《《《林道 制覇》》》ダートを越えて─1本目

離合不可、悪路、落石、通行止め、そんな道が多いけれど、なぜか走りたくなる。
地図からは想像できない道が。突然ダートに。思いも寄らぬ通行止めが。
だけれど、走破した時の感動はいつになく大きなもの。
そんな林道を走ろう。

2もらいます

林から出てくるな。

みんなどんなクルマで林道走行を楽しんでまつか？
私が林道にハマってたのは10年以上前でKP６１スターレットに
LSDとラリーショックとガード付けた車でのんびり走ってました。

南アルプス、真木小金沢・・・また行きたいなぁ。
なんかジムニーが欲しくなってきた。

この前、山梨の増富ラジウムラインから、クリスタルラインへ。
そこから池の平林道へ入り、水が森をハイエーススーパーロングハイルーフで目指した俺は無謀ですか？
途中、不安になりぎりぎりＵターンできるところで引き返しました。

328は関係ありませんスマソ

ちょっと前に鋸山林道(東京　奥多摩)に行ったんだけど、通行止めだった。
昼間だったけど、神戸隧道は(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。
その隧道を越えるとすぐに通行止め。
今度は、奥多摩側から行くとどこまでいけるのか挑戦してみよう。

>>７　鋸山林道はもう全面舗装になってるんでしょうか？

>>8
地図には全面舗装と載っております。

林道(･∀･)ｲｲ!!でつね．．まだ広河原逆川や奥武蔵くらいしか走った事ない
でつが、これから関東のあちこちの林道制覇してみたいなぁと．．

という訳で発見記念ﾊﾟﾋﾟｺ！

秩父市を抜けて中津川林道を走り川上牧丘林道を通る
コースは凄くいいよ、特に大弛峠は2360ｍで車で行ける
峠としては日本一高いんだよ・・・
でも谷底へ落ちないようにね。

鋸山林道の奥多摩側は峠まで行けます。一応舗装ですが、路面があれているところもある。

林道を走っていて思うのは…当分の間通行止め…って、当分ってどのくらいだよ！！

この前北海道の林道で迷いに迷った挙句、
行き止まりとスタックで死を意識しました。
ジムニー欲しかった。

もう道民でなくなってしばらくやけど、
占冠穂別線ってまだ一部ダート？

最近の林道って、多くが舗装されちゃったんだよな。悲しい。

>>15
昔必死に通り抜けた林道も、今や思い出の中だけの場所が増えましたね。
舗装化され走りやすくなり家族連れやデートのカップルを乗せたクルマが通り抜ける普通の道へ。
良いことなんだろうケド、少し悲しいですよね。

川上牧丘林道行ってみたいなあ。

川上牧丘林道は山梨側は大部分舗装されました。
長野側は悪路が残っています。平日は工事をして
いる事があり通れないかもしれません・・・
牧丘町のHPの観光案内で見て下さい。・・自然環境を大切に・・・
　　　　↓
http://www.town.makioka.yamanashi.jp/

>>18
掲示板に規制情報が出てますね。重複記事リストが多いのに、職員の方は文句言わずに
答えている・・。

川上牧丘林道、長野側からだと真冬でも閉鎖にならないようだね。
雪が多く、入って行くのは困難だけど・・・

関東近辺だと未舗装路は殆ど無いけど、積雪時は奥多摩当たりの舗装路でもムードが出ると思う。

>>19
掲示板など見なくとも、こっち↓見りゃ載ってる罠ｗ
http://www.town.makioka.yamanashi.jp/cgi-bin/kanhot/kanhot.cgi

川上牧丘に限らず、山梨県は林道舗装を急ピッチで進めている。
武田神社横から行く林道もかなり舗装済　w
水ヶ森の支線は未舗装だけど・・・・
雨畑林道はそのまま残してほすいィィィィ

>>23
行った事ないんすけど、この辺って林道だらけっすね．．ルートを辿って
いくと皆、川上牧丘の柳平に繋がる。「ｸﾘｽﾀﾙﾗｲﾝ」っつーんすか？
>>23さんのおすすめはやっぱ、雨畑林道？

