そろそろ雪？語ろうよ雪国自動車生活　パート８

前の車まで冬はスタッドレスだったのですけどほとんど雪が降らない（群馬南部）ので
通勤非常用でゴムチェーンにしようと思います。
通勤路は場所によって凍結してる所と全然雪が無い様な所など様々です
車は１．８ＬのＦＦです（ややシャコタン）
オススメのゴムチェーンがあったら教えてください

今日は雪がちらつき、雨が降り、太陽がカンカンに照って、
雪を溶かす水が道路から噴出して車は汚れ
散々な日だった・・・。

>>831
クイック55

>>828
この板はあまり関係無いだろうけど、他板に行けば
そろそろ期末試験を終えた厨房どもがｳﾛｳﾛしてるから
気を付け給え。

今日どうしても雪道が走りたくなり、
静岡県を昨日午後4時に出発し、東海北陸道をつかって
岐阜の１５６号を走ってきました。

ひだ清美インター付近はすっかり積もっていました。
久しぶりの雪道運転を楽しむことが出来ました。
そして先ほど帰宅。総走行距離５００キロ
でも今年って雪遅くない？？？高山の市街はまだ積もってなかった・・・

雪が降るとＦＲが軽の４ＷＤに
あおられたりするのがおもろい

>>836
昔のF1で、雨のアデレードにおけるパトレーゼと中嶋の関係だな。
快晴ではパトレーゼなんか見ることも無い中嶋が、雨降ったとたんに
パトレーゼをﾌﾞｲﾌﾞｲ煽る。

今起きたところなんだが、いきなり結構な量が積もってるし、
まだまだ振りつづけてるし……。
先週タイヤ換えておいてよかった。
今日は絶対、大渋滞だ。

つかさ、スレタイが雪国なのになんで夏タイヤ＋チェーンの話ばかり
出てきてるの？
北海道の田舎の爺さんでも、いまどき乗用車にチェーンなんて巻かないって。
大体そんな人は、納屋wの奥から１０年以上前のスパイクタイヤ引っ張り出して
きて、１１月頃からアフォみたく「ジャーッ」っていわせながら走っている。
突っ込まれたら腹立つので先に言っておくけど、スパイクはピンが減るだけで
タイヤはほとんど減らない。ましてや１３や１４インチならチューブ
入れれるので、ゴムがどれだけ劣化しようがエア漏れしないので使える。
ということでチェーンの話題はダンプ、トラック板（？）が良いのでは。

スパイクの話題はあっちへ逝けｗ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1071397306/

スパイクって題名なんで駄ｹﾃｰｲなんだが・・・
ヤフオクではスパイク高騰するから結構人気なんだろな

秋田だが、金属・ゴムチェーンつけてる地元ナンバーの普通車は皆無ですな
免許取って10年以上チェーンなんて触ったことも間近で見たこともないし
スキー場行く途中の坂道でスタックしてる車はほぼ関東方面のナンバーの夏タイヤにゴムチェーンの馬鹿

ゴムチェーンってミラーバーンとかアイスバーンに効くの？
なんか尖ったりしてんのか？

除雪があまり良くなかった昔は、チェーンでないと走れなかったりしたけどな。
スタッドレスになってから除雪も良くなったし、チェーン使うのは２駆で除雪の充分でない農村地帯に行くとか、トラックで空荷になった時位かな。
当方北海道オホーツク海側

840は「ｼﾞｬｰｯ」の意味がわかってない南国の人w

本州中部高冷地だが１０年に一回ほどチェーンを使わざるを得ない状況がある

＞本州中部高冷地だが
同じく。
街中はスタッドレスで十分だが、たまに峠越えをするので
念のため、亀甲チェーンを積んでいる。

なんかみんなチェーンなんてもってるんだね。
俺は北海道にすんでるが、チェーンなんて持ってないよ。
別に峠でもチェーンなんて必要ないんじゃない？
但し、トラックや２駆の１ＢＯＸ等は別。

