【韓国】HYUNDAI【韓国】

ヒュンダイ車の日本における実態を。

チョソは氏ね

俺韓国人嫌い

チョソ女を犯れ！！

ヒュソダイ(ﾟ�听)ｲﾗﾈｰ

はい、板違いです。

漏れなくユンソナとＢＯＡの試乗がついてくるなら考えるかも

チョソ女はイイ。マジにイイ。
チョソ男はイヤ。マジでイヤ。

【現代】ヒュンダイスレッド【ヒョンデ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058967342/

終了

再開

チョソダイ=ホンダのパクリ

さて半島にチョソ女でも犯りにいくか

なんでこんなに嫌われてるのかね？

行ったことも無いし、知人も知らない。
歴史だって近代史で習ってないでしょ？
まぁニュースくらいだろね。知ってるっていったら・・・。

そのうち日本がそうだったように世界中韓国製品だらけになるよ。

>>13
お前無知過ぎ。つーか在日だろ？犯るぞ！！

ＴＢ買った知人いるけど本人は気に入ってる
みたい
でも周りの視線は冷たいやね

>>14
あんたは偏った情報に毒されてるんじゃないか？
13と14を足して2で割るとバランスの取れた人間が出来る。

チョン台

そういや今日の夕刊でチョソ大リーガーがマイナー落ちしたらしいな。
お笑いだ。あいつら松井の数字と比較して毎日やっきになってたんだろうな〜。

昔、花王がフロッピーを発売した時消費者から
フロッピーから泡が出てきそうだと言われたらしい
つまりヒュンダイもキムチ臭そうってコト。

韓国、行った事あるし韓国人に知り合いもいる。
印象も良かったし知り合いは良いヤツだ。
でも韓国という国は好きになれないし、ﾋｭﾝﾀﾞｲの車も欲しくねー。
W杯で余計にあの国の事ｷﾗｲになったしな。

俺は一回だけ街中で見た。ＸＧ。可もなく不可もなく。

>>20
同意
阪神大震災の時に「天罰だ！」みたいな記事を一面にのせるような奴等だからな・・

>>22
なんつーか国家的に間違ってるんだよね（ｗ

明らかに恨みを受け継がせていこうって感じだからね。
個人的には歴史に感情持ち込んじゃ駄目だと思うって言うか、
忘れる事も重要。日本がアメリカの罪をケロっと忘れてるように。

まあでも車はちゃんと出来てる。

車がいくら良くても、やっぱ無理だ。
あの国の車がたとえ半額でも買う気になれん。
知れば知る程韓国の事が好きになれない。
今後どんなｲｲ車を出してきても俺は買わないわ。

まー、お前ら韓国もそうだが、中国に対する警戒も怠るな。

俺の認識。
例えは悪いが。

中国＝８９３
韓国＝ﾁﾝﾋﾟﾗ

警戒は怠ってない（ｗ

あえてヒュンダイを選ぶ理由もないわな

うむ、大体２ちゃんはチョソ叩きに偏りすぎ。もっとシナを叩かんと。

台湾県は大好きだよ！

>>29の心配には及ばんよ

欧州では売れているのか？

台湾の思考はかなりﾏﾄﾓだからね。
人格形成（個人も国家も）は国民性じゃなく教育が重要だと示す好例だね。
台湾の車でｲｲの出たら購買ﾘｽﾄに加える予感。

>>32
売れてますよ。
私もヒュンダイに乗っていますが、
本田がヒュンダイの真似をして困っています。
エンブレムなんかそっくりですし、欧州では
ヒュンダイを買いたい人が、誤ってホンダを購入してしまいそうです。
また、私のサムソンの液晶ＴＶのデザインをソニーが
真似ている事を発見しました。
量販店でサムソンと間違えてVaioなんか買ってしまったら
大変です。　
どうして日本人は猿真似をするのでしょうか？
明らかに韓国がオリジナルなにぃ〜

自動車の起源は韓国にあるニダ

あんたら疑似餌なのがバレすぎだぞ（ｗ

ヒュンダイを知らないのは日本人だけかもしれない。

まー、知る必要も大してないしな。
ってCM見るとつぶやく俺。

アメリカ帰りの彼女が
日本は極端に韓国製品が少ないといっておった。
電化でも。

だっていらないじゃん（ｗ
売れないもん仕入れるボランティア業者はいないって。

ヒョンデいらね('A` )　
ヒンドスタンに乗った方がまし

>>40
ヒュンダイが売れないのは日本人のセンスが
韓国に追いついていないという事です。
欧米ではヒュンダイのステータスはベンツを凌ぐと
言われていますが、日本には根付いていません。
そう思いませんか？

どーでもいいが、店がないぞ。
買い換えのとき、いちおー見てみるべ、と思ったが、近場に店がない

＞いちおー見てみるべ
マジ言ってるのか？こいつ。

チョン大の店なんてキムチ買うときに利用すればいい。

見てみるのはマジ。買う気はない（w
話のネタ程度にはなるだろうと思っての。

そうそう、どうでもいいがキムチは好きだ。

キムチは好きでも韓国嫌い。

それにしてもこのスレの釣り方程度低すぎｗ
>34-35 >42

クーペ試乗してきたー　(´▽｀)ノ
以外にも、思ったより悪く無かったよ。
サンルーフのカバーががったがたのぷらっちっくだったり、ドリンク
ホルダーがプッシュしてもかたついて出てこなかったり、スイッチ類
がやたら安っぽかったりと、内装はアレな感じだったけど、きっちり
走るし。挙動が重いけど。

そして何より、担当のおねーさんが可愛かった！
これは声を大にして言いたい点だね。

ただ、2.7リッターって点を考えると、果たしてどういった層を
ターゲッティングして販売しているのか、ちょっと疑問だったり
もしますねえ。
日本のスポーツユーザーの食指が動く車とは到底思えないし。。。