五開茂倉・丸山・雨畑（以上山梨西部）
雨畑は山伏峠までの登りがいい。
鳴沢・富士・東軒（以上富士山麓）・・標高2000m以上まで登れる＋大沢崩れ脇までいける。
東軒林道はかなりハード。

>>23
調べてみたら、雨畑林道だけ富士山麓なのね．．
遠杉＆スケール大き杉ｗ

伊豆・静岡・山梨の林道は月２回ペースで出かけています。
伊豆は一泊二日でも回り切れないほど未舗装がありますよ。

>>23

>>23
そこだ！
増富から池の平林道→荒川林道→水が森林道→太良峠ってハイエースじゃ厳しいですか？
(一番デカイやつです）

28のカキコは間違いです。すまそ。

ずっと荒れ放題だった帝釈山林道栃木県側。
それがこの前行ったら全線走破できますた！
やっぱピストンじゃ欲求不満。峠越えはいいもんです。

>>29
このルートは全線舗装済です。
>>30
栃木北部はダート天国、また行きたい

>>31
ありがとうございます。
この前上に書いたように行きかけたんですけど、
スーパーロングハイルーフなんで、池の平から荒川の途中で引き返しました。
あまりにも道幅が狭くなり不安だったので、ぎりぎりＵターンできるところで。
池の平に入りすぐ左右にゲートのしまった枝道があったんですけどそこを道なりだから、
間違えてないと思うんですが、そこの途中ってかなり道狭いですよね？
舗装されてるけど、道は荒れてるし。すれ違いとか大丈夫なんですか？

足尾の松木渓谷はかなり危険らしいです。でも景色は最高らしいですが・・・。

>>32
平日は工事車両も通る道だから、大丈夫でしょう。
昼間はヘッドライトをハイビームにして自分の位置を知らせて走るようにお願いします。そうすれば、地元の、道をよく知っている対抗車が擦れ違い可能な場所で待っていてくれるということもあります。

林道走りたいならラリーやれ(藁

>>35
アホか。
そんな広い林道なんか日本にゃねえよ。
ドリやってみろ、死にたきゃな。

>>36
ラリー屋は狭い林道でも平気でケツ振ってますが何か?
そうでないとタイムでないわ。コレだからしったかは(ﾌﾟ

昔はよく夜走ったよラリー屋気取りで・・・
夜はヘッドライトで対向車が分かるから昼より
走りやすかったよ・・・
房総の林道です。ガケ崩れで危機一髪てのもあったよ!。

そういや正丸だっけ？練習中インプで崖下落ちて２，３日見つからなかったってセミプロいなかったっけ？

>>35 >>37
そういうところは、林道の範疇にはいらないノ！
ただのフラットダート。

まぁまぁ…日本のラリーは林道を占有および使用許可とってやってます。
昔出てたけど酷いガレ場も走ったよ。今のラリーは知らん。

さすがにに階段登りみたいな道はなかったけどね。
クロカン4駆にて伊豆のモビリティパークで階段登りやりましたが、
あれはラリー車じゃ無理。

まぁそんなオレ自慢はおいといて（ｗ
山の景色を眺めつつまた〜り林道を楽しみましょうよ。

>山の景色を眺めつつまた〜り林道を楽しみましょうよ。

山の景色だったら南アルプススーパー林道は2500〜3000m級の
山が迫ってくる感じで迫力あったよ!・・・でも舗装路だよ!

>>40
おまいの脳内定義か？

>>40
低い系が走れない林道？それはもはや廃道と思われ（w

ところで長い林道で片一方の出入り口だけにゲート作るのやめて欲しい・・・。
がたごとがたごと散々走った挙句、出口はゲートで通過不可。なんじゃいこれ！と。

>>42
わたすが前に通った時はかなりダートが残ってますた・・・。

>>45
あーそうだ洩れの車はラリーもどきの4WD車だから
多少のダートなんか舗装路と同じだよ!
ここもいいよ・・・
御荷鉾スーパー林道はゲートが閉まっていたり、ヤバそう
だったら途中で下に降りられるよ!

