【女人】頼む、女は車に乗らないでくれ13【禁制】

>>786
普通の運転って公道の話かな？
公道で普通じゃない運転すんなよ。

>>798
期待の彗星、DQN婦警(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｰ!!

>>798
婦警なあ・・・
何度か覚えがあるな。
いちおう警察だけにかえってカッチーンとくるよな。
道の真ん中、信号手前に止ったままのクルマがいたんでそう通報したら
「寝てるんじゃないですか〜?」だって。
真ん中だ、つってんのに。
その後ろで信号が変わるの待っちゃったんだから。
酔いつぶれてるにしろ危ないじゃねえか。
場所教えても番地を教えろだのアホ抜かしやがって。
通り過ぎたとこの番地なんか分かるか。
道路が確定できれば100mずれたって問題ないじゃねえか。
ったくなんでそんな説教をバカ婦警相手にしなきゃいけねえんだよ!

今日、女の運転している車を３台見たんだが，
３台とも携帯で喋っていたよ。
前どこかで見たんだが、女は左右の脳のつなぎ目が広いとかで
１度に複数の事ができるとか。（うろ覚え）
これで話が繋がったYO!!
だから女は車を運転しながら携帯を使えるんだ！すごい！

今日携帯でメール打ちながらセンターラインオーバーしてきた車に当てられそうになった。
必死に避けながらクラクションを鳴らしたよ。

逝くなら一人で壁に激突するかガードレール破って谷にでも落ちて死んでくれ。

>>807
確かスパスパでやってたよな。
一度に複数の事は出来るけど、一つのことに集中できないというオチだったような…。
チャリに乗ってるババアってフラフラしてるし。

>>809
たしかに。チャリ乗ってるババァってなんであんなにフラフラしてんだろう。
抜かそうとしても寄って来てなかなか抜けないんだよな

>>807
それ、よく言われる事だけど
実際は一つの事をやってると他に気が回らないﾔｼばっかりなんだよな。
もっとも女には基本的に注意力が欠如してる場合が多いんだが。

＞810
女にとって自転車を操作することと買い物にもつを輸送することは別物なのです。

というかある程度速度出さないと自転車が安定することを知らないからだと思う。

>>810
ババアの対処法もやってたよ。道行く複数のドライバー（男）に聞いて、
一番効果がある方法を調査してた。
クラクションを鳴らしてどかそうとすると、パニくって余計に状況が
悪くなるから、ゆっくりババアが退くのを待つのがベストだそうなｗ

今日１人遭遇した、女の駄目ドライバー

片側１車線の道路で普通に流して交差点を通過しようとしたら、
右折待ちの対向車がいきなり私と前車の間に突っ込んできた。
自分のせいで後ろに長い列ができていて、焦りまくったらしい。

もうね、急ブレーキ踏みまくりですよ。
こっちは特に徐行もせずに走ってたんですから。
私の後ろの車が仰天してクラクションの嵐。
やっとの思いで停まったら鼻先スレスレのところを右折していったけど、
40代くらいのおばちゃんが死ぬほどテンパった顔でハンドルにしがみついて、
車線の中をあっちにふくらんだりこっちにふくらんだりしながら去っていった。
もちろん停まってやったこっちに目線や手で感謝する余裕なんてありゃしない。
つーか、私の車の存在が見えてなかったんじゃないか・・・

マジで怖かったよ。
あそこでぶつかったら100％あっちが悪いとはいえ、
修理だの事故処理だのの手間を考えるとゾッとします。

女は複数のことを同時にできるから携帯も使えるとか
わけわからんこと言うバカがいるけど、
車の運転そのものがすでに複数のことを同時に行ってるんだよっ！
ミラー見て、アクセル踏んで、ブレーキふんで、スピード調節して、車間距離調節して・・・
などなど。
なにを勘違いしてるのか・・・。

携帯の画面見るの、ﾏｼﾞやめれ、死ぬよ

一応、補足しとくけど、一度に複数の事を出来ると言ったけど、
運転中に携帯を使える・使ってよいという意図では言ってはないよ。
まぁ、運転中は運転に集中しろと。

>815
その「同時に出来る」ってのは、
A -----------------------
B -----------------------
C -----------------------
D -----------------------

という同時ではなくて、
A--- ---
B --- ---
C --- --- ---
D --- ---

こーゆー同時進行なんだろうなあ。（ズレてなければいいが）
普通に考えると女っていっぺんに物事が重なると「あーもうわかんなーい」って
投げ出しちゃうじゃん。

　　
　あ

ｽﾞﾚまくっとる・・・欝

A■■■□□□■■■□□□□□□□□□
B□□□■■■□□□□□□□□□■■■
C□□□□□□□□□■■■□□□□□□
D□□□□□□□□□□□□■■■□□□

今度はどうだ？

>>814
半端な車間とスビードで交差点に入ったおまえもかなり悪い。
詰めろよ。
結果的に曲がれたんだろ?
開け過ぎなんだよ。
クラクションの半分以上はおまえに向けられたものだ。勘違い女め!

