女は男より車の運転が下手なので禁止

です。

了解。

解説します。
女は男より反射神経がニブいです。
よって交差点で右折する時等、女はワンテンポタイミングが遅れて曲がってきます。
あと空間認識能力も低いので、周りがあまり見えていません。
これは実際に脳の構造の違いとして医学的に証明されていることなのでしかたないです。
女は地図も読めません。
だからF1やJGTC等、モータースポーツ界には女の選手はいないんです。

２
糞スレ認定！

奴（>>1)は生きていた！！

車を運転する時、女性は突然信号の直前で割り込む。
地図を見ても目的地に辿り着けない。
車庫入れでは必ず車のお尻をぶつける。　　

＜どうして女は運転が下手なのか＞

このように、
平面から３次元を想像し自分のいる場所を把握する力、
いわゆる空間認知の能力は、男のほうが圧倒的に優れているのです。
例えば地図を渡してＡ地点からＢ地点に行く最短ルートを探せ、
という問題を出すと男性はスラスラ解く。
３次元的に、鳥瞰図のように物事を捉えるのが得意なのです。

女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なので
全面的に禁止

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

目から入ってきた情報が脳から子宮に送られて
子宮で吟味して「ん。よし」と言われてから
「ん。よし」が今一度脳に送られて
それから手と足が動くから遅いのです。

すいてる駐車場でヘタなくせにわざわざ狭いすきまで寄せて停めて
無理やり降りるついでにドアボコしやがるからな
なんで入れ直さないのかね

チンコのあるなしでそんなに違わないって神様もいってたし、
実際チンコ無しでも十分に速い。その辺の兄ちゃんはジョイナ
に追いつけない。これ常識。

俺、裸になって人にケツ穴見せるのが好き。
飲み会では、盛り上がるとみんながパンツ脱がしにくるので、フリチンになって、
ケツたぶ広げてケツ穴を見せてます。
好きなタイプの奴には、生ケツ顔に押し付けてグリグリしています。

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

俺は牛だ。まぁ実際は少し違うんだけど
肉がやばくてミンチ処分の刑に決定されたんだがよ
わかんねえよ。ウィルス？知るかそんなモン
その前に俺、乳牛だぞ、乳牛！　まったく。
まぁ皆、俺の肉が食えなくても気にすることはないぞ。
豚食えよ、豚肉、ポーク、コンセント鼻。
そのうちまた喰えるようになるからさ、俺。
そういえばこの間、宇宙人に遭ったんだ、エイリアン。
どんなエイリアンか例えて言うと…豚みたいな奴だったよ。
うわ、キャトルミューなんとか？とか考えてさ、
内心ワクワクしてた訳よ、有名になれるとか考えて。
そしたらそいつらなんか言っててさ、
「お前の臓器は腐っている！」みたいなこと言うのよ。
俺キレてさ、そいつ突き飛ばしたのよ。
そしたらそいつ失神したんだ。宇宙人のくせに。
その後、そいつ精肉会社に引き取られてやんのよ、豚と一緒に。
もう爆笑したね、豚と間違えられている宇宙人に。
まぁ、俺が食えないのは我慢しろよ。そのうち喰えるようになるから。
喰えないからって暴れんなよ。

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1082306412/
削除依頼出しとけよ。

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

車を運転する時、女性は突然信号の直前で割り込む。
地図を見ても目的地に辿り着けない。
車庫入れでは必ず車のお尻をぶつける。　　

このように、
平面から３次元を想像し自分のいる場所を把握する力、
いわゆる空間認知の能力は、男のほうが圧倒的に優れているのです。
例えば地図を渡してＡ地点からＢ地点に行く最短ルートを探せ、
という問題を出すと男性はスラスラ解く。
３次元的に、鳥瞰図のように物事を捉えるのが得意なのです。

よくわからないがそれもまた愛嬌だろう。

最近、女の運転する車に男が乗ってたりバイクの二ケツで
女が運転してたりとなにやら情けない情景が目に付く。
女が運転し始めたというのは一つには男が情けなく
なったからという前提があるだろう。むしろ
そっちを問題視してはどうか？

バイクの二ケツは、おっぱいもみＯＫでつか？

>>18
そんな光景見たことないよ。神奈川県にすんでるが。

＞よくわからないがそれもまた愛嬌だろう。

科学的にわかってる事だから愛嬌じゃないよ。　

『空間認知能力には男女差があり、
男性の方が女性より優れているといわれている』

方向オンチに関わる空間認知能力には体内で分泌される
『テストステロン』という男性ホルモンが作用している
マウスの実験では
『テストステロン』を投与した方が、早く迷路から脱出する
ただし男性でもテストステロンが多すぎても少なすぎても
方向オンチになりやすく適度な数値をもつ人が良い
http://www.ktv.co.jp/ARUARU/search/aruhoukou/houkou5.html


男性は女性の１０倍テストステロンを持っている。

女性も副腎や卵巣でテストステロンを分泌しています。
血中テストステロンで比べると、男性の５〜１０％

http://www.daito-p.co.jp/reference/testosterone_of_female.htm

女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なので
全面的に禁止

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

＜情緒的に繊細な女性の方が運転中にパニックに陥りやすい＞

女性が情緒的に細やかなのは、脳梁（注１）の後ろの方にある膨大部が男性よりも大きいためで、
その部分の情報交換が過剰になると、情緒的なパニックに陥りやすいとも言える。
逆に危険や不安に対する反応が強ければスピードも控えめに運転して当然だ。
以上のような脳の性差を知っておけば、運転に男女間の食い違いがあっても腹が立たなくなるかもしれない。
注１　脳梁とは、右脳と左脳をつなぐ繊維の束で、左右の情報交換を行う部位に当たる。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~torigoe/takaokihomepage_046.htm

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

女性は立体視の能力が男性より劣るということがあります。

空間の中での位置関係や、動きのあるものの位置を捉える３次元的な視覚認知については、
女性よりも男性の方が優れているといわれています。
それははるか昔、男性は狩猟や戦闘などのために３次元的な視力、
立体視や動体視力を多く必要とされたからと考えられています。

車の運転には、この３次元的な視力がとても重要です。
すべてのアクションは、視覚情報に基づいて調節されるからです。
女性の場合には、周囲の立体的な位置関係の把握に少し時間がかかると考えられます。
そのために、右左折や車線変更が苦手なことが多いのです。

http://www.motodoc.jp/free/f_mp3_lady/free_mp3_2.html

>>23
女は走行距離当たりの事故率が男の２倍か。

こりゃ運転禁止だな。　

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

バイクの２ケツは勃起した陰茎を尻に押し付けるのはＯＫでつか？

>>29
お前が前に乗ってるから無理でしょ。　

女は運転が上達しないのですな。

希にいる運転の上手い女は、胎児期にテストステロンを受け脳が男性化してると。

>>19
ムフッ。そんなことまではおもいつかなんだ。
なるほど、そう言う楽しみがあって二ケツしてたのか…。

>女が運転し始めたというのは一つには男が情けなく
>なったから
前言撤回。男の楽しみとして女に運転させてるんだな。
胸タッチう(°°;)ひょひょひょひょ。

>>30
いや、だから女が運転しているという前提で。

話をずらしても女の運転は下手なわけで。

『空間認知能力には男女差があり、
男性の方が女性より優れているといわれている』

方向オンチに関わる空間認知能力には体内で分泌される
『テストステロン』という男性ホルモンが作用している
マウスの実験では
『テストステロン』を投与した方が、早く迷路から脱出する
ただし男性でもテストステロンが多すぎても少なすぎても
方向オンチになりやすく適度な数値をもつ人が良い
http://www.ktv.co.jp/ARUARU/search/aruhoukou/houkou5.html


男性は女性の１０倍テストステロンを持っている。

女性も副腎や卵巣でテストステロンを分泌しています。
血中テストステロンで比べると、男性の５〜１０％

http://www.daito-p.co.jp/reference/testosterone_of_female.htm

女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なので
全面的に禁止

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html


男より２倍運転が下手ということですね。　

男性は女性の１０倍テストステロンを持っている。

女性も副腎や卵巣でテストステロンを分泌しています。
血中テストステロンで比べると、男性の５〜１０％

http://www.daito-p.co.jp/reference/testosterone_of_female.htm

全身の筋肉量の平均は女性の方が男性より３０％前後少ないと言われています。
この筋肉の量が男女間のスタイルや、力の差になっています。

http://www.internetacademy.co.jp/~t1110534/kinniku.html

男性：170.7cm　女性：157.9cm　(日本/2002年/17歳時点)

文部省
http://www.kurabe.net/average_height/#japan


10年間の身長の伸びを見ると、男子が0.3cm、女子が0.1cmしか増えていないのです。

身長の伸び頭打ち　文部科学省
http://www.mainichi.co.jp/life/kyoiku/edumail/archive/04/200112/17-02.html

生理痛　「生活に支障」　２７％　

２０〜４０代の女性の４人に１人が生理痛のために仕事や家事を休み、
半年で約１８９０億円の労働損失に相当することが
厚生労働省の研究班の調べで分かった。

その結果、２７％が鎮痛剤をのまないと普通に生活を送れず、
６％はのんでも寝込むなど生活に大きな支障が出ていた。
１割以上が医療機関を受診していたが、
実際に医療上の手助けが必要なのはほぼ３人に１人と考えられた。

生理痛で過去半年間に仕事や家事を休んだり減らしたりした人は２７％。
２０代は３５％、３０代では３０％を占めた。
休んだ人の４人に１人は月に平均１日以上休み、
減らした人の仕事量は平均で普段の２分の１になっていた。

一方で、４割以上が生理中の苦しみについて周囲から理解されていないと考えていた。

http://web.archive.org/web/20030619164858/http://www.asahi.com/life/health/iryo/1215a.html

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

車を運転する時、女性は突然信号の直前で割り込む。
地図を見ても目的地に辿り着けない。
車庫入れでは必ず車のお尻をぶつける。　　

このように、
平面から３次元を想像し自分のいる場所を把握する力、
いわゆる空間認知の能力は、男のほうが圧倒的に優れているのです。
例えば地図を渡してＡ地点からＢ地点に行く最短ルートを探せ、
という問題を出すと男性はスラスラ解く。
３次元的に、鳥瞰図のように物事を捉えるのが得意なのです。

>>41
うんうん。見たことない。

>>40/41
もう少し女性からも発言してほしいですな、
「今日は体調が悪い日」とか。
じゃないと職場でこちらが困る・・・。（スレ違い

この手のスレ見ていつも思うんだけど、
そこまで女って下手じゃないと思うぞ？
中には車間距離おかしいのもいるけど、
速度とか規則の点では男より女の方がマシかと。
融通が利いてない部分もあるかもしれないけどね。

たぶん公道を走る女性が少ないためにそう見えるんじゃないだろうか？

とか言いつつお袋の運転怖い・・・

＞速度とか規則の点では男より女の方がマシかと。

君の見方は、大半の男女が思ってることでしょう。


ダイレクトライン（安田ライフダイレクト損害保険）は、
運転技術とマナーに関する「不安と不満」意識調査を首都圏、
東海圏の20−40歳代の既婚者1000人を対象にアンケートを実施して、
その結果を公表した。

不安の内容では、

妻は夫の対して
・「スピードの出しすぎ」
・「急発進・急ブレーキ」

夫は妻に対して
・「車庫入れ・駐車」
・「スピード」
・「車幅感覚」

つづく
http://response.jp/issue/2004/0226/article58165_1.html

女の運転

ﾄﾛﾄﾛ運転

車幅感覚なし

車庫入れ下手

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なので
全面的に禁止

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

車を運転する時、女性は突然信号の直前で割り込む。
地図を見ても目的地に辿り着けない。
車庫入れでは必ず車のお尻をぶつける。　　

このように、
平面から３次元を想像し自分のいる場所を把握する力、
いわゆる空間認知の能力は、男のほうが圧倒的に優れているのです。
例えば地図を渡してＡ地点からＢ地点に行く最短ルートを探せ、
という問題を出すと男性はスラスラ解く。
３次元的に、鳥瞰図のように物事を捉えるのが得意なのです。

うわー、またやってるよー、コピペ君、マジで２、３年もこんな事やるのか？
何のモチベーションが？
どうしたらやめるんだ？

あまりに下手で警察署まで追いかけた。
一切、悪くないので警察署敷地内で説教しようとするも
車の中から出てこない。
自分で逃げ込んで出てこないってどうゆうこと？
確かに回りに警察官がいなかったのは計算違いだったんだろうな。
自分から交通の警官に言って、説教してもらったよ。
和解したけど涙目だった。
だったら最初から「ごめんなさい」って態度で表せよな。

警察署に逃げ込めば...勘違いしているよ。

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なので
全面的に禁止

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

保険料率も倍に汁!

