なんでATなんて乗るの？ Part3
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
金玉ついてんの？
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:44 ID:mkDar2Hr
2だったらフルチン画像うｐする
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:45 ID:TKNJ0I65
３?
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:45 ID:CzGpaAUQ
3だったらフルチン画像うｐする
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:46 ID:1tr6CgNJ
ミスターチルドレン｢掌/くるみ｣
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:46 ID:mkDar2Hr
ﾏｻｶﾎﾝﾄﾆ2ｹﾞﾄﾄﾊ…＿ﾄ￣|○
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:47 ID:5Vz+hw6v
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:49 ID:gM0u8tzk
ﾃｨﾝｺついてんの？
9 ：元店長♥＠Ｓ-ＭＸ海苔 ◆/SMX/o6RLE ：04/01/22 23:49 ID:4xwgZfRz
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 00:13 ID:4oo03oR/
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 02:28 ID:rbax7j4B
アイシン社員だから。
嘘。
嘘。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 03:40 ID:VL/sNZLA
アイシンの科学力でもっとすげぇＭＴを作ってくれ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:34 ID:rh+t9Zie
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 21:41 ID:S7YCN8SZ
「MT=ダイレクト感」
ぷっ、藁かすなよ。
ぷっ、藁かすなよ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 23:48 ID:n8eArJhL
＞＞１４
ダイレクト感というかダイレクトだけどね。
ダイレクトって意味が俺の知ってる意味であってるならな。
「キャラクター」とか「テンション」とか全然意味違うし・・・
ダイレクト感というかダイレクトだけどね。
ダイレクトって意味が俺の知ってる意味であってるならな。
「キャラクター」とか「テンション」とか全然意味違うし・・・
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 00:26 ID:RjN6HTyu
ＡＴはエンジン音に合っていないぬるい加速だから嫌いだ。
なんだあの常に半クラで走っているような加速は。
なんだあの常に半クラで走っているような加速は。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 00:38 ID:Exoy0QMs
ターボ車だと、シフトチェンジの時ATはブースト圧落ちないから、
加速が滑らかなんだよな。
MTだとクラッチワークのウマイヘタに関わらず、一旦ブースト圧
が激落ちだから、どうしてもカックンカックン。
隣に乗るならターボMTはイヤだな。
加速が滑らかなんだよな。
MTだとクラッチワークのウマイヘタに関わらず、一旦ブースト圧
が激落ちだから、どうしてもカックンカックン。
隣に乗るならターボMTはイヤだな。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 00:38 ID:+0RW0YMl
車オタクじゃないから。
以上。
以上。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 00:47 ID:RjN6HTyu
>>17
運転のしかたによるだろ。隣の運転する奴がヘタなんじゃないの？
運転のしかたによるだろ。隣の運転する奴がヘタなんじゃないの？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 00:48 ID:Y0zo8xCz
左手でオッパイモミモミできるから
21 ：土建屋ですがなにか？ ◆jR1wNgzEZs ：04/01/25 00:50 ID:OSmVG6Sx
>>12
今日のNHK見てたら、アイシンAWが凄いの開発してたぞ
今日のNHK見てたら、アイシンAWが凄いの開発してたぞ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 00:50 ID:Exoy0QMs
>19
漏れもあまりウマイ方ではないが、アクセル戻せば過給圧落ちるのは
どーしようも無いんじゃねぇか？
何かブースト落とさずにシフトうｐする方法ってあんのかね？
漏れもあまりウマイ方ではないが、アクセル戻せば過給圧落ちるのは
どーしようも無いんじゃねぇか？
何かブースト落とさずにシフトうｐする方法ってあんのかね？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 00:51 ID:A9827tdo
単なる移動手段として捉えるならバイクが効率的だよ。
車オタクじゃないから・・・・っていう意見はちょっと寂しいねぇ。
車オタクじゃないから・・・・っていう意見はちょっと寂しいねぇ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 01:07 ID:+0RW0YMl
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 01:26 ID:RjN6HTyu
>>22
ブースト落ちるのはＭＴじゃしかたないけど普通の運転でそんなにショックあるもんでもないでしょ。
要はアクセルをゆっくり離して、シフトアップして、ゆっくりアクセル踏めばいい。急にアクセル離すなり踏むなりするとショックくるから。
友達でインプ乗ってる奴いるけど、ショックはあんまないぞ。
ブースト落ちるのはＭＴじゃしかたないけど普通の運転でそんなにショックあるもんでもないでしょ。
要はアクセルをゆっくり離して、シフトアップして、ゆっくりアクセル踏めばいい。急にアクセル離すなり踏むなりするとショックくるから。
友達でインプ乗ってる奴いるけど、ショックはあんまないぞ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 02:43 ID:62ytx7S9
「ダイレクトにギアを触ってる感」
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 03:00 ID:d8c+aHBA
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 11:32 ID:lufyrszf
>>23
バイクは荷物いっぱい積めない
バイクは荷物いっぱい積めない
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 11:47 ID:uD8OPooz
エンジンがでかけりゃ、ギアチェンジしなくてもいい。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 13:07 ID:8GZrbOwH
>27
オマエ、ターボMT乗ったこと無いだろ（藁
クルマの仕組み知ってるか？勉強して出直してこいよ。
オマエ、ターボMT乗ったこと無いだろ（藁
クルマの仕組み知ってるか？勉強して出直してこいよ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 13:25 ID:I9Ojn4nX
回してシフチアップするなら絶対にショックはくるけど普通に走る程度ならＮＡだろうがターボだろうがショクはこん
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 14:00 ID:8GZrbOwH
>31
確かにあんまり過給圧上がらん様なﾏﾀｰﾘ走行なら大したことは無いな。
フル過給で加速するとATとMTじゃその差は歴然。
確かにあんまり過給圧上がらん様なﾏﾀｰﾘ走行なら大したことは無いな。
フル過給で加速するとATとMTじゃその差は歴然。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 15:58 ID:W1XbPlCx
男のMT海苔は中の人間がダサいが女のMT海苔はかっこいい(性格は糞)。
てめーらはMTしか考えれない厨かもしれんが他の香具師がAT乗ろうが勝手だろ？
貴様らｺﾞｷﾌﾞﾘと車乗る目的がちがうから
ｸｻｯ ｵｪ～ ﾍﾄﾞが出る
今 日 は ド コ に 走 り に 行 く ん で す か ？
バカじゃねーの？
↓おまえがな！入りました。
てめーらはMTしか考えれない厨かもしれんが他の香具師がAT乗ろうが勝手だろ？
貴様らｺﾞｷﾌﾞﾘと車乗る目的がちがうから
ｸｻｯ ｵｪ～ ﾍﾄﾞが出る
今 日 は ド コ に 走 り に 行 く ん で す か ？
バカじゃねーの？
↓おまえがな！入りました。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 17:55 ID:5H2wX3ui
また立てたのか。。。。。
以降ＭＴヲタの相手は止めて完全放置でお願いします。
以降ＭＴヲタの相手は止めて完全放置でお願いします。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 18:35 ID:W1XbPlCx
わかりました。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 19:16 ID:uueFdxv7
>34
まあ、ここに来るMTヴァカって、その知識の薄っぺらさからすると、
ほとんど無免の仁Dヲタだろう。
中には免許持ってるヤツもいるかも知れないが、とてもまともなド
ライバーとは思えないしなぁ。
放置したいのはやまやまなんだが、ついつい弄りたくなるんだよね。
まあ、ここに来るMTヴァカって、その知識の薄っぺらさからすると、
ほとんど無免の仁Dヲタだろう。
中には免許持ってるヤツもいるかも知れないが、とてもまともなド
ライバーとは思えないしなぁ。
放置したいのはやまやまなんだが、ついつい弄りたくなるんだよね。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:01 ID:lufyrszf
>>36
ヲマエが一番バカっぽい・・・
ヲマエが一番バカっぽい・・・
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:10 ID:gsCM9FIJ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:11 ID:QdCcZrwp
>>38
私も含めて、このスレに書き込んでいる時点でまともじゃない。
私も含めて、このスレに書き込んでいる時点でまともじゃない。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:29 ID:4a32XdmT
ここってぱーと３なの！？
こんなくだらないのがよくここまで来たな...。
こんなくだらないのがよくここまで来たな...。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:31 ID:a2T8WI0S
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:31 ID:C2Zw4GZw
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:35 ID:/J/fYjKx
金玉ついてんのかおまえら・・・・
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:20 ID:BN4pk/T1
ミスファイアリングってシフトうｐにも使えるのか？
アレってゼロスタートの時だけだと思ってたのだが。
アレってゼロスタートの時だけだと思ってたのだが。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:31 ID:ksrCTzlu
ラリーカーなんかめっちゃパンパン言わせてるけど…。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 09:44 ID:nmQlrDoi
ＭＴヲタの相手は止めて完全放置でお願いします。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 01:15 ID:0RZEBrSE
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 01:40 ID:NFotCT+g
ATは運転しながら飯食えるからいいね
けど、それ以外は左手やら左足が暇になり眠くなるから、やっぱMTの方が好きかな
けど、それ以外は左手やら左足が暇になり眠くなるから、やっぱMTの方が好きかな
49 ：AT/MTどっちもOKよ♪：04/01/27 01:55 ID:xmAUL14a
……ただ、バッテリーがあがって、しかもﾌﾞｰｽﾀｰで繋げられない〔誰もこない〕状況だと
ATだと、押しがけはできないが
MTは押しがけはできる
……その辺の理由で、いまだに「マニュアル」のってます
※ATでも押し掛けできたり、ゲームみたいに『ｾﾐｵｰﾄ』でｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞできれば〔引いたらUP.前に倒したらDOWNのやつね〕
ATもありかな♪と考えますけどね(^^)
ATだと、押しがけはできないが
MTは押しがけはできる
……その辺の理由で、いまだに「マニュアル」のってます
※ATでも押し掛けできたり、ゲームみたいに『ｾﾐｵｰﾄ』でｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞできれば〔引いたらUP.前に倒したらDOWNのやつね〕
ATもありかな♪と考えますけどね(^^)
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 01:59 ID:6xmnQQtB
MT車を増やせば、携帯電話使用による事故が
減るんじゃないかと思ったりはする。
減るんじゃないかと思ったりはする。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 03:00 ID:do3cj8gv
ATってなんで機械まで使ってギアチェンジしてんの？ 恥ずかしくない？
車としての進化形はCVTや電気モーターみたいに無段階変速が頂点だよな。
MTでもない、無段階変速でもない、中途半端な存在。過渡期の技術だな。時代遅れ。
むしろクラシック志向のMTのほうが潔い。
AV製品に喩えて言えば、８トラとかＶＨＤとかDCCとかに当たる技術だろ、ＡＴって。
車としての進化形はCVTや電気モーターみたいに無段階変速が頂点だよな。
MTでもない、無段階変速でもない、中途半端な存在。過渡期の技術だな。時代遅れ。
むしろクラシック志向のMTのほうが潔い。
AV製品に喩えて言えば、８トラとかＶＨＤとかDCCとかに当たる技術だろ、ＡＴって。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 03:04 ID:Uh5lrMD5
今やフェラーリにだってMTなんて無いじゃん。
もう終わったよ、MTは。好きな人だけ乗ればって感じ。
もう終わったよ、MTは。好きな人だけ乗ればって感じ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 03:18 ID:U3uBOf3z
まいったなぁ～エンツォもSLRもMT無いんだよ～あのへんの車に乗るのは金タマレスですかそうですか。
54 ：ノエル ◆Iei1i2BWho ：04/01/27 03:19 ID:vHvS5Zjk
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 03:19 ID:y6AINRYl
そのＭＴなんて無いフェラーリを使いこなすには、
ＭＴ車のエキスパートである必要があるわけだけどね（笑）
ＡＴ限定厨みたいに「ＭＴじゃマトモに運転できない」人のために、
ＳＭＴ採用したわけじゃないからな。
ＭＴ車のエキスパートである必要があるわけだけどね（笑）
ＡＴ限定厨みたいに「ＭＴじゃマトモに運転できない」人のために、
ＳＭＴ採用したわけじゃないからな。
56 ：あげ：04/01/27 04:41 ID:xmAUL14a
あげ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 06:49 ID:lxSDO7NA
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 10:07 ID:iaN2Pvhy
ＭＴヲタの相手は止めて完全放置でお願いします。
素敵なAT乗りは大人の対応をお願いします。
素敵なAT乗りは大人の対応をお願いします。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 11:13 ID:mwYvm2mm
現行シビックのパドルシフトはどうなんですかね？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 17:36 ID:1vAp2QNF
や た ら 低 レ ベ ル な ス レ で す ね
両者もっと馬鹿丸出しにして言い争えage
両者もっと俺を楽しませてくれage
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 17:43 ID:H4FqaAGi
リアバンパーにでっかい『TRD』ステッカー貼った
ＡＴのＦＤ・・・・・。
ＡＴ糊なんて所詮そんなものか・・
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 21:06 ID:J5IDshnQ
いくらイジッタ車でもＡＴというだけでダサすぎ。
マフラー交換してるとさらにバカ丸出し。
マフラー交換してるとさらにバカ丸出し。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 21:55 ID:iaN2Pvhy
ここはＭＴヲタのホモオナニースレです。
相手は止めて完全放置でホモ同士にしてあげてください。
素敵なAT乗りは大人の対応をお願いします。
相手は止めて完全放置でホモ同士にしてあげてください。
素敵なAT乗りは大人の対応をお願いします。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 01:11 ID:r1OY65vH
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 14:21 ID:CKMg+Wm4
>>64
軽自動車にフェラーリがいるよ。うちの近くに。
軽自動車にフェラーリがいるよ。うちの近くに。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 15:13 ID:/2lxjLIZ
ここはＭＴ厨のホモヲタオナニースレです。
MT厨同士でオナるホモの部屋に素敵なAT乗りは足を踏み入れないで下さい。
相手は止めて完全放置でMT厨同士にしてあげてください。
素敵なAT乗りは完全無視で煽りはスルーして他のスレに移動願います。
大人の対応をお願いします。
MT厨同士でオナるホモの部屋に素敵なAT乗りは足を踏み入れないで下さい。
相手は止めて完全放置でMT厨同士にしてあげてください。
素敵なAT乗りは完全無視で煽りはスルーして他のスレに移動願います。
大人の対応をお願いします。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 15:22 ID:K5iSzPlV
>>61
漏れもよくみる！！(・∀・)
カローラ（AT）にラリーアートとか、同様にＦＤ（判別できなかったけど）にＴＲＤステッカー見た。
あと、信号待ちしてたら対抗車線から前方に出てきて、他人の車に唾吐きかけて逃げようとして、
とっ捕まってたSM-X（AT）もいたな。（藁
なんか変な香具師が多くないか？AT糊って。
漏れもよくみる！！(・∀・)
カローラ（AT）にラリーアートとか、同様にＦＤ（判別できなかったけど）にＴＲＤステッカー見た。
あと、信号待ちしてたら対抗車線から前方に出てきて、他人の車に唾吐きかけて逃げようとして、
とっ捕まってたSM-X（AT）もいたな。（藁
なんか変な香具師が多くないか？AT糊って。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 15:51 ID:asZdS1uc
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 18:18 ID:/2lxjLIZ
ここはＭＴ厨のホモヲタオナニースレです。
MT厨同士でオナるホモの部屋に素敵なAT乗りは足を踏み入れないで下さい。
相手は止めて完全放置でMT厨同士にしてあげてください。
素敵なAT乗りは完全無視で煽りはスルーして他のスレに移動願います。
大人の対応をお願いします。
MT厨同士でオナるホモの部屋に素敵なAT乗りは足を踏み入れないで下さい。
相手は止めて完全放置でMT厨同士にしてあげてください。
素敵なAT乗りは完全無視で煽りはスルーして他のスレに移動願います。
大人の対応をお願いします。
70 ：チャーシュー：04/01/28 18:32 ID:2ICnN9cI
やはり、オートマチックは、バッテリーがあがってしまったら『ﾌﾞｰｽﾀｰ』で充電してもらうしか方法はないのかな？
…その辺の理由で、マニュアル車なんだが…私は（--;
…その辺の理由で、マニュアル車なんだが…私は（--;
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 18:42 ID:rbCqF6gJ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 20:03 ID:T2Y6bOrC
ココハ
Ｍ/Ｔ車に乗ってるだけで使いこなせてもいないのに
「俺はＭ/Ｔ車使いだ！凄腕の走り屋だ！Ａ/Ｔ海苔より速いぜ！」
と大声で威張れる自称プロ級なＭ/Ｔ海苔が集うスレでつか？
Ｍ/Ｔ車に乗ってるだけで使いこなせてもいないのに
「俺はＭ/Ｔ車使いだ！凄腕の走り屋だ！Ａ/Ｔ海苔より速いぜ！」
と大声で威張れる自称プロ級なＭ/Ｔ海苔が集うスレでつか？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 20:21 ID:kAarAHAz
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 20:27 ID:nyG/vEv7
MT乗りの皆さん、あなた達が乗ってる車種は何ですか？
車種はちっともでてきませんので・・・。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 22:14 ID:/2lxjLIZ
ここはＭＴ厨のホモヲタオナニースレです。
MT厨同士でオナるホモの部屋に素敵なAT乗りは足を踏み入れないで下さい。
相手は止めて完全放置でMT厨同士にしてあげてください。
素敵なAT乗りは完全無視で煽りはスルーして他のスレに移動願います。
大人の対応をお願いします。
MT厨同士でオナるホモの部屋に素敵なAT乗りは足を踏み入れないで下さい。
相手は止めて完全放置でMT厨同士にしてあげてください。
素敵なAT乗りは完全無視で煽りはスルーして他のスレに移動願います。
大人の対応をお願いします。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 23:53 ID:dBflsMmD
バッテリー上がりの為にMT。
それ、もちろん冗談だろ（藁
一生の間に何回あるんだ？バッテリー上がりなんて。
それにMTでも、一人で押しがけなんてほとんど不可能なんだが。
それ、もちろん冗談だろ（藁
一生の間に何回あるんだ？バッテリー上がりなんて。
それにMTでも、一人で押しがけなんてほとんど不可能なんだが。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:16 ID:lApc0umi
>>76
車の中車債電化が多かったりして、さらにエアコン乱用でバッテリーが上がって
うっすらと点滅してるハザード状態で放置されてたり、をJAF呼んだりしてる
AT車を毎年必ず見かけますが何か？
助け求められてブースターケーブル使って助けた事も何度もありますが何か？
それと、状況にもよるが、大抵は一人で押しがけは可能。
きちんと寝てから物を書け。
車の中車債電化が多かったりして、さらにエアコン乱用でバッテリーが上がって
うっすらと点滅してるハザード状態で放置されてたり、をJAF呼んだりしてる
AT車を毎年必ず見かけますが何か？
助け求められてブースターケーブル使って助けた事も何度もありますが何か？
それと、状況にもよるが、大抵は一人で押しがけは可能。
きちんと寝てから物を書け。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:21 ID:V4v3wdtb
AT限定免許取る奴は人生の敗北者。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:25 ID:AAWpAJD7
なんのために自分に制限を付けるのか分からない。＜AT限定
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:27 ID:nLIchC90
機械仕掛けのオレンジ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:28 ID:lApc0umi
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:29 ID:DiGohpgb
>>71
そうそう
そうそう
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:30 ID:lApc0umi
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:31 ID:MgJE9y5w
AT限定＝貧乏人て結論でいいの?
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:32 ID:AAWpAJD7
金がないなら一発免許だろ。
自分に対してこういう制限の付け方って
自分を卑下しているようなもの。
自分に対してこういう制限の付け方って
自分を卑下しているようなもの。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:33 ID:CrFp1xLJ
教習の金浮いても車がそれ以上の価格差で高い品、AT・・・。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:33 ID:SSgM18Mj
オレ自分の車はＡＴなんだけど、会社の営業車はＭＴなんで、仕事が楽しくてしょうがない。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:35 ID:SSgM18Mj
どうせ自分の車じゃないからってことで、いつも思いっきりブン回してる。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:35 ID:K+r/9x22
>>79
イメージの問題かと。ＭＴはめんどくさい、難しい、怖い、とＭＭＫなわけで。
年寄りは逆の感覚らしいんだけどね（ｗ
ＡＴ限定はちょっと安く取れるけど、ＭＴはちょっと高い上にＭＭＫだしぃってね。
女の子ならまあＭＴなんぞ乗らねばならない機会なんぞ無いだろうから、親戚の
娘が免許取るとかいうとＡＴ限定にしとけということにしてる。
イメージの問題かと。ＭＴはめんどくさい、難しい、怖い、とＭＭＫなわけで。
年寄りは逆の感覚らしいんだけどね（ｗ
ＡＴ限定はちょっと安く取れるけど、ＭＴはちょっと高い上にＭＭＫだしぃってね。
女の子ならまあＭＴなんぞ乗らねばならない機会なんぞ無いだろうから、親戚の
娘が免許取るとかいうとＡＴ限定にしとけということにしてる。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:41 ID:lApc0umi
>>89
面倒臭い、難しい、恐いなら車運転するなと・・・
面倒臭い、難しい、恐いなら車運転するなと・・・
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:42 ID:SSgM18Mj
ＡＴ限定で取るのはいいけど、エンジンブレーキの意味やニュートラルの意味も分からないアフォ女がいることも現実。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:44 ID:DiGohpgb
>>83
逆に（ＡＴ限定可）もあるがな。。。
逆に（ＡＴ限定可）もあるがな。。。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:45 ID:lApc0umi
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:46 ID:SSgM18Mj
ＭＴに乗れなくてもいいけどミラーは見ましょう。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:49 ID:MgJE9y5w
そもそも女の場合は自分で教習所行くまで
車にミッションてものがついてること自体知らなかったなんてのもあるかも｡
アクセルとブレーキとハンドルだけで動くと思ってたのに
その上シフト操作なんて在り得な～いとか｡
車にミッションてものがついてること自体知らなかったなんてのもあるかも｡
アクセルとブレーキとハンドルだけで動くと思ってたのに
その上シフト操作なんて在り得な～いとか｡
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:51 ID:DiGohpgb
>>93
だからの先はない。
だからの先はない。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:53 ID:K+r/9x22
そういう人にも優しい手を差し伸べたつもりなのが、ＡＴ限定免許なわけで。
平等な世の中だねぇ、と。
平等な世の中だねぇ、と。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:59 ID:lUSL+vny
幼なじみがｱﾗｺの下請け行ってるから。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 01:00 ID:lApc0umi
>>89
凍結路面でエンジンブレーキかけたくてＤ→２または１に入れても２・３テンポ遅れてかかるのが
イラついて仕方無いからブレーキ踏んでもＡＢＳにブレーキ押し戻されるし。
それでも停まりたいから更に力いれてブレーキ踏んでも減速しない。
結局エンジンブレーキかかるまで待つハメに・・・なんて事がしょっちゅう、それでＡＴ嫌いになりますた。
狭い凍結路面での急な飛び出しには、まずどこかにぶつけて無理やり停めないと対応しきれないと思われ
どっちかってーと、ＭＴよりはＡＴの方がよっぽど恐い。
凍結路面でエンジンブレーキかけたくてＤ→２または１に入れても２・３テンポ遅れてかかるのが
イラついて仕方無いからブレーキ踏んでもＡＢＳにブレーキ押し戻されるし。
それでも停まりたいから更に力いれてブレーキ踏んでも減速しない。
結局エンジンブレーキかかるまで待つハメに・・・なんて事がしょっちゅう、それでＡＴ嫌いになりますた。
狭い凍結路面での急な飛び出しには、まずどこかにぶつけて無理やり停めないと対応しきれないと思われ
どっちかってーと、ＭＴよりはＡＴの方がよっぽど恐い。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 01:03 ID:ZL+VTz/j
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 01:04 ID:MgJE9y5w
>>93
免許はAT限定｡就職先もAT限定可に限定って事でしょ｡
つーか92は｢逆｣じゃないよな｡
｢逆｣っていうなら｢AT限定に限る｣とかじゃなきゃ。
>>97
これもバリアフリー化の一環なんでしょうかね｡
昔なら限定どころか免許そのものを持てなかった人でも車を運転できる｡
確かに平等な世の中だ｡
免許はAT限定｡就職先もAT限定可に限定って事でしょ｡
つーか92は｢逆｣じゃないよな｡
｢逆｣っていうなら｢AT限定に限る｣とかじゃなきゃ。
>>97
これもバリアフリー化の一環なんでしょうかね｡
昔なら限定どころか免許そのものを持てなかった人でも車を運転できる｡
確かに平等な世の中だ｡
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 01:07 ID:lApc0umi
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 01:07 ID:JRPcjME0
>>85
一発免許はなかなか通らんみたいだぞ。
俺の友達に
田舎出身で中2から車に乗ってた奴がいるんだが、
そいつ一発試験に3回臨んだがダメで
結局合宿行ってた。
試験では
運転技術よりも教習所ルールをチェックされるからな。
一発免許はなかなか通らんみたいだぞ。
俺の友達に
田舎出身で中2から車に乗ってた奴がいるんだが、
そいつ一発試験に3回臨んだがダメで
結局合宿行ってた。
試験では
運転技術よりも教習所ルールをチェックされるからな。
104 ：お車命。：04/01/29 01:09 ID:16igDcAs
だって・・・
峠とかカーブ攻めたりする趣味ないし・・・
初日の出見に富士山目指したりしないし・・・
生活費の殆どを車につぎ込んだりしないし・・・
先の信号赤なのにムダに飛ばしたりしないし・・・
スカＧやシルビアやスープラとか乗ってないし・・・
夜中に交差点やロータリーでスピンとかしないし・・・
たかが車に乗るのにサンダルに履替えたりしないし・・・。
峠とかカーブ攻めたりする趣味ないし・・・
初日の出見に富士山目指したりしないし・・・
生活費の殆どを車につぎ込んだりしないし・・・
先の信号赤なのにムダに飛ばしたりしないし・・・
スカＧやシルビアやスープラとか乗ってないし・・・
夜中に交差点やロータリーでスピンとかしないし・・・
たかが車に乗るのにサンダルに履替えたりしないし・・・。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 01:11 ID:SSgM18Mj
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 01:12 ID:lApc0umi
>>101
そういう理由なら解る。
身障者マークなんかを見かけたらできる限り道譲ったりして先行かせたりするし、特にイラついたりはしない。
そういう車で煽ってきたり嫌がらせしてくる車はいないし。
>>104
誰に対して言ってるんだ？
そういう理由なら解る。
身障者マークなんかを見かけたらできる限り道譲ったりして先行かせたりするし、特にイラついたりはしない。
そういう車で煽ってきたり嫌がらせしてくる車はいないし。
>>104
誰に対して言ってるんだ？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 01:40 ID:BT9I3avl
>>83
車の免許だけで勝ち負けが決まっちゃうような、そんな薄っぺらな人生観のあなたがステキです。
でも世の中でMT免許必須の仕事って、ほとんどが人生の敗北者の仕事です。
そんなところで勝ち誇らないほうがいいですよ。
車の免許だけで勝ち負けが決まっちゃうような、そんな薄っぺらな人生観のあなたがステキです。
でも世の中でMT免許必須の仕事って、ほとんどが人生の敗北者の仕事です。
そんなところで勝ち誇らないほうがいいですよ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 02:03 ID:lApc0umi
109 ：お車命。：04/01/29 02:11 ID:16igDcAs
別に誰に対してという訳ではなく・・・
仰るように偏見ですね（社用車を除く）。
仰るように偏見ですね（社用車を除く）。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 02:14 ID:lApc0umi
>>109
レスありがとう、レス来ないとおもてたよ。
まあ、漏れも
峠とかカーブ攻めたりする趣味ないし・・・
初日の出見に富士山目指したりしないし・・・
生活費の殆どを車につぎ込んだりしないし・・・
先の信号赤なのにムダに飛ばしたりしないし・・・
スカＧやシルビアやスープラとか乗ってないし・・・
夜中に交差点やロータリーでスピンとかしないし・・・
たかが車に乗るのにサンダルに履替えたりしないし・・・。
一緒だな。
そろそろ寝るとするよ。
おやすみ。
レスありがとう、レス来ないとおもてたよ。
まあ、漏れも
峠とかカーブ攻めたりする趣味ないし・・・
初日の出見に富士山目指したりしないし・・・
生活費の殆どを車につぎ込んだりしないし・・・
先の信号赤なのにムダに飛ばしたりしないし・・・
スカＧやシルビアやスープラとか乗ってないし・・・
夜中に交差点やロータリーでスピンとかしないし・・・
たかが車に乗るのにサンダルに履替えたりしないし・・・。
一緒だな。
そろそろ寝るとするよ。
おやすみ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 09:08 ID:yL/Xs1eD
esse
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 11:48 ID:HTl2skfU
ここはＭＴ厨のホモヲタオナニースレです。
MT厨同士でオナるホモの部屋に素敵なAT乗りは足を踏み入れないで下さい。
相手は止めて完全放置でMT厨同士にしてあげてください。
素敵なAT乗りは完全無視で煽りはスルーして他のスレに移動願います。
大人の対応をお願いします。
MT厨同士でオナるホモの部屋に素敵なAT乗りは足を踏み入れないで下さい。
相手は止めて完全放置でMT厨同士にしてあげてください。
素敵なAT乗りは完全無視で煽りはスルーして他のスレに移動願います。
大人の対応をお願いします。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 13:17 ID:ByuyBKZF
＞なんでATなんて乗るの？
MT車の選択肢が少ないんだからしょうがない。
全車種にMTがあるんならここのスレタイも成り立つけど、現状では成り立たない。
>>1 に言いたい。
「なんでこんなスレ立てるの？」
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 16:19 ID:HTl2skfU
ここはＭ厨のホモヲタオナニースレです。
MT厨同士でオナるホモの部屋に素敵なAT乗りは足を踏み入れないで下さい。
相手は止めて完全放置でMT厨同士にしてあげてください。
素敵なAT乗りはM厨の煽りはマターリと完全無視で他のスレに移動願います。
大人の対応をお願いします。
書き込んだあなたもホモです。
MT厨同士でオナるホモの部屋に素敵なAT乗りは足を踏み入れないで下さい。
相手は止めて完全放置でMT厨同士にしてあげてください。
素敵なAT乗りはM厨の煽りはマターリと完全無視で他のスレに移動願います。
大人の対応をお願いします。
書き込んだあなたもホモです。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 19:29 ID:lApc0umi
>>114
貴方はホモでケテーイ
貴方はホモでケテーイ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 19:52 ID:lApc0umi
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 20:14 ID:T9TOang2
AT限定＝ヘタレ救済措置
つーか、いねーだろ？リアルAT限定なんて
このスレでMTに偏見もって噛み付いている連中だって
免許：普通 使用状況：AT車
なんだろ？AT限定ってのはこんな板に出入りすることの無い
婦女子の方々が取るもんだろーが
まさかクラッチ触る資格すら無い奴が
この板で車についてデカイ口叩いてるなんてことは有り得ないよな
頼むよ、ホント
つーか、いねーだろ？リアルAT限定なんて
このスレでMTに偏見もって噛み付いている連中だって
免許：普通 使用状況：AT車
なんだろ？AT限定ってのはこんな板に出入りすることの無い
婦女子の方々が取るもんだろーが
まさかクラッチ触る資格すら無い奴が
この板で車についてデカイ口叩いてるなんてことは有り得ないよな
頼むよ、ホント
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 21:25 ID:yL/Xs1eD
男でギアチェンジできん奴はへたれと言われてもしょうがないでしょう
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 21:43 ID:BC3DCsNP
>>118
なんで？
なんで？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 21:45 ID:HTl2skfU
ここはMT厨のホモヲタオナニースレです。
MT厨のホモ部屋に素敵なAT乗りは足を踏み入れないで下さい。
素敵なAT乗りはM厨の煽りはマターリと完全無視で他のスレに移動願います。
大人の対応をお願いします。
無視できないあなたもモーホーです。
MT厨のホモ部屋に素敵なAT乗りは足を踏み入れないで下さい。
素敵なAT乗りはM厨の煽りはマターリと完全無視で他のスレに移動願います。
大人の対応をお願いします。
無視できないあなたもモーホーです。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 21:48 ID:T9TOang2
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 21:49 ID:HTl2skfU
細かいとこよく見てるね。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 21:53 ID:pzZSsdDR
つーかマジレスすると
AT限定を過剰に叩いてるやつもどうせロクに満足にMT操作できないんだろ？
ちょっと免許とってMT車乗ってるからって自慢げに語りたいんだろ？
AT限定を過剰に叩いてるやつもどうせロクに満足にMT操作できないんだろ？
ちょっと免許とってMT車乗ってるからって自慢げに語りたいんだろ？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 21:55 ID:vobCR45F
ATのシフトレバーｶｺﾜﾙｲ！
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 21:56 ID:T9TOang2
過剰に叩いてるつもりは無いねぇ
AT限定のポジションなんざ、こんなモンでいいだろうが…
AT限定のポジションなんざ、こんなモンでいいだろうが…
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 21:58 ID:pzZSsdDR
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 22:03 ID:T9TOang2
そこそこ完璧ってどれくらいを期待されているのかね？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 22:20 ID:6HyTMMng
MTだと女の子と手をつなぎながら運転できないからな。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 22:25 ID:T9TOang2
ていうか「そこそこ」と「完璧」って相反する言葉だと思うが？
ま、意地悪しないで正直に白状すると
シフトアップで助手席の人をカックンカックンさせない
H&Tでシフトショックは出さない
ダブルは出来るが
街中の交差点などゆる～い一定踏力でH&Tとダブクラを併用するのは
余り得意じゃない、というかそういう時はタクシーシフトダウンで十分だ
そんな程度だ
ところでスレ違いはもういいからATの話しようやw
ま、意地悪しないで正直に白状すると
シフトアップで助手席の人をカックンカックンさせない
H&Tでシフトショックは出さない
ダブルは出来るが
街中の交差点などゆる～い一定踏力でH&Tとダブクラを併用するのは
余り得意じゃない、というかそういう時はタクシーシフトダウンで十分だ
そんな程度だ
ところでスレ違いはもういいからATの話しようやw
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 22:26 ID:vobCR45F
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 22:30 ID:U87CWh+d
>>129
ATとMTが争うスレであって別にATのみを語るところでもないわけだが。
ATとMTが争うスレであって別にATのみを語るところでもないわけだが。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 22:33 ID:T9TOang2
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 22:47 ID:vobCR45F
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 22:56 ID:T9TOang2
>>133
既に手が握れる仲になってからの余興というべき「ATの手つなぎ」に対し
MT車に物珍しさを示したご婦人と積極的にスキンシップが図れ
かつ親睦を深められるという時点でより積極的行為といえよう
守りの人生もいいが、色恋も運転も能動的にしたほうがより楽しい
既に手が握れる仲になってからの余興というべき「ATの手つなぎ」に対し
MT車に物珍しさを示したご婦人と積極的にスキンシップが図れ
かつ親睦を深められるという時点でより積極的行為といえよう
守りの人生もいいが、色恋も運転も能動的にしたほうがより楽しい
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:03 ID:JWmAqssP
教えてくれ～。
MT乗りの車種は何なんだ？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:06 ID:vobCR45F
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:15 ID:XbknYMVz
>>135
どうせFDかシルビア辺りを想像してるんだろ？
どうせFDかシルビア辺りを想像してるんだろ？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:18 ID:5bctjU7H
>>135
ニッサン バネット
ニッサン バネット
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:28 ID:vobCR45F
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:30 ID:XbknYMVz
>>135
誰が教えるかヴォケ
誰が教えるかヴォケ
141 ：自動車博士 初心運転期間中 ◆NhthwErUDM ：04/01/29 23:34 ID:TgaeoDEc
卒験でスーシーに勝たないと卒業できない
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:35 ID:f5AT0YxJ
>>135
どんな車種言ってもどうせ揚げ足を取るつもりなんだろう。ヴォケガ
どんな車種言ってもどうせ揚げ足を取るつもりなんだろう。ヴォケガ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:43 ID:QsEHzHmW
俺もリアルAT限定なんてここにはいないと思ってたけど、
AT限定叩きが気にいらない奴がいるのはなぜなんだ？
｢なんでATなんて乗るの?｣｢免許がAT限定だから｣なんて書き込みあった?
AT限定叩き＝AT車(あるいはAT乗り)叩きじゃないぞ？
AT限定叩きが気にいらない奴がいるのはなぜなんだ？
｢なんでATなんて乗るの?｣｢免許がAT限定だから｣なんて書き込みあった?