>>820
いやそりゃちょっと違うと思うよ。
曲がれたのは結果論であり、814が停車したから曲がれたと書いてある。

>>820
すみません　(´・ω・｀)

しかし普通あの距離に突っ込もうとは思わないよ・・・

>>815
激同。たしかにそうだ。でもバカはよけいだぞ。

ってかもうちょっと愚痴らせてくれ。
なんでチャリのババァは危なくなるとすぐ飛び下りるんだ？
見ててムカつくんだが。
あとチャリババァはなんで足で助走つけて発進するんだよ。
今まで普通に発進しているﾔｼを見た事がない。
かなり邪魔だ。

>>820
そのとおり。
>>814
前に走っていた複数の車の車間距離を見てみ。
殆ど同車間距離で進行してるだろ。
流れに乗らないとこういうことになる。

>>814を読む限りでは、
前車との車間とあなたの車速がどれほどだったのかわかりませんが
後方からのクラクションはあなたに向けての方が
可能性が高いと思われます。

突っ込んで来たお馬鹿がまわりを見えてないって言いたいと
思いますが、お前もだろって言われても当たり前かも・・・

>>822
お前の普通は人類共通かと・・・

>>814の肩を持つわけではないのですが・・・
急ブレーキをかけたとしても、814の後方の車も適切な車間距離を
取っていなかったために驚いて814に対してクラクションを鳴らすわけです。
後方車のクラクションに関しては814の責任は小さいと考えられます。

>>822
ふつうじゃねえんだよ。あいまいなんだよ。あけすぎでのろいから。
おまえあたりの急停止で衝突せずに曲がれた結果が示してる。
オババでなく発進加速のいいクルマなら曲がれたかもしれん。

>>827
違うだろ。少なくともそうとは限らない。直進車はやたらに譲っちゃいけないんだよ。
右折車にも左から出てくるやつにも。優先てのは安全のためにも優先なんだから。
まして交差点で直進車が止るなんて前が渋滞で交差点内がクリアにならない時
以外にないんだから。何キロ出てたか知らないが減速ならともかく停止なんて
危険行為そのものなんだよ。だからクラクションを鳴らしたんだろうが。
曲がっちまったクルマに対して鳴らすバカがそんなに多いかよ。
814に向けたもんだと思うぞ。

車間を無理に詰める必要は無かったと思います。
前車との車間距離がある程度開いていることを認識して、
対抗右折車を確認、スピードをゆるめながら交差点に侵入。
相手に曲がる意思がないことを確認したら加速。
それでよかったんじゃないかな。
もちろん車間距離が狭かったら、そのまま行っていいと思うけど。
なんにしても、右折車に注意を払うのは当たり前のこと。
信号や一時停止指示と同じぐらいね。

まっすぐにして待ってた右折車が狭い隙間で右折するとは考えにくい。
ジリジリとハンドルを切って前進してたんじゃねえか?
「ふつうは」右折させないために加速するなりクラクションを鳴らすなりだ。
そのままトロトロ半端な車間で走るから曲がり始めたんだろ。
予想されたことなのに(予想しなかったから)気づくのが遅れて急ブレーキに
なったんじゃねえか。
後ろのクルマの危険はもっぱら>>814が招いたものだ。だから前を走り続ける
>>814に抗議したと考えるのが「ふつう」だ。

>>829
なるほど、直進車は優先だから
飛び出してきた車がでてきても止まらなくていいんですね
その結果相手の横腹に突っ込んでも危険行為にはならない訳ですね
よーし、今度から突っ込むぞ！後続車の安全の為に！

>>830
「無理に」は必要ない。右折車だってこちらを見てるんだから「曲がるな」と
伝わればいいんだ。かなーり広い車間でない限り少し加速すれば伝わる。
減速するのは曲がれと誘うようなもんだ。極めて危険。
車速と車間にもよるが、かなり高速で車間と呼べないほど離れてなければ減速なんて
あり得ない。

変なことを言い張るねきみは。
最初に書いた「詰めろ」はまあ前か後ろにという意味だが対抗右折車が複数
いる場合、2台目あたりが無理に(減速させる程度のタイミングで)曲がることが
少なくない。加速して詰めて抜けるほうが基本だろ。

>>832
きみや814はそうしたほうがいい。必ずやれよ。

>>834
何に腹を立てているの？

>>829
遅くなりました。
前半部分は仰ることは然りごもっとも。
しかし814の弁によると、”いきなり”飛び出して来たと記述されており、
そのための急ブレーキだったと思います。
827で書いてある通り、後続車のクラクションは814に対してのものであること
及び曲がってしまった車に対してでないことは理解の上です。
もちろん急ブレーキは危険なことなのですが、だからこそ後続車の車間距離に
関しても示唆したのです。
もちろん自分は急ブレーキに対応しうるだけの車間距離は取っていますよ。
>>831
前述の通りクラクションはもちろん814に向けたものです。
ただし後続車にも車間距離を取っていなかった責任があり、クラクションは
100%理にかなった行為ではないのです。

