男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 6

>>918
リミッターあるしな。

AT・MT問わず、漏れは後ろ見ながら運転しとるよ。
特にATの時は、後ろが居ればしっかり突っ込むし
居なければアクセル抜いてマターリする。
アーリーブレーキで赤信到達を遅らせて、運動エネルギーロスを抑えたりね。

バスてのは上手い下手以前に
乗客の快適性と安全性を追及した走りになるから
その腕前に関係なく、一般車のペースを乱すばかりでなく
渋滞を誘発する困った効果がついてまわるんだよね。

僕は運転が下手なので前を見ずに運転は出来ません。

後ろの状況も見るっつーこってしょｗ
まあ判ってて書いてるんだろうけど。

個人的なことですが、MT車を契約しました。
１年ぶりに猿から人間に戻れそうです。

コテハンで語る奴って恥ずかしい

USONとか

後ろの状況見るって普通でしょ

わざわざ後ろを向かなくても視線を動かすだけで
後方確認できるようにルームミラーとかドアミラーがついてるわけですよ。
誰も後ろを振り向けなんて言ってないですよ。

ま、911なんかだと金持ちは新車でAT買う人が多くて
中古で買う貧乏人はMTを好む。
その比率は中古車価格のATとMTの逆転に如実に現れる。
つまり貧乏人はMT車が大好き。

★　AT車の特徴　★

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジン・ブレーキのききが悪い
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
運転テクニックが使えないし、運転がつまらない
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない
アクセルとブレーキ踏み間違えて、立体駐車場から転落
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男が乗る車

（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない

★　MT車の特徴　★

(1)未だにダッシュボードの上に白ムートン風（ダニ培養＆ゴミ溜め用）
(2)無意味なワイドミラー（大げさに傾斜、自分のツラチェック＆化粧用）
(3)白系太巻きハンドルカバー装着（その他メタル調、豹柄等も）
(4)ミラーに花輪、首吊り状態の人形、羽根飾り等のぶら下げ。＆ヤシの木、つた等の偽植物
(5)UFOキャッチャー＆クマプー等のぬいぐるみを誇らしげに展示
(6)BABY in CARシール装着してるにもかかわらず、平然と煽り＆爆走
(7)ベタベタの車高下げ。またはハイドロ仕様で車高上げ
(8)全面フルスモーク＆爆音マフラー＆目障りなクリアテール
(9)車内ブラックライト灯火＆青ライト等リア･フロント部での点滅（夜でもわかる知障印）
(10)低音だけが誇張された爆音ウーファー。車内より車外に聴かせたいらしい
(11)ヴォリューム最大にして、意味もわからずチープなラップ系
(12)社外エアロスポイラー装着するも段差でぶつけて傷だらけ＆破損＆ガムテープ補修
(13)リアワイパーをわざと外し、キャラクター人形＆ピンボール＆バイバイマーク
(14)ナンバープレートカバー装着＆プレート位置ずらし＆はずしてダッシュボード置き
(15)ショップ・チームの趣味悪いステッカー、英文字＆装飾模様、アイドル似顔絵等を誇示
(16)ナンバープレートの下にわざわざユーロナンバー貼り付け（意味無し）
(17)純正色には絶対ない派手でセンスのかけらもないオールペン
(18)自称VIPの割に上下ジャージ、走行中でも頭にタオル巻き＆ニット帽＆野球帽
(19)右片手12時握り腕一直線運転。左片手運転＆右手窓の外出し
(20)体全体左傾斜＆シート寝かしてシートベルトはしない＆ヘッドレストはずし