AT限定叩き＝AT車(あるいはAT乗り)叩きじゃないぞ？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:54 ID:K7R5ezGR
一昔前にガングロ高校生が大流行したよね。
ガングロは自分のことをカワイイと思っているわけで。
ＡＴもいっしょ。カコイイとまでは思っていないけれど、ダサイとは思ってないでしょ。
ＡＴ君に俺のＭＴ車運転してみる？って質問したらどう返事が返ってくるやら。
１．ＭＴ興味ないからと断る
２．ＭＴ運転できないからと断る
３．いやいや運転してガックンガックン
４．なんの抵抗もなくスムーズに運転
ガングロは自分のことをカワイイと思っているわけで。
ＡＴもいっしょ。カコイイとまでは思っていないけれど、ダサイとは思ってないでしょ。
ＡＴ君に俺のＭＴ車運転してみる？って質問したらどう返事が返ってくるやら。
１．ＭＴ興味ないからと断る
２．ＭＴ運転できないからと断る
３．いやいや運転してガックンガックン
４．なんの抵抗もなくスムーズに運転
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:55 ID:9Eir2Muf
そもそも「なんでATに乗るの？」ってスレに来て、「AT限定クン」を叩くヤツ
がイタイからじゃねぇか？
まあ、AT限定叩いてる>129みたいなイタイヤツが多いからな。
がイタイからじゃねぇか？
まあ、AT限定叩いてる>129みたいなイタイヤツが多いからな。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:58 ID:9Eir2Muf
>144
むしろ逆。
MT乗りはMTがｶｺｲｲと思ってるが、世間の目はなかなか厳しい。
MT乗りにAT運転してみる？って聞いても同じだろうな。
１．ATなんか興味ないと断る
２．AT運転できないからと断る
３・イヤイヤ運転して、車間維持できずパカパカブレーキ
４・何の抵抗もなくスムースに運転
むしろ逆。
MT乗りはMTがｶｺｲｲと思ってるが、世間の目はなかなか厳しい。
MT乗りにAT運転してみる？って聞いても同じだろうな。
１．ATなんか興味ないと断る
２．AT運転できないからと断る
３・イヤイヤ運転して、車間維持できずパカパカブレーキ
４・何の抵抗もなくスムースに運転
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:59 ID:kgYvTmIP
若いなみんな。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 00:00 ID:AJKG3z1G
若いなみんな。
149 ：１４４ＭＴ海苔：04/01/30 00:05 ID:CsYHvri9
俺は１か４だな。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 00:16 ID:OfJGSY5z
運転に集中せずに事故起こすのはATが多いね
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 00:25 ID:L7bQ1Qo+
ATの普及⇒運転免許取得者増加⇒ＤＱＮドライバー増殖⇒交通事故急増
152 ：チャーシュー：04/01/30 00:26 ID:jFCejtp0
どうしよ？
俺、家の車は4MT〔ｱﾙﾄ〕で
会社の車は6MT〔ｴﾙﾌ 3.5ﾄﾝ車〕と、3AT〔ｱﾙﾄ〕で
AT/MTどっちも乗るから、両方OKなんだが…
俺、家の車は4MT〔ｱﾙﾄ〕で
会社の車は6MT〔ｴﾙﾌ 3.5ﾄﾝ車〕と、3AT〔ｱﾙﾄ〕で
AT/MTどっちも乗るから、両方OKなんだが…
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 00:34 ID:7HhVAhEK
おれはAT限定で取ったが免許証にはAT限定がないよ。
だからMTも運転してる。バイクは限定解除してたために運転免許証の交付場
ではトラックなど大型の人と一緒だったため、おれのデータの打ち込みの
際に間違えたらしい。
だからMTも運転してる。バイクは限定解除してたために運転免許証の交付場
ではトラックなど大型の人と一緒だったため、おれのデータの打ち込みの
際に間違えたらしい。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/30 00:37 ID:zbhupI1Y
153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/30 00:34 ID:7HhVAhEK
おれはAT限定で取ったが免許証にはAT限定がないよ。
だからMTも運転してる。バイクは限定解除してたために運転免許証の交付場
ではトラックなど大型の人と一緒だったため、おれのデータの打ち込みの
際に間違えたらしい。
おれはAT限定で取ったが免許証にはAT限定がないよ。
だからMTも運転してる。バイクは限定解除してたために運転免許証の交付場
ではトラックなど大型の人と一緒だったため、おれのデータの打ち込みの
際に間違えたらしい。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 01:31 ID:tJTyFV7C
MT車乗りでMTがｶｺｲｲなんて思ってる奴なんていないだろ。
ただMTの方が運転して楽しいだけ。
ただMTの方が運転して楽しいだけ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 01:47 ID:Bfh6ZXAR
自分の場合は楽しいというか、自分が原因ではない不快感を感じたくないだけ、かな。
ぬるぬると加速されたり勝手にギクシャクと変速されたりされるよりも、自分の操作の
結果そうなったのならそれほど不快でもなく諦めもつくから。
変にミスってもMTなら止まるだけだしね。ATはどこ飛んでくかわからんし。
ぬるぬると加速されたり勝手にギクシャクと変速されたりされるよりも、自分の操作の
結果そうなったのならそれほど不快でもなく諦めもつくから。
変にミスってもMTなら止まるだけだしね。ATはどこ飛んでくかわからんし。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 01:53 ID:dvqrbhA7
158 ：MTヲタ向けテンプレ：04/01/30 09:46 ID:tQPHrLBN
ここはMT厨のホモヲタオナニースレです。
MT厨のホモ部屋に素敵なAT乗りは足を踏み入れないで下さい。
素敵なAT乗りはM厨の煽りはマターリと完全無視で他のスレに移動願います。
大人の対応をお願いします。
無視できないあなたもモーホーです。
MT厨のホモ部屋に素敵なAT乗りは足を踏み入れないで下さい。
素敵なAT乗りはM厨の煽りはマターリと完全無視で他のスレに移動願います。
大人の対応をお願いします。
無視できないあなたもモーホーです。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 19:29 ID:pfflDlDd
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 19:35 ID:V3jYzjRZ
スポーツカーはダサすぎて乗る気に
なれないが、スポーツカーか四駆なら
ミッションに乗る。普通の車ならATじゃないと嫌だ
なれないが、スポーツカーか四駆なら
ミッションに乗る。普通の車ならATじゃないと嫌だ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 19:48 ID:ZD2zkNe4
面倒くさいから
それ以上の理由が必要かな？
ちなみにATとMT一台ずつ持ってます
それ以上の理由が必要かな？
ちなみにATとMT一台ずつ持ってます
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 19:51 ID:hwOniepg
自分の場合、現実でAT限定って言ってもノリでバカにされるくらいですな。
まあバイクのが楽しいから車は楽したかったってのが本心ですた。
まあバイクのが楽しいから車は楽したかったってのが本心ですた。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 20:02 ID:EdhStyBE
ミッションに乗る。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 20:04 ID:t2gUWl1w
ATは楽ﾁﾝ。渋滞とかでMTだったらと思うとぞっとする。足攣る
ワインディングとか加減速多いときはシーケンシャルモード。
これ楽しい。カチカチっとｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ＆ｼﾌﾄｱｯﾌﾟ。最近のはそれほど
ﾀｲﾑﾗｸﾞも無く繋がってくれるし。
というわけで漏れはATの楽ﾁﾝさ＆MTの走る楽しさ両方楽しめる
シーケンシャルモード（５～６速くらいの）付きのATが好き
ｼｰｹﾝｼｬﾙﾓｰﾄﾞは求めるかもしれんがMTはいらね
ワインディングとか加減速多いときはシーケンシャルモード。
これ楽しい。カチカチっとｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ＆ｼﾌﾄｱｯﾌﾟ。最近のはそれほど
ﾀｲﾑﾗｸﾞも無く繋がってくれるし。
というわけで漏れはATの楽ﾁﾝさ＆MTの走る楽しさ両方楽しめる
シーケンシャルモード（５～６速くらいの）付きのATが好き
ｼｰｹﾝｼｬﾙﾓｰﾄﾞは求めるかもしれんがMTはいらね
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 20:04 ID:O6ferhTy
じゃあ
Ｍ/Ｔ海苔とＡ/Ｔ海苔どっちがヘボイか？ってサーキットオフやろうとしても
下らん理由つけて来ないんだろうな、
特に一部の必死なＡ/Ｔ安置のＭ/Ｔ房は・・・
漏れの車Ａ/Ｔ（マニュアルモード付き）だが
一部のＭ/Ｔ海苔は漏れに負けたとしても
きっと「その車は反則だ！」とか言って
自分のヘボ加減を認めないんだろうな
まあ、そお言う漏れも相当ヘボイが（Ｗ
Ｍ/Ｔ海苔とＡ/Ｔ海苔どっちがヘボイか？ってサーキットオフやろうとしても
下らん理由つけて来ないんだろうな、
特に一部の必死なＡ/Ｔ安置のＭ/Ｔ房は・・・
漏れの車Ａ/Ｔ（マニュアルモード付き）だが
一部のＭ/Ｔ海苔は漏れに負けたとしても
きっと「その車は反則だ！」とか言って
自分のヘボ加減を認めないんだろうな
まあ、そお言う漏れも相当ヘボイが（Ｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 20:06 ID:pfflDlDd
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 20:10 ID:ZD2zkNe4
車好きなんてゲーマーのようなもので自己満足ならまだしも早さを自慢している奴はキモい
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 20:12 ID:58VKypq8
ＡＴだろうがＭＴだろうが好きなのに乗ればＯＫ
ただ他人の車にケチを受けるのはかまってちゃん。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 21:06 ID:xrIaBFjU
自分の場合、
欲しい車に、MTとATの両方あったらATを選ぶ。
もし、MTしか無かったらMTを選ぶ。
MTを最優先して車を選ぶことはない。（この車はMTだから選ぶなんてことはしない）
このスレにいるMT乗りの人達は、
MTだからという理由を最優先して選んだのですか？
今乗ってる車にMTの設定が無ければどうしてましたか？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 21:08 ID:O6ferhTy
>>165
じゃあ峠で珍走勝負すれ！とでも？
それは良識を持った（？）一般人としてはパスしたいな～っ
周辺に掛ける迷惑とか、もしクラッシュした時の事とか考えるとね
激リスキーな状況（一般公道）で珍走するのは
莫迦のやる事だしカッコ悪すぎでしょ？
無謀運転＝度胸がある！とか勘違いしている人種ではないよね？
いやあ、漏れがヘボイのは漏れが一番知ってるけどね・・・
じゃあ峠で珍走勝負すれ！とでも？
それは良識を持った（？）一般人としてはパスしたいな～っ
周辺に掛ける迷惑とか、もしクラッシュした時の事とか考えるとね
激リスキーな状況（一般公道）で珍走するのは
莫迦のやる事だしカッコ悪すぎでしょ？
無謀運転＝度胸がある！とか勘違いしている人種ではないよね？
いやあ、漏れがヘボイのは漏れが一番知ってるけどね・・・
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 21:13 ID:tB/NinQC
自分の弱さを知っている人間はその限りにおいては強い。
by 鈴木宗男
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 21:49 ID:CjkJac1k
AT車しか存在しない車種に乗ってると「この車をMTにして運転してみたい」
と思うときがある。
と思うときがある。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 22:15 ID:MDguj48j
>172
ATしか設定がないクルマって、足回りとかの設定自体がカナ～リ
コンフォートな仕様じゃねぇか？
そんなクルマのMTに乗って、なんか楽しいか？
ATしか設定がないクルマって、足回りとかの設定自体がカナ～リ
コンフォートな仕様じゃねぇか？
そんなクルマのMTに乗って、なんか楽しいか？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 22:25 ID:NRV7tkRn
>>169
＞MTだからという理由を最優先して選んだのですか？
決まっとるやないけー。男がAT車なんぞに乗れるわけないやろっ。
＞今乗ってる車にMTの設定が無ければどうしてましたか？
んなこと、考えたこともないわ。
＞MTだからという理由を最優先して選んだのですか？
決まっとるやないけー。男がAT車なんぞに乗れるわけないやろっ。
＞今乗ってる車にMTの設定が無ければどうしてましたか？
んなこと、考えたこともないわ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 22:52 ID:O6ferhTy
>>173
今の国産車に「ハードな足」の車が在るの？
今の国産は、ノーマルならどんなアフォが乗るのか分からないから
いくらＭ/Ｔのスポーシカーでも結構フニャ珍のような・・・
どんなアフォとは・・・
男は黙ってスポーシカー！みたいな事言うくせに
一寸ハードな車に乗ると
乗り心地が悪い！とか、ノイズが五月蝿い！とか、燃費が悪い！とか、
乗りズライ！とか・・・
本来のスポーシカー特有の「味」を単なる「不快指数」としか感じられない
インチキ・スポーシカー房みたいな香具師の事ね
今の国産車に「ハードな足」の車が在るの？
今の国産は、ノーマルならどんなアフォが乗るのか分からないから
いくらＭ/Ｔのスポーシカーでも結構フニャ珍のような・・・
どんなアフォとは・・・
男は黙ってスポーシカー！みたいな事言うくせに
一寸ハードな車に乗ると
乗り心地が悪い！とか、ノイズが五月蝿い！とか、燃費が悪い！とか、
乗りズライ！とか・・・
本来のスポーシカー特有の「味」を単なる「不快指数」としか感じられない
インチキ・スポーシカー房みたいな香具師の事ね
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 23:03 ID:MDguj48j
>175
旧Type-RやGT-R乗ったことあるか？いや、それ以外でも良いん
だが。
程度の差はあるが「走り」を謳っているクルマなら、そこそこ固い
し、安定感はある。別にサーキットや峠を走らなくても、市街地や
高速でもハッキリわかるだろ？
上記のクルマとかに乗ったことがある上でフニャフニャだというな
ら、そりゃスマンかった。もう何も言わん。
ATしか設定がないってなると、アッパーミドルクラスのセダンや、
MTでは売れそうにないミニバン類が多いでしょ？
快適なのは認めるけど、少なくともMTで乗ろうと言う気になる
クルマは無かったな。
旧Type-RやGT-R乗ったことあるか？いや、それ以外でも良いん
だが。
程度の差はあるが「走り」を謳っているクルマなら、そこそこ固い
し、安定感はある。別にサーキットや峠を走らなくても、市街地や
高速でもハッキリわかるだろ？
上記のクルマとかに乗ったことがある上でフニャフニャだというな
ら、そりゃスマンかった。もう何も言わん。
ATしか設定がないってなると、アッパーミドルクラスのセダンや、
MTでは売れそうにないミニバン類が多いでしょ？
快適なのは認めるけど、少なくともMTで乗ろうと言う気になる
クルマは無かったな。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 23:05 ID:EsqSHIN+
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 23:11 ID:xMPifVuW
>>169
オレはATしか設定のない車にはもともと興味を示さない。
だから必然的に乗りたい車を探すときはATとMT両方設定があるやつに限られる。
そのなかで乗りたい車を探す→MTに乗りたい→MTで乗りたい車に乗る。
だからオマエとは根本的に考え方が反対で、乗りたい車を探す以前に
AT設定のみは省いてるから、乗りたい車がAT設定しかないということはありえない。
「AT設定のみの車で理想の車があったらどうする？選択肢を狭めてるね」
と言われても、それは構わない。
自分の考え方、家族ができたり等周りの環境等が変われば考え方も変わるかもしれないし、
MTに飽きてATでも乗りたくなったら選択肢に入るかもしれないが、今現在の歳ではこういう考え方。
オレはATしか設定のない車にはもともと興味を示さない。
だから必然的に乗りたい車を探すときはATとMT両方設定があるやつに限られる。
そのなかで乗りたい車を探す→MTに乗りたい→MTで乗りたい車に乗る。
だからオマエとは根本的に考え方が反対で、乗りたい車を探す以前に
AT設定のみは省いてるから、乗りたい車がAT設定しかないということはありえない。
「AT設定のみの車で理想の車があったらどうする？選択肢を狭めてるね」
と言われても、それは構わない。
自分の考え方、家族ができたり等周りの環境等が変われば考え方も変わるかもしれないし、
MTに飽きてATでも乗りたくなったら選択肢に入るかもしれないが、今現在の歳ではこういう考え方。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 23:17 ID:5POrPuCW
ミッション形式で車選んでるわけじゃないから
乗りたい車にどっちかしか設定が無ければそれ次第｡
両方あれば車の性格とかエンジンとの相性次第でしょう｡
まあ免許がアレな方に限ってはATだからという理由が最優先なんでしょうが｡
乗りたい車にどっちかしか設定が無ければそれ次第｡
両方あれば車の性格とかエンジンとの相性次第でしょう｡
まあ免許がアレな方に限ってはATだからという理由が最優先なんでしょうが｡
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 23:19 ID:tvOYm/fI
MTなんてのはもはや趣味性の高い車やスポーツカーにしか無いんだから、
教習所でもデフォルトで取れるのはAT限定免許にして、MTも運転したい人が
追加教習で限定解除すればいいようにすればいいよ。
教習所でもデフォルトで取れるのはAT限定免許にして、MTも運転したい人が
追加教習で限定解除すればいいようにすればいいよ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 23:23 ID:Y9LXbATA
182 ：175：04/01/30 23:26 ID:O6ferhTy
>>176
旧Type-R（インテ）とか33は乗った事有るがアレが硬いと？
確かに普通の車よりは硬いし走り安いが
一時期サーキット通いしていた漏れにとっては
（腕がヘボイので1分は切れなかったが・・・）
「ああっ普通の車（足）だな・・・」と
マツダスポーツの一番硬いスプリング＆ショックを入れた７ですら
漏れらにとってはようやく「普通」だった訳で・・・
まあ硬けりゃ速いって訳でも無いけどね（Ｗ
ちなみに漏れは今のＡ/Ｔ車で筑波で1分4秒54です
Ａ/Ｔ車って遅いですか？
玉無し専用ですか？
旧Type-R（インテ）とか33は乗った事有るがアレが硬いと？
確かに普通の車よりは硬いし走り安いが
一時期サーキット通いしていた漏れにとっては
（腕がヘボイので1分は切れなかったが・・・）
「ああっ普通の車（足）だな・・・」と
マツダスポーツの一番硬いスプリング＆ショックを入れた７ですら
漏れらにとってはようやく「普通」だった訳で・・・
まあ硬けりゃ速いって訳でも無いけどね（Ｗ
ちなみに漏れは今のＡ/Ｔ車で筑波で1分4秒54です
Ａ/Ｔ車って遅いですか？
玉無し専用ですか？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 23:43 ID:8IEl09//
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 00:19 ID:0ZmIYruw
速いとか遅いとかを、変速機の種類で語る気はないが、
トルクコンバータが間に挟まっている乗物って、
それだけアクセルコントロールができないわけでしょ。
コントロールしにくいから、まったりした硬さの足回りで、
それなりに走って下さいってのがトルコンAT車の設定。
その癖に、限界性能を超えて飛ばそうとする人が多過ぎる。
MT車の足が硬めなのは、トルクをかけたり抜いたり
することで姿勢を制御できるからであって、硬めなだけ
乗り手によっては限界性能がやや高めになる。
限界性能がやや高いからといってギリギリで走らずに、
しっかりとマージンを残してきちんと走って欲しい。
でも、限界性能のマージンと言った観点では、
限界性能が読めないAT乗りの方が危ない奴が多い。
それは、車が挙動で教えてくれないからだと思う。
同じ車種なら、AT車の車間距離は、MT車の5割増しが必要。
雨の日に低めのギアが選べないAT車は、MT車の倍の車間距離が欲しい。
個人的には、コントロールできる余地が狭いAT車を選ぶことは
一生ないと思う。
それから、MT車に慣れている年寄りを家族の趣味でAT車に乗せるのも
命取りなのでやめるべきだ。大事故を起こすより、もう一台所有するか
家族がMT車に乗るほうが、はるかに安上がり。
トルクコンバータが間に挟まっている乗物って、
それだけアクセルコントロールができないわけでしょ。
コントロールしにくいから、まったりした硬さの足回りで、
それなりに走って下さいってのがトルコンAT車の設定。
その癖に、限界性能を超えて飛ばそうとする人が多過ぎる。
MT車の足が硬めなのは、トルクをかけたり抜いたり
することで姿勢を制御できるからであって、硬めなだけ
乗り手によっては限界性能がやや高めになる。
限界性能がやや高いからといってギリギリで走らずに、
しっかりとマージンを残してきちんと走って欲しい。
でも、限界性能のマージンと言った観点では、
限界性能が読めないAT乗りの方が危ない奴が多い。
それは、車が挙動で教えてくれないからだと思う。
同じ車種なら、AT車の車間距離は、MT車の5割増しが必要。
雨の日に低めのギアが選べないAT車は、MT車の倍の車間距離が欲しい。
個人的には、コントロールできる余地が狭いAT車を選ぶことは
一生ないと思う。
それから、MT車に慣れている年寄りを家族の趣味でAT車に乗せるのも
命取りなのでやめるべきだ。大事故を起こすより、もう一台所有するか
家族がMT車に乗るほうが、はるかに安上がり。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 00:46 ID:R0FO17Vz
ＭＴ設定がないから仕方がないとか言ってるやつは、
ＭＴ設定があってもＡＴ選ぶと思うけど・・・
ＭＴ設定があってもＡＴ選ぶと思うけど・・・
>182
硬けれゃええ訳ではないってのは同意だな。
某S14で某社の車高調入れてるヤツのクルマを運転させて貰った事
があるが、市街地だと轍やバンプで姿勢が乱れて、真っ直ぐ走るの
も困難だった（自称「サーキット仕様」らしかったんだが）。
公道走るのには市販レベルでオレには十分。ヘタレなんで暴れるク
ルマを抑えきれないから、余計に遅くなる有様だったりする。
Mark-IIやカローラなんかのヘナヘナはちょっと困るけどな。
オレも今はATだが、別段遅いと感じたことはない。MTとは違った気
の使い方がいるから、最初はむしろ難しかったな。
>185には部分的には同意できるが、必ずしもそうとは言えない部分
も多いな。
硬けれゃええ訳ではないってのは同意だな。
某S14で某社の車高調入れてるヤツのクルマを運転させて貰った事
があるが、市街地だと轍やバンプで姿勢が乱れて、真っ直ぐ走るの
も困難だった（自称「サーキット仕様」らしかったんだが）。
公道走るのには市販レベルでオレには十分。ヘタレなんで暴れるク
ルマを抑えきれないから、余計に遅くなる有様だったりする。
Mark-IIやカローラなんかのヘナヘナはちょっと困るけどな。
オレも今はATだが、別段遅いと感じたことはない。MTとは違った気
の使い方がいるから、最初はむしろ難しかったな。
>185には部分的には同意できるが、必ずしもそうとは言えない部分
も多いな。
あれ？ちがう。
オレ１７５じゃなく>176だわ。ｽﾏｿ。
オレ１７５じゃなく>176だわ。ｽﾏｿ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 00:51 ID:3LOC0P9/
>175残念、ジエン失敗ｗ
わざわざsageにして書いたのに詰めが甘い。
吊死age
わざわざsageにして書いたのに詰めが甘い。
吊死age
190 ：175：04/01/31 01:12 ID:eofU8/MQ
>>189
176さんとは別人ですがなにか？
176さんとは別人ですがなにか？
191 ：175：04/01/31 01:27 ID:oDcXg3bW
偽物ウゼーよ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 01:31 ID:BR9dnMnt
>180
えっ？と思うかもしれないが俺はMT乗りということを
始めにご理解いただきたい。
ん～気持ちはわかるがそれはないような気がする。
ストレートにAT楽、MT手間だとは思うが、
MT取りにくるのは若者が中心だろ。
さらにまた金かかる雰囲気じゃん。ATでいいやとか、
やめちゃうんじゃないかなあ（ちょっと残念）
MTによるエンストの危険性とかの考慮を考えると
（今は2段階制だっけか）始めから
教習中にみっちりMTの馴れつけとかないと
↑
これはもう回数こなしだろ．．．
スタート時半クラ使ってスタートし、
速度が出るまで半クラのまま というのは
いや路上にでて教習4段階目(当時はね！）の
最後の方でようやく知ったんだよ（本当に苦労したよ）
それまで半クラはいけないことということで、すぐつないでた
だからいつもガコガコいっていた．．．
だからギア変えの少ない高速教習は凄く楽だった。
ATは基本はDかRレンジだろ でもMTはその速度ごとに
すばやくギア替えなければいけないからやっぱ手間ひま掛かるわけよ。
追加教習の限定解除って．．．結構教習時間掛かるだろうナ．．．
教習所関係は儲けそうだが．．．どうだろ
それと長くなったが俺的に今は
MT→自分の意志（ダイレクト感）で産業機械を動かせる
AT→クリープがなあ。何もしてなくても勝手に進むというのがまだなあ。
渋滞してる坂とかは天下無敵だけどなあ．．．
スレは結構確信ついてるよなあ。
えっ？と思うかもしれないが俺はMT乗りということを
始めにご理解いただきたい。
ん～気持ちはわかるがそれはないような気がする。
ストレートにAT楽、MT手間だとは思うが、
MT取りにくるのは若者が中心だろ。
さらにまた金かかる雰囲気じゃん。ATでいいやとか、
やめちゃうんじゃないかなあ（ちょっと残念）
MTによるエンストの危険性とかの考慮を考えると
（今は2段階制だっけか）始めから
教習中にみっちりMTの馴れつけとかないと
↑
これはもう回数こなしだろ．．．
スタート時半クラ使ってスタートし、
速度が出るまで半クラのまま というのは
いや路上にでて教習4段階目(当時はね！）の
最後の方でようやく知ったんだよ（本当に苦労したよ）
それまで半クラはいけないことということで、すぐつないでた
だからいつもガコガコいっていた．．．
だからギア変えの少ない高速教習は凄く楽だった。
ATは基本はDかRレンジだろ でもMTはその速度ごとに
すばやくギア替えなければいけないからやっぱ手間ひま掛かるわけよ。
追加教習の限定解除って．．．結構教習時間掛かるだろうナ．．．
教習所関係は儲けそうだが．．．どうだろ
それと長くなったが俺的に今は
MT→自分の意志（ダイレクト感）で産業機械を動かせる
AT→クリープがなあ。何もしてなくても勝手に進むというのがまだなあ。
渋滞してる坂とかは天下無敵だけどなあ．．．
スレは結構確信ついてるよなあ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 01:50 ID:yIPq4Umx
ＡＴが楽、ＭＴはめんどうとか言ってるﾔｼは車運転すんな！
運転すること自体が面倒なんだろうから・・・。
運転すること自体が面倒なんだろうから・・・。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 01:55 ID:9sRLoAQx
>>185
君はアクセルだけで車をコントロールしているのか？
君はアクセルだけで車をコントロールしているのか？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 01:58 ID:DutiXtyX
MT糊に質問。
渋滞の時は半クラ使いまくりだよね？
ﾐｼｮｰﾝ痛めないの？
渋滞の時は半クラ使いまくりだよね？
ﾐｼｮｰﾝ痛めないの？
196 ：ＭＴ海苔：04/01/31 02:17 ID:yUxdCHN2
渋滞中はたしかに半クラ使いまくりです。
しかし速度がかなり低速なので、そんなにクラッチはいたまないと思う。
つーか、普通に乗っていればそう簡単にクラッチは壊れない。
しかし速度がかなり低速なので、そんなにクラッチはいたまないと思う。
つーか、普通に乗っていればそう簡単にクラッチは壊れない。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 02:25 ID:yIPq4Umx
半蔵使いまくるとなんでミッションが痛むのかと小一時間。。。
やっぱＡＴ海苔にゃ、ＤＱ多いな
やっぱＡＴ海苔にゃ、ＤＱ多いな
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 02:41 ID:9sRLoAQx
>>197
クラッチの寿命は縮むだろ
クラッチの寿命は縮むだろ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 02:46 ID:qYcajIP9
だから、なぜミッションが痛むのかと・・・・。
だれもクラッチとは言っていませんが何か？
だれもクラッチとは言っていませんが何か？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 02:46 ID:nGBfmI7Y
200
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 02:47 ID:qYcajIP9
ＤＱいっぱいで200
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 02:47 ID:qYcajIP9
>>200
やられた
やられた
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 02:53 ID:9sRLoAQx
204 ：195：04/01/31 03:00 ID:DutiXtyX
言葉足りなくて誤解を生んですまんかった。
クラッチを含めての意味でつ。
別に言い争うために質問したんじゃないんであんま突っ込まんでくれ
クラッチを含めての意味でつ。
別に言い争うために質問したんじゃないんであんま突っ込まんでくれ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 03:08 ID:5J9+1n+q
つーか渋滞時のクラッチミートなんざアイドリングから
そっと左足を上げるだけで大した磨耗も無いだろが
ＡＴ糊がＢペダルから右足上げてクリープさせるのと同じ
まさかＭＴは教習所のみだったＡＴ糊は
毎回エンジンブンスカ煽って発進するとでも思っているのか？
自分がそれしか出来ないからって(ｒ
そっと左足を上げるだけで大した磨耗も無いだろが
ＡＴ糊がＢペダルから右足上げてクリープさせるのと同じ
まさかＭＴは教習所のみだったＡＴ糊は
毎回エンジンブンスカ煽って発進するとでも思っているのか？
自分がそれしか出来ないからって(ｒ
206 ：185：04/01/31 03:08 ID:0ZmIYruw
>>194
に逆に質問。君は姿勢の制御にアクセルのオンオフで
エンジンブレーキ使って重心移動しないのか?
フットブレーキだけで、こなすのか?
普通、コーナー手前でシフトダウンして、緩やかに加速しながら回る。
そのシフトダウンでロールを抑えてるから、コーナーの奥に障害物を
見付けても、回避なり停止なりできる。
トルコンAT乗りは、自転車のようにブレーキを踏みながら
コーナーを回る奴が多過ぎる。ブレーキを踏むことで足を
堅めて姿勢を保とうとするからだ。この場合、コーナーの
奥に障害物を見付けて回避行動をとると、おつりをもらって
反対側にぶつけるかスピンする。
いろんな条件が絡むので一概には言えんが、
少なくとも俺はAT車には乗りたくない。
に逆に質問。君は姿勢の制御にアクセルのオンオフで
エンジンブレーキ使って重心移動しないのか?
フットブレーキだけで、こなすのか?
普通、コーナー手前でシフトダウンして、緩やかに加速しながら回る。
そのシフトダウンでロールを抑えてるから、コーナーの奥に障害物を
見付けても、回避なり停止なりできる。
トルコンAT乗りは、自転車のようにブレーキを踏みながら
コーナーを回る奴が多過ぎる。ブレーキを踏むことで足を
堅めて姿勢を保とうとするからだ。この場合、コーナーの
奥に障害物を見付けて回避行動をとると、おつりをもらって
反対側にぶつけるかスピンする。
いろんな条件が絡むので一概には言えんが、
少なくとも俺はAT車には乗りたくない。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 03:45 ID:5MV8/vii
＞自転車のようにブレーキを踏みながらコーナーを回る奴が多過ぎる。
想像しただけで冷や汗が出てくるな（ｗ
まあそんな乗り方するＡＴ乗りはアベレージも低いから
それほど危険な目に会う事も無いだろうけど
上の方で漏れはＭＴ乗りより速いと吹聴してたﾔｼなんかは
もう何度もおつりもらってスピンしまくりなんじゃね？（ｗ
ＭＴじゃ人並みの速さでギアチェンジも出来ないからＡＴ乗ってるとしか思えないからな
レスの内容見てるとさ（ｗ
想像しただけで冷や汗が出てくるな（ｗ
まあそんな乗り方するＡＴ乗りはアベレージも低いから
それほど危険な目に会う事も無いだろうけど
上の方で漏れはＭＴ乗りより速いと吹聴してたﾔｼなんかは
もう何度もおつりもらってスピンしまくりなんじゃね？（ｗ
ＭＴじゃ人並みの速さでギアチェンジも出来ないからＡＴ乗ってるとしか思えないからな
レスの内容見てるとさ（ｗ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 03:47 ID:5MV8/vii
まあこんな事書くと
「漏れは左足ブレーキで荷重移動してるから藻前よりも３倍速い」
ってレスがきそうだけどな（ｗ
「漏れは左足ブレーキで荷重移動してるから藻前よりも３倍速い」
ってレスがきそうだけどな（ｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 04:14 ID:9sRLoAQx
>>206
＞エンジンブレーキ使って重心移動しないのか?
＞フットブレーキだけで、こなすのか?
ATでもアクセルから足を離せばその時点でエンブレは効いているわけだから
フットブレーキだけということはない罠。
＞普通、コーナー手前でシフトダウンして、緩やかに加速しながら回る。
ATでもブレーキングの度合いに応じて自動的にシフトダウンするわけだし、
任意でギアを落とすことも出来る罠。
＞ブレーキを踏むことで足を
＞堅めて姿勢を保とうとするからだ。この場合、コーナーの
＞奥に障害物を見付けて回避行動をとると、おつりをもらって
＞反対側にぶつけるかスピンする。
意味不明。
君が想定しているAT車というのは
よほど特殊なものらしいな。
もっといろんな車に乗って経験を増やしていったほうがいいぞ。
＞エンジンブレーキ使って重心移動しないのか?
＞フットブレーキだけで、こなすのか?
ATでもアクセルから足を離せばその時点でエンブレは効いているわけだから
フットブレーキだけということはない罠。
＞普通、コーナー手前でシフトダウンして、緩やかに加速しながら回る。
ATでもブレーキングの度合いに応じて自動的にシフトダウンするわけだし、
任意でギアを落とすことも出来る罠。
＞ブレーキを踏むことで足を
＞堅めて姿勢を保とうとするからだ。この場合、コーナーの
＞奥に障害物を見付けて回避行動をとると、おつりをもらって
＞反対側にぶつけるかスピンする。
意味不明。
君が想定しているAT車というのは
よほど特殊なものらしいな。
もっといろんな車に乗って経験を増やしていったほうがいいぞ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 04:28 ID:5MV8/vii
＞ATでもブレーキングの度合いに応じて自動的にシフトダウンするわけだし、
＞任意でギアを落とすことも出来る罠。
ちょっと古いＡＴだとコーナーの手前じゃなくて「途中」で余計なシフトダウンしてくれたりするのでウザイがな（ｗ
それくらいならコーナー抜けるまで３速ホールドしてくれてた方がありがたかったりする
まあ藻前のようなヘタレには関係ないのだろう・・
ってゆーかブレーキ踏みながらカーブ曲がるようなのを日常的に犯してるようなﾔｼには
ＭＴ車はむしろ危険だから藻前のようなボケにはＡＴがお似合い
＞任意でギアを落とすことも出来る罠。
ちょっと古いＡＴだとコーナーの手前じゃなくて「途中」で余計なシフトダウンしてくれたりするのでウザイがな（ｗ
それくらいならコーナー抜けるまで３速ホールドしてくれてた方がありがたかったりする
まあ藻前のようなヘタレには関係ないのだろう・・
ってゆーかブレーキ踏みながらカーブ曲がるようなのを日常的に犯してるようなﾔｼには
ＭＴ車はむしろ危険だから藻前のようなボケにはＡＴがお似合い
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 04:48 ID:jRVosWkl
冬の北海道では路面状況にもよるが、平地なのにATで時速１０～１５km/h程度の速度から１００ｍ近く停まれない事があったが。
それで一度、強制的にRに入れて無理やり停めた事があるが、結果、ミショーン痛めた。
下り坂だと余計にそうなるんじゃないか？
近所の本屋やコンビニに突っ込んだ車はATだった。
ATなんて、恐くて乗りたくない。
運転技術とか性能とか色々言う香具師もいるが、ATでそんな性能の物を売り出すってのはどうよ？
そして、それが普及してるってのもどうよ？
何でも機械に頼ればそれで済むならそうしなくも無いが、現在の機械が行う動作より良い操作ができるならそれを
選んだ方が安全じゃないのか？
売り出すなら人間の限界を超えた性能を持たせてからにして欲しい。
漏れは危険なATには乗りたく無い。
車自体も高いし、ガソリン代も高いし、壊れる可能性も高いし、メンテナンス費用も高い。
ハイブリッドだの地球に優しいだのと言いながら燃費競争してる中、どう考えてもATは地球に優しくない。
漏れは不経済なATには乗りたく無い。
>>158
何度も同様の書き込みを繰り返してる時点で藻前も無視できてない罠。
それで一度、強制的にRに入れて無理やり停めた事があるが、結果、ミショーン痛めた。
下り坂だと余計にそうなるんじゃないか？
近所の本屋やコンビニに突っ込んだ車はATだった。
ATなんて、恐くて乗りたくない。
運転技術とか性能とか色々言う香具師もいるが、ATでそんな性能の物を売り出すってのはどうよ？
そして、それが普及してるってのもどうよ？
何でも機械に頼ればそれで済むならそうしなくも無いが、現在の機械が行う動作より良い操作ができるならそれを
選んだ方が安全じゃないのか？
売り出すなら人間の限界を超えた性能を持たせてからにして欲しい。
漏れは危険なATには乗りたく無い。
車自体も高いし、ガソリン代も高いし、壊れる可能性も高いし、メンテナンス費用も高い。
ハイブリッドだの地球に優しいだのと言いながら燃費競争してる中、どう考えてもATは地球に優しくない。
漏れは不経済なATには乗りたく無い。
>>158
何度も同様の書き込みを繰り返してる時点で藻前も無視できてない罠。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 05:12 ID:pLFjipbs
>>207
＞ＭＴじゃ人並みの速さでギアチェンジも出来ないからＡＴ乗ってる
これ、ある意味当たってる。
２秒で
4→3→2→3→2
って普通にMT乗ってる時だと、やろうと思わない。
マニュアルシフトだと、さほど面倒でもない。
＞ＭＴじゃ人並みの速さでギアチェンジも出来ないからＡＴ乗ってる
これ、ある意味当たってる。
２秒で
4→3→2→3→2
って普通にMT乗ってる時だと、やろうと思わない。
マニュアルシフトだと、さほど面倒でもない。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 05:28 ID:IWwAqML8
>>209
＞ATでもアクセルから足を離せばその時点でエンブレは効いているわけだから
カスみたいなエンブレしか得られないと思うんだが。それでも重心移動するのに充分？
･･･まあでも確かに、INVECS-IIの時代で既に、けっこうなお利口さんではあったが。
イマドキのATなら、コントロール性は充分カネ？これについてはどなたかマジレスきぼん。
現行インテのATでも、そこまで賢くはないと感じたがね･･･
＞意味不明。
意味不明なのは、おまいが>>206の文を良く読んでないからでつ。
そこでは206は、「トルコンAT乗り」つまり、あくまで乗り手の問題を語っている。
車両の性質については言及していない筈だが？
たしかに、206もその部分の直後で「AT車には乗りたくない」と言っていたから
誤解しやすかったカモ知れないが。
わかっていただけまちたかー？
やれやれだ、じゃあ俺は虹板に帰るよ･･･
>>212
＞２秒で
＞4→3→2→3→2
すごい。最近のATって2秒でフツーにそこまで出来る？
漏れの知ってる範囲だと、2秒で4回はギリギリのタイミングなんだが･･･
MR-Sにお乗りでスか？いやスマン、煽りじゃないんだ･･･マジレスきぼん。
＞ATでもアクセルから足を離せばその時点でエンブレは効いているわけだから
カスみたいなエンブレしか得られないと思うんだが。それでも重心移動するのに充分？
･･･まあでも確かに、INVECS-IIの時代で既に、けっこうなお利口さんではあったが。
イマドキのATなら、コントロール性は充分カネ？これについてはどなたかマジレスきぼん。
現行インテのATでも、そこまで賢くはないと感じたがね･･･
＞意味不明。
意味不明なのは、おまいが>>206の文を良く読んでないからでつ。
そこでは206は、「トルコンAT乗り」つまり、あくまで乗り手の問題を語っている。
車両の性質については言及していない筈だが？
たしかに、206もその部分の直後で「AT車には乗りたくない」と言っていたから
誤解しやすかったカモ知れないが。
わかっていただけまちたかー？
やれやれだ、じゃあ俺は虹板に帰るよ･･･
>>212
＞２秒で
＞4→3→2→3→2
すごい。最近のATって2秒でフツーにそこまで出来る？
漏れの知ってる範囲だと、2秒で4回はギリギリのタイミングなんだが･･･
MR-Sにお乗りでスか？いやスマン、煽りじゃないんだ･･･マジレスきぼん。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 06:51 ID:WIMRMbh0
>>213
乗り手の問題ならなおさらATもMTもないと思うが・・・。
どちらもいろんなのがいるからね。
それとも２ちゃんのMT厨の頭の中では、
AT海苔はみんなが下手糞で
MT海苔はみんながプロ級ということになってるのでちゅか？
乗り手の問題ならなおさらATもMTもないと思うが・・・。
どちらもいろんなのがいるからね。
それとも２ちゃんのMT厨の頭の中では、
AT海苔はみんなが下手糞で
MT海苔はみんながプロ級ということになってるのでちゅか？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 07:23 ID:sB9fCUu6
重心移動してみろ！
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 07:47 ID:sBRo/tsN
神降臨か・・・>>213
217 ：MTヲタ向けテンプレ：04/01/31 10:31 ID:/DuLd2QH
ここはMT厨のホモヲタオナニースレです。
MT厨のホモ部屋に素敵なAT乗りは足を踏み入れないで下さい。
素敵なAT乗りはM厨の煽りはマターリと完全無視で他のスレに移動願います。
大人の対応をお願いします。
無視できないあなたもモーヲタです。
MT厨のホモ部屋に素敵なAT乗りは足を踏み入れないで下さい。
素敵なAT乗りはM厨の煽りはマターリと完全無視で他のスレに移動願います。
大人の対応をお願いします。
無視できないあなたもモーヲタです。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 12:50 ID:iHsJE0kO
↑
モーヲタ
モーヲタ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 12:58 ID:3RQsY0bz
エンブレねぇ・・・
>213が何に乗ってるのかしらんが、コーナー手前での
エンブレとフットブレーキの違いがわかってるのかしら？
これでFFや４WDに乗ってるというならｵﾓﾛｲ人なんだが。
まあ、カレが引き合いに出したインテなら、エンブレで減
速するよりもフットブレーキで減速するほうが、荷重移動
的には（ちょっとだけ）有利なわけだが。
>213が何に乗ってるのかしらんが、コーナー手前での
エンブレとフットブレーキの違いがわかってるのかしら？
これでFFや４WDに乗ってるというならｵﾓﾛｲ人なんだが。
まあ、カレが引き合いに出したインテなら、エンブレで減
速するよりもフットブレーキで減速するほうが、荷重移動
的には（ちょっとだけ）有利なわけだが。
220 ：185,206：04/01/31 13:58 ID:0ZmIYruw
まぁまぁ荒れずにマターリいきましょう。
ここで提案。古いトルコンATは危険なので、今から車を買う人は、
その他の新しいATシステムを選択してほしいなぁと思う。
RX-8のAT車に乗ったとき、なんだかマターリしてる雰囲気に
ちょっと気合い抜けしたが、ワインディング下りのシフトダウンが
ものすっごく速くて、MTよりもロスが無かった。ちょっと感激。
F-1マシンなんかで使われている変速システムの応用なのだろう。
レーシングカーの変速システムが変わっていったのは、
アレッサンドロ・ナニーニの恩恵(?)かも。
話は戻るけど、FF車のエンブレって重要だよ。
前荷重に振っておいて、前輪のグリップを良くしておきながら、
ハンドルをコーナー出口に合わせて加速することで、
適度にテールコントロールできて横方向のＧを殺せるんだよね。
シフトダウンが速くて、いつも同じ間隔で作動するATなら
できるよね。古いタイプのトルコンATじゃなければ。
かくゆう私は、MTの設定しかないスイスポのり(w
ここで提案。古いトルコンATは危険なので、今から車を買う人は、
その他の新しいATシステムを選択してほしいなぁと思う。
RX-8のAT車に乗ったとき、なんだかマターリしてる雰囲気に
ちょっと気合い抜けしたが、ワインディング下りのシフトダウンが
ものすっごく速くて、MTよりもロスが無かった。ちょっと感激。
F-1マシンなんかで使われている変速システムの応用なのだろう。
レーシングカーの変速システムが変わっていったのは、
アレッサンドロ・ナニーニの恩恵(?)かも。
話は戻るけど、FF車のエンブレって重要だよ。
前荷重に振っておいて、前輪のグリップを良くしておきながら、
ハンドルをコーナー出口に合わせて加速することで、
適度にテールコントロールできて横方向のＧを殺せるんだよね。
シフトダウンが速くて、いつも同じ間隔で作動するATなら
できるよね。古いタイプのトルコンATじゃなければ。
かくゆう私は、MTの設定しかないスイスポのり(w
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 15:18 ID:HH94+/YQ
古いトルコンATのなにが危険なんだ？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 15:21 ID:p0wfmNZO
トヨグライドとかはもう部品が出ないから壊れたら直せないとかいう事では？
とかいってみる。
とかいってみる。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 17:56 ID:HH94+/YQ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 21:14 ID:/DuLd2QH
ここはMT厨の妄想隔離病棟です。
MT厨のホモ部屋に素敵なAT乗りは足を踏み入れないで下さい。
素敵なAT乗りはM厨の煽りはマターリと完全無視で他のスレに移動願います。
大人の対応をお願いします。
厨の煽りを無視できないあなたも厨の仲間入りです。
MT厨のホモ部屋に素敵なAT乗りは足を踏み入れないで下さい。
素敵なAT乗りはM厨の煽りはマターリと完全無視で他のスレに移動願います。
大人の対応をお願いします。
厨の煽りを無視できないあなたも厨の仲間入りです。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 21:27 ID:vy8+CDWX
ＡＴはＭＴを超えた
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 21:50 ID:XtlBD/LB
トルコンＡＴが気に入らないだけでＳＭＧみたいなのなら良いんだろ
それでもなおクラッチにこだわりたいのはなんだか変質っぽい
それでもなおクラッチにこだわりたいのはなんだか変質っぽい
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 21:59 ID:6RnTiAHi
>220
そうかなぁ。FFだとフロントに荷重移動しすぎると姿勢が不安定
になるけど。最近のFFはタックイン強く出ないけど、それでもちょ
っとオレには合わない。エンブレで前輪だけに制動かけるよりも、
フットブレーキの方が多少マシな気がする。
FRならエンブレでリアに多少荷重残して旋回できるから、挙動
が多少掴みやすいって感覚はあるな。
どっちも感覚的なモンだし、プラシーボな感じかも知れんが。
そうかなぁ。FFだとフロントに荷重移動しすぎると姿勢が不安定
になるけど。最近のFFはタックイン強く出ないけど、それでもちょ
っとオレには合わない。エンブレで前輪だけに制動かけるよりも、
フットブレーキの方が多少マシな気がする。
FRならエンブレでリアに多少荷重残して旋回できるから、挙動
が多少掴みやすいって感覚はあるな。
どっちも感覚的なモンだし、プラシーボな感じかも知れんが。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 22:53 ID:QhtB2O+d
RX-8にATの設定があるのかよ…
こんな車ならMTのみでｲｲだろよ。
こんな車ならMTのみでｲｲだろよ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 22:56 ID:hxJBx0Tq
あれはスポーティーセダンだし北米で売る事考えるとやむおえないかと。
ロドスタでも４AT設定してるし。
ロドスタでも４AT設定してるし。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 23:08 ID:6M96opJV
アレ（RX-8)のAT試乗したが、かったりぃ。つーかマッタリ走る
には低回転域でのトルクが希薄な感じ。
アレだったらまだカローラの１．５Lの方が走りやすい。
あくまで「マッタリ走る」ならね。
上まで回すと素性の違いが明らかだけど。
には低回転域でのトルクが希薄な感じ。
アレだったらまだカローラの１．５Lの方が走りやすい。
あくまで「マッタリ走る」ならね。
上まで回すと素性の違いが明らかだけど。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 00:29 ID:i5g9YpOK
ＡＴ→冷凍食品、スーパーの惣菜。コンビニ弁当。
ＭＴ→材料はスーパーで、あとは手作り。
昔は材料を八百屋で買ってきて自分で料理するのが当たり前。今はスーパーに行けば調理された品がわっさわっさある。
毎日調理されたものを買って食ってるやつは自分で包丁つかって料理することができない。
ＭＴ、ＡＴと一緒じゃん。
毎日冷凍食品、コンビニ弁当食ってるやつは、それが当たり前だと思い。普通に料理してる奴に「いまどき自分で作ってるの？」または「自分で料理してる奴は料理するのがすきなの？」みたいな目で見る」
ＭＴ→材料はスーパーで、あとは手作り。
昔は材料を八百屋で買ってきて自分で料理するのが当たり前。今はスーパーに行けば調理された品がわっさわっさある。
毎日調理されたものを買って食ってるやつは自分で包丁つかって料理することができない。
ＭＴ、ＡＴと一緒じゃん。
毎日冷凍食品、コンビニ弁当食ってるやつは、それが当たり前だと思い。普通に料理してる奴に「いまどき自分で作ってるの？」または「自分で料理してる奴は料理するのがすきなの？」みたいな目で見る」
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 00:33 ID:5G01JmS+
AT=ホカ弁。何もしない。買ってきて食べるだけ。
MT＝コンビニ弁当。とりあえずレンジでチンするだけ。
ちがいなんてそんな程度だ。レンジでチンするのが
そんなにスゴイかねぇ？？
MT＝コンビニ弁当。とりあえずレンジでチンするだけ。
ちがいなんてそんな程度だ。レンジでチンするのが
そんなにスゴイかねぇ？？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 00:38 ID:i5g9YpOK
ＡＴとＭＴはそんなに違わない？( ´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ
外見しか見たことないんじゃないの？
外見しか見たことないんじゃないの？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 00:44 ID:p/TRvGAD
ＡＴがなくなればすべてよし。困るのは車屋だけ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 00:47 ID:U8NCTfPA
>>232
ＡＴ＝コンビニ弁当。とりあえずレンジで珍するだけ。
ＭＴ＝ホカ弁。マニュアルにしたがって調理するだけ。
但し調理場内での話だがな（ｗ
違いとしてはこれくらいの差はあるな。
藻前はＭＴ車を人並みに運転できるようになってから語るべきだと思われ。
ＡＴ＝コンビニ弁当。とりあえずレンジで珍するだけ。
ＭＴ＝ホカ弁。マニュアルにしたがって調理するだけ。
但し調理場内での話だがな（ｗ
違いとしてはこれくらいの差はあるな。