>>47
アメリカ向けっツーことだろ？排気量なんかどーでもいいしな。

>>48
アメリカでもあんな車売れないよ
ホンダと間違って買ってしまっただけ

>>48
販売員のおねーさんは日本向けですた。

韓国車は、同クラスの国産車より安いと言うメリット以外これと言ったセールスポイントが有ません。

>>49
ポニーとか売れた経緯もあるし・・・結果駄目だったんだけど。
日本ほどブランドなんかどーでもいい素地があるみたい。

>>51
同じ値段なら、コスト分だけよりよい商品になる可能性はある。
別に欲しくも無いんだが、昔の日本製品と同じだな。

この国に対して（良い）イメージが確立してないのが癌だな。
アメリカご当地でもやはり嫌日傾向もいまだあるし･･･。

まぁ興味あるねこれからの韓国。仲良くしといて損は無い。
ひさしを借りて母屋を取られなければそれで（･∀･)ｲｲ!!。

>49
アメリカには、価格が安いと言うだけで飛びつく層がいるから
とりあえず廉価販売で成功している見たいだけどけど
長い目で見れば機能や信頼性、ステイタスが無いとアメリカでの販売は、難しいでしょ。

そうなると、やっぱ高グレードモデルてのは、国外での販売メリットは
そんなになさそうですね。
車屋としてのステータス的意味合いが深いのかも。
でもだったら、もうちょっと高性能でもいいんじゃないかと思って
しまったり。。。

>>54
自動車屋（っていえないトコもあるけど）としての歴史のなさが
価格でしか訴求できないってトコなんだろう。

家電の動き見てるとどーなるかホントわからんと思うよ。

まずはFRと4WDをしっかり作れるようにならんとな。

>>54
低グレードでもメリットは無いと思うぞ
車自体の値段は少し安いかもしれんが、燃費は最悪だし、
すぐ壊れるから結局国産より金がかかってしまう。
しかもヒュンダイなんて乗ってたら近所の方々から
何言われたもんかわからん

>>56
じゃぁホンダはダメってことになるねw

価格設定が難しい

>>59
まあ同グレードの日本車の半分の値段でも売れないだろうね
それだけヒュンダイというか韓国自体信用が無い

日本国内のLクラス乗用車は、トヨタと日産がほぼ独占あとは、独車、米車、英車と言う状態だから
現実問題として韓国車に出る幕無し。

Mクラス乗用車は、マーケットその物が萎んで売れているのは、トヨタとホンダのミニバンだけで
ココにも入る隙間無し

Cクラス乗用車もトヨタ、ホンダ、日産のせめぎ合いしている所へ
お洒落なイメージを武器に仏車、伊車が乱入ココにも入る隙間無し

スポーツもなんだかんだ言っても価格と性能のバランスで言えば日本車が強いし
ブランドにこだわれば欧州に掃いて捨てるほどメーカーがある。

超高級車は、そもそも保守的な市場で日本車ですら及び出ない。

低価格車も中国、タイが之から伸びる予感

韓国車が世界に羽ばたく可能性としては、SUVかな？
といっても中身は、日本車

>>60
それは個人的感想では？
業界によっては韓国製品の評価は侮れません。

まぁ好き嫌いの範疇だな。おれはホンダのあざとさが大嫌い。
たとえ車が良くても企業として認めたくない。

これと一緒だな。

メルセデスあたりが韓国に工場作ると情勢が変わりそう・・・

で三菱あたり（まぁ現状そのまんまだが）が生産の技術指導して
小型車を低コストで作る・・・。

そんなことを妄想したり・・・。

>>62
いや、個人的感情ぬきで言ってますよ
逆に聞きますが、もしヒュンダイ車が日本車の半分の値段だったら、
あなたなら買いますか？車というのは家電品みたいに壊れたから新しいの買おうって
簡単にはいかないでしょう？現状のヒュンダイ車ってのは壊れやすいんです。
燃費も日本車とは比べ物にならないくらい悪いんです。ガソリン代、車の維持費
(修理代含む)等をトータルで考えたら日本車の方がいいってわかってるんだったら
あえて危険を冒してまで韓国車なんて買う必要はないということです

>>64
ﾌｰﾝ。
単純に比較すれば「日本製品が優れてる」って書きゃいいじゃん。

さげすむ意図が（全く）わかりません。営業妨害に相当するな。
販売店の前で同じこと言ってみろよ。

>>65
俺の家の近くにはまったくヒュンダイの販売店が無いのでできません

韓国って厨房みたいで楽しい。

竹島の不法占拠をやめて、反日キャンペーンとあまたの捏造をやめて謝罪し、
在日が全員帰国したら、選択肢の中に入れてもいい。

>>68
それいいな！北方四島返してくれたらラダ・ニーヴァ買いたいなw

この間はじめてヒュンダイを見たが､まあ普通｡
しかし買う気はしないね。

家電で日本では極端に韓国製が少ないのは、８０年代の韓国製の第一次輸入ブームで、
販売店も消費者も愛想が尽きたというのが理由らしい｡
低品質、すぐ壊れる、サポートなしということで、安物買いの銭失いの定評が今も拭い去れない。
現に最近プラズマディスプレーの購入を検討したさい、韓国製を薦める販売店は皆無。
聞いてみても、まあ､それだけお金があるのならばあえて買うまでもないのでは、とのこと。

車だったらなおさらだわな｡

いいか、もまえら、

江戸時代には、獲た否認と呼ばれる身分があった
18世紀の強国ひしめくヨーロッパに、周辺国から小突かれる哀れなポーランドがあった
カトリック全盛時代のスペインに、異端者ユダヤ人が差別された
日本の政界には、どこの政党からも連合の声がかからない共産党がある