>>933
それって全部ATじゃね？

>>934
猿真似して、“DQN車の特徴”なんか貼ってんじゃねーよ、猿。

>>935
俺じゃねーだろ。

AT叩きコピペの「AT」を単に「MT」に置換しただけではダメですよ、っと

★　ＡＴ乗りの特徴　★

運転も猿まねも下手

せめて>>933は名無しでカキコすべきだった。
USON＝アホの子、という式が成立してしまった。

>>934-935
まだ気づかぬか。
つまりはＡＴであろうとＭＴであろうと、
ＤＱＮがＤＱＮであるのじゃ。

なぁんてうそうそ。
さぁてリスタート！

助手席の女の子にミッションの操作してもらったらタノシイ。
ﾌﾌﾌ。
２速〜！
３そく〜　と入れるタイミングを言ってあげて
２人の共同作業。

そして、女の子の手がすべって、オレのティンコにタッチですよ。

>>941
男友達となら、やったことある。共同シフトチェンジ。
左ハンドルのMTを疑似体験。

>>933
釣り？これってAT車じゃないの？

ま、911なんかだと金持ちは新車でAT買う人が多くて
中古で買う貧乏人はMTを好む。
その比率は中古車価格のATとMTの逆転に如実に現れる。
つまり貧乏人はMT車が大好き。

そんなことよりポルシェいかがですか〜？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.ィ''''＝＝=ﾆ二'、''' ―--　...,,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　 ｀ﾞ/Ｔ~~~''''''ーﾃミ;-、＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｒ'ﾌ"　　　　　　　　　　　,;"　!　　　　　;!!　 `ヾ:;.､｀~ﾞﾞ''''',-､
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　　　　　 ,ト''　　　　　　　　 ,r-､､'"　　　　　　　　　　　　　　 :;　　　　　　　　　　　 ,.:'　/:;r=ﾐ:､　 ,..)
　　 　 r'" :;､_　　　　　　　 i'::::::,!:!　　　　　　 _,,.-=ミ:;,、　　　 ;　　　　　 　　　　　　,!　 ;':;'　; ! !!ﾚ"''|
　　　 〉ミ:;.､　ミ'ｰ-.､_　　　ゞン,:'　　　　　,.ｨ",,.-=ﾐ ヽ ; 　 　 !　　　　　　 __,,... -―- -|::|l　,ﾉﾉ,ﾘﾚ"''
　　　 ヾﾐ:､　ミ:;- ､　､＿｀"''二　ー'''",,. :/:;;;'"　　ヾﾄ,il! !　　 ,,.. . - ‐ ''"~.-‐''''"￣~~`'ﾐ:;ヾ彡ﾝ
　　　　|　　|`ヽ.､_　　{二二!三三　;:　::;/:;:;il　　　　,!; ,l| | ''",.~　　　　　,,.. . - ‐ ';'"~￣ 　`''''"
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　　　　　　 ~`'ｰト.ミ　　　　　　　 　 　|　　`ー---‐''"
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>>936
正直、スマンカッタ。（ＡＡ略）
>>933だった。

★　AT車の特徴　★

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジン・ブレーキのききが悪い
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
運転テクニックが使えないし、運転がつまらない
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない
アクセルとブレーキ踏み間違えて、立体駐車場から転落
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男が乗る車

（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない

ＡＴ、ＭＴでもうこれ以上もめるのは御免だ。

全車１速固定にしちまえ。

ＣＶＴはある意味１速

AT車に乗ってるだけで男として問題、というのは間違い。

男ならシングルモルトしか飲まない。
男ならジャズしか聞かない。
男なら煙草はコイーバ。
男ならMT。

こんなもん、ただの　　個　人　的　嗜　好　　だろが。

「男なら〜」の定義を勝手に決めるな。
貴様らに選択の貴賎を論ずる権利はない。

>>950
何マジになってんだ？ｗ

ここのMTの人たちの必死振りは
絶滅寸前の種の最後のあがきのように見えて痛々しい。
まるで社民党のようだ。

>>951
廃れ気味でヒマだったから上のほうのレスをコピペしただけだべ

男はMTとまでは思わないけどAT限定免許はヤバイかも。
友人の体験談ですが、会社の商用車でAT車が全て使用中でMT車しか残っていない場合
上司とかなりきまずかったらしいです。

AT車って最近制御が巧みになってきてMT車よりも燃費がよくなったと聞いているのですが
間違い？全速ロックアップが小型車にも普及してきて伝達ロスをかなり軽減させた上、
フュエルカット領域もかなり稼げているとか聞いてます。間違っていたらスマソ。