車を運転する時、女性は突然信号の直前で割り込む。
地図を見ても目的地に辿り着けない。
車庫入れでは必ず車のお尻をぶつける。　　

このように、
平面から３次元を想像し自分のいる場所を把握する力、
いわゆる空間認知の能力は、男のほうが圧倒的に優れているのです。
例えば地図を渡してＡ地点からＢ地点に行く最短ルートを探せ、
という問題を出すと男性はスラスラ解く。
３次元的に、鳥瞰図のように物事を捉えるのが得意なのです。

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

＞モータースポーツ界に女の選手はいないのです
ああ、そう。そしたらサラ・フィッシャーや井原恵子は
性転換手術したんだね。でも、そんな話聞いたことないなぁ。
って、たぶんとんでもない地雷野郎踏んでしまった予感が

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

男女が唯一同じ土俵で勝負する水上の格闘技「競艇」
やはり女子レーサーは男に比べてレベルが低い。
トップレベルの男子と対等に渡りあえる椰子は
皆無だな。

>>62
＞男女が唯一同じ土俵で勝負する水上の格闘技「競艇」
へー、初めて知った。

横浜都筑区のOkストアーで夕方、一台のワンボックスが
駐車場から出すときにバックで動いた。
右に柱があるんじゃないのか？って思った瞬間、ガシャ！
後ろばっかり気をとられたのは、誰にでも分かるが
そもそも、出しにくいなら頭から入れるなって。
女はもう....。後の事、考えないのはサルと一緒ですよ。

今頃、旦那さんに怒られているだろうな。

でも、よく考えるとあの柱が車により折れていたら
俺もここに居られなかったかも。怖っ。

　　　　　　　　　　　　　　　 _____
.　　　　　　　　　　　 ,....:‐' ~::::::::: ~ 'ｰ...,
　　　　　　　　　 ,..::'"::::::::::::::;､:::::::::::::::::::`':､
.　　　　　　　　,.':.:.:.:;::::::;ｲ::::/!ヾ;::ﾄ;:::::::;::::.:.:.ヽ
.　　　　　　　 /::::::::;':::;.'/|::/ 肉 ヾ;:H:::::i';:::::::::::',
　　　　　　　 i:::::::::,':; '~!~ﾚ　　　 ヾ__ヾ:!';:::::::::::i
.　　　　　　　|:::::::/i;'r',"~.､　　　　'ｒ::ヾ,t,.';:::::::::|　　　　
.　　　　　　　|::::::::i i　{::llll::}　　　 {::llll:::} i i:::::::::|　　　　
.　　　　　　　|::::::::| '　O;;;丿　　　 O;;ノ ' .|:::::::::|
.　　　　　　　|:::::::::i　　'''''　　 ,,　　 '''''　　i::::::::::|
.　　　　　　　|:::::::::|'.､.　　　 ;---;　　　　ﾉ::::::::::|
.　　　　　　　|:::::::::|::::ﾞ':.,､_. 　'‐‐'　 ,__ '"i.|::::::::::|　　　
　　　　　　　 |:::::::::レ '"　iﾞ ' ‐ ‐ "'!　｀~''|::::::::::!
.　　　　　　　 |i､:::::|　　　 'r -　 'ｰ,'　　　!:::::ｿﾘ>、
　　　　　　　/ヾヾ;:i、　　　 ',~~~~,'　　　/;／' '　 >、
　　　　　　 /､　　 ヾ,　　- 　',　 ,'　 ヽ-~'"　　 ／ ',
　　　　　　/　＼i　　￣＜　　'､/　,r 'ﾞ　　　i ／　　',
　　　　　 ,'　　　 |　　　　 ｀'ｰ.［］'"　　　　　|~　　　　〉
　　　　　/　　　　|　　　　　　 i!i!　　　 　 　 }　　　　 ',
　　　　 / 　 　 　 |　　　　　　i! i!　　　　　　|　　　　　i
.　　　 /　　,,,.ヽ､,ィ　　　　　　i! i!　　　　　　|', __,,,,__　 i
　　　 i　 '"　 ~''ｰ'-==＝>ﾆミ＞r‐'i~ 'ー‐‐''''"　　　丶|
　　　 !　　　　　　　　／ ／~´　　i`'､　　　　　　　　　 ヽ
　　　ヽ...,_　　　　　　!　/　 _,　i. t_ヽ >........-------‐‐"

考えてみたら、あの女、店に報告せずに出て行ったな。
当て逃げじゃねーか。壁だろうが柱だろうが
全て店の物。それに傷つけて逃げていった車...。

女って怖い動物だ。

>>64
マジレスするのならばこっちの方がいいぞ。
ここはちと何かとまずい。
【女人】 頼む、女は車に乗らないでくれ21【禁制】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1082306412/l50

＞男女が唯一同じ土俵で勝負する水上の格闘技「競艇」

何とか賞とか、に女の中で強い女が出れるんだよな。

変わりに移動しておいたよ。

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

やんやんやん((((>_<))))きゃはっ☆

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なので
全面的に禁止

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

女性向けの保険が上がるんだってな。
そりゃあ、当たり前だ。今までが同額と言うのが間違ってた。

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

クサマンは運転禁止

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

車を運転する時、女性は突然信号の直前で割り込む。
地図を見ても目的地に辿り着けない。
車庫入れでは必ず車のお尻をぶつける。　　

このように、
平面から３次元を想像し自分のいる場所を把握する力、
いわゆる空間認知の能力は、男のほうが圧倒的に優れているのです。
例えば地図を渡してＡ地点からＢ地点に行く最短ルートを探せ、
という問題を出すと男性はスラスラ解く。
３次元的に、鳥瞰図のように物事を捉えるのが得意なのです。

女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なので
全面的に禁止

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

平均で言えば女は男より運転が下手なのは俺も認める。
しかしだ。運転みたいにくだらん事よりも女が男に与える快感を考えて見ろ。
各人、自分の股間に注目。
運転が下手でも許そうと言う気にならないか？
男のくせに姑の嫁いびりの様なまねはしたくないな。

いくら気持ちよくても死んだら元も子もない。

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

こんなに暗いのに交差点を無灯火で向かってきやがった。
思い切り、ハイビームにしたけど虫。
お前、死ね。
女って生き物は暗くてもライトを点けようとしないんですか？

車を運転する時、女性は突然信号の直前で割り込む。
地図を見ても目的地に辿り着けない。
車庫入れでは必ず車のお尻をぶつける。　　

このように、
平面から３次元を想像し自分のいる場所を把握する力、
いわゆる空間認知の能力は、男のほうが圧倒的に優れているのです。
例えば地図を渡してＡ地点からＢ地点に行く最短ルートを探せ、
という問題を出すと男性はスラスラ解く。
３次元的に、鳥瞰図のように物事を捉えるのが得意なのです。

８３さんへ
女性ドライバーいますよ
男性ドライバー顔負けの女性ドライバー
８３さんは女性ドライバーに煽られてるんですか？

女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なので
全面的に禁止

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

>>88
　口から高周波をだして反響音で確認しているから。

知らんかった

女体の神秘。

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

車を運転する時、女性は突然信号の直前で割り込む。
地図を見ても目的地に辿り着けない。
車庫入れでは必ず車のお尻をぶつける。　　

このように、
平面から３次元を想像し自分のいる場所を把握する力、
いわゆる空間認知の能力は、男のほうが圧倒的に優れているのです。
例えば地図を渡してＡ地点からＢ地点に行く最短ルートを探せ、
という問題を出すと男性はスラスラ解く。
３次元的に、鳥瞰図のように物事を捉えるのが得意なのです。

おっきいちんちん

動物学的に見ても不向きなんだな。

その不向きだって事に気が付いていないで運転する女が
可哀想に...ならない

女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なので
全面的に禁止

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

女はマンコが臭くて車に匂いが残るので車の運転全面禁止

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

車を運転する時、女性は突然信号の直前で割り込む。
地図を見ても目的地に辿り着けない。
車庫入れでは必ず車のお尻をぶつける。　　

このように、
平面から３次元を想像し自分のいる場所を把握する力、
いわゆる空間認知の能力は、男のほうが圧倒的に優れているのです。
例えば地図を渡してＡ地点からＢ地点に行く最短ルートを探せ、
という問題を出すと男性はスラスラ解く。
３次元的に、鳥瞰図のように物事を捉えるのが得意なのです。

女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なので
全面的に禁止

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

車を運転する時、女性は突然信号の直前で割り込む。
地図を見ても目的地に辿り着けない。
車庫入れでは必ず車のお尻をぶつける。　　

このように、
平面から３次元を想像し自分のいる場所を把握する力、
いわゆる空間認知の能力は、男のほうが圧倒的に優れているのです。
例えば地図を渡してＡ地点からＢ地点に行く最短ルートを探せ、
という問題を出すと男性はスラスラ解く。
３次元的に、鳥瞰図のように物事を捉えるのが得意なのです。

女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なので
全面的に禁止

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

車を運転する時、女性は突然信号の直前で割り込む。
地図を見ても目的地に辿り着けない。
車庫入れでは必ず車のお尻をぶつける。　　

このように、
平面から３次元を想像し自分のいる場所を把握する力、
いわゆる空間認知の能力は、男のほうが圧倒的に優れているのです。
例えば地図を渡してＡ地点からＢ地点に行く最短ルートを探せ、
という問題を出すと男性はスラスラ解く。
３次元的に、鳥瞰図のように物事を捉えるのが得意なのです。

なぁ〜
女が運転に向いてないからやめれ　って言うのは勝手やけどな
男やったら　女が下手なんわかってるんやったら　サポートしたれや〜
女とは　そういう生き物で　理解できるんやったら
もうどうしようもないやろ？
男の方が運転について優れてて　近くの女性の運転する車がいたらそのつもりで運転したらええだけ

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

ここから俺のメモ用紙にするから、俺の許可なく書くなよ！

豚バラ肉
たけのこ
だしのもと
和風ドレッシング
歯磨き粉

ちぢみ（4人分）
○材料
にら・・・・・・ 二束　万能ねぎ・・・・ 一束
人参・・・・・・ 小一本　カキ・・・・・・ １パック
いか・・・・・・いっぱい　塩・・・・・・・大さじ一杯
小麦粉・・・・・適当　水・・・・・・・適当
（お好み焼きより どろどろ が ずっと少ない感じ）

�@にら 万能ねぎ 人参を ３−４センチくらいに切る（人参千切り）
�Aいかは皮をむいて 野菜と同じくらいの長さの細い短冊切り
�Bかきは 塩で汚れを取って ざくざく 切っておく
�Cこれらをボールに入れて 塩 小麦粉 水 をいれて 手で混ぜる
�D１０分おいて 野菜を液になじませる
�E胡麻油を フライパンにひいて 具を たいらに薄く広げて焼く
�F水分を飛ばすように 表面が薄らこげるように 弱火でやいていく
�G 醤油 お酢 すりごま を混ぜたたれを作って かけて食べられるようにする

ポイント
日本のお好み焼きよりも たれがずっと少ない
具をまとめるくらいの感じです
韓国のからし味噌（てんめんじゃん）をつけるとさらにおいしく
卵や 胡麻油を入れる
人参はカンコクカボチャがいい
ちょっとのこったキムチをいれても うまい

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

氏なないようにね

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

結果がこれじゃねぇ。、下手と言える立場かって　ｯﾌﾟ

女性ドライバーは運転が下手ではなかったのです。
運転が上手かったのです。下手だったのは男性ドライバーの方でした。
おかしな運転をしていたのは男性の方だったのです。
多数の異常の中に少数の正常が入ってくると、少数の正常は非難の対象となります。
そういうことだったのです。
女性ドライバーは運転が上手かったのです。
死亡事故率で言えば男性より、2.2倍も上手いのです。

ｯﾌﾟ　　>>1　削除以来だしとけ

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

>>118
女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なので
全面的に禁止

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

件数じゃなくて率だよ。

女は男の２倍事故してるのよ。

走行距離当たり

走れば走るほど事故を起こす。

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

>>121　もういいって　醜いよ？


命は大事です。
その事故率2倍の女性より男性は　女性の2.2倍死亡率が高いのです。
下手な運転能力しかないくせに　自信過剰になり　無謀な運転をするのは
特に男性に伺えます。
よって　命を守る根本的な交通ルールに従って
男性は運転禁止。事故より命を大事にしましょうね。
男性の馬鹿な運転のせいで　巻添えくらったら災難だし　　ｯﾌﾟ

少しは女性の運転も見習うように！　かっこつけなくていいから　キモイだけだから　ｯﾌﾟ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>124
女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なので
全面的に禁止

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html


君は反論になってないよ。
女の事故の方が多いのだから。

事故の規模よりも、事故を起こすかどうかが運転の上手さ下手さなんだから。

女性に運転秘術に対して　文句言われるのは男性にとっては　耐えがたいものなんだろうね。
すっごいムキになってるのが　わかるもん。
★可愛い★　でもね　きもいよ
　このサイト見てよく勉強して　自分は運転に対して　決してうまくないんだ！　心の中で思っていなさい。
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

>>127
女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なので
全面的に禁止

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html


君は反論になってないよ。
女の事故の方が多いのだから。
事故の規模の話などしてないよ。

免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。

>>130
それは、走行距離あたりの事故率じゃないでしょ


女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なので
全面的に禁止

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

男は１００ｋｍ走って１回事故

女は１００ｋｍ走って２回事故

免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

>>134
それは、走行距離あたりの事故率じゃないでしょ。
男は１００ｋｍ走って１回事故
女は１００ｋｍ走って２回事故


女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なので
全面的に禁止

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

勉強しような。

自動車保険は、「事故を起こす確率が低そうな人ほど、
保険料が安く済む」仕組みになっている。
逆に確率が高そうな人は保険料も高くなる。

・ 年間走行距離（多く走る人の方が事故に遭う可能性が高いと判断）

http://www.autobytel-japan.com/ins/tips_01.cfm

>>129
君は反論になってないよ。
男の事故の方が多いのだから。
事故の規模の話などしてないよ

免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

>>138
君が反論になってないよ。
事故率は男性の２ばいでしょ

男は１００ｋｍ走って１回事故
女は１００ｋｍ走って２回事故


女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なので
全面的に禁止

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。


女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なので
全面的に禁止

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

私に言わないで〜　この統計が嘘だと訴えたら？
保険料なんてあれでしょ？
男性が　自分の腕を過信して（低脳）乗るスポーツカーが　過信のせいで事故多いから
高いくらいでしょ？

>>141
件数の多さなんて意味が無い。


女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。


女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なので
全面的に禁止

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

ってか　このグラフみにくい。ほかにも事実書いてるサイトないの？
ほんとならどこの統計みても一緒でしょ？
探してよ　エロイ人
コレ　http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html
馬鹿でも好きなように言っていいよ　読みにくい　なんで　100歳とか載ってるの・・・ｯﾌﾟ

>>143

男の方が沢山運転するんだからさ。

馬鹿な女。

女が男の2倍事故おこして　なんでこの統計？　どう説明するの？
君は反論になってないよ。
男の事故の方が多いのだから。
事故の規模の話などしてないよ

免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。


女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なので
全面的に禁止

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

お前みたいな理解してない女は

過去にこのスレにいたよ

↓

過去ログ　女は車の運転が下手なので禁止
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10017/1001710343.html

>>144　なんのための　構成率なの？　馬鹿じゃない？

免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。


女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なので
全面的に禁止

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

>>148
まだ理解できないんだ馬鹿な女。
女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。


女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なので
全面的に禁止

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

>>144　なんのための　構成率なの？　馬鹿じゃない？
これだから男って・・・すぐムキになるし
まぁ　女に負けたくないって気持ちはわかるけど、馬鹿は馬鹿だし
素直になれって　ｯﾌﾟ