んで、それはそうとなんか>>814の行動に問題でもあったのか？

>>835
多分、そいいう女の車の後ろについて危ない
思いをしたんだろ？

俺は、前の車と盛大に車間距離を開けるけどね。道路交通法どうりだ。
前の車が急停車しても安全に止まれる距離を開けている。
たいていのドライバーは違法に詰めすぎ。
で、右折車がいた場合は、右手で止まれとサインを送ることもある。

>>839
あなたの考えが正論だと思います。

>>839
それは無問題。とろとろ走行でなければ。
そんなことはなかなかないだろうけどね。
左右から前に入ってくるわけで。

まあ、適度に詰めるか、減速しなくても左右から入れるくらいあけるかだ。
で、そんなにあけたまま走ることは難しい。
左右から出てくれば詰まる。出てきて全力でちゃんと加速するやつは少ない。

直進車の車間が中途半端だろうが盛大に開いてようが
速度が速かろうがとろとろだろうが


直進車にブレーキ踏ませる右折は問題あるんじゃないか？

>>839
同調するやつまで出るんじゃ書くが、前車が急停車しても安全に止まれる車間
なんてのはみんなあけてるんだよ。
ハッとするのも危険だといえば漏れるかもしれないが、まあ止まれる程度の距離
はだれでも経験的に自然に取る。
「違法に詰めすぎ」なんてやつは、たいがい迷惑運転の危険ドライバーだ。

信号のない交差点で対抗右折車の後ろに列ができてれば止って曲がらせることも
あり得るよ。反対車線が長く渋滞してる脇を通っていくのは危険だからだ。

確認しとこう
■対抗右折車を曲がらせる気もないのに減速するのは危険

ID:vkEhBH13、なんかやたらと粘着してるな
>814の状況をなんか履き違えてないかい？

ったく時速50キロ車間40mくらいでダラダラ走られると歩行者は渡るに渡れないし
減速させないでその道に出ようとしてるクルマも出られないし迷惑このうえない。
1台どっちかに詰めれば問題ないのによ。50キロ・20mでも車間なんて十分だろよ。

>>843
そんなに感情的になるなよ。
そういう性格のほうが危険だと思うぞｗ

ここはなんだ、女だらけか?
日頃の女叩きはどしたんだよ。
おまいら>>814の御都合合わせの作文をずいぶん好意的に読むようだな。
本人もすいませんと即座に認めたように思い当たるんだろうが。

vkEhBH13はある意味、正しいのだよ。
道交法をまじめに守ればいい話ではないのだよ！

歩行者、自転車、車両の交通全体を把握し、
円滑でスムーズな流れを考えなければならないのだよ。

車間距離を迷惑かけずにあけようと思えば車群のケツなわけだが
そのままでは横断歩道でも交差点でも「待たれるやつ」になる。
そいつさえ行けば曲がれたり渡れたりするのに詰めない無神経なやつが多い。
そいつを待つ間に途切れてた反対車線のクルマが来てしまったりする。
実は迷惑かけまくりなんだよ。

>>849
横断歩道に歩行者がいたら、停止しますが。
君は停止しないんですか？ 君は携帯メールに夢中の女ドライバーですね。

単純に>>814は対向車が急に出てきたから
緊急停車したって話だろ？
後続のｸﾗｸｼｮﾝがそんなに叩くﾈﾀになるか?
ID:vkEhBH13さんよ？

片側1車線の道で前のクルマが車間あけすぎでも、やたらに追い越したり
煽ったりはしないだろう。
もう少し詰めろという意思は伝えたいからせいぜい少し車間を詰めるくらいだ。

オババが右折して驚いて停止した814ほど後ろは驚いてはいないんじゃねえか?
対抗車線がオババの右折待ちでつかえてるのが分かってれば止って行かせたって
よかった。そうもせず急停止なんかするから、なんだなんだということになった。

まあ別に814はもうどうでもいいんだ。
自覚なく一方的にオババを責めて走り去る姿まで描写なんかしてやがるから
釘を差しただけだ。
車間とスピードの話しもスレ違いだからもういい。女はバカだ。やりあう気はない。

横断歩道と車間距離は全く関係の無い話です。
道交法第38条(横断歩道等における歩行者等の優先)
を確認ください。
渡ろうとしている歩行者がいる場合は（信号機のある場合は除く）、
歩行者の横断を妨げないよう、一時停止するんですよ？
>>845、847、849を読んであなたの運転技術が理解できました。