ﾚｰﾀﾞｰ探知器 性能評価・購入相談ｽﾚｯﾄﾞ Part 1

〔趣旨〕
　ﾚｰﾀﾞｰ探知機の性能評価・購入相談を冷静に行っていくｽﾚｯﾄﾞです。
特定の会社・機種の持ち上げやこき下ろしはｽﾙｰしてください。
煽り・ｦﾀ・工作社員は完全放置で行きましょう。

〔関連ｽﾚ〕
　【GPS】レーダー探知機スレッド PART19【カーロケ】
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1082974665/
　（安物）レーダー探知機を語るスレ　Part1
　　http://hobby4.2ch.net/car/dat/1070194741

./menu/swt_menu_channel_c.html','../menu/swt_list_c.html'

〔ﾚｰﾀﾞｰﾒｰｶｰ〕
　YUPITERU
　　http://www.yupiteru.co.jp/catalog/rd_idx_gps.html
　CELLSTAR
　　http://www.cellstar.co.jp/products/ranavi/
　COMTEC
　　http://www.e-comtec.co.jp/bestone/bestone.html

〔価格帯別お勧め機種〕
･最高価格帯
　SG-350P/35P YUPITERU(http://www.yupiteru.co.jp/catalog/radar/sg-350p.html)
　　6バンド受信。ﾚｰﾀﾞｰ感度･GPS感度良好。ｶｰﾛｹ帯の誤報が比較的多い。
　SKY-235GR/135GR CELLSTAR(http://www.cellstar.co.jp/products/ranavi/235gr/m.html)
　　9バンド受信。誤報が少ない。ﾚｰﾀﾞｰ感度･GPS感度がｲﾏｲﾁ。
　GP-140SR/130SR COMTEC(http://www.e-comtec.co.jp/bestone/140/140.html)
　　8バンド受信。

･中価格帯
　SG-290CW/29CW YUPITERU(http://www.yupiteru.co.jp/catalog/radar/sg-290cw.html)
　　5バンド受信。ﾚｰﾀﾞｰ感度･GPS感度良好。ｶｰﾛｹ帯の誤報が比較的多い。
　SKY-205DL/105DL CELLSTAR(http://www.cellstar.co.jp/products/ranavi/205sl/m.html)
　　4バンド受信。誤報が少ない。ﾚｰﾀﾞｰ感度･GPS感度がｲﾏｲﾁ。
　GP-110SR COMTEC
　　詳細不明。

･低価格帯
　（安物）レーダー探知機を語るスレ　Part1
　　http://hobby4.2ch.net/car/dat/1070194741

*　情報の信憑性は完璧ではありません。またｽﾚｯﾄﾞの情報を元に随時追加・更新していきます。
　情報のご利用は自己責任でお願いいたします。

〔質問用ﾃﾝﾌﾟﾚ〕
車名:
地方:
予算:
機能: (GPSの要不要/ｻﾝﾊﾞｲｻﾞｰ取り付け可不可など）
優先: (正確さ/感度/バランスなどから1つ選択)

〔報告用ﾃﾝﾌﾟﾚ〕
車名:
地方:
機種:
内容: (誤報/不発などから1つ選択)
詳細:

*　ﾃﾝﾌﾟﾚは強制ではありませんし、確定ではありません。　
用途に応じて使いやすいように変更してください。

　ｽﾚ立て完了しました。
2に意味不明な荒らしが入りましたが気にしないでください。
また、連続投稿規制回避のためIDを変えて立てましたが、>>1 >>2-7 は全て同一人物です。

>>2は俺だが何か？

〔質問用ﾃﾝﾌﾟﾚ〕
車名: セリカ 2000 SS-I
地方: 北海道
予算: 30000〜45000
機能: 出来る限り高性能なもの
優先: バランスが良く、逃すことが最も少ないもの

　こんな感じでよろしいでしょうか？
自分的には SKY-235GL と SG-35P と GP-140SR で迷っています。
GP140SR が一番バランスがいいのでしょうか？
あと SG-35P は6バンド受信らしいですが、見劣りしませんか？
足りないのは レッカー無線・デジタル署活無線 と…？

見てきたら SKY-235GL には赤外線受信機能がない？！
ちょっと並べてみます。

　　 GPS　ﾍﾘﾃﾚ　ﾃﾞｼﾞﾀﾙ　ｶｰﾛｹ　350.1　ﾚｯｶｰ　署活　Xﾊﾞﾝﾄﾞ Kﾊﾞﾝﾄﾞ 赤外線
350　○　　　×　　　○　　　○　　　○　　　×　　　×　　　○　　　○　　　○　　7ﾊﾞﾝﾄﾞ
235　○　　　○　　　○　　　○　　　○　　　○　　　○　　　○　　　○　　　×　　9ﾊﾞﾝﾄﾞ
140　○　　　○　　　○　　　○　　　○　　　×　　　○　　　○　　　○　　　×　　8ﾊﾞﾝﾄﾞ

のようですね。ﾕﾋﾟﾃﾙのｻｲﾄでは350.1とｶｰﾛｹを同じVHF帯として1ﾊﾞﾝﾄﾞで数えてるようです。
統一すると7ﾊﾞﾝﾄﾞのようですね。次ｽﾚがあるなら次ｽﾚで訂正しましょうか。

SKY-135GR は　

SKY-235GR とソーラーパネルの形式が違うだけで

機能は同じということを付け加えておきたい。

SKY-235GRよりも数千円安いです。

235に赤外線がないのはNシステムがGPSで警告するからじゃん

>>12
　でも 350 も Nシステム GPS 告知ありますよね。
GPS データが古くなってもある程度フォローができるのが赤外線受信では？
あと、GPS と赤外線両方が一致したときは確実に警告されますし、誤報が少ないかもしれませんね。

ｶｰﾛｹ の変わりは何になるんですか？新ﾃﾞｼﾞﾀﾙ無線？

Nシステム自体GPS警告する意味が無い。
将来的にオービスなどに変更されたときに
オービス警告するようにすればいい。
Nシステムのデータ領域に取り締まりポイントを
入れたほうが３倍安心。

赤外線なんか付いていたらパト、工事中の赤灯反応しやすく
なるだけの話なんだ。
多バンド化しているが、本当にいくつも必要か
考えてみよう。

>>4
＞　SG-350P/35P YUPITERU(http://www.yupiteru.co.jp/catalog/radar/sg-350p.html)
＞　　6バンド受信。ﾚｰﾀﾞｰ感度･GPS感度良好。ｶｰﾛｹ帯の誤報が比較的多い。
機種の特徴を書くなら「レーダー優先」も書いておいてくれると嬉しい。

ユピのカーロケ帯の誤報が多いってのは意味不明。
レーダーの誤報が多いの間違いでは？

それと、セルのレーダー感度がイマイチってのも疑問符。

と、いうかだ、1が勝手に各機種の評価を下してテンプレに入れるというのは、いかがなものか？

GCN 2000が気になる…使ってる人インプレしてください！
「僕は神奈川が住まいです」

削除依頼はまずは誘導すればいいんだっけ？

最近の高機能機種を使っている人間ならば、
こういうスレに意義がほとんどないことがよくわかるはず。
そんな>>1はド素人。

このスレはゆいうぎだと思うぞ

>>483
最近なんだか気分的に落ち込んでいて、最悪な状態でした。
ひどい2月を送ってしまい、なかなか脱出出来ず
一生こんな状態かと思ってしまうほど、落ち込んでいました。
でも、山あり谷ありで今はちょっとだけ元気が
出てきたので、今日はたっくを美容室に連れて行ったついでに
あたしも念願の「まつげパーマ」をしてきました。

>>4
GP-110SRが中価格帯に入ってるのが意味不明。
周りと合わせれば、970や980じゃないのか？

>>22
誤爆

メーカーの欄
マルとサンテカも入れた方がいいと思うよ。

まぁまだﾚｰﾀﾞｰ探知器ｽﾚｯﾄﾞの情報をまとめただけみたいだからね。
間違いはみんなで直して行けばいいんじゃん？

感度の評価というのはあくまでも主観によるものであり、
環境にも左右されるため、まったくあてにならない
また作為的な書き込みがいくらでも可能である
1はそのあたりをわかってるのか？

語るなら機能の有無等の事実のみの方がいいのかもしれん

コムテターの練炭花王っと

オレはユピスタテックの
レー探を買おっと
(^O^)／

つまらん

近所のホムセンでセルの１３０が20700円で売ってる。
これって買い？性能はともかくヤフオクとかより安いと思うんだけど・・・。

悪い評判あまり聞かないし、下手すりゃ135より名機かもよ。
その値段なら買いかもね。

　結局 GP-140SR にして見ることにしました。
もしｶｰﾛｹ廃止の噂が本当なら署活系無線が搭載されてた方が長く使えそうだし、
今のところ悪い評判はｽﾋﾟｰｶｰだけなので。
ｽﾋﾟｰｶｰ音はアルファプログレスのサイトのムービーで見たけど、
聞き取れないことはない感じだったし。

　一時的に SG-35P と GP-140SR を持つことになるので、
機会があれば２つ並べてロングドライブしてみます。そうすれば正確な比較が出来ますよね。
そうした評価情報は向こうのｽﾚだと怒られそうなんでこっちのｽﾚに書き込みます。
このｽﾚの意義はそこだろうし。

>>33
素晴らしい！
主観でも何でもいいのでよろしくお願いしまつ。

　行程も決まりました。前々インプレッサに SG-35P と GP-140SR を載せて、
5月3〜4日に札幌―函館往復します。
最短経路で行くと単調な上に、取締りが少なそうなんで、行きと帰りで道を変えてみますね。
5日夜にはレポします。

>>32
解りますた。
早速、明日会に行ってきます。

>>36
130使ってるが不満点はないぞ
その値段なら間違いなくお得だと思う

〔質問用ﾃﾝﾌﾟﾚ〕
車名:
地方:北海道
予算:実売価格１万ぐらい
機能: (GPS不要/ｶｰﾛｹ　取り締まり無線）
優先: なるべく安いもの(ﾕﾋﾟﾃﾙがいいのですが）

>>38
　ユピテルでサンバイザー取り付け不可のものなら、

　GPS無しの最高峰は
　　SE-140DW ( http://www.rakuten.co.jp/autoplus/485424/539979/ で17,800円 )
　最も安いのは
　　SRM-24 （ http://www.rakuten.co.jp/geki-car/514738/515268/ で4,980円 ）

　生産終了してないもので両者の中間には SE-111DW / SE-99CW があるけど、
価格的には1万円台後半という感じ。1万くらいで買いたいなら、SE-140DW / SE-111DW / SE-99CW を
Yahoo!オークションで狙うのがいいと思う。SRM-24 じゃ、ほとんど何も警告されないようなもんだし。

>>39
.ありがと

セルスターのＳＫＹ２０５ＳＬをサンバーザーに取りつけたいのですが、透明の保護シートの使い方はサンバイザーに貼るので間違ってないですか？

サンバイザ取り付けタイプですが、手軽だけど助手席に座る人には
かなり目障り。助手席の後席でも結構目障り。
個人的には>>39の中で99CWなんかベストセレクトかな。
ユピでＤＷは意味（価値）不明。
SVE-90CWつかってるけどほぼ満足。（ガラスに貼り付け使用）

サンテカてどうなんでしようか？
それとＮシステムなんですが、Ｋ冊がこの情報を元に
ＰＣを出動させ、スピード違反で検挙するのなんたらという
ような話を聞いたことがあるのですが本当？

>>42
ユピのＤＷのＤの意味はデジタル無線対応。
ちまみにＣＷのＣはカーロケ対応。

中価格帯にもこれホスイ↓

GPS　ﾍﾘﾃﾚ　ﾃﾞｼﾞﾀﾙ　ｶｰﾛｹ　350.1　ﾚｯｶｰ　署活　Xﾊﾞﾝﾄﾞ Kﾊﾞﾝﾄﾞ 赤外線
350　○　　　×　　　○　　　○　　　○　　　×　　　×　　　○　　　○　　　○　　7ﾊﾞﾝﾄﾞ
235　○　　　○　　　○　　　○　　　○　　　○　　　○　　　○　　　○　　　×　　9ﾊﾞﾝﾄﾞ
140　○　　　○　　　○　　　○　　　○　　　×　　　○　　　○　　　○　　　×　　8ﾊﾞﾝﾄﾞ

>>42
ねぇ。
日よけに取り付けるタイプって女手席がわにつけるんもんなんえ？
俺は当然運転席につけてるけどどう
カーもにぷっちも似500は助手席側だろうけどね
でもおれはやっぱりダッシュボードに固定するほうが好きだけどね
やっぱレーダー探知機は小さいほうがいいね
リアウィンドウにつかたらあかんのかな？
誰の目障りにも鳴らんよ。

>>45のように警察の無線に対応しているのはあるけれど、
道路公団の無線聞けるやつないの？

事故通行止めなんかの時に結構便利なんだが。

GPS なしで　デジタルと署活と３５０．１ＣＨとｶ-ﾛｹつきの
レ−ダ−ってないんでしょうか？　

>>48
お前は阿保か！

>>46
運転席ねえー、シート一番下に下げてる（上下位置）けど
やっぱ目障りですなー
>>44
ゴメンネ、ちょっと意味違うのです。都内では無線機の機種変更で
使用デジタル周波数が今発売されてるレータンのと違っているので
受信不可？ではとの意味でした。（噂なんで真偽は不明、簡単に割り当ての
周波数変えられるとも思えないしね）
他県はしりませぬ。

近所のリサイクル店でユピテルSG-280CWというのが2万2千円で
売っているのですがユピテルのHP見てもこの機種が載っていませんでした。
なにか不都合でもあるのでしょうか？あとこの値段なら妥当なのでしょうか？
宜しくお願いします。

>>47
レシーバーを買えば聞けるよ＞道路公団

>>51
たしか1年半〜2年くらい前のモデル。
機能は必要十分だが、中古で2万は高い。

>>52
(^_^A ﾔｯﾊﾟｿﾚﾃﾞﾂｶ

GCN-2000をはじめて買ってみたのだがＧＰＳ感度悪杉る。
位置が悪いのかな〜と場所を変えてみたが変わらず。
モー飽きてきたんで、次は１４０ＤＷを買う予定。

ベストワン　ＢＦ−２１０(209)ＳＣＬ
機能の割りにいい値段ついてる場合多いけど何かわけ有り？
あと350.1とかカーロケ受信時にはアラーム音はどんな鳴り方？

ユピの350Pとセルの235GLとコムの140SRの
それぞれの長所と短所教えてくだちい

まったくの無知なんですが、今レーダーを買おうとおもっています。

で、悩んでいるのがユピテルの
se-140dwとsg-230cnとgcn-2000
です。
どれがいいとおもいますか？
se以外はデジタル無線とかいうのがついていないのですが、重要なものですか？

別スレにかいたんですが、こっちのほうがふさわしいとおもってこちらに書きました。

>>58
×こっちのほうがふさわしいとおもって
○こっちのほうがふさわしいと指摘されて

とりあえずどこに住んでるかと主な用途を書け。
低廉な機種ならできる事とできない事があり、できない事にどこまで妥協できるかが論点だからな。

>>59
大阪です。
用途は主にスピード違反対策です。

>>60
> 用途は主にスピード違反対策です。

それ用にレーダーが欲しいか（ｗ

295 ２８９ 04/05/05 00:09 ID:SGCOelYG
ふふ。
なんかわてダメ人間ぽ・・・

すんませんねえ笑
違うスレにかきましたので＾＾

>>61
ウザイから巣に帰れ！！

>>58
まず、大阪だと、カーロケは機能しないです。
買っても他府県に出たときだけ役に立つ事を覚えておきましょう。
それで、デジタルですが殆ど役には立たないと思っておいた方が良いです。
特に町の中心部では誤報の嵐になると思います。

あと、どれが良いかについてですが
大阪なら下道には新御堂以外ループコイルが無いので
高速に乗ることが少ないなら140が良いと思います。

高速にも乗る、他府県（特に兵庫）にも良く行くなら230CNはどうでしょうか
レーダの受信感度も少し少ないですがGPSがある程度それをカバーしてくれます。
ただ、発売されたのが古いのでGPSデーターの更新料５０００円も予算に組み込んだ方が良いかもしれません。

　帰ってきました。実際に SG-35P と GP-140SR を２つ並べてロングドライブしてきました。
ちなみに２つ手に入れた経緯は、はじめ SG-35P がいいだろうと思って買ったんですが、
商品が届く前にやっぱり GP-140SR にしたくなって、前者を後輩に売り、後者を買いなおしたというものです。
で、その後輩とロングドライブになったので、いい機会だと思って２つ並べてみました。

　結論から言えば、大差はないが SG-35P の方がいいな、という感じです。
以下に詳細を述べます。

〔GPS〕
　まず GPS の測位ですが、十数回条件を変えて行いましたが、
ほとんどの場合、SG-35P は一瞬で受信します。それから5秒〜20秒送れて GP-140SR が受信するという感じです。
１回だけ、GP-140SR の方が先に受信したことがありましたが、たまたまという感じです。
ただ、どちらも実用上は問題なさそうです。

　ちなみに SG-35P はトンネルなどで30秒間GPSの受信が途切れると「GPSを受信できません」といいますが、
GP-140SR はトンネル内の移動を計算して出ると同時に受信できるようにしているから、という理由で、
このアナウンスがありませんし、GPS が途切れたことを示すランプの点滅もありません。
しかし、SG-35P は上述の通り GPS の受信が一瞬で出来るので、
トンネルを出たとたんに「GPSを受信しました」といいます。
アナウンスがあるかないかの違いだけのようです。
これは好みでしょうが、私は言ってくれた方が状態を把握しやすくていいなと思いました。

〔アナウンス〕
　GPS 関連も含め、アナウンス全体が、SG-35P の方が丁寧です。
しかしその分、言葉が長くなりますが。これも好みでしょうが、SG-35P の方が分かりやすいかと思います。

〔感度・特異度〕
　GPS によって警告する、オービス関連は、２台ともほぼ同時に警告を発しました。
どちらかだけ警告した、ということもなく、GPS 関連の感度・特異度は差が無いようです。
アナウンスの無い、アラートだけがなるレーダーの受信に関しては、
どちらかだけが鳴るということもときどきありました。
回数に差はなく、これがいわゆる誤報だとすると、誤報の確率は大差なさそうです。
カーロケに関してはこれよりは片方だけが鳴るということは少なく、
両方ともほぼ同時に警告していました。
他の警告に関しては回数が少なく、比較できませんでした。
署活系無線は GP-140SR のみの機能ですが、２回ほど受信し、実際にPCがいました。

〔総括〕
　総じて言うと、「ユピテルは誤報が多い」説は、今回の比較では証明できませんでした。
ユピテルもコムテックも大差ないという感じです。セルスターは本当に少ないんでしょうかね？
で、ユピテルの最大の欠点と思われる、「誤報が多い」がなくなれば、
やはり仕上がりの総合は SG-35P の方が上な気がします。
特にアナウンスの丁寧さによる分かりやすさは特筆ものだと思います。
GP-140SR も大差なく、レーダーディテクターとしての役割は SG-35P にも劣りませんが、
総合で見るとちょっと物足りない感じがしますね。
あ、ステーに関しては隣に並べていたんで揺れ方で比較できましたが、
どっちも変わらず頑丈だと思います。
ただ、GP-140SR はドライバー無しで取り付け・取り外しができるので、その点は便利ですね。

　感想としては、「ユピテルは誤報が多い」にだまされず、
おとなしく SG-35P にしておけばよかったな、という感じです。GP-140SR も前々悪くありませんが…ね。

　何か質問（詳しい状況など）があれば、明日の夜に答えますので。では、おやすみなさい。

>>65
＞このアナウンスがありませんし、GPS が途切れたことを示すランプの点滅もありません。
以前のコムの製品にはGPS専用のLEDがあったんだけど140は無くなった？

>>67
誤報の話でいつも出てくる話なんだけど
感度設定はどうされてますか？
MACやASSやASCやLSCの設定は？

この辺りの情報も一緒に書いてもらえるとありがたい。

スレ違い気味ですみませんが、
電源を取るのにシガーがカーナビで塞がっている場合はどうすればいいでしょうか？
ソーラーのみだとたよりなさそうなので．．．。

タップ買えよ

>>69
取り付け工賃払って取り付けしてもらやーよかったやん。

予算は２万円ですけど、
これがおすすめってモノはありますか？
ﾎﾑｾﾝにＧＰＳ−５５Ｓが特価１７８００円だったけど。
ヤフオクのほうが安そうだし。

SG-35PとGP-140SRどっちを買うかで悩んでるヤシがいたら
値段で決めろってことつまり後者
そうすればコムの方という結論になるよ

>>33
ご苦労様です。

>>68
　GPS 専用の LED はありますが、トンネルで 30秒以上途切れて（ると思われるとき）も、点滅しません。
消灯したまま（受信状態のまま）です。

　感度設定は、どちらもガソリン車用の設定（SG-35P は１、GP-140SR は3）にしましたが、
エンジンをかける、または車に乗り込んでドアを閉めると同時に反応し、GPS の受信を行いました。
GPS の受信は前述のとおり、SG-35P の方が早かったですが。
ASS・ASC は、どちらもシガーソケットに挿していたため、きちんと速度に応じて感度が変化していました。

>>73
　値段はどうでしょうかね。私は両方Yahoo!オークションで買いましたが、
ともに26000円でしたので、なんとも言えない気がします。
平均価格としてみても数千円の差なので、
その数千円が大事ならばSG-140SR、数千円よりも性能を選ぶならばSG-35Pでしょうか。

>>33
レポサンクス。

ところで
>>75
コムって消灯中が未受信の状態じゃないか？
点滅が受信中だったと思うが。
なんか変わったのかな？

>>72
○ならGPS-371CRが19800くらいでよく出てくるので、そちらの方がお勧め。

>>77
セパレートは青ランプ点灯で受信中で消灯中が未受信だけど

レギュラータイプは点滅が受信中？（ボイスアナウンス無し）

サンヨーテクニカ　Λ991 を6000円で買った。
GPS付きレーダーってこんなにいいもんなんだ。

高いヤツだとどう違うの？

hahaha

>>80
まず、価格が違います。

カーロケ・デジタル・ヘリテレ・所轄系・レッカー無線等の

おまけ機能がてんこ盛りになって行きます。

最新のを買えばGPSデーターが新しいとのメリット有り

>>82
> まず、価格が違います。

高いヤツだとどう違うかで、　価格が同じわけがないじゃん。アホか？

>>82
Λ991は、GPSデーター更新サービス付きだよ。

>>83
ボケたつもりなんだから、マジレスすんなよ（ｗ

カーロケ・デジタル・デリヘル・所轄（ｒｙ

只今発売中の週刊プレイボーイにレー探mini特集あり。
何故かカラーで。

>>86
デリヘルとは、うまくボケたね（＾＾）

>>86
何かよくわかりませんが
　ティッシュ置いときますね


　　　　　　　　　_,,..i'"':,
　　　　　　　　 |＼`､:　i'､
　 　 　 　 　 　 ＼ ＼`_',..-i
　　　　　　　　　　 ＼|_,. -┘

>>75
やっぱり自動感度設定がONの状態だったんですね。
一番感度が高い状態で固定して使用するとどうなんでしょうか？

あっちのスレで誤報が多い少ないってのは、最高感度固定で比較してるみたいですよ。

GPSのLEDは俺も聞きたいです。
140SRはどんな動作するんでしょう？
＞30秒以上途切れて（ると思われるとき）も
って書き込みがあったんですが、140SRにもそんな機能が追加されたんですか？

カーロケ等の周波数が解るサイトありませんでしょうか　m(__)m

>>33
都市部走ってみた？
あとレーダー感度とレーダー正確度とカーロケとGPSの比較してもらえれば
ありがたいです
主観でもいいので比較不等号でお願いします

例
50 ：24-25 27 ：04/04/27 00:46 ID:ulCsCaDT
俺の頭の中では

レーダー感度
セル＝ユピ　もしくは　セル＞ユピ

レーダー正確度（誤報の少なさ）
セル＞＞＞＞＞ユピ

カーロケ
ユピ＞＞セル

ＧＰＳ（測位の問題等）
ユピ＝セル　もしくは　ユピ＞セル

みたいな感じになってる。

こんな感じで

>>91
出版物なら「周波数帳」ってのを見れば警察無線とかカテゴリ毎に載ってるけど。
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4915540464/

つーかカーロケ買うために３ﾏｿ用意しておいたら
ハンディーレシーバーが欲しくなってきた。もうがまんできん

>>94
全帯域を一度に確認するためには、20万必要かな。

>>92
俺はこう思う。

レーダー感度
ユピ＞コム＞＞＞セル

レーダー正確度（誤報の少なさ）
セル＞コム＞＞＞＞＞＞ユピ

カーロケ
ユピ＝コム＞セル

ＧＰＳ（測位の問題等）
ユピ＞＞コム＞セル

>>96
全部最新型？

>>77
　GP-140SR では GPS 受信ランプは専用の LED が割り当てられていて、
点滅中は未受信、消灯中が受信です。

　主観的不等号比較は、
レーダー感度：　ユピテル = コムテック
レーダー正確度：　ユピテル = コムテック
カーロケ感度：　ユピテル =　コムテック
GPS：　ユピテル > コムテック
でしょうか。
個人的にどうしても付け加えたいのは、
アナウンスの分かりやすさ：　ユピテル > コムテック
ですね。

　ちなみに都市部（札幌・函館を都市と言っていいのかは分かりませんが…）も含めてです。
あと、高速走行時（つまり最高感度時）だと確かに少しユピテルの誤報は多いかもしれません。
函館の海上の橋（巴大橋）の上で、周りに何もいないのに（多分下道の何かでしょう）レーダーが鳴りました。
このときは初めユピテルがなり、橋を降りる辺りでコムテックも鳴り出しました。

そうやって隣の芝生を気にしてこれからずっともんもんと過ごすくらいなら
もう一度ユピに買い換えたらどうだろうか


＃俺は逆のパターンを辿ったけど(コム→ユピ→コム

あっそ

立体駐車場内で警報が鳴り続けるのは明らかに誤報じゃないかなぁ？
コム140SRです。

影が薄いが、丸浜のＧＰＳ-３０３ってどうよ？漏れ的にｶﾅｰﾘ気になってる。
ディスプレイ表示は情報が見やすいし、オービスまでの距離もｍ表示でﾊｲﾃｸぽくてｲｲ！
ﾛｹ、ﾃﾞｼﾞﾀﾙ、ﾍﾘとか、殆どの機能が付いてるし･･･

昔丸浜のレー探使ってたが、感度が良いのかバカなのか、とにかくピコピコなりまくりで
あんまいい印象がないんだが。今はﾕﾋﾟ使ってるが、丸浜ほど頻繁に自動ドアに反応しない。