免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

>>151
女がまけてるじゃないｗ
まだ理解できないんだ馬鹿な女。
女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。


女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なので
全面的に禁止

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です

理解できますか？

>>153
走行距離が男女で違うでしょ。


女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なので
全面的に禁止

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

どこが2倍？　まだわからないの？（ｯﾌﾟ

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　
グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

>>155
走行距離を考慮してないでしょｗ

まだ理解してないんだｗ

男女で年間運転距離は違うでしょｗ

男性ドライバーはなぜこんなにも女性より、交通事故、死亡事故を多く起こしているのでしょうか？　
何が考えられるでしょうか？
男性ドライバーの方が車を運転している時間が長いことが考えられます。
運転している時間が長ければ、それだけ事故を多く起こします。
仮に男性が女性より２倍長く運転していたら、
男女の交通事故件数は同じとなり、４倍長く運転していたら、
男女の死亡事故件数は同じとなります

免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

自動車の運転頻度

を性・年齢別にみると、
『運転する（計）』は女性が28％、男性が69％と男性に多く、
特に男性30〜50代では８割程度である。
しかし、女性60代以上では１割以下と少ない。

職業別にみると、『運転する（計）』は
経営・管理職が75％、労務・技能職、自営・家族従業
（計）が60％前後と多くなっているが、
無職、主婦は30％以下と少なくなっている。

http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2000/03/60A3V200.HTM

>>158
お前の負けだよ。反論になってない。


走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　
グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

君達の4倍乗って　下手な男性と死亡する確率いっしょなんだね。
はぁ　たった4倍が・・・下手な男性と一緒になるのが　そのレベルだなんて　ショック　ｯﾌﾟ

>>161
女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。

ということは、女は男の２倍下手ということです。

女は永遠に下手なんでつｗ

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

男性ドライバーはなぜこんなにも女性より、交通事故、死亡事故を多く起こしているのでしょうか？　
何が考えられるでしょうか？
男性ドライバーの方が車を運転している時間が長いことが考えられます。
運転している時間が長ければ、それだけ事故を多く起こします。
仮に男性が女性より２倍長く運転していたら、
男女の交通事故件数は同じとなり、４倍長く運転していたら、
男女の死亡事故件数は同じとなります

免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

なんでひらがな時々あるのｗ

反論になってない。
女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。
ということは、女は男の２倍下手ということです。


走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　
グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

男性ドライバーはなぜこんなにも女性より、交通事故、死亡事故を多く起こしているのでしょうか？　
何が考えられるでしょうか？
男性ドライバーの方が車を運転している時間が長いことが考えられます。
運転している時間が長ければ、それだけ事故を多く起こします。
仮に男性が女性より２倍長く運転していたら、
男女の交通事故件数は同じとなり、４倍長く運転していたら、
男女の死亡事故件数は同じとなります

免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

男と女が同じ走行距離を走れば

女は男の２倍事故をするって。

反論になってない。
女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。
ということは、女は男の２倍下手ということです。


走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　
グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

というのが出てるわけで。

どうしたいのだろうか？

男性ドライバーはなぜこんなにも女性より、交通事故、死亡事故を多く起こしているのでしょうか？　
何が考えられるでしょうか？
男性ドライバーの方が車を運転している時間が長いことが考えられます。
運転している時間が長ければ、それだけ事故を多く起こします。
仮に男性が女性より２倍長く運転していたら、
男女の交通事故件数は同じとなり、４倍長く運転していたら、
男女の死亡事故件数は同じとなります

免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。
ということは、女は男の２倍下手ということです。


走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

男性ドライバーはなぜこんなにも女性より、交通事故、死亡事故を多く起こしているのでしょうか？　
何が考えられるでしょうか？
男性ドライバーの方が車を運転している時間が長いことが考えられます。
運転している時間が長ければ、それだけ事故を多く起こします。
仮に男性が女性より２倍長く運転していたら、
男女の交通事故件数は同じとなり、４倍長く運転していたら、
男女の死亡事故件数は同じとなります

免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。
ということは、女は男の２倍下手ということです。


走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

だいたい10万マイルとか言ってる時点で　おさんｸｻｲよ　ｯﾌﾟ
なんでマイルなの・・・もっとましな統計ないわけ？

例えばこんな
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

>>175
それは、走行距離がでてないから意味が無いよｗ

男性ドライバーはなぜこんなにも女性より、交通事故、死亡事故を多く起こしているのでしょうか？　
何が考えられるでしょうか？
男性ドライバーの方が車を運転している時間が長いことが考えられます。
運転している時間が長ければ、それだけ事故を多く起こします。
仮に男性が女性より２倍長く運転していたら、
男女の交通事故件数は同じとなり、４倍長く運転していたら、
男女の死亡事故件数は同じとなります

免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

女は男と同じ距離を走ると　事故は２倍と。

いっぱい釣られてきたね。ｯﾌﾟ　ﾑｷになってるのかなぁ
男性ドライバーはなぜこんなにも女性より、交通事故、死亡事故を多く起こしているのでしょうか？　
何が考えられるでしょうか？
男性ドライバーの方が車を運転している時間が長いことが考えられます。
運転している時間が長ければ、それだけ事故を多く起こします。
仮に男性が女性より２倍長く運転していたら、
男女の交通事故件数は同じとなり、４倍長く運転していたら、
男女の死亡事故件数は同じとなります

免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

>>179
ムキになってるのは君でしょ。凄いねレスの数が。
嘘はよくないんで訂正しますよ。

女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。
ということは、女は男の２倍下手ということです。


走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

なんでコピペ貼りあってるの？

男性ドライバーはなぜこんなにも女性より、交通事故、死亡事故を多く起こしているのでしょうか？　
何が考えられるでしょうか？
男性ドライバーの方が車を運転している時間が長いことが考えられます。
運転している時間が長ければ、それだけ事故を多く起こします。
仮に男性が女性より２倍長く運転していたら、
男女の交通事故件数は同じとなり、４倍長く運転していたら、
男女の死亡事故件数は同じとなります

免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

反論できないんだねー。

女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。
ということは、女は男の２倍下手ということです。


走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

女は男より走行して事故を起こさないと反論してみな。


女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。
ということは、女は男の２倍下手ということです。


走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

男性ドライバーはなぜこんなにも女性より、交通事故、死亡事故を多く起こしているのでしょうか？　
何が考えられるでしょうか？
男性ドライバーの方が車を運転している時間が長いことが考えられます。
運転している時間が長ければ、それだけ事故を多く起こします。
仮に男性が女性より２倍長く運転していたら、
男女の交通事故件数は同じとなり、４倍長く運転していたら、
男女の死亡事故件数は同じとなります

免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

女は男より走行して事故を起こさないと反論してみな。
こういう粘着な根暗女を相手するのは持久戦になるわけで。

女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。
ということは、女は男の２倍下手ということです。


走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

男性ドライバーはなぜこんなにも女性より、交通事故、死亡事故を多く起こしているのでしょうか？　
何が考えられるでしょうか？
男性ドライバーの方が車を運転している時間が長いことが考えられます。
運転している時間が長ければ、それだけ事故を多く起こします。
仮に男性が女性より２倍長く運転していたら、
男女の交通事故件数は同じとなり、４倍長く運転していたら、
男女の死亡事故件数は同じとなります

免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

女は男より走行して事故を起こさないと反論してみな。


女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。
ということは、女は男の２倍下手ということです。


走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

件数よりも、走行距離あたりの事故率が重要なわけで。

さっきでてた保険の話だけどぉ
http://goo-net.com/insu/qa/05.html
クルマの運転がうまくない人が多いから女性のほうが保険料は高い、
というのは偏見。実際には女性のほうが事故率は低く、保険料に反映させている保険商品も多い。

事故率って　どう意味かわかるかな？

>>190
女は男より走行して事故を起こさないと反論してみな。


女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。
ということは、女は男の２倍下手ということです。


走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

＞事故率って　どう意味かわかるかな？

女性はそんなに車を利用しない。事故率が下がるってことでしょ。
そんなの意味がないんだよ。

＞走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

女性が男性並みに車を利用するようになったら事故がひどくなるね。

クルマの運転がうまくない人が多いから女性のほうが保険料は高い、
というのは偏見。実際には女性のほうが事故率は低く、保険料に反映させている保険商品も多い。
男性ドライバーはなぜこんなにも女性より、交通事故、死亡事故を多く起こしているのでしょうか？　
何が考えられるでしょうか？
男性ドライバーの方が車を運転している時間が長いことが考えられます。
運転している時間が長ければ、それだけ事故を多く起こします。
仮に男性が女性より２倍長く運転していたら、
男女の交通事故件数は同じとなり、４倍長く運転していたら、 男女の死亡事故件数は同じとなります
免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

女性は車をあまり利用しないとアンケートに出てるし。


自動車の運転頻度

を性・年齢別にみると、
『運転する（計）』は女性が28％、男性が69％と男性に多く、
特に男性30〜50代では８割程度である。
しかし、女性60代以上では１割以下と少ない。

職業別にみると、『運転する（計）』は
経営・管理職が75％、労務・技能職、自営・家族従業
（計）が60％前後と多くなっているが、
無職、主婦は30％以下と少なくなっている。

http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2000/03/60A3V200.HTM

運転しなきゃ事故にはあわないんだから。

勉強しような。

自動車保険は、「事故を起こす確率が低そうな人ほど、
保険料が安く済む」仕組みになっている。
逆に確率が高そうな人は保険料も高くなる。

・ 年間走行距離（多く走る人の方が事故に遭う可能性が高いと判断）

http://www.autobytel-japan.com/ins/tips_01.cfm

女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。
ということは、女は男の２倍下手ということです。


走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

クルマの運転がうまくない人が多いから女性のほうが保険料は高い、
というのは偏見。実際には女性のほうが事故率は低く、保険料に反映させている保険商品も多い。
男性ドライバーはなぜこんなにも女性より、交通事故、死亡事故を多く起こしているのでしょうか？　
何が考えられるでしょうか？
男性ドライバーの方が車を運転している時間が長いことが考えられます。
運転している時間が長ければ、それだけ事故を多く起こします。
仮に男性が女性より２倍長く運転していたら、
男女の交通事故件数は同じとなり、４倍長く運転していたら、 男女の死亡事故件数は同じとなります
免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。
ということは、女は男の２倍下手ということです。


走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

その事故率は　走行距離を考慮してないでしょｗ

主張してるのは走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。
ということは、女は男の２倍下手ということです。


走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

女性が男性と同じ距離を走行して、事故率が低いと証明してみてくださいよ。

女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。
ということは、女は男の２倍下手ということです。


走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。
ということは、女は男の２倍下手ということです。


走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。
ということは、女は男の２倍下手ということです。


走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

クルマの運転がうまくない人が多いから女性のほうが保険料は高い、
というのは偏見。実際には女性のほうが事故率は低く、保険料に反映させている保険商品も多い。
男性ドライバーはなぜこんなにも女性より、交通事故、死亡事故を多く起こしているのでしょうか？　
何が考えられるでしょうか？
男性ドライバーの方が車を運転している時間が長いことが考えられます。
運転している時間が長ければ、それだけ事故を多く起こします。
仮に男性が女性より２倍長く運転していたら、
男女の交通事故件数は同じとなり、４倍長く運転していたら、 男女の死亡事故件数は同じとなります
免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。
ということは、女は男の２倍下手ということです。


走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

勉強しような。

自動車保険は、
「事故を起こす確率が低そうな人ほど、 保険料が安く済む」
仕組みになっている。
逆に確率が高そうな人は保険料も高くなる。

・ 年間走行距離（多く走る人の方が事故に遭う可能性が高いと判断）

http://www.autobytel-japan.com/ins/tips_01.cfm

クルマの運転がうまくない人が多いから女性のほうが保険料は高い、
というのは偏見。実際には女性のほうが事故率は低く、保険料に反映させている保険商品も多い。
男性ドライバーはなぜこんなにも女性より、交通事故、死亡事故を多く起こしているのでしょうか？　
何が考えられるでしょうか？
男性ドライバーの方が車を運転している時間が長いことが考えられます。
運転している時間が長ければ、それだけ事故を多く起こします。
仮に男性が女性より２倍長く運転していたら、
男女の交通事故件数は同じとなり、４倍長く運転していたら、 男女の死亡事故件数は同じとなります
免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

君の主張は　走行距離あたりの事故率　が全部抜けてるんだよね。本当意味が無い。

女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。
ということは、女は男の２倍下手ということです。


走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

クルマの運転がうまくない人が多いから女性のほうが保険料は高い、
というのは偏見。実際には女性のほうが事故率は低く、保険料に反映させている保険商品も多い。
男性ドライバーはなぜこんなにも女性より、交通事故、死亡事故を多く起こしているのでしょうか？　
何が考えられるでしょうか？
男性ドライバーの方が車を運転している時間が長いことが考えられます。
運転している時間が長ければ、それだけ事故を多く起こします。
仮に男性が女性より２倍長く運転していたら、
男女の交通事故件数は同じとなり、４倍長く運転していたら、 男女の死亡事故件数は同じとなります
免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

男は運転を頻繁にする。走行距離が長くなる。事故率が高くなる。当然よ。


自動車の運転頻度

を性・年齢別にみると、
『運転する（計）』は女性が28％、男性が69％と男性に多く、
特に男性30〜50代では８割程度である。
しかし、女性60代以上では１割以下と少ない。

職業別にみると、『運転する（計）』は
経営・管理職が75％、労務・技能職、自営・家族従業
（計）が60％前後と多くなっているが、
無職、主婦は30％以下と少なくなっている。

http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2000/03/60A3V200.HTM

クルマの運転がうまくない人が多いから女性のほうが保険料は高い、
というのは偏見。実際には女性のほうが事故率は低く、保険料に反映させている保険商品も多い。
男性ドライバーはなぜこんなにも女性より、交通事故、死亡事故を多く起こしているのでしょうか？　
何が考えられるでしょうか？
男性ドライバーの方が車を運転している時間が長いことが考えられます。
運転している時間が長ければ、それだけ事故を多く起こします。
仮に男性が女性より２倍長く運転していたら、
男女の交通事故件数は同じとなり、４倍長く運転していたら、 男女の死亡事故件数は同じとなります
免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

