サーキット走行の動画を集めよう！　第9コーナー

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
自車の車載動画をアップしてくれる人は神認定！
ひきつづきﾏﾀｰﾘ、そして時折殺伐といきましょう。

前スレ
サーキット走行の動画を集めよう！　第8コーナー
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1082199914/

過去ログ
サーキット走行の動画を集めよう！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1054542688/
サーキット走行の動画を集めよう！　2周目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1056617488/
サーキット走行の動画を集めよう！　第３コーナー
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1063806653/
サーキット走行の動画を集めよう！第４コーナー
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1068134077/
サーキット走行の動画を集めよう！　第5コーナー　
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1073438597/
サーキット走行の動画を集めよう！　第6コーナー　
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1076732211
サーキット走行の動画を集めよう！　第7コーナー
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1080140113/


あぷろだ（※このスレ専用と言うわけではありません）
http://archives.newsplus.jp/up/upload.html
2 ： ◆GPKeyR503k ：04/05/19 18:00 ID:LWKD4dpu
>>1
Z。即死回避。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 18:03 ID:NLd0mSi7
ミスターチルドレン
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 18:04 ID:0GR/015e
現在の日本のガソリンの値段の約半分は、税金です。ガソリンにこのような高率の
税金を掛けている先進国は、日本だけです。（このガソリン税にさらに消費税が
加算されています。）このような事になってしまった原因は、敗戦（１９４５年）
から現在までのほとんどの期間を、ぢミン党が政権を握ってきた事が原因です。
恋泉総理ですら、この悪税を改善しようという気持ちは、ほとんどありません。
（ぢミン党は自由で民主的な政党ではなく、実際は一般庶民からできるだけ
多くの税金を徴収して、自分達の関連企業が儲かる政策を実施している政党です。）
この悪税を少しでも改善したいと思っている２０歳以上の人は、必ず選挙に行き、
絶対にぢミン党に投票しない事が、重要です。（選挙当日に用事のある人は、
不在者投票をしましょう。）
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 18:26 ID:EH63WTDi
>>4
ウルセーバカ
コピペうざい
6 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/19 19:13 ID:Ku4w6cnG
>>1
小津。

グリップ祭に行く人はいないのかな？
7 ：(･∀･)/ｲｲ ◆M6R0eWkIpk ：04/05/19 19:32 ID:Ru30NpwT
>>1
乙！

あすた、嵐の中ct2000を走って来まつ。
（￣▽￣；）＜なにんにも悪い事してないのにこの仕打ち。。。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 21:10 ID:5+sZ4Ovv
嵐の中、四駆のトラクションにモノをいわせてブッチギリですな。

そーいや宇都宮のろう城もいーかげんにしろと言いたいな。



9 ：｢ ´Д`｣ ◆myJOEX7.0o ：04/05/19 23:41 ID:tVfhyAvF
どうも、あぷろだの人です。

突然ですが、２ちゃん鯖群のne.netからの撤退にまきこまれまして
あぷろだの在る鯖も、5/28でne.netから撤退することになりました…
あぷろだTopに、お知らせなどはしないつもりです。

２ちゃんと同様のpie鯖で再開出来るか、現段階では何とも言えません
今までご利用ありがとうございました。

動きが有ればまたスレに現れますので、その時は宜しくお願いします。

参考ｽﾚ
http://qb3.2ch.net/test/read.cgi/operate/1084854307/17
http://bbs.newsplus.jp/test/read.cgi/bbs/1034782479/337
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:46 ID:5+sZ4Ovv
あぷろだの人も大変だな
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:48 ID:wCU+LOtl
　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ﾔﾀﾞﾀﾀﾞ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 00:31 ID:BCzXQOAq
あぷろだの up690.wmv モータースポーツクラッシュ集（ややエグめ）、
映像もすごいけど、ＢＧＭもすごいな・・・・。
13 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/20 01:05 ID:RcEgnquH
>>9
なんかよく分からないけどお疲れさまです。

>>12
泣いた。グランツー２のオープニングとかこういうのとか見てるといつも
走りの先祖に敬意を抱かずにはいられない・・・・。

速さを求めて死んで行った彼等・・・・。ああ、また涙。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 01:10 ID:pD51xQ2H
グランツーリスモ国内サーキット版ってのを作ってほしい。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 01:14 ID:F4cwumv7
馴染み深いミニサーキットが入ってたらイイネ！
タイム誤差が大きそうだけど
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 01:24 ID:dlwTWhQg
うーんGT4proでも筑波2000は狭く感じる気がするから
ミニサーキットはあまり面白くないような希ガス
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 02:02 ID:5SWf8SoB
>>12
泣いた
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 02:02 ID:mW9Akff/
クラッシュって名前につけるとダウンロード数が倍増するね。
なんだかんだ言ってみんな首切り好きなんだなぁ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 02:09 ID:F4cwumv7
まあねえ、人間の持ってる欲求なのかな。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 02:15 ID:vNYobsKI
RE-01R...ライフが長ければいいが...
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 03:59 ID:vlhGzez9
>>12
グレッグ・ムーアのクラッシュはあまりにも衝撃的だった・・・。
22 ：茶柱 ◆CHAVA.TGYc ：04/05/20 04:53 ID:t6QcXzgB
こんな時間ですが>>１乙
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 05:20 ID:O8UCbKaB
ムーアは天才肌だったからなぁー　攻め込める分だけミスした時の代償はでかかった・・・
生きていればF1に逝っていいドラになったと思う
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 05:55 ID:d6d4Ddck
>>20

短いらしいよ
ケース剛性上げるために、ＡＱドーナツじゃないらしい
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 07:51 ID:F4cwumv7
ネオバに対抗するため、悪魔に魂を売ったタイヤ。

そーいや、ろう城の結末は最悪なものになったな。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 08:06 ID:vROfFGzS
>>12
曲はI'veのアルバムDisintegrationから[王子よ～月の裏から]
ttp://www.getchu.com/soft.phtml?id=15203
です。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 09:23 ID:FxPqPb9f
I'veってことはエロゲ曲？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 10:32 ID:klhoUc2E
エロゲ曲って何？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 10:35 ID:K7jbnhW5
１８禁ゲームの曲
　↓
エロイゲームの曲
　↓
エロゲーの曲
　↓
エロゲ曲
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 11:23 ID:klhoUc2E
>>29
あ、エロ＋ゲなのか。（　´_ゝ`）ふーん
・・・って、スレと関係ないじゃねぇかよ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 16:02 ID:mW9Akff/
>>12
メカニックをはねちゃったっときのみんなの「オーマイガッ！」感が泣けたね。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 16:37 ID:qT8b7ePl
>>31
同じチームだからなおさらだね・・・
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 18:49 ID:AgOlmcpt
最近うｐろだクラッシュ映像がはやってるみたいだけどなかなか面白いな
バイクの加藤の死んでしまった時の事故映像キボン
34 ： ◆GPKeyR503k ：04/05/20 19:06 ID:Bno42u/A
>>33
リアル友人だったから洒落にならん。

>>27-30
すまん、俺の車の中はKeyの曲がかかってたりする・・・
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 19:08 ID:AgOlmcpt
>>34
まじでリアル友人！？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 19:20 ID:dlwTWhQg
>>34
えぇ！！大ちゃんとリアル友人だったんでつか？
37 ：　：04/05/20 20:34 ID:jbtz1HXL
秋ｹ瀬時代なら知り合いは多いのでは？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 20:48 ID:hmNSIlkj
ＫＥＹのステッカー貼ったＤＣ２Ｒをコミケで見たことある。
39 ： ◆GPKeyR503k ：04/05/20 20:58 ID:Bno42u/A
エロゲーメーカーと名前が大体同じってのは損だと思う。＜俺

こないだの間瀬のフリー走行時の動画が、ちょっとだけあったけど
半分位破損してる・・・
40 ：m(TToTT) ◆M6R0eWkIpk ：04/05/20 21:00 ID:duu5Ma+v
tc2000逝ってきました。。。

http://archives.newsplus.jp/up/src/up0708.mpg.html
http://archives.newsplus.jp/up/src/up0709.mpg.html
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 21:03 ID:hmNSIlkj
ＴＣ２０００乙～。

アハッ！
滑ってる滑ってる♪
42 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/20 21:06 ID:RcEgnquH
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
43 ：…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ ◆M6R0eWkIpk ：04/05/20 21:13 ID:duu5Ma+v
TC2000
雨　
TIME : 1'18.662
CAR : CT9A
エンジンノーマル
足回りノーマル
タイヤ溝なしネオバ

http://archives.newsplus.jp/up/src/up0710.mpg.html

かなりビビリ入ってます。
＿|￣|○
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 21:18 ID:hmNSIlkj
北関東に行って、タイヤを替えてもらいなさい！
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 21:29 ID:hmNSIlkj
それにしてもエボはすげぇな。

あの雨で、溝無しタイヤで、１８秒か。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 21:35 ID:ROGRvwR6
雨の筑波、がんばってますね～。
自分もエントリーしていたけど仕事で行けませんでした・・・

こういった自分もエボ乗りです。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 21:50 ID:noCQEEcG
前スレの動画の中でてきた、Ｇを赤い光で表示していた機械なんだったけ？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 22:02 ID:mW9Akff/
>>43
画質がすばらしい。カメラの固定加減とかが最高。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 22:03 ID:hmNSIlkj
大井ﾁｬﾝ━━━━━━ﾉ(´∀｀ﾉ)━━━━━━ !!!!!
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 22:15 ID:hmNSIlkj
赤い彗星
51 ：スレ違いｽﾏｿ：04/05/20 22:41 ID:DXsjHURk
昔、首都圏に存在していた多摩サーキットについて
なにか知っている人いますか？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 22:48 ID:HkVRE/tV
>>51
読売ランド脇にあったダートサーキットだと思う。
おいらの一つ上の世代の人なら詳しそーだが・・・
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 22:57 ID:DXsjHURk
＞５２　
ダートサーキットだったんですか？あそこは。
ネットで検索かけても、まったく当時の情報が引っかからなかったので・・。
なにか裏的なものを感じますね。
当時の画像や映像などありませんか？
54 ：もう飽きた：04/05/20 23:01 ID:bqHq9orc
>43
いい加減うまくなれよ～。
相変わらず全てがしょぼい。
ブレーキング、ハンドリング、アクセルすべて！
下手なら、なおシフトは自分でやれ！

とかとりあえず言っとけばいい？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 23:01 ID:dlwTWhQg
栃木には日光の他にミューサーキットなんてのもあったねえ
そういえば日光スピードパークとか言うジムカーナ場はつぶれてしまったのかな
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 23:09 ID:XhysKX2k
>>54
ダメ出しするだけじゃなくて、アドバイスもしてあげたら？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 23:11 ID:mTaE/6mJ
夜の車載動画撮ったことある人居ますか？
どのビデオカメラが良いか迷ってるんですが、皆さんは何を使ってるんでしょ(´･ω･)
夜と昼のサーキット走行が５：５くらいの頻度なんですよね、
どのカメラも昼は良いようなんですが、夜はどうなんですかねー
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 23:11 ID:hmNSIlkj
>>43
>>54の言うことなんて、気にしちゃだめよ！
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 23:27 ID:HkVRE/tV
>>53
映像は流石に望め無いかも、多分ビデオじゃなく８ミリフィルムの時代だもの。
４０～５０歳のｵｻｰﾝが来ない限りなにもＵＰされないんじゃないかな～？
役に立てずスマ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 23:36 ID:DXsjHURk
>５９
いろいろｽﾏｿ。情報サンクス！
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 23:36 ID:Kx0Eerz0
>>43
攻めてる感じがしないね。
大雨でしょうがないのかも知れないけどそれなら四区の特性を生かして立ち上がり重視のラインを
探ってみるとか色々したほうがいいんじゃないかな？
ただ走っているだけでは上達は望めませんよ。
タコ踊りしている動画もそうですが、もっと車の動きを感じれるように練習した方がいいかも。

辛口コメントですが練習あるのみ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 23:37 ID:hmNSIlkj
もしやあなたは、映像関係の方？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 23:50 ID:T15Ewj8j
>>43
雨ｐ乙。
たしかにびびっているのはわかる。
どうせ雨なんだからタイムなんか狙わずに全コーナーゼロカウンターの
練習するとか、もっと積極的に走った方がいいような気がする。
カウンター当ててる映像見てるとカウンター当てるのも戻すのも
タイミング遅すぎるし、どうも車の動きを察知するのが遅い感じがする。
言いたい放題言って申し訳ないが率直な感想でした。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 23:59 ID:a/+aHXGl
シフトチェンジ見てるとシーケンシャルシフターの印象が悪くなってくる。
65 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/21 00:01 ID:Bpf6ZD3+
（話題インタラプトしてごめそ！）

今筑波行こうかエビス行こうか真剣に悩んでるんですが、どっちがいいですかねぇ？

・筑波　　みんなキボンヌしてる、日本基準のタイムが分かる、高い
・エビス　たった1.5万で２日間走り放題、遠い

う～ん・・・・・・・・・・・正直決められない (ﾉД`)ﾀﾞﾚｶ ｲｹﾝ ﾁｮｳﾀﾞｲ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:04 ID:rJhtU1t4
0708はめちゃ気持ちよく入れてるのにカウンター当ててるし踏んでないし
まあ、予想外になった時は俺もやっちゃうことがあるけど

>>65
TIｷﾎﾞﾝﾇ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:05 ID:SL8xTLMK
>>64
確かに。変速スピードは普通のと変わらんね。
>>43
シフトダウン時の回転があってないと思われる。
H&Tの練習もっとしれ。
辛口コメント多いが、真摯に受け止めガムバレ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:07 ID:bNALN9kv
筑波は、以外にも正直物足りない。
広すぎて、走行時間が短すぎて、あっちゅう間に終了てな感じ。

話題提供なら、筑波。
腕磨きなら、エビス。

まあ、筑波きぼんで。
69 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/21 00:11 ID:Bpf6ZD3+
>>68
正直それは俺も気になってた。筑波って何か俺好みぢゃないのよね・・・・。
その点エビス東なんかはごにょごにょしてて好き。

う～、さらに決められないぞ・・・・。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:11 ID:bNALN9kv
ＧＴ４Ｐｒｏとかで、延々遊んでると、感覚がマヒして、
現実の筑波走行だと、一瞬に感じてしまふ。。。

高速コーナーで強いＧがかかるから、走行後の疲れでようやく実感する程度。
71 ： ◆GPKeyR503k ：04/05/21 00:12 ID:04KLPQjS
>>65
参加費を払うのはどらｻｿなんだから、自分が行きたい！走りたい！と
思った方に行くのが良いよ。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:15 ID:bNALN9kv
ミニサーキット走行会とかを丸一日てのに慣れてると、
筑波の半日とかが、ひじょ～に短くお高く感じる。

近いから、ライセンス取ってコース１０００に通おうかしら。
で、たまに２０００で話題提供。
73 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/21 00:16 ID:Bpf6ZD3+
>>71
いや、どっちも行きたいんでつ。て言うのも、>>68さんが言ってる様に、
筑波行けばちゃんとしたタイムが分かる、エビス行けばガンガン腕磨ける。

だからどっちも捨てがたい・・・・。

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!! 優柔不断ですいまそん・・・・。
ここは一つサイコロでも振ってみるか・・・・w
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:18 ID:bNALN9kv
でも、ＴＣ２０００は、ダンロップ↓～２ヘア、最終ｺｰﾅｰ
が走れるだけでも、非常～に気持ちよい。
なんていうか、車の負担が少なく、かつ気持ち良いのが筑波２０００の良さかな。
75 ： ◆bEap1ume5I ：04/05/21 00:19 ID:SDz8umbs
>>73
両方行くってのは？
やっぱﾀﾞﾒ？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:22 ID:tUl3p/6e
>>74
確かに筑波はクルマの負担は少ないよなあ。
ＳＵＧＯなんてクルマにとっちゃ拷問だよな。
ワシは筑波２０００の、適度にテクニカルで適度にスピードが乗って適度にリズムの良い点が好きだ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:23 ID:kvZYKSF4
>>73
ごにょごにょしたサーキットをいつも走ってるなら、たまには筑波
みたいなサーキット走った方が勉強になるんじゃない？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:23 ID:bNALN9kv
有給を取って、
エビスで腕磨いて、温泉入って、
その帰りに、筑波で特訓の成果を発揮して、
帰ってきて、走りをうｐすると。




・・・こんなことができれば最高なんだけどなぁ。。。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:28 ID:bNALN9kv
筑波は何故、「無理してる感」が他のサーキットに比べて少なく、
「気持ちよく走れる」かということを考えてみた。

おそらくは、国産の多くのスポーツカーが筑波に合うようなギア比
を持っているから？
雑誌とか見ても、ごく普通の車でさえ筑波テストなんかを敢行する
程だから、メーカーも確信犯的に筑波に合わせてるのかもね。
80 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/21 00:29 ID:Bpf6ZD3+
>>75 それが最高ですw しかしいささか手元不如意でして・・・・。

>>77 なるほどです。そういう観点もありますね。

風呂入りつつ考えてきます。場合によってはマジでサイコロ振ろうかという
気にもなってきますたw
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:35 ID:bNALN9kv
どらは、適度にスレてる方がよい。

てことで、メジャーな筑波よりも、知る人ぞ知るエビス。



・・・ま、このスレの住民にしてみればエビスも十分メジャーだけどね。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:39 ID:F5OINqGa
>>76

> ＳＵＧＯなんてクルマにとっちゃ拷問だよな。

そう？俺はそんな気しないけど、どのへんが？

てかSUGO大好き！鈴鹿に匹敵する楽しいサーキットだと思う。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:41 ID:nkPGPUp5
>>80
筑波で実写とＧＴ４の比較映像
と言ってみるテスト
84 ： ◆R200.951cc ：04/05/21 00:43 ID:xopj0C35
>>43
ｶｳﾝﾀｰ大会ですねぇ・・・俺も二回連続で雨だったのでｼｮﾎﾞﾝﾇ
708はうまく進入できてるし、709も前半はうまくｶｳﾝﾀｰ当ててるけど
最後にはﾊﾝﾄﾞﾙ戻しすぎてﾀｺ踊りですね。
ﾊﾝﾄﾞﾙを持ち替えるほどのｶｳﾝﾀｰは必要ないですよ。

