【'03】スタッドレスを語るスレッドれす【'04】

>>861
新品が今安く買えるとしても安ホイール+型落タイヤだろうし、差は少ないと
思うよ。結構保管状況のよかった物みたいなんで、問題ないんでは？
古めのホイールだと、歪みがでてるの黙って出品する人多いよ(;´Д`)

大体純正ホイールって買えそうにない値段ついてると思うw

REVO1だが、凍結路面ではABSはすぐ出るし、止まんねー。
さっき交差点で飛び出してヒヤヒヤだった、−５度、路面はツルピカ。
スピード控えめが一番だ罠、やはり。

結局１３万４０００円まで跳ね上がったよん。
さすがにそこまではなあ・・・ってギリギリまでせったけど。
お騒がせしてすみまそん。

大変だな。
俺のは２１５-４５-１６だから安く済みそうだ。

つーか、ヤフオク見たら俺のサイズなさそうだ。

否、あった一本１万５千円前後だ
カナーリリーズナブル

いっそのことインチダウンしようかな。
どうせ１月から３月の３ヶ月程度だから・・・。
普段そんなにのらないし。無理して１７インチを買う
意味もないような気がしてきた・・・。

インチダウンして余ったお金で温泉行った方が良さげ

>>876-878
98インテＲ糊ﾊｹｰﾝ

バ、バレちまった....。

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じゃあ、おいらは何だ？

>>884
たぶん、ベントレーかレガスイー

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　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .} 　　　　正解！！
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ずばりレガシィざんす。１６にインチダウンするとして
何を履けばよいのやら。

DS-2が糞扱いされるのはドライ・ウェットでの話かと。
新雪・圧雪・シャーベットでは悪くないと思う。

アイスバーンは未体験なので知らん。

REVO1強烈に評判(･∀･)ｲｲ!ですね。
一段と進化したらしいですね。

ｲﾝﾌﾟﾚを聞くと（一応プロの方
・あやふや感は以前のスタッドレスと変わらない。
しかし乾燥路やｳｪｯﾄの激烈向上（対MZ-03

↑私的解説
不思議ですね。
スタッドレスの性能（アイス、雪）性能を落とさずに
乾燥路やｳｴｯﾄ路に対応したのかな？
本当に激烈なのかは？？？

・凍結路もブレーキを踏むのが楽しくなる。フルロックもありあり。

↑私的解説
なんでしょうね？以前ドライスで話題になったコントロール性能？

と、プロの方が言ってました。
プロといっても、レーサーじゃないんで・・・信用できますか？

次は、ガリット（Ｇ３０）の情報を聞いてきます。

ハンコックもよろしく。ハンコック使用者の喜びの声もレポいたします。

↑自作自演をする人の話は信用できません

まあまあ　面白そうだからいいじゃん

≫８９０、８９１
アンタも自作自演ジャン。

ＲＥＶ０１買ったけど、やっぱ氷の路面ではトマンネ。

スパイク復活きぼん。。

>>893 まじレスは良くないよ

ＭＺ−０２からＲＥＶＯ−１に変えましたがＭＺ−０２の方が効くような気がする・・・

Ｆ７２０からＲＥＶＯ−１に履き替えマスタ。
雪道はまだ走ってないけどバンラジみたいに硬いね。
ＭＺの方が良かったのかな・・・（_;)シクシク

タイヤの銘柄の差なんかより２WDを４WDにした方がはるかに効果は高い
（制動距離は変わらないとしても）のに、なんでここの住民はタイヤばっか
にこだわるのかね？　２WDならまず４WDに買い換えろよ。

2WDから4WDへの乗り換えを勧めるスレでも建てれば？(w と釣られてみる

キャタピラ車最強

>>897
一本数千円の差で高いだの安いだの議論してるんだから、
車の買い替えなんて論外だろ。
それに、４駆でもタイヤによる違いはでてくるべ？
とマジレスしてみるテスト

>>895
そう？　わたしもMZ-02からREVO1に変えたけど、効くようになったと思うよ。
坂道発進がかなり楽になった。

前から言ってるけどレガシイならココ
アルミホイルにSUBARUって書いてるのがガン
１６いんちIG721にしたけど製造は今年の夏でした

ttp://www.sss.ne.jp/sui/custom/wheel/wheel.html

フロントタイヤの鮮度が走破力に直結するFF糊り、かつ貧乏人なので
毎年フロント2本分だけ新品の安物スタッドレス買ってる。
リヤはフロントに比べるとちょっとしか減らないし。
で、去年のフロントタイヤは今年のリヤタイヤ。
貧乏くさいねw