走行距離を男女同じにすると
女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。
ということは、女は男の２倍下手ということです。


走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

走行距離を男女同じにすると
女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。
ということは、女は男の２倍下手ということです。


走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

クルマの運転がうまくない人が多いから女性のほうが保険料は高い、
というのは偏見。実際には女性のほうが事故率は低く、保険料に反映させている保険商品も多い。
男性ドライバーはなぜこんなにも女性より、交通事故、死亡事故を多く起こしているのでしょうか？　
何が考えられるでしょうか？
男性ドライバーの方が車を運転している時間が長いことが考えられます。
運転している時間が長ければ、それだけ事故を多く起こします。
仮に男性が女性より２倍長く運転していたら、
男女の交通事故件数は同じとなり、４倍長く運転していたら、 男女の死亡事故件数は同じとなります
免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

男性ドライバーはなぜこんなにも女性より、交通事故、死亡事故を多く起こしているのでしょうか？　
何が考えられるでしょうか？
男性ドライバーの方が車を運転している時間が長いことが考えられます。
運転している時間が長ければ、それだけ事故を多く起こします。
仮に男性が女性より２倍長く運転していたら、
男女の交通事故件数は同じとなり、４倍長く運転していたら、
男女の死亡事故件数は同じとなります

免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

男性ドライバーはなぜこんなにも女性より、交通事故、死亡事故を多く起こしているのでしょうか？　
何が考えられるでしょうか？
男性ドライバーの方が車を運転している時間が長いことが考えられます。
運転している時間が長ければ、それだけ事故を多く起こします。
仮に男性が女性より２倍長く運転していたら、
男女の交通事故件数は同じとなり、４倍長く運転していたら、
男女の死亡事故件数は同じとなります

免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

>>209　言ってる事は正しいけど・・・
ねぇ　年間12000�`までで　保険の見積もりだすと年齢一緒でも女性が安いよ？
やっぱり男性のほうが　事故率高いってことか・・だよね？

要は女は車を運転する事自体、犯罪だって事だな。

危険運転致死罪は男性のためにあるようなものだしね・・
今まで男性しかいないし・・・危険運転致死罪適応された人・・
ほんと下手糞なのに過信するからそうなるんだよ。

要は男は下手糞なのを認めて過信しない事だね。

女は動物学的にマイナス

何を言っても戯言

走行距離を男女同じにすると
女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。
ということは、女は男の２倍下手ということです。


走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

>>223
下手糞なのは女だよ。

女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。
ということは、女は男の２倍下手ということです。

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

『空間認知能力には男女差があり、
男性の方が女性より優れているといわれている』

方向オンチに関わる空間認知能力には体内で分泌される
『テストステロン』という男性ホルモンが作用している
マウスの実験では
『テストステロン』を投与した方が、早く迷路から脱出する
ただし男性でもテストステロンが多すぎても少なすぎても
方向オンチになりやすく適度な数値をもつ人が良い
http://www.ktv.co.jp/ARUARU/search/aruhoukou/houkou5.html


男性は女性の１０倍テストステロンを持っている。

女性も副腎や卵巣でテストステロンを分泌しています。
血中テストステロンで比べると、男性の５〜１０％

http://www.daito-p.co.jp/reference/testosterone_of_female.htm

走行距離を男女同じにすると
女は男と同じ距離を走行して２倍の事故を起こしてるんだよ。
ということは、女は男の２倍下手ということです。


走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

>>220
女より男は運転を頻繁にする。走行距離が長くなる。
事故件数が多くなる。君は、当たり前の事をいってるわけで。
それが男女云々とは関係ない問題でしょ。


自動車の運転頻度

を性・年齢別にみると、
『運転する（計）』は女性が28％、男性が69％と男性に多く、
特に男性30〜50代では８割程度である。
しかし、女性60代以上では１割以下と少ない。

職業別にみると、『運転する（計）』は
経営・管理職が75％、労務・技能職、自営・家族従業
（計）が60％前後と多くなっているが、
無職、主婦は30％以下と少なくなっている。

http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2000/03/60A3V200.HTM

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なので
全面的に禁止

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html


男より２倍運転が下手ということですね。　

女がよくやる周囲確認不足は周りのドライバーの注意次第で
回避できるから事故率低いだけなんんじゃないの？
あんだけﾄﾛﾄﾛ走ってたら単独事故なんざまず起こさないでしょ。

文章おかしかった。ｽﾏｿ。

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

車を運転する時、女性は突然信号の直前で割り込む。
地図を見ても目的地に辿り着けない。
車庫入れでは必ず車のお尻をぶつける。　　

このように、
平面から３次元を想像し自分のいる場所を把握する力、
いわゆる空間認知の能力は、男のほうが圧倒的に優れているのです。
例えば地図を渡してＡ地点からＢ地点に行く最短ルートを探せ、
という問題を出すと男性はスラスラ解く。
３次元的に、鳥瞰図のように物事を捉えるのが得意なのです。

女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なので
全面的に禁止

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html


男より２倍運転が下手ということですね。　

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

＞ムキになって「女は下手」と叫びたがる神経がわからない。

だって女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なんだもん。

女は１キロ走って事故
男は２キロ走って事故

運転の上手い下手というより、女はその日の体調でｲﾛｲﾛ変わるから
危ないと思うヨ。特に生理中は集中力も判断力も乏しくなりﾏｽ･･･
私も生理の時って、仕事中にミスが多い気がします。
料理もそうらしい。だから有名な料理人は男ばっかりでしょ。

解説します。
女は男より反射神経がニブいです。
よって交差点で右折する時等、女はワンテンポタイミングが遅れて曲がってきます。
あと空間認識能力も低いので、周りがあまり見えていません。
これは実際に脳の構造の違いとして医学的に証明されていることなのでしかたないです。
女は地図も読めません。
だからF1やJGTC等、モータースポーツ界には女の選手はいないんです。

女は走行距離当たりの事故率が男の２倍

バイクでの話ですが、車線変更確認なしで後ろから来た車をロックさせ。 さらに右折も確認なしで突っ込み、対向車2台をロックさせてる女がいました。 大体5秒くらいで起こった出来事です。 こいつが車運転すると思うと （(；゜Д゜)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/01 06:31 ID:rdOkJCn7
男性ドライバーはなぜこんなにも女性より、交通事故、死亡事故を多く起こしているのでしょうか？　
何が考えられるでしょうか？
男性ドライバーの方が車を運転している時間が長いことが考えられます。
運転している時間が長ければ、それだけ事故を多く起こします。
仮に男性が女性より２倍長く運転していたら、
男女の交通事故件数は同じとなり、４倍長く運転していたら、
男女の死亡事故件数は同じとなります

免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/01 06:31 ID:rdOkJCn7
男性ドライバーはなぜこんなにも女性より、交通事故、死亡事故を多く起こしているのでしょうか？　
何が考えられるでしょうか？
男性ドライバーの方が車を運転している時間が長いことが考えられます。
運転している時間が長ければ、それだけ事故を多く起こします。
仮に男性が女性より２倍長く運転していたら、
男女の交通事故件数は同じとなり、４倍長く運転していたら、
男女の死亡事故件数は同じとなります

免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

2倍も運転上手いくせにこの結果じゃ自慢できる立場じゃないだろう　ｯﾌﾟ
男性ドライバーはなぜこんなにも女性より、交通事故、死亡事故を多く起こしているのでしょうか？　
何が考えられるでしょうか？
男性ドライバーの方が車を運転している時間が長いことが考えられます。
運転している時間が長ければ、それだけ事故を多く起こします。
仮に男性が女性より２倍長く運転していたら、
男女の交通事故件数は同じとなり、４倍長く運転していたら、
男女の死亡事故件数は同じとなります

免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

まぁ女より男の方が運転に優れているって、うぬぼれてスピード出す奴が多いって事かな。

そんなに女性に運転させたくないなら 運転免許取得させないよう国に働きかけろ 話はそれからだ

お前ら♂だけの国作ってホモってたらどうだ？

解説します。
女は男より反射神経がニブいです。
よって交差点で右折する時等、女はワンテンポタイミングが遅れて曲がってきます。
あと空間認識能力も低いので、周りがあまり見えていません。
これは実際に脳の構造の違いとして医学的に証明されていることなのでしかたないです。
女は地図も読めません。
だからF1やJGTC等、モータースポーツ界には女の選手はいないんです。

>>248
女は、ペーパードライバーも多く、年間走行距離が少ないから、事故数がし少ないのは当たり前でしょ。

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

男は、年間走行距離く事故件数が多い

女は、ペーパードライバーも多く、年間走行距離が少ないから、事故件数が少ない

君は当たり前の主張をしてるだけじゃんか。

走行距離を男女同じにしなきゃ意味が無い。

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

女は走行距離当たりの事故率が男の２倍

車を運転する時、女性は突然信号の直前で割り込む。
地図を見ても目的地に辿り着けない。
車庫入れでは必ず車のお尻をぶつける。　　

このように、
平面から３次元を想像し自分のいる場所を把握する力、
いわゆる空間認知の能力は、男のほうが圧倒的に優れているのです。
例えば地図を渡してＡ地点からＢ地点に行く最短ルートを探せ、
という問題を出すと男性はスラスラ解く。
３次元的に、鳥瞰図のように物事を捉えるのが得意なのです。

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

女は男と同じ距離を走ると２倍事故を起こすので運転禁止

延々とガセネタを書いてて恥ずかしくないのか？

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

女は走行距離当たりの事故率が男の２倍

>>258
ガセじゃなくて事実じゃんか。頭使ってみな。

漏前ら色々言ってるけど
ちゃんと運転出来てんのかよ
漏レが見る限り公道走ってるやつの３割くらいは男女関係無く下手だぞ

特に勘違いして携帯で話しながら運転してるやつ
ぱっと見て、ちゃんと走れて無いってわかるぞ
自分で後で見れると面白いのにな

勘違い人間ドモ、どうぞ安らかにお眠りください

>>258
男は、年間走行距離く事故件数が多い

女は、ペーパードライバーも多く、年間走行距離が少ないから、事故件数が少ない

と主張されても運転の上手さとは関係ないでしょ。

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

『空間認知能力には男女差があり、
男性の方が女性より優れているといわれている』

方向オンチに関わる空間認知能力には体内で分泌される
『テストステロン』という男性ホルモンが作用している
マウスの実験では
『テストステロン』を投与した方が、早く迷路から脱出する
ただし男性でもテストステロンが多すぎても少なすぎても
方向オンチになりやすく適度な数値をもつ人が良い
http://www.ktv.co.jp/ARUARU/search/aruhoukou/houkou5.html


男性は女性の１０倍テストステロンを持っている。

女性も副腎や卵巣でテストステロンを分泌しています。
血中テストステロンで比べると、男性の５〜１０％

http://www.daito-p.co.jp/reference/testosterone_of_female.htm

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

車を運転する時、女性は突然信号の直前で割り込む。
地図を見ても目的地に辿り着けない。
車庫入れでは必ず車のお尻をぶつける。　　

このように、
平面から３次元を想像し自分のいる場所を把握する力、
いわゆる空間認知の能力は、男のほうが圧倒的に優れているのです。
例えば地図を渡してＡ地点からＢ地点に行く最短ルートを探せ、
という問題を出すと男性はスラスラ解く。
３次元的に、鳥瞰図のように物事を捉えるのが得意なのです。

きょうケータイで話してる女にぶつかられたよ、駅のホームで。

>>267
女性は立体視の能力が男性より劣るということがあります。

空間の中での位置関係や、動きのあるものの位置を捉える３次元的な視覚認知については、
女性よりも男性の方が優れているといわれています。
それははるか昔、男性は狩猟や戦闘などのために３次元的な視力、
立体視や動体視力を多く必要とされたからと考えられています。

車の運転には、この３次元的な視力がとても重要です。
すべてのアクションは、視覚情報に基づいて調節されるからです。
女性の場合には、周囲の立体的な位置関係の把握に少し時間がかかると考えられます。
そのために、右左折や車線変更が苦手なことが多いのです。

http://www.motodoc.jp/free/f_mp3_lady/free_mp3_2.html

結論は女は運転にはむいていないということですね。

解説します。
女は男より反射神経がニブいです。
よって交差点で右折する時等、女はワンテンポタイミングが遅れて曲がってきます。
あと空間認識能力も低いので、周りがあまり見えていません。
これは実際に脳の構造の違いとして医学的に証明されていることなのでしかたないです。
女は地図も読めません。
だからF1やJGTC等、モータースポーツ界には女の選手はいないんです。

車を運転する時、女性は突然信号の直前で割り込む。
地図を見ても目的地に辿り着けない。
車庫入れでは必ず車のお尻をぶつける。　　

このように、
平面から３次元を想像し自分のいる場所を把握する力、
いわゆる空間認知の能力は、男のほうが圧倒的に優れているのです。
例えば地図を渡してＡ地点からＢ地点に行く最短ルートを探せ、
という問題を出すと男性はスラスラ解く。
３次元的に、鳥瞰図のように物事を捉えるのが得意なのです。

解説します。
女は男より反射神経がニブいです。
よって交差点で右折する時等、女はワンテンポタイミングが遅れて曲がってきます。
あと空間認識能力も低いので、周りがあまり見えていません。
これは実際に脳の構造の違いとして医学的に証明されていることなのでしかたないです。
女は地図も読めません。
だからF1やJGTC等、モータースポーツ界には女の選手はいないんです。

女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なので
全面的に禁止

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

車を運転する時、女性は突然信号の直前で割り込む。
地図を見ても目的地に辿り着けない。
車庫入れでは必ず車のお尻をぶつける。　　

このように、
平面から３次元を想像し自分のいる場所を把握する力、
いわゆる空間認知の能力は、男のほうが圧倒的に優れているのです。
例えば地図を渡してＡ地点からＢ地点に行く最短ルートを探せ、
という問題を出すと男性はスラスラ解く。
３次元的に、鳥瞰図のように物事を捉えるのが得意なのです。