最終なんてあのままｶｳﾝﾀｰで立ち上がったらきっとｶｺ(・∀・)ｲｲ!!
ｳｪｯﾄのﾏｼﾝｺﾝﾄﾛｰﾙはﾄﾞﾗｲでも役に立ちますよ。お疲れ様でした。

どらﾀﾝの筑波動画 ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?
それにしてもｴﾋﾞｽは安いな・・・
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:54 ID:bNALN9kv
>>82
ＳＵＧＯは走ったことないし、見たこともないけど、僕なりの感想は．．．

最終コーナーからいかにトラクションをかけて立ち上がれるかがキモですな。
キツいのぼりのストレートだから、立ち上がり次第で大きくストレートスピード
が違ってくる。

あとは、わりと高速かつ浅いコーナーが多いので、いかにそこでスピードを
殺さず平均速度を高く保つかがポイント。
（イメージ的には鈴鹿（ここも走ったことは無いですが；；）のデグナー）
ただし、ＳＵＧＯの場合は、起伏が付いているのと路面の荒れがあるので
いかに速い速度の中で挙動を安定させるかという課題もある。

逆にいったん走りのコツをつかめば、他のどのサーキットより気持ちよく
走れるのも特徴。

こんな感じに見えるけど、一度は走ってみたひな。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:57 ID:tUl3p/6e
>>82
ＳＵＧＯはストレート長いからさ、ブレーキが大変な事になるじゃん。
ワシが昔、とあるＡＴ車で走ったときですらバックストレッチで２２０ｋｍ/ｈ。
５周でブレーキが臨終。
決して弱いクルマじゃなかったはずなんだけどね。
その点、筑波は１コーナー、１ヘア、２ヘアとも、せいぜいが１５０ｋｍ/ｈからのフルブレーキング。
ＳＵＧＯのように２００ｋｍ/ｈオーバーからのフルブレーキが２回もあるようなコースからすると、相当に負担は小さいよ。

もちろんワシだって豪快でダイナミックなＳＵＧＯも大好き。
施設も立派だし、「これぞサーキット」という本物の雰囲気にあふれているしね。

ただ、自分のクルマで攻めるには、あまりにも過酷なんだよねえ。
結構な覚悟で、相応のチューンをしておかないとならないからね。
そういう点で、筑波はアマチュアドライバーのメッカなんだろうね。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 01:03 ID:bNALN9kv
そういう、国際格式のサーキットは自分の車じゃなくて、

中古のＦ３とか買ってレーサー気分で攻めたい。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 01:07 ID:ppZOrwkG
都心から近くて国際コースって言ったら茂木かな？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 01:11 ID:hYlGDG/C
>そういう点で、筑波はアマチュアドライバーのメッカなんだろうね。

んだなぁ～。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 01:18 ID:bNALN9kv
水溜りが出来るほどの雨のサーキットで、
あえてタイヤを逆ローテで走らせたら、
なんだか、ホバークラフトとかモーターボートのような
感覚を味わうことができました。
周囲の水をかき集める方向に溝が働くので、溝無しタイヤよりも
積極的にハイドロ状態になります。
キチガイ扱いされながらも、とても楽しかったです。


自分の発想もまんざらではないじゃん！と思った一日でした♪
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 01:19 ID:bNALN9kv
あなたもこの梅雨の時期に、試してみてはいかがでしょうか？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 01:26 ID:UkpZXdl0
茂木....走ってみたいけど私はブレーキショボショボのEGシビックなので
走れない～。

　ちなみにスポーツ走行した事あるサーキットでブレーキに厳しいのは

TC2000＞＞＞TC1000＞鈴鹿

でした。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 01:29 ID:bNALN9kv
ＥＧでデビューして、いきなりストレートエンドでブレーキ床まで
ヘコっと沈んでｱﾎﾞｰﾝしますた。

なんだか、キャリパーからピストンが出にくい症状になってたらしく、
ブレーキ周り総交換で、満足できる利きになりますた。
それでも筑波の１ヘア侵入は確かに厳しいかも。
数週で、効かなくなったりならなかったり。
そもそも、ケツ軽すぎﾄﾞオーバーのＥＧはＰバルブなんかで、
ブレーキバランス調整したひ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 01:31 ID:bNALN9kv
といっても、今は別の車ｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 01:37 ID:UkpZXdl0
次の車検にはEG手放すか...、13万キロくらい行ってそうですし。
96 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/21 01:39 ID:Bpf6ZD3+
決めた！
エビスはマンデーチャレンジとかナイターで行けばいいや！！
また１１月にグリップ祭あるし！

という訳で今回はトゥクバ行ってきます。ブレーキがちと恐いが・・・・。

今から走行会探してきます。A○○○○がいいかな・・・・？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 01:39 ID:SP1jvzsL
おれは
TC2000＞＞＞TC1000＞富士ショート＞山梨
かな
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 01:44 ID:UkpZXdl0
>>96
レポ＆車載楽しみにしておりまーす。

関係ないけど筑波から帰り道の途中にサーキットから10分くらいの
ところにある「ほっとランド きぬ」がオススメ。500円で風呂と
プールとジムが放題です。
　ひと風呂浴びてる間に首都高渋滞も減っていい感じでつ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 02:03 ID:bNALN9kv
○ＭＵＳＥか・・・。
平日丸一日で￥３５，０００・・・
微妙～・・・・
でも多少高くても、筑波２０００だもんね。

丸一日筑波２０００ってブルジョワな気分ダネ！
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 02:04 ID:bNALN9kv
山梨は車と人間の負担多すぎ。
帰りの渋滞もひどいし。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 03:12 ID:Q77mPvS+
>96
エビスのナイターを定期的に主催してる首都高の走り屋が居るから
そこ行ってみ。レベルたけーけど相当べんきょーになる。
C1で今はオバフェンシビックの人ね。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 04:30 ID:R1rijq2D
>>86

>ワシが昔、とあるＡＴ車で走ったときですら

チンゴさんでつか？
103 ： ◆M6R0eWkIpk ：04/05/21 06:00 ID:MAvnmKRV
>>54,61,63,66,67,84
皆様アドバイスありがとうございまつ！
自分でも、車載画像を見て反省会を一人でしていまつ。

確かに、自分でもシフトアップ＆ダウンがへたっちだと思います。
各操作のタイミングと車の動きを考えたドライビングを心がけまつ。

確かに雨だと、車の動きよくわかりまつよね。
頑張って練習しまつ。



>>64
おいらが、使い切れてないのが。。。ｽﾏｿ!
ＷＲＣのレプリカしたくて。。。（爆
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 07:50 ID:bNALN9kv

ｼﾋﾞｯｸ( ﾟｏﾟ)ｴﾋﾞｽ(ﾟｏﾟ )ﾋｿﾋｿ（ﾟｏﾟ)首都高(ﾟｏﾟ )C1

ねぇねぇ、なんかさあ、この会話って・・・・




『走り屋』っぽくねぇ？！



ゝ(　ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ　)ﾉ ｱﾋｬﾋｬﾋｬ
105 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/21 08:49 ID:Bpf6ZD3+
>>101
へぇ～チェックしてみまつ。

所で、筑波１日走ってるとブレーキパッドって氏にますか？
１セットくらい予備で持っていかないとまずい？
106 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/21 09:02 ID:Bpf6ZD3+
（てかよく考えたらタイヤもスリップサイン出てるフロントしかね～や
　こんなので１日持つかなぁ・・・・？）
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 10:26 ID:cL7fm5XH
>>どら

このエビス東走行会に行って車載カメラきぼんぬ。
ttp://www.interq.or.jp/power/backman/yhoo.htm
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 10:27 ID:3yW1zlmZ
>>43
前に>>54と同じ事言った。
マジでいつかぶつけるって！
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 10:29 ID:3yW1zlmZ
えっとあれだ。荷重移動ができてないからアクセル踏めてない。
110 ：もう飽きた：04/05/21 12:33 ID:50vlocnG
＞＞１０３
ヘタヘタ言うだけだとかわいそうだから、三言。

ショックの動き＝荷重移動をもう少し敏感に感じろ！
シフトについてる変な棒を外せ！
うまい４駆乗りの隣に乗ってみろ！（ジムカでも良い。）
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 12:51 ID:cnumeKAQ
ロールバー着いてない香具師は
どうやってカメラ固定してる？
吸盤式ガラス固定でつか？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 14:38 ID:AEa6S1P2
内装に穴あけてボルトオン！
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 15:19 ID:DByh/vK3
>>111
リアモニター用のステーってどうよ？
フロントシートのヘッドレストの支柱につける奴
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 15:28 ID:ujagzDun
>>43
正直エボが羨ましくなった。
インフィールドあんなに遅くてマイSW(520S溝なし)と一緒のタイム・・・orz


雨だから全然踏んでないけど、踏むトコはちゃんと踏むべし。
ブレーキもあんまり使ってないように見えるんで、
もっと一気に踏み込んであげないと荷重が前に乗らないよ。
後、滑りが足りない(笑)
なかなか雨の機会がないんだから、もっと滑って挙動を確認しる。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 15:58 ID:AEa6S1P2
>>113
それだとワイドレンズを使っても近すぎる悪寒
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 16:00 ID:qQ3du37I
>>43
角い後付けミラーは外した方がいいよ。
前からぶつかる分には問題ないけど、ケツからぶつかったら
すっ飛んでいって自分に当たる恐れがある。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 16:14 ID:AEa6S1P2
基本的に外せるものは外す、降ろせるものは降ろす、これ大前提
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 17:51 ID:cnumeKAQ
>>113
漏れのインテRはレカロだから使えない＿|￣|○
119 ：(･∀･)ｱﾋｬ! ◆M6R0eWkIpk ：04/05/21 18:11 ID:MAvnmKRV
>>111
唯一誉められた動画アングルは
こんなｽﾃーを自作して搭載してまつ。
↓
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4805/0032.jpg
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 18:14 ID:Nz61sell
以外にも内装ドンガラなんでつね(･∀･;)
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 18:26 ID:42s0cKPx
ノンプロなのに上手いなぁ。
菅生とハイランドとかやね。

ttp://sbol.mtechnic.jp/modules/mydownloads/viewcat.php?cid=8
122 ：(´･ω･`)ﾞ ﾝ!? ◆M6R0eWkIpk ：04/05/21 18:28 ID:MAvnmKRV
>>120
RSでつので。。。
因みにエアコンやパワーウインドウや集中ドアロックやABSやAYCとかもついてないんでつ。
軽量化はお金の掛からないチューニング。
貧乏には最高！
エンジンや足回りは、ノーマルでつが、軽量化だけはがんばってまつ。

>>116,117
外すと後ろが見えなく。。。
この前変えたｶｰﾎﾞﾝミラーがアクリル板で小さすぎで、後方視界ほぼ無し。
外したいが、後ろが見えないのはチト辛いでつ

>>114
へたっぴでも、ｱｸｾﾙさえ踏んでればある程度のタイムが出てしまう凄い車でつ。
でも、ビビリ入っていたのでアクセル踏めずに＿|￣|○

>>110
あい。
変な某は外せませぬが、上手い4苦海苔を見つけて乗せてもらって、過重移動勉強してきまつ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 18:50 ID:42s0cKPx
>>121-122
あ、これはエボ6のRSだね。
124 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/21 18:57 ID:Bpf6ZD3+
>>119
すげ～！！！そういう DIY 尊敬しちゃう。（*´Д｀）ﾊｧﾊｧ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 20:17 ID:PWE38Sj+
>>どら
キミも似たようなの作ってたぢゃん
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 20:23 ID:cnumeKAQ
漏れインテRだからリヤハッチのとこの
隠し板にステー取り付けてみようかな
127 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/21 20:27 ID:Bpf6ZD3+
>>125
完成度が違うっしょw

M6Rﾀﾝのは美しい。やっぱ美しくなきゃね、こういうのは。
俺の車は至る所がコきたないけからこういうの憧れるw
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 20:29 ID:nkPGPUp5
>>126
ハッチバックならＣピラーにあるリアシートベルトのボルトにピラーバーつけてそれに固定
剛性Ｕｐと一石二鳥・・・にならないかと目論んでるんだが
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 20:31 ID:SL8xTLMK
>>122
FFでもFRでも進入は似たようなものだし、４駆に限らず乗るべし。
130 ： ◆GPKeyR503k ：04/05/21 20:36 ID:04KLPQjS
>>126
インテなら俺のEKと同じ事出来ると思うよ。
前スレだかにログがある筈。ファイルもまだ鯖上にあるから参考に。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 20:37 ID:SL8xTLMK
>>128
EK9でそれやってる。強度が低くてゆれてしまう・・・
改良したので請う御期待
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 21:18 ID:ve9LEuWV
>>114
エボなんて乗ってもつまんないよ、速いけど。
すぐに飽きるよ、パワーも。

SWのほうが１０倍は楽しいと思うよ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 21:31 ID:rJhtU1t4
4ドリは楽しいよ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 23:25 ID:kJLnVNzq
SWなんて遅いし半端だしいらねー。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 23:28 ID:1dtxEA4M
>>121
凄いウェストゲートの音だな。このエボ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 23:32 ID:oxqv6hdj
>>134
お前がいらねー
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 00:25 ID:PzslVpN1
前を走ってる水色のエボも速いなぁ・・・
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 01:13 ID:q9PYUybP
ッロドスタ乗ってます。

目下のライバルはエボです。

でもエボは死角がなくてこまる。

相手にならないわけじゃないのだが。
139 ：ロドスタ→エボ転向組：04/05/22 01:27 ID:M5Wheo3N
重量と、曲がる質の違い
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 01:36 ID:q9PYUybP
どらの追加メーターはヤフオクメーター。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 01:38 ID:q9PYUybP
やはり、エボはいいか。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 01:50 ID:5UqPY3Rw
>>140
だから何？
ヤフオクで中古買ったら悪いの？
お前は金あって新品ばかり買ってるかもしれないけど誰が何をどこで買おうが買ってじゃん。
ヤフオクで買ったからって馬鹿にするようなこと言うなよ。
別に悪いことしてるわけじゃないし中古か新品かってことだけじゃん。
お前みたいに人を見下す奴はまじむかつく。
車好きならそういうこと言うなよ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 01:57 ID:q9PYUybP
たて読みじゃないのか。
144 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/22 02:03 ID:2EfcBQxZ
>>140
そうだよ。大体メーターなんかはヤフオク使っちゃうなぁ。
自動後退なんかより全然安いし買いに行かなくていいしw

>>142 ま、まぁまぁ・・・・。

.∧__,,∧
（´・ω・；） お茶でもどうぞ。
( ｏ旦ｏ ）
｀ｕ―ｕ´

あ、ちなみに中古じゃないよ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 02:08 ID:MHhx38CZ
>>144
タイヤもヤフオクで買うとタイヤ屋で買うより全然安いよね
俺はタイヤを買うときはヤフオクにいつもお世話になってまつよ。
新品パーツも通販とかより安いしね。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 02:13 ID:q9PYUybP
組み換えも、最近は持ち込み歓迎のカー用品店が増えてきたしね
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 02:14 ID:3F/1/d9M
だんだん動画スレっぽくなくなってきたぞい。

ちょと注意しる。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 02:15 ID:q9PYUybP
自動波　とか　ジェー娘。とか
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 02:21 ID:5UqPY3Rw
.∧__,,∧
（´・ω・；） お茶でもどうぞ。
( ｏ旦ｏ ）
｀ｕ―ｕ´
かわいい！
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 02:22 ID:MHhx38CZ
ちなみに車もヤフオクの中古パーツいっぱい付いていたりする罠ｗ
いやね、極上品とか掘り出し物を安く落札すると癖になっちゃうんだなぁこれが
毎日の出品チェックは日課になってしまっている今日この頃ｏｒｚ
151 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/22 02:25 ID:2EfcBQxZ
>>150
俺も。いい流用パーツいっぱいころがってるよね。
俺の車流用ばっかw

ふ～もう眠いから寝よっと。おやすみ～。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 02:27 ID:MHhx38CZ
あとショップとかD1選手とかが何気に出品してたりしてて面白いんだな
今までにショップではBeeレーシングや銭谷、オートセレクトなんか出品していたなあ
153 ：＿|￣|○ ◆M6R0eWkIpk ：04/05/22 10:47 ID:zpzGxmRo
タイヤ交換してたら、パット０mmが発覚！

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4805/00778.jpg
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4805/00777.jpg

早速交換してきまつ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 10:59 ID:FmPs5769
ローター交換＆キャリパーＯ/Ｈのフルコースじゃ？
155 ：m(TToTT) ◆M6R0eWkIpk ：04/05/22 11:02 ID:zpzGxmRo
>>154
そんなお金ありませぬ。
156 ：ロドスタ→エボ転向組：04/05/22 11:17 ID:M5Wheo3N
まだいくらかあるように見える
ってかまだキャリパ赤いね。俺の焦げ茶色
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 11:25 ID:dkIrx/Gd
漏れもツクバから地金だけで帰ってきたことあるよ。
当然パッド、ローター共に交換になった訳だが。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 11:56 ID:WJLIrWiy
車体からホイール、タイヤ、シート、エンジンオイル、ブレーキパッド
までヤフオクで購入ですが何か？

よく考えたら純正パーツ以外はほぼ全部ヤフオク　＿|￣|○
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 13:03 ID:/86qQ9YX
>>158
ガソリンもヤフオクなら神
160 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/22 14:28 ID:2EfcBQxZ
また関係ない事でごめん・・・・