AT乗ってても全く問題無いと思うけど、ＡＴ"しか"乗れないのは駄目だろう。

っていうか、ＭＴ海苔は初心者かＤＱＮだからウザイ。
>>1みたいなのはＭＴＤＱＮの典型例。

何でATしか乗れないのはダメなんだ？


普通車乗ってても全く問題無いと思うけど、普通車"しか"乗れないのは駄目だろう。

って大型の免許持ってる人が言うようなもんだね。
馬鹿馬鹿しい。

免許の縛りに拘ってるとこ見ると、ＡＴ限定の方ですか？

>>958
そだよ。
ATしか乗る気がないんだからAT限定免許。
仕事でも車は使わない。
なんか文句ある？

実際、限定だと「え？」と思う風潮だし。
逆ギレするくらいなら最初から全部取れと・・・

って言うかさぁ〜、免許人口こんなに多くなってうざくねぇ〜？
MTも運転できない椰子は免許剥奪ってことで。。

下手糞女、一掃できるし。。。

50過ぎたオバチャンがAT限定免許なら取れるってのは
かなり免許制度として質が低いと言わざるを得ない。
小学生にフグ料理をさせるようなもんだ。

人の命に関わるような資格は取得条件を多少厳しくすべき。
車売れるから、税金取れるから、と目先の利益だけで
免許のボーダー下げた役人は、携帯片手の馬鹿女の運転するAT車に轢かれて氏ね

＞人の命に関わるような資格は取得条件を多少厳しくすべき。
＞車売れるから、税金取れるから、と目先の利益だけで
＞免許のボーダー下げた役人は、携帯片手の馬鹿女の運転するAT車に轢かれて氏ね

禿げ同！メーカーへの配慮も、し過ぎ(w

アメも欧州もそんなもん、ないんでしょ？
あっ、でもアメの免許取得は優しいか。。

欧州はどうなんだろ？
日本ではＭＴが運転できないといって取得断念
した人が周りにもいたが、欧州はそういう人
いるのかな？

女だろうがおばちゃんだろうが、半年も自動車学校に通えば免許取れるよ。
ＭＴ厨が思ってるほどＭＴ乗るのは難しくない。
それよりパワステ禁止にしたほうが早い。

MT乗るのが難しいと思ってるのはAT糊じゃね？
ただMTで免許取ってもその後全くMT車に乗ってなければ乗れなくなるだけ。

ま、911なんかだと金持ちは新車でAT買う人が多くて
中古で買う貧乏人はMTを好む。
その比率は中古車価格のATとMTの逆転に如実に現れる。
つまり貧乏人はMT車が大好き。

健常者だけじゃないんだから

>>968
特殊例を出されてもねぇ

>>964,
アメリカは易しいです。というか、”ど〜しても適性がない人”を落とすだけ、といっても
いいでしょう。ｶﾘﾌｫﾙﾆｱの場合ですが、20問程度の筆記試験で合格すればその場で
仮免。あとは自分で練習して自信がついたら試験場に電話して試験日を予約します。
車は自分で用意します。（大体知り合いや親から借りる）試験は10〜15分くらい試験官を
隣に乗せて走行。それで良ければ免許取得です。

当然ながら日本のような教習所はなく、教習したい場合はスクールに申し込むと、教官が車を
持参してそれで練習します。指導も試験時の注意事項を中心に懇切丁寧です。ほとんどの
人は教習を頼まず、生徒といっても完全にお客様で態度が悪いとチェンジされたり、チップが
貰えませんから。

こうした事情からMTで練習や受験をする人は余り多くはありません。ATとMTの免許も別に
わかれていません。まあ、好きでMT車を運転する人もいます。マツダのロードスター（米車名ミアータ）
がバカ売れしたときも、「MTも楽しいな」と人気でした。

次スレ
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 7
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087886037/

>>970
ありが�d！


＞MTの運転が優しいといっているしと

確かに練習すれば、タコでも免許は取れるが
実際MTを運転出来ない人間（又はＡＴ限定免許取得者）
を車社会から排除すれば、交通量は10%減、以上の効果
があらわれると思うが、どうか？
交通事故件数も多少なりとも減るだろう。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087847891/12