おい！俺のメモ帳に落書きしてんじゃねーよ！
死ね！！！！

おい！俺のメモ帳に落書きしてんじゃねーよ！
死ね！！！！

おっと2回書いちまった。
落書きするなよ。愛しのあの子との交換日記に使うなら許す

資源を無駄遣いするなよ。したら殺す。

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

言った矢先に書いてんじゃねぇよ！
死ねッッ！！！！

車を運転する時、女性は突然信号の直前で割り込む。
地図を見ても目的地に辿り着けない。
車庫入れでは必ず車のお尻をぶつける。　　

このように、
平面から３次元を想像し自分のいる場所を把握する力、
いわゆる空間認知の能力は、男のほうが圧倒的に優れているのです。
例えば地図を渡してＡ地点からＢ地点に行く最短ルートを探せ、
という問題を出すと男性はスラスラ解く。
３次元的に、鳥瞰図のように物事を捉えるのが得意なのです。

ID:Zj32G1Pkは死ね{warai}

女に轢かれて死ね！

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

このスレすごいな。
　女にいじめられたのか？

>>286
単なる事実じゃないの。

>>1-287
あうあうあうあばばばばば〜

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

>>289
あうあうあうあばばばばば〜

車を運転する時、女性は突然信号の直前で割り込む。
地図を見ても目的地に辿り着けない。
車庫入れでは必ず車のお尻をぶつける。　　

このように、
平面から３次元を想像し自分のいる場所を把握する力、
いわゆる空間認知の能力は、男のほうが圧倒的に優れているのです。
例えば地図を渡してＡ地点からＢ地点に行く最短ルートを探せ、
という問題を出すと男性はスラスラ解く。
３次元的に、鳥瞰図のように物事を捉えるのが得意なのです。

あうあうあうあばばばばば〜

>>291
あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

>>295
あうあうあうあばばばばば〜

あう使いも氏ね！

女は走行距離当たりの事故率が男の２倍なので
安全運転してください。

>>297
あうあうあうあばばばばば〜

>>298
あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

>>302












あうあうあうあばばばばば〜

>>303
あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜



















あうあうあうあばばばばば〜

とにかくオマエラやめてくれ！

>>307













あうあうあうあばばばばば〜

すてきなゴールデンウィークの過ごし方だよ。
まさに金玉筏。

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

>>309-311
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜

車を運転する時、女性は突然信号の直前で割り込む。
地図を見ても目的地に辿り着けない。
車庫入れでは必ず車のお尻をぶつける。　　

このように、
平面から３次元を想像し自分のいる場所を把握する力、
いわゆる空間認知の能力は、男のほうが圧倒的に優れているのです。
例えば地図を渡してＡ地点からＢ地点に行く最短ルートを探せ、
という問題を出すと男性はスラスラ解く。
３次元的に、鳥瞰図のように物事を捉えるのが得意なのです。

>>313
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

>>315
うんうん。いない。

>>315-316



























あうあうあうあばばばばば〜

寝る前に言わせてもらうけど







>>1は女より車の運転が下手なので禁止

じゃあな。もう書き込むなよ。言っていることが判ったら回線切って首つって速やかに氏ね。

>>318

























あうあうあうあばばばばば〜

今日両方のブーレキランプのきれた　10年落ちクラウンに乗ってたおばさんへ

早めに氏んだほうがいいですよ

男性ドライバーの特徴
スポーツカーに乗ると運転技術もろくにないのに、プロドライバーになったつもりでいる。
買った車は何であれ最高速チャレンジをしたがる。
煽られるとムキになりすぐ挑発にのるバカ
自分の運転テクニックをやたら自慢したがる。
公道を走るだけなのに、無意味なハイグリップタイヤをつけて、走行テストを実施する。
山道や峠に行くと前の車に離される事は　屈辱と思えるみたいでムキになる。
不利になったら車のせいにする。例：「この車」は曲がらないから遅いの
女性ドライバーが下手と言う奴に限って男性の中では下手糞すぎるから女性を相手に勝ったつもりでいる。
自分と同じ車の性能なのに　自分より速い人を見ると、ラインドリ等　ドラテクを盗もうとする。
無意味に遠出をしたがる。車に乗る事でヒーロになれる動物である。
ラリーのビデオ等みると、化け物扱いする。自分ができない事は認めるわけにはいかない存在にしてしまう。
自分の車の速さを、すぐアピールしたがる。
走行中エンジンが故障すると、わかりもしないのにボンネットを開けて見るだけである。
女性に狭い道だけど　行けるよね？　って言われると　無条件に　うん！行けると言う
乗った事が無い車でも　あの車は、曲がるぞ　っとか　あの車は遅いとか、何故か決め付けて言う

男性ドライバーの特徴
スポーツカーに乗ると運転技術もろくにないのに、プロドライバーになったつもりでいる。
買った車は何であれ最高速チャレンジをしたがる。
煽られるとムキになりすぐ挑発にのるバカ
自分の運転テクニックをやたら自慢したがる。
公道を走るだけなのに、無意味なハイグリップタイヤをつけて、走行テストを実施する。
山道や峠に行くと前の車に離される事は　屈辱と思えるみたいでムキになる。
不利になったら車のせいにする。例：「この車」は曲がらないから遅いの
女性ドライバーが下手と言う奴に限って男性の中では下手糞すぎるから女性を相手に勝ったつもりでいる。
自分と同じ車の性能なのに　自分より速い人を見ると、ラインドリ等　ドラテクを盗もうとする。
無意味に遠出をしたがる。車に乗る事でヒーロになれる動物である。
ラリーのビデオ等みると、化け物扱いする。自分ができない事は認めるわけにはいかない存在にしてしまう。
自分の車の速さを、すぐアピールしたがる。
走行中エンジンが故障すると、わかりもしないのにボンネットを開けて見るだけである。
女性に狭い道だけど　行けるよね？　って言われると　無条件に　うん！行けると言う
乗った事が無い車でも　あの車は、曲がるぞ　っとか　あの車は遅いとか、何故か決め付けて言う

男性ドライバーはなぜこんなにも女性より、交通事故、死亡事故を多く起こしているのでしょうか？　
何が考えられるでしょうか？
男性ドライバーの方が車を運転している時間が長いことが考えられます。
運転している時間が長ければ、それだけ事故を多く起こします。
仮に男性が女性より２倍長く運転していたら、
男女の交通事故件数は同じとなり、４倍長く運転していたら、
男女の死亡事故件数は同じとなります

免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

男性ドライバーの特徴
スポーツカーに乗ると運転技術もろくにないのに、プロドライバーになったつもりでいる。
買った車は何であれ最高速チャレンジをしたがる。
煽られるとムキになりすぐ挑発にのるバカ
自分の運転テクニックをやたら自慢したがる。
公道を走るだけなのに、無意味なハイグリップタイヤをつけて、走行テストを実施する。
山道や峠に行くと前の車に離される事は　屈辱と思えるみたいでムキになる。
不利になったら車のせいにする。例：「この車」は曲がらないから遅いの
女性ドライバーが下手と言う奴に限って男性の中では下手糞すぎるから女性を相手に勝ったつもりでいる。
自分と同じ車の性能なのに　自分より速い人を見ると、ラインドリ等　ドラテクを盗もうとする。
無意味に遠出をしたがる。車に乗る事でヒーロになれる動物である。
ラリーのビデオ等みると、化け物扱いする。自分ができない事は認めるわけにはいかない存在にしてしまう。
自分の車の速さを、すぐアピールしたがる。
走行中エンジンが故障すると、わかりもしないのにボンネットを開けて見るだけである。
女性に狭い道だけど　行けるよね？　って言われると　無条件に　うん！行けると言う
乗った事が無い車でも　あの車は、曲がるぞ　っとか　あの車は遅いとか、何故か決め付けて言う

男性ドライバーの特徴
スポーツカーに乗ると運転技術もろくにないのに、プロドライバーになったつもりでいる。
買った車は何であれ最高速チャレンジをしたがる。
煽られるとムキになりすぐ挑発にのるバカ
自分の運転テクニックをやたら自慢したがる。
公道を走るだけなのに、無意味なハイグリップタイヤをつけて、走行テストを実施する。
山道や峠に行くと前の車に離される事は　屈辱と思えるみたいでムキになる。
不利になったら車のせいにする。例：「この車」は曲がらないから遅いの
女性ドライバーが下手と言う奴に限って男性の中では下手糞すぎるから女性を相手に勝ったつもりでいる。
自分と同じ車の性能なのに　自分より速い人を見ると、ラインドリ等　ドラテクを盗もうとする。
無意味に遠出をしたがる。車に乗る事でヒーロになれる動物である。
ラリーのビデオ等みると、化け物扱いする。自分ができない事は認めるわけにはいかない存在にしてしまう。
自分の車の速さを、すぐアピールしたがる。
走行中エンジンが故障すると、わかりもしないのにボンネットを開けて見るだけである。
女性に狭い道だけど　行けるよね？　って言われると　無条件に　うん！行けると言う
乗った事が無い車でも　あの車は、曲がるぞ　っとか　あの車は遅いとか、何故か決め付けて言う

男性ドライバーはなぜこんなにも女性より、交通事故、死亡事故を多く起こしているのでしょうか？　
何が考えられるでしょうか？
男性ドライバーの方が車を運転している時間が長いことが考えられます。
運転している時間が長ければ、それだけ事故を多く起こします。
仮に男性が女性より２倍長く運転していたら、
男女の交通事故件数は同じとなり、４倍長く運転していたら、
男女の死亡事故件数は同じとなります

免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

男性ドライバーの特徴
スポーツカーに乗ると運転技術もろくにないのに、プロドライバーになったつもりでいる。
買った車は何であれ最高速チャレンジをしたがる。
煽られるとムキになりすぐ挑発にのるバカ
自分の運転テクニックをやたら自慢したがる。
公道を走るだけなのに、無意味なハイグリップタイヤをつけて、走行テストを実施する。
山道や峠に行くと前の車に離される事は　屈辱と思えるみたいでムキになる。
不利になったら車のせいにする。例：「この車」は曲がらないから遅いの
女性ドライバーが下手と言う奴に限って男性の中では下手糞すぎるから女性を相手に勝ったつもりでいる。
自分と同じ車の性能なのに　自分より速い人を見ると、ラインドリ等　ドラテクを盗もうとする。
無意味に遠出をしたがる。車に乗る事でヒーロになれる動物である。
ラリーのビデオ等みると、化け物扱いする。自分ができない事は認めるわけにはいかない存在にしてしまう。
自分の車の速さを、すぐアピールしたがる。
走行中エンジンが故障すると、わかりもしないのにボンネットを開けて見るだけである。
女性に狭い道だけど　行けるよね？　って言われると　無条件に　うん！行けると言う
乗った事が無い車でも　あの車は、曲がるぞ　っとか　あの車は遅いとか、何故か決め付けて言う

男性ドライバーはなぜこんなにも女性より、交通事故、死亡事故を多く起こしているのでしょうか？　
何が考えられるでしょうか？
男性ドライバーの方が車を運転している時間が長いことが考えられます。
運転している時間が長ければ、それだけ事故を多く起こします。
仮に男性が女性より２倍長く運転していたら、
男女の交通事故件数は同じとなり、４倍長く運転していたら、
男女の死亡事故件数は同じとなります

免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

男性ドライバーの特徴
スポーツカーに乗ると運転技術もろくにないのに、プロドライバーになったつもりでいる。
買った車は何であれ最高速チャレンジをしたがる。
煽られるとムキになりすぐ挑発にのるバカ
自分の運転テクニックをやたら自慢したがる。
公道を走るだけなのに、無意味なハイグリップタイヤをつけて、走行テストを実施する。
山道や峠に行くと前の車に離される事は　屈辱と思えるみたいでムキになる。
不利になったら車のせいにする。例：「この車」は曲がらないから遅いの
女性ドライバーが下手と言う奴に限って男性の中では下手糞すぎるから女性を相手に勝ったつもりでいる。
自分と同じ車の性能なのに　自分より速い人を見ると、ラインドリ等　ドラテクを盗もうとする。
無意味に遠出をしたがる。車に乗る事でヒーロになれる動物である。
ラリーのビデオ等みると、化け物扱いする。自分ができない事は認めるわけにはいかない存在にしてしまう。
自分の車の速さを、すぐアピールしたがる。
走行中エンジンが故障すると、わかりもしないのにボンネットを開けて見るだけである。
女性に狭い道だけど　行けるよね？　って言われると　無条件に　うん！行けると言う
乗った事が無い車でも　あの車は、曲がるぞ　っとか　あの車は遅いとか、何故か決め付けて言う

男性ドライバーはなぜこんなにも女性より、交通事故、死亡事故を多く起こしているのでしょうか？　
何が考えられるでしょうか？
男性ドライバーの方が車を運転している時間が長いことが考えられます。
運転している時間が長ければ、それだけ事故を多く起こします。
仮に男性が女性より２倍長く運転していたら、
男女の交通事故件数は同じとなり、４倍長く運転していたら、
男女の死亡事故件数は同じとなります

免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

男性ドライバーの特徴
スポーツカーに乗ると運転技術もろくにないのに、プロドライバーになったつもりでいる。
買った車は何であれ最高速チャレンジをしたがる。
煽られるとムキになりすぐ挑発にのるバカ
自分の運転テクニックをやたら自慢したがる。
公道を走るだけなのに、無意味なハイグリップタイヤをつけて、走行テストを実施する。
山道や峠に行くと前の車に離される事は　屈辱と思えるみたいでムキになる。
不利になったら車のせいにする。例：「この車」は曲がらないから遅いの
女性ドライバーが下手と言う奴に限って男性の中では下手糞すぎるから女性を相手に勝ったつもりでいる。
自分と同じ車の性能なのに　自分より速い人を見ると、ラインドリ等　ドラテクを盗もうとする。
無意味に遠出をしたがる。車に乗る事でヒーロになれる動物である。
ラリーのビデオ等みると、化け物扱いする。自分ができない事は認めるわけにはいかない存在にしてしまう。
自分の車の速さを、すぐアピールしたがる。
走行中エンジンが故障すると、わかりもしないのにボンネットを開けて見るだけである。
女性に狭い道だけど　行けるよね？　って言われると　無条件に　うん！行けると言う
乗った事が無い車でも　あの車は、曲がるぞ　っとか　あの車は遅いとか、何故か決め付けて言う