筑波のピット予約ってなぁに？お金ないから予約してないけど、何か不都合ってありまつか？
161 ： ◆bEap1ume5I ：04/05/22 14:49 ID:01Se7Kqp
>>160
Aﾊﾟﾄﾞｯｸのﾋﾟｯﾄが使える。有ると便利、無くても問題ないよ。
どうしても屋根有りがよければBﾊﾟﾄﾞｯｸへどうぞ。こっちは早いもの勝ち。遠いけど
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 14:51 ID:9Gs++VYd
遅い、下手くそは気にならなかったが>>153-155を読んでがっかりした。
サーキットを舐めてるだけのﾔﾂだったか。
163 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/22 14:59 ID:2EfcBQxZ
>>161
そうでつか！まぁ雨は降らないという前提で・・・・w そう言えば天気はどうなのかなぁ？
天気は運だからどうしようもないけど。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 16:07 ID:5LLjXGfv
なんだこの手足の柔軟さは・・・　既出だったらすんまそん
ttp://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/04wrc/panizzi/panizzi_movies.html
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 16:16 ID:fUzLGjkr
>>164
これと全く同じタイムと挙動でもドライバーが素人だったら叩かれるんだろうな。
166 ：ロドスタ→エボ転向組：04/05/22 16:23 ID:M5Wheo3N
前スレで何処が悪いとかどこが遅いとか言われてたような

まあノーマルのまま普通のシートベルトでメットもかぶらずに
試乗でコースを走ってるにしてはすげー速いんだろうけど
初めてのコースだろうし
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 16:57 ID:2ouWvnPQ
普通。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 17:05 ID:q9PYUybP
短い周回数でいろいろ試す走りで、速くはないけど、
さすがラリードライヴァーという積極さ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 17:05 ID:gPBk22kU
その動画とは違うかもしれんが、
同日行われたタイムアタック結果。

パニやん　　　　　３９．９１
木下隆之　　 　　３９．９１
桂伸一　　　　　　４０．０２
奴田原文康　　　４０．２８

来月のベストモーターリング集録予定。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 17:08 ID:q9PYUybP
さすがわ、パニーん。
思ったとおりの速さだ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 17:09 ID:q9PYUybP
俺が教えたとおりに走ってるからだろうな。
172 ：茶柱 ◆CHAVA.TGYc ：04/05/22 18:55 ID:erVgYwBb
>>171
漏れにも（ｒｙ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 19:34 ID:wciE6+O1
そういうおまえは俺から教わったくせに
174 ：131：04/05/22 20:41 ID:t1nn5/+q
以前セントラルUPしたEK9海苔でつ。
ベスト更新できなかったんですが要ります？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 20:42 ID:q9PYUybP
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 20:45 ID:61hw8Oow
>>174
俺は見たい
今年こそは走りに行きたいので参考に・・・
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 20:46 ID:CIIYmMZt
誰かYZのうｐしてくれ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 20:48 ID:JEEAkPuj
誰かFISCOショートコースうｐしてくれ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 21:05 ID:CIIYmMZt
DVで撮った動画どうやって変換してる？
漏れパソコンがペン3-500だからか
きれいにできない。＿|￣|○
180 ：ロドスタ→エボ転向組：04/05/22 21:06 ID:M5Wheo3N
遅いとか時間がかかるとかならともかく
きれいかどうかはスペックに関係ない
181 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/22 21:12 ID:2EfcBQxZ
>>180 でつね。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 21:13 ID:CIIYmMZt
いや転送するときに結構PCが苦しそうだから・・・
183 ：ロドスタ→エボ転向組：04/05/22 21:14 ID:M5Wheo3N
転送したままのを見た時に
既に汚いの?
184 ：179：04/05/22 21:23 ID:CIIYmMZt
http://archives.newsplus.jp/up/src/up0726.wmv.html

1分で1.8MB　どう？画質
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 21:27 ID:q9PYUybP
↓>>184

||Φ|(|ﾟ|д|ﾟ|)|Φ||
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 21:29 ID:fUzLGjkr
>>184
結構テクニカルなサーキットだね。
187 ：ロドスタ→エボ転向組：04/05/22 21:34 ID:M5Wheo3N
止まれって書いてあるよ

画質はこの程度でもいいけど車の時は30fpsがいいな
無理ならこのままで
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 22:03 ID:+3Q3y0Ef
>>184
ハエ飛びすぎ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 23:08 ID:fUzLGjkr
>>187
これ見て気付いたんだけど、メディアプレイヤーで>>184をみると結構なめらかなのに、
他のプレイヤーで見るとカクカクだね。
WMPってなんか補間処理があるのかいな？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 23:22 ID:0JUSFp1B
何処かのサーキットで、ホームストレートにオービス設置と
聞いたことがありますが、どこのサーキットですか？
やはり免停とかになるんですか？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 23:57 ID:q6ykYRCZ
>>190
> やはり免停とかになるんですか？
んなアホなｗ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 01:10 ID:L6zz2Ze/
Ｃ１サーキット
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 01:42 ID:7Iw1MjvH
１コーナー入り口もしくは最終立ち上がりあたりにカメラ設置
遊園地のごとくピットで必死な顔の記念写真を販売
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 02:09 ID:E351IPyc
ドリフト走行会に行ってきました。
四駆ドリです。
車は基本的にノーマル、タイヤは17インチのスタッドレスｗ
FRと違い、常に全開＆クラッチ蹴りです。

ttp://archives.newsplus.jp/up/src/up0731.mpg
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 02:23 ID:RMkpePTR
>>194
WRCのターマックドリみたいでｶｺｲｲですなー
1コーナーでのあの角度で回らないっていうのが凄い
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 02:56 ID:150ZvqwP
>>194

　ｶｺｲｲですね。
　もっと練習してこういう走りしてください。
　（昔にｶﾞｲｼｭﾂしたやつ）

ttp://archives.newsplus.jp/up/src/up0734.asf
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 07:30 ID:vJC6nl3g
その走りするならロールバー入れなあかんな
198 ： ◆bEap1ume5I ：04/05/23 09:10 ID:r5AkPcD7
>>194
4駆のﾄﾞﾘﾌﾄってなんか不思議。

>>195
・・・・・＿|￣|○
最後ぽつんと取り残されてﾄﾞﾅﾄﾞﾅされて行くとき涙でてきたよ・・・・
ｶﾜｲｿｰ
199 ： ◆bEap1ume5I ：04/05/23 09:11 ID:r5AkPcD7
>>198
>>196だった・・・・・＿|￣|○
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 14:45 ID:L6zz2Ze/
所詮は４駆。
最後には曲がりが悪くってどかーんだ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 16:13 ID:11s3+SbS
↓コレはｶﾞｲｼｭﾂ？
ttp://homepage2.nifty.com/Chituji/TC2000DC2CA1.wmv
202 ：(´･ω･`)ﾞ ﾝ!? ◆M6R0eWkIpk ：04/05/23 16:19 ID:JcyufFhW
>>201
レーダーの吸盤の吸着力に千点。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 16:50 ID:Y+058ANR
>>202
ﾜﾛﾀ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 17:01 ID:TmHoQwGE
みんな同じところで振られて突っこんでるね・・・
ああいう時はいち早くクラッチ切ってフルブレーキングしてフロントを流して巻き込まないようにしないとね。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 17:08 ID:fACecw8W
ｶﾞｲｼｭﾂｸﾗｯｼｭﾈﾀ2ﾚﾝｿﾞｸ
ま、次の神が降臨するまでの繋ぎには悪くないかな
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 17:16 ID:Y/QScAHu
カウンタと同時にアクセル踏めば戻るんじゃないの？そうでもない？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 17:21 ID:TmHoQwGE
あの場面でアクセルベタ踏みできる輩もそうはいないと思う。
戻るとも限らんし。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 17:22 ID:L6zz2Ze/
全っ全分ってねぇ！？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 17:26 ID:lEjlBNeO
>>206
あの状況で毎回的確な操作が可能なFF乗りは少ないと思う。
いきなりケツ出て
①操作遅れてIN側へ(>>201)
②カウンタとアクセルの量が多いとOUT側へ
って２つのパターンがほとんど。
>>204の言うとおり悪あがきしない方が吉。
しかしアガいてしまうんだなw
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 17:27 ID:L6zz2Ze/
それにしても、>>201は、
かなーりヤヴァイ角度で突っ込んでるな。
この動画を見てて、ぶつかる瞬間がスローモーションに感じて、
いろいろな思いでが走馬灯のように駆け巡ったよ。
俺じゃないけどさ。
211 ： ◆bEap1ume5I ：04/05/23 17:34 ID:r5AkPcD7
>>201
ｶﾞｲｼｭﾂですが、気持ちはすごーくﾜｶﾙ。
俺も同じところで何度もやったから・・・・・・
たまたま当たらんかったけど。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 17:52 ID:cxRqij7k
あそこはマジで油断ならん。
１ヘア前同様に、乱れたら穏便な立て直しするのが一番難しい場所っぽい。
俺の中では思い切り良く踏めない場所No.1。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 17:59 ID:QSckS/z5
てかカウンター当てろよな。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 18:03 ID:L6zz2Ze/
あそこは、つねに全開。
乱れたら、全開のままハンドルだけでコントロール。
事故るやつは、ただヘタレ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 18:09 ID:Gt3Lq3ui
>>201
ナイス！
いー感じだったんだけどねぇ。
どんどん限界超えてみて経験積むのは素晴らしいことだ！
久々に良い動画でした。

>>196
昔乗ってた車だけに身につまされました。
四駆に限らず車速の乗るコースはやはり安全対策が必要ですな。
良い教訓でした。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 18:09 ID:nm6uJPOV
みんながんばってるんだ
ヘタレって言うなー･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 18:55 ID:L6zz2Ze/
おおかた、ミニサーキットでテメェの腕の未熟さを棚にあげて
車のせいにして、オーバーなセッティングにした結果、
筑波に来て、高速コーナーでコントロールできずにアボーンてな
パターンだろ。
218 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/23 19:00 ID:IOx2/4NC
>>217 (´･ω･`)
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 19:03 ID:dkTIf28N
>>217 (´･ω･`)凸
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 19:16 ID:1f0rQ9PL
某サーキットの似たようなコーナーで同じ事やった。
ほぼ真横に流れながらじわじわガードレールが近づいてくるときは恐怖だったね。
漏れの場合、とまりきれずに前後とも板金だったわけだが。。。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 19:19 ID:L6zz2Ze/
普通、ＦＦであんなところで巻き込むようなセッティングにはしねぇよ！
曲げられねぇからショップのオヤジに「アンダー、アンダー」て言い続けた
結果、オヤジがキレてオーバーなセッティヒングにされたんだろーよ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 19:20 ID:L6zz2Ze/
無駄金使うくれぇだったら、ガス代に回しやがれ！
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 19:24 ID:L6zz2Ze/
前にカワイコちゃんの乗ってるＳ２０００がいたから、
スロットル緩めのたか？
その結果が、コレだ。

突付くつもりで全開キープしろよ？！
それとも、貴様はフニャちんか？
224 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/23 19:25 ID:IOx2/4NC
こんな事言うとまた怒られそうだけど、あの人はとてもレースやってた人の
走りには見えないね・・・・。

論議を呼びそうですまん。でも本音。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 19:37 ID:U2NWaPm0
そっ、それをいっちゃーおしまいだ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 19:38 ID:L6zz2Ze/
きさまには地獄すらなまぬるい！！
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 19:45 ID:U2NWaPm0
きさまって誰？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 19:47 ID:L6zz2Ze/
>>277
かつて兄と呼んだ男。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 20:09 ID:KvMgaEug
ジャギ様のことかか！？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 20:16 ID:1f0rQ9PL
>>221
ミニサセッティングだとあんなもんでしょ。
筑波セッティングだと知らんが。
ラフにスロットル戻したヤツがわるい。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 20:24 ID:J+f2r1fy
だから、筑波を走ってからものをいえと何回言ばry
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 21:18 ID:1YmGMLua
>>194
URLをクリックしてmediaplayerが起動したとたん異常終了してしまうんですが
みなさんはどうですか？
ちなみにダウンロードしてしまったあと開けば普通に見られますが。
233 ：ロドスタ→エボ転向組：04/05/23 21:27 ID:RyYfDSMH
ブラウザの設定によって同様にクリックした場合でも
*そのURLをメディアプレーヤーで開く
*そのファイルを一時ファイルとしてDLした後、関連付けされたプレーヤーで開く
の場合がある
うちでは後者になっているが問題なし
また、メディアプレーヤーにURLを直接入れても問題なし

メディアプレーヤーは9が入った状態で6.4を使用
234 ：茶柱 ◆CHAVA.TGYc ：04/05/23 21:33 ID:/QFuGZYB
>>201
イタタ・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 21:57 ID:De01NOiK
サーキットで無く高速をリミッター聞かせたバカ画像発見！！

ttp://movie-dejikame.infoseek.ne.jp/limit.wmv

見てやってください！！
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 22:10 ID:b4/3Ey7G
↑わかってると思うが踏むなよ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 22:13 ID:L6zz2Ze/
かわいいわぁ♪
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 22:20 ID:cxRqij7k
>>224
レースが趣味ったって上手い奴ばかりじゃない。
理系で車関係に就職してからハマった知り合いも複数いるが、
ＨＰ持ってアピールするような奴ほど運動音痴なボクちゃんが多い。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 22:25 ID:L6zz2Ze/
小汚い型遅れのドンガラ車で、コツコツやってるヤツが速い。
240 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/23 22:58 ID:IOx2/4NC
>>238
It's..................................me?! 　　　　　　ｶﾞｯｸﾝ ＿|￣| ( ( ○ ｺﾛｺﾛ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 23:07 ID:IEsDxHbz
>>240
同じく...　　ｶﾞｯｸﾝ ＿|￣| ( ( ○ ｺﾛｺﾛ
242 ： ◆R200.951cc ：04/05/23 23:12 ID:0CDs0yon
>>239
禿げしく同意。
小排気量軽量Ｓﾀｲﾔはﾊｲﾊﾟﾜｰ４駆の天敵となっています。
30年落ちのﾎﾟﾙｼｪに追いつけなかったこともあったなぁ・・・(遠い目)

さて、ｲﾒﾄﾚｲﾒﾄﾚ・・・とＤ１のﾋﾞﾃﾞｵを見る。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 23:16 ID:Gt3Lq3ui
>>221
インテRはオーバーきついから仕方ない、、、
とは言えんかぁ、、、

>>224
他人には厳しいね（笑）
誰にでもミスはあるでしょう。
それより良い動画をアップして頂いたことに感謝だ。
244 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/23 23:17 ID:IOx2/4NC
>>243
あ、違う違う。あの動画じゃないよ。
URL から適当にたどって、もう一つ、一周してる動画があるよ。そっちの話。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 00:45 ID:luN3vP62
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)のしるしに
厳しい指摘をしてほしい。

僕も、ＤＶ買ったので近いうちＵＰしたいと思う。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 01:05 ID:LzWkKd8Q
>>240
>>241

＿|￣|　　　　ε=ヽ(*･∀･)ノ((○ｺﾛｺﾛ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 01:32 ID:jokgSVmI
ごめん、ヘタレな俺にはどうしてスピンしたのか見ててもよく分からん。
あの状況であれくらいハンドル切ったらカウンターは足りてそうに思えるんだけど、
あっさり回っちゃったのはカウンター当てるのが遅かったのが原因？
それともアクセル戻してフロント滑った（？）のが原因？（ＦＦなんだよね？）

俺はサーキット走行まだ数回のヘタレＭＲ乗りなんだけど、ビビった時にアクセル
抜いてもカウンターさえ足りてればスピンせず助かったのでなんか不思議で。
速度域が全然違うんだけどさ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 02:01 ID:luN3vP62
ＦＦとＭＲの重量配分がヒントだ。
つうか、答えｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 02:07 ID:luN3vP62
理系で車関係に就職できるほどの頭脳の持ち主が妬ましくて、仕方がない。
だから、そいつらに負けないように走りこんでいる。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 02:11 ID:luN3vP62
というのは、嘘です。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 02:29 ID:aU6cJOHI
≫アクセル戻してフロント滑った（？）

本当にわかってないようですな・・・
あの状況でアクセル戻せばフロントに荷重が移る　リヤの荷重が抜ける　そしてフロントを軸にリヤが振り出される

フロントが滑れば巻き込まずに済むんだよ・・・


ミドのアクセルコントロールとFFのを同一視してもどうにもならんよ・・・

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 02:37 ID:luN3vP62
分ってないヤシが、エボとかインプ乗って速く‘走っちゃう’のが一番コワイ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 02:40 ID:aU6cJOHI
今もう一回観てみたが、音聞くとモロにアクセル抜いてるな・・・
あれでは回るわな・・
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 02:42 ID:luN3vP62
足もと見ても、思いっきり抜いてる。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 02:51 ID:luN3vP62
(´д｀)　　ﾏﾏ…あのエンジン欲しい
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 03:01 ID:jokgSVmI
分かってきたような…。

カウンター足りて前輪回ってればリアの荷重が抜けようが前輪の向いてる方向にぐいぐい
進んでくだけかなーと思ったんだけど、アクセル抜いたから前輪はエンブレかかったような
状態になって、その状態で荷重抜けたリアが前に行こうとするからそのままくるっと回っちゃう
って理解でＯＫ・・・？

だったら、確かにＭＲはアクセル抜いても前輪に制動力発生しないわけだから状況は
全然違うね。ありがと。勉強になる。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 03:18 ID:luN3vP62
ttp://www.d-rights.co.jp/dm/ohi2000kinpika.wmv

欲しい！が、高い！
＿|￣| ( ( ○ ｺﾛｺﾛ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 03:22 ID:luN3vP62
>>256
エンブレに目をつけたか。。。
俺には気が付かなかった。

一歩進んで考えが行くアナタは相当速くなる。
間違いない。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 03:26 ID:luN3vP62
まとめると、
フロントヘビーに加えて、エンブレが効くという二重苦で
回るってことだな。
あまり本質的ではないが、さらに言うならオーバー寄りのセッティング。

