしいな・・・・・・
こんな性能が120～130万も出せば買えるとは。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:18 ID:6JYx5pOa

こいつなら加速でバイクに勝てるかな？ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~RIBBON/f3000.htm
あるいはケーニッヒC62あたりか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:22 ID:VX4VmeGb

>>58

買い物もできない
街乗りは不快
タイヤはしごけば２０００ｋ
オイルはしごけば１０００ｋ
実質一人海苔

だけどな....

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:33 ID:RFjcs5GY

>>33
４００ccでは２８０psの車に中間加速じゃ勝てんでしょ？
リッターなら勝てるだろうが。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:45 ID:VX4VmeGb

＞リッターなら勝てるだろうが。

誤解のないように補足しておくが
リッターバイクにとって
２８０ps四輪など
カローラと区別できん

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 01:07 ID:WGiDXOfR

ホントにホント～～～～に２輪乗りって馬鹿が多いんだね。
なんか相手すんの疲れた。

とりあえず、４輪太郎と１２Ｒの勝負の行方を見守ろうや！
勝ち負け関係無く楽しみだ。
多分互角の勝負で３００以上からＧＴ－Ｒが引き離すかと・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 01:14 ID:Byih6us1

いや二輪も四輪も実際走ってない香具師らが書き込んでんだろ？
（走ってても脳内最速のへタレ）
実際走ってる（流すじゃなくてな）奴ならわかるだろうし、そんなのどっちでも良い事。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 01:18 ID:/i4QPURp

で？
ウイリーできる四輪まだ？
ホッピングできる四輪まだ？
マックスターンできる4輪まだ？
フローティングターンできる四輪まだ？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 01:22 ID:/62hWOYV

>>59
これエンジンは、日産のVG30フルノーマルじゃ無かった？

67 ：63：04/05/27 01:22 ID:WGiDXOfR

ごめんちょっと訂正。
４輪乗りもかな～～～～り馬鹿な発言してる香具師がいるね。
頼むから恥ずかしい書き込みは止めてクレ。
そんなんだから２輪乗りに突っ込まれるんだよ。

やっぱ経験してないとワカランのかなぁ・・・

ちなみにバイクにチューンされたら４輪は勝てないよ。どぉがんばっても。
まぁバイクの性能を引き出しての話だが。
でも、いかにバイクが速くてもノーマルなら８００馬力のＧＴ－Ｒなら問題
無く勝てる！　パワーウエイトレシオがどうのこうの言うなよ！事実なんだから
しょうがない。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 01:28 ID:ZlCp5etC

まあ、四輪VS二輪の1/4マイル加速対決はこんなもんでしょ。
古いデータですまんが、市販車同士の比較なら妥当な所だな。

ttp://www.syclone.freeserve.co.uk/rivals.htm

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 01:37 ID:cgi1GAtt

>>67
ずばっとタイム晒せや。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 01:40 ID:ZlCp5etC

>>67
800馬力程度で勝てるの？
1000馬力以上ないと無理じゃないの？
それにトライ２回位でブローしそうだね
大変だね四輪は、ノーマル二輪リッター相手に
ドブに金を捨てる位の覚悟でチューンしなきゃいけないもんね
しまいにゃNOSの助けも要りそうだな、同情するよ。
しかし、一度リッターバイクの加速を味わったら
車に金かけるのアホらしくなりそうだな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 01:42 ID:cgi1GAtt

>>70
いやいや、車は加速感が最高ですよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 01:46 ID:Oc5Vfo6/

sa>>67
86年式のGSX-R1100改でミスして0-400mタイム9.965秒の腕だったですが、
これより速いですか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 01:48 ID:ZlCp5etC

>>71
シートに押し付けられる感じと
振り落とされそうな感じの違いだね
俺は両方乗るからどっちも好きだけど

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 01:58 ID:Oc5Vfo6/

リッターバイクでダラッとした姿勢で乗ってて、
何気なくアクセル捻ったらハンドルから手が離れて
数秒間曲芸乗りになった。周りに車がいなくて
漏れもバランス感覚と背筋強くて良かった。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 02:08 ID:y30w3YLx

>70
あんまり人様の趣味・嗜好にケチをつけるんじゃないよ
無関心な人から見ればリッターだか何だか知らんけど、たかがバイクに１００万以上
金出す事こそアホらしい、ってことになる
ホントに両方乗ってるならどっちかを貶める様な発言はしないと思うけどなぁ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 02:09 ID:mobVsHSK

>>62
＞リッターバイクにとって
ﾘｯﾄﾙっても国内ﾈｲｷｯﾄﾞじゃ･･･
逆車SS､ﾂｱﾗｰじゃないと｡

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 02:13 ID:cgi1GAtt

>>73
ＧＬのうしろに乗ったときも、なかなかだったよ。加速感。
>>75
あほらしくなりそうだな。
↑これは確定ですか？
逆パターンもあるんだし、ムキになんなよ。
「バイクでコーナリングのために金かけるなんてアホらしく・・・」
とかな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 02:14 ID:ZlCp5etC

四輪オンリーの香具師には車両代とチューン代あわせて
６００万程度の投資では到底味わえない別次元の加速が、
二輪では大型免許代と車両代あわせて１５０万位で手に入るから
一度リッターバイクに乗ってみろと言いたいですね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 03:08 ID:eXZ4nqCC

昔ならいざ知らず、今の漏れにはリッターバイクをねじ伏せて
アクセルを開ける勇気も体力もないかもしれない。
こないだ400でコケそうになったし('A`)

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 03:58 ID:5QtxkgCX

>>62
> リッターバイクにとって
> ２８０ps四輪など
> カローラと区別できん

激遅レスだが、激しく同意（どっちも持ってます）

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 05:00 ID:Dz2IruKm

ここでｷﾘﾝｦﾀの出番ですよ
刀でポルシェに勝ちますよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 05:23 ID:DzSEcKDc

>>78
その分、事故率はやたら高いし
事故ったときはタダじゃすまないわけで。

命のディスカウントですな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 07:45 ID:Usn7o9m7

バイク海苔の中にはバイクじゃないと駄目な人も多いんじゃない
国内リッターネイキッドもリミッター掛かるまでは十分速いし
180以上出ない点も1万円出してリミッターカットすれば解決すること
GSF1200なんてSSマシンといい勝負出来るくらい0-400速いよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 08:03 ID:/i4QPURp

Dodge Viper Venom 550

Aprilia RS250

12.6秒

orz

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 09:23 ID:vTTxiwPT

バイクだよ！

バイクじゃなければダメなんだ！！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 10:57 ID:DbsYshG2

手足がもげてもバイク

87 ：単車海苔：04/05/27 11:14 ID:ljmJJ3ZW

取りあえず、12R海苔と４輪太郎との走りが始まるまで、
既出かもしれんがオートバイ4社（ホンダ、ヤマハ、カワサキ、スズキ）から出ている
2004年度の俗に言うスーパースポーツバイクの計測データ
でもｶｷｺしてみる。

0-1/4マイル加速値（加速time/通過速度）
CBR1000RR　　10.10秒/236.42km/h
YZF-R1　　　　10.35秒/236.37km/h
GSX-R1000　　10.40秒/230.43km/h
ZX-10R　　　　　10.45秒/232.33km/h

最高速（最高速度/到達時間）
CBR1000RR　　286.67km/h　17.05秒
YZF-R1　　　　285.98km/h　　17.45秒
ZX-10R　　　　　283.62km/h　　17.75秒
GSX-R1000　　　282.52km/h　　17.60秒

70→0MPH(112.6km/hからの制動距離)
ZX-10R　　　　　49.44m
YZF-R1　　　　　51.26m
CBR1000RR　　　　51.73m
GSX-R1000　　　52.69m

（イギリスMCN誌が南フランスで採ったデータを
月刊オートバイ5月号が転載した記事より抜粋）

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 11:30 ID:z8bv5VWN

こいつが無敵っぽい

ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up0502.wmv

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 11:43 ID:m7PSL7Ph

ttp://www.face-the-power.com/com/_common/img/specials/k1200s/episode2/bmw_k1200s_mediaplayer_high.zip

ほい。
R33よりｲﾝﾌﾟより速いぞ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 11:52 ID:DbsYshG2

ｚｉｐﾌｧｲﾙなんて貼るな、下郎

91 ：９１：04/05/27 12:09 ID:QJQf3r7T

4輪太郎　ｖｓ　１２Rの映像をゲットしました。

これか↓
http://dolby.dyndns.org/foo/

これ↓
http://www.asyura2.com/0403/war54/msg/1339.html

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 12:40 ID:HwQqCBdv

>>87
このデータ見ると２３０ｋまでは１０秒で到達するが、そこからプラス５０ｋ行くまでに７秒もかかるのか。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 12:57 ID:xTum1BOA

結論。
ドノーマル同士の比較なら加速時だけバイクが速いが、それも大した差ではないと。
ブサターボなんて、ほんとに乗れる奴は居ない絵に描いた餅だと。
GT-R改とか本気仕様の四輪がちょっと踏めば真にかなうバイクは存在しないと。
維持費と、渋滞をスリ抜けていく時のみバイクが勝ち、他は四輪の勝ちと。
OK？

キリンにしたって、発進加速でぶっちぎった刀が
高速乗る前にもう余裕でNAポルシェに追いつかれたわけだし
バイクマンセーのお前らだって、本当は自分達の負けって分かってるんだろ？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 13:01 ID:5YGZyBpR

実用に使えないんじゃ意味無いよ

95 ：raharu@sniper ◆AAAAAAAc.s ：04/05/27 13:19 ID:/k8CYjme

私のバイク用絵に描いた餅の値段は百マソ以下

もう一台中古が買えるが…それとも加速最強を取るか

まぁ４輪では出来ない悩みだなｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 13:20 ID:z6FhFg3X

>>93
そのＧＴ－Ｒ改は絵に描いた餅ですが？
つーか、隼ってのはターボ以外の改造できないとでも？

ノーマル同士が大差ないって言ってるところを見ると・・・

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 13:28 ID:g1N6aMmZ

>>93
モシカシテ、君って脳内GTR改海苔厨房なのかな？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 13:32 ID:tqeQfjE8

>>90
天下のBMWオフィシャルサイトがそんなに怖いか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 13:32 ID:ZlGeL8it

BMW-K1200S
ニュルのフルコースを8分きったってヤツだな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 13:36 ID:xTum1BOA

仰るとおり脳内GT-R改乗りでつ。
というよりGT-Rなんてノーマル乗ったこともない。
乗ってなきゃ言うなって決まりですか。

脳内脳内と言うが
リッターバイク、特にネイキッドのお前ら。
100-200加速なんて言ってるが実際、その自慢の加速で到達した180㌔で
一体何分走れるんだお前ら。
お前らの首は盆栽サブフレーム付きですか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 13:38 ID:tqeQfjE8

お前バイク乗りじゃん。餌撒きのつもりか？燃料にしては弱いな。

102 ：raharu@sniper ◆AAAAAAAc.s ：04/05/27 13:52 ID:/k8CYjme

そんなに風圧キツイか？

気にした事は台風のとき位しか無いよ

首は胸筋で支えるモノだし

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 13:52 ID:z6FhFg3X

>>100
加速の話なのか巡航の話なのか、どっちかはっきりしてちょ。
加速スレで１８０キロで何分持つ云々・・・（ぷげら

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 14:51 ID:Qrrfjc0m

>>100
ネイキッドでも180巡航なら首に盆栽サブフレームいれるほどでもないよ｡

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 14:51 ID:+dBQtGZl

；ﾟдﾟ)＜>>100背中に付いてるらしいよ>盆栽サブフレーム

　　　　　　　　　Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!!

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 15:09 ID:DbsYshG2

ニトロ燃料売ってくれる情報ぐらい書きなさい、おまえら。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 15:48 ID:Usn7o9m7

>>93
キリンの漫画を持ち出した時点で脳内の痛い奴だって分かる
漫画の話を信じちゃってるのかなこいつは

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 15:57 ID:Usn7o9m7

>>68のデータが全てを物語っているよね
550psのヴァイパーと同じタイムのバイクは57psのアプリリアRS250
480psのフェラーリ550マラネロと同じタイムで65psのZXR400
マクラーレンF1でさえ20年前の設計のV-MAXに勝てないし

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 15:58 ID:3UWp1JvJ

>>87
へぇ。リッターＳＳってこの程度なんだ。（マジな感想）
ゼロ四なら７００馬力クラスのＧＴ－Ｒと五部（タイヤのみニット－入れた軽量化無しでＯＫ）
最高速ならブーストＵＰにも負けるのか・・・

チョットがか～りシタヨ。

110 ：raharu@sniper ◆AAAAAAAc.s ：04/05/27 16:06 ID:/k8CYjme

>>109

ヘェ

111 ：raharu@sniper ◆AAAAAAAc.s ：04/05/27 16:08 ID:/k8CYjme

>>106

ラジコン屋に逝け

リットル1000円くらいだ

ヒマシ油入りだが

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:09 ID:s4k/BtSN

750馬力のＲなら２輪もいじってもいいんじゃねーの。
車はいじってるのに２輪がわざわざノーマルでヤル必要ないし。
１００ｋ－３００ｋなら
いちを、４００ｋ出るブサターボの動画つけときますね。
１８０マイルから２２０マイルまであっという間の加速は
ノーマルブサと比べものにならないよ。これなら７５０ｐｓのＲと
１００－３００競争でイーブンだろ。お互いいじってあるってことでさ。

http://mantapower.viciousnest.net/vid/220mph.wmv

113 ：raharu@sniper ◆AAAAAAAc.s ：04/05/27 16:11 ID:/k8CYjme

ホントは犬なのに侍のつもり(・∀・)

ビバ妥協

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:16 ID:3UWp1JvJ

>>112
誰も２輪弄るなとは言ってないよ。必死すぎ。
ブサターボとか出されたら4輪は１００％負け！コレ決定。
ただ、あんたらノーマルノーマルとＳＳを神のように崇めてるじゃん？
それの現実が実はこの程度って訳でしょ？ハタから見てた俺はガカ～リしたよ。

負けそうになって、金額とブサターボ出すのが２輪乗りの決まり文句。余計悲しく
なるんで辞めてちょ！

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:20 ID:Usn7o9m7

>>87のデータで凄いのは僅か17秒足らずで最高速度に達している点だな
0-290キロが17秒だよ確かヴェルサイドの1300psのRで0-300が13秒だから
それを考えたらフルノーマルでこの記録は凄いと思う
実測値だからメーター読みでは3000オーバーしているだろうし
ただ隼や12Rのデータが無いのは残念だな
所でRのブーストUPってメーター300オーバー出来るの？
あとゼロ四でEgセッティングされたRって10秒位しか負荷掛からないから
それに合わせてセッティングとってあるって聞いたことあるけど
1分間トップギアで全開走行とか出来るのかな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:22 ID:Usn7o9m7

>>115
実測値だからメーター読みでは3000オーバーでなく300オーバーですた
スマソ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:23 ID:J2ty9nUK

ＧＴＲノーマルだと１８０巡航で油温厳しかったな。
足廻りも含めてノーマル同士で２００ｋ巡航しろって言われたらリッターＳＳ選ぶかな。
晴れの日限定で。

118 ：単車海苔：04/05/27 16:24 ID:xxRglp/j

>>109
うん。一切改造しないどノーマルでこの程度らしい。

＞ゼロ四なら７００馬力クラスのＧＴ－Ｒと五部
出所と併せてその詳細なデータをきぼんぬ。
チューンドした車のデータが載っているサイト教えてくらはい。

ちなみに直線速度という土俵だとハイパワースポーツ＞＞＞スーパースポーツ

SSはサーキットをﾀｰｹﾞｯﾄにした運動性能に対し、
HSは単純にどこの会社も最高速！を看板に開発している。

ZX-12Rや、黒鳥、隼はハイパワースポーツ系。
SSとはちょっと毛色が違う。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:26 ID:QJQf3r7T

>>108
>マクラーレンF1でさえ20年前の設計のV-MAXに勝てないし

全くマクラーレンの強さが分かっていないね。
マクラーレンは280-300km/hが3秒なのよ。
300-320km/hも3秒ちょい。320-340km/hも3秒台なのよ。

V-MAXと比べているのは、0-400mのこと？
マクラーレンにとって0-400なんて、
タイヤずるずる左右に振りながら走ってる速度域。
子どもの競争みたいなものだよ。それこそ、原付と信号発信を
競っている感覚だよ。
マクラーレンがすごいのは280km/hから380km/hくらいまでの
加速なのよ。原付やV-MAXと信号発信を競うつもりは設計者にはないのよ。

120 ：109：04/05/27 16:30 ID:3UWp1JvJ

>>118
俺の大好きなｵぷ誌とかに載ってるはずだよ。
ＨＫＳのドラッグミーティングの結果見れば分かるよ。
実際俺の友達の３３は１０００馬力で９秒５だた～よ。

ちなみに俺は脳内！ソースは雑誌のみ。バイク好きだけど
車に負けるなら迷うなぁ・・・

121 ：109：04/05/27 16:36 ID:3UWp1JvJ

ゴメソ。９秒３だた。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:39 ID:Usn7o9m7

>>119
フェラーリとヴァイパーの反論はしないのか？
マクラーレンって200キロまでタイヤがズルズルする車なの？
0-400タイムと言うのはバイク・自動車の世界では共通の加速能力を示す数値
屁理屈言ったってしょうがない
それこそ隼にターボ付ければ最高速だってバイクの勝ちなんだから

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:40 ID:tqeQfjE8

>>120-121
戦後教育の悪い見本だな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:41 ID:FTOr/GcI

>>119
まぁまぁそんな事言わないで
その猛々しい有り余るﾊﾟﾜｰを最高のﾃｸﾆｯｸで推進力に変えて
0-400m位、お付き合いしてくださいよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:42 ID:FTOr/GcI

おっ！ＩＤがＦＴＯだｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:45 ID:QJQf3r7T

>>122

マクラーレンは２駆なので発信加速は得意じゃないよ。
0-400タイムは共通の加速能力を測る数値だけど、それは、
0-1000m　とかにすると吹けきっちゃって勝負にならない
車やバイクがいるからだね。そういった最高速度が遅い
人たちのために、400mにしている。
同じように、0-100km/hも共通の加速能力を測る数値でしょ。
マクラーレンのレベルで0-100km/hを競ったってしょうがないよね。

>隼にターボ付ければ

ノーマル同士で勝負しようね。マクラーレンＦ１はＮＡなんだから。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:46 ID:WIWXx9vp

F・T・O!　F・T・O!

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:49 ID:Usn7o9m7

このバイクに勝てる車はいねえのか？

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/DETROIT2003/Tomahawk/

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:50 ID:s4k/BtSN

>114
＞余計悲しくなるんで辞めてちょ！

馬鹿でもチョンでも買えるノーマル２輪に対抗するためには必死にチュー
ニングしなくてはいけない４輪のりが可哀想だからやめておくよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:50 ID:tqeQfjE8

>ノーマル同士で勝負しようね

アフォか？レースごとに新しいシステムや部品が供給されてなにがノーマルなんだ？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:52 ID:tqeQfjE8

>>128
タイヤ４つ付いてますよ？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:52 ID:Usn7o9m7

>>130
F1って言ってもフォーミュラーじゃなく市販車でF1ってのがあるの

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:53 ID:Usn7o9m7

>>131
形はバイクだぞ

134 ：109：04/05/27 16:59 ID:3UWp1JvJ

まさかマクラーレンＦ１をフォーミュラと思ってる香具師がいたのか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 17:06 ID:s4k/BtSN

＞１３２
それって１億円するんだろｗ？悪い、それなら土地買うｗ。
ブサターボは６５０マソだっけな。
動画で確認したが、ブサターボは１８０マイル（２９０ｋ）から２２０（３５３ｋ）
マイルまで８秒くらい。いい勝負かちょっとブサの方がはやいかな。
２２０マイル時点で１００００ＲＰＭで１１０００オーバまで回っていたけど、、
１１０００付近では加速が鈍ってね。もっともこのブサターボはライトチェーン
らしいが。。。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 17:10 ID:Usn7o9m7

>>135
隼ターボが650万もしないだろ
そのソースはどっから出てきた値段？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 17:13 ID:QJQf3r7T

マクラーレンＦ１という市販車を知らない人のために。
これだよ
http://write-off.cside.com/car/f1/

日本でも公道走ってます。知人が見たことあります。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 17:15 ID:QJQf3r7T

>もっともこのブサターボはライトチェーンらしいが。。。

NA設計のエンジンをターボ化して「ライトチューン」とは言わんよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 17:22 ID:ngejDXSP

あまえらマクラーレンF１は一億円あっても買えないから安心しろ！
マクラーレンが買い手を吟味した上で直販でしか販売しないからな。
一般人が買えない車を市販車として語ることは的外れと思わないか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 17:25 ID:m4jKl0Z5

ドモホルンリンクルみたいなものか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 17:27 ID:3j1jX5yK

>>140
なるほど。マクラーレンも身近な感じになったな。

142 ：S15：04/05/27 17:30 ID:sRBtKoUU

>>139
それフェラーリじゃない?
マクラーレンもそうなの？

143 ：400　2ストップ：04/05/27 17:32 ID:hcx8+CN8

GTRはなんで遅いの

ノーマルでゼロ四9秒台出ない。。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 17:32 ID:tqeQfjE8

>>134
ﾉｼ

145 ：S15：04/05/27 17:34 ID:sRBtKoUU

>>143
重いから。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 17:46 ID:Usn7o9m7

>>139
成金は買えないようなシステムなのか

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 17:50 ID:tqeQfjE8

車持ってるけど、ノーマルでゆっくり。
トバすときはバイクで。イジるのもバイク。
そのほうが自分のリズムにピタっとクルわけよ。
でも車も好きなんだ。嫌いじゃーない。

だからココにくるわけ。

湾岸スレ？好きだね。今日も爆笑したよ。

だからさ。　いいじゃん。　１２Rと……　なんだっけ？
２人を待とうよ。　無意味だと思うけどさ。　２ｃｈらしいネタだと思って。

けっこう楽しみだな。　どっちが勝つとかはサ、別に…。　もちろんその話題で盛り上がるのはいいサ。
でも憎みあうのは違うだろ？　０-４００何秒とか…　３００ｋとか…　ククク…

共犯じゃん…ｗ　同じ穴のムジナだよｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 17:56 ID:ZlGeL8it

楽しく勝負キボンヌ。

漏れはCRFモタードだから5速全開150km/h弱しか出ないので参加できませぬ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 17:59 ID:tqeQfjE8

ごめん。いま湾岸スレ見てたんだ…。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 18:21 ID:O9n+gQoF

＞＞137
で乗ったことあるの？枕ーレンＦ1
そもそも市販車といえるのか？
売ってる所一回も見たことないのだが・・・
あれにノーマルで勝つにはやっぱボスホスか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 18:42 ID:/FjH//+8

マクラーレン買うような人は一般庶民の加速競争になんか興味ないだろ。
金持ち喧嘩せずって言うじゃん。

こんなスレで言い争ってる俺達って悲しい貧乏人だよな。OTL

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 18:56 ID:tqeQfjE8

>マクラーレン買うような人は一般庶民の加速競争になんか興味ないだろ。

ブサタボ組んでるショップとか、７００ｐｓGTR持ってる友達とかもねｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 18:59 ID:Usn7o9m7

マクラーレンってEgスペック見たら大した事ないんだな
トルク・馬力ともにチューンドGTRの方がよっぽど凄いような
0-400も速くないしただ単にハイギヤードにして最高速狙いだけの車のような希ガス

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 19:08 ID:ZHLjYvTK

まあ実際に俺達が所有できて扱える程度のバイク＆車で話をしよう。
以下は漏れの勝手な解釈だから意義があってもスルーしてくれ。

バイク：マフラーとタイヤ交換程度のリッターＳＳ
クルマ：ブーストアップ400馬力程度のGT-Rかスープラ

所有＆運転に無理がある例
バイク：ボルトオンターボ　雨天＆夜間　レーサー
クルマ：壊れる紙一重のハイチューン、内装ドンガラで街海苔に使えない　レーサー

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 19:20 ID:Usn7o9m7

>>154
バイクのボルトオンターボって無理なのか？そのバイクに長く乗っていて
加速に慣れてるひとなら問題無しじゃないの
レーサーもTZやRSなんかレースやってる人は普通に所有している
夜間は人によるだろうね