>>46
即レス〜、私>>4です。
実は南アルプス走ったのはもう10年以上前なんですよ〜
歳取ると10年前の事って昨日のことのように思い出します（ｗ

おまえらぬるいな

南アルプススーパー林道って一般車通れるんですか。

結局、都内からいける未舗装の林道は
川上牧丘林道が最有力候補ってことですえ。

ごめんなさい私が走ったんは南アルプス林道で、スーパーは付きませんです。

地図の南アルプス林道と書いてある黄色い道を縦走しました。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=138/18/32.686&scl=500000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=35/35/31.069

んではおやすみなさい！

42　です。　今帰ってきました・・凄い雨だったよ!
漏れのドロドロ車綺麗になっちゃったよ!
あ・・そうだ漏れも間違えてたよ・・ｽﾏｿ
スーパーの方はバスで行けるらしい。

これお詫び!
http://www8.plala.or.jp/forestroad/super/minamia.html

自宅から１００ｍ走ったら林道がありまつ

このまえ道間違えてすごいダート通った
２回ショック底ついた・・・

すみません、今の現場は林道工事です
来週はその一部をｺﾝｸﾘ舗装しまつ

>55
あのさ、お願いがあるんだけどさ。
日原のあそことさ、名栗の…あそこ、な、わかるだろ？

繋げてくれないかなぁ〜

>>55
あのさ、お願いがあるんだけどさ。
田代山林道の法面さ、

法面コンクリ吹きつけしないでくれないかなぁ〜

>>57
役所に陳情してください

北海道は林道天国だよね〜ちょっと田舎の国道走ってると速攻ﾀﾞｰﾄになるもんね。
今年二輪のﾂｱﾗｰで行ったけどﾀﾞｰﾄ出現する度に「あぁ、ｵﾌ車かﾗﾘｰ車で来たかったなぁ・・・」と思ったよ。
岩間温泉に行く音更川本流林道なんて増水でオフ車でも渡河出来なかったし。
直線7�`のﾀﾞｰﾄとか普通にあるし。けど野生動物には要注意！ﾊﾞｲｸで鹿轢いちゃったよ俺（怖

>>59
岩間温泉に行く音更川本流林道＞ジムニーで床上浸水したよ〜〜〜〜〜〜。

最近はフラットなダートだとがっかりする俺。ガレてるとワクワクする。
セダンで行って途中断念した福島甲子林道、四駆買ってリベンジしてきたぜ。

>>61
現在甲子林道はゲート通過できるんですか？今頃紅葉が綺麗でしょうね。
私はスノーアタックで甲子林道行きましたがゲートすら到達できませんでした（泣

栃木・福島県境はいい林道がイッーパイあるね。
折れも紅葉を見ながら温泉にでも行くか・・・
甲子林道はまだ超悪路ですか?

車が壊れる物だと知らなかった初心者の頃は、納車されたばかりの新車で
砂利の林道を腹ぶつけながら全開走行したもんだ、
車の運転はその頃が一番楽しくもあり、リスクも考えなしで
速かったとも思う・・・・

近畿から日帰りでいけるトラバース区間がある林道ないでつか？

>>62
一年前に走破したけど通れたよ。下郷のほうから白河側に降りたけど、白河側にはゲートがあった。
いくなら白河側からかな。降りてきてゲートが閉まってたら凹むしね。
下郷には確かゲートはなかったけど、この先命の保証はしませんみたいな看板はあったよ。

>>63
超悪路だしトンネル?が出来たら廃道だろうね。もうしばらくしたら通れなくなると思うよ。

今晩あたり車の慣らしをかねて鋸山林道に行こうと思っているのだが・・・・
五日市側ってまだ塞がったままなの？

>>67
鋸山林道は通行できましたか? 通行できたら
俺も日原までドライブに行くぜ!

>>65
俺は関東だから関西の方は分からんな〜!
誰か居たら話聞きたいな〜!