ちょい質問なんだけど、
ﾊﾞｲﾘﾝｶﾞﾙなﾔﾂってあるんですか？
型落ちでもいいから一番安く店頭で帰るの教えて！エロい人！！

>>104
最新？じゃないと付いてなかったんじゃないかな？
英語ﾊﾞｰｼﾞｮﾝは？

おしえてくださ〜い

GPS無しのレーダーで、最も多機能なのが欲しいのです。
型落ちでもいいので、安く買えるものをおしえてください。

BALZAC BZS9 って　どうですか？
DIY　で安売りしていますが・・・

GP-140SR だけど、他スレでは長時間電源断後、１分くらいで測位できるって書いてあったが、
今日は10分近く測位されず、職場までの経路の半分を走ってしまった。

235GR とか 350P 使っている方どうですか？

235GR使ってるけど、ＧＰＳはオマケ程度とかんがえた方が良いかと。
普通に走っててもオービス、Ｎなどを言わない事が多い
取締装置の看板を目安にした方が安全です。　かなり期待はずれ。
市原埠頭や千鳥町のオービスを言ったり言わなかったり

35Pだけど、エンジンかけて車庫出ししているうちに即位するよ。
一度えらく暇取ったことがあったけど、記憶が正しければ曇天の時。
天候って受信に影響あるんですかね？

マルハマGPS-571PRが近所のホムセンで期間限定23000円。
これって買いですかね？

>>108
駐車環境はどうなのさ
見失ったまま電源落ちてない？

>>106
この辺りでは、ダメでつか？　難しいなー
ttp://www.yupiteru.co.jp/catalog/radar/se-140dw.html

>>106 (連レス、スマソ）
どこまでが多機能だと考えているのか（必要）書いて！
ﾍﾘﾃﾚ　ﾃﾞｼﾞﾀﾙ　ｶｰﾛｹ　350.1　ﾚｯｶｰ　署活　Xﾊﾞﾝﾄﾞ Kﾊﾞﾝﾄﾞ 赤外線

じゃないと機種が絞れないんだが・・・

>>114 ﾃﾞｼﾞﾀﾙ　ｶｰﾛｹ　350.1　署活　Xﾊﾞﾝﾄﾞ Kﾊﾞﾝﾄﾞ です

毒舌

オレは赤外線

盗撮恐い。

>>109
お前はまだ修理に出してなかったのか？
ここで苦情たらたら書いたって直るわけでもなし…
さっさと修理にだせよ！
まだ発売一年たってないんだし保障期間でしょうに。

>>117
お前は鏡を知らないのか？
お前のハゲ頭なんぞ盗撮したってしゃーないやん。

>>賢者各位
再書き込みです。
ベストワン　ＢＦ−２１０(209)ＳＣＬ
機能の割りにいい値段ついてる場合多いけど何かわけ有り？
あと350.1とかカーロケ受信時にはアラーム音はどんな鳴り方？

２１０は２０９にサンバイザー付いたぐらい・・
コムテコはバイザータイプ２１０が初めてだから高いんだとオモテたが？

>>118
なんのこと？
以前横浜の方でＧＰＳ測位しにくいって苦情言ってた人と、自分は別人だよ。
あんたセルスターの社員？　文句言われて逆ギレしてたって悪評は消えないよ。

>>109 >>122
自分はセルの135使ってるが、GPSがそんないい加減な作動具合に
なったことなど一度もないぞ？
あんたこそユピの社員？などという煽りは(つ´∀｀)つ置いといてｗ
明らかに壊れてるっぽいんだが、それ。
買ったところに申し出れば、修理なり交換なりしてもらえると思われ。

オレのセル135もよくGPSロストするよ。
受信感度が悪いのは仕様かもね。
その辺りはプレイボーイのレー探の記事でも指摘されてたと思うが。

>>115
ヘリテレまで付いてしまうが、今それを全て網羅するのはコレぐらいかと。
ttp://www.e-comtec.co.jp/bestone/101/101.html

フロントガラスの種類によっては探知性能が落ちるようなことが
注意書きされてますが、ソアラ（Ｈ9年式4.0GT-L）はどうでしょうか？

>>125
先に見つけてくれたのね（＾＾）
なら漏れは、丸浜のヘリテレ無し探しまつた　GPS-371CR or PCR-171

ttp://www.mrhm.co.jp/index.htm

連レスごめん
あちゃー　「GPS-371CRはGPS付きだったー」

と言う事でPCR-171、ダメでつか？　ちなみにﾎﾟﾘﾛｹｰﾀｰが署活系に当る

赤外線が無いから
全部却下。

>>129
うぬぬ！ちょございな（＾＾）丸浜　STINGER-5　どぉーだー

一言、マジレスナ。
>>125
のように警察系の無線をすべて網羅しようとすると肝心な「カーロケ」の受信率がかなりの割合で減る事になる。
それは
●緊急車輌で使用される連絡無線（53ch）
●署活系連絡波（134ch）
●ヘリテレ無線(2ch)
●350.1MHz無線
をすべてスキャンするすることになる。よって、必然的に他の電波の受信中はスキャンが止まってしまうことになる。

実際、友人が上記のようなレーダー探知を使用しているが「カーロケ」に限ってはカーロケに的を絞ったレーダー探知機の方が有利と言える。
それは、友人の探知機では反応しなかったが、私のほうではしっかりと反応していたから！

>>131
その友人の機種は何ですか？漏れの持ってるユピは30秒間は再受信しませんよ

>>112
　青空駐車なんで見失ってはいないと思いますが。
見失ったことを示すLEDの点滅もありませんし。

>>133
フロントガラスから、どれぐらいの位置に設置ですか？（ｻﾝﾊﾞｲｻﾞｰですか？）

ナビ等何か干渉してる物（原因が考えられる物）有りませんか？

初期不良だったら、早めの修理を・・

>>132
「ユピは30秒間は再受信しませんよ」というのは
「受信はするけどVoiceモードだと30秒間は再警告されない。comモードだと
30秒以内でもザーザーという受信音がする」ですね？

>>134
　ダッシュボードの真ん中に設置してるし、ナビやテレビなどの高級なものは持ってません(^-^;;;

>>133
漏れは、電源のoff/onを何度か繰り返した時、GPSがしばらく受信できなかった事がありました。

>>135
詳細を言うと30秒再受信しないのは、カーロケです。取説がどこかにしまって
見当たらないんだが、このような仕様だった。(ﾎﾞｲｽ無しのｱﾗｰﾑだけ機種）

コムだと間欠電波拾うたび「ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ　ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ　ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ　緊急車両が・・」って
リアルタイム受信しまつ。（ﾋﾟﾝﾎﾟﾝの数4段階で遠近識別してたはず？）

COMモードとｺﾑﾃｯｸ違いだろーって突っ込みしないでね。ユピのは安いﾎﾞｲｽ無し
最新高級機種はちょっと知りません。（ｻﾞｰｻﾞｰも出来ないと思ったけど）

ＧＰＳ付きのモデルではどのくらいの取り締まりポイントが
入力されているのかな？３５０Ｐ検討してるけど、レポよろしく。

>>138
ということであれば、きっとそのとおりです。
COMモードのときも「ザーザー音」だけでアラーム/VOICEは鳴りません。
もし知ってたら教えて。コムは350.1を受信するとアラームなるの？
「ピンポン」とか。

超初心者ですがヨロシク。
〔質問用ﾃﾝﾌﾟﾚ〕
車名:ボルボ850
地方:下道は大阪、京都、滋賀あたり。もしくはその隣県。＆高速。
予算:よく分からんのですが1万以下。もっと安ければ嬉しい。
機能: (シガーから電源取るやつは避けたいです。）
優先: (バランス。鳴らなさすぎるのは避けたいです。)

予算不足かもしれませんが。
下道よりも高速道路優先です。下道では飛ばしませんので。

↑覆面パトを回避できるものはあるんでしょうか？

>>133
藻舞は
GPSを受信できないのか、出来てるのかどっちなんだよ？ｗ

>>108じゃ受信できないと言い
>>133じゃあ受信出来てると言い

>>140
コム機は、「デジタル無線をキャッチ・・」とボイスでアナウンス

カーロケは、「ﾋﾟﾛｯ　ﾋﾟﾛｯ　ﾋﾟﾛｯ　緊急車両が・・」とアナウンス

350.1は、まだ遭遇無し。確か「無線を受信・・」の後「ザー」だった？

>>141
ボルボって断熱ガラス？じゃなかったですよねー。断熱ならセパレート機

高速道路優先なら、S-EXTRA、付きのユピテルソーラがいいかも？
（他社より、比較的ユピならよく鳴ると思います。）

ALPHA 81LXKが
近所のホームセンターで、税込み10ｋだったんだけど
お買い得でしょうか。
ちなみに楽ナビに、オービスロムを読み込ませているので
ＧＰＳ機能は要らんのです。

>>140
ありがとうです。機種は最近の新しい物ですか？

失礼しました。
>>140
でした。

>>147
コムの、GP-767CL　セパレート機使用中（４段回はﾚﾍﾞﾙﾒｰﾀｰです）

ユピは、GCN-2000とRG-100NR現在使用中（昔の機種は友人に嫁入り）

>>143
　頭の悪い人と話すつもりはないんですが…一応答えます。

>>108 で 電源ON後、１０分くらい受信できないことがある、と言ったら、
>>112 で 見失ったまま電源落ちてないか、と聞かれたので、
>>133 で 青空駐車だから、電源OFFになる前にGPSをロストしてはいない、と答えただけです。

お分かりですか？？
コムヲタだとコムを否定されるような話に過敏になるのは分かりますが、
せめて相手の話ぐらい理解してから反応しましょうね。

>>149
本当ﾊﾞｯｶだな
青空駐車云々なんて何の関係も無いよ。
１０分くらい受信できてないんだったら本当に受信できてないんだろ。
対処方法は過去スレにあるから気が向いたら読んでみろ。ｗ

>>143=>>150

バカは>>143=>>150の方だろ。。
GPSロストしたまま電源OFFになったら測位まで時間がかかるから、
>>112に駐車環境を聞かれて答えただけだろ>>149は。
丁寧にロストのLEDも点いてないからロストしたまま電源OFFになってるわけではないとまで言ってるし。

お前意味分かってんの？分かってないならウザイから消えなw

>>151-152
　まぁそこまで言わなくても…。もう相手にしないからいいですよ(^-^;;;
ところで140/130SR使ってて、電源ONから10分くらい測位しないことありませんか？
350Pとかはほんとエンジンかけると同時くらいに測位するんですけどね。。
（本当に受信したのかよって疑いたくなるほどユピは早い。計算精度が高いのか？）

で、>>149=>>151>>152=>>153ってか？
わざわざ書かんでも判るだろ？
それすらも分からんのか？

>>151の為にわざわざ書いておくが
>>143=>>150=>>154だ。

(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

ひっしだなｗ

(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>154
そんなにムキになるなよ

　　　　 　　 　　旦~ /^l
　　　　 ,―-y'"'~"ﾞ´　 |　　　ﾏﾀｰﾘ行きましょう
　　　　 ヽ　　　・ ω ・ ﾞ':
　　　　　ﾐ　　.,　　　､　;': 　 　 　旦~
　　　　　ﾞ,　　 "'　　　´''ﾐ　　　ﾊ,_,ﾊ
　　（（　 ミ　　　　　　　;:'　　,:' ・ω・'; 　まあ、お茶でも飲め
　　　　　 ';　　　　　　彡　　::　　　,:'
　　　　　　(/~"ﾞ''´~"U 　　 ι''"ﾞ''u

初めてレーダー探知機というものを購入しようと思っています。
車名: V35 スカイライン
地方: 東京(地元)〜関西（赴任中)
予算: 2万円くらい(取り付け料別途)
機能: GPS要・コードレスもしくは電源直結ですっきり取り付けられること
優先: 感度(小心者なので誤報はあってもいい)

車種スレでは取り付け方法についてご相談させて頂いているところなのですが、
そもそもどんな機種がよいのか分かりかねており、ご相談させてください。
よろしくお願いします。

そんないい車乗ってんだから最新のをぽぽーんと買いなよ、ぽぽーんと

取り付け料別途って……取り付けなんか自分でできるぞ。
店で取り付けてもらう奴なんか見たことない。

と煽りつつ、感度優先ならユピセルのやつだな。
>>161も言ってるように、最新の買っとけばいい。

>126
記憶がたしかなら・・・そのくらいの年式のトヨタ車だとセルシオ、ソアラ、センチュリーは
鉛入り断熱ガラス使ってて電波透過率低いと思ったが。

>>162
160でつ
取り付けお願いしたいのは断熱ガラスなのでソーラー機能は使えないし、電源直結が難しそうなので。。。
ぐぐってもあんまりないしアクセサリ系端子？導電テスター？ﾟДﾟ)ﾊｧ?って感じでつ。

164
断熱ガラスでもソーラーは問題ないよ
問題なのは電波を通さないので、電波を受信するためには
本体と、電波受信部分が分かれてるやつを買わないといかん

レーダー初心者です。まだ全てを理解していないので意味不明なこと言ってたらご勘弁を。

高速メインで使いたいのですが何かオススメはあるでしょうか？
１２０〜１３０キロで流してることが多いのでオービスとかは
大丈夫だと思うんですけど。「速度取締り区間」の看板も注意して見てますし。
できればソーラー電源がいいですが、以前ツレがシガーのがいいようなことを
言ってますたがどうでしょうか？

覆面パトとか（他は何があるのか知りませんが）１２０〜１３０キロで
捕まりそうなものを対象にしたときにいいレーダーが欲しいのです。
一般道は普通に走ってますので特に必要だと感じないので高速優先でお願いします。

>>166
ソーラーでありながら、かつシガーからも電源を
とるとＧＰＳの測位性能がさらに向上するという
事ですね。高速だからこれっといったものはない
と思います。今のカーロケＧＰＳは普通に一般道も
高速もカバー出来ると思います。ヤフオクで新品安く
買えますよ。

自分のちょっと古いけど
SKY-771Lおすすめ

高速メインで最高速度+40キロ出さないのなら
１万くらいのカーロケ付きで大丈夫　

>>165
Σ(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ
なんか他のオーナーさんのサイトを見るとｾﾊﾟﾚｰﾄ型じゃないのも着いてるみたいなんでつ｡｡｡
ｾﾊﾟﾚｰﾄは高杉で買えません。
ﾃﾞﾑﾊﾟっつうのはGPSの受信が出来ないってことですか？
それともレーダーとかの取締りの電波のこと？

>>169
カーロケ付きのもの買えばいいんですね。サンクス。

高級車の断熱ガラスはレーダーを通さないよ　たぶん
正確に言うと通しにくいので探知できる距離が短くなっちゃう

>>170
GPSが電波じゃないなら何よ？

>>170
セパレートを買う買わないは別として、取り付けはそんなに難しくないよ。

本体側の電源取り出しは、ヒューズBOXからヒューズ一体の配線付（10A/15A)

ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙに取り付ける受信部は、ﾊﾞｯﾃﾘｰから直取り配線付

ただ取り付けステーを曲げたりの加工が必要。（ｸﾞﾘﾙによってはちょい難儀？）

受信部から本体は、電波で通信するので配線不要。（車種によっては有線になる）

セパは高い？いいえ店頭だと高いが正解。オクならﾚｷﾞｭﾗｰと変わりはないはず

漏れの場合レーダー受信部もリアトレイに置いてACCから取ってる。
感度若干落ちそうだけど別に気にしてない。GPSアンテナもリアトレイさ。

>>173
えと、GPSも取締りの探知も両方とも使えないって理解でおｋでつか？
「断熱　レーダー」とかでｸﾞｸﾞって見たところでは国産のちょい昔の車はほぼだめぽですた。
>>174
見て見ましたがやっぱ3万位しますね(つД｀)
中学んときの技術の成績２でも取り付け出来ますか？
ﾎﾞﾝﾈｯﾄ開けて取り付けなんて考えただけで生理止まりそうです

ミラータイプでGPS、カーロケ両方付きってありますか？

176
説明書に書いてあるだろうし、人に聞いても大丈夫
わからなかったら、ここで聞け　そしてインプレしておくれ

177
なぜミラータイプがよいのか述べよ

>>176
ガラスの一部が電波通すようになってたりしないんですか？

板違い。あっち逝け。

http://tmp2.2ch.net/kitchen/

>>176
技術の成績が2もあれば、問題無し。オール1の漏れが付けたから間違い無い。

レギュラータイプでも反応は有ると思うが、受信感度が悪くなるので距離が

短くなると思う。GPSに関しても即位が鈍くなり場合によっては受信出来ないかも。

フロントガラスにETC等取り付け用透かし部分は、在りませんか？

この部分が有り利用出来るのであれば、レーダー波感度だけ確保出来ます。

>>177
GPS付きは有るが、カーロケかー？　昔知人が使ってたが、ちょっと使用して
壊れたのを思い出した。あまり人気ないのでお勧め出来ない。

買うのは勝手だが、後悔する予感

>>175
どうですか、調子の方は。　データー更新しました？

オービスカメラを過ぎてもしばらくアラームが鳴ってませんか？

気になる程の距離・時間ではないけど、これ仕様なのかなー（−−）

誤報もまったく鳴らないんで、ちゃんと無線通信出来てるかと心配のなる事しばしば（＾＾

音声案内がコムは大きいからボリュウム絞って十分使えていいねー。

>>184
データ更新したよ。
カメラ過ぎてもしばらくアラーム鳴るのは前に使ってた970も
そうだったから別に気にしてない。

オービス少し過ぎても鳴ってる方が安心な事無いか？
鳴り止めば確実にオービス過ぎてるわけだし。

そもそも、産業用のGPSなんて元々誤差が含まれてるんだから
その分のマージンを見てると考えれば安心だろ？

俺も昔使ってた９３０は過ぎるまで鳴り続けてたけど
今の９７５は手前で鳴り止むんで少し不満がある。

>>185
やはり同じだったのね。漏れのだけか聞いて見たかったんだー
>>186
確かに手前で鳴り止む事を思えば安心な訳だけどねー
今は、ＬＳＣ−Ｉ（ﾛｰｽﾋﾟｰﾄﾞｷｬﾝｾﾙ）ＯＦＦ／ｽｰﾊﾟｰＨＩ感度固定で使用中

都内ではデジタル無線受信のアラーム（voice）が反応することは
もう無いと思うけど、最近探知機が反応した人いるかな。

都内だってアラーム鳴るに決まってるじゃん
単純にスケルチ開けば警報するんだから

新しくレーダー探知機を買うので教えてくだちぃ
地方:愛知、岐阜の高速、下道問わずまんべんなく
予算:2万くらい
機能:GPSはﾎｽｨ、その他は使えるものがあれば…
優先:鳴らなさすぎるのはｶﾝﾍﾞﾝ

パトリオット-Zってどうなんすか？
http://www.alpha-progress.com/patriot-z.htm

70000円もするんだけど・・・

>>189
「最近探知機が反応した人いるかな。」
と、聞いているのです。
理屈を聞いているのではありません。

>>192
GWにﾃﾞｨｽﾞﾆｰ行って来たけど、そう言えば一度も鳴らなかったよ。

帰りは浅草からぐるっと廻ったけど反応無かった。

3号渋谷線の下道でPCと平走時、まだｶｰﾛｹは生きてたのは確認出来たよ。

オレの230DL都内、神奈川使用で
今でもデジタル鳴るよ
ただ音声が出力される訳じゃないから
PCから出た電波に間違い無く反応しているかは不明。

>>194
確かに鳴るからPCだ！って確信は無いもんねー

そうですか、神奈川鳴りますか（高速系なんかは未だ旧型無線機を使ってる
という噂もあり）。
探知機の無線受信は、FM検波のレシーバが内蔵されてるだけだと思うのだけど
検波している周波数の電波強度が一定の閾値を超えると鳴るのか（警告）？
それともスケルチが開くと鳴るのか？
知ってる方います？
194さんが、デジタル警告時にザーザー音がもし聞こえてればスケルチが空いてる
ことになるけど、新型の無線機だとFM電波無受信時のザー音とデジタル無線信号のザー音の
区別がつかないらしい。つまりスケルチ空かないということになるもんで。

>>193
使用のメーカ/機種教えて頂けますか？
カーロケの電波は、FM電波無受信時のザー音と区別できるようです。
よって鳴ります。（アラーム音なりvoice案内なり）
ということで196に書き込んだんですが、どうもスケルチがトリガかな？

サンヨーテクニカのCL-G777FSを使用している人はいませんか？
性能はどんなもんでしょうか？
あるところで1万2000円で売っていたのですが、買いでしょうか？

見る限りでは全ての機能が網羅されているようですが、
ユピテルなどの3万ぐらいするものにはかなわないのでしょうか？

age

>>197
GP-767CL使いって書いてるけど・・カーロケはボイスのみの警告です。

ザー・ガァー音は鳴りません。GCN-2000の方は、ザー・ガァー音は鳴る。

407.725MHZのFMモードUHF帯の1チャンネルですが、スケルチって使ってる

意味が分からないんですが・・「電波強度が一定の閾値を超えると鳴るのか（警告）？」

と有るけど2段階の強弱でdB減哀して拾える範囲を拾ってるだけだと思うよ。

GCN-2000の方は、ザー・ガァー音が鳴ります。スケルチが開くと鳴るって意味が

よく分からないんですが？機種は何をお使いですか？

age

あの…パトリオットZってどうなんでしょうか？

銅も使ってるだろうけど、プラスチックが多いと思うよ。

サンヨーテクニカのCL-G777FSを使用している人はいませんか？
性能はどんなもんでしょうか？
あるところで1万2000円で売っていたのですが、買いでしょうか？

見る限りでは全ての機能が網羅されているようですが、
ユピテルなどの3万ぐらいするものにはかなわないのでしょうか？

ＳＫＹ―７６１Ｌにしたんだけど、ボリューム最大にしてもボイスが小さいのと、音がこもって聞き取りにくい。

>>200
GCN-2000ってユピですよね？
ザー・ガァー音ってちゃんと入るんですか？
私が使ってる350Pは取説ではザー・ガァー音が聞こえる事になってるんですが
今まで聞こえたこと無いんですが・・・
設定はCOMにしてるんですが、ボイスによるお知らせ以外出たこと無いです。
一度は聞いてみたい。

>>206
コムの767CLの方は、ボイス警告が電波の強弱で（遠近）変わるだけで

ユピのGCN-2000は、ボイス無しのアラームのみ。３０秒以内は、アラーム

警告はせずCOM（ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝﾓｰﾄﾞ）設定時のみ、拾ったカーロケをザー・ガァー

ってなぐわいでつよ。アラームが鳴った後12〜13秒ぐらいたってザー・ガァー

が入って来たらすぐ近くに走行中PCが居るかもと判断してまつ。

>>207
へんなタイミングで横槍入れてしまったんで誤解を与えたかもしれませんが
私は>>197サンじゃないです。
誤解を与えていたらすみません。

GCN-2000はCOMにしてるとボイスが入らなかったんですね。
350PはCOMにしててもボイスが入るので喋り終わった時にはもうザー・ガァーが終ってます。
そして３０秒以内の場合ですが、本来は
＞警告はせずCOM（ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝﾓｰﾄﾞ）設定時のみ、拾ったカーロケをザー・ガァー
なんですが、ベストパートナー機能が追加されたため
実際はこっちの警告が出る事が多いです。
その為、やっぱりザー・ガァーは入りません。

>>208
GCN-2000は安物？だからボイスが「即位しました」「GPSを受信出来ません（しました）」
しかしゃべってくれんのですよ。

カーロケ＆350.1はアラームの鳴り方の違いで判断するしかないんですねー
両方ともCOMモードにしてないとガァーは入ってこないけどね。

ミラータイプでGPS、カーロケ両方付き出してくれ〜

マルハマのソーラータイプの最新型、GPS-571と、ディスプレイタイプで一世代前のGPS-33L（最新型はGPS-303）が大体同じ値段で手に入るんですけど、
ディスプレイタイプの使い勝手ってどうですかね？
ナビ機能とか方位、距離表示機能に曳かれるものがあるんですが・・・使えます？
それとも単純にレー探として高性能な571にしたほうがいいですかね？

ちなみに303はちょっと手が出ませんです。

197です。（その他発言はIDで確認願う）
スケルチ発言の件は、所謂ノイズスケルチの仕組みを言ってます。
Ｓ感スケルチではございません。
207さんのユピに関する判断は全く持って同意です。（コムのことは知りません）

まとめますと新型無線機にはデジタル受信機能は無効、
カーロケには有効、但し全く反応しない県があるようですが
こちらは、PC側での運用が一括して統一（使わん）されてるのでしょう。
新型無線機配備済みなのにデジタル無線アラーム鳴るのは、何らかの
事情で旧型が運用されているか、明らかな誤報（一部メーカ）でしょう。

>>210
GPS付きﾀｲﾌﾟ買って、ｶｰﾛｹ専用機を別で買うしかないよ。

知人が使ってたが、壊れやすかったしﾊﾞｯｸﾐﾗｰにLEDがくるからｳｻﾞｲかも？

電源取りの配線もぐるっと持ってこなければならないし、何処がいいの？

探知機内蔵のミラータイプなんて
レーダー受信アンテナの設計が不利で
感度が悪くなるのは定説。

普通白バイ対策で大きいミラーを付けるから
レー探付ミラーじゃ小さ過ぎ。

居
ら
ん
。

おいらのはサンテカΛ２２００Sなのだが
シガーライター指したままにしとかんと
すぐに逝ってしまうのだ

メーカーで点検してもろたが異常ないとの回答
充電状態確認してみるとOK!表示

振動センサー感度が悪いのだろうか？
一番感じやすいトコにしてもあきまへん

おまいらのサンテカΛ２２００Sはどうよ？

>>202
性能はそこそこあるだろーが7万はボッタクリくさい。
適正価格はせーぜー5くらいでないの？

>>213
>>新型無線機にはデジタル受信機能は無効
と有りますが、旧デジタルPATからAPRに変更された？からと言うことでつか？

都内カーロケの方は、まだ生きてました。GP-767CLとﾚｼｰﾊﾞｰ同時受信確認。
（3号渋谷線下道PCと並走にて確認）
いずれカーロケもAPR化されるんでしょうか？何か情報あれば幸いでつ。

覆面車両が近くにいることが解かるレーダーってあるのでしょうか？
あるのでしたら、その中でお勧めを教えて下さい。

>>219
http://www.mrhm.co.jp/receiver/rt-540s.html

>>219
覆面車両にAVM（ｶｰﾛｹｰﾀｰ）が搭載されて居る場合のみ探知出来ます。

レーダーって書くと突っ込まれるから探知機って言った方がいいよ。

値段とか書いて無いと、最新のを買ってとしか言えないよ。

スピード出す奴は逃がさないよ。

ランボルギーニ、時速３００キロで取り締まり　伊警察

http://www.asahi.com/international/update/0517/011.html

>>222
参りまつたー

>>211
GPS-303ユーザーですが

方位や速度表示機能はそれなりに正確ですよ。
ナビ機能は登録地点までの直線距離と方位しかでないので
私は殆ど使ってませんが、人によっては役に立つかも…と
いう程度です