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 19:36 ID:TTUbkgxf

中間加速～280km/hまでダッチバイバー（900ps）とノーマルハヤブサが同じ加速力だった。
150km/hくらいまではハヤブサがほんの少し有利だけれど、後はほとんど互角。
最高速が似通ってくると超ハイスピードに近づけば近づくほど互角になるみたいだね。

ターボつけた隼も登場したけれど900psじゃまるで勝負になってなかった。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 19:44 ID:uGGXv7Jq

ずっとバイクに乗っていてR1からGSX-R1000（'01）に乗り換えたときにスゲェ～
と思ってこれについて来れる車なんかいないと思っていたが・・・
R34Vスペ２を手に入れてパイピングとＣＰチューンとブーストアップ（1.3）と
足回りに手を入れて高速道路で思い切りアクセル踏んだらびっくらこいたよ
ストレス無しに３００位いくし超高速のままでコーナーに入れるし、
超高速域から思いっきりブレーキは踏めるし、エアコンはあるし
おねえちゃんは乗せられるし・・・車はいいぞって思った
今日久しぶりにR1000で高速を走ってきたが、260以上は辛かったし、ブレーキ
はR34のように握れないしなあ（車の楽チンさを知ってしまうとちょっとなあ）
でも車の間をどんどん走れるから時間的にはバイクは良いよなあっと思っちまったよ
車とバイクの両方の良いとこ悪いとこを知った上で俺の結論は
片道１５０Ｋくらいの距離ならバイクが楽しい
それ以上の距離は車が楽しい・・・・こんな感じかな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 19:48 ID:TTUbkgxf

↑
300からストレスなくコーナーには入れるなど嘘つくな。
F1レーサーでも緊張しまくりの速度域で、事故もおきるのに素人が箱車でストレスない？？？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 19:53 ID:k5oHt1iX

>>158
>>157は３００でコーナーに入るとは書いてないが・・・

＞片道１５０Ｋくらいの距離ならバイクが楽しい
そりゃSSだからだ。楽なバイクならいくらでも逝ける（楽しい、楽しいと心で叫びながら）

160 ：raharu@sniper ◆AAAAAAAc.s ：04/05/27 20:15 ID:/k8CYjme

でもクルマって加速してるようでしてないからねｗ

『おぉっ！スゴい加速だ！』

横をバイクがひゅんと…

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 20:18 ID:VX4VmeGb

>>157

片道１５０キロ以上とか以下とかしょうもないインプレだぞ。
ま、チューンドＲとリッターＳＳ兼用の希有な海苔屋だから
聴いてみるが。

中速コーナー
どっちが速い？？？

162 ：raharu@sniper ◆AAAAAAAc.s ：04/05/27 20:19 ID:/k8CYjme

まぁ此処に居るバイク海苔の半分はSS海苔かも。

しかし４輪は…カロー（ry

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 20:24 ID:Usn7o9m7

コーナーどっちが速いなんてバイクと車は操作がまったく違った乗り物だから
コーナリング中に感じとる感覚も違ったものなんだから
タイムとか計ってみないと乗っただけではハッキリ分からないんじゃないのか

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 20:27 ID:Usn7o9m7

街中で見るSS海苔っておとなしい人多くない？
NSR海苔だが幹線道路とかで抜いてバトルになるかな？ってミラーでみていても
追ってくる人がいなかったりする

165 ：raharu@sniper ◆AAAAAAAc.s ：04/05/27 20:35 ID:/k8CYjme

夜の高速に逝けば居ますよ～幾らでも

ネジを４～５本紛失した人も。

渋滞してたら下道は１４０が限界かな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 20:40 ID:VX4VmeGb

>>164

大人しいんじゃなくて大人なんだよ、きっと。
幹線道路でＮＳＲに抜かれても、それがどうした。
って感じじゃない？？

いや、ＮＳＲはいいバイクだと思うが..........
抜くなら峠で抜いてくれよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 20:44 ID:VX4VmeGb

>>163

オレもtwo&four wheel だが
走り慣れた道ならコーナでメーター確認して
ほーっと思ったりするが..........
純粋な興味としてね。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 20:48 ID:Usn7o9m7

>>166
もちろん峠でもあそんでるよ
でもサーキットならSSだろうけど峠じゃやっぱりNSRの方が速いね
高速は最初から相手にならないのが分かってるし焼き付きが怖くて走らないでつ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 20:50 ID:Usn7o9m7

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 20:49 ID:Usn7o9m7

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 21:24 ID:ye3FesY4

バイク代表 R1000　クルマ代表 GT-R

0-400m　R1000＞GT-R
0-1000m　R1000＞GT-R
0-180km/h　R1000＞GT-R
180-300km/h　GT-R＞R1000
C1昼　R1000＞GT-R
C1夜　GT-R＞R1000
東名東京－浜松　GT-R＞R1000
椿上りR1000 下りGT-R
筑波 GT-R＞R1000

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 21:36 ID:ye3FesY4

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 21:45 ID:/i4QPURp

>>171
ノーマルでやると…

YZF-R1　VS BNR34

0-400m　R1＞BNR34
0-1000m　R1＞BNR34
0-180km/h　R1＞BNR34
180-300km/h　R1>BNR34
C1昼　R1＞BNR34
C1夜　R1＞BNR34
東名東京－浜松　R1＞BNR34
椿上りR1 下りBNR34
筑波 R1>BNR34

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 21:43 ID:/i4QPURp

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 21:53 ID:/i4QPURp

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 21:46 ID:/i4QPURp

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 21:58 ID:/i4QPURp

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 21:56 ID:k782HEd7

>>171

ちゃんと補足しろよ。
ＧＴ－Ｒのスペックは？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:09 ID:Jm1DuBL4

R32GT-Rの800馬力の湾岸仕様に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもGT-Rなのに800馬力のライトチューンだからエンジンも壊れにくくて良い。GT-Rはターボ隼より遅いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボ隼と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって2chの人も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ渋滞とかはまるとちょっと怖いね。GT-Rなのに熱中症で前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボ隼もGT-Rも変わらないでしょ。ターボ隼乗ったことないから
知らないけどタイヤが２つあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもGT-Rな
んて買わないでしょ。個人的にはGT-Rでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでターボ隼を
抜いた。つまりはターボ隼ですらGT-Rの800馬力には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:11 ID:/i4QPURp

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:16 ID:Jm1DuBL4

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:12 ID:Jm1DuBL4

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:10 ID:Jm1DuBL4

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:31 ID:Jm1DuBL4

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:31 ID:k782HEd7

おい、四輪太郎。

おれもメール不通達だったぞ。
１２Ｒ海苔ではないぞ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:32 ID:Jm1DuBL4

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:34 ID:Jm1DuBL4

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:28 ID:Jm1DuBL4

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:36 ID:azHKhZIZ

スレの流れを読まずにカキコ
当方ノーマルのZZR1100に乗ってます。5月7日13時ごろに、関越動上り
東松山付近で、やけに飛ばすポルシェ（GT3）を追っ掛けてました。
ポルシェは220～250km/h程度で追い越し車線を巡行してましたが
前に車がいると、130Km/hまで減速します、そこから前がクリアに
なると猛烈な加速をします。130km/h→250km/hまでの加速は、ZZRのフル
加速とほぼ同等か、ちょっと上で、これまで同じような状況はあったものの
アリストやSクラスが相手だったので、フル加速で車を追い越せましたが
結局一度もそのポルシェの前には出られませんでした。リッターバイクで
フル加速しても、中速→高速にかけては抜けない車もあるということを
肌身に感じました。ちなみにポルシェには新座手
前3Km程のところで、完全にチギられました

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:39 ID:azHKhZIZ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:35 ID:azHKhZIZ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:34 ID:Jm1DuBL4

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:41 ID:azHKhZIZ

194 ：あははっはははは：04/05/27 22:40 ID:vW/eJR1a

つまらんｺﾋﾟﾍﾟ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:44 ID:azHKhZIZ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:00 ID:azHKhZIZ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:49 ID:azHKhZIZ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:46 ID:azHKhZIZ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:47 ID:azHKhZIZ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:07 ID:azHKhZIZ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:05 ID:azHKhZIZ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:19 ID:UccM3xDo

スレの流れ読めや。
なんで時間の前後関係がここまで狂うようにｶｷｺするんだこのﾊﾞｶ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:30 ID:WlNcZ/1v

ウザすぎ、芯でこい。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:42 ID:WIWXx9vp

やっと直ったか？　実況では大変な目にあったよ

205 ：４輪太郎：04/05/27 23:46 ID:5n8tVIwN

>>185

おかしいな。理由は不明だ。ただ実際には１２Ｒ氏やＸ４氏とやり取りできているので問題なし。
ほかの人からも何通か届いている。何度もやってみや。

ところで，大量のコピペ君の内容，嘘だね。

>130km/h→250km/hまでの加速は、ZZRのフル加速とほぼ同等

ポルシェGT3の方がZZR1100より，ずっと遅いよ。これ事実。

>多分ターボ隼もGT-Rも変わらないでしょ。

単純なまっすぐなら，１０００馬力ＧＴＲより隼ターボの方が速いと思うよ。

そもそも

>東関東自動車道で１４０キロ位でマジでターボ隼を抜いた。

どうしてその隼がターボだってわかるの。

以上。おわり。Ｘ４氏とも無事話がまとまりました。おかげさまで。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:50 ID:iJ2ckEx7

つーかリッターバイクにもいろいろあるわけで。
ZZR1100？
時代遅れのバイクで語るなよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 00:03 ID:7fLV9DOh

キリンヲタここにも出現か？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 00:03 ID:S8WxhSXt

>>206
まあそういう事いうなよ。
90～95年までは最速バイクだったんだから。
R32GT-Rとほぼ同世代だ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 00:09 ID:dq6bhOvO

過去の栄光にすがり付いちゃﾀﾞﾒですよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 00:13 ID:SmkHo2Ou

>>209
DQ6

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 00:16 ID:raso1vdd

と
このように
ほんとうに速い四輪に乗っている四輪太郎氏
のように

ほんとうに速い四輪に乗っている四輪海苔は
たんと
ワカッテいる！！！

ところで
二輪海苔！！

オレ、含めてだが・・・

つーか、マジで
アンタ（四輪太郎）のような四輪と遊んでみたいよ。

なかなかいないよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 00:18 ID:dq6bhOvO

軽四でよければ遊んであげますよ？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 00:23 ID:iBs6URJw

で、>>171や>>173は正しいの？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 00:27 ID:raso1vdd

<<212

ケッコウれす
エンリョします

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 00:28 ID:Btyy/Dlv

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 00:30 ID:raso1vdd

>>213

ぐぐれ。
答え見つかる。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 00:33 ID:Btyy/Dlv

訂正
ノーマルだと
180-300km/h　R1、BNR34　両者到達不能

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:11 ID:lsnnDuLF

http://sports-bike.net/
↑2輪動画スレから拾ってきた。
ここでニュルをＲ１とＲ１０００が走ってる動画がある（かなり重いよ）
コレが現実だ！途中でバイクが追いついてきていきなりペース上げる４輪
がいるんだが、結局リッターＳＳがぶっちぎられてる。本気を出した４輪は
速い！！活目して見よ！！！！２輪乗りどもよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:14 ID:Btyy/Dlv

>>218
ばいくノーマルぢゃんｗｗｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:16 ID:lsnnDuLF

だから？
あんたらノーマル万せー！でしょ？
リッターＳＳ万せー！でしょ？

タイヤくらい替えてあったみたいよん。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:16 ID:Gb8W5U6D

前スレで場合によっては二厘のほうが早いコーナーもある
っていってた椰子がいたがそんなコーナーあんのか

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:17 ID:lsnnDuLF

断言しよう！

無い！！！！！！！！！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:18 ID:raso1vdd

S15はやっぱしずれてるっ！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:26 ID:lsnnDuLF

しかしまぁ改めて見ると見るも無残にちぎられてるな・・・ＳＳ。
４輪前車に詰まってるのに・・・ＳＳカワイソウ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:28 ID:raso1vdd

lsnnDuLF

おまいがムチだということはよーくわかった

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:30 ID:lsnnDuLF

はい！負け惜しみごくろ～さん！　ぷ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:30 ID:BF42D8Zs

つーか、ここは加速を語るスレだから根本的に
サーキットのレコードタイムで比べるのはどうかと。。。
サーキットを舞台にしたときに４輪の方が早いのは
周知の事実だろ。
国際サーキットではＦ１レーサーとＧＰライダーで
２０秒以上差が出るからな。
（Ｆ１マシン１分３０秒レベルのサーキットで）

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:32 ID:Btyy/Dlv

この映像って>>188で言ってるのと同じ状況じゃない？
攻め流しで余裕の2輪から必死でにげる四輪ｗｗｗｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:32 ID:lsnnDuLF

そんなん知ってるよん！
馬鹿な２輪乗りってさあリッターＳＳ万せーで何処でも最強って思ってるじゃん！

あ～～～いい気味だ！！！あっひゃっひゃっひゃ！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:34 ID:Btyy/Dlv

>>222
パイロンスラロームやったら四輪なんてただの鉄くず。
原付の方が速いｗｗｗｗｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:34 ID:lsnnDuLF

何処が流してるんだか・・・必死だな。
エンジンの回転数みりゃわかるだろ～に・・・マジ馬鹿なんだね。

ま、彼らが流しててもお前の１２０％より速いだろぉけどね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:35 ID:raso1vdd

F1　と　市販車改造四輪は　タイヤが四つある以外は　さしたる共通点はないが
motoGP と　市販SS二輪は　比較してもおかしくない

いい加減にＦ１の話だすのヤメロよ・・・

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:35 ID:Btyy/Dlv

>>231
で？お前はリッターSSにニュルで勝てるクルマに乗ってるの？
っていうか、その口調だとウデも相当なようでｗｗｗ
タイム晒してみ？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:36 ID:lsnnDuLF

ざんねん！俺の車はフィットです！

そんなん言われてもな～～～んとも思わん！
負け犬の遠吠え！
あひゃひゃひゃひゃ！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:37 ID:Btyy/Dlv

>>232
何処ぞではF1派とハコ車派が対立してるクセに、
こういうときだけハコ車派は「F1助けて～！」なんだよなｗｗ
マジウケル。。。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:37 ID:aYMymeH7

>>218
このビデオ面白いね。
9分20秒ちょいのところから直線加速するけど，204-250km/hが7秒かかってるね。
204-240km/hは5秒くらいかな。250km/h以上も加速してるようだけど，急ににぶ
るようだね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:38 ID:Btyy/Dlv

>>234
じゃあ俺の勝ちだわｗｗ
改造原付より遅い鉄くずに乗ってるんじゃリッターｓｓに嫉妬するのも分かる。
君も可哀相なヤツだな。。。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:38 ID:lsnnDuLF

そのハコに負けてるリッターＳＳ・・・ぷぷぷぷ

笑いが止まりませんな～～～！！！！
ぎゃははははは！！！！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:39 ID:Btyy/Dlv

>>237
そこでターボ装着ですよ。
所詮ノーマルだからねぇ。。。

240 ：239：04/05/28 01:40 ID:Btyy/Dlv

おっと、
>>236の間違い。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:41 ID:Btyy/Dlv

で？パイロンスラロームで俺に勝てる4輪は居ないの？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:41 ID:lsnnDuLF

キタキタ！！！！
必殺ブサターボ！！！！

んじゃさっき勝ってた４輪もブースト上げましょうかね。
まけてるのはストレートだけ。
あんだけコーナーが続くサーキットでブサターボもってきて勝てるって思ってる
のがウケル。。。プゲッキョ！

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:42 ID:Btyy/Dlv

>>205
コピペにマジレス…謎だ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:43 ID:Btyy/Dlv

4輪太郎でも誰でも良いから、パイロンスラロームで俺と勝負

や　ら　な　い　か　？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:44 ID:lsnnDuLF

うははははは！！！

話変えやがった！！！

もうカワイソウになってきた・・・ごめんよぉ！２輪も　まぁまぁ　速いね。
４輪には負けるけどね。

246 ：raharu@sniper ◆AAAAAAAc.s ：04/05/28 01:45 ID:JjRk+nXm

やっと治ったか

鯖移転？パンク？キムチ？F5？

そういや以前バトル申し込んだら逃げられた事を思い出した。

焼き肉食いながら待ってたのに…

フィットとかヴィッツは好きだが、それで速いなどと言う単語は吐いちゃダメですよ。

妥協妥協妥協の塊なんですから４輪は。

悔しかったらエクシージとかスパセブくらい乗れよ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:45 ID:lsnnDuLF

さて、馬鹿な２輪乗りども蹴散らしたところで寝るかね。

あとは好きなように負け犬の遠吠えしてちょ！！！！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:45 ID:Btyy/Dlv

今日無様な4輪を見つけた。
車幅ギリギリ狭い道で対向車とすれ違えずにもがいてた。
マジウケタ。後ろからｸﾗｸｼｮﾝ鳴らしまくった。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:47 ID:Btyy/Dlv

>>246
なあ、何処に
俺がブサターボならニュルで4輪に勝てるって書いてある？

ID:lsnnDuLF
やっぱおかしいよな。。。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:47 ID:raso1vdd

lsnnDuLF

くるま　フィアット
さんぱつ　近所の床屋
ふく　ゆにくろ
くつ　こんばーす
かのじょ　いない歴２２年

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:47 ID:Btyy/Dlv

>>246
スーパーセブンは良いな。
すり抜け出来ないけど。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:47 ID:lsnnDuLF

ま、今後ずっと>>222の動画張り続けるから
よろしくね。馬鹿な２輪乗りちゃん！プププ

あ～～～気持ちいい！すっきり寝れるなコリャ。いい夢見れそうだ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:49 ID:SmkHo2Ou

>>246
>今現在（5/27 22時）2chが重くなっている、落ちているのは、BBQの移転作業をしているからで、移管問題とは関係ありません。
>つまりここに書いてある事を実行したからといってどうにかなるものではありません。
>誤解しないように。

>ここに書いてある事が問題になるのは、29日以降の話です。

>また、重い板に無理に書き込みを続けると処理が貯まってますます重くなっていきます。
>書き込みはできるだけひかえましょう。
ttp://dempa.gozans.com/prj/page/browser/ikan.html

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:51 ID:lsnnDuLF

おっと、ごめんよ！
>>218だった。浮かれて間違っちまったぜ！

あひゃはひゃひゃははははは！！！！！！

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:52 ID:Btyy/Dlv

http://www.scottspangle.com/videos/VIPER2.wmv

>>252
この映像についてはどう弁解するのかな？ｗｗｗ
じゃあ俺も毎日これを張りつづけるわｗｗｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:52 ID:Btyy/Dlv

勝ったな…

寝るか。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:54 ID:Btyy/Dlv

マジで沈黙。

プフフｗｗｗｗ面白いな。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:54 ID:lsnnDuLF

あー！それあんたの勝ちでいいよん。
果てしないストレート！！！っぷぷぷぷ

そんな道日本に存在せんからね。
ってかあんたの書き込みなんか必死杉！釣られ杉じゃない？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:54 ID:raso1vdd

早く　ネ・ロ・ヨ！！！

興奮鎮めてね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:55 ID:lsnnDuLF

いや～
しょうも無い書き込みで食いつく馬鹿が一人いるもんで面白くってさ！
つい。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:57 ID:BF42D8Zs

市販車と似ても似つかないＦ１とＧＰを比べちゃいかんだと！
２輪自体が走りを追求している乗り物（それもＳＳなんてなおさら）
なんだから、走りを前提にしたマシンで勝負しなくちゃ意味無いじゃん。
所詮、国産最強のＧＴＲといえども、定員４人を考えたうえでの設計よ。
せめて２輪の場合、ゆったり乗れるアメリカンあたりに負けてくれないかなあ。。。

それでも、サーキットが舞台なら２輪には負けないだろうがな。

それと付け加えとくが、４輪がすばらしいのはラリーのようなターマック
グラベル問わず陸で走るものでは最速の乗り物だってことだよね。
だから、人々はＦ１にＷＲＣに酔いしれる！

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:59 ID:lsnnDuLF

>>261
そんな必死にならんくても>>218の動画で決着ついたから大丈夫よん。
Ｆ１出すまでもないって。ハコで十分ぶっ千切れるんだからＳＳなんて。

ぶははははは！しょ～～～～～り！！！

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:02 ID:raso1vdd

オマエが一番
必死なんだよ
指摘されんと
きづかんか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:03 ID:lsnnDuLF

うん！俺必死だもん！
馬鹿な２輪やっつけるの趣味だしね。

悔しかったらニュルで４輪に勝ってねん。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:05 ID:1ll86Dc8

>>261

世界が狭いね
エクストリーム
とか
トライアル
とか
みてみ
四輪ではありえん

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:06 ID:aD7Mw9Eu

>>218
すんません、ブッチ切られてるようには見えないんですが．．。
赤のMR2（たぶん）ですよね．．？
コーナーの連続で抜くに抜けない、みたいな感じかと。
バイクは立上がりで勝負するので、コーナーで離されてそういう風に見えるかもしれませんが．．。
最後はストレートであっさり抜かれてるし．．。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:07 ID:lsnnDuLF

そんなん興味ないね。中国雑技団いったら？

サーキットで負けて、果てしないストレートとエクストリーム・・・
ぎゃははは！やっぱ２輪って情けない乗り物だ～ね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:07 ID:1ll86Dc8

>>264

で
オマエは公道で二輪に
やっつけられまくっておるわけだ

・・・だからか・・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:08 ID:lsnnDuLF

>>266
最後まで見れ！
途中で前車に詰まっても果てしなくぶっちぎってるから。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:09 ID:lsnnDuLF

>>268
俺の車フィットだよ？やっつけるも何も勝負さえせんわ！アホですか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:10 ID:SmkHo2Ou

見えないけど必死な人がいますね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:10 ID:Btyy/Dlv

ID：lsnnDuLFを禁止ワードに入れたらスレがスッキリｗ

専用ﾌﾞﾗｳｻﾞ便利だね♪

>>265
4輪には

ダニエルも
ホッピングも
マックスターンも
ウイリー（出来ないことは無いが…）も
出来ないし…

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:12 ID:1ll86Dc8

>>267

ぐぐれ
サーキットで二輪より四輪がはやいソースみつけてこい。
おまえの脳内妄想通りなら、ここの二輪海苔は沈黙するだろうから。

ではよろしく。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:12 ID:lsnnDuLF

はい！コレで負けを認めた雑魚が一匹！（とか言いながら見てるだろぉけどね）

ねぇ～最強リッターｓｓまぁだぁ？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:13 ID:aD7Mw9Eu

>>269
青いポルシェ（たぶん）の方ですか？
どっちにしろ最後は抜かれてますよね。

276 ：raharu@sniper ◆AAAAAAAc.s ：04/05/28 02:13 ID:JjRk+nXm

モマイラ同族につられすぎｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:13 ID:MRvNqcU/

マジレスすると、このライダー達膝すってねーぞ。
クリップにもついてないし。
本気で走ってるわけねーｗｗｗｗｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:13 ID:lsnnDuLF

>>273
だから>>218見なさいってば！　ぷぷぷ
ほんと馬鹿の集団ばっかりだね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:14 ID:IZBuwc8B

しかし実際の使用域なんて下道で150、160km/h
高速でも200オーバーぐらいまでのもんでしょ。
それくらいなら俺のネイキッド1100でも加速では４輪には負けた事はないなぁ～。

逆に４輪乗ってる時はバイクと張ろうとはこれっぽっちも思わない。
まあ乗ってる４輪が排気量だけは大きいアメ車って事もあるわけだが・・・。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:14 ID:Btyy/Dlv

>>273
筑波のタイムとか見たらがっかりするだろうし、可哀想だからヤメテ。
シケインをカットしてるのに4輪の方が遅かったり・・・

281 ：raharu@sniper ◆AAAAAAAc.s ：04/05/28 02:14 ID:JjRk+nXm

あとね、まだ速いヨツワに会ったこと無いから

誰か会え

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:14 ID:lsnnDuLF

>>275
あそこがゴールってしらんの？明らかに4輪はアクセル抜いてるのに。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:15 ID:Btyy/Dlv