甲子林道・・２年前に行った時は超悪路で最高だったけど、蜂が多くて窓開けられなかった。

東京から日帰りだと、長野の富士パノラマスキー場の裏の方に林道集中地域があるよ。

>>69
今日そこ行って来ました。
諏訪南IC→金沢林道→町道高嶺線→猿ヶ入林道（舗装）→黒河内林道→女沢林道→駒ヶ根IC
陣馬形林道と中組陣馬形林道も行きたかったけど、日帰りだとちょっと時間が足りない。

>>68
ごめん。行かなかった・・・
予備タンのジョーゴが見つからなくて。
用心のためにいつも林道に行くときには携帯してるもんで。

>>65
ここで聞いて見たら？
こっちには中部、関西方面の人が多そうよ。
　　ttp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1065178729/l50

　ちょっとスレ違いになると思うけど、中には林道っぽい県道や国道もあるんだから、
　多少は構わんでしょ。

　甲子林道って現行ノアで行ける？

やめた方がいいでしょう。フロアパンやオイルパンを割るよ。

いまどきのフルタイム４ＷＤってどこまで平気なのでしょうか？
昔、デリカスペースギア（４ＷＤ）で河川敷でスタックしますた。
あとで気がついたが、４Ｌにしておけば脱出できた。

L4も一つの手だが基本はアクセルワーク。
まずはレスキューしてもらえる状況で練習したほうが良い。

>>74
　サンクス　あきらめます

昨日滋賀の廃集落のところ通ってきた
落石ひどかった

雨畑林道は山伏峠までいけますか？夏に行ったら崩落かなんかで半分ぐらい登った山の中でゲート。。

>>72
逝ってみます

>>75
センターデフロックが付いてまつ。
だったら固定配分で（・∀・）ｲｲ!!訳で・・・・・・・。

>>75
今時の電子制御満載の車だったらかなりイージーにドライブできるんじゃないの。
特にトルクが抜けた車輪にブレーキかけて他の車輪に駆動を分散させるシステムが付いていれば足の伸び縮みもあんまり関係ないし。
それにアップ＆ダウンヒル専用のアシストもあるしね。

林道に結構いくけど、地元の人は軽トラで走ってるし、たいていの車は大丈夫。
見通しが悪いところが多いのと、歩行者がいることもあるので、自制心が一番大切。
遊びに行って事故にあうのはつまらないからな。

>>79
入り口に「通り抜けできない」の看板がなければ行けるはずだけど。静岡県に入ってすぐ左に勘行峰林道（ダート７km）もあるよ。うねりのある路面と絶景が楽しい。

南アルプス林道の惨状　(((((；ﾟДﾟ))))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
http://www.city.minami-alps.yamanashi.jp/site/page/announce/horakujyokyo/

丸山林道は大丈夫みたいだけど、ダート部分はきついのかな？

>>85
きつくないよ。走っていると向こうの山に林道が一本見える。
そっちの方が実際走ると面白いけど。

シボレークルーズとジムニーシエラどっちがいいかなあ？

>>65、>>80
ちゃんと答えてくれてるよ。

>>87
シエラに一票。場面によってはジムニーより扱いやすいんじゃない？
ただシエラっていくら？もし1台体制だったら俺だったらエスクードにするな。
クルーズってのはよくワカランが乗用四駆でしょ？未舗装林道じゃ見た事ないな。

旧型シエラに1票。
車高が低そうだけど改造ベースとしては面白そう。

甲子林道って旧型ハリアーでも行けますか？

側面に傷がついてもいいなら行けるよ。なんせ狭いから。

鋸山林道行ってきたよ。
五日市側から入ろうとしたら、神戸岩の所で通行止めになってた。
治す気あるのかなぁ(´・ω・`)ショボーン

>>85位の岩盤崩壊だったら軽くクリア出来るね。
７０改は無敵。

>>87 >>89
シボレークルーズってスズキスイフトのOEMですか？

>>95
こんな感じで出てたよ、
　　　　↓

GMとスズキが共同で開発したコンパクトSUVだ。
スズキの世界戦略小型プラットフォーム（スイフトと同じ）を用いて、
GMデザインの内外装を与えたものだ。

林道好きだからageとく。

首都圏から気軽に行ける未舗装林道も減ってきたなぁ。
中津川林道はなかなかいいんだが・・・。
昔、親のカローラで行ったら何回か床下擦ったな（ｗ

工事していた林道が完成しました。
最急勾配30%です。想像できますか？
もちろんｺﾝｸﾘ舗装しましたが、
ダート状態だと4駆の軽トラなら登れましたが、空荷の4tダンプ(FR)では登れませんでした。
林道規定では、最急勾配は条件付で18%と定められているのですが、
今回は「工事用道路」という逃げ道で平均勾配25%になりますた。

