！日本メーカーの高級車戦略！
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ついて語り合いませんか。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 09:34 ID:rTwOxoF1
嫌です
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 09:35 ID:oALiy1uw
ウンコー
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 10:01 ID:4PQl7JC5
>>1
そんな事よりコンビニ弁当なんかに入ってる魚の形した
醤油入れ、知ってっか？
俺の仕事は、その魚の形した醤油いれのフタを閉める仕事だ！
１日８時間、閉めて、閉めて、閉めて・・・
これでも、知り合いのつてで、やっと就いた仕事なんだ
俺には、やりがいのある仕事だ
とにかく、おまえも、自分にあった仕事みつけろ
今、俺が言えることは、これだけだ
そんな事よりコンビニ弁当なんかに入ってる魚の形した
醤油入れ、知ってっか？
俺の仕事は、その魚の形した醤油いれのフタを閉める仕事だ！
１日８時間、閉めて、閉めて、閉めて・・・
これでも、知り合いのつてで、やっと就いた仕事なんだ
俺には、やりがいのある仕事だ
とにかく、おまえも、自分にあった仕事みつけろ
今、俺が言えることは、これだけだ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 10:17 ID:ntNxGXPY
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 11:59 ID:ZMkg8j6i
日本にもｲﾝﾌｨﾆﾃｨやアキュラブランドがあれば･･･････
7 ：名無しさん＠そうだ!!C1にいこう：04/03/06 12:07 ID:0yO57KPM
アキュラもインフィニティもレクサスも･･･どれもBMW5やM.BENZ Eと同格だ。
日本車にオーバー1000万円のBMW6,7クラスやS,CLクラスのクルマはない。
高級車って500万円以上という認識なんだけど日本人ってどう考えてるんだろう？
このカテゴリーにエントリーできる日本車って殆どないよな。
日本車にオーバー1000万円のBMW6,7クラスやS,CLクラスのクルマはない。
高級車って500万円以上という認識なんだけど日本人ってどう考えてるんだろう？
このカテゴリーにエントリーできる日本車って殆どないよな。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 12:12 ID:KDdeYvD8
>>1
スケベイスってあるじゃん。
アレさ、ああいうのもどこかの工場とかで作ってるわけだよね。
そう、スケベイス工場。
多分そんなにでっかい工場じゃないんだろうけどさ、一応プラスティックとか加工できる設備があるの。
んで、そこにはスケベイスを作るための機械があって、一日何千個とかスケベイスを生産してるわけ。
スケベイス生産機。
んで、スケベイスの企画会議とかもあるわけだ。
スケベイス会社の重役が集まってさ皆、実際に試してみたりするのかな？
企画した社員は「中心のくぼみを大きくすることでより高度なプレイが・・・」とか解説したり。
で、話は前後するけど、スケベイス工場にも工場長はいると思うんだよね。
スケベイス工場長。
彼はスケベイスの売り上げで家族を養ってるんだろうね。
そして毎朝彼のプランとかそういうのに従ってスケベイスが生産されていくの。
彼の号令一過、ラメとかはいった色とりどりのスケベイスがベルトコンベアを流れていくの。
壮観だろうね。
スケベイス工場長はその時何を考えてるのかな？
そんなこと考えてたらさ、なんだか自分がちっぽけな存在に思えてきたわけよ。
まあ、それだけなんだけどね。
スケベイスってあるじゃん。
アレさ、ああいうのもどこかの工場とかで作ってるわけだよね。
そう、スケベイス工場。
多分そんなにでっかい工場じゃないんだろうけどさ、一応プラスティックとか加工できる設備があるの。
んで、そこにはスケベイスを作るための機械があって、一日何千個とかスケベイスを生産してるわけ。
スケベイス生産機。
んで、スケベイスの企画会議とかもあるわけだ。
スケベイス会社の重役が集まってさ皆、実際に試してみたりするのかな？
企画した社員は「中心のくぼみを大きくすることでより高度なプレイが・・・」とか解説したり。
で、話は前後するけど、スケベイス工場にも工場長はいると思うんだよね。
スケベイス工場長。
彼はスケベイスの売り上げで家族を養ってるんだろうね。
そして毎朝彼のプランとかそういうのに従ってスケベイスが生産されていくの。
彼の号令一過、ラメとかはいった色とりどりのスケベイスがベルトコンベアを流れていくの。
壮観だろうね。
スケベイス工場長はその時何を考えてるのかな？
そんなこと考えてたらさ、なんだか自分がちっぽけな存在に思えてきたわけよ。
まあ、それだけなんだけどね。
9 ：エボ乗り眼鏡（本物） ◆xgN5XKN0kA ：04/03/06 12:32 ID:jjWb2j0z
>>4
それ俺の仕事だよ、車板では。
それ俺の仕事だよ、車板では。
10 ：土建屋ですがなにか？ ◆jR1wNgzEZs ：04/03/06 18:45 ID:izFVXS01
>>8 ﾋﾞｼｯ!!