サンヨーテクニカのCL-G777FSを使用している人はいませんか？
性能はどんなもんでしょうか？
あるところで1万2000円で売っていたのですが、買いでしょうか？

見る限りでは全ての機能が網羅されているようですが、
ユピテルなどの3万ぐらいするものにはかなわないのでしょうか？

>>218
おっと、これは213学説であって世間で認知されたもんでは全くないです。
APRの件は、別板のほうがよろしいかと。。。（APRで周波数変更された可能性も）
カーロケは減価償却完了までは今のままの運用と思ってます。（都内は）

ところでコム／ユピ両刀使いなんですか？（レシーバまで有り？）
僕のは、安物（GPS無し）探知機一品のみです。（うらやましい）

>>225
おまえ必死だな(ﾜﾗ
こんなもん自己満足の世界なんだからよ、おまえみたいのは777買ってからも
３万レベルの機種がずっと気になるんだろうから最初からユピの３５買っておけよ。
たった３万程度のはした金で何日も悩んでんじゃねーよ。

>>225
サンテカの565を買って後悔してたら故障でクレーム→返金。
その金でセルの130を買った俺が言う。
サンテカは後悔するぞ。

>>220
>>221
ありがとうございます。
カーロケはこれからは無くなる方向らしいですし、
現時点ではやはり注意深く車両を眺めながら抜いていくしかない様ですね。

ユピテルのRGP-150Nを近くのディスカウントショップで１万４千円で花王としていますが、
機能と値段のバランスはどうですか？また、機能的に最新のとあまり変わらないのでしょうか？
（超初心者です）

機能的にはカーロケーターシステム、旧デジ無線受信が無いのとＬＨや光電管等の登録
データが古いだけで機能的には大差無いって店員も言ってたし、それは間違いないと思
う。
ただ配線するのがちょっと恐いね、１２Ｖだしショートするかも。

>>226
はい、コム/ユピ両刀使いです。GCN-2000は、かあーちゃんの小型車用ですけど。

同時比較は今のとこ出来ませんが、気が向いたらやって見たいけど面倒予感。

目新しい装備や新方式対応ってなのが出て来るまで、使って行きまつ。

北陸はレーダーの値段高かーい！
皆さんの書き込み値段の倍くらいするのですが
安いとこあれば教えてください。
ちなみにドンキみたいなディスカウントストアなんてない辺境の地です。

ﾔﾌｵｸで探してみては？

http://www.rakuten.co.jp/carparts2/506854/506877/508728/516857/
これ、まあまあ安いな

>>234thanks
>>235thanks
>>236thanks
やっぱ田舎もんは通販かヤフオクですね。

>>236
万引き、窃盗、車上狙いって方法が有るが、お勧め出来ない（＾＾）

セルのα103L使ってる人いますか？
性能インプレ､キボンヌ。
近所のホムセンで安売り(税込み\5980)してるんですが買いでしょうか？
GPS機能はカーナビのオービスマップで対応しようと考えてるんで必要ありません。

>>235
買いですか？

まあ、安くGPSが欲しいなら買いかもね

なぁ、コムって誤報本当に少ないか？
ASCモードでも、何もいない（と思われる）ところでピコピコなりまくるんだが（140SR）。
ユピテルは本当にこれより誤報多いのか？気になる。

一つだけいえる確かな事は
誤報が少ないのと、誤報が無いのはまったく違うって事だ。

一機種しか持ってない香具師に、誤報が多いだの、少ないだの語る資格は無い。

だからきいてるんですが。
何もないところでなるけど、これでも少ない方なのか？って。
そしてユピテルは本当にこれ以上になることが多いのか？って。

メーカーで比較するのは無理あるだろ
高いの、安いのがあるわけだから
走る場所で違うのだから

チャウチャウ　中国の犬

>>235
これは本当？
この値段で売って利益出るのか？
ヨドバシでは4万５千円するし、他の相場でも３万はするよ。この機種。
価格間違ってだしてるのでは？

本当にこの値段で買えるなら買いどころか、ありえないよな。

オレなら110SLなんて買わん。
ヨドバシと比較するなよカメラ屋だぞ
家電ならまだしもレー探なんて買う所じゃ無い。

誤報の定義はなんでしょうか？

例１）同周波数の他機器に反応する。（主にレーダ探知）
->これは誤報では無く、感度良好（ケースバイケース）と考えます。

例２）カーナビ等の他機器の影響を受け警報発する。（主にレーダ探知）
->これは誤報。メーカの対策問題（設計/製造コストとの関連かな？）

例３）デジタル無線、カーロケが（PCいないのに）警報する。
ｰ>誰か書いて

>>246
楽天社員しかできないコメントだな。

>>247,249
何が悪いんでしょうか？
この機能でこの価格はなかなかないですよね？

古いってことですか？
サンヨーテクニカのCL-G777FSとどっちがましですか？

サンバイザー式とダッシュボード式どちらがいいですか？

やっぱりサンバイザーのほうがいいのですかねー？

GP-140SR 買って3週間くらい経つが、どうも納得いかないので、
SG-350P も買うことにした。しばらく2機種併用で使ってみて、良くなかった方を誰かに2万で売る。
ちょっと損するが、どっちがいいのかの結論が出るからまぁいいだろう。
本当はSKY-235も試したいのだが…。SKY235、どう？

>>248
製品の狙い以外の反応が出たら誤報でしょう。
例1も当然誤報。製品が「自動ﾄﾞｱの存在もお知らせ」を
謳ってるんならこの限りではないけど。
例3も誤報。ただレーダー波と比べて誤報だったかどうかの
確認は多少困難。

車名: スマートロードスター
地方: 東京
予算:
機能: セパレート
優先: セパレート

セパレートタイプで、機能が多いヤツを探してます。
予算は不問。

セパレートはあまり選択肢無いみたいですね。
機能の面でコムテックのGP-767CLにしました。

>>250
GPS機にもかかわらず
電源差してもムービングセンサーによるON、OFFしか出来なかったはず
きちんとムービングセンサーなんて動作しないし
ミュートが掛からないと都会での使用は厳しいよな
ここが一番重要でそれ以外が問題ないだけに残念。

今日、秋葉原ラオックス近くのコンビニのレジ形式みたいな店で
310DWが\24,999、330DWが\27,300で一杯売ってた。（税込み）
秋葉原にしては安いか？

書き忘れ
箱の裏表並べて見比べたんだが、違いが良く分からんかった。

>>253
まったく同じ物に反応するのは仕方ないでしょう。
そんな装置なんだから。
問題なのは、微妙に近い周波数や、微妙に特性が似た電波に反応してしまう事じゃないか？
それは誤報に入れて良いと思うが？

>>255
セパレートでは、それが一番新しい。（CG-78DW室内ｾﾊﾟ除く）

>>258
ソーラパネルが可変式なだけじゃないかー？

>>259
ん？ 誤報の定義でしょ？
仕方ないとかそういう問題じゃないと思うけど。

テスターを使ってテストして鳴るのは誤報じゃないけど、
近くで誰かが使ってるテスターに反応するのは誤報です。

セルスター　SKY-235GR
ユピテル　SGP-350P
の2機種を比較。
…と、いうよりSKY-235GRがあまりにも使えないのでSGP-350Pを買った。
ちなみにレー探を買うのは初めて。これまではオービスROMを利用していたが、
新設オービスが多すぎて覚えられなくなってきたので購入。

結論から言ってしまえば、SKY-235GRは感度が悪すぎて正直使い物にならない。
まあ、サンバイザーに取り付けたのがまずかったのかも知れないが、
オービスを通り過ぎてしばらくしてから「カメラは左側です」とか言い出したり、
あるいは何も言わなかったり、早すぎたり。もうお話にならないレベルの誤差が出る。

繰り返すことになるが、まあ、サンバイザーに取り付けたのがまずかったのかも知れない。

その点SGP-350Pは完璧。毎回正確にオービスの位置を知らせてくれる。
ショップの店員は「感度についてはまあ、体感できる程の差では無いです」と言っていたが、
十分体感できる差だった。バッテリーもSKY-235GRより遥かに長持ち。

しつこいようだが、まあ、サンバイザーに取り付けたのがまずかったのかも知れない。

もちろんカーナビと干渉してるって可能性もアリ。

やっぱりサンバイザー取り付けはあまり良くないみたいだね。

オレの230DLはダッシュ付けでGPSは正確
但しカーロケ最悪
PC後ろベタつけで
電波出てるのに
(受信機で確認済)
反応しない時がある
これが噂の検知漏れか？
前のユピの方が良かった。

【ガソリンが高い理由】

現在の日本のガソリンの値段の約６割は、税金です。ガソリンにこのような高率の
税金を掛けている先進国は、日本だけです。（このガソリン税にさらに消費税が
加算されています。）このような事になってしまった原因は、敗戦（１９４５年）
から現在までのほとんどの期間を、ぢミン党が政権を握ってきた事が原因です。
恋泉総理ですら、この悪税を改善しようという気持ちは、ほとんどありません。
（ぢミン党は自由で民主的な政党ではなく、実際は一般庶民からできるだけ
多くの税金を徴収して、自分達の関連企業が儲かる政策を実施している政党です。）
この悪税を少しでも改善したいと思っている２０歳以上の人は、必ず選挙に行き、
絶対にぢミン党に投票しない事が、重要です。（選挙当日に用事のある人は、
不在者投票をしましょう。）
　参考ＨＰ↓
http://www.paj.gr.jp/html/paj/press/20020527.html

>>252
>>263
疑っている訳じゃー無いが（少しは有る）どうも最近その手のカキコが気になる。

○○機がダメなので350Pを買い直し比べて見ました記載事項等。

気に入って購入したのに、なぜ直ぐに高価な品物を意図も簡単に変更出来るのか？

何かマターリ350Pに誘導して行く内容にしか見えない漏れは天邪鬼？

「2機種、まあ、･･･、」の使い方や語り方が似ているねー。本当に同時に比べて

評価してるなら謝罪するが、出会い系のサクラに引っかかった気分なんだが？

>>267
　俺は>>252で、>>263じゃないんだけど、疑われても仕方ないと思うので、
SG-35P（SG-350PじゃなくてSG-35Pにした）が届いたら車に2つ取り付けてるところの写真をうｐしますよ。
で、2つをしばらく比べてみます。

>>268
ごめんよー　2台も買える香具師が少し羨ましかった。

もし漏れが購入しても35Pのブラックにしたと思う。

それでは、レポお待ちしておりまつ。

昨日宗像から用事で佐賀に行き、その帰りのことです。
県道３５号線で大宰府から古賀まで通るのですが
大宰府の駅を右に、コンビニを左にした細い道を直進し
突き当りが右カーブになってて曲がると大宰府天満宮がありますよね。
そのカーブを曲がった途端、パトカーが隠れてました。
ビビってブレーキを踏み、その場は何もなかったのですが
ずっと道沿いを直進し、信号を左に出て坂を上り始めると
今度はスグ左にパトカーがまた隠れており、また急ブレーキ！
夜だし誰もいないから、いつも８０ｋｍ出してますので
マジびっくりで心臓ハラハラものでした。
そのあと後ろに３台車が続き、その後ろから少し距離を置いて
パトカーがストーカーしてきたので
次の信号（左にさぬきうどんがあるとこ）を予定変更して左に曲がり
何とか逃げ切りましたが、私は何を質問したいのかというと
何で自分のレーダーは何も反応してくれなかったのかということです。
ちなみに自分のレーダーはユピテル製・ＲＥ−９７１です。
３５０．１無線も反応してくれないし、でも周りの車見てたら
レーダーで気付いて直前ではなく少し前から急にスピード落としてんですよ。
一週間前にも国道３号線を走っていて水巻町から北九州市に入るとき
国道３号線が一時的に４車線になるとこあるじゃないですか。
あそこのとこでも右車線を走っていたら、スグにみんなスピード落として
左に車線変更して、なんでかな？と思ったら、ネズミ捕り。
その時使っていたのはマルハマのＧＰＳ−１でした。
自分のは全く反応しないのに
なぜ皆さんのは反応するのですか？
何がいけないんですか？
ベテランドライバーさん、教えてくれませんでしょうか？

>>270
買い換えろよクズ野郎が

最初の待ち伏せ＆ストーカーはカーロケ切ってただけ。
次の一連のネズミ捕りは、光電管かステルスで、きっといつもの場所なんで
反応なくても皆、速度落としたんじゃないの。

>>262
ユピの信者さんですか？
本来鳴るべき物と同じ物に反応するのと
明らかに違う物にまで反応するのは、別物として評価した方がよろしいかと・・・。

カーロケぐらいつけろよ
バカ

>>273
ああそういう意味ですか。
それは誤報の「定義」とは違いますよ。
「この誤報は仕方ない」はあるかもしれませんが、「仕方ないから
誤報じゃない」はあり得ないってことを言いたかっただけですので。
誤報の内容を評価することについては何の文句もありませんよ。

なぜにｳﾋﾟ儲？ 自分も本ｽﾚのｺﾋﾟﾍﾟ厨には辟易してる一人なんですが。

コピペでウピが嫌いになりまつた。

>>268
そのうち比較レポよろりんこ

福岡はカーロケまだの地域なんです

マルハマってっどお？
かゆいところに手が届く設計でしょうか？

>>270
レーダーだけに頼らず、ネットでも情報収集しないと。

検索ワード：検問情報

レガシー専門の雑誌で各社のレー探の比較やってたよ
誤報
セル＜ユピ

レーダー
ユピ＞セル

測位時間
ユピ＞セル

となってた

コムは？

>>282
まんが喫茶でも行ってﾌﾟﾚｲﾎﾞｰｲGW特集号を見ればそっちには、載ってるよ
セルより評価は上になってるよ。（性能評価をユピ、セル、コムでやってる）

一応、各社乗ってたけど忘れた
ユピ、セル、コム、マルハマだったかな

http://www.rakuten.co.jp/carparts2/506854/506877/508728/508736/#481125
オクとかに比べても結構、お買い得だと思われ。

昨日（昼間）有明-中央防波堤-城南島の海底トンネルコース走ってみました。
途中でＮシステム反応一度あり。
トンネル内では見かけなかったけど周辺で沢山白いバイクを見たよ。
城南島から環七へ向かう途上、狂ったようにカーロケ鳴り捲くるんで
comモードにしたらガーピーの連続。切れ目無しの連続。
これは誤報というか、カーロケじゃないよね。

>>267
見ての通りレー探を初めて買うので、別に気に入って買ったわけじゃないよ。
SKY-235GRにしたのは数ある中で一番マトモそうなパッケージだったから。

価値観は人それぞれだけど、レー探の価格なんてのはクルマの価格に比べれば
遥かに小さいとは思う。むしろ、それをケチって免停になる方が、少なくとも俺は困る。

俺はSKY-235GRはダメダメだったけど、疑わしいと思うならSKY-235GRに特攻すべし。
もしかしたらイイかも知れないし、やっぱりダメかもしれない。
もし「SKY-235GR最高だぜ！」っていう人がいるなら、やっぱりサンバイザー取り付けが
ダメだったのかなぁ、と。もしくは何か別のコツがあるのかも知れない、と。

まあ、ここいらへんは「美味いラーメン屋の基準」に近いものがあるんじゃないかと。

ところで、新富町(？)の2連オービスには、セル・ユピ共に反応しなかったんですが、
他社だといかがなもんでしょう？

初めてレーダー探知機を購入する者です。
車名:BMW 318i
地方:神奈川、東京、千葉
予算:３万円以内
機能: ＧＰＳ必要、サンバイザー無しでも可
優先: 正確な物が良いです

住まいは神奈川ですが、実家が千葉のため通過する都内を含め
一都二県で利用できる物を探しています。

>>287
>>新富町(？)の2連オービスには、セル・ユピ共に反応しなかったんですが
何処かのデーターを元にしてると思うが、そこの更新がされてなかった予感

>>288
オクじゃなく店頭購入だと一つ前のモデルになると思う（3万以下）
正確な物だと、悔しいけどユピがＧＰＳを含め優秀だと思う。（カメラ横でポ〜ン）
レーダー波は自動ドアに反応する誤報は頻繁に有ります。（調整は可能）
デジタル無線は順次新デジタルに変わって行くのであまり期待せずオマケ程度で。
ＧＰＳデーター更新をされる場合は、ユピ、セル、が5千円に対しコムは3.5千円です。
ちょっと皆に反感を買うかも知れんが、ユピ＞コム＞セルの順で漏れはお勧めです。

というかユピ以外クズ

いやいや
コム以外クズだろ。

取り締まり波垂れ流し状態のスピード取り締まり現場で
レーダー無反応のまま捕まったヤツいるか？
各社誤報やらいろいろあると言うが、肝心な時はガンガン反応してくれてると思うんだが。

>>292
ピンポイント攻撃を食らい、
鳴った瞬間にOUTという経験はある。
即ち、レーダー探知機能はもう無力化されてしまったといっても過言ではない。
GPS機能・カーロケ機能etc.が主で、
レーダー探知機能はおまけと思っておいた方が吉。
因みにユピのRG-170DC

>>292
無反応でも、捕まったわけでもないけど（危険な所だから事前にスピードを落としていた）

レーダーの少し前から音がなり始め、レーダーの直ぐ前を通っても二段階までしか音が上がらなかった事はあった。
誤報なら、４段階までキチンと音が上がるのに・・・。

機種は以前にも書いた通り、350Pです。

結局誰からも回答はもらえなかったが・・・＿|￣|○

>>287
252じゃなくて、263だよね？
せっかく比較されるなら同一条件で比較された方がよいかと、、、
バイザー付けはGPS感度に少なからず影響しそうなんで。

ナビやＥＴＣでダッシュボードが神棚化しとますのでセパレートに替えようと
思っとりますが、ユピのCG-78DW使っている香具師は居られますか？

やはりセパレートは少数派でつか

>>296
漏れも狙ってるよ
だた、取り付けやGPS情報の更新がめんどくさそうだな

>>296
前使ってたよ

マルハマのGPS-55S（500Sとの違いが分からん、色か？）は、
ヤフオクで急速に安く（11,000円割れ）なりつつあるがどうだろうか？
コンパス、デジタル速度計、GPS時計として使うだけでもおもろいと思うが…

>>296
1DINにEP-422と並べて設置できる。
誤報多いよ。
タダでさえ音量足りないのに、センターコンソールに入れると、
尚更、聞こえにくい。

>>297
マジックテープで固定するので、外すのは簡単。

>>299　GPS-55S（500S の色違い）使用中。
セルの 25ml と較べると、起動時の衛星捕捉が若干遅いかな、程度。
セルで不満だった音量（Alarm五月蠅過ぎVoice聞こえん）もバランス良く、
測位精度にも問題は感じなかった。一つ注意が必要なのは、Ｎシス検知は
機能自身が搭載されていない事。漏れ的には特に不満無い、というか
電池パネル不要、これはＧＰＳレー探全てに共通だが。

いずれにせよ液晶自身が小さいので、
コンパス、デジタル速度計、GPS時計、の同時使用は不可能。かなり
文字も小さいので、運転中にデジ速として使うにはちょっと勇気が要る。
空いた高速道路で車の速度計の補正をするのに充分な機能はある。
コンパスはアナログ表示なので、視認性も良くこれが一番使いやすい。

液晶保護プラスチックの曲率が大きく、フロントガラスが結構映り込む。
ダッシュ置きなら、庇が欲しい所。バイザーならライトが暗すぎるのも
気になるかも。

GP-140SR を持っていながら SG-35P を購入したものです。
本日 SG-35P が到着いたしました。
今日の夜には証拠（笑）の写真をアップロードできると思います。
今日から1週間くらい、街乗りを中心に性能比較をしてみたいと思います。

ただ、両方ともMACオンで行います。実際私が利用するときはMACオンにしていて、
常時最高感度にはしないからです。楽しみ〜。
携帯がV601SHなんでQVGAで動画を撮れるから、うまく携帯を設置できれば、
両方を映したまま走行する様子とか見せられると思うんですが、
上手く携帯を設置する方法ないかな〜。

あ、比較内容のリクエストあったら今日から1週間くらいを目処にレスください。
時間の許す限り試してみます。

>>302です。
　証拠写真（笑）アップしました。
http://www.sigeharu.com/~motioncamera/img/02867.jpg
騙り防止のためにトリップつけました。よろしくお願いします。

　あと、動画も一応9分くらい撮りました。余り参考になる感じじゃないですが。
ただ、30MBくらいあるのでどっかいいアップローダがないとアップできません＿|￣|○

>>303
ドゾー
http://archives.newsplus.jp/up/upload.html

>>304
　ｻﾝｸｽ。一応２つあるのでアップします。
ただ何のバグか分からないんですが（調査中）途中でエラーが出て再生停止します…すみません。

　あと SG-35P はMACオンにしました。MACオフだと40km/h以下では警報が鳴らないので…。

アップできません＿|￣|○
何度やっても100％でフリーズする…。

　連投すみません。
> MACオンにしました。MACオフだと40km/h以下では警報が鳴らないので…。
は逆でした。
> MACオフにしました。MACオンだと40km/h以下では警報が鳴らないので…。

>>CELICA氏
こんだけ近いと機器同士で干渉したりしないかな？
とはいっても離しすぎても比較とかしにくくなりそうだし、、

30MBだとちょとでかいのかも、、

まあ、私感ﾚﾎﾟそのうちｷﾎﾞﾝ〜

　今日運転した感じでは、干渉はなかったですよ。
現段階での感想も言えなくは無いですがまだ適切じゃなさそうなんで、
具体的な数値をある程度そろえてからレポしますね。

　短めの動画ファイル作りたいんですが、
いかんせん、鳴るタイミングがいつなのかは予想がつかないですからね（汗
ある程度長い間撮影し続けなきゃ行けないし…。動画編集するほどPCスペック高くないし…。

　とりあえず今日は寝ます。おやすみなさい。

>>309
なるほ�dです。
レー探ではなく、あくまでハンディGPS受信機の場合なんですけど、
受信機同士が近いと干渉する場合があるようなので・・。(推奨間隔1m以上)

まあ、一見問題ないように見えて、GPS衛星ロストの頻度や、
位置情報精度(オービス警告時のｽﾞﾚ）等に影響があるかも試練ので注意して下さいです。

　ASFファイル、アップできました。
http://2chup.jpn21.net/Movies/Lader_Test.zip
おそらくPCで見た場合は途中でエラー終了すると思います。すみません。

　全部見れば少しは違いが分かるのですが、PCの場合は参考になるほど見られないかも…。
ただ、GPSの測位（MOL001.ASFの一番最初）はいつもこんな感じのタイミングです。
ちなみに撮影は、GP-140SR -> SG-35P の順に電源を入れた直後に開始しています。

>>311
貴重なレポご苦労さんでした。
疑ってすみませんでした。
これからも、楽しみなレポ待ってます。

縦になってる信号を初めて見ました

>>313
雪国に行けば、あるよ

　かなりいい感じのテスト動画が撮れました！
コムテック GP-140SR も ユピテル SG-35P も両方マニュアルモードで最高感度です。
実験は市街地の走行、トンネルでの GPS切断 -> 再接続（コムテックは反応なし）もあります。
14分くらいでかなり重いですが…。とりあえずこれで、噂の真相がよく分かると思います。
ちなみにこの走行テスト中は午前３時半〜午前４時の間で、PCは全くいませんでした(w
レポートはとりあえずGPS測位とレーダー派・カーロケに関しては言えますが、
GPS関連も含め、全てまとまってから結論を出します。
あ、途中で再生エラーが出る方は、以下のサイトのパッチを当てると良いそうです。
http://support.microsoft.com/default.aspx?scid=kb;ja;816044

　一言だけ言えることは、お勧めは両方持つこと、ですね（笑）。
2個あるとかなり楽しいです。誤報も片方だけだと、誤報かどうか分からなくて腹が立ちますが、
両方あると、片方だけ鳴ったときは誤報だと分かるので便利です。

　アップ完了したらまた書き込みます。

　アップ完了しました。
http://2chup.jpn21.net/Movies/Lader_Test2.zip
違いが分かりやすいと思います。ちなみに途中で「Hシステムです」と言ってますが、
当然Hシステムはありませんでした(w

　他に比較して欲しい条件などありましたらレスください。

>>316
何はともあれ、オツカレさまです。
｢危険です」を連呼してますが、何の警報？
差し支えなければ、走行の県名市名等はどの辺り？

　SG-35P の「危険です」はレーダー警報です。
おそらく自動ドアなどによる後警報でしょう。GP-140SR の「ピピピピ」っていう電子音も同じです。

　すみません、県名・市名を答えてませんでしたね。北海道札幌市です。

>>319
ﾎﾎ、北海道〜(ﾟ∀ﾟ)

ttp://www.radiolife.com/
ラジオライフ2004年7月号　2004年5月25日（火）発売！
特別付録「スピード取り締まり読本」
アクセルを踏む前に思い出したい取り締まりの基礎知識を凝縮。捕まる前に読め！

●爆走！オービス実走調査1,500km
●スピード取り締まりの基礎知識
●Hシステムのここがおかしい
●覆面パトカーの見分け方
●レーダーパトに誤測定疑惑アリ!?
●もしもオービスが光ったら
●取り締まり回避の裏ワザ集
●最新レーダー探知機ベストバイ
●取り締まり回避の裏グッズ
●主要高速＆有料道路オービスマップ

だとさ。つい買っちまった

ラジオライフの今年のベスト倍はセルだったな。
ユピは僅差で負け。
マルはともかく、コムもいまいちな評価。
サンテカは最早「レー探」としての性能が×か？

うーん７年ぶりくらいに買ってみっか、、、->RL

最近のRLやABはちっとも役にたたない
送信改造時代が終わって以降
ろくな記事が無いな。

さっき買い物に行く時、光電管でネズミやってるとこ（いつもんとこ）
通り過ぎた。
自宅に帰って周波数合わせてみたら安モンでもさすがに受信機ですなー。
メリット４ー５で聞こえてた。（直線距離で約２km）

アナログでした。

レガシー専門の雑誌にもレー探の特集やってたよ

　ベスト・バイはセルだったんですか…セル以外の２社を試している私は…＿|￣|○
SKY-235/135GRも調べなきゃいけないのか…？

>>328
是非、お願いしまつ　（＾＾）

オレはここ数年で10台以上いろんなメーカーのを買ってきたが

やはり総合的な面でユピテルが最高だった

何買っていいかわからない香具師はユピテルの一番いいの買っとけ

>>330
マルチうざ

>>321
情報、ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)
明日にでも本屋さんに行ってみるよ。