R308暗峠の大阪側の勾配はどのぐらいだろう？

菅の沢林道は一番急なとこがガレだ。しかも長い直線で。

30度つうと、スキーで言うなら間違いなく上級コースだ。

意味のない比較だが。

30%と30度は全く違うわけで

>103
30%でも車だと恐ろしそう。

>102

_______| 30m
　100m

>>104
　３０％っていまいちどのくらいなのか想像できません
　だいたい角度で言うと何度くらい？

俺のお墓の登りは最大２０°階段だったんだが住職が年とって車で登れるように坂にした。
足の弱い老人は許可得て車で行けるが２０°はすごいぞ。コースで３０°越えるところもあるが、このお墓の登りは１５０mもある、しかも狭い。毎年３回お袋乗せて行くが、けっこう楽しみだ。
３０％というと１５°くらいじゃないだろうか。

来週伊豆へ行くよー
ジムニでつるんで、ダート80kmツーリング。
見かけたら手を振ってな。

30%は17度弱、
20度は36%強、
30度は58%弱です。

ちなみに高速道路では急勾配とされる10%は6度弱です。

サンクス！

安ヶ森→帝釈山→馬坂走ってきました。
もう標高が高いところの紅葉は終わりですね。
一方、落葉松の黄葉はまさに身頃でした！

和田峠から林道醍醐線走ってきたよ。しょっぱなからいきなり非舗装路で
ビビッた。
たま〜に非舗装＆道幅激狭＆小岩ゴロゴロで今まで走った林道で１番ﾄﾞｷﾄﾞｷ
したYO。
入山峠逝きたかったんだけど入口がわからず、陣馬街道に戻ってきてしま
った．．あれってどこから入っていくの？

ビール飲みつつレス

>>111
もつかれ〜。
和田峠から醍醐線下ってって陣馬街道と合流する前に北に入る道
があるんだけど夜だとわかり辛いよ。オレは最近行ってないなぁ・・・
盆堀はまだダートが残ってるのかな？

行ってみたくなったけど酒入りだから今日は無理だわ（ｗ

>>112

盆堀線の八王子側、なんか通行止めっぽいっすね。。八王子市役所にメールで
問い合わせてみたんで、返事が来ると思いますが…
醍醐線は激狭＆所々非舗装で萌えますたが、龍泉寺越えて陣馬街道に入った
途端に普通の都道で萎えますた。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ まぁ東京都内なので仕方
ないよね。。

北区民さん、醍醐林道はセダンでも大丈夫でしょうか。

>>114
舗装が剥がれて「ボコッ」と凹んでる箇所が何ヶ所かあったんで、ノーマルな
セダンでは底を擦るかも…
ちなみに漏れのはRVRみたいな感じの車種です。最低地上高185mm。

林道走るならやっぱバイクでしょ〜
まあテーブル広げてマターリしてるファミリーがうらやましいけど

ブラＢＳ8585購入〜〜
１0年使用した1-2-3（5567）が「ジョリジョリーッ」だったのに対して
「チョリチョリッ」ってな感じでなにやら心地よい剃り心地。

刃が一番よく食い込むと思われるあご周りの剃り上がりに関しては、
毛穴が陥没したようになってるのでまあ深剃りは効いてるのだろう。
とはいっても風呂場使用のSchick プロテクター３Ｄには敵わないというのが結論。

それと、充電が終了するとプラグのあたりがピロピロうるさいんだが。
使わないときはプラグは引っこ抜いておくものなのか？
トリセツ見てもいまいちよくわからん。

↑誤爆しますた

砂利が浮いてる程度のダートでも車の外装板ががボコボコになりそうで怖い
実際はそんなこと無いのかな？＞ＡＬＬ。

ずっと前(車の免許まだ取ってなかった頃) カブで広河原行く途中の旧芦安でカブが一速でしか登らない坂があってマジ焦った…しかも住宅地を繋ぐ道
カブで良く昇仙峡へ行ったものでした…(昇仙峡グリーンラインではなく川沿いの細い道)