それと同じことなんだよ、ヒュンダイってのは

チョーセンの車なんてみっともなくて乗れないよ

電化製品はともかくチョン車に命預ける気は全く無い。

朝ブラ近辺の三菱ディーラーに隣接した店舗らしいがホンマでっか？
大阪南部で見掛けないので…

>>64
半値なら買うでしょ？中古車買うよりいいと思うなり。
売国奴ですかね？別にいいけど。

ＸＧのタクシーに乗ってみたい。運ちゃんに評判聞きだしたいが
あんまり走ってない諸刃ｎ

チョン、チョン、チョンと

韓国製品買えるのは、せいぜい２万円くらいの買い物までだな
１０万以上のテレビ、ましてや数百万もする車では韓国製品はお呼びでないよ

XG見かけたけどあれでクラウンの半値なら売れるだろ普通に。
ありえない話だけどね。

>>1
とりあえずリンク位しとけと
h　ttp://www.hyundai-motor.co.jp/

とりあえず板違いなのでこっちに逝け
【現代】ヒュンダイスレッド【ヒョンデ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058967342/

イルボンと友達。
良く喧嘩する。バカ正直で面白い国だと思う。
侵略されてきた歴史が日韓のゆがみに繋がってると思う。
どこでもそうだが教条的なのはイカレタ連中だそうだ。

まぁ心の奥底では何がしかあるんだろうが。
友達は紳士的なタフガイです。

ホンダが好きだっていってました。

たとえ価格が日本車の1/10でも買いたくない。

国のイメージ悪すぎ

でもっ、日本人はバッタモン好きのため、
XGにアコガレ？
せこい事とを言う半値なら買う？
チョンの車が嫌いだったら半値でも買うなよ。

犬って、んまいですか？

>84
しらん
でも相手がﾁｮﾝでも他国の食文化を批判するのはｲｸﾅｲ

いや、現代ＴＢ。
確かに内装安っぽいが、中々良かったがなぁ。

ＸＧも激安のデボネアだと思えば、まぁいいと思うんだが。
中古で安く手に入らないかなぁ。

アメリカでは　安い、無利子、10年間保証で　すごい勢いで増えました。
Hのマークがホンダに似ているので　ヒュンダイを知らないひとはホンダと思っています。
反対に何故かホンダをヒュンダイと間違える人もいます。
ホンダはどうして黙っているんでしょうね？
もうホンダは買いません。

ヒュンダイの車つまんない

でもかなり叩かれてるＸＧだがスピードリミッターが無い（又はもっと高い速度で作動する）
から最高速度はセルシオより速いのでは？

2ちゃん以外では、韓国って人気あるよね？
なんで2ちゃんではこんなに叩かれてるのかが謎だけど、最近その事実が分かった。
2ちゃんで韓国叩きしてるのって数人しかいないんだよ。
その人達はずーっと粘着して書き込んでるんだね。

確かに書き込んだ物が見えないって　どうして？

今度は見えました。

>>90
多分それが事実だね。。ﾆｭｰ速とか前は行ってたが、最後はお前はﾁｮｿ!とかに終始して
なんだかなぁ〜とは思ったわ。。。
ただ車の出来とは別問題。まだ止めた方が…が自論かな？

>>90
異常気象のせいかなかなか釣れませんね。

車板の本質でしょ。クルマ以外のネタはあまり掘り下げれない（´∀｀）＝突っ込めないw

何百万も出して韓国製品を買うってことが信じられないな
百円ショップで買い物すんじゃないんだからさ

http://auto.joins.com/ride_movie/movie/proto_spirra.asx
スピラ

>>96
君はえらい。もちろん新聞は読売だよな？

いいじゃん、スピラ。
少量生産なんかな、ディテールは凝ってるが
造り込みは若干ガサツですな。
あのテールはディアブロ？だったかな？

なんかブローオフの音してたがターボなんだろか。

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台湾製>>>>超えられない壁>>>>>>>>>>>>>>韓国製

朝鮮人をなめるなよ

F5レーサー ◆SvrA.kQwYY はケンコクギユウグン
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
【自作自演】岡山の在日朝鮮人系信組に銃弾【必死】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1061668184/151

149 名前：　[] 投稿日：03/08/24 16:28 ID:m/qseNUi
次の声明文には
「死ね金正日、人殺し」
「直ちに拉致被害者を帰せ！！」
「北の独裁体制を崩壊させろ」
とか盛り込んでくれないと、自作自演疑惑が晴れないなァ。
　　　　　　　　　　　↓
151 名前：F5レーサー ◆SvrA.kQwYY [] 投稿日：03/08/24 16:29 ID:Wak6s/4n
>>149
やめてくれよそんな文面・・・・許可が下りるわけがないだろ
　　　　　　　　　　　↓
156 名前：F5レーサー ◆SvrA.kQwYY [] 投稿日：03/08/24 16:32 ID:Wak6s/4n
間違えた　　>>151は撤回してくれ
　　　　　　　　　　　↓

374 名前： [sage] 投稿日：03/08/24 17:42 ID:2XDrUmik
■■■これを見ているあなたへいいことを教えてあげる■■■

あなたは特定のレスを削除したいと思ったことはありませんか？
実はとても簡単に削除できる方法があるのです。

名前欄にfusianasan、メール欄に削除したいレスの番号、本文にあなたの国籍を入力して
書き込むボタンを押すだけです。
　　　　　　　　　　　↓
658 名前：j116128.ppp.asahi-net.or.jp[151] 投稿日：03/08/26 00:41 ID:415pvtAH
朝鮮民主主義人民共和国
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
工作員は実在した！