>847
やはり、「氷の国」北海道と「雪の国」の違いだろうね。
降る雪質も違うし。

北海道の峠でも、急な大雪で除雪が間に合わない時とかは
チェーンが欲しくなる時が有る。

>>830
> 4WD＋スタッドレスで問題ないよ
これにチェーンを付けると更に駆動力が得られるんだろ。

> 新雪ドカ雪だとチェーンの効果以前に鼻と腹がつっかえる
はしごチェーンを付けると多少腹が支えても泳ぐように進めるだろ。

何年か使っていない内に感覚が鈍ったのかな。


> 唯一チェーンの必要を感じるのは感じるのは、ブラックバーンだけど放射冷却した夜に部分的になるだけ
こんな状況でも最近使って無いのかな？

チェーンとスタッドレスは使いどころが違うんだってば。
なんでおんなじものだと思うかな。
場合によっちゃ併用だってありだぞ。
つーか普段はスタッドレス、それでも駄目ないざと言うときチェーンだってば。
一般に他の車が走っているような道にはチェーンはいらんが、
他の車がはしらんような道や、除雪もない道の朝一番なんかはチェーンがあると心強いつーこと。

>>849
> 唯一チェーンの必要を感じるのは感じるのは、ブラックバーンだけど放射冷却した夜に部分的になるだけ
こういう状況はかえってチェーンが滑るぞ。

>>851
そちらと状況が違うのかな。
路肩の雪が解けたヤツが氷った所だが、チェーン無しだと途中で滑り落ちるんだが、チェーンを付けると登り切れるんだ。

>>852
坂道ってブラックバーンにはならないと思うよ。坂道は雪が解けたら流れるからね。
ブラックバーンてのは深夜の交差点とか平地の排水のわるいところにできます。
アスファルトが透けて見えるから真っ黒で濡れたように見えるからブラックバーンていうのね。
こういうのは引っかかるところがないからチェーンが効かない。

言っているのは多分坂道にできるテロテロの氷に近い圧雪、つまりいわゆるアイスバーンの
ことだ思うけど、これならかみつくからチェーンは有効ですね。

>>853
>言っているのは多分坂道にできるテロテロの氷に近い圧雪、
>つまりいわゆるアイスバーンの
>ことだ思うけど、これならかみつくからチェーンは有効ですね。

いやいや、アスファルトの上の黒い氷だから、ブラックアイスだよ。
路面には氷だけ。

つーかまあ、あれだ、チェーンは物理的に噛めるからブラックアイスでも
スタッドレスよりゃマシなんじゃねーか？

ブラックアイスができる状況で
チェーンをはいてたらすぐ切れるだろうが。

>>856
おいおい、チェーンが減る理由を知ってるのかな。
氷の上だけだったら中々減らないのは、雪の上で減らないのと同じだろ。

ﾌﾞﾗｯｸｱｲｽﾊﾞｰﾝていうのは
ｱｽﾌｧﾙﾄ上にはった密度のすごーく低い氷でそ？

見た目はまんまｱｽﾌｧﾙﾄ
氷が黒いわけじゃない

白くなってたらただのｱｲｽﾊﾞｰﾝ

ブラックアイスバーンが出来てたら毎朝チェーン捲いてるのかな？
ぜひ四駆買うようお勧めしたいなって書こうと思ったら
他スレで四駆車のこと聞いてたねｗ

>>857
ブラックアイスは薄い氷だぞ。
チェーンで氷を砕いたすぐしたはアスファルト。

そんなことばっかしてりゃ数十キロ走れば切れるだろうな。

ブラックバーンってヘリから落ちた奴だっけ？

>>859
４駆にしたら滑り落ちないですか？
って４駆で２輪チェーンにしたらＯＫなんだが。

俺の人生も滑りまくりでつ

全国の降雪量
http://www.yukicenter.or.jp/snowmap/image/Japan1.pdf

北海道ってそれほど雪降らんのね、と思ったら
http://www.city.sapporo.jp/kankyo/hakusho/pdf/2-2-5.pdf
の３ページ目。札幌、旭川の遥か上に同じ北海道の滝川がある（平地）。

湯沢あたりでも計測点が無くてさらに降雪量の多いところがありそうだが、
北海道も俺の住んでいる辺りだって、どう控えめに考えても札幌、旭川どころの
降雪量じゃあない。