>>116
バイクも楽しいが、季節によっては車だな。走るだけじゃなく＋αもあるし。
熊や虫も怖いし。

八王子市役所から返事が来ますた。

>盆堀林道ではあきる野市側で崖崩れがあり、通行は不可です。
>なお、林道は林業生産のための道路で、ドライブ用ではありません。

キ、キビスィ。。＿|￣|○

盆堀線を紹介していた↓はけしからんという事になるのか…？
http://www.auto-g.jp/cnt/rindo_map/index_kantou.html

>>122
それはやはりタテマエ。その答は予想内。
峠で食べるオニギリは格別だから、行く。

>>123
ちょっと歩くと行ける近くの山頂なんかも楽しいよ。

>>119
ゆっくり走れば大丈夫。

RV、セダンを交えた遊びで那須の別荘に泊まり、翌日に適当な場所にセダンを置いて、四駆のみで安が森、帝釈山、馬坂を廻りつつ
を取りに戻ってそのまま川俣から山王林道で日光に抜けつつ帰りたいのですが、山王林道はセダンで抜けられますか？
舗装路らしいという情報しかないもので。セダンは若干車高が低いです。

ＡＬＴＯで林道走行は無茶ですか。

今日エスティマ四駆で岐阜からＲ４１７、高倉林道に吶喊してみますた。
徳山→冠山林道→高倉峠までは舗装なんで大丈夫。落石はまばら。
調子にのって福井の今庄側に下りたときにはＦエアロがまっぷたつになってますたw

フラットダートで乗用車にも敷居が低いという噂の日原林道。
奥多摩方面に出かけたので、この機会に走ってみようと思って
分岐点についての事前知識も地図も持たないまま、日原街道を
ひた進む。

ナビを見ると、日原街道の途中から分岐している道がある。
道の名前は表示されていないが、これが日原林道に違いない！
林道の入り口にたどり着くと、CR-Vが林道から出てきた。
CR-Vの男が窓を開けて「道、悪いですよ。」とか言ってるが、
「どうせフラットダートだろ？」と思って、そのままGO。


フルエアロのヴィッツで、「倉沢林道」に入った挙句、路面の悪さに
違和感を感じながらも「もっと先に進めばフラットになるだろう」と
道がなくなる所まで行ってしまった私を藁ってください。
・・・車が無傷でよかった。

林道に入る時、CR-Vが邪魔で「倉沢林道」の看板に気付かなかった・・・。

自然保護という言葉の意味を理解できる人はこのスレに何人いるのだろうか…

＞東京都北区民さん
>和田峠から林道醍醐線走ってきたよ。しょっぱなからいきなり非舗装路で
>ビビッた。

醍醐峠って完全に通り抜けられました？それとも往復？
先月行った時はふもと側にチェーンが張ってあったよ。

３年振りに伊豆走ってきました。
廃道ダート８５kmです。
幹線道路の県道５９号が崖崩れで何箇所も寸断されているからルートは注意。
●通り抜け可→大鍋林道（９km）
●崖崩れで入り口に行けない→滝見林道・白川林道
●ピストンで通行可能→猫越（１６km）・桐山林道（９km）
★ゲートで封鎖→長九郎・カンス・萩ノ入・上佐ヶ野・白田・奈良本・東部林道

つまり、かつて林道天国だった伊豆はほとんど封鎖されてしまった。
鍵を開ける特技のない人はあきらめようね。

>>125
山王林道は全面舗装。積丹でもなんでもＯＫ
ただ冬季閉鎖されるので注意。１１月いっぱいじゃなかったかな？

>>127
高倉林道は以前峠から今庄までガレでしたのでかなり整備されたほうです。
あと峠から冠山林道分岐もひどかった。最近は舗装化でセダンも往来するほどです。

>>134
5ナンバーサイズ位は底当たりせずにいけそうですね。
峠まではきれいな舗装でとても走りやすい道だと思いました。
峠を下り始めてからも結構な区間フラットだったんですけど、
最後の1ｋｍくらいの轍が40mmﾀﾞｳﾝな愛車には・・・ブルドーザー状態ｗ