必死だな。ワロタ。妄想に過ぎんな

下手だって素直に認められる女性って素晴らしいと
思うのですけど。それができないから、こんなスレが
大うけするんだ。

メス豚は、男にチンポでも入れてもらってろ。
それでハアハアできる動物なんだから。

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

男は、年間走行距離く事故件数が多い

女は、ペーパードライバーも多く、年間走行距離が少ないから、事故件数が少ない

と主張されても運転の上手さとは関係ないでしょ。

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍
なので運転禁止


10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

男と同じ距離を走って２倍事故起こしてるから女は下手なんだよ。

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

車を運転する時、女性は突然信号の直前で割り込む。
地図を見ても目的地に辿り着けない。
車庫入れでは必ず車のお尻をぶつける。　　

このように、
平面から３次元を想像し自分のいる場所を把握する力、
いわゆる空間認知の能力は、男のほうが圧倒的に優れているのです。
例えば地図を渡してＡ地点からＢ地点に行く最短ルートを探せ、
という問題を出すと男性はスラスラ解く。
３次元的に、鳥瞰図のように物事を捉えるのが得意なのです。

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

ジェンダーフリー思想の基地外女がきたか？
そもそも生物学的に見ても女は男より劣っているんだから
車に乗るなんてとんでもないことだ。女への免許資格は制限するべきだと思う。
女は家庭で炊事選択、マンコを使った男へのサービスに従事してりゃいんだよ。

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍
なので運転禁止


10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

>>342

その考えは間違ってる。
免許資格を制限だって？とんでもない。

廃止すべるべきでしょう。

>>332
＞メス豚は、男にチンポでも入れてもらってろ。
＞それでハアハアできる動物なんだから。
オス猿は　一人でコイデロ。　チンチン入れてるのに、「はやく入れて？入ってるの？」っとか言われたんでしょ？　ｯﾌﾟ
小さいちんちんで　一人前の事言わないでね

豚がブーブー言っているんだけど、どう思う？

くっさいマンコ洗ってから出直せ。

まあ、なんだったら俺が挿入してやってもいいぜ。

おれ自身、目隠しはするけどな。
aPDq+bmxの可哀想な所って外見もそうだろうけど
心が醜いんだよな。会社でも相手にされていない
お局様だろうけど。

>>347　入ってるの？　ｯﾌﾟ

必死だな。ネカマかも知れんけど。

↑ｵﾏｴﾓﾅ　ﾈﾅﾍﾞかもしれんけど・・　ちんちんは取り外し式？　ｯﾌﾟ

話ずれてる。下らん喧嘩は他でやれ。

↑　ｵﾏｴﾓﾅ.　ｯﾌﾟ

まあ、女は運転免許剥奪って事で問題解決だな。
女はバカだから無免で乗りそうだけど。

>>345
ゆるすぎだろw

男は運転するしか脳がないバカです。方向感覚が優れているのは、
その昔まだ猿から進化したての頃からです。
理由は狩に出かけるのは男で、女性は家事洗濯をその頃からしてたため
そのために女性は身近の物を記憶する能力、手先の器用さが身につきました。
例えば　ある普通の部屋を男女に見せると、
男性は部屋の間取りを覚えます。
女性は部屋にある物を覚えます。

この事から男性は運転しか脳が無いバカだと理解できるわけです。
ちなみに、女性の方が言語能力が優れており、説得力、読解力共に男性より優れています。
つまり一般生活する中で　男性は女性よりバカと言う事になります。
その中で　唯一優れてる　「車の運転」だけが女性に勝てる技術である。
それ以外には何もないのでこう言うスレを立てるバカがいるのです。

運動神経が総合的に男性の方が優れてる＝　体だけ
能力的に優れてるのは　女性＝　一般的に必要な事は女性の方が優れてる
っと　言うことです。

こんな文章、誰も読まない。かわいそうに。

３行くらいでまとめろや。知的障害女

>>354　ためしてみる？　っと言ってみる。

>>357　誰がオマエに読めと言った？　覗き　変態。　これだからちっこいちんちんは・・

＞それ以外には何もないのでこう言うスレを立てるバカがいるのです。

こんなクソスレにマジレスする方は３倍バカなんだが。

女は運転には向いていないっていより不可能なんだろ。
誰か教えてやれよ。このメス豚に

その際、ブーブーって言ってやらないと分からないよ。

>>360
3倍バカでもいいよ〜
バカにバカと言われても　嫌じゃないのが　女の佐賀・・

壊れたの？

誰か教えてやれって・・情けないのね。
説得力ないのね・・ｯﾌﾟ　これだから　男はバカ

aPDq+bmxみたいな男もバカ

運転はやっぱちんこパワーだからなw

男ってほんと　ちんちんだけが取り得なんだ。ｯﾌﾟ
それが　ちっちゃいqA/llsmhは、どうするんだろ　ｯﾌﾟ

aPDq+bmx

必死杉に笑ってしまった。何がお前をそうさせているんだ？
男に対してトラウマか？

不利なことだけスルーしてんじゃん。

>>368
この程度で必死に見える人ってやっぱり　バカなんだよね　ｯﾌﾟ
どこがどう必死なのか・・・男ってほんとバカで単純
ちんちん使えないからって　女にたいしてトラウマにならなくても　ｯﾌﾟ

アホやコイツ。

貰い手の無い性格ブスの女。
aPDq+bmx
aPDq+bmx
aPDq+bmx
aPDq+bmx
aPDq+bmx
aPDq+bmx
aPDq+bmx
こんなのが母親だったら子供が可哀想だ。
子供に罪はないしな。

３０過ぎにして処女だったりしてな。

>>370
それだけ？　つまんないの〜
もっとましな奴かと思ってた。やっぱ馬鹿なんだね。
返す言葉は無いけど何か言いたいから必死になって考え
アホやコイツだけなんて・・小学生以下・・・いや　小学生に悪い
幼稚園未満だね・　ｵﾏｴ

幼稚園未満の人に何言われても結構ですが、
コピペヲタは気持ち悪いよ？　ﾌﾟ

aPDq+bmxの父兄です。

この度もわが娘が、皆様に多大なご迷惑をお掛けしまして
大変申し訳ございません。時折、この子は被害者意識を持ち
直ぐに反撃するという性格的に劣っているのです。
幼稚園の時から友達もいなくて、パソコンに向かっては
意味の無い事を打ち続けております。どうか、気分を害されずに
適当に扱ってやってください。もし、これ以上、ご迷惑をお掛けするような
ことになれば施設に入れます。

女の運転はおっぱいパワーだろうな
ペチャパイはだめだ
パイパンは悪くない
ょぅじょみたいで変態ちっくだけどな

しかし女ってなんで口あけてアゴ上げて運転するのかね
愚かさが強調されるよね
それでケータイだの煙草だの持たれてガキまで乗ってた日にゃあ
あ゛ーーーーーーーーーーーーー!!!と思うわなぁやっぱ
どうなの?そのへんさー同じ女としてどう思うわけー?
電車の中でえんえんと化粧する女の精神にも通じるよね
電車もクルマもあんたの個室かと(ry
羞恥心というものはどこへ行ったんですか最初から持ち合わせてないんですか
そうですかまんこ全開ですね

ニュー速から来ました。必死な女がいるスレはここですか？

高遠じゃねえの?w

ニュー速からきますた。高遠みたいに必死になってる女が居るスレはここですか？

とりあえず


女は運転下手

ニュー速からきました。
自分も女だけど、うまいよ

森三中のほうかもなー

残念だけど女の運転は危ない
特におばさんが顕著だけど若いのも危ない
基本的に自己中なんだろうな
男でも下手なのはいるけどね

>>374　父兄の娘だから仕方ないじゃん　ｯﾌﾟ
　　　　施設にでもどこでも入れてね☆　あそこには入れないでね　変態野郎

>>375　付け足すと、シートの位置はかなり前で一直線に前だけ見てひどい場合は
サイドミラーをたたんだままの女性もいるし、ハンドルは必ず両手持ち。
危険な場面もあるけど　忠実に免許の講習を受けたままの状態を保とうと
してる人がいるからそうなるのかもね。
でも　確かに危険な人も多いが・・・男性の無謀運転の方が危険

aPDq+bmx

大変な事になってるで。お前が高遠じゃねーかってな。
ばーか

>355
獲得形質は遺伝しないよ。まあいろいろ意見はあるけど君の言ってるような
単純なもんじゃないことだけは確かだね。

女は運転下手

車線変更が下手やねん
入るんか入らんのかどっちやねん！

ニュー速、ジャンパイア・スレから来ました

女は運転下手

なんだ高遠じゃないの

802 ：番組の途中ですが名無しです ：04/05/02 22:00 ID:iVYrSVBS
ここで高遠みたいな女が必死になってる。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1082910165/l50

女が運転するなって言われて、マジレスしてるぜ。

「女は運転下手」って書いてくれ。

女は運転が下手。

まだ男児の方が上手い。

>>382
こいつは、運転が下手。

ニュー速からきました
ブサイクが暴れてるそうですね

ぬー速からきますた
女は運転下手

自分は女ですがスピード出しすぎな上に下手だから運転しない

モータースポーツで活躍してる男最高！

女の全員が運転を下手だとは言わないが、ID:aPDq+bmxが>>355みたいなレスを付けると、バカにされても仕方ないと思う。

＞＞390
カテナ社員のかたですか？

そんなことありません
女のほうがうまいです
男どもうんこ

営団地下鉄があるので車などいりません

下手ってわけじゃないと思うんだけど、
「邪魔だな…ノロいな…」って思う車は女性運転の場合が多いです。
もう少し周囲に気を配ったほうがいい人が、多く居るって思います。（男もだけど）

男性ドライバーはなぜこんなにも女性より、交通事故、死亡事故を多く起こしているのでしょうか？　
何が考えられるでしょうか？
男性ドライバーの方が車を運転している時間が長いことが考えられます。
運転している時間が長ければ、それだけ事故を多く起こします。
仮に男性が女性より２倍長く運転していたら、
男女の交通事故件数は同じとなり、４倍長く運転していたら、
男女の死亡事故件数は同じとなります

免許人口は男性が4,387万人いて、女性が3,082万人います。
構成率で言うと59％対41％です。交通事故件数は男性が64万8,423件を起こし、
女性が23万9,701件を起こしています。構成率で言うと73％対27％です。
死亡事故件数は男性が6,827件を起こし、女性が1,197件を起こしています。構成率で言うと85％対15％です。
男性ドライバーは交通事故の73％、死亡事故の85％を起こしています。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/yokochi/001/103.htm

不細工女は
>>382
です。よろしくね。

車線変更できないよ

女は股だけ開いてればいいの！
あ、若くてｶﾜｲｲのだけな。

女は運転下手

　 l　　　　　　 　 l　 l
　 l　　　　　　 　 l　 l＿＿＿＿_
　 l　　　　　　 　 l　 l￣￣￣ ／l
　 l　　　　　　 　 l　 l　　　／ ／l
　 l　 　 　 　 ／＼　l　 ／l／l／l
　 l　 　 　 ／　 ／　l／／ ／ ／l
　 l　　　／　 ／ l＿l／l／l／l／l　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　 l　 ／　 ／　　l文l／ ／／ ／　　(´⌒(´祭だ!!祭だ!!｀）⌒｀）
　 l／　 ／.　 ＿.l￣l／l／l／　　　　(´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／l＼／ 　／　／ 　l／ ／　　　　　(´⌒(´（:ﾟДﾟ ）つ　｀）｀）
／l　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ l〕 /⌒｀）⌒｀）
　 l　　　l￣l　 l　lヽ／l　　遅れるな!!　　　( l　 (⌒)｀）⌒｀）　
　 l　　　l　 l／l　l__l／　　　∧＿∧　⌒｀）ﾄﾞし"⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　 l　　　l／l　 l／　　　　　 （ ´∀｀ )つ 　ド　　∧＿∧⌒｀）
　 l　　　l　 l／　　　　　　 ( l〕つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　突撃――!!
　 l　　　l／　　　　　　　　（ l　 (⌒)｀）　　ｫ　 ヽl〕⊂〔l ）｀）
　 l　 ／　　　　　　　 　（´ ´し"⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　l
　 l／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡 ￣（_＿）｀）｀）

何か必死だなｗ

aPDq+bmxってν速や株板でフェミ関係のスレ立てまくって荒らしてた奴だろ

へたじゃありません
女をばかにしないでください
本当にうんこですね

車なんていらねーよ
動く殺人兵器だろありゃ

女はﾁｬﾘで十分。

>>412
というか車なんていらない

>>409

過剰に反応するんだよね。臭いマンコって言われてさ。
穴しかとりえのない動物なのにさ。

>>402
乗っている時間が違うから
免許取得構成比は比較対照とならない

女は運転が下手な上、馬鹿

スポーツ、勉強・・・すべて男が↑だあああああああああああああああ
運転もなあああああああああああああああああ！！！！！！

女よりジジイババアの方が迷惑
一定年齢以上の人間から強制的に免許剥奪しる

aPDq+bmx
aPDq+bmx
aPDq+bmx
aPDq+bmx
aPDq+bmx
aPDq+bmx
aPDq+bmx

>>416
ばかにするな
おまえはかすか

>>416　↑の↑には馬鹿の文字があるが・・馬鹿なんだね　やっぱり

女はすぐパニックになるから危ない。

>>420
登場！

>>379
おまいらのうまいというのはどういう運転なんだ?
ちょっと書いてみ。流れに乗るだの駐車が早いなんてのは最低限だぞ。

男最強伝説

321 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/05/02 06:09 ID:aPDq+bmx

朝6：09に初ｶｷｺって、主婦か？
それとも、引きこもりで朝6：00に寝るのか？

有名人になった気分は　結構いいかも　ｯﾌﾟ

女は運転下手

男は運転技術を過信しすぎ。

もっと私を釣って、馬鹿な男ども

運転技術を過信する男＞＞＞＞＞運転技術が無い女


あはははっははっはっはっはっははっはあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ID:aPDq+bmxはmesh