SG-35P・GP-140SR比較結果（以下35、140）

・レーダー
　35は、MACオフ状態では信じられないほどに誤報が多いことがある。
普段は誤報源に対して先に35が警告を始め、かなり近づいたときに140も警告することが多い。
要するに35のスーパーエクストラモードの感度は高すぎるという感じ。
35はMACオンにすると、40km/h以下では全く警告しない（LEDの点滅すらない）し、
ASS（速度に応じて自動的に感度を変化させる機能）だけをオンにすることもできないのが不満。
140は35のMACに対応するLSCがあるが、これをオフにし、ASSに対応するASCだけをオンにできる。
この状態だと誤報が少なく、かつ停車時以外は警告してくれるので便利。

・カーロケ
　35、140とも感度に問題は無し。全く同時に警告することがほとんど。
ただ、35には圏外通知があるのが、安心という点では好印象。

（続く）

・GPS
　測位はやはり35の方がかなり早い。また30秒の切断で切断アナウンスがあるのも良い。
140は、半日くらい電源が入らない状態が続くと、測位までに1分以上どころか2〜3分かかる。
また、トンネルによるGPS切断には全く反応無し（トンネルデータが内蔵されているため）。
ただ、高架下や高層ビルの谷間などでロストした際は、LEDの点滅がある。
GPS警報の性能は大差ない感じ。警告も全く同時がほとんど。
試した範囲内では片方だけということは無かった（札幌市内〜近郊）。

・その他
　その他の機能に関しては出会うことがほとんどなく、比較できなかった。
ただ、傾き始めた太陽に向かって、比較的車通りの多い道路を走っていたとき、
35が「Nシステムです」をずっと連呼していたことはあった。もちろん誤報。
あと何故かは分からないが、アップロードした動画内にあったように、
何も無い夜中に「Nシステムです」を連呼し始めたこともあった。

（続く）

・結論
　MACオン状態でも良い（40km/h以下で警報が要らない、スタートダッシュしない）ならば、
35がお勧め。アナウンスの分かりやすさや感度が秀でている。
MACオフでスーパーエクストラモードは誤報だらけで、全てに従っていたら、
常に制限速度内走行になり、レーダー探知機自体要らなくなる
尖った機能はいらないから、バランスのよい堅実な機種がいいのであれば、
140がお勧め。音声は特に気になるほど聴こえにくいとは思えないので。
単体で持つなら、140の方が扱いやすいことが多いと思う。

　2つ持つつもりなら、35とSKY-235GRが最高の組み合わせかも。
GPS関連の弱さは35が補い、誤報かどうかは235が判断材料になるという感じで。

　そんな私は、今日140SRを2万で売り（買ってから1ヶ月経ってない）、
SKY-235GRを買ってみることにした。はっきり言ってアホだとは思う。
で、SKY-235GRとSG-35Pの併用状態でまたテストして、
片方で十分なら一方をまた2万で売ることになりそうだ。

>>335
レポ乙カレー
漏れもユピ（GCN-2000)とコム（GP-767CL)を別々の車で使ってるけど、
どっちもいいところが有るから、この機種がいいと言い切れないとこ有る。

GCN-2000は会社に半日止めて有ると即位に30秒以上掛かる時がある。
一度「即位しました」が有れば数分の停止なら再即位は非常に早い。
MACをOFFで使用して最高感度固定ですが、通勤の限られた道のみなので、
鳴った箇所はﾐﾆﾏﾑｾﾝｽ登録にて対処
GP-767CLはｾﾊﾟﾚｰﾄでGPSｱﾝﾃﾅ外出しですから、高架下などかなり安定した
受信で有る事は間違い無い様である。ｵｰﾋﾞｽ、Nｼｽﾃﾑ、ﾘﾙｰﾄﾎﾟｲﾝﾄ、等を任意で
100件登録出来る所も気に入っている。圏外告知は無いが、4連ﾚﾍﾞﾙﾒｰﾀｰにて
遠近がおおよそ判断出来ているので（ﾎﾞｲｽ内容も遠近で若干変わって来る）
納得して使用。LSCはOFF、ASCだけをON状態で使用中です。

SKY-235GRレポ期待しています。出来れば画像は、縦がいいなー（＾＾）

>>335
毎度乙。
フロント窓吸盤付けなら、235より135の方がスマートでない？

>>337
実際どう思いますか？可変ソーラとノーマルソーラ？
違いは、そんなに大差無いとは思うんだが、出来れば漏れは最高機種マンセー
でも漏れが購入だったら、シガー使用するので135になるけど＾＾

俺のユピのGV-300DW、ここんとこの暑さのためか
始動直後、ほぼ数秒置きに鳴り続ける。車内が冷えてくると鳴り止むんだが・・。

実際の所、GPSを即位するまでの時間よりは
GPSの感度の方が重要だったりするんだが・・・

一番評価するのに時間がかかる所でもあるよな。

>>336
　画像、縦にしたいんですけどね(^-^;;;
携帯を設置する都合上、携帯を横向きに固定するのは至難の業でして…。
横（少しナナメ上）向きにダッシュボードの上に携帯を固定する…そんな方法あるかなぁ…。

>>337-338
　実際235より135の方が吸盤付けならいいと思います。
235だと設定関連のスイッチをいじるにもソーラーを開けなきゃいけないし。
ただ、私はもしかしたら売るかもしれない状態なので、
売るときに少しでも損を減らすために、高価に売れる（そしてアピールしやすい）235を
選ぶことになってしまいます。
SG-35Pの方を売ることになるんなら問題ないんですけどね。

>>341
もう、贅沢は言いませんので首を傾けます。

一つ聞いていいですか？漏れソーラタイプを一度も使用した事無いんだけど、
内蔵バッテリーが古くなりアボーンしたらシガーのみで、そのまま使用して
られますか？メモリー等が消えてもレー探機能は、問題無しなのかなー？

>>342
設定、登録、履歴情報など記憶しておくのはフラッシュメモリーなので、
電源がＯＦＦになっても生きている。
ソーラーのみで使用する場合は機能の制約多すぎて使えないので、
たとえソーラーでも、コードによる電源取り使用の方がデフォだと思われ。
広告ではこの事に関してほとんど触れていないので、多くの消費者に誤解を被っている。
ＪＡＬＯ（今は呼び名が変わっていたかな）にメールしとくかな。

>>343
235GR使っててマニュアル一通り読んだけど、
ソーラーオンリーで機能制限があるなんて見あたらない。
具体的にどういう制限があるのか教えて欲しい。
マニュアルの何ページに書いてあるぞ！でもいいのでよろしく。

>>344
マルハマのGPS-55Sを使ってます。
コードレス使用（ソーラー）の制約で一番堪えられないのが、
この製品の売りであるＬＣＤ表示が、警告時とボタンを押した時のみになることです。
それと、照明も夜間のみになります（見難いＬＣＤなので昼間でも照明がないとキツイ）
それに、ＧＰＳの測位感度と反応がやや低減するとマニュアルには書いてあります。
ほかに、警察デジタル無線受信不可など。
他の製品でもソーラーバッテリーの持続時間を競うが為の機能制約はないのか？
なにぶん、他は知らないので漏れが無知だったのであればスマソ。

>>341
実際にレーダーの前でのレーダー感度はどちらが良かったのでしょうか？
豪雨の日のGPSの受信感度はどうでしたか？
カーロケの受信感度は何メーターくらいまで確かめられたのでしょう？

もしよろしければお願いします。

黙ってユピテル買っとけ

>>345
235GRのマニュアル21ページ、

ランプ消灯満充電：使用可能状態
ランプ橙要充電：GPS機能強制停止
ランプ赤要充電：全機能強制停止

と言う部分が機能制限にあたると思うが、それ以外は見あたらなかった。
もちろん見落としているのかもしれない。
この文章からすると内蔵バッテリー運用でも機能制限があるとは思えない。

ちなみに使用条件によってバッテリー持ち時間が違うという注意書きがある。
もちろん、内蔵バッテリーが切れてきたらDC運用すればいいだけなので、
自分はこれで満足している。

フル充電で５，６時間は動作させているけど今のところバッテリ警告はない。

高い機種買ってるんだから細かいこと気にしないで
黙ってシガーに突っ込んどけ

>>346
携帯からで失礼します。
実際のレーダーに対する反応も(２回しか出会わなかったけど)、
やはりユピテルの方が感度が高いと思います(最高感度時)。
ただ、ユピテルだけ反応したときは誤報かと思っちゃいますけどね。
豪雨は無かったので分かりません。普通の雨の日は若干測位までにかかる時間は延びますが、
ユピテルの方が感度が高いのも変わりません。
ＧＰＳによる警報はどっちも同じくらいなのも変わりませんでした。
　カーロケの距離は微妙ですね。
言われているように、カーロケは距離よりもタイミングって感じですからね。
ただ、目に見えない範囲(平行な500m〜1km離れた裏通りを走ってた？)のカーロケを
受信し続けたことはありました。
逆にタイミングによっては目視の方が先なことも多々ありました。
テスト前に言ってくれればそれを踏まえてテストしたのに…。
もうコムのは売っちゃいました。もうすぐセルが届きますが(ﾟ∀ﾟ)

age

age

カーロケ電波って何分毎くらいに発信してるんでしょうかね？

おまえら

黙ってユピテル買っとけ

品質は保障する

マニュアル、マニュアルって！
何だよ！何なんだよ！
説明書じゃね〜のかよ！

>>343
レスどうも。そうだね、ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換時にその都度ﾒﾓﾘｰが消えてたら問題だからねー。

ﾊﾞｯﾃﾘｰ無しでも稼動は可能って事で宜しいでしょうか？

やはりﾊﾞｯﾃﾘｰが噛んで無いと電圧等が不安定になり、故障する原因となるのでしょうか？

>>345
黙ってユピテルを今まで2台買いましたが、未だに反対車線のﾚｰﾀﾞｰｵｰﾋﾞｽを拾います。

確かに品質はいいと思う。だが署活系ﾃﾞｼﾞﾀﾙ無線に対応したのをまだ出して無いのは

ユピである。セルがﾃﾞｼﾞﾀﾙ無線たる物を登場させた時も遅れる事170DCで間に合わせたが

ソーラも無いモデルだった。特許技術に甘んじたその体質が新ｼﾞｬﾝﾙへの冒険を遅らせて

るのでは無いか？他ﾒｰｶｰも知恵を絞って頑張っている。ちょっと前の漏れもユピしかない

と思っていた。追いつけ追い越せなんだよ。もう少し他もﾏｯﾀｰﾘ評価出来る先見の目を持って

欲しい。そのコピペは本当うざいし辞めてくれ！

>>356
カーロケ・350.1以外は効果があるのかどうか
まだ様子見ってことなんじゃないのかなあ、、
周波数を増やせば増やすほど、スキャン速度遅くなるし、コストも上がるし、、
単純にサーチする周波数を増やせば性能が良くなるってわけではないと思う。

まあ、でもたぶん１３５買うけどｗ（恐らくほとんどＯＦＦにするかも）

カーロケ・350.1以外は効果「無い！」と割り切ったほうが良い！

>>350
もう売ってましたか・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

また、セルとの対比も楽しみに待ってます。

>>357
確かに今となっては、基幹系デジタル無線もAPR化に移行していってるから

意味が無くなって来ているのは確かだが、だがだよ無意味と分かっていて

出さないのと、出せて無いのでは違うと言いたい。出したら性能がいいとか

効果が期待出来ると言う話で言ってるのでは無い。

〔質問用ﾃﾝﾌﾟﾚ〕
車名: レジアス（年式不明）
地方: 大阪
予算: ３万程度
機能: 高性能（GPS要）
優先: 誤情などないほうが良

丸浜のGPS571CRをヤフオクで2万（現時点）でありましたので検討中ですが、これについてもご意見ください。

>>361
　買うならやはりユピテル・セルスター・コムテックから選ぶ方がいいと思います。
高性能モデルは、
ユピテルならSG-350P（35P）、セルスターならSKY-235/135GR、コムテックならGP-140･130SRでしょう。
サンバイザー取り付けしないなら235より135、140より130の方がお勧めです。
サンバイザー取り付け可モデルはソーラーパネルを開かないと設定ボタンに触れないためです。

　誤報が少ない方が良いのであれば、セルスターかコムテック（どちらもオークションで25000〜28000くらい）ですね。
マルハマのGPS-571CRは上記３機種に比べて特に優れているところは見当たりません。
特に劣っているところがあるわけではありませんが、値段にあまり差が無いのであれば、
やはり人気の上記３機種から選んだ方が、満足度は高いと思います。

　SKY-235GR到着しました。
夜にまず証拠写真（多分また同じ場所で撮影する・笑）をアップします。
もしいい動画撮れたらそれもアップしますが、こっちはまだ期待しないでください(^-^;;;
あと、コムのGP-140SRを売った相手は後輩なんで、了承がとれたら、
そのうち３台並べてテストとかしてみたいですね。

マルハマの一番新しい液晶のでかい奴って速度計もついてるけど
どれくらい役に立つんだろ…

>>364
液晶(LCD)の小さいヤツ（GPS-55S)にも速度計は付いてるよ。
役に立つかどうかは分からんけど、最初は車のメーターと見比べて面白い。
ＧＰＳ測位に基づいての速度表示なのでメーターより正確かも？
それよりも、アナログ表記のコンパスがわりと役に立つと思う。

CD-R、DVD-R→太陽誘電

レーダー探知機→ユピテル

>>366
うざい！　スレ荒らすな！

レーダーのボディーカラーについてですが、ダッシュボードに置くなら
やはり黒がいいですよね。グレーとかフロントガラスに反射して前が
みにくくなりませんか。

>>368
うーんそんな気にならないなあ（助席側）
黒の方がいいかもしれんけど、黒だとかなり太陽光集めそうで
そこが気になるね

レーダーはでかいからなぁ。

>>370
ちょー笑わさんといてよ！

だまれ、名古屋人

やかましい　関東人＾＾

カーロケの感度は悪いと文句をいったら
とりあえずＣＯＭ→Ｖにして様子を見てくれといわれた！
ＮＧだったら工場で調べるといわれた。

>>364
その液晶のでかい奴使ってます
速度計が役に立つかは付ける場所によるかと
漏れは窓のセンター下側につけてるので普通にスピードメーター
見るより視線移動が少なくてすむので重宝してますが(w
ただ、速度計よりも時計の方が役にたってるなぁ、
車の時計はメーターパネル内に有るから助手席だと
見られないので。

　まず証拠写真です。
http://www.sigeharu.com/~motioncamera/img/00004.jpg

　以前使用したアップローダが使用できなかったので…。

　GPS測位実験
http://www.sigeharu.com/~motioncamera/img/00005.asf
　カーロケ受信
http://www.sigeharu.com/~motioncamera/img/00005.asf

カーロケ受信の方は暗いので分かりにくいと思いますが、
写真とは逆で、向かって右手が235、左手が35です。235のLEDが見難かったので、
位置関係は逆にしました。

訂正
　GPS測位実験
http://www.sigeharu.com/~motioncamera/img/00005.asf
　カーロケ受信
http://www.sigeharu.com/~motioncamera/img/00006.asf

セルスターは性能云々以前に電源ケーブルが断線したっけな・・
ユピに戻してみたら細かい造りが明らかに違ってた

age

>>379
しかし350PのDCケーブルはちょと安っぽいぞ

>>381
ラジオライフによるとユピはコードが固いとこが減点対象でしたが
かたいって事は品質がしっかりしてると考えてもええのではないでしょうか？

　とりあえず暫定的な感想を…。全て最高感度固定時です。

レーダー感度
　SG-35P > SKY-235GR = GP-140SR
レーダー正確度（誤報の少なさ）
　SKY-235GR = GP-140SR　>>>　SG-35P
カーロケ感度
　SG-35P = SKY-235GR = GP-140SR
カーロケ正確度
　SG-35P = SKY-235GR = GP-140SR

GPS測位感度
　SG-35P > SKY-235GR > GP-140SR
GPS警告感度
　未調査
GPS警告正確度
　未調査
GPS受信不可レポート
　SG-35P > SKY-235GR = GP-140SR

音声クリア度
　SG-35P > SKY-235GR > GP-140SR
音声音量
　SKY-235GR > GP-140SR > SG-35P
音声分かりやすさ
　SG-35P = SKY-235GR > GP-140SR
LED明るさ
　GP-140SR > SG-35P = SKY-235GR
LED分かりやすさ
　GP-140SR > SG-35P > SKY-235GR

　他に比較して欲しい項目があれば言ってください。
今のところ、総合的に見れば、やっぱりラジオライフの言うとおり、
SKY-235GR がベストチョイスな気がします。
SKY-235GR なら２台持たずに１台ででも十分な気がします。
SG-35P も GP-140SR も不足な部分があって、２台なきゃダメな気がしていましたが…。

　引き続き調査します。

CELICA氏。乙です。

>CELICA氏
GPS測位の受信時間はユピとセル、どのくらい違うのでしょうか？
どこかに｢ユピは数秒、セルは1分くらい｣と書いてあるのを見たので…。

あともうひとつ、Hシステムはユピは数メートル前から探知できるけど、
セルは通過する直前に探知するって言うのは本当かどうか確かめてもらいたいです。
自分は愛知県民で、Hシステムは県に1つしかないので…。
ほとんどLとLHで、特にLHが急増してるので、GPS必須の県。

コムのGP-767CLがデータ更新から帰ってきました。
いつも通る道路にあるNシステムに反応しなかったので手動登録してみましたが濁った感じの音で「ピー」と鳴って登録できません。
なんか設定する必要ありましたっけ？ご使用中の方、教えてください。
ちなみにオービス登録はできました。

CD-R、DVD-R→太陽誘電

レーダー探知機→ユピテル

なんでSKY-235GR がベストチョイスなんだ？
そのレポート見るとSG-35Pのほうが勝ってる気がするけど

>>390
誘電は数多くのメーカーに対してOEM供給している。
ユピと一緒にするな。

訂正します。
カーロケ感度
　SKY-235GR > SG-35P = GP-140SR
でした。SG-35Pがが反応しないほど遠くのカーロケもSKY-235GRのHighモードは受信しました。

>>388
　GPS測位は全く同時か、数秒遅れる程度です。平均すると、
SG-35Pの測位時間×1〜2倍 = SKY-235GRの測位時間
SG-35Pの測位時間×1.5〜6倍 = GP-140SRの測位時間
という感じです。
　Hシステムは近くにあるので、動作を撮影してきました。あとでアップします。
ご自分でご確認ください。対向車線から近づき、1km程通り過ぎたあと、Uターンして確認しました。
動画中の最初のHシステム警告（非GPS）は対向車線のものに反応したものです。

>>391
　そうですか？ほとんど性能差が無い（アナウンスの分かりやすさなども含めて）ので、
誤報が少なくて受信チャンネルの多い SKY-235GR の方が満足度が高いと思います。
実際に両方持ってみると分かりますよ。
あと、GP-140SR と SG-35P の両方を持ってたときは、
お互いを補い合う感じで SG-35P の誤報も感度の良さの裏返しだと納得できたのですが、
SKY-235GR を手に入れてからは、補う必要がなくて SG-35P の誤報が余りにも多いのに
辟易してしまっています。個人的には

　総合評価
SKY-235GR >> SG-35P > GP-140SR

という感じです。

　評価追加します。

　ステー強度
SG-35P > SKY-235GR > GP-140SR

SG-35P は揺れも少なくかなり頑強です。
SKY-235GR は多少揺れますが、揺れのせいで緩んだり高さが変わったりはしません。
GP-140SR は多少揺れ、揺れのせいで緩んで高さが変わります。かなりきつくねじを締めてもです。

性能は別にして、
共通するのは、作りやデザインが安モンのおもちゃレベル。
大手の電気メーカがレーダ探知機を作ったら（まず、ありえないがｗ）、
どういうものが出来るかなと思ったりする。
もっと、ちゃんと作れーーーーーっ！

>>396
そうかなあ。235GR使ってるけど良いデザインだと思うけど。
ソーラーのふたの部分のネジだけはどうにかして欲しいと思うけど。
軽く締めてしっかり固定出来る機構が必要だと思う。

　どこかにいいアップローダないですか？10MB以上のファイルアップできるような。
Hシステムテストの動画、アップできないんですが…。

　やっとアップできました。
http://t1000.minidns.net/boxes/imgboard/img20040605203530.zip

４００

ＣＥＬＩＣＡ様、いつも貴重なアドバイスありがとうございます。
自分もセルの２３５ＧＲにしようかと思っていますが、サンバイザー
に取り付けたときは、ダッシュボード上に置いたときに比べて、
感度などの低下はどの程度みられますでしょうか。
教えてクンですみません。
買ったら私も報告しますので、よろしくお願いします。

>>401
　サンバイザー取り付けはしたことがないですね〜(^-^;;;
配線をかなりしっかりと固定してしまった（汚いのが嫌だったんで）ので、
申し訳ありませんがサンバイザーテストは厳しいと思います…。
ただ、SKY-235GR は比較した3機種の中で最大なので、
サンバイザーに取り付けすると邪魔な気がしますね。
感度低下は他の人の報告ではあるっぽいですね。>>263さんとかによると。

　サンバイザー取り付けしないなら235GRより絶対135GRの方がいいです。
ソーラーパネルを開けなきゃ設定を弄れないのはかなり面倒…。デザイン的にも…ね。

>>399でアップしたサーバーが落ちてしまったようなので、
別なアップローダにアップし直しました。お早めにどうぞ…。
http://www.uploda.net/anonymous/etc/upload5626.asf

>>402
ＣＥＬＩＣＡさまありがとうございました。
嫁が、サンバイザーだとうるさいものでして。
>>263さんの書き込みも以前見たのですが、たくさんの報告を
しているＣＥＬＩＣＡさまにも押し付けがましく聞いてしまい
ました。サンバイザー・ダッシュボード実験は私がやれたらやりますね。
ありがとうございました。

以前セルにはカーロケ検知モレがあると出てたが235になって改良されたのかな
パトカー追跡状態でどうなのか？
片方は反応するけど
もう片方は反応しないとか・・・
ぜひ追跡テストを願います。

「デジタル無線を感知しました。ご注意してください」
なに、これ。

最近近所の国道に今まで使っていたレーダーに反応しないオービスが
出現した為にGV-330DWをヤフオクで２マソジャストで購入。
試しに走ってみたところ、見事に反応しました。
（LHって名前のオービスがあったなんて無知なので、全く知りませんでした）

因みに前レーダーはゴールド免許を取得までのお守り代わりに同メーカーの
SX-730Nっていう奴をつかっておりました。

その後、家族連れて買い物に行った帰りにカーロケ（？）受信を
したのか、１ｋｍ以内の何とかを・・・アナウンスが流れた
暫く後、対向車線からサイレン鳴らしたパトカーが走ってきたのには
ビックリしました。
最近のレーダーは凄い性能ですね・・・。

>>389
GPS測位状態じゃなかったんじゃない？

CELICA氏本当にありがとうございます。
ピロピロピロって鳴ってるのが235GRですよね？
危険です危険です…Hシステムですって言うのが35ですよね？

｢左方向500m先に一般道、Hシステムオービスがあります｣って言ってますが…。
235GRは正面って正確に言ってますね。

CELICA氏のインプレ、参考になります。

ユピテルSGP−210Nに同社SG−35Pを買い増しインプレしてみます。
３時間程、ナビ無し車で北陸の国道をドライブしてみました。
取り付け位置は35Pを運転席側、210Nを助手席側のフロントガラスとしました。
感度は、210N：ウルトラ感度（★3個半）、35P：S−EXTRA感度（★５個）で最高の設定です。

「GPS測位機能」は、35Pが左右と高速・一般道を区別する点と警告項目が多い点で、35Pが正確で充実。
同じメーカーなのに不思議だと思ったのは、
「レーダーアラーム」の誤報ポイントが必ずしも一致しなかったということと、
Nシステムの下を通ったところ、アラームが一致して鳴らなかったことですね。
回数的にもほとんど差が無かったです（若干、35Pが多かった程度）。
取り付け位置の違いでしょうか。

ちなみに「ステー強度」はCELICA氏も指摘されている通り、35Pは頑強です。
210Nはフロントガラスにつけるには貧弱。下に支える何かがないと姿勢を保てません。

個人的には、音声での警告とGPS測位機能の項目が多い35Pに満足なドライブとなりました。
210Nはやはり古さを感じさせますが、まだまだ使えるので親に譲ります。

410ですが、ちなみに、ウルトラ感度とS−EXTRA感度の違いは特に体感できませんでした。
実際に取締のレーダー波でも受けないと判らないかも。
（今回の210Nと35Pの比較テスト中は受ける機会がありませんでした）

CELICA氏にお聞きしたいのですが、
SKY-235GRと SG-35Pでは「取締のレーダー波に対する反応」はどうでしょうか？
どちらが早く探知したとかインプレが欲しい項目です。
よろしくお願いします。

　だんだんｽﾚが有意義になってきましたね。
次ｽﾚの時にﾃﾝﾌﾟﾚを直せばかなりいい感じになるのではないでしょうか。

　とりあえずご要望のあった、
・パトカー追跡によるカーロケ受信感度調査
・実際の取り締まりポイント受信感度調査
をやってみようと思います。前者はすぐに出来そうですが後者は…。
札幌市内の取り締まり情報あったら教えてください^-^;;;

>>409
　その通りです。カメラ位置警告は面白い機能ですよね。
私は正面にカメラがあるものしか見たことありませんが、
横にカメラがあるようなLHとかだったら減速タイミングを逃しそうなので、
そんなときは役に立つかもしれませんね。

マルハマのGPS-303についてるゴースト・アラームカット機能って
ネズミ捕りや移動オービス、GPSデータに登録されていない新設Hなどもカットしてしまうのだろうか。

カットされるなら、同機能OFFすれば済む話だけど。

>>408
GPS測位状態でNGでした。オービスとリルート登録はできるので間違いありません。
今、コムのサポートに電話してみたら故障かもしれないので修理しますってことです。
日曜日もサポートやってるのはエライ。
ちょっとスレ違いでしたね。ゴメンナサイ。

SG-35PまたはSKY-235GRの購入を考えています。
残り点数が少ないので、ほかのデメリットよりも
確実に警報をだしてくれるものを考えているのですが、
どちらがいいのでしょうか？

あほ
だまってユピテル買っとけ

もう少し待ったら？
SKY-235GRはＧＰＳが弱いよ。　かなり不満。

SKY-235には、自動ドア等の誤報エリアキャンセル機能が無いのが残念

神奈川ＲＤのレーダーはどこにも売ってない。
高性能だと聞くが・・・

そもそもレーダー探知機とはどういうものなのか説明してもらえませんか？
どういうときに効果を発揮するの？なんの役に立つの？
付けてる方がカッコいいいの？

>>421

何をいまさら

>>421
北○鮮のミサイルを回避するためだ。
ついでに今は販売禁止だが、赤外線通さないカバーをつければ、
赤外線追尾ミサイルも回避できるぞ。

>>414
カットされます。
あまり約にたたん機能ですな(デフォルトでＯＦＦになってるし)