>>131
醍醐線はそのまま陣馬街道に繋がるんですが、通り抜けできましたよ。
ふもと側って、和田峠の事ですよね？

>>133
情報ありがとうございます。急に寒くなったんでスタッドレス履くかな・・・

>>136
>ふもと側って、和田峠の事ですよね？
いや、陣馬街道を和田峠側に左折せずに直進し、
集落を抜けて醍醐峠に入る辺りに無情のチェーン
が張って有りますた。

・・・バイクは平気で入ってたけど。

>>138
あり？藤野町側から陣馬街道を行った場合、「林道醍醐線」の入口は和田峠
ですよ。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/10/17.717&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/39/16.055&size=700,700
↑和田峠から北に向かって伸びる黒い細線が林道醍醐線です。

八王子市側からの話ですかい？

あれ表示されない？しんづれいしますた。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/10/17.717&scl=70000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=35/39/16.055

>八王子市側からの話ですかい？
そうでつ。

逆方面からも走った事があります。茶屋の前から
分岐してる、入り口付近だけダートになってる
道が林道醍醐線しょ。

>>141
そうでつ。
深夜にあそこ逝ったんですが、茶屋のトコは(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ものですた。しかも初っ端からダート．．il||li ＿|￣|○ il||li

>>142
>しかも初っ端からダート．．il||li ＿|￣|○ il||li
途中から舗装になるから乗用車(ヴィッツ)でも余裕。
・・・しかし調子に乗ってるとダンパー底付きｗ

昨日もチェーン掛かってた。往きは和田峠を登って、
帰りは醍醐林道で降りてくる・・という一筆書きが
出来るとうれしいのだが。

今気付いたが、↑で車種を書いたのは失敗だったな。
漏れは一度地元住民に絡まれたことがあるのだが、
ヴィッツで林道に来る人なんて殆どいないわけで
簡単に特定されちゃうもん。

離合不可能な道に行商のトラックが止まっていたから、
退くのを待ってたら、後ろから来た人が「どこの者だ！」
とか「よそ者は、用も無いのに通るな！」とか。
・・・これが日本的な「ムラ社会」なのだろうか。

観光地じゃねーんだから自分の生活圏内に見知らぬ人間が
うろうろしてたら警戒するだろ。
車乗りは夜に行動する事も多いし。
いい迷惑だ。

て

>>145
行ったのは真昼間。また、関場〜醍醐林道間は営林用の
道ではなく、「住民以外進入禁止云々」なんて標識も無い
「公道」です。

ここは天下の公道だ。
誰と誰が走ろうが俺たちがとやかく口を出す権利なんてないさ。

関西地方に多い「特定の地域」では部外者が近くを通るだけで
「よそ者は帰れ」というオーラを四方八方から浴びまつ。

週末、悪路で名高い甲子林道に行ってきます。
無事帰ってこれたら報告します

気いつけてな〜

甲子林道行ってきました。
噂どうりの悪路でした。とりあえず全線通過できましたが乗用車では
かなり厳しい道ですね。
でも景色はサイコーでした

富山−岐阜の牛首林道、
富山の牛岳林道に逝ってきました。

後者は舗装路で何てことはありませんでしたが、
牛首は道幅こそ広いものの、落石多過ぎです。
雨の後で死にそうでした。
途中で山菜採りらしき車1台見ただけで、
対向車とかもまったくなかったです。

で、白川側に通行止って看板があったんですが、
あれって、いつもあるんですか？

>>152
乙

相変わらず勾配のある河原のような狭い道だった？

>>154

河原のようなガレ場、崩壊した路肩、ヌタヌタの土、生い茂る草木は
健在でした。
生い茂る草木で車は傷だらけになりました。

栃木の帝釈や安が森は冬季閉鎖はあるの？雪降った時だけ閉鎖？

みんな雪が降る前に走っておかないと。
ところで、雪の林道を走ったというツワモノはいますか。

おお〜、林道掲示板なんてあるんだ。
ところで、皆さん車なに乗ってるんですか、参考にさせてください。

>>156
安が森はゲート無いですよね。厳冬期は常時積雪ありで実質通行止めかと。
去年は単独ノーチェーンで栃木側から突入したら峠越えてから猛烈な雪。
滑りまくりで恐い思いをしました。しかも下った国道でガードレールに突撃（泣）。