n
∧＿∧ ( ﾖ
（ ´Д）＿i i
／ ）（ ＿＿,ﾉ
/ /| |
と,/│ |
/￣￣ _,､_ ￣￣ヽ.
| |￣|￣| |￣|￣| |
| | | i､_,.i | | |
(＿_ | |＿＿＿_,| | ＿ )
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11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 23:27 ID:ZMkg8j6i
スバルは上手くすればアウディみたいになってくれるかも
??
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 06:00 ID:v4+ToaVE
>>4
おまえは冗談のつもりでコピペしてるのだろうが、
俺はその仕事をしている。
醤油は大きな鍋に溜めてあって、１つ１つ容器を手で潰して醤油を吸うんだ。
この時、いかに早く容器を汚さずに量を一定に吸うか。
ここが難しいんだよ。
問題は蓋を閉める事なんかじゃない。
いいか、これは駅弁やデパ地下弁当のためにも、無くてはならない重要な仕事だ。
馬鹿にするなよ。
おまえは冗談のつもりでコピペしてるのだろうが、
俺はその仕事をしている。
醤油は大きな鍋に溜めてあって、１つ１つ容器を手で潰して醤油を吸うんだ。
この時、いかに早く容器を汚さずに量を一定に吸うか。
ここが難しいんだよ。
問題は蓋を閉める事なんかじゃない。
いいか、これは駅弁やデパ地下弁当のためにも、無くてはならない重要な仕事だ。
馬鹿にするなよ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 06:05 ID:11TlMx1m
高級車買えないﾔｼが妄想するｽﾚはここでつか？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 23:08 ID:w2RMhyF/
lexus まんせー！
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 23:16 ID:u/fe51aZ
日産プレジデントに運転手付き
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 10:47 ID:TwnHFfvY
次期ＬＳはＶ１２ ６Ｌきぼーん！
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 06:42 ID:DZPRC+jP
>>7
レクサスもアキュラもいろいろあるだろうが
ＬＳはＳや７と同クラス（Ｆセグメント）の車だよ
確かに排気量は少ないけど
でもマーク２の３リットルモデルとクラウンの同排気量モデルが同クラスかと
いわれれば違うだろ、あきらかにクラウンのほうが上だろ
価格もＥや５と同じ価格帯だが
これはコストパフォーマンスがいいからだ
もしＬＳがＤセグメント車ならばコストパフォマンスが良いとは評価されない
コストパフォを評価されているということは米国でもＳや７と同セグメント車と
認識されている証でのある
以前読んだ、ドイツの自動車誌でもＬＳとＳがライバルとして比較されたぞ
レクサスもアキュラもいろいろあるだろうが
ＬＳはＳや７と同クラス（Ｆセグメント）の車だよ
確かに排気量は少ないけど
でもマーク２の３リットルモデルとクラウンの同排気量モデルが同クラスかと
いわれれば違うだろ、あきらかにクラウンのほうが上だろ
価格もＥや５と同じ価格帯だが
これはコストパフォーマンスがいいからだ
もしＬＳがＤセグメント車ならばコストパフォマンスが良いとは評価されない
コストパフォを評価されているということは米国でもＳや７と同セグメント車と
認識されている証でのある
以前読んだ、ドイツの自動車誌でもＬＳとＳがライバルとして比較されたぞ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 00:10 ID:4m81w82R
ｖ１２がないのはちとつらい。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 23:54 ID:4m81w82R
nsxはＶ８にしてほしい。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 23:57 ID:AuXPZ5fb
中古ならロールスでも500万、デイムラー12なんて200以下である。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 00:24 ID:ILOgpZzw
アキュラとレクサスは全体的に排気量と気筒数が小さい。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 00:41 ID:mHBRMGAY
高級車にもコストパフォーマンスを重要視するのはどうかなと
思うこともある。技術とセンスの粋を集めて作った車はその分
たっぷり対価を求めろよと。超高品質商品を安売りで客を釣る
ようなことすんなと。
思うこともある。技術とセンスの粋を集めて作った車はその分
たっぷり対価を求めろよと。超高品質商品を安売りで客を釣る
ようなことすんなと。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 00:45 ID:PPY44y0G
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 09:09 ID:ILOgpZzw
インプの下にプレミアムコンパクト作って！
レガシーの上にＦ８ ４Ｌきぼーん！
レガシーの上にＦ８ ４Ｌきぼーん！
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 17:42 ID:MM47dgRs
>>24
NAVIって雑誌か？車オタでないんでそのあたりは分からん。
よいものをより安くは小金持ち相手の商売までで、
大金持ち相手に高品質＋αの魅力を持った車を作れと。
で、安売りせずに大きな利潤を頂き、高品質を支える社員への
報酬や教育費に回せと。セルシオ以上のレベルで商売するに耐える