藻前はＭＴ車を人並みに運転できるようになってから語るべきだと思われ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 00:49 ID:tU31f/yj
>233
公道を上手に走るのに必要なのは、状況を認知して必要な操作を
することだ。その上でMTとATに有意な差など無い。
仮に珍走するとしても、速度制御、荷重移動やライン取り。
荷重移動に関しては少々コツはいるが、走ること自体にMTとATに
有意な差は無いな。
オマエ、クルマ運転したことあるのか？
公道を上手に走るのに必要なのは、状況を認知して必要な操作を
することだ。その上でMTとATに有意な差など無い。
仮に珍走するとしても、速度制御、荷重移動やライン取り。
荷重移動に関しては少々コツはいるが、走ること自体にMTとATに
有意な差は無いな。
オマエ、クルマ運転したことあるのか？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 00:56 ID:U8NCTfPA
走る事自体に有意な差は無いが
心情的にはｶﾅﾘ差があるな８ｗ
タイムを詰めるのならＡＴ（トルコン除く）でも構わんが
単にスポーツ走行を楽しみたいならＭＴだな＞漏れの場合
機械的なリンケージのダイレクト感が
直接的にシフトノブから伝わってくる「ような」感覚がたまらんのでね
まあシフトチェンジだけじゃなくてクラッチ踏んで～・ギア入れて～
みたいな操作をビート刻みながらリズムに乗ってしながら走るってのが楽しいんだよ
そういう「嗜好」の無い向きにはＡＴで充分だろ
ＭＴの良さなんか「理解できるはずも無い」だろうしな（ｗ
心情的にはｶﾅﾘ差があるな８ｗ
タイムを詰めるのならＡＴ（トルコン除く）でも構わんが
単にスポーツ走行を楽しみたいならＭＴだな＞漏れの場合
機械的なリンケージのダイレクト感が
直接的にシフトノブから伝わってくる「ような」感覚がたまらんのでね
まあシフトチェンジだけじゃなくてクラッチ踏んで～・ギア入れて～
みたいな操作をビート刻みながらリズムに乗ってしながら走るってのが楽しいんだよ
そういう「嗜好」の無い向きにはＡＴで充分だろ
ＭＴの良さなんか「理解できるはずも無い」だろうしな（ｗ
238 ：233：04/02/01 01:32 ID:i5g9YpOK
>>236
毎日ＭＴ運転していますが何か？
毎日ＭＴ運転していますが何か？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 01:36 ID:i5g9YpOK
というよりも
＞公道を上手に走るのに必要なのは、状況を認知して必要な操作を
＞することだ。その上でMTとATに有意な差など無い。
運転中に携帯でメールをする奴が多いのは圧倒的にＡＴだろうが。この前なんておばちゃんが小説読みながら運転してたのを見たぞ。あきれたわ。
最近は足を組んで運転するアホも多いらしいな。バカみたいに席を倒して運転してる奴も多くみる。ＭＴじゃありえん話だ。
＞公道を上手に走るのに必要なのは、状況を認知して必要な操作を
＞することだ。その上でMTとATに有意な差など無い。
運転中に携帯でメールをする奴が多いのは圧倒的にＡＴだろうが。この前なんておばちゃんが小説読みながら運転してたのを見たぞ。あきれたわ。
最近は足を組んで運転するアホも多いらしいな。バカみたいに席を倒して運転してる奴も多くみる。ＭＴじゃありえん話だ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 01:37 ID:uUWi5ztR
>>235
つまんね。
つまんね。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 01:46 ID:mjI1ca/n
AT車はやっぱコンビ二に突っ込む事故とか多いしそこが一番怖いな。
アクセルうっかり踏みすぎるとすごい勢いで飛び出すし。
男で限定ってのは脳が未発達ではないでつかね
アクセルうっかり踏みすぎるとすごい勢いで飛び出すし。
男で限定ってのは脳が未発達ではないでつかね
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 01:53 ID:U8NCTfPA
>>240
ＡＴのところの「珍」が気に入らなかったのかな？
ＡＴのところの「珍」が気に入らなかったのかな？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 01:59 ID:5BqwKDZD
「AT限定」に対していろいろ言うヤツがいるが、
そもそも男で「AT限定」なんているのか？
いないと思うけどな～。
そもそも男で「AT限定」なんているのか？
いないと思うけどな～。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 02:02 ID:d8UBaGn5
俺の知ってる人でいるぞ
最初はＭＴで入ったがあまりにもひどい運転だったので教官が「おまえにはＭＴは無理だ。ＡＴ限定に汁！」と。
このこと知ったときは「うわぁ ほんとうにこんなひといるんだ」と思った。
最初はＭＴで入ったがあまりにもひどい運転だったので教官が「おまえにはＭＴは無理だ。ＡＴ限定に汁！」と。
このこと知ったときは「うわぁ ほんとうにこんなひといるんだ」と思った。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 02:08 ID:U8NCTfPA
ああ、いるいる。
弟の同級生がＡＴ限定で免許取ってた（ｗ
漏れが二人とも免許センターまで送り迎えしたから間違い無い。
他にも１０人以上「男でＡＴ限定」がいたな。
そのくせ何故かそのＡＴ限定ちゃん、中古の１８０のＡＴ車乗ってる。
漏れの弟は学生らしく軽のＭＴなんだが（ｗ
弟の同級生がＡＴ限定で免許取ってた（ｗ
漏れが二人とも免許センターまで送り迎えしたから間違い無い。
他にも１０人以上「男でＡＴ限定」がいたな。
そのくせ何故かそのＡＴ限定ちゃん、中古の１８０のＡＴ車乗ってる。
漏れの弟は学生らしく軽のＭＴなんだが（ｗ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 02:11 ID:U8NCTfPA
そういうのを実際に見てるので
「車に興味が無いからＡＴ限定」とか「ｲﾆＤヲタの走り屋志望だからＭＴ」
みたいなＡＴ限定厨の意見は信用しない事にしてる。
なにしろ現実に「ｲﾆＤヲタの走り屋志望だがＡＴ限定」という男を目の前で見てるから（ｗ
「車に興味が無いからＡＴ限定」とか「ｲﾆＤヲタの走り屋志望だからＭＴ」
みたいなＡＴ限定厨の意見は信用しない事にしてる。
なにしろ現実に「ｲﾆＤヲタの走り屋志望だがＡＴ限定」という男を目の前で見てるから（ｗ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 02:21 ID:5BqwKDZD
へ～、「限定くん」っているんだ～。
最初っから限定でとると決めてるヤツはまだいいけど、
MTを目指したのにダメだったってヤツは、どうしようもないな～。
最初っから限定でとると決めてるヤツはまだいいけど、
MTを目指したのにダメだったってヤツは、どうしようもないな～。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 02:28 ID:5BqwKDZD
「限定くん」に彼女ができて、その子がMT乗りだったらどうすんだろう？
恥ずかしいだろうな～、男として…。ほんとどうすんだろ…。
恥ずかしいだろうな～、男として…。ほんとどうすんだろ…。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 02:33 ID:XtfUSFol
スポーツ走行ならバイクだな。
車はＡＴで十分。
バイクの免許持ってないからサーキットオンリーだけど。
って言うやつがいた。
ぼんぼんはうらやましい。
車はＡＴで十分。
バイクの免許持ってないからサーキットオンリーだけど。
って言うやつがいた。
ぼんぼんはうらやましい。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 02:54 ID:nOmY6a6a
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 03:03 ID:U8NCTfPA
漏れはＲＸ－８（５ＭＴ）の試乗車を移動させるのにエンストしまくってたマツダの営業を知っている（ｗ
ある意味>>250の知人よりもミジメかもしれんな・・・
ある意味>>250の知人よりもミジメかもしれんな・・・
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 03:15 ID:XtfUSFol
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 03:19 ID:nOmY6a6a
ＡＴとＭＴって、よくよく考えたらスクーターとバイクみたいなもんだな。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 03:27 ID:U8NCTfPA
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 03:30 ID:WjiKWaik
３０年乗りたいと思ったら、ＭＴの方があとあと良いよ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 03:48 ID:XtfUSFol
>>254
免許がないことが前提だったんだけど・・・
免許がある男に対しての質問じゃない事ぐらいわかってほしかった。
俺の頭が悪いのか藻前の頭が悪いのか、どっちかだな。
まぁ、免許とれば済むってんなら、
ＡＴ限定くんでも同じことだって言いたいのさ。
免許がないことが前提だったんだけど・・・
免許がある男に対しての質問じゃない事ぐらいわかってほしかった。
俺の頭が悪いのか藻前の頭が悪いのか、どっちかだな。
まぁ、免許とれば済むってんなら、
ＡＴ限定くんでも同じことだって言いたいのさ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 04:13 ID:hCL5ChcF
最近買った車はＡＴしかないから選択の余地がないんだな～！
なんかＡＴとＭＴを交互に買ってるな～（ハンドルは右が多い）
左ハンドルＭＴの時は慣れるまで、
バックにシフトチェンジの度にドアを叩いてました。
なんかＡＴとＭＴを交互に買ってるな～（ハンドルは右が多い）
左ハンドルＭＴの時は慣れるまで、
バックにシフトチェンジの度にドアを叩いてました。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 04:14 ID:U8NCTfPA
>>256
彼女の手前カッコつけたくて限定解除しようという根性のある限定くんならいいんじゃね？
漏れはそういうﾔｼ好きだけどね
女の前でカッコつけるよりも「言い訳」する方を選ぶような限定くんとは友達になりたくないな
彼女の手前カッコつけたくて限定解除しようという根性のある限定くんならいいんじゃね？
漏れはそういうﾔｼ好きだけどね
女の前でカッコつけるよりも「言い訳」する方を選ぶような限定くんとは友達になりたくないな
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 04:20 ID:U8NCTfPA
追加
バイクの免許無かったら「1ヶ月後には一緒にツーリングに行こうな、漏れ免許取るから」
くらいのハッタリはかましたいと思わないか？
で、そういう「男の見栄」をバカにする女はこっちで願い下げ
まあ教えを請うためにケツに乗るのは漏れ的にはＯＫだな
免許取ったらそういう真似も滅多に出来ないだろ？
バイクの免許無かったら「1ヶ月後には一緒にツーリングに行こうな、漏れ免許取るから」
くらいのハッタリはかましたいと思わないか？
で、そういう「男の見栄」をバカにする女はこっちで願い下げ
まあ教えを請うためにケツに乗るのは漏れ的にはＯＫだな
免許取ったらそういう真似も滅多に出来ないだろ？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 04:26 ID:XHqYZ8ix
今時、限定解除がカッコいいって？ 一体何時の価値観だよｗ
いまや大型２輪なんて教習所で取れる免許だ。何の価値も無い。
今時の女が限定解除みてカッコいいと思うと思ってんの？これだからヲサーンは…
一生８０～９０年代前半の化石化した古臭い考え方で通してればｗ
大体、限定解除のリッターバイクなんか乗っている香具師はヲタクばっかりで
後ろに女乗せてんのみたことない。
２５０の大型スクーターのほうがはるかに女載せている率高い。
マニュアルのスポーツバイクやリッターバイクには秋葉原がお似合いだ。
実際いっぱい居るしｗ
いまや大型２輪なんて教習所で取れる免許だ。何の価値も無い。
今時の女が限定解除みてカッコいいと思うと思ってんの？これだからヲサーンは…
一生８０～９０年代前半の化石化した古臭い考え方で通してればｗ
大体、限定解除のリッターバイクなんか乗っている香具師はヲタクばっかりで
後ろに女乗せてんのみたことない。
２５０の大型スクーターのほうがはるかに女載せている率高い。
マニュアルのスポーツバイクやリッターバイクには秋葉原がお似合いだ。
実際いっぱい居るしｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 04:31 ID:U8NCTfPA
>>260
まあ現実的には・・つーても漏れの場合だが
彼女とデート＝スポ車
仲間（女含む）とツーリング＝リッターバイク
だから
今時女でも余裕で取れるような免許がカッコイイとは思わん
ただそれと「男の見栄」は別だろ？
女でも取れるような免許を持ってないってのは
「持ってる女」の前では恥ずかしいね
あくまでも漏れの場合だがな
まあ現実的には・・つーても漏れの場合だが
彼女とデート＝スポ車
仲間（女含む）とツーリング＝リッターバイク
だから
今時女でも余裕で取れるような免許がカッコイイとは思わん
ただそれと「男の見栄」は別だろ？
女でも取れるような免許を持ってないってのは
「持ってる女」の前では恥ずかしいね
あくまでも漏れの場合だがな
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 04:33 ID:U8NCTfPA
追加
それが好きな女だった場合には尚更だな
意地でも限定解除・・とか思うだろうな
もっとも、意地になるほど大変でも無かったりするので
なんだか拍子抜けしたりするわけだがｗ
それが好きな女だった場合には尚更だな
意地でも限定解除・・とか思うだろうな
もっとも、意地になるほど大変でも無かったりするので
なんだか拍子抜けしたりするわけだがｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 04:34 ID:jT3X5i1w
AT限定＝ヘタレ救済措置
つーか、いねーだろ？リアルAT限定なんて
このスレでMTに偏見もって噛み付いている連中だって
免許：普通 使用状況：AT車
なんだろ？AT限定ってのはこんな板に出入りすることの無い
婦女子の方々が取るもんだろーが
まさかクラッチ触る資格すら無い奴が
この板で車についてデカイ口叩いてるなんてことは有り得ないよな
頼むよ、ホント
つーか、いねーだろ？リアルAT限定なんて
このスレでMTに偏見もって噛み付いている連中だって
免許：普通 使用状況：AT車
なんだろ？AT限定ってのはこんな板に出入りすることの無い
婦女子の方々が取るもんだろーが
まさかクラッチ触る資格すら無い奴が
この板で車についてデカイ口叩いてるなんてことは有り得ないよな
頼むよ、ホント
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 04:38 ID:6dq/pioz
オレは大型２輪と大型２種、両方持っているが、免許の話になったとき
大型２輪にはさして驚かないが、大型２種はびっくりされる。で凄いと大抵言われる。
（女の目には、路線バスの運ちゃんの車両感覚は神業にみえるらしい）
実際はたいしたこと無いんだが、クルマが角ばっているから簡単にギリまで寄せられる。
女は速さに興味は全くない、免許持っている香具師の場合、車庫入れとか車両感覚の
方がはるかに効果的。
スポ車なんかでとばしても、暴走族扱いされて次から乗ってくれなくなること請け合い。
実際漏れはランクル１００と旧レガシィB４RSK持っているが、レガシィは激しく女受けが悪い。
大型２輪にはさして驚かないが、大型２種はびっくりされる。で凄いと大抵言われる。
（女の目には、路線バスの運ちゃんの車両感覚は神業にみえるらしい）
実際はたいしたこと無いんだが、クルマが角ばっているから簡単にギリまで寄せられる。
女は速さに興味は全くない、免許持っている香具師の場合、車庫入れとか車両感覚の
方がはるかに効果的。
スポ車なんかでとばしても、暴走族扱いされて次から乗ってくれなくなること請け合い。
実際漏れはランクル１００と旧レガシィB４RSK持っているが、レガシィは激しく女受けが悪い。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 04:51 ID:U8NCTfPA
女にもよると思うがｗ
まあ漏れもリッターバイク乗りの女乗せる時は割と飛ばすが
割とふつうめの女乗せてる時はﾏﾀｰﾘ流してる事が多いな
前ががら空きの直線で飛ばす分には抵抗無いようだが
横Ｇに対してはクレームが激しいような気がする
漏れの場合シートの低さにクレームが来る事の方が多いのだが・・
乗り降りがしづらいのがアカンらしい
直線スピードに関してはほとんどクレームは無いので
漏れの周りの女は>>264の女とは人種が違うのかもしれんな
まあ漏れもリッターバイク乗りの女乗せる時は割と飛ばすが
割とふつうめの女乗せてる時はﾏﾀｰﾘ流してる事が多いな
前ががら空きの直線で飛ばす分には抵抗無いようだが
横Ｇに対してはクレームが激しいような気がする
漏れの場合シートの低さにクレームが来る事の方が多いのだが・・
乗り降りがしづらいのがアカンらしい
直線スピードに関してはほとんどクレームは無いので
漏れの周りの女は>>264の女とは人種が違うのかもしれんな
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:02 ID:xPfuD/73
ＡＴ限定免許のヘタレ女ですが
なぜこの板の男性ってＡＴかＭＴかにそんなにこだわるの？
（こだわるのが悪いというのではなく、純粋に不思議なのです）
・ＭＴのほうが、扱いの難しいマシンを使いこなせるという証明になり、
ある意味「男らしい」自尊心を満足させられるから？
・それとも実際ＡＴとＭＴでは全く乗り心地、走り心地が違って
本当の車好きならＭＴじゃないとね！というほどの差があるのか？
（↑この点については、私はＡＴしか乗ったことがないので想像できません）
ご教示ください。
なぜこの板の男性ってＡＴかＭＴかにそんなにこだわるの？
（こだわるのが悪いというのではなく、純粋に不思議なのです）
・ＭＴのほうが、扱いの難しいマシンを使いこなせるという証明になり、
ある意味「男らしい」自尊心を満足させられるから？
・それとも実際ＡＴとＭＴでは全く乗り心地、走り心地が違って
本当の車好きならＭＴじゃないとね！というほどの差があるのか？
（↑この点については、私はＡＴしか乗ったことがないので想像できません）
ご教示ください。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:11 ID:U8NCTfPA
>>266
実際に運転してみないと「心情的ｊ理解不可能」な部分があるので
ＡＴ経験しかない人には言うだけ無駄・・・という面もあるからなー
まあ料理でいったら下ごしらえを包丁でやるかフードプロセッサーでやるか・・
という違いですかね
男の立場からしたら「彼女の手作り料理」度は後者よりも前者の方が高いわけで・・
いくらフードプロセッサーの方が新しくて便利で速く調理が出来ると言われても
目の前で包丁トントンされるのを見てる方が数倍嬉しい・・
その程度の違いですかね
ただ包丁使いを真っ向から否定するフードプロセッサー（限定）使いが許せないだけですよ
こっちは『両方」使えるのにｗ
実際に運転してみないと「心情的ｊ理解不可能」な部分があるので
ＡＴ経験しかない人には言うだけ無駄・・・という面もあるからなー
まあ料理でいったら下ごしらえを包丁でやるかフードプロセッサーでやるか・・
という違いですかね
男の立場からしたら「彼女の手作り料理」度は後者よりも前者の方が高いわけで・・
いくらフードプロセッサーの方が新しくて便利で速く調理が出来ると言われても
目の前で包丁トントンされるのを見てる方が数倍嬉しい・・
その程度の違いですかね
ただ包丁使いを真っ向から否定するフードプロセッサー（限定）使いが許せないだけですよ
こっちは『両方」使えるのにｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:14 ID:m3oHtEaQ
>>266
>なぜこの～
バカだからですよ。
>ＭＴのほうが～
そういう価値観を持っている人もいるかもしれませんが、温かく見守ってあげてください。
>それとも実際～
そんなの無いですよ。
それとこれも参考にしてね。
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1074274776/l50
>なぜこの～
バカだからですよ。
>ＭＴのほうが～
そういう価値観を持っている人もいるかもしれませんが、温かく見守ってあげてください。
>それとも実際～
そんなの無いですよ。
それとこれも参考にしてね。
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1074274776/l50
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:18 ID:U8NCTfPA
>>266
ほらな
ＡＴ限定でＭＴ叩きがライフワークという男がどんなモノか
>>268を見ればよくわかるだろ？
この板のＭＴ乗りは>>268のようなﾔｼが許せないだけで
別に>>266のようなＡＴ限定に対して悪意など持ってないよ
ほらな
ＡＴ限定でＭＴ叩きがライフワークという男がどんなモノか
>>268を見ればよくわかるだろ？
この板のＭＴ乗りは>>268のようなﾔｼが許せないだけで
別に>>266のようなＡＴ限定に対して悪意など持ってないよ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:20 ID:4GrixKLl
>>269
（ ´,_ゝ`）ﾌｰﾝ
（ ´,_ゝ`）ﾌｰﾝ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:25 ID:Cxegdgfg
>>266
MT・AT両方使えるって程度のことくらいでしか優越感に浸れないんだよ。
本来は単にふーんってことでしかないんだけどね。
ってことだからあんたのいう後者の理由もあるけど、ここじゃ前者の理由から
得意げにAT海苔を叩いて調子に乗ってるというのが正解。
MT・AT両方使えるって程度のことくらいでしか優越感に浸れないんだよ。
本来は単にふーんってことでしかないんだけどね。
ってことだからあんたのいう後者の理由もあるけど、ここじゃ前者の理由から
得意げにAT海苔を叩いて調子に乗ってるというのが正解。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:32 ID:U8NCTfPA
>>266
得意げにＭＴ乗りを叩いて調子に乗ってるの>>271のようなﾔｼも少数だがいるのも覚えておいてくれ
しかもこいつらは引き篭もり特有の粘着質で（以下略
あと誰でも楽に取れる普通免許持っててＭＴ・ＡＴ両方使える事で優越感に浸ってるようなﾔｼも
この板には皆無というのも知っていて欲しいね
むしろＡＴしか使えないという事に激しいコンプレックスがあって
意味無くＭＴ乗り、それも主にスポーツカー使いを攻撃している一部の粘着ＡＴ限定の存在が
この板が荒れる主な要因だという事、これだけは間違いない
得意げにＭＴ乗りを叩いて調子に乗ってるの>>271のようなﾔｼも少数だがいるのも覚えておいてくれ
しかもこいつらは引き篭もり特有の粘着質で（以下略
あと誰でも楽に取れる普通免許持っててＭＴ・ＡＴ両方使える事で優越感に浸ってるようなﾔｼも
この板には皆無というのも知っていて欲しいね
むしろＡＴしか使えないという事に激しいコンプレックスがあって
意味無くＭＴ乗り、それも主にスポーツカー使いを攻撃している一部の粘着ＡＴ限定の存在が
この板が荒れる主な要因だという事、これだけは間違いない
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:36 ID:4GrixKLl
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/01 00:47 ID:U8NCTfPA
>>ID:U8NCTfPA=一晩中２chに張り付いてる脳内リッターバイク海苔のキモオタ。
いちいちリッターって断ってるのが、脳内臭さ満点。
>>ID:U8NCTfPA=一晩中２chに張り付いてる脳内リッターバイク海苔のキモオタ。
いちいちリッターって断ってるのが、脳内臭さ満点。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:37 ID:Cxegdgfg
>>271
おれはMT海苔を叩いてないぞ。おれだってMT海苔だし。
調子に乗ったMT海苔のことを言ってるだけ。
＞ＭＴ・ＡＴ両方使える事で優越感に浸ってるようなﾔｼも
この板には皆無というのも知っていて欲しいね
おまい自分のレスみろよ。自覚がないだけに余計痛いな。ｗ
それに、粘着して仮想AT限定にしたてあげて叩くのがライフワークなのもおまいだろ。ｗｗ
おれはMT海苔を叩いてないぞ。おれだってMT海苔だし。
調子に乗ったMT海苔のことを言ってるだけ。
＞ＭＴ・ＡＴ両方使える事で優越感に浸ってるようなﾔｼも
この板には皆無というのも知っていて欲しいね
おまい自分のレスみろよ。自覚がないだけに余計痛いな。ｗ
それに、粘着して仮想AT限定にしたてあげて叩くのがライフワークなのもおまいだろ。ｗｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:38 ID:U8NCTfPA
追加
なにしろ「クルマなんか単なる下駄替りだからＡＴで充分」と
本気で思ってるﾔｼはＭＴ乗りを攻撃しているﾔｼは皆無だからね
彼らにはＭＴ乗りを叩く理由も意味も無いから
ＭＴ叩きをやっている>>271のようなﾔｼは
本当はＧＴＲやインテＲに乗りたかったが「個人的な事情」
それも主に「自分が所持している普通免許」が原因で乗れなかったようなﾔｼだからね
普通の>>266のようなＡＴ限定ＡＴ乗りははっきり言って
「他のクルマやそのドライバー」に興味など持っていない
よってバッシングなどする理由が無いのだよ
なにしろ「クルマなんか単なる下駄替りだからＡＴで充分」と
本気で思ってるﾔｼはＭＴ乗りを攻撃しているﾔｼは皆無だからね
彼らにはＭＴ乗りを叩く理由も意味も無いから
ＭＴ叩きをやっている>>271のようなﾔｼは
本当はＧＴＲやインテＲに乗りたかったが「個人的な事情」
それも主に「自分が所持している普通免許」が原因で乗れなかったようなﾔｼだからね
普通の>>266のようなＡＴ限定ＡＴ乗りははっきり言って
「他のクルマやそのドライバー」に興味など持っていない
よってバッシングなどする理由が無いのだよ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:40 ID:Cxegdgfg
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:40 ID:U8NCTfPA
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:41 ID:U8NCTfPA
まったくＡＴ限定はｲﾀｲね
お前らのクルマはどうせあちこちぶつけてボコボコなんだろｗ
お前らのクルマはどうせあちこちぶつけてボコボコなんだろｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:42 ID:U8NCTfPA
だいたいリヤゲートやバンパー凹ませたまま走ってるミニバンはＡＴだよなｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:43 ID:U8NCTfPA
しかも限界超えてぶつかったとかじゃなくて
時速５ｷﾛくらいで併とかポールとか駐車車輌に当て逃げというのがパターンｗ
時速５ｷﾛくらいで併とかポールとか駐車車輌に当て逃げというのがパターンｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:44 ID:4GrixKLl
残念ながら>>267のレスはキモ過ぎる。
>>266
・ＭＴのほうが、扱いの難しいマシンを使いこなせるという証明になり、
ある意味「男らしい」自尊心を満足させられるから？
この質問に対しては、>>261を参照のこと。
>>266
・ＭＴのほうが、扱いの難しいマシンを使いこなせるという証明になり、
ある意味「男らしい」自尊心を満足させられるから？
この質問に対しては、>>261を参照のこと。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:44 ID:U8NCTfPA
当て逃げは犯罪だぞｗ
珍走だけが犯罪だとでも思ってるのかｗ
珍走だけが犯罪だとでも思ってるのかｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:44 ID:4GrixKLl
>>282
おまい、ネタ？ｗ
おまい、ネタ？ｗ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:45 ID:U8NCTfPA
まあＡＴ限定がＡＴしか乗れない事を指摘されると
死ぬほど自尊心が傷ついて黙ってはいられないというのはよく分かったよｗ
死ぬほど自尊心が傷ついて黙ってはいられないというのはよく分かったよｗ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:45 ID:Cxegdgfg
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:46 ID:Cxegdgfg
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:46 ID:U8NCTfPA
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:47 ID:U8NCTfPA
ＡＴ限定のくせに生意気だ～
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:48 ID:U8NCTfPA
そろそろ「事故率」ｺﾋﾟﾍﾟが出てくるころだが・・・
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:48 ID:4GrixKLl
>>286
久々にいじり甲斐のある香具師ﾊｹｰﾝ
久々にいじり甲斐のある香具師ﾊｹｰﾝ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:49 ID:4GrixKLl
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:50 ID:U8NCTfPA
つーか藻前らこそなんでそこまでｲﾀｲＭＴ乗りにこだわるのかね？
リアル厨だと思ってるならスルーすれば良いだろうｗ
リアル厨だと思ってるならスルーすれば良いだろうｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:51 ID:Cxegdgfg
>>292
やっぱりｲﾀｲMT海苔だったのか・・・ｗ
やっぱりｲﾀｲMT海苔だったのか・・・ｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:52 ID:U8NCTfPA
>>288
プライド？
ＭＴ乗りにプライドを求めるのかね？
散々「ｲﾀｲ」だの「ＤＱＮ」だの「低脳」だの「アフォ」だの
「ｵﾅﾆｰ野郎」だの「秋葉原がお似合い」だのと
好き放題言ってたのを忘れたのかね？
プライド？
ＭＴ乗りにプライドを求めるのかね？
散々「ｲﾀｲ」だの「ＤＱＮ」だの「低脳」だの「アフォ」だの
「ｵﾅﾆｰ野郎」だの「秋葉原がお似合い」だのと
好き放題言ってたのを忘れたのかね？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:53 ID:U8NCTfPA
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:55 ID:Cxegdgfg
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:55 ID:4GrixKLl
>>294
脳が不自由みたいだから、一応補足しておいてあげるね。
リアル（ネット以外の現実）な生活では、デブ、キモ、オタの三冠王なおまいでも、
バーチャルな世界では一応いけてるキャラなんだから、そこだけは譲らないほうがいいんじゃないって事だよ。
おまいの人生における唯一の心の支えとして。
脳が不自由みたいだから、一応補足しておいてあげるね。
リアル（ネット以外の現実）な生活では、デブ、キモ、オタの三冠王なおまいでも、
バーチャルな世界では一応いけてるキャラなんだから、そこだけは譲らないほうがいいんじゃないって事だよ。
おまいの人生における唯一の心の支えとして。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:57 ID:U8NCTfPA
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:58 ID:4GrixKLl
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:58 ID:U8NCTfPA
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:58 ID:Cxegdgfg
>>298
レスすることによって更なる珍論を展開してくれるから。
レスすることによって更なる珍論を展開してくれるから。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:59 ID:4GrixKLl
論理のかけらすらないみたいｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:59 ID:U8NCTfPA
つまりｷﾐ達はこう言いたいのだな
「ＭＴ乗りはｲﾀｲ」と
「ＭＴ乗りはｲﾀｲ」と
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 06:00 ID:4GrixKLl
やっぱりネタか？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 06:01 ID:Cxegdgfg
>>303
まー人生悪いことばかりじゃないからへこたれずに頑張れな。
まー人生悪いことばかりじゃないからへこたれずに頑張れな。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 06:02 ID:U8NCTfPA
残念だがタイムアップである
まあｷﾐ達のＭＴ乗り憎しという気持ちはよくわかった
その気持ちを唯一の人生の支えとして強く生きていってくれ
決して犯罪に走らぬようにな
ではサラバだ
まあｷﾐ達のＭＴ乗り憎しという気持ちはよくわかった
その気持ちを唯一の人生の支えとして強く生きていってくれ
決して犯罪に走らぬようにな
ではサラバだ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 06:03 ID:4GrixKLl
>>306
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
ここはMT厨の妄想隔離病棟です。
MT厨のホモ部屋に素敵なAT乗りは足を踏み入れないで下さい。
素敵なAT乗りはM厨の煽りはマターリと完全無視で他のスレに移動願います。
大人の対応をお願いします。
厨の煽りを無視できないあなたも厨の仲間入りです。
MT厨のホモ部屋に素敵なAT乗りは足を踏み入れないで下さい。
素敵なAT乗りはM厨の煽りはマターリと完全無視で他のスレに移動願います。
大人の対応をお願いします。
厨の煽りを無視できないあなたも厨の仲間入りです。
ここでATを叩く連中は猿でもできるMT操作に快感を得ている変態ばかりです。
AT限定を叩くのは学歴へのコンプレックスです。
スレを読めばMT厨がどんな人間なのかよくわかります。
自分の趣味以外は受け入れられないという危険な思考の人を相手にしないほうがよさげですよ。
単にMT好きなエンスーさんも撤退しましょうね。
AT限定を叩くのは学歴へのコンプレックスです。
スレを読めばMT厨がどんな人間なのかよくわかります。
自分の趣味以外は受け入れられないという危険な思考の人を相手にしないほうがよさげですよ。
単にMT好きなエンスーさんも撤退しましょうね。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 10:59 ID:P37isab7
おまえらが特に理由も意味もなくＡＴばっか乗るから、ＭＴ車が減って迷惑してるんだよ。
だから叩く。なにか悪いですか？
だから叩く。なにか悪いですか？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 10:59 ID:zSK4CmIz
ほんどうだよな、自分の価値観が世の中で少数派だからって、本当にポリシー持ってんだったら
他人がなに乗ろうが気にならないはずだ。
なんか変なコンプレックスがあるから、痛々しいAT叩き（しかも感情的なだけで、根拠なしの空想理論で）
始めるんだよ。個人乗用車カテゴリでは、AT車より事故率高いくせに。
※某任意保険会社では、AT割引なるものがあるそうな。
他人がなに乗ろうが気にならないはずだ。
なんか変なコンプレックスがあるから、痛々しいAT叩き（しかも感情的なだけで、根拠なしの空想理論で）
始めるんだよ。個人乗用車カテゴリでは、AT車より事故率高いくせに。
※某任意保険会社では、AT割引なるものがあるそうな。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 11:00 ID:zSK4CmIz
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 11:14 ID:QGMRj5sg
マフラーがうるさいATのDQNワンボックスカーは
激しくかっこ悪い
あの加速音・・・
激しくかっこ悪い
あの加速音・・・
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 11:14 ID:P37isab7
少数派だから声を大にして叫んでるわけですが、
どこが間違ってますか？
どこが間違ってますか？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 11:20 ID:Z1iDD8Gt
mtなんて乗ってるだけで、馬鹿でキモヲタ認定だからね
まともな人間なら今時mtなんて乗らないね
乗ってる香具師は例外なくキモイ奴が大半だし、モテなさそうな香具師ばかりだし
嫌われるよ今時ね
キモメン御用達ｍｔ
まともな人間なら今時mtなんて乗らないね
乗ってる香具師は例外なくキモイ奴が大半だし、モテなさそうな香具師ばかりだし
嫌われるよ今時ね
キモメン御用達ｍｔ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 11:20 ID:7vpndWB4
少数派を攻めたりはしないが、その考え方を他人に押し付けた時点で自己中決定。
少数派なら少数派なりにひっそりと自分と同類だけで楽しんでいればいいのに
逆切れのように多数派をたたき始めるからキモヲタあつかいされるんだよ。
わからないかね。。。
少数派なら少数派なりにひっそりと自分と同類だけで楽しんでいればいいのに
逆切れのように多数派をたたき始めるからキモヲタあつかいされるんだよ。
わからないかね。。。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 11:27 ID:UxcDtV7Y
つーかさ、なんでMTなんて乗るの？っていう人間の方が圧倒的に多いんだからさ。
なんでATなんて乗るの？なんて言うやつの方が珍しい。
つーか、リアルでこんなこと言ったら肝オタ以前に基地外扱いだよ。
なんでATなんて乗るの？なんて言うやつの方が珍しい。
つーか、リアルでこんなこと言ったら肝オタ以前に基地外扱いだよ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 11:37 ID:XpxaEreJ
べつにいいじゃん。
どっちでも、、、
しいて言えば、ワンボックス軽で、太いマフラー付けて
全開発進のATは、気になるが。。
せっかく抜けよくしてるのに
高回転までいかず、ずっと低い回転数でギアチェン・・・・
かえって遅いし燃費悪いし、、ちょこっとＧＴウイングただの重りにみえし、
音だけで、進んでくれない・・・・からよけいうるさい。。
どっちでも、、、
しいて言えば、ワンボックス軽で、太いマフラー付けて
全開発進のATは、気になるが。。
せっかく抜けよくしてるのに
高回転までいかず、ずっと低い回転数でギアチェン・・・・
かえって遅いし燃費悪いし、、ちょこっとＧＴウイングただの重りにみえし、
音だけで、進んでくれない・・・・からよけいうるさい。。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 11:42 ID:lktXJmUO
たまにＭＴ乗ってますが、普段はＡＴですね。
性能や効率や人がどーの云々なんてどーでも良くて
タダの趣味、です。
性能や効率や人がどーの云々なんてどーでも良くて
タダの趣味、です。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 11:43 ID:UxcDtV7Y
つーか、ＡＴだって加速ではＭＴに全然ひけを取らないでしょ。
ＭＴオタはミニバンの爆音マフラー使用ＡＴとか極端な例を出すが。
ＭＴオタはミニバンの爆音マフラー使用ＡＴとか極端な例を出すが。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 11:43 ID:MplEsiqE
深夜に語尾に“ｗ”を付けて煽りまくる奴は罪日のリアルヒキ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 11:47 ID:P37isab7
>>316
絶滅の危機に瀕してるわけですが。いまやトキ扱いですよ・・・
かといって保護されるわけでもなく。なのでこの先生きるために必死ですが、なにか？
だいたい、趣味の押しつけなのであれば、いくら少数派がキチガイみたいに叫んでも、
そもそも少数な意見なんだから、無視できる範囲なんではないでしょうか。
無視できないとすれば、それは単なる趣味の押しつけではなく、
理にかなった正当な意見だからでしょう。
絶滅の危機に瀕してるわけですが。いまやトキ扱いですよ・・・
かといって保護されるわけでもなく。なのでこの先生きるために必死ですが、なにか？
だいたい、趣味の押しつけなのであれば、いくら少数派がキチガイみたいに叫んでも、
そもそも少数な意見なんだから、無視できる範囲なんではないでしょうか。
無視できないとすれば、それは単なる趣味の押しつけではなく、
理にかなった正当な意見だからでしょう。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 11:52 ID:7vpndWB4
MTヲタの痛いところは、他人に文句をつけて自らのアイデンティティを無理に保とうとしていること。
論が他車批判がベースになっている。「MTは良いよ、乗ってみれば？」という論ではなく
一部の極端な例を持ってきて「AT馬鹿じゃないの」と他人を貶すことでMT厨自我の確立を図ろうとしていること。
自らの選択（MT）に自信がないから、こういった後ろ向きな他車批判がベースになった論しか出てこなくなる。
こんな理論のどこが理にかなった理論なんだろうか？
※今時路線バスですらAT化がすすんでいるというのに。
論が他車批判がベースになっている。「MTは良いよ、乗ってみれば？」という論ではなく
一部の極端な例を持ってきて「AT馬鹿じゃないの」と他人を貶すことでMT厨自我の確立を図ろうとしていること。
自らの選択（MT）に自信がないから、こういった後ろ向きな他車批判がベースになった論しか出てこなくなる。
こんな理論のどこが理にかなった理論なんだろうか？
※今時路線バスですらAT化がすすんでいるというのに。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 11:53 ID:4y0nXt5b
ATはやっぱスコープドッグだよな（キリコ談）
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 12:14 ID:qb3kUlyp
どんどんＭＴ車が減っていく？ 当然だ。
２３区内に住んでいるが、一度ＭＴ買って懲りた。
渋滞にはまると地獄。
４ヶ月で売り飛ばした。
ど田舎に転居でもしない限り２度と買わないよ。
２３区内に住んでいるが、一度ＭＴ買って懲りた。
渋滞にはまると地獄。
４ヶ月で売り飛ばした。
ど田舎に転居でもしない限り２度と買わないよ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 12:38 ID:/nQZMOV0
てか免許とってすぐスポ車乗って、ちょっとそういう運転かじってる
からって、それを自慢げに押し付けて喜んでるやつが痛い発言してるだけでしょ？
このスレ
からって、それを自慢げに押し付けて喜んでるやつが痛い発言してるだけでしょ？
このスレ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 12:59 ID:e1vwONfE
>>317
> つーかさ、なんでMTなんて乗るの？っていう人間の方が圧倒的に多いんだからさ。
> なんでATなんて乗るの？なんて言うやつの方が珍しい。
> つーか、リアルでこんなこと言ったら肝オタ以前に基地外扱いだよ。
禿同。
次スレは 【なんでMTなんて乗るの？】 にしたほうがいいね。
ところで、AT乗りとMT乗りの比率ってどれくらいなんだろう？
9：1くらい？
> つーかさ、なんでMTなんて乗るの？っていう人間の方が圧倒的に多いんだからさ。
> なんでATなんて乗るの？なんて言うやつの方が珍しい。
> つーか、リアルでこんなこと言ったら肝オタ以前に基地外扱いだよ。
禿同。
次スレは 【なんでMTなんて乗るの？】 にしたほうがいいね。
ところで、AT乗りとMT乗りの比率ってどれくらいなんだろう？
9：1くらい？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 13:02 ID:rfh4wsPI
2→3、3→4、4→5とかのギアチェンジで
クラッチを使わないでチェンジできるようじゃないと
MTに乗るのは止めた方がいいと思う。
クラッチを使わないでチェンジできるようじゃないと
MTに乗るのは止めた方がいいと思う。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 13:40 ID:Kq+LfYdt
AT乗り必死だな
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 13:52 ID:NL+fZ9Zu
免許取る前は、普通MTもATも乗ったこと無いわけで
そこでAT限定で取るとMTの面白さも知らないで
ATを乗り続けることになってるだけかと
そこでAT限定で取るとMTの面白さも知らないで
ATを乗り続けることになってるだけかと
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 13:54 ID:EV7YSJZm
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 13:56 ID:vkEhBH13
足がつるからだよなw
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:10 ID:4kFJouVN
ドライブのときずっと彼女と手をつないでいられるからATに一票。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:13 ID:rfh4wsPI
ペーパーMTドライバーはほんとにむかつく。
免許取る時にMTだっただけなのに、
今はATしか乗ってないくせに「MTは・・・」とか語っている奴が大嫌い。
レンタカーとかで一緒に行く時にへたくそでハラハラしてしょうがない。
それで次に一緒に行く時にMTがいいとかいっていたけどATにした。
免許取る時にMTだっただけなのに、
今はATしか乗ってないくせに「MTは・・・」とか語っている奴が大嫌い。
レンタカーとかで一緒に行く時にへたくそでハラハラしてしょうがない。
それで次に一緒に行く時にMTがいいとかいっていたけどATにした。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:25 ID:rNV3UtDp
MTを面倒くさいと言ってるヤツらは、「限定くん」か「紙MT」。
一度でもMT車を所有したことがある人は、MTを面倒くさいとは思ってないだろう。
一度でもMT車を所有したことがある人は、MTを面倒くさいとは思ってないだろう。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:40 ID:uNOKsq46
>335
普通に免許取って、一ヶ月も乗ってればMTのシフトチェンジが
めんどくさいとは別に思わないだろう。慣れで自然と手足が動くし。
ただ、タマにATのると実際楽チンなのも事実。特に市街地や渋
滞なんかだと「AT楽だな～」と思うぞ。
「どっちが楽か」というと100%ATだろ。MTが面倒とは思わないが、
MTの方が面倒なのは実感。
普通に免許取って、一ヶ月も乗ってればMTのシフトチェンジが
めんどくさいとは別に思わないだろう。慣れで自然と手足が動くし。
ただ、タマにATのると実際楽チンなのも事実。特に市街地や渋
滞なんかだと「AT楽だな～」と思うぞ。
「どっちが楽か」というと100%ATだろ。MTが面倒とは思わないが、
MTの方が面倒なのは実感。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:43 ID:DZN+eDps
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:44 ID:f0WkaSFU
>>333
>ドライブのときずっと彼女と手をつないでいられるからATに一票。
そういう安易な気持ちで運転する奴が多過ぎるなAT乗り。
酒気帯びと同等の犯罪だぞ。
MT乗りが偉いとは思わんが、AT乗りの中にはアフォが居るな。
>ドライブのときずっと彼女と手をつないでいられるからATに一票。
そういう安易な気持ちで運転する奴が多過ぎるなAT乗り。
酒気帯びと同等の犯罪だぞ。
MT乗りが偉いとは思わんが、AT乗りの中にはアフォが居るな。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:52 ID:bBnrZzP6
>>333
おまいは彼女がいない時はMT乗るのか？乗らないだろ。
おまいは彼女がいない時はMT乗るのか？乗らないだろ。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 15:24 ID:f0WkaSFU
俺の彼女は、俺が運転中に俺の気をひこうとして、シフトノブに手をかける。
俺は慌ててクラッチを切る。何度注意しても繰り返す。
あんまり繰り返すから怒鳴りつけたら、
「車がそんなに簡単に壊れるはずが無いじゃない。
私と車とどっちが大事なの?」と、ほざきやがった。
当然、
「無知な馬鹿女より、車の方が大事だ」と、言ってしまった。
ちがうシフトノブなら、いじってくれても良かったのに…
俺は慌ててクラッチを切る。何度注意しても繰り返す。
あんまり繰り返すから怒鳴りつけたら、
「車がそんなに簡単に壊れるはずが無いじゃない。
私と車とどっちが大事なの?」と、ほざきやがった。
当然、
「無知な馬鹿女より、車の方が大事だ」と、言ってしまった。
ちがうシフトノブなら、いじってくれても良かったのに…
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 16:35 ID:JV/gFNsp
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 16:36 ID:7INnGZCQ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 16:36 ID:xWDL3bBl
つまり、ＡＴ海苔に車を語る資格はないということでいいじゃないか。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 17:56 ID:ggOhZRDc
パジェロってＭＴあるの？
ラリーで使ってるぐらいだし。
ラリーで使ってるぐらいだし。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 18:04 ID:p5w08nAI
>>344
親、イオ、ミニにMTが設定されていますが。
親、イオ、ミニにMTが設定されていますが。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 18:10 ID:GmbMCKqe
免許（AT限定ではない）を取ったとき、家の車がAT車だった。
なので、もうATじゃないと運転できない。
運転、楽だよAT。
なので、もうATじゃないと運転できない。
運転、楽だよAT。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 18:23 ID:ruuYgrv5
>>346
それが普通。
だから限定免許をデフォルトにして
MT乗りたい奴は後で解除するようにしたらいい。
さらに解除できるのは初回更新時以降
などという条件を加えれば、
DQNの走り屋も減ることだろう。
それが普通。
だから限定免許をデフォルトにして
MT乗りたい奴は後で解除するようにしたらいい。
さらに解除できるのは初回更新時以降
などという条件を加えれば、
DQNの走り屋も減ることだろう。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 18:52 ID:DZN+eDps
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 19:10 ID:rNV3UtDp
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 19:34 ID:au5VQPbP
>>338
まあ酒気帯だけが犯罪じゃない罠
峠で仁Ｄ気取りで珍走するのも
埠頭とかに不法侵入して珍走するのも
首都高環状とかで直線番長マンガの真似するのも
さらにハイスピード・クラッシュして
周りに余計な損害を加えるのも十分凶悪犯罪だよな
MT海苔も安易な気持ちで珍走する香具師って多いよな？
MT車運転出来るだけでそんなに偉いのか？
たかが、「動かせるだけ」で自分はプロ級ドライバー並だと思ってんの？
MTの運転自慢したいならサーキットに来いよ
金玉付いてんの？（ぷっ
まあ酒気帯だけが犯罪じゃない罠
峠で仁Ｄ気取りで珍走するのも
埠頭とかに不法侵入して珍走するのも
首都高環状とかで直線番長マンガの真似するのも
さらにハイスピード・クラッシュして
周りに余計な損害を加えるのも十分凶悪犯罪だよな
MT海苔も安易な気持ちで珍走する香具師って多いよな？
MT車運転出来るだけでそんなに偉いのか？
たかが、「動かせるだけ」で自分はプロ級ドライバー並だと思ってんの？
MTの運転自慢したいならサーキットに来いよ