知人の車でドライブ行ってきたが、
ユピテル機型番不明だけど、
最高感度だと誤報が多い、、ＧＰＳロスト時は分かりやすく
なってるけど、ロスト中、青ＬＥＤが力強く点滅して夜間だと
結構恥ずかしかったよ・・・ＤＱＮ車みたいだ・・・

>>424
ありがとう。
デフォルトでオフって、宣伝文句の割には弱気だな。

>>417=>>418=>>419
　必死だな。ほんと、社員みたいにユピテル盲信か。
そんな書き込みしてる暇あるならまともなレー探さっさと作れよ。
誤報が多すぎて話にならん。誤報でなってる時間が全走行時間の1/4〜1/3を占めるような
レー探じゃ意味ねーんだよ。AACだけonに出来るならまだしも。っつーか235、GPS弱くねーし。
RLには「Hシステムです」と言い切るのがすごいとか書いてあったが、
Hシステムが無いところで「Hシステムです」って言いやがるぞ？

>>416
　確実に警報を出すレー探はない。
SG-35PにしてもSKY-235GRにしても受信漏れはある。
レーダー感度はSG-35Pの方が高いが、カーロケ感度はSKY-235GRの方が高い。
レーダー感度は誤報の原因になるが、カーロケ感度は誤報の原因にはならない。
SG-35Pが反応するレーダー警報のうち大半は誤報。
つかまりたくないのなら、CELICA氏のように両方持つのが良い。
カーショップで買ったら1つ40000くらいだが、オークションなら1つ25000くらいだし。

そんなこと言って、気に入らないカキコを信者呼ばわりしてるやつほど
よっぽど信者なんじゃ…
少なくとも俺は４１７や４１９とは別人。

ユピテルは使ったことがないから性能はしらんよ。
２３５のGPSはうんこと言わざるを得ない。
前使ってたコムテックが壊れてなければ比較できたんだが…
２３５のGPSを信用したら、つまらぬ記念写真を見せられることは間違いない。
ありゃひどすぎ。

ユピのSE-140DWの簡単なレポです。

札幌からニセコ、黒松内を通って日本海側にでて、そのまま
海沿いを上磯町まで、そこから函館新道（高速道路）、5号線、
230号線を通って、札幌に帰ってきました。1泊2日で800kmは
つら〜い

感度は、最高感度固定。
約800kmほど走って、誤報（おっ、やってるかな？　と減速した
数）が4回、正しい警報が1回（助かりました）。
このほかにも警報音は鳴ったが、誤報が明らかで減速せず。

オービスの前では、離れたところから遠慮がちにアラームが
鳴り始めて、直前になってドカンと警告レベルが跳ね上がる感じ。
近づくにつれて、警告レベルがじょじょにあがっていく感じでは
ないので、慣れ？　が必要かも。
　
通常のレーダー取り締まりでは、かなり離れたところからじわ
じわと　やかましくなっていきました。


>>412
有明小学校のあたりでたま〜にやってるよ

235GRのGPSクソとか言ってる奴、実例か証拠動画出せや。
単体でもクソなシーンくらい見せられるだろ。比較じゃなくてもな。

今の所235GRのGPS動作の証拠はCELICA氏のHシステムテストしかないし、
それでは正確に動作してたからな。
証拠も実例も出さずにぐだぐだ愚痴ってるだけの奴は
工作員や信者だと見られても仕方ねーだろ。

GPSの精度はユピが最高
他社のは比較するだけムダ

ベンツで使えるヤシ教えて

>>432
モデルや年式によってはセパレートモデルしか使えないよ。

ユピは、ここに居ついている社員が糞ｗ

>>420
20年ほど前なら有ったんだけどねー

信者でも社員でもないけど探知機はやっぱりユピがずばぬけていい
235GRはGPS即位も遅いし、信用できない
ちゃんとテストしてから販売してるのか？
結局今は350Pに乗り換えた
即位は激早、カーロケ圏外通知も便利、ステーも頑丈でしっかりしてるし
本体の質感もいい
他メーカーも少しはユピを見習ってほしい

GPSの精度はユピが最高
他社のは比較するだけムダ

本体の質感はユピが最高
他社のは比較するだけムダ

感度はユピが最高
他社のは比較するだけムダ

カーロケ性能はユピが最高
他社のは比較するだけムダ

ユピの３５P使ってます。
シガーライターから充電終わって、抜いて使っていましたが
電源取らないと機能的に落ちるようなので、電源コードビロビロのまま
使ってマスタ。
日産に５０００Km点検に出したら、きれいにまとめてあり、ビツクリ。
ありがとう、日産の平田君。

すれ違いスマソ。

>>436
　SG-35P と GP-235GR を併用してる私としては、GPSに関しては賛同しかねますが…。
GPS測位に関しても、ほとんど誤差の範囲な程度しか遅れませんよ、235は（140は明らかに遅い）。
平均したらちょっと（1〜2倍）遅め、くらいで。35よりも先に受信することもときどきあるし。

　カーロケ圏外通知とステーの頑丈さは同意します。
GPSのロスト・再受信の音声通知も35のみの機能で、便利ですね。
ただ、MACオンだと40km/h以下では警報がミュートどころかLEDすらも点かないので
（GP-140SR はLED点滅だけはするし、3機種の中では最も明るい）、
MACオフで使わざるを得なく、その場合ASSも切れてしまうので最高感度固定にするしかないですが
この状態だと誤報だらけで単体では使い物にならないと思います。
どういった設定で使用していて、235よりもいいと思えるのでしょうか？

あと今日、動画は撮れませんでしたが、Nシステム警告（現状ではどうでもいい警告ですが）が、
235は「500m先…」から警告していたのに、35が直前の「すぐ先に…」まで警告しないことがありました。
GPS関連の比較の話が出ているので参考までに…。

>MACオンだと40km/h以下では警報がミュートどころかLEDすらも点かないので

必要ねーだろ。

>>440
　これを必要ない、というのは一般論ではないと思いますが？
加速中だと、取り締まりポイント直前で、ようやく警告されたときには
すでに計測済みだったりすることがあるでしょうし、
実際旧加速した場合、7〜80km/hまで警告がならなかったという実験結果もあるようですし。
特にカーロケなんかはタイミングが重要なファクターになるので40km/h以下の時にも
警告してくれなければ。検問の検知なども含めて。

　でもMACオンでいい人にはSG-35Pで十分なのかもしれませんね。

>>440
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1082974665/317
ちなみに俺のインプレねこれ。この前、デートで長距離ドライブしたので、そんなに飛ばす
こともないだろうということで、久しぶりにMACオンで走ってみたが、
実際に取り締まり現場通ると警報カットと非カットの間でレー探が鳴ったり
鳴らなかったりで、誤報と勘違いするところだった。
MACオンは、やはり自分にとっては精神衛生上よくないかも・・・。
MACオン中の電波受信という意味のランプくらいは点いてもいいとは思う。
かつて誤報と勘違いして突撃した経験者として言えることは、
レー探の性能よりも、レー探の警報をどう判断するかというドライバーの
判断力の方がむしろ重要。

すいません愛車が三菱なので逝ってきまつ

>>441氏
235レビュー中だと思いますが、
・オートパワーオフ機能を任意で解除
・ＤＣ電源入力停止で本体電源ＯＦＦ
ってできるんですかね？

２３５GR、夜になるとＧＰＳ全くだめだな…
小松川線上りのＧＰＳ、２台とも反応無し。

ＧＰＳじゃねーな、オービスだった。

神奈川ＲＤは今もレーダーを生産してるの？

>>317=>>442さん
最後の二行、激しく同意。

>>CELICAさん
気長に、
・パトカー追跡によるカーロケ受信感度調査
・実際の取り締まりポイント受信感度調査
のインプレまってます。
意外と地元新聞を見ていると情報が見えてきたりしますよ。
取り締まり強化月間ですとか、夜間の死亡事故多発により移動オービスやります等の情報があったりするので。
あとは地元警察のHPでしょうか。
私の地元は事前公開取り締まり情報が掲載されてます。
くれぐれも捕まらないようにね。

>>444
441氏じゃなくても答えられる質問に指名する意味あるのか？
機能はどっちもある。

コテに質問しとくと返事が返ってきやすいからだろ
ｾｺｲ香具師だ

　え〜と、これは流れ的には私は答えない方がいいんでしょうか(^-^;;;
でもまぁ殺伐としないで仲良くやってきましょう〜。

>>444
　>>449さんのおっしゃるとおり、あります。RLに書いてあった通りです…が、
RLの「このボタンを長押し」の写真は間違っています。別なボタンです。

>>448
　昨日、パトカー探して２時間半くらい市内ドライブしてみたんですよ。
でも探すと意外と見つからないもので、１台にも遭遇しませんでした…＿|￣|○
取り締まりはほんと偶発的な感じですからね。
普段は出会いたくないものなんですが…皮肉なものです。

235GRってなんで中央防波堤でＧＰＳでＬＨシステム警報だすの？

警察署の前で待ってたらパンダや覆面が出入りするから
憑いて行けばいいかと思いますが。
あまり感度の検証にはならないけど・・・。
俺の地域は覆面の巡回コースってのがだいたい決まってるから、
先回りして検証もできなくもないが。
赤キップレベルで走行しててポリの接近が気になるなら
レー探の性能にこだわるより、大人しくレシーバーを買えば
問題ないかと。

>>CELICA氏
ﾚｽありが�dです。235レビュー中ということで
ついでにきいてみようかなと思ったのですが、
よ〜く考えたらCELICA氏指定じゃなくても全く構わない話題でしたね
失礼しました（´･ω･`)

ちなみにこの機能って他社でも結構普通についてるんかな？

>>453
レシーバーだけだと、激しく遠い者を受信してしまう為レー探と兼用を勧める

すいません安物探知機スレから誘導されてきました

車名: エスティマ
地方: 京都
予算: 1万円前後まで
機能: カーナビがあるためGPS不要
　　　　ACC電源を使うためソーラー不要(あってもいい)
　　　　カーロケ、H、N、ステルスなどを音声案内してくれるもの
　　　　走行停止中は発報しないもの

優先:　特に走行状態を把握してくれるものがいいです。
　　　　SVE-84CWを使っているのですが、信号待ちで停車中でも
　　　 感度が変わらず常に走行状態になっているようです。
　　　　(中古購入のため正常動作かどうか不明)

メーカーは問いませんので何かおすすめの機種はあるでしょうか。

>>456
そのよう中途半端な性能の製品は知らん。

>>456
どう考えてもGPSは必須

レーダー探知機は

3000円のレーダー探知のみ

または

30000円のGPS

10000円付近の中途半端は帯に短し。

>>456
現状（SVE-84CW）でBESTかはともかくいい感じと思います。
ユピですが音声案内無くてもアラームで（慣れれば）十分に状況把握できますよね？
ユピは無線関係のチューニングはうまいと思います。
地域にもよりますが、MACシステムと感度設定を適宜設定すれば有効に
使えると思います。
こちらはsve-90cw使ってますが、都内使用ではBESTと判断してます。
でも、GPS対応とか好奇心あるのは皆一緒かな？

ゴメンナサイ。ＭＡＣとＡＳＳを上手に使えばよりよいですね？でした

ど素人です。アクセサリー系端子から直接電源を取る場合、ユピはＯＰ−４とかいうオプション品がありますけれど、セルの場合は皆さんどうしているのですか？

セルもユピと端子同じだから、古いユピのレー探のコード切って配線した。
ヒューズ(1A)も忘れずに入れようね。

RLの記事見たけど
レーダーの受信感度って
ユピめちゃくちゃ低いんだな。
ユピの350Pって、コムの140SRの1/5くらいしかないのに驚いた。

いままでこのスレで、レーダの受信感度が350Pと140SRが変わらないとか、
140SRより350Pが高いって言ってたのは何だったんだ？

>>462
シガーライターから電源取るのが見苦しいと思うなら、
車の点検に出す時などに、ついでにやっといてと頼めばすっきりした配線にしてくれるよ。

ﾕﾋﾟのMACってきちんと動作すんの？
最近の車ってあんまり揺れないしなあ

>>464
　記事の意味が分からない奴は勝手にそう思っておけばよい（藁

>>467
必死だな（ｗ

＞必死だな（ｗ
久しぶりに見たｗ

あと、
＞（藁
も久しぶりに見たｗ

浜崎橋から箱崎まで走って、ＧＰＳは一回しか反応しないんだけど
こんなもんですかね。

その、RLの記事にどんな事が書いてあるのかは知らないが
実際に、セル、コム、ユピと使ってきたけど、
（セルはレーダー探知と350.1MHzしかないような古い機種だから、比べるのもこくな気はするが）
ユピが一番感度が低いのは俺も感じた。

ユピの受信感度が高いってのは、この板だけで通用する都市伝説じゃないか？

>>471
首都高？あそこは結構ＧＰＳロストしやすいとおもうよ

　ユピ、アレだけ誤報を出しまくるんだから、感度は高いだろ。
他のメーカのが出さない程度のレベルにも反応するんだから。特異度は低いけど。

　本物のレーダーに対して感度が低くて、誤報源にだけ感度が高いなんて器用なことはできない。
ってかそれができるんだったらむしろ逆に設定するだろ。

>>427
>　確実に警報を出すレー探はない。
>SG-35PにしてもSKY-235GRにしても受信漏れはある。
>レーダー感度はSG-35Pの方が高いが、カーロケ感度はSKY-235GRの方が高い。
>レーダー感度は誤報の原因になるが、カーロケ感度は誤報の原因にはならない。

カーロケにもノイズ等で誤報あると思うが？

カーロケ受信に感度も重要だが
一番重要なのはスキャンによる受信警報モレだと思うが？

誤報が多い→キッと感度が高いんだ。

ってのが、ユピが感度が高いと言われだした始まりなんだろうか・・・？

都市伝説？ってのはこうやって生まれるんだね。

大変なのよ！工作員は・・
だって夏のボーナスが減るか増えるか切羽詰まってるみたいだから。

一般的な企業では、夏のボーナス査定は昨年度下期の業績にて行います。
（もう終わってるということ）
このスレ（関連含む）にメーカ社員の工作員なんていないでしょうね。
メーカ社員が仮にいたとすると、自社製品をボロクソに言う可能性の方が
よっぽど高いとおもうよ。

　なんか向こうのｽﾚから来たのか知らないけど、一気に質が下がったね。
ただの車ｦﾀってやっぱり低脳だらけなんだろうな。
電波の周波数とかスキャンの方法とかも知らずに、感覚で話してるから、
>>476みたいな意味不明な話になるんだろうな。

　うざいから知識の無い奴が知ったかぶって、
しかも自分で確かめてもいないモノに関してしゃべるのはやめれ。

初めて知った。
レーダーの受信にスキャンが関係していたなんて。ｗ

>>479をこのスレの伝説のバカに認定してよろしいか？

>>480
　さんざん既出のスキャン速度の話も知らない>>480をこのスレ伝説のバカに認定(w

誤報が多いのが、感度が高いって信じる信者がこんなにもあふれてたのか・・・
このスレもレベル低いな。

>>481
釣れますか？





それとも真性？

>>476=>>480=>>482か…お前まさか伝説の「からとみ君」か？
名指しで間違いを指摘、低脳扱いされて必死になってるところがいかにも…。
レベル低いって言い返してるところから必死さがにじみ出てるぞ（笑
他人を装った振りしててもバレバレなところもそっくりだな。

とりあえずお前が使ってるレー探のメーカー・機種名・証拠写真出せや。
話はそれからだ。

ユピの誤報が高感度によるものじゃないとすると、
正確にレーダーの周波数を特定していないせいということになるか？
例えばユピは有効数字0.1Hzまでで受信する周波数を決めているが、
他社は有効数字0.01Hzまで正確に決めているとか？
それなら感度が低くても他社が反応しない他のものにまで反応するというのも判る気がするが。
じゃないとしたらやっぱり感度が高いからだよな。
否定してる奴、どういう根拠で感度と誤報頻度関係ないとかほざいてんの？
っつーか俺から見たら１人が必死で言ってるだけにも見えるけどな。

あとスキャン速度って9ﾊﾞﾝﾄﾞ受信だったら同時に全てのチャンネルを受信はできないから、
9ﾊﾞﾝﾄﾞを順番に回していく速度、ってことでしょ？関係あるじゃん。
これを否定してる奴も１人しかいないように見えるな。１人で必死になってる。
もしそうならもう完全無視でいいんじゃない？「低脳」なんだろうし。

>>484
あの・・・
>>480=>>482
IDが一緒なんですけど・・・
なんで他人を装ってるんでしょうか・・・？ｗ

まあ、あまりにバカだから教えてやるが
スキャンスピードはUHF帯の周波数を受信する場合に関係して来るんだが
XバンドやKバンドを受信する場合には関係ないんだが・・・

XバンドやKバンドが何か判らなければググレ。

はぁ？関係あるだろ。もういいよお前。

本当のバカですか？

またーりキボン。
争うのは↓
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1082974665/l50
こちらへ流れてください。
話がそれるがH裁判がもうすぐだな。
Hが廃止になったらLHとNHが主流となるだろうと思われ。
あらたなレー探が出るまで待ったほうが良いのか…？

>>485
周波数安定度だけでは無く
ホーンアンテナの指向性や
受信部利得とアンテナ利得のバランス
なんかも関係してくると思われ
まぁダブルスーパーヘテロダインならイメージ受信の問題も出て来て
10.525の電波のみ警報してるとは限らんし

レーダー波もユピの407.725のように
直接復調すれば面白いし
誤報の判断材料になるよな。

携帯から速報レポです。
今、ストレス解消に小樽往復したんですが、
途中、垂れ流しのスピード取り締まりをやってたんで、試してみました。
結果はやはり35Pの方が感度はいいと感じました。
カーブになってて直接目視出来ない状態でしたが、
35Pは235GRより、100mは早く警告し始めました。
最初は「いつもの誤報か？」と思いながら回りの誤報源を探しても山しかなく、
「ん？」と思っていたら235も鳴り出して気付きました。
どちらもかなり手前から警告し出すので、減速は十分間に合います。

　あとGPSですが、最近はなぜか235の方が先に測位します。測位時間平均は同じくらいになったかも。

カーロケですが、距離という意味での感度は235の方が上ですね。
で、受信のタイミングはスキャンスピード？の関係か、35と235が同時じゃないことも多々あります。
どちらが先ということもなく、交互または同時に、という感じです。

235のレッカー無線受信はほとんど意味ないですが、
かなり聞き取れる音声が流れるので楽しいです（笑）。
「６号車どうぞ」「どうぞ〜」「いるはずだから」などなど。

あ、別なところのＮシステム×２、Ｈシステム×１のＧＰＳも確認しましたが、
以前アップした動画と同じ動作でした。
ＧＰＳが弱いというのはまだ感じられませんね…。
その噂があるから未だに35Pを手放せずにいるんですが(^-^;;;

両方もってると最高ですよ。金がかかるけど…。

350Pをソーラーで使用中ですが、やっぱりシガーから接続したほうがいいの？

北海道で使うと違うのかなぁ…

こっちは東京だけど、２３５ＧＲのＧＰＳにはかなり不満。
機能してればなんの問題も無いんだけど、不意に沈黙するのが怖くて怖くて…

>>493
昨日追加 ＿|￣|○

>>495
何故に？

>>496
ttp://www.yupiteru.co.jp/catalog/radar/sg-310dw.html
の　■ハイブリッドモード の所読んでみて
orz

>>494
沈黙も困るけど、ロスト時にピカピカＬＥＤ点滅も結構目障りだよ。
（自分は夜メインなので・・・)
セル25MLだと、ロスト時に短いﾌﾞﾌﾞ音がでるから、
そんな感じの”あっさり”したお知らせがほしいね。

廉価のセパレート型希望なので、ユピのRJ-73を考えてるんだけど、
受信部がワイヤレス接続というのが、引っ掛かってます。
信頼性はどうでしょうか？　トラブル起きたりしてます？
使ってる人がいましたら教えてください。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/07 20:37 ID:fUlMXs3f
マルハマのGPS-571PRを最近買ったのですが、120km/h巡行程度だとしっかり1km前から警告してくれるのですが、
140km/hぐらいを超えていると、500m先、酷いときは通過直前になってやっと反応したり一度反応しなかった事もありました。
これって仕様でしょうか？それとも不良品？

↑これってどうなの？

つーかね
煽りでも社員でもないが、ユピ以外買う奴の気がしれんよ
レーダー探知機買うならユピテル
覚えとけ

>>501
社員乙

>>499
ユピのセパレートは使った事無いけどコムのＧＰ−767ＣＬ使用
受信部からワイヤレスだけど、初めは全然鳴らなくて本当に機能してるか
不安に思い、最高感度固定＆スピードキャンセルＯＦＦに変更したら誤報が
出てくれます。あ〜機能してたんだなーって確認になったよ！
故障に関してもまだ1年使用してないので良し悪しが判定出来ずです。

チョト聞きたいんだけど、ネズミ捕りなんかで待機しているパトからも
カーロケ信号って出し続けてるの？
それとも、任意に信号を止められるもの？

>>504
取り締まりポイントでカーロケ信号拾ったこと無いんで、多分止めれるはず。

>>493
俺も350Pだけど、最初はソーラーで使ってたが最近はシガーに繋いで使ってる。
理由はGPSをロストしたとき、
シガーに繋いでると30秒連続でロストしたときロストを教えてくれるけど
ソーラーだと5分連続でロストしないとロストを教えてくれないんで
精神衛生上よくないんで、シガーに変えた。

個人的にはロストしたとき直ぐに教えてくれる方が良いんだが。

>>498
セル２３５は常時ＬＥＤが点滅してるから
ＧＰＳロストして赤いＬＥＤが点滅してもよくわからない上に、
ＬＥＤ消灯してるのにサーチさせるとロストと判明することがあるから
かなり怖いよ。

>>505
5分はかなり長すぎるな・・・
＞CELICA ◆xCb3YIoL7oさん
セル２３５ってGPSロストしてから何分ぐらいでロストのLED点くんですか？
よろしければレポよろしくお願いします。
ソーラー使用時と、シガーソケット接続時で教えてもらえると嬉しいです。

>>507
　それなんですよね。私も気になってました。
とりあえずシガーソケット接続でトンネルで3〜40秒ロストした（はず）のときは点滅しませんでした。
となりで35Pが「GPSを受信できません」→「GPSを受信しました」と言ってたのに。
140SRもそうでしたがGPSロスト警告は35Pがきっちり30秒で音声案内するのに対して、
分かりにくい感じですね。

　今度試してみます。でもどうやって試せばいいかなぁ…高架下で停車？

　あ、ただトンネルを出た直後にサーチかけたときはサーチに成功したので、
出た直後に再受信は出来ていたようです。

レーダー探知機買うならサンテカ
覚えとけ

ネズミ捕りで停車してるパトカーはカーロケ出している。
２，３台停車してる中で一台くらい赤色灯ギラギラさせてるやつがいて
そいつが出してる。
出てないネズミ捕りもあるだろうが、俺の近所の検問関係はすべて
カーロケ反応がある。

>>511
＞＞カーロケ反応がある。
ある意味、良心的だね！

停車中は発射間隔が長くなるから
より後方から受信出来るように
感度が重要になってくるよな。

>>513
そうそう、建物等障害物で全然違ってくるから

まぁレー探が反応する確率は低いけど、
レシーバー（アッテネーターＯＮ）は反応してくれる。

>>515
どう？ぶっちゃけｱｯﾃﾈｰﾀｰOFFでも探知器より良さげ？

>>508
高架下でもGPS信号を取得できる場合もあるから、
完全に天空が見えないところとかがいいかな・・・

ちなみに、135GR届きました（・∀・）(25MLからの買い換え)
個人的にはGPSロスト警告は無くても構わないのでﾉｰﾌﾟﾛでつ（この辺は好みかな）
(首都高C1なんてしょっちゅうﾛｽﾄするのでその度に警告されてもうるさいだけ・・）
やはり、受信する無線(カーロケ,所轄系etc)のＯＮ／ＯＦＦを
ユーザー側で選択できるのはｲｲﾅと思いまつ。

>>516
OFFじゃあ、遠方の拾って使い物にならないと思う・・・
うちにも受信機あるけど、、、ホコリまみれだ・・。

>>516
アッテネーターＯＦＦじゃ拾いすぎる。
見えない相手におびえて走らにゃならん。
アッテネーターＯＮで実用的だと思う。
カーロケ専用機（俺は350.1もスキャンかけて使ってるが）
として持ってて損はしないと思う。

アッテネーターＯＮでも結構拾い捲る。
受信機の場合、走行場所によっては混変調でどうしょうも無いとき多し。
レー探で周波数を絞り込んだ奴の方が実用的だなー。（カーロケと350.1）
今日、埼玉県へ行ったんだけど、時折カーロケ反応してました。
でも都心に比べると当然ですがPCの数がすくないんであんまり鳴らない。
受信機、確かに持ってて損はしないかもしれないけどレー探のVoiceにくらべると
ガーガーはうるさいね？同乗者いたら？？？？？でない？？？？？

SKY-235(135)GR使いの方へ質問
・任意に特定無線だけを受信するようにセット可能でしょうか
例：カーロケと350.1と署活系だけで他はキャンセルとか。
宜しくです。
　　

>>508
俺は近所のスーパーの、屋内地下駐車場で試した。
一時間は止めても只なので、何回か出入りして
その度に時間計測。
止まってるままで置いておくと電源が切れるので
時々手で揺らしながら。ｗ

大変恐縮ですが、質問です。

車名：セレナ（今年登録）
地方：徳島（オービスすらないド田舎、でも出張で市内へ行く事あり）
予算：〜４万
機能：ＧＰＳ要／サンバイザー取付不可／カーロケ（できれば署活も）
優先：あえていうなら正確さ

どうでしょう？

135,235
使ってる方へ

レッカー、ヘリ、所轄、デジタルをオフにするとカーロケ反応よくなるよ。
しかし、オフにしたらこの機種の意味がなくて２５MLでもいいような....