>>277
しっ。バカが釣られるから本当の事言っちゃ駄目だよ。

見えないけど、たくさん消えてるから必死さは伝わってくるｗｗｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:17 ID:lsnnDuLF

>>283
ちなみに一番釣られてるのあんたね。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:18 ID:Btyy/Dlv

>>281
峠逝け。

そいえば、峠でBMWが600CCのバイクにぶッちぎられる映像が有ったけど、
どこいったかな…

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:19 ID:lsnnDuLF

なんだかんだ言いましたけどね。・・・まぁとにかくですよ。
高速コーナー含む総合的なサーキットでは2輪は4輪に勝てない訳ですよ。

そういう俺も実はバイク乗り。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:19 ID:aYMymeH7

>>255

この４輪　ｖｓ　隼の加速競争って前半に隼が勝って後半に4輪が
抜かすけど抜かしている速度ってどのくらいなのかな。250キロくらいかな。
この４輪って何馬力くらいあるの

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:19 ID:1ll86Dc8

いや、オマエじゃないの？

しらんかった？？
みんな釣り師よ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:20 ID:Btyy/Dlv

今まで黙っていたけど、俺は某スレの釣られ師なんだ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:21 ID:lsnnDuLF

今まで黙っていたけど、俺は某スレの釣り氏なんだ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:21 ID:Btyy/Dlv

>>287
800馬力ってどっかに書いてなかったっけ。

ノーマルだとACRで500馬力でしょ？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:21 ID:1ll86Dc8

あ、そうなんだ。
で、何乗ってるの？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:21 ID:Btyy/Dlv

>>290
結婚してくれ。

男だけど。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:22 ID:lsnnDuLF

ぶはははは！
こうも続くとなんか親近感が沸くな！！！うははは！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:23 ID:Btyy/Dlv

>>260の辺りでなんとなくそんな感じがしていたが、まさか本人だったとは。

胃袋のムカツキが収まりますた（・∀・）！

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:24 ID:tG6cVH42

意味ねぇ議論だな、本気で走ってる両者（2輪＆4輪）にとって加速がどうのなんて
まったくどうでもいい事だと思わん？
自分の技量を超えたレベルの話をしてて虚しくならないのは、中途半端な香具師だから・・・
って事に気付く事もできないぐらいへタレだから。

297 ：raharu@sniper ◆AAAAAAAc.s ：04/05/28 02:24 ID:JjRk+nXm

んで今がんばってるのはこの間食い付きの良い事故Dataを貼ってくれた彼ね

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:24 ID:lsnnDuLF

はぁ・・・おもろかった。
俺はＸＪＲ１３００乗ってるよん。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:26 ID:1ll86Dc8

はぁー
遅いんだろうなーオマエ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:27 ID:Btyy/Dlv

>>298
漏れはFZRで中速コーナーをステップガリガリすれるようになりますたが…

足が短くてヒザがすれませんorz 　　スレに関係無いけどね。

で？時速200ｷﾛで片手でレーンチェンジできるようになった？

漏れには無理だけどorz

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:27 ID:lsnnDuLF

俺？ふざけんじゃねぇぞ！

俺はナ。

こう見えてもな。

２００キロでコエエんだよ！

文句あんのか？お？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:28 ID:IZBuwc8B

>>296

だからここにいる人達の憧れなんだろうよ・・・スペック。
実体験の話なんてほとんど出てこないんだから（ｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:28 ID:Btyy/Dlv

>>301

怖くない人は死にます。

漏れと結婚してくれ。

304 ：raharu@sniper ◆AAAAAAAc.s ：04/05/28 02:28 ID:JjRk+nXm

ヌルポ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:30 ID:Btyy/Dlv

ガ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:30 ID:1ll86Dc8

もう、おまいら逝っていいよ。
おれも寝るる。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:32 ID:lsnnDuLF

ぬお！もうこんな時間じゃねぇか！
寝る！明日仕事だ！ボォケ！

さ～て明日どぉすっかなぁ釣るのパワーいるしな・・・
ま、いいや。おやすみ！馬鹿どもよ。

308 ：あとがき：04/05/28 02:32 ID:1ll86Dc8

２００ｋなんてクルージングレンジですっ（きっぱり）

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:33 ID:Btyy/Dlv

>>307
ウホっいいおとこ。

前スレに居た釣り師はおまいじゃないのかと小一時間・・・

17歳男ですが結婚して下さい。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 03:28 ID:4d+yLYRP

このスレ読んで損した。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 03:48 ID:MRvNqcU/

くねくね道でこそのSSだがそんなの技量で４＆２輪も１０秒も２０秒も変わってくる
わけでってそこが一番おもしろいんだけどやっぱりそういう話は無しってことで
直線だけのお話にすればいいところをあたかもサーキットでは単車の方が遅い
と錯覚させるような動画を張った釣り師がいた、ということさ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 07:39 ID:Le0R6bXE

あの動画は錯覚じゃ無く事実かと・・・

他のサーキットならシラネ！

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 08:16 ID:eM+MmBzI

ただの「どっちが速い？」スレになっとるな･･･

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 08:31 ID:iBs6URJw

そのほうがいいじゃん
加速だけなんてつまらん

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 09:15 ID:6XqdnWEV

whyyyyy!!

316 ：raharu ◆AAAAAAAc.s ：04/05/28 09:30 ID:tdFywmgp

ロードローラだッッッ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 09:38 ID:7RJeemxk

年くったジョジョオタはどっか行ってくれたまい

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 09:50 ID:HMQ5M+xz

>>275
あれポルシェじゃないよ。ロータスエリーゼかなんかじゃない？よく箱根で走ってるやつ。
どっちにしろストレートで勝負する車じゃないよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 10:17 ID:EjX/4/ah

BMW-K1200Sはニュルのフルコースを8分切り。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 10:30 ID:otuWax90

これが、２輪と４輪のサーキット画像だ！

http://www.asyura2.com/0403/war54/msg/1339.html

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 10:35 ID:GCkZTi48

昨晩の荒らし＝ハーレー乗り

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 10:37 ID:/0ptqcA0

>>161
中速コーナー（200位か）は車の方が気が楽だしたぶん速いと思う。
スピードメーターが１０から３０位違うもの特に中国道のようなコーナーの連続なら
バイクはシビアなアクセルコントロ－ルで疲れてしまうけど・・・Ｒ３４はそれほど
シビアじゃあないから誤魔化してでもクリアしていくもんな、特に道路のＲが後半
きつくなるようなコーナーでＲ３４はハンドルをこじっても曲がっていくけどＲ１０００
死ぬ思いをさせられるわな（笑）

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 10:39 ID:UBwKHQq+

日光いろは坂の下りで、隼だと思うけどGA2シティ－にぶっちぎられてたよ｡
運転手の問題もあるのかな？でもかなり使い込んだ感じのツナギ着てたし｡
シティーの運転手はジムカーナのフレッシュマンで入賞も出来ないレベルだから
決して上手いほうじゃないんだけど。

排気量は変わらないから重量的には圧倒的なハンデ戦なのに
隼の負け｡しかも値段も隼の方が高いし｡
軽い方がブレーキング有利ですよね。
パワーは隼の方が倍近くもありますよね｡

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 10:54 ID:i4iNnpNF

下りは勘弁してください…
正直、怖いんですよ…

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 10:56 ID:EjX/4/ah

>>323
登りは隼のブッチだろうからつりあい取れてていいんじゃねぇの？ｗ

326 ：raharu ◆AAAAAAAc.s ：04/05/28 11:10 ID:tdFywmgp

>>323

そんなところでｗ

っていうか相手にされてなかったんじゃ？

そんなクルマ見てもおばさんの買い物クルマくらいにしか見ないかと

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 11:16 ID:sCJqDLsI

ダウンヒルじゃ８６に敵うものはいませんよ、この国では

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 11:38 ID:FB18UJ3R

またあの86か

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 13:05 ID:Pf5hZ+D9

ハヤブサターボが最強ということでいいか？

900psの車とほぼ互角の加速勝負するんだし。
しかもノーマルで。
ターボつけると理論最高速度はギアレシオ次第で500km/hを軽く超えるし。
R34とは根本的に車体に対するエンジンの余力が違うんだよね。
車体重量が6倍もあるのに排気量が2倍しかないんじゃ線が細く見えるのもしょうがないよ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 13:25 ID:cChU4F8n

>>323
いろは坂って肝意とこなんだな。
公道でつなぎか・・・
８０年代の生き残りって、そんなにうじゃうじゃいるの？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 13:32 ID:sCJqDLsI

いろは坂も路面がウネウネに改修されちゃったから隼でつっこむと死ぬよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 13:57 ID:otuWax90

>ターボつけると理論最高速度はギアレシオ次第で500km/hを軽く超えるし。

どういう理論的な計算？
ハイギアードにしたらトルク落ちて最高速落ちると思うけど。

>R34とは根本的に車体に対するエンジンの余力が違うんだよね。

それは逆だよね。もともと隼の車体はターボを前提として設計されて
いないからね。350km/h以上出すと、フレームがゆがむよ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 13:59 ID:otuWax90

>>900psの車とほぼ互角の加速勝負するんだし。
>>しかもノーマルで。

あれはノーマルじゃないよ。ニトロ入れたりボアアップしたりしてるよ。
英語聞きな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 14:08 ID:dvV5LL9d

あのねぇ～、いろはの下りみたいな所だったら
カローラの足回りちょっといじったぐらいで勝てるでしょ。
車はブレーキングポイントがバイクに比べて
全然奥なんだから・・。
で、制動中の挙動も車の方が全然コントロールしやすいし。

と、往年の2T-G乗りは確信する。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 14:18 ID:cDDhB7D5

いろはの下りもやっぱＮチビ最速なんですか？
クネクネした道じゃＮチビ速すぎて追いつけません・・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 14:20 ID:iBs6URJw

NSR50だろうと下りは怖いと思うます

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 14:22 ID:Btyy/Dlv

ぶっちゃけ、
いろはの下りはオフ車かモタードが最強。

小柏カイの必殺技もバイクならやるヤツ居そう。
単なるトライアルになってしまうが。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 14:28 ID:Btyy/Dlv

そういや、正丸峠のタイムは
AE８６＝NSR80
だっけ？誰だ言い出しっぺは。

正丸だと86よりｼﾃｨとかマーチとか、ヘタすると改造ミラの方が速いような･･･

GT-Rは本気出してる人少ないよ。ぶつけたらイヤだろうし。
リッターバイクもコケたらイヤだからマージン残してるよね。

下りはヘタクソなのにかっとんでるNチビとかの方がコワヒ…ヤツらは特攻隊かｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 14:30 ID:Btyy/Dlv

文章変だｗ
×
＞下りはヘタクソなのにかっとんでるNチビとかの方がコワヒ…ヤツらは特攻隊かｗ

○
＞下りだと、ヘタクソのクセにかっとんで走ってるNチビとかの方がコワヒ…ヤツらは特攻隊かｗ

340 ：orz：04/05/28 14:33 ID:Btyy/Dlv

根本的に文脈が変だ。氏脳。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 17:30 ID:Pf5hZ+D9

英文聞いたよ。
初めのハヤブサがノーマル車、次がライトチューン、最後がターボ。
ノーマルの段階でほとんど900psのバイパーと互角だった。
結局初めのノーマルだけが互角であとの車両とでは勝負にならなかった。

ハヤブサのフレームがゆがむなんて初めて聞いた。
フレームを強化するのが普通だし。
400km/h超のレベル、ギネスに挑戦する目的以外はフレーム強化する必要がないくらい強いとは聞いたことあるけれど。
GT-Rはパワー以外何も強化しないまま800psも出すの？
そりゃすごい。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 17:35 ID:G4JJfh8X

>>341
ノーマル → 給排気チューン → ボアアップ+NOS じゃなかったでしたっけ...？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 18:03 ID:9+P3ciHv

>>341
ＧＴ－Ｒで直線に限って言うなら８００馬力でも１０００馬力でも補強の必要ない。
ボディー補強はハイグリップタイヤ履いたコーナリングで効いてくる。

もちろん、エンジン、ミッション、ドライブシャフト、デフ、クラッチ強化は必要
だけどね。エンジンは君達2輪乗りが思ってるより遥かに頑丈。（きちんと組んだモノに限るが・・）

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 18:11 ID:otuWax90

>>ノーマルの段階でほとんど900psのバイパーと互角だった。

隼が途中で抜かれているように見えるのだが。
もちろんアクセルを抜いた時の映像のことじゃないよ。
2人が加速最中に徐々に隼が抜かれている。これがノーマルなのだろう。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 18:14 ID:otuWax90

>>342

ん？　ノーマルって言ってるか？
最初のやつも「modefied」じゃなかったっけ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 18:45 ID:G4JJfh8X

>>345
対決前に「STOCK BUSA」って文字出ていたと思います。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 19:03 ID:Xr15X8ql

確かバイパーもライトチューンだったような気がする

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 19:11 ID:wTiWliNW

えーと、今、話題の映像ってどこで見られるの？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 19:17 ID:w44HWJQs

1,Stock Busa : ノーマル隼
2,Modded Busa Airbox mod and pipe : 給排気系チューン隼
3,Big Bore and Nitrous Modded Busa : ボアうｐ+NOS隼
4,Big Bore,Stroked,lightened ZX-12R : ボアストロークうｐ+軽量化 ZX12R

VS

Viper GTS
-スーパーチャージャー : 改
-ヘッド、カム : 改
-排気系 : 改
その他ノーマル。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 19:18 ID:otuWax90

これだろ

http://www.consumptionjunction.com/downloads/cj_34947.wmv

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:03 ID:gpCR5+4y

>>332
加速→トルク
最高速度→馬力
それにターボかけてるんだからトルク自体は上がってるでしょ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:05 ID:gpCR5+4y

>>332
加速→トルク
最高速度→馬力
それにターボかけてるんだからトルク自体は上がってるでしょ？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:06 ID:gpCR5+4y

>>332
加速→トルク
最高速度→馬力
それにターボかけてるんだからトルク自体は上がってるでしょ？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:07 ID:Ig5T3rdI

ぶっちゃけ自分の車とバイクはどれぐらいの差があるか
やってみたいような・・・・

あとブレーキとかもバイクのほうが全然効くって聞くけど
バイクは乗ったことないので単純に知りたいですな。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:11 ID:Pf5hZ+D9

結局ハヤブサライダーがウィナーのガッツポーズ上げたのがすべて。

900psのバイパー相手に勝負らしい勝負になったのはホントのノーマルだし。
同程度の馬力のGT-Rの加速力もバイパーと同じ程度じゃないの？
むしろバイパーのほうが見た感じ、空力的にはいい感じがするけれど。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:12 ID:Xr15X8ql

>>354
平常時　晴れの時ではバイクの方が効くよ
パニックとか雨天　超高速時では車の方がやりやすい
バイクは技量できまる

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:20 ID:1sAnnBVk

cycle world　の　データ

１００マイル（およそ１６１ｋ/ｈ）　→　停止

R1000 121.31m
1000RR 122.83m
YZF-R1 125.88m

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:28 ID:otuWax90

>加速→トルク
>最高速度→馬力

何も知らないのね。
最高速度というのは、空力や各種抵抗と駆動力（トルクに比例）が
つりあったときの速度なのよ。
だから、ハイギアードにすると、駆動力（トルク）が空力に負けて
逆に最高速度は落ちるの。

わかりやすく言えば、あんたのバイクの今の６速を思いっきり
ハイギアードにして、3000rpmで300km/h相当がでるギアにしてみなよ。
トルクが薄すぎて、2000rpmも回らないエンジンになるよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:29 ID:otuWax90

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:40 ID:otuWax90

>それにターボかけてるんだからトルク自体は上がってるでしょ？

違う違う。もともとターボ同士の話

>>329の理屈は、

「（隼ターボの最高速が400km/h）だから、そのギアのレシオをさらに
変えれば500km/hになるはず」って意味。

だから、ハイギアードになると単純に最高速があがるわけじゃないよ
ってこと。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:41 ID:4vM0l0ui

オマエラよぉ～、データや他人の話はどうでもいいから自分の事話せよ。
雑誌やネットで知った理屈ばっかり書いたってしかたないべ・・・。

ダサッ・・・・。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:43 ID:4vM0l0ui

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:54 ID:DBO4BYvW

>>359
へー、メーカーは最高速が最大馬力発生回転数で発生するようにギヤ比を
計算して設定している筈だよね、最高速イコール最大トルク発生回転数だと
誤解されるような、いい加減な事書くなよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:55 ID:SmkHo2Ou

ダサッｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:56 ID:68d4VbUd

>>362
じゃ、お前は世の中の事全て体験した事意外しゃべらんのだな。
ツマラン男って女に言われない？
意味の無い書き込みすんな！

で？バイクの方がブレーキ利く？馬鹿も休み休み言え！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:56 ID:4vM0l0ui

はっはっはっ・・・結局ヘタレの集まりなわけね・・・。

まあこれからはシッタカこかない方が良いってことだな（ｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:00 ID:68d4VbUd

>まあこれからはシッタカこかない方が良いってことだな（ｗ

俺の書き込みがどぉ解釈したらこうなるんだ？日本語理解できてる？
お前高卒の板金工だろ？（ﾌﾟｹﾞﾗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:02 ID:SmkHo2Ou

>>367
高卒の板金工に失礼じゃあないかｗ　きっと中（ｒｙ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:04 ID:4vM0l0ui

>>365

バカここに極めけり・・・。
一応教えてあげるけど、このスレに対して言ってんだけど（ｗ
実体験で判るでしょ。実行使用域でバイクと四つ和の加速の差を。。
それともオマイは脳内か？？

で、バイクの方がブレーキ効くってのがわからんのだけれど？？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:05 ID:68d4VbUd

そっか。
高校中退の土方ちんか・・・ぷ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:08 ID:68d4VbUd

だから君程度の脳力の持ち主には日本語は理解できないのよ。
いいからさっさとアルコールで欠けた歯治してね。醜いから。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:13 ID:4vM0l0ui

悪いけど君は相手にしてない事を言っておくよ。
俺が最初のレスをつけたのはその前の人達に言った言葉だから。

君はただの２ちゃんねら～。
理屈をこねるのならせめてここに参加して
自分の意見を言ってからにしてくれ。。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:13 ID:otuWax90

>>363

アフォか。お前は。よく読めよ。頭悪いな。

>最高速イコール最大トルク発生回転数だと誤解されるような、

どう読めばそう読めるんだよ。

いーか、
抵抗と駆動力が釣り合ったときが最高速度だよ。
例えば2000rpmで最大トルクを発生しても、その速度では抵抗力より駆動力の方が上回って、つりあっていないんだよ。だからまだ加速力がある。
加速力がゼロ（つまり最高速）になるのは、抵抗と駆動がつりあった時。
これは駆動力が最大になっているんじゃないんだよ。

わかりやすくいえば（ここは正確じゃないけど）
速度が上がればあがるほど、駆動力は回転数とともに下がっていき、
逆に、抵抗力は上がる。で、両者がつりあったところが加速がストップする点。

>最高速が最大馬力発生回転数で発生するようにギヤ比を計算して設定している筈だよね、

それがどう関係あるんだ？それはギア比の設定の話だろ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:18 ID:4vM0l0ui

別に君とはちゃんとした話をしたいとは思わないから良いよ。
君は煽るだけの２ちゃんねら～でしょ。

俺の最初のレスは今までのヤツに言った言葉。
とりあえず自分の意見を言ってから参加してね。（ﾌﾟｹﾞﾗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:18 ID:4vM0l0ui

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:25 ID:xVKp4xEH

>>373
空気抵抗は全く考えてないのがカタログのグラフなの？だったら意味ないなあ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:28 ID:otuWax90

で、補足するとな、

ちょっと厳密性を省いて、わかりやすくするために、簡素化して説明するな。
なるべく高い回転数で駆動力があるほど、最高速が高くなるってわかるだろ？
つまり、回転をあげても駆動力の落ち込みが少ないほど抵抗に勝るからな。
つまり、回転数と駆動力を掛け合わせた値が大きいほど最高速が高くなるわけよ。
ギア比を固定すると、
この「回転数×駆動力」＝「回転数×トルク」＝出力

となるわけよ。出力が高いほど、最高速が伸びるわけよ。
でも、いくら出力が高くても、ギア比を変えてしまうと
駆動力が落ちるので、それだけ、最高速も落ちるわけよ。
わかるかな？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:36 ID:xVKp4xEH

>>373
空気抵抗は全く考えてないのがカタログのグラフなの？だったら意味ないなあ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:48 ID:xVKp4xEH

>>373
空気抵抗は全く考えてないのがカタログのグラフなの？だったら意味ないなあ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:44 ID:otuWax90

>>376

あんた鋭いね。そう、だからカタログの駆動力曲線を見ただけじゃ最高速度はわからない。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:49 ID:DBO4BYvW

>>377
馬鹿はお前だ、今頃になってなあにが「で、補足するとな」だよ
自分の>359のカキコをもう一度読んで見ろ。

>加速→トルク
>最高速度→馬力

何も知らないのね。
最高速度というのは、空力や各種抵抗と駆動力（トルクに比例）が
つりあったときの速度なのよ。

359で加速→トルク、最高速度→馬力　を否定してるだろあんたは
知ったかぶりのカキコするから襤褸が出るんだよ。
みんなが常識で知ってることを偉そうに講釈しやがって
今更あわてて訂正するな、馬鹿！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 22:03 ID:DBO4BYvW

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:54 ID:DBO4BYvW

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 22:00 ID:otuWax90

あのなー、おめーら、

「Server Error」になっても一度クリックしたら、ちゃんと投稿されてるから、
何度もクリックするなよ。
今混んでんだよ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 22:19 ID:PTJgg3E+

だからぁ～
同じ排気量でかかってこいや！

２輪の方がはやいだろ！！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 22:16 ID:2Hlvj227

必死さがにじみでてるな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 22:47 ID:3yD1f0n+

なんかコピペ荒らしみたいで笑える

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 22:48 ID:xdZfphix

国語の成績が悪いやつがいるな。
補足云々言ってるが。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 22:56 ID:7aFmhjV8

>>388
イヤ、基礎知識を前提としてレスしてるわけなんだし
このさい物理のド素人の為に一から懇切丁寧にレスするなんぞ
スレの無駄じゃないか？ただでさえコノ手の話題ループしてるんだし
大筋で理屈分ってる奴は細かい揚げ足は取らんと思うが...