金玉付いてんの？（ぷっ
いろいろ答えてくださった皆さん ありがとうございました。
なんだか荒らしてしまったようでｽﾐﾏｾﾝ・・・というか、このスレではこれがデフォルトなのでしょうかw
私はとりあえず車に乗れるようになりたかったので
安易に簡単なＡＴ免許を取ったのですが、
とりあえず不満もコンプレックスもなく、楽しくドライブしていました。
でも「もしかして細やかにギヤチェンジをしながらＭＴを乗りこなせれば
もっと車が好きに、ドライブが楽しくなるのかな～？」という憧れのようなものはありました。
しかしｵﾝﾎﾞﾛＭＴを駆って北海道から九州まで走り回るドライブマニアの弟に聞くと
「先輩が10万で譲ってくれた車がＭＴだったから仕方なく乗ってるだけ。
ＡＴのほうが楽だし、金溜めて次に買う車は絶対ＡＴにする」と言います。
結局運転の上手さも性別も関係なく、人それぞれ、好き好きってことかな・・・？
だったら叩き合いはやめればいいのになぁと思いますが、
まあこのスレでそれを言うのはヤボかもしれませんね。(;´Д`）
長文失礼いたしました。
なんだか荒らしてしまったようでｽﾐﾏｾﾝ・・・というか、このスレではこれがデフォルトなのでしょうかw
私はとりあえず車に乗れるようになりたかったので
安易に簡単なＡＴ免許を取ったのですが、
とりあえず不満もコンプレックスもなく、楽しくドライブしていました。
でも「もしかして細やかにギヤチェンジをしながらＭＴを乗りこなせれば
もっと車が好きに、ドライブが楽しくなるのかな～？」という憧れのようなものはありました。
しかしｵﾝﾎﾞﾛＭＴを駆って北海道から九州まで走り回るドライブマニアの弟に聞くと
「先輩が10万で譲ってくれた車がＭＴだったから仕方なく乗ってるだけ。
ＡＴのほうが楽だし、金溜めて次に買う車は絶対ＡＴにする」と言います。
結局運転の上手さも性別も関係なく、人それぞれ、好き好きってことかな・・・？
だったら叩き合いはやめればいいのになぁと思いますが、
まあこのスレでそれを言うのはヤボかもしれませんね。(;´Д`）
長文失礼いたしました。
352 ：３５０：04/02/01 19:46 ID:au5VQPbP
８行目以降は338個人に対する事ではなく
異常なまでにATを批判している
MT房への書き込みでつ・・・
AT房VSMT房のサーキットオフまだ～っ？
異常なまでにATを批判している
MT房への書き込みでつ・・・
AT房VSMT房のサーキットオフまだ～っ？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 19:49 ID:d8UBaGn5
ＭＴキモオタとかスポ車乗るやつはデブオタとか言ってるが。
実際はそうでもない。すれ違うスポ車に乗ってる人見てるけどデブオタはほっとんどおらんよ。ごく普通～の人が乗ってる。
キモヲタはむしろ軽のＡＴに多くみる。しかし、今日スキーの帰り道長いくだりで、前の車がカーブごとにブレーキランプ点滅させていたな。
あんな運転でどこが上手いと言えるのだろうか。俺はＭＴだからシフトダウンしてエンブレかけながら曲がる。直線は高いギヤに入れてアクセル踏まないで放置。
実際はそうでもない。すれ違うスポ車に乗ってる人見てるけどデブオタはほっとんどおらんよ。ごく普通～の人が乗ってる。
キモヲタはむしろ軽のＡＴに多くみる。しかし、今日スキーの帰り道長いくだりで、前の車がカーブごとにブレーキランプ点滅させていたな。
あんな運転でどこが上手いと言えるのだろうか。俺はＭＴだからシフトダウンしてエンブレかけながら曲がる。直線は高いギヤに入れてアクセル踏まないで放置。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 19:56 ID:rNV3UtDp
>>353
＞前の車がカーブごとにブレーキランプ点滅させていたな。
MTかATか、ブレーキランプの点滅だけでわかるの？
＞俺はＭＴだからシフトダウンしてエンブレかけながら曲がる。
そんなのMTもATも当たり前。
＞前の車がカーブごとにブレーキランプ点滅させていたな。
MTかATか、ブレーキランプの点滅だけでわかるの？
＞俺はＭＴだからシフトダウンしてエンブレかけながら曲がる。
そんなのMTもATも当たり前。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 19:58 ID:/wuvAbnW
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 19:59 ID:d8UBaGn5
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 20:02 ID:d8UBaGn5
>>355
緩やかなカーブでの話よ。交差点じゃない
緩やかなカーブでの話よ。交差点じゃない
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 20:04 ID:YxooNo1I
わかるよ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 20:20 ID:TvleHRhW
都内は渋滞多いから正直ATじゃないと辛いな…
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 20:26 ID:9LSV5WhW
>355
つーか、穏やかだろうが急だろうがカーブ前ではフットブレーキでの減速
が基本。ブレーキ踏まずに曲がるヤツの方がヴァカだと思うが。
エンブレ効かせながら曲がる？まあそれで程度が判るな。
曲がるときは基本的にアクセルパーシャルだろ？
つーか、穏やかだろうが急だろうがカーブ前ではフットブレーキでの減速
が基本。ブレーキ踏まずに曲がるヤツの方がヴァカだと思うが。
エンブレ効かせながら曲がる？まあそれで程度が判るな。
曲がるときは基本的にアクセルパーシャルだろ？
スマソ ↑は355じゃなく>357へのレスね。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 20:30 ID:nOmY6a6a
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 20:43 ID:DZN+eDps
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 20:43 ID:VoGokLQ3
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 20:52 ID:au5VQPbP
>>360
曲がっている最中ってパーシャルっつーより
ビミョ～に踏み込んでいかない？
MT,AT問わずに、そのほうが曲がってくれるし
まあ余程長い高速コーナーなら暫くパーシャルだが・・・
>>362
漏れの車（AT)を直線でぶち抜いたはいいが
オーバースピードでカーブに突っ込んでヨロヨロと対向車線にはみ出し
チンタラしている間に普通に走っている漏れの車に追いつかれる
そんなMTスポーシカーも結構多いがな・・・
ってか峠直前でやたら煽ったり
無理矢理追い越して行ったりする香具師って
ヘボイ香具師多くね？
曲がっている最中ってパーシャルっつーより
ビミョ～に踏み込んでいかない？
MT,AT問わずに、そのほうが曲がってくれるし
まあ余程長い高速コーナーなら暫くパーシャルだが・・・
>>362
漏れの車（AT)を直線でぶち抜いたはいいが
オーバースピードでカーブに突っ込んでヨロヨロと対向車線にはみ出し
チンタラしている間に普通に走っている漏れの車に追いつかれる
そんなMTスポーシカーも結構多いがな・・・
ってか峠直前でやたら煽ったり
無理矢理追い越して行ったりする香具師って
ヘボイ香具師多くね？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 20:56 ID:gR/mBX5P
曲がるときはアクセル全開
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 20:59 ID:nOmY6a6a
>>363
なるほど、そうかもな。
でも、バカバカいう香具師がバカなんだもん。(つ∀；)
>>365
スポーシカーの全てがMTって訳じゃない、その逆ももちろんあるぞ。
マターリ走るＭＴを勢い良く抜かしてくＡＴスポーシカー、
しかしその先の急カーブで減速が追いつかずに大幅減速・・・。
確かにヘボイ香具師多いかも知れないけど、それはＡＴ・ＭＴは関係ないと思われ
なるほど、そうかもな。
でも、バカバカいう香具師がバカなんだもん。(つ∀；)
>>365
スポーシカーの全てがMTって訳じゃない、その逆ももちろんあるぞ。
マターリ走るＭＴを勢い良く抜かしてくＡＴスポーシカー、
しかしその先の急カーブで減速が追いつかずに大幅減速・・・。
確かにヘボイ香具師多いかも知れないけど、それはＡＴ・ＭＴは関係ないと思われ
368 ：３６５：04/02/01 21:18 ID:au5VQPbP
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 21:30 ID:/6mFRueR
これだけATが普及してるのは日本だけです。
欧州は基本的にMT。
欧州は基本的にMT。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 21:50 ID:d8UBaGn5
どうやらＡＴアホはフットブレーキ使うまでも無い減速でもフットブレーキ使うやつがほとんどだな。
パカパカブレーキ踏んでブレーキパットを消耗してパット交換と。いいカモだな。
パカパカブレーキ踏んでブレーキパットを消耗してパット交換と。いいカモだな。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 21:54 ID:k6nG5paZ
>370
ヴァカだ。リアルヴァカだ。今時珍しいぐらい。
ヴァカだ。リアルヴァカだ。今時珍しいぐらい。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 21:59 ID:/wuvAbnW
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:02 ID:GUR6lslO
>>370
シフトダウンしてますが？
シフトダウンしてますが？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:04 ID:d8UBaGn5
>>370はＡＴ海苔。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:05 ID:t8HmuGNz
ATでも普通に1年は持つだろ。
1年に1回交換したとしてもカモとは言えないと思いますが。
1年に1回交換したとしてもカモとは言えないと思いますが。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:06 ID:d8UBaGn5
はっ！しまった自分のことをあんな糞ＡＴを乗っていると書き込んでしまった。
正確には>>371がＡＴ海苔
正確には>>371がＡＴ海苔
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:10 ID:YxooNo1I
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:12 ID:t8HmuGNz
>>377
普通を知らないんで1年と仮定しただけだ
普通を知らないんで1年と仮定しただけだ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:13 ID:mLH+sGT6
レガシィのＭＴ試乗した。ちょっとした丘のぐねぐね道は楽しかった。でも
最後にディーラーに戻る前にスーパマーケットの前の細い道通った。ママ
チャリと買い物のおばさんがうろうろしてるところを、１速と２速をチェンジ
しながら徐行運転するはめに。自分でシフトダウンして遊べる道ならＭＴ
はうれしいけど、他人にシフトダウンを強いられる道のＭＴはイライラの
原因になる。神奈川なんて後者の道ばっかりだから、やっぱりＡＴを
選んじゃった。
最後にディーラーに戻る前にスーパマーケットの前の細い道通った。ママ
チャリと買い物のおばさんがうろうろしてるところを、１速と２速をチェンジ
しながら徐行運転するはめに。自分でシフトダウンして遊べる道ならＭＴ
はうれしいけど、他人にシフトダウンを強いられる道のＭＴはイライラの
原因になる。神奈川なんて後者の道ばっかりだから、やっぱりＡＴを
選んじゃった。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:14 ID:ryQC91v7
ATでブレーキパッド１年（１万キロ）で交換？
んなわきゃない。漏れもATだが、フロントパッド換えたのは４万５千キロ走った後。
マダ余裕あったがな。
自分の想像だけで語っている痛々しいMT海苔が多いな。
んなわきゃない。漏れもATだが、フロントパッド換えたのは４万５千キロ走った後。
マダ余裕あったがな。
自分の想像だけで語っている痛々しいMT海苔が多いな。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:15 ID:d8UBaGn5
まぁ、とにかくＡＴ海苔は「楽」したいんでしょ？金を払ってでも。
エンジンオイル交換も工賃払って人にやってもらったり、
タイヤ交換も工賃払ってやってもらったり
オーディオ買えば工賃はらって人にとりつけてもらったり。
同じＭＴ車よりガス代を払って機械にギアチェンジやってもらったり。
エンジンオイル交換も工賃払って人にやってもらったり、
タイヤ交換も工賃払ってやってもらったり
オーディオ買えば工賃はらって人にとりつけてもらったり。
同じＭＴ車よりガス代を払って機械にギアチェンジやってもらったり。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:15 ID:t8HmuGNz
MTで走りを楽しみたいような奴がATより燃費のいい運転するかよ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:17 ID:2Xjvtb8S
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:20 ID:mLH+sGT6
ＭＴだと、シフト面倒いから、車の流れが速くなりそうとか遅くなりそうとか
先の様子を良く見て運転するようになるから、燃費良くなるよ。ＡＴだと前の
車が加速したら、漫然とついていって、前の車がブレーキふんだら漫然とブレ
ーキていう運転になりがち。
先の様子を良く見て運転するようになるから、燃費良くなるよ。ＡＴだと前の
車が加速したら、漫然とついていって、前の車がブレーキふんだら漫然とブレ
ーキていう運転になりがち。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:21 ID:t8HmuGNz
>>384
楽しいか？
楽しいか？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:21 ID:d8UBaGn5
>>384
わかってらっしゃる。俺もその運転。前の車とその前の車も見るように運転してる。
わかってらっしゃる。俺もその運転。前の車とその前の車も見るように運転してる。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:24 ID:d8UBaGn5
ＡＴ海苔にＭＴが楽しいって言ってもわからんだろうな。
「そんなことでしか楽しさを味わえない」みたいな変事が返ってくるだろうね。
すこし違うんだな「こんなことでも楽しさを味わえる」といってくれ。
「そんなことでしか楽しさを味わえない」みたいな変事が返ってくるだろうね。
すこし違うんだな「こんなことでも楽しさを味わえる」といってくれ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:25 ID:GUR6lslO
FF2.5のAT。現在80,000㎞。フロントパッド残り3㎜。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:25 ID:t8HmuGNz
ほかの楽しみがないようですね・・・（´・ω・｀）
>381
オレ？今はAT乗りだな。だからそれがどうかした？
オイル交換はさすがにクルマは自分でしないな。面倒とかっていう以前の問題だ。
タイヤ交換？自分でするの？いや、オレ自分でバランスとか取れないし、コンプレ
ッサーも持ってないしなぁ。
>384
わかってないなぁ、ATはアクセルだけで速度（車間）をコントロールしないとダメ
な上に、エンブレの利きが甘いから、より繊細な注意が必要なんだよ。
オレ？今はAT乗りだな。だからそれがどうかした？
オイル交換はさすがにクルマは自分でしないな。面倒とかっていう以前の問題だ。
タイヤ交換？自分でするの？いや、オレ自分でバランスとか取れないし、コンプレ
ッサーも持ってないしなぁ。
>384
わかってないなぁ、ATはアクセルだけで速度（車間）をコントロールしないとダメ
な上に、エンブレの利きが甘いから、より繊細な注意が必要なんだよ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:29 ID:d8UBaGn5
>>390
で、繊細にフットブレーキを踏むとな。
で、繊細にフットブレーキを踏むとな。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:30 ID:t8HmuGNz
MT乗りはブレーキ踏むことにコンプレックスを持ってるようだな。
はてさてどうしたものか。
はてさてどうしたものか。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:34 ID:GUR6lslO
ATもMTと同じように、フットブレーキだけじゃなく、
シフトダウンして調整するってっ。
シフトダウンして調整するってっ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:35 ID:+vNo8PHU
>391
想像力がないみたいだからちゃんと説明するな。
流れに合うようにアクセル操作しないと、車間が維持できないから、
微妙なアクセル操作が必要になるの。
ヘタレだとパカパカブレーキになるけどな。
MTのヘタレは隣に乗ると良く判る。後ろで見ててもあまりワカラン
がな。
想像力がないみたいだからちゃんと説明するな。
流れに合うようにアクセル操作しないと、車間が維持できないから、
微妙なアクセル操作が必要になるの。
ヘタレだとパカパカブレーキになるけどな。
MTのヘタレは隣に乗ると良く判る。後ろで見ててもあまりワカラン
がな。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:47 ID:yrMgT3lp
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:50 ID:t8HmuGNz
屁理屈坊やは寝なさい。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:02 ID:bip8++dd
オートマはオニギリ食いながらでも運転できて吉。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:11 ID:SI6IBxay
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:12 ID:pl9Nvj2T
オートマはケータイで話しながらでも運転できて吉？
オートマがある限り運転中の携帯電話の使用は無くならないだろう。
オートマがある限り運転中の携帯電話の使用は無くならないだろう。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:14 ID:JAFkgjMO
そういうﾄﾞｷｭｿが多いから事故も増えるし、他人をムカつかせることも増える。
仮にも、一歩間違えば人を簡単に殺せちゃう金属の塊を操っているんだぞ！
仮にも、一歩間違えば人を簡単に殺せちゃう金属の塊を操っているんだぞ！
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:17 ID:2aAX0xLP
AT、操縦性高性能化、その他のイージードライブ化ツールにより生
じた分を安全運転に回せばいいのに、別のことに使ってるやつが多
いな。
じた分を安全運転に回せばいいのに、別のことに使ってるやつが多
いな。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:19 ID:YSNPVPwt
ATなのに手動でｼﾌﾄﾀﾞｳｿするATﾏﾝｾｰのﾔｼは、既存のATの未熟さに気付きながらもMTに乗れないんだろ。
結局ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙ操作がめんどくさいか下手くそかのどっちかだろ。
屁理屈こねないで素直にMT乗れないって言えばいいのに。
結局ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙ操作がめんどくさいか下手くそかのどっちかだろ。
屁理屈こねないで素直にMT乗れないって言えばいいのに。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:29 ID:r3bWEJH+
実は「軽自動車に乗っててはずかしくないんですか」というスレのほうから着たんですけど、
軽自動車でMTと高級車でATだとどっちがいいんですか？
でMTとATだとどっちが車に負担がかかるんですか？
軽自動車でMTと高級車でATだとどっちがいいんですか？
でMTとATだとどっちが車に負担がかかるんですか？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:32 ID:BKA1XC18
>399
MTでも携帯しながらのヤツは居る。ATだからはあんまり関係無いだろ。
つーか、MTだと携帯電話しながら運転出来ないと思ってるんか？
MTでも携帯しながらのヤツは居る。ATだからはあんまり関係無いだろ。
つーか、MTだと携帯電話しながら運転出来ないと思ってるんか？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:39 ID:rj38Jfwh
なんでＡＴ厨ってＭＴ乗りやＭＴ車の事がそんなに気になるの？
やっぱり無視できない存在だから？
やっぱり無視できない存在だから？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:46 ID:D9dv9gNV
>>405
それはいえる。
MT海苔はAT海苔のことは別に気にならない。
というのも世の中ATばっかだからそれが普通だから。
まあ、例えるならATが右利きで、MTが左利き。
右利きの奴は左利きのやつがいると、
「左利きなの？いろいろと不便じゃない？？ああだこうだ、、、」と興味を示すが、
左利きの奴は「キミ、右利きなんだ～ああだこうだ、、」とは言わない。
人間は少数なものに興味を示す傾向があるんだよ。
それはいえる。
MT海苔はAT海苔のことは別に気にならない。
というのも世の中ATばっかだからそれが普通だから。
まあ、例えるならATが右利きで、MTが左利き。
右利きの奴は左利きのやつがいると、
「左利きなの？いろいろと不便じゃない？？ああだこうだ、、、」と興味を示すが、
左利きの奴は「キミ、右利きなんだ～ああだこうだ、、」とは言わない。
人間は少数なものに興味を示す傾向があるんだよ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:48 ID:rj38Jfwh
>>404
少なくとも僕は出来ません。片手で携帯を持ちつつ、ステアリングの操作と
シフトチェンジを片手でするのは無理です。少なくともシフトチェンジの際に
ステアリングから手を離すのは自殺行為だと思っています。
まぁ、やる人は居るでしょうがMTで携帯で話しながらの運転は高度なテクニックが
必要だと思いますのでやる人は余り居ないでしょう。
しかしATの場合はシフトチェンジの必要が無いのでMTより遥かに容易にケータイしながら
運転ができ、またそれを実行する人間がMTより多く存在していると思います。
以上の理由から、運転中の携帯電話の使用にはMT・ATが大いに関係が有ると思います。
少なくとも僕は出来ません。片手で携帯を持ちつつ、ステアリングの操作と
シフトチェンジを片手でするのは無理です。少なくともシフトチェンジの際に
ステアリングから手を離すのは自殺行為だと思っています。
まぁ、やる人は居るでしょうがMTで携帯で話しながらの運転は高度なテクニックが
必要だと思いますのでやる人は余り居ないでしょう。
しかしATの場合はシフトチェンジの必要が無いのでMTより遥かに容易にケータイしながら
運転ができ、またそれを実行する人間がMTより多く存在していると思います。
以上の理由から、運転中の携帯電話の使用にはMT・ATが大いに関係が有ると思います。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:52 ID:D9dv9gNV
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:53 ID:YxooNo1I
>>409
おまいがうまいのはわかったから、そんなことやめれ！
おまいがうまいのはわかったから、そんなことやめれ！
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:55 ID:rj38Jfwh
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:57 ID:D9dv9gNV
>>408
腰抜けが！！
右手で携帯打ちながら左手でギア変えつつ、さらに左手でウインカーを出し、
左手でステアリングを切るべし！曲がる瞬間にステアリングを離すと
ハンドルが戻って車は直進しようとするから手を離す時間を計算し
余計にステアリングを切るんだよ。
まあいいや寝よ。
腰抜けが！！
右手で携帯打ちながら左手でギア変えつつ、さらに左手でウインカーを出し、
左手でステアリングを切るべし！曲がる瞬間にステアリングを離すと
ハンドルが戻って車は直進しようとするから手を離す時間を計算し
余計にステアリングを切るんだよ。
まあいいや寝よ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:00 ID:NtzmO96g
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:00 ID:5pUgxzC4
現状では運転中の携帯電話は使用を禁じられているので
携帯電話使えるとか言ってる奴は、飲酒運転しても平気と言ってるのと同じ。
携帯電話使えるとか言ってる奴は、飲酒運転しても平気と言ってるのと同じ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:00 ID:yrto+B9Q
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:01 ID:KRZ4BxpX
>>412
腰抜けでも何でもいいが、なんでそこまでしてケータイしながら運転するのか
俺には疑問だ・・・。ま、ゆっくり寝てくれ。そんな運転ばっかりしてるとうっかり
永遠の眠りについてしまう可能性があるからせいぜい気をつけてくれ
腰抜けでも何でもいいが、なんでそこまでしてケータイしながら運転するのか
俺には疑問だ・・・。ま、ゆっくり寝てくれ。そんな運転ばっかりしてるとうっかり
永遠の眠りについてしまう可能性があるからせいぜい気をつけてくれ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:04 ID:HWMwKLxn
まあ、412じゃないが、それほど難しくはないぞ。MTで携帯。
シフト操作っつてもレバーに手をやるのは一瞬だし、その間（0.何秒とか）
ステアリングから手を離すのは別段危険でもないし。
ただ、左手でウィンカーはツライな（藁
つーか、肩で挟めよ。
>407
メール？走行中にか？信号待ちならともかく、ATだろうがなんだろうがそりゃ
絶対無理だろ。
っていうか、電話してるのは外から見えるけど、メールしてるかどうかなんて
見えないだろ。ネタにしては真実味が無さ過ぎ。
シフト操作っつてもレバーに手をやるのは一瞬だし、その間（0.何秒とか）
ステアリングから手を離すのは別段危険でもないし。
ただ、左手でウィンカーはツライな（藁
つーか、肩で挟めよ。
>407
メール？走行中にか？信号待ちならともかく、ATだろうがなんだろうがそりゃ
絶対無理だろ。
っていうか、電話してるのは外から見えるけど、メールしてるかどうかなんて
見えないだろ。ネタにしては真実味が無さ過ぎ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:13 ID:DC2p1aDA
MT運転しながら携帯までは問題ないけど、さらにタバコを吸いながらとなると、
相当忙しくなって、運転がおろそかになる。
やっぱりATがらくでいいな。
相当忙しくなって、運転がおろそかになる。
やっぱりATがらくでいいな。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:22 ID:fyq+EJBz
>>407
見えますよ。
ダッシュボードから見え隠れするケータイ。
視線が下を向いてるからメール打ってるってすぐわかります。
いくら何でもＭＴでそこまで無謀な事はできないはずなので、
車はＡＴだと思いますｊ。
見えますよ。
ダッシュボードから見え隠れするケータイ。
視線が下を向いてるからメール打ってるってすぐわかります。
いくら何でもＭＴでそこまで無謀な事はできないはずなので、
車はＡＴだと思いますｊ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:23 ID:DC2p1aDA
>>419
田舎道ならMTでも可能
田舎道ならMTでも可能
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:24 ID:yrto+B9Q
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:26 ID:yrto+B9Q
訂正
ブラインドタッチで携帯メール打てるﾔｼは別
ブラインドタッチで携帯メール打てるﾔｼは別
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:27 ID:fyq+EJBz
>>421
そうかも知れませんね。
そういえば最近、信号が青に変わっても、
なかなか発進しない車をよく見かけるのですが、
停車中にメールを打っているのかも知れませんね。
やはり運転中はケータイやメールは厳禁にして欲しいものです＞ＡＴ乗り
そうかも知れませんね。
そういえば最近、信号が青に変わっても、
なかなか発進しない車をよく見かけるのですが、
停車中にメールを打っているのかも知れませんね。
やはり運転中はケータイやメールは厳禁にして欲しいものです＞ＡＴ乗り
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:30 ID:yrto+B9Q
>>423
ATMTバイク自転車何でもいいけどやめてほしいね携帯は
ATMTバイク自転車何でもいいけどやめてほしいね携帯は
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:40 ID:fyq+EJBz
>>424
歩きながらのケータイはまだいいのですが、
歩きながらメールを打つのはやめて欲しいですね。
まだ目の前で転倒された事は無いのですが、
目の前で車道側によろけて来た事があって、
あの時は肝を冷やしました。
歩きながらのケータイはまだいいのですが、
歩きながらメールを打つのはやめて欲しいですね。
まだ目の前で転倒された事は無いのですが、
目の前で車道側によろけて来た事があって、
あの時は肝を冷やしました。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:44 ID:15AZ3Kkr
事故率（一般自家用車に限り）
ＭＴ車＞＞＞＞＞ＡＴ車
※某保険会社にはＡＴ割引っていう特約すら存在するｗ
事故率高い香具師が何吠えても説得力なし。
ＭＴ車＞＞＞＞＞ＡＴ車
※某保険会社にはＡＴ割引っていう特約すら存在するｗ
事故率高い香具師が何吠えても説得力なし。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:51 ID:fyq+EJBz
>>426
私は事故率の高いＭＴ車に乗っていますが、
免許取得以来一度も事故を起こした事ももらった事もありません。
逆に私の会社にはあなたが安全だとおっしゃるＡＴ車で、
１年のうちに何度も事故を起こしている人もいます。
「故率が高い車に乗っている＝必ず事故を起こす」という発言は、
あまりに短絡的すぎませんか？
謝罪してください。
私は事故率の高いＭＴ車に乗っていますが、
免許取得以来一度も事故を起こした事ももらった事もありません。
逆に私の会社にはあなたが安全だとおっしゃるＡＴ車で、
１年のうちに何度も事故を起こしている人もいます。
「故率が高い車に乗っている＝必ず事故を起こす」という発言は、
あまりに短絡的すぎませんか？
謝罪してください。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:55 ID:cbzk+fI3
ふつうのマンがを読みながら運転してるやつはよく見るが、
この間エロマンガを読みながら運転してるやつがいた。
暇つぶしになる内容でもないと思うけど。
この間エロマンガを読みながら運転してるやつがいた。
暇つぶしになる内容でもないと思うけど。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:58 ID:wfqovlgy
釣り師がいっぱいいるなw
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:02 ID:tWwaVFYC
S2000が好き
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:04 ID:xBdLjnY8
>>395
＞＞シフトダウンして調整するってっ。
＞それはレバーを操作して、つまり手動で調整するってっことですか？
＞せっかくの自動変速機なのに？
え～っ、オーバードライブのＯＮ・ＯＦＦというものを知らないの？
＞＞シフトダウンして調整するってっ。
＞それはレバーを操作して、つまり手動で調整するってっことですか？
＞せっかくの自動変速機なのに？
え～っ、オーバードライブのＯＮ・ＯＦＦというものを知らないの？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:05 ID:tWwaVFYC
MT乗って事故るのAT糊だろ
駐車ブレーキとクラッチ間違えちまったい、ってか
駐車ブレーキとクラッチ間違えちまったい、ってか
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:06 ID:15AZ3Kkr
>>427 べつにアンタを名指しで事故起こすなんていった覚えは無いんで謝罪なんてする気は無いよ。わるいけどね。君なんか勘違いしてない？
漏れはただ、統計データをベースに自家用乗用車の事故率が ＭＴ車＞＞＞＞＞ＡＴ車 だといっているだけなんだが。
そっちこそ謝罪してくれんかねｗ
漏れはただ、統計データをベースに自家用乗用車の事故率が ＭＴ車＞＞＞＞＞ＡＴ車 だといっているだけなんだが。
そっちこそ謝罪してくれんかねｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:08 ID:wfqovlgy
熱くなるなって，たかが掲示板よ。
釣って釣られて愉快な2ちゃん。
釣って釣られて愉快な2ちゃん。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:08 ID:15AZ3Kkr
ＭＴ比率の高そうなヲタ車が随分上位を占めていますな。ｗ
国産乗用車の車名別の乗員死亡事故台数等ワーストランキング
通称車種名（モデル：年） メーカー名 １万台当たり乗員死亡事故台数 １万台当たり乗員死傷事故台数 １万台当たり運転者死者数 車両台数
(単位:千)
1 シルビア '９９ 日産 3.23 119.03 2.58 31
2 ＭＲ－２ '８９ トヨタ 2.64 77.85 2.29 144
3 スープラ '９３ トヨタ 2.34 89.61 2.21 77
4 ＲＸ－７ '９１ マツダ 1.96 86.34 1.88 112
5 １８０ＳＸ '８９ 日産 1.92 117.54 1.38 276
6 ラガー '８７ ダイハツ 1.82 43.64 1.82 11
7 シルビア '９３ 日産 1.56 111.08 1.26 231
8 フェアレディＺ '８９ 日産 1.54 82.22 1.36 162
9 インテグラ２ドアＨＢ '９３ ホンダ 1.37 95.85 1.18 212
10 アリスト／クラウンマジェスタ '９１ トヨタ 1.33 91.66 1.12 489
国産乗用車の車名別の乗員死亡事故台数等ワーストランキング
通称車種名（モデル：年） メーカー名 １万台当たり乗員死亡事故台数 １万台当たり乗員死傷事故台数 １万台当たり運転者死者数 車両台数
(単位:千)
1 シルビア '９９ 日産 3.23 119.03 2.58 31
2 ＭＲ－２ '８９ トヨタ 2.64 77.85 2.29 144
3 スープラ '９３ トヨタ 2.34 89.61 2.21 77
4 ＲＸ－７ '９１ マツダ 1.96 86.34 1.88 112
5 １８０ＳＸ '８９ 日産 1.92 117.54 1.38 276
6 ラガー '８７ ダイハツ 1.82 43.64 1.82 11
7 シルビア '９３ 日産 1.56 111.08 1.26 231
8 フェアレディＺ '８９ 日産 1.54 82.22 1.36 162
9 インテグラ２ドアＨＢ '９３ ホンダ 1.37 95.85 1.18 212
10 アリスト／クラウンマジェスタ '９１ トヨタ 1.33 91.66 1.12 489
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:12 ID:wfqovlgy
俺もMT海苔だが，やっぱケアレスミス以外の事故の総数だとMTは多いと思うぞ。
ATだって事故が少ないわけではないが，MTとATとでは車に求めているモノが違うからさ。
単純な比較であれば，「MTは事故件数が多い」と言えるべしよ。
問題は事故の種類だ。
ATだって事故が少ないわけではないが，MTとATとでは車に求めているモノが違うからさ。
単純な比較であれば，「MTは事故件数が多い」と言えるべしよ。
問題は事故の種類だ。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:13 ID:fyq+EJBz
>>435
ふむふむ、どうやらその中には私が乗っている車種は無いようですね。
ＭＴ車でも事故率の低い車種というのもあるのでしょうか？
逆にＡＴの中でも特に事故を起こしやすい車種というは無いのでしょうか？
ふむふむ、どうやらその中には私が乗っている車種は無いようですね。
ＭＴ車でも事故率の低い車種というのもあるのでしょうか？
逆にＡＴの中でも特に事故を起こしやすい車種というは無いのでしょうか？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:17 ID:15AZ3Kkr
・ＭＴで事故起こしにくい車種
路線バスとか観光バスとか（最近ＡＴも多いが）
・ＭＴでやたら事故リまくる車種
スポのＭＴ車全般
路線バスとか観光バスとか（最近ＡＴも多いが）
・ＭＴでやたら事故リまくる車種
スポのＭＴ車全般
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:21 ID:fyq+EJBz
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:25 ID:15AZ3Kkr
・ＡＴで事故率低い車
ミニバン・ＳＵＶ・軽
・ＡＴで事故率高い車
タクシー全般、あと上の表にもあるけどスポーツセダン系のＡＴ車。
※保険会社の保険料Ｗｅｂ試算サービスで保険料計算しる。事故率と保険料は
ほぼ比例しているからここでほとんどのことが分かる。
ミニバン・ＳＵＶ・軽
・ＡＴで事故率高い車
タクシー全般、あと上の表にもあるけどスポーツセダン系のＡＴ車。
※保険会社の保険料Ｗｅｂ試算サービスで保険料計算しる。事故率と保険料は
ほぼ比例しているからここでほとんどのことが分かる。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:28 ID:15AZ3Kkr
トランスミッションによらない事故率比較
スポ車 ＞ スポーツセダン・サルーン ＞＞＞ ファミリーカー ＞ 軽 = ミニバン ＞ ＳＵＶ
MT率高 ＭＴ率高 ＡＴ率高 ＡＴ率激高 ＡＴ率中 ＡＴ率激高 ＡＴ率高
スポ車 ＞ スポーツセダン・サルーン ＞＞＞ ファミリーカー ＞ 軽 = ミニバン ＞ ＳＵＶ
MT率高 ＭＴ率高 ＡＴ率高 ＡＴ率激高 ＡＴ率中 ＡＴ率激高 ＡＴ率高
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:29 ID:fyq+EJBz
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:33 ID:yrto+B9Q
車種・トランスミッションによらない事故率比較
DQN>>>>>>>>>>>>>>>>>一般人
DQN>>>>>>>>>>>>>>>>>一般人
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:33 ID:15AZ3Kkr
>442
思っていれば。そう思うのは多分君だけだけど。
論拠の無い脳内妄想はかっこ悪いだけだよ。決してそれを現実世界で口にしないほうがいいよ。
基地外のレッテル貼られて、かっこ悪いだけだぞ。
思っていれば。そう思うのは多分君だけだけど。
論拠の無い脳内妄想はかっこ悪いだけだよ。決してそれを現実世界で口にしないほうがいいよ。
基地外のレッテル貼られて、かっこ悪いだけだぞ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:34 ID:15AZ3Kkr
つーか、光バスってなんだろう？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:34 ID:wfqovlgy
ほら，>>443が本質的ないいこと言ったぞ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:36 ID:MkRPpXfk
そもそもATとMTで事故率の比較って何の意味あんの？
飯食う時に箸使うかフォーク使うかってくらいのもんでしょ？
飯食う時に箸使うかフォーク使うかってくらいのもんでしょ？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:36 ID:pX2byPZF
こないだ車検のときに
エンジンオイル ２．８㍑
オイルフィルタ １個
ブレーキフルード ０．５㍑
タイミングベルト
ファンベルト
クーラーベルト
ドライブシャフトブーツ ２個
タペットカバー
カムＦシール １個
クランクＦシール １個
ＡＴＦ ０．３㍑
を交換したそうです。全部でいくらくらいになりそうですか？
エンジンオイル ２．８㍑
オイルフィルタ １個
ブレーキフルード ０．５㍑
タイミングベルト
ファンベルト
クーラーベルト
ドライブシャフトブーツ ２個
タペットカバー
カムＦシール １個
クランクＦシール １個
ＡＴＦ ０．３㍑
を交換したそうです。全部でいくらくらいになりそうですか？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:37 ID:fyq+EJBz
>>444
ご心配には及びません。
あなたと違って会社に行ってまで２ｃｈの事など、話題にしませんから。
むしろあなたの方こそ、会社でこのスレの事を、
話題にしているんじゃありませんか？
あなたが失業中でしたら謝ります。
ご心配には及びません。
あなたと違って会社に行ってまで２ｃｈの事など、話題にしませんから。
むしろあなたの方こそ、会社でこのスレの事を、
話題にしているんじゃありませんか？
あなたが失業中でしたら謝ります。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:37 ID:eAPWBuAS
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:38 ID:wfqovlgy
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:40 ID:yrto+B9Q
>>450
まああれだな、スポ車糊で死亡事故起こすﾔｼの多くは一般道をサーキットと勘違いして走るﾔｼだからDQNだろうな
まああれだな、スポ車糊で死亡事故起こすﾔｼの多くは一般道をサーキットと勘違いして走るﾔｼだからDQNだろうな
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:43 ID:fyq+EJBz
>>452
ではＭＴスポ車乗りで事故も起こさず、助手席の女性にも嫌われない、
多くのＭＴメインのドライバーは何も恥じる事は無いわけですね。
このスレを読んでいたら、自分が最低の人格のように言われているような気がして、
少し鬱だったのですが安心しました。
ではＭＴスポ車乗りで事故も起こさず、助手席の女性にも嫌われない、
多くのＭＴメインのドライバーは何も恥じる事は無いわけですね。
このスレを読んでいたら、自分が最低の人格のように言われているような気がして、
少し鬱だったのですが安心しました。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:44 ID:pX2byPZF
軽自動車の車検っていくらくらいなんですか？
車検代＋交換部品代＆工賃で８万円くらい？？
あとそれらの部品って毎回車検ごと交換されるんですか？
車検代＋交換部品代＆工賃で８万円くらい？？
あとそれらの部品って毎回車検ごと交換されるんですか？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:48 ID:wfqovlgy
>>454
交換時期になってなければそのまま使うよ<部品
液体モノはたいてい交換を勧められるけどね。まぁこれは交換しときゃ安心。
車検はあくまで「検査の時に良好な状態」という検査だということを覚えておくといいよ。
車検の費用はここで聞くよりディーラーや修理工場に聞いた方が確実。
交換時期になってなければそのまま使うよ<部品
液体モノはたいてい交換を勧められるけどね。まぁこれは交換しときゃ安心。
車検はあくまで「検査の時に良好な状態」という検査だということを覚えておくといいよ。
車検の費用はここで聞くよりディーラーや修理工場に聞いた方が確実。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:51 ID:yrto+B9Q
>>453
事故を起こさないというのと、一般道を暴走しないというのが比例する場合もありえるので一概には言えないんだが、MT糊でもいわゆるDQNじゃなければいいんじゃないのかな。
俺は軽がMTで、普通車がATの2台だけど、別にMT乗るからって恥じることはない。
でもあんたが一般道暴走した挙句、俺は事故ってないからいいんだと思ってたらかなりDQN。
事故を起こさないというのと、一般道を暴走しないというのが比例する場合もありえるので一概には言えないんだが、MT糊でもいわゆるDQNじゃなければいいんじゃないのかな。
俺は軽がMTで、普通車がATの2台だけど、別にMT乗るからって恥じることはない。
でもあんたが一般道暴走した挙句、俺は事故ってないからいいんだと思ってたらかなりDQN。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:57 ID:fyq+EJBz
>>456
スピード違反等はよくしてしまいますね。
周囲に合わせていると幹線国道やバイパスなどでは、
すぐに８０～９０ｷﾛくらいになってしまいますから。
ある意味「暴走」した挙句「俺は事故っていないからいいんだ」
と思っているＤＱＮかもしれませんね。
スピード違反等はよくしてしまいますね。
周囲に合わせていると幹線国道やバイパスなどでは、
すぐに８０～９０ｷﾛくらいになってしまいますから。
ある意味「暴走」した挙句「俺は事故っていないからいいんだ」
と思っているＤＱＮかもしれませんね。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 02:03 ID:fyq+EJBz
今日はこれで落ちる事にします。
一部、異常な人もいたようですが、
ここには心根のやさしい人も大勢いるようで安心しました。
これからもよろしくお願いします。
今日はどうもありがとうございました。
一部、異常な人もいたようですが、
ここには心根のやさしい人も大勢いるようで安心しました。
これからもよろしくお願いします。
今日はどうもありがとうございました。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 02:12 ID:DWSoxg0D
ATとMTの完全なハイブリッド車ってないものかねぇ。
まぁ、CVT車がそれに相当するといえばそうなのだが。
MTのほうが楽しいのは分かるのだが、渋滞に巻き込まれたときとか
気分が乗らないときとか、体調が悪くてやむを得ず同乗者に運転を
代わってもらいたい時とかはMT車は不自由しそうだ。
今はAT車でギアをガチャガチャしながら走ってます。
まぁ、CVT車がそれに相当するといえばそうなのだが。
MTのほうが楽しいのは分かるのだが、渋滞に巻き込まれたときとか
気分が乗らないときとか、体調が悪くてやむを得ず同乗者に運転を
代わってもらいたい時とかはMT車は不自由しそうだ。
今はAT車でギアをガチャガチャしながら走ってます。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 02:41 ID:DC2p1aDA
>>459
SMGetc.
SMGetc.
461 ：吉永 勝寿 ◆TWX1ThSpLc ：04/02/02 14:12 ID:QoIosXYA
462 ：吉永 勝寿 ◆TWX1ThSpLc ：04/02/02 14:21 ID:QoIosXYA
>>74
ビートだよ。
ビートだよ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 14:24 ID:AfKelrRl
俺がMTを選んだ理由。
買った原チャはギアチェンもクラッチも無い＝おもんない
車はMTにしよっと。って感じ
買った原チャはギアチェンもクラッチも無い＝おもんない
車はMTにしよっと。って感じ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 14:51 ID:bLhKwrGg
今レビンＭＴだけど彼女がＭＴ車嫌うんだよな。
イチャイチャ出来ないから…
俺はＭＴ大好きっ子だけど、次の車はしかななくＡＴにする。
ゴーカートもどきの車になるんだな。今のウチに沢山走っとかないとな～。
イチャイチャ出来ないから…
俺はＭＴ大好きっ子だけど、次の車はしかななくＡＴにする。
ゴーカートもどきの車になるんだな。今のウチに沢山走っとかないとな～。
465 ：自動車博士 初心運転期間中 ◆NhthwErUDM ：04/02/02 14:56 ID:2rroBdnp
×しかななくＡＴ
○しかたなくＡＴ
○しかたなくＡＴ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 15:04 ID:o/NCTT7u
＞俺はＭＴ大好きっ子
ボク、いくちゅ～？ （プッ
ボク、いくちゅ～？ （プッ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 15:07 ID:qlOpaedt
もう少しで免許とれるんですがMT買おうかATで迷ってます 誰かアドバイスを(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 15:09 ID:lW0XWU0Y
運転するだけならＡＴでいいんじゃないの。
カッコつけたいって理由でＭＴにしたいならお勧めできない。
ちなみに漏れは、常に緊張感を持って運転できるように
ＭＴにしている。
カッコつけたいって理由でＭＴにしたいならお勧めできない。
ちなみに漏れは、常に緊張感を持って運転できるように
ＭＴにしている。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 15:10 ID:+fTYxgA2
安いの買うならMT
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 15:11 ID:qlOpaedt
なんか前からスポーツカーに乗りたかったんですが、教習所で乗ってたら自信が
あんまなくて・・
あんまなくて・・
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 15:13 ID:FAuI/VQn
煽れは車を操りたいからMT車
ATなんてどんな車買ってもスグ飽きそう。
ATなんてどんな車買ってもスグ飽きそう。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 15:15 ID:qlOpaedt
俺もそれは思ってたんですが、MTは乗ってるうちに慣れてきますか？？
＜＜４７１
＜＜４７１
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 15:18 ID:lW0XWU0Y
慣れる
車によって半クラ違うから
その位置を覚えるまではエンスト起こすけど
大抵は１日もあれば普通に運転できるようになる。
ただ、教習所でＭＴを上手に運転できない場合はお勧めできない
車によって半クラ違うから
その位置を覚えるまではエンスト起こすけど
大抵は１日もあれば普通に運転できるようになる。
ただ、教習所でＭＴを上手に運転できない場合はお勧めできない
474 ：471：04/02/02 15:20 ID:FAuI/VQn
慣れてくるよ。ガンガレ>472
たとえエブリィワゴンであってもMT車は面白いね。
たとえエブリィワゴンであってもMT車は面白いね。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 15:22 ID:qlOpaedt
曲がるときにｴﾝｽﾄしそうになったりするのとかもだめですかね(;^_^A
あと発進するときアクセルの感覚があんまわかんなくて回転があがっちゃうのとか(/□≦､)
<<473
あと発進するときアクセルの感覚があんまわかんなくて回転があがっちゃうのとか(/□≦､)
<<473
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 15:36 ID:+fTYxgA2
そらあアクセル開度より半クラ加減だろ
そんなのはすぐ慣れるよ
MTだと曲がる前にちゃんと減速してギア落とさないとノッキングしたり
片手でハンドルを回すことになる
大変だけど、ちゃんとした運転が身に着く
前進中にバックに入れないとかね
渋滞や坂が多いとうんざりすると思うけど
面白い場面より面倒なだけのことが多いだろうから
1万キロも走れば一生忘れないんじゃない?
ATの運転技術はまた別にあるけど回転数を意識するとか基本は活かせる
そんなのはすぐ慣れるよ
MTだと曲がる前にちゃんと減速してギア落とさないとノッキングしたり
片手でハンドルを回すことになる
大変だけど、ちゃんとした運転が身に着く
前進中にバックに入れないとかね
渋滞や坂が多いとうんざりすると思うけど
面白い場面より面倒なだけのことが多いだろうから
1万キロも走れば一生忘れないんじゃない?