たしかに、25MLを買って以来欲しい新機種はまだない。　更新用データがどうなのかだけが気がかり。

>>525
25MLを使っていた俺としたら135を買って後悔した。
データーが気になるのならセルさんに言えば更新してくれるし
慌てて買うことは絶対に必要ない！買うな！と。

２５は名機！！！今は兄の元へ　　(T_T)/~~~

ﾍﾘﾃﾚ、ﾃﾞｼﾞﾀﾙ、JHは無線機で聞いてるけど、
所轄系って全国をカバーしようとするとすごい数にならない？
GPSと連携して自動的に地域を切り替えてるの？

>>526
１３５買い換え動機
・350.1,カーロケ以外も受信してみたくなった
（でも、ユーザ側で任意に受信ジャンルをＯＦＦにできる機種が良い）
・１３５はカメラの位置を教えてくれる（左、右、正面）
・２５ＭＬはカーロケ検知が五月蝿いw（ﾜﾙｷｭｰﾚ〜）
・２５ＭＬは夜でもLEDが眩しい(135は時刻ディマー付）
・１３５は取り締まり多発ポイント収録
・25ML売却+データ更新分等を考えると135が16000円相当で買える計算に

しかし、
ＧＰＳロスト音付き、軽量[105g](ぶらぶらし難い)、カーロケ受信は良好
ってことでデータ更新すれば、まだまだ行ける機種だとは思う。
まあ、人それぞれだと思うyoヽ(´ー`)ノ

>>521
出来ます。（ﾕﾋﾟは出来るんかね？）

同意。今回だけは勉強になりました。必ずしもマルチで受信できるのが
良いわけではないことと、新しいのが良いとは限らないと。
１３５決して悪いわけじゃないけど２５の方が使いやすかった。
取り締まりポイントも各都道府県にしたら１０箇所程だから
まだまだ少ないと思う。

取締ポイントってそんなに少ないか？
漏れの場合、取締ポイントを言わなくなったらＧＰＳロストの恐れ有りって判断する目安にしてるが。

528
ありがとうです。私もユピについても知りたいです。

>>531
まあ、確かにポイント直前に来ると指摘してくれるが
これを頼りにかっ飛ばそうとは思えない。

>>523

一番高い奴も買える予算だが、そこまでの必要性を感じさせない。

>>523
それなら SKY-135GR か GP-130SR でしょうね。
Yahoo!オークションならどちらも 3万以内で買えますし、
どうせ予算内なら最高性能のものの方が満足できると思います。
あって困ることはないですからね。
あとは 135GR か 130SR か、ですがここでの評判を見る限りでは、
135GR（セルスター）の方が良さそうです。ということでお勧めは

Cellstar SKY-135GR

です。買って損した、ということはまず起こらないでしょう。

時々ぶっ飛ばすとき専用に使う香具師は、感度を優先
普段から日常的に使って災難を逃れたい香具師は、誤動作少を優先
なんだ機種が決まっちゃうじゃないか

おれは神奈川RD商会のを未だにメインで使い、カーナビに
オービスと取り締まり注意ポイントを入れている
本当に優秀なRDのヤツ+GPSがあったら欲しい

神奈川RD商会って、あのスゴイ格好の？

>>529
>>532
ユピの350Pは
V/UHF帯一括キャンセルとデジタル個別キャンセルが出来るよ。

>>531
取り締まりポイント
ユピの350Pを使ってるけど
家の近所のスピード取締りが良く行われてる所（１０箇所程度）ではまったく反応しなかった。
飲酒検問が良く行われてる所（５箇所）は３箇所ほど反応した。

どうせならスピード取締りで反応してくれよ・・・。

電波式の取り締まりはぶっちゃけＧＰＳの警報いらんが、
光電管とステルスと移動オービスのポイントはＧＰＳで網羅して欲しいな。
知らない地域の光電管なんてほとんど防ぎようがないでしょ。
無線は時の運だし、満点くんも登録地域以外はメール配信
してくれないから、自分からアクセスして調べなきゃいけないし。

先日圏央道の側道で青切符を切られてしまい悔しい思いをしたので質問させてください。

車名:トッポBJ
地方:埼玉県の北〜東京都八王子方面。稀に首都高、関越道、圏央道
予算: 20000円〜40000円
機能: 小心者なので、スーピド取り締まり、ループコイルのような視認が難しいものに反応するもの。
優先: 感度（鳴りすぎる位でも一向に構いません）

今使っているSSR2002はサッパリ反応してくれませんでした…15000円が…（TT）
どうかお願いします

>>540
レー探を買う前に、車を買い換えた方がいいかもよｗ

>>540
スーピド取り締まりって新しいな

>>540
トッポ乗ってる時点で切符。
値引きに釣られたか？貧乏人。

>>541 >>542 >>543
こっちのスレは、マターリいこうや！
>>540
4マソ出せるなら各メーカーの最新機種をどうぞ！

煽りうぜーマジ。
車種しか自慢できるところのない低能ＤＱＮはすっこんでろ！

せっかく良いスレなんだから、煽りはほかでやってくれ。

軽で最新のレー探をダッシュボードにつけてると（　´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ　って思う

大型セダンとかだとｶｺﾖｸ見える

軽に探知機っているの？

547の自転車には要らないかもね。

そうか>>547の言う「軽」って軽車両のことだったのか！
っつーかなんで車板って低脳多いの？うざい。

まあまあ、マターリ行きましょう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ζ　　,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　(　　　(.　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 . -‐　） ‐- .
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.´,.::::;;:... .　. _ 　`.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i ヾ<:;_　　　_,.ン | ごゆっくりどうぞ・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　　　　 ￣...:;:彡|
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 }　　. . ...::::;:;;;;;彡{
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾜｼｮｰｲ　　　　ｉ　　　. . ...:::;;;;;彡|
　　　　　　　　　　　,: ' " `丶　 　 　 　 .　　　　} 　 . .....:::;::;:;;;;彡{
　　　　　　　　　 , :´　　.　　 ｀､　　　　　　 　 　!,　　　 . .:.::;:;;;彡j:::::::::::::::.......
.　　　　　　 　 . '　　.　　　　;　.丶　　　　　　　　 ト ,　 . ..,:;:;:=:彳:::::::::::::::::::::::::::..
.　　　　　 　 ,:´　.　　　　'　　　 ' ｀､　　　　　　　 ヽ､..　....::::;;;ジ.::::::::::::::::::::::
　　　　　　 ,' 　 　. 鬱鬱鬱鬱 　;　`.　　　　　　　　　 ￣￣
　　 ,, -'''" . 　 .　　鬱鬱鬱鬱　　. ' ';゛`'丶.､.......
.　 '´ 　 　 ! 　 　.　鬱鬱鬱鬱.　'　,　;::::::::::::...`.::::::::....
　i 　 　 　 ヽ､..._,.__鬱鬱鬱鬱.,,__,.,..ノ.::::::::: 　　!::::::::::::...
.　ヽ､ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,: '.:::::::::
　　　 `=ｰ--､....,,,,,_＿＿＿＿_,,,,,... --‐=''´..::::::
　　　　　 ｀`" '' 'ー───‐―‐' ''' "´

良スレを自分の書き込みで荒らしてしまって申し訳ない。

ショボイ車だと分かってるんだが学生時代から乗ってると
愛着が湧いて乗り捨てられなくなってしまった_|￣|●
540さんの言うとおりお店へ行って探してみることにします。

↓以下何事も無かった様に良スレ再開

ユピですが、以下の違いが分からんのですが、知ってる方教えて。
Eシリーズ　例　SG-290CW
Xシリーズ　例　SG-29CW
何がちがうのかな？

>>553
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1082974665/18n

>>553
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1082974665/5

>>552
お店で比較して、買うときは通販で買うと安いよ。
とりあえず、その予算なら上位機種をみてくるといいかと〜

>>555
＞マターリ行きましょう
と言いながらそれかよｗ
うざい！

>>557
うざい！　はいはい　　　　　マターリ

良く分かりました。有難うございました。

またまた知ってる方教えて。
ユピの場合、窓ガラスに吸盤で貼り付けて使う場合
機種が違ってもステーは全部共通で使えそうですかね？
たとえば、SVE-90CWのステーにそのままSG-290CWがつきますみたいな。
明日、ユピ聞けばいいんでしょうが、知ってる方いれば宜しくです。

車名: らんさー
地方: 青森
予算: 2万以内
機能: オービスとか、たまに道端でやってる取締りがわかればオッケー
優先: 正確さかな？

質問なんですが、GPSってどんな機能なんでつか？
教えてクンでスマソ

>>561
光電管式やループコイル式の場合電波を出さないのでレーダー探知では検出できない。また、レーダー式でも
最近のは常時電波を垂れ流さず、計測時のみ電波を出すタイプが多いので、これも検知は難しい（というより
検知した時は手遅れ。「先頭を走ってたら役立たず」なのはこのため。前走車がいれば前走車を計測した電波
を探知して回避出来る）。
GPSは固定式のオービスの場所が探知機に登録してあって、近づいたら「この先にオービスがあります」と知らせ
てくれる機能（その他にもNシステムや取り締まりポイントを教えてくれる機種もある）。
また、GPS以外にレーダー探知の補助としてカーロケや無線の探知機能を持つ物がある。つーか最近のは大体
ついてる。

>>562
レスサンクス！
勉強になりますた。
またここで質問するかもしれませんがよろしこ

やっぱり、最新の色々な情報を商品化する
レスポンスの早いメーカーが、ユーザーの
立場とすれば、当たり前だと思います。
これがあーだの、この機種はどーなのどーでも
ドーデもいいです。機能がソーラーでは
限定されるもしくは、使えないという
機種も多くあります。メーカーさん
ここで書き込む前に、前進してください。

また三菱か。
スピードで捕まる前に・・・。走る凶器

や
レ
立
こ
ド
限
機
こ
？

車名: ランサー
地方: 滋賀
SG-290CW の購入を考えているんですが、
これって取り締まりポイントでも警告してくれるんですか？
また、安そうなので通販で買おうかと思ってるんですが、
なんぞ店でやるよーなむずかしい設定とかありますか？

>>535
レスサンクスです。
給料日過ぎにでも買います。

レー探って水平に付ける？上向き？　ラジオライフ7月号のスピード取締り読本
でやや上向きに付けてテストしてるね。1個だけ下向きに付けたサンテカのは鳴らない
とか書いてあるけど。カタログだと少し上向きだね。ユピの説明書だと水平に設置と
あるがどうなん？
レー探バラすとホーン型アンテナがあるが下向きでもＯＫなんだろうか？
同じ機種でも設置の仕方で感度変わると思うのだけど・・・。

>>569　
俺も気になってた。
マニアックなパーツ屋の店長やってる友達が
レー探はダッシュボードのセンターにつけるのが一番いい
と言っていたけど、水平とかは不明だた。
追加で申し訳ないけど、
Ａピラーの脇（運転席の右前）とかはやっぱり感度落ちるのかな？
実験したことある人いたら教えてください。

今まで水平に取り付けて来たから何とも言えないですが、実際の取り締まり
電波は非常に強い為、向きで変わってくるとは、あんまり思わないんだけど。

ねずみは左前方からの発射で、レーダー式オービスは上から発射されてるから
水平が一番いいのではないかと、思ってるけどね。

端の方に付けるとマジ感度悪い

>>572
機種はなんですか？

CG-78DW使っているけど、アンテナは助手席側Ａピラー上部（丸い定期点検のステッカー付近）に
水平に設置しています。
感度はいいですよ。
前にGPSなしモデルで実験したことあるんですけど、ダッシュボード中央にカーナビのGPSアンテナが
ある環境で、感度は、ルームミラー脇＞ダッシュボード左端＞ダッシュボード中央でした。
ダッシュボード中央付近は、外環道のＨシステムで目の前に来るまで鳴らなかった。
私は、ウィンドウの上部に取り付けるようにしています。

>>570

取り付け位置は検討してみる価値はありそうですね。それで感度が変わるなら
評価が変わるかな（レーダでは）ＧＰＳは受信できればＯＫでしょうから。

ただＧＰＳ搭載機ならねずみ重視でやや下向きってのもありなんでしょうか。

>>575
いいレスがたくさんきましたねー。
ネズミ被害頻度＞追尾被害頻度なら、
やや下向きでしょうね。

俺はここ５年間で都内でネズミやっているのなんてほとんど
見ないし、レー探に救われたことも一度もないです。
だから、追尾の方が怖いと思ってますね。
レインボーブリッジでものすごい勢いのＰＣが
前方を行く車を捕らえるのを何度も見ているし。
なんで、いつもはダッシュ中央に旧式のレー探を置いてました。
でもそんなに飛ばさないから結局一度も追尾被害なし。

今回、車変えて、インテリアを犠牲にしたくないから、中央には
置く気になれなくて・・・。
置く位置の皆様の報告を楽しみにしています。
このスレみていると新しく買うなら１３５ＧＲかなと思わざるを
得ないね。レッカー無線とか聞いてみたい。

探知機だけに頼らずに、カンも鍛えた方がいいよ。
夜中に、赤色燈を点けてないパトカーを遠距離から発見したり、昼間、白バイを
かなりの距離から判別する能力は自分でもスゴイと思う。
カーロケ受信できるGPSﾚｰﾀﾝ欲しいな。

場所による感度差は他機器のノイズなどの干渉によるのが大きいと思われ。

角度に関しても最初に受信する電波は反射波だし
不特定の取締機から受信するのであり
地形にも左右されるので
進行方向へ向けていれば大きく変わる事は無いと思われ。

セルスターの２３０ＤＬを２万で売ってて買ったんだけど・・・
２３５が出てるなんて知らなかった。
誰か２万で買ってくれない？新品未開封だよ

>>579
最近出るの早いから、安いと思ったらまず疑ってもいいかもよ。
気を取り直してレポしてちょうだい。

>>579
今ならヤフオクで２万で売れるんじゃないの？

ユピのソーラー＋ニッケル水素取り外し可能電池＋GPS機なんだけど。

ハイブリッドモードとか、結局電源コードをつないで使う人多いと
思うんだが、そのときは電池は抜いておいていいの？

つけっぱなしだと結局充放電繰り返して電池痛みそうだし、
電源コードつなぐんなら、はなから電池いらない気がする。

電池つけておくと電源オンでGPS測位の立ち上がりが早い、とかあるんかな？

>>582
内臓バッテリーで電源OFFの時のGPSの位置を記憶し、ONになった時衛星の把握がすぐにできる。
よって、DC電源の時も電池をつけておいたほうがよい。

>>583
OFF時の情報を記憶するのはフラッシュメモリーだからバッテリーは関係ないと思うが。

SKY-107SLってもう出てるのかな？
135GRとの機能差は受信バンド数のみ？

>>584
フラッシュメモリーに位置情報を記憶させておくGPSモジュールなんて見たことないけど。

>>584
それはGPS警報の取り締まりデータ
即位情報はバックアップ電源必要。

どもです。

これってウォームスタートとかコールドスタートとかに関係してると
思っていいですか？

????????????????????????????????????????????

>>582
それって、古くは局用交換機、近年ではVRRPをイメージしてるの？

ゴメン
>>588
でした。

>>588
そうだ。ホットスタートとかにも関係しているかもしれない。
まあ、電源投入してから10秒以内に衛星を補足していたら、
間違いなくバックアップされていると思って良い。

そうだ。ホットトースターとかで焼いているかもしれない。
まあ、電源投入してから30秒以内にこんがりしていたら、
間違いなくホットアップされていると思いますた。

25MLで更新すればまだまだ使えるって意見があるみたいだけど、
更新ってどういうこと？手動でデーター入力するの？

>>594
メーカーに送って更新料を払う

調べたら5000円ぐらいかかるみたいだね・・・
だったらわざわざ旧型の買っても安く収まらないか。

最近、オービスデータの更新の話題が多いですけど、実際、1年間で
全国の新オービスは、どれぐらい設置されているか分かる人います？
教えてください。

>>597
う〜んと。年間５０箇所程です。
そういう事なので、2ヶ月ごとに更新しないと
でんぱを捕まえるレーダーならともかく、
すぐにGPSは無意味になるわね。

>>597
去年は５〜１０機ぐらいじゃなかったかな。
撤去されるのもあるしね、北海道や沖縄で新設されても
本州の人にはほとんど関係なかったり（逆も然り）微妙なところではあるよね
漏れは極たまに行く遠くの地域を含め
自分の行動半径で新設されると更新してもいいかなって思う
静岡県民で都内にたまに行くから
ｵｰﾋﾞｽﾏｯﾌﾟなどで新設を確認して１年に１回ぐらい更新したい気持ちになるよ。

コムのVer.3.00だと、常磐道下り、いわき付近のLHシステム、
上り、水戸付近のHシステムが入っていないんだよね。
LHシステムみたいに、レー探でキャッチできないものは、
オービスデータに入っていて欲しいので、頻繁に更新出来方がいいな。
Ver.4.00では、これら入っているのかな？

ＧＰＳ買ったので近くのオービスにテストしに行ったらあぼーんしてい無かった。
次に近いところは20キロ以上はなれたところで、日常は行動範囲外。

どうやら最新と一個前の型の違いって、どこのメーカもデジタル無線対応か否かが
メインの改良だと思うんだが、デジタル無線って持ってる人結構引っかかるものなの？
なんか通信中じゃないと意味ないみたいなことあったけど。
あんま意味ないんなら2倍も高い金出したくない。

>>602
やっぱ反応したら気を付けるわな
抑止効果でいいんじゃない
知らずに捕まるより良いと思われ

>>602
4月から導入されたAPRには対応してないと思う。
PTT握って送信中のPCの真横で反応がなかった。

ちとスレ違い感がありますがアドバイスお願いします。
例）制限100km/hの高速を140km/hで走行していました。
　　明らかにレー探が反応し、この先にはオービスetcがありそうです。

さて、この場合何km/h程度までスピードを落とすべきなんでしょう？
120km/hくらいなら問題なさそう？ですが、一般的な取り締まりライン
を知りたいです。

メーターが１割増しのやつかどうかにもよるが、１１０kmくらいにしたら？
無理に急ブレーキかけると、訳の分からない道路交通法で減点くらうので、気をつけてくれ

>>605
その日の売り上げによるんじゃないのかな

>>604
APRって何?ググってもぜんぜんヒットしないんだけど。
最新のやつだけは対応してるの？

してません。今後もムツカシイでしょう。

>>608
対応してます。

>>609
おいおい、それ言ったらレーダー探知機の中の人に
怒られるぞ。

ＡＰＲ型移動通信システムのデジタル無線にも有効なの！
カーロケーターシステムも一生受信できるの！
神に誓ってもマジ対応してる。

釣りですか？

以前、SVE-90CWとSVE-91DWの評価をした時、都内は既にAPRだったんで
デジタル受信は無意味と判定。結局メモリスキャンが増えた分だけ
カーロケ、350.1の受信漏れが発生する為、SVE-90CWに軍配を上げた。
レーダ関係の性能について大差なしは当たり前か。

で本日、SVE-90CWとSG-290CWを評価してみた。
SG-290CWはSVE-90CWにGPS機能が追加されただけかと思ったけど
ちとちがうかも。多分個体差、設置場所、スキャンタイミングによる
違いと思うが、290CWの方がカーロケの受信頻度が高かった。
約1.5時間程走行中に290CWは十数回アラーム鳴ったけど、90CWは
その内の6,7割位の反応。350.1は2箇所回ったが、こちらは90CWは1箇所目で
1回、2箇所目で2回アラーム、290CWは1箇所目で無反応、2箇所目で
2回アラーム（90CW同タイミングでアラーム）
レーダー関係の誤報（カットダウンモードでも）頻発も相変わらず。
一度、突然90CWはLED3個点滅しはじめ、同時に290CWステルス反応。
両機種は同じくらいの時期にでたのかな？今度はセルでも。。。

>>605
オービスは赤切符レベルから反応。
スピード出して通過したいんなら顔隠せ。

ＲＧ−１７０ＤＣってなんとか350とかの上のグレードのやつの
ソーラーなしなだけって考えておｋ？

そろそろ新型が出る頃ですか？

>>614
ユピが最初に出したデジタル対応機種！（RG-170DC)
上のグレードでは無いんだよ（デジタル無線付で一番古い）

290CWが350.1受信しなかった時、内蔵バッテリーのみでの駆動で充電は不十分
でありGPS即位中だったけど、これはUHF受信とは関係無いと思っている。

街中で探知機ど真ん中につけてる香具師みかけるがダッセーな
やっぱり普通は右端だろうよ

無理な車もあるわけだが。
昔みたいにペッタンコではないのだよ。曲面多過ぎて色々と取り付けに困る。

俺は正確性重視でまん中につけてる。
本当にど真ん中かつ水平軸・垂直軸も正確になるように。しかもできる限り低い位置に。
適当に真ん中につけてるとダサいけど、これでもかってくらい正確に配置すれば結構ｲｲ。

正しいレーダー探知機の取付方法。

http://up.2chan.net/e/src/1087730974180.jpg

621はグロ

>>621
即刻検挙

ユピのGPSボイス、勘違いしてた。
「方向識別ボイス」進行方向に対して左右25℃以上の時は方向を知らせる
って奴。
これってオービスのカメラの向きの事だと思ってたんだけど、進行方向
に向かってオービスがどこにあるか？なんだね。
今日、新青梅街道（目白）から環七に向かってたら、「一キロ先左側一般道に
ループ式オービス（みたいな感じ）」って言ったんだけど、
それは環七の野方の先のことをいってたのね。
環七内回りに左折で入ったら「500ｍ先にループ式オービス」ってアナウンスだった。
確かにカメラの向きだったら25℃以上横向いてたら、ナンバー映らんもんね！
セルはこんな時、環七に左折しないと「回避」っていうのかな？
ユピはどうなんだろう？

もう一件。
GPS即位って、天候、特に雲の厚さの影響凄く受けるのかな？
今日のAMは雲厚くてなかなか即位しなかった。１０分位かかった。
夕方もそこそこ移動して駐車したあとでも、快晴状態だとほぼ１０秒以内？
で即位した。昨日も晴天時（昼夜）は即位早かった。

>>624-625
　セルはそのようなときは「回避しました」といいますね。
ユピテルはいいません（ってゆーかそういう昨日はない）。
カメラ位置警告はセルスター、オービス方向警告はユピテルですね。

　GPS測位、ユピテルで10分以上かかったことはさすがにありませんね。
どんなに雨の日で、何時間電源OFFでも。たまたまじゃないですか？
天気よりも、電源OFF時間に影響されることの方が大きいですね。
明日の朝、36時間以上ぶりに電源ONになるので、どのくらいかかるか楽しみです。

>>621
ひよりん(*´Д`*)ハァハァ

>>627
(ﾟДﾟ;)

>621のレーダーってだいぶ左斜め向いてるけど、あれが正しい取り付け方なの？
漏れは真正面向くように付けてるけど

おすすめ機種を教えてください。

車名：オデッセイ（RA6）
地域：京都府（主に市内）、滋賀県南部、たまに高速を利用（レジャー、旅行等）
予算：〜４万
機能：現在主流のものが一通りついていればOK（詳しい機能わかりません）
優先：正確さ

お願いいたします。

>>630
4万円も出すんなら、各メーカーの最上位の機種が手に入ります。
ちなみに、ヤフオクなら、2万5千円前後で最上位機種が手に入り
ます。京都ならカーロケも生きてるし・・・
ユピ、セル、コムから選べばいい。
優先：正確とくれば、ユピはレーダー波に対して、誤報が多い、セル
はＧＰＳにちょっとボケあり・・・
従って、お勧めは、コムテックＧＰ−１３０ＳＲかな？

満足度から言えばコムはやめた方がいいと思うんだけどな…。
セル135GRの方がいいと思われる。

>>630
携帯を使ってデータ更新出来る機種が出て来たから候補に入れて置いても
いいかもよ！

626
有難う。626さんはどっちが好き？というか実用的と思います？
それとも使用目的によるのかな？

私はセル235/135の方が好きですね。
ＧＰＳ測位も早いし。誤報少ないし。なのに感度は悪くないし。
ユピ350の方がいいと思うのはＧＰＳロスト告知とカーロケ圏外告知ぐらいかな。

>>625
雲でも雨でもそんなに影響はない。
もしあるとすれば、取り付ける場所が悪くて晴れの日でもぎりぎりの感度しか取れてなくて、
天候が悪いときに衛星の捕捉が遅くなってるってとこかな。
取り付け位置を見直せ。
ちなみに取り付け位置が悪いと時間によっても影響をかなり受けると思うぞ。

確かに取り付け位置が悪いとGPS即位に影響が有ると思う
営業者のトラックに付けてた時は「GPSを受信出来ません（しました）」を
頻繁に繰り返してたよ！（フロントガラスが垂直の為、真上より前からしか拾えない）
都市高速の下など高架の下が特に駄目だなーと感じた。

あと余談だけど、高さでも少しはﾚｰﾀﾞｰ式ｵｰﾋﾞｽの反応は変わってくると思っている。

アドバイスありがとうございます。
迷ったんですがバランスが良さそうなのでセル135GRを買うことにしました。
もう一点質問なんですが、通販で買った場合取り付けに困るなんてことないでしょうか？
こういうものを買うのは初めてなんで心配なのですが

自分も明日135を買いに行く予定です。
235は、ソーラーパネルを開かないと、スイッチが出てこないので却下。
なので135に決定。
セルは、キー操作で電源のＯＮ／ＯＦＦが出来るのがいい。
もちろん、ＤＣオンリーで使用。

高いのが難点。

>>638

大事なのは保証書だけだよ。
あと何か聞きたいことあれば、みんな教えてくれるよ。
この板の住人は優しい人が多いから。

626　サンクスです。

：カメラ位置警告はセルスター、オービス方向警告はユピテルですね。：

これは、セルの場合は走行している道路上にある場合１？２？ｋｍ前で
警告、右左折した先については、右左折してから警告。
ユピは、どの道を走行していようが、兎に角この先にはその道路の先なり
右左折した先にオービスがあるよって警告するということで良い？
あと、GPS即位遅いのは自宅の駐車場の問題みたい。確かに天空が狭い。
道路に出れば即、即位です。
セルが新しいの出るみたいなんでちょっと興味ありです。

>>641
　セル、新しいの出るの？この前235買ったばかりなのに…。
それは参った…。出たら235売るかぁ…。

> セルの場合は走行している道路上にある場合１？２？ｋｍ前で
　セルのカメラ位置警告はおよそ100m手前くらいです。
オービス事態の警告は1km手前、500m手前です。

> ユピは、どの道を走行していようが、兎に角この先にはその道路の先なり
> 右左折した先にオービスがあるよって警告するということで良い？
　そんな感じですね。右方向か左方向にあるよ、って感じで。
だから実際にはそのオービスを通らないこともあるでしょう。
方向の警告は大体500m手前のときですね。まぁ1kmも離れてたら25度以上ずれないからでしょうが。

>>640
　やさしい人が多いってゆーか、スレの趣旨が相談だからだと思われ。

642
有難う。何かセルの方が実用的な感じですね。
新製品はSKY-107SLだそうです。HPにでてます。
セルユーザには申し訳なけど、爺世代だとセル＝安かろう悪かろう
のマインドコントロールがあるんですよ。
ユピもしれてたけど。
昔は、光電管と垂れ流しレーダしか無かったから、探知距離だけで
競ってた。そんな時代は、神奈川RDだっけ？が一番で次点が
日野ベストワンスーパー（今のコムテックなの）でした。