ほうら、見事に問題点が洗い出せたではないか！
あとは、その問題点をどう切り分けして、対処法を模索していくかだな。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 12:00 ID:yh6NeK7P
オマイら！ちゃんと議論が出来るぢゃないか！
良スレ認定！
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 12:21 ID:ShJErUkN
>>260
えーっと、「議論するスレ」じゃないし・・・
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 13:28 ID:cy/Zybw8
>>261
キミはROMってなさい
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 13:53 ID:rrddYkND
自分で遅いと言っているな　香具師は
もう許してやれ

最後に一言
ほんとに遅いな　おまえ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 15:00 ID:1sZGURw2
>>263
何様のつもりだお前
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 15:13 ID:rrddYkND
羊さま
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 16:56 ID:PD7ti15e
なぁなぁ。
今、車のローンがかさんで、サーキットを走るのを自粛してるんだけど、
レーシングカートを超破格で借りられそうなんで、それで走ってみようかと思ってる。
カートの走行って、いわゆる普通車でのサーキット走行の練習になるかな～？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 17:10 ID:IB/qJCMP
>>266
なるといえばなるし
ならないといえばならない

おまいが車の挙動とか練習したいならあんま期待できないよ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 17:26 ID:RsMA7hFu
この動画の写ってる赤のＧセンサーみたいなやつどこの？
http://archives.newsplus.jp/up/src/up0670.wmv.html

269 ：(´･ω･`)ﾞ ﾝ!? ◆M6R0eWkIpk ：04/05/24 18:08 ID:CvUFRXNU
>>268
大井ﾀﾝとこの。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 19:43 ID:H+dDh7Qs
貴様に今日を生きる資格はない！
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 19:43 ID:7xmksqtc
ttp://www.gazo-box.com/old-cm/src/1085161758715.wmv
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 19:47 ID:0OLUr1Pn
コーヒー
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 20:23 ID:luN3vP62
俺は紅茶。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 20:26 ID:luN3vP62
>>268
この動画、どこのプロが運転してんの？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 20:30 ID:luN3vP62
>>266
自分のＦＤ３Ｓで練習するのがいちばんだ。
カートではダメだ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 21:04 ID:97SGLwqH
>>275
なあ、なんであいつがＦＤ乗りってわかるんだ？
277 ： ◆bEap1ume5I ：04/05/24 21:43 ID:CasStmoK
明日ｺｰｽ2000逝って来ます。でも筑波動画はもう飽きたでしょ？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 21:47 ID:luN3vP62
（　´Ｏ)η ﾌｧ～ｱｷﾀﾖｰ
279 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/24 21:52 ID:G1ghrVcK
>>277 直前講習キボンヌ。
280 ： ◆bEap1ume5I ：04/05/24 21:54 ID:CasStmoK
>>279
じゃあ、谷和原ICからサーキットまでの動画をあ（ｒｙ
281 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/24 21:59 ID:G1ghrVcK
>>280 あ、それかなり実用的で嬉しいかも！w
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:04 ID:luN3vP62
>>280
巨大なうまいぼうが目印だ！
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:05 ID:luN3vP62
ホテルルパ○も忘れずに！

農耕機が道をさえぎってきたら、もうすぐだ！
284 ：汁びあ（Ｔ）：04/05/24 22:07 ID:7t6kavl+
じゃあ茂原　これも飽きたか？


http://archives.newsplus.jp/up/src/up0746.mpg.html


１ヒート目、ヒーターホースからの水漏れでヘッドガスケットが・・・



＿|￣|3=○


抜けたくさい・・・



本日の走行１５分で終わり・・・
285 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/24 22:09 ID:G1ghrVcK
>>284
（DL ちう） ヘッド脱着ですか？お疲れ様です・・・・（汗）
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:15 ID:luN3vP62
(;´ρ`) ｸﾞｯﾀﾘ
287 ：汁びあ（Ｔ）：04/05/24 22:16 ID:7t6kavl+
>>285

だいぶサイド減ったかな？

ってか１ヒート目で、タイヤチョイスがウオームアップのためのｩ冫] タイヤなだけなんだが


だから動きがトロい・・・


288 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/24 22:19 ID:G1ghrVcK
>>284
セッティング変えました？
何か動きがマイルドですね。て言うか立ち上がりで全然加速しないですね。
289 ：汁びあ（Ｔ）：04/05/24 22:21 ID:7t6kavl+
漏れ的に気になるのが３＞４コーナーを繋ぐライン。

たぶんこのラインだと楽だけど、評価が低いはず。

アドバイスヨロシコ

（横向いてるけど）グリップのラインと比較してどう？
290 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/24 22:32 ID:G1ghrVcK
>>289
グリップのラインとはあんまり比較できないですねぇ・・・・。
でも３→４はあんなに左には行かないですね、俺は。レコード的にはどうなのか
知りませんけど・・・・。（３→４はヘリポ前S字進入の事ですよね？）

全体的に限界の動きの捉え方が鋭くなってる！と思ったんですが、ウンコタイヤ
だからですかね・・・・？

あとヘリポが前よりよくなったと思います。
てかヘリポ後S字もちょっと変えたんですね。どっちがいいのかは俺には分からない
ですけど・・・・。
291 ：汁びあ（Ｔ）：04/05/24 22:39 ID:7t6kavl+
>>290
そうか左に行かないのか・・

＞全体的に限界の動きの捉え方が鋭くなってる！と思ったんですが、ウンコタイヤ
＞だからですかね・・・・？

ｩ冫] タイヤだと楽だわな



ヘリポ後は
・２蹴り
・３蹴り
・ブレーキング
いろいろまよっとります。

３蹴りするならもうちょっと手前からかな・・
挙動変化が激しいから、タイミング遅れると忙しすぎるよ。３蹴りは。
292 ： ◆R200.951cc ：04/05/24 22:41 ID:kYzZMdcB
>>277
あれ？俺もなぜか明日逝くわけですがなにか？
寝よ寝よ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:45 ID:luN3vP62
なんか、くねくねしてておもろい。
僕もやってみよう。どりふと。
非力な小排気量ＮＡライトウェイトＦＲだけど。
294 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/24 22:45 ID:G1ghrVcK
>>291
ヘリポ後は今回のラインだと次のヘアピンの進入がやりやすそうですね。
これはこれでいいんじゃないかな～と思ったんですが。
295 ：266：04/05/24 23:00 ID:GAxyAj2x
帰宅したのでID変りﾏｽﾀ

>>267
>>275
そっか。やっぱり車とカートは別物なのね。
カートって乗ったことないから、よく判らなんだ。
参考になりました。ありがとう。

>>275
ところで、なんでFDだってわかった？？
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
296 ：汁びあ（Ｔ）：04/05/24 23:01 ID:7t6kavl+
ちなみに失敗ライン

http://archives.newsplus.jp/up/src/up0748.mpg.html


折れ的には３＞４をコンパクトに繋げようと思って（先にうｐした映像だと大振り　そして楽）、３＞４のクリップを繋いだ
ラインより左側に車を納めることを意識してみたのだが・・・うまくいかないＹＯ

どらの意見的には逆に右か？

大振りで繋げても、なんか初心者っぽいよね・・・

大会じゃ減点だってさ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 23:09 ID:luN3vP62
Ｓ１３ＮＡのメカチューン動画きぼん。
298 ： ◆bEap1ume5I ：04/05/24 23:14 ID:CasStmoK
>>292
ん？　なんか気に障ったならｽﾏｿ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 23:14 ID:b6ZZwguN
>>284
ヘリポ後は微妙だよね。2でそのままいくとレブるし、
3に入れてもすぐ2に落とすようだし。かといってサイドは・・
ちょっとだけアクセル余らせて届かないかな？ブレーキ飛ばしも併用して、
ラインが決まればいけるような気が。
そういう俺は3入れ。と、長めサイド(w
3入れはやっぱり安定しない(;´Д`)
サイドは失速しすぎ(;´Д`)つーかﾀﾞｻ

１コーナーが・・
ゼブラ直前あたりから流してる？もうワンテンポ早く蹴れる鴨。
このあたりは直ドリ禁止令もあることだし(w
何ともいえないけどね。

コンテスト指向なのは分かるけど、3へア→S字→最終は流しっぱで
行って欲しいなあ。
ギャラリーからは見えないけどね(w

そんぐらいかな。あとは走りを外から見てみたいな。
300 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/24 23:15 ID:G1ghrVcK
>>296
「採点」がからんでくるともう何とも言えないですよね・・・・。

つまり746と748の違いは左にめいっぱい寄る位置ですよね。
746の方が後で左にいて、748の方が前の時点で左にいますよね。
小さく行くならやっぱり748の方じゃないですかねぇ。だとすると
もう少し角度を付けて飛ばしていれば上手くいってそうですね、748は。

て言うか外から見て高得点な人の進入ラインを盗んじゃうと楽かもしれないですねw
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 23:17 ID:luN3vP62
アラブ人の卍はすごかった。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 23:21 ID:b6ZZwguN
3～4は、3をインベタで立ち上がって自然にアウト側に飛んで
アウト一杯に行った瞬間、角度付けて4に進入。
4もクリップ奥目がカコイイと個人的には思う。
コンテストだとどうかわからんけど。

つーか3のクリップを手前で取ると苦しくない？
うまくライン取れば2速7千も回らないよ。多分。回らなかったと思う。。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 23:24 ID:b6ZZwguN
む、なんか根本的に違う話をしている気がする。。(;´Д`)
俺が言ってるのは2～3だわ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 00:00 ID:rcMHAdu3
動画編集ツールを入手したので字幕実験。
ちなみにUleadのVideoStudio7SEです。ソースファイルは
DVフォーマットのavi。
　ちなみに本ソフトでmpeg編集したらボロボロになりました。

http://archives.newsplus.jp/up/src/up0749.avi.html
ガス欠したみたいです。
305 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/25 00:33 ID:AFsEeb8Z
>>304 ブローしなくてよかったでつね！俺も最近仕切り板取っちゃったからちょっと心配。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 00:51 ID:rcMHAdu3
どうもです～。
　なんかアクセル踏んでも全然力がでないといいますか
５速に入れ間違えたような感覚でした。
　燃料切れはエンジンに良くないと聞いた事があったので
おとなしくハザードつけてそのままピットに戻りました。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 01:02 ID:zYaDhtJn
賢明ﾀﾞﾅ･･･
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 02:16 ID:zYaDhtJn
貴様らは車の前に自分の頭がブローすることを心配するこったな！！
309 ：汁びあ（Ｔ）：04/05/25 08:57 ID:quFwmG84
>>299
ヘリポん所は早めに軽くアクセル入れて、車前に進めないと外のバリケードに張り付いちゃいそうなんですよね。。。


１コーナーはもうチョイ手前からいけるでしょうね。。それを練習したかった。。。昨日。。。


Ｓ字＞最終流しても良いですが（とは言ってなかなか難しいですね）　
そこくらいはクーリングしたいような気がするんですよね・・・

そのうち外からも取ります。

>300

実は今月号のＢＭが茂原のＢＭ廃が収録されていて、３＞４の所なんかがもろ審査対象＆映像ばっちりなんだが
審査員が”良いラインだね～”って言ってるラインが結構バラバラ？な気がしてよくわかんないのよ。

まぁ、要研究だな


>>302

３のクリップを奥に取ると４に繋げるのに楽になるかも
でも奥に取るとそのまま飛んでいきそう・・・

修行しまつ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 09:48 ID:ON25GzZw
>>309
その、まあ、なんだ、
改行減らせや
311 ：マンセル ◆HMDf3FhTJU ：04/05/25 11:08 ID:lfj9FJxl
>>304
スプーンでガス欠か｡｡｡
漏れはヘアピン立ち上がり２速全開!!アレ!?って感じですた。
早めに対処しないとエンジン逝くより先に後続に追突される罠w
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 13:22 ID:wI0gZca7
俺は近所の交差点でガス欠したよ
313 ：汁びあ（Ｔ）：04/05/25 14:04 ID:7aqRTKiN
>>299
ところでヘリポ後ですが・・・

Ｄ１の戸谷さん（当時Ｄ１選手って知らなかったけど）に俺の車乗ってもらったときは３に入れてました。

テンプラナンバーで捕まった元（？）Ｄ１選手の○ンさんも俺の車で３に入れてました。
ってか、入れろって言われました。


春山さんの車に乗せてもらったときは２でアクセル飛ばし＆ブレーキでした。
ただ、春山さんの車はメインストレート＞１コーナー進入も２速だったので、車のギア比が高かったのかもしれませんね。


俺的には３の方が車速が乗るのでそのあとのヘアピンまでの到達が楽になると思ってます。

まだ下手なので、コンテストじゃ失敗しないために２蹴り（レブ当てすぎ）でごまかしてますが・・・
314 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/25 14:09 ID:iANe8fRO
>>309
まぁその辺がドリフトの難しさですよね。審査員によって評価が違う訳だし・・・・。

グリップはタイムがよければいい訳で、フィギュアスケートとスピードスケートの違い
みたいなもんですねぇw そういう意味で "曖昧" で、見せるドリフトというのはあんまり
好きじゃないですね(^_^;
315 ： ◆R200.951cc ：04/05/25 17:54 ID:RZ5DIxgV
>>298
ただいま帰りますた。
すいません別に何も気に障ってないです。('A`)
ｽﾚ住人が２台出没するのが何か(・∀・)ｲｲ!!とｵﾓﾀだけです。

しかし今日は暑かったですね・・・ﾀｲﾑﾃﾞﾅｲﾖ
316 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/25 17:57 ID:AFsEeb8Z
プチオフどうだったの━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━?!?!?!
317 ： ◆R200.951cc ：04/05/25 18:24 ID:RZ5DIxgV
誰だか分からなかﾀｰﾖ＿|￣|○
ﾄﾞﾗﾓﾆ付きの人は発見出来ませんでした。
318 ： ◆bEap1ume5I ：04/05/25 21:10 ID:S5y4Y1OV
>>317
居りました。
ｸﾞﾘｯﾄﾞｽﾀｰﾄ1周目ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟでいきなりﾀｺ踊り　

後の方々　大変ご迷惑をおかけいたしました＿|￣|○
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 22:25 ID:aH0BYL7A
・・・って速いねシリーズもっとキボン！
320 ：日本人：04/05/26 00:20 ID:FWLY/oms
まったくここはひどいインターネットですね
皆さんはひとの痛みがわからないのでしょうか
匿名だからといって勝手に私の運転を見つけないでください！
ニュースステーションの筑紫さんが、インターネットのことを、
便所のトイレって言っているのを知ってます？あなたたちは
どうせニュースも見ないから知らないと存じますが。
とうとう、本気で呆れています。おばあちゃんが、どれどれ？と
画面を覗きにきました。それから、おとうさんも来ました。
その６分後、妹も来ました。あなたたちは、我が家に笑われています。
とてもいい具合です。家族みんなが、この人たちおかしいね
おかしいねって、互いに罵り合っています。おかあさんは、
もう３年家に帰ってきてませんが、必ずおかあさんもおかしいね、
って云うと思いますよ。どうです？私に謝りますか？。
私はこれでも気が遠いほうなんです。また３日後、ここに来ます。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 00:29 ID:VBo/vDBw
>>320
便所のトイレってどういう意味だよｗ
便所の落書きじゃねーのか？
もっとニュース見て日本語勉強した方が良いんじゃねーの
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 00:43 ID:NXarewkt
それはそうと、ニュースステーションはテレ朝の中の人が公言して憚らない通り
「中・高校生向け情報バラエティ番組」なわけだが
そういったガキ向けのバラエティを見て「現代の社会情勢」だのと本気で受け取ってしまう
一種の禁治産者的性質を持ったダメ成人の多いことといったらもう・・・。
いい年こいた管理職社員が「昨日ニュースステーションでうんぬん」なんて言っているのを
聞かねばならないこっちの気持ちは鬱々々々。。。
こんな馬鹿管理職をフォローして恙無く業務が流れるよう調整し、時には実務も行う。
それが私のお仕事なのさー。
私が居なければ馬鹿管理職は社長からお目玉を食う。
で次は漏れがお目玉を貰うのかって？アマイアマイ。
漏れの仕事は光と影の両方を持つのさ。
影の部分がどういった作業なのか分かっている者は居ても、漏れが要ると何故上手くいき
居ないと何故トラブルが起こるのか、多くの者は気づいていないのさー。
そういったノウハウがある漏れだからこそ社長は漏れにこの仕事を与えたのさー。
ああつまりですね。ニュースステーションなんぞ真に受けて
その後ろにある全体の流れを掴めないアホはですね
いくらでも代わりが居ますんで。いや、居ないと困るんだけどね。
代わりも居ますよ。ニュースステーションをアカデミックな情報アセイ番組だと信じている人々が。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 00:46 ID:PMp9+Y+i
コピペにマジレス、カコ（ｒｙ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 00:46 ID:izlBPxUo
今日はレスが少ないかと思って、
ようやくレスﾊｹｰﾝと思ったら、
こんな意味の無いレスか・・・。
ガックリ。

動画ｷﾎﾞﾝ。
て求めてるだけじゃﾀﾞﾒか。
俺もそろそろうｐします。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 00:57 ID:Qwf+o2PH
もれもDV買ったんだから、がんがんうpしよう。
公道動画はだめぽでつか？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 01:27 ID:izlBPxUo
まずは、取り付けをどうしようか。
どんなあんばいでしょうか？
参考になるので、公道でもいいのでうｐよろ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 01:35 ID:AXho7XYZ
叩かれてもよくて捕まってもいいなら公道でもいいよ
328 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/26 01:50 ID:CchYW8pq
>>324 期待してる YO!