ATの運転技術はまた別にあるけど回転数を意識するとか基本は活かせる
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 15:39 ID:qlOpaedt
ありがとうございます！とても参考になりました！あともう一つお聞きしたいのですが・・
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 15:46 ID:o/NCTT7u
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 15:55 ID:tB2NH5iS
漏れは10年間MT車に乗りついで、今の車はATにしますた。
しかしながら性能的には今迄で所有する車の中では一番高出力でスピードが出ます。
たしかに1、2速しか使わないタイトなワインディングは、AT車じゃ楽しさ半減だけど
今は走るステージが湾岸に変わったので、ATでも充分楽しめます。
MT＞＞＞＞ATって考える人はたいてい免許取り立ての厨
そう言う香具師に限ってヒールアンドトウもまともに出来ない
しかしながら性能的には今迄で所有する車の中では一番高出力でスピードが出ます。
たしかに1、2速しか使わないタイトなワインディングは、AT車じゃ楽しさ半減だけど
今は走るステージが湾岸に変わったので、ATでも充分楽しめます。
MT＞＞＞＞ATって考える人はたいてい免許取り立ての厨
そう言う香具師に限ってヒールアンドトウもまともに出来ない
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 16:05 ID:o/NCTT7u
免許取得→MT車→AT車ってパターンが理想に思える。
最初にMT車に乗って試行錯誤しながら車の特性を覚えるのがいいと思う。
最初にMT車に乗って試行錯誤しながら車の特性を覚えるのがいいと思う。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 16:24 ID:jfHxHvlO
ヒールアンドトウなんて必要ないし交差点で恥ずかしいだけだぞ。
まあ、山の中でレース気分を味わいたいならやれ。
失敗してコーナリング中に急減速や急加速したらどうなるか試せ。
ちゃんとブレーキで減速してからシフトダウンするほうがいい。
抵抗なく2速に落とせないような速度で左折するのも、
スコンと3速に落とせない速度で右折するのも危ない、事故る。
直線でやたらにそんな無理な減速してたら追突される危険もある。
高いギアのままで追い越せないようなクルマじゃシフトダウンしても
たいして伸びやしないだろ。
無駄な操作で変な挙動をして危険を増やすだけだ。
まあ、山の中でレース気分を味わいたいならやれ。
失敗してコーナリング中に急減速や急加速したらどうなるか試せ。
ちゃんとブレーキで減速してからシフトダウンするほうがいい。
抵抗なく2速に落とせないような速度で左折するのも、
スコンと3速に落とせない速度で右折するのも危ない、事故る。
直線でやたらにそんな無理な減速してたら追突される危険もある。
高いギアのままで追い越せないようなクルマじゃシフトダウンしても
たいして伸びやしないだろ。
無駄な操作で変な挙動をして危険を増やすだけだ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 16:24 ID:71b6GFBX
>>478
＞将来AT車に乗るにしても、MT車を経験しておいて損は無いからね
このスレを見ていれば損だということぐらい分かるだろ。
どんどんMT車が消え逝く中で
ウジウジといつまでもMTに執着して
２ちゃんで憂さ晴らしするMT厨を見ればな。
＞将来AT車に乗るにしても、MT車を経験しておいて損は無いからね
このスレを見ていれば損だということぐらい分かるだろ。
どんどんMT車が消え逝く中で
ウジウジといつまでもMTに執着して
２ちゃんで憂さ晴らしするMT厨を見ればな。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 16:45 ID:7AYwZuhL
そもそも、多数派（95％だっけ？）であるATをやり玉にあげるこのスレって…。やっぱおかしい。
「なんで今時MTなんて乗るの？」というスレタイなら理解できる。
いっそのこと、「【MT派】 vs 【AT派】」がいいんじゃない？
「なんで今時MTなんて乗るの？」というスレタイなら理解できる。
いっそのこと、「【MT派】 vs 【AT派】」がいいんじゃない？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 16:49 ID:O2kJrJwP
>>483
そういうあからさまなスレタイはのびがわるいからだめ
そういうあからさまなスレタイはのびがわるいからだめ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 17:34 ID:tNz1DGSs
「絶滅危惧種！MT厨を観察するスレ」
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 17:35 ID:1JfwlJJQ
( ￣m￣)プッ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 18:42 ID:awFlhpgP
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 18:58 ID:3HxTjQuT
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 19:17 ID:d5R5FYHU
>>483
＞そもそも、多数派（95％だっけ？）であるATをやり玉にあげるこのスレって…。やっぱおかしい。
そんなに気になるんなら、ここに移動したら。
↓
【下品】今どき、ＭＴ？（´,_ゝ｀）【貧乏くさい】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1075476007/
＞そもそも、多数派（95％だっけ？）であるATをやり玉にあげるこのスレって…。やっぱおかしい。
そんなに気になるんなら、ここに移動したら。
↓
【下品】今どき、ＭＴ？（´,_ゝ｀）【貧乏くさい】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1075476007/
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 23:49 ID:QiVCjtRr
>>487
私は田舎に住んでいますが、
先日出張で初めて環八の渋滞というのを体験してきたのですが、
それほどかったるいとは思いませんでしたよ。
田舎でも渋滞する区間はいくらでもありますしね。
合流や交差点右折などは田舎よりも容易にできるので、
その点では田舎よりも快適なくらいでした。
あと、深夜の首都高を流してきたのですが、
普通に走っているだけで楽しい路線ですね。
一部、柱が迫ってたりで怖い場所もあるので、
私は例のゲームのように飛ばす気にはなれませんでしたが（笑）
私は田舎に住んでいますが、
先日出張で初めて環八の渋滞というのを体験してきたのですが、
それほどかったるいとは思いませんでしたよ。
田舎でも渋滞する区間はいくらでもありますしね。
合流や交差点右折などは田舎よりも容易にできるので、
その点では田舎よりも快適なくらいでした。
あと、深夜の首都高を流してきたのですが、
普通に走っているだけで楽しい路線ですね。
一部、柱が迫ってたりで怖い場所もあるので、
私は例のゲームのように飛ばす気にはなれませんでしたが（笑）
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:02 ID:dJl6Be8P
俺は今２０でＭＴ海苔。もう最高。おじいちゃんになるまでＭＴ乗り続けてやる。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:04 ID:d4Xat9cW
MT信者だけど，1BOXやミニバン買うならATだな。でかい図体転がすのに細かいコントロール考えたくない。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:07 ID:dJl6Be8P
>>467
ＭＴ若いうちは乗っておけ。糞ＡＴなんてつまらん。あのエンジン音と加速があわないヌルっとした加速。最悪だ。
ＭＴ若いうちは乗っておけ。糞ＡＴなんてつまらん。あのエンジン音と加速があわないヌルっとした加速。最悪だ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:08 ID:a1A3XNbz
あほ出現。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:12 ID:vVWzE1oe
香ばしいバカだ。若いウチにMTに乗っておけというのは否定しないがな。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:12 ID:zqPn0OYK
MTで「車を操る」って言うけど、所詮車そのものの能力範囲内しか動かせないし。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:23 ID:/iVAcqwn
>>496
でもＭＴの方がＡＴよりも「操る」ための手順が一つ二つ多い分、
車の操作に少しずつ慣れて、運転操作が上達していく感覚は、
ＡＴよりも実感できるように思いますよ。
ＡＴだと最初から３か４くらいの所から始める感じですが、
ＭＴは１からスタートという感じがしませんか？
私は最初の車が父から譲り受けた１８００のＡＴだったので、
本当の自分の車として初めての、今のＭＴ車（１６００）に乗った時、
そんな気持ちになりました。
もちろんどんなに頑張っても、
車や自分の能力範囲内でしか動かせませんけど（笑）
でもＭＴの方がＡＴよりも「操る」ための手順が一つ二つ多い分、
車の操作に少しずつ慣れて、運転操作が上達していく感覚は、
ＡＴよりも実感できるように思いますよ。
ＡＴだと最初から３か４くらいの所から始める感じですが、
ＭＴは１からスタートという感じがしませんか？
私は最初の車が父から譲り受けた１８００のＡＴだったので、
本当の自分の車として初めての、今のＭＴ車（１６００）に乗った時、
そんな気持ちになりました。
もちろんどんなに頑張っても、
車や自分の能力範囲内でしか動かせませんけど（笑）
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:25 ID:dJl6Be8P
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:27 ID:a1A3XNbz
たかがそこらの運転でカッカするなよ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:27 ID:vVWzE1oe
>498
なんちゅーか、底が知れるな。恥ずかしいからもう出てくんなよ。
なんちゅーか、底が知れるな。恥ずかしいからもう出てくんなよ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:28 ID:dJl6Be8P
最後に質問するが。ＡＴ乗っていて楽しい？いやマジで。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:29 ID:a1A3XNbz
最後に質問するが。どんな車でもＭＴなら楽しい？いやマジで。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:30 ID:VVbwXl/Q
俺AT乗りだけど（昔MT）、
「若いうちはMTに乗れ」ってのは、同意だな。
ぜひ、MTの楽しさを味わってほしい。
「若いうちはMTに乗れ」ってのは、同意だな。
ぜひ、MTの楽しさを味わってほしい。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:32 ID:+UTUojrR
>>501
楽しいよ
楽しいよ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:33 ID:dJl6Be8P
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:34 ID:vVWzE1oe
>502
じゃあのるな。以上だ。
じゃあのるな。以上だ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:34 ID:a1A3XNbz
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:34 ID:d4Xat9cW
思うに，ATは「乗せられたい車」で選びたい。
MTは「運転したい車」で選びたい。
MTは「運転したい車」で選びたい。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:36 ID:dJl6Be8P
>>507
ＭＴ乗れないキミのほうが視野が狭いと思うが。
ＭＴ乗れないキミのほうが視野が狭いと思うが。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:36 ID:+UTUojrR
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:37 ID:a1A3XNbz
>>506
レス番間違ってない？
レス番間違ってない？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:38 ID:a1A3XNbz
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:47 ID:dJl6Be8P
>>512
普通に乗っています。ってかＭＴ海苔だったの？
普通に乗っています。ってかＭＴ海苔だったの？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:48 ID:rP5Wflvh
ボトムズすれですか？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:48 ID:d4Xat9cW
2ちゃんねるにできたチャットルームはここでつか?
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:49 ID:a1A3XNbz
>>513
そうだ。ＡＴも乗ってる。
そうだ。ＡＴも乗ってる。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:50 ID:a1A3XNbz
てか免許とってすぐMT車乗って、ちょっとそういう運転かじってる
からって、それを自慢げに押し付けるのもどうかと思います。
からって、それを自慢げに押し付けるのもどうかと思います。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:50 ID:/iVAcqwn
>>513
ネットでは何とでも言えますからね(笑）
普段何回転くらいでミートしてますか？とか、
１→２の時は何回転くらいでシフトアップしますか？とか、
そっちの方向で質問する方がいいかもしれませんね。
ＡＴしか乗らない人は、車にタコメータがついていても、
ほとんど見ない場合が多いらしいですから。
ネットでは何とでも言えますからね(笑）
普段何回転くらいでミートしてますか？とか、
１→２の時は何回転くらいでシフトアップしますか？とか、
そっちの方向で質問する方がいいかもしれませんね。
ＡＴしか乗らない人は、車にタコメータがついていても、
ほとんど見ない場合が多いらしいですから。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:52 ID:a1A3XNbz
MT乗っててもタコメーターなんて見ないよ。
スピードメーターもあんまり見ないよ
スピードメーターもあんまり見ないよ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:53 ID:dJl6Be8P
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:56 ID:a1A3XNbz
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:56 ID:eYnAR0qm
ＡＴだけどタコメータ良く見ます。
発車時シフトアップはＡＴにお任せ。
ある程度出たらシフトチェンジは大抵手動。
発車時シフトアップはＡＴにお任せ。
ある程度出たらシフトチェンジは大抵手動。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:57 ID:hnXbnFba
MTユーザーだが、
手漕ぎでAT操るのもなかなか楽しい。
クルマと折り合いをつけながら運転者の意図をTレバーを介して伝える。
これもスポーツだと思うよ。
非力な１BOXバンのコラムMTを交通の流れに乗せるのもスポーツだ。
手漕ぎでAT操るのもなかなか楽しい。
クルマと折り合いをつけながら運転者の意図をTレバーを介して伝える。
これもスポーツだと思うよ。
非力な１BOXバンのコラムMTを交通の流れに乗せるのもスポーツだ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:57 ID:5eX0BuBt
ＡＴでいいって言うやつに、ＭＴ乗れって言うのはキモヲタ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 01:01 ID:kshDBDLS
語りたいならＭＴ車とＡＴ車各1台所有しろよ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 01:02 ID:l7UkSDXQ
普段７ＭＴ乗っているが、漏れはＡＴの方が楽しいな。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 01:06 ID:VVbwXl/Q
>>524
はげ同。
はげ同。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 01:11 ID:mxVtKXtZ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 01:13 ID:/iVAcqwn
>>523
自分も非力な車に乗っているので、何となく分かる気がします。
私はまだスポーツという所まで上手く扱えませんが、
自分でシフトチェンジしなくてはならない分、
回転を外した時と上手く合わせて気持ちよく流れに乗れた時の違いは、
ＡＴに乗っていたときよりもハッキリ感じられるように思いますね。
少しずつミスの回数が減っていくたびに、もっとこの車を使いこなせるようになりたい、
という気持ちが湧き上がってきます。
自分も非力な車に乗っているので、何となく分かる気がします。
私はまだスポーツという所まで上手く扱えませんが、
自分でシフトチェンジしなくてはならない分、
回転を外した時と上手く合わせて気持ちよく流れに乗れた時の違いは、
ＡＴに乗っていたときよりもハッキリ感じられるように思いますね。
少しずつミスの回数が減っていくたびに、もっとこの車を使いこなせるようになりたい、
という気持ちが湧き上がってきます。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 01:17 ID:d4Xat9cW
まぁ，そろそろ寝ようや。皆の衆。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 11:07 ID:pPYxFAwE
H元年式のトゥディ（3AT）に乗った事あるけど
マジで走らん！壊れてるかと思った。
国道の上り坂で70kmしか出ないから、煽られまくり、
夜景を見に行こうと峠を上るが、坂で止まりそうになるくらいの非力さ・・・
非力な車はMTじゃないとダメだなと思いますた
今は某改造ターボ350馬力のAT車に乗ってます
速い速い、やっぱATで充分だわ
マジで走らん！壊れてるかと思った。
国道の上り坂で70kmしか出ないから、煽られまくり、
夜景を見に行こうと峠を上るが、坂で止まりそうになるくらいの非力さ・・・
非力な車はMTじゃないとダメだなと思いますた
今は某改造ターボ350馬力のAT車に乗ってます
速い速い、やっぱATで充分だわ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 11:28 ID:9dlGUmnZ
まあ、結論としてはMT車は貧乏人の非力車だということでいいですか？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 16:55 ID:K1yxObKO
>>526
扱い切れないからだろ。
ってか、７MTってその車種はなんだ？
>>531
いくら速くても、そんなに馬力の強い車でATって、長持ちしないぞ。
パワー増えたら増えただけ、機械にかかる負担が大きくなるから、
必然的にＡＴのレスポンスも悪くなるし。
>>532
何をどういう風に考えたらそういう結論に達するのか詳しく説明してくれ。
扱い切れないからだろ。
ってか、７MTってその車種はなんだ？
>>531
いくら速くても、そんなに馬力の強い車でATって、長持ちしないぞ。
パワー増えたら増えただけ、機械にかかる負担が大きくなるから、
必然的にＡＴのレスポンスも悪くなるし。
>>532
何をどういう風に考えたらそういう結論に達するのか詳しく説明してくれ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 17:21 ID:pPYxFAwE
>533
>いくら速くても、そんなに馬力の強い車でATって
日産、マツダは駄目だろね
トヨタが使ってるATは頑丈だよ
アリスト、マーク2のATは400馬力くらいまで大丈夫
もっとも、ゼロヨんとかメチャな乗り方すればそりゃ壊れるけど
400馬力でムチャすればMTも壊れるのは同じだしね
>いくら速くても、そんなに馬力の強い車でATって
日産、マツダは駄目だろね
トヨタが使ってるATは頑丈だよ
アリスト、マーク2のATは400馬力くらいまで大丈夫
もっとも、ゼロヨんとかメチャな乗り方すればそりゃ壊れるけど
400馬力でムチャすればMTも壊れるのは同じだしね
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 17:59 ID:9dlGUmnZ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 18:01 ID:9dlGUmnZ
パワーバンド狭いからMTなんだよな。（藁
大人のATは余裕のトルクでギアなんか変える必要なし。
大人のATは余裕のトルクでギアなんか変える必要なし。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 18:05 ID:K1yxObKO
>>535
ハァ？(ﾟдﾟ)
弄ってる車の事を言ってるのかもしれないが、
ATの方がそういうのは多いだろ。
ブボーーーーーーーーーーーって感じの情けない音。
そっちの音の方が良いとか抜かさないでくれよ。（藁
ハァ？(ﾟдﾟ)
弄ってる車の事を言ってるのかもしれないが、
ATの方がそういうのは多いだろ。
ブボーーーーーーーーーーーって感じの情けない音。
そっちの音の方が良いとか抜かさないでくれよ。（藁
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 18:07 ID:1Ehb/WEh
ATだろうがMTだろうがうるさいからやめろ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 18:07 ID:K1yxObKO
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 18:07 ID:XlpDOrJN
やっぱり男ならホットハッチだよな。もちろんMTで
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 18:21 ID:gyeNmyD+
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 18:23 ID:1Ehb/WEh
うるさい奴はAT、MT問わず糞です。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 18:37 ID:9dlGUmnZ
ヴァカじゃねぇ？
うるせーマフラーなんか入れてる香具師は論外なんだよ。
MTかATの区別は音聞いてりゃ判る。
うるせーマフラーなんか入れてる香具師は論外なんだよ。
MTかATの区別は音聞いてりゃ判る。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 18:40 ID:9dlGUmnZ
あと、MTの段付加速なんとかなんねーか？
追突しそうになるから邪魔。街中走るなよ。サーキットに逝くか首都高でガス欠になるまで走ってろ。
追突しそうになるから邪魔。街中走るなよ。サーキットに逝くか首都高でガス欠になるまで走ってろ。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 18:45 ID:sBuTJ1Nz
＋－のついたATでｶﾁｬｶﾁｬ操作してるのって
見てて微笑ましいねｗ
MTのように自分の意志でシフトうｐ・ﾀﾞｳｿしたいと思うから
こういうのが出るんだろ？
MTへの憧れはあるが、クラッチ操作が難しいのと
運転の楽さ＞＞＞操る楽しみ
だからATのるんだろな。
5速とか6速とかのATもあるが、ギヤ数が増えれば増えるほど
トラブルが多くなると思うがな。
MTっぽく扱おうとｶﾁｬｶﾁｬ操作してるﾔｼ、フルードの温度が
ｶﾞﾝｶﾞﾝ上がって寿命縮めるぞ。
AT海苔はおとなしく静かに走れよ。
見てて微笑ましいねｗ
MTのように自分の意志でシフトうｐ・ﾀﾞｳｿしたいと思うから
こういうのが出るんだろ？
MTへの憧れはあるが、クラッチ操作が難しいのと
運転の楽さ＞＞＞操る楽しみ
だからATのるんだろな。
5速とか6速とかのATもあるが、ギヤ数が増えれば増えるほど
トラブルが多くなると思うがな。
MTっぽく扱おうとｶﾁｬｶﾁｬ操作してるﾔｼ、フルードの温度が
ｶﾞﾝｶﾞﾝ上がって寿命縮めるぞ。
AT海苔はおとなしく静かに走れよ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 18:57 ID:+UTUojrR
>>545
いや
いや
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 19:02 ID:0R+k46Cq
>>545
考えすぎ。
最近免許取った香具師以外、ほとんどの人が運転できるんじゃないのか？＜ＭＴ
そもそもＡＴ限定なんて最近の免許条件なんだからさ。
だいたいＭＴが好きなら黙って乗ってろ、人に押しつけるんじゃねぇよ、馬鹿。
考えすぎ。
最近免許取った香具師以外、ほとんどの人が運転できるんじゃないのか？＜ＭＴ
そもそもＡＴ限定なんて最近の免許条件なんだからさ。
だいたいＭＴが好きなら黙って乗ってろ、人に押しつけるんじゃねぇよ、馬鹿。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 19:07 ID:0Hg3hB5J
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 19:13 ID:0R+k46Cq
そうだっけ？
まあ漏れ関係ないし、スマソ。
まあ漏れ関係ないし、スマソ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 19:13 ID:1Ehb/WEh
>>545
何年前の技術を話してるんだか。
何年前の技術を話してるんだか。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 19:18 ID:pPYxFAwE
>545
>MTへの憧れはあるが、
オイオイMTへの憧れって何よ？
漏れは免許取ってから8年間MT乗って、今やっとAT乗ってるんだけど
MTに憧れる奴なんているのか？
それを言うなら免許（車の運転そのもの）への憧れだろ？
>クラッチ操作が難しいのと
こんな事言ってる奴はそもそも車の運転自体に向いてないのかと・・・
ところで君免許取り立てでしょ？
始めての車はオヤジのお下がりのATで
最近やっとMT買えたのかな？
>MTへの憧れはあるが、
オイオイMTへの憧れって何よ？
漏れは免許取ってから8年間MT乗って、今やっとAT乗ってるんだけど
MTに憧れる奴なんているのか？
それを言うなら免許（車の運転そのもの）への憧れだろ？
>クラッチ操作が難しいのと
こんな事言ってる奴はそもそも車の運転自体に向いてないのかと・・・
ところで君免許取り立てでしょ？
始めての車はオヤジのお下がりのATで
最近やっとMT買えたのかな？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 19:19 ID:1Ehb/WEh
ま、シフトチェンジがMTの特権みたいな感じで語ってるようじゃ
たかが知れてる。
たかが知れてる。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 19:19 ID:K1yxObKO
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 19:21 ID:1Ehb/WEh
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 19:24 ID:K1yxObKO
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 19:25 ID:1Ehb/WEh
じゃあ聞かないでくれよ・・・（´д｀）
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 19:27 ID:K1yxObKO
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 19:29 ID:1Ehb/WEh
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 19:34 ID:nHl2cBDw
ＡＴは最初から普通に運転できる。
ＭＴはちょっと慣れるまで時間が必要。ただそれだけだ。
ＡＴアホもＭＴのことを時代遅れだの貧乏人が乗るくるまだのいうな。
ＭＴオタもＡＴのことを運転できないからＡＴ乗るんだとバカにするな。
ＭＴはちょっと慣れるまで時間が必要。ただそれだけだ。
ＡＴアホもＭＴのことを時代遅れだの貧乏人が乗るくるまだのいうな。
ＭＴオタもＡＴのことを運転できないからＡＴ乗るんだとバカにするな。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 19:35 ID:nHl2cBDw
が、正直限定免許君または事実限定免許君は恥ずかしいこと極まりないと思う
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 19:37 ID:+UTUojrR
またか
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 19:38 ID:xtjF0/Vh
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 19:38 ID:1Ehb/WEh
ま、そういうスレだ。
楽しく殺伐といこうじゃないか。
楽しく殺伐といこうじゃないか。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 19:42 ID:0R+k46Cq
決して交わらぬ、二本のレールっつうところだな。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 20:59 ID:9dlGUmnZ
>>545
ﾌﾟｯMTなんざ憧れるわけねーだろ。ありゃ過去の遺物だよ。
マニュアルモード付きATでカクカクやってるのはおまえの友人なんじゃないか？
助手席で見ててそう思ったんだろーな。（藁
まあ、別にやってもいいがそんなんでATが傷んでたら市場に出せないだろ。
シフトチェンジでフルードが熱くなるだぁ？車乗ったことねーんでないの？
多段化すればトラブルが多くなるだってさ。笑えるね、妄想だよ。てかATもクソもねーだろそれじゃ。
免許とれるといいね。
ﾌﾟｯMTなんざ憧れるわけねーだろ。ありゃ過去の遺物だよ。
マニュアルモード付きATでカクカクやってるのはおまえの友人なんじゃないか？
助手席で見ててそう思ったんだろーな。（藁
まあ、別にやってもいいがそんなんでATが傷んでたら市場に出せないだろ。
シフトチェンジでフルードが熱くなるだぁ？車乗ったことねーんでないの？
多段化すればトラブルが多くなるだってさ。笑えるね、妄想だよ。てかATもクソもねーだろそれじゃ。
免許とれるといいね。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:21 ID:OemmjICo
ゲームの話で申し訳無いが、グランツーリスモをATでプレイすると
地団駄踏むほどツマラナイクソゲーと化す。CVTの車なんぞプレイする気にも
なれない。ゲームだからMTでも当然クラッチ操作なんて無いけどギアを
選べるだけで楽しさが段違い。
別にATだろうとMTだろうとどちらでも良いんだけど、AT限定の人は、あの楽しさが
味わえないとなるとちょっと可哀相だなぁ。おっと、僕ぁ免許持ってるから「こいつ脳内？」って
誤解しないでね
地団駄踏むほどツマラナイクソゲーと化す。CVTの車なんぞプレイする気にも
なれない。ゲームだからMTでも当然クラッチ操作なんて無いけどギアを
選べるだけで楽しさが段違い。
別にATだろうとMTだろうとどちらでも良いんだけど、AT限定の人は、あの楽しさが
味わえないとなるとちょっと可哀相だなぁ。おっと、僕ぁ免許持ってるから「こいつ脳内？」って
誤解しないでね
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:29 ID:VA63XlW0
だからさ～、ＭＴが「楽しい」って所にこだわりを入れるから
キモヲタって言われるんでないの？
キモヲタって言われるんでないの？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:34 ID:OemmjICo
実際僕が楽しいって感じるんだから仕方無かろう。
あの楽しさがキモヲタの特権かと思うとキモヲタでも良いな。
あの楽しさがキモヲタの特権かと思うとキモヲタでも良いな。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:35 ID:VA63XlW0
そうでなくってさ、人に対して可哀想だのなんだのって、
主観を押しつけてるから言うの、分かる？
主観を押しつけてるから言うの、分かる？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:36 ID:LxwG9Vtn
MT車の運転は本当に楽しいからね。
乗れない、乗らない奴は一生理解できないだろうな。
乗れない、乗らない奴は一生理解できないだろうな。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:37 ID:zP/+16YY
またあほ出現
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:37 ID:VA63XlW0
あ、ちなみに漏れは限定ではないよ。
確かにＭＴの方が好きだけど、押しつけ厨はイヤ。
確かにＭＴの方が好きだけど、押しつけ厨はイヤ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:37 ID:Q+KjQOfP
別にキモオタ擁護派ではないが、
どんなことであれ自分が楽しいと思ったことにのめり込む奴と
それを笑う奴だったらオレは前者の生き方を選ぶ。
どんなことであれ自分が楽しいと思ったことにのめり込む奴と
それを笑う奴だったらオレは前者の生き方を選ぶ。
574 ：572：04/02/03 21:38 ID:VA63XlW0
569への補足でつ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:40 ID:jLnxMOMI
どんな車でもＭＴのほうが楽しいのかと？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:42 ID:KDrt0YrT
MTでもATでも楽しいと思えるけどな。
MTだけにこだわってちゃATのいいところも見えんわな。
MTだけにこだわってちゃATのいいところも見えんわな。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:43 ID:Q+KjQOfP
>>569
客観的に見てさ、押し付けとか言ってる奴、誰がオマエに押し付けてる？って感じなんだけど。
むしろ２ちゃんっていう変な世界の見知らぬ奴の発言を間に受けて
「押し付けるな！」って言ってる方がおかしいじゃん。
赤の他人がオマエの携帯に電話するなり家に直接来て、「MT車買え！」って
押し売りしてるならわかるけどさ。
押し付けられてると思うってこと自体が自分の意志が弱いってことじゃん。
客観的に見てさ、押し付けとか言ってる奴、誰がオマエに押し付けてる？って感じなんだけど。
むしろ２ちゃんっていう変な世界の見知らぬ奴の発言を間に受けて
「押し付けるな！」って言ってる方がおかしいじゃん。
赤の他人がオマエの携帯に電話するなり家に直接来て、「MT車買え！」って
押し売りしてるならわかるけどさ。
押し付けられてると思うってこと自体が自分の意志が弱いってことじゃん。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:46 ID:nPq6j9GM
僕はねぇ、以前までＡＴ派だった。
全自動洗濯機、食器洗い機、湯沸し保温ポット、すべてが自動にまかせているなか、
車だけＭＴってのは筋が通らないだろうと思ってた。
でも最近考えがかわった。
洗濯や食器洗い機は機械にまかせている間、本を読んだりテレビを
見たりできる。
じゃー車でもそれをやろうと、本を乗せて運転したら・・・読めねーじゃん。
完全に自動運転にならないかぎり、運転に集中するしかねーじゃん。
どーせ運転に集中するなら楽しんだほうがいーじゃん。
じゃーＭＴで楽しんでもいーじゃん。 と思った。
次はＭＴにしよう。
全自動洗濯機、食器洗い機、湯沸し保温ポット、すべてが自動にまかせているなか、
車だけＭＴってのは筋が通らないだろうと思ってた。
でも最近考えがかわった。
洗濯や食器洗い機は機械にまかせている間、本を読んだりテレビを
見たりできる。
じゃー車でもそれをやろうと、本を乗せて運転したら・・・読めねーじゃん。
完全に自動運転にならないかぎり、運転に集中するしかねーじゃん。
どーせ運転に集中するなら楽しんだほうがいーじゃん。
じゃーＭＴで楽しんでもいーじゃん。 と思った。
次はＭＴにしよう。
579 ：572：04/02/03 21:46 ID:x3NwhX6U
>>577
＞566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/03 21:21 ID:OemmjICo
＞ゲームの話で申し訳無いが、グランツーリスモをATでプレイすると
＞地団駄踏むほどツマラナイクソゲーと化す。CVTの車なんぞプレイする気にも
＞なれない。ゲームだからMTでも当然クラッチ操作なんて無いけどギアを
＞選べるだけで楽しさが段違い。
＞別にATだろうとMTだろうとどちらでも良いんだけど、AT限定の人は、あの楽しさが
＞味わえないとなるとちょっと可哀相だなぁ。おっと、僕ぁ免許持ってるから「こいつ脳内？」って
＞誤解しないでね
押しつけてるじゃん、もっと文章嫁よ、初心者。
＞566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/03 21:21 ID:OemmjICo
＞ゲームの話で申し訳無いが、グランツーリスモをATでプレイすると
＞地団駄踏むほどツマラナイクソゲーと化す。CVTの車なんぞプレイする気にも
＞なれない。ゲームだからMTでも当然クラッチ操作なんて無いけどギアを
＞選べるだけで楽しさが段違い。
＞別にATだろうとMTだろうとどちらでも良いんだけど、AT限定の人は、あの楽しさが
＞味わえないとなるとちょっと可哀相だなぁ。おっと、僕ぁ免許持ってるから「こいつ脳内？」って
＞誤解しないでね
押しつけてるじゃん、もっと文章嫁よ、初心者。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:46 ID:JGeIKL1p
ＭＴ海苔は趣味で車に乗っているのが多い。
釣りが趣味じゃない奴に釣りのすばらしさを言ってもわかんないべ。
ＭＴがなくなりませんように…
釣りが趣味じゃない奴に釣りのすばらしさを言ってもわかんないべ。
ＭＴがなくなりませんように…
581 ：572：04/02/03 21:48 ID:x3NwhX6U
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:49 ID:K1yxObKO
ＡＴの良い所・・・。
・片手運転ができる
・渋滞した時に楽
・免許制度がなければ、小学生や幼稚園児でも運転できる程に操作系が単純。
これ以外に何か良い所あるの？
それに付随するデメリットの方が沢山あると思うけど。
・片手運転ができる
・渋滞した時に楽
・免許制度がなければ、小学生や幼稚園児でも運転できる程に操作系が単純。
これ以外に何か良い所あるの？
それに付随するデメリットの方が沢山あると思うけど。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:50 ID:Q+KjQOfP
>>579
被害者妄想激しいね。どこがおしつけてるの？
＞ゲームの話で申し訳無いが、グランツーリスモをATでプレイすると
＞地団駄踏むほどツマラナイクソゲーと化す。CVTの車なんぞプレイする気にも
＞なれない。ゲームだからMTでも当然クラッチ操作なんて無いけどギアを
＞選べるだけで楽しさが段違い。
ここまでは彼のゲームに対するATとMTの楽しさの違いを述べてるだけ。
＞別にATだろうとMTだろうとどちらでも良いんだけど、AT限定の人は、あの楽しさが
＞味わえないとなるとちょっと可哀相だなぁ。
ATの人は可哀相だなと思ってるだけ。
＞おっと、僕ぁ免許持ってるから「こいつ脳内？」って
＞誤解しないでね
自分をフォローしてるだけ。
どこが押し付けてるんだよ（ｗ
押し付けってのは、
「ATなんてつまんないの乗んないで、オマエもMT乗れよ、乗ればわかるよ」
もっと文章嫁よ、超初心者。
被害者妄想激しいね。どこがおしつけてるの？
＞ゲームの話で申し訳無いが、グランツーリスモをATでプレイすると
＞地団駄踏むほどツマラナイクソゲーと化す。CVTの車なんぞプレイする気にも
＞なれない。ゲームだからMTでも当然クラッチ操作なんて無いけどギアを
＞選べるだけで楽しさが段違い。
ここまでは彼のゲームに対するATとMTの楽しさの違いを述べてるだけ。
＞別にATだろうとMTだろうとどちらでも良いんだけど、AT限定の人は、あの楽しさが
＞味わえないとなるとちょっと可哀相だなぁ。
ATの人は可哀相だなと思ってるだけ。
＞おっと、僕ぁ免許持ってるから「こいつ脳内？」って
＞誤解しないでね
自分をフォローしてるだけ。
どこが押し付けてるんだよ（ｗ
押し付けってのは、
「ATなんてつまんないの乗んないで、オマエもMT乗れよ、乗ればわかるよ」
もっと文章嫁よ、超初心者。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:51 ID:jLnxMOMI
メリットもデメリットも知るか
キーボードの「Q」のところに右手の中指、
「A」のところに右手の人差し指をおいて、
その指を、ガーって右にスライドさせると
かなりの確率で「ふじこ」が登場
キーボードの「Q」のところに右手の中指、
「A」のところに右手の人差し指をおいて、
その指を、ガーって右にスライドさせると
かなりの確率で「ふじこ」が登場
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:54 ID:K1yxObKO
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:55 ID:OemmjICo
そうは言ってもMTの最大の魅力は感覚的な楽しさだからなぁ。
ま、可哀相ってのは言い過ぎたから謝るよ。御免なさい。
ま、ATに乗ってる人はあの感覚を味わうことなく車に載ってる事には
変わりないがな。
ま、可哀相ってのは言い過ぎたから謝るよ。御免なさい。
ま、ATに乗ってる人はあの感覚を味わうことなく車に載ってる事には
変わりないがな。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:00 ID:LxwG9Vtn
押し付けられてる感じがするならスレ見なけりゃいいのにねｗ
MT厨のオナニースレだと思ってスルーしておけよ。
MT厨のオナニースレだと思ってスルーしておけよ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:00 ID:Q+KjQOfP
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:02 ID:K1yxObKO
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:03 ID:Q+KjQOfP
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:06 ID:jLnxMOMI
MTMT言ってるやつに限ってロクに車自体乗れないんじゃないかな？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:09 ID:Q+KjQOfP
>>591
キミの思う、「車自体に乗る」ってのは例えばどういうこと？
キミの思う、「車自体に乗る」ってのは例えばどういうこと？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:10 ID:/kJAKtDB
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:12 ID:jLnxMOMI
周りの流れにのるなども含め基礎的なことや
その君たちが言ってるＭＴの操りかたとか
その君たちが言ってるＭＴの操りかたとか
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:13 ID:Q+KjQOfP
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:14 ID:IxFyCO2M
AT海苔は手こきは面倒だからオナホール使ってる
って奴と同レベルだな。
手こきの方がイカ臭くなるし疲れるけど、微妙な刺激が出来るから
圧力が一定で機械的なオナホールは手こきにはかなわないと思う。
手こき＝MT
オナホ＝AT
って奴と同レベルだな。
手こきの方がイカ臭くなるし疲れるけど、微妙な刺激が出来るから
圧力が一定で機械的なオナホールは手こきにはかなわないと思う。
手こき＝MT
オナホ＝AT
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:17 ID:K1yxObKO
>>594
少なくとも漏れは、ＡＴ運転してる時よりはＭＴ運転してる時の方がきちんと流れにも乗れるし、
安全な走行が出来てると思う。
ただ、君の言う、ＭＴの操り方については自信が無いな、漏れはプロドライバーじゃないんでね。
そうだな、漏れは下手っぴーだ、とでも言っておこうか。
少なくとも漏れは、ＡＴ運転してる時よりはＭＴ運転してる時の方がきちんと流れにも乗れるし、
安全な走行が出来てると思う。
ただ、君の言う、ＭＴの操り方については自信が無いな、漏れはプロドライバーじゃないんでね。
そうだな、漏れは下手っぴーだ、とでも言っておこうか。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:20 ID:Q+KjQOfP
>>594
マジレスで悪いけど、それはAT、MTは関係ないよ。
全く流れに乗れてないおばさんATなんてウジャウジャいるし、
AT＝アクセルON,OFFで２速なんて入れたことないAT海苔もウジャウジャいる。
逆に高度な技術ができないと「乗れてない」と言うのは、MTもATも変わらない。
技術的にMTが難しくてATが楽なんてことはない。
むしろATのもってる性能を最大限生かすほうが難しいんじゃないのか。
最近のATの技術に乗っかることは簡単でも、対等になるのはMTより難しいと思う今日この頃。
マジレスで悪いけど、それはAT、MTは関係ないよ。
全く流れに乗れてないおばさんATなんてウジャウジャいるし、
AT＝アクセルON,OFFで２速なんて入れたことないAT海苔もウジャウジャいる。
逆に高度な技術ができないと「乗れてない」と言うのは、MTもATも変わらない。
技術的にMTが難しくてATが楽なんてことはない。
むしろATのもってる性能を最大限生かすほうが難しいんじゃないのか。
最近のATの技術に乗っかることは簡単でも、対等になるのはMTより難しいと思う今日この頃。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:20 ID:G3HO5dDL
＞Q+KjQOfP
何で、おまえひとりだけ熱くなってんの？それも2ｃｈで…（プッ
何で、おまえひとりだけ熱くなってんの？それも2ｃｈで…（プッ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:23 ID:K1yxObKO
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:27 ID:jLnxMOMI
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:30 ID:4XC3mw02
ＡＴ
ｲｲ(･∀･)!
ｲｲ(･∀･)!
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:31 ID:/kJAKtDB
＞だけど大多数の人は君たちみたいに必死に
＞真剣に楽しんで運転なんかしてないよ。
＞ということもわかっているだろうか
「大多数の」と「人は」の間に「AT糊の」が抜けてるんじゃないか？
なんで携帯に夢中で追突したり、アクセルとブレーキ間違えて立駐から
ダイブしたりする奴が後を絶たんのだろう？
1ｔオーバーの殺傷能力のある物体を操作してる責任と自覚は何処へやら…
＞真剣に楽しんで運転なんかしてないよ。
＞ということもわかっているだろうか
「大多数の」と「人は」の間に「AT糊の」が抜けてるんじゃないか？
なんで携帯に夢中で追突したり、アクセルとブレーキ間違えて立駐から
ダイブしたりする奴が後を絶たんのだろう？
1ｔオーバーの殺傷能力のある物体を操作してる責任と自覚は何処へやら…
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:36 ID:jLnxMOMI
>>603
ＭＴだろうがＡＴだろうが関係ないね。
よそみもするし、携帯もいじるし、同乗者と会話したり、ＣＤとかカセットいじったり
飯食ったり、ナビいじったり。
どんなどいつもこいつも常に真剣に集中して乗ってる奴なんて少ないよ。
ＭＴだろうがＡＴだろうが関係ないね。
よそみもするし、携帯もいじるし、同乗者と会話したり、ＣＤとかカセットいじったり
飯食ったり、ナビいじったり。
どんなどいつもこいつも常に真剣に集中して乗ってる奴なんて少ないよ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:38 ID:Q+KjQOfP
>>601
１０人中９人はそうだよ。
自分の周りをみれば身にしみてわかるよ。
そう考えると車板に来る奴は多かれ少なかれ車に興味があるわけだから、
その中でATだのMTだの言ってる時点で虚しくなってくるな。
オレの周りなんて、
「１年間で2000kmしか乗ってないよ！」とか
「半年洗車してないよ！」とか自慢げに言う奴がゴロゴロいるしな。
さて寝よ。
１０人中９人はそうだよ。
自分の周りをみれば身にしみてわかるよ。
そう考えると車板に来る奴は多かれ少なかれ車に興味があるわけだから、
その中でATだのMTだの言ってる時点で虚しくなってくるな。
オレの周りなんて、
「１年間で2000kmしか乗ってないよ！」とか
「半年洗車してないよ！」とか自慢げに言う奴がゴロゴロいるしな。
さて寝よ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:45 ID:5EX1NERy
ここでＭＴ、ＭＴいってる奴って、
免許取立てで必死に意識しながらギアチェンジしてるような奴なんじゃないの？
そうだとしたら、
車の楽しさを語るのは10年早いな。
免許取立てで必死に意識しながらギアチェンジしてるような奴なんじゃないの？
そうだとしたら、
車の楽しさを語るのは10年早いな。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:47 ID:/kJAKtDB
「そうだとしたら」って、今度は妄想な上に仮定かよ…
レス付けるのますます難しいな
レス付けるのますます難しいな
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:25 ID:rGUmHjYW
オレは市街地在住だから、MT（３年）→AT（７年）になったなぁ。
でもタマにMTに乗ってみたいとは思うな。
もっともアルテッチャの５MTに乗ったときはあまりのかったるさ
にあきれたけど。
でもタマにMTに乗ってみたいとは思うな。
もっともアルテッチャの５MTに乗ったときはあまりのかったるさ
にあきれたけど。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:26 ID:3LJ/HxBD
>>551
勘違いもはなはだしいですね。
私と間違えて他の人にそんな見苦しいレスをするなんて、
人として最低です。
あなたのように「自分以外は全てバカ」みたいな発想をする人こそ、
運転自体に向いていないと思います。
私はやっと若葉マークがとれたばかりですが、
あなたのような高慢な考えのドライバーにだけは、
絶対ならないようにしたいと思います。
８年もＭＴ車に乗っていながら、
かつて自分がお世話になっていた車をもバカにするような発言が、
どうしてできるのでしょうか？
ＭＴでもＡＴでも車を操る楽しさは変わらないというなら、
どうしてＭＴに乗っている人だけを攻撃するのでしすか？
全く理解できません。
仮にも自分が８年もの間、愛着を持って乗ってきたのでしょう？
あなたこそ免許取立てで、しかもＡＴ限定なのでＭＴが運転できず、
それが悔しくて意固地になってＭＴを叩いているのでは無いのですか？
勘違いもはなはだしいですね。
私と間違えて他の人にそんな見苦しいレスをするなんて、
人として最低です。
あなたのように「自分以外は全てバカ」みたいな発想をする人こそ、
運転自体に向いていないと思います。
私はやっと若葉マークがとれたばかりですが、
あなたのような高慢な考えのドライバーにだけは、
絶対ならないようにしたいと思います。
８年もＭＴ車に乗っていながら、
かつて自分がお世話になっていた車をもバカにするような発言が、
どうしてできるのでしょうか？
ＭＴでもＡＴでも車を操る楽しさは変わらないというなら、
どうしてＭＴに乗っている人だけを攻撃するのでしすか？
全く理解できません。
仮にも自分が８年もの間、愛着を持って乗ってきたのでしょう？
あなたこそ免許取立てで、しかもＡＴ限定なのでＭＴが運転できず、
それが悔しくて意固地になってＭＴを叩いているのでは無いのですか？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:40 ID:Ou5BW0vW
車の運転そのものが好きな奴はMTを
移動の道具程度に思ってる奴はATを
選んでくれ。ｵﾚはAT大好きっ子。
移動の道具程度に思ってる奴はATを
選んでくれ。ｵﾚはAT大好きっ子。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:44 ID:kvogNqVk
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:48 ID:tQprpcSS
まぁ、その、あれだ。
俺なんかはMT好きなんだが、最近の車（ｺﾝﾊﾟｸﾂ車）にはATしかねぇわけだ。
仕方ないからAT（CVT）に乗ってるわけだが、ATはATでラクで楽しいね。
ただ、雪道とか下り坂でエンブレ効かなくて怖いがね。
+-でシフトチェンジできる機能もついてるが、遊び機能に過ぎないね。
俺なんかはMT好きなんだが、最近の車（ｺﾝﾊﾟｸﾂ車）にはATしかねぇわけだ。
仕方ないからAT（CVT）に乗ってるわけだが、ATはATでラクで楽しいね。
ただ、雪道とか下り坂でエンブレ効かなくて怖いがね。
+-でシフトチェンジできる機能もついてるが、遊び機能に過ぎないね。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:56 ID:29oagphd
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 00:00 ID:ULdV7L7D
>>612
シフトダウンすればエンブレちゃんと効くよ。
シフトダウンすればエンブレちゃんと効くよ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 00:02 ID:ULdV7L7D
↑
ごめん、CVTだったね。CVTは乗ったこと無いからわかんないや。
ごめん、CVTだったね。CVTは乗ったこと無いからわかんないや。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 00:09 ID:FyuPgSUl
ＡＴ海苔が語る車の話とＭＴ海苔が語る車の話って違うよね？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 01:17 ID:PtKgLHRo
た か が ギ ア の 選 択 だ ろ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 01:38 ID:OfvIwgTT
されどギアの選択でもありますね。
特にＭＴ車では選択を誤ると乗り心地が不快になったり、
場合によってはギアボックス等に深刻なダメージを負ったりしますから。
ＡＴ車のときは、そんな事は何も考えずに運転していたのを思うと、
今の私には「たかが」という言葉は言えませんね。
特にＭＴ車では選択を誤ると乗り心地が不快になったり、
場合によってはギアボックス等に深刻なダメージを負ったりしますから。
ＡＴ車のときは、そんな事は何も考えずに運転していたのを思うと、
今の私には「たかが」という言葉は言えませんね。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 01:44 ID:0WTd10Nu
普段「7速MT」の車乗っているが、漏れはＡＴの方がいいなぁ。
ＡＴの方が楽だし楽しい。いろんな意味で
漏れはヲタクにはなれないってことですな。
ＡＴの方が楽だし楽しい。いろんな意味で
漏れはヲタクにはなれないってことですな。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 01:46 ID:LVMyVxly
ＡＴでいいって言ってるやつにＭＴ乗れって言うやつに言いたい。
バイクも乗ってみろ。水上バイクも楽しいよ。
スノーモービルも１回乗ったけど、楽しかったなぁ～・・・
まぁ、貧乏なら無理だろうけど。
バイクも乗ってみろ。水上バイクも楽しいよ。
スノーモービルも１回乗ったけど、楽しかったなぁ～・・・
まぁ、貧乏なら無理だろうけど。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 01:56 ID:OfvIwgTT
>>619
ＭＴの方が楽しいと思っていたら、即ヲタク決定なのですか？
それではあなたが言う所の
「ＡＴ限定叩きをしているＭＴキモヲタ」、
考え方がと何ら変わらないのではないですか？
私はＡＴにはＡＴの良さや楽しさがあると思いますし、
ＭＴにはそれにＡＴには無い楽しさが付加されているだけだと思います。
たった一つペダルが増えただけですが、ＡＴ車とは異なる楽しさがありますよ。
そう感じる人はすべからくヲタクなのですか？
あまりに短絡的な発想だと思います。
ＭＴの方が楽しいと思っていたら、即ヲタク決定なのですか？
それではあなたが言う所の
「ＡＴ限定叩きをしているＭＴキモヲタ」、
考え方がと何ら変わらないのではないですか？
私はＡＴにはＡＴの良さや楽しさがあると思いますし、
ＭＴにはそれにＡＴには無い楽しさが付加されているだけだと思います。
たった一つペダルが増えただけですが、ＡＴ車とは異なる楽しさがありますよ。
そう感じる人はすべからくヲタクなのですか？
あまりに短絡的な発想だと思います。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 02:02 ID:LVMyVxly
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 02:09 ID:OfvIwgTT
何かに楽しみを見出す人々はすべてヲタクなんですか？
それではスポーツ選手や囲碁、将棋の有段者など、
興味が無い人にとっては何ら意味のない行為に、
半ば生涯までかけいるような人々までヲタクになってしまいますよ（笑）
そんな考え方しかできなような人にヲタクと呼ばれていたのかと思うと、
なんだかさっきまで憤りを覚えていたのが馬鹿馬鹿しくなってきました。
他人の趣味や楽しみをバカにするような人になるより、
ヲタクと呼ばれても良いから、楽しい事は楽しいと公言できる人になるほうが、
よほど有意義な人生が送れると思いますしね。
それではスポーツ選手や囲碁、将棋の有段者など、
興味が無い人にとっては何ら意味のない行為に、
半ば生涯までかけいるような人々までヲタクになってしまいますよ（笑）
そんな考え方しかできなような人にヲタクと呼ばれていたのかと思うと、
なんだかさっきまで憤りを覚えていたのが馬鹿馬鹿しくなってきました。
他人の趣味や楽しみをバカにするような人になるより、
ヲタクと呼ばれても良いから、楽しい事は楽しいと公言できる人になるほうが、
よほど有意義な人生が送れると思いますしね。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 02:10 ID:nQ6kRJle
MTのりだけど、トルコンじゃなかったらATでも良いんじゃない?
