MTのてくにっくあれこれ Part12

>>44
俺はH&Tできないが、不要だとは思わん。
できるかできないか、といえば出来る方がいいだろ。
ただ、俺にできない、というのは事実。

しかし、だ。
H&T捨てるからといって車を操る楽しさまで捨てるわけではない。
例えば巡航状態からのシフトダウン。
回転あわせがスパッと決まってショックなくエンジン音だけが
上がる瞬間なんて気持ちいいよ。
その後エンブレ減速も、加速も好きにできるワケで。

何て言うんだろ。車の速度にアクセルが責任持ってるっていうか。
右足と車が繋がってる感覚ってトルコンにあるか？
俺はその点だけでもMTに乗る価値があると思っている。
まあ、ただ単にクラッチ踏んでレバースコスコ入れるだけでも
充分楽しめるんだけどね。

多分>>44はH&TにMTの価値の全てを見出す
無免のガキだと思うが、一応マジレス。