　セルの新製品て、最高性能クラスじゃなくて廉価帯のなんですね。よかった。
取り締まりポイントは増えたみたいですが。取り締まりポイント警告、どうなんでしょうね。
実際には取締りをしていないことも多いんじゃないでしょうか。

135ＧＲ買いますた。ネット通販だと安いけど、近くのｵﾄｰﾊﾞｸｰｽで購入。高ー！
まだそんなに走ってませんが、家の近くにあるＮシステムをキチンと報告していただきました。
「ここのデータなんか入ってないだろーなー」と思ったら、ちゃんと入ってました。
高速で遠出は一切しないので豚に真珠ですが、ＧＰＳという未知の物体に満足。

車名:トヨタマークII
地方:神奈川　　
予算:２万円前後
機能: ループコイル式に対応出来て、音声でお知らせかな？
SGP-22N使ってましたが、音が出なくなったので買い替え
優先: 感度優先

>>647
　2万前後のGPS機ならコムのGP110SRだっけ？とかかなぁ。
ユピならSG290CW？セルのSKY107SLって新製品が出るらしいのでそれも選択肢かな。
その３つのうち、自分の好みに合ったメーカーのものを。
メーカーごとの特徴は最高機種と大差ないので。

セルスターってGPSの感度滅茶苦茶悪くない？
四つ木の手前のオービス、無警告だった。
慌ててサーチ押したら、「測位できません」だって。
前も結構こういう事あったなぁ…

セルのＧＰＳは天空が広くないとダメなのかもね。
北海道はビルが乱立してたりしないから感度に問題なくて、
首都圏はビルが乱立してるから感度に問題あるとか。
今までの話を総合するとそうなるね。

丸浜のGPS-500Sって言う機種を安く買って来たんですが
箱から出してすぐに衛星5個も捕まえたし（雨天）
以外とGPSの感度は良さそうです。

ウリの液晶画面は小さく見にくいです
使えるのはコンパスくらいではないかな。

あとカーロケを受信するとGメン75の音楽が
かかるのはわらってしまった。

もうちょっと使ったら詳しくレポします。
なんせ丸浜の情報ないですから....orz

カー用品店でユピテルの商品３万から２万相当ヤツが
夏の特別価格で１６０００円で売っているんですが？
これは買うべきでしょうか？
ちょうど漏れが使っている探知機が壊れ掛かっているので。

ちょっと教えてください
ＧＰＳレー探で緯度、経度の表示ができる物はありますか？
バイクのＧＰＳがわりに使いたいんですが

ゆぴを使ってたけど、セルにしようか悩む

先週、ユピテルのSVE-92Pというのを買ったけど
ユピテルのサイトに出てないなあ

バイクに着けたいのですが、アラーム音が大きくてカーロケ機能の付いたやつで
手ごろな価格の物って何かありますか？
因みにバイク用のもあるのですがカーロケはないし高過ぎるので。

バイクでメット被って聞こえる位の大音量なレー探ないんじゃないか？
自作でイヤホン付けた方が良いように思うが。あとＬＥＤの視認性な。

やっぱりないんでしょうか？いちいちイヤホンはかなり面倒なので・・・
どのメーカーのやつが一番音量大きいのでしょうか？

>>658
ワイヤレスにてヘルメットに仕込んだスピーカに音声を飛ばすってのは駄目か？
市販品でタンデムした時に会話が出来るのが出てたと思ったが、改良面倒か？

>>658
漏れもクルマ用をバイクで使っているが、
音量ＭＡＸでも60キロくらいで走っていたら全然聞こえないよ
風が強い日とかも有るし、加工してイヤホンを付けるのが確実

あとは見やすい位置に取り付けてLEDの点滅で判断するしかないな
暗くないと判断できないのが難点だけど

>>660
やっぱりそうなりますか。
バイクでも良く聞こえる大音量のやつがあるらしいのですが？

>>661
イヤホンしなくてもバラして圧電ブザー取り出して耳の近くに貼り付ければ十分聞こえるよ
コードがうっとーしーけどね
ttp://www.uploda.org/file/283.jpg

>>662
本体はメットに貼りつけてるんでしょうか？
電圧ブザーを紙コップのような物に貼り付けて共鳴させると音大きくなりそうですね。

>>653
マルハマGPS-55Sだな
経度、緯度に加えてコンパスを同時に表示させるモードがある
ヤフオク価格12000円前後、レー探機能抜きにしてこの機能のある物では最安かも

>653
上でGPS-500Sの事を少し書いた物です。
バイクで使うのだったらモニターが小さすぎて
見えないかも。
それと、振動すると最悪です。
画面が全く見えません。（これは僕も盲点でした）

そんな理由から55Sと500Sはお勧めじゃないかも
ただし値段ではその機能が付いている中では最安かな？
ヤフオクで55Sは18000〜12000円位
500Sは15000〜20000円位

もっとモニターの大きいGPS-303の方がお勧めです。
高いけど。

>>664>>665
ありがとうございます、さるがマルハマですね
画面を見るのは止まって地図と照合しながらになるので問題無いかと思いますが
奮発してGPS-303の方がよさそうですね
>>663
＞本体はメットに貼りつけてるんでしょうか？
さすがにそれは・・・
今使ってるのは電池式なので胸ポケに入れてます

コムって、GPSデータのバージョンが分かるみたいですが
どうやってわかるんでしょうか？
ユピ、セルはどうなんでしょ？

カッコ悪いかもしれんが
ソーラータイプをヘルメットに強力両面で取り付けるのはどうよ
まぁ チョット笑われるかもしれんが
一番簡単かもよ。

>>667
裏にシールが貼ってあるのさ。

>>668
おーナイスアイデア！！

とうとう、ユピが取締ポイントの更新を携帯でダウンロード出来るサービス
を始めたけど、セルやコムはどうなんだろ？
情報の早い人いませんか？

会費を払うシステムってのがなあ・・・
一回いくらとかにしてほしい

デジタル無線とか、ヘリテレとかも拾えるほうがいいんでしょうか？
ちなみに、大阪にて使用する予定です。大阪はカーロケ意味なしだとか？
おすすめお願いします。

マルハマ マルチバンドレシー バーＲＴ555ＰＣっていうトランシーバー型レーダー探知機って
マルハマのＨＰに載ってないのですが性能はどうなのでしょうか？これって古い型なのでしょうか？
あと適正値段を教えてください。

GP-930CL使いなんだけど、
昨日、一般道での移動取締りに遭遇！丁度２斜線から１斜線になる道路状況の場所で。
過去に数回目撃していたので先頭を走っていなかった為セーフだったが、
前方車は見事に御用となってました。
が、探知機のレーダー波受信の警報は鳴らなかった・・・
その際、測定現場では、ポリが無線で違反車両の情報を検挙場所へ連絡をしているのが見えたが、
私の、探知機は無反応でした。

なぜ、何も反応が中かったんだろう？
ステルスなら前車に発射した時点で鳴るはずだし・・・光電管式だったのか？
現場〜検挙場所との連絡無線波の受信も出来なかった・・・350.1じゃないのか？カーロケも無反応だった


なんか、非常に不安になったな〜　(T-T)

>>674
何か勘違いしてるみたいだねーどっからレーダー探知機って言葉が出たの？
RT-540S持ってるが、RT-555PC何て機種出てたっけー？RT-550DXでないの？
レシーバーだけに検知は基幹系、署活系、カーロケ、ヘリテレ等だよ！
レーダー波まで受信は無いはずだが、その情報どこからか教えて！

候補は決めましたが、
SG-35PとSG-500DWの違いは機能的にバッテリー時間しか
分からなかったけどどれがいいですか？

SG-350P
SG-35P
SG-500DW


私は大阪にすんでいますが、たまに実家の富山に帰ります。

>>677
350P＝色がシルバー
35P＝色がブラック
500DW＝ボディーがちょいでかい
漏れなら35Pを選択するけど･･･

>>678
350Pと35Pは色違いなのでしたか（汗
500DWのほうが７千円くらい安いので迷っています。。

>>679
貴方が気に入ればOKなんだが、形がねー

>>676
http://www.be-s.co.jp/Car/RT-555PC.htm

>>676
○のＨＰに出てないからってそうカッカすんなって

>>677
３５０＝３５＞５００

機能の差は、以下３点とバッテリ持ち時間。
・ＧＰＳゾーン警告＆圏外通知
・交通監視システム告知
・ベストパートナー機能

この機能が値差ほどの値打ちが有るのかどうか？
自分も吟味中。
デザインの好みの方が問題かも。

test

350P・・・生産中止になったね

てすと　スンマソン

>>685
ゆぴのメーカーサイトでは、
ダウンロード未対応のＧＰＳ機は全部「在庫希少品」になってる

>>676　トランシーバー系って受信感度はどうなの？使ってる感想きぼん

質問ｽﾏｿ
ネズミ捕りで計測された速度はどうやってサイン会場に
伝えられるか分かる方いますか？
あれって無線の会話の中で速度伝えてるの？
それとも別に信号飛ばしてるの？
一度捕まったことあるんだが、あのレシートがどっから
出てきたのかよくわからん。
仕組み聞いとけば良かったorz

>>688
小型とはいえ、ちゃんとしたホーン型アンテナを備えたレー探の敵ではない
直前でガーとかゴーとか鳴っても意味無いだろ？

>>689
そんなの知ってどうするの？
購入には関係ないだろう。

>>691
会話で伝えてるんなら、今度からはちょっとオマケしてもらう。
信号飛ばしてるんなら、その信号を受信できる機種が出るのを
密かに期待して楽しむ。以上。

>>688>>690
レシーバーの方がレー探より感度はいいわけだが。
レー探はわざと感度落としてあるから快適だとか、そういう話は別として。
直前で鳴るのがレー探。鳴らないかもしれないのもレー探。

ユピは勝負どころだね。一気にGPSデータダウンロードモデルへの変革。
レー探のマーケテング主導がユピであることは誰もが認めるでしょう。
ユピの主導が他社の製品発展へ繋がるよ！
つまり、業界全体の活性化へ繋がる。ユーザはうれしい。
頑張れユピ！でも誤報ウザすぎ！はなんとかならないの？成る訳ないよね。。。

SG-310DW買おうか迷ってる…２万円

SKY-107SLの発売日はいつ？
135、235との違いは？
ドナタか詳細キボン!！

１ﾏﾝくらいで使えるモノってなんかありますかね？
なければ2ﾏﾝくらいで
正直メーカーのＨＰなどの表は比較しにくいのよ・・・。
それと、比較ＨＰの表も・・・。
この機能がこれだけあるからこの価格帯ならこれが買いってのを
1、2、3、4ﾏﾝ毎にあれば選びやすいのになぁ
どなたか全ての機種を把握してて実勢価格帯ごとにイチオシ機種を言える方いらっしゃいますか？

ユピのダウンロードモデルは業界活性化には程遠いんじゃない？
かえって悪い方向へ向かわせることになるような。

レーダー業界にはナビのデータ増やすよりも、
探知性能や表示方法を改善する方に向かって貰いたいよ。
探知したって何の電波拾ったか分からないし、
LEDを付けまくったって、何の表示かワケワカラン。
今後、ユピの出す大半の機種はデータ書き換え型になるのだろうけど
正直、自分はそんなもの要らん。


他社には真似して貰いたくないが無理だろうな。

性能評価ってことでスレ違いかもしれんが、
とにかくまず各メーカーともデザインをなんとかして欲しい。
工業製品としての魅力、センスをまったく感じない。
気にしない人間がほとんどかもしれないが、
個人的にはあんなデザインじゃ車に置く気がしない…。

データ書き換えはやめて、安くした方がいいと思うのだが。
又は、書き換えはＵＳＢで接続した方がお手軽だと思う。

>>699
禿同。DQNヤンキーが喜びそうなデザインばっか。

>>701
ユピのＧＶ−３００ＤＷは個人的に好きだが。
あと新しいやつＶ−５５１ｉも好きだが。DQNでつか
ttp://response.jp/issue/2004/0618/article61370_1.images/68099.html

ユピのGPSモデル、ハイブリッドモードってあるけど
あれは必須であってソーラは何だか必要性が良く分からん！
電源とって使用しないと意味ないよ。
他社も同じかな？

このスレの皆さんはUSB当然と思っても、世間大半のレータンユーザには
携帯によるダウンロードのほうが全く普通。（USBなんて何のことか不明）
そして、データが最新＝正確（現実に沿う）が、重要！。
本スレのユーザはレータン市場全体から見れば特殊と認識せよ！
メーカの拡販戦略は、市場規模を調査し、どのような新製品（機能）の
アプローチが効果的かをスタディする。
車関連製品市場からみれば、私達はニッチな市場と判断されます。

で、私達ニッチ市場をターゲットにしてるのがアルファ何とか？です。
故に造り、内容の割りに製品単価は高くなる。

USBが一般的でないなら
ダウンロードして情報更新なんてのは、なおさら特殊な発想だろ。
そこまでレーダーに凝る奴は滅多に居ないぞ。

>>704
USB接続の流しそうめん機
去年買った、便利だぞ。

で、USBってなんだ？なんのことかわかんないけど
プリンタやマウスのことか？レーダーでるのか？

漏れはUSB接続のかき氷機買った。
パソコンで氷の粗さを調節できるから便利。

>>707 708
釣りでつか？
まじでそんなの世の中に有るのか？
勉強になりまつた。

>>709
PC関係のニュースサイト（特に製品関係）でUSBで検索してみると面白いモンが色々と出てきます。

USB接続のVGAアダプタ
http://www.watch.impress.co.jp/akiba/hotline/20040703/etc_uvga.html
X'masツリー
http://www.watch.impress.co.jp/akiba/hotline/20021207/etc_xmastree.html
マイナスイオン発生器
http://www.watch.impress.co.jp/akiba/hotline/20031018/ni_i_zz.html#epi585
アロマテラピー
http://www.watch.impress.co.jp/akiba/hotline/20010303/etc_aroma.html

他にも、マグカップを温め続けるホットプレートとか出てたはずです。

>>710
参りまつたー

暇なんで過去レスを改めて見てみたけど、各メーカの製造品質は
ユピが一番と見た。
セル、コムはGPS受信他、個体差が激しいと感じる。凄く誉める人と
全然ダメという人。つまり製品品質のバラツキ、当たり外れがある。
その点ユピは安定して誤報しまくってるということで、当たり外れは
ない様だ。（これも別次元で問題だけど、運用次第で何とかなるのでは？）
設計ポリシーは、コムなりセルの方が良い点も多そうだけど、当たり外れが
これだけあるようではコンシューマ向け製品としては、まだ発展途上か？
製造ラインはどこもアウトソースしてると思うけどね。

赤外線吸収カバーはオービスに効果あんのかな？
料金所のナンバー読み取り装置は判別できなくなるようだけど、
オービスって人が見てナンバーわかればいいわけでしょ。
うっすら透けて番号見えたらダメなんだよね？
移動オービスが怖くて赤外線吸収カバーかマルハマの
スティンガーを装備しようかと思ってるんだが、
こういうのって巡回中のポリに取り締まられる？

GPSレー探は、コム→ユピ→コムと使って来た。
ユピの誤報は、どれが誤報なのか判断するのが難しい。
誤報に慣れっこになっていると危険だね。
そのクセ、ユピのカーロケは、取りこぼしが多過ぎる。
ユピはレーダー優先、コムはGPS優先で、俺はGPS優先の方が好きだね。
コムはホントに品質悪いと思う。
１回は修理に出すことを覚悟しないと。
でも、修理に出せば問題なくなるので、ユピの誤報とずっと
付き合うよりは、いいと思うけどね。
ユピは、オークションで手に入れてもいいと思うけど、
コムは、販売店で買って、保証印をちゃんともらわないとダメだね。
セル使ったことないんだけど、コムとセルを比較するとどうなのかな。

>714
興味深い書き込みですね。
多分ユピのカーロケ取りこぼしははデジタル受信有りモデルじゃないかな？
デジタル受信は意味ないでしょう。
今、ユピ使ってるけどGPS利用のASSは都心では結構使えるよ！

ボイスアナウンスを英語にでるのは
140srだけでしょうか？

>>715
ユピは、CG-78DWですから、デジタル受信ありですね。
ASS入れると、AACも同時に入ってしまい、
30km/h制限道路でネズミ取りに遭遇したことがあるので、
ちょっと怖いですね。

>>716
GP-140SR、GP-130SR、GP-110R、BF-101SRが２ヵ国語です。

セルスター　アルファN201の評価教えて下さい。
（この機種の情報がほとんどないので。）
近所のホームセンターに4980円で売ってましたが、安いですか。

１万円前後の安物レーダーについては↓のスレで。

･低価格帯
　（安物）レーダー探知機を語るスレ　Part1
　　http://hobby4.2ch.net/car/dat/1070194741

C552ｉは今までのユピと性能面でどう変わったの？
SKY-235（135）GR と悩んでいます。
どなたか二機種の性能比較、宜しくお願いします！

セルスターのSKY-135GRと新製品のSKY-107SLどちらがおすすめでしょうか。

>>721
おお！同士よ！

お互い全然レス付かんな・・・(´・ω・`)

お、アンタあっちにも貼ったんか・・・

オレも貼ってこｙｏ(｀・ω・´)

>>722
レス付かないまま、日曜日が終わりそうですね。

　　　　　　　　　　∧＿∧　　
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀　 ）　 そうだね・・・兄弟
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　　このままＰＣの前で
　　 ／　　　＼　　 　　|　|　　オレ達のサンデーが終わって行くね・・・
　　/　　 　/￣￣￣￣/　|　　
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

ヤフオクでSKY-107SL落札してしまいました。
>>720さん、さようなら・・・

''''''─-　.....,,,＿　　　　　　 　__人_人,_从人_.人_从._,人_人_
￣"ﾞ'"''''''─‐-　ﾞ"ニ ─__　)
　r──---　　 ...___　　　　)　きょ、兄弟〜！
　三　／レi ﾆ　|　　 ﾆ ≡ ）　オレを置いてかないでくれ〜！！
　.ﾆ （　´∀)|　 ニ　　|!ｶ_ ろ 　　
　|　/　 つ つ　Lﾆ-‐′´　　 )／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　'''''ﾞﾞﾞﾞﾞ￣　 ＿,,　-‐'''∧_∧ っ　ﾟ
--─＝"ﾞ￣　　　 ⊂（Д´；）　゜　{三}
ニ─　　　　　　　　_,.. ゝ、　つ===回
　　　　　　_,.. -‐'"　 　しへ　ヽ　 .{三}
__,,　-‐''"　　　　　 　　 ,　　ﾞー'
　　　　　　　　　　　 , '　　　　/

http://exposez.s54.xrea.com/upload/img/merc025.jpg

お、おまいら・・・

>>721-726 激しくﾜﾛﾀ！

>>720さんへ
　 　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!　　＜決して見捨てていませんよ。
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

720さんの質問に答えてくれそうな場所を見つけてきました。　　 　
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs116.asp

常に点滅してるレーダーうざいからテープでふさぎました。DQNみたくペカペカしてほしくないです

おすすめを聞かれたらやっぱり最高クラスしかすすめられないよな。
235/135と107なら明らかに前者。

このスレはもっと性能評価に利用しようぜ。
「どっちがいいか」なんて聞いたら高い方がいいに決まってる。
235/135と107で○○の性能はどちらがいいですか？とかならモノによって変わるが。

ユピのGPSモデル、やっと慣れてきた。（購入後、使用2回目）
ポーンの後、右だの左だのの感覚も掴めた。セルは使ったことないんで
このスレ見てるとセルの方が分かりやすい感じしてたけどユピでもOKだね?
都内なんでＮが一杯あるんで学べました。

環七内回りの西部新宿線潜ったてからが凄かった。
「ポーン500m先にループ式・・・」、と思ったら「ピピピピ受信しましたご注意
ください」って反対車線で光電管、でループ式オービスのカメラの前通過時に
「ポーン」と鳴ったら立て続けにまた「ポーン1k先にHシステムが・・・」
で「ピロピロＨシステムです・・・」が終わったと思ったら
「ピーピピ、カーロケ無線を受信しました・・・」
何か疲れちゃった。。。（全部誤報じゃ無いし）

ついでに。。。
セルは使ったことないけど、107のほうがいいなあー。
無駄な機能（と思ってる/人によるけど）が、予め削ってあるんで◎

>>733
東京は光電管が当たり前なんだよね・・・かわいそう・・・
ピピピ受信しました、は連絡無線のＣＯＭモードじゃないやつだよね
近くの取り締まりでは350.1の会話が聞けるが、
ｵﾈｰﾀﾝのｱﾅｳﾝｽか生会話かどっちがいいんだろう
やっぱＣＯＭモードの方で問題ない？

はあ、雑音orオヤジのだみ声よりオネータンのアナウンスが好き、
つまりVOICEモードね

732,734様
レスありがとうございます。
あまり詳しくないもので、あいまいな質問をしてしまいました。
（前使っていたものが、4年程前の安物でしたので。）

私が、107にした理由は、機能的に107で十分であったのと、新製品なので
取り締まりポイントの登録数が増えていたことです。
値段が同じぐらいでしたので、結構迷いました。

235のレッカー無線機能、RLではレッカー無線だけを受信するようなこと言ってたけど、
実際には全然関係ない無線の音声が聞こえまくり。しかもかなりはっきりと。
例えば

・観光バスの無線
　「13号車　出発します」
・駐車場の係員の無線(?)
　「雨が降ってきました」「了解しましたもう少し様子を見ます」「はい」

などなど。まぁ面白いっちゃー面白いけど…。

まだまだ先の話だけど、900を超えたら次ｽﾚのﾃﾝﾌﾟﾚ用に評価をまとめよう。
価格帯ごとにお勧め機種と性能を分かりやすくまとめて。
それまではそれぞれの持っている機種の評価レポよろしく。

俺はGP-140SR・SG-35P・SKY-235GRを使ったことあるからそのレポに関しては確認できる。

ユピテルのGPS
トラップゾーン　チェックポイントゾーン
の警告場所はどれくらいあるのだろうか？
分かる方いますか？またどちらが多い
でしょうか？

ユピとセル、DC12Vの入力端子が共通に使えるって聞いたけど本当？
シガープラグからコードできてレータン本体に差すプラグです。

>>741
ホントだよ同じの使えて困るより
間違えて使って壊れる方が嫌だったんだろうな。

>>741-742 マ、マジッすか！？　
シガーからの配線きれいにしてるんでレー探の買い替え、セルも候補できるな。

>739

よろしこ

期待してまする．．

>>740
トラップゾーンの方が多いでしょう。
全体数は公表されてないはず。
３５０P使ってる人どうですか？

>>741
ついでに、
セルと●も、共有できます、というか、してます。
ですから多分、●とユピも共有可能かと。

ﾎﾑｾﾝでﾕﾋﾟのﾚｰ探の電源ｺｰﾄﾞだけ取り寄せて貰いますた

車名:インテグラ（丸目）
地方:東京都
予算:2ﾏｿ位で抑えたいです　MAX3ﾏｿかな・・・
機能: 要GPS　ｻﾝﾊﾞｲｻﾞｰ取り付け無し
優先:ﾊﾞﾗﾝｽでお願いします

ユピちゃんの電源コードは硬いってあったけど、どう？

＞＞７４２有難う
７４１です。
ユピ使ってるんだけど、電源配線をディーラーで殆ど見えないように
してもらったんで（本当にレータンのところに突然プラグだけ出る感じ）
セルの107買ってみて付けてみようと思ってます。

スレッドを読みましたが、情報が多すぎて混乱してます。ゴメンなさい。
下記の書き方で良いのかと思いつつ・・・・・

車名:アテンザスポーツワゴン(20F)
地方:大阪府、兵庫県、京都府、四国。ゴルフ、キャンプ、スキー等レジャーで名神、北陸も時々使います。
　　（阪神高速では100km/h以下予定、他の高速では130km/h巡航、MAX150km/hのつもり）
予算:1万円（ｶﾐｻﾝに制限掛けられてます。）
機能: GPSの要
　　　（でもｶｰﾅﾋﾞにｵｰﾋﾞｽROM:CNAD-OP04を読ませれば不要?この方が更新料も安い?）
　　　ｻﾝﾊﾞｲｻﾞｰはどちらでもいいです。
　　　禁煙なんでｼｶﾞｰからの電源取りもOK（前の車ではﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟからとりました）
優先: 正確さかな?見栄えとかよりも機能重視です。

どうかご指導下さい。

上位機種を使っていて、飲酒検問が前もってわかった人いますか？

飲酒検問は電波無しで行うのが大半だから事前見知はまず無理。
カーロケ動作してりゃいいが、大抵はルール守らずパトカーのエンジン切ってるから
期待薄。

>>751
失礼ですが、そのスピードではレー探は不要かと思います。

ＲＥ−９５１（古っ！）→ＳＧ−５００ＤＷ　買い換えた。
想像以上にデカかった＞＞500DW
今週末はテストドライブかな・・

RE-951　オクで売れるかな？　幾らならかいます？

またﾚｰﾀﾞｰﾃｽﾀｰを用いていろいろﾃｽﾄやってみるかな

ってか何やろうかな

　設置位置を右端にしてみたけど、水平調整・垂直調整にかなり苦労した。
右端じゃなきゃダサいって言って右端に付けてる奴の多くが、
適当に斜めに付けてて逆にかなりダサいからな。
お前らきちんと車軸方向と探知器の方向を揃えて、
きちんと水平に設置できてますか？
右端はガラスが曲がってるからかなり難しくない？…30分かけてやっとできた。

>>757
俺も右端は難しかった。ｶﾞﾗｽに吸盤で貼るのは諦めて
ﾀﾞｯｼｭ上に貼り付けようと思ったら、
ﾀﾞｯｼｭからの高さが無駄に高くなってうざい。
真ん中に吸盤でｷﾞﾘｷﾞﾘの高さで貼るのが一番ｽﾏｰﾄ。

>>745
ゾーン警告の内容を良く知らないで購入する
香具師がいるのか？公表されていないで
未知数のまま購入するのは、いかがなものか？

最近COMモードで使用してるんだが、入り方が変わったよ。
ピッピピピｯ　ギュルルゥ〜シュゥールルガビュ〜　て
やたら長い伸びた雑音が聞こえるようになった

>>759
誤報はどのメーカーにはつきもの。
GPSゾーン警告の差はメーカー努力
の賜物ではないか？
この辺の差が性能評価に大きく影響するかも。
私はGPS機は持ってませんが、今後購入を考えています。
誰か教授お願いします。

初めてカーロケ受信した。で後ろミラー見たら居た。びっくりした。
なぜか急に鳴り出した。車庫でもカーロケ受信した。急に使い出した？

>>762
何か捕り物やってたんじゃない？

SKY-235GR使用してます。
GPSの受信が悪いという話がこのスレであるようですが、私もそう思います。
カーナビのGPSは、まずロストすることがないのに、どうしてレー探はロスト
するのでしょうね。
輸入車の多くは、フロントガラスに熱線カット処理がしてあるので、取り付け
位置が限定されます。（ETCアンテナ用のグラデーション部分のみ電波を通す）
私も、グラデーション部分にレー探をつけていますが、ETCは動作するものの
レー探は時々ロストしてます。なお、カーナビのGPSアンテナはルーフにつけて
ますが。