>>325 公道はやめときんしゃい。怒られるのは必至。

>>327 ID が XYZ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 02:05 ID:BEQ2nkNO
>>311
マンセル氏DC2はヘアピンだったのですね～。なるほど。
330 ：325：04/05/26 02:38 ID:Qwf+o2PH
>>328
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ㌧ｸｽ
ｻｷｰﾄやｼﾞﾑｶｰﾅの動画できたらうｐしまつ。。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 02:39 ID:Beez3fW1
峠動画きぼんぬ
332 ：マンセル ◆HMDf3FhTJU ：04/05/26 02:51 ID:Vqgu+x+G
(=ﾟωﾟ)ﾉ
呼ばれたのでうｐ
http://archives.newsplus.jp/up/src/up0760.mpg.html
4→3→2と落としていくトコで、H&T2速回転合わせ！とオモタらEgフケずw
P-RAPのおかげで燃料計が死角になってた...
最後はそれに気付かずEg逝ったか!?とカメラアピール＿|￣|○
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 02:56 ID:Beez3fW1
ハンドルこじりすぎ
334 ：マンセル ◆HMDf3FhTJU ：04/05/26 03:08 ID:Vqgu+x+G
>>333
スマソ
コーナーCP前にガス欠症状が出たのでてんぱってますた。
何せシフトダウン時にガス欠なんで、急激なエンブレでハンドルとられ。
で、コーナーから脱出出来ずにあたふたw
335 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/26 03:09 ID:CchYW8pq
>>333
そう？割と適切に見えるけど。イヤホンで聞いてないからかな？

て言うか、俺の中で動画に対するコメントで一番怪しい言葉ランキングナンバーワン
「こじりすぎ」
セッティングによってはマジで曲がらない車あるよ。俺のもキャンバー０度の時そうだったし。
あとスタビとか足の硬さも結構影響するし。一概に見た目でこじりすぎ、というのは結構分からない
もんだよ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 03:09 ID:Beez3fW1
あなた顔いいですね
337 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/26 03:10 ID:CchYW8pq
（あとキャスター角（ホイールベース）も結構影響するし）
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 03:32 ID:BddgwFNN
＞L6zz2Ze/

カワイコちゃんの乗ってるＳ２０００
→一部で怖い娘ちゃんで有名です
339 ：マンセル ◆HMDf3FhTJU ：04/05/26 03:42 ID:Vqgu+x+G
みんな遅くまで起きてるなw
セッティングって大事だよね。っつーかアライメントだな。
ま、今回の動画はアシうんぬんよりもクルマはガスねーと走んねーYO！
って題材デス。>>304ﾀｿに便乗ってコトでお許しヲ
340 ： ◆GPKeyR503k ：04/05/26 18:37 ID:Nf5A/41I
>>328
閉鎖済みの公道＝ラリーのSS専用道路だったらOKかな？

車が無くて非常に退屈になってきますた。
年明けのデモカー製作までの暇つぶしにダートでも行って来ようかと
思ってるから。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 18:49 ID:ykInhfhv
こじり過ぎって言う奴の中に
手アンダーの奴が絶対混じってるね
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 19:32 ID:lfrWZlo0
手アンダーってそういう意味ですか？？？
大丈夫ですか？？？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 19:38 ID:4mk9SzKm
>>335
えっ0度で曲がらなかった？
そのコメントを聞いて安心した。
PS13Qで日光強アンダーに悩んでいて、先日車高調導入でキャンバーつけてみた
ところだから。次回いいかも・・ただし動画ウプはできませんm(_~_)m
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 19:41 ID:RXlWZA08
>>342
読解力なしの人ですか？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 19:48 ID:0JSE6ffZ
年明けのデモカーだって藁
346 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/26 20:06 ID:CchYW8pq
>>343
０度とか言ってゲロだよ、はっきり言ってw （ドラッグやる人とかは知らないけど）

初期応答性もよくなるし、よく曲がる。オススメ。付けすぎても意味ないけど。
ホームセンターで角度測れるやつ売ってるよ。３０００円くらいだったかなぁ？確か
俺は今 2.5度。てかこれ以上付かないw
347 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/26 20:07 ID:CchYW8pq
>>340 それはアリだと思いますよ！
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:14 ID:Qwf+o2PH
今日試しにリヤシェルフにカメラ載せて、
動画撮ってみたけど、エンジン音が小さいでつ（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

とりあえずガムテで固定したら、コーナーで転がったｗ
リヤシェルフに穴あけ加工＆専用台製作しないとな。。
DC２ｲｿﾃ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:21 ID:gv0XReFW
>>335
「（普通のセッティングなら）ここまで切らないだろ！」ってのはあるっしょ？

インカー動画を見ただけではその車の特性は・・ある程度は想像できるとはいえ・・
ハッキリとは分からない。
見た感じ明らかに切りすぎなら、乗り手か車か・・どちらかに必ず問題がある訳で。

切りすぎと言われた事をどう解釈するかは動画うｐした本人次第。
350 ： ◆GPKeyR503k ：04/05/26 20:22 ID:Nf5A/41I
>>348
助手席側シートベルトアンカーにステー共締め。
ピラー留めの要領で。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:24 ID:izlBPxUo
窓を開けましょう。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:24 ID:yIXmiyOk
ttp://homepage2.nifty.com/Chituji/TC2000DC2CA1.wmv
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:26 ID:yIXmiyOk
http://homepage2.nifty.com/Chituji/TC2000DC2CA1.wmv
354 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/26 20:33 ID:CchYW8pq
>>349
まぁその「普通の車」の定義が難しいんだけどね。
俺のまわりにも、「うわ～こりゃかわいそうだ」って感じのハンドリングの車に乗ってる人
いっぱいいるよ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:36 ID:kOUUHA5f
わかったから
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:38 ID:izlBPxUo
４３４７？
357 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/26 20:43 ID:CchYW8pq
>>355
ちとしつこかったか。すまんね。でも、世の中はホイール付け替えただけで
「アライメント狂っちゃった?｡」なんつって再調節してる金持ちだけでできてる
訳ではない事を知って欲しかった。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:44 ID:Qwf+o2PH
>>352
このインテってギヤヒ変えてるのかしら。
つながりが（･∀･）ｲｲ!。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:46 ID:ykInhfhv
何に比べて言ってるの?
360 ：343：04/05/26 20:47 ID:4mk9SzKm
>>346
なるほど・・僕のもエンジンの軽いQ'sの上にノーマル形状だから、車高と
ロアアームとキャンバーは言わずもがな（笑）拳入るし。

今度は真逆で、車高ペタペタキャンバー全開。日光最速クラスのDC2Rが
6度とかついているんで真似てみますた。どうなるかはお楽しみ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:48 ID:izlBPxUo
前のＳ２Ｋ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:53 ID:izlBPxUo
「かわいそうなハンドリングのヘタったクソノーマルの車で、
セティングのバッチリ決まった同一車種のマシンより速く走りますた。
付いていくと４輪全部流れるから苦労したぁ。それでも全開だけど。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:58 ID:Qwf+o2PH
>>359
漏れのと比べてシフトうp時のつながりが（･∀･）ｲｲ!見たく聞こえたから。
レブうｐしてるのかな？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:59 ID:VBo/vDBw
シルビアクラスだとフロントのキャンバーは2.5度～3度が一番バランスが良いね
それ以上付けるとコーナーリングは良いんだがブレーキロックしやすくなるから

>>360
シルビアで6度も付けたら昔ドリフトで流行った俗に言う鬼キャンというやつでないの？
そんなにつけたら良い結果は出ないような・・・
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 21:01 ID:Qwf+o2PH
ストラットってキャンバー調整簡単だからいいよね
366 ：茶柱 ◆CHAVA.TGYc ：04/05/26 21:06 ID:awOejzo8
漏れもキャンバー付けて山梨いっかな(･ω･)ノｼ
ロドスタはキャンバーいじるとトーの再調整が必要になるのが(´･ω･｀)
だけど１６０００円のアライメントキットの人柱となるのだ！！
367 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/26 21:07 ID:CchYW8pq
>>360 ６度ですか・・・・結果レポートキボンヌw てか動画もうp汁！
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 21:26 ID:izlBPxUo
ロドスタで登りを登ると、３速に入れるつもりが５速に入る。
(・ω・　)ﾓﾆｭ?てな感じ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 21:46 ID:TGXQzPrD
>>340
ダートの動画キボンヌ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 21:52 ID:gv0XReFW
まー金がなきゃ自分でやるか、もしくは頑張って稼ぐしかない訳で。
「あいつの車はカネかかってるから速くて当たり前だよなー金持ちはいいよなー」
なんてのは・・
学生のうちはまだしも、働いてる人間がそんな事言ってたら相当みっともない話でな。
学生だって鬼のバイトで（走りに行く機会すら削って）車を弄ってるヤツもいる。
逆にいろいろ自分で工夫する事でメンテ代やチューン代を浮かせて
とにかく走りに行ってるヤツもいるだろうさ。
どっちが正しいって訳でもない。どうせ趣味なんだから、楽しいほうでやればいい。
でも、自分とやり方が違うからって安易に批判するのは格好悪いよ。
ましてや、目の敵にしたり負けたときの言い訳にしたりなんかしたら目もあてられんね。

ま、何の苦労もせず親の金で弄りまくって走りまくってるヤツもいるがね(;´Д`)
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:07 ID:izlBPxUo
なんていうか、車にそんなにお金掛けるのもみっともない。
２０代前半位までならまだしも。

うだつのあがらないダメリーマンにはダメリーマンなりに
細々とやってくのがいいと思う。
会社にバレたら、全否定されるしね。
このご時世厳しいよ。
だからこそ工夫が必要な訳で。

ま、言いたいのは「あいつの車はカネかかってるから速くて当たり前だよなー金持ちはいいよなー」
ていう時点で自分はヘタレですと言ってるようなもの。
稼げないことがﾍﾀﾚなのではなく、車にお金掛けてなんとかしよう、速さが正義
というような考えが、表面的でヘタレ。心の強さがない。
372 ：343：04/05/26 22:08 ID:4mk9SzKm
いやわかりにくくてスマソ、今何度付いているのかわからない状態です。
とりあえずフロントは7J±0のホイールが入りそうな状況ですから、
相当付いているのは間違いありませんが・・4度くらい？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:11 ID:izlBPxUo
そうそう、今度のインプはトルク４２キロでニュル８分を切るそうな。
こんなの乗ったら楽に速く走れるだろうなーーー。
でも、お金が無くて買えないヨー。金持ちはいいよなー。

ん？
374 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/26 22:22 ID:CchYW8pq
>>371 速さが正義？　腕が正義でしょ。

>>372 ４度でつか～。微妙ですねぇ。ピロアッパーなら簡単に変えられるだろうから、
　　　　 サーキットでいぢっちゃうのもいいかも。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:24 ID:VBo/vDBw
ってかインプやエボみたいな車が300万そこそこで買えるんだから安いんじゃない
むしろいい歳して300万ちょっとの車が金持ちじゃないと買えないなんていう考え奴はどうかと思う
海外じゃ物凄く凄く高いんだろ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:31 ID:K2nLLqxv
あのね、キャンバーつけたら初期応答性は悪くなる方向ですよ。
↓以降どらは発言スンナよ
377 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/26 22:34 ID:CchYW8pq
>>376
？？？？
あれで悪くなる？どういう車乗ってるの？
そら６度とかそんなん付けたら悪くなるだろうね。
けど０から２に変えた時は明らかによくなったよ。

てかあの変化が分からないのってヤバいっしょ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:36 ID:+YGmqPs1
べつにいいだろ　コーナリングはやけりゃ
一気に荷重かければいいんだろ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:38 ID:izlBPxUo
ｳﾙｻｲﾖ('ο')ｿｺ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:40 ID:0uGYJL8t
トッドおじさ～ん
http://archives.newsplus.jp/up/src/up0764.asf.html
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:44 ID:izlBPxUo
ちょっとびっくり。
昔は、２０５Ｇｔｉを駈ってラリーやってたのね。
知らんｶｯﾀ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:45 ID:ykInhfhv
ラリーには見えんな
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:46 ID:izlBPxUo
２０５ターボでパイクスか。

全然畑違いだな、こりゃまた。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:47 ID:BEQ2nkNO
>>332
マンセル氏の今は貴重なDC2車載見ました。
　ヘアピン進入の右コーナー速い！！　私はアクセル弱めて
しまうので「をを！ マンセル氏全開か！？」と思いました。

　最後のアピールがなんとなくニンマリしてしまいました。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:48 ID:izlBPxUo
一行目が意味深だな。
386 ： ◆bEap1ume5I ：04/05/26 22:53 ID:hfqtWwNS
今回はﾄﾎﾎ動画になりました。
ｽﾀｰﾄまあまあ→ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟｺｰｽｱｳﾄﾀｺ踊り(;´Д`)
そこから先は冷静さを失って無茶苦茶のただのｱﾌﾞﾅｲ人になってしまいました。
ﾀｲﾑｱｯﾌﾟに向けてｶﾅｰﾄﾞ装着、ｾｯﾃｨﾝｸﾞ変更が裏目に出て超乗りづらくなっちゃった(´･ω･｀)

相変わらずｽﾄﾚｰﾄでｲﾝﾃに離されちゃうよ＿|￣|○

http://archives.newsplus.jp/up/src/up0765.wmv.html
387 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/26 22:59 ID:CchYW8pq
>>376
ふむふむ、調べてみると確かにそんな事が書いてあるね。
おっかし～なぁ。俺のいつものテストコースがあるんだけど（秘密）
切り込みから全然よくなってたけどなぁ。もちろん中盤もよくなってたけどね。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:00 ID:Qwf+o2PH
↑すみません車なんですか？教えて！
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:07 ID:+YGmqPs1
ケツの動きが唐突だね
リヤにキャンバー角チョイとつければいいのに。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:10 ID:+YGmqPs1
キャンバー角に対して応答性は車体自体の剛性にも関係あるから
何度だからダメなんては言えない。
へロッた車体程キャンバー角付けないとキャンバー起きちゃう・・・・
391 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/26 23:14 ID:CchYW8pq
>>386
あれってどうしてあんなに滑っちゃったんでつか？
左リアが土に出ちゃったですか？

>>390
グループＡのスカイラインがすごい鬼キャンでしたけど、あれってどうなんですか？
見るからに剛性ありそうな感じでしたが・・・・。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:16 ID:mARdZOTx
素人な質問なんですが、キャンバーって０だとダメなんですか？
あとサーキットっていろんな人（車）と混走してますが危険ではないのでしょうか？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:19 ID:+YGmqPs1
３２スカってキャンバー剛性低い車体設計だからね・・・
補強はバリバリしてあるんだろうけど　ジオメトリー自体がダメなんだろう・・
曲がる車にするにはあれだけのキャンバー必要だったんだろうね。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:21 ID:izlBPxUo
キャンバ－０はタイヤのショルダーがすぐモ(ﾟ∀ﾟ)━ウ( ﾟ∀)━( 　゜)━(　　)━(｀ 　)━ダ(Д｀ )━メ(´Д｀)━ポ(;´Д｀)━━━!!!・ｖ・
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:21 ID:RXlWZA08
キャンバーなんて気にするようなレベルじゃないのにね。みんな。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:26 ID:izlBPxUo
>>392
>>392
まあ、普通に危険だな。
だたし、速い人は、クラクション鳴らしたり、パッシングしたり
してくるので、すぐわかる。
譲る人は、その場を大きく動かず、急ブレーキもせずにいれば、
そのうちﾊﾟｽしてくれる。
まあ、あまり初心者せめてコントロールを多少は身に着けてから逝くべきだな。
危険だし、全損でも氏んでも、自己責任だし。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:27 ID:ykInhfhv
キャンバーは気になる
少しは付けてないと外が減るからね
それくらいだけど
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:28 ID:RXlWZA08
>>386
めちゃめちゃ内容の濃い動画で楽しかった。楽しそうだなー。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:28 ID:izlBPxUo
過去レスでも、実際に事故を起こしている人はいるしね。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:29 ID:1647vV2G
>>386
なんか筑波で典型的なダメな走りですな。
タイトコーナーが全然いけてませんね。
いつまで経っても曲がってるって感じがする。
ターンインで車の向きを変えるブレーキングを
練習すべきだな。ガンバレ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:30 ID:NivlfgoO
ガイシュツかも知れないけど
今使ってるアプローダー終了したら、何処使ったら良いんだろ？

路頭に迷う前に、決めといた方が良いんじゃないかな
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:30 ID:izlBPxUo
重いよ～。
マダ６４％。
４００ｋｂｐｓのＡＤＳｌはｷﾂﾋ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:37 ID:ykInhfhv
自分でフリーの垢を用意する
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:38 ID:izlBPxUo
車ばっかり夢中になってないで、サーバーの勉強しる！
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:47 ID:i1kri1CX
みんな車大好きだよな～？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:49 ID:izlBPxUo
ようやく、ダウンできた・・・ふう。

ストレートは全然インテに負けてないよ。むしろトップエンドの伸びはこちらの方が上。
ファイナル変更の効果が出てる。
ブレーキングは相変わらずＳ２０００ｲｲﾈ！軽いインテに対してあれだけ詰められるとは。
実際、友人もＳ２０００のブレーキングは絶賛してたけど、その意味が分りますた。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:54 ID:5KOLJroU
>>380
走らせてるのはバタネンじゃんか、トッドはチーム監督として説明してるだけじゃん。
>>381が勘違いしてるだろ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:55 ID:izlBPxUo
ん？これは、いつもの面子かな？
なんか前にも見たことがあるような車種達。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:58 ID:izlBPxUo
前のインテは、立ち上がり重視の走りだなあ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:03 ID:iCz768ob
ああ、ダンロップ下はカウンターの戻しすぎが原因だな。。

・・・ってなんだか前も同じような動画見て同じようなコメントした記憶が・・・。
前にシティも見覚えあるな。
デジャビュってヤツかしら。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:05 ID:iCz768ob
>>407
確かに、トッドおやじはマネジメント系の顔だな。
若い頃から。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:09 ID:iCz768ob
てか、 何で俺はファイナル変更してることすら、すぐ出てきたんだろうか？
日光でも見たことあるような・・・。
413 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/27 00:16 ID:2s/c4SwK
＿|￣|○oO(風呂入ってたら気持ちよくてウトウトして溺れ死にそうになりますた)