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:00 ID:68d4VbUd

ストレートは2輪！
総合では4輪でいいじゃん。>>218の動画が全てでしょ？
釣り氏じゃねぇけどさ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:03 ID:4JfCEmRA

>>385
だからぁ～
同じ重量でかかってこいや！

４輪の方がはやいだろ！！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:04 ID:7aFmhjV8

>>390
でもよ、こんな動画で全てを鵜呑みにして受け売りしちゃう奴ってのも
どうかと思うけどな。
雑誌に提灯記事があるようにコノ手の対決モノってエンターテイメントとして
見る分なら面白いんだけどね。コレを万物の法則みたいに固まった知識として
鬼の首取ったみたいにはしゃぐ奴がいるんだろうなぁ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:07 ID:68d4VbUd

確かにそうだが、この動画ってエンターテイメントじゃ無いじゃん。
あの４輪ってポルシェだろ？（どんなチューンしてあるか知らんけど）

はっきり言ってノーマルのポルシェくらい国産チューンドで十分千切れるぜ！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:11 ID:7aFmhjV8

>>393
>はっきり言ってノーマルのポルシェくらい国産チューンドで十分千切れるぜ！

そう言われればそうだな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:13 ID:3yD1f0n+

まあ、ポルシェ乗ってる金持ちが、鬼キャンのシルビア相手にするとは思えないけど

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:20 ID:LXuJSukD

　つーか２輪はビデオ撮影するために本気モード、
で４輪はたまたま運悪く居合わせちゃったんじゃないの？
　ちょっと早い２輪が追いかけてきたら相手してやったみたいな。。。

　ニュルでポルシェに肉薄するタイムを叩き出す国産もあるけど、
それは１発でのみ。ブレーキ性能の差で４，５周したときにポルシェの
真価が発揮されるんだよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:24 ID:68d4VbUd

上段は激しく同意。そんな感じだな。

下段は半分同意。ノーマルなら比べるまでもなくポルシェだろな。
ブレーキがどうのって言うなら換えれば良い話。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:35 ID:S8WxhSXt

>>373
こういう意味と解釈すれば良いのか？

１：６速全開で吹けきってしまうなら余剰馬力があるので
　　最高速方向へギヤ比を振れば最高速が伸びる可能性がある。

２：吹け切らないのは馬力不足。（駆動力が抵抗力と同じなって加速できない）
　　加速方向へギヤ比を振って駆動力を上げれば伸びる可能性がある。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:36 ID:xdZfphix

>>391
同じ重さで同じ排気量で加速勝負か？
単なるエンジン勝負になるな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:45 ID:Btyy/Dlv

それにしてもバイパーカコイイな。新型もカコイイけど旧バイパーの方が良いな。

…このテの話題にはコルベットは出てこないのね。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:00 ID:uqHTVl8s

>>396
ニュルでそのポルシェはどのくらいのタイムなんだ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:08 ID:uqHTVl8s

>>319の８分切るっていうバイクはツアラーだよ。
SSはもっとはやいよ。
んだから、あの動画は釣りですよって落ちね。
あのバンク角ではわざわざツナギきる必要もないくらいで、
流してるだけだよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:13 ID:uKTzMSoW

ニュルみたいなエスケープゾーンもなく直にガードレールがあるような所で全開で走るなんて
考えられないな、転倒したら死んでもおかしくない速度な訳だし
国内の高速サーキッで鈴鹿のタイムは車とバイクはどうなんだ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:15 ID:IbL0M1rL

>>398
要は最高速を追求するときは、エンジン出力曲線における最高出力発生回転数で
最高速が出るようにファイナルを調整しないと馬力の持ち腐れになるってことだよ。
こんな簡単なことを、走行抵抗と駆動力が釣り合った状態が最高速とか解説したがる
香具師がいるからややこしい話になる、頭の良いやつはシンプルに解説するもんだろ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:25 ID:suZeu8cG

そいえば最新のＳＳもなんか6速吹けあがるらしいね
ってことはもうちょっとハイギアにしてもいいかも

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:44 ID:IPiclNVs

制動距離は
最新SSで100㌔ぐらいから50mぐらい。

最新高級セダンで
100㌔から30～40ｍぐらい。

結論、自動車の方がブレーキは利く。

ま、スレには関係の無い話だ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:49 ID:suZeu8cG

>>406
まぁブレーキは
低速
バイク＞＞車
高速
車＞＞バイク
だろうな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:53 ID:LoYPF8hZ

>>391
バカですか？同じ重量で、って言うなら200kgの車持って来いよw
つーか同じ重量同じ排気量で加速競争する意味あるのか？

>>403
マン島って知ってる？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 01:00 ID:ahnBTOxp

>>404

理解が浅いな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 01:06 ID:uKTzMSoW

>>403
知ってるよ俺が言いたいのは>>218の動画が命の危険を晒してまで全開で走ってないでしょって事だよ
マン島はプロのライダーが金貰って出場してるんだから全開で走るのは当たり前
死亡事故だってしょっちゅう起こってる

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 01:19 ID:IbL0M1rL

>>409
少なくともこのくらい理解したうえで書いてるよ

ttp://noda-kenichi.hp.infoseek.co.jp/zatu/tyokusen.htm

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 01:33 ID:ahnBTOxp

>>411

検索ご苦労

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 01:42 ID:EDIXHpED

>>405
３００km/hリミッターの関係ですかね？

つーか、このサイトのタイムってなんか遅くないですか？
http://www.jvcs.co.jp/kiji05.html

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 02:11 ID:7B+9vwBi

《世界最速車》BMW アルピナ B10 Bi－TURBO
遅すぎ！0-50の到達速度みてみ！

415 ：raharu@sniper ◆AAAAAAAc.s ：04/05/29 04:43 ID:RBHUPZMZ

R1000の制動距離

100から停止は36.27だそうな

テスター丸山ピロシ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 05:48 ID:4UshabT7

900psの車とノーマルバイクがいい勝負と言うことで終了。
もちろん700psのGT-Rはノーマルバイクより加速悪い。
Are you OK?

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 06:02 ID:suZeu8cG

で四輪太郎さん結果まだですか？
むちゃくちゃ気になる

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 06:11 ID:1MtvC6q8

加速スレなので微妙にスレ違いになるが、218動画の2輪、前半は回していたけど後半追い付いたその後はかなり押さえているね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 06:31 ID:D+FCqrS0

週末なんだから、こんな所で言い争ってないで
彼女連れてドライブやツーリング行こうぜ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 06:47 ID:46Q/y88d

ゴールドウイングってまったりしたクルーザーかと思ったら
0-400mやらせたら13秒で駆け抜けるそうだ。
たいていのスポーツカーより速いね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 08:37 ID:vJUrUc3e

>>418
ぷ。追いつこうと必死すぎなくらい回してるようにしかみえん！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 09:29 ID:uCtRK+Ig

あれのどこがポルシェだよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 09:43 ID:lWBcT4oT

デカ尻か！？

424 ：raharu@sniper ◆AAAAAAAc.s ：04/05/29 10:11 ID:RBHUPZMZ

関係無いが今日のバカ
http://p6.ne7.jp/t/t.jsp?i=5TJj6QasYQJ0

ザッショノクマで西鉄とぶつかった馬鹿

乗ってたのは二十歳くらいのひっぷほっぷ系の野郎

もう２時間くらい電車停めてる

あ～今現在ね

保険足りるかなｗ

オマケに金色のレッカーに既に繋がれてる

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 10:27 ID:MLiziU8y

馬鹿の特徴＝意味もなく１行空けた文章を書く

426 ：raharu@sniper ◆AAAAAAAc.s ：04/05/29 10:45 ID:RBHUPZMZ

真似して良いよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 10:48 ID:MLiziU8y

愛してるからそうします。

たぶん。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 12:40 ID:DoG6nM73

>>420
重いって言っても、車と比べたら遥かに軽いからな。
２ケツして荷物満載でも５００キロ以下でしょ？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 12:55 ID:ahnBTOxp

バイパー対隼の映像見たよ。このバイパーは８６０～８８０馬力って
書いてるね。９００って書いてるのは最初の注意書きで「もしあなたが仮に
９００馬力の車を持っていたとしても同じ真似はしないでください」みたいな
注意書きで書かれてあるだけだね。
ノーマルの隼（青いヤツ）は２５０キロの手前でバイパーにすっと抜かされてるね。
その前まではいい勝負。どうせ直線まだあるのだから３００キロまでやってほしか
ったな
ニトロ入れたハヤブサはすごく速いね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 13:26 ID:4UshabT7

すっと抜かされているけれどチギルまでいかない、いい勝負。
やっぱターボブサ（ニトロなんか入れるより全然馬力が上）がナンバーワン。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 13:56 ID:vJUrUc3e

直線だけな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 13:59 ID:ih5lHwzX

>>431
よっぽどくやしいみたいだな。
だれもがわかってる事をわざわざ書き込むなんて。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 14:01 ID:vJUrUc3e

ｵﾏｴﾓﾅｰ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 14:39 ID:C3ZD79GV

>>428
GL1800で乾燥363kg、体重60kgの人間が2人乗れば
装備重量500kgを超える。
しかしエンジンは118馬力17kgm、ヘタな車より確実に速い。

ちなみにGLでもウィリー可能。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 15:30 ID:hu4EKOmm

>>434
原付スクーターでも可能。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 18:03 ID:pr7LfTAb

友人がCB1300買ったけど、加速的にどうなんだろう。
せいぜい100馬力程度だけど。。。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 18:56 ID:vJUrUc3e

多分ブーストＵＰのＧＴ－Ｒあたりでね？（ゼロ四のみ）
最高速は２０００ＣＣターボのノーマルあたり・・・かな？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 19:02 ID:pr7LfTAb

うほ、つるしでその加速でつか・・・・
いやはや、乗ってみたい。
その前に限定解除せねば。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 19:15 ID:pr7LfTAb

若い頃は２ストレーサーに乗るのが夢だったけど、事情で叶わなかった。

まあ、今でも矢のように加速するバイクに乗りたいのは変わらんな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 19:50 ID:hu4EKOmm

>>436
CB1300よりもGSX-R750の方が速い罠

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 20:14 ID:w/5ZtDf4

更にいうならSS600の方残念ながら加速は速い・・・最高速も・・・

街乗り＆ツーリングならＣＢ1300はいいね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 20:17 ID:ojfVkhJy

そーゆー話はバイク板で(´ー｀)y─┛~~

443 ：raharu@sniper ◆AAAAAAAc.s ：04/05/29 20:19 ID:RBHUPZMZ

SS600でも街海苔楽しいよ～

車の間のクランクをパワースライドでクリアするのがｗ

車体が短いからってのも有る。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 20:22 ID:ojfVkhJy

ウルテクだな(´ー｀)y─┛~~

445 ：多くの二輪海苔を代弁して：04/05/29 20:27 ID:w/5ZtDf4

＞SS600でも街海苔楽しいよ～
＞車の間のクランクをパワースライドでクリアするのがｗ

まいのりてぃー
なので勘弁してやってください＞四輪海苔の皆さん

まりムチャすんなよ＞ラハル

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 20:59 ID:pr7LfTAb

てことは、加速力はNSR250程度か。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 21:14 ID:BCB1KniS

ふと思った。
結局のところ、４輪（チューンドだが）に勝てる、もしくは勝負できる２輪は
ＳＳ系しか無いのか・・・
逆に言えばＳＳに勝てるのはチューンドしか無い・・・となる訳か。

ずいぶん幅の狭い討論してんだな、俺たち。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 21:16 ID:pr7LfTAb

SSってなに？
外車？

449 ：S15：04/05/29 21:26 ID:lyJXyyLk

スーパースポーツかなんかの略

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 21:34 ID:BCB1KniS

>>448
マルチ？同じような質問２輪板してた香具師がいたような。

みなさんの答えは、
スーパー　サイヤ人
とか
サービス　ステーション
でしたよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 21:40 ID:sU4o5/5K

スーパー　サイヤ人は速いよな(´ー｀)y─┛~~

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:16 ID:GRWawB3b

ストリートスポーツの略だ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:21 ID:zE9uDeb7

その１０００ccＳＳフルノーマルが
サーキットで２８０?Hオーバーするらしい
たかだか１０００ｍ程度のストレートで........

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:29 ID:BCB1KniS

ストレートが１０００ｍもありゃ２８０オーバーは普通でしょ？
ＧＴ－Ｒの０－１０００ｍの終速がそのくらいなんだから。

それより速い（ハズ）ＳＳなら当然じゃん？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:29 ID:pr7LfTAb

>>453
富士のストレートだと、３００キロ行くな。
２８０以降での伸びが残ってれば。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:38 ID:arPnx1qH

>>454
> ＧＴ－Ｒの０－１０００ｍの終速がそのくらいなんだから。
ノーマルリミッターカットは250km/h程度しかでないんだけど…

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:41 ID:BCB1KniS

>>456
ああ、ゴメソ

ゼロヨン仕様のＧＴ－Ｒの話ね。少なくとも７００馬力以上の話。
ノーマルのリミッターカットしたくらいじゃ２５０もとても出ないよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:41 ID:7YInMeDu

煽りとか釣りとか抜きでマジレスするけど、車しか乗ったことない人は一度ＳＳに乗ってみたらどうかと思う。
中古でよいなら免許と２年落ち車両合わせて１００万あれば体験できる。

それと４ストしか乗ったことのない二輪の人は２ストの２５０レプリカ乗ってみてほしい。
絶対的な速さはないけど、あのパワーバンドに入った瞬間いっきに吹け上がる加速感は最高。
お金に余裕のある人はビモータが２ストの５００ｃｃレプリカを出してるので、そちらをどうぞ。
これはレプリカというより、ある意味「公道を走るＷＧＰマシン」だが・・
でも、これ探すの苦労するだろうけど。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:44 ID:BCB1KniS

同じ事を４輪乗りは思ってると思うよ～。
どっちもどっちだね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:44 ID:pr7LfTAb

２ｓｔ２５０ｃｃの本格モトクロッサーであるＲＭＸ乗ったことあるけど、
加速感は体感できませんでした。

アクセル開けられなかったんで。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:49 ID:BCB1KniS

そもそも
バイクと車の加速感は別物だもんね。
バイクはケツに感じる加速。車は背中。

俺的にはバイクの加速は怖い（乗ったのは重い頃のＣＢ１３００だたけど）。
車はシングルタービンに替えたＧＴ－Ｒ（馬力はシラネ）。全身の血液が一気
に後ろに行くのが分かる。けど、怖くない。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:51 ID:arPnx1qH

>>460
RM モトクロッサー
RMX エンデューロレーサー

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:52 ID:pr7LfTAb

車は体がシートに守られてるから、加速感は感じないね。
バイクはバックドロップ食らう危険性があるから、加速感は感じる。
人間は恐怖感（＝加速感）を感じることによって、安全圏に戻るからね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:53 ID:pr7LfTAb

>>462
でも、スタンドとかウインカーなかったし、オイルはガソリンタンクに入れる仕様だったＹＯ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:59 ID:vyMxaq6/

RMX250S 公道走行可オフロード
RMX250R　公道走行不可エンデューロレーサー
RM250　公道走行不可モトクロッサー

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:14 ID:ahnBTOxp

０－１０００ｍのデータならよく雑誌に載ってるね。
オートサービス森の「６００馬力over」となってるＧＴ－Ｒだと
０→１０００ｍが１８．５７０秒
１０００ｍ時点の終速が２８７．０８ｋｍ/ｍ
となってる。ちなみにこいつの０→３００ｋｍ/ｍは２７．２４秒
となってる。８年くらい前の古いチューン仕様だから遅いけど，
６００馬力程度じゃこんな感じだね。
これまたオートバイ雑誌によると，ＳＳだと
０－１０００ｍが１８～１９秒くらいだよね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:20 ID:ahnBTOxp

ＳＳは０－３００ｋｍ・ｈは難病くらいなんだ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:31 ID:pZmqtXHG

おまいら..........まったく

１?Hのストレートで３００は当たり前だって
脳内バカばっかりですか？
１コーナーに３００で突っ込むんでつか？

よく走る峠に見晴らしのよい直線１?Hがある。
六速１３０００までいく。
ただし、３００ｍ手前位でブレーキかけるよ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:38 ID:pZmqtXHG

>>467

ＳＳは欧州規制を恐れて３００ｋでないようなギア比にしてある。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:38 ID:uKTzMSoW

>>458
車しか乗ったこと無い奴に免許とってSSマシンを薦めるのは危険すぎるぞ
車でいったら免許取立ての奴が1000馬力クラスの車に乗らせるようなもの
ましてや車より危険な乗り物なんだから
スピードだってあっという間にとんでもなく出るそんなバイクを初心者に乗らせるなんて怖すぎ
250や400でしっかりした技術を磨いてからでないと危なくて乗せられないよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:42 ID:EDIXHpED

ＳＳは最高速出して楽しむバイクじゃないし
リミッターの関係で実測３００出ないでしょ。
ノーマルで３００出るのはメガスポーツの限られた車種だけ。
手持ちの動画見ると隼ならメーター読み０→２８０まで１６秒でした。
ノーマルブサだとメーター読み３００超えると
伸びが悪くなるから２０秒中盤じゃないかと思いますよ。

ライトチューンブサの動画もあるが３４０まですんなり伸びるね。
これだともうちょっと速いと思います。
この動画はオーナーのＨＰでＤＬできるから探してみるべし。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:44 ID:uKTzMSoW

いまの750でもとんでもなく速いね、スピードも299ｋ出るし実際は規制で299しか表示されないが
エンジンもリッター辺りの出力はリッターSSマシンを凌ぐ凄さ

ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up0768.wmv

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:45 ID:g2VkMScz

>>466
それって矢田部でやった奴だっけ？
600OVERと書いてあったけど実際は結構出て無いと0-1000のタイムが
そんなにならないはず。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:45 ID:vzQyq4RS

ひろゆき降臨中！！！
記念カキコするなら急げ！
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/diet/1085701426/

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:54 ID:rb2i+znc

お前ら、凄い会話してるなぁ。
俺なんて車で１５０キロ出すだけでも怖いよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:58 ID:distYC3m

新幹線じゃないと怖い

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:58 ID:BCB1KniS

>>473
うん、確かにそうだね。
仮に６５０馬力としてもちょっと厳しいと思う。
ゼロセン１８秒台の終速２９０キロなら少なくとも８００馬力は必要と思うけど・・・
ちなみにストリートＧＴ－Ｒのゼロセンタイムホルダーってゼニタニだっけ？
確か１６秒台の終速３００キロオーバーだったような・・・

違ってたら誰か訂正してくれ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 00:01 ID:nhtX6WtM

>458
５００ＶＤｕｅなんかまともに走んねーじゃねーか
デロルトキャブに変わった仕様は売り出されたのか？
セッティングが出ないとかで延期になってたけど
そんなバイク別の意味で怖くて買えねーよｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 00:03 ID:FoUQIlfk

てか、ちょーど３００キロで吹け切る設定だし！
考えようによっては、恐ろしいバイクだな。
０－３００キロスペシャルみたいなもんだな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 00:05 ID:VYv3jYRI

300吹け切りのギヤ比よりちょっと余裕を持たせた方が
0-300タイムは良くなるんじゃないのかな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 00:06 ID:n2wgox+X

最新ＳＳの最高速

ホンダ　の　　286.67km/h 17.05s
ヤマハ　の　　285.98km/h 17.45s
カワサキの　　283.62km/h 17.75s
スズキ　の　　282.52km/h 17.60s

な、最高速は自主規制（ｒｙ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 00:06 ID:23ZntM07

どっちが速くてもいいけど、
ニューモデルに乗りたい浮気症な俺。
車のメーカーも頑張ってまともなスポ車出してほしい。
出てないから、いつまでもいつまでもＧＴ－Ｒがどーこー書いてるやつがいるわけで・・・
ニューモデルの噂ばっかじゃん。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 00:11 ID:Uxlfzze9

>>482
そうだな。車は変な規制で中間排気量のランエボ・インプくらいしか選択肢が無いからな。
Z33やRX8なんてのを出さなきゃいけないメーカーは可愛そう。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 00:11 ID:fjTY+7j1

それだけＧＴ－Ｒがすごいのよ。実際加速でＳＳとタメ張れる車なんて
世界中探してもチューンドＧＴ－Ｒくらいなもんでしょ？
たとえフェラーリやポルシェをチューンしても単純な直線加速ならＧＴ－Ｒ
の敵じゃねぇもんな。コーナー含むと途端に２リッター４駆にさえ負けるけど・・・

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 01:10 ID:23ZntM07

>>484
じゃあ、そのＧＴ－Ｒの新型きぼんぬって話だよ。
景気が悪いたって、バイクだと２年毎にモデルチェンジしてるわけだし・・・

ニューモデル出ないと、グランツー作ってる人も困ってるよw

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 01:21 ID:OLiP9snr

漏れはcBR250、ｱﾄﾞﾚｽ110、NSR250乗ってからはｲﾝﾃRの加速（加速だけね）にｶﾞｶｰﾘ感が沸いた。
CBR600RR乗ってからはｲﾝﾌﾟstiの加速は改めて(･∀･)ｲｲ!!とおもた。

(´-`).｡oO（ゼロ仕様のスープラとかｚ32の加速も内臓にｷﾀなぁ）

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 01:26 ID:VYv3jYRI

>>485
出来たとしてもRB26がもう乗らないから800psとかのハイチューン出来るかどうかだな
むしろ車は環境も配慮して開発してるからターボも少なくなってるし
チューンドハイパワー車はRB26の幕を閉じると同じくして出てこない可能性が強いな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 01:43 ID:fjTY+7j1

>>487
ソレ激しく同意！！！！

確かにノーマルで出来の良い車は出てくるかもしれんけど、ＲＢ２６みたいな
エンジンは出てこないだろぉな。所詮ノーマルは規制に縛られる訳だし。
コラぁ！小泉さん！！！景気良くしてくれ～～～・・・＿|￣|○

それとも街のショップさん達がプライド賭けて１０００馬力対応にしちゃう
のかな・・・だと嬉しいな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 01:51 ID:lfZzYv6n

トップシークレットのＴ８８搭載のＧＴ－Ｒが８００馬力で０－３００ｋｍ/ｈが２１秒
となっていたから，さっきのオートサービス森の０－３００ｋｍが２７秒って７００馬力
くらいかな。でも７００馬力あったら「７００馬力オーバー」って書くはずだよね。
森の６００馬力ＯＶＥＲのＧＴ－Ｒは，2.7LでＴ８８，トラストIN66°/OUT68°
９０φマフラー，ブースト1.65だから，まあ650psくらいじゃない？
0→400m 10.326秒
0→1000m 18.57秒（終速287.08km/h）
0-300km/h 27.24秒
だね。

>>481
のSSと同じくらいのようだから，ＳＳも0-300km/hは27～28秒くらいかな。
ＳＳは最高速度が300km/hちょいくらいだから280km/h以上は急激に加速鈍るだろうね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 01:58 ID:BPEMOXwD

ようはパワーウエェトレシオの問題だけど、ＦＦの場合は圧倒的不利だな。
1200馬力のエボでも１切れないんだから、車はなかなかノーマルＳＳには勝てないな。
ってか１０Ｒやばすぎだろｗ
むしろ、１０Ｒや１２Ｒを全開にできる場所なんてないんじゃないの？？
そんなおれはシビックフェリオです

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 02:04 ID:fjTY+7j1

1200馬力のエボキボン～

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 02:05 ID:fjTY+7j1

ってか新たな神降臨か？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 02:14 ID:fRkJQ4hb

GT-Rを700psにするチューン代があれば
SSを200ps.overにできます

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 02:14 ID:lfZzYv6n

この４輪車はノーマルだけど，勝てるノーマル２輪はいるんか。
普通の人には高いけど，ちょっと金持ちなら払える金額だね。

http://www.sportscarfan.com/yasu/veyron/

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 02:24 ID:23ZntM07

>>797
７速ミッションか・・・俺のバイクと同じだな。
それはいいとして、ボスホスとかでも勝てんかな？
８リッターで５００kgで５００ps。
ながーーーーーーーーーい加速勝負って、
もうそれは最高速勝負になるから、どのへんで区切るかだよね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 02:24 ID:VYv3jYRI

>>494
1億円の車がちょっとの金持ちが買える値段なのか・・・
2輪はダッジトマホークでググッてみろ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 02:32 ID:Ud5D5rGy

>>494
多分ガスタービンのバイクで十分だな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 02:40 ID:lfZzYv6n

>>496

一般のサラリーマンには１億円は無理だが，ちょっと金持ちならいくらでも
いるよ。友人のラーメン屋は年収１億はあるし，年収と同じ値段の車って
決して高くない。都内では１億円のマンションが馬鹿売れしているだろ。
彼らのような人は，有り余っているのだ。
サラリーマンでも，ちょっとしたアナリストになると年収８０００万
くらいだから数年のローンで十分だよね。

ダッジトマホーク見たけど，これってタイヤ４つあるのだけど。。
実際，「4ホイールのシングルシーター・モデル」と書いてあるぞ。
バイクの形した４輪車だね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 02:43 ID:fRkJQ4hb

>>498

あなたのいう「ちょっとの金持ち」が
人口比で果たして「いくらでもいる」といえる比率なのかどうかで
あなたの評価が....................下がるっ！！！！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 02:45 ID:fRkJQ4hb

そんあオイラは年収８００マソ
ツードアカーとフォードアカー
そしてssに乗ればアップアップ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 02:51 ID:FoUQIlfk

金持ちに金が集まる仕組みに生かされてる、それが日本国民。
自○党がその仕組みを作ってる。
だから小○さんに言っても無駄よ。
負け組みから搾取する勝ち組に自分がならない限りに。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 02:51 ID:VYv3jYRI