本スレに業界の方いますか？
市場規模は何億円/年、位なんでしょう？
あと、業界における各社のシェア率。（教えてくれる訳ないね）
僕はユピのマーケティング＆プロモーションが主導だと思ってたけど最近の
セルがなかなかどうして。マーケティング＆プロモーションのエキスパート
でも採用したのかなー？最近のプロモーションは立派だよ！

>>764
基本的なところで大きな勘違いしているぞ。
細かい事言えば、ＧＰＳレーナビとカーナビのユニット精度は
レーナビの方が上なんだよ。
（ソースは無い、自分で分解してモジュール名からカタログ調査して比較しただけ）
カーナビはジャイロに車速にとあれこれ位置情報を補完する
センサーがあるからロストしてないように見えるだけ。

第１〜２世代のカーナビを使ったことある人間なら
カーナビが都心部で99%ロストするのは常識だぞ。
（副都心半日走行して、補足したのは３プロットだけだった実績あり）

＞＞７６６
いやいや、最も信憑性のあるソースですぞ

今量販店の広告を片手に迷っているんですが、セルスターの

・SKY-230DL→\19,800
・SKY-105SL→\15,800

候補はこの二つに絞ってるとすると買いでしょうか？　

モジュール単体よりも
回りのデバイスの方が
もっと重要でノウハウを必要とするんだがな。

俺のsky 230Dlは　厚木ＩＣ〜秦野中井ＩＣ 間　４６.４ ｋｐ
が　反応しない。ま、知ってる場所だからいいけど、信用できなくなってきた。

>>769
ＧＰＳユニットは１モジュールでデジタル信号を排出するユニット。
周辺回路は電波の遮蔽さえ起こさなければ関係ない。

取りつけ場所は、ガラスが曲面になっている右端より、ド真ん中の比較的平面になっている
方がいいのでしょうか？

ド真ん中に付けてますが。

正しい（出来る限り水平に設置した）右端設置例の写真、アップしました。
きちんと設置すれば右端でも差はなさそうです。
右端じゃなきゃダサい！と叫んでいる方達はこのように水平に設置しましょう。

http://cgi.2chan.net/up2/src/f58645.jpg
http://cgi.2chan.net/up2/src/f58647.jpg

セパレートタイプにすれば、左右を気にしなくてすむよ！
GPSアンテナも外出しですからロストもなりにくいしいい。
取り付けが面倒なのかなーもっと各メーカーからいろいろ
出してくれるといいんだが、選択が少なすぎるのが欠点だね。

>>773
関係ないけどさ、
上の写真のガラスのむこうに写ってる車が
ぶつかってるように見えるね。

左に２７度傾けた方がイイって帽子の店員さんがいってたよ。

ttp://homepage1.nifty.com/McLaren/img-box/img20040606032717.jpg

>>771
電源付けて
ブザー付ければ
動く訳じゃ無いのは
当然知ってるよねぇ？

GP-767CLお使いの方に質問させてください。

・取り付けに必要な配線は何ですか？
　アクセサリ電源
　アース
　他？
・GPSアンテナは室外用ですか？室内で使っている人はいませんか？

>>769
周辺回路がＧＰＳの精度にどう影響するのよ？

ド真ん中で、微妙に左を向いてます。
１°くらいか。
以前はステルスで反応していた自動ドア？が、普通に反応するようになりました。
実際の鼠盗りも左側でやっているので、真っ直ぐはイクナイかも。

>>778
説明書ではレーダー受信部には常時電源を繋ぐことになってる。
漏れはACC電源入れてる上に受信部を車内に置いてるけど無問題。
GPSアンテナももちろん室内。どっちもリアトレイに置いてるよ。

ユピテル ＳＥ-１１１ＤＷかＳＥ−９９ＤＷを
考えているのですが
こちらではスレ違い？？

ユピテルで［Ｄ］がつくモデル＝デジタル受信機能ありは
避けた方が良いと思う。都内であれば絶対。

ゆぴてるのを使っていますが
GPS受信出来ない時に青色の電飾が
ピコピコずーっと光ってるんです。
なんかバカみたいなのでイヤなのですが
受信できない限り光り続けるんです。
青い電飾がずーっとピコピコですよ。
もう自分が情けなくなって情けなくって。
明日絶対捨てて安全運転心がけます。
ゆぴてるってなんてセンスなのかしら。
もういや。

>>779
アースの取り方でさえノイズが数デシベル変わるし
レーダー受信部やVU受信部の配置でさえシビアなのは当然で
他はソーラー動作上、間欠受信が必要で立ち上がり性能に差が生じたり
携帯電話の圏外と同じでロストした時にどのタイミングで再サーチするかなど
ユニットだけでは出来ない
きめ細かい設計が必要なんだよ
当然置いてある場所による
いろいろな影響も無視出来んがな。

>783
レス有り難う御座います。
何故、Ｄは避けた方が良いのでしょうか？
ナビにデータ−入れてるのでＧＰＳは必要無いと思い
その機種を考えたのですが。

ちなみに、都内及び千葉、埼玉、神奈川等を
主に走行しています。

今度新しく車を買うのでレーザー探知機つけようと思うんですけどどれを買ったらいいんでしょう？
いいのがあったら教えてください。教えてクンでスマソ。

>>778
受信部とアンテナは防水になってます。781番さんのように室内で使用でも
問題は有りません。
電源を取る配線は附属のヒューズ一体になった物から簡単に取り出せます。
受信部をフロント内に取り付けた場合、受信部から本体へは無線電波で飛ばす
為、配線は一部車種を除き無線式で引き込み要らずです。
受信部電源はバッテリーから引きます。こちらのｏｎとｏｆｆはパルスを拾い
自動で感知して稼動します。
室内側本体は、鍵を回してｏｎになるアクセサリー電源ヒューズから取るよ

>>786
783より
１）千葉、埼玉、神奈川は走行しないので良く知りませんが、都内では
　　現在のレーダ探知機の機能ではデジタル無線は検波出来ません。
　　結局、無駄なメモリスキャンが発生しカーロケや350.1の受信漏れが
　　発生します。と、ここまでは過去ログに一杯あり。
２）でもユピのモデル（一部か全てかは知りませんが）は、都内でも
　　デジタル検波のアラーム/ボイスが鳴ることがあります。
３）何故？かは誰か書き込んでください。もしくはメーカに聞けば教えて
　　くれる可能性もあります。
４）無線受信（VHF/UHF）は不要、レーダ波さえ検波出来れば良いのであれば
　　もっと安くてＨシステムに対応しているもので良いでしょう。
　　\3000-\5000位で買えるのでは？
　　

>783
説明有り難うございます。
デジタル無線以外の　407.7MHz350.1MHzを
拾う物を購入と言う事ですね。
ＧＰＳタイプでのお奨め等有れば教えて下さい。

>>790
神奈川で、道路脇に停車していたパトカーの脇を通った時に、
ユピの78DWが、デジタル無線を受信したことあるんだよな。

>>782
この辺りは、本スレや以下スレで一杯書き込みが有りますので
読んでみては？（大変だけど）

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087926650/

総合的にいえることは、ユピテル、セルスター、コムテックを
の中から選ぶのが、一般論としての結論みたく。
あとは、個人的な好みというか思い込みで決めるしかないと思います。
私は機能/性能では無く工業製品の品質安定度（と思い込んでいる）で
ユピを乗り継いでます。

>792
有り難う御座います。早速読みまくって自分に合う物を決めます。
自身もユピテルで考えており、都内での使用が７〜８割を占めるので
もし宜しければ御使いの製品教えて下さい。

もう1つ質問が。
当然、シガーにも繋ぐ予定なのですが
直結する場合、只単に切って結ぶだけで構わないのでしょうか？
配線キットを買わなければいけない物なんでしょうか？

>>785
周辺回路のノイズが影響するのは当然だが、
ノイズ量はデバイスと一切関係ないがそのへんどうよ？
間欠時間のパターンは、レーナビは不利だが
モジュールの感度とアース対策はカーナビに於いては
考慮のされ方がどの程度差があるか知ってる？
カーナビとレーナビのアース対策によるＳＮ差は20dB以上あんのよ？

>>793
：：当然、シガーにも繋ぐ予定なのですが
ここは本人のスキル次第でしょうね。
私はこの辺は全然ダメ、何もかも全てディーラーにお願いしました。

車種：クラウンアスリート
価格：不問
優先：１.見た目　２.機能
フロントガラス及びダッシュボードには付けたくないので、
セパレート式を考えています。
ＧＰ−７６７ＣＬとＧＰＪ−７６ＣＮが候補にあがっているのですが、
先輩方の意見を聞かせてください。
また、Ｃ５５２ｉは上記２機種と何が違うのでしょうか。
その他にオススメがあれば教えてください。
よろしくお願いします。

回答ありがとうございます。

>>781
常時電源っすか。
Clifford入ってるから、何かの拍子に電圧が変わると、サイレンが鳴ります（ｗ
ACC電源のほうがよさそうですね。

>>788
そうか、受信部本体はバッ直なんすね。
無線信号が入らなければ、受信部の電源はオフになってるってことでしょうか。
ここでも電圧変化の心配が・・・（ｗ

>>796
GP-767CLの方が後から発売されただけ有りGPJ-76CNよりデーターが新しく
またデジタル無線やヘリテレ等の装備面でも優位でつ
C552Iの方は、CG-78DWの後継機であり違いは携帯を使ってデーター更新が
出来るようになってまつ。（別途年会費と入会費がかかりまつが）
このC552Iだと室内セパレートとなっており、断熱ガラス車対策には上位の
機種と比べると向かないかもね！
>>797
GP-767CL受信部にLED赤ランプが付いており、エンジンONで点灯し自動電源
ON、エンジンOFFで数秒後に自動電源OFFとなっておりまつ。
パルス波がエンジンから検出出来ない車に限り、有線配線が必要でつ（付属品）
本体は室内のヒューズから取り、受信部はバッテリーから取りまつ
カーロケやデジタル無線のアンテナは本体から30cmぐらいの髭線が出てまつ

遅ればせながら本日SKY 135GR購入。価格はカー用品店で\38000
230DLを使っていたが、使い勝手が悪いので売り払い買い替え。
230DELにあった金属のステーが無く、樹脂製のぐらぐらステーはいただけない。
カーロケの反応がよくなった気がするのと（気のせいかも）、ネズミポイントが追加されたのが吉。
何かに反応してピコピコいうのはいただけない。せめて何の反応か音声で知らせて欲しい。
235を買わなかったのは、蓋を開けないとボタンが操作できないから弟子。

頑張って右端に取り付けたはいいが、真ん中につけてた時よりも
激しく上下に震動するようになった。
まぁ上品なサスじゃないんで振動はあきらめるしかないんだが、
運転中目障りすぎる。
あと右端にしたら明らかにGPSロストしやすくなったよ・・・。

見た目より、受信の良好な真ん中の、なるべく前に付けてます。

ステーの振動は、アームの下に隙間があるけど、そこに「融着テープ」を重ねたものを挟んでいます。
厚さは枚数で調整。

右端につけると振動方向がステーに対して斜めになるから、
どうしても振動が大きくなりがちだよね。

でも近くなるため、警報が聞こえやすくていい。

>>794
何か文章おかしいな

>>785が言いたい事は
GPSモジュールのスペックのみでレー探の性能は判断出来ないよ
と言いたいんじゃないの？
スペオタは車関係に多く存在するからしょうがないが・・・

モデムの設計者に聞いたんだけど、同じチップ使っても
周辺デバイスや基盤の設計ノウハウでチップの性能が十分に発揮されるかが
決まると言ってた。

パト無線（デジタル）は159MHz/160MHz帯なの？

無線の本を見たら154MHz/155MHz帯が多いような…

モジュールとデバイスの区別が付いてないのが結構居るな。
ケーブル周りだアースだのの話しをしても、専門的すぎて
大勢の人にはウザがられるだけだろう。
切り無いしあまり話すと正体ばれるので、このへんで引き下がろう。

>>805
もしもし？いつ頃の本を読まれたの？

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h15785488
買いかな・・・？

>>808
買っちゃえ買っちゃえ！と後押し

>>807
０３年度のラジオライフの付録本（黒色の本）です。
１年前なのでもう古いですかね…

>>805に釣られたー

移動局は+4MHzシフト

ってまだ旧デジタルMPRが生きてるのか、、、
こっちは407カーロケが反応無し状態なのに。

>811

間違ってるよ

算数はむずかしいね。

SKY135GR買いました。

横浜の自宅前の路上で動作確認しようと思ってシガーソケットに接続してマニュアル
読んでたらカーロケに反応。緊急車両に注意とか言ってる。
俺の自宅は完全な住宅街だし滅多にパトカーなんて見ないからいきなり誤報かと
思ってガッカリしてたら本当にパトカーが追い越して行った。
最近空き巣が頻繁に出没してるらしいからパトロールしてたみたい。
凄い！ってゆうかこれ犯罪に悪用されないのか？

でも仕事場の品川近辺はカーロケ反応しっぱなしでうざいし。
環八とか環七のオービス手前の信号で止まったりしたらもう大変。
ＤＱＮ車のストロボみたいに青く光りまくり。
初期設定のままでいけるかと思ったけど甘かったです。

県内系は155Ｍ帯で『ﾋﾞｰガ−』逝ってるよ

>>814
つーか、そのときだけ電源OFFしろよ

>>814
感動のﾚﾎﾟ乙。新鮮だったあの頃を思い出したよ。

>>814
ATM強盗ってカーロケ対応の探知器付けてて話題になったじゃん

セルの230、130から235、135に買い替えた方
カーロケの検知モレと感度の悪さは
改善していますか？
PCの後ろから追跡テストをされた方の
レポートキボヌ。

>>819
135、235になってからヘリテレ、レッカー（各種業務）、署活無線と
役に立たない受信機能付けたから余計に
検知漏れが多くなったんじゃないか？

予想でしゃべると荒れるからやめろ。そーいう低レベルな発言は向こうのスレでﾄﾞｿﾞｰ。
で、余計な機能だと思うなら全部オフに出来るからオフにしなさい。

ちなみにSG-35Pと並べて走ったときは、SKY-235GRの方が感度が高いせいもあって、
感度High（デフォルト）で35Pよりも警報頻度は高かった。
感度Highにして余計な（だと思う）機能オフにしたら問題ないんじゃない？
カーロケの性質上、警報より目視の方が早いことは多々あるけど、
まさかそれを検知漏れとか言ってるんじゃないよね？

漏れはヘリテレを聞かないまま、買い替えを待つのかなー？

>>820
署活無線は結構役に立つぞ

速度取締を事前にキャッチする装置を販売したとして逮捕

http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1086021294/l50

署活無線は、お巡りさんが使うのが殆どだよ。
自転車の防犯登録とかね。

>>821
当然システムを判っていての検知モレだよ
PCの後ろを走ってるから感度の問題は無しで
明らかにカーロケの電波を送信したのに
広帯域レシーバーやあるレー探は受信してるのに
230は送信が2〜3回に1回は警報せずって事が
当たり前に起こるので気になってるんだよ。

>>824
こっちのスレに来るな！

＞＞819
レシーバに他レー探まで装備ですか？
やりますね？
その点、ユピのカーロケはうまいチューニングと思うけど、どお？

街中で車が多いのに、何でステルス反応が出るの？
外出ならスマソ。

ステルス反応が出るのは、取り付け角度も関係あるかも。
少し左に振ったら、普通の反応になったので。
真っ直ぐだと、いきなり受信になるからステルスと判断するのでしょう。
自動ドア？の電波のことですが(藁

「ピロピロピロ･･･ステルスです！」

よりも

「ピロピロピロ･･･ステルスでした・・・」

の方が現実味があっていいな。

　135GRのカーロケは230DLより反応回数が3倍ほど増えました。
あと取り締まりポイントは、スピード取締り（ネズミ）のポイントで
飲酒やシートベルトのポイントは、ありませんでした。
　環状の新設オービスも反応しませんでした。
Nの近くにオービスがあるとNの警告もして、オービスの警告が
遅れることが多々あるのでNは解除しましょう。

既出だったらｽﾏｿ。
マルハマのレーダーってどう？GPS-571PRを買おうと思うのだけど

>>833
このスレで黙殺のマルを買うんだったら、そんなありきたりの機種でなく、
GPS-3系の大型液晶モデルとか、GPS-55S or 500 とかにしたら？

どのメーカーでも LED 表示は何の警報だか判り辛い、という理由で
液晶表示系を選ぶのであれば、実質、マルハマしか選択肢がないから、
後悔する事も少ないかと。

GPS機能無しでおすすめってありますか？
金額は1万前後でお願いします。

セルスターの80LXKあたりを気に入ってるんですが…

既存のレー探のデーター更新を、自分でやっちゃう神の降臨キボン

ＳＫＹ−１３５ＧＲとＳＧ−３５Ｐが同じ値段で売っているんですが
どちらを買ったらいいでしょう。
意見を聞かせてください。

　個人的には満足度はSKY-135GRの方が高いと思うけど。
例によってカーロケの便利さ優先で、誤報は多くても構わないというのならSG-35Pで。
ただし、SG-35Pの誤報は本当に半端じゃなく多いよ（最高感度時）。それ以外はいいんだけどね。
問題は感度固定にしなければ40km/h以下での警報を全てカットされてしまう点。
SKY-135GRは最高感度固定でも問題ない。

835です。
連投すいません。。。

いろいろと調べた結果、YUPIのSE-99CWとSE-111DWあたりにしようと思ってます。
そこで、機能面で気になる違いが、「59/160MHz帯デジタル無線受信」です。

当方、免停明けなので速度違反はもちろん、できれば警察車両に近づきたくないので
やはりあった方が良い機能ですか？

>>839
なぜGSP無しが欲しいのですか？
機能の豊富さと反則金払うのを考えたら、GPSつきでも大差ないかと思います。

折れのはトンネルの出入り口でＨシステムの反応がある。
何でトンネルに入ると同時に反応するんだ？＿|￣|○

>>838
ご意見ありがとうございます。
検討してみます。

>>838
40km/h以下問答無用カット機能はなんとかして欲しいな、やはり。

あと、LEDの色の使い分けで現在の設定を表すのは
なかなかわかりづらい。
デジカメについてるような機能切り替えするデバイスなら
使いやすいと思うわけだが。
カチカチッとやって固定感度を決定したり、
MACはオンだが40km/h以下はカットはしない、
とか、多少複雑な設定でも使いやすそう。
マイエリア、ミニマムセンス、MAC、ミュートなど
異なる機能を大して差別化せずに、みんな同じ感覚でボタン配置
しているのもわかりづらいし使いづらい。

ユピのV551iはパトカーと無線のマークがわりとでかくて
いい感じだなと思ったが、マーク自体が発光すれば
もっとわかりやすくていいな。

>>834
サンクス！
しかしﾏﾙ何故黙殺？業者に進められたんだけどな。わたしは騙されたのか？

>844
漏れも○の500S使っているが別に動作は普通だよ
GPSもちゃんと捕まえてるし、反応もちゃんとする
カーロケなども普通に機能している。

前はユピの安〜い奴を使っていたので
比較は出来ないが、所詮自動車保険みたいなもんだから
自分の気に入ったの使った方がいいよ。
後、どこの機種でも良いけど過信はしない方がいいよ。
使う場所（走る場所）などで人様々だから
失敗しない方法はどのメーカーでもいいから最高機種を
買っておけばまず間違いないよ。
どの機種も所詮ドングリの背比べだからね。

Ｆ５５０�@とＶ５５１�@ってユピテルのＨＰ見る限りだと機能の違いが
分からないのですが、一体何が違うのでしょうか？

>>846
デザインと取り付け位置。
V551iのほうが安くてサンバイザーにも付けられる。

こちらのレーダーはごつくてかっこ悪いので日本のレーダーを使いたいのですが、
ＸとかＫってアメリカも日本も同じなのでしょうか？
ご存知の方いたら教えてください。

>>848
そりゃ地元の警察に問い合わせてみるほうがいいんじゃない？
アメリカのレーダー探知機ってそんなにごついんですか？

アメリカは白バイがスピードガン持って路肩にいること多いからねー
まあ、物陰にかくれたりはしなけどね。でも、あれだけfreewayも完璧に
整備されてるんだし、普通に走ってればいいんじゃない？

質問はアメリカと日本のスピード取締りの際の周波数はおなじでつか？
ですが、なにか？

まずＦＣＣ（分かる？）に周波数確認して、次に日本のメーカに確認すべし！

アメリカの最高速って確か60マイルだったよねー
二人乗りの場合のみ走れる走行車線とか分けわかんなかったよー
右車線は慣れんと怖いねーある意味新鮮だったけど･･

>>847
親切なご回答ありがとうございますm(__)m
ちなみにＶ５５１�@を買うと、携帯から情報をＤＬして更新することが可能
との事ですが、別にＤＬしなくても買った時点で最新のデータのモノが
入ってるんですよね？

ﾚｰﾀﾞｰ部：　Ｘバンド、Ｋバンド
UHF部：　350.1MHz/407.7MHz帯
VHF部：　159〜160MHz帯
と
10.525 GHz (X-band)
24.150 GHz (K-band)
33.4 GHz - 36.0 GHz (Ka-band)
13.45 GHz (Ku-band)
820 - 950 nanometers (Laser
はどう見ても違うポ

以前Kuバンドが受信出来る物は日本にもあったが今の新製品には無いね
Kaバンドやレーザーの取り締まりは日本に無いからねぇ
多バンド受信だからゴツくなるんじゃないの？
ユニデンとかに良いデザインは無いのかな？
CB無線機なんかデザイン悪くないと思ったが。

ユピテルで予算3万円以内検討中です。ベストモデル教えてください。

セルの235GRで27800円は安いよね？

ユピの携帯更新できるタイプって
有料の更新サービスは行われないの？

>>848
つーか、こんな非合法スレスレなモノが税関通るかの方が気になる・・・

>>798
遅くなりましたが、ありがとうございます。
GP-767CLを買うことにします。

>>848,860
「本製品は外国為替及び外国貿易法の規定により、規制貨物等に該当する場合
には、日本国外に輸出する際に日本政府の輸出許可が必要です」
ってなことはないと思うが。

レー探の購入を検討中なんだけど、友人にそんなの買わなくても、
警察に電話したら取締りの情報教えてくれるよって言われたんだけどホント？

物凄い、初心者質問で申し訳ない、
235GRと135GRって何が違うんだ？
サンバイザーへの取り付けの違いだけ？

そうだよ>>864

ネタ報告
断熱ガラス(正式名称:電波遮断ガラス)についてメーカーに聞いてみますた
相手がセルなのはご愛嬌で･･･(；・∀・)
セパレート高いだけでやっぱ使えない？
*ここから-------
お問い合わせありがとうございます。
早速ですが、ご質問に回答させていただきます。
　　　　　　　　−　　記　　−
当社のレーダー探知機は断熱ガラスには対応しておりません。
電波の透過率が低い為にレーダー波だけでなく、GPS信号、、各種無線などの受信が
できませんので、お勧めはできません。
宜しくお願い致します。
以上、ご質問の回答とさせていただきます。
================================================
神奈川県大和市
　セルスター工業　株式会社
＞一部略
　E-mail:ｶｽﾀﾏｰ@cellstar.co.jp
　※メールでの問い合わせは技術的な内容に限ります。
　※営業的な内容は代表までお電話ください。
　※点検・修理などについては販売店様よりお問い合わせください。
================================================

＞To: <[email protected]>
Subject: レーナビ「SKY-235GR」に関する問い合わせ
機種：SKY-235GR
上記の機種に関する質問なのですが
この機種を含め、他の商品は「断熱ガラス」に対応しておりますでしょうか？
他社の探知機では、断熱ガラスによる不動作があるようなので
環境はメルセデス等高級車で使用されている、断熱ガラスです。
レーダーに反応せず、GPSだけでの動作となる場合、登録されているポイント数の反応箇所減少などもありえますでしょうか？
何卒よろしくおねがします。

最近の断熱ガラスは、レー探使えるよ。
5年以上前の断熱はだめだけどね。

>>863
公開取締りはね

>>868
サンクスでつ
例えば公開の取締りとは何処に公開されるんですか〜？
スピード違反とかは非公開の取締りなんでしょうか？

裁判所だか警察署の掲示板。（リアルのね）
毎日これをチェックするのが最強。

地元警察のサイトに載ってる事も有るけど、
場所は「市内各所」とかだったり。。。

公開取締りの殆どは『ねずみ』

公開場所は地元新聞紙やＴＶ局・警察のＨＰ
情報は新聞紙面のほうが早い

>>869
新聞の痴呆欄
飲酒、スピードetc・・毎日公開してます

京都は京都新聞のHPに公開取り締まり情報載ってる。
軽いから携帯からも見れる。

>>837

＞京都は京都新聞のHPに公開取り締まり情報載ってる。
軽いから携帯からも見れる。

ttp://kyoto-np.jp/
このアドレスでパソコンからは見れるけど、携帯（au)では見れないのはなんで？

>>874
ここだけな
http://kyoto-np.jp/life/torishimari.html

イエローハットで、セルのSKY-130DLが税込み\20,000なんですが
買いっすか？今までﾚｰﾀﾞｰに興味なかったんですけど、なんだか
値引き具合がものすごいので・・・

もしかして、型落ち？

ユピのSG-35Pはカー用品店でいくらぐらいですか？

都心周辺、祝日恒例のAM光電管大会回ってみた。
今日は、レシーバを持っていってみた。(350.1)
定点を数箇所回ったけど、受信した場合は100%アナログなんで内容まで。
さすがはレシーバ、レーダー探知機反応せずともバッチリ受信。
実際の電波状況に対する探知機の反応が良く分かって興味深かった。

そういえば、昨日光電管なのにカラーコーンが赤じゃなくて
黄色と黒の渦巻きの奴でやってて本当に直前で気づいて急ブレーキ。
測定係りとバッチリ目が合っちゃた。
都内は赤コーンに統一してね？
あと、最近はカラーコーン横倒しははやってない様で。

age

カーナビとの干渉をキャンセルできないメーカーどこだ。

ヤフーオークションだと量販店で買うよりも安いんですが、取引でトラブルが多かったりとかするんでしょうか？
そこが心配で・・・どなたか教えて下さい。

Yahoo!はだいたい大丈夫だよ。
レーダーディテクターだけで４回は買ったけど、１回も問題無し。
ただ、保証書に店舗名が書かれないことが多いので、
万が一故障したときには保証が効かない＝有償だと思えばいいんじゃん？

>>877
350がダウンロードモデルの登場で3万円に下がったので
こっちで良いんじゃ無い？