>>393
お詳しいでつね！その道の方ですか？
てか難しい問題なんですねぇ、やっぱり。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:41 ID:9BErKAiJ
>>386
あのスタートはストールしていると思われ。
半クラもう少し使ったほうがいいんじゃない？

それとこんな晴天時にフルブレーキングかましまくってたら、
いくら数周の走行と言えどタイヤもブレーキももたないだろ。
あんたの方がインテより速いんだから、無理せず適当にプレッシャーかけて、
隙を見るとかしてたらいいのに･･･。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:48 ID:iCz768ob
２ヘアのクリップを奥に取って、立ち上がり重視でインテの背後について、
エンジンパワーとスリップウトリームで並んで、進入時のベレーキングの良さで
一気にパスできるな。
ベスモの見すぎかもしれないけどね。ベスモだと大体このﾊﾟﾀｰﾝ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:50 ID:iCz768ob
ただし、相手が素人で中途半端に頑張っちゃうケースが多いので、
なかなか怖い。相手を知らないと。
417 ： ◆R200.951cc ：04/05/27 01:28 ID:9wrcSUWS
ttp://archives.newsplus.jp/up/src/up0766.wmv.html
ﾄﾞｿﾞｰ

>>386
なんかﾘｱのﾄﾗｸｼｮﾝが抜けてないですか？
ｶﾅｰﾄﾞが効いてﾘｱに荷重が掛かりにくくなったかな・・・
でもツボにはまったときの速さは流石ですねぇ。
あっという間にｲﾝﾃRまで巻き返しましたね。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 02:09 ID:EW/HMRYe
>>417
ライン鳥悪杉。インにまっすぐ向かってる。
ブレーキングで向き変わってないのがさらに悪い。
だから立ち上がりでアクセル踏めなくて引き離さないから無様に刺される。
そしてブレーキングで無理しなくちゃいけない。悪循環。

周回遅れの香具師のほうがよっぽどライン鳥がいい。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 02:16 ID:iCz768ob
>>417
見てて面白かったよ。自車のコメントは418に任せるとして、
僕はむしろ周りの車の動きが面白く思えた。

序盤のシティの追い上げのプレッシャーが十分すぎるほど映像から伝わってきたよ。
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙてな感じですわ。
コーナーの度に聞こえてくる、カン高くて気持ちの良いはずのエキゾーストが、
この状況だと、冷酷な囁きに聞こえる。

終盤のＳ１５も見てて冷や汗モノだった。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 02:19 ID:iCz768ob
そんな状況で自分を失わず、最後までトップをキープし続けたのは、お見事！
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 05:19 ID:D5gB148I
>>418
一応レース形式で走ってるんだからあの走り方の方がいいんでないの？
シティーに突っつかれてるんだからレコードラインで走ってたら突っ込みでイン刺されて抜かれるでしょ
多少脱出速度が遅くったってその後の直線でエボの加速なら余裕でちぎれるわけだし
最終から１コーナーまでアウトから行かれたらさすがに防げないかもしれないが
（いつぞやのムービーの人でしょ？）

モナコのセナＶＳマンセルっぽいバトルだなと思ったのは俺だけだろう
422 ：スプラ乗り：04/05/27 07:30 ID:9WoQH/n2
417>
おつー。見てて楽しかった。車載用バックミラーもいい感じｗ
ラインについては421と同意。もうちょいインよりに立ち上がって
シティをけん制してもいいかも。狙いは第２ヘアピン。
でもシティってはやいのね。俺も代車シティだけど重ステと
異常に低いギヤ比がつらい。シフトチェンジ忙しくてたまらん。
423 ： ◆bEap1ume5I ：04/05/27 08:27 ID:xG5HzaqF
>>417
安定した走り流石ですね（･∀･）
バトルに参加したかったけどﾀﾞﾒﾀﾞﾒさんでした。
また機会ありましたらよろしくお願いします（´･ω･`）

しかし、ｼﾃｨｰﾀﾝ速ー。ﾎﾝﾏにﾈｵﾊﾞかいなという感じでしたな(;´Д`)

今回の走りで立ち上がりがｽｹﾞｰ遅いことが判ったので何とかしたいところですな・・・

とりあえず夏期休暇に入る前に富士のｼｮｰﾄｺｰｽでも逝ってみますかね・・・・
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 08:36 ID:Yn2dscjt
１ヘアの縁石の内側って舗装してるように見えるんだけど、只の芝生？
しばらく行かない内に舗装されたのか・・・、んなわきゃねえか。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 09:38 ID:CUKIzJ/N
>>421
ムービー後半、刺されなくても同じ走りに見えるが･･･
426 ： ◆bEap1ume5I ：04/05/27 10:06 ID:KnjEmLpn
>>424
1ﾍｱのｲﾝ側は舗装されましたよ。たぶんｲﾝｶｯﾄして泥出すﾔﾂ大杉の為とおもわれ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 13:17 ID:alaaa2P5
>>417
あのドラモニってエンコ前からあんなにちらついてるの？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 13:32 ID:tJOWxhXv
ビデオカメラとの問題だろ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 19:38 ID:VeUPjvfR
あれ、高いんでしょ?
DVと合わせて、幾らするのかしら
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 20:29 ID:iCz768ob
スープラの動画きぼん！
代車でも可ｗ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 21:52 ID:jTt2553f
TC1000 ハーフウェット NA6　Sタイヤ　40秒切り
ttp://vd20.g-park.ne.jp/~iida/movie/etc/20040516_BEST.mpg
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:09 ID:y1tyii11
うおお、39秒台ですか。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:40 ID:iCz768ob
速く見えないが、確かに４０秒切りのタイムで走ってる。。。
しかも、最終で大オーバー出てるにもかかわらず。。。

全然関係ないけど、ノーマルだとＢＰよりＢ６の方が明らかに
速いような。。。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:38 ID:iCz768ob
速く見えないが、確かに４０秒切りのタイムで走ってる。。。
しかも、最終で大オーバー出てるにもかかわらず。。。

全然関係ないけど、ノーマルだとＢＰよりＢ６の方が明らかに
速いような。。。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:45 ID:iCz768ob
速く見えないが、確かに４０秒切りのタイムで走ってる。。。
しかも、最終で大オーバー出てるにもかかわらず。。。

全然関係ないけど、ノーマルだとＢＰよりＢ６の方が明らかに
速いような。。。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:06 ID:7xGJw1zr
遅レスざんすが、>>12で言ってる動画の中の人は全て死亡したのですか？
到底生きてるとは思えないようなクラッシュばかりざんすが・・・
ＢＧＭキモすぎ
437 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/27 23:15 ID:2s/c4SwK
>>436 俺はあの曲好きよw その辺のチンチクリンな訳わからんやつらよりよっぽど歌うまいし。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:16 ID:iCz768ob
首がふっとんだりしてるね。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:17 ID:iCz768ob
でも、あのクラッッシュ動画に悲しいほど合い過ぎてるのが、キモイ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:19 ID:zOoPC6sd
ザナルディは足を切断したけど生きてるんでは？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:22 ID:iCz768ob
チンチクリンて・・・

若いのに、言うことがオヤジだなｗ
本当に大学生か？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:24 ID:iCz768ob
しかし、最後のビルヌーブのクラッシュは衝撃的だな。
戦闘機の緊急脱出ボタンじゃないんだから・・・。
443 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/27 23:31 ID:2s/c4SwK
＿|￣|○ oO（よく言われる・・・・１８で免許取りに行ったのに「３０くらいですか？」
　　　　　　　　　合宿だったけど、どうもみんな敬語使ってくるな～と思ったんだが、そういう事か……）
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:37 ID:iCz768ob
気にしるな！
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:39 ID:tJOWxhXv
にちゃん語使いまくれば君も永遠の21だ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:41 ID:iCz768ob
つーか、厨房扱いだ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 00:23 ID:Scr2mX+X
>>431
うｐ乙。
派手さはないが、確実な走り。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 00:26 ID:1vuXDMQu
すげーグリップ感は伝わってくる
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 00:28 ID:gBv50ryR
エボって、意外と
450 ：マンセル ◆HMDf3FhTJU ：04/05/28 00:38 ID:mqboYx60
>>384
遅レスｽﾏｿ
今日鈴鹿南コース走ってますた。で、ココ見るヒマなかったーョ

あの動画は鈴鹿初走行だったのでラインとかコーナーの深さとかサパーリw
勢いだけで走ってたよ。
２時間走り放題で喜んで走りまくってたらガソリン無くなったワケww
ウケてもらえて光栄でつ(･∀･)
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 00:47 ID:gBv50ryR
速く走ることは、努力だと思う。
どのクラスでも、自分が満足満足できる結果を出すためには、
常に全力をつくし、少しでも速く走る努力が必要だ。

そしてどこで自分がミスをしているかを知ろうとすることが大切だ。
これが速くなるコツだ。

だから、どんどん動
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 00:49 ID:ANZ55IEl
>>438

どの辺で？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 00:53 ID:gBv50ryR
おしえな～い
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:53 ID:1vplHbzp
>>431
Ｓ２０００より確実にうまい。
でもあれはハーフウェットじゃなくほぼドライ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:08 ID:gBv50ryR
このロードはフル軽量＋ターボ＋スリックタイヤ＋プロドライバーかな。
でなきゃ、ロードで４０秒切りは考えにくい。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:29 ID:ji8tEG3/
>>431
カウンター後のハンドルの戻し、速すぎて手が見えねぇ…
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:36 ID:Z472DLml
>>455
概要をざっくり説明しますと・・・
車輌：１．７リッター排気音１２４ｄｂ仕様のＮＡ６ＣＥロードスター
コース状況：ハーフウエット
タイヤ：Ａ０４８（Ｍ）
タイムは３９”８８３！！

と書いてあるが？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:38 ID:gBv50ryR
あー、最後の最後でクラッシュか？！

と思ったら、なんだか手が見えなくなって、普通に立ち上がってるし・・・。

なんじゃ、こりゃ。

極めると、秒間３０フレームくらいでは捕らえられない動きになるのかと。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:39 ID:gBv50ryR
音デカ！
車検は無理だな。。。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:42 ID:kBT1zH3o
とにかく、ドライバーの上手さが別格。
「限界ギリギリ」とは、この画像の運転の為にある言葉でしょ。

もう俺も迂闊に「限界」だなんて言葉を使えないよ、恥ずかしくて・・・
461 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/28 02:45 ID:/hnUlELf
>>431 今更気付いたけど、ちょー良サイトだね。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 03:00 ID:gBv50ryR
同じﾛｰﾄﾞ糊として、刺激される部分があるな。
仕様は全然違うにしろ、ﾛｰﾄﾞだからっていろな意味で
あきらめてた部分があるけど、考えさせられた。
ﾛｰﾄﾞ糊のサイトは、バリエーション豊かで見ていて飽きない。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 03:26 ID:kBT1zH3o
同じサイトにある筑波２０００の動画も拝見したけど、>>431はカウンターが上手。
どれくらいの経験の人なのか知らないけど、もしかして元ドリフターか？

流れる寸前には既に予期していて、カウンターの心積もりが出来ている。
間髪入れずにカウンターを最小限で当てて、クルマの挙動が変る前にはもう舵角を元に戻している。

ちょっと上でランエボの人だっけ、色々と「ガンガレ！」ってアドバイスされてたけど、これが見本なんじゃないかな。
全てクルマの動きの半歩前を行くコントロールというか。
カウンターを当ては良いが、戻しが遅れて反対側のヨーを誘発したら何にもならないからね。

ふう・・・３９秒かあ・・・
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 03:53 ID:P//nbLIz
>>431　( Д )　ﾟﾟ　ｳﾏ杉！
少し気になったのですがﾛﾄﾞｽﾀという車の特性上、ああいった細かいｽﾃｱﾘﾝｸﾞ修正舵が必要なのでしょうか？
ここで見るﾎﾝﾀﾞ海苔の方は比較的一発で舵角を決めているような気がするのですが・・・。

（´ー`）.oO　ﾛﾄﾞｽﾀであんなにいい音ははぢめてだ、ﾚｽﾎﾟﾝｽも最高ですな。

>>460　禿同
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 09:16 ID:gBv50ryR
ロードはイジッた効果が出やすいので面白いよ。
それだけ、隙の多い作りと言えなくもないが・・・。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 09:30 ID:gBv50ryR
重ステ化してあるので、路面からのキックバックが強いんでしょう。
でも、インフォメーションが伝わりやすい分、こまめに修正して、
絶妙のコーナリングができるし、何かあってもステアリングを
通して次が読めるから対処も早い。

だから、イマイチ乗れてないって人は、重ステ化するのもアリだ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 09:34 ID:yauWRxGT
>>464
重ステだとああなる。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 10:19 ID:gBv50ryR
重ステの古典的ＦＲを気合で乗りこなす。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 10:25 ID:gBv50ryR
最終コーナーなんかを見てもらえれば分ると思うけど、
Ｇが溜まってこれからアンダーがでるぞっていう限界点の直前で
一旦ステアを戻して、スリップアングルを少なく保ってるよね。

ここでミスして一回アンダー出すと最後までアンダーと格闘する
ハメになる。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 10:35 ID:gBv50ryR
うまくタイヤのグリップを探って一番荷重の乗ったおいしいところで
常に舵角を入れてる。

批判覚悟で本っ当に細かいことを言えば、今でも十分過ぎるほどの探り方
の精度ですが、この人だったらその精度をもう少し上げる事ができるかも。
ステアリングワークについて、あくまでイメージだけど
・修正間隔：０．５秒→０．１秒
・修正単位：５ｃｍ　→１ｃｍ
にするような感じですか。
もちろん私もそんなことはできていませんが、常に意識はしているつもりなので、
とっても参考になりますた。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 11:21 ID:MS4ckopR
ハンドルがかくかくするのはかってにそうなっちゃうんだよね。重ステだと。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 12:06 ID:V4Hh7GnN
どうしたおまえら。

ベタ褒めだな。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 13:01 ID:5VwvQkUY
だって俺程度じゃ、悪いとこわかんないもん（´・ω・`）
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 14:36 ID:sDv94LbS
コーナーの立ち上がりで大きく切り増してるのは何故？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 14:50 ID:F+b6e6qd
最終コーナーのことかな？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 15:48 ID:sDv94LbS
いんや、各コーナーで。クリップ過ぎてから加速体制に移りそうなときに
ぐいっと大きく切ってるのが？？？なもんで・・。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 15:53 ID:F+b6e6qd
ごめん、いま携帯なんで帰ってまた見てから、わかったら教える。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 16:10 ID:sDv94LbS
各コーナーではなかった・・２速に落としたあとのコーナーかな。
こちとら素人だけど、セオリーで言うと加速時にハンドル
切り足してるのはいかんのじゃないのかなと思ったりしたので。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 16:25 ID:yKu1Hejd
アクセルに移ってからの押し出しが強いんじゃないかな？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 16:35 ID:PwjMUQ7f
http://web.sfc.keio.ac.jp/~t02675tn/

どらのサイト
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 16:57 ID:V4Hh7GnN
そういや昔ドラサイトって言うフラッシュサイトあったな。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 18:53 ID:G4DJXkoo
>>431
みんな褒めてばかりなんで、、、
２、３のシフトアップをもっと早く！
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 19:14 ID:Nf1OnTF/
ロードはノーマルだと回転落ちが遅いから、
２，３の間を空けないと、入らないんだよね。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 19:26 ID:P//nbLIz
>>467　ﾚｽありが㌧
　てっきりﾎﾞﾃﾞｨ剛性がないせいで車が暴れるためかと思ってしまいますた。
>>468　よく見るとｴｱｺﾝもとっぱらってるし､Egはよく回るしでかなりの本気仕様鴨・・。
　ただ街海苔にも使うのにも気合が必要ですけど。
>>470　あれから更に精度を詰めると本当に神になってしまいますよ(;´Д`)ﾊﾗﾊﾗ
>>474　立ち上がりできっちりｱｸｾﾙ踏めてるので問題ないかと。
　>>479さぬの仰る通り､2wayLSDとか入れててﾌﾟｯｼﾝｸﾞが強いせいでｽﾃｱ操作でｶﾊﾞｰしているのだと思いまつ。

今日びｻｰｷｯﾄはFFがｲﾁﾊﾞﾝだと思ってたけど､ｶﾘｶﾘのFRで気合込めて走るとこんなにもｶｺｲｲものだと感動しますた。
ﾛﾄﾞｽﾀのM2（1001）が欲しくなりますた（ノ∀`）
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 19:34 ID:P//nbLIz
あ､1001よりも1028のほうがｻｰｷｯﾄではよさげですね（´･ω･`）
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 19:35 ID:Nf1OnTF/
もったいなひ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 19:41 ID:P//nbLIz
>>486　ｽﾐﾏｾﾝ失礼しますた_|￣|　　...○
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 19:42 ID:FS1y/2Ig
M2ってロールバーアルミなんだ
交換ポイントだな
489 ： ◆GPKeyR503k ：04/05/28 19:53 ID:KdmgNCft
>>488
恐ろしや((((ﾟдﾟ))))
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:11 ID:Nf1OnTF/
>>484は、クラスの人気者だったと見た。
491 ： ◆R200.951cc ：04/05/28 21:24 ID:/Djyf3O+
>>418-423
遅ﾚｽでｽﾏｿ。

とりあえず前半は逃げるのに必死でﾗｲﾝも何もあったもんじゃないです・・・
後半も結局修正することなく終わりましたが('A`)
P-LAPもあった方が走りながら修正しやすくていいなぁとｵﾓﾀﾖ