で、坂の街小樽とか、大雪の中の峠越えとか、実際いろんな状況走り回ってみて、
チェーンが必要という状況はどうしても思い浮かばない。
ましてやＦＦや４ＷＤなら、どう考えてもスタッドレスで十分乗り切れる筈だが。

>>861
ブラックホークダウンか・・・？

あれはヘリが墜落した映画だが。
いや、むしろ映画の事か？

今おれが使ってる合金製チェーンはタイヤの溝に入るくらい細いけど、
アスファルトの上を延々走っても切れないよ。
タイヤの溝にハマってるからかな？

アスファルトを永延と走る状況ではいてるのがそもそも間違いなわけだが。
まぁ種類にもよるからな。

【雪道】タイヤチェーンスレ【八甲田山】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1071585790/l50

こんなスレが産まれたわけだが。

>>862
ちゃんとしたタイヤさえ履いてればブラックアイスバーンであろうが
坂の途中から発進するのでなければ登れない坂はまず無いと思う。
まあアクセルふかしすぎたらその例ではないが。

>>867
＞アスファルトを永延と走る状況ではいてるのがそもそも間違いなわけだが。
うん、それは分ってる。
ブラックアイスと乾燥路面がランダムに配置されてたから仕方なく
というより、一度耐久テストしてみたかったんだ。

当地では、山岳部より街なかの磨き抜かれたミラーバーンが恐怖なんだよ。
人が立っていられないとか、静止してる車が僅かな傾斜でズリズリ逝ってしまうとか…
もう、スタッドレスだけではどうにもならない状況も有りんす。

上るよりも下りの方を考えたほうがいい。

>>870
坂で苦労してるならそのぐらいわかってるだろ。

×ブラックアイス
×ブラックアイスバーン
○ブラックバーン

ブラックバーンは黒い氷ではないよ。雪解け水が再凍結したただの氷。
濡れたアスファルトにしか見えないから危険なのね。

だいたい黒い氷ってなんなんだよ。

ブラック　バーンなら　黒い　道(この時点で無茶苦茶な言葉だが。)

ソースは忘れたが来シーズンから金属ピン付きゴムチェーンとか、
サイプに埋め込むタイプのいわゆる「弁慶」とかも、擬似スパイクとして
規制する方針だそうだ。

>>840
北海道の条例のことしか知らないのだが、スパイク規制を受ける地域は条例で
こと細かく定められているよ。つまり規制を全く受けない地域もあるということ。
ま、北海道は田舎ですから（苦笑）
スパイク使用を罰則等で禁止するということではなく、国内メーカーによる
製造販売の中止によって、穏やかに装着台数を減らそうという方向性だったと思う。
そして積雪・凍結路面での運行は今でも法律上問題はありません。でも幹線道路は
すぐ氷も解けるので、実質日中の運行は違反ですね。

で、何がムカツクかというとランクルだのミニバン（特に女）だの、
なんで？っていう車が初冬からスパイク履いているのがむかつく。
大体そういう奴らに聞くと、「だって滑って危ないでしょ」だと。
危ないのはあなた達の運転技術だと小一時間問い詰めたい。
シーズンの初めと終わりにスタッドレスをちゃんと履いているならまだしも、
そういう奴に限って冬タイヤはスパイクしかもっていないですと。氏んでください。

>>874
未だにピンの飛び出てない国産スパイク履いてるヤツとか居るからなぁ
いったい何組ストックしてたのかとｗ

>>848
積雪量3.4m、降雪量10m(湯田町・沢内村)
最低気温-35℃(玉山村)が、雪の国 岩手の限界です。
氷の国 北海道には敵いません (´･ω･｀)

うちは南のほうの滋賀なんで降ってもせいぜいこれくらいでつ。
ttp://www.biwa.ne.jp/~nozaki-f/gosetsu.htm

今年はほんと雪降らないねぇ

新品スタッドレスを外して部屋に保存
保存用ポリ袋を貫通して床に真っ黒な痕が・・・

　↑
南無〜