最近CHの外の嫌韓国がだいぶ増えてきたなあ。
知らない間に無限増殖を繰り返してるというか・・・嫌韓サイトがめちゃくちゃ多い。

俺のよくいくﾚｹﾞｰサイトの注意書きに「私は朝鮮人が嫌いです」って書いてあった時はちょっとﾋﾞｯｸﾘ

×→CH
○　2CH

>>105
嫌われる理由があるんだから仕方ないんじゃん
韓国人嫌いなのは日本人だけじゃないしさ

挑戦を知れば知るほど、なぁ〜んだソユコト・・・って分かって。別に嫌いじゃなくなりました。
トム＆ジェリーですよ。

嫌ってるってのは良く分かろうとしてもないってことですた。
まぁ無理に付きあうことも無いんですが・・・。

（・３ﾒ）　アルェー　拉致に関して謝罪しないから嫌朝が増えてるんだよ。
韓国も北朝鮮なんか徹底的に無視すれば良いの甘やかすかいけないんだよ

>>109
それは思うね。太陽政策の融和路線はいい鴨になるだけだ。
とはいえ。怒らしてもいけないし。

テキトー（いい意味で）に付き合うのが挑戦半島のコツ。

下取りが付かない車なんだから同クラスの国産の半額以下で売っても高いよね。

カローラ　車両込み150万　維持費3年間4.5万ｋｍ（ガス代込み）45万　下取り査定85万　
合計出費額110万　同クラス新車乗換え時の追い金60〜70万

エラントラ　車両込み140万　維持費3年間4,5万ｋｍ(ガス代込み)65万　下取り査定10万
合計出費額195万　同クラス新車乗換え時の追い金130〜140万

しかも車の内容もカローラが遥に勝っているという罠。

>>111
下取りとか考えてる奴まだ残ってたんだ( ﾟ∀ﾟ)
金持ちに多いよなこう言う考えの持ち主。

下取り高くて満足シマスタ。楽しいかそーゆー生活って・・・。

>>112
通勤や買い物専用アシ車では重要項目だよ。それ以外に中古ラテン車を一台持っているから
特にね。本当に金持ちだったらもっと無駄で楽しい車を選びたいよ。

壊れるまで乗ればいいじゃん。アシ車なんだろ？
わからんなぁw

ちゅーかｿｰﾕｰ用途にﾋｮﾝﾃﾞは向いてるのかも。
あぁ燃費がイマイチなのか・・・。

アシ車になる1500ｃｃ以下の車は、日本車同士で激しい販売競争をやっている状態
しかも普通に使うと言う条件下で有れば機能的な不満は、全く無いよ。

だからイタ車や仏車は、お洒落とか変わった車と言った
日本車が少々弱い部分を売りにして車を売っている。

韓国車が日本である程度数を売るには、かなり時間がかかると思う。

いくら安くても壊れたり　その為に事故にあったらしょうがないでしょ？
安全はお金で買えるからね。
試乗じゃなくて　２-3年乗った人の意見を聞きたい。

>>114
すぐ壊れるかと思われ。
米ﾔﾌｰに「ホイールベアリング三回目のしぼーん」とか「屑」とか「楽しい週末に
車庫で動かないﾋｭﾝﾀﾞｲ、ﾇｯｺﾛｽ」なんて以前書いてあったけど。

google様の見解
http://www.google.co.jp/search?q=hyundai+F1&ie=Shift_JIS&hl=ja&lr=

予想される検索キーワード： honda F1ｗ

なんでこんな嫌な国の車を買うのかな？

いままで韓国の話なんかしないようなアホな友人でさえ
Ｗ杯から韓国大嫌い人間になったというのに。。

韓国人は嫌いな日本の車買うけどね

>>116
そうそう、足車ってホントに壊れるまでは乗らないんだよな。
ある程度乗ったら壊れる前に売る。売って安心できる新しい足を買う。

やっぱ、リセールバリューは大事だよ。
ヨタ車が売れてる理由の一つでもあると思うよ。

ヒュん代悪くないとおもうよ。

だからお前らもっと中国を警戒しろってｗ
チョソなんざ片手で相手しとけ

>>124
支那は世界的な自動車業界の再編には絶対に追いつけないよ。現地生産当たり前な世界に
なったら低コスト組み立て屋は廃業。勿論内需だけで巨大企業にはなるが、その市場すら
日欧米からイニシアチブを取るのは不可能。

韓国は一時的に超低価格車として特定の層を取り込んだが、結局連中が欲しかったのは
壊れにくい日本製部品を採用した車。貧しく道路が整備されていない国での必需品・日本車
は高嶺の花だが、ミッションや電装が日本製なら韓国車であっても少なくともラテン車よりは
信頼性で勝る。ただそれだけなのである。

支那って言うなよ朝鮮や韓国をチョンって言うのは構わないけど
中国は中国と書けよ！
3000年だぜ3000年の歴史

ｼﾅは3000年の歴史なんかないよ　と釣られてみる。

えー　だってキンニクマンでラーメンマンが中国3000年の歴史あるよ
って言ってたじょ！

朝鮮なんて４０００年の歴史だ！
しかも１０年以内に５０００年の歴史に増えるぜ、きっと！

すまん4千年だった
http://www.minato.or.jp/image/raotyuu.htm

>>129
朝鮮はすでに半万年の歴史だよ

キムチ満タン入りまぁ〜す

「中国」とは、中華人民共和国の略です。
この国が、いつできたか知っていますか？1949年10月1日です。

日本の地域名である「中国」のほうが、言葉としてはよほど歴史があるのですよ。

劉備は中国って言ってたじょ

中国は4001年前はなかったの？

それは漫画かTVドラマか何かでしょう？

ホントは5000年らすぃよ

♪ウリナラの歴史は半万年♪　証拠はないけど9000年♪　日本もロシアも中国も♪　昔はウリナラの領土♪


http://www.geocities.co.jp/Playtown-Darts/3036/uri.swf

朝鮮伝統の猫車はどうよ
燃料はキムチでいいのか？

>>126
今の支那には５４年の歴史しかないけど日本は１５００年以上の歴史の積み重ねがありますが何か？

日本国の歴史は５８年と思うのだが？
日本人の歴史は・・・・・・・？

ヒュンダイ車って、乗り心地とかハンドリングとかは三菱車と同じなの？

ヨタくさい乗り味の三菱製をチョン精度で組みたてますた。あ、デチューンもしてあります。

　　　　　　　　　　||>>126　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　||> 支那って言うなよ朝鮮や韓国をチョンって言うのは構わないけど　　
　　　　　　　　　　||> 中国は中国と書けよ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　||> 3000年だぜ3000年の歴史　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧　皆さんいいですか？
　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　　　　 ＼(ﾟーﾟ*)　 この様な事を言う人を
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿_　　　⊂　 ⊂）　　 バカサヨと言います。
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|しゃかい .|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生！！
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