秋田から帰る

>>430
運転技術がなければ免許持てないけど・・・馬鹿だねやっぱり。

ID:aPDq+bmxは生理不順

まぁ、男のほうが運転稼働率高いから（トラックの運ちゃん、タクシードライバー）
事故率高いのは当然だよね。下手な鉄砲数ありゃ当たる。

>>434　はインポ

>>434
ﾁｶﾞｳﾖPMSﾀﾞﾖ

つーか俺は教習所一のヘタクソと教官の間ではもっぱらの評判の男です。
第二段階に入っても未だにエンストのクセが抜けません。

>>438
オートマ限定にしとけ。

>>436はIDがBMX

チャリンコじゃん ←なつかしい

>>434　そうそう運転する行為　適正的に男性が優れてるからそうなる。
つまる　空間把握認識は男性が優れてる・・ただそれだけの問題で
あとは　男は運動系しか優れてない馬鹿ですって事

細い路で出くわすと　必ず電柱なんかのより狭い所で固まる。
バックできない。原付感覚で交差点曲がる。
一丁あがりの軽4じいさんと女は。

>>440　IDに自転車名がでたら　ネ申　ですか？

あんまりおもしろくないので帰ります
( ´_ゝ`)/~~

不細工でアホの高遠が居るスレはここですか？

>>441　事故までには至りません。男性ばかり危険運転致死罪適応される今日この頃
どちらが馬鹿なのかわかりますね？

>>443
もっと元気出せ。面白くなくて帰っちゃうってよ。

ν速から来ました
ハンセン病患者の居るスレはここですね

クソ女が

女は男に従っていればいい
それで全部上手く行くんだ

女がでしゃばると、必ず悪い結果になるんだ

>>447　相手が多すぎる　少しくらい帰った方がいい。　ｵﾏｴﾓﾅ

>>448
それで困っているんだよ。ハンセン病ってどうやったら
治るんだろう。本人は強く否定するんですけど。
それも症状のひとつですか？

>>450
男に従うようにはしてる。　けどｵﾏｴにはしたがわん　ｯﾌﾟ

aPDq+bmxさんなら相手が多くても大丈夫だと思ったんですが。
敗北宣言と取ってよろしいですか？

>>454
ぇ？　もっと読んで来い！　馬鹿が何人集まっても馬鹿は馬鹿・・
でも馬鹿すぎる奴は帰って欲しいだけ、うつると困るし・・

本当に強い女ですね。

ここに高遠がいるってほんと？

従うとかなんとかじゃなく対等でもいいけど違いを自覚していただくことだね
運転に向いてないなんてことは素直に認めればいいじゃんねえ
まあ料理も芸術もトップはたいてい男なんだけどさー
男はガキを産めないことは確かなんだから
いいじゃん　おまんこついてればw

>>457
紹介します。

455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2004/05/02(日) 22:31 ID:aPDq+bmx
>>454
ぇ？　もっと読んで来い！　馬鹿が何人集まっても馬鹿は馬鹿・・
でも馬鹿すぎる奴は帰って欲しいだけ、うつると困るし・・

何？このスレ
もっと技術的な話してよ。

高遠が暴れてるって通報があったんですが・・・

>>461
紹介します。

455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2004/05/02(日) 22:31 ID:aPDq+bmx
>>454
ぇ？　もっと読んで来い！　馬鹿が何人集まっても馬鹿は馬鹿・・
でも馬鹿すぎる奴は帰って欲しいだけ、うつると困るし・・

>>460　ごめんね　相手が馬鹿ばっかだから　オマエ（含）
技術的な話にならないの　ｯﾌﾟ

で、高遠さんの主張は？

俺のＩＤがSexだ

それについてID:aPDq+bmxさんはどう思いますか？

ﾈｶﾏだろ？

aPDq+bmxよかったな。

高遠って名前もらって。

are?
moshikasite
damasareta?
(･3･)ｱﾙｪｰ、ﾀｶﾄｵｻﾝﾊ?

>>464　高速って誰ですか？

>>465　自分から言ったらただの馬鹿です。私だったら恥ずかしくて今日は2chに来ませんね

>>469
高遠さんは何歳ですか？

女の運転に向いてないのではなく　男が運転に向いてるせいで、
適応的に上手いと錯覚するだけ。
ただ、下手と言われると　何を基準に言ってるのか　意味わからない。

夏だぜ！野朗ども

bmxでID過去レスチェックしてみたらたんなるコピペ馬鹿か…＞高遠

>>470　2歳です。　これで馬鹿相手にするのはじゅうぶんです。

>>473　暇なんだね。乙

>>474
ほぅ、32歳ですか…

高遠さん
疲れてる？切れがなくなってきたよ

>>474
匿名で嘘をついてもバレないにもかかわらず誤魔化すとは・・・
そうとうの年配と見た。３４歳でしょ！

>>475
いや、どれだけすばらしい理論を主張してるのかと思ってねｗ

>>476　数字の読み方素晴らしいよ。2歳＝32歳　1歳2ヶ月とでも言ってみる

>>477　低速さんに言われたくない

貰い手の無い独身、乙骨さんだってよ

よし、技術的な話しだ。
女は忘れていることが多いようだが、クルマにはウインカーというものがある。
曲がろうとする時や車線変更したい時に使うのだ。
思い出したか??
ブレーキを踏むと後ろで光るのとは違うんだからな、しっかり思い出せ。
忘れずに使え。

一昨年、信号待ちの渋滞に捕まってるとき、主婦運転のワンボックスにその主婦いわく時速40キロで追突された。
で、勢いで押されて前の車を掘った。　前後ろ逝った。

カーナビに気をとられてよそ見をしていたそうだ。ヽ(`Д´)ﾉ

>>478　嘘じゃなくて本当の事を言ったら　叩かれるのは　2chここのいい所なんで・・
それを承知で来ますけどね

>>483
典型だねｗ
女は2つ以上のことが同時に出来ないからね

これって実際、防ぎようがないからこわいな＜後ろから追突

>>483　もうちょっとリアリティーがないとね、作り話するの下手ね

女は全てにおいて劣ってるから許してやってくれ。

>>485　女の脳の方が男よりマルチ的に処理できるの。これは証明されてるから

高遠さんイラクで食べた飴は、何味ですか？

>>488
ｿｰｽくれ

>>488
ハードは良くてもソフトが糞だからなｗ

>>487　女より馬鹿なｵﾏｴが言う事でもない

>>490　自分で探せ。否定ソースあれば載せてね

>>486
リアリティーね、事実を簡潔に書いたんだが、どう書けばいいの？　教えて高遠さん

>>488
じゃあなんで携帯使いながら運転する女に限って事故おこすの？

うまい下手とかいう次元の問題じゃないことは確かだよなw
右のウインカー出して左折したり。
なんなのあれは?

女って右折して道路に出るとき、左見て、右見てずーと車がこなくなるまで待って次に左見ねーよな

aPDq+bmx
こいつのこの気力が他のところで使えればな。

使えんけど。

>>495　馬鹿ですか？　運転と言う面では何度も言うように男性より適応性が無い。
だから　男性より集中力が必要・・そこで携帯使うとパンクする人が多いんでしょ
つまり、男性の場合　運転が容易＝携帯くらいなら使える
女性の場合は、運転中でも聞いてないふりしててもしっかり　聞いてるラジオ
そのラジオの内容まで記憶する事ができる人が多い

その違いわかる？　馬鹿

>>497
そんなばかな
しんじられなーい
けど　いるねw

俺は運転がうまい！　っと思える時点で馬鹿なんです。
これは男に多い

>>493
http://www.google.co.jp/search?q=%E5%A5%B3%E3%81%AE%E8%84%B3%E3%81%AE%E6%96%B9%E3%81%8C%E7%94%B7%E3%82%88%E3%82%8A%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E7%9A%84%E3%81%AB%E5%87%A6%E7%90%86%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%82%8B&ie=
UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

>>501
俺、運転上手いよ

>>502　ネタですか？　やり直し

俺もうまいよー

>>504
え〜、どうすりゃいいの？

>>499
>転と言う面では何度も言うように男性より適応性が無い。

そこまで分かってるならなんで反論してるのか分からん

ニュー速から人道的支援で派遣されてきました。敬礼！

で、何したらいいですか？

>>506　寝ていいよ。

運転上手い・・・それは何を基準に言ってるの？

女は洗面所から歩き出しながら歯を磨くこともできる。

場所を考えずに行動できる動物だから運転には向かない。

なんだこれ

>>508
とりあえず、高遠さんを保護してください。

運転下手を自認しつつ、運転を舐めてた女の悲惨な末路

>実は・・・　サエコ - 2004/02/29(Sun) 22:47 No.53
>そのとおり、若葉マークはいらなくなったんですが、私、ひとりで運転して奈良市外を出たことがないんです！！
>（＞０＜）お決まりのドライブコースは自宅→歯医者さんの15分！運転は大好きなんですけど、技術が…（>_<；）
>タイヤがパンク？！まず、泣きます（Ｔ０Ｔ）なんでパンクするんだよ〜うええ〜ん（Ｔ０Ｔ）
>それからお父さんに電話します。助けて〜（Ｔ０Ｔ）
>で、多分自分で何とかしろっていわれるので、ＪＡＦに電話します。助けてくださ〜い（Ｔ０Ｔ）
>なんとも情けないことになりそうです（＾＾；パンクしないで〜
ttp://www1.kcn.ne.jp/~kagimoto/SaekoFCbbs/question/yybbs.cgi?page=25

>私はもう一台の車を運転したことがありません。
>しかも免許取ったのこないだ。
>ということで、妹を乗せていくことにしました。
>妹「やだよ！死にたくない！」
>サ「左側見ててくれたら私達はふたりとも助かるよ。」
>妹「・・・左側は見とくからしっかり運転してよね！」
>暗い夜道をいきなりドライブ！
http://dk-net.to/d/?id=saeko&Y=2002&M=10

交通事故：キツネ避けようと横転、家族５人死傷　中央道
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040501k0000e040062000c.html

【交通事故】 キツネ避けようと横転、家族５人死傷　中央道★３
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1083484607/

http://www3.kcn.ne.jp/~saeko/
http://www1.kcn.ne.jp/~kagimoto/SaekoFCbbs/notice.html
http://www.toto.co.jp/News/saeko/
http://www.ktv.co.jp/b/riemura/index.html
http://www.toto.co.jp/tips/cmlibr/hakkan/index.htm

>>508

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅっ

>>499
だから女は余計なとこに能力つかうんだよ
ニュース見ても内容よりネクタイの柄を気にしてたりする
信号より(ry

ニュー側から来ました
aPDq+bmx必死だな

>>507　下手と言われる事に反論してるの。
つまり　その基準は？　男性の2倍　事故を起こしやすいから下手なの？
男性の無謀運転や暴走行為は　事故しなければ　うまいって事？

>>509
状況に応じた判断、修正、適応が速いことかな。
それを時速２５０ｋｍ/hの次元でやってる。

>>517
適応できないのに下手じゃない?

>>512
拒否して宜しいでありますか？敬礼！

>>519　下手＝　適応性で下手、上手いは　免許の適性判断で判断されるもの
生理的に女性は運転に適応してないのは事実としても免許を取れるのも事実

つまり、女性の下手より男性の無謀な運転の方が危険で下手と言える

素早い状況判断、修正、適応。
それを２５０ｋｍ/hの次元でもやっている。

>>518　それを自信過剰と言うんです。
それを　上手いと言える人が一番危ない下手糞な人なんですよ
私に言わしたら

>>521
別に無謀な運転なんかしてませんが何か？

スピードオーバーなんかも状況から出せるスピードを判断してますが…

ID:aPDq+bmx がんがれ! 胸もんでやろうか?

無謀運転は女性にも多々見受けられるが・・・
（確信的な一方通行の逆走、商店街等隘路での速度超過）

>>523
私はそれが職業だったんですよｗ

ダメな女は何をやってもダメ

>>521
適応していないにもかかわらず習得出来る免許
それを持ってれば下手じゃないと?

もう寝たのかあいつ？

>>529
このｶｷｺは無視してください

>>521
あんた自分で>>519で
＞男性の2倍　事故を起こしやすいから下手ってゆってるじゃん。

なんで
＞つまり、女性の下手より男性の無謀な運転の方が危険で下手と言える
になるの？

>>532　私から見るとそうなの。女性の下手な人も見てきたけど
男性の無謀運転する人は　私からみると下手。自信過剰

あと　＞男性の2倍　事故を起こしやすいから下手ってゆってるじゃん。
って　過去に言ってる人がいたから　例えでだしただけ

運転系の競技はほとんど男ばっかそれが全てだろう

まだ居るのか？もう寝ろよ

>>534
うん。それは認めるよ。
でもね　だからって　自分も男だから　上手いんだ！って勘違いしてる馬鹿が多いって事

高遠さんは運転暦何年なの？

>>534
女性でも速い人いたけど、下のクラスだったな。全日本レベルでは通用しなかった。
世界では下手な男性プロよりも、速くて上手い女性ドライバーもいたけど。

eMACまだ？

ttp://news.fs.biglobe.ne.jp/social/jj040501-X356.html

こういうバカ女がいる。
自爆で他人をまきこまずに親兄弟だけを殺した点は評価できるが、
やはり女は殺人マシーンだな。

女のエスパーきどりのような運転は辞めて欲しい。
ウインンカーと同時に曲がったりな。

セクシーナイト三原じゅん子

>>539
カテナはどうなっているんだ。一人１台売れ

>>537　いつから　高速から高遠さんになったの？

>>538　その上手さは公道を普通に走るのにどこまで必要あるか、、なんですよ。
　　　その自信から　周りの奴より速く走れる・・事実かもしれません。
　　　しかし　それが危険でそれを抑えきれない人が下手なんです。

>>543
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Miyuki/3462/123.swf

オレオレ！
オレ男なんだけどもう教習所1年以上通ってる！
プチヒキコモリだからめんどくさくて月１でしかいってない！マジおすすめできない！

なにが言いたいかっていうと、免許あるなら男でも女でもSUGEEEEEEEEEEE!!!!!!