三菱コルトは、ハイパーCVTにトルコン憑けちゃったから最低。
あのカッチリしたボディが台無し。
三菱コルトは、ハイパーCVTにトルコン憑けちゃったから最低。
あのカッチリしたボディが台無し。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 02:14 ID:z3b2r7Ui
好意的な意味のオタクなんじゃないかな？
そういう意味ではプロスポーツ選手もスポーツオタクだろう。
ちなみに、MTオタクで「ATは糞」とか言い出したらMTキモヲタになる。
話がずれた。ｽﾏﾝ
そういう意味ではプロスポーツ選手もスポーツオタクだろう。
ちなみに、MTオタクで「ATは糞」とか言い出したらMTキモヲタになる。
話がずれた。ｽﾏﾝ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 02:23 ID:OfvIwgTT
>>624
そうですね。
私もＳＭＴには興味があります。
できれば２ペダルではなくて、完全マニュアルでも操作できる、
３ペダルＳＭＴがあったらいいのですが。
ＷＲカーなどでは、自分でクラッチ操作もできるタイプがあったと、
何かで聞いた事があるのですが、市販車への転用は難しいのでしょうか？
そうですね。
私もＳＭＴには興味があります。
できれば２ペダルではなくて、完全マニュアルでも操作できる、
３ペダルＳＭＴがあったらいいのですが。
ＷＲカーなどでは、自分でクラッチ操作もできるタイプがあったと、
何かで聞いた事があるのですが、市販車への転用は難しいのでしょうか？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 02:29 ID:LVMyVxly
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 02:39 ID:OfvIwgTT
>>627
そうですね。
私もＡＴに乗っていたからＡＴの良さも知っているつもりです。
ただ楽なだけのシステムなら、ここまで普及するはずは無いですしね。
>>625が言われた、
「ＡＴは糞」というようなＭＴキモヲタにはならないように、
注意したいと思います。
>>625で言われているようなＭＴヲタクなら、むしろ喜んでなりたいかも（笑）
そうですね。
私もＡＴに乗っていたからＡＴの良さも知っているつもりです。
ただ楽なだけのシステムなら、ここまで普及するはずは無いですしね。
>>625が言われた、
「ＡＴは糞」というようなＭＴキモヲタにはならないように、
注意したいと思います。
>>625で言われているようなＭＴヲタクなら、むしろ喜んでなりたいかも（笑）
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 02:43 ID:LXO8ucAe
ＡＴがいいんじゃなくて
ＡＴしかのれねーんだろ
しんしょう
ＡＴしかのれねーんだろ
しんしょう
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 02:47 ID:z3b2r7Ui
お前はただのキモヲタだな・・・
・・・釣られたか、、、
・・・釣られたか、、、
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 03:21 ID:222qAJ7b
ATでもMTでも用途に合わせて乗ったら良い、2台持てればより楽しい
>>629
しんしょう はATしか乗れないと思ってるようだけどMT用の装置も有る
ジムカーナやダートやN1走ってる人達も大勢居るよ
レース用と同様のシーケンシャルなシフトパターンのミッションもアフター品で多々有るよ
だけど高過ぎて市販の改造車に気楽に積めるモノってのは無いね
普通のパターンのミッションをシーケンシャルパターンでシフトも自動化するのも出てるようだけど
今のところは市販コンプリートとかの一部とかにしか搭載されて無いね
シフトパターンだけシーケンシャル風にするのも確か出てたよね
>>629
しんしょう はATしか乗れないと思ってるようだけどMT用の装置も有る
ジムカーナやダートやN1走ってる人達も大勢居るよ
レース用と同様のシーケンシャルなシフトパターンのミッションもアフター品で多々有るよ
だけど高過ぎて市販の改造車に気楽に積めるモノってのは無いね
普通のパターンのミッションをシーケンシャルパターンでシフトも自動化するのも出てるようだけど
今のところは市販コンプリートとかの一部とかにしか搭載されて無いね
シフトパターンだけシーケンシャル風にするのも確か出てたよね
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 04:01 ID:KrZTqXKQ
お前ら目糞鼻糞
こんな所見てる時点で・・・
こんな所見てる時点で・・・
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 04:10 ID:Nk2vyy8c
mtはﾀﾘｨ
atはﾗｸ
ＡＴｲｲﾖ
atはﾗｸ
ＡＴｲｲﾖ
634 ：551：04/02/04 09:23 ID:FuvOZYLU
>609
>８年もＭＴ車に乗っていながら、
かつて自分がお世話になっていた車をもバカにするような発言が、
どうしてできるのでしょうか？
よく読め！ATをバカにする奴をバカにしてるだけ
MT車自体はバカにしてない。また買うかもしれんしw
>どうしてＭＴに乗っている人だけを攻撃するのでしすか？
違うw
何度も言うがAT海苔をバカにする奴をバカにしてるだけ
実際多くのMT海苔はATをバカにするような意味不明な事はしない
MT海苔でATをバカにするようなやつは、免許取り立ての一部の走り屋のみと言う事に何故気付かない？
>あなたこそ免許取立てで、しかもＡＴ限定なのでＭＴが運転できず、
それが悔しくて意固地になってＭＴを叩いているのでは無いのですか？
お前、日本語読めてる？免許取ってもう15年ですが何か？
>私はやっと若葉マークがとれたばかりですが、
やっぱり・・・略
ズボシ付かれたから激怒しちゃったのね、ハイハイ
>８年もＭＴ車に乗っていながら、
かつて自分がお世話になっていた車をもバカにするような発言が、
どうしてできるのでしょうか？
よく読め！ATをバカにする奴をバカにしてるだけ
MT車自体はバカにしてない。また買うかもしれんしw
>どうしてＭＴに乗っている人だけを攻撃するのでしすか？
違うw
何度も言うがAT海苔をバカにする奴をバカにしてるだけ
実際多くのMT海苔はATをバカにするような意味不明な事はしない
MT海苔でATをバカにするようなやつは、免許取り立ての一部の走り屋のみと言う事に何故気付かない？
>あなたこそ免許取立てで、しかもＡＴ限定なのでＭＴが運転できず、
それが悔しくて意固地になってＭＴを叩いているのでは無いのですか？
お前、日本語読めてる？免許取ってもう15年ですが何か？
>私はやっと若葉マークがとれたばかりですが、
やっぱり・・・略
ズボシ付かれたから激怒しちゃったのね、ハイハイ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 10:23 ID:tbe2xA2q
で、結論としてはMT乗りはキモヲタってことでよろしいか？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 10:50 ID:pBK5/Pz+
AT乗りに対して、優越感を持っているMT乗りがキモオタ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 11:15 ID:j01Q6fdS
ＡＴでかちゃかちゃ出来る奴←名前良くわからんが、実際に常用している香具師いますか？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 11:28 ID:FuvOZYLU
＞636
大正解
念願の免許取得
↓
MTが欲しいがお金がないので父親のATに乗る
↓
後に念願のMT車を購入
↓
AT乗りに対して優越感持つMTオタの出来上がり
つまり、初心者に多く見られる幼稚な発想
大正解
念願の免許取得
↓
MTが欲しいがお金がないので父親のATに乗る
↓
後に念願のMT車を購入
↓
AT乗りに対して優越感持つMTオタの出来上がり
つまり、初心者に多く見られる幼稚な発想
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 12:32 ID:F43L5W7p
>>638
念願の免許取得
↓
最初は中古のMTに乗る
↓
親に頼まれ、姉の車（AT)にのって反応が悪く、恐い思いをする
↓
冬に再び姉の車にのって走り始め直後時速１０ｋｍ／ｈ程度の速度で
凍結路面でブレーキペダルに足が触れただけでABSがかかり、
フルブレーキ状態で赤信号をそのまま突っ切り、更に１０メートル以上
停まれなくて恐い思いをする。
これで時速４０ｋｍ／ｈで走行中だったらと思うと、ＭＴなら停まる自信が
あってもＡＴでは停まれないと悟った。
当然、親も乗ってたので親もABSの恐怖を体験済み。
↓
ATとＡＢＳに対して嫌悪感持つMTオタの出来上がり
漏れの場合はこんなところか。
免許とってからもう10年位経つが、今年はまだだけど、去年の夏辺りまでは
色々な車を試乗して今のATの反応もある程度は知ってるつもりだけど、
やっぱり反応鈍いんだよね、特にシフトダウンの時。
これって幼稚な発想かね？
念願の免許取得
↓
最初は中古のMTに乗る
↓
親に頼まれ、姉の車（AT)にのって反応が悪く、恐い思いをする
↓
冬に再び姉の車にのって走り始め直後時速１０ｋｍ／ｈ程度の速度で
凍結路面でブレーキペダルに足が触れただけでABSがかかり、
フルブレーキ状態で赤信号をそのまま突っ切り、更に１０メートル以上
停まれなくて恐い思いをする。
これで時速４０ｋｍ／ｈで走行中だったらと思うと、ＭＴなら停まる自信が
あってもＡＴでは停まれないと悟った。
当然、親も乗ってたので親もABSの恐怖を体験済み。
↓
ATとＡＢＳに対して嫌悪感持つMTオタの出来上がり
漏れの場合はこんなところか。
免許とってからもう10年位経つが、今年はまだだけど、去年の夏辺りまでは
色々な車を試乗して今のATの反応もある程度は知ってるつもりだけど、
やっぱり反応鈍いんだよね、特にシフトダウンの時。
これって幼稚な発想かね？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 12:45 ID:GNkSkW9m
>>639
反応云々いってる時点で幼稚ですね（´・ω・｀）
反応云々いってる時点で幼稚ですね（´・ω・｀）
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 12:46 ID:PkPe0yTc
AT乗ってるんじゃなくて
ＡＴしか乗れねーんだろ
坂道こわいよ～～
ＡＴしか乗れねーんだろ
坂道こわいよ～～
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 12:48 ID:F43L5W7p
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 12:59 ID:MN83/lTZ
>>639
おまいの姉の車のABSがウンコ
おまいの姉の車のABSがウンコ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 13:00 ID:BFutb5Z+
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 13:11 ID:FuvOZYLU
>639
>これで時速４０ｋｍ／ｈで走行中だったらと思うと、ＭＴなら停まる自信が
あってもＡＴでは停まれないと悟った。
何も悟れてないよ。ATもMTも制動距離なんて変わらない
>やっぱり反応鈍いんだよね、特にシフトダウンの時。
だぶんあなた勘違いしてる。
MTの場合はアクセルはなすとそのままエンブレかかるけど、
ATはアクセルはなすとシフトが上がり、加速するような錯覚感がある
これが恐いんでしょ？
正常なATなら手動でダウンさせれば、即座にギアは変わるよ
>これで時速４０ｋｍ／ｈで走行中だったらと思うと、ＭＴなら停まる自信が
あってもＡＴでは停まれないと悟った。
何も悟れてないよ。ATもMTも制動距離なんて変わらない
>やっぱり反応鈍いんだよね、特にシフトダウンの時。
だぶんあなた勘違いしてる。
MTの場合はアクセルはなすとそのままエンブレかかるけど、
ATはアクセルはなすとシフトが上がり、加速するような錯覚感がある
これが恐いんでしょ？
正常なATなら手動でダウンさせれば、即座にギアは変わるよ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 13:12 ID:F43L5W7p
>>643
ようするに、オペルのＡＢＳはウンコって事だね？
他にもＡＢＳで同様の体験した車を列挙してみるか。
・車種名忘れた（ボルボのワゴン）
・Ａｕｄｙ８０
・スターレット
・オデッセイ
・プリメーラ
・Ｂ４
・ワゴンＲ
・ミラ
他にもあるけど、各社一台づつ出してみた。
ボルボ、アウディ、トヨタ、ホンダ、日産、スバル、スズキ、ダイハツとあるけど、
全部ウンコって事でよろしか？
ようするに、オペルのＡＢＳはウンコって事だね？
他にもＡＢＳで同様の体験した車を列挙してみるか。
・車種名忘れた（ボルボのワゴン）
・Ａｕｄｙ８０
・スターレット
・オデッセイ
・プリメーラ
・Ｂ４
・ワゴンＲ
・ミラ
他にもあるけど、各社一台づつ出してみた。
ボルボ、アウディ、トヨタ、ホンダ、日産、スバル、スズキ、ダイハツとあるけど、
全部ウンコって事でよろしか？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 13:14 ID:F43L5W7p
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 13:17 ID:BFutb5Z+
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 13:24 ID:F43L5W7p
>>645
3速→１速なんてやろうとしたら、ＡＴでは必ず１テンポ～４・５テンポは時間置かれる。
回転数にもよるが、ＭＴだったら自分ですぐに回転数合わせてスコンと入り強めの制動がかかる。
あと、ＡＢＳがかかった状態でタイヤをロックさせるのに、ＭＴだったら最悪強制的に
エンジン停止させて1速でロックしてやれば停まれる。
ＡＴで同様の事をすると、ガリガリいって、結局壊れるだろ。
ＡＴ車＆ＡＢＳでは１０km/h以下でなんてクリープも混ざってか、ミラーバーンのような
凍結路面ではほぼ停まれないに等しい。
停まろうとしてもそのまま走りつづけて更に加速していくような場所もある。
車種によっては10km/h以下ではＡＢＳかからないと明記されてる物もあるが、
実際には5km/h以下の速度でもバリバリにＡＢＳが働く事が多い。
3速→１速なんてやろうとしたら、ＡＴでは必ず１テンポ～４・５テンポは時間置かれる。
回転数にもよるが、ＭＴだったら自分ですぐに回転数合わせてスコンと入り強めの制動がかかる。
あと、ＡＢＳがかかった状態でタイヤをロックさせるのに、ＭＴだったら最悪強制的に
エンジン停止させて1速でロックしてやれば停まれる。
ＡＴで同様の事をすると、ガリガリいって、結局壊れるだろ。
ＡＴ車＆ＡＢＳでは１０km/h以下でなんてクリープも混ざってか、ミラーバーンのような
凍結路面ではほぼ停まれないに等しい。
停まろうとしてもそのまま走りつづけて更に加速していくような場所もある。
車種によっては10km/h以下ではＡＢＳかからないと明記されてる物もあるが、
実際には5km/h以下の速度でもバリバリにＡＢＳが働く事が多い。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 13:29 ID:F43L5W7p
どうせ、この中には凍結路面上でのＡＴ／ＭＴ・ＡＢＳ・ＴＣＳ関連の
低速テストをした香具師なんていないんだろ？
漏れは試乗するたびにしてるが。
みんな試乗する時は加速がどうの、曲がる時がどうのって感じじゃないのか？
低速テストをした香具師なんていないんだろ？
漏れは試乗するたびにしてるが。
みんな試乗する時は加速がどうの、曲がる時がどうのって感じじゃないのか？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 13:34 ID:F43L5W7p
>>648
安全運転できるよ。
ただ、ＡＴという機械に頼りきったという前提では安全さがＭＴより落ちるのは歴然と言いたいだけだ。
ＡＴをＭＴのように扱うわけにも行かない部分があるのが問題。
ＡＴにはＡＴの限界がある。
もちろんＭＴにもＭＴの限界があるが。
その限界値がＭＴよりもＡＴの方が低いと言いたいだけ。
安全運転できるよ。
ただ、ＡＴという機械に頼りきったという前提では安全さがＭＴより落ちるのは歴然と言いたいだけだ。
ＡＴをＭＴのように扱うわけにも行かない部分があるのが問題。
ＡＴにはＡＴの限界がある。
もちろんＭＴにもＭＴの限界があるが。
その限界値がＭＴよりもＡＴの方が低いと言いたいだけ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 13:36 ID:BFutb5Z+
>>650
おまいは試乗するたびに凍結路面でのテストをしてるのか、すごいな。
ところでどこに住んでんだ？
そんでおまいの住む国ではABS付きのAT車はほとんどいないんだよな？
だっておまいほどの腕前がありながら止まれないような欠陥車、売れるわけないよな。
おまいは試乗するたびに凍結路面でのテストをしてるのか、すごいな。
ところでどこに住んでんだ？
そんでおまいの住む国ではABS付きのAT車はほとんどいないんだよな？
だっておまいほどの腕前がありながら止まれないような欠陥車、売れるわけないよな。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 13:37 ID:VFV+irU8
痛い奴がいますね
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 13:38 ID:FuvOZYLU
>649
>3速→１速なんてやろうとしたら、ＡＴでは必ず１テンポ～４・５テンポは時間置かれる。
その時の速度は？仮に2Lクラスで150km/h出てて3速→1速に入れようとしても入らないよ
理由はもちろん解るよね？最初は2速に入って減速してから1速に入る
仮に60kmくらいでその症状が出てるなら、車がボロ。ポンコツのATなの
>あと、ＡＢＳがかかった状態でタイヤをロックさせるのに、ＭＴだったら最悪強制的に
エンジン停止させて1速でロックしてやれば停まれる。
ほんとに車運転してるのかと疑いたくなるが・・・
エンジンが停止したらブレーキ効かなくなるのはもちろん知ってるよね？
AT、MTに関係なく車のブレーキはエンジンの駆動力より遥かに強いのでまったく関係ない！
＞ＡＴ車＆ＡＢＳでは１０km/h以下でなんてクリープも混ざってか、ミラーバーンのような
凍結路面ではほぼ停まれないに等しい。
＞停まろうとしてもそのまま走りつづけて更に加速していくような場所もある。
乗ってる車教えてくれる？
よほどもポンコツだよ。そんなの
というかアンタほんとに車乗ってるのか？
>3速→１速なんてやろうとしたら、ＡＴでは必ず１テンポ～４・５テンポは時間置かれる。
その時の速度は？仮に2Lクラスで150km/h出てて3速→1速に入れようとしても入らないよ
理由はもちろん解るよね？最初は2速に入って減速してから1速に入る
仮に60kmくらいでその症状が出てるなら、車がボロ。ポンコツのATなの
>あと、ＡＢＳがかかった状態でタイヤをロックさせるのに、ＭＴだったら最悪強制的に
エンジン停止させて1速でロックしてやれば停まれる。
ほんとに車運転してるのかと疑いたくなるが・・・
エンジンが停止したらブレーキ効かなくなるのはもちろん知ってるよね？
AT、MTに関係なく車のブレーキはエンジンの駆動力より遥かに強いのでまったく関係ない！
＞ＡＴ車＆ＡＢＳでは１０km/h以下でなんてクリープも混ざってか、ミラーバーンのような
凍結路面ではほぼ停まれないに等しい。
＞停まろうとしてもそのまま走りつづけて更に加速していくような場所もある。
乗ってる車教えてくれる？
よほどもポンコツだよ。そんなの
というかアンタほんとに車乗ってるのか？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 13:40 ID:F43L5W7p
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 13:41 ID:VFV+irU8
つーかそこまでこだわってるやつなんかいねーよ。
いちいちそんなこと気にして車選ぶ奴なんかいねーよ。
そのまで真剣に考えて運転してるやつなんていねーよ。
普通ＡＢＳ効くまでブレーキなんかしねーよ。
普通タイヤロックさせるまでブレーキなんか踏まねーよ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 13:44 ID:EAHLxX7h
危険運転行為時におけるMTの有用性を力説してるDQNさんたち、
早急に免許を返納して下さい。あなた達は単なる社会悪です。
早急に免許を返納して下さい。あなた達は単なる社会悪です。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 13:44 ID:F43L5W7p
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 13:46 ID:BFutb5Z+
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 13:52 ID:F43L5W7p
661 ：654：04/02/04 13:53 ID:FuvOZYLU
>658
OK、
つまりアンタはABSが作動する凍結路面でのみ、MTの優位性を解いているわけだな
はっきり言ってやるが、アンタの車のブレーキ（ABS）はおかしい
故障しているのか、もともとそれだけの性能しかないのかは、解らんが・・
それに凍結路面でABS効かせて・・・だけの条件でMTの優位性を語るのは非常に知識が貧弱とは思わんか？？
漏れも昔MT乗ってたから、MTの優位性を語る事はできるが
漏れならこうだ
■MTはATとくらべ耐久性があり400馬力程度迄ならパワーアップしても壊れない
■MTは自分でギアを選択出来、ダイレクトにトラクションをかけれるので、コーナースピードが速い
■MTはクラッチミートポイントを自分で選べトラクションをコントロールできるのでゼロヨン等で出だしが速い
こんな感じかな？
OK、
つまりアンタはABSが作動する凍結路面でのみ、MTの優位性を解いているわけだな
はっきり言ってやるが、アンタの車のブレーキ（ABS）はおかしい
故障しているのか、もともとそれだけの性能しかないのかは、解らんが・・
それに凍結路面でABS効かせて・・・だけの条件でMTの優位性を語るのは非常に知識が貧弱とは思わんか？？
漏れも昔MT乗ってたから、MTの優位性を語る事はできるが
漏れならこうだ
■MTはATとくらべ耐久性があり400馬力程度迄ならパワーアップしても壊れない
■MTは自分でギアを選択出来、ダイレクトにトラクションをかけれるので、コーナースピードが速い
■MTはクラッチミートポイントを自分で選べトラクションをコントロールできるのでゼロヨン等で出だしが速い
こんな感じかな？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 14:02 ID:F43L5W7p
>>661
長年北海道で生活してると、凍結路面上での安全性は死活問題にも発展するかもしれないのでね。
そこんとこ解ってもらいたいです。
知識が貧弱なのは認めるけど。
まあ、そもそも漏れＡＢＳの使い方がおかしいのかも知れないけどね。
ジワジワと強くしてく踏み方だとＡＢＳが効いてる時には最大限の性能が発揮されないらしいし。
最初からフルブレーキって感じじゃないとダメらしい。
制御系の機械に頼るのにあまり慣れてない漏れとしてはＡＢＳはやっぱり嫌いかな。
長年北海道で生活してると、凍結路面上での安全性は死活問題にも発展するかもしれないのでね。
そこんとこ解ってもらいたいです。
知識が貧弱なのは認めるけど。
まあ、そもそも漏れＡＢＳの使い方がおかしいのかも知れないけどね。
ジワジワと強くしてく踏み方だとＡＢＳが効いてる時には最大限の性能が発揮されないらしいし。
最初からフルブレーキって感じじゃないとダメらしい。
制御系の機械に頼るのにあまり慣れてない漏れとしてはＡＢＳはやっぱり嫌いかな。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 14:05 ID:F43L5W7p
あと、昔で関係無い話になるが、ハイウェイスターで高速道路１００ｋｍ／ｈ巡航中、
ギアがコロコロ入れ替わるってのがあったな。
その当時、「何処がハイウェイスターやっ！！」って叫びたくなったもんだが・・・。
ギアがコロコロ入れ替わるってのがあったな。
その当時、「何処がハイウェイスターやっ！！」って叫びたくなったもんだが・・・。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 14:09 ID:MN83/lTZ
>>662
ABSがどうこうっていう話ではないわけだがｗ
ABSがどうこうっていう話ではないわけだがｗ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 14:13 ID:F43L5W7p
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 14:16 ID:o1cwH8b1
ABSが装備されててもABSを利かせないように丁寧にブレーキングしなきゃならん。
まあ初めてABSが動作したのを体験したら、ガガガガッって振動があってビビるけどな。
あとATでもMTでも制動性能はかわらんぞ。車重だって大きな違いはないし。
ｵﾚは北海道民でATもMTも日常的に乗っているのでそう感じる。
まあ初めてABSが動作したのを体験したら、ガガガガッって振動があってビビるけどな。
あとATでもMTでも制動性能はかわらんぞ。車重だって大きな違いはないし。
ｵﾚは北海道民でATもMTも日常的に乗っているのでそう感じる。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 14:24 ID:F43L5W7p
>>666
同一車種のＡＴとＭＴでは車重が２０～３０ｋｇは違う筈ですが、
微々たる物でも制動距離は変わってくると（ｒｙ
その微々たる距離でヒヤっとした経験は無いですか？
昔のＡＢＳには振動だけじゃなく、音でもビビッタ事あるけど、
今のＡＢＳって振動が細かくなって、音も小さいのね。
なんにせよ、熱くなってスマソ。
ちとばかし逝ってくる。
同一車種のＡＴとＭＴでは車重が２０～３０ｋｇは違う筈ですが、
微々たる物でも制動距離は変わってくると（ｒｙ
その微々たる距離でヒヤっとした経験は無いですか？
昔のＡＢＳには振動だけじゃなく、音でもビビッタ事あるけど、
今のＡＢＳって振動が細かくなって、音も小さいのね。
なんにせよ、熱くなってスマソ。
ちとばかし逝ってくる。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 14:46 ID:dDL9Ey+v
2・30キロの重さの違いなんかより空気圧の差が大きいみたいだぞ。
ATだって簡単にロックはさせられるし。
MTでギア入れたままのブレーキより効かない「気がするだけ」じゃないの?
回避する場合は少しブレーキゆるめたほうが曲がれるし。
そのためにも緊急制動はともかく一旦ガツンとやる。やってから考えるw
ATだって簡単にロックはさせられるし。
MTでギア入れたままのブレーキより効かない「気がするだけ」じゃないの?
回避する場合は少しブレーキゆるめたほうが曲がれるし。
そのためにも緊急制動はともかく一旦ガツンとやる。やってから考えるw
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 14:58 ID:jzilryjH
>>667
1500kgの車で30ｋｇ違ったとして2%の重量の違いになるわけだが、
制動距離10mとすれば数10cmの違いだろ？
そんなにしょっちゅうその違いが問題になるような運転の仕方してるんなら
自分の運転を見直した方が良い。
っつーか、公道で運転しないでくれ。
1500kgの車で30ｋｇ違ったとして2%の重量の違いになるわけだが、
制動距離10mとすれば数10cmの違いだろ？
そんなにしょっちゅうその違いが問題になるような運転の仕方してるんなら
自分の運転を見直した方が良い。
っつーか、公道で運転しないでくれ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 15:24 ID:F43L5W7p
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 15:44 ID:jzilryjH
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 15:51 ID:BFutb5Z+
>>670
万が一のことを考えるのは重要だけどさー、そこでMTとATの数十kgの差にまで神経使うなら、
荷物も人もなるべく乗せずに、ブレーキも強化して、安全装備は万全で、そうそうメットも忘れるなよ。ｗ
それにおまいの拘る雪道走行なら4WDだな、あっでも重量が増すな、困ったぞ、どーしよう・・
>>669が言うように、おまいは極論でかつピントがずれてんだよ。
極限状態を語るほどの腕前なら、まずはそうならないように考えろよ、公道なんだから。
万が一、おまいの神業テクが通用しなかったらおおごとだからさー。ｗ
万が一のことを考えるのは重要だけどさー、そこでMTとATの数十kgの差にまで神経使うなら、
荷物も人もなるべく乗せずに、ブレーキも強化して、安全装備は万全で、そうそうメットも忘れるなよ。ｗ
それにおまいの拘る雪道走行なら4WDだな、あっでも重量が増すな、困ったぞ、どーしよう・・
>>669が言うように、おまいは極論でかつピントがずれてんだよ。
極限状態を語るほどの腕前なら、まずはそうならないように考えろよ、公道なんだから。
万が一、おまいの神業テクが通用しなかったらおおごとだからさー。ｗ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 15:58 ID:ARhlMeA3
今日もみんな暇つぶしに遊びに来てくれて嬉しいです。
もっと不毛な糞レス歓迎！！
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 16:01 ID:F43L5W7p
>>671
それでも事故る時は事故る。
その時、「あと１０ｃｍがあれば・・・」と思った事がある。
状況を説明すると、こんな感じ。
車はランエボ２ＲＳ、Ｔ字路の一時停止で停止、自分は左折するつもり。
曲がった先は片道１車線道路。（夏場の場合）
右は多少見える、左は完全な雪山で一切見えない。
左が見えないので、ノーズが出る程度にゆるゆると前進・・・ガッシャン
なんの事は無い、片道１車線道路が両道１車線道路になってて、左側から
時速４０～５０ｋｍ／ｈの速度で漏れの車のバンパー擦ってった。
両道1車線といっても、一応勢いつけて斜めになってる雪道を壁走りの容量で
いけばすれ違えるという感じの道。
その時、そんな道を通った自分と、全く除雪＆排雪がされてないその区を恨んだ。
それでも事故る時は事故る。
その時、「あと１０ｃｍがあれば・・・」と思った事がある。
状況を説明すると、こんな感じ。
車はランエボ２ＲＳ、Ｔ字路の一時停止で停止、自分は左折するつもり。
曲がった先は片道１車線道路。（夏場の場合）
右は多少見える、左は完全な雪山で一切見えない。
左が見えないので、ノーズが出る程度にゆるゆると前進・・・ガッシャン
なんの事は無い、片道１車線道路が両道１車線道路になってて、左側から
時速４０～５０ｋｍ／ｈの速度で漏れの車のバンパー擦ってった。
両道1車線といっても、一応勢いつけて斜めになってる雪道を壁走りの容量で
いけばすれ違えるという感じの道。
その時、そんな道を通った自分と、全く除雪＆排雪がされてないその区を恨んだ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 16:06 ID:BFutb5Z+
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 16:09 ID:F43L5W7p
>>672
今はＦＦの軽に乗ってる。（ミラＡＶＹ－ＲＳ）
いくら４ＷＤが雪道強いと言っても、やっぱり藻前の言う通り、重量が問題だと思ったからな。
細かい道なんかでスタックする事もあるけど、出来る限り迷惑はかけないようにしてるつもり。
ＡＢＳ付きで最近は毎朝凍結した下った先がＴ字の坂道下ってるけど、下りはじめからＡＢＳに
ブレーキ押しも戻されて歯がゆい思いしてる。
確かに極論かもしれない。
っつーか、神業テクとかそういう言葉、聞いてるとサブイボでそうだからやめれ。
馬鹿にしたい気持ちは解るが、そういう物言いの方が馬鹿っぽくてステキだぞ。（藁
今はＦＦの軽に乗ってる。（ミラＡＶＹ－ＲＳ）
いくら４ＷＤが雪道強いと言っても、やっぱり藻前の言う通り、重量が問題だと思ったからな。
細かい道なんかでスタックする事もあるけど、出来る限り迷惑はかけないようにしてるつもり。
ＡＢＳ付きで最近は毎朝凍結した下った先がＴ字の坂道下ってるけど、下りはじめからＡＢＳに
ブレーキ押しも戻されて歯がゆい思いしてる。
確かに極論かもしれない。
っつーか、神業テクとかそういう言葉、聞いてるとサブイボでそうだからやめれ。
馬鹿にしたい気持ちは解るが、そういう物言いの方が馬鹿っぽくてステキだぞ。（藁
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 16:09 ID:jzilryjH
>>674
それは制動距離と何の関係があるんだ？
それは制動距離と何の関係があるんだ？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 16:10 ID:jzilryjH
>>676
それはATとMTの比較に何の関係があるんだ？
それはATとMTの比較に何の関係があるんだ？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 16:12 ID:F43L5W7p
>>675
６７４の例では事故る時は事故るって事がいいたかっただけ。
ミッション重量のみならず、少しでも事故の確率が減ると思う車に乗った方が良いなと思ってるだけだが。
あくまでも漏れは個人的見解しか言ってないつもりだが。
まるでそれは違うから別の方法取れと強制されてるようだが。
押し付けはよくないぞ。
６７４の例では事故る時は事故るって事がいいたかっただけ。
ミッション重量のみならず、少しでも事故の確率が減ると思う車に乗った方が良いなと思ってるだけだが。
あくまでも漏れは個人的見解しか言ってないつもりだが。
まるでそれは違うから別の方法取れと強制されてるようだが。
押し付けはよくないぞ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 16:13 ID:BFutb5Z+
ID:F43L5W7pは皮肉すら理解できないちしょｒｙ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 16:15 ID:F43L5W7p
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 16:16 ID:F43L5W7p
匿名だからそういう事できるんだもんな。
性格わる。
性格わる。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 16:18 ID:BFutb5Z+
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 16:20 ID:F43L5W7p
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 16:22 ID:BFutb5Z+
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 16:23 ID:L+18nyYe
>>ID:F43L5W7p
おまいは悪い香具師ではなさそうだ。いや、むしろいい香具師かもしれない。
しかし、痛い。
おまいは悪い香具師ではなさそうだ。いや、むしろいい香具師かもしれない。
しかし、痛い。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 16:23 ID:F43L5W7p
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 16:24 ID:F43L5W7p
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 16:26 ID:ksDTRiUo
AT乗り→車に操ってもらっているor単にスピード出せればよしor車は交通手段の一つ
MT乗り→車を操っているor運転は趣味の一つ
ってことでどうですか
MT乗り→車を操っているor運転は趣味の一つ
ってことでどうですか
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 16:26 ID:eJ7e6+g5
なんか一人だけ変なのがいるな（ｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 16:28 ID:F43L5W7p
>>690
呼びました？
呼びました？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 16:29 ID:F43L5W7p
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 16:50 ID:eJ7e6+g5
どっちでいいじゃん、でも漏れＡＴ乗り。
かみさんがＭＴ大へたくそなので、ＭＴは断念したよ。
でも、好きなのはＭＴかな。
なんでＡＴ乗り叩くの？一般公道上じゃあ、どっちでも同じだよ。
かみさんがＭＴ大へたくそなので、ＭＴは断念したよ。
でも、好きなのはＭＴかな。
なんでＡＴ乗り叩くの？一般公道上じゃあ、どっちでも同じだよ。
694 ：654：04/02/04 16:51 ID:FuvOZYLU
>ID:F43L5W7p
話がABSの話題にすり変わってるぞw
そもそもABSは凍結道では制動距離は伸びるモンだ（もち乾燥路面でも）
で、漏れが言いたいのはそこにATであるとかMTであるとかは、
何一つ関係ないと言う事
話がABSの話題にすり変わってるぞw
そもそもABSは凍結道では制動距離は伸びるモンだ（もち乾燥路面でも）
で、漏れが言いたいのはそこにATであるとかMTであるとかは、
何一つ関係ないと言う事
695 ：654：04/02/04 16:56 ID:FuvOZYLU
話を元に戻すとして、
AT海苔の漏れがATを歯がゆく思うのは、やはりタイトな峠だな
MT車なら2速どまり（120km/h程度）のワインディングを走ると
シフトを固定出来ないATは（実際は固定できるが加速中はロックアップは外れている）ので
思い通りのトラクションをかけれないので、走ってもイマイチ楽しさにかける
でも、昔と違い今は峠に走りに行く事なんてほとんどないw
だからATでいいんだよっと
AT海苔の漏れがATを歯がゆく思うのは、やはりタイトな峠だな
MT車なら2速どまり（120km/h程度）のワインディングを走ると
シフトを固定出来ないATは（実際は固定できるが加速中はロックアップは外れている）ので
思い通りのトラクションをかけれないので、走ってもイマイチ楽しさにかける
でも、昔と違い今は峠に走りに行く事なんてほとんどないw
だからATでいいんだよっと
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 16:56 ID:0Z3daMNM
両方乗るけどＡＴのときは車間距離１，５倍はとるな
バカバカﾌﾞﾚｰｷ踏むのかっこ悪いし
バカバカﾌﾞﾚｰｷ踏むのかっこ悪いし
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 17:00 ID:eJ7e6+g5
そうだね、原則＝ブレーキと思いこんでいる？ＡＴ乗りの後ろに付くといらつく事もある。
ところで、なんでこんな時間から熱く語ってるんだ、仕事しろよ。
ところで、なんでこんな時間から熱く語ってるんだ、仕事しろよ。
698 ：697：04/02/04 17:00 ID:eJ7e6+g5
原則 ×
減速 ○
スマン
減速 ○
スマン
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 17:07 ID:hcpP6QhD
電気自動車でＭＴって作れるんだろうか。インホイールモーターとかに
なるらしいが。
今のうちに乗っておいた方が良いってことか。
ジジイになってからギアチェンジがどうこう、という話を仲間とするのは、
いかにも楽しそうだな。
なるらしいが。
今のうちに乗っておいた方が良いってことか。
ジジイになってからギアチェンジがどうこう、という話を仲間とするのは、
いかにも楽しそうだな。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 18:13 ID:rL8hWwmy
ちんこ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 18:34 ID:iIItSUQM
ここでナニを吠えようと
ロクに速度管理も出来ず旋回が始まってから慌ててビビッて
ブレーキパカパカAT車は巷に溢れ返っている訳だが
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 19:01 ID:fPBDg5F8
>>649は無茶苦茶安物の車しか乗った事が無いんだな
悪いＡＴの代表みたいなのを取り上げてＡＴはダメといっているようにしか
聞こえない
ＡＴだろうとＭＴだろうと下手は下手で上手なやつはどっちに乗っても上手い
ＭＴだから・・・なんて言ってるやつは結局思い込みであって上手いとは限らない
私はバスまで乗っているんだけれど（こいつは｛この車は｝多分ＭＴだろうなと思わせるような
運転をするのが多すぎる。単独では速いのかも知れないけれど一般の流れに乗れないやつ！
流れに乗れないのに限ってマフラー変えたり意味不明のタイヤ履いたりしてるから笑える
悪いＡＴの代表みたいなのを取り上げてＡＴはダメといっているようにしか
聞こえない
ＡＴだろうとＭＴだろうと下手は下手で上手なやつはどっちに乗っても上手い
ＭＴだから・・・なんて言ってるやつは結局思い込みであって上手いとは限らない
私はバスまで乗っているんだけれど（こいつは｛この車は｝多分ＭＴだろうなと思わせるような
運転をするのが多すぎる。単独では速いのかも知れないけれど一般の流れに乗れないやつ！
流れに乗れないのに限ってマフラー変えたり意味不明のタイヤ履いたりしてるから笑える
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 19:34 ID:ytckVRHl
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 19:46 ID:YXG1V7hn
>>603
1㌧オーバーの殺傷能力の物体を操縦している責任と自覚は何処へやら・・・
その言葉そのままお返しするよ
MT車でのドライブは漢のスポーツだぜ！
なんて思い込んで峠とかで珍走イニＤゴッコをやってみたり
高速環状とかで某直線番長マンガの真似してみたり・・・
イタイ香具師多いなMT海苔・・・
マニアルシフト位で何故其処まで自慢出来る？
藻前は所詮無責任な峠の珍走程度で
「プロドライバーの○○なんて俺より下手だぜ！」
なんて掃き溜めでほざいてる香具師だろ？（ぷぷっ
1㌧オーバーの殺傷能力の物体を操縦している責任と自覚は何処へやら・・・
その言葉そのままお返しするよ
MT車でのドライブは漢のスポーツだぜ！
なんて思い込んで峠とかで珍走イニＤゴッコをやってみたり
高速環状とかで某直線番長マンガの真似してみたり・・・
イタイ香具師多いなMT海苔・・・
マニアルシフト位で何故其処まで自慢出来る？
藻前は所詮無責任な峠の珍走程度で
「プロドライバーの○○なんて俺より下手だぜ！」
なんて掃き溜めでほざいてる香具師だろ？（ぷぷっ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 19:53 ID:vQwhVY8n
つーかもうおまえらくだんねー。
くだんねーーーーーーーーーーー。
くだんねーーーーーーーーーーー。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 20:32 ID:ebqSbt1t
返す言葉が無い奴の
捨て台詞ですね。
捨て台詞ですね。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 20:38 ID:uygaILXX
はいはい、マニュ乗りはえらいでつね(゜∀゜)
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 20:41 ID:uygaILXX
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 20:48 ID:ebqSbt1t
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 20:51 ID:uygaILXX
>>709
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 23:02 ID:tbe2xA2q
要約するとMT乗りは恥ずかしいということですね？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 23:37 ID:Ncb89dq5
>>711
要約すると、
ＡＴ乗りを執拗に叩くＭＴ乗りと、
それを叩くついで多くのＭＴ初心者や普通のＭｔ乗りまで、
全部一緒くたにして叩きまくるＡＴ乗りのどちらもが、
恥ずかしいという事だと思います。
つまり>>634 名前：551 投稿日：2004/02/04(水) 09:23 ID:FuvOZYLU
のような人などは最低の人格という事です。
こんな人には絶対に彼女なんかいないと断言できます。
はっきり言って女性に一番嫌われるタイプですね。
自己中心的で自分の価値観だけが絶対に正しいと思っている、
勘違い男は給湯室でも笑い者ですよ。
要約すると、
ＡＴ乗りを執拗に叩くＭＴ乗りと、
それを叩くついで多くのＭＴ初心者や普通のＭｔ乗りまで、
全部一緒くたにして叩きまくるＡＴ乗りのどちらもが、
恥ずかしいという事だと思います。
つまり>>634 名前：551 投稿日：2004/02/04(水) 09:23 ID:FuvOZYLU
のような人などは最低の人格という事です。
こんな人には絶対に彼女なんかいないと断言できます。
はっきり言って女性に一番嫌われるタイプですね。
自己中心的で自分の価値観だけが絶対に正しいと思っている、
勘違い男は給湯室でも笑い者ですよ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 23:42 ID:1pnGhOY9
ＭＴ車にしか乗ったことがない俺が言うのもなんだけど
ＡＴはいらんよ
ＡＴはいらんよ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 23:46 ID:A+hlR9dg
そうだなー。４０過ぎたらATでもいいかな？ってその頃ATとかMTとか存在するの
だろうか？
ATで受けられる恩恵は歳喰ってから受けるとして、今はやはりオモロイ方に乗りたい。
だろうか？
ATで受けられる恩恵は歳喰ってから受けるとして、今はやはりオモロイ方に乗りたい。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 23:53 ID:nujehtk2
MTモード付きＡＴじゃなくてＡＴモード付きＭＴ作ればいいんだよ
渋滞だけＡＴ、普段はＭＴ
渋滞だけＡＴ、普段はＭＴ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 23:56 ID:14tdJdBD
ＡＴは「楽」なだけ。みんな「楽」を求めてＡＴ乗るんだろ？違うか？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 23:57 ID:Ncb89dq5
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 23:59 ID:Vb/OJOl2
MT乗ってる方々は変速するだけが楽しみですか？
俺は車の楽しみはそれだけじゃないとおもうけどなぁ。
俺は車の楽しみはそれだけじゃないとおもうけどなぁ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:03 ID:RGJsqokC
今宵も香ばしいのがｲﾊﾟｰｲいるね
720 ： ：04/02/05 00:03 ID:MI7WMP3m
迷ってるんだよねえ、中古なんだけど。
ATの理由としては断然玉数が多いこと、品質も割と安心。
MTは逆。
1600以下くらいのMTは面白いより疲れるのよ。
峠なんて2000のATに負けるって、ほんと。トルクねえんだから。
ぶん回さないと走らないし、高速は不安だし。伸びないし。
8000も回して走ってらんないって。ばかみたいで。
でも2リッターになると町中では重いんだよねえ。
ハイオク入れてぶん回すタイプじゃないと。5・6000だけど。
セダンがいいのに全般的に大人しいしさー。トルクはあるけど。
3000くらいでピークだもんな。
ハッチバックはなんかあんちゃん向けーっつう感じだしさー。
クーペのMTなんてほとんど事故車か変なイジリ方してるし
ミッションなんかいかれてるんだよ。ヘタがろくにクラッチ踏まないで
こじってたようなのばっかりだから。たいがい前輪片減りしちゃってるし。
3リッターもあったらMTの意味ないしね。2速で走れちゃうんだから。
どしたらいい?w
ATの理由としては断然玉数が多いこと、品質も割と安心。
MTは逆。
1600以下くらいのMTは面白いより疲れるのよ。
峠なんて2000のATに負けるって、ほんと。トルクねえんだから。
ぶん回さないと走らないし、高速は不安だし。伸びないし。
8000も回して走ってらんないって。ばかみたいで。
でも2リッターになると町中では重いんだよねえ。
ハイオク入れてぶん回すタイプじゃないと。5・6000だけど。
セダンがいいのに全般的に大人しいしさー。トルクはあるけど。
3000くらいでピークだもんな。
ハッチバックはなんかあんちゃん向けーっつう感じだしさー。
クーペのMTなんてほとんど事故車か変なイジリ方してるし
ミッションなんかいかれてるんだよ。ヘタがろくにクラッチ踏まないで
こじってたようなのばっかりだから。たいがい前輪片減りしちゃってるし。
3リッターもあったらMTの意味ないしね。2速で走れちゃうんだから。
どしたらいい?w
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:07 ID:j0bJjmbE
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:09 ID:B3X65ggC
>>623
ｦﾀｸだと思う
ｦﾀｸだと思う
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:14 ID:B3X65ggC
つーか、
香ばしくていいな、このスレ。
香ばしくていいな、このスレ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:18 ID:XPlnfXte
>>720
確かに中古MTクーペはちと怖い。
2000MTが重いと言ってるが、ATだったら候補は何？ミニバンじゃぁないと思うけど。
個人的には1600MTがオモロそう。速さを求めるなら話は別だが。
そもそも、中古に限定してる割に排気量の選択肢が1600～3000まで出てくるのがよく
わからん。
確かに中古MTクーペはちと怖い。
2000MTが重いと言ってるが、ATだったら候補は何？ミニバンじゃぁないと思うけど。
個人的には1600MTがオモロそう。速さを求めるなら話は別だが。
そもそも、中古に限定してる割に排気量の選択肢が1600～3000まで出てくるのがよく
わからん。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:18 ID:MI7WMP3m
MTで面白いような走り方してたら危ないしクルマは傷むし会話もできなきゃ
音楽も楽しめない。渋滞は徒労だし。細い道で前が軽ならそのペースだし。
2速と3速の間あたりが合ってる道を走ると不満でしょうよ。
3・4はまあ引っ張ってもいいけどさ。
音楽も楽しめない。渋滞は徒労だし。細い道で前が軽ならそのペースだし。
2速と3速の間あたりが合ってる道を走ると不満でしょうよ。
3・4はまあ引っ張ってもいいけどさ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:20 ID:RGJsqokC
>>725
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:22 ID:nB6CLJ03
気分委員で３速でちょこっと引っ張ったら刺激されたらしき商用車がカッ飛んでいきますた。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:22 ID:MI7WMP3m
>>726
なんだばかやろー!