>>498
年収1億円だから1億の車が買えるって考えがあれだな・・・
そのちょっとの金持ちが買える車は日本に何台輸入されてるんだ？

ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/DETROIT2003/Tomahawk/

ここにモーターサイクルって書いてあるが？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 02:53 ID:lfZzYv6n

国民の大多数は，そういう成功者から見れば，人生の「負け組み」なやつら
だから比率で言えば，負け組みばっかり。でも周りを見ると意外に金持ち多い
ことにびっくりする。ちょっと商売してると数億はいってるし，最近はベンチャ
ーの経営者も結構多くてみんなすごい金持ち。ベイロン買える人は，
人口にして５％くらいはいるんじゃないかな。もっとも，みんなそんな車には
興味ないし台数も少ないので買わないけど

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 02:54 ID:Ud5D5rGy

>>498
年収一億って
年商の間違いじゃないよね・・・

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 02:56 ID:fRkJQ4hb

さらに下げてどうするっ！！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 02:56 ID:lfZzYv6n

年商にすると１０億はあるかな。
というか，都心の高層マンションとか見に行ってみなよ。
だいたい数億は軽く払える人ばっからしい。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 02:57 ID:fRkJQ4hb

で、アナタは何に乗ってるの？？？

>>FoUQIlfk

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 02:59 ID:FoUQIlfk

なんで、オレに対してなんだ？
金持ちなハズないじゃん。
５０万の中古車だが？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 03:00 ID:S39/SCM9

あ、違った。

このひとに聞きたい＞lfZzYv6n

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 03:00 ID:VYv3jYRI

>>503
ってことは600万人が年収1億以上稼いでるってことになるが？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 03:00 ID:lfZzYv6n

コンサルタント程度でも，ちょっと売れると億行ゃうんだよな。
仕事してるとうさうさいるよ。

http://allabout.co.jp/career/consultingfirm/closeup/CU20031105A/

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 03:00 ID:Pb65KR8F

>>502
でも日本では、四輪車扱いです
したがってノーヘルでも可

ノーヘルでノンカウルで480km/h・・・
死ぬなこれ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 03:01 ID:lfZzYv6n

つーか，４輪だよ。
モーターサイクルっってのは記者がイメージで言ってるだけで，分類は「車」だね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 03:02 ID:FoUQIlfk

その分、一般庶民から搾取する分が増えるんで、
金持ちと貧乏の格差が増えていくのです。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 03:16 ID:lfZzYv6n

金持ち～，こいつ↓　マクラーレンＦ１乗ってるんだって

http://www.kappa119.com/~yanachan/wan30330.htm

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 03:31 ID:VYv3jYRI

>>494
こいつは0-365キロが15秒だってよ

ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up0772.wmv

最高速度250マイルオーバー、0-400は9.8秒だと
アメリカではちゃんと市販されてるバイクだから

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 03:39 ID:p7ilUtMG

テラノとＳＲ乗ってる。
両方遅い。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 03:51 ID:s0Xedeyg

>>516
なんだよこのバイクのタービン音。すげえな。
つか普通に走っていくオチかよ！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 05:46 ID:Ud5D5rGy

>>516
ガスタービンバイクだね
というか普通に走ってる映像が見たい

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 06:39 ID:trqOtmwm

ＦＺＲ１０００乗ってたけど、ＧＴ－Ｒと信号ダッシュとかしても
バックミラーに消え去っていく車の群みたいなもんだったけどな。

フロントリフトしながら本気ダッシュかけてついてこれる物体ってのは
大抵同じリッターバイクだけだった。

しかも最新鋭クラスのやつね。
ＧＰＺ９００ＲとかＺＸ１０とかは全然話にならん。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 06:56 ID:Ud5D5rGy

>>520
いや・・・それは相手がやるきないでけじゃ・・・
ツラレタカオレ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 07:05 ID:W04vOLQY

１０～１５年も前のバイクを比較対照にして話にならんって…ｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 09:14 ID:t5Mb3In6

爆音32Rが意識したのか、停止線横に並んだら吹かしまくりでやたら勢い良く発進していた。
こちらは普通に出たがまた横に並んできて吹かしまくり。何がしたかったんだろう。
空いている高速ならまだしもバイパスとは言え市街地で相手にする気は全くなかったんでね。
フルエキ交換のみの隼乗りだけど。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 10:00 ID:Uxlfzze9

>>523
全開くれてやろうぜ。相手もがっくりじゃん。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 11:36 ID:AsEyHYQl

>>513
バンクさせて曲がるわけだが・・・

526 ：raharu ◆AAAAAAAc.s ：04/05/30 12:05 ID:uHHR4RPZ

>>513

バカｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 12:26 ID:lfZzYv6n

バンクさせて曲がる＝２輪
って定義がバカ
タイヤが二つ＝２輪
だろが，ブアカ

分類は４類だろがブアカ
実際メットも不要

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 12:31 ID:2Ns7EM25

>>523
あーあ、もったいないなぁ、たまたま信号待ちでＧＴＲと並んでしかもあっちから
仕掛けてくるなんて機会まず無いぜ。
そこで大人きどって相手しなかった５２３はただのヘタレ、アンタに隼は勿体無さ過ぎる
おとなしく四つ輪に収まってろつうの

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 13:10 ID:8VA23R/l

>>513
さすがにこれはバイクなんじゃないの。バイクにタイヤ４つ付けただけ。
つーか、こんだけ馬力あるとタイヤ４つないとまずいのか？
まあ、４輪が車の条件だというのなら３輪の車もあるわけだが。
考えてみたら３輪のバイクもあるな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 13:18 ID:VJdn0w86

>>528
そーだよなぁ・・・
信号GPやるかどうかなんて人の勝手だが
せっかく隼乗ってるなら、やる事は一つしかないだろうに

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 14:23 ID:0JTNnvXE

>>489
森のGT-Rのゼロヨンタイムってドラッグスリックですか？
６００馬の車がゼロヨン10.3秒ってＳＳと互角のタイムじゃないですか。
馬６００頭でも以外に速いんですね。ちょっとビックリです。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 14:38 ID:lfZzYv6n

森のＧＴ－Ｒはストリートラジアル。

GTRより遅いクラスだけど，ゼロヨンタイムと馬力の関係はこんな感じ。
http://bird.ruru.ne.jp/ienna/car/rank.html

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 14:38 ID:ay5wu/yk

>>531
恐らく、32のニスモを多少軽量化してMTをトラ6にしてると思われ
タイヤはどらすりじゃないはず。ホイール見たところドラスリ履くサイズ
出なかった気が...
車のゼロヨンの肝はドグだからなあ....ぶっちゃけドグMTで600ps位なら
10秒中盤出せる

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 14:42 ID:lfZzYv6n

>>531

森のはＲ３３，おそらく軽量化なし　ストリート仕様だよ。
ＭＴはＯＳクロスのみ。
てか，ＨＹＰＥＲ　REVの別冊「スカイラインGTR」の雑誌の
後ろのほうのページに載ってる。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 15:07 ID:ay5wu/yk

>>534
漏れもハイパーレブ見てみたが　このマシンってトップページでゼロヨン
やってる車両だよね。
詳細見ると追加で550のインジエクター打っていて、トラ６搭載してる所から
結構ストリートにしては豪華だね....
森さんの人柄で控えめに馬力書いてるに1票

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 15:16 ID:ugFU26SZ

人柄チューンか。性根の悪いやつなら１０万馬力だな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 15:23 ID:jWyrWhxJ

だからＧＴ－Ｒは速いって言ってるのに。ホント信じないんだから。
俺のは６００馬ノーマルミッション、Ｓタイヤで１１秒３だたけど・・・
その後ミッションはアボーンしたけどね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 15:28 ID:ugFU26SZ

>その後ミッションはアボーンしたけどね。
今現在走れるのかどうか。知りたいのはそれだ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 15:31 ID:jWyrWhxJ

今現在は所有してない。売っちゃった。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 15:32 ID:ay5wu/yk

>>539
いくらで売れたの？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 15:34 ID:jWyrWhxJ

ん？
６年式（最終型）の３２で色純正白で１８０マソだた。
２年前に売ったけど、なかなかいいんでない？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 15:36 ID:jWyrWhxJ

ちなみに、仕様を書いて、各中古車屋に片っ端からＦＡＸしたら
速攻見に来てたよ。意地でも買っていきたいみたいだったな。
競合させて一番高いところに売った。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 15:44 ID:ay5wu/yk

マジで？ヘビーチューンでも高く買い取るんだねRって
漏れの33いくらで売れるんだろ？51RKai、38000km、
ノーマルパーツ有りで150マソで買い取ってくれるとこキボン

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 15:49 ID:jWyrWhxJ

俺のはヘビーって程でもなかったよん。
ＧＴタービンのエアコン付けたまま（壊れてもいない）、内装全残し。
見た目にはホイール以外ノーマル。

意外とＧＴ－Ｒは内装とかエアコン付いてるとチューニングの度合いは
関係ないみたい。逆に評価される事も多々・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 15:52 ID:ay5wu/yk

>>544
おお！漏れのRも内装とエアコンは付いてるよ！でもビッグシングルって
マイナス査定かな？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 15:56 ID:jWyrWhxJ

俺業者じゃ無いから知らんけど、３３でそれだけの内容なら個人売買で
２００マソで買う香具師いそうじゃない？いずれにせよ１５０マソなら速攻
見つかるような・・・

ってか売ったらアカン！俺後悔してるもん。んでバイクと勝負汁！！！！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 16:22 ID:ugFU26SZ

お、やっと今現在所有ｗしてる猛者が！？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 17:02 ID:4P/3RmMt

で、結局リッターＳＳの方が加速では勝ちということなんだな？
そういうことでいいのか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 17:15 ID:uax96ssz

俺リッターネイキド乗り
一応、お互い本氣加速した状況で
停止状態からの１８０キロまでの加速はＧＴ－Ｒに負け無いよ
ただ１００ｋｍ程度からの加速ではバックミラーの点にされました。

550 ：S15：04/05/30 17:15 ID:CPqFEO7F

150万で売るなら
俺に155万で売ってくれ

551 ：raharu@sniper ◆AAAAAAAc.s ：04/05/30 18:06 ID:TQYspuy4

保険高くない？クルマ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 18:11 ID:ugFU26SZ

今、月額1万いかないですね。バイクと車で。中古のボロだから車両保険無しだけど。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 19:01 ID:Ud5D5rGy

>>549
ノーマルのＧＴ－Ｒにまけるの？
それともチューン？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 19:15 ID:FoUQIlfk

ノーマルのＧＴＲはかったるくてしょうがない。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 19:20 ID:jWyrWhxJ

ノーマルのＧＴ－Ｒじゃ４００と良い勝負でしょ。
話にならんよ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 19:44 ID:FoUQIlfk

４００の方が速いよな。。。
多分。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 19:52 ID:iJFVJBs0

GT-Rは卑怯なり
ノーマルバイクにヘビーチューンしたRとどっこいどっこいの加速でほんの少々前へ出ただけで狂喜する

ターボ隼に加速、最高速で勝ったら認めてやるがのー。
ターボの600cc相手でも勝てば認めてやる。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 19:58 ID:jWyrWhxJ

ＳＳは卑怯なり
重量級の４輪相手に規制に縛られずメーカーチューンしたＳＳでどっこいどっこいの加速でほんの少々前へ出ただけで狂喜する

チューンニングカーにブレーキ、コーナーで勝ったら認めてやるがのー。
峠で８６相手でも勝てば認めてやる。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 20:00 ID:jWyrWhxJ

ま、４輪乗りからしたらこんな感じだな。

まったく不毛な書き込みすんな。馬鹿さ加減が伺えるぜ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 20:16 ID:FoUQIlfk

本当に不毛だ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 20:17 ID:4P/3RmMt

ホント不毛なスレだよな。
車は加速でバイクより劣る。
突っ込み、コーナーでは車。
最初から結論出てるじゃん．．．

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 20:30 ID:ugFU26SZ

いまさらｗ
それを４輪太郎と１２Rが検証するのが趣旨だろう。
いまは結果待ちなんじゃねーの？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 20:36 ID:gMYerRBF

このシリーズも3スレ目の半ば、2500レスも過ぎたが
この中で実際に自分自身がオーナーや経験をした奴は
どれほどいたのだろうか
隼、12R、R1、R1000、ブサturbo・・・
フルﾁｭｰﾝR、ブーストアップＲ，スープラ、マクラーレンF1、ベイロン・・・

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 20:37 ID:HCM7zVvI

>>563
ごめん、折れ原付しかないや。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 20:43 ID:jWyrWhxJ

>>563
それもどうでも良い話。
雑誌の知識だけでも、ただ好きなだけでもどうでもいい。

乗ったことも無いＦ１やモトＧＰをテレビで見て語ってるのと同レベル。
決して悪く無い。
ただ乗ってる香具師の意見は大切にしたい。かたよった意見が多いけどね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 20:51 ID:S39/SCM9

おれは今年のモデルのＳＳリッターバイク乗ってる。
慣らしおわって。フルスロットルくれてやってるよ。

全開加速時はタコメーター見てる余裕ないので、
シフトアップポイントになると点滅するフラッシャー
みてシフトアップする。

567 ：あははっはははは：04/05/30 20:56 ID:KSEo4Eak

＞ノーマルのＧＴ－Ｒじゃ４００と良い勝負でしょ。
話にならんよ。

話にならんのは君だよｗおまえ排気量の法則って理解してないだろ？ｗしてないよな？ｗだろ？ｗ
排気量＝加速　みたいな香具師が多いからホント困るｗこれが素人の考え方ｗ
あのねｗバイクの４００っつったら０→１００が速いだけｗ
おまえなあGT-rの１２０からの加速しらねえだろ？ｗしらねえよな？ｗだろ？ｗ
もう伸びが違うねｗフルチューンの最高速仕様つったらもうペケジェーアール１２００相手だって屁の河童ｗ
しかしいくら馬力があってもだめなんだよｗそれはギア比と空力が握ってんだけどｗ
ダウンフォース下げると±１００キロほど違うし最高速３００の車が４００まで伸びるｗ
だが問題はギア比だｗ
確かにバイクのギア比ときたらふざけたもので一速で１００オーバーはざらにあるｗ
まあそれは軽量を含めた法則と２ストロークと四輪と違って高回転型だからだけどｗ
バイクなんて馬鹿みたいだよホントｗ
軽量がほとんど握ってるんだよｗ簡単に言うとねｗ空気抵抗の問題はやはり幅ｗ
四輪は幅がある分抵抗率が高いｗだが薄い二輪は簡単に言うと人間がエンジンにタイヤ二つ縦につけて
あるようなものだから低効率が低いｗ
だから伸びるｗ
つまりこれらの論を総括してみるとGT－ｒのノーマルはバイクより速いということが証明されるわけｗ完璧だろ？ｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 21:00 ID:kdYov5bO

読ｗみｗ辛ｗいｗレｗスｗだｗなｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 21:01 ID:VYv3jYRI

実際サーキットならコーナーもバイクとチューニングカーってそんなに差があるのか？
筑波のタイムで言ったらたらナンバー付きのNSR250がシケイン入れても
素人のタイムでも1分6秒なんだけど
4輪のコースのシケイン無しで走ったら1分2秒位と考えると
車でこのタイムってチューンドエボとかFDでSタイヤじゃないと出ないよな？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 21:01 ID:/guKkE3Y

>>567
さらっとゼロ四タイムで考えようぜ。

571 ：S15：04/05/30 21:04 ID:CPqFEO7F

>>569
ちなみにプロが乗ると何秒くらい？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 21:06 ID:FoUQIlfk

ゼロ四最強は、ユーノスロードスターだ。

間違いない

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 21:06 ID:jWyrWhxJ

>>567
うん。完璧。
>>569
やっぱ差があると思うよ。サーキットのラップタイムが大体４輪と2輪が同じ
くらいでしょ？（イチイチ突込みは無し。同じと仮定）エボでもＦＤでもスト
レートはバイクより圧倒的に劣る訳だから、それでも同じタイムで帰ってくる
って事はコーナーとブレーキで詰めてる事になる罠。
ま、単純に言ってそんな感じ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 21:07 ID:lfZzYv6n

GTRより遅いクラスだけど，ゼロヨンタイムと馬力の関係はこんな感じ。
http://bird.ruru.ne.jp/ienna/car/rank.html

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 21:07 ID:FoUQIlfk

ﾌﾟﾛでもそこそこ走れる素人でも大してかわらんよ。
差が出てもコンマ５秒程度。
そのコンマ５秒に無限の開きがあるんだけどな。

576 ：あははっはははは：04/05/30 21:09 ID:KSEo4Eak

＞573
なんだその＞569との文字数と内容の差は！マジむかつくｗｗｗｗｗ

577 ：S15：04/05/30 21:10 ID:CPqFEO7F

0.5秒の壁が大きいのは分かるけど
プロと0.5秒しか変わらない奴って
殆んどプロじゃんｗ、素人じゃなくてアマチュアだな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 22:16 ID:iJFVJBs0

バイクの1速のギア費が高回転型だから何とか言っている人いるが？
単にエンジンパワー＆低回転域からのトルクに余裕がありすぎるからだよ。
これだけハイギアードにしても雨の日は軽くホイールスピンしちゃうし。
20000回転まで回る超高回転型でも250ccでは1速は全然速度のらない。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 22:22 ID:iJFVJBs0

ちなみにシグナルGPをやるGT-R乗りの数はわからないが、二輪乗りはあまりいない。
0－100km/hのデータ－見てみると600ccの逆車にすら1250psのGT-Rがタイムで負けていたし。
データ－で10回やれば8回は勝てるのが分かっている勝負なのにあえてシグナルGPなどやらない。
外車乗りやGT-R乗りは突っかかってくるだろうが、うざい。
競争とは、対等の加速性能を持っているもの同士がやってこそ意味がある。

例えていえばフライ級のボクサーがヘビー級のボクサーに挑むようなもの。
100回に1回はラッキーパンチでフライ級ボクサーのほうが勝つこともありうるが、単なる番狂わせに過ぎない。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 22:37 ID:jWyrWhxJ

また、あははっははは　さんに負けず劣らず一方的な厨が現れたな。
ま、がんがれ！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 22:43 ID:FoUQIlfk

>>578
トルクは関係ない。
ギア比が全て。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 22:44 ID:hz+C8lje

俺は両刀つかいだが自分からはやらんがバイクにからまれる方が多いけどな。
車はシグナルではリッターSSにかなわんの分かってるんじゃないか。

ちなみに車500馬力弱の外車、バイク1100ネイキッドと1000SS。
この前からんできた1100刀に完敗。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 22:46 ID:VYv3jYRI

>>571
プロのタイムはナンバー無しのマシンでの比較になってしまうが
SP250のコースレコードはシケイン入れて1分1秒5だな
SP250は保安部品が無いくらいで吸排気のみの改造だから
1分3～4秒は確実だと思う。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 23:08 ID:m1Jk9e/n

この手のスレは二輪の構造と言うか（軽量ハイパワーな)性能に物を言わせて
実体験で四輪を振り切ったなどと言う体験談を嬉々と語る二輪乗りが多いなあ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 23:22 ID:/guKkE3Y

>>584
マシン性能比較スレなんだから、
性能にものを言わすしかないわけで・・・
加速テク勝負なら、同じマシンでやらないとな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 23:28 ID:kc4ySRWE

取り敢えずバイクはクルマの前走るな。
とっととすり抜けして常に先頭走れ。
飛び石ムカツク

587 ：車もいいけどバイクもいい：04/05/30 23:40 ID:E0JQONc4

俺も両刀使いです。車種はZ32と9Rです。
とりあえず、コーナーやブレーキングは車にゃ勝てねぇ！
(俺がしょぼいだけかも)
まぁ、加速はバイクが早いと思う。
んで、俺が言わせてもらいたいことはひとつ！
車最高って考える人たちは、街中ではおとなしくして下さい。
どうせ、自慢のブレーキもコーナーリングも使うところ無いんだから。
バイクのため…いや、俺とバイクのために道をあけろ！

ちなみに、俺はバイクでからんでるわけじゃない。
邪魔だからどいて欲しいだけです。
それを、からまれるって勘違いする車乗り多くない…？
>>584殿へ
たしかに、俺はバイクの軽量ハイパワーに振り回されてます。
しかも、自分びびってるんで遅いです。
9Rも250㌔でびびってアクセル緩めました。
ちなみにZ32超遅かったです。かなり重いもんな…

ん～四輪太郎さんと12Rさんの結果待ちどおしい。
はよでらんかな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 23:40 ID:OYQlhngF

>>586
遅すぎてあくびが出るぜ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 23:41 ID:m49YApBn

あげまん

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 23:56 ID:eBmd+2qp

2輪と4輪のギア比の話が出てるけど
減速比はどっちも似たようなモンなんじゃないかな～。
レッドゾーンが10000回転オーバーの2輪と7000回転付近の4輪っていう違いでしょ？

4輪のエンジンが倍回れば一速で100km/hオーバーするのは珍しくなくなるんじゃない？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 00:05 ID:kDB5pqrN

現状でそんなエンジンを作れば
→低速トルク不足→ろくに発進できない一般ユーザー→クレーム多発

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 00:30 ID:PKO0Rioh

>>591
そこでＣＶＴ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 01:11 ID:kDB5pqrN

コーナーに於いては全般通して四輪が速いと思っている香具師が多いようだが....

突っ込むで優るのは四輪
旋回速度は二輪が上

というのが本当のところではないか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 01:16 ID:PYnQOoTB

ないです。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 01:17 ID:kDB5pqrN

市販ノーマル限定で

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 01:18 ID:KAFaDr3G

進入から脱出までトータルでどっちが速いかって話じゃないの
で、クルマが速いだろと

しかし一般人にとっちゃ、バイクなんざみんな同じ
「遅くて邪魔」って思ってる場合が多いな
リッターSSで普通に流れてる道を普通に走ってると、たとえ軽トラでも
ケツからまくって割り込んで来るしね

597 ：こんなのがあった：04/05/31 01:23 ID:E/GGQX4r

昨年より引きずってた例の加速云々の件、先週末激務の合間を縫って常磐道で果たしてきました。
4輪先行で2輪が斜め後をついていき、道路の状況が良くなったところで150→220～240までが今回の範囲。
明らかに離されれば2輪の負け、2輪のFタイヤが車のノーズより前に出れば勝ち。
出会い頭の実戦（ん？）に一番近い方法かと。
で、ですね。
先方はフルブースト600チョイオーバー。オーソドクスなメニューで、M/Tはノーマル。昨年からエンジン組みなおして馬力はかなりマイルド、外観至ってフツー。
こちらはあいも変わらずZZR1100C2。まず1回目は4速で挑戦。
うまくいけばシフトなしで勝敗決するか、と。
ハザードの後、１つずつ丁寧に落として、腕と上半身をカウルに畳み込んでハイビーム。
ハザードが消える。
リアウインドからみえるドライバーの影が動く。
来るぞ来るどブースとかかるど・・・

キタ━━━━(・∀・)━━━━ッ!!