夏の間にﾒﾝﾃして茂原と富士のｼｮｰﾄあたりで慣らしをして
9月にまた2000でｼｰｽﾞﾝ開幕と行きたいと思っとります。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 22:58 ID:Nf1OnTF/
いつも楽しい映像ありがとうございます。
493 ：茶柱 ◆CHAVA.TGYc ：04/05/28 23:02 ID:gvGQeZym
ところで山梨程度じゃ羽化はいみねえよなぁやっぱ。
筑波ならどうだろう？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:07 ID:Nf1OnTF/
確かに、俺の行ってるＳＬＹソー後悔では、羽根突きはいないなｧ。
一瞬３速に入れる程度の速度だから、あまり効かないかと。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:31 ID:jpruoiCx
ロードって略すのやめない？虎舞竜みたいでキモイ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:33 ID:kBT1zH3o
俺は筑波２０００だけど、羽無し。
軽量化に腐心しているのに、あんな巨大な物体をトランクに乗せる気にはならない。
ましてや莫大な空気抵抗を発生させる訳で。

そりゃ確かにあらゆる場面で、リア荷重は増すだろうよ。
でもそんだけ。

素人が手を出してどうこう出来るもんじゃないよ、空力ってのは。
大学で航空力学で風洞解析をやって、今も仕事で飛行機関係をやっている者の意見として聞いておくれ。
市販のＧＴウィングも全てそう。
ダウンフォースを巨大に発生させても、見合わないだけの猛烈な空気抵抗も発生させているものばかり。
本当に優れた翼というのは、わずかな翼面積から大きな揚力と小さな抵抗の全てを両立させた設計。

大多数のエアロパーツってのは、「なんとなく速そう」というイメージがプラスに作用して精神的にタフになれるくらいかな。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:35 ID:Nf1OnTF/
>>495
♪なんでも無いようなことが～幸せだったと思～う～
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:53 ID:mPBe5LMU
>>496
禿同

シングルシーターのような軽い車は空力に依存すべきと思うが
箱車はメカニカルグリップでどこまでいけるか精進した方が面白い
499 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/28 23:55 ID:/hnUlELf
付けて速かったら別にいいんじゃない。
てか俺も付けてみたいし。
500 ： ◆R200.951cc ：04/05/28 23:55 ID:/Djyf3O+
>>493
めちゃめちゃ効きますよ。
エボのリアスポは可変式なんですが寝かすとドコにすっ飛ぶかわからないので
立てまくりがデフォルトになってます。

最終で羽が取れることを想像するだけでも (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
501 ： ◆R200.951cc ：04/05/28 23:57 ID:/Djyf3O+
>>496
>本当に優れた翼というのは、わずかな翼面積から大きな揚力と小さな抵抗の全てを両立

これ欲しい。はげしく欲しい。
作ってくださいおながいします。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:58 ID:Nf1OnTF/
うーん、あの走りの安定性はエボのデカい羽根が相当効いてるんだね。
なーるほどね。筑波で速く走ろうとしたら羽根は必須ですな。
ＦＪ１６００なんて、あえて羽をつけないことによってコーナリングスピード
を落としてるらしいしね。
それほど影響大ってことだね。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:07 ID:uKTzMSoW
GTウイングに付いてはホット・バージョン43でGTウイング付きと無しで筑波2000でテストしていたな
有りと無しじゃダンロップ下や最終が全然違うと言っていた
504 ： ◆R200.951cc ：04/05/29 00:11 ID:QRquKgSm
>>503
でもホットバージョン最新号のN2筑波決戦では
土屋の86は羽無しだけど勝ったんだよね(w

この辺が面白いというか。
うまく車を押さえ込めればﾄﾞﾗｯｸﾞは減るわけだし。
どちらが100%正しいってﾜｹじゃないんだろうね。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:12 ID:pr7LfTAb
○屋が必死に言い訳してたなｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:14 ID:pr7LfTAb
なんか、あの日は引退イベントだったから、絵があったよなあ。
実際、雪の降る寒い中見に行ったけど。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:17 ID:uKTzMSoW
>>504
いやそれは土屋がどうしても当時のN2のままの姿を残したいって言ったからで
タイムを出していくならGTウイングは付けたいってビデオで言っていたなあ
その所は土屋の拘りらしい
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:18 ID:pr7LfTAb
ウイング付けて、ウイング無しにやられてる人達の立場は？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:26 ID:FexxpkbV
>本当に優れた翼というのは、わずかな翼面積から大きな揚力と小さな抵抗の全てを両立
＝ｶｰﾎﾞﾝ製のｱﾝﾀﾞｰﾃﾞﾌｭｰｻﾞｰ？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:29 ID:YJy3GPRy
角刈りにしてオープンカー乗れって事ですか？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:32 ID:FexxpkbV
>>510　激しくﾜﾗﾀ
512 ：スプラ乗り：04/05/29 00:49 ID:G/WQO0MC
>496
羽つけてるけどいいよー。最終コーナー立ち上がりがらくちん。
アクセル全開でも気を使わない。脱出も10キロ位早くなった。
200キロからは確かにドラッグが増えた感じがする。
最高速も-10キロ。でも最終コーナー160キロで立ち上がって最高220キロのほうが
最終コーナー150キロで立ち上がって最高230キロより速いし怖くない。
結局ウイングないとブレーキングもはやめないといけないし、
羽つけるのは悪いことばかりじゃないとおもうよー。

↓ウェットでのウイング効果。160キロ→100キロへ減速
http://www22.tok2.com/home2/favorite/SUPRA/tune/photo/GT-WING_NEW/GT-WING.mpg

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 01:12 ID:pr7LfTAb
>>512
スープラ動画きぼう。
514 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/29 01:47 ID:V1uYIy96
＿|￣|○ oO（３日って雨やん・・・・鬱出し脳）
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 01:54 ID:pr7LfTAb
>>514
微妙な天気だな。
運がよければ、曇りで気温は上がらず路面は乾いた状態。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 01:58 ID:qGfDUaIm
うんがわるけりゃあぼんして終了。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 02:01 ID:fHPFMfis
誤爆？？

319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/05/28 23:51 US1CVN9l
俺はS２０００だけど、羽無し。
軽量化に腐心しているのに、あんな巨大な物体をトランクに乗せる気にはならない。
ましてや莫大な空気抵抗を発生させる訳で。

そりゃ確かにあらゆる場面で、リア荷重は増すだろうよ。
でもそんだけ。

素人が手を出してどうこう出来るもんじゃないよ、空力ってのは。
大学で航空力学で風洞解析をやって、今も仕事で飛行機関係をやっている者の意見として聞いておくれ。
市販のＧＴウィングも全てそう。
ダウンフォースを巨大に発生させても、見合わないだけの猛烈な空気抵抗も発生させているものばかり。
本当に優れた翼というのは、わずかな翼面積から大きな揚力と小さな抵抗の全てを両立させた設計。

大多数のエアロパーツってのは、「なんとなく速そう」というイメージがプラスに作用して精神的にタフになれるくらいかな。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 02:10 ID:pr7LfTAb
自動車メーカーが莫大なコストと時間をかけて作ったエアロには完成度は敵わないよな、やっぱり。
でも、社外エアロはその分、ｻｰｷｯﾄとかの特殊な状況に的を絞って開
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 02:13 ID:pr7LfTAb
>>496
やっぱり音速付近での飛行時間を短くするためには、相当の出力が必要なんだろうな。
520 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/29 02:27 ID:V1uYIy96
>>515 それ激しくｷﾎﾞﾝﾇ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 03:08 ID:pr7LfTAb
ワシはお天気の神様じゃないからのぉ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 03:52 ID:ps4Sozo8
FFノリだけど羽いいね。
ブレーキング安定して４輪で止まれる。高速コーナーべた踏みできるし。
１５０キロ超えたら抵抗感じるけど。
街乗りでは外す。FFなのにつけてるよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔって感じでみられるからイヤだ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 04:18 ID:ps4Sozo8
ずーっと羽なんて見た目だけだろどーせきかねー癖にそんなの必要なほどお前は
はやいんかいみんな羽つけてるくせに俺よりおせーの（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯとか思ってた
俺が言うんだから間違いない
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 05:09 ID:PsfNM/xb
ケツが吹っ飛ぶ限界が桁外れに上がる、その為荷重移動を積極的に使えてイイ。
FFはケツが命です。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 06:51 ID:k0I1DKRI
MR乗りだけどフロント食わなくて高速コーナーめちゃ怖い。
ケツが流れるのは構わんがフロント荷重をもう少し上げたい・・・。
でもカナードは不格好でなんか嫌。
526 ： ◆GPKeyR503k ：04/05/29 08:10 ID:aMtNkFyN
>>525
アンダーパネル。ﾏｼﾞお勧め。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040529080754.jpg

カナード付けると公道で赤提灯が追っかけてくるけどコレなら大丈夫。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 08:37 ID:hvpTeYRb
後の最終型V-Γが激しく(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
528 ：スプラ乗り：04/05/29 09:10 ID:G/WQO0MC
＞513
現在入院中です。しばらくお待ちください（TT)

＞525
フロントタイヤのサイズアップは必須ですね。あと足のリセッティング。
俺はリヤのバネレートをフロントに対してあげて調整しました。
そのままだとリヤのグリップが勝ちすぎるようになるので。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 11:36 ID:qXpwQwdD
>>515
確かに空気抵抗増えるが、ラップタイムはａｇｅです。
脱出のトラクションが違うので　結局はタイムうｐに繋がりますよ！
小さな羽根でダウンフォース出しているのは
ア〇－ズのカーボンや　飴公のところの羽根なんかは　イイ（・∀・）ね！
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 11:46 ID:GRXhFIlQ
だからコ(ry
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 13:06 ID:tKYzrmtm
>>526
俺もアンダーパネルいいと思うよ。
抵抗増やさずにダウンフォース得られるからね。
532 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/29 13:09 ID:V1uYIy96
>>531
フロントの重量が増える罠。

あっ！equals 荷重アップという事か。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 13:55 ID:+Yyu6TNE
>>517
そりゃ専門家に言わせると市販の羽は反吐が出る性能なんだろうけど、
GTウイング不要論を唱えるのは限界近くの走りが出来てないように思えるなぁ。
ましてS2000だろ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 14:09 ID:Ly7lM3ep
>>532
重量が増えるっつっても、たかだか数キロだよ。
しかも車体の一番下だしね。
デメリットを差し引いても装着する価値はあると思うよ。
まじで、多分付けたらビックリすると思う。

しかもベニヤで自作できる(ﾟ∀ﾟ)とってもリーズナブル
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 14:17 ID:DqN/WjhR
とっても可燃性
536 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/29 14:19 ID:V1uYIy96
>>534
ん～。数キロってのは正直微妙だと思うけど、それ相応なら付けてみたいなぁ。
てかベニヤはとっても可燃性でヤヴァくないッスか？！w
537 ： ◆GPKeyR503k ：04/05/29 14:21 ID:aMtNkFyN
>>532
ボンネット交換で重心を下げつつアンダーパネルでダウンフォースを稼ぐ。
（ってか、腹下の空気流速を上げる事で揚力を減らすってのが正しい）

因みに>>526の奴はガレージコネクションの汎用パネルから切り出した
DC2用。結構切り飛ばすから、余った部分でカナードまで作れて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。
写真のサイズで重量約2,4Kgほど。

DC2でGT羽根つけてた頃、フロントがふわふわして怖かったのが
これ着けてからは全然平気だったのが印象的。
これから作るDC2の2号機に移植予定。ついでにクロウハウスの
バンパーと併せてフロントのダウンフォースを稼ごうかと。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 14:29 ID:Ly7lM3ep
>>535
>>536
なに言ってんだいヽ(`Д´)ノ
GTマシンだってベニヤ使ってるんだぞ！！
燃えにくく強度のある特殊なベニヤだけど・・

俺のはただのベニヤだけど・・(;´Д`)
ま、ベニヤって意外と燃えづらいしね。
結構平気よ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 14:34 ID:LgYDrLww
相当効果あるから取り付けはしっかりね
540 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/29 14:51 ID:V1uYIy96
>>537
あ、ボンネットもセットで交換できるんならいいですね！！
俺も最近交換したいな～と思ってますよ。

>>538
ほうほう。でもやっぱ精神的に恐いなぁw
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 14:55 ID:tKYzrmtm
みんな知ってるのかスルーなのか知らんが、
◆GPKeyR503kﾀｿ、復活目論んでるのね。ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 15:03 ID:LgYDrLww
ああほんとだ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 16:21 ID:SekPcWia
>>512の動画はもうちょっとこう・・・、なんだ、その・・・
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 17:04 ID:lihYDNKI
ちょと質問っていうか素朴な疑問。

アンダーパネルをつける為にはやっぱアウトレット付きの
ボンネットが前提ですよね？？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 17:07 ID:/sZlemDu
それはあんまり関係ないんじゃないかな？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 17:10 ID:LgYDrLww
穴空きアンダーじゃなけりゃいらない
547 ： ◆GPKeyR503k ：04/05/29 17:56 ID:aMtNkFyN
>>544
バンパーから入った風、てか空気は通常、腹下に抜けてるのね。
それが揚力の原因。
だから厳密に言えばダクトの大きなボンネットにして上に抜くだけでも
揚力が小さくなる＝ダウンフォースが増えるのと同じ効果が出る。
（体感できる程じゃないけど）

だからダクト付きボンネット＋写真みたいな穴無し一枚ものなら
相当に効果は高いよ。まさに地面に張り付く感じ。
で、更に相乗効果でラジエターにも風がより多く当たるようになって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。
（バンパー下に抜けないから。上はクーリングパネルで塞げばもっと良いだろうと思われ）
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 18:09 ID:tfGxraFY
高速道路で前を走るFDから何かが飛んできた事があった。
今思えばアンダーパネルだったのかも。
549 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/29 18:33 ID:V1uYIy96
>>547
噂には聞いていただけどそんなにいいんだぁ。
要チェックリストに追加しますた。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 18:35 ID:z+Vnq+ML
アプロダ落ちてる？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 18:46 ID:DqN/WjhR
確か今日撤退だっけ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 18:51 ID:pr7LfTAb
てことは、ながらく続いたこのスレも今日をもって・・・

(´Д⊂
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 19:11 ID:M++DCQd0
２chボックソにでも張れや さらに激重
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 20:22 ID:mq6HRI6U
>>431
やべえ萌えた。コーナーめっちゃはやいな。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 21:04 ID:tfGxraFY
>>431
なんかタコみたいな動きする腕だね。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:11 ID:8U16eExI
みんな言わないで我慢してたのに
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:13 ID:xi88/zWI
アンダーパネルよりもダートラ用のアンダーガードつければいいじゃん。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:26 ID:pr7LfTAb
>>555
タコ走り。
559 ：茶柱 ◆CHAVA.TGYc ：04/05/29 22:28 ID:1BmkCp2q
なんか漏れのせーでまたしてもスレが・・・＿|￣|○
でもほんと、ＧＴ羽は迷うなー。
否定派肯定派の意見聞いてるウチにますます迷ってきた。
試しにヤフオク等で安く手に入れて付けたり外したりして車載
チェック＆タイム計測がベストなんだろうな。
駄目だったらまたヤフオクでさばけばいいわけだし。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:40 ID:Fv/C5Beg

GTウィングって知ってる？GT選手権とかでほぼ全ての車が装着してるよね。
意味は知らないがとにかく速くなるからつけてる。実際に速くなった気も
するし。現実的にはどんな効果があるのかは誰も知らないだろ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:47 ID:/sZlemDu
速くなるから付けるんじゃねーぞ。

たとえば筑波の最終で旋回中のリアの不安感を押さえるのに効果的だとする。
ドライバーは安心感が有ればアクセル踏めるから結果的に速くなる事もあるってだけだよ。

同じ走り方してるのに羽の有無でタイムは変わらない。市販車のレベルではね。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:51 ID:SPw6n58z
考え得るすべての手段でﾌﾛﾝﾄのダウンフォースを得る。
その後ＧＴウィングでリヤのダウンフォースを調整してバランスを取る。
この順番どう？
逆のパターンより調整しやすいし、幅が出来ると思うけど。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:59 ID:Fv/C5Beg

GTウィングがあるとなんかGT選手権の車みた
いでカッコイイじゃん。それだけでも価値はある。それに遅くなるなん
てあり得ないね。そうじゃなければ首都高とかの車はなんでつけてるわ
けよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:05 ID:/sZlemDu
羽が効くのは高速コーナーだけだぞ？バランスもなにも微調整程度にしか
使えないがな。

主に筑波走ってる漏れは足周りでニュートラルかややオーバー
セッティングにしてる。しかしこれだと最終とダンロップ下が怖いので
羽でやや落ち着きを出そうとしてる。でもバックストレートの速度が
5km/h程度落ちるので、どうトレードオフするか悩み中。

その位でしか役に立たないと思うがな。羽なんて。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:09 ID:SVQCAyi8
フロントアンダーパネルを自作される方々へ。
せめて３分割くらいにして作ってね。
一体のままだと、高速で何か踏んだりして脱落すると
前輪の下に入ってフルロック状態がず～～っと続く
なんて、怖いことに・・
漏れの友人が恐怖体験を語ってくれた。
彼のは某社のカーボン一体型だった。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:12 ID:iW1iqUai
ttp://www.geocities.jp/legend53god/yahoo/d41324776_qanda01.htm
質問48の答え
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:12 ID:C5Jk3WVr
羽付けるのに抵抗あるのなら、エンジンの重心を下げるドライサンプはどうかな？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:13 ID:A3pnraFU
分かる人間には30キロから効果が分かるっていってた
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:15 ID:A3pnraFU
>>564
アペックスだかが可変羽出してるよね
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:15 ID:YhWIMEWL
動画の無い動画スレへようこそ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:17 ID:Fv/C5Beg
だれかいいアプロダおしえてクレクレ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:18 ID:eEBW0xR4
うｐローﾀﾞ無くなったの？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:20 ID:A3pnraFU
ｎyでうｐ
574 ： ◆GPKeyR503k ：04/05/29 23:21 ID:aMtNkFyN
>>570の件で思ったんだけど、ってか前から思ってた。