つーか、XG
３�gも排気量がありながら、たったの１８０馬力なのにはびっくりだ。

いや、別にスペルマヲタじゃ無いんだけどね。

トルクが２５�`前後か。

……ちょっと欲しいかも知れん。

韓国車の追い上げに
ビビっている奴らが多いスレはここか？

>146
韓国より中国やタイの方が脅威だと思う。

タイか・・

トラヴィックやアリアはどうなんだろうね？

マレーシアのプロトンとかいうメーカーも気になるぞ。

昨日、ヒョンデのクーペに遭遇。


素直に思う。ｶｺｲｲ！

>149
キムチの食いすぎ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

納豆を食ってFTOを見てこい。

>>150
キムチ美味いじゃん。
納豆も好きだが・・・。

ＦＴＯもいいデザインだなぁ。まぁパクリっちゃﾊﾟｸﾘなんだが。
色は白とか黄色が似合うと思う。

>151
ﾁｮﾝ代クーペとFTOは、中身一緒だよ。

へぇー。でソースだせってことになるが・・・

クーペはエラントラベースを無理やりスポーティなので曲がらない止まらない直線番長？だたような。

ヒュンダイの車って基本性能が低そう･･･
死にたくないので国産にします

>>154
別にアリだと思うがね。
セプタークーペが（･∀･)ｲｲ!!って希少なトコ付いてるんだと思えばさ･･･。

冬のソナタを何となく見ていたんだが、向こうのエラントラにはＡＢＳついてないみたいだった。

こんな車いらねー

W杯で日本が負けるたびに喜んでいたような人たちが
作った車に乗りたい人がいれば、乗ればいい。

>>159
俺から言わせればW杯でやっと韓国の異常性に気づいた香具師たちの方がどうかしてるぜ。
まー、年代によるだろうけど。
ちなみに俺はソウル五輪で致命的に嫌いになった。

せめて竹島問題で嫌いになれよ。

ﾁｮﾝの事は、教科書で教えないからな。

面白そうだからここにも貼っとこう。

http://www.carview.co.jp/UserReviews/Review.asp?idReview=13964&Year=0&LatestYear=2001&strSearchType=All&strSearchNum=All&trim=All&BodyStyle=0&lang=All&nav=13964,10267,4769,3730,2692,609

ヒュンダイ関係のスレを見てたらだんだんとヒュンダイクーペに
日の丸のステッカー貼って乗ってみたくなった

TBはっきりいってクソ。
コンパクトカーのくせに燃費リッター10Kあたりってなによ。
本体は安いかも知れんが、馬鹿にしてんの？
偏見とかなんだとかいってるけど、その前にやることあんだろ。

ポニトラかっこいい
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_12/30000/29470.jpg

>>165
ポニーよっか、その向こうで交差点を曲がろうとしてる
ラウムかスパシオみたいなやつ。
あれ、なんだろ？

ポニーか、一瞬コニートラックかと思った。

>>159>>160
嫌いになるのも結構だがね。
韓国での教育が間違ってんだからショーがねーだろよ。

今は亡き大日本帝国の性だ。まぁそんな国はもう無いのだけど…
そういう意味で戦争責任なんて日本国にはないと思うがね。

>>162
釣りだなまるでｗ

>>162　

予備知識の全くない一般人には参考になるなあ（・∀・)

コリアンジョークと言う奴で

>>166
↓だった。なんか嫌な名前･･･
http://matiz.co.jp/discount/tacuma/main.htm

宅間か・・。セニックやティーノみたいな香具師だな。写真写りがあんまり良くないけど実物は
どんなもんでしょ？ポリシルバーメタというチタンより黄色がかったカラーリングだとミステリアス
でいい感じがしますね。

人柱キボンヌ。

>>170
お、タクマですか。
しかも、一番安全な車って…

どうでもいいが、今。
韓国焼酎飲んでるんだが、結構旨い。

鏡月MANSE~

昨日韓国ナンバーの車が走ってるのを初めてみた

昨日金沢市内でＸＧやサンタフェ(？)大量にみますた

千里浜で集団見ますた。
思わず逃げますた。

乗ってる香具師は大変楽しそうだ。
なにやら本国仕様にしたりと・・・。マイナー路線がお好きなんだと。

09/01 14:38 起亜自動車（韓国）、8月の販売台数は前年比‐47.9％

［ソウル　１日　ロイター］　韓国の起亜自動車<00270.KS>が１日発表した８月の自動車販売台数は、
　　　　　　　　　　　　　　前年比４７．９％減の４万８６５３台となった。
　　　　　　　　　　　　　　輸出は同３６．２％減の３万２６２１台。

09/01 14:27 現代自動車（韓国）、8月の販売台数は前年比‐10.2％

［ソウル　１日　ロイター］　韓国の現代自動車<05380.KS>が１日発表した８月の自動車販売台数は、
　　　　　　　　　　　　　　前年同月比１０．２％減の１４万９７６２台となった。
　　　　　　　　　　　　　　輸出は、前年比６．２％増の１０万３６９２台だった。

【韓国関連ｱﾝｹｰﾄ】
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=%8A%D8%8D%91%8C%99%82%A2&chg=on

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6686/

ヒュンダイ車のファンサイトです。

韓国では韓国車の割合はどのくらいなのかな？
日本における日本車の割合よりも多いのかな？
韓国って愛国心強そうだもんな・・・

>>180
韓国での国産車（韓国車）の割合。
99.7%〜99.9%

>>181
うーん多少予想はしていたけど・・そ・・・そんなに？

いずれ貿易摩擦は避けられないだろうなぁ〜（独り言）

2001年、韓国の輸入車販売台数は前年比７５．５％増の７７４７台
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
トップはＢＭＷコリアが２７１７台