テールがクンッと沈んでこちらも反射的にアクセルをひねる。
イッケ～!!と心ではその気なんだが、意外に速いのね。
5速にかき上げてもう一ひねり！と思ったら、4輪のマフラーから明らかに多すぎる黒煙がドバーと噴き出した。
4速吹けきる瞬間に少し離されてしまいました（1車身以内ですよ）。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 01:55 ID:PYnQOoTB

>>597
それＧＴ－Ｒでしょ？
ＲＢ２６は高回転維持するとブローバイが戻りきれななくて思いっきり燃焼室
に回ってくる。キャッチタンク付けてないと黒煙吐くなぁ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 02:01 ID:pCMXd2xP

黒煙吐くのは燃調が取れていなくて濃い目だからじゃないの？
ブローバイなら普通は白っぽい煙でしょ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 02:09 ID:PYnQOoTB

言われりゃそうだな・・・何でだろ？
俺のも黒煙吐きまくりだったけどセッティングはとれてたけどな。謎だ？

キャッチタンク付けてオイルの溜まる量にびっくらこいたもんだったけどな。
多すぎるオイルの燃焼は黒煙になる！って事はないか？？？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 02:24 ID:8Uy8G/67

>597
すみません、最近このスレ見てるので初見の話題なのですが、質問いいですか？
ZZRはエンジン給排気系だけですか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 02:25 ID:E/GGQX4r

黒煙吐くのは，壊れないようにマージンとりまくって濃くしてるんじゃないの？
最高機密のＧＴＲなんか，めちゃ黒煙吐きまくり。
自分とこの車はきっかりセッティングしてるけど
客のは適当にセッティング＆壊れないように濃くする　ってやってる

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 10:01 ID:dQX3SxMf

バイクと車の高速勝負だと、バイクはシフトが不利なケースが多い。
4速ホールド、あるいは6速ホールドといった具合に。

ZZRの話が出たからあれだけれど、150km/hから勝負するつもりなら2速を選択すべきだ。
220km/hまでなら4速までで充分なはず。
5速までシフトアップしたということはメータ260km/h程度までということだろうか？
あくまでメーターの話だけれど、220km/h～240km/hで4速が吹け切るといっているあたり、4輪オンリーの作り話ということが暴露してしまう。

ハヤブサクラスだと3速でもメーター220km/hは出る。
GT-Rでは不可能な速度。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 10:12 ID:iIDteoOJ

>>603

夢を壊しちゃ悪いが意外と速いのよRって。。。
ZZRで150km/hの2速ってレッド手前9000rpm辺りだ
直ぐ3速入れなきゃいかん状態だろうが...

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 10:13 ID:8fDdFzFX

ぷ

そこまでして２輪勝ちに持ち込みたいのか・・・
あの文面からそこまで判断して決定つけるとは、いやはや参ったね。
あんたの勝ち！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 10:25 ID:E/GGQX4r

>>603

ZZR1100乗りと４輪乗りと二人で150→220～240にしよう。って決めたってこと
でメーター読みじゃないことは明らかでしょう

607 ：ショベル：04/05/31 11:00 ID:Qf6U2Dod

ここがチューンドR(プｶｯｺｲｲ!)と
でかでかと｢YEL○○ C○○N｣とか看板背負っている
リッターヲタのすくつですか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 11:00 ID:neBVc+0y

ハヤブサを無人で運転させるのが一番速いと思います。バイク乗りなんて
部品は遅くなるだけなので殺して排除するのがいいと思います。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 11:05 ID:dQX3SxMf

やっぱZZRは過去のバイクか？
ガッカリした。
Rごときに苦杯を喫するとは。
ハヤブサはレッド手前2速で190km/hなのだが・・・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 11:21 ID:DoxUV45A

>588
次は
「氏ね、くまどり野郎」か？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 11:22 ID:oMdqxoyZ

>607
イエローキャブ？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 11:24 ID:oMdqxoyZ

>605
DB（ﾋﾞﾓｰﾀ）Fz（ﾔﾏﾊ？）FX（ｶﾜｻｷ）
バイクに愛が感じられるIDです。バイク乗りになりましょう。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 11:41 ID:zlx6tSFC

>>609

なぜＲとわかるのか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 11:43 ID:oMdqxoyZ

>597の話じゃないの？　　　　　　　　　…ｽｰﾊﾟｰﾌｧﾐｺﾝ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 11:46 ID:iIDteoOJ

>>609
もうこんなレスしてる時点で免許すら持ってないんだろうな
脳内多すぎだ罠

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 13:07 ID:f9b7D0Gi

>>608
車の方がドライバー必要ないと思うが・・・

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 13:48 ID:dQX3SxMf

何で2速で190km/hで脳内なの？？？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 15:18 ID:8Ugqc8cS

６００ccでも３速でリミッターが聞いてしまう事実。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 15:21 ID:hWBrEl9X

リミッターさん「ノックしてもしもぉーし」

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 15:21 ID:zlx6tSFC

ちなみにシグナルGPをやる二輪乗りの数はわからないが、GT-R乗りはあまりいない。
250－300km/hのデータ－見てみると600ps程度のGT-Rにすら1300ccの逆車がタイムで負けていたし。
データ－で10回やれば10回は勝てるのが分かっている勝負なのにあえて湾岸でバトル
などやらない。
競争とは、対等の加速性能を持っているもの同士がやってこそ意味がある。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 15:27 ID:farNbxwu

　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　　　　　ヽ　　　　　　（（　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　 J　　））
.　（（　　|　　　　( _●_)　ミ　・
　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴ 　
　　　　　/　　　ヽ/＾ヽ　ヽ　。
　　　　　|　　　　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 15:27 ID:pCMXd2xP

>>607
釣りすんのは良いけど英語のスペルもうちょっと勉強してからこいや

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 15:37 ID:pCMXd2xP

ここの奴でチューンドカー乗ってる奴って皆GTRばっかだけど
スープラとか乗ってる奴いないのか？
中間加速や最高速はスープラの方が速いだろ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 15:39 ID:8Ugqc8cS

>>620
０ー５mなら人間の方が。
こんな感じ？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 16:16 ID:dQX3SxMf

600psで250km/h-300km/hでハヤブサに勝てるの???
冗談でしょ。
800psならどうだか分からないけれど、600ps程度のRに負けるほどハヤブサはヤワじゃないよ。
600psだと最高速でも負けるんじゃないの?
最高速で勝てない車が加速力で勝てるわけないじゃん。
実際800psのバイパーですらその速度域でもわずかにリードする程度だったビデオあったし。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 16:18 ID:dQX3SxMf

ちなみにハヤブサの最高速、ノーマルで312km/hね。
これは実測値。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 16:23 ID:hWBrEl9X

>>625
どうせオマエは一生乗れないってのに、そんなことでアツくなって
虚しくありませんか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 16:26 ID:dQX3SxMf

???
ハヤブサオーナーに一生乗れないなんて言わないでね。
誰でも乗れるバイクなのに。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 16:28 ID:X8J2aqRj

無理に意地張らなくてもいいんだよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 16:31 ID:8fDdFzFX

残念だったな。ゼロ四に限って話しすると
ＧＴ－Ｒなら６５０馬力クラスでノーマル隼とトントン。
７００馬力あれば問題無し。
８００馬力クラスならブサターボのドラッグに振った仕様でもようやくトントン。

タイムが証明してる罠

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 16:33 ID:zlx6tSFC

微妙だな。どっちも。
森の６００馬力のＧＴ－Ｒは，2.7LでＴ８８，トラストIN66°/OUT68°
９０φマフラー，ブースト1.65だからまあ650psくらいじゃない？
0→400m 10.326秒
0→1000m 18.57秒（終速287.08km/h）
0-300km/h 27.24秒
だね。
0-200km/hはまあ9.5秒くらいだろうから、200-287.08km/hが9秒くらいかな。
ブサは0-200km/hが7.5秒で0-280km/hが17.5秒くらいだから200-280km/hが10秒くらいだな。
仮に森の0-200km/hが8秒だとしても（これよりは遅いはず）、200-287km/hが10.57秒。
200-280km/hが10秒。
両方とも200-300km/hはいい勝負だね。微妙だな。でも200-250km/h付近はブサの方が
早そうだから，逆に言えば250-300はブサの方が遅そう。
いずれにせよ楽勝じゃないな。じわっと差が付く程度かな。どっちが前にデルにしても。
バイパーなんか２輪駆動だからちゃんとタイヤが地面に食らい付いて加速してナイト思
われるナ。900馬力のRはちょい軽量化すればゼロヨン8秒代だしな。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 16:43 ID:iIDteoOJ

一つ言っていい？
Rの計測は8000rpmでクラッチミートしてるんだよね
2輪の計測は3000-4000rpm辺りでミートしてるか、若しくはアイドル
スタートということを考慮してくれ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 16:48 ID:iIDteoOJ

つぃでにレスするとタービンとブースト圧と馬力の関係は
ブースト何ｋだから650psだという簡単なモノでもない
ヘッドをどうつくっているかｄ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 16:48 ID:8fDdFzFX

どういう理屈だよそりゃ。
２輪は車重とトラクションの関係からそうなってるだけ。ドラッグレースみたいな
タイム競う競技でそんなマージン残したスタートすっかよ！

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 17:00 ID:TtEKbxgq

だから仮定の話とかデータ比べはもう結構。
誰か一緒に走ろうぜ。って奴はいないの？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 17:02 ID:iIDteoOJ

>>634
ていうか、マージン残した状態でトントンの勝負出来るんだよｗ
本気でウイリーバー付けてやれば話にならないのヨ
も○の33Rがエンジンベンチで計測して600オーバーって言ってるのなら
話はわかるが、あそこはシャシダイ測定なんてやらないだろ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 17:03 ID:8fDdFzFX

了解！
バカな君にマジレスした俺が悪かった。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 17:04 ID:iHeqyC+a

誰かも言っているが
どうして4駆のしかもRばかりなの？
加速に振っているのなら
ところ構わずすぐに煽って来る
乱ｴﾎﾞやインプ乗りの方元気がないねー
Rよりｴﾎﾞやインプの方が多いと思うが
FRのスープラやZだって中間加速なら云々の割には
出てこないねー
R乗りしかいないのかなあ
このスレ見に来るリアルで乗っているやつらは

2輪は脳内と現実オーナー半々ぐらいか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 17:04 ID:UkWbdnJ9

バイクならともかく　車持ってるやついねーよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 17:06 ID:iIDteoOJ

すまんが漏れは両方所有してるがこのスレの為にあえて言わない♪

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 17:08 ID:2lNUro3+

>>635
四輪太郎とZX12R海苔が近々対決予定。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 17:32 ID:IL5Uvz0o

純粋にそれ楽しみ。事故だけは気をつけて欲しいけどね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 17:33 ID:IL5Uvz0o

>640
モンキーとマイティーボーイ？
つーか言わないなら書き込まなくて良いよ。脳内と変わらん。

644 ：Ｋ３ＴＫ３Ｔ：04/05/31 17:42 ID:VkjVnjP6

いつも興味深くロムらせて頂いております。
一応ﾘｱﾙの推定700ｳﾏ以上の尺海苔です。
300キロ≒5速8000・・・はっきり申しまして加速の最中です。
250キロからの加速でも動画のストックのﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸの様にあからさまに鈍るようなことはありません。
しかし吹け切り状態の為、壊したくないのでせいぜい8500位までしか出せませんねぇ。

絶対車！！派では無いので
四輪太郎氏と１２Ｒの対決が非常に興味深いです。
早く実現してほしいですねぇ。
ちなみに4,5年前にGSX1100と走った時は相手になりませんでしたｗ
ﾊﾞｲｸ海苔のヒトの間ではGSX1100は激遅と言われてるようですが・・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 17:47 ID:Nt/+R99c

>644
　ＧＳＸ１１００って刀ってバイクで２５年以上前の基本設計。
そんなのと勝負するあなたは馬鹿ｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 17:53 ID:iIDteoOJ

>>645
おまいゼロヨンスレの重鎮に何てコトを....
刀は200km/h以上のれベル想定して無いからね
でもまあバイクが速い領域は250km/h迄とレスしてるように間違いない
なんだかんだ言ってもこの速度の領域は排気量の差が確実に出てくるよ
同じパワーウエイトレシオ、若しくは近似している場合は排気量の
大きい方が最後の人伸びがある

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 17:54 ID:8fDdFzFX

あら、Ｋ３Ｔさんも見てたのね。
この方現役のドラッカーですよ。決して脳内ではありません。
大会も多数出場してるみたいなんで、みなさん意見は大切に。

648 ：Ｋ３ＴＫ３Ｔ：04/05/31 18:02 ID:VkjVnjP6

>>647
！！！
『大会も多数出場』なんてしてませんて・・・
今年から参加させて頂くことになりそうなだけでつ（汗
おひれはひれ付けない様に！！

ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸの加速がどんなもんなのか知りたいだけですのでかなり無知です。
当方、馬鹿でアホです・・・指摘されても仕方ありまっしぇんｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 18:06 ID:pCMXd2xP

>>645
>>646
GSX1100って1100Rの事だろ
GSX1100Rはストックでも0-400十分速いし

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 18:08 ID:8fDdFzFX

>>648
あらら、そうでしたか。スマソ。
前にゼロヨンスレ見たとき大会の話けっこうしていた覚えがあったもんで。

651 ：raharu ◆AAAAAAAc.s ：04/05/31 18:14 ID:spwV3XcA

>>567

在日？かなり日本語へたくそでつね。

ところで貴様ら今からしばらく付き合ってやる。

かかって来い

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 18:15 ID:8fDdFzFX

遠慮します。

653 ：650：04/05/31 18:18 ID:pCMXd2xP

良く考えたらGSX1100RじゃあなくてGSX-R1100だな
ってことは本当にGSX1100刀だったのか・・・

654 ：raharu ◆AAAAAAAc.s ：04/05/31 18:22 ID:spwV3XcA

身体一つで３００ｋ！

655 ：Ｋ３ＴＫ３Ｔ：04/05/31 18:25 ID:VkjVnjP6

>>649
おいらには違いが良く分かりましぇんが新しそうなモデルのようでした（当時）
ちなみにその時はｾﾞﾛﾖﾝではなく100キロ位からの加速競争でつた
確かに200位まではかなり速いとおもた。500ｳﾏ位の尺なんて無問題だろね

>>650
いえいえこちらこそｼｮﾎﾞｲのに向こうで積極参加してて申し訳ないでつ
注）重鎮なんてめっそうも無いでつ。単なるオタクでつよｗ

それにしてもここは盛んでつねぇｗ
向こうは・・・寂しい

656 ：raharu ◆AAAAAAAc.s ：04/05/31 18:26 ID:spwV3XcA

637 ：７７４ＲＲ：04/05/31 16:23 ID:gKJhSnWz
200kgを切る車体に150psオーバーのエンジン積んだマシンが100万ちょいで
手に入るんだぜ？こんな楽しいオモチャ乗らない手は無いだろ？
外車にしたって昔は高嶺の花だった。高速のPAでハーレーを眺めるおっさん
に「欲しかったけどとても買えなくて、、」なんて話をされると、いい時代
に生まれたと思うよ。いずれ規制や何やらで２ストみたいに消える運命かも
知れないモンスター達。かっ飛ばすなら今の内だっつーのよ！！！

657 ：raharu ◆AAAAAAAc.s ：04/05/31 18:31 ID:spwV3XcA

おまいら！そろそろ「バイク」に乗りたくなってきたろ？

今の性能以外の余計な付加価値で売ろうとしているハリボテ四輪の現状を見ろ。

二輪は素直にまず性能だからね。

速さ以外を削りに削った四大メーカーの虎の子。乗ってみたくない？

なぁ？

658 ：raharu ◆AAAAAAAc.s ：04/05/31 18:34 ID:spwV3XcA

だれも居ないのかよ！！

しょうがないからＣＢＲでほか弁逝ってくる

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 18:37 ID:yYPBRMNc

外は雨ですが

660 ：raharu ◆AAAAAAAc.s ：04/05/31 18:41 ID:spwV3XcA

>>659

？？知らんｗ全天候対応のフォルザのツナギだし。

それとココ見とけ
http://members.jcom.home.ne.jp/sodehon/

安いぞ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 18:41 ID:MQ5oZ41+

raharuのコーナーの腕前が気になる

662 ：疲れた釣り氏！：04/05/31 18:49 ID:iK0DTzWR

ま、こんだけ２輪オタクでバイクいぱ～い所有してんだからそれなりに
腕はあるんだろぉよ。ただ盲目的なのが痛い・・・

さぁ～って現役ドラッカーが参上した事でどぉなるかな。楽しみやな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 19:01 ID:C6wwGmmO

オフしてわいわいやればいいじゃん。とかずっと思ってるわけだが。
なんかリアルで煽り言葉吐きそうな人とか居そうでやだな、とも思ったり…
ｺﾜｲﾖﾏﾏﾝ…(ノд・。)ｸﾞｽﾝ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 19:11 ID:UkWbdnJ9

オレは雨の日にリッターバイクなんか乗りたくないなぁ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 19:14 ID:C6wwGmmO

転ぶ心配とかより、ディスクが錆だらけになるからヤダ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 19:47 ID:zlx6tSFC

ディスクは乗らない方が錆びだらけになるのでは。
つーか，ディスクのさびを気にしているアフォ香具師もいるのか

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 19:52 ID:RiYDlSIQ

おまいらバイクのコーナリングスピード甘く見杉！
同じエンジンを積む、バイクとカートのサーキットタイム比べるがよろし！
な、バイクの方が速いだろ！

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 20:08 ID:pCMXd2xP

ディスクが錆びる？？
バイクのディスクってステンレス製だから錆びないよね？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 20:16 ID:r2VliWsG

>>668
馬鹿じゃねぇの！！
鋳鉄ローターなら錆びるし、
ステンのローターでもメタルパッド使っていると貰い錆びで錆びるんだよ！！

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 20:27 ID:C6wwGmmO

やっぱり煽られたよ…ｺﾜｲﾖﾏﾏﾝ…(ノд・。)ｸﾞｽﾝ
次は盆栽って言われるんだ…ﾏﾏﾝ…(ノд・。)ｸﾞｽﾝ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 20:29 ID:zlx6tSFC

http://sports-bike.net/

このビデオでバイクが200km/h以上が遅いのがよくわかる。
9分20秒ちょいのところから直線加速するけど，
204-250km/hが7秒かかってるね。
204-240km/hは5秒くらいかな。
250km/h以上も加速してるようだけど，急に加速が鈍ってる。
この調子だと，200km/h→300km/hは20秒くらいかかりそうだな。
Ｒ１って遅いんだな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 20:31 ID:bK4La9Nz

R1がバイクの頂点にたってるとでも思ってるﾉｶﾈ。

673 ：671：04/05/31 20:31 ID:zlx6tSFC

↑これだよ
http://sports-bike.net/modules/mydownloads/visit.php?cid=1&lid=21

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 20:47 ID:TRbqh/KQ

R1って一応ツイスティーロード最速というコンセプトに作られたバイクなんだが。
それもサーキットでなく公道スポーツを主眼において。

最新の奴はまた少しコンセプトが違うみたいだが。少なくとも２５０以上からの
加速を云々言うバイクではない。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 20:49 ID:C6wwGmmO

やけに重たいとワクワクして落としたらこれですか…

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 20:54 ID:RiYDlSIQ

リッターＳＳバイクの最高速

ZX-10R 295km/h
YZF-R1 293km/h

なんども言わせるなっ！自主規制だっ！
六速吹けきってるヨ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 20:56 ID:wEeeOw9B

ステンレスも錆びます。
鉄よりは非常に錆びにくい
ということです。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:23 ID:aOYCxl6o

鋳鉄ローターのタッチは最高だよね。
なめらかでタイヤがロックする限界のところをキープできる。
制動力だけでは語れないものが鋳鉄にはある。
でも、ちょっとした朝露だけでも錆びてしまう。そんなわがままなブレーキローターに愛情をそそぐ自分がいる

679 ：疲れた釣り氏！：04/05/31 21:23 ID:iK0DTzWR

>>676
その自主規制で吹け切る程度のギヤ比で２００キロからの加速があの程度じゃ
なぁ・・・一応最速クラスなんだからさ。もうちょっと速けりゃねぇ・・・ショボ！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:25 ID:dQX3SxMf

スズキハヤブサターボ映像
http://www.daidegas.it/Video/NEW%20VIDEO/5/Suzuki%20Hayabusa%20Turbo%20499%20HP.wmv

http://media.damagedreality.com/hayabusa320kph.wmv

GT-Rじゃ1000psでも加速、最高速とも勝てない

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:25 ID:Fd18rZ94

ここを見ていたらＦ１の話が出たから言うけど
今年のモトＧＰってＦ１より早くなったから、来年より
排気量を規制するそうな。2輪が速いのが駄目と
言うわけではなく、Ｆ１がモータースポーツ最高峰だから
規制するそうな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:27 ID:I8v3Ce/N

で
ふぇらーりとか
らんぼるぎーにとか
ぽるしぇ
ａｍｇ
べんべーあるぴなはるとげ
まくろーれん
べんとれー

はまだですか？

舶来車乗りの方いませんか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:28 ID:dQX3SxMf

やっぱ馬力をドーピングした車相手にはドーピングしてこそ公平。
何で車速い派はネジ一本すら変えていないノーマルの万台を超えるような量産モデルばかり相手に選ぶんだろうか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:30 ID:pCMXd2xP

そのF1も規制がはいるんだけど
GPの規制はF1より速くなった訳でなくライダーが馬力の増加に対応出来ない恐れから
F1で凄いのはブレーキングとコーナリングスピード、
ターボ、3500cc、アクティブサス、溝つきタイヤ、等F1でも規制だらけなんだが

685 ：疲れた釣り氏！：04/05/31 21:31 ID:iK0DTzWR

ノーマルノーマルうっせんだよ！糞が！
バイクの何処がノーマルなんだよ！自主規制の幅が違いすぎるだろが！
ありゃメーカーチューンってんだよ！
ノーマルって言うなら国内仕様で語れ！アホ糞うんこしっこちびり！！！！

そういう俺はアブノーマル！　←　何点だ？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:32 ID:bK4La9Nz

レースを面白くするための規制ﾅﾝﾀﾞﾅ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:32 ID:zlx6tSFC

スピードメーターを撮るだけの目的のビデオ映像はあやしい。特にブサターボの。
録画して編集ソフトで途中のコマを落とせばいくらでもメーターの上がり
方を早くできる。カローラのメーターを撮ってコマを落とせば１０００馬力
かと思うほど瞬時に針が駆け上がる。普通の隼で撮ってコマ落として「これが
ターボだ」って宣伝も簡単。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:32 ID:Fd18rZ94

>>685
４７点　　　ワラタ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:34 ID:RiYDlSIQ

>>679

なんだ、オマエのビデオは万物共有法則か？？？
選べ、探せ。
随分と世界を狭く使っているもんだな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:35 ID:pCMXd2xP

まあスピードだけでいえばGPやF1よりインディの方が速いんだが

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:37 ID:RiYDlSIQ

Ｆ１はダウンフォースが凄いからな。
コーナリングスピードを犠牲にして、
最高速仕様にしたらかなわんだろ、モトＧＰとて。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:40 ID:bK4La9Nz

コーナリングスピードを犠牲にしたF1なんて
まさしく直線番長だな。

サーキットでバイクに勝てなくなるぞｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:40 ID:TRbqh/KQ

バイク好きだがF1の音は最高だね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:43 ID:Z4uctAYf

同爆は聞けたもんじゃなかったからね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:52 ID:dQX3SxMf

http://www.babyface.co.jp/johnrecord03.htm

ハヤブサ速すぎ。
F1より速い！

696 ：単車海苔@87：04/05/31 21:53 ID:3Xvie079

うーん。
まだ12R海苔と４輪太郎、二人の走りはまだなのか。
何だか殺伐としているが、緒二方には楽しんでもらいたいもんだ。

もう一度言うが、R1等のSSと、
隼等のﾒｶﾞ、ﾊｲﾊﾟﾜｰｽﾎﾟｰﾂはちょっと別物。

所で、このスレにはX-4とかV魔といったドラッガー海苔は
おらんのかね。
話しを聞きたいな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:59 ID:aOYCxl6o

>>693

これはどう？バイク

４ストローク２５０cc６気筒 ttp://noda-kenichi.hp.infoseek.co.jp/sound/rc166.wav
２ストローク１２５cc４気筒 ttp://noda-kenichi.hp.infoseek.co.jp/sound/rs67r.wav

698 ：疲れた釣り氏！：04/05/31 22:01 ID:iK0DTzWR

２ストの音はまんまラジコンと同じじゃねぇか！
好きになれん！
４ストは好き。ターボはもっと好き！

お前らは嫌い！

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:06 ID:NjdAVzDE

<<685の言う事は一理あるね、馬力規制の無い逆車バイクと
280縛りの国内ノーマル4輪を較べたらかわいそうでしょ。
4輪は改造を前提にしないと、とてもじゃないがバイクにかなわないのは
皆んな解りきってるはず。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:07 ID:59QvuBsx

　　俺　●
　　　　↓　
　　　　↓
　　　　　→
このスレ●　↓
　　　　　←
　　　　↓
　　　　↓

バカばっか…

701 ：raharu ◆AAAAAAAc.s ：04/05/31 22:07 ID:spwV3XcA

>>682

居ない居ないｗ

居たらびつくり。だって９９％脳内でしょ？ココの四輪海苔。

702 ：疲れた釣り氏！：04/05/31 22:08 ID:iK0DTzWR

擁護してくれんのはありがたいが不等号が逆だ！！！！

703 ：raharu ◆AAAAAAAc.s ：04/05/31 22:08 ID:spwV3XcA

>>700

ほほぅｗ

お前さんを迂回して流れてると

704 ：疲れた釣り氏！：04/05/31 22:10 ID:iK0DTzWR

俺は過去Ｒ乗りだったぞ！

車で時速３００キロは何度も体験したが２輪じゃ２００キロがやっと！
文句ある？

705 ：S15：04/05/31 22:12 ID:72OFohJ0

>>704
どこで300出したの?