洗練された感覚は、そうそう日本人で持ってる人間はいないぞ。
けっして数字で高価値品に見せろという話ではない。
NAVIって雑誌か？車オタでないんでそのあたりは分からん。
よいものをより安くは小金持ち相手の商売までで、
大金持ち相手に高品質＋αの魅力を持った車を作れと。
で、安売りせずに大きな利潤を頂き、高品質を支える社員への
報酬や教育費に回せと。セルシオ以上のレベルで商売するに耐える
洗練された感覚は、そうそう日本人で持ってる人間はいないぞ。
けっして数字で高価値品に見せろという話ではない。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 23:25 ID:UPnEjWya
V12やｖ１６をつくって！！！！！！！
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 23:27 ID:idnxMz90
でもそんなん作っても日本では走るとこないやんー
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 23:40 ID:bGngpmOD
そんな事言ったらほとんどの車が必要じゃ無くなってくる。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 23:42 ID:Y08YgOPO
ＮＡＶＩとかカーグラとかの記事を鵜呑みにしている奴って芯だほうがいいと思う
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 23:51 ID:nJehK5rg
NAVIやCGの記事を鵜呑みにする香具師もｱﾌｫだが、、、、
その手の雑誌に載ってる車を買えないからと言って全否定
するのもどうかと（以下ｒ
要は真偽を見極める自分の目を養えということだ。
目に自信がないなら一生カローラ乗ってろ。
その手の雑誌に載ってる車を買えないからと言って全否定
するのもどうかと（以下ｒ
要は真偽を見極める自分の目を養えということだ。
目に自信がないなら一生カローラ乗ってろ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 01:00 ID:aKkZz1Y/
昔はユーザー同士の情報交換もろくにできなかった。
でも今はネットを通じて様々な情報共有が可能。で、ＮＡＶＩだのの車雑誌が
いかに「外車妄信」の好事家親父趣味押し付け雑誌かってのが見えてきた。
現行アウディのガラスのゆがみ、あまりに故障多発でパッケージケアせざるを
得ないメルセデス、ボディへたりの早さに悩むボルボなどなど。
オーナーサイトでは盛んに問題になってるこうした不具合について車雑誌は
まったく言及しない
でも今はネットを通じて様々な情報共有が可能。で、ＮＡＶＩだのの車雑誌が
いかに「外車妄信」の好事家親父趣味押し付け雑誌かってのが見えてきた。
現行アウディのガラスのゆがみ、あまりに故障多発でパッケージケアせざるを
得ないメルセデス、ボディへたりの早さに悩むボルボなどなど。
オーナーサイトでは盛んに問題になってるこうした不具合について車雑誌は
まったく言及しない
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 01:03 ID:8q3M5ZiS
5ナンバーサイズで4000ccくらいのはあってもいい
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 22:08 ID:AIQpsauQ
デザイナーが存分に拘り、匠域の技術者、技能者が力を尽くし
切って作ったら、とても一般人の買える代物ではなくなるが、
だから作るなは愚だと思うな。
技術のあるものにはとことん力を尽くさせ、大金持ちさんにそれを支えて貰う。
その商売の中で更に作り手の技、感性が磨かれる。
一般人相手でもそんなサイクルはあるが、来るところまで来てると思う。
それにセルシオクラスを無理せず買える人間はそれ以上の値段でも
魅力的なら買うだろうし、あそこまで金を出せば雅な演出のひとつも無くては詐欺かと。
切って作ったら、とても一般人の買える代物ではなくなるが、
だから作るなは愚だと思うな。
技術のあるものにはとことん力を尽くさせ、大金持ちさんにそれを支えて貰う。
その商売の中で更に作り手の技、感性が磨かれる。
一般人相手でもそんなサイクルはあるが、来るところまで来てると思う。
それにセルシオクラスを無理せず買える人間はそれ以上の値段でも
魅力的なら買うだろうし、あそこまで金を出せば雅な演出のひとつも無くては詐欺かと。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 21:27 ID:vnV5P09F
セカンドカー市場はプレミアムコンパクト
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 23:27 ID:HKonihZn
性能的には完全に国産車が凌駕してるのに
どうしてもベンツだジャガーだって言う連中は結局、見栄と価格だろ。
ウッドパネルなんてけちくさいこと言わずに、「本漆螺鈿細工パネル人間国宝仕立て」
とか、「西陣織シート手染め一品柄」とか付けて、１５００万とか２０００万の車作れば
馬鹿はきっと買うよ。
どうしてもベンツだジャガーだって言う連中は結局、見栄と価格だろ。
ウッドパネルなんてけちくさいこと言わずに、「本漆螺鈿細工パネル人間国宝仕立て」
とか、「西陣織シート手染め一品柄」とか付けて、１５００万とか２０００万の車作れば
馬鹿はきっと買うよ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 09:44 ID:SHYvggZ8
age
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 10:29 ID:VEixLUK0
>>23
>>高級車にもコストパフォーマンスを重要視するのはどうかなと
重要視しないと、ただ値段が高いだけの車になってしまう罠。
コストパフォーマンスを上げることと、コストダウンで値段を下げることは同列じゃないよ。