>>183
恐るべし韓国車の進捗率だなぁ・・・

しかし、実は私のカミさんがチャイニーズマレーシア人で、よくマレーシアに
行くんですが、マレーシアって半分以上が日本の車なんですよね・・・
こういう日本車が溢れている国って結構他にもあって、その国の人から見たら
脅威なんだろうなぁ・・・これに韓国車が続くのは時間の問題？？？

ＴＢって大体平均して日本のライバル車より１０万位安いが
所有してる間のクオリティーに対する満足感や売却時の売値を考えると
２０万位高い気がする。

ＸＧ辺りの車格になると、ライバルの日本車より３０万位安いが
その傾向はより顕著になると予想する。

同クラスの日本車と比べて２００万位高くても売れてしまうＢＭＷやベンツが
羨ましくてタマらんだろうなぁ。
（個人的にはバカバカしいと思うが）
外車なのに低品質の日本車モドキと見られてるのが辛いトコだな。

自動車が基幹産業ではない国からしたら、低価格高耐久の日本車が妥当じゃない？
あと熱帯の国ではエアコンが強力で丈夫じゃないと話にならんし。

一方韓国車は壊れても直しやすいらしくて、途上国では結構人気あるらしいね。同じ値段
なら彼等でも日本車を選ぶんだろうけど、スクラップでも値段が付いてしまうのが日本車だからな・・

>185
日本車もどきじゃなくてマンマ日本車
ヒュンダイの車は、三菱車の左ハンドル版。

１８７の君、ヒュソダイのライソナップの元ネタきぼーん

>>187
技術供与であって。OEM的なものじゃないよ。
ちょっと語弊がある内容だと思いまふが。

南朝鮮は、車ではなく、車の保険で日本に進出して欲しいニダ。
理由とかは関係無く、相手に反省と賠償を求めるのは得意だろうから頼りになるニダ。

>>188
グレンジャーやエクウスはまんま三菱だと思う。板金だけヒョンデがやったらしいけど。

個人サイト見つけた
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6686/

一言いっておくBBSを荒らす奴は、馬鹿ﾁｮﾝ

今更知り歓喜するはお主だけぞなもし

韓国人は大嫌いだが韓国車はどうでもイイ。
一時のアメ車みたいに政治と結託して理不尽な要求突きつけたり
筋違いなハンマークラッシュしてるわけでもないしね。
まぁ車買い換える時のリストに入るか？と聞かれればＮＯだが。

>>194
まったくだ。坊主憎けりゃ袈裟まで、ってのは子供の考えだよ。

もっとも、俺も韓国車は全然眼中にないけどね。
極端な話、くれると言われてもいらない。

ちょんだいって
10年10万キロ保証ってまだやってるの？

え？くれるんならＸＧ欲しい…

すげーとは思わないのか？
右ハンドル作ってisoｳｲﾝｶｰじゃないんだぜ。
いくら豪州仕様があるからといって・・・ありえなかったことだ。
ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ！
そんな勧告車気にならないなんてはっきりいってクルマ好きにもたる。

>>198
必至に自慢の高性能車を売ろうとしつつも、禿しく中身が伴っていない部分がニダーらしいけどな。

>>199
なぁ〜にチョット前の日本と同じニダ。

>198
韓国の方ですか？
落ち着いて書き込みましょう。

昨日ヒュンダイクーペ見たYO!

すれ違っただけだけど、
なんか向こうから平べったい80スープラみたいのが来るなぁ…と思ったら
ヒュンダイクーペですた。しかも赤だし。
肝心の乗ってる香具師の顔は見なかった(´･ω･`)。
…だって車があまりに珍しかったので…。

なんつーか、天然記念物って感じ?
車もドライバーも。(w

トスカニー最高。国内でタメ張れる車はGTOのみ。

>>203
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/2002_12/021224/

残念?だが魅力的に感じたＹＯ！　こーゆーの今無いからなぁ。
三菱あたりにブランドかりてOEMで流せばよかったのに。と思った。

訂正しまつ。国内でタメ張れるのはGTO、白、AT、フルエアロ

ヘンダイ乗る奴は変態！！！
これ（・∀・）定説！！！！

実物を見るよりもCMで見る方が多いってのも
考えもんですよね。広告代理店のいいカモですね。
深夜にパチンコ・サラ金とセットでCMをすればいいのにね。

ヒュンダイ買ったなんて、恥ずかしくて人に言えないよな

やっぱ　在日の人が義理で買わされてしまったケースが多そう。

>>209
在日の人こそ買わないよ。買ってる人はカルトカー・マイナー車好きの日本人。

>210
209は、ちゃんと”義理”と言っているのだが…

>>211
そんな細かいことｷﾆｽﾝﾅ。

ＸＧ−ＡＭＧ仕様「白」希望　デボネア再来

さて日本でココまで低価格で売らせてやってるのだが
韓国における日本車の扱いは如何なものかな・・・と。

でも考えようによっては謝罪＆賠償のネタ増やすようなものか。

日本メーカーにないセンスのかっこよさがあって、値段が安く保障もしっかり
付いていたら性能が多少悪くてもセカンドカーくらいに(･∀･)ｲｲ!!かも。

日本車にないセンスの格好良さがあって、値段が半額以下、10年保証でオイル交換代無料
だったら下駄にはなる罠。

最近の日本車ってセンス良いと思うよ。
少なくとも一昔前の日本車を地で行く韓国車よりは。
そうなると韓国車で勝負できるのは価格だけ。
まぁソレが当たって世界中で日本のメーカー（トヨタを除く）より多く売れるようになったんだが。

日本仕様は
衝突安全性が低・・・(ry
国策として

↑低いのか、低くないのか？
ま、普通だろうけど。

>>217
日産のガワだけは90年代のフランス車になっているし、三菱も一昔前の欧州車みたいな
塊感のあるデザインになって来ているが、

今の欧州車はさらにその先を行ってるぞ。まだまだ追いつけもしない罠。3週遅れで部分
的に進んでいるようにも見えて全体的に古臭かったのが、1週遅れになって完全に欧州車
の後塵を拝するだけにしか見えなくなったのが現状。

