★荒らしを呼ぶﾋｮｳﾝｶ＠国沢親方part75★

>>105
たしかに正論だけど、技術的知識がチト古くないかい？
エンジンをかけるときのガス消費（増量）については
アイドリング何十秒分に匹敵するか、調べて見ては？

あと、あなたがドコの技術屋サンか知らないけど、
ボディの軽量化をそんなレベルで捉えているようじゃ……
応力を受けない部分やクラッシャブルゾーンのアルミ化で一割減というのは
充分に可能なレベルじゃないかな。あとはコストとリサイクルの問題ですな。
個人的には環境のために利用者がコストを負担する（高価格化）というのは
けっして間違った解決法じゃないと思いますが。

モーター駆動のエアコンって、すでにトヨタが実売しているマイハイのことでしょ。
ただ、全面的に市販車に採用するには電圧を上げなきゃいけないんだよね。


>>109
三菱のヤツに技術的な問題点ってありました？
ヴィッツとかミラにはアイドリングストップはありますが？