706 ：釣られ師：04/05/31 22:13 ID:6vT/0z9j

>>704
ヒマなんだがどうする？

１、援護
２、釣られる

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:13 ID:zlx6tSFC

３００キロメートルのことでしょ
車で３００キロの距離を走るのは楽だがバイクで２００キロ走ると疲れるからな

708 ：疲れた釣り氏！：04/05/31 22:13 ID:iK0DTzWR

普通に高速道路で。
なんや疑ってるのか？ま、いいけどよ。

709 ：釣られ師：04/05/31 22:14 ID:6vT/0z9j

>>707
なぁ、「時速」ってかいてあるぞｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:15 ID:59QvuBsx

知的　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　知将
---------------------------------------------------------
　　　↑
　　　俺　
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓raharu
　　　　　　　　　　
　

711 ：raharu ◆AAAAAAAc.s ：04/05/31 22:15 ID:spwV3XcA

>>704

２００ってあんたｗ

さっき出したよ２００。でもほか弁買いに逝った帰りだったからから揚げぶちまけた…(ノд・。)ｸﾞｽﾝ

買いなおしたよ・・・

712 ：釣られ師：04/05/31 22:17 ID:6vT/0z9j

>>711
ご愁傷さま。。。
知的　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　知将
---------------------------------------------------------
　　　↑
　　　俺　
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓raharu
　　　　　　　　　　
　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓俺orz

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:17 ID:59QvuBsx

知的　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　知将
←---------------------------------------------------------→
　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　俺　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　S15
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓raharu
　　　　　　　　　　
　

714 ：疲れた釣り氏！：04/05/31 22:17 ID:iK0DTzWR

俺の２００キロはネイキッドってのもあるからコエエけどよ。
それでもＳＳ乗ったとしても俺にゃぁ２５０キロがやっとだな。

つまり車で３００キロ出せる香具師はバイクじゃ２５０キロしか
出せないと言う訳で、それだけでも個人的には満足です。・・・・あれ？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:18 ID:MQ5oZ41+

>>711
二輪の性能にモノ言わせて優越感浸ってんじゃねーぞカスが

716 ：釣られ師：04/05/31 22:18 ID:6vT/0z9j

間違えたorz
知的　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　知将
---------------------------------------------------------
　　　↑
　　　710　
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓raharu
　　　　　　　　　　
　

↓俺orz

717 ：釣られ師：04/05/31 22:19 ID:6vT/0z9j

もうだめぽ
失敗しまくりorz

>>714
オマエ今日調子悪いな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:19 ID:MQ5oZ41+

やっぱraharuはコーナー大した事ないな
直線でのスピードの話しかしないし

719 ：疲れた釣り氏！：04/05/31 22:22 ID:iK0DTzWR

おう！ところで峠でステップ擦れるようになったんだけどよ。
ペケの１３００じゃバックステップ入れんと膝は擦れんのか？

峠じゃバイクは車にゃ勝てんよ。君たち。

720 ：こんなレスを期待していたんだが・・・：04/05/31 22:22 ID:6vT/0z9j

だーははははは、今日は下りで愛車のＦＩＴを駆ってリッターＳＳを煽りまくったぜ！
二輪も所詮上りだけ。今日は雨が降っていたから余計だなｗｗｗ
晴れの上りだけなんて4輪の世界じゃ一番ダサイ走り屋だぜ。
ぷぷぷぷぷ。

721 ：raharu ◆AAAAAAAc.s ：04/05/31 22:22 ID:spwV3XcA

　　　　　　　　　　　　　raharu　　　釣られ死　　Ｓ１５　　>>710
　　　　　　　　　　　　　 ┝　-　-　-　-　┿━━━┿━━━┥
　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　／　　　　ヽノ　　　/

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:22 ID:59QvuBsx

うそかと思われるかもしれないけど、マジ２００キロでからあげぶちまけた。

寂しい女だな

723 ：S15：04/05/31 22:23 ID:72OFohJ0

いや、ラハルはたぶん上手いよ

724 ：raharu ◆AAAAAAAc.s ：04/05/31 22:24 ID:spwV3XcA

　　　　　　　　　　　　　ヽ＼
少しは懲りろ！　　　.／　＼＼　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧＿∧／　　　　￣　＜　また貴様か！>>719
　　　　　　（；´Д｀）　　　　 i i i　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　 /　　　ヽ＿　　　i i i--､
　　　　 ./|　|　　 | |　　￣￣￣ |:::::|.
　　　　/　＼ヽ／| | 　　　　　　ﾉ__ﾉ..
　　　/　　　＼＼| |
　　 /　/⌒＼し(メ　　　　.i i i　.　.
　／／　　　 >　）　＼　　ﾉﾉﾉ
/　/ 　　　　/ ／　　 .＼＿　　ｻﾞｯｸｻﾞｯｸ
し'　　　　　（＿つ　　　/:::::/::...　　 /ヽ
　　　　　　　　　　； "ノ・ ./∴: ／）i　iヽ-､＿へ　　　　,ﾍ
　　　　　　　　　　'',, : ：―― /　/　i　i　i iヽ .￣ﾞ― ノ　/
　　　n_　　　　＿／；　　　 i　　.ノ / /ノ-'￣ﾞ ― ､__ノ
　　_ノ　二二二､_（ _Д_　;）-ヽ＿ノ-'>>1
　　ﾞー ''~　　　　　∨￣∨

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:24 ID:6vT/0z9j

>>719
乗ったこと無いから知らん。
ってか漏れ足が短いから、普通に乗ってたらクランクケースを擦っても膝は絶対擦れん。
ムリ膝ムリ膝。どうしても擦りたければＮＳＲ50/80タンに乗るしか。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:25 ID:xluG7K5T

コーナーでスピードの話をしてもしょうがないかと

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:26 ID:59QvuBsx

　　　　　　　　　　　　　raharu　　　釣られ死　　Ｓ１５　　>>710
　　　　　　　　　バカ　 ┝　-　-　（壁）-　-　┿━━━┿━━━┥　かしこい
　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　　どうせ私はバカですよ～
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　／　　　　ヽノ　　　/

728 ：疲れた釣り氏！：04/05/31 22:27 ID:iK0DTzWR

>>724
そりゃ何だ？俺が>>1をやっつけてるのか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:27 ID:NjdAVzDE

車ｖｓバイクの最高速バトルは現実だとまず車が勝つけどね。
バイクは超高速域がレーンチェンジなど含めて余りに厳しすぎる。
完全な直線を単独で３００出すのと、バトルでの３００は全くの別物。
湾岸なんかで、本気の車相手だと性能（到達タイム）はこちら（バイク）が上でも勝ち目薄い・・
まあ俺がまだまだヘタレってのもあるけどｗ

730 ：725＝釣られ師：04/05/31 22:28 ID:6vT/0z9j

今日はなんかだめぽ。

>>728
あとは駐車場でひたすらクルクルクルクル。
もちろんヒザを思いっっっっっきり下方向に突き出しながら。

731 ：疲れた釣り氏！：04/05/31 22:29 ID:iK0DTzWR

>>729
エライ！！！！現実が分かってるじゃねえの！
ホント困ってるのよ、このスレの脳内君（4輪2輪含む）達には。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:29 ID:xluG7K5T

路面のうねりは鳥肌が立つ

733 ：釣られ師：04/05/31 22:29 ID:6vT/0z9j

>>729
死ぬからやめとけ。
ヘタレな漏れの大推薦はジムカーナ。
皆でジムカーナやろうぜ！！

超スレ違いorz

734 ：raharu ◆AAAAAAAc.s ：04/05/31 22:31 ID:spwV3XcA

>>728

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（,;;,;,.. .　）　逝って来ます
　　　　　　　　　　　.　　　　　　　　ﾉ,:. .:..　｀ヽ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（_Ｏ＿_,ｲ_)'
　　　　　　　　　　　　　ミ⌒(ﾞ⌒ミ., ,;;';;'';;';";;' '､彡)ﾞ⌒彡
　　　　　　　　　　　^ヽ(´⌒(⌒ヽ.,,;;;';;"';::' '´::;;;;)´⌒´)ﾞ⌒)
　　　　　　　　　　　　　ヽ(⌒(⌒ヽ,,.';:'",.;"'''⌒`-‐'
　　　　　　　　　　　　⌒(⌒(⌒ヽ,.';:'",.;'´⌒`)⌒) '´-‐
　　　　　　　　　──────────────┐
　　/__７　./''７　　　　 /￣￣.￣/[][] /￣￣.￣/[][]/￣￣.￣/[][] /￣￣.￣/[][]
　 /__７　./　/.＿＿　　￣￣/　/　　￣￣/　/　　￣￣/　/　　￣￣/　/
　　＿__ノ　.//　　/_ 　＿＿,/　/　　＿＿,/　/ 　　＿＿,/　/　　＿＿,/　/ .
　/＿___,.／/￣　　/ /__________/　 /__________/　　/__________/　 /__________/

735 ：疲れた釣り氏！：04/05/31 22:31 ID:iK0DTzWR

悔しかったら女にチンコ弄ってもらいながら２５０キロ出してみな。
タバコ吸いながらゼロヨンしてみろよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:31 ID:xluG7K5T

ジムカはフロントがズルズル滑るから…　え？へタ？スミマセン…

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:32 ID:xluG7K5T

>735
タバコすいながらゼロヨンはできると思う

738 ：あははっはははは：04/05/31 22:33 ID:isIBMPjY

raharuって馬鹿だよ場かばかばーーーーーか馬鹿ばーーーかばあかかっかっか

739 ：釣られ師：04/05/31 22:33 ID:6vT/0z9j

>>736
4輪？2輪？どっちの話？

4輪も2輪もジムカーナとかオフロードの方が面白いと思うんだけど…

スレチガイOrz

740 ：疲れた釣り氏！：04/05/31 22:33 ID:iK0DTzWR

はう！！！！
出来るな・・・確かに。すげぇ勢いでタバコが燃え盛りそうだな。

741 ：釣られ師：04/05/31 22:34 ID:6vT/0z9j

>>738
釣り師を見習えタコ！

カメッ！！！！

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:36 ID:59QvuBsx

>>738
黒字の経済って何？　答えてよ

743 ：釣られ師：04/05/31 22:37 ID:6vT/0z9j

今日は釣り氏がやけに知的で釣られる気が起きない・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:37 ID:xluG7K5T

>739
単車です。ほかのバイクなら、そんなことないかもだけど。
おいらのバイク重くてキャスター寝てるから…。

745 ：釣られ師：04/05/31 22:38 ID:6vT/0z9j

>>744
もしや、SR????
漏れはその上を逝くスーパーヘタレですスマソorz

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:38 ID:xluG7K5T

>女にチンコ弄ってもらいながら２５０キロ出してみな。

これもなんとかできそう…。少し手を伸ばせばティンコだし。

747 ：疲れた釣り氏！：04/05/31 22:39 ID:iK0DTzWR

だから疲れたって言ってる。
馬鹿ばっかだからよ。脳内オタクが多すぎて困ってるのよ。
ネタ不足だな。どっかから仕入れてこなきゃいかんな。

748 ：釣らくぁｗせｄｒｆｔｙふじこｌ：04/05/31 22:44 ID:6vT/0z9j

>>747
一緒に馴れ合い板にｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:44 ID:dQX3SxMf

>>729
嘘つくな。
高速道路ではバイクのほうが速いと両刀使いが認めている。
http://www.azm.janis.or.jp/~kuroiwa/episode/episode08.htm

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:52 ID:Z+VzqF9f

>>729
ヘタレな俺もそうだよ。車では300からも思いっきりブレーキ踏めるしエアロで
ダウンフォースも稼いでいるのでレーンチェンジでも挙動が安定しているが、
バイクで同じことやるには余裕が無さ杉だよな、R1000で280くらいでレーン
チェンジとか死ぬ思いだが、Ｒ３４だったら楽勝だよ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:53 ID:RiYDlSIQ

そこでだ。
馬力規制が無い脳内世界でだな、一体何馬力で市販してくるんだろうね。

とてもじゃないが６００psもださないだろう。。。
４５０ps以下じゃーねーの。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:07 ID:zlx6tSFC

>>749

このページ書いたやつ、高速道路って言ってるけど湾岸を知らんな。

>高速道路で雌雄を決するのは、加速力が全てなのである。

実際にバトルすれば加速力より進路変更の機敏さ。アクセル踏んだまま
進路変更できる４輪と比べて２輪じゃ２５０キロは機敏な進路変更できない
ってことがわかる。実際にバトルになれば明らか。

>公道においては、5500万円するポルシェ・カレラGTですら、0→100km/h
>が約3.9秒。隼なら、僅か2秒台だ。

その証拠にほら。典型的なデータおたく。湾岸では200-300km/h
加速の方が大事。実際に湾岸走るヤツがゼロ発信加速なんぞ
を出すか。

カレラＧＴと隼が湾岸で遭遇したらどっちが勝つか明らか。
250km/h以上でも全く加速おとろえず，330km/hでも片手運転可能だよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:10 ID:xluG7K5T

>752
湾岸の帝王ブラックバードは怖くてアクセル抜い（ｒｙ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スンマセン。ネタ思いつくと書かずに・・・orz

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:19 ID:bK4La9Nz

2輪の車線変更は最小限の動きで済むわな。

真ん中はしるか路肩走ってもいいし。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:25 ID:NjdAVzDE

超高速域・車の場合＜窓外の景色が速く流れるだけ、空調きいた車内で
　　　　　　　　　　カーステ聞きつつドライバーは快適
　　　バイクの場合＜スクリーンにベタ伏せ風圧と戦う、その伏せ姿勢により
　　　　　　　　　　状況確認すらままならず、ハタから見るとなんかもう必死ｗ

　　車は脳内ですが大体こんな感じでしょ。
　　ブサターボだかナンだか知らんがバイクは乗り手がもたんよ　　　　　

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:28 ID:bVsrhHdp

富士で３００キロ出たよ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:34 ID:xluG7K5T

えー湾岸本気で走ってる４輪のかた、いらっしゃいませんか？
２５０ｋｍ以上で加減速してるときは、外乱なんか受けずに
片手で快適なドライビングをされてるそうなんですけど。
もしそうならバイク売って安いRを買おうと思いますので意見ください（体験談に限る

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:35 ID:bK4La9Nz

新幹線に乗るのが一番いい。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:38 ID:xluG7K5T

ソレダ！（・∀・）

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:42 ID:bIBZ9+xM

先週中国に行って430km/hのリニア乗ってきたよ。
隣の高速道路の車が止まって見えた。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:49 ID:NjdAVzDE

<757
4輪については脳内って書いてあるでしょ
あんまりイジメないで・・・（;´Д⊂）　　

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:52 ID:nT1cobYp

最高速域での勝負が話題になってるみたいだが
ならクルマの余裕勝ちに１票。距離が伸びたら目も当てられん大差が付きそうだ。

それはそうと、ゴーストライダーのクルマ版みたいなのって無いかねぇ。
ゴーストライダーん中にインプレッサで走るのががちょびっと入ってるけど
ああいうんじゃなくて、高速爆走！　みたいの。

スリ抜けできんから無理か・・・？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:53 ID:xluG7K5T

>761
いえ、本気でうらやましいと思ったので。煽るとかそんなつもりではｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 00:02 ID:75QERZsx

>ゴーストライダー4輪版
GetawayかStockholmで検索
もしくは
ttp://www.streetracersonline.com/

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 00:14 ID:GwSBsix8

結局、最高速バトルや峠などの走りのステージ上だと車の方が速いってこと。
加速だけならバイクだけど総合で速さを競うとなると車の勝ちになる。
しかしこういう極端なステージ以外のあらゆる場所・状況では
圧倒的にバイクの方が早い。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 00:27 ID:z0Ji+pWL

俺のが一番速いよ
http://www.rintendo.com/Pics/TU-FireTrickBOB01c-m.jpg

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 00:38 ID:Tx7w84lC

昔の話だが
NSR250が首都高のタイム更新したとか何とかよんだな～
ま～昼ならバイクが速く
夜なら車が速いでいいですか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 00:49 ID:I1YlOW0t

イエローカットしなくても峠の下りは車の勝ちでＯＫなの？

以前峠の下りでイエローカットしまくりながら
バイク煽ってたボロい８６の動画見かけたもんで。
さすがにありゃ卑怯だよなぁと思いますた。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 00:50 ID:+RXndNsP

>>767
バイクは夜は弱すぎ。路面は見えないは。スクリーンにメーター反射して最高速やりづらいは。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 00:51 ID:Nwa39uOg

峠でセンター割る奴は氏んで欲しい

771 ：raharu ◆AAAAAAAc.s ：04/06/01 00:55 ID:n9O1Aqyo

違うし

バカでもチョンでも経験あんまり無くてもそこそこ速いのが４輪
その辺のオバチャンでもチューンド乗れるし
バイクは乗り手を選ぶ。

SSに限ればエリートだよ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 00:58 ID:SWFmCC4B

>>765
オービスあるたびに１００ｋ走行ですか？ご愁傷様ｗｗ
その間に路肩走って遙か先走ってますねｗｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 01:02 ID:BW17T1/h

９３年式ＺＺＲ１１００に乗っていたが、１０年前くらい前にＧＴ－Ｒとバトルした。
そのときの様子を書きます。
場所は保土ヶ谷バイパスの横浜から町田方面に向かった道で土曜日の夜２時ごろ。横浜新道方面から保土谷バイパスに合流する直前，保土ヶ谷バイパス
の追い越し車線を１５０キロくらいで走っているスカイライン発見。
合流してすぐさま全開して追いかけた。タイヤの太さやフェンダーの感じからおそらく
ＧＴＲと思われる。もともと速度差があったので（こっちは８０キロくらいだった），
すぐには追いつかなかったが，おそらく向こうも加速していると思われた。
こっちが後ろから追っているとわかると加速し始めたようだ。頭がカーっとなり，加速しつづけたが，メータ
ーをちらと見ると，２５０～２６０キロ/ｈくらいでてた。せめて真後ろに
付いてからよ～いドンをしたかったがその差１００メートルくらいだったかなかなか距
離が縮まらなかった。むしろ距離が開いているように感じた。
このときは敗北感を味わった。あとで考えた。おかしい加速はこっちがいいはず。
周りには追い越し車線を含めて車がぽつぽついた。我々はその車の間をスラローム状態で
加速していた。こっちは自分が走る車線の前方に車がいると、アクセルを抜いて車体を
傾けて車線変更せざるをえない。その場の記憶によると、相手は水スマシのように針路
変更をさっさとやっていた。おそらく進路変更時にこっちが時間がかかっていたので追いつけ
なかったのだと思う。さすがに２５０以上で何十秒も巡航状態だったため、ふと我に戻って
減速して追うのをあきらめた。
その後，ゆっくりと走っていると，さっきのＧＴＲ（やはりＧＴＲだった）が前をゆっくり
と走っていた。ピタリとうしろにつけて煽ってやった。相手は加速した。こっちも加速。
一瞬同じような加速だったが，４～５秒後にすっと抜いてやった。
すべてホントの話。もちろん相手の馬力など不明。１０年近く前だったので，リミッタ－カット
程度のノーマルの可能性が高いと思われる。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 02:52 ID:JBMSyD6o

「最近の車はクモみたいに動きやがる」ってちゃんとつぶやいた？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 03:10 ID:fBVWI60n

バイクの高速での車線変更はそのバイク海苔のテクの差が大きく出る
ゴーストライダーを見てみると290キロでもヒラヒラ車線変更して300キロですり抜けしてる
しかもその状態をペースを落とさず15分間全開で走っている

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 03:18 ID:SWFmCC4B

どこのコピペか知らないが

＞こっちは自分が走る車線の前方に車がいると、アクセルを抜いて車体を
傾けて車線変更せざるをえない。

脳内２輪さん必死ですねｗｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 03:36 ID:pRU2OBAH

これを見てくれ！神だ
http://schwarze.ddo.jp/up/filez/035.mpeg

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 03:43 ID:pRU2OBAH

これについて行ける四輪さんはいないだろＷ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 03:50 ID:JBMSyD6o

ケウタウロスのニンジャビデオ思い出した。

あれより全然スゴイガナー。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 04:21 ID:9rS1t2HT

これは9R？

ゴーストライダーも見れ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 06:44 ID:tKi1zinc

ラハル勃起あげ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 06:59 ID:zLJrT8LZ

4淋ﾏﾝｾｰがいかにバカかがわかるスレでした。ありがたや～

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 07:12 ID:zLJrT8LZ

>>773
めっちゃ頭悪そー（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　　

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 07:19 ID:zN3VYXBY

女性ライダーでしょ？
信じられん。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 07:39 ID:REMkxvq1

パリで有名なブラックプリンスだろ、女性じゃないよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 07:40 ID:iMsONzJs

どーでもええ。４輪vs２輪の話しせえ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 07:44 ID:SHVKQIGq

加速、最高速で何よりも早い隼の売れ行きをおしえてください。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 07:56 ID:REMkxvq1

隼はツアラー、逆車ノーマルだとしても２輪で加速が一番のバイクではない。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 07:58 ID:kmcQpBpK

最初の二年で三万台くらい売った。その後は年間一万台くらいか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 10:16 ID:l8WFCi/s

ゼロヨンに限っていえば最新リッターＳＳの方＞隼
されに車重が５０ｋｇ以上重いので高速ワインでぃング＞＞＞隼

２５０ｋｍ/ｈ以上の加速＜＜隼

サーキットラップ＞＞＞＞＞隼

四輪海苔の認知度＜＜＜＜＜隼

バイク海苔の中でのステータス度　=　隼

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 11:01 ID:BEKEZlB1

オレ、頭悪いのかな？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 11:02 ID:HyC9PFpb

ううん、このスレにいる人が妄想癖が強すぎるだけだよ。どんまい

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 11:10 ID:JDe4IvOp

うれしいわ、ちゅ！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 11:30 ID:+c6PiR/f

>>609

>ハヤブサはレッド手前2速で190km/hなのだが・・・・・

脳内必死だな。隼は2速で167km/hが最高速だよ。
それ以上まわしても遅いだけ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 11:58 ID:YSOOuA/Y

280くらいで走るR1000をウイリーしながら一瞬でぶっちぎるブサターボ

燃え

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 13:02 ID:S9hA5Hnp

ゴーストライダーはどうみてもスプロケ交換してると思うが・・・・
あのメーター速度であんなに早く動けるわけない
メーター表示が正しかったらもっとにぶいよ

スレ違いか、

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 13:14 ID:3dOaO1oX

えーとレッドギリギリまでシャシーダイナモパワーチェックで試してみたら。
1速130km/h
2速188km/h
3速225km/h
4速270km/h
5速320km/h
6速353km/h

167km/hってことは絶対にないな。
自分の高速で楽しむけれど、加速を楽しむときは180km/h程度までは引っ張る。
フツーの公道だと50km/h程度までしか引っ張らないけれど。
たまーにエンジン回してやらなきゃダメだから、一区間10km～20kmを丸々ギア1速で120km/h程度を維持しながら高速走行することもある。
クォーンという音がずっと続いて周りも何事かと思ってるんだろーな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 13:17 ID:3dOaO1oX

あと上の数字はメーター読みだから、実測の数字は若干低いと思う。
スズキによると、6速の理論最高速が321km/hらしいから。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 13:23 ID:+c6PiR/f