なんだばかやろー!
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:29 ID:SgVbIo7/
まんこ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:31 ID:MI7WMP3m
くせーぞばかやろー!
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:34 ID:RGJsqokC
ID:MI7WMP3mは香ばしすぎて、もはやネタ臭い。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:38 ID:MJLHFyeJ
友達が自動車学校に行き始めました。結構遅いんですけどね。
さーて生まれて初めて車を運転する彼。ＡＴとＭＴどっちを選ぶやら。
ＭＴの難しさ、めんどくささに挫折してＡＴを選択するか。それともＭＴにはまるか。
さーて生まれて初めて車を運転する彼。ＡＴとＭＴどっちを選ぶやら。
ＭＴの難しさ、めんどくささに挫折してＡＴを選択するか。それともＭＴにはまるか。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:40 ID:MJLHFyeJ
ちなみに俺はＭＴ派だ。運転がおもしろいさ。俺のことをヲタ呼ばわりすればいい。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:42 ID:MI7WMP3m
>>733
ヲータヲータw
ヲータヲータw
735 ：自動車博士 初心運転期間中 ◆NhthwErUDM ：04/02/05 00:43 ID:0A2/zaFi
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:44 ID:MI7WMP3m
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:47 ID:Fz3XTzAf
同僚に、停止以外ではブレーキを踏まないことを美徳としてるMT乗りがいる。
皆さん、こいつアフォですよねー？
皆さん、こいつアフォですよねー？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:49 ID:MI7WMP3m
へたの変則ショックよりましだろ
まともなブレーキついてるなら
まともなブレーキついてるなら
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:51 ID:mrWJ+BY2
カロバンでもＭＴなら遊べるがＡＴじゃほんとただ走るだけだな
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:51 ID:MI7WMP3m
え?あ、逆か。エンブレだけか。あほだなw
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:53 ID:mrWJ+BY2
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:54 ID:MI7WMP3m
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:56 ID:HYfvvHZA
普段はATで、たまに乗りたいときだけMTを運転できるのが理想だな。
駐車場さえあれば中古のロードスターの1600でも買いたいねぇ。50万くらいであるかな。
駐車場さえあれば中古のロードスターの1600でも買いたいねぇ。50万くらいであるかな。
744 ：自動車博士 初心運転期間中 ◆NhthwErUDM ：04/02/05 00:57 ID:0A2/zaFi
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:59 ID:MJLHFyeJ
俺は２０キロくらいまでエンブレのみで減速するぞ。エンブレで間に合いそうも無いときはフットブレーキも使う。
シフトダウンするときにアクセル煽って回転数をあわせるのよ。ドンピシャに合ったときショックがこないからそれが快感。
ＭＴ海苔ならけっこうやってると思うが。俺はヲタか？あーヲタ呼ばわりすればいいさ。運転は楽しまなきゃ
シフトダウンするときにアクセル煽って回転数をあわせるのよ。ドンピシャに合ったときショックがこないからそれが快感。
ＭＴ海苔ならけっこうやってると思うが。俺はヲタか？あーヲタ呼ばわりすればいいさ。運転は楽しまなきゃ
746 ：自動車博士 初心運転期間中 ◆NhthwErUDM ：04/02/05 01:02 ID:0A2/zaFi
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 01:04 ID:B3X65ggC
>>745
その乗り方はどうかと・・・
その乗り方はどうかと・・・
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 01:05 ID:MI7WMP3m
ブレーキランプつけなきゃね
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 01:09 ID:MI7WMP3m
750 ：自動車博士 初心運転期間中 ◆NhthwErUDM ：04/02/05 01:14 ID:0A2/zaFi
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 01:21 ID:T1pR92zM
すれ違いだけど、MTでもATでも
キープレフトでライン内側10ｃｍ位をきっちりトレースしてる車を見かけると
すっげえカッコよくみえる。
うわ この人車両感覚ばっちりじゃん∑（￣□￣）って感じで
一般道でカーブの度に内側によっちゃうのはｶｺﾜﾙｲ、中央線踏んじゃうなんて最悪
走りやさんとかで、インに寄せてるって言い訳はなしね。
キープレフトでライン内側10ｃｍ位をきっちりトレースしてる車を見かけると
すっげえカッコよくみえる。
うわ この人車両感覚ばっちりじゃん∑（￣□￣）って感じで
一般道でカーブの度に内側によっちゃうのはｶｺﾜﾙｲ、中央線踏んじゃうなんて最悪
走りやさんとかで、インに寄せてるって言い訳はなしね。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 01:25 ID:MI7WMP3m
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 01:27 ID:i4O+BuDZ
軽スポーツのMTっていいよなぁ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 01:29 ID:MI7WMP3m
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 01:31 ID:zgXMZDdi
どうでもいいがＭＴのメリットデメリットをいうと
メリット
１．燃費が良い
２．車両価格が安い
デメリット
１．クラッチ交換が必要（最悪の場合トランスミッションごと交換）
２．運転が面倒（とくに渋滞で数メートル進んで止まっての繰り返しのとき）
３．中古品だと前のオーナーが下手なヤシだとエンジンを痛めてる
それらのことを考えるといくら燃費が良くて毎月ＡＴより数百円安くなってもクラッチ交換で数万円の出費になるんだから
どっちも最終的には同じか・・・。つーことで経済面ではどちらも同じ（下手すればＭＴのほうが高い）なのに面倒臭い。
つーことでＡＴに乗ります
メリット
１．燃費が良い
２．車両価格が安い
デメリット
１．クラッチ交換が必要（最悪の場合トランスミッションごと交換）
２．運転が面倒（とくに渋滞で数メートル進んで止まっての繰り返しのとき）
３．中古品だと前のオーナーが下手なヤシだとエンジンを痛めてる
それらのことを考えるといくら燃費が良くて毎月ＡＴより数百円安くなってもクラッチ交換で数万円の出費になるんだから
どっちも最終的には同じか・・・。つーことで経済面ではどちらも同じ（下手すればＭＴのほうが高い）なのに面倒臭い。
つーことでＡＴに乗ります
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 01:35 ID:MI7WMP3m
MTでも引っ張ってたら燃費もよくないよ。
とくに小排気量で回すとひどい。
とくに小排気量で回すとひどい。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 01:37 ID:JJ81seR1
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 01:40 ID:J2izsI6D
どっちも乗るけど、MTの運転が面倒だと思ったことはないな。たとえ坂道の渋滞でも。
むしろATだとヒマすぎて退屈するよ・・・ 手持ちぶさたというか。
脳みその処理能力の差ですかね。
むしろATだとヒマすぎて退屈するよ・・・ 手持ちぶさたというか。
脳みその処理能力の差ですかね。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 01:42 ID:T1pR92zM
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 01:46 ID:MI7WMP3m
ラインって外側かよ!
そんな端を走るやつはバカだ。
そんな端を走るやつはバカだ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 01:47 ID:fRC10kMP
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 01:48 ID:8vMr9FHF
俺はクルマ自体が好きだから、MTかATかなんてあんまり関係ないな。
自分でシフトチェンジしながら走るのも楽しいし、ATでマターリ走るのも楽しい。
クルマ好きなら運転できりゃ何だって楽しいはず。
「マターリ運転はMTでもできるだろうが」とかいうのは無しでｗ
自分でシフトチェンジしながら走るのも楽しいし、ATでマターリ走るのも楽しい。
クルマ好きなら運転できりゃ何だって楽しいはず。
「マターリ運転はMTでもできるだろうが」とかいうのは無しでｗ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 01:48 ID:+OG5fTyZ
>>755
どれだけ乱暴な運転するつもりなんだ？
クラッチ交換やトランスミッション交換なんてそうそうするもんじゃないぞ。
ＡＴのＡＴＦ交換料金やＡＴのミッションオーバーホール代金等を考えればチョンチョンだと思うが。
それこそ下手したらＡＴの方が高くつくぞ。
どれだけ乱暴な運転するつもりなんだ？
クラッチ交換やトランスミッション交換なんてそうそうするもんじゃないぞ。
ＡＴのＡＴＦ交換料金やＡＴのミッションオーバーホール代金等を考えればチョンチョンだと思うが。
それこそ下手したらＡＴの方が高くつくぞ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 01:52 ID:+OG5fTyZ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 01:59 ID:MI7WMP3m
>>764
燃費なんて変わらないだろよ
同乗者の酔い方とか急なスリップの対処許容量がちがう
疲れ方ももちろん違うし、スピードも違うw
左が山の右曲がり、右が山の左曲がりはたいてい見通しがいいんだから
対向車を脅かさない程度にアウトインアウトしたほうがいい
燃費なんて変わらないだろよ
同乗者の酔い方とか急なスリップの対処許容量がちがう
疲れ方ももちろん違うし、スピードも違うw
左が山の右曲がり、右が山の左曲がりはたいてい見通しがいいんだから
対向車を脅かさない程度にアウトインアウトしたほうがいい
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 02:06 ID:mrWJ+BY2
キープレフトの原則なんてまやかしだから忘れな
かえって危険で自転車はねるし釘拾うぞ
かえって危険で自転車はねるし釘拾うぞ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 02:07 ID:+OG5fTyZ
>>765
そか、変わらないのか。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
一応、遠出の時に何度か距離測ったりしてみたんだけど、距離的に大体１５０キロの道のりで
５キロから７キロ位の違いがあったから(・∀・)ｲｲ!って思ってたんだけど・・・
寝る前に勉強なりますた
スレ汚しスマソ
そか、変わらないのか。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
一応、遠出の時に何度か距離測ったりしてみたんだけど、距離的に大体１５０キロの道のりで
５キロから７キロ位の違いがあったから(・∀・)ｲｲ!って思ってたんだけど・・・
寝る前に勉強なりますた
スレ汚しスマソ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 02:12 ID:MI7WMP3m
ATでも面白い走り方はできる。
発進で床まで踏んでギアが上がる手前でちょっと戻すとか
車線変更前に床まで踏んでキックダウンの瞬間にハンドルを切るとか
曲がる手前でブレーキからアクセルに踏み変える時にハンドル切るとか。
ODボタンのONOFFだけでも60キロあたりなら有効にエンブレが使える。
発進で床まで踏んでギアが上がる手前でちょっと戻すとか
車線変更前に床まで踏んでキックダウンの瞬間にハンドルを切るとか
曲がる手前でブレーキからアクセルに踏み変える時にハンドル切るとか。
ODボタンのONOFFだけでも60キロあたりなら有効にエンブレが使える。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 02:20 ID:MI7WMP3m
>>767
燃費なんてちょっと渋滞したらムダじゃん。
ハイオク入れてたらアホだし。
1円安い店へ遠回りするのもアイドリングもムダ。
だいたい長期的に見たら今なんてものすごく安いんだしさ。
車種とコースでほぼ決まると思ったほうがいい。
変な走り方しないでね(はぁと
いなかの長距離なら信号の少ない道を選ぶといい。
燃費なんてちょっと渋滞したらムダじゃん。
ハイオク入れてたらアホだし。
1円安い店へ遠回りするのもアイドリングもムダ。
だいたい長期的に見たら今なんてものすごく安いんだしさ。
車種とコースでほぼ決まると思ったほうがいい。
変な走り方しないでね(はぁと
いなかの長距離なら信号の少ない道を選ぶといい。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 02:30 ID:3N5rI7D1
キモイのが一匹いるな
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 02:31 ID:0X5s2bxH
ＭＴの方がいいね。
あのガチャガチャやる棒が無いと寂しくていかんよ。
エンジンの回転数と車速に合わせたギアを選ぶっていう
単純な行為なのにね。
あのガチャガチャやる棒が無いと寂しくていかんよ。
エンジンの回転数と車速に合わせたギアを選ぶっていう
単純な行為なのにね。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 02:31 ID:J2izsI6D
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 04:11 ID:+YQqpewX
ATもMTも乗るけど、山道走るときのATは、ふらふらして運転してても酔うな。
また、高速使う日に雨や雪が降ってたら、AT車じゃ恐いからMT車使うな。
5・10日に、渋滞を免れない場所に行くときはTV付きのAT車だな。
ただし、そんな時はタクシーで寝るに限る(w
また、高速使う日に雨や雪が降ってたら、AT車じゃ恐いからMT車使うな。
5・10日に、渋滞を免れない場所に行くときはTV付きのAT車だな。
ただし、そんな時はタクシーで寝るに限る(w
774 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：04/02/05 04:17 ID:2vjmB+Uz
>>768
俺も色々やるぞ。
最近はウザい原チャリを見つけたら、
Ｎ→思いっきりフカして→Ｄor２へ入れてホイールスピン発生させる。
ほとんどのハエはビビって道の端へ逃げていくよ。
営業まわりで忙しい俺の前を走るな。＞アホ原チャリ系
俺も色々やるぞ。
最近はウザい原チャリを見つけたら、
Ｎ→思いっきりフカして→Ｄor２へ入れてホイールスピン発生させる。
ほとんどのハエはビビって道の端へ逃げていくよ。
営業まわりで忙しい俺の前を走るな。＞アホ原チャリ系
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 09:01 ID:HYfvvHZA
ｵﾚはATもMTも乗ってて基本的にどちらも不自由なく乗ってるんだけど、
唯一ATがいやだなーと思うときがあって、それはｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝの激しい
山道でATが自分の思っているのと違うﾀｲﾐﾝｸﾞでｼﾌﾄしたり、頻繁すぎる
ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがされたりする時だな。
唯一ATがいやだなーと思うときがあって、それはｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝの激しい
山道でATが自分の思っているのと違うﾀｲﾐﾝｸﾞでｼﾌﾄしたり、頻繁すぎる
ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがされたりする時だな。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 10:21 ID:wqnUJEF0
＞774
＞Ｎ→思いっきりフカして→Ｄor２へ入れてホイールスピン発生させる。
走り屋や初心者がAT壊す原因で一番多いのはソレだね
＞Ｎ→思いっきりフカして→Ｄor２へ入れてホイールスピン発生させる。
走り屋や初心者がAT壊す原因で一番多いのはソレだね
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 11:11 ID:U1QV8Pyg
AT海苔に走り屋はいません。
いるとしたらただのスピード狂。
いるとしたらただのスピード狂。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 11:23 ID:wqnUJEF0
＞777
走り屋とただのスピード狂の違いを教えて下さいw
走り屋とただのスピード狂の違いを教えて下さいw
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 12:35 ID:w8HA9wsV
最近はMT車の動きを知らないAT限定が増えてきたから、いきなり後ろから突っ込まれるのを防ぐため、
エンブレ使用時に自動的にブレーキランプが点灯するようにした方がいいと思うが、どうだろうか？
エンブレ使用時に自動的にブレーキランプが点灯するようにした方がいいと思うが、どうだろうか？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 12:42 ID:kpabfgrL
アクセルオフにしただけでエンブレが効くわけだが。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 12:43 ID:AIIbXpli
＞エンブレ使用時に自動的にブレーキランプが点灯するようにした方がいい
そんなんだとブレーキランプが点きすぎだろｗ
そんなんだとブレーキランプが点きすぎだろｗ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 13:02 ID:MhRpxWrB
俺の車、エンブレ付いてないから関係ないな。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 13:18 ID:rxMs5Xqd
エンブレばかり使って周りに迷惑ばかりかけてる事故厨なMTヲタは
トラックの排気ブレーキと同じように点滅するランプでもつけとけ。
とにかくMT乗りはキモい。
トラックの排気ブレーキと同じように点滅するランプでもつけとけ。
とにかくMT乗りはキモい。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 13:49 ID:BkLbJbIN
MTの方が事故率高いっていうのに
ATより安全みたいなことを言う人が多いのは何でだろ？
ATより安全みたいなことを言う人が多いのは何でだろ？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 15:06 ID:wxIf2vIA
AT車も持ってるのに雪の日にわざわざMTにするってのはギア固定スイッチがついてないか
使い方を知らないんだな。
150キロ程度でアウトインアウトを心掛けるだけで5～7キロも走行距離が違うというのは
カーブの外側を待避所にせず舗装してふくらませてあるような変な道ばかりでも
走らないと考えられないな。
ゆるいS字でも、きつすぎるS字でもそんなに差は出ないだろう。
MTでエンブレ多用したけりゃ車群のケツを走るんですな。
後ろがトラックだったりしたらとっても危ないから。それでもやりたきゃ先が赤信号でも
突っ込んでいって後ろを引き離してから4から2くらいの急減速。あほだねw
まあ、ブレーキも踏みながらの早めのシフトチェンジならそんなことだけど。
回転上げてまでシフトダウンなんかする意味はない。
そんなことよりおまいら、FFのMTよりFRのATじゃねえか?? どうなのよ。
使い方を知らないんだな。
150キロ程度でアウトインアウトを心掛けるだけで5～7キロも走行距離が違うというのは
カーブの外側を待避所にせず舗装してふくらませてあるような変な道ばかりでも
走らないと考えられないな。
ゆるいS字でも、きつすぎるS字でもそんなに差は出ないだろう。
MTでエンブレ多用したけりゃ車群のケツを走るんですな。
後ろがトラックだったりしたらとっても危ないから。それでもやりたきゃ先が赤信号でも
突っ込んでいって後ろを引き離してから4から2くらいの急減速。あほだねw
まあ、ブレーキも踏みながらの早めのシフトチェンジならそんなことだけど。
回転上げてまでシフトダウンなんかする意味はない。
そんなことよりおまいら、FFのMTよりFRのATじゃねえか?? どうなのよ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 15:08 ID:/yhRpwvk
山道走るとき２でホールディングした漏れはヘタレでつか？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 15:20 ID:wxIf2vIA
なんで?
それでいい道もあるでしょ。
それでいい道もあるでしょ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 15:22 ID:rxMs5Xqd
>>785
正直、新型ｸﾗｳｿ欲しいがMTならｲﾗﾈ
正直、新型ｸﾗｳｿ欲しいがMTならｲﾗﾈ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 15:22 ID:+YQqpewX
>>784
MT車の特性に慣れている人が乗ると、コントロールできる範囲が広いので、
危険回避能力が高い。
事故を起こしたMT車に乗って人の多くは、普段はAT乗りだろ?
MT車の特性に慣れている人だけがMT車に乗ってるわけじゃないからな。
・仕事で会社の車がMT車しかなくて、仕方なしに乗って事故るAT乗り。
・乗れないくせに、珍しいからって友人の車を借りて事故るAT乗り。
あと、メーカーのラインナップにも問題あるな。
MT乗りがカッコいいとでも思ってる免許取りたてなガキ向けに、
MT車のラインナップを200馬力以上のモデルばかりにするから、
実力以上を試したくなるんだ。
1300ハッチバック75馬力、
1500ファミリーセダン90馬力
2000ミドルセダン130馬力程度の
まじめな安いMT車って、無くなってきたよね。
MT車の特性に慣れている人が乗ると、コントロールできる範囲が広いので、
危険回避能力が高い。
事故を起こしたMT車に乗って人の多くは、普段はAT乗りだろ?
MT車の特性に慣れている人だけがMT車に乗ってるわけじゃないからな。
・仕事で会社の車がMT車しかなくて、仕方なしに乗って事故るAT乗り。
・乗れないくせに、珍しいからって友人の車を借りて事故るAT乗り。
あと、メーカーのラインナップにも問題あるな。
MT乗りがカッコいいとでも思ってる免許取りたてなガキ向けに、
MT車のラインナップを200馬力以上のモデルばかりにするから、
実力以上を試したくなるんだ。
1300ハッチバック75馬力、
1500ファミリーセダン90馬力
2000ミドルセダン130馬力程度の
まじめな安いMT車って、無くなってきたよね。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 15:36 ID:wxIf2vIA
>事故を起こしたMT車に乗って人の多くは、普段はAT乗りだろ?
そんなことはないんじゃないの?持ち主が事故るんじゃないの?
セダンは割に大人しいのが多いよ。まあ、そんなもんMTで乗っても意味ないから
ほとんどATだけどね。
そんなことはないんじゃないの?持ち主が事故るんじゃないの?
セダンは割に大人しいのが多いよ。まあ、そんなもんMTで乗っても意味ないから
ほとんどATだけどね。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 17:46 ID:e6XBvatZ
つうかここで騒いでるAT限定はきもい男だろ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 17:51 ID:TF2MLFTl
そういう妄想を書くやつのほうがきもい
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 18:55 ID:w8HA9wsV
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 19:14 ID:zfUhZne4
今度はMTの奴がATとツインモードを卑下するだけ。
ツインモードは軟弱とかねｗ
ツインモードは軟弱とかねｗ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 19:29 ID:wqnUJEF0
実際男でAT限定の奴は、少なくとも2chの車板にはいないと思うのだが
リアルでいたら是非会ってみたい
リアルでいたら是非会ってみたい
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 19:52 ID:jUVH/Acc
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 20:11 ID:SpVUuYEa
>>795
2チャンネラーで限定免許が知り合いに居る。ライフダンクに乗ってるよ。
車メ板には行くそうだ。本人曰く「限定でも車に乗れるからどうでもいい」そうだ。
>>796
それは794の間違い？つか、いきなりフェラーリですかぁ・・。
まぁ、理由なんていくらでも造れるだろ。クラッチ踏んでないとかねｗ
>>クラッチレスのATモード付きMT
こりゃMTモード（シフト選択可能）付きATとは違うの？
ATでカチャカチャやる奴。
2チャンネラーで限定免許が知り合いに居る。ライフダンクに乗ってるよ。
車メ板には行くそうだ。本人曰く「限定でも車に乗れるからどうでもいい」そうだ。
>>796
それは794の間違い？つか、いきなりフェラーリですかぁ・・。
まぁ、理由なんていくらでも造れるだろ。クラッチ踏んでないとかねｗ
>>クラッチレスのATモード付きMT
こりゃMTモード（シフト選択可能）付きATとは違うの？
ATでカチャカチャやる奴。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 20:16 ID:U7ITXeSR
ｵﾄﾒﾁｯｸ限定免許のﾎﾞｸってｶｧﾜｧｲｲ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 21:27 ID:INxj0cBd
なんだかいいな、ｵﾄﾒﾁｯｸ限定乗り。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 22:49 ID:NJGlt/3j
そもそもATとMTの割合ってどれくらいなの？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 22:54 ID:i6KbSUWu
>>800
誰に聞いてるかわからないから答えておくけど、俺は知らない。
誰に聞いてるかわからないから答えておくけど、俺は知らない。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 22:56 ID:zi/ogBzE
>>800
97 : 3
97 : 3
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 22:58 ID:wcIi9YB6
>>795
俺もそう思う
本当にそんな奴がいたとして、アンチMTとして尊大なレスつけるなんて
悪質なジョーク以外の何者でもない
だ っ て 語 る 以 前 に 乗 れ ね ー じ ゃ ん
しかし真に存在するなら名乗り出て欲しい
久々の祭りのために
俺もそう思う
本当にそんな奴がいたとして、アンチMTとして尊大なレスつけるなんて
悪質なジョーク以外の何者でもない
だ っ て 語 る 以 前 に 乗 れ ね ー じ ゃ ん
しかし真に存在するなら名乗り出て欲しい
久々の祭りのために
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 23:11 ID:qFMn7Vhr
http://www.car-news.net/testreport/test_ride/mr-ssmt/mr-ssmt1.html
http://www.car-news.net/testreport/test_ride/mr-ssmt/mr-ssmt2.html
とりあえず日本車にも付いたの出たんでしょ？、ちなみにシーケンシャルパターンなシフトなだけだけどね
乗ってみたい(誰かが貸してくれたらね)とは思うがMR-Sの見た目が好きでは無いので欲しいとは思わない
単に「このシステムが別体セット」で出て「多種・多様な車種」に付くなら欲しいとは思う
んだってさ、どうあがいても自動制御シフトには敵わないからね
人間の筋肉運動速度には限界が有るからね、安全に確実に速くシフトするなら制御式が良い
んでも、ATミッションなMTは乗りたいとは思わないしね
もっと値段が安くて良いミッションが出たら嬉しい、ちなみに本物のシーケンシャルなミッションも
どっかの外国ミッションメーカから出てたよ？
とても気軽に買える金額では無かったけどね、ショップとかパーツメーカのコンプリートには積んでるのも出てたでしょ
少なくともFerrariを買うよりは安いかも？、市販フルチューンドコンプリート
http://www.car-news.net/testreport/test_ride/mr-ssmt/mr-ssmt2.html
とりあえず日本車にも付いたの出たんでしょ？、ちなみにシーケンシャルパターンなシフトなだけだけどね
乗ってみたい(誰かが貸してくれたらね)とは思うがMR-Sの見た目が好きでは無いので欲しいとは思わない
単に「このシステムが別体セット」で出て「多種・多様な車種」に付くなら欲しいとは思う
んだってさ、どうあがいても自動制御シフトには敵わないからね
人間の筋肉運動速度には限界が有るからね、安全に確実に速くシフトするなら制御式が良い
んでも、ATミッションなMTは乗りたいとは思わないしね
もっと値段が安くて良いミッションが出たら嬉しい、ちなみに本物のシーケンシャルなミッションも
どっかの外国ミッションメーカから出てたよ？
とても気軽に買える金額では無かったけどね、ショップとかパーツメーカのコンプリートには積んでるのも出てたでしょ
少なくともFerrariを買うよりは安いかも？、市販フルチューンドコンプリート
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 23:15 ID:uCaV3XfG
>>803
AT限定を演じろ。お前が。
AT限定を演じろ。お前が。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 23:42 ID:7qMb3C8p
もうＭＴは趣味の世界だな。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 00:06 ID:9SG9thfK
いくら丁寧に運転してもクラッチは消耗品なのでいつかは交換が必要。それと毎月数百円ガソリン代が安くても１万キロに
一回はミッションオイルを交換しないといけないんだからそれでチャラ。
ＡＴＦについては無交換でも問題ないとのこと。
>>774
のＮでふかすっていうのはそんなにやばいんですか？
それとかキックダウンして回転数を６千キロくらいまでひっぱって、離して再度踏むっていう運転はそんなにやばいんですか？
>>795
昔限定だったんですけどそんなにやばいんですか？
というか実際のとこどっちが安いのか教えてください。
ここのヤシがそこまで「ＭＴがいい」というくらいに、経費削減できるのならがんばってＭＴに乗ろうと思いますが・・・。
一回はミッションオイルを交換しないといけないんだからそれでチャラ。
ＡＴＦについては無交換でも問題ないとのこと。
>>774
のＮでふかすっていうのはそんなにやばいんですか？
それとかキックダウンして回転数を６千キロくらいまでひっぱって、離して再度踏むっていう運転はそんなにやばいんですか？
>>795
昔限定だったんですけどそんなにやばいんですか？
というか実際のとこどっちが安いのか教えてください。
ここのヤシがそこまで「ＭＴがいい」というくらいに、経費削減できるのならがんばってＭＴに乗ろうと思いますが・・・。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 00:13 ID:Izidy9Rz
馬鹿ばっかだな
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 00:14 ID:90IH0Vpe
そういうだけのやつがいちばん馬っ鹿～w
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 00:23 ID:90IH0Vpe
>>807
6000回転くらいでやばいクルマなんてないんじゃないの?
最高馬力は8000回転なんてのもあるくらいで。
たまにはそれくらい回さないとクルマって調子悪くなるよ。
燃料カスがどうとかカーボンがどうとからしいけど。
経費の差でMTってのはナンセンスだってばさ。
好きか嫌いか、MTらしく運転するのかどうかでしょ。
6000回転くらいでやばいクルマなんてないんじゃないの?
最高馬力は8000回転なんてのもあるくらいで。
たまにはそれくらい回さないとクルマって調子悪くなるよ。
燃料カスがどうとかカーボンがどうとからしいけど。
経費の差でMTってのはナンセンスだってばさ。
好きか嫌いか、MTらしく運転するのかどうかでしょ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 00:24 ID:HDO8DieP
>>802
MT乗りってたったの3％かよ。少なくなったもんだねー。
MT乗りってたったの3％かよ。少なくなったもんだねー。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 00:26 ID:l6kmK4h+
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 00:29 ID:XJSyq+8u
経費削減したいならＡＴかＭＴかという選択じゃなくて
レスポンス下がってもいいからまったり走行してればいいと思う
漏れの経験だけだとＫのＮＡならＭＴ、それ以外なら気になるほどは変わらん
って感じだったが
漏れは今はＭＴ乗ってるがファイナルが高いせいか
同排気量のＡＴよりも多分燃費は悪い
車種による違いもあるから一概にＭＴが良いと言えない面もあるな
レスポンス下がってもいいからまったり走行してればいいと思う
漏れの経験だけだとＫのＮＡならＭＴ、それ以外なら気になるほどは変わらん
って感じだったが
漏れは今はＭＴ乗ってるがファイナルが高いせいか
同排気量のＡＴよりも多分燃費は悪い
車種による違いもあるから一概にＭＴが良いと言えない面もあるな
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 00:36 ID:9RXPUyeU
>>812
MTは中古でもなかなか売れないから
早めに廃車にされるか海外へ持ち出される。
ＡＴ率が90％を超えてからすでに数年が経っているわけで
君が思っているよりも日本の路上を走るＭＴ車は少ないと思うよ。
MTは中古でもなかなか売れないから
早めに廃車にされるか海外へ持ち出される。
ＡＴ率が90％を超えてからすでに数年が経っているわけで
君が思っているよりも日本の路上を走るＭＴ車は少ないと思うよ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 00:41 ID:S6gRRlll
携帯ながら運転の９９％はＡＴ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 00:42 ID:MnI+05mW
流石にMT3％はないだろう
自分がMT乗りだからかも知れんが到底信じられん
自分がMT乗りだからかも知れんが到底信じられん
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 00:45 ID:90IH0Vpe
乗用車に限ればそんなもんじゃないの?
せいぜい5%、20台に1台くらいだと思うけどね。
せいぜい5%、20台に1台くらいだと思うけどね。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 00:47 ID:9RXPUyeU
都市部の個人登録の車
という条件ならＭＴ比率は１％以下だと思うよ。
マジで走り屋限定って感じ。
という条件ならＭＴ比率は１％以下だと思うよ。
マジで走り屋限定って感じ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 00:53 ID:XJSyq+8u
漏れの会社だと
営業＆配送 ２０台中１８台がＭＴ
通勤用 詳しく数えた事は無いが約５０台中、知ってるだけで１０台がＭＴ
ＡＴ乗ってる奴も休日に一緒に遠出するときはＭＴスポーツ乗ってきたりするし
漏れ的はそこまで少ないという印象は無いな
地域性もあるか知れんが
営業＆配送 ２０台中１８台がＭＴ
通勤用 詳しく数えた事は無いが約５０台中、知ってるだけで１０台がＭＴ
ＡＴ乗ってる奴も休日に一緒に遠出するときはＭＴスポーツ乗ってきたりするし
漏れ的はそこまで少ないという印象は無いな
地域性もあるか知れんが
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 00:57 ID:xnryEqTv
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 00:57 ID:9RXPUyeU
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 00:59 ID:HDO8DieP
うちの支社は、50人中１人だけ。ちなみに大阪市。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 01:06 ID:znIKvlER
北海道はＭＴ多い
タクシーは９９％ＭＴ
タクシーは９９％ＭＴ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 01:07 ID:90IH0Vpe
中古車サイトでMT検索してもほとんど地方だし、渋滞の多いとこでMTはねえ・・・。
スポーツ系は別にして。シルビアなんかATのほうが少ない。
スポーツ系は別にして。シルビアなんかATのほうが少ない。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 01:07 ID:1EUd/2OD
コンパクトや軽でＡＴはちょっとなぁ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 01:10 ID:XJSyq+8u
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 01:33 ID:mHp7F0F9
終わった話題っぽいが・・・
AT海苔に限った話では無いと思うが、僅かな速度調整の度にブレーキ踏むのやめてくれ。
都内を走っていると、たまに加速時以外殆どブレーキランプ点灯させながら流している
香具師いるが、いつホントに減速するか分からんから危なくてしゃあない。
AT海苔にMT乗れと押し付けたりはしないが、せめてエンブレはちゃんと使ってくれ。
後ろの車に配慮した運転をするのも、必要な事だと思うぞ。
常に点きっぱなしのブレーキランプなんて、制動灯の役割果たしてないじゃん。
整備不良車となんら変わらん。
AT海苔に限った話では無いと思うが、僅かな速度調整の度にブレーキ踏むのやめてくれ。
都内を走っていると、たまに加速時以外殆どブレーキランプ点灯させながら流している
香具師いるが、いつホントに減速するか分からんから危なくてしゃあない。
AT海苔にMT乗れと押し付けたりはしないが、せめてエンブレはちゃんと使ってくれ。
後ろの車に配慮した運転をするのも、必要な事だと思うぞ。
常に点きっぱなしのブレーキランプなんて、制動灯の役割果たしてないじゃん。
整備不良車となんら変わらん。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 01:42 ID:XJSyq+8u
そうういうﾔｼって、よくコーナー頂点付近でブレーキ踏んだりする事が多い
いわゆるファストインスローアウト走行
ウザって思うより先に、ヤバって気持ちが先立つので
そういうﾔｼが前走ってるときは普段の３倍以上車間開ける事にしてる
交通量が少ない時はころあいを見計らってスパンと抜いちまうがなｗ
いわゆるファストインスローアウト走行
ウザって思うより先に、ヤバって気持ちが先立つので
そういうﾔｼが前走ってるときは普段の３倍以上車間開ける事にしてる
交通量が少ない時はころあいを見計らってスパンと抜いちまうがなｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 01:45 ID:9SG9thfK
>>810
いちよ軽自動車で７０００回転からがレッドゾーンのやつ。つまりレッドゾーンギリギリまでひっぱってるってこと・・・。
ということはたまには高回転にしたほうがエンジンにいいってことかぁ。
なんかスレを読む限り経費ではどっちも同じみたいなので楽なＡＴにすることにします
いちよ軽自動車で７０００回転からがレッドゾーンのやつ。つまりレッドゾーンギリギリまでひっぱってるってこと・・・。
ということはたまには高回転にしたほうがエンジンにいいってことかぁ。
なんかスレを読む限り経費ではどっちも同じみたいなので楽なＡＴにすることにします
830 ：基本：04/02/06 01:47 ID:BV3FYkdl
オートマが好きだから、
オートマが便利だから、
オートマ免許しかないから、
それ以外にないので、
終了でよろしいか。
オートマが便利だから、
オートマ免許しかないから、
それ以外にないので、
終了でよろしいか。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 01:48 ID:90IH0Vpe
ぜんぜんだめ
832 ：基本：04/02/06 01:53 ID:BV3FYkdl
>>831
なぜ？
なぜ？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 01:55 ID:90IH0Vpe
例えばおれはひとつもあてはまってない。けどATに乗ってて
次はどうしようか迷ってる。
MT2台のあとAT3台目だけど。
次はどうしようか迷ってる。
MT2台のあとAT3台目だけど。
834 ：基本：04/02/06 01:56 ID:BV3FYkdl
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 02:05 ID:90IH0Vpe
教えねーよw
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/06 02:06 ID:oLsUgkj6
ＡＴしか乗れないんです。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 02:09 ID:90IH0Vpe
>>836
そりゃ情けないねww
そりゃ情けないねww
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 02:11 ID:HDO8DieP
>>835
白状しちゃえよ、限定くん。
白状しちゃえよ、限定くん。
839 ：基本：04/02/06 02:11 ID:BV3FYkdl
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 02:12 ID:90IH0Vpe
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 02:15 ID:90IH0Vpe
>>838
おまえはすでに死んでいるID
おまえはすでに死んでいるID
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 02:16 ID:90IH0Vpe
>>839
身の程知らずめがw
身の程知らずめがw
843 ：基本：04/02/06 02:17 ID:BV3FYkdl
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 02:19 ID:90IH0Vpe
家庭の事情と宗教上の理由でプライベートなんだよwww
845 ：基本：04/02/06 02:20 ID:BV3FYkdl
>>844
おやすみ。よいこ。
おやすみ。よいこ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 02:23 ID:90IH0Vpe
ガキは歯でも磨いて早く寝ろwwww
847 ：基本：04/02/06 02:27 ID:BV3FYkdl
>>846
おやすみなさい。よいこ。
おやすみなさい。よいこ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 02:30 ID:deLcNEjb
おやすみなさい
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 02:36 ID:90IH0Vpe
ひとつだけ理由を書いてやろう。
MTだとつい無茶したくなるからだなwwwww
MTだとつい無茶したくなるからだなwwwww
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 02:48 ID:05mr6P00
彼女が「私オートマしか運転できな～い」
っていうから
っていうから
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 02:54 ID:90IH0Vpe
POOのくせにw
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 03:54 ID:JVuqcQph
>>772
今思ったんだけど一回のカーブで６ｍでも短縮できるなら回数重ねたら結構なもんになるんじゃない？
１００回カーブ曲がったら６００ｍって事でしょ？
１０００回曲がったら６ｋｍになるんだよね？
曲がる回数なんて数えた事ないから解らないけど、ガス欠予防にその方法少しでも使えるんじゃない？
塵も積もればっていうしさ。
２ｃｈだって似たようなもんでしょ。
今思ったんだけど一回のカーブで６ｍでも短縮できるなら回数重ねたら結構なもんになるんじゃない？
１００回カーブ曲がったら６００ｍって事でしょ？
１０００回曲がったら６ｋｍになるんだよね？
曲がる回数なんて数えた事ないから解らないけど、ガス欠予防にその方法少しでも使えるんじゃない？
塵も積もればっていうしさ。
２ｃｈだって似たようなもんでしょ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 04:11 ID:9QuSn3q1
>>852
私も一瞬そう書こうとしたんだけど
6ｍってのは360°でって事だから
（正確には半径が1ｍ短くなるごとに円周が6.28ｍ短くなる）
実際のカーブの円周が180°以上になる事はまれだから
カーブ１つあたり最大で3.14ｍしか短縮できないかな～と思う。
それでも100Ｒのカーブの円周の半分（180°分）が314ｍで
それに対して3.14ｍだから1％の短縮にはなるかな。
実際のアウトインアウトではもっと短縮されるけどね。
私も一瞬そう書こうとしたんだけど
6ｍってのは360°でって事だから
（正確には半径が1ｍ短くなるごとに円周が6.28ｍ短くなる）
実際のカーブの円周が180°以上になる事はまれだから
カーブ１つあたり最大で3.14ｍしか短縮できないかな～と思う。
それでも100Ｒのカーブの円周の半分（180°分）が314ｍで
それに対して3.14ｍだから1％の短縮にはなるかな。
実際のアウトインアウトではもっと短縮されるけどね。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 04:31 ID:JVuqcQph
>>853
もっとって言ってもせいぜい2～3％程度？
軽なんかで一回の給油で平均６００ｋｍ走って違いは５～１５ｋｍって所かな？
一回で１００円に満たないのはちょっと馬鹿くさい気はするけど。
年間走行距離１２０００ｋｍだったら短縮距離平均２４０ｋｍって計算したとして１０２０円程度。
塵も積もればとは言ったものの、やっぱ馬鹿臭い。
もっとって言ってもせいぜい2～3％程度？
軽なんかで一回の給油で平均６００ｋｍ走って違いは５～１５ｋｍって所かな？
一回で１００円に満たないのはちょっと馬鹿くさい気はするけど。
年間走行距離１２０００ｋｍだったら短縮距離平均２４０ｋｍって計算したとして１０２０円程度。
塵も積もればとは言ったものの、やっぱ馬鹿臭い。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 04:40 ID:9QuSn3q1
>>854
（笑）
アウトインアウトを燃費向上の為に使うと言う発想は面白いですよね。
そう言う事は考えた事もないな～。
実際に（安全には細心の注意を払った上で）アウトインアウトをする時は
結局、横Ｇを減らしたいからなんですけどね、個人的には。
自分が車酔いする方だったし、彼女も車酔いする方なのでね。
（笑）
アウトインアウトを燃費向上の為に使うと言う発想は面白いですよね。
そう言う事は考えた事もないな～。
実際に（安全には細心の注意を払った上で）アウトインアウトをする時は
結局、横Ｇを減らしたいからなんですけどね、個人的には。
自分が車酔いする方だったし、彼女も車酔いする方なのでね。
856 ：キリコ：04/02/06 05:32 ID:KtIZkIHi
スコープドックのことですか？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 05:43 ID:Wpy4Z0p/
MT＝車を運転してるって感じがする。
AT＝車に乗ってるだけって感じ。
MT好きだけど、ATも否定しないなぁ。ただ、MTの設定がない車種は許せん！
AT＝車に乗ってるだけって感じ。
MT好きだけど、ATも否定しないなぁ。ただ、MTの設定がない車種は許せん！
858 ：限定様 ◆rNN14Nf.0I ：04/02/06 09:18 ID:rFf4p2zK
なんで許せないんだ？？？？原理主義者か？
おまいはプリ臼でもMTじゃないとだめなのか？？？
おまいはプリ臼でもMTじゃないとだめなのか？？？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 11:20 ID:cguF+GB1
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 15:54 ID:bS6FM65V
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 19:42 ID:Cf8aWm4x
>>859-860
今日、オレの彼女タクシー乗ったら女性ドライバーでATだったそうな。
聞いてもいない感想だったのだが
「MTの時はシフトチェンジしてるの気が付かないけど、ATだったら変速ショックがわかるね」
との事。
熟練したドライバーだとそんなもんなのかね。
今日、オレの彼女タクシー乗ったら女性ドライバーでATだったそうな。
聞いてもいない感想だったのだが
「MTの時はシフトチェンジしてるの気が付かないけど、ATだったら変速ショックがわかるね」
との事。
熟練したドライバーだとそんなもんなのかね。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 19:48 ID:R145hsoC
＞MTの時はシフトチェンジしてるの気が付かないけど、ATだったら変速ショックがわかるね」
・・・ｲﾀすぎる。
・・・ｲﾀすぎる。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 20:46 ID:vL6U6pQQ
というか、タクシーは尋常じゃない走行距離走ってるから、
ATFとかがヘタってるんじゃないか？
確かにATのタクシーの変速ショックって時々気になる。
ATFとかがヘタってるんじゃないか？
確かにATのタクシーの変速ショックって時々気になる。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 21:19 ID:aDet1oMZ
変則ショックが悪みたいにみんな言うから
ずるずるのATばっかりになっちまうんだよ
ショックなきゃ今何速かわかんねーだろ
ATオンリー君は気にしないんだろうけど
ずるずるのATばっかりになっちまうんだよ
ショックなきゃ今何速かわかんねーだろ
ATオンリー君は気にしないんだろうけど
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 21:38 ID:fkVvivVm
今時のタクシーはＡＴばっかだろ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 21:42 ID:Xxkmr+Ze
>>864
無段変速には乗れませんね。
無段変速には乗れませんね。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 22:14 ID:aDet1oMZ
ありゃ気持ち悪いな
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 22:53 ID:Go/DhpR3
このスレの安置ＭＴ厨は、
ＡＴ限定＝昔ＭＴ・今ＡＴ海苔
てな感じで叩いてるのですか？
ＡＴ限定＝昔ＭＴ・今ＡＴ海苔
てな感じで叩いてるのですか？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 22:54 ID:Go/DhpR3
安置ＭＴ ×
アンチＡＴ ○
アンチＡＴ ○