>>903
そんなに「生もの」なのか？スタッドレス。
オイラ的には、賞味期限切れでも結構行けんじゃんって感じなんだが。
ところで年間何�`のるんよ？ビンボだったら夏でもスタッドレスタイヤ？

>>903
二年で一セットなんでしょ？贅沢だよ
どのくらいの距離走るのかしらんけど

ﾐｼｭ、ﾀﾞﾒなのか？

乾燥路でしっかりしてるﾔﾂｷﾎﾞﾝﾇ。

ﾐｼｭがﾀﾞﾒならﾋﾟﾚﾘとかどーなんだろ。

3年目のFALKEN・MV-03で今回の大雪余裕でした。
この冬もなんとかなりそうだ。

会社のおっさん、スタッドレス買ったっていうから値段聞いてびっくり！
DS-2で185/70/R14で1本11500円だって！
組替え4000円バランス調整6000円で消費税合わせて58800円なり。
信じられねえボッタクリだな。
古い付き合いの自動車屋だそうで、それにしてもボリすぎ。
これから支払いに行くというのに、おっさん鬱になってたよｗ

>>908
その辺のサイズに用がないので市場価格にウトいのだが、
もまいの考える適正価格っていくらよ？
でそのオッサンに、高い買い物をしたって思い知らせた訳？
ある意味もまいの方がその自動車屋より悪質だな。
既に買っちゃっているんだから、オトナのやり方があるべよ。

>>908
アルミホイール付きならそんなもんじゃないか。
取り付け1万は高いけど。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f13888458
ヤフオク新品送料消費税込みで7100円。
組換えバランスで10000円は作業工賃として高すぎだろう？
別に仲いいんで喪前が気遣う筋合いはないのでご心配なくｗ
しかも娘のタイヤまで同時に買ってた。
3年に一度買い換えていたそうで、これからは相談してくれって言ってやったよ。

>>910
違うって。
今あるホイールに組替えなんだよｗ

>>911は>>909へのレスね

すみません
自分おととしの冬にブリジストンのすたドレス履いて
そのまま夏を過ごし、昨シーズンを過ごし、今年の夏も履き続けて
今に至っておるわけなのですが、果たして今シーズンも行けるでしょうか？
ちなみに山はスタ限界印より4mmくらい残ッてます。
どなたか御教授いただけるとありがとです

>>911
ま、授業料としては適切かな？

>>914
自分で実走してから決めたら？
大雪の後質問するんだから、雪国ユーザではないんだろうけど。
２シーズン目の去年走れていたのが、３シーズン目の今年に破綻するほど致命的とは
考えにくいが。

ここで「REVO1がダメ」と言ってる奴はほぼ間違いなくアンチ鰤。
俺は社用車でREVO1、銅鑼椅子、クルミの３種類を凍結路、雪道で運転したが
ダントツREVO1が効き、操作性共に優れていた。
銅鑼椅子は最悪、四駆なのに登らん。クルミも銅鑼よりはマシな程度だった。
アンチがREVO1がクソという偽情報を流すと事故が増えるからやめとけ！！

さっき、履き替えようと５シーズン目のMV-04S見たら、プラットホーム出てた・・・（鬱）
ついでにフロント分が禿しく内減り。

しかし、ハンコック買える程度しか手持ち金がない。

>>916
社用車用に３種類のスタッドレスを履き替えてるのか？
それともわざわざ同一車種３台に３種類履かせてるのか？

>>918
同じ車種に違う銘柄。
毎年タイヤ購入してるが銘柄は社員任せなんで色々選んでるよ。
去年はYHやGYもあった。

>>915
ﾚｽありがとです。特に大雪降ったからというわけでもないのですが、
実は今度別の車を購入しようかなと考えており
とりあえず今シーズンどうすんべかと思っていたんです。

そうですね、一回走ってみることにします。
けど去年すでに結構滑ってたからなぁ…
ちょと心配…

>>919
なかなか面白い会社だな。
社員任せだろうとみんなBSで
面白味が無くなる事が多いのに・・・。

新品のレボ１を履かせたら
１００Ｋｍで増し締め、バランス点検するとショップの店員言われた。

行かなきゃだめ？