>>高級車にもコストパフォーマンスを重要視するのはどうかなと
重要視しないと、ただ値段が高いだけの車になってしまう罠。
コストパフォーマンスを上げることと、コストダウンで値段を下げることは同列じゃないよ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 15:25 ID:GWxh3kAU
天皇の御料車は市販すんのかな？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 23:07 ID:Kj9/DbP9
少し変えて売るかも。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 17:39 ID:TjFS7CKG
age
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 17:43 ID:MHf4AiNh
車名は「アリスガワ」でいいだろ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 20:20 ID:GNR0htW9
あー馬鹿が買う高級車作りてえ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 10:38 ID:7iblJqiI
koutei
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:36 ID:ceg4Ukn6
スポーツカーや高級セダンの充実
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 08:54 ID:s6wAjwn5
今朝のテレビでアメリカでは高級車が自動車販売の10%を超えるといってたぞ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 11:20 ID:qv4obkxh
良い事だ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 13:40 ID:iY+rLNl7
アメリカの高級車といえば、キャデラックだ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 13:46 ID:7s1w15+m
キャデラックってガンダムみたいだな
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 17:02 ID:qv4obkxh
アキュラ インフィニティは Ｖ１２を
レクサスはＶ１６を作ってほしい。
レクサスはＶ１６を作ってほしい。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 17:08 ID:l5g3EtxR
キャデラックといえばチャチャチャ（日本語版）でしょ。何年前だ？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 03:23 ID:kzH40TFQ
高級セダンもハイブリッド
トヨタが今後２年で４車種投入
トヨタ自動車は二十七日、「クラウン」「セルシオ」「カムリ」「アリスト」の高級セダン四車種に、
今後二年間で電気モーターとガソリンエンジンを併用する「ハイブリッドタイプ」を導入する方針を
明らかにした。トヨタは世界初の量産型ハイブリッドカー「プリウス」のほか、一部車種で
ハイブリッドタイプがあるが、さらに看板車種に相次いで投入することで、全車種のハイブリッド化へ
向けた戦略を加速する。
トヨタは来年夏、米国など海外で展開する最高級ブランド「レクサス」を国内に導入する。
これに合わせ、アリストを「ＧＳ」、翌〇六年にセルシオを「ＬＳ」の世界統一名へ改名して
レクサスブランドへ移行すると同時に、それぞれハイブリッドタイプを入れる。
「クラウン」には簡易版のハイブリッドが設定されているが、このタイプを生産中止。
来年秋から年末にかけて予定される一部改良に合わせ、「プリウス」に搭載されている本格的な
ハイブリッドタイプを導入する。
さらに「カムリ」は、〇六年の全面改良でハイブリッドタイプを追加、北米への輸出専用として生産する。
四車種とも、当初は年間数万台の生産規模となる見通し。
ハイブリッドカーは世界の自動車メーカーが開発にしのぎを削っているが、トヨタは技術の根幹となる
制御システムなどで優位に立ち、九七年のプリウス発売以来、ハイブリッドカーの世界累計販売台数は
二十万台を突破している。日産自動車へのシステム供給、米フォード・モーターへの特許技術供与が
決まるなど、「世界標準」としての地位を確立しつつある。
http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20040328/mng_____kei_____001.shtml
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kei/20040328/mng_____kei_____000.shtml
トヨタが今後２年で４車種投入
トヨタ自動車は二十七日、「クラウン」「セルシオ」「カムリ」「アリスト」の高級セダン四車種に、
今後二年間で電気モーターとガソリンエンジンを併用する「ハイブリッドタイプ」を導入する方針を
明らかにした。トヨタは世界初の量産型ハイブリッドカー「プリウス」のほか、一部車種で
ハイブリッドタイプがあるが、さらに看板車種に相次いで投入することで、全車種のハイブリッド化へ
向けた戦略を加速する。
トヨタは来年夏、米国など海外で展開する最高級ブランド「レクサス」を国内に導入する。
これに合わせ、アリストを「ＧＳ」、翌〇六年にセルシオを「ＬＳ」の世界統一名へ改名して
レクサスブランドへ移行すると同時に、それぞれハイブリッドタイプを入れる。
「クラウン」には簡易版のハイブリッドが設定されているが、このタイプを生産中止。
来年秋から年末にかけて予定される一部改良に合わせ、「プリウス」に搭載されている本格的な
ハイブリッドタイプを導入する。
さらに「カムリ」は、〇六年の全面改良でハイブリッドタイプを追加、北米への輸出専用として生産する。