動画スレはここ自動車板でやっとくとして、ﾓﾀｽﾎﾟ板に
サーキット走行を雑談するスレを立てたほうがスレ違いに
ならなくないかな、と。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:24 ID:Fv/C5Beg
立ててクレクレ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:31 ID:pr7LfTAb
ひまつぶしに、ＧＴ４Ｐｒｏでも。
別のスレにお題を出しておきました。

ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1077299815/l50

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 00:05 ID:+k5V/JX5
>>561
羽付けて同じ走りしてちゃいかんだろ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 01:06 ID:ID6UQwxS
ｼﾒｼﾞネタはｼﾒｼﾞスレでお願いしまつ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 01:26 ID:Q2+rKzjw
(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 05:01 ID:+WFBtQac
>>574
筑波スレならＦ１板にあるよ

筑波サーキットを愛する人のスレ Part3
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075811837/
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 09:42 ID:PqD4/FX0
>>561
シローと　さんは　だーとれい！
ＧＴウイングの効果もわからないとわ…

どんなレベルなんだろ？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 10:22 ID:wvR/NXT3
>>581
NA１．８リッター、町乗り仕様で６秒のレベル。

これ以上はすれ違いなので終わり。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 10:39 ID:f0ZzpgGZ
まぁその程度だろうな。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 10:48 ID:zixgRjfS
なにが6秒なの？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 10:58 ID:wvR/NXT3
つまり素人がＧＴウイングを付けても無意味ってさ。
まぁこのスレにプロがいるはずないけどｗ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 11:15 ID:afIytZUL
(´-`)。oO日曜日は厨房か多くてやだなぁ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 12:58 ID:81iXMln6
みんな走りに行ってるんでつか？
もっとうｐしてくれよう
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 13:38 ID:f0ZzpgGZ
ボブサップは何処いったの？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 14:32 ID:FoUQIlfk
>>587
うｐﾛｰﾀﾞｰきぼう
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 14:49 ID:Q2+rKzjw
あぷろだの管理人が書き込んだ時、なんとなくスルーしちゃったけど
いざ無くなってしまうと、このスレがあそこのアプロダに
もの凄く依存していたことに気付きました・・・

>>9
復活きぼん・・
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 14:59 ID:Zi5xFQKz
漏れはｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞのことをｱﾝﾀﾞｰﾃﾞﾌｭｰｻﾞｰと呼んでますた_|￣|○
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 15:10 ID:FoUQIlfk
あの管理人は性格悪いのでもういいでつ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 16:01 ID:afIytZUL
こんだけ世話になっててそれはないだろ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 16:03 ID:81iXMln6
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/2806/

ココ借りたら駄目かしら？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 17:32 ID:FoUQIlfk
>>594
な～んだ、あるじゃない。
さっさと乗り換えだな。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 17:34 ID:FoUQIlfk
この、下手糞なカラオケは何なんだ！（　´ﾟдﾟ｀）
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 17:48 ID:ikN/WLQc
>>596
カラオケ板のミスチルスレだよ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 17:53 ID:FoUQIlfk
カラオケ板はこんな小寒い事をやってるのか・・・
ｶﾞｸｶﾞｸ((（n;‘Д‘))ηﾅﾝﾀﾞｶｺﾜｲﾜｧ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 21:57 ID:81iXMln6
さあ、みんな今日走ってきたんだろ！
うｐシルー
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 22:03 ID:l+Lgz0LE
10Mまでのうｐロダなら２ちゃんねらー用にあるよ
http://age.tubo.80.kg/age02/clip.cgi
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 23:21 ID:byjz8OQa
他板で見かけたんだけど、こんなのもあるみたいね。
http://schwarze.ddo.jp/up/upload.php
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 00:00 ID:GIO+yQG4
>>601
サイズも大きいのいけるし、なかなか軽くて良いね、全く解らないけど家鯖なのかな？
人が集中した時に、重くても接続して落ちてくるか
それとも接続制限で速度は維持なのか、どっちかな

現時点の候補としてはかなり良いかも
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 00:37 ID:bVsrhHdp
うｐする人が好きなの選べばいいんデナイ？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 01:36 ID:pCMXd2xP
琢磨タン・・・早くオリに表彰台に上ってる姿を見せてくれ
今夜はグッスリ眠れそうだなってワクワクしていたのに･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
次のレースこそお願いしまつよ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 01:38 ID:ma3rPkHw
暇なら・・・
ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up0089.wmv
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 01:41 ID:bVsrhHdp
上がりそうで上がらないところが、たまりません

（；´Д`）俺は許しちゃうﾖ！　ﾊｧﾊｧ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 01:43 ID:ma3rPkHw
ﾀｺﾏ馬犬 目 ぽ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
遅かれ早かれとか言いながら
ﾃﾒｰが破片いれたんだろｋｆｓｄｋｌｇｊｌｋｓｊｇｋｌｊｆｌｋｇｋｌｆｄ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 01:46 ID:bVsrhHdp
琢磨はなんだか、どらのようだ。
つーか、琢磨＝どら？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 01:48 ID:bVsrhHdp
>>607
言い訳ができないと、勝てません。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 01:56 ID:GIO+yQG4
>>605
懐かしいｗ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 02:34 ID:Etix+XyJ
どらﾀﾝ、アミューズは基本的に速い連中しかいかない
走行会だぞ。筑波は初めてなんてヤツ殆どいないと
思うから、皆さんの邪魔だけはしないようにね。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 02:49 ID:bVsrhHdp
>>611
１コーナーで隙を見つけたら、インに飛び込もうと思います。
こっちの方が全然グリップするし、絶対いけると思うんですよね。
遅かれ早かれエンジンブローすると思うので、その前にパフォーマンスを見せておかないとね。
613 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/05/31 03:15 ID:gfT6C1mD
>>608 んな事ぁないw

>>611 慣熟走行の時間もあるみたいだし、他の人の邪魔にはならない様に気を付けてきまつ。
　　　　　てかぜって～雨だし。くっそ～。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 03:41 ID:mGICu2ft
AE86　筑波N２決戦では、GTウィングをつけていない車が
最終コーナーで苦戦していたが、どういうことか誰か説明汁！
やっぱりGTウィングは必要なんでし！（速い人にはね）
615 ： ◆bEap1ume5I ：04/05/31 08:53 ID:q523H5Tk
茂原は雨だよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 15:10 ID:z9IFBsY8
>>605
初めて見たがワロタ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 18:04 ID:E8YAcVr0
ああ、、、
また｢ユーノス｣ロードスターが一台この世から無くなってゆく…
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 18:11 ID:pCMXd2xP
ナイトライダーバージョンの方が面白い
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 19:52 ID:bVsrhHdp
にゃ～。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:03 ID:mGu560Pt
にゃ～ん
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:03 ID:bVsrhHdp
ごろにゃ～ん。
622 ： ◆GPKeyR503k ：04/05/31 21:23 ID:zZv+DFN1
>>605
前にも見たけど、ここってひょっとして・・・○彦じゃ無い？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:46 ID:aOYCxl6o
>>622
>>605

これ弥○？
624 ： ◆bEap1ume5I ：04/05/31 21:55 ID:4CuIrwfq
>>605
今見ても編集のセンス最高ーｗ
あと助手席のコメントもｗｗ
625 ：どら ◆UxddoraxCA ：04/06/01 00:00 ID:uAsIKwLi

　 〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　茂原動画まだぁ～？
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 00:30 ID:5u8BS/WO
>>605
典型的なアンダー
っていうか、危ない運転してるなぁ(^^;
タイヤに頼り過ぎ。
漏れもタイヤに頼り切った走りをした奴の助手席でしにかけました。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 14:22 ID:GrpZL0BU
ねえねえ、今話題のグランドエフェクターってどう思う？
あの値段であの効果ならいくない？誰か人柱きぼん
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 14:42 ID:XlObHU0j
>>605
なんか鈴鹿山脈越えの峠に似てる。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 15:01 ID:V000adwr
>>605のサイトお気に入りに入れてたはずなんだけどどっかいっちゃった
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 16:26 ID:/RxqMoii
>>627
かなり効果があったと報告が。
時速40～50kmから既に体感できると言っていた。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 17:09 ID:mScCM00k
>>630
誰が？

おぷちょんには６０ｋｍぐらいでのスラロームで体感云々書いてあったが所詮広告だし
個人HPで効果ありって香具師はアーシングだトルマリンだの電波チューニングも効果ありつってるし

興味あるんだけどイマイチうさんくさい情報ばっかり
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 17:48 ID:HNtscIkP
６０ｋｍから効くっていうのは誇大広告な気がするが１００ｋｍ前後のコーナリングでは体感できたよ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 17:59 ID:aLfZQyXI
トルマリンは胡散臭いけど、アーシングは車によっては効果あるんじゃない?
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 18:01 ID:CDx0uLQ/
>>632
そうなん？
気のせいではなくて？
俺はアンダーカバーなら、有り無しで120～130キロくらいで体感出来たけど･･･
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 18:15 ID:OZiPNNPg
http://www010.upp.so-net.ne.jp/ode-ra5/min-ode/21/21.htm
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d48504831
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 18:23 ID:gqb8Kjkv
>>635
自分のオークションの宣伝はやめれ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 18:35 ID:eUu+pK52
>>636
おいおい。
宣伝にはナランダロ！
走行距離179,000kmの車を58,000kmで売ろうなんて。。。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 18:44 ID:GrpZL0BU
アンダーパネルってダウンフォースを発生させるパーツではなく、揚力を
抑えるパーツなんだよね？じゃ、多少べこべこでも吹っ飛んでいかなければもいいのですかね？
639 ： ◆GPKeyR503k ：04/06/01 19:43 ID:ovPDzKgv
>>638
とても○○○○なんだが、GTのアンダーパネルは


まっ平らじゃないんだコレが。

だから、「吹っ飛ばない」「きちんとパネルの平面形状を走行中に維持できる」っていう
条件を果たすパネル素材なら何でも良いと思うよ。
因みにベニヤはNG。水吸って重くなるしふやけるとカビ生えるしタコ足で焦げるし・・・
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 19:50 ID:GrpZL0BU
思いっきりベニヤで作る気満々でしたが・・・。
FRPって結構やわいんじゃないん？
641 ： ◆GPKeyR503k ：04/06/01 19:59 ID:ovPDzKgv
>>640
樹脂を浸透させてある硬質ベニヤの内側にグラスウールを
厚く貼っとくとOK。
あと、前にうｐしたFRPパネルはかなり頑丈、かつウール標準装備。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 20:12 ID:FOGoG04y
ウール100%
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 20:14 ID:FIpcjYBc
動画はどうした？
644 ： ◆GPKeyR503k ：04/06/01 20:40 ID:ovPDzKgv
スレたて規制されてた＿|￣|○
誰か御願い、この板依頼所が無いし。

スレタイ：サーキット走行の話で楽しむスレ
1の内容：

サーキット走行の話題を話そう。
レース以外の走行会、テクニック談義、チューニングに関する話題などﾄﾞｿﾞｰ。

兄弟スレ
サーキット走行の動画を集めよう！　第9コーナー
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084956952/

※こっちは「動画は関係なくサーキット走行の話題で進行する」スレッドです。
動画をうｐしてそれを考察する場合、上記兄弟スレへ行ってね。

こんなんで誰か御願い。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 20:47 ID:BEKEZlB1
明日は、涼しくて雨降らない絶好のサーキット日和だよ、どら。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 21:00 ID:D0cbuPAz
自宅に余ったADSL回線があるけど、うぷろだ作ろうかなぁ・・・
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 21:02 ID:BEKEZlB1
作ってください。
お願いします。
ところで、ＡＤＳＬ回線って余るものなのですか？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 21:14 ID:xbJ8bPRu
ttp://www.softlab.ntua.gr/~sivann/pub/Course%20de%20Pikes%20Peak%20%28Ari%20Vatanen%29.mpeg
きしゅつ?
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 21:23 ID:/zKoL2jd
なんか見たことあるファイル名だー
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 21:28 ID:UzDC6s/8
>>648
それ保存してある
ガケから落っこちたっていう人はいないのかな？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 21:43 ID:glixrGLv
>>648
「まさか落ちる動画だったり・・・？」なんて思いながら見たら
ハラハラ物で余計面白かった。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 21:44 ID:VnenMjwM
>>644
サーキット走行の話で楽しむスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1086093833/
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 21:55 ID:BEKEZlB1
やっと、車載カメラの準備が整いまつた。
これから、ちょいと町乗りでテストしてきまつ♪
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 22:02 ID:EsE2ONjS
何でもいいからうぷ汁！
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 22:17 ID:5EJXAfiV
交差点ドリうｐしてね
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 22:39 ID:D0cbuPAz
>>647
いや、マンションにCATVが入ってたの知らなくて。
引越ししてきた時に、ADSLも同時に引越しさせたのです。
で、今はCATVに切り替えてADSLの方は使ってないと。
あと少しパーツがあれば一台組めるんだけどね。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 22:52 ID:/zKoL2jd
余り物で鯖立てると電気代と騒音が
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 22:57 ID:joQw7uox
そもそもADSLの貧弱な上りで、うぷろだなんて…
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:13 ID:G9FWLupb
>>648
どうやって保存すればいいの？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:23 ID:/zKoL2jd
うちでは、対象をファイルに保存
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:50 ID:G9FWLupb
出来た、ｱﾘｶﾞﾄ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 00:48 ID:eBeYWZ8w
とりあえず、テストしてきたが・・・。
嫌な予感は的中。

固定が甘くて、ガクガクブルブル言ってまつ。町乗り程度で。。。
しかも、だんだん角度がずれて来てるし。。
改良の余地ありですな。。。

ttp://schwarze.ddo.jp/up/filez/103.wmv
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 00:50 ID:YPftde66
運転手の操作が見える位置の方がいいな
そのほうがアドバイスしやすいし
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 00:53 ID:eBeYWZ8w
(＞Д＜)ゝ”ﾗｼﾞｬｰ!!
665 ：白痴空力師：04/06/02 05:08 ID:vAMy7RLj
ちょっと前にウィングに対しての意見を書いたんだけど、否定している訳じゃないんですよ。
大きなダウンフォースを発生している事は事実な訳で、スタビリティに対しての寄与は大きいですからね。
ただ、市販のＧＴウィングとやらの中には、効果の割には大きな抵抗を発生させ過ぎて、トータルで見れパフォーマンス低下にもなりかねない。
また製造上の剛性の問題もあって、適法速度域ならともかく、サーキットなら場合によっては励起振動を発生させて自壊しかねないようなモノもあるんですよね。

だから取り付けには慎重になって欲しいと思っただけです。
空力の影響っては、割と一般の人は軽く考え過ぎのところがあるな、って印象があってね。
サーキットの速度域ってのは軽飛行機の飛行速度に近い訳ですよ。
「ＧＴウィングが効果無い」なんて言いたいのじゃなくて、全く逆に「効果ある過ぎるから恐いんだぞ」って言いたいんです。
高速になればなるほど漸近的に激しい効果が出るのが、空力の世界な訳で。
だからこそ、本当にハイスピードレンジで走る人には注意して欲しいんです。
街乗りでファッション感覚で取り付けているくらいなら実害なんてありませんから。
666 ：白痴空力師：04/06/02 05:14 ID:vAMy7RLj
もし自分が選ぶ（もしも可能なら、「作る」）としたら、何はなくとも取り付け剛性です。
自分が乗ってもガタ付かないくらいの強度が無かったら、恐ろしくて生命を預けられません。
また極端にウィングの角度が立っているのもダメです。
むしろ翼面積が大きくてウィング角度は寝ている方がずっと抵抗は少ないです。
理想の構造は、翼端板が取り付けステーを兼ねていて、ウィング自体は前後方向に長くて、結果翼面積が大きいような形状です。

翼端板はそれだけで揚力係数の著しい増大を産みますし、迎角（ウィング角度）を少なくして翼面積でフォースを稼ぐ方がずっと抵抗は少ないからです。
よくあるタイプの、ウィング中央部のステーだけでトランクから生やす、こういうのはダメです。
ウィング下面を全面に渡ってクリーンにしなければ気流の乱れを産むだけですし、振動に対しても中央部支持は不利です。
なるべくステーは距離を離して設置して、励起振動を押さえ込む能力がある方がベターです。
言うまでも無く頑丈な取り付けは必須で、整流面から言えばそのステーが翼端板を兼ねていれば理想です。
市販のＲＸ－７とかランエボのウィングの形状です。

なんか最近のアフターパーツの動向を見ていると、さすがに「やりすぎだろう！」って思うんですよ。
取り付けもいい加減な粗悪品を装着して、仮に走行中に脱落したなら、タイアがもげるに等しいくらい致命的ですよ。
しかもそれは必ず最高速の時に起こるわけですから。
くれぐれも慎重に。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 05:32 ID:YPftde66
長い3行にまとめろ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 05:45 ID:WOBZ4XZq
>>666
だったらなんでほとんどのハコレーシングカーは真中ステー支持を採用してるのさ？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 06:52 ID:8+8QaV85
まぁそれは６６６が神なんだろ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 07:17 ID:jOSTDL9Z
６６６は模型屋だよ　許してやれよ
言ってみたいだけ　
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 08:01 ID:mjF7owN0
>>668
かっこいいからだ！ってどこかの社長が言ってたな
本当はもっと端の方がいいんだけと・・・とも。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 08:04 ID:mjF7owN0
DTMで採用されてる形状が理想とも言っていたな
レギュ的に無理だけど。とも
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 08:42 ID:+hp7PBYm
サーキット走行の話で楽しむスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1086093833/

藻前らせっかく立ててくれたんだからこっち逝けよ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 11:08 ID:6Eob+OAe
GTウィングを逆さまにつけて浮かぶか試した人いる？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>666
F1のﾘｱｳｲﾝｸﾞみたいなのをﾊｺ車に付けろと？