でもトヨタは3週遅れのまんまでさらにコースアウトしつつあるから、欧州車に逆に影響を
与えているようにも見えていて侮れないｗ

ヒョンデはさらに（ｒｙ

ちなみにホンダに関しては逆送しているな。

>>220
個人的には今の欧州車は奇を衒い過ぎてる感がある。
ＢＭＷの５や７、メガ�U等。
まぁ先進デザインってその傾向が高いとは思うが
パンダ等に見られた機能美ではなくデザインの為のデザインって感じ。

コンパクトカーだけの比較をすると現時点では日本車が最強かと。
マーチは特に。

ヒュンダイはまだデザインでそこまで冒険する余裕も経験も無いのだろう。
クーペもコンパクトも高級車もオーソドックスなのばかりだな。

マーチはデザインでは最高ですが、シートもサスも舐めてるね。

ヒョンデはオーソドックスでトヨタ的。デウやキアはデザイン重視だと思う。

パッと見では、ＴＢ以外はまともに見えないんだよなぁ。ヒュンダイ。
他の車種はなんか、２世代前の車に見えてしまうのがちょっと(ＸＧやエラントラ、オデッセイ
ぽいのも)。
エンジンも、仮にパワーが無くても燃費さえ良ければ考えるんだけど、どっちも無いようでは
選ぶ意味が無い。本体が安くてもね。

エラントラは三本さんの番組でやたら燃費が良かったぞ。
カタログ値を上回ってた。ＴＢは10km/lくらいだが。

TBはスイフト以下の値段であの内容だったらそこそこ売れてたような気がします。
もっとも今の値段でもダンピングみたいなものなので、実質不可能ですが。

もうちょっと内装が・・シンプルで良いので質感を高めてくれればかなり魅力的な車に
なるでしょう。トヨタにOEMで売れば更に（ｒｙ

ＴＢってロゴを彷彿とさせる無味乾燥なデザイン。
最近デザイン頑張ってる国産コンパクトと比べると魅力無し。
ヒュンダイの車種全て今の半額だったら候補に入るけど。

先日地元でヒュンダイオーナーのオフがあったから逝ってきたべ。
色々興味深い話ばかり面白かったべ。

>>227
そうそう。売る気なら１００万円は切らないと駄目でつね。
ローンも金利１％程度にして。。。
某部品はオモイッキリダンピングしてシェア確保したんだから、自動車だってね（ハアト

高くしたら「韓国製なのに何で高いの？」だし、
安くしたら「所詮貧乏人向け」だから売れんだろ。
家電製品と違って製品の出自をぶら下げて走っているんだしね。

ブランドとしては最低ってことは
韓国でさえも独車や日本車の人気が高いことで証明済み。
ファッションなんだよ。
ハングルのプリントしてあるシャツ着て歩けるか？

ただ、ヒュンダイって補修部品がすげぇ安いらしいのよ。
XGならUVカットガラス（フロント）7万弱とか、フロントバンパー2万ウン千円とか。
タイベル交換も工賃込みで5万でおつりくるらしいし。

トスカーニCC
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_19/3000/2024.jpg

>232
タイベル交換って、その８割が工賃だぞ

>>232
ﾔｯﾊﾟﾘそうなんだ･･･。
正直がぜん興味が出来てきなﾁｮｿｶｰ。
２ちゃんねるでぼろ糞に言われてるから、イッチョ乗ってみたいものだ。
いや買うかw

>>233
（･∀･)ｲｲ!!

総合的に考えれば独自のネットワークで売るのが土台無理なんだよね。
どっかにOEMで売らしてもらえばよかったのに。

>>235
先日複数のオーナー氏の話を伺う機会を得たんだけど、
凄かったぞ。ヒュンダイ車の実情（ｗ

三菱、スズキ、スバルなんてどうです？
ｵｰﾌﾟﾝの設定が無いから

好きもんでISUZU（Ｗ

>>237
むずかしいね。OEM先・・・

トヨタ＝日本政府w
三菱＝MB
スズキ＝GM
スバル＝GM
いすゞ＝GM
ﾆｻｰん＝Renault
ﾏﾂﾀﾞ＝Ford
ダイハツ＝ﾄﾖﾀ

やっぱホンダだ！(￣ー￣)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　みつおｋ　　（ry

>>235
たのむ人柱になってくれ
品質については、日本車より少し劣る程度だと思う。

>>238
トスカーニ（和名ヒュンダイクーペ）なら三菱で売るのが妥当。

それとこんなニュースもあった
【経済】日産、トヨタ・ホンダに続き韓国市場に参入へ…大手3社が出そろう
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1059344708/　（ログ落ち）
★日産、韓国市場に参入へ

・日産自動車は2004年にも韓国自動車市場に参入する。同じ仏ルノーグループの
　自動車メーカー、韓国ルノーサムスンと競合しない車種を日産ブランドで販売する
　方向で検討に入った。

　韓国では輸入車の販売が急拡大しており、2001年にトヨタ自動車が進出、来年初め
　にはホンダも参入する。日産の参入で日本の大手3社が出そろう。

　ルノー傘下のルノーサムスンは韓国で中・小型セダンを生産・販売している。日産は
　これ以外の車種を日本から輸出する考えで、高級車やスポーツ・ユーティリティー・
　ビークル（ＳＵＶ）などが候補になる。

　トヨタは韓国で高級ブランド「レクサス」の車種を販売して成功しているため、日産も
　北米向け高級ブランド「インフィニティ」の車種を販売する可能性がある。

アメリカでは大宇の車をスズキブランドで売ってたりする。

｜　 ∧ ∧ 　　　|
｜　〔(;´Д｀)〕 　|
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)
｜⌒⌒⌒　＜⌒ヽ o ｡　うああぁぁ．．．
｜　　　　　 ＜_　　ヽ｡　　だからヒュンダイの車は買うなって言ってやったじゃないかぁ･･･
｜　　　　　　o とノ　ﾉつ
｜　　　　　　 ｡　 | 〜つ