あんたの名前だよ
高遠

>>540　もうちょっと　釣られるスレにして欲しかった。
　　　　それじゃ　面白みがない。

>>543
最初っから高遠って言ってるけど、気が付いてなかったのか…

>>543
精神的にも技術的にも、公道を余裕（マージン）をもってドライブできるのは、むしろ安全だと思うが。
もちろんセルフコントロールができた上での話しだけど。

イラクの自作自演した３馬鹿と一緒にされてると気が付かない
aPDq+bmx
は、ばか

>>549　その通りですよ。　私もそう思いますけどね。
　　　　公道とサーキット？　をきっちり分けて走れるなら全然問題ないですよ。
　　　むしろ技術的に余裕がある方が安全なのは間違えない。
ただその技術を公道で見せびらかすような行為が危険だと思うだけです。

>>543
最初のレスからいきなり高速と誤読。
高速といっているのはこのスレでお前だけ。

こういう誤読したまま確認もせず信じきる。
こういうアルツ女がいるから危ねぇんだよ！

お前自身がそのまま危険女ドライバーのモデルケースじゃねか！ﾌﾟｹﾞﾗｗ

>>550　気付いてたけど　釣られたｵﾏｴは最低のバカだよ。

今スレ読んだけど、ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔは安全面においても優れてるぞ

認めないのは、やっぱり高遠さんじゃないの。
ＰＴＳＤはよくなりましたか？

公道で感じること。

男性の多くは、技術的精神的にマージンを持ってドライブしている。
残念ながら女性の多くが、最大能力に近い状態でドライブしている。
この差は大きいと思う。

後３０分もすれば、ＩＤ変わるからaPDq+bmxとも
おさらば。もう来るなよ。

　　　　　　　　　┏━━━━━━━━━━━━━━━┓
　　　　　　　　　┃. 　高遠(aPDq+bmx) が現れた！　 ┃
　　　　　　　　　┗━━━━━━━━━━━━━━━┛

┏━━━━━━━━━━━┓
┃解析結果 　 　 　 　　 　 　 ┃
┣━━━━━━━┳━━━┫ 　　 　 　　　　　┏　　　　　　┓　mousouheki
┃迷惑度　 　 　 　 ┃100%　 ┃ 　　　　kittygay　　 ∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
┣━━━━━━━╋━━━┫ 　　　 ￣￣￣￣＼（　´∀｀）
┃厨房度　 　 　 　 ┃100%　 ┃ 　　　ikiokure　　　（　　　　） 　 high school student
┣━━━━━━━╋━━━┫ 　　￣￣￣￣￣＼｜ ｜　|　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
┃妄想度　 　 　 　 ┃100%　 ┃ 　　　　　　　　　　 （_＿）＿）
┣━━━━━━━╋━━━┫ 　　　　　　　　　┗　　　　　　┛
┃必死度　 　 　 　 ┃100%　 ┃　　　　　　　　　　　ﾋﾟﾋﾟﾋﾟ･･･
┗━━━━━━━┻━━━┛

ID:aPDq+bmx
こんな理屈っぽい女はいない。
よっておまいら男相手にホガホガしてる。
こんな黄金週間を送る ID:aPDq+bmxはいい人生なんでしょうか？
ちまたではもっと楽しいことがあるってゆうのに…
パソコンすてたらあなたにはなにがのこるでしょうか？
くいついてきたら図星ですな。

こんな程度を理屈っぽいだなんて>>559
さてはきさま女!

>>559
ID:aPDq+bmxが本当に女だったら、俺は好きなタイプだけどなｗ

aPDq+bmx
の必死さって怖いなあ。各板でも有名になってるよ。
明日からはカキコしないんじゃないか？

っていうか男より運転が下手なだけなら別にいいじゃん。

>>561　照れる　ｯﾌﾟ
もう疲れたから　逃げる。好きなように言っといて
また　今度暇だったら相手してあげる。
ディスプレーずっと見てたら　頭くらくらするのは私だけかな・・・

>>561
おれもなんだけどw

俺も俺も

>>564
なーんだたいしたことねえなー
息の抜き方を覚えなさい

>>533
自分の主観で言ってるのかよ。
俺の主観で言えば、女のほうが自信過剰な奴圧倒的に多いんだけどな。


あんたみたいに理屈っぽく話す女ほど中身は薄っぺらいって事が多々あるｗ

とりあえず、この板のマスコットにでもなってください。

あ、トリップつけてコテハン名乗った方がいいよ

・トリップの付け方

高遠#xxxxx

xxxxのところはパスワードみたいなものなので好きなキーワードでね

>>567

だからこの歳で独身なんだろ

トリップで頑張ってくれ！

自分につごうの悪いレスにはスルー。
よってこいつは男。しかも女々しい男。
西日を浴びて一日パソコンやってる男。
女の書き込みは以外と男っぽい書き込みになるはず。
むりして女口調にして書いている。
よってこやつはイカ臭ただよう男。

>>572
おめーの妄想もそうとうなものだなｗ

>>572

本人が女だって言い張るんですけど。
どっちでもいいや。高遠みたいな奴だから

だから>>572はくさまん女というわけだなw

ニュー即から来ました！
高遠がいるスレはここですか？

>>576
もう寝ました

ヌー速からきますた。
奇面パピコ

ニュー即から来ました！
変質者はどこですか？

ブサメン・キモメンばっかり

あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜

>>412、415
あうあうあうあばばばばば〜

>>421
あうあうあうあばばばばば〜

>>500




















あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜
あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜あうあうあうあばばばばば〜













あうあうあうあばばばばば〜

なんでqA/llsmhはニュー速に必死にこのスレ貼ってるの？

なんで？ニュー速住人の力を借りないと勝てない程のヘタレなの？

なんでニュー速住人はバカなの？

なんで？祭りとか言って必死じゃん。

池沼の溜まり場か。臭せーな

どっちが必死なのか一目瞭然だろ

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍
なので運転禁止


10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

車を運転する時、女性は突然信号の直前で割り込む。
地図を見ても目的地に辿り着けない。
車庫入れでは必ず車のお尻をぶつける。　　

このように、
平面から３次元を想像し自分のいる場所を把握する力、
いわゆる空間認知の能力は、男のほうが圧倒的に優れているのです。
例えば地図を渡してＡ地点からＢ地点に行く最短ルートを探せ、
という問題を出すと男性はスラスラ解く。
３次元的に、鳥瞰図のように物事を捉えるのが得意なのです。

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍
なので運転禁止

男の２倍下手だってことです。　

>>590-595





あうあうあうあばばばばば〜







あうあうあうあばばばばば〜

トラックドライバーを女にすると、男と同じ距離を走って２倍事故を起こし、日本の流通は麻痺するのです。

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍
なので運転禁止


10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

ν速から来ました
スレ立て魔ってここでも必死なんですねｗ

>>597-599





あうあうあうあばばばばば〜

女は運転すんな

>>601


あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜

ぷ〜

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍
なので運転禁止


10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

女のパイロットもいないに等しいもんな

車を運転する時、女性は突然信号の直前で割り込む。
地図を見ても目的地に辿り着けない。
車庫入れでは必ず車のお尻をぶつける。　　

このように、
平面から３次元を想像し自分のいる場所を把握する力、
いわゆる空間認知の能力は、男のほうが圧倒的に優れているのです。
例えば地図を渡してＡ地点からＢ地点に行く最短ルートを探せ、
という問題を出すと男性はスラスラ解く。
３次元的に、鳥瞰図のように物事を捉えるのが得意なのです。

女の子ってシートに前のめりに座って
ステアリングを抱え込むみたいな体勢で
運転してるのをよく見るけどあれは何？

>>605-610










あうあうあうあばばばばば〜

>>610
怖いから。

>>612



















あうあうあうあばばばばば〜

>>610
　座高が低く前が見えないから。

おれは彼女の方がうまいんだよな。。。_|￣|○

おせーてもらえよ
すぐに逆転するって

あう使い＝高遠？

なんで>>617は勘違いしてんの？

なんで？

今日は静かだな。あの基地外女も居ないし。

昨日の高遠には驚いたけどな。

友達いないんだな。

>>618
ちみが失語症だからでつな
余白とりすぎだぞてめえ

夫婦で乗ってて旦那が助手席に座っているのを
たまに見かけるが、もし免許を持っての行為なら
情けないし勇気ある行動だと思う。

酒飲んでたのかも

そうかも知れないね。気が付かなかった。

うちは、そんな事できない。ひやひやして眠ることも
絶対できないし。運転していたほうが数倍楽だし

>>621
あうあうあうあばばばばば〜

無駄な改行と、うめき声は、意味があるんですか？

女は動物学的にも運転には不利

>>626-627



















あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜

　┌─────────┐
　│ 基地外警報！！！ 　|
　│ 　　基地外警報！！ ｜
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

あうあうあうあばばばばば〜

　 　　　　　 　 　 　 　 　 　　 |＼
┌──────────┘- ＼
│　 気の触れた方が　 　 　 　 　 ＼
│　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／
└──────────┐- ／
　　　 　 ヽ(´ー｀).ﾉ　　　　 　 |／
　 　 　　 　(　 へ)
　 　 　 　　く
　　　　　　　　　　　　 　 　 　- = ≡三　　　　　　 　 　 　 　 　 　　 |＼
　　　　　　　　　　　　 　 - = ≡三　　┌──────────┘- ＼
　　　　 　 　 　 　 　 ＿ = ≡三　　　 │　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ＼
　　　　 　 　 　 　 　 ￣ = ≡三　　　 │ 　 　 いらっしゃいます　　 　 　 ／
　　　　　　　　　　　　 　 - = ≡三　　└──────────┐- ／
　　　　　 　 (´ー｀) 　 　 　 　- = ≡三　　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 |／
　　　　　　( ヽ ヽ)
　 　 　 　／　　>

あうあうあうあばばばばば〜

その無駄な改行の意味は？

641 名前：基地外さん　 投稿日：2004/05/03(月) 20:26 ID:/j2XBk73

>>642-643





















あうあうあうあばばばばば〜

もっとして〜♪

高遠さんは今日はこないのかな〜？

あの基地外は死んだらしいよ

>>645-647

あうあうあうあばばばばば〜


















あうあうあうあー

今日の高遠さんは、この「ばば」しか言えない人だよね。
携帯板の名スレだけど真似してるね。

運転どころか人間としておわってる「あう」の中でも
さいてーのやつが粘着しとるね

なにがたのしいんだろう？
スプリプトなのかな

赤ちゃん、あやしているのかと思った。

>>649-651

あうあうあうあばばばばば〜









あうあうあうあばばばばば〜








あうあうあうあー

俺を忘れるな

あうあうあうあばばばばば〜









あうあうあうあばばばばば〜









あうあうあうあばばばばば〜

>>654






















あうあうあうあー

あうあうあうあばばばばば〜

おお、我は予言する。
このスレで９９９をとったものは
あうあうあばばとしか言えなくなるだろう。
１０００を取ったものは男を妻に娶るであろう。
おお、その息子は大いなる災いをこの国に。ああ。

このあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばか
このあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばか
このあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばか
このあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばか
このあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばか
このあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばか
このあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばか
このあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばか
このあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばか
このあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばか
このあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばか
このあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばか
このあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばか
このあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばか
このあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばかこのあう使いはばか

>>658-659






















あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜

女は運転下手って書けと言われて来た者ですが

下手というか、うまくても危ない。つまり下手。

>>663
？？？？？？？？

【ｱｸｾﾙ?】バッティングセンターに車突っ込み8人重軽傷【ﾌﾞﾚｰｷ?】
http://ex4.2ch.net/test/read.cgi/news/1083602014/

女でも運転うまい奴いるよ。
少ないけど（10人中1人）

あとは運転するなやって感じ

10人中1人もいないだろうw
100人にひとりくらいだろう。
へんにうまいと重大事故を起こすんだよ。

ムキになって、女はうまいって言う高遠女もいたが
何だかんだ言っても動物学的に不利。

確かに女でうまい奴少ない。運転うまい女って
自分の運転の自己分析とかできる人が多いね。

高遠女のように「男の方が…」とか反論することしか知らん奴で
運転うまい奴なんか見たことない。

駅でタクシーの順番待ちの時に女性ドライバーが来て
後ろの人とチェンジしたことがある。
タクシードライバーの場合、どっちもどっちって事も言えるが
どうも、タクシー、バスを女性が運転しているって言うのは
信じられない。出張で飛行機に時折乗るが女性のCAPだったら
キャンセルしようかと。

高遠女って、案外「超美人」だったりして。
美人過ぎて男に恵まれず、いつしか棘だらけの三十路女になってしまった・・・
趣味は２ｃｈでオトコを煽ることだけ。

そんな高遠女史には、俺がプライベートカウンセラーになってしんぜよう。
叩け、さらば開かれんｗ

そんな女だったな。
素直に下手だって認めたら許してやったのに

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍
なので運転禁止


10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif

http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

解せつします。
女は男よりはんしゃ神経がにぶいです。
よって交差点でうせつするとき等、女はワンテンポたいみんぐが遅れて曲がってきます
あと空間にんち能力も低いので、まわりがあまりみえていません
これは実さいに脳の構造のちがいとして医学的にしょうめいされていることなので仕方ないのです。
女はちずも読めません。
だからF−１やJGTC等、モータースポーツ界に女の選手はいないのです。

車を運転する時、女性は突然信号の直前で割り込む。
地図を見ても目的地に辿り着けない。
車庫入れでは必ず車のお尻をぶつける。　　

このように、
平面から３次元を想像し自分のいる場所を把握する力、
いわゆる空間認知の能力は、男のほうが圧倒的に優れているのです。
例えば地図を渡してＡ地点からＢ地点に行く最短ルートを探せ、
という問題を出すと男性はスラスラ解く。
３次元的に、鳥瞰図のように物事を捉えるのが得意なのです。

ミシェル　ムートンの方が、このスレの誰よりも運転は上手いと思う。

誰だ？

だれそれ? くま?

ムーミンなら知ってるけど

ミシェル　ムートン・・・女性最強のラリードライバー

1982年、ＷＲＣドライバーズ選手権２位
1985年、女性として初めて世界ラリー選手権(WRC)イベント総合優勝

うーん、俺以下だ

ﾑｰﾄﾝは別格

俺はムーミンが好きだ。

ま　だ　落　ち　て　な　い　の　か　こ　の　糞　ス　レ

落ちない。落ちそうになったら俺がageするから

あう使いあきたのかな

また「ばばば」ってしてくれ

あうあうあうあばばばばば〜

>>673-687
あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜

あうあうあうあばばばばば〜