四車種とも、当初は年間数万台の生産規模となる見通し。
ハイブリッドカーは世界の自動車メーカーが開発にしのぎを削っているが、トヨタは技術の根幹となる
制御システムなどで優位に立ち、九七年のプリウス発売以来、ハイブリッドカーの世界累計販売台数は
二十万台を突破している。日産自動車へのシステム供給、米フォード・モーターへの特許技術供与が
決まるなど、「世界標準」としての地位を確立しつつある。
http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20040328/mng_____kei_____001.shtml
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kei/20040328/mng_____kei_____000.shtml
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 22:47 ID:VnKiN/GZ
次期ＮＳＸに期待。
age
age
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 21:43 ID:nn8fwHiJ
保守
age
age
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 10:00 ID:RNMhKjP7
大排気量と多気筒エンジンの充実。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 12:36 ID:wmtYfCxa
理想のレクサスのカーラインナップとしては
SC=V12 6,5L hv
LS=V12 6,5L hv
仮LC=V12 6,5L hv
GS=V10 5,5L hv
ES=V8 4,5L hv
IS+ISスポーツｸﾛｽ =V6 3,5L hv SPエンジン V8 5L hv
仮IC=V6 3,5L hv SPエンジン V8 5L hv
LX=V12 6,7L hv
GX=V8 5,7L hv
RX=V6 4L hv
仮LV=V12 6,7L hv
GV=V8 5,7L hv
RV=V6 4L hv
が理想。
SC=V12 6,5L hv
LS=V12 6,5L hv
仮LC=V12 6,5L hv
GS=V10 5,5L hv
ES=V8 4,5L hv
IS+ISスポーツｸﾛｽ =V6 3,5L hv SPエンジン V8 5L hv
仮IC=V6 3,5L hv SPエンジン V8 5L hv
LX=V12 6,7L hv
GX=V8 5,7L hv
RX=V6 4L hv
仮LV=V12 6,7L hv
GV=V8 5,7L hv
RV=V6 4L hv
が理想。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 21:19 ID:BbzU2Wvo
hoshu
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 21:30 ID:cNDG0iwK
>>56
そうなればすごい！
そうなればすごい！
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 00:24 ID:3AaP/Jiq
hoshu
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 20:58 ID:p8jjbti1
コンパクトの高級車ないな。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 23:41 ID:x4SrIott
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 13:16 ID:MulunI8i
アキュラはまだか？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:17 ID:AE3NeTbr
まだみたいだな
age
age
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 08:53 ID:FoFlhzVO
170マジェスタ今日 中古で480万で買いましたよ・
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 19:59 ID:okpiwqnp
>>64
うらやましいっす。
うらやましいっす。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 16:48 ID:Uae4uMfS
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 00:07 ID:oFb4BRzn
age
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 01:27 ID:5Izo3gqz
最強の高級車はXGに決まってるだろ。
だから日本人はバカばっかりなんだ（プ
とか言い出す香具師が現れたらどうする？
だから日本人はバカばっかりなんだ（プ
とか言い出す香具師が現れたらどうする？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 18:14 ID:NX4LIvBD
どうもしない
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 22:38 ID:dI6T3QWC
age
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 23:15 ID:MvejDStl
アメリカや中国とともにＥＵも大事。
ドイツに認められてこそ真の高級車メーカーになる。
ドイツに認められてこそ真の高級車メーカーになる。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 03:15 ID:WkcXSM8Q
ドイツ車コンプきたーーーーーーーーーーーーーーー！！！
カムリって高級セダンだったんですね。