>>241
と、ﾋｮﾝﾀﾞｲを嘲り笑ってて、走る棺桶（軽1BOX）でアイドリング車中泊なんてしてそう。

リコール隠し前の三菱の技術をそのまま使っているだろうから当然壊れる部分は壊れる
と思われ。それでもイタ車よりは壊れないよ。日本車ベースだもん。

ヒ　ョ　ン　デ　＝　プ　ア　マ　ン　ズ　三　菱

ということでよろしいか？

このスレって煽り化してるからオーナーは来てない悪寒。
オーナーの生の声を聞いてみたいな。
乗り味云々は個人の好みで変わってくるんで、まずは故障頻度から。

以前ワールドビジネスサテライトで取り上げられてた時は
故障耐性には絶対の自信があるのでヒュンダイは最も酷使されるであろう
タクシー業界に積極的に参入を試みてるって報道されてたが
実際のトコはどうだろう？

性能どうこう言う前に、それらは、政府が反日運動、領土
の不法占拠などを行っている国の製品であるということを、
深く意識しなくてはならない。

>>245
香具師らはヒュンダイが撤退する時、
インフラ整備投資にかかった費用も賠償請求して来る悪寒。
・・・ってこんなコト言ってるからオーナーさんが書き込んでくれないんだ。

つーか、好きで買ってるオーナーなんているのか？

一応車・メ板にある韓国車スレ

【現代】ヒュンダイスレッド【ヒョンデ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058967342/
★韓国産自動車に足元にも及ばない日本車（ﾌﾟｽｹﾞﾗ★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061367549/
日本車が韓国、中国などに負けるかも？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059541706/
■■ヒュンダイクーペはどうなんだ？　２ﾁｮｿ目■■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061812909/

【日本におけるヒュンダイ購入条件】
・新車が欲しい
・出来れば外車がイイ。
・国産より安くて車を知らない多くの人がパッと見で安っぽさが分からない。
・ヒュンダイディーラーが近くにある。
・嫌韓ではない　or　在日。

>249
＞出来れば外車がイイ。

本気でそんな事を考えている香具師がいたらただのプァッカだぞ…

>>249
何故に外車が良いのかという根本がおかしいと思うぞ。それは。
国産車には求め難いものを望んで外車を買うのだろうから…。

ヒュンダイにあって国産車にないもの＝安さ　というのは却下。

正直、懸賞で当たっても、辞退するだろうな…
懸賞の車って転売できないらしいし

>>252
１年くらい乗れば良かったんじゃなかったっけ？
１年間は、その懸賞を送った側に名義があるから転売できないとか
聞いた事があるんだけど。場合によって違うのかな？

>>245
そうそう、焼肉食べるときもそれは、政府が反日運動、領土
の不法占拠などを行っている国の食べ物であるということを、
深く意識しなくてはならない。

>>250-251
ワザワザ車板にカキコする人は兎も角
外車＞＞日本車って固定観念しかない人も少なくないと思うぞ。
まぁ多くは独車信仰だろうが、その彼らとてどの部分が
独車＞国産車かってのを理解して乗ってる人は稀だと思われ。

>>254
賎人の経営する焼肉屋やモランボンのタレでも使わない限りそれはないが。

第一、火で加熱しただけの肉なんて原始人でも作れ（ｒｙ
なぜ韓国起源でなければならないのか・・

そんなことよりパチンコとスロット止めろよおまいら。

>>244
先日聞いてきました。
とにかく壊れる、電装系が特に弱いらしい。
保証が切れたら怖いとも言ってた。

エアコンコンプレッサーが半年で焼きついたとか、
ベルト類（どこのやつか忘れた。確かエアコン辺り）は純正品使うならほぼ1年に1回要交換とか、
タイベルは5万kmいかないうちに替えたとか
エアバッグ警告灯が良く点灯するけど放置してるとか色々と聞きますた。

あと、XGの場合何故かエンジンとミッションがアッセンブリーになっていて、
どちらかがブローした場合、片方だけの交換が出来ないらしい。

>>257
こ・・・恐い。
エンジンとミッションがセットだなんて・・・
１、２番目に金かかりそうな部品じゃん。

参考まで
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/result.asp?key=56&method=makes
今んトコ概ね満足指数は高いみたいでつ。
でも>>257さんの言われるように複数年乗るとなるとそれなりの覚悟が要るみたいですね。
売るときは・・・タタかれそう。

>>258
ある意味、オーナーさんは覚悟してます。
というか、日本でヒュンダイを普通に乗ってる人って言うのは古い外車オーナーのように
壊れても「またか、しかたないなぁ」と笑える大らか人が多い気がしますた。
あと、ディーラーやファンとコミュニケーションを取るのが上手い人。

ヒュンダイWRC
http://worldwide.hyundai-motor.com/images/cybermall/showroom/gallery/collection/cf/world_rally_2003.wmv

>>253
まあ、自宅に土地余ってるとかいうなら、一年くらい置いといてもいいけどさ
いまある車の駐車場で手一杯という都内の人間にはちと辛い
そもそもヒュンダイ車が当たる懸賞になんか応募しないわけだが
２等がプラズマＴＶとかだったら応募しちゃうよな
んで、１等当たってがっくしｗ

実家に、敷地はあるから．．
おんぼろ「赤いトラクター」のとなりにおいとくわ、あたったら（w

>>259
それなら、古い外車にのるよ。普通の人は。。。
国産と対して違わない車なのにぶっ壊れていたらだれも乗らない
ヨーロッパ車やアメ車は魅力があるから壊れても治していこうと思うけど
魅力も何もない車がしょっちゅうぶっ壊れたら、いやになるのが普通だろｗ