バイクの誤差バリバリのボロメーターを基準にしてる脳内。
小野ビットで計った最高速が2速167km/h。
いまどきメーターの数字で言ってる香具師がいたとは。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 13:44 ID:/utNtbFg

そんなに必死になっちゃって、よほど悔しかったんだ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 13:48 ID:fBVWI60n

へぇー車のメーターって小野ビットで計ってて誤差ないんだぁｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 14:00 ID:+c6PiR/f

脳内ばっか。車のメーターは小野ビットじゃねーよ
小野ビットの測定誤差：±0.5 ％
ノーマルメーターの誤差：１２～１５％
誤差１００倍。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 14:07 ID:REMkxvq1

>>798
スズキの理論最高値とはギヤ比による計算上の速度の事？
それとも空気抵抗等の抗力やタイヤのスリップ率等の補正値は
当然考慮に入れた上での実速度を算出した最高速度ですか

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 14:11 ID:fBVWI60n

脳内の人ってやたら実測値とか誤差とか気にするよねー
そんなスピード出したことも無いのにさ
別にメーターでしか普通の人はスピード分からないんだからさ良いじゃん

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 14:14 ID:CbdrT0l4

コレだけはいえる。ID:+c6PiR/fは池沼（　´_ゝ`）

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 14:20 ID:+c6PiR/f

脳内必死ｗｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 14:22 ID:CbdrT0l4

てゆーか全角と半角混ぜんなよｗｗｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 14:25 ID:REMkxvq1

>>804
隼はギヤポジションとクランク回転数からメーター速度を算出するから
速度域が高くなるにつれて駆動輪のスリップが増大することに伴い
メーター誤差が特に高くなるんだよ。四輪車も基本的には同じだけどね。

809 ：Ｋ３ＴＫ３Ｔ：04/06/01 14:26 ID:Ra81h6jT

小野ビットってのは
車（ﾊﾞｲｸ）にくっつけて速度を計る計測器の事でつよｗ
確か路面とのパルスかなんかで計ってるんじゃなかったかな？
車雑誌の最高速なんかでよく使ってた

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 14:30 ID:3dOaO1oX

そんなバイクのメーラー誤差多いのかな？
340km/hメーターが指している地点で約310km/h超だけれど。
＋8～9パーセントなのは認めるけれど。

いくらメーターに誤差があっても188km/hで167km/hということはないと思うけれど。
そんな誤差があれば問題になるよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 14:41 ID:REMkxvq1

>>810
俺もバイク海苔だからシャーシーダイナモでチェックしたことくらいあるが
２速までしか計ってない。大体、ローラー回しながら６速全開ってなんだよ
２速でも吹っ飛びそうになるのに、最高速まで回せるってどこのダイナモよ？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 14:44 ID:CbdrT0l4

通称「小野ビット」
正式名称「非接触車速計」
ttp://www.onosokki.co.jp/HP-WK/products/keisoku/vehicle/lc5100a.html

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 14:45 ID:CbdrT0l4

コレって原理は光学式のマウスと一緒？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 14:55 ID:+c6PiR/f

>>810

小野ビットの写真はこれ。
http://www.onosokki.co.jp/HP-WK/products/category/lc_speedmeter.htm

「オートバイ」という雑誌で隼を小野ビットでテストしたデータが
あるが，2速で最高速が167km/hだった。回転数は不明。レッドギリギリ
まで回していると思われるが。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 15:09 ID:fBVWI60n

小野ビットを個人で所有して公道でテストやらかす奴がいるのか？
いる訳無いじゃん、実際みんなメーターでしか確認出来ないのに
2速でメーター180ｋ行ったよて言う書き込みに対して
雑誌のテストで小野ビットは167ｋだから180ｋ出るわけ無いって書き込みが間違ってる
しかも後からそういう事書いてるし

816 ：Ｋ３ＴＫ３Ｔ：04/06/01 15:18 ID:Ra81h6jT

>>815
おいらもそう思う
ﾊﾞｲｸも車もお互い誤差あるんだからお互いがﾒｰﾀｰ読みならそれで良いような

ちなみにおいらの車の場合
ﾒｰﾀｰ300キロ≒5速7500
実測300キロ≒5速8000
と認識してまつ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 15:20 ID:+c6PiR/f

お前ーらこれを付けよう

http://www.techtom.co.jp/GPSmeter.html

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 15:27 ID:REMkxvq1

>>815
隼の標準メーターがクランク軸回転とギヤポジションで速度算出して
速度表示するのに如何してオーバーレブ回転数の速度が表示されるんだ？
よく考えたら判る、ちなみにスプロケット買えてもメーターの速度表示は
変わらない、実速度とメーター誤差が増えるだけだ。くどいようだが隼は
その時何速ギヤでエンジン回転数が何回転かで速度算出しているんだよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 15:36 ID:Sj+db6Ve

>>817
http://www.geargroove.com/gps310.html

以外に安いな　買ってもいい鴨

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 15:41 ID:Sj+db6Ve

http://www.atex.pos.to/gpsm1.htm

こっちなら速度計機能もついてる

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 15:46 ID:zLJrT8LZ

>>818
ｵﾒ、ほんと頭わりーな（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 16:17 ID:ZmQbJcFn

↑馬鹿まるだし

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 16:23 ID:sZKDAsQV

あの、実走行時の空気抵抗は考えなくて良いの？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 16:24 ID:CbdrT0l4

脳内追い風なんでしょうｗｗｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 16:31 ID:+c6PiR/f

２輪に乗るのは，こいつで十分。脳内。

http://www.onosokki.co.jp/HP-WK/products/keisoku/vehicle/tc7000.html

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 16:34 ID:CbdrT0l4

漏れのヴェルティマーティは運転できないようだ（　´_ゝ`）

827 ：raharu ◆AAAAAAAc.s ：04/06/01 16:45 ID:M1OVy1DB

>>825

生き別れの兄です

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 17:00 ID:zLJrT8LZ

>>818
だから、軸回転数とシフト位置から計算される速度に誤差があるってことでは？
まあ、人は「１割くらいはスピードオーバーしても･･･」とか思っちゃうからねえ。
この辺は車もバイクも同じ。わざとゆるめにしてるんじゃないかな。

>>823
ダイナモは単純に後輪軸出力を測るだけ。
最高速の理論値は空気抵抗や転がり抵抗などの走行抵抗と駆動力が釣り合う点。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 17:03 ID:vVucp7KK

>>825
「上半身が無いな」
「あんなの飾りです。偉い人にはそれが（ｒｙ」

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 17:05 ID:sZKDAsQV

というと、やっぱり最高速や加速を求めるバイク乗りさんたちは全身タイツで
運転してるんですか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 17:07 ID:zLJrT8LZ

そこらの道路でのおっかけっこ話してんのに、実測で勝負とか
限界性能とか言い出すバカが多くて困るよな、まったく（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　　

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 17:10 ID:zLJrT8LZ

【実測厨】
厳密な計測器で測定されたデータをひたすら崇拝し、
メーター読みや体感を語る人間を「脳内」と決め付ける。
主に車板、バイク板に棲息。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 17:16 ID:zLJrT8LZ

あ、おもちゃを壊してしまったようだﾜﾗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 17:26 ID:ZmQbJcFn

>>828
7%以上メーター誤差があったら車検が通らないから、日本電装でも日本精機でも
計器メーカーは法定制限速度100km/hで5%以内の精度でメーターを作ってるよ。
高速域で誤差が増えるのはタイヤの空転率があがるからじゃないの。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 17:36 ID:zLJrT8LZ

>>834
その高速域でのスリップ率って具体的なデータがどこにもねーんだよな。
まさか一桁％も滑ってるわけじゃあるまい、と、脳内では確信してるんだがｗ
で、なかなか興味深いページを見つけた。

http://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor17/mr200309.pdf

836 ：raharu ◆AAAAAAAc.s ：04/06/01 17:47 ID:M1OVy1DB

>>835

３００近いペースで走るとタイヤがセンターだけドロドロに溶けますが？

多分浮き上がって空転してるかと

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 17:53 ID:zLJrT8LZ

>>836
ほれ、ちったぁ勉強しろ。

http://www.cosmo-shopping.com/car/Ncd/morozumi_c/

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 17:59 ID:zLJrT8LZ

(´-`).｡ｏO(高速域のスリップ率こそが脳内なのでは・・・)　

飯食いにいくべ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 18:13 ID:+c6PiR/f

>>835

タイヤは普通空転してるんだよ。しらねーのか。
ほれ，これを読め。

http://www.abysshr.com/game/rl_tire.html

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 18:14 ID:Sj+db6Ve

>>838
たぶんそれが正解。濡れた鉄と鉄でも400Km/hまでは空転しない。

http://www1.odn.ne.jp/~aaa81350/kaisetu/700vt/700vtc.htm

高速域で後輪が定常的にスリップしてると思ってる人は、高校物理を
やり直したほうがいいかも。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 18:16 ID:+c6PiR/f

タイヤのスリップ率は下記の式で定義されています。
制動時；ｓ＝（Ｖ－ｖ）／ｖ（Ｖ＞ｖ）
駆動時；ｓ＝（ｖ－Ｖ）／Ｖ（ｖ＞Ｖ）
ｓ：スリップ率
Ｖ：車速
ｖ：タイヤの周速度

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 18:20 ID:Sj+db6Ve

>>841
悲しくなるくらい厨房丸出し。
リンク先のページを作った人も物理を学んだことはないようですね。

落ちます。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 18:24 ID:+5uDD8/Y

>>842さんは真実を知っているようですが、どうして教えてくれないのですか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 18:39 ID:+c6PiR/f

>>842

厨房丸出し。841の意味が分からないと思われ。
単に，加速時は減速時のスリップ率に近いくらいの数値の
スリップ率を確保して縦方向のグリップを確保しているということ。
実際加速時は，vが80～90に対してＶが１００くらいにタイヤがしている。
ということ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 18:41 ID:+c6PiR/f

その結果、縦方向の荷重が加わっている状態でのタイヤ１回
転当たりの進行距離は、一定速度で走っているときとは異
なることになります。この時の移動距離は少なくなってし
まうのです。この移動距離の違いはスリップ率と呼ばれて
います。
どのようなタイヤでもあるスリップ率で最大の縦方向グリ
ップを発揮できるようになっており、これはタイヤの構造
とゴムの性質によって決まります。スリップ率がこの上限
値より大きくなると、タイヤに働く縦方向の力は減少して
しまいます。スリップ率がある値より大きくなるとタイヤ
は滑り出し、安定性が失われてしまいます。

つまり加速中のメーター誤差はすげー大きいってこと。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 18:48 ID:ZmQbJcFn

>>840
列車は摩擦面の面積に架かる荷重も摩擦係数も全く違うだろ

>>843
なにも知らないんだから教えれるわけないよな、ただの釣り氏だし

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 18:48 ID:X2N2Cwyy

>>830
そんなん切るわけないじゃん
漏れはサメハダ水着着用でし

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 18:58 ID:zLJrT8LZ

おいﾁﾐﾀﾁ、静止摩擦＆動摩擦の違いと加重＆摩擦係数＆摩擦力の
関係を踏まえて新幹線が1.7Km/sで加速するわけを俺に説明してくれんかね？

P.S. 誰とは言わんが、数式大文字で書くとアホにしか見えんぞﾜﾗ

>>805さん、あなたは偉大だったｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 18:58 ID:3dOaO1oX

実速度神格某はシカト。
プロの計測者じゃないんだから。
メーターでいいじゃん。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 19:13 ID:+c6PiR/f

>>848

話を新幹線に切り替える厨房発見。
新幹線の1.7km/ssの加速に静止摩擦関係ないだろ。

てか、加速の単位に「Km/s」を使うって、中学理科やり直しだな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 19:15 ID:xFDr4TnE

車とバイクの加速を語るスレはひょっとしてココデスカ？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 19:18 ID:p8eHQS1K

お前らレス進むの早すぎ！！！

1週間で１０００行きそうじゃねぇか！！！
そんなに討論したきゃこのスレタイでヤフーのチャットで語ったら？
２ｃｈ風リアルタイム討論部屋！！！おもしろそうじゃね？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 19:32 ID:Q+/fbXGL

だから理論値とか脳内とかそんなのは聞きたくもないわけ。
実際に集まってワイワイ走ろうよ。と。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 19:36 ID:zLJrT8LZ

>>850
喜びすぎでお前も変な単位書いてるぞｗ
つーか最大2.7km/h/sのブレーキ設定はなぜ？、だったな。

>>853
バイクのメーターの高速域の誤差が＋20%ということにして
おかないと、話が終わってしまうのです。

てゆーか、ABSの説明によく使われるあのグラフがよろしくないな。
10%の左側を切り捨てとけば、すべり率10%グリップ最強信奉厨など
ネットにわいたりしなかったものを。。。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 19:41 ID:YSOOuA/Y

集まってワイワイ最高速バトルなんぞやらかされるより
脳内話で盛り上がってる方が平和で良い

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 19:46 ID:zLJrT8LZ

さあ、俺も電波出し終わったし帰るか。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 20:03 ID:+c6PiR/f

>>854

>喜びすぎでお前も変な単位書いてるぞｗ

「1.7km/ss」のことか？　m/ss は加速度の単位なんだけど・・・
まじで中学出た？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 20:05 ID:X2N2Cwyy

凄い電波を感じてこのスレに着てみた
お前ら必死だなｗ

859 ：釣られ氏：04/06/01 20:19 ID:9imQ7ttm

ツマンネ

860 ：12R乗りその3：04/06/01 20:32 ID:Z5W4Py+V

856電波出し切ったって、そりゃそうだろうな。ID見たら朝の7時前からいるんじゃ当たり前だ。いくら電波の日だからって両者とも発信し過ぎだ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 21:25 ID:e9ucZmCJ

ところで１２ＲとＧＴＲの勝負はどうなったの？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 21:30 ID:l8WFCi/s

こら、四輪海苔っ！
せいぜい２５０km/h暗いで喜んでいるヤシが大半なくせに
えらそうにするんじゃーねーYO!

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 21:32 ID:G7bECQm2

まあな。
「２００でたよっ！」って
フツーに喜んでいるわな

864 ：あははっはははは：04/06/01 21:42 ID:EHPihGY7

たかだか３００くらいで最速なんていう奴はうんこｗ
俺は３００近くは出したことあるけどねｗ別に最高速仕様じゃないからｗ
俺が最高速仕様車に乗ったら４２０キロは出るねｗ

865 ：あははっはははは：04/06/01 21:44 ID:EHPihGY7

多分直線ではミハエルシューマッ羽速いと思うよｗコーナリングはさすがに無理だけどねｗ
だけどバリチェロくらいならコーナリングで勝てる気がするｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 21:50 ID:RSQXMn5M

>>864

その勢いのまんま
銀河のハテまでとんでいってくれ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 22:00 ID:b9MI74D5

lsnnDuLFどこいったの？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 22:52 ID:p8eHQS1K

そういやＸ４君は４輪太郎との勝負を逃げたそうですよ。
なんか凄まじい捨て台詞を吐いて逃げていったそうです。

言ってよかったかな・・・？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:01 ID:UHG+XpYv

メールで捨て台詞はイタイなヵ…　ネタじゃないの？捨て台詞っぽい(´ー｀)y─┛~~

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:32 ID:WBf4y9iK

最速を語るなら
ｷﾞﾈｽ記録破ってからにしたら？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:45 ID:LHx4GHUb

まったく、電波すら出せねーカスどもが跡を祭ってんなﾌﾟ

スレ盛り上げるなんざ、お前らチンカスにゃ100億万年はえーよ（藁

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:53 ID:AA4ESuG3

>>870
隼は「最速市販バイク」としてギネスに載ってるが。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 01:04 ID:KMExoNQu

すべてノーマル＆すべてメーターではなく実測値

各ギア最高速
ハヤブサ
1速 125.2km/h
2速 167.5km/h
3速 213.0km/h
4速 252.5km/h

ZZR-1100
1速 105.9km/h
2速 143.4km/h
3速 183.8km/h
4速 220.2km/h

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 01:05 ID:KMExoNQu

つづき

すべてノーマル＆すべてメーターではなく実測値

追い越し加速etc
ハヤブサ
140-180km/h 1.95秒
160-200km/h 3.16秒
0-100km/h 2.79秒
0-200km/h 7.56秒
0-281km/h 18.05秒
200-281km/h 10.5秒

ZZR-1100
140-180km/h 2.59秒

マクラーレンF1
140-180km/h 2.0秒
160-200km/h 2.3秒
200-240km/h 3.3秒
240-280km/h 4.7秒
200-280km/h 8.0秒

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 01:09 ID:KMExoNQu

つづき

ハヤブサ
0-100km/h 2.79秒
0-400m 10.08秒

マクラーレンF1
0-100km/h 3.7秒
0-400m 10.8秒

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 01:14 ID:KMExoNQu

つづき

マクラーレンMP4/4 ホンダ（89年にセナが乗ったモデル）

0-100km/h 2.8秒
0-200km/h 5.5秒
0-240km/h 7.3秒
140-180km/h 1.0秒
160-200km/h 1.1秒
200-240km/h 1.6秒

はえ～

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 01:20 ID:KMExoNQu

つづき

ポルシェ911ターボ
0-100km/h 4.8秒
0-200km/h 15.3秒
140-180km/h 4.5秒
160-200km/h 5.3秒
200-240km/h 8.1秒

メルセデスベンツ SL600
0-100km/h 4.4秒
0-200km/h 14.2秒
140-180km/h 4.0秒
200-240km/h 7.3秒

国産チューニング車のデータはここ↓
http://exvitermini.com/

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 01:23 ID:KMExoNQu

間違い　ここ↓

http://exvitermini.com/records.htm

ポルシェカレラGTやエンツオフェラーリなどもマクラーレンF1
と同等レベルかちょい遅い

ベイロンは0-300km/h 13秒

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 01:29 ID:n79TEC9H

GJ!
これにターボブサのデータがそろえば決着つきそうだな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 01:34 ID:KMExoNQu

そう来たか。
せっかくノーマルで比べてるんだから・・・

マクラーレンＦ１のターボのデータを探し中　どっかの金持ちならやってそう

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 01:35 ID:KMExoNQu

ほかに欲しい数字ある？　バイクもちらほら
ちなみに

GPZ750R
0-100km/h 4.4秒

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 01:43 ID:p2bnAu+f

マクラーレンF1が速いのは絶対的に軽いからでしょ
カレラGTやエンツォより200キロ以上軽い

　CLK-GTRや911GT1あたりのホモロゲ車じゃないと勝てないと思われ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 01:48 ID:KMExoNQu

マクラーレンＦ１欲しいな　家族3人で乗れるし

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 01:51 ID:181JwOdy

おまえらが一生縁の無いマクラーレンF1の話なんぞしても仕方あるまい。

アホじゃなかろうか（ﾌﾟｯ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 01:57 ID:XgHEmUrV

>>876
MP4/4は88年（ターボ最後の年）だね。
カーグラでやった発進／追い越し加速のビデオ持ってるよ。
0ｰ240まできれいに毎秒40キロずつ加速してたから、
データは89年のMP4/5で間違いないと思う。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 02:14 ID:RMOPdG4v

四輪も衝突時の安全とか無視すれば車重四百キロで四百馬力とかのを
数百万で量産しようと思えば出来るんでないの？
アルミフレーム、パワステ、エアコンもち無しで一人乗りで。
四輪は色々縛られてるからしょうがない。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 02:21 ID:eBeYWZ8w

>>885
どどんぱの加速度きぼん

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 02:22 ID:eBeYWZ8w

あったｗ
ttp://www.dodonpa.net/dodonpa.html

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 02:24 ID:1xIfQa7a

>>881
ヨシムラのＸ－1のデータとか欲しいな
後バイクでトライアンフのロケットスリー

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 02:25 ID:eBeYWZ8w

どどんぱって、耐Ｇスーツとかなくて、トレーニングも受けてない一般人が乗って、
毛細血管とかが切れたりしないのかな？
ほんの１．８秒だから平気なのかな？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 02:38 ID:oehKnslA

リッターＳＳの話、飽きたから、
６００ＳＳでも出してくれ。
軽より小さい排気量のバイク相手に、
どの程度の車を出してくるか・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 03:20 ID:RMOPdG4v

そのSSのエンジンって耐久性は四輪並にあるの？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 05:15 ID:QDKkap3c

耐久性は四輪並。
もちろん乗り方にもよるけど。
日本ではあまり回せないから、メンテさえしていれば、20年は楽にもつ。

894 ：raharu@sniper ◆AAAAAAAc.s ：04/06/02 05:41 ID:DjDrXtT1

耐久性？知るかｗ

壊れたら買い換えだよ
特に機械に愛着は無いし

4輪の半額だし。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 05:42 ID:7DeJjMOv

お約束だけど
並の車よりは良い加速、ﾉｰﾏﾙでも270kmに届きそうな最高速、
400ｸﾗｽと同じ車格で足代わりにも(o^ｰ')b、軽と同等の維持費、
安めの車両価格、L/30km(高速)な好燃費等お得感あるね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 07:14 ID:s4bt8STW

藻前らautocarの今月号見ろ。
車vsバイク特集やってまつ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 07:22 ID:0wlgbQkP

SS買うか。セカンドバイクで(´ー｀)y─┛~~

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 08:20 ID:m6baYtV3

やっぱ隼もってしても２００キロからの加速は鈍るのね。
圧倒的に遅いじゃん。
意外にバイクってパワーに対して前面投影面積が大きいのかな？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 08:42 ID:LxtnOpXs

彼女乗せるから雨の中160km/hまで加速しても文句言われない4輪しかほとんど乗らない。
2輪は祭りとかのｽﾘﾇｹ＆駐車場対策。
雨の日にﾊﾞｲｸだったら加速どころかまたがってもくれまい。
あんたら2輪ｵﾝﾘｰには彼女すらいないんだろうけどなw

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 08:55 ID:V1bWqoBi

>>898
バイクは軽いから０→１００Ｋｍとかは車を圧倒するが
ある程度の速度の領域（２００Ｋｍ→３００Ｋｍ）とかだと車重とか関係ないんじゃないの。
単純にパワーがある方が勝つ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 09:36 ID:IXHcxx34

>>899
ここ来てる二輪のほとんどが四輪も二輪も乗るだろ。

あ、釣られた？ｗｗｗｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 10:38 ID:KMExoNQu

>>耐久性は四輪並。

ほんとかなあ。4輪のエンジンは１５万キロ，うまく乗れば３０万キロは
持つけど，バイクでそんなに持つのきいたことが無いぞ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 10:55 ID:cQ2HnaPF

CBR250なんて、耐久性面では振りっぽいエンジンのバイクで
OH無しの18万キロという人がいたな。
プラグ穴が馬鹿になってヘリサートやる時に内視鏡で覗いたら、
シリンダーのクロスハッチもちゃんとあったそうだ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 11:02 ID:wY5rJRI8

>>902
はぁ？1000馬力Rがかい？w
(リッターSSと比べたいんだろ？)

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 11:20 ID:uQ4h+M5I

>>898

900氏も書いてるが
車体の重さが関係してくるのは有る領域までの加速力。
それ以上の加速力と最高速は
全面投影面積、Cd値、空気密度のみが反映されてくる。

もちろんパワーが一定で計測した場合ね。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 11:25 ID:0Jh5KQyD

９．８m/sec2が地上の重力加速度だと思ったけど、1700m/sec2じゃ人間生きてられない
んじゃないでしょうか。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 11:27 ID:QDKkap3c

マクラーレンＦ1（生産台数400台以下）と比べてハヤブサの200km/h以上の領域の加速力が落ちるのはしょうがない。
最高速自体70km/hのアドバンテージがあるし。

とはいってもここで出るような600ps程度のフィスコのレースに出ているようなヘビーチューンドGT-R相手ならこの領域でも互角程度。
ネジ一本変えていない量産車ではすごいと思うけれど?
海外では安くて超高性能でヒジョーに高く評価されている。
まして日本車だからもっと日本男性も乗っていいと思うが、3ない運動のおかげで洗脳された連中が多くなって自分では行動しないヘタレが多くなってきた気がする。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 11:52 ID:ptnt5DOJ

>>904

なんかわからんが必死さがにじみ出てるな