◎◎ ホイールタイヤスレ 17セット目 金欠 ◎◎

速レスありがとうございますた
やはりスペーサーってあまりよろしくないんですね
ありがとうございました

旧型キューブで7J-15 +35に195-55-15入れてた

車高下げるならリアのラテラルロッドを調整式にして調整しないと
どちらかのフェンダーに当たるよ

>953
ありがとうがざいます

>>953
×誤 195-55-15
○正 195-50-15
でしたｽﾏｿ
55なんて入れたら足回りの構造上フルバンプﾟ時に
リア左前に当たりまくるかも(50でも当たった)

それと標準は5.5J-15 +40に175-60-14だったと思う･･･

スペーサー悪くないよ

>>956
どこで作ってるスぺーサーなら大丈夫？

work emotion CR kai　って
どんな感じですか？
安いし、かっこいいので気になってます！

ホイールとキャリパーの間が4mmと書いた者です。
昔もらい事故で歩道にフロントタイヤが激しくヒットして、タイヤがもげそうになりました。
でもホイールがブレーキに当たる前にサスが壊れそうな気がします。
あまり気にしないことにします。　レスありがとうございました。

BLACK RACING A BORN

ブラックレーシングってアローエンタープライズだっけ？

>>958
こんな感じ。
ttp://www.work-wheels.co.jp/wheels/index/emt-k1p-2/emt-k1p-2.html

>>953,955

重ね重ね、ありがとうございました

>>937-939
�dクス　とりあえず静かさで評判のよさそうなデシベルを買うことにします

962>
ありがとうございます！

>>964
安いタイヤにそんなに多く求めてないと思うけど、
ｶﾞｶｰﾘした口なんで、気になった点を２つ。
＊dbが静かなのは最初だけだぞ。
＊コーナーは鳴くからはゆっくりね。

タイヤ選択で「静かさ」を最優先する香具師って、タイヤをなんだと思ってるんだろうな。
理解できん。

タイヤだと思ってる（ｗ

そうくると思ってました。

>>967
初めて純正以外のタイヤとして買ったルマン７０２が余りにもうるさ過ぎたので次は静かなのにしたいだけなのだが・・・
さすがにチャイルドシートに乳児が乗ってると気になって仕方がないのだよ

>>957
何処っていうか、普通に売っていて、旋盤加工してるものなら大丈夫だろ。

スタッドドレスを購入しました
１４５のところを１５５のタイヤを履かせます
すると少しハミタイしちゃうので車検は通りません
でも普通に走れるから冬は問題ないと店に言われましたが・・
多少ローダウンしてるしフェンダーに干渉したりってしますかね？

>>967
静かなタイヤだとノーマルが糞タイヤだとそれより高性能なのが多いわけだが（ｗ。

>>970
ルマンがうるさいっていうのも珍しいね。ベアリングかどこか逝ってない？

>>972
「車検通らない＝公道走っちゃ駄目＝整備不良で捕まる可能性アリ」で、
ボディとタイヤが干渉するのが普通。

冬タイヤだとチェーン巻く余裕が欲しいのに太いタイヤって何考えてるんだか。

>>967
> タイヤ選択で「静かさ」を最優先する香具師って、タイヤをなんだと思ってるんだろうな。
> 理解できん。

そんなの人それぞれだろ
誰もおまえの理解なんて必要ないよ

>冬タイヤだとチェーン巻く余裕が欲しいのに太いタイヤって何考えてるんだか。
必ずしもそうとは限らない。スタッドレスだけで良い地区や乗り方もあるし・・・
少しでも太くして接地面増やして、気休めでも氷上性能を期待したいというのもあるかもしれないし。
>>972
ここで自分の車の状態を他人に聞くのは間違ってると思うが・・・？ここからじゃ見えんし。

> 少しでも太くして接地面増やして、気休めでも氷上性能を期待したい

待てよ。太くして接地面積が増えたら、面積当たりの荷重が減るだろ。
タイヤを路面に食い付かせたいなら接地面積当たりの荷重を減らさない
方がいい。排水性だって、同じサイプなら細いタイヤの方がベターだぞ。

>>976
スタッドレスにチェーンがいらないというアフォだから待たなくてよし。

>>970
ルマンは車によっては我慢できない周波数のノイズ（共振音？）を出すからね。

以前にカキコされてたホンダライフなんかが典型的だね。

このタイヤの「静かな乗り心地」っていうコピーには問題アリだと思う。

経験から言うとレグノみたいな高いのを買っても摩耗するとすぐにうるさくなるよ。

いっそのこと、ルマンからの履き替え候補によく出るトーヨーのTEOにしたら？

静かなのは確からしいし、安いからそこそこ摩耗した時点で新しいのに履き替えるのも決断しやすいし。

>>973
> ルマンがうるさいっていうのも珍しいね。ベアリングかどこか逝ってない？

車との相性が強く出るタイヤだと思うよ。

相性が悪いと変なノイズが出まくる。

本来的にそんなに静かなタイヤではないと思うが。

>>978-979
ほぼ同じ内容を違う文章で続けて書くのはいかがなものか。

WRCのスウェディッシュラリーなんかだと、物凄く細いタイヤにピンスパイク打ってるよね。

>976

参考になります。
>車重が一緒で、空気圧が同じならどんなタイヤを履いたって接地圧、接地面積は変わらない。
そろそろ雪？語ろうよ雪国自動車生活　パート８
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1067949526/-100

>981
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 14:32 ID:PpVCwijt
スパイク作るの好きな人間から一言。

1.細いタイヤは既出の通り、積雪の下の凍結層に到達しやすくなる
2.接地面が平らではないので、タイヤの両側に打たれたピンが必ずしも
　 凍結面に突き刺さるわけではない→細いほうが轍に影響されにくい
3.スパイクのピンはカップでもせいぜい直径6〜7mm。
　 氷に突き刺さっても駆動力で氷を砕いてしまいトラクションが抜けてしまう
　→ピンの周りをブロックで押さえつけて砕けなくする→トラクションが上がる
　 そのためには細いタイヤでブロック当たりの面圧をあげてやる

通常スタッドレスでは空気圧1.6〜2.4だと思うが、スパイクは2.5〜3.0くらい入れてやる
さらにブロックを落とすこともある。

>>960
ァボーンって・・・会社潰れたのか？
それともホイールが逝っちゃったってこと？

ホイル○プライもあぼん

ホイルサプ○イなんて普通の人は知らないんじゃないかな？
結構業界の人もROMってんのかね？ここ。

そろそろね

>>986
単純にこれくらいにしといてくれ。

◎◎　ホイール＆タイヤスレ　１８セット目　◎◎

ホイール＆タイヤのことなら何でもＯＫ！！
過去スレ＆関連サイトは>>2-6あたり。

スタッドレスはこちら。
【'03】スタッドレスを語るスレッドれす【'04】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1070016126/

　※質問する際、必要に応じてホイール＆タイヤ名、サイズ、車種などをカキコしる！
　出来る限り自分で調べましょう。
　
　前スレ
◎◎ ホイールタイヤスレ 17セット目 金欠 ◎◎

ＯＫ

◎◎　ホイール＆タイヤスレ　１８セット目　◎◎
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1070366843/

>>988-989
テンプレ単純化採用ありがとさん♪

つーかURL貼り忘れスマソ。

>>976-977
何もわかっていないね。

積雪路には面圧を上げる。
圧雪、凍結路は逆に面圧を下げるのが良い。

ズーたん、いつも乙！！！

９９４！

９９５！

９９６！

2get

10,00R20

1000!

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