>>159
とりあえず明日なんですが、どうだろなあ。寒くなってきたし・・・今は那須なんだけど。
馬坂、帝釈通って桧枝岐で温泉入って安が森で戻って、山王で日光に抜ける予定。
スタッドレスは装着済みです。四駆用のトレッドが固いやつ。

>>158
俺はエクストレイルです。今の所ピンチに陥った事はないです。出来るだけ二台で走るようにしてます。

行って来ました。やはり結構入ってましたね。ジムニー数台、バイク数台、ランクル、ジープ3台、猿6匹
とすれ違いました。晴れてましたが寒かった。。砂防ダムの川辺に車で降りて鍋をしてだべりすぎたので
引き返して川俣温泉にしました。山王もパス。もうそろそろ栃木も雪に閉ざされるかな。

ageないと落ちちゃうよん♪

なんで林道スレっていっつもこのへんで終わるんだろうな。

これからは冬季閉鎖が増えるからね〜
雪の林道も楽しいよね

冬季閉鎖してない（雪が降った時だけ閉鎖）の林道ってありますか？
いつもこの時期は房総や奥久慈、伊豆なんで。

安が森なんかは実質通過可能では？
甲子も簡易ゲートと通行止めの看板だけで許可車や林務作業者等は入れたはず。
と言ってもそれなりの装備は必要でしょうが・・・。
ウインチ欲しいなぁ〜。

>>166
ﾁﾙはだめ?

競技には出ずに、趣味だけで車をラリー使用にして
ダート林道を走ってる人を知ってます。
かなり希少な方だと思うのですが(^^;

この前、野沢温泉と志賀高原を結ぶ林道（名前を忘れてしまった）に行った。
しかし、11/4から冬季閉鎖で通れなかった。
もう冬なんだなあ、としみじみ感じたよ。

里美村周辺の林道は楽しいよ〜
年明けに行くと、雪が積もってるよ。
たまに行き止まりで、狭い獣道を延々バックで・・・

長瀞、宝登山麓の駐車場から社用の林道を延々と登っていったバカは
この俺です。
社用の林道と知っていれば最初から登って行かなかったのに．．
（結局山頂までは辿り着けず）

>>170
里美村からいわきの方はオフローダー達からラビリンスと呼ばれるぐらい林道があるね。
標高が低いんで変化に富んだ景色は拝めないけど行き止まりでは幕営出来る場所が沢山あるし、
天敵の熊やわけ分からん虫もいないんで気軽に行ける。
雪はめったに降らないし、降ったら除雪もあまりしないから深雪アタックもできるし。
民家も近いからスタックしても死ぬ事はないし。

里美村。
なんか名前に引かれるな・・・

うちのおかんの名前だ。イヤすぎ。

>>173
トリックの第一話のロケしたところだよ。
プラトー里美っていう牧場？があって、
トリックにも出てきた風車は展望台になってる。

深夜も施錠されないから、近隣の若者が星を見たり、肝試しや滑り台に遊びに行くよ。

>>174
漏れの知ってる子はかわい子ちゃん。

朱鞠内蕗の台（停）線。

どこっすか？

ホカイドー
釣りの方が有名>>朱鞠内

　あの、栃木県の足尾の方にある松木渓谷ってとこ、危険度をは5段階で評価するとどんくらいですか？
　植物の生えてない断崖絶壁の山を近くで見て見たい。。

朝のＮＨＫ関東ローカルニュースで富士山麓の林道に勝手に入り込むオフロードバイクや
ＲＶ車の問題を取り上げてた。
あいつら柵やロープを取っ払ってまで入っているのかよ…。
ああいう自分勝手な輩がいるから、ルールを守って林道を楽しんでいる人たちにしわ寄せが
来るんだよね。やんなっちゃうよ。

>>181
見た見た!!
４駆ブームが去って何故今ごろ？って思うけど
林道閉鎖の原因を作ったきっかけはﾀｹｦﾌのT代なんだよな〜〜〜。
まだzoozooしく業界に残ってますね。