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 23:05 ID:p7UlJyyf
うちのばーちゃん怖くてAT乗れません・・・
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 23:09 ID:Xxkmr+Ze
ばーちゃんがATに乗るなと怒涛の勢いで反対してるのか？
怖いばーちゃんだな。
怖いばーちゃんだな。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 23:21 ID:p7UlJyyf
わかりにくいなゴメソ
ＭＴじゃないと怖くて運転できないらしいです
ＭＴじゃないと怖くて運転できないらしいです
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 23:47 ID:JCntZ4Le
>>860
ウソ書くなって、今時そんな会社どこにもねぇよ
ウソ書くなって、今時そんな会社どこにもねぇよ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 23:58 ID:DH+ORBCZ
>>873
ＡＴ依存症のタクシードライバーが来たようだな
ついでにﾅﾋﾞ依存症の合併症も併発してないか？
確かにタクシーのＭＴ比率は落ちている
それと同じにドライバーの能力も・・（以下略
世も末だなｗ
ＡＴ依存症のタクシードライバーが来たようだな
ついでにﾅﾋﾞ依存症の合併症も併発してないか？
確かにタクシーのＭＴ比率は落ちている
それと同じにドライバーの能力も・・（以下略
世も末だなｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:02 ID:MCkF2vJO
そう、ドライバーの能力が落ちているのです。特にＭＴに乗っている人。
事故率の高い車は、スポーツカーとかスポーツセダン（←ＭＴ比率が高い車種）
下手糞がＭＴ乗って事故起こす。結果が事故率上位をＭＴ比率の高い車が占める。
こういう事態を招いています。
事故率の高い車は、スポーツカーとかスポーツセダン（←ＭＴ比率が高い車種）
下手糞がＭＴ乗って事故起こす。結果が事故率上位をＭＴ比率の高い車が占める。
こういう事態を招いています。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:03 ID:bosTfHCW
今時タクシーがＭＴだと信じてるなんて妄想から
抜け出せないなんて、847はここ１０年くらいは
タクシーにすら乗ったことがない極貧クンなんだろうな。
抜け出せないなんて、847はここ１０年くらいは
タクシーにすら乗ったことがない極貧クンなんだろうな。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:03 ID:Jn7cI+2n
ＡＴでシフトダウンするとショックがくる。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:04 ID:MCkF2vJO
事故率上位は見事にＭＴ比率の高い車種で占められています。
いかにＭＴ乗りが運転下手糞かを端的に以下のデータは示しています。
国産乗用車の車名別の乗員死亡事故台数等ワーストランキング
通称車種名（モデル：年） メーカー名 １万台当たり乗員死亡事故台数 １万台当たり乗員死傷事故台数 １万台当たり運転者死者数 車両台数
(単位:千)
1 シルビア '９９ 日産 3.23 119.03 2.58 31
2 ＭＲ－２ '８９ トヨタ 2.64 77.85 2.29 144
3 スープラ '９３ トヨタ 2.34 89.61 2.21 77
4 ＲＸ－７ '９１ マツダ 1.96 86.34 1.88 112
5 １８０ＳＸ '８９ 日産 1.92 117.54 1.38 276
6 ラガー '８７ ダイハツ 1.82 43.64 1.82 11
7 シルビア '９３ 日産 1.56 111.08 1.26 231
8 フェアレディＺ '８９ 日産 1.54 82.22 1.36 162
9 インテグラ２ドアＨＢ '９３ ホンダ 1.37 95.85 1.18 212
10 アリスト／クラウンマジェスタ '９１ トヨタ 1.33 91.66 1.12 489
11 キャロル '９８ マツダ 1.25 99.58 1.25 24
12 ロードスター '９８ マツダ 1.25 93.44 1.25 32
いかにＭＴ乗りが運転下手糞かを端的に以下のデータは示しています。
国産乗用車の車名別の乗員死亡事故台数等ワーストランキング
通称車種名（モデル：年） メーカー名 １万台当たり乗員死亡事故台数 １万台当たり乗員死傷事故台数 １万台当たり運転者死者数 車両台数
(単位:千)
1 シルビア '９９ 日産 3.23 119.03 2.58 31
2 ＭＲ－２ '８９ トヨタ 2.64 77.85 2.29 144
3 スープラ '９３ トヨタ 2.34 89.61 2.21 77
4 ＲＸ－７ '９１ マツダ 1.96 86.34 1.88 112
5 １８０ＳＸ '８９ 日産 1.92 117.54 1.38 276
6 ラガー '８７ ダイハツ 1.82 43.64 1.82 11
7 シルビア '９３ 日産 1.56 111.08 1.26 231
8 フェアレディＺ '８９ 日産 1.54 82.22 1.36 162
9 インテグラ２ドアＨＢ '９３ ホンダ 1.37 95.85 1.18 212
10 アリスト／クラウンマジェスタ '９１ トヨタ 1.33 91.66 1.12 489
11 キャロル '９８ マツダ 1.25 99.58 1.25 24
12 ロードスター '９８ マツダ 1.25 93.44 1.25 32
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:08 ID:Jn7cI+2n
つまりＡＴしか乗れないのは上手い証なのですね？( ´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:13 ID:f48+yfm0
マジ質問。ＭＴ乗ってることって自慢になるの？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:17 ID:IGAnJPED
>>876
漏れもここ数年、代行しか使ったことが無いな。
翌日の足が無くなるからｗ
今時タクシーに乗ってＡＴかＭＴかが気になるﾔｼの方が珍しいと思うがｗ
よほどＡＴ限定と呼ばれるのがコンプレックになってて
車に乗ると常にミッション形式を確認しないと気が済まないﾔｼか
あとは大学で卒論書くかなんかで統計取ってるようなﾔｼくらいなもんだろ？
>>876はどうやら前者っぽいようだなｗ
漏れもここ数年、代行しか使ったことが無いな。
翌日の足が無くなるからｗ
今時タクシーに乗ってＡＴかＭＴかが気になるﾔｼの方が珍しいと思うがｗ
よほどＡＴ限定と呼ばれるのがコンプレックになってて
車に乗ると常にミッション形式を確認しないと気が済まないﾔｼか
あとは大学で卒論書くかなんかで統計取ってるようなﾔｼくらいなもんだろ？
>>876はどうやら前者っぽいようだなｗ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:22 ID:PNd+q6a7
っていうか自動で変速してくれる便利なもんがあるのに
わざわざ自分で変速させなきゃいけない不便なものに乗りたかねーよ
わざわざ自分で変速させなきゃいけない不便なものに乗りたかねーよ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:26 ID:txO/+JQW
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:26 ID:Pwp4muJM
価値観違うんだから言い合っても意味無いと思うけどな・・・、でも2chだし、いっか。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:26 ID:IGAnJPED
.>>880
ﾏｼﾞ、自慢になんかならない
ＭＴなんか運転できるのが当たり前
ＡＴしか運転「しない」のもまあ普通だろう
あと、自分なりのポリシーがあって敢えて「ＡＴ限定」というのも今時普通
それから、車なんか特に興味ないけど通勤でどうしても使わなくちゃいけないから
仕方なく免許取るのになるべく楽な「ＡＴ限定」選ぶのも仕方ない
ここまでは普通
だが、本当はＧＴＲやＴｙｐｅＲやＦＤやWRXＳＴｉｙやランエボ乗りたくて教習所いったはいいが
あまりに飲み込みが悪い上に運動神経も理解力も猿並で教官に
「お前は『普通』免許はあきらめてＡＴ限定しろ」
と言われ泣く泣くＡＴ限定にしてﾉｰﾏﾙインテに赤バッジつけてるくせに
Ｆ１もＷＲカーもＡＴです、とか>>878のようなコピペ貼ってここで嬉々としてＭＴ叩きをしているような
「ＡＴ限定厨」
のくせにＡＴしか「乗れない」のは自慢できないどころかむしろ恥ずかしい事だろうなｗ
ﾏｼﾞ、自慢になんかならない
ＭＴなんか運転できるのが当たり前
ＡＴしか運転「しない」のもまあ普通だろう
あと、自分なりのポリシーがあって敢えて「ＡＴ限定」というのも今時普通
それから、車なんか特に興味ないけど通勤でどうしても使わなくちゃいけないから
仕方なく免許取るのになるべく楽な「ＡＴ限定」選ぶのも仕方ない
ここまでは普通
だが、本当はＧＴＲやＴｙｐｅＲやＦＤやWRXＳＴｉｙやランエボ乗りたくて教習所いったはいいが
あまりに飲み込みが悪い上に運動神経も理解力も猿並で教官に
「お前は『普通』免許はあきらめてＡＴ限定しろ」
と言われ泣く泣くＡＴ限定にしてﾉｰﾏﾙインテに赤バッジつけてるくせに
Ｆ１もＷＲカーもＡＴです、とか>>878のようなコピペ貼ってここで嬉々としてＭＴ叩きをしているような
「ＡＴ限定厨」
のくせにＡＴしか「乗れない」のは自慢できないどころかむしろ恥ずかしい事だろうなｗ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:31 ID:+rWqQBQ2
今教習所でMTやってるけどほんとできねえ奴は猿並みの脳と言われても
しょうがないと思う。なれりゃ簡単だろ。
しょうがないと思う。なれりゃ簡単だろ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:33 ID:dQDmA4WU
CVTだとこのスレには参加できないのかな…
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:35 ID:D1FyUc7n
>>880
MT乗りだけど、自慢にならない。
しかし、MTが最低限人並みに運転できないのは恥ずかしいね。
普段ATしか乗ってない人でもたまにはMT運転して感覚を養って置いた方が良いと思うよ。
結構元MT乗りで今はATって人いるけど、久しぶりにMT乗ったらクラッチ操作ができなくてエンストしたり
坂道発進でもたついて後ろの車にクラクションならされたりって事結構あったよ。
いつMTを運転しなきゃならないって事があるか解らんのだし。
逆にオレもたまにAT乗ってる。
MT乗りだけど、自慢にならない。
しかし、MTが最低限人並みに運転できないのは恥ずかしいね。
普段ATしか乗ってない人でもたまにはMT運転して感覚を養って置いた方が良いと思うよ。
結構元MT乗りで今はATって人いるけど、久しぶりにMT乗ったらクラッチ操作ができなくてエンストしたり
坂道発進でもたついて後ろの車にクラクションならされたりって事結構あったよ。
いつMTを運転しなきゃならないって事があるか解らんのだし。
逆にオレもたまにAT乗ってる。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:44 ID:nh3a2NTn
CVT憧れる、一度は乗ってみたい車
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:46 ID:emtqG2Aa
営業車がＡＴとＭＴが各２台。
ＡＴの時は運転しながら弁当食えるけど
ＭＴだとパンかおにぎりしか食えん。
ＡＴの時は運転しながら弁当食えるけど
ＭＴだとパンかおにぎりしか食えん。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:48 ID:Jn7cI+2n
だな。ＭＴは乗れて当たり前。そんでＡＴ乗るのならいいが。
ろくにＭＴも乗れないくせしてＭＴ叩くやつは痛い。
ろくにＭＴも乗れないくせしてＭＴ叩くやつは痛い。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:49 ID:SaIlSbZh
>>887
クラッチ無しってことでＡＴ派になるんじゃない？
クラッチ無しってことでＡＴ派になるんじゃない？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:52 ID:IrQfoe+i
べつに街海苔だけだったらＡＴでいいじゃん。
車板は痛い奴が多いな。
車板は痛い奴が多いな。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:55 ID:DlA1FQo8
車関係の仕事・バイトは限定免許不可ばかりだよ。
っつーか、限定免許なんて会社の車運転できなくてバカにされるだけだろ。
っつーか、限定免許なんて会社の車運転できなくてバカにされるだけだろ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:57 ID:E3wiAipM
漏れは限定なんてものが出来る前に免許とったから良くワカラン
のだが、今の教習所って飲み込み悪いと「AT限定にしろ」って教官
が言うのか？マジで？
だって別に普通免許なんて運動神経皆無なオバハンでも取れるし、
教習所は見極め落ちまくってくれた方が儲かるじゃん。
ホントに途中で進路変更を薦めるなんて事あるのか？
それともMT厨の単なる妄想か？
のだが、今の教習所って飲み込み悪いと「AT限定にしろ」って教官
が言うのか？マジで？
だって別に普通免許なんて運動神経皆無なオバハンでも取れるし、
教習所は見極め落ちまくってくれた方が儲かるじゃん。
ホントに途中で進路変更を薦めるなんて事あるのか？
それともMT厨の単なる妄想か？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:58 ID:IGAnJPED
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:01 ID:IGAnJPED
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:01 ID:/qwEKL6H
街海苔でもMTがいい。速度微調整とか思いのままだし自由に操れる。
ドライブ、バックギアーに入れる間が嫌いだ。いちいち確認が面倒
ドライブ、バックギアーに入れる間が嫌いだ。いちいち確認が面倒
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:04 ID:tniHgaCf
>897
なんだ、やっぱり妄想か（藁
いや、良く判ったよ。オマイがホンモノのヴァカだって。
なんだ、やっぱり妄想か（藁
いや、良く判ったよ。オマイがホンモノのヴァカだって。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:09 ID:IGAnJPED
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:12 ID:+6nKfNLF
>>878
ラガーだけ異質だな
ラガーだけ異質だな
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:12 ID:MCkF2vJO
事故多発ＭＴ厨が何言っても説得力なし。
事故起こしやすい＝運転下手糞 だからな。
事故起こしやすい＝運転下手糞 だからな。
>901
あらら、まだ自分で傷口拡げるのか（藁
痛々しいからやめとけよ。
あらら、まだ自分で傷口拡げるのか（藁
痛々しいからやめとけよ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:15 ID:Pwp4muJM
>>878
インプやエボが居ないんだな、まあ車両自体硬いし、死なないんだろうな。
インプやエボが居ないんだな、まあ車両自体硬いし、死なないんだろうな。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:16 ID:nh3a2NTn
雪道行った、ＭＴがとてもありがたく思えた
ＡＴ車なら、それはそれでなんとかするけどな
ＡＴ車なら、それはそれでなんとかするけどな
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:16 ID:Pwp4muJM
スカイラインも無いんだな。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:16 ID:IGAnJPED
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:18 ID:IGAnJPED
>>905
そんな事よりそこに載ってる車種で２１世紀産が一台も無いのが気になるな
そんな事よりそこに載ってる車種で２１世紀産が一台も無いのが気になるな
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:19 ID:bMsHZqaS
こんなネタスレにいちいちひっかかるﾔｼって・・・・・
ＡＴは…どうも苦手
一定領域以外だと アクセル踏み込み≠エンジン回転数 になるんで
速度調整がムズいです
仕方ない場合はレンジ固定やＯＤ切り替えて乗りますけど…
クラッチ繋ぐのを躊躇わんで欲しいよぅ
一定領域以外だと アクセル踏み込み≠エンジン回転数 になるんで
速度調整がムズいです
仕方ない場合はレンジ固定やＯＤ切り替えて乗りますけど…
クラッチ繋ぐのを躊躇わんで欲しいよぅ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:21 ID:DlA1FQo8
まあ、運転中にほかの事やるバカが増えるからＡＴ普及はよろしくないんだなと。
ケータイで通話しながらフラフラ運転してるやついっぱいいるし。まじ迷惑。
運転楽すぎて居眠り運転も増えるしな。
スポーツカーで死亡事故が多いのは、ＭＴとかＡＴとか関係なくただスピード出すやつが多いからだろ。
ってか、軽キャブバン系はＭＴばっかりだぞｗ
ケータイで通話しながらフラフラ運転してるやついっぱいいるし。まじ迷惑。
運転楽すぎて居眠り運転も増えるしな。
スポーツカーで死亡事故が多いのは、ＭＴとかＡＴとか関係なくただスピード出すやつが多いからだろ。
ってか、軽キャブバン系はＭＴばっかりだぞｗ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:22 ID:Pwp4muJM
>908
なんだ？まだ相手して欲しいのか？困ったヤツだなぁ。
AT厨？はて、何を持ってAT厨っていうのかだな。
現在AT乗りだとAT厨って事になるんか？
それならそれでも良いよ。別に困らないし。
藁に関しては痛いところを突かれたな。
ただｗって頭悪そうにしか見えないしな。
ってｽﾏｿ。ｵﾏｲ頭悪いんだったな（藁
なんだ？まだ相手して欲しいのか？困ったヤツだなぁ。
AT厨？はて、何を持ってAT厨っていうのかだな。
現在AT乗りだとAT厨って事になるんか？
それならそれでも良いよ。別に困らないし。
藁に関しては痛いところを突かれたな。
ただｗって頭悪そうにしか見えないしな。
ってｽﾏｿ。ｵﾏｲ頭悪いんだったな（藁
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:24 ID:PaXX83fU
ごめん、オイラ近くのスーパー行く時、軽トラ使う。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:28 ID:jCLD9Hkc
>>895
教習所行って聞いて来い。そうすれば嘘か真か一発でわかる。
教習所行って聞いて来い。そうすれば嘘か真か一発でわかる。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:30 ID:IGAnJPED
>>913
なんか激しく車酔いしそうな走法だな～ｗ
朝の通勤時に時々そんなオデに会う
後ろについた時は距離置いて高見の見物できるからいいが
後ろにつかれると激しくウザ！！
まあ途中の３連コーナー過ぎる頃には見えなくなってるからいいけど
なんか激しく車酔いしそうな走法だな～ｗ
朝の通勤時に時々そんなオデに会う
後ろについた時は距離置いて高見の見物できるからいいが
後ろにつかれると激しくウザ！！
まあ途中の３連コーナー過ぎる頃には見えなくなってるからいいけど
>916
いや、確かにそのとーりなんだけどね。
さすがに用もないのにそんなこと聞きに教習所に行くってのもねぇ。
いや、確かにそのとーりなんだけどね。
さすがに用もないのにそんなこと聞きに教習所に行くってのもねぇ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:31 ID:fxxpCO0G
ＡＴ限定をたたいてるやつらって、単に楽しんでるだけだよな？
バイクのＡＴ免許が出来た時の為に、
今の内からバイクに付いて勉強しておいた方が楽しめるぞ。
バイクのＡＴ免許が出来た時の為に、
今の内からバイクに付いて勉強しておいた方が楽しめるぞ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:34 ID:IrQfoe+i
べつに街海苔だけだったらＡＴでいいじゃん。
車板は痛い奴が多いな。
何を必死になってるんだ？
車板は痛い奴が多いな。
何を必死になってるんだ？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:36 ID:IGAnJPED
別に待ち乗りだけなだったらＡＴでいいだろ
だからＡＴ限定にしたのなら別に「なんでＡＴ限定？」とか言われても気にならないじゃん
車板は痛いＡＴ限定厨が多いな
何を必死になってるんだ？
だからＡＴ限定にしたのなら別に「なんでＡＴ限定？」とか言われても気にならないじゃん
車板は痛いＡＴ限定厨が多いな
何を必死になってるんだ？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:38 ID:E3wiAipM
>920
実生活でイヤなことでもあるんだろ。
つーか、「AT限定」がこのスレにいてると思ってるヴァカなんていねぇだろ？
実生活でイヤなことでもあるんだろ。
つーか、「AT限定」がこのスレにいてると思ってるヴァカなんていねぇだろ？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:39 ID:7C8W2yrX
まあ俺の場合ｍｔ歴１３年で慣れ過ぎてしまったからな。
ａｔはカッタルクテ調子狂う。
ａｔはカッタルクテ調子狂う。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:39 ID:txO/+JQW
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:41 ID:IrQfoe+i
車板にはわけのわからんことでウンチクたれてるＭＴ厨が多いな。
別にＡＴ限定はどうでもいいが、運転に必死になって語ってるＭＴ厨が痛い
なと思っただけ。
別にＡＴ限定はどうでもいいが、運転に必死になって語ってるＭＴ厨が痛い
なと思っただけ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:49 ID:IGAnJPED
>>925
このスレには知った風な顔でｳﾝﾁｸ足れてるＡＴ厨が多いな
別にＡＴ限定はどうでもいいが、必死になって反論したりコピペ貼ったり
ＭＴ乗り全般をカス呼ばわりしてるＡＴ厨「は」痛いなと思っただけ
このスレには知った風な顔でｳﾝﾁｸ足れてるＡＴ厨が多いな
別にＡＴ限定はどうでもいいが、必死になって反論したりコピペ貼ったり
ＭＴ乗り全般をカス呼ばわりしてるＡＴ厨「は」痛いなと思っただけ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:50 ID:DlA1FQo8
>>925
車板にこなけれりゃいいじゃん
車板にこなけれりゃいいじゃん
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:53 ID:txO/+JQW
冷静で自分だけはお利口と思っている
ﾎﾞｸちゃんはこんな板で深夜にｶｷｺしてちゃ駄目でちゅよ～
ﾎﾞｸちゃんはこんな板で深夜にｶｷｺしてちゃ駄目でちゅよ～
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:53 ID:E3wiAipM
>925
まあ、「三連コーナー」とやらで「オデ」をちぎったとかなんとか、
愉快な事言ってる連中だからね。見てて飽きないだろ？
まあ、「三連コーナー」とやらで「オデ」をちぎったとかなんとか、
愉快な事言ってる連中だからね。見てて飽きないだろ？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:55 ID:IrQfoe+i
おもしろくない返しだね。
ＭＴＭＴ言うけどＭＴ車なんてほとんどないだろ。
ＭＴＭＴ言うけどＭＴ車なんてほとんどないだろ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:55 ID:fxxpCO0G
>>928も孫誤空
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:55 ID:IGAnJPED
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:57 ID:IrQfoe+i
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:58 ID:txO/+JQW
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 02:03 ID:IGAnJPED
>>930
殆ど無いが「全く無い」わけじゃない＞ＭＴ車
儲けが無いどころか殆ど赤字みたいなＭＴ車を敢えて残す理由がメーカーにもあるんだろうな
ＡＴ車＝大衆向けの中身の薄い週刊誌
ＭＴ車＝文学全集
みたいなものか
古臭いし買うﾔｼも殆どいないが、出版社として格の低いところでは出せない書籍と
今や似たようなトコロに追いやられつつあるしなｗ
殆ど無いが「全く無い」わけじゃない＞ＭＴ車
儲けが無いどころか殆ど赤字みたいなＭＴ車を敢えて残す理由がメーカーにもあるんだろうな
ＡＴ車＝大衆向けの中身の薄い週刊誌
ＭＴ車＝文学全集
みたいなものか
古臭いし買うﾔｼも殆どいないが、出版社として格の低いところでは出せない書籍と
今や似たようなトコロに追いやられつつあるしなｗ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 02:06 ID:E3wiAipM
むしろ
AT＝一般紙
MT＝サブとか薔薇族系（特殊な趣味の方向け）
って感じだな。
AT＝一般紙
MT＝サブとか薔薇族系（特殊な趣味の方向け）
って感じだな。
あっ、でも漏れMT自体は嫌いじゃないんだわ。
これじゃ自爆だな（藁
これじゃ自爆だな（藁
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 02:09 ID:IrQfoe+i
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 02:13 ID:yl+SywQe
AT海苔にATの
「ATの良いところは？」と聞くと、「楽だから」と真っ先に返ってくるが、
「ATの楽しさは？」と聞くとまともに返せる奴がいない。
「ATの良いところは？」と聞くと、「楽だから」と真っ先に返ってくるが、
「ATの楽しさは？」と聞くとまともに返せる奴がいない。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 02:16 ID:IrQfoe+i
別に楽しい必要なんてないからじゃない？
ほとんどのやつは運転に楽しさを求めてないからな。
ほとんどのやつは運転に楽しさを求めてないからな。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 02:17 ID:IGAnJPED
ＭＴ＝薔薇族
というのも悪くないな
営農サンバー除けば女人禁制的な臭いもするしな＞ＭＴ
サラリーマンクサイ一般的なＡＴよりは漏れ向きかもしれん
ま、漏れ的にＡＴで乗りたい車種などＭ１くらいだ
これも薔薇族的な臭いが漂う車種だがなｗ
というのも悪くないな
営農サンバー除けば女人禁制的な臭いもするしな＞ＭＴ
サラリーマンクサイ一般的なＡＴよりは漏れ向きかもしれん
ま、漏れ的にＡＴで乗りたい車種などＭ１くらいだ
これも薔薇族的な臭いが漂う車種だがなｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 02:17 ID:E3wiAipM
>939
それMT乗りに（中略）「ダイレクト感が」しか帰ってこないし。
つーか、「クルマの楽しさ」ってオマイさんにとっては何よ？
マトモに返してくれよ。
それMT乗りに（中略）「ダイレクト感が」しか帰ってこないし。
つーか、「クルマの楽しさ」ってオマイさんにとっては何よ？
マトモに返してくれよ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 02:18 ID:IGAnJPED
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 02:19 ID:E3wiAipM
M1ってなんだ？M-1エイブラムスか？
たしかにATかも知れんが・・・
たしかにATかも知れんが・・・
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 02:20 ID:NHnVYf7K
男なら
都会在住でいつも渋滞ならＡＴ
それ以外ならＭＴ
それだけ
都会在住でいつも渋滞ならＡＴ
それ以外ならＭＴ
それだけ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 02:22 ID:IrQfoe+i
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 02:23 ID:IGAnJPED
車の楽しさねえ
それこそ車種による・・じゃない「人」による
それでいいんじゃね～のか？
ＭＴ厨同士なら理解できる言葉がＡＴ厨には理解できないわけだから
説明する必要なんか無いだろｗ
まあ漏れ楽しいと思う時は
交通量の少ない山道が海岸通を自分のペースで気持ちよく走ってるときかな
適度にコーナーやアップダウンがあって景色が良ければ言う事無いな
そういう道を「自分で」シフトチェンジしながら走るのが楽しいんだが文句ある？
漏れはそのためには通勤で渋滞してるときに多少疲れる車に乗ってても平気なのだがな
それこそ車種による・・じゃない「人」による
それでいいんじゃね～のか？
ＭＴ厨同士なら理解できる言葉がＡＴ厨には理解できないわけだから
説明する必要なんか無いだろｗ
まあ漏れ楽しいと思う時は
交通量の少ない山道が海岸通を自分のペースで気持ちよく走ってるときかな
適度にコーナーやアップダウンがあって景色が良ければ言う事無いな
そういう道を「自分で」シフトチェンジしながら走るのが楽しいんだが文句ある？
漏れはそのためには通勤で渋滞してるときに多少疲れる車に乗ってても平気なのだがな
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 02:25 ID:E3wiAipM
>947
それなら別にAT（マニュアルモード付き）でもいいじゃん。
何が違うんだ？
それなら別にAT（マニュアルモード付き）でもいいじゃん。
何が違うんだ？
>947
オレも長いことMT乗ってたから、言葉は判るよ。
逃げずに説明してみ（藁
それに、MT乗ってて渋滞で疲れるんだ～、へぇ～。
虚弱体質か？それともかなり強化してるのか？
オレも長いことMT乗ってたから、言葉は判るよ。
逃げずに説明してみ（藁
それに、MT乗ってて渋滞で疲れるんだ～、へぇ～。
虚弱体質か？それともかなり強化してるのか？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 02:31 ID:IGAnJPED
まあシフトチェンジの時に左手と一緒に「左足も」使うのが好きなんだよｗ
お前はドラムセットを買ってもバスドラはリズムボックス任せにするタイプか？
ま、そういう楽しみもあるだろうが漏れはイヤだね
もちろん「人」によってはＡＴのマニュアルモードの方が楽しいってのもアリだろう
で、そういうﾔｼはＭＴは糞だのＭＴ乗りは時代遅れなどと言わないものだよｗ
お前はドラムセットを買ってもバスドラはリズムボックス任せにするタイプか？
ま、そういう楽しみもあるだろうが漏れはイヤだね
もちろん「人」によってはＡＴのマニュアルモードの方が楽しいってのもアリだろう
で、そういうﾔｼはＭＴは糞だのＭＴ乗りは時代遅れなどと言わないものだよｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 02:35 ID:IGAnJPED
>>949
藻前らが「渋滞で疲れるからＭＴは×」とか言ってるのを引用しただけだが何か文句ある？
漏れはよほど兆次間の渋滞でも無い限りは疲れた事は無いが
藻前らＡＴ厨は「ＭＴは疲れるからイヤ」なんじゃなかったのか？
あと長い事ＡＴ乗ってるなら、それこそ「説明しなくても分かる」はずだろ？
楽しさもウザったさもな自分のヘタレさとかもなｗ
藻前らが「渋滞で疲れるからＭＴは×」とか言ってるのを引用しただけだが何か文句ある？
漏れはよほど兆次間の渋滞でも無い限りは疲れた事は無いが
藻前らＡＴ厨は「ＭＴは疲れるからイヤ」なんじゃなかったのか？
あと長い事ＡＴ乗ってるなら、それこそ「説明しなくても分かる」はずだろ？
楽しさもウザったさもな自分のヘタレさとかもなｗ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 02:41 ID:E3wiAipM
>951
引用？へぇ～、そう。まあいいよ、それで恥ずかしくないならね。
いや、オレは判るよ（クルマの楽しさ）。ただMT厨クンが判ってるのかどうか
限りなくアヤシイんだよな。
引用？へぇ～、そう。まあいいよ、それで恥ずかしくないならね。
いや、オレは判るよ（クルマの楽しさ）。ただMT厨クンが判ってるのかどうか
限りなくアヤシイんだよな。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 02:43 ID:jd6t4Apt
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 02:46 ID:E3wiAipM
さて、今日はもう落ちるわ。
その前にM1だけ教えてくれよな。
エイブラムスなら漏れも是非運転してみたいモンだが。
>953
軽トラMTで峠走ると絶対速度は遅いけど、妙に楽しいのも事実なんだよな～。
オレならATのFDとMT軽トラだと微妙。どっちもオモロイ。
その前にM1だけ教えてくれよな。
エイブラムスなら漏れも是非運転してみたいモンだが。
>953
軽トラMTで峠走ると絶対速度は遅いけど、妙に楽しいのも事実なんだよな～。
オレならATのFDとMT軽トラだと微妙。どっちもオモロイ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 02:49 ID:jd6t4Apt
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 03:00 ID:IGAnJPED
>>953
７みたいに上の方が気持ちイイ車種はＭＴの方がイイね＞漏れは
あと軽トラとロータリースポーツを比較対象にする時点でＤＱＮ決定
普通の頭があればＭＴのクラウンよりもＡＴの７の方が、という比較をするはず
確かに漏れのような人種は後者を選ぶだろうな、その比較なら
だがＭＴの７とＡＴの７なら絶対に前者を選ぶ
軽トラMTも楽しいが舗装路よりもダートだと更に楽しい
>>954
Ｍ１＝エイブラムズで○
あそこまでいくとＡＴ・パワステでも面白そうだ
７みたいに上の方が気持ちイイ車種はＭＴの方がイイね＞漏れは
あと軽トラとロータリースポーツを比較対象にする時点でＤＱＮ決定
普通の頭があればＭＴのクラウンよりもＡＴの７の方が、という比較をするはず
確かに漏れのような人種は後者を選ぶだろうな、その比較なら
だがＭＴの７とＡＴの７なら絶対に前者を選ぶ
軽トラMTも楽しいが舗装路よりもダートだと更に楽しい
>>954
Ｍ１＝エイブラムズで○
あそこまでいくとＡＴ・パワステでも面白そうだ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 03:03 ID:jd6t4Apt
おやすみなさい。楽しいひと時が過ごせました。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 03:34 ID:Xd+7MudY
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 08:02 ID:bosTfHCW
960 ：限定様 ◆rNN14Nf.0I ：04/02/07 10:38 ID:0gqoVWby
で、結論としてはMT乗りはキモいと？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 11:09 ID:+WrKMjLU
左手使わないと脳の働きが弱るって本当みたいだな。
前に車雑誌でたたかれてた警察の捏造データ信じてるとは
１万台あたりってのがみそ
１００台しかない車で１人死ねば、１万台あたり１００人
１００万台ある車で１００人死んでも１万台あたり１人
１台しかない車で１人死んだら１万台あたり１万人
数が違う車で事故率出そうとしたら車種別事故数／車種別車数を
％で出さなきゃ意味が無い。
警察が自分の都合のいいデータを捏造するなんていまどき常識なんだが。
前に車雑誌でたたかれてた警察の捏造データ信じてるとは
１万台あたりってのがみそ
１００台しかない車で１人死ねば、１万台あたり１００人
１００万台ある車で１００人死んでも１万台あたり１人
１台しかない車で１人死んだら１万台あたり１万人
数が違う車で事故率出そうとしたら車種別事故数／車種別車数を
％で出さなきゃ意味が無い。
警察が自分の都合のいいデータを捏造するなんていまどき常識なんだが。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 11:37 ID:0gqoVWby
K札がなんでロリ車をターゲットに捏造する必要があるんだ？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 12:24 ID:ngaHUi2F
警察に聞けよ
まあ事故死者が多いのを、スピードの出しすぎ、無謀運転のせいにして
自分たちの無策無能ぶりを隠そうとするのが警察だからな
事故の多くは６０キロ以下で交差点でおきてるのに。
峠族とかのせいにしたいんだろ
まあ事故死者が多いのを、スピードの出しすぎ、無謀運転のせいにして
自分たちの無策無能ぶりを隠そうとするのが警察だからな
事故の多くは６０キロ以下で交差点でおきてるのに。
峠族とかのせいにしたいんだろ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 12:51 ID:jCLD9Hkc
叩きやすいやつを叩く。面倒なことはしたがらないのが警察。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 13:18 ID:f3cEpJH/
教習所で男で限定の奴はなんか暗そうなのが多かったよ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 14:34 ID:10lgEuaV
スピード取締りを何十年もやってきたのに事故死者数は減らなくて
飲酒運転の罰則をきびしくしただけで１０００人以上減ったわけで
警察としてはスピード違反取締りの正当性がゆらぐとまずい訳
罰金集め、予算ノルマ達成のためにはスピード取締りが一番楽
本当は交差点に警官立ててたほうが事故はへるんだが
そんなことしたって１円にもならない。
事故なんかおきたことの無い見晴らしのいい直線道路でネズミ捕り
したって事故は減らない。
だから必死に事故の原因はスピードの出しすぎにしたり、１００キロオーバーで
捕まえたりしたら大々的に新聞発表したりする。
で、算数に強い>>959はどこいったの？
飲酒運転の罰則をきびしくしただけで１０００人以上減ったわけで
警察としてはスピード違反取締りの正当性がゆらぐとまずい訳
罰金集め、予算ノルマ達成のためにはスピード取締りが一番楽
本当は交差点に警官立ててたほうが事故はへるんだが
そんなことしたって１円にもならない。
事故なんかおきたことの無い見晴らしのいい直線道路でネズミ捕り
したって事故は減らない。
だから必死に事故の原因はスピードの出しすぎにしたり、１００キロオーバーで
捕まえたりしたら大々的に新聞発表したりする。
で、算数に強い>>959はどこいったの？
968 ：限定様 ◆rNN14Nf.0I ：04/02/07 15:55 ID:0gqoVWby
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 16:21 ID:EEOWnESR
上読めよわかりやすく説明してるじゃない
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 16:26 ID:EEOWnESR
ついでにAT、MTに関係なく初心者の事故が多い
したがって若い人が乗る車が事故率高い
最近はミニバンの事故が多い
したがって若い人が乗る車が事故率高い
最近はミニバンの事故が多い
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 18:56 ID:tC+YXGtU
MTは渋滞や都市部で運転するとカッタルイとかメンドクサイとか言う
オトメチック限定君が居るけどさ、今のMTなんてクラッチスカスカで
クラッチミートのポイント（半クラ）も上の方だし、全く疲れないよ？
ちなみに、俺の乗ったことあるMTはMR-S・セリカ・シビック・GT-R・RX-７（FCFD）。
例に出した六台の中で乗って疲れるのGT-R位だぞ？他はクラッチ軽いし
操舵力も軽いし渋滞だって酷ではない。あんなのがメンドクサイだの言ってるって
虚弱体質なんじゃないの？
オトメチック限定君が居るけどさ、今のMTなんてクラッチスカスカで
クラッチミートのポイント（半クラ）も上の方だし、全く疲れないよ？
ちなみに、俺の乗ったことあるMTはMR-S・セリカ・シビック・GT-R・RX-７（FCFD）。
例に出した六台の中で乗って疲れるのGT-R位だぞ？他はクラッチ軽いし
操舵力も軽いし渋滞だって酷ではない。あんなのがメンドクサイだの言ってるって
虚弱体質なんじゃないの？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 19:16 ID:iNNwVr0R
全部ｵﾀｲ車ﾀﾞﾈ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 19:39 ID:tbHulkzc
>971
燃料にしてはあんまり燃え上がりそうに無いなぁ。
まあ、とりあえずクラッチの重い・軽いの問題では無いと思われ。
市販車レベルのクラッチで左足が疲れる様なﾔｼは、アクセル＆ブレーキ
でも右足が疲れるだろう。つーかそれ以前に立って歩けないぐらいか？
なんにしても「めんどくさい」と「つかれる」はあまりにかけ離れすぎ。
燃料にしてはあんまり燃え上がりそうに無いなぁ。
まあ、とりあえずクラッチの重い・軽いの問題では無いと思われ。
市販車レベルのクラッチで左足が疲れる様なﾔｼは、アクセル＆ブレーキ
でも右足が疲れるだろう。つーかそれ以前に立って歩けないぐらいか？
なんにしても「めんどくさい」と「つかれる」はあまりにかけ離れすぎ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 19:52 ID:DjBw0zy7
っで
イニＤゴッコの珍走集団ってＭＴ海苔だけだよな？
ココで必死なＡＴ安置ってそんな香具師ばっかだろ？
一部のＤＱＮ・ＭＴ海苔のせいで
世の中でのＭＴスポーシ系のイメージは
ＭＴスポーシ海苔＝珍走に成ってしまったな・・・
珍走イニＤ崇拝者達よ頼むから単独で氏んでくれ
世の中のために（ってかＭＴの未来の為にか？）
つーかテメーらＭＴ海苔の恥だ！
ＡＴ叩きの前に自分の腕磨け！
えっ？俺はどうなんだって？
まあソレはソレ、コレはコレってね、気にスンナ（Ｗ
イニＤゴッコの珍走集団ってＭＴ海苔だけだよな？
ココで必死なＡＴ安置ってそんな香具師ばっかだろ？
一部のＤＱＮ・ＭＴ海苔のせいで
世の中でのＭＴスポーシ系のイメージは
ＭＴスポーシ海苔＝珍走に成ってしまったな・・・
珍走イニＤ崇拝者達よ頼むから単独で氏んでくれ
世の中のために（ってかＭＴの未来の為にか？）
つーかテメーらＭＴ海苔の恥だ！
ＡＴ叩きの前に自分の腕磨け！
えっ？俺はどうなんだって？
まあソレはソレ、コレはコレってね、気にスンナ（Ｗ
975 ：限定様 ◆rNN14Nf.0I ：04/02/07 19:57 ID:0gqoVWby
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 20:19 ID:bosTfHCW
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 20:29 ID:cQJ1Jgtf
>974
イニDオタなんて、無理してエボとかFDとか乗っても、クルマに
ウデがついて行かないヤツの方が多いだろうな。珍走したくても出来ない。
（まあ、本人は攻めてるつもりかも知れないが）。
マジで峠を珍走してるヤツはイニDなんか気にしないし、そもそもこんなスレ
で暴れないしな。
イニDオタなんて、無理してエボとかFDとか乗っても、クルマに
ウデがついて行かないヤツの方が多いだろうな。珍走したくても出来ない。
（まあ、本人は攻めてるつもりかも知れないが）。
マジで峠を珍走してるヤツはイニDなんか気にしないし、そもそもこんなスレ
で暴れないしな。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 20:42 ID:u9XNV1Nl
>>975
スピード違反が事故の元のソースは？
警察様の発表しんじるばか？
４０キロでぼーっと運転してる車と６０キロで集中して運転してる車
どっちが安全？
>>976
いやー幼稚園児が２ｃｈにいるとは
スピード違反が事故の元のソースは？
警察様の発表しんじるばか？
４０キロでぼーっと運転してる車と６０キロで集中して運転してる車
どっちが安全？
>>976
いやー幼稚園児が２ｃｈにいるとは
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 21:38 ID:QFzCN5Qt
980 ：974：04/02/07 21:53 ID:DjBw0zy7
>>977
じゃあココで吠えてるＡＴ安置は
ＭＴ車を「動かせるだけ」のイニＤオタって事でＯＫ？
ちょっち極論？
ってか殆どのＡＴ海苔も普通にＭＴ車位走らせるられるだろ？
まあ「限定」はどうだか知らんが・・・
ＡＴ海苔＝ＭＴ車を運転出来ん！
と考えるのはちょっち安直過ぎんか？
じゃあココで吠えてるＡＴ安置は
ＭＴ車を「動かせるだけ」のイニＤオタって事でＯＫ？
ちょっち極論？
ってか殆どのＡＴ海苔も普通にＭＴ車位走らせるられるだろ？
まあ「限定」はどうだか知らんが・・・
ＡＴ海苔＝ＭＴ車を運転出来ん！
と考えるのはちょっち安直過ぎんか？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 21:56 ID:AcZdEBdN
車種別の事故率と当該車種のＭＴ率。
スポ車 ＞ スポーツセダン・サルーン ＞＞＞ ファミリーカー ＞ 軽 = ミニバン ＞ ＳＵＶ
MT率高 ＭＴ率高 ＡＴ率高 ＡＴ率激高 ＡＴ率中 ＡＴ率激高 ＡＴ率高
ＭＴは事故が大好き。
スポ車 ＞ スポーツセダン・サルーン ＞＞＞ ファミリーカー ＞ 軽 = ミニバン ＞ ＳＵＶ
MT率高 ＭＴ率高 ＡＴ率高 ＡＴ率激高 ＡＴ率中 ＡＴ率激高 ＡＴ率高
ＭＴは事故が大好き。
>980
ほとんどのAT乗りは普通免許だろうな。一応教習所で
MTを動かす基本は学んだハズ。
しばらく乗ってないとと戸惑うだろうが、１週間も乗って
れば普通に走れるだろう。
つーか、次スレに逝こうぜ？むこう寂しそうだし。
ほとんどのAT乗りは普通免許だろうな。一応教習所で
MTを動かす基本は学んだハズ。
しばらく乗ってないとと戸惑うだろうが、１週間も乗って
れば普通に走れるだろう。
つーか、次スレに逝こうぜ？むこう寂しそうだし。
983 ：９８０：04/02/07 22:07 ID:DjBw0zy7
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 22:13 ID:HOZyV7VH
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 22:31 ID:7uYZ6t35
会社でも古いリース車はMTだけど入れ替えで入ってきたやつは
ATになってるね。
余談だが車が雪に埋まって脱出を試みるときって、ATよりMTの方が
コントロールしやすいかも。
ATになってるね。
余談だが車が雪に埋まって脱出を試みるときって、ATよりMTの方が
コントロールしやすいかも。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 22:33 ID:EFEt15Nu
>985
ある程度雪道のスキルがあればそうかもね。
ただ、滅多に雪道を走らないドライバーならATの方が良いんじゃないか？
ある程度雪道のスキルがあればそうかもね。
ただ、滅多に雪道を走らないドライバーならATの方が良いんじゃないか？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 22:39 ID:xXxEKIcW
仕事でＭＴに乗ってる人はＡＴの方が良いって言うなあ。
ＭＴは楽しいけどもうめんどくさいって言ってた。
ＭＴは楽しいけどもうめんどくさいって言ってた。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 22:44 ID:7uYZ6t35
>>986
そうかなぁ。
ずっとMT乗ってて雪道も普通に走ってたんだけど、ATに乗り換えた
ら雪にはまったときに脱出にすごく苦労したんだよね。
MTだとセカンドとバックをすばやく切り替えて前後にゆすりながら
出られたんだけど、ATで同じ事しようとしてもうまくいかんの…
そうかなぁ。
ずっとMT乗ってて雪道も普通に走ってたんだけど、ATに乗り換えた
ら雪にはまったときに脱出にすごく苦労したんだよね。
MTだとセカンドとバックをすばやく切り替えて前後にゆすりながら
出られたんだけど、ATで同じ事しようとしてもうまくいかんの…
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 22:58 ID:9es4UQp+
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 23:13 ID:C8Yx4/lM
ATの場合、「２」に入れて、ステアリングはセンターぐらい。
その状態でクルマから降りて、後ろから自分で押す！！
んで、動き出したら素早く乗り込む！！
なんてな。
その状態でクルマから降りて、後ろから自分で押す！！
んで、動き出したら素早く乗り込む！！
なんてな。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 23:41 ID:QL4gtu44
俺はトヨタのとある車を所有しているんだが、カップホルダーが
センターアームレスト兼コンソールボックスから引き出すタイプなんだ。
要はシフトレバーとアームレストの間にカップホルダーがあるって事。
カップホルダーを使用すると当然飲み物が邪魔でなのでギアチェンジが困難になる。
つまりこの車はシフトチェンジの必要が無い・レバー操作の回数の少ないATありきで
設計されている。シビックタイプRにしてもあのシフトの位置はAT前提の設計だろう。
MTはすでにATのおまけ程度・・まともなシフトチェンジすらままならないMTが
残るならいっそ絶滅した方が良いのかもしれないな。
センターアームレスト兼コンソールボックスから引き出すタイプなんだ。
要はシフトレバーとアームレストの間にカップホルダーがあるって事。
カップホルダーを使用すると当然飲み物が邪魔でなのでギアチェンジが困難になる。
つまりこの車はシフトチェンジの必要が無い・レバー操作の回数の少ないATありきで
設計されている。シビックタイプRにしてもあのシフトの位置はAT前提の設計だろう。
MTはすでにATのおまけ程度・・まともなシフトチェンジすらままならないMTが
残るならいっそ絶滅した方が良いのかもしれないな。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 23:50 ID:/u19KISV
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 23:55 ID:/u19KISV
で、今日すごい雪の中外食に行ってきたわけだが、２箇所で事故ってたな。
１つは男が乗るヴィッツが片側２斜線ある道路でスリップしていて除雪してある雪に突っ込んでた。
もう１つはＲＶ系の車とミニバンっぽいくるまが事故ってた。ＡＴとあんま関係ないか。おまえら雪道ではきちんとエンブレきかせて減速してんのか？
１つは男が乗るヴィッツが片側２斜線ある道路でスリップしていて除雪してある雪に突っ込んでた。
もう１つはＲＶ系の車とミニバンっぽいくるまが事故ってた。ＡＴとあんま関係ないか。おまえら雪道ではきちんとエンブレきかせて減速してんのか？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 00:00 ID:ClEo4+g8
エンブレも効き過ぎるとスピンのきっかけになるし
こればっかりは「慣れと経験」がものを言うかもな
漏れの場合だが、発進はＡＴが楽、減速、停止はＭＴが楽という気がする
こればっかりは「慣れと経験」がものを言うかもな
漏れの場合だが、発進はＡＴが楽、減速、停止はＭＴが楽という気がする
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 00:06 ID:ZOIxI/3h
北海道のテケテケでツルツルの道路を走る時、エンジンブレーキがほとんど効かないAT車は恐い。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 00:13 ID:g7/4iVMi
下手糞だからAT選びました
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 00:15 ID:xe15Fh1d
>>995
ツルツルはわかるがテケテケってなんだよ！！
ツルツルはわかるがテケテケってなんだよ！！
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 00:16 ID:7e6UQyN+
千だね
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 00:16 ID:xe15Fh1d
999
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 00:21 ID:gLu8